【1○4は】ﾄﾞｷｭｿS2000スレ【カリスマですwww】

まだ終わらんよ！！

>>1
乙

某スレより誘導されてきますた。

初期型オーナーとしてはこっちスレのが落ち着くわ(w

池沼の肥溜め､どうせすぐｄａｔ落ちワロスｗ

最近動かしてなさｽ

芸能人ｽﾚｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

時代はこのスレを待っていた

タキシード姿、ﾃﾗワロスwww

末広がり

まさかここから箱替えするのか？

ドキュソＳ海苔はドコいった？

まだ生きてるらしい

侍医モエ

元気ですか??

ある意味病気で間違いない

ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

どこらへんが細く長くなのかと問い詰めたい。太過ぎるだろうとｗｗｗ
大体プライベートの域を超えてるわｗ

まぁせいぜい頑張ってもらいたいわwww

　
タイプSのウィングはスピードボックスの朴リだな‥

G萌え

Ｇて誰の事？
Ｇ〇Ｎ？
Ｇ〇ＬＤ？
ＧＩ〇ＣＨＡＮ？

GARIMEGANE
じゃねーの？

０４のシルバーストーン乗ってる奴は教祖様に寄贈しなさい。

ショボイ教祖様だなwww

　
2010年初頭に出るだろう16Xを載せたいね‥

まずは買える車を作れよ。

話はそれからだ。

教祖様現金一括買いかと思ったらローンだったのか。
ま、税金対策か何かかな

５月の自動車税の合計額について日記キボンヌ

お金ないなら、ト〇タで来年４発水平対向2000ccNAを200ps前後に
ライトチューンしてさらにセミドライサンプでのっけて、
コンパクトFRってパッケージで出すそうなので、そっち買えばいいかと。
価格が200前後らしいので、かなり面白そうだ

>>28
盗用多は嫌いだが、サーキット走行用に気楽に使うならありかもしれん。
その値段ならつぶしてもいいやと気が楽だ。
でもサーキット走行で不具合がでたらホンダと違って
保証期間中でもｼﾗﾈっていわれるんだろうな。

Gmoe

フェラーリとポルシェとＢＭＷを数台とS2000を所有する１０４様の話の最中に、お金が無いとはこれいかに。

フェラーリ様も青空駐車なんですかねぇ?

フェラーリは愛人のマンションによく停めてるよ。

ああそう

33 見たことあんの？

黒いモデナで、ナンバーが１○４だったから、
キター(゜▽゜)
てオモタけど、芸能人様かどうかは、
確認していないですわ。

でも彼は一軒家だよね？

頂点燃料のチャンバーってどうなのかな。
形的にはよさそうにみえるけど。

36 モデナなんて大衆車なんだから同じナンバーが
　　有ってもおかしくないぞ（ｗ

はいはい

最近、カリスマの求心力も薄れているな。

何故だ？？

ネタ切れか？飽きられたか？

三菱車の話題はスレチだろ〜ｗｗ

じゃあ、芸能人の話〜ｗ

示威も江

ttp://autobacs-asm.jp/blog/asm/image/1123%20104sama%20IMG_8129.jpg

吹いたwww

>>特に問題あくなりました

我々も慣れてしまって、特に問題あくなりました。

箱換えかよｗｗｗ

今の箱にもあんな金かけたのに…
金持ちのやる事はわからんｗ

またネタができてヲチする立場のお前らには願ったりだろ？ｗ

>まあ、逆にこれをよっかけにして

-----

今日も全開フルスロットルだな.....。

よっかけ吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「馬路」
マジで意味不明だから誰か通訳ｗｗ

ちらと某所ではなしをきいたんだが104さまは筑波スペシャルを自分で作るらしいぞ。
ホンダとかあたってホワイト探してたとか、、、、

で 今年のレカロ屋はどうだったんでしょ？
56イッたかな？

Ｔ〇shi
Ｔsukuba
Ｓpecial ？


萌え〜ｗｗｗｗｗ

>>54

1号車、ある意味で「痛車」だったからな。
TTS号は是非穴開け加工＆ドライカーボン化が大好きな○氏とのコラボレーション希望するわwww

是非来年のREVアタックに一般として出てもらってＡＳＭを倒してもらいたい。
ドライバーはもちろん我らが1〇4さん。頑張れオピニオンリーダー

age

コンスタントに２秒台か。
速くなったね

だれかＴＹＰＥ　S買わないの？

おれ悩んでたけどやめとくかな・・・

ＴＹＰＥ　Ｓのキモヲタデザインは見てて滅入るｗ

でっかい、板金用の仮面かと思った。
あんなの書いてマラソン走ったりロイホ連中は暇人ばっかだなｗｗ

最大ブログより

>思っていることは同じようで、会社サボり組が数人(笑)

てめぇ無職だろが！ふざけんな！
毎日汗水流して頑張る俺達と一緒にすんなヴォケ。

無職なの？

最大さんに近い人から聞いた話だと
仕事しすぎて体おかしくなっちゃって休養中らしいですよ

無職なのにあそこまで車に金かけてサーキット走り回れるんだからすごいね
ブログか何かにエンジニアって書いてなかったっけ？

親にたかってんだろ　ニートだな
104にしろ最大にしろ個性強すぎだなS海苔は

>>66

漏れ達モナwww

なんで最大さんはこんなに叩かれているの？

うらやましいんだろう

ｲﾊﾟｰﾝ人スレが立たない今、ここがＳ２０００スレの代表ですｗ

DQNからすればType-Sはどうなんだ？
俺は外観がアレなくせに車高が普通だからアホかと思ったが

>>71
あの車高でバランス取ってるはずだから、全然問題ないと思うが。
まずは車高調、ダウンサス、みたいな発想をするのに比べれば、全くもってマトモだろ。

>72
バランス崩してでも下げるのがDQN道

上品なS2000て見た事無い。
いや、マジで

白パールでフルエアロ、革内装、ナビ付き、VGS、
その他は素ノーマルというのは比較的上品だろう。
S2000乗りの範疇ではバカに属するが。

アクセル数

>>76
今日も全開って事で。

叩くやつってのはたいていリアルで知ってるやつだ
最大となんかもめたんだろ

>>71

ｔｙぺS買ったとしてもどうせ弄るからどうでも良い存在。

じいもえ

５速→２速age

街中で急加速か？

>>82
>>81の言っている事が分からんとは、クセ者め！！！

え？　5速から2速っていったら追い抜きするとき意外に何があんの!?

１０４様の掲示板で新型ボディに鶏知つけてるDQNがいるぞ。

既出だと思うが、次期NSXのスパイビデオとやらを見たんだけどこれS2000じゃね・・・？
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=120921

次期NSXというより次期S2000な感じなんだが

偽装じゃね？

偽装っつか、改造したS2000だろ。　そうナレーションしてるじゃん。

ググるとこんなのも出てきたり・・・
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016870.html

なんか自分釣りっぽく思われてそうだからしばらく消えよう

TOSHIのBLOG読んだけど
奴はブランド好きだな。
車作りの理念のかけらもない気がする。
ただASMのパクリをしてるだけのような。
ボディ補強やサーキットマシンに関する考え方なんか観てられない。
＞スポット溶接は確かに熱が加わるので歪の問題はありますが、逆にその恩恵で強くなったりもします。
歪を抑える方法論すらしらない。ただ抽象的に熟練した技術とかが重要
みたいなことを書いてるが、熟練した技術で歪を抑えられるのか？

ただ一番速い車をつくった店だから、そこでボディ補強するとか
ポルシェRSにエアコンがついてるからご時世だから長く乗る場合はエアコンは当然だとか
奴はただのブランド志向好きのインテリ気取りだな。
筋の通った丁寧な文章を書けば論破されないだろうと思ってるらしいが。
奴には失望した。

失望とか言う前に、そもそも期待してる方が間違いw

爺燃え

>>90
＞＞歪を抑える方法論すらしらない。ただ抽象的に熟練した技術とかが重要
みたいなことを書いてるが、熟練した技術で歪を抑えられるのか？

じゃぁお前の論を語ってくれ。

うなぎオフhttp://hobby10.2ch.net/auto/
掲示板に戻る

>>93 104様降臨ｗｗｗｗ
でも教えない。自分で調べろ。
プロドライブ好きなら。

フェラーリの青空駐車する人もいるんですね。

>>95

＞＞筋の通った丁寧な文章を書けば論破されないだろうと思ってるらしいが。
＞＞筋の通った丁寧な文章を書けば論破されないだろうと思ってるらしいが。
＞＞筋の通った丁寧な文章を書けば論破されないだろうと思ってるらしいが。


ごめん、笑っちゃった。ウケるね、あんた。

>>95
タカトシ風にツッコミ入れたい。

子供か？？

104派 VS アンチ104派ｗｗｗｗ

フェラーリを青空駐車
フェラーリを青空駐車
フェラーリを青空駐車
フェラーリを青空駐車
フェラーリを青空駐車
フェラーリを青空駐車

金持ちはやることが違います。

雨の日絶対乗らないとかのほうが余計貧乏くさい

フェラーリを様付けしといて、青空駐車はないだろうが。

この寒空にフェラーリ様を置き去りにして可哀想じゃないのか？

そもそもNSXから中古のフェラーリに乗り換える理由がわからない。

>>100 いいジャマイカ

俺は凍結防止剤撒き始めたら乗らないことにしてるけどね。

さびるから。

>>100
簡単にスピンしちゃうからジャマイカ

みんな、よく見ろ。

>>90

1月1日の0:41にあんな書き込みしてるんだよ。

可哀相な奴なんだよww

>>104　TOSHIさま

おおせの通りですが、あなたの車馬鹿にも程があります。
家族が可哀想ですよ。

3日の夜東名で玉突きしちゃったS2000の方はいませんか？
オレはあのS2000乗りにあほぅと言いたくてのぞいてみました。

少なくとも
>>105
よりは裕福に養っていると思われｗｗ

>>107 離婚も秒読み段階だな。ｗ
サラリーマンだっけ？

餓鬼にとっちゃ・・親父がS2000乗っていようが、フェラーリ乗っていようが
関係ねーしな。

安いし可愛い♪内装１円
http://sa.item.rakuten.co.jp/hitparade/a/08-1-7-45-1/

１０４涙目

ノーマルの新型GT-Rより遅い１０４のフルチューンS2000

>>111
アホ！値段が違うだろｗ
ん？掛けた金額を考えると・・・

えーと、S2000に愛着があるんだからうんたらかんたら

金額

ノーマルGT-R＜＜＜＜104のフルチューンS2000

ｗｗｗｗｗ

あっさりと筑波の記録を破られましたねｗｗｗｗ

涙目。

4WZT/eR70

必死なところ残念だけど
おそらく104はそんな金額気にしないだろ

>>114 きにしてるらしいよ。
気にしてないならS2000とか安物車買わないでしょう。
ロータス買えよ。

不毛な議論だな。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>113
草刈っとけよ。

あんなのでフルチューンなんていうおとこのひとって・・・

おとこのひと

>4WZT/eR70

ていうか104の車歴しらんの？
ロータス手放してのＳ2000だし。

ていうか、ポルシェ、ＢＭＷ、フェラーリ乗ってる人にとって
Ｓ2000のモディファイ代金なんかほんのお小遣いでしょ。
ホントに楽しそうにやってるな〜と、むかつきながらも思ってるけど。

ていうか
>4WZT/eR70
なんでそんなに必死なの？
自分が軽自動車なこと気にしてるの？

>>119
>ていうか104の車歴しらんの？

知ってなきゃいかんのかよｗ

ロータスじゃなくてポルシェじゃなかったの？
１０４様の車暦は

なんか１０４のストーカーか？？？
車暦まで知ってるとは。ｗｗｗｗ


BMW乗ってたらS2000のモディファイ代金はお小遣い程度だってｗｗｗ
BMWもってますが何か？

2005年の時点で
S2000・BMW Z4・BMW530・NSX・Audiかなんか・エリーゼのなんか・ポルシェ前型

だったのが今の時点で
S2000×2台・BMW530・BMW320・フェラーリ・ポルシェ現行

買った値段は知らんけど、車両代に3〜4000万円払ってるんだ。

モディファイ代なんてお小遣いでしょ。

ロータス乗っていたことも知らないのに
『ロータス買えよ』ってのも、恥ずかしくないか？
知っている必要はないけど、知らないんだったら
余計な悪態つかない方が、恥かかないで済むぞ。

>BMW乗ってたらS2000のモディファイ代金はお小遣い程度だってｗｗｗ

なぜ都合良くフェラーリを外す？

必死だなｗ
それにしても104様程の車歴の人がフェラーリに様付けとはね
彼ぐらいの人ならフェラーリがどんな車か判っていそうなもんだけど。

どんな車なのー？？

>>125　雨漏りする車。

>>122 本人ならまだしも他人が大げさにいうなボケェ。

ﾄﾞｷｭｿS2000　2台
青空駐車中古フェラーリ1台
脚車BMW3尻一台

これだけだろうが？

ポルシェ＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フェラーリ

１０４って車について何も解ってない気がする。

フェラーリに様つけだよ。

>>126
＞＞雨漏りする車。
＞＞雨漏りする車。
＞＞雨漏りする車。

これは釣りですよねｗｗ？

ちなみに５が抜けてるよ。
表に出てるだけでこれだけでも十分、凄いと思うけど。

>>127
＞＞１０４って車について何も解ってない気がする。

お前がなー。

両方所有している人間に、なんて幼稚な・・・ｗｗ

両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
両方所有していたい人間
オマエは日本語の文法をやりなおせ。

さぁーここらでS2000糊の教祖様

１０４様を召還して頂きましょうか？

さぁーみんなで教祖さまをお呼びなさい。

>>129
うぁ、稀に見る粘着力だなｗｗ

>>104がなぜ叩かれているのか判りません
煽りレスでもないし、なぜでしょうか？

>104じゃなくて１０４ね。アンカーがじゃましてるだけ
ここにいれば誰を指してることなのかわかるでしょ

４スロ弄り倒して不調でご機嫌斜め。
過ぎたるは及ばざるが如し。

ホンダエンジンを弄るから祟りが来たんだよ。


近所の板金屋の親父もいうてた
ホンダの車はボディは弄ってもいいが、エンジンはいじるもんじゃない。
弄ると余計悪くなし、あんまり変わらない。

まさにずばりその通りだな。
１０４涙目。

ほんと、気持ちわるいね、君たち。
人の車のことで、あーだこーだ。

楽しいから続けてね〜

2号車完成したら1号車ください

>>137
ヤフオクに出たらいくらになるかな？？

>>138

あの箱、首都高であぼーんしてフレーム修正したコトなかったか？

>>139
修正どころかフルスポットのフル補強してる
正直、剛性低下なんて冗談にしか聞こえん
ガリさんとこもそうだけど、レースカー的な剛性低下と一般的なボディのヤレを
ごっちゃにして（意図的に？）アピールにしてるのは気持ち悪いな
同一レギュでコンマ差をチューニングで競う場合にだけ、ほんの僅かな剛性低下が問題になるものだろ
フォーミュラやGTで言うモノコックの剛性低下がその類だけど
Sには補強と剛性低下を考えさせられる面白い前例があって
以前ジムカーナの☆がフルスポット+4点ロールバーで全日本にテストにイベントに1年フルに使い倒して
2年目を戦うに当たってパワーで圧倒的に勝るFD勢の相手をするのに
微妙な剛性低下に悩んで新車も考えたけど、結局ロールケージの製作で乗り切った事があった
シーズンが進むにつれて追加バーが増えて行ったりして興味深かったんで覚えてたんだけど
そのボディはめぐりめぐって、今は日光の青い人が使い倒していると言う話じゃないか
純レースカー的言えばもう剛性低下も著しいのだろうが、サンデーレースレベルじゃ
ノーマルボディとは比べ物にならない高剛性でセッティングも出し易い、となるわけだ
まあ、今年は日光の人も２．２+モーテックになるみたいだし
何シーズンも使い倒した古いボディと最新のノウハウが詰まったボディがどれだけの違いを生むか
各々のタイムが証明してくれるんじゃないの

>>140
言いたい事はわかったが、今後は3行で頼む

山野が使い古した箱でも
青い鬼が乗れば速い。
要は腕だってだけ。

>>140　一号車のことですね。
JUNでジグの上で固定してフルスポット増しでしょう？
JUNのほうが補強方法としては正しい気がする。
2号車は馬の上でスポット増しですよｗｗｗｗｗｗｗ

1号車がボディがくたびれてきてっていうのはうそ臭いよね。
大体低速の筑波でなにが剛性云々だっつーの
個人レベルじゃ十分でしょう。

99モデルでサーキット走っているけど剛性低下なんて全く感じないけどね。
むしろブッシュとかが劣化しているんじゃないか？

>>144
それは、クルマに手を入れてる度合いに対して、剛性が不足してないからじゃないかな？

１４４
君、無知ね。
ブッシュなんてそんな基本的なところはとっくにやってるわけよ。しかもしょっちゅう。
初期型で走ってて剛性低下も感じれない人は、語らないほうが良いんじゃない？
ブッシュの劣化と剛性の劣化の差もわからないなんて、面白すぎる。

ま、きみなら筑波のバックストレートで、せいぜい１５０Kmくらいしかふめてないんじゃない？
１８０Km出せる人を語るには役不足。
続けてね。ほんと、面白い。

とんでもない。車体剛性とブッシュの関係を勘違いしているのではないかと
しかしあれですね、1号車であれだけやって剛性低下とはね
おかしなところが他にあるんじゃないかと普通は考えませんかね？
つーか、トルマリン系やコンデンサーチューニングでも敏感に感じ取れるんだから納得かな

１０４本人もここに来るんだね

よーーー１０４

お前ら心の底では本当に１０４さんを愛しているんだな。
まあ、俺もそうだが。

このスレに104さんを愛していない人はいないでしょう。

いろいろな意味で

爺萌え

相変わらず御大の使う日本語は難しいナァ

キャップ忘れるなんてなんて愛らしいんだ（笑）

>>153

アルツじゃね？

どこか1箇所でも変な場所があったら嫌な気分になりますが、
4本とも満遍なく画像のような状態でｓｈじた。

世田道で、レストラソメンバーと思われる白いのを良く見かける。サイトのステッカー貼ってあったから間違いない。いつも同乗者が違う気がする。

>>156
白のレストランナーって、最近１０４日記によく出てくるアルトじゃねーの？アルトのＨＰでクルマ見てみれば？

ミッションにマイクロロンっていいのか？

まぁ、アレだ

104様07スペックのエアロを組んでくれるとばっかり思ってたのに残念だ

フェラーリを有り難がる時点で低俗成金

就職間もない頃、貯まったエロ本を必ずジャンル別にして近くの中学の裏山に捨てに言ってた
何回か続けると誰がおいたのか缶ジュースやタバコ（箱に半分）と
『今度はこういったジャンルのエロ本が見てみたいです』といったリクエストの紙があった
ボーナス後で余裕もあったんで更に交流を深めてるといつしか『受験で悩んでます』
『早く大人になって黒丸の下が見たい』といった複数からの手紙が来るようになった
やがて春が来て交流は無くなったがその後友達（その中学校近くに住んでる）に聞くと
今や俺は、その中学の七不思議のひとつとして語られてるそうだ。

矢印はHP更新しないな〜age

なぁなぁ１０４って誰なん？

俺も仲間に入れてーな＾＾

最大なんか語りだしたな

タイム出たのが相当嬉しかったんだな　

たいそうな事言って恥ずかしくないのか

ああいう中途半端なやつが一番目障り

とか言うだけしか出来ない
>>165
でした。

>こんばんは。
>
>そのまさかです。

シンプルな返答にワロタｗ

9000回転言いたいだけちゃうんかと

１０秒だって言いたいんじゃないの

古田

104さんには白のＳ２０００に乗って欲しくなかったな

104車体変えたんだ？

ﾌﾟｯ

一 零 四

最大君　IT企業立ち上げ　オメ

カモルさんはどうした？
最近見ないね

>>176
最大って鬱で会社クビになったって聞いたけど。。

104さん、2号車完成オメデトウ！

age

早速トラブルage

Ｅｇは１号車のまま？

横浜

辞意萌え

hosu

オマイら、ハイパーREV買ったですか？

104様が特集されているなら買う

>>178
鬱でクビにしたらヤバイっしょ。

年の車　改造して何か変わったの？ｗｗｗ
サーキットタイム

旧型年車エアコンレス＝新型エアコン付き

色が変わった

ﾌﾟｯ

http://jp.youtube.com/watch?v=oFA-T8_bU1Q&feature=related

これ直管？

>>192
いいえ、ケフィアです。

朝鮮人に多い苗字
金本
金村
金山
金田

金(かね･きん)

青(青山･青木･青田)

が付くひとも多い！

平和の社長 中島
三共の社長 毒島
島つながり挑戦陣

S2000てどこまでがライトチューンの範囲ですか？

>>197
HIDの色温度をあげる

>>197
中古の100型くらい

おら、やっぱBESTEXが好きニダー〜

に見えた

200ｹﾞﾄ

ん

ディーラーにあったから乗ってみた。
運転席が怖いくらい狭かった。

筑波1000で42秒出すにはどうしたらいいか教えてください。
ノーマルで43秒後半です。足換えればいいですか？
乗り方でまだ行けますかね？

>204
年式は？タイヤの銘柄とサイズは？
初期型フルノーマルで、RE01レベルのタイヤなら、
いっても４３秒前半くらいかと。
AP2や最近のストリートラジアルはよくわかりません。
足換えても、劇的にはタイムは変わらないと思います。

短絡的にタイムを求めるなら、タイヤが一番劇的に変わります。
同一サイズで、ＳタイヤかＲ１Ｒとか履いたら、
こりゃインチキだ！と思いますよ。
ノーマルサスだとアンマッチではありますが。

Ｓはコーナリングスピードで稼ぐ車なんで、ちゃんとやるならバランス命。
実績のあるチューナーを参考にだんだん手をいれていったらいいと思います。
まずは履くタイヤ（Sﾀｲﾔorｽﾄﾘｰﾄﾗｼﾞｱﾙ、ｻｲｽﾞ）、羽の有無を決め、
それに合った車高調を入れましょう。
手を入れたなりに答えてくれる車でもあるので、いじるのも楽しいですよ。

>>205
ありがとうございます。
年式はH16年で130型です。タイヤはRE-11純正サイズです。
タイヤは今後もストリートラジアルで行こうと思います。
ある程度車の挙動が分かるようになってから色々いじりたいと思ってましたので、
43秒前半を出せるようになってから（それくらい走りこんでから）
車高長入れようかと思います。

足入れるショップでおススメありますか？
考えてるのは、スプーン、ポディオ、アローズ、国光、オーリンズ純正ショップなどです。

何県在住？

>>207
群馬県です。東北道、関越道、どちらにも出れます。まあ田舎です。
近場でいいショップがあればいいんですけどね。あまり心当たりが無いもんで。

Ａ○Ｍ以外なら間違いない。

A○Mで100万越えでザックス組むなら、ポディオで100万でボディフルスポット
入れたほうがいいような気がするがどうだらうか。

>210

それを同じテーブルに並べて語れるおまえは、ずいぶんと脳内野郎だな

それにおまえ、PodioもASMも行ったことないだろ？

>>206

ホントのこと言うと、
サスペンションをどうこうする前に
ブレーキまわりにキッチリ手を入れるべきだ。
フルード、パッド、ブレーキラインの３点。
冷却用のダクト引きなんかは、筑波１０００程度ならいらん。
ましてローター交換、キャリパー交換なんかは言わずもがな。


>>210

フルスポット増ししたところで、所詮はオープンなんだから、
１００万掛ける価値はＡＳＭのザックス並みになさそうだな。


>>211

人に突っ込むのは、中古でもいいからS2000買ってからにしろ。

>212
禿同。てか、ノーマル４３秒台で走ろうって人が、
パッドくらい変えてるよね？？？
フルードとブレーキラインはＭＵＳＴではないと思うけど。

>>209
あんたよくわかってるな

>>212
ああ、すいません。ノーマルと言ってもブレーキ周りはやってます。さすがにノーマルじゃ走れないので。
足回りは国さんにしようかと思います。安いし色々ショップの人が相談に乗ってくれそうで。
ただ遠いから大変でつ。取りあえずつるしで通販で買って地元のディーラーで付けて貰って、
仕様変更が必要になったら久地まで行くのがいいかなと思ってます。通販で買っても対応してくれるのか分かりませんが。

じゃあノーマルじゃないじゃないか
うそつき

アルボー・イケヤ・ブロスあたりがいいんじゃない？

>>216
ごめんくさい。パッドとフルードは換えてた。
>>217
アルボーは気になってました。ブロスも良さそうですね。
東京よりも近いので検討したいと思います。参考になりました。ありがとです。

実際のところ、足回りに関するショップのノウハウって、
サス単体のスペック（減衰調整とかバネレートとか）じゃなくて、
アライメントを含めた味付けをどうするか、だからな。

持ち込み品をデラでつけて、気に入らなくなったら仕様変更･･･、
金ばっかりパーツメーカーに吸い取られて、
結果クルマはちっとも速く仕上がらないヤツの典型だな。
ご愁傷さま。

>219
上３行はおっしゃるとおり。
車高、アライメントのノウハウを持っているショップと付き合う
（＝そのショップで購入）のは、早道だしトータルで安上がりだと思う。

204の受け答えと、ミニサーキットとはいえタイムを見るかぎり、
下４行はきっとあてはまらないと思うよ。

>>219
味付けですか。その辺はショップで直に付けてもらわないとダメですよね。
上で言ったのは国脚だったら遠いので取りあえず吊るしでつけて、
それで走りこんで自分なりに色々理解してその先が必要になったら
ショップで相談した方がいいのかと思いまして。
今だとまだどうこうしたい、というのが明確に伝えられないと思うんですよ。
脚換えるのも初めてですし。まあ下手くそで鈍感って事ですけど。
でも最初からショップの方がトータルで見たらいいですかね。
ちょっと考えます。色々ありがとさんです。

ポン付けした足回りでいくら走りこんだところで、
そこで得られる理解は、かなりの高確率で「誤解」だよ。
相談できるショップがあるなら、
最初からそこのおススメをつけるんじゃダメなのか？

メーカー品なら、車高にしろキャンバー角にしろ
「推奨値」が全てだろうけど、
ショップが「オリジナル」を標榜しているキットの場合、
セッティングデータは明かしたがらないのが人情ってもんだ。

全くのゼロベースから、少しずつセッティングを詰めていく
通好みのコースもあるだろうけど、先は長いな。
アライメント調整の工賃も、回数がかさめばバカにならんし、
下手すりゃショック自体の仕様もいじらなきゃならなくなるかも知れん。
>>220がいう「トータルで安上がり」ってのはそういうことだ。

まぁ無駄遣いの権化たる1○4のスレで言うのもなんだがな。

車高調。アミューズ、MPFはどうでしょう？

オレの中のイメージは、
・アミューズ＝ミシュランの三ツ星
・ＭＰＦ＝知る人ぞ知る穴場
って感じ。アミューズのほうが無難じゃないの？

ＭＰＦには正直商売っ気を感じない。
あ、別に「価格が良心的」とか「工賃無料」って意味じゃないよ。
メディアへの露出具合とか、初めての客への接し方とか、諸々ね。
その辺の「アクの強さ」を乗り越えられればおススメ。
ちなみに漏れはＭＰＦ仕様のＴＥＩＮ ＳＲ。

ていうか223＝204なら、ハッキリ言って気が多すぎ。
雑誌とかの情報で、もう少し候補を絞れないものか？

話はぜんぜん変わるけど、
電気グルーブの石野卓球を思いっきり太らせると、
アミューズの田名邊に似てくると思わねぇ？

俺223だけど、204ではありません。
俺もぼちぼち車作ろうかなと思ってまして。足改めていれるならどちらかかなと、ついでに質問させてもらいました。
>>224
ショックの減衰調整はしょっちゅういじりますか？それともMPFセッティングでほぼOKでしょうか？

減衰はあんまりいじらないな。
いじったとしても縮み側がほとんど。
乗り味は硬いよ〜。

>>222
ありがとさんです。
色々考えましたが最初からショップに相談しようと思います。
そんでおすすめを組んでから走りこんで、もう少し〜したいと言うのが出てきたら
その時点でまたショップに相談したいと思います。
その方がトータルの費用も安く、全体のレベルアップも結局は早いかなと思いました。
サンクスです。

健闘を祈る

hage

今日ショップ行ってきますた。
来週取り付けです。
やっぱりショップに相談してよかったです。
取りあえず初心者セッティングでお任せです。
組んだら早く筑波1000行きたいっす

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乙。
結局どこのにしたのかは、
あえて聞かないでおこう。
楽しみだね！ウラヤマ。