【ＲＶＲ】 三菱RVR part9 【ЯＶＲ】

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1 ：1 ◆dAfdCVhoKw ：
前ｽﾚは何とか満了も､油断しているとすぐ落ちるRVRｽﾚ｡
なので話題は何でも有りで｡ただし煽りや叩きは程々に｡
前ｽﾚ
【ＲＶＲ】 三菱RVR part8 【ЯＶＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163352249/
過去ﾛｸﾞ
　【時代先駆→】　三菱RVR　【→生産中止】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033122230/
　【生産中止→】　三菱RVR　【→復活希望】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045405669/
【不人気生産中止】→ＲＶＲ←【人気中古車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055987988/
【人気絶版車⇒】三菱ＲＶＲ【⇒復活希望】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072080125/
【三菱】　三菱RVR　Part5 【復活希望】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093965160/
【・・原点へ】三菱ＲＶＲ part6【復活希望】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130942266/
【ＳＵＶ・・】RVR part7【ミニバン？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136172627/
2 ：1 ◆dAfdCVhoKw ：2007/09/26(水) 13:55:34 ID:KJAWxzJ00
前ｽﾚが埋まりましたらお使い下さい｡
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 10:37:27 ID:jWT9H37T0
はいわかりました
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 18:30:17 ID:puhNLfHv0
いきなりの保守w
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 03:08:05 ID:c732AczQO
保守
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:10:39 ID:wbSIuJNM0
保守
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:04:19 ID:HdHWM9Mw0
さあ、前スレやっと埋まったぞ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:30:50 ID:B9HoHO5n0
涼しくなってきたので愛車エアロとどっかドライブ行きたいなー

保守
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:33:07 ID:jqRrlB8j0
先日、412km/35.5lだったよ。約11.6km/l
H6年式SSG、2lターボ4ATで現在117000km走行。

タイミングベルト交換するか、２代目RVRに買い換えるか悩み中…　age
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 02:13:12 ID:zfCAcyQXO
ベルト交換しちゃえよ！愛着もあるだろ？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 07:05:45 ID:jqRrlB8j0
>10
タイミングベルト以外に不具合がいくつもあったりするから…
持病？のアイドル不安定にラジエター液漏れ、ハンドル回すと
ギューって音が出てブレーキ踏めばポンピングするしorz
ただ、致命的な不具合や故障じゃないから乗れてるけど…
あと、11月で車検ってのもポイント高いよなぁ

でも、やっぱりRVRの利便性に敵う車ってなかなか無いから
第一候補が２代目RVRなんだけど。
前スレの最後の方にあったけど、２代目の2.4ｌX2ってオイルが
異常に減ったりするの？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:54:50 ID:D03gkxMi0
>>11
ずっと乗ってるけど普通にメンテしてれば問題ない。
初代からだと、あまりの進化ぶりに感動すると思う。
今の車と比較しても性能的には劣ってないよ。

それなのに不人気だからか、あの価格・・もう一台
欲しくなる。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 12:27:53 ID:qIf2fuDV0
>>11
漏れは2.4エアロだけど、ディーラーでの5000km毎のオイル交換。
でもトラブルは無い。
親父のコルトと比べたらRVRは高級車ｗ

車体はそのままで良いから2リッター＋CVTが乗ったRVRが出てくりゃ速攻で買いたい。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 16:59:45 ID:jqRrlB8j0
>12-13
レスありがと。
2.4ｌだと、街乗り燃費、長距離燃費はどれくらいかな？
ウチの初代SSGは長距離は10km/l前後で街乗り(北関東)だと7km/l台って感じ。

やっぱり、価格も魅力の一つだったりｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:48:29 ID:q7azT+DQ0
>>14
2代目2.4ＬＧＤＩ乗りですが、燃費は同じぐらいですね。
乗り始めはオイル喰いでマイッタ。
3000キロでオイル替えてた。
ディーラーからメーカーに問い合わせてもらって無償修理してもらった。
その後は快調です。

いまさらながら初代ＳＳＧかＨＳＧに乗り換えたい自分がいる。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/02(火) 18:32:56 ID:R93RLh/+0
>>14
街乗りリッター9km、長距離で11km行くか行かないか・・・。
って程度だな。
たまに極端に燃費が悪いときもあるね。


三菱、新型RVR出せ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:40:04 ID:bguA0uUE0
保守
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:54:23 ID:VA71+D070
もし、ЯＶＲが復活するとして、
フェイスは逆スラントノーズ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 08:55:49 ID:mG+luByp0
三菱伝統の顔だけど、ちょっと遠慮して欲しいと思う。

ほりの深そうなギャラン顔よりも、初代とか２代目の様な
すっきりした顔立ちが個人的に好みです。

アウトランダーをデザインできる三菱だからやれるでしょう。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:21:47 ID:ffhXfxDoO
初代X乗りなんだけど今日、突然デジタル時計とカセットテープデッキとシガーソケットの電源が入らなくなった…。
これって何が原因なんだろうか？
もう10年以上経つから電気系統が死んだか…。
誰か教えて。
ランプ各種、エアコンは使えるんだけどね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:10:55 ID:z5lb691S0
>>20
ヒューズが切れたんじゃないかな？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:53:14 ID:Hgr/G8uA0
シガーソケットで思い出したけど、ヒューズボックスとは別にソケット部分の根元にも
簡易的なヒューズがあるのね。
異常加熱で切れるヤツ。

シガーソケット使えなくなって、ヒューズ確認したけど切れてない･･･。
なんで???と1週間悩んだ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:08:36 ID:VoNR885A0
sagarisugi
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 03:53:19 ID:TfXUfINE0
2代目1.8LのX2海苔です。
燃費は街乗りメインで10km/l前後。上の2.4Lの燃費が意外と悪くてﾋﾞｯｸﾘ。
オイル上がりが見られ始めたので乗り換えも検討中なんだが、なんせ1.8Lは非力。
2.4Lは上り坂でもストレスなし？
1.8Lと2.4L両方乗ったことのある人いない？？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:18:12 ID:reB8P8J30
保守
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:54:37 ID:7kVvTKyCO
コンセプトcxがまさかRVRとか…
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:40:28 ID:SmIE2SR/0
そんな気がするので、今度のモーオタショーで確かめるつもり。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:49:10 ID:b9uVB+vM0
保守
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 16:37:00 ID:L5sHqavw0
保守
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:45:20 ID:jzoZi+PzO
白煙ファイヤー！！









かわいい奴だぜ。ハイオク食うから飯代も高くつくし！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:29:52 ID:3G1JwKyP0
遠出するとそこそこ燃費いいからいつもハイオク入れてます。
通勤時は5km/lですが・・・orz
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:38:50 ID:0mk0yri20
H10 2.4GDI　Sports Gear X2　135,000kmです。
オイルの減りが異常で白煙あげてたので、毎月290円/lのヤフオクで買った安いオイルを入れています。
燃費は10km/lちょうどです。運転した後、エンジンルームから焦げたようないやなにおいがします。
あと１年３ヶ月乗る予定です。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:24:10 ID:UfThxcJV0
>>24
2.4エアロだが、上り坂になると苦しい。
車体が重過ぎるってのが一番苦痛になってると思う。
流れの良い国道やワインディングならGDIランプが消えるくらいの回転維持なら
2.4らしいパワー感。
GDIランプが付く回転数になると・・・・交通の流れよりちょっと遅いかな？と感じる。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 11:33:50 ID:LhPHuoEH0
HSG-Rから変える車がない。
２台目X3のMTはタマ数ほとんどないし、年式も１年しか変わらないから
意味がない。(GDIは論外)

アウトランダーはでかすぎるし、ランエボかなぁ・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:16:49 ID:pkx2cW4XO
H10 X2 GDI 1.8L 走行143000のRVRオーナーです。
俺は次はギャランフォルティスにするつもり！
アウトランダーも実際見るとかっこいいし、いいと思うけどな～。
でも一番いいのは新型RVRが出てくれる事なんだけどね！
とにかく三菱の新車を買う事に決めてる。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:44:45 ID:lZz0qq7hO
ミニカにしろ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:51:59 ID:G72CaBqs0
漏れのX2 1.8Lも走行11万越えてあちこちｶﾞﾀﾋﾟｼなんだよなw
次は、、、って思うけどｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱかつ後席の足もとがフラット&広大な
車、って今セレナとか1box以外ないのなw

ﾌﾟﾚﾏｼｰ、ﾗﾌｪｽﾀも後席ははなんか段差の上についてるし。。。
買い替えられねぇ。。。
38 ：9：2007/10/12(金) 23:34:25 ID:qVJal3xB0
結局初代SSGから２代目の2.4ｌX2に買い換えることにしました。
正式な契約はまだだけど、今日お店で決めてきました。


ところで、GDIのカチカチ音は鳴ったり鳴らなかったりするもの？
ボンネット空けてアイドリングにしていたら、鳴ったり止まったりしてたから…

余りエンジン回す方じゃないから、2lターボより2.4lの方が
やっぱり低速あって運転が楽な感じがする。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 09:08:05 ID:NYs8cARy0
>>38
ﾗｯｼｭｱｼﾞｬｽﾀの音ではないか?>ｶﾁｶﾁ音
点検してもらうと良いかもね｡
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 10:11:22 ID:zbfMZcgGO
三菱見てから！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:42:49 ID:QNbQgdG8O
他社買おう！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:06:08 ID:zbfMZcgGO
三菱買って！(笑)
てかリアのドアノブが欠けてたから三菱行って無償修理してもらったら、スライドが調子悪かったのも治って一石二鳥だった♪
まだまだRVR乗るよ！
AT調子悪いしパワーは全然無いけどorz
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:21:05 ID:DFfzIfdx0
助手席側の電動ドアが動かなくなったよ(T.T)
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:49:15 ID:bHMXHmKw0
電動ドアの設定ってありましたっけ？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:50:46 ID:bHMXHmKw0
む、ＨＭＸが出るなら、あと12とか13とか17とかつかなきゃいかんだろう
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:25:45 ID:zbfMZcgGO
>>43
ディーラー持っていったら？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 02:26:03 ID:R1PNPFwFO
ホテルから保守
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 06:57:44 ID:tnxPy6VfO
ぼちぼちスタッドレス買わなきゃな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:37:04 ID:np2vozf+0
オレのクルマの前のオーナーさんは女性だが、やたらがっしりしたルーフ
キャリアとスーリーとか書いてある流線型のＢＯＸを装備して、スキー三昧
だったようだ。最初に中古展示場で見たときは、ずいぶん頭重そうでした。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:27:59 ID:WvsFNkBe0
>>49
漏れのエアロの前オーナーは小さな子供持ちだったようだ。

シートの下からｱﾝﾊﾟﾝﾏｿの飴の小袋が出てきたからなｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:01:12 ID:M6qYqzFR0
>>49
じゃあ、錆び錆びだね！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 09:19:40 ID:allR2SBGO
>>50
掃除ちゃんとされてなかったの？ありえねーｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 09:55:58 ID:YKW38Qfe0
私のスポーツギアの前オーナーさんは、大きなわんこを
飼っていたと推測。

室内は凄く綺麗だったけど、サンルーフあけたら、その
隙間にゴールド色のわんこの毛。たぶん盲導犬とかの
あの犬の物だと思う。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:29:07 ID:D3cxaAnh0
そろそろヤバイ
今年に入って入院２回目

出すなら早く出して　新型RVR

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:53:03 ID:czXo73Yj0
いや、出さないから
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:35:44 ID:Ec1gRf500
モビリオスパイクが気になる・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:17:52 ID:dQ4kvxVN0
まずは三菱が持ち直さなきゃ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 16:49:27 ID:b71Z5V7r0
保守
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:53:54 ID:dI/of9A10
>>57
悪い方向へ持ち直してるからなｗ

ギャランはともかくエボ10にはガッカリした。
60 ：9：2007/10/18(木) 22:41:14 ID:60QGQLth0
2.4l　x2納車しました～
といっても、名義は売り主のままだから、名変しなくちゃ完全に自分の車じゃないけど。
古い方のRVRまだ手元に残っているけど、どうしようかな…

ところで、燃費計って満タン計測の燃費とどれくらいの違いが出ます？
燃費計の信頼性が高いのなら、想像より燃費が良くて嬉しいんだけど…
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:54:35 ID:adTRIia40
アウトランナー
Ｖ６ だってねぇ・・・・

ЯＶＲが復活したら、そのエンジンおくれ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:23:08 ID:KA7d9f7R0
＞＞燃費計って満タン計測の燃費とどれくらいの違いが出ます？

私のは２．４GDIですが満タン法より－０．２ｋｍ／㍑でした。
気にするほどの誤差では無いようですね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:57:40 ID:R7ZY+Brw0
>>60
チョイ乗りはなるべく避けてね。
2.4LGDIでも5km/lぐらいになることもあるよ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:39:25 ID:O4A6dXAPO
今乗ってるRVRが限界迎えたら、ギャランフォルティスかアウトランダー、又はその時の三菱の最新車に替えようと思ってます。
もちろん自分の子供のように可愛がるつもりなので新車で買います！
三菱のデザインは個人的に気に入ってる。
65 ：9：2007/10/19(金) 23:48:26 ID:N/N1KZJc0
レスありがと。
ある程度は正確なのね。

燃費計見てると、いかにアクセルワークが大切か分かってくるなぁ…
今のところ、65km程度の巡航が一番燃費良い感じで巡航できてる間は15～6km/l位。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:53:08 ID:O4A6dXAPO
>>65
街乗りでもその位の燃費出るの？
羨ましいわ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:02:49 ID:aZjdHFP50
三菱だけは乗りたくないね。他はどこでもいいけど。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:33:26 ID:V479T7cd0
＞＞街乗りでもその位の燃費出るの？
　　羨ましいわ
チョイ乗りばかりだと７ｋｍ前後。
ロングだと１２～３ｋｍというところです。
僕の場合は、２．４エアロです。
よく釣りにいくが行きは１２ｋｍ帰りは１６ｋｍそんな感じです。
69 ：9：2007/10/20(土) 17:37:17 ID:BRMSyyvU0
>66
あくまで、15～6ってのは巡航出来ている間だけの話で
トータルでは、もちろんもっと悪いですよ。

実際の燃費はもう少しガソリンが減らないと給油しないのでわからないけど、
田舎道多め、チョイノリ少な目で12～km/lくらい行きそうな感じ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:52:21 ID:uhs2+92g0
ハイオク5km/ｌの俺は・・・orz
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:46:15 ID:RUJ28Gg1O
RVR燃費悪いよな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 14:10:38 ID:nz5FjywnO
三菱はどうせ新型車出してもろくに売れないんだから、
固定ファンに人気の車種を復活させて欲しい。
ЯＶＲなんてその最たる物の一つだと思うんだけど。
部品とかエンジンは他車の使い回しでいいから。

デリカを２／３に切った感じで初代スポーツギアの丸っこい
ボディ被せたら完成じゃん。


…夢を見るのは勝手だからね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 14:50:27 ID:6opsoymM0
>>70
>>71

１１月からさらにガソリン値上げらしいし、ハイオク指定＆燃費最悪の
我が家のＨＳＧ－Ｒ継続所有にはさらに厳しい状況になりそう。
家族の買い替えろコールが…。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:21:27 ID:RUJ28Gg1O
>>73
逆境に強く！女と車は金がかかるもんじゃないか
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:44:52 ID:CIyl4B9D0
初代RVRから二代目RVRに乗り換えて間もないけど、
ライトのスイッチ摘みを回すと、最初にAUTOになるのが嫌すぎ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:39:34 ID:quk+cFlC0
＞＞ライトのスイッチ摘みを回すと、最初にAUTOになるのが嫌すぎ。
　
僕はいつもAUTOにしている。　点灯わすれも無くて良いよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:05:17 ID:RIptOvLX0
>>73
離婚しろ。そしたら生活費が維持費に回せる。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:16:49 ID:mQit0e+d0
もう無茶苦茶だなｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/23(火) 18:56:42 ID:JJVQQEto0
>>77
まぁアレだ。
RVRの車内は広すぎず、狭すぎず。
ファミリーでも夫婦でも、そして一人でもちょうど良い・・・。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:54:12 ID:4MCTi8Xe0
私は2.4ＧＤＩです。街中（都心）では7ｋｍですが高速では12ｋｍほど出ます。
年式を感じさせないデザイン・機能と使い勝手の良さが捨てがたいのですが
こまめにオイル交換をしていても白煙が・・・。

しかし後継車や同様のコンセプトの車が出ないから
なかなか買い替えができないんですよねえ・・・。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:31:21 ID:c6D/4kyjO
多少の白煙なんて気にする事ないよ
82 ：sage：2007/10/24(水) 02:09:18 ID:x4NsiLgA0
三菱いらね。乗ってるやつもゴーマン。日本の道路から消えてくれ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 10:04:47 ID:n+9IFcJ10
>>80
>白煙
何かの原因でシリンダ内にオイルが入り込んで燃えてるんでそ。
そういうのって何が原因だっけ？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:43:11 ID:fDpHmgY+0
＞＞８３
リングの減りか固着。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:20:13 ID:rRVFObTf0
>>84
他にもピストン棚落ち、バルブからのオイル下がりetc

っていうか圧縮測れ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:40:50 ID:kwhYV1QA0
ＶＷ の すぺあぷ

なんか、浮気しちゃうぞ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:32:54 ID:fDpHmgY+0
ＶＷ の すぺあぷ

＞＞なんか、浮気しちゃうぞ

浮気、不倫まで許す。　離婚はだめ。


88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:48:03 ID:3aiyclxYO
フォルティス欲しいメーン♪
89 ：86：2007/10/25(木) 22:12:46 ID:3zX8Z7qt0
ミニ の クラブマン(蟹男？) も、なんかいいなぁ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:13:14 ID:AMebwC5U0
前スレにも書いたけど、ＲＶＲに車中泊したいなぁ。
後部座席のシートを倒して寝ると気持ち良いだろうな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:58:58 ID:A/ZekGkC0
>>90
お前、まだやってなかったのか！
漏れは昨夜RVRで車中泊して釣りしてきたぞ？
92 ：90：2007/10/28(日) 19:52:48 ID:t9edoHo20
>>91
いいなぁ。
早く行きたい。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:32:02 ID:3//GKu4cO
ﾏｶﾞｼﾞｿXにRVRの紹介記事が載ってたね。

今こそ復活してほしい車だ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:39:12 ID:zskonSZ70
俺はずっとRVRで車中泊してまつ…。
嫁さんが自宅で公認浮気し始めたんで夜は家で寝られません。追い出されます。
でも好きだから別れられたくないので文句も言えない。

今日も一人で二人の営みを想像してオナーニ･･･('A`)
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:47:09 ID:fZbGN4oH0
バックスバーニーのTVCMが懐かしいな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:48:03 ID:Wlj2hg0i0
いつも　レギュラーガソリンだったので、
今日はハイオクを入れてあげた。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:16:01 ID:DGWpM9uXO
>>94
おまえはアホか！
おれなら相手と嫁をフルボッコにしてる！！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 03:20:19 ID:YRMEzaGE0
RVRはオナーニ車ということでOK？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 03:54:17 ID:myYgwGM/0
どんなRVRだよｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:55:45 ID:Un+OsSMP0
>>94
それでも男か！ガツンと言えよ！自分の嫁だろ！！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:18:47 ID:syLTHC9+0
>>98はどうして漏れがRVRでエロDVDを見て抜いてたのを知ってるんだ！？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:26:45 ID:ORRoCdOf0
こんなクルマ中古で買いたくない・・・
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:33:55 ID:N5Rmn1i3O
>>102
新車なら買ってくれるんだ。
ありがとう！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:10:54 ID:4Zatd7J90
>>94
マジだったらひでぇ話だな
つか女房の浮気を妄想してオナニーって寝取られマゾですか？ｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:11:25 ID:4Zatd7J90
>>103
納車前にD男が既にオナニーしておりますｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:39:50 ID:nV2S2OU00
>>94
逆 花田美恵子
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 14:21:14 ID:xYqHpDEK0
>>106は青木堅治
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:08:23 ID:SA3FUsDL0
保守
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:24:05 ID:Fdkxlhbd0
オナニー車
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:26:02 ID:nwOwP1RG0
保守
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:03:36 ID:LBNJc7zX0
RVR 2.4エアロ　サンルーフ付き　H12年12月登録　走行4万キロ
下取りいくらでると思う？
20ぐらいかな?
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:56:13 ID:FkHKS4aH0
俺なら35出す
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 04:09:14 ID:CWD99Cc60
オナニー車にそんなに出せん
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:14:54 ID:86+xW5QI0
>>111
色が、白、黒、銀以外で、ＭＭＣＳついてるなら、５０ぐらい
だしてもいいかなぁと思う。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:48:39 ID:cdCZ1U9H0
白・黒・銀以外って他に何色がある？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:51:11 ID:7rEXhenv0
>>115
緑と赤と金
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:55:37 ID:OStBJtzk0
ハイオク満タンで300ｋmしか走ってくれない・・・orz
2.4GDI
買い替え検討中。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:19:48 ID:m+/QVgv70
すげ…
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:35:44 ID:eaRXS9Zm0
わたしが小学校の3～4年生だった時の話です｡
近所の公園で友達と遊んでいた時､
20代程度の会社員風の三菱RVRに乗った男の人が手品を見ないかと声をかけてきました｡
友達みんなで見たいと答えたら､まだ秘密の手品だから他の人には見られたくないと言う事で､友達4人と公園の奥の茂みの中に入っていきました｡
その男の人は牛乳を飲んで､すぐにオXンXンから出してみせると言いました｡
私たちはどんな手品だろうって楽しみにしているとタネが無い事を証明すると言ってまずズボンとパンツを下ろしました｡
わたしたち幼い4人のすぐ目の前にオチンチンが現われました｡お風呂で見ているお父さんのものと違って､巨大で上を向いていたのに驚いてどきどきした覚えがあります｡
ﾀﾈも仕掛けも無いよね､と言いながら私たちの目の前でじっくりと見せてくれました｡
それから男の人はカバンから牛乳パックを取り出して､ゴクゴク飲み始めました｡飲み終わるとじゃｰオチンチンから絞り出すよ､と言いながらシゴキ始めました｡
程なく､出る瞬間時は君にやってもらった方が嘘でない証明になるからと言って､私の手を取って巨大なオチンチンを握らされました｡
堅くて熱くて大きくて全然お父さんのと違うのがハッキリとわかりました｡
小さな手で男の人に教わった通りにシゴイていると､出し始めたら最後まで出さないと苦しくなるから出始めてももういいって言うまでシゴキ続けるように言われました｡
わくわくしながら一生懸命シゴクとオチンチンがピクピク動いてまるで別の生き物のようでした｡
男の人が息を荒げながらもう出るよ､と言って直ぐにわたしの手に握られたオチンチンから牛乳がいっぱい飛び出しました｡
普段飲んでいる牛乳ほど真っ白では無く､どろどろしていましたが､
わたしはタネも仕掛けも無い(自分の手で握っていたのですから)のに牛乳が飛び出したのに驚き､
この人はすごい手品が出来る人なんだと思いました｡

それから2～3年後にそのタネを知りました｡
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:32:04 ID:YFiWbNe8O
>>119
おっさんキモイよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:28:13 ID:xVpfKrSN0
ガツンと言えれば惨めな思いはしなくて済むが・・・・・。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:12:44 ID:3OqM/l+u0
RVRのパッケージングは傑作だよな
あの、大きさで後部座席の足元の広さは快感
ミツビシじゃなくてもいいから同じコンセプトの車出してくれないかなあ
極端に言えば、後部座席を荷室ゼロになってもいいから
めいっぱい後ろにセットできるようにして、足元広くしてくれればいい
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:00:07 ID:4xiV3kPQ0
つ エスティマ７人乗り
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:41:04 ID:jGHOtsW20
デリカD5もまあまあ広くできるしね。
レギュラー仕様なので燃料費はそれほど変らない。

しかしデカイ；
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:08:08 ID:x8/PVR/E0
>>122
>> 極端に言えば、後部座席を荷室ゼロになってもいいから
>> めいっぱい後ろにセットできるようにして、足元広くしてくれればいい
最終型はできるよ。
126 ：７７４ＲＲ ：2007/11/08(木) 16:01:33 ID:0vRSgmo60
>>125
2.4エアロ乗りだけど、それってチップアップした座席を最後端まで下げた状態で
座面を降ろしてロックできる、ってこと？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:42:07 ID:J4OEg1aK0
２.４Ｌ乗りの俺は普段から荷室あんまり使わないから、
リアシートは、最後端のポジションにしてるよ。

チップアップすればさらに下がると思うけど、これ以上
さげると、天井に近づきすぎて圧迫感感じるのでは
ないだろうか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:57:30 ID:0FYYSfVrO
おれの10年式Ｘ2シルバーは今でもかっこいいぜ！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:36:30 ID:IAbsSB4g0
>>122
そうそう、後部座席が広々なところが良い。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:56:17 ID:2FIMsTnk0
後席背もたれをハッチ側から後ろに倒せるレバーがあればもっと便利だったんだけどな。
131 ：125：2007/11/11(日) 14:06:57 ID:bwePyMLw0
>>126
すまん。レールがあるから。と、思って、勘違いしていた。

座面をあげないと、一番うしろにまでさがんないわ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 16:16:17 ID:hzO6tgia0
LLCを交換したいんですが、やりかた分かる方
教えてくれませんか？
NW61　1800X2　です。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:23:42 ID:CKXFO1CF0
2.4の脳内ユーザーなんだが
本当この車は後席広くていいよねぇ
燃費も良好だし、やっぱRVRいいよRVR
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:38:24 ID:q04lRM970
（日テレ　ニュース概要）

熊本で事故を起こした方に
示談で自宅へ三菱自動車の営業（？）が
二人伺った。

自動車に欠陥はないといいながら、
お金をだして示談に持ちこもうとした。

事故を起こした方が席を外している間に
右手で「くる・くる・ぱー」の
ジェスチャーをしました。

バカにしている感じです。

誰もいないからと思って
安心していたのでしょう。

しかし、ビデオカメラが
隠してあってしっかり撮られた。

それが、日テレのニュースで
流された。

もう、三菱自動車はおしまいです。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:21:25 ID:94QOB6mjO
>>135
クズ社員なんてどんな会社でもいるよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:35:49 ID:Qsb8ccdd0
＞＞１３５
トヨタが一番多いんじゃない？
分母が大きいから
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:44:00 ID:cjwWB9Rh0
でも意外とディーラーはまともなんだよな＞T
DQN社員率はNが断然高いと思う
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 05:35:37 ID:c1pUMMFQO
ぶっちゃけた話、どこも大差ない。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:59:21 ID:tj9E1q6l0
ディーラーでミツビシ純正の
GDI用インジェクタークリーナーモロタ。

効くんかいな？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:51:51 ID:wOp3j1mQ0
保守
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:02:32 ID:rzj8L16O0
>>【三菱自動車元執行役員、退職金不払いは正当　最高裁判決】
>>
>>　三菱自動車の執行役員を４年間務めた男性が、退職慰労金として６０００万円を
>>支払うよう同社に求めた訴訟の上告審で、最高裁第二小法廷（津野修裁判長）は１６日、
>>請求を棄却した一、二審判決を支持し、男性の上告を棄却する判決を言い渡した。
>>争点となった執行役員の退職慰労金の性格づけについて、第二小法廷は
>>「同社では功労報償的な性格が極めて強く、必ず支給すべき合意や根拠は見あたらない」
>>との判断を示した。

この浮いたお金をЯＶＲの復活に是非回して！
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:03:33 ID:rzj8L16O0
浦和レッズ ＡＣＬ優勝！！

是非、記念にЯＶＲの復活を！！！
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 03:11:01 ID:VsyAdItWO
こいつは何でこんなに燃費悪いんだろうな？
贅沢に「ハイオクしか食べないもん！」って言われるから、毎回ハイオク入れてるが。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:35:09 ID:zCuZDtp10
重いしターボだしと。俺X3普段リッター6だわ。おまけにオートマなんだ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:48:22 ID:At3Vx2990
燃費が良けりゃまさしく神車。
生産中止になってないだろうな。

俺は最近レギュラー入れてるけど、ハイオクとの違いは正直わかんない。
ノッキングしないし・・・
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:41:25 ID:RWJAcwr60
燃費の悪さはあるな
こないだ事故ってお釈迦になった
今更ながら恋しくなってきた
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:06:49 ID:At3Vx2990
>>146
通勤にしか使って無いけど燃費はハイオクもレギュラーも変わらない。
リッター6です。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:11:27 ID:F7w2TqdD0
HSG-R M/T でリッター8.5kmぐらい。

その前に乗っていた'94 X (4G63/AT)は
リッター6kmぐらいだった。

どっちのクルマもレギュラーいれたらノッキングしまくり
壊れそうなぐらいジャージャー言うのでハイオクに戻した。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:05:43 ID:/xntls26O
やっぱハイオク仕様の車にレギュラー入れたら、燃費悪くなったり調子悪くなったりするもんなのかな？
関係ないならレギュラー入れたい(つд｀)
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:18:09 ID:Z0Yg0frv0
>>149
おいら145と147なんだけどレギュでも良いと思うけどな。（2.4ｌGDI乗り）
ノッキングは添加剤でごまかせたはずだし。

でもオイラの場合は片道10分の通勤距離だから少ないケースかなぁ。

某掲示板でもハイオクを
薦めてるし・・・
ハイオクでもレギュでも満タンで400km走りませんが・・・orz
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:09:06 ID:rCWDP0jx0
2.4L 4WD
2000回転以下維持運転で
リッター9kmまで回復
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:40:17 ID:b8Qzm26v0
今日、マガジンＸに記事が載っていると教えられて、
買ってきた。

許すまじ！卜ヲ夕
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 08:34:05 ID:CCDkGN3U0
>>151
同じくエアロ2.4だが、Ｄレンジで走ってたら燃費悪くない？
AT1速2000rpmチェンジ
AT2速3000rpmチェンジ
AT3速3000rpmチェンジ
↑スポＡＴでこんな感じにシフトアップしてたら意外とパワー感があって
燃費が良い。
今のところ、町乗りレギュラ使用でリッター9.8位

Ｄレンジのみだとリッター8位になってた
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:56:35 ID:tAfaRJM30
GDIとNON GDIはノッキング制御とか違いすぎるから
レギュラーやハイオクの話は一緒にしたら駄目だと思うがどうよ？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:50:03 ID:5F70cadV0
>>154
GDIだとハイオク仕様にレギュラー入れるとノッキングしやすいの？しにくいの？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:14:53 ID:xnRcatS/0
>>155
オイラの場合だと、レギュ入れたとたんにノッキングした。
購入当時ハイオク仕様とは知らなかったｗ

その後オイル喰いが頻発（1ヶ月もたなかった）したのでエンジンを無償修理してもらって、2年間ハイオクで走ってた。
それでも1700回転付近でノッキングが頻発したんだけど我慢してた。
ハイオクでリッター５～６キロ・・・orz

我慢しきれずレギュ入れたよ。
でも逆にノッキングしなくなったｗｗｗ
燃費はハイオク時と変わらんね。

でもハイオク満タンで300キロ走らないこともあったな・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:17:10 ID:vWxyesVZ0
>>154
まぁそうだよな。
圧縮比から言えば通常ならハイオク指定だろうけど。
耐ノック性が高いのが筒内噴射の利点でもあるからな。
一般のエンジンとは比較しちゃいかんと思う。


ところで、ひとつ教えてくれ。
中古で買ったエアロ2.4、サイドブレーキレバー周りをバラして見たら、
前オーナーの下手糞な配線のオンパレード・・・。
サイドブレーキセンサーから一本出てるのはナビ用の配線取ったんだろうと理解できるんだが
、サイドブレーキレバーの前に小さい黒い箱状のモノがあるよな？
3本配線出てるヤツ。
アレって何???


Ｇセンサーじゃないだろうし・・・。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:18:43 ID:YIc9LfrJ0
静電気、バチバチ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:01:54 ID:JVZ4Vsla0
なんかアイドリング時のエンジン音がうるさくなった・・
キコキコキコキコキコって、これってエンジンじゃないかも。

車知らない人には故障してない？って言われたよ。
ＧＤＩだけどこんな音はならんよね？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:57:05 ID:NsnwHbWd0
>>159
ファンベルトが緩んでるのかな？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:17:05 ID:jZlaVP2v0
エンジンルームに棲んでる子供が三輪車を漕いでいるんだな・・・・。

「お兄ちゃん達は嵐の向こう側に行きたかったんだよ。」
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:07:53 ID:YhpIhVG40
http://qiufen.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2kana/1189919344/557
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:43:50 ID:Rg0ZfuMh0
スタッドレスどこのメーカー履いてる？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:29:07 ID:JAs1J4mQ0
ヨコハマ
品質の割りには安い
ブリは高い
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:56:47 ID:cynA7PLd0
トーヨー
ガリットＧ４
コストパフォーマンスが一番いいと思う。

ブリザックは効きは良かったが、ゴムが柔らかすぎて１シーズンで駄目になって
しまったから既に候補外。
まあ、ＲＶＲみたいな車重のある車で長距離をガンガン走るからなんだが…。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:16:45 ID:56zVHAQ20
ブリRev02

他社のから去年これに変えたら他のはあり得なくなった。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:33:16 ID:AqcVTQJU0
ＲＶＲと雪道ってマッチするよね
そう言われて、運転を依頼される事が多い季節だ
今年Ｇ４買った。１１月から酷使しています。
　

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:32:16 ID:k1pdgX2tO
オイル交換が迫ってるんだか、おまえらどんなオイル使ってる？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:29:48 ID:dHjSkGqI0
おまえら→皆さんは
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:35:43 ID:6hnPpFfVO
>>169
何様？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 04:14:25 ID:e4qGZNGe0
初代RVRからジムニに乗り換えます。みんなさよなら･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 06:59:14 ID:AoqAY0rx0
H10年式2代目スポーツギヤ2.4 X2乗りです。

エンジンオイルの減りが早くて白煙あがってたので、ディーラーに言いにいった。
しばらく車預けたけど原因不明でエンジンを交換しなくてはいけないとの事。
結局オイル補充（交換？）を無償でしてもらって車を返してもらった。
1年近くしてからディーラーから連絡があり、保証でエンジンを新品に交換、工賃半額負担のみで済んだ。
今は快適に乗ってまつ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:37:54 ID:EzItmQko0
>>172
俺も似た症状。
オイル喰って仕方なかった。
無料でエンジン交換した。
その後は快調。
H10年式2代目スポーツギア2.4 X2
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:16:56 ID:x+t4pen40
>>168
GDIとGDIじゃないのは根本的に違うと何度言ったら・・・




GDIは三菱純正でFA
GDIじゃないターボはエボ２－３と同じのを入れておく
GDIじゃない非ターボは10w40-10w50あたりの安いのを
ディーゼルは知らん
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:48:21 ID:tO7MFKtk0
H7年X2ノンターボ４WDに乗ってます。
燃費が街乗り６キロ台、オイルを５W－２０か０W－２０くらいに変えたらよくなるのでしょうか？
偉い人おしえてちょんまげ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:55:59 ID:DA6sJ4d/0
>>175
4G63か4G93か知らないけど、-30車に-20は入れない方が良いと思う。
そのうち-50とか入れないと白煙が止まらなくなるよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:11:12 ID:QxGoSralO
ハイオク満タン大丈夫～♪
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:41:48 ID:OmLf6NUn0
>>176
ありがとんエロいひと　謝謝
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:29:41 ID:nwE2W+bP0
保守
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:11:28 ID:MCQJZYQg0
タイヤショップでスタッドレス見てました。
２０５/６５Ｒ１５って、全然ないんですけど！
見に行くのが遅すぎなだけ？
こうなるとヤフオクが気になるなぁ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:22:38 ID:HEZ95uPb0
ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:20:02 ID:OUuvOedZ0
上げとかんとな。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 02:24:43 ID:g6h5V0lNO
白煙がモクモク出て、後ろの車がやたら車間を開ける季節になって参りました！
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:16:46 ID:JpYVBwZ40
白煙ならまだ良し。
物凄い黒煙をまき散らしながら走っているデリカやパジェロを見ると
同じ三菱車乗りでも、「これはちょっと…」とか「ちゃんと整備して
乗れ！！」と思ってしまう。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:24:05 ID:TIogPwei0
>>184
白煙（エンジンオイルが燃えている）と黒煙（ディーゼルの整備不良）は別物だと思う
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:43:11 ID:s+SyAe5fO
同じ症状になったことがある方がいたら質問なんですが…
ｽﾎﾟｷﾞでｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱがしまっているのにﾒｰﾀｰのところのﾗﾝﾌﾟがつきっぱなしになってしまうんですが、自分でなんとかできないでしょうか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 06:34:22 ID:7yFW2SFH0
久しぶりにタイヤ交換。

腰がぁ・・・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:43:02 ID:PcvEPW4Z0
白煙？！白煙なんて飾りです！偉い人にはそれが分からんのですよ！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 03:25:35 ID:HRtGJ4XV0
ミノフスキー粒子みたいなもんかな？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:49:10 ID:77MoLZhu0
ネズミ捕り対策?!
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:31:25 ID:YmziTWpu0
Runnersもめてるね。

いまさら、URL変更（これで何回目？）だし、トップで勝手に
フリーコミュニティにするだの、それも実態は何にも変わらないし、
（どう変わったのかわからない）

しかも、他にコミュニティ作った人をつぶすなど・・

いち会員だけど、もう解散した方が良いと思う。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:14:01 ID:9ykdOYooO
最近ウチのRVRがトランスフォームしますが良い解決策ありまつか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:28:36 ID:/WI2q6oR0
>>192
まず、よく確認しろ。





マシンロボかもしれない。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 05:33:02 ID:4hUzj7VAO
おれのRVRリッター7キロしか走らねーorz
燃費悪すぎワラエナイ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:40:26 ID:vZsgyeRd0
ちょっと教えてください。

中古で買おうと思ってるんですが、
センターパネルの部分が上から
カセット、エアコンパネル、小物入れ？になってるんです。

小物入れのところにエアコンパネルを移動させて、
2DINのオーディオを入れることってできますか？

それとこの車のセンターパネルって外しやすい？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 06:34:44 ID:+lpC8a750
オートエアコンなら移設は簡単
一部のオーディオ取り付けキットには移設の為のﾊﾟｰﾂが入ってるはず？
マニュアルはワイヤーがあり移設は難
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:25:11 ID:vZsgyeRd0
>>196
ありがとうございます。

買う意欲がかなり沸いてきました。
ほんとかっこいい車ですね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:15:52 ID:rX3QpPcRO
ホイールサイズっていくつ？穴は５かな４かな？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:08:51 ID:DP073x240
>>198
三菱車は6JJ、6.5JJのオフセット+43、PCD114.3が純正ホイール１５／１６インチでは多いサイズ。
4穴・5穴は年式・グレードで違う場合がある。要確認。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:00:50 ID:rX3QpPcRO
スタッドレスを知り合いが車変えてワンシーズンしか使ってないからあげる言われたからサイズあうかなと思って
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:17:55 ID:AqiJz/X40
１日たったから、あげ

三菱様、三菱様、開発検討中ではないですか?
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:08:49 ID:q6Kq5xoL0
●




　　　　●
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 03:29:06 ID:xGat9ArU0
そういや、仕事で営業に行った所の所長と車の話になって「何乗ってる？」と聞かれたんで
三菱のRVR、って言ったらその人はRVR→RVR→グランディス（RVRが無くなったから）→マツダMPV
だそうだ。
MPVはやはり「スライドドアが便利だったから」という理由で選んだとか。

やはり要るよな。新型RVR。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:53:08 ID:LrqG5GNmO
昨日からRVRユーザーになりました。快適な車ですね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:05:18 ID:ac9Ii3Fd0
ガソリン高でかなり苦しいぞ！

せめて１０㌔／㍑ぐらい走ってくれ！んでレギュラー
入れても拗ねないでくれ、２．４ＬＧＤＩの愛車よ！
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:07:20 ID:l8+dZqcTO
ハイオクを入れてやりましょう
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 10:01:57 ID:tgZ9YSpT0
ハイオク指定にレギュラー入れたら燃費悪くなるし、非力に感じる結果踏み込むようになるから
素直にハイオク入れておいたほうが良いと思ふ。エンジンにも優しいし。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:35:16 ID:H9k7sq6C0
2.4GDI乗りですがハイオクでもレギュラーでも6㌔／㍑です。
レギュラー入れてます。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:13:48 ID:yLP6PHHl0
レギュラー入れてノッキング感じるという人は、どんな感じでアクセル踏んでる？
ま～～～ったり走行を学習したDレンジで走行すると4速にチェンジされるのが早すぎると思う。
んで、「非力に感じる」→「アクセル踏み込む」→「ノッキング」。
更にGDIはどうも「アクセル踏まなきゃ燃費が良い」という一般常識（？）が通用しないみたいだな・・・。

一般的にアクセルオン・オフを繰り返すより、一定の踏力でアクセル踏んだ方が燃費が良いとされてるけど
巡航してるときでもアクセルオン・オフで調整すると燃費が良いみたい。

漏れ2.4エアロ４駆、レギュラー使用、オイル三菱純正、空気圧指定より高めで
リッター9.8km。悪くても（街乗りメインの時でも）8km切ること無いよ？

友人のアウトランダー2.4と比べても同じくらいなんで納得かな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 12:46:16 ID:yavsFb4q0
>>209
それはすごい！俺エアロ２WDだけど空気圧指定、下道８割、高速２割でハイオク9km/L前後。
４WDでレギュラー仕様のアウランと同レベルとは大したものです。
なんかECOランプってあまり関係ないみたいだね。
ただ知人のX2・４WDがレギュラーオンリー使用でオイル減り減り状態なので
怖くてレギュラー入れれん･･･

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:17:25 ID:aiArGS2L0
こんな夢を見た。
どこからかうっすらと明かりがさすだけの暗い部屋で、顔を油で真っ黒
にし、大層粗末な着物をまとったオンナが、大声を張り上げ、巨大な歯車
を手で回している。
歯車の回る音もすさまじく、何を女性が叫んでいるのか聞き取れない。
おそるおそる近づくと、そのオンナはカッと目を見開き、こう叫んだ。
「いいんだァ！たとい銀シャリが麦飯に変わったってェ、麦飯がヒエ
　になったってェ！あのシトが喜ぶンだったらァ、おらァやるしかねえンだァ！」
次の瞬間、もんどりうってオンナは倒れ、歯車は惰性でゆっくり回り始めた。
轟音は止み、どこからともなく、聞き覚えのある歌が聞こえてくる。
シャンシャンシャン　シャンシャンシャン　スズガ　ナル･･･
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 08:45:05 ID:LTsQGvno0
HSG-Rですが、ROMチューンに挑戦したいと思う。









あまりにもガソリンが高いので
燃料マップを改造して遅角＆燃料薄くしたら
レギュラー使用でもカリカリいわないだろうし、
燃費もあがるかな・・・と。
ただし、ブーストはノーマル(0.6K)のままにしないとまずいだろうな。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:27:05 ID:3Sdo0M+R0
保守
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:42:23 ID:UwOrdaM90
>>209
土地柄と使用用途が同じじゃないと比較は出来ないって。

実家に居る時は、たまにドライブで使用ってのと平坦な
街だったこともあって１０㌔／Ｌぐらいの時もあったけど、
アップダウンの多いところに引っ越して、交通の便が悪い
ので車よく使うようになったらしたら、８㌔／Ｌ切る事も多く
なったよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:54:39 ID:QHKYUUx00
７年式Ｘ２、エンジン４Ｇ６３ハイオク仕様
ハイオク入れて街乗り７ｋｍ
制限速度＋１０ｋｍ限度で
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:40:11 ID:IdVwH8B3O
１０年式、Ｘ３、ＭＴ、２０００㏄＋過給器。
関越道を１００㎞/hぐらい（５速、概ね3000rpm）で巡行
概算燃費　12㎞/l
疲れた　orz
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:21:21 ID:oIMhO4LG0
年末年始、スレが落ちませぬようにい。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:20:43 ID:Or6xWVib0
ヤヴァイよ、もう虫の息かも。みんなー、帰省してる場合じゃねえぞー！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:36:09 ID:Z1Ug2MsG0
たとえスレが落ちても
俺のRVRは走る！
たぶん……
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:35:35 ID:A6JU6CJs0
1月で初代X(まだMMCの頃の)が15年目、ここ数年旅行にも行かなくなったし、
燃費も苦しくなってきたから、コルト(もしくはコルトプラス)にでも買い替え検討中

でもスライドドアは気に入ってるし、今まで目立った故障もないだけに買い替えるのも忍びない・・・
221 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 13:08:19 ID:UzT0bbUQ0
スタッドレス買った･･･。



当分、RVRには何も買ってやらない(爆)
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:21:57 ID:BsEoOrzn0
１３年目突入（走行９万キロ）、色々ガタが出てきた

運転席パワーウィンドウモーター＋レギュレータ故障で窓開閉不能（経年劣化）
　→　モーター、レギュレータ交換

発電機が寿命で一切充電不能＋バッテリー死亡
　→　発電機、バッテリー交換

フロント左右ブレーキキャリパー固着で走行不能（経年劣化）
　→　キャリパー、ローター、バッド交換

合計２０万円なり
223 ： 【吉】 ：2008/01/01(火) 07:41:07 ID:MEtsdH2U0
あけおめ
今年もよろしく♪
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 07:52:45 ID:BMd9PhlV0
14年目突入
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 17:57:22 ID:k6vEGQjV0
１３年目ですが、塗装がはげてきたので
全塗装してピカピカにしたいのですが
どのくらいかかりますか？
５０万くらいって聞いたことがありますが
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:08:12 ID:vfx+Ey8l0
>>225
惜しいな、５２．５万円だ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:07:20 ID:aL2FZI8Z0
新しいrunnersの掲示板、すごく見にくいとおもうのは私だけ？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:53:11 ID:oMAwns5U0
年末年始、電車旅行に行って、帰ったら、
駅に止めていた、うちのЯＶＲが雪に埋まっていた。

掘り出すのに１時間もかかった。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:53:20 ID:oMAwns5U0
屋根の上の雪をそのままにして走ったら、
停まったときにフロントに大量に落ちてきた。

その勢いで、運転席のワイパーを壊してしまった。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:56:16 ID:oMAwns5U0
ここでわかったこと。

ЯＶＲ(２代目)の運転席のワイパーは、特殊すぎて、
オートバックスやイエローハットでは、売っておらず、
ディーラに持って行くしか直す方法がないと言うことだった・・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:58:03 ID:SE5geihO0
>>225
全塗装とか言ってないで車買えば？
しかも金額50万てｗ
塗装の種類と方法にもよるだろ。ソリッドとかパールetc・・・

同じ色に塗るなら内側塗らないとかそれなら価格はかなり抑えられる
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:32:56 ID:LXAKFmlC0
>>222
ウチのRVRと年式・走行距離が同程度で、劣化部分もほぼ同じ。
パワーウィンドウ不調にオルタネーター交換、と。

今日、車のキー（リモコン付き）を車内にポンと置いたまま
何気なく車外に出たらキーレス誤動作→キー閉じ込み♪

財布にスペアキー入れてるから良かったものの・・・。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:22:39 ID:M1xjulGq0
>>231
もう程度のよい旧型は市場にない
お金貯めている
ＢＮＲ３２は１００万かかるって言ってた
１００万かかってもやる価値があるね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:56:08 ID:hnXDSnEF0
　
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:38:42 ID:4sNsfRXI0
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236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:23:00 ID:94GpOk8J0
今月、4回目の車検です。
今回は通すけど、次回は・・・。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:24:14 ID:94GpOk8J0
間違った！
今回の車検は、5回目だった。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 13:41:41 ID:+TGwy9HA0
ほす
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:20:52 ID:rJqgclaW0
　
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:04:56 ID:f+EjqYJ50
嫁さんが日産スキーなので、今のエアロぶっ壊れたら
デュアリス？つーのにされそう･･･泣きそうでつ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:48:12 ID:4zUDhjUf0
デュアリスいいと思うよ
とりあえず試乗してみ
ＲＶＲ以外にもいい車はいっぱいいあるよ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 06:45:57 ID:+VctinTt0
つｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:05:37 ID:lPz96UwO0
アウトランダーの前後をぶった切って
新型RVRを発売すべきなんだよ！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:29:42 ID:z4iNS/qv0
ノロノロしていた 白いクラウン をフルスロットルでぶっちぎった！

やっぱＲＶＲ！すごいぜ！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:30:48 ID:z4iNS/qv0
覆面だった・・・・
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:54:04 ID:lPz96UwO0
雪道の交差点で右折時に前輪がズルッと滑り
歩道のポールに突き刺さってしまった。
でもナンバープレートが歪んだだけで車はなんともなかった。
強いぜRVR。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 05:36:54 ID:6ZuvU5wm0
あわわ・・・もっとひどい事故だと車は無事だったけど
中の人は逝った、なんてことになりそうだな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:39:16 ID:hS82VzSr0
>>244,245
ﾜﾛｽw
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 03:46:52 ID:EwOV4k8L0
捕手
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 05:58:05 ID:9R36rj5+0
実家が１０年載ってたなぁ。１４万ｷﾛで故障はｴｱｺﾝの効きが悪くなって修理だしただけ。
まだ走れたけど、塗装が痛んできたので買い換えたらしい。
思い出がいっぱい詰まってて、手放す時はみんな悲しかったんだって。
なんて頑丈でいい車なんだ。
251 ：244：2008/01/16(水) 21:28:48 ID:8/Mvk+v30
最近の覆面は８ナンバーじゃないからわかりづらい・・・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:33:35 ID:sMwqTmvl0
>>244
して罰金はいかほどに？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 06:26:43 ID:nozg3wWN0
2.4l、X2の4WD乗りだけど、みんな燃費悪いんだなぁ…
北関東だけど、街乗りで大体８～９km/l位(燃費計＆満タン法)で
燃費計を信頼するなら、高速道路を70kmくらいで
ボーッと流せば14km/lくらい行きそうなんだけど…当たり車体かな？
ちなみに、80km/hの巡航は燃費計で12.5km/l位かな

以前書き込みしたけど、前に乗っていたSSGターボATでも、長距離は10km/l超えてた。
11km/l越えた時はビビったけどｗ

ガソリンは２台ともハイオクのみ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:59:23 ID:nlZ/+ctd0
燃費は乗り方によって極端に違うから、
一概に車のせいに出来ないんだよね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:28:01 ID:L1jqK4PP0
ago
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:43:28 ID:UFG/GqbM0
イサム。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:54:40 ID:MJffFWRT0
久しぶりに調整モードからオートライトの感度設定し直そうかとダイアグノシスコネクタのアース取ってたら
ドアロック、ドアミラー、キーレスが無反応でECUぶっ壊したかと焦った

どう復帰させたらいいものかと散々悩んだあげく、取りあえずヒューズみたら
ドアロック20Aヒューズが見事に飛んでました


258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:14:36 ID:Lv6dhoTCO
保守
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:38:39 ID:kbLb3yPa0
＞＞オートライトの感度設定

一番簡単に…。
センサーにサングラスをかける。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 02:27:16 ID:e3rFiaxLO
街乗りメインで燃費6.5km/lしかないおれ涙目orz
新型RVRが出るなら喜んで買うが、出なそうだし次は、フォルティス、アウトランダー、ヴァンガードのどれかにしようと思ってる。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:00:08 ID:P3Lim4e/0
>>260
俺街乗り6km/ｌだよ・・・orz
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:36:36 ID:UBYKDxEZ0
ハイブリットディーゼルＲＶＲ希望
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:56:15 ID:DMwSs0CX0
RVRの気温計…
以前乗ってたSSGはエンジンルームに温度センサーがあるのかアイドリング中などは
冬でもぐんぐん温度が上がっていったけど、今乗ってる2.4X2は、氷点下になると、
何故か５０℃の表示になって、そこから現在の気温まで一度ずつ下がっていって、
氷点下の気温(現在の気温)を表示したと思ったらしばらくするとまた、５０℃表示になって…
現在が－２℃だとすると　　-2→50→49→48→…→0→-1→-2　→50→…
ってループしちゃうんだけど、これは仕様？
それとも、ウチのが壊れてるのかな？

まぁ、１ローテーションに3分くらいだから、捨て置いているけど…
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:16:10 ID:OdLCPq8tO
昨日スーパーの駐車場で、買い物から帰ってきたら同じ型のブルーのRVRが隣に並んでてワロタ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:57:20 ID:PHa9wmt90
>>264
RVRに乗ってるわけではないのだが
愛車と同じのが隣に止まってるとワクワクするのは俺だけだろうか・・・。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:23:28 ID:R+Frt48JO
わくわくage
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:34:52 ID:tIQb2ql4O
燃費悪すぎあげ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:57:07 ID:hy3dkunR0
雪の日、駐車する時はワイパーあげ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:59:22 ID:Y8bOfRHA0
捕手
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:32:20 ID:x5JU46xDO
あげまん
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:22:12 ID:ENZqqR5u0
11年目　車検通したわ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 07:17:59 ID:0HvY5uVv0
今年９年目10万キロ超えも受けさせます！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:31:20 ID:3Y9HLkhd0
hosyu
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:30:18 ID:YAUE0qf40
誰か～旧ＲＶＲオーディオ１ＤＩＮ交換したいんだが
何処のネジから外せばいいのか教えてくれないか。
詳しくのってるサイトなど。ありませんか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:39:48 ID:/sC5yG5L0
>>274
年式をkwsk
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:16:13 ID:YAUE0qf40
>>275６年式　たのむ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:37:13 ID:2Y5I2ppo0
オーディオ取り付け部を下から見上げて上辺部にネジが2本あるタイプなら、
その2本と灰皿を外した中にある2本を外して化粧パネルを手前に引くと
パネルが外れるので、あとはマウント金具を止めてあるネジを外せばいい。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:09:15 ID:dliAKc030
>>274
もう遅いかな？
>>277 の説明通りだが以下に絵があるから参考に
ttp://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/maker/mitsubishi/rvr/index.html
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:13:16 ID:ma+4QMZn0
おっと危ない
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/02/16(土) 23:40:49 ID:nlA8vz3k0
タイヤを17インチに履き替え吸排気系を変えE39Aから移植した
インタークーラーを積んだ俺のH7 SSGも９万㌔
街乗り5km/ｌではこのご時世ではツライのなんの
来月の車検は通せないなぁ
二年前のガソリン価格なら維持できたんだけど
６年間ありがとうＲＶＲ！スキーやら車中泊やら北海道遠征やらで
かなりお世話になったよ

ちなみに買取専門店や知り合いの中古屋、輸出屋にあたってみたが
第一声は「三菱は人気ないんですよね～」でした
高くても四万だった
ヤフオクも微妙なんでUSオークションに出します
日本のドコかで走ってくれる事を祈ります
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:11:19 ID:iISMwHyD0
当方１４年目、オープンギア　１４万キロ
老化が目立ってきたが、良くも悪くも希少車の為近所ではかなり目立つ

天井が空き、リアシートが二重構造で引っ張ると足が伸ばせるのは
とてもｇｏｏｄ！

でも、家族が増え妻が買い換えたいといいだした・・・
なんとか引き止めねば・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:00:10 ID:CcL6RPHL0
家族を減らせ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:39:53 ID:z05YhIQO0
>>282
テラ極論www
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:37:19 ID:72MrXAH70

『あの壁の、最後の一葉が落ちてしまったら、ＲＶＲスレも
　きっと終わってしまうんだわ･･･。』
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:34:33 ID:00V572kL0
春はまた来る。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:50:33 ID:ydU4uXBi0
春が来たら冬まで車庫で眠り続けてしまう我が家の２代目スポーツギアであったとさ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:49:26 ID:bboMZIKm0
助手席側のスライドドア、
段差とか路面からの振動でのビビリ音が出てきた。
ナニが原因でしょうか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:21:08 ID:c3Xh7ci/0
通常の経年劣化だと思われ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:20:10 ID:UolqNR4C0
>>287
よくある話題ですね。
解決策も有名ですよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:52:01 ID:avH8yzWM0
>>289
交換部品があるようならDﾗｰに持って行くほうがいいかと思ってるんだけど、
調整で済むようなら自分で内張り剥がして見てみようかと…

参考になるHPがあれば誘導願いたいんですが。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:54:41 ID:L4DAz/G70
2008年秋から、パジェロミニも日産へＯＥＭ
日産からのＯＥＭも・・・・

ttp://www.carview.co.jp/news/0/65984/

ラＦｅスタのショートが ＲＶＲ として売られるのももうすぐ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:17:31 ID:VzzLcj6D0
それはRVRとは認めん。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:05:06 ID:xOPcmf/D0
① ラＦｅスタのショートが ＲＶＲ として売られる。
② 我慢して買ってやる。
③ 莫迦うれする。
④ 三菱が本腰を入れて、真・ЯＶＲ を開発。
⑤ 偽装のЯＶＲは、さっさと捨てて、真・ЯＶＲに乗り換える！
⑥ 日産が、ЯＶＲをラＦｅスタのショートとして、ＯＥＭさせてくれ。と、
　 泣きついてくる・・・
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:37:46 ID:BnwSgNXp0
３年前からの７年式スポギア乗りです。ちょと教えてくださいな。

１年半前にＶベルト交換（正規ディラ）→半年前にベルト鳴き
再発（緩んでたのを張りなおし、ベルト本体には問題なし）
→先週より再発、指で押すとたゆんたゆんと、ヤワい張り具合・・・

ＲＶＲのオートベルトテンショナーって、効きヤワいんでしょうか？
あるいは、個体差でｍｙＲＶＲだけですかね？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:35:51 ID:vOiNqCMr0
>>293
⑦シャリオとしてRVRのロングを開発
⑧日産がラFeスタとして(ry
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:59:49 ID:asYUYFtG0
>>281
>リアシートが二重構造で引っ張ると足が伸ばせるのは
>とてもｇｏｏｄ！

そのリアシートだと思うんだけど、どういう構造になってるの？
自分のもそれがついてるような気がするんだけど、いまいち使い方がわからん・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:49:24 ID:V2ZjXCb80
>>293
なんか一昔のシルエイトみたいな話だな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:27:52 ID:QZAo6Dqb0
H10年式、2.4l-X2で燃費12.48km/l出したよ。
茨城～栃木の新４号バイパスと信号の少ない田舎国道＆県道中心だったけど
まだ、上がる余地あるから、13km/l目指すぜ。
ちなみに、ハイオクを使用。

初代に比べて、二代目のRVRの給油口って、吹き返しが酷くて嫌になる…
ギリギリまで給油するのに、時間かかりすぎ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:50:51 ID:GY68Tat10
捕手
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 03:31:43 ID:H9P6gp3UO
>>264
俺はRVRが三台並んでるの見たことあるぜ。
デパートの駐車場に二台並んで停まってたから俺も隣に駐車した。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 16:43:40 ID:TJpCtXLV0
Ｈ10年式、2.4-Ｘ2、16万km
普段はすこぶる調子いいが、まれに信号とかでアクセル緩めて徐々に減速していく時に
4速から3速にシフトダウンする瞬間、ズシン！とショックと音がすることがあるんだけど
こんな症状でる人居る？
以前Ｄに持って行って見てもらったけど、確認できないって事で以後放置なんだが
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 17:55:08 ID:vqY89JFV0
>>301
俺はＨ10年式、2.4-Ｘ2、6.5万kmなんだけど、逆に信号で止まった後、徐々に加速するとズシンとくる。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:49:57 ID:hLcPLAQM0
早速似たような人居るな～
起こるのは決まったシフトチェンジじゃね？
自分は決まって4＞3。
まぁ、あくまでたまにだけどね
Ｄに対応してもらった人居ないかな～
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:51:43 ID:hLcPLAQM0
301＝303だよ
なんでＩＤ違うんだろ？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:11:36 ID:Sdo5lOeP0
>>304
日付が変わるとIDも変わるよ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:17:08 ID:hLcPLAQM0
≫305
知りませんでした
オハズカシ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 07:37:28 ID:RQvLq0Ks0
　
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:27:07 ID:wWNX5D9h0
RVRを3台乗り継いできました。
スポーツギアＶ20→スポーツギアＸ2→スポーツギアエアロ
3台合計走行距離30万キロくらい
雪道の安定性は抜群に良い車ですよね。
楽しくて何度も雪国へでかけちゃいました。

もうすぐお別れです。
ありがとういい車でした。
ﾉｼ

以上チラ裏でした。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 15:20:24 ID:29Vi5fHPO
スポーツギアとハイパースポーツギアは別物？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:40:16 ID:3hwKNdGo0
>>309
顔が違うくらいじゃﾏｲｶ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 15:08:09 ID:UGQ1qNRM0
2代目にはハイパースポーツギアの設定ないよね？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:58:37 ID:cKYFEP6Z0
捕手
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 07:07:33 ID:B7gjxvow0
２代目のハイパーみたいな奴はスポーツギアＸ３しかないんじゃない？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 08:59:31 ID:Yk7WVOVw0
マイチェンで

ギアＸ2→エアロ
ギアＸ3→そのまま

顔が違う（ターボもあるが）から、ハイパーの設定が
あるように見えなくもない。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:20:42 ID:/vaCn9uZ0
次に乗るのはアテンザかなぁ～
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:25:17 ID:LL13KXkC0
保守
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:26:00 ID:LL13KXkC0
保守
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:15:39 ID:FnT1ScsW0
８年乗ったRVRとも来月でお別れです。リコール２回あった他は全くの
故障知らず。燃費さえ良かったら最高だったのに・・。
下取りしたDは内外装ともきれいなのにビックリしてました。
ｻﾖﾅﾗｰ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:47:20 ID:AZ8kdm5r0
ほす
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 03:26:38 ID:VkmDYw360
>>318
ちなみに下取りはいくらぐらい出ました？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:09:45 ID:wNlq5zzD0
今まであんまり考えたことがなかったんだけど
この車ってガソリンタンク容量は何リットル？
X2です
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:00:42 ID:x1ZtCgPH0
>>321
58Lだったと思う。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:44:27 ID:kp4fGk8ki
今日目の前にX2のスポギ？がいて、しばらく後ろについて走ってた。
おれはX2なんだが、気分良かったよ。
RVRかっこよす！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:41:48 ID:c7hG0L9f0
捕手
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 08:51:51 ID:RBxUwi5LO
6年式36000キロのSSG。
>>294のようにベルト鳴き発生。ディーラーに持って行って、ベルト交換と調整をしてもらったら鳴り止んだ。
エンジンやらは快調だが塗膜が弱い（ボンネットや窓回りの黒）
ボンネットは、車体色も薄くなってきたこともあり、行きつけの店で全塗。窓回りは自分で塗装した。
最近屋根の色が薄くなってきたorz
目立たないところだし自分で塗るか…
保守age
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:45:32 ID:wwfseiWD0
愛知近県では、結構ミツビシ車見ること多いんだけど、
フツーの車でも飛ばし屋が多いのかなあ。
右へ左へ車線を縫ってく奴。
先日のシャリグラ、今日のアイ・・・。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:00:15 ID:E0l0mep60
ago
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 14:56:44 ID:SKTOY1gR0
>>301-303
遅レスだが俺もあるある！

スバルのSVX乗ってたときも同じようなのあったけどVTDの所為だって思ってた
でオープンギアに乗り換えてドン！ってしてビックリみたいな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:10:57 ID:/3AU9HEE0
RVRすごく魅力的なんですよねー。今乗ってる軽がそろそろ車検切れなので考えてます。
「RVR　2.0 ハイパースポーツギアZ 4WD 」という程度良さそうなのあったんですが、車検どれくらいかかるもんでしょうか
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 11:49:45 ID:dWuBbe5E0
親のお下がりの初代H4年式Z、MTから去年念願のHSG-R、MTのオーナーに。
購入時4万キロ調度から1年立ち4万8千までいったのですが最近ﾐｯｼｮﾝの入りが悪いです。
初代の頃も入りが悪かったこともあったのですが暫く走っていれば入りやすくなりました。
しかしHSGの方はなかなか直りません。
検索したらﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは2万キロくらいまで大丈夫と書いてあったのですがもう交換したほうがいいでしょうか？？
お願いします
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 04:27:08 ID:JhE7AmdL0

>>329
HSG-Zは4G63でもターボついてないよ。
車検は地域や店によって違うから何とも言えない。
ただ、HSG-Zはそろそろ１０年落ちだから交換するところ交換したら
それなりの金額になるんじゃないか？

>>330
私のHSG-R MTも1速が入りにくい。
N/AのMTとターボ車（しかもエボⅠと同等の出力だし）のMTでは
ミッション自体が違うだろうから、同じ物とは思えない・・・
・・・と思ってZ/XとHSG-RのMTのパーツリスト見てみたけど全く同じ。
メカものだから、当たり外れなのかな？

ミッションオイルは入り悪かったら替えるのも有りだとは思うけど
サーキットで走るんでなければ車検毎ぐらいでいいんじゃないの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:45:35 ID:BTUsYmAD0
　
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 12:44:55 ID:Fur8FBaj0
やべ、俺のHSG-R、5万kmくらいミッションオイル変えてない。
今年の車検でディーラーに依頼しよう。

今HSGって、どれくらい残っているものだろう？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:57:12 ID:on1P76d/0
中古のHSG-Rだけど、買った当初はギヤが入りにくかった。
でもミッションオイル交換したら見違えるようにスコスコ入るようになったよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:06:11 ID:jajuqb10O
今週末からの連休、燃費の悪いこいつと何処へ行こうかな～＠鹿児島
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 06:24:11 ID:5nzCMCWe0
E-N23WGに乗っててスピーカーを変えようと思って10cmのトレードイン買ってきて
ダッシュボードのやつと取り替えました。
見違えるほどいい音になったのでリアも変えようと思って調べてみると
後ろのスピーカーて16cmなのか17cmなのかよくわからないんです。

取り替えた事ある方よければどちらなのかご教授下さいませ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:01:55 ID:/jCIl6Vt0
>>331
前後のエンジンマウントブッシュを（左右のではない）を新品に換えてみれば？
ジムカ屋がよくやるんだけど前後のみ強化マウント。
シフトフィールが驚くほど良くなるよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 01:32:02 ID:5NlEvsYPO
親父のお下がりRVRなんだけど、自分みたいな若い奴が乗ってなくて被らないのが魅力です。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:49:41 ID:BJaMCicG0
>>338
あとはおちんちんだけだな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 02:05:16 ID:SNpozrwk0
>>336
ノーマルのN23Wなら16cmなので、スポギも同じじゃないかな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:30:06 ID:NSnulmbiO
>>331よくわからないけどHSGｰZはノンターボ、でもターボ付いたHSGｰZもあるって聞いたんだけれど
中古車情報見ても全く載ってないんだけどターボ付きなんてまだ現存してるのか‥？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:49:47 ID:va4hZVn00
>>341
HSGは「Ｚ」がノンターボで「Ｒ」がターボ付というのが当初の設定。
外観は同じに見えるので、たぶん何かの勘違いしている人がそう言ったのだろう。
ターボ付車も十分現役で走れると思うが、市場の価値からして中古車販売店は店に置きたがらない。
よって、市場でもあまり見かけなくなったのであろう。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:07:51 ID:wn9Lk8Ko0
だんだん出てきましたね
多分ここって日本一ＲＶＲ糊濃度が高いと思うから他の人もと思ったけど
Ｄは何か言ってました？？
他にも居ますか～？！･･･ズシン！or･･･ドン！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:10:07 ID:wn9Lk8Ko0
↑>>302>>328
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:21:22 ID:qD0bpag10
>>343
オイラ302だけど、最近はズシンってのないなぁ。
Dに持ってくの面倒だし・・・
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:42:44 ID:wn9Lk8Ko0
>>345
ＡＴオイルの交換とかで無くなったって訳ではない？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:49:35 ID:s8ISl9LIO
電気系統が逝っちまって純正モニター映らなくなったよorz
修理すると金だいぶかかるよな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:12:30 ID:kv1Clm2uO
連休中何台もRVR見たな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:15:37 ID:tQTJfl/H0
>>337
連休終わったらＤに出して変えてもらおうと思ってます。

舗装の悪い道路を走ると、フロント当たりからｺﾞﾄｺﾞﾄ音が・・
他のブッシュも全部交換してもらう予定にしてます。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:52:02 ID:9m7TL3910
高速走ってたらいきなり後輪がパンクしたぜ。家まで400kmもあったのに・・・
いま俺のX3にはぐにゃぐにゃなタイヤが背負われている。タイヤは修理も
できるらしいけどとっかえたほうがいいかな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:43:02 ID:7QTt1wQy0
＞＞３５０
　
バーストしていなければ自分でも簡単に修理できる。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 06:41:26 ID:YdAXj02c0
夏タイヤに交換してたら、ハブボルトを1本折ってしまった・・・
足で全体重を乗せて、レンチを踏むもんじゃないなぁ orz
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:48:45 ID:F4CTbScN0
>>351
空気入れてもタイヤがぐにゃぐにゃだから治らないそうな・・・
この種のタイヤって高いんだよなあ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:36:40 ID:jdwMfqy40
ｎ-71wなんですが、
最近、助手席側後ろのスライドドアの上部分のレールから
激しくガタつき音がするようになりました。
イージークローザーなどは問題なさそうなんですが、
とても気になる音です。
修理や調整方法などありましたら教えていただきたいのですが。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:20:46 ID:jDAR8/5u0
捕手
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 14:19:49 ID:Ohj+oh0S0
mazdaビアンテが気になる orz
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:43:09 ID:17kWqqdt0
備案手はダメだ・・・

ノアやセレナ対抗じゃ、ダメだ・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:41:03 ID:zaElz1op0
>>356
たしかに室内のロングスライド・セカンドシートのコンセプトは似ているな。
しかし、いかんせんデザインは好みのはっきり分かれるところだろうな。
日産デュアリスあたりに組み込んでもらえれば少しは食指が動こうというに。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:17:17 ID:Rl2ZgVdQO
ヴェルファイア最高
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:39:31 ID:l497gEtY0
今日ＨＳＧ－Ｒのクランクシャフトプーリーが逝った
廃車確定…
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:06:00 ID:/5utI/ix0
それくらいなら修理しても10万以内で済むと思うんだが、それほどの価値無いですか?
362 ：sage：2008/05/15(木) 19:07:45 ID:MyusL6WY0
>>360 単品交換だと、部品1万、工賃1.5～2万ってとこかいのぉ。
おいらはタイベル他交換の時にDの兄ちゃんに「ヤバそうです」って言われて、
一緒に換えてもらった。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:09:09 ID:MyusL6WY0
うをっ、ageちまった。失礼。
364 ：ａ：2008/05/17(土) 17:20:03 ID:gU1p2hP9O
長野３３ぬ８５００の青ＲＶＲは暴走族の車みたいで超危険(￣○￣;)

絶対に近づくなよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:36:03 ID:pvMnVet40
>>364
何があったん？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:03:17 ID:WtlOor1k0
97年式ＲＶＲを中古で購入して５年目。
走行距離は、97000km。
ファンベルト交換をしたぐらいで昨年まではトラブルなし。

今年からトラブルが・・・
　プラグ交換。
　高速でタイヤバースト。
　運転席パワーウインドウのベルト切れ
　スライドドアの内部で何かが外れ、開かなくなり放置中。
色々なことが起きました。妻からの視線も厳しくなり、
買い替えのような雰囲気になってきました。

出来るだけ修理して、長く乗りたかったのですが、
222さんのレスを見て　まだまだお金がかかることを知りました。

もうじき車検なので、買い替えを検討中。

日曜日スライドドアをばらしてみます。
直らなければＲＶＲユーザーが一人減ります。

20年前はミラージュに乗っていました。
「さようなら三菱。トヨタさん始めまして」になりそうな予感。

　
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:55:01 ID:MedbJ8GK0
>>366
９７年式でもフルモデルチェンジ前後のどちらかによって
対応が全然違う件

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:27:20 ID:MKjMi28d0
どこのメーカーでも10万キロ走ればそれなりにガタ出てくるよ。
369 ：366：2008/05/20(火) 21:26:26 ID:l6GTrg6I0
モデルチェンジ前の方です。
モデルチェンジ前の熟成した中古車を狙って買いました
昨年までは、トラブルが殆どなく気に入っていました。

今年に入って、１０ｋｍ以上出かける度に壊れる。
嫁の視線が痛い。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:44:04 ID:EQKZ9OtK0
＞＞嫁の視線が痛い。
そんなの気にしているようではまだまだ男になっていない。
無視することだよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:06:57 ID:IG6Fz0xjO
>>366
おれも10年越えてからガタが酷いぜ。
燃費悪いけどいいクルマだから、同じユーザーとしては出来れば乗り続けてもらいたいね。
トヨタさんはじめましての気持ちも良く分かるけどな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:08:44 ID:SSlvhe2n0
もうすぐ10万キロを超え、来年からは自動車税も1割増
でも、今のところ何の問題もなくすこぶる快調（前回の車検ではそこそこの出費が必要だったが)
2人の子どもも大きくなってきたので、プレマシーに変えようかと、去年、契約寸前まで行った
夜、「いよいよお別れかな」と思って車庫に停まっているRVRを眺めていたら、
何だかとってもいとおしくなってきて、結局、RVRを乗り潰すことにした
新型RVRが出れば、気分的に乗り換えやすいんだけどなぁ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:46:57 ID:qMvHPDFs0
>>372

自分がほぼ同じ状況で、3月にプレマシーに乗り換えたよ。
免許取りに行く前日に買った車で、その後結婚、子供と、いろんな経験をした。
手放す前日の夜泣いたなぁ。

キモイと思われるかもしれないけど、キーを記念に取ってある。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:47:31 ID:VmHb25zh0
うちもそろそろ買い替えかなと思って、デリカD:5見てきたけど
ここまで大きい車は必要ないなと思って結局乗りつぶすことにした

RVRに替わるような車が今の三菱にないのがな・・・
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 15:18:01 ID:Bsy4nKAs0
>>RVRに替わるような車が今の三菱にないのがな・・・

もう少し待てば出ますよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:45:38 ID:+w8MCRiGO
>>375
マジで？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:23:01 ID:wYo+ElPH0
Concept-cXのこと?

あれはちょっと小さすぎるようにも思えたが。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:03:32 ID:NWCt8p+10
>375
一年ほど前にも同じような書き込みがあったような...
でも何も出なかった
本当に出るなら、今乗ってるRVRが朽ち果てる前に出て欲しー
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:15:54 ID:KU6DKXd80
Ｈ●ＮＤ▲ から、モビリオ後継 って、ことで、フリード って、出るらしいが、
ＲＶＲの代わりになりそうだろうか？

一応、両側スライドドアで５ナンバー。
５人乗りも設定されるそうだが、１．５リッター。

微妙だなぁ・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:18:06 ID:NWCt8p+10
>379
自分も気になっていたが、形が全然違うよね
それに、ホンダやマツダは4WDに力を入れてない気がする
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:10:36 ID:WhP8D4JwO
新型RVR出たら喜んで買うけどな～。
来年車検切れるからハリアー買うと思うけど。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:48:41 ID:npfYoCbM0
デボネage
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:36:35 ID:QTOn+TZh0
ビア・・ も フリ・・ も現物を見ずに語る無かれ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:58:06 ID:4WYV1KLf0
ホンダに４ＷＤを期待するはあれかと
本田宗一郎にして未舗装路大嫌いらしいし
ホンダのＲＶ、見た目は･･･だけど下覗くと最低地上高の表示は意味あるのかと。
本だ強みの低床技術ってＲＶにはやりすぎ感が
よく管理されたオンしか乗らない人用の車だとおも
ヨタは見た目はあれだけど、あのアクセルブレーキは車としてありえない
次はフォレか時期レガあたりに行きそう
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:38:36 ID:U/lWgnmF0
１５年近くつれそった、ＲＶＲともいよいよお別れ
使いやすい車だった、１７万キロ走っても いまだに元気でした
さて、今度のホンダ車は長持ちできるか
１５年後に三菱でＲＶＲみたいな いい車が出てればいいな～
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 14:01:45 ID:4WYV1KLf0
こうしてまたひとり友が旅立った
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:10:46 ID:WfEiw4nD0
元気だったら乗り続けて欲しかったな・・・
まぁ、いろんな事情があるから仕方ないけど。
お疲れさんでした。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:30:56 ID:DAha/9C50
SPORTGEAR

http://kakaku.ecnavi.jp/item_info/20472212880179.html
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:45:35 ID:eOoxGvlz0
６．５万キロ　まだまだ現役。
Ｘ２　ＧＤＩです。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:37:58 ID:/cqQ8WX70
コルト、ランサーってまだ売ってるのね
街中でほとんど見かけないからもう売ってないもんだと思ってた
あんなクルマ作り続けるくらいなら、RVRを髣髴とさせる新型車を販売して欲しいぞ！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:46:32 ID:rM5GVkTr0
不利ー奴 、スペックを見た。
幅より高さがある車は、ダメ。
候補外に決定。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 15:42:17 ID:XY5aQNng0
アウトランダー・ローデスト期待あげ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:43:46 ID:fzXZutY60
ドコモのPHS常時接続サービス　@FreeD
２ちゃんねるでは圧倒不利移動

そのまま、不利移動
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:08:38 ID:gInnfsY8O
ＲＶＲ復活して欲しいな！
今、支流になっている3列シートは必要ないよ。
2008年版でスポーツタイプのみ再販出来ないかなあ～
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:23:36 ID:ozKNABd80
若い人、大学生とか向けにいいと思うんだけど、ＲＶＲ。
ミニバンはでかすぎるけど広くて便利なのがイイって人に受けそうなのに

前のインプの1.5ワゴンが、意外と大学生で多い気がするんだけど、
そういう人向けに1.5も用意したら売れたりしないかなー
あ、ラウムが売れてないなら無理か・・・
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:50:14 ID:wXtCPFF60
>>395
RVRを1.5にしたとすると、コルトプラスと位置的にかぶるからな･･･

あとラウムの場合、2代目に変わるときに年齢層絞って
バリアフリー化したから、若者に受けが悪くなったような気がする。

今の三菱は若者向けの車が限られてる（コルト系列か軽）だけに、
5ナンの小型ワゴンの復活を望みたいところだが、無理だろうな



397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:52:47 ID:hJxBeALXO
過去の車だが、あのスポーティーなデザインは全く古さを感じない。

RVRは2列シートなので後席が広く使えるしスライドドアでもスポーティーさが失われない。
あえて言えば、後席のシートがお粗末な感じを受けるかな。
2008年版でマイナーチェンジでスポーツタイプだけを生産して欲しい。
でも、なんであんな良い車が生産終了なんだろうね？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:05:41 ID:Sq/U0qTo0
>>395
ホンダからそんなクルマが出たな。フリードだっけか？
モビリオの後継車。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 04:10:30 ID:ppXAD3s+0
　Ｈ７・Ｘ２乗り。
純正フロア・マット、布染料(ダイロン・マルチ：ネットで検索)で染まるかな？
　ねずみ色を鮮やかなグリーンにしたいんだけど・・・。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:47:43 ID:FACzeJ9M0
フリード 1.5㍑ で 250万
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:39:59 ID:TGcP6o250
＠フリード　64kBpsで4800円
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:45:23 ID:1Cd7Uj4YO
三菱ってトチ狂ったホットバージョンを出すよな。
ランタボ、スタリオン、ＶＲ４、パジェロエボ、ＲＶＲスポーツギア、COLTなんたら・・・。
あんな感じの車を出してくんないかな。
とN73WG(MT)乗りが言ってみるテスト。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:36:07 ID:3tCYxxOc0
しかし、この頃はローデストなどという惚けた車しか出さないよな。
ゲランディスにスポーツギアがあってアウトランダーがローデストって逆じゃないの。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:56:52 ID:oLlG2nVR0
>>403
シャリオロード→グランディスローデスト
RVRスポーツギア→エアトレックスポーツギア→アウトランダースポーツギア

三菱社内的にはこういう位置決めじゃないかな？
RVRからランダーってでかすぎると思うけど。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 07:06:47 ID:/bzgP28Y0
今更ながらヤフオクでドアバイザー着けた。
　これで雨の日のドライブスルーも安心。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:57:29 ID:H93hqft/0
あ、そういえば俺も廃車から引っぺがした幅狭型バイザーを
予備にしまいこんであったな･･･
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:24:21 ID:2wNGe4S50
ロシアで中型SUV売る前に、日本でRVRの後継車作って売ってくれ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:45:31 ID:+vSb5LNT0
保守
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:26:46 ID:IeXJMSKj0
すまんが教えてくれ。
Ｎ２３ＷＧ、平成７年モデルだが
後席左側の、ドリンクホルダー（引き出して使うところ）のはずしかたってわかる？
ジュースこぼされてべたべたなので水洗いしたい。

そのままだとリブとかたくさんあってブラシとかでは難しいので。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:28:42 ID:7XlzaC/C0
ほしゅ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 03:12:58 ID:PRXvEDx20
H9年式 ハイパースポーツギアRに乗ってるのですが
近いうちにフロントバンパーを取り外して再塗装したいのですが
ボンネットを開けるだけでバンパーだけ簡単に取り外せるでしょうか？

ヤフオクで整備解説書でも買おうと思ったらなかったよﾏﾏﾝ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 03:13:10 ID:PRXvEDx20
ついでにアゲ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:18:48 ID:iWVett2G0
>>411
本当にオーナーならやってみればいい。
まあ、フェンダー裏とかにもネジがあるから気をつけて
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:28:10 ID:Hv9wPrBp0
>>411
リアバンパーはずしたときにディーラーにコピー頼んだらくれたよ、タダで
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:03:08 ID:PRXvEDx20
>>413
本当にオーナーです
新車で買ってから今日までずっと乗ってます

見えない部分にネジがあったらお手上げなので事前にwebで調べたいのですが
HSGのフロントをシャリオや別のRVRに取り付ける記事ばかりなんですよね

>>414
最近ディーラー行ってないからなぁ・・・
416 ：414：2008/06/20(金) 23:55:04 ID:sbvW1WKp0
県外で中古購入だし、正直ディーラーでは見積もり頼んだくらいだけど
嫌な顔されなかった、表面上かもだけどね。

田舎だからディーラーの人が優しいのかも知らんけど、
丁寧に頼んでみたら？または、オイル交換やカーケアのついでとか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 02:11:32 ID:OgywwJ7z0
>>416
ありがとうございます
とりあえず自分で頑張って駄目そうだったらDに相談してみます
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:56:02 ID:L5bZk63d0
、
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:29:37 ID:SeOzvGPdO
>>1-1000
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:36:43 ID:SeOzvGPdO
①オイル消失現象は結局なにが原因なのでしょうか？
②改善策としてはやはりエンジンのオーバーホールしかないのでしょうか？
③費用は幾ら掛かりますか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:45:03 ID:k4P9pCr40
>>420
ピストンリングの不具合かな？
ガソリンと一緒にオイルも燃えちゃう。
オーバーホールが一番確実。
ディーラーに見積もってもらったらいかがでしょう？

俺の場合は中古で購入した後、すぐ発症したから無料で直してもらえた。
422 ：４２０：2008/06/26(木) 20:00:08 ID:SeOzvGPdO
>>421
修理後はオイル消失していませんか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:02:49 ID:k4P9pCr40
>>422
してないですよ。
修理前はオイル交換しても1ヶ月持たなかったｗ
ノッキングも減ったな。
424 ：４２０：2008/06/26(木) 20:23:48 ID:SeOzvGPdO
>>423
そうですか
それならオーバーホールする価値がありそうですね
今度ディラーに問い合わせてみます
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:09:05 ID:xS+QyDTJ0
>>424
エンジンは何？
GDIなら根本的な問題がある
GDIなら専用オイルで1000kmごとの交換じゃないとだめ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:27:29 ID:TEeM918P0
＞＞1000kmごとの交換じゃないとだめ

これがそもそも間違いだよ。
俺は５０００kmでOK。
427 ：４２０：2008/06/26(木) 23:47:40 ID:SeOzvGPdO
>>425
ＧＤＩです
エンジンの保障は何年間有効でしょうか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:00:54 ID:tyIViKNU0
>>425
うちも１０００Kでゲージ半分無くなってたわ
３０００ｋまで継ぎ足して、交換だったけど。

>>426
正常なうちはね
オイル減るようになったら、とてもじゃないが５０００ｋまで保たん
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:27:22 ID:FAr2fNsuO
確かＧＤＩエンジンはシャリオグランディスとか何車種も使ってるよね。それでもリコールにならないのはオイル消失はごく一部の現象だから？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:36:40 ID:AdVHt59l0
>>リコールにならないのは
リコールは安全面に関することだけじゃないの？
間違ったらゴメンおれも自信ないけど、
リコールの情報を見てるとそんな気がする。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:19:14 ID:mMDNiSPk0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:42:59 ID:Czjkwgnb0
h
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:57:45 ID:XdmFJUYR0
最近、低速で走っていると後部座席～トランク付近から
ブルブル音（イボイボのセンターラインを踏んだ感じ）
が聞こえる時があるんだけど、原因が分からない。
同じ症状ってありませんか？　つ n71w
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 20:15:32 ID:QwFqi4EJ0
　
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:55:50 ID:OSNpHnuD0
もし3億、当たったら、
H3年式の中古車と、輸出された EXPO LRV(だっけ？) を逆輸入し、
両側スライドドアに改造。
H6年式 Ｘ３のエンジンを載せたい・・・

ＴＶを見てて、そう思った。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:57:24 ID:hJDGuk7GO
>>433
そんなんよくあるから気にすんな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:11:35 ID:Zn8l+dDA0
サポートって利用するもんじゃないのか？
自分のアイデアを具現化するのにどんどん使って
18万円分の元を取ればいいんでは？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:49:39 ID:Y+RAHXY70
諸情事でセリカに乗り換えました・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 15:30:41 ID:G9d3GZoZ0
>438
オレは諸事情でセリカ（st205）からRVR(n71)に乗り換えたけどなぁ･･
発進時のもたつき感は今も気になるけど
使い勝手に関しては、概ね満足。

あと燃費がもう少し良ければ･･orz
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:14:13 ID:BkQZJ8AbO
>>438
情事かよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:41:14 ID:0vSmIRJF0
♪ショ、ショ、諸情事　
　　　諸情事の・・・♪
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:47:25 ID:4UpxpDIu0
大冒険は
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:31:11 ID:dyHnRs650
>>435
私だったら、
１．最終型のAEROにエボ9のエンジンを載せる。
２．HSG-Rにエボ3のフルチューンエンジン＋エボ３のM/T
の２台が欲しい。

・・・まあ、２台で１千万ぐらいで済むので、あとは家でも欲しいかな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:34:33 ID:Syll8ryl0
>438
ﾋﾙｻｶﾞﾘの諸情事ならkwsk
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:51:26 ID:tLPvKzUr0
青空駐車のせいか、ヘッドライトのガラスが、経年変化で
大昔のジュース瓶みたいに濁ってきています。（Ｈ11年式Ｘ２）
長く乗ってる皆さんは、やっぱり交換とかしたの？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:12:35 ID:YfnXb9DD0
>>445
私も同じ状態。
交換、迷っている。別に困らないし、けど見た目悪いし。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 07:41:24 ID:rMIbtR5p0
オープンギアの「トップレスって気持ちいい!」は名コピーだと思う。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:48:08 ID:eP5gJtqo0
そういや、昔、ミラージュワゴンかなんかのＣＭで、
女のケツがドアップに映るのもあったな。
エロいぞ、ミツビシ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:08:34 ID:cGHzF1NzO
それを言うとエテルナSAVAのCMは
世良さんが平然とキスしてたからな(苦笑)

ああ、バブルの頃の三菱
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:25:07 ID:uWiTqzXM0
2008/07/15
【裁判】三菱自動車の大型車欠陥虚偽報告で、ふそう元会長ら3人に東京高裁が逆転有罪判決

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216089443/1-100
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:50:59 ID:DU+5l+6o0
　
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:05:36 ID:IyjHm6uR0
N23W 復活
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:04:03 ID:sI6WxJnaO
>>429
エンジンをリコールしたら幾ら掛かることやら？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:41:30 ID:MFwsxpKcO
前にH9年式HSG-Rのギア不調についてレスした者です
今日、とうとうｸﾗｯﾁが戻らなくなりました
症状としては
ｸﾗｯﾁ踏む→戻らない→ｴﾝｼﾞﾝは普通にかかる

ﾐｯｼｮﾝオイルに空気でもはいったのかな･･･
455 ：ラブ：2008/07/20(日) 23:54:55 ID:iDWvbTMMO
ナイスID

RVR LOVE って感じだぜ！
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:23:28 ID:wxwS6yya0
W-78
457 ：331：2008/07/22(火) 10:42:34 ID:62hB096E0
>>454
330さんかな？

クラッチはリンク機構で引っかかりが出ることがあるので、
一度ディーラーにでも診てもらった方が良いのではないでしょうか？

私のもミートポイントが不定になってしまう症状が出たので
診てもらったらリンク機構が減っていました。
ただ、４万キロそこそこでリンク機構が減るっていうのは
ちょっとおかしいと思うので、（と書いてみたけど、HSG-Rだと
前歴でどんな使われ方してるか判らないな）
やっぱり診てもらった方がいいかと・・。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 13:15:41 ID:seLiP5Rh0
>>454 クラッチフルード漏れて無くなったとか?
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:24:19 ID:Cy/toUaP0
>>458
どっちにしてもディーラ行きにした方が良いと思う
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:09:44 ID:UP9FCNHRO
>>445
>>446
亀レスですが
僕はオートバックスで売ってる「Holts ヘッドライトポリッシュ」を使ってます。
値段は税込み1029円です。結構キレイになりますよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 02:13:58 ID:17FCxnPY0
ハンドル回すとキコキコと油の切れたような音がしだした。
直せるかな？カバーはずしてグリースでおｋ？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 08:21:33 ID:jqRMOEOg0
>>461
具体的には見ないと判らないけど、ホーン用の接触部だとおもう。
エアバッグ無しならそのまま外す、エアバック付きならバッテリー外して１時間ほど放置してから作業
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 11:29:13 ID:DT14e2YzO
守
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 05:20:58 ID:nyoe+z1N0
もうすぐ１０万キロ。で、来月車検。
何とかベルトの交換だけで１０万円だってさ。
勘弁しちくりよう。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 08:42:32 ID:sF0wboAa0
捕手
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:42:03 ID:uoot7+M/0
Ｈ１０ Ｘ２ ＧＤＩ １．８海苔です。
最近、エンジンの振動が激しいことと、エンジンを切った後にファンが動き出したり。
何かの前兆ですか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 01:49:50 ID:zoHlHRwJ0
ディーラーでなんか勧めてきたオイル添加剤を入れたところ
８キロ／リッターから１０キロ／リッターに……
信じてなかっただけに……おおっ？！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 15:40:21 ID:hwxa34nX0
＞＞８キロ／リッターから１０キロ／リッターに……

釣りじゃなく、まじで。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 11:19:04 ID:TWTuSw9b0
オープンギア乗ってる人又は乗ってた人いますかねぇ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 20:33:12 ID:wMpJ/1Pr0
>468
半年ほどかけ徐々に燃費が向上してきました
その間に１回オイル交換してますし、そのときにも同じ添加剤を入れました
通勤主体ですから、運転の仕方は変わっていません
今、エアコンがんがんつけまくってるのに……
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 13:00:22 ID:tR/kgXLk0
なぜ、九州と東北に工場を建設したのか？
考えれば分かる

愛知に来た期間工切れば
愛知にとどまるホームレスが増える
愛知万博前 清掃 ホームレス 調査
愛知出身者２８％、九州出身者３８％
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 08:54:07 ID:XKg/uD+F0
>>469
まだ乗ってるよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 09:12:52 ID:oI/oLe4P0
ＲＶＲオープンギアみたいなクルマを復活キボンヌ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:55:19 ID:DdKHN0jh0
どう？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:52:23 ID:8MdbJWOz0
すまんが教えてください。
Ｎ２３ＷＧ、平成７年モデルだが
後席左側の、ドリンクホルダー（引き出して使うところ）のはずしかたってわかる？
ジュースこぼされてべたべたなので水洗いしたい。

そのままだとリブとかたくさんあってブラシとかでは難しいので。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 11:34:57 ID:H8tnwnTE0
>>475(= >>409 ?) もしかして前回のカキコから2ヶ月悩み続けたの??
あそこのドリホルは、裏側からネジ止めされてるから、ベース側のトリム
(タイヤハウス?)を外して作業するしかないと思われます。
まずは上側のアームレストみたいなとこ(クリップで留まってるだけだから
力入れて引っ張るべし。但し後側からね)外すと、トリムの固定ネジが4～5本
見えるから、それを外す。下側(カーペットをはぐる)も2本ぐらい固定ネジ有り。
あと、スライドドア側の側面にある樹脂のクリップを抜けば、トリムが外せる
と思う。後はお好きなように。
他にもっと簡単なやり方知ってる人いたら教えてあげてくれい。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:52:42 ID:HMRXQmOf0
ただのコピペ野郎じゃねぇ？
この板、たまに湧くんだよ
昔のレスをそのままコピペするバカが
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 01:20:34 ID:ei4rLEbK0
>>476
あなたが神か！

じゃなくて、2ヶ月間忘れていたということで。
あんまり優先順位高くないんだけど、いちおうね。
最近は前シートのヘッドレストからぶら下げるタイプのホルダーがあるので
ほとんど使ってないんですが、万が一という場合に備えて。

ありがとうございました。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 09:44:02 ID:EyqHT7CO0
オープンギアで思いっきりコーナーリングしたときのスカットルシェイクがいい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:51:58 ID:1/qvvtje0

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 08:47:22 ID:EafwxVSmO
スーパーオープンギア、いいよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 09:09:12 ID:IsrzPt1f0
おーのーりーなさいさぁー♪だったCM
当時登下校中の女児児童を車に連れ込もうとした事件があって
犯行に使われた車がホットだったRVR・・・

おいらの小学校ではおーのーりなさいーさぁーが大ブレイクした
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 09:45:40 ID:b0QWwFSJ0
NW61です。
リヤのウォッシャー液補給口ってどこにありますか？
長いこと入れてなかったんで忘れたw
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 18:41:55 ID:ynuyH2mC0
hoshu
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 01:53:02 ID:hIZ+hJhi0
>>483
むろん、ボンネットの中
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 10:22:31 ID:4XlG396v0
>>485

もしかしてフロントのウォッシャー液と共通？
後ろだけ出ないぜorz
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 18:37:51 ID:eHYkaBSx0

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:52:43 ID:W5/V2gYc0
>>486
それはノズルが詰まっているだけジャマイカ。
ノズルの穴を針でほじくってやれ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:07:12 ID:9Tj2nImr0
NW74です。
シャリオグランディスのサングラスホルダーをゲット。
穴もだいたい合う。しかしネジが無い。
流用して取り付けてる方、合うネジの規格を教えてくだされ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 15:27:04 ID:mUPYO4v90
>>489 グラサンホルダのネジだが、M5 X 25 だ。
純正品の部番は MS350072 で、1個100円ぐらい。
助手席上のアシストグリップを止めてるネジと同じモノのはず。
きっちりやるんなら、更にネジの頭を隠すキャップが2個必要。
色がグレーなら、部番は MR381919、ベージュなら MR381920。
これも1個100円ぐらい。
部販に在庫があれば、Dに頼んで2日程で入手できると思う。
491 ：489：2008/08/27(水) 22:33:35 ID:SA6tW5Di0
>>490
詳細ありがとうございます！
さっそく手に入れてみます。現物合わせで限界を感じてました。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:13:37 ID:OlMBRSuA0
460さん446です。
ホルツのを使ってみました。
見違えるようにきれいになりましたよ。
遅くなりましたがありがとう。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 10:40:16 ID:4N5VNBRY0
久しぶりのＤでオイル交換1500円サービスと無料点検してもらったら
スモールランプが切れてたけど無料で交換してくれたよ
うれしいんだけど、年季の入った我ＲＶＲの買い替えを見越しての
イメージアップ作戦かな･･･なんて考えすぎ？
494 ：490：2008/09/01(月) 12:44:13 ID:gacYC24K0
>>491 無事に取り付けられたかのぉ?
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:24:16 ID:Bi1nu7Z60
正直、ＲＶＲという名前にはこだわらない。魅力的とも思わない。
三菱カチューシャでも、三菱ドンキッコでもいいんだ。
スライドドアでなくてもいい。広くなくてもいい。
レギュラーガソリン、2000～2400、キセノンライト、もう少し効くブレーキ、
テレスコハンドルがあればいいから。
これとおんなじサイズのクルマをどこか出してくれ～！
あれ？ずいぶん前にも同じことカキコした気がする…。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:57:55 ID:alfn5sUpO
HR でスレタイ検索したら このスレもヒットした
なんでだろ!?
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:18:45 ID:C2jsENIO0
ホームラン
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:23:13 ID:aK+VXNsWQ
H10年式 1.8X2 5.2万km に乗っています。とてもいい車で大満足しております。
マニュアルATなんですが、ATF交換は一般のもので大丈夫なんでしょうか？
どうかご教授のほど宜しくお願いします。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:25:48 ID:/WwB3+Er0
>>マニュアルATなんですが

マニュアルATってなに？　初めて聞く言葉だけど…。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 01:02:22 ID:pPxRCrD50
ＩＮＶＥＣＳⅡのことと思われ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 18:50:43 ID:0P8eCSe1O
>>498
この前オートバックスで交換して貰いました。
ごく普通の入れました。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:13:55 ID:878mBBmV0
８月からエンジンの調子が悪かったが、ついに来た感じ
ただいま入院中(16万K超・H8年式)
新型RVRに乗る夢は消えたなぁ・・・
今まで一度もマツダ車に乗ったことはないが、
今週末プレマシーを見に行く予定
ミニカトッポが復活らしいけど、RVRは復活しないんですか？
マジで教えてくださいな、三菱さん！！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 01:56:46 ID:xdUn1rhV0
>>502
マツダスパイラルの世界へようこそ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:26:29 ID:1d2MzG0SO
保守
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 08:42:47 ID:pg/C4v/YO
最終型のエアロの2400ccのエンジンを載せ替えると幾ら掛かりますか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 08:50:59 ID:pg/C4v/YO
シャリオグランディスも同じ2400ccエンジンだったけど何故スレが無いのか不思議…
かなりのヒット作だったから今でも街中でよく見掛けるのに…
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:06:29 ID:nhLR96QN0
コルトが復活した。
トッポも復活した。

だから、ЯＶＲも・・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:15:22 ID:+duKRioi0
test
509 ：491：2008/09/20(土) 17:18:41 ID:+duKRioi0
ようやくホスト規制解除された。長かった。。。

>>490
お礼が遅くなりました。M5×2.5のネジをホームセンターでゲットして
無事取付は完了しました。めちゃ快適です！助かりました。
510 ：490：2008/09/22(月) 11:59:53 ID:vB/4PXnS0
>>509
どういたしまして。あのホルダーはイオにも流用可能だったんで、
オイラも取り付けて重宝してたんだわ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:02:13 ID:vKfcAgrd0
平成7年式　RVRスポーツギア。、N23Wだが、
最近ハンドルを切るたびにキーキーと油の切れたスプリングを動かすような音がする。
場所は、ハンドルポストの辺りから。

決して、シャフト系の油切れではなく、なにか鋼線がすれるというか、きしむ音が。

夏の暑い時期だけなってたのが、平温でもなるようになった。

どうすればいい？当方重機関係の仕事なので、ある程度の工具と知識はあるが、
RVRは今ひとつ不勉強です。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:07:12 ID:NxhzB7Q80
>>511 取り敢えずはステアリングホイール外して中を見てみるしかないんじゃね？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:54:29 ID:WsWwol1/0
メーター内の「GDIeco」ランプが球切れみたいなんですが
自分で交換できそうでしょうか？
点灯しなくても、それほど影響はないですが･･。

メーターの着脱は何回か経験アリなんですが、
中のバルブ？ってオクなんかで入手可能ですか？
詳しい方、頼みます。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:04:48 ID:NxhzB7Q80
>>513 んなもん、ディーラーに頼んだってソケット付きで400円ぐらいなんだから、
あえてオクで見つける必要もあるまいに。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:06:40 ID:vxsbMotW0
>>513
オートバックスなど量販店でも売ってます。自分の購入した物は二個入りで300円程度だったと思います。
シートベルト着用ランプの球切れで交換したことありますが、メーター裏から対象ランプのソケットを外し
そのソケットから購入した球と交換するだけです。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:28:41 ID:WvraNNy2O
オイル漏れ対策済みリビルトエンジンは幾らしますか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:55:17 ID:XJb1YfGd0
>>オイル漏れ対策済みリビルトエンジンは幾らしますか？

ディーラーに聞けばいいじゃん。
ここでどんなコメントを期待しているの？。


518 ：511：2008/09/27(土) 12:48:01 ID:pR139DRv0
>>512
ありがとうございます。
いろいろググってみたら、少しわかってきました。

ところで、RVR、N23WGは、ホーンの通電は真鍮板なのか、カプラ型なのかどちらでしょうか？

http://www.afterparts.co.jp/FET/fetsports_boss_mitsubishi.html

この、ハンドル回すと出る異音が、金属板を針で引っかく音にそっくりなのです。
真鍮板に端子が導電グリス切れで接触し、甲高い音が出てるのではないか、と考えました。
519 ：513：2008/09/27(土) 15:04:45 ID:7vY2/79X0
>514 515
レスありが㌧。
さっそく近くのカー用品店に行ってみます。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:49:37 ID:MGqgQSA+O
>>516
30～40萬円くらい？
521 ：513：2008/09/28(日) 19:37:49 ID:ee8W2suZ0
メーター球の交換作業が完了しました。
これを機にLED交換もアタマを過ぎりましたが
あまりにも高額になってしまうので、今回は普通に交換しました。

>514 515
また頼みます。
522 ：512：2008/09/29(月) 12:32:15 ID:BWEhc13q0
>>518 スマン。もう現車が手元にないので調べようがないのだ。
大分前にステアリングの脱着をしたときには、カプラーの類を
どうこうした記憶がない。
パーツカタログの関連部分のイラストを見る限り、カプラー等は
見当たらないので、滑り接触式(?)だと思われる。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 14:32:51 ID:pgJr6nLcO
Ｎ７３ＷＧ(ＭＴ)に乗ってます。
走行距離１４万キロ目前。
オイルの減りが異常に早い。
５千キロ/３ヶ月で半分になった。
似たような症状の人はいらっしゃいますか？


524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 14:34:31 ID:pgJr6nLcO
スミマセン　アゲてしまいました。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:17:49 ID:U8Kxxm2l0
>>522
ありがとうございます！
田宮の接点グリス使いたかったが通販で届かないので、
早速明日にでもハンドル周りをあけて見ます。

カバーやコラムあたりはだいたい構造がつかめました。
モリブデングリスあたりで逝ってきます。

526 ：525：2008/09/29(月) 20:20:55 ID:U8Kxxm2l0
いやいや、まちがい。モリブデングリスじゃないや
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:30:21 ID:U8Kxxm2l0
ここあたりですね

ホーンの接点グリス
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2612884.html
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:58:14 ID:fdv/o+Ly0
先週、プレマシーの契約完了しました
RVRありがとう、そして、お疲れ様
10年以上お世話になったＤラーの担当者さんともお別れです
定期点検や車検では、いろいろお世話になりました
新車販売が伸び悩む中、新車を買ってあげられなくて申し訳ないです
こちらがRVRを大好きだったことを知っていたからか、他社へ乗換える可能性を伝えても、
アウトランダーやデリカを勧めてくることはありませんでした
「残念です。何か寂しくなりますね」と言われたことが心に残ります
トッポのようにRVRが復活したら、そのときはまた三菱に戻ってくるつもりです
電気自動車が成功したら、RVRの復活もあるのでしょうか・・
とりあえず、いったんさようなら、三菱！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:47:01 ID:Y3SClhhP0
>>電気自動車が成功したら、RVRの復活もあるのでしょうか・・

i（アイ）なんかじゃダメに決まっている。
せめてコルトクラスで実用化しなきゃ。
”売れる車”作りが解っていない。
トヨタがやるだろう。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:12:24 ID:7AUlVC5fO
ほとんどのRVRはマフラーから白い煙をだしてる
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:43:08 ID:GGjZJgdh0
＝オイルが燃えている
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:37:20 ID:+Pb3udKN0
>>530
去年ＯＶして今は絶好調ですが。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:39:27 ID:+Pb3udKN0
>>532
×ＯＶ
○ＯＨ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:06:45 ID:HaCHVWf3O
>>533
OHはどこまでやりましたか？
当方、HSGｰRですがそろそろかなと思っているので。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:03:21 ID:eRDrtwwCO
>>516
中古エンジン？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:05:14 ID:eRDrtwwCO
>>532
オーバーホールと中古エンジンどっちがいいかな？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:40:56 ID:HFlU/Up40
>>530
前期＝4G63だけど、オイル交換を怠っていて白煙
後期＝ＧＤＩ　　いわずもかな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:38:13 ID:b1WiiHL0O
>>536
シャリオグランディスの中古エンジン(2.4GDI)はЯＶＲに載せられますか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:22:04 ID:/WIF2WSn0
>>538
リアシートをたたんでおけば積めるよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:23:06 ID:MW6r+CAT0
あれをたたんでもちょっとキツい思う。
取り外した方が無難。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:31:33 ID:H3HNAoho0
>>534
バルブ交換、ピストンリング交換、シリンダー内洗浄、よく分かりませんが、
こんな感じ？取り敢えず白煙は無くなり、燃費も多少良くなりました。
542 ：534：2008/10/09(木) 04:22:41 ID:QsmtFfj1O
>>541
費用は幾らぐらい掛かりましたか？
メーカーの在庫エンジン載せ替えで、約60万と聞いたので…。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:59:19 ID:y4qgFEeLO
>>542
６０万かぁ～
やっぱり結構するねぇ～
エンジン在庫って生産終了してから何年くらい保有してるの？

保有期間終了間際に在庫一掃セールとかやらないかなぁ～
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:13:48 ID:vb3vroXK0
11年スーパーエクシード4.2万キロ
下取り７万だった…乗りつぶそうか悩むわ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 18:36:40 ID:3OYSC+GNO
最終型のエアロの文字センターディスプレイ付き(標準装備のデジタル時計だけじゃ凄く寂しいし、ＭＭＣＳのＣＤナビは不要な為)が欲しいんだけど探すにも中古の玉数が少ないうえに文字センターディスプレイ付けてるЯＶＲってもっと少ない
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:32:33 ID:3OYSC+GNO
>>542>>544
在庫エンジン(中古？)は６０万円もして中古車は７万円とはどういうこと？(醤油こと)
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:33:29 ID:l9j1+AgiO
ぼちぼちスタッドレス考えないとなぁ・・。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:47:47 ID:f3tqi4z1O
中古エンジンって大体程度にもよるだろうけど約10万円～って感じぢゃない？
新品なら60万円ぐらいだろう
しかし下取りに7万円とは…
車の価値なんざわからんな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:16:07 ID:l9j1+AgiO
多分、最大のネックはGDIなんじゃないか？

弟のグランディスは10万キロ越えた辺りからエンジンオイルがやたら減るようになって
プラグがスグにカーボンで汚れてその上燃費も落ちてきた。

オイル減りはGDIじゃよく起こる現象らしくて、これが下取りが安い原因になってるって話。

その点初代はいいよ。4G63はタフだし。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:56:52 ID:MYpdwKha0
>>548
自分はもうかれこれ10年くらい前に初代をディーラで査定してもらったら
10万キロ超えていたこともあり、ゼロどころか廃車費用が必要でマイナスに
なりますとか言われて、それなら本当に廃車になるまで乗ってやると
30万キロ超えた今でも現役ですw
さすがにエンジン載せ替えまではしてないけど、オーバーホールは一通りやったな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:18:08 ID:h+ZuVuYr0
>>449
そうだな、オレもRVR買う決め手は、ドアレイアウトのほかに
4G63エンジンが枯れていて、十分な実績があったからだしな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:25:27 ID:N/nFhKju0
おめでとうございます！！
あなたが、記念すべき、１，０００，０００回目のアンカーミスを達成しました！
553 ：549：2008/10/18(土) 07:26:29 ID:oEnul1oRO
30万キロってのは凄いな。
俺は最初のスポギが15万キロでオーバーヒート、二台目のV20が7万キロで事故で大破、
で、今が三台目のスポギZでやっと7万キロ越えたところ。
とりあえず20万キロが目標ではあるんだけど・・。


さすがに三台目を買った時は女房に笑われた。
「あんたも好きねぇ～w」って。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 08:43:09 ID:nYaJlCG5O
>>506
確かに大ヒット車種シャリオグランディスのスレッドが無いな

兄弟車種だったから気になる
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 06:33:19 ID:6vJNgcfmO
>>545
メーカーオプションで１０万円もしたから少ないね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 18:00:33 ID:+LNx8+HJO
>>554
なぜあれだけ売れた
・シャリオグランディス
・エアトレック
・ディオン
のスレッドが無いんだ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 19:36:19 ID:eY2qSkuh0
シャリグラは昔、ＲＶＲと合同スレじゃなかったか？
エアトレックのスレは今もあるやん。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:56:06 ID:WYzlVVpp0
10万キロ近くになってきて、エンジンオイルの減りが目立つようになりました。
ほかにもそういう方多いそうですが、三菱は何も対策してくれないのでしょうか？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:19:10 ID:sQ1UCs8MO
>>558
リコールは命に関わるような不具合しか対象にならないと何処かで聞いた(間違えてたらご免なさい)

だからオイル関係はリコール対象にはならないと思うよ

でも、結局ＧＤＩのオイル減りって何かすれば治るものなの？
その場合は幾らくらい掛かる？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:38:57 ID:rj3rsjAC0
オイル下がりならステムシールの交換で直ります。
会社の同僚はタイミングベルト交換（有料）と同時に受けることを条件にOHは無料にしてもらってたよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:45:39 ID:f3pUWfHQ0
>>558
10万キロも走ったら、消耗部品の交換も含めて一度点検に出した方がいいぞ
それはメーカの責任じゃなくて、ユーザーの責任だから。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:39:02 ID:jBKZy2G20
>>559
エンジンのオーバーホールが必要だから10万くらいはかかるみたいだよ。

>>560
親切なとこだね。
ディーラー？

>>561
そのとおりかもしれないが、そういう症状のユーザーが多いのに黙って何も
対応しないなら、もうそこの車を買おうと思わないけどね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:03:51 ID:f3pUWfHQ0
>>562
自分の場合、ディーラーへ行って不具合の症状を伝えると大体は原因を掴んで
きっちり修理してくれるけどな。だから未だに乗り続けているんだけど。
欠陥と思わず、弱点と思って付き合っても楽しい車だと思うけど。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:36:25 ID:sQ1UCs8MO
>>562
エンジンオーバーホール10万円…値段的にもリコール出したら大変だな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 10:10:32 ID:XiQVMoVDO
初代に乗ってる俺はメンテの部分は気楽だな。
ただ、さすがに造りの古さは否めなくなってきた。

でも山間部の過疎地とはいえ、まだ町内に4、5台現役で頑張ってる同志がいるから俺も頑張らないとw

もうすぐ雪の季節。
RVRが真価を発揮する季節だぜ！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:12:30 ID:pWUMe/23O
夜の帰宅時に毎日見掛ける対向車ЯＶＲエアロのディスチャージヘッドランプ＆小さな丸いフォグランプはかなり格好良い
同じЯＶＲとは思えない
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:15:35 ID:pWUMe/23O
最終型のエアロはあまり街中では見掛けないけど、あまり売れなかったんだっけ？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 14:35:42 ID:GXY7zPfK0
昨日スポギのX３を見かけたけど、リアにラダーつけてあった。
カッコイイなぁ。
オプション品かな。
当方、スポギX2のりです。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 17:31:02 ID:5kt3NC7VO
ラダーってあんまり必要ないんでないか？
逆に取り付け位置が傷まないかが気になる。


まぁ、確かにカッコは良いんだけどね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:31:42 ID:DP2PJMk9O
>>567
ЯＶＲといえば４駆のイメージだけど最終モデルの(ｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱ)エアロの２駆は１００㎏軽い上に２４００㏄エンジンだからかなり軽快な走りだと発売当初に某自動車誌で紹介されてたのを思い出した

確かにガソリン代やタイヤ代を考えると１００㎏軽い(女２人分)のはかなり魅力的だし、もしかして結構速いんじゃない？
>>568
エアロもだけどＸ３も見掛けなくなったね
Ｘ３もエアロの影に隠れて一応最後まで販売されていたけれどエアロ以上に販売超不振だったね(笑)ドッチも結構良い車だったけど発売時期が悪かったね(リコール隠しさえ無ければ…)
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 14:15:12 ID:l0n8YgmS0
エアロ２駆乗ってるけど結構早いよ。連続勾配はダメだがｗ
やっぱX3のマニュアルが一番希少価値があるのだろうな～
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:28:21 ID:oNIEEjVPO
ЯＶＲはＺ(２駆)→Ｘ２(４駆)→ＡＥＲＯ(２駆)→Ｘ３(４駆)と４台乗り継いだけどＡＥＲＯがトータル的に一番良かった
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:56:40 ID:4ZBU2+FOO
雪国住んでるから二駆は論外な俺。

初代を三台乗り継いでるけど雪道じゃ頼りになる車だ！
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 14:50:36 ID:UW8p+JDv0
>>573
初代はよかった。雪にすごく強かった。

91年式初代から、今は、00年式 SuperExceed に乗っているが、
雪に弱いぞ

①バンパーの裏側にタイヤが巻き上げた雪が溜まるわ、
②その雪が、ウィンカーを押し出して、脱落する (５回は交換したぞ) は、
③エンジンの下側をカバーするアンダーカバーは雪に引っかかって、ぼろぼろ落ちる。

④ワイパーを動かすと、Ａピラーや、ワイパーの根本のところに溜まって、
　ワイパーが動かなくなる。

⑤リアスポイラーとルーフレールのせいで、屋根の雪は落ちないわ、
⑥急ブレーキを踏むと、天井の雪が障害物の無いフロントガラスに
全部、落ちてきて、ワイパーを曲げちゃうわ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 15:46:06 ID:nAlh5upDO
俺も初代スポーツギアと最終型エアロの二台乗り継いだ
初代は俺にとっては初の４駆だったけど東京には４駆は必要ないと悟り、最終型エアロは２駆にしました
これがまた高速道路で快適なで２駆で正解でした
確かに４駆エアロ買ってもあのエアロバンパーじゃ雪道は無理だと想像します

まあ、ЯＶＲ買うなら
・雪道走ることが多いなら初代スポーツギア
・高速道路走ることが多いなら最終型エアロ(ガソリン代を気にしないならＸ３でも可)

・インテリアの色＆デザイン重視なら最終型エアロ

・後席に人を乗せる機会が多いなら両側スライドドアの最終型エクシード系かエアロ
576 ：573：2008/10/25(土) 19:29:19 ID:rR8z1IYNO
まぁ、所変わればってやつですね。

渓流釣りなんかもやってるので、林道でもガンガン走れる初代スポギは重宝してます。

あと、クロカン程ゴツくないので女房にも受けがいいのも助かってます。


で、チョット聞きたいのですが、皆さんタイヤは何を履いてます？
うちは乗り心地も考えてノーマル、スタッドレス共にトーヨーのトランパス履いてます。

車が多目的に使えるので、
タイヤの選択肢も乗用車用からオフロードタイプまでいろいろアリだと思います。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:28:39 ID:iH0Jp8/X0
去年からRVRで車中泊を計画して未だ実行してない。
今年はできるかな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 21:01:27 ID:Aujlo90Y0
>>576
オンロード中心ならトランパスが良いと思う。
このタイヤ、横剛性が強いから重いＲＶＲにちょうど良いよね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 21:33:52 ID:nAlh5upDO
>>576
俺のオンロードオンリーのエアロもトランパスＭＰ４履いてます

エアロはタイヤサイズが165/60R16だから結構高かったけどトーヨータイヤが一番安かった
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 16:59:31 ID:tsJpG+/XO
>>575
装備はフルモデルチェンジ以降は当時としてはかなり良かった
・オートライトは山岳部の連続したトンネルでは超便利だった
・スライドドアのクローズアシストも有るのと無いのでは雲泥の差
・サイドミラーも大きくて下側1/3は曲面ミラーになっていて下が良く見えた
・エアコンもフルオートになって快適
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 18:56:35 ID:5Xh7rQOm0
わたしもトランパス。

冬も夏もトランパス。
582 ：576：2008/10/27(月) 12:36:36 ID:XthCevNLO
意外とトランパス履いてる人って多いんですね。

前回の買い換えの時に少しサイズ変えてブリのデュエラー履こうかとも考えたんですけどね。
結局サイズ変えてトランパスにしました。
215/65/15→205/70/15です。
少し幅が狭くなったせいかステアリングが軽くなった気がします。
値段も安かったですし。


トランパスでも林道で不自由する事はあまりないですからね。
まぁ、普段の乗り心地重視って感じです。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:08:45 ID:C6vmT1RSO
エアトレックとЯＶＲのエアロの2.4㍑ＧＤＩは同じエンジンですか？

エアトレック買おうと思って中古屋に行ったらЯＶＲのエアロがあって車内も広いし両側スライドドアでちょっと気持ちが傾いてます
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:02:57 ID:P/vt80pk0
２．４㍑は新開発のエンジンだったはず。違いはわからん。
２㍑の方は４Ｇ６３なのでＸ３と同じ型式だけど、やっぱり違いはわからん。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:11:07 ID:Ctoww77g0
GDIと4G63、ある意味究極の選択かも
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:00:48 ID:XthCevNLO
4G63は丈夫だな。
GDIは・・いや、いいや
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:17:09 ID:+TNGtqoA0
ここ数日寒くなって思ったんだけど、
バッテリーの電圧って、どんなもんでしょう？
自分のはN-71wスーパーエクシードなんだけど、
６０km走行時でACC電圧13.6v～13.8v、
信号待ちアイドリング状態で12.5v～12.7v
カーナビ（ストラーダ）情報なんで、差はあると思うんだけど、
なんか低すぎるような気がする。
８萬㌔走行なんで、そろそろｵﾙﾀﾈﾀかな？

前の車は２３萬㌔でもｵﾙﾀﾈｰﾀ無交換だったのに。
588 ：587：2008/10/28(火) 22:10:46 ID:+TNGtqoA0
ちなみに１年前にバッテリーをENEOSのビクトリーフォースに交換してます。
またオルタネータ交換の場合はいくらぐらいデスか？
詳しい方ヨロシクお願いします。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:28:03 ID:Mv04FXnzO
バッテリーは問題なさそうだね。

整備屋さんに行って相談するのが一番なんだけど、参考程度で。
エンジンをかけた状態で直接バッテリーにテスターを当てて14V前後の電圧があれば大丈夫。
13Vを切ってくるとオルタ要交換。

オルタを交換する場合は値段の順に

1.新品に交換

2.リビルト品に交換

3.中古品に交換

の三択になると思う。
で、オススメはリビルト品。
正確な値段は整備屋さんに聞いてくり。
590 ：587：2008/10/29(水) 12:57:31 ID:aWy3qRux0
>589
ありがとうございます。

カーナビ情報じゃなくて、
テスターを直接ターミナルにあてて計ってみないとダメですね。

やはり予算や品質を考えるとリビルト品になりそう。
またレスします。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:23:55 ID:A/Pa28L+O
某ショッピングモールの駐車場に初代スポーツギアと二代目Ｘ３とスーパーエクシードとエアロの四台が駐車していたのでmy初代Ｚもお隣に駐車して眺めてきました

Ｘ３とエアロは並べて見るとエアロの方がボンネット部の厚みがあってちょっと重厚感があるように感じました

でも、ЯＶＲやっぱりイイ
中古のエアロ買おうかなぁ～
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:41:43 ID:blJ8Bu/gO
>>591
エアロがデビューした時はマイナーチェンジだったけど内容的にはフルモデルチェンジだったからね
ボンネットもかなり違うよ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 13:21:10 ID:oj/LxktD0
RVRを手に入れたいと思っています。
できれば20万円以下が良いのですが、
ヤフオクってどうでしょうか？
ポチッてしまう前にお聞きしたいと思います。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:13:31 ID:szSh+8xO0
どうってそれぞれだろ・・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 04:40:06 ID:Z/22dPzJ0
>>593
バイクのオークションなら二回ほど利用したけど、あの写真数枚のみで分かることなんて
ごく僅かだよ。手元に来て見比べてみると分からなかった傷とか見つけられるしね。
だからせめて現車確認できるのがいいよ。ちなみに俺は１勝１敗だと思ってる

ただ、たとえ20万で買えたとしても、その価格帯の車は消耗品やらある程度の故障での出費を
覚悟してないとムリ。其れがたとえ個人売買でも車屋から買ったとしてもね。

俺の車がH7年式オープンギア，7.5万km，検2年付で26万(+県外納車の実費)くらいだが、
今年の春に車検通したときは、タイベルやウォーターポンプあたり交換で16，7万飛んだよ

あとはタイヤ交換１回とブレーキパッド交換くらいだからそんなもんかなとは思うけど、
大雨での雨漏りとか多少のガタは我慢してるしなぁｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 08:34:36 ID:PRB+OgnM0
>>593

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k110116865
これが10万円で落とせるならギャンブルしてもいいとオモ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 08:57:34 ID:JuCpCCMrO
いや・・微妙だな。


598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:29:52 ID:+KB4eqE2O
>>591
プチオフ会開催？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:52:28 ID:EQN4LWjUO
オイル交換にいったら同じくオイル交換に来ていたＸ２乗りのおじさんから『このЯＶＲ随分改造してるね。幾らくらい掛かった？』と質問されたエアロって宣伝しなかったの？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:48:32 ID:f8V+2v9PO
エアロってCMしてたな（確か99年～00年頃）
ガラスケースを突き破るやつ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:28:41 ID:3AFWKBwHO
>>599
俺もエアロ買った時に会社の同僚とかに『この車は何？』と結構聞かれて『ЯＶＲだよ』と言うとみんなビックリしてた
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:59:59 ID:b0OwOkfv0
>>599
ﾜﾛﾀ
DQNカーじゃねえよってｗ
明日Myエアロ9年目の車検入りです。あと2年は頑張ってくれ～
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:16:55 ID:3AFWKBwHO
>>602
あっ!!
俺のエアロも９年目だから車検だ!!
あと６万㌔㍍は乗るぞ!!
ちなみに俺の家の半径２００㍍以内にエアロが４台もある
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:01:54 ID:kbc28HT+0
もう少しで5万キロ！
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:06:56 ID:isET3or1O
ЯＶＲはオフロード車でしょオフロード車のエアロってあるの？
やっぱり車高もローダウン？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:17:59 ID:kbc28HT+0
パジェロエボのように
ЯＶＲハイパースポーツギア
607 ：602：2008/11/04(火) 23:40:24 ID:csAMqilf0
>>603
もしかしてアトールグリーンかソリッドレッドがご近所にいらっしゃる方ですか？

Myエアロ、10万㌔越えでタイベル交換と相成りました。８ﾏｿとは痛いが、まあ仕方がないｗ
この上は、20万㌔を目指したいですが、無理かな～

>>605
エアロはX2から多少サス下げてたんだっけ？（２㌢くらい？）
パーツで最低地上高落として、タイヤが扁平になっただけな気もするが。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:59:42 ID:WpynxZo80
>>やっぱり車高もローダウン？
前後バンパーとサイドスカートで低く見せてはいるが
最低地上高はノーマルより少し高い、１７０ｍｍだったと思う。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 12:14:38 ID:7oXxNjVq0
>>608
高いんかよｗｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:49:07 ID:spSxfN9aO
>>607
オイル消失現象は起きてない？
ＧＤＩエンジンだから一度ＯＨすれば２０万㎞も夢ではない
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:36:15 ID:7Jo2L2Gp0
>>609
標準型よりでかいタイヤ履かせてるから、その分高くなったんでないのかなー。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:27:00 ID:S25QKgbSO
>>607>>610
車検＆ＯＨ＆タイミングベルト交換を同時にやれば多少安く済むよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:30:53 ID:H1nFK+uy0
ディーラーでＧＤＩのE/Gオイルを交換してきた。
いつものとおり\1050と思いきや、10/1でｷｬﾝﾍﾟｰﾝ終了との事orz
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:11:12 ID:DP2PJMk9O
>>612
お幾ら？

>>613
お幾ら？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:49:07 ID:H1nFK+uy0
>>613
確か…　オイル交換\4600（1000円/㍑）だったかな？
エレメント込みで約\7500
非ＧＤＩと同じだと思うヨ！

次回からはボトルキープで安くするしか無いかなぁ～
でも…　いつまで走るか12万㌔のＭｙエアロ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:56:55 ID:DP2PJMk9O
>>615
ありがとう
いままでが1000円だったから凄く高く感じる

みんなは何㌔毎にオイル交換してる？
俺は3000㌔毎だったけど3500㌔毎にしようかな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:29:00 ID:J5UwFzUo0
>>615
高くね？俺もこの間オイルとフィルター交換したけど\5600～5700位だったと思う。
つーか1000円のキャンペーンって何？
ひょっとして俺凄く損したのか・・・？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:30:05 ID:tCc0DPGw0
どんなグレードいれてんだよ？
オイル交換ならABとかYHで十分。
もしくは自分でもぐればいいよ。簡単だって！
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:49:34 ID:2XWzh18MO
最終型のディーラーオプションは頼めばまだ買えるの？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:40:26 ID:mV47Z2WMO
オイルの話しを聞くと4G63で良かったとつくづく感じる。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:33:53 ID:CMxVTKmH0
4G63で正解でした
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 01:58:45 ID:cnS2joXB0
語弊があるかもだけどRVR程度の車なら交換サイクルさえきちんとしてれば
コ○ックの\100/Lのオイルでもいい気がする。ターボやGDIはどうかしらんが
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 03:41:02 ID:t/WBBkXd0
RVRに限らず、一般的な車だと安いオイルでもこまめに替えてやる方が
エンジンにとっては良いからね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:39:32 ID:svU7/RcFO
>>613
本当にキャンペーン終了したの？

残念!!

これからは
　“交換⇒⇒注ぎ足し”
に変更!!
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:29:45 ID:cKNsaoKz0
オイル下がり対策に、エンジンストップリークってのを使ってみた
効けばいいな
他に使っている人いるかな？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:21:29 ID:Qgo4QwHX0
このグリーン欲しいなぁ
ttp://www.aucnet.jp/search/details/8966995.html?nh
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:27:25 ID:LvuILVAWO
>>626
幻のアトールグリーンだ!!

カタログ見た時は一番最初に候補から外した色だったけど一度だけ実車見てスゲー格好良くてショックだった

来月車検でタイミングベルト交換等かなりの出費が予想されるから買い替えようかなぁ～
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:54:02 ID:DWcNuL4c0
>>626
はじめて見た。
何台ぐらい生産されたんだろう？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:27:30 ID:LvuILVAWO
>>628
アトールグリーンはかなり少ないと思うよ
俺が買ったディーラーでは一台しか売れなかったらしい

俺はパルマーレッドとハーベストゴールドは良く見た
ハーベストゴールドもかなり実車はかなりインパクトあるけどアトールグリーンはそれ以上にインパクトあった

実車を見た個人的カラーランキングは
①アトールグリーン
②ハーベストゴールド
③ギャラクシーホワイト
④パルマーレッド
⑤ピレネーブラック
⑥サテライトシルバー
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:36:10 ID:LvuILVAWO
ちなみにmycarはピレネーブラック!!
やっぱり黒系は傷が目立つね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:58:18 ID:V627WDM30
前、ローソンの駐車場で夜見たＲＶＲ（二代目）は、
自衛隊の戦車みたいな色（濃いモスグリーン）
だった気がしたが、見間違いだったかのー。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:14:35 ID:D00425M9O
>>626
ルーフレールが無し仕様だったら即買いだったんだけど…凄～く惜しい
ＲＶ車にも関わらずエアロはルーフレールあるとかなり格好悪いんだよね

>>627>>629
アトールグリーンとは逆にカタログ上で良く見えたサテライトシルバーは実車だと一番地味だよね

>>631
それはエクシード系のアラモアナグリーンじゃない？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:10:42 ID:JBDcUm3QO
>>632
確かに言われてみるとルーフレールは変だ!!
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:07:58 ID:JDIWBwM20
ルーフレールはそんな気になるほどじゃないだろ・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:57:23 ID:iu/ZvkPiO
駐車場で並べなければみんな気がつかないから大丈夫!!
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:39:34 ID:Cp3WxSe/O
ルーフレールってメーカーオプションで幾らしたんだっけ？
何の役にも立たなかったけど最近の車にはほとんど付いてないよね
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:39:54 ID:KXaHjDjE0
■彼氏がRVRに乗ってた。別れたい…

RVRだと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ

下向いちゃうしｗｗ

男にはせめて普通車乗って欲しい・・・

駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ

せめて普通にCR-Vやエクストレイルぐらいは乗って欲しい。

常識的に考えて欲しいだけなんです！

RVRで迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？

あのね？たとえば週末10??20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？

それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？

みんな普通にランクルやテラノやランドローバーやジムニーで来るわけでしょ？

RVRでノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

http://anond.hatelabo.jp/20081111000645
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:18:02 ID:J6e/iU0o0
まぁ、今時RVRなんてある意味ポンコツだからなぁ・・・
新型RVRの復活まだかいな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:45:04 ID:Cp3WxSe/O
>>637>>638
最終型ЯＶＲのエアロなら>>626の写真見てわかるようにほとんどの人がЯＶＲとは気付かないよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:46:42 ID:eLOFQ13T0
だね
あまり走ってないから、ほとんどの人が知らない
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:55:23 ID:Dj2u+m2P0
>>640
ちょｗ最後のジムニーwwww

ある意味分かってらっしゃるｗ この女なら許してもいいかもしれない
642 ：641：2008/11/20(木) 21:56:08 ID:Dj2u+m2P0
>>637だた、すまんorz
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:10:02 ID:Cp3WxSe/O
改めて見ると>>626のЯＶＲ格好良いな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:44:29 ID:W6oBbVMO0
コピペは承知の上だが・・・
＞彼氏がRVRに乗ってた。
＞男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
こういうチャック全開、間抜けなカキコはすんなっつーの。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:59:33 ID:fDYnDSM5O
平成１２年式のЯＶＲがもうすぐ車検を控えているのですが皆さんはどの位出費になりましたか？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:44:03 ID:Ih8u4VIV0
今日車検出してきた。
つかユーザー車検なんでかかった費用は最低限の必要経費だけだが・・・
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:45:22 ID:eaffRFQC0
平成１１年式のスポーツギアＸ２で、ディーラー持ってって。

・点検＆確認＆手数料で42000ほど。
・エンジンルーム＆下回り洗浄＋塗装で26000ほど。
・ＡＴＦ他交換で8000
・重量税50400
・自賠責＆印紙23570
・エンジンオイル交換は無料サービス

だいたいこんな感じだったー。
部品はオイルの類しか交換無しー。
ディーラー車検だから高めかもしれんー。


で、その後数ヶ月間車庫に監禁していたおかげで、バッテリーが死亡したｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:55:42 ID:fDYnDSM5O
なるほどタイミングベルトとかは交換しないの？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:05:45 ID:y0nxYvBR0
>>648
タイミングベルトなんて100000キロ走って交換するものでないの？
自分はバッテリー上げるくらい、ほとんど乗らないから9年で60000キロしか走ってないし。

ちなみに２年前の内訳。

・点検＆確認＆手数料で41000ほど。
・下回り塗装で14000ほど。
・ディスクローター左右13000ほど。
・ブレーキメンテキット＆オイルフィルタ＆
オートマオイル＆エアコンベルト＆パワステベルト交換で25000ほど。
・重量税50400
・自賠責＆印紙23570
・リサイクル料金13340

こんな感じ。他にボディコートやらタイヤ購入やらでさらに金掛かったけど。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:32:17 ID:YjBk4uItO
某シャ○オグラ○ディスの掲示板でエンジン交換またはエンジンオーバーホールを無償または有料でしたという人が結構いるみたいだけど無償と有料の判定基準は何なのかな？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:51:57 ID:4AhS+M4Y0
各Dラーの判断じゃないの？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:12:43 ID:oKmUK2bkO
各種点検整備＆オイル交換を毎回ディーラーでやったかとディーラー担当者のメーカーとの交渉努力じゃない
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:30:17 ID:+cs4ley40
非ディ-ラから中古で買ったエアロだけど
ディーラでオイル交換や点検、修理、車検でお世話になってたら、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ関係のトラブルで交換が必要になった時に「いつも来てくれてるからと」無料で交換してくれた
値段が安いものだったからしれんが
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:29:24 ID:KEAqcVy60
３年くらい前だけど、同僚のシャリグラはスロットルボディやローターの交換は
５年保証切れてたので実費。結構な額かかったのでぼやいてた。
だけど、オイル下がりとラッシュアジャスタ交換によるOHに限っては
部品代のみの見積もりされてた。（走行距離が８万だったから？）

でもその同僚はそれをきっかけに買い換えました。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:48:06 ID:GVctT6MLO
>>613
他のディーラーもキャンペーン終了したの？

>>619
俺もエアロのフロントグリルのメッシユの網が錆びてきたからディーラーオプションのメッシユではないフロントグリル買いたいんだけどまだ在庫あるかな？

>>650
結局何処がどう悪い？
生産終了してかなり経つけどまだエンジンあるかな？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:03:38 ID:7oZGjfXsO
保守
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:22:41 ID:6FBp7szZO
ЯＶＲでＭＭＣＳでもなく標準のチープなデジタル時計でもないカラー液晶で平均燃費や走行可能距離や平均速度とかが表示されているЯＶＲがあったんだけど初めて見たこれは純正オプションですか？
あと６スピーカーだったけど音質はどうなのかな？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:22:52 ID:Qo1879uh0
AMラジオが雑音でまったく入らなかったのが、電源にラインノイズフィルタ入れたら
今までが嘘のようにクリアに入るようになった。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:42:20 ID:Eb3AzfNK0
>>657
それは純正オプションの文字表示マルチセンターディスプレイ。
６スピーカーとセットでメーカーオプション。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:59:12 ID:6FBp7szZO
>>659
なるほど
ネットで検索したけどこれが付いているЯＶＲは見つけられなかった
かなり稀少だね
いまでもディーラーオプションで付けられますか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:37:29 ID:8vAlZ4ZX0
>付いているЯＶＲは見つけられなかった
>かなり稀少だね

わしののRVRには付いているぞ！。
至極、優れものじゃ。
結構、いい値段じゃ。

＞＞いまでもディーラーオプションで付けられますか？
　
ディーラーに聞けっ！　まったく馬鹿者が！。


662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:13:41 ID:DHaLjj0kO
>>660
値段はジャスト１０萬円ただしメーカーオプションのためどちらにしろ付けられないので装備車を地道に探しましょう
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:36:39 ID:RzjgbgyH0
ﾏﾙﾁｾﾝﾀｰﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲのﾊﾟﾈﾙ部分はもう部品が無いみたい｡
CD挿入部が開かなくなったら修理不可､､､
ﾃﾞｯｷはまだ大丈夫っぽいのでﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟなんかは修理可能｡
1年位前の情報です｡
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:13:23 ID:OhlyK+m7O
ЯＶＲは初代～最終型と乗り継いできたけど最終型のクラクション音は鳴らす度に『イイ音だね』と言われる
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:58:22 ID:xEWr7XN7O
エンジン修理したらオイル消費が無くなってオイル臭も以前よりは少なくなって超快適になった
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:55:28 ID:9BuJgoIl0
そりゃ、直したんだからそうならなきゃだろ
いくらだった？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:15:21 ID:4UNOPRVfO
このボディサイズで2400㏄エンジンの車種って他にある？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:43:32 ID:0AkdhrpT0
>>このボディサイズで2400㏄エンジンの車種って他にある？

少し小さいが、おれのタントに改造２５００ccを乗っけている。
信号GPなら負けない。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:13:12 ID:P8mksHupO
>>668
シッコちびってんじゃねえぞｺﾗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:19:41 ID:BaIv81hD0
社会性
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:22:58 ID:1smG3fuhO
初代RVR-Xの初期型(平成３年４月納車)に１７年間乗ってましたが、
今年の３月で捨てました。
田町の三菱本社で購入しましたが、アフターケアは一切無し。
故障と不具合との戦いでした。
点検に出しても直った例しがないし、傷が付いていた事もあった。
セレステ・ラムダに続いての三菱車３台目だったのですが、思いきり対応悪かった。
４月から三菱ユーザーは辞めましたが、現在三菱ユーザーの皆さん頑張ってください。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:11:53 ID:yg9VZYzv0
他にない製品です。世界が違います。価格が安い商品だけに品質には満足できないので、もっとブラッシュアップ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:13:34 ID:+kWT1Z77O
安いかなぁ。当時で乗り出し２７５万かかったよ。
VR-4と、エクリプスの３車で悩んだんだから。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:22:40 ID:73wYE0eFO
1999年のマイナーチェンジで大幅なフェイスリフトが行われたそうだけどフェイスリフトって何？パッと見あまり変わりないようだけど
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 02:11:11 ID:VkmtaWqc0
ボンネットの形状とフロントグリルをコロッと変えてしまったのよ。

もっとも、それで販売が上向いたということは一切無かったわけだが。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 11:04:08 ID:LpJ+8u8i0
OV-100D-1AJF
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:10:26 ID:Z63dq1F8O
>>674>>675
フルモデルチェンジに限りなく近いマイナーチェンジ!!
かなりメーカーとしては力入れたらしいよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:31:43 ID:SB3pPupE0
>>674
こっちがマイチェン前
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Mitsubishi_Rvr_Gdi.JPG/800px-Mitsubishi_Rvr_Gdi.JPG
で、こっちがマイチェン後
ttp://www.microbit.vl.ru/gallery/2001/mitsubishi_rvr_photo_a1120689057b720843.html

あと、リアのスライドドアが両側になった。
内装のカラーリングが青基調から、シャリオ・グランディスみたいなブラウン基調になった。
スポーツギアは、Ｘ・Ｘ２を廃止してエアロが追加されてＦＦモデルが出た。
Ｘ３は継続販売したが、マニュアルミッションが消滅した。

ただし、同時期にマイチェンを行なったシャリオ・グランディスは、
ＭＭＣＳナビが5.8インチ・カセットデッキから7インチ・ＭＤデッキになったのにＲＶＲは5.8インチのままだったり。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:13:39 ID:zUB0DdbjO
>>678
マイチェン後の方が垢抜けて見えるのは俺だけ？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:57:29 ID:YdX3U45k0
本日50000キロ突破！
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:34:17 ID:Rh9QQ1HB0
ほしゅ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:38:49 ID:ZdS3MXIN0
スモールランプが 前と後、いつの間にか、切れていた。

交換したら、二千円 かかった。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:40:15 ID:QSsV29YF0
自分でやった方が速くて安くない？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:49:12 ID:XKxVyfMf0
交換＋点検で１時間
リスクも含めれば
二千円ぐらいなら、してもらって方が安い。と思う。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:52:33 ID:hx5ojiB90
>>リスクも含めれば
あんなもんリスク有るか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:56:40 ID:PIRmxnPq0
来週、13年間乗り続けたRVRとお別れだ。
思えば、買おうと思っていた矢先の1月に阪神大震災が起こって、ごたごたしてから
結局納車したのが3月末になってしまったな。
その後、GWまでは、日曜日には必ず雨が降って、雨男ならぬ雨車だった。
いろんなことが起こって、不思議な車だったよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:41:38 ID:2vvKhIhh0
>>686
ЯＶＲが復活したら、また乗ってね！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:25:16 ID:gzjBAzor0
>>686
いろんなことって、どんなことなんだよｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:38:12 ID:Hn/Qd+fHO
何故あれだけ大ヒットしたシャリオグランディスのスレが無いんだ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:30:18 ID:86bNcET40
>>シャリオグランディスのスレが無いんだ？

自分で作れば？。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:18:57 ID:9xR97wYL0
大昔はあったけど、気がついたら無くなってしまったのね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:14:38 ID:zE69OwYjO
某掲示板でＧＤＩ車用エンジンオイルが値上げしたと書いてあったけど真偽はどうなの？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:29:33 ID:h77jYUjw0
私も今週末で１１年間乗ったRVRともお別れです。アウトランダーに乗り継ぎます。このスレともお別れです。さようなら。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:56:57 ID:yEmEDBQwO
>>692
やっぱりＧＤＩ専用オイルを入れた方がいいの？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:29:35 ID:LcDrN7+z0
<<693
電気自動車のЯＶＲが発売されたら、
戻ってきてねぇ～
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:28:12 ID:Y6nXpzTNO
どんどん他車へ乗り換えていくね
そしてこのスレは誰もいなくなる
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:48:00 ID:D5jyRNyP0
俺のRVR72000キロ
まだまだがんばります。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:41:56 ID:BqKtEab50
12万キロ走って、今日車検あがってきた。
まだまだいくぜ！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:04:35 ID:7ojdfoQg0
三菱自動車に告ぐ
早くRVRの新モデル出せ。
さもないと、年明け早々に近畿地区のとあるディーラーに







30万キロ目前の初期型を車検に出す
ついでにタイミングベルトも交換しようかな・・・って、4本目だよorz
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:28:30 ID:jSMNadrs0
４０万キロ目前の初期型を車検に出す ！。
泣くなよ！。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 04:45:10 ID:Jt2AGItM0
　
243 ：　：2008/12/25(木) 16:32:32 ID:6yY3pzoe
　
スーパーオープンギアをパジェロミニで復活させてもらいたいね‥
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:25:31 ID:rgtnP5BQO
>>699
最終型ＧＤＩエアロのタイミングベルト交換＆４回目の車検だとトータルいくらくらいかかりますか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:39:32 ID:K7qnlgQ30
15-20まんだろうな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:01:25 ID:iAgyNpUI0
Я！Я！！Я！！！
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:59:03 ID:ACIRs01wO
>>702
タイミングベルト交換ついでにエンジンＯＨもやるのがベストよって30～50万円!!
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:01:09 ID:ACIRs01wO
>>626
売れたみたいだね
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:58:46 ID:jUR3D1720
>>705
OHまでは必要ないだろう。俺は２０万弱だったよお。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:05:00 ID:kWaOlXh70
>>705
エンジンO/Hするんだったら、ウォーターポンプ交換した方が良いよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:15:45 ID:dNvSzrIo0
99年式FFエアロ 115,000キロ
先ほど、高速走行中にエンジン警告灯がついて走らないようになり
エンジン停止後、間をおいて再始動で消灯したけど自分のもそろそろかな．．．
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:42:06 ID:w8ZOx4yA0
>>709
まだだ！まだ終わらんよ。デラには持ち込んだ？
711 ：709：2009/01/02(金) 22:27:05 ID:dNvSzrIo0
４日までデラは休みだから１０日の土曜日にならないと持ち込めない．．．
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:42:55 ID:wQIfGE1c0
あけましておめでとうございます。

ＲＶＲ好きで３台目です。

Ｘ３ＭＴ乗ってます

よろしくです。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:33:19 ID:Kq4gIaYx0
>>712
おおおぉぉ！Ｘ３ＭＴ！いいなぁ～
ｂｙエアロ糊
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:05:04 ID:Yjz1tRzhO
>>709
いままでエンジン警告灯が点灯したことはないけどエンジンの何処がおかしいと点灯するの？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:14:00 ID:Yjz1tRzhO
ЯＶＲと言えば通常は４駆だけど高速道の利用が多いから２駆のエアロ探してるんだけど２駆と４駆は燃費はどのくらいの違うのかなぁ～？

車重100㎏違うとかなり燃費に影響するよね
ちなみに雪の日は都会の裏道は危険なので運転しないので４駆は不要です
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:25:04 ID:RM7asFwZ0
>>715
俺四駆GDI
燃費6.5Kぐらい
717 ：709：2009/01/04(日) 19:55:41 ID:6r5XUfSn0
>>714
ごめん、俺が知りたい
状況はのぼりが暫く続く道で、いつもより回転数が高いような気がしてたけど走り続けてたら
急に回転数だけあがり速度が落ちてきたので路肩によせて停止。
取説をみても碌な事が書いてなくディラもやってないし．．．

>>燃費
２駈GDIで８～９キロぐらい
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:33:43 ID:PZpRmzes0
>>715
俺のは、exceed ４駆 GDI
主に地方都市の通勤で月１０００キロだが、
11km は、走る。
旅行で長距離を走るときは、14～15km は出る。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:56:11 ID:0E90n3tO0
>>715
高速道路メインなら安定性で4WDの方が良いと思うけど。
それに高速を定速走行だとRVRクラスなら2WDと比べてもあまり燃費は変わらないかと。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:21:31 ID:bVFD5LPm0
俺のエアロは
市街地だと７～８㎞、郊外だと１３～１４㎞。
もちろん４WDだよ、雪国だから。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:47:04 ID:iznTavGV0
すかしッ屁は臭い　車内では絶対にしないでください
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:39:05 ID:j7YjkvEBO
>>715
エアロの２駆と４駆の両方試乗したけど１００㎏軽いだけあって加速＆ブレーキングは格段に２駆の方が断然良かった

２駆で１人乗車時＆３人乗車時を想像してもらえば良くわかる
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 15:56:29 ID:9NpWx7AY0
オイルのドレンボルトって右側タイヤの方？左側の方？
４G63スポギです
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:25:07 ID:10qxivBCO
>>719
２ＷＤでも高速道路で充分安定しているし追い越し加速は車重が１００㎏軽い分２ＷＤの方が有利だと思う
雪道以外は４ＷＤは必要ないよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:05:26 ID:dDgLAzFCO
>>712さま
同型糊です。
ＭＴ糊＝変人のレッテルを貼られるイヤなご時世ですが、お互い頑張りましょう。
自分のＸ３ＭＴは１４万㎞突破、今年３月車検です。
まだまだ乗り続けるつもりです。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:59:35 ID:gZjjZ4gY0
>>723
スポギが何を指しているか判らない。
たとえ、スポーツギアのことだとしても、4G63を積んでいるスポーツギアは
種類沢山有りすぎて、特定不可
(N23系とN7x系は大幅に違う)
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:10:27 ID:HXOIEQlIO
>>689
そういえば最近街中で見掛ける機会激減!!
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:24:18 ID:sqCqoQX/O
関東平野部は今夜から雪です。
ＲＶＲの真価を見せ付けるチャンス。
４ＷＤの安定感。
コントロールしやすい適度な馬力。
トラクションを無駄無く伝える車重。



いや、非力で重いってことなんですけどね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:31:15 ID:k34tgPzP0
N23WG 平成7年モデルです
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:35:16 ID:pjMTza0fO
平成１２年式エアロ２０萬㌔㍍まで乗るぜ!!
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:21:27 ID:JHE5YAY+0
平成１０年式ＳＧＸ２安く購入しました。
スピード６０キロ前後で足回り（？）がガタガタと激しく振動しますが何が原因？
症状は出たり出なかったり。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:52:47 ID:ejRyz9qe0
>>731
考えられる原因としては、ハブベアリングまたはホイルバランスの不良など
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:03:16 ID:T1jupaV1O
>>730
頑張れ!!

>>731
俺はホイルバランスだった(原因：思いっきり縁石に乗り上げた為)

Ｘ２やエアロとかの後期型って塗装が良いと感じるのは俺だけ？
確かギャラクシーホワイトだけは後半＋３万円になってたよね
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:53:13 ID:Bi4ceyin0
>>733
＞確かギャラクシーホワイトだけは後半＋３万円になってたよね
へ～そうなんだ、Ｈ１１製のギャラクシーホワイト乗ってるけど知らんかった。
買って３ヶ月で左後輪付近をやっちまって、自分で塗装したけど、
色があわねーあわねーｗかなり凹んだことを思い出した。
９年目の車検を終えた今でも、ますます愛おしいクルマだ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:53:19 ID:JeBsE9r+0
昨日、初代ＳＳＧを６回目の車検に出してきた。
(14年目突入！)そしたらディーラーから電話が
かってきて、「ホイールナットが違う物が着いてる」
などと、のたまってきた。(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　なんか、
「形状がこのホイール用の物ではない」
と言うんだよね。ホイールナットは新車の時から
替えた覚えはないんだけどね？
思い当たる事があるとしたら、
買って一年後ぐらいに元々付いてた鉄ホイールを、
アルミホイールに替えたぐらいなんだよね。
ホイールナットは鉄ホイールに付いてたやつを
そのまま使ったんだと思う。あれってアルミ用と鉄用で
ホイールナット違うのかな？知ってるひといたら、
教えてくんなまし・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:11:52 ID:8x/DFMBN0
鉄ってテーパーナットじゃね？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:13:14 ID:45nvmK2+0
違う
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:12:51 ID:7GLks2Zs0
お、早速の素早いレス、トンクスです。
>>736
ディーラーの人もなんかそんな事言ってたんだよね。
じゃ向こうの言い分で合ってるのか・・・・
>>737
やっぱ違うのね・・・そんな状態で12年間も乗ってた
俺って・・・(ﾟДﾟ)
まあ何にしても貴重なレス、ありがとうです！
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:28:21 ID:Gj7ExVmuO
走行中にABSの警告灯がよく点きます。
エンジン掛け直すと消えるんですが…もうヤバいんですかね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:22:20 ID:owcGoDaD0
>>739
こんなとこで聞いてないで素直にデラ持ってって見積もり取ってきなよ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:52:22 ID:i43pV0HhO
エアロのフロントグリルの網が錆びてきたんだけどみんなどうしてる？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:48:39 ID:7AWeqkj2O
自動後退に売ってるペンタイプの塗料で誤魔化してる
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:29:57 ID:i43pV0HhO
フロントグリル本体ではなく網だけ交換した人いますか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:06:57 ID:AghQyIUq0
>>733
ギャラクシーホワイトとＨＩＤはエアロデビュー記念ということで、
期間限定で無料オプションだった気がする。確か。

言ってる自分はＨ１１年のＸ２乗りだが、
縁石に乗り上げてオプションのサイドエアダムがめくれて、
スピードをあげるとガタガタ音が出るようになったことがあった。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:43:13 ID:i43pV0HhO
>>744
ｷﾞｬﾗｸｼｰﾎﾜｲﾄ３万円＆ﾃﾞｲﾀｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ５万５千円でトータル８万５千円もお得だったんだ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:28:08 ID:mivaEaOhO
>>739
バッテリーかもしれない。
取説に電圧がどうのこうの書いてあった気が…
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:21:34 ID:Sqho1J510
走行中だから、バッテリーとは違う気がするが。

自分の場合、少し湿ってるくらいでどう見ても何でもないような所で
ABSが作動するようになり、気のせいかなと思っていたら
そのうち時々警告ランプが点き始めたのでディーラーへ持って行ったら、
案の定ABSセンサーの不良だった。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:35:56 ID:B+kPrSt9O
いつも、行っていたディーラーが…

無くなった？！
市内に４つ位あった三菱が、とうとう１つに…
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:17:24 ID:uA/67/Af0
>>748
モーター屋さんとか農協はないのか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:52:34 ID:fmlUkhw+0
GDIランプがつかなくなった……
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:44:49 ID:LCrSmdzf0
>>513-515
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:19:32 ID:JxLSnwmmO
>>750
ＧＤＩエンジンはスタートで煙吐くけどトルクはあるよね
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 04:08:20 ID:V7PV4gf20
ない
754 ：709：2009/01/25(日) 06:30:23 ID:CSt2JKX+0
今更だけど正月にでたトラブルで先週デラで対応してもらった
コンピュータで障害コードを照会して怪しいと思われる
アクセル部分のセンサー交換(約26K円)となりました
週末しか乗ってないけど今の所問題なさそう
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:52:00 ID:I459jFTiO
>>752
エンジン性能のみに限定すれば初代型ЯＶＲと最終型では雲泥の差があった
田舎に帰省するたび４人乗車で急坂を登ると実感した
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:14:55 ID:oElTebIK0
携帯ｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:53:45 ID:6DNPqikP0
Ｈ１１年のＸ２、１０万キロオーバー海苔だが、
マニュアルモードで６０ｋｍで３速から２速に落とすとエンジンルームから
「もう、いっぱいいっぱいorz」って聞こえてくるんですが、そろそろですかね、買い替え。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:03:44 ID:JpHzAjcZ0
＞＞「もう、いっぱいいっぱいorz」って聞こえてくるんですが

「あまったれんじゃねー」と　どやしてやりな。
「もう一踏ん張りするか」と頑張ってくれるよ。
759 ：H7年式SOG乗り：2009/01/28(水) 22:13:19 ID:CPyoZODo0
どうしてジャッキの収納場所が助手席なのだろう。ちょっとじゃま。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:57:23 ID:oMbzOaBK0
10年型X2　2回目の車検　保守
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:18:15 ID:AE5g1ZJpO
計算合わなくね？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:47:13 ID:dhDgyKIa0
中古で購入
買ってから２回目です。
すみません。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:45:31 ID:CAJ7P1d70
RVRスポーツギア(平成6年　N23WG)の　RVメーター（電子コンパス・外気温度計）の、
右側の電子コンパスのバックライトが切れた。

メーターのコンパネのライト切れは直せるが、このメーター類はどうやって取り外すのかな？
ついでに、切れてない方の時計側もLEDか何かに交換しとくつもりだけど。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:01:41 ID:NSkHV+8t0
三菱車購入に補助金、総社市
１台に１０万円

http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2009/01/30/2009013020125744024.html
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:22:01 ID:XycexwqL0
>>763 マルチメーターの土台の前面がネジ隠しのカバーになってる。
そいつを手前に引っ張って外せば、止めネジ(2本)の頭が見える。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 07:41:22 ID:rEH7QxIT0
>>765
ありがとうございます。
今見てみたら、確かに簡単にこのメーター下の部分は取り外せそうでした。
今日早速、カー用品店の駐車場で作業してみます。
767 ：763：2009/01/31(土) 19:36:48 ID:rEH7QxIT0
RVRスポーツギア(平成6年　N23WG)の　RVメーター（電子コンパス・外気温度計）の、
バックライト換装は、結局中のバルブが、普通のT5サイズではなかったため、
あきらめてディーラーに行ったら、ただで、バルブとソケットと、カラーキャップのアッセンブリされた物を
無料で分けていただきました。

交換は5分ぐらいで終わり、ライトをつけるとはっきり明るくなりました。

しかし、このRVメーター（電子コンパス・外気温度計）、取り外すと広大な25センチ×25センチの
スペースがダッシュボードに生まれることを考えると、取っ払ったままでいいかなとも思えました。

取り払ってそこにポータブルナビをつけたくなった。

結局時計は後付でいろいろあるし、電子コンパスは吸盤式ので（あるいはナビ）十分、
外気温は便利だけどなくてもまあ大差ない。

皆さんはどうですか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:52:44 ID:wmkQPJwh0
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769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:52:28 ID:eCD9vIRu0
ＲＶＲは買ったときは良い車だったし、ディーラーの担当者も親切だったが、
統廃合で、担当がコロコロ変わり、段々サービスが低下していった。
一年前の車検時に「オイル漏れの箇所を調べてくれ」と言ったら、「原因が判らない」
といわれて、直してもらえず、そのままオイルを継ぎ足しながらしばらく乗り続けた。
秋頃からエンストもするようになってきたので、年末に他車に乗り換えてＲＶＲは廃車にした。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:12:21 ID:D5998rwk0
>>769
ひょっとして愛知県のお住まいですか？
自分も担当は２人目でそれなりによくやってくれるけど
販社がいつまでもつかわからんし、GDIは常に危険をはらんでいるしね。
あと２年は持って欲しいけれど、本音は子供が大きくなるまではこれに乗り続けたいな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:08:24 ID:hDXTUTzXO
ＧＤＩ無しのＸ３に乗ってるオレは勝ち組？
772 ：769：2009/02/04(水) 23:21:08 ID:Eza3+gKE0
>>770
大阪府の東部です。95年式のX2に乗ってました。
ディーラーの対応が悪かったので、三菱の車に乗り換える気になれず、
他社の車を選びました。
オイル漏れをきちんと直してくれていたら、もう少しRVRに乗り続けていたと思います。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 01:40:12 ID:f54W6XcJ0
>>772
ご近所さんですね。
大阪東部地域の旧カープラザ店は合併の連続で、ほぼ旧ギャラン店へ統合されてしまったからなぁ。
同じ店で担当者変わる程度ならいいけど、店が変わるとやっぱり厳しいのかな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:53:20 ID:SPptTx2nO
私の行っている某カープラザは凄く対応良いですよ
だからオイル交換、車検等のすべての事はディーラーでやってますし、オイル消耗現象も治してくれました
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:50:09 ID:UEzlQw5X0
Ｈ７・Ｘ２・１１万km
ドタバタ煩くて愛想も尽きかけてたけど、
先週千円でＦＭトランスミッター買ってから、騒音なんて気にならなく無くなった♪
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:17:12 ID:L1fWh2/u0
>>774
まだカープラザ店が残っている地域があるの？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:29:56 ID:7NSm5NihO
エンジンについて質問

価格的には

リビルトエンジン＞オーバーホールしたエンジン

ですが、オーバーホールしたエンジンがリビルトエンジンということで中身的には全く同じと考えてよろしいでしょうか？

違うとしたら何が違うのでしょうか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:02:08 ID:V09FgLwlO
>>777
自信は無いけど、たぶん同じだと思う!?
779 ：777：2009/02/08(日) 20:53:27 ID:7NSm5NihO
>>778
早速の回答有り難う御座います
m(_ _)m
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:17:38 ID:2BZsrOF2O
エンジンの何をどこまでするかですね。
タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、バルブクリアランスあたりまでしかやっていないのか。
シリンダー周りやクランクシャフト周りまでしてあるのか…
どっちにしても高そうな話ですね。
781 ：777：2009/02/08(日) 22:00:33 ID:7NSm5NihO
>>780
オーバーホールもリビルトエンジン並みにやろうとするとかなりお金が掛かりそうですね
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:30:52 ID:Lx7hxssX0
灯油タンクひっくり返しちまった。
　新車の香りだァァァァァァァァァ(;´-｀)...。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 16:44:07 ID:70CdDlKt0
タービュランスのＧＡ０１って効果ありますか？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:59:50 ID:nY2uMrisO
>>777>>780>>781
参考価格は？
785 ：７８０：2009/02/09(月) 21:46:11 ID:G/a/M6AqO
書いておいて何ですが…
わかりません。
すいません。
私は修理の時、三菱の担当営業に電話で値段を直接聞いてしまうので…
仕事で古い、他社のエンジンのタイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ交換、バルブクリアランス調整をした時、
これ以上は周りをバラさないと出来ないので、実際の車なら工賃が高そうだなと思っだ事を思い出して書き込みしました。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:56:57 ID:XezlOPq50
とうとうグリルガードのメッキが割れてきた(o´д`o)=３
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:20:22 ID:BztefVz10
リビルトエンジンは消耗部品はすべて交換するので
新同品と考えて良いみたいですよ。
OHよりは割高かもしれないが、工期と品質は数段違います。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 13:36:16 ID:BPxXJEhD0
ボンネットの後ろ端の黒い部分（ウオッシャー液が出るところ）が、白くなってきた。
どうすればいいんだ？
ペイントってあり？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:59:31 ID:tlq9er6X0
>>788
すでに２回スプレーでペイントした。
お金有るなら板金屋さんでペイントしてもらった方が良いと思う。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:32:34 ID:J8M2vFPV0
N61W乗ってるんですがフロントシートの取り付けボルトのプラカバーが外せなくて困ってます
なんかに引っ掛かって取れないんだけど、どうやれば取れるん？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:58:22 ID:7P4cevhU0
一度でいいから見てみたい






RVR乗っている人のあほ顔ｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:03:23 ID:+7uL7eev0
>>790
片側を持ち上げてからスライドさせる。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:13:40 ID:uMv4RjZM0
どなたかリモコンキーの登録方法教えて下さい。
お願いします。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:22:03 ID:MHMIhmtP0
>>793 少なくとも型式が判らんことには･･･。
素直にデラ行けばよくね?
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:08:00 ID:SOBx3OL9O
そもそもユーザー側でリモコンキーの登録や設定変更なんかできるのか？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:44:24 ID:JHhr+ATrO
>>795
出来るよ

確か『シャリオグランディス・ЯＶＲのすべて』という雑誌でみたような気がするけどその雑誌が見当たらない
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:50:02 ID:JHhr+ATrO
エアロのフロントグリルの網が錆びてきて黒く塗るよりは交換した方が簡単そうなんだけど網だけ交換した人いますか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:11:36 ID:aqQBQnS80
>>796
どうか教えて下さいませ。
n71wです
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:24:53 ID:1CPM1cCE0
>>796 確かにきちんと手順をふめば"出来る"が、少なくとも純正のリモコンキーの
登録手順が雑誌に載ることがおかしいとは思わんか?　イタズラし放題だな、この車は。
万一雑誌に載っけてもよいレベルの情報なら、取説に書いてありそうなもんだが。
>>793 は取説持ってないのか?
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:09:16 ID:aqQBQnS80
>>799
車本体中古で購入したのですが、リモコンキーが紛失しているらしくキーのみ廃品で
見つけたんです。それで、ディラーに頼まなくても自分でやりたいと思ったんですよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:10:48 ID:6ilrMAqj0
自分、「すべて」シリーズ持ってるけど、そんなこと載ってた記憶ないぞ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:04:21 ID:2gC0RSw+0
>>800 整備書に載ってる手順から考えて、デラに持ち込んで30分とかからん作業だ。
作業料金はいいとこ3,000円。利便性を手に入れるのにこの程度の金額を惜しむな。
それとも、デラに持ち込めない理由でもあるんかいのぉ?
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:03:18 ID:l5SOIUWfO
>>796>>801
『…のすべて』読み直したけどマイナーチェンジなのにフルモデルチェンジ並みにフェイスリフトして相当力入れたのにリコール事件のおかげで…
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:17:31 ID:l5SOIUWfO
良い車なんだけどね…
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:00:23 ID:PzzYO3xCO
良い車だ！
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:32:54 ID:MCIuPpRfO
同感
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 17:44:53 ID:QtjgjcnK0
何処が良いの？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:23:08 ID:oLMyaCwDO
コンパネや脚立積んでも余裕がある室内空間のわりに全長が長く無い。
フルフラットや折りたたみなど多彩なシートアレンジにより用途に応じた快適空間
サイドドアが片開きは不便だが、車道側が開かないのは、子供に安全。
高い視点により運転しやすく、高い車高は、少々の未舗装地や雪道でも安心。
独特の駆動方式で、車が滑ってもアクセル入れながらのハンドル操作により、車の状態を戻す事ができ、
他のメーカー車より、事故回避の選択肢が多い！（私にとってとても重要）
４ＷＤ、ＭＴ、ターボ、ガソリンなど、用途に応じた多彩なグレード。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:54:43 ID:J+RGQVHD0
他の良い所は？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:17:15 ID:Ua7r2f130
初代だけど、装備の割には安くてお買い得だったという点もあるかな。
もちろん、新車で。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:39:12 ID:xGc5u0LS0
以前６０キロくらいのスピードで車体が振動すると書き込んだSGX2ですが、ATFを交換したら治まりました。
アドバイスありがとうございました。
RVRが好きになってきました。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:38:18 ID:qrm9f9Lt0
悪いとこは
重い
燃費悪い
ぐらいだな
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:27:11 ID:1Fy6dToPO
１．８リッター、ＮＡの時は、燃費もさほど気にならなかった。
２．０リッター、ターボの今は…（泣
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:16:55 ID:3wa8KheVO
>>812
冬場は重いこともメリットだぜ。
雪道で発進が楽だもの。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:21:34 ID:uni4+RNf0
昨日遠出して１２０キロほど走りましたが、また振動が再発しました（悲）。
４速、車速５０キロ、１２００回転くらいでゆるく加速しようとすると
エンジンがガクガクするようです。コンピューターが原因かな？？？？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:18:04 ID:3eEkYOc70
想像通り、ECUの不良じゃないかな?
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:20:59 ID:KL41XS2aO
スロットルボディの内部汚れによる、ハンチングとか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 07:10:11 ID:D5IydXZEO
エンジンマウントのブッシュ類も劣化してるだろうし大変だな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:05:33 ID:C2a9tHkQ0
オレもブッシュだと思う

時間たつだけで劣化していくからな
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:06:49 ID:r6lsnNkO0
同じくだいたい50キロ位に速度を上げたら振動しだした事がある。
（ある程度まで速度を落とせば振動しないが）

確かオルタネータって部品を無償で交換もらったら振動しなくなりましたわ

部品名が記憶違いだったらゴメン・・・。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:10:48 ID:r6lsnNkO0
↑820　続き

自分の時は振動って言うより50キロ位から
ガタガタガタガタッって位おかしな感じでした。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 07:47:20 ID:z/IG0bMSO
ＡＴの変則ショックを感じだしてるからＡＴＦ交換をしようと思うんだけどデラでいくらぐらいかかるかな
過去１度、4年ほど前(8万キロ)に交換した事あるけど車検時にしたから金額不明

N64エアロ　1999年式で12万キロ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:29:19 ID:D4A4povzO
HSG-R乗ってるけど
何故か左後の車高が下がってるな。
サス交換したけど直らないし。

先日HSG-Z止まってるの見たが、
やはり左後の車高が下がってた。
何でだろ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 17:26:36 ID:I00PzeMu0
埼玉のデラは１３５００円、イエローハットは１８０００円と言ってました。
自分はオートウェイブで（８リッター１１３００円）やってもらいました。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:10:55 ID:u1XkB2mOO
販売台数の多かったシャリオグランディスはまだまだ街中でも多数見掛けますね
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 07:34:49 ID:BwMA2jKv0
自分のは初代最終型1.8X2WD(AT)だが、一般道でも高速でも長い上り坂などでパワーがなくなり、
こまかいノッキングが起こる。ODを解除してもだめなときがある。
整備工場に持っていってもカーボン除去してもだめだった。プラグコードも変えた。
原因わかる人いる？ノッキングだけにこのまま乗り続けるとエンジンだめになりそうで怖い。
ちなみに走行距離は10万キロちょい。やっぱコンピューターなのかな？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:24:44 ID:48bojKz3O
>>824さん
レスありがとう
その位ならデラに相談して交換しようと思います
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:57:30 ID:OATGMbUp0
こまかいノッキングって運転してて解るんですか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:14:00 ID:7hPpsPBaO
燃料タンクの水や、
燃料フィルターの詰まりだったりして…
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:36:30 ID:GagZ54b/0
H9年X2 4WD 何だけどこの車のオートマってシフトアップは1.2.3.4と
上がって行くけど、シフトダウンするときは4.3....止まる直前に1速になる
これって正常なんですかね?
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:31:59 ID:ivTTNUCD0
>830
シフトダウンていうかDレンジでの減速時ってことでしょ？
ウチの二代目2.4ｽﾎﾟｷﾞX2のATもそんな感じだから、多分そういうプログラムなんだと…
停まる寸前(3km/h位)にならないと１速に落ちないから、小さめの交差点曲がった後とかの
加速が鈍くてイラっとくることも。まぁ、すぐキックダウンするけど。

今のRVRが乗れなくなったら何乗ろうかな…
程度の良い中古が買えるウチはRVRかいそうだけどｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:51:02 ID:sThnqKCY0
>>831
そうそう!!それ。
ありがとう、以前はn23w乗りだったのだがその時は普通にシフトダウン
してくれてたし,,,
改悪しとる藁
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:55:39 ID:brOqG3p10
>>826
フューエル系じゃないか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:08:11 ID:+4XMqeYh0
>>829>>833
やっぱそうかな。サンクス。もう一度修理に出してみる。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:32:49 ID:sThnqKCY0
>>834
多分ISCサーボが壊れたと思う。俺の場合エンスト頻繁に起こり
即効修理に出したらこの症状だった。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:58:14 ID:+4XMqeYh0
>>835
834だが、エンストは今まで1回もないのでそれはないと思う。
ただ、4G63はよく壊れるそうだね。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:05:59 ID:kqOXhZk8O
>>835
初代の4G93にはISCサーボは付いて無かったと思うが？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:24:45 ID:Jwp1I+/h0
4G63のわたしは半泣きの情報だ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 03:21:12 ID:eUyvnQbh0
>>826
4G63で走行距離が13万キロくらいの時、同じ様な現象出たけど
その時はバルブシートの交換だった。
燃料系に異常がなければ、エンジンOHかも。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 05:46:56 ID:X1ceKVnM0
>>831
アウトランダーでいいんじゃないか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 08:54:07 ID:8Dm1WsKg0
>>831
俺も、もし壊れたときの次の車をどうしようか、悩んでいる・・・

いつも、さがしているが、
一番、似てるのは、ラ○ムかな？
ア○シス、ラ○ェスタは長すぎ。
プ○マシーは、幅が広すぎ、背が低すぎ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 10:14:43 ID:GWG68Xoc0
手間のかかる車ですね。でも可愛い。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 14:44:00 ID:rW8Rj1yk0
>>841
シ○ンタは？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 14:54:41 ID:WiPIriqk0
>>841
デリカD5
エクストレイル
シエンタ
ぐらいか…
つくづくいい車って無いね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:28:15 ID:0OcjD9RLO
新車で買いたい車が無い。
トールワゴンって意外に少ないな。
俺はN73WGのMT欲しい位だし。
846 ：安い給料で働く、ｶｽヒゲが：2009/02/26(木) 20:38:05 ID:JJC5cqO+0
コルト８００ファーストバック、な～～んてあったな～～。
２ＳＴ　水冷　３気筒。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:26:08 ID:SDZ5S20W0
もしも、ポルテのスライドドアが前後に分かれていたら、かなりRVRに近い車になっていたと思う。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:22:03 ID:NfB6UErI0
今、ＮＨＫのニュースに スポーツギアかハイパーが 出てた・・・

なんか、悲しい。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:36:35 ID:lEu/BcmJ0
>>848

kwsk
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:27:00 ID:vLpns43k0
エアロ糊のおいらは前期型のラフェスタ・ハイウェイスターかなー
車格を若干落ちるが燃費を考えると･･･
でも、不人気車かと思いきや中古結構（150万ぐらい）するのなｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 06:59:50 ID:M/0IsVdNO
最終型のエアロのデザインは好き嫌いが激しくて販売台数が不振で街中で見かけないので生産中止になったいまでも新鮮に感じるのは俺だけ？
友人からは初めて見たと言われることが多い
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 07:27:10 ID:QwNmXVnZ0
>>849
ＮＨＫのニュースを見てたら、白いスポーツギアが見えた。
ハイパーか！ かと思って、見てたら、

工場廃止で正社員だった人が退職を選択。
最後の日に、家族が迎えに来て帰るシーンだった・・・

あのハイパーはどうなるんだろう・・・
と思いつつも、ＲＶＲを愛したあの家族の行く末が案じられてならない・・・・

もしかして、このスレの住人？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 08:32:01 ID:E4mWLmGj0
>>最終型のエアロのデザインは好き嫌いが激しくて
そうなのか？二代目前期（非エアロ）の方が好き嫌いありそう
エアロの不振は炎上だからじゃね
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:55:57 ID:dKAwVpLr0
おれは２代目スポギのフロントフェイスが気に入らない。
安く上手に改造する方法ないかな。。。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 16:35:39 ID:M/0IsVdNO
ディーラーオプションのフロントグリルはまだ買える？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:04:43 ID:RTZQ9OdhO
>>855
そんなのあったっけ？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:12:24 ID:mekT8ljG0
エアロ用のグリル？
俺はスペアでメッシュのが欲しいな～サビサビｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:48:50 ID:RTZQ9OdhO
>>857
ランエボと同じメッシュのやつは俺も錆々
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:50:09 ID:T3TmqGa80
俺も錆々
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:46:53 ID:3mytDU5P0
フロントサスペンションのスプリングの中に入ってるブーツって、なんて名前?
自分で交換出来るかな?
ディラーに頼んだらいくらかかる?
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:53:19 ID:aVkmkWmtO
ジャッキ（ＲＶＲの足の長さより長いの）と、
スプリングコンプレッサーを使いそうな作業ですね～
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:57:28 ID:3mytDU5P0
そんなに手間かかるのん?
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:53:24 ID:xtD8I8O30
＞＞俺はスペアでメッシュのが欲しいな～サビサビｗ

はずしてワイヤブラシでさびを落としてスプレー塗装、で新同。
簡単な作業ですよ。


864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:36:03 ID:DP2PJMk9O
ポン付け出来るエアバック付きのウッドステアリングを知りませんか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:11:35 ID:WBEuKSjC0
>>860
片方で6000円。
車検に通らなくなるし、速めに好感したほうがいいな・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:17:15 ID:DP2PJMk9O
>>864
予算は～15萬円までで
m(_ _)m
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:17:17 ID:RX+1FeRx0
バナナは、×××にはいりますか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:19:33 ID:BgyTL19cO
>>864
ランエボのステアリングはエアロに装着可能ですか？
869 ：860：2009/03/03(火) 20:26:48 ID:RydEASfs0
>>865
親切にありがとう。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:15:48 ID:9PPJRdKa0
ベルト鳴きが酷くなりました。定番トラブルのようですがデラで工賃無料交換（部品代のみ）してくれるかな？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:44:55 ID:f+eTTmRnO
>>864
シャリオグランディスにウッドステアリングの設定が有ったような？
兄弟車だからポン付けだと思うよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:10:24 ID:WfmYfGq/0
>>870
自分で鳴き止めスプレーを買ってみるのはどうか？

または、薬局でシッカーロール、ベビーパウダーを買って、広告チラシを丸めて筒にし、粉を少し詰め、ベルトに撒く。
これでも十分だとおもう
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 10:29:10 ID:iT3Un60C0
>>870
10年以上前ですが、工賃はとられました。

そういやベルト２回とオルタネータ１回交換したなぁ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 14:43:15 ID:RX+1JAPS0
>>872,>>873
ありがとう。
先日デラに行ったら車をろくに見ず、車検証とＰＣで調べて対策品のベルトと交換しますと言われた。
不要なテンションプーリを外してプーリ１個、ベルト二本の交換で、部品代１４５００円、工賃７２００円。
今、部品の入荷待ちをしてるが、鳴き止めスプレーをしたみたいでベルと鳴きは治まってる。
どうも納得がいかない。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:00:13 ID:JJMnH2uo0
>>874
ABでやれば半額だな。まあ、安心を買ったと思うしかないｗｗｗｗｗｗｗｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:36:19 ID:Rdnkg+pcO
>>866
その予算ならエアバック以外はオーダーメイド出来るよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:09:16 ID:Rdnkg+pcO
もしくは最終型シャリオグランディスのウッドステアリング
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:07:33 ID:Rdnkg+pcO
http://c.2ch.net/test/-/auto/1234836527/126
↑ＲＶＲもアラーム鳴る？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:02:04 ID:dglzH/ncO

>>878
平成9年式 N61Wですが、鳴りません。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:19:30 ID:5HUPMhyFO
>>877
シャリオグランディスの木目調＋革コンビステアリングはЯＶＲに付けられるの？

価格は？

付けたらかなり雰囲気変わるね
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:43:37 ID:WDJt+PyXO
>>880
ウッド＋革のコンビでエアバック付きっていうのが良いね！！
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:02:54 ID:Zy3595vlO
>>877>>880
シャリオグランディスのスーパーエクシードは内装色はベージュしかないから付けられるとすればЯＶＲの最終型のエクシード系のみ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:04:33 ID:Zy3595vlO
それにしても最近の車はやたらとウッド＆革のコンビのステアリングが増えたな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:41:34 ID:45xiu3OUO
Ｘ３の３本スポークの本革巻きステアリングもエアバック付きで良いね！!

まだ在庫有るかな？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 07:56:29 ID:wp5IRdiF0
sage
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:26:30 ID:d7TuQVb/0
>>884
知らない
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:39:34 ID:W8wDO5EdO
今まで見向きもしなかったが、今更ながらこの車の良さが地割り地割りと分かってきた。渋杉。もう遅いか・・・orz
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:16:39 ID:oWo5utQcO
いまからでも遅くないよ
中古の中にもエンジンオーバーホールした物も極稀にあるから地道に探せば良いのが安く買えるよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:37:10 ID:KIAGNKwv0
>>887
あなたは偉い！

ところで、どのЯＶＲが、一番渋いですか？
もちろん、平成３年式 初代 Ｘ ですよね？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:59:54 ID:W8wDO5EdO
>>889
あまりＲＶＲのこと把握しきれてないけど、個人的には９７年以前のモデルに惹かれてます。

http://avtoliteratura.ru/files/Mitsubishi/Mitsubishi%20Rvr.jpg

特に↑とか何で気付かなかったのかと・・・己の判断が悔やまれるｗ

>>887
極上車を願って探してみようかな。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:05:14 ID:RTyni4pMO

×>>887

○>>888
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:16:33 ID:WfncXC6vO
>>888
オーバーホールエンジンとリビルトエンジンはどちらも中古エンジンなんだから中身は同じと考えてOK
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:12:30 ID:N9rHwSrVO
>>892
たぶん同じだと思うけど改めて聞かれると自信ない
値段も違うのかなぁ～？
誰か詳しく説明お願いします
m(_ _)m
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 03:47:44 ID:X+nORaG20
>>893
私は以下のように認識している。
基本どちらも消耗品は全取り替えが基本だけど、実態は・・・？


リビルド
メーカーや専門の工場で整備したエンジン。
普通、整備屋（含ディーラ）ではリビルドを買って古いエンジンを送り返す。

オーバーホール
整備屋でその車そのもののエンジンを補修したもの。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:05:13 ID:tjGq99420
今月末からRVRオーナーになる予定の者ですが、
RVRに乗る者としての心得みたいなものってありますか？

ちなみに、H9年式の2.4Ｌです。X2というグレードだったような。
親父のお下がりですｗベルト鳴き発生中。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:07:02 ID:srVatdID0
>>895
初期のGDIだから永らく整備されてなかったんならディーラで見てもらったほうがいい
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:38:47 ID:YTzlfc8XO
>>892>>894
同じ内容なら費用的に安いのはドッチ？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:20:16 ID:FAdeQqoRO
あれ？
リビルドはエンジン乗せ換え扱いで、
オーバーホールは修理？
整備？
書類上の話だけど…
エンジン乗せ換えだと、何か弊害（書類上）がなかったかな？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:16:11 ID:KGjVBS/90
オーバーホールされているとはいえ、どんな使いかたされていたか分からない
中古エンジンより、致命的な故障でも無い限り、自分が使い倒して素性の知れた
エンジンオーバーホールして使う方が安心感はあるな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:04:07 ID:YTzlfc8XO
そういえばリビルトエンジンって通常は保証が付いてると聞いたことがあるけど保証期間は何年？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 10:35:15 ID:mJJIKFbY0
>>896
車検はディーラーで受けていたようなので、一応大丈夫そうかな。

昨日乗ってみたんですが、やはりベルトの鳴きが気になりました。
あと、リアからコトコトと音がなっていたのでアブソーバー？が逝ってるかもしれません｡｡｡

走行距離70000kmなので乗り潰すつもりなのですが、手を掛けていくか悩むところです･･･。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:26:38 ID:Cqj1JmlhO
これから、どんどん壊れていくから…
買い替えの金額分、重要な所から直す。
又は、買い替え。

どちらを選ぶかは本人しだい。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:45:06 ID:0Ky8D2bbO
エアロの中古車を買いたいけど元々の球数も少ないこともありは中古車市場に出てこないね
そういえばエアロのエンジンはシャリオグランディス・レグナム・ギャランと同じだよね
やっぱり車重が軽いのが速いんだよね？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:25:13 ID:IlLwQ0em0
>901
＞リアからコトコト
うちの2.4X2はABSのセンサー取り付け部が折れてコトコト言ってる。
現在、整備屋に見積もり中…


中古で買ったんだけど、ヘタに寒冷地仕様でバッテリーが高いorz
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:42:50 ID:Cqj1JmlhO
私は逆に本州仕様を北海道で乗ってます。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:33:05 ID:+0GJj+YB0
>>901
自分のはＨ１０式のＳＧＸ２です。
やはりベルト鳴きしたので不要なテンションプ－リを取っ払って
錆びたプーリとベルト交換をデラしで２１０００円でした。
不要なプ－リを取り外して短いベルトに交換しないとすぐ再発するそうです。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:06:41 ID:O8rmCFEN0
いろいろ調べてみたんですが、ベルト鳴きは宿命みたいなもんなんすね。
リアのコトコトも併せて、クレーマーな勢いでディーラーさんに相談してみますｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:16:52 ID:+PNQE1SOO
洗車直後にエンジン掛けるとベルトが鳴ってたけど最近は鳴らなくなった
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:29:09 ID:EX6MDBIjO
>>893
リビルトエンジン本体価格は30～50万円くらいで交換工賃が10万円前後
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:16:57 ID:W2Uhprxy0
今日は確かに風の強い日だったけど、台風ほどじゃないよな。
愛車のドアが煽られて豪快にバーンと開いたかと思ったら、
ヒンジのあたりが壊れとるやんけ！
ディーラ持ってってビツクリ。チェック（リンク）とやらが、フレームから
もぎとられているらしい。溶接でも直るが、３ヶ月しかもたないこともあると。
フレーム丸ごと交換すると１０万コースらしい・・・。
頼むからもうちょっと、いい子しててくれよなあ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:35:26 ID:8zxhyY6RO
溶接する人の腕と溶接する場所の腐り具合かな？
あと、知恵と勇気！？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:13:53 ID:yyBbqr+o0
RVRで検索してたら出て来て嬉しいっす。
自分のはN23Wの95年モデルです。走行は9万弱です。
高速使ってのレギュラーＧで燃費は１１．８ｋｍ／Ｌです。
最近オイルとエアフィルター交換したので、次回の燃費が楽しみです。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:04:34 ID:cjVSwidZ0
私も昨年のくれにやりました。
エアロですが自分で直しましたよ。
まず
フレームに空いた穴を少し大きく削り（２ｃｍ位に）
その穴から厚さ２～３mm,横２ｃｍ,縦５～６ｃｍ位の鉄板を入れられるようにする。
その鉄板の裏側部分にちぎれたナットを半田で固定する。
その板を大きくした穴に入れて同サイズのボルト＆大きなワッシャで仮止めする。
※中に落とさないように上下2カ所に穴を空けて細い針金で確保する。
上下2カ所の穴にあわせてボディにあなを空け、ドリルねじ等で固定する。
仮止めのナットをはずし、ドア側に付いているボルトを差し込み固定する。
以上で完了、強度は以前より増したはずだ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:11:59 ID:cjVSwidZ0
９１３の補足
＞＞その鉄板の裏側部分にちぎれたナットを半田で固定する。

鉄板の中央にボルトの通るあなを空ける。

多少の金属をいじる工具は必要だが難しい作業では無いので
挑戦してみたらどうですか。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:24:55 ID:WmJE9TqmO
穴をタップでもんでネジを切ると半田不要？
ミニ電気溶接機を使うとか、
ナッターで止めるとか…
リベッターとか、色々ありますね
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:05:42 ID:cjVSwidZ0
>>穴をタップでもんでネジを切ると半田不要？

その場合は１０mmくらいの板厚にしないと保たないかも。
フレーム内の隙間の関係もあるし、
ターボライターで焼いて半田を垂らす方が楽です。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:07:07 ID:BR12zNtKO
>>909
中古車買った方が安い
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:33:32 ID:cjVSwidZ0
＞＞９１７　中古車買った方が安い

その中古車のエンジンが、すぐにポシャったら？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:05:33 ID:ek9Kk1faO
なるほど、鉄板にナット半田付けはボルト通すまでの仮止めだから、
低温半田で、おけか！
納得！
てっきり、アセ・酸素、プロパン・酸素で銀ロウ使ったロウ付けかと思っていた。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 06:32:35 ID:F3k752/W0
ロンブー淳ははんこ注射のある無しで年齢詐称みぬいてたなあ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:58:14 ID:GArCDwiT0
H7年式のオープンギア(11万㌔弱)だけど、ATが滑り出したよorz
後進不能&４速が滑る(温まるまでは３速へも変速できない)ようになった・・・orz

明日車屋に持ち込む予定なんだが、これは厳しそうだわ。。。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:11:55 ID:Zvlz22aZO
>>857>>858>>859>>863
俺も錆び錆び

>>863
塗るのは簡単だけど外すのと着けるのが大変そう
923 ：921：2009/03/25(水) 22:13:10 ID:YUGspDhp0
AT死亡宣告されましたorz　車検1年あるけど仕方ないね
今月中に近くの解体屋まで自走で持っていく予定。3年間ありがとう！
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:39:17 ID:AlW2UIukO
また１台…
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 05:19:53 ID:b3I7zBpaO
昨日平成10年式のスポーツギアX2買いました
運転が楽しみですRVRって古いけどかっこいいですね
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:58:03 ID:afRtlXV5O
この大きさで４ＷＤターボＭＴがあるのはＲＶＲ位かな？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:09:16 ID:b3I7zBpaO
ハイオク高いですね
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:27:50 ID:qxmtv1MvO
内装はシャリオグランディスと全く一緒
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:51:04 ID:pI1NT3kO0
初代、来月車検受けるぞ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:40:17 ID:OZMjEUQj0
>>926
新旧とりあわせてどれも微妙に大きさ違うけど・・

ステージア
インプ＆フォレスター＆レガシー
ギャランフォルティスＲＡ（これ入れるとエボⅩもだけど）
パジェロイオ＆パジェロ
神がかなわないＧＴＯ



ＲＡＶ４なんかもあったかも
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 06:54:44 ID:Ys3KkK5IO
事故った電柱にぶつかって廃車ＯＴＬ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 14:16:03 ID:7wMpoLcYO
>>930
レガシィやステージアだと、自転車などが積めない。
パジェロだと、背が高すぎ。
ＲＶ４はシートアレンジが…
やはりＲＶＲ！

>>931
次のＲＶＲを探す？！
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:18:17 ID:Ys3KkK5IO
>>932
この車が好きなので、一段落したらまた中古のRVRを探す予定です
もちろんGDIエンジン
934 ：【ＡＥＲＯ】：2009/03/27(金) 22:06:00 ID:GRa839/ZO
４回目(９年目)の車検で気になるところ一通り交換してもらったら走りが新車時に戻って絶好調!!

ステアリングも軽くなってエンジン音も静かになった
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:46:53 ID:SYFToTfYO
>>934
大当たり車だったんだね
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:22:06 ID:jRp5KutN0
>>926
２代目シャリオにリゾートランナーがいたな。つか姉妹車そのものだが。

>>930
パジェロイオとＲＡＶ４に４ＷＤターボＭＴはねーべ。


ところで今日、２代目スポーツギアＸ２の黒を２回見たあとに、
スポーツギアエアロのグリーンを見てしまった。
何か不吉なことが起こらなければいいのだが。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:40:58 ID:pTVmBVhhO
>>936
ごめん、家の敷地が狭いから、シャリオは無理だったのでＲＶＲ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:52:26 ID:XFTmx2m20
RVRいい車なのになぁ～。
この車に見合う他の車って無いんだよなぁ
ぜひ、復活して欲しいと思うが、受注生産でもしてくれないものか。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:12:53 ID:PFCKqh1h0
>>936
昨日は車に乗らなかったので俺のじゃないな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:54:32 ID:XUM1ff6wO
アホエンジン搭載
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:33:59 ID:GgVN3JyPO
マービックエンジン搭載
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:26:00 ID:GOvyvFSzO
エアロってあまり見掛け無いけど総販売台数は何台？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 03:37:56 ID:ANReyyXE0
19万台だったかな確か
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:38:52 ID:DLnqmJdpO
新型ＲＶＲ発表！？




と４月１日に書いてみるテスト
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:02:43 ID:Eq3qDgNMO
新型RVR出して欲しいな
次はすぐに消えたアホエンジンじゃなくてV6エンジンでお願い
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:42:56 ID:DLnqmJdpO
エメロードのＶ６、１．８Ｌだったりして…
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 09:00:39 ID:p9M+bE0GO
>>946
あるあるｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:14:47 ID:CJenwVLz0
エンジンの欠陥って致命的がけど、欠陥がそれだけではないのが三菱の凄いところ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:32:13 ID:OjrASjdcP
eKワゴンだけじゃなくコルトプラスにもスライドドアを付けてくれれば
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 06:54:27 ID:ECyww0psO
またターボ壊れた('A`)
いいかげんにしろ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 06:56:45 ID:Ni1x2AA7O
コンセプトｃｘが位置的に近いんじゃないかと書いてみる
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:22:19 ID:F5buaLQL0
GDIエンジンって、定期的にガソリン添加剤とかブッこんだ方が良い？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:53:54 ID:qzzK/j1y0
グランディスが無くなるそうです。

「三菱自とダイハツ、車種を絞る 多様化モデル戦略を修正」
>>http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009040301000601.html

　ダイハツ工業が軽乗用車「ムーヴ　ラテ」の、三菱自動車がミニバン「グランディス」の
国内販売をそれぞれ終えることが３日、分かった。在庫がなくなり次第、両モデルは国内で消滅する。・・・

　三菱自のグランディスは０３年５月に発売され、ミニバンの先駆け的存在「シャリオ」から４代目。
スライド式ドアを採用しなかったため競合車より見劣りし、０７年度の国内販売台数はわずか約６７０台だった。・・・・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:57:35 ID:qzzK/j1y0
注目すべきは、
「スライド式ドアを採用しなかったため競合車より見劣りし、・・・・」
の部分。

三菱は、この言葉を肝に銘じ、ЯＶＲの復活を・・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:14:31 ID:7KMmiewjO
町中でＲＶＲが結構走っているのを見ると、
１０年乗っても手放せない、良い車なんだなと思う。
956 ：Ｘ３ＭＴ海苔：2009/04/04(土) 12:11:25 ID:bZvLOqNrO
>>955
自分の場合は貧乏で買い替え出来ないのであります。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:43:21 ID:fjKVnsp2O
昔乗ってたが、車に詳しくない人からよくパジェロに間違えられた
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:25:39 ID:m4So+AI10
俺エアロ乗りだけど、買い替えを検討するたびに周りからとめられたｗ
「あんないい（後席が快適な）クルマはない」「ちょっとした荷物を運びたいときどうするの！」
などど散々反対され、今に至る。現状、実用的ですごく欲しい車もそんなにないけどね。
道楽でもう一台というほど余裕もないし･･･
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:52:03 ID:tf1pglqa0
４ｌ駆エアロ海苔ですが
最近、ランエボに燃費が負けてると知り愕然としています

なぜターボ車にすら……
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:41:46 ID:2B//BoZ/0
４ｌ駆X3乗っているけど、街乗り6ｋｍ/Ｌ遠乗り11ｋｍ/Ｌだよ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:28:39 ID:1QNOiOOeO
そろそろ内装関連の部品入手が出来なくなってきた。
製造中止のモノが幾つかある。
プラ部品は古くなると
白く粉ふいたよーに
ボロボロになるからなぁ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:29:29 ID:mFNFMi4kO
旧車なんかだと、
海外でパーツ出ていたりする車種があるけど…
ＲＶＲはどうかな？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:31:12 ID:DIFNuPQW0
>>962
右側スライドドアとか、
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:51:38 ID:Eho/F4n2O
エアコンのコンプレッサが壊れた模様…………？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:53:12 ID:mFNFMi4kO
冗談半分で「ＲＶＲ　スライドドア」で、
ヤフーオークション検索したら、出てきた。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:21:58 ID:JLCjYu7N0
RVRの復活をまっていたが日産NV200に目移りする
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:42:30 ID:KUC2+YIm0
俺はストリームRSTかな・・・
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:26:03 ID:gTgeq34rO
RVRの写真集とは発売されないかな～
出たら大ヒットなのに
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:18:31 ID:ZukfHei90
幅より、高さがある車はミニバンではない。

１ＢＯＸって言うんだ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:06:34 ID:fuAlN8PGO
ＲＶＲは、分類的にトールワゴンになっているみたいですね。
高さより、幅がありますね～
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:53:40 ID:Ed+l5+hU0
ワンボックスはキャブオーバー車だろjk
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:54:36 ID:42VBs0YM0
13年落ちの車を新車に買い替えると25万の補助らしいけど、
うちの初代に代わるほどの買いたい車がないぞ・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:16:24 ID:Lag7SGRU0
ほんとに、RVR乗りには欲しい車が無い。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 06:26:07 ID:miAzm4VJ0
ぶっ壊れたら、中古のラフェスタ（ハイウェイスター）かな。子供いるんでスライドドアは欠かせないｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:55:48 ID:xPM9RbdCO
初代なら程度が良ければ２代目への買い替えは有りでは？ ２代目からは．．．
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:27:23 ID:KHdDh3GEO
>>975
２代目のエアロ探してるんだけど例のリコール問題の時期に販売されて元々生産数が少ないからあまり中古車市場に出てこないんだよね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:30:12 ID:KHdDh3GEO
２代目スポーツギアはビッグマイナーチェンジでエクステリアはかなり変わった(インテリアはほぼ同じ)けどエンジンは何か変更とかあったのかな？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:15:10 ID:VAm4v6vb0
>>975
中古じゃ今回の補助受けられないし、それに程度が良いとは言っても
前オーナーがどんな使い方やメンテしていたかも解るわけもなく、
それならポンコツなりに素性の知れた自分の車修理して乗り続けるなw
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:49:26 ID:2jG5e4o/O
品川ナンバーのRVRマナー悪過
タバコ投げ捨てんなよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:17:05 ID:iBEOBzUuO
純正ホイールをランエボⅣのホイールに交換してみました
なかなかいい感じです
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:05:33 ID:g13wbIbh0
次ｽﾚ立てました｡
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239544978/l50
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:58:05 ID:21tO+bdC0
日中の気温が高くなってきたらダッシュボードの小物入れが焼き蛤になってしもた。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:01:28 ID:Ur9alw3R0
>>979
RVRに限らずどんな車乗ってるヤツにでもいる。
所詮は乗り手の問題。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>982
俺は蓋を取り外して、サボテンを入れてるぜ！