【HONDA】プレリュード 26th 【Prelude】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:46:10 ID:yAb0HW1Q0

取り急ぎ立ててみた
ひらべったさ万歳！！！

前擦れ
【HONDA】プレリュード 25th【PRELUDE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185357432/

プレリュード画像板
http://pre.nm.land.to/up/up.htm

過去ログ、型式等はこちら
http://www.geocities.jp/coupetechnology/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:00:28 ID:pq/GvmQF0

('A`)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:00:43 ID:L8jOcaJL0

>>1
乙であります。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:57:30 ID:ziv2mSsw0

ｶﾚｰ｡一応、いつもの文句も貼っとくね。

板topのローカルルールをしっかり読んで、
荒らし、ルナ、赤鬼、煽り、AA、クラブネタ、自称金持ちの類は
【完全無視】を宜しくおながいします。
プレリュード・パイロットらしい、大人の対応を。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:49:54 ID:CO4U+stkO

今の愛車5thが逝ったらｽﾄﾘｰﾑにするよ…

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:03:06 ID:VCzLXcn40

>>1
乙リュード

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 08:15:12 ID:PnPwQvRiO

前スレ乙。

プレリュードが逝ったらか…なにかあるかな
エンジンは２リッターのVTECが良いな
新型シビックは高いしセダンだからダメとして、DC5あたりが現実的か

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 10:59:51 ID:zBaIBHXM0

プレ以外ならインテよりアコードクーペがいいな。
ATでまったり転がす。
でも結局プレ探すだろうけど。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:38:54 ID:BN1b+9Qp0

新型のアコードクーペ、日本でも売るんだっけ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:41:38 ID:zBaIBHXM0

新型は無いんじゃなかったっけなあ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:08:22 ID:ap1ClFePO

最近の車で好みの車なんてないよ・・・
乗り替えなんて考えたくねー

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:43:49 ID:DtLNyLpi0

愛車が逝った後か…
今は４ｔｈだけど現時点での次候補はデミオ、ＥＫ９、５ｔｈのどれか
正直ぜひとも乗りたい！って車が無い

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:24:03 ID:zBaIBHXM0

>>11
おれだってそうだよ。
仮に乗り換えるとしても、また4thになると思う。

どうしてもプレ以外なら、
アコードクーペ、NA8CE、mini(old)くらいかな・・。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:07:11 ID:BsIItwIVO

まあ、あと10年はプレ買えるだろう
おれは次は大地震に備えて4駆だな（・∀・）
ﾊﾘｱｰのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞなんていかがだろう？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:57:06 ID:mNciBe1m0

３６のスカイラインクーペかな？
スタイルは独特だから好みが分かれそうだけど、俺は結構好き。
ボンネットを少しでも低くするため頑張ってるとこは関心したよ。
プレとは違うスペシャリティだし、クラスも排気量も違うけど、
一番近いのがＣＫＶ３６かな？と思う。
むしろ国産大人クーペがこれしかないんだわ・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:59:55 ID:q2jwlY+R0

プレリュードがダメになったら、解体寸前の車を安く買って壊れたら乗り換える、を繰り返すつもり。

今の車以上にいい車は無い。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:02:43 ID:kwgH6BgF0

最近のクーペはみんなダルマにしか見えない
（高級車以外で）デザインだけならスープラが一番マシかな・・・
でも俺の5thが一番かわいい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:20:08 ID:Zd5yT+if0

昨日の夜、テレビに新型GTRが出てたけどカコイイね　
ノーマルで300ｋオーバーだって！
買えないけどね…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:35:14 ID:gBVuSIQJ0

スカイラインクーペは琴線に触れるな
Ｖ35でもかっこよかったし新型もかっこいい
金があれば買いたい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:40:01 ID:pk0wJbR1O

金はあってもスカイラインはいらねーや。
丸くしすぎだし、大人というかオヤジなイメージ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:50:45 ID:DFj30FJDP

今んとこ出てきた車どれもグッとこない
プレ最高

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:56:54 ID:BeQT/HQZ0

>>18
ドーピングしまくりで速くなったアスリートみたい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:12:12 ID:kwgH6BgF0

>>21
まあそれに同意せざるを得ないな
今のプレを大事に乗ろう

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:48:45 ID:l+1PNGpRO

ガソリンがリッター90円時代に戻るならＲＸ８かなぁ。形、雰囲気的に。
今の状態だとさすがにロータリーは金銭的にも精神的にもキツイ。　

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:21:38 ID:QNF454cj0

>>18
GTRかっくいいね
漏れの5th潰れたらGTRかSLK買うよもちろん現金一括ばらい
やっぱロングノーズは、はずせない　
いまのホンダの芋虫デザインにはうんざりする　FF横置き終わったな
所詮FF乗っても面白くない運転して楽しいのはFRのMTで決まりだな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:26:15 ID:QNF454cj0

SLKってATしかないみたいだなOTL

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:26:58 ID:e4bZouoN0

GT-R、もうちょっと鼻が長ければ・・・
やっぱプレの次もプレ買うわ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:29:09 ID:i8GdnLx70

プレーリー

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:14:56 ID:8TlY/oj90

プレッソ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:33:34 ID:e4bZouoN0

そのプレはいらんな・・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:58:50 ID:DAuiTYq20

プレジデント
プレサージュ
プレオ
プレステージ
プレミオ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:15:33 ID:1Q2iHy2VO

新型ＧＴＲは盗難の心配が(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ　買えないけどorz

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:26:30 ID:0LUMxjMH0

ＧＴＲとか買うやつはちゃんと駐車場完備のとこに住んでるだろ
フェラーリやポルシェがげっきょく駐車場にほとんどないのと一緒

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:36:30 ID:4T3THwjvP

うちの近くの月極にはセンチュリーが停まってる・・・
見る度に大丈夫なのかと思う

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:41:06 ID:DsREoc2k0

GTR買う金があったらNSX買うわ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:55:34 ID:DAuiTYq20

>>34
そのセンチュリーってフルスモ・車高短・爆音マフラー
のいずれかが当てはまってない？
もし当てはまっているなら、月極でも偉いくらいだな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:05:37 ID:4T3THwjvP

>>36
いや
近隣のマンションに住んでるおっさんが後部座席に乗ってる
運転手は違うおっさん（白手袋）
何で月極に置いてあるのか謎

俺も金あったらNSX乗りたい

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:59:22 ID:8TlY/oj90

ホンダは、雪国のファンをもっと考えて欲しい。
（4WDのクーペ作って）

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:04:54 ID:NbdhcSF40

>>38
うわあ、凄く同意!!

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:15:51 ID:O/eiRgiT0

年内に５ｔｈ降ります、新車で買ってもうすぐ９年
外観＆エンヂンとも気に入ってたんだが‥
次はCR-Vの予定ですけど新型プレがでたら悩みそうだな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:28:07 ID:217h9FMy0

>>40
出ないから安心して乗り換えろ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:55:11 ID:ZqP3vsd40

タイプSですけど、すぐにマフラーがススだらけになる。
プラグ交換もしたんだが何が原因なんだろう？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:30:19 ID:86nsPBwx0

>>42

俺も中古で買ったときはそうだったよ。
最近は殆ど黒いススは出ない。透明な水が出る。

吸排気とサブコン、プラグとコードにアーシング。
あとは細かいメンテのみっていう条件です。。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:35:10 ID:6Ut4Joot0

>>42
エンジン回しなよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 07:44:42 ID:86nsPBwx0

>>44
そういや、ハイカム使わないな。
というか、最近は殆ど乗らないな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 08:47:20 ID:/szITHAzO

原因解明だな

足周り、ロールするとき嫌な音するから適当にヤフオクでその場しのぎの車庫調でも買ってみるよ。
車検あと一年だから車検きたらちゃんとしたのいれようかとおもっとる

47 ：営業マン：2007/10/24(水) 09:15:55 ID:3rPGxT1t0

本田技研様
プレリュードを復活させてください。
幅広、低床、低車高、ﾘｸﾄﾗﾌﾞﾙﾗｲﾄ、４WS、４座、２０００CCVTEC
デザイナーはイタリア人を起用（ここが重要・フェラーリー風にしてもらう）
最近バンが多くてさみしいです。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 09:56:00 ID:dRKzB+yV0

>>47
今のフェラーリは日本人デザイナーの作品が多い件について

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 12:09:42 ID:vzxgE68yO

>>47
今はﾘﾄﾗ禁止だぜ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:55:46 ID:kdkk8V5q0

そう言えば最近３ｒｄ見ない。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:37:53 ID:/szITHAzO

埼玉から大阪へ国道一号でブラブラむかってるとき、名古屋あたりで見た

やっぱり塗装にそれなりのダメージはあるね…黒のリトラ3rdだったんだけど表面ガシャガシャだった。塗装はどうしようもないけど、凹みは無ったから普通に大事に乗ってるんだと思って感動したよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:29:41 ID:vzxgE68yO

5thに使える純正形状ﾀﾞﾝﾊﾟｰで一番固いのってなんだろ
ｸﾗｲﾑｷﾞｱくらいの硬さが欲しいが5th用ないんだよなぁ
車高調買うほどの気持ちはないし

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:49:41 ID:a+RZQokv0

5th乗りですが、
最近ハンドルがツルツルで困ってます、
ハンドル自体は純正がいいので変えたくないのですが、
いい方法はないでしょうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:00:34 ID:ZZB5PPHZ0

ハンドルだけ純正交換できるぞ。
15000円ぐらいするけど。
オレはタイプSの赤ステッチが気に入って変えたクチ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:34:32 ID:e47gFzNKO

いがぐりくりり…
誰か彼に文章の書き方教えてあげて…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:06:54 ID:pwhDTrsF0

私の好きな順（一般論でないので許してチョ。）
３ｒｄ
４ｔｈ
２ｎｄ
５ｔｈ
１ｓｔ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:29:05 ID:x0FzlyyhO

1stと2ndは現役しらないのでようわからん

それ抜いた順位は同意です！
僅差ですがやはり、3rdは低さとリトラとあのテールが好きということで一位
4thはインパネ周りがグレイト
5thもメーター周りとか良いんだけどリヤに個性があとすこし足りないので三位です

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:29:36 ID:ggU693sJ0

>>55
みくしの売り買いか。読みにくい文は元から無視してるからおＫ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:30:11 ID:1KN+/wy80

じゃぁ俺も
今乗ってる5th>昔乗ってた4th>>その他のプレ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:30:50 ID:hBsWXuSn0

俺は2と5が好き
単に家にある（あった）からだけど・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:03:39 ID:U0E4mrOP0

某オクで4thのダイヤペット落札した。
やばい。嬉しい。
妻に男って子どもねと苦笑されちゃったよ。

そのうちもうひとつ落札して、より細かい作りこみをカスタムするつもり。
上手くできたら出品してみるから、そのときは宜しく >all

62 ：53：2007/10/25(木) 21:19:24 ID:a+RZQokv0

>>54
純正の在庫があるか心配ですが、
交換はディーラーでしか出来ませんよね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:26:16 ID:ZZB5PPHZ0

>>62
純正だからこそ、まだあるんじゃない？
ちょっと高いけど目的には沿うんじゃないかな。
エアバックをバラすことになるので交換はディーラーが吉でしょ。

64 ：53：2007/10/25(木) 22:01:03 ID:a+RZQokv0

>>63
なるほど、サンクス

65 ：sage：2007/10/26(金) 01:37:00 ID:7HWif2L00

>> 53
俺も同じ理由でハンドル変えたが、ディーラでの取り付け工賃込みで
45000円くらいかかった。

BB6海苔だが、タイプSの赤ステッチのハンドルに変更。
通常のハンドルとタイプS用で価格差なし。

参考に(^^)V

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:25:19 ID:Mat9qaOa0

>>65
工賃高杉ねえ？3万ったら足回り交換工賃並みだぜ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:13:04 ID:7HWif2L00

ハンドルが4万以上するんだな。
15000円てことはないね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:20:18 ID:1bjqmYalO

あー、すまん。
オレの時は別件もあったから工賃かかってなかったかも。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:41:23 ID:LrTlAHRZO

小径ステアリング欲しいな…モモRaceでかすぎ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:20:15 ID:Ju7mBm270

S2000純正がポン付けできると来たのですが
typeS純正より小径ならそっちつけてみたいです。

ホイールの話なんですが17inの8Jだとｵﾌｾｯﾄどれくらいなら収まるでしょうか？
5thのtypeSでツメ折、車高調でダイブ落ちてます

今のはちょっと街のりじゃ迫力に欠けるので太めなのがほしくて…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:37:44 ID:kBeoROsP0

プレはあまり太いの履けないよ。
せいぜいリアに225くらいが限界だと思う。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:51:40 ID:iMDfB+C70

>>70
ポン付け可能らしいが、センサー類にトラブル出ると聞いた

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:23:55 ID:FQIjIzdyO

ｱｳﾞｧﾝｼｱのﾘｱﾜｲﾊﾟｰも付くみたいだね
画像見たけど今風でいい感じ（・∀・）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:28:58 ID:Ooa525SmO

TEINのタイプHRをリヤだけ(フロントどうなってんのかわからず涙目挫折)取り付けました。
フロントのダブルウィッシュボーン、うざすぎです。
そしてフェンダーアーチに指一本という落とし具合で215-40/R17はいってます。一応つけくわえますとリヤのみの情報です。フロントはまだわからないそしてオフセットもわからないというヘタレですが参考までにどうぞ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:29:56 ID:1/09XLQC0

>>72
そうそう、typeSの場合ステアリングを外すとATTS用の
舵角センサーがある。それにあわせて裏側を削らないと
ATTSが誤作動するよ

76 ：BB6TypeS：2007/10/27(土) 22:32:37 ID:QCIzP1OnO

8J+44、215/45R17でちょいﾂﾗｳﾁ
車高は検対ｷﾞﾘｷﾞﾘ、爪折無し
引っ張ってなかったらﾌｪﾝﾀﾞｰ当たるけど

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:54:58 ID:/1vVuNSu0

215/45/17 7J+5mmスペーサー。
カーブで強めのフロントダイブすると
インナーフェンダーの一番外側が干渉。
40だと問題ない。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:51:45 ID:R+E4x1IeO

車高の落とし具合書かないと片手落ちでは？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:18:06 ID:U/sP+TJL0

（片手落ち）　⇒　TV・ラジオ業界ではNGワード。

『放送上、不適切な発言があったことをお詫びします。』

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:38:09 ID:Ffrr35gsO

ずっとおもってたんだけど215-40/R17ってちいさくないかな？
フェンダーアーチがデかいんだとおもうけどさ、なんか違和感がある。
車高落としたらきにならなくなるかと思えばそうでもないので困ってます

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:53:26 ID:qG1xYm+Q0

純正が一番好きだ・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:05:39 ID:s+DR0k0l0

ここおすすめ
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:16:04 ID:Ffrr35gsO

>>82
これは助かる！帰宅したら早速PCのお気に入りに登録させてもらいますありがとう

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:53:47 ID:/7x68pDK0

85 ：70：2007/10/28(日) 17:17:20 ID:OAWs5srHO

遅くなりました。
車高は無限マフラーのタイコが最低地上高あるかないかくらいです
タナベの車高調ついてます

今は215/45/17で7Jの+48が入ってます
それだとまだ2cmくらいツラ余裕あるんでもうちょっと太め履こうかなと…

蛇角センサー忘れてました。
もうちょと純正で頑張ってみようかな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:10:03 ID:DZcwgMJv0

ちなみにハンドルは

78501-S30-N71ZA ボディ（ホンガワシヨウ）　33500円

78501-S30-N71ZB　ボディ（ホンガワシヨウ）
　　　　　　　　　　※TSTITCH1※（ブラック／レッド）33500円←typeS

エアバックモジュールキットは65000円
初期のパーツリストなので価格は少し違うかも。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:24:54 ID:/1vVuNSu0

>>77だけど、
テインのソフトでローダウン。
3㌢くらいだったはず。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:38:42 ID:lDixANd70

以前マフラーのススが酷いと書き込んだものです。
最近、排気がストーブの不完全燃焼とかディーゼルの排ガスみたいな臭いがしてきました
何が悪いんだろう？ちなみに田舎なもんでエンジンはガンガン回してますよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:43:32 ID:/dvm8UYb0

オイルが燃焼室に入ってんのかね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:48:02 ID:eNVmm9eIO

リヤだけじゃバランス悪いんで頑張ってフロントの車高調取り付けやりました

TEINのHRですが固すぎずやわらかすぎずでいいですねこれ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:25:46 ID:3OTdZO2p0

>>90
一人で付けたの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:35:01 ID:Fdz0jF8AO

いま仙台北部のセルフで黒インクス見た！
小柄な女性がガスいれてたけどここ来てた人か？
低く見えたけどノーマルかな、かっこよかった
ラッキー！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:37:03 ID:Fdz0jF8AO

sgeって何だよ俺…スマソ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:05:24 ID:aMUwZYfxO

>>91
自車へ自己責任でとりつけやりましたよ
フロントは一人でできるけど、リヤはむりですね…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:10:37 ID:t1CSmJXM0

ススの話題出てたので…、
俺のタイプSは、普段全然回してない。
排気系いじってあるのに通勤に使ってる関係で、
爆音にならないよう細心の注意(涙

で、リヤがまわりがススで汚れます。
しかたないのかな…orz

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:38:19 ID:FcpVHZWX0

たまには海岸線とかでかっとばしてやろうぜ！対向車がいないときにな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:44:01 ID:tMGPtzRg0

>>88
ディーラーで見てもらいなよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:58:03 ID:Zh/EdZdI0

>>94
レスありがとう＾＾
俺もサス交換を一人でやろうと思っていたんだけど
そうか、リアは無理ですか…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 05:43:53 ID:jFQ+ljevO

>>88
その症状でｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが減っていたらｵｲﾙ下がりの可能性もありますよ｡

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:27:25 ID:mjqNGnuDO

ﾘﾔｻｽは純正取る時に人手が欲しい。
なんかすげー長いし

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 10:17:04 ID:aMUwZYfxO

ひとりでやるならかならず両輪上げて作業すること
方輪だとスタビかなんかのせいでガタンとナックルとか上がってきてどうにもならなくなります…はい、体験談です。

リヤも、まぁ気合いでなんとかなりますが、難しいのは確かです…。頑張ってください。
工賃払うだけよりも得るモノが多いDIYは良いですよね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:22:34 ID:AFhuEDRr0

純正の革ノブが欲しいんだけど、
ホンダのネット通販ってないの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:53:01 ID:siJG/BHz0

>>102
オクは見た？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:40:26 ID:Zh/EdZdI0

>>100 >>101
そうなんですよ！　DIYは大変だけど自分の車の構造が
よく分かり勉強になるし、より愛着がわくんですよね。
とりあえず自分でできる所までやってみます。
アドバイスありがとうございました。　感謝します＾＾

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:59:23 ID:523CylYU0

5ｔｈなんだけどＢビラーの芯の部分の隅っこが欠けてさびて（腐食かも？）きて茶色くなってきた
ここってなにで補修すればいいのかな？
爪で叩く限り金属じゃないから樹脂っぽいけど

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:27:30 ID:gWQcRY3B0

>>102
近くのディーラーに行ったらどうでしょ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:13:38 ID:7LcxCK1KO

TypeSは純正で80D26Rだけどｻｲｽﾞ変更してる方いますか？
重いし前の方なので小さいのに変更しようと思うのですが
寸法的にｵｽｽﾒｻｲｽﾞある？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:26:21 ID:iFTCrvx50

それより
おま

おれ

の

ぷれ

がああっ

ｶﾞｯ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:08:17 ID:hgPCW54yO

壁にぬるぽしたのか？やられたのか？どっちなんだいっ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:51:43 ID:iFTCrvx50

久しぶりに自分のプレ見たら

そのかっこよさにｶﾞｯ！！
失神するかとｵﾓﾀ

（アホですまん）

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 02:28:48 ID:yLdKP19R0

中古のデスビさがしてるんですが、Ｈ２２Ａなら４ＴＨも５ＴＨも共通ですか？
アコードのも使えると選択肢広がるんだけどな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:13:53 ID:RaF9lAq/0

>>107
サーキットでタイムアタックでもするなら、その時だけ小さいドライバッテリーを積めばいい。
サーキット走行してる訳じゃない & 快適装備も外すつもりは無いなら、今のままが一番安心安全快適。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:28:31 ID:hmqQ0gaSO

TEINのHRってバネレートいくつでしょうか…
F/12kg
R/6kg
とか
F/8kg
R/4kg
調べてみても色々出てきてわからないんです

BB4ですよろしくお願いします

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:09:38 ID:8Xypo5F/O

ﾊｲｳｲﾝｸﾞいらね
ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ欲しくて失神しそうだ‥
逆ﾊﾞｰｼﾞｮﾝの方いない？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:26:23 ID:ay8/sME80

BB6のフロントぶつけた・・

社外品のバンパーでおススメあります？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:01:28 ID:ay8/sME80

ttp://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail&vhcl_knrno_ucar=02081388&hojin_cd_tik=8822103&kyotn_cd=73&wn=36&pn=hoda03&pre_pn=hosb05

これ凄くない？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:14:41 ID:F2QVZbNQ0

タイムアウトでどれだかわからんが、多分走行2000ｋのタイプSのことだろうか？
希少な赤しかも前期で申し分ないが、あの羽がちょとなｗ
それと10年落ちで2000ｋってことはそのまま乗るのはちぃっと怖いね
相当な慣らしが必要だろうし、ただただ自然劣化したゴム類も怖い
エンジン掛けた途端ブローってことも考えられるし・・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:41:30 ID:BGSuJDZR0

5thは前期がいいの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:45:59 ID:F2QVZbNQ0

>>118
タイプSは前期のほうがカッコイイ、前期リアスポは美しい
後期はグリルにダサいATTSロゴと変なスポイラーだし

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:50:20 ID:Y/mB0WBEO

前期と後期でカタログ燃費違うのはなぜ？　

前期のほうがドッカンVTECと聞いたような気もする。おいら前期(´д｀)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:47:34 ID:2coa+XVTO

前期と後期じゃ排ガス基準が違うからね。
俺も前期、ｶﾑｼｬﾌﾄあまってるよん

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:25:17 ID:RCBt5lt90

そうなんだ。
前期で良かった。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 05:45:06 ID:uqH4Oo2O0

>>116
ブックマークにいれました。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:36:48 ID:NRBDcc+H0

>>113
おれのHAはF12kg R8kgだから、同じじゃないかな。
HAとHRは減衰力設定できるかできないかの違いだけだったはず。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:59:33 ID:f+JcMZKOO

>>124
助かります！HRは確かに減衰調整無しです。取説にバネレート書いてなかったし、TEINいってもラインナップに無いから困ってましたありがとうございます

スポーツステージのLSDは自分の腕にちょうどよく大変満足です
プレリュード最高！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 14:13:56 ID:eVuLkj6I0

>>125
君はいい奴だな～～プレリュード最高！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:10:35 ID:ZUJ9TOXXO

５th海苔だけど…

今日いつも通り週１の洗車をしてたら気がついたんだ。
右側のヘッドライトがくがくしてる(´;ω;｀)
一番上のステー（っていうのかな？）が折れたみたい…

Ｄ行きゃ新品になるんだろうけど、なんとか安く直せないかな(；´д⊂)

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:27:43 ID:kKL5YA+k0

>>127
プラリペアで直らんか？
ホムセンに行けば大概置いてあると思うが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:45:44 ID:ZUJ9TOXXO

即レスありがとん

ホムセン勤務のくせに全く思いつかなかった（笑）てへ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:58:46 ID:NRBDcc+H0

東大デモクラシーってやつだね！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:00:28 ID:FMqjUeh60

↑コレハヒドイ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:14:06 ID:wajRUcrf0

東大モトクロス部がどうしたって？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:59:41 ID:aZvfm5jLO

兄弟ホモ暮らし？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:16:50 ID:oEt8Kvw90

ｱｯｰ!

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:36:47 ID:h2FWLJUAO

一時期はそれなりに走ってたのに最近はめっきり見なくなったな。
燃費良くていい車だったのにな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:26:35 ID:u5MjY7Z90

まだ走ってる、俺様が乗っている。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:32:20 ID:wajRUcrf0

俺は最近めっきり乗ってない。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:05:05 ID:WF81w0xS0

燃費いいか？
ちょぃ乗りが増えたせいもあるけど燃費意識しても最近は街乗りで10㌔超えなくなった
昔は苗場往復とかで14㌔走ったこともあるんだけどな
今は遠乗りしても11㌔程度しか伸びない
もちろんアクセル踏み込むこともまったくなくなった
ハイオク高すぎ

139 ：127：2007/11/03(土) 19:57:43 ID:r+iHCFL1O

プラリペアは確かにうちの店にもあった(･ω･)けど自分へたれ過ぎてどう使えばいいかわかんなす

ヘッドライトとフレーム（？）の間に自分トコで買った消しゴムを無理やり挟んだら
なんだかしっかり固定された、感じがする。もうこれでいいや。へたれでごめんなさい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:24:32 ID:kcFRHBf9O

４プレなんですが左リアから段差越えるたびにコトコト音が…

スタビ？気になる…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:36:11 ID:QYBbMn130

>>139
たしかどこかのサイトに市販のステーかなんか使って
固定していた人がいたよ
まあしっかり固定できれば方法なんか何でもいいよね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:39:18 ID:aZvfm5jLO

>>140
サスじゃね？おれのは5thだけど冬は良くコトコトなってたなあ
サス交換したら直ったよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:45:24 ID:dFUDVqvI0

>>140
持病
サス交換しても直らない可能性のほうが高い
142はサス交換の際に他の部分で音が止まったと思われ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:20:56 ID:PyPcjySMO

サスのアッパーマウントだよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:34:33 ID:N05fFMoyO

>>144がクリティカルな回答だと思う

ただ、アッパーマウント変えるには色々工具が必要でして、リヤはバラすのも面倒なんで吸音材をリヤの内装裏につめて聞こえなくするが吉かと。
普通にのってれば大丈夫だと思うからそれでいかが？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:40:59 ID:kcFRHBf9O

皆さんありがとー

少しでも長く乗ってやりたいから何とかしたいけど…難しいかぁ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:51:28 ID:4jrfi8KG0

ブレリュードもあと３年くらいすると幻の車になってしまいそう。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:28:06 ID:HYN9Vmrt0

幻の目医者にはなれんのか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:16:00 ID:NCDwWVs10

タペット音増大とオイル消費は因果関係あるんですか？
エンジン始動後に煙が出るんです。ヘッドからの音もうるさいんです。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 04:07:30 ID:pjVLDhjN0

>>149
エンジン始動後に煙という辺りが、オイル下がりの症状に似てる。

151 ：149：2007/11/04(日) 12:55:03 ID:iJO7ARUzO

ブローバイホース汚いです。マフラーも煤けて真っ黒です。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:54:48 ID:5U8bDgbpO

ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲがｷﾚｲな車ってあるのか？

153 ：149：2007/11/04(日) 19:06:11 ID:NCDwWVs10

皆さんのプレリュードはオイル消費はありますか？
ちなみに私のプレは走行１３万キロです。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:18:12 ID:1OYeT/f10

8万超えたあたりで急にオイル消費が激しくなった
それまで1年間オイルが減らなかったのにそれから3ヶ月たつと0.5～リットルは減るようになった
特に夏場より冬場は走行距離がさほど伸びてなくても減る

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:33:27 ID:wpDI0T98O

vtecはオイル食うらしいですが、うちのはオイル下がらないですね
8万キロからですか…なんか中間で息つくようになるのもそれくらいらしいですねぇ…
いやはや78000のうちのはつまり間もなく第一段階というところでしょうか
快適なだけに怖いですが楽しみでもあります
当たり固体でありますようにと願うばかりですがハズレでも可愛いので気にしません(笑)

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:42:53 ID:pZ6WO2j50

死にたい・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:41:29 ID:G74z8syWO

sage

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:17:03 ID:qnfmhSBO0

うちの5ｔｈ、新車乗り出しでそろそろ16万キロ・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:47:50 ID:OQLfX41rO

ﾎﾝﾀﾞはちょっとｵｲﾙ喰うぐらいが調子いいんだよ
3000あたりのもたつきもご愛敬
そういう症状出てるｴﾝｼﾞﾝは高回転では良く回るﾔﾂ多いし
たまに爺ちゃんやｵﾊﾞさんが乗ってて程度良好、距離も少ないﾔﾂ出てくるけど
案外上はﾓｯｻﾘでやる気なくしてるのばっかり

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 14:07:48 ID:RuJPfyEB0

>>156
久しぶり。元気そうだな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 14:20:22 ID:w2wXe1+Z0

3000でなくて1900-2000でもたつく
なにがげいいんだろ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 14:20:38 ID:0He/abRB0

>>156
乙。　そろそろ氏んだかと思ってた。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:23:45 ID:ocFTfHboO

ここにいる全員の4thと5thのみ美しい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:25:40 ID:G74z8syWO

3rdも美しい！

左ヘッドライト上に赤ホンダステッカーはってみた

アクセントとしては良いが若い感じがする

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:54:42 ID:GHdstTcgO

サイノスの方がカッコイイよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:14:11 ID:KcqlT4yf0

>>165
おっ！久しぶりだな～　元気だったか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:30:34 ID:GHdstTcgO

>>166

はいっ！！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:18:47 ID:ISX2O5eg0

>>167
そうか～　よかった
しばらく見なかったから心配したよ
寒くなってきたから、風邪ひかないようにな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:39:33 ID:5bGTYXwoO

>>168
ﾊｲｯ!！！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:34:02 ID:4DW2b5emO

幼稚園児かよw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:49:15 ID:97fP3LkPO

ワロタwwwww

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:39:35 ID:La50vsrX0

餌をやらないでください　w

173 ：149：2007/11/06(火) 19:21:02 ID:FLlY8QQh0

オイルが減るのは我慢できますが、数分のアイドリング後の煙もうもうとか
アイドリグ調整機構を交換してから、たった３万キロでまたハンチングが起きたりとか、我慢ならんです。
エンジン直そうかな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:16:53 ID:UWknd4QV0

>>173
直すとしたらバルブステムシール交換かヘッドＯＨになるから、覚悟したほうがいいよ。
値段は知らないから行きつけの車屋さんに聞いてください。

ハンチングの原因になってるEACV不調は清掃だけで済みそう。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:28:40 ID:RXGcuW0RO

ジャックはプレリュードに乗って学校に行きますか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:24:19 ID:fsB/s6xDO

はい。エミリーもプレリュードに乗って学校に行きます。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:44:36 ID:YCsOOTtK0

彼女は少女です。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 04:58:34 ID:2WMjkEPZ0

>>149
寒くなってきたので水蒸気が見えているだけ、なんて落ちは？
アイドリング時の煙って、白くない？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:52:16 ID:7n+eCoWtO

>>92
こちらを見ながら走って行った白４ｔｈの方？
グゥして欲しかったｗ

また冬タイヤの季節、面倒臭いけど仕方ないorz

180 ：↑：2007/11/07(水) 15:30:47 ID:wqgNBrH6O

新たな恋の予感・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:17:17 ID:+x0kBWLwO

よっしゃ
白4th乗り恋の予感タイム今から50レスつくまで発生したなw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:27:53 ID:eCyVS9RcO

ﾀｲﾔ換えるのﾒﾝﾄﾞｸｻ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:13:25 ID:4mnueB4r0

ﾒﾝﾄﾞｸｻいから、
冬眠させることにした。
冬は軽4駆でいいや。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:35:30 ID:+x0kBWLwO

オイルによる煙は青白いらしいですね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:19:57 ID:WbcdQgszO

カー用品店でやってるエンジンブラッシングってちょっとは効果ある？
10万キロ越えたからオイル交換ついでにやろうと思うんだけど…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:23:57 ID:mMDEx8WD0

>>185
エンジンフラッシングじゃなくて？

エンジン内部orエンジンルームの洗浄？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:09:29 ID:WbcdQgszO

>>186
フラッシングかもｗ
エンジン内部です

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:18:07 ID:4mnueB4r0

とてもファニーな>>185

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:56:35 ID:+ePylyAa0

>>185
長期間オイル交換しなかったとかでなければ
フラッシングは必要無いと思うよ
エンジンオイル自体、洗浄機能があるからね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:03:23 ID:AQuV1xK50

死にたい・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:42:57 ID:7n+eCoWtO

>>180、>>181
それはないないないっす
ワシおばちゃんだもん
でも車に気付いてもらえて嬉しいよぉん
まんまノーマルですがこのまま大事にしたいです

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:56:47 ID:CPBFqmFN0

古くなってきた車ほどノーマルできれいな状態にしてるほうがいい
好きで乗ってるんだなと思える
古いのにへんにいじってると貧乏臭いだけ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:02:19 ID:WbcdQgszO

>>189
どうもです
お金が浮いた分、いいオイル入れてやる事にした

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 01:00:06 ID:3bwbLk/P0

>>193
社外の良いオイルなんかより、純正マイルドの方がいい。
古くなったら余計に純正の方がいい。

3ヶ月に1回、3000円。

195 ：149：2007/11/08(木) 01:41:16 ID:NtMV26kq0

煙の色は白です。夏にも見えたんですよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 06:02:14 ID:QXLARtUl0

>>190
ｵﾚﾓｰ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 07:18:30 ID:PtMXN4R1O

白なら大丈夫でないかい？普通じゃないかな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:38:29 ID:eYWEBWmW0

釣りじゃねえの？って言われると思うけど
ここ10年は日産のディーゼルオイルいれてる
ホムセンで売っている20L入り青色缶2380円のやつ
今のところ煙は出てないし減らないな　

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:47:35 ID:C/DMT9dF0

>>185
黄帽子とかのフラッシングOILは石油系でしょ。

エンジン内部をヘタしたら痛める原因にも。
あんましない方が。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:31:14 ID:UUiPdtu/O

>>194
普通にホンダマークに「マイルド」って書いてるやつ？
もしあったら次からそれにする！

>>199
なるほど、やる前に聞いてよかった

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:55:09 ID:cLOQiqYK0

>>200
量販店で純正オイル買うより、Ｄラでオイル交換した方が安いケースが多いよ。

フラッシングについては、通常のエンジンオイル循環経路を使うわけだから、
オイルに余程の洗浄効果がないと無意味だし、洗浄できたとしても特に意味はないよ。
シェイカーみたいに、エンジンをシャカシャカ振れるなら別かもしれんけど。
普通に、エンジンクリーナなんかでバルブを掃除するほうが、まだ効果があると思う。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:57:01 ID:uPSuwUeBO

10年10万㌔超えたら
LTD、GOLDもｵｽｽﾒ

GOLDは高いしLTDは(ﾃﾞｨｰﾗｰですら)置いてあるﾄｺ少ないけど…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:41:33 ID:0jCq2Mxh0

古いVTECエンジンはある程度粘度があるやつのほうがいいよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:17:38 ID:UUiPdtu/O

>>201
車検に通らない車だからディーラーには持って行けなくて…
ちなみにマイルドは10W30ぐらい？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:22:55 ID:uPSuwUeBO

>>204
10W30であってるよ
1000㌔くらいでタレる。まぁタレても使えるが

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:48:26 ID:kBNIV9YcO

今日プレのヘッドライト磨いてやったらピカピカになった（・∀・）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:37:13 ID:eMQAKivt0

今日、駐車場で縁石にリアバンパーをぶつけちゃいました。
指1本分の隙間空いちゃったんですけど、いくらぐらいで直りますか？
キレイに乗ってあげたくて先週ポリマーかけたばかりなのに　ｏｒｚ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:26:26 ID:UZ2XPm030

バンパー外してワッシャーかまして調整すればＯＫ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:31:30 ID:ZA1V7Us7O

>>207
サイノスに乗り換えれば？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:11:23 ID:hSZrqP66O

ハイッ!!!

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:49:08 ID:P/7hrXwpO

>>205
タレても車には大丈夫なの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:13:24 ID:+zUvQCBs0

>>211
タレるとまず燃費が悪くなってくるよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:50:28 ID:LLdAKNG90

SスペにRE01Rってやりすぎがな？
みんなタイヤ何にしてる？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:50:56 ID:ix/7m0tW0

>>208　209
ありがとう
ワッシャー噛ましますっ
まだまだ乗り換えはしたくないです

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:50:56 ID:WRaDs7tY0

普通にのってれば1000ｋｍでたれるとは思えん

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:52:11 ID:ZA1V7Us7O

サイノスなら"たれない"けどね☆

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:58:09 ID:hnOTlk4J0

5THでエンジンマウント交換した方っていますか？
10年を迎え信号待ちでの振動気になるんだけど
交換で直りますかね
費用いくらぐらいだろ？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:05:11 ID:LLdAKNG90

サイノス会社の人が乗ってるよ！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:31:45 ID:vsoU7HsVO

>>218
ﾊｲｯ!！！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:42:25 ID:uLwt+wmX0

見てて哀れだったけど・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:43:02 ID:/WvswTrtO

さっき駐車場に停めて、今忘れ物取りに行ったら
ボンネットにぬこが！
写メ逃げられちゃったよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:03:40 ID:j+lNhfuS0

ぬこに優しげなお前さんに萌え

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 04:13:51 ID:jtmA7QFR0

平成9年式の5th乗りですけど、
皆さん車検はどこでやってますか？
前回はディーラーでやってもらったんですが、
19万超えちゃったんで、今回はホリデー車検にでも頼もうかと思ってますが、
ディーラーの方が安心なのかな？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 07:10:56 ID:847UgMDLO

>>212
じゃあいつものオイルでいいやorz

>>213
4thvtec乗りだけど今ＧⅢ、次は01Rにするつもり
ＧⅢがもうないからなぁ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:38:04 ID:Y963cjddO

性能ならＧ３はプレイズ並じゃなかったかな
プレイズでいいきがするがパターンがおかしいし01Rのがいいかも

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:01:11 ID:k2Y+8NwxO

俺01Rだよ。前はG3使ってた。Playzはｶｯｺﾜﾙｲし…
10万km時にｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ換えた。あまり体感できず。
ﾏｲﾙﾄﾞは街乗りなら問題無いよ、ｽﾎﾟｰﾂ走行すると1000kmくらいで高回転がｶﾞｻﾂになってくる。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:04:26 ID:i/D68IxK0

去年、無料だったのでオイル交換と一緒にフラッシングをしてもらったら
盛大にオイル漏れが発生しますたorz
ワコーのオイル漏れ止めで直りましたが・・・
お歳を召した車には向きませんｗ
ちなみに4th H3年 18万キロです

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:16:10 ID:ZPQPmnejO

むかし駐車場に停めて、後で忘れ物取りに行ったらボンネットに女性が！
今では私の奥さんです

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:53:11 ID:k2Y+8NwxO

>>227
隙間に詰まってた汚れまで落ちちゃったのね
代わりに落ちた汚れがｵｲﾙﾗｲﾝに詰まって潤滑不良起こしたりするから始末におえない。
ｻﾗｻﾗ系のｵｲﾙ添加剤でもｵｲﾙ起こすね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:56:03 ID:847UgMDLO

>>227
18万キロ！？
おれも長く乗りたいから見習わなきゃな
結構交換とかケアでお金かかった？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:11:49 ID:vHHvmk3i0

>>221
晴れた日に窓をあけて車の掃除してたら、
知らないうちにぬこが運転席に座っていた。
あのぬこはきっとプレリュードを運転しかたったのだろう。
ちなみに4th。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:04:54 ID:Fskx5qGP0

>>221 >>231
俺が駐車場で車いじってると、いつの間にか来て
そばでじっと見ているぬこがいた
工具クンクンしたり昼寝したり、かわいいんだ
でも最近来ない…　　　心配だ　

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:15:04 ID:j+lNhfuS0

4thはワイルドキャットだからなあ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:22:02 ID:cdz8C9fI0

うちの4thに足跡だけならまだしもキズをつけていくぬこはどうにかならんのか・・
猫よけで穏便にお引取り願おうとしてるんだが・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:35:04 ID:TfE4MOan0

私のプレ、４ｔｈ平成４年式。
故障修理歴・・・ヘッドライト切れ２回
　　　　　　　　リア左サス抜け
　　　　　　　　エンジンオイル漏れ（オイルパン）
　　　　　　　　クラッチマスターシリンダーオイル漏れ
　　　　　　　　オルタネータ発電不良
　　　　　　　　エアコンコンプレッサーＡＳＳ交換
　　　　　　　　エアコンコンデンサーＡＳＳ交換　...
ちなみに新車で購入、現在走行８万２千弱。
　　　　　　　　手間と金が結構かかりますが、気に入ってるのでまだまだ乗りたいです！。　

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:45:01 ID:ca3fanzR0

私のプレ、４ｔｈ平成３年式

高速で左前から変な音がし続けたので、とりあえず高速を降りました。
降りて一般道に入るところでいきなりハンドルが左右にほとんど動かなくなりエンジンストップ
ＪＡＦにディラーまで引っ張って調べてもらった結果
コンプレッサーに老朽化のため金属粉が詰まり動かなくなったのが原因とのこと。
修理に２５マン強かかりました。それより高速の中でこの現象が起こっていたら死んでたと思いました。

ちなみに、事前の現象としては音以外にエアコンがきかなくなりました。
長く使いたいけど、こまかなメンテが必要と思いました。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:18:13 ID:TfE4MOan0

>>236
コンプレッサーってパワステのコンプレッサー？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:06:01 ID:axI+KGwgO

走行中、5THのサンルーフ付近からキシミ音が発生しているので、
サンルーフ周辺のボルトの増し締めを行いたいと思うのですが、
天井の内張りだけ外せばできるものですか？

サンルーフ付きの5THで天井のキシミ音が発生された方はどのような対策をされていますか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:56:03 ID:ca3fanzR0

エアコンコンプレッサーです。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:27:29 ID:TfE4MOan0

なるほどね。エアコンのコンプいかれると、エンジンがストップして
パワステが効かなくなるわけだ。でも、大きな事故にならなきて
良かったですね。私も日ごろの点検怠らないようにしたいです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:53:50 ID:ca3fanzR0

追伸
ＪＡＦの人が「エンジンとエアコンのコンプレッサーを
つなげているベルトを切ったらエンジンかかるようになりますよ。」
と言われベルトを切ってもらうとエンジンもハンドルもすぐに元通りになりました。
ちなみに異音はやかんが沸騰するような音でした。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:23:35 ID:o9FltWx+0

プレ買ったるでー！(テールが横目の新しいやつ！)
状態いいやつはコミコミ100萬くらいか！？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:39:31 ID:oqLtQeYBO

>>242
最終型は5thと言います（・∀・）
100ﾏｿも出せばＤでかなり良いのが買えますよ
ｵｽｽﾒはﾎﾝﾀﾞｱｸｾｽ製のﾌﾙｴｱﾛです（純ｵﾌﾟだけどかっこ良い）
数が少ないけど良いのが見つかるといいですね
おれのはSI、非ﾌﾞｲﾃｯｸだけど
石油高騰の今では勝ち組です！？('A`)

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:56:23 ID:A/0M+RruO

>>243
ﾌﾞｲﾃｯｸ無しなんてよく恥ずかしくもなく乗れるよなｗｗｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:14:18 ID:YIxN46av0

正直、軽量スポーツじゃないならVTECなんかいらないんだよ…。
低中速トルクが太い方が実際楽で速い。
特にBBプレやCDアコード系のキャラならSIのF22の方がキャラは合ってるな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:31:25 ID:o9FltWx+0

>>242
レスあざーす！俺が欲しいやつは５代目なのか！
なるほど、ではＳＩＲからブイテック搭載なのか
ブイテック必要かどうかはこれから検討して行きます
その純オプのエアロも調べてみます

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:32:20 ID:o9FltWx+0

>>242×
>>243○
ｽﾏｿ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:38:57 ID:A/0M+RruO

自演乙

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:54:29 ID:rdY+XePM0

>>234
ボディーカバーいいお（＾ω＾）

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:54:32 ID:BA0nXoyw0

３代目プレみたいの復活キボン

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:15:32 ID:Xj3jD8UFO

漏れは4thのようなダイナミックでグラマラスなのが復活してくれたらいいなあ。しかも200万円台なら更に良しｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:58:45 ID:1EwR30m90

>>238
寒くなってくると鳴り出すよね・・・
俺はそれを何年も経験して、とうとう手放してしまいました。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:49:00 ID:P21e/+KD0

5thの内装って当時はわざとレトロ調にしたのかな？
エアコン口とか・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:45:00 ID:2zJ+Sc4I0

別にレトロでもないように思える
メーター周りなんかNSXっぽいし
センターコンソールは2ｔｈからデザインイメージ繋がってるがS2000に受け継がれた感じだし

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:59:08 ID:qE0BWzj40

レトロじゃなくてベーシックな感じじゃないかね
確かに２nd3rdのキープコンセプトに見える

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:20:13 ID:T97gQMc30

5thの内装で、センタートンネルの奥がセンターコンソールと繋がっていないのがいやだな。
昔の感覚かもしれないけど、アッパーミドルクラス以上のクルマとして
その部分は一体的にデザインして欲しかった。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:24:27 ID:ZPxw9JlC0

>>256
そこは運転席と助手席を仕切らないことで
距離間を無くするという目的があったはず。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:05:34 ID:ctzmURD1O

ところで、おまいら最近ハイヲク入れてる？
俺、高いからレギラー
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:02:18 ID:+rFCOPm/O

ﾊｲｵｸ入れてる
俺のは真のﾊｲｵｸ仕様なのでﾚｷﾞｭﾗｰ不可

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:36:01 ID:ot45vYwJO

内圧あげたりしてんの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:38:49 ID:+rFCOPm/O

圧縮UP、ﾊｲｶﾑ、ﾌﾙｺﾝ、NOS
通常MAX230PS
NOS噴射時300PS

ﾊｲｵｸ高いってもﾚｷﾞｭﾗｰも高くなってるし
ﾊｲｵｸとﾚｷﾞｭﾗｰの値段の差は変わってないし
むしろ高くなればなるほどﾚｷﾞｭﾗｰ入れるﾒﾘｯﾄが減るんじゃない？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:54:08 ID:cFraDJXD0

>>245
５ｔｈ　ｓｉサイコー
４ｗｓ、サンルーフ、オートマ
一瞬の速さはなくてもエレガントに走れますね。
　

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:48:43 ID:ot45vYwJO

>>261
圧縮あげんのってどうやるんだ
まぁやったらやったでバランス崩れそうだから>>261氏のように本格的に仕上げなければならないんだろうと考えると、現状維持に資金まわすしかない自分の財布が悲しい…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:59:43 ID:ebTMt7Ri0

>>262
俺は5th Xi (F22B)新車から10年目。当時はSiにすれば良かったと後悔してたなあ。
今じゃどうでも良くなってるけど。マイノリティだし、いいかな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:02:06 ID:ot45vYwJO

そういえば4thってスポーツステージとかリミテッドとか、どうやって見分けるんでしょうか
SiVTECなのはシールでわかるんですが…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:03:44 ID:ot45vYwJO

下げられてない…
さっきもだ
携帯使いづらいな…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:41:10 ID:T97gQMc30

>>265
いろんな装備の有無で。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:11:01 ID:ot45vYwJO

調べても曖昧にしか出なくてわからないんですよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:43:37 ID:vzERyQvh0

リアのVTECシールがボロくなってしまい、上から別のシールを貼って
一見グレードが分からなくなってる俺のBB4SS

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:32:21 ID:Gr+rfxc10

>>268
4スピーカーでLSDついてるならほぼ間違いなくスポステ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:13:24 ID:52l5Bp4n0

リミテッド　120型、エアコン、サンルーフが標準装備
スポステ　130型、エアコン、ＡＴはサンルーフ、ＭＴはＬＳＤが標準装備
トランクスポイラー、４スピーカーはどちらも装備

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:47:25 ID:leDOZLqq0

5thの塗装がやばくなってきたけど
ポリマー加工って効果あるのかな？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:49:10 ID:Gr+rfxc10

鉄部分の塗装はいいが、バンパーなんかの樹脂部分の塗装がやばいな････。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:15:55 ID:TuWWsZt9O

>>269
>>270
ありがとうございます！
スポステじゃなければスピーカーは6つですかね？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:22:46 ID:XQy+5xF50

スポステにツイタつけてるやつもいるからなんとも言えんなぁ････。
プラステはどうなんだっけ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:01:10 ID:gZAfUP5fO

おれの5thもバンパーの塗装にヒビ入ってら
いっその事オレンジにでも塗装しようかなW

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:09:20 ID:r2iM6kkE0

百式5th見てみたい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:21:28 ID:5G+iE31E0

プライベートステージはSIグレードに装備充実のお買い得仕様だったようなキガス

279 ：261：2007/11/13(火) 08:07:10 ID:66WfwweMO

>>263
手軽に圧縮UPなら
ﾍｯﾄﾞ面研かｶﾞｽｹｯﾄ交換辺り。
俺は鍛造ﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝ入れた

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:09:04 ID:24a4sGa10

Siでも街乗り高速道ともに快適に走れるぞ
2.2リットルあるホンダエンジンなんだし某アルテッ●のRSより速くすら感じる

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:36:08 ID:HKDxkTViO

●一個少なくね？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:30:10 ID:gZAfUP5fO

>>281
確かに少ないW

今日冬タイヤに交換して来ますた

こっちはそろそろﾗﾝｸﾙ等の4駆勢が猛威をふるう時期ですよ（゜Д゜）ｶﾞｸﾌﾞﾙ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:32:48 ID:VQzZdXcK0

>>280
Siのほうがエンジン特性ギア比などから日常ではちから強く感じるよね
ガソリン高騰で2000rpm縛りで走ると俺のタイプSじゃ60キロ以上出せんわ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:38:12 ID:MgSNO3hv0

でもF22Bのエンジンってかなりうるさいですよね。
ボンネット裏に防音材張ってないし・・・
あれ張ると何キロ重くなるんだろ
効果あれば今年こそはりたいんだけどぉ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:27:27 ID:CKxJYkES0

17万ｋｍ乗ったBB6がついに逝去(エアコン死亡)

12年ぶりの新車選びだったが、家族が出来たからKBに乗換え...
念願のAP2にしたかったが、妻が許してくれなかった...orz

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:03:57 ID:fpiDucQJ0

エアコンが壊れたら家を改築するのかね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:21:53 ID:hLF5blhw0

修理費もかかるし距離も走った、いい機会ってとこでしょ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:28:02 ID:5G+iE31E0

>>284
ありゃ防音ってより遮熱。
防音はバルクヘッド部のファイアーウォールにどれだけ防音・防振材を張れるか？ってだけ。
F22Bは、エンジン本体の音より、振動とその伝わりを消せてないから個人レベルでやるのは㍉。

あと、プレはエンジンの重さや出力に対してマウントが弱く、かつマウント設計があまいので振動を上手く消せてない。
H22Aだってバランサーシャフト突っ込んで２次振動を消してるけど、あれ100年前の技術そのままで新しい方式は他社特許に当たる為に採用しなかったんだよ…。
ホンダの古い悪習に、内製の技術を使う開発する。ってのがあって、他社特許に当たるのは採用をしない。
新しい物を作り出そうって気質は評価できるんだけど、それで意地になって無駄に複雑、高コストな物を開発してる。
餅は餅屋って思うよ。

まぁ、下請けが死に物狂いで開発競争の鎬を削りあって作ったモノを、さも自社開発のように発表採用してコストを叩くだけの大メーカーも困り者だけどさ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:47:37 ID:XQy+5xF50

モーターショーで、アクティブエンジンマウント！？なるものの開発をしているメーカーさんの話を聞いた。
素材としてパッシブに振動を消そうとするのではなく、積極的に油圧？でコントロールしているのだそう。
それだと、V6の気筒停止中でもかなりの振動を消せるらしい。もうホンダでも採用しているそうだ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:34:07 ID:tVxQM0gL0

H22Aってすべてバランサーシャフト入ってるの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:51:01 ID:S0F1uEfL0

おれのＨ22Ａは音静かだな
中古で4万走ったの買ったときなんかアイドリング時にあまりに振動も音もしないから信号待ちでエンジン止まってるかと思ってキー回したのは２度や3度じゃすまないな
オイル交換直後に一回激しいタペット音がして驚いたがマフラー変えたいまでも振動はすくない（アイドリング時は）

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:35:59 ID:j6k6Gdy5O

みんカラを何気なく見たけどたまんねぇな
プレリュード、4thの内張り赤とか白に張り替えてる方のを見たが唸った
簡単に出来るならやってみようと思ったのですよ
サイドのリヤ側ウィンドウカッティングシートにて潰し、その周りの劣化したモール塗装、フルエアロ塗り治し、とやりたいことはたくさんあるが時間がないのが悔しい
車にも乗れないのでお金はかかりませんがこれじゃ意味がないっ！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 06:47:24 ID:wR9111+B0

すみません質問です
3rdのBA5なんですけど、燃料ホースは助手席側から出てる赤いホースですかね？
ちょっとくっつけたいものがあるんですけど。

目安になるはずの燃料フィルタらしきものが見あたらないこのクルマ・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:17:41 ID:ebDPepEM0

まさかトルマリンとかそういう類のものかい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:30:08 ID:g5yogLtxO

外白中赤な５th乗りの俺が言うから間違いない

多分トルマリンじゃなくて海の中を潜るやつだと思う。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:02:44 ID:tldeEXIf0

>>292
それ、俺かもしんねえ笑
内張り張替えは思っている以上に簡単だよ！個人的観点でですが・・・
施行手順を紹介しているサイトを参考にすれば、人にも寄りますが１日で出来る作業だと思います！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:13:46 ID:z6GH25zp0

>>296
あなたのみんカラのurlは？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:48:32 ID:j6k6Gdy5O

>>296
降臨なされた！
純正もいいが、シート赤いしこの際赤に張り替えようかと思案中なんですよ
プレ内装張り替え巡りしてみやす

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:53:35 ID:ebDPepEM0

俺はオールブラックで、革にこだわった内装にしてるよ。
純正革にプラスして、センターコンソールや
リアのセンターコンソール（ウーファーのとこ）や
トノカバー、シフトノブといった細かい部分を革に変更。
派手ではないが、自分好みで。

300 ：299：2007/11/14(水) 22:29:24 ID:ebDPepEM0

ちなみに4th前期型。
（どうでもいいけど300get）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:29:44 ID:UX+ZGZx70

俺はセナの魂と共に走ってる！まだまだ４ｔｈを乗り続けるよ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:31:57 ID:tldeEXIf0

>>297
そいつは勘弁して下さい＞＜

>>298
俺もシートが赤だから内張りも赤いフェイクレザーにしました。
シートが赤なら是非赤系に張り替えてみてください！

>>299
渋いねえ・・・全く、おたく渋いよ
プレリュード本来の方向性が正に黒革＆シック内装ですよね！
で、あなたのホムペのurlは？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:04:22 ID:x/R17LmqO

>>302
最後の一行バルスｗ
内装いじる気全くなかったけど、なんか少し好奇心

満たして！好奇心！
↑こんなフレーズあったよな、確か

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:26:32 ID:GlGNNU4E0

５th欲しいんですけど、中古車買うのって結局は丁半博打と言えるのでしょうか？
値段、修復歴の有無、ﾃﾞｨｰﾗｰ車etc...は必ずしも参考にならないという意見を聞きました。
５ｔｈ(５速V-tech)であれば、どの程度の値段なら「おおよそ」安心して乗れるのかなと思いまして。
もちろん走行距離にもよって値段は変わると思うんですが一般論でアドバイスください。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:34:57 ID:x51ZIixHO

とりあえず三年前にオートテラスで100万弱で買ったうちのタイプSは健康

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:37:41 ID:GlGNNU4E0

>>305
ありがとです。
走行いくつでしたか？
あとＤのプレリュードって少ないですよね？？汗
初心者でｽﾏｾﾝ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:47:49 ID:uWPyJuPIO

値段よりむしろ距離や状態のが大事じゃない？
まぁ距離＆状態を重視すると値段が上がるわけだけど。
数字気にするより現車を良く見て！と言いたい。

5thのVTECでﾏﾆｭｱﾙならSiR(S-Spec)、TypeS。
満足出来るのはきっと車体100万～くらい。
ただ車体100万以上のを買えば安心とは限らないけど。
初期型はもう10年経ってるし、GF-BB6をｵｽｽﾒします。
あと壊れるのが嫌なら4WS、ATTS、ｻﾝﾙｰﾌは抜きで。
壊れるとは限らないけど壊れる確立は高いし。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:50:03 ID:x51ZIixHO

>>306
6.5万くらいだったかな・・・
プレはもともと弾少ないし、ここ数年でどんどん減ってるみたいだからね
自分はタイプSさらに色は黒か赤と条件絞ってたから余計見つからなかった

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:50:20 ID:GlGNNU4E0

勉強になります。
現物を見て、良し悪しを判断できるよう努めます。
自分で色々調べてみます。
ありがとうございました☆

310 ：299：2007/11/15(木) 00:51:19 ID:MohzhbJg0

>>302
サイトは無いよ。
ちなみに俺ATなんだけど、シフトレバーも加工してMT用革巻の丸いの取り付けた。
ATのシフトってでかくて位置が高いと思ったので。
クイックシフト風ATになったよ。
今度写真撮ったら画像板にでも上げるよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:54:21 ID:GlGNNU4E0

>>306
なるほど。弾数は減っているのですか…。
よさそうな５ｔｈでよかったですね♪大事に乗ってください☆
僕も数少ないなかで、良いものを見つけたいです！
ありがとうございました！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:54:45 ID:2icgGYy+0

プレに限らないがホンダは塗装弱めなんでその辺注意したほうがいい。手入れが悪いとクリア層痛みまくり
それと樹脂類も弱い、10年も経っているのでここの劣化は避けられないかな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:55:05 ID:GlGNNU4E0

>>306×
>>308○
すいませんでした汗

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:58:54 ID:GlGNNU4E0

>>312
そうなんですか。
たしかに友人のシビックも10年前位のやつで天井が結構やられてました。
プレも新しい車種ではないので手入れが重要なんですね。
ポリマー加工なんてのは効き目ありますか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:19:46 ID:Hpzj9r230

中古車選びは、自分の経験から言うと、ひとえに使われ方の問題。

ドライブ好きで年間２万キロ走る前オーナーでも、メンテが上手なら何も問題なかった。
８年落ちのクルマでも、ガレージ使用だったタマは塗装のヤレとかに大きな問題はなかった。

価格が走行距離や年式と密接に関わってるのは、顧客がそれ中心に見るからってだけの話。
オレは、塗装がヤレてないか、エンジンオイルが黒くないか、社外パーツが使われてないかを見る。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:40:45 ID:uHgnV0760

内装の汚れ具合も参考になる
売ってるやつは掃除してるだろうがそれでも汚さを感じるようなのはろくなつかわれ方してない

317 ：314：2007/11/15(木) 11:50:34 ID:GlGNNU4E0

>>315
ありがとうございます。
その辺で、前オーナーの手入れ具合を確認してみます。
ﾄｰｼﾛの自分には中々難しそうですけどね(汗)
安くていいものが手に入るといいなぁ☆

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:53:12 ID:GlGNNU4E0

>>316
ですよね。
中の汚れって持ち主の性格みたいなものが出ますもんね。
色々参考になるなぁ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:37:55 ID:uWPyJuPIO

でも乗りっぱなしで掃除も洗車もろくにしないけど
点検、ﾒﾝﾃはﾃﾞｰﾗｰまかせで実はｱﾀﾘだったりもする

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:09:44 ID:jOg49ONh0

>>319
それなら、内外装は痛んでるけど機器類の程度が良い、ってことで普通に購入対象だろ。
そりゃまあ、見た目重視の人だって居るだろうけど。

社外パーツは、ヘボ足+バー類の組み合わせのタマはオレも見送る（ボディ悪）ことが多いけど、
これって、外したり純正に戻されたりしてると分かり難いんだよなー。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:11:30 ID:bYig5cUCP

なんでもいいけど語尾に☆つけんな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:14:55 ID:x51ZIixHO

同意ｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:51:41 ID:nobQW3ivO

バキューム計バックライトを白に。VTEC、onでこれがオレンジになるようにしました

なんかレブリミットまでカウントスタートって感じで良いです！

ちなみに、以前マジックのキャップでつくったランプははずしました

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:10:10 ID:2Cp+v3/+O

>>323
そんな事できるの？
すげぇな☆

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:35:53 ID:uWPyJuPIO

じゃあ俺は可変吸気、可変ｲﾝﾏﾆ、VTECの3段階でﾗﾝﾌﾟが光るようにしよう

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:27:32 ID:MohzhbJg0

>>325
ということは
エアクリはノーマルということか

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:34:34 ID:9tSXcuL10

7年前にデラで買った7年式BB4、修理したのが････。
運転席側窓モーター、リアサスコトコト、クラッチスレーブシリンダ、ドラシャブーツ、オイルパンパッキン、
スプールパッキン、
こんなもんだな。致命的なのはまだないが、そろそろデスビ、オルタあたりが逝きそう(まったく根拠なしだが)。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:42:47 ID:uWPyJuPIO

>>326
Yes.昨日K&Nの純正交換ﾀｲﾌﾟ注文した

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:30:21 ID:MohzhbJg0

賢明な選択だ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:17:44 ID:4V4bIJOX0

死にたい・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:46:13 ID:vHDTq/2+O

サイノス・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:24:17 ID:GlGNNU4E0

>>321
>>322
ｻｰｾﾝ☆

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:35:37 ID:tu9QJ//z0

死ね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:46:39 ID:UM3HPBOiO

サイノス、パッとしないよね
内装微妙だしさぁぁぁぁあ乗りてぇwwwww

335 ：5th：2007/11/16(金) 18:10:01 ID:fLqdt5fZO

今日ﾕｰﾛﾃｰﾙ付けたんだけど、コーキングするのはテール上の出っ張ってる部分とボディの隙間でおk？
さっそく大雨降って来たから心配だ‥

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:40:42 ID:Nj66roy90

>>335
コーキングするのは　ユーロテール自体のコーキングの隙間
漏れのG3、2年使って水がちょっとたまってきた
君の言ってるのはパッキンのことじゃないの

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:19:03 ID:fLqdt5fZO

>>339
そうなんですか。ありがとうございます！
ﾕｰﾛﾃｰﾙ自体にコーキングはしてませんでした（゜д゜；）安っぽい作りなので心配ですが暫く様子見てみます

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 05:17:42 ID:eribzng7O

そろそろタイヤ交換か…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 07:37:15 ID:RhPvKzoiO

>>337
いえいえ

おれのプレリュード、もう15年目で走行１１万キロ
でも4年半前に中古で買った時からタイミングベルト変えてない…
前のオーナーが変えたかわからないから乗っていてすごく怖い

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:54:17 ID:PEGxA2dO0

タイミングベルトって距離乗って無くても経年劣化で、ある程度年月経ったら交換なのかな？
それとも距離乗って無ければ大丈夫な物なの？。３ｔｈでＨ３年なんだけど
距離７万８千て微妙だと思う？。

341 ：ヤックン：2007/11/17(土) 17:57:27 ID:63Ldm6a70

オマンコ見せて

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:35:20 ID:20Atyay00

>>340
3th？3rdじゃないの？
とりあえず切れてからじゃ遅い

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:18:10 ID:RhPvKzoiO

>>340
10年経過か10万キロかと思ってたけど、走行距離のみなのかな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:54:34 ID:lB8QZTMi0

高いモンじゃないから替えとけば？
一緒に替えるべき補器とかも

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:19:16 ID:2j1zmIzQ0

5thﾀｲﾌﾟS乗りです
今日壮行会でサーキット走ってきました

そしたら5ヒート中4ヒート目の最後でATTSの警告灯がつきました

戻ってきてｴﾝｼﾞﾝ停止→再始動でいったん消えました
しかし5ヒート目でまたスグ警告灯ついてしまい、そのまま12分走りきりました

帰宅するまでいろいろ店よって来たのですがエンジン止めても警告灯消えませんでした。
よくATTSはサーキット走行するとエラーでると聞きますがどうしたら消えるでしょう？
またコレは不具合なのでしょうか？

長々とスミマセンが回答よろしくお願いします

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:19:24 ID:TzGvX0fO0

>342
失礼、3rdでした。確かに切れてからじゃね。
早めに考えます。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:27:52 ID:TzGvX0fO0

>>343 >>344さんもサンクス！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:21:12 ID:0r8tJv9tO

便乗すまん
タイミングベルトって高いのですか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:31:47 ID:A90Q04NT0

>>348
>>344

ちょっと前のレス見るか、検索くらいしようよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:32:41 ID:bB0oyEIX0

>>318
というより工賃が高い、だからウォーターポンプなどと同時に交換がいいとされてる。
相場は8万前後

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 04:53:02 ID:mpB8hRuG0

>>345
つ48310P5P305（コントロールユニット,エレクトロニクツモーメント）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:12:08 ID:BBENShJ+O

>>345
ｴﾗｰの内容はどうだった？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:36:00 ID:Upv/4Nkt0

レフトのトンネル、凡ミスだ

354 ：345：2007/11/18(日) 11:44:59 ID:OSxLn84TO

>351さん
ﾃﾞｨｰﾗｰでパーツ交換ってことですか？

>352さん

警告灯が付いた瞬間はコーナー中にアクセルオンするとハンドルがロックしてカウンターが当てられない状態でした(軽く吹けも悪い

しかしすぐに普通にもどり、警告灯でても走れてATTSは効いていたと思います

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:23:24 ID:BBENShJ+O

>>354
ｾﾞﾌﾞﾗ乗ったりした？
ﾀｲﾔが浮いたりして左右のﾀｲﾔの回転数の差が大きくなると
たまにﾎｲｰﾙｾﾝｻ(車輪の回転数を検知してる)が不良と判断したりする。
ﾃﾞｰﾗｰでﾊﾟｿｺﾝ繋いでもらえば分かるよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:27:53 ID:9mhYG6wvO

ぢくじょう…
ﾎﾞﾝﾈｯﾄｽﾎﾟｲﾗｰ欲しかったのに‥手も足も出なかった‥(;_;)

357 ：345：2007/11/18(日) 17:56:43 ID:OSxLn84TO

ゼブラ結構のってました…

たぶん警告灯付いたのもゼブラ乗ったときですね;;

ﾃﾞｨｰﾗｰいってみます

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:41:11 ID:zStgSAoN0

>>356
おまいもかｗ

あとからの塗装代考えたら新品価格ゆうに超える結果になってしまったなｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:33:00 ID:GWL+qfB70

タイミングベルトとかゴム製品は３年以上経ったら　いつでも交換の準備したほうがいいね。
今まではタイミングベルトとかファンベルトは自分で交換していたけどプレリュードは手が入らない。

360 ：351：2007/11/19(月) 11:47:55 ID:S2046v+B0

>>345
不具合ではないが、初期型では避けられない事象。
コントロールユニットを交換することによって、かなり軽減される。
なので現在のユニット番号を確認した上で、必要ならば交換となる。

355も言っているように、無茶な運転をすれば出るのが当たり前なので、
対策品でもエラーが出る場合がある。
但し、この場合は運転のしかたが悪いので、エラーが出なくすることは無理。

どちらが原因かは分からないので、まずは番号を確認されたし。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:12:59 ID:AOydFUW80

ATTSはサーキット走行にはちょと頼りないよな、ツボに嵌った高速コーナーとかは気持ちいいんだけど
いざというときOHできないから不安だよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:40:26 ID:YJpKTjl0O

そろそろ予備にATTSﾕﾆｯﾄ買っとくかな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:59:15 ID:+6YUOROo0

バッテリーはずしてEPUリセットしたら2000回転弱で起きてた加速不良もなくなった

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:09:55 ID:8kkmWIl10

プレリュードに一目ぼれしてほしいのですが、、

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/18/905007102509050552823.html

これは金額的に妥当なのでしょうか？？
ご教授を願いますm(_ _)m

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:10:00 ID:cTsLlwGv0

初期型タイプSに、後期型タイプS用の
ATTSコントロールユニットはポン付け
出来るのかな？　カプラーは一緒？
誰かおせーて

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:21:22 ID:NRtD1kcAO

えぷ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:29:30 ID:YCu2VkCM0

>>364
安いね。
現物見て車体と店に不満がなければいいんでないの？

368 ：345：2007/11/19(月) 20:39:59 ID:MEtGzVKX0

>>351さん

確かに乗り方荒かったんですかね；；
友人に負けじとタイム狙って走ってたので。。

自分のは前期型です。ユニット番号というのはATTSのユニット番号ってｺﾄですか？

今日ディーラーいってきたのですがコンピュータ(たぶんユニットのｺﾄでしょうか)ごとかえてこみこみ6万弱と申告されました
対応は警告灯のリセットのみでそれ以外はできませんでした
リセットしてもまたつくのですがね

6万はしょうがないんですかね…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:59:22 ID:kR99/+vI0

>>364
5ｔｈでもずいぶん安くなってるんだな
なんか悲しい

程度よければいい買い物だと思う

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:08:20 ID:YJpKTjl0O

>>368
ﾃﾞｰﾗｰの人はなんて言ってた？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:54:51 ID:11WZ+Lxs0

>>364
3ヵ月後に車検だから実質35万～40万といったところか。
丁寧に乗られてるようだったらいいんでない？

372 ：345：2007/11/20(火) 05:33:25 ID:iUwpBRweO

>>370さん
配線ごとコンピュータを書き変えるらしいです

よく分からない説明でした…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 08:03:19 ID:mGzaj47mO

>>372
説明出来るまで聞いてきてください
貴方に教えてもらうのでw

374 ：351：2007/11/20(火) 09:51:03 ID:sJaJkyiq0

>>345

そ、ATTSの制御ユニットのこと
ECUの脇にあるECUを小振りにしたような箱です。

そんなにするのかな？
配線はそのままでユニットの交換だけで済むはず、確か部品代だけで4～5万円。
今後もサーキットで遊ぼうというのならば、交換は必須です。
＃サーキットに行かないのならば不要ですね。

対応というか、テスター当てたのならばエラーの原因、左右の回転差だとか速度センサー異常だとかはコードナンバーで判るはずなんだけれどもなぁ。

もしかして、正直にサーキットでなんて言った？
一般のメカは、その時点で偏見で見るからなぁ。

まぁ、対処としてはATTSをリセットするしか出来ないだろうけれどもね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:23:13 ID:s6frjMnNO

H6年式BB4のドラシャ、やぶれたよー＼(^o^)／わーい

さぁて二つ割り型買ってきて一年半後の車検に備えるか
こないだ左変えたばかりで今回の右だから、同じような時期と言うことを考えると、ゴムの寿命ということでしょうね。

足入れ変えたときに引っ掻けて、ちょっとスレたようなあとが一センチほど出来たのはたぶん関係無いと思うぅううわぁあ六千円イテェ…
タイヤもサイドウォールにクラック発生してるから変えなきゃならんのになんというタイミングの悪さ…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:50:46 ID:dOIIFHK60

ゴリラとかnav-uみたいなポータブルナビが欲しいのですが、
プレのなだらかなダッシュボードに取り付けできるのか不安です。
（特にnav-uの吸盤）

この手のナビ使ってる方、うまく取り付けできてますか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:53:37 ID:HtXCK48yO

ふと思ったんだけど、プレリュードの部品ってまだ結構あるのかな？
近所の整備工場で4thプレリュードのお世話なってるんだけど、リアガラス下部のモールやクラッチATTS(？)とかすぐに変えてくれた
どっから入手してんだろう
タイミングベルトとかは全車共通なのかね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:16:45 ID:rVFwv0/EO

タイベルはエンジン同じなら部品も一緒だぜ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 14:20:49 ID:rVFwv0/EO

>>377
ATTSじゃなくてASSYじゃね？w
消耗品と外装(ぶつけて壊すから)はわりとあるよ。
内装とかが怪しくなってくるね…ｵｰﾃﾞｨｵのまわりのﾊﾟﾈﾙとか。
3rdくらいだと外装も怪しくなってくるけど(消耗品はわりとある)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:15:36 ID:5fj1Jgh00

>>375
ドライブシャフトって、破れたままにしておくとどーなりますか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:26:11 ID:3AUxpUV60

>>ATTSじゃなくてASSYじゃね？w
ははは。ベリーファニー。

>>380
放置すると修理が高額になるよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:02:36 ID:4AkD0QkkO

>>379
あ、たぶんそれｗ

383 ：345：2007/11/21(水) 18:38:32 ID:OjZnrFx90

遅くなりました

まず最初にディーラーさんはATTSもよく知らない感じでした

ちょっとたって俺んとこきて｢サーキット走行なされました？｣
と、きたもんだから｢ええ、少し」

まずかったんでしょうかね；；

>>372さん
配線は異常ないと思うのですが一応配線を変えて、それからコンピュータをかえます

といわれたんです。たぶんそのコンピュータがATTSユニットのコトかと…

>>374さん
今後もミニサーキットですが走りたいので交換を考えます。

1時間もかかってたんでテスター当てたと思うんですが、エラーの内容は何も告げられませんでした。
自分初心者だからせつめいしてもわかんないと踏まれたのでしょうか(考えすぎですが…

とりあえずもう一回ディーラーいってみます
ほかの旧ベルノ店へ言ってみるってのもアリですかね？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:03:05 ID:bd7P/fsvO

>>383
横レス失礼します
統合されて営業も整備もあちこち回されてるけど
せっかくデラ行ってるならがっつり聞いた方が…
自分は♀でメカ音痴ですが友人や先輩に相談したり下調べしてから聞きます
前の整備担当さんには♀のくせに…とクレーマー扱いされました（怒）
今の担当さんは説明が巧く解りやすくて納得です
他店回りもありじゃないでしょうか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:07:27 ID:frGSBnyc0

Dで自社製品の知識乏しいメカにあたるとガッカリするよな
ATTSのようなレアなメカは町工場じゃお手上げだろうし
D頼みのオーナーの気持ちにもなって欲しいよ
販売チャンネル統合で旧ベルノもあてにならんしなぁ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:27:02 ID:KEZrIYJx0

>>377
リアの鉄板をプレスしたような薄っぺらのアーム（ラジアスアームだっけ？）が在庫限りだって。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:31:08 ID:6mlr4FaLO

>>380
あげあしとんないでw
ドイブシャフトブーツが破れたって言いたかったの！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 03:06:44 ID:gtBRh6Fg0

>>387
？　修理が高額になるって答えであってると思うし、ドラシャブーツが破れたら？って質問だと受け取ってる回答だと思う。

ドライブシャフトブーツが破れてまま放置していると中のグリスが飛び散って無くなる。
中のグリスが無くなると、ハブベアリングっていう部品が焼きついてゴロゴロ、カタカタと音が鳴り出す。
FF車でステアリングを大きく切って、低速で曲がり角を曲がった時に前輪から、カタカタカタカタって聞こえたらアウトの場合が多い。

それでも放置してるとハブベアリングが完全に焼きついて、タイヤの回転が出来なくなる。
その前に、非常に不快な金属音でうるさいので修理に行くと思う。

最近の車はドラシャブーツがゴムじゃなくて強化樹脂になったので寿命が3倍～5倍に延びたらしい。ｳﾗﾔﾏｼｲ…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 04:04:26 ID:8F5Opp8HO

ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが焼き付くの？
ｱｳﾄﾎﾞｰﾄﾞだと思ってた。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 06:34:42 ID:SbHPk0cPO

>>388
うわ…かんぐりすぎた…

ごめんなさい

ゴロゴロガタガタしてきたらアウトですね。すぐに修理できない場合、破れたら、サランラップとかまいてタイラップしとくと、応急処置としていいらしいですね
あくまで応急です。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:56:03 ID:+rx8kU5I0

>>390
巻き込まないように重々注意しれ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:56:01 ID:JPdMfm1j0

５ｔｈって、燃料警告等つくあたりで残りどれくらい残ってるの？
少しでも燃費良くしようとなるべく軽いタンクで走りたいんだけど
満タン方計測燃費10キロくらいで500キロ弱で警告灯点きます。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:38:44 ID:SbHPk0cPO

自分でやろうと思ってたが明日仕事なので急遽店に出すことに
手を汚せないという理由…

サランラップはやってませぬ

店、混みすぎワロタ

スタッドレスやら粘度低いオイルにかえるやからなどでにぎわっておりますスーパーオートバックス

VTECは回すので粘土高くて上等

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:48:57 ID:jQTwstd70

>>392
俺のは点灯してすぐ給油すると４５リットルくらい入るから、
１５リットルくらいか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:23:20 ID:mrq/VWCm0

警告灯点いたり消えたりするあたりの加速がいいので
軽タン走法は一応燃費に効果あると思う。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:23:38 ID:jq/O5DHt0

>>383
亀レスですまんがベルノ販売車両は旧ベルノ持込が鉄則だと思って良いよ
特にプレは当時の新技術の実験車両的な側面が有るから
販売店にしか知識やノウハウが無い場合が多い

実際、地元のデラに話をしに行ったら
統合に向けて講習会が開かれたけど主に新車販売の扱いと
整備に関して話を聞かされただけで、
旧車に関しては部品取り寄せ以外何も出来ないって言われた

俺は３０ｋｍ先の旧ベルノに行ってたけど、店舗統合で旧ベルノ消滅
おそらく人事異動も有っただろうから統合店で整備をお願いできるのかスゲー不安だよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:45:29 ID:0J5ON2nOO

>>392　
メーター半分以下になる前に毎回満タンにしてるおいらと真逆ｗ

空から満タンは気分悪いからさ(´･ω･)

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:21:32 ID:G5H5yaCCO

雪道でﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟ割れた
純正
もう死にたい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:48:00 ID:97txvHg70

雪道をJUNのリップで今だ疾走中

一応わだちや雪塊には注意してるけど
JUNリップの耐久力を確認したい気もある

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:10:53 ID:2WoVNjes0

>>398
俺も縁石にぶつけて壊したが、DIYで直したぞ
週末作業で2ヶ月くらいかかったけどね
パールの再現が一番骨折れた

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:13:41 ID:YpSgMgTtO

>>397
冬はそれでいいと思う

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:43:30 ID:G5H5yaCCO

塗装も自分でされたのですか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:59:59 ID:2WoVNjes0

>>402
割れた部分をパテやら補強財で補修
ペーパーで慣らして、サーフェイサーのスプレー
ペーパーで慣らしつつ、チェック、綺麗になるまで繰り返し
ここまでで1ヶ月
塗装（模型用エアブラシでタッチペンの中身を吹きつけ）
缶スプレーのパール（トヨタのホワイトパール用だったかな）をかなり遠くから軽く吹きつけ（ここが一番難しい）
クリアーとボカシ剤でゆず肌調整
1週間あけてコンパウンドで磨く
クリアーが曇るようならやり直し
を、納得いくまで繰り返す。
手間はかかったけどまったく補修したあとがわからないくらい復元できたよ。
ちなみに色はスターライト黒真珠

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:20:36 ID:G5H5yaCCO

>>403

ありがとうございます
なんか、すごいですね
変わりは見つからないと思うので頑張って補修してみます！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:04:55 ID:d7bnXAIZ0

>>396
オートテラス、ホンダ車全般整備技術万能説を唱えてみる

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:16:24 ID:JWkobYsFO

先ほどR463にてイカした白4th発見

バンパーから色々いじくってる様子
バンプでゴトゴトしていたあたり固めの足なんだろうなぁ
トランクフードが黒いの良いなぁとオモタ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:43:39 ID:B5N8lJb30

>>403
俺もやったよ。一昨年の冬。
チャージスピードのフロントリップ。
なおしたら雪が解け始めの季節になった。
綺麗になったリップを装着し、洗車に行った。
縁石にぶつけて破損した。修理後わずか4日。
修理には1ヶ月半かかった。
リップは捨てた、今はノンエアロ。ふにゃーんｺﾞﾙｧ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:00:03 ID:YE1RG7UA0

塗装でよく言うサーフェイサーって
どこの何がいいのですか？
もらったエアロを黒から白への塗り替えしたいんですけど
使い分けってあるんですか？

質問ですみません

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:35:02 ID:lESQ0yAo0

サフ吹きの意味が解ってるならホルツでも９９でも好きなの使えばおｋ
ただし、間違っても模型用は使うなよｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 05:09:47 ID:aV4sGodhQ

>>404
5thのTypeSに付いてるのと同じ純正リップなら
TypeSの標準装備のパーツだから今でも手に入るよ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:12:52 ID:2E6J6Vjq0

>>408
塗料とサフは同メーカーの物を使えよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:15:31 ID:jhDfBzsS0

bb6のフロントバンパーおもきりぶつけたんだけど
お勧めの社外品ありますか？
やっぱり塗装もいれると１０万くらいですかね？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:29:38 ID:4Ky3xkBiO

５ＴＨの４ＷＳの警告灯を消す方法ってどうやるんでしたっけ…？
以前ネットで写真付きで説明があったサイトが見当たらなくて…

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:38:26 ID:9tnIH3azO

バンパー、リヤだけど七万だったよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:04:51 ID:fa76sHC6O

>>413
４thだとエンジンかけたままラジオのヒューズ引っこ抜いてまた差し込むとリセットさせるけど。５thは違うのかな？
警告灯で思い出したけど、久しぶりにハンドルとボスセットで換えてみたが、某メーカーのハンドルボスは相変わらず上下逆ですな。センター出ないし一発で４WS警告灯が点いたｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:35:08 ID:AtsFQmVz0

>>413
５ＴＨは整備用カプラをショートさせてハンドル切ったり戻したりする方法でしかリセットできないよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:50:59 ID:7Sa+eAb6O

>>410
ﾀｲﾌﾟSﾘｯﾌﾟは以前持っていましたが粗大ゴミに捨ててしまいましたW
割れたのはﾓﾃﾞｭｰﾛ製です
現在の物を直すかﾄﾗｽﾄのｳﾚﾀﾝ製ｽﾎﾟｲﾗｰに変えるか検討中です
わざわざありがとうございます

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:37:02 ID:OaS5sXTJO

俺もﾄﾗｽﾄのが気になってるんだけど
ｶﾀﾛｸﾞの写真がﾋﾟﾝとこない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:02:22 ID:7Sa+eAb6O

>>418
ｶﾀﾛｸﾞの写真はﾀﾞｻいけど実物はカッコいいですよ
一度見た事あるんですがｸﾞﾚｯﾃﾞｨの字はほとんど見えないし、以外とでかくて低いです
ﾊﾞﾘｭｰのｻｲﾄﾞとﾘｱで組み合わせてましたがｼﾝﾌﾟﾙかつﾎﾞﾘｭｰﾑ感も出てていい感じでした

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:51:13 ID:MCgRua050

Sスペをノーマルでダラダラ乗ってたけど
TEINの足とRE01とブレーキバッド変えたら乗り味激変した・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:19:59 ID:nJdNtExn0

しなきゃ困るわい

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:47:50 ID:3rrw5WQDO

>>416
その整備用のカプラはどこでしたっけ？
助手席の右足元か運転席の足元だったような気が…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:04:49 ID:UMgcsgCj0

>>422
助手席右足元の赤いカバー（15cm四方ぐらい）を外すと、水色のでかいカプラが見える。
そのカプラに二つのカプラ刺さっていて、そのうちのひとつが2Ｐのカプラ。
この2Ｐのカプラこそ、整備用カプラです。
ショートピンかませて、ハンドルグルグルです。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:19:31 ID:W6lOX4Pl0

1.パーキングブレーキを引く
2.サービスチェック用カプラ（助手席右足元のパネルをはずすと見える何もつながっていないコネクタ）をショートさせる
3.ステアリングを直進位置から右方向へ45～65゜切って保持
4.キーをON(II)にする（エンジンはかけない）
5.4WS警告灯が消灯したらステアリングを直進位置にもどす
6.4WS警告灯が再点灯したら、ステアリングを再度右方向へ45～65゜切って保持
7.4WS警告灯が消灯後、ステアリングを直進位置にもどす
8.4WS警告灯が２回点滅したらリセット成功4WS警告灯が点灯したままならやり直し
9.キーをOFFにし、2.で行ったカプラのショートをはずす

てな感じだったんじゃないかなー

ところで漏れの5thBB8、前期の純正ナビ（CD-ROMね）が付いてるんだけど、
これに外部入力が付いてるというのをかなり前にどこかで見たんだけど、
詳細頼むー！
CDチェンジャーが音飛びしはじめたので、この際、iPODみたいなのを付けようかと思ってるんだけど・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:11:02 ID:UMgcsgCj0

>>424
「2.」の詳細は>>423で書きましたが、「5.」「6.」「7.」をもっと詳しく言うと
ステアリング動作は4秒以内にしなければなりません。

3年に1回は点く警告灯。後輪操舵ができないと車庫入れするのに
切り替えし数回だから、4WSのありがたみがすごくわかる。

純正ナビについては俺もわからなくてごめんなさい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:35:03 ID:3rrw5WQDO

４ＷＳのリセットに成功しました！
ありがとうございます！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:26:13 ID:Cx5pnaH0O

オメ

おれぁついてねーからわからんが便利なんかい？
高速走行域の制御の場合邪魔になるとかきいたんだけども

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:36:19 ID:a6w9qtNI0

車の運転をするときの99.9％は日常領域。
日常領域では、小回りが効くということで毎日役立ってる。
高速道路のレーンチェンジも復帰後のふらつきは皆無。

サーキットだの峠だの好きな人は、ＦＲ乗ればよし。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:42:47 ID:Cx5pnaH0O

4WSそんな便利なんかぁ…
ほしくなってきたな…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:47:54 ID:2OIYZteTO

４ＷＳは慣れてしまえば日常では役立ちます。
峠など、コーナーの切り返しが多く、スピードの変化が激しい場所では挙動が安定？しない感じがします。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:51:19 ID:MMFlT3nI0

2WS→4WSと乗り継いできたけどあんまよくわからん
車庫入れ作業とかは元から好きで得意だからかな
でも狭い道でのUターンがしやすくなったような気も・・・うーん

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:17:39 ID:zvSyxICM0

4ＷＳって交差点を曲がるときとかリアがグニャって感じがする
あと中途半端な速度のときに切り替え起きるから低速で雪の積もった山道通ると怖い
一回スピンした（夏タイヤ+前輪チェーン）
30ｋｍも出てない状態で前後、対向車等いなかったうえ歩道の段差にもぶつからなかったので無傷だったけど

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:30:50 ID:a6w9qtNI0

雪国の人は４輪チェーンが常識だよ
前と後ろのグリップ差が大きいと、4ＷＳあってもなくてもスピンするぞ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:44:15 ID:KkWqm3Rj0

グニャっていうか、ヌルっとした感じがするよね。　>>4WS
限界の低いFR車で腰がくだける瞬間に感じに似てるから、ちょっと慣れるまではこそばゆいｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:43:41 ID:1dn+bJPeO

>>432　
それは４ＷＳ全く関係ないな(´･ω･｀)　
ＦＦ＋夏タイヤ＋前輪チェーンならどんな車でも。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:47:27 ID:GINJTWdOO

>>433
>雪国の人は４輪チェーンが常識だよ

そんな常識ないぞ
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽが常識
ﾁｪｰﾝ履いて走るはﾄﾗｯｸ野郎の峠越えぐらいだよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:04:35 ID:Dd5gwymI0

>>436
夏タイヤ+前輪チェーンなんて組み合わせはしないってことだろ
スタッドレスがデフォ。夏タイヤなら四輪チェーン。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:41:12 ID:VKdtH7zG0

4WSのせいでスピンするなんて絶対にない。
付いてなくてもスピンしたよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:00:58 ID:EJ0qoFix0

>夏タイヤ+前輪チェーン

俺は
1)フロントスタッドレスリア夏タイヤ
2)フロントスパイクリアスタッドレス
で雪道走行したことがあるよ（もちろん実験で。自分の私有地でね）
1)ならゼロスタートから低速で右左折でもスピンになる。
あたりまえだけどね。

ましてや夏タイヤ+前輪チェーンなんて馬（ry

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:56:37 ID:ypZ6sKmK0

タイヤは車の基本だす。

４輪全て万全にするのが安全且つ楽しいカーライフへの第一歩。

プレの様なハイパワーＦＦは「フロントが命！」・・ですが、

４輪全てのバランスも非常に大切です。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:34:22 ID:Cx5pnaH0O

4WSおもしろそうだな

たまには雪走行したいと思う反面、もらい事故や凡ミスによりあげる側にならないとも限らないし怖さが拭えない埼玉所沢の難民Ａ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:07:28 ID:HsTcEmmdO

前に友達の4WS借りたよ
いつもの調子で車庫入れしたら…およよって感じにw
慣れたら便利かもね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:37:14 ID:Vb6607nU0

内輪差がでかいのである程度広いところでないと駐車しずらい

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:22:32 ID:MHfGq9QC0

かなり逆位相になるので内輪差縮まって4WS便利だよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:01:27 ID:+IgEQQtM0

>>433
以前、雪が一晩で40ｃｍ積った時もスタッドレスで余裕でしたが何か？
冬は曲がり切れない鋭角なカーブをサイド当てて走り抜けますが問題でも？

>>444
ちょっと羨ましいけど慣れると他の車に乗れなくなりそうで怖いぜｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:26:36 ID:N2L17R29O

5thのSスペック、いい車でした
スタイリッシュだし、個性的だし、そこそこ早いし、燃費も悪くはないし…
ただ不満を言えばメーターは暗すぎかな、それとH1バルブも暗すぎ
HID化しようにもバルブの干渉とやらでLOW側は取り付け不可だし
その辺を改修して内装も今風にデザインし直して復刻版で出してくれたら考えるんだけどなぁー

三年落ちを中古で買って約六年乗りましたが、遂に後３週間程でサヨナラです((涙
ガソリン価格高騰の中、ハイオクSUV新車購入しますw

残り僅かですが噛み締めるように運転してます
有難うプレリュード

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:08:34 ID:wcjPemSx0

>>445
>冬は曲がり切れない鋭角なカーブをサイド当てて走り抜けますが問題でも？
減速して曲がるのが普通の常識的な社会人だと思うが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 09:57:47 ID:9hllezm2O

>>447
冬道は減速するほうが危険な事もある
と、豪雪地帯で12年4WSを愛用している俺が言ってみる

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:11:52 ID:XpvjfbxqO

新雪とかつもってるならサイドあてたほがいいね

路面が氷ならおとなしく引き込もる

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:30:58 ID:+ad8SQ7p0

曲がり切れない鋭角なカーブはサイド引いても曲がりきれないと思うが

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:47:02 ID:IUr0nLK60

4輪チェーンなんて見たこと無い・・・・・・。その前に乗用車にチェーン巻く人珍しい。
10年落ちスタッドレスなんてのも珍しくない＠秋田

長野県某所で夏タイヤ＋駆動輪チェーンという事をしていたのは、みんな関東圏ナンバーだった。
あれでスキー場いくつもりだったんだろうけど、走れるのかなーと思った。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:08:24 ID:+ad8SQ7p0

スタッドレス用意できないからチェーン巻くんだろ
スタッドレスはいてればほぼチェーン不要だし（極端な上り勾配とかは別にして）

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:43:23 ID:SRPxUuva0

降雪地域の人にとって、夏タイヤ＋チェーンなんて発想は有り得ないんだってね。
つか、夏タイヤが有り得ないのか。

あまり雪が降らないトコだと、普段夏タイヤでも事足りるから、
仮に雪が降っても（積もる事はほとんどない）一時的にチェーンで済ませる場合が多いんだけど、
降雪地域の人に言わせれば、そのままスキー場行くってのは、やっぱ認識が甘いんだろうか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:07:54 ID:MmmzBfdN0

最近はＳＵＶブームでバカが増えてるから・・。
「四駆だから大丈夫！」って夏タイヤでスキーとか・・。アフォ丸出し。
ＳＵＶの馬鹿でかいスタッドレスタイヤが高価なのは解るが。
せいぜい良くてオールシーズン履いてるだけなんだよなぁ。
まぁ、プレ糊でオールシーズンはあり得んが（ｗ
スキー行くならスタッドレス履くのが当然。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:57:52 ID:Z2I+WXFOO

か・・・漢なら４輪チェーン

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:36:26 ID:9hllezm2O

関東ナンバーのSUVには近寄らない事、これ冬の東北では常識

あ、5thにHIDはちょっと傘押してやれば問題なく着くぞ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:37:05 ID:Z7TTsTHi0

４WSでローダウンしてる方
４WSのユニットってぶつけませんか？

唯一の欠点だと思うのですが

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:52:17 ID:kTnN0Iju0

初代プレリュードよかったなー。
ＯＤ付きホンダマチックが懐かしい。
２＋２でデートに最高だった。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:04:49 ID:U9bFoKen0

>>454
>>456
馬鹿でかいSUVは四駆だし重量があるから接地圧も稼げて
どこにでも入っていけるよな。

出てこられないだけで。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:36:44 ID:wcjPemSx0

>>459
ちがいねえな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:01:14 ID:fPoIZpdqO

>>459
は？雪道なめんな
SUVの設置圧？んなもん関係ねえ
大型のトラックでさえちょっとしたワダチで大スピンする事あんだぞ
このスレ想像で語る椰子大杉じゃね？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:06:40 ID:eyfOO5pI0

>>461
皮肉ってるだけだろ。
　

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:17:27 ID:utu8yLhP0

>>461
まず読解力から鍛えろや

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:19:35 ID:N39syJw60

冬厨の季節はまだ早いとおもってたわ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:21:00 ID:G81UL7G4O

>>441

転職を期に実家がある所沢に引っ越すかも知んないから東海地方ナンバーの５thを見かけたらよろしくね！

何がよろしくなのかはわからないけどさ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:47:37 ID:Ai3XwGIE0

>>461
おまえバカだろ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:22:18 ID:OCVjuA8t0

まぁまぁ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:49:13 ID:5zX1jPTB0

まあまあ。
取り合えずイグニッション回して
ハイカムで走ろうぜ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:13:17 ID:/j9hHwFyO

>>465
リップ黒のフロストホワイト4thみつけたらおいらだぜw
R463くれば走ってることもあるかもねーっ

特定…されるか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 03:19:26 ID:V2icqihk0

4thの自発光メーターの辺りから「みーーー」という音がした。

音を聞いて何となく輝度調整ボリュームを明るくなるほうに回したら、音がやんだ。
暗くするほうに回したら、また音が出た。

そんだけ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:29:06 ID:asSJgZQcO

は？雪道なんてヨユーだっちゅーの。
周りが下手なだけ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:02:28 ID:mLcIOqUD0

なんだ、いつもの馬鹿サイノスか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:24:12 ID:/j9hHwFyO

行けっ、VTEC！
エンジンレブリミットまでカウントスタート
3.2.1…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:00:47 ID:vwIoLKpxO

2.3.4…

475 ：最強：2007/11/29(木) 22:50:22 ID:UiB+86i/O

おれのプレリュードに勝てんの？

燃費の悪さで

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:30:46 ID:vwIoLKpxO

>>475
5km/Lくらいか？

477 ：最強：2007/11/29(木) 23:57:00 ID:UiB+86i/O

>>476
4km/l

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:14:50 ID:h8qI20pLO

そりゃ悪いな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:31:40 ID:6Nf5N2SX0

明日からまたガソリン価格上がるってな
ちゃんと入れとけよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:39:06 ID:8AFpZYuC0

一定期間の使用量を備蓄しておけるわけでなし、価格の変動に一喜一憂したってなー・・・
高くなったからと言って、俺はガソリンの節約はできない希ガス。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:49:36 ID:h8qI20pLO

俺も節約できん。
燃費運転とかめんどくさい

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:53:44 ID:2SXKZD9cO

ﾆｭｰｽでやってたが石油枯渇まであと68年
まあその頃にプレリュードで走ってたら神だな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:07:08 ID:38rSaEeE0

燃費運転もそうだが、そもそもなるべく車を使わないようにする人も増えてるだろうね。
俺は、そんなことしてたら、支出が減る代わりに、そのうち収入もゼロになっちまいそうだｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:12:23 ID:C+Jn/o/c0

俺は逆に完全に趣味だから燃費とか気にしない
いちいち燃費気にしてたらストレスたまって趣味の意味なくなるからな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:24:50 ID:FfxV9JnNO

通勤等は別だが(朝は渋滞ひどくて燃費もクソもない…)、私服で休日に乗る場合は燃費気にしない！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:29:57 ID:lhocScB00

そうは言うものの５ｋで30しか給油できないご時世だ
流石に気になるわ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:36:17 ID:Awn0/Znq0

かわいいかわいい、自分のプレちゃんには、
おいしいハイオクをいつもお腹いっぱい食べさせてあげてます。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:45:35 ID:Gh8MZySeO

>>486　
50飲ませたら８Kだもんねぇ・・・・・・　(;´ｰωｰ`)

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:57:24 ID:Q3+RR0q/0

給油中に値段表示の100の位と給油㍑数の数値が同じペースで上がっていった時代が懐かしいわ

490 ：鉄矢：2007/12/01(土) 00:35:01 ID:mxVZvPswO

僕は誓ぁう！
68年後のプレを
今と変わらずぅ愛しているぅ！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 03:26:24 ID:Vuhco7zL0

68年後・・・俺達、生きてるのかねぇ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 05:30:09 ID:AGD3s5fW0

昨日の朝、通勤途中に左のミラー見ようとしたらフロントガラスにヒビ入ってたぜ（´・ω・`）
多分一昨日喰らった飛び石が原因なんだけど、
その時は問題無かったから朝晩の気温変化でやられたんだろうな…
見積もり出したら約１２ﾏｿ
しかも在庫が無くて再生産になるから暫く待ってくれってさ　il||li orz il||li

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 07:40:08 ID:+3bfgiohO

つヤフオク

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 08:14:09 ID:0ozX4LqgO

つ車両保険

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:19:05 ID:9uh8Eb6F0

>>492
応急処置は？

漏れなら、とりあえず100斤の手鏡でも購入、
両面で貼り付けるけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:55:20 ID:AcMWyDqxO

>>495
とりあえずあと5回ほど読み直してくれないか

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:22:44 ID:w0FZWQUg0

>>492
ディーラーで見積もりですか？
一昨年交換しましたが断熱ガラスのクールベールでそれくらいの価格でしたよ。
撥水加工、飛び石保険付きで…

498 ：名称未設定：2007/12/01(土) 23:28:49 ID:0NuEdEHP0

>>492
オレも以前フロントガラス交換したが、中古品で5～6マソ（工賃込み）
だったと思う。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:23:43 ID:unw7cGEm0

ＤＩＹでがんばれ
ttp://www.ksfactory.org/tokusyu/ac_fglass3.htm

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:17:08 ID:5xM/VrcGO

>>491　
今二十歳で88歳か・・・・・・・・・・・・・・・・・・高齢者は運転できない法律が　(ry

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:15:36 ID:YArCmSfn0

>>497-498
デラ見積もりで工賃込みです
オクは閲覧ＩＤしか持ってないし、デラ御用達の中古業者にも無かったの
一応社外品でも見積もってもらったけど大して変わらなかったので純正でお願いしました

>>499
大概自分でやるけどフロントガラスは流石にムリｗｗｗ
そのサイト主も協力者有ってのＤＩＹでしょーがｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:56:38 ID:yxIHnW0G0

話変わるが、本日プレ冬眠させた。
早めだけど、何分ご老体なので来年の雪解けまでお休み。
札幌はそろそろ完全な冬へ移行しそうだよ。

そちらの気候の様子は如何か

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:11:02 ID:aqcLPKzz0

>>502
全然動かさないわけ？　　エンジンすら。　　　＞冬眠

バッテリー外したり、カバーしたり？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:44:19 ID:8a45ZlOpO

ブレーキ固着気味にならないか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:54:01 ID:MVF+OaVL0

エンジン一切かけずに何ヶ月かおいておいたら次エンジンかけるときにドライスタートで痛めそうだな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:33:15 ID:8a45ZlOpO

数ヶ月だとオイル完全に下がるしな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:36:20 ID:BbpeRbGo0

冬眠させるとしたら、
どういうメンテ＆定期フォローが必要なのでしょうか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:38:04 ID:Ps+UokrY0

>>507
バッテリーあがらない程度にエンジン掛ければ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:48:43 ID:fxy4sKSS0

まったく違う話ですが

5TH用の触ｽﾄってワンオフ以外で手に入れられます？
どこかつくっているメーカーってありましたっけ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:11:35 ID:YkRfAlRz0

>>509
ホンダツインカムからBB6/8用が出てたよね
15,000円也
今もあるのかは不明でつ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:28:05 ID:rZRCj6T9O

〉〉５０２です。
屋根付きガレージで4月まで冬眠させる。
バッテリーは外しておくが、ほぼ毎週末に繋げてエンジンかける。
十分暖まったらガレージ内で少し動かしてパワステやブレーキ類等も起こす。
タイヤとホイールはいらないやつ(１７インチ)に変えておく。
ワイパー外して、アームはフェルトを挟んで寝かせておく。
等々といった感じです。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:38:37 ID:HiMaB2xj0

屋根付きガレージ裏山鹿根

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:13:30 ID:z+zzjVoy0

>>511
他にすることねえのかよ！
俺にはそんな暇ねえよ・・・

ゆとり裏山鹿根　o....tz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:44:44 ID:fjA+mKl9O

>>512
ウチは古くてボロいマンションで一階が全部駐車場なんだよね
たいした積雪はないし雨風もしのげるけど…
最近は地震の度に心臓バクバクしますｗ
一階がそのまま潰れてしまいそうで恐いのよー

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 02:39:39 ID:Nu7uH7pI0

>>513
することは勿論沢山あるけど
大事なプレを良い状態で乗り続けたいから。
ガレージは実家にある、なんというか大きめな小屋みたいなもの。
何かカッコイイものを創造しているのかもしれないけど
俺だって小市民だからさ・・
あとホイールは昔友達にタダでもらったもの。
リムが少し変形してるから、ボウズ履かせて冬眠用にしてる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:48:45 ID:9FTWC99EO

>>515
積雪少ないなら乗ってた方が早くね？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:36:30 ID:wwZGA7Qc0

冬は軽の4駆に乗ることにしてるんだ。
軽いから良く停まるし、スタックしない。
燃費もいいから。ガソリン高いからな・・。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:31:48 ID:tJHt9RMe0

積雪がそんなに多くなくても塩カルまかれると下回りさびるからな
軽あるならそっちのがいい
スタッドレスも安いし

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:19:18 ID:tIGuZLa1Q

5thの黒で車高だけやんわり下げてんだけど、友達からはゴキブリ呼ばわりされてます。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:59:34 ID:fFFo8YViO

ああゴキブリと呼びたきゃそう呼べ
と笑っておく
コレ

ナイト2000だって平たい黒だ。
カッコイイよな

そんな俺はフルエアロ白 NA MT 4thプレリュード
だ。
カッコイイよなぁコレ、ローアンドワイドで。
5thよりワイドな気がするのはデザインのせい？
ハイマウントウィングをオクで購入。
よりいっそう愛着わいたとともに年とったらこの仕様はきついかなぁと嘆きつつもクラッチ上がりきってるから早くなおさなあかんと焦る俺。

再来年の夏の車検でタイベル、クラッチやるつもりだったけどもたなそうな79000kmです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:21:16 ID:AJd50hS/0

プレリュードのATの4th乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから

知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな

んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを

抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:34:45 ID:tIGuZLa1Q

ターボ車との違い、それは加速。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:39:45 ID:K0OUYDVAO

来週月曜日に石川県金沢市に行くんだけど
スタッドレスじゃないともうダメかな…？昼について夕方に帰るし大丈夫かなー

とか思ってるんですが

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:49:25 ID:+fXPddNMO

どこからどうやって行くのかしらんが
いつ降ってもおかしくない状態だぜ
高速は一部ﾁｪｰﾝ規制だしｽﾀｯﾄﾞﾚﾙのがいいかも

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:39:17 ID:TbhFZgKA0

ライバルだったシルビア復活というのに・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:12:41 ID:I3OdVz/r0

>>520
いや、気のせいでは無くて、実寸も４ｔｈの方が車幅は広い。
なぜ５ｔｈが４ｔｈよりも車幅がないかは、ユーザーからの要望があったらしい。
マンション等の駐車スペースでは４ｔｈがワイド過ぎて留めるのに難が
あったらしいから・・・５ｔｈは制限がかかった中でのデザインなのだよ！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:44:18 ID:L790gioX0

Sスペの白だけど
白ってデザインが古くなると質感がかなり低下するよね・・
同じ5thでもシルバーとか黒はいまだに質感あるもん。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:05:15 ID:pFNlazu50

軽かフィットに乗り換えたいが、
金がないから、そのまま４thに乗ってる。
貧乏人は、悪循環から抜け出せない・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:13:57 ID:FELositg0

>>527
パールホワイトだけど10年落ちの塗装には見えないって言われるよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:49:34 ID:xXW61jKf0

俺は8年落ち5thパールホワイト。
買って2年ちょっとだけど、青空駐車だと目に見えて塗装が痛んでいくのが分かるorz

市販のコーティング剤を塗ってあげれば夜なら綺麗なクルマに見せかけられるよｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:57:59 ID:fFFo8YViO

>>526
日本の交通事情にかんしても、副作用ながら効いてるということか

ワイドな車体に満足してるが、やはり幅は狭いほうがスルスル峠を走れるし良いなぁ
最近やわらかゴム棒乱立が流行ってるから狭いのなんのって…

でも僕はやっぱり4th白 NA MT BB4プレリュードちゃんっ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:40:30 ID:Vky9TVMAO

>>524

レス㌧
普段雪は降らない静岡県民にスタッドレスは高い買い物だなぁ
電車やレンタカーも含めて再度検討してみるね、ありがとう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:58:21 ID:4sE9ssur0

白4ｔｈって台数少ないと聞いてたけど
このスレ見てる限りそうでもないような気がしてきた

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 04:59:14 ID:qxt8xeTrO

黒3rdだけど
洗車やワックスまめにしてなかったからなー
ツヤ出しにてんぷら油でもかけたくなるぞぃｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:22:49 ID:uM/EhndfO

>>530　
9年落ち青空だけどヌラテカで綺麗です(´д｀) ＷＡＸ月１で大変だけどorz

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:43:24 ID:PcG1k57sO

>>521
やるなら最後のGTOの所もプレリュードにちゃんと変えとけ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:48:53 ID:PcG1k57sO

ちなみに俺はBB4

かっこいい。マジで。
そして速い、マジで。
ちょっと感動wwww

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 13:13:41 ID:7b/sCk5ZO

>>536
いや、神コピペを使用する際、神を崇めるべくあえて最後はGTOとしておく流派があるそうな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:27:37 ID:GhYuagH00

それ何て新興宗教？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:25:36 ID:UirqB8Y50

>>533
4th全体から見れば少ないだけで、
最終2年間での販売数は結構多いよ。
今残ってる4thはほとんど後期型だろうしね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:55:25 ID:OkuovLN50

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110070201B4004104006.html
こーゆーのは手を出さない方がいいですよね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:41:19 ID:aemLrFxb0

>>541
R車は、詳しい人が見ないと何とも言えない。そういう意味で、素人さんにはオススメできない。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:44:29 ID:ZizwAg4I0

出たなUS湘南

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:57:57 ID:zsV5YjaN0

>>541
高座郡寒川町といえば、かの有名なリバー〇イド
がある所だなw
この店の評判は知らんが、行くのなら車に詳しい友達
と一緒に行けよ
絶対一人で行って即決とかしちゃ駄目だぞ

545 ：541：2007/12/06(木) 04:32:38 ID:IB6ocM9U0

ありがとうございます。
プレリュードって弾数少ないですよねぇ。
そこまで車に詳しい友達はいないし、中古車屋の評判も知らないし…。
Dで安心なやつ探してみまつ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 09:17:14 ID:iIfrQRkt0

オートテラスなら素人でも安心？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 09:58:48 ID:civffdnxO

テラスでほっと保証つければベストじゃね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:33:42 ID:PC0UMnrJ0

安心料分高いんじゃないの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:41:50 ID:FnOH+4D5O

若いうちは当たりハズレを見る目をやしなうつもりで安い中古買って車検ごとに乗り換えてゆく
という発想はいかが？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:50:13 ID:aeObH9qs0

自分は最初からオートテラスで買った(´ω`)
タイプS欲しかったし
安心できる買い物が一番安上がり

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:20:20 ID:EH2qTt1+0

>>549
そのために何台も乗り継ぐ、ってんじゃ、本末転倒なキモス
もともと色々なクルマに乗ってみたい、っていう人ならアリだとは思うけど。
そもそも、単に安い中古車買い続けたからって、勉強になるとは限らんじゃん。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:00:58 ID:FnOH+4D5O

>>551
確かに“買うだけ”なら意味無いな

個体をきちんと見てるつもりで買ってもダメな箇所ってやっぱりでてくるでしょ
そういった、古い車の壊れやすいとこなんかを見る目がつけられればなー
とか思ってる

けどまぁ安いもん買う為に高い勉強代払うなら最初から高くても程度良い個体を買った方が長年付き合えるし良いな、うん

俺は長く付き合いたい派だからまぁ上の発想は参考にもならない参考程度にとってもらえたら良いかと

553 ：助けて下さい・・・：2007/12/06(木) 18:59:09 ID:y+nhtgmT0

BB4乗りなのですが・・・
半年ほど事情がありまして車庫の中に入れておきました。
久しぶりにキーを廻すと「クスンクスン」音。自発光メータも光りません。
バッテリー上がりだと思い、12Vバッテリー充電器につなげると「要充電」レベル。

そこで、「充電完了」レベルまで4時間ほど充電しましたところ・・・
キーを廻してもウンともスンともいわず、自発光メータやその他バッテリーランプ等
も光らない状態になってしまいました。

これはどうしたものでしょう？・・・
充電のし過ぎでヒューズが飛んでしまったのでしょうか？・・・(ヒューズの知識ありません)
原因不明です・・・
どなたか、どうしたら動いてくれるのかアドバイスをお願い致します。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:47:58 ID:vwQ1zcMyO

押しがけしてみてはいかがでしょう

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:59:52 ID:9SxB3efpO

>>553
サイノスに乗り換えてみてはいかがでしょう

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:17:33 ID:+fAbW8pU0

>>553
JAFが一番早い。

メインのでっかいヒューズが死んだか、メインリレーが死んでるんじゃね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:19:12 ID:civffdnxO

>>553
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換してだめなら修理に出すべし
多分貴方の知識ではそれ以上の事は出来ないと思います

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:19:28 ID:lw1zaVwyO

新品バッテリーで一発でかかるよ

充電しても一回あがってるバッテリーはたかがしれてる

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:28:31 ID:iIfrQRkt0

みなさんタイヤは何はいてます？
０１-Ｒだとやりすぎかな？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:44:45 ID:bgQIcznr0

５５Ｓくらいでいいと思うよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:46:43 ID:QDDJG5uo0

プレセダPP２おススメ

562 ：553：2007/12/06(木) 22:57:49 ID:y+nhtgmT0

では、新品バッテリー購入を検討したいと思います。
ありがとうございました。_(._.)_

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:05:35 ID:civffdnxO

>>559
俺RE-01Rだよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:22:48 ID:el+95hL+0

>>561
お前は俺か！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:14:49 ID:yukbM1Sg0

寒くなってきてから段差でサスからギシギシ音がします
これって寿命なんでしょうか？

グリスアップってどこでできますか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:01:22 ID:b59eXkMHO

>>565
漏れも
寿命ってか欠陥じゃね？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:40:26 ID:lL1sqtVqO

アッパーマウントや下の器に当たるとこにグリス吹いたり、サスが密着するとこに吹いたりすると一時的に良くなる事があります

ｼﾞｬｯｷとグリススプレーあればできるんで、異音が気になるなら試す価値はありですよー

自分はガチガチの足なんでコンコンやギシギシ、ミシミシといった音とは友達です…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:22:01 ID:j9wniiJT0

寒いとドアロックやサイドミラーが動かなくなるのはうちの4ｔｈだけか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:28:57 ID:uoQAsDbgO

突然すみません！TYPE　SとスペックSは何がちがうんですかTYPE　S　の方がいいんですか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:33:12 ID:1x2F3dNL0

>>569
ATTSが付いてるかどうか。　ATTSが良ければ TYPE S、付いてるのがイヤなら Sスペ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:36:55 ID:uoQAsDbgO

素人なんでわかりません
ATTSとはなんですか？
すみません！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:39:40 ID:aOaayjGE0

>>571
これ以上聞かないでＳスペ買っとけば？
納得する買い物したいならちょっとは自分で調べるべきだね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:49:59 ID:uoQAsDbgO

SH‐AWDになる前のやつですね！　
ありがとうございました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:51:34 ID:aOaayjGE0

やれば出来る子じゃないかｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:16:54 ID:vyisB0ne0

>>569
ttp://www.honda.co.jp/PRELUDE/2000/lineup/index.html

要熟読。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:33:38 ID:9NUYg4Ha0

>>575
これ見て思ったんだけど
この時代ならスポーツクーペが250万ぐらいあれば買えたんだね・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:47:11 ID:BiY588a00

>>576
車体がクーペから箱型になったと思えば、何も不思議ではないような。

今や誰も普通のクーペなんて買わない。クーペ = 高級車、って言ってもおかしくないご時勢。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:58:21 ID:3m/vfrMk0

世界のフラッグシップはほとんどがクーペなんだよな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 05:56:09 ID:dTLURcuJ0

世界的に見れば、クーペ＝中、高級な贅沢車ってのが普通
クーペ＝若者向けの安い車ってのは日本だけの概念だわな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:03:09 ID:rPMa1je60

アメリカはドアが4枚より2枚のほうが安いから女性秘書がのる安価な車という認識がある

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:13:32 ID:Zft7TAus0

>>580
おまえ、田嶋センセイに怒られるぞ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:39:36 ID:uUeCncQ80

死にたい・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:57:53 ID:byZ9IZdU0

イ㌔

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:37:15 ID:/xEmnjOr0

>>580
メルセデスCLとかいいよな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:45:54 ID:RVvOuggn0

>>582
ｵﾚﾓｰ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:32:54 ID:azT2zlQt0

>>582
お前男子トイレの精だろ！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:32:22 ID:As9wQcJ1O

車高、今フロント指三本、リヤ指一本のクリアランスで走ってる。
そこそこ攻め込みたい場合はリヤアップのがいいのでしょうか

BB4はフロント重いから難しいね。何処が軸になってんのかいまだにわからん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:32:58 ID:As9wQcJ1O

クリアランスはフェンダーとタイヤのです

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:37:21 ID:2oJqOHsl0

3rd,18万㌔乗りです
ﾗｼﾞｴｰﾀｰｱｯﾊﾟｰﾀﾝｸに数ｾﾝﾁの亀裂と液にじみ発見
上ﾀﾝｸ交換修理で約2.3万円、
社外新品ﾗｼﾞｴｰﾀｰが通販で2.5万円なので交換を考えています
どなたか社外品を使用されている方はおりませんか？
感想をお聞かせいただけるとありがたいです

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 02:10:25 ID:ziQ5r7K00

僕は修理しちゃったよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 09:44:01 ID:CsaPb8G+O

純正で不満が無ければ社外にする必要もない

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:41:34 ID:TiwVq37I0

何となく社外品、っていうヒトって結構多いよね。　何故だかは分からんが。
フィーリングが変わるのを期待して変化を楽しもうとしてるんだろうか、
それとも、純正＝並　社外品＝並よりかはマシ　って思い込みでもあるんだろうか。

593 ：589：2007/12/10(月) 11:38:00 ID:YBASEAXp0

レスありがとうございます。
純正新品ラジエーターが7.5万円であるのと
いま亀裂の入っているラジエーターはすでに20年ものな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:50:30 ID:UaqnW9Op0

社外の安い対応品のヤツでいいんじゃないか？純正品は高いからな…。
普通に使う分には、問題なんか出ないよ。出たらその部品メーカーに文句を言える。
社外品ならヤフオクとかで、新品でも2万程度であるだろう。
だが、「その商品は純正並の能力と耐久があるのか？」と、聞きたいんだろう？589

＞純正並の能力と耐久があるのか？
こう書かないと、「社外パーツの感想は？」と言われても、大概、「純正より良いのか？パワーアップするのか？」と問われてると思われるよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 03:34:14 ID:SXo2YJlRO

駐車場で知らない人に「助手席半ドアみたいですよ」って言われちゃった…
そう見えるくらいドアが浮いてるんだな
まだロックに支障ないけどこのままじゃまずいよね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:05:21 ID:D0q5ycuR0

調節できるが。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:16:53 ID:SXo2YJlRO

>>596
あの、それって板金屋さんとか行けば良いの？
（馬鹿ですみません…）

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:24:52 ID:709KzxVJ0

>>597
ドアのストライカー　（ボディー側に付いているドアをロックする金具）
を＋ドライバーで緩めて位置を調整するといいよ
君の場合はドアを引っ込めてやる方向でね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:55:41 ID:SXo2YJlRO

>>598
ありがとうございます
ディーラーに経年劣化でドア浮きドア落ちは仕方ないみたいに言われて…
ちょっと頑張ってみます！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:47:53 ID:od8/7jR50

>>599
おかしいなぁ、ディーラーで調整してくれるぞ。

あれは名人芸なので素人が手を出すと訳判らなくなる。
すこーしだけゆるめて、プラハンマーでコンコンと叩いて調整。

日頃のつきあい次第だが、サービスでやってくれることもあるぞ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:54:52 ID:f66gWsFdO

前後キャンバー角調整ってできます？

BB4です
トー角はできました

602 ：599：2007/12/12(水) 14:58:12 ID:Qt++jEKoO

>>600
えぇぇぇぇー！
車検から何からきっちりディーラー行って整備相談してるのに…
整備担当が代わってからこっちがクレーマー扱いだ
又Ｆｉｔ買え攻撃されるの覚悟で行ってみるかな…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:06:47 ID:M0bhbl2q0

名人芸かもしれないけど、自分でだってできるよ。
状態があまりにも酷いのであれば、改善できるだろう。
ググってトライしてみたら？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:10:13 ID:IEJKaaoAO

>>601
基本的に出来ない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:21:46 ID:f66gWsFdO

>>604
／(^o^)＼

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:25:57 ID:WURV0+JF0

（＾ω＾）

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:37:42 ID:rNxRuhgC0

つピロアッパー

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:22:31 ID:4RtdVKCdO

>>603
リアフェンダーの錆処理とかをちょっとした程度で
いじるのあまり得意ではないけど頑張ってみますー

皆さんレスどうもでした

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 08:29:03 ID:VNdBOTzVO

クラッチすべりんぐ
修理四万いてぇ…

寒い日、暖気おわってから停止してるとき、ボンネットからやや白煙つうか湯気みたいのあがるんだが仕様？
雨の日がよく見えるからきになる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:11:17 ID:VNdBOTzVO

ストリーム、オデッセイめ…
リコール対応でディラ大忙しじゃねえか…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:16:03 ID:cGriOm650

DCスポーツのエキマニってどうなんですか？BB6用…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:38:07 ID:lgzFSCo00

装飾品だよ、そんなもん。
分類は、制服やスーツの裏地に拘る。

そんな感じ、自己満足系交換部品。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:22:38 ID:MyQsDglMO

>>611
作りがどうかな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 15:39:43 ID:5BURmDHMO

トー角、リヤ0よりややアウトにふったらシュンシュン動くようになった
シュンシュン動くようになったせいでバタつくようになった…
フロントもインにしたかったが固すぎて諦め

15700円でお願いすることにしましたアライメント調整orz

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 18:03:44 ID:3nIgrmuv0

>>612、>>613

やっぱそんなもんすよね；；
吸排気系いぢろうとしててエキマニと触媒探してまして

やはりエキマニは無限とマキシムのどっちかにしますかな

触媒が…みつかりませんorz

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:12:52 ID:72LRB46g0

>>615
エキマニは無限もツインカムもマキシム製
ブランドタグに興味がなければ、マキシムを買うのが安くていい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:35:56 ID:k4D5VCcz0

>>616
同じものだったンすか？；；
まぁ触媒後が無限なんでエキマニもっ！！とかチョット思いましたが

考えますね

とりあえずATTSなおさなきゃ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:16:52 ID:sHeM7t4W0

PIAAの３ステージHID付けました。
思った程の効果ナシです。十数万捨てた気分です。
光軸調整ってディーラーだけですか？あとお値段はいかほどでしょうか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:47:07 ID:tKxrhZaZ0

>>618
HID入れる前に、ハイワットバルブでリフレクターを焼いていませんか？煤(すす)けていませんか？
特に4thの場合は、埃とハイワットバルブの高熱で煤けて、焼けて再起不能になってるロービームリフレクターが多いです。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:22:11 ID:loussd+j0

>>619
ありがとうございます５ｔｈです。
ヘッドライトは片方に曇りがありましたので両方新品にしました。
かなり明るくなるような話があちらこちらで拝見出来ましたので
今回挑戦しましたが前より若干明るい程度しか変化がなくて残念です。
調整で直る物なんですかね？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:02:08 ID:0LAXyz4g0

>>543
亀ﾚｽで申し訳ないです。
U.S湘南は信用における中古車屋なのでしょうか？
誰か情報知っていたらお願いします。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:07:28 ID:0LAXyz4g0

スレチでしたすいません

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:47:20 ID:MjhWJyXJO

部屋のエアコンが壊れた
寒いけど眠くないからプレで深夜ドライブ中
結構流れ星が見えて幸せ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:09:36 ID:sx97GPer0

AE111レビンからSスペに乗り換えたんだけど
レビンとくらべてエンジンかけてから
水温計がなかなか上がらないのは排気量でかいから？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:21:26 ID:Q4a7Hygq0

理由は分からんけど、確かに上がり始めるのは遅いね。冬だからってのも大きいけど。
友達のAP2より、水温計の動き始めは遅いよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:50:44 ID:anEGkQQu0

曲がる時に変な音がするようになった
やべえええええ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:04:49 ID:6rdB5vfMO

ホイールナットしめてみれ
車高調なら車高あげれ

それでだめなら俺はわからん

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:37:02 ID:anEGkQQu0

ありがとう・・・駄目そうだったらデラに持ってく

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:48:11 ID:BXPSh0780

ｶﾀｶﾀｶﾀとか、ｺｷﾝｺｷﾝって音なら、ドラシャブーツ破れてグリス吹き飛んで、ドラシャアウトボードあぼーん？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:33:05 ID:RCO/Is26O

俺の5thも冬になると足まわりからｶﾀｶﾀと音がするな…
ダウンサスがいけないのかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:08:41 ID:4aV3mHJ+0

冬期間だけの異音：
ゴム関係が硬くなってしまうことが原因が多い。
ex.サスペンション・アッパー・ブッシュ
スタビライザー・ブッシュ
ブラスチックも硬くなるよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:10:27 ID:6rdB5vfMO

車高調いれた俺は異音と友達だ
ボディもミシミシゆうし、気にすんな

ドラシャブーツ心配ならジャッキアップで目視してみれ前輪片側三つ。計六つあるから。みりゃ漏れてるかすぐにわかる。

バネからの異音きになりすぎて死にそうならラバースペーサみたいのも試す価値有り
700円程度で二本入ってる。
これで消えたら恩のじだ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:14:22 ID:anEGkQQu0

>>629
いや、ギュイーって感じ。油が足りてない自転車みたいな音？
何もいじってないフルノーマル
週末までにどうにかしないとやばす

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:17:26 ID:6rdB5vfMO

バネかショックか
ボディに亀裂
とかか

俺はこないだコンビニに入るため高い歩道に乗り上げたときにギュッゴィィイ、グミシシシ…ってなった
友達絶句
俺蒼白

依頼異音無いから走らせてますが問題ありません。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:19:20 ID:6rdB5vfMO

さげわすれ…いみないけど一応sage

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:52:51 ID:ydIWbQn/O

ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ漏れ→ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟｴｱ噛み→ﾊﾟﾜｽﾃに負荷がかかるとｳﾞｨｲｲｲ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:58:49 ID:qkqSDF8DO

>>624
4代目は60～62℃に達するまで水温計動かないよ。

冗談はさておき、セリカは水温計の上がり始めも、針が真ん中に達するのも早かったよ。
後付水温計で比較・確認済み。

トヨタの車はそういう造りなのかもしれない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:37:18 ID:EMsAdiYm0

週末に5th SiR BB8が納車されました。へたれなんでATです。
ディーラーでワイド&ローでスマートなシルエットにやられて即決でした。
ヘッドライトも思った程、悪くなく、直で見た方が全然格好良いね。
それにしても、やっぱり4WSの車庫入れは難しい、、、

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:40:20 ID:ANv1xiQE0

あと１週間もすりゃ４ＷＳ無しじゃ入れずくてしょうがなくなるよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:38:22 ID:UjVcrXvA0

4ｔｈのフロントガラス直ったぜ！
シェードが緑になったけどまぁいいやｗ

来年車検なんで入院のついでに軽く見積もり出して貰ったんだけど
スピードメーターの針不点灯、タイベル交換もやんなきゃで20ﾏｿ越え確定コースだってさ
少し足したら５ｔｈ前期が買えるじゃん　il||li orz il||li

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 08:21:23 ID:RgOwIN4k0

スピードメーターのバルブ交換なら、簡単DIY。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:05:15 ID:IMzJ6q2O0

>>641
メーターの目盛りの光じゃなく、後期型の自発光メーターの針。これは赤く光る。
不点灯になると、まったく見えない。

ちなみに、4thの自発光メーター目盛りの自体の不点灯も素人DIYで直せるようなもんじゃない。
電球じゃないからねぇ…('A`)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:40:50 ID:vTA1RoMtO

蛍光灯みたいのだっけ
回路側の不良かもしらん
たまにオクにユニット出てるから買ってもいいかもね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 11:06:46 ID:QGsSCo9h0

>>640
少し足して５ｔｈ前期買ってもやはり20万くらいの整備費用はかかると思う

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:37:03 ID:WT8qyMZ30

http://www.nicovideo.jp/watch/sm504574

やっと５ｔｈのバトル動画見つけたわ、Sスペ健闘なのか微妙なのか・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:03:34 ID:1v9LSr4G0

>>640
スピードメーターの針は放置して、後付スピードメーター買ったらどうでしょう？

スピードを正確に確認できる物さえあれば、一応車検は問題ないです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:10:34 ID:xildXc0FO

BB8(4WS)に適合する強化スタビライザーってありますか？
タナベはフロントがATTS車専用みたいだし…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:46:38 ID:zEHv8QVN0

>>644
だよなｗ
取りあえず今の所4ｔｈを降りる気は無いんだけど
程度の良いタマが残ってるうちに5ｔｈに乗りたいとは思うな

隣町の中古屋が14万ｋｍの5ｔｈに60万などど超強気な値段付けたまま
3年も飾って有るのは見なかった事にしてる

>>646
情報ありがとう
でも純正のパネルが気に入って買った車だし、
車検も5月だからそれまでには直す予定なんで却下させてくれ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:20:23 ID:ljzFtyRnO

今日通勤してたら後部座席から運転席の下にかけてｼﾞｮﾎﾞｼﾞｮﾎﾞって流水音が数回聞こえたんだけどこれってヤバいかな？
シートの下が濡れてる様子も無く、ﾕｰﾛﾃｰﾙのせいかな？と思って降りて車揺らしてみたけどもう音はしませんでした
ｶﾞｸﾌﾞﾙで帰宅してからすぐ純正ﾃｰﾙに戻しました
あれは一体何だったのか…ちなみに5thです

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:37:38 ID:mzTGRjOM0

>>645
アルテの広報車やりすぎだろ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:49:03 ID:qTc59vwf0

>>649
スペアタイヤ置き場に水たまってない？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 08:16:37 ID:av+zwIOo0

>>649
ルームミラーは見るなよ・・・

ズブ濡れの女が・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:30:02 ID:bq2jHqyHO

トランクに水が溜まるのはなぜ？
溜まる時は一気に溜まるが溜まらない時は梅雨時でも溜まらない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:31:55 ID:mL8I8auv0

排水用の穴に何か詰まってるんじゃない？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:18:51 ID:bq2jHqyHO

スペアタイヤ入れる所にあるんですか？
タイヤがきれいに浸かってた事もあるんで帰ったら調べてみます。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:59:07 ID:ZUFpn/4sO

リアサスの取り付け部から水が入った事はある。
リアシートが湿るまで気付かなかったが……。
サス交換のコーキング不良だったよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:31:15 ID:tpLxwmX50

ボーナスを期にカーオーディオを純正カセットからCDに変更しようと思ってます
　どうせなら外部入力もついてるのがいいんですけど、
イヤホンジャックのアナログとＵＳＢ端子って音に違いありますか？
予算２マンでオススメ教えて下さい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:16:11 ID:9pnIcExVO

なぜオーディオスレにいかない？w

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:17:42 ID:JQ/q5Eus0

>>657
基本的にUSBの方がいいです。
2万ではきついので、もうちょい奮発して、
カロッツェリアのDEＨｰＰ620か、KENWOODのDPX-U727が良いかと。

ところで、5ｔｈって、2DINの方が似合いそうに感じるのに、
日本語表示できる安いのがない、、、

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:50:38 ID:1ijO8hcO0

>>656
>>657
レスありがとうございます
週末見てきますｗ
私も５THなんですが１DINのあまったスペースってどう活用してますか？
カッコいい小物入れって店頭以外では販売してるとかありますか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:00:00 ID:LtoIwweVO

ブランクポケットみたいの1000円だから入れて、それに100均ディスクケースを突っ込み、FET極東のステッカー貼ってる

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:09:33 ID:OCz0qbFOO

2DINﾅﾋﾞ買えば桶

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:28:06 ID:xSAP8yR50

>>653
俺も溜まったことあるけど、リアランプのパッキンが原因だった。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:26:55 ID:8hQc1kfM0

スペアタイヤの真下にドレインあるよね。
パッキンがついていたと思うので、
取り合えずそのパッキン外して走っていればいいんじゃない。
ごめんテキトーで。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 05:26:09 ID:1YINg8RXO

自分なんてオーディオまで手が回らないっす
カセットも不調だしラジオもＦＭしか拾わない
山でＦＭ駄目な時は一人で歌ってるぜぃｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 08:01:06 ID:emwk7V26O

プレリュードほちいよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 08:31:40 ID:hDr9DmB9O

というか初心者は来るなよw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 08:41:00 ID:RcmAe/aS0

それはどういう了見で物を言っている？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:06:11 ID:emwk7V26O

先ほどプレリュードほちいと書いたものですが

本当に欲しくてお金を貯めています

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:08:53 ID:3Cb6DvUP0

>>669
５ｔｈもだいぶ値段が落ちてきたし、４ｔｈなんてもっと買いやすいよ！
頑張って貯めてくれ！
ちなみに欲しいのは何代目だい？どんな所に惹かれた？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:51:54 ID:LtoIwweVO

純正デッキゆずるよ
埼玉南部です
近郊限定ですが

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:58:56 ID:emwk7V26O

５が欲しいんですよ

４もカッコいいんですけど

なぜか５にめっちゃ興味をそそられます

ちなみに今四十五万貯めてますがあとだいたいどれくらい貯めたら買えるでしょうか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:31:48 ID:dprEnrIAO

十分じゃね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:42:42 ID:emwk7V26O

十分ですかね？

一応コミコミ五十万で買いたいのですが

やっぱしもうちょっとお金貯めて程度いいの狙ったほうがいいかとも思いますしすごく悩みます

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:56:01 ID:RcmAe/aS0

H22AもF22Bも、エンジン自体はすごく丈夫でオイル管理さえしてあれば問題は出ない。
プレの泣き所は、トランスミッションと電装品。
そして、謎のサスのコトコト音。人によっては最近話題のテンパータイヤ漬物状態。

MTの場合、1と5が入りにくくなる。ATは距離でショックがでかくなる。
そして、ホンダエンジンはつい回してしまうので、ACコンプレッサー、オルタネータ、ディストリビュータ、そしてなぜかメインリレー、これらが逝く可能性がある。
プレはもう走行距離の多いタマが基本なので、やはり電装品のヤレでお金が飛ぶかもしれない事を覚悟すべし。

それら以外は、内装のホンダミュージック(ギシギシ音)が気になるか気にならないか。
まぁ、ロードノイズは基本的に大きい。

とにかく、もし買うなら試乗してから！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:59:49 ID:nw072z7D0

1は5年目くらいから既に入りにくかったような…。
クラッチ切り直すと入るんだけどねー。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:06:16 ID:emwk7V26O

的確なアドバイスありがとうございます

たしかに電気系統は弱いようですね

でもプレリュード以外に欲しい車が見あたらないので故障やらなんやらを覚悟して大事に乗りたいです

早くみなさんと仲間になりたいっす

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:40:29 ID:8hQc1kfM0

俺も純正オーディオ譲るよ。
4th前期型専用の、センターコンソール埋め込みCDチェンジャー付き。
買ってすぐ社外に交換したから、動くかどうか知らんが多分大丈夫。
ガレージのどこかにあるはず。
俺札幌。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:42:25 ID:8hQc1kfM0

ちゃんと維持費も考えて購入してね。
俺たちはこっち側で待ってるぜ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:32:02 ID:OCz0qbFOO

>>677
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞが好きならもうｵﾏｲも仲間だよ！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:59:30 ID:/ZtVDU8t0

みんないい奴だな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:10:33 ID:nw072z7D0

こっち側どころか、その先に行ってしまいそうな俺orz
都内に転職なんてするもんじゃないお。。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:16:03 ID:66FR75AB0

自分は高い駐車場代払ってプレに乗っている
プレのない生活など考えられない

684 ：665：2007/12/21(金) 04:17:59 ID:zhALbklvO

>>671さん、>>678さん
遠いのでお気持ちだけいただいておきます
ありがたくって涙と鼻水が出たＩＮＸ乗りより
みんな優しいのぅ…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 08:00:50 ID:ePlvAbTaO

昨日プレリュード欲しいと書いたものです

プレリュード乗りのみなさんはやさしいっすね

プレリュード買ったらまず最初にここに報告しにきます

その時はまたよろしくお願いします

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 08:28:46 ID:Y77gTPuxO

別に報告イラネーヨw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:17:01 ID:bHy4F+lZO

「いろいろ考えてシルビアに決めました」というオチに期待

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:45:56 ID:ePlvAbTaO

いろいろ考えてもプレリュードです

なんでこんなに惚れてしまったんだろう・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 15:29:10 ID:2cahh5JiO

リヤバンパーぶつけた

傷ついてショックだけどよりいっそう自分のだという愛着はわきました
ショックだけど長い付き合い、色々あるということで明日もプレリュードです

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 15:56:22 ID:6QYoNgE20

>>688

駆け落ちしたい女がいるとする。その理由を自分に問うだろうか。(徳大寺有恒)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:01:25 ID:ePlvAbTaO

690さん

確かにそうですね

早く駆け落ちしたい

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:10:03 ID:/5Srs4BAO

引き際をわきまえろ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:14:54 ID:IWEOKrjtO

今日大事なプレをぶつけてしまったおれにﾌﾞﾀ野郎よりひどい言葉を浴びせて下さい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:34:48 ID:c6ZyR2XA0

うざい、バカサイノスは消えろ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:04:19 ID:OooDmHnI0

別にいろいろ考えてその結果別の車に乗ってもらってもかまわんよ
その結果プレリュードならそれはそれでうれしいが本人が一番欲しいと思える車に乗たほうが本人にも車にもいいだろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:37:17 ID:JAl00iEF0

お前らの溺愛ぶりに春まで待てなくなってきた。
スタッドレス買って乗ろうかな。
みんながうらまやしい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:42:41 ID:FrH3b72bO

>>690
イイコトヴァダナァ

4th乗ってる。まじで気に入ってる。あまり、というかほとんどすれ違わないのもいい。しかし、車雑誌なんか片っ端から読む方だけど、全くプレリュードって載ってないのが少しさみしい。5thがたまに載ってるだけでも嬉しい。
プレリュードっていいやつ多いよな。まあ多分俺は２ちゃん風に言うとDQNてことにはなるだろうが…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:48:28 ID:xnrfajtN0

明和的にもDQNです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:11:52 ID:JAl00iEF0

今明和から飛んできたら>>698の書き込みがあって驚いた俺。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:32:59 ID:ivH7UDYK0

デザイン的には4ｔｈがいちばんいい
フロントの好き嫌いはあるがそれは5ｔｈも同じ
全体のフォルムはいまだに色あせない（色は褪せたが）
古くなっても綺麗にのりたいもんだ
小汚くしてるとしょうがなく乗ってるみたいに見える

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:39:08 ID:2cahh5JiO

綺麗にしても褪せてるし、ちょっと汚れてるくらいが好きな俺はダメな子か

黒い小さなタイヤ削れカスと埃、マフラーの汚れ。最高です。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:43:21 ID:I+Ft+Opj0

うちのタイプS(黒)は薄汚れてると見れたもんじゃないからなるべく綺麗にしてるよ・・・
その代わりピカピカにすると10年落ち中古車とは思えないほど美しい！と思う！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:26:32 ID:7x79a/HWO

明和ってなに？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:18:52 ID:xAdG0Qo70

喪前ら、愛車の大掃除は済みましたか？

今日は雨天の地方が多いから、今日は出来んやろけど。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:34:04 ID:QB7meYMk0

雨にあてて、汚れ落としてます。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:01:52 ID:AXhYRX3mO

良い流れきってすんません。
BB4MT乗りの質問なんですが
最近急にクラッチの感触が変わりましてふつうなら
ふにゃ～って遊びが半分
グググって抵抗のあるのがまた半分ってかんじなのに

遊びの部分がかなり多く抵抗のあるところが最後にちょっとあるだけなんです(;_;)

ミッションの入りもかなり悪く…
どうしてなんでしょうか？
多分クラッチのワイヤー(？)の調整なんでしょうけども解決策を教えて下さい。

ホントに困ってます
(>_<)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:10:32 ID:aEU30Tl60

>>706
クラッチフルードが減ってない？　ちょっとゲージを確認してみては？
もしも減ってたら、すぐにＤラへＧｏ！　放置すると、クラッチが全然切れなくなるよ。
すぐに行けないなら、応急補充用のクラッチフルード液（ブレーキフルード）を積んどくように。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:13:45 ID:kdrrrASG0

クラッチワイヤーはないので
マスターシリンダの劣化で油圧がかけられなくなってるのかな。
フリクションディスクを押さえるバネあたりのトラブルでないといいのだけど。

前者だと5kくらい、後者だと70kくらいかな。
正しい解決策はクラッチ切れなくなって立ち往生する前にディーラーに行くこと！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:35:21 ID:+Q/MASq40

>>706　クラッチマスター（踏む方な）のピストンがうごいた量に対して
　　　　スレーブ（クラッチを切るほう）の動いた量が少ないから。
　　　ギアの入りが悪いのはいつも半クラでシフトチェンジをしている事になる。
　　　シンクロメッシュが減ってしまうので早急に修理する必要がある。
　　　クラッチマスターオーバーホールになるだろう。　カップキットは安いが
　　　工賃は取られる。時間3H～4H 　カップキット5000円内か。あとはフルード。
　　　ちなみに、急に調子が悪くなったという所から判断して、クラッチカバーの
　　　不具合というより、マスタの油圧漏れだろう。　エアを噛むと全く切れなくなる。
　　　こまめに残液量を確認して、減っていたらブレーキ液を入れておく。
　　　だが、一月しないうちに完全に切れなくなるだろう。
　　　

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:14:57 ID:DDfPw2lE0

とりあえずミッションオイルを交換してしばらく慣らす事を推奨。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:03:30 ID:zTU/LhK20

結論：さっさとデラ行け！年末年始、死ぬぞ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:08:28 ID:m6SwWMiJ0

普通にクラッチが寿命なきがするが
そのうち走ってるとアクセル踏んでもガクガクっといって動かなくなる

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:21:05 ID:wKP8uMF+O

クラッチ交換予約した俺が言う

スト・オデのリコール対応で、一般は年明けから一、二週間はみといたほうがいい

つまり、年末年始、車は諦めるしかないな

714 ：706：2007/12/22(土) 17:05:29 ID:AXhYRX3mO

だんだん怖くなってきたダ

最初はただの威嚇やったんです…

年末年始運転出来ないと死ねる！！

まずいですなぁ(__)

でもしばらくディーラーにいけないしな～
ど～しよ～～

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:52:45 ID:fbLFYeOv0

>>714
だから、フルード残量はどうだったのよ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:30:34 ID:AXhYRX3mO

715 ボンネットあけて左上にあるデカメのやつですよね？
アッパーレベルのちょっと下って感じでした…
(エンジンきった状態で)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:35:10 ID:fbLFYeOv0

>>716
いや、小さいよ？　見たのはブレーキフルードかもしれない。
それより小さいフタのが無かった？　６、７センチくらいの径の一番小さいヤツなんだけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:49:25 ID:JyqwZO4O0

　4th乗りですが、車検ってみなさんどうしております？
　ディーラだとどのくらいかかってますか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:19:55 ID:De0F4wV80

昔、朝乗ろうとしたらクラッチ踏んでもスカスカで、100回くらいガシガシ踏んだら何とか復活、
その足でデラに駆け込んで事なきをえたことがあったな。
スレーブシリンダーがいかれてたとのことだったが。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:21:32 ID:De0F4wV80

>>718
7年式BB4、デラ車検でもろもろ整備して22万くらい。
なんも交換しなければ13万くらいじゃないかな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:27:23 ID:QB7meYMk0

プレリュード４ｔｈのＣＤオートチェンジャーってＣＤ－Ｒ聞く事が出来なくはありませんか。
ちなみに私のは聞けたり、聞けなかったり、そのうち市販のＣＤまで聞けなかったりでした。
そのまま放ってあります。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:41:37 ID:fbLFYeOv0

>>721
段々再生に失敗し始めて、最後には市販CDもダメになった、ってことになると、
単純にヘッド部分の劣化だと思われ。部品としては3kくらいだけど、
修理ってことになると10k以上かかると思うけど仕方が無い。基本的に振動に弱いので注意。
あと、CD-Rの書き込みの質が悪いと、理論的にはヘッドの寿命が短くなるよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:30:19 ID:87lS3Fzm0

【簡単】ユーザー車検総合ｽﾚｯﾄﾞ再検12回目【格安】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193305982/l50

一回くらいチャレンジしてみな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:49:21 ID:lc2242En0

>>721
純正チェンジャーのラックが邪魔だから丸ごと外しちゃえ
トランクスペースが有効に使えるようになるからマジお勧め

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:12:01 ID:V3Qlu/Hu0

ttp://img.7andy.jp/bks/images/i3/31396643.jpg

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:10:39 ID:vZiA5OBsO

どうもクラッチの件で報告です。

昨日真夜中にコンビニの明かりを頼りにみたらワイヤーのようなのがとおってるクラッチオイルが入ってるところがほぼ空でした(>_<)

だからこっそりと自宅にて父親のプレオからブレーキオイルを抜き取りなんとかことなきをえました

ホントにありがとうございました！

メンテナンスというより日常点検の大事さを教えてくれました。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:30:42 ID:c6EIBW07O

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>609まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　107票
ホンダ　フィット　79票
（うち「フット」1票）
スバル　インプレッサ　51票
トヨタ　カローラルミオン　32票
マツダ　デミオ　25票
トヨタ　ブレイド　22票
トヨタ　ist　20票
トヨタ　ヴァンガード　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　14票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
日産　GT-R　14票
ホンダ　クロスロード　7票
レクサス　IS-F　6票
三菱　ギャランフォルティス　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
三菱　ランサーエボリューションⅩ　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　2票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:31:53 ID:fSefQucdO

てめぇ
親父事故ったらどうすんだ

早く継ぎ足してやれよ！

リヤバンパー、1日したらぷっくりもどりました
純正サイコー

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:05:18 ID:8bL5VaxT0

>>726
親父さんのブレーキオイル足さないとやばいですよ！！。すぐに補充したほうがいいです。
それと、プレのクラッチはオイル漏れしてますよ！。
オイルを足しただけでは、また減ってきます。できるだけ乗らずに至急修理をしたほうが
良いです。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:54:24 ID:vZiA5OBsO

最近父親のブレーキパッド変えたからそれによってフルードのゲージがアッパーを超えてたんでちょっといただいたんです

もちろん了解済みです！

実際に直すならいくらくらいかかるんでしょうかね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:37:14 ID:RQar8kDLO

>>730
俺はマスターシリンダASSY18000、レリーズシリンダASSY12000。Dでやってもらったから、若干高い気もするが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:41:34 ID:n196yyRQO

O/Hならもっと安いがASSY交換が安心。
大抵漏れるのはﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞだからｽﾚｰﾌﾞｼﾘﾝﾀﾞはﾊﾟｽしてもいいかも
ｴｱ抜きやれるならDIYで出来るﾚﾍﾞﾙの作業

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:53:02 ID:fOAjKA5U0

>>730
１L缶でも買って、早く返せｗ　　で、余りはプレに積んどくように。様子見ながら補充。

症状からすると、クラッチの油圧周り交換で３万チョイかな？
ピンポイントで原因箇所が分からない限りASSY交換になるし、またその方が安心。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:44:46 ID:VG+Sy2M8O

おまいらみんな詳しいな
いい歳してｳｫｯｼｬｰ液の補充しかできないおれが馬鹿に思えて来た

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:54:20 ID:fOAjKA5U0

>>734
いや、違うな。　　　　　・・・経験の差だｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:30:09 ID:LgbGOw3b0

自分は全部人任せだ
車は大事だけどね、大事だからこそというか・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:27:38 ID:VJ3Vbz5mO

ていうかクラッチオイルってブレーキオイルと一緒でいいの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:59:38 ID:RVapBHm+O

共通だよ。使い道一緒だし
ちなみにATTSのMCUｵｲﾙはATFだぜ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 03:35:01 ID:B6G8ppD4O

ブレーキフルードきたねぇ
クラッチフルードのとこみたけど白くて丸いパッキン見たいの浮いてタ。これっておk？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 04:04:22 ID:XKV8hT3tO

5THに215/45-17のタイヤを履かせているのですが、
空気圧はいくらが妥当でしょうか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 08:09:17 ID:RVapBHm+O

>>740
2.2で桶
引っ張ってたら2.3
俺8Jはいてるから2.3にしてる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:18:47 ID:gOhtH8t00

>>721
俺も純正のCDチェンジャー、調子悪くなったことあった。
そのときの対処
PCショップで売ってるエアで埃を飛ばすスプレーで、
チェンジャー内をシューシューする。
チェンジャー内をよーく覗くと、光ピックアップが見えるので、
それを綿棒で清掃。
上記のメンテで、4thのCDチェンジャー、10年間使い切りました。
今は、5th乗ってます。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:18:49 ID:Q/Mn3EJS0

俺が去年中古で4ｔｈ買ったときも動かなくて保障修理してもらったけど、
部品が無くて大変だったらしいよ。他の品番用のリビルド部品を何度か取り寄せても使えなかったり。
2か月くらいかかって治ったけど、できるだけカーナビでMP3聞くようにしている。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:02:07 ID:xL2xYEvi0

もう一台前期タイプSが欲しい、今度は白か赤がいいな
ちなみに後期はまったく興味ない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 18:32:10 ID:zKEbfAWm0

ところでお前らとお前らのプレに、
メリークリスマス。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:22:21 ID:B6G8ppD4O

>>745
そんなおまえに、ホーリーナイト

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:22:10 ID:Jegefzdn0

死にたい・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:32:33 ID:1fnGNFNvO

>>744
前期が欲しくて後期がいらない理由を教えてくれないか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:34:05 ID:claA4ysR0

>>748
羽、グリルのｴﾝﾌﾞﾚﾑ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 06:34:26 ID:XKRig4nv0

>>739
ブレーキフルードの量を監視している蓋だからおｋ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:24:05 ID:L3OEHusnO

>>750
サンクス

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 15:55:58 ID:TXhq8yfXO

おれは5thを買うとき何も調べずに後期型を買ったんだけど、勝手に、前期ﾃｰﾙはｵﾚﾝｼﾞだと思ってたし、ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟもｸﾘｽﾀﾙじゃないｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞだと思ってたW

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:48:37 ID:qX9QdsBoO

>>741
2.2は純正サイズ205-50/16と同じですね。
ホイールは7.5Jなので特に引っ張っていないので2.2で調整してみます。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:47:57 ID:fJW+gkFa0

今日で 5thを手放してからまる一年
先週は彼女を手放した

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:16:38 ID:V5NVuSKm0

人生を手放さなければ、いくらでも新しい未来の自分になれるさ！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:21:07 ID:jJMnjp2r0

5th前期はメーター文字が嫌いだな～。それ以外はあまりこだわらない。

後期文字スタイル（Ｓスペだけ？）が好き。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 16:20:21 ID:dbK2Nm7l0

65からスタッドレスが激安になるんだけど、
185/65/15
195/65/15
等をノーマルホイールに履いている4thパイロッツはおられますか？
チョイローダウンしているんだけど、ホイールハウスに当たらないか心配。
経験者ご教授ください。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:20:16 ID:r6Ig/dj4O

>>757
195/65のMZ03は6～7分目くらいじゃないとハウス内に擦る。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:30:43 ID:dbK2Nm7l0

>>758
情報ありがとう。すばやい！

185だとぎりぎり何とかなるか知っている方、お願いいたします。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:43:40 ID:VQLeUeYe0

ひょっとしたら、一年ぶりにBB6乗りに戻るかもしれない。
今度乗るとしたら黒の後期type-Sが良いな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:17:16 ID:juLeHSCV0

>>759
４ｔｈのＳｉなら１９５の６０が標準だから６１５
１８５/６５なら６２２
問題ない範囲じゃねえの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:17:28 ID:IdUBpkfr0

>>756
SスペもタイプSもフォントは一緒。
何気にDC2タイプRとかと同じなんだよなぁー

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:35:39 ID:q+/A+JJE0

4th、BB4っていまでもカッコイイとおもう
白がいいね
ただし、この車はノーマルがいい
辺に外装いじってたり、純正でもエアロパーツとかつけてると
いっきに古めかしくなってｶｺﾜﾙｲ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 05:47:28 ID:UGGIVvJMO

前期と後期外観どこがちがうの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:30:54 ID:Mo+2137DO

ググれば？教えて君多くでまいるな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:40:26 ID:x0IF2AtQ0

つーかこのスレに大体書いてあるしな
過去ログ全部読めとは言わんけど現行スレくらい遡って見てほしいもんだ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:17:44 ID:7I030UnG0

>>764
優しい俺が教えてやるよ
ヘッドライトがキラキラ→後期　ブラック→前期
ウィンカーがキラキラ→後期　オレンジ→前期

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:02:10 ID:PO74bzH8O

プレの銀色ってど～よ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:20:34 ID:EmLW3k3gO

4thは赤以外ならなんでもカコイイ

赤はもう退色してるのしかないからなぁ…
綺麗な赤4thなら、イイ！つうか乗りたい！
今白だけど、オールペンするならブルーメタリックかソリッド真紅だな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:32:16 ID:fVe7UmsM0

個人的にＦｉｔ純正色の黄色とオデッセイの紫が好きだけど
4ｔｈに塗ったら完全にＤＱＮ車両化するからフロストホワイトのままで良いです

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:08:51 ID:m8+C8u8WO

純正シャンパンゴールド？の5thは未だに見たことない
汚れは目立つだろうが赤と黒の5thが好きだな
綺麗にしてればメチャメチャかっこいい
5thの猛禽顔＆流線ボディにはテカテカの濃い色がよく似合う

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:36:20 ID:EmLW3k3gO

>>770
白4th仲間かw

白だと前から見たら招き猫っぽくて可愛い

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:41:28 ID:9j3MFQb+0

なんか、4ｔｈは白ばっかだな。レア色なはずなのに。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:43:22 ID:d+lgDe9w0

>>761
ありがとう親切なプレリュードパイロット。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:15:26 ID:EmLW3k3gO

年末の車掃除は終えましたか？
自分はちょっと年末バタバタしちゃうのでコイン洗車で妥協してもらいました。

忙しいこの時期、道路も危険です。
無事に各々、プレリュードと新しい年を迎えられるよう31日23時59分まで気を引き締めていきましょう！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 05:13:20 ID:tCEdTp5v0

>>773
>>540が真相

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:55:35 ID:BZUJ8lpjQ

5thの前期と後期の違いにヘッドライトの違いってあったの？
>>767の言ってることがよく判らないんだけど、すんませんが誰か教えて。m(__)m

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:12:05 ID:ruEh0AAN0

冬厨自重しろ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:18:52 ID:nC6budSI0

5th SiR、MTに乗っています。
走行距離9万越えたので、2月の車検でクラッチ交換をデラで考えています。
一緒に交換すると工賃安く済むということで、MTのマウント交換も
勧められています。
クラッチ交換関連で、何か他にこれを換えておくと良いよという物はありますか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:07:48 ID:WN3MsFCt0

>>779
・・・という質問を、マウント交換を薦められたときに、何故サービスに訊かない？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:04:37 ID:EV7qGrSB0

２ｃｈ＞＞＞＞＞＞デラ
なんでしょう。きっと。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:29:34 ID:SUHbdMPZ0

4th 最近エアコンがちょっとうるさい。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:38:47 ID:jJVFv3vh0

>>780
あれもこれもと金ふんだくられるのが嫌なんだろ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:26:43 ID:fgRlYtQhO

>>777
4thじゃね？
知らんけど

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:24:41 ID:y1/Br3vG0

>>779
エンジンマウント

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:07:21 ID:5Kc+mmef0

>>779
どこまで乗るつもりなのかで変わってきますが…。ミッションマウントにプラスして、
ドラシャブーツ
エンジンマウント
アッパー＆ロアアームブーツ(5thはどんなんだったっけか？　工賃ちょっと高い、確か一箇所4000円)

フロントナックルを外すと思われるので、フロントサスのゴム類を交換してしまうのもアリ。
アッパー＆ロアアームブーツなどのゴムブーツ類の亀裂は、車検時に要交換なので、長く乗るつもりなら相談してみる事。
まぁ、今回の車検用に言われてないって事は、まだ大丈夫なんだろうけどね。

自分のデラだと、サービスマン(整備士の方)と、パーツリストのイラストを見ながら説明とかしてくれるんだけどなぁ。
電話でディーラーの忙しくない日時を聞いてアポとって、ゆっくり相談してみたら？
出せる金額、何年乗るつもりって、自分の考えをしっかり明確にして相談すると、整備の人もアドバイスしやすいんですよ。

とりあえず～とか、壊れるまで～とかってのが一番困るもんです。

787 ：779：2007/12/28(金) 20:56:27 ID:NNGKaNgc0

ID違うけど779です。

2ch>>デラというか、車種別ｽﾚならではのアドバイスが聞けるかなと思いまして
というのも、以前乗っていたEG6でタイベルを交換した時にスプールバルブの
パッキンを交換し忘れて二度手間喰らった苦い経験が・・。

足回り関連のゴム類で何か一緒にできる部分がありそうですね。
デラ逝った際に整備士さんと相談してみます。

皆さんｲﾛｲﾛとアドバイスありがとうございました！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:48:07 ID:MvRzZWTP0

11年式のSスペが10万キロを迎えました。
クラッチ、タイミングベルト、ベルトテンショナー、ブレーキパット
サスペンションを交換しました。
致命的に変え忘れている所はありますでしょうか？
15万キロは乗る予定です。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:55:21 ID:0Vnrg0RP0

>>788
15万ｋでいいならそれでもやりすぎ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:22:12 ID:3xJtPlp90

>>788
ウォーターポンプは換えなかったんだね。
トランスミッション・電装系が壊れなきゃ、20万kmまで乗れる。

ACコンプレッサ、デバポレータ、AC配管ガス漏れ、MTシンクロ消耗、ハブベアリング消耗、ラジエタ液漏れ、ラジエタファン、燃料ポンプ、デスビ…。
左から順に壊れると出費が痛い。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:07:32 ID:7W+1OkxeO

5TH乗りですが、最近4WSのエラーが頻繁に出るようになりました。
リセットは自分でしているのですが…
もう寿命ですかね？
みなさんの4WSは元気ですか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:04:06 ID:EnK898PtO

４th中古で買いたいのですがみなさんはどういった状態の中古を買いましたか？値段・走行距離・年式・色・オプション・などよければ参考にしたいので詳しく教えてください

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:06:30 ID:ovqRIPoz0

>>791
4th乗ってたころは、4WS病よく悩まされた。
約10年乗ってたけど、5年目ぐらいからエラー発生。
最初はエラーでるとディラで差動トランスとかいうものの調整で
よくなってたけど、だんだんそれでも駄目になってきた。
最後はあきらめてCPUリセットでごまかしていた。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:38:40 ID:MVWk2bxA0

俺も4th歴は長いけど、全然4WS病気にならないよ。
BB1。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:42:54 ID:+i+xCZRc0

11年式のプレ、88888kmいったので記念かき。と思ったら帰ってきたら90000km超えてた。来月車検。
前の車検でホースとかタイベルやらパッキンとか、ゴム部分は総とっかえしたからなー。
次検じゃどこ予防接種するのがおすすめでしょ？高速でクラッチが滑ってるような気がするから、そのあたり全般かと勝手に思ってる。
基本は通勤快速仕様です。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:47:09 ID:cRnwpsRV0

5thﾀｲﾌﾟSで純正ホイールでサーキット走るとして…

ワイトレスペーサー入れるのってまずいですか？
20ﾐﾘを街乗りで付けてるんですが(17ｲﾝﾁ)

入れるのと入れないのとではどっちがいいものですかね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:26:16 ID:+i+xCZRc0

>> 796さん
普通の走行会は知らないけれど、JAF規定じゃ禁止だったはず。
アンダー消しならフロントの高さ少し上げるとか、個人的にはない方に1票。
実際噛ませてフィーリング確かめるのが良いんでしょうけど。
連投ごめんなさい

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:02:27 ID:s3UQM8Kv0

>>796
どの程度のサーキット走行レベルかは存じませんが、20㍉ってありえない。
自殺行為にしか見えない

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:31:16 ID:3xJtPlp90

20mmスペーサーは、というか、スペーサー自体やめた方が良いです。純正ホイールなら、尚のこと必要ありません。
トレッド拡大でコーナリング・パフォーマンスアップと思われるでしょうが逆です。

キングピンオフセットからかなりずれるので、ステアリングのキックバックも強くなりますし、
なにより曲がって左右どちらかに加重が掛かった時にタイヤを美味しく使えてないでしょう。
現在の状態では、ある一定蛇角からは急にグリップが抜けるようになると思われます。
フルブレーキ時にも、不安定になりやすいです。

せっかくのATTS付きなので、ステアリングで無理やり曲がるのではなく、ATTSが作り出す駆動力配分マジックをアクセルワークで試して堪能してみて下さい。
20mmスペーサーは外しましょう。ハブボルトとハブに余計な負担掛けるだけです。
個人的な感想ですが、ツライチってカッコイイとは思わないんです。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:00:05 ID:MVWk2bxA0

>個人的な感想ですが、ツライチってカッコイイとは思わないんです。
といいたかっただけのような気もするけど・・。
でもまあ、ノーマルが安心だよね。特にスペーサーは強度的に。

因みに俺は、サーキットをプレで走る時は、
16インチの軽量ホイールとスポーツタイヤ、ブレーキパッド、
後はオイル類管理、これくらいしかしていない。
楽しむ程度で、目は三角にしないくらいの走り方。
ここ1年半くらいサーキット走っていないけど・・。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:03:29 ID:PdSPlLBr0

>>800
ホンダの2L前後スポーツ系はそれが正解。
DC5とかは元からキャリパー自体が16インチもあるから良いが、
BB6とかBB4でタイヤだけ17インチ以上ってのは頭悪すぎ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:32:30 ID:C+jT5Dz10

>>792
なんで皆レスしてないんだ？釣りじゃないよな？笑
まあ取り合えず答えとくよ。
BA8　平成７年式（購入は平成１７年）　黒　MT
走行距離８万　オプション等は一切付いてない
値段は込み２０万（新規車検、ベルト類なども交換）

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 05:00:34 ID:vU+aoVps0

しょうがないから俺も晒してやんよｗ

6年式　BB4　白　MT
走行距離　85000ｋｍ　アクセスのフォグ、同色マッドガード付きどノーマル
車検、消耗品交換込みで35万

もうすぐ購入4年目で14万ｋｍちょい
前オーナーの糞メンテが原因でフォグ本体が完全に死んだのと
左リアフェンダーに錆びが浮いてきた以外はすこぶる快調

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 10:20:53 ID:76QUxMdE0

>>791
うちの4WS病は特殊なのか、前方駐車するとよく発病します。
再度駐車してしばらく置いて再始動すると
リセットもせずに復活する気まぐれさんです・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:34:55 ID:hTV2fJoY0

４ＷＳ病は出ないが、ＡＢＳ病がでます。　４ｔｈ

806 ：796：2007/12/30(日) 18:25:03 ID:u2tessHl0

レス遅れました

自分初心者なので全然知識がなくて…恥ずかしい限りです

スペーサーもドリフトやらなくなってた知人に借りてたので…はずしてすぐ返してきました
自分は結構つら02好きだったんで。でもかぶってるのもキライじゃないです

サーキットは日光でまだ2回しか走ったことありません。そのときは街乗り17ｲﾝﾁにヘボタイヤでした
今回たまたま純正＋neovaが手に入ったので

スペーサーのお話を聞いてみたかったんです

コレからもっと勉強していじります

ご教授ありがとうございましたm(__)m

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:33:15 ID:PdSPlLBr0

>>806
日光だったら、遭遇するかもな

プレリュードだったら16インチの7Jで十分
それ以上は走りに向かないし、コストも掛かる

結構日光で走ってるけど、プレリュードが走ってるって聞いたことないわ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:01:50 ID:5W6sMXaJO

手の筋切った…
二、三ヶ月左手安静とか…終わったな…
ミッションスコスコしたい…
VTECしたい…

俺の分までドライブしてくれみんなっ！任せたぜ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:38:18 ID:C+jT5Dz10

>>808
筋か・・・大丈夫かい？

３ヶ月振りに運転したら、更に惚れ直すに１ペソ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:39:51 ID:AoZD8+m70

うちのプレは来月やっと修理から帰ってくるよー
久々に思いっきりブン回せる
しかし車ないと年末年始はどこも行く気にならんな

811 ：806：2007/12/30(日) 23:03:09 ID:x5/Wi2orO

>>807
年明けATTS治ったら純正で走ってみます。。

新社会人ですし、免許とって一年たってないんでまだあんまりサーキット走ってません；；

何かの走行会であえるといいです

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:44:38 ID:XD5bb69+0

>>808
俺は手を怪我する可能性のある仕事をしていた（今は転職）ので、
ATのBB1に乗り換えたよ。MTのBB1からね。早く治るといいね。
>>809
いやいや、100ペソくらいはいくだろうよ。
（てか1ペソって何円くらい？）
>>811(=>>806)
サーキット走るプレ仲間が出来そうだね。よかったね。
安全にエンジョイしてくれよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:57:13 ID:uyl2x6pBO

4WSはみなさん色々な症状ですね…
私はこのままCPUリセットを繰り返して乗ってみます。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:56:21 ID:VdQl1jiJ0

どうも皆様はじめまして。5thSir前期MTに乗ってます。全部ノーマルです。
乗り心地を良くしたいと思ってまして、
乗り心地の良くなる車高長などあるのかなーと調べていたのですが、
どーやら結局純正が一番いいのかな？という結論になりました。
そこで思ったのですが、グレードによって乗り心地って違いますか？
SirとTypeSは違うみたいですが、Si、XiとSirも違いますか？
他グレードのショックに交換ってありですか？

家族にゴツゴツしてると言われました。運転してる自分としては特に不満もなかったんですけど。
ミニバンに代えろとか言われないように、聞けるとこは聞いとこうかなと。
あんまり飛ばしたりもしないので。自分としても乗り心地が良くなれば言うことないですし。
ご教授のほどよろしくお願いしまっす！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:49:33 ID:503vi8oS0

>>814
車高調よりも、EGマウントやアーム類のブッシュを新品にすれば
見違えるくらいに乗り心地が良くなります。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 04:15:18 ID:+pT8voV70

>>811
がんばれ！いや、がんばりすぎるな！
日光は車よりも腕の差が大きく出るので面白いのだが、コースアウトしたときのダメージがでかい。
取りあえずの目標は48秒くらいかな？

もう、5年近く走っていないな。
また機会があったら日光に行ってみようかな？

そう言えばこの間久しぶりに見学に行ったら、トップ組のタイムがだいぶ上がっていた。
コース改修でタイム上がったのかな？

>>814
タイヤが効くな、山が少なくなっていたらコンフォート系にしてみるのも一手。
他グレードの足回りへの交換はお勧めしない。
特にSiは重量バランスが違いすぎるのでやめた方が良いと思う。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:48:23 ID:2ZNFE2HtO

>>808
お大事にね～

仕事仕事で洗車してない
正月くらいは…と思ったら天気悪そうだし
今日の昼の天気次第かな

いや、やっぱり洗おう！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:46:00 ID:h18u33po0

あぁ、フロントを車止めのポールにぶつけてしまった
エアバック開かないでよかった・・

819 ：811：2007/12/31(月) 11:40:51 ID:Q4fY14wTO

>>816

確かにコースアウトのダメージゎやばいっす…

17のSﾄﾞﾗで47'5出たので目標はネオバで46とか45入れる事です！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:23:48 ID:503vi8oS0

>>819
ネオバ+プレでそれだったら速い方だな
車重を考えれば良い線いってる

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:55:57 ID:7tv80ZnC0

さっき今年の乗り納めしてきた
今年一年ありがとう
来年もよろしく

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:30:50 ID:cmYeNELdO

さっきつれてってもらってレッツォの300gチタンノブ買った

早く乗りたいものです

皆さん今年もありがとう
来年も情報交換等よろしくっ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:58:41 ID:Qtdvaagl0

プレ乗りのみなさん　よいお年を（＾ο＾）/

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:07:09 ID:7AXYzX5MO

今からプレリュードに乗ってカウントダウンイベント行ってくる
みんなとみんなのプレリュードによいお年を！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:23:01 ID:FhhwhGR30

俺のBB6へ
貴方は今年の２月に俺の所に来ましたね。
それからというものどこへ行くのにも貴方と一緒でした。
今年一年お疲れ様でした、来年もどうぞよろしくお願いいたします。

みんなのプレが来年も元気でいられますように(`･ω･´)

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:37:01 ID:J6iopauY0

今年も無事故で元気に走ろうね。
俺の相棒、それから、みんんなとみんなのプレ。
年納めに洗ったら、今暴風みぞれダヨ…orz

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:57:14 ID:DfVibPIeO

あけおめ(´д｀)
おいらのも大晦日洗った。時間ないし来年でいいかな・・・とも思ったけど
白い車体に黒筋ついてる姿で元旦を迎えさせるのは、ね。

30分で拭き上げまで終える早さだったけど(;･∀･)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 17:23:40 ID:uFCPM6koO

やべっ
新年早々5thのﾙｰﾑﾐﾗｰが根元から取れちゃったんだけど直し方わかる人いますか？デラはしばらく休みだし‥

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 17:45:30 ID:8L7FytKkO

分かるよ
でも文書で説明は難しい。
緩めて付けて締めてｶﾊﾞｰ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 17:48:40 ID:0Hncn7kTO

小さいけど、この画像みたく蓋を外せばなんとかなりそう(ﾟ∞ﾟ)

http://t.pic.to/lxztv

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:46:41 ID:uFCPM6koO

>>829
>>830
ありがとうございます！明日明るくなったら早速やってみます
角度調整してたらバキッって外れたんで焦りました

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:16:36 ID:GjaLCnc40

自分で車検とおしてシール貼るときにポキってとれた
そのままＤラーもっていってつけてもらって500～1000円くらい取られた記憶がある
どうつけるのか見たかったのに無理やり事務所で待ってろみたいに誘導されて

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 02:19:12 ID:tDS3sRm7O

強引にはめればオッケー。
自分もミラーいじってて、外れて焦った経験あり。

834 ：ミラー：2008/01/02(水) 11:27:44 ID:+O3wFUQMO

無事装着できました
皆さんありがとうございます
それにしても普通にビス止めでいいのに、変わった設計ですね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:08:02 ID:AIiXmQYj0

タイプSの純正シートがあんこが抜けたみたいに一部激しく陥没してしまいました。
中のウレタンかなんかが腐った模様、純正シートの新品価格わかる方がいましたら教えてください。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:31:00 ID:wN4uvPLW0

ピザ乙

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:28:04 ID:EMlDSkGn0

背もたれの中の部分：14600
座るトコの中の部分：13500
コレに工賃が8000って感じの見積もりを貰ったな。
自分の場合はコレ+レールのガタピシ解消だなんだで部品交換の見積もりを
だしていったら新品のレカロ買えることに気付いてLX-VS入れたよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:30:39 ID:FQDp1lQ50

>>837
あんこが抜けてしまったのは、サポート部なんですよね
姿勢が悪くて肘がサポートに当りっぱなしなことが多いので
もしかしたらその部分も個別に貢献できるかもしれませんね
Dで聞いてこよう

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 03:36:05 ID:8jA/dErRO

今んとこ降雪なし＠仙台
休みが今日からなんで、山の方でも走って来よう

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:47:51 ID:h+Rfv+vS0

11年式のSスペで走行11万って売れる？
買取店で10万くらいにはなる？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:01:30 ID:aZV0R4f/0

>>840
85,000kmのS-Specは25万で売れたよ。
無限のパーツ色々がプラス査定になったらしいから、実質22万円ぐらいかな？

4th→5thと乗り継いで今はビートに乗ってますが、びっくりするほど金がかかります。
プレは2台合わせて4年半乗って、壊れたのはパワステポンプだけ。
ほんとに優秀な車でした。いつかまた乗りたいな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:11:28 ID:C6WwCmMT0

>>840
20万で買いたい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:45:12 ID:lusUuof60

typeS乗りなんですが

最近黒煙がひどいです；；
黒煙というよりﾐｽﾄ状に飛び散ってバンパー真っ黒になります。

プラグはｲﾘﾁﾞｳﾑMAX6番でなんですが変えようと思ってて

おなじくNGKのIX7番にするかIRIWAY8にするか
どっちがいいのかな…

あと他に原因あるんですかね。。。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:49:31 ID:Lx+Z31+l0

オイル上がりか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:14:13 ID:FQDp1lQ50

>>843
俺もそうなるよ、２ストバイクのチャンバーみたいにマフラーカッターにこびりつく
プラグ変えるとしばらくよくなるけど、すぐ元に戻る
オイル上がりはゲージで確認する限りではあまり減ってないような気がする

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:03:24 ID:omto4hmx0

>>843
オイル・吸気系・電装系とか疑うところはいっぱいあるんじゃね？

847 ：843：2008/01/05(土) 01:25:59 ID:NPT+462a0

>>845
交換するのは同じ番手(熱価)のプラグですか？

オイルは交換したばかりでﾓｰﾋﾞﾙの5W-40です

吸気系は最近零ﾁｬﾝ入れたんですが入れる前から出てました。
電装系はどこを疑えばいいのかわかりませんorz

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:52:15 ID:lD1qFFI60

タイプＳ純正の専用ホイールってもう手に入らないかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 04:46:18 ID:drl/FsWB0

>>843
そんなもんだ、気にするな。
日頃踏まない人がたまに踏むと、すんごい傾向があるけれども、いつも踏む人でも出る物は出る。
プラグも一通り試してみたが関係ないぞ。
番手の低い、純正（6番）がいくらか少ないかな？

うちは、マフラーカッターどころかバンパーにも煤煙のようなのが沢山着くし、OIL上がりも下がりもない。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:46:08 ID:T24BDXjS0

>>843
プラグの番手を上げちゃったら、（変化が起きるとしたら）余計に酷くなると思うが・・・。
煤を吹くのは、H22Aの持病のオイル下がりじゃないの？
バルブシール替えればいいのか、ガスケット替えればいいのかは知らんけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:00:47 ID:UVXzqaUtO

煤がまったく出ないなんて無理
少しずつ溜まって気温が低いときにﾏﾌﾗｰから出てくる
しょうがない、しょうがない。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:11:10 ID:DWPBpgn60

昨年BB8のオーナーになりました。
しばらくノーマルで乗っていたのですが、
すこしづついじり始めたいと思ってます。
とりあえず、車高調、マフラー、さりげないフロントリップ
あたりを検討しているのですが、どうも5thはアフターパーツが
すくないようです。
車検が普通に通る程度しかいじるつもりはありません。
街乗りメインです。
みなさんはどんな感じにプレをいじっているのでしょうか。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:15:31 ID:gNa3PICv0

アクセスのフロントリップ
マフラー
シフトノブだけ
マフラーもノーマルに戻したいくらいだ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:40:30 ID:VVbpbuxB0

マフラー
車高調
鍛造アルミくらいかな。
ゴテゴテはせっかくの素材を殺してしまふ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:04:57 ID:8rFDbOIU0

>>854
グランツーリスモ2で5thプレをレーシングモディファイしたら
あまりのダサさに激しく萎えたのを思い出した

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:35:31 ID:suZVolB+O

グランツーリスモ4なら4thあるんだよなぁ

リッター100馬力いってないVTECだけどそのおかげで耐久性もあるしなにより招き猫フェイスの白後期、ｷﾆｲｯﾃﾏｽ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:03:08 ID:lD1qFFI60

死にたい・・・

858 ：暖冬小雪：2008/01/05(土) 23:17:52 ID:bD/190oo0

これこれ！正月そうそう何いってるの。
プレでも乗ってそこいらを走ってこんかい！！
サイドウインド下げてみい、良い音するぞ（ちと寒いがw）

（注）飲酒、無免許運転など法に觝触する行為は禁止ですぜい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:27:44 ID:oC4AJxQM0

>>847
番手は特に気にしてないよ、用品店に置いてあるイリジウムの適合品
症状からオイル下がりを疑ったけど、始動直後の過剰な白煙とかが見られないし
実際オイルも5000ｋ交換してるけど、極端に減っている様子もないよ。
ただ、ちぃい乗りだと不完全燃焼のような異臭がする、燃調かO2センサーあたりがおかしいのかな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:37:22 ID:8rFDbOIU0

>>856
グラ2にも4thもあったよ、確か…
5thはイベントで手に入る無限のヤツもあった

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:58:24 ID:CyXA3wtp0

>>843
Type-sで吸排気ノーマル、デンソーの6番、オイルは5w-40
夏は殆ど付かないけど、寒くなると増えるよ
ミスト状だったら水滴と混ざってるじゃないかと、寒いからね

リアスポ
ホイル
HID
ぱっと見でアクセスのオプション付けた程度
S純正ホイル：42700-S30-N21（＠33,000円）
Dにはもう在庫無いのかな？うちは雪用にキープしてる。

>>855
同じく絶望した

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:49:31 ID:llA1Io2R0

>>855
もともとダサいから気にしない！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 07:35:11 ID:cHlSOn7P0

かっこいいよ
ttp://www.ultraman-land.jp/blog/cz.gif

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:04:23 ID:MhmsYjY+0

科学特捜隊の車輌みたいだ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:16:04 ID:8eRv+tWu0

本当だ
こんな車が横にならんだら
乗っている人絶対見てしまう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:51:20 ID:cyMLkDyNO

「無限戦隊
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾀﾞｰ」って感じだな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:35:21 ID:wv7B38Mm0

つhttp://blogs.yahoo.co.jp/saimonchuchu/19364230.html

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:36:28 ID:pZrUVV9f0

5thプレと言えば全身シルバーカーボンのやばいやつなかったけ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:26:22 ID:/5aOXq0S0

>>867
これセンターキャップがホンダマークのままなんだよな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:30:41 ID:zkCBs49j0

こうやって見るとSFつーか近未来つーかそんな感じだな、5thって

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:44:50 ID:WpjXYslSO

昔の近未来だけどナー

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:51:12 ID:m9WtQ+yT0

そういえばコンビニ寄ったときに幼稚園児くらいの子供から熱い視線を受けてたのを思い出した

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:55:33 ID:UKymvBVW0

18万キロ超えたばかりの4thの燃費が記録を更新したのでカキコ。

秋田→浜松　803.0km（新潟・新津・長岡・菅平・甲府・静岡経由）
給油量　　　47.55L

803÷48=16.72km/L

運転時間　　　14時間くらい
エアコン使用　10分くらい
ハイカム使用　1回

いいこだ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:09:56 ID:f9LwKwS50

>>873
V-TECじゃ無い方でしょ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:15:23 ID:APMSH4M+0

ハイカムって書いてあるべ？
すげえなあ…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:20:39 ID:zkCBs49j0

すごいねー
高速は使いました？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:33:44 ID:WpjXYslSO

通勤片道1.5kmな俺は5km/Lいかないぜ！
…原付買おう

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:03:41 ID:UKymvBVW0

>>874
VTECです。H22Aです。

>>876
高速は使いませんでしたが、高速になる予定の道を一部使いました。

>>877
満タンにして歩けばガソリンは減りません！

15～16km/L走る時、燃料計の1目盛り目が170キロ位で消えるんですが、今回は203km走ってやっと消えました。
この時点で満タンにして計っていれば、もっと凄い数字が出ていたかもしれません。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:43:12 ID:qiJe/XqMO

俺、一目盛目消えんの大抵100km前後だわ

一度エンジンかけたら、切るまで街乗り(信号結構あるけど流れる幹線道路メイン)を20km走行というユース。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:20:17 ID:m9WtQ+yT0

>>878
中部あたりで4ｔｈの白買って下道で秋田に帰った人だろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:29:58 ID:9zso6/NT0

>>880
はい、そうです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 02:04:29 ID:J7HD3HAg0

無限戦隊ﾌﾟﾚﾘｭｰﾀﾞｰ、色もそろってるしね
最高時速は約850kmって離陸準備おｋ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:59:57 ID:VnV94SG60

みなさんお勧めの安い車高調ありますか？
ちなみにＢＢ６です

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:39:03 ID:hCprqL8fO

ていん

タイプHA.HR

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:41:56 ID:EH215qGY0

>>884
同感。
9kg、6kgがベターと思う。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:08:24 ID:fqICTUG90

クァンタム

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:58:54 ID:hZhoDUlP0

>>884
どこが安いのｗつーか車種対応してないようだが？
俺も替えようと思って探してるんだけど
タナベとかはダメなんだろうか？安いみたいだが

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:36:45 ID:6ibKkIUn0

>>887
性能悪いし、タナベ・JICの製品組んでるなんて言ったら笑い者になる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:08:14 ID:R4E53lPx0

それではまるでていんがいい車高調みたいじゃないか

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 02:20:41 ID:cqNtxL610

タナベはカッコよくなるまで落とすとヘルパー付いていてもスプリングが遊び気味になっていまいち。
ネジ式は駄目だね。
物自体はきちんとコストかかってそうなんだけど。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 03:17:44 ID:tqv+VOWoO

ｻｽﾃｯｸか？
あれは落とす為のものじゃない

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:16:13 ID:IZ38gRquO

なんで？GF安いからひかれてたのに

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:51:02 ID:6ibKkIUn0

>>889
TEINは耐久レースでは良い見たいだが、市販レベルは２流

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:16:09 ID:n+PayymP0

初期型 4th です。
エアコンがだめっぽくなりました。
冬なのでまあ、なんとかいけますが、夏はつらそうです。

エアコンってやっぱり２０万コースですかね。交換した方、教えてもらえればと思います。
その場合、やはりディーラにもっていって交換してもらったほうがいいのですか
（ときどきABSのランプがついたりもしています）

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:35:14 ID:ma4XJkGd0

>>894
必ずしも、まるごと新品に交換するわけじゃないしなー。
何が悪いかによるけど、エバポレーター（室内機）交換で、８万くらい。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:51:21 ID:VPBYenG00

>>894
コンプレッサーならヤフオクで無い？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:35:35 ID:n+PayymP0

そうなんですか。
すっかり、全部交換かと思っていました。
２０万はさすがにきついなと思って（時期的にもボーナスがもう残ってないし）

夏までがんばるか思案のしどころ。。。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:55:05 ID:IZ38gRquO

ﾃﾞｰﾗｰは持ち込み拒否のﾄｺ多いから注意。
元ﾌﾟﾘﾓ系なら受けてくれる率が高い。(元ﾓｰﾀｰｽ率が高いから)

とりあえずｴｱｺﾝｶﾞｽ見て抜けてたら入れてみるって手もあるよ
ｶﾞｽ抜けてるならどっか漏れてるはずなんだけど
何故か入れたら漏れない事もある。
一度入れて半年持てば直すより安上がりだよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:31:48 ID:WBI9TlhwO

で車高調はどこがお薦めですか？
十万前後で希望

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:42:13 ID:QK1MfkQ00

軽自動車用12インチホイールでもつけとけよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:31:48 ID:IZ38gRquO

乗り方にもよるけど車検対応な車高で街乗りﾒｲﾝならﾀﾅﾍﾞのGFで桶
ｽﾎﾟｰﾂ走行もする、乗り心地は気にしないならﾃｲﾝ
値段気にせずとにかくこだわるならﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:27:08 ID:4ZIdA43K0

>>901
ありがとうございます

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:33:57 ID:HDJO6u21O

柿本のテールエンド二層になってるやつにサイレンサーかましてるひといる？
他のマフラーでもいいけど後付けサイレンサーなんて今までつけたことなかったから感想聞きたいです

こんなご時世だから静かに走りたいと、俺も丸くなってきたのでインプレお願いします

NAは出口が細い方がいいみたいなんで性能アップ(純正本来の性能へ戻す)も期待してます。
ちなみに純正はないですさ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:43:09 ID:6ibKkIUn0

>>903
出口が細い方がってのが意味分からないが、後付サイレンサーは安物はダメだ。
排気漏れ、熱による変形、様々な不具合があるから。

ホンダ車だったら無限のマフラーが一番。
ミラクルファイヤーボール、レガリスRは下が(無限より)スカスカだがまぁまぁって感じだ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:31:53 ID:7sc1ivzgO

車高調だとTEINのFLEXが平野タイヤで10万ちょっとであるのでオススメかと。
あと気になるのがBiotの車高調。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:57:29 ID:H6OXfJM00

>>905
俺も気になる。
インプレ聞いたことないなぁ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:30:41 ID:630vJw2k0

>>903
テクニカのVISION-Rがおすすめ。いい音するよ。

性能どうこうは知らない。ごめん。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:23:51 ID:XsBjgkYk0

>>905
TEINあたりが無難そうですね
ありがとう参考にさせて頂きます
走行は５万程ですが８年式５ｔｈの老体なんで足腰が弱ってて
他はメンテだけはディーラーで忠実にしてもらってるので心臓その他は元気です
足回りの話したらタイプR買えってうるさいからｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:52:15 ID:HwEN6U7n0

>>908
俺の行ってるディーラーの営業もタイプR買えってうるさいw
去年の車検の時も、まだ買い換えないの？みたいな態度で頭きた！
タイプR？　絶対買わねー

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:57:57 ID:OqqlKZSh0

新車勧められた時は「外見が好みのモデルが出たら買います」と言う
本当に新生プレが出たらいいのに

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:10:30 ID:7NjWZLoJ0

>>897
俺も大体同じ症状でてるよ。
でも>>898の言っている方法で対処している。
漏れのスピードにもよるけど、おれは満タン入れて３ヶ月持つ。
寒い地方に住んでいるので、６月に入れれば１年間は１回ですむ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:03:22 ID:2rsMtICFO

タイプＲって、だってクーペじゃないじゃない

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:35:18 ID:Mp+Zd++l0

>>906
みんカラから辿っていけばBiot見つかるよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:44:49 ID:BytxHWMV0

>>912
今までホンダ車４台買ってセダン買ったことないのに、何故薦めるのかわからない？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:09:34 ID:x0u5HjAhO

ずっとｾﾀﾞﾝ乗ってきた人がﾐﾇﾊﾞﾝに乗る時代だからな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:24:39 ID:CrUn4y3x0

助手席の人から狭い乗りづらいと文句言われながらも乗り続けるよ。
いつかプレが寿命で亡くなったらNSXに乗りたいと思っていたけど
2ドアまでは何とか許せても2シーターだけは許さんと言われた。
4人乗りかつプレ並みにシャープな形のクーペ発売してほしい。
最近のクーペってどれも丸っこいんだもんな。それがハヤリなのか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:54:41 ID:4mqlQrgfO

安全基準

ボンネットのしたに空間がないといけない
外観も丸みおびさせることで空力と対人安全性確保だった気がする
詳しい人補足訂正批難ヨロ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:06:54 ID:CrUn4y3x0

なるほど、ただのハヤリならまた傾向が変わってくる可能性もあるけど
それだともう希望持てないっぽいな・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:08:38 ID:WB3oQPmz0

確か、尖ってたらダメなのは間違いない。
昔のクルマみたいに、バンパー部が凸型になってたりすると、現在ではアウトかと。
高さについても規制があったと思う。それで低く作るのが難しくなったという話を聞いたような。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:13:57 ID:eIwHts2mO

そういう話を聞くとつくづくプレを大事にしようと思うわ
もう10万キロだからどうしたって寿命ってもんがあるけど

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:46:24 ID:4mqlQrgfO

俺、着座位置長財布縦置きした頂点くらいんとこ。
かなり低い。すわってるポイントだけならNSXばりかも。スーパーローポジ加工したフルバケのおかげです。
この視点が好きだからずっと手放せない。今の車じゃこの視点は稼げないでしょう。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:10:49 ID:JfgPW/JE0

SスペにＴＥＩＮのＮＡダンパー入れてるけど
あまり良くないかも・・
コーナーでも体感的な硬さのみが目立つ感じで不自然な印象だよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:13:49 ID:6bd/paAw0

最低でもﾋﾞﾙｼｭﾀとかｵｰﾘﾝｽﾞくらいのレベルじゃないと車高調の意味が無い

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:23:12 ID:LHtguDdm0

オレはSIRにHAの9kg、6kgで減衰いじってある程度満足できてるな。
10年乗って2セット目。
アッパーマウントは純正ね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:21:55 ID:ovYfBdkvO

プレでレースしたくてこのクソ寒い中物置の中からグランツーリスモ2引っ張り出して来た。
データが無いのでまずはライセンス。めんどかったけど頑張る事30分。Bライセンス取った。

いざプレを買いにHONDAに行った
プレリュードSIR発見！さあレースするぞ～
ウキウキでBUYを押した

2分後にやめた

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:40:56 ID:x0FecAlFO

ラルグスの車高調使ってるのって自分だけなのかな～？
だれか使ってる人います？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:51:56 ID:+Ik+Emcz0

>>925
遅いから？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:02:18 ID:ovYfBdkvO

>>927
最初の所持金じゃ高くて買えなかったorz
やる前に値段すらみてなかった自分が不甲斐ない
安いのは4thのsiがあった。悩んだ末、静かに電源を切りました‥

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:49:37 ID:sTIMhiDu0

>>928
そんなあなたに、ライセンス　オールゴールド。　で、プレゼントカーで稼ぐ。

同じ事をGT４でやろうとしたら、超クラシックカー（フォードＴとか）が出てきて鬱になった記憶が。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:29:05 ID:XVkq07Pt0

みなさんエンジンオイルはどれくらいの硬さの入れてますか？
古いVTECは軟らかすぎると良くないって聞いたことあるんだけどどうなんでしょ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:34:14 ID:RH5GQD2O0

純正マイルド
10-30

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:56:25 ID:D/Aos12b0

おいらも純正10W30。街乗り＋通勤高速程度。
昔は3回に1回くらい無限VT-Rで違いを楽しんでたけど
月1でオイル変えるくらい乗ってて工場長にお金がもったいないって言われたｗ
的外れな無駄レスごめんちょ。

往復100kmの通勤でもハイカム入らない日があるのが悲しい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:11:28 ID:OB5RUu6r0

5ｔｈのSスペックなら高速巡航もゆとりあります？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:42:37 ID:uuQjd+PDO

10w40
スノコのやすいやつ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:32:08 ID:V1B027crO

高速巡行ならSiRのがいいよ
5速のｷﾞﾔ比がSiRのが低い

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:23:10 ID:6kZD6D0a0

>>930
今入ってるのはMobil1の0W-40。Sスペ。
さすがに軽いと感じる。
0W-20とかのオイルはさすがに禁忌。

>>933
決して静かではないかなー。
ゆとりを感じるかはその時の気分にもよるし。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:38:24 ID:uiwpmZW8O

BB8乗りです。
純正マイルド 10-30W
純正ゴールド 5-40W
無限VT-R 5-40W
レスポTYPE-V 5-40W
と入れた経験あり。
今は、ワコーズの4CT-S 5-40Wで、一番感触がいいです。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:42:10 ID:KfDO0HWQ0

リアのメンバーとサスって、換えるなら同時の方が手間省ける？
今BB1なんだけど、BB4のを流用したい・・・。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:18:44 ID:NENccZj90

>>935
Ｓだと100ｋｍでどのくらいの回転数になる？
5ｔｈＳｉｒ4ｗｓのＭＴで3000近く回ってしまうが

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:44:21 ID:POL1rWTd0

>>935
SI　BB7が１００ｋｍ2500回転
以降10km/h毎に500回転上がった気がする？

かなりうるさいです。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:31:58 ID:LGC+t5CL0

>>938
4WS機構をなくすのか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:01:02 ID:oBB+45SaO

ﾒﾝﾊﾞｰ交換したいけどBB1の中古品が見つからないからBB4のを付けたいとか？
ｻｽは別件で工賃節約のために同時交換しようか悩み中みたいな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:19:29 ID:SB+q2irK0

メンバー交換なんて競技車両でも無い限り必要ない。
BB1で競技車両にするつもりなら、他の車買ったほうが対費用効果は良い

944 ：938：2008/01/12(土) 15:13:26 ID:Ib8DNUyq0

親戚がやってる解体屋にBB1が転がってるんで、脚も含めて換えたいなぁ、と。
2速～1速のコーナーで変な挙動が気になって。

945 ：938：2008/01/12(土) 15:16:27 ID:Ib8DNUyq0

>>941
そうです。
必要な特殊工具ってある？経験者の話ｷﾎﾞﾝﾇ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:57:31 ID:h2kPnrZ6O

激アツな話題だがなぁ…ちと難易度たかいんでねぇかな

へたこいたら笑えない箇所だし馬かけで潜り込むにしてもスペースなさすぎる
レンタルガレージ借りて時間一日さくなら、平日預けて作業依頼して残業したほうが安心安全確実じゃないかな

DIYを否定するわけじゃないけどサスペンション組み替えるとかとは訳が違うと思うぞ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:46:42 ID:/frnZdl+0

前回タイベル交換から９万キロ走って、現在チキンレース展開中。

今日、会社のジム（会社の体育館の２階にある）から、下にとめていた自分の4thを見てみた。

うはｗｗｗ何か狙ってるネコみてぇｗｗｗなんて思ってしまったよ。

日記ごめんね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:46:57 ID:90yC8ts+0

オカム差しあげときましょ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:24:28 ID:TKnkUUGTO

おれが19歳でBB4プレリュード買ってはや５年
今日、ついに免許を取った19歳の彼女がプレリュードデビュー
もうすぐ総走行11万キロだけど、15万キロぐらいまでもってくれるといいな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:35:28 ID:PSdhrAvwO

彼女若いな。

こんにゃろめｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:56:11 ID:sxXcuSfh0

俺　ＢＢ４　１２年目
嫁さん　ＢＢ６　９年目

今現在のうちはこんな感じ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:46:21 ID:TKnkUUGTO

そこでちょっと聞きたいんだけど、レカロだし座る位置が低くて前が見づらいらしい
座布団を敷くしかないですかね？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:00:53 ID:5LCtyP6k0

>>952
レカロ純正のシートレールならそれほど下がらないと思われる

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:28:04 ID:h9la7+eT0

いや、彼女が運転する時の話じゃまいか？
純正シートに戻してやるのが一番でしょ
君が本気で走る時のみレカロに交換

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:55:21 ID:GUeIouZc0

>>952
ＩＤが神ＧＴＯ！！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:34:47 ID:TKnkUUGTO

>>954
純正シートないんだよな…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:09:10 ID:WzfidyhO0

すなおに座布団ひいとけよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:17:22 ID:Q5w5QORW0

>>952
自分の膝の上に座らせろ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:30:14 ID:kFgWXdD7O

わたし埼玉南部
とりこれるなら差し上げるぜぇ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:31:28 ID:7hmALaL20

俺もチビで前見づらいけど気にしない
たまに身を乗り出す

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:40:14 ID:l6/T/Xi20

>>959
何をくれるんだ？ｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:55:22 ID:TKnkUUGTO

>>957
うぃっす

>>959
座布団ですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:14:24 ID:Qc7BbSCs0

貞操じゃないのか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:48:13 ID:M1gCqkGt0

おっ、埼玉南部のプレのり発見！w
今日は5th を6台見た！！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:49:17 ID:lQUFE1Qc0

よし決めた！23年間守りぬいた童貞を差し上げよう

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:27:01 ID:8iVNCbMbO

じゃあ俺はｱｸｾｽのｻｽｷｯﾄを…

967 ：埼玉南部白4thのり：2008/01/14(月) 00:40:10 ID:L68shgHnO

純正シートだよー

ついでにオフ会w

968 ：962：2008/01/14(月) 01:19:27 ID:DCKJMi8qO

残念、おれ関西
その気持ちにありがとう

969 ：南部：2008/01/14(月) 03:29:13 ID:L68shgHnO

／(^o^)＼

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:14:55 ID:eoc9iuqt0

ちきそー。
ネットで検索しても5thの車高蝶。
マフラーいいやつなかなかみつかんないよー。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:38:05 ID:L68shgHnO

テインのフレックスは？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:54:57 ID:8iVNCbMbO

アラゴスタとかクァンタムとかいい車高調あるぞ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:00:03 ID:CtXHE99+0

俺、上肢下肢に障害あって丈が150ないから座席低いし広い
店頭のバケット座ったら4点ベルト出すとこの穴に頭当たるのな、なんか悔しい
免許取るときも障害の特別実習あったし、Bライですら医者審査みたいなのあった
今四つ葉マーク付きのS海苔、かっこ悪いけど笑わんでね

フルバケは乗り降りきついので、ちびっこ用のセミバケあれば欲しい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:19:23 ID:b+DFc2h+0

>>973
レカロで対応してくれそうな気もするが、
値段がどうなるのかね～？？
これからもずっと、かっこいいプレリュード
パイロットでいてくれよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 06:21:41 ID:vLiv9dbm0

>>973
障害なんて関係ネェ
ずっとプレのSに乗れよ！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:58:22 ID:axEZMtzBO

>>973
プレ乗りが仲間を笑うなんて事ないよ！
私なんか貧乳のあまりシートベルトがガッツリ肋骨に当たってるわなorz

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:49:42 ID:qo2QmaK2O

プレリュード
二人で乗るなら
まぁ広い
後ろの座席は
バッグ置きカナ

――プレリュード短歌第三集　７２ページ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:00:43 ID:+k/BaiXwO

>>976
まぁなんて言うか…がんばれ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:05:14 ID:olp01jUZ0

一人だともっと広いぜ！！ひゃっほう！！！