【日産】エクストレイル　その36【X-TRAIL】

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【日産】エクストレイル　その35【X-TRAIL】
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そして2ｹﾞｯﾄ

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>1
乙！

>>3-5
氏根

>>1乙

ＭＯＰナビのＨＤＤってＭＩＸＣＤ普通に聞けますか？
古いＨＤＤだと一曲ずつ途切れてしまうんですが。

>>1

乙！！！


明日は新型をいじり倒すぞ。

>>1
いつもの人でつか？乙

>>9
エクストレイルのスレは初めて立てたので、いつもの人じゃないっぽ

>>1
乙


　　　i　　 /　　　 /　 /　 ヽ　/　　　ヽ　　　＼　　　＼ iヽ　　| |
　　　　|　 /　　　 /　　 ヽ　　　　　　　　＼　　　＼　　　vへヽ ヽ|
　　　 /　/　　　 /　　　　}　　,ﾍv^ヽ｀ヽ.　 ヽヽ　　 ヽ　　 i　 N 　 |
.　　 /　 i / /　/　　 i　 /　　|　トﾍ　|　|　　 |　ﾄ、 　 i ﾄ、|ヽ |　i　.!
　　/　　|/ /　 |　　　|　|　　 |　 |　 | ト､ﾄ､　 |　|＞＜| ! | |ヽ�E |　ﾄ、
.　/ /　/　i　　.|　　　|　|　　 |　 |　　||ハ!ﾊ　|�Y_,. -vｧ′iﾘ /｜|　| ﾊ
　| /　｜　|　　|　　 | !　ﾄ、 ∧　|　　||　　_,jﾉｨfじﾍ　　　ﾉ /.　 |｜ |　|
　| |　　|　 |　　|　　 ﾄﾄ､┼�E=ミ､!　 ﾘ　　　'´　ゞrﾘｲ　　rhT｀ヽ_」 」　|
　| ﾄ､　i|　 |　　! 　 ´N_jﾑf‐示tｒヽ　　　　　　 ´　　　　 {⌒y　 　 | `ー- 　 _
　ヽ! ヽ!|　 |ヽ　＼　 ﾄﾍ!ヽ　_ゞｨ‐　 　 j　　　　　　　　 /冫!　　　 |　i　　　　　　 ‐-
　　　 　!　 |　ﾄ､　|＼| ヽ.ﾊ　　　　　　 ゝ　　　　　 　 / /, |　　　 ,'　|
　　　 　 ＼�W　}ヽ!/ ` / ｀ヽ　　　　　　 ｨこｱ　　　, ' ///|　 　 /　 |
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　/　　 /　　　　　　 /　　 !从 ∧:.:.:.:.ヽ:.:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:ヽ

くるまのツボ見ている

明日契約してきまぁす(^O^)/２０Ｘキセノンインテリイモビ仕様です。いやぁギザ楽しみすなぁ☆綺麗なのがいいから在庫車ではなく工場出荷のをよこせと言っています。

ギザトレユス！(；ﾟ∀ﾟ)=3

>>13
ＥＴＣサービスで付けろよ！

13です
ナビ＆リヤカメラ＆ＥＴＣは社外をつけます☆カロッツェリアが１番！あとユーロ仕様のグリルを買うか悩んでます。純正はショボイ…

ユーロ仕様のグリル、大賛成。おれも付けたいよ。ディーラーで付けてくれるの？
ユーロ仕様のグリル、ブイでかっこいいゼ！！！

オレもユーログリル検討してるけど、↑みたいなヤツがいるから躊躇う。

もう少し待てば
普通に出るかもな

>>18
おれの感性ダメかな？？？
ブイでかっこいいジャン。　＞１８　なんでユーログリル検討してるの？　ブイだろ！

２０Ｘ（４ＷＤ）を検討中ですが、
ＣＶＴにはスポーツモードは付いてますか？
カタログ見ても書いてないので・・・

おれで、ごめん　
つーか、スポーツモードって、なに、すんのー？　おもちゃ、だよー

>21 さん
25になると付いてませんが、20ならちゃんと付いてますよ（OD SW のかわりに）
軽いエンブレとか、ちょっと回転数高めが欲しい時には重宝しますね(´∀`)ﾉ
一度試乗してみる事をお勧めします。

Sにしか付いてない
ステアリングコラムコラプス
とはなんぞや？

>>13
はぁ？よこせ？偉そうにw

お前には在庫車どころか､展示車がお似合いだぜ。

２．０Ｘ　６ＭＴ納車されました
ＭＴのシフトフィールは、カチカチとしっかり入る感じ
クラッチは硬くなくスッと踏めます
リバースはコックを引き上げながらでないと入らない仕様
ヒール＆トゥはよほどのカカトの持ち主でないと無理
平坦な道路は良いですが、峠道では２速では上がりきれず１速まで
落とす場面が多々ありました
そんな感じですが、やはりＭＴは楽しいです

>>24
ｶﾀﾛｸﾞよく見たが解らんなw

ｵﾚは今月20Sにｷｾﾉﾝ、ﾌｫｸﾞ、ｲﾝﾃﾘｲﾓﾋﾞ、ﾍﾞｰｼｯｸｾﾚｸｼｮﾝ…など、こんな感じで契約しようと思ってますw　諸費用込みで250万で収めたかったｗ
Sで契約なんて恥ずかしいよなw

ちなみに寒冷地仕様付けた人いる？ﾋｰﾀｰ付きﾄﾞｱﾐﾗｰに大型ﾊﾞｯﾃﾘｰ…1万って魅力的なんすけどｗ

頼むから句読点代わりにｗ使うのやめてくれ。

ＦＭＣ前のエクストレイルでＪＡＯＳのマフラーを組んだ人います？
音量とか感想が聞きたいです。

今日のクルマのツボ再放送（TVK）ってエクスだよね？

クルマのツボ、寒い

エクストレイルに興味の無い人間には
旧型となんにも変わってないよう見えるんですが・・・。

エクストレイルに限らずそんなもんだろ。

車のツボのエクス楽しみにしてたら
放送終了（岡山）

女のツボの方が１００倍ええでー（大阪）

新型の2.0 CVTが納車された人に質問なんですが、重量税は1.5t未満の金額なの？

メーカーオプションを付けなければOK。

>>37
そうですか…
カタログ値では1.5tと書いてあるので厳密には1.5t以上の重量税になるのかな〜と思ってたもんで
ちなみに寒冷地仕様のメーカーOPを検討中です。

>>38
カタログで1.5tだと1.5t未満での登録は無理だと思いますよ。

新型のメッキグリルはいくら？買った人いる？

ユーロ仕様のグリルディーラーにあるの？いくら位？

>>39
そうですか…

購入者の方、どっちなの？

>>42
購入者では無いんですけど、先日ディーラーで聞いたんですよ。
抜け道はあるかも知れませんが、無理と思っておいた方が良いかと。
ただカタログで1.5t未満の表記の場合はMOPを付けなければOK。

>>43
おおきにです。

重量税が1.5t以上の金額なら2.5Xにしようかな…

ちょっと考えます。

>>44
買った人です
MOPなしで１.5t未満の金額です

>>41
ググったら八万でした

ﾊｲﾊﾟｰﾙｰﾌﾚｰﾙも付けるかな

ハイパールーフレール付けると格好良いんだけど
街乗りしかしないのに付けてると変かな

来年まで待ってディーゼルじゃね？

>>44
逆に1520キロ以上だとグリーン購入法だっけ？が適用されて自動車取得税と来年の自動車税が減免されるパターンもあるからその辺も参考にするといいかも。
どのMOPをつけると自動車税アップしたり↑のが適用されるかはカタログの巻末あたりを参照。

うろ覚えで申し訳ないが確かMOP込み1510キロが一番損する設定(自動車税はあがるがグリーン購入不適用)になってた気がした。

>>47
街乗りだけでも…降雪地域に住んでる？ならOKじゃないか？キセノンだけじゃ見にくいし。

>>51
殆ど雪など降らない地域です。
しかも自分はアウトドア等、全くしないインド人

ハイパールーフ以前に車のチョイスが分不相応なんでしょうか

>>52
おまえさん状況だとエクスの存在意味ない感じ。けど、荷室は広いし使い勝手はいいから…カーセックスに使えるかもよ？

>>52
そうだな。アウトドアする機会が少ない人にはこの車の
恩恵って薄いかもね。デュアリス20Gでいいんじゃね？

>>44
1.5t未満なんですね〜
なんかホッとしました。

ハイパールーフランプって、ヘッドライトをハイにしないと点灯しないんでしょ？
相当な場所じゃないと使わないOPですよね。

明日営業所に納車、なんか点検とかして火曜納車予定です。ルーフレール付けた方が格好いいですよね！実用性は？かな。とりあえず格好良かったらいいん違いますか！

wwwwwwwwwwww

http://one-w.eek.jp/uploader/src/up_0182.jpg

http://one-w.eek.jp/uploader/src/up_0182.jpg

ｗｗｗ

純正のプライバシーフィルム色が薄すぎるから社外で1万9000千でいれます（工賃込み

>>26
１速でないと上がれないような道があるか？
色んな車種のＭＴ乗ったが１速なんか発進以外で使ったことないぞ

本日、納車。少しドライブしてきたが、
ＣＶＴは思ったより違和感なかった。
街乗り中心なので、十分満足。
ちなみに20X。

>>60
純正はプライバシーガラスでガラス自体に色が付いてたから耐久性は十分

そんなに濃くしてどうするんだい？

>>63
ガラスの色が濃いヤツって正直迷惑なんだよな。自分が交差点
で右折待ちとかしてる時、反対側に色の濃いヤツが右折待ちしていたり、
右折する自分の前にいたりすると対向車線から来る車が全く見えん。

そこら辺を考えて純正はある程度薄くしてあるんだと思うんだが。
後付の社外のヤツとかって合法なのか？

>>63 60です

車中泊するときに、純正だと不十分なんだよ。アウトドアな人には分かってもらえるかと。

>>65

\1480で視界ゼロです

ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4903616301652/

ナビについて質問というか相談が。

メーカOPの一番高い奴（バック・サイドモニタ付きで35万）か、
HC307-A(モニタ無しで19.5万)で迷っています。

元々ナビにはお金を掛けるべきと思っていますが、とは言ってもなるべく出費は抑えたい。
高い奴にするとフロントのミニ窓が取れたり、ハンドルからオーディオ操作できたり、
その他ハイエンドでまぁ便利そうではあるんですが、価格差15万あるというのに冷静に気づいてしまいました。
でもHC307-Aって少し型落ち？っぽいし、使い勝手悪いのかなぁとか色々妄想してしまいます。

同じような思いをした方、同じように迷ってる方っていませんか？
それか実際使ってる方の使用感とか教えてもらいたのですが。
いたらちょっとアドバイス等、背中を押してもらえると助かります。

僕も最初は307-Aのナビって思ったんやけどMOPのナビの方が見た目がいいからMOPにしました。モニターは付けんかったから30万程やったかな。性能とかはそんなに変わらないんと違うかなぁ。僕はとりあえず見た目で選びました

俺も最初は307-Aとかでいいかと思ったけど、
見た目とカーウィングス機能に惹かれてＭＯＰのにしました。
あと、６スピーカーになるので選びました。

使い勝手を考えると35万出しても満足。10日程乗ってみて、ハンドルからもある程度は操作できるし、特にバックモニターは便利と思いますが。予算と相談して検討して下さい。

>>64
合法、前席両サイド＆フロントガラスは違法だけどね。

>>65
わかる、照明の効いてる場所で車中泊すると丸見えだもんね。

にしてもエクスは独自のブランドを築いたね、今となってはたいしてCPも高くないしこんなにもキープコンセプトなのに
また売れてるもんね。しかもメーカーは今パッとしない日産なのに、トヨタだったらもっと売れてたろう、まあこういうコンセプトで
出せないメーカーだろうけど。

ハイパールーフレールって雪道で効果有るのかな？
吹雪にアッパービームが御法度なのは雪道走行者の中では常識だけど・・・。
ちなみに雪道・雨天時で一番視認性が良いのは黄色なのにMOPとかでも
設定無いんだよね。

>>64
前の車が右折してから安全確認しろ。
それが一番確実。
て言うか、当たり前だろうが！

>そこら辺を考えて純正はある程度薄くしてあるんだと思うんだが。
>後付の社外のヤツとかって合法なのか？
貼るだけで違法なら、だれもしない。
違法な使い方もできるが。

>>67
MOPのナビは、ディスクの種類によって制約がありそうなんで、HS307D-Aにしました。
DVD-R/RW,CR-R/RWについてMOPのナビはどうなのか知っている人いませんか。

新型のショックって旧型につけられないよな・・・？

>>67
人それぞれだが、純正ナビを付けるなんて選択肢はオレには無いな
社外のほうがよっぽどコストパフォーマンスいいしな
純正ナビ良さってなんなんのかな

CD-R/Wの間違いでした。

>>73
＞前の車が右折してから安全確認しろ。それが一番確実。
て言うか、当たり前だろうが！

そんなことは分かってるよｗただある程度見えたほうが
車の向こうの状況が見えて安全に繋がる。安全という視点で
考えた場合、見えるに越したことはない。右折待ちがいるのに、
信号が赤に変わっても突っ込んでくるアフォとかいるしな。

ちなみに透過率70％以下は違法だそうだ。

>>78
70%以下っていうのは前3面の話な。

>>67
>>76さんと同様、自分もMOPのナビの魅力がよくわからないです。

MOPの何に重きを置いてるかわかりませんが、たとえばバックビューモニタが
ほしいということであれば、楽ナビとバックビューモニタをセットで買ったほうが
コスパははるかにいいですよ。

たとえば、楽ナビ（AVIC-HRZ88G2）の場合、バックビューモニタセットで買っても
安い店なら17万円程度で買えます。
AVIC-HRZ88G2 はHDDナビ、地デジ対応。

自分もこの手でナビは購入して、車両購入時にサービスで取り付けてもらうことにしました。

ぶっちゃけナビって利益率は高いらしいので、これをやられると販売店は痛いでしょうね。
→ディーラOPの楽ナビで地デジチューナ付けると30万超える。

>>80の補足です。

上のナビ購入の話ですが、ネットで購入ってことです。
ボッタくりの嘔吐バックスとかじゃあないですよｗ

価格.comなんかで調べるといっぱい出てきます。

>>80
ＭＯＰのナビの魅力はキノコミラーが付かない
これに尽きる

2.5X納車
試乗した2.0は非力な感じがしたが、やっぱりだいぶ違うね
そんなに変わらないって書き込みが多かったので失敗したかと
不安だったが、これなら満足

パワー無いの？
高速だと登板車線？？

オレはハンドルのスイッチが付く+カーウィングス機能で十分選択肢になるんだけど...
まぁ人それぞれだよね。

>>69
>６スピーカーになるので選びました

これマジ？初耳なんだけど。

音質にこだわる人ならラグジーなハリアーとかでしょ・・。エクスのチープな内装じゃねぇ。道具感覚で使って欲しいねぇ

ナビは後付けやとめんどくさいのと見た目が違うからかな。僕は特に音質もナビの性能もこだわりはないから。使い易けりゃいいと

同じように迷ってる人はやっぱりいるなと分かって少し安心しました。

社外品は持込が面倒だったり万一の保障が無かったり、普通にHDDナビで19.5だったらまぁいいかなと。
個人的にやっぱり一番はミラーが取れて、スクエアなシルエットが映えるのが大きいです。
こればっかりは自分の予算と相談するしかないので、もう少し検討します。

アドバイスくれた皆さんありがとうございました。

>>86
何様だお前

MOPのナビやとちっこいミラーなくなるんやっけ？サイドモニターを付けたら無くなるん？モニター付けない場合はどうなるん？昨日営業所に自分の車見に行ったんやけどそこまで見てなかった

タッチパネル＆音声認識機能のある社外だろ普通

>>24
衝撃吸収構造の事らしい。
「コラプスストローク」や「コラプス構造」で検索してごらん。

>>27
Sいいじゃな〜い！オレも20S。Xは部分的にメッキ装飾なのがイタイ。エクスの性格上Sがベストでない？
上質感は村野、針屋には及ばないんだぜ、しょせん。

マニュアルエアコンが有り得ないよ・・・250万円もの大金だしてさ
アルミホイル＋オートエアコンだけでも価格差分のメリッサがあるよ。
流石に25X買う奴はアフォだと思うが

>>94
う〜ん，逆に俺はオートエアコンよりマニュアルの方が好きだぞ

オートエアコンなんていらね〜
おれ、自分で好きな風量に合わせるから

>>93
Ｓいいよなｗ インテリイモビ付ければドアアウトサイドハンドルがメッキになるよｗ（外装はＸと同じ）　内装なん黒で十分！

>>94
むしろＸにした場合17インチになるのが気にいらないかな。タイヤ代が高くつくし16インチの方が静寂性もいいしｗ

あと、アームレストスルー機構さ 一見便利そうだけど…カタログのようにボード４枚いれたらビィンディグが邪魔で後部座席まともに座れないぞｗ ステップインなら邪魔にならないけどさ
そんな訳で今使ってるジェットバック付けます

で、ＸとＳの価格差が22万その分をＯＰに回して下取り＆値引きでトータル250余裕で切れるｗ ガンガン使う車はこんな感じでしょ

まっ要は金がないオレorz けどかなり満足ｗ

オートエアコンでも好きな風量にできる。

Sにオートエアコンが標準なら俺はSを買います。

最後まで読んで何気に下に目をやったら、次のようにあった。
なんだかお寒い人たちばかりなのね。ここって。


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ボイラーはホットだろう

>>100
それで何かを言ったような気になってんのか？恥性より知性を身につけてから車に乗りやがれよ

臭い煽りに釣られるなよ、お前ら

25Xで長野の峠と中央高速走ってきた。
坂道でもほんのちょっとアクセルを空ければ失速することなくグイグイ登ってくれる。
自分には充分なパワーだった。下りもエンブレがよく効き走りやすいね。
車体15万程度の差で2.5リッターエンジンとマニュアルモード付きCVTはお得だと思う。

それにしても静かで乗り心地がいいね。今までがスポーツタイプで固めの足だったから
余計感じるのかも。燃費もトータルリッター10以上いって満足。

今日、25Xに試乗して来ました。やっぱ20Xより全然良いわ。もともとパワーなんか無い車に乗ってたんで、俺には十分満足。ただやっぱりオプション着けるとやっぱり高いわ。全部で363万(笑)値引きは今日の所は、13万でした。30万も引いてくれる所なんて、どんな交渉してんだろ？

フォレスターの10thアミバと同等の装備にしようとしたら300万超えるね・・・
旧エクスの新古車が70万引きで悩む

>>106
旧買っといたほうが利口だね！

>>105
オプションそれだけつけて値引き13万ってことは絶対ないですよ。
値引き交渉にはいろいろあるけど、↓のサイトなんかも参考にしてもいいかも。

ttp://www3.zero.ad.jp/baiky/nebiki100.html

新車でてるのに旧型のエクス選ぶなんてアフォか
どこが利口なのか俺には全然わからん

色んなカー雑誌読み漁ってるけど、２５００の評価って低いんだよな
音がうるさいとか、２５００にしてはパワーがイマイチとか・・・
設計の古いエンジンなので仕方が無い、と片付けられてるけど

一方２０００は高評価
静粛性、パワー、燃費のバランス、ＣＶＴとの相性の良さなどが評価
されているね

５００ＣＣ違うのに１５万円しか差がないのは妥当って事かな

>>106
アミバ
アミバ
アミバ・・・・

>>110
音がうるさいとは思わなかったけど・・・。
結局はバランスの問題かなぁ？

フォレスターアミバと旧エクスの新古車のコストパフォーマンスを選ぶか
大金出して、50万円以上高い新型エクスを買うか・・・
50万円って冬のボーナス半分近くも無くなるよ。
所帯持ちには厳しい

冬のボーナスが手取り１００万以上ってことか？
自慢かよ

そりゃ、ボイラー技師にはそう映るだろうな

？？　↑誰か通訳してくれ

>>116
少し前のレス読んだら分かるだろうがボケ

35歳で平均年収いってれば冬ボーナスは百万超えるだろうに

基本給40万に2.5ヶ月でやっと100万なんだが。
平均どころじゃないだろ。

2500のエンジンが駄目って致命的じゃない？一応競合する車は2400とかなのにさ。
2000だといくら設計良くてセッティング良くても所詮は2000って感じだよね。

やっぱディーゼルがいいな、車のキャラも含めて。

>120
だが１年待たなきゃならないよ。
いまは新車についての話を聞かせて頂戴ね。

>>109
俺はいつも新型車出たときに，旧型車を値切りまくって買うタチだが？

9月の終わりに前エクスの初期車検だったんで、下取り価格聞いたら120万だった。
新型への乗り換えを真剣に考えたな〜
でも止めました。
やっぱり標準装備がイマイチだよ。
キセノンとヒーターシートは欲しかった。

２年後の特別仕様車に期待します。

>>106
70ﾏｿ引きなら迷わず買えよ

新型が会社の前を通って行ったけど遠目だと
旧型と区別がつかん

>>120
2.5を廃止して、同価格でディーゼルを出すべきだな。

原油価格上昇…やっぱ燃料代の問題は深刻になってきたなぁ
ん〜困った

20X明日納車です！最初運転するの緊張するなぁ。ま、今旧型乗ってるから基本的には変わらんと思うけど

この車、窓から腕を出してるオッサンDQN率高いよな？

新型のリコールまだ？

冬終わったら契約交渉いこっと

>>129
俺の事か?

あー納車が待ち遠しい。
まだ納車されてないのに、ウインターキャリア買っちゃったｗ

新型はダサい

ダサかっこいい

結構ゴツい気がする

昨日、ピカピカのMISTRALを見た。
かなりレアーだったぞ。

またCMに騙されてパワーの無さに泣く若いヤツが発見できそうだなw
オレ達サーフィンやってる人間は大量の荷物も人も乗せるからね。
ここ数年中古で、エクストレイル買って乗ってくる若いヤツが後悔する姿を何度みたことか。
やっぱパジェロかサーフっしょ！小さいサイズならフォレスターターボだよ。

海にも山にも行かないので関係ない
どうせ、「なんちゃって」系が乗る車だと言わせたいのでしょ？
パワーが無いのは百も承知ですからｗ

NAVIって車雑誌は2500を推奨していた気がする
2000はパワーないとのこと

読まなくても数字見れば判るだろ

確かにパワーないね。
大人3人乗せてエアコンつけたら坂道ちょっとしんどい。

>>141
20？25？どっち？

パワーがないという意見は旧型ベースで語るな。
今は新型購入者の生の声が聞きたい。

インパルグリルまだかな〜

>>143
あと１０日もすれば、納車されるから待ってろ。
ちなみに２０X。

20X、25X買われた方に質問です。

今商談中で、
オプションでグレードアップスピーカーを着けてくれつったら、Xタイプには着きませんて言われました。
何で着かないの？と聞いたら｢そういう仕様｣だそうですが、本当に着かないんでしょうか？

>>146
標準のスピーカー外して着けるんだから、絶対着くだろう。

売る側の都合で着けないだけで、着かないわけじゃない。

>>143
えらそーだな。
ヽ(´ー｀)ノ

2.5にしても…車重が2.0より100ｷﾛほど重いから…乗り比べた感じ2.0も2.5も、さほど変わらないんだろうと推測
旧型のＧＴターボを安く手にいれるか

>>143
別に新型専用スレじゃないんだから旧型のことを語っても
いいだろうに。

>>137
GTあるの知らんのか？

>>151
確かにそうだが新型のことが知りたい。

>>145
期待してるよ。よろしく

＞142
すみません。旧型です。

あと2､3日で納車の予定だったんだけど
ディラーから連絡があって
「サイドモニタとバックモニタの不具合が生じて
新しいのと取り替えるので納車が1週間以上遅れる」
との事
かなりガックシ
誰か同じ連絡もらった人いませんか
それとも俺だけ？

新型エクスのオフ性能に対して
ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mi=2182

新型ランクルのオフ性能ってたいした事なくね？
ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mi=2193

今日午前中納車、夕方から仕事なんで少ししか乗ってないけどとにかく静かです。気付かない内にスピードが出てる感じです。また仕事終わったら走ってみます

>>156
素人目にはエクストレイルは凄いんだろうが、やってることの次元がまったく違う
エクスだと壊れるぞ

20Ｘでも登り坂で軽くアクセル踏んで７０ｋｍ出る
オレにはそれで十分
８０〜１００ｋｍで登りたい！って人には非力に感じられるかもね

>>159
何人乗車？傾斜はどのくらいかな？

オレ的には二人（運転手いれて）乗って、山中湖行く途中の上り坂を60ｷﾛで上がれたら満足だなぁ（エアコン使用で）

>>160
今日は一人乗り、傾斜は中程度
前回は二人乗りだったけど、そんなに差は感じなかったよ
ちなみに山道〜海岸線コースで２００ｋｍ程走って燃費１２ｋｍ/�gだった

>155
バックビューモニタがなんとかで・・・１週納車延期中です。
9/29が10/5予定ですね。

旧型なんだけど、
２駆と４駆って燃費どのくらい変わる？

０．５ｋｍ/ｈくらいだろ

ナビ社外だけどグレードアップスピーカーつっけてもらったよ！！

あんま変わってないけどね・・・

アンプ変えないとダメでしょ

>>161
これからのエクスライフを満喫して下さい！


日産の決算時期って次は３月末？

>>163
ちなみに俺は旧NA乗ってたけど、燃費は町乗り９〜10・
高速12から13だった。2WDも4WDもそんなに変わらんとおもう。
4WDも普段はFFだしね。

>>137
パジェロはありえないとして、サーフ乗ってたけどロール酷くて嫌だった。
荷室のカーペット敷だから車内が磯臭くなって敵わなかったね。
で、朝霧高原の雪上路で知り合いが乗っていたエクスに置いていかれて買い替えを決めたよ。

サーフに比べ車高が低いんで見通しはいまいちになったが、差額で買ったジムニーをリフトアップして
そのストレスは解消、ジムニーはやっぱり凄いよ、クロカンやるならこれ買えばおｋって感じ。

見た目からそれほど興味を持ってなかったけど、クルマのツボでエクス紹介されてたのを見てからちょっと好きになった
見た目より中身だなｗ

>>169
俺も昔ジムニーに乗ってたが，アレは凄かった。
水抜きのゴム栓をいくつか外せば車内に洗剤ぶちまけて
水かけながらブラシでゴシゴシなんて普通だったからな。

>>164
>>168
ありがとう
じゃあ4WDで走ってる人のほうが多いのか？

たとえ0.5Km/lの差でも大きいと思うのだが

>>172
＞じゃあ4WDで走ってる人のほうが多いのか？

この質問には２通りの意味が考えられて回答につまる。

4WDモデルのほうが走ってる比率が高いのか？　という意味か、
4WDモードで走ってるほうが多いのか？　　　　という意味か

どっちともとれる。多分下のほうだよな？
常にAUTOモードで走ってたから2WDで走ってる時間のほうが
多いかな。LOCKなんて殆ど使わなかったし。

>>174
そうだな！言い方が悪かった
4WD仕様で、2WDかAUTO、どっちで走ってるかが聞きたかったんだ！

乾いた舗装道路を走るなら２ＷＤ
濡れた路面でカーブが多ければＡＵＴＯ

>>175
まぁ俺は気分で2WDとAUTO切り替えてたけど、基本>>176の
言うとおりでいいとおも。

ＴＶ機能ついたナビ注文したんだけど
ＴＶって停車中しか影像は映らず走行中は音声のみだよって言われました
運転中は危険だからってのは分かるんだけど本当？
あと走行中に２ＷＤとＡＵＴＯやＬＯＣＫって切り替えできるんでしょうか？

>>178
普通はナビとサイドブレーキと連動させるので走行中はＴＶが見えないし
ナビの機能もほとんど操作出来なくなる
でも発注時にディーラーに頼めば連動させないように出来るよ

ＬＯＣＫモードに切り替えるときは停車させるか車速１０Ｋｍにする必要あり

どうアンプ変えるの？

ＭＯＰのナビだったら車速パルスも検出してるから
サイドブレーキ信号をアースするだけじゃ走行中ＴＶ見れないよ。

新型のヘッドランプは黄ばまないよね？

旧型のって黄ばんでたよね(笑)黄ばむっていうか、黄色っぽくしらけた感じ。あれはどんな車でも、安っぽく見える。

この流れなら言える...

AUTOモードで100キロ出すと直線、カーブ関係なく後輪に駆動力が配分されるみたいよ。

へェ〜

それにしても銀ピカのドアレバーはセンス悪い
触った跡が目立って汚らしい
特にハッチドア

>>185
ヒント：手洗い

>>186
そういう問題じゃない
実際使ってみたら分かるけど

>>187
別に汚くならないけど

前エクス乗りです。

塗装か

銀ピカというより鏡面仕上げだからな
まあセンスとしては最悪

こまめに拭き取るしかない

何の事かと考えたが鍍金のことか

パワーパワーってレースするわけじゃないから、中央道笹子峠を時速100�qで登る力が有れば十分。

コストカットだらけの手抜き車

いつも御苦労さん

御苦労様
光があっての闇だね

流れを切って悪いが。
旧型を中古で買おうと思ってるんだけど…シートヒーターあった方がいい？ちなみに最終グレードってXttなの？

6MTの試乗車が見つからない・・・○|￣|＿

試乗しないと絶対買わないってDに言え。

当方マレーシアですが、現行シビック2.0と散々迷った挙句、
エクストレイル2.0を注文しました。こちらでは2.0/2.5ともにラグジュアリーとコンフォートと
2つのグレードに分かれており、ラグ=本皮内装、コン=普通のファブリック内装と
なっております。私はちょっと奮発して本皮内装↓こんなかんじ。
ttp://nissan.com.my/vehicles/xtrail/xtrail/gallery/gallery.html
関税の関係で日本円で500万円近いのですが、まぁ社用車だし良しと。
内装は確かに傷が付き易そうですね。
あとドアがバーンと一気に開いてしまうのが気になりましたので、
ストッパー作成中。
今週末納車の予定。楽しみです。

ﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄじゃ流石にｸﾚｰﾑ来るだろうね

雑誌のインプレで、アウトランダーやエスクードが６０キロで
いっぱいいっぱいのカーブを８０キロで鼻歌まじりで曲がれる、と
あったけど、やっぱりこの車、安定性良いですか？

>>201
エクストレイルの全てだろ
そんな持ち上げるための雑誌を鵜呑みにするな。

まだ通勤にしか使ってないけどとにかくエンジンが静かです！で夜の室内のインパネ類の明りが旧型と全然違う。高級車っぽい感じ。出足が少し悪いけどエンジンが静かなんでスピード出てる感じしないですわ

>192
本格的なSUVが売り文句なら人と荷物を乗せて坂道で、
壊れそうなエンジン音だしながらノロノロして後続車に迷惑かけてはならない。
“滑降せよ”なんてCM流してないで芸能人使って普通に街乗りSUVとして売ればいいのものを…
少なくても人や荷物を乗せたら海も山も失格だよエクストレイルは。

フォレスター待ちにした俺が勝ち組みたいな流れだなｗ
パワーもないし、四駆性能もイマイチみたいだし･･･

↑
またまたとんでもない勘違い野郎が登場したな。

「ある問題に対して寄せられる非難の数は、その問題の真価に反比例する。」
　〜ポッターの法則より〜

スバヲタは消えろよカスが

フォレスターを見たら道をあけたほうがよさそうですな。
クワバラ、クワバラ。

>>201
青山さんは適当なことばかり書く人だから信じない方がいいよ。

>>192
そう！
それが、２．０なのか、２．５なのかを知りたい、、、
（あと100km/hの時のギアーも）

>205
君は勝ち組だよ。売れる＝良品ではないからね。
SUVとしての基本性能では、大きな差があるから。
日産は売れるとの読みからかエクストレイルに限って標準仕様を削りオプションパーツとして販売しているらしいね？
この性能で必要オプションつけて乗り出し350万以上では話にならない。SUVは保険も安くないからね。
スバルは四駆技術もターボ技術も国産で、いちばんいいよ。
雪国在住の人間やサーフィンやスノボやってる人に聞いたらわかることだよ。
チームエクストレイルの人達もパジェロとかランクル乗ってるんじゃないのw

>>203
いいじゃん。いいじゃん。
なんとなく、微笑ましくっていいじゃん。
大事に使えよ。

>>212
雪国の人でも、買うのは１番トヨタ、２番日産、３番ホンダ、４番マツダ、５番にスバル、三菱

>214
はい嘘つき決定！
北海道や東北を旅行したらわかるよ。中古車や四駆の多さが。
日産だったらテラノが現役で結構な数、走ってんだぜwでもレガシーが多いよ。

>>203
静かで安定した走りがイイよね
出足が遅いのはＣＶＴの特性だよ
ただしインパネ類は地味〜だと思う

それにしても、実際乗ってもいない妄想批評家が
多くて困るな

▼ストーカートヨタ　スバルはいい迷惑２▼
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/10/03(水) 09:09:00 ID:5f9roUGeO
現行のB4のSTIは、スバル最後の傑作になると予想する。
雑誌でスペック読んだときオシッコ行きたくなっちゃったからなw
乗り出し450から500の間だけど、今月3年ローン組んで買うよ。


レガヲタ乙

>217
ありがとう！わざわざ検索してくれたんだw
俺は現行車はフォレスターなんだけどな。
スバル乗りだからじゃないがエクストレイルについては良品じゃないと断言できるよ。
標準装備と金額と性能とを冷静に考えたら、買えないよ。

ただの金無しか

泥除けとサイドガードモールくらい標準にして欲しかったなあ。
ドアノブ無塗装でいいよ。サイドガードモールも。
「道具感」を売りにしてる割に微妙なところで道具に徹し切れてない感じ。
まあ、買うけど。

てかエクスのウリは車の性能云々より、防水シートや水洗い出来るラゲッジ。多少走れて道具として使えるとこだろ。
サーフィンする奴なら防水シートはかなり嬉しいよ。他にそんな車無いし。
サーファーでSUV性能にこだわってる奴なんてあまり居ないと思うよ。

8日納車予定が6日納車にはやまった！wktk

濡れたまま車に入ったりぐしょぐしょのウェットをシートに投げ込んだりってのがまずないわ。

221さん、日曜の朝にでも海行ってみなよ！
みんなでガス代ワリカンしながら乗っていくのにエクストレイルは普通に、ありえないから。
それとも室内にみんなのウェアやボードや私物を積むのかい？4人分載らないって知ってる？
エクストレイルって、街で買い物する用の車じゃん。

ボードは上だろ、常考。

バカはそっとしといてやろうよ

225はよく読め！
濡らせる汚せるって偽サーファーが書いてるから皮肉っただけだ。
まず積めない走らないエクストレイルはありえないから。

>>221だけど。
サーフィンやる奴なら分かると思うけど、海入ってやっぱ波良くないから隣のポイントまでウエットのまま移動って良くあるよ。
普通の車だとバスタオルシートに敷いて移動するし。
リヤアームレストあれば板四枚積めるね。
まぁエクスで四人では海行かないと思うが。

>>227
ｳｾﾞｰなテメエ。
さっきから何なんだよ。腐った女みてえな書き込みしやがって

↑
じゃぁ、どんな車がいい車なんだ。
車種を言ってみろ。

新型で海いってるけど
とりあえずファン1 ショート2
で３人遠征は結構快適でした

ラゲッジは濡れてもＯＫってことより
とりはずして砂を洗い流せるのがいい感じ

まぁ、本気の人はハイエースとかだと思うけどさ

>>227
じゃぁ、どんな車がいい車なんだ。
車種を言ってみろ。

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　　　　　　八王子500　ら　４６-７４　日産　

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
轢かれる可能性があります。秋葉原に出没し、違法駐車します。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

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塩水びちょびちょで車に乗るの？
海特有の生臭さもついちゃうから、
折れはやりたくないなぁ。

ココで必死にエクスにダメ出ししてるヤツって何なんだろうな
妄想と思い込みに取り憑かれているだけだが

中古で買うことを考えると、
CMみたいな使われ方をしたエクスは買いたくない。
実際、中古は買わないけど。

>>234
エクスは車内臭消えやすい素材を使ってるよ、他の車と比較すると。

>>236
大丈夫、あんな使い方、走り方できる一般人はそうそういないし、日本であんな
ことできるところはそうはないからｗ
それに雑に使った中古車は値段の安さですぐわかるでしょ。

エクスをリアルに検討してる人やユーザーはCMなんて意識してもいないのに、アンチは
なんでそう気にするのかなｗまあ理由はわかってるけどさｗ

MOPナビに地デジ付けたけど、パーキング・アースは
安全上できないって言われた。
妙なところで真面目なんだから・・・

>>238
MOPナビはパーキング・アースしただけでは走行中は見れないんだよ。

MOPナビは見た目だけ
使い勝手が悪い

>>238
その日産が使えないだけだよ。。切り替えスイッチつけるって言えば??実際俺ムラはそれで日産に施工してもらいDVDも走行中見れるでに

そういや、皆ハイパールーフレールってつけてるか？
俺も旧型の時はつけたけど、屋根の上に積もった雪を降ろすのが滅茶苦茶面倒だったんで新型にはつけなかったんだが。
横着して雪落とさずに走ると、ブレーキかけたときにフロントガラスの前にドサッと溜まるしさあ。
見た目は良いから本当は新型にもつけたかったんだけどな、あれ…。

>>242
ハイパールーフレールは車両購入してから付ければよかったなぁ、なんて思ってたけど
確かにあの形状であの屋根の高さだと雪下ろし大変そうだね。
盲点だったわ

アウトバックとサーフの当て馬で見積もりとったら、初手から80万引いてきた。
ちょっと心が動いた（ｗ。

冗談だろう。

>>244
有り得ない

このスレはネタ自慢のスレだろ？

売れてる車80万も値引きする訳ないやろ。脳内で？

お前ら釣られすぎｗ

２００７年９月乗用車販売台数ランキング（自販連）

　１位：カローラ（トヨタ）１１,９３８
　２位：フィット（ホンダ）１０,７４５
　３位：ヴィッツ（トヨタ）９,７４１
　４位：セレナ（日産）８,０３５
　５位：ヴォクシー（トヨタ）７,８６１
　６位：ノア（トヨタ）７,６８８
　７位：デミオ（マツダ）７,６６１
　８位：ティーダ（日産）６,６３０
　９位：エスティマ（トヨタ）６,５０１
１０位：パッソ（トヨタ）６,１５６
１１位：ノート（日産）５,８５８
１２位：スイフト（スズキ）５,６９４
１３位：エクストレイル（日産）５,６３１
１４位：ステップワゴン（ホンダ)　５,５２５
１５位：キューブ（日産）５,５１７
１６位：プリウス（トヨタ）５,４８２
１７位：ストリーム（ホンダ）５,３９２
１８位：マーチ（日産)　５,０２０
１９位：アルファード（トヨタ）５,０００
２０位：プレミオ（トヨタ）４,９６０

セレナ売れてるナ

>>214
はい嘘つき決定！
雪国の人は軽の４ＷＤに一番乗っているよ。
もちろんジムニとかじゃなくてライフとかムーブとか

あとｻﾝﾊﾞｰﾄﾗｯｸな刑だけど一応ｽﾊﾞﾙだw
ﾌｫﾚｽﾀと見間違えたんだろw

誤爆乙

携帯で必死だな

今のみきひさのパンツかっこいいな

誤爆した

納車日延びたorz

>239-241

サンクス。パーキング・アースだけじゃぁ駄目なんですか・・・orz
走行中、ＤＶＤをナビシートの人が見れるようにしたかったんだけどね。
社外品で自作すればいいのかな？
つ〜か、ＭＯＰナビ取り消そうかな・・・
日産ディーラーの対応がイマイチで、つかれました。

>>259
TV-NAVI KIT付ければ無問題

アースもう一本追加で見れるよ

MOPナビを入れてキノコ（サイドミラー）を無くした状態で納車。
そのまま乗っていて何年後かにナビを入れ替えたら車検は通らないの？

うそじゃないぞ、2.5Lリッターのやつナビ付けて260万ぽっきり。
買っちまうかもしれない（ｗ。

買って下さい

まだ躊躇しているのには、何か裏があるんだろうて。

きっとタイヤがついてないんだよ

いまディーラー逝ってきた。
8万円の間違いだとうそのような話。
仕上がりで気づけボケ！





結構いい車だった。

そんなことだろうと思った(´へ｀；)
モデルチェンジしたばかりなので値引き出来ないって言われた俺よりはマシだと思え
まあ、その分ディーラーオプションでいくらかサービスするって言ってたけどさ

8マソならいい方じゃん。すぐ買え！

おまえらは、コストパフォーマンスって言葉知ってるか？
しかし何で売れてんだろ？この車。

8マソ値引きじゃ2.5にナビ付けて260マソにならなくね？
なんのナビだか知らないがもっと引いてあるキガス

オレ、155なんですが
日産インフォメーションに問い合わせたら
｢そういう事実は確認できておりません｣
との事
普通そういう不具合が生じても日産自体は把握していないもんなんでしょうか？
ディラーに問い詰める前に皆の考え教えて頂けたら有難いです。

>267
8〜10万の値引きって言いたかったんだろうね。

車高を１５５センチ以内に出来るかどうか知ってる人いますか？
もちろん屋根のライトはいりませんから。

>>273
タイヤの空気を抜けｗ

>>270　その言葉レクサスに是非とも質問してくれ

>>272
いいや、メールでの見積りだから間違いない。
340万から80万引いて260万と書いてある。
月曜朝一に見積り作ったんで、ボンヤリしてたんだと（ｗ。

>>272
単にディーラーの不手際で遅れたから適当な理由作っただけだと思うぞ。

中古車買い付け大手･ガリバーインターナショナルの自動車研究所は､SUV(スポーツ用多目的車)の新車が､3年後にどれだけの価格で買い取ってもらえるかを示す｢リセールバリュー｣の車種別ランキングをまとめた｡

　1位は､日産のデュアリスだった｡日産が欧州で開発した輸入車で､車体を低くしたスタイルやゆとりのある室内空間が受けているという｡2位はホンダのCR―V｡SUVの定番として人気が定着しているようだ｡3位には日産のエクストレイルが入った｡

＞272
俺もバックモニタのせいで納車が遅れている。

>>276
うちの近所の日産は
月曜日定休日ですが。

ついに明日待ちに待った納車だぜぃ！
ならしついでにタイヤショップへスタッドレスでも見に行くかな〜

>>262
通る訳ないだろ。
人に質問する時の態度を改めろボケ！

>>282
なんか嫌なことでもあったのかい？

あーエクスがワッキーのモノに・・・

ディーラーの屋外にエクス展示してあるんだけど
いつ見ても前輪が丸太の上に乗り上げている。
多少でも動かさないと一ヶ月とか放置ならリアサスが沈んで戻らなくなる。
展示車も売り物なんだからちゃんと管理しろやボケ！

>>285
君には売らないから安心しろ。

>>285
お前には買えないから安心だな

平らな駐車場に一月置いたらサスがそのまま固まって戻らなくなるわけだｗ

キノコミラーが車検に関係ある訳無いしｗｗ一月なんかでサスが沈んで戻らないなんてないしｗｗ素人さんは考えすぎですわ！！

この車が売れる理由が、どうしてもわからないんだよね謎だよw
道具として最高との理由はよく聞くが、デザインや好き嫌い別にして、
スペックのわりに金額高いと思いませんか？

思いません

>>280
うちの近所の日産は
水曜日が定休ですが。

>>290
ならトリビュートでも買えば？100万円くらい引くよ

キノコそのものは車検に関係ないけど
車体の正面および横1m？の位置で
高さ１ｍのものが運転席から見えないと
車検？（登録）が出来ないはず
よってエクストレイルには、サイドモニターor
キノコミラーが必要

キノコミラーが関係ないとか…

きのこにも種類があるだろう！
一体何なんだ？
エリンギか！松茸か！アスパラか！

>>280 >>292
そのディーラーも月曜休みだ。
月曜ではなく休み明けという表現だったかもしれない。
インターネット見積り担当だそうだから、勤務シフトが違うのかも。

メーカーからの指示で10万が値引きの限界だが（独禁法に触れるなｗ）、
裏技で20万引くといってる。
変な気起こさないよう、トヨタとスバルに逝ってくる。

ディラはうそだらけ

２０センチ以上も前輪浮かして放置なら微妙にリアが沈むかもよ
貨物みたいに板バネならまだいいけど
自分の愛車ならそんなことはしないはずだよ。

あ

BCのヴァンガードを読むと4WDのメカニズムについては
基本的にエクストレイルと同じもの、とある。
トヨタの電制カップリングはトヨタ世界初採用にして
アウトランダーやＣＸ−７、ＳＸ４なども採用しており
つまり結局は皆同じ４ＷＤメカニズムということですね？
電子制御のやり方でもエクスとＲＡＶ４はほとんど似たような方法らしい。

>>296
アスパラはキノコではないゾ。

アスパラガス (Asparagus spp.) は、被子植物単子葉植物で多くの種がある多
年生草本の属。クロンキスト体系ではユリ科に含めているが、分子系統学に
よるAPG植物分類体系ではクサスギカズラ科に属する。

先代は欠陥だらけだったな
今度のも怪しい

新型購入者に聞きたいのですが、ハイパールーフレールを
つけた人ってどれくらいいますか？
又、つけた人、つけなかった人で後悔してる人いますか？

購入予定なんですが、つけると10万だし重量税が上がるんで迷ってます。
カッコイイんだけど・・・

>>304
もし雪国に住んでいるのなら>>242を参考に
そうでないなら最早好みの問題
確かについてる方が格好は良いからね

>>108
遅いレスですいません。
ご丁寧にありがとうございました。
参考になりました〜！

今日ディーラーに行って、とうとう注文致しました！
２５Ｘで、オプション結構付けて363万だったのを、
下手な交渉で33万値引きしてもらいました。
まぁ、現時点では十分納得できる価格かな？
やっぱり納車は1ヶ月前後かかるとのこと。
楽しみです。
ただし、借金抱えてしまいますがｗ
新車を買うの初めてなもんで、興奮してます。

304ですが、特に雪国に住んでる訳ではなく土浦ナンバーです。
使用する機会があるとすれば釣りに行く時ぐらいしか
思い当たらず・・・
やっぱり、自分の好みで選べってことですよね。
305さん、どうもです。

ねえ・・
２５ｘの素の販売価格２５３万、どうすりゃ３６３万になる？貧乏な私に
教えて。

>>307
ドウラなら車高を落として、大径メッキホイールを履かせて
フルエアロで、爆音マフラーにしてハイパールーフレールを
付けても似合うんじゃない？　ルーフレールの照明はもちろん青で

>>308
色々オプション付けたらそうなっちゃいまして。
まぁ購入諸費用も33万くらいかかりますから・・・。
割高ですかねぇ・・・。

>>310
エクストレイルに330万って・・・
200万ちょっとで本格4WDが乗れるのがエクストレイルの美力なのに。
年末や3月決算期に素の20X4WDにマットつけてオートバックスで型落ち
ナビつければ220万くらいで済んだよ
雑誌じゃあ、旧設計の2500ccエンジン車より新設計2000ccエンジン車
のほうが軽いこともあってかえって乗りやすいそうだし

この車に込み込み３００万はないわ。NAVIもイモビも全部外して２７０万以下や。車の定価は２４０万やな。２０Ｘ試乗したけど、
ＣＶＴも進化してるし、フタットで寝れるし、餓鬼がアイスクリームこぼしてもふけるけど、先代と同じで走りがしょぼい。
３００以上ならＣＸ７のＧＩＧＩＴＵＲＢＯ買えるし、この車体に2.0Lは正味ワゴンＲのtbより遅い。寝るだけならええんやけどな

>>311 本格4WD？トヨタ等とメカニズム的には同じなのだが。>>301
要はＶＳＣレベルの制御で走破性を維持しているのであろう。
だから例えばデュアリスのＶＤＣ無しなどに至ってはSUZUKISX41.5と
同レベルになるという理屈。

>>311
旧設計？は？

http://jig11.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/1007DJyHppVzbJML/8U?_jig_=http%3A%2F%2Fcorism.221616.com%2Farticles%2F0000066808%2F&_jig_xargs_=Keywords%3Djmobi%2520mobpkronjp%26xargs%3D12KPjg16Za1YS9h7PbBb%252DOP5LS8hI8pKKh8b97DOVDCZUcpTRgJKguPefUmcB6SO8Wv13Fz%2

>>314
２.５評価高いな

うーん、買い方間違えましたかね・・・。まぁオプション付けまくったってのはあるんすけど。

僕も20X諸経費込みで340行きました。色々付けたいオプションあったし、しゃーないかなと。ま、旧型下取りがそこそこあったから実際払うのは200ちょっとやけどね

>>317
問題ない。自分の趣向に合わせればいい。

で、どんなオプション？

>>317
間違ってないですよ。

価値観や経済力は人それぞれ違うんだし、自分で納得して買った物ならそれがあなたにとってベストの選択ですよ。

この板には自分の価値観が、あたかも全体の価値観であるかのような書き込みの人が多いからね＾＾；

契約した人は色何にした？黒が50％しめてるけど…。男で赤は、似合わない？赤の方がメッキ類との相性がよくて、かっこいいと思うんだが
黒か赤で悩んで決めきれない

>>321
♂ですが赤乗ってますが，何か？

おお、心強い意見ありがとうございます。
>>319
気恥ずかしいのですが、申し上げますと、
25X（ダイヤモンドブラック）CVT-M6　スクラッチシールド付
インテリジェントキー＆イモビ　バイキセノンランプ
ハイパールーフレール　カーウィングスナビ+サイド＆バックモニター
プラスチックバイザー　フロアカーペット　X-TREMERパッケージ
まぁ、あとちょこちょこのは付けてますが・・・。
別途諸費用（税金・自賠責込み）が、35万は越えてしまうんですよね。

>>321　赤も格好よいと思います。

２０と２５で、どう違いますか？

オフでガンガンの人は２０で全然オッケーでしょうけど

オンだと２０じゃ、弱い感じですか？
というか、高速走行は何キロまで安定した走りができますか？

あひゃひゃひゃ注文しちまった
先週まで眼中になかったのに、不思議な縁だぜ






結局俺はディーラーの小僧に釣られたのか

>>317
俺も同じような金額だよ
自分が満足しているんなら
外野が何を言おうが気にする必要なし

>>321
俺も赤

>>325

何か嬉しい。

一般人にとっては。330万で買っても、200万そこそこで買っても同じ車に
見えるわな（実際原価の差は10万円に届かないし）
もちろん、見栄を張るための車ではないだろうが安く見られるのは良い気分ではないでしょう。

そんなに安い車ってみんな思ってないんじゃない？そこそこするって思ってる気がするけど…新型結構高そうに見えるよ

>>324
>オフでガンガンの人は２０で全然オッケーでしょうけど

ここからして分からん

予算に余裕があれば２５、無理なら２０で決まり。
２５が、いいに決まってる！！！
地獄の沙汰も金次第！

達人…国沢氏も２.５を勧めてるな。

エクストレイルにSR20DETつんだグレードがあったと聞いたニダ

>>332
ならば，やめた方がいいかもな

>>333
何を今さら・・・

輸室用グリルはどうよ？

\35.000予約3ヶ月待ちです、欧州ｸﾞﾘﾙ

これだけは言える、ハイパールーフレールとMOPナビをつける奴はミーハーがほとんど

この速さなら言える







２ちゃんに、ハイパールーフを使いこなす椰子はいない

>>370
そりゃそうでしょ。
ハイパールーフレールなんて何に使うのさ？
ところで、バイキセノンヘッドランプってそんなに明るいのかな？
標準のとはだいぶ違いあるのかな。んで後付可能なん？

>>339
後付可能

20X契約。オプション20万くらいつけて、
値引きは35万でした。納期は1ヵ月半くらい。
発売1ヶ月そこそこで、ここまで出るとは思わなかった。

>>341
おめ！

>>340
何を根拠に…後付け無理じゃねえの？もし可能ならオレの新エクスぼこっていいよ

>>328
俺はむしろ安く見られたい。

木目調インパネでクルコンなんて付いたらガッカリする←この気持ちわかるかな

やっぱりおｐのナビは高いみたいだね、社外品の方が色々機能あったり絞れたりしてよくない？
俺は昔のカロサイバーナビだけど、あの当時で20GBミュージックサーバー、MDデッキ付きで20万ぐらいだったよ。
音声認識はイラネだったけど。
今だったら楽ナビとか画面の綺麗そうなストラーダとかもっとリーズナブルなメーカーのナビが売ってると思うんだが。
サイドブレーキ上げなくても信号待ちでテレビ見たりやナビ動かせるしさ。
ちなみにキセノンも社外品のが安いんじゃない？
俺はXtだから標準で付いてたけど、ドライ路面の白線や雪道では白く照らし出して走りやすかったけど、街灯の
ある雨の街中や濃霧では見づらかったよ、フォグランプ外付けして対処したけど。
保証過ぎて数週間で切れてしまって交換2万かよ〜って思ってたら保証内で交換してくれて冷や汗流したなんてこともあったし。

ハイパールーフは完全に趣味のものだからいらない人はつけなきゃいいだけだよね。

>>343
後付け可能！！！
ヘッドライトＡＳＳＹで変える必要はあるがな。配線も少し加工すればすぐ付く！
ボコリ決定メーン(−_−メ)

>>345
結構いじるんじゃねえかよメーン！だからボコらないで欲しいねぇ。それよりレクサス買うとかほざいて結局ムーヴを買ったオレの後輩をボコってくれよ！

ほら吹きの後輩がほら吹き…そんなの関係ねぇ！！！！！！！！！！！！
てめぇをボコリ行きたいメーン！！練マザファッカー

木目調インパネは貧乏臭くてイヤだろ・・・普通
ゼロクラウンの木目調は可哀想な気分になる
スカイラインでも7万くらいで本木目奢れるのに

エ　ク　ス　ト　イ　レ

わかんねえニセラッパーだなマザファカ！
ボコんのはオレじゃなくてエクスな。エクスの前にオレの後輩な。その後キミは叔父貴とかわいがるな。

じゃあ後輩→君のエクスをボコリに行きますかね！！
そして…ドＭな俺は君と叔父さんにボコられようｗｗｗ

>>354
俺もそう思う。

>>341
おめでとう。

おれはかっこいい

25に6MTがあったら即決なのになぁ（ﾎﾞｿ

330払うなら2.5のムラーノ買うな。

2.5のムラーノとか重すぎてエクス以上に走らん

金があったらムラーノ買う人は金がなかったらヴァンガードとか買うんじゃね？ｗ

先代にはSRエンジン最強のSR20VET（可変バルブリフトつきターボ）簡単に言うとVTECにターボつけて280ps叩き出すグレードがあったとか・・・
新型あきらめてそういうやつ探せば？
あの熊久保支配人も乗ってたらしいから

今月契約すると新品スタットレスにアルミ付きが付いてくる…
ん〜ハンコ押しちゃうかなぁ

エクストレイル２０Ｘ　４ＷＤ　バイキセノン・インテリキー付き

２０３万（本体価格　税込）



http://kakaku.com/kuruma/used/c_detail.asp?UsedCarCD=286582&UCDataCompanyCD=1

9月はじめに注文したんだけど20万値引きで納車は10月半ば
一か月後の10月はじめに注文した友人は10月末納車+30万以上の値引き
なんか損した気分だ

出たばっかの車を中古車屋で買うなんてありえないｗｗｗディーラーから新車で買った方が１００倍いいだろ！！！

20Ｘ納車されますた

静粛性の高さ、心地よいサスの硬さ、剛性の高い走り、十分なパワー、低燃費、
予想以上の満足度！運転するのが楽しくてしょうがない！
外観は度外視してたけど、実物を見ると全然カッコイイ・・・

ただ液晶表示の無いオートエアコンは初めて見たなｗ

２６です
１０日ほどで１，０００km乗りましたが、燃費は１２km/Lくらいです
前述のとおりＭＴのシフトフィールはしっかりしておりクラッチ操作も軽くて疲れません
６速６０km/hで１５００回転くらい、街乗りでも普通に６まで使ってます
街乗りは快適ですが、高速などを６速８０km/hで走っていてそのままアクセルを踏み込んで
も全く伸びていかないので、追い越し時などは５速、場合によっては４速まで落とします
そんな感じですが、やはりＭＴは楽しいです

>>364
>>365
楽しそう。俺も早く納車しないかな〜。

値引き３０万とか本当デスカ？
知り合いの特販の人から本体とオプション合わせて
２０万が上限って聞いたが。
下取りの上乗せまで足してないかい？

みんなキセノンとイモビは付けてるのかな？
金ないから付けなかっけど
納車まで長くて
付けておいた方がとか色々考えてしまう…

付けてるお
インテ＆イモビに関しては８割くらいの人が付けてるって聞いたな

イモビは便利だ
一度やったら抜け出せないわ

>>368
ＳＵＶはイモビライザー必須。

もう注文しちゃいました(ﾉロ`)・゜･｡

盗まれるSUVはランクル

SUVって言うよりクロカンとしての素性の良いものが盗まれる
アジア諸国は日本みたいに道路事情よくないからね

安心していいんじゃね、エクス

キセノンイモビつけたよ
ちなみに、ハイパールーフレールは賛否両論だけど、個人的には無視できないおｐなのでつけました。
Ｄにさえ「これはいらんでしょ」って言われたけどｗ

ほんと楽しみ〜

インテリキーはつけた。これは便利。
バイキセノンも見た目がいいのでつけた。
ハイパールーフレールは・・・。いらないと思った。
メーカーオプションのナビはキノコミラーがないのはいいんだが
地デジ見るとき別売のチューナーが必要なのと地デジをつけるとチャンネル操作が本体ではできずリモコンで操作になるからやめた。

教えて、
インテリキーって何が便利なん？
カギささなくていいだけだよね・・・

教えて、
インテリキーって何が便利なん？
カギささなくていいだけだよね・・・

カギ差してドア開けてる俺からすると
キーレスだけでもうれしいのだが

>371
エクスにイモビ意味無い
イモビないと車両保険入れないのはランクルだけ
インテリキーもエクスはプッシュスターターじゃないので意味なし

＞イモビないと車両保険入れないのはランクルだけ

イモビがあると保険料が割引になるのはランクルだけではないけどね

今朝、シートヒーターつけたのは自分だけ？

当方、長野在住

金が無くてインテリひがんでるだけだろ

>>381
確かに今朝は寒かったな。オレも長野市在住。早く新型にもシートヒーター付いてくれねーかなぁ

新型エクストレイルで質問ですが、前後ドアのスピーカーを交換したいのですが、
奥行きがどれくらいのスピーカーが入りそうでしょうか？もちろんバッフル込みで。
ちなみに日産に質問したけど回答はありませんでした・・・

ポップアップステアリングって必要なのかなぁ。ＳにするかＸにするかでかなり迷ってるんですけどＸの人は使ってるのでしょうか？

奥行き…そんなの関係ねぇ！！！！！そんなに奥行きがあるスピーカーはねぇだろ！！！幅は１７センチだったと思われ！！奥行きなんかは知らん

納車して1ヶ月も経っていませんが、オートパワーウィンドウ(?)が効かなくなりました
夕方、ﾆｯｻﾝにもっていきます(泣)
散々待ったあげく、早速壊れるなんて
ありえない

>>385
自分が助手席に移動するなら問題ないけれど、自分は運転席から移動せずにズボンを脱いで
相手に助手席から移動してきてもらってまたいでもらう場合は重宝するんじゃないかな。

>>386
ネタだと思うけど、マジメに回答すると、
先代は奥行きが60mm以下のスピーカーしか付けなかった記憶がある。
国産でも高級スピーカーは奥行きが70mm程度あるので、そういうスピーカーは付けれない。
ちなみに自分の付けようとしているDLSってメーカーのスピーカーの奥行きは75mmある。

ベストカーでテリー伊藤がX-Trailを馬鹿ホメしてたね。
ただシートヒーターがつけなかった日産の策略は気に食わんと。
そりゃーそうだ。なんで最初からつけなかったのかわからねー

BC等雑誌を精読すると、メカ的にはトヨタのRAV4、ヴァンガード等と同じ4WDで
VDCによるガチガチの制御でオフロード性に帳尻を合わせたクルマ。
他社のSUVのときに粘着していた「本格クロカン厨」がエクスやDアリスの
スレではなぜかだんまりを通している件。　惨ヲタｗ

>>387
運転席のオート機能だったら、一旦窓を全開にして、すぐ窓を閉める、
全閉になっても3秒以上スイッチを閉のまま保持する
これでオート機能が復活するよ。

紹介はエクストレイル　２０Ｓ

写真はエクストレイル２０Ｘ　４ＷＤ　バイキセノン・インテリキー付き

２０３万（本体価格　税込）

http://kakaku.com/kuruma/used/c_detail.asp?UsedCarCD=286582&UCDataCompanyCD=1

>>392
それはバッテリーやスイッチをずっと外した時にやるリセットで今回のはメインスイッチ不良だと思います！！どの日産車のも壊れてるんだから対策しろっての！！！ディーラー持って行ったら保証で部品手配しますって言うよ

>>368
キセノンは付けてない。
雪国じゃ発熱量大のハロゲンが有利なのよん。

先日日産レンタカーで新型２．０S４WDを借りて２日で８００キロ走ってきました。

※良い点
エンジンの音が静かでエンジンからの振動もほとんど感じなかった。
スピード感を感じなくて　いつの間にかスピードが出ている感じ。
CVTの出来が良いのかパワー不足はあまり感じなかった。ただし１人乗車でした。
ダンパーが締め上げられているのかスピードを６０キロ以上出したほうが乗り心地がよい。
ロードノイズも結構静かだと思う。
燃費が平均約１１キロと良かったのには驚いた。（満タン法と燃費計もほぼ同じ数字）
半分は山道で半分は高速でした。高速では４ＷＤにしてました。自分は結構飛ばすほうです。
燃費計が面白かった。下り坂などでアクセルをマメにもどしてやると一気に瞬間燃費が30キロになる。
逆にちょっと踏むだけで瞬間に４キロくらいになったりする。
ＨID無しでもライトは明るかった。

※悪い点
ATのシフトノブのボタンが前についているのが納得いかない。
中指や人差し指では力が入りづらい。
Ｐにいれようとして途中でRで止まってあせったことが何回もあった。
あとシート自体は大きくてよかったんだけど
５００キロくらい走ったあたりから背骨が丸まって腰が痛くなってきた。
出来れば標準シートにもランバーサポートをつけてほしい。
長距離走るのに向いている車なので特にそう思った。防水シートは意外にムレない。
キーの質感がしょぼい。メーターの切り替えスイッチの場所が悪い。（走行中に操作すると非常に危険だった）
フォグランプのめくら蓋が非常にださい。アンテナの場所が悪い。無塗装のインナードアハンドルは軽なみにしょぼすぎる。

※結論　かなり気に入った。買うかもしれない。
１人か２人しか乗らないなら２リットルで高速や山道でも走りに不満は無かった。４人乗ったときはわからない。
足回りも良く直進性が優れている。燃費がいいのも良い。
インテリキーがマツダみたいなカードキーだったらいいのに。
グレードはSでもいいんだけどせめて１６インチのアルミをつけてほしい。
跳ね上げるステアリングは要らないのでテレスコピックをつけてほしい。

>>396
テレスコはやっぱり要るよね、長距離になると差が出るよ
日本人も最近は体型にだいぶん違いがあるわけだし
で、誰ををターゲットにつくったんだっけ？
オッサンしか見ないんだが？

>>369
キセノンつけてインテリつけなかったのって
俺くらいかな？

おれ、ディーゼルに期待！年間３万キロ、走るからなー。

>>398
ﾅｶｰﾏ
連れがインテリ付けていてよく運転するが
便利だと感じなかったので
つかキー持ったまま外出ると警告音なったりちょいウザ

最近はイモビ付けていても盗まれるとも言うし

>>396
新型は蒸れない防水シートが売り

>>396
生の声、非常に良かったです。で、もし買うならＳ？X？

只今商談中なんですが…値引きってイクラ位いけますかね？現状で11万値引き＆ケインズコートサービスです。

サーフィンする人も多いと思うけど、自動的にイモビが付くインテリキーの場合どうしてる？
アルミホイルなど？で包んで感応しないようにして車内に置き、
スペアキー（←電子情報入っていない＝水に入れても大丈夫、ドア開閉のみ可のもの）
を首からぶら下げて海へ、でOKと聞いたことあるんだけど…

>>391
T30のRRドライブ用カップリングは
イプサム4×4用のものをアクティブ制御してた
だけみたいだね。

>>404
インテリキーのスペアは黒い所にイモビ情報が入ってるから水に濡れていいかわからん！！

リヤシートはリクライニングしますか？
スキー場での仮眠に使いたいんだけど・・・

>>402
Sの気に入らない点は鉄ちんホイールとマニュアルエアコンだよね。
Xとの差額２２万は開きすぎな気がする。
走りはまったく一緒だもん。微妙・・>>407

>>407
仮眠するなら荷室をフラットにすると170センチ以上の長さになる。
さらに後席の座面をはずすと190センチくらいの長さがある。
俺はそこで車中泊した。

リアシートはリクライニングします。たしか５段階くらい。

ブレーキローターのサイズってSもXも一緒ですか？
Xを購入しようと思ってるけど、17インチのスタッドレスは高いから16インチにインチダウンしようと思ってる。

>>410
25X乗りだが空気圧とか書いてあるシールには16インチのサイズも
書いてあるから大丈夫だと思うよ。215/65/R16
俺もスタッドレスは16インチにするつもり

2.0X購入後早速16インチスタッドレス＆ホイールセット購入しましたよ。
通販だったので新型車ということもあり心配してましたが、タイヤ店で試乗車
借りてフィッティングした結果問題なしとのことでした。
ちなみに購入したホイールサイズは16*6.5J+38です。

>>396
レポートサンクス
レンタカーは20Sしかないからね
しかもオプションはついてない
20Sはポップアップステアリングついてなかったりドアハンドルが黒だったり廉価だけど
走りは変わらないから参考になるね
因みに日産レンタカーでは体感キャンペーンで3時間3000円ぐらいで貸してくれます
購入検討中の人は是非

これカメラつけたほうがいい？

>>411
>>412
レスサンクスです。いま納車待ちで楽しみです！
6.5Jで+38だと、純正が6.5Jの+45なので、7mm外へ出るって感じですかね？
自分は純正がいいので、エルグランド純正16インチでも付けようと思ってます・・・

Ｓって、ハンドルがウレタンでしたっけ？


有り得ないｗ

エクストレイルに、すべらない話からオファーきたみたい

最近のウレタンハンドルは素材がやわらかいのであまり気にならない。
むしろATシフトレバーのボタンが押しずらいのが気になる。
他の人は気にならないのかな？

ウレタン負け惜しみw

ATシフトレバー最初は違和感あったけどすぐに慣れたな。

シフトはコラムにして、サイドブレーキも足踏み式にして欲しい

むしろ足踏みパーキングブレーキじゃないほうがいい。コラムシフトがいいならマツダとかフォードを買えばいいのでは？

は

折角耐水内装なのに防水性能のない皮とかもどうかと思うけどね
合皮で十分なのに

おまえらボクシング見れ！亀田負けろ

姉妹スレ


「学生時代に戻りたい人の数」

パソコン
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1192062467/l50

携帯
http://c-others2.2ch.net/test/-/dame/1192062467/i

これで亀田の切腹が見れるな

ずっと疑問だったんだけど、エクストレイルの電子制御カップリングってどういう構造？

>>428
他社の車だが、基本的なシステムは同じだと思う。
http://www.motown21.com/Tech/Trend_07/index.php

新型エクストレイルいいな〜!!
欲しいけど、買えない・・・OTL

>>427

　　　　　 　　_＿＿＿____
　　　　　　　／:.'｀::::＼／:::::＼
　　　　　 ／:: 　　　 　 　 　　 ＼
　　　　　/::. 　／"""　　"""＼ ヽ
　　　　　|::〉　 　●"　　　 ●"　｜
　　　(⌒ヽ　　　　　 　　　　　　 ｜）
　　　 ( __　　　　　（ ∩∩ ） 　　 |
　　　　 　｜　　､＿＿_＿＿　　/
　　　　　　ヽ　　　＼＿___/　　/　　＜切腹やないSEXすると言ったんや！
　　　　　　　＼　　　　　　　 /
　　　　　　　　 ＼＿＿＿_／

<<４０３
まだいけるんじゃないかな
当方の場合、２０Ｘ９月始め契約で、下取り無しオプション１５万ほどで
２２万の値引でした。時期的なものも含め、あまり参考にならないかも？

ガンバレ

20Ｘにフォグとオーディオとキセノンとスタッドレス付けて乗り上げ275万っていいほう？まだいける？

たぶんそれ以上は無理だと思うよ

やっぱり？じゃあ決めちゃおうかな

女ウケはどうよ？

悪く無いんじゃない？>>436
でもエクストレイルってやっぱり、CMイメージよりも生活実用車な感じよね。これ一台あればまぁまぁ事足ります、みたいな。

>>433
俺ならオーディオレスにする

>>438
435だけどそれはなぜ？

オーディオレスはなぜ？

>>439
別にその入れるオーディオが気に入ってるならつけてもいいと思う。
自分ならオートバックス等でもっと吟味してから好きなオーディオ（ナビ）を入れます。

>>441
たしかにそのとおりですね。参考になりました。

ネットでナビ安く買って、デーラーで付けて貰えばいいじゃん。

>>443
> ネットでナビ安く買って、デーラーで付けて貰えばいいじゃん。


その場合取り付ける為のハーネスは自分で用意するの？

新型エクストレイルのハイパールーフレールにディラーオプッションのベースキャリアをつけました。ルーフレールカバーの一部を切り取ってベースキャリアをつけてますが、少し隙間が開いてます、洗車や雨などその隙間から入った水はどこから出るの？

後付けでキーレス付けれる？
イモビの抱き合わせ勘弁してくれよ。ｲﾗﾈ

>>445 （プッシュさん）
http://www.carview.co.jp/bbs/104/3287/?bd=100&th=2690949&act=th
参考にどうぞ。

キーレス後付けなんて無理でしょ

社外スピーカーにサブウーファー今日購入してきた
純正ナビの音って社外品と比べどの程度の音質なのか少し不安ではある
納車は10月中旬になるとのことです。楽しみだニャー

>>448
ムリポか

ところでフォグの明るさってどの程度ある？ポジションと変わらない程度？なんて事はないよな？

バルブを簡単に変えれるんならイエローバルブに交換したい。それなら雪降りでも視認性いいよな。キノセンだけだと雪道あぶねぇ

社外フォグをつけた人いる？北国なんでやはりイエローか
ゴールドが欲しいので。
スタッドレスも１５インチが履けたら最高なんだけどね。

前のモデルは、排気量はどれくらいあったの？
ターボとかあったようだけど、馬力は？

MR20のエンジンなんだけどガソリンはレギュラー？ハイオク？

>>436
納車後３回ほどコンパに行きましたが、あの雪の壁をぶち抜いてどこでも走破するのＣＭのおかげで、
あまりクルマのことを知らない女性からは 凄いクルマに乗っているんだね とか 乗りたーい とか言われ
ます。
すでに数件のオファーをいただいており、この冬は不自由しなさそうです。

オレもイエローフォグにしたい。
何故オプションで無くしてしまったのか？
旧型の3連イエローフォグかっこいい。

フォグのバルブを黄色に変えるという発想は無いのか？

評判のダンパー、製造国は隣国らしいｗ

>>454
オレも職場の後輩から すごーい とか 乗ってみたーい とか言われて
二人でドライブ確定したよ
エクストレイル、最高!!

不具合か

>>454
俺の回りの人たちは、知らん人が多い。
あと、飲み会の席での約束は、ないものと思ったほうがいいよ。
ケータイ番号もらっても、ガチャ切り→着拒とか、ウソ番号とかな。

すでにセフレがいるオレは勝ち組か まー熟少しはいってるがな 顔は松嶋菜々子似だからいっか

病気には気をつけろよ。
あと、人にはうつすなよ。

>>460
飲み会でスノボ用の男(足)を物色してる女とか釣れると思うよ
エクストレイル、最高!!

オレ『車買うんだ〜』
カノ『うそ？何買うの？』
オレ『エクストレイル！』
カノ『え？何で？何かあの車微妙じゃない？』
オレ『いや安いし、使い勝手いいし、性能も良いらしいよ...』
カノ『辞めなよ〜何か四駆なのに小さいし中途半端じゃない？
もっと格好良い車沢山あるじゃん！』
って言われた。

女のために車選ぶつもりは毛頭なし(-.-)

>>464
まだ良い方じゃないか。車を、ある程度わかってる感じで

オレのとこは、次エクストレイル買うって話したら、まだ今の車動くんでしょ？なら買う必要ない！って…。
せめて「動く」じゃなく…走るって言ってほしい

おれキセノン付けなかったけどモテないかなぁ…

>>465
俺もだ

>>464
つまり、安くて小さくてダサい車買うような
甲斐性なし男には用は無いって言ってるんでしょ。
将来苦労するぞ。

２５X本日納車！うれピー！
とりあえず洗車してコーティング剤を塗布。
あ、雨降りそう・・・orz

俺は生涯独身がほぼ決定したので、心おきなくMTを買おうかな。
あと一年は今の旧エクスに乗るけど。

なんだ、熟年離婚でも突きつけられたのか？ｗ

あんまり書き込みがないんだけど、洗車キズ回復コーティングはどんなかんじですか？

>>472
いや、単に年齢的にタイムアウトなだけ。もうすぐ四十路なもんで。

彼女自身乗りたい、運転してみたいって言われる。
ランクルだと大きすぎて怖いが、このぐらいの大きさならなんとか運転できそうなのと
職場でも乗ってる人がいて、普段の生活からウィンタースポーツまで便利そうに使っているからだそうだ。
そういえば結構若い女性も所有してるような気がする。

軽自動車に乗られるよりは安全だしいいかな。

ライトが黄ばみすぎだよ。前期に後期のヘッドライトは付けられる？

>>474
俺，あと１年ちょいで四十だが，結婚の予定有りだぞ。
まだまだ逝けるっしょ

>>477
いや、もう相手を探すのに疲れた。
そんなことに心身を疲弊させてしまうより、もう少し自分を大事にしたい。

漏れのオジサンは４５歳の時に３０歳の嫁さんを
見つけたｗ　これが、美人キャリアで人柄も最高ｗ
今は何とか部長職ｗ　なんで、親父のｸﾞｰﾀﾗ弟が、
あんな嫁さんと結ばれたのか、不明。まあ、蓼食う
虫も好きずきｗ　かなりなボーダーとかで、さっさ
と新エクスに乗り換えだ、と。
購入

まぁお前ら、あれだ。純恋板行けよ。

>>478
今はいいが、30年後が悲惨だぞ。
どんなに苦労してでも努力すべきだ。
あと10年したら誰も見向きもしなくなる。

>>481
だから十分に努力したって。誰でも努力すれば報われるものじゃないんだ。
外れ女引いたりDQN息子育ててしまったら、結婚したって悲惨だ。

ど〜でもいいですよ

何この良ｽﾚ

続きは毒男板でやろうぜ

車の話しようや。
まだまだ納車待ち〜。

>>481
なんか目から汗がでてきたぞ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

一瞬スレ間違えたかとおもた

ほんとどうでもいい

２０Ｘ、Ｓ、の評価を聞くと、よく非力って聞くけどさ、その人が今まで乗ってきた車と比較しての話なんだよね？
オレはレガシィのＮＡに乗ってるけど、それでも非力に感じるのかな？
ドッカンターボ乗りには非力だと思うけど…

山道アクセルベタ踏みで60ｷﾛくらい？
乗ってる人おしえて

>>490
フリラン2.5LのNA乗り，2.0の試乗車に乗ったらパワー不足，めっちゃ感じられたっす

>>480
現行レガシーNAだと1400kgちょい切るくらいだから
＋100kgだと結構パワー不足だと感じるのでは？
馬力はほとんど同じだし･･･

>>491-492
やっぱり非力…なのか。明日、体感キャンペーン行ってみるかな

新型車買う金あるならお洒落してお見合いパーティーに行けぇ！！！！４０で諦めるのはまだ早い！！！
２５手前の男より☆

非力非力って、おまえら公道でレースでもしようってのか？
それとも、珍走志向DQNなのか？
実用上は全然問題ないだろが。

真面目な話、もうすぐGT-R出るから
それでも買っとけ。

まだNAﾏﾝｾｰが生きてるのかよ・・・

人によって使い方は千差万別。
非力だと感じる人間がいてもおかしくないのに，何でそんなにムキになって否定したがるんだろう・・・

はっきり言って，頭がおかしいとしか思えない

>>490です

>>495
エクストレイルでレースはしないだろ。今は無き新車情報の山坂道あるでしょ？あのくらい坂を、どのくらいストレスなく上がっていけるか知りたいだけ

ディーラーマンだが、NAでもターボでもOK。両方よく走るよ。

カブロンが好きだからGT買って、シートをお客さんのXttと取り替えてもらった。
ずっとのるよん

だからディーゼルでれば2.0だろうが2.5だろうがカスみたいな非力園児ンなんかで
迷わなくて済むんだから待っとけよ。

>>500
普通に走るんだからカスって事は無いと思うけど。
初心者さんかな？ディーゼルに夢見すぎだよｗ

最近…軽油坊がウザイな。











そろそろNG登録しとくか…｡

20Xは非力と言うより、むしろ重々しい感じの車です。
アクセルを踏めばそれなりにぶっ飛ん行きますが､タイヤが大きく、車重があるので、軽い車のような俊敏な動きは無理です。
どちらかと言うと、ドドドドって感じです。
それからゴツゴツした乗り心地とロードのノイズが結構気になります。
タイヤのせいだと思います。

>>490は今乗ってるレガシーに2人乗せて走ってみれば？
+100kgなら女性2人分くらいじゃないかな

だからよ、エクスに何求めてんだ？

＞どちらかと言うと、ドドドドって感じです。
＞それからゴツゴツした乗り心地とロードのノイズが結構気になります。
＞タイヤのせいだと思います。

そりゃ、エンジンと無関係だろが。
ちゃんと免許取ってから出直してこい！

だから何度も言わせんな。
どーにもなんねーこと、いくらガーガー言っても変わんねえ。
GDGD言うやつは、GT-Rでも買っとけ。
エクス3〜4台分ぐらいで買えるだろ。
欲望が満たされるのならちょろいもんだ。

普通に走る分には無問題。山道なんて滅多に走らんしアクセル踏んだら結構加速するし。だからパワーが欲しけれゃ違う車選択したら？エクスは走り屋とか内装重視する人が乗る車じゃないでしょ？ホンマによう分からんわ

大丈夫！！！おれ、エクストレイルに全く魅力、感じねｗから

じゃー何しに来てるん？

恐らくクロスロードあたりを買ってしまい、後悔しての八つ当たりだね。

上様が核心をお突きになった

クロスロードこそ近年稀に見る駄作だな

>>512
乗ったことないから、何とも言えないけど、
見た目あんま格好良くは見えないね、クロスロード。

スキー、スノボ行くんなら山道走るから
2.0はパワー不足でやめといたほうがいい

＞どちらかと言うと、ドドドドって感じです。

ジョジョだ！

>>514
ひきこもりが知ったかかよ

>>514
パワー不足を理由に…
ジムニー海苔にボコられるぞ

4人でスキーに雪山行くとモロに力不足を感じるんじゃない？
まあ４人で行くんだったらもっとデカい車んがホントはいいが

彼が過去に何かいたかはわからないが、
その煽りも似たようなレベルかと。てかスルーすればええ話やん
で終わっちまうぜ！

503を擁護するわけではないが、
エンジンが静かな分、ロードノイズが気になることは確かだ
タイヤを変えればある程度静かにはなるんかな
ただ、雨の日は結構うるさく感じた


軽快ではないが、普段走る分には問題ない。

冬に４人乗車＋荷物でどれだけ走ってくれるかが問題だな

十分によく走ります。
いったい何キロで飛ばしたいんだ？
ｇｄｇｄ言ってるおこちゃまは？

旧型エンジン２．５で十分満足できますか？

>>521=頭のおかしい人

旧型大人4人キャンプ道具満載だと，山道がきつい。
そういう事実を何で否定したがるんだ？

>>521
最高速とかじゃないんですよ
70-100加速とかがもたつく感じだったんです

ここは旧型スレだったのか。

>>521
さっきからグダグダ言ってんのはお前だけ。
ウザイ話題はスルーしときゃいいのに

アクセル踏めば走るんだよ

ここにはマイナス指向なやつばっかだな。
だったら買うなよ。ぐだぐだ言って何か変わるか？
日産の中の人がここを見て、
「おっといけねえ、今度は3.5Lでも載せないとな！」
とか思うとでも？あー、くだらねぇ。
GT-Rならもたつかないだろ。GT-R買っとけ。

そんなに2リッターでDQN走りを望むのなら、
自分でスーチャユニットでも作ってつけたら？
そんなこともできないくせに、
やたらとわがままばかり言っておきながら
金は払いたくねーと、ここで値引き自慢ばっかり。
貧乏人ゆとりニートのｽｸﾂか？

日産がボイン揺れまくりのCM
1 名前： ◆V3/DONjiko ＠変態仮面V3φφ ★ [[email protected]　sage] 投稿日： 2007/10/14(日) 13:35:43 0
　というのも右が、左がと、たゆんたゆんに揺れまくるオッパイ…。
いったい何のメッセージ!?

　こちら海外で放映されていたらしい、天下の日産CMらしいのですが…
これにGoサインを出した責任者出てこい！　ハグさせて!?

　いやうれしいけどさ！　見続けたいけどさ！　でも、日産ともあろうものが
オッパイがオッパイしすぎているシーンだけをTVCMに使うとは思えないし…と
思っていたら、画面に「Independent Suspention」の文字が。

　なるほど！　カラダは揺れていないけどおっぱいは、という乗り心地よさそうな
絵面は答えそのものだったんですね。
　もーどんな親父ギャグっすかー。笑っちゃったじゃないすかー。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071013-00000005-giz-ent
http://www.youtube.com/watch?v=nssiuxsqEAg

>>526
あんたもスルーできないくちだねｗｗｗ

>>530
ﾜﾛｽｗ
確かにﾊｸﾞさせて欲しいのぉ・・・ｗ

>>522
旧型？馬鹿ですか？

>>533
バカですか？

>>534
お前は馬鹿だな。

インテリイモビ付けなかったら、車体にキー差して施錠するの？
キーレスじゃない？

>>536
インテリジェントキーとキーレスエントリーは別だぞ

つかエクスに限らずSUVって車体に比べてタイヤが小さいよね、それがいまいちなスタイリングに見えるんだ。

静粛性の高いタイヤ履いて走りたいならミニバン買うのが自然だと思うけど。

>>535
あｗ釣れたｗ　バカ確定。

スバルのアウトバックかX-TRAILか迷う。

あれもこれも、とＯｐ付けたら、２.０Ｘで
支払総額３５０マソ･･･？？？
素のヴァンガードにナビ付けたのと、ほとんど
変わらずｗ　さあて、どうしたものか。

>>539
釣られてるのはお前じゃないの？馬鹿君。

パワーのない旧型エンジンでは
満足に走行できないのでは？
３％勾配上れますか？っっっっｗ

>>542
あｗ２本目釣れた

>>536
詳しく頼む

前のモデルって、ターボで２８０馬力のあったんだな
ターボは嫌いだが、２８０馬力はすごいな
バンガードと同じ馬力だもんな

マイナーチェンジで高馬力版が出たりしないやろうな？
２５００買おうとしてんだけど、１７０馬力しかないよ・・・

さてじゃあ次は

サンルーフってどう？

>>332　凡人だろあいつは！
ショーワのダンパー使ってるからホンダはいいんだってよ！
俺はホンダだけどちっともよかないよ！突き上げがきつくて、乗り心地悪い、エンジンもうるせーし、
５年我慢したから他社を物色中です

>>530
海外では日産まだ無名だし金もないからあのレベル。
それにしても、頭悪すぎないか？
しかし先日、ショッピングセンターＰでＸトレイルがエンジン動かず出れなくなってた。
ドライバーに話聞いたら、4年目出そうだが最近多くてユーザーはかなり呆れていた。
やはり日産の経営不振以降の車はやばいらしいな、
買わなくて正解でした。

>>547
スキー板を積むためのエアロボックス付けるから，サンルーフって
俺には無駄装備なんだよなｗ
どうせお空なんぞ見えない・・・

やっぱ、ヴァンガードにしよｗ

OP一切付けない俺はエクスで大満足です
とても安かったですよｗ

>>549
おまえの文章の頭の悪さに比べちゃうとね

>>549
日本語でおｋ

ターボ付は出さないのかな？

>552さんに質問
やっぱりアレは付けたほうがよかったかな…？
って思うOPは無かった？

無いですね
今の車って、標準で付いてても使わない機能が多いじゃないですか？
自分はシンプルなものが好きなので、最初からないほうがいいんですよ。
無ければ無いで慣れて来るし、そもそもお金も無いんですよｗ
逆にみなさんに聞きたいんですが、付けて後悔したOPってありますか？
後悔というか、付けてみたけど、ほとんど使わなかったものでも結構です。

>>552
インテリイモビ付けないと、車体にキー差してロックするの？キーレスはある？


付けたいｏｐは、キセノン、フォグ、インテリイモビ、バイザー、寒冷地、ラゲッジネット。
Ｘだと高く付くんだよなぁ。Ｓならイケる

25Xでオートライトが標準でついているが
あれは不要、つうか邪魔

おでもカーペットだけでとても安かった＾＾

パワーが足りないって言ってる人達
エンジンしっかり回してやればパワーは出るよｗ
低い回転数でパワーが欲しければ排気量増やすしかない
ただしでかいエンジン積むと駆動系も補強が必要になって
全体として車重が増えるから普段の燃費が悪くなる

>552さん サンクス
そうですか〜
私個人的には
この車は552さん的な買い方に賛成派です

ちなみに乗り出し価格はどれくらいでしたか？
差し支え無ければ……

ナビはネットで買いDIYでとても安かった^^

メーカープションのナビを購入すると、それにも取得税が掛かるので気をつけろ。

環境破壊ＣＭを流す馬鹿会社

>>565
神経過敏なｷﾓｵﾀ乙ｗｗ

>>562
20SでOPも付けないので、値引きはちょっと気が引けたので、ほぼ定価に
諸経費です。

新型もMTが用意されていて、しかも6速か。萌えるな。

実は凄い気なってんだ！
先代の時ＭＣ終わった後ＭＴを買おうと思うと欲しい車が無かった
ＭＣ前買えばよかった・・・
今のご時世ＭＴ（海外向けメインとはいえ）を用意した日産は
凄いと思う売れなくてもカタログには残してくれ
欲しがる人間は少々高くても買う人間ばかりだから。
がんばれ生まれ変わった日産

次のマイナーチェンジでMT無くならないか心配している。

多分、追加グレードのXtやらXttやらはCVTオンリーだろうな。
ただ、XのMTはそのまま並行して販売されると思われ。

>>547
あのでかいサンルーフは魅力。

漏れは絶対つけたい。
本当はキャシュカイのグラスルーフの方がよかったけど。
雪山には行くけど悪路を走る予定はないので剛性が下がるのは許容の範囲。

それならＸには
６６０でおっけーですな
高回転まで回せば走るっっっｗ

今日日産の人に聞いたら　

三年後　テラノみたいな形のディーゼルを発売するって

逆輸入の形でね！！

エクストレイルはどうなるんだーーー！！！！

じゃあ三年後にエクスを下取りにしてそれを買うかね！

>>573
キチガイは死んでいいよ♪
お前、エクス乗りに煽られてうらんでるのかな女でも取られたのか？

エクス契約寸前で、クロスロードを契約しましたが何か?

↑
携帯から乙ｗ

デラのあんちゃんがしきりとナンバープレートリム勧めてくる。
あとスクラッチガードのカラーなのにコートまで。

>>577
別に？

ナンバープレートは簡単に曲がるし、そうなると非常にみっともない。
ディーラーのでなくてもいいけど枠はつけた方がいいよ。
虫が付着して腐食するのを防ぐためにはカバーがさらに好ましいが、もうすぐ違法になるようだから微妙。

旧型乗りだけど、AUTOに切り変えるとエンジン音というか
駆動系なのかわからんが、異音がするんだが。
みんなこんな感じ？
アクセルのタッチ感が変わるというか…。

今回ターボモデルないの？

>>582
公式見れば分かると思うが？

つられんなばか

やった　つれた！っっっっｗ

だんだんこのスレ落ち着いてきたね。ところで、既に購入して乗り回している方々、調子はどうですか〜？

今このスレ旧型の話がしづらい雰囲気なんだよなぁ…

旧型スレってないの？

新型旧型，分けるほどの事はあるまいて

新型エクス2.0だけど、40k以下で舗装の悪い道路（舗装を繰り返しデコボコしてる）を走行すると、フロントサスからドコドコと、こもった音がしますけどこんなもんなのでしょうか？試乗車も同じ音がしてましたけど。

>>587
確かに

20Ｓって値引きできない？なんか気が引けるんだけど…。 OPは、プライバシーガラス、ラゲッジネット、バイザー、フォグ、インテリイモビ、キセノン、寒冷地つける予定。

新型乗り心地いいですね！まずエンジンが静かです。走りもスムーズです。内装が旧型よりいいんでちょっと嬉しいです。ただ肘置き？は前の方が良かったな。全開出来ないのが不便かな。とにかく満足してます

おー悩む！
究極の選択、赤か黒か。

オレ黒！

まだ旧型買えるかな？

>>596
デラへＧＯ！

Sにメーカーナビ付けると、ステアリングとシフトノブとサイドレバーが革巻になってプライバシーガラスも付いてくるらしいね。
Dナビとどっちがお得なんだろ？
見た目は断然メーカーだけどね。

もうちょっとパワーあるといいかなと思うけど、となるとディーゼル待ち？
ディーゼルあんま好きじゃないんでガソリンエンジンでもう少し頑張ってほしいんだけどね。
４気筒にこそジマンのＶＶＥＬ搭載してほしいと思うのはオレだけ？

4気筒以外ってあったか？

【末来型】 三菱新型軽自動車i（アイ）31 【ＭＲ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/l50

スレの、801氏の発言

＞ミツビシアイ　　　1790
＞新型エクストレイル1732

＞アイ海苔はバモスやエクストレイルより車内が広いって自慢できるぜｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/801

質問
新型のテールランプの部分。
真後ろから見ると下から、赤・橙・赤って３つに分かれてるでしょ？（文章だと分かりにくくてスマソ）
一番下はブレーキとポジション、真ん中の橙はウインカーってのは分かるんだけど、
一番上って光ったりするの？ただの飾り？

>>558
ありますよ。スペアキーにはないけど。

>>598
Dナビは走行中でも操作できるというメリットがある。

>>602
ただの飾り。
前モデルもそうだった。
バックランプは現行モデルはバンパー中央についてる。

>604
ありがとう
バックランプは明るくて見やすそうですね

>>603
キーレスあれば！インテリイモビいらねぇ！Thanks

遠くからエンジンスタートできるといいよね
これから冬になる。実感するぜ

ホームセキュリティみたいに携帯でエンジンやエアコンかけたり泥棒が来たら内蔵カメラで写真取って携帯メールに送信とか警察に自動通報とかできないの？

>>608

ttp://www.panthera.jp/02products/index.html

>>609
パンチラ！

この車のイモビって車上荒らしにも効果あるの？

>>611
ない

イモビはキーだけね。Ｄオプションでセキュリティあるけどホーンなるだけ！セキュリティ入れるなら社外

>611,612
メリットはある
自動車保険がちょっと安くなるぞ

Opの、プラスチックバイザーは必須アイテムかな？付けると見た目悪い

>>614
OPだから買う時に高くつくのでそうでもない。

>>615
必要だと思うからオレは付けた!

購入した方に質問！
防水ｼｰﾄ仕様での、室内の匂いはどうですか？
ビニールの匂いキツイ？
旧型の匂いで車酔いした事があるんで・・・・

けっこうキツイかも。
でも、新車の臭いなのでにんまりする。

>>615
見た目かっこわるいよね、タバコ吸い以外いらないよ。

>>615
バイザー付いてて洗車の時にめんどくさかった…

アウトランダーと相見積したら、
ほぼ同額でした。2.0X VS 2400G
X-TRAILは素で乗れば安いけど・・・実は高い？
X-TRAILに付いてなく、ランダーに標準で付いているものを
OPで見積もりました。
HID,フォグ,NAVI+カメラ(DOP),ETC,インテリキー

>>618

納車されてもうすぐ１ヶ月になるが、
未だ新車のにおいというか、シートのにおいがする。
初めのうちは新車の臭いなのでにんまりしてたが、
最近は何だか…

週末に友人を乗せて山道を走ったら、車酔いになりかけてた。

防水シートだから、ファブリーズとか使えないし。
普通の芳香剤も入れてるが効果なし…。

シガーソケットにつけるアロマオイルの
ディフューザーを買おうか真剣に検討しているよ

>>623
置きファブリーズ無香＋TOTO置き型炭におい消し＋窓開けて天日干し
でかなりマシになるはず。
におい消すために別のにおいでごまかしたら
においで酔う人にとっては最悪の空間になるよ。

あの臭いの根源ってシートなの？
新車ならエクストレイルに限らずあんな感じの臭いすると思うけどな〜？？

俺はバイザーつけます。
ちなみにタバコは吸いません。

理由は換気です。

>623
今乗ってる車は１ヶ月じゃにおい取れなかったな
どの車も結構長い期間取れないよね

>626
２０Ｘ納車待ちだが、俺も付けたよ
雨の時でも少し開けておけるし
タバコは吸わないけどね

>>623
＞普通の芳香剤も入れてるが効果なし…。
それは、凄いなｗｗ
もう匂いのキツイ芳香剤で潤すしか無さそうだな・・・・。
あとは時間が消してくれると思うが・・。

臭いってー？

内装プラスチックばかり安物ショボ車だから
しょうがないんじゃん

バイザーとマットガードはエクスに限らずたいてい着けてるよね。僕もタバコ吸わないけど着けてます。やっぱ雨の日ドライブスルーとか行った時とか色々便利よ。無いとなんだかなぁって感じ

車中泊する機会があれば、バイザーは必須
結露防止で窓を少し開けて寝ることができる

車中エッツするときもある程度換気できないと、
酸欠で昇天しちゃうって友達が言ってた。

エクストレイルの25Ｘほしいんですが、今話題の残価設定型のローンで買った人いますか？

>>633
オレは20Ｓをそれで買うつもりだよ！

２ﾘｯﾀｰ試乗してきた。
非力非力言われてるけど、親方国沢の意見がホント良い表現だと思う。
「ミニバンみたいな感覚でいると想像以上によく走る、同排気量のセダンみたいな感覚だとアンダーパワー」
まさにこれでない？

>>635
車重からすると、そんな感じだろうな
エンジンを使いまわすと

旧型に乗せてもらったときに
なんだか新車の匂いというより、ビニールの匂いに
感じたので・・・。
でも、いろいろ調べたらファブリックシートも
選択できるようになったんだね。
そっちで検討しようかな・・・ｗ

>>633
残価設定型ローンの実質的な金利はめちゃ高い。いろいろ制限あるし、ガンガン使い倒す人には向かない。
それだったら金利安いカーローンの支払期間を長めにしたほうがまだいい。

いろいろな制約があるのはしってるんですが、自分はめったに山とかは行かずに普通の舗装された道路メインで、Dオプション以外いじるつもりはないのでそっちの方が得かなぁて思ったんですよねー。

昨日ぷらっとディラー行って見積りもらったら車両本体からいきなり１５ﾏﾝ値引きだったけど、安いのかな？ ちなみにＭＴ車ね

>>640
見積もり出してもらったけど、値引き頑張らせてもらいますよ。の一言で具体的な話なかった。
いきなり15なら20以上いけるしない？

今日20Sを契約しました。
このスレであまり（ほとんど）語られていない、オーテックのAXIS仕様にしたのですが、
本来のコンセプトと違う感じが嫌われているのでしょうかね・・・。
セールスマンに聞いてもほとんど売れていないそうですし。
自分エクストレイルは前モデルも乗っていましたが、ボディカラーがチタニウムシルバーで
今回の新型にはその色が無い。近いのがデザートアンバーだけどなんか嫌だったのでｗ
シャンパンシルバーのアクシスにしたというものです。内装色も気に入っていますし。
OP付けまくったので支払額がとんでもないものになりましたが・・・。

僕は残価設定ローンで買いました。金利は40万…高いけどそれしか買えんからね。けど月の支払いは8400円よ。20X。

640だけど、本体１５マソ引きで、ＯＰもトータルから１割引（４マソ）くらい
１発で引いてくれた。いままで中古しか買ったことなかったから、こんなに
簡単に値引きされてビクーリしてるところ。
ホントは来年出るディーゼルが欲しいんだけど、ＭＴあるかわからないし。

>>644
いーじゃん！契約しちゃえば？そこにスタッドレス付いたら最高。


下取り車って新車来るまで乗ってられるの？契約して下取り車もってかれたら納車まで何乗ってればいいのか心配なんだけど

新車と下取り車と引換えです。当然でしょ！

バカの考え休むに似たり

昔の人は賢いね〜。

>>646
引き替えとは限らないぞ。
新車が車で代車を貸してくれた事もある

新型ことだが、俺の２０Xのブレーキペダルの後ろあるハンドルシャフトのジョイント部が
剥き出しになっている。
これって変じゃない。
普通、筒状のカーバーか何かあるんじゃないか。
誰か、新型のブレーキペダルの後ろを見てくれ。
雑な作りでがっかりした。

>>648
日本語でおｋ

>>645
640=644だけど、スタッドレスはＯＰに入れました。雪降るところなんで。
下取り車は、あと1年車検残っているよ。だから、来年出るディーゼルに
しようか迷うところ。ちなみに下取り車は18万キロ走っているから、下取り
価格は期待してません。オーディオとＥＴＣの移設はサービスだって。

ディーゼルも初期車はなんだか不安だから、このまま買っちゃおうかなと。

>>630
おっさんの眠たいセダンなんかでは付いてるだろうけど・・・
マッドガードも標準のはなんかね。

エクス乗りのオッサンてマナー悪いの多いよね？
若い人は良いんだけど･･･

>>624

ファブリーズ効果あるのか。実践してみるわ

>>646
安心して契約できそうです！サンクス

エクスを安物とか見下す輩がいるが…いかにも成金的な日本人丸出しでダサイねえ。高価だからいい車って考え方は審美眼が欠落してる証。ライク ア 落合ファミリー！

実用性は高いと思うよ。

オレオッサンやけどマナー悪くないよ。色々でしょ

>>654
詳しくは↓スレで
お前等、車内の消臭どうしてますか？8臭目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1173495801/

そんなこと気にするあんたもダサいぜい。

>>652
多分630はマッドガードではなくてフロアマットの事を言いたかったんだと思うよ。

ttp://item.rakuten.co.jp/meary/x-atb268w/

http://item.rakuten.co.jp/meary/cy-sn263db/

2WDチャリンコ…

上にもあったがフォレスターの10THかなり割安感あるな
20X赤で週末決めようと思ったが揺らぎつつある

車選ぶのは金よりデザインの方が優先すべきだと思う。多少高くてもな！

>>664
モデル末期で特別仕様車を乱発中なのに性能だけ見たらフォレの方がいいからな…迷うのは当然だ。
しかし、エクスも新型なのに定価は爆安。

>>665
エクスのデザインが最高、エクス以外眼中になし、と思ってるやつばかりじゃないんだぜ？
他との比較で決める奴がいるのは当然。
俺も嫌いではないが。
フォレもエクスもデザインは初代の方が好きだなあ。

ついでに言うと、デザインと性能だな。
ただ、一般人にはフォレの走破性は宝の持ち腐れ。
あと、フォレはなまじ走破性が高いから調子に乗ると恐ろしい事態になりやすい。
どんな事態かはYoutubeでどうぞ。

エクストレイルを洗車機にブチ込んだ人居ますか？
ちなみにハイパールーフレール付いてます。

・・・危ないことはやめなさい。
確か電灯がついてるやつだろ？手洗いしろ。

大したことないさ

てすと

今、見積もり出してもらった。新型エクストレイルは、値引きできないようなニュアンスで言われてガッカリした
多少期待もたすような事も言えないのかよ
車売るきねーな。あいつは…ちなみに長野です

交渉事は怒ったら負け。
顔では笑って腹の探り合い。

20Xの実燃費ってどれくらいですか。コミコミの購入総額もできたら教えてくださいなm(_ _)m

>>653
おっさんは何乗っててもマナー悪いのが多いよ、セダンに乗り換えたってマナーの悪さは変わんない。

>>666
エクスとフォレじゃ求める走破性が違う、フォレは「飛ばしたい」奴が多いからそういう事態になるんでそ。
社外マフラー入れたり車高落としたりしてるフォレが多いのもその表れだし。
エクスでそういうことしてる人はあまりいないからね。
アウトドアでの「車から降りた自分の活動とその後」を視野に入れたコンセプトが今のエクスの軸だと思う。

>>674
車高落とした車の話は誰もしていないのだが…馬鹿？

＞アウトドアでの「車から降りた自分の活動とその後」を視野に入れたコンセプトが今のエクスの軸だと思う。

先代からずっと「降りた」状態を重視している、否、重視せざるを得ない。
それは走破性が「そこそこ」だからだ。

フォレはジムニーに肉薄する高い走破性と脆い急所の両方を抱えてるのが致命的な欠点。
フォレの10thのCMはかなりヤバイと考えている。
マネして不整路で乱暴な運転をして顎下ぶつけるとマジで遭難する。

エクスが走破性に関してはフォレに劣るとも優らないこと、つまり不整路で乱暴な運転が出来ないのは実は長所。
量販メーカーとしてローエンドのユーザーが君のような"お馬鹿さん"であることを考慮した日産の選択は全く正しい。

>>675
おまえ上の方にいたフォレ糊だろｗ
長文から必死さは伝わってくるが頭悪そう。

低学歴丸出しな2行レスをありがとう。

>>675
文が下手過ぎ。

>>677
いえいえ、こんなところまでスバヲタ丸出しの宣伝ご苦労様ですｗ

>> 675 677
気持ち悪い奴だな。
フォレの板行ってやれ低脳

>>675
書いてることは事実だろうが、ここで書くのはアホだぞ
巣に帰れ！

すぐ火病るんだな、おまえら。
すごく面白いんだが。

今後も粘着してやるよ。ヒヒヒヒヒ。

ハイパーついたまま洗車機に何度もやってるけど　別に普通だよ！！

>>682
さすがｽﾊﾞｦﾀ、スゴイ粘度ですね。50w−120くらいありそうだな。
面白いけどそろそろあぼーんさせていただきますわｗさいなら

>>673
20Ｘですが、現在平均燃費の表示は10.8km/Lです
総額３１３万⇒２９５万にしてもらいました

>20Ｘですが、現在平均燃費の表示は10.8km/Lです

棒グラフなのに小数点以下までわかるもんなの？

>>682
ここで具体的な話をしても君の言うとおりお馬鹿さんばかりだから
しょぼい2行レスとかしか返ってこないよ！＾−＾＾

>>685
あざーす(^^)参考になりました。やはり３００は覚悟しておくべきですね…(泣)

>686
新型は平均燃費と瞬間燃費が表示可能なんだよ

新型は面白そうな機能いっぱいついてるね！
走りの性能でフォレに追いつけば買いだな。

新型エクス乗りだけど、最悪のモノに当たっちまったなあ。今日走行中にリアの方からバンと何かが割れたような音がしたし、納車からずっと走行中にシュンシュンシュンシュンと異音が発生！ハズレを引いたよ…

音がしてるならデラ持って行け！！保証ついてんだろ！！

>686の方、オプはつけてますか？

自分、今は悪名高きCR-Vに乗ってんだけど一昨年の豪雪時に
天神平スキー場に向かう途中でスタックしたのよ。今でこそ、
CR-Vの4駆は使えないって分かるんだけど買った当時は、全然
そんなこと知らなくて。
でも、店員はスキー場へ行くには最適だと薦めてきたから、
すっかり信じちゃって。
スタックした際に同行していた友人にえらい迷惑かけて馬鹿に
されたから、今年は冬前に車を変えようと思っているのね。
で、実際エクストレイルは雪に対して強い？ちなみに、テクは
全然無い。
スバルは、雪に強いって言われてるけど、CR-Vでスタックして
る最中、レガシィがゆっくり横向きながら近づいてきてそのま
まガードレールにゆっくりと刺さったの見て信用できなくなった。
値段、デザインではかなり気にいってるから「大丈夫！」の一言
が欲しいだけなんだけどね。
かなりの車が動けてなかったけど友人の新型エスクードは、すい
すい走ってたからそれと同等の雪上性能があれば十分です。

それはタイヤの差です

その新型エスクード買えば？

エスクードはちょっと・・抵抗があるよね。
特にSマークが。荷室も狭いし。妙に安いし。
友人と同じのってのもなんか悔しいし。

そういえばタイヤの差って考えなかったけど
なるほどって思った。そうなのかな？

見た目ならエクス、性能ならフォレじゃないか？
あとは財布の中身次第だな

>>694
スタックするCR-V、その前をゆっくり横切ってガードレールに突き刺さるレガ、
2台の脇をひょうひょうと走り抜けていくエスクが浮かんでﾜﾛﾀ。

>>694
GTO NA AT白のフルエアロが君にはピッタリだよ

>>697
テクが無いならVDC付きの車を買うといい。
冬タイヤはブリが良い。

>>694

雪上性能に拘るなら圧倒的にエスクードがお勧め。
エクストレイルよりも遥かに本格的。

>>701

BSは必ずしも雪上性能は高くない。
特に新雪路では酷い。

ジムニー最強伝説

>>694
車の差じゃなくて雪道での馴れの問題なんじゃないの。

昨日は、エクスの商談惨敗しちゃったんだけど…新型エクス購入したみなさんは、どんな歌い文句で値引きしてるの？
アドバイスたのむ

それしか引けないのか、んじゃｲﾗﾈとか
いま他の日産店で試乗してきたんだけどとか
ﾊﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ出たから見に行かなきゃとか
それで20は軽くｲｹた

>>694
大昔のトレノやら、ライトハイエースとか、シビックとか、
色んな車でスキーに行ってるけど、問題なく雪道を走ってる。
雪道を舐めない、危険なところは近づかない、チェーンを使う、とかやっていれば
正直、「スキー場に行く」程度の性能を求める程度なら、どの車も持ち合わせている。
今度スキー場に行ったら、駐車場を見てみなよ。軽自動車だって来てるだろう。

赤と青を競わせた。
ちなみにオレは中間決算前だったので25ﾏｿ引いてもらったよ。
でもあと10ﾏｿは引けたと思う。
ガンバーレ

>>690
スバヲタさん、こんなところまでわざわざ乙。
インプやレガなら友人のを運転させてもらったことがあるけど、
ターボのパワー以外は大したことなかったけどな。

勝った負けたってどういう基準なんだ？
定価より高く吹っ掛けられると負けなのか？

>>694
>>707のレスの通りだよ。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装備したからといってドライ路面と同じ感覚で走ってたりしないかぃ？
まずは雪道走行の基本を学ばないと、どんな車乗っても同じなんじゃね？

>>709
昨日からスバヲタが二匹粘着してんだってばよ

>>694
皆と同じ意見だが雪道は安全運転しろ。それでも雪上性能の
高い車が欲しけりゃエスクードでも買いなよ。ただ雪上性能だけで
車選ぶと後悔するぞ？エクスには他車にない使い勝手のよさが
たくさんあるからな。

普段ATタイヤでスキーは(シーズン数回)チェーン持って行ってます。
スタッドレス買う金も置く場所も無いの(T-T)

>>705だけど


>>708こっちにはブルーステージ一店もないんだよな。好調に売れてるせいか二言めには値引きは厳しいの連発で…20マソ値引きなら速攻契約するのになぁ。
ちなみに営業マンが自分の成績が悪いとき値引きもかなり頑張るから狙い目とは言ってたが、こっちからは分からない

地方だが、エクス乗ってるオッサンのマナー悪すぎ
中年ドカタVIPに匹敵するくらい
煽り、割り込み、タバコポイ捨てなんか平気でしやがる
その気にさせる車なのか？

>>714
一旦引いて向こうからの連絡を待っては？

エクストレイル、エスクードを略すとエクスとエスクで紛らわしい。うほ。

エスクとエクスの雪上性能なんて大差ないよ。
つれと、上記二台で　マニアックスキー場あんど真冬の車内泊してますから…
助けたり助けられたり。ある時、俺たちが引き返そうと思うくらいの道を
フォレが登ってったの見たことあるけど、池沼としか思えなかったね。
ナンバー見たら、案の定　首都県ナンバー　雪の怖さをしらない奴多すぎ…

池沼によってフォレ＞エスク＝エクスが証明されたか

んなわけない…

エスク＞＞フォレ＞エクス＞＞ＣＲ−Ｖだろう。

四句ならどんな雪でもへっちゃら、なんて思ってるんだろうな。
いくら注意しても聞く耳持たないアホなんだから。
まあいいじゃん。自己責任ってやつさ。
遭難しても後の祭り。自業自得。

みんな一体どんな道を走ろうってんだwww
てか、ﾃﾞﾋﾞｭｰ前の予想ＣＧの縦目ぽいﾃﾞｻﾞｲﾝ好きだた
あの形なら２ﾘｯﾀのﾏﾇｱﾙ買ってたお

みんな一体どんな道を走ろうってんだwww
てか、ﾃﾞﾋﾞｭｰ前の予想ＣＧの縦目ぽいﾃﾞｻﾞｲﾝ好きだた
あの形なら２ﾘｯﾀのﾏﾇｱﾙ買ってたお

天神平への道は確かに時間帯と降雪によっては、恐ろしいことになるな。
一昨年はひどかった。
まあ、ＣＲ−Ｖだめなとこでもエクスなら大丈夫だろ。俺も雪道慣れてないし、山奥のスキー場行くけど一度もスタックしたことないし。
雪上性能なんかより防水シートの方が貴重。だから、買え。すぐ買え。

↑アホ？それとも荒らし？

俺も レガの車高高い奴？が突っ込んでるの助けた事あるよ。
タイヤみたら、オールシーズンタイヤだった。
アホ過ぎ。
何度もこのタイヤで行ってると、のたまわってますた。
さらにアホ過ぎ。
手伝ったのは良いが、足くじいただろが！！バカタレ

昔からスバルの四区はスキー場でスタックしてるのよく見たなぁ。
その横をトヨタのカリブとか涼しい顔して走ってるの見て笑ったもんだ。
四区は絶対スバル買わないって思ったよ。

スバルの車が悪いんじゃないよ。過信してアホな運転するヤツが
スバルに多いってだけの話。

滅多に積もらない町中で積雪あるとき、スバル海苔が
はしゃぐはしゃぐｗ　そんなにスピード出してどうす
る？案の定、刺さってやがるｗ　この繰り返しｗ

そんなにスバルの性能が羨ましいか？

エクス乗りには人格の歪んだアホが多いようだ。
マナーがなっていないのはおっさんだけではない。

エクスの過信勘違い野郎も結構多いよ
今年は新型が出たからもっと増えると思う

オレ東北の雪国育ちだけど別に雪道ならエクスだとかフォレだとか気にして選んでないよ？結局自分の腕次第だベ？てかこっちではエクスが多い

福島の豪雪地帯猪苗代に住む 俺が乗って来た４駆の感想
１代目 中古カローラ４駆・・・怖かった スピンして田んぼにダイブ
２代目 中古レガシー・・・雪道をグイグイ走る 雪道怖くない 真っ直ぐ止まる
３代目 中古ハイラックスサーフ・・・走るけど真っ直ぐ止まらない 恐怖
４代目 エクストレイル・・・深雪でもグイグイ走る でも止まるときは怖い
５代目 フォレスター・・・一番走る 真っ直ぐ止まる

俺が思うのは雪道や凍結路はスバルが一番 シンメトリーな重量配分で真っ直ぐ止まるのはスバルだけ
凍結した急坂途中での発進もスバルは安心

だけど．．．つまんないトラブルが多くて萎える

エクストレイルも良かったよ 車高が有って何処でも行けるし ロックも有って安心
次は新型エクストレイルを選ぼうと思ってる

車と同じ位タイヤも大事だよ 雪国はブリザックが多い 交換サイクルが早い タイヤの大事さをおばちゃんでも知ってる

長々とチラウラ感想スマン

>>732

1.　100系カローラならビスカスじゃなくてＡＴ/ＭＴともレガシィとも共通のメカだからそんなに悪くないと思うのだが。
　　レガシィみたいな事故り方したのは調子に乗ったから？
2.　運がよかったんだね。
3.　サーフはちゃんと直結に出来るがそれでも真っ直ぐ停まらない？直結で安定してるからってスピード出し過ぎじゃないか？
4.　深雪でもグイグイ走るオールモード４×４。
5.　運転が慎重になったんだね。

７３３さん。
微妙に間違ってますよ。

いやぁ、皆のアドバイス楽しみに仕事から帰ってきたら、
あんまりはっきりと大丈夫って言ってくれる人いないのね。
ちょっと心配だけど、やっぱエクストレイルに決めた。
明日、ディーラーいって即決してくる。仲良くしてね。
群馬のスキー場で新型エクスのったでっかいガイジン(1/4だけどね)
がいたら声かけてね。

>>735お前イイヤツっぽいな。群馬まて行こうかな。こっちは熊本だが(笑)

>>735
そりゃ、雪道で100％大丈夫な車なんて存在しない。一般道だって同じ。
あまり気にせず車なりの乗り方を身につければいい。

普通に街中で見かける新型が新型に見えない件について

日曜納車できるとの連絡が来ました
が、ナビは組み込み終わってるんだけどバックビューのカメラとフォグランプが欠品で
先に車体だけ店に到着してしまったと言われました
以前ここでモニターの不具合とかが書かれていたと思ったけどその関係ですかね
注文した部品ないまま受け渡しとかよくある事なんでしょうか？買うの初めてなんでよく分からんのです

先代が大人気だったからキープコンセプトなのはしょうがない。
むしろヴァンガードとかハリアーみたいなおかしな格好にならなくてよかったじゃん。

質問。

新車の慣らし運転って、どんな運転？ 最初、高回転までエンジン回してやらないと、後々エンジンの伸びよくないとか本当？ 見本のような慣らし運転操作おしえて！

慣らし運転は不用。

昔と使ってる金属が違う！

>>742
暖気運転も不要ですか？

〜1000Km　3000rpmまで
500Kmごとに500rpmづつ上げていく

みたいなご高説を垂れる人がいるね。

まあ、だいたいこんな感じで良いんじゃないかな。
MTなら回転数を気にするあまりあまり高いギアを使うな、というのを付け加えたい。
AT(CVT)だとギア選べないから関係ないね。

[1000Km点検までの心がけ（追加）]
※　高速で一気に距離を稼ぐよりも一般道でゴー＆ストップを繰り返しながら走るようにした方がいい（→MTミッションオイル交換/CVTフルードは交換不要）＜ミッションならし
※　ある程度の山坂路も混ぜた方がいい（→デフオイル交換）。＜デフならし＆サスならし
　　　　　　　　↑でも、赤城・榛名とか金精峠とかマジでやめとけ。「ある程度」では済まない。

工作精度が上がったからナラシですりあわせる必要がないという説もある。
それに比べたら使ってる金属はあまり関係ない。

それでもいきなりレブに当たるような回し方は勧められない。
普通に乗っていたら3000rpmは越えないだろうから、1000Kmまでは普通に乗って、それを越えたら少し高回転まで回してみたらどうか。
今はどっちかというとエンジン以外のナラシが重要で、そのためにエンジン回転数を上述のように上げていくのだと理解している。

>>743

これは明らかに不要、エンジン以外もきちんとウォーミングアップするという観点ではむしろ有害。

20秒もしたら発進してよし。
幹線道路に出るまで急発進など乱暴な運転をせずにガマンしていたらそれで十分。

暖機したからといきなりぶっ飛んでいくのが一番よくない。

＞そんなにスバルの性能が羨ましいか？

さすがスバヲタの発想は違うなｗいつまで粘着してるんでつか？

>>734
733の間違いは微妙か
少なくともメカについて表現された
１，３，４は全て間違い

慣らしは特に意識しなくてもいいけど、
初めの1000キロでオイエレ交換だけはした方が良いよ。

昔から慣らし運転はした方が良いっていわれてるけど実際のところは分からん。
おれは「車を体に慣れさせる」意味合いが強いと思う。

暖機運転は正しくは走りながら行うもの。特にミッション、デフは走らせないと暖まらない。
最近原油価格が異常に値上がってるから無駄なアイドリングは控えるべきかと。

>749
ディーラーによれば今の車は初回5,000キロまでオイル交換不要だって。
本当かな？

>>751
初回5,000キロまでオイル交換不要です。
金属粉が出ないから・・・・・・・・

>>746
水温が安定するまではあんまアクセル開けない方がいいんでね？
それに最初はオイルが全部オイルパンに溜まってるから、
多少潤滑するまで待った方がいいような気が。どの程度時間がいるかわからんが

まあ今の車は慣らししなくても暖気運転しなくてもすぐにゃ壊れないがな

>>749
オイエレって何ですか？

>>754
オイニーエレキテル

ってのはウソで、オイルエレメント。
オイルに混じった汚れをろ過して取り除くフィルターみたいなもの。
こいつ自身がだんだん汚れていくから時々取り替えなきゃいけないし、
オイルも結局汚れたり劣化したりするから、オイルも時々取り替える。

>>747
お前はスバヲタをもっと暴れさせたい人？＾＾
まぁ頑張りたまえ

>>732
＞ 福島の豪雪地帯猪苗代に住む 俺が乗って来た４駆の感想
＞ １代目 中古カローラ４駆・・・怖かった スピンして田んぼにダイブ
＞ ２代目 中古レガシー・・・雪道をグイグイ走る 雪道怖くない 真っ直ぐ止まる
＞ ３代目 中古ハイラックスサーフ・・・走るけど真っ直ぐ止まらない 恐怖
＞ ４代目 エクストレイル・・・深雪でもグイグイ走る でも止まるときは怖い
＞ ５代目 フォレスター・・・一番走る 真っ直ぐ止まる
＞
＞ 俺が思うのは雪道や凍結路はスバルが一番 シンメトリーな重量配分で真っ直ぐ止まるのはスバルだけ
＞ 凍結した急坂途中での発進もスバルは安心
＞
＞ だけど．．．つまんないトラブルが多くて萎える
＞
＞ エクストレイルも良かったよ 車高が有って何処でも行けるし ロックも有って安心
＞ 次は新型エクストレイルを選ぼうと思ってる
＞
＞ 車と同じ位タイヤも大事だよ 雪国はブリザックが多い 交換サイクルが早い タイヤの大事さをおばちゃんでも知ってる
＞
＞ 長々とチラウラ感想スマン
＞

>>732
731だけど実はオレも猪苗代育ち！奇遇だね〜！オレエクス契約しちゃった！20Ｓだけど11月10日前後に納車だよ！

>>752
新車時のオイルはいろいろ混ぜてあるから１０００キロで交換しないとエンジンが痛む！！だから新車１０００キロ無料点検があるんだぜ！

>>758
Ｓで十分！四駆性能はＸもＳも同じだし。

>759
何が混ざってるの？

1000km説と5000km説はどっちが正しいんだろ？
ちなみにメンテパックには1000kmは入ってないよね。。。

>>759
無知なくせに適当な事書くなｸｽﾞ。

新型ってまだグリルしか改造できないの？サイドステップないかな

>>761
自分でオイル替える人ならわかるけど、
新車で千キロ走ったオイルは金属粉が浮いてキラキラしてるよ。
確かに最近のエンジンは精度がいいから大して粉は出ないけど、
全く出ないわけでもないからね。
昔のエンジンは3回オイル替えてやっと粉が出なくなるくらいだったから、
そのころと比較して現在のエンジンは交換不要ってのも一理ある。
まぁ、高いもんじゃないし労る意味でも替えて損はないんじゃないかな。

>>756
もう5年くらい前になるが、俺が車買うときフォレと迷ったんだが、
最終的にこっちを選んだ理由の一つが「スバヲタのキモさ」だったりもする。
何か、スバヲタが車とその車を選んだ自分に酔ってるのを見て、
自分はああなりたくないと思った。

ボディカラー何にしようか迷ってるんだが、ブレードシルバーで契約した椰子いる？ あまり被りたくないからブレードシルバーいってみようかな

>>766
スクラッチコート無しでも無難な銀は多いと思う。
カブリにくさだけなら砂漠orAXISじゃね？w

>>758
レスどうもです 今年の猪苗代は雪が早く降りそうだよ
新型エクスの契約オメ もうすぐ納車なんだね

５ヶ月以上雪に閉ざされる地域に住む人間は 脳内じゃ無くて 体感で車を買うよね

だから新型エクスは良いと思った

>>733
他の皆さんのレスに同意

>>759
特別なｵｲﾙなんて使ってませんよ、無知がﾊﾞﾚるから黙ってるの推奨する。

カラーもっと出して欲しい､セメントとかモスグリーンも。

>>770
濃いオリーブ色というか、自衛隊の装甲車みたいな色ほすい・・・

759ですけど
何が混ざってるかは忘れてしまったが馴染みをよくするために混ぜてるのはマジな情報だよ！！！無知なのは君達だ！！俺はディーラー整備士だから！！

>>772
インチキなディーラーもいるんだな

>>772
はい？
黙ってた方がいいってば。
これ以上恥かきたくないでしょ？

>722が言ってるのは本当だよ

>>771
自衛隊ではその色をＯＤカラーと呼ぶであります

オッサン色より女でも好む色ないとなぁ。マーチみたいに。

まだ旧型の新車って買えるの？

>>772　に賛同。

>>762
>>769
>>774
ケツ穴以下だと悟った…
こんなやぬらに説明するのがめんどくさいな
P.S 釣られる事に期待する。

へぇ>>722の店だけ特別な新車が配車されるんだ。
ちなみに良かったら何県だけかでも良かったら教えて頂けますか。

>>772
各パーツの製造段階で着く切削油や防錆剤とか？

>>780
すごい噛み付き方だ…落ち着け
その勢いを就職活動に向けなさい。君なら頑張れるよ

20Xのブレードシルバー乗ってます。自分で言うのもなんやけどこの色にして良かったわ。ちなみにまだ新型走ってるん一回しか見た事ないんやけどこれからドッと増えるんかね？

エクス欲しいって嫁に言ったところ･･･
「も〜、いい加減にしてよ、去年セカンドカーが必要だって
○○買ったばかりじゃない。また買い換えるの？」って言わ
れてしもたｗ

色々良い物が混ざってるから
1000キロ足らずで変えたら勿体ないと聞くが
そのへんどうなん？

20X納車1週間目、なんかふわふわした乗り心地で車酔いする。
試乗車はこんな感じじゃなかった記憶があるが、みんなはどう？

雨にぬれた登りのヘアピンなんかはアクセルを踏み込んでも、
フロントの微妙な逃げがなくて走りやすい。
4X4iの効果かな？

５分前に２０Ｘ契約しました。下取りなしで320万を２９０万にしてくれた！スタッドレス付きで。感動して初めて行ったディーラーで即決しちゃいました。軽く手が震えてるｗｗｗ

>>787
30万引き　うらやましす

安いしコンセプトもいい感じだし使いやすそうだし一般認知度も高いんだけど、デザインダサ過ぎて０点。

Ｓだとハンドル畳めないしリアにアームレストもないからなぁ〜」

>>787です

>>788
近所にはディラーが六ヶ所あって、すべて回ったけど…やっぱ営業マンの力量で、どうにでもなると思ったよ！
新車買うの初めてだけどさ。ぜんぜん対応違うし。当たり前な話かもしれないけど…。
今日初めて行ったのに、昔からの知り合い？てぐらいに打ち解けたｗ

商談行ってきたんだが先輩方アドバイスお願いします。

＜グレード＞
20X（2WD）2,215,500円
ダイヤモンドブラック31,500円

＜メーカー＞
インテリジェントキー57,750円

＜ディーラー＞
ナビHC307-A（2DIN HDDタイプ）2,215,500円
フロアカーペット32,300円
プラスチックバイザー25,100円
ナンバープレートリム2,100円×2

オフィシャルの見積もりだとざっと290万（諸費用込み）なんだが下取り有り（10万）で
250万切れるなら買いかな？

>>792
DOPのナビを付けるくらいなら、他の店でもっとやすくいいナビが買えるので、それ買ってディラに付けてもらうのも手かと思います。
意外とコスト削減できちゃったりします

栃木県の帝釈山林道、結構な傾斜から河原に降りられてキャンプやカヌーが出来る場所がある。
そこに降りられるギリギリの3アングルなのがエクス、フォレでは無理だった。
タイヤハウスもオールテレインを履き、石を挟まず走れるだけの余裕があるのもエクス。

正直雪上だけなら低重心のがいいよ、もっと言えば四駆のセダンでいい。

ただあえてSUVを買うのは、ドライバーズポイントの高さから得られる開けた見晴らしやミニバンや
軽BOXに匹敵する積載性だったりする。

クロカンやジムニーと違うのは長距離舗装路走行での快適性や重量による燃費、セダンとは大きく離れた走行性能など。

スペックだけでモノを語る人はその車を買って何をするのか、何がしたいのか、どう使うのかの
具体性が見えてこないんだよね、だから笑われるんだと思う。

Dにつけてもらうより買った店でつけてもらった方が
更に安くなるような希ガス。

>>792
＞250万切れるなら買いかな？

正直買いやねぇ！
15から20万位が平均値引きらしいでっせ

エクスで富士スバルライン走り行きたいなぁ。で、車泊したり…おら、わくわくしてきたぞ

>>790
ｵﾚＳだけどﾎﾟｯﾌﾟｱｯﾌﾟｽﾃｱﾘﾝｸﾞって使わなくね？たしかにﾘｱｱｰﾑﾚｽﾄは無いのは痛いけどＳで付けると９万かかるからな〜。我慢しますわ。

>>765
2ちゃんではターボ乗りの奴が特に…。
エクスみたいな他車種どころか同じフォレのNAスレまでくせえ煽りに来る奴も珍しくなかった。
速いグレードの車を買ったのがそんなに嬉しいのか知らんけど、
用途や好み・楽しみ方を確立させてまったりやってる所へ来て
加速が〜パワーが〜、と頻繁に喚いてるのには呆れたよ。
全員が全員首都高でゴリゴリ合流してかっ飛ばす必要のある人ばっかじゃないのだよ、と。

772です。新車時は馴染みをよくするためにモリブデンなどが混ぜられててそれをずーと使ってるとエンジン内部に傷が入り金属音が発生するみたいです！それを防止すりためにオイル交換無料の１０００キロ点検５０００キロ点検があるのです！
信じるか信じないかはあなた次第！

>800
1000Km点検ってオイル無料だったかな？販売店によって違う？
前の時は確か金取られたよ・・・

モリブデンが馴染むまで替えない方が良いって話もあるけどどうなの？

>>794 アンタがスペックだけでかたってるよw
スリーアングルは確かにクソフォレよりは良いが、目くそ鼻くそだなぁ。
逆にクソフォレのが、脚が延びる。
林道で、轍にハマるセクスがジャマだった。
新型はしらんがな。
結局 ヌバオタもサンオタも キモい同じじゃんw
クソフォレの場合は、林道に釣りに来たり、オッサンが山菜採りに来るの見かけるが、セクスの方はほとんど見かけない。

>>800
参考になります。
新型エクス購入した者ですが、大好きな愛車だし大事に乗っていきたいので、そういう情報はとてもありがたいです。

>>802
エクスは山を荒らしにきてますが？

エクス以外の話は、ぶっちゃけどうでもいいw
自分で気にいってれば何の問題もないしな。

新型の２．５リッターに試乗したが旧型のスカスカパワーよりは
ちょっとはましになっておった。しかし、エクスを買って「山には行きませんので
僕はパワーに満足です」というやつは、どこを走るためにこの車を買うのかな？
　２．５リッターならあまり運転にいらいらも出ないかもしれないが
やっぱり前から横から同色同型車がうろうろしていて自分がつまらない平凡なドライバ
であることを感じるだろうな（そこを安心するやつもいるだろうが）　

街でマナーが悪いのはフォレ乗り、山でマナーが悪いのはエクス乗り
両方悪いのがエクス乗りのオサン

>>782
ID変えてまで自演擁護お疲れさんw

難しく言わないから１０００キロでオイルを変えなさい！！買った販売店所はタダだから！！よその販売店だと赤字になるから金とられるよ！！そういうしくみ

1000キロでエンジンオイル交換してって頼んだら、
まだ1000キロだから必要ないって言われた。
それってどうなの？

>809
ホントにタダになる？
どこの販売店？
今の車は割引にはなったけどしっかりお金取られたよ。マジで

>>802
スペックだけで語る＞＞
どの部分ですか？

具体的な体験に基づいたものからの話はあんたのような妄想スペオタとは根本から
違いますがｗ

サスストロークはフォレはないです。
農道まがいのフラットダートに入るフォレは見ますが、有名林道を走る後フォレなどあまり見ません。

スバル率が高いはずの群馬の栗原川林道や新地林道ですら1台も見たことないですね。
まあエクスの頻度もあまりないですがね。（圧倒的にクロカンとジムニー、次いでジープやエスクードあたり）

>>804
山を荒らすほどの踏破性はないでよエクスは。

>>812
>>サスストロークはフォレはないです。
伊豆モビで、比較してごらん判るから。
つーか　妄想あつかいかよ…orz
　

リジットに比べれば
フォレススターのエクストレイルも
ストローク的には50歩100歩

林道では、
アプローチ＆ランプブレーク＆ディパチャアングルの大きさが有難い
これさえあれば、ほぼFFでOKだし

6MTって
普通の6速だよね

どうせなら5速＋エクストラローだったら
良かったのに

>>813
赤城でも東筑波モビでも実証済みです

>>806
さすが心理学博士！頭悪そうな診断ありがとう。
で、何を言った気でいる？

新車に充填されてるオイルはＭＲエンジンＱＲエンジン共に　
日産純正ＳＬストンロングセーブＸ・０Ｗー２０だよ！
モリブテンなんて配合されてませんから・・・

20Sと25Sの外見上の違いはあるのでしょうか？

>>817
エクスが欲しくて欲しくてたまらないんだろ

まっ>>806は自分自身に何の魅力のない男なんだろうなぁ。だから少しでもいい車に乗って自分を高貴な人間に見せたいだなw

>>819
ないよ。もっと言えばＳとＸの違いも大してない。ホイール17インチがＸとドアアウトハンドルがメッキなのがＸ。その二点だな

納車12月あたまになった。スノボに間に合ったぜ

>>816
やはりなぁ。
そこまで書くとバレバレ。脳内だけにしておけ。バレバレなんだよw

やべぇｗ3台並んで走ってる新しいCMカッコよすぎるｗ

納車が11月9日！
金曜日だけど休み取ります(^O^)

もうね、チョー楽しみでね、クリスマス前の子供並みに浮かれてます(*^_^*)

>>813
伊豆モビのダーチャレコースは普通車でも走れてしまうが…

>810
＞1000キロでエンジンオイル交換してって頼んだら、
＞まだ1000キロだから必要ないって言われた。

オレもだ

半年でオイル交換だってΣ(・ё・；)

>>826
今の車は工作精度や組み付け精度もフィルターも昔よりずっといいので
本当のところ1000キロで交換する必要は全然なかったりする。

新車一ヶ月（または1000km）点検ではどんなことやってくれるのかね？
エンズンオイル交換もやってくれるのかね？

>>815
はげどう。でも日本車でエクストラローの6速なんてあるの？

仕事でもスキーに行くにもかなり高速を走るのでエクストラローがあると
燃費は伸びるし、音は静かだしでいい事尽くめなんだけど。

1000kmで交換はしなくていいんだ。
ちょっと安心した。
一カ月点検でオイル交換したって人結構いるよね。
根拠のない気休めってことかな？

素人が聞くの許してください
Ｓに装着のタイヤってアルミっぽくないですか？
実際どうなのか教えてください

>>829

タダでは交換してくれない。…はず。

>>818
０Ｗ２０で間違いないないが私は新車時の話しをしているのです。工場で入れる特殊なオイルがあるのだよ

>>822
そっくりそのまま返すよ。

具体的な話も出てこないし、つまらないカーライフ送ってるな。

オマエラもちつけ。スバヲタに釣られんなよ

>>830

> 仕事でもスキーに行くにもかなり高速を走るのでエクストラローがあると
> 燃費は伸びるし、音は静かだしでいい事尽くめなんだけど。
>
オーバードライブと間違っているね。エクストラローは超ローギアのことだと思う。
>>832
> Ｓに装着のタイヤってアルミっぽくないですか？
> 実際どうなのか教えてください

鉄ホイールに銀色ホイールカバーです。

25AXIS乗りですが走行中メーターパネル上部辺りからカタカタ
というかミシミシというか音がします。
よくあることなのかな？

>>830
トラック・バスなら多数存在する。
以前大型免許取りに教習所いってた時「大型車は2速発進が基本」と言われた。
ただエクストラローがあると5MTと大して変わらなくなるから不要とも思えるが。

トレーラー引く時とか発進用ギアとして

あとは、ちょっとしたオフロードとかで
クラッチつなぎっぱなしで、ブレーキで
スピードを制御しながら走るときなんかいいいよ

もっともそんなオフロードにエクスでいくか？
ということだが

また、ギヤ比が低いので、４×４LOCKと連動しないと駆動系の
負担が大きすぎるな

ライダーは発売しないんだってね。
ディーラーがオーテックに聞いたら「予定はない。希望が多ければ検討」て返事だったって。

もうすぐ冬だけど、お勧めのエンジンスターターある？ 純正は４万で高すぎる。
とりあえず、単方向じゃなくアンサーバック機能あれば十分？

>>842
イモビ付いてると選択肢が少なくなるんで要注意な。
あとMT車だと殆どの店(寺や自動後退な)で作業断られるからw
カーメイトはわりとイモビ付に対応してるが鍵を車内に置いとかないといけないから本末転倒w
確かユピテルあたりが一部車種を鍵無しで取り付け出来るようになってたがエクスが対応してたかは覚えてない。
俺は他車イモビ付だが色々調べてめんどくさくなって純正でいいや=3ってなりかけてるorz

>>842
あとアンサーバックはよくエンジンスターター使う場所(家や職場あたり？)次第。
それによってはリモコンからの電波は届くがリモコンへの電波が届かないからあまり意味なかったりする。分厚い壁の建物＋車への距離がある環境だと特にありがち。
あと車が見える場所にある環境なら安価でリモコンがコンパクトなモデル＋ハザードアンサーバックでもいんじゃね？

http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2007/1022/nec.htm

もし、ナビを後付けしたとして、その上下に位置する隙間には何か入れるのですか。
ティッシュとか。純正ならすっきりするけど。

新型（T31）の純正16inchスチールホールは
旧型（T30）に装着OKかわかりますか？

>>843>>844
オレはスターター付けたいから純正イモビは付けなかった。会社から駐車場は微妙に建物あるからどうなるか。

ちなみに、いま使ってるオンダッシュの楽ナビ移設してもらう事になってるけど、うまく付くのか心配だ。

>>847
互換性なかったよ！

>>836
スバヲタじゃなく、乱打乗りかエスク乗りとオモワレ。
スバヲタも含めてすべてキモいがなぁ

>>849
そんな事ばかり探ってる奴って人の事いえないと思うよ＾＾

誰でもいいよ、とにかく他車のスレ来てあーだこーだ言ってるやつはロクなカーライフ送ってない暇人。
車以外の趣味が豊富にあるやつはこのスレ見るのだってわずかな時間使ってやっとだよ。
スノボ、スキー、釣り、キャンプ、サーフィン、＋エクススレだからね。

役にたたんやつらだ…

>>851
んなこたねーよｗ仕事終わってからちらほら見てるっつーの。
まぁ最近他車糊の粘着がひどいのも確かだが。新型が気になって
仕方ないんだろ

>>784
契約書に押したはずの判が離婚届だったてことになりそう

「〜判が離婚届」ってどういう日本語だよｗ

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。
（2007年7月5日）
関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,
公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ユニプレス,ルノー,
カルロス・ゴーン,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリング,jatcoway,ジャトコウェイ,ジヤトコウエイ,採用,転職,
リクルート,採用,人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロス
ゴーン,自殺問題,日産テクニカルセンター,NTC,栃木工場,中国工場,広州工場,メキシコ工場,経団連,日経連

>Ｓに装着のタイヤってアルミっぽくないですか？

日本語でおｋ

乗り心地が悪そうｗ

通勤や週末、新型を見たのは今のところ２台。長野在住

カラーが少ない。マーチのような女向けの色も出すべき。

なんでいつも一つは変な色出すんでしょうね？

〜そう、とか、〜だと思う、とか推論で語るなよ。
乗ってから言え。

このスレ見てると、エクスでラフORオフロードに行く人っているんだね。
驚いた。エクスってオフを走ったりできるんだ。

町で見かけるエクスはどれも傷もないぴかぴかで、
どう見てもラフを走っていないようなものばかりだが。
俺も、エクスは買い物車。
荷物がいっぱい載せられて便利だから愛用している。

先月、旧型から新型に乗り換えたばかりのエクスファンでした。

>>863
SUVにそんなことを望む馬鹿はおらんとは思うが･･･
ピカピカで乗るのが正しい乗り方だな、安い買い物でもないし

MOPの6スピーカーのナビ付きでスピーカー交換した奴いる？

エクストレイルやＲＡＶ４、ＣＲ−Ｖはラフロード走るとあっという間に壊れます。
ランクル、パジェロ、エスクードやフォレスターとおなじことしちゃダメ。

じゃあ、CMは「エクスを壊しちゃういけない乗り方」を宣伝しているのか？

スクラッチシールドについて
洗車機でつく布で擦った様な傷は消えるようですが、細かい線傷は消えません。
林道走ってついた枝で擦った傷がいつまで経っても消えないよ,そんな深くないのに(ﾉД｀)ｼｸｼｸ

パジェロにエスクードにフォレスターのノーマルはサファリやランクルの
真似してオフロードを走ると壊れます。

パジェロも？

>>865
６スピーカーって何処に付いてるの？ドアに４個は分かるが…


>>868
人柱乙www

納車まで一ヶ月何してようかなぁ

パジェロは大丈夫だろう
エスクードやフォレならいじれば多少はイケル、ボディー剛性はなかなか
エクスはいじっても全然ダメ、ボディーが弱すぎる
ボディーにまで手を入れればなんとかイケルが（これは旧型の話だが）
新型はまだいじってる人を見たことがないからわからん
ラフェスタベースってのが気になるところだが･･･
SUVはベース車で素性がわかるようなもんだ

このスレ的にフォレスターってオフの走破能力が高いの？

>>873
若干一名、そう思いこんでる厨房がいるだけ。
所詮クロスオーバーSUVに多くを期待しないのが吉。

RVとSUVとミニバンは別物
クロスオーバーSUVはさらに別物

>>868
熱で柔らかくなって傷の部分が浮き上がってくるシステムだから寒い地域だと元に戻りにくいよ。

新型エクス2.0だけど、40k以下で舗装の悪い道路（舗装を繰り返しデコボコしてる）を走行すると、フロントサスからドコドコと、こもった音がしますけどこんなもんなのでしょうか？試乗車も同じ音がしてましたけど

>>866は地雷なんだが…見事踏んでくれてありがとね！

フォレスターもエクスも悪路走破性はそんなにかわらない。
エクスの方が、スリーアングルが優れてる。
前にも出てたが、フォレスターの足が意外に伸びるのは、ホントの話。
ＲＡＶ４　ＣＲ−Ｖ　その他　工作員乙

この話題は、荒れるからやめるべ。

>>877

前もそれ聞いてなかった？ 気になるならディーラーもってけよ

エクストレイル以外の話してるやつなんなん

興味ねーんだよ。
事故って死にますように(￣人￣)

>>877
仕様じゃね？

友達の新エクス20Xが納車されたんで、先週末に淡路島にドライブ＆釣りに行ってきました。
自分は前エクスの後期型Xt乗ってるんやけど、かなり乗り心地良くなってるな〜
あとエンジンも静かやった

新エクスのモデル末期で標準装備てんこ盛りの特別仕様車を買いますｗ

>>882
新型エクスが気になって仕方ない他車糊だと思われます

他車糊：所詮オナニー
自分が気持ちよくなることしか考えられんのだな。


旧型⇒新型エクス20x乗換え組み
ほんとエンジン音静かになったね、サスも程よい
最近はエコランするのが楽しみになってきたぞ（笑）

>>884

流行もの好きのオレには、そこまで待てないな。

てか　このご時世、明日も確実に生きれる保証ないし、今を大切にするのが得策

３アングルも優れているし、タイヤハウスが大きいからオフロードタイヤも装着し、なおかつ拳一つ分のスペースがある。
ガレ地においてこれが一番重要。
それに伴うサスストロークも十分。

車体に傷がつくのに抵抗がなければかなりのところまで行ける。
ピカピカに乗ってたいならヴァンガードや少しでも快適装備のついてる車にしなよ。

それでもエクスにしたいって人の方が不思議ｗ

スペックヲタ乙

>>889
ﾝﾀﾞｽﾚ行けばおまいヒーロー

下り坂道で七キロくらいになるのをやってみたら、ブレーキから結構大きな音がなります。そんなもんですか？

>>891

納車待ちだからわかんねぇ。てか、バイキセノンは半永久的なもんなの？
後部座席外せるじゃん？あれ取ったら少しは燃費よくなるんかな？w

>>888
リアサスのストロークが不足気味に思えるが気のせいか？
拳ひとつ分あっても、それは伸び側のストロークを削っているに過ぎないのだが？
３アングルもエクステリアパーツの見た目が主であって実際は底上げ乗用車でしか
ないと思うが？　この辺を踏まえて、街乗り派を否定するのか？
別にどう使おうが、他人にどうこう言われる理由はない。

>>865
フロントスピーカー交換したよ。ツイーター付きのやつ。
店で言われて前の方にツイーターが付いているのに初めて気づいた。
交換したら元のツイーターからは音出なくなると言われたけど出てると思う。
結構、音良くなったと思います。

>>891
昨日試しにやってみたら変な音しました。

>>891
試乗車でやってみたら確かに大きい音はしていた
自分のではまだやってないけど

>>893
「？」多いが、それでいいんじゃない満足・不満足
他人だけど…

試乗のときしげしげと眺めてて感じたんだが、
タイヤハウスが筒抜けっていうか、そこからマフラーとか見えてて
タイヤが泥や小石を跳ねた時当たりそうだよね。
泥除け付けてもボディの外側をカバーするだけだし。

>>871

トゥイーターがフロントダッシュボードの左右にある。


ただし、ＭＯＰナビを取り付けた場合のみ。
オーディオレスなどの場合は、メッシュになった場所はあってもトゥイーターがつかない。

>>877
ウチのもそんな音するよ。仕様かなと思う。
一応最初の点検の時に確認してもらうつもりだけどね。

ＡＸＩＳにした人はいますか？

いやいや 乗りやすい車だね 半端な外車乗り継いでいたせいか
びっくりした。安いし、乗りやすいし最高

キモヲタの俺ですが、買うことにしますた
モテるようになるかな〜

>>888のようなスペックヲタが、過信して大変な事になるんだろーな。
好きなのは、分るが鼻につくよ
エクスのＦＦで街乗り快適。

>>888
凄まじく素人視点だなｗ
山でも行ってクロカンにでも助けてもらえ
おとなしく乗ってるほうが、よっぽど勝ち組だわ
もう少し勉強してから言ってくれよな

再来月あたまに納車予定だったが、エクス大量生産してるらしく、納車が来月15日に早まった！
ワクタクがとまらねぇぜ！！

ちなみに、スクラッチ＋５イヤーズコート付けたんでピカピカの乗ります

ちょっと質問なんですが、
新型は標準が4スピーカーですがMOPのナビを付けると、ダッシュボード左右にツィーターがついて
6スピーカーになると思います。
このツィーターが埋め込まれる部分って、4スピーカーのモデルでも同様に穴あきされている（つまり中にツィーターが無いだけで変わらない）のでしょうか？
されているのであれば、スピーカー交換でその部分にツィーターを埋め込もうと思いまして。

>906
私も前車から外して付けようと思ってますが
また試してないんですが、ディラーによれば、穴開いてるけどソケットが来てないので
ケーブル取り回しのために色々開けないといけないらしいです。
前のXはソケットが来てたので付けるの楽だったんですが・・・・・
実際のとこどうなんでしょね

>>907
906です。ありがとうございます。

まぁ穴なんてあければいいですからね。どうにでもなります。
ドアのミラー取り付け部分の三角パーツ？に埋め込もうかどうしようか悩んでおりますが、
どうせだったら見た目スッキリさせたほうが良いかな、と。

今週末デラに行って整備書でも見せてもらおうと思います。

エクスってラフェスタベースってホントなの？

>>902
ボロイ車でイメージダウンはあるかもしれん。
カッコイイ車でイメージアップもあるかもしれん。

ただし、もてる、もてないとは一切関係ない。

オプションでマットガード付けようか迷ったけど、納車後でもディーラーで装着できるっけ？

>>910
車体の下が光ったりいかにも内装弄りましたよって感じの車はイメージダウンだよな。

>>902
俺は先代を買って、残念ながらモテるようにはならなかったが、
人それぞれなので、あきらめずがんばってくれ。

>>911
後付け可能だとおも

>>905
わくわくが止まらねえって？エクスは福岡とインドネシアの工場で生産してんだぜ。増産ともなればMade In インドネシアのブツが納車かもね。わくわくだな。

>>905
コーティングしたらスクラッチガードの意味がなくなってしまうと思うのだが…

クリア層がアミアミになってるのをコーティング剤で埋めて固着させちゃうんでしょ？

>>916
ディーラーに聞いたら大丈夫だって返答がきた
根拠はわからん

>>915
インドネシアで生産してるのは未だに旧型エクス。
新型エクスはまだ福岡での生産のみ。
知ったかちゃん涙目。

>>893
拳ひとつ分あっても、それは伸び側のストロークを削っているに過ぎないのだが？
これの意味がよくわかりません。
いや実際底上げ乗用車ですよ？ただアプローチ27度、ランプブレークオーバー21度、ディパーチャー24度は
この手の車の中では優秀。

別に街乗りを否定まではしてません、街乗り的快適装備を求めればおのずと
他車になるんじゃないの？って思っただけで。

>>903
スペックヲタで過信からやらかすようなら最初からクロカン買ってますわｗ
この車でやれることとやれないことはある程度わかってます、そもそも雨の日と1台で行動しないのは
鉄則だしね。
ジムニーほどの性能がある！ラリーカーに匹敵するほど攻められる！なんて思ってればひとりで崖下にでも
転落するのでしょうがｗ

>>904
玄人らしい内容のあるレス、参考になります。

919
ひっしだねw
スペックヲタ君w 荒れるからやめれ。
気持ちは充分分かったから。アンチを相手にするな。

先代　エクスと　乗り味は　どう違う？
それから、技術的にも革新した部分は
簡単にいうとどのあたり？

悪く言えばﾄﾛい、良く言えば安定指向。

>>922
的外れ。無知は語るな

>>921
乗り味は自分の感性が主だから、試乗したほうが早い。
他人の意見を鵜呑みにするな。

技術革新についてはググればいくらでも出てくるから調べた方が早い。

新型にはヒルディセントとかヒルスタートとか色々搭載されたみたいだけど、残念ながら実際エクストレイル乗ってらっしゃる方は大概町乗りオンリーで不必要な装備ですよね。


スクラッチガードなんたらも、駐車とか洗車とかの傷メインだろうし。

コンセプトばかりが先走ってる。まさにスペックヲタの為に売られてる車ですよね。

オレのエクス納車まで３週間だ！１２月１６日のトヨタカップ決勝、横浜国際まで、エクスで行こうかな〜(^ｰ^)ﾉ
冬は志賀高原でスノボー三昧。イベント多くて金欠だw

>>926
志賀高原で横手山方面と焼額方面を行き来するのには、
この車はウェア着たまま乗れるから便利だな。

>>927
その通り。エクスをフル活用できる！
竜王、よませ、志賀入り口のゲレンデなら軽でも余裕。奥志賀まで幾いくオレにはエクスが丁度いい。

>>918
わざわざすまんな常識人よ。居るよな、ブラックが解らないヤツ。人格者アレルギーで涙目。

カービューより

エクスを新型に変えて半月たちました。
近所の人は車が新車だと誰も気づいてくれません。
別に構いませんが、新車なのに何故かさびしい。

確かにすれ違う時にフロント見てもあんまり見分けつかないな。
リアは結構延びた感じがあるからそれと分かるけど。

>>930
色変えりゃ良かったのに。少なくとも、買い換えたことは気づいてくれるぞ。

>>928
横手と奥志賀ってボード可になったの？？
おせーろ、スノボちゃん。

>>732
最低のカスだなお前…

デザートアンバー買います。アレは土系ミニバン最強という意味あいのカラー。

それこそ新型第一期カラーでプレミアものだぜ。

>>933
奥志賀はアウト。
横手山は一部可能。その向こうの渋峠はボードOKだからリフトには乗っていいとかある。

>>935
暴走し過ぎw ダイヤモンドブラックは、多すぎてそのうち萎えるはず。
レッドがベター

青のエクスは、人気ありますか？

>>923
少なくともｱﾝﾀの煽りﾚｽより的確だろ
乗ってもいないから脳内妄想自己完結でもしとけば？

俺青にしようと思ってるよ。
本当はグレーがいいけど傷が消えるってのに興味ある。

冬といえばドア下のラバーって新型はどーなってる？
旧型は張り付きが嫌だけどフェンダー周りの氷ぶっ叩いて
落とせるのが好き。

僕も旧型から新型に乗換えたのに会社で気付いてくれたん２人だけ。同じ現場でいつも仕事してるメンバー誰も気付いてないみたい…色も似た色やからかなぁ。しかし全然違うと思うんやけどね

自分から言えば良いんでは？
そうすりゃいい車だねくらい言ってくれるでしょ。

自分から車買いましたわ〜って言うのなんか自慢してるみたいでやらしくないですか？
とりあえず乗換えて良かったですわ！

当人は乗り心地の違うを感じる？

作りがチープ
先代みたいに不具合多発しそう

毎日エクスの夢見ちまうぜ。納車まで我慢できないw
ちなみに、20x ダイヤモンドブラックに、キセノン、フォグバイザー、フロアマット、5yearsコート、レボ１アルミ付きスタッドレス、ナビ、オーディオ移設、メンテパック、下取り無しで289ﾏｿでした。

社内傷つきやすい。
爪とかがちょっと当たっただけで傷になる。

先代不具合多かったか？乗ってたけど別になんのトラブルもなかったよ
新型乗り心地よかです。やっぱ新車はいいね〜

>>948

ダークカラーはそういう傷が目立つ。

現行フォレスターのプラスチック部分は明るいグレー。
むちゃくちゃ安っぽいが、爪をあてた傷、靴でこすった傷、シートベルトバックルがぶつかった傷…などは全く目立たない。
これは先代エクスのマネをしてるのだと考えていたが、違うのか？

>>946

チープなのが嫌ならレンジローバーでも買えば？

実用性一点張りのチープさが売りの車に対し、何を言ってるんだ？

今日注文しちゃった♪
２０Ｘ　寒冷地仕様　６ＭＴ　ブルー
納車は１２月１５日頃だって。たのしみだな。

ちなみにフォレスターからの乗り換え。

>>952

おめ

貧乏人ほど何かにつけ要求したがる、困ったものだ。

女エクス乗りとしては、運転席側のサンバイザーにミラーがないのは残念。
旧型はあったのに・・・

>>952

おめ！！

俺のエクスと丸被りだ！！

寒冷地っつったって大した違いねえだろ

エクスって初期型もCVTついてたっけ？

まとめたんで誰か次スレよろしく。オレは立てられないんで...

【日産】エクストレイル　その37【X-TRAIL】

・関連HP
日産：X-TRAIL ホーム
ttp://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/top.html
日産：エクストレイル公式ブログ　X-BLOG
ttp://blog.nissan.co.jp/X-TRAIL/
エクストレイル(X-TRAIL) CM情報
ttp://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/8648.html

・関連スレ
エクストレイル ディーゼル専用 1クリーン目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188746519/
【四駆】4WD総合スレッド Part.5【AWD】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187967300/101-200

・過去スレ
【日産】エクストレイル　その36【X-TRAIL】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190965425/

>>957

サイドミラーに熱線が一本はいってるだけ

>>957
アイドリングの設定上げてあるから標準地仕様より燃費悪い

>>961
それ知らなかった。カタログに書いてないしな

旧型はワイパーの定位置にもヒーター入ってた。
追加でバックフォグが付けられた。(寒冷地仕様じゃなくても付く)

だって妄想だもん

>>952
俺も6MT検討中だから、レポよろすく！

今時ＭＴは下取り付かない…という事実

別に、下取り時の事なんて気にして買わないだろ。

このカテゴリーでMTは貴重だからな

>>967
エクス買う時点で、金持ちじゃないことは推測できる。てことは、数年後新型でた時に乗り換えするわけだし…下取りは重要

>>969
金持っててもエクス買う奴はいるぞ？

今日、日産レンタカーの試乗キャンペーンで３時間５０００円（保険込み）で

大雨の中、高速カッとばしてきた。以下気づいた点を列挙。
試乗車：20S(4WD)

・停車中にワイパー最高速にすると車体もかなり揺れる。
・キノコミラー笑えたｗけど側道止めるとき結構使えた。
・高速カーブの曲がりやすさは絶品。いい制御してる。
・シートの質感まぁまぁ良かった。ＭＰＶにはかなわないが。
・坂道発進では後退ゼロ。当然か。
・ＣＶＴ最高。変速ショックって何？って感じ。
・自分が運転しても乗り物酔いする俺だが、３時間荒い運転して全然快適だった。
・ナビ（ＨＣ３０７−Ａ）は最悪。気が利かない。見たい画面がパッと出ない。遅い。アレつけるんなら俺は松下製を後付けする。
・元キューブ乗りとしてはスポーツモード？のエンブレ感が相変わらず良い。高速で重宝。
・前から見たとき、トリマーパッケージついてないとかなりショボい。
・プライバシーガラスないと後ろ斜め４５度から見て中丸見え。

以上。

>>971
貴重な体験をありがとう！自分も20S買って納車待ちだから参考になりました！20だと力無いっていう人結構いるけどやっぱりそう感じた？

>>971
最高速度何キロだした？安定感あった？

豪雨の中、高速の下り勾配で１５０くらい出したが全然安定してた。
っつっても２０００なら当然。１５００のキューブでも安定してたし。
そのあたり日産車は信用してる。

けどそのままのスピードでインターのコークスクリュー突っ込んでもいけちゃいそうなくらい
高速カーブでの制御が良いのには驚いた。実際はビビって１００前後に減速したが、まだいける感はかなりあった。

まだオフを走ってないが、この性能なら新車買いも許せる。

普通に使う上で不満の無い動力性能はあるみたいだね。良かった。
ナビは駄目なのか…。サイド＆バックモニターとのセットパック付けようかと思ったけど悩むな。

>>969
買い換えるのは車両価格がゼロになる頃か、
全損した時になると思うので、あんまり下取りは気にせんですw

>>975
俺も今まで下取り価格を気にして買ったことは一度も無いなｗ

オレ残価設定で買ったからある程度下取りのことも考えて乗らなきゃいかん

フロントバンパー前につけるカンガルーバーもどきをつけた新エクスを初めて見ました。

あれ見た目悪いな〜

>>959

次スレ建てますた

【日産】エクストレイル　その37【X-TRAIL】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193482436/

>>979
フェアレディ乙！

旧型も最初は、ミスティグリーンという色があったんだね。
あと車重もSで１４００ｋｇ　新型は随分肥大したもんだ。

>>981
メタボリックで、すみません

ラゲッジをフラットにしてカーセクロス試した人いますか？
激しく動いてると、後ろの二段収納が物故割れそうな気がするんですが、実際どうですか？



エロネタで不快な思いをされた方ごめんなさい。

バックで立ち膝になるとバキっといきそうではあるが、素材にしなりがあるから大丈夫のよう。

>>984
君の彼女の話？

ｕｍｅ

埋めよう埋めよう、そうしよう

うもー

そろそろ1000getに向けて始動

もちつけ

もろだし

しまうま

マナカナ

ながしま

マナカナ

うめ

うめ

うめ

うめ

あ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'