■Ｌ■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　42■L■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 04:12:04 ID:4cK/+FP20

前スレ

■Ｌ■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　４１■L■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186290936/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 04:13:36 ID:zXryIVcx0

終了

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 06:40:00 ID:KKLWTuQk0

糸冬
ながいあいだ閲覧ありがとう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:07:56 ID:yyJIRK000

>>1
す早いスレ立てごくろうさま。

いよいよＩＳ－Ｆ追加でＩＳ第二幕が始まる。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:09:49 ID:k6bzTob10

はじめはISってレクサスの一番下のグレードじゃんって思ってたけど
最近では一番格好良く見える。
もっさり感が少なくてシャープなデザインだね。
次期クラウンの出来次第では、IS-Fを本気で狙うかもしれん。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:11:59 ID:0g/KzLyR0

買えない乞食の妄想スレはここですか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 14:34:24 ID:NKUCyE9j0

IS-F　10月4日発表　（V8/400ps以上）
http://www.carview.co.jp/news/0/52017/
http://www.youtube.com/watch?v=AVjD1C1PEqQ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:36:42 ID:smiZQ5MW0

洗車乞食が乗る車＝イミテーション・スポーツ＝IS

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:32:36 ID:AHkTmKyv0

お前のそう言う気持ちはわからんでもないが
正直ちょっとだけ羨ましいだろう？なぁ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:37:08 ID:4ucITrAS0

Ｑ州で積み立てたISの品質はやばい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:29:32 ID:p2OLmvIw0

だねｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:56:09 ID:SjnnuieG0

>>1乙

けんかはこっちでお願いしますね！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:01:44 ID:1djOo/sf0

Ｉ　いじましい
Ｓ　洗車乞食

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:33:43 ID:FIl18syh0

I　いやらしい
S　洗車乞食

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:44:05 ID:SJ1F5eGTO

お台場のＦ１走行会でオフィシャルカーのＩＳ－Ｆが走ったけど、あれは速い
Ｖ８サウンドもかなり良かったよ！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:21:45 ID:ORp5ALVJ0

俺も聞いたぜ
あの時は４本のマフラーから排気してたな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:56:59 ID:yR29w3ub0

爆音で迷惑な
イミテーション・スポーツ・フェイク＝IS-F

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 10:37:34 ID:tBTUeuec0

スカイラインクーペかＩＳか買おうと思ってるんですけど
どなたかそれぞれの長所短所を教えていただけませんか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:10:51 ID:qeDLjZeV0

走りを求めるのならスカイライン
女性のカラダを求めるのならIS
夜の首都高を攻めたいのならスカイライン
夜のバイトをしている女の子をベットで責めたいのならIS

君が30代以上ならISをすすめる

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:22:42 ID:eK39mZC90

基地外で大迷惑な
イツモ・シツコイナカダニ・フケツナオシリハヘッドライトウォッシャーデクリンクリン＝IS-F

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:14:48 ID:w9M2X6FL0

>>18
フォードマスタングが良いと思うよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:29:46 ID:FFWBf/BnO

IS-Fのスレは無いんだね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:59:08 ID:albz56Jp0

走りを重視するならＩＳだろ。
スカイラインはリニアじゃないスロットルだから、永く付き合うには向いてないよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:55:41 ID:JbpVRZmw0

>>20
トヨタ工作員　乙

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:22:28 ID:2DqbZBHa0

前スレでも誰か書いてたけど
スカイラインって存在する意味あるのかな？

公道ではインプやランエボの方が早いし
一般人がサーキットで走行することを前提に車買う必要も無いだろうし

RB26あってこそのGT-Rだと思うから今更既存のV型改にターボ？って気もする。
もっとも今の日産がGT-R用に専用設計のエンジン起こしても
知れてるけどな・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:07:29 ID:eADSH60F0

>>18
3尻かA4にしとけ

27 ：18：2007/09/27(木) 20:50:07 ID:tBTUeuec0

レスありがとうございます。
返信いただいたのをまとめるとＩＳは走りは微妙ということでしょうか。。
ちなみにBMWの3と5は既に試乗してきたのですがそこまで欲しいとは
思いませんでした。
ISとスカイラインも近々試乗してみることにします。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:12:07 ID:j1fyAUcV0

４人乗ることを考えるとスカイラインかな。下取りを考えるのならIS。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:44:33 ID:wNrcez9k0

>>27
BMに関しては雑誌記者とかドイツ車信仰者の持ち上げ過ぎだよ
自分も１５年くらいBMの３ｼﾘとか５ｼﾘに乗ってたから良く分かるけど
連中が持ち上げるほどのことはない。
車全体の出来からするとレクサスの方がむしろよく出来てると思う。
ただ、BMの良い所はあのがっしりとしたハンドリングかな？
女性ドライバーには重過ぎるかも知れないが、安心感があるのは流石。

今はIS350Sに乗ってるけど、もうちょっとハンドルにしっかり感があれば最高だと
思うけど、トータルで見たら現行のBM３ｼﾘよりはバランスは良いとおもう。
ちょっとブレーキがフロントに頼りすぎてフルブレーキで沈む感じがするのはマイナスかな？

30 ：笑いのネ申：2007/09/28(金) 01:25:00 ID:MZvKu0it0

自分も１５年くらいBMの３ｼﾘとか５ｼﾘに乗ってたから良く分かるけど
自分も１５年くらいBMの３ｼﾘとか５ｼﾘに乗ってたから良く分かるけど
自分も１５年くらいBMの３ｼﾘとか５ｼﾘに乗ってたから良く分かるけど
自分も１５年くらいBMの３ｼﾘとか５ｼﾘに乗ってたから良く分かるけど
自分も１５年くらいBMの３ｼﾘとか５ｼﾘに乗ってたから良く分かるけど
自分も１５年くらいBMの３ｼﾘとか５ｼﾘに乗ってたから良く分かるけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:47:55 ID:U+eLTCfU0

ISにＶ8とか載せて本当に大丈夫？

よく見かける「日本海を見に行こう」コピペにマジでなりそうな気がｗｗｗ

「中身はトヨタだからな」

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 06:43:35 ID:bcmi+8kL0

> 今はIS350Sに乗ってるけど、もうちょっとハンドルにしっかり感があれば最高だと
あれは狙ってああしてるんでしょ。
なんだかふわふわした感じ。
トヨタにそれを求めるのは筋違いの様な気がします。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:02:50 ID:vEDlMh6O0

今日の新聞広告、IS（インテリジェントスポーツ）にはガッカリした。

雨の中、男のコートらしいものを笠代わりにして男女が走り去る写真。

・ドアは開けっ放しだわ、
・屋根のあるところに停めないわ、

こんなところでドア開けっ放しで放置してまで降りる意味があるのか？

この広告製作者＆乗ってる人間＆同乗の女・・・どこがインテリジェンスだ、全員ゆうこりん以下のボケか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:50:54 ID:taC1wfoG0

>>33
おいおい、とうとうそんな所までツッコミだす様になったのか？
俺も年収200万以下の貧乏アンチだが、そこは突っ込まないでおこうぜ
妬んでるのミエミエじゃないかよ。

ホタルの墓の「にいちゃん、いかんといて・・・・・・」より泣けたわ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:17:49 ID:Dx9aMiBmO

「微笑むプレミアム」のキャッチコピーを引っ込めただけでも評価できる。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:38:41 ID:ioCLC/sb0

　　　　　　　　 ○＿○
　　　　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　／／/　　 /_/:::::/　＜どうしよっかな～
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

　　　＿
　／／|）＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
　 |￣| 　
／／

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 15:09:14 ID:DbNz9nQF0

> 全員ゆうこりん以下のボケか？

warota

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:22:57 ID:f4nZWIUg0

>>33
あれは、車内から出火して爆発しそうなので
急いで逃げた状況と思われ・・・

だから、ドア閉めないで逃げたのね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:23:56 ID:NLxhXInJ0

読売朝刊の広告は良かった。
ファッション誌みたいだ。
壁に飾ろうと思う。

IS-Fが3台も並んでるから、
合計２，５００，０００円か
http://www.toyota-f1.com/public/images/gp2007/15_japan/free/l_14.jpg

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:27:08 ID:H2w9c7cZ0

>>38
> >>33
> あれは、車内から出火して爆発しそうなので
> 急いで逃げた状況と思われ・・・
> だから、ドア閉めないで逃げたのね。

そういう風に取れなくもないな。
つか、そういう緊急危機的状況でもない限り、

土　砂　降　り　の　雨　の　中　を　ド　ア　開　け　っ　パ　で　車　か　ら　遠ざかる

なんてありえないものな。
広告担当者の更迭を望むよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:51:07 ID:f4nZWIUg0

ヨタ的には
雨で視界が悪く、人を轢いてしまったので思わず
不倫相手と逃亡という状況ですかね。
（MarkXの部長が部下とラブホに直行していたとか）

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:05:23 ID:0ZJ2AV4H0

欲しいけど値引き渋すぎ。
買った人は値引きなんて気にせず買ったの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:15:16 ID:Xrkz3XP00

>>42
当然。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:57:51 ID:7UrmVOm40

さて、IS-Fを見に行くかな。
あいにくの天気みたいだが。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:14:07 ID:xIuDyqrC0

>>42
お布施と思って出しましたｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:49:44 ID:c5ul1F86O

ＩＳ－Ｆスレ立てても良いですか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:53:52 ID:3dwUit6GO

つうか･･･いつ発売？発表が10/4でOK？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:26:39 ID:c5ul1F86O

12月予定ですよね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 06:31:51 ID:DyYtqQZm0

>>33
> IS（インテリジェントスポーツ）

え！ＩＳってインテリジェントスポーツの略だったのか。。。。。
そんな恥ずかしい名前だとは思わなかったwww

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 06:49:35 ID:qQ/Qj0x/0

>>49
笑ったｗｗｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 07:59:37 ID:/6fDggL50

イミテーションスポーツだとずっと思ってた

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 08:38:01 ID:2vAPYwm7O

ＩＳのＭモードはシフトを押して＋、引いて－でＯＫ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:21:46 ID:Ksd71QR80

パドルシフトのことだよね
右がプラスで左が－だよ。どちらも手前に引く
ISに乗って1年半だけど殆ど使わんね
2,3度六甲山で使ったけど慣れが必要だな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:43:54 ID:Cms5qahVO

近所の爺さん、先日IS買って熱狂したのかかなりの速度オーバーでバイパスの渡りの側壁に激突させてあぼーんしました。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:53:15 ID:2Q0k0Oqy0

>>54

流石運転感覚がバーチャルなトヨタ車。笑った（ｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:31:23 ID:8mWQkrFeO

この車はどうかね？

http://stat.ameba.jp/user_images/08/c4/10027643444_s.jpg

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:50:25 ID:/oWu4aYV0

>>53
パドルのことじゃないと思うよ。
シフトノブ、メルセデスなんかだとノブを下端にして＋－は左右運動なんだけど
ISではノブを右に動かしてから前後運動する。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 12:13:32 ID:b74rdhQd0

>>27
だからフォードに行ってマスタングに試乗してこいって・・
そっちの方が比較対象だから。

>>29
ほとんど存在しないＢＭからの乗り換え組ですか？
これは珍しい。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 13:39:59 ID:PjwbejUW0

>>56
だから何度も言わせるなよ
E36の方が良くできた車。

それより、人のブログの写真を勝手にリンクしていのか？

トヨタ工作員なのか？
日本グランプリに行かなくていいのか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 17:17:28 ID:JvG88iim0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=67739

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 17:42:35 ID:qYUwqsUP0

E36から乗り換えたけどE36じゃお話にならんだろ
第一高速乗ったときのあの振動は何だ？？タイヤのゴーっていう音もうるさいし。シルビア以下だぞ、あれは。
唯一の利点は5ナンバーサイズに収まったコンパクト感だけだろ、燃費も悪いし。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:29:21 ID:Ksd71QR80

>>59
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言　ギ　ひ　そ　　　　 ▂▃▅〓▅▃▌█▼　　　◥▌▐　█▼
っ　ャ　ょ　れ　　 ▂▅〓▀▅▇▅〓■█▅▃ ▐▂▃▆▅▃▀◣
て　グ　っ　は　◢▀〓▀▼▀　　▀▀■▐▆▌ 　 ▀◤■◥◣
い　で　と　　　　　　◢◤　　　　　　　▐◢▌
る　　　し　　　　　◢▍　　　　　　　　 ▍◥▃　　　　　 ▐
の　　　て　　　　 ▐▲▐▂▃▃▂ ▎　　▍▂▃　　　　　　◥▍
か　　　　　　　　▐▆◤ ▀◤▆◥◣　　　 ▐▐▀▀▅
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63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 19:06:45 ID:aesFxMeN0

新型M3プレ発表会での、D営業との会話。
俺「ところでコンペとかどうなってるの？」
営業「そうですね。AUDIのRS4ですね。現行でさえも強敵ですね。
ましてや、新型となると・・・」
俺「国産は？新型GT-RとかIS-Fとか」
営業「GT-Rは客層が違いましたからね。IS-Fは比較にならないと思いますよ」
俺「なんで？」
営業「IS250はまだマシですが、350になると二束三文というか、いきなり
半額スタートですから。たまにいらっしゃいますが、お客様も意気消沈
されてます」
俺「そんなに悪いの。でもFなら400馬力だから、多少は影響あるんじゃないの？」
営業「5Lで400馬力でしょ。○○さん興味あります？」
俺「無い。5LならM5/M6で500馬力近く出てないとインパクト無いよね」
営業「そうでしょ。M3を買おうかと検討されている方が、300万も安い
からといって、IS-Fに飛びつくこと自体は無いですよ。外観も含めて
大幅なモデルチェンジでもすれば別ですが・・・」

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:44:44 ID:QtNFFMEZ0

>>63にはアンチの悪意が感じられるとは言え
E90とISって購買層が違うんじゃないかな。。。
ましてやM3逝っちゃうような人は完全な指名買い
IS-Fが安いとか全然興味ないでしょうな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:32:38 ID:NXucuoSy0

じゃぁ一体インテリジェントスポーツフルーツは誰が買うというんだよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:10:56 ID:ocZm3TSm0

おれはIS-Fの方が軽いしトルクあるしM3よりいいな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:28:47 ID:xjiwXQvg0

FのトルクはMの１２５％だからなあ
全然違うよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:27:46 ID:E+DqdRhJ0

IS-F売れるといいね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:44:31 ID:mjTpvJTu0

>>67
それは新M3との比較なの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:48:23 ID:leC+3ED80

5000ccと4000ccのトルク比べて喜んでる馬鹿の巣窟が有ると聞いて飛んできますた

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:10:41 ID:WcXnoqnh0

つうかＩＳ-Ｆはエンジンばかり目がいきがちだが車体寸法が大きい上に
デザインも変えてるので、ＩＳらしさが薄れてしまい、もっさりしてしまってる。
外観はちょっと受け付けないな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:11:25 ID:WcXnoqnh0

ちみにＢＭＷの3なんかマジで糞。あんなもん乗ってられんよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:02:14 ID:W0HjQ4V90

IS-FがいいんだったらムスタングGTでいいじゃん。
同じ5ＬV8だし。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:06:46 ID:svw0CASd0

アメリカ車のV85000なんてたくさんありそうだけど、
日本車唯一のV85000はISだけだから希少価値がある

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 05:59:43 ID:mjTpvJTu0

アメリカって今はM3はなくてM5（82900ドル）からしかないのか？
昔はM3が49000ドルくらいであったと思ってた。
（それとも単にまだ新M3が発売前だから旧M3が消えたということなのか？
　BMWで一番売れ筋の３シリーズサイズなのに売らないとは考えにくいが）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 08:08:15 ID:TEOljZIr0

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070929i517.htm
Ｆ１観客２万人が足止め、簡易舗装の道路３か所に穴

道路の強度もまともに設計できないトヨタ（ｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:50:49 ID:W0HjQ4V90

>>74
価値の問題じゃない、車の「格」の問題。

いい加減北米でのＩＳはマスタングやシボレー、ビュイックからの乗り換えがほとんどだって認めろや（ｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:31:59 ID:Bo4HJaFnO

↑ま、それでも良くね？
お前には関係の無い事だ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:49:42 ID:H/R9fZNY0

富士スピードウェイでもレクサス商法なトヨタ（ｗ

【HONDA 鈴鹿サーキット】
伊勢鶏チキンカツ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p02.jpg
国産うなぎ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p05.jpg
塩豚カルビ＆唐揚げ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p04.jpg
8耐幕の内御膳 800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p01.jpg
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/8tai-box.html

【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円
フランクフルト 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg
天ぷらうどん 1,000円
カツサンド 1,000円
ホットドッグ 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
とんかつ弁当1,500円
F1弁当 10,000円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 13:53:44 ID:gfo8LFHx0

ペースカーは　　IS-Fじゃないんだ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:07:43 ID:WcXnoqnh0

IS-Fは多分レクサスを支持する層には「ちょっと違う」的な存在と思うが。どうだろう。
”車幅、全長などの変更からシャープさが反転してモッサリ感がある”
”サイトダクト、フロントデザインがまるで旧車に無名エアロを入れたようだ”

デリカシーが無い。

こんな意見をあちこちで見る。ＩＳ時自体のデザインが既に完成系に近く優れている為、
又エンジン的にもＩＳ350で極めているからねえ。
ＩＳ350で万が一不満があったらＩＳ450化の道があったし。

そもそも5000ccで400馬力が欲しいからって数百万上乗せして買うかね。
燃費なんかとんでもなく悪いし（まあこの車で燃費言うほうがおかしいけど）
Ｖ8-5000とかだったらＬＳ買うんじゃないのｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:08:27 ID:fLB3RcFv0

雨の中では市販車ベースのメルセデスが一番安全だと
日本GPでトヨタ様が証明してくれました（ｗｗｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:22:30 ID:WcXnoqnh0

>>82
頭おかしいんじゃないのｗ　簡単に洗脳できる馬鹿女そのものですね。

-----------------

http://minkara.carview.co.jp/userid/197524/blog/6326514/
さっき検索したらもう注文してる人がいた。
まあこういう格好のいい買い方する人になら乗って欲しいなマジで
やっぱキャッシュで、別に見てないけど買ってみる。みたいなのが似合ってるわなＩＳ-Ｆは

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:41:24 ID:WmkhXgHI0

>>79
ちょｗ

F1弁当、１万円！って・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:42:22 ID:WmkhXgHI0

つか、さらにクッキー如きが1000円ってどんだけぇ～

鈴鹿弁当シリーズ800円なつかしすｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:39:47 ID:JZ6bWXIU0

Ｆ１日本グランプリでは駐車場までのシャトルバスに乗れなくて一般客から怒号が飛び
騒然としているそうですが、レクサスオーナーは優先的にバスに乗れたんでしょうか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:48:33 ID:+5bWvTMy0

これで日本GP先導SCがレクサスIS-Fかなんかで
スピンかましてくれたら最高だったのにな（ｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:58:02 ID:u4OvYMVi0

IS-Fって商売的にはどうなんだろ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:35:25 ID:6GmzeBIq0

>>88
GT-RやTypeR、ｴﾎﾞやSTIなんかもそうだけど
商売考えたら作る車じゃない。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:15:26 ID:FJzYt3/M0

すみません、ちょっと小銭が入ったのと貯金が出来たので
レクサスＩＳ買おうかなと思ってるんですが20代中盤でレクサスって少し浮きますかね？
貯金はかなりあるんですが仕事自体は高給取りでもない普通の仕事ですし。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:20:33 ID:Y1Rz6S3a0

別に車格としては2５歳ぐらいでも浮かないよ。
ただデザイン的にちょっとオッサン臭いところのあるクルマだから、
君の容姿によっちゃ浮くかもしれんが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:51:43 ID:cu429NWy0

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:00:09 ID:pWUEZdwk0

富士スピードウエイで女が野糞したというのはネタ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:52:03 ID:b/B/FVPY0

なんの罰ゲームだよ

ttp://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006212.html

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:40:45 ID:ohzmQRzY0

数百億使ってﾚｰｽ結果以上の大失態だったな
だいたいﾄﾖﾀ車の支持層ってﾓｰﾀｽﾎﾟｰﾂなんて興味ないだろうに…
ﾄﾖﾀが今回の汚名を返上する手段は
潔く来期以降、鈴鹿に開催権を譲る事だろうな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:55:38 ID:yVZ25QJB0

ホンダ(笑)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 02:00:31 ID:NGhdELsf0

さて。今回のトヨタの姿勢を最も感じさせたのが、レース前の国歌斉唱でした。
事前アナウンスも聞こえないウチ、か細いスピーカーから何か聞こえ始めたと思ったら国歌斉唱。
普通、国歌斉唱の前にアナウンスあり、鈴鹿だったら半分以上の観客は立って聞く。
コース上では聞こえるらしく、レッドブルとかルノーとかのメカニックは作業を中断し直立してます。
なのになのに！　驚くべきことにトヨタがエンジン掛けたではないか！　しかも２台共！　
当然の如く国歌斉唱中にエンジン掛けるなんてチーム、他にありません。
今回起きたどんなトラブルよりやっちゃアカンことだと考えます。日本だからいいけど、海外でそんなことしたら国や国民に対する冒涜だもの。
トヨタを見ていると文化事業は徹底的にセンス無いと思う。特にＴＴＥの福井大兄が居なくなって以後、モータースポーツ部門は厳しい。
参加しないよりした方が良いに決まってる。でもせっかくお金を使うのなら喜んでもらった方がいいんじゃないのかな、と私は考えます。

ttp://www.kunisawa.net/

まじかよ。地上波は国歌カットだったし、いったいどこの国の連中なんだろな、このトヨタって企業は

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 02:28:42 ID:MdZG2xJb0

>>97
俺が今までに実際に現地で観た中では、国歌斉唱中にエンジン掛けてたチームもあったよ。
シルバーストーンでウィリアムズ、モンツァでザウバーとBARが掛けてた。
限られた時間内でセットアップを変更しなきゃいけない状況に追い込まれたら、誰だってやるんじゃない？
彼らは競争するのが仕事であって、国歌を聴く為にそこに居るんじゃないんだから。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 02:37:35 ID:Ku59VOcmO

>>98
だが礼儀違反だろ
つかお前嘘付くな

国家斉唱中にエンジンかけたのはトヨタだけだ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 06:58:49 ID:RJ0gCQD7O

>>99

>>98をよく嫁、読解力ないやつw

つか、スレ違いな話しは他所でやれよ。
ゲスな荒らしに振り回されるなって。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:49:46 ID:IzHFRmI70

ホントにアンチには馬鹿が多いのだ。レクサスやトヨタに関してはすべて
根拠もなく悪口雑言の限りを尽くす。アンチの構成は、トヨタ外の他社車関係者
と、中古外国車乗り、あとは頭の足らない専門学校生やニート。その共通項は
「馬鹿」「低所得者」という概念で括れる訳だ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:24:33 ID:xDKgn+VCO

>>92
どうせなら
LEXUS CP500（カレーパン）とか
LEXUS TU1000（天ぷらうどん）とかの表示にすれば、馬鹿が釣られて買ったかもしれないのに

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:11:06 ID:L6EvFBsK0

>>102
おれ、それ買うよ！！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:57:28 ID:/XiVI1760

緊急特別取材！世界が注目するレクサス　IS-Fの真実
次ページあり
http://gazoo.com/campaign/is_f_200703/index.asp

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:57:56 ID:j8NC+TBt0

>>61
ちびたタイヤとずれたホイールバランスではロールスロイスでもぶれるしロードノイズはする。

それに何度も言うがＩＳのライバルはＢＭＷじゃなくってムスタングやビュイックだから。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:11:17 ID:/XiVI1760

レクサス IS-F開発責任者インタビュー
次ページあり
http://gazoo.com/campaign/200703/interview.asp

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:04:54 ID:/XiVI1760

IS-Fについての情報最終仕様？
http://blog.lexustimes.jp/archives/51098904.html

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:24:17 ID:CmLI2BY80

>>101
ISアンチに関しては以外にトヨタ車乗りが多いと思う
俺のようなマーク×乗りにとってISは目の上のタンコブ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:16:53 ID:NGhdELsf0

>>92,102
鈴鹿ができてすぐのころ、お客さまがサーキット内でしか食事できないのを
いいことに、食事関係はボッタクリ料金を設定しようとしていた。それを知った
宗一郎が、「わざわざ高い金を払ってレースを見に来てくださったお客さまから、
さらにそんなアコギなやり方で金を取るとはどういうつもりだ」と激怒。
それ以来鈴鹿の飯は良心的な価格なのです。
サーキット内には「ごみを捨てないでください」という看板があったが、これにも
激怒。「最初からお客さまを信用していないようなことを書くな。そんなことより
お客さまがゴミを捨てる気を起こさないような場内にしろ（まめに掃除しろ）」と、
それ以来鈴鹿にゴミが落ちていないかどうかは知らん。
鈴鹿が遊園地のくせに地元の名産品を置いてるのにも、やっぱり自分とこの
儲けより、地元とお客さまに喜んでもらえるようにという意味がある。
と聞いたことがある。

に対して今回のトヨタはあまりにお粗末であまりに浅まし過ぎたな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:25:28 ID:i67k6Oqe0

トヨタ（レクサス）の考える「おもてなし」
がみかけだけで結局は“金”目当て
だってのが、今回の最低な富士SWの対応で判ったろ。

まじめに
それでもトヨタ車にお布施し続けるのか？と問いたい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:41:10 ID:ZC4fi1Af0

三河商人の真髄だよ、トヨタは...
これぐらいの事は当然だと思っているよ。
愛知県人として恥ずかしい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:08:09 ID:ohzmQRzY0

>>109
F-1に関わった動機が
技術力を試す場だったﾎﾝﾀﾞと
宣伝になると考えたﾄﾖﾀとの違いだな
ﾄﾖﾀ車支持層に少ない車ｦﾀを取り込もうとして始めたF-1だけど
ﾚｸｻｽ事業以上の早期撤退になりそうだな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:11:29 ID:X6IbvUY/0

自販連

9月レクサス販売台数　　3,023台

前年比 99.9%

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:13:31 ID:UV/8LchE0

>>109
それたしか嘘だよ。
ホンダの中の信者が勝手に作った話。

出来立てのほやほや時はボッタクリ価格だったけど
三重には「ナガシマ」という遥に魅力的な遊園地がある。
貧乏人用に鈴鹿は低料金設定。

家族連れてF1見るなら
富士急＞＞＞＞＞＞＞＞＞鈴鹿

サーキットとしてはどっちでも良いが本音。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:43:43 ID:f6kl6nK80

>>114
本田宗一郎さんは
社員の残業食を出すよう指示した人だから本当だろ。

俺は部品メーカーだがHGT（本田技術研究所）に駐在してたから知ってる。

「遅くまで残って仕事させるのに食事もさせないのか！」って一括してから残業食（夜食）を支給するようになったんだと聞いた。
昼食だって２５０円で食べれた。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:40:42 ID:UsFv6Rw40

>>112
技術力＝コンストラクターポイント

２００７年

トヨタ１２ポイント

ホンダ２ポイント

トヨタの技術力はホンダの６倍

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:23:02 ID:Fcgbu4Nm0

>>115
おまえ、ホント、ただ飯の話になると必死だな、まさに乞食ｗ

日頃、レクサス乞食なる煽りを繰り返すコベンツ君ことプローブことナカダニ君ですが
当人こそが真正乞食であることが証明されました(^▼^)

http://ameblo.jp/hiramon/entry-10037561765.html

■うう

行かれたのですね。
僕は実車見る前では、エレガンスの方が好みかも。
会場凄いですね。
食事もできるのか、聞いて良かった。明日はおなか空かせて行こう。（笑）

minilux 2007-06-23 23:47:23 [コメント記入欄を表示]

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:41:56 ID:ssKygqFW0

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:53:31 ID:Cnr3q3GE0

>>115
それも嘘。
伝説の様に残っている話は、どれも他愛も無い事から
尾ひれが付いて美談と化して残っているだけです。
中国進出に関する逸話も全くのでたらめだよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:04:57 ID:f6kl6nK80

>>119
これが現実
富士スピードウェイでもレクサス商法なトヨタ（ｗ
出店料：頭金７０万
更に売り上げ金２５％をトヨタ傘下の富士スピードウェイが徴収

【HONDA 鈴鹿サーキット】
伊勢鶏チキンカツ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p02.jpg
国産うなぎ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p05.jpg
塩豚カルビ＆唐揚げ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p04.jpg
8耐幕の内御膳 800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p01.jpg
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/8tai-box.html

【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円
フランクフルト 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg
天ぷらうどん 1,000円
カツサンド 1,000円
ホットドッグ 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
とんかつ弁当1,500円
F1弁当 10,000円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 01:50:25 ID:UgrfuIxT0

ようやく２Ｊターボのブーストアップレベルに追いついてきたな
タービン交換レベルだと離されちゃうけどね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:20:13 ID:YkgA0vkW0

エンジンが強くなるほど、ブレーキも強くしないと危険。

IS-Fのブレーキは

ベンチレーテッドローターにより耐フェード性が高い

ドリルドローターによりパッド表面を削り新鮮に保つ

超高剛性のモノブロックキャリパーによりリニアな効きと最大制動力の強化
(通常の対向ピストンキャリパーは２ピース構造をボルト絞めしてるので剛性が弱く、強い力を加えるとキャリパーがひらいてしまう)

高摩擦パッド

対向異径６ポッドキャリパー
強力な制動力を発揮し、異径により最適な圧力分布にしてパッドの片減りを防ぎパッドが摩耗しても安定した制動力を発揮する。

ブレンボ製

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:22:50 ID:YkgA0vkW0

新型ＢＭＷ　Ｍ３のブレーキは片押し１ポッドキャリパーなので、安心してスピードを出すことが出来ない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:09:50 ID:32mvlZOH0

>>123
M3は関係ないじゃん。Ｍ３はポルシェと比べる車ですよ。

ちゃんとしたライバル同士を比べなきゃ・・
で、ムスタングＧＴと比べてどうなの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:24:15 ID:vO/5rSH00

>>115
>429 名前：名刺は切らしておりまして[age] 投稿日：2007/10/01(月) 01:08:13 ID:4uey/Oop
>土曜のものだけど、惨状がレポートされたブログ発見。
>ttp://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006212.html
>これの動画全部見たがｗリアル過ぎるｗｗ絶対富士は行きたくない

ttp://www.youtube.com/watch?v=Vuj94DSuuJI
F1富士バス乗り場大混乱：序章
ttp://www.youtube.com/watch?v=WzQ4XUSef44
F1富士バス乗り場大混乱：東バス乗り場
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q8HXWZSSwnM
F1富士バス乗り場大混乱：溢れる人々
ttp://www.youtube.com/watch?v=_T2hfJvyT5k
F1富士：シャトルバスはやってくるのだが

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:27:45 ID:sY+1BnF6O

>>123
それマジ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:33:11 ID:4ybz00g80

ここはマンセーヲタの溜まり場かい？
ISなんて、ガラクタみたいな車だ。
他スレはありのまま書かれているが、ここはマンセ
ーヲタばかりで気持ち悪いな。

ただ単に、LS買えない貧乏人が、IS良いよねって
お互い慰めあってるだけ、負け犬が傷口舐め
あってるだけだろ。

まともな車買えよ。それともマトモな仕事と収入ないのか？

なんにしろ駄目なものは駄目！ISなんか買ったら絶対後悔
する。

ISで喜べて安上がりで良いよね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:50:44 ID:1DGB5Y4s0

>>126マジ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:52:27 ID:Mrj3wEzl0

ＬＳ買うにはあと十五歳は老けないと・・・

今の俺が乗ってるの想像したら自分で言うのもなんだか笑えてしまう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:02:22 ID:najTXR+iO

ISは20代の独身の男性が乗るにはちょうどいい

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:12:28 ID:NVsqSMOt0

富士、レースは楽しめたがシャトルバスはオペレーション破綻していた。
レクサスカレッジのスペースを、解放してくれれば良いのに！と思った。
指定の駐車場も単なるグランド故に雨でドロドロだし。
下回り、洗わすよ～！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:25:40 ID:JOBNiC450

IS-Fオフィシャルサイトもうできてたのか
http://www.lexus.com/isf/

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:53:23 ID:NUwzRX9O0

>>126,128
別にそれでも全然問題なく止まれますけどね。
ライバルポルシェと同様に。

で、ＩＳのライバルのムスタングＧＴのブレーキは？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:27:43 ID:i9HWeZVa0

レクサスLSオーナー　事例①OzzvxYpDOさん（自称会社経営）

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:12:30 ID:OzzvxYpDO
>>972
精神病院隔離病棟行け

キチガイ丸出し野郎

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:16:20 ID:OzzvxYpDO
>>975
ヨツが口の聞き方気をつけろよ。
同和利権で得たバキュームカーの仕事、今日は上がりか

早く同和住宅帰って、その他の雑酒③呑んで寝ろ死ね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:46:54 ID:OzzvxYpDO
>>987
中卒？読解力無さ過ぎ

生きてて恥ずかしくないか？

とりあえず、首吊って死ね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:48:54 ID:OzzvxYpDO
>>987
ブルーカラーのおまえと違って忙しいよ。

アポのあいた時間、負け犬の相手するのが最高の暇つぶしだな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:34:18 ID:Dvz9OTkB0

487 2007/10/02(火) 18:33:41 ID:kVwtW9ho0
音速の名無しさん(sage)

テレ静特集2日目

出店料高すぎ
食品ショバ代→65万+売り上げ25％上納
物品ショバ代→105万+売り上げ25％上納

「大手は潤って弱小店は蚊帳の外」

地元貢献なきゃ応援する気も無くなる

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:34:51 ID:Dvz9OTkB0

561 2007/10/02(火) 20:17:48 ID:1woylC8q0
音速の名無しさん(sage)

１０００円で弁当売ったとして、
２５％マージン持っていかれるんじゃ、
荒利なんか４００かそこらでしょ、
で、６５万のショバ代の元取るだけでも１６２５個も売んなきゃなんないじゃん。

人件費３人分とかもかかってるだろうし、
なんやかんやで２０００個近く売らないと合わないじゃん。

無理だべ。

まあ、弁当が高かった事で弁当屋を叩いてやるな、ってことだ。

（除く１００００円弁当）

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:38:47 ID:5zN7jM/KO

>>113
げっ
LSも含め全車種だよね?

売れてね-!
豊田惨敗だな(笑)

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:06:28 ID:tjrXXDFn0

当方GS350乗りなのですが　知人からIS350 借りてきて乗ってみましたが
　ローギアードな設定か同じエンジンと思えないぐらいキビキビ走れますね。
　最初硬いと思ったサスもコーナーリングではうまく曲がれるし
　IS-Fはもっとスゴいのだろうけどこれで十分と思いました。　

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:18:38 ID:0I+g65Ec0

↑　と、車音痴の実況中継でしたｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:54:28 ID:KAWsY45J0

Ｆブランド誕生祭まであと２日

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:56:11 ID:KAWsY45J0

トヨタブランド誕生
レクサスブランド誕生
サイオンブランド誕生
Ｆブランド誕生

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:17:12 ID:gsaWHMiK0

>>138
じゃあフォードの店に行ってマスタングに乗ってみな？
もっときびきび走るよ
おまけにあこがれの左ハンドルだよ(^^)/

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:20:32 ID:ioq+UuHe0

>>132
不覚にもかっこええと思ったｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:26:47 ID:jfImkAJn0

マスタングって無理ありすぎ

マスタングとＩＳ－Ｆで迷う奴なんていないし

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:38:54 ID:Duu66UT30

>>144
日本ではヨタの嘘に騙されているバカばっかりなのでいないかも知れないが
アメリカでは立派なライバル車というか本命ライバル車だよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 02:58:54 ID:1dBUeWWI0

なんとかＭ３がライバルじゃないことにして、Ｍ３の販売台数が減らないようにしたいＢＭＷジャパン(笑)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 03:30:50 ID:558zsbhm0

　714　音速の名無しさん　　Mail : 　　

観戦組、昨日は本当にお疲れ様でした。
私も観戦組のひとりです。
トイレ、バス、泥…様々な問題があり、嫌な思いをした方も多くいらっしゃると思います。
私も、バスの後ろ席の方がおもらしをしまったり、トイレ40分並んだり(東富士Aの女子トイレ)、
バス待ちのためにレースを最後まで見るのを諦めたり(それでも2時間以上並んだ)と、良くないこともありました。
その中で最悪だったのが、トヨタ社員から暴言を吐かれたことです。
赤いポンチョを着た、トヨタ応援団の一人。首から下げていた社員証には『トヨタカローラ販売店』と書かれていました。

名字は『郡司』。

悔しいことに、下の名前を見れなかったのですが、50歳くらいの冴えないクソオヤジ。
入場口あたりで、私とその人の傘が少し当たってしまい、私はすぐに「すみません」と謝ったのですが、
「スミマセンじゃないよ。いい加減にしろ。」と。
ヤクザかと思いました。
連れ(男)が「だから、謝ってるじゃないですか？」と言うと、ますます怒りだし、「アンタ、酔っ払ってるんじゃないの？」と。
信じられませんでした。
その後しばらく言い争いが続きましたが、このオヤジに何言っても無駄だと思い、連れを止めました。
ただ、F1が好きで行ったのに。こんな腹立つ思いをするなんて。
しかも、トヨタ社員によって。
連れが「首から下げてる社員証、見せてください。」というと、「ああ、全然構わないよ」と言いながら一瞬見せるも、
途中でビビって隠しやがった。
それでも何とか見た情報から、トヨタカローラ販売店の郡司、なんとか蹴落としてやりたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007/10/01(月) 21:26:30 ID:gNHDjy+oO

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 03:31:39 ID:558zsbhm0

　　812 名前：音速の名無しさん　[sage]　

まさにこの状態だな

某掲示板より

「Ｄ２ブロックの一角をトヨタが買い取り応援席にしました。
運良くそこに当選したので行ってきたのですが・・・・・。
車が遅すぎて対面の琢磨応援席とは雲仙の違い。
トヨタが目の前を通過しても９９％は反応なし。
一番見苦しかったのが、運営が悪いとサーキット側から注意されたことに余程腹が立ったのか？
観客の前で場所もわきまえず責任者と思われる人間が「世界のトヨタに・・・」
これ以上恥をかきたくないのなら、エンジンサプライヤーに徹した方が良いと思うのですが。」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　投稿日：2007/10/01(月) 22:14:58 ID:wlsYIZx80

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 03:33:59 ID:558zsbhm0

944 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2007/10/02(火) 00:56:29 ID:wbQAN3DP0
FSWと観戦予定者の事前のやり取り

FSWは最初からトヨタにだけ横断幕をやらせる予定でいたことが判明。

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/395
Ｄ：しかし、トヨタ応援団・応援席はＯＫ他の席は駄目
　　そこまでやっちゃって良いんですか？

Ｆ：それはトヨタの方でやることですから

Ｄ：では、客が勝手にやる事も良い訳じゃないですか？
　　トヨタの客と一般客で差別する訳にはいかんでしょー（笑）

Ｆ：横断幕や旗の設置はご遠慮頂いております。

945 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2007/10/02(火) 00:58:55 ID:tA/kknBF0
【盗撮】Ｆ１日本グランプリの排泄動画、早くも流通か？★３
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1187819944/

946 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2007/10/02(火) 01:02:19 ID:vNvaPuSg0
>>944
抗議している人も勘違いだって認めてるな
対応している側も勘違いしているようだが

結局そんなことか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:41:01 ID:9tcxJDoh0

また本田技研工業の馬鹿が、スレ違いコピペか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:58:10 ID:I4c4oAis0

>>146
コルベットもカマロ（今はない）もとても速い車でＥ４６Ｍ３よりも0-100は速い車だった。
でもライバルではない。
それと同じでＩＳはＭ３のライバルではない。
ヨタに踊らされている馬鹿だけがライバルだと思っている。

Ｍ３とポルシェがライバル。

ＩＳはいいとこ廃盤のカマロ。
カマロ馬鹿に出来ないぞ？0-100で5秒切っちゃうぞ！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 13:50:35 ID:2IIe7EAn0

V36スカイラインセダンの実馬力272psは公称315馬力の86%しか無いから
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=610-15221&reno=00000000000000003927

公称333馬力のスカイラインクーペも実馬力は286馬力しか無いんだろうね。

これでは公称318馬力、実馬力310馬力のIS350に負けてしまうね。
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 15:39:10 ID:yr+w6YfT0

ｽｶと比べられて思わず苦笑いのIS海苔
　
MBやBM海苔も同じように苦笑いしてる事は知る由もない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 15:52:48 ID:p8hAjpET0

>>153
アルテッツァっていつスカイラインの上に立つようになったんだい？
ちゃっかりベンツやらＢＭやらとスカの間に立ってるつもりなんでしょうが、
そろそろ夢から覚めてきた頃だろ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 16:00:59 ID:gRnIKRVe0

>>154
そうそう。
とっくの昔にスカなんて置いていって
BMの３シリの上に位置してるのにね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 16:05:18 ID:p8hAjpET0

>>155
まだ夢の中だったか。起こしてごめんよ。
奥田はんの腕枕でぐっすり眠っててくれ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 16:54:11 ID:5sk6pcy40

日産のポンコツなんてどうでもいいよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:30:53 ID:yMqynqfa0

>>157
そんなことはない
日産のマーチは名車

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:34:06 ID:I4c4oAis0

>>155
でもマスタングの下とはこれ如何に？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:41:39 ID:WaVqNDEd0

日惨なんて買う奴の気が知れない

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:02:23 ID:+0rzs0r80

「全力で逝く」トヨタを買うのもどうかと思い
ますが

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:48:01 ID:gRnIKRVe0

>>161
160の言ってる事が正しいと思うよ。
製品品質に大きな違いがない場合最大手もしくは一番潰れにくいメーカー
を購入しとけば少なくともその製品に関しての安心度は高いよね。
トヨタが潰れる頃にはきっと日産やホンダも潰れてるしその他のメーカーはもちろん
潰れてる。
一昔前の日産ならいざしらず今の日産には何の企業価値も技術力もブランド力もない。
今度潰れたらどこも融資しないと思う。
仮に融資や合併等の逃げ道があっても規模は縮小するしかない。
勝ち続けるメーカーと一度終わったメーカーでは比べるまでもない。
数年後トヨタが世界５位とかまで落ちたらその時に君の話を聞こうじゃないか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:49:47 ID:Daz+XUeE0

>>162
期間工さん乙。
これから遅番の出勤ですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:49:50 ID:EyfW0n6Q0

＞カマロ

まあトヨタユーザーは欧州車コンプレックスが多いんでは？
米国車コンプレックスは少ないと思いますよ、だから米国車を見下すのでしょうし。
LexusがISをどうしたいのか分かりませんが、
数値から見ればBMWなら330i、BenzならC300と比べられる車でしかない。

日本車からすれば「プレミアム」だが
世界基準でいう「プレミアム」では残念ながら無いよ＞IS
だからこそLSというグレードが必要だったのですからね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:17:42 ID:sslLmhC30

Ｆはニーマンマーカスできたか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:24:47 ID:558zsbhm0

　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
　　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　弁当を壱万で売って、なにが悪いの？
　 |　)　　ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ　ノ　　ヽ　　| ｀´.ﾞ`　　|　金儲けのためなら、仕方が無いじゃん！
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ
　　　　／　　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:44:31 ID:T+Bb+6Hg0

あげとこ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:18:01 ID:ZAG0xrs50

「僕らはいいんだよ。大雨でもなんでもレースはするから。
それが妥当かどうか、僕は判断すべき立場じゃない。
でもお客さん達は、何時間もバスに乗って来て、寒い中でずっと待って…。
僕らはＦ１で仕事してる者として
”楽しかった。来年もまた来たいね。”って、
もっとＦ１を好きになって欲しいじゃない？

来てくれたお客さんには『ありがとう』と言うしかないよね。」

鈴木亜久里

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:45:15 ID:6w6DCtaYO

どう考えてもスカイラインの方が上だろ。レクサスって言っても只のトヨタやし。走りの性能もスカイラインが上やし。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:05:55 ID:cvvtzYpH0

>>169
スカイラインｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:14:08 ID:0QQ+HqWmO

>>170

アルテッツァ∠
(笑)

450万円
(笑)

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:20:27 ID:TyOLhKPh0

スカイラインは車をよく知らない人が最初見た時に
「おー、なんかカッコイイな」とリアクションして
いざ乗ってみると「う、うん・・・・」と言いたくなっちゃう車

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:35:42 ID:kzmmQ/Yy0

だれかレクサスのプロジェクトＸのコピペ持ってませんか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:36:11 ID:EZD35cls0

子供の夢を踏みにじり、自社の宣伝だけ考える糞企業www

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/399

そして決勝を迎えたのですが、私の近くに座っていた親子
お子様が琢磨選手のファンと言う事で　お母様に縫って頂いた大きな布に
友達数人と集まって作った　琢磨選手への応援メッセージ
指定席最前列の手摺の下　足元からその応援旗をお父様が下げて上げた直後
警備員がやって来て「横断幕は禁止されております。外して下さい」と指導
そのお父様も子供達が一生懸命手作りで作ったものなんです
迷惑にならないよう貼りますから認めて頂けないかとかなりお願いされていましたが
規則だからとその願い叶わず、その父親は息子さんに
「貼ってはいけないルールなんだって、ルールだからしかたないよね」と説得
しばらくレースが始まるのを親子待っていらしたのですが
正面のモニターに映し出されたＴＯＹＯＴＡの巨大フラッグ
それを見たその子は「お父さん、大きな旗揚がってるよ、ＴＯＹＯＴＡのは良いのかな？」
そう言われた父親は拳を握り締め目を吊り上げてモニターを睨んで
子供さんに謝っていました。
一般観客は駄目なのにＴＯＹＯＴＡ応援団は良い
そんな理不尽な事が許されて良いのでしょうか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:43:10 ID:iHzeKjP60

>>173
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:49:43 ID:Duu66UT30

>>164
値段以外の数値から見れば見るほど比べる相手はマスタング、カマロな訳で。
実際にアメリカでISを喜んで買ったのはその層だし。
日本同様ＭＢ、ＢＭのユーザー層なんてこれっぽっちも切り崩していない。

でもまたマスタングに戻りつつあるし。カマロも復活。
ISもう居場所無し。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:57:15 ID:eNDu+Lfc0

必死だねえ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:58:27 ID:yr+w6YfT0

フクロ叩きにされる沢尻を見て
どうしてレクサスが叩かれるのかがわかったような気がする

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:07:56 ID:YKZDWxeh0

>>178

Q「レクサスとトヨタの違いは何ですか？」
A「特に．．．」

Q「レクサスの魅力をお聞かせください」
A「いや、特に．．．」

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:16:19 ID:jqg83o9A0

まあ、ハリウッドスターは沢尻みたいなのが多いけどな。
そういうのはマスゴミを避け回ってるから叩かれないだけで。
アカデミー賞のレセプションでは精一杯の演技力でニッコリ。
それをしたくないヤツは授賞式欠席と。

沢尻もそこまで徹底していれば叩かれなかっただろうに。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:16:54 ID:jqg83o9A0

あ、レクサスもな～w

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 02:22:51 ID:yqN6eMRL0

>>178
エリカ様とLEXUSを一緒にするなんてエリカ様に失礼だ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 08:30:48 ID:a6yApCWS0

いや、レクサスに失礼だろ普通に考えて

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 08:36:04 ID:HGXgj2wSO

レクサスはただでもいらないけどエリカは欲しい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 09:16:17 ID:HfD2LNVXO

普通に考えてレクサスに失礼なんて1000年早い

出直してこい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 09:51:45 ID:YgMpIVAu0

アンチレクサスの連中って、馬鹿で低所得の奴が多そうだな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 10:18:08 ID:Jr6+4S9B0

沢尻はレクサスレディのように表に出て９０度のおじきをするわけない。
したがって、レクサスと沢尻は正反対。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 11:08:55 ID:Jr6+4S9B0

Ｆの正式スペック発表が待ちどおしい
午後だろ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 11:22:33 ID:8O2y9sTC0

今月の１５日頃に納車と思っていたら
１５日頃に製造にかかるの勘違いでした・・・orz

どれくらいで出来るのでしょうか？？
勘違いしたと思われるのが嫌で聞けなかった・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:45:48 ID:dhmF/UE20

ＩＳ－Ｆ更新マダ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 13:17:54 ID:heZPlOu40

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/09/26(水) 12:20:51 ID:B9Y/MTaBO
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ

どんなけ～トヨタさん
ヤクザですか？

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/09/26(水) 12:41:16 ID:40doA8Nk0
>>532
これだろ？
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html

えげつないよな。
ってかここまでするか？
ヨタ工作員って本当に北朝鮮レベルの事でねじ伏せるな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 13:24:01 ID:Jr6+4S9B0

Lexus F Forums
http://www.lexusf.com/

Lexus IS-F Forums
http://www.fdivision.org/

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 15:10:55 ID:C6NiWmvW0

レクサスIS-F発売開始
最高出力423馬力
税込価格766万円
http://lexus.jp/models/isf/index.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 16:08:12 ID:k8v8RuBv0

IS-F納期半年以上て…orz
諦めた方がいいぞ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 16:15:06 ID:nrjEZs990

>>193

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 16:16:37 ID:bakRaYbm0

月間販売目標は４０台。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:13:36 ID:8wztteGJ0

1500万のLS600hでも国内だけで5000台、アメリカいれたら更に倍？の受注あったのに
ISFってｌｓの半額なのにそんなに売れないのか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:27:33 ID:41MGE94L0

売れないというよりも、国内割り当て分が月40台
国内41台以上は造らない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:34:39 ID:1s67UGkIO

？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:55:48 ID:r6Dj4t/t0

80台売れれば目標の倍の売上げだっていえるからね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:59:46 ID:j1fPdUIi0

>>197
あの、マーケットの違いって理解できるお歳ですか？
マジレスしちゃまずいのかなｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:01:00 ID:Giy4pxKr0

GT-Rとほぼ同価格かよ。いくら何でも高いだろー。

レクサスて一応ブランドなんだろ？
ブランドに大事な知名度からいってもGT-R＞＞＞＞IS-F。
専用ボディのRに対してIS-FはISベースだし。インパクト弱いな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:05:59 ID:UKCecj6gO

もう300台もの予約が入ってんのかよ＞F

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:10:20 ID:JA5xuuz40

GT-Rとは購買層が違うだろね
M3、RS4、AMGの下位あたり狙いの層がターゲットかと

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:11:14 ID:vajN2e7C0

Fのエンジンてどんな感じなんだろね。
パワーはすごそうだけど、気持ちいいのは6000回転くらいまでなんだろうか。
あと、ものすごくフロントヘビーなイメージだけど、そのへんはどうなんだろう。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:15:33 ID:w6bR13qK0

F1参戦理由

フェラーリ広報
「我々はF1で勝つために市販車を売っている」

本田広報
「モータースポーツへの挑戦こそホンダスピリット」

トヨタ張社長（当時）
「ヨーロッパでの知名度アップと日本での若者へのアピール」

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:17:27 ID:8wztteGJ0

>>203
LS460の一番下のグレードよりも安いのに
予約が300台って少なすぎじゃねーか？
IS３５０やGSとも値段大差ないし

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:27:06 ID:HfD2LNVXO

IS-FってC63AMGやM3やRS4が買えない人の為に作りましたって感じだなｗ

209 ：gig：2007/10/04(木) 18:39:49 ID:mjrE0z8t0

やあみんな文化祭の出し物は煮詰まってるかなgigタンだよ。

今日は一年点検でレクサスさんにお邪魔したんだけど、
ＩＳ－Ｆのカタログ貰ってきたよ。
なわけでただいま観賞中。
こういうクルマなのにＬＣＡが載ってるのが今時だねぇ。
セミアニリンレザーが標準なのは嬉しいねぇ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:42:38 ID:6Szup/u/0

ステッチがブルーだとか

211 ：gig：2007/10/04(木) 18:45:57 ID:mjrE0z8t0

へえホントにどこにもブレンボだのBBSだの書いてないなぁと思ったら、
諸元表には括弧で小さく書いてんのな。
まあ、しょうがねえかコレは。
写真は全部サーキットなんだな・・・、軽くひいた。
個人的には10ページのが一番カコイイと思いました。

212 ：gig：2007/10/04(木) 18:47:24 ID:mjrE0z8t0

シートのステッチは同色だけど、ステアリングのステッチはブルーだね。
これボディ同色なのかな？
でもメーター針もブルーだから全部ブルーか。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:49:59 ID:Mykz2X5E0

40台ってのはエンジン生産キャパの問題だと説明された。
委託されているYAMAHA側で一月40台が限界だとかなんとか。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:53:58 ID:UKCecj6gO

>>207
俺に聞くなよw
いい加減な友人からの情報だから当てにしないでね
もっと少ないかもしれないし多いかもしれないし
しかしエンジン音はしびれるものがあるな
生で聴いてみたい

215 ：gig：2007/10/04(木) 19:01:44 ID:mjrE0z8t0

あ、

「ブラック」はブルーのステッチとシート表皮の裏側をブルーに染めることで

って書いてあるな。
っつーことはぱっと見はホワイトの方がカコイイけどブラックも良さげですね。

216 ：gig：2007/10/04(木) 19:04:27 ID:mjrE0z8t0

ははあ、ブルーパーフォレーション付セミアニリン本革ね。
こっちの方がセミアニリンレザー部分の面積が多いのか。
オレならこっちかな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:09:12 ID:M4aTfIDI0

５リッターで420psって平凡じゃね？リッター100psはいかナイト。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:44:58 ID:k8v8RuBv0

今から注文しても納期半年以上確定…orz
諦めてランエボでも買え

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:50:21 ID:/r8TWRaW0

エリカSOS　エリカSOS　！！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:56:29 ID:NSCjTbMp0

F1参戦理由

フェラーリ広報
「我々はF1で勝つために市販車を売っている」

本田広報
「我々はF1に出るためにミニバンを売っている」

トヨタ張社長（当時）
「我々はF1に出るためにバッタ物を売っている」

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:47:26 ID:8wztteGJ0

>>218
月間生産台数40代はデマだから大丈夫だぜ
>価格は７６６万円。来年は全世界で７０００台の販売を目指す。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071004/biz0710041949012-n1.htm

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:53:49 ID:qyiQHTnv0

>>221
国内はなｗ
全世界で7000台って書いてるだろが、ボケ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:14:22 ID:8wztteGJ0

うるせー馬鹿

でも、２ちゃんだとトヨタはスポーツカー作らないから糞とか叩かれてるけど
世界で7000台の販売台数なのに、国内は月４０台が目標ってよっぽど日本はスポーツカーの需要ないんだな。国産車なのに
やっぱ２ｃｈ情報は糞だ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:36:50 ID:1s1sRKpC0

>>223
お前にはどうせ買えないから関係ないだろ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:43:46 ID:o2feHtJP0

そもそも売れるならわざわざ「上限」なんか設定する会社だと思うか！？

何事も無かったようにひっそりフェードアウトするための設定としか
見えないんだよな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:45:24 ID:/d0VRBg20

>>208
寝言は寝て言え、ヨタ工作員以外誰もそんな車と比較しないよ。
ＩＳ－Ｆを買う層はスープラからの乗り換えだけ。
スープラ乗りのうち無駄に金がある奴が月に40人ほどいるって事だ。

>>221
世界って言っても実際はアメリカだけだろ？7000はどう考えても無理。
5000いったらうんこ食う。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:45:48 ID:qyiQHTnv0

>>223
>国内は月４０台が目標ってよっぽど日本はスポーツカーの需要ないんだな。国産車なのに

オプション入れて850万ぐらいのスポーツカーが国内で需要あるわけないだろ、ボケが。
それぐらいの金を出してまで、国産を選ぶ奴はいるわけねえだろ、ボケが。
国産車なのに、って国産車だから何なんだよ、ボケが。

ま、おまえが意見する次元ではないってことよ、ボケが。

と、俺はLS600hL買えずに、900万でLS460SI買った貧乏人だがな。
さすがに850万で買うようなクルマじゃない、IS-Fは、俺的に。

それだけの予算なら、もうちっとがんばって、アウディS6いきたいところだな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:46:54 ID:8wztteGJ0

>>224
お前はIS250すら買えない貧乏人のくせになーに言ってんだか（笑）

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:55:47 ID:jDxSLjS/0

アウディｗ

この時代に必死に輸入車擁護してるインテリ馬鹿、殺そうよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:03:54 ID:uZ8zl/Vj0

>>229
この時代っちゅうのはどんな時代だ？
国産は右も左もミニバンばっかのこの時代だからこそじゃないんか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:03:54 ID:7JGFobzT0

ＩＳ－Ｆプレスインフォメーション
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/isf/index.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:11:43 ID:jDxSLjS/0

>>230
いらんわｗ　アウディだもＢＭＷだの糞みたいなもん、勝手にデリカシーの無い外人が乗ってりゃええんよ。

今、ＩＳ-Ｆ専用サイト見てきた。あぁ下品だな。
ケツの4本出しマフラーに、サイドのＤＱＮのコテコテエアロ。フロントのシャープさも無い。
ハッキリ言ってひどい。レクサスが出すべきデザインでは無いと思うがどうか。
後、コックピットの「Ｆ」のディスプレイなんか相当ウザイだろうに。
随所にくっつけてるＦエンブレムも必死すぎてワロたくらい。
エンジンがＶ8で5000なんとかでブレンボで何とかってのはもうスバルの後追いでもするのかと。
メータのエンジン起動時の動きとかもうスバルそのもの　（っていうかスバルはトヨタ配下か・・・・べつに盗作でもないな・・・・）
とりあえず、あの価格で買うって奴どんだけいるんだ？？ＩＳ-Ｆ。ありえんと思うが。

デザイン、それからパワーだってＩＳ350がベストじゃないのかね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:15:14 ID:TaEXU7nF0

ヤヴァイ！>>226が雲子食っちゃうう。

でもなぁ、IS350にも乗って思ったけど、あの車、いくら速く仕上がってても
なーんかむかむか腹立つ不思議次元持ってた。IS Fならいわずもがな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:15:52 ID:8wztteGJ0

>>230
ミニバンしか売れないこの時代に、あえてトヨタがスポーツカーだしてくれたんだからありがたく買えよ。
売れれば他のメーカーもどんどんスポーツカー作ってくれるからさ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:15:59 ID:StXD5Ub4O

昨日富士の本コースでやたら速い青いISがテストしてたけどあれがIS-Fだったのか。
メインストレートを駆けて行くエグゾーストノートは心地良い快音だった。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:19:29 ID:RdZUx+2Y0

>>235
それ日本GPの予選前にもデモ走行で走ってたけど穴流れまくりのズルズルだった。

すげー速くて安定してた
セーフティーカーのメルセデスCLKとは対照的で
観客の失笑を買ってた。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:23:32 ID:TaEXU7nF0

　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　.｀´　＼
　　　　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・∩＜　ﾌﾟﾚﾐｱﾑをやめれば失笑もされないわけだ！
　　　　（つ　　丿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　⊂＿ノ
　　　　　（＿）

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:25:39 ID:jDxSLjS/0

>>233
ぷ　明らかに乗ってないねその言い方ｗ　さすがにそれじゃレクサス店には入れないねｗ　ひでえ男だｗ
>>236
現場に俺いたから。
ケツどころか一切すべってなかったから。俺は批判もするし歓迎だが
そういう、嘘をついてまでこきおろす精神は、ぶっころす

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:29:06 ID:RdZUx+2Y0

>>238
工作員　乙

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:29:53 ID:jDxSLjS/0

個人だが。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:30:24 ID:TaEXU7nF0

“F”モデルは運転する楽しさを提供するプレミアムスポーツモデルという
位置づけとされ、Fはクルマを鍛えたホームサーキットである富士スピード
ウェイの頭文字に由来する。

あやや。雲子モデルということだな。Ｆ1運営失敗がこんなところまで響くとは。

>>233
わるいけどGS450hも乗ってるから。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:32:42 ID:5++eGkJ00

V8 5Lエンジンで420PSはたいしたことないよね。BMW M5は500PS超えているわけだし。
レッドゾーンも7000rpm手前からだし、一昔前のアメ車のようだ。
M3の粗悪コピーみたいな車だわ。
トヨタの作る車だもん、相当利益が出ていると思われる。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:33:31 ID:TaEXU7nF0

なぜ富士から雲子が連想されるかというと、仮設トイレが物故われて野糞する
人多数いたり倒れた人がいたりしたことからだから。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:34:26 ID:jDxSLjS/0

ＢＭＷとかもういいだろｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:35:39 ID:RdZUx+2Y0

>>240

ここ読め

((( SCが　トヨタ　ではなく　ベンツ　の理由）））
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191132711/

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:37:31 ID:/r8TWRaW0

ランエボX最強の予感

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:38:35 ID:YgMpIVAu0

ID:RdZUx+2Y0＝糞アンチ、低所得の僻み人

アンチスレに帰れや。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:41:50 ID:OmCUcmRH0

>>242
欧州車って2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞで200馬力なんてｽﾍﾟｯｸの車があるが、
それを技術低いとかﾊﾞｶにしてる人間と同じ臭いを感じるｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:43:58 ID:jDxSLjS/0

＞＞245
しっつけえなあ。しかも馬鹿だろお前　金も全然無い層丸出しだし。きついのう

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:45:19 ID:SdiTtU560

Ｆは糞の頭文字に由来する

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:47:47 ID:RdZUx+2Y0

>>249

富士SWの失態を隠すため
工作員　大増員中（ｗｗｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:48:56 ID:tSbldA0/0

安欧州車乗りうぜえ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:11:22 ID:RoN9F3Fz0

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
Ｃクラス発売で何とか売りたいメルセデスが渾身を込めて買った広告枠でＡＭＧを走らせただけなのにうまく釣られた馬鹿チャネラー
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了。　　　　　　　　　　　　　　　　

>>245 そのスレ、終わってんじゃんｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:16:26 ID:+kPdfvCr0

>>242
Ｍ５の５００ｐｓはＶ１０だろ。
Ｖ１０ならＬＦ－Ａが５３０～５５０ｐｓ出すからＭ５涙目。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:19:29 ID:RoN9F3Fz0

ま、ＢＭＷはもういいでしょ。あの豚鼻しかデザインが無いんだし。
直6とかいいながら、うるさいだけだし。もうあんなメーカーと日本国産の車が対決とかする必要も無いと思う。
レクサスくらいのこだわりある高級車メーカーで存在した時点でもうＢＭを選択する必要もなかろう。
これからホンダ、日産も本格的に高級車市場に参入するから、それこそ頭の悪い輸入車はいらんよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:20:32 ID:R6w4I1OC0

IS-Fのボンネットのふっくら感なんなの？
M3はV8積んでもデザイン的にすっきり見えてシャープなのに
IS-Fのふっくらボテボテデザインはかなりガッカリ。
しょせんISの派生車だからかな。バランス崩れちゃってるよ。
トヨタはいつまでたってもデザインセンスなさすぎw

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:21:08 ID:RdZUx+2Y0

>>238
ドライな路面でズルズルって（ｗｗｗ

363 名前：音速の名無しさん投稿日：2007/10/04(木) 23:02:13 ID:ePf2mTu30
>>361
http://minkara.carview.co.jp/userid/241224/car/133870/623077/photo.aspx

おまｗｗｗ　俺も居たけどあれはセーフティーしてんじゃねえのｗｗｗｗ
あれはオフィシャルカーｗｗｗｗｗ
ばーーーかｗ恥ずかしいなあお前ｗ
ゆっくり走って当たり前だろうがｗ　発売前なんだよこれ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:21:20 ID:/gNOamp10

俺は日本で生まれて日本製品は好きだし、車も日本製じゃないと好かんわ。
チープで馬鹿な外人になんで俺が合わせてやらなならんのだ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:24:37 ID:Rk7Ax0gI0

つうかＩＳ-Ｆが富士で数回コーナーで全開で走ってたのを動画で見た。
で、その中でＦＲだからドリフトできんだよな、それでコーナー直前でドリフトで抜けたの。
煙上げてぎゃああああああああああああああああああああ！！！って凄かった。

あれ見て「滑った」とか言ってる小学生がいるようだなｗ
（激ワロタ）

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:26:58 ID:RdZUx+2Y0

>>259
ドライであれだと雨だと．．．

セーフティーカーがIS-Fで無くて良かったね。
スピンしてる映像が世界に流れるところだったよ（ｗｗｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:27:34 ID:OmCUcmRH0

>>256
あれがｼｬｰﾌﾟに見える人は眼科行ったほうがいいかと
悪いとは言わんが、あのﾓｯｺﾘがｼｬｰﾌﾟはねえだろｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:29:12 ID:u03WE5hN0

>>242
ｱﾌｫｽﾍﾟｦﾀ降臨ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:33:01 ID:34IB+m5u0

>>259のコピペは他のスレで目撃者が居て嘘だと判明した。
目撃者によると全く滑らなかったそうだ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:33:03 ID:HfD2LNVXO

>>258
出たよｗｗ
井の中の蛙広い大海を知らない野郎がｗｗ
チープで馬鹿
それはお前の事だ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:33:59 ID:UjxmoP2m0

ID:RdZUx+2Y0はドリフト＝ドライとしか理解出来ません。もうじき自殺すると思うのでどうか許してやって下さいお願いします。　　　家族一同

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:34:01 ID:34IB+m5u0

F今日発売かと思い込んでたが、発売はクリスマスだった。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Oct/nt07_061.html

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:35:15 ID:UjxmoP2m0

>>264
いや、普通に「いらん」と思うよ俺も。しかも心底思うんだ。「こんな腐った車、もらっても捨てるだろうな」と。もう偽り無く。神に誓って心からいらないよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:37:21 ID:FQjBAM950

>>264
おいインテリハゲちゃびん。
おんどれレクサススレきて何粋がっとんねん。
はようお前が乗ってるマーチスレ行っとけや。
しばかれるぞほんま。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:37:56 ID:HfD2LNVXO

>>267
そうやって。広い大海を知らずに歳を取って死ぬんですね

哀れだとしか言えないよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:38:41 ID:RdZUx+2Y0

>>253
F1SCは
CLKですよ（ｗｗｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:40:26 ID:HfD2LNVXO

>>268
気持ち悪い大阪弁使うなカスが
しばけるもんならじばいてみろよｗｗ

口先だけの大阪民国の人間は死ね
日本の…いや世界の面汚しが

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:46:03 ID:HfD2LNVXO

これがIS乗りかｗｗ
馬鹿にする価値すらもないか・・

まぁ広い大海を知らない井の中の蛙同士、仲良くしたまえｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:54:34 ID:h4P0M222O

な～
みんな東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ行くよな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:35:03 ID:nhjfGRIb0

今年の東京モーターショーが楽しみだな。

トヨタブースで祭り開催か？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:56:55 ID:K8YiDvNR0

IS Fの購買層って何歳くらいなんだろ？
おれ41歳でIS350なんだけど、2年後IS FかLSｈかで考え中。
自分で言うのも変なんだが、見た目が幼いらしくLSｈは自分の車じゃなく運転手に
見られるからヤメレと周りに言われている

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:57:36 ID:hYiLlCxe0

レクサスの０６年度世界トータル販売台数は４７万５０００台　このうち３２万台を占めるほど米国市場への依存度は高く
その米国では去年、販売の半分以上がＲＸ（日本名ハリアー）とＥＳ（ウィンダム）という　いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド
先代ＬＳが米国で成功しているといっても　Ｅクラス、５シリーズとの同価格帯比較では半分程しか売れてない

ヨーロッパでは去年、人口約６億２千万人対象（出店国合計）に５万１０００台売っているが
日本で去年、人口約１億３千万人相手に３万１０９７台売っている事と比べれば　人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている
米国でのスカイラインはＩＳと実売価格がだいたい同じ　（人気はスカイライン＞ＩＳ）
Lexus IS 350 MSRP: $35,705 Invoice: $31,420
Infiniti G35MSRP: $31,450-$33,950　Invoice: $28,930-$31,221　（北米では３，５リッターのみ）

日本でのスカイラインはマークＸと価格設定がだいたい同じ
マークＸ　　　２，５リッター　２４７～３４１万　（３，５リッターの設定はない）
スカイライン　２，５リッター　２７９～３５９万
ＩＳ２５０　　　　　　　　　　　３９０～４７０万
つまりＩＳと同じ国内生産のスカイラインの日米価格を参考にすれば　マークＸとＩＳは本来それほど価格差がないはずなのだが
日本でのＩＳはオプションを割高な後付け価格で標準化して　スカイライン、マークＸに比べてベラボウに価格設定が高い

国内生産車は通常一割ほど北米価格の方が高く　ベースモデル同士の比較の段階から
輸出先である北米の方が安く設定されている（販売開始時レート）国産車はレクサスだけ
こんなブランド価値の偽装ともいえる価格関係は過去にもないだろう　

レクサスは日本メーカー史上、国内で最悪のボッタクリ販売といえる

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:03:47 ID:UgXX6Rs5O

IS-Fは下品なデザインやな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:10:27 ID:Hc53YxB90

>>275
漏れ37だけど、IS-F検討中。
MもSもAMGもみんな乗ってるしなあ…って感じで考えてる人もそこそこいるんじゃないのかなあ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:37:17 ID:hUaegVAb0

IS-F良いと思うけど、200万高いなー

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:48:07 ID:d4rIGFg80

>>276
>>FF系車種を主力とする
>>程度のブランド

おまえオンダを馬鹿にしてるのか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:02:20 ID:d4rIGFg80

>>276
アメリカレクサスはFFが主体なんて嘘。

9月の統計では、4WD系車種が9983台、FR系車種が8640台、FF系車種が6491台なので、FF系車種の比率が一番低い。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:33:48 ID:E6GWJPRWO

ＩＳってハイブリあるの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 03:04:11 ID:baqGt2N4O

>>281
あれ？レクサスってウィンダムとハリアーが基本的に主力じゃないの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 03:38:00 ID:f1Ebt2nQO

22歳でIS F購入検討中。
カブリオレの方が欲しいかな…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 04:41:23 ID:bUowp+fr0

>IS FのV8（2UR-GSE）は423ps/6600rpmと51.5kg-m/5200rpmを発生し、
>最大のライバルたるV8を搭載したBMW M3の420ps/8300rpm、40.8kg-m/3900rpmを
>スペックで上回った。
>（新型CクラスベースのC63AMGは6.3リッターV8を搭載しよりパワフル）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 05:14:56 ID:BFF+Z01l0

クソかっこわるいよこれ
ボクスターSやケイマンSと同等の値段だって？
誰が買うの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 05:46:07 ID:IoPbOlvS0

また臭い車を作ったなｗ

400馬力？まあヨタ馬力だから実際に計測したら3割落ちの280馬力程度だなｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 06:04:41 ID:ohIrDERLO

IS-Fってたぶん売り上げは最悪におわるだろうな

はやく不様な∠クサスの姿がみたいね！ポルシェやAMGに、値段とカタログ上の誇大スペック詐欺で肩を並べて、はやく世界の笑われものになってください。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:48:37 ID:MFy8EjhdO

>>285たった3馬力と排気量に見合ったトルクを上回った
って、これは本気で言ってるのかね？
5000CCで50KGちょいとか普通じゃないか

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 09:47:40 ID:kF4yJDQ50

>>283
アンチトヨタは狼少年なのでその発言を誰も信じない。

実際に計測したら2%落ちです。
トルクは逆に4%上乗せ。
こんなに精度が高いエンジンは他に無い。

IS350
公称318ps 38.7kg･m
測定310.2ps(98%) 40.3kg･m(104%)
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 09:51:48 ID:3nPqRrwd0

>>290
馬力が出てても

トルクカーブが、ガタガタなんだよな・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 09:56:03 ID:w7HcsppIP

>>291
あーいえばこう言うんだなｗ
アンチも大変だなｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:02:30 ID:ogJTaZmO0

>>290
派手なストライプとか張ってあるしね、どう見ても改造車です。
何時も同じソースで、もーお腹がいっぱい。ｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:11:29 ID:wkUVhrxk0

>>206
>トヨタ張社長（当時）
>「ヨーロッパでの知名度アップと日本での若者へのアピール」

日産やマツダは今時、貴重な存在だな。
スポーツカーが売れない時代に、日産はスカイラインクーペとZを。
マツダはRX-8とロードスターを用意してくれてる。
しかもどれも6MTの設定ありときた。

それに比べトヨタは何やってんだと。
儲かってんだからスポーツカーを数種投入してこの市場を盛り上げろよ。
F1参戦して若者にアピールしても肝心のスポーツカーがないんじゃ話にならないだろ。
F1で若者の心をグッと摑んだところでどうするよ？彼らにミニバン勧めるのか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:16:30 ID:uYJ+4RG20

>>294
若者は金が無いから新車は買えない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:18:08 ID:+fFBMnAw0

みんな華麗にスルーしてるけど
たかだかGT-RがISの上位モデルと同じ価格ってぼったくりじゃね？
日産っていうメーカーとGT-Rの現在のブランド力を考えれば
５００万前後が妥当線と思う。
あとアンチは勘違いしてるけどトヨタは生産能力が足りなくてプリウス、ハリアーハイブリ
の受注残ずーっと抱えてるんじゃなかったっけ？IS-Fが日本割り当て４０台でもなんの不思議もないと
思うけどね。
欧州はたしか350エンジンが無いんだよね？と考えるとIS-Fが発売されればそれなりにはばけると思うけど
価格だって日本円換算だけど350とFで約２００万。
たいしたことはない差だよね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:19:20 ID:MFy8EjhdO

>>290フジツボの測定用デモカーじゃないか…
トヨタ馬力とは言わないしスペックマニアじゃないからどうでもいいけれど
ラムエア毒茸＋リミッター解＋燃調かました車を
あたかもフルノーマルみたく言うのはやめてくれ
お前の程度がうかがえるぞ

スペックをあーだこーだ言うのは
スポーツトップを狙う日産とNAでカリカリフルチューンのホンダだけでいいじゃないか

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:32:26 ID:BFBlQNs70

>>297
ドノーマルとマフラー変更しただけの車の測定結果ですよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:35:17 ID:/BxkJAOjO

＞たかだかGT-RがISの上位モデルと同じ価格ってぼったくりじゃね？
＞日産っていうメーカーとGT-Rの現在のブランド力を考えれば
＞５００万前後が妥当線と思う。

釣り？
IS-Fにブランド力はまだない。トヨタが勝手にプレミアムとか言ってるだけ。
その点GT-Rには過去のレースによる栄光があるからブランド的には明らかにGT-R＞＞＞IS-Fだ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:42:28 ID:ogJTaZmO0

>>290
IS350の正体は

http://www.automobilemag.com/reviews/0705_2008_infiniti_g37_dyno_charts
V35スカイラインクーペ236hp
V36スカイラインクーペ287hp
http://www.clublexus.com/forums/showthread.php?t=237971
IS350 257.66hp
335i 276.4hp

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:46:22 ID:BFBlQNs70

IS-Fは従来の国産スポーツカーに無かったエンジンを使ってるのが新鮮。

スープラや旧GT-Rは3000cc台の6気筒ターボ。
新GT-Rも3000cc台の6気筒ターボなので従来と同じカテゴリー。

NAではNSXが3000cc台の6気筒。

IS-Fは8気筒で5000cc台なので、気筒数も排気量も従来の国産スポーツカーにはなかったジャンル。

新境地を拓いたということで、国産スポーツカー史上に刻まれる重要な車なのである。

そしてＦには１０気筒モデルも控えている。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:50:17 ID:9OdZFv2M0

所詮、三河の乳母車。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:05:25 ID:O2ZefbC90

>>302
下手くそな比喩w

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:09:38 ID:m4C6wdxg0

３００ｋｍメーターが誇らしげに搭載されているのに、リミッターで１８０ｋｍまでしか出せないのはおかしくないか？
リミッター解除すると、保障が一切受けられないんだってさ。
こんな糞車売るなよ。

ＧＴ－Ｒ買うかな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:13:40 ID:+fFBMnAw0

>>299
？？歴史に名を刻んだのはRB26のGT-R32.34であって（33は駄作）

新しいGT-Rは全然別物でしょ？当時画期的だと言われたAETSも現在では過去の技術。
加えて落ち目の日産と当時の技術の日産では比べるまでも無く
発売を待たずして駄作決定ジャン。
フーガやスカのV6を乗ってみればトヨタの3500ｃｃの方が遥に高い次元で加速、燃費静粛性を
クリアーしてる。問題外でしょ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:15:47 ID:O2ZefbC90

>>304
GT-Rも180キロリミッターが付いてるしｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:27:44 ID:ogJTaZmO0

マトモの香具師は、ポルシェケイマンＳかボクスターＳ買うよ。
なんせ最高速どが275KMだからね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:31:18 ID:pgmtYWCh0

ISにTOM'sスピードリミッター解除装置つけても保証が無くなるなんてことはないよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:50:07 ID:pgmtYWCh0

アメリカでもFがフジスピードウェイ、マウントフジのことだって知れ渡るな。
ムフフフ
http://my.is/forums/f41/f-christmas-part-2-more-specs-finally-revealed-342528/

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:04:31 ID:zYUdp/GH0

IS-F年間販売予想は
日本500台
アメリカ5000-6000
欧州500-1500
http://ap.google.com/article/ALeqM5gFLQYByIa9il19wjJ3bS3GslPoxwD8S2C1SO0

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:27:14 ID:tRv4z13L0

>>310
はぁぁぁぁぁ？

IS350ですらアメリカで5000なのにIS-fが同じだけ売れるなんて？？
ましてや選択肢がより多い欧州でわざわざIS-fを買う奴は皆無だろう。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:30:43 ID:71hkPZ5l0

>>311
アメリカで5000って月間だろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:33:18 ID:+/+2LOmW0

>>305
R33GT-Rを駄作などといっている段階で説得力なし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:37:51 ID:9PJLsAy+0

日本で走るのに5リッターの排気量がひつようか？GT-Rとタメ張るのに、5リッターも
いるってことか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:08:55 ID:/bCcfiBL0

豊田副社長
レクサスが真のプレミアムモデルとして認めて
いただくために足りないところがあった。走っ
てワクワクするエモーショナルなところであり

今までのISはワクワクするエモーショナルなとこ
ろのない糞車認定

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:25:55 ID:VWuLH6Sh0

清水和夫が富士のストレートでIS-Fにブチ抜かれるM3を予言してたなｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:30:01 ID:Hc53YxB90

M3みたいにクーペにしたらいいのにって思ったりもする。
ISって後席狭いしなあ。ちょっとそのへんが貧乏くさくね？って
昨日、買いそうな連中と話題になりますた。

あとやっぱり「これ一体フロントはどんだけ重いんだ？
AMGみたいに足回りはシャンとしてるんだろうか？」ってのも話題になた。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:40:50 ID:gZA8cNQQ0

これでM3とかAMGを小突き回したら面白そうｗ
バイクでよくやるけどあいつら無駄にプライド高いから面白いよｗ
遅いくせに必死ｗｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:48:41 ID:MTBx7+7K0

根暗なんだね　きもいよｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:03:56 ID:kDkJLeBZ0

アルテッツァの悲劇再現の予感

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:04:07 ID:/BxkJAOjO

>>305
あの、ブランド力の話してるんですけど…。
車のブランドっていうのは歴史や伝統によって作らるものでしょ。
で周りが認めて初めてブランドとなる。
レクサスのように自らブランドを名乗ったところでどうにかなるもんではない。
少なくとも車の世界ではそう。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:04:51 ID:DFcrxh4X0

どれがいいですか？

IS-F
766万円

335iｸｰﾍﾟMｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞ
725万円

335iｾﾀﾞﾝMｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞ
701万円

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:08:33 ID:O3cH653w0

５Lのエンジン積むとISはこんなボンネットになるのか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:17:09 ID:v46AXFDQO

>>305
わぁ、ワケ知り顔がこざかしい理屈で33Rを評価してる～

くろき

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:27:45 ID:zfcZq0kG0

Ｖ８　５㍑

ｱﾒﾘｶ人の琴線に触れる演出

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:34:49 ID:3dIhxLb2O

>>318

バイクのほうが速いの当たり前だよねぇ。
君バイクしか知らない年齢かな？それかバカなの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:47:20 ID:BFF+Z01l0

てかさ本当にレクサスに力入れるんだったら新車種開発しろって
ちゃんと作ったの新LSだけじゃん
アルテッツアやソアラやアリストの焼き直しじゃあなあ、何年前の車よ？
アルテッツアのシャシに無理やりボンネット膨らましてV8積んで化粧直しして
はいリアルスポーツカーですとか言ったって誰が心惹かれるよ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:52:36 ID:Hc53YxB90

>>322
IS-Fと比較するのはM3なんでないの。
335クーペのライバルはアメリカじゃスカイラインクーペらしいし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:11:27 ID:baqGt2N4O

所詮MBやBMの二番煎じ

レクサス自体ドイツ車コンプレックス丸出しで情けない

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:34:46 ID:+8574CKa0

>>321
だな。
レクサスが偽物と言われるのもそこにある。

296は〝ブランド〟というものを理解できてないんだよ。
ま、296みたいなタイプがレクサス＝ブランドだと思い込んで買っちゃうんだろうけどw
ヨタにまんまと騙されて、いいカモだなwww

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:00:49 ID:3shFYC8T0

伝統とか性能とかどうでもいいけど
ＩＳカッコわるいんだよ
それだけ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:08:29 ID:BFF+Z01l0

ドイツ車ともアメ車とも違うオリエンタリズム
白を基調にしたクリーンなイメージ
日本車の信頼性

このへんはいいと思う
だが同価格帯のライバルに見劣りしちゃ絶対ダメ
立ち上げ時に車種を揃えなければいけなかったのは分かるが
やはり１から中身の濃い車作りを始めるべきだろう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:21:20 ID:MFy8EjhdO

>>328マジレスすると排気量が違いすぎ
それで負けたら逆に…

小さいボディーにデカエンジンならCと比べればいいのに

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:22:16 ID:+lvxzVfj0

IS-F、国産主義でいくならブレーキは曙、ホイールもレイズ、でいってほしかった

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:27:18 ID:+fFBMnAw0

>>318
M3じゃないけど
320とかC-konなんかは友人が良く軽トラックであおって遊んでるｗ
そいつバイク屋の社長なんだけど
「3やCクラスはBMW、ベンツにあらず」が口癖
愛車はSのAMG、防弾ガラス仕様、パワーウインドは良く壊れるって嘆いてるｗ

>>313
乗ったことある？＞33GT-R

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:28:00 ID:zfcZq0kG0

そういや5ﾘｯﾀｰってﾄﾖﾀ初か？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:28:00 ID:7+zMYCFv0

>>327
全文同意

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:28:47 ID:0ZV9EdkF0

IS-Fってどこの工場で組み立ててるんだろう。
期間工が組み立ててるんかいな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:30:34 ID:+lvxzVfj0

期間工はさすがに違うでしょw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:35:53 ID:VZNSOcz10

>>336
センチュリーとかLShとかランクルとかタンドラも5000cc以上

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:36:04 ID:0ZV9EdkF0

NSXのTDラインみたいな事はしてないんでしょう？
そこら辺のクルマと同じように作ってるんじゃないの。
それから、レクサスブランドで出すのは間違いだと思うな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:38:47 ID:zfcZq0kG0

>>340
そっかー今そんだけあったのか
㌧

ﾀﾝﾄﾞﾗとかいまだに4.7なのかと思ってたわ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:45:53 ID:AoJhoKeO0

>>326
バイクのが速いわけないってバリバリ伝説で読んだ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:24:50 ID:83vM5ypNO

>>328

M3のが熟成されてるし、バランスもよいから速いんじゃねーか？

ﾊﾟﾜｰはあるかもしれんが、コースで記録は出せなそうな車だよな。>IS

こいつのライバルならカマロやコルベットあたりがいいとこだろ。
直線番長競っとけやって感じか。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:42:20 ID:bUowp+fr0

たしかにスカクーペのライバルはカマロかもしれんね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:01:56 ID:RKkr5TPX0

BMW M3とLEXUS IS350のﾄﾙｸは同じ

M3 公称ﾄﾙｸ40.8kg･m

IS350 測定ﾄﾙｸ40.3kg･m (公称38.7kg･m)

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796

IS-F公称ﾄﾙｸ51.5kg･m

IS-F超強力>IS350強力=M3強力

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:10:57 ID:MFy8EjhdO

>>343バイクは早いぞ
趣味でバイクを昔からいじってるけれど
愛車二台の一つヤマハR1は180まで一瞬、250までパワーウイリー、300までメーター読み出る　
もう一台のショベルは糞だけどそーゆーバイクだし

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:58:50 ID:5c+HAibt0

>>346
ヒント：メーカー広報スーパースペシャルな特別な珍種中の珍種

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:09:51 ID:g/+79cRl0

しっかりしろよ、アンチ。
「300km/hメーターは輸出車とパーツ共用のコストダウン」
と腐せよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:15:39 ID:imw84Dt4O

>>299
そういう書き込み見ると思うんだけどさ、
グループAでのGT-Rってボクシングの試合に
突然キックボクシングで挑んできたようなもんなんでしょ？
もし逆にスカイラインがFRでがんばっててトヨタが4駆投入してきて
トヨタの連戦連勝となってたら、あんたら何て言ってたんだろうね？
「さすがトヨタ！日産の完敗だ」とは言ってないと思うんだけどw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:24:06 ID:+lvxzVfj0

でも、今のSGTでトヨタがやってる事もどうかなと思うけどw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:24:14 ID:sFcWnanc0

そもそも日本国内のドサ回りツーリングカーレースで連勝した事実が、
どれだけ世界にとどろいているやら。
ルマンやスパで連勝したというのならともかく。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:44:36 ID:LwzuxXNi0

>>350
負け犬の遠吠えと言いますな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:50:56 ID:0ZV9EdkF0

IS-Fにはスープラが出た時のような、
ワクワク感というか、ときめかないだよな。
レクサスにしては子供っぽい自動車なんだよ。
5年後にはDQNが乗り回してる風景が目に浮かぶんだ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:07:32 ID:c+MI0jYi0

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:47:12 ID:5w/+lXkV0

　　∧″″"∧
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）　←糞ｱﾝﾁ　
.　|　　　　ﾐ（__人__）
　 |　　　　　｀ ⌒∧________∧
.　 |　　　　　／（ ○）　（○）＼
.　ヽ　　　／　　⌒（n_人__）⌒ ＼　
　　ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　| 本当はすご～くﾚｸｻｽ欲しいよ～～・・お・・ｸﾞﾌｩ
　　　/　　　`ー─－　　厂　　　／
　　　|　　、＿　　__,,／,　　　　＼　　　ﾓｺﾞ・・　　　
　　 |　　　 /　￣　　　　　　　　´　|
　　 |　　　 |　　| 　　　　　　｜　 |
こんな感じでしょうかね？ｱﾝﾁ君達は。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:10:24 ID:0Tv3iWJZ0

IS-FなんてLS600hの5リッターエンジンとLSの2段キックダウンする馬鹿トルコンATを
載せただけの車にプレミアなんてある訳無いだろが…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:17:36 ID:LwzuxXNi0

ブレンボのキャリパーロゴをあえてレクサスに変える理由

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:20:43 ID:wZWYxViq0

フロント　住友　4ポット
リア　　　住友　2ポット
だら？キャリパー

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:21:13 ID:imw84Dt4O

>>353
うん。トヨタ叩いてもヨタヲタから負け犬の遠吠えと言われちゃうよね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:25:08 ID:q65/KY260

>「Ｆ」は、走行試験を重ねた「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）から命名した。
>世界初の８段自動変速を採用したほか、「ワクワク感」を演出するため、
>速度域に応じたエンジン音が得られるように吸気口などに工夫を凝らしたという。
>価格は７６６万円。先週、Ｆ１世界選手権・日本グランプリが開催されたばかりのコースで
>自らハンドルを握って登場した豊田章男副社長は
>「（トヨタの最高級車種）レクサスに、走る楽しさという新しい価値を加えたい」と述べた。

"吸気口などに工夫を凝らした"←ＷＲＣの技術投入ですかね？ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:36:03 ID:3ws3eauO0

はぁ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:41:50 ID:OqSOxCdY0

>>360
ワクワクしない車に、擬似ワクワク装置を付ける？
トヨタは本当にバカなんだな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:46:15 ID:0gm9YHRk0

>>331
俺もカッコ悪いと思っていた。でもあのスタイルにはちゃんと意味があるんだって。
レクサスを買うのは富裕層だから保安上の理由でわざと特徴のないデザインにして
目立たなくしている。
他の車に紛れるから誘拐や襲撃から逃れやすい、
あるいはドキュンにからまれづらいスタイリングだってさ。

俺もついこの前教えてもらったばかりだけど、それを聞いてちょっとレクサスを見直したよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:49:23 ID:q65/KY260

>>361
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110862026

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:54:26 ID:tDO3Ys+C0

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/09/26(水) 12:20:51 ID:B9Y/MTaBO
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ

どんなけ～トヨタさん
ヤクザですか？

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/09/26(水) 12:41:16 ID:40doA8Nk0
>>532
これだろ？
http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html

えげつないよな。
ってかここまでするか？
ヨタ工作員って本当に北朝鮮レベルの事でねじ伏せるな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:57:19 ID:ZjA1ctVl0

レクサスISにV8 5.0リッターエンジンを搭載した「IS F」。本来なら「IS 500」とでもネーミングされるところに、象徴的な記号”F”が付与された。
この「IS F」の”F”とは、先日F1グランプリが開催された「富士スピードウェイ」の「FUJI」に由来する。

富士スピードウェイのFUJI
富士スピードウェイのFUJI
富士スピードウェイのFUJI
富士スピードウェイのFUJI
富士スピードウェイのFUJI
富士スピードウェイのFUJI
富士スピードウェイのFUJI
富士スピードウェイのFUJI
富士スピードウェイのFUJI
富士スピードウェイのFUJI
富士スピードウェイのFUJI
富士スピードウェイのFUJI

http://corism.221616.com/articles/0000068009/

イメージ最悪ですよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:57:47 ID:2hD4YsGZ0

Fは低～中回転では排気音を聞かせ、高回転では吸気音を聞かせ、超高回転ではメカ音を聞かせるんだよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:16:31 ID:LOXG+YDW0

糞尿垂れ流しの伝説を作った日本GPを金で強行した富士のF

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:22:15 ID:nBC74Pn2O

各誌、10月に【発売】すると伝えていたＩＳ－Ｆ
なぜ12月発売になったのか？

富士ＧＰ終了後に発売してF1イメージで売り切る予定だったが
糞まみれの大失態運営で富士SWのイメージが暴落
急遽、発売日を12月のクリスマスシーズンに遅延

たぶんこういうことだと思う

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:43:15 ID:3dIhxLb2O

日頃レクサス乞食と罵る『タダ』大好き|:3ミことナカダニのどんなけ～な乞食履歴ｗ

【吉野家編】
無料５０杯券を当てて、食べ続けた
http://ameblo.jp/minilux/entry-10019386482.html

【エステ体験編】
某大手エステで３万円のタダ券当たる。早速行ってみる。（営業にまんまと乗せられるの巻）
http://ameblo.jp/minilux/entry-10019893068.html

【サクラ系出会いサイト編】
ポイントゼロだし、購入する気もゼロ。エッチ写真添付大歓迎。というただで使わせてもらってます。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10019675894.html

【マクドナルド編】
つまり、ハンバーガーを買うと、次はタダ。お得だね。ハンバーガー買って、タダ券でタダになるんだよ。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10022509781.html

【アイスの日編】
近くのサーティーワンが列になって並んで凄い人です。ただになるサービスみたい。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10033121362.html

【伝説のメルセデスベンツ　NIGHT　PARTY編】
明日はおなか空かせて行こう。（笑）
http://ameblo.jp/hiramon/entry-10037561765.html

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:54:16 ID:5ZAqOWHI0

>>327
アリストやアルテッツァを流用したら誰も納得しないということで、
ISとGSはクラウンのシャーシを流用。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:58:17 ID:LOXG+YDW0

「プロジェクトＸ～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:04:20 ID:gjQRS/Is0

まだ吉野家行く人いるんだな
まぁ肉の輸入解禁に政治力を見せつけた辺りは
どこかの自動車会社とソックリだから好きなのかな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:06:49 ID:JGzpuHlD0

他社より割安な値札を付けないと買ってもらえない車を
”プレミアム”だと思ってる奴は馬鹿なの？
割安な高級車って矛盾に気づかないの？
駅で売ってる「高級シルクネクタイ　1本　￥1,000」と同じレベルｗ　

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:14:53 ID:5zJhymd+0

個人中傷スレを立てたり、脅迫状送ってきたり．．．
carviewでレクサス批判をした人に対するトヨタ工作員の図

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/09/26(水) 12:20:51 ID:B9Y/MTaBO
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ

どんなけ～トヨタさん
ヤクザですか？

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/09/26(水) 12:41:16 ID:40doA8Nk0
>>532
これだろ？
http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html

えげつないよな。
ってかここまでするか？
ヨタ工作員って本当に北朝鮮レベルの事でねじ伏せるな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:19:03 ID:JkOdB7/j0

>>373
今回のF１で露呈した客に対する考え方は奇しくも２社同じ
消費者の安全＜儲け　なので自然と好きになるのでしょう

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:24:28 ID:JJcxRq/I0

>>356
さすがアンチ、オーナーでも知らない様な情報をよくご存じですなｗ
勉強熱心で大変よろしい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:40:45 ID:TuTLBbP+0

>この「IS F」の”F”とは、先日F1グランプリが開催された「富士スピードウェイ」の「FUJI」に由来する。

失敗作ってことだよな？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:55:57 ID:6k5OLaXy0

日本GPオフィシャルカーとして全国のTV画面
で華々しくその姿をお披露目するはずだった
のが、結果は悲惨な糞尿GP（ｗ

AMGの宣伝にはなったけどな。（ｗｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:09:25 ID:MFy8EjhdO

>>367それってただ、室内への音漏れじゃんか

エンジンだけ5000ccにしてキャパ越えた言い訳か？

一度ベンツE以上、2000年以降の5以上に乗ったほうがいい
国産ならそれは日産がセルシオに対抗してプレジデントでやった手法だよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:13:44 ID:+oo70nqe0

>>328
だから勝手にＭ３と比べるなって。

ＩＳはマスタングかカマロと比べてろ。
マスタングもコブラとかはトルク50キロ有るし速いぞ！！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:25:01 ID:g9GM0HTQO

貧乏人のひがみってすげぇな

よっぽど毎日負け犬人生歩んでるんですね

そんなにレクサスに憧れるんなら俺のISで跳ね飛ばしてあげようかw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:31:02 ID:13WXcAJF0

>>382
マークアルテッツァにどうやって僻めと？
逆に教えてくれ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:36:09 ID:3oPra//w0

モータースポーツ板のホンダが出張してきてＩＳ関連スレを荒らしてるが、何が彼らを駆り立てているのかを考えると、

Ｆが富士ＳＷを意味すると聞いて、鈴鹿を所有するホンダとして気にくわない

Ｖ６、３００ｐｓが上限のホンダ市販車に対して、Ｖ８、４２３ｐｓは脅威過ぎる

アキュラを日本で展開できないホンダに対して日本レクサスに強力な車が揃いつつあるのが脅威だ

トヨタを攻撃してる間だけ不安を忘れることが出来るので、不安にさいなまれてる今はレクサス攻撃の手を休めることができない。

特にニュース系板のＩＳ－Ｆスレにホンダが集結してる。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:36:30 ID:I9IxdFos0

マスタング厨の粘着きもちわる～
どんだけキチガイなんだよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:41:05 ID:cbuVPD6U0

さらに打倒Ｆ期待の星NSXは構想段階で具体化していないので、登場するにしても早くて数年先だ。
それまで、レジェンドではＩＳ－Ｆに立ちうちできないので、もうスレを攻撃してうさ晴らしするしかない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:42:33 ID:JGzpuHlD0

>>382
俺の車３年落ちだけど、今の価格でもお前のトヨタ車（笑）より
高いんだけどｗｗｗ
お前のライバルはＢ200だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:43:34 ID:cbuVPD6U0

現在ニュース系板には、少なくても４つのＩＳ－Ｆ関連スレが立ってる

389 ：パンチラ女子アナ国会議員、規制中のしおり：2007/10/05(金) 23:44:42 ID:yd6xW8kY0

祝♪　パンチラ議員、ビリ当選おめでとう♪
丸川珠代（まるたま）さん（参院議員／元女子アナ）のパンチラ♪　⇒ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1185796056/18
四番目の写真。テレビ番組で。
　　　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ
　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　　　,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
　　 .,':::::/:::/:::/:/::∠,,,,,,＿,...--‐'´ﾞ＞ｧ:::::::l,
　　/:::::/::/::://:::/　　　∞ 　　／　｀'ヽ､,l'､
　 .,'::::/::/:::/;'_;;ﾊ､; 　　　　 ;/　　　　ﾞﾄ;l,
　/::::/:/::::/;r'　　＼　　　　/　　　　　　　 |〈!
/l:::;':/:::::;ｲ　　　　　｀'ドr=/　　　　　　　　 |:::
不倫担当の小泉チルドレン佐藤ゆかりタン（46歳バツイチ衆院議員）のパンチラが無ーーーーーーーい！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:49:20 ID:3ws3eauO0

>>389
却下

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:06:34 ID:RiMBd0X10

http://www.lexus.com/isf/
http://lexus.jp/models/isf/
(・∀・)ｲｲ!!

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:08:59 ID:J8FhIHND0

>>385
勝手にＭ３をライバル視する方がよっぽど気持ち悪いんだが？？

厨も何もムスタングがライバル車なのは事実だし、ムスタング好調の影でＩＳ苦戦しているし。
ヨタヲタさんたちも英語が読めればむこうのＨＰ見れるのに残念ですね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:09:53 ID:I4aMdpxg0

あの４本出しマフラーがね・・orzなんであんなのにしたんだろ・・
田舎のヤンキーの竹槍マフラーみたいで乗ってて恥ずかしくなりそうなんだよｗｗ
友達とかに自分のセンスで改造したと思われるのが一番つらいわな。
IS自体のデザインはスゲー好きだからISFも気になるんだけどね。
あと、ステアリングやら車体の至るところにFマークをベタベタ貼ってるのもなんか必死で。
BMWのM意識し過ぎ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:12:54 ID:sKQg6NP40

>>393
＞あの４本出しマフラーがね・・orzなんであんなのにしたんだろ・・

富士山をイメージしたらしい・・・。びみょ～。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:22:29 ID:I4aMdpxg0

>>394
富士山て・・・ますますわかんねーよｗｗｗｗ
でも他人のISFなら町で見てみたいな。あの竹槍４本。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:44:51 ID:pNRImnjl0

>>386
NSXの前に、当面の課題はGT-Rに勝てるか？なんだが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:02:25 ID:eT43coCh0

>>386
IS-フェイクって筑波どのくらいで廻れるの?
1分切りは当然だよね?ww

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:04:21 ID:RiMBd0X10

筑波厨は(・∀・)ｶｴﾚ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:05:03 ID:Xpakc8o+0

IS Fastじゃなくて
IS Fujiなんだもんね。やめとけばよかったのにね。電通かどこかの
ミスリードか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:05:07 ID:nQZzFoVw0

>>393
おまいは漏れか？
ﾄﾖﾀはｦﾀの心をくすぐるのがﾎﾝﾄ下手だよなぁ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:05:58 ID:eT43coCh0

まあ近いうちベスモで晒し者になることだろうw
wktkが止まらないwwwwww

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:11:03 ID:QSYLsOKy0

　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　／ＷＷＷ＼　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／　　ﾟ ∀ ﾟ　＼　　＜　　IS-F　最高～
　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ﾞ:..`.ﾞ:‐'ﾞ`.ﾞヾ:ﾟ`.ﾞ:`.ﾞ:`.ﾞ:`.ﾞ:`.ヾﾞ: ﾟ`.ﾞ: ﾟ''.`.ﾞ:..`.ﾞ:;ﾟ.`.ﾞ:`'.`.ﾞ:.:.､ﾟ`ﾞ:`.ヾﾞ:`.'.`.ﾞ.:',.: .::_.:''`ﾞ
　´.: ,.ﾟ `.ﾞ::､`___:;.:.:.:ﾟ.:.____ﾞ:`.ﾞ::ﾟﾞ:::_ ヾ''. ''. ヾ''.`:.;:.;:..'.`.ﾞ:.:.､ﾟ`ﾞ:`.ヾﾞ:`.'.`.ﾞ.:',.: .::_.:'

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:19:38 ID:SVPEq4TA0

まあ写真で見る限りはあんましかっこよくない気もするけど、
これにでかい羽つけて色も派手派手にすれば、ワイルドスピードに
出てくるような変なアジア系やスパニッシュの若者が喜びそうだし
需要はあるんでないの。あ、でもそういう若者には高すぎるか。

日本だったら、IT系の小金持ちで回りがみんなAMGやらMで
人と違う車にしようってことで買うってパターンかねえ。駄目ならすぐに売ればいいんだし。

乗ってみていい車だったら、そこから口コミで広がるかもよ、小金持ち購入層に。

404 ：↑：2007/10/06(土) 01:21:31 ID:eT43coCh0

飼うのは盗用多の役付きと下請けDQNくらいのものw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:28:39 ID:thY2JiHy0

>>393
トヨタの車種別のだっさいエンブレム嫌いだわｗ
むりやりアルファベットをもじったみたいな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:59:22 ID:ESc8lSQn0

ISってきっちり4年でフルモデルチェンジするってホントっすか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:06:20 ID:nQZzFoVw0

>>403
AMGやらM乗ったIT系の小金持ちの中に
IS-Fで潜り込む勇気はさすがにないわｗ
ｿｯﾁ系狙ったって敵うわけねーんだから
もう少し違った路線で逝って欲しかったな
AMG狙ったのかﾗﾝｴﾎﾞ狙ったのかﾜｹわからん
現時点で他社より多少なりともｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞがあるのは
ﾊｲﾌﾞﾘだと思うんだが…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:10:58 ID:eT43coCh0

>>407
ウケ狙いでIS-フェイクならｵｹw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:22:47 ID:eT43coCh0

ん?でもウケ狙いならわざわざ買わなくてもレンタルで良いかww

IT成金　よおぅみんなぁついにIS-F買っちゃったぜ!
一同　　　えーーー?!　ﾌﾟﾌﾟｯ

そして数日後・・・

IT成金　よおぅみんなぁやっぱM5に買い換えたわw
一同　　　そりゃそうだろww
IT成金　つかあれレンタルだしw
一同　　　wwwwwwww

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:23:17 ID:DsSTt9I80

>>394
富士山をイメージしたものと書いたのは俺で、それは推測だったんだけど、やっぱり違ったようだ。

正しくはLF-Aのトライアングル状に配置した中央3本出しマフラーを、左右にふり分けたイメージだそうだ。
LF-Aは▽配置だけど、上下引っくり返して△にして、
／　　＼このように分割したのでしょう。

411 ：↑：2007/10/06(土) 02:32:22 ID:eT43coCh0

ワケ分からんイメージだな。
これが副社長のいう「演出」ってやつ?wwww

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 03:04:12 ID:tRMTV7wlP

LS600hのモジュールそのまま乗せてIS600hにすればよかったのにな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 03:12:39 ID:4wsdCmCr0

90km/hまでなら最速ッス！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 03:31:35 ID:bTr0HQZr0

>>258
チープで馬鹿な外人がこの世の発明、発見、経済の仕組み、政治、スポーツ、エンターテイメント・・・全てを生み出したね＾＾
あ、医学もか。外国が生み出した教育を受けて日本車の連中も育ったってわけだ。
無知もここまでくるとやばいね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 03:40:45 ID:6+yTj90b0

タイムは出なそうだが面白そう！！
ttp://jp.youtube.com/watch?v=WGTVOT2R3xg&mode=related&search=

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 03:48:07 ID:sKQg6NP40

自然科学そのものはアリストテレスから始まって西洋中心に繁栄してきたからね。
医学に関しては東洋医学のほうが歴史は深く、デカルト以前のヒポクラテス時代の医学
は東洋医学に似ていた。今の医学界も東洋医学が大分取り入れられてる。
東洋か西洋かなんて単純な括りでは議論できなくなってきてるわけで、西洋文明、文化
に影響はもちろん受けてるが、やはり土壌や根っこの部分は東洋文化そのものだよ。日本は。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 04:13:56 ID:sKQg6NP40

しかし今のトヨタの土壌は東洋思想や日本の文化は微塵も感じない。もちろん西洋のそれでもない。
根っこのない外見だけきれいに装飾された造花そのもの。
市場経済の崇高な倫理を削ぎ落とした市場経済の上っ面の論理のみを特にアメリカから輸入してきた結果だろう。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 04:40:19 ID:thY2JiHy0

>>417
本当にsonyと一緒なんだよね＞張、奥田＝出井
こいつら単なる財務屋なんだよ、製品に対しての熱意や愛情のカケラもない

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 05:32:00 ID:ym3u/cMe0

動画で見ると重そうだななんか

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 06:23:50 ID:0ZWUw9Kw0

ノーマルのISのデザインはいい線行ってると思ったけど…
IS-Fはデザイナーが違うのか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 06:34:03 ID:YitjJUDp0

GM

昨年六月七日、デラウェア州のＧＭ株主総会。株主のジョン・チェブデンが叫んだ。
「ＧＭの取締役にはカー・ガイ（クルマ造りのプロ）が一人もいない！」。
「私がそうだ」とワゴナー。しかし「あなたは違う」と切り捨てた。
　十二人いるＧＭ取締役会のうち、唯一の社内取締役が財務畑出身のワゴナーだ。
米企業は社外取締役の比率が高いとはいえ、平均で七割だ。メーカーにもかかわらず
社内技術者出身の取締役をゼロにしたＧＭの不振ぶりは、形式的な市場偏重に
潜む副作用の深刻さを浮き彫りにした。

トヨタ

豊田一族は技術畑の人物が多く、多くが東大工学部を卒業している。
家訓が質素倹約であるため、世界のトヨタの創業者一族でありながら
華美な生活とは無縁で、高額納税者番付にもまったく名前が出ない。
また、物造りこそが国家の基盤であることを信じて疑わない。
ゆえに極めて現場主義である。
　そのためか圧倒的な求心力を持ち、今でも多くの社員が｢豊田家のため｣に
働きたいという意識を持つといわれる。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 06:38:12 ID:YXmaMUwm0

>>421
くだらん

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 07:34:51 ID:JIaWX6xB0

>>415
ナニこのエキゾースト。
インプかレガシーかとｵﾓﾀww

ｲﾗﾈww

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 07:40:01 ID:0ZWUw9Kw0

バイク市場
・排気量は600～1000あたりが最速
・マフラーは集合させたほうが良い

車市場
・排気量は大きいほどエライ
・シリンダーとマフラーは多いほどエライ

車市場独特のこういう幼稚な価値観がIS-Fのようなお馬鹿な車を産むんだろうな
IS-Fだけじゃないけど

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:22:26 ID:+QBnUAKZ0

carviewでレクサス批判してた人の中傷スレをヨタ工作員がたてる
（２ちゃんで個人中傷スレは禁止されてるのに）
そこは工作員天国。
ありえないトヨタ擁護（ｗｗｗ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/
　
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/10/05(金) 19:20:07 ID:mjiD5y+S0
＞君が代演奏中にトヨタが2台共エンジン始動

コレで盛り上がってるけど　

普通　ソレは無いと思うぞっ　適当に話を作って自己マインドコントロールに落居ってるだけ

ソレより　自身の身辺整理に努力されたし。　

422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/10/06(土) 01:03:28 ID:C+5BGCIy0
419番～420番の件で

＞君が代演奏中にトヨタが2台共エンジン始動

事前にアナウンスが無く　ピットにも聞こえなかったんだろう？読めるんだけど

普通に読んでても　解るけどね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:42:39 ID:F3yiyDTL0

おしえて呉。
ＩＳの田原工場組み立て車(特定のボディカラー)が１３マソ高のオプション
扱いになると聞いたが。
又は、そのカラーを落として100％トヨタ九州に製造移管するの

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:56:34 ID:y2+IGrRC0

>>424
IS-Fも一本に集合させてるよ。
集合させたあとは分割させても何の問題も無い。
むしろ分割させたほうがサイレンサー容量が増えるので、消音効果が高く、排圧を下げることができるので、高回転パワーを出しやすい。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:57:45 ID:6ibCbQeM0

415 名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/05(金) 23:48:52 ID:BQTNvuhL0
ﾜﾛｽｗｗ

http://response.jp/issue/2007/1004/article100074_1.images/154951.jpg

417 名前：音速の名無しさん投稿日： 2007/10/05(金) 23:52:40 ID:RtgdkDvb0
>>415
おやおやｗ
立派なスポーツカーにふさわしい立派な方です事ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:05:24 ID:0ZWUw9Kw0

>>427
それはわかるけど、あのテールエンドのデザインは
ユーザーの美意識に因るものだろう。
>>410とか工学的な裏付けなんてまるで無いしね…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:23:54 ID:J8FhIHND0

>>428
副社長をバカにするのは頂けないよ。

それにしても、こう見るとIS-Fってかっこわるいなあ。
ISのほうがまだましじゃないか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:42:18 ID:YXmaMUwm0

>>430
同意

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:52:54 ID:1vsaAaro0

>>428
何この韓国人？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:33:57 ID:0PxJCzNJ0

>>424
> 車市場
> ・排気量は大きいほどエライ
> ・シリンダーとマフラーは多いほどエライ

車は2輪と違ってスペースに余裕があるから出かければでかいほど偉いものになるのは必然的流れだろ
そのうえそういうハイエンドカーをほしがる某国民がとにかくパワーとスペックさえ大きければあとはなんでもいい
みたいな感じの消費者ばかりだし

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:34:43 ID:pNRImnjl0

50kgmのトルクもVDIMでカット
300km/hのメーター付けても180km/hでストップ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:54:14 ID:hM6TE8kG0

　―シリンダーヘッドをヤマハが開発したが、ヤマハの良い点は

　「試作車を造る段階から、エンジンをどうしようかヤマハと一緒になって考えた。

ヤマハは、量産の中でスポーツエンジンを造ることができる点が強みだ。

一緒にやることで、お互いの刺激になった。でき上がったエンジンに対して、

試乗した人からは、『バイクのようなエンジンですね』という評価もいただいた。

これもヤマハとの共同開発の成果の一つといえる」

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:10:39 ID:rTHGsw690

この車ってクソ田舎の手ぬぐいネジリ鉢巻した兄ちゃんが乗ってそうな車だよなｗｗｗ
値段は別として

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:20:51 ID:OP+oX7pU0

350が地味にデキがいいから、あえて5リッターを選ぶ奴は少なそう

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:34:49 ID:ym3u/cMe0

250で十分だから
MT出してくれ、おながい

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:50:51 ID:kHtYFp9w0

>>407
いやソーでもないと思うよ。
ＡＭＧって言ってもピンキリでＣＬＫぐらいだと内装やインテリアがしょぼい。
Ｍ3やＭ5も同様だったけど
そーいう類ならポルシェやフェラーリ買うだろうし
わざわざベンツやＢＭにする必要もない。

価格の割りにレクサスはインテリアが良いし前ＬＳの革シートは同様に扱った場合
メルセデスのＳより革のヘタリというか劣化がわかりにくい。

ターボ車特有のＯＩＬメンテナンスサイクルの短さや外車特有の故障の多さを嫌う
人も多いしヤナセはセールスによるけどＢＭはマジ対応悪い。
そーゆー人には良いかも。
ＩＳ－ＦもＭＴがあれば又違う層の客もあったと思うけどＡＴだけじゃあ
ノルマ達成は難しいかもね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:56:15 ID:aC7lolq30

IS-Fをローン（スマートバリュー）で買おうと思ってる人いる？
俺どうしようか考えてるんだけど
もしローンで買うひとがいたらいろいろ語りあいたい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 06:38:10 ID:CFxN0m0tO

アメリカンマッスルカーみたいだな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 06:41:13 ID:XXUyEEX10

>>441
大笑いｗｗｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:56:36 ID:JrzCtgAT0

>>438
イギリスから220dを並行輸入すればいいんじゃね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:24:56 ID:slAwifDM0

IS-FってトルコンATのみなの?ww
なんじゃこりゃーーーwwww

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:49:57 ID:NmYYRI/cO

だな。
AWDだったら買ってたかも？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 11:10:14 ID:ZkMD5eRE0

>>444
他人のことは良くわからんが
トルコンだからこそ欲しいと思う俺が居る…
AMGの方が良さげだけどな～

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 11:20:37 ID:pVsT8wVX0

>>441
ここでも誰かが必死に
マスタングやらカマロやら言っていたじゃない？

大正解って事らしいや（笑

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:56:34 ID:ju/2XXjo0

>>444
Ｍモードにするとトルコンを使うのは1速限定で、２速以上は直結。

通常モードでは４速(だったかな？)までトルコンを使って、５速(だったかな？)以上は直結。

449 ：448：2007/10/08(月) 13:39:37 ID:tPAtrl7u0

調べますた

Dポジション
1-3速トルコンAT
4,5速フレックスロックアップAT
6-8速ロックアップ

Mポジション
1速トルコンMT
2-8速ロックアップMT
ここで言うMTとは変速パドルを操作しないと変速を行わず、ギヤをホールドしつづけるという意味

でした。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 13:47:55 ID:tPAtrl7u0

アップシフトタイム

IS-F
変速操作を開始してから
変速開始までの時間0.2秒
変速にかかる時間0.1秒
計0.3秒

LS460
変速操作を開始してから
変速開始までの時間0.7秒
変速にかかる時間0.5秒
計1.2秒

IS-Fはエンジン回転数を素早く下げる制御と、素早い変速制御を併用してるので、素早い変速でも変速ショックが少ない。

LSは時間をかけてなめらかに繋ぐため、変速ショックは極少

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 13:54:07 ID:AjWviXFw0

本気のトヨタは面白い車作ってくれるから好きだなあ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 14:17:12 ID:0UeJV7fU0

今度は
ダウンシフトタイム

IS-F
変速操作を開始してから
変速開始までの時間0.2秒
変速にかかる時間0.3秒
計0.5秒

LS460
変速操作を開始してから
変速開始までの時間0.5秒
変速にかかる時間0.6秒
計1.1秒

IS-Fは素早くエンジン回転数を上げるので、素早くダウンシフトしてもショックが少ない

LSは緩やかに動作するのでショックが極少

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 14:25:25 ID:zdkDRlJH0

おもしろいかもしれんが
やっぱりかっこよくない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 14:38:04 ID:0UeJV7fU0

俺の妄想

IS-Fを423馬力に抑えたのは、ATが423馬力まで対応のものだからだと思う。

500馬力対応のATを造れば、エンジンも500馬力にすると思う。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 14:42:34 ID:JrzCtgAT0

どうせ最高出力を出す機会なんてないから。どーでもいーや。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 14:43:08 ID:JrzCtgAT0

いっそ IS-F のワンメイクレースでも作ればいいのに。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 14:56:18 ID:3YiZhKa40

トヨタ流おもてなし（ｗ

富士SWの失態

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:01:27 ID:erqBuU/rO

うーん、ランエボやGT-Rあたりはダサかっこいいんだけど、これって本気でかっこよく作ったつもりなのにかっこ悪い。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:11:06 ID:0UeJV7fU0

>>456
ワンメークレースは計画してるらしいよ。
富士でやれば正にホームレース。
ある程度台数が揃わないと出来ないから、一年後くらいに開始するかな？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:13:53 ID:0UeJV7fU0

Ｆエンブレムは、富士の１コーナーと、最終コーナーと、ピットレーンが抽象化されて描かれてるんだって。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:29:16 ID:fCGAoYlS0

レクサスの速いやつだったら乗っててもバカにされませんか？　＞＜

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:41:48 ID:eJBt7RtKO

ランエボと大差ない全長でＦＲなのに１６９０キロは重すぎだよね。
しかもＡＴじゃな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:56:20 ID:JrzCtgAT0

低速トルクスカスカのｳﾝｺターボと違うからねえ。
まあ５リッターもあれば、いくらでも太いトルクが取り出せるが。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:21:23 ID:fCGAoYlS0

でもさ、700万も出してプアマンズM3だもんな
誰が買うんだろ・・・
やはり無理してIS買っちまったユーザーさんたちの心のフラッグシップになっちゃうのかな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:21:53 ID:CD8KE0lv0

カタログ貰ったけどなかなかいいじゃん。ていうか１９インチホイールはオプション
なのねw
あとはサスのセッティングがどうかだな。素のISは最悪クラスだったからw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:33:12 ID:6jYusgBn0

>>465
標準で19インチ、ポリッシュタイプ19インチがオプションだよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:40:52 ID:pVsT8wVX0

>>464
プアマンズＭ３ともいえるし、ぼったくりマスタングＧＴともいえる。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:03:28 ID:CD8KE0lv0

>>466
そうなんだ、サンクス
M3がMTだけなんでAT出るまで人柱になろうかなw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:19:41 ID:xc/awel80

>>462
5000ml、V8にしては軽すぎです。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:22:30 ID:xc/awel80

>>465
19インチホイールは標準装備だよ。
オプションなのはBBSのハンドメイドポリッシュ加工。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:24:47 ID:gbCdDjQ50

迷ったら

F1、motoGP、モトクロスが好きなら後輪駆動のフィーリングが好きなのでIS-Fがベストチョイス

WRCが好きなら4輪駆動のフィーリングが好きなのでGT-Rがベストチョイス

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:34:16 ID:eJBt7RtKO

ぜい肉タプタプのＡＴ豚車だろｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:52:28 ID:BP6XOSJe0

　　　　　　　　 ○＿○
　　　　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　／／/　　 /_/:::::/　＜どうしよっかな～
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

　　　＿
　／／|）＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
　 |￣| 　
／／

　　　　　　レクサス店に居座る洗車乞食絵図

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:26:58 ID:BP6XOSJe0

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:46:34 ID:OO2mDwCq0

ＩＳ-ＦＵＪＩ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:06:18 ID:CFxN0m0tO

今から注文しても8ヶ月だとよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:29:09 ID:SW3IkBLMO

地デジチューナーは専用リモコンでしか操作出来ない。
トヨタの最新ナビはタッチパネルで操作が可能。妻の車で羨ましい部分。
おそらく年度改良でアップデートしてくると思う。地デジチューナー本体だけでは済まないだろうけど、どのへんまで交換したらタッチパネルに対応するかしら。ナビがらみ全て？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:56:25 ID:j41gtSAu0

今日、IS250試乗したけどだめだ････
嫁さん用の車に買うつもりで出かけたのに、あかん。
輸入車の故障の多さに辟易して、メンテナンスフリ－に近い国産車の
ISをご指名だったので試乗してきたんだけど、なんであんな中途半端
な効きのブレーキにしたんだろう。
あれじゃ、嫁さん絶対に許さんと言うことわかってるから、何も言え
ない････350はまともに効くらしいけど、買い物車にはちょっともった
いないと言うか買えないし、何とかまともなブレーキにして欲しい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:37:47 ID:CD8KE0lv0

正直IS350のブレーキでも効きは甘い感じがすると思うw
絶対的には効くのだろうけどフィーリングが悪い

IS-Fはブレンボがかんでるからフィーリング面でよくなっている事に期待。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:43:06 ID:/GsQ/AtQ0

>>478
350のブレーキは別物、危ないと思ってもビシッっと止まる
でもちょとフロントに頼りすぎてる感はある。　つんのめった感じもあるしね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:44:01 ID:X4EEEF0q0

>>421
＞家訓が質素倹約であるため、世界のトヨタの創業者一族でありながら
＞華美な生活とは無縁で、高額納税者番付にもまったく名前が出ない

トヨタの顔、センチュリー。
その試作車をトヨタのお偉いさんが見に来たときのおはなし。

開発主査を怒鳴りつける石田退三
「このアシストグリップは何だ！　手が痛くてたまらんじゃないか」
「たまには芸者のひざでも撫でてみろや。絹の着物を着ているから手触りが良くって
　中は柔らかくて温かいぞ、そういうものを（ｒｙ」
そこに割って入った豊田英二がひとこと
「中村君には、そんなに給料をやっていませんから」

質素倹約だなぁｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:55:30 ID:9jstT8b80

旧型MPVと見分けがつかない
ttp://gazoo.com/campaign/200703/intvw_img/motershow.jpg

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:00:00 ID:nmpwLG4j0

>>460
そうなんだ、すごいなぁ！
と言いたいところだけど、そういう理由を聞いてもカッコイイエンブレムには見えない。
トヨタのエンブレム全般にも言えるがいったいどういうセンスしてるんだ？
オレが流行についていけてないだけなのかもしれんが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:17:20 ID:WBAImq/q0

IS-F　＝　IS-大失敗

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:25:15 ID:cjBwDL2s0

>>469
GT-Rの3.8リッターで1740キロって方が重すぎだと思う。

>>483
同感。
トヨタは本当にセンスがないと思う。
でも、それが売れてるんだよな～。
ヲタと一般人の感性の違いかなぁ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:25:45 ID:dO150/AO0

正式には「IS F」だろ？まあお前らは買えないから関係ないか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:41:08 ID:g9PTJAJh0

正確には
IS Fuji
（笑）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:44:16 ID:dThnpUYj0

>>480
350は走りと乗り心地を両立するチューニングだから、強くブレーキをかけるとノーズダイブが大きめ。
ブレーキの安定性だけを考えるならもっと固いサスチューニングすればいいけどプレミアムブランドだから乗り心地も重視しないとね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:46:37 ID:eJBt7RtKO

ランエボとほぼ同寸で２駆なのに、２００キロも重たいデブ車でＡＴしかないんじゃキモヲタも妄想しにくいだろ
350ですらランエボ並のハードサスなのに、さらにバネを固めてゴツゴツドタバタ(笑)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:52:40 ID:U+JAvyrU0

>>478

乗った人ならわかるだろうがが350と250じゃ、まるで別物。
非難されるかもしれんが、250はやはりマークエックスのスキンを替えただけのもの。
レクサスのエンブレムがふさわしいか？と言われると甚だ疑問。
ある程度の台数は捌きたいディーラーに押し切られた形なのだろうと思う。
ISを語るならやっぱり350に乗って欲しいし
台数稼ぎの為の（実際は稼げていない）妥協した廉価グレードなど不要と考える。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:01:29 ID:eJBt7RtKO

250も350もマークバツブラザースだろ

FSWに倣って払い戻し機能つければいいのに(笑)

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:13:36 ID:sxMvZtd50

こういう車種を用意するのはいいんだけどさ
中途半端なんだよね、着せ替えの域を出ていないような気がする

まだレクサス＝高いトヨタ車だと思ってる人が大半なんだから
そういう人たちに違いをアピールするためにも損得勘定抜きで徹底的にやってほしかった
ISの派生モデルじゃなくて車台から設計し直すくらいじゃないとなぁ

発表会にレーシングスーツ着た副社長を出したのもいただけない
日本GP前にラルフとかトゥルーリとかを呼べなかったのか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:56:58 ID:CogvqmDj0

2chがストップするほどアンチが湧くということは、かなり注目されている証拠。
知名度はあがり、レクサスはある意味、ホクホクなのでは？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:00:24 ID:XXUyEEX10

>>493
ストップとは？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:11:40 ID:luNm2v670

IS Funnyou

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:36:01 ID:WCK0RrYA0

副社長が関わった点がクソだと思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:44:42 ID:os8LhPgU0

>>469
IS-FにW124　500Eの面影を見た。
5LV8、50kgm（330ps）、AT、FRで1700kg
全長×全幅×全高　4755×1795×1410mm　

大きさも重量もトルクも駆動形式も、かなり近い。

自動車史上に残るこの名車に、トコまで近づけるかね。
速さでは100ps差で圧倒するだろうが、味の面でさ。
FRにもかかわらず、911のごときトラクションで猛然と加速したモンだけど。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:07:11 ID:Zbymp3mF0

IS Fuji かぁ。なんかダセーな。
インテリジェント・スポーツ富士だろ？
相撲取りかよwww

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:16:53 ID:T5K5BQkX0

グランド居酒屋富士みたいなもんか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:29:14 ID:IhP6/MHg0

運転して見たいなとは思う

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:31:40 ID:oSSIsJK3O

>>492
ラルフはトヨタ離脱宣言しましたのでｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 02:00:21 ID:+Y95yU470

ISF開発主導者インタビュー
http://www.njd.jp/interview/20071006-003.html

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 02:44:47 ID:L+RYZDon0

トヨタの売ってる車の中じゃIS-Fは超お買い得
GTRみてーなもんだw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 06:30:51 ID:xTqXjFlC0

>>498
正しくは Intermediate Sedan Fuji です。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:56:57 ID:ZX3LW0Mo0

>>497
俺は先々代のマスタングＧＴの面影を観たよ。

Ｖ８にガチガチの古典的な足回りなんて、かなり近い。

マスタング史上に残るこの迷車に、トコまで近づけるかね。
速さでは100ps差で圧倒するだろうが、味の面でさ。
ATにもかかわらず、911のごときトラクションで猛然と加速したモンだけど。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:23:28 ID:vXdlIQq20

http://www.youtube.com/watch?v=rzePG4j698A
話飛ぶけど、このベンツ、F1toyotaより速くねｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:32:18 ID:vXdlIQq20

口ッテリアマークの
屁糞臭のヌポーシカー

I：いきなり
S：スカトロ
F：糞尿祭り

　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　 /l'l""""'ミヽ＜l
　　　　　　　　　)´ι｀ 6) .〉　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　 _lVl (＿Д　 ( /　＜　 >>IS-F 了解！
　　　　　　 |^<| ／￣￣￣＼　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　ヽ／　　　〉|ＪＰＮ|ヽ
　　　　　　／＼__／　|　● |　ヽ
　　　　　　(__／＼＼　￣￣　　〉
　　　　　　　(　　　＼■■■■■
　　　　　　　＼＼.　(￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　　　＼＼_＼＿_A＿/|
　　　　　　　　　　＼＼＿人_／　ブリブリ
　　　　　　　　　　　(＿＿) |　ヽ―-,、
　　　　　　　　　　　　　　　（; : ; ; :: ;: ）
　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　　　　　　　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ!　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|　＜　谷君・・・
　　　　　　　　　　　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　／＼ヽ　　　　　　　 /
　　　　　　　　　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:34:23 ID:yYQKhQpz0

　　　　 ⌒ ⌒　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　（　　　　　）　　　　　　　　　　ゝ／　　　　 __ヽ　← 低脳低所得糞ｱﾝﾁ
　　　　　 | | |　　　　　　　　　　　 /　　　　 | 丨
　　　,　──　､ __　　　　　　　　　 i　　　　　　 |-|| 　　＜さあ2ch妄想して、センズリこくぞー！
　／　　　　　　　　ヽ　　　　／　ヽ　　　（||　|　/＾ヽ
/　　　　　　／）ノ)ノ　　　／／　　　＼∧／　ノ /ヽノ
|　　　　　　/／/⌒ヽ　　　／　　　, ─/￣￣`─ ´　/ ＿＿＿＿＿＿／
ヽ　　　　 /）─| 　ミ|　　　　　　／　 /　　　　 ,-─ ′ ─────／
∠　　　（| |.　　ヽ__ノ>　　　　（￣ﾉ/　　　　 /　　－､　　　　／
∠＿／ `　／＾＼__ >　　　　　￣ |─── |─┬┘　|───／
　　ﾉ　　　（＿＿　　　　　　　　　　ヽ＿_＿ﾉ─┴ ､__ﾉ￣￣／
　/￣￣＼┌─ ′ /＾－､　　 -､＿/　 /＿＿＿＿＿　／
/￣￣￣⌒ヽ　　　（　　丿　 /　　　|　 /─────／
　　　　　　　＼　　/￣/　　（__ノ￣￣　　／／　　／
　　　　　　　　＼/　 /　　　　　　　　　／／　　／

　　　「２ｃｈでオナニーばかりしてちゃダメ。少しは勉強してよ～～」

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:49:25 ID:yYQKhQpz0

　　　　 ⌒ ⌒　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　（　　　　　）　　　　　　　　　　ゝ／　　　　 __ヽ　← 低脳低所得糞ｱﾝﾁ ID:vXdlIQq20
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　　　,　──　､ __　　　　　　　　　 i　　　　　　 |-|| 　　＜さあ2ch妄想して、センズリこくぞー！
　／　　　　　　　　ヽ　　　　／　ヽ　　　（||　|　/＾ヽ
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　　　「２ｃｈでオナニーばかりしてちゃダメ。少しは勉強してよ～～」

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:34:41 ID:ohh7ibxK0

IS-FのカタログもらいにDへ行こうとしたら、駐車場に1台も車が停まってなくて、
ショールームに人がいなかったから、そのまま素通りしたよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:48:52 ID:FGwD6Zh2O

>>510電話でカタログ貰った･･･

発表でカタログくれるなんて思わなかった。

発売時期にくれると思ってた。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 13:52:36 ID:eaFBJgpV0

IS-Fuck

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 15:03:06 ID:YaH+8IOUO

流れ豚切りスマソ
ISにチャイルドシート着けなきゃならんのだが
ゼウスターンみたいにデカイのは無理っぽいんでtakata04かRECAROｽﾀｰﾄ0+を考えています
実際の所どうしたものかリアルオーナーの方々ご教授下さい

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 15:13:34 ID:B8jOA8GH0

実際のところ、ボクシーに乗り換えれば良い。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 15:38:51 ID:Us9dDfDt0

週末姉の旦那が車買い替え予定なので一緒に車見にレクサス行ったら
中に入れてもらえなかったよ。
なんでも感謝祭かなんかでオーナーだけしか入店出来ないって
警備員に言われて追い返された。
ショールームも日よけ下ろして外からは中が見えないようにしてた。

仕方ないから他所のメーカーのディーラー見て回ったよ。。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:06:33 ID:S6HIDcAk0

店内は会員制レクサスクラブに変わり、レクサスガールがホステスにレクサスボーイがホストになり、酒池肉林パーティが開催されてるので、外部の人は立ち入り禁止です。
何をしてるかは想像におまかせします。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:22:11 ID:YaH+8IOUO

>>514
無理ぽ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:30:33 ID:KGP79pM+0

Fはエンジンとブレーキと8速ミッションだけで800万出す価値ありそうだなｗ
シートもF専用の本皮みたいだし
市販車にあんなブレーキ装備してるのは他にポルシェくらいｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:40:45 ID:WCJcJ7IL0

>>515
>>516
自演乙
アンチも必死ですね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:51:37 ID:vRe4KaYm0

>>518
あんなブレーキ付けても、ボクスターＳのブレーキ性能に
負けるよ。
100km/hからのフルブレーキで、39m位がやっとでしょ。
因みに僕スターでは、34m位で止ります。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:52:34 ID:Us9dDfDt0

>>519
自演じゃねーよカス！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:10:25 ID:VTcykjTe0

グレードによるシェアってどんなもん？
やっぱ250のほうが多いんでしょ？
２５０の中でのシェアを聞きたい。
あと、オプションはなにつけてんの？
俺はお金がないんで２５０ｓにしようかと思ってる。
オプションは特に考えてない。
つけるとすればサンルーフぐらい。
こんな感じだとディーラーに言ったら鼻であしらわれちゃう？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:23:06 ID:3HWSglt/0

>>520
そりゃブレーキ単体じゃなくてタイヤも絡むからな

524 ：513：2007/10/09(火) 17:47:39 ID:YaH+8IOUO

やっぱりこのスレで聞いたのが悪かった
おとなしく純正も作ってるタカタ製takata04neoにしとくわ…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:50:09 ID:FkOwNA5W0

>>522
笑われもしないし、キチンと対応してくれるよ。
そういう自分もこないだ見積りしてもらったところ。250Ver.Sを。
オプションほとんどつけなかったけど、いい対応してくれた。

俺もここでいろいろアドバイス欲しいが、今の流れだと糞アンチに餌やるだけ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:08:23 ID:oSSIsJK3O

>>525
そりゃ笑わんだろ
だが心の中では笑ってるよｗｗｗ

また洗車乞食が一匹と・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:12:46 ID:/NWMUD4H0

俺ウィルコムだから立てられないけど、IS Fスレ立てないの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:26:41 ID:KGP79pM+0

>>520
おまえ俺より頭悪そうだなｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:11:45 ID:APSHyJKz0

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:14:39 ID:vRe4KaYm0

>>528
お前よりはましだろ、

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:25:15 ID:E96mewgJ0

Ｉ mmoral (禁断の)
Ｓ catolo (スカトロ)
Ｆ etish (嗜好)

ＩＳ－Ｆ手にすることに畏れを抱くいい名前じゃないかｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:32:39 ID:tVB7OATq0

ISでも250買うならマークXの方がよくないかw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:01:13 ID:RzDm9Bc80

排気量とか考えたら安いのかな。
いずれにせよそんな金ないけど。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:01:44 ID:RzDm9Bc80

↑IS-Fの話ね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:22:13 ID:HsvjqxL/0

Fが富士のＦってのには笑ったｗ
恥ずかしすぎる。。。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:00:07 ID:d8jxmlpm0

>>535
はぁ?ナニ言ってんのｵﾏｲ?
Fは糞尿のFですが何か?

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:57:54 ID:jY1YlguZ0

表彰台とは言わんが、せめて入賞くらいしてれば
IS富士もそれなりに記念モデルになっただろうが…
トヨタのF1って負の宣伝にしかなってないようなorz
欧州ﾒｰｶｰのように実験台ではなく、広告としてのF1参加なら
アグリあたりのスポンサーでもやっといたらどうだろうか？
元々亜久里はヨタ系のドライバだったわけだし

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:05:20 ID:HtMCKPnC0

>>536
福井威夫、レベル低すぎ

539 ：↑：2007/10/10(水) 00:43:24 ID:INNcf2Q/0

誰ソレ?www

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:06:14 ID:WQwz4yoR0

ホンダの代表取締役って無名なんだなｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:07:12 ID:QJjj7u4f0

>>518
ヤマハとブレンボとアイシン・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 06:09:43 ID:0U82OWdd0

>>532
マークXは形がマンボウみたいでやだｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 06:58:40 ID:LZ3VpT9OO

エンジン重そう。。前後との重量の比率ってどのくらいだろ？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:02:45 ID:Z3V6z2b/O

高級車はないけど高級っぽい車ならあるがねぇ～
どえりゃあよかぁ～て
いっぺん試乗してみや～じ
試乗して楽しんでみや～じ
名古屋といえばすがきやレクサス
名古屋といえばレクサスラーメン
やめれんて～
でらうめぇがや～～

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:33:00 ID:GKjwuGF80

>>543
エンジンとミッションの合計では２ＧＲ－ＦＳＥ＋６速ＡＴより、軽いよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:55:42 ID:c6cayJdf0

ISF、素晴らしい性能だけど、車体や足回りが付いてこない感じが･･･
GTR出る前に対抗馬出したつもりなんだろうけど、ちょっともう少し
練り込んでくんないかな。
ハイパワーだけならどこのメーカーでも出来る。それを抜群の制御力で
ガッチリと受け止められる体を持ってないとちょっと･･･
時期尚早ではないかな。もっと作り込んでほしかった。
同じような金出すならとりあえずGTRの方が魅力的だな。見た目はクソだが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:25:12 ID:9svzYRa60

　　∧″″"∧
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）　←糞ｱﾝﾁID:Z3V6z2b/O　
.　|　　　　ﾐ（__人__）
　 |　　　　　｀ ⌒∧________∧
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.　ヽ　　　／　　⌒（n_人__）⌒ ＼　
　　ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　| おりゃあ、でらﾚｸｻｽ欲しいがや～～～・・・・・ｸﾞﾌｩ
　　　/　　　`ー─－　　厂　　　／
　　　|　　、＿　　__,,／,　　　　＼　　　ﾓｺﾞ・・　　　
　　 |　　　 /　￣　　　　　　　　´　|
　　 |　　　 |　　| 　　　　　　｜　 |

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:29:59 ID:zqwNHjYF0

GT-RやM3と違って特別な車って感じが薄いよな
ISの大排気量バージョン　
普通にISの500ってやつだな
ドライサンプでオイル交換10万てGT-Rもやりすぎだけど
　

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:59:33 ID:KBNK4LE30

現実は200万円台の大衆車の車体にV85.0はきついだろ。
レクサス専用シャーシ作れよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:13:38 ID:S3Ymp7x+0

>>546
体験してないのに決めつけ、先入観。
こういう人は誤った判断を下します

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 10:34:42 ID:DJaqwc+V0

ドライサンプでオイル交換10万ならバーゲンプライスじゃない？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 10:38:06 ID:R+yV+WdQ0

ディーラーから電話ありました！
ＩＳのＬを
10/17から製造するそうです。
待つこと２ヶ月・・・・・
ハヨ造って納車してくれぃ！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 10:40:50 ID:Nlvu+FSK0

ＩＳ－Ｆ発表以来
アンチの数がダンチに増えたね。まぁ悔しくてしょうがないアンチが増えるのは良いこと
なんだろうけどリアルに相談や車のことを知りたい人やオーナーには少し迷惑かな・・・

散々250は叩かれてるけど350買った俺でも足回りやﾌﾞﾚｰｷは社外品に変えた。
250買って社外入れるのも吉だと思う。エンジンや内装や装備はＸやスカ、フーガよりも
良いから好みに応じてＴＲＤなんかを入れても良い買い物だと思うよ。
気にしない人はそのマンまでもＯＫだと思うし、俺は535iでも社外のアルミ、サス、ブレーキ
マフラーを使ってたからセダン購入するときはその辺は替えること前提みたいなもんだね。

ＢＭでも純正より社外に替えた方が遥に良くなるしちょっとした満足感が100万前後で
手に入るから（ＩＳは30万くらいから、アルミを替えると+40万～）

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 11:34:24 ID:DriYNgHX0

内装は確かに豪華なんだが、いかにもTOYOTAという感じの親父臭いデザインなんだな。
もう少し冒険しても良かったと思うのだが。
かくいう自分は35歳で十分親父年齢に達しているので、この内装にも直ぐに慣れましたが。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:35:41 ID:n9Hku6HR0

IS-Fは直線番長丸出し

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 13:35:56 ID:msT76Pxl0

>554
確かにそう思う。デザインはこんなもんだが、性能は良さそうだが。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 16:34:45 ID:Nlvu+FSK0

ＩＳって豪華？かな？

豪華という意味ではクラウンの方が豪華じゃない？
若々しいとは思わないけど
他のトヨタ車に比べておやじくさいとは思わないけど・・・

あえて内装の気に入らない点を上げるなら
・カップホルダーが2人乗車時だと使いづらい
・助手席側のコンソールの角度が滑らか過ぎる、ダッシュボードの
　容量をＵｐさせると同時にもう少し盛り出して欲しい
・ヘッド部にサングラスホルダーをつけて欲しい
・コイン入れがあると良い
・灰皿の容量Ｕｐ
とどーでもいいことが多いけどね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:36:23 ID:RCRsSp9m0

>>557
セミアニリンのベンチレーションシートはクラウンにはなかったと思う。
これだけでもリッチな気分になれる。

>他のトヨタ車に比べておやじくさいとは思わないけど・・・

トヨタ車が全体に親父くさいというか、保守的な内装なので、トヨタ車同士比べても意味がない。
自分は、スカイラインの本アルミに和紙調の模様を入れた様な、TOYOTAブランドでは絶対に出来ないであろう内装を
Lexusブランド（保守的な層が乗るLSではなく、少し冒険の出来るIS）でやって欲しかった。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:48:21 ID:FzGP2uVE0

>>550
>>546は「素晴らしい性能だけど」(中略)「もっと作り込んでほしかった」って
脳内試乗＋矛盾言ってる時点でアイタタタだよな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:08:18 ID:ybkRkM01P

>>558
>>スカイラインの本アルミに和紙調の模様を入れた様な、

現物見てきたけどアルミ「調」パネルに「傷が入ってる」様にしか見えなかった。
むしろ余計な事しない方が良かったんじゃないかと。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:34:32 ID:xJjK0LWE0

>>546の脳内試乗会は痛いが

>ガッチリと受け止められる体を持ってないとちょっと･･･

シャシーが流用っていうのは俺も不安だな
いくら優れたパーツを使ってもシャシーが受け止められなければ何の役にも立たないし

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:56:08 ID:Nlvu+FSK0

>>560
俺も同意。スカイラインの内装はチープな感じがあるんだよね。
アルファードとエルグランドで比べた時も
アルは確かに従来のトヨタ車ぽさを抜け出てないけど
落ち着きと豪華っぽさがあって
エルはなんか新しい感じに見えるんだけどこれもやはり
「やすぽさ」がしみじみとにじみ出てて使い勝手の悪そうな
操作系にげんなりとしたのを覚えてる。

日産車はよく言えば「新しい」内装だけど
飽きも早く悪く言えば「行き当たりばったり」な内装が多いのが
難点だよね。
昔は無骨でユーザーの事なんかチーとも考えてない「男らしい」内装が
良かったのにここ10年ぐらいはまったく駄目だね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:20:30 ID:0mNkiFn80

>>553
15年前のポンコツ５シリーズからＩＳに乗り換え？
ちょっと無理な設定なんじゃない？

まあ適当に535って言ったんだろうけど日本ではそんなグレード先々代の前期で消えてますから。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:42:55 ID:RCRsSp9m0

>>557
ISに灰皿って付いていたっけ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:20:16 ID:BxKg3Kwx0

車のシャシー強さってどの辺で分かるの？
たとえばラリー屋でホワイトボディから溶接補強した車両なんて
ガタガタ騒音が酷い、でもシャシーの強さは市販車とは比較にならない
ドアの重厚感やその他の要素もシャシーの強さとは関係無い気がする
よくある話でジャッキで持ち上げたら前も上がるとか単に重心の問題が
剛性の話になったりしたり・・・
剛性感なら足回りや内装の味付けで演出できそうだけど

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:23:40 ID:lj9wnhKL0

>>565
その演出にコロッといっちゃうのがヨタヲタでしょw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:25:00 ID:PLtpWTxT0

IS-Fは岩手の関東自動車工業製ですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:29:27 ID:ZpQnhjEl0

普通のは愛知の田原工場で生産ですね。FR系の工場って感じだからIS Fもそこ
なのでは？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:02:09 ID:BxKg3Kwx0

ところでISFって300km/hメーターみたいだけどリミッターはやっぱ180km/hなの？

まあレクサス車だから間髪入れずトムスがリミッターカット出すんだろうけど
ついでにスーパーチャージャーキットも・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:33:16 ID:gzchbC8h0

>>565
例えばフェンダーとボンネットの隙間とかね。
剛性のないクルマはよじれた時に干渉したりすることもあるそうで、
結構な間隔があったりする。ISは並の国産車と比べると
外装パーツの隙間はかなり狭い、とSCに聞いた。

サーキットでの限界走行なんて個人的には興味ないけど、普通のISでも
急ブレーキかけた時やちょっと強引にハンドル切った時に、
ボディはがっちりしてるなという感じはする、なんとなくだけどね。

>>569
勿論180でリミッターに当たるとのこと。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:24:05 ID:oMxZrE940

もうそろそろ、280PS自主規制に続いて180Km／hリミッターも撤廃しないと・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:33:36 ID:IMLF/Jec0

>>568
ISって九州じゃ無かったっけ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:42:59 ID:qrb2oHLL0

つか、自動車メーカーのサイトで「180km/hでリミッターが効く」
なんて書いてある車って今まであったか？

それにしてもＦの発表以降、８気筒だと知らないヤツとか、
果ては１２月２５日発売予定って事を知らないで語っちゃうヤツとか、
打撃改造に成功した野球選手状態の奴大杉。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:59:20 ID:zqwNHjYF0

>>563
自称「欧州車からのレクサス乗り換え組」はこのテが多い
激安で憧れの大古輸入車をやっとの思いで手に入れた挙句
痛い目に遭ったって手合いだなｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:14:43 ID:DBPRLuOM0

carview掲示板でレクサスIS批判してたら
こんな脅迫状が届いたよ。

流石世界のトヨタ自動車。やることがキムチ臭い。

http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:52:14 ID:WbixeFOX0

こ、これは！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 03:08:27 ID:8lnGp/ZgO

インテリジェントスポーツセダンはないけどインテリジェントスポーツセダンっぽい車ならあるがねぇ～
どえりゃあよかぁ～て
いっぺん試乗してみや～じ
ガンガンエンジン回してみや～じ
葬儀屋といえば名古屋のレクサス
レクサスといえば名古屋の葬儀屋
やめれんて～
でらくせぇがや～～
今ISとIS-Fを見積もりに来て下さったお客様には地鶏名古屋チンコー1Kgをプレゼントするがねぇ～～
レクサス店いこまい車買おまい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:53:35 ID:Zf6vPMquO

BMW M3セダン発表！
なんとも微妙なタイミングで発表するもんだ。
Fの価格設定では、M3セダンと勝負するのは厳しいな。
トヨタも判断を誤ったな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:59:41 ID:4MpSOaZh0

isってナビレスってできる？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:09:51 ID:YXc8IYj1O

出来ません。＞＜

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:43:12 ID:ff176k/+0

>>574
誰がダイレクトでＩＳに乗り換えたと言った？

間に入った車はＮＳＸ（中古）、ランクルだったから比べる対象じゃないし
535はおやじが2年乗ったのを俺が免許とって譲り受けた。
当時は外車乗ってるとコンパでもてるっていうミーハーな考えだったｗ
足回りを変えるきっかけは今の嫁さん。
嫁さんは趣味でラリーやってた、多分現在でも俺より運転はうまいというか
激しい。
当時言われるままにお金出してショップで改造してる時「新手のボッタクリバー（チューニングショップ）？」
と冗談も言ったもんだ・・・なつかしい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:54:42 ID:aR6zEdGG0

>>578
Ｍ３と勝負なんてはじめからしてませんから。

Ｍ３なんて思っているのはヨタとその信者さんだけ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:21:55 ID:zSStuEbz0

>>581
いちいち反論しなければ気のすまない中学生並の思考回路のお前が、
リアル中学生である事を祈る。（社会人ならかなりイタイよ。）

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:30:39 ID:r0xmyGTA0

車好きの中年は「脊髄反射」しやすい単純馬鹿が多い。
それを釣って遊ぶのが２ｃｈ車板の醍醐味。

いちいち野暮な事書いてんじゃねーよ　おっさん　>>583

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:40:57 ID:qJ7cEtRJ0

IS　Lって・・・？？？？？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:57:34 ID:zSStuEbz0

>>584
そんなツマラン事でしか楽しみを見出せない
低脳NEETは（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

とでも釣られれば、お前は楽しいのか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 15:17:58 ID:RnNIiRbN0

つか、３５タイヤっていつの間にか認可されたんだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:43:21 ID:8m5BLYgi0

M3買うくらいならISF買うけど(´・ω・｀)

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:48:09 ID:RDrKU4Sw0

ISF買うぐらいならGT-R買うけど

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:08:28 ID:lORdk/z70

>>589
禿同

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:33:16 ID:5jBAlayu0

いやM3セダン。
ISFが残念なエクステリアだっただけにかなり気になってる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:42:34 ID:9zsabzFJ0

スポーツ志向のモデルでも実用性を考えて定員を減らすような
ことがなかったトヨタが、わざわざ４人乗りに仕立てて来たんだぞ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:08:53 ID:hON8P+6i0

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/10/11(木) 19:57:39 ID:tm5U0dsA0
carview掲示板でレクサスIS批判してたら
こんな脅迫状が届いたよ。

流石世界のトヨタ自動車。やることがキムチ臭い。

http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html

116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/10/11(木) 20:59:27 ID:b08ZaQa/0
トヨタ社員とういか、狂ったトヨタ信者じゃないかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:40:17 ID:r0xmyGTA0

どうせヤマ発の四輪とかに外注して仕立ててもらったんだろ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:42:39 ID:txe+Nkeg0

ISFはエンジンだけ気になる。GT-Rより。
でも、各雑誌に載ってるリアサスのアップ画像見てﾜﾛﾀ。
ダンパー下端がロワーアームの途中、ハブよりかなり内側に付いてて、
ダンパーストロークが1：1で動かない糞設計ｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:45:04 ID:dtbIIniC0

普通にM3の方がカッコ良くないか？
まぁ買えんけど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:00:34 ID:hON8P+6i0

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:07:39 ID:v72VriAQ0

>>595
あの音聞いて期待してる奴って、どんだけ～ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:10:14 ID:EIlsLVlU0

欧州等の他の先進国と比べて、日本のナンバープレートは空気抵抗値が高いので、燃費に影響し、環境に悪いそうだ。

車のデザインも悪くなる。

日本も欧州型の細長くバンパーにすっぽり収まるデザインにすべき。国土交通省はデザインを変更するべき。自工会が国土交通省に要請すべき。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:45:32 ID:x/d99WX/0

>>591
あれは日本に正式導入されるのかね？先代は結局クーペだけだったけど。
まぁ確かにRS4やC63に対抗するなら本来リムジンだわな。

>>599
スレチっぽいけどハゲド。
輸入車なんかは相当無理矢理なのも少なくないしね。

601 ：563：2007/10/12(金) 00:51:33 ID:ZqdU/tXJ0

>>596
何度も言うがＭ３と比べるなよ。

お前はエビちゃんとハリセンボンを比べるのか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:00:35 ID:vNCXYFc40

だれか無知な595に、マルチリンクのジオメトリーについて
教えてやってくれ（藁

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:15:06 ID:R+YPx0WfO

>>601
惜しいなｗ

M3＝エビちゃん
IS-F(笑)＝森三中

だろｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 03:50:52 ID:QZSoZxvS0

>>599
＞日本も欧州型の細長くバンパーにすっぽり収まるデザインにすべき。
欧州型のナンバータイプは認められているぞ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:20:32 ID:xz8Duzpo0

俺は日本のメーカーからこういうバカみたいな車が出るのは歓迎だ。買わんけどw
>>600
案外ISF潰しで導入とか…ないか。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:38:34 ID:IOqdkgdr0

富士SWのホットドッグは５００円もしたが、プレミアムなホットドッグなのかと小一時間．．．

http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:49:44 ID:aOUmtlXL0

>>600
>まぁ確かにRS4やC63に対抗するなら本来リムジンだわな。
なぜリムジン？

M3セダンは良さげだなぁ。
ノーズのあたりがちょいレガっぽいがw
やっぱドアは４枚欲しいし。
相変わらず内装はちょっと安っぽいんだろうけど
個人的にはISのトヨタ風味全開よりは好きだな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 10:52:22 ID:P0o1kDjMO

>>607
M3ﾎｽｲスレ行けよ…
両方とも買えもしない癖に
RS4より重くて遅いE92M3に何の魅力が有るの？
歴代Mﾓﾃﾞﾙで最もﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰなM3に何を期待すんの？
右ﾊﾝ選んだら超右ﾍﾋﾞｰで右車高短なM3のｻｽｼﾞｵﾒﾄﾘをどう褒めるの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 11:55:46 ID:6hHqSFL+0

>>583
そっくりそのままその言葉お返しするわｗ

反論っていうか
このスレに在住するアンチさんがたは
ＢＭやＭＢからの乗換えをどーしても認めたくないし
安っぽい事や壊れやすい事も認めたがらない
更に言えば　ＢＭの足回りも言うほど良くないって事。
ノーマルのＩＳよりかは良いのは認めるけどやっぱり3やＣは下駄だね。
5、Ｅクラスぐらいになると全体的なバランスも手伝って乗れるんだけどそれでも
スカイラインやＩＳ、レガシィクラスのサスペンション交換した仕様は
ハンドリングでも走行安定性でも上回っちゃうんだな。
そーなると2.30万程度で替えられる足回りの差が劣っていて
エンジン性能や故障の少なさ、サポートを考えると
320買うんならＩＳ250の方がベストな選択だと思うよね。
540も選択肢にあったけど・・・嘘ついた5シリは選択し似なかった。

まぁとにかく一々へ理屈並べんなって事よ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:07:55 ID:KB3Rh4f00

583が言ってる様にかなり痛い人の様だねw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:45:01 ID:dnu7iOUU0

>>610
あなたの方がおかしいですよ。609の言っていることは、正論ですよ。
私もMBの乗り換え組みですが、世間が思ってるほど、MBは高級車でなかったし、
ましてやCクラスは日本以外では、大衆車ですよ。MB乗りは、みんなそれを自覚しているはず・・・。
私がMBで凄いなと、唯一思ったのは、5年たっても、シャシーにガタが来なかった所だけです。
フロントのMBマークなんか5年で3回も壊れましたし。
ISは良い車ですよ。IS350は、少しシャシーがエンジンに負けてる気はしますが、IS250はバランスがかなり良いです。
BM、MBから入ると、ISの内装は、違和感なく高級に見えます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:53:32 ID:Wm8w2SBU0

みんなすごいね。
シャーシや足回りまで気にしながら買うんだ。
俺なんて見た目と価格のみで決めるけどな。
世間一般から見ればレクサスやBMは高級車。
それなりに金かけて作ってるからそんなに卑下する
ような車は、メーカーの名にかけて作らないでしょ。
それにこっちの車がいい、あっちの車はダメとか
どうでもいいじゃん？俺がIS250乗ってたら迷惑かかるの？
俺がIS250に乗ってる姿見て、なにか感想でも言いたいの？
みんなずいぶん暇なんだな。
こっちがいいあっちがいいなんて、どうでもいいこと。
好きな車に乗りなさい。それで他人を批判しないこと。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:00:25 ID:yvYmkImq0

>>611
あの安物ミニコンポ埋め込んだ内装のどこが高級なんだか．．．

あっ「高級に見える」か
なんだかわからない表皮巻いてるからね見栄えだけは（ｗｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:23:59 ID:P0o1kDjMO

>>613
はいはい…マイバッハ乗れよ
Cｸﾗｽも3尻もISも高価格車なだけで高級車じゃね～よ
俺はIS250VER.Sを高価格でFRのｶﾘｰﾅEDだと思って乗ってるよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:30:20 ID:yjB5q5U80

>>598
エンジンといえば音ｗ
評価軸が一つしかない単細胞はウセロよｗｗ
で、リアサス設計に関しては噛み付いてこないわけ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:52:59 ID:Qz0geSJpO

>>613

オイオイ、１１年落ちの３１８より全然しっかりしてるんだよＩＳは！
内装が変だって根拠は？
見ても触ってもいないクセによく言うぜ！
こんにゃろめ！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 14:08:44 ID:7C19zMGy0

>>611
発言内容そのものよりも
そういった、自演してまで言い返さなければ気の済まない所が、
痛い人だと言われている訳だが

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 14:21:03 ID:v+hlCgiL0

>>616
残念なことにその11年落ちの318よりも劣るんだな。

仕方がない、ＩＳは所詮10年前に発売されたE46の劣化コピーだから。
アルテがE36の劣化コピーだったのと同じように。

>>609
あと、ＢＭやＭＢからＩＳへ乗換えた人は日本でもアメリカでもほとんどいないんだから仕方がない。
日本では、トヨタかレガシイかスカイラインあたりからの乗り換え
アメリカでは、カマロやムスタングやビュイックなんたらとかいうアメ車からの乗り換え

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 14:37:14 ID:RcnuEB/70

ID:v+hlCgiL0
今日注目の基地外。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 14:37:24 ID:Wm8w2SBU0

>>618
無理して買ったBMやMBの残債が
あるから買えないんじゃないの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:24:23 ID:dnu7iOUU0

この世の中には、メルセデスあるいはBMとIS両方もっている人が少なからずいることを理解してくれ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:29:08 ID:dTXGSWuS0

IS350乗りだが
F　電話で予約しといたよ。
都内で五㍑のエンジンなんか無用だけどね。
まあ800万は安いじゃない　

そろそろ　トレードの処理も終わって　
今晩は　外資のYが隅田川　舟チャーターしたって

江戸前のてんぷらかな？
青山のスタジオ　今からS美を迎えに行こう
彼女はISのソフトなレザーが気に入ってるんだ
綺麗な脚が良く似合うんだ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:31:11 ID:R+YPx0WfO

>>622
という妄想でしたｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 17:49:16 ID:ZWqcxVDZ0

IS FのFが糞尿垂れ流し富士のFじゃな．．．

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 18:37:42 ID:IisaTZs90

>>622
いっぺん頭見てもらえ。いや、マジで。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:34:27 ID:hpOceIxO0

レクサスには日本人としてがんばってもらいたいんだけど
ヤナセの展示会で見たM3のオーラはやっぱりすごいなあ
日本にもリムジンが導入されるなら考えちゃいます
それにひきかえIS F・・・
なんであんなガンダムみたいになっちゃうんだろう
価格からして、若者受けを狙う車じゃないと思うんだけどなあ
富士山マフラーとか笑い取りたいとしか思えない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:43:14 ID:v+hlCgiL0

>>626
だから何でＭ３とＩＳ－Ｆを無理矢理比べようとするわけ？

身の丈に合わせてマスタングＧＴと比べれば良いじゃん

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:59:45 ID:kiDSsg3b0

IS-Fが内装レス、ロールケージでジャングルジム、快適装備一切無し
フルバケ、4点式シートベルト
トランスミッションは6MTのみ、低速トルク無視の超高回転5Lユニット
売れる売れないは別にして、こんな感じの漢の車ならよかった
高級感や快適性なんて無視で
正直、欧州のハイパフォーマンスモデル真似しちゃダメだろ

バイクだとレプリカ・SS・メガスポこれらは日本発祥の純日本風
Fもその路線(スパルタンスポーツ)が良かったのに
中途半端なスポーツじゃなくて
高級快適を求める人には普通のレクサスを売ればいいことだし

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:27:05 ID:4y63uozQ0

>>628
オッサン安楽以外に評価軸を持たないヨタには無理。意味分かって車造ってないから。
転がってるパーツ寄せ集めてテキトー言ってでっち上げてるだけ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:00:32 ID:n6JoEkHm0

>>627
トヨタがM3目標にしてIS-F作ろうとしたからじゃないの？無理矢理な話題じゃないよ。ﾓﾁﾂｹ
身の丈にあってるかどうかは、また別の問題だけど。

しかし、諸方面で見られるが、車の表現で「ガンダム」ってのが良くわからない…。
とりあえずIS（-F）は、どう見ればガンダムなんだ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:07:23 ID:v+hlCgiL0

>>630
例えばおまえのようなブサ夫が
「おれ、キムタクを目標にしてるから」って言ってキムタクと自分をことあるごとに比較してたら
ウザイ・キモイ・イタイのコンボじゃない？

それと同じ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:17:55 ID:jRczmNTV0

外車マンセーな香具師等がなぜこのスレに来ているのか不思議だ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:52:19 ID:6WqF8sWk0

へい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:57:46 ID:aOUmtlXL0

>>631
普通にM3の対抗馬だろ。
「身の丈が…」「格が…」とか言ってるのは2chとみんからぐらいだよ。

>>632
やっぱ気になるからじゃね。
内装さえ良ければ俺も欲しいよ。
LS-Fはまだ乗ったことないけど、前にIS350に試乗して
インテリアがあまりにトヨタっぽくて萎えちまった。
質感やキチっとしてる感はBMWやベンツよりずっと上だけど
何というか、趣味の問題かな。

ハンドリングとかは良くわかんね。
踏んでスムーズに速ければそれで良いよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:04:47 ID:6cbiEQDr0

さすがにIS-Fともなると足回り変えてくると思ったが
写真見たら相変らずマークXと同じでガッカリしたよ…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:42:42 ID:o9P4H8Ov0

あのダサい竹槍マフラーは即MCで変更　

間違いない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:01:44 ID:CTJEF0IMO

あのマフラーはFのアイデンティティですから。
今後も続けます。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:01:52 ID:7RIzADRK0

２階建斜めマフラーは世界に２つと無く、個性的で素晴らしい。
トヨタはマフラーに凝るな。
マークＸやＬＳのマフラーはトヨタオリジナルだし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:10:12 ID:+tamvPSG0

>>634
Ｍ３の対抗馬なんて思っているのは世界中でヨタとお前だけだ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:14:14 ID:rQPBpwtj0

プアマンズシリーズがまた歴史に名を刻んだわけか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:36:33 ID:mH9Olil80

ヨタ自身は本気で競合のつもりでいそうなんだよな。M3やらRS4やら。
現実にはM3、RS4辺りじゃ予算ギリギリって奴が、
普通なら335のターボやS4に行くところを「420ps」って肩書きに拘ったら
そこにIS Fがあるという、
本命に対する滑り止め的な立ち位置になりそうな気もする。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:42:47 ID:SLOYzC+R0

馬が出せないのは、ATのせい。
潔く、M3のように6MTにすればよかったのに。。。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:59:09 ID:tcGLSKYd0

6MTにしたところで、あのシャーシじゃ
VDIM入って、結局馬出ない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:19:57 ID:roZU+eT50

>>638
＞２階建斜めマフラーは世界に２つと無く、個性的で素晴らしい

田舎にいけば星の数ほど見れるよ。
あんなマフラーつけた旧型のクラウンやソアラとかｗｗｗｗｗｗｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:59:35 ID:EYXr+xJ30

まぁTOYOYAはあのヴェロッサを世に出したくらい
センスと勇気と男気溢れるメーカーだから。

俺は期待してる。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:26:41 ID:mH9Olil80

例えて言うなら、
安くて正確で大量生産できるクォーツばかり作ってきた
セイコーやシチズンが作る機械式時計のような、
そんな感じの商品でもあるのかもしれない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:58:50 ID:VIbBz8cr0

>>645
今になってヴェロッサ人気出てきてるらしいぞ…一部の人々に。

トヨタもゼロクラとか初代プリウスとか、社運掛けて、本気の本気で作った車は、
ソコソコ評価されるけど、それ以外は、全部適当に部品寄せ集めて作っただけの車ばかりだからなあ…。
それで他社の車で見たようなコンセプトとかデザインの車出すから、余計に反感買う。
どうもIS-Fも、その轍を踏みそうで、嫌な感じがする。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 03:03:18 ID:EYXr+xJ30

べろ。
あの車が走ってくるのを見たとき、俺は本気で自分の目が乱視になったかと思った。

適当な車ってのはあれか、関東自動車とかセントラルとかに作られてるあれのことか。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 03:06:33 ID:SBoOaq070

>>641
日本車のいいところはカタログスペックで比較したときに
欧州勢にくらべて大幅に安いってところだからね
まあｾｰﾙｽﾎﾟｲﾝﾄがそこから抜けれないのは弱点でもあるんだが

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:19:36 ID:XP+fByZi0

>>646
そこでセイコーは違うだろ。スプリングドライブの動きは感動モン。
ヨタと比べるのはあまりに失礼。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:41:10 ID:QBWvoQ2v0

>>641
そんな。ばかな。
M3とはエンジン特性が全く違うべさ。

RS4は意識してるかもしれん。
トヨタの狙いはアウディ路線。

フォルクスワーゲンがうまくやってるみたいにな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:45:22 ID:QBWvoQ2v0

ただ、それをうまくやるにはトヨタブランドの内装の質を今よりさらに落とす必要があるんだけどな。
ちなみにレクサスの内装レベルはバブル最高潮時のトヨタ車と同じ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:32:50 ID:PtBQpUwX0

だいたい、フォルクスワーゲンの社長が
「目標はトヨタ」
と明言しているのに・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:53:07 ID:EYXr+xJ30

あほ。
それは生産工程の話だろが。
トヨタの改善力は世界一。

ただし、そんだけの話。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 09:03:51 ID:TW+4CXFd0

ここではかなり叩かれている様ですが、ISはいい車だと思うけどな。
自分は、IS350とスカイラインV36クーペとで最後まで悩んだ。
結局MTが運転したくてV36にしたが、IS350にMTがあれば多分ISを買っていた。
でも、レクサスを選択する人達は、ATで優雅に乗りたい人が殆どだろうから、
レクサスからMTは出ないんだろうね。IS FですらATだったし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 09:49:00 ID:G4nOH7VYO

>>651
エンジン特性が全く違う！だぁ？
乗った事も無いのにパワーカーブで妄想か？得意の脳内で乗ったのか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 10:01:35 ID:3dz//etVO

>>647
プロナードも忘れるなよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 10:12:20 ID:U97wk0eN0

妄想レスを防ぐために書いておく。

ＩＳ－Ｆの発売日は１２月２５日。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:02:07 ID:Pl5QcgaB0

Fのフロントバンパー
今のISととっかえようかな。。。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:09:13 ID:WDXzGBo10

幅が合わないと思うが･･･

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:35:10 ID:rwxJKYWM0

ﾜﾛﾀ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:43:20 ID:w/PwFFHY0

Fのフロントバンパーは真ん中の引っ込んでるところを出して
平らにしたらよくなるんじゃね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:51:12 ID:ANWSiKvo0

>>655
IS350乗りだが、ISにMTがあればMTを選択していたと思う。
せめてあの極めてオッサン臭いシフトゲートをBMや日産の様にブーツ式にして欲しかった。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:57:02 ID:PtBQpUwX0

>BMや日産の様にブーツ式
あれって、どこにシフトされているのか、見てすぐにわからないから嫌い。
ただ、MB、BMの後追いが好きなトヨタのことだから、ブーツ式ってのに変わっていくんだろうな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:22:05 ID:EYXr+xJ30

おれ、FRP屋の友達がいるんだけどさ。
ISにくっつくFもどきバンパー作ったら貴様らは買うか？

買うならどうにかしてやる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:26:14 ID:TW+4CXFd0

あと、レクサスは殿様商売だね。
今回の購入時も前車の下取り査定額がBMWや日産と比べてレクサスは30万程低かった。
その事を伝えて査定額がもう少し上がらないかと交渉しても、
言葉使いは丁寧だが、当社の査定額が気にいらないのならば買ってくれなくても良い
といった雰囲気が漂っていた。
まあ、ISを買うような客は端から相手にされていないのかも知れないが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:32:02 ID:5nkCD9kr0

4リットルで無理して420馬力を出すM3と、5000ccで余裕で423馬力を出すISF。

耐久性が良く、数万キロ走っても性能低下が少ないのはISFだな。

ISFのトルクはM3より２５％以上強いし。

ISFの圧勝だな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:41:40 ID:5nkCD9kr0

同時期に発表されたクルマで注目度が一番高いな。
M3は圏外。

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3位ランエボ
5位スカクー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:45:34 ID:ZN8C0Rs50

>>665
無理して作らなくっても大手がじきに出してくると思う。
某大手外装パーツメーカーの担当者に言わせると
「ＩＳはセダンではめずらしくノーマルで外観が完成されていて手を出しづらい。
いくつか試作を作ったけどノーマルに限りなくちかくなってしまうか、
大幅に変えて別の車になってしまうかのいずれかでスポイラー一つとっても
ほとんど純正品と変わらないデザインになってしまう。
ＩＳは年末に高出力バージョンがでると聞いてるので
そのモデルがエアロパーツの方向性を示してくれると思う。
実際に予想ＣＧからいくつか型を作り出してるので来年春ぐらいには
出せると思います。」
って言われた。（文章は簡略にしてます）
>>666（悪魔？）
下取りが何なのかによるけどそんなに大差なかったよ。
っていうか日産車が下取りだと日産以外はきついだろうな・・・人気薄だから
でもＢＭＷでも同じぐらいを出してるなら日産じゃないだろうし
いっぺんＴ-ＵＰとかガリバーに見せたら？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:48:48 ID:5nkCD9kr0

IS-Fは5000cc、8AT
M3は4L、6MT
だから重量に大差があると思いきや、M3が60kg軽いだけ。

燃費は、ATよりMTのほうが良くなるし、1000cc小さく、60kg軽いM3の圧勝と思いきや、M3が0.2km/L良いだけ。

すごいぞISF

671 ：gig：2007/10/13(土) 13:24:42 ID:s1mRr6Un0

やあみんなそろそろ志望校は絞りこんだかなgigタンだよ。

ISFの馬力はATのせい？
うーん、そうね、どうなんだろうね。
あの8段ATは確か510Nmまでしか対応してなかったんじゃなかったっけ。
なんかLSが出たばっかりの時にCGの技術解説のページでそんなの読んだ気がする。
まあATの許容回転数もあるからあの出力なんだろうね。

それとVDIM入って馬出ないって文章の意味がわからないんだけど。
何ですか、最高速でコーナリングできるクルマってあるんですか。
それともISのVDIMは直線でも作動するってことですか。

672 ：gig：2007/10/13(土) 13:31:05 ID:s1mRr6Un0

下取りですか。
わたくしのMIN・クーパー・MTI・ブリティッシュレーシンググリーンを下取りしてもらった時は、
3年約60,000kmで120万でしたよ。
高いか安いかは知らんけど。

まあ、そんな感じで。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:58:04 ID:jYLO3DiS0

>>641
ステーキを食べに行こうとして2000円の牛丼を買う事はない。

>>667 >>670
1987年式（20年前！！）のマスタングＧＴは車重1440キロで5LV8でトルク42キロだよ。
しかも車両価格400万円当時のソアラが500万
まだライバル車の20年前の水準にも達してないんじゃん。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:13:07 ID:tXP95s050

IS-Fに乗ってもいないのに
凄いとか、何で絶賛できるの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:24:54 ID:QBWvoQ2v0

お前ら重量云々いうなら今は亡きグループＢの車でも乗ってろｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:26:43 ID:WDXzGBo10

>>666
俺の車も他社比較でだいぶ安く金額が出てきた。
他社の提示金額に合わせるというので暇見て高く買い取ってくれる店探そうと思う。

IS250だと底辺と思われている可能性があるが、IS350Lのフルオプションで見積もりとったら
冷やかしと思われたよ。そういう客はあまりいないらしい。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:42:37 ID:EYXr+xJ30

ISの客の９５％が２５０だ。
３の客の９５％が３２０だ。

みんなあれこれ言う割には極貧グレードが好き！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:53:35 ID:M3WKrZv80

>>677
なんでそんな誰でもわかるような嘘書くの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:29:35 ID:ZN8C0Rs50

>>677
ISは350（表示だけかもしれないけど）を数台見たことがあるけど
ソー言われて見れば
新3シリは320以外見た事がないな・・・
Ｃは恥ずかしいコンプレッサー以外もちょくちょく見かけるけど

前の3シリはそれでも325とか見たような記憶がある。
ＢＭにしろＢＭにしろレクサスにしろグレード部分をはずしてるのは
320.Ｃ200Ｋ、ＩＳ250だといってるようなもんなのにネ・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:18:14 ID:n1ZHslIE0

ＩＳ-Ｆは安く作らなあかんのよ。Ｖ８ブロックと８ＡＴを流用せんとね。
だから8000rpmは許容出来ないし、サージタンクの容量も不足なのよ。
妥協の産物はいらん。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:19:29 ID:ZJPDxSo20

>>671
>それとVDIM入って馬出ないって文章の意味がわからないんだけど。
>何ですか、最高速でコーナリングできるクルマってあるんですか。
>それともISのVDIMは直線でも作動するってことですか。

低能なアンチトヨタがFのネガキャンするために持ち出してきたのが
VDIMみたいですよｗ
好みでOFFにもできるみたいだけどね↓
http://jp.youtube.com/watch?v=WGTVOT2R3xg

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:41:24 ID:U5Ke1NvS0

>>667
ダンパーストローク比が1：1で出ない、糞リアサスはどうなの？＞IS-F

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:36:59 ID:ty8rnKIa0

マークＸより良いところは？エンジン一緒ですよね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:46:49 ID:LVXJgPBV0

V8、5Lということで、前後の重量が気になるんだけど、どのぐらいよ？　IS F。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:08:12 ID:Gs24qVx+0

動画を見るとラインロックしてるな、ノーマルでも出来るんだろうか
構成や音楽なんかの雰囲気もアメリカン
向こうのヒスパニックや黒人の金持ち狙いか？ついでに一部のアジア系
バイクだと日本製マルチスーパースポーツがその層に人気なんだよな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:05:54 ID:i0/97Dxy0

>>685
確かに日本はもとより
アメリカでさえ、あんまりインテリ層の乗る車じゃなさげだねorz

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:59:16 ID:vmUhUjjt0

そもそもインテリ層に、この手のハイパワー車はイメージ合わんだろ。

ストックでカリカリのM3よりチューンの余地は多そうなんで、ちょっと迷う。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:44:15 ID:Gs24qVx+0

そこでトムスのポン付けスーチャーとリミッターカット
トルク65kg、500ps位でるかな？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:47:02 ID:U5Ke1NvS0

>>687
ポート・直噴併用噴射なんでチューンは難しいよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:25:59 ID:D78tUPTTO

ランエボ並のサイズで２００キロも重たい
メタボ豚車のトルコンＡＴを変えないとライトチューン以外は不可能。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:32:43 ID:ElT6MjUo0

>>681
so cool!
って思ったんだが、やっぱりVDIM OFF
だとスピンするの？意図してやったス
ピンには見えないけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 02:39:02 ID:qLG22/ihO

「“奇跡の|S-F”プロジェクトＸ」―――――利益率を優先し、馬力を400ps以上とカタログにのせられるグレードをつくらねばならない――――社員が思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「どうせ排気量を5リッターにするなら、いっそ燃費の事なんて考えないで馬力を出し、150km/h以下にのみ耐久力をもたせた部品品質にしてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。
　「またクラウン着せ替えレベルですか？」社員は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。薄利多売ではなく、今度は暴利少売でよい、という気休めが幸いした。
　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。
来る日も来る日もコストと戦った。
　いっそ、ポルシェに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。ベンツやBMWみたいに客が200km/hで巡行するわけではない！
ここは日本だ！たった半分の100km/hそこそこに耐えうる耐久力さえあればイイじゃないか！！」
　そうだ。巡行速度だ！！。100km/hまで耐えられればイイんだ！！！

工場長は|Sに、100km/hまで耐えられる補強パーツ、剛性パーツを組み込んでみた。
　張り出したフェンダーに、うまくデカイタイヤが納まった！「これだ、これが100km/hまでの直線番長なんだ！！」

　200km/h巡行で死神が目を覚ます車、|S-Fの誕生だった。
　社長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
　「社長、完成した車で海に叫んで来てもいいですか」社員は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。|S-Fの“F”は、fate（破滅、死）、feral（死の予兆、葬送）、finis（結末、死）fatality（死亡事故）の“F”だからなっ！」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 04:55:33 ID:8Bysdmkh0

>>692
お疲れｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 05:14:17 ID:22/H2mUn0

648
> 適当な車ってのはあれか、関東自動車とかセントラルとかに作られてるあれのことか。

研修を終えた入社２年目の新人さんたちでコンペ。
最優秀作をベースにベテランデザイナーが仕上げてるそうですよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 06:42:56 ID:llf74MSeO

高級なスポーティーセダンや羊の皮を被った狼みたいな車はないけど、包茎ヌポーチィーチックな高額車ならあるがねぇ～
どえりゃあよかぁ～て
いっぺん試乗してみや～じ
ガンガン回してみや～じ
名古屋といえば珍走レクサス
三河といえば珍走レクサス
やめれんて～
でらまじぃがや～～

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 07:10:57 ID:VIg1cE260

がや～～

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:54:33 ID:PIqtJSJWP

>>692
これは最悪の出来だなｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 10:38:00 ID:llf74MSeO

>>697
俺は好きだよｗｗ
前よりパワーアップした感があっていい
最後が一番笑えるｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 11:18:06 ID:rxlR70/S0

>>685-686
だから何度も言うように
アメリカではマスタングがライバルで、IS-Fは場合によってはコルベットから客を奪えないかと目論んでいる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 11:43:20 ID:8e8aks1q0

ID:rxlR70/S0
おまえは何でそんなに必死なんだ？
理由を聞かせてくれ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 11:44:48 ID:y7ztsQfr0

>>690
ランエボXって1500kg台中盤らしいな。

しかし、4WDとはいえ2L直4と、5L・V8を重量面で比較するって・・ﾌﾟ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 13:41:36 ID:rzdhcGzc0

>>701
まぁソー言うなよ
ＧＴ－Ｒ没滅後日本のストリートを引っ張ってきたのは
紛れも無く　ランエボ、インプなんだから
直線で300ｋｍ/ｈとか出せるようなサーキットでなければ
ランエボ、インプにはマクラーレンＳＬＲやＭ6だって適わないんだから
新型ＧＴ－Ｒだって公道だったら
エボＸにまったく歯がたたないだろうな・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 14:03:32 ID:rxlR70/S0

>>700
必死？
どちらかというとむりやりＭ３をライバルにしようとしている奴らの方が必死なんじゃないの？

オレは事実を言っているだけに過ぎないし、実際アメリカのＣＭもそれを示しているでしょ？
アメリカでははじめからベンツＢＭとは勝負していません。
なのになぜ日本でだけ急にベンツＢＭがライバルになるのか解せない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 14:06:40 ID:ZTRMmcheO

こいつ、ちよっと異常だな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 14:37:48 ID:k5R4TPme0

>>703
アメリカのCMのURLくれ。

あと、なんでアメリカにそんなこだわるの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 14:55:02 ID:rzdhcGzc0

>>703
価格がかぶってて　同サイズのセダンならライバル視していいんじゃないの？
まぁ至極当たり前の常識から考えればＹｏｕが必死そのものだと思うけど・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:26:20 ID:N3/gSfNT0

これ、あんまり売れてないんだろう。
でも一回り小さいやつを出すって本当か？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:32:05 ID:llf74MSeO

>>706
被ってないよ
値段比べてみ、IS-Fのほうが安いよ

それにライバルにする価値すらないけどね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:46:17 ID:/zL56gd90

同クラスのスポーツモデルなんだからＭ３とかＲＳ４とかが比較対照になって当たり前
それぞれに特色があるだろうから全部試乗してみたいね。　出来ればＧＴ－Ｒも
ただ、サーキットとかで試乗させてくれないから本来の性能は試せないのが残念だけど…
ＩＳ－ＦにしろＭ３にしろ実物を見たり乗ったりしたこともないのにあーだこーだ言うのはナンセンスだと思う。
多分試乗車が出回るのは来年になると思うから、良かれ悪しかれどんな車か楽しみだな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:50:55 ID:JyOTxjyz0

軽トラでレクサスのディーラーに行ってきた
誰も目を合わせようとしないｗｗｗｗｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:51:54 ID:llf74MSeO

まだM3やRS4を比較する愚か者がいるのか……
図々しい
あつかましいぞ
いやマジな話…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:54:34 ID:CI7LZdi/O

>>710
www
あんた真の男や

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:08:29 ID:/zL56gd90

>>711
ところで、M3やRS4じゃなくても構わんけどドイツ車に乗ってたことあるの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:15:10 ID:sr8kg5Ok0

>>711
自分の買える範囲の価格帯でこの手の車を探すと
IS F GT-R M3 RS4
が対象となる。
ブランドやライバル関係なんて大して気にしていない。
なにか問題があるのか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:34:37 ID:8yrMHa9Y0

米のプレミアムブランドは
M-B、BMW、LEXUS、ACURA、Audi
だろ？
レクサスのサービスは間切れも無く世界一だから、レクサスって選択もありだと思うけどね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:44:01 ID:qSePqP7+0

>>714
ぷw
GT-Rw

買えるものなら買ってみろw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:54:50 ID:ZTRMmcheO

MUSTANG野郎二度と来ないで下さい。
全く被る部分無いですから。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:51:12 ID:uEoeoC6m0

パワーウエイトレシオ

IS-F 体重50kgの乗員一人の場合
4113g/ps

ランエボ体重50kgの乗員一人の場合
5714g/ps

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:53:48 ID:YUtaBaFB0

>>715
アキュラはないわーｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:38:33 ID:s4ApVgTE0

>>718
いくら180km/hリミッターがあるとはいえ、日本ではどっちも過分だな。
IS-Fだと、トムスあたりがスーパーチャージャー出しそうだし。
そうなれば3kg/ps台か？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:17:40 ID:NipP2gEU0

自転車でレクサスいってみるかな。
ちなみにBMWには行った事がある。
でも出てきた営業がロードのりだったので、話が盛り上がって嬉しかった。
一切車の話はしてないがな・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:37:39 ID:sr8kg5Ok0

>>716

心配ありがとね
貧乏ｸﾝ w

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:53:35 ID:izTm9vDf0

>>722
車本買うより仕事探しの本買えって

GT-Rw
ぷぷっww

馬鹿

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:13:08 ID:t2fn/lw50

>>711
同感、まったく厚かましい。

>>714
値段で物を比べるの？？
じゃあLSでいいんじゃない？

>>717
アメリカでＩＳを買う奴は前者がマスタングかカマロなんだけど。
それでも被らないの？お前のポークビッツと同じでばっちり被っていると思うよ。

>>705
レクサスは「アメリカ」で一番の評価をもらったんでしょ？
ＧＭ、フォードの客を奪ってな
決してMB、BMの客は奪っていない。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:17:21 ID:t2fn/lw50

一応マジレスも

マスタングＧＴとの共通点
・Ｖ８
・100キロまでの直線番長
・安上がりな構造
・足回り

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 02:06:16 ID:G6W0tp+p0

>>724
メルセデスやＢＭの客を奪うかどうかは問題ではない。
レクサスもメルセデスもＢＭも買える財力の人がなにを選ぶかが問題なのだ。

前に乗ってたクルマがマスタングだろうとトヨタだろうと、その客はメルセデスもＢＭも買えるわけだから、メルセデスやＢＭの客になる可能性があるわけで、その客がレクサスを買えばレクサスの勝利で、メルセデスやＢＭの敗戦なのだ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 04:15:20 ID:jmVmPv5G0

>>721
NSXで行ったら、入り口付近の身障者用駐車スペースにとめさせられた。
表通りから丸見え。
てっきり奥の方に誘導されるかと思ったが。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 07:05:08 ID:HQHZHuv/0

>>725
マジレスになってねーだろw
>・100キロまでの直線番長
>・足回り
乗ってもいないのにちゃんと評価できるわけねーじゃんw

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 09:48:23 ID:c2k4Pv3b0

とりあえず失せろ、MUSTANG野郎。
周りもスルーよろしく。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 11:22:41 ID:u5vpGEeB0

>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:34:08 ID:5hwdE/ZZO

>>726
メルセデスやBMWの客を奪うって言ったのはトヨタ首脳陣。
実際奪えなかったので失敗確定。
ついでに言うと奪ったと思っていたアメリカでも実はキャデラックあたりから奪っただけ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:27:20 ID:KQ5yx99o0

>>723

馬鹿って・・幼稚園児のｹﾝｶかよ
こんな低脳おこちゃまが相手だったとは
ｱﾝﾀの勝ちﾃﾞｽ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:32:56 ID:oFP6tP2Y0

>>729
お前が失せれば良いんだよ。

>>731
大正解。
でもここの擁護厨はそれを認めようとしないんだ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:37:44 ID:fi5Lb1YH0

>>732
目糞鼻糞を笑うって知ってる？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:53:31 ID:yYtinM1h0

IS-Fの価格をもうちょっと高くして欲しいよな

M3が買えないから、IS-Fに乗ってますって臭いがする・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:54:40 ID:TdOHZIX2O

脳内試乗＆知りもしないBM、MBの戦略を語るニート自動車ヒョウロンカ…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 14:07:58 ID:fi5Lb1YH0

セカンドのRX-8の買い換えとしてIS350かスカイラインのV36クーペを検討中。
どちらも一長一短で悩む。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 15:26:54 ID:0sbus4OC0

36のクーペはオープンになればいいと思うこの頃。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:15:16 ID:nOjhpaeQ0

まずは
マスタング野郎はソースを出せ話はそれからだ。
いつまでも妄想が通じると思うなよ

ちなみにＢＭＷ、ＭＢマンセーさん達は
Ｃや3にまったく不満が無いのだろうか？
前モデルのＭ3に連れが乗ってるんだけど（恥ずかしい話中古）
正直ＩＳ350の方が直線は早い。内装も遥に良い。
遮音性能は比べるまでも無くシートも圧勝。
旧型だから比べるのも悪いとは思うけど・・・
ツレははっきりと
・玉切れが多い、電装は弱い
・ハンドルのボタン類の接触不良が多くあまり使えない
・燃費が思ったより悪い
・車検代が高い
などの不満を言ってる。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:58:50 ID:fi5Lb1YH0

不満を言いながらも、アナタの友人の様におそらく中古でもIS350の新車よりは高かったであろうM3を買うのがブランドイメージ。
ブランドとしての力が劣るから、例えば、IS350よりも運転性能や内装の質感が劣る（と俺は思う）のに
価格の高い325を選ぶ者の方が多い。
自分がISの方が性能や内装が良いと思っており、メルセデスやBMWのブランドイメージに
拘らないのならば、レクサスをメルセデスやBMWより1ランク低く見ている人達に
一々反論する必要はない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:30:53 ID:281VQFA50

>>737
まだ8に乗ってろ
モデルチェンジで新型の1.6が搭載されるから

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:55:02 ID:x9CFs4I60

ISってここでは叩かれるけどさ、実際そんなにわるくないんでないの？
ちょうど今買い換え考えるけど、Cはまだ出たばっかりで初期トラブルが怖いし
BMWは325にしても335にしても、あのiDriveと乗り心地の悪さが。。
A4も新型出るけど、これも初期ロットの不安があるしで。スカイラインはちょっとでかいかなと。

てな感じで消去法でいくと、ISって無難な選択って気がするんだけど。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:07:21 ID:T0IaKVdm0

正解

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:07:53 ID:fi5Lb1YH0

確かに無難なんだが、無難過ぎるので悩む。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:50:59 ID:YNEaJ6rH0

ド・ノーマルでパリダカを完走できるのはランドクルーザーだけだな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:51:14 ID:x9CFs4I60

>>744
それはあるかもね。でも漏れは都内というかほとんど都心在住なんだけど
ISよりもRX-8のほうがよほど見るよ。ISはたまにしか見かけないから
けっこうハッとする。

ちなみに、オーナーさんたちは、何色乗ってるのかしら？　けっこう色悩むねこの車。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:03:56 ID:x9CFs4I60

あ、あとISってシートの作りはどう？
腰痛持ちでも長距離ダイジョブすかね？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:12:47 ID:281VQFA50

>>764
デザインがいいから何色でも似合う
だからなおさら難しいw

>>747
最悪、シートを社外品に買えればいいのだからDon't worry!

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:18:46 ID:hzlxF+RO0

俺はシルバーに乗っている。
汚れが目立たなくっていいよ

シートは長距離は疲れるかも
自宅でアーロン使っているからなおさらなのかもしれない

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:32:21 ID:AR5JdX3V0

ＢＭもＣも一杯走りすぎているのであれだな。

ニッチでA4やISというのも有りと言えば有り。
でも買った後ずっと後悔し続けそうだけど・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:51:49 ID:x9CFs4I60

>>749
やはりシルバーか。漏れもずぼらなんで濃色車は無理かなあ。

アーロンですか。漏れはPlease使ってますw

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:06:09 ID:5lJq2MrU0

>>746
うちはブルーイッシュパールCSのIS350Sにした。　今もあるのかな？　
光の当たり加減で色が違って見える。　結構気に入ってる。
シートは自分に合ってるのか、長距離でも余り疲れないなぁ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:11:05 ID:YNEaJ6rH0

【LEXUS IS F徹底解説】http://www.autobytel-japan.com/special/lexus_isf/index.cfm

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:37:01 ID:S8wWmK+J0

俺はシルバー。無難に。
ブルーイッシュパールはいいね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:29:40 ID:oegAsNsm0

>>714
俺Ｓ４（Ｂ６）からＲＳ４へ買い換えたけど、もし同時期にＩＳ-Ｆが
出てても対象にはならなかったよ。
740も言ってるが、俺にとって「車に1000万」はやはり高い買い物だから
性能もそうだが、ブランドもある程度必要。
ヴィトンと同じ材質、より良い使い勝手、なおかつ値段がかなり安いと
してもダイエーのマーク入ってたら買わないよ、普通。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:33:40 ID:ebfqxxDI0

俺は買うぞ、ビンボー人だから

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:49:52 ID:281VQFA50

>>755
米ではMやBMWとならぶ一流ブランドだお

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:30:32 ID:5lJq2MrU0

>>755
自分は車はあくまでも快適な移動手段のひとつと考えている。
ISに乗り換える前は525iに乗っていたけど、移動手段としての物足りなさを感じてた。
（ハンドリングは重めで好きだったけどね。　エンジンが非力でトラブルが多かったのがマイナス）
今のISにも不満な点はあるけど、330iなどを候補に比較した結果、自分の総合点では
IS350Sに軍配を上げた。　ただそれだけ。
ブランドイメージなんてレクサスはまだまだ浅いだけの話で、これからどうなるか分からないし、
何にせよ、乗る本人にとって快適であればその選択もありだと思う。
勿論、これから出るM3などがIS-Fより価格差以上に惹かれるものがあれば乗り換える。
別に歴史の浅い日本のブランドだろうが、出来が良ければ選ぶよ。
ヴィトンなんてこれだけ氾濫した中で何も魅力もないし、それより日本のメーカーでも
特注品頼んで気に入る仕様にしてもらった方が自分は満足。
見せるものじゃなくて使うもの、車もそうなんじゃないかと自分は思う。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:32:28 ID:7A4Qvf2U0

そうそう、アメリカの現状しらないのに、
いろいろ言ってる人多いけど
アメリカじゃレクサスは一流ブランドデス。
日本人として海外で日本車がブランドになってるのは
嬉しいことだわ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:35:15 ID:7A4Qvf2U0

不思議でたまらないこと一つ：
日本人は何故か日本の製品のよさを一番最後まで認めないこと。
なぜ？何故？ほわい？

ブルーバック久しぶりにもどってきました。
って誰ももうおぼえてないかしら。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:40:16 ID:izTm9vDf0

>>732
GT-Rの値段知ってるのか？
すげぇ予知能力だな

負け犬の遠吠え乙

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:48:49 ID:6NojGtsM0

シルバーはじじくさい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:56:54 ID:TjFIk+Jj0

昨日タクシーに乗ったらレクサスだった。
個人タクシーだったが、驚いたことにドアを
運転手さんが車を降りて開け閉めしてくれたよ。

静粛性と乗り心地は抜群だった。高いだけあるね。
アンチトヨタで独車乗りの俺も認める。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:59:31 ID:BaLC8s4O0

>>760
おお、愛しいブルーバックよ。
おかえり。
この日を待ち望んでいたよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:05:36 ID:7A4Qvf2U0

ＭＢって乗り心地は常に
「もわ～ん」
って感じだよね。
運転してても油断したら酔いそうになるｗ
あの感じは独特だから好きな人にはかけがえのないくらい
いいもんなんだろう。
私はレクサスＩＳののきゅっきゅっきゅっ！
て感じがよくて選んだけどね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:09:32 ID:Ii+12nHd0

買って２年、シルバーなんだけど、まだ自分で手洗い洗車したことないんだよね。
洗ったのは定期点検の時のDLR機械洗車か、スタンドの洗車機で洗うくらい。
シルバーは確かに汚れが目立たないから楽だね。
涼しくなったので今度手洗い＋WAX掛けしてみるか。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:10:44 ID:7A4Qvf2U0

>>764
あら、いとしいなんて言って下さるのね、嬉しいわ。
私ここにきて、日本のよさを力説してたら余計に日本が恋しくなって
何とか頻繁に日本にかえる方法はないものかと考えて
思いつきであるアメリカの航空会社の客室乗務員になることにしたの。
今訓練生でもうすぐ卒業なんだけど
１１月から飛ぶからいつか機上でレクサスの話しましょうねん。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:19:13 ID:1X/BAb9S0

>>767
をいをい、いくらなんでもそれはネタだろｗ
ところでなんでブルーバックって名前なの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:21:24 ID:Z4IxWaGu0

こんな裾っぱプレミアムはネタで盛り上げるしかねーだろｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:24:51 ID:pFqyBWo40

なんだよ、この健康食品ご愛用者の声みたいな流れｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:30:43 ID:7A4Qvf2U0

>>767
あらっ、
私が一度でもネタ発言したことあって！？
昔私がＩＳとかＳクラスのベンツの話したときも
ＩＤつきの写真見せるまで信じなかったけど
本とだったでしょ！！

客室乗務員の話はほんとよ。
だって私英語ぺらぺら（住んでるんだからあたりまえよね）
だし、心理職の院卒だから雇われないわけないのよ
てか今緊急避難訓練の一番忙しいときで
来週からもっと忙しくなるから本とはこんなことしてるひまないんだけど。。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:31:29 ID:281VQFA50

>>760
それが当たり前すぎて気がつかないんですよ
輸入車に逆関税かけて価格調整してあげれば気がつくかもしれないけどw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:34:40 ID:7A4Qvf2U0

>>772
日本の小型車だってアメリカやほかの国が
逆立ちしたってかなわないくらいすばらしい性能誇ってるのに
日本人だけあんまし評価しないのよね。
かなしいなあ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:36:23 ID:7A4Qvf2U0

あ、でも韓国車には要注意だね。
韓国の車は性能いいもの。燃費だっていい。
うかうかしてたら追いつかれる可能性あるとおもうわ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:44:27 ID:1X/BAb9S0

>>771
心肺蘇生の訓練もするんでしょ、よく知らないけどｗ
お医者様はいらっしゃいますかー？
って機内で言われても絶対手を挙げないよ、俺は。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:46:05 ID:SPmNS/2/0

黒人専門のパンパンだっけ？
さぁ商売商売
こんなとこで油売ってる暇ないよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:47:11 ID:4C50hk9c0

>>767
客室乗務員になって時々日本に行けるのは素晴らしいアイデアだね！
レクサスに乗ってる客室乗務員って魅力的だな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:59:12 ID:7A4Qvf2U0

>>775
それ先週やったよｗ
人工呼吸を（含３０回の心臓パンピング）２セットやってみて
まだ呼吸している様子がみられないときは
ＡＥＤをつかうのさ。
"I am clear, you are clear, all clear!!!"
ってわめいて、誰も患者の体に触ってないこと確認して
ＡＥＤをつかうんだけど、気分はＥＲの救命救急士だったわｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:03:59 ID:7A4Qvf2U0

>>775
あなた、医療関係者なのかしら？
手を挙げないの、いじわるね！
でもこれ、よくあることなんだって。
みんな、責任問題が面倒で名乗り出ない人多数。。。
でもそのときのために、航空会社に専属の
医療アドバイザーが２４時間体制である大学にいて、
意地悪な人多数で誰も助けてくれないときはｗ
そこにエアホン（ワイドボディの場合）使ってどうしたらいいかきけばいいの

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:06:01 ID:8smyrD510

ブルーバック氏ねよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:07:13 ID:3ovTLQPR0

>>779
良きサマリア人法って聞いたことある？
欧米はちゃんと法整備されているって聞いたことがあるが、日本には無いんだよね。
だから、俺は手を挙げない。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:08:25 ID:IXNWiHYo0

>>777

ありがとう。私もよいアイディアと思うんだけど
旦那はいい顔してないの。
私が家を空けるのがすっごくいやみたい。。

レクサスに乗ってるの、ほかの訓練生にはあまり言ってない。
パイロットの知人には言うなといわれた。
へんなことでやっかむ変な人がいるからね。。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:08:36 ID:1X/BAb9S0

良きサマリア人法＞good Samaritan lawのことね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:10:28 ID:IXNWiHYo0

>>781
グッドサマリタンね。先週習ったわ。
私たちＦＡもそれによって守られるんだけど、
それでも名乗り出てこないお医者さん多数なんだって。
単にうざいのかしら。。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:15:38 ID:3ovTLQPR0

だいたい医者が飛行機に乗る時なんて、たいていバカンスだろう。
そんな時ぐらいゆっくりさせてやれ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:15:52 ID:eKKoT6Or0

>>780
アンチレクサスでレクサスを叩くならまだ許せるが、人に向かってそんなこと言ってはいけないよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:25:20 ID:IXNWiHYo0

私がレクサス乗ってること知ってる訓練生って
ＭＢのＣクラスコンプレッサのってるひとと、
レクサスのＳＵＶ乗ってる２人だけかな。
その人たちとはお互い「いい車ぢゃ～ん！！」と
笑って言い合えるけど、それ以外の人には
車の話はしないようにしてる。こわいから。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:38:48 ID:kf2W69060

普段、平安顔を二重にしたりチンポの余った皮切ったり
しかしてないのに、急病人なんか怖くて治療できないですよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:44:57 ID:IXNWiHYo0

>>788

プラスチックサージャンさんなのね。
いいわ、私たち新人と一緒になって分けわかんなくなって
くそ狭い機内のアイルであたふたダンス踊るくらいなら
名乗り出なくてもよろしくってよ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:47:05 ID:cOHTsSI+0

>>787
最近世間話ができる米人の同僚ができたんだけど、
IS F注文したと話したらジェラシー感じるって言われたよ。
BM,MB,Porcheを複数持ちしている人が多いみたいだから
お世辞なんだとは思うけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:47:43 ID:syJ9LWqU0

自覚がないだけに荒らしよりﾀﾁ悪いな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:50:05 ID:IkJnZN+oO

ｷﾓﾁﾜﾙ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:52:16 ID:IXNWiHYo0

>>790

ジェラシー感じる！といってくれる時点で
その人は安心だと思う。
怖いのは「ふ～ん」と何も言わなくて、陰でなに言うかわかんない
ような人たち。

ほかの訓練生の、コンプレッサ乗ってる人は私と同じように
誰にも車のはなしなんかしてなくて、
私が偶然彼女を駐車場でみつけて、「あ～！！いい車のってるうう！！」
といったら彼女、一瞬やばい！という顔したのを
私は見逃さなかったわ。
で、
私の車がレクサスとわかったとたん、ほっとした顔して
急にいろいろ話し始めたんだけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:52:48 ID:aW7ddoW30

>>757
何が？アウディが？

レクサスは、ＧＭ、フォードと並ぶブランドだよね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:05:05 ID:IXNWiHYo0

>>794

一度アメリカにきなさい。
来て、日本車がいかに愛されて信頼されて活躍しているかを
をその目で確かめてちょうだい。
日本人ならきっと心が熱くなるわ！！

あなたが日本にかえるとき、日本に生まれたことを
本当に誇りにおもえることうけあいだから。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:09:16 ID:b0wxiYgB0

>>794
レクサスが

一流ブランド：レクサス、M.B、BMW
一流半：アキュラ、Audi

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:11:45 ID:cOHTsSI+0

>>793
なるほどねー
あまりそういうのって向こうにはないのかと思っていたけどちがうんだね。

日本の同僚には車を注文したことは話したけど、トヨタ車を買ったと言っている。
でも都合上レクサスを買うことを話した同僚が話しちゃったらしく、皆知ってた。
だまってても通勤で使うからすぐ判っちゃうんだけどね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:18:57 ID:AXu/xshi0

>>797

うん。意外だけど、アメリカでも
いい車のってるなら、あんましべらべらしゃべらないほうがいい、というのは
あるよ。
誰が何をいうのかわかんないからね。

でも、ＩＳ－Ｆみたいなすごいの注文したのに
「トヨタ車かった」なんていったのね。。。
へたにへりくだりすぎると、それもまた却って反感買ったりしない？
お気をつけあそばせ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:27:46 ID:b0wxiYgB0

>>798
沈黙は金、雄弁は銀　だな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:31:25 ID:0V5l6fwp0

>>799

だな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:00:22 ID:MMg9oQQQ0

ブルーバック女史、米系FAかあ。残念・・。
アメリカよく行くんだけど太平洋線は今は全部NHなんだよね。

昔マイアミからキーウエストに行くときにレンタカー借りたんだけど、カムリとGMの昆虫みたいな車(名前忘れた)
どっちがいいかって聞かれてわざと埋もれるためにGM借りたよ。そんときなんでカムリにしないんだ。
せっかく1台あるのにって言われたよ。

2－3年前はLAXでカローラよく借りたけど、最近日本車ないよね？米国車は個人に売れてないからレンタカー屋さんに
大量売り？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:13:10 ID:CqrcrBG00

>>801

あらっ、これを機に米系にお乗換え遊ばしたら？？
米系もなかなかよくってよ。なんといってもフレンドリースカイですもの！
（あ、これいったらどこかわかるかな）

そうそう、レンタカーは日本車はほとんどないよね。
エンタープライズとかならキャバリエとか、
ネオンとか、そういう品揃え。日本車は高いからレンタカーには向いてない
みたい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:52:33 ID:8smyrD510

だからブルーバックウザイキモイ氏ねよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:54:58 ID:a7lh1jXo0

isf注文しました。
1月納車だって。
楽しみです。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 03:27:17 ID:ijjh4ilC0

おめでとう～

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 04:02:29 ID:RiRf/ldN0

>>752
よさげな色ですねえ。
シートは長時間座って試すわけにもいかないから
なかなか難しいね。

レクサスって一日試乗とかさせてくれないのかなあ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 05:57:15 ID:lFu/O6Uj0

>>806
同意♪

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 07:42:19 ID:N9NUcUyU0

係長の"助言"を労災と認定、「存在が目障り。居るだけでみんなが迷惑。お願いだから消えてくれ。給料泥棒」－東京地裁
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1192449461/

製薬会社「日研化学」（現興和創薬、本社・東京）の男性社員（当時３５歳）が自殺したのは
上司の暴言が原因だとして、妻が国に労災認定を求めた訴訟で、
東京地裁は１５日、請求を認め、静岡労働基準監督署の労災不認定処分を取り消した。
渡辺弘裁判長は「上司の言葉が過重なストレスとなってうつ病になり、自殺した」と判断した。
原告代理人によると、パワーハラスメント（地位を利用した嫌がらせ）を原因とした自殺を
労災と認めた司法判断は初めて。

判決によると、男性は当時、名古屋支店静岡営業所（静岡市）でＭＲ（医薬情報担当者）として勤務。
０２年秋以降、上司の男性係長から
「存在が目障りだ。居るだけでみんなが迷惑している。お願いだから消えてくれ」
「仕事しないやつだと言い触らしたる」「給料泥棒」などと厳しい言葉をたびたび浴びせられた。
男性は同年末から心身に変調を来し、０３年３月に首つり自殺した。
労基署は「発言は指導、助言」と判断し、労災と認めなかった。

係長の発言について、判決は
「キャリアばかりか人格や存在を否定するもので、嫌悪の感情も認められる。
男性のストレスは通常の上司とのトラブルより非常に強かった」と指摘。
遺書に記されていたことも踏まえ、係長の発言で男性がうつ病を発症したと認定した。

　妻は日研化学にも賠償を求め提訴したが、昨年和解が成立している。

判決後、男性の妻は「勝訴にほっとしている。裁判をやったかいがあった」とコメント。
原告代理人の川人博弁護士は
「画期的な意義がある。国内では上司の嫌がらせの規制が立ち遅れており、改善を求める」と話した。
【北村和巳】

▽静岡労働基準監督署の話　今後の対応は、判決内容を検討し、関係機関とも協議して判断したい。
http://news.livedoor.com/article/detail/3345391/

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:42:51 ID:QSzafwis0

このスレの常連共の馴れ合いは、本当にキモイな。
まだ、アンチの釣りの方がまだマシだわ。
IS350を契約したので、ここに来たがレスを読んで気持ち悪くなってきた。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 09:33:25 ID:bpaSnEI+0

アンチは馴れ合いが最も嫌い(笑)

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:03:01 ID:wPTcN3kk0

>>>>http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&kd=4&mk=11%2c%2012%2c%2021%2c%2022%2c%2031%2c%2032%2c%2043%2c%2047%2c%2083%2c%2087%2c%2094%2c%2017%2c%20A1%2c%20A7%2c%2037&ca=1&tm=day&

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:36:18 ID:pEuv2x1j0

アメリカ住んでて、快適だった事の１つは、自分と関係のない自動車のことで褒められたこと。
レクサスはベンツと並んで一流になった。日本では、必要以上に叩かれるのが信じられない。
日本社会では、「出る杭は打たれる」とよく言うが、
近い将来、レクサスは「出すぎた杭は打たれない」になるんだろうな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:14:19 ID:VOwEQG10O

>>812
日本は日本
アメリカはアメリカだ馬鹿
感性や価値観が違うんだよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:18:35 ID:RiRf/ldN0

海外ドラマとか映画なんかにもよく出るようになったよね＞レクサス
もちろん金出して使ってもらってるんだろうけど、ああいうのがけっこう
効くんだろうなあってオモタ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:24:54 ID:1bFHv0fQO

>>806
三時間独占試乗はしたぞ
買い換えのかなり前に商談始めてのんびりしてたらシビレ切らしたのか
ある日ディーラーから「特別試乗会のご案内」の封書が届いたよ
自分の家の周りから都市高速・近所の山道までみっちり乗った

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:36:17 ID:Ex/LAi/Y0

Yo! ブルーバックさん。アメリカの話、おもしろいよ。
忙しいと思うけどたまには顔出してくれよな。
文面からあっちの生活が伝わってきて懐かしいよ。
アメリカには1年しか住んでなかったけど。

一方こちらは中国の事情だったらいろいろ書けるよ。
バリバリの成金趣味が蔓延ってる国で、今でもドイツ車信仰は絶大。
やはりAudi、BMW、メルセデスが人気。
金持ち連中はレクサスのことも知ってる。いい意味で。

ただしVolkswagenはホントの大衆車扱い。
Golfとかに乗ってると成金からは露骨にバカにされる。

最近の日本では格差、格差ってうるさいけど、中国に比べるとはるかにまし。
生まれた国が日本でホントによかったよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:02:32 ID:JLfry9z80

日本の格差が、マイバッハとハイゼットくらいなら、
中国だとエアバスA380と紙飛行機くらいだろ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:10:25 ID:dMokCuec0

>>812
欧州のマツダも売れてるんだけどね...
「日本でマツダが売れないのが不思議」
って言ってるみたいなものですよ

地方に行っただけでも価値観とか違うんだから・・・
もう少し考えようよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:11:44 ID:pEuv2x1j0

先日、SCの勧めでLS試乗してきた。
MBのSクラスに限りなく近いものを感じた。いや、それ以上かもしれない。
それと、LSの内装とIS350versionLの内装が非常に似ているとも感じた。
アメリカで良く売れる理由がわかった気がする。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:20:48 ID:Ex/LAi/Y0

>>817
そう、そんな感じ。
中国人に言わせると、「これ以上日本で格差をなくしたら共産主義とかわらないじゃん」だと。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:34:57 ID:BJaRxTd20

共産主義の本家住人とは思えない発言だな。
もっともガチな共産主義ってのは、戦後５０年かけた世界的大実験の結果、
ダメってことになっているから、なんちゃって共産主義なんだろうな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:36:06 ID:5XeG6+4k0

アメリカの例まで持ち出して、lexusを一流ブランドだと言いたい輩がいるが、
技術力とブランドとは全く別物。lexusは技術は一流であるが、ブランドとしては二流。
BLANCPAINやVACHERONに300万出す者は数多くいるが、
SEIKOに300万出す者は殆どいない。（少なくとも俺は見た事がない。）
あと、常連の馴れ合いがきもいのには同意。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:57:21 ID:6JbU9tfr0

だったら買わなきゃいいだけでしょ。
そんなことを言うためにこのスレ覗くって一体どういう精神構造？

おかげで情報交換や、購入相談できやしねぇ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:05:42 ID:f7pjZp8y0

情報交換や、購入相談したいなら、
もう一つのオーナーズスレの方が、まともな人が多いと思うよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:35:44 ID:RiRf/ldN0

>>822
時計に例えるのは滅茶苦茶すぎる。
ブランド論を極端にいう香具師って、説得力ないよ。

別にレクサスのことを一流のブランドだとは思わない(っていうか、正直
よくわかんない)が、そんな大袈裟な話なんですかねえ？

多くの人は、レクサスもベンツもBMWもフラットな目で見て、気に入ったものを
買ってるにすぎないのにな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:44:49 ID:dMhnAOcG0

そこに気が付かず
ブランドと自己主張してるレクサスがウザイ訳

だまって良いもの作ってれば私は買ったじぇ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:50:18 ID:RiRf/ldN0

>>826
黙っていいものを作るなんてのは、量産メーカーではありえない話では？
今や、どんなメーカーだって、ブランディングにお金をかけてるわけで。

レクサス(トヨタ)のブランド戦略が下手だ、という話なら、それはわからんわけでも
ないんだけどさ。※先日のF1での失態のように。

おまいのいってることを意訳すると、

「もっと上手にだましてくれたらいいのに」

っていってるように聞こえるかも。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:52:35 ID:8aHOkOge0

>>822
そもそもレクサスをセイコーに例えるのが間違い。
あらかじめ言っておくけとグランドセイコーも間違い。
時計市場にレクサスに相当するブランドは無いから今後時計に例えるのはやめてね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:51:13 ID:dMhnAOcG0

>>827
「もっと上手にだましてくれたらいいのに」
それはちょっと違うかも

米で成功したから日本でブランドとか自己主張した時点で思い上がりも甚だしいって訳で
例えば｢世界シェアNo○｣とか

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:02:12 ID:pEuv2x1j0

実際に持ったらわかる。
ISはホントに良い車。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:34:11 ID:lFu/O6Uj0

>>831
同意

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:48:35 ID:lA3nhA/d0

>>829
ブランドの意味分かってる？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:34:55 ID:syJ9LWqU0

アメリカ人が車に求めるものは故障がない事
ガバーっと加速してガっと止まる事
もちろん安価で、最近では燃費がいい事も大事だね
要するに完璧に移動の為の良質の道具を求めてるわけ
トヨタ車にとっては最も適したマーケットであるのは当然
欧州でアメ車やトヨタ車が相手にされないのも当然と言えば当然

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:46:16 ID:NFo0TFXo0

>>833
欧州ではトヨタのシェアは着実に上昇していますが何か？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:56:54 ID:dMhnAOcG0

>>832
小学生の質問みたいなの止めた方が良い
釣りですか？

>>834
トヨタ？レクサス？どっち

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:09:27 ID:pEuv2x1j0

要はあれだ。これだけ、2chで注目を集めているISをもっている人は勝ち組。
IS買えないでいるアンチの何人かも3年後には、中古のISを買うわけだ。
議論はそれからだ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:20:47 ID:f7pjZp8y0

ここのスレの自称オーナーの人達って、
レクサスにブランドイメージがないと言われると必死で反論しているけど、
見栄でメルセデスやBMWに乗ってる人達と同じで
自分はTOYOTAではなく、メルセデスやBMに匹敵するレクサスに乗っているのだ
と思わないと満足出来ないのかな？
自分は単純にＩＳ350のデザイン、内装が好きなので購入した。
仮に全く同じ車がTOYOTAのエンブレムで安く販売されたならば、
間違いなく安いTOYOTAの方を買ったと思うよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:23:08 ID:UEKfcLvsO

ぴとそれじょれ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:33:58 ID:gr9/jKSx0

「背伸びしてやっとＩＳ」見たいな人が、更に200万は高い欧州ブランドと
同列に扱って欲しくて必死ｗって感じに見える。
ほとんどの人間が価格の上限を決めた上で車を選んでいる以上、
ＩＳのライバルはＢ200とか130が適当。正直比べられないが、
車格がひとつ変わるほどのブランド差が存在するのが現実。
まぁ２０年先ははわからないが。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:35:10 ID:VOwEQG10O

>>836
お前恥ずかしくないのか？そんな事言ってさ
たかが400万の車如きで何を調子乗ってるのやら
私には理解出来ない

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:46:55 ID:Kn+Y9c5b0

ＩＳ－Ｆが出たから、
それ以外のモデルは陳腐化してしまった。
負け組とよく表現されるが、そうではなく
所有する満足感が霧散してしまった。
あーあ、、、

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:48:50 ID:f7pjZp8y0

スレ違いになるが、上で誰かが書いていた時計と車のブランドイメージを同列に述べるのは確かに無理があるね。
高級時計は分かる人に見られて、おっ、すごい時計をしているね
と言われてニンマリする様な自己満足と見栄が主で明らかに車とは違う。
友人のとある病院の院長が、500万ぐらいするブランパンの時計を付けて診察していた際、
それを見た患者さんから、院長なんだからそんな夜店で売ってる様な安物の時計なんかせず、
ロレックスぐらい付けた方が良いよ。と言われたと言ってたな。
まあ、どうでもいい話だが・・・

話が長くなったが、俺が言いたいのは
ISはいい車だと言うことだ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:05:17 ID:aW7ddoW30

>>837
間違い　メルセデスやBMに匹敵するレクサス
正解　　フォードやGMに匹敵するレクサス

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:22:23 ID:g3buB7CF0

ブランドあると思ってレクサス買う人もいれば、走りを重視してIS買う人もいる。
いろんな人がいていいジャマイカ。
普段、ISに乗っていて思うことは、MBとBMのいいとこ取りをしているなと思う。
欧州車まねと言えば、まねだが、かなりの高次元のまねだと思う。
マークXとどこが違うと疑問を投げかける輩もいるが、峠を攻めれば、その違いは歴然だ。
フォードやGMに匹敵するなんてことは、乗っていれば、ありえないことが良くわかる。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:26:33 ID:pEuv2x1j0

>>840
ちょっと誤解を招いたようだ。ISは安い割には、よくできた車ということだ。
通勤で乗るSクラスとは、違ったいい味を持ってるよ、ISは。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:30:21 ID:lA3nhA/d0

>>837
何と言うかBMとかMBは長い歴史の中で現在のブランドイメージを築き上げたわけで、
まだ出来て間もないレクサスに同じようなブランドイメージを持つこと自体無理があるね。
時が経ちレクサスが高級車ブランドとして確固たる地位を固めたらアンチ達も何も言えないだろうが、
これからだね。
個人的にはブランドに拘りなどなく、乗り比べて良いと思ったからIS350を選んだだけ。
本当のオーナーの殆どは同じようなもんだと思うよ。
自分にとってレクサスブランドだろうがトヨタブランドだろうがどうでもいい。
質が高くてトラブルが少なく、アフターケアの良いところを選びたかったわけで、
結局それがたまたまレクサスだったに過ぎない。
ブランド云々は抜きにしてもISはいい車であることは確か。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:30:22 ID:egiEMcGn0

パテックなんて2，3万の時計にしか見えん。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:34:55 ID:REvEs19q0

日本人は日本にドップリつかってるから日本の良さに気付かないんだよ。
葛飾北斎は日本人には評価されなかったが、外国で評価されて、それを知った日本人が評価しだしたんだよ。

同じように、日本人は外車を評価するが日本車は評価しない。
ブルーバックさんのようにアメリカに住めば日本人も日本車を評価出来るようになるのだろう。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:37:13 ID:Qs81/ksE0

>>848
NHK観てただろ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:43:29 ID:pEuv2x1j0

>>847
その通り。
アンチのほとんどは井の中の蛙。日本車以外乗ったことない小便小僧なんだよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:52:47 ID:g3buB7CF0

>>846
そうなんだよね。ブランドなんかどうでもいいいと思う。
オレもトヨタマークのISでも間違いなく買った。

買おうかどうか迷っている人は、３日くらいのモニターとかして、自分の好きな道、好きな場所に行くといいと思う。
それから、予算と相談するのがいいと思うけど。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:58:23 ID:NJttBOHI0

まじに聞いていい？
IS-Fが760万でも
残価設定ローンして、仮に3年乗って500万くらいで売れるんなら
漏れみたいな親元通いの独身リーマン年収450万でも買えそうかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:09:49 ID:sfSbc5ne0

なんかＩＳを必死にＢＭと比べようとしているのって
芸スポで松井を必死にイチローと比べようとしているイボータみたいだ。

854 ：gig：2007/10/17(水) 00:17:46 ID:SHtL9eaG0

まあな、何て言うかな、ＩＳとＢＭがどうとかな、イボータって誰だよ的な話は置いといてだ、
オレはイチローも好きだが松井の方が好きだ。
なぜならメジャーでＨＲ30本打ったからな。

855 ：gig：2007/10/17(水) 00:18:53 ID:SHtL9eaG0

>>852
見積もりとってみて払えそうなら買えばいんじゃね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:25:17 ID:sMcBhP+30

>>822
LEXUSは技術は一流半だけどブランドは一流だよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:43:01 ID:E3LnOo+C0

>>852
総額に対してローンの承認が得られそうなら買えばいいんじゃない？
親を保証人にすればいいと思うけど。
残価ってそんなに高いかなぁ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:46:28 ID:KxSNmcnK0

>>852
残価500マソはいかないと思うが...。検討を祈る。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:03:40 ID:QgctdcfL0

>>852
現在単純計算で納車まで２年待ちだそうな。
キャンセルや増産は考慮してない数字らしいが。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:36:05 ID:djUkh/lcO

車体価格で車が買える勘違い厨はまず世の中の仕組みを知れ
話はそれからだ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:44:22 ID:El/PjQge0

>>833
妄想すんなよ。ベンツ、ビーエムより売れてるぞｗ

http://www1.harenet.ne.jp/~noriaki/link82a.html

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:52:13 ID:s7LNTgFZO

どうせ買えないオレが携帯壁紙作った
http://imepita.jp/20071017/043230

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:53:30 ID:G7KXJG320

>>852
借金してまで乗る車じゃないと思うけど。はっきりいって身分不相応。
Mark Xにでも乗ってたら？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 02:09:40 ID:ApgH5c1k0

欧州大手車より維持費は掛からないとはいえ、トヨタブランド（？）の車より
工賃２割り増しだからなあ。故障が少ないとはいえ、>>852氏のプランは少々無理があると思う。
とはいえ、カタログスペックと、限定生産、ってのに惹かれてしまうんだろうけどね…。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 02:10:19 ID:sMcBhP+30

>>852
ブランド買いしたいなら中古のMB、BMWでも買ってれば?

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 02:44:57 ID:wxOq+8Wc0

門構えとかサービスはそれ風だが、実際食べたら並でしかなかった料理屋みたいなもの。
なんかね。

味に深みが無い。
そんなものはいらんという人には向いてる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 02:53:20 ID:/yVn713A0

>>866
そんな抽象的に言われてもねぇ

もっと分かりやすく書いてください

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 03:08:59 ID:wxOq+8Wc0

はぁ

ゆとり世代の方ですか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 04:09:09 ID:C/Pszl/jO

しょうがないよ
整備士試験も組織的な不正受験をやってた会社の製品買っちゃうような馬鹿だし。
アメリカでもレクサスの客の大半は老人だとオートスパイに書いてあったから理解力が不足してるんだろ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:30:52 ID:FnOgfHj90

ISに乗ったこともない妬みの主観でネガられてもねー。
まったく説得力ないわ。IS買ってから出直しな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:43:05 ID:WdZ0Xim/0

漏れはここのところ三台続けてBMWだけど、レクサス(ていうかISね。GSは
ピンとこなかった)はけっこういいと思うけどなあ。

コンソールのボタンが日本語だったりするのはちょっとガッカリしたし、内装の
デザインもE90あたりのほうがシンプルで好きだけど、トータルではISのほうが
いいかな？って傾いてる。

BMW乗りでIS叩いてる香具師よりも、別にブランドとか意識もせずに乗ってるような
IS乗りのほうが共感できるなあ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:49:06 ID:hnu12h7T0

>>845
本当に見苦しいな。Sクラスに乗っている普通の人は他車のスレで
自分がSクラスに乗っているなんて言わないよ。
それ以前に、自分の周りのSクラスに乗っている様な人達は
勝ち組、負け組などと言う貧乏人や成金しか使わない様な
言葉は発しないな。
あと、俺もISオーナーなので、ＩＳアンチじゃないよ。
ＩＳは良い車だが、このスレのISオーナーは846の様なまともな
価値観を持ってる様な人は殆どいないね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:11:35 ID:FnOgfHj90

昨日のまとめ

オーナーは別として、ISは良い車ということだね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:22:13 ID:lNkokOPp0

涙なくして読めません！

http://news1.as-web.jp/mail/07fujimail.html?b6Ec=1

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:42:36 ID:DIlukkAh0

>>872
言っている事には同意するが、君はもう少し推敲してから書き込んだ方が良い。
「様な」を使い過ぎ。
>>842
ワラタ。俺も時計の善し悪しを見る目は全く持っていないので、
パテック　フィリップやブランパンの時計を見せられても
安物にしか見えないw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:11:09 ID:oDWBLiPgO

「“奇跡の|S-F”プロジェクトＸ～挑戦者たち～」―

　社長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
　「社長、完成した車で海に叫んで来てもいいですか」社員は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。|S-Fの“F”は、fate（破滅、死）、feral（死の予兆、葬送）、finis（結末、死）fatality（死亡事故）の“F”だからなっ！」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:34:19 ID:FnOgfHj90

>>876
久々の愚作ですな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:50:33 ID:G7KXJG320

>>876
よく恥ずかしくもなく公開したな。つまらんよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:22:56 ID:tp1bfIsW0

イボータ：
芸スポ板で松井を必死にイチローと同格かそれより上であると必死に工作している人たち。
論破されてはわいて出てくるやっかいな勘違い連中。

ここのＩＳやレクサス擁護厨そっくりです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:43:47 ID:G7KXJG320

言ってる例えがよくわからん。アホ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:57:31 ID:DtGOUEcS0

トヨタ(笑)レクサス
IS-Fは、更迭された社長「ハリー大高英明」トヨタ(笑)自動車取締役のセクハラの野望そのものだった。

I：一発
S：さやかと
F：ファックしたい

そうして、セクハラ裁判に持ち込まれ、男ハリー大高は、職も信用も失った。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:53:23 ID:OjsRsFrQ0

>>875
解かりやすい神話と機能を持ってるのがロレだからね。車のブランドだとDBが近いか。
パテック、バセロンは知ってる人にしか効かない。アストンなんて知らない人が見れば
ただの古臭い車ってのに近いか。

レクサスが何に相当するかって？グランドセイコーだろ。しがらみか訳ありじゃなきゃ
選ばないよね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:30:03 ID:FnOgfHj90

>>882
Go to hell.

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:35:46 ID:+oQV50A20

アンチって馬鹿で低所得者が多いんですか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:54:23 ID:69gXIagb0

>>884
はい。

ブランド、ブランド連呼してるＢＭ厨やＭＢ厨は
財布＝ビトン
バッグ＝ビトン
と言ってる成金キャバ嬢と同レベルだね。

まぁそんな連中に愛されてやまないＭ3に乾杯って感じかな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:31:21 ID:2klpcr3X0

>>882
グランドセイコーとレクサスじゃ価格が違い過ぎる。
レクサスを時計に例えるなら４００～１５００万円の時計に例えろ。
グランドセイコーなんか一年バイトすれば買えるけど、レクサスは何年もバイトしなきゃ買えないんだよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:45:40 ID:MAF51Lzt0

赤字出してなきゃ簡単に所有できるが　リースだけど

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:49:35 ID:xwMJDr0nO

リースでいいんでない？
丸々現金出して買う価値なんてないっしょｗｗ
レクサス乗るならリースがお得さ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:25:02 ID:OjsRsFrQ0

>>886
時計と車の価格を同列に考えるバカチンがいかにもレク猿クオリティだな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:26:45 ID:69gXIagb0

>>888
そーいやあ知り合いの土建屋の社長は
ＭＢのＳクラスをずーーとリースしてるな。新型が出るたんびに替えてる。
副社長は今はＬＳ、代々セルシオを乗り継いでた。

11年前、大学出たてで32のＧＴ－ＲのＶスペックⅡを毎月5万円の60回ローン
で購入し「一生付き合っていこう」と心に決め毎年ボーナスでｶｰﾎﾞﾝボンネットや
社外のﾏﾌﾗｰ、車調サス、ﾎｲｰﾙなどエンジン関係を含め300万近いお金をかけ
愛して止まなかったＧＴ－Ｒちゃんだったがローン完済後1年足らずで結局
買い換えちゃったから6年しか乗ってないのか・・・・一生大事に乗れるどころか
10年満足に乗れる車があるのかどうかさえ怪しいもんだね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:54:25 ID:k8WKRnjL0

>>880
お前がアホ　松井：レクサス　イチロー：ＢＭ
このくらい分かれよ。

あとは芸スポでも行って勉強してこい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:15:36 ID:7pVZnOC3O

ESをステーションワゴン（全高1500）とトールワゴン（全高1650）で出して欲しい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:21:32 ID:oGnevlOM0

ES Fﾎｽｨ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:14:12 ID:tk4eBA4k0

>>889
いやそれ釣りだと思うんですが。

無理を承知で例えるならクレドールじゃね？

895 ：gig：2007/10/17(水) 22:39:53 ID:SHtL9eaG0

まあセイコーの中で言うんだったらグランドセイコーでいいんじゃないかな。
ハイブリッドもスプリングドライブっぽいしねー。

でだ、実績だけ見ればそりゃあイチローの方が上なんだよ。
でも人には好みってものがあるからな。
松井はＨＲバッターじゃないか。
個人的にはそれだけで大満足です。
でも右バッターの方が好きです。
なので一番好きなバッターは現西武の江藤です。
過去好きだったのは近鉄時代の石井浩郎です。
まあ、ＩＳには関係ありませんが。

896 ：gig：2007/10/17(水) 23:00:42 ID:SHtL9eaG0

自動車の例えとして腕時計を持ち出すことは別におかしいとは思わないよ。
そうね、例えばね、何で高級腕時計はあんなに高いのかと。
そういうの考えると面白いかもしれないね。
それこそクルマに比べて素材そのものの原価なんて大してかわらないのに。
何でかなー。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:24:36 ID:/Z6RDvA/0

時計好きは電波時計ができても機械式時計を使うらしいな。
車好きはどこでもドアができても車に乗るのかもな。
俺はこだわりがないから電波時計を使ってどこでもドアで移動するが。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:11:42 ID:7onO5ybq0

ロールスは、パテック,ベンツはロレックス、レクサスはグランドセイコーかな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:22:51 ID:kq5jLnxq0

グランドセイコーだっていいじゃん。
こだわりのグランドセイコーブランド。
それがレクサス！

プゲラ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:24:46 ID:0QClSut00

数日でものすごい書き込みだな。
ISの人気すごいなｗｗ

>896
だよね。
「機能」と「ブランド」といった付加価値を考える意味では、時計こそまさにいい例えだな。
人によっては（大多数だけれど）ブランドっていうフィルターを通して、車を見るわけだから。
それなら、車の性能と別けて考えるべきだね。

>898
MBはロレックス、LEXUSはグランドセイコーは、まさにどんぴしゃな例え。

LEXUSを買うユーザーは、ブランドやステータスを求めていないでしょ。
グランドセイコーを付けるのがカッコイイと思う種類の人にとってこそ、Lexusはドンピシャだと思うな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:26:02 ID:0neiAx7L0

逆輸入セイコーをせこく着けてる漏れは
先代レジェンドですが何かｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:34:15 ID:1pMUerVPO

時計はTAG Heuerで車はIS。
ｸﾞﾗﾝﾄﾞｾｲｺｰはやだな…欲しいと思わない。

やっぱり時計と車は別物と当たり前の意見をしてみる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:48:50 ID:CBWaNWrv0

グランドセイコー・・・確か前にもこの流れあったなｗ
で、週末時計を買いに行こうと思ってるんだが

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:56:12 ID:gr7K+MH60

ポルシェでGSつけてる人間もいる品

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:05:41 ID:avLU1ZhP0

ＧＳとホイヤーならどう贔屓目に見てもＧＳの圧勝だろう。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:06:23 ID:TAK6FJwW0

>>896
そう言えば最近のスイス産の機械式腕時計は殆どETAムーヴだな
専用ムーヴを使ってるのは大体1000万クラスだった気がした

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:48:19 ID:PdFJ/Q1w0

G-SHOCKですが何か？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 04:58:39 ID:3gv5IDFF0

みんな時計好きなのなww

漏れはGS、The Citizenももってるww　機械式はロシア製しかもってませんw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 06:35:45 ID:r/nXgSaJO

>>906
ヒント、ロレックス

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:16:52 ID:5hw27Cvo0

みんな時計好きなんだな・・・
時計はもらい物（誕生日とかの）ばっかしで自分で買った事が無いから
あんまり詳しくないのよ。
そんな俺でもロレックスは知ってるし、オメガとパネライは持ってる。

ソー考えると
ロレックスはＭＢなんだろうね。詳しくない人でも「高いもの」って事ぐらい知ってる。
でも一流ブランドの定義ってなに？
ロレックスもオメガもパネライもフランクも多分一流メーカーなんでしょ？
ついでに言えばセイコーやシチズン？も
知名度？精度？デザイン？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:38:54 ID:zSN+casz0

時計なんざーＧ－ＳＨＯＣＫで十分。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:40:48 ID:M7vFygm7O

クレドールw
セイコーが出した高級ブランドだが一般には一流ブランドとして認知されるに至っていない…
見える部分にはSEIKOの文字はないのだけどムーブには刻印があったりする。
ホイール裏側にTOYOTAの刻印があるレクサスに似てるじゃないのw
一応セイコーもトヨタもいい物を作ってるとは思うけどね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:50:12 ID:NibU7vg30

あれ？　ＩＳの話はここでいいですか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:50:17 ID:TVhH8Ep8O

>>909
ヒントではなく、それは答

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:29:57 ID:avLU1ZhP0

クレドールのパシフィークはマジでカッコいい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:01:02 ID:0C1S4IKi0

グランドセイコーの例えは絶対に間違ってるよ。

給料の６ヶ月分で考えると、グランドセイコーって６０万円位？それなら月収１０万円の人でも買える。アルバイトレベルだから底辺でも買える。

レクサスは４００万円の車は月収６７万円、１５００万円の車は月収２５０万円の金持ちじゃないと買えない。

格が違いすぎる。
だから金額を合わせろ。

レクサスを４００－１５００万円の腕時計に例えたら話を聞いてやる。
上限４００万円じゃだめだよ。下限４００万円だからね。

グランドセイコーは話にならないので以降スルー

リースやローンだったら月々の支払いが少ないっていうけど、車の価値が減るわけではない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:06:02 ID:0C1S4IKi0

あと、レクサスをファミレスに例える人がいるけど、ホームレスの無収入者でも、自治体が毎日無料で配る食事券で利用できるファミレスに例えるなんて馬鹿げている。

レクサスは高収入者のもの。

月とスッポン

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:32:10 ID:AW7emjSi0

>>916
まぁ、それ言うと、月々２万だか５万だかで、レクサス（IS）が乗れます、っていう
レクサスのダイレクトメールの立場がなくなるんだけどな…。

>>車の価値が減るわけではない。
減るんだけどな…哀しいことだが。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:37:13 ID:3gv5IDFF0

>>916
なんか色々とサーセンwww

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:42:51 ID:UfRIzpcIO

>>917
ISは貧乏人でも乗れますやんｗｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:53:15 ID:13rCHCrq0

>>920
貧乏人でも乗れるよ。物理的にはｗ
ＩＳ持ってれば貧乏でないことの証明くらいにはなるだろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:26:13 ID:DWLEosks0

>>916
60万程度のROLEXを無理して買う様な貴方には理解出来ないかもしれないが、
高級時計の範疇に60万円などという価格帯を持ってくる事自体、
あなたには高級時計に付いて語る資格はない。
知らない話題に無理をして首をつっこむ必要はない。
無理してなんとかIS250を購入出来た程度の資金力なんだろね。
あと、ネットでググっただけでは見つけられなかったのだと思うが、
SEIKOからも300万弱の時計は出ているよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:38:37 ID:fyjs/m6F0

>>921
>ＩＳ持ってれば貧乏でないことの証明くらいにはなるだろ
500万円持っていたことの証明にしかならない

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:02:41 ID:6H28x30j0

>>923
おまえらどんだけ金持ちなんだよｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:15:09 ID:uDMBFkAz0

ISは庶民でも十分買えるでしょ。
でも、庶民的な価格からすればやっぱりちょっと高いよな。
しかもブランド力も低く機能も先進的とは言えない。スタイルもクーペには及ばない。
そこらへんがあまり売れない理由なのかな。
飛び抜けたものが何もない。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:40:50 ID:Ug/w53xo0

金持ちだったり高級品の知識があったり立派な方々且つ、昼間からネットに張り付いてる方々。
って事でイイですか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:54:13 ID:DWLEosks0

そんなにあくせく働かなくても
仕事をしながら暇つぶしに2chをして
馬鹿をからかう程度の金銭的、時間的余裕はあるよ。
こんなくだらないスレでくだらないカキコしてるくらいだから
精神的余裕はないかもね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:56:24 ID:5hw27Cvo0

あまりに無駄な話題だな

ＭＢ　Ｓクラスでもポルシェのカイエンデモ
乗ってるからって金持ちってわけではないし
ＬＳも同様

所詮　レクサスもＢＭもＭＢもポルシェも金さえ出せば誰でも乗れる
大衆ブランドにはちがいないんとちゃう？？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:59:27 ID:DWLEosks0

正にその通り。
俺の様な下品な成金でも乗れる。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 15:40:33 ID:lti8Oj+WO

みんなで傷を舐め合うスレはここですか?

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:28:29 ID:iFLa+hd40

ttp://is.geru.biz/

ﾜﾛｽww
業者乙

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:06:45 ID:UfRIzpcIO

>>921
ISなんかで証明になる訳ないじゃんｗ
Cや3尻だって貧乏人の車って馬鹿にされるのに

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:44:25 ID:LKeig0ViO

このスレ読んでて参考になったのは>>609あたりくらい
ISか3尻の購入を考えてて車板に来てみたけど、この板は頭が足りない人多いんだね
アンチとかなにが楽しいの？
邪魔でしょうがない

ところでIS250とマークXがエンジン同じってマジっすか
車としてほとんど変わらないってマジですか

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:52:28 ID:EYd/uf0u0

レクサスはぼったくりって聞きましたけど、本当ですか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:01:21 ID:LKeig0ViO

まぁアメリカと中国行くとほんの若干の差でMB>BMW>Lexusって同列に扱われるから
とりあえずこの3種のどれかのマークつけてる車はさすがに馬鹿にはされないよね
こういうので延々と「どれどれくらいじゃ貧乏人！」とか頭悪いんすか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:02:17 ID:2t3DvBIX0

このスレは

トヨタ真理教
レクサス高級仏具店

の提供でお送りしています。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:05:39 ID:zoSlpds3O

え？なに言ってんの？
レクサスなんて存在しないのは周知の事実
プレミアムブランドはBMWかメルセデスの二者択一です
それ以外にありません

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:16:22 ID:7onO5ybq0

まあ、レクサスは新興勢力のフランクミューラーということで。。
IWCはベンツとブライトリングはベントレーとコラボ時計出してるよね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:24:06 ID:PKwMnubb0

わかった。

結局のところ、ISをきちんとブランド品扱いしてもらいたいのでしょ？
それも成金っぽくなく、スマートな俺様が選んだ逸品って感じでこうほめてほしいんでしょ？

ねぇ、ねぇ、そうでしょ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:29:43 ID:LKeig0ViO

違うよ
無理矢理そういうレクサスをこき降ろす方向に話もって行きたいんだろうけど、車板住人てほんと馬鹿じゃないのｗ
文章から悪感情透けすぎだから。
きもちわりぃな…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:56:16 ID:fCT+IMjN0

このスレは

トヨタ真理教
レクサス高級仏具店

の提供でお送りしています。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:01:37 ID:vPVTy8IT0

みんから見たら悲惨なISオーナーがいたよ。
オートバックスで10円チョップとか
路駐しててホイールに傷付けられたとか。
所有するにもいろんな意味で結構大変だな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:10:17 ID:utOEKsHq0

>>933
あ？IS250とマークXがエンジン同じだ？
車としてほとんど変わらないだ？
てめぇIS250海苔に喧嘩売ってんのか
車音痴装ったアンチだろが

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:16:13 ID:fCStgH0D0

マークXとISは、プラットフォーム、エンジンは同じだよ。
基本的な性能や乗り心地はかわらない。
価格は100万円ほど違うけど、アホな消費者は豪華に見せかけた装備に
大枚払ってるといえる。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:27:59 ID:RmDQFb+s0

「プロジェクトＸ～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:47:56 ID:haQdRGuO0

俺にとってマークＸって有り得ないぐらい格好悪いんですが、あれは何かの罰ゲームですか？
ＩＳを引き立たせるためにわざとやってるんすか？

あのボディラインは気持ち悪すぎる。
あんなデザインの車、市販しちゃいけない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:01:20 ID:TFwb2wKo0

>>946
いやISもシルフィーみたいでｶｺﾜﾙｲと思う。

LSは法人リース、
GSとISはスマートローンばっかり。

金持ちとはほど遠い罠。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 02:24:59 ID:a8sIQp4nO

レクサスは、４割が６０歳以上の老人専用車だからな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 02:36:02 ID:S2xfub46O

>>944
カタログ厨乙

マークﾍﾟｹでも、ISでも、ミニバンでもいいから、車が買える様になったらまた来ような。

まあ、君は乗っても差は理解出来ないと思うがね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 05:43:19 ID:V2Tn8WZN0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186959078/868

2007年　1－9月　アメリカ販売台数(audi、Acura追加)
1 Lexus LS 460/600hL 26,350台
2 Benz S-CLASS　 19,501台
3 BMW 7 Series　11,013台
4 Audi A8/S8　2,754台

1 BMW 5 Series　37,894台
2 Benz E-CLASS　34,184台
3 Lexus GS 17,090台
4 Infiniti M 16,413台
5 Audi A6/S6 8,762台
6 Acura RL 4,919台

1 BMW 3 Series　106,558台
2 Lexus ES 350　62,444台
3 Infiniti Ｇ　53,464台
4 Acura TL 45,072台
5 Benz C-CLASS　42,236台
6 Lexus IS 250/350　41,706台
7 Audi A4/S4/RS4　26,671台
8 Acura TSX　26,007台

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 05:48:49 ID:V2Tn8WZN0

９月欧州新車販売台数
＿＿＿＿＿＿＿＿_9月＿＿前年比＿＿＿＿_通年＿＿_前年比
TOYOTA　　　　　78,479　　　-*7.2％　　　　 697,429　　　-*0.1％
　TOYOTA　　　　73,540　　　-*8.3％　　　　 667,380　　　+*0.1％
　LEXUS.　　　　　*4,939　　 .+12.1％　　　　 *30,049　　　-*4.4％
HONDA.　　　　　 37,573　　　+12.2％　　　　 249,425　　　+14.9％
NISSAN　　　　　 34,949　　　+*1.9％　　　　 236,850　　　-*8.8％
MAZDA.　　　　　 24,749　　　-*3.0％　　　　 186,675　　　-*8.5％
SUZUKI　　　　　 27,364　　　+11.5％　　　　 219,465　　　+*7.4％
MITSUBISHI.　　 12,869　　　-*2.8％　　　　 110,531　　　+*3.1％

http://www.acea.be/files/PRPC-0907-TOTAL%20EUROPE-FINA.pdf

トピック
・全体は1.5％減少。
・GM・DAIMLER G・HONDA・SUZUKI などが好調。
・一方、VW G・RENAULT G・TOYOTA などが不調。
・TOYOTA は貯金を使い果たしたため今年初の前年比マイナスへ。
・9月分より DAIMLER CHRYSLER から DAIMLER GROUPE へと変更。
これに伴い、CHRYSLER は単独ブランドに。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 06:30:13 ID:h+zl5QlaO

>>946
っヴェロッサ
こいつほどダサくはないでしょ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:31:08 ID:MvG35jLF0

ここに来るみんなはＩＳが気になっちゃう感じ？

世界のクルマで一番好き

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:32:20 ID:fF2pL4v60

ﾏｰｸＸとＩＳが乗り心地一緒？まったく違うとまでは言わないけど
ＶｅｒＳははっきり違う。
ＩＳはクラウンより静粛性が高い。音響もノーマルでも輸入車を含めて
700万以下ならＭＯＰなしでもダントツ。

10円チョップ？
そんなもんＢＭでもＭＢでもあるっちゅーにｗ
ベンツでも黒のフルスモ以外は車に興味の無い人からすれば
ただのセダンだし平気で公道で馬鹿軽なんかにパッシングやクラクション攻撃される。

いい加減過大な輸入車絶対妄想はやめろ。
所詮大衆ブランドだ。ヴィトンやエルメス、シャネルと一緒。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:39:45 ID:TFwb2wKo0

>>954
で、レクサスはしまむら、ダイソー？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:19:30 ID:keCXQy840

250と350だと、ブレーキが違うんだよね？
マークXとは？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:32:10 ID:Yl5qyHR40

マークＸのったことないからわかんない。
多分、ブレーキの感覚まったく違うだろうけど、マークＸだってすばらしい車だと思う。
なんてったってＴＯＹＯＴＡ様ですもの！！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:35:10 ID:dUB60Un50

>>955
ＩＳの価値は
ダイソー商品の４万倍

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:37:06 ID:ZJ97aciG0

原価は同じです。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:38:25 ID:keCXQy840

>>957
いや、感覚じゃなくて
パーツの話。

250とマークXが共通で、350が大きめでいいんだよね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:41:37 ID:Yl5qyHR40

いいんじゃない？
マークＸはよくしらないけど。
私は今のところはＩＳで大満足です。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:44:33 ID:wSs+i9rO0

洗車とケーキがタダというのが気に入った。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:56:01 ID:Yl5qyHR40

私はＩＳのナビゲーションと
バックするときのカメラが気に入ったｗｗｗ
あ、あとシートの冷暖房。。

アメリカ人助手席にのせると、
いまだにこれで大騒ぎしてくれる。
「すっげー！！さすが日本の車だよな～！！！！！！」
大感動してくれるので楽しい。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:14:35 ID:J/j4JSB40

グランドセコウ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:17:27 ID:keCXQy840

当たり前だろ
「何だこの、情けない車～！！」って言えないし、言わないだろｗ

すると
350のブレーキってクラウンと共通なの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:21:09 ID:Yl5qyHR40

>>965
ＩＳや日本の車が情けなかったら
世界の車のほとんどは
目も当てられない状態だと思うわ。

あなたはたぶん乗ったこともないとおもうけど（あらっ、嫌味に
きこえたかしら？）
Ｓ６５ＡＭＧだって、実は内装しょぼいのよ！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:22:16 ID:UbGIinWC0

ブルーバック様のマイレクサスのシートはいたれりつくせりだな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:24:46 ID:keCXQy840

>>966
おいおい、内装より安全性能が重要だろｗ

中国車なんか、外見は日本車に似せているが
クラッシュテストをみると最悪だぞ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:26:12 ID:Yl5qyHR40

>>967
アメリカ車にも
シートの暖房は結構あるんだけど（インパラとか）
冷房、っていうのはめずらしいんじゃないかな。

アメリカ、太った人が多くて、暑がりが多いから
冷房シートはうけるとおもうんだけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:29:58 ID:keCXQy840

ISのクラッシュテスト
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ZMfOWPL81P0
安全そうだよね。

で、ブレーキ性能が知りたいだが・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:31:25 ID:Yl5qyHR40

>>968

中国車の話はしてないわよ。
義父のＳ６５ＡＭＧのはなししてたの。
あれ、内装もどってことないし、
性能だって、こんなこと言うのはアレだけど、
わけのわかんない故障ばかりしてるの。
もちろん新車で買ったのによ！

次車かうときはＬＳ６００（だったっけ？）
にしてほしいんだけど。
自動駐車をどうしても見たいわ！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:37:15 ID:keCXQy840

>>971
次はレクサス買わせろよｗ
LS６００じゃなくてLS６００ｈLで良いんじゃね？

マジで、350ブレーキどうなの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:42:34 ID:keCXQy840

ブレーキパーツ
IS２５０＝マークX
IS３５０＝クラウン

と共通で良いのか？？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:42:43 ID:Yl5qyHR40

>>972
旦那がＬＳ買えば一番いいんだけど。
私とおそろいでレクサスなんていいと思うんだけどな。
でも旦那はＲＬ一辺倒。生涯ＲＬを買い続けるといってるわ。
私にはＲＬは重すぎるし、ちっともよさがわからないんだけど。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:49:09 ID:V8RlLYY60

親父がIS-Fオーダーしたらしい。
けど納車がいつになるか全く未定。
月販目標＝月産40台ってことになってるけど
最初の数ヶ月は月に30台しか生産できないと言われたそうだ。
まず年内は無し、早くて来年の春までに入るかどうかだとさ。
一応ディーラー第一号車らしいんだけど。

今度の月曜に納車される新型M3との直接比較が出来るのはだいぶ先になるとのこと。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:52:23 ID:keCXQy840

>>974
おい、RLも良い車だぞ！

一文字違いのﾚｸｻｽRXも良い車
コリアンタウンに住んでる友人が乗っているが
いつも良い車だって言ってるｗ

350、ブレーキ誰か教えてくれ・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:53:48 ID:epxiNTHz0

>>974
このスレでアンタが来ると気持ち悪くなる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:59:58 ID:keCXQy840

誰か分かれば
IS350の制動距離とタイムを教えてくれ

ﾉｼ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 13:06:29 ID:Yl5qyHR40

>>974

気持ち悪くなるのは反論できなくなるからでしょ！
ふふふふふ。。。。

>>976

あら、ＲＬもよい車よ。なんてったって
ホンダだもの。
私が言いたかったのは大きい車は私にはしんどい、
ということでした。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:15:09 ID:d3yatNpB0

>>979
気持ち悪さは君のオカマっぽい文のせいかね？
昔もこんな書き方してたっけ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:27:22 ID:V2Tn8WZN0

>>970
ベストモータリングでやってたけど、IS350とLS460は本当によかったよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:40:06 ID:UE7G9UGM0

しょーもないトヨタ車乗りがキモいスレですね。
トヨタ車はそんなに性能いいの？
IS？糞だろ糞ｗプゲラ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:09:34 ID:AgM8OVf10

マットが８万円以上～

うーん高級車ですねｗ

２１５PSで乗り出し４３０万～うーん？お買い得？？ｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:21:31 ID:GHx9Y6Qx0

ISってそんなに良いかぁ？

350だったら確かに出力面での不満は無いけど
あのハンドリング特性ってただ単に危なっかしいだけで
ある程度以上の速度のままコーナーに入る気がしないんだけど。
トヨタとしてはBMWのさらに上をいく味付けをしたとでも思ってるのかね？
街乗り限定での使用なら、きびきびしているな、程度の印象だけど
それだったら他にもっと乗り心地の良いセダンなんていくらでもあるし。

ただ、初代ISのこの味付けは間違いなく他にないものではあると思った。
もちろん全メーカーの全車種に乗ったわけではないけど。
恐らく最初のフルモデルチェンジでトヨタはISの足回り、ハンドリング等を大幅に見直してくると思うよ。
たぶんこの味は現行限りで消滅する可能性が高いから、マニアックな車が好きな人にとってはある意味、現行ISはおススメ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:42:54 ID:lrcEYxyfO

３ナンバーなのに、何あの狭さ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:53:56 ID:EDHS+BqGO

後部座席は特に酷い、あれじゃ客人を送り迎えする時には使えない
まだCや3尻のほうがマシ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 16:07:45 ID:i+JlSTp+O

>>954
ＩＳの音響はホントにエエと思う。
ＧＳも有るので聞き比べると良く分かるよ、自分だけかなと思ってたけど、やっぱ、みんな分かってるんだな。
音響と革の質はＩＳのが上質やね、これ両方持ってるオーナー氏皆思ってますね、多分。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:30:51 ID:aUPbiOot0

すいません、恐れ入りますが新型GT-Rスレどなたか立てていただけまｓｒんか？＾＾

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:37:27 ID:S2xfub46O

>>986
君みたいに一台しか持てない人は買えないと思うけどシーや3尻にした方がいいよ。

セカンドカーで、日常使うには、この上ない上質で機能も走りも良い車だね。

間違いなく他の国産には無い車だよISは。

あまり走っていない今が旬の車。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:45:17 ID:EDHS+BqGO

>>989
残念だがセカンドカーの価値すらない
走りを楽しもうにもエンジンだけは立派だが足周りが糞過ぎる
街中ではギリギリ使えると思うが
高速では使えんよ、あの足周りではな
GS350も同様だ

よくあんな出来損ないの足周りで満足出来るなお前
そんな奴が3やCに乗っても解る訳が無いわ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:14:24 ID:jLFcGtkm0

>>990
おっ！？自分は解っているような口ぶり

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:35:49 ID:S2xfub46O

>>990
ISすらまともに評価出来ないお前に、シーや3尻なんぞ評価する能力が無い事だけは分かった。

顔を洗って、ケツを拭いて出直して来い。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:14:47 ID:GHx9Y6Qx0

別にクソな足回りとは思わないな。

たぶん、BMWとか日産スカイラインとの差別化、個性化を図る上で
考えて考えて考えた上でああしたんだろうし。
オレは大っ嫌いだけど。

ただ、500万を超えるような価格帯だと、購入層のレベルもヴィッツやカローラとは全く違ってくるから
メーカー側のイメージ戦略にまんまと乗ってしまうタイプは少ないと思う。
販売実績がそれを証明しているが。
時期型で間違いなく大幅に変えてくるよ。
手遅れかしれないけど。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:26:18 ID:2fqpxQED0

>>993
＞考えて考えて考えた上でああしたんだろう
物知らずのバカは考えるだけムダってことだな。金勘定でもしてるほうがお似合いってことだ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:52:12 ID:GHx9Y6Qx0

そういえば、個人が運営している某有名ホームページにこんな文章が載ってた。

例の富裕層向け国産プレミアムブランドが新発表した５Ｌモデルの速度計はフルスケール３００ｋｍ/ｈは同じだが、
何と目盛りは全て等間隔で、６５ｋｍ/ｈと７０ｋｍ/ｈの差が殆ど判らない。
これでは、あっという間に免許の点数がなくなってしまいそうだ。
こういうところで開発者が本当にクルマを運転しているクルマ好きか、クルマなんかに興味のないガリ勉君が、
単に有名な会社だからと就職して、仕事だからと開発しているかの違いが出てしまう。
ついでに言えば、ランエボの回転計は角度も大きく目盛りも適度に粗いから、一瞬ちらっとみれば大まかな回転数が判るのにたいして、
例の５Ｌ車は１００ｒｐｍ間隔の目盛りを付けているので、実際の運転には全く適さない。
そんな大パワー車なら、一瞬で１０００～２０００ｒｐｍは飛び上がるであろうメーターに１００ｒｐｍの目盛りなんてマルで無意味なのは、
走り屋なら即座に判ることなのだが。

上記の文章って、半分正しくて半分間違ってる。
この文章の執筆者は恐らく大のBMW好きみたいだけど、そのBMWだってちゃんと等間隔の速度計はあるし
その点を無視して、レクサス批判をするのはフェアじゃないね。

ただまぁ、いかにもトヨタだな、いきなり馬脚を現してるな、って点は同意。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:55:59 ID:/Es1NuM60

>メーカー側のイメージ戦略にまんまと乗ってしまうタイプは少ないと思う。
いや、むしろイメージに流される人ばっかりじゃないの。
そういう人たちは「外車」のイメージに流されてそっちを買う。
ただ、そのイメージというのがメーカーが仕掛けたものだけじゃなくて
日本の市場において長年形成されてきたものだというのが面倒なところ。

3、C、そしてISどれも一通り乗ってみたけど、
3はともかくCよりはISの方がトータルではいいと思った。
C300アバンギャルドSとIS350どちらか選べと言われたら断然IS350。
（まあ個人的には335iの方がもっと好きだけど…。）

でもああいう価格帯のものを買うのってモノの「出来」だけを買うわけじゃないでしょ。
ブランドのイメージそのものが価値であるケースも少なくないと思う。
欧州車を買う人の何割がシャシー性能を重視して買ってるんだろう？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:58:35 ID:PfGsIuGV0

>>980
ブルーバックさんは素敵な女性の言葉を使われるので、僕はブルーバックさんの発言で癒されます。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:01:34 ID:/Es1NuM60

>>995
走り屋だったら速度計なんか見なくても
体感で大体のスピードくらい分かるだろ、ってツッコミはナシ？ｗ

ttp://gazoo.com/campaign/200703/interview.asp
とりあえず俺はこの人を言葉を本心からのものと信じるけどね。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:03:25 ID:ybZWpGhc0

ISFは欧州モデルは時速270キロリミッターだが、リミッター外せばメーターを使いきる。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:05:03 ID:x2bBl7vv0

久々の1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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