カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART24

10万キロ超えてれば異音の一つや二つくらい出てくるぞ
俺は全く気にしていないが・・・

タペット音って必ずしも出るものなんですかね？

>>953
走行距離が増えれば摩耗も少しづつしていくからいずれは出ると思われる。

111の日記念カキコ

111オーナーになって今年で5年目か・・・
これからもずっと乗っていきたい

俺も記念カキコ！レビンに乗って一年だぜ。まだ7万キロだしまだまだ行くぜぇぇ(・∀・)

僕はあと一週間くらいで引っ越しのためﾚﾋﾞﾝちゃんとお別れです…。

18の頃から約４年乗った101ﾚﾋﾞﾝ…たくさんの想い出をありがとう…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

とうとう18万キロ超えたze!!
いろんな所からカタカタコトコトと聞こえてくるが、ｷﾆｼﾅｲ!(´･ 3･`)

春から92GT-Z乗りだze☆
走行4,8万キロってマジかよだze☆


今度はサーキット遊びしても転びそうにない車で一安心だ…

異音が出ようがオイルが減ろうが4ＡGはちょっとくらいの事では壊れないから大丈夫さ

そうだね
壊れるまでは絶対に壊れないから大丈夫

純正OPのエアピュリのフィルターの品番分かる方いませんか？
オートタイプでもマニュアルタイプでも構いません。
変な質問かもしれませんが教えてくれると非常に助かります。

ディーラー池。

111あげ
これからもよろしくおねがいします

MT載せ換えしたのだけど、CPUはATのまま使用中です。
やっぱりMT用に交換したほうがいいのでしょうか？
今のところ特に不具合などないように思われるのだけど、今後が心配で。
もし、交換となると配線だけ入れ替えるだけでOK？

やっと書ける
111の日ばんざーい
もう８年半になるのか

うゎ折角なのに名無しにしてたorz
回線切って運転禁止液を口から注入してくる

>>967
必要ねぇよｗ。
111の日なんだから無礼講でしょう。

>運転禁止液

意味分かって、うまいなとオモタ

おれにもいっぱいおごってくれ＞運転禁止液

で、うちの紺所に、カローラGTの運転代行さんがいらっさるという都市伝説
を聞いたことがある・・・


百歩ゆずってスプリンターマリノだとしても劇レアだよな・

ｱﾒﾖｹﾄﾞｱｶﾗﾐｽﾞﾊｲﾗﾅｰｲ（だっけ？）に次ぐﾋｯﾄ作ｗ＞運転禁止液

>>940
ＳＳに履ける、１４のホイールって、どんなのがありますか？

>>971
ﾂｲﾝｶﾑが足りない

>972
TE37とかCK28が履けるとか聞いた話
見た事ないので自信もって言えない

旧型プリウスのアルミ履けるって聞いたことがあるような、ないような…

>>973
あれ？どこに入るんだっけ？ｗ

運転禁止液が分からん俺涙目ｗ

>>934
レスありがとうございます。
乗り心地に関しては、乗る本人の感覚次第なので、文章や数値で
表現するのは難しいですね。ただ、複数のバネを試した事が
ある方がいらっしゃったら、その人の感覚にはなりますが、かなり
参考になるかなーとは思うのですが、なかなか複数のバネを
試してる方はいらっしゃいませんよね。
値段は、大差ないので、寿命がそこまで違わなければ、車高調を
買った方が後悔しない様な気はします。乗り心地は、悪くなる
でしょうけど。

>>936
度々ありがとうございます。
とても参考になりました。また、車に負担がかかると言われていた原理も
理解できました。
寿命に関しては、ナラシと用途が全く同じと言う条件なら、テインの
車高調もショック・バネの組み合わせも寿命に大差無いと言う事ですかね？
もし近所なら試乗させて頂けるとは、とても親切な方ですね。

>>977
呑んだら乗るな。それが運転禁止液。

>>979
なるほどｗ
ｻﾝｸｽ！

AE111のBZ-Rを買おうか、ランクスの6MTを買おうか迷っています。

昔AE101GT-APEXにのっていて、ぴゅーんと加速し、きびきびまがって、楽しかったので、
今一度あんな車をと思ってます。
でも、さすがに今から買うとなると10年落ちなどとなってしまいますし・・

ランクスの６MTもレビンのような感じでしょうか？
それとも111BZ-Rのほうが楽しいでしょうか？

>981
ランクスはあくまでもランクス
オーバーハング少ないけど、重いし背が高いからきびきび感には劣る
リアサスが…なんて問題も気づいてしまうと楽しさ２割ダウン
サーキット性能ではなく公道の楽しさなら111の方だろう
車庫入れの楽しさは別だがな

>>981
ﾗﾝｸｽが出たから俺は111の観点から。
ﾗﾝｸｽはやっぱ重心が上で重いよな。1800だけど、軽快感はﾃﾝﾛｸじゃね？

あと101よりかなり111はｷﾋﾞｷﾋﾞ走れるぜ。
軽いし、Egﾚｽﾎﾟﾝｽは別物感がある。

古いのがよっぽどﾀﾞﾒだというのでない限り、111をｵﾇﾇﾒ

AE111を買うことに決めました。

ありがとうございました。

111BZ-G乗りで、ある程度スポーツ走行してる方に質問！
BZ-Gはオープンデフだけど、そのままでも十分速い？
あと、111の社外デフで一番ポピュラーで使用率が高いと言われるのはどこのデフ？

また、オススメのデフはありますか？

デブ

純正ヘリカルのまましばらく使ってたけど、速いって言われるとどうだろうね。
SS車だったからその分差し引かないとならんし。

どこが多いんだか良く判らんけど、クスコRSかねぇ。

流れを読まずに携帯から…。

事故っちゃった…orz
92のフロントバンパーなんて残ってんのかな？

>>988
怪我は大丈夫？
新品ならﾃﾞﾗに聞くといい。望みは薄いけど多分ある。
それがﾀﾞﾒでも共販なら出てくるはず。

でらも共犯も出元はおなじだと思うが

時々、オークションに出品されてるのを見るぞ

>>988
中古でもいいならまだまだ出てくると思う。
それかいっそのことエアロ装着するとか。

ありがとう、怪我は無いです、幸いなことに。
一応、知り合いの修理屋さんに診てはもらいまして。
この頃の車の特徴か、リトラのおかげかわからんけど
ラジエーターまでは逝ってないんで、これも不幸中の
幸いでした…。

エアロは…ノーマルの形が好きなんでできれば(^_^;)

これからは気をつけて運転します。

>>993
怪我無くてよかったよ。
車は、横転事故2回起こしながらも修理して乗ってるﾂﾜﾓﾉ知ってるからｗ
お金かければどうとにでもなるけど
あんたのｶﾗﾀﾞの健康だけは、お金ではどうにもならない部分があるから。

ﾘﾄﾗも逝っちゃってるのかな？・・
何れにしても、根気よく探せば必ずﾊﾟｰﾂは出てくるから
ｶﾞﾝｶﾞｯて探してくれ。
幸運を！

俺も92乗ってて整備士だけど先週末に共販に電話したらボディーパーツは殆ど無し。受注生産も無しだった。足回りも殆ど101に代替になってた。悲しいよね。レビトレ復活しないかな？因みに5ﾊﾞﾙﾌﾞでタイベル切れて突き上げた人いる？

廃車にした101GTの部品があるんだが欲しい奴いるか？

蛸足：クスコパワーボール
エアクリ：ARC乾式箱
インテークチャンバー：ARC
ロアアームバー：クスコ弐型
Fタワーバー：マウント部が赤紫っぽい色の楕円バー（どこのか忘れた）
Rシートの足元に付けるタワーバーみたいなやつ：どこのか忘れた
足回り：GABラリー+kgmS21レーシング+TRDケース
フロントパイプ：TRD
Rスタビ：クスコ
スロットルインナーカラー（TRD炭箱付属のファンネル根元部分だけみたいな部品）：どこのか忘れた

101Ｇに付くなら、足回りと蛸足引き取りたいな

お近くでしたらロアアームバー譲っていただきたいです。

↓1000ﾄﾞｿﾞｰ

じゃ、1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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