『蛸』ターセル・コルサ・カローラIIPart9 『蟹』

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:14:59 ID:IL9Wxc7Y0

スターレットとカローラ(スプリンター)の間に位置するスモールセダン／ハッチバック。
小さすぎず大きすぎず、気軽に便利な快適車。
普通っぽいけど気持ちいい、それが蛸蟹の魅力。
10年以上経っても元気に走り回ってます。
蛸蟹を愛する皆さんまだまだ語り合いましょう！

スレ番がよく分らなくなってしまい申し訳ないです。
前スレを参考におおよその順番で載せております・・・

▼前スレ
『蛸』ターセル・コルサ・カローラII 『蟹』
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160292782/

L10系：AL11(2A-U・1300・FF)/AL10(1A-U・1500・FF)/AL12(3A-U・1500・FF)
L20系：AL20(2A-U･1300･FF)/AL21(3A-U･1500･FF)/AL21(3A-HU･1500･FF)/
　　　　 AL25(3A-U･1500･4WD)/AL25(3A-SU･1500･4WD)
L30系：EL30(2E-U･1300･FF)/NL30(1N-T･ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ1500･FF)/EL31(3E-U･1500･FF)/
　　　　 EL31(3E-TE･1500ﾀｰﾎﾞ･FF)/EL31(3E-E･1500･FF)
L40系：NL40(1N-T･ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ1500･FF)/EL41(4E-FE･1300･FF)/EL43(5E-FE･1500･FF)/
　　　　　EL43(5E-FHE･1500･FF)/EL45(5E-FE･1500･4WD)
L50系：NL50(1N-T･ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ1500･FF)/EL51(4E-FE･1300･FF)/EL53(5E-FE･1500･FF)/
　　　　　EL55(5E-FE･1500･4WD)

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:16:43 ID:IL9Wxc7Y0

part 1
【蛸】ターセル・コルサ・カローラ2【2】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033873686/
part 2
【蛸】ターセル・コルサ・カローラⅡ part.2【蟹】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067098730/
part 3
【蛸】ターセル・コルサ・カローラII Part 3【蟹】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101397517/
part 4
【蛸】ターセル・コルサ・カローラII Part 4【蟹】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135872830/
part 5
【蛸】ターセル・コルサ・カローラII Part 4【蟹】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137834752/
part 6
【蛸】ターセル・コルサ・カローラII Part 5【蟹】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144657544/
part 7
【ターセル・コルサ・カローラII PartⅣ 】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149421438/
part 8 (前スレ)
『蛸』ターセル・コルサ・カローラII 『蟹』
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160292782/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:17:02 ID:IL9Wxc7Y0

▼ネットカタログ
ttp://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA_II/index.html
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/COROLLA_II/latest/used.asp

▼前スレテンプレより
ターセル・コルサ・カローラⅡ（←これが始まり？）
＊＊ターセル，コルサ，カローラ2よ～＊＊
【蛸】ターセル・コルサ・カローラ2【2】
【蛸】ターセル・コルサ・カローラⅡ part.2【蟹】
【蛸】ターセル・コルサ・カローラII Part 3【蟹】
【蛸】ターセル・コルサ・カローラII Part 4【蟹】
【TOYOTA】ターセル、コルサ、カローラⅡを語ろう
【おばちゃん車で】ﾀｰｾﾙ･ｺﾙｻ･ｶﾛｰﾗⅡ【何が悪い】
【蛸】ターセル・コルサ・カローラII Part 5【蟹】
【ターセル・コルサ・カローラII PartⅣ 】

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:17:34 ID:46P+rGtK0

>>1
乙であるぞ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:45:30 ID:5Qm97+Fx0

乙。前スレも996で落ちちゃったか・・・。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:44:10 ID:UorAQ0Fp0

>>5
鯖落ちのどさくさなので仕方がないかと。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:27:38 ID:60l93PXVO

オーナー各位
どんな感じでオイル交換してる？
距離や期間の所謂頻度や銘柄など

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:48:34 ID:FnQxpgdbO

>>7
以前はディーラーのボトルキープだった。
ホムセンで安売りしてるシグマのSJ10W30を試しに入れてみたが燃費、フィーリングの違いが無く(むしろシグマのほうが好感触)
それ以来シグマです。3回分で2000円弱の低コストで、貧乏人にはうれしいですよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:10:33 ID:5b3aPG9p0

>>7
夏　ＢＰバービスプラス
冬　elfピクシーターボ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:58:33 ID:4qjZ4gdt0

さっきＴＲＤのエアフィルターが届いたのでさっそく取り付けてみた。
明日の出勤が楽しみだ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 03:30:53 ID:AJzbMyua0

そんなに変わるわけないだろ常識的に考えて…(AA略

12 ：10：2007/10/12(金) 20:15:19 ID:w09eZunQ0

元々取り付けてた純正フィルターをそんなに掃除していなかったのもあるけど、
吸い込みが楽になったのか、アクセルの踏み具合にいい具合に粘りが出た。

あと効果があるかどうか怪しい変態お手軽チューニングが好きなんで、エアクリにトルマリンカードとか
自分が考案した整流板貼り付けたりしていて、スピード出すと整流板の風切り音
が聴こえていたけど、フィルター替えると聴こえなくなった。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:54:49 ID:2J+dHQViO

保守

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:59:15 ID:v+GMC2d30

ほす「

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:46:17 ID:qXYLGkan0

新車で親に知らない間に買われてから早10年、
現在マフラーに穴が開いて
音だけならスポーツカー並

燃費も9.5～9.6km/ℓ状態
扱いが悪かったのかボロボロです。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:03:55 ID:GByFcUwd0

　代行屋さんのモータープールにいっぱいいた。

　二人運べて低燃費、相方が初心者でも扱いやすい大きさ。
軽までは踏み切れないなら最強の選択なのかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:52:28 ID:1/boPAXY0

車高が低いのもある意味利点だな。
最近の軽とかは車高が高いから、
たまに乗るとカーブ曲がるとき怖い。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:10:47 ID:KHq7rLd90

軽も広くなったがシートと足回りだけはしょぼいまま。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:53:57 ID:JbJ/VOf70

セダンは通好み

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:34:13 ID:93U7kG7m0

車検で重量税が1㌧以下で払えるのがいいよね。
最近のは安全基準が重視されてコンパクトカーでも1㌧超えてしまうのが多い。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:51:36 ID:AQZnxBSX0

>>7
近所のカローラ店は水曜日が女性サービスデーでオイル交換が千円なので、
5千キロ毎にオイル交換、1万キロ毎にオイルフィルター交換してます。
愛車は5年式のEL45カローラ２ですが、ついに18万キロに到達しました。
月までの距離38万キロを目指します。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:52:12 ID:QcT07zc20

ディーラーのバルクオイルはキャッスルSM5W-30だから1000円は安い。
３Lの交換だけど４L缶オイルがホームセンターで2200円位だから激安だ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:39:47 ID:fWTWU2Mx0

オイルは店任せだけど、添加剤に凝ったことがある。
ナノダイヤモンドとか銀粒子とか、
それを混ぜたりとか。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:33:43 ID:1Z4CmSv70

オイル添加剤か。
ガソリンに混ぜる添加オイルもたまに入れるな。
エンジン内のスラッジ燃焼させて燃費向上とかいうやつ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:59:56 ID:5i7o0p9N0

添加剤同士で効果を相殺する可能性もある。
純正オイルをまめに交換してれば間違いない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:41:18 ID:DJ4CNLD70

中古屋で査定してもらったら値段つかなかった。
よくて2～3万
平成8年式の4ＷＤスーパーウィンディ。
エアフィルターはＴＲＤのつけてるんだけどなぁ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:25:06 ID:q6bMIcv20

>>26
無理に売らなくても乗れるなら乗ったほうがいいかも。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:12:06 ID:cKRXKPrjO

>>26
＞中古屋で査定してもらったら
いい度胸だｗ
バカ安の実用車は乗りたおすに限る
俺なんて乗り換えようと思いながらガス代の高騰やら何やらで先送りしてたらいつの間にか車検復活してたｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:49:51 ID:1hxl36+R0

この車って街乗りでの燃費はかなりいいんだけど、高速に乗ると極端に燃費が悪くなるよね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:57:41 ID:nTyR1/Ed0

20年経ってなお30系GPターボ乗りの漢はおらぬか。
無論、ボディーカラーはマジカルナイトトーニングでなければならぬぞ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:09:29 ID:brLj4NUBO

>>29
具体的にはどんな値？
うちの51マニュアルは年間通しても一般道でも高速やバイパスでもあんまり変わらない
16～最高で18ちょい
ちなみに鉄チン＋純正サイズ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:06:41 ID:uU7Zz9Fr0

>>29
排気量にもよるとは思うが
２０００回転辺りが一番効率が良いようで
うちのＥＬ５３（ＭＴ）だと５速で速度は７０～８０㎞/hになる。

結果として高速道路を走るより
郊外のバイパスを流れに乗って走った方が燃費がよい。

町乗りでも適切なギヤを選択すると（４速で５０㎞/h前後）
効率の良い状態を維持できる。

ＭＴは小細工が出来るから好きだなぁ。

33 ：29：2007/10/26(金) 21:43:18 ID:VEB+pTUU0

EL45のMT 4WDです。
一般道で12～14キロ。
高速で10キロくらいかな。

34 ：32：2007/10/27(土) 02:16:06 ID:pq3trCzg0

そうそう
うちのＥＬ５３は平均で１４～１５キロですな。

一番悪いときで１３．４１キロ
一番良いときは１６．６２キロ
走りましたよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 03:48:33 ID:v9BxU3WO0

５０系は街乗り燃費が良いんだね。
自分が去年まで15年間乗っていたEL43(MT)は差が大きくて、街乗り通常11キロ前後。
田舎道ロングで17～19キロ。高速ぬぬわ平均走行で17キロ。
運転は割と回す(踏む)方かな？で、運転自体は下手っぴw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:58:42 ID:G384LPD+O

4系は下がない
5系は上は伸びないけど下はそれなりにある

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:29:05 ID:1thRHBOL0

ターセル　H7年式　１５００ｃｃ　MT　５E-FE　EL53

上記の車に乗ってます。
今度車検なのでパワステにオイル漏れがあり交換必須＆ダイナモも交換
しようと思うのですが、安くすませたくヤフオクで部品購入持込しようと思いますが
部品がどれが適合するのかわからず困っています。
やはりMTなのでAT用だと適合するのか心配です。

どれが適合するかわかる方、アドバイスお願いします。
パワステが
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d63778122
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/92666882
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s47976200
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m45860055
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u6675909
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k22605599
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h43535430
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b79874307
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p74619427

ダイナモは新品なのを考えてのですが、これは適合しますか？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p8810295

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:01:02 ID:mHSLRMkl0

>>37
ターセル　H7年式　１５００ｃｃ　MT　５E-FE　EL53
パワステポンプASSY 純正品番44320-16250
　税抜定価￥52400

ダイナモASYY27060-11250　
税抜定価￥57900
12V60A　94/9～99/7　　4EFE　5EFE

ヤフオクのやつは全部品番が違います。
つけれるかもしれませんが、つかないかもしれません。
自動車整備工場で正規品番のリビルト品探してもらうか、
ヤフオクで質問してみる方がいい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:13:33 ID:lYYPupGk0

しかし、模型になってないね蛸蟹。トミカですら出てないし。
昔の初代機はラリー仕様がプラモに出てたみたいだけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:37:47 ID:QZ5sx/Ii0

早速の返信ありがとうございます。
ちなみに部品の品番ってどうやって個別に調べれるのでしょうか？

部品持込でも嫌な顔せずに車検やってくれる業者さんとは
来年より転勤するため、今回で最後になるので
今度の車検で消耗部品は全て交換（タイベルとウォーターポンプは交換済）
しておこうと思ってます。
ちなみに現在１９万ｋｍで、３８万ｋｍまで乗る予定でいます。
で、下記のサイトを参照にして

http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log230.htm

ファンベルト
カーボンブラシ
燃料ポンプ
クラッチのレリーズシリンダー
クラッチディスク
クラッチカバー
クラッチレリーズベアリング
フライホイールのパイロットベアリング
クラッチレリーズシリンダー
クラッチホース
クランクシャフトのエンドシール
ラジエターホースの交換
ブレーキホース
燃料フィルター

など全部交換（もちろん全部ヤフオク購入持込）しようと思うのですが
さすがに、それぞれ品番教えてください、なんてことは失礼なので
調べ方（載ってるサイトなど）教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:42:44 ID:c3TuFFMs0

横レスでごめん
それって>>38がパーツリストを持っているって事では？
(車種はちがうけど、自分は今の車のパーツリストをオクで買った)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:33:03 ID:pONmi/cp0

>>40そうですパーツリスト持ってます。古い車の必需品です。
始めに言っておきますが、私も整備士じゃない素人ですので、
間違ってたらごめんなさい。プロに確認してもらってください。
ファン＆オルタベルト99364-20820￥2170（税抜き）
クーラーベルト99364-81100￥2650
カーボンブラシ（オルタネータのブラシ？）
27370-54450
燃料ポンプ 23221-11050￥23800
クラッチディスク 9409-95/09　31250-12400￥8200
　　　　　　　　　　95/09-98/04　31250-12391￥7200
クラッチカバー 31210-12210￥8800
クラッチレリーズベアリング 31230-12140￥3520
フライホイールのパイロットベアリング・・・ついてないかも？
クラッチレリーズシリンダーインナーキット
94/09-95/09　04313-17010　￥780
95/09-99/07　04313-17020　￥780
クラッチマスターシリンダーインナーキット
94/09-95/12　04493-10160　￥4600
95/12-96/08　04493-10190　￥4600
94/09-99/07　ABS有り　04493-16090 ￥4900
クラッチホース　90931-01073￥1130

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:35:29 ID:pONmi/cp0

クランクシャフトのエンドシール（普通のクランクシール？）
94/09～95/05　90311-35022￥240
95/05～96/04　90311-35035￥310
ラジエターホースの交換
アッパーホース16571-11240￥1120
ロアホース16572-11250￥1260
ブレーキホース　フロント右90947-02813￥2090
フロント左90947-02814￥2090
フロントホースガスケット90430-10074￥90×4
リヤ左右90947-02637￥2090×2
燃料フィルター23300-19395￥5500

マジで大変だった。
蛸蟹に長く乗ろう！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:00:34 ID:C9D0FLCw0

作業ご苦労様でございました。
マジ感謝してます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:49:49 ID:O858bPd4O

51のメーター照明ってT10？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:41:59 ID:7e7HJ6dz0

永らく乗ってきたコルサ(94年式、1300)と来週お別れです。
一昨日と昨日で、山陰方面にさよならツアーしてきました。
写真たくさん撮ってきました。今日は念入りに洗車しました。
安くて古い車だけど、小っちゃくて乗りやすくて、
軽くて低くて、侮れないくらいよく走りました。
一緒にあっちこっち旅行して回りました。
走行距離56000km、まだまだ元気だけど、廃車になるようです・・・
あと一週間、かみしめて乗ります。
こんな私が言うのもなんですが、皆さん、末永く大事にしてあげてください。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:57:39 ID:eqK1kU5k0

>>46
コルサも愛されてよかったでしょ。
さようなら。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:16:22 ID:voFPb0Wd0

>>46
お疲れさま。
最後まで可愛がってあげてね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:55:43 ID:tqX2VXDk0

それ、誰か欲しい奴いないのかな。廃車にするよりはもらえると思うぞ。
油系やベルト系のメンテがしっかりしていればまだ使えると思うけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 05:29:40 ID:ZOCMWXka0

調子が良くて車検の残りがあるなら、車検切れまで代車に使われるんじゃないかな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:56:07 ID:pvUr7f1y0

あ

52 ：３８：2007/11/10(土) 18:42:03 ID:jXd6td5U0

>>46

３８です。
もし部品が適合するのなら、部品いただくってことはできないでしょうか？
ちなみに当方福岡です。
山陰に旅行ってことは、山口の方ですか？。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:00:30 ID:JRVzpgaj0

諸事情でもうすぐ手放すことがきまっているのに
ＴＲＤのエアフィルター買ってしまった馬鹿な私

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:00:38 ID:iaogcFpQO

>>53
だがＧＪ

55 ：46：2007/11/14(水) 22:02:32 ID:VAt3IaUC0

返事できなくてすみません。
アクセス規制に巻き込まれて書き込めませんでした。

それと、スレッドの流れを断ち切ってしまったようですみません。

>>47 >>48
ありがとう。そういう言葉がすごくうれしいです。
>>49
知り合いでもらってくれる人がいればよかったんですが。。。
ごめんなさい。
>>50
そうだといいですね。怖くて聞けませんが。。。
>>52
ごめんなさい。日曜がお別れでした。
関西地方です。山陰旅行が最後のロングドライブでした。

日曜日、コルサとお別れしてきました。
近所の公園で、コルサのラストショットを撮影しました。
すごい大げさですけど、額に入れて居間に飾ります。
コルサのことは、一生忘れないつもりです。
十数年間、楽しい付き合いでした。
長い間ありがとう。手放してしまって、本当にごめんね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:16:37 ID:IKfaJVez0

>>55
わしのコルサも94年。
ついこの前13年目の車検完了、まだ乗りまっせ！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:15:32 ID:vjJDVpdW0

>>56
俺のコルサも94年式来月車検です。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:53:15 ID:sH1dY62e0

不謹慎だけど、南米の地震のニュースに4系セダンが出てた。向こうでも活躍してるんだね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 03:31:36 ID:7pndQNEg0

あが

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:22:17 ID:f1mOtHIc0

初代ターセル・コルサのセダンは４ドアのほかに２ドアもあったが、街で見かける機会は少なかった。
初代のハッチバック仕様はガラスハッチ（B11型サニー後期型にもあった）の３ドアのみで５ドアの設定はなかった。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 14:33:55 ID:CFr49Krd0

タイヤ交換のついでに点検していると、ブレーキドラムの外側の錆がひどくて
こすればボロボロ落ちるほどです、古くなった車の場合ブレーキドラムを
新品に交換することはよくあることでしょうか？
１５年１５万キロ走行車です。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:59:53 ID:aN6rLLMB0

15万キロも走ってたら交換してもいいかも。
部品代ベアリング込みで片側１万ちょいくらいのはず。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:08:21 ID:k2qhdUe+0

ようつべでみると海外のターセルクーペの映像があるね。
後ろはセダンとほとんど変わらないみたいでちょっとがっかり。
でもみんなすごい飛ばすな～。あの唸りは変わらないみたいだけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:02:06 ID:E6eoPM0W0

最近EL41に乗り始めた。
親戚の家で腐ってた90年式だけど、まだまだ走るね。
学生のファーストカーとしてちょうどいいかも

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:41:30 ID:d13sHeWIO

ほ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:40:18 ID:Mwew+iwO0

しゅ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:08:13 ID:CN//xzaq0

ぬえわ㌔走行でも絶好調ですた。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:29:18 ID:ziLeLtLz0

EL43はぬゆわｋｍでるぞ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:51:53 ID:cRwTxpZ+0

加藤茶に誘われて～
ついドリフ入ったら～
セリフ無いのに気付いて～
そのまま高木ブ～

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:05:21 ID:yfXCYNJU0

EL43はスピードリミッター無いんじゃないか？
５速でレブリミッターまで回すとぬよわkm/h位になると、
友人が言っていた。

漏れのEL53はぬゆわkm/hでキッチリスピードリミッターが掛かるけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:48:58 ID:CNbR1oMw0

お初にお目にかかります。
今ミニカ（H42V）に乗ってまして
タイヤをインチアップして155/70R13にしてます。
（標準は145/80R12）
今度カローラⅡに乗り換えようかと思ってます。
カローラⅡEL51の標準タイヤサイズは155/80R13 79Sのようですが、
ミニカで使っていた13インチのホイールを
そのまま転用することはできるのでしょうか？

先達の皆様、無知な私にご教授をお願いします。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:53:05 ID:9fVg2b7O0

サイズもそうだが、オフセットが重要なんじゃないか…？

73 ：sage：2007/12/02(日) 19:17:55 ID:a+VIDg3Y0

サイズ違いすぎて
車検に通らない気がする・・・。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:19:52 ID:a+VIDg3Y0

まちがえた

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:15:08 ID:aUomxENC0

車に詳しくない父に
三菱のトッポのスタッドレスを取り付けられてしまったことがある。
自分で付け直したけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:39:05 ID:bMj6RDJJ0

９７年のマイナーチェンジ後のディーゼルターボは燃費どれくらいですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:32:14 ID:OMeii01q0

>>55
うちも１１月の車検切れを期に９４年式コルサとお別れしました。
燃費良かったな。。。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:55:07 ID:AiEBqBrGO

うちの車もここでいい？
今年成人式だった31のターボ
次回車検まで1年切った
最近ありがちな直噴、CVT、センターメーターが嫌いで乗り替えのタイミングをことごとく逸してきた
かなりくたびれてきてるから1年で何か次の探さにゃorz

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:43:54 ID:iT5RMCLX0

さすがに30系は見ないなー。
40系はたまに見るけど。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:52:31 ID:DHaKDTEb0

>>78
漢の中の漢！
ボディーカラーがマジカルナイトトーニングならば神！
あと1年とはいわず、末永く維持していただきたい。
GPターボは我が日本國の至宝であるからな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:38:42 ID:v24y008S0

25年ぐらい乗ったら珍車扱いでプレミア付くんでね

82 ：78：2007/12/08(土) 18:13:00 ID:qbQYvN5MO

カラーは白
“ミニ86”ってよくからかわれたな
ETCつけてるから高速も乗ります
ターボにレギュラーは怖いのでハイオクばっかり入れてる
そのせいかどうか燃費は12～3あたり

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:12:22 ID:4BV1BmqH0

ＧＰターボは８６なんかより何百倍もカッコいいよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:03:51 ID:MiLcH5No0

EL51セダン乗りだけど、最近レクサスより上品な車に思えてきた。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:52:04 ID:iE0HezXb0

mage

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:18:10 ID:Tg6zCA2C0

カローラⅡの４速ＭＴ車って昔のタクシーに使われてたブルーバードに良く似た音がしない？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:11:09 ID:AIOHXLs+0

漏れ、先週EL41(雅子さん仕様)の車検通したよ。
まだ4万キロ位しか走っていない。
去年までぜんぜん乗ってなかったけど、
今年から通勤に毎日使ってるんで、絶好調。

ところで、車体の前後にフロア・ジャッキを
噛ますことのできる場所ってある？
4回持ち上げるのが面倒で2回で終わらせたいんだけど、
なんかベッコリ凹みそうな所しかないYO。
自分でメンテしてるアナタ、教えてくらさい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:25:48 ID:+9Y+8TzJ0

超兄貴ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y(｡A｡)!!

89 ：88：2007/12/12(水) 01:35:22 ID:+9Y+8TzJ0

あ、実況してて間違えたｗ

>>86
自分も41コルですが、なんかエンブレとかかけるとバスみたいな音がしますｗ
>>87
フロントはバンパー下部の鉄の部分ですかねぇ（あんまりフロントはジャッキアップしないのでｗ）
リアはトーションビームのところでやってます。
リアはセダンの場合はかなり奥になるので上げにくい＆あんまり上がらないのがちょっと難点かもしれません・・・

90 ：78：2007/12/12(水) 02:17:58 ID:ZkHV/VhmO

>>83
どうも
何となく選んでズルズル乗り続けてるだけだけど

>>87
うちのは20年落ちで8万kmですよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:19:25 ID:gljEaAiB0

うちのはクラッチ踏むとバスのクラッチ踏んだみたいに「スコッ」と音がするぞ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:42:32 ID:CuauYaIR0

カローラⅡに適合するスポーツマフラーないかな・・。
錆びてきてるしこれを機会に変えようと思っているんだけど

93 ：87：2007/12/12(水) 21:48:42 ID:RsfaSvIH0

>>89
どうもありがとうございます。今度トライしてみます。

>>90
あと15年位乗れそうな気がしてきました。ど～かな～。

94 ：78：2007/12/13(木) 03:13:51 ID:KjD71JKdO

＞ >>90
あと15年位乗れそうな気がしてきました。ど～かな～。
普通にメンテして乗ってやれば十分いけるかと
うちのはエンジンOHすらしてません
もちろん消耗品や油脂類は交換してるけどクラッチもターボも交換したことなし
幸い錆も出てないし
基本的にノーマル派なので改造はしてないです
20年間で一番乗る機会の増えたのが最近で気づいたのはショックは交換したほうがいい気はする(2回目かな)
ただ乗り換えが頭の中にあるので今更お金かけるのもなぁ…うーんorz

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:36:39 ID:Ciwc4ppd0

>>94
うちの41はもうすぐ１５万㌔迎えます！未だにクラッチ交換しないでも快調ですねｗ
なんだかんだいって蛸蟹って安い造りとか言われてますが実はかなり丈夫ですよね。
大事に乗られている様なのできっと自分の41より>>94さんのGPターボの方が程度は良いと思いますね！
頂けるなら貰いたいぐらいですわ！ｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:13:34 ID:t/kgKshh0

去年までカローラⅡスーパーウィンディーに
乗ってましたが178000キロまで一度も壊れず動いてくれました。
その後180000キロ時に友人に譲渡した。
友人は4ヶ月間アコードを買うまでの代車として使い最後は廃車です。
ここまで経済的な車は他にないと思う。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:30:34 ID:k8HUohJM0

4速マニュアル車はタクシーの音

98 ：78：2007/12/16(日) 02:56:21 ID:7eoTqpbdO

>>95
偶然今日も欲しい方がいると聞かされましたｗ
もう1台の車(カルのGT-T)のオイル交換に訪れたDにて
担「コルサの乗り換えは？」
私「こいつ(カル)の燃費考えるといい通勤車だからねぇ…」
担「私のお客様にぜひ紹介して欲しいと仰る方が…」
私「トヨペットで買い取りするってこと？」
担「それではお値段出ないので(わかっとるわorz)私が仲介するという形のほうが…」
面倒なので結局車検の残り全うしたら考えることにお茶を濁して帰りました
欲しい人っているもんなんだね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:10:22 ID:R5/3o2l+0

売らずに大事に乗ってｸﾚｸﾚ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:12:09 ID:1dpPB75M0

>>97
そうそう。
タクマニの漏れには最高。トーシンテックの自動ドアを付けたくなる。
外から聴いていると若干、ボボボボというのが嫌だけど。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:10:26 ID:thKv0y6o0

誰かEL51とEL53換えてくれ！3速はもうイヤだ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:55:39 ID:T2aidh5T0

早く53になりたい！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:05:14 ID:8pYO4xiw0

早く俺の41（4MT）を6速化したいｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:15:02 ID:XTtUb2e+0

43、53ってパワーウェイトレシオで見ると結構良いね。

105 ：78：2007/12/22(土) 19:17:12 ID:ELiQgCWaO

>>101
EL51って1300でしょ？
燃費良さそうだけど？
なんならうちの1500ターボ乗るかｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:28:21 ID:8MPwjy8l0

あげえ

107 ：78：2007/12/25(火) 18:56:57 ID:WVjxfFSoO

車お別れすることになりましたorz
先日辺りから妙に調子悪いのでディーラーでみてもらったら
エンジン本体
ターボ周り
ミッション
ショック(TEMS付き)などなど…
「OHして部品探して交換していくより、載せ換えしたほうが安上がりかも」
「載せ換えもまたドナー探しや流用加工が一大事ですが」
で、入れ替え決断しました
「最近(ご老体)になってから距離伸ばしたのでそのツケが出てきたんだろう」
とのメカさんの診断でした
こんな満身創痍の車なのに以前から譲り受けたい旨を伝え聞いていた方に引き取られていきます(従ってそのまま入院)
金額は言えないけど何と次オーナー様からはお代を頂けるそうで…
対価を頂けるような状態じゃないだろうに有り難いやら申し訳ないやら
そこでお代はディーラー担当者に代わって受け取ってもらって
「半分は修理費」に
「半分を私の懐」に
ということにしました
年の瀬も押し迫って急なお別れでした
しばらくはカル乗りです

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:18:05 ID:wQwGcYgk0

コルサのステレオ取り付け部は2DINでしょうか？
親戚のコルサにステレオを取り付ける約束をして、手持ちの適当なものを取り付ける予定なのですが
親戚が車に疎く尋ねてもよくわからないらしいのです。
射手はEL41のコルサセダンです。
どなたかご存知の方がいらっしゃったら回答願います。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:52:54 ID:yCBoL7fc0

>>108
自分も41コルサセダンに乗ってます。
2DINでオッケーですよ！もちろん1DINでも大丈夫ですけど。
1DINなら空いたスペースは小物入れやドリンクホルダーにでも。
（うちの41コルサにはドリンクホルダーが付いていないから空きスペースに付けてます）

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 05:39:33 ID:r717EtTd0

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CM0001487518
これってトヨタが売ってたのかな？あるいは全部ワンオフ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:37:15 ID:KawpUpDQ0

>>109
ありがとうございます。
2DINのナビが余ってたので奢ることにしますｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:57:50 ID:xNNvp8200

>>110
初めて見たけど、モデリスタと書いてあるから
カローラ販売店の独自規格と思われる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:13:29 ID:uhL8NmdQO

ハイエースにも特装あるくらいだからな
>>110が5速マニュアルだったら本気で欲しかった
レア車大好きなんでｗ
ロッソとかよそのだとカサブランカとかｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:31:00 ID:xMHP/0qq0

97年マイナーチェンジのウインディベースかな。
そういえば、会社の裏にある病院に、カローラⅡグリルのセダン乗ってるオバちゃんが居るよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:19:57 ID:Er8HMegZ0

スピードメーターが５０キロくらいまでだと定速で走っててもグラグラして落ち着かない
何が悪いんだろう？
メーター不動になる前兆なのかな？
修理すると高いのかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:18:55 ID:5ABH7KBT0

うちのも細かくグラグラするよ。仕様かと。
さすがに大型車のメーターみたいに低速で大きくは振れないけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:48:16 ID:F8XqfPqQ0

うちのは走り出してからメーターの動き出しまでのタイムラグが
大きいんだけど。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:24:42 ID:kVCH5OvM0

ガソリンメーターの指す位置が、減るのはともかく、かなり増えるのはなんでだろ。　

119 ：名無しさん＠そうだドラテクに行こう：2007/12/30(日) 21:44:34 ID:1k2lYXyR0

燃料メーターといえば、この車種って、キーを切りにしてもメーターはそのままなのね。
友人が驚いてたけど、これって珍しいの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:48:57 ID:FWMGeOF80

>>110
カロⅡベースでトヨタ系改装屋がカスタマイズした車。
モデリスタPX12って名前で、ディーラーで注文できたはず……だけど
こんな外観に大金を投じた新車オーナーって、本当にいたんだね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:57:42 ID:NyY4umLX0

>>119
あれ？うちの燃料メーターは切ると下まで下がるよ？
ちなみにEL41ｺﾙ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:14:05 ID:GL0Uus+y0

光男化の狩湯みたいなもんかな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:03:01 ID:z22BJvVu0

さて、来年も皆さんの蛸蟹が健康でありませ～ありませ～
(^,^)ﾉｼ<ﾖｲﾄｼｦ~~

ちなみにうちのタァ様は、来年いちばんディーラーの初営業日に6回目の車検を向かえます。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:12:20 ID:WrC18/kb0

うわ～こんな車のスレが有ったんだw
その昔、嫁が、1.5のカロⅡMTに乗っていて、俺の弟のクロス入りフルチューンモンキーとシグナルGPやったらカロⅡ、モンキーに玉砕されて笑ったw
でも室内広くて良かったな。

125 ：NL40：2008/01/01(火) 00:34:50 ID:VbYSNLjz0

akeome

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:22:08 ID:ZKKD/ADv0

他車から4MT車に乗り替えたんだけど
クラッチのつながる位置がけっこう浅いというか
これは仕様なんでしょうか？
調整で変わるものなんでしょうか？

127 ：【吉】：2008/01/01(火) 06:41:26 ID:Ov9b18z50

.ｵﾒ
うちのもクラッチ浅いよ。ストローク短いから仕方ないかな。

128 ：【吉】【916円】：2008/01/01(火) 07:39:00 ID:kBjmhlXm0

あけおめ　こと車検
うちのも浅いよ　ちょっと踏めばシフトチェンジできるから便利と思ってる

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:49:41 ID:1sXZZC5s0

ﾜﾛﾀ
http://jp.youtube.com/watch?v=z2x3rmWNxtE

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:06:28 ID:olUzcP23O

MTのコルサ(H10式)をフルノーマルで、かれこれ5年ほど乗っています。
峠によく行きますが、シビックに負けまいと必死です。
ですがあの最強にロールするところが残念です。サスペンションを硬くすればコーナーで踏めるようになりますか？？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:15:32 ID:X5QKihhF0

129サン
輸出用クーペですな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:55:25 ID:LuP72I8v0

>>130
スターレット用のスタビライザーなどをつけてみてはいかがかな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 02:11:31 ID:6z60d7eOO

>>132
スターレットの社外品は流用可能なんですね！
さっそく明日地回りして探してきます！
あとステア切ったときに前に進まないんでデフも入れたいんですが…
次の車の資金繰りもありますので難しいですね。
チューニングは終わりがないから怖いです…
情報ありがとうございます。また報告します！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:15:33 ID:Bo33/wG80

免許取り立てだから「壊れても良く、安全性が高いセダンで」と譲って貰ったのが
コルサ　VIT-X　(AT)　1994年･･･と思われる車
（E-EL53　車両重量930kgとか総排気量1496ccとかで判断してますが）
燃費は9.0～10.0km/リッター　くらいです　現在62,000km前後

月賦で買ったカーナビやらＥＴＣも付けて、車の知識不足なりに車中を強化してみたり
７００ｋｍ日帰り運転やったり、駐車場の車止めがずれてて後ろぶつけたりしましたが
先月２回目の車検も無事通り、まだまだ頑張って貰う予定でいるのですが・・・

この車、カーエアコンの部分にってフィルター付いてるんでしょうか？
TRD　スポーツエアフィルターみたいなエンジンの方は検索で出るんですが･･･
エアコンの臭い関係はフィルターなのかと思って探してみたら見つからずどうしたものかとorz

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:46:14 ID:zwPY6yb5O

>>134
＞燃費は9.0～10.0km/リッター　くらいです　現在62,000km前後
乗り方や環境によるけど燃費悪いな
うちの1.5t超2500級ミニバンと同等ｗ
通勤車の55ですら13は走るのに
＞この車、カーエアコンの部分にってフィルター付いてるんでしょうか？
年代物の安車にそんな洒落たものはない

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:07:34 ID:Bo33/wG80

過去スレ(DAT)を流し読みしてたらレスが

>>135氏
埼玉から仙台まで往復700kmを日帰りを行ったときは18km/リッターくらいだったと思うので乗り方ですかね（´・ω・）
タイヤは先日ECO201に切り替えたので･･･
エンジンの方のエアフィルター交換、エンジンオイルを変える、乗り方変えるくらいしか思いつきませんorz

>>洒落たものはない
そうするとカーエアコンの方はエバポレーター清掃？という感じになるのかな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:18:28 ID:AW+PW4HH0

先日S15のターボからEL51カローラⅡに乗り換えたんだけど
これが意外にも（失礼）楽しい
6速から4速になったけどｗ
車重は400キロ軽いしパワーはシルビアターボに比べると全然ないけどその分気持ちよくアクセル踏めるし
こっちの方が少なくとも街中を走るのは楽しいと感じた

どこかに書かれてたけど、確かにちょっと昔のタクシー(910ブルーバード？)そっくりの音がするｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:41:52 ID:d21x0Iz7O

事故でもしたか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:48:42 ID:yIJJEgiqO

ものは試しで近所のネッツトヨタに
エアコンのエバポレーターの洗浄、抗菌、消臭加工を頼んでみた
取り外し分解無し、ブロア清掃無しで5,000円ほど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:46:07 ID:T/Qq+9Rb0

>>139
結果どうでしたか～？
自分も試してみようかなぁ・・・・・もうすぐ１６万㌔越すし、最近臭いが気になるし・・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:06:38 ID:QSzuobIi0

ずっと外気導入にしてたら治るよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:52:09 ID:EoqIgB2D0

この3車種って故障少ないらしいですけどどうですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:03:22 ID:/Y+TS75w0

>>140
結構かわりましたよー（・ω・）
まだ若干薬の臭い残ってますが・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:26:44 ID:qXY3UC8ZO

エアコンのスイッチが効かなくなってネッツに
治してと頼んだら、スイッチ新品、オルタネーター
リビルドに換えられたけど、またスイッチ効かなくなった。
修理屋さんとインパネ外したら、ワイヤーがボロで
固着して動かない所にスイッチ使ったから、
スイッチ折れてた。
スイッチはくっつけりゃあ治るけど、
とりあえずヒーター側にスイッチ切り替えて、
春頃ワイヤー交換しよ…。あの7万円は何だったんだよ、ネッツ…。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:30:40 ID:/Y+TS75w0

>>144
そちらは災難でしたな（´・ω・）

エバポレーターの洗浄に関して追伸ですが
普段の一般メニューからは無くなってる模様です(WEBではありますが・・・)
最近の車はフィルターがあるのでエバポレーターの清掃頼む人が少ないとかで
完全分離しての洗浄は２万コースorやれるお店が限られると思います

ところで
コルサ　VIT-X　(AT)　1994年　EL53のスピーカーは12cmなのかな
10cmのスピーカーなら余ってるんですが、中々12cmはないんですよねぇ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:33:33 ID:I0Jww8b/0

>>145
もうフィルターがあるのが当たり前の時代になってしまったんですよねぇ・・・
店に車もって行くと「あれ？５速入らないんですか？」とか言われるし(´･ω･｀

ちなみにスピーカーは12cmが標準ですが、13cmでも付きますよ！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:50:57 ID:JIiEpwTBO

>>146
＞店に車もって行くと「あれ？５速入らないんですか？」とか言われるし
どんな店でだよ？
5速に入れられそうになるシチュエーションって？
作り話はもっとうまくやれｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 02:57:56 ID:LkrIJMcT0

>>147
いや、普通の車用品量販店ですが・・・
走行中に異音がしてたんで、ミッションオイル交換してもらった後に少し試走して
音を確かめてもらった時ですよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 06:06:18 ID:OF68G2pu0

4速ですか。は言われるよな。
ノブにギアポジション表示あるからその時点でわかるけど。
4速は4速なりにうまみのある加速が出来るから。
むしろブレーキペダルの小ささに驚いてたよ。確にクラッチと同じだし。

日産のローレルはペダルデカかったよ。この辺のグレードは助手席にもブレーキついてるのしか乗ったことないけど(ww。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:50:44 ID:c5g4Ubzp0

4速なりにうまみのある加速に同意
2速3速の守備範囲が広いというかゆったりスムーズで伸びやかというか
タクシーのような加速感

これはギア比に因るものなのかエンジンのトルク特性に因るものなのか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:21:57 ID:VDje2g3zO

別に外から見えないから4MTでいっか、と思ってるけどね。
1→2の繋ぎが社用で使ってるアテンザと一緒で前におっとっとしちゃうんだよな。
1と2が離れてて、2で半クラにしないと巻いたアクセルで前に走り過ぎちゃう…。
あと斜度のきつい坂で2でも登らない時が度々…。
降りはヒールトゥーで2に入れるとエンジン壊れそう…。
まあ20万まで乗るつもりだが、後6万㌔か～…。持つかな～？いい整備屋探そ…。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 06:00:23 ID:sE6gwmks0

そうそう2速の伸びがすごいよな。普段は軽い音なのに、踏みこむとすごい。
でも、2速で急坂が上がらないのはあるよ。
教習のとき、いつも「1なんて動き出すときにしか入れないように」と言われただけに、いざ自分の車で横須賀いったら、どうしたんだって感じだった。
でも、半クラ失敗でガッタガッタのノッキングって、まったくしない車なんだよね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:56:50 ID:CGwcvDE80

１速がこれほど役に立つ車は蛸蟹だけだぜｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:31:02 ID:4YGfBhPF0

そうそう。
基本を学ぶにちょうどいい車だわ。
最近のマニュアルはスポーツ設定が多いけど、これはそんなことはない。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:10:15 ID:BGeKL6j10

EL51（3Door,4MT)前期の車重は確か840kg（カタログ値）だったっけ

実はパワーウェイトレシオが10以下だったりする

結構楽しい車だったな

今はZZE123（2ZZ搭載ランクス）に乗っているが

1140kgもあるランクスですら「軽い」と思える時代になってしまったよなあ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 06:16:45 ID:ttNJVySD0

最近の若葉さんが初めて買うような現行車の小型車として、マーチか、あとヴィッツ、フィット、あとその他かな。
いずれも安全は高いんだろうだけど、モノの割に横幅が凄いでかいのと、やたらゴツイんだよね。
あと、それらの一番下のクラスでも装備も充実みたいな感じ。

つまらない形だけど、蛸蟹みたいな基本だけついてて、車の操作を覚えるのにいい、あとは買ったあとに気に入らないところを色々いじれる車、あとは、これをいちばん基本でスタートにして、徐々に乗りかえてどんどんステップアップする楽しみもある。
97年頃だったか、当時のJAFのデータの衝突安全性チェックはかなり低かったけど。　　

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:40:38 ID:gqVv50ykO

昔から旧いヨーロッパのHB車が好き
だから俺には51マニュアルはストライクです
4速で鉄チンに艶なしのくすんだボディカラーなんて堪らないｗ
ヘッドライトはイエローで

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:35:47 ID:JogYz2Ia0

51のマニュアル乗りだけど、現行の小型車に比べると限界は低いが挙動がわかりやすくて楽しいな
軽量だし車の動きがすごく素直で気持ちいい
4速マニュアルを操りながらどんなシチュエーションでも楽しめる車だな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:39:24 ID:4yg6J4ju0

蛸蟹のプラグコードの交換って新調にやれば初心者でも出来る？
パワーのコードにするつもりは無いんだが、もう１０年戦士だから交換しようと思って
近くのカー用品店はパワーケーブルしかない・・・
EL53です

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:41:31 ID:sSk11T6K0

>>159
プラグコード交換なら結構簡単に出来ると思いますよ。
エンジンヘッド側のコードは根元をちゃんともって引っ張ればすぐ抜けますし、
ちょっとコツがいるのはデスビ側のコードを抜く時ですかねぇ。
デスビ側コードの接続部に付いてるデスビキャップの爪部分が少し外しにくいかとは思いますが
コツをつかめば結構簡単に外れると思いますよ。あとはプラグ側とデスビ側のコードを元の通りに
取り付ければＯＫです！（取り付け間違えを起こさない様にコードは１本ずつ交換した方がいいと
思います）

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:10:51 ID:4yg6J4ju0

>>160
ありがとう
さっそく注文してみたので届いたら頑張ってみます
長さが違うから１本ずつですね（・ω・）

燃費が33リッターで340km+アイドリング1～2時間弱(待ってるときとか諸々で)
もう少しのびるかなぁ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:28:35 ID:j/hqJNeLO

車検の為に代車で借りてきたコルサなんだけど
なぜか自分の3ナンバー車よりも車庫入れに戸惑ってしまったよｗ
やっぱ慣れてないとダメなもんだな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:41:47 ID:4yg6J4ju0

ちなみに首都高速走を使った往復では5.5リッターで96Kmでした
･･･アイドリングと運転の仕方なのかなorz

>>162
今は新しく取ると3ナンバーになってしまうんでしたっけ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:04:07 ID:uTIuYXzi0

>>159

プラグコードは今まで抜いたことがなければ
ヘッドカバー側はかなり抜けにくいはずです。がんばってね。

コードの長さというより、つなぐ位置を間違えると
エンジン始動時にエンジンが激しく暴れます。
最悪何かの故障に繋がるかもしれませんので
写真に撮るなり、外す前に記録をしてください。

プラグ、プラグコードとも社外のものにしていますが
燃費とかパワーは変わった気はしません。
登録9年落ち車です。

燃費向上なら、アクセルワークとブレーキ操作を磨いたほうがよろしいかと。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:09:03 ID:W5PGdHDF0

>>164
カバー側が苦労しそうですか　頑張ります（・ω・）
前の持ち主のを含めて13年ほどコードを変えていないので新品にしたら
もう少し長くのってあげられるかなーと思ったので

乗り方は頑張って練習しますよーorz

１２月の車検と併せて交換したもの
ttp://www.csync.net/service/file/view.cgi?id=1200071124　　(txt)
予定の物をいれてひとまず完了の予定

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:07:04 ID:bRDO3QTN0

EL51の4速マニュアル車を購入したんだが
昔乗ってたハチロクのような軽快感があってすごく楽しい
現行のデミオとかフィットとかビッツとか足回りやボディー剛性とかいいけど
最新モデルにはない楽しさがあると思うんだが

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:34:18 ID:3Tj2R7Ds0

51ジョイナスEX乗りです。車内の安っちさが気に入ってます。
最近の安車は安ちいところを見栄で高く見せようとしていてイマイチです。

168 ：123：2008/01/12(土) 15:40:24 ID:nHoEZ3Q+0

やあﾉｼ
6回目の車検から引き取ってきたよ。
助手席に置いてたガソリン2円割引レシートは整備中に飛んだらしく紙くずと勘違いされて捨てられたけどorz。　

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:26:37 ID:3dbVryNQ0

蛸蟹に乗ってるおまえらはライフスタイルも無駄遣いせず実用重視ですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:11:53 ID:qotXlFYv0

軽に比べれば高額な税金を払うという贅沢をしている。
ライフスタイルと趣味は167氏と同じでJOIN ASSEXでつ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:48:47 ID:8Arm+Lun0

２年前に９年落ち走行距離１２０００キロで買ったＥＬ５３の車検でつ。
現在の走行距離は３５０００キロ。

特にトラブルは無いから見積もり通り約１０万円で済むかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:17:08 ID:rm9ox3CS0

何もなければ通すのは法定ふくめ十分可能。
ただ、まだ2年間つかうなら、この際、あとすこし足して交換できるものを取りかえるようにすると長持ち。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:20:48 ID:teLVzoo5O

>>166-167
うちのくたびれた51を前に友人の欧州旧車乗り曰く、
「一見仏車チックだけど味わいとしては薄め。だって壊れないもん」だってｗ
「本来のヨーロピアンは本物しかない。でも“風”でいいならまず洗車するな」
趣味や好みの座標があらぬ方向にある輩の言葉ながらわからないでもない
故障やトラブルも愛しいらしい
ほとんど洗車しないのは錆び対策もあるけど薄汚れてるほうが風情があるらしい
…っていうか友人よ
俺は別にフランス車目指してるわけじゃないよorz

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:16:05 ID:SczAh06X0

>>164
頑張ってみましたがカプラー側が抜けませんorz
ttp://www.csync.net/service/file/view.cgi?id=1200287562
上手く抜く方法はないでしょうか?

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:05:40 ID:smAAjQT30

>>166
わたしも以前ハチロクのってましたな、軽い車がやっぱいいですね
へたっぴいな私だと峠辺りはハチロクより速く走れたりしてｗｗｗ

>>173
それにしても壊れないですねｗ友人ｗｗｗ
もう6年目ですがかっ飛ばしてても異常なし・・・

176 ：174：2008/01/14(月) 21:19:31 ID:SczAh06X0

ちょっと爪が折れましたがなんとかNGK RC-TE41に交換してみた・・・のですが
純正のプラグコードのカプラ（ディストリビュータ側）が純正コードからはずせない

＊プラグコード交換時、キャップ部にカプラーが装着されている場合はディス側コイル側共現在使用中のカプラーをそのままお使いください

と有るんですが純正チョッキンと切ったりしてみなさん取り出してるんでしょうか・・・？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:35:51 ID:gZq1Y0z80

>>175
えートヨタのEL51を、いつもの山坂道にもってきました。
乗り味はまあサスがさすがに硬いと言う印象で、路面のでこぼこでタイヤが弾む音も聴こえ...

相変わらず不躾でやっております。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:57:46 ID:PRXDak98O

EL51 3AT 今年で５回目の車検。
１０万キロも越えたし、買い替えか、通すかで迷う。

はてさて。

179 ：171：2008/01/14(月) 23:24:26 ID:O0EzwkJD0

車検終了。
追加はバッテリー交換のみ。
金額も１１２０００円で済んだ。

さぁ、次の２年もガンバロー。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:56:36 ID:etwJbNNNO

当方、15年落ちEL43乗りです。
質問なのですが、車高下げていてドラシャのブーツ破れるなんて経験したことある方いらっしゃいますか？
今年車検で、ハブごと交換するか、乗り換えるか考え中です。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:03:57 ID:h2P4Gm8O0

>>176
このカプラーって取り外しにくいんですよねェ～
デスビから外す時もコードから外す時も骨が折れます・・・
コードのキャップ部から外す時はうまくこじってやれば切らなくても外せますよ！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:21:11 ID:h2P4Gm8O0

>>180
EL41ですが、走ってる最中に左前輪部のドラシャブーツ破れたことあります！
走ってる最中には気づかなかったんですが、ふとタイヤ周りを見た時にタイヤハウス部分に
グリースが大量にべっちょりと飛び散っていて焦りましたｗ
私の場合は破れてから気付くまでどれだけ走っていたか分からなく、それまで砂利の多い道も
走っていた事も多かったのでハブも傷ついている可能性もあるかもしれないと
どうせ交換するなら左右ドラシャASSY＆ハブごと交換しようと言う事でリビルトのASSYですが交換しました。
しめて5万円なり・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:06:33 ID:0wypOfiPO

>>180
＞今年車検で、ハブごと交換するか、乗り換えるか考え中です。
この時点で答え出てるぞ
交換するなら乗り替え考えないはずだし、乗り替えるなら交換は考えないはず
どっちにしろ考える時点で愛車への愛着はあるも愛情は薄れたってこと

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:59:33 ID:WPwIz4Ld0

>>181
14年の疲労からか爪が大丈夫な奴も馬鹿になっていて駄目でしたorz
中古で探さないと駄目かなぁ･･･ディーラーに頼んでも売って貰えませんよね　キャップだけだと

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:05:59 ID:wL52wYmZ0

キャップも物品の在庫があれば売ってもらえるはずだよ。
ただ値段はどうか分からないけど。
とりあえずそのまま「ナチュラルコース」だけはさせないでいただきたいところ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:18:41 ID:WPwIz4Ld0

>>185
レスありがとうです
今はキャップのない所のつなぎ目を水が入らないように絶縁ゴムテープで固定してます
今度問い合わせてみたりオークションの中古調べてなんとかしっかりとしたキャップをつけたいところorz

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:29:42 ID:saOjuVH1O

>>182 >>183
レスどうもです。

好きな車なので、トラブルは解消して乗り続けたいとは思っているのですが、>183がおっしゃる通りなのかも知れないと考えてしまいました。

でも、その意見を聞けて自分の中で気付く事もありました。車検までにやること沢山あるけどめげずにがんばります
。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:16:33 ID:rne3GpjV0

現在乗ってるマーチが三月で倹切れになるので、親戚から9月まで
倹の残ってる94年の3DHのターセル貰うことになったんだけど、
この年式のターセルのタイヤのサイズわかる人いる?
マーチの16570R13のスタッドレスをそのまま流用したいんだけど
使える?

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:27:22 ID:5XGo0ZBe0

1300ならハチマル

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:05:04 ID:BToQhDYj0

>>180
タコⅡに限らず、車高を上げたり下げたりすると、シャフトのジョイント角度がきつくなる。
そうするとブーツも角度がついてひねられる。
車が走り始めてブーツが回転すると、一回転するごとにジャバラ部分が伸縮する。
ちょうど引きちぎる耐久試験をやってるのと同じことだよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:37:24 ID:yneKJVmd0

EL51乗りで車高を下げたいんだけど
この車種専用のダウンサスとかありますか？
それとも他車種のものが流用できますか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:50:54 ID:1nbIIvR40

極力車高下げないほうがいいよ。
フラップ駐車場で擦るぞ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:01:56 ID:pf8Bagj3O

>>190
そうなんですか…
今の脚を変えないなら消耗品と割り切って考えた方が良さそうですね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:29:17 ID:wGZJKu+GO

我が家のは今年で11歳
とても少食(冬タイヤのちょい乗りでも15)でかなりの健康体(通院入院歴皆無)
体調不良の時でも治療費は格安(だと思う)
ひ弱そうに見えるけど乗り潰すにはかなりの覚悟がいりそう
大怪我や不治の病にでもならない限り乗り替えるタイミングがわからんｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 07:51:00 ID:ngarL/O50

うちの豪一も小食なんだけど、漏れが大食なせいで、豪一も大食気味に。　

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:18:19 ID:qLOYvbAr0

ついに8年式コルサを廃車に
走った距離が先日66666kmにｗ
新車下取りにつき（査定￥０ｗ）手放すが
まだ乗れそうなので中東あたりで現役でまだ走ってほしいのう

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:25:56 ID:BlcPoiDZ0

査定ゼロはひどいな。
でも漏れとしてはゼロならいいよね。
何でか？
あんな経済車が高く売れたら、窃盗団に狙われてしまう。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:17:23 ID:QRmMXiMP0

査定ゼロ。大いに結構。
ゼロクラウンや、童夢零というゼロを名乗った名車がある。ゼロはまさに原点。0が無ければ何もなし。トリップメーターだってボタン一つで0000だし。
さすがにこの手のクルマは窃盗団には狙われないと思うが、でも本当に大事にしてくれる196さんにもう少し乗ってもらえると、本当にうれしい。

ttp://item.rakuten.co.jp/sepia/10007250/
これ素敵。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:17:17 ID:99Zh0dYp0

いや、いまは解体屋もってけば不動車でも値段がつくはず、
そのせいか不法投棄車ほとんどみないでしょ・・・その分でも新車値引きしてるのかな？

わたしは壊れるまでのるからいいけど・・・手放す人はどんな車に乗り換えるのかな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:39:57 ID:cXZk9J8g0

商用車のあの黒バンパーをつけたいんだよなぁ～
さすがに売ってないよね・・・
41セダンとか絶対似合いそうなんだけどな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 06:00:11 ID:iCpATi3P0

そいや、41の商用車見ないよな。
ありふれたろう5系セダンですら商用車クラスをみない。
近所の葬儀屋にあるのは普通に自家用グレードだった。
商用車版はあれだけかなり違うよね。サイドモールないし、デジタル時計もないし。

漏れは次乗るのは、クーペに乗りたいよ。　

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:35:09 ID:EBapgwan0

>>200
新品パーツだけ買ったら無塗装だと思う

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:12:23 ID:zPzz6HP2O

その昔スターレットにゃ商用グレードのバン仕様あったな

商用じゃないけど俺は次のはステーションワゴンになると思う
引っ越して急遽必要に迫られて買った53は足車として十分役割を果たしてくれた
今思えば4系のが欲しかった

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:38:43 ID:FQZPZR+N0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=cwnYcnW1Y8M
4系。

http://jp.youtube.com/watch?v=LDrKg6c8v6Q
3系

ttp://jp.youtube.com/watch?v=ScQbhvN2Ubk
2系

ttp://jp.youtube.com/watch?v=rBhLUEtUt4E
カリブ?

http://jp.youtube.com/watch?v=PJtUyy8ooAQ
これもいいね。

205 ：sage：2008/01/18(金) 20:46:35 ID:CL3P+4ij0

もはや初めから色つきのバンパーは補給できんよ。
新品は黒の素地に色つける流れ。
へぼい車屋に任せると俺みたいに2年で塗装がパリパリ取れてくる。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 05:49:05 ID:V9KtR3Vz0

はがれると言えば、ミラーの付け根もなぜか白が出てきた。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:50:03 ID:YomCLTt20

脱皮したら体が乾くまで白いんだよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:02:21 ID:nphOxdrO0

なるほど10年で大人か。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:03:30 ID:nphOxdrO0

スマソ誤爆した

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:11:08 ID:8kfwrejyO

よく通る街道脇のD系中古車屋に時々4系や5系並んでる
それだけでも珍しいのに気が付くと商談中→売約済みになってる
需要はまだまだあるみたいだ
俺も最終のバリもの出たら買い替えちゃおうかな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:24:02 ID:Ie2VAalC0

俺は前期型EL51セダンなんだけど後期型EL53に買い換えたい。。。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:35:56 ID:EQ0ujb/X0

７年式のＥＬ５３から９年式のＥＬ５３に乗り換えて２年。

最終型って１１年式でおｋ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:44:09 ID:jsgvRIiWO

４系と５系って、どちらが好み？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:31:56 ID:8kfwrejyO

>>212
98年が最終だから正解
うちのはエアバッグやハイマウントストップランプは標準
だけど非GOAだしマルチリフレクタじゃないから正確にはMC直前の小MC時の97年式の中期型

俺はモデリスタのクラシック欲しいけどあれベースが51なんだよ
53ならよかったorz
やっぱり200ccの差は小さくない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:40:31 ID:BK3fqTPJ0

>>213
41乗りの自分としては5系に乗ってみたいという願望はありますね
4系の加速型と5系のトルク型の違いを体感してみたいです
（でもきっと大差ないんだろうと思うけどｗ）

216 ：212：2008/01/20(日) 02:05:45 ID:EQ0ujb/X0

>>214
㌧くす。

７年式のは助手席エアバックはなかったけど
スパーライブサウンド搭載車だった。

９年式のは助手席エアバックは付いていたけど
リアスピーカーも無かった。
即、買ったのは言うまでもない。

７年式も約４年乗ったから今度のも後２年は頑張ろう。
まだ、走行距離が３５０００キロだからね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 06:44:44 ID:cefHTvs80

うちのもリアスピーカーないんだ。
純正カセットもテープ回るとガチガチ鳴るし、最近はラジオだけ聴いてるけど、感度が落ちたのかそれともラジオの電波が弱いのか、夜は文化放送が外国語にw(＠神奈川県内)。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 06:58:41 ID:Bt9EZaQ40

車専用BLOG作りました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

＊注意＊車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/
http://plaza.rakuten.co.jp/hsecars/
http://plaza.rakuten.co.jp/kakakudoor/

219 ：212：2008/01/20(日) 09:14:10 ID:EQ0ujb/X0

>>217
夜と昼で電波の飛び方違いますから。
ノイズの条件も違いますしそんな物かと・・・・。
外国の乱数放送が聞こえた事もあったなぁ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:31:52 ID:xT18VX3b0

じつはエコカー？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:29:37 ID:KrL6+QwnO

>>215
自分のは41＋51かも(ベースは51のマニュアル)
7.8万km時OHついでにちょっと弄ってもらったので(現在8.5万km)
特有のもっさり感はかなり減ってそこそこ回るようになってる
高速の合流で引っ張った時とかわかりやすい
燃費も大人しく走ればリッター15～6(街乗り7：高速3)
見た目は汚いノーマルポンコツながら(ｗ)他人が運転するとたいてい驚かれる
ちなみにカム、タイベル、クラッチ、ウォーターポンプ等々これから金かかりそうな部品は交換済み
とは言うものの今夏には乗り替え予定
恐らくは廃車だろうな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:40:14 ID:7MHz5WK10

もったいないですな。

223 ：221：2008/01/22(火) 01:28:02 ID:KHbobWH7O

当初はターボ化予定してたけどどうしてもドナーが見つからなくて
じゃあってことで次にハイオク仕様で弄ってもらおうと思ったら
執刀医の忙しさにかまけてレギュラー仕様の中途半端な今の仕様になった
最近はガス代高いしタイミングがよかったんだか悪かったんだかorz
もう半年くらいしか乗らないのでオイル交換も今月で最終回
ディーラー曰く、これがATなら代車や社有にでもするけどマニュアルは難しいって

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:34:23 ID:XfW1UqgB0

鯖落ち？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:40:04 ID:WnTxgMG20

あｇ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:54:34 ID:EkCOqWor0

アドレスのcgiをhtmlにすれば読める

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 07:43:52 ID:EI4qnNLX0

もう平気

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:20:15 ID:PhsUAzBb0

んだ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:00:48 ID:H/4l3pyM0

>>221さん
本当にマニョアル人気ないですなあ。
オートマなんかよりよっぽどいいと思うんですが。
最近は、信号変わって即座に発進しないと後ろから怒られる時代になりました。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:35:27 ID:ZM7ccXbC0

EL51はなぜ4速マニュアルが採用されたんだろ？
5速ではなく4速にするメリットとは？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:12:13 ID:qyA8KBoL0

3速ATモナー

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:47:41 ID:uDRQgn2KO

>>229
安価な実用車は貧相な仕様を乗り倒すのが一番
軽やコンパクトの装備や価格がどんどん高級になってるのがどうも好かん
所詮は660ccや1500ccなのに妙に背伸びしてるようで逆に貧乏臭い
>>230
単にコストかと
同時期の他の車種も同じ仕様だったし

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:55:06 ID:CssgJAvp0

うちの41は4MTという所に愛着を感じるｗ
あと軽でもなく、1500ccでもなく、1300ccという所にも愛着を感じる♪

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:16:29 ID:LiOP79x60

みなさんに質問です
オイル交換とタイヤのローテーションはどれくらいおきにしてますか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:20:17 ID:XJo+eCJf0

オイル交換は…、1000㌔で1リッター減るから継ぎ足し継ぎ足しで7-8000はそのままかな。
タイヤは右のアウトの片減りがひどいんだけど、冬はスタッドレスに履き替えるから
だいたい半年に一回はローテしてる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:27:59 ID:hZqWPRSEO

どういった個体なのか知らないけどそんなに減るって異常
要オーバーホール
単なる漏れでもオイル上がりやオイル下がりでも環境に悪い

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:13:18 ID:XJo+eCJf0

オイル上がり下がりはどうなんだべ？
白煙噴いた事無いから。でもエンコパもアスファルトも
漏れてる跡もないし。
エンジン積み下ろしだけで工賃10万円越えるから…。
6万㌔で拾ってもう14万㌔までずっと安定。このまま20万㌔まで行くつもり。
ショックは左全部交換。エアコン一回壊れた。
MTオイル、バッテリー、オルタネーター、ラジエーターは
それぞれ一回交換。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:17:03 ID:XJo+eCJf0

あと、そういえばオイルキャッチタンクも変化無いな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:28:35 ID:qIJf9/of0

平成7年式だけどまだ5年は乗ってやるぞ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:45:13 ID:XJo+eCJf0

俺も平成7年式。5年で10万㌔は乗っちゃうから、多分もう無理。
だいぶ燃費悪くなってきたよ。
高速でリッター12位か。街乗りで10-11。
MTだから助かってるけども。
エンジンは多分、バルブガイドが変形しちゃってんだけども、
もはやどうでもいいや。
後席の床とか腐って抜けそう。他人は後席に乗せない。
DIYでデッドニングしたけどもはや効いてないし。
次は憧れの最新スバル車に乗ってみるっす。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:11:32 ID:XFQH6WGQ0

EL53乗りだけど120km/h出すと流石に車が揺れるなぁ…
100km/hくらいまではそんなに揺れないし結構スムーズですよね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:08:25 ID:2EBM6MUbO

年間2万km程度でそんな状態になるってよほどメンテナンスが悪いからだろ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 05:57:52 ID:Yxk8Tga30

12年あまざらし月一水ながし程度ですが、塗装のツヤは特に問題ありません。
床は抜けなそうです。ほとんど降雪がないところなので。

最近走りだしで、ドアあたりが「コッ」と鳴るようになりました。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:17:35 ID:z44wdacd0

>>241
タイヤバランスが狂ってるかショックがヘタってるんでね？

245 ：sage：2008/02/03(日) 08:20:04 ID:LH/leTcp0

俺も120kmでハンドルぶるぶる震えてたけど、
タイヤ替えたら直った。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:00:58 ID:mZIUEhsE0

EL51に合うマフラーはありますか？
他車種のものでも合うのがあれば取り付けたいんだけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:26:37 ID:B1YD+4svO

>>241
うちもEL53
ノーマルだけどそんなにスピード出すと明後日の方向に飛んで行きそうで怖い
そうじゃなくてもエンジンはかなり賑やか
仕方なく高速走るけどそのたびにやっぱり街乗り車だと痛感する
街乗り車でいいなら軽でいいんだよな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:53:08 ID:pJpEwFhvO

叩かれてしまった240だけど、メーター読み
ぬおわ㌔までは普通に出せるよ。
EL41の4MTどノーマル。
まあ地上高が低い車種とは言え、かなり遅い車には
変わりないけど。後、俺の場合、解体屋で放置され
てるのを貰って来たん
だけど、多分そこで既にバルブガイドが固くなってた
のかな～、と。長く乗る積もりの人は気を付けて。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:58:13 ID:QU7bcDnC0

出るけど出す様な車じゃない

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:48:53 ID:qkeiFGkM0

>>249
確かに。
でもリミッターすれすれで
DQNなVIP車を抜くのがまた楽しいw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:10:28 ID:a1d8bh/I0

今気づいたけど軽よりホイールベース短かったのね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:19:48 ID:/z/ElU0K0

>>251
なのに回転最小半径は・・・・・
その辺がトヨタ車だ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 06:53:35 ID:0xW7BX7C0

逆にあおられてひっぱる楽しみもあります。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 07:13:27 ID:LcNvnd1+0

41と51の4速マニュアル車って
車内の音は同じ？
以前41運転したときタクシーみたいな音がして感動したんだけど
今51を入手する機会があるから期待してるんだけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 07:15:54 ID:pwbwqtHB0

サイノスも仲間に入れてやれ
あちこちで嫌われててかわいそうだ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:06:51 ID:U3gpoWDy0

>>255
やめとけ
粘着サイノススレ荒しにここも蹂躙されるぞ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:40:06 ID:bO5afPsK0

サイノスころり

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 03:18:12 ID:oOcFifh00

しかし冬は燃費が辛い…
特に街乗りでエンジン冷えてるところに5km走って止めて
またエンジン冷えてるところに5km走って帰ってくるみたいな乗り方してると駄目だ
暖房とかも影響あるんだろうしなぁ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:53:51 ID:PV+OHMiG0

EL51カローラⅡ乗りでグレードはスーパーウィンディーなんですけど
昨日ルーフスポイラーが付いている同車種を見ました
グレードまではわからなかったけど
まだディーラーとかで後付けできるんでしょうか？
価格はいくらくらいなんでしょうか？
かっこよかったです

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:39:31 ID:KmFL328sO

カロ通最終型はカッコいい
サイドのプレスラインからテールランプの辺りが最高にイイ
紺色がまたカッコいい

俺の愛車はロゴだけど

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:49:25 ID:oaro7yFlO

>>258
まさに俺の乗り方(51マニュアル)
年中そんな感じ
冬場なんて水温上がり始めたらもう降りちゃうし、暖機は1分もすりゃあいいとこ
夏場なら15～6以上
冬場なら14くらい(冬タイヤ)
ちなみに年間5～6000km程度しか走らない
オイル交換はDで年2回、毎回エレメントも交換してる
>>259
1年くらい前に照会したらまだ在庫あった
アクセサリーもいくつかあったと思う
ただ品番も値段ももう忘れた

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:04:02 ID:R36N+kEv0

５系メーカー付けのルーフスポイラー無塗装品で2万円くらい

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:33:24 ID:R1d6mYC20

以前煽ってきた33Zを偶然発見して、追い回してやった。
必死で逃げるＺはイジってたけどこちらはドノーマルの51。
結局車は良くてもドライバーがクソ。
立ち上がりは離されるけどコーナーで踏み切らないＺ。
ベタ付けで追い回した。
というか、意外に良く走るな、この車。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 03:05:10 ID:znnYmojT0

>>259
俺のコルサ、それついてるよ。
正確には、中古で買ったときからついてた。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 06:21:24 ID:tlFsARvI0

51の音が変わる瞬間を体験した
なんだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:45:58 ID:LuTYxyiK0

>>255
セラもいいですか？

>>263
それなんて直線番長？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:40:51 ID:5LYNV97L0

>>265
可変バルタイ

嘘です

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:56:40 ID:baeMGrT10

>>266
よく読めばわかるだろ、ばか。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:08:32 ID:i6D5Vm6e0

>>263
そうね、わたしも狭い山道なんかだと追い回せるなあｗ
すごくパワーを使い切りやすい車だとおもいますね、
2速入れての再加速が気持ち良いです。

まあ坂道ですとうしろからツンツンされますがｗｗｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:29:56 ID:XIrJ0T6b0

坂道、直線、横断歩道などでは常に後ろからツンツンされますが、
カーブが多いところでは結構いけますｗ
そんな蛸蟹大好きです♪

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:44:45 ID:NN3+WNT2O

それは蛸蟹の足回りが街乗り仕様だからだよ。
自分の車だから冷静に見られるのかな。
たまたま機会が合っていろいろな車に乗れると
出来るだけ安上がりに乗ろうかな、って価値観になるよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:18:34 ID:4aHmZuGH0

2速での安定感は最高だわな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:51:41 ID:eT0KRZAFO

>>271
価値観は人それぞれだろうけど
でも俺は53ターセルにしてからそういう気持ちになったからわかるよ
前車V70RやA6アバントの時はホイールだけでも何セットも買った
で、そのホイール1セットのお値段で蛸蟹の極上の中古が買えちまうｗ
結局は自己満足の世界なんだろうけど何か我ながら諸々バカらしく思うよ
V70Rなんかはパッと見ダンナ車なのに激っ速でA6は精密機械感が好きだった
でも53は乗るとホッとする
「あぁ車ってこれでいいんだ」と思えた

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:47:26 ID:GCRWl8vQ0

平成生まれなんて車への興味も少ないから
移動手段だけで、維持費の安い軽ばかり売れるんだろうな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:58:44 ID:Bmun6i3s0

でもこの３車種に関しては軽より安車だよな
現行のムーブの上級グレードなんて蛸蟹の倍くらいするし

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:33:51 ID:pzpJAMph0

こいつにスターレットのターボエンジンを載みたい

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 07:24:00 ID:FDkatyRx0

スターレットのダウンサスとかマフラーは使えるんでしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:51:41 ID:ormJKp9r0

EL51ウィンディーだけど、KYBは new SR があるけど、モンローってないのか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:59:39 ID:ormJKp9r0

我が家の EL51 SWIN は車検のため２週間の旅に出ました・・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:17:25 ID:ni8jINAdO

少年コルサ
ターセル様様

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:12:30 ID:x1r/jZrwO

我が家の51も車検でございます
トヨペ○トで代車がプログレ3リッター内装木張り豪華絢爛仕様
エンジンかかってるかどうかすらわからんｗ
乗るたびに無用に緊張しますがなorz
薄汚れたくたびれた51と10年近く落ちとはいえ高級車とじゃなんか…
カプセルホテルと一流ホテルスウィートみたい
スーパーの売れ残り寄せ集め弁当と料亭の懐石弁当みたい
代車で恐縮だったけど遠隔地に用事あったので高速走ったらめちゃくちゃ快適で速いこと
でも正直ポルテかラクティス乗ってみたかったよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:01:12 ID:hDRqUREz0

うちの51もエンジンかかってるかわからんと思ったら、知らずにエンストしてたw
ていうか、停まってるときは51も静かなんだよね。たまにブルブル振動がくるけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:51:02 ID:07wXIRlj0

俺のはアイドリング時はブルブルくる。
エンジンマウントが劣化してるかもな～。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:15:17 ID:BlkG9OcsO

現役ではありませんが以前乗ってました
>>1を見るとEL31(3E-E.1500.FF)っていう型かな？
お金は無いけどそれでもカッコイイクルマが欲しくて､会社の先輩に相談してオススメしてもらいました
ヘッドライトが黄色でよく対向車からパッシングされたなぁ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:36:47 ID:6lSJw/zW0

3系ｶｯｺﾖｽ！

286 ：281：2008/02/11(月) 03:24:44 ID:crGJd1NeO

一般道でも高速でも割り込みや煽り皆無だわ
ガードマンや誘導員の扱いも全く違う
やっぱり車格の違いを痛感するorz

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:17:53 ID:7suer2EV0

そこでプログレの部品の型をとって、51が帰ってきたら、プログレもどきに糟田無ですよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:32:31 ID:URuSa4TJ0

51コルサのドアスピーカーのサイズって、
12センチだったよね？
あと、みんなツィーターとかつけてる？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:37:00 ID:hCElFfXZ0

お前らターコル乗りはいいよな、9ｽﾚまで続いてさ。
おれの初代ラウムなんてスレはねえわ、有っても現行のみだわでどうしようもない。
通りがかりの5E-FE乗りの独り言だ、すまんな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:04:00 ID:xeUvkhTA0

>>288
KFC-C132 が 51 に付くけど、13cm だよ。
ツィーターは、↑に付いてる。２ウェイだから。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:08:54 ID:CVyZsScH0

http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_c132/index.html
ケンウッド　KFC-C132
13cmパールマイカコーンウーファー/2.5cmPEI
バランスドームツィーター
瞬間最大入力 90W
定格入力 23W
再生周波数特性 40Hz～28kHz
能率 91dB
インピーダンス 4?
外形寸法 111.5W×53Dmm
質量 0.58kg（1個）

コルサ乗り御用達スピーカーらしい
ttp://saito-kazuo.pupu.jp/archives2/000724.html
こちらのサイトさんを参考にどうぞ

>>289
また遊びにおいで

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:08:39 ID:COk6qLJU0

コルサ　車体番号ＥＬ５１－００１２５５９　カラー　６Ｎ７　ＦＫ１７　リアバンパー１９１２１２

ターセル　Ｈ７年式　ＥＬ５３　１５００ｃｃ　緑
のリアバンパーに適合するかどうかわかる方いませんでしょうか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:15:03 ID:Kb7hhSbb0

セダンとハッチバックは合ってる？
前中期型と後期型で違うけど、7年と001･･･だから、前期型かな。
色は塗り変えればいい。
セダンのモールは前期型と中期型では違うね。

294 ：288：2008/02/12(火) 18:16:33 ID:2zL54flI0

>>290
有難ぉーー！！！
もうスピーカーはこれにしますよ。

今後、ステアリングをモモのレースにして、
シートもセミバケにしたい。
無名の中古品でいいから。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:19:43 ID:YnjCBLv9O

>>294
オレと同じ思想！
でもRX－7に心引かれてる。

296 ：281：2008/02/12(火) 22:24:19 ID:hUZi3f0CO

車検終了
でもこれは身内に譲って自分はファンカーゴに乗り替えです
1500ながら4WDなので100kg以上重くなってしまった
激遅orz

297 ：CORSAAX1300：2008/02/13(水) 00:23:39 ID:anSG4AYZ0

お初です。平成１０年式EL51のATです。
部品の心配をしていますが、いつまで在庫ってあるんでしょうね？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:07:55 ID:2ryvEDo/0

他車との共用パーツはあると思う。
固有の部品は中古で良ければ比較的乗りかえの時期になってるから結構あるかも。
比較的廃車も程度が良いものが多いのが特徴かも。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:07:21 ID:gAYJ3W1l0

>>292
あなたのリヤバンパーは52159-16460-G0　￥33700（税抜き）
現在は色なしの補給で52159-16450　￥20400

対象の品番
４ドアの場合52159-16460-G1もしくはG0
グリーンメタリック　G1　　カラー6N8
グリーンM　G0　　カラー6N7
現在は色なし補給で52159-16450

３ドアの場合
52159-16480-？？
現在は色なしの補給で52159-16470

つまり対象車が４ドアの場合まったく同じ形状です。
グリーン色に類似色が２種類あるので注意。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:26:24 ID:gNxOuJDn0

2003年に履き替えたタイヤもはや5年・・・
そろそろ換え時だな・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 05:52:20 ID:PNBT5Ikb0

アンテナの付け根のプラがヒビ割れてきたわ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:53:51 ID:f1cRP3Fq0

ドアミラーの付け根の塗装が剥がれてきた。
また自分でスプレーするか。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:06:04 ID:LPoBSzEHO

>>299
低グレードの無塗装バンパーにしたい！
３回くらい街で見かけたけど道具ぽさが良かった。
今付いてるバンパーをつや消し黒に塗装してもらうのと、どちらが安いかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 04:46:51 ID:XbSMwfEe0

5系前期はセダンでもビジネスクラスはバンパーがモール省略だったとか？。
でも近所の葬儀屋の5系はモール付き黒バンパー。

オイラはダークブルーマイカMなんで、裾に爺婆メタボリックもとい、シルバーメタリックのツートンに憧れる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 05:41:28 ID:83NEJq8mO

>>297
その質問には、どうやっても推測しかわからないんだから、
同じ推測なら素人にたよらず、デｨｰﾗに相談。すいてるときに親切な修理責任者がいると端末たたいて現況を教えてくれるし。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:33:03 ID:crniaxoK0

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s85251610

ターセル　Ｈ７年式　ＥＬ５３　１５００ｃｃ
に適合するかどうかわかる方いませんか？

ラウムが５Ｅ－ＦＥと知り、適合できるか教えてほしいです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:57:05 ID:jdlQyQUU0

>>306
同一品番です。適合します。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:34:40 ID:crniaxoK0

返答ありがとうございます。

ちなみにＡＴの部品でもＭＴに適合しますか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:50:23 ID:jdlQyQUU0

フェーエルポンプに関してはATとMTは関係なかったです。

310 ：CORSAAX1300：2008/02/17(日) 23:06:48 ID:XhUrsdDI0

>>305　まあそうですね。
以前は(１８年まで乗っていたEL53)の時の経験では、バンパー交換でも塗装
済みで部品の入荷が出来るって言われた。
でもそろそろ塗装済みのパーツは在庫切れしそうだから、その時はディーラー
で塗装することになります。との事でした。
話は変わりますが、現在EL51に乗っていますが、グレードの違いってどんな感じ
なんでしょうかね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:33:40 ID:LyLc4NOl0

平成7年 EL51　MT　車検から帰って来ました。105,000円で済みました。
13年目、中学入学かな。ここ見てると長く乗ってる人も多いので、がんばる気になります。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 04:37:51 ID:77VeZhX+0

ここってチューニング派はＫＹ？
最近ニコ動で、海外のターセルチューニング車を見た
あっちはエアロとかランエボみたいにいじったターセルが結構あるみたいね
元々軽量で4WDだから、チューンするとバカッ早になる予感
このくらい小型で軽量なスポーツセダンって一番カッコいいと思うんだけど

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:12:59 ID:vGaqw5RE0

>>312
金あればスタタボのエンジン積みたいです。
でも主は通勤なんで、燃費重視。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:48:51 ID:kPCMasYo0

4ドアにターボと6速積んだらかっこよすぎなんだけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:23:03 ID:VkhuJlNj0

>>314
俺41MT（セダン）だけど6速クロスミッション入れましたｗ
ＮＡ派なのでターボは積んでないですが。
4速でもギアチェンジする事多かったのにさらに多くなりましたｗでも楽しいｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:50:39 ID:1UbE5O/N0

昭和の昔にターセル乗ってたから
スレ見つけて懐かしいなァって開いたら
いきなり>>315で凄い話しててﾜﾛﾀ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:27:50 ID:kPCMasYo0

>>315
(・∀・)ｲｲ!

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:22:29 ID:YTxvpXxR0

>>315
その決断力がすごい！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:16:49 ID:2XQJFOoF0

良さそうですなあ。やはりオートマにはない楽しみもありますな。
うちは最近、加速の延びがイマイチに感じるよ。さすがに漏れがメタボ始めたからなあ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:19:50 ID:7ZZTDRUBO

>>315
質問です。
乗せ換えたのは走り屋系のショップですか？
総額は、いくらくらいでしょうか？
燃費はよくなりましたか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:14:56 ID:VKy0irD30

何これ？
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=940026

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 05:47:53 ID:NCgPL4140

過去に丸目玉特別仕様が紹介されてたけど、それの仲間かね。
ボンネットが違う程度なのかな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:16:33 ID:UXUeG5FiO

>>321
なんスかね？
モデリスタとかの特別車かな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:29:05 ID:0IBJaISG0

>>321-323
こんな記事がちょっと書いてあったのみつけた。
コピペだけど

783[98/07/03]共同でカスタマイズ車／ヴェローネ
＊北関東地区（栃木、茨城、群馬、新潟）のトヨペット店四社は、
共同開発したカスタマイズ車「ヴェローネ」の販売を開始した。
＊トヨペット店の取り扱い車種である「コルサ」をべースに、
フロントグリルの意匠などを欧州調に仕上げた。
＊トヨタ系のカスタマイズ専門会社のトヨタモデリスタインターナショナル（ＴＭＩ）が製作する。
（日刊自動車新聞98-07-03)

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:48:37 ID:UXUeG5FiO

>>324
ほうほう
ディーラーの独自性を出す為に発売されたのかな？
それにしても北関東に新潟が…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:01:26 ID:l00K7DvH0

12,091 Km　ABS ○ か・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:40:43 ID:tWoKM39U0

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n57253454

ターセル　Ｈ７年式　ＥＬ５３　１５００ｃｃＭＴ
に適合するかどうかわかる方いませんか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:20:27 ID:137busEfO

クラッチ交換って走行距離どれくらいでしました？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:35:22 ID:NKPuGWlXO

>>328
オレは80,000km弱だった
わりと荒っぽい運転していたと自分でも思う

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:18:15 ID:r0UyMCPs0

>>328
17万㌔だが未だに滑る気配も無いｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 05:55:19 ID:dqOQW06u0

>>330

１７万ｋｍまでにオイル交換・タイミングベルト交換・ウォーターポンプ以外で
交換した箇所ってどこがありましたでしょうか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:26:31 ID:FgOBwsOPO

>>329
うちのも8万kmまでだったなぁ
普通に乗ってたつもりだったのに意外と早かった
まぁほとんど街乗りだしシフトダウンもよくやるほうだから

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:21:10 ID:137busEfO

クラッチ交換って費用はいくらかかりました？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:17:53 ID:VnkPHp1l0

走行５万キロだったが、１０年目でエンジンリヤオイルシールから
オイル漏れ起こして、ミッション降ろさないといけないとのことで、
ついでにクラッチも交換してもらった。５万円だった。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:06:06 ID:g7QeykuR0

>>328
9万キロでも滑った気がしなかったが
ウォーターポンプからの水漏れ（交換・修理）と
ブレーキパットの交換＆その他消耗品の交換
ついでに車検で20万円近い出費が見込まれたので
あえなくドナドナされることになりました。

まぁ、9年落ち走行12000キロの上物中古車が発見出来たからって
理由もあったけど。

で、職場の仲間には「全塗装したのか？」とのつっこみを受けましたが。
（平成7年式紺→9年式シルバーなので若干の変更はありますが）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:29:38 ID:J1C0cDVY0

この車が逝ったらスターレットかな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:16:28 ID:J3lBLRgG0

せめて先代ヴィッツに・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:20:55 ID:5pkig53UO

今HBだから俺ならファンカーゴにする。
荷車としても使えるし、代車で借りて使い勝手良かったので。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:33:19 ID:P0aA+xk10

何言ってるんだ！買い換えなら程度の良い中古蛸蟹だろ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 07:07:16 ID:NZcr9p4O0

EG6のSiRかな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:16:50 ID:GpNL56++0

OZ スーパーツーリズモ 15インチ PCD100-4H なんだが、
EL51 に入るだろうか・・・・。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:23:42 ID:cGUyw+XnO

>>341
ホイールの幅とオフセットがわからないと、回答がでないです。
（オレはわからないけど、タイヤ・ホイールに詳しい人が回答できない）

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:16:29 ID:dJz+G41LO

>>339
もうねぇよ(笑)！
と言われてもおかしくないはずなのに有るのが不思議なクルマ
基本的に近場を乗るだけの女性ユーザーが多いからかな？
距離も少ないしけっこうキレイなタマが多い
Dからのハガキとかは確実に利用したりして､点検もきちんと受けてるし

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:01:18 ID:GTFVYfX10

極上EL53買ってターボ6速にしたらいいじゃん。
パワーウェイトレシオも6ｷﾛ台行くだろ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 03:04:36 ID:wUAfbHUGO

>>343
走行距離伸びて内外装くたびれた個体には商品力がない。
この車ならなおさら。
あ、でもこのクラス検討する人なら維持費安い軽にするかもな。
自税なんて激安だし。暫定税率廃止して軽を増税しやがれっていうくらいｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 05:50:46 ID:GzMy9py40

軽は高速料金も安いし。駐車場も障害物ありのところには「軽」マークがあるし。
でも最近は軽もでかくなったね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:56:49 ID:DCQ/fF3A0

27060-11250
27060-11340
27060-11170

一番上がターセル　Ｈ７年式　ＥＬ５３　１５００ｃｃＭＴの純正品番のダイナモですが
下２つと互換性あるかどうかわかる方いませんでしょうか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:10:32 ID:wUAfbHUGO

>>346
軽で高速ってけっこう度胸要る。
軽トラで高速走ってるやつもいるけど命知らずもいいとこｗ
そこそこのグレードなら動力性能には不満なくてもやっぱり街乗り車。
黄色ナンバーに先行されるのが癪にさわると思われる白ナンバーや緑ナンバーに煽られるわで怖いよ。
我が家にも軽あるけど(初期型コペンMT)高速は乗りたくない。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:54:45 ID:Sn+G/oG+0

>>347
品番が違うということは何かしら違いがあるということだから、
ポン付けできる可能性は低い。
加工が基本。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:31:40 ID:zQPj9fJw0

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w21526023

Ｈ７年式　ＥＬ５３　１５００ｃｃＭＴ
に上記のリアバンパーが適合するかわかる方、是非教えてください。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:13:15 ID:gXaHnU610

>>350
4ドア同士なら適合します

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:40:19 ID:ZOZXAjMo0

いろいろとありがとうございます。
とりあえず燃料ポンプは購入しました。

でもダイナモとパワステポンプは
Ｈ７年式　ＥＬ５３　１５００ｃｃＭＴの純正品番だと古いものばかり・・・
互換性のある番号わかりませんでしょうか？

あとＭＴなのでＭＴオイルを購入する必要がありますが
http://www.redlineoil.co.jp/products/gear_oil/gear_mtl.html
これ２本でＯＫでしょうか？
数字が少ないほど燃費がよくなると聞いたのですが
ＧＬ－４というのでＯＫでしょうか？ＧＬ－５じゃないとダメなんでしょうか？

それとＭＴオイルとは別にクラッチオイルやデフオイルといったものがありますが
自分で調べてもなかなかわかりづらく困ってます。
ＭＴ乗りで定期メンテされてる方、教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。長々とすみません。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:52:28 ID:iPlu7TDOO

ダイナモって何十年前の車だよｗ
車の電装関係は確かに直流だが発電機は交流のオルタネーターだろ。
そいつを整流して直流に変換しとる。
平成の車にダイナモとは一度お目にかかりたいもんだ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 05:16:41 ID:sde5anlJ0

大和市内で、隼5系中期セダンにバンパーだけ後期と言うのが見掛けた。
なかなかいいもんだな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:08:51 ID:jR57RLgg0

トヨタ純正の蛸蟹EL53はGL-3　75W-90です。
GL-3より４，５の方が耐摩性能が優れるため、
GL-3のギアにGL4や５は入れられますが、逆だと壊れます。
しかし、GL-5の方がオイルシールへの攻撃性も高いです。
MTオイル、クラッチオイル、デフオイルはすべて同じギアオイル分類ですが、
FR車の場合ミッションにはGL-3のギアオイルを使い、
負荷の高いデフにはGL-5を使ったりします。
蛸蟹はMT、クラッチ、デフ共用構造なのでGL3以上75W-90入れときゃ間違いなし。
LSD用のギアオイルを間違えて入れないように。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:37:09 ID:7/5X8G7YO

53の3ドアとセダンは車重が20kgくらいしか違わないんだな。
カタログ燃費もほとんど変わらない。
HBならワゴン的に使えると思ってたけど積載する機会もあんまりないのに気づいた。
セダンにしといたら良かった。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 05:36:41 ID:UDZIEFqP0

セダンでもグレードによると後部座席がトランクと貫通するね。
うちのは駄目。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 09:48:53 ID:UCM/RXil0

ミニチュアっぽいセダンのシルエットが好き

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:04:03 ID:C05aWj1G0

>>MTオイル、クラッチオイル、デフオイルはすべて同じギアオイル分類

ＭＴオイルは２年前に交換しました。７５ｗ－９０で２Ｌでした。

で、クラッチオイルとデフオイルについてですが、量はいかほどでしょうか？
ちなみにＦＦです。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:41:51 ID:e/T33DLB0

ハッチとセダンってどっちがよく売れたんだろ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:28:19 ID:dQDH7zKQ0

蟹があるからハッチじゃないかな。
でも4以前のセダンはあまり見ないよね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:27:28 ID:iF13C04I0

ハッチで41と51はどっちが美しいデザインだと思う？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:29:16 ID:iF13C04I0

↑スマン
40系50系って言った方がよかった

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:27:34 ID:GvA3MCqi0

美しさは40。
機能美は50。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:37:42 ID:Yb8mNqGz0

概観は40系の方が新しいフォルムしてる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:33:19 ID:klA5g2GD0

前も言ったが50後期ハッチは、安田大サーカスのヒロくんみたいな顏してる

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:06:12 ID:WiGx1xx00

40と50って車内の静かさも差がある？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 02:25:12 ID:4Q7JyoMN0

乗り比べしてないからわらかないが、うちの51は、静かなときはエンジンかかってるのかもわからないほど静か。　
でもたまにアイドリングがブルブルしたり、高速で100まで行くと凄い音がする。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:52:22 ID:kgYCf9ce0

えー、毎度不躾でやっておりますが、いつもの場所で測定しました結果、室内音が62dBを越える車は高級車と呼ばないことに決めております。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:14:35 ID:2CwvUc9N0

やたらH8ターセル白が出てくるスレ↓↓
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1185638797/l50
何かこだわりがあるのかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:18:42 ID:DdBOFi170

ロードノイズより踏み込んだ時のエンジン騒音でかすぎ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:17:58 ID:Q+WOKuP50

今日、ひなた山ケーヨーD2に行ったら、めずらしく店前駐車場に止めるように言われ、車を入れて、買い物したあと出てきたら、我が51セダンの隣に>>110に出ている車のダークブルー版が並んでた。
うちもダークブルーでなんか面白い並びだった。
オーナーさんこのスレ見てますか　ﾉｼ　

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:38:42 ID:NmN3st+n0

蛸蟹って何の意味なんだ？？ってずっと思っていたけど
ターセル・コルサ・カローラⅡの頭文字なんだってね。

まさしく目からウロコ！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:08:48 ID:sVx4vZ0mO

この車で100kmとかすごいね。
俺は怖くて踏めないよ。
最近うちの51はアイドル時の震動のブルブルが目立ってきた。
ドアの内張りや内装も共震し出してて賑やかなわりに寂しい気分になるorz
エアコンONなどで回転数上がると治まるので一見低アイドルっぽい。
>>367-368
そりゃ5系のが静か。
感覚的にはちょっとだけ(排気量が)大きめの車に乗ってる感じ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:42:43 ID:GPeNSCmL0

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t21549796?u=;psitf_2

Ｈ７年式　ＥＬ５３　１５００ｃｃＭＴ
に上記のパワステポンプが適合するかわかる方、是非教えてください。
お願いします。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 05:11:15 ID:g4Gl2AQi0

性能としては100キロは余裕で出せるんだけど乗り心地が最悪になる。
高速なんかではオラオラ遅いぞやられるけど、この車で飛ばしたら、舗装悪いと跳ねること跳ねること。
昨日も腰を痛めた。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 11:43:14 ID:B/Wpui5s0

ショック換えてる人、乗り心地どう？
ノーマルってダンパーがソフトすぎる気が。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 13:23:38 ID:Jl0ybZh90

俺のは毎日通勤で、追い越し時の瞬間的速度だけど、
メーター読みでぬうわ出してる。
それでも先日プリ薄に千切られたけどさ。
それで思うのは、4速ATが欲しい。
乗り心地の改善に繋がるでしょ？。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 15:37:05 ID:rMez91MmO

2速で踏み込んだ時の51のエンジン音がいい

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:42:31 ID:uK1VfC6dO

>>376
自分もよく煽られるよ
小さなポンコツが鼻先走ってると気分悪いのかなorz
そこで大排気量の車やパワーのある車を非通勤車として買おうかと本気で思案中

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 01:23:20 ID:7Iy0bnHm0

ターセルのパワステポンプ　純正品番44320-16250
カルディナのパワステポンプ　純正品番44320-20420
互換性あるかわかる方いませんでしょうか？

ちなみに個人的にこの車に国産のダンロップやヨコハマやブリのエコタイヤを履かせたら９０ｋｍですでに揺れますが
ミシュランのエナ３履かせたら・・・ぬわわｋｍでもビクともしませんでした。
ただ車体が軽いので舗装悪いとこではさすがに跳ねます。
でもその分燃費もよく車検も安いので今後も乗ろうと思ってます

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 09:23:59 ID:NVJEAxiR0

黄砂が酷いな
厚化粧のババアみたいだ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:15:34 ID:sQD7w3adO

昨年から今月の今までで冬タイヤ、ノーマルタイヤ合計4回パンクしたorz
今日もパンクしたよorz
日常的に走る道ばっかりなのに
原因としてはスローパンクあり金属片あり
幸いトレッド面で違うタイヤばかりパンクしてるので修理で対応できてる
それにしてももう一生分のパンクしたんじゃないかとｗ

384 ：NL40：2008/03/08(土) 18:51:57 ID:wXpxOJUZ0

>>382
おれんところ
この時期、周辺が杉だらけなので黄砂ではなく花粉で黄色い

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:53:26 ID:6V0/EBK10

３８１です。

どなたかわかる方、教えていただけないでしょうか。
３４７の質問も併せてお答えいただけるとうれしいです。
純正品番ではなかなかいい商品がなく
かといって互換性のある品番がわからず困ってます。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:14:35 ID:9DSJk9irO

>>377
今は安いのでKYB製。
劣化しきった純正からの交換ならシャキッとした乗り心地になるはず。
同時にブッシュ類も交換したほうがいいよ。
自分は純正ショックはダメダメだと認識してるので過去全ての車で交換してる。
特に日本車は走行距離の短いうちに交換しても大きな変化(向上)を感じるよ。
基本的に車高やタイヤサイズなどノーマル派。
なのでショック交換による乗り心地の変化をよりダイレクトに感じると思う。
逆にけっこうな距離走ってショック交換したのに思いの外変化が少なく感じたのは独車。
純正が既にビルだったりザックスだったりするので(アフター品とはもちろん別物)納得だけど。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:58:44 ID:eN9wzG310

EL51 だけど、足回り（ショック）って L40 系と同じなの？
wikipedia だと、スターレット EP82 とも共通とあるけど、
KYB の NewSR だと、

L40／EP82 NST5056
L50 NST5138

と型番違うんだよね。

モンローなら、

L40／EP82 16161

があるけど、L50系の設定がない・・・。価格的には、モンローが魅力的
なんだが、L50系に付くのかな？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:04:15 ID:mJ/SZXEh0

俺もローダウンとか減衰力可変とかいらないけどショック欲しくなってきたじゃないか・・・

389 ：386：2008/03/09(日) 23:57:59 ID:9DSJk9irO

型番や適合性云々はわからないです。
でも適合品あれば是非とも交換をすすめる。
お安い車だからこそ違いは歴然かと。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:13:14 ID:y+VewMB50

車高下がらないで適度な硬さのスプリングは出てたっけ？
グランツァVノーマルショック移植でも締まるかな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 02:12:06 ID:DJkBRcQE0

あげ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:00:01 ID:52TIl54rO

「もうそろそろ買い替えを…」と思いつつ燃費の良さに乗り続けてしまう。
街乗り8割、高速2割で19km/L近く走ってくれる我が家の51マニュアルODO85000km。
1/3くらいしか減ってない状態での追加給油なのに。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 07:15:39 ID:FMz0B4KJ0

漏れは維持費の安さよ。
燃費はもう新車には叶わないと思うけど、壊れないからまったく助かってる。
この点はどんな車にも負けないよ。
ただ整備に出したら、おもいっきり踏まないと走らねぇし。整備前が伸びがあって異常なまでに調子よかったのかな。こういう感覚的なものは直せないみたいねorz

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 07:41:43 ID:ghkEtCAc0

ボンネットの開閉をダンパーに出来ませんか

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:52:06 ID:hiNbhnSJ0

そんな物いらね～

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 01:12:45 ID:Qv8vvXB5O

>>394
できる。
ただ「やればできる」って意味。
流用とか汎用後付けだろうから多少の加工は必要。
以前純正採用の車に乗ってたけど不意にボンネット落ちてきそうで落ち着かなかった。
だからつっかい棒併用してた。
っていうか専用つっかい棒のがボンネットの開度がさらに拡がって使い勝手が良かった。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:14:59 ID:8Z+9E+F50

ブレーキパッド、思ったり減ってる。2万kmで1mくらい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:15:28 ID:8Z+9E+F50

× 思ったり
○ 思ったより

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:29:41 ID:tFzE6HgZ0

>>398
ちょ　訂正するとこ違・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:42:49 ID:comx9QINO

つまり
ブレーキパッド、孫の代まで減ったと

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:10:24 ID:KLeLReYWO

この車街で結構見かけるのに中古殆どないよね。
スタタボの中身移植してスリーパー仕様作りたいな～

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:48:16 ID:8Z+9E+F50

× 1m
○ 1mm
ｽﾏｿ。orz

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 01:56:48 ID:7wa5VBE60

53コルサ
ただいま11万キロ
ひとまず15万キロまで乗る予定
ＡＴの変速の際のショックがでかい以外、なんの問題もなし。

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 10:02:59 ID:kFqk+v6X0

51コルサ、10年11万キロ、バッテリー交換1回
古い車の割りに街中でよく見かけるのは当たりってこと。
軽箱買うと燃費今より悪そうだし次の車検も通そうかな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:00:46 ID:SXSUXjid0

平成7年式だけど5月に車検通すぞ～
まだまだ絶好調

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:19:18 ID:7dS3LPXMO

当たり外れに関係なく買い替えに伴って潰されるケースも多々ある。
あえて残しとく理由(利点)がないっていうか。
5系のセダンのなんて今見てもすっきりしててかっこいいけどな。
でも俺は次のはさすがに違う車に乗りたい。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 01:43:37 ID:oBjI0LUK0

5系セダンはプラッツよりどー考えてもカッコイイ。ありゃー失敗作だ。
ベルタは好みによるかなｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:18:44 ID:QtJgtNeJ0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=d5Cr9aWrcQ4&feature=related

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 05:55:41 ID:whxOLji20

なんかプラッツとか最近の車は安全性が重視だから、かなりデザインがくどい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:52:01 ID:CHNuWim2O

なんだっけ？いつぞやのターセル＆コルサセダンはセルシオもデザインした人が手がけたとかなんとか…
ホントかどうかは知らないけど､たしかに見事なデザインだと思った
ぶっちゃけ､これこそカローラとして売ったら？とか思ったりしたモンだ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 13:19:41 ID:M32KwKxJ0

>>410
逆に萎えた・・・・ｗ
セルシオかよって･･･

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:44:27 ID:VdNtbdoG0

>>410
40系だね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 08:13:12 ID:VybJ7Fek0

スプリンターカリブも似てるな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:07:23 ID:+S8h+TQS0

1300に4AT乗っけた人はいますか？

415 ：通りがかり：2008/03/21(金) 23:26:25 ID:bvuLdTjS0

40系ターセルSZ(H3)に乗っていたけど、ハイメカとはいえツインカムっぽい回転を楽しめる良車だった。
シートのヘタリやライトの樹脂ベースの割れ(ウインカーレンズがぶら下がったw)があって廃車にするまで、Egは絶好調。
見た目の品格も当時のクラストップかと思えたし、セルモーターの音も良かった。
音といえば唯一?残念だったのはドアロックの「つまみ」が走行中の振動でカチャカチャうるさかった件。

長距離だと燃費がすごく伸びるし、ライブサウンドシステムも簡易型を意識させない出来だったからgoo。
ブレーキのタッチもしっかりしていたのが印象深い。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 19:17:50 ID:qqsmJbIS0

ホント壊れないよなこの車。
過去最大の惨事といえばバッテリー上がりくらいだ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:55:58 ID:cghTDRPtO

それくらいしかないだろｗ
鬼クオリティなのはだいたいここらまで

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:39:58 ID:gCEtHNRp0

駐車場にターセルを停めていて

戻ってきたときに「あ、カギが開かない…」

と焦っていたら…

実は三台となりの同色のカローラⅡだった

やっぱこんな経験あるよな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:28:00 ID:cPFXkeZT0

すいません、質問させてください。
カローラⅡウィンディ海苔なのですが、
ｳｨﾝﾄﾞｳｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸ周辺をいじったことある方いらっしゃいますか？
ｳｫｯｼｬｰ液を噴出させようとすると、助手席側から漏れるんです。
多分パッキンゴムの劣化だと思うのですが・・・。

どのようにしてｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸ部分を露出させればいいのか、情報をお持ちの方がいらっしゃったらお願いいたします。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:09:59 ID:i5Cu0a4O0

社外品がターセルにそのまま流用できる車種って蛸蟹の残り2つくらい？
今度乗ることになりそうなんだけど、色々ガタきてるみたいだから直すついでにいじろうかと。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:28:57 ID:/pDBVqQU0

>>420
スターレットのも何かと使える

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:59:41 ID:h+6IIeRo0

エンジン関係はE型エンジンなら割と使える。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:30:04 ID:i5Cu0a4O0

>>421-422
レスサンクス。ついでにエクステリアも少し変えられれば面白いんだけどなあ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:03:50 ID:t5M+L/fYO

ＥＬ５１乗りです。さきほど、高速走行中、ＡＴがあぼーんした。
自走不能でレッカー orz

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:26:33 ID:/lXmXcQf0

>>424
お疲れ様、とんだ災難でしたね・・・・・
高速道だったけれど事故にならずに済んだのが、せめてもの不幸中の幸いかと
お身体ご無事でなにより

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:38:31 ID:be4vIIhB0

ドコドコドコドコドッ！コールッサ！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:47:20 ID:Ncpb12C60

>>424です。
朝に何とか家に辿り着きました。家族３人無事でよかったです。

本線上でのATトラブルって怖いですね、最後は前輪ロックしましたから・・・。
修理代　２０万　オーバーです。それでも乗り続けますどこまでも。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:09:29 ID:zuBpNrHm0

走行少ない最終型EL53が買えそうですな。
まあ愛車には変えられないわな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:10:29 ID:HwiEPCEB0

>>424
走行距離はどれくらいで起こったんですかね？
以前から前兆みたいなものはあったのかな・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:47:59 ID:7Xj2G1wwO

いきなりだが51MTのシフトレバーの操作感？は結構良い気がするんだがどうだろう？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:45:03 ID:Yk6RpCtE0

>>429
走行距離は104000キロほど。
１０万キロ越えで、タイミングベルトやなんやら交換ついでにATF交換
をしたら、ATの調子が一気に崩れた。
バルブボディオーバーホールで、若干調子が戻ったものの、高速走行１００キロほどで
アボーンとなった。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:54:34 ID:yK2jJoRY0

どうやらＡＴＦ交換が原因っぽいですね・・・
うちも10万キロ超えたところでタイミングベルト交換を気にあらゆるパーツ交換したけど、
ＡＴＦだけははディーラーからもう換えないでこのまま乗ってくださいと言われた。
古くなってしまったＡＴＦは交換しないほうがいいってのは、どうやら本当のようですね・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 03:51:06 ID:twBgmEpNO

別のトヨタ車だけど6万kmちょっと走った時には初交換ながらしてくれた。
故障はしなかったけど体感できる変化もなかったな。
Dにあるチェンジャー使っても全量交換は不可能なんだって。
その点マニュアルはいいね。
クラッチ交換は必須だけど耐久性も走りも燃費もいい。
排気量の小さな車はマニュアルで乗るに限る。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 17:48:52 ID:t9KbVA1k0

確に知り合いの人も、31凝を友人に渡すために交換するところ全て交換、点検して、名義変更のその日に高速でエンコ、即不動になったらしい。
意外と部品交換は鬼門みたい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:00:11 ID:znHrfqVX0

ＡＴＦって結局のところ頻繁に換えるもの？
人によっては全く換えなくていいとかいう人もいるし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:26:16 ID:Di6DGTnC0

メーカー指定の通りでいいんじゃね？EL51は無交換だから必要なし。
というよりも、ATFを変えるときは、ATを交換するときだな。

どうしてもATFを交換したいなら、AT内部の油圧を保持するパーツ（Oリングとか
シールとか）を交換できる技術を持ってるところがいいね（そんなところが日本に
存在するか知らないが）。ATFしか交換できないところに、ATF交換をお願いする
のはやめたほうがいい。調子が崩れても、アッセンブリ交換しかない。

結局のところ、AT は長期間・長距離での維持には向かないんだな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:03:44 ID:7wNwNAcw0

ATのオーバーホール
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/040307w124at1.htm
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/040312w124at2.htm
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/040313w124at3.htm
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/040314w124at4.htm

こんなのあるよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:05:15 ID:ZA/t+6hF0

初期の頃はATFは無交換でとメーカーは言っていた。
最近は２万～３万で交換とか言っている。

まぁ、>>436の言う通りメーカーの指定通りが一番良い気がするな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:31:59 ID:1OTdA8Fz0

現在11万キロ53コルサの漏れはもう廃車までＡＴＦは変えないつもりです。
しかし、1→2へ変速するときにだいぶショックが大きくなったなorz

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:56:50 ID:JXMNG/fK0

>>437
noranbo さんのページは知ってるが、その記事は FR の話なので、
↓のページのほうが FF なので参考にはなると思われ。

ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/060506laguna1.htm
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/0506laguna2.htm
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/060506laguna3.htm

あと、一応蛸蟹で使ってる A13* シリーズのオーバーホールキット
は、

トランスターインダストリー
ttp://www.transtarindustries.com/default.asp
ttp://www.transtarindustries.com/catDownload.asp?ID=344

から出ている。

日本の取り扱いは、他にあるかもしれんが、

昭和部品商会
ttp://www.sproud.com/

で３万ちょっとなり。

ミッション脱着ができて、作業スペースがあって、知恵と勇気があれば・・・・。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:20:13 ID:IJrLs9UA0

ボンネットとフロントガラスの間にある、ワイパーとか空気口があるパーツの両側にある黒い部分の丸いゴムがかなり劣化してきたけど、大丈夫かな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:47:31 ID:hiNbhnSJ0

おまいらはカーナビは積んでますか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:04:23 ID:4eIy74Kg0

安く買えたDVDナビ積んでます。
でもオンダッシュじゃないので、超見にくいです。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:04:30 ID:nwuA9SWN0

蛸蟹は下の方だもんね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:27:20 ID:M32KwKxJ0

そもそも俺の41凝るのインパネ＆ダッシュには平らに置ける場所がないｗ
あの無駄に狭い窪みはなんだよｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:08:16 ID:iMr8arxL0

ついに我が家の51ターセルを手放した

11年間よく頑張ってくれたよ

タコメーターが欲しくて54サイノスのメーターアセンブリーを移植したっけなあ

もしホワイトメーターのターセルを見つけたらおそらくは私が乗っていた車です

>>430
ストロークは長いが結構スコスコ入りましたぜ
この車でマニュアル好きになりましたよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:08:43 ID:/7KV21EX0

>>446
メーターはポン付けでしたか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 11:22:56 ID:723ZyzR60

ピロロン　ピロロン

車検とともに新車に乗りかえる予定のドライバー諸君。私はEL51である。
諸君、この国は最悪だ。
安全対策だのなんとか対策など私には一切興味がない。
あれこれ部品交換して問題が解決するようなそんな甘っちょろい段階にはない。
こんな技術屋はもう見捨てるしかないんだ。こんな排ガス規制はもう滅ぼせ。
今はただ、スクラップ&スクラップ。すべてをぶち壊すことだ。
諸君、私は諸君を軽蔑している。
このくだらない車検切れ、その車検と同時に新車に乗りかえる、そのシステムを支えてきたのは、諸君にほかならないからだ。
諸君、新車を買って何かが変わるかといったら大間違いだ。
所詮車なんか、走る道具にしか過ぎない。
最後に一応言っておく、私が30年以上活躍したら、ディーラーはびびる。私も振動でビビる。
EL51にあと2年を、EL51にやけっぱちの活躍を、どうせ乗せる人間はなにも変わんないんだよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:11:48 ID:ucJkbzuH0

>>442
SONYのナビつけてまっせ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 14:07:40 ID:KooAUttY0

レトロカー扱ってる店で、昔のカローラが200万とかで売ってた。
長く保有すれば、蛸蟹もこうなるのかなー

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:18:25 ID:KDDiujRs0

なると思う。
初代なんかはまた人気。
3系リトラなんかは人気だもんな。
ただ問題はリトラが壊れやすい。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:24:06 ID:tWaoS+FUO

そんな存在にらならない
時代が違う

453 ：ジュラ１０：2008/04/05(土) 01:26:06 ID:Fnpeufex0

誰かこの質問に答えてくれ。

直４の１０００ＣＣの車が１台１００万以下で買えるわけだわな。

であれば直８かＶ８の２０００ＣＣの車が２００万以下で買えるわけだ。

つまりＶ１２の３０００ＣＣの車を３００万円で売れるはずだ。

なぜトヨタは３００万円でＶ１２の車を販売しないのか？

454 ：ジュラ１０：2008/04/05(土) 01:34:43 ID:Fnpeufex0

誰かこの質問に答えてくれ。

直６で２０００ＣＣの1G-FE搭載車が２００万円で買えたわけだ。

ということはＶ１２で４リッターの車ならば４００万円も
しないということだわな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 06:48:54 ID:l9Sg/1IH0

サ○ゼンで大きいサイズの服を買うのより、ミ○ハウスで子供服買うほうが高いのと同じ理屈。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:31:12 ID:8f9yWJ650

昔、実家の車がターセルだった。懐かしいのでスレ覗きました。
免許取立てで、良く乗り回したなー。燃費はよかったハズだけど学生で
金なかったからガソリン代が高く感じたが。今は2.5に乗ってるからガソリン代
安く感じるだろうな。ターセルはアクセル踏んで最初だけ勢いが良くて、あとはもっさり
と言う感じで装備も必要最低限だったが、故障もせず丈夫で、車としての基本はよかったと思う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:17:31 ID:adKT2byO0

ガソリン安くなったんで、遠出してきた。
ぬうわで巡行して満タン法でリッター16ｋ走った。
間違いない、4速ATならもっと燃費が伸びる。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:19:27 ID:dznS5Lsk0

ゆわで巡航すれば20kいくよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 09:44:40 ID:k2JxfcN20

3ATの代わりにスターレットの4AT乗せられないかな？
同じ4E-FE用だし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:49:15 ID:Js3ki1o/0

いけると思うよ。
燃費で改造代の元を取れるとは思わんが。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:22:00 ID:dS1f1hyV0

>>460
やっぱ工賃高いよね・・・
ミッションだけだと1.5万ぐらいで売ってるんだけど。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 13:21:38 ID:JLm2OfPm0

蛸蟹はそういった部品類が安い分工賃が馬鹿らしく感じるよなw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 12:55:18 ID:nVAwJxCAO

ATからATに載せ替えてもつまらないでしょうに。
いっそMT化すればトロさも緩和されて燃費もよくなるかも。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:00:10 ID:BvHzdjjO0

EL51に5速か6速って燃費良さそうだな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:41:13 ID:fLFO2a0E0

MT乗るくらいなら、
蛸蟹を選ばないよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:59:23 ID:XSn6ixA40

>>465
んなこたあない、
MTでよかったと思っている。
今日も代行屋に感動された。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:08:02 ID:n4QnPlVA0

>>465
２台連続でMTのＥＬ５３乗ってますが何か？

中古車屋で「ＭＴで」と言って探して貰ったら
二回とも検索に引っかかったのがコルサだったもので。

７年落ちで１８０００㎞と９年落ちで１２０００㎞の上玉だったしな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:13:17 ID:Mj5R8a4I0

>>467
7～9年落ちでその走行距離はすごいですね。
前オーナーおばちゃんでたまに車で行く買い物用だったのかなー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:31:02 ID:G150up49O

>>465
ATで乗るくらいなら他のに乗るｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:56:27 ID:mg5ZNeTf0

>>468
さぁ、どうなんでしょう？
記録簿の個人情報は切り取られていたので推測が出来ないのです。

２台目は車検毎の記録が残っており
車検と車検の間が３０００㎞程度になってましたよ。
まぁ、うちに来てからは数倍のペースで走っておりますが。
１号車は約４年で＋８００００㎞
２号車も約２年で＋２５０００㎞ですから。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:20:37 ID:sUJ5gWBt0

段差でのギシギシ音を何とかしたい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:47:36 ID:CB4nqvJBO

平成７年式のEL５１カローラⅡ 4MTで45000キロ所有してるんだけど、車検来るから変えようと思ってる。
さみしいな。誰か買ってください。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 16:55:05 ID:CFqIu3MF0

>>471
ショック周りのゴム部品が劣化している。部品代はたいしたことないが、
工賃がな・・・・。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:33:07 ID:X7D7SGDG0

13年で80000kmだ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:48:30 ID:G150up49O

>>472
重課税対象になった時代遅れのマニュアル4速車じゃあな
オクに出せば飯代くらいにはなるだろ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 00:53:05 ID:KFQQRjTW0

車検通せばいいのに

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 02:52:57 ID:UwTpWJUK0

Ｈ４年のコルサEL43に乗ってます。
5年落ち6千キロの中古を買って10年超えました。
現在11万キロ長です。
大きな故障は乗って２年目でホイールアライメントが
狂ったぐらいです。
以降は最近マフラーに穴が開いたのとラジカセのランプ切れ
（表示が見えないのでラジオがどの局かわからなくなった）
ぐらいでした。
嫁さんの初代フィットがチョコチョコと壊れるのを尻目に
快調です。
周りの人は「『あたり』を引いた」って言いますけど、
このスレを見てると車種として故障が少ないようですね。
どっちにしろアタリでした。

えー、ところで、すみません。ＡＴＦってそんなに変えないものなのですか？
車検ごとに変えてるんですけど......

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:37:24 ID:t+RawcwY0

平成７年式EL５１カローラⅡ 4MT41000キロ
この前車検通したよ。
個人的に引き取り手見つけない限り、廃車行きといわれた。
MTの良いおもちゃとしたらどう？

479 ：472：2008/04/13(日) 10:44:52 ID:CNlc1Tq9O

車検か新車か結構悩んでます。
ただ、屋根やサイドミラーあたりの塗装が剥げてきていて、26の俺が乗ると婚期が延びそうってのが一番の理由です。
くだらない理由ですが以外と悩んでます。
走りや燃費などは気に入ってるだけに。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:15:26 ID:2cP21l7y0

ちょｗそれは今年三十路のEL53コルサ乗り11万キロの漏れに喧嘩売ってんのかｗｗｗｗｗ
親から受け継いで、なんだかんだここまで乗ってきた。

たしかに故障ねーな。スピードメーターのところにあるDレンジのランプが切れてるくらいだ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:04:17 ID:hClnSUcsO

最近の車は新しいだけに見てくれはいい。
でもマイナートラブルは少なくないぞ。
直噴とかCVTとかとくに鬼門。
その鬼門を避けて選んでいくと残る車は本当に少ない。

482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 14:06:02 ID:GYrjPXrk0

心配するな。彼女から金食い虫の車に凝らない
堅実な人と判断されるならそれで良し。
また、ショボイ車に乗ったケチなヤツと思われる
なら、そんな女とは別れたほうか賢明だ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:27:38 ID:KFQQRjTW0

派手な車に寄ってくる女は不良債権化する

484 ：472：2008/04/13(日) 14:55:01 ID:CNlc1Tq9O

最近振られたばっかりで、次探そうと思ってるのに、塗装はげはげ、集中ドアロックなし、パワーウィンドウなしじゃあなかなか厳しいのかと。
気にしすぎなんだろうけど。

485 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 16:07:55 ID:GYrjPXrk0

26なら今後出会いはまだまだある。
あわてるとろくなことはない。
ボロイ車のせいで振られたのならラッキーだ。
そうでないならドンと構えて自分を磨け。

486 ：NL40：2008/04/13(日) 18:52:34 ID:YjGcvF1G0

>>484

メタリック系は１０年ぐらいクリア層が剥げてくるねぇ。
このままよりはマシってことで自分で全塗装したけど・・半年後に事故で廃車になっちゃったっけ。

今は更に２年古いのに乗ってますが、クリア剥げは出てこない。

まえはメンテが悪かったのかなぁ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:23:52 ID:7IrJ3sgl0

男女の出会いはきっかけだからなぁ。
車がきっかけの恋が将来不幸だとは限るまい。

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 20:33:09 ID:GYrjPXrk0

車がきっかけの恋なんて誰も言ってないだろ。
車でのナンパじゃあるまいし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:13:20 ID:Cfx8OXtPO

>>480
俺のと全く一緒だ！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 07:04:19 ID:2CLzqJJA0

毎年懲りない、パチンコ屋駐車場の車内の子供のニュース。
今年もかと映像みたら蛸やし。。
でも、スーパーの駐車場でのこういうのっていうのはあまり聞かないよね。毎回パチンコかという感じ。
パチンコ屋に、松原桃太郎が経営してる有料遊び場みたいのを作ればもうかりそうな気がする。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 12:47:20 ID:14Qfgiie0

EL51カローラⅡ４ＭＴもうすぐ十万キロになる・・・
シートベルト警告灯がおかしくなっている。
ベルトつけても点灯したまま。
塗装も色あせてきているし
３ドアだからな。
皆さんの言うとうり
これから家族を持つ年齢には買い換え圧力が周りからかかりまくり・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:55:49 ID:Qc6uezZg0

1300ccMTで880kgの軽さ。一人用のおもちゃとしては
MT車の選択が狭まるいま、大事にするつもり。

まあ確かに、人を乗せるのは確かに躊躇するよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:28:17 ID:P96y1jz90

車も服装と一緒で過剰な高級さはいらんが、見た目ボロボロはちとまずいわな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:18:01 ID:ZGPRXbspO

51のそのチープなとこがたまらんｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:44:05 ID:xr8vxjNb0

>>491
この型のベルトは結局ベルトを引っ張った状態で警告灯が消えるんだよね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:17:55 ID:5b3lW0L40

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CF0002253358
この辺のデザインはまだまだいけるね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:25:27 ID:EC84kzEb0

>>491
うちのEL51もシートベルトランプ壊れた。運転席シートベルトって、
３万ほどする。

車体価格の割りに高すぎるぞ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:37:42 ID:Qc6uezZg0

>>497
EL51丸ごと売っても３万にならんて言われた^^

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:22:30 ID:v1c+KC790

>>498
うちの41は一円にもならんてさ・・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 08:56:53 ID:bSYQSTau0

走るならいいじゃん
むしろ誇りよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:16:52 ID:+LrXzcNEO

うちのコルサセダンの両方のサイドミラーの塗装が剥げて来たので、工賃がどのくらいかかるか知り合いの鈑金屋さんに聞いたら、両方で2万だそうです。
連休中に自分で塗ります(・ω・)ｼｮﾎﾞｰﾝ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:16:01 ID:vWhO2w7T0

サイドミラーは全国的に禿げてるから持病だと思う

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:34:30 ID:DUipi3950

遺伝というやつですな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 14:01:58 ID:v1c+KC790

サイドミラーを塗装しようとしても俺の41の車体色の6N1は特注しないと既に売っていないという面倒臭さ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:11:44 ID:EjyCNTBYO

ドアミラーの塗装剥げって4系？5系？
ドアミラーのどこに発生するの？
うちの51は何ともないけど、こいつに限らずどんな車にもあること。
特に日産車とかありがち。けっこうなお値段の車も意外と剥がれてくる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 18:27:39 ID:yntYfQLt0

まあ蛸蟹は安いからやすっちい作りだけど、いいかげんなやっつけ仕事ではないよね。
会社の営業車、蛸蟹よりも相当高いし新しいのに、ドア下の継ぎ目からすでに錆が。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:33:58 ID:vWhO2w7T0

>>505
51だけどドアミラーの土台のプラスチックがズル剥けになる

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:46:13 ID:nHUqTfLe0

ドアミラーの塗装2万もしてたのか！
自分で補修してたからわからんかった。

車体色スプレー　
プラサフ（下地）スプレー　
クリアースプレー　　各1000円前後

水ヤスリ　100円くらい
目張り　家にある新聞紙とセロハンテープで代用ならほぼ0円

初期費用はこんなもんだな。

これにパテ（1000～2000円）ぐらい買い足せば、次回どこかぶつけて凹ませたときの修理もできるのだｗ

509 ：472：2008/04/16(水) 23:06:06 ID:/nTUKKAsO

サイドミラーの根元が禿げてきてます。うちのは51系です。屋根も禿げてきました。色は紺色です。
マーカでサイドミラーの根元は塗りましたが屋根はどうしようもありません。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:54:35 ID:EjyCNTBYO

こういう持病？は知らなかった。
以前一緒に仕事したアメリカ留学経験あるフランス(の田舎者)人が、
「日本は綺麗な車ばっかり走ってる」
っていたく感激してた。
あちらじゃちょっとした塗装の剥げやへこみや傷はほったらかしが普通とか。
やたら若いやつが車乗ってるのにも、軽自動車にも驚いてた。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 06:58:22 ID:Z3vCSRVd0

なんか塗装の表面にヒビワレが出てきたorz何年前にか烏の糞が掛けられたところだ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 13:49:18 ID:SQ8VIwEk0

以前、EL51のハッチバックに乗っていたんだが、金に余裕があったらまた乗りたいな・・・。
馬力はなかったけど、あの軽と振り回す感じは乗ってて非常に楽しかったよ。
今は2リッターターボのFRに乗り換えてるけど、もし今度乗れるなら1.5にワンオフでターボ乗せてかっ飛んで見たい。
4駆ハッチにターボ乗せるのも楽しそうだよね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 15:04:49 ID:+fEVSYHg0

ターボで150馬力出るとしたら6kg/PS切るぞ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:35:23 ID:LxHQLYn/O

そういうこととは対極にある実用車なのに。
クタクタのヨレヨレの中に何かを見い出さにや。

515 ：512：2008/04/19(土) 08:31:48 ID:j0C/xBV90

>>514
ｽﾝﾏｾﾝ・・・昔、この車で峠走ってました。
馬力の関係で上りは駄目駄目だったですけど、下りは楽しかったですよ。

>>513
5年くらい前にターボ化で200近く（以上？）出してる人もいましたよね。
・・・計算すると、今自分が乗ってる車とほぼ同じパワーウエイトレシオ・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 13:46:59 ID:6hvjjyC40

この前箱根行ったぞ。
上りとカーブは後続車の先頭隊長で疲れたけど、車体が小さいから待機場でやり過ごしするのも楽。
下りは特に難もなくエンブレの効きも良好。

ただエンブレはエンジン壊しそうで心配だ

517 ：コルサ乗り：2008/04/20(日) 12:37:36 ID:bYe8hCRX0

平成１３年に購入平成１８年に廃車・・・
購入時１５０００キロ廃車時１７８０００キロ
型式EL５３　TERCEL VX 1500
現在平成１８年購入　購入時９０００キロ
現在６００００キロ
型式EL51　CORSA AX 1300
外観そっくり・・・でもミラーが電動じゃない。
４速じゃない・・・
贅沢ですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 14:24:47 ID:2jwUQ6ZxO

みなさんの愛車は走行距離どれくらいですか？
自分は現在92000キロでベルトとウォーターポンプは8万2千キロ時に交換済みです。

519 ：コルサ乗り：2008/04/20(日) 15:24:14 ID:bYe8hCRX0

>>518
ウォーターポンプは故障で取替え？
前のターセルの時はベルトしか交換しなかった。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:41:57 ID:xS5kejXPO

>>517
>>519
メンテの状況と、主な交換部品を教えてください。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 01:30:22 ID:E/LblUh90

スズメの涙くらいに査定価格が低くても寧ろ誇りにしよう。
乗りまくった証だから。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 05:57:45 ID:7m3FjC2e0

確に。
高いのに走ることすらダメな外車もあるし。　

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 07:40:45 ID:7YStzmQvO

>>519
中古で82000キロで購入したので販売店が納車時にベルトと一緒に2万円で替えてくれました

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 07:50:18 ID:4w+gM5iX0

なんかベルト変えてもらったら走りがわるくなったよorz　
これって買いかえろっていうディーラーの罠？

525 ：コルサ乗り：2008/04/21(月) 11:23:22 ID:h1HkNlA7O

前のターセルの時は、ＡＴＦは５万キロで交換。エンジンオイルは１万キロで交換。エレメントは２回に１回交換。
半年に１回定期点検。
こんな感じです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 19:03:45 ID:f8aoF0JY0

>>521
値段つかなかったな・・・。今は軽のほうが査定額は高いと言ってた。
中古屋よりも乗換車を買ったディーラーの方が高めに引き取ってくれた。
いまあのＥＬ51のオートマはどうしているだろう？
マフラーに穴開いてたけど。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:27:18 ID:OeUqHQSg0

カーセンサー見てたら2～30万円台の蛸が結構ある。
誰が買うんだろ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 06:55:15 ID:5OO5IUJj0

なんだろう。
店が儲けてるだけ？
それともかなり調子いいとか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 14:42:07 ID:jC/a6zHEO

価格設定の適否はわからないけど、
よほどいい状態じゃなきゃ市場に残らないはず。
まぁ棄てるにも金かかるならいくらかでさばけたほうがまだいい。
おそらく付いてる価格はお飾りで引き合いがあれば、
「今なら◯◯円引きますよ？」
かなんか言うんだろ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:39:58 ID:H0S79sdl0

こんなの
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CI0000397925/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CB0002273852/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CF0000312294/index.html

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 16:06:15 ID:zx1mnsMR0

車検付きならいいけど、車検なしでこの値はASKかな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:31:48 ID:ZnTJn5KQ0

買って13年以上になるけど、ディーラーが3ヶ月に１回は様子を見に来る。
他の車に変わっていないかどうか偵察にきてるのか？
はっきりいってそのディーラーの車は欲しくないんだけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:30:24 ID:CmXG+d5w0

駐車場変えちゃえ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 02:08:51 ID:5c77JU7tO

>>532
そのマメさがトヨタの販売成績を支えている気がする

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 07:30:36 ID:D+AuP17c0

これほど壊れないと乗りかえる理由が見当たりません。

ただ、ワイパーの生えてる？部分の両側のゴムがボロボロになってきました。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 11:14:54 ID:lZ2LNi8JO

フロントのワイパー作動させると軋み音がする。
ゴムじゃなくてアーム。
どうしたら解消するかな？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 11:31:16 ID:jyDKcKUI0

グリスアップ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:55:36 ID:u7kBFB3hO

EL51乗りなんですけどマフラー交換したいんですがこの車種用の社外品ってありますか？
また、マフラー交換や他車種の物を付けられてる方いますか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:09:27 ID:wN+fWHYs0

L20-L40系が大好きな16歳の高校生です。最近、ほとんど見かけませんね…
中古車市場でも皆無に近いです。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 16:30:24 ID:hDyvZlQI0

えーと、サーキット走ってきましたんで車載動画UPしてみます
http://w16.wazamono.jp/carmovie/

場所はスポーツランドやまなしというとこ
EL51　４速　タイヤDNAGP　以上ｗ

ぜんぜんミッションが合わずムリ１速叩き込んで走ってます、
友人が走行中の動画録ってくれたけど見たらかなりアレな光景が・・・
携帯動画なのでしょぼいですが、よければみてやってくださいな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 18:24:08 ID:HTr5N2y50

俺もEL43でたまにサーキット行く。
ミニサーキットなら割といけてるのだ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 19:48:48 ID:mZ8jj0/M0

>>539
そんなあなたに
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_nar_yamatokoriyama_city&oid=1206954337&aid=i11145406

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 11:51:25 ID:010+GOADO

みんな聞いてくれ、今J蒸すに来たのだが、そこでオイル交換とプラグ交換を頼んだんだよ。
そしたら適合プラグが無いんだとさ。あら？と思い自分の記憶じゃ4E＝BKR◯E-11が大半使えると思っていたからそれについて聞いたら
「1回爆発する時に二回スパークする車だから、電極が二つあるやつじゃないと寿命が短くなる」
といわれました。みんなもこんな経験ありますか？

544 ：sage：2008/04/29(火) 21:36:11 ID:DXW4VOxL0

車関係の仕事してるが、聞いたことない。
NGKの２極のプラグでも
デンソーのカタログ適合が１極ならそれつけてる。
問題も起こってない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:44:38 ID:BKT7c9ozO

>>543
んなとこ行くからだ。
そんな知識しかないやつに下手に触らせないほうがいいぞ。
プラグくらい自分で交換すりゃいいのに。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:46:03 ID:KAg0PWQP0

プラグとかって回して締める回数とか微妙な調整あるよね？
その辺シビアっぽいからＤにまかせてしまう。
あとクーラント交換とか。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:46:13 ID:adF+1EstO

>544サンクスです
>>545
うろ覚えですがどっかに「二極接地プラグを使～」と書いてはあったような気がします。こいつ（51後期セダンMT）は新車から我が家にあり
自分も五年程乗り、愛着があるので二度程自分で普通のプラグを付けたのでそのままだと思い、
ジェー無酢でそれを見て普通のをつけるかと思ったらどうやらデラ車検の時に純正に戻されていた

みたいでした。
今は部品待ちです。長文ｽﾏソ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 01:50:21 ID:oJMK+mpW0

Ｄに持ってくと、毎回新車買ってくれ光線が突き刺さるのが玉に瑕orz

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 07:50:55 ID:vzeA65oeO

>>548確かにそれは感じますね、前左リアハブベアリングがウォンウォンイイダシタ時行きましたが、「修理するんですか」みたいな雰囲気を感じました。

関係ないのですが今実家でみんなを乗せるときの主な移動手段にコルサを使っているのですが楽でイイ！普段
足硬いコテコテスターレットなもんでコルサ乗ったら気持ちが穏やかに
チラ裏ｽﾏ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:02:33 ID:Smq3eG6C0

>>548

新しく入ったディーラーの人が
挨拶代わりにパッソのチラシと見積もり書持って来ました。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:10:57 ID:DSpl+Ygo0

ちょっと失礼します。

H10年式のコルサ1.3AXスペシャル 3AT 4ドアにEP91の4E-FTEを載せるのって
かなりヘンタイですかね？
エンジン乗っかりそうなんで付けてみちゃおうかな？って思ってますｗ

何か一言、押しがあればやるか辞めるか決心がつくんですが・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:07:09 ID:lxIJphPc0

>>551
是非やって欲しい！
見た目超地味かっ飛びセダン

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:25:44 ID:1G5KjX3Z0

>>552
おぉ！レスありがとｗ

載せ替え報告までちょっと時間かかるかもしれないけど
気長にこのスレで待っててくれｗｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:37:07 ID:lxIJphPc0

>>553
乗せたら写真もうｐきぼんぬ
ミッションはMTにすんの？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:48:45 ID:1G5KjX3Z0

>>554
悩んでます。。。
４ATか６MTか・・・？それとも５MT？

載っけたらうｐしますよ！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:52:29 ID:lxIJphPc0

>>555
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ頑張ってね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:56:32 ID:1G5KjX3Z0

>>556
ちょっと間空いちゃうと思うけど待っててくだされ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 03:39:53 ID:fuGRMLLz0

面白そうだなあ。

俺はどうやったら外をかっこよく出来るか考えてみるかな。ちゃんとらしさを残したままで。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:17:13 ID:3vzBLF/X0

なんで、蛸蟹系のミニカーがないのか、ニシヤンという奴が嘆いております。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:41:08 ID:DKhJWQXeO

30のディーゼルターボ乗ってます。このスレには30海苔はいないかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:20:32 ID:h4j34XK80

>>560
このスレはおろかどこ行ってももう30乗りは希少だと思う
末永く大事に乗ってね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:23:30 ID:PebsBOBN0

新潟の津川に、30系をパトカーに塗った、看板がありまつ。

563 ：560：2008/05/09(金) 21:57:03 ID:DKhJWQXeO

さすがに20年したらあまりみないよね～。グレードはウィンディ？だよ。
そろそろ、買い換えたいけど母親の形見でなかなか買い換えれません(笑)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:24:23 ID:oEIWiRI40

後期型30ウィンディに乗ってます。
新車で買って、20年目に突入。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 05:55:02 ID:dy/GLTlN0

走るうちは乗っとき

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:14:59 ID:CPHnlht10

自動車税の通知がきた。
今年から1割アップだわい

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:38:17 ID:2K526NPl0

クリーン化税か。旧車税ってやつね。
一台の車を大事に使う人に対する愚税。

車があるというのはそれなりの金持ちなわけだけど、納得いかんよな。
ボロになると確かに排ガスは汚くなるけど、新しい車なのに仕様で廃ガスモクモク出るのあるし。
車検の時に排ガス濃度を測るよね。それを加味してくれないと困るよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:44:12 ID:QoA+9vqm0

くだらない増税の為に、まだ問題なく走るのに乗りかえ、そして廃車にするというのは、車に対して失礼の極み。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 10:57:00 ID:r4T5X1ab0

田舎は車がないと生活できないのにね
法律作るやつらは都会の人間だし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:05:58 ID:sGLn4Ro00

まったくだ、福田のあの会見をみていて分かった。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:56:30 ID:KAlMadi30

>>553
ﾏﾀﾞー？(･∀･ )っ／凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 03:14:07 ID:wiVYcgimO

10歳51MT
直線のごく緩い下りで160いけたｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 14:23:49 ID:+1CJGgonO

蟹のモアだったかティアラか忘れたけど180でたよ。
せれよりビビってこわかった～

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:20:25 ID:CcVy6PQK0

漏れの51は100、あとは惰速が玄海だなあ。
まだまだもっといくだろうけど、それ以上はサーキット場でのお楽しみ。
　　

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:22:07 ID:vWMZiE1T0

>>553
いやぁ・・・当分先ですよ（涙

まずはＴＥＩＮの車高調買わなきゃだからね

576 ：かっちゃん：2008/05/13(火) 00:21:18 ID:HZZyUjF80

カローラの電装品などでお勧めパーツ、こんなのあったらいいなと思うパーツがあったら教えてください！！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 08:00:50 ID:wDU7MjZ00

電装品にもいろいろ。
とりあえずルームランプは明るいものにつけ変えました。

578 ：かっちゃん：2008/05/13(火) 15:31:34 ID:riX+niyY0

LEDですか？いいですねー！！電装品・・・例えば今のカローラに標準で付いていて昔のカローラには付いてなく不便とか思うような電装品（システム）などです。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:35:33 ID:wH+14fln0

50系のターセルのセダン乗っとる者なんですが
一昨日カーオーディオ付けたんですが、ルームランプと時計が点いていない事に気がつきました。
一応ヒューズを見たんですが、切れていなくてオーディオもちゃんと鳴っているんですが・・・。
考えられる原因ってなんでしょうか？？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 17:36:21 ID:aejVHHyP0

ドア開けて、メーター下のドア警告灯はついてる？
ドアの開閉を感知するスイッチが接触不具合かも。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:59:58 ID:cTjTL4QQ0

オーディオつける前は正常で、
取り付け後に時計が点かないなら
取り付け時にショートしたと考えるのが妥当。
ヒューズが正常なら配線か、本体の異常。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:01:03 ID:oH3R1jYl0

>>580
ドア警告灯も点いてないです。
接触不良の場合でも、時計は関係ないですよね？
時計とスイッチ両方やっちゃたのかな・・・

>>581
時計本体交換ぽいですね。
ヒューズが先に逝くと思って油断してたのが良くなかったか（涙

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 03:13:30 ID:wAjXcqFxO

平成9年式　EL51　4速　走行88000km
3年前70000km時にD系中古車店にて購入。
検受けて確か20数万だった。
購入時に

最長保証、
冬タイヤ用にと中古鉄チンホイール4本、

等々と、外装はそれなりだけど言ったぶんだけ無料でサービスしてくれたｗ
で、Dで保証が切れる直前にヘッド開けて簡易オーバーホール。
カムにかじりがあったのでカム交換。
プラグ交換してついでにタイベルもクラッチなども交換。
不具合出そうなセンサー類あったのでついでに交換。
本来なら数十万コースながら保証を“巧みに”利用してｗ手出しは諭吉5人。
急遽必要に迫られて買った車だけどもう買い替え。
欲しい方います？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:05:20 ID:0xLjFEYg0

時計って実は高いぞ。
冗談抜きで２万円くらいする。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 04:26:04 ID:fKObkfal0

漏れはナビつけたら時計が見えなくなったので、電波時計をつけました。
そういえば、新車情報の三本さんも車内時計は付けはずし出来ないかって言ってましたな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 02:21:24 ID:ZzGOzIGF0

時計外そうとインパネ周り外してたけど途中で、よくわかんなくなってきてやめたorz
ふー諦めるか・・・

ドア警告灯とルームランプ点かないのはちょっと嫌だなぁ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 07:47:10 ID:fVM5fQSp0

>>586
やっぱりヒューズじゃない？
エンジンルームと運転席足元のヒューズボックス
今一度確認してみたら？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 15:44:28 ID:ZzGOzIGF0

>>587
うん・・・もう一度足元とエンジンルーム見てみます！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:19:11 ID:iFWyDSNo0

ディーラーで足元みられた

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:37:04 ID:iy6VEBtlO

懇意にしてる近所のトヨ○ット。
主治医のメカさんが山道ｗや草レース好きな人で元5系コルサオーナー。
軽量実用車でちぎるのがたまらんらしくて俺の蟹も弄りたくてウズウズしてる。
お下がりのアルミくれたりネタも知識も豊富で楽しいよ。
車検に出して帰ってきたらやたらよく回るエンジンになってたり。
それでいて燃費も14→17とか。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:27:21 ID:VXn36moB0

グリーン税制とやらで税金10%うｐの請求来た。くそ～

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:46:26 ID:opnWQ0KL0

>>590さん
いいなあ。
こちらなんて、やたら新車すすめてくるよ。->熱トヨタ○○○。
それは営業マンだから仕方ないけど、オンボロ具合いは整備士も呆れてた。
最近フロントガラスがカタカタ鳴ると思ったら、窓下のスケベゴムついてるプラスチックパーツ両側のゴム留め具が劣化してガタついちょる。

>>591さん
税金が値上ったと思って割り切ってる。
だけど、古い車はどれも排気ガスが汚いから、早くそんな車を殺して買いかえなさい。の方針には賛同できないよね。　

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:41:14 ID:qwFggXbhO

うちのコルサセダンの純正ＣＤチェンジャーがあぼーんしますた。
先週、両側サイドミラーを再塗装したばかりなのにorz

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:00:36 ID:0WX1mJlK0

>>591
ひでー。物を大事にする人、車に愛着ある人、低所得者から割り増しの税金取るんだ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:52:13 ID:yZJt4NyyO

車体全体再塗装っていくらくらいかかりますか？
車検で捨てるのがもったいなくて、考え中です。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:54:45 ID:4VMoyIjuO

>>590
どんなメンテ・チューンをしているのか教えてください。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:51:17 ID:irYlPIvo0

どう考えてもELをスクラップにして新車のプリウス買う方が環境に悪い

598 ：590：2008/05/18(日) 02:33:10 ID:oHtLkuD0O

>>592
主治医のメカさんが古株で肩書き付きなので融通もきくよ。
セールスはされたことないなぁ。
こちらがお客紹介したことのほうが全然多いｗ

>>596
それがね、吸排気系としか教えてくれないorz
Dのピットで改造したのがバレるとまずいとかって。
マフラーもエンジン周りもパッと見はノーマルで自分にもわからないです。
でもノーマルのモワーッとした鈍さがなくなってスルスル走ります。
オーバーホール直後はさっぱりだったけど当たりついた今はいい感じ。
メンテは純正オイルを3～4000キロ毎に交換。
E型はカムにかじりが生じることがあるからオイル交換はきっちりやっとけって。
次はエンジンやミッション入手できれば換装しようよって言われてる。
シビックなんかのタイプRのエンジン載せてみたいらしいけど。
自分の車でありながらメカさんのおもちゃだよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 06:19:31 ID:I/qKslu1O

>>598
チューン内容がわかれば、自分の車でやってみたかったのですが。
残念です

600 ：NL40：2008/05/19(月) 22:24:21 ID:BKmpF3PL0

>595

30マンぐらいは覚悟

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:39:06 ID:j+NkJITr0

スレ違いだけど、初代プリウスはほとんど見ないね。自慢のハイブリッドシステムが壊れやすいというのはよく聞く。
その割に蛸蟹はいろんな所で見掛ける。
たまに蛸蟹よりも新しい車でも、シャラシャラとかシュウシュウとか変な音で走ってる車ってあるけど、蛸蟹ではそんな感じもしないね。
ということは本当に無難な車なのかもしれない。
たしか、友人で長く3系蟹乗ってたのがいたけど、デュエットに乗りかえて、ほんのわずかでフィットに乗りかえてた。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:11:21 ID:1kbkOhRp0

名古屋市内だが、外出する度に１回は兄弟に出会うよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:06:13 ID:xNc31xFx0

>>601
販売台数の差を見ろよw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:36:49 ID:LwE/U+OcO

１６万キロおめ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:50:17 ID:YzvxBK670

めざせ100万キロ。
新車にもどるぞ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:04:35 ID:r6NDb3DXO

オフ会しようぜ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:25:34 ID:uFq+xs7R0

漏れは神奈川だけど、さすがに51では遠出はできんねぇ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:04:52 ID:aNBxINatO

>>607
だよねぇ。
うちのは53だけど、サンダルやスリッパで旅行行く奴はいないよねｗ

関係ないけど、マイクロロンの施工完了。
エンジンはもうじき9万キロ、ミッションなどにも入れてみた。
なめらかさや静かさがワンランク上がった感じ。
燃費はさほど差はないかな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:22:32 ID:lACet/rI0

遠出はかまわんが、高速は走りたくない
いままで３回しか走ったことないな
そのうち一回は名神集中工事で60km走行で安心できた

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:27:12 ID:l7/MUMRI0

ウチのコルサ E-53君は110kmまでなら…
125はもう怖い

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:30:14 ID:L0IFBKG+0

170kmの時はやばかったわ・・・。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 06:00:09 ID:g9KP1o0n0

4速までしかない。高速だとアクセルから足離すと、4速なのにエンブレみたいな感じになるね。当たり前だけど。
性能的にはまだまだ出るんだろうだけど、足まわりがガタガタだから、アクセル緩めるわ。
左車線の番長やっとりますが、道路構造で右車線に入らなければならないトコや、速い流れのジャンクションはツラいorz。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:35:05 ID:9g7VYPBT0

EP82NAからカロIIに乗り換えようと思うんですが
大きな違いとか気をつけるべきところありますか

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:50:50 ID:pnSs6y9K0

基本設計は同じだから特に気にしなくてもいいんじゃない？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:21:41 ID:Mz3F9tjo0

スーパーで呼び出された時に「カローラⅡでお越しの」と呼ばれるようになるから注意。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:00:13 ID:8Sq52ubDO

オフ会たのしそうですね。日頃の苦労を分かり合える人はなかなかいませんしね。
名古屋ですがいかがですか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:30:53 ID:z2Y2Fa7C0

カローラIIに乗って～♪

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:02:12 ID:IJcTn+P20

この車すごくいいのはわかります。

燃費いいし、壊れにくいし。
ただ唯一の難点がちょっとださい所じゃないですか？
おばさんっぽいっていうか。

このスレでそのダサさを克服するための
改造をしてる人はいませんか？（アルミホイールとかステッカーとか）
アイデアがあったら参考にしたい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:15:08 ID:1pKJ9qGy0

ETCつけなきゃ

620 ：ｳﾀﾞｳﾀﾞ：2008/05/24(土) 01:02:20 ID:60xQYCME0

ダサさを隠蔽しようと次々に何らかの物を付加していく処理は見るも無惨なことになる。
DQNはたいがいこの足し算方の行動に出る。
むしろ軽くダサイという要素はある種の上品さに繋がることがある。
古くてもよく手入れされているという点は重要である。
枯れてよく磨かれた実用車、タイヤは良いものを履かせてるといった雰囲気がよろしいのではないでしょうか。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:50:01 ID:C4NpGYF40

うぅ・・・13→16インチにしてしまおうとしていた俺orz

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:13:35 ID:vcLgXfEwO

価値観は十人十色。
俺はクッタクタのヨレヨレで4MTとか13インチの鉄チンとかたまらんｗ
弄って趣味や個性を主張するのもいいとは思う。
こんな下駄車にあれこれ求めるなら買い替えなさいな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:35:03 ID:lJShG8tP0

L50系は、エアコンの効きが悪いんだよね。
これからのシーズンはキツい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:05:37 ID:lS4ug2rr0

こちら暑い地域だけどエアコンは十分冷えます。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:39:10 ID:IJcTn+P20

>>620622

>DQNはたいがいこの足し算方の行動に出る。
むしろ軽くダサイという要素はある種の上品さに繋がることがある。

わかるかも。
車で自己主張するのと、
周りに対して車で主張しないけど小奇麗というのとでは
後者の方が現代的で、哲学を感じるかも。

>俺はクッタクタのヨレヨレで4MTとか13インチの鉄チンとかたまらんｗ

やっぱりこのスレ面白い人多いな。
俺も鉄珍かなりすき。
本当に価値観は十人十色だから、そういう自分スタイルでいける人って
かっこいいですよね。

但し、俺の場合自営業で人をのせることが多くて、
あまり儲かってないと思われてしまうと、仕事が減ってしまうんだよなー。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:22:12 ID:4qgZM2+z0

>>625
とりあえずピカピカに磨き上げなさい、車内もプロにルームクリーニング依頼してシミ一つ無い状態に。
で、服装を一流どころのスーツにしてロレックスあたりの１８金腕時計身に付けて儲かっている事をアピールｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:30:18 ID:RdokSmGW0

最初から純正のアルミですが、なにか・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:22:15 ID:cLm10Q5x0

俺はダサイものをいじってよくするのが好きなのでいじります。
原付もあえてTodayをベースにいじったりします。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:54:19 ID:dQzgWKqH0

純正アルミは主張が抑えられていて厳かなアイテムの一つ。
外品は自己主張のビームが放射されるので扱いに難しい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:44:04 ID:BUqujW+Y0

テッチンに純正カバーですが、なにか・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:29:13 ID:g6f4F4n1O

カバーはずすとカコイイよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:32:08 ID:RRfKwk/3O

某FRスポーツカーから51の4速MTに乗り換えたが、これが意に反してめちゃ楽しい。
特に街中での楽しさは抜群！
この車は素直に運転楽しいと思うんだけどみなさんどうでしょう？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:34:23 ID:Q6+4DvBE0

632
昔125ccのバイク乗ってて、峠なんかにいくと限界まで回して
ちょうど交通の流れに乗れました。
それと同じような楽しさがあるのかもしれませんね。
小排気量のMT

都心部でMTでがんばってる人います？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:43:57 ID:Hn5wHcqO0

>>633
まさにそんな楽しみ方してます。一人用の中型バイクですな。EL51 4MT
MTの希少性や維持コストのこと考えると、一人用ならずっーとこのままでいいかも。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:41:38 ID:j/H/3mZy0

こんなの出てた

新車の「プリウス」よりも1998年型『ターセル』の方が環境にやさしい？？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211683786/

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 16:05:59 ID:88QonTrr0

たしかに、プリウスはいくら丁寧に扱っても、発進時の音がおかしくなってくるな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:45:43 ID:xn+awJT10

H5年のEL45蟹ですがこの7月に車検です。
現在18万8千キロです。オイル交換をまめにしているのでエンジンは好調です。
エアコンの操作パネルの照明ランプとメーターパネルの水温計の照明ランプが切れてます。
リアのサスペンションがギシギシ音を立ててます。
前ブレーキパッドがかなり減ってます。
車検では２回目のタイミングベルト、ウォータポンプ、ゴムブッシュ、ブレーキパッド交換はするつもりです。
家族の介護で生活が苦しいので新車は諦めて乗れるだけ乗るつもりです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:37:01 ID:ebTbQZUN0

>>637　まだまだいけそうだね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:47:58 ID:nEV7ZBzXO

エアコンの照明切れは俺も
弱いのか？ストップランプもよく切れる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:57:33 ID:HZkUwAhg0

H6年のEL4だがエアコン照明は大丈夫
メーターの照明球はきれた。
他は絶好調

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:06:36 ID:NNbja/p50

H7年式の車検通しますた。また2年頑張ってもらうぜ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:32:00 ID:FAuSrPQS0

確かに一人乗り用の車としてはある意味最強かも試練。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:50:36 ID:33vMEF3k0

9年目でエアコン球切れました。球買って自分で交換しました。簡単です。
ストップランプが切れたと思ったら、配線の接触が悪いだけでした。
9年11万キロですが、タイミングベルト替えていません。
切れるまで乗りますｗ

みなさん、ドライブシャフトブーツはどうですか？
7年目で亀裂を見つけてからずっと気にしながら乗っています。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:17:41 ID:+9b1Ga7u0

>>643さん
＞11万キロですが、タイミングベルト替えていません。
切れる前に換えた方がいいですよ。
切れる場所とタイミングによっては、
即事故になる可能性もあります。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:57:42 ID:AdEU9i3J0

切れたらどうなるの切れた人教えて

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:39:48 ID:RvCAadgZ0

「切れてないっすよ」というギャグが言えなくなる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:27:58 ID:UHGRmzZvO

エアコンのランプってどうやって変えるの。優しい方教えてください

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 14:52:41 ID:5CAEXNYEO

タイベル交換するもしないも好きにすればいいけど、
基本的な整備もしないなら床の間にでも飾っとけよ。
事故起こせば他人を巻き込む可能性もあるのに。
この車なら5万も費用あれば十分足りる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:50:46 ID:yX5TLBCN0

とあるターセルサイトの管理人
EL51に何度となく助けてもらってて、まるでジゴロ次五郎のシルビアみたいに魂を持った車だと言ってたな。
砂利の河原でオフ会を計画してても、貧乏でどうにもならないんだと。
　

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:00:13 ID:NnHsPn900

ドラシャのブーツは5年5万キロを目安に交換
ほっとくとドラシャ自体交換になって高くつくよ。
タイミングベルトはなかなか切れないが、
精神衛生上換えとけ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:55:06 ID:E1pIdh400

このスレを読み始めたら絶妙のタイミングでDラーの営業マンがきてカタログ置いていった。
結構良くしてもらっているし、買い換えるならあの人から、って思ってるんだけど・・・

もうすぐ丸11年の車検を迎えるカローラⅡ。
俺にはジャストフィットしていてすごく気に入っているし、出来れば壊れるまで乗りたいんだけど、
家族を乗せることが多くなってきたし、ドア4枚の奴に買い換えようか悩みどころ。
買ったときも4枚ドアにしたかったけど2枚ドアしか設定が無かったんだよな・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 05:44:20 ID:n60uVfkW0

>>651
次はベルタ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 06:34:08 ID:H20QJecV0

「まだ使えるけど」のCM、どう考えても納得できない。
使えるものはとことん使う。

今朝は我が駐車場対面の解体屋に、兄弟車がきてました。
ちょ...外見うちのより綺麗じゃん。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:58:45 ID:iI1BRZ2r0

エコ買え
売るためには手段選ばず

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:40:29 ID:Pe4VU55/0

耐用年数下げられたら嫌だな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 16:34:38 ID:TE/vJxXp0

ディーラーが車売りたいために整備の時に悪さしたら嫌なんだが。　

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:53:34 ID:iI1BRZ2r0

>>653
外装買いとって入れ替える
エコ替え

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:25:43 ID:mcbIM8Aq0

ねえ
あんたのメーカーが作った車なんだったのと思う。
結局エコカーのバッテリーとか維持費を考えると、蛸蟹をきちんと手入れてあげれば安い。
これから新しく車を買うならエコカーがいいけど、わざわざ今まだ使えるなら買いかえる必要はない。
下取りの利かない車なんだから。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:24:13 ID:5Uhpbgx+0

同意

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:57:45 ID:AFeQ4ATi0

クローズドの広場でおもいっきり加速したら、ドンドンドンという振動がきました。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:49:19 ID:GrvX4BMn0

中古で蟹のＭＴ４駆を買ったが燃費のいいのに驚いた
大人３人で東京から静岡まで往復をした　途中少しのエアコンも入れたが
何と１８ｋｍ/Ｌ走った　ガソリンの値上げが止まらない昨今いい買い物をした！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:57:16 ID:ihLA28mn0

>661 今なら5000kmも走れば元が取れそうだな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:12:59 ID:5hXeQeQu0

でも税金割り増しで取られるんだぜ。
おかしいよな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:47:24 ID:aGvDqi+PO

Dのメカ曰く
「最近のコンパクトならここまでのクオリティないです」
だって。
安いのに耐久性は高い。
ただ1割り増の自税払うなら2リッター車に乗り換える。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:06:16 ID:ULODSGSd0

今日は税金払わないといかんな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:58:45 ID:dtwuGUSJ0

燃費がいいつっても、所詮、旧世代だよ。
>661
フィットとかなら、20はいったと思われ。
中古の安さを考えれば、コストパフォーマンスが良いのは間違いないが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:34:25 ID:NPM8wDVQ0

>>666
そんなにフィットが好きならフィットスレに帰りな。
スレタイくらい読めるだろ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:36:42 ID:CZ/xJecp0

>>燃費がいいつっても、所詮、旧世代だよ。

申し訳ないが新型のvitzは9km/lだった
フィットにも期待はしていない

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:47:37 ID:6w1TLDryO

まさにホンダ車乗りって感じの香ばしさだなｗ
これが昴車乗りだと我が物顔で屁理屈こねるｗ
だからどっちも嫌いなんだよ、俺。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:54:02 ID:j3F3yex10

なに、この馴れ合いw

状況にもよるが、長距離で18km/lは、このクラスなら
特別驚くような値じゃないだろう。
>>666が言うように、フィットがリッター20km/l走ったとしても、
コストパフォーマンスは、最強だな。

10年前の車が、最新のヴィッツやらフィット等と、同じ位の燃費で走るってのは凄いが。
でも、冷静に考えると、100kg位軽いんだよな。
そう考えると、ヴィッツやらフィットは頑張ってると思うよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:08:16 ID:U7w2UyLw0

>>670
スレタイを100万回読め。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:37:36 ID:j3F3yex10

>>671
は？何が気に入らないの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 03:15:01 ID:8wts8CcMO

タコ蟹のディーゼルターボ最強

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:56:56 ID:a8j/YG120

>>672
お前もスレタイを100万回読め。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:39:42 ID:x+NUS6yb0

>>673
先月台東区で見たときは奇跡を感じた。
10年廃車じゃないのね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:32:39 ID:EfvszXHDO

カローラⅡの1300、4MTに乗ってるのだが、これってタコ無いじゃない？4速100ｷﾛでエンジンどの位回ってるか分かる人いないですか？
4速ホールドで20ｷﾛからでもｷﾞﾘｷﾞﾘ粘って加速する位だから4000rpmはいってそうと予測してるのだけど…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:25:13 ID:QYpIrxni0

EL31とかまだ中古市場にあるのかな
リトラがかっこいいよなぁ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:42:57 ID:B3RMjHCw0

さっそーターセルも雑草が生える時代だからなあ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:21:34 ID:T4iUDod40

>>676
EL51カローラ2・4MT乗りだが、4速100km/hで3000～3100位で回ってたよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:26:00 ID:4D0Q4bfB0

>>678
お前もスレタイを100万回読め。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 05:41:02 ID:cqnj13gh0

セダンにリトラがついていたら最高だなww
今の車はそういう遊び心がないのよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 06:44:01 ID:1V1gOk5QO

>>679
おお、同じ型だ！レスありがとうございます。
思ったほど回ってなかったのはビックリだけど、結構下のトルクあるんだね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 08:20:20 ID:UBSlieK+O

メーター内のバルブ交換しようとパネル外したらツメ折れたorz
こういう樹脂バーツの劣化に車令感じる。
横着者だからハンドルもメーター本体も外さずに作業したら40分かかったｗ
『間接照明』だからLED化に期待できないので普通のT10に。
試しにDで純正発注したら東芝製で4つで500円でお釣りあったよ。

EL51マニュアル乗り。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:21:01 ID:1V1gOk5QO

>>683
メーターケーブル抜かないで良く作業できたね。俺は手が入らなくてインジケーターのコネクターやらケーブルやら抜いてやっと出来たよ。T10ってポジ球と同じサイズのローワット版だよね。LEDにしなくて良かったと思うよwww暗いはムラあるはでもうwww

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:41:05 ID:1rLAbjFA0

>>685
お前もムエタイを観戦しろ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:05:37 ID:93d03Mqx0

>>685
お前はスレタイを100万回読め。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:57:12 ID:FAWkR1x50

この車のＭＴ設定は貴重だよね。
壊れるまで乗るつもりだけど
壊れたら何の車にしようか究極の選択になるだろうな。
ＭＴ車はもはや選択肢が極少だし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:13:55 ID:e1z7rIIc0

EL53 5MTです。
2→3が超ワイドミッション。
普段の走行で5速に入れることなんか滅多にありません。飛ばしませんから。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:07:00 ID:PDzJn/Pp0

ガススタの駐車場で売ってたぞ
16万で

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:45:19 ID:pefWs4W+0

エアコンが壊れた。修理費２５万・・・
２５万あれば同じのが買えるなぁ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:01:08 ID:gbEqak+80

>>689
スレタイを100万回読め。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:23:22 ID:aq8o+diF0

>>689
うちもEssoで売ってた・・・もしかして同じ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:10:14 ID:lTQiCL940

トヨタの1995年型『ターセル』の場合、市街地の走行でリッター当たり約11.5キロ、
高速道路で約14.9キロの燃費を達成している。炭素の排出削減量でプリウスが10年
前のターセルに並ぶには、約16万キロも走らなければならない。

「新型プリウス」よりもエコな「中古車」、米国で人気 | WIRED VISION
http://wiredvision.jp/news/200806/2008060322.html

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:00:00 ID:Fk9oNVVH0

>>692
見たのは春になると桜並木になって石油コンビナートと
アメリカの匂いがするタクシー会社の隣のガススタですよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:05:01 ID:aq8o+diF0

>>694
あぁ！やはりそうでしたかｗ
前期型のEL5系ですよね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:49:54 ID:Fk9oNVVH0

型まで見てないですからｗ
これは恋の予感

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:54:36 ID:DW+M1lyR0

>>693
スレタイ100万回読めや！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 10:23:48 ID:c/EF5W+s0

さっき会社のカロⅡEL51に乗ったが腰が痛い痛い
倒しても起こしても、前後に引いても、ダイヤル？まわして座席の形を変えても
今まで特にシート調整なんて考えたことも無かったが、まったく合う形にならない

他は特に不満はないのだが、当分こいつが相棒なのでなんとか気心を通じ合いたい
カロⅡのシート調整法ってどうやるんでしょうか
うまくあわせるコツをご教授下さい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 10:35:49 ID:Zhf93AOQ0

座布団と腰当

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:07:57 ID:c/EF5W+s0

どうもです、むしろ逆にアンコ抜きしたいような感じで・・・
なんか違和感が・・・慣れでしょうかね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 13:28:44 ID:1FNYlLUoO

どんな体格なのか知らないけど、俺もシートやドラポジは全く合わない。
俺は188の80だけど長距離なんかは首、肩、腰はかなりきついよ。
まあ女もののサンダル車だと思って諦めてる。
車格自体がすでに合わないからｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 16:30:01 ID:e5UAFbGT0

こんな感じか
http://onimori.blogzine.jp/onidou/images/20051125gatya2.jpg

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 17:49:20 ID:oA7iyMRb0

>>698
スレタイ100万回読め。

>>702
だからホンダ乗りは嫌いなんだよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 18:23:02 ID:c/EF5W+s0

>>スレタイ100万回読め。

そこを何とか。
何しろ調整機構の使い方すら間違っているような気がしてきました。。

前後を合わせて、背もたれを合わせて、座面をぐりぐりっとあわせると前後が合わなくなり
前後→背もたれ→座面→前後→背もたれ→背もたれ→前後→座面→前後→背もたれ→座面→
と無限ループに陥っています。

前任者は何も違和感などなかったと言いますが明らかにからかわれてます。
低反発のウレタンを借りましたが、どこに当てればよいのやら不明です。
車から降りて歩くと、明らかに不自然な前傾姿勢であることが自分でも解ります。
取引先から即座にビンタされるのではと思うほどです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:44:05 ID:oA7iyMRb0

スレタイ位読めるだろ。フィットにでも乗ってな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 05:46:41 ID:6+BnfdT30

オイラは51の女医ナース乗ってるけど、やっぱり椅子が不満ね。
椅子の合わせ方が悪いと菰田氏に言われたけど、楽な位置にすると合わないんだよね。
ダイヤルなんてついてないしwチルトステアなし。
この前ぴたっと合わせたら、座席のノッチの位置だったみたいて、走ってるときに、パンという音とともに座席がずれてしまった。
仕方ないから腰当てをしたけどヘッドレストがなんの役目をしなそうだorz

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:11:23 ID:+nmlwx8R0

100kmだとO/D切って3.500回転くらいだった
中々4,000回転は出ないですね　たまにはまわしてあげようと思うんですが

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 02:18:16 ID:xdJ6G7eZ0

>>705
『蛸』ターセル・コルサ・カローラIIPart9 『蟹』

ここから何を読み取れとｗｗｗ
テンプレならまだ分かるがｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 05:40:26 ID:O0BOvG+S0

あれはレスではなく捕手の意味だな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:33:40 ID:4Ke7lqXOO

あまりネット情報には乗ってないないんだが、じつはタコ２(×２)は日野自動車製だったりする。

Wikipediaとかまだまだ貧弱な記述内容だからこういうことが書いてない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:34:44 ID:4Ke7lqXOO

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:24:19 ID:GPdtP0k50

日野？？？
どおりでシフトチェンジのときに、プシュンプシュンと鳴るわけだ　

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:19:23 ID:byxcJPqD0

>>711
ソース機本

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:21:52 ID:vLFCVvoh0

>>708
ハイハイ。百万回読んでから、出直してね。

これだから、昴乗りは嫌いだ

715 ：698=700=704：2008/06/13(金) 22:14:28 ID:XtZD1rYQ0

シートを変えたいと言ったら上司に不思議な目をされた挙句に一笑されました
今日も乗ってみて思ったのですが「シートの半分だけに座る」となんらかの改善が見られるようです
背もたれではなく、左右のホールド部分に背中をつけるといった感じで・・・

しかし、このような座りかたなど今までしたことがありません
皆様はどんな感じでしょうか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:21:50 ID:7LOodJ5r0

やっと80000km肥え

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:34:58 ID:ApSuo/g/0

>>711
あれ？関東自動車製じゃなかったけか？
トヨタの小型車はほとんど外注だった気がするなぁ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:26:53 ID:rct2Z8oZ0

センズリーも関東自動車工業だね。
昔コマシャルでやってた

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:40:42 ID:0jpAi5jBO

タコ２に載ってた1500㏄ディーゼルターボエンジン、ガソリン高騰のいまから見ると、なかなか魅力的だった

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:50:06 ID:iaKXCgmJ0

ディーゼル規制

さておき本当にこれ燃料食わないね。
さすがに冬や夏のエアコンで食うけど、町乗りならほとんど回さずにも走ってくれる。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:53:15 ID:5kV6rfNY0

ただでさえ、五月蠅いのに、
ディーゼルは、もっと五月蠅いんだろうな。
この時代のディーゼルは黒煙も凄そうだし。

もっとも、ガソリン車の排ガス性能も、褒められたもんじゃないけどw

おっと、こんな事書くと、スレタイ厨に怒られるなw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 10:49:56 ID:s6bnSu+s0

ディーゼル、中古市場で高値だった。

723 ：非通知さん：2008/06/16(月) 21:08:20 ID:RFC0ZBRx0

EL51 AT1.3 燃費15km/L に乗ってます。
自分もこの車に乗り始めた頃、腰が痛くなって低反発マット等買ったけど
改善しなかったが、シートのリクライニングを起こすようにしたら
腰が痛くなくなった。シート自体が小さいので出来るだけ深く腰掛けて
ハンドル操作で肩がシートから浮かないところまでシートを前へずらす
ように合わせている。
但し、体格にもよる。当方167cm。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:37:39 ID:CIDAHiF+O

それが本来のドラポジの合わせ方。
尻や腰が痛くなるのは体がシートから離れて、掛かる体重を分散させられてないから。
それでも痛いとか合わないならシート交換だな。
レカロなど安価なモデルも素晴らしい掛け心地になる。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:21:09 ID:9twbGLN60

残念だがシートを最大に起こしても普通の人は腰が痛くなるクソシートであることは常識

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:02:35 ID:cBtKPgdQ0

500円のサンダルにいろいろ言われても

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:34:32 ID:DaWt8dr70

自分はかなりシート起こしてるよ。
でもなんか座りが安定しないんだよね。
座るだけならかなり倒してたほうがいいんだけど、それじゃ運転できない

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:41:55 ID:AAoZC3sC0

>>726
スレタイ100万回嫁

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:44:50 ID:M9sEVZ6p0

100万回読んだ猫

730 ：NL40：2008/06/18(水) 07:30:39 ID:STc/v6uZ0

　ディーゼルの黒鉛は燃料の問題。
　現在の燃料なら、黒鉛はほとんどでない。臭いと音はアレだけど

　BDFとかにすると馬力は若干落ちる感じだけど、排ガスは
いい匂い？（焼き鳥屋か天ぷら屋の匂い）に改善できるよ。
入手困難だけど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:12:26 ID:SSP1sRmu0

焼き鳥のちょうちんつけて「焼き鳥～のお時間ですよ」　

732 ：NL40：2008/06/18(水) 23:03:59 ID:STc/v6uZ0

後続車が外気導入していると、なぜ焼き鳥の匂いが続くのかが不思議だろうな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:30:21 ID:07nvNLJS0

リアスピーカーつける為に穴ありのリアトレイ？が欲しいのですが、もう入手できませんかね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:44:23 ID:MdPSYCKC0

俺は、ハサミで穴開けたけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:48:40 ID:iTCXvxuyO

あの曲面だらけの3DHBが野球帽に見えるんだが…。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:13:53 ID:BIwGZPZf0

確に！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 01:58:33 ID:d9nCC6Tt0

蛸蟹！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:39:13 ID:8elb09Ut0

こりゃうまいw、山田くん一枚あげてください。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:22:09 ID:/Maxls2r0

4E のヘッドカバーガスケットを交換しようと思っているのだが、ボルトの
緩める順番と締める順番（あとトルク）て、修理書に書いてあるのかな？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:10:22 ID:TiJHtaeV0

ドライブシャフトブーツの交換自分でやると
１００００円でできる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:21:38 ID:21AK7JR20

たけーよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:36:46 ID:NXsoMxMI0

>>739
修理所にヘッドカバーガスケット交換という項目はないが、
バルブクリアランスの点検に方法は記載されている。

１、取り付け前にカバー及びシリンダーヘッド取り付け面を
脱脂する。

------------------------ 2.カムシャフトの端くらいSのポイントに
l l　　　シールパッキンブラックを塗布
lS Sl　　　5分以内にシリンダーヘッドカバーの
l l　　　取り付け。
lS Sl　　　シールワッシャを介して、ボルトを
l l　　　均等に取り付け。トルクは70kg・cm
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
3.　ボルトの取り付け順番に記載は無かったけど、
　　多分内側から順に取り付けするんじゃね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:39:00 ID:NXsoMxMI0

ごめん。ずれた。

------------------------
l l
lS Sl
l l
lS Sl
l l
------------------------

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:40:26 ID:NXsoMxMI0

なぜズレる！
Sポイントは両端にあります。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:51:31 ID:pAy6pZZ30

>>742
ありがとう。
70kg・ｃｍかぁ。結構トルクかかるね。

やっぱり、液体ガスケット用意しないといけないのね・・・・。ﾒﾓﾒﾓ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:55:12 ID:VXWKsSPRO

8年式51マニュアル走行89000km。
3年2万kmちょっと乗りました。
トヨタにてタイベル、ウオポン、ハブベアリングやクラッチ交換してオーバーホール後1万km。
絶好調ながら大人数車に乗り替えの為お別れ。
来週にはトヨタ系中古車店に引き取られていくよ。
なんと自動車税の未経過分くらいのお値段つけて下取りしてくれたｗ
当面の余生は社内の足車だって。
現役オーナーさん、まだまだ大切に飼ってやってください。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:07:26 ID:iKK6HbfL0

>>746
お疲れ様。
来週までかわいがってあげて。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:11:53 ID:klAzR8rY0

>>746
シートの改善法を教えてっていただけるとありがとうございます

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 10:03:17 ID:Ca/9wKNC0

レカロ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:19:33 ID:LTia9fE40

実際凧可児にレカロ入れてる人っているの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:18:53 ID:3lsapai50

俺レカロSR入れてるよ。
レール込みで、車体価格の半分もした。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:40:26 ID:jvdw4Fkl0

私は　レカロではなくBRIDEのELGO入れてます。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:11:08 ID:IDwvq/O40

車検出した。
タイミングベルト・ウオーターポンプまで変えるとものすごい見積もりになったので、
今回はそこまでは交換しない。
最小限でいいつもりだけど１４万くらいいくらしい。
リアサスのガス抜けとオイル漏れが痛い。
まぁ仕方がない。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:20:44 ID:bNqpZ85Z0

5系後期のクリーンエアフィルターって何処についているか分かりますか？
車検を前に汚れ具合を確認したいと思ったのですが、説明書には記載がなく…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:35:58 ID:uTpgnTri0

>>754
ないんじゃね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:45:55 ID:bNqpZ85Z0

いやいや、グローブボックス内側に装着されている旨のシールが貼付されているのですよ。
そして説明書には清掃・交換時期の目安しか載っていない、と。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:46:23 ID:5Gc1H4Ca0

>>754
年式とグレードによって有り無しです。
有るなら、
場所はエバポの前、グローブボックスの中だと思うよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:53:00 ID:vcwyuFjb0

ニュー速で拾った
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader683889.jpg

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:49:50 ID:bNqpZ85Z0

>757
ありがとうございます。
また、明日の明るいうちにグローブボックスの奥をさぐってみます。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 03:56:40 ID:VwDO/WW/0

>>754
おれのは無かったよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:04:33 ID:wgYsVip60

うちのも無い！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:18:10 ID:h7ys2s8I0

ないないない
エアフィルない
ないないない
テムスもない
ないないない
壊れもしない

ないない51

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:56:04 ID:cthcOLqUO

そこで最近の軽ターボ乗ってごらん？
かっちりしててよく走るのに驚くよｗ
そしてまた自車に乗るとボディの緩さにまた驚くorz
自分はミニバンに乗りかえちゃった時にやたら重いのが気になって仕方なかったな

764 ：コルサ乗り：2008/07/01(火) 10:07:02 ID:yuHAv2kSO

１０年式ＥＬ５１・４ＤＡＴ乗りです。バッテリーはどのくらいのを積んでますか？
自分は６０Ｂ２４Ｌです。
３年使えば交換ですかね？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:33:44 ID:tS+0raBG0

リッター10切るようになってしまった
まあ制限速度40の所＆信号多めの所ばかり走ってるからかもしれないけど…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:14:35 ID:KK2VhwMo0

EL43
４０B19Rです。
>>764　寒冷地仕様車？
3年たったら保険の意味で
交換考えてもいいかも。
１９Rならバッテリーも安い。

767 ：コルサ乗り：2008/07/03(木) 12:38:39 ID:q67uZaE1O

>>766
レスありがとう。
ちなみに神奈川です。
電装品が多いので、容量は下げたくないです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:27:57 ID:xuolMfeh0

>>767
だからといってあまり大きすぎるバッテリーを積むのもどうかと。
容量に対しての充電能力が低いと常に充電不足になってしまい
バッテリーの寿命を縮めてしまうだけだよ。
寒冷地仕様車はその辺を考慮して発電能力を強化してある。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 06:40:50 ID:Jqa1k+Ha0

でもそれだけ発電が必要になるとエンジンに負担も来る

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 08:27:40 ID:E9oC5YJw0

横浜EL51乗りです。
42B19Rです。取りかえて2年前ですか。
そろそろ夜とかライト付けると弱ってきたみたいですが、まだ一発始動しますよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 11:11:51 ID:aefTvwTN0

>>767
他氏が言うように極端に容量の大きいモノはダメだが、バッテリー自体の寿命を気にせず・・ならばたぶん正解。
オルタネータの寿命は延びる事が多い。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:28:35 ID:nCj+QZvS0

>>768
電気の勉強しておいで

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 05:07:12 ID:LZOw21fM0

ディラーで検査のついでに下取り査定されたら0円だったわww

トヨタが誇る、童夢ゼロや、ゼロクラウンなんて甘い甘い！
今度っから、ゼロターセルって呼ぶかな？　

まあこれで、乗り続ける決心なわけです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:06:42 ID:S6lURZt00

まぁ査定は車の性質(乗りやすさ、こわれにくさ、とかさらには燃費とかw)には無関係だからな
何年経っているかだけ、10年も経つと中古市場で明らかな付け値がない限りゼロ円だわな

775 ：ど素人：2008/07/07(月) 14:30:15 ID:uGwz2S6y0

昨日、フロントタイヤの溝を確認していたら、ショックアブソーバが湿って
いるように見えたので触るとオイルが漏れ出したようです。
１本だけですが、交換しなければならないのですか？
前輪２本だけ交換なんてこともアリでしょうか。
後ろの交換はどうやらリアウィンドウを外さねばならぬようでやっかいです。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:25:41 ID:heOkmLMp0

フロント2本交換でも良いと思うよ。
ちなみにフロント片側1万5千円くらいする。
リヤは片側6000円くらい。
工賃合わせていくらでしょう。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:06:53 ID:2+1G9WBM0

　石川県でコルサMOA1.5DT-ATを発見

　ディーゼルＡＴの燃費ってどのぐらいですか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:08:05 ID:nk5c9V43O

>>765
型式は？
変速機は？
走行距離は？
それにしても燃費悪い。
要整備じゃないか？
うちの
2000
4WD
AT
の1.5tミニバンですら常時エアコンONで11km/L走るのに。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:13:17 ID:byVu8EHfO

ヤレヤレ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:03:31 ID:VUz2yTPp0

>>775,776
h7年式 el51 乗りです。自分のもサスがへたってきていて次回交換予定なんだけど
フロントサス純正品片側一式で工賃込み３万円（ディーラ）ですのでフロント両側
交換で６万円になります。
自分もサスはフロントのみ交換で様子を見て、必要があればリアも交換するという
手順でよいとディーラ（作業員は友人）に教わりました。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:46:15 ID:/yWjAUYf0

最近、ハッチバックを見ない。　生き残りはセダンが多い気がする。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:39:28 ID:/FM8fBlv0

俺の行動範囲では逆にセダンは全然見かけない。
ハッチバックばかり。それも3HTがほとんど。

783 ：782：2008/07/16(水) 22:40:49 ID:/FM8fBlv0

×　3HT
○　3HB

俺も車はハードトップじゃねーよ　orz

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:50:59 ID:omEhTpfW0

俺は万遍なく見れてるぜ！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 11:35:15 ID:DlEfzTeD0

堅実な人が長く乗ってるイメージ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:49:57 ID:+ELOLssM0

age

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:48:04 ID:nW/KhQtZ0

久々にガソリン」満タンに入れたら
7千円こえた～～。
たけーなぁ～。ガソリン。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 08:21:28 ID:FGMoX++d0

まあ何乗っても同じ値段だからね。
値上がった分スタンドでサービスしてもらったりね。

789 ：age：2008/07/22(火) 12:56:32 ID:1Lwb6l/+0

僕がコルサを買ったとき１６年前、候補に挙がった当時のカローラ、スプリンター
カペラ、ミラージュは殆ど見ませんね。
当時はディーゼルがほしかったのですが、車体が高いので、一番安いガソリン
にしました。
たまに、かつての憧れの車たちが物凄い黒煙を吐いて頑張っているのを
みると嬉しくなります。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 08:43:13 ID:SeIV2TQjO

コルサ前期のバンパー、黒い所にWaxつけると白くなっちゃうよね！

みんなどうやって取ってる？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:33:05 ID:v2Kr3WFb0

うちのもモールが白くなってるよ。
カー用品店で専用の薬剤があるらしいけど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:46:48 ID:yjmq11t40

スポンジ状の汚れ落とし（削れて減るやつ）で擦ると。少しはマシになるかも

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:02:05 ID:HwDio/v1O

>>789 90系や100系のカローラやスプリンターはたまにみるぞ。
確かに他はみたことないからトヨタの耐久性はおそるべしだと思う。
そろそろスーパーウィンディにタコメーターほしい！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 13:42:19 ID:39877wL60

>>790
黒く塗っちゃえば？
で、ウレタンクリアーで仕上げれば、今後白くなることはないべ！

795 ：790：2008/07/23(水) 17:19:34 ID:SeIV2TQjO

削れて取るタイプだと、シボが取れちゃいそうで怖いなぁー。
テカテカだと安っぽくなっちゃいそうだし…
塗るのは、ちょっと敷居が高いなぁ。
専用の溶剤が詳しくわかるといいんだけど……

ちなみに黒いからイケると思ったタイヤクリーナーは失敗したw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 17:46:27 ID:yjmq11t40

>>795
あっ・・・シボ取れまするｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 17:55:43 ID:o7BENO/n0

シボってなんすか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:50:11 ID:eICtkbyk0

ざらざら模様みたいなの

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 01:27:25 ID:bOl/kxyCO

劣化してるから白っぽくなるんだよ。
マメに洗車してアーマオールやクレポリメイトで艶だししてやるとか。
艶だしは艶だしでしかないから材質が生き返るわけじゃないけど。
国産車の樹脂パーツはまだまし。
ヨーロッパ車なんて悲惨なもんだよ。
白っぽくなる前に割れたりするから。
でも実用車ならやれてくたびれてるほうがかっこいいよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 11:13:18 ID:6WJhtolF0

劣化するのはいいけど
レッカーのお世話にはなりたくない。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 19:08:08 ID:yBIOfEmQ0

映画「私をスキーに連れてって」で主人公の三上博史が乗っていた、カローラⅡを
探しているのですが全然見つかりません…orz
映画に出てくるセリカGT-FOUR(→ST165)ならどうにか見つかるんですけどね…。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 01:24:44 ID:QBwrVoFZ0

>>800

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 02:01:36 ID:I4EEDmj30

EL51蟹 3AT海苔です。
今度リアスピーカー取付けようと思うんだけど、リアスピーカーの配線は後ろまできてるの？
スターレットEP91は来てるらしいけど・・蟹はどうなんだろ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 02:09:15 ID:5UYx38KX0

>>803
同じくＥＬ５１後期のセダンですが、来てなかったです。
仕方なく、内装の一部をはがしてそこに配線を忍ばせてます。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 11:47:04 ID:o26SkkXiO

1.5Lﾀｰﾎﾞってさ、今でも税金的にはお得なんかい？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:08:02 ID:DkqSO4qv0

プラスアルファの自動車税が待ってますよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:58:32 ID:oi14EQfQ0

>>503
EL53の俺のは、配線来てたよ。
でも、そんな、大変な作業じゃないし、
適当なスピーカーケーブルで配線したけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:50:13 ID:Kd3O28VW0

>>807
>>803だね？
EL53羨ましすｗ
確かに簡単だけどね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 15:19:34 ID:zozMA8wQO

>>804
>>807
情報ありがとうございます
ちなみに配線は後ろから見てどちらのサイドパネルに入ってましたか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:07:12 ID:MmwNVgIR0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=OWkgkvBmOuI&feature=related

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:28:11 ID:M2Yvuf9A0

「嵐」のリーダーの大野智が“大麻で3P”と言う、
ジャニーズ事務所も真っ青の記事を28日発売の「週刊現代」が報じている。
「渋谷区のカラオケボックスで“大野が大麻を吸引した”
と同席した女性の証言をもとに記事を構成。
しかも、大野が明らかにイってる写真も掲載されてますからね。
ジャニーズとしては、無視はできません。
今、大野は売れに売れてますからね。大変なことになりますよ」（夕刊紙記者）
大野は7月からスタートしたTBSのドラマ『魔王』に主演。
8月には日本テレビの恒例になった『24時間テレビ』のメインパーソナリティを
務めることになっている。
「大野がリーダーを務める嵐は、日本テレビの北京五輪のテーマソングを歌ってますからね。
これが本当だとすると番組を降りるだけでは済まないですよ」(テレビ関係者)
ジャニーズ側は、いつものようにこの報道を黙殺するのもしれないが、
記事の掲載を知った警察関係者は「これだけハッキリ書かれているんですから、
警察としても、黙っているわけにはいかないでしょ。
捜査次第では逮捕の可能性もあります」と言う。
今回の記事、警察が動くことになれば、“アイドル王国”ジャニーズ事務所を
屋台骨から揺るがすスキャンダルに発展するかもしれない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 08:29:01 ID:lFugAont0

タコ様

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:00:05 ID:RB3tXTvA0

4系をヨン様と呼ぼう

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:32:03 ID:34cYoIRN0

やだ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 14:57:01 ID:/Q9H3eoPO

>>813
古すぎて引いた

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 14:28:36 ID:258wduLXO

フルボッコw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 15:21:49 ID:i+1ToSGV0

フル装備(古い装備)。

818 ：H4.NL40：2008/08/03(日) 00:09:51 ID:KED1SqH50

前輪から異音。　しばらく走ってから条件付で出るやっかいなやつ。

　前輪のタイヤのナットが緩んでいたためにゆがみが来たのかな？

　16万キロの乗ったしなぁ　車体の傷や錆は気にしないけど、エンジンや
走行系の異音は怖い

　ディーラーで見てもらったところ、ベアリングにガタが在るそうなので
見積もり２万ちょい

　もちろん直して乗り続けるけど

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 08:26:11 ID:HXM5zUXHO

>>818
走ってると突然擦ってるような音がするやつか？

俺のやつはたまーに音がするが、何回直しても鳴り止まないから無視してる

820 ：H4.NL40：2008/08/03(日) 11:34:22 ID:KED1SqH50

そうです。

　低速時にタイヤの回転に同期して鳴きます。
　高速時には気にならないというべきかな。

　ひとまず、タイヤの空気圧やボルトの締め増しをしたところ、
音はすぐに止まらず、だんだん収束気味にはなって来ました。
現在はしばらく走った後に音は出るような状態です。

　機械の異音は怖いのでディーラーにいってみました。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 14:56:34 ID:HYSd1YB60

よくシャリシャリ鳴るクルマ見るな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 15:06:41 ID:HXM5zUXHO

>>821
ブレーキパッドの減り

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 15:55:42 ID:mjLxYll90

ブレーキが効かずに激突する夢みた(つД｀)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 03:14:30 ID:mxgPS1V10

EL51のコルサセダンをマイナーチェンジした時に購入したジーちゃん。
今年で8年目？だったけどまだ23000km

あまり乗ってないから逆に怖いｗ

825 ：H4.NL40：2008/08/06(水) 19:58:37 ID:vsNu9NRt0

ブレーキパットの限界でも鳴るね。

週末に作業の予約がしてあるけど、最近異常音が出ない・・・

自然治癒したのかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:47:20 ID:GJs3tyC40

>>825
ブレーキを踏んだときに鳴り止む？
なら多分パッドが限界に近い。警告の金属板が鳴っているじゃないのかな。
ブレーキパッド交換は簡単だからチェックついでに交換してみたら？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:15:41 ID:qKCIEZtu0

http://news.tbs.co.jp/jnn/asx/news3916945_12.asx
http://www.ytv.co.jp/press/n-movie/movie.cgi?movie=080805072.300k

コルサのセダンだな。。
脆すぎて怖くなった

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:47:57 ID:TuJOR5Bb0

トラックと正面でぶつかってもつわけないだろう・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 01:45:31 ID:8p6UiNyB0

>>827
そうそう！おれももしかしてコルサか？と思ったよ
インパネ＆後部座席がうちのとよく似てたからさ

ご冥福をお祈りします。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 09:00:41 ID:U/zOGz350

逆にクラッシャブルに作ってあるって聞いたよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 10:51:17 ID:HZO8FoHi0

つまりぶつけられたらおしまい全損10万円

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:20:55 ID:UP/RmfDa0

全損10万円で次の車買えるか！って話だな。

833 ：H4.NL40：2008/08/08(金) 21:35:23 ID:z2a3jk/Q0

１１年モノ　９万８千キロ　５ＭＴ　ＶＸ

９万円で買った俺が来ましたよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 02:56:16 ID:SjmVFqJg0

>>833
ラリーしようぜ！ｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 21:06:05 ID:0oqkXfEg0

>>834
ダート林道走りにいったら岩に下回りヒットして
マフラーに穴あいたぜ！

836 ：H4.NL40：2008/08/09(土) 21:41:33 ID:6e1F55Yj0

　修理から帰ってきましたが、直ってません。

　ベアリング周りのガタが思った以上だったらしく、ベアリングを固定している部分も
交換になるため部品（+6000）が足らないそうです。
　盆明けにまた修理に行きます。

　ついでにエンジンマウント部を交換する事にしました。ｗ
　こちらは材工込みで４万ぐらいです。

837 ：コルサ乗り：2008/08/09(土) 23:59:57 ID:fDU/YrxLO

今日初めて、東関東下りの平らな所であやわ「携帯」出ました。
頑張ってくれました。
８年で２３０００キロと心配してる人がいましたが、自分のは１０年式で１８年の購入時には約９０００キロ……………少な過ぎて心配でしたが…………ディーラーだからと自分を納得させました。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 07:35:54 ID:0dYWR7TfO

何言ってんだ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 07:43:26 ID:Yy4d2I/p0

意味がわかんないんだがどういう意味だか誰か説明してくれ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 09:29:59 ID:2T4ZVwIZ0

あやわ｢携帯｣→「あやわ（携帯）｣
180km/hだしたそうだ
今週末からディーラーに緊急入庫らしい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 12:46:26 ID:PXZmplsC0

読むのにイチイチ通訳が必要な言語を使わんで欲しい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 16:58:16 ID:0dYWR7TfO

文章から察してアホなんかね？
「～ました」のオンパレードｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:41:57 ID:YNaWBe2q0

ディーラー系の店で一昨年、中古で9000kmぐらいの
コルサ買ったって話じゃないか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 05:28:26 ID:lLb5r6nr0

なんだコルサ壊れたかとおもったよ。
逆か。よかったね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 12:19:27 ID:EbJOz6HlO

オービスが光ればよかったのに

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 18:34:19 ID:lixVfdDV0

あ、そういえば・・・
今、産業道路で移動レーダー式速度違反取り締まりやってるから気を付けてくれ！
横浜の話だが・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:02:36 ID:HBO1Lfcp0

あそこはキタネェから、罠仕掛けなんだよね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:07:41 ID:Gw3y77ce0

>>837
あやわのり子さんが出たのかとおもったぞww
♪美容ローラー持って、エステに出かけたら、小ジワないのに気付いて、そのままボディビル～　

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:36:06 ID:MvmsQ/2G0

オレの親からもらったEL31はまだ走行3万kmちょっとだ。
もっと乗ってやらんとかわいそうだな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:29:21 ID:UmRjX5ZH0

ＥＬ５１乗りです。

助手席のフロアマットがすぐズレルんだが、何か対策方法はないかな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:50:09 ID:1gKUF2Om0

何でタコカニなんですか?
格好が似てる?
私も少し前まで乗ってましたよ
隙のない自然な格好が好きでした

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:51:41 ID:1gKUF2Om0

蛸　蟹　という漢字に意味があるの?

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:55:44 ID:T0y5oHhk0

【タ】ーセル
【コ】ルサ
【カ】ローラ
【二】←Ⅱのことね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:11:07 ID:JB9PTcze0

なるほど
即レスありがとうございます

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 06:43:06 ID:qVFfHO5R0

>>850
´`)っマジックテープ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:13:43 ID:W42gYqiY0

ウチのEL-53君は120km/hで4,500回転弱
なかなか5,000はいかないものなんですねぇ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 07:36:29 ID:sXNmDaj40

回転計がないから分からない

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:19:15 ID:GuH/ceZX0

俺も・・・

後付けできないかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:30:59 ID:Qo0VhAa2O

タコメーターは適当なところから電源取って、ECUから回転信号を拾えばおｋ

オートゲージのタコメータが安くていいよ
ただ1万回転まで目盛りあるから全然動かないｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:52:35 ID:Kg0myhGx0

タコがないのにタコカニ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 16:18:51 ID:XAlBhj9z0

>>859
ありがとう！

そうか！ECUには信号来てるのか！
回転計が付いてるターセルのメータ入手してみるのもいいかも知れんかな？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:12:53 ID:qmHyGmW90

53のメーターを51に移植なんてできるの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 18:41:54 ID:6F1Ty9vK0

メーター裏の電球用配線カプラが
タコ有り用のサーキットプレートと一緒とは考えにくい。
車検証の走行距離もずれるし、
ダッシュに置くタイプの後付タコがいいと思われ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:30:21 ID:XAlBhj9z0

>>863
ターセルとコルサが似てるからってそこまで一緒ではなかったか・・・
素直に後付タイプにします！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:18:36 ID:zMkKJDiuO

ちなみにECUから出る回転信号のワイヤーはDefiのサイトで見れるぞ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 05:39:45 ID:6qrvs8Kf0

EL31詳しい人いませんか？
リトラリレーとリトラコントロールリレーの場所教えてください。
リトラが変な動きしてるんで。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:00:23 ID:kCTtxICN0

スパシオみたいな台座がえぼし岩型のタコメーターが付けられるといいね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:04:19 ID:trAt5IDt0

ついにわが51にガタがきはじめた。
窓下の柔らかい部分が、窓を開けると潜り込んじゃうorz。　

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:36:14 ID:BETkx8I00

オレの51は窓下のゴムにクレポリメイトや
アーマオールを塗布してやると解決したよ。

ガタがきても査定がマイナスになることは
ないのだから減価償却ゼロで車に乗れている
と思えば腹も立たないね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 13:21:27 ID:BCcPE5OXO

EL51の4速MT乗りなんだけど、先日知り合いにランエボとS2000とS15シルビアを運転させてもらったんだけど街中を走ってて51の方が楽しかったな。
軽い車体を4速マニュアルでパワーを引き出して走る楽しさ。　
ハチロクよりも100キロも軽いし。　
現在ではもうこんな車無いね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 13:50:53 ID:S0fUoMRq0

>>869さん
なるほど。トンクスです

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 14:56:30 ID:RrU0i2JD0

>>870
ランエボは速い。

だけどタコは街では燃費もよい。
でもいざとなって飛ばすところは飛ばせる。
たしかにこんな車は今はないな。
ブルーバードの教習車くらいか。

まさにハトの皮をかぶった隼だ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 16:55:48 ID:lX2TNuFX0

>>865
サンクスッ！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:58:37 ID:YrhtfBobO

今日、EL51にリアスピーカー付けた。
配線は右リアピラーに隠れてて、EL41用カプラーがそのまま使えたのには驚いたｗ

臨場感があがったので大満足でｓ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:54:10 ID:+1hCj1/K0

>>866
手元にあるEL30系の配線図集によると、センターコンソールの
ところ、オーディオの後ろあたりにあるようですが。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 11:26:04 ID:8vDzY2ZC0

>>874サン
配線来てるのかあ。
つけてみようかな。

そういえば4系セダンが6万円で売ってた。

877 ：866：2008/08/20(水) 23:58:06 ID:a6Y6F5Cl0

>>875
ありがとうございます。

自分も修理書や配線図集ほしい。
絶版で入手困難だろうな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:05:24 ID:a4HtC+Ra0

>877
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/401388/car/311550/1501014/parts.aspx

こーゆーのあるよ。蛸蟹用は1575円だったかな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:10:02 ID:IawWOde30

40系以前の配線図や修理書はもうCDしかない。
PDFファイルで非常に見にくい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:13:34 ID:XqdpRDYb0

>>878
それって共販で注文するの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:23:36 ID:0KjV1tdQ0

>>880
以前、ディーラーで注文した。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:00:28 ID:OW6k3Zso0

>>855
ありがとう。マジックテープをヒントに探してみたら、こんなのあった。

http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2896

付けてみたけど、助手席のマットがずれなくなったよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 19:54:20 ID:x4Lo52pe0

鯖が移転

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:53:54 ID:Wnf4LlhB0

バックドアを中古で交換してもらったら
カロＩＩからコルサになった

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:51:54 ID:2CX6kaemO

免許取り立てで家の車がコルサなんですが(リミテッド)
アイドリング時と発進時稀にキュルキュルキュルと音がするのですが何が原因なんでしょうか？まだ3万キロも走行はないです。
趣味でバイクはいじれる知識はあるのでグリスアップほどで直ればチャレンジしてみたいのですがどうでしょう？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 05:11:25 ID:egDEBKVsO

ベルトじゃないか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 05:44:34 ID:ZKQGXKLB0

>>884
たのしみいっぱいだ！
もし、スーパーの呼び出し放送があったら、何て呼ばれるかなww。　
「タコカニでお越しのお車ナンバー・・」だったら店員はネ申。　

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 09:08:42 ID:LsmOIodR0

>>885
ベルトが鳴ってると思われ。
原因の候補は、パワステポンプ、エアコンコンプレッサ、オルタネータ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 16:32:51 ID:3AalY1eW0

>>885
たぶん、エアコンかパワステのベルトがすべってる。交換は、工賃込み1万円コース。

ttp://www.apagency.jp/cPath-1011_29_12501_1250008.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/a5aba1c1a562.html

こーゆーのを買って、自分で交換できれば安く済む。

890 ：866：2008/08/25(月) 23:53:23 ID:PWMQzxD50

>>885
交換する前にテンション調整してみたら？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 05:44:33 ID:LY89CGhL0

燃費がいいから、ターセル、コルサに変えたよ

♪タコ替え

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 06:36:42 ID:lBkpEEtfO

>>885ですが、一万円程で直るならばやって貰おうと思います。
そして車も勉強したいです。
とりあえず音の発生元を突き止めて見ます
ありがとうございました。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 08:00:55 ID:HxyfD2Ha0

>>891
ガソリン？それともディーゼルターボ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 11:34:00 ID:MC231ndB0

ガソリン？
さすがにディーゼルはひとくくりの悪法で消えつつある

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 17:40:00 ID:11B7wrzC0

ターセル、コルサのミニチュアカーを製品化要望しよう。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 08:56:32 ID:/nCzD2by0

本物より高値になるだりw。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:45:14 ID:5cRvc+Fs0

ウチのEL53コルサ君が昨日の雨で水没
辺りの十数台の死亡が確認
レッカー大人気

とほほぬあわkm超えてもガタガタしない子だったのに・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 13:00:12 ID:Uk5TW0qE0

再起だめ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 16:47:49 ID:64JCenon0

愛知の方ですか？

スターレットも道路の真ん中でお亡くなりになってたな・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 17:59:43 ID:sqScuNmM0

いのちあってのもの

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:48:23 ID:/7IGQwqEO

豪雨直撃くらいしかｱﾎﾞｰﾝしない蛸蟹。

つうか、御愁傷さまです。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:03:45 ID:otBVDV4t0

エンジンは回ったそうですがサビ電気系統などの心配が…
後は臭いとか

早くて２－３週間帰ってこないし
多分カーナビのチューナーは死んでるし

ぁぁぁぁぁぁorz

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 05:52:35 ID:ujuwMG+N0

それは気の毒に。あんな雨じゃよほど高いところじゃないとだめだわな。
まさか水没保険なんて入ってないだろうし、こればかりは怒りと絶望は誰にと言う話。
蛸蟹の内装はあんな感じだから水が多少かかっても平気だけどさすがにあれは泥だから。
まあなんくるないさ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:51:40 ID:b1oAQkCL0

こう水没が多くなると、ぷりうす等のバッテリーは心配ですね。
早く降りて逃げないと、電気ウナギになるかも。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 01:17:00 ID:FX7ynR1X0

電気系統がやっぱり不安が残るそうです（パワーウインドウの挙動が怪しいなど）
あと２年乗ってあげたかったんですが廃車になりそうです
小回りはきくし、高速道路もガタガタ言わないしサスペンションがちょっと弱いくらいでいい車だったなぁ、と実感してます

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:52:53 ID:rBv3frrj0

町乗り約11km
３ATで大阪の信号の多いところだから仕方ないのかなぁ～？
もうちょっと期待してたんですが。13～14kmくらいあればよかったんだが。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 02:35:04 ID:mp6FjQ3o0

10年も前の車だ。仕方ない

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 08:26:16 ID:4h9MXx730

まあ大事に使えば新車コストよりは安いぞ。
新車がタダで手に入るなら話は別だが。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 10:45:52 ID:g+wamT7v0

冷媒の確認窓がどこにあるのかわからない

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:00:07 ID:8tin7vWZO

とうとう手放してしまう日がきそうです。
EL51 4MT 46,000ｷﾛ
まだまだ乗れるのにもったいない。
誰かもらってくれないかな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 03:05:55 ID:RSi+XD1C0

ど、どうしたんだ！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 04:08:55 ID:PRSkA29z0

>>910
条件とか地域とか状態とか書くと受け取り手本当にいるかもよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 07:25:54 ID:3U4meecr0

いるわけないw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:12:18 ID:ATWObIow0

ドケチ板車スレ行けばいると思う

915 ：910：2008/09/02(火) 21:05:18 ID:II+r3urpO

勢いで次の車買ってしまった。大好きだったのに。
燃費、走りともにたまらんです。
塗装が剥げてるのでよかったらいかがです？エンジンはすこぶる順調です。
うーん、もったいない。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:42:33 ID:ahP+nOHIO

ここの住人はもうみんなﾀｺｶﾆ乗ってるだろw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:33:39 ID:Lm5+G3pL0

部品鶏

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 10:30:33 ID:m/GBZglL0

先日水没した人みたいな感じで欲しい人は出てくるかもな
でもMTだと今だと欲しい人は少ないのかな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 16:25:54 ID:C1PBtkTg0

マニアルマニュアじゃなくて、マニュアルマニアの人には良いんじゃないかな。
ギアの入りもいいし、クラッチも悪くもなく。
　

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 15:09:40 ID:vdDvJrE60

MTは大事だよ。
こういう素直なMTってのは本当に貴重。
ディーラーで見積もりもってくるけど、次もMTって頼むと、スポーツタイプの車だもん ~OTL。
ああなると、フルノーマルは寂しい。　

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 15:42:17 ID:SxL5mLID0

うん

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 15:57:16 ID:phAvwCszO

ﾒｰﾀみたら99989
明日十万㌔達成だべ
エンジン絶好調だけど
今度の車検でタイミングベルト交換するべ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 07:47:17 ID:62F8pOVf0

オメ
めざせ一回転

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:56:01 ID:lLb5vFQb0

雪国に住んでいる人に質問
５１糊なんだけど今度関西から東北地方に転居することに・・。
寒冷地仕様の蟹に乗り換えるかそのまま乗るかなやんでいます。
バッテリー載せ変えたりするほうが自分としてはいいんですが・・。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:58:17 ID:lLb5vFQb0

そもそも寒冷地仕様があるかどうかぐぐったが
あるのか分かりませんでした・・・。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:04:20 ID:3lfpK9r4O

積雪量どのくらいか解らんけど
雪国は四駆でないと発信するとき尻振って
相当苦労する予感がするぞ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:42:06 ID:RH2wNI/y0

ホカイドーで41乗ってます。
FFだけど特に問題なく乗ってますよ、ABSがオプションで付いてるけど後はノーマルで。
もちろんスタッドレスは必須ですが

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:54:18 ID:WI9Hhlh/0

>>924
もと雪国だが、帰省で５１で帰ってる（もちろんスタッドレス）。
特に問題ないぞ。

929 ：９２４：2008/09/07(日) 20:06:17 ID:lLb5vFQb0

みなさんレスありがとうございます。
寒冷地でも特に乗れないことはなさそうですね。
ひとまずは我が愛車と雪国へ乗り込んで行こうと思います。
ABSとエアバッグがないのが不安ですがｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:29:18 ID:WI9Hhlh/0

そういえば、今日１１万キロ越え。次１２万行きます。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 02:58:15 ID:lwBQRt+J0

>>926
FFで尻は振らない

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 08:16:54 ID:X2AwyLCq0

>>931
雪道でＦＦは尻を振るぞ。だから、振り出したら、ブレーキじゃなくて
アクセル踏んで姿勢を立て直す必要がある。

ただ、尻を振り出したらという状態においてということであって、
そういう状況になる運転（スピードの出しすぎ）はするべきでない。
最悪、路肩の雪に突っ込む覚悟が必要かも。

>>929
雪道が始めてだったら、スタッドレス履いて、人や車のいない圧雪のところで、
急ブレーキ、急ハンドル、急加速とかの「急」の付くことをやってみることを
お勧めする。クルマの限界が少しでもわかる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 08:58:37 ID:GytlN1ZZ0

たこかにには、寒冷地仕様の他北海道向け仕様も存在します。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:07:11 ID:xiv4oTRC0

なんかサイトみてると
ＥＬ５１が
85ps/12.0kgmと書いてあるものもあれば
88ps/11.8kgmと書いてあるものもあります
どっちがホントなんですか

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 13:35:50 ID:FXE4pK2Y0

実際その範囲の値なら乗っても違いわからんから気にすんなｂ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 18:56:49 ID:y0wqybb70

>934
どっちもホント。エンジン型式は両方4E-FEだけど
88psは'94年秋～'96年夏の前期型で、85psはその後の中期＆後期型。
85ps版は圧縮比が10.0→9.6に、最大トルク発生回転数も200rpm下がってるので
低速域の乗りやすさと燃費の改善が目的のチューニング変更と思われ。
ただし古い個体しかない今、この違いが乗り比べてどれだけ体感できるかは判らんよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:20:09 ID:/EBcHbB3O

2JZみたいに後期からVVT-i搭載がされればよかったなぁ
まぁ4E自体古い設計のエンジンだし、付けるほどの車でもないから仕方ないけど

にしても中期・後期エンジンは間違いなくデチューンだろ
圧縮比を下げてどうする

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 14:34:03 ID:2iQtOzanO

２速発進ってクラッチにかなり負担かかる？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:44:31 ID:t3ETdAEq0

>>932
926では、「発進」するときって書いてあるだろが

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 07:44:18 ID:ZbpoKJmb0

>>938
高回転でクラッチにつなぐから
それなりに負担はかかるんじゃね？
と素人考え。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:24:42 ID:OiZuWq9b0

18万㌔まで乗って友達にあげましたｗｗ

人に車あげた事あると『凄いね』と言われるが凄くないｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 09:55:59 ID:q+F1QcqmO

スターターでエンジン掛けてバッテリーが死にかけのせいかオーバーヒートになる。

水温計付きっぱなし、バッテリーランプ付きっぱなし。

ラジエターを触ると冷たい。
ラジエターの上だけ熱くてエアコン付けるが電力なくてエンジン止まるけどスターターでなんとかしてエアコン付けてみるとラジエターフィンまで暖かくなる。
原因分かる方いますか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:57:16 ID:oEz3JJxd0

>>942
修理工場に持って行け。
オルタネータとウォーターポンプの故障っぽいけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:26:59 ID:q+F1QcqmO

バッテリー交換して休憩入れながら運転してくつもりですが、バッテリーが原因って事はありませんか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:30:32 ID:OdskGYGyO

LLCが不足していないかな？ラジエーター本体の液量を確認してみてよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:32:29 ID:OdskGYGyO

バッテリーは可能性が低いと思う

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:32:55 ID:ijBOeMae0

どうもハイブリッド化すると
バッテリーの劣化からオーバーヒートが起こるらしいね
メカニズムは今いちよくわからないけど
多分霊力とか関係してるんじゃないかな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 15:24:50 ID:q+F1QcqmO

レスありがとうございます。
原因としては気付いたらオーバーヒート寸前でした。

LLCが吹き出していました。
入れても駄目…。
片道10kmで起こりました

PCも壊れバイクも壊れ車も壊れ次は何が壊れるんだか…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:47:15 ID:RlN9UPKaO

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:31:18 ID:OdskGYGyO

>>948
945 946です。原因が分かってよかったね。でも冷却系も修理は工賃高いから大変だよね。
ホース、ラジエーター本体、ウォーターポンプどこでもね。
私のコルサはセダンの平成三年式で距離は未だ七万キロ。絶好調です。
しかし間もなく車検。ブレーキパッド、Dシャフトブーツを代えれば、まだまだイケるのですが、そろそろ、お別れします。
丈夫で金のかからない良い車でした。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:23:35 ID:+8JLbQvA0

オーバーヒートは
ウォーターポンプ・LLC不足・ラジエータ故障・サーモスタット故障で
いいとして、バッテリーランプはやっぱオルタの故障が濃厚。
新品は高いからリビルトで交換したらおけ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 07:27:16 ID:UUzu2qH00

ディラーに修理を頼みにいくと、ここぞとカタログ持ってくるから躊躇します
やはり修理は別の技術屋に出したほうがいいのかな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 01:15:41 ID:vJo4BFywO

オルタぐらいなら部品取り車から取ってきて交換すれば早いと思うけどなぁ
タイベルを外すのは難しいけどVベルぐらいなら知識があればすぐ外せるし、オルタはボルト3本ぐらいでしか止まってないし

張り調整は難しいかな
元々の張り具合をしっかり覚えてればテンションゲージはいらないと思うけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:46:14 ID:9MsLA3fc0

初代3ドアのS（スポーツグレード）には一時期赤と黒のツートーンカラーがあった。
4ドアに赤が設定されたかは不明。懐かしいなあ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:51:34 ID:Oot88qpo0

今日代車で初めてターセルに乗ったのですが、現行のトヨタ車よりずっと良いドラポジが取れるし、小さいくせにちゃんと肩を支えてくれるシートが付いてるし、とても乗りやすくて、目から鱗でした。
時々見かけますが、長く乗られている理由が分かった気がします。
以上、ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:34:52 ID:Ycc0ntO+O

確かに蛸蟹のシートは普通のシートと比べてホールド感はいいと思う
まぁ、バケットシートには叶わないけど…

ノアも家にあるけど、ホールド感は最悪だ

957 ：H4.NL40：2008/09/16(火) 19:03:44 ID:gYDz6IGF0

hosyu

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:49:55 ID:mZmw/Wla0

うに

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:54:19 ID:wf8j6jWv0

ウニじゃない。タコ.カニだよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:09:26 ID:hRNItmd30

ドライブシャフトブーツ、自分で換えてみようかなー。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:45:46 ID:VuBIsgeC0

足回りに手を出すときは、ラチェットの他に、スピンナハンドルとか必要
だから、ＤＩＹだと敷居がちょっと高いよね。

できたらレポよろ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 05:33:17 ID:hKgNfKO70

イカ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:06:04 ID:JproBXLqO

EL51カロ2乗りの33歳だけど、カローラ2乗ってるって言ったら初対面なのに、嫁の友達の旦那に笑われた。しかもその旦那は自分より4歳下。
それ以来愛車に乗るのが少し恥ずかしいというか、人目を気にするようになってしまった。
けどまあ前から会社の人達からは、代車？とかポンコツとか言われるし。
言われるのは慣れてたけど、初対面の年下の男に嫁の前で笑われたのはマジで悔しかった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:10:20 ID:dW/8cR2mO

まあ、蛸蟹にｽﾃｰﾀｽを求めてもなぁ、

限られた条件の中でのＭＡＸを愉しむべきではと。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:16:33 ID:4wbD9e460

>>963
ずいぶん失礼な奴だな　睨みつけてやりゃよかったのに
きれいにしてて気に入って乗ってれば誰にも文句いわれる筋合いないでしょ
車で見栄を張る時代はとっくに終わってるよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:27:11 ID:W3XU0knh0

こういう車は世間一般のヒエラルキーから解脱した、魂の境地がフリーな人が乗るものだから。
>>965の言うように、キレイにしつつ慈しんで乗るスタイルは、ある種の優雅さを含む（と言い聞かせ・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:16:16 ID:x2mGiU420

その旦那は何に乗ってるんだろ。
コルサだったら笑うがね。

ちなみに、オイラは何に乗ってると言われたら、イーエルゴーイチと呼んでる　

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:15:09 ID:4cXSz2i5O

旦那の車は見なかったし聞かなかった。
車好きとは聞いてたけど、高らかに自慢されるのも嫌だったし。
でも51MTは燃費もいいし運転しやすくて軽量で楽しいから気に入ってる。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:36:16 ID:Rb8QP7nKO

だったら他人は気にするなよ。
俺は必要に迫られてOHまでした51を捨ててミニバンに乗りかえた。
クラス違うから維持費は比較できないが正直つまらんorz
その51はもうこの世にはいない。
オーナーでいられる間は大切にしてやれ。
いい車だよ、本当に。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 11:39:11 ID:9I6KlvLD0

最近思ったんだけど新車とか乗ってるヤツってほとんど自分の車じゃないんだよな
ディーラーや銀行名義の車なんだよ
タコカニは胸張って「自分の車」って言えるんだからこっちの方が勝ち組

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 12:10:49 ID:hpXZhK8c0

年収二千万超えててEL一台のみ所有の俺。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:00:56 ID:AfvhsHBr0

年収分けてよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:34:45 ID:ja/1XmdU0

>>971
クルマに興味がないか、嫁より愛している車って事でおｋ？

974 ：971：2008/09/25(木) 19:07:39 ID:Ui8E1Rwz0

EL愛してるって事でおk
別に弄ったりしてないけど
壊れるまで乗る。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:02:33 ID:vc4WYmJV0

もうすぐ丸11年になるカローラⅡ。
大きな故障も無く、MTでアクセル踏んだ分だけ素直に加速するし、乗ってて楽しい。
誰がなんと言おうと俺には最高の車だよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:55:18 ID:/hb955690

今日初めて、タイヤ付近からガルルルと異音がした。
でもタイヤ回りには異物も何も無し。
なんだったんだろう。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:55:24 ID:2sbhTjaN0

なにこの馴れ合いw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:30:47 ID:fqWfT4mx0

>>974
そういえば、結構年収いい友達が101レビンを今も乗ってるよ
フルノーマルでね

でも、興味ないみたいｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:52:20 ID:5uNdWlY20

只のカローラクーペという認識なのかな
ある意味正しい

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 00:44:32 ID:G+7CP1LZO

この時代に生まれた車は本当にいい車ばかりだ…
楽しいし丈夫。

今の車はどれもつまらん車ばかり。
ふざけた偽MTのパドルシフト車なんて誰が乗るかっ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:40:29 ID:cKxZEGzA0

>>924
亀レスだけど、うちの地域は雪国並みに振るので
４駆使用に乗ってた。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 13:35:30 ID:W652O1Rk0

買い換えたら負け

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:03:31 ID:i9jUtMvj0

エコ替えに勝る魅力を秘めて、クリーン課税を払う価値あり。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:37:34 ID:v67gWxTxO

ヘッドﾗｲﾄランプ左目切れちまったょ。
蛸のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾗﾝﾌﾟ取り替え方ド素人の私に誰か教えてくらさい。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:47:09 ID:OQvs9Nmz0

そのままライトONにしてライトを軽く叩いてみんしゃい。
点く可能性があるかもシレーヌ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:08:13 ID:EVA5ZYdZ0

ボンネットあけて、エンジンルーム側から左ライト裏側にアクセス・・・
防水パッキンのゴムブーツを外し、ワイヤーで出来たクリップも外すと球を引き出せる。
取り付けは逆の順で・・台座の爪をはめ込む位置に注意。
あと、パッキンもキッチリはめないと、水が貯まって金魚鉢になるからね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:23:10 ID:Z/ZybvgcO

出来ました、
ｱﾘｶﾞﾄｳｨﾂｼｭ！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:01:59 ID:W51lAnLg0

ウィッシュはスレ違い

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:01:51 ID:iO8T0Ak30

EL51で11年12万キロ突破。数キロ通勤、買い物で13キロ/Lだが、
300キロの遠乗りで19キロ/Lいくので軽に買い替える気が失せる。
不満は3ATなので高速走行燃費悪く90キロ/時に抑えてる。
高額修理が必要になるまで乗り続けたいと思うこの頃。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:16:03 ID:2eGxucZ/O

5系からのE型エンジンは8万kmとかでカムが磨耗することがあるよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:17:40 ID:6MQg0ucM0

磨耗するとどうなるの

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:33:07 ID:OJQmq3Uj0

>>991
営業マンがエコ替えをゴリ押ししてくる。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:10:50 ID:0RbhsYPDO

エコ替え（笑）

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 03:16:43 ID:rkwkay3t0

>>963
漏れ、ランサーのEVO3をサーキット仕様にイジクリまくった奴と
EL41の両方に乗ってるけど、カロIIは最高の街乗り車だと思うよ。
こんなに燃費が良くて乗りやすい車はない。
乗ってる車で人を判断するような奴って、大抵は下らない奴だよ。
そんな奴のことは放って置いて、人生楽しもうぜ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 03:25:10 ID:dlhatXL50

>>994
他人のこと気にし過ぎちゃうとつまんねーよな！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:18:32 ID:xOCXhnE70

うん。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:18:47 ID:xOCXhnE70

そうですね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:19:01 ID:xOCXhnE70

はい。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:19:11 ID:xOCXhnE70

それで？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:19:41 ID:xOCXhnE70

トヨタ(笑)

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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