【DQN】絶版車・希少車を簡単に潰すな【映画】

多分だけど、今後数年の間にクラウンの１３系が高騰するだろう。

>>125
それはないが例外的に13系セダンのベンコラは現在も高め

>>118
マトリックス

シーマのオープンって公認とってから
公道を走行しているのだろうか？？
スレ違いですまん

>>118
連続ドラマ撮る為に数キロのハイウェイと
サービスエリアとインターまで作った制作会社もある
（どうにも作り物な感じがぬぐえない）
フェラーリ308や現行Cクラスなんかを
ぶっ壊す位だから予算に余裕あるんだろうな

その308ってレプリカじゃなかったっけ？

>>124
最終型ターセルと同じ時代に、ほぼ同じ重さの鉄を使って、プジョーなんかはもっといい車を作っていた。
なのにトヨタはあんな車しか作らなかった。
ライセンスまたはノックダウン生産でプジョーを作ればよかったのにそうしなかった。
多くの日本人を無意味に苦しめたクソ車をことさら大切にするのはおかしい。
保存するなとは言わないが、もし保存するなら、大企業の犯した失敗の典型例である旨を書いた説明板を横に置くべきだ。

>>131
アンチトヨタスレへどうぞ。
電装イキまくり＆インポーターがコロコロ変わるプジョーが好きなのはわかったから。

>>120
コストダウン重視が如何に車の魅力を無くすか、を実証した車。
逆説的に文化的価値があるのかもしれない。110前期カローラ
40前期カムリと並べれば、一層価値が上がるかもw

でも、同時代のミラージュアスティ、サニールキノクーペ、ロゴ
等を考えれば、殊更トヨタだけを責めるのは如何な物かと。

日産なんかもあからさまなコストダウンしてきた時期だからねぇ。
俺もその年代の日産海苔だけど前期と後期で結構違ったりしてるし・・・
メルセデスなんかも日本車的なコストダウンしてきた時期だったりしたしね。

>>133
H8ターセルセダン白色の覆面パトカーと、H9ロゴ銀色の犯人車がお見苦しい壮絶なカーチェイスを繰り広げる救いようのない映画が見たい。
俳優は全員無名の大根役者で頼む。

何故かロゴでのカースタントは
・一般車役として登場
↓
・交差点に進入するが、信号を無視して突っ込んできた犯人の車orパトカーがリアに追突
↓
・ガラスの破片を撒き散らしながら激しくスピン

ってシーンしか想像できないｗ
欧州映画の見すぎかね。

>>136
何故かパリ市街地の風景で鮮明に脳内再生された

>>135
フルチューンの筈のGTR仕様のケンメリが
足回りフニャフニャのポンコツマーク�Uに
追い回された挙句ひっくり返ると言う何とも情けない作品ならある

ヨーロッパのスタントシーンを見ると、どうにも古めかしい車が壊されてるんだが
あれは本物の情景を意識してのものなのか？
あからさまに古い車が欧州にあふれているのを再現したのか
それともただ単に古い用無しの車を使っているのか

映画に出演する車で基本的にクラッシュするのは製作側の買取。
買取だから派手に壊してもＯＫ！
これは普通の人がクラッシックカーを購入し事故、廃車と同じ感覚。
製作側からしたら買い取ったんだから、どんな風にしても文句は無いだろう！となる。
こいつらが、この車種は貴重だのと考えている訳が無い！
いかに本作にマッチするか？としか考えて無い。
ただ、あまりにも買取価格が高いと別の車種に変更になるが。
製作側の予算の都合にもよる。

>>138
詳しく

古くは戦争映画・ドラマに出て来るキューベルワーゲン。
当時の生き残りを映画車輌レンタル会社が購入、映画などに貸し出しするが、
シーンの中でキューベルワーゲンが燃え上がるシーンに使おうとすると、
そのキューベルワーゲンをお買い上げになるが、当時からの生き残りである故に
相場価格も高くなるので製作側が無理して買うか、代用車を作る羽目になる。
予算豊富なら買い上げも出来るが、大体が豊富で無い故に代用車を製作する事になる。
同じサイズの車体を使い板金する。タイヤとホイールは軍用マニアから調達する。
俗に言う車体は別物でタイヤホイールだけ本物。

西部警察では230セドのタクシー上がりをよく壊してたが。
装甲車に追われる230コラムMTを駆使して大門が運転してた。

>>143
協力が日産だからね。
大都会�T・�Uでは１３０ね。

タクシー上がりを撮影に使うから、よーく耳を澄ませて聞いていると
使い込んだ車輌特有の音が録音され、そのまま放映されていたな。
アイドリング不安定やキシミなど。

無防備都市で装甲車に追われる大門の２３０はグロリア。
大門が運転する２３０の場合、セドリックよりグロリアが多い。
ホットマネーでもグロリアだし。

あれって、もしかして、キャブ仕様でLPガス仕様のセドグロを横転させてたんですか？
ボンベが車体から離脱しなくてよかったなｗｗｗｗｗ

仮にLPG車でも、横転っていうときは後からゴムで引っ張ったってパターンじゃないんか？
エンジンとか取り外して遠くに飛ばせるようにしてあるって個体で。

某車雑誌に西部警察のスタントマンのインタビューが出てたけどLPGの230などは特に対策してなかったらしい。
ボンベには安全装置がついていて非力なLPGはスピードが出なく安心だったとのこと。
〈そのような感じのことを書いてあった〉

先日、久々にY430のセダンを見たが
訳のわからんスタントでいっぱい壊されてた時代が懐かしい・・・
今は見たくてもなかなか見れない車になってしまった・・・

SSで登場する三菱スタリオンクラッシュだろうな。

143ｻﾝ 自分この間なんか330のセドリック見たよ｡
西部警〇思い出したww

刑事〇族見てﾏｽﾀﾝｸﾞ好きになり今に至る
現在愛車(何故かY30のEgがw)

中古車市場見ると、本当に量産車ほどタマが無い・・・
よく農家の車庫なんかにある30年前のカローラ、いくらで売れるんだろう。

４３０セド、グロは、刑事物関連のスタントのネタ以外に、珍走関連の改造ネタにされている場合がある為、
９０年代の初頭辺りには見なくなったな・・・・

レパードも最近は見なくなったね

浅見のソアラは
偉い。

かつてのバブル期にブレイクした、『二代目ソアラ、７１マーク�U関連（型式失念。）クラウン』は、
『石を投げれば・・・・・』状態だったのに、本当に見なくなったな・・・・
初代レパードは、同じ初代ソアラと、販売では接戦していたが・・・・・当時同じ会社の人の愛車でしたよ。
（Ｌ型６発でなく、ツインスパークの４発）

二代目は、『あぶない刑事』効果で、注目されては居たが、実際の販売台数は少ないらしい・・

９１０ブルも観なくなったな・・・・

外見とは裏腹に、あるいは外見通りのポンコツだったということだろう。
同時期のカローラはまだたまーに見かけるのに。
もっとも、トヨタでまともなのはカローラだけだがｗ

単に86が人気あるだけだろ

8x系のカローラ/スプリンターのセダンなんて8年近く前でも見た覚えが無いぜ

漏れのブレイドも絶版、希少車になりそうです・・・（泣

無礼度はまあ、カローラFXとかそういう類になりそうだ罠。

ヴェロッサとどっちがマイナーになるだろうなｗ

一昨日だったか・・横浜上麻生道路で910ブル・セダン見たよ。
フルノーマルで50〜60くらいのおっさんか爺さんが乗ってた。　
最近ああいうセダン消滅しちゃったけど・・シンプルで好きだ。

>>162
ヴェロッサはD1に出た影響で特定の層には知名度があるんじゃねｗ

「スピード」でジャンプ台超えてる黒のZはレア車？
米では結構在庫あるものなの？

アメリカって80年代の車は普通に現役、70年代車もまだいける、みたいな国だし、
そもそもＺ自体ヒット車で未だに結構なタマ数が残ってるはずだから
撮影当時、あの年代のＺはまだそれほどじゃなかったのかもね。日本で10年落ちの中古を破壊するのと同じ感覚だったのかも。

アメリカは車種にもよるけど、比較的車の形が残りやすい自然環境と、自動車大国ゆえの販売台数の多さ故か、
大昔の車でもピンからキリまで結構タマが残ってたりするらしいからね。

>>145
LPG車初期に、ボンベの固定が弱いクラウンなどで爆発事故が頻発したので
それ以降は車体にボンベを確実に固定するようになりますた。

若手芸人が所有してる古い車を、番組内で凹ませたり叩いたりしてるのを見ると、ｇｋｂｒ

もったいないです

いわゆるターコルIIを破壊しているのであれば、むしろ成熟した大人として賞賛されるべきだ。

117クーペやスバル360などを破壊した奴は文化財保護法違反で収監できるように法整備が望まれる。

それなら三菱トレディア級の希少車を破壊した人はかなりの重刑処分ですね。

今日の映画でGTOとロードランナーが…

何でアメ公はマッスルカーを潰したがるかねぇ…。
銀幕の中で活躍する姿は現代のスポーツカーなんかより格好いいけどさ、ぶっ壊すのだけはやめてくれ…。

>>171
初代のマスタングなんかはパーツが今でも充実してるから困らないとは聞くけど
ボディはもう造ってない訳で
歪んだりさせただけで完璧な修復は不能なんだよね

でも、アメリカ人の中にも旧車を壊されるのが不快な人がいるのも事実。

昔海外の女優を騙すドッキリでポルシェ911が見事に崩れるのがあったな。
あと911乗りの親父が車に手をついて休憩していると、トラック乗りのアンチャンが、車を押していると勘違いして崖から911を落とすのもあった。

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