目指せ最速！走りのRX-7　第七章

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:08:45 ID:OBvWbJ2U0

RX-7で速く走るための話題専用のスレ第六章です。
サーキット、峠、首都高、ゼロヨン、ジャンルは問いません
走りについてエンジンも頭も冷却対策をしながら熱く語りましょう。

目指せ最速！走りのRX-7　第六章
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189422655/

目指せ最速！走りのRX-7　第五章
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177828008

目指せ最速！走りのRX-7　第四章
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115217766

目指せ最速！走りのRX-7　第三章
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100268847

目指せ最速！走りのRX-7　第二章
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085893457

目指せ最速！走りのRX-7　第一章
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075736021

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:10:02 ID:OBvWbJ2U0

このスレローカルルール
・質問には的確に答えましょう。答えられないのなら書き込まない。
（例）
「○○のサーキットで仕様は○○○なんですが、I/Cは前置きとVマウントどっちがいいですか？」
「変える前に走りこめ」
は禁止とします。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 02:50:32 ID:BUB2cTXI0

おいおい、最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 14:06:32 ID:ZGoubMvL0

改造厨はこれでも乗ってろ。まさにお似合いだぞｗｗ

ttp://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=iKjV_vep0Dc

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 14:46:20 ID:k5aD5XgRO

FDのバッテリーってメチャクチャに重いんだね…
女だからなのか腰抜けるかとｵﾓﾀ
移動か小型化かで悩むとこ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:10:26 ID:2MV9gvqrO

>>5
セキュリティを使うとか週に一回程度しか乗らないというなら移設、
セキュリティなしで週に二～三回は乗るというなら小型化でおk。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:54:41 ID:G7iBK5vg0

R34GT-R専用バッテリーだっけ？FD純正の1/3しか重量ないやつ。
あれってどうなんだろう・・・34GT-Rは少なくともそれで無問題なんだろうし。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:01:01 ID:4DS7bxtR0

>>1-4
テンプレ乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:24:00 ID:eF+b8XmZ0

>>5
普通に２０㌔㌘くらいある。
まずは腰を強化しろ。

>>7
期待したほどはもたない、と聞いたことがある。

10 ：名無し：2007/10/15(月) 17:35:51 ID:YJqO0lUc0

>>1
スレ建て乙

>>9
そこでバッテリ脇にキルスイッチ。
34同容量で不動放置のまま、半年後普通に始動ok.

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:09:27 ID:jeD0mAZr0

おいおい、最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:05:31 ID:n2mluPgk0

20kgもあるかはげ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:22:16 ID:ee6jF6In0

20kgはないな。俺のバッテリーで17.6kgだったから。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:54:52 ID:YFAub1RUO

佐藤刑事の前期ＦＤこそ
最速！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:58:50 ID:OBvWbJ2U0

R34GT-R専用+セキュで2日に1回お買い物やチョイ乗りで乗ってる時は何の問題もありませんでした。
その後セカンドカーを購入したら7日後には干上がっていました。現在は端子を外して（セキュも外れるが）対処しています。
セキュに関してはキーレス目的だったので構わないのですがラジオのメモリー飛ぶのが面倒です。

軽量となった恩恵は余り感じていない。実際は違うはずなのだが自分には判りませんorz
自分はVマウントだから選択肢がないけど、無理に小型化させるメリットは少ないと思います。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:41:08 ID:3/ixnP+K0

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%BD%A1%BC%A5%E9%A1%BC%A5%D0%A5%C3%A5%C6%A5%EA%A1%BC&auccat=2084005800&alocale=0jp&acc=jp

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 03:12:59 ID:Ae46iQA60

>>15
日本語でおk

18 ：名無し：2007/10/16(火) 08:26:59 ID:7/dyCSU20

>>15
始動性と全開走行時の安全マージン考えると、
本来は大きければ大きいほど安心。

因みに、最近売ってる大容量コンデンサをバッテリに繋ぐと始動性変わる。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:57:35 ID:7r6o827z0

バッテリー移設で、トランクの高～い位置に置くパターン多いけど
あれってかえってバランス悪くなるんだよね・・・あんな高い位置でリアってのは
ベストは助手席だろうけど、安全性とか実用性考えたらなかなか厳しいし
助手席の後ろがいいのかなぁって思う

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 09:21:15 ID:rz6RXM4F0

> 因みに、最近売ってる大容量コンデンサをバッテリに繋ぐと始動性変わる。

無い無いｗｗｗ

21 ：名無し：2007/10/16(火) 12:29:30 ID:7/dyCSU20

>>20
セル3.5回転掛かっていた所が2.5回で始動するので効果有るが、
コストパフォーマンス的に疑問残るw

但し価格の割にいい加減な製品多いので、地絡や車両火災等注意。
ヒューズホルダーもエンジンルーム内の熱に負けていないか時々確認。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:22:02 ID:z3ZhhbBK0

>12
6型は全車寒冷地仕様なんで君のよりも重いんだ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 15:55:44 ID:uXdmZafi0

最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:17:05 ID:YHKmJggpO

基地外後期ノーマル厨がうざいから本気で走ってる奴はこんなスレには寄り付かないよ。
精々格好だけの騎士信者ぐらいだろ、こんなところに出入りして喜んでるのは。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:05:06 ID:MqLjvHyp0

>>24
何かとこじつけて騎士関係を叩きたがる雨信者なら一人居る。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:14:07 ID:uXdmZafi0

>>24
携帯あぼんしているからPCから書いてくれ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:32:58 ID:7r6o827z0

雨信者ってただのミーハ－が多い希ガス
あそこが客用とレース車両やデモカーとは全く分けてるのを分かってないっていうか
騎士信者は長いものには巻かれろタイプ？
どっちにしてもああいう大きすぎるトコは客が多すぎて一人一人の車に割く時間が少なくなるから
あまり知られてない、いいショップを探せればおれがベストだよね
そういう人はこんな所には名前出さないけど

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:07:23 ID:Y27ryu0O0

フルノーマルがベスト

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:24:43 ID:FSteloAL0

フルノーマルがベストなのになぜここに・・・。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:44:02 ID:7r6o827z0

まぁウチの近くにも5型を新車で買ってフルノーマルで綺麗に乗ってる人いるけど
あれはあれでいいなぁとは思うよ（車高だけはノーマルだとスゲー高くてカッコ悪いが）
でもノーマルだと全然面白くないと感じる人もいるわけで
個人的にノーマルFDはハチロクより面白くない

31 ：名無し：2007/10/16(火) 23:10:02 ID:jzLNlUao0

>>30
いじれば楽しさ急接近する各車でも、
フルノーマル同士比べればAE86<<<<<<<<<<<<NA6<<<FD3S<FC3S w

真面目な話、後戻りは出来ないがいじる前ならFDフルノーマルかなり楽しめる。
ノーマル1年走れば指4本半のフェンダーアーチも2本半で丁度良くなるしな。
難点は純正消耗部品の多さ。いじった方が結果安い。

32 ：FD乗り：2007/10/16(火) 23:16:41 ID:ldaURWR60

クッソー！
今日、国道でｴﾎﾞに煽られた～！！！
直線勝負しても勝ち目無いし・・・
こういうとき、みなさんどうします？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:26:41 ID:GjpJ8QeG0

回点灯つけて記念サイン貰います。

国道なら放っときゃいいでしょ。サーキットなら話は別だけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:31:28 ID:ydbpvGLs0

>>32
エボより200kgも軽いFDの方が直線速いんじゃないの？

高速コーナーなら空力良いFDのほうが速いんだが。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:02:00 ID:zSrKfBYj0

32 FD乗り New! 2007/10/16(火) 23:16:41 ID:ldaURWR60
クッソー！
今日、国道でｴﾎﾞに煽られた～！！！
直線勝負しても勝ち目無いし・・・
こういうとき、みなさんどうします？

ネタ乙
馬鹿かこいつ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 05:49:01 ID:wjGvjjxq0

いやいや、お前ら馬鹿ですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:26:22 ID:ybytMIbA0

いやいやいや、アホかもしれないんで教えてください。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:34:55 ID:6RJyQ6dU0

>>32
> こういうとき、みなさんどうします？
どこかが明らかに壊れているので、整備工場にもって行く。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:54:45 ID:VOz4LP2a0

>34
どのあたりのエボかにもよるがIIIなんかだFDくらいの車重で軽くて速いよ

直線は

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:56:15 ID:R1Ezj9qRO

>>31
〉難点は純正消耗部品の多さ。いじった方が結果安い。

具体的箇所を全て教えて下さい

41 ：名無し：2007/10/17(水) 12:14:29 ID:dUcyjaTZ0

>>32
フルパワーにして一瞬で置き去るか、
どうせ相手は>>33となるかチャリかガキ引っ掛けるかでいずれ免許無くなるだろうから放置しろ。

>>40
全開走行していれば判るだろ。
パッドから始まり、タービン・エンジン・ボディまでほぼ全て消耗品になる。
ハンドルとシート(前期型のみ)は大丈夫だな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:50:31 ID:R1Ezj9qRO

>>41答えになってない

パットは基本的に純正の方が耐久性良い

タービンやエンジンにしたって基本的には純正の方が耐久性良い

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:01:22 ID:Xqw4ee/I0

41は頭がパーだ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:24:23 ID:nHMYjh7+0

ボディ補強にしても、1年2年で使い捨てる競技車両ならフルスポット増しにロールケージ溶接がいいだろうけど
公道で長く乗るなら絶対に補強はしない方がいい、ノーマルボディはよく考えられてるし変な後付けバーもダメ
一時的には良くなっても、しなって逃してたボディへの入力が他の弱い部位にかかっていずれボディがグズグズになる
サーキットを本気でやってる人はタイムの為にその辺は犠牲にして、太く短く生きてる

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:33:38 ID:nHMYjh7+0

後付けのなんとかバーで補強しても最初から頑強なボディを持ってる車（BNR34やポル等）のようにはならない
ああいうのはしなりを止めるからサーキットではセッティングが出やすくなる（足が動く前にボディが動くと話にならない）
しかしもともと路面からの入力をしなりで逃してるのを点と点のお手軽ボルトオン補強で無理矢理止めてるから
いずれあちこちに無理がいってボディの寿命は極端に短くなる、轍や段差もあるストリート主体に走るなら尚更避けた方が無難
まぁどこを犠牲にするかって話になるんだけど

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:43:15 ID:UZBEDlddO

なんかノーマル厨がここぞとばかりに大暴れしてるな。
ここは最速スレなのに。

47 ：名無し：2007/10/17(水) 15:08:42 ID:dUcyjaTZ0

>>42
基本的にって何だ?
ここで街乗りonlyの話したいのか?

純正パッド3時間保たないし、タービンも繊細なシャフトがすぐ歪む。
エンジも3H連続で踏めばパーだ。

>>44
タワーバー付けると側突で被害大きくなるとか都市伝説信じている口か?
ノーマルボディは 3万kmでクラックやスポット剥がれ。
フル補強した後は9万km走ってもクラック等ほぼ無い。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:34:36 ID:h55nVT+y0

また弄り厨が脳内妄想チューンかｗｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:39:01 ID:nHMYjh7+0

ID:dUcyjaTZ0はあほか
俺はチューニングとかはよく知らんがボディに関しては仕事上分かってる
フルスポット補強なんかやったら数年でサビだらけだよ、あれは競技車両用
ノーマルで3万でスポット剥がれやクラックなんて聞いたこともない

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:44:56 ID:nHMYjh7+0

ちなみにスポットが剥がれたら物凄い音がする
3万km乗ってそんな状態になった人いる？いないよね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:57:18 ID:nHMYjh7+0

レース車両が何故あんなガッチガチな補強するかっていうと、
足が動いたりタイヤが撓む前にボディが動くと話にならないから
決してボディを長持ちさせる為じゃない、むしろ寿命は極端に短くなる
1年持てばいいレース車両と、長く乗るマイカーを同じに考えちゃダメ
その辺が分かってて覚悟の上補強しまくってる人もいるけど
永くボディが痛まないようにとか言って補強させるショップと
それを鵜呑みにする素人がほとんどなのが問題

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:57:30 ID:QpRNVDSw0

>47
メーカーがやるスポット溶接と個人店でやるスポット溶接じゃ全然ちがうでしょｗ
上にもカキコしてあるけど個人店でやると数年でサビがでてくるし事故車も同じ
自動車メーカーがやる作業はホコリやチリのない場所で防塵処理するから
比べる時点でアホかと馬鹿かと小一時間ry･･･

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:02:08 ID:Xxop2r9JO

マフラーを社外品に変えたらデフのオイルシール痛みますかね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:02:28 ID:nHMYjh7+0

面で出来てる物をいくら点と点で部分補強したって弱い部分にストレスがかかり続けて痛いごっこ
だからノーマルボディは撓む事で入力によるストレスをうまく計算して逃すようになってる
レース車両のように溶接すれば強くなるが、その際には物凄い熱を加える必要がある（しっかりやるなら）
そうすると一時的には良くても長い目で見ると極端に錆やすく、脆くなる
そんな事を一般人の大切なマイカーにやるなんて絶対考えられない・・・・・どうなってもいいボロならまだしも

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:10:03 ID:3JmVDJNb0

脳内ユーザー多いから。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:31:15 ID:UZBEDlddO

揚げ足取りに終始してるなw

57 ：名無し：2007/10/17(水) 17:45:19 ID:dUcyjaTZ0

ID:nHMYjh7+
多少詳しそうだが、残念ながら緩いユーザばかり相手にして来た様だな..

スポット剥がして大きな音が出るのは、即ち地金が生きているスポットだからだ。
疲労して死んだスポットは静かに剥離する。
錆は塗装で止められるが、クラックは素のボディでは止められない。
また、「物凄い熱」は短時間で一気に作業など無理をしているからだ。
きちんとしたボディは、冷ましながら長期間掛けて造る。

ついでに言えば板だけでは強度でないので、溶接ケージ補強も必須。

>>52
密室高馬力計測アルテッツァか..
君は埃無しアームブラケット外れ車両と、
埃多少有り10万km超走行可能車両とどちらが良い?

58 ：名無し：2007/10/17(水) 18:04:00 ID:dUcyjaTZ0

>>57
すまん、引用ミスった。ID:nHMYjh7+0 な。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:30:50 ID:nHMYjh7+0

もういい、頑張ったよ君も（あんまり頑張れてないけど）

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:34:16 ID:dwuaW4+K0

>>44
フロントタワーバーも駄目？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:40:33 ID:Pr2qw5cu0

弄りDQN小僧ども必死だなｗｗｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:14:15 ID:L9Qt609p0

キモオタ車上位

ランエボ
インプ
S2000
R33、34スカイラインGT-R

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:23:41 ID:wjGvjjxq0

41まじやばまじやばまじやばば

64 ：名無し：2007/10/17(水) 21:32:03 ID:dUcyjaTZ0

>>60
FDは純正で付いてる。>>44の理屈からしても大丈夫だ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:56:41 ID:XmkVNk1X0

>>52
>メーカーがやるスポット溶接と個人店でやるスポット溶接じゃ全然ちがうでしょｗ

溶接自体はあまり違いはないよ。
メーカーはスポット打った後にカチオン電着塗装とかするから、防錆効果は全然違うけどな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:58:04 ID:L9Qt609p0

おいおい、最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:16:55 ID:Ov9Ff8650

ノーマルが好きな人の言うことも理解できる。
だがここは最速スレなのだ。
「目指せ２０万キロ！町乗りRX-7」
でもスレたててそっちでやってくれ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:16:59 ID:UZBEDlddO

基地外ノーマル厨www

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:48:54 ID:L9Qt609p0

>>68
一部の携帯厨荒らし対策で携帯あぼんしているからで見れない
頼むから携帯からカキコしている奴はPCから書いてくれ＿|￣|○

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:50:56 ID:6T2zxqvR0

>>68
いい加減下らない煽りは止めとけ尾張。荒らしが粘着してかなわん。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:52:39 ID:ohdCYAwl0

>スポット打った後にカチオン電着塗装
町の板金屋だってやるだろやっても錆びるのは手抜きだな

72 ：名無し：2007/10/18(木) 00:12:29 ID:IjW7lH+j0

>>67
同感だ。因みに前スレで伝えた私の考えを再掲しておく。

610 名前：名無し[sage] 投稿日：2007/09/29(土) 17:37:33 ID:lDtK4ukM0
>>607
私は基本的に改造は嫌いだ。
可能ならば純正が一番で、消耗品のみ交換して済ませる。

ところが、スポーツカーと言えども、レーシングカーではないので全開走行は念頭に無い。
少し本気で走ると弱い部分が次々と逝く。
この消耗サイクルが極端に短い部品類を承知で純正交換し続けるのも手だが、
強化部品を考えるのも自然な流れだ。
結果、自車から純正部品が減ってゆく。

そうした経験も無く、「純正の耐久性が一番」と信じているのがおそらく厨房。
未熟を問われて且つ本人がそれを理解出来ていない。
一方、経験を踏んだ上で、それでもなお純正交換を貫く者は強者。尊敬に値する。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:20:31 ID:v/3iyQo3O

本スレが復活して、それでも尚叩きに来る奴がいるから始末に負えないんだよな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:28:42 ID:iyOcnpEx0

>>73
>>68みたく何時までも相手をする馬鹿がいるから。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 06:40:40 ID:hicsjDF50

おいおい、最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 09:26:24 ID:PvKTkCvJ0

弄り厨は学習しないからなｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:15:50 ID:voj5nnmK0

HKSのｼｬｺ調乗り心地よいの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:36:58 ID:JKxNZLL10

なんで？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:52:18 ID:5DhUfAAL0

>>71
＞>スポット打った後にカチオン電着塗装
＞町の板金屋だってやるだろやっても錆びるのは手抜きだな

板金屋でカチオン電着があたりまえってか？ｗ
あのさ、知りもしないことをさも知ってるかのように振舞うと大恥かくよ？
たぶんおまいさんは普段から周囲の人に、「恥じかいてるのに全然気付いてない痛い人」
だと思われてるんｼﾞｬﾏｲｶな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:15:33 ID:I4N8Qh0x0

海外だとレストアが得意なとことかがドブ浸けプール持ってたりするけど
日本じゃまあ無いわな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:15:57 ID:FACVSB2D0

>板金屋でカチオン電着
ちがう防塵処理だよｱﾎｩ！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:31:38 ID:Aw2t+JLl0

板金・修理工場って全国に8万件以上あるんだってね
ちなみにコンビにでさえ4万件くらい
いかに多いか、競争が激しく大変かが分かる

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:03:06 ID:5DhUfAAL0

>>80
アメリカとかって、日本じゃ考えられないような商売してる人たちがいるよねw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:32:02 ID:DIUnyaiT0

おいおい、最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:24:14 ID:LM3S4AUy0

>海外だとレストアが得意なとことかが
日本とじゃやる規模も考え方もちがう
日本だとなんとなく受身

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 02:52:44 ID:CQotTDCX0

ん、じゃあ寝たふり
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2007/10/19(金) 16:25:57 ID:QMdE+Lyq0
>>499
うちのFD、改造費２５０万で５００馬力出てますが・・・
ちゃんとしたショップでやるとＴＤ06-25Ｇでも４５０馬力程
搾り出せるんですよー（ポート掘らないでも）ちなみにウチはＴＯ4Ｚ
４００馬力のＧＴＲって重さが消せて無いから峠じゃ厳しいでしょ
でも高速は速そうだけどね　ＦＤはそもそも４００馬力辺り超えたら
タイヤをＳタイヤにしないと踏み切れないよね　
６３０馬力のＲ34ＧＴＲと競争したけど峠では勝負にならなかったよ
サーキットでも一般的な速さではＧＴＲ600Ｐｓ級とＦＤ４５０馬力級は
だいたい同じぐらいです。　ただＦＤは上限500Ｐｓ前後なのに対して
ＧＴＲは800Ｐｓ辺り（ゼロヨンとかの1000Ｐｓは除外）まで出せるから
大きいサーキットや立ち上がりが多い所はＧＴＲがやっぱり王者の貫禄で
速いですけどね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:30:17 ID:t+7eohfX0

>>86
ずっと寝てなさい。

人がどうこうより、自分が速くなる為に頑張ろうぜ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:26:53 ID:KxU4v3TU0

>改造費２５０万で５００馬力
出てないよその前に止まらないｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:21:42 ID:bLx6fnIv0

250万ってざっと見積もって
エンジン70万
燃料周り50万
タービン50万
冷却系40万
CP20万

ここまでで230万。残り20万じゃコーナー速くすることはできないな。

結構安くやってもらってるのかね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:24:49 ID:rdyEXqTE0

おいら自分じゃエンジンなんかバラせない素人だけど
REエンジン下ろしてバラしてOHして載せて、で70万円って物凄いボッタクリな感じがする
いやド素人が何も知らずに漠然とただそう思うってだけだけど・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:22:30 ID:8SLSmh100

ボッタクリですよ、REがもっとメジャーになってれば大分違っただろうけどね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:46:45 ID:BqDi/uIKO

ビビってショップへ行けないノーマル厨のスレはここですか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 01:06:28 ID:bj0BFHoG0

ＲＸ－７が製造中止になるというので一度ロータリーに乗ってみたくて
買ってみました♪　スピリットＲタイプＡと言う赤いカーボンのレカロ
シートが標準の２シーターです。確か１５００台の限定で８５番だったと
思う。この車はある程度いじり普段乗りに使用していたのですが・・
ＲＸ－７乗りの方には大変申し訳ないですが正直、あまり気に入った車では
ありませんでした・・確かにかっこは凄くいいです！！かっこいいです！！
特に最終型は凄くかっこいです！！　ただ・・ローターリーエンジンは・・・
パワー感（特にトルク！）まったくなし！！！
車体は軽いはずなのに、進んでいかない・・・
もっとキビキビした走りするのかと思っていたのですがたいした事ない・・・
音もよくない・・・
峠を走るには８６の方が面白さが数段上！！
最高速、０－４００、はＧＴ－Ｒの方が数段上！！
走りに関しては、中途半端なんです・・・良い言い方をすれば、オールマイティー？
多分・・・ＦＤ最終型は完成されちゃって、峠なのでは実際はスピードは出てるかもだけど
スムースに走れちゃう・・・
なんか普通の乗用車で走ってるみたい・・・走っていて、面白くない・・
８６やＧＴ－Ｒのような運転しているだけで、思わずニヤニヤしちゃう様な
ワクワク感やドキドキ感がまったくないのです・・
ＦＤが発売された時、初期型を弟が買ったので運転させてもらったのですが
初期型は、急激にくる加速感！！　雨の日はちょっとでもアクセルを踏むと
クルクル回っちゃうので怖くてアクセルを踏めない！！
危ないけど、私個人の乗った感想では最終型よりも初期型の方が、緊張感が
あって運転してる実感がわく面白い車だったと思うなぁ～♪
というわけで、最終型のＦＤは１年半くらい乗って売っちゃいました・・
あまりに辛口評価で、気を悪くした方、ごめんなさい・・(^_^；)

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 03:56:17 ID:lFIdTluT0

確かにFDは初期型の方がおもしろかったな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 07:41:42 ID:pYeR7P+h0

おいおい、最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 07:42:48 ID:pYeR7P+h0

つか、FDにGTｳｨﾝｸﾞクソワロタｗｗｗｗｗ
ダサすぎｗｗ

97 ：名無し：2007/10/21(日) 08:02:36 ID:7vx5kEiAO

>>90
400～500ps出す前提の話だろ。

消耗・磨耗品がロータリーの方が高価で多いとは言え、
きちんとやればレシプロでも近い金額になる。
きちんとやらないならREでもその半額以下。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 14:02:14 ID:W3O0NQfm0

>FDにGTｳｨﾝｸﾞ
いるいるｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 14:12:49 ID:MKB2CPcD0

エンジン、バラして組みなおしで５００PSって、ほとんど耐久性ないぞ？
エキセン位しか再利用しないから、部品代だけで４０万近くいくんじゃないか？
で、ポート削るのに１５万、ローターバランス取りで５万程度かかるもんじゃないのか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:19:45 ID:IwBhAfsZ0

そういえば、最近はローターの回転バランスはとらないことが多いみたいいよ。（必要ないくらい良いから）
重量あわせるくらいでしょ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:44:05 ID:eYoyJ+foO

>>100
本気のマシンは重量だけでなくバスタブの容積まで合わせるようだが。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:53:47 ID:YNWdcVpC0

>>96 >>98
他車でも十分ダサいのに、特に似合わないＦＤにＧＴウィングは恥ずかしいな・・

サーキット場で取り付けるのならまだしも街で普通に見かけると吹いてしまう(笑)

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:59:41 ID:KGNZ1kUU0

恥ずかしいとか、自意識過剰なのでは
誰も君の車など見ていない・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:06:01 ID:m5f/N0ky0

今のロータリーは頂点の穴が無いの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:18:44 ID:xV9F/Gcd0

>サーキット場
ｗｗｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:04:22 ID:YNWdcVpC0

105 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/10/21(日) 23:18:44 ID:xV9F/Gcd0
>サーキット場
ｗｗｗ

よっぽど悔しかったんだな・・・
恥ずかしいよGTｳｨﾝｸﾞ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:56:33 ID:sutspTObO

ノーマル厨WWW雰囲気組WWW

108 ：名無し：2007/10/22(月) 08:25:38 ID:5t3NRJ1C0

おかしなのが少し湧いてるな。まあ余り気にせず本題の方へレス..

>>99
400超辺りから、寿命は急速に縮む。
あとはどれだけ踏むか・OHサイクルをどう考えるかで変わるな。

>>100
何回転まで常用とするかの考え方に依る。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 08:36:26 ID:bx0M+oLc0

ノーマルが一番！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:06:03 ID:Qr2zEgCr0

>>109
ここはそう考えていない人たちのｽﾚです
せっかく分裂してるんだから巣へｶｴﾚ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:18:03 ID:YvLy93Tl0

107
一部の携帯厨荒らし対策で、携帯あぼんしているから見れない
携帯からカキコしている奴はPCから書け

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:49:16 ID:S3t4HaXJ0

雰囲気組＝弄りDQN小僧街中しか流さないバカｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:04:45 ID:sutspTObO

ノーマル厨＝本気で走ったことのない頭でっかちのただの基地外、ショップに騙されるのが怖くて足を踏み入れられないチキン、脳内の祇園精舎

114 ：名無し：2007/10/22(月) 15:03:35 ID:5t3NRJ1C0

>>113
気持ちは解るが妙に煽るな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:10:42 ID:WtIA3cEt0

改造厨＝実は街乗りしか走らないのにとにかくイジらなきゃ気がすまない
ただの基地外。実はショップにカモにされてるのにそれを認めたがらないバカ、脳内の尾張

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:32:57 ID:yNvN2sD20

街乗りしかしてないのにフルバケとかブレンボとかＧＴウィングとかマジ笑えるｗ
ノーマルの方が全然いいっつーの。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:51:16 ID:sutspTObO

井の中の蛙

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:14:30 ID:/cmgFOj60

尾張の厚揚げ（笑）さんが居るようですね＾＾

119 ：名無し：2007/10/22(月) 17:36:25 ID:5t3NRJ1C0

>>116
ノーマルが全然良いとも思わんが、取り敢えず部分的には残している。
・純正シート愛用中。フルバケに比べて結構体力要るw
・キャリパーも純正だが、割れたり歪んだり数年毎に壊れるな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:37:44 ID:kkN+GSzc0

>>115や>>116見たいのは車好きとは思えんな・・・
どんな乗り方しようが関係ないでしょ
峠やサーキットを走る場合フルノーマルだと限界があるし
別に見た目でイジろうが本人の金だし勝手だろ
自分なりに楽しめよ・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:45:39 ID:QOK3WQvV0

116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/10/22(月) 15:32:57 ID:yNvN2sD20
街乗りしかしてないのにフルバケとかブレンボとかＧＴウィングとかマジ笑えるｗ
ノーマルの方が全然いいっつーの。

おいおい、最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:03:30 ID:ql4y7p+I0

>実はショップにカモにされてるのにそれを認めたがらないバカ
いるいるうちの近所に基地外がいるよ！ｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:12:22 ID:ax27yYRe0

>フルバケとかブレンボとかＧＴウィング
フルバケ乗り降りしにくいしブレンボなんかステッカー貼ったのもあるし
ＧＴウィングはどこかに引っ掛けて折れてたむバカもいたな？ｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:25:20 ID:OYplqQwr0

まぁFDの場合、REとかスポーツカーとか、そんなものには全く拘りも興味も無いが
デザインだけに惚れて買っちゃったって人がかなり多いから・・・
そういう人にとっては外装を変えたり快適装備を変えたりってのは理解不能なんだろうね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:34:46 ID:YcDaUevj0

ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:39:44 ID:sutspTObO

ノーマル厨は他人の言うことを素直に聞かずにすぐ車を壊すのなwww
他人の言うことを聞くことはカモにされるのと同義語らしいwww

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:37:12 ID:g2YCr4ax0

改造厨で許せるのはガルだな。
あれは見た目だけですよって主張してるようでいい。

同時にGT羽とかつけるととたんに何がしたいのかさっぱりわかんなくなるけど。
本気でサーキット走ってるならまだいいけど、見た目だけでGT羽つけてるのは
ホント辞めた方が良いよ。絶対あれ格好悪いから。
つけてる本人以外誰も良いと思ってない。絶対に。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:22:23 ID:fQ3AHrn60

弄りDQN小僧＝学習能力のない池沼

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:22:29 ID:sutspTObO

ノーマル厨は走りにもチューニングにもお金を掛けられない貧乏人なのに、
その事実を認められずに感情的になってる頭が可哀想な人。
実は単に嫉妬してるだけ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:29:35 ID:gVj/pEJS0

とりあえずマフラーまでノーマルの盆栽厨な勘弁な。
あんな格好悪いのによく乗ってられるな。激ダサだよ。
ＦＤ乗るなら最低でもマフラー変えて車高落としてブーストアップ
くらいしろよな。俺なんか速効でエアロ組んでPOWER FCいれたぞ。
ノーマル厨はとりあえずみてて恥ずかしいから市ね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:32:31 ID:Lg4gE/ec0

弄り厨は走りにもチューニングにもお金を掛けてショップに騙されて、
その事実を認められずに感情的になってる頭があぼーんな人。
実もなく真性池沼。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:49:03 ID:Rr9cs9VYO

まだ純正シートだけど長距離は腰が辛い
変えようか検討中
あれはノーマルでは我慢出来ない人も多いと思う
助手席に座ってる人はそうでもないみたいだけど

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:50:03 ID:s66K1Gl50

弄りDQN厨の特徴
外見はFRスポイラー＆GT羽で仕上げも汚く塗装も荒いし下品おまけにチリも合ってない
爆音マフラーは近所迷惑にもかかわらず自己マンの肝い小僧でしかない。

内装はチンドン屋みたいなメーターをいくつも取り付けて一度に全てを確認できる
仕様になっていないまたブーストアップと称しまともに制御しできない糞ECUで
馬力が上がったと脳内勘違いが痛い。

エンジンをOHとほざいているが実際糞ショップでは中古エンジンを載せ変えた
だけで本人だけが好い気分に浸っている大バカである。
キノコやアーシングといった糞パーツを付けているがまったく効果もないし
むしろ燃費悪く遅いLLCは漏れ放題でいつまでたっても気が付かない池沼である。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:51:37 ID:9Lz/pXbi0

>腰が辛い
病気だろｗｗｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:55:14 ID:z5mdy9pL0

街乗りしかしてないRZとかスピＲのタイプＡは笑えますか？
ノーマルマンセー捨ててでもシート拾ってきた方がいいですか？
個人的にはフルバケの方が快適。落ち着く。
短足だとシートが前になるから乗り降りしづらいかもな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:03:13 ID:YCDsRZHM0

FDの純正シートはよくできてるだろ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:10:20 ID:JaR43rnX0

FDでサーキット走行するとオイルがかなり減るらしいけど
予備のオイル持っていって足さないと駄目なくらい減るの？
走行会行こうか迷ってるんだが・・・・
減るって、ブローバイ？Gで？REだから燃やしちゃって減るの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:28:14 ID:Tck9cfEg0

金に余裕があるヤツと余裕なくて僻む貧乏人のつまらん話はもういらね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:34:33 ID:WgUf0dac0

ショップに騙されて何百万も払うバカもいれば、メーカーに騙されて改善パーツに交換できない
バカもいる。クルマ乗りって面白いな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:34:47 ID:v8XFQU6a0

>>133
お前見たいのが一番恥ずかしいんだが・・・
こうゆう奴に限ってショップ任せなんだよな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:38:20 ID:WgUf0dac0

>>137
高回転ほどオイルの吐出量が増えるから、サーキット行くと減りが速い。
どの程度減るかは車と乗り方次第。普通は走行終了まで持つから、継ぎ足さずに
オイルを換える。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:00:30 ID:pe64ZnkB0

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:34:47 ID:v8XFQU6a0
>>133
お前見たいのが一番恥ずかしいんだが・・・
こうゆう奴に限ってショップ任せなんだよな

ショップに高額ローン組まされたバカｗｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:18:48 ID:YMVMAZiUO

>>142
相手にしなければよいのに…
君は>>133の人か？まぁムキにならないでスルーしなさいよ！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 07:26:24 ID:mA+PPhV9O

>>143
お前もほっとけよ。ノーマル厨ってのは基地外なんだからw

145 ：名無し：2007/10/23(火) 07:29:49 ID:rUAXI1ALO

>>136
前期はyes.

後期はデザイン一緒ながらコストダウンで中身変わり、
まるで体に食い込むロードスター純正シートの様。
場合に依っては腰に来る。

>>137
直前でオイル交換していれば不要。

もしそれでランプ灯くならオイルか車が不調。壊す前に走行中断、店で相談。

146 ：名無し：2007/10/23(火) 07:41:28 ID:rUAXI1ALO

>>145
補足。

オイル吐出は回転数依存、燃えるので回す程減る。
キャッチタンクは溜め込まず還元するタイプがお勧めだ。

走行時用ではなく帰宅時補充用に予備オイル持参は有り。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 08:11:31 ID:ZlvVul6a0

これは酷い

107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/10/22(月) 00:56:33 ID:sutspTObO
ノーマル厨WWW雰囲気組WWW

113 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/10/22(月) 14:04:45 ID:sutspTObO
ノーマル厨＝本気で走ったことのない頭でっかちのただの基地外、ショップに騙されるのが怖くて足を踏み入れられないチキン、脳内の祇園精舎

117 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/10/22(月) 16:51:16 ID:sutspTObO
井の中の蛙

126 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/10/22(月) 21:39:44 ID:sutspTObO
ノーマル厨は他人の言うことを素直に聞かずにすぐ車を壊すのなwww
他人の言うことを聞くことはカモにされるのと同義語らしいwww

129 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/10/22(月) 23:22:29 ID:sutspTObO
ノーマル厨は走りにもチューニングにもお金を掛けられない貧乏人なのに、
その事実を認められずに感情的になってる頭が可哀想な人。
実は単に嫉妬してるだけ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 08:49:33 ID:BAaOHV+R0

>>145
やっぱ前期と後期ってシート違うのか・・
５型だけど、乗ってて前より疲れると思った。
１型のラックスェードはけっこうよかったのになぁ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:45:39 ID:T/6NJ06p0

ＦＤの純正シートほとんど使った事無いや・・・悪くはなさそうだよね
昔あったＦＣ∞の純正フルバケは良かったなぁ～

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:47:48 ID:CXat9gtU0

弄りDQN小僧必死ｗｗｗｗｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:47:39 ID:kUUFfk270

FD買ってまず最初に変えたのがシートだ。
Ⅴ型だけど、あのシートは俺には合わなかったな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:22:06 ID:mA+PPhV9O

FDの6型のRB乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。FDは水温が上がると言わ
れてるけど個人的には冷えてると思う。Vマウントと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分チューンドもノーマルも変わらないでしょ。チューンド乗ったことないから
知らないけどチューニングしたかしないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもノーマルな
んて乗らないでしょ。個人的にはノーマルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで雨宮のデモカーを
抜いた。つまりはスーパーグレッディですらノーマルの6型には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 12:10:39 ID:ijTGMDHEO

コピペ改変乙

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 12:22:34 ID:RTZefLK50

前誰かが言ってたように、RX-7のオーナー同士仲良くしたらいいじゃまいか…
改造しててもノーマルでもRX-7に惚れて乗ってるんだからそれでもう何も言う事ないじゃん
俺はノーマルで乗ってるし、これからも弄る事は無いだろうけどだからって改造してる人の悪口言ったりしないよ
みんなそれぞれ思う事があってそうしてるんだし、それを他の人がとやかく言う事も出来ないじゃん
それにここは改造して走りを楽しむ人達が集るスレなんだから、ノーマルで乗る人は来なかったらいいだけだし
俺のせいで更に荒れたらｽﾏｿ。でもRX-7関係のスレでここだけ異様に荒れてる気がしたからｶｷｺしちまった

この辺で改造厨とかノーマル厨とかやめようぜ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 13:23:29 ID:87zIC5hu0

じゃあ弄りDQN厨はひたすら肝い

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 13:40:08 ID:mA+PPhV9O

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 13:48:52 ID:PQQojGZb0

おいおい、最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 14:29:36 ID:qf1+dmpQ0

>>154
どう考えてもノーマルで乗ってる奴が悪いだろ。
ここは最速スレだ。
デザインが好きなだけで乗ってるならプラモでも作って置いておけ。

個人的にはFD乗るならマフラー変えて車高調くらいはやれといいたい。
ノーマルはキモイ。せっかくのかっこいいFDが台無しだ。
俺はガルウィングにエアロボンネット、スリークライトにＧＴウィング・・
と最高にかっこいい仕様にしあがってるよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:09:57 ID:vENRToHw0

基地外弄り厨必死ｗｗｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 16:18:53 ID:mA+PPhV9O

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:39:40 ID:P7qf0qTA0

>>158
これは酷い

162 ：名無し：2007/10/23(火) 19:09:20 ID:rUAXI1ALO

>>154
世間で言われる所のフルチューン車に乗っているが、同感だ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:48:32 ID:vx+5skLb0

>フルチューン車
遅い臭い汚いおまけにかっこ悪いし何より環境破壊車（者 DQN）

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:10:26 ID:0uoxU+SK0

風俗でゴムをペニスの下までしか入れないと生でヤルのと同じ危険性ある？

165 ：名無し：2007/10/23(火) 20:43:42 ID:rUAXI1ALO

>>163
その辺の車より遥かに綺麗だが、街中で踏まないから確かに遅いな..

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:11:05 ID:YEy0fChz0

>遥かに綺麗
ナンセンス！（ﾌﾟｯ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:44:54 ID:v8XFQU6a0

>>163 >>166
同じ人ですか？？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:53:31 ID:mA+PPhV9O

このスレのノーマル厨は本当に必死なんだなw

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:05:09 ID:sJw2itCA0

改造厨はマジ市ねって

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 04:48:06 ID:qMvOTFPwO

しかし環境破壊カーですな～

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 09:42:14 ID:CmC8p6U50

>>154
RX-7のオーナー同士仲良くしたらいい

そもそも荒らしてる人自体がＲＸ-7オーナーじゃないと思うんだが・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 10:07:27 ID:ISsmrmLv0

>>171
hage同
だからﾇﾙｰして話を続けるに限る

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 10:19:37 ID:v19ocksIO

間違いない

脳内か他の車に乗ってる香具師が
荒らしてるだけ

ヌルーが一番

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 11:00:05 ID:dzD/UT8O0

弄りDQN厨＝真性の基地外学習能力なし

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 11:37:39 ID:0eKbc1nN0

>>171
同意ｗ
オーナー同士でそんな言い争い聞いたこと無い

おかんにｹｰﾀｲ代払ってもらってるｹｰﾀｲ厨ｳｾﾞｪ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 13:30:26 ID:W0iVzVV7O

本日のNG推奨ID:dzD/UT8O0

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:15:16 ID:CPTj+xRQ0

>>171
乗ってるよ。６型RB。奇麗に屋根付駐車場でフルノーマルで保管してる。

実際改造してるＤＱＮ車のせいでセブン乗りが肩身が狭い思いをする。
ウチの近くにもう１台爆音仕様のFDあるんだが、夜中に爆音で帰ってくるから
同じ車だと思われてるので腹立つ。

実際町中でもＤＱＮ走行してるセブン多いしな。
そういう車みるとほとんどが改造車。しかもヘビー。
ノーマルで乗ってて運転荒いのは見たことないよ。

同じ車に乗ってると思われるのが嫌だ。改造厨は氏んでほしい。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:28:19 ID:j3qhgSXtO

>>177
ノーマル乗ってる奴は皆が安全運転なん？荒い奴も普通に居るでしょ
嫌だったら乗らなければ良いんじゃない？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:31:58 ID:W0iVzVV7O

盆栽あらわるw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:34:16 ID:CPTj+xRQ0

ノーマルで乗ってる奴はＦＤに限らず運転マナーは良いと思うよ。
無茶な運転をして自分の車を傷つけたくないからね。

ミニバンやコンパクトなんかよりノーマルのスポーツカーの方が運転マナー
はいいよ。まぁ改造してる奴でもマナー良い奴もいるけど、悪い奴の方が
圧倒的に多い。あぁいう奴らのせいでスポ車乗ってる奴は・・って叩かれる
んだよな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:43:46 ID:W0iVzVV7O

だからといって、それがスレ荒らしの免罪符にはならん。
アンチスレでも作って、そっちでやってくれ。な、盆栽先生。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:45:10 ID:CmC8p6U50

騒音や迷惑運転は確かに迷惑！！
>>180の言う様にマナーの良い人も居るからね
そして>>177の６型がうらやましい・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:02:52 ID:W0iVzVV7O

運転マナーにはなんぼ自信があっても、スレでのマナーがコレじゃあな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:50:06 ID:CmC8p6U50

>>183
確かに・・・申し訳ない

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:51:37 ID:voiAoH+h0

盆栽っつーか脳内だろ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 16:59:26 ID:zEoFGWJV0

>台爆音仕様のFD
自分は特別で他人とはちがうんだと思い上がりだろｗ

187 ：名無し：2007/10/24(水) 17:27:01 ID:QAgI7j7x0

>>177
その爆音君は、ご近所で不要にアクセル煽ったりしているのか??

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:30:17 ID:+JKEPDJGO

ロータリーはポート触ると爆音になるから困る
SRとかだと整った音になるのにな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:43:01 ID:voiAoH+h0

>ロータリーはポート触ると爆音になるから困る

そんなのマフラーしだいだろ。
ポートがどうあれ、爆音になるのはほとんどが爆音マフラーのせい。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:53:10 ID:o/otMUjR0

>>183
マナーとかいうなら>>152 >>156 >>160みたいなコピペ荒らしは止めろよな尾張。
いつも自分の思いどうりにならないと長文コピペ貼るよな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:07:03 ID:W0iVzVV7O

>>190
気に入らない携帯はみんな尾張呼ばわりかよw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:04:19 ID:2lSdn5cq0

DQNだからなｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:44:26 ID:UYcrtGlb0

サンルーフの後付けはダサいでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:54:14 ID:11dAG/p10

13B-REWのインターミディエイトハウジングって
FDよりコスモのがポート大きいの?

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:08:37 ID:0W9LASKU0

FD3S4型RSのオイルクーラーを6型RBに装着することは可能でしょうか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:35:35 ID:86xaOwxFO

ＦＤ専用メンテ・故障スレ希望

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:02:49 ID:I6VXEliN0

>>196
立てちゃえば？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:08:14 ID:rXaeVmo70

おいおい、最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:22:02 ID:gAoybHAn0

そのコピペ飽きた・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:33:44 ID:9O9G2WtmO

>>195 なんで？アホ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:01:30 ID:86xaOwxFO

>>197立てられなかった
誰かお願い致します

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:14:11 ID:HIuuvbur0

>>200
５型以降のRBはオイルクーラが１個しかないって知らないの？
俺は195じゃないけど、純正流用して２個にしたいって意味だと思うけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:15:04 ID:EFG5zrU90

糞スレたてんなよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:18:56 ID:0W9LASKU0

202さん言うとおり純正のを利用して2個にして安く仕上げたいと思っています。
やはり型によって流用できないものなんでしょうか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:54:41 ID:gAoybHAn0

流用できるでしょ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:26:46 ID:1CMCZdY50

こないだ会社のクラウンで外出してたら、ドノーマルの白いFDが
前の車にベタ付けして左右に車体揺らせて煽りまくり。
せっかく前に出れたのに信号でほとんどのクルマに隣の車線から抜かれて
また青になると左右にキュンキュン動いてた。
で、顔見たら2chねらっぽい変なキモイの。
次の交差点で左折したんだけど、思いっきり右に頭振ってから
大袈裟に曲がっていった。

あーいうのがノーマル乗りだと思われたくないだろうけど
実際、うちの周辺では改造車の方公道ではマナー良いし大人しい。

ちなみに福住周辺な。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:27:44 ID:1CMCZdY50

ミスった・・・

方⇒方が

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:27:33 ID:SJkQA7DL0

>>206
本スレが過疎ってますので、上でノーマルはマナーが良いとか言ってる方々と一緒に本スレで語り合ってください。
どっちもスレ違いだから。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:01:57 ID:+Rh3dcxu0

>195
誰もレスしないから可能とか言ってみる
純正の配管も忘れずに使いまわせ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:33:51 ID:/y44oYE30

>>202
俺の6型RB-Sは新車当時から、左右にオイルクーラーがついているよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:34:36 ID:/y44oYE30

>>202
俺の6型RB-Sは新車当時から、左右にオイルクーラーがついているよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:15:14 ID:glqeo4qw0

FDを購入予定の者です
１つ質問したいのですが、
RBが265馬力、それ以外は280馬力とのことですが（前期は違いますが）
馬力に関しては何が違うから15馬力の差が出るのでしょうか？
ECUがスポーツにふってないだけとかでしょうか？
よろしくお願いします。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:24:54 ID:RQxLja8g0

>>212
タービンが違うが、265タービンが280ps出す上でのキャパ不足にはなってないから
直接的な違いはECU。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:46:50 ID:0PO3PNsd0

アクセル位置上げてるからかもしれないけど、足下の配線が多すぎて邪魔なんだけどみんなどうしてる？
一応まとめてはあるけど、いつか引っかけそうだなぁ・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:41:55 ID:M1sKCcMG0

>213
適当なこと言うな！
タービンも違うしフロントパイブやIC ラジエーターまでちがう
Ⅴ型の280PSは給排気を見直して設計されている。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:58:15 ID:RQxLja8g0

>>215
じゃぁ、265タービンで280psは出ないんだな？
それに>>212は「前期」「後期」という聞き方はしてない。
まぁsageない厨にマジレスしても仕方ないが。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:02:13 ID:xfa/72ER0

Ⅴ型は良いよな！完成された感があるよな
俺のⅣ型の登録日が平成１０年１２月！もう少し待てば良かった・・・
Ⅴ型のブルーにしてエアロも変えたから見た目はⅤ型だけど

218 ：名無し：2007/10/25(木) 17:28:55 ID:wjZ5lKcM0

>>216
圧上げした時265タービン一番頑丈。
純正フロントパイプ・純正ラジエータどうせ捨てるし、CP考えると265ps版選択は有り。

219 ：212：2007/10/25(木) 18:10:39 ID:glqeo4qw0

ご返答ありがとうございます。
ECUを変えれば280馬力以上出るとの見方でよろしいでしょうか？
冷却は社外で変えていきたいと思っています。
V型は予算オーバーしそうなので、IV型で検討中です。
購入についての注意点など教えて頂けたら幸いです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:38:32 ID:zrzPeBPd0

>>219
余り杓子定規なのもどうかと思うが、購入についてはそれ専門の
スレがあるので、そっちで聞くべきかと。

ＲＸ-7　ＦＤ
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1149435086

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:45:31 ID:HXC6F9m70

また弄りDQN厨か懲りないなｗｗｗ

222 ：富ちゃん：2007/10/25(木) 18:45:35 ID:NtBouCcvO

ポマイラちゃんと最速について語れよ(^o^)/

223 ：洗脳：2007/10/25(木) 18:57:29 ID:i+1sKs9NO

いい加減さ冷却は純正で充分と気付けよ…

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:01:41 ID:QGWKtOE5O

ここで純正純正言ってる奴は自分の経験でものを言ってないな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:13:01 ID:xfa/72ER0

>>223
街乗りだけなら冷却系は純正で良いけどね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:04:51 ID:vqT16iP+0

RX7のＡＴはどうなの？楽しい？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:04:55 ID:vqT16iP+0

RX7のＡＴはどうなの？楽しい？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:27:52 ID:i+1sKs9NO

はぁ？
それならそうと書けよ
ＦＤの冷却自体に問題があるような書き方はやめなさい
サーキット走行するから冷却対策するとか書きなさい
じゃないとノーマル街乗りの人が誤解する

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:38:17 ID:9sbfuTfJ0

真夏はサーキット走らない、一発タイム狙いで連続でいかずクーリングラップを取る
とかなら純正でもいいと思うけど（出来ればコンデンサちょい寝かす）、
レースじゃキツイし走行会にしてもクーリングばかりしてたら走行時間やガスが勿体無い
特に最初の頃はクーリングを気にせず枠いっぱい走った方が上達も早いし
その辺は考え方によるよね
金が無い、でも冷やしたい！ならエアコン（コンデンサ）除去で結構いけると思う・・・。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:03:34 ID:Y93VlCFt0

弄り厨の戯言ｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:26:14 ID:TA/MVi700

穴あきボンネットも熱対策効果が高いね
昔FCのボンネットに適当に穴あけた時は微妙だった・・・多少効果はあったが
ちゃんと計算しないと駄目だね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 06:57:24 ID:PMg826ag0

穴あきボンネットは、雨の時手動でいいから閉じることができる物があれば良いんだけどな。

酸性雨をエンジンルームに垂れ流したくないし。

233 ：名無し：2007/10/26(金) 08:25:30 ID:4RawFVoH0

>>232
私は内部蓋付き穴空き品で、蓋の各スリット上部にフラップ追加(延長)
スリット面積を2倍に拡張し常時蓋付きで使用している。
後方から見るとほぼ全開で、上部からみれば蓋+スリットで完全に遮蔽。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:02:12 ID:IIEvQAyM0

学習しないバカ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 11:04:45 ID:iRZ98x+20

>>232
カバー付きのもあるけどメンドイんだよね
手動で閉じるの良いな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 11:32:30 ID:+mpjnDoP0

おまえらせっかくのデザインをよけいな琴しなくていいだよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 11:47:52 ID:UF2I2m0M0

>232
実行のボンネットはちゃんとその辺考えて作られてるよ
買えないだろうけどｗｗｗ

238 ：名無し：2007/10/26(金) 12:50:08 ID:4RawFVoH0

>>235
閉じる必要もない。
雨天・全開走行時含めて蓋外さないので手間はゼロだ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:27:05 ID:piMfnPdH0

>>238
待て、何のための穴ボンだｗ

うちは屋根付き車庫保管、雨天時運行禁止

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:40:37 ID:6iJJpg2E0

また弄り小僧はバカまるだしでボンネットにアナ開けてんのかｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:49:12 ID:ik1oz9BqO

箱○のNEED FOR SPEED新作のOPにRXｰ7出てた、かっこええ。RXｰ7も新型出して
くれよ(´･ω･`)最近、スポーツカー出ないからレースゲーは旧車だらけだ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 16:50:33 ID:iRZ98x+20

>>239
大事にしてるな
俺のＦＤ雨漏りしてるけど屋根無し駐車場！

243 ：名無し：2007/10/26(金) 17:50:33 ID:4RawFVoH0

私もこの車は屋根付き保管、紫外線も概ね防止。

>>239
>>233
蓋にフラップ付いているので無問題。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:41:41 ID:qu9d0zgb0

俺もガレージいれて大事にしてる。もう絶版車だしな。
車もピカピカだよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 04:48:48 ID:SruBB4bO0

俺のスピＡアマザラシ　
新車で買ってすぐに改造しまくりんぐ
手荒に乗ってぶつけられてで散々な目に
すでに専用パーツはほとんどなく
かろうじてスピバッジが残る。
今までにこれに気づいた車屋やスタンドの
店員が決まって言うセリフ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これってスピリットＲじゃないですか！！
もっと大事にしてあげて下さいよ。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?初対面の客に向かって言う事か！
大きなお世話だ！　バカヤロウ(怒)

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 05:44:27 ID:JPGqf8C10

当人が満足なら何も問題無し。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:35:33 ID:ij7Re1RT0

古いFDのオートマはシフトスケジュールが悪かったのか
機構が馬鹿なのは知らないけどかなり遅かったような気がする

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:26:43 ID:WaJD5vSx0

素朴な疑問だが、車に変なエアロ付けたり変なホイールは貸せたり　
変な色に塗り替えたり内装をラブホテルやブスしかいない安いキャバクラのように
改造して何が楽しいのだろ?　　
高い金をかけて格好よくなるのならいいけどむしろ格好悪くなっている。　
それは人の勝手なんだが横柄で危険で迷惑を掛けるような事だけはするなと思うな。　　　　　　　　　　

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:32:40 ID:sLSVuPGp0

勝手だと思ってるならお前が口出すことじゃない

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:49:48 ID:0dfhjqKV0

疑問と称しながら下らない価値観を押し付けるパターンは飽き飽き

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:32:57 ID:MAYbe94PO

＞＞変なホイールは貸せたり
日本語でおｋ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:00:19 ID:eSlQBCAv0

散々いじって弄んで汚くしてポイッ！
そして子供生まれてミニバンオーナーに変身。よくあるパターン。
一生乗るとか言うやつに限って長く乗らないし。
貴方の所有する７も貴重な１台であることをもっと自覚してほしい。

チューンとか女子供のやる事だ・・・大人になれって
貴重なFDをこれ以上DQNカーにされたら悲しい。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:07:06 ID:nCSB+3SG0

>>252
そういう奴ら何人も見てきた。
弄ることは否定しないけど・・・美しくね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:12:47 ID:PcXWotyq0

俺のはガルウィング仕様だけど、最高にかっこいいよ。
改造する金もない貧乏人は黙ってろｗｗｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:30:34 ID:FHqfAxv90

>>252
一部でも弄ったらDQNって事かよ・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:44:13 ID:kP40zbEI0

ID:eSlQBCAv0
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
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チューンとか女子供のやる事だ
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チューンとか女子供のやる事だ
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チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ
チューンとか女子供のやる事だ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:32:44 ID:7zWrl/C90

俺のスピだ。　俺の好きにやらせてもらうぜ。
(*^_^*)

あと三年はもたないだろうが、それまでは
ガンガン乗る。そして乗り潰して廃車。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:14:46 ID:wvUxJruP0

>美しくね
いじらないで乗れよ

259 ：名無し：2007/10/28(日) 10:36:45 ID:D42FpZM4O

自車はガルではないが、フルチューン約15年維持している。

>>257
潰すなよ..

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:08:23 ID:gtk6iVWI0

>約15年維持
しにたいだろｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:45:47 ID:2nYZNQ+Y0

この車、一年に何回位故障するんですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:24:13 ID:2WviJP+J0

>>254
後付けガルウイングがダサイと言ってるだけなのに論理の飛躍甚だしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ランボルギーニがかっこいいと思うかは主観だけどさ、あれはガル込みのデザインだろ。
ノーマルで十分美しいFDを何でわざわざガルつけてまでデザイン殺そうとするのかねぇ・・・

たかがガルごときで「金ない奴のひがみかｗｗｗｗ」だってｗｗｗｗ
笑わせるんじゃねぇよ貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:28:14 ID:F0FeVSJ10

>一年に何回位故障
海苔てにもよるがDQN小僧は弄りまわして万年故障状態

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:32:43 ID:b4Dsajdl0

デザイン殺すも何も、ドア閉じれば一緒なんだが……

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:41:37 ID:hssVAxyD0

ガルウイングかっこいいと思うかは主観だけどさ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:53:07 ID:kP40zbEI0

文法おかしいよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:08:53 ID:TUo5fVd90

なるほど！かっこいいと思うかは主観かｗｗｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:19:16 ID:NeH1sx+u0

弄りDQN厨が自己マンでやらた弄くりまわすからボロボロだよ
中古車でも専門店逝っても同じエンジンかけるまでもなく
ボンネット開けるとry･･･

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:45:25 ID:aDZBla5CO

相変わらず基地外ノーマル厨が大暴れしてるな。
いい加減にしろ、脳内。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:23:28 ID:FTSPW15s0

>思うかは主観
客観的に見て基地外だとおもう

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:30:34 ID:FHqfAxv90

>>268
見てもわかんねー癖にｗｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:47:05 ID:/k7psdZ3O

>>268
見てわかるなら、どんなエンジンが駄目なのか教えてよ！
雑誌でも読みながら書き込みなよww

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:02:32 ID:akhLUyD/0

懲りない弄りDQN厨ｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:37:21 ID:kC1QTQYj0

マツダ車ってのは、行き着く所はノーマルなんだと思います。
それはやはり、技術者の方々が制約の中で造り上げた至宝と言えるかもしれません

乗り易さ、扱い易さ、耐久・信頼性ｅｔｃ

私も換えたり戻したりを繰り返していますが、結局はノーマルっぽくなっています

なので、ノーマルで不満が出てきたら精度や造りのいいパーツに換える感じ
マツダのエンジニアが如何に車好きか想像できますね

なので、街中で下品なチューニングされてるマツダ車を見ると
悲しくなってきます（ド車高短、爆音マフラー、無粋なエアロ等）

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:12:35 ID:Z/p/K0P60

基本ノーマルで乗ってるけど
他人の車にケチはつけないけどな
特にエアロに関しては着てる洋服に文句言うようなもんでしょ
爆音は迷惑だからわかるけど・・・
今までイロイロなセブン乗りと会ってきたが
人の車に文句を言う奴が居なかったけどな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:18:55 ID:49UN3bC/O

結局文句が言いたいだけなんだよ…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:34:35 ID:fA24zrTV0

>>275
逆に考えるんだ、「セブン乗りじゃないから文句を言うのだ」と考えるんだ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:49:36 ID:kC1QTQYj0

いや、いったい何のために弄っているのかも判らない車が多すぎるんですよ。
マンホールや踏み切りの段差をうねうねと蛇行して走るミニバン、爆音の凄い
スポーツ系とか、もー言わないけど下品で汚い車を見ると反感通り越して哀れ
にさえ思います。
そんなのに乗ってると災いが向こうからやってくるように感じています。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:04:01 ID:49UN3bC/O

>>278
君が哀れな気がするが…
下品な車乗ってる人に直接言ってあげなよ！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:28:42 ID:m9ht4K5L0

ノーマルがいいって思ってても、リアルじゃノーマルであることに少しだけ劣等感あるんだろ

叩きたきゃ叩けばいいけど、核心だろコレ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 03:11:17 ID:KKL5rjUJ0

今ＲＸ－７が出ればなぁ。
世界中にスポーツカーとは、これだ、と教えてあげれるのに。
ＧＴ－Ｒ・・・・クソだね。

282 ：名無し：2007/10/29(月) 03:21:43 ID:NCF4jlXaO

一番哀れなのは、洗車されないで黄砂や泥がたんまりついてんのと錆びまみれとボロボロなのに修理もされない車だと思う

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 06:42:10 ID:cjjaI9olO

このスレ見て
俺と２、３の乗り手以外
糞以下と言うことが良く解る…

284 ：名無し：2007/10/29(月) 08:18:28 ID:FzJ5ravA0

>>260
いつでも何処でも全開ok、現役だ。
今度一緒に走ってみるか?いつでも良いぞ。

>>278
踏切は斜めが基本w

>>282
まあ、綺麗な方が良い事は良いな。
但、一番哀れは盆栽じゃないか? どんなに綺麗でも走る目的の車が走れない..

取り敢えず別の名で書き込んでくれ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:34:28 ID:Cix/z0Va0

昔に比べると踏み切りを斜め横断するほど車高の低い車減ったよね
俺はコンビニなど行くのに困らない車高にしてるけど
車高が低い方が見た目は好きだけどね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:00:00 ID:+pgei2YGO

時代遅れ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:11:13 ID:49UN3bC/O

>>286
文句の一言を毎日ご苦労様です！
あなた様は車は何を乗られてるのでしょうか？
手本になる写真を見てみたい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:13:57 ID:Cix/z0Va0

>>287
地球に優しい自転車だと思うよ！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:58:42 ID:g5FQbhp60

車高の低い車はカッコ良く見えるけど、タイヤにフェンダーが被ってるのはカコ悪い。
あちこちでガリガリ腹擦ってるのは亀にしか見えない。

最近は爆音スポーツカーって減ったよね。てか、スポーツカー自体が少ない。
爆音なのはミニバン、セドグロ、スクーターってとこか。ボロボロのドリ車もたまに居るな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:22:37 ID:VupSH0jb0

>>288
>>286
多分こういうのだと思うよ。
時代を先取りしたエコ仕様

http://www.vipper.org/vip654218.jpg

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:16:41 ID:YsrihimV0

>爆音なのはミニバン、セドグロ、スクーターってとこか。ボロボロのドリ車
真性DQN車輌

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:38:20 ID:hjpzC0mP0

>>289
>タイヤにフェンダーが被ってるのはカコ悪い。
これが最悪だと思う。
全てのデザインがこれでブチ壊し。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:04:20 ID:Z/p/K0P60

タイヤとフェンダーの間に指２本ぐらいが良いかな
グーが入るのはちょっと・・・
１８０、シルビアのノーマルは最初から車高下げてくれってくらい高かったな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:27:42 ID:Tx335Ssu0

指なら一本までだな
でも3本以上もｶｺﾜﾙｲ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:49:39 ID:McTLyQGvO

漏れは、フロント指二本、リヤはツラ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:56:24 ID:TmtdNC2/0

後期のハネは腰高感があるから車高落とすとバランス悪いよね。
前期とかハネなしならFDのローワイドが際立つから車高落としてもバランスいい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:10:57 ID:+pgei2YGO

時代錯誤

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:14:29 ID:VupSH0jb0

>>297
>>290

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:21:37 ID:es6VyQDz0

弄りDQN小僧必死ｗｗｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:08:11 ID:L2OEH/rC0

>>296
俺も最近は羽無しの方が良く感じてきたよ
もう古いけどワイヤー付いてる雨宮のリヤスポ外すかな
穴をどうすっかな・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:36:00 ID:V6YKc1w80

錆びてボロボロｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:54:22 ID:nZLRMKU+0

最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:22:07 ID:I9XV21WE0

弄り小僧は真性池沼だから学習できないｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:55:18 ID:hEfjDxZq0

ＦＣは男前
ＦＤはハンサム

ところで、ＧＴＲとランエボってフロント似てるよね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:56:42 ID:5Z4u+S9w0

エボ10と34Rなら似てる
新RはセリカとZが合体した感じ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:01:05 ID:hEfjDxZq0

>>305
そうそう
あのカクカクセリカと３３Ｚが合体した感じ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:41:28 ID:/uyrWXneO

ノーマル厨は真性基地外だから荒らしをやめることができないwww

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:20:17 ID:hz4B6TMSO

任意保険だけで10万なの？

309 ：名無し：2007/10/30(火) 22:17:02 ID:HvErxkD3O

>>302
取り敢えずDラはレベル低すぎなのでここ10年以上利用していない。

そう言えば昔松田から「何故そこまで消耗激しいのか」の問い合わせ来たな..
本気で走るには純正は明らかに役不足。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:18:25 ID:L2OEH/rC0

>>307
スルーで良いよ！>>302見たいにコピペを貼る人と
弄りがどうのって書いてる奴しか居ないし

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:45:15 ID:3N+cWXTl0

>>309
とりあえず「役不足」の意味を辞書で調べてから書き込むべきだな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:25:15 ID:DT/sveEX0

>本気で走るには純正
頭の悪い小僧は何を使っても役不足ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:04:58 ID:My5jYiBK0

なんだか、良さげな回答が返って来るか期待薄だけど。。。
一応、聞いてみる。

切れ角アップしてる人はいるかい？
方法としては、知恵の輪（ワッシャorスペーサ）、タイロッド、
ナックル加工の３っつがあると思うけど、
やってる人の意見を聞きたい。

昔、知恵の輪を入れてみたけど、期待したほど切れるようにならなかったんで、
できれば、知恵の輪、タイロッド組み合わせてる人がいれば。

やっぱ、ナックル加工するしかないかなと悩み中。
できればやりたくない。。。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 03:33:02 ID:sK5djFU00

FDってもともと切れ角が少ないのは有名だからね・・・
俺はノーマルのままだわ
ナックル加工って折れるか心配なんだよね・・・
スペーサーとタイロッドでも結構切れ角増える見たいだが
俺も誰かに聞きたい！

315 ：名無し：2007/10/31(水) 07:50:02 ID:LpY6z6sMO

>>311
酔って書いたら久々にやってしまったなw
すまんが置き換えて読んでくれ。

316 ：名無し：2007/10/31(水) 07:53:34 ID:LpY6z6sMO

>>314
一度エボとか乗ってみると、FDが切れないとかの不満解消するぞ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:08:38 ID:/peSp4fhO

＞＞酔って書いたら久々にやってしまったなw

どんなシチュエーションで書いてんだよ、発泡酒片手に携帯からか？ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:21:40 ID:hV8NQ0SV0

>>313
ドリフトでの話？その前提でカキコするけど、
俺はタイロッドのみだけどフロントの巻き込みはかなり改善されて特に不満はないけどなぁ。
シルビアみたいにぶっ飛びたいんならフロントのキャスター寝かしてみたら？
応答性は落ちるだろうけど…

319 ：名無し：2007/10/31(水) 08:24:58 ID:0Slw3NGX0

>>317
いや、エビス生と神の河ロック飲んだ帰りに、電車で携帯だw

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:55:27 ID:ZDJhRW8X0

>>275

ヒント：ココの連中

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:00:26 ID:uIT0Vhry0

>316
エボの切れなさは異常(特に7以降)
1500のセダンに235だから仕方ないけどｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:44:03 ID:Qxq3aZgG0

>>320
同じ奴の書き込みとかだから気にしないで良いよ！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:12:56 ID:q62mgcyV0

>>315
泥酔してたのなら仕方ないが、酔っいてもコピペ荒らしを相手するのは
控えてもらいたい。荒らしに加担してるようなものだ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 14:43:15 ID:SxLLrCEx0

個人的に、改造してノーマルより良くなった例をまず見ないと思うんだが、オレだけ？
特にフルエアロつけた車。

DQNに言いたいのは、
ホイールが被るくらい、タイヤがハの字切るくらい下げるのは下品なだけ。
パーツはつければいいわけじゃない。
パーツつける前に洗車しろ。チリのズレ直せ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:24:35 ID:2k06oDe/0

>>324
> 個人的に、改造してノーマルより良くなった例をまず見ないと思うんだが、オレだけ？
> 特にフルエアロつけた車。

うん、お前が知らないだけ。
ｇｄｇｄなのもあるが、よくぞここまで、って仕上がりの車も中にはある。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:45:34 ID:C+Vp7FaNO

>>324
街乗りしかしないならわからんだろ…
峠やサーキットを走ったりするなら足周りノーマルで満足する奴は居ないだろ…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:08:11 ID:IFwMxI7V0

>足周りノーマルで満足
ノーマルでも乗りこせない弄りDQN小僧ｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:18:52 ID:5RzKpRS2O

また盆栽ノーマル厨かwww

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:46:40 ID:Qxq3aZgG0

>>324
最近はそこまでキャンバー付けてないでしょ・・・
昔は鬼キャンの車が多かったなぁ
走行会でも鬼キャン居たけど・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:59:49 ID:hV8NQ0SV0

>>326
性能じゃないんだよ。
エアロ・車高・鬼キャン・爆音・・・
つまりノーマル派の共通する点は｢見た目｣
全ては外観がどうかということだけ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:33:58 ID:CSxTM7w00

>>330
エアロ・車高・鬼キャン・爆音を「見た目」としか言えない時点で所詮ノーマル厨。
200㌔超出したことあるか？
200㌔超からブレーキングしたことあるか？
必要があるから変えてるヤツもいるんだよ。
そしてここはそういうヤツのｽﾚだ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:48:25 ID:Qxq3aZgG0

鬼キャンで200㌔超からのブレーキングは怖いな・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:56:15 ID:GJR9d2/u0

昨日の夜、とある幹線道路でマフラー変えていい音出してるR34のGT-Rと並走して走る機会があった。

何度か信号で並んだのだが、いきなりGT-Rが黒鉛全開で全開加速しやがった。
俺もまだまだ子供みたいで、つられて全開。
後からなので当然追いつけないが、それでも車2台分程度の差しか出なかった。

で次の信号で止まったら、その運転手はこっち見てニタニタしていやがった。
ちょっとムカツクが、あまり差が出なかったので、こっちもなんだかちょっと嬉しい。

そして次は両者同時に全開。
結果は車一台分で負けたんだが、次の信号で止まった時、今度は俺もニタニタしてた。

相手は意味がわからない様だったが、俺にとっては十分幸せ。
俺のFDはノーマルのAT車なんだから。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:42:30 ID:hV8NQ0SV0

>>331
いやいや、俺ノーマル房じゃないしそれなりにイジってるからｗｗｗ

335 ：名無し：2007/10/31(水) 18:57:00 ID:0Slw3NGX0

>>333
手記風小説はここへ書き込むと良いぞ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188097484/

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:34:16 ID:tJVW7QE30

>エアロ・車高・鬼キャン・爆音
DQN車輌ﾊｹｰﾝ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:15:51 ID:lMDpqaS2O

ノーマル厨の書き込み見てるとノーマルも捨てたもんじゃないし、なんかカッコ良く思えてきたな。
きっと、このスレ見てる椰子の100人位はノーマルのカッコイ良さに気がついたはずだよ。
今度の週末はノーマルに戻そう。。。
ありがとうノーマル厨。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:56:04 ID:5NvIi7AW0

>>337
車検かい？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:12:35 ID:CA63iMfX0

>>318
おおお。
切れ角→ドリまではわかるけど、
ドリ→キャスター　を語れるヤツがいるとは。
ちょっとウレシィw

俺はノーマル規定範囲のぎりぎりまで寝かせてる。
それでロックtoロックで頑張ってるけど、ビデオで撮ってみたら角度がついてなくてしょぼい泣
まぁ、俺の腕がヘタレだってのもあるけど。。。w

まずはタイロッド、知恵の輪で、それでも納得いかなけりゃナックルいぢってみる方向で
いってみるよ。
ありがとう。参考になりました。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:56:33 ID:Z+OkwiVi0

>>339
良い流れだ!
語れる人も居るのだろうけど、変な輩が邪魔するので
良い流れになって欲しいんだけどね・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 06:03:43 ID:9gtREjkr0

最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:39:00 ID:kS4nmaBm0

>>341
毎度コピペご苦労様です

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:47:35 ID:vDqbrID1O

>>341
コピペ乙

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:08:23 ID:9ngW0AOW0

ガソリン代が値上がりするから収入に見合わないガス食いで燃費の悪い車に無理して
乗っているドキュンは大変だね。　　
ガソリン代がかかりすぎて大好きなパチンコにも行く回数が減るし。　　
リッター辺り10㌔以上走るコンパクトカーですらきついのに。　　

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:15:09 ID:ApT0j/CHO

>>344
好きで乗ってるから皆平気なんだよ
お前の方こそコンパクトカーでも大変なんて書いてるけど
よほどの貧乏人なんだな…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:28:46 ID:Y5rqejcK0

TSUTAYAの駐車場で車高の低いおもちゃみたいなDQNフルエアロのFDが
盗難防止用のランプを光らせていたんだけど、あれは自己満アイテムなのか？
こんなはずかしい車は誰も盗みたくはないと思ったんだが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:34:27 ID:kS4nmaBm0

>>346
そうですか！良かったね！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:37:31 ID:Q0gl4OHH0

盗難防止にはDQNフルエアロまじオススメ
まで読んだ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:27:06 ID:98NW6LFX0

レカロのフルバケで、ドア内装に当たらないのってありますか？
SP-Gがいいんだけど思いっきり当たるらしいので・・・
あとＳＰ－ＧＮとポールポジションってのはｶｯｺﾜﾙｽなので出来れば避けたい・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:56:04 ID:kTWDPMU0O

コンパクトカーに乗ってまで
パチンコかよ
車に乗らずともパチンコに金突っ込むヴァカは氏ね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:03:55 ID:6TIdvhE70

>レカロのフルバケで、ドア内装に当たら
ねーよいじるなよﾎﾞｹ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:06:54 ID:h6+I/XNB0

>ガソリン代が値上
廃屋で1リットル160円はくだらないから
DQN車輌はムダにガソリンばらまいているわけだなｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:11:09 ID:anYsyHkFO

7なんかもはや過去の車。旧石器時代の車。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:32:00 ID:PKSPUu400

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355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:53:55 ID:trT2aQFn0

>>344
お前の意見などどうでもいい
FDに限らず、この板の連中は車が好きで乗っているから。
お前は勝手にコンパクトカー(笑)に乗ってろや。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:09:33 ID:dkWjNrrm0

>349
スピリットＲ純正

ていうかレール次第でSP-Gでも回避できるけど？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:56:27 ID:98NW6LFX0

>>356
ｽﾋﾟﾘｯﾄR純正は糞なので⊿です
SP-Gで無理に回避するとセンターおもいっきしずれると聞きましたが
気にならない程度ですか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:57:40 ID:98NW6LFX0

センターずれるってのはステアリングとシートのって意味す

359 ：名無し：2007/11/02(金) 06:31:21 ID:1SeIA2nPO

>>358
ま、純正でポジション元々ズレてるから慣れじゃないか?

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:26:28 ID:vzs5xi6M0

あんな狭いとこでズレても、、、
ショルダー当たるんで、思っきし左よりに付けてるが、気にならない、っていうかキニシナイ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:08:28 ID:78BOIYzz0

クルマはドレスアップ(笑)して乗るもので
ノーマルは恥ずかしいってほざいてたバカ二匹を三重の
居酒屋でみたことあります
ちなみに車高を低くしてキチガイみたいにモニター(笑)をつけた黒いFDで
爆音とともにゆーっくり去っていかれました

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:34:23 ID:mJ7KHGHE0

>居酒屋で
飲酒運転で逮捕

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:59:52 ID:9rnsxvpJ0

本当に遅い。
曲げれば速いんだろうし、改造すれば速いのは分かってるんたが
ノーマルを普通に乗るぶんには、その辺りの２Ｌセダンと変わらん気がした

364 ：名無し：2007/11/02(金) 21:05:46 ID:1SeIA2nPO

>>363
全開時は別だが、街中発進は軽にも置いてかれるw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:39:48 ID:aNwOmEExO

嘘だべ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:57:20 ID:RngQ6tyi0

RX-7はトルク細いしね・・・。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:06:48 ID:qIHMP5ZQ0

人と違うことをするのが個性ではないし、人と同じようにすることが没個性でもない
奇をてらわないことによって、初めてその人自身の本質が強く現れることがある
逆に、没個性に対する不安は、別の没個性へとつながっていくことが多い
今は、こんな説教臭い話はおそらく逆効果だとは思うし
君の車だから、好きにやってみれば良いとは思うけどね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:15:48 ID:zFCWVT9h0

あのー　　そろそろ最速についての話をしょうよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:37:04 ID:58Tu+c3R0

今、タイヤホイールと車高調入れて、Rトレーディングアームの前側をピロにしてますが
足回りかボディ関係で次にやるとしたらどのあたりですかね？
出口でケツが流れて踏めないので前の車高上げたり後ろの減衰弱くしたりしましたが今一
予算的に一気には出来ないんですがLSD、実行のメンバーブレースあたり考えてますが
とんちんかんでしょうか？ダサくて嫌だけどGTウイングとか付けたほうが効くのかなあ
アライメントはトータルトー前0後イン1mm、キャンバー前後2度～、タイヤは前後255のネオバです

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 03:27:10 ID:T34gqOaaO

まずはSタイヤに汁、話はそれからだ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 03:48:20 ID:58Tu+c3R0

別に血眼でタイムを追求してはいませんし
車でご飯食べていけるわけじゃないし
全日本ジムカーナ選手権に出るわけでもないから
Sタイヤはちょっと・・・ボディ歪んで雨漏りするし・・・
楽しく、気持ちよく、楽しみたいだけです
だったらノーマルで乗ってろと言われちゃうのかなあ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 05:28:23 ID:V2dh5LwLO

リヤのロアアームにガタ無いかい？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 06:09:36 ID:oKDc9/6GO

>>369 公道で90ｷﾛ位出しちゃうの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 06:47:34 ID:/NKD2ODZ0

自転車買ってやるからあっちいけ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 06:50:38 ID:yneqzFqQ0

現在、食品偽装問題が大変な事になっているが、ディーラーも過信(信用)できねぇな。。
おまいらの最寄のマツダディーラーは大丈夫か・・？

697 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/10/31(水) 04:12:49 ID:+UMRnln20
オイル交換を頼んだ車のオイルを、また車に「新品オイル」として入れているDラーが

705 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/10/31(水) 20:44:47 ID:KFjIqERM0
これは各自、最寄のディーラーをチェックしたほうが良さそうだな･･･
オイルは違うものを入れられているかも知れない、下手をすれば>>697のようなディーラーもあり得る。
プラグも自分の目でチェックしたほうが良さそうだ。
ディーラーと言えども安心は出来ない。

724 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/11/02(金) 17:13:23 ID:/D3K/BbyO
赤福を考えたらＤ過信は禁物
所詮人間のする事
イカサマがあって不思議ではない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 07:52:29 ID:+WtABNj+0

>>369
立ち上がりでスライドするのは、アクセルの踏み方の問題じゃないかと。
その走り方のままでいくなら、立ち上がりでGTウィングなんて意味ないし
LSDが純正なら、まずはLSD交換してから悩みましょう。
サーキットでと考えればキャンバー２度ってちょっと少なめな気がする

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:30:43 ID:nCZmNH3q0

高校の頃の話だけどCBR400RRで120Km/hくらいで間違って7のパト抜いたら
追いかけられて全開くれたがなかなかふりきれなかったな
CBR400RRの加速についてくるとは7のパトカーもなかなか速いんだなと思った
CBR400RRの限界を悟り後日RC30に買い換えた　もーね速ええなんてもんじゃなかった
同じVFR系の白バイも余裕でブッチ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:24:04 ID:fmDAK+TG0

あっそう。
400とか750ccとか、今のリッターＳＳ乗ったらぶっとぶぞ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:18:10 ID:zNJRCurT0

関係ないが、千葉でＦＣのパトを見たな
警察車両ってノーマルと同じなの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:16:02 ID:diJlwPXi0

みんな車高調どんなの入れてる？

今度買い換えようかと思ってるけど、悩み中。
お勧めとかあったら教えてください。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:25:38 ID:oKDc9/6GO

>>380 HKS 町乗りならオーリンスより上！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:44:59 ID:JOTHHTI70

>>379
昔はP（ポリス）仕様のエンジンとかあったけど、今は基本的に一緒。
ちなみに13BにもP仕様があった。（たぶん低回転重視仕様でポートが小さい）

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:48:08 ID:nhtPIi25O

ＦＤにＥＴＣ取り付けって何か注意点とかありますか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 03:44:53 ID:14YlAc/tO

特にないよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:18:50 ID:t8TyCwea0

>>380
全てにおいて要望を満たす事なんてあり得ないわけで
でもこのスレ的に言えば速さを求める車高調整サスなのかな
軽量化をどの程度やってるかしらないけど、車重からバネレートを考えると
なかなか吊しのサスキットって候補から外れちゃうよね。

てなわけで、素人が下手に悩むより、信頼できるショップにいくべし。
ただしジムカメインでやってる店にサーキットで走りたい！とかじゃなく
できれば客層みて選べるといいんだけど。
一番手っ取り早いのは、実際にFDでタイム出してる人に聞くのが近道ではありますな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:43:30 ID:lnbibQs60

>380
悩んでる時期は楽しいから現状維持がいいよ

>383
取り付け説明書はちゃんと読めよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:53:00 ID:FbdT96Nn0

>>380
お金があってマメにOH出来るならクアンタム、アラゴスタ、オーリンズDFVの中から選べば
後々仕様変更するにしても間違いは無いのでは
ただし安物以上に抜けやすい（それだけキチンとショックが仕事する）ので
いちいちOHしてらんない、付けっぱなし、乗りっぱなしで1～2万km乗るとかって使い方なら
最初に決めるのが面倒だけど車高調ではなくノーマル形状の方がいいんじゃないかなぁ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:12:01 ID:0vLdvG5kO

>>387 HKSかテインで充分四万もつし

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:28:38 ID:pZBv/TH5O

値段がそこそこな割にハイスペックなDG-5がいい。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:35:21 ID:FbdT96Nn0

1つ言えるのは、車高調で本当にいいものは絶対に物凄く高い
そこそこの値段のやつは絶対にそれなりでしかない
他のパーツと違って車高調に関しては値段で良し悪しを判断してもいいくらい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:44:57 ID:UocpVwsl0

爆音マフラーで
大音量で音楽聞いている奴
難聴になってるんだろうな
後ろから緊急車両が来ても気づかず先導車状態
あれにはさすがにまいった

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:26:41 ID:tg7x7TWQ0

HKS 町乗りならオーリンスより上！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:43:24 ID:aIHSq4c8O

よく水温は80～90度が普通とかいいますが
うちのFDは街中も高速もサーキットもだいたい93～98度なんですがこれっておかしいの？
ECU信号から取るタイプは数値高めになるのかな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:15:31 ID:Acs7eV760

FDは注意しないとトンでもない車が多いので、出来れば店頭に
並んでいじっている車やメーター交換車はやめたほうがいいよ！
予算と車の内容をお店に言ってオークションで探してもらうの
一番いいです。いじってある車のほとんどは修復歴あります。
ちゃんと直していればいいのですが、事故って廃車で業者が大
体で直してエアロ付けてオークションに流すことはごく当たり
前なので…　お店選びでその後が全てきまります。高い買い物
なので慎重にお店選びして下さい。
そんな私はクルマヤです！自分の車はしっかり下見して選びま
す。つまらない買い物はしたくないので！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:36:12 ID:si3NmIai0

>>389
近所なだけに気にはなるんだよね。
あれって、ﾄﾞﾘ向けなのか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:39:58 ID:WBikYwlP0

オクはオクで東京名古屋横浜くらい大きいとこじゃないとFDのタマが少なすぎるし、遠いところは仕入れにいくついでじゃないとタダで見に行ってあげることはできない
FDの半分はR評価の事故車だしね、そこからそこそこの程度の４点～４．５点はさらに少ないし、型式、グレード、カラーを指定されるとかなりツライ車だよ

程度のいいFDが買いたいなら５点評価のドノーマルの６型を下見して予算３００万で競れるのが一番だと思うかな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:53:36 ID:pZBv/TH5O

>>395
セットアップさえ変えればグリップにも使える。
でも、アフターが悪いから、GPとか雨宮のヤツを買ったほうがそっちの面ではいいかも。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:39:25 ID:0vLdvG5kO

この車と馬鹿ガキが乗ってるセル塩どちらが速いの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:20:06 ID:Q2J0YUNM0

>>398
釣りか？

セルシオ：1800ｋｇ～1900ｋｇ、280ps
RX-7：1260kg～1280ｋｇ、280ps

速さ比べするまでもないだろ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:31:36 ID:6Du9iHGpO

釣りにマジレスｶｯｺｲｰｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:01:24 ID:XqRuMkOj0

398 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/11/04(日) 21:39:25 ID:0vLdvG5kO
この車と馬鹿ガキが乗ってるセル塩どちらが速いの？

400 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/11/05(月) 08:31:36 ID:6Du9iHGpO
釣りにマジレスｶｯｺｲｰｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:23:47 ID:a1YKyG2bO

ヤクザが乗らないから馬鹿ガキに舐められるんだ、

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:06:40 ID:vm+Estob0

>>402
馬鹿かテメーは

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:34:09 ID:LpsfgUkl0

>>399

セルシオってそんなに重たかったんですね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:48:19 ID:6Du9iHGpO

自演乙ｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:02:44 ID:fSctK/7S0

前期型の燃料片寄り（空吸い）防止に
1：オリジナルBOXのコレクタータンク
2：サーカスエンジなリングのバッフル、スポンジ
3：後期純正バッフル
で迷ってます・・・
効果は2＞1＞3らしーですが
2はスポンジをガソリンに漬けっぱなしっていうのが心配・・・そのうち溶けたりしないの？
1はなんか燃料計の動きがおかしくなるらしいのが気にかかります
3はあんまし効果無しって話もあるんですがどうですか？後期の人

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:21:27 ID:louNM6Ge0

HKSの車高調はどんな感じですか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:23:16 ID:fSctK/7S0

FE○D（HKSベース）の車高調組んだ人いたけど
乗り心地だけはｲｲ!!とか言ってたような・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:35:18 ID:a1YKyG2bO

耐久性あるんだよな。四万もつ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:04:32 ID:EZP+ZTI80

目的が乗り心地と耐久性？
目指せ快適？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:06:44 ID:mpeUq55a0

4万kmもちませんから・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:20:31 ID:a1YKyG2bO

>>411 オーリンズとは比較にならない耐久性乗り心地も上。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:46:35 ID:EZP+ZTI80

>>412
HKSの何とオーリンズの何を比べてるの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:45:35 ID:/7JzBo1C0

>>369
解決したか？
ブーストコントローラーを使ってるなら、
ブーストの立ち上がりをあえて鈍くしてみ？
踏めるようになるぞ。
昔のFDジムカチャンピオンはそうやってるって聞いた事あるぞ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:58:35 ID:qLms3Aeq0

>>406
長期間のガソリン漬けでスポンジが溶けるかどうかは知らないけど
フォミュラーのタンクにはほぼ１００％スポンジが入っているよ。
おそらく箱車のレーシングカーも専用タンクはスポンジ入り。
ただレースカーそのものはレースとして何年も使わないけどね。
スポンジが溶けて消えることはないので大丈夫だと思うけど、
水抜き剤や燃料添加剤を使った場合は早めにガスを消費しほうが吉。
程度の認識で良いと思う。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:22:02 ID:TDr3e9xl0

>>406
オレは思い切って５型の燃料タンクに交換したよ

417 ：名無し：2007/11/06(火) 12:16:33 ID:LFDQp03lO

>>416
私は走行中にスポット剥離したバッフルプレート全て捨て、後はそのまま。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:02:53 ID:QcsEEDno0

燃料カラ吸い対策スポンジは2～3年くらいで交換した方がいいって聞いた。
後期タンクもｻｰｷﾄ走る人は大抵対策してるから、詳しくは知らないけど
後期タンクに替えても今一つなんじゃないかな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:07:37 ID:XnV/+LiG0

弄りDQN厨発生中

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:45:36 ID:+7M/qufgO

BBSのアルミ履いてる人いませんか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:43:53 ID:orRyfbBlO

スピ尺厨が履いてるｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:13:59 ID:lYFZ/a7fO

呼んだ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:45:08 ID:grEwJXLb0

>BBSのアルミ
BBS直売？それとも新車装着アルミ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:49:25 ID:22SYpjGbO

>>423 中古のアルミだけど・純正以外で。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 08:55:37 ID:XJu88tY40

燃料タンクの故障って、ガソリンが漏れる(下手したら死ねる)以前に発見する方法ないの？

426 ：名無し：2007/11/08(木) 10:47:56 ID:dA8FzXfQO

>>425
バッフルプレート剥がれてもポンプ脱落してもフロート線ショートしても、
ぶつけたりしない限り普通は漏れない。

漏れるのはエンジンルーム内だから安心しろw

427 ：名無し：2007/11/08(木) 10:50:43 ID:dA8FzXfQO

あー、あとタンク止めてるバンド切れたりもしたが、
タンク落とさなければ大丈夫だw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:44:29 ID:ICPH2su+0

>>426-427
レスサンクスｗ
燃料タンクって落ちる事あるの？ｗ

とにかく、ぶつけたりしたらエンジンルーム内とかにガソリンが行って
爆発して下手したら死ねるのねｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:30:46 ID:2sE4KRZW0

>424
BBSでも量販店で売っているBBSと新車から装着されているBBSとじゃ内容が
全然ちがう新車から装着されてるBBSは若干重いはず。
おそらく自動車メーカーが耐久性を考慮してだろう
R34も純正は鍛造仕様でニスモも同じ鍛造仕様だけど1kgかるいだけ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:15:42 ID:ZU+kvmmBO

ＦＤの純正アルミって運転席と助手席でホイール重量が違うってホント？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:48:20 ID:Xp2dFjSA0

そんな事にコストかけると思うか？

432 ：名無し：2007/11/08(木) 18:31:11 ID:dA8FzXfQO

>>428
TV見過ぎ。静かに燃える。

場合に依っては、炎も殆んど見えないので結構危険w

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:20:28 ID:fzs5eVVq0

呉ってところから出ている、パーフェクトクリーンガソリン、パワーブースターとか効果あるの？

>>432
ハイオク入れておけば、事故でタンク破損しない限り、水抜き剤とか入れなくてもok？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:41:34 ID:4bFf8tw40

>433
効果ないよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:08:55 ID:3ePJab540

まるで見たかのように語る432が好きです

436 ：415：2007/11/08(木) 23:32:21 ID:v93efqNb0

あっ、俺サーキットでフォーミュラー乗っててガソリン漏れて燃えたことあるわ。
炎は走行中にエアインテークの中で燃えてるのがミラーから見えたよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 02:11:11 ID:VEBFNIXO0

エアロパーツとか空飛びそうなリアスポイラー付けるのはホントやめてほしい。
あれってカッコイイと思ってるのかな。

なんか小学生が自転車にゴテゴテと色々付けてはしゃいでるようにしか見えない。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 03:33:14 ID:cUPyLL5r0

>>437
ホントそうだよな。
後期純正とか見てらんない。
前期かハネ無しに限るわ。

439 ：名無し：2007/11/09(金) 07:05:57 ID:pHCJKZ47O

>>433
ハイオク以前に、水抜き剤自体が無用。
車なんて多少ならホースで水突っ込んでも普通に走る。
それより、たまには燃料フィルター交換推奨。結構凄いことになってるぞw

あと、かなり景気良い事故でもタンクはまず滅多に破れない。
バイクで突っ込んだときは穴開いて消防車3台来てしまったがな..

>>435
君は見た事無いのか?
黄色炎や黒煙は判りやすいが、引火初期青色だったりすると少し危険だ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:43:20 ID:+b+b3PstO

俺的にはⅣ型に後期バンパーが良い感じかな～。
弄り厨乙と言われたら終わりですがｗ

後期の羽はちょっとな・・・。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:58:56 ID:EN4pu4oy0

羽は後期に限るだろ

前期とかのなんて、完全に飾り。
重量増やすためのおもりでしかない、腫瘍みたいな存在だｗ

GT羽といい、前期といい、
１BOXにでっかいねぶた祭りの飾りみたいな羽付けているのと同じｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:05:22 ID:SJuYuuKCO

フロントは前期がシンプルで良い

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:33:30 ID:kcuWtQIHO

年式的に前期型はもう駄目じゃね？もちろん外観もフレームもへたってるし。もうリビルトっていうレベルじゃねぇぞ。っと1型から6型乗り換え予定の俺が後期マンセーしてみる件について。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:45:33 ID:QZDaG2GC0

>>439
燃料フィルタは10万㌔で交換目安のようだけど
実際は、もっと持つと考えて良い。
自分は12万㌔時点でも詰まっていなかった。

FD燃料タンク強度はわからないが、GTOが首都高で事故ってレッカーに運ぶときに
タンクが破れて燃料垂れ流ししているのを講習のビデオで見たことがある。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:46:30 ID:e53Ajetm0

>>441
＞GT羽といい、前期といい、１BOXにでっかいねぶた祭りの飾りみたいな羽付けているのと同じｗ
同感ｗｗ

個人的には１型のバブル豪華内装(仕様)に５型～６型のスタイルが好き。
羽ももちろん５～６型が需要あるし調整できるし、何よりカッコいい。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:16:02 ID:SJuYuuKCO

皮シートは人気ないの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:20:39 ID:XRqldwxm0

ＧＴ羽自体に効果はあるけど飾りで付けてる人が多いね
サーキットなどでは付けて普段は台座だけにしてる人もいるしね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:23:29 ID:8lszUn1aO

後期の外装はダサくてガキ臭くてどうしようもない。
いい歳こいてあんな外装の車に乗って喜んでて、よく恥ずかしくないな。
やはりFDは4型までだ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:36:32 ID:e53Ajetm0

>>448
後期買えない貧乏人乙ですｗｗｗｗｗｗ
１型～４型までの羽ダサすぎ
あの控えめに乗っかった飾り、なに？ｗｗｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:17:18 ID:IB8XN1WaO

同じFD好きなら揉めるなよ…
何を付けようが良いじゃん！
ただGT羽根は飾りじゃないぞ！
補強なしで付けただけだとトランクが歪むけど…
それだけ効果がある

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:45:52 ID:8lszUn1aO

>>449
ダブルスタンダードの下品なDQN乙。
鬼ローンで後期買って、改造費も走る金も無いもんだから嫉妬してるんだろwww

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:02:38 ID:XRqldwxm0

まぁ争うなよ・・・個人の趣味なんだから文句言ってもね
何か気に入らないとＤＱＮって言葉を使うのも餓鬼っぽく感じるけど
ＦＤ好きなら良いじゃん！
まぁ最速スレだしウイングの効果を語るのは有だけどね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:05:41 ID:EN4pu4oy0

>>451
古い車買って、トラブルだらけで修理代ローンですか？

そんなあなたには　「安物買いの銭失い」　という言葉を教えてあげましょう。

修理ばかりで乗ることも出来ないのはかわいそうだなｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:07:46 ID:IB8XN1WaO

>>452
相手にしなくて良いよ
どうせいつも書き込んでる、弄りだDQNとか書いてる奴でしょ
こいつは毎日書き込んでるからスルー推奨

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:15:49 ID:kcuWtQIHO

前期内装も年式的に劣化しすぎ。外観は後期が人気で後期F、羽移植率高い。社外エアロ組んでる車両はだいたいが前期、後期はいじらない車両多い。改造、ゴム劣化で壊れやすいのも前期、DQN仕様も値が安い前期、安いからガキが乗るのも前期。俺のFDも前期。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:28:57 ID:I/qqsKD10

30歳過ぎて、遅ればせながらノーマルの良さに気付いたよ若いうちは中古でもシャコタン＆マフラー、フルエアロって格好良いと思ってやってた…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:15:33 ID:8lszUn1aO

>>453
新車当時から乗っているという発想が無いところからして基地外だな。馬鹿馬鹿しい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:16:57 ID:XMHxalpS0

スレ違い

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:25:00 ID:iH8jmLMG0

>>455
最後にオチをつけたお前が好き

。。。と思ったら後期乗り換えかよｗｗｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:25:53 ID:kcuWtQIHO

すまん。FDが好きなんだ。もはやロータリーから離れられん。出来ることならバキバキにいじったFDとピカピカのフルノーマル置いておきたい。そうしようかとも思っている。

461 ：名無し：2007/11/09(金) 15:33:37 ID:pHCJKZ47O

>>455
確かに当時あの羽とリップだけは許せず、新車納車前に板金加工含む交換した。

しかし今見ると、I型とIV型の羽結構良いな。
大人の色気と言うか優美さを感ずる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:16:41 ID:EN4pu4oy0

>>457
新車当時から乗っているという発想が無いところからして基地外だな。馬鹿馬鹿しい。

ｵﾏｲﾓﾅｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:31:08 ID:8lszUn1aO

後期ノーマル厨必死www

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:33:25 ID:EN4pu4oy0

前期厨涙目乙！www

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:58:24 ID:XRqldwxm0

8lszUn1aOとEN4pu4oy0が仲が良いのはわかった

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:04:05 ID:kcuWtQIHO

脳内で車乗ってる人を判別する質問思いついた！FDに燃料入れる時の給油口の開け方を答えよ！っていうのはどうかな？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:12:08 ID:cUPyLL5r0

まぁ、前期でもボディーがヘタってるってより、ブッシュがヘタってるからな。
新品ブッシュ入れたら案外シャキッとするよ。
後期もそういう時期に入ってきてるからな。いつまでも新車じゃないよ。

内装も１型のラバーコーティングのやつが新品で出たらいいのになぁ…

あと、後期バンパーは横から見たときなぜかダサい。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:13:27 ID:cUPyLL5r0

>>466
それ普通だからスペアジャッキの位置でいいんじゃね？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:35:53 ID:kcuWtQIHO

スペアジャッキかぁ、なるほど。この2つの質問で脳内判別はまだ難しい。あと後期Fの横から見た豚鼻具合は俺も好きじゃない。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:45:33 ID:XRqldwxm0

リトラモーターのヒューズの位置とか・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:48:39 ID:H8RWZqqk0

>>451
＞ダブルスタンダード
痛すぎるｗｗｗｗｗｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:26:04 ID:g42BLxTG0

http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/perplexed_car/

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:43:27 ID:kVE0u/190

1＞4型のデザインは
直線や平面を極力削った素晴らしいデザインだよね。
コンビランプとかの質感の古さは隠せないけど・・・

5＞6型は車に興味ない人が見ても、羽とコンビランプは変わってるよね、
前期デザインを知らない人がデザインした訳でもあるまいし、
もうちょっとぐらい何とかならなかったのかね？

社外エアロとか羽にしてもそうだよね、
流麗さをコンセプトにした直線のないデザインのってなかなかないよね。

とは言え、最終型でも直線の少ないデザインだと思うけどね。

そんな俺も、5型バンパーとＭＳ羽にしてるけどさ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:30:31 ID:SJuYuuKCO

お前ら的にｵｰﾙｸﾘｱレンズにするのはダサいんですか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:48:43 ID:XMHxalpS0

好きにしろ
誰も他人の車などいちいち気にしてないから

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:00:33 ID:eLgTeOVm0

>>474
ダサい上に水漏れで死ねるぞ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:29:20 ID:8lszUn1aO

後期純正のコンビランプでさえ、運が悪いと中に水溜まりができるというのに。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 06:57:15 ID:sUfYcaQ5O

その中で金魚を飼うとちょーキュート

479 ：名無し：2007/11/10(土) 07:32:04 ID:IIT6sXroO

>>468
あまり普通じゃないと思う..

スペアタイヤの位置なんてのも簡単で良い気がする。
これならFC乗り判定にも使えるしな。

>>477
そう言えば前期は起きないな。
加工精度の話か?

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:56:40 ID:ey6kh1tt0

>>474
レスの通り、洗車や雨の度に水が入って故障するなら付けれ。

それ以前に、どの車にも言えることだがテールクリアにすると、何か「抜けている」というか、
車全体が「軽く」見られるぞ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:13:48 ID:5EqOrXeN0

>479
後期コンビランプは運じゃなくて初期物にそういうものがあるってことだ
それでも社外の中華製よりはマシなんじゃないかとｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:48:34 ID:GTQg3JK+O

水溜まりができるランプはマツダの伝統っぽいな。
BGファミリアとかひどかったし、最近では8でもクレームになってる。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:30:13 ID:OQK8VBVm0

女子高生徒にチンボ見られるのは快感だ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:43:50 ID:danZ0c+50

>BGファミリアとかひどかったし、最近では8でも
それがマツダクオリティー

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:59:13 ID:9DpRrakx0

おまいらよっぽど若いか、あんまり車乗ったことないんだな。
金魚が飼えるテールランプっていえば、なんといっても日産だろうがw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:06:10 ID:BHMqRSXL0

>>485
シルビアのクリアテールだろ？ｗ
まぁ、どっちも酷いけどあっちのほうが特に酷いわな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:20:44 ID:9DpRrakx0

>シルビアのクリアテールだろ？ｗ

ほんとに若いんだな、ﾜﾗﾀよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:23:11 ID:yOKxUWPCO

知人のエボ8のヘッドライトも洗車すると曇ってた
おいらの後期FDは7年間で今のところなった事ないけど
そのうちなるのかな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:27:39 ID:R771hRwG0

RX-8の金魚テールランプならこの前の大雨で見たぞ。
右側のテールランプがキラキラ揺らいでいたっけ・・・

FDのオールクリアレンズは純正なら密着度よし。
フロント・リアセットで高めだけど。

ヤフオクでよく売ってる社外品は雨漏りする。
ゴムは良いんだけど、肝心のプラスチック部分の設計が悪いんだよな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:03:42 ID:5Exw7NbW0

487は自尊心全快の中二病患者である
490も中二病である

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:03:47 ID:BbJpu3+l0

>>489
それ俺かも。右だけ雨漏りする。
ヘッドライトは早朝に露で曇る。
レーシングカーの偽ヘッドライトみたいで萌えるｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:47:34 ID:OQK8VBVm0

この車は乗り始めてどの位で慣れるの？シートポジション低すぎなんだけど・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:26:27 ID:hSweE6gS0

>>487
だったら最初から車名かけよﾎﾞｹ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:28:59 ID:plgPkEli0

>>493
32だろ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:36:11 ID:bFcx4F2aO

ん？27歳だけど・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:08:47 ID:Wgib22Pb0

>>492
低いと感じるのなら何か敷くしかないのでは？

シートポジションが高い低いなんてのは個人の体格にもよるものなのだから
それを言わない限り、○○で慣れたなんてレスがついても参考にならないよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:36:32 ID:bFcx4F2aO

>>496 160センチしゃ乗れない車？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 02:51:48 ID:T23lJYGV0

>>492
俺はFD乗りやすく感じた
FCを数台乗り継いでからFDに乗ったからだけど・・・
慣れれば平気だ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 03:24:17 ID:PjGYq7+h0

身長１８０の俺はルーフに髪が当たってるよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 03:33:27 ID:Zk4DqAky0

>>499
俺はハンドルに１００ミリ延長ボス入れて殿様乗りで回避してるよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 07:54:26 ID:579xlJdEO

腰に置いとくサポートでも使用すれば良いのかな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:56:46 ID:hT9PX+410

>>492
何か敷けばいいだろう
普通に乗るとマジで視界狭いからな

>>500
これ系の車に殿様乗りはダサいぜ？ｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:42:23 ID:579xlJdEO

この車、ケツのところが窪んでるから、そこを埋めないと乗りにくい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:07:10 ID:IQcYBlsW0

>489
設計も何も純正品のコピーだからｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:41:15 ID:9dYbttEVO

ｶｯｺうんぬんは別ｽﾚ立てて、そっちでやってもらいたいよなぁ

時に、最新ホットバージョンDVDの峠魔王を見たやつはいるかい？
ｱﾏｻﾝとこのﾀｰﾋﾞﾝ交換車が出てるんだが、鼻血が出るぜ。
ﾏｼﾞでﾌﾞｯﾄﾋﾞはえぇ。
そしてソレをあんな狭いところで踏み抜くﾄﾞﾘｷﾝにも脱帽。

最新厨もﾉｰﾏﾙ厨もｶｯｺ厨もゼヒ見てくれ。
あー俺もあっち側に戻りてぇなぁ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:08:23 ID:ZOqXgSsx0

>>499
あたらねーよｗ

足は窮屈だけどな。

507 ：499：2007/11/11(日) 15:54:53 ID:PjGYq7+h0

>>506
いや当たるぞｗ
純正シートは背もたれを倒せばよかったが、フルバケにしたらヒットしたｗ
俺の座高が高いだけ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:29:09 ID:A3J+sY6UO

まったく脳内ばかりだよね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:53:28 ID:9N9VToSr0

>>508
お前がな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:11:17 ID:UjxgXVn40

この車はどんな事しても、轍でハンドル取られるモノなの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:52:26 ID:1di1L5/WO

当たり前

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 03:14:49 ID:iAMsCfmZ0

>>510
・・・・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 05:14:43 ID:FGse8mdv0

499はサイヤ人

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 07:41:22 ID:bKOwqcr6O

5型で5万ｷﾛこえたFDのコンプレッション測定してみたんだが、248～F9.5 9.4 9.3 R9.7 9.4 9.6という結果だった。こまめにメンテしてたからかな、オイル3千毎交換で夏なんて1千ｷﾛで3回交換した。こんな神経質な俺のFD買う奴いないか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 07:52:23 ID:FGse8mdv0

いらない

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:40:55 ID:E1B8G5590

>>514
なんで売ってしまうのかね？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 10:14:07 ID:bKOwqcr6O

いらないか。。なら中古車屋で。100で売れれば即なんだが。黒フルノーマル傷凹み無し、喫煙無し

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:00:03 ID:3JfHbpxo0

>>514
なぜ売るのか理由を書かないと誰も触手すら伸びない

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:05:54 ID:tXK8oVBP0

ロドスタ位ハンドル軽くする事できますか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:50:38 ID:MeEu8KqL0

できるよ

521 ：名無し：2007/11/12(月) 20:50:46 ID:J8C3E9GMO

>>519
今ので丁度良い。軽いハンドル不要。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:58:16 ID:+vDOZxgv0

>514
最寄の買取専門店に逝け

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:13:03 ID:wvgnDGCz0

俺も丁度売ろうかと思ってた。人気の後期６型白。
距離は２万ｷﾛちょい越えた程度。
オイルもマメに交換してたんでコンプレッションもいい感じだよ。
メンテもマメにやってたし、フルノーマルだったから欲しい奴は欲しいんじゃないか？
俺も１００万でいいや。誰か欲しい奴いる？

事故車だけど。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:24:14 ID:Z+9Pd6uf0

>>519
ハンドル大きくすれば軽くなるよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:18:46 ID:6EFqtfr90

>>514
いいナ・・・ずいぶんとコンプレッション高いじゃん。
あと２ヶ月早かったらな。

６型黒300万で買ったばかりだよ・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:33:39 ID:aedWfL7I0

5～6年落ちの中古車に300万って・・・

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

527 ：名無し：2007/11/13(火) 03:32:43 ID:xE/bnEhEO

価値観は人それぞれ。売り手と買い手双方居れば商売成り立つ。

新車でもゴミの様な車種に大枚はたくよりマシだろう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 05:42:28 ID:xCX08nxk0

>>523吹いたｗｗｗ事故車かよｗｗｗ
>>527がいい事言った。6型300万なら程度はすげーいいんじゃまいか？もしかして新古車とか。いやよくわからんけど

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:21:34 ID:iOl+0NeAO

230あたりから車体がプルプルして恐いな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:33:39 ID:h6oNVA0RO

タコメーターの右側に付いてるリトラ開閉のスウィッチは何の為にあるの？洗車する時以外触らないおれガイル。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:31:21 ID:YolPwi4k0

>>530
いいえ、それはトムです

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:24:25 ID:oCqm2KGX0

6型なら、きちっと直してあるなら200万円出したいね。
事故車ってそんなに下取り安いの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:19:09 ID:2+ggnpuu0

神業クラッシュ（タイヤに注目）
ttp://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=VNVkFjv4bJs

スピード出しすぎ注意
ttp://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=6fLW3OiH8OQ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:20:12 ID:+b0VRSf90

>530
そりゃぁリトラ開閉の為だろ
人によってはコーナーポールの代わりになるぞｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:34:20 ID:MtyDBlVY0

俺も丁度売ろうかと思ってた。人気の後期６型赤。
距離は3万ｷﾛ弱で無事故。
メンテパックでメンテナンスやオイル交換もディーラーに任せているのでいい感じだよ。
フルノーマルだから欲しい奴は欲しいんじゃないか？
俺は２００万でいいや。誰か欲しい奴いる？

AT車だけど。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:33:41 ID:h6oNVA0RO

昼間パッシングすると、ワンテンポ遅れてリトラ開いて閉じるよね。よこぎる車行かそうとしてパッシングして、その車が通過した後にリトラ開く時がある。そんな時はロケットのように走り去る事に決めています。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:11:06 ID:Zhki2qeg0

>>530
俺は２０で買って、車幅感覚が分らなかったから
ﾗｲﾄあげてそれを基準にｷｰﾌﾟﾚﾌﾄ覚えたな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:19:06 ID:dh6aJQuF0

>>530
雪国だと凍り付いてリトラが開かなくなる事があるから開けっ放しにしておくため。
それと整備性を上げるため。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:27:19 ID:5xJpkfpf0

この車はどんな事しても、轍でハンドル取られるモノなの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:37:11 ID:xHcDewC20

>>539
轍より太いタイヤにすればよくね？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:40:43 ID:aaHywj6XO

>>530
おまいらの大好きな後期コンビランプの球は、リトラ上げないと交換できないがな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:57:35 ID:YjfkDA+a0

俺は信号停止時にヘッドライト消す派で、
だけどその時にいちいちリトラが開閉するのは嫌なので
夜間走行時はリトラ「開」状態にして
ヘッドライトを点けたり消したりしている。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:51:56 ID:AlDi/ZiS0

REエンジンには鉱物油が相性いいっていうけど
話題？の低価格オイル、シェブロンってどうなんだろ
1ﾘｯﾀｰ200円ちょいっていう驚異的な安さに惹かれる・・・
1000ｋｍごとに交換しても痛くない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:43:10 ID:wNmoAM0n0

それは面倒すぎる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 02:37:15 ID:X9kK+vvw0

１リッター２００円のオイル・・・怖いな
俺はいつも３０００㌔に一回ワコーズの４ＣＲ入れてるわ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 04:25:46 ID:J7NtlvNZO

オイルなんか5千に一回純正交換で十分だろ
こんなFDでもコンプレッションは全室9前後あるぜ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:16:46 ID:EMP9k29L0

俺、いつもシェブロンだよ。

そもそも、SAやSB規格のオイルじゃないんだから問題ないだろ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:25:15 ID:sFHSqYTA0

俺も純正オイル。距離乗らないから半年に１回交換してる程度。
金かからなくていい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:50:58 ID:aQDoeP960

俺もワコーズだ5000㌔に一回くらいだけど
しかしシェブロンの安さには驚き！！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 14:22:58 ID:DqTRH+TjO

純正トルセンのオイルって、普通の80Wくらいのギヤオイル指定だけど
LSD用の硬いオイル入れたらまずいの？この前知らずに80W-140入れてしまったんだが
このスレに純正トルセン使ってる人いないかもしれないけど…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:48:41 ID:WVY0d5270

>俺はいつも３０００㌔に一回ワコーズの４ＣＲ
糞オイルｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:23:57 ID:DqTRH+TjO

競争芸術が言うには76のオイルじゃないと必ず圧縮が落ちるんだっけ…
あそこさすがに潰れたのかな？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:32:07 ID:p5mroOWzO

ワコーズが糞オイルとは…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:37:36 ID:aQDoeP960

>>551
俺もワコーズだけど、何故糞なのか説明してくれ！
お前のお薦めオイルも教えてくれ！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:44:07 ID:r+X38UMz0

有名なオイルｴﾛｴﾛ使ったけどワコーズもたいしたことなかったよ
Dラーでも糞扱いだったしｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:46:54 ID:Qh8Nj7yNO

洋画で車のドアロックする時、高い電子音でキュッキュッとロック音するよね？あれ付けたいだけど知ってる？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:55:14 ID:aQDoeP960

>>555
まぁ低脳な答えしか返ってこないな・・・
知らないなら糞とか言うなよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:58:10 ID:ecxyKD6H0

ＲＥ専用オイルって、どう専用なの？
シール侵さないように成分が違うとか？
エステルとかが良くないんだっけ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:58:32 ID:p5mroOWzO

ここで文句言ってる奴は脳内乗りばっかだからな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:02:27 ID:ecxyKD6H0

昔っからよく、スカトロＲＳとト○ストＦ２と騎士のオイルは使うなって都市伝説は聞くよね
ＲＳは油圧落ちるとか、Ｆ２や騎士入れた直後にブローしたとか・・・
オイルの銘柄が原因でブローなんてあるとは思えないけど

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:59:25 ID:lL80qmZX0

>>560
個人ユーザでは経験的に語る事は出来ても、本当に悪いオイルか検証、
証明出来る人は余りいないから、トラブルが起きた時に入れてたオイルが
○○だったとかいう話に色々尾ヒレが付いたのでは。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:52:24 ID:6ZQlqj5k0

>>557
おまえみたいな貧乏人にはわからんよｗ
モチュール最高！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:04:22 ID:L8rfxp4fO

　┃
　し

おまいらが乗っているＦＤなんざ
所詮やれた５０％のＦＤなのさ
耐久より　軽さを求めた　基礎設計
１０年も　持たねぇんだよ
老骨にムチをうち必死に走らせているようだが
寿命は寿命だ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:04:55 ID:EMP9k29L0

オイルにこだわるやつって、ガソリンにはこだわらないやつが多いのは気のせいか？

FDはハイオク仕様だからハイオク入れるだろうが、
レギュラー車にはハイオク入れないんだよな。

レギュラーにハイオク入れても効果ないっていう都市伝説信じてｗ
ってか、貧乏だから無理やり信じているしｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:26:16 ID:HOC4y1JHO

パワークラスターの10w-40がよい。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:47:59 ID:JxUrPikl0

おまえらは量販店のウンコオイルで十分だｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:26:00 ID:Aj/QOQNN0

アリスト用のアルミこの車に履かせる事できますか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:30:53 ID:FdmnSCb40

>>567
マルチ乙。
知ってるけど教えてやれねぇ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:30:54 ID:X9kK+vvw0

>>562
お前は何を使っても同じだよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:20:23 ID:N4mAGHY60

おまえもなｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:01:57 ID:X9kK+vvw0

>>570
じゃあオリーブオイル使うよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:29:11 ID:5rGnN8NO0

>>564
オイルにこだわってる内に他の消耗品にまで
こだわり始めるパターンの方が多くね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:32:47 ID:oXy/kz8c0

>>572
SEVとかなｗｗｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:12:50 ID:HhiL3dbU0

>>571
エクストラバージンがオススメ！！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:25:48 ID:FIU2f7Y+0

>>573
あれって効果あるの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:55:18 ID:o+hNEqNn0

>>575
>>573の文を読めば判るだろ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 02:16:54 ID:FIU2f7Y+0

>>576
無いのか・・・高いんだよね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 06:31:01 ID:M4VlSlmS0

効果あるかもしれないと思ってる奴がいる方が不思議だ
宣伝って大事だな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:23:26 ID:iJeMOxhcO

後期白って綺麗な車だよな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:30:15 ID:8j5NJxa2O

このスレの住人は何を付けても効果無いだろ
脳内と街乗りしか居なそうだからなww

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:53:39 ID:RawvNbvp0

おまえもだろｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:26:43 ID:iJeMOxhcO

ほぼ脳内だろ。俺のぞいては。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:42:58 ID:kH0poLaS0

後期白が最強。ホントに奇麗で美しい車だよな。でもイジるととたんに下品な
車になるけど。白でも。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:15:55 ID:qHmfwO3KO

後期白とか言ってるノーマル厨は全部脳内。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:36:47 ID:qpjMSWOlO

RX7最高！このベタベタの車高にもうナウなギャルはぞっこんメロメロよ
RX7こそ最高のスポーツカーだぜ(´∀｀)
仮面ライダーブラックRX以外乗ってるかぐしは童貞

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:14:50 ID:iJeMOxhcO

後期は中身カリカリでも外観はノーマルが格好いい。脳内のおまえらにはわかるまい。あともうひとつ、前期うんこ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:22:21 ID:qHmfwO3KO

>>586は典型的な脳内。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:52:29 ID:lUDFqpzd0

いじると下品とかって、車高もノーマルのままなの？
俺はノーマルも好きだし、改造に対しても何とも思わないな
とにかくＦＤは好きだけどな！大事に乗ってるなら良いでしょ！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:05:58 ID:3a1A1CvcO

足だけ、いじるの当たり前。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:09:40 ID:qHmfwO3KO

ageてる奴は間違いなく脳内。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:48:18 ID:koMaMCyE0

sageてる奴は間違いなく基地外。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:53:01 ID:8j5NJxa2O

忘れてたが、ここ最速スレなのか…
ノーマルの話するなよ…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:35:58 ID:iJeMOxhcO

話題自分で作れやカス。人任せにするな。嫌なら見なければいい。つか、脳内スレだからそんな話など持ち上がるはずはないがな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:52:54 ID:lUDFqpzd0

>>593
なるほど！！このスレは
目指せ脳内最速！走りのRX-7
って事ね！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:55:14 ID:lUDFqpzd0

あっ・・
目指せ脳内最速！空想のRX-7

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:01:58 ID:8j5NJxa2O

このスレはそれで正解かもな…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:25:00 ID:J0qcY+Hp0

目指せ脳内最速！仮想現実のRX-7

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:32:30 ID:jBmzDIuo0

ダサいor恥ずかしい改造をする人が減ってきている。

恋人が乗って来たら引いてしまう自動車ランキング
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/perplexed_car/

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:48:19 ID:FIU2f7Y+0

目指せ脳内最速！妄想のRX-7
語ろうぜ！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:03:09 ID:+MdfsJm0O

でもFDはピュアスポーツを謳ってるけど、女ウケは決して悪くないよな？
もちろんGT羽とかハリボテエアロは論外として。

まぁ、インプ、ランエボオーナーからすると目糞鼻糞らしいがなｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:12:10 ID:VF0WjjQG0

つうかみんカラとか見てると異常に女オーナーが多い
しかもみんなセブンに名前付けてるし・・・そして例外なくイニＤヲタ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:31:18 ID:3a1A1CvcO

ハンドル取られるんだけどどうすれば直るんですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:33:04 ID:xpj5vlG+0

アナログキー壊れてるんじゃないですか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:35:19 ID:FIU2f7Y+0

>>601
イニDの何が面白いのか良くわからんが人気あるよな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:52:56 ID:PNYzuYDe0

>>601
俺の彼女もその一人
運転中はmoveのCDは欠かさないｗｗｗ

606 ：名無し：2007/11/15(木) 23:45:58 ID:ikuL79SeO

>>602
トーイン3度付けろw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:49:02 ID:3a1A1CvcO

ハンドル取られるんだけどどうすれば直るんですか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:56:10 ID:9iiNvV7n0

>601
何を基準に異常というのか教えて欲しいもんだｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:37:28 ID:YBtEoX7dO

そういえば、過去に女の子２人でMTのS15シルビアとかFD後期MT(GT羽、社外マフラー、カーボンネットとツートンｗ)に乗ってる女性見たなｗ

後者は気合い入り過ぎだったから彼氏の借り物かもしれんが、軽とかコンパクトじゃ満足しない女の子も結構いるんじゃね？

FDだと低速トルクないから街乗り辛いけど、bBとかキューブ辺り買うならS15もアリかなとは思う。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:56:24 ID:MeZz6DGw0

山でも時々FD乗りの女の子見る、結構な腕前の子も居るんだよね
シルビアやハチロクの子は良く見るけどFDは少ないね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:10:56 ID:rvFjV9Vl0

>>610
見た事ねぇ！！！！

基本的に一人で峠行くから、わけの分らん
奴に追走されるｗしかもシツコイ。
なんかＦＤを目の敵にしてるんじゃないかと思うわ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:44:01 ID:MeZz6DGw0

>>611
と言っても女の子は滅多に来ないぞ
台数が多いときに良く見るかな？治安悪いから人の少ない時は来ない見たいね

俺は一人で行くと故障時や事故の時困るから必ず数台で行くよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:53:34 ID:+bs2VxycO

峠に女はたまに居るが期待するな
可愛い子の比率は低いよ…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:41:58 ID:IKwp4drCO

黄色乗りは仁Dコスプレぽくみえるな。Zとか911は湾岸。もとから乗ってる奴は少し嬉しくもあり嫌なんじゃないかな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:57:54 ID:Ve/iOlhW0

Zと911は漫画のイメージそんなに無いでしょ

昔、漫画が始まるより先に白いＦＣを乗ってたけど
漫画が流行りだした頃に、イニＤ好きなの？って聞かれたけど
何か嫌な気分だったのを覚えてる・・・
漫画に影響されて買うかよって思ってたわ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:55:24 ID:+bs2VxycO

>>614
湾岸に意識されてS30Zを乗る勇者なんて居るのかよ…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:20:54 ID:IKwp4drCO

走るロケーションにもよるけど実際みたらコスプレっぽく見えてしまうだけで、影響されたかどうかまでわからないさ。知りたいならお前がオーナーに直撃インタビューしろ！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:30:03 ID:+bs2VxycO

お前がマンガに影響受けてるのが良くわかったw

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:34:48 ID:IKwp4drCO

車関係の漫画は読む。ある意味影響受けてるかもなぁ。読む機会のないおっさんにはわからないだろ？揚げ足オヤジは半年ROMってろ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:46:05 ID:+bs2VxycO

読んだことあるよ
あまりの馬鹿馬鹿しさに恥ずかしくなる内容だったけど

621 ：名無し：2007/11/16(金) 17:04:41 ID:Ld9rMfQ0O

>>620
そうか?嘘も真実も含めて結構面白いと思うな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:32:24 ID:U6cml/A60

まぁ半分はウソだけどねｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:44:15 ID:FX3NxOAB0

半分くらい非現実入れないとつまんないけどね。

でも仁Dも湾岸も面白かったのは8巻くらいまでだったな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:24:56 ID:nlsmnJiY0

内容以前に、仁Dとか湾岸の絵が合わないのは俺だけ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:28:57 ID:+IxRaK040

湾岸はシャコタン☆ブギから入ればおｋ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:56:19 ID:dE12vfwr0

>湾岸も面白かったのは
内容は11巻あたりで終ってるよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:01:37 ID:wbKJugqa0

11巻から始まったんです

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:46:10 ID:MeZz6DGw0

まぁ非現実的なのが漫画の良いところ！
たしかに仁Dは後半は飽きたよね・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 03:31:57 ID:JKNfnPvv0

漫画の人気で乗ってる人も多いからね
FDか何かのサイトで仁Dオフ会の写真が載ってて
白いFCがチームステッカーまで漫画と同じ様に貼ってたな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 06:26:47 ID:Wxh0OFvq0

>>629
キモ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:46:36 ID:Ghyza76/O

>>629
本人はカッコいいと思ってるから良いな…
そのイニDオフの写真見たわ
某峠でマンガのシーンの真似してポーズ取ったり
FCとFDにレッドサンズのステッカーが貼ってあるww
ある意味凄い！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:13:50 ID:Pqs9lz870

>619
おっさんはサーキットの狼とかよろしくメカドックを愛読してたんだよ

>631
×凄い
◎痛い

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:31:19 ID:7of2951q0

>>632
小さい頃、メカドック見てたなぁ～、那智のＳＡ22Ｃが好きだった

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:20:24 ID:xsCeaLSh0

>漫画の人気で乗ってる人も
ミーハー肝い秋葉系ヲタといっしょ基地外

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:57:46 ID:8Pwbe2040

RZってピラーに赤いRZステッカー貼ってあるじゃないですか。
あれのパクリでRSって赤文字をピラーに貼ってたんですよ、
そしたら中学生が指差して「あ、レッドサンズだ！」
・・・速攻剥がしましたよ、ええ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:15:00 ID:X8zr00jU0

>>629
>漫画の人気で乗ってる人も多いからね
俺たちをいっしょにしないでくれよな・・
漫画の人気って・・キモすぎる

>>631
凄くねーよ・・

激　し　く　痛　い

637 ：ヤックン：2007/11/17(土) 16:16:09 ID:63Ldm6a70

オマンコ見せて

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:22:47 ID:G/K2ArXYO

　。
（()）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:35:04 ID:Ghyza76/O

>>636
凄いのは…
その仕様で乗れる精神が凄いって事だよ！
常人は乗れないでしょww

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:45:41 ID:7of2951q0

確かに漫画の人気で乗ってるって思われるのは嫌だな

最近は知らんが、86の相場が上がったのは某漫画の影響だよな
峠でのマナーの悪い奴が増えたのも同じ頃だった気が

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:28:01 ID:NS9DjSQZ0

>86の相場が上がったのは
20年も前の車輌がオークション（Yahooじゃない）で高値で取引されてたよ
いまはだいぶ落ち着いたけど程度のいいものは分からん。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:20:33 ID:AZy84TDgO

>>624
湾岸は絵受けつけんなぁ…あとナニトモも
車に関係ない内容多すぎてツマラン

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:22:59 ID:8Pwbe2040

湾岸ミッドナイトって車の絵がヘタクソすぎない？
特にFDとか、FDって説明してくれないと分からないお

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:24:58 ID:8Pwbe2040

あとハチロクは漫画に関係なく高かったよね
ただ漫画の影響で、それまでは剛性とか重量とか見た目とかが悪くて
一番人気が無かった3ドアHBトレノが一番人気になってしまった

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:43:25 ID:JKNfnPvv0

値段が上がったのは確かだよ、昔はそこまで高くなかったよ
自分は漫画のおかげで買取値が高くなって嬉しかったし

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:55:26 ID:Ghyza76/O

免許取って最初に買ったな86は
当時は安くて丈夫的なイメージがあったな
昔、友人が60万で買って何年か乗って、売る頃にイニD人気のおかげで60万で売れたって事があったなw

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:17:37 ID:rHmnwQ4K0

ここの走り屋の車歴が気になった。
俺の場合、覚えている範囲で以下。
何か変？ｗ

１．ミラ
２．ローレル
３．ミラターボ
４．ジムニー
５．サイノス
６．101レビン
７．７０スープラ
８．Ｓ１３シルビア
９．Ｓ１４シルビア
１０．ロードスター
１１．Ｃ３３セドリックグランツーリスモ
１２．ＦＤＲＸ－７最終型

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:41:42 ID:KLPnUORa0

>643
絵なんて飾りです偉い（ｒｙ

湾岸の価値はポエムだ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:59:34 ID:B4VlUI5z0

１２．ＦＤＲＸ－７最終型
その書き方はFD海苔にあらず
いい年こいたじじいは恥ずかしいからFDのらないでね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:35:17 ID:eZhkH26rO

FD乗ってるのは30代ぐらいが多いんじゃない？
SAからずっとセブンを乗り継いでる人も居るしな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:47:49 ID:YmsfKeDv0

つーか、今でもSA乗ってるけどな。
もう20年以上になるな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:42:21 ID:eZhkH26rO

>>651
尊敬しますわ！
やっぱ歴代セブンではSAが一番好きだな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:42:55 ID:+WFgFSS80

お前ら完全ノーマルの予感。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:54:59 ID:x0XZNNgy0

>>649
後期買えないSA、FC乗りの貧乏人の僻み乙

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:50:54 ID:sfAT9E4X0

SA維持出来る香具師なら後期FD位なら普通に買える様な気がするが。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:29:25 ID:YKKvLC7mO

ID記念カキコ。昨日5型納車。マーチからの乗り換え。何もかもが桁ちがい。たのしー

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:54:36 ID:9+K29/i70

>>647
お金持ちｳﾗﾔﾏｼｽ

でも年重ねるごとに車歴って自然に多くならないか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:59:00 ID:i8Az/4Qw0

１台目　ＦＤ４年式
２　　　　ＦＤ９年式
３　　　　ＦＤ６年式　ｗｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:11:32 ID:3t9UObUtO

>>656 納車されたんだが、シートのケツの部分が、窪んでるから足の股の辺りが痛くなる、てめーらは平気なんですか？

660 ：656：2007/11/18(日) 22:02:19 ID:YKKvLC7mO

>>659
股よりも腰をやられました。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:33:22 ID:aT408m9+0

>>655
確かに・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:33:18 ID:0vbiGypVO

人それぞれだね。私はシートが１番気に入りましたけどね。腰痛くならないから。知り合いのセダンとかの方がつらいと感じることあるなあ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 08:35:06 ID:Hsem0/cZ0

>>659
背もたれの角度を立て、シートを前にずらす勇気も時には必要だ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:21:36 ID:B2RMaiapO

シートベルトが取りにくくない？あと、外すときサイドにガンガン当たって傷が気になる。それと走行中ドアロック部分さわると風を感じる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:05:33 ID:xAQSEu3W0

結構後ろの方にベルトあるから取りにくいね
バケットだとショルダーの所にベルト引っ掛けられるから取りやすいけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:07:09 ID:Hsem0/cZ0

>>664
まだまだあるだろ？
エアコンの効きが悪いとか
ドリンクホルダーが付いていないとか
ミラーが電動で格納できないとか
長く運転すると左ふくらはぎ付近が熱くなるとか
雨の日にリヤゲート開けると水が中に入るとか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:12:00 ID:9K4ptxsT0

ドラポジがピュアスポーツのくせに変なのが・・・特にフットレストが小さすぎる（左足の置き場がない）のが一番嫌
NSXとかGT-R乗るとその辺も凄く計算して設計してるなぁってよく分かる、手の位置足の位置、全てが素晴らしい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:29:15 ID:ZYquqT8nO

最初の数週間は灰皿があるの気づかなかった…
もの凄く使いにくい場所だ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:39:21 ID:aJswZk370

|-`).｡oO（無理してＦＤ乗らなくても全てが素晴らしいＮＳＸとかＧＴ-Ｒ乗ればいいんじゃないかな）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:47:44 ID:xAQSEu3W0

選択肢の中にＮＳＸは今までなかったわ
ＧＴ－Ｒも良いけど乗りたいと思わないんだよね
今までセブンに使った金額でＧＴ－Ｒ何台買えたかな・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:02:51 ID:g03bfVzpO

とにかく股が痛くなる。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:05:40 ID:9K4ptxsT0

>>669
あくまで人間のポジションの話ね
FDは車体を優先しすぎて人間のポジションを軽視しすぎてる気がする
車体優先で作って、人間は余ったスペースに押し込みましたみたいな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:20:31 ID:B2RMaiapO

FDはパワーバンド走行すると速い車。3速6千あたりのエンジン音がたまらん！そうは思わんかね諸君。大切に乗ろうぜ！とりあえず俺はうるさい呼吸音の毒キノコから外す事にする。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:25:44 ID:dpZ39vjy0

吸気音がいいんじゃないかぁ、まず重低音マフラーを回すと高音になるマフラーにしよう

これで君のFDもNSXさ！！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:27:04 ID:9FtvafZA0

氏ね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:45:12 ID:jvx6vlRM0

>673
よろしいノーマルにもどせよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:08:33 ID:B2RMaiapO

赤いキノコから緑のキノコに変更する。マフラーは彼女の手編みにかえるぜ！文句はねぇよな？みんなもそうしろよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:28:35 ID:Hsem0/cZ0

>>677
俺の排気系は彼女がステンレスワイヤーで編んだサーモバンテージが巻いてある。
手編みまじオススメ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:59:17 ID:B2RMaiapO

手編みのお礼に俺、プラチナ送るんだ。奮発して4本あげようと思う。みんなもそうしようぜ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:37:02 ID:xAQSEu3W0

俺もそろそろプラチナ4本プレゼントするかな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:34:58 ID:dK99KFpr0

くだらねぇ脳内妄想してないでノーマルにもどせよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:43:38 ID:KC8G+enR0

>>681
プラチナプラグも知らねーのかよｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:55:38 ID:dpZ39vjy0

聞かなかったことにしてやる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:53:54 ID:EciTGrvU0

ニーパッドとかシートポジションとか、レースじゃ全て自分で作るものだ。

車体優先なんてレーシングカーやピュアスポーツカーじゃ当たり前の話だろ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:03:39 ID:bmSSNf/V0

釣りはもういいからw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:15:18 ID:/qi90aTcO

>>684 乗り味悪いと楽しくない

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:35:36 ID:0BowWDC50

シート低くて視界悪い
エアコンの位置が悪くて効かない
ジュースホルダーが付けられない
シートベルト取りにくい
ミラーが手動

FDは乗り心地なんか考えてねーよ(この車に限った事じゃないが)
FDには、悪い乗り心地を補う「カッコ良さ」がある。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 03:39:34 ID:tMq+q9QV0

狭いからエアコンの冷えは良い様な・・・俺が寒がりだからかな？
それか前のFCがエアコン無しだったから豪華装備に感じてるのかも・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 07:40:48 ID:XY9YNCuwO

ハンドル動かない。座席のケツ沈んでて、狭い。ワイパーおせえ。給油口ちゃちい、開けるの面倒。ライト暗い。ドア中から開けにくい。鍵刺しにくい。手放しにくい。古さを感じにくい。場所えらぶと乗ってて楽しい。ある意味最強。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 13:35:53 ID:umFYtECN0

ハイパーレブのコメントでも、良い所は「RX-7(FD)はどの車よりもスタイルが一番」みたいな事言ってるしなｗ
こんなカッコイイ車は他に無いぜ。おまいら幸せだな！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:01:14 ID:Tecg6/GEO

まずはなにより見た目が重要
日産ＧＴＲにロータリーが載っててＦＲ、３００万であったとしても買わない
動力性能が時代遅れになっても７に乗り続ける

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:54:01 ID:XY9YNCuwO

ロータリーロケットを味わえる魅力と価格を超える外観をもつFDはいい車だ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:16:34 ID:3i/dU9c80

ＦＣから乗り換えると狭いとは思うが、他は特に不満はなかったかな
時々セダンなんかを運転するとスペースの広さに落ち着かない・・・
ＦＤの運転席に押し込められてる感が良くなってんだな

694 ：名無し：2007/11/20(火) 19:08:46 ID:vqgvbR1SO

>>665
純正シートは肩口にベルトホルダーが有る。

>>666
灰皿部分外すと、ドリンク置き場にはなる。
飛ばす時はベルト止めの上に挟む。

695 ：名無し：2007/11/20(火) 19:20:38 ID:vqgvbR1SO

>>689
ワイパー遅いのは経年劣化によるモータートルク不足。

>>693
わざとそれを狙って有るしな。
スキーが下駄では滑れない道理。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:07:42 ID:fAMMAAiC0

シート低くて視界悪いのは、どう解決すれば良いの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:21:19 ID:C6a2Q8fr0

カーボンボンネットにしてるやつはウォッシャー液どうしてる？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:59:18 ID:whpQcRNq0

>>696
クッション置け

>>697
カーボンにしたらウォッシャー液なんぞ使わない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:36:12 ID:C7ti+KfY0

RX-7乗ってるのって汚い茶髪が多いよね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:25:54 ID:ruf4kP8h0

DQN

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:29:02 ID:nMhAtfDr0

殆どはピザかガリメガネだろ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:42:46 ID:3c9Y2uTQ0

俺の旧友は、茶髪のレーサーだったよ。w
がらっぱちで、やんちゃだったけど。

そんなに害はなかったぞ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:56:58 ID:/qi90aTcO

この車はキモオタ率低いよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:34:50 ID:NkHP5G+70

いや、メッチャ多い。
あの漫画のせいで。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:50:39 ID:tMq+q9QV0

ここで乗ってる奴の事をキモオタとか言ってる俺らがキモいのかもな・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:08:50 ID:g+214SNj0

>>696
クッションの前にシート位置見直せ。
一般的な体格ならシートバック起こせば当たり前の高さになる。
背が低いんなら車の所為じゃないんで、一般的な解決法で良いだろう。
足は届いてるのかい？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 07:25:17 ID:0paxgxVJ0

>>704
過去のキモヲタ車ランキングまとめでは、

１位　ランエボ
２位　インプレッサ
３位　スカイラインGTR
４位　Ｓ２０００

なのだが。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 07:29:25 ID:0paxgxVJ0

書き忘れ。

現在でも、このランキングは変わらないと思う。
他に１０位以内に以下も入っていたと思う。

インテグラ(特にタイプR)
ハチロク
カプチーノ
コペン(男性限定)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 08:31:57 ID:IJ2JKx/UO

>>706 座面高くするシートあるの？身長165なんだけど・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:07:58 ID:c0jxCGxL0

>>709
フルバケットシートはおすすめだよ
クラッチは押す感じから上から踏む感じになって扱いやすくなった
純正シートに戻したら違和感があってまたすぐにフルバケに戻したよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:37:25 ID:fKljgJDC0

>696
つ視点変更ボタン

>697
穴空いてなのかｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:17:02 ID:IJ2JKx/UO

>>710 目線低くなるのが・・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:47:56 ID:UMRuu9aJ0

>>710
只でさえ車高が低くて乗り降り大変なのにフルバケはもっと大変じゃない？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:46:42 ID:pkYVZec60

>>713
よっこいしょって感じ・・・
さらにロールバー何かあると乗りにくくなる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:07:48 ID:Ul5V6iBL0

をい、このアホを引き取れ。

170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/11/21(水) 20:00:38 ID:GypAAfKz0
>>166
まともに議論はできんだろうな。ＮＳＸに偏った信者じゃな。
俺はＮＳＸもＲＸ－７も大好きなので、お前の幼稚なＮＳＸ贔屓がくすぐったくてしょうがないんだよ。

要するに、ＮＳＸの剛性が1300キロに到達する車重とひきかえに必要なのかってことだよ。
ビートもＳ２０００もそうだが、ホンダにとって軽量化は2の次3の次のテーマだ。
エンジンと剛性があればそれ以外は妥協を辞さない姿勢だし。
だがビートやＳ２０００でも言われるよな。別の考え方をすればもっと軽く出来たのに。
ＮＳＸもそうだ。剛性が無駄だとはいわないが、ＲＸ－７のように最低限の強度でも優れたスポーツカーになりうる。
もちっと強度を犠牲にして軽量化すれば、それこそ夢のような運動性をもった真のＭＲスポーツができたかもしれん。

なのになんでアルミを使ってＲＸ－７より重いんだ？
新着レス 2007/11/21(水) 20:03
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/11/21(水) 20:05:12 ID:GypAAfKz0
ついでに。
ＲＸ－７の車体剛性だってそんなに悲観したものではない。外板はぺラペラだが。
お前こそ人の受け売りでフニャリだなんだと抜かしてるだけじゃないのか？
お前がＮＳＸの車体剛性の恩恵を、十分に感じられているような気はしないぞ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:10:44 ID:jRyFZTQG0

実際NSXってRやセブンやエボに比べると1クラスくらい遅いじゃん・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:16:49 ID:lA+DLR0w0

>>715
住人内の軋轢だけで手一杯なので無理。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:20:08 ID:Ul5V6iBL0

>>716
正直、弄り倒した7に勝てる気しないね。
カテゴリ別だよな、絶対ぃぃぃ　(泣

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:44:47 ID:MVlJD2pp0

いや、NSX-Rとかで来てる人でガンガンに走る人は少なかったかも…。
価格が高いと大事になってしまうのかもなっ。W

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:01:58 ID:pZSp5b/e0

確かにNSXで本気で走ってる人は見た事無いな
その前にNSX自体見ないか・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:03:16 ID:g+214SNj0

>>709
座面を高くするシートって言ったら、アンコ盛りでしょ。って、そうじゃなくて。
シート替えるとレールの都合で大抵座面が高くなる。良くて同程度。
（>>710 はフルバケで座面が高くなるって話だと思うぞ。）
純正はシート側にレールの逃げが有るんだもんな。汎用では真似できない。

純正シートにクッションが不安なら、シートとレールの間にスペーサー入れる手もある。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:43:26 ID:3p8SQkYr0

>715
NSXはオールアルミボティFDより重いけど鉄製ボティーと同じ強度剛性を
保つにはしかたないことだよアルミだから軽いと思っているヤシは
マジでマンガの読みすぎｗｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:55:00 ID:xYbzw2GR0

税金はいくらですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:11:50 ID:AXzaKZMXO

プライスレス

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 05:20:07 ID:e0VUVkXL0

横文字言いたいだけちゃうんかと・・・

726 ：おっさん：2007/11/22(木) 09:52:13 ID:UXTLJn1j0

>>714
＞よっこいしょ
あるあるｗｗ

727 ：オヤジ：2007/11/22(木) 16:50:46 ID:acs1bBo10

>>726
いててててっ・・って言う時もあるわ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:53:22 ID:9NKuCivX0

10代～20代の若造でも痛いときは痛い

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:59:55 ID:pYR0lGsLO

座面上げられるシートないの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:12:36 ID:E7oaCsSg0

俺はヌルヌルっと運転席に滑り込めるようになったぜ！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:29:32 ID:SyakOJBi0

>>730
運転席でシコりすぎ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:55:54 ID:akAkLoe30

>>730
さすがペペローション

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:31:24 ID:Csf6jsLGO

もしかしてこの車、アリストより燃費悪いの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:13:35 ID:Sv9N/kGI0

俺のは街乗り燃費4㌔ぐらいだ！
RE車に10年以上乗ってるから何とも思わないが
燃費を気にする様な奴はRE車に乗らないだろ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:24:58 ID:n38B6q270

>>733
もしかしなくても悪い。これより悪いのはユーノスコスモとサファリくらい。
ランクルとかと同じくらいだよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:11:34 ID:DtpgrEhn0

>乗り燃費4㌔～燃費を気にする
燃費悪いのをいまだに自慢してるバカorDQNｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:26:07 ID:Sv9N/kGI0

>>736
それほどでも！レスありがとね！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:31:13 ID:6SE0XgvSO

>>736
文句書く為にわざわざスレ覗くなよ…別に自慢でも何でもないだろ…
普段虐められてるのか知らんが？ネチネチ男らしく無いのが虐められる原因だな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:38:41 ID:CALsoSyDO

FDの６型なんだけど、リアのトーコントロールをキャンセルするのにかかる金額しりませんか？
あと、ブッシュのみ交換かアームごといくか迷ってます・・・
経験者求む

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:47:21 ID:0eejrbcT0

その辺はショップや人によって見解が様々なんだよね
個人的にはトレーディングアームの前をピロに打ちかえるだけで十分だと思うけど

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:10:59 ID:FM7DRZA30

ブッシュはMSのと交換として他は実際はやるだけむだなんだよなぁ･･･

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:27:36 ID:CALsoSyDO

部品と工賃でトータル金額どうですか？
作業時間とか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:15:20 ID:/VuZmNkY0

ショップに聞けよｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:47:16 ID:Yd2i30Mt0

>>742
何でここで聞くんだよｗｗｗｗ
店に電話1本で済むじゃんｗｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:40:42 ID:baHMe53n0

>部品と工賃でトータル金額
Dラーで聞いてくれMSのブッシュは1型と同じで硬いからDラーも嫌がるかもなｗ
でも走行安定性がガラットかわるからやるだけの価値はあるかも。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:46:30 ID:Csf6jsLGO

車高調いれるとロドスタみたいにキビキビ走れるようになるんけ？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:40:27 ID:3HPTE8Ef0

>>746
播州人乙

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:07:54 ID:hWsC5p6lO

実際の排気量Kwsk

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:18:50 ID:jU91ip8E0

>>747　見抜いたおまいも凄いな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:41:31 ID:ZwsHxRTj0

１時間ほど
一般道を全開で走ってきました。いやぁ、関係当局にみつかるとタイホー
だったかも。へへへへ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:51:31 ID:hWsC5p6lO

↑７の面汚し

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:45:25 ID:btjKeXF00

>一般道を全開
嗚呼また貴重な資源が･･･

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:12:51 ID:ByzHZZnaO

>>746

ロードスタに買い換えたらいいと思うよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:49:00 ID:T4IX/1ToO

>>753 遅いからヤだ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:40:58 ID:zj1yScGD0

>一般道を全開で走ってきました
皆から批判を買うから止めろと言いたいが・・・ここで注意をしてる人って
捕まる、捕まらない関係なしで、スピード違反した事無いんだよね
法定速度を超えるスピードは出さない、出す場合はサーキットって事か？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:43:58 ID:T4IX/1ToO

迫力の暴走行為ができるからこの車乗ってんじゃん！ロドスタショボ！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:25:17 ID:hetPedqo0

>>755
注意されるのは、TPOを弁えないからじゃね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:31:21 ID:Fm7l+jGdO

今さっき、近所の片２の国道でＺ２８カマロが挑んできた。
けどあんな張ボテ＋威張りファッション乗りのドライバーで俺のＦＤの相手になる訳ないんだよなぁ～。
赤信号でオーバーランしてるし。Ｔ字路の真ん中で停まっちゃって、だっせぇの。
少し大きめのクレストがある超高速コーナーで、１４０キロからの加速＋テールスライドでぶっちぎってやった。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:43:26 ID:4JuuhVgiO

でも張り合う時点で勝ち負けない。人として同じレベルだよ。国道でって・・。悲しい七話しだわ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:51:49 ID:cAACcJPN0

＞１４０キロからの加速
７がまっすぐ走らなくなる領域でつねｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:56:09 ID:1+xyi4BR0

>>758
もうちょっと大人に・・・。強がりっぷりが恥ずかしいよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:23:58 ID:Fm7l+jGdO

>>160
そのコメント、ＦＤの話題になるとちょくちょく出てきて気になってたんだ。
１５０そこそこの速度域で真っ直ぐ走らないって、全然そんなことないと思うんだけどな。リミッター付近でも普通に走るよ。
多少ハンドルは取られやすいけど、集中して走ってる分には何ら問題ない。
本当に真っ直ぐ走れてないなら、単に修整舵が遅くてフラついてるだけなんじゃない？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:38:23 ID:l7wCIBb40

>>762
定期的にくだらない書き込みをするのが数名いるんだよ・・・
>>738の言うような人が書いてるんだよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:41:41 ID:cAACcJPN0

>>762
修正舵が必要な状態を「まっすぐ走らない」と言いまつ
ＦＤは１４０km/h以上で修正舵が必要になりまつ
回頭性を重視したことの裏返しに背負ったネガでつよ
ＧＴではなくスポーツカーなのでかまわんですぐぁ～

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:52:29 ID:pRW48HOM0

君の事故車がまっすぐ走らんだけだろｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:55:45 ID:/Xz4PDfjO

>>764
何かキモい…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 03:08:50 ID:cAACcJPN0

一回旦那セダンに乗ってみるといいでつ
そうすればＦＤがまっすぐ走らない車だと感じるようになるでつよ
そーゆーの率直に感じ取れる感性がないと掲示板に書き込む意味ないでしょ～

768 ：名無し：2007/11/26(月) 03:11:37 ID:ljtXg+4BO

荒らすな上げるなブォケ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 03:17:30 ID:cAACcJPN0

荒らしてませんよ？率直にもの言ってるだけ
ＳＡ、ＦＣ、ＦＤと全て新車で乗ってきたんだしね

770 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 03:20:03 ID:ljtXg+4BO

>>769
ハイハイ、わかったから

上　げ　る　な

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 03:32:14 ID:l7wCIBb40

下げ進行ですな！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:48:58 ID:HUs7IJYU0

>>770
sage進行って決まりなの？
>>769さんも悪気がある訳じゃないし
荒らすな上げるなブォケって言い方はどうかと・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:11:06 ID:A5tikeaD0

>>752
「窓」だろ常識的に考えて
>>750の「関係当局にみつかるとタイホー」はどう考えても猥褻物陳列罪

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:58:57 ID:icBWnzL2O

この車で安全運転してるのいるの？プラグかぶっちゃうよな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:11:01 ID:gtdrT9a10

>>769
まっすぐ走らない => わだちでハンドルが取られるということであれば、
それは、幅広扁平タイヤの傾向なんだよね一般論として。

ホィールアライメントを確認をして、気になるならキャスターとか
前後トーインをいじったらいいんじゃない。
タイヤの寿命や回頭性は変わるってことだけは言っておくよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:46:42 ID:nIIizigE0

>>758
釣りだとは思うけど。

.3.4ならまだしも、Z28と加速競争してはいけません。負けます。
アメ車乗りに、ロータリー乗り全員が遅いと思われてしまいます。

相手がノーマルで良かったですね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:41:45 ID:PbOGaM040

中途ハンパな改造はＲＸ－７をゴミにする！！

778 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/11/26(月) 13:50:54 ID:8WnqqumP0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:44:56 ID:A5tikeaD0

【自民党】津島税調会長「道路建設はまだまだ必要」　揮発油税の暫定税率見直し示唆
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195965904/

無念

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:47:36 ID:BkS5+tos0

車高調いれないと楽しくないもんですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:10:55 ID:mCH4F1OM0

>>777
同意。これ以上貴重なFDを改造厨でゴミと化すのはやめてほしい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:45:11 ID:wY0Vkq0iO

入れ代わり立ち代わり基地外が粘着してるな、このスレ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:05:26 ID:ygBnHSs80

>>782
話し合うネタ振りも無いからね。
出るのはこのパーツどうですかみたいな
｢んなモン知るか｣
と言いたくなるようなのばっかだし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:54:31 ID:+9TG1rhQ0

Ｚとかみたいな上品な大人の改造してるのがすくないよな。ＦＤは。
ＧＴ羽根とか穴ボンとかボコボコとボディに穴空けてノーマル戻しも
できなくしてしまう・・

エンジン関係は最悪乗せ変えちゃえばいいけど、ボディや内装に穴あけるのは
やめろ。

６型のノーマル車がめちゃくちゃ高騰してるのは、改造中がイジって
まともなＦＤが少なくなってきてるからか？

自分で自分の首絞めてるなｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:14:56 ID:JsyZVES/0

DQN市ね

ナンバー着色カバー　カー用品業界が自主規制へ

11月26日21時9分配信産経新聞

　汚れ防止やアクセサリーとして若者を中心に人気の自動車ナンバープレートの着色カバーが来春にも店頭から姿を消すことになった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071126-00000950-san-soci

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:22:09 ID:IYwEekrt0

>>785
＞ナンバープレートの着色カバーが来春にも店頭から姿を消すことになった。
まさかFDに付けている奴いないだろうなｗｗｗ
ほとんど軽とかワゴンの低脳ぐらいじゃね？
まー、DQNざまみろｗｗｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:24:19 ID:NyX2nLQ9O

久々に基地外大暴れ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:38:44 ID:w9jaAvG40

>>786
FDはつけてた奴いっぱいいるだろｗ
ほとんどが黒のボディカラーな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 02:00:06 ID:y26otID50

>>784
自分の車をどう改造しようと自己責任だと思うが・・・
俺はウイングの穴はリヤゲートごと交換したよ！知合いの解体屋からただで！
FDで自作穴ボンは少なくない？FCは良く居たけど

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 02:12:13 ID:GivK0cs3O

>>784が素人臭全快なのは気のせいかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:40:25 ID:jLZ0LyB/O

ぽまえら、通勤でオバハンが運転するスフィフトが煽ってきて仕方ないから先行かせてやったら凄い勢いでノロノロ走りだしたんだが、どうしたらいい？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:21:38 ID:cv4sMkDXO

四駆郎にスポンジタイヤ舐められながら声出して叫ん
で「スポンジタイヤにキャタピラみたいにゴム付けちゃってカッコイイ♪
あっボデーのコロコロのドラゴンステッカー剥がしち
でおｋｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:53:20 ID:Sby3E16OO

>>786 赤外線カバー付けてる俺は？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:41:16 ID:7JU3DMPo0

氏ね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:28:43 ID:LqHH+Doe0

>>792
ん？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:20:53 ID:ijHn43RW0

>>788
「つけてた奴」って日本語がおかしくね?
今も付けている奴いるだろ
この車にはダサすぎるけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:45:08 ID:adamCfGY0

トロトロ運転してる奴らはコロシタイね！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:20:14 ID:epPej4DY0

>ＧＴ羽根とか穴ボンとかボコボコとボディ
>FDで自作穴ボンは少なくない
真性弄りDQN厨ﾊｹｰﾝ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:37:16 ID:cqQ2RnTs0

>>788
＞FDはつけてた奴いっぱいいるだろｗ
お前も付けていたが、後から外したという意味か？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:15:28 ID:y26otID50

その前に、このスレはFDどころか免許も持って無い奴も多そうだな
>>792と>>798なんてお子様としか・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:54:08 ID:tT75/bA80

無視が良いです。
アニメやゲームでFDに憧れて悔しがってるボウヤ達も見てますよ。

荒らしてるガキ以外は皆、ノーマルとか改造とか気にしてないはず。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:27:02 ID:Aj2Gvb9m0

何かと言えば・・・弄りだDQNだしか言えないからね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:21:21 ID:9XiW11zk0

エアロパーツを付けてノーマルよりかっこ悪くするのは
なぜだ…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:37:28 ID:gkHDlu4/O

すべての人間がお前と同じ感覚を持ってる訳じゃないだろ
お前の顔がキモいと言う奴が居ればカッコいいと言う奴も居るだろ？まぁ前者だと思うが…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 03:06:14 ID:ebJ0/FxP0

なんか今年は暖房の効きが悪くなってて困った
温度ダイヤル目いっぱい右に回して30分走ってもヌルい止まり

なんかヤバそうな気がしてきたからこの週末は通院だな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:44:31 ID:vP1mPaVZO

足と吸排気の純正新品ただで仕入れたから戻してみた。ノーマルFDは女ウケも悪くないな。最速仕様はどうなのよ？時期的にナンパな話題しようぜ。

807 ：名無し：2007/11/28(水) 08:18:28 ID:Wt6XdVRnO

>>768
君がageてるぞ..

それはそれとして、別の名名乗ってくれ。

>>775
賛同する。
轍はダンプ・トラックで作るので、
トレッド幅異なる幅広タイヤ車は皆なり易い。
その上に前後異幅タイヤも拍車駆ける。

試しに前期純正サイズ225/50-16x4本入れてみ、取られなくなるから。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:49:30 ID:DlhOmVu00

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:27:02 ID:Aj2Gvb9m0
何かと言えば・・・弄りだDQNだしか言えないからね

真性DQNｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:13:51 ID:cZFuvLFP0

>>808
毎日毎日ご苦労様です！
あなたは私生活で虐められたりしてるのですか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:48:44 ID:vP1mPaVZO

おまえには、がっかりだ

811 ：名無し：2007/11/28(水) 12:03:49 ID:Wt6XdVRnO

親身な注意受けたことをいじめられたと受け取るタイプか?w

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:25:44 ID:gkHDlu4/O

目指せ最速って名のスレだが
誰一人目指して無いな…
最速に関する話題も出ないしノーマルが最高な流れになってるからな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:40:47 ID:JSol2btq0

>>784
FDがでたころは高くて、走り屋の貧乏小僧がみんな古いFCを改造車のベース車両
にしてた。FCでたころはSA。今はFDの前期がそんな状態。
FDは次モデルがないから、６型がそれ（次モデル）におきかえられてあの価格なん
じゃないかな？　スピリットＲの中古価格とかみると特にそう思う。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:48:37 ID:04tEuGsm0

FD後期はノーマルでもカッコイイし前期と違って効率も考えられてるけど
Rスポイラーがなんとも中途半端な大きさで萎えるかな、好みの問題？
GTウイングがダサいって意見もあるけど個人的にはFDはGTウイングが似合うと思う
それも1600mmくらいでハイマウントの3Dバナナタイプがよく似合う
あくまで通りすがりの戯言です

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:03:09 ID:sLlbMDuNO

>>812
脳内基地外ノーマル厨が常駐して荒らしてるからだよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:25:15 ID:WLWuYT9z0

ローマウントの３Ｄウイングのカッコ良さは異常

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:07:17 ID:rzsYzzyg0

RX-7にレギュラーガソリン入れたらエンジン壊れると聞きました。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:33:51 ID:JJLTlb020

最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよ
・・GT羽付きのFDだけは勘弁してくれ。
同じFD乗りとして恥ずかしいから。

>>817
マツダがFDにハイオク指定しているだけでレギュラー入れても壊れねーよ。多分。
つか、マルチするなﾎﾞｹ

819 ：名無し：2007/11/28(水) 16:36:42 ID:Wt6XdVRnO

>>818
FC後期以降～FDのノックセンサーは結構優秀、但し全開時は一応注意と言う所。

高速ノッキング音聴いたら即アクセルoffだ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:36:56 ID:SDHQ1oRsO

セブン乗りじゃない俺のイメージとしては
前期リヤスポ：幼虫
後期リヤスポ：サナギ
GTウイング：成虫
こんな感じ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:09:11 ID:2oqPZSysO

前期羽人間状態
後期羽サナギマン
ＧＴ羽イナズマン

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:17:14 ID:gkHDlu4/O

羽根無しの俺は人間状態以下か…

GT羽根を付けてるFDを見て同じFD乗りとして恥ずかしいとは感じる人も居るんだね…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:42:36 ID:OS5H98f/0

ＦＤに限らずシメジは恥ずかしいというかダサい

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:30:31 ID:9NslLuaO0

あと、雨よけ付けてるやつもダサイ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:03:56 ID:aTEj+p4N0

つーかこと外観のみに関していえばフルノーマル以外全て恥ずかしい。
エアロミラーとかちょっとしたおしゃれ（？）のつもりでもバランスくずれて
みえるし、準純正（？）のマツスピやエグゼのエアロですらつけるとノーマル
より格好悪い。それだけFDのノーマルの外観は完成されてるし美しい車だと思う。

だからといってイジってる車両全てがダメという訳ではない。
エンジンの中身とか見えない部分の改造は全然ありだと思うよ？
あくまでも外観のみの話ね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:14:15 ID:04tEuGsm0

人それぞれでしょうね。
おいらは後期純正のRスポは弱い負け犬の耳っぽくて惨めな感じするし・・・
同じようなRスポのR33GT-RやMR2後期もそんな感じ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:40:44 ID:gkHDlu4/O

俺もFDは純正でもカッコいいと思うがミラーだけは格好悪く感じてしまう…
俺の純正ミラーは買ってすぐの頃に折られてしまったが…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:47:58 ID:sLlbMDuNO

外見ノーマル以外認めないなんて奴は、きっとオーバー200の領域になんて行ったことないんだろうな。
ある程度のスピードレンジ以上で安定して走らせ、曲がらせるにはエアロが必須だということを体で理解してない。

あ、脳内に何言っても仕方ないか。
あの下品な豚鼻と去勢されたようなリアウイングを至上のものにしてるんだよな、脳内は。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:53:31 ID:CYB09TTI0

外観のみって前提で話してるのに何いきりたってんだコイツわｗｗｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:15:33 ID:FP9/p05VO

タイヤ館でアライメント調整してもらったらいくらくらいします？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:18:03 ID:4GgUMfGy0

外観も中身もフルノーマルって人はサーキットタイムどのくらいなん？
ノーマルだともの足りないって部分はある？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:19:37 ID:4GgUMfGy0

>>830
２万くらいじゃねん？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:25:37 ID:04tEuGsm0

プロが広報車両でTC2000で1分5秒くらい、素人で市販車両だと1分8秒くらい、
もの足りないのはタイヤと足（この2つはセット）、冷却、
ブレーキパッドとフルード、シート、水温計あたりでわ？
さらに進むとLSD、トーコンキャンセル・・・とお金の続く限り散財へ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:44:51 ID:tiLHWr710

市販純正状態で8秒は凄いとしか言いようがない。

って書くとゲーム小僧にお前の腕が悪いって言われるんだろうな。
走ったコトある人にわかってもらえればいいや・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:45:17 ID:4GgUMfGy0

富士、富士ショート、日光、西浦あたりだとどんくらいっすかね？
富士はさすがにリミッターカットが要るか

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:50:19 ID:4GgUMfGy0

>>834
８秒で凄いんかな？
フルノーマルのままで最速突き詰めてる人ならプロの２秒落ちぐらい
は出せてるかと思ったんだけど。＞俺にはまだまだ無理ですが＞＜

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:27:58 ID:Fw5vpS0g0

ﾄﾞﾘﾁﾝは5型RSフルノーマルで真冬にベスモで1分4秒出してたけどあれはインチキなのかな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 06:00:37 ID:MQH2UNa60

>>826
＞後期純正のRスポは弱い負け犬の耳っぽくて
お前の頭は大丈夫か？
どこをどう解釈したらこうなるんだ？？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 06:40:52 ID:Wht+2YlhO

ＴＣ１０００ならどれくらい？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:54:53 ID:ozlmTx1QO

>>837
ベスモなんてインチキが公然と罷り通ってる場だからな。
インチキ前提でメーカーは広報車両を出してるんだから。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:41:40 ID:RX7LsjC0O

土屋は自分のGTRとベスモに登場した広報車のGTRが違い過ぎて、ブチ切れたことあったよな。
自分の車だから発覚したけど、ふつうはばれないｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:46:05 ID:dGNtOYp5O

ツチヤの4秒がインチキだとして、どの辺？
外見上全く分からないレベルの広報チューンでそんな大幅にタイム上がるとは思えないけど

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:51:25 ID:YAW1CqIb0

>>842
> 外見上全く分からないレベルの広報チューンでそんな大幅にタイム上がるとは思えないけど

車体のスポットの箇所は増えてるし、ビルシュタインダンパーのバルブ類も
オイルも全て変わってるし、純正形状のバネレートも変わってるし、
ブッシュ関係はマツスピスペックだし、タイヤもパターンこそ同じでも
コンパウンドが全く違ってたり、エンジンもポート研磨してファインチューンしてたり

やれることは結構多いな。全く別物の車になる。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:58:00 ID:dGNtOYp5O

そこまでやるとは思えないけど
仮にスポット増しやバネレート変更やMSブッシュやってたとして秒単位で速くならないでしょ…Sタイヤでも履かない限り
やっぱり腕がいいんじゃないの、それを認めたくない人が
弄った車に乗ってる自分より速いからとインチキだの難癖つけてるようにしか見えないけど

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:22:38 ID:IPUt2Axb0

>>844
5点式ロールバー付けただけで筑波で2秒速くなると
２ちゃんで聞いた。
プロに乗せても同じ結果だったらしい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:36:23 ID:YAW1CqIb0

>>844
リアルはね、ゲームとは違うんだよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:13:59 ID:yLLVfElp0

>822
羽根無しは戦闘員ｗ

5型が出た頃の時代背景を考えるとメーカーはたかが筑波アタックでそんな面倒な事
してこないと思うのだがどうよ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:23:39 ID:D318kJwS0

スポット増しなんてやんねーよｗ

あとからスポット増やすなんて、そんな金のかかる事しないし、
そこまで効果があるなら、市販車のラインでもスポット増やしてる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:55:42 ID:Fw5vpS0g0

サーキット走らない俺が言うのもなんだが
単にID:YAW1CqIb0がセンスなくて遅くてﾄﾞﾘﾁﾝに嫉妬してるだけっぽい

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:09:21 ID:ozlmTx1QO

今度は土屋信者か。
どんなけ脳内が多いんだよ、このスレ。

851 ：名無し：2007/11/29(木) 12:39:21 ID:G1hu8k230

>>848
そうだな。スポット増し自体の効果は間違いないが、
広報車にどこまでやるかは確かに疑問。

まあ、広報車10万km走る必要無いので
簡単に変更できる過給圧は上げてある。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:25:39 ID:Fw5vpS0g0

自分がヘタクソでプロが速いとあいつはインチキとか言ってるヤツが脳内だろｗ
そのインチキは確認したのかよｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:35:35 ID:IIht4aVp0

>>839
５型以降の280psモデルでタイヤもノーマルだったとして
41秒台がやっとじゃねーの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:41:05 ID:YAW1CqIb0

>>852
土屋氏が日産広報から借りたＧＴ－Ｒの走りっぷりに感動し、
自腹でＧＴ－Ｒを買ったのだが、そのあまりの不甲斐なさっぷりに
閉口したって話を土屋氏はしてるから、土屋氏は確認してるんじゃないか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:08:35 ID:X7mSDutK0

今日はスレの伸び良いね・・・
へたれの俺はサーキットでも安全運転！
冷却系を何とかしないと駄目だ・・・せっかくサーキットに行っても
クーリングラップが増えてしまう

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:28:20 ID:AnurT6xB0

エクステリアは変えてもせいぜいマフラーとホイール程度かな。
エアロは俺も下品だと思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:43:55 ID:Wht+2YlhO

853
ありがとん

つちやたんは
３２は感動した
３３でがっかり
３４は見た目であうつ
だったキガス

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:30:10 ID:ozlmTx1QO

後期はノーマルが一番下品。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:03:18 ID:IqaCZ4Lx0

>854
その話しよく聞くね広報車とマスプロ車じゃとーぜん違うのはあたりまえなのに･･･

860 ：名無し：2007/11/29(木) 17:37:54 ID:G1hu8k230

>>853
あれで41秒出ればかなりの腕だと思う。
センスそれなりに良い人でフルノーマル42秒辺りじゃないか?

>>859
BCNR33は
確か、
車高が全く違う上に、自腹の方は直線も遅いくせに簡単にオーバーヒート
だったと思う。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:06:12 ID:LhrkcD8EO

雑誌の話しはどうでもいい、ゲームの話しと変わんね
ここのノーマルマンセー野郎が出せるタイム聞いてんじゃねーの？

漏れは買ったばかりにTC1000ノーマルで43″がやっと、ショップのセミプロに乗ってもらって42″後半
終わってソッコー足は入れたけど、その後コースは行ってねえや

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:12:33 ID:wvzwA17I0

ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もないぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:38:53 ID:C3axPWMi0

ＦＤに限らずＧＴウィングは恥ずかしいというか、ダサい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:39:39 ID:I9oZORLw0

>>861
いい線いってると思う
41秒台出るのか？ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:02:53 ID:KOstes05O

フルノーマルでFDに乗ってる人をあまり見ない件について…

866 ：７は不滅だ！！：2007/11/29(木) 19:55:31 ID:7/FSlbvp0

皆さん７どこでいじってます？
私は千葉のサンアイでやってます
お薦めショップとかあれば・・
最近はオートバックスとか量販店でもレベル高いらしいですが・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:59:28 ID:ZqIIaY5o0

＞最近はオートバックスとか量販店でもレベル高いらしいですが
　。　。
　/ ／ﾎﾟｰﾝ！
( Д )

868 ：らっきー７：2007/11/29(木) 20:14:18 ID:7/FSlbvp0

首都高の木場のコーナー何キロで曲がれます？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:56:28 ID:JjQ4yTv4O

190

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:50:12 ID:sjsYdvks0

>>865
広島は、当たり前だが、たくさんいる。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:56:24 ID:X7mSDutK0

>>870
生まれの国か！良いね広島は！SAとかも見るの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:01:54 ID:sjsYdvks0

>>871
稀にコスモスポーツも見るよw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:09:48 ID:PDxAPgtH0

FDのミッションオーバーホールについて詳しく載っているサイトないですかね？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:56:53 ID:1r8DGHVC0

これは広報車？ガンさん何秒だろ
http://jp.youtube.com/watch?v=4k6s73bntKE

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:03:32 ID:X7mSDutK0

>>872
凄いねｗｗコスモスポーツのデザインは今見ても斬新だな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:13:09 ID:R4zD7g0w0

>>874
おお～～やっぱRX-7は最速だったか！
ガンさんさすがだね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:15:24 ID:R4zD7g0w0

>>874
1分５秒94って最後に出てたよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:54:16 ID:ZF+Nz2OA0

>>866
そういやサンアイは最近やたらメンテをアピールして営業活動してるな。
チューンだけじゃ食っていけなのかな・・

最近ＦＤも絶版車の希少価値でてきたのか、改造する奴も少なくなって、
ノーマル思考が増えたらしいし。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 03:15:10 ID:O2WhK0AV0

くたびれたFDなどOH時期のFDも多いからね、メンテの客が多いんじゃない？
本当にノーマル思考のFD増えてるの？
千葉のサンアイあたりはノーマル少なそう・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:00:18 ID:a9oori5w0

＞最近はオートバックスとか量販店でもレベル高いらしいですが・・
ねーよｗｗｗｗｗ
ABもYHも逆にぶっ壊された経験なら何回かある
手垢べたべた付けるわ、傷付けるわ、ネジ山舐めるわ、ホイールナット適当に付けやがって
タイヤ取り外すのが大変だったり・・
小物買うときぐらいしかイカね～な。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:55:53 ID:Q71mZTc10

俺も何となく量販店での作業は信用できんから頼まない
オイルやらのメンテはなるべく自分でやる様にしてるけど
冬は寒いから知り合いの工場に頼んでる

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:05:22 ID:VkZrjSCV0

>>879
前期型は何回もオーナー変わってる中古車多いし、みんなイジられた車両が
多いからまたイジる。５型６型はノーマル派が多いってさ。
６型新車で買った奴は長く大事に乗ろうとしてる奴が多そうだからノーマル率
高いんじゃね？　フルノーマルなFDはピカピカで奇麗なのが多い。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:09:27 ID:9yngUxVN0

おまいら自分で整備も出来ないのに、最速とか語ってんのか？

オーバーホールまで自分でやれとは言わないが、たいていの事は自分でやれよ。
そんな知識しかもってないやつが最速語るってどうなってんだ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:21:19 ID:Q71mZTc10

>>883
ＲＥ乗ってる人ってオイル＆プラグ等のメンテは自分でやるでしょ？
>>882
確かに6型とかは多いかもね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:59:30 ID:ToAogqUpO

ファムなんかは逆に5型6型のほうがノーマルでもサーキットなどで荒く使われた車が多いとか言ってたな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:04:59 ID:rTFZqSnP0

若い時に車高変更とか自分でやって試行錯誤してた人が、大人になって
経済的に余裕が出て、仕事も忙しくなってショップに丸投げするのはいいと思う。
最初から全部ショップ丸投げだと、たとえお金に余裕がある人でも
なかなか速くならないと思う、天才でもない限り。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:07:46 ID:9Gh5fYT/0

まともなショップなら、ドライバーの求めてるものも分からないのに
丸投げ仕事を請け負うなんてことしないだろ。
それをやっちゃうところは最初からぼったくる気マンマンだから
さらにｱﾁｬｰ(ﾉ∀｀)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:23:44 ID:ToAogqUpO

一番ダメなのは、格好悪いからとショップの言うことを聞かずに
まともな知識も経験もないのに自分の思い込みだけでいじって壊すことだろ。
ショップに通って色々なものに触れて考え方を知ることも大事だ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:54:19 ID:Zb5E5FhIO

格好悪いからじゃなくて…
金が無いから自分でイジったりしてたけど
確かにプロに比べれば知識無いからトラブルもあるけど
失敗しても友人等と笑いながらやり直したりしてたな
自分で触れるのは大事だと思うが…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:26:51 ID:Q71mZTc10

>>885
FAMは近所だけど行った事無いな、評判とかどうなんだろ？
ＲＥ専門店の中では地味な雰囲気があると言うか、
雑誌の広告のデザイン？が古臭く感じるんだよね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:32:25 ID:ToAogqUpO

>>890
社長やチーフメカの話を聞くとかなり突っ込んだところまで出てくるから、技術力に関しては安心できるな。
ただ、基本的にHKSマンセーなんで、HKSが嫌いな向きには勧められない。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:33:39 ID:2j8+KSbm0

>失敗しても友人等と笑いながらやり直し
>自分で触れるのは大事
弄り小僧は学習しないDQN

>880
大正解

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:34:06 ID:sYm81KC1O

漏れのマジな問題を
鼻くそホジホジしやがったから
二度といかねー

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:40:09 ID:3882y1UI0

>>883
ん？　エンジンくらい自分で組むぜ？
金がねーからなw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:16:52 ID:HkmVrcYR0

おいおい、最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

神業クラッシュ（タイヤに注目） 5808
ttp://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=VNVkFjv4bJs

スピード出しすぎ注意 3944
ttp://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=6fLW3OiH8OQ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:59:38 ID:O2WhK0AV0

>>892
全部ショップまかせなんだ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:11:24 ID:Zb5E5FhIO

>>892
そう言われると悲しいな…
結構勉強になって自分的には良かったと思ったんだけどね…

898 ：７は不滅だ！！：2007/12/01(土) 00:26:19 ID:zNImQh5q0

とにかくＦＤを改造して乗りたいならそれなりの知識は必要。
私もなんだかんだ改造費に６００万くらいかけたが、初期の頃は知識も無くてメンテのやり方もわからなくていたずらにショップに金払ってました

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:27:22 ID:gJtmYHL40

まるさん乙

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 02:15:36 ID:xMdTphFt0

>>894
いいなぁ。
設備と場所があれば俺もやるんだが…
庭で出来るのはせいぜい上からの作業と足回り程度だわ。
学生時代にウマかけてクラッチ交換したのは良い思い出。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 06:01:31 ID:9MmWJovD0

>>900
素人が車に潰されて圧迫死した奴は何人もいるがな
一応プロの(失礼)ディーラーに任せたほうがいい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 07:52:16 ID:+bwDLlBb0

ＲＸ－７＜ＦＤ＞のオートマ購入を検討しているのですが乗っている方がおられるようでしたら感想をお聞かせ下さい。
シフト操作＜ＭＴ＞には興味は有りません。主な使用目的は街乗りです。ＦＤのオートマには
ホールドモード＜３・２・１固定ができる＞が有るのでそれで十分かと思いますタイムアタック等
をするわけではないのでシフトチェンジの時のタイムラグは関係ありません。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:52:18 ID:k64SrpTo0

>>902
いまさらですが、ここは最速スレなんですけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:40:34 ID:GaawFk+x0

おいおい、最速改造厨スレなのに話の内容は初心者かよｗｗ
改造厨の奴らは「改造車お断り」覚悟でDラーで優しく丁寧に教えてもらって来いｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:46:42 ID:8BF7/n4a0

>>903
最速スレとして成り立ってないけどね・・・
>>904の様なコピペと>>892の様な方がぶち壊してます

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:03:40 ID:W/fAHQkGO

このスレ自体どうでも良いだろ！
どんどん書き込んめ！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:18:05 ID:xMdTphFt0

>>901
2級整備士持ってますが何か？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:57:50 ID:XBqhWmBlO

>>907
証拠をうｐ汁

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:48:20 ID:xMdTphFt0

>>908
Img_5599

うｐしたぞ

910 ：↑：2007/12/01(土) 17:57:57 ID:xMdTphFt0

斧ロダな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:18:10 ID:M/lgdhJ1O

>>901
愛車に殺されるなら本望

やっぱヤダ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:38:07 ID:XJqQJ8Cf0

FDにレギュラー入れていいですか？

　

ダメです！
山奥でハイオクが手に入らない（そんなトコあるのか？）場合や、ガス欠で
JAFを呼んだ場合（JAFはレギュラーガソリンしか持ってきてくれない）を除いて、
普段は、たとえ街乗りでもハイオクを入れることを「強く」お薦めします。
FDはレギュラーを入れる（つまりノッキングを感知する）と自動的に
パワーダウンさせ、点火マップも変えてノッキングしないよう制御されますが、
それがエンジンにとっていい状態だとはとても思えません。
走行距離を削ってでもハイオクを入れてあげてください。

1度、燃料計が壊れているのに気付かず夜中の山奥（白川郷の近く）を走っていて
突然ガス欠になったことありますが、JAFにガソリンを持ってきてもらって、
エンジンを回さないように回さないように帰ったことあります・・・
最初に見つけたスタンドで、即ハイオク補充しました

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:23:10 ID:Jo/sng2x0

>>901
こんな死に方は嫌だな
まぁ、おまいらには相応しい

あ、いや半分ウソ

>>912
ガソリンタンクに角砂糖一個でいいから入れてみ？
ただし私は責任は取りません。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:30:22 ID:OD2moI/90

ガソリンタンクにザラメを入れるとマフラーからわたあめが出るんだぜｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:41:00 ID:d7wb16CZ0

都内に住んでた頃ははっきり言って自分でやるとか無理。
駐車場が超狭かったけど他になくてメンテもプラグ程度しかやらず他はショップ任せ。
そういう人は結構居ると思うよ。
長野に転勤で引越したらやりたい放題だがｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:48:42 ID:vgTjTMXp0

左遷か

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:12:11 ID:1uMfilvc0

>>914
マジで！！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:08:31 ID:9mo1RZjG0

>素人が車に潰されて圧迫死した奴は何人もいるがな

実は素人より整備士の方が多いと思うよ。
ウマかけずに作業して、毎年何十人も死んでるもんな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:48:08 ID:tTUOAsox0

FDの純正シート＋レールをBRIDEのGIAS＋専用シートに交換する場合に
車下に潜ってする作業はやはりあるんでしょうか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 07:12:31 ID:B2TmmO3E0

ない

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:28:03 ID:H0v8R8D10

はじめましてＦＤという車は繊細な故にみなさんいろいろ意見があり、
全て本気で考える、大事に乗ろうとすればこその意見がいっぱいあり
僕も買う前にもっとみなさんに相談すればと後悔してるとこです。ちなみに
僕はタックス草加でＦＤを買ったのですが、正直騙された。最初に説明して
くれた人は非常に親切で話も親身に聞いてくれ買おうと思い買ったのですが、
いきなり担当が代わり、おまけに頼んだのと違うホイール、マフラー、そして燃調
があっていなくアイドリングはひどくすぐにエンストするもので、おまけにそれを
言ったら修理が６ヶ月。代車なし。毎月ローンだけ払ってるでも治らない
。結局そばのマツダのディーラーにもって行ったら２週間で治りました。
正直３００万以上の買い物だったのに酷いだからあまりお勧めはできないです
。たぶん車を前
にしたら欲しいという衝動に駆られると思いますが、アフターサービスもできない
店で買うという事ほど怖いものはないですよ。その後も１５０万はかかりました。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:07:06 ID:7pYizgEY0

>>921
俺だったら頼んだのと違うマフラー＆ホイールが装着されてる時点で
ぶち切れるけどな・・・
そこの店の保障期間とか無いの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:11:22 ID:oDkRFd7N0

>>921
それ、FDが悪いんじゃなくて、店が悪いんだと思うよｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:20:55 ID:b7zLBiiW0

マルチにレスするなｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:24:18 ID:BRDIA0Ub0

>>921
つ【改行】

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:55:25 ID:H0v8R8D10

>>922
フレンズ保障とか言う使えなさそうな保障がある。胡散臭い。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:34:43 ID:tTUOAsox0

>>920
レスありがとうございます。
もうひとつ質問なんですがFD3Sのリアキャリパーの16インチと17インチの違いは
ブラケットだけというのは本当なんでしょうか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:45:09 ID:RRo4LpEIO

てめーら！こんなの乗っててよく死なないですね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:51:17 ID:84m6XHNU0

Mazda Rx7 Tuned Vs Ducati 748　319
http://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=dV3ebuHRyUM

930 ：千葉のFD乗り：2007/12/03(月) 01:55:24 ID:6M5CfPLZ0

タックス草加の一部の担当は初対面でタメ口（私は３０歳、担当は２０代前半）なぜか私は敬語で会話してました。
しかもほとんど商談しないうちから「悩んでも変わんないよ今日契約しなよ」と言われ頭きました

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:55:26 ID:Dk57fcyY0

この車欲しいな。
スタイルがいいよな。
ところでノーマルは速いですか？
280馬力のマークⅡやアリストよりは速いのかなぁ？高速の180ぐらいまでの話ね。
購入検討中です。以前ツアラーＶを乗っていたのでそれよりは刺激的な加速であって欲しい。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:14:28 ID:EYYNwP/tO

>>931 アリスとなんて問題外

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:30:07 ID:8Pig3/W20

>>918
そういやポルシェの神様みたいな人も油圧リフトの下敷きで死んだんだっけ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:26:28 ID:w850jy2HO

>>931
トルコンパワーで信号ダッシュでは負ける事もある
その気になってホイルスピンギリギリでなら勝ち
中間加速なら車重の軽さで余裕勝ち

結論：アリストごときでは相手にしようと思えば相手にならない
相手にしなければ負ける

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:08:28 ID:EYYNwP/tO

>>934 ATの７があるよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:07:35 ID:2e4dQ1Be0

>>931
つ　ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/

RX-7(FD3S)　4.76 (1)

ARISTO'00(V300 VERTEX EDITION) 5.28 (52)
SUPRA JZA80 (排気) 5.57 (69)
RX-7(FD/AT) 5.63 (41)
ARIST(JZS161) 5.70（44）
MARKⅡ iR-V'01　5.74 (55)

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:05:09 ID:zSOdVuJu0

FDは金をかけないと速くならないから。
マツダだしそんなもんでしょ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:16:52 ID:w850jy2HO

>>935
ＦＤのＡＴはパワー落としてる
いいＡＴでは無いから遅いよ
チューンの幅もないから見た目だけの人向き

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:59:57 ID:EYYNwP/tO

>>938 アリスよりは速いだろ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:35:07 ID:lw6PhWzP0

アリストとか糞。つーか論外。
FDは本気になればマジ速いって。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:56:50 ID:AVjjb+Od0

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
動画28のセブンはタコメーターの吹けは最高Www

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:12:27 ID:XFwG2f6+O

オートバッグスでタイミングベルト交換してくれるのかしら？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:16:56 ID:hHpn+/X1O

交換してくれるわよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:05:16 ID:tm0lC6FaO

REってタイミングベルト？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:56:27 ID:w6zLt1PI0

942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/12/04(火) 12:12:27 ID:XFwG2f6+O
オートバッグスでタイミングベルト交換してくれるのかしら？

943 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/12/04(火) 12:16:56 ID:hHpn+/X1O
交換してくれるわよ

944 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/12/04(火) 13:05:16 ID:tm0lC6FaO
REってタイミングベルト？

馬鹿

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:22:14 ID:tm0lC6FaO

タイミングベルト無いよって皮肉で言ったんだけど…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:52:46 ID:HvSO5BuTO

>>942
釣り

>>943
からかい

>>944
皮肉

>>945
ＫＹ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:18:56 ID:EWZRSap50

タイミングベルトとエンジンブレーキとカムはこのスレの風物詩

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:43:54 ID:cARM+6RxO

新型ＧＴＲに煽られるＦＤって現実が近付いて来ましたね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:48:43 ID:r8BoX1lR0

新型Ｒの買える年齢層考えて見ろよ・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:17:06 ID:X+PrIFYSO

俺は　先週　バルブサージングがおきてさぁ…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:08:05 ID:pDHnT6wp0

ＫＹ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:12:02 ID:W398xu0B0

>>914
ロータリーの場合、本当に出そうでイヤ
その前に、試しそうなヤツがいるスレの雰囲気がイヤ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:27:36 ID:XFwG2f6+O

君らはロドスタじゃ満足できないのかね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:04:18 ID:W398xu0B0

セブン諦めて、ロドスタ組みってけっこういるんやない？
どの程度幸せかは？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:04:57 ID:pDHnT6wp0

>>954
ロドスタ
S2000

FD乗りから見ればゴミ車

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:43:15 ID:ILcr2B6T0

ゴミとは思わないが・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:58:28 ID:BfEmyygB0

ＦＤとロードスターは全くコンセプトが違う。
ロードスターは日本車で唯一誇れる車だと思うぞ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:06:37 ID:XFwG2f6+O

私はロドスタ乗りの50代のおっちゃんなんだけど刺激が、足りなくて、この車に乗り換えようかと検討中です。ロドスタ以上の満足感は、ありますよね？普段は退屈なクラウン乗ってます。君らはロドスタじゃ満足できないのかね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:17:26 ID:/gwVbukA0

50代だとRX-7はダサいと思う
理想はポルシェかコルベット
NCロードスターやS2000も意外と50代には似合いそう

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:26:32 ID:W398xu0B0

上野松坂屋に乗り付けた、FC 後期、見た目どノーマルから
降りて来た人は初老の夫婦だった。
カッコイーだろ、どう見ても。
マツダ退職してこれかな、と勝手に想像した。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:39:13 ID:jj7jzllQO

ロドスタはこのスレ荒らすバカが乗る車。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:52:56 ID:FDRlrTHv0

>>959
ロドスタ　いいんじゃない？
クラウンコと比べちゃうと安い車だから、いろいろと割り切りは必要だけど
オープンはいい刺激があるとおもうよ、なにより運転が好きならより向いてる
どうせならＦＣカブリオレをフルレストアしてストックに近い状態で乗ってみたら？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:34:13 ID:bbg1zyEIO

ロドスタはお気に入りなんだけど速さの刺激にも興味がでてきた物ですから・・・2台所有できたら良いのだけど・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:38:29 ID:QWByJbYx0

>>961
俺も前にフルノーマルのSAから降りてきた
４０代か５０代のオジサンを見たけどカッコいいと思ったよ！
綺麗に乗ってて好きな人は何歳になっても好きなんだなと

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 07:44:09 ID:U7vMNGVg0

ロドスタ乗りは昔からRX-7(FD)スレを荒らすから嫌い。
まさかFDに嫉妬している訳でもないだろうに・・。
何でロドスタ乗りはRX-7(FD)スレを荒らすのだ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:29:44 ID:bbg1zyEIO

速いから

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:52:29 ID:I1N6yW+b0

おい！！ｗｗｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:03:59 ID:RK1gDL3r0

>50代だとRX-7はダサいと思う
>理想はポルシェかコルベット
>NCロードスターやS2000も意外と50代には似合いそう

スケベおやじ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:07:36 ID:Usl/2+mj0

ロドスタねぇ。
アレは車本体が軽くてもパワーのなさが致命的に楽しくない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:21:53 ID:bbg1zyEIO

この車、セキュリティは、古いから必要ないかな？

972 ：名無し：2007/12/06(木) 00:46:51 ID:kx54SOJ5O

>>971
私は一応付けているな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 07:40:58 ID:M06hTiqRO

本格的なセキュリティ着けてても盗まれた俺が通りますよ。

やられるときはやられる。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 08:06:40 ID:rGGHQONUO

マターリと流れが逆だなｗ
向こうはボディ補強語ってこっちはセキュリティーか・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 08:30:19 ID:cxBd5gZp0

悪いが、この車って盗む需要あんのか？
スピ尺でももう６年落ちだぜ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 08:33:27 ID:M06hTiqRO

>>975
水上署の刑事に聞いた話だが、FDは盗まれると大抵解体されてパーツ売りにされるんだそうな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 08:55:24 ID:vGBhtsD00

6年前はまだ出てないけどな＞スピR

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 09:28:07 ID:VnP/T0PdO

>>973 ハンドルロック付ければ良かったのに・・・音がなっても車は動くからな・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:56:55 ID:2p4gwwnw0

FDは最近の盗難人気車種ベスト１０にも入っていないようだけど
中近東には根強い人気があるそうだよ。

後期はアメリカでも発売されてないんでしょ？

>>976の言うようにパーツ取りって手もあるし。
まだまだセキュリティは、無いよりあった方がいいんじゃないかな？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:15:37 ID:M06hTiqRO

>>978
イモビもGPSも全部殺して持ってきやがった。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:00:43 ID:0fDZ5nAd0

>セキュリティ
五月蝿いくらい鳴らないと意味ない
近所のDQN小僧が石ぶつけられるぞの生意気に脅してきたよｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:22:45 ID:VnP/T0PdO

だからハンドルロック付けれろと・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:30:36 ID:QS/OFLivO

>>981ｰ982
日本語でおｋ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:17:31 ID:soXwYKlM0

いくらセキュリティ付けてもさ、「いわゆる妬みや嫉妬」でイタズラされるであろう
ドアパンチ、線傷、スプレー、タイヤをパンクさせられるのは防げないでしょ・・。

かと言って監視カメラや人影認識ライトまで付ける気はせんわ・・。

985 ：名無し：2007/12/06(木) 16:55:09 ID:kx54SOJ5O

>>974
確かにw

>>984
人感近接レーダーで周囲を立体警戒、ってのは有る。
オーナー以外が近くウロ付いていると発報する。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:25:44 ID:X/IZh/Fb0

遠くから石とか投げられたら対処のしようがない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:11:06 ID:b3Hzy/5R0

俺はＦＤも持ってるしロードスターも過去に所有したことがあるけど楽しさ
でいったらロードスターだよ。
このスレの中でどれだけの人間がＦＤのポテンシャルを使いこなせてるのかと。
方向性が全く違う車なのだから優劣なんてつけられないよ。

でも本当の意味でスポーツカーなのはロードスターだと思うが。
2代目までだけどね。
ＦＤは少しＧＴカー的な要素も入ってるよね。
速ければスポーツカーってわけじゃないし。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:37:54 ID:jzHOOocz0

ハイパワー車でロードスター程軽快でハンドリングの良い車は殆どないと思うが…

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:40:17 ID:M06hTiqRO

なんでロドスタ乗りはこのスレ荒らすの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:05:18 ID:/zpCm5E+0

>>987
そーゆー君はロドスタを乗りこなしてるのか？
どんな車に乗っても、車の性能以上のタイムはでないんだよ
最速スレで使いこなしてるのかって聞くのは間違ってるぞ
使いこなせるように頑張る奴らが集まるのだ

たぶん

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:54:34 ID:b3Hzy/5R0

>>990
今はロードスター手元にないよ。
俺はただ、方向性が違うだけで、馬力がないからと言ってロードスターを
馬鹿にするのはおかしい、と言ってるだけ。
ＦＤ万歳もいいけどちゃんと所有して乗ってみるといい。
それでもＦＤの方が楽しいし、好きだと思うかもしれないけど、少なくとも
馬鹿にしようとは思えないはず。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:11:50 ID:/zpCm5E+0

>>991
ちなみに俺はロドスタ乗ったことあるし、馬鹿にしてないぞ。
パワーで誤魔化せない車の方が運転難しいとさえ思う。
ただね、RX-7スレきて他車種比べるのは、煽ってると思われて仕方ない
これ以上はスレチだから、レス不要です。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:44:56 ID:N/AA7DoH0

でもやっぱりコーナリングの楽しさで言うとロドスタの方が楽しいよなぁ。
多分軽さが効いてるんだろう。

チラ裏ｽﾏｿ