【ＲＳ13】１８０SX　専用スレⅩⅠ型【ＲＰＳ13】

1 ： ◆180SX/BBR2 ：2007/09/22(土) 03:14:39 ID:E4xBwhRe0

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　　T W I N C A M　T U R B O　２０００　F O R　F R　P I L O T
　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　みなさんﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘと語るﾓﾅｰ
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　　　人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　ノ　　　　三三三三

前スレ【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅹ型【ＲＰＳ13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179491887/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:15:15 ID:E4xBwhRe0

１８０SX　専用スレ　１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113049563/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Type2【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119329149/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　TypeⅢ【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131033303/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅳ型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139224975/
【RS13】１８０SX　専用スレ　Ⅴ型【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145679873/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅵ型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150705947/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅶ型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157461056/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅷ型【ＲＰＳ13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164529550/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅸ型【ＲＰＳ13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171826794/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:15:41 ID:E4xBwhRe0

■まとめWiki
http://www22.atwiki.jp/180sx/

■関連スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　45台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188619821/
☆★☆SR20エンジン・Part9☆★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182073240/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:16:05 ID:E4xBwhRe0

ツライチマッチングデータ
180SX
Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
225/40-18　　　　　　　8J　　　　　　+35
225/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+35
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/55-16　　　　　　　7J　　　　　　+25

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
245/35-18　　　　　　　9J　　　　　　+35
245/40-17　　　　　　　9J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
225/50-16　　　　　　　8J　　　　　　+25
205/60-15　　　　　　7.5J　　　　　　+25
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:16:21 ID:E4xBwhRe0

☆★　１８０ＳＸＮＡ海苔のみんなへ　★☆

１８０ＳＸ　ＮＡ　は、社外エキマニの設定が無いので、
ＰＳ１３シルビア　ＮＡ　用　社外エキマニ（ABS対応）を流用することになる。
単純にシルビアの細いO２センサーまで流用しても、１８０SXの純正ECUは、
その信号を読めません。（太いO2センサー対応）

必ず　「１８０SX後期NAのO2センサー」（太いタイプ）　を使用してください。

Ｏ２センサーのネジ径が違うので、「ＧＲＩＤ」などで発売されている
「Ｍ１８　ステンレス　Ｏ２センサー用プラグ」を
ｽﾃﾝﾚｽｴｷﾏﾆに穴あけ＆ＴＩＧ溶接にて取り付けて、純正の太いＯ２センサーを取り付ける。
（集合部よりも後ろだと、Ｏ２センサーのコードが届かない可能性があるので注意！）

※①　「S14/15の社外ｴｷﾏﾆ」は、O2センサー用ナットの径は、
　　　　M18ですが、EGRﾊﾟｲﾌﾟが無いので、車検通りませんよ。　　　　　←←　　　これ大事！！

※②　180SX後期NAには、触媒に排気温ｾﾝｻｰが無いので、ECUの制御方法は、
　　　　ｼﾙﾋﾞｱPS13NA　「細いO2ｾﾝｻｰ　+　排気温ｾﾝｻｰ」　＝　180SX後期NA　「太いO2ｾﾝｻｰ」
　　　　かもしれません。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:16:38 ID:E4xBwhRe0

ｼﾙﾋﾞｱ（PS13)　＆　180SX(RPS13)　用　寒冷地仕様部品

寒冷地仕様ミラーＡｓｓｙ　片側　\24,300-

部品番号：96301-47F19- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ
車体色　：#326

部品番号：96302-47F19- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ
車体色　：#326

部品番号：96301-47F05- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ[B113]
車体色　：#KH3

部品番号：96302-47F05- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ[B113]
車体色　：#KH3

寒冷地仕様　ヒータースイッチつきのミラーコントローラスイッチ　

25570-91L00　\6,010-

※　価格は、ﾃﾞｨｰﾗｰにて確認してね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:16:53 ID:E4xBwhRe0

社外エアクリ（毒キノコ）に交換しても体感できるレベルの変化はないよ。
それよりもデメリットの方が多い。
エアフロセンサーが汚れやすいので定期的に汚れをチェックしなければならないので、
純正形状の社外フィルター程度にとどめておいた方がよいね。

S１３系NAでの社外パーツ優先順位

①　エキマニ交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　レーシーな音に変わる
②　フライホイール交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　レスポンスうｐ（鋭い吹け上がりと回転落ちが速くなることにより超速シフトチェンジ可能）
③　S15　６MTに換装　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　クロスミッション化
④　ファイナル交換（4.3）　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　ローギア化

⑤　４スロ　+　レイテック（通信キット付）　+　A/F計　　※　超レスポンスうｐ

①～④で充分楽しめます。すべて中古品で揃えて自分で取り付ければ、安上がり。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:17:10 ID:E4xBwhRe0

180SX

発売時期　８９年３月～９８年末
販売台数　１１万３１１４台

たまたまドレスアップカーマガジンの０５年１２月号見てたら汁碗特集で載ってた

Ｓ１３　８８年５月～９３年１０月　３０万２０００台
Ｓ１４　９３年１０月～９９年１月　８万６０００台
Ｓ１５　９９年１月～０２年８月　　３万９０００台

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:17:28 ID:E4xBwhRe0

ノーマルエンジン+ＲＥＹＴＥＣ+４スロなどＮＡチューンのパワー＆トルクチェック。

八重洲出版　ＣＡＲＢＯＹ　ＳＩＬＶＩＡ　180ＳＸ　Ⅱ　Ｓ13/14/15　（チューニングバイブルシリーズvol.10）本体１２００円+税

エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ　+ﾉｰﾏﾙカム　・・・・・・　166ＰＳ/6500回転

エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ　+カム256度　・・・・・・　177ＰＳ/6500回転

エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ　+カム270度　・・・・・・　187ＰＳ/7000回転

あと、2.2Ｌとかﾊﾟﾙｻｰﾊｲｺﾝﾌﾟでもっと出力はあがると思うけど、金額を考えると東名ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝがてっとり早いかも。

中古15万円の車体+東名コンプリートエンジン250ＰＳ＝150万円ぐらいのプランってどう？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:17:46 ID:E4xBwhRe0

東名パワード
ttp://www.tomei-p.co.jp/

コンプリートエンジン

ＮＡなら　180ＰＳ　250ＰＳ　265ＰＳ　の３種類

ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/038_sr20de.html

ターボなら　360ＰＳ　370ＰＳ　の２種類

ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/037_sr20det.html

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:18:00 ID:E4xBwhRe0

ＰＳ１３シルビア（ＲＰＳ13　180ＳＸ）のＮＡで気持ちイイ仕様　※　エンジン内部をイジらない仕様。

①社外ステンレスエキマニ（ＡＢＳ対応品）　※Ａ/Ｆセッティング用Ｏ２センサーナット溶接。ＧＲＩＤなどで購入できる。
②東名　レイテック（通信キット付）　+　東名　４スロ　　　※　東名　レイテックは、４スロ制御可能。
③Ｓ１５純正６ＭＴ流用（または、ニスモ強化６ＭＴ）　　※Ｓ１５純正６ＭＴの場合は、スピードメーターギア等必須）
④軽量フライホイール
⑤ファイナルギア比4.3
⑤ホイール軽量化　　　

・・・・・・・・・・・・など。

①③④は、特にｵｽｽﾒ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:18:13 ID:E4xBwhRe0

ＳＲエンジンのＮＡチューン参考書

八重洲出版　ＣＡＲＢＯＹ　ＳＩＬＶＩＡ　180ＳＸ　Ⅱ　Ｓ13/14/15　（チューニングバイブルシリーズvol.10）本体１２００円+税
辰巳出版　タツミムック　ＮＩＳＳＡＮ　ＳＲ２０ＤＥ＆ＤＥＴ　完全オーバーホールマニュアル　本体１９５０円+税

コンピューターチューニング関係の本（フルコン・サブコン等）

八重洲出版　チューニングバイブル vol.13 TUNE CONTROL 2005 　本体１２００円+税

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:18:30 ID:E4xBwhRe0

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14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:36:36 ID:+fD/qzKKO

俺の180かっこよすぎ！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:11:28 ID:PYjRyWGm0

乙です

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:11:55 ID:1OhmZ8u90

■寒冷地仕様■

ｼﾙﾋﾞｱ（PS13)　＆　180SX(RPS13)　用　寒冷地仕様部品

寒冷地仕様ミラーＡｓｓｙ　片側　\24,300-

部品番号：96301-47F19- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ
車体色　：#326

部品番号：96302-47F19- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ
車体色　：#326

部品番号：96301-47F05- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ[B113]
車体色　：#KH3

部品番号：96302-47F05- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁｼﾖｳ[B113]
車体色　：#KH3

寒冷地仕様　ヒータースイッチつきのミラーコントローラスイッチ　

25570-91L00　\6,010-

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:49:29 ID:1OhmZ8u90

このダイキャストモデル買った人いる？
ttp://georgelife.blog65.fc2.com/blog-entry-370.html

アオシマ　180ＳＸ
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/kensaku.aspx

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 04:50:20 ID:dcVtdPO00

>>1
180乙X

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 17:26:52 ID:G4HiWZmTO

久々にボンネット開けるとリトラ固定のボルトとフェンダー固定のボルトに錆発見。精神的に弱い自分はすぐ交換したけどみんなもボルト類の錆はすぐに交換してる?

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:41:58 ID:JC5RFOwv0

男のステンレスボルト

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:07:09 ID:PwV2xpeY0

ネジ屋にいけ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 14:31:12 ID:0a2vDT3M0

質問です。
通常180sxのリトラを開閉スイッチで操作するときは
ライトOFFの時にしか出来ませんが、
これをスモールやヘッドライトON時にも操作出来るような
改造方法はありますでしょうか？

似たような改造方法に
リトラタイマーの3番カットがあると思いますが、
これ以外に何かありましたら教えて頂ければ幸いです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 14:49:22 ID:phZWQwy10

この前会社の人を乗せて走ったときにライト暗い！って突っ込まれたんだが、皆は何か対策とかしてます？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:48:59 ID:0a2vDT3M0

>>23
HID化が一番ではないでしょうか・・・
社外のバルブではあまり明るくなりませんし。
みんカラに行けば色々とHID化されている方のレビューがありますよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:03:11 ID:xCLpIBum0

後期180SXに、中期180SXのテールランプを取り付けられますか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:50:32 ID:phZWQwy10

>>24
レビュー見てきます
>>25
中期を後期仕様に変えた俺がいますよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:07:21 ID:m4CChs3O0

やはり後期はいいね　後期純正にこだわる貴方は30歳に近い？
わざわざ後期純正を後期型クリアーテールに換える貴方は20歳前半？
なんとなーく今日の走行会で感じた

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:33:11 ID:uZdMZMwzO

後期もいいけど中期のノンビリした感じも好き
自分が中期乗りだからかね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 06:07:23 ID:6ugEVH4NO

中期と後期乗ったけど中期のほうが180SXらしくて好き
後期は知らない人から見たらスカイラインｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:22:04 ID:FrxrWeBZ0

中期ってさバンパーの下の湾曲が無理矢理付けたっぽくてダサい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 13:33:48 ID:f+94+oX70

ダサいけど好きなんだな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:52:09 ID:3r3fI8qRO

やっぱ古口の黒180SXが最高

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:46:18 ID:AyL+1xSb0

古口は、ダサいけど、黒180ＳＸ後期仕様はカッコイイ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:36:32 ID:bZUVVhHjO

新車で180SXがほしいのですが…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:17:20 ID:jgN3bKYK0

>>34
稀に全く乗ってない180のオーナーがいるから頑張れ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:20:57 ID:zLKJg9jtO

新車当時のタイプXは250万くらいだっけか?新車あるなら保存用と普通に走る用に二台欲しいな…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:22:29 ID:zLKJg9jtO

オレなら車庫保存用と町乗り用に2台買うな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:24:00 ID:zLKJg9jtO

連書きスマンorz

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:37:29 ID:ZdHv3lrW0

１８０には是非、フォグが標準装備されていると良かったな。
トヨタのスポーツカーには必ず装備されているからね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:51:39 ID:hjZaRhvr0

今月、車検通して一安心

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 05:09:43 ID:LLqyzqjN0

>>34
1.中古のポンコツ書類付きを購入して名義変更。可能な限り安くておｋ。
2.車台番号の石擦りと車検証持ってディーラーへGO。
3.「ホワイトボディ下さい」と申請。
4.届いたホワイトボディに職権打刻。その後旧ボディを入換え抹消。
5.新品エンジン・ミッション・その他全て新品パーツで揃えて装着。

これで、一応「全ての部品が新車状態」になるかと。
ただ書類上は新車じゃ無いけど。
あと費用が、新車の丸車を買うより多分高くつく。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 10:36:43 ID:Bis7sZ6p0

そこまでして欲しいとは思わないな。
もう2代目、12年乗ってるからそろそろ。
冬に免許取得予定のいとこにでも譲るかな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 11:15:43 ID:1ymINDPTO

>>42
どうか僕に

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:55:02 ID:YBynfp+e0

>>42
いやいや僕に

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:31:37 ID:yNiYfh5p0

>>27
フロントとリアテールは中期のほうが好きな１９歳です
来年の３月に初心者期間が終わるので、２月頃に後期型の180SXを買おうと思います
中期型が好きなのにわざわざ後期型を買おうと思う理由は、後期型はABSが付いてるみたいなので・・・
やっぱりないよりはあるほうがいいですよね？＞ABS
ABSなんていらねぇ！って方はいますか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:48:37 ID:gVrmL6s70

１８０のＡＢＳはｲﾗﾈ
簡単に誤作動するし、エンジンルーム狭いからＯ２センサーの交換面倒だし

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:55:48 ID:yNiYfh5p0

>>46
いらないですか？
当方、免許を所持して半年ですが、ABSを作動させたことがありません・・・
ですがもしものことを考えると・・・
ABSにこだわらないんだったら初めから中期を買いたいです

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:58:50 ID:RBCzMk0i0

かえれ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 03:28:04 ID:gVrmL6s70

ＡＢＳ作動させてみ？意味の無さがわかるからｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 08:27:32 ID:mAZ/Safr0

タイヤをインチアップしたとき、前後のタイヤ外径が違うから、誤作動するんじゃないの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 10:00:19 ID:nE9nZ1aS0

180SXのABS、普通にタイヤロックしてたなｗ
最終的には5穴化してユニット取っ払った。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 10:10:19 ID:nVcHEAjC0

ＡＢＳ効かせるとゴッゴッゴッて音して
ローターに小石挟んだようなフィーリングでブレーキペダルに振動がきて気持ち悪い
ブレーキ壊れたのか・・って１ヶ月ぐらい落ち込んでしまったよｗ

ヒューズ抜いてキャンセルしたらとても快適
今のＡＢＳはいいかもしれんけど、１８０のは役に立たない
あとオクとかでデフケース探すときＡＢＳ用のデフケースが全然無いから苦労するよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:33:58 ID:yNiYfh5p0

>>49
教習所で教官が急制動の教習でやってくれました
ガッガッガッって鳴ってました

>>51-52
180SXのABSって役に立たないんですか・・・
あれば使う機会がなくても気休めくらいにはなると思ってたんですが・・・
では、ABS付きの後期ではなくABS無しの中期を購入します・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:51:00 ID:edMz57AS0

ABS付の中期にしたら

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:22:33 ID:WrCNbT5DO

今乗ってるMR2が次の車検通りそうにないんで、次の候補に180考えてるんだけど黒色ってあんまり無いんだね。白色ばっかりじゃん

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:25:53 ID:mAZ/Safr0

タイヤをインチアップする場合は、タイヤ外径Ｄを現在装着のタイヤとほぼ同じとすることが必要です。
タイヤ外径Ｄが違いすぎると、ブレーキの効き以外にも、速度計、ＡＢＳ作動、車両との干渉などにも影響します｡
ttp://www.sei-brake.co.jp/necchuu/brake/brake72.html

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:52:19 ID:yNiYfh5p0

>>54
あるんですか！？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:57:47 ID:Xr4P1EfrO

黒ボディのボンネット白にしたらえらくのっぺりした顔付きになった
友人からはセンスを疑われたが他にしてる奴あんまり見ないから気に入ってる

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:59:40 ID:edMz57AS0

>>57

H6年式の中期乗ってるけどABS付いてるよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:08:47 ID:edMz57AS0

っていうかねABS気にするより購入後の維持費考えた方がいいと思うよ
いろんなとこ壊れてくるしエンジン関係にボディに足回りに電装系に内装
ダッシュボードのひび割れをどうにかしてゴマしたいんだけど何か方法ないかなぁ
15の内装移植は手間かかりそうだしVIPだかラグジュアリーだかでやってるマット？みたいなのかぶせるのはいやだし・・・
追加メーター置いてもヒビ隠し切れないし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:33:58 ID:3KbpYSNZ0

>>60
1年半乗ってるが故障無。
ま、ディーラーでぼった価格で買ったドノーマルだからな。
そこらの中古屋で売ってるのと程度比べ物にならんから
参考になるかわからんけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:12:54 ID:nE9nZ1aS0

まぁ今買うなら後期は譲れないでしょ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:33:55 ID:bh60RWd70

交機もくっついてきそうだ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:49:22 ID:eHA8wzrsO

今時のABSならある方が良いかもしれないけれど、一昔前の奴は百害あって一利無し。
俺もユニットごと廃棄したよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 17:10:07 ID:psjQZfWx0

ABSユニットを撤去したら、当然、自動車保険の内容も変更が必要です。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:09:01 ID:0d/bOcYwO

2ピースからワンピース形状のマフラーに変えようと思うけどやっぱり2ピースのマフラーより地面に圧倒的に擦りにくくなる?ワンピース入れてる人教えて下さい。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:03:47 ID:U/t6gqLwO

流れぶった切ってエンジントルクダンパーを装着した。

シフトは入りやすくなった。

けど、デメリットてあるのかな？アイドリングが安定しなくなった気持ちはある。

振動は大して気にならない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:26:57 ID:Uwk7DhSt0

ストラットにダメージが蓄積してヒビが入る

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:02:19 ID:Pitu+XvdO

>>45
中期でも普通にＡＢＳついてるのあるから、中期買った方がいいぞ。安いし。
あと、もっとよく調べてから質問した方がいい。釣りだと思われるから。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:01:04 ID:0kRb4kyc0

中期か後期かって新しいの買ったほうがいいに決まってるだろ常識的に考えて・・・
走行距離なんてアテにならないしな。どうせ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:15:37 ID:xOPz/35M0

後期乗りなのですが、
ポジション時ってテールはワンテールですか？
左右とも一番外側の一個しか光らないのはメーカー仕様？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:51:03 ID:859Jih6N0

アホ仕様

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 13:04:59 ID:IY/vepS60

一個しか光らないのは
リヤフォグ装着車なんじゃないかな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:01:36 ID:859Jih6N0

どっかのアホが小細工したからだろ
どうせならライダーベルトみたいにクルクル回るようにしとけや

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:43:13 ID:UC0z1biBO

ディーラー車調べてみたけどやっぱ在庫少ないな
(´･ω･`)中期ばっかりだ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:35:58 ID:cMizmRx70

オートアンテナが出なくなった　orz

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 01:41:38 ID:cAvbiUxx0

>>71
・ポジションのフィラメントが玉切れ
・電球のポジション側接点にセロテープが貼ってある or 接点が切除されてる
・ポジションの電線が断線

このいずれか。
後期にはリヤフォグは設定されていませんので。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 07:45:12 ID:u+XKemrQO

エボⅩに乗り換えるお。さよならSX

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 08:01:12 ID:GYXEFL5s0

>>76
おりもなったｗ
３Ｋ円くらいでヤフオクにあるよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:34:20 ID:xHldUUCUO

>>78
しょうがねぇな引き取ってやるよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:51:46 ID:ycKjPMOB0

>>78
いらっしゃい180ＳＸ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:48:25 ID:9rKkj+9K0

>>76
俺のあげよか？
今S2000のアンテナ、アッセンで交換したからオートアンテナいらないし

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:12:31 ID:WNa+BYiU0

180SX後期　製造
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Po4i0HHrAWA

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:26:52 ID:GDzkuiO80

スタッドレス買う金が無い

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:28:36 ID:gV0716XG0

俺もエボエックスに乗り換えたい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:32:55 ID:Uf4+DFJ4O

次買うならコペンかな……
まるっこくてオープンなんて俺の購買欲を刺激して止まない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:39:38 ID:B+laPS8j0

>>83
㌧。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 16:26:12 ID:Ixq3rWVr0

ＡＢＳの話題が出てたから亀だけど質問
ＡＢＳいらないんだけどヒューズ抜いとくだけじゃダメなのかなぁ？
どっかしらに影響でたりしない？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:09:51 ID:s6gnu80E0

全く影響ない、おもいっきりブレーキ踏んだらロックするだけ
安心して緑の奴を取りなさい

90 ：71：2007/10/03(水) 18:25:12 ID:SIS5rjL/0

>>72
>>73
>>74
>>77
㌧。
てことは前のオーナーがいじったんですね。
ツインテール?に戻そうかなぁ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:21:22 ID:j51DSONj0

前期中期はワンテールだよね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:56:51 ID:6w6DCtaYO

まあいろんな意味で低性能車だよ。これは紛れもない事実。いじらなきゃまともになれない。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:21:07 ID:xBhhI3oh0

だから面白い
きちんといじった奴だけまともになれる
でも最近エボエックスが欲しいと・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:01:12 ID:j51DSONj0

なんの脈絡もなく「まあ」とか付けてレスする奴って誰に向かってしゃべってるの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 03:33:25 ID:AyhjW/2w0

まあまあ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 03:39:07 ID:isHJYhVB0

面白い車だけどいい車ではないな、自分でバラしてみ？あまりにもショボい作りで驚くよｗ
親父のコロナのほうが出来いいぜ・・・すげぇ低速トルクでミッションがすげぇスコスコ入るしスイッチ沢山で感動した

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:40:01 ID:6UQqkh3g0

>96

そりゃー車の仕様が違うからな。
コロナの事はワカランがミッションのギア比とエンジン特性180SXと比較してみ？
どっかを生かす分どっかが悪くなるもんだからね
ま、S13系のフレームはどうにかしてほしいもんだが。
ショボイ作りってか、その年代で見れば、まあそんなもんさ。庶民スポーツカーなんだし

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:01:08 ID:GsjEzbDn0

>>96
ショボい作りだからこそ素人でも自分で色々できるんだろうが・・・
アホか
そんなにスイッチ沢山ハイテク装備フラットトルクが良いなら中古のオヤジセダンでも買っとけ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:55:20 ID:T/N44dx+0

コロナはトヨタ、１８０は日産。
トヨタだから、日産だからというのもあるだろう。
一般的に言って、トヨタ車は作りがしっかりしているよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:10:17 ID:HBJoJ3du0

180の長所はｴｸｩｽﾃｪﾘｱｧ～

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:41:49 ID:HFLU50ND0

あんなショボい固定方法でくっついてるエクステリアが最高

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:30:04 ID:yFIZT3wOO

>>101
すごい！部品の取り外しがとっても簡単に感じる！不思議！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:25:17 ID:AkBwueD5O

オッス　おら50！

念願の180SXオーナーになったぞ

みんなよろしくな！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:46:12 ID:usBzkY+eO

>>103
何気なく読んでて吹いたww

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 03:39:31 ID:ml+/4eR00

ﾊｯﾁのｳｲﾝｸﾞ穴が酷いんだけど板金出すほど余裕無いからﾊｯﾁﾊﾟﾈﾙをつけようかと考え中

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 04:44:21 ID:Njkk5DAP0

１８０をバカにする人は許さないわよ！

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=rie180sx

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 07:44:54 ID:fPHKfnSPO

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:22:40 ID:TNbScwgsO

肉便器ｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:48:19 ID:NqPhiAgO0

>108
その言葉で、宇部のS 13海苔の広田君を思い出したよ。
広田君の彼女は肉布団ちゃんだっけかな？
さすがに懐かしくてもうスレ立ってないけど

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:54:28 ID:0zUUX+G5O

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:36:19 ID:PkD7Xn6+0

かなりボディが弱い車だと思うんだけど、みんな何か対策してますか？
サーキット派なんだけど、ボディが弱いから足を硬くするしかなくて。
理想はボディ剛性上げて足はしなやかに動かしたいんだけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 03:17:32 ID:XO7jM294O

練習に最適だよな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 03:19:06 ID:92yG/Gps0

ぱん

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 03:29:59 ID:eNJDs7gNO

本気なら、フロントタワーバー 11点ロールバーを入れる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:18:54 ID:9Mwbmn620

金掛けたくないので、L型アングル買ってきて
筋金君もどきとか、タワーバー補強とか
フロアバーとか要するに市販品の真似事ばかりしてます。
一個一個やっていくと違いが体感できて良いよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 14:39:26 ID:6iT0jAvn0

タワーバーとロールバーはあんまり効果ないよ
特にロールバーの効果は薄い
車体内を繋ぐよりフレームを繋いだ方が効果的なのは、ちょっと考えればわかるよね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:27:43 ID:T2tatxe20

ロールバーも溶接すれば全然違うよ
ボルト止めじゃ横転の時の為にって感じかな
まぁロールバー溶接しちゃう人は少数派だとは思うけど

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:30:12 ID:GAnfBcRc0

>>116
ロールバーはある種の安全対策的な要素もあるからね。効果もないとは言いがたい。
>>117の通りに溶接しなきゃ効果は薄いけどね。
タワーバーはボディ剛性ってかサスペンションのサポート的な役割もあるからね。
ただ物によって個人にあった感覚的なもんがあるからね。
まあ付いてないよりはマシかな。

個人的にお勧めはニスモのパワーブレス？だっけかな。
値段もそこまで高くなかったからいいと思うよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:45:25 ID:p7zLqWX/O

質問です。ｽﾍﾟｰｻｰかましたいんですが、何㍉までいけそうですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:18:47 ID:IivtvsWO0

20mm

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:19:25 ID:qh1h25tR0

パワーブレースはいいね。
ブラケットも補強してあるからね
クスコのテンション繋ぐバー入れると、ブラケット弱くて異音出たりしたのもあったから

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 11:08:28 ID:DsQRC1Eo0

ＨＫＳ関西の車体下につけるバーはなかなかだよ
フロントしかないのが残念なとこだけど

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:13:49 ID:6dUfC0eW0

補強バーって確かにいいね。
雑巾干す道具としては最高だよね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:25:25 ID:adtWTa+4O

俺ロールバーにハンガー付けてスーツ掛けてる
後ろから室内も見えないしすごくいいよ！
ルームミラーは使えないけど

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:30:49 ID:HE8WtWYU0

>>119
ノーマルハブボルトで安全パイは５ミリだな。７ミリ以上は危険。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:25:10 ID:ag0UtedG0

質問です。リヤタワーバーに雑巾干したいんですが、何枚までいけそうですか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:04:45 ID:VF9DmdnP0

何もスモーク貼れよｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:54:25 ID:3dC/Cb5Q0

>>126
意外と高さがないので横にかけるしかない。
標準サイズの雑巾なら3枚が限度。
俺のはリアピラーバーもつけたからあっちなら最大9枚はいける。
ただし走行中後ろが雑巾になるので心も乾かす必要がある。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:00:23 ID:H4PhUJ+jO

なんかこう…。
ココは車好きな兄ちゃんたちがだべってるスレって感じだな。
いい雰囲気だwww

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:22:14 ID:j3JG2JaS0

質問です。
180SXで60km/h位で走ってる時に前方に赤信号かなんかで
2速にシフトダウンした後にブレーキを踏んで止まりますよね。
で、2速にシフトを入れてクラッチをつなげた時にキュルキュルかキキキというような音がします。
何の音ですか？みんなの180SXはこの音がしますか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:47:18 ID:v07pYF6B0

しませぬ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:03:57 ID:j3JG2JaS0

>>131
では80km/hから2速に入れたらキュルキュルかキキキという音がしませんか？
ホイールが鳴いているような感じがするのですが

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:43:49 ID:xO6Zzkp30

釣りか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:41:25 ID:j3JG2JaS0

マジです
例えば前方の信号が赤なので・・・と2速に入れるとこの音がするので、
前方の信号待ちの車の人は、後方からキキキと音がするわけで、かなり
恐怖を感じさせているのかもしれません。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:46:58 ID:xO6Zzkp30

> ホイールが鳴いている

単純にタイヤが鳴ってるんじゃないか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:50:30 ID:HKpqn2A30

タービン周りからバタバタバラバラというか、スパパパというか、そういう感じの異音がして尚且つ
白煙もわずかに吹いているところからタービンブローしたと勝手に決め付けているのですが、
ブーストかけなければこのまま車屋まで乗っていって大丈夫ですかね？10kmぐらいの道のりなんですが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:49:47 ID:j3JG2JaS0

>>135
ホイールと地面の間で鳴っているのか
タイヤの中で鳴っているのか
わからないけれど　やばいっすかね？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:30:09 ID:xO6Zzkp30

＞ホイールと地面の間で鳴っているのか
＞タイヤの中で鳴っているのか

どう見ても釣りにしか見えないわけだがｗ
ちゃんと車速とエンジンの回転数を合わせて、クラッチつないでいる？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:44:20 ID:j3JG2JaS0

>>138
減速時は車速とエンジンの回転数は特に意識して合わせていないです。
自分のような運転をしているとエンジンとかにダメージがいきますかね？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:55:32 ID:xO6Zzkp30

エンジンは大丈夫だと思うけど、
ミッション、クラッチにダメージいくのできっちり合わせたほうがいい。

てか、
雨の日に回転数合わせずに繋いで、ケツでたりしないの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:36:47 ID:AXj6Ifbn0

いえ…
「ケツがでる」がよくわからないですが
後輪がスリップするということでしょうか
スリップしたことはありません。

長くこの車に乗れるように、回転数なるべく気にするようにします。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 04:57:42 ID:ojhuLlXI0

街中で停止する為に2速に落とすとかあほ過ぎ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 06:36:08 ID:cO/ms5ic0

>>141
静止するまでにクルマの挙動が乱れたりしてない？
ハンドルにガタガタ変な感じかきたり、横にぶれるような感覚になったり。
タイヤのスキール音（タイヤからの甲高いスリップ音）ではない？
おとの感じがホイールの鳴きなの？
場所はエンジンルームから鳴ってるの？
それともシフトノブのあるとこ辺りから鳴ってるの？
後輪の方から鳴ってるの？
あああああもう情報少なすぎて擬音だけじゃ判断つかネー
２速に落っことして止まろうと思ったら・・・
まさかタイヤが擦ってるんじゃないだろうなフェンダーに。
じゃなくても一度前やってる車だとタイヤハウスやらフレームやらに干渉してたり・・・
ﾃﾞｶｲホイール履いてツメおってない＆ﾑﾘなシャコタンだったりしないか？
ブレーキ踏んでるならパッドやローターが痛んでるとか・・・

いろいろ考えたが必死すぎだな俺

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 06:56:01 ID:wvostgnPO

>>143の優しさに全米が泣いた。

ていうか俺が泣いた。マジで(T_T)

145 ：130＆141：2007/10/14(日) 10:58:24 ID:AXj6Ifbn0

>>143
車はNAで車高もホイールもノーマルですが、自分の減速方法が、
足ブレーキを使わずにエンジンブレーキのみで減速して
2速で徐行ぐらいの車速になったら足ブレーキを軽く踏んで止まる
という感じなんです。
5速80km/h位で走っていたらシフトを5→4→3→2と下げていったり
早く減速したい時はシフトを4→2と下げたり。
で、車速が高めの時に2速へ入れると音が発生し、
車速が低めの時に2速に入れると音はしません。
音が出た時はハンドルもシフトも異常は感じませんでした。

>> タイヤのスキール音（タイヤからの甲高いスリップ音）ではない？
これのような気がします。

ちなみに、みなさんは赤信号で停車する時どんな操作してますか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 12:07:56 ID:iHTZJCUs0

とりあえず、２速に入れてクラッチ繋ぐ前に、
アクセルふかして、回転数上げてから繋いでみ？
これでスキール音しなくなれば、回転数があってないのが原因。

147 ：130＆141：2007/10/14(日) 13:57:11 ID:AXj6Ifbn0

>>146
燃費を少しでもよくするために >>145 のような停車方法をしていたので、
停車するためにアクセルを吹かすは燃料がもったいないような気がします。
キキキというあの音で車にダメージを与えたくないですし、
停車時の操作が複雑になるのもちょっと困りますし、

ということで以後、街中で停車する時は、
アクセルを離して4速のままエンジンブレーキ＋徐々に足ブレーキ
車速が下がってきたらクラッチを切る
停車完了
という流れにしようと考えております。

皆様アドバイスありがとうございました。
180SXとあまり関係ないスレ違いですみませんでした。以後名無しに戻ります。

148 ：143：2007/10/14(日) 17:20:01 ID:cO/ms5ic0

>>145
それで解った。確実にシフトロックだな。
クラッチつないだ瞬間回転数跳ね上がるだろ？
ミッション、クラッチなどの伝達系に負荷が大きいからやめとけ。
ハンドル切りながらそれやると一気に挙動乱れる。
80ｋｍからそれをハンドル切りながらやるとスピンするから気をつけれ。

無理にシフトダウンするとそれだけで一回ですむクラッチが３倍の３回になる。
スイッチ扱いしてるとそれだけ早くクラッチがイク。

>>147
基本エンジンはアクセルオフの時は燃料を噴出しない。
しかし、アイドリングの時は燃料を出す。
なので４速のままエンジンブレーキを生かしつつ、アイドリング回転数付近になったら、
クラッチ切るかニュートラルで十分。
シフトダウンして次の加速に備えるならちゃんとアクセル入れて回転数を合わせるべし。

大切にしようと思う気持ちはわかった。
ただ燃費とクルマのランニングコストを天秤にかけないで欲しい。
おまいの１８０がどう言う車なのかはおまい自身がよくわかってるとおもう。
これからも大切に乗ってくれよ。超絶おせっかいだったな(´･ω･`)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:16:07 ID:gdZcnSrsO

>>148
乙

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:23:27 ID:3qrpkUpaO

180SXのターボとノンターボの見分け方を教えてくださいorz…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:56:30 ID:8nwQsRNr0

音ｗ
冗談はさておき、前を通り過ぎる程度なら見分けはなかなか付かないだろうね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:03:13 ID:3qrpkUpaO

>>151
内装ではどうでしょうか?

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:22:43 ID:lCJcB/QP0

>>150
ノーマル状態なら外見でわかるけど、いじってある車が大半だからねぇ。。。
マフラー音がはっきり聞けるなら音で判断できるし、前期、中気テールだったらまずNAではないかな？
タイプSはたぶん後期で追加されたグレードだともったけど、、、違うっけ？

内装だと、、、タイプSは詳しくないけど、タコメーター見るとレブリミットとか違うんじゃないかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:35:18 ID:ojhuLlXI0

SとGは後期より追加されたグレード。
中期まではターボのみ。
まれに後期テールから中期テールに変えてる人が居るから厳密には判断基準にはならないかな。
中期のフロントやサイドなんて社外が大半だと思うし。
見分ける必要性がわからないけどｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:36:56 ID:3qrpkUpaO

>>153
ターボのレブリミット教えてくださいorz…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:08:04 ID:lCJcB/QP0

>>155

オレ今V35海苔だから他の奴に聞いてくれ。。。
あんま記憶に無いけど7500～8000あたりだったはず

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:40:43 ID:3qrpkUpaO

>>156
ありがとうございます。軽ターボから乗り換えたんですがあまりにもターボがかからないので不安でレスしました。車はタイプRです

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:17:32 ID:kl6eBSPi0

>>150
> 180SXのターボとノンターボの見分け方を教えてくださいorz…

何故、見分ける必要がある？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:30:59 ID:3qrpkUpaO

>>158
以前自分が乗ってた軽ターボはターボがかかったら凄く体感出来たんです。3千回転くらいから。でも自分のSXはターボのかかりが悪いというか、体感出来ないんですよ。SXは何回転くらいからかかるんですかねぇ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:12:29 ID:mKWoxE3g0

見分けたいんだろう？本人は？
それでいいじゃんｗ
ポルシェなんて特に多いじゃん。
なんちゃってターボとかＧＴ３とか。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:21:28 ID:yOdNvvUf0

このﾚｽを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
この文章を何処か違うｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしてさらに
↓このｽﾚに行き

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1190979004/
まんまん見てちんちんおっき

と書き込んでください｡書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:24:55 ID:PzurDlum0

ちんちん見てまんまんおっき

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:07:01 ID:6yiXLFWeO

>>159
ボンネット開けてエンジンにツインカムインタークーラーターボって書いてたらターボだよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:15:04 ID:x6S7FA4I0

うそつけ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:08:37 ID:0jEIQ0H90

>>159
車検証の原動機の型式になんちゃらほにゃらら○○Ｔって書いてあったらターボ。
１８０に限ってはＣＡ１８ＤＥＴかＳＲ２０ＤＥＴがターボ車。
同じようにコーションプレートでも判断がつけられる。
後はインタークーラーの有無（Ｆバンパーの左のあたり）だな。

うちのはＨ５年式ＲＰＳ１３で２速２ｋ回転からべた踏みで大体３ｋくらいで設定値だな。
社外ブーコン付だが、ＯＦＦ状態でそれ。０．９ｋかけようと思うと大体３．５ｋで設定値だったな。

正直ノーマルのターボは期待しないほうがいい。
５ｋ以上回してもノビないし、ドッカンだけどググっとくる程の加速感も薄い。
軽とはちがうのだよ軽とは。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:09:18 ID:ObmhNslyO

車検証にはSR20とだけ書かれていましたがコーションプレートを確認したところSR20DETと書かれていてインタークーラーもありました。下らない質問に皆さんどうもありがとうございました。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:28:00 ID:WuWu/6zA0

汁系のターボはクソ遅いって事を最近になって思い知った
前まで結構いじってあった汁に乗ってたんだけど、今の180に乗り換えて愕然
給排気系いじったほぼのまるなんだけど、軽ターボより加速感が無い
ミラターボなんかは加速感はすごいよね
あくまで加速「感」だけどｗ

でも今までのまるはドッカンだドッカンだと聞いてたけど、
自分的にはそこまでドッカンじゃなくて結構乗りやすいと思った

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:39:36 ID:6yiXLFWeO

>>167
右に同じ
自分も軽ターボからの乗り換え組だがSXドノーマルはマイルド過ぎて全然物足りない感じ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:53:02 ID:RLWwpDX5O

シフトブーツの交換の仕方載ってるｻｲﾄが見つからない(;´д｀)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:54:03 ID:MkZ+UqH00

ノーマルぎりぎりでブースト掛けるのが精神的にも楽しい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 04:03:40 ID:7RdW7iEG0

ドッカン云々言う前に
なにと比べてなのかが
はっきりしないと
比べようが無い。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 07:58:44 ID:T+7NpIaEO

軽のターボでどっかんとは感じんな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:44:04 ID:7t562g6E0

>>169
シフトノブとオーディオコンソールを外すとすぐにブーツがあるから、
バンドを外して新品と交換して、いちいち純正バンド買うとﾏﾝﾄﾞｲから
タイラップや市販のホースバンドで固定。

以上。作業時間30分もありゃ出来る。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 15:57:12 ID:LJJHlE0gO

すいません、初心者な質問なんですが、エンジンオイルはエレメント交換無しの時は何L入るんでしょうか??

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:25:12 ID:ARe72BAG0

>>174
目いっぱいだと８㍑ぐらい入るんじゃないかな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:10:37 ID:Q1BMEqAY0

>>167
SRターボだよな？クソ遅いって程ではないと思うけど？
エンジンの調子悪いんじゃね？きちんと回してるか？
ミラターボより明らかに速いぞ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:18:35 ID:gRdLCjft0

2.5Ｌくらいでok

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:45:03 ID:coCl8SAd0

>>176
速いとかじゃなくて多分感覚よ
13系のボディは弱いって言うけど、軽とかファミリーカーに比べれば多少は硬いからさ
軽みたいなボディじゃそんなパワー出て無くてもボディーから伝わってくる感覚は結構あるし
その分恐怖感って言うかな、心理的な限界点も低いけどね

まあ実際比べるなら、停止状態からのスタートじゃクラッチのミートタイミングとかで条件変わってきちゃうから、
加速40キロ巡航あたりからの加速比べりゃわかるよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:03:53 ID:21dupsv/0

暇潰しに中古車情報雑誌見てたら168万の１８０SX見つけたｗｗｗ
ディーラーで無事故後期タイプX走行距離２３０００キロでホイール以外ノーマルっぽい
よくこんなのがでてきたなぁ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:16:55 ID:8GkiZJhB0

>>179
どの雑誌？

181 ：167：2007/10/17(水) 01:17:23 ID:yBIvLHDr0

>>176
そりゃ加速は軽より速いよｗ
>>178の言うとおりあくまで加速感の話
加速「感」って強調したんだけどな

でも実際のまるは遅いよ
14たびーん+前置き+現車合せで厚揚げってくらいの乗ってみ？
全然違うから

軽ターボって車体に対しての加速っていうのかな？
きっとそれが普通車と比べると速いんだろうね
俺が乗ったのは前置き+厚揚げのミラで多分80馬くらいなんだろうけど、
加速感は明らかにのまる180より上だったよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:29:00 ID:21dupsv/0

>>180
MJ四国版という雑誌
http://www.mjnet.co.jp/ucar/detail_id-768776.html
ネットで見てみたらちょっとだけいじってる

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 04:13:29 ID:TVztEdVc0

加速も大事だが
加速「感」も必要だな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 04:48:30 ID:pHs4fQmS0

>>179
168万出すならS15買うなｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:31:35 ID:losPSTrTO

>>182
ちなみにどこらイジってる?ケータイしかなくて…orz
その車オレが探してもらってた車なんだけど違うとこで買ったから少し気になる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:04:06 ID:+QASAAnUO

>>185
外装は純正フルエアロで社外マフラー、フロントリップ？ワンラインテールカバーらしきものがついて
内装は社外ステアリングにシフトノブがついてた
ホイールはよく見えなかったからどこのものか分からない
これぐらいかな覚えてるところは

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:42:35 ID:TwDp1ZDAO

>>186
わざわざスミマセン
ありがとうございました

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 07:49:44 ID:kL6Qt5JzO

前に書いたがデラから発売されたシルエイティがガレージにある。走行二千以下だけど
高く売れんのかな？さすがにタイヤは賞味期限切れとるが。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 08:43:10 ID:ibvHhnC+O

>>188
是非譲ってくれ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:42:19 ID:yjh+pmhV0

>>188
色は？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:13:35 ID:9yg6iFLt0

>>188
> 前に書いたがデラから発売された（ｒｙ
その背景がわからないんですが、ショップ？その他仕様は？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:58:02 ID:koB0/RZeO

愛知だかどっかのディーラー新車で購入出来るシルエイティだな
ガラスとガーニッシュがSILEIGHTYだっけ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:02:10 ID:koB0/RZeO

途中で送っちまったorz
画像撮ってくれｗ
見てみたい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:38:00 ID:3EKiX3b30

デラってなんですか？
まさかデーラー？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:01:40 ID:ibZ7TJVL0

デラべっぴん

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:45:43 ID:yjh+pmhV0

どえりゃーべっぴん

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:52:42 ID:i9OtjSgH0

>>188
2年ほど熟成させてた人だっけ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 15:16:59 ID:zHUbcOWqO

今月のドリ天でとりあげてたカーキのSX渋くてカッコ良かった

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:09:53 ID:k5fYtRHPO

質問です。マフラーをショップに売ったことのある人に質問なんですが大体いくらくらいになりますか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:13:17 ID:P7jz/Yoq0

２０００円

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:14:45 ID:DW0khSN90

小学生のお小遣い位

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:23:02 ID:k5fYtRHPO

>>200 >>201
やっぱりそれぐらいなんですね。ありがとう

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 07:56:07 ID:kET9ehFg0

マフラー騒音規制の適用強化が先送り…国交省
http://response.jp/issue/2007/1018/article100671_1.html

国土交通省自動車交通局は、早ければ2008年から開始するはずだった
車検付き車両の騒音規制適用強化を先送りする方針を固めた。

同局環境課は、昨年12月に騒音規制に関する省令改正のパブリックコメントを公表。
マフラー（消音器）に型式認証制度を導入し、
08年移行の新型車について適用する予定だった。

しかし、騒音運転や消音器不備などに対する摘発はほとんど行わずに、
適法なマフラーの規制を強化するのは本末転倒という業界や
この適用強化で大きな影響を受けるバイクユーザーから反発を受けていた。

また、自民党松浪健太議員が衆議院国土交通委員会で
騒音規制のあり方について国交省に質問すなど、省令改正としては異例の動きもあった。
環境課は、10月中旬に「二輪車の騒音試験」を
交通安全環境研究所（熊谷市）で実施するなど模索を続けていた。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 09:06:10 ID:qIT6KTwJO

自分も五穴化の事で聞きたいことがあるんだけど
ハブボルトってインパクトで緩めたりしめたりしちゃダメ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:20:22 ID:m65KaqfRO

せっかく静かなマフラーに変えたってのによ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:49:02 ID:8kat7TOSO

15インチで7J、オフセット+15のホイールって履けますか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 16:05:56 ID:NtXCQrU00

>>204
インパクトでもいいけど一度も換えてないならインパクトでも緩まないかも
締め付けトルク２４～３２ｷﾛだからな、すげぇ硬いですよｗ

>>205
このスレの汁湾には関係のない話ですよ

>>206
余裕

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:21:05 ID:8kat7TOSO

>>207
サンクスです！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:39:57 ID:QxrMmFnE0

この車を選んで良かったと思った事があれば教えてください。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:45:45 ID:8cgyI8I70

ドリフトがやりやすい・・・・それ以外は良くないことのほうが多い気が・・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:39:44 ID:AfNVGseQ0

ＳＸを買ってから宝くじに当たって女にモテモテになった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:40:08 ID:LWTHXh720

>>211
それなんて雑誌？ｗ

>>209
シルビアに比べてモノが乗る。
ドラムセット（バス３タムライドクラッシュHH）＋ベースアンプ＋ギターアンプ
そしてそれだけの荷物積んでも普通に走れるパワーがある。

燃費がそれほど悪くない
街乗りと峠で妥協したセッティングでも”それなり”に楽しめる

最近の車に乗った時に感動することができる。

板金するより解体屋にいけば超安上がりで修理できる

くらいだと思う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 03:46:39 ID:/COEzgUAO

走行中にブレーキペダルがキュルキュル鳴るんだけど外れてしまう予兆かな？

鳴る・外れた。て、経験者います？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:31:57 ID:oitdBiWZ0

>>209
どう見ても１８０ＳＸはカコイイ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:27:54 ID:sJ2bp+s3O

やっぱり、見た目のかっこよさだよね。
あと、走りに行くときにタイヤが沢山積めるのは助かるなぁ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:33:57 ID:oitdBiWZ0

ブリスターフェンダーに憧れるんだが、年齢が．．．orz

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:34:43 ID:V8BPIuNS0

ドリしやすいだけでも十分な武器だろうｗ
他に売りがなかったとしてもね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:26:18 ID:fs1sYXLvO

>>209
古臭くないデザイン
社外パーツが豊富
純正パーツの流用が多数ある

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:37:20 ID:ioFGVmPvO

あとアンテナが伸びる

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:34:50 ID:+e9r3wTm0

ライトがパカッと開く

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:56:06 ID:dhYoukroO

エンジンがかかる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 01:51:41 ID:JCEmOP7e0

エンストが起きる

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 09:24:02 ID:xxGhAbxl0

ドレンボルトから油温のセンサー取り出したいんですが、赤ヘッドＳＲ２０ターボのドレンボルトの規格っていくらですか？
わかる方教えてください。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:47:06 ID:rT2O8JK70

M14×1.25ではなかったかな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:32:15 ID:2ckQW8dg0

あいまいな日本語だなぁ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:15:27 ID:rOFhkOU3O

あいまい３ｾﾝﾁ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:10:22 ID:9dZu0m9+O

今度現車確認に行くのですが、必ず見ておく所を教えてください。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:22:34 ID:jbNWg+ap0

リアのストラット付近に亀裂がないか（タイヤハウスから見たり室内から見たり）
フロントのフレームが凹んでいたり再塗装されていないか
Fフェンダーの浮きがないか
ボンネットがちゃんと開くか
フェンダー内側の爪がどんなことになってるか
オイルパンが凹んでないか
リトラがちゃんと開くか
改造はどのくらいまで進行しているか（できれば全ての交換部品チェック）
試走可能で１速フル加速が可能なら加速中に違和感がないか（純正なら燃ポﾝが弱ってる可能性大）
エアコンの冷風がちゃんと出るか
両ドアのパワーウィンドウはちゃんと開くか（S13系はPWでリコールもある）

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:26:14 ID:VzOtpGtV0

ジャッキアップポイントは潰れてないか
タイヤハウスのフロアとのつなぎ目の溶接が剥がれてないか出来ればステップ外してサイドシルの錆も見とけ。
タイヤハウス内のブレーキホース穴に亀裂がないか
フロアカーペットめくってフロアに錆がないか確認
オイルキャップ外してキャップの裏がオイルでベトベトだと疲れているエンジン
ボンネット開けてフェンダー留めてるボルト見ろ、妙に新しかったら交換してるかもな
エアコンＯＮでエンストやアイドリング不調にならないか
クラッチペダルがブレーキペダルに寄ってないか
パワーウィンドー動かすときガコンガコン音しないか

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:34:02 ID:E5JvG93t0

腰を折るようで悪いが全ての項目で◎の個体はまずないと思って間違いない。
特に錆に関してはある程度の覚悟は必要だよ。
要は＋αが幾らで収まるかだな。
つまりは乗りあがりにもなる訳だがね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:55:36 ID:CdHnwPQL0

>>226
プニって事かい？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:25:29 ID:9hgWKCxO0

俺のＲＳ１３は、新車で買い１８万キロで放置プレイ中
乗るにはもうレストアしないと無理だが、捨てられない
安い程度いいＡＴ買ってＭＴ移植を計画するも、年齢重ねるにつれ
プライベートでは根性なくなってねー

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:31:34 ID:VdEoYEzv0

>231
ちょｗｗｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:11:06 ID:9dZu0m9+O

>>228-230
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:23:59 ID:jbNWg+ap0

>>234
ついでにリアハッチも開けてちゃんと止まるか確認しとくといいよ。
特にリアスポイラー付の場合、ダンパーが弱ってて食われることが結構ある。
ハッチバックの弱いところだな・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:55:42 ID:FjRI263T0

さいきん時々食われるよ・・・。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:25:39 ID:IWNs9J8T0

それは単にダンパーの容量ギリって感じだよ。
特にガラスが重いのが１番の原因かと。。。
俺はアクリルにしたらＧＴ羽でも普通に上がってるし。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:13:31 ID:7KAPYgq50

>>233
らっぴんぐが制服

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:08:00 ID:006/EUx00

>>226
>>231
>>233
>>238
やめんかｵﾏｲﾗｗｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:33:38 ID:jLRtgA7r0

車名 GT-R
型式　CBA-R35
全長4655mm 全幅1895mm 全高1370mm 車重1740kg

ﾀｲﾔｻｲｽﾞ
前255-40-20
ﾘｱ285-35-20

ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 2ペダルMT

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾞﾚﾝﾎﾞ製ﾓﾉﾌﾞﾛｯｸ対向前6ﾎﾟｯﾄﾞ後4ﾎﾟｯﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰ

価格
･ﾍﾞｰｽ　\7,770,000
･ﾌﾞﾗｯｸｴﾃﾞｨｼｮﾝ　\7,927,500
(BSタイヤ＋ﾚｲｽﾞ鍛造ﾎｲｰﾙ＋赤いｱｸｾﾝﾄが入ったｼｰﾄ)
･ﾌﾟﾚﾐｱﾑｴﾃﾞｨｼｮﾝ　\8,347,500(ﾌﾞﾗｯｸ防盗ｼｽﾃﾑ＋BOSE(ただしｼｰﾄはﾍﾞｰｽと同じ))
色
･ｱﾙﾃｨﾒｲﾄﾒﾀﾙｼﾙﾊﾞｰ(特別色\315,000)
･ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ(特別色\31,500)
･ﾀｲﾀﾆｳﾑｸﾞﾚｰ
･ﾀﾞｰｸﾒﾀﾙｸﾞﾚｰ
･ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸ
･ﾊﾞｲﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾚｯﾄﾞ

凄いなぁ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:37:58 ID:3+SbGG040

何が凄いって車重が１．７ｔ超えてもスポーツカーと言い張る役員連中のアホさにだがｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:47:02 ID:sDcWo1zV0

>>240

> ﾀｲﾔｻｲｽﾞ
> 前255-40-20
> ﾘｱ285-35-20

タイヤ代に、どれだけお金かかるんだろｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:01:29 ID:3+SbGG040

今時20インチでも珍しくもないけどな。
俺は225/40と285/30の18インチでオクでも16万～だな。
20インチなら20万～は確実かな。
まっそんな事を気にして車を買うような奴は買わないでって話なんだろうがねｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:08:00 ID:LNwGyBQw0

ＧＴＲのタイヤはフラットタイヤ？っていう今までのタイヤと違う専用タイヤだから４本交換で３０万ぐらいします
しかも指定されたタイヤ以外のタイヤを装着したりディーラーやＮＩＳＭＯ以外で交換すると保障が受けられなくなります
しかもセンサーによりタイヤ交換したか履歴に記録されます

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:16:28 ID:I7rd8YPP0

↑それをきちんと守る奴って何人いるのよ？
大体サーキット走ってるって見れば一目瞭然でも、壊れたりすれば補償で直してくれたりしてるしな。
要は買ったＤとの力関係（貢献度）だからね

ちなみにフラットじゃなくてランフラットでしょ？
硬いだけのタイヤだから、そんなタイヤでサーキットなんて走れんな。
唯一の利点はパンクしても少しの距離は自走出来ることだけだなｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:26:58 ID:ZkmW6wxAO

180てドッカンターボなの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:35:23 ID:kyxzP84P0

教えてください。

友達が３３のカップリングファンが余ってるみたいなので流用したいと思ってます。
ボルトオンではなさそうなんですが、どの様な加工がいるでしょうか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:08:34 ID:cyIV+zd/0

べつにドッカンじゃないだろ。
コンマ６程度じゃドッカンとは思わないな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:36:32 ID:xdIxFNuk0

ＮＡ状態でメチャ遅だから、ブーストかかればドッカンに感じるかも知れんよｗ

カップリングとファンは特別な加工はなにもないよ
純正のシュラウドも使えるしな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:49:41 ID:OnG2+HsR0

ＳＲは元々低速トルクあるほうだからブーストかかるとターボ特有のぐぐっとくる感じがするけどドッカンではない。
ＣＡとかＲＢみたいに低速がスカスカしてて加速するのにタービンに頼りきってる車は
低速おせぇなぁ～→遅いからアクセル全開→ブースト全開でいきなりケツが出る
みたいな感じ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:44:13 ID:o7GfqDVDO

ほぼ純正の車高に7JJ16インチホイールに205/60/16のタイヤはリアに納まりますかね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:53:46 ID:OnG2+HsR0

オフセットは？
タイヤ自体は問題ない

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:59:20 ID://Pi1DFD0

>>247
長穴加工してワッシャーかましてセンター出ししてね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 02:54:41 ID:6yYuf6wjO

>>251に便乗…

15インチの7J、オフセット13って前後とも入りますか？
タイヤは205、60扁平です。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 02:55:49 ID:6yYuf6wjO

連投すいません…
車高はダウンサスで、爪折りなしです。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 03:08:03 ID:OnG2+HsR0

はみ出ると思います

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 08:30:16 ID://Pi1DFD0

>>254
キャンバー２度半くらい付いてりゃ入る。

258 ：251：2007/10/24(水) 10:55:00 ID:pmtrms140

>>252
人から借りる予定のホイールに今もってるタイヤをつけようと思ってるので
ホイールのサイズはよくわかりませんが
横より縦に入るか不安だったので…ドリフトしたときも当たらないかとか
ちなみにフロントはハンドル切ったときに当たります…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 12:45:26 ID:6yYuf6wjO

>>256
はみ出ちゃいますか…

>>257
今フロントが215/45-17、リアが235/45-17を履いてるんですが、ドリフトをするとリアの内側が片減りしてるんですが…キャンバーどのくらいついてるんですかね…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 12:58:16 ID:iyCsOw7V0

>>247

ファンの大きさ違うと思ったから、羽切るか、当たりそうなもんみんな退かさないとだめかと

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:21:15 ID:Bqqdx+H20

>>260
いんや羽の数が増えただけで大きさは変わらんよ。
取り付け穴を長穴にするだけでおｋ。チョー冷えて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:43:22 ID:bgzF9Abq0

冷えねーｙｏ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:19:41 ID:nWUmv6Eg0

キャンバーねぇ・・・
205純正サイズで、真上から見て
上端と下端の差が約1cmだったときに
約1度とおいらの計算では出たぞイ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:32:07 ID:It2TlwAD0

冷却は積み重ねだよ
ラジ本体だけでも冷えんし、ファンだけでも冷えんよ
トータルでやらんとね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:39:16 ID:GfTIe8dfO

>>263
純正サイズじゃないけど見てみます～

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:07:00 ID:1E7UBskNO

中古車屋に180SXを現車確認に行って見積額をだしてもらったのですが、車体価格19.8万で見積額が36万でした。見積額は妥当なのでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:21:02 ID:Y2C85s3E0

>>266
大体妥当だと思うけど、車の個体のスペックをもっと詳しく

268 ：251：2007/10/25(木) 12:22:33 ID:uZkCvZL1O

8Jｵﾌｾｯﾄプラス30くらいらしいです

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:38:09 ID:1E7UBskNO

>>267　Ｈ５年式、走行距離10.4万ｋｍ、修復歴アリ(聞くと無事故車だと言っていた)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:23:49 ID:7qk06jky0

質問なんですが、右フロントフェンダーのバンパー取り付け部の下周辺が、そこだけ
ネジごとへコんでる（ハンマーでぶった叩いた感じ？）のですが、これって板金で直せますかね？
上側のネジ部分は大丈夫です。
純正から社外にバンパーに変えようと思った矢先、不安になってしまいました。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:35:42 ID:ZK/+1xW70

直せるけど、あまり関係ないから放置でもいい
俺のなんか潰れて腐ってるけど社外バンパー付けても問題ないし。

どうしても気になるならプライヤーとかでつまんで起こせばいいんじゃね？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:55:34 ID:7qk06jky0

>>271
なるほど、そうなんですか。社外外バンパー付けるなら、しっかりネジで固定しなきゃいけないと思って。
左側はまっすぐキレイなのに、右はサイドプロテクターごと付け根周辺がめりこんでいて
気持ち悪かったんです。外から見たら、全くわからないんですけどね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:37:15 ID:6qqFkIxZ0

ジャッキポイントの溶接剥がれてフレーム潰れてしもた。
治すのいくら掛かるんやろorz

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:48:12 ID:hKJwA65H0

>>272
社外入れてる奴は殆どネジ１～２個とタイラップ固定だ
しっかり付けてる奴はあまりいないと思う

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:23:58 ID:xNa8r6gk0

それはドリ野郎限定でしょう
普通に乗ってる奴らはちゃんと固定してる

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:42:31 ID:vJDdcDTi0

>>273
よわっちいよね。、シルビア系。
みんなウマどこにかけてる？
ジャッキアップポイント？フレーム？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 00:41:58 ID:6sGXJY6G0

ジャッキアップポイントが正しい(整備要領書）　
でも馬に直接乗せるとジャッキポイントが曲がるから
割れゴムがあったほうがいいかも　それでも曲がるけど
ビシャモンの2宙買えばいいよ

278 ：265：2007/10/26(金) 00:48:35 ID:xu7ctQFXO

これ2度半ついてるかな？

http://imepita.jp/20071026/027290

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:20:13 ID:/Kvu84AN0

>>276

フロントはメンバーの端
リアはスタビライザーが付いてるとこがいい

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:51:53 ID:0k7sXZIV0

運転席側のシートベルトのアンカー外れたあああああああ

なんてこったorz

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:41:19 ID:JvkOtcUO0

後期typeX乗りはどの整備要領書買えばいいんだ？
追補版が多くてさっぱりわからん。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:51:26 ID:VP5r+76C0

またズボンのポッケにキーレス入れながら洗濯してしまった(ﾉД`)

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:34:50 ID:hfr0QUNw0

買って半年でシートベルト巻き取らなくなった。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:09:10 ID:TuF/Q6VQO

アクセル踏んだら左にそれてアクセル話すと元に戻る、この前は右にそれてた
この現象はなに？アライメントの問題？
急になったんだけど

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:13:06 ID:kY8itrP50

その程度の情報じゃ何もわからんな
急にアライメント狂うような事をした心当たりでもあれば別だけど・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:20:00 ID:TuF/Q6VQO

定常円の練習しかしてないよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:33:05 ID:IEJP6kjb0

最初がＲＳ１３からの車体関係、追補版1がＳＲエンジン関係
この２冊で概ねいける

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:04:36 ID:1FsfFqrLO

俺は水難事故があった。
テール変えて翌週台風でな、コーキングなんてしらんかった俺は会社をでて一発目の信号でトランクのスペアに溜まった水が滝のように・・・

あとは運転席に水溜まり
これは走ってるとなるんだ
座席下フロアからピューって水が出てるの発見したのは半年後
フレームのつなぎ目からだったなぁ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:00:00 ID:punfhNLlO

>284
パンクじゃね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:26:23 ID:DrYoMY0W0

>>284
LSD入っててパンクするとそうなる。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:35:32 ID:gWttDu7dO

右フロントから異音がしたから停って見たらハーネスの外皮がズルムケになってた
ビニールテープ巻いて車高あげてで応急処置しけどそのまま走ってたらズタボロにしてたんだろうな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:13:04 ID:O3kwP/JC0

>>288
俺はサイドシルが腐って５センチぐらいの穴開いててそこから水入ってた
サイドシルにウレタン補強みたいにシール剤流しまくったらなおった

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:19:57 ID:oVrEm6bJ0

ハーネス（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:24:34 ID:fPdPuS620

ハーネスはズルムケだけ読んだ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:43:17 ID:BYlrfaTXO

289
290
いや・・・空気圧がバラバラでしたwアライメント、パンク以前の問題でしたw誰に聞いてもわからなかったのに、さすが２ちゃんw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 07:55:04 ID:srGdiQLWO

爆音でピンク色のSXを見かけた。リアに激速とステッカーが貼ってあった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:12:51 ID:6JlEoGHH0

2DINスペースにナビをつけていらっしゃる方はいますか？
下方の視線を移すことになると思うのですが
慣れると平気なものでしょうか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:47:09 ID:KhW5ErRr0

ピンクっつうと八潮のマシンかｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:18:01 ID:oCP+b8L0O

>>297
意外と別に不便ではないよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:33:10 ID:XVgxBeNlO

むしろダッシュボードに付けた方が見づらい気がする
やったことないけど

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:25:25 ID:EM/6H/Ma0

>>297
デフォルトでも不便ないけど、モノによってはシフトノブに当たるから気をつけないとね
見やすいように傾斜大目につけたら3速にいれるときにガッツンガッツン当たったよ・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:06:53 ID:KhW5ErRr0

ダッシュボードにエアコンパネルならばやったことがある。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:12:15 ID:KoRNgBOj0

カーナビはいらんって！！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:45:34 ID:YvHCxEzv0

ナビはイランがETC欲しくて手続きしてきた

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:36:46 ID:i+GgPWaW0

残念ながらＳＸにＥＴＣ付けてもバーは開かんよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:49:30 ID:ROzs2mY60

俺の車にナビ付けたら一年以内にぶっ壊す自信がある。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:19:07 ID:86UhAW1a0

お前らそんなナビより助手席でナビしてくれる女の子探せよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:42:46 ID:Hw+fdbBe0

俺のサイバーナビは1年9ヶ月持った。
現在S15に移植されたが、まだ元気。
S15は180SXの時より更に足が硬いから困る。
まぁ来年のFMCでお別れだからそれまで持てばいいのさ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:57:02 ID:kTznYuco0

ナビ入れるんだったらエアコンのコントローラを移設すると良し
元々コントローラあった部分削って1DINの幅にして上にオフセットして装着
そうすれば若干だけど上に来るしシフトノブにも当たらない
なにより奥に余裕ができるから付けるのが楽ｗ
余った一番下のスペースは小物入れでもエアコンコントローラでも入れるよろし

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:29:17 ID:nQcjaHgc0

つーかドリ車にナビなんか入れてどうすんの？
そんな車の助手席に女乗せて長距離ドライブ？
足車買った方がいいって。
無駄に消耗もしなくなるしな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:52:45 ID:0ullXlq60

うん。そうだそうだ。

俺の180、去年からの1年で2000km乗ってないのに、
足車のアルトワークスは2万kmも距離が増えてる…ｗ

やっぱスポーツカー乗るなら、一番役立つ社外品は足車だよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:41:12 ID:XB95DSLHO

流れぶった切りスミマセン
ヘッドライトを純正からレイブリックに変えようとしていたのですが銀の枠を固定している下側ネジが前オーナーがナメていたので外せませんorz…
今後の為にも技術をつけたいので良い方法ご存知の方お教え下さい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:32:25 ID:0ullXlq60

>>312
＋ネジだよね？

やすりでマイナスネジ頭を作ってやる
↓
CRC吹いて暫く放置
↓
貫通マイナスドライバーを当てて叩きながら、
押す力7＋回す力3位の要領で回してみ？
もしあればインパクトドライバーで回すと吉。

そんな高トルクで締まってるネジじゃ無いから
それで回ると思うよ。
それで駄目ならネジ径より小さいドリルで揉んで
タップで残った元のネジをさらうって手も有。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:54:11 ID:XB95DSLHO

>>313
+ネジです。
-ネジ頭を作るとありますが外れない+の頭を-にやすりで削るということでしょうか?

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:42:48 ID:XB95DSLHO

>>313
解決しました。
どうもありがとうございました。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:17:20 ID:8KAeEm7z0

最近乗ってないなぁ
もう2ヶ月もＳＸのエンジン掛けてないや

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:43:07 ID:g9MAqruV0

この音に惚れ込んでしまったわけなんだが
http://www.youtube.com/watch?v=SdRYsa2zXaE&mode=related&search=

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:42:35 ID:DlHKcpC20

中期と後期でカタログの燃費が3も違うのはなぜ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:13:42 ID:MLjlP1W30

黒ヘッドはちょっと改良されてるから
あと車を売るために多めに書いてる

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:15:44 ID:MLjlP1W30

>>317
こっちのほうがいいぜ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=2JiPjPLmotA

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:29:51 ID:DlHKcpC20

>>319
そうなのか
自分のは中期黒ヘッドだけどリッター9しかいかない

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:34:56 ID:MLjlP1W30

エンジンにも個体差があるだろ
乗り方とかプラグやエアクリとかの状態とか圧縮とかで燃費なんてコロコロ変わる
あくまで目安なんだよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:52:31 ID:xY3fG4i3O

質問お願いします。
今までパディ菅つけたことある人いますか?
音質と音量が知りたいです。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:26:34 ID:qvwfKiBxO

NAのSXなんだけど、ターボ用のクラッチ3点セット付けるにはフライホイールもターボ用にしなきゃいけないんだよね？
クラッチディスクだけポン付けってやっぱ無理なのかなぁ…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 14:49:46 ID:AsOILiRTO

赤い180SXがやっちまったな…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:11:32 ID:pZ20EYRJ0

>>324
無理

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:11:52 ID:4Ay1SHBPO

赤い彗星が民間人を五人跳ね飛ばしました。
直線道路で歩道に乗り上げました。
犯人はアクセル操作を誤ったらしい、

真っ直ぐ走らせる事も出来んのか最近のガキは

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:29:58 ID:XXkuQ0+B0

http://dat.2chan.net/l/src/119426209589364c0.jpg

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:37:46 ID:R/yH7c950

頭悪そうだな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:59:33 ID:eVB8v2FTO

赤の180は昔からアホが多いね。
ニュース見る限り直線にしか見えんが。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:11:48 ID:HYSmC5s9O

(　^ω^)　おっ！高校生！よーしここはわざと尻ふって目立ってやるお！

ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙー

(;*ω*)　あわわ！カウンター間に合わないお！

ｷﾞｬｰｶﾞｯｼｬｰﾝ！

(　ﾟωﾟ) バイトに遅れそうで急いでいた。今は反省している

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:02:04 ID:ISzwNitpO

あの赤180は進入してきた道に頭むけて止まってたからスピンしながら人を跳ねたんだね。
昼間にすべらせるアホもいるんだな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:06:10 ID:g4dbSg9C0

普通に走らせてたら別にスピード出てたとしても直線で横向かないし

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:34:13 ID:1Ei0a2mbO

33Rの時ほどの惨事にはならなかったが、最近のバカガキはこんなレベルなんか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:58:26 ID:p1is9uDUO

黒ヘッドって後期からですか？当方後期仕様の中期なのか、中期の名残がある後期なのか、ものすごい微妙なH8年7月車に乗っております。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:07:38 ID:AB8fig9h0

>>335
中期の途中(1994(H6年)から黒ヘッド

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:08:29 ID:fhCJq+A+0

中期

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:20:00 ID:p1is9uDUO

>>336-337
モヤモヤが消えました。
ありがとうございます!!
これからは中期の最終型だぜ!!と、訳の解らない事を言いながら大事にします。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:25:04 ID:K88HC/zr0

>>338
お前は過去の俺ですか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:37:00 ID:g4dbSg9C0

ボディ同色ミラーで他の中期とは一線を画す

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:45:08 ID:clSYNUCFO

ぶっちゃけギャラリーがいると張り切っちゃうもんな、お前ら。
人はひくなよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:46:10 ID:QjUFDf9M0

>>341
ギャラリーじゃない、一般市民。
君みたいな人間だと何れ轢くでしょう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:15:45 ID:clSYNUCFO

>>342なんか勘違いしてない？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:23:00 ID:+p/6m8Zr0

ID:QjUFDf9M0は読解力が無くて…（´・ω:;.:...

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:21:24 ID:clSYNUCFO

これがSXクオリティと思われちゃたまらんな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:27:07 ID:OFCQq+k00

俺が買いそびれたマジで渋かったホワイトの180SX
行き先たどってみると痛車に････
人は同じ過ちを二度も繰り返す…
まったくもう･･･

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:52:23 ID:ISJB0q0bO

やっぱメタルクラッチって純正より消耗早い？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:56:54 ID:EobTeqbB0

使い方次第じゃないか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:32:02 ID:4uvEyDTG0

>>347
早い、ケリとかロケットスタート使わなくても３万～４万キロぐらいで滑ってくる
純正は板が９８００円でその倍ぐらいはもつ、素敵

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:25:27 ID:ISJB0q0bO

>>348
>>349
なるほど。純正買ってきます～

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:56:44 ID:w1ais3spO

質問よろしいでしょうか？
キーを電源ONまで回すと中央のエアコン吹き出し口の裏あたりから「コポポポポ...」となんだか液体っぽい異音が…
燃料ポンプの音でもなく、エアコン・オーディオの電源はOFFにしています。
わかる方いらっしゃいませんか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:05:29 ID:1JWnc0F/0

特にドリフトするでもなく、ほとんど通勤とかドライブとか
買い物に使ってきて18万キロ超えたノーマルクラッチ。
どこまで持つんだろう。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:53:04 ID:j8pV5NVaO

俺のはまだ11万キロだけど最近滑りがちかな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:03:33 ID:ts30CM24O

力を貸してください。
ガーニッシュをはずそうとすると真ん中が何かにひっかかってて外せないんですけど、これは力任せに引っ張っていいんですか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:50:10 ID:e1ECNZAJO

typeXでグリ始めようと思うんだけど…
始めからハイグリップ履かないほうがいいのかな？
あと、おすすめの仕様など教えてください。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:32:24 ID:+KgI2m3t0

最初はエンジンノーマルでいいから
１６インチタイヤ＋車高調＋ブレーキＰＡＤだけ交換して走り
不満が出たところを改造するのがオススメ

最近はグリップのほうがお金かからないよね～

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:32:51 ID:kmLaEDdz0

>>354
ナットは外した？後はブチルテープでくっ付いてるから引っ張るだけ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:54:17 ID:DZf+57mV0

センターガーニッシュはブチルでくっ付いていなかったと思うんだが(後期の話、中期ｼﾗﾈ)
外すもの外せば簡単に取れなかったかな？

359 ：354：2007/11/09(金) 20:16:09 ID:ts30CM24O

真ん中が軽く固定されていたみたいです。
力をかけると外れました。
レスありがとうございます。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:35:58 ID:e1ECNZAJO

>>356
ありがとうございます！タイヤは01Rで問題ないですか？
友達がスタンドにいるので安くで購入できそうなので。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:41:05 ID:lMkyrn/q0

バケットシートとハンドル、4点式も忘れずに

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:55:54 ID:ORZG1nI80

>>360
全然問題ない

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:17:30 ID:e1ECNZAJO

>>361
>>362
どうも親切にありがとうございました。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:34:11 ID:MugnIN5pO

やっぱり、この歳で180SXはみんな引くなぁ…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:06:00 ID:BI2VhDSU0

>>364
つ【星野】【城島】

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 03:27:12 ID:Fn+ikGIj0

香りの元とか何も入れてないのに良い匂いがするのは180sxの仕様ですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 04:45:56 ID:y3VOYFhT0

>>364
俺なんか先月36になっちまったよ。
皆気を使って、好きなの乗れば？
って言ってくれるけど
ちょっと気になってる。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 07:10:50 ID:PMNCiJX20

>>366
クーラント漏ってんじゃね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 07:48:13 ID:Jg9V070W0

>>367
ナカーマハケーンｗ
漏れも３６だ。

最近じゃGTウィング恥かしくてサーキット以外じゃ外してる。
地元に帰った時、仲間に空飛ぶみてーだなと思いっきり馬鹿にされたorz

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:25:23 ID:HlISG63cO

俺３３Ｒの羽根っぽいやつ付けてるよ。
空力なんて考えて無い見た目仕様だけどカッコいいぜ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:19:03 ID:up9kgHo80

俺は22だからまったく気にしてないな。
リアシートも無いけどまったく気にしてないな。
友達いないけどまったく気にして・・・orz

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:57:36 ID:SS7TEUhgO

>371
何言ってんだ
俺達がいるじゃないか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:07:02 ID:lQS8OQcQO

車高調を購入しようと思うのですがアーム類をどこにしようか迷ってます
イケヤかクスコなんですがどちらがいいでしょうか？
またこれ以外に良い物があれば教えて下さい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:27:51 ID:CqUJGHrg0

車高調もアームもＬＳＤもクスコが大安定
車高調はフルタップ式買いなよ、ネジ式は車高全然さがんないぜ。

アッパーアームなどきちんと強度保障の書類付いてくるから車検もＯＫ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:49:17 ID:lQS8OQcQO

>>374
車検時に書類を提出すればそのまま車検が通るのですか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:54:29 ID:MpG04uEQ0

>>375
基本的に構造変更が必要だ。そのまま通ってしまう地区もある。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:59:01 ID:JP1C2v+s0

最近内装ナシの180sxを勝ったのですが、
12本まで積めると聞きました。
どのように積めばそのようになるのか教えてください。
トランク4＋後部座席6+助手席2ということでしょうか？
ちなみに自分の車はリアタワーバー+4点ロールバーがついています。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:46:15 ID:AV8zET+z0

ナギサだかサナギだかいう関西のショップが出してる
アームには見せるだけでＯＫの書類が付いてるとか
雑誌で見たことあるが本当なんだろうか。
でもなんか胡散臭いよな関西のショップだし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:34:24 ID:QuqhkrCZ0

何のボンベを積むか知らんがリアシートを取り払うと
つめるスペースが若干増える

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:06:38 ID:oXqOMykOO

NOSじゃね？
ニトロとか言われてる可哀相なガスを積むんだろ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:15:15 ID:RQ+VsK7+0

タイヤの事じゃ無かったのか
そうかNOSボンベね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:57:17 ID:sP41ErV9O

サーキット行ってからエキマニあたりから排気漏れしてるータービンかなー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:57:34 ID:vPMHaxZ40

>>373
俺の場合
キャスター調整しないから、ニスモの強化ブッシュのテンションロッド。
ロアアームもニスモ。タイロッドはイケヤ。
リヤはアッパーアームとトーコントロールはJICの強化ブッシュ。
ホイールベース調整もしないからトラクションロッドはニスモの強化ブッシュ。
ロアアームはフロントと同様。

スポット増ししてないボディにピロ足とかありえん。
ピロも、ボディは消耗品と割り切れる愛着ない人にはカッチリしてお勧め。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:54:01 ID:8cYDK6Ms0

タイヤかと思ってためしに12本突っ込んでみたけど無理だろｗｗｗ
家にあった１４インチ×４　15インチ×２　16インチ×４　17インチ×２でやってみた
http://www.imgup.org/iup500483.jpg
9本ならどうにかなるが（俺のも内装なし4点式ロールバーとリアタワーバー）

http://www.imgup.org/iup500487.jpg
http://www.imgup.org/iup500489.jpg
こうですか？分かりません＞＜

385 ：377：2007/11/11(日) 19:05:17 ID:4FCo/pKO0

>>384
ありがとうございますｗ
12本ってどうやって積むんだろう・・・
どうやっても無理な気がする・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:11:03 ID:Gu4iztso0

>>384
せっかくゴツいエアロ付いてるのに
なんでこんなにリアタイヤ引っ込んでるの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:39:52 ID:+nwGzdso0

スタッドレス【履ければそれでよし】状態じゃないかな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:18:40 ID:sgjRS4dd0

つーか天井にタイヤ３本も載せるなよ
ＳＸに対して失礼だと思わないか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:33:22 ID:C2pBaP8O0

ルーふ凹まない？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:56:33 ID:PXLLZEzNO

今日、個人売買なんだけど180買ってしまった。
車検通したり、名義変更したり忙しくなりそう。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:58:16 ID:RQ+VsK7+0

>>384
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:38:20 ID:iEOrXn+g0

ちょっと質問すいません。
青いオイルクーラーで１３段がついているんですがトラストの可能性が高いでしょうか？
いつの間にか穴が開いていてオイルがもれていたのでパテ埋めしたのですがなおりません。
トラストだと仮定して本体のみ変えたいのですが本体のネジピッチは１８０ＳＸ用と他車種用ではやはり違うのでしょうか？
また、１３段以外だとピッチが変わったりしないでしょうか？
中古で買ったときからついていたオイルクーラーなので詳細がわかりません。
対策があったり分かる方がいれば助言おねがいします。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 06:13:24 ID:WaTpOKXE0

SX4カッコイイなぁ
名前もそっくりだしw
でもMTがないのね・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 13:36:46 ID:GqTlRDhL0

>>392
トラスト臭いな
ピッチ云々ってのはここで訊くよりメーカーで訊いた方が詳細確実

てかコアだけ買うより、メーカー判らないならフルキット買った方が良くね？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:56:50 ID:iEOrXn+g0

>>394
ありがとうございます。
メーカーに聞こうにも自分の部品の詳細もわからない状態なのでどう聞けばいいかわからないです。
自分、少しイジる程度なのでフルキットを付け替える自信がｗ
いきつけのショップもなく自分で少しずつさわっているので出来れば自分でやりたいと思い本体のみなら自分で出来そうなので。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:55:36 ID:bRAW0NGT0

>>392
10番のホース使ってるなら、フィッティングは全メーカー一緒だよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:20:20 ID:iEOrXn+g0

先ほどダメ元で問い合わせたところ『よっぽど古いの意外は全部同じ』とのことでした。

>>392
ホースが10番かどうかを見分ける方法はありますか？フィッティングが同じとはネジピッチが同じってことでしょうか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:11:48 ID:bRAW0NGT0

>>397
AN10ってサイズのホースは、内径約14.3ｍｍ、外径約20.2ｍｍ。
一般的に社外オイルクーラーキットやフィルター移動キットに
使われてるサイズだよ。
あと流体に使われるフィッティング（いわゆる配管部材）は
知ってる限り、サイズが一緒ならネジピッチも一緒な筈。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:28:19 ID:Zm1UXUZ50

中期のタイプⅢなんだけど、ハイキャスのカットやってる人って
どうやってる？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:05:02 ID:p1jTxbLXO

すみません質問です
自分の車は9年式タイプRターボE-RPS13なのですがハイキャスはついているのでしょうか
ご存知の方よろしくお願いします

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:08:51 ID:r61ue1vHO

このポンコツまだこの世にあったんだ。痛々しい車だな。見た目だけのナンチャってスポーツカー!

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:10:30 ID:KAEXok4u0

>>400
付いてない。
ハイキャス付いてたらE-KRPS13のはずだ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:14:19 ID:zsCzXNRWO

>>402
キャンセルの手続きが難しそうだったのでホッとしました
どうもありがとうございました

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 06:09:56 ID:r4ly56W40

15インチ6.5Jオフセット+20ってはみ出ますか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:32:51 ID:+7z7Fzou0

全くはみ出ない

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:11:05 ID:JHwnLql00

一切加工してないノーマルフェンダーで
フロント8Jで車検もってくのは無謀ですかね･･･
今はいてる4穴ホイールのタイヤ山ないので
ついでに5穴化して5穴の8Jの山ありスペアタイヤつけてもっていきたいんですけど･･･。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:13:07 ID:JHwnLql00

連投ですいません。
ちなみに16インチ、205-55のちょい引っ張りです。
詳しい方、ご教授下さい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:28:55 ID:s47nDDBwO

はみ出して無くてアライメントとれてるならいいんじゃない？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:57:48 ID:gVuFySQt0

>>406
オフセット次第、キャンバー付ければいい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:59:34 ID:EE+GpL9/0

仕事帰りに地元のTSUTAYAに寄ったら
黒の後期ｓｘ（ＧＴ翼＋うらすフルエアロ）が
車椅子マークの場所に停めてあった。

同じｓｘ乗りとして恥ずかしい限りです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:58:06 ID:fMhwn6qa0

車椅子が使えるように改造してあるのかもしれんぞその180SX!!!

まず無いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:18:03 ID:v2/vgisr0

車椅子マークだからって、なにも車椅子の人だけが
停められるわけじゃないけどね。
身障者、妊婦、病人とかさ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:30:51 ID:fwxKxlvJ0

気違いだから障害者と言えなくもないだろうけど、認められんよね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:05:54 ID:1jBz8zgC0

そういえば前に車椅子の人が
ユーラスフルエアロ+オールペン+内装かっぱぎ+ロールバーのR32に乗ってるのを見たことがある

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:47:29 ID:XILt1kzg0

>>413
誰がうまいこと言えとww

416 ：福祉マン：2007/11/14(水) 23:32:03 ID:r7y7S23M0

>>412
車椅子スペースは運転者が車椅子の人専用だと思ってくれ。
他の障害者、妊婦、病人なら健常者用のスペースに止められるが
車椅子の人はドアを全開にしないと乗り降りできないからどうしても
あの広いスペースが必要になってくる。
無論、車椅子でも同乗者であれば適当な場所で降ろして待っててもらい
あとは健常者用に止めればよい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:31:11 ID:uXS4VHCGO

オクで買ったセミバケにシートレールが付いてたけどC33.34用でSXには後ろ側のシートベルト下の一ヶ所だけ付きません
簡単な加工で取り付け出来ますか？
知ってる方お願いします

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:01:00 ID:oCYMsQbj0

取り付けできます

とか言うと次はどのような加工が必要ですか？とかきかれそうだなｗ
自分でどうすれば付くか考えれば解決できるだろうに
穴位置がずれてるなら穴あけ直したりステーかますとかさ

つかどんなシートレールでもつけようと思えば付くだろ
ぶった切って溶接しちゃえばレールの足の形なんぞ関係ない
俺のヤツはメーカー不明車種不明のレールをステーぶった切り溶接仕様

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:00:05 ID:uXS4VHCGO

>>418
すみません。部屋に転がってるナンバー角度調整用に買っていたヤツを工夫して付けてみます。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:22:25 ID:D7NF/UpA0

>>419
おぃおぃ、ナンバーとシートレールを一緒にするなよ。
ナンバーなんてしっかり留められなくて多少動いてもたいしたこと無いが、
シートレールなんて事故のとき余計な動きされたら命に関わるぞ。
１３系に３２Ｒシートをつけるのが流行ってた頃に
ボルトをずらすパーツを見たことあるけど結構頑丈だったよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:43:40 ID:uXS4VHCGO

>>420
やっぱりマズイですよねorz……
大人しく中古のシートレール探してみます。
ありがとうございました

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:31:11 ID:/cwsPfTP0

どっかの半目キットみたいに可変抵抗を使って半目化したくていろいろ調べたがわけわからんようなった

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:45:12 ID:WkubHZx60

>>422
そんなおまいに
つttp://www.nissan180sx.net/tune/tune_light.html

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 02:02:32 ID:/cwsPfTP0

おま・・・ナイス・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 05:42:55 ID:F/XNsyZO0

SX乗ってた時半目スイッチ自作したけど左側が上がるの早くて結局ダイヤルくるくるしていた。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:28:12 ID:ym0g61KCO

GT-Rの触媒ってR32、R33、R34全部流用できる？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:34:27 ID:AEg09rTE0

http://jp.youtube.com/watch?v=l2I6tuJ-7NU
これは？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:47:54 ID:F413284RO

CA用の触ストってSRに流用できますか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:46:38 ID:K0fo0DKV0

できるけどかなり無理やりつける形になる

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:56:28 ID:F413284RO

無理矢理…ですか…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:58:02 ID:K0fo0DKV0

長さが違うから

432 ：桜色＠アンジェラアキタ：2007/11/17(土) 07:54:34 ID:OdZ7gvdTO

ドリ天表紙のベンツ顔萌え(´∀`)
邪道かとも思ったがセンスあるとｵﾓﾀﾖ。誰かどうﾖ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:35:27 ID:eGdELVJN0

>>426
R34だけめくらが必要だったような…。
ちなみにR32だけはメタル触媒では無いので流用する意味無いぜ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:16:56 ID:ecaMPr7cO

works9のエアロって純正のより強度高くて割れにくいですか？

あと動画で見たんですが黒の180でボンネットにダクト、後期テール、後期スポイラーでドライバーは確か谷口せんでした
その180のエアロが格好良かったんですが知ってる人いますか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:28:46 ID:YN6fg/az0

谷口の180sxはこれだけど・・・
http://www.noonebetter.co.jp/cgi/diary/sfs2_diary/sfs2_diary/252_1.jpg

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:18:07 ID:kNwgRyYHO

みんなフロントタイヤ何はいてる？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:25:53 ID:ak6vRpU00

ＮＳ－２

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:09:44 ID:UhAsB8EK0

REVO2

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:26:48 ID:/Q58rfS00

ｽﾚ違いごめ。１５R乗りだけど、徒歩で散歩してたら右折で交差点通過した
180sxがあまりにも抜けのいいかつ、爆音をさせて通り過ぎてったから質問させてください。
その180sxのﾀｰﾋﾞﾝは14流用かGT系の25ほにゃららあたりだと思います。
自分の仕様は、ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ仕様の前置きｲﾝｸﾗ、純正触媒付きのｻﾌﾞﾀｲなし直官ﾏﾌﾗです。
ｴｷﾏﾆ、ｱｳﾄﾚｯﾄ、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟは純正です。常時ｲﾝﾅｻｲﾚﾝｻｰ付けてるんで、抜けば
爆音になりますけど、15の黒ﾍｯﾄﾞなんで多少は音高めで吹け上がりますが、
やっぱ、音質はｴｷﾏﾆですかね？ｴｷﾏﾆかえると、ﾃﾞｭｱﾙのｱｳﾄﾚｯﾄ付きﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟに
変えたくなっちゃいますね。我慢我慢。触ｽﾄだとか、ｽﾎﾟｰﾂ触媒だと抜け劇的に体感
出来ます？なんかいろんなｲﾝﾌﾟﾚみてると、そんなに変わらない。でっかいﾀｰﾋﾞﾝ
付けないなら純正触媒でも全然OKみたいな事も書いてあったりして
ｴｷﾏﾆとｽﾎﾟｰﾂ触媒でだいぶ音変わりますかね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:30:00 ID:UhAsB8EK0

社外エキマニは割れるよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:43:39 ID:ak6vRpU00

>>439
うぜぇ、Ｓ１５スレでやれ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 06:43:20 ID:ZpgJ1GrQ0

5穴にしたとき　キャリパーも付け替えたとき
ブレーキマスターも交換したほうがいい？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 07:36:43 ID:vzJDIa6d0

>>442
マスターバックかマスターシリンダーの話か知らんけど
俺が5穴化した時、14キャリパー流用したけど両方そのまま。
キャリパーによってマスターバックの交換が出てきた気がする。
ググれば出てくる、調べた記憶がある。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:44:29 ID:PvlLo8L0O

435
あれ古口さんだったかも
つか車の色とかで似合うエアロ、ホイールが違うんで自分のにつけて格好良くなる保障はないですけどね・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:11:41 ID:63Xb1E2G0

先日後期純正バンパーを石に引っ掛けて壊してしまったのですが、
ウィンカーやポジションは生きていました。
ポジションはよく流用しているバンパーありますが
後期ウィンカーを移植できる社外エアロってありますか？
というか樹脂の黒いパーツを加工すれば何にでも付きますかね？
加工して付けたという方いらっしゃったら教えてください。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:07:01 ID:oKExs1o5O

センターコンソール外そうとしたんですが、エアコンの温度センサーがついてて外れない…
引っ張ったらまずいですよね？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:19:01 ID:+hki+sbL0

ＯＫ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:44:15 ID:vzJDIa6d0

>>446
温度センサーはネジ二本で固定されていたと思う。
結構外しにくい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:08:17 ID:jdcvp5Mu0

http://img225.auctions.yahoo.co.jp/users/4/3/3/3/hiros_g75-img600x450-1195365660180sx-siruba-01.jpg

前期バンパー悪くないと思った。
後期バンパー捨てて前期顔にしようかな。
前期バンパー+リップだったら解体屋でタダ同然で拾えそう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:01:42 ID:JSw7JuoGO

おまえら俺様の３６クーペに勝てると思ってんの?このポンコツよごれ車が!日産の恥だ！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:17:54 ID:qLviQ/eWO

>>449
こういう昭和的スタイル嫌いじゃないＺＥ☆

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:27:31 ID:ulgD+RxP0

>>449
この車の場合、リップの色は、ブラックにしたらカッコイイと思う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:39:13 ID:pgLjMqPR0

前期バンパーならサイドステップレスだな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:24:37 ID:6HsWgLUB0

逆に新鮮でかっこいいな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 06:59:28 ID:AFxTaQ590

ttp://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1195509501848.jpg

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 07:55:49 ID:h18qJ7XFO

止ま

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 08:39:26 ID:hnIytvwX0

>>453
じゃあ、中期バンパーならトップレスだな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 08:46:38 ID:qLviQ/eWO

>>457
ヌーディストビーチみたいな響きだな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:03:30 ID:vdMsJdUO0

これ　オークションに出品されてる車じゃないか
あー180SXほしー

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:30:08 ID:wsoROCbT0

今し方、4年間苦楽を共にした180SXとお別れした。
次のオーナーさんにも大事に乗って貰えるといいのう。
って、大して大事にも乗ってなかったけどw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:18:34 ID:kv25ISP90

わざわざショップでオイル交換してるんだけど
そこオベロンを勧めてるんですけどオイルにも相性があるらしく
同じ粘度でも安い奴だと(ワコーズとか)だと気泡ができてエンジン壊れるとか
胡散臭いこといわれたんですけど本当なんですか？
トラストの15w－50はどうですかね？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:20:24 ID:lyxb8K+x0

和光ケミカルのオイルでエンジン壊れるのなら
オート○ックスブランドのオイル入れたらエンジン爆発するなｗｗｗｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:01:23 ID:oxTi+BTD0

>>461
ワコーズで壊れるわけがない。
ＳＸなら安物オイルで十分だ。
サラダ油で十分だ。
そんなショップ行くのやめとけ。
ケツの毛まで毟られるぞ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 07:55:20 ID:e9FAmZSVO

ﾜｺｰｽﾞのオイルバイクにも使ってるがトラブルも不満もない。4CTで十分じゃないかな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:07:27 ID:RiQ8zsvl0

>>461
トラストＦ２使ってる。安い。マジで即決した。
もう１０年くらいサーキットで使ってるがトラブル無し。
いつもヤフオクでまとめ買いしてるよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:46:20 ID:i+0/btQeO

前期って平成1年から4年ですか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:01:28 ID:zceVdSyDO

デフ、ミッションは何のオイル入れてます？
それぞれの粘度も聞いてみたいです

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:35:16 ID:35J51eqc0

カー用品屋で手軽に買える
TOTALとかリッター1600円暮らす。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:20:23 ID:ebleUbY2O

赤線3000円暮らす

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:29:08 ID:I4B86jkWO

現在ヤフオクにて180SXの購入を考えています。やはり現車確認はしておくべきでしょうか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:29:57 ID:m4uwRPAA0

ヤフオクはやめとけ、他で値が付かないような車がゴロゴロしてるぞ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:38:51 ID:I4B86jkWO

>>471
そうですか。
では、どこで探せば良いのでしょうか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:25:36 ID:xS+7w1Vl0

>>472
http://www.google.co.jp/

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:31:22 ID:xS+7w1Vl0

>>472
と思ったけど、あなたの場合はディーラーで探してもらった方が良いでしょう。

475 ：434：2007/11/21(水) 20:51:26 ID:E96FsdfX0

この前言ってた180見つけた
このエアロなに？
シンプルできれいにまとまってて好きなんだけど

476 ：434：2007/11/21(水) 20:53:17 ID:E96FsdfX0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=44LifXsVUSE&feature=related

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:30:16 ID:I4B86jkWO

>>474
コミコミ20～30万位での購入を考えています。ディーラーでもその位の値段で見つかるのでしょうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:54:53 ID:WIAuFZUT0

>>475
リアだけ純正だけど多分ＢＮだとオモ
その頃確かスポンサー契約してたはず

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:07:50 ID:Qp0vYZet0

>>477
まず無理だな
個人の業者オクでも手数料２０万はとられるからかなり厳しいぞ
ディーラーなら30～40は手数料持って行くし

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:15:25 ID:I4B86jkWO

>>479
そんなにかかるのですか。
やはりヤフオクなど、個人売買で買うしかないですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:08:40 ID:VbjBWuGs0

もうすきにしろ
どうせ下手なままなんだし

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:18:53 ID:mc8BXbfF0

車体だけなら２～３０万で買えるけど、諸費用とか入れたら５０万は掛かる
それにあまり安いのはどこかボロ隠してる可能性が非常に高いからやめとけ
高いけどディーラーが一番安心だ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:27:55 ID:auK/ULtJ0

ソッコーで潰す（練習用）ならヤフオクでもいいんじゃない？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:31:18 ID:FMfX16wn0

あまり安いの買うとあちこちから雨漏りが・・・
一見きれいでも見えない部分がボロかったり

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 07:45:01 ID:LRuufBedO

>>481-484
色々とありがとうございます。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:06:31 ID:LppPehey0

180SXほしいけど積雪地だから困る
任意のほうの保険料がもっと安くなればいいのだが

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:24:02 ID:nHn1yKsIO

ヤフオクは見てるだけで怖くね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:21:20 ID:REdCdUc9O

最近ハッチを上げても勝手に下がってくるようになった
補修とかって手軽にできるもんかな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:22:27 ID:FMfX16wn0

最近運転席からハッチ開けられなくなった

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:52:35 ID:0f5YkZjM0

>>489
ワイヤー調整汁

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:22:57 ID:AIUYqxbX0

補修【とか】っていうと他に何があるんだ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:28:29 ID:9/VuvVEf0

>>489
俺も同じ症状が出始めた
開かないときが増えたと思ってたら全く開けられなくなった

>>490
やりかたkwsk

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:15:50 ID:OxN5t6yz0

>>488
つttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u19432132

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:32:35 ID:8im4rdyH0

>>492
ハッチのとこの金具ってワイヤーで繋がってるだろ？そこの張りを強くするだけ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:02:34 ID:dUvExDBO0

中期の純正ウィングの波打ちが気になってきた

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:27:06 ID:dUvExDBO0

>>488
部品番号：90450-54F85- 部品名称：ｽﾃ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾊﾞﾂｸﾄﾞｱ　特記事項：ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗ- ｼﾖｳ
\9,380

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:08:39 ID:G8ZCFOMf0

俺のも波打ってる
しかも、開けても勝手に落ちてきて頭打つｗ
その後閉まったはずが走行中にギャップ越えて
バタンバタン音がするｗｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:20:14 ID:DcSgMJ7h0

あるあるｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:37:14 ID:c8Hjq3mhO

トラストのオイル頼んだら粘度は希望どおりだったけど間違えてSL頼んでしまった
エンジン回りはGTSSタービン、ポンカム程度でサーキットでぶん回しますけど十分なオイルでしょうか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:07:04 ID:H4D8mE9qO

シートを車体に取り付ける時に後ろ側のボルト2つは最後までしっかりと取り付けれるのですが前側2つは最後まで締めきることが出来ずガタついてしまいます
道具はラチェットのみ使用して後ろ側から取り付けました
コツがあればアドバイスお願いします

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:31:24 ID:7vgzIave0

ねじなめちゃってるに3000点

ところでH7年式くらいの180で黒いラインが
入ってるタイプがあるよね　あれって剥がせる？
塗装かなんかかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:01:18 ID:VPMkQG0AO

>>500
もしかして取付穴が微妙にズレてない？
ズレてて真っ直ぐに入らんなら違うシートレール使ってみ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:50:17 ID:PGFbT2la0

>>499
F2 15w50なら無問題。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:12:50 ID:h/7F5HRy0

>>501
あれはシールみたいなのだから剥がせる
ちなみに値段は５０００円

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:01:00 ID:H4D8mE9qO

>>502
そうなんです。
今純正シートとレールなんですけど前側が微妙にズレてます
他にもこんな人いるのでしょうか…

506 ：501：2007/11/25(日) 14:31:12 ID:GKZpdFsi0

180SX糊やさしいな　ありがとう

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:57:34 ID:piqgq4jg0

>>505
俺のも微妙にずれてるけど四本のボルトを均等に締めていくとくっつく

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:04:03 ID:vJTdDv1R0

ワッシャーかますといい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:06:20 ID:8jaV50E5O

>>507
やっぱりまれにある症状なんですねぇ
とりあえず今日メガネレンチ購入したんですが工具何使ってますか?

510 ：>>509：2007/11/26(月) 01:40:12 ID:8/cfqK0J0

>>509
まれにというか、一点だけ最初に締め込んじゃうと
最後の方でつじつま合わなくなることが多い。
レールの穴は大きいので，最初に良くない位置で締めると
他の穴がゆがみとかを吸収しきれなくなるほどズレちゃうんだね。
>>507のいうとおり、４本を均等に締めていくとうまくいく。

工具は締められればなんでもいいよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 07:06:32 ID:D2PStEFYO

>>510
初心者ですみません
丁寧な説明どうもありがとうございました

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:51:44 ID:6b4tA5LYO

なんか3000回転ぐらいは普通なのに5000くらい回すと
ギーギージャージャーみたいな音がする
駆動系かマフラー、触媒ら辺のボルトが緩んでるのかと思ったが十分締まってた
ミッションとデフの間にあるドラシャ？の連結部分がオイルにじんでたけど関係あるんですかねぇ
いったい何の音だろう・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:17:08 ID:EvWkqVyR0

シフトノブが緩んでるんじゃね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:51:24 ID:1l5J32Zn0

～らへん、～るっぽい
ってのはゆとり君なのか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:14:20 ID:3FUy97zpO

シフトノブですか？レバーじゃなくて？
ノブが緩んでるだけでそんな影響があるとは・・・
帰ったら確かめてみます

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:15:02 ID:3FUy97zpO

シフトノブですか？レバーじゃなくて？
ノブが緩んでるだけでそんな影響があるとは・・・
帰ったら確かめてみます

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:51:29 ID:i7Q5olH90

>>512
普通にディーラー行って見て貰え。見て貰うだけならタダだよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:33:43 ID:MJZWheiE0

フレッツ光のＣＭ長澤まさみがチンコ握ってるようにしか見えん。

519 ：↑：2007/11/27(火) 23:26:16 ID:MJZWheiE0

フレッツ光のＣＭ長澤まさみがチンコ握ってるようにしか見えん。

テレビに光（３０秒）篇
ttp://www.ntt-west.co.jp/ad/product_index.html

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 04:00:20 ID:arBmbXj20

１８０ＳＸ～～

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 04:19:15 ID:B4k9xeAq0

180SX
http://jp.youtube.com/watch?v=lxZ21lk4Se8
http://jp.youtube.com/watch?v=enVuXKNxFfo

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:56:42 ID:nZ9e5MdH0

純正15インチ+スタッドレスの乗り心地めちゃいいなぁw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:24:44 ID:VDlhAUYzO

近くのディーラーさんのスクラップのS14のリアハブを譲ってもらえることになったんですけど相場はいくら？ハブだけで
あと180に移植するのにナックルいらないよね？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:31:20 ID:R/HSRWa70

ベアリングなしなら２～３０００円じゃないか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:49:26 ID:VDlhAUYzO

アリだったらいくらぐらい？片方はあるらしい

つかベアリングってどの部分？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:52:51 ID:RIRfRtVF0

>>522
俺はさらに純正ショックに変えたから超乗り心地良い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:18:38 ID:R/HSRWa70

>>525
生きてるベアリングが付いてるなら３０００～５０００円ぐらいかな？
ハブは中古でもいいけどベアリングだけは新品にしといたほうがいいぞ
リアハブの装着は面倒だから付けて振動や異音とか出てたらたまらん

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:31:55 ID:VDlhAUYzO

リアハブ二つでその値段ですか？
じゃあオークションの方が高いんですねぇ～

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:02:03 ID:HP7H1AqH0

>>526
俺は純正から10kg8kg車高調にした。
跳ねるぜ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 04:45:58 ID:mqsoldMm0

圧入気味に入ってないか？ベアリング。
それ抜いて適当に叩いて入れると
斜めって入れたまま使うヤツ居そうだ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:08:36 ID:KDCHRmkD0

>>528
片側だけの値段だよｗ
オクに出てるのは稀にベアリング逝ってて音とかするのあるから
ベアリングだけは新品にしろ

ちなみに新品ベアリングは１万５千円ぐらい
圧入工賃は５０００が相場だ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:12:59 ID:jgByu7s4O

納車が待ち遠しいぜー！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:25:02 ID:8DkVI41vO

エルグランドを叩いてイキがってるここの貧乏車海苔のオマエラ
きっちりカタつけてやるから逃げないでエルグランドのオフ会来いよ！
12月2日の深夜1時。場所は首都高の辰巳パーキング。
それらしいエルでまとまって駐車するんで目印とする
話聞いてやるから逃げないできちんと来いよカス！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:36:20 ID:3Nvcx5hM0

(´･ω･`)しらんがな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:11:22 ID:rS/ptCex0

ハブベアリング交換したらなんだか加速がよくなった。
いままでつけてたやつも別に音とかはしてなかったけどね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:34:27 ID:6SXkKxg50

タイヤ交換しようと思うんだけどお勧めのタイヤある？金欠のため安いので。最近は
ドリフトもやらなくなったし・・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:36:55 ID:lvzFp4Wg0

>>536
ナンカンとかフェデラルなら１７インチでも７～８０００円で買えるぞ
安くて助かる、性能もスポーツ走行までなら充分

とりあえずマルチは氏ね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:44:28 ID:HxsHoWLh0

俺は
Fネオバ215 45 17
Rフェデラル235 45 17

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:50:03 ID:gyobjN8NO

金がないからタイヤ代ケチるくらいなら車売れ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:51:32 ID:DS2LAqvR0

うっせ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:55:04 ID:gyobjN8NO

嫌味抜きで足として常用するなら並のタイヤ履いておけ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:00:27 ID:Oz1sZUwTO

ハブ変える際はベアリングも変えたほうがいいって言ってたけどベアリングは今車についてあるやつでハブだけ変えるのって不可能なの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:58:50 ID:cvZOYIQZ0

不可能ではないだろうけれどせっかくそこまでばらすのならば
ベアリングもやっときたいところ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:17:09 ID:Qo/NKYq1O

ハブ取るのはそんなにレベルの高い作業なのか・・・
ハブボルトは錆びてたら変える必要あるよね
つかベアリング高くて買う気失せるね・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:33:23 ID:NbM5qmg50

ハブの脱着はかなり大変ですよ。
ＤＩＹでもできなくはないけど、大抵最初に緩めるであろう３６ｍｍのデカいナットの超トルクに挫折する
そのあとのドラシャ抜くのも大変でハブの裏のボルト緩めるのも大変

でもショップに頼んだら片側で工賃１万近く取られる。
だからこそわけのわからん中古ベアリング付けて１週間で逝ったら悲しいだろ
なのでハブを外すときついでにやっといたほうがいいんだ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 07:00:55 ID:Qo/NKYq1O

つかハブとめてる36のボルトのところ大きいインパクトで緩めたりしめたりしてOK？だいぶ楽になりそう

ベアリングはナックル側についてるの？それともハブ？

ドライブシャフト抜く必要があるのか・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:19:25 ID:6XQm5mtcO

おまえら俺様の36スカイラインクーペに勝てると思ってんの?333馬力だぜ？それに比べおまえらのアホエイティは遅いしダサイし内装も装備もださい。なにより古い。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:34:18 ID:VMN7Lt/M0

(´･ω･`)しらんがな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:01:10 ID:lPKo40YY0

>>546
３６ミリのナットはインパクトじゃ緩まないかも、それぐらい超トルクで締められてる
ベアリングはハブに付いてる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:31:12 ID:ONf94E6SO

俺はでっかいメガネレンチに鉄パイプ突っ込んで蹴りあげて緩めた

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:58:29 ID:An94ig8w0

俺はおばあちゃんに緩めてもらった

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:00:48 ID:P3aqKQ4e0

めんどくさそうだな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:52:59 ID:Qo/NKYq1O

いや今外したけどハブの裏の四本のボルトのが苦戦した・・・インパクトで楽に取れたけどナックルにこびりついてたのでプラハンで叩きまくって外れた
つか片方ベアリングの金属の輪がない・・・左右違うって事はないよねw？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:55:28 ID:BMHPeHWE0

センターナットは50kg近いトルクで締められてるんじゃなかったかな。
スピンナーハンドルが物凄くしなったのを覚えてる。
かなりきついけどドラシャは抜かなくてもハブを固定している4箇所のボルトは外せる。
ドラシャを外すのが面倒かそうでないか。
右後のハブをスライディングハンマーで引き抜こうとしていたらハブが分解してベアリングが出てきた。
それくらいこの手の車は錆びております、しかし左後は何故かあっさり外れた。
取り合えずこれからやるって人は事前に油吹きまくっておく事をお勧めする。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:16:17 ID:mHOSnfKr0

50㎏なのか・・・外れないわけだｗ
数年前にやったときはレンチ＋パイプ＋地面に当てといてジャッキダウン
ってやって何とか外せた。
壊しそうで怖かったのを覚えている。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:16:49 ID:mHOSnfKr0

そこまでやってベアリング変えるとかハブいじるのならば
5穴化したいところだな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 02:58:24 ID:fbyBXmng0

1/2のロングスピナーをえいっと踏んだらあっさり緩んだｵｲﾗって結構レアなのかな？
まあさすがにラチェット+鉄パイプでは緩まなかったけどｗ
そんなラチェットって意外と丈夫なんだ…と知った19の冬

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 03:25:58 ID:GXtQljNh0

始めますて

つい最近後期型の180SXを買ったのですが、ここぐらいは変えておいた方がいいよ
って所はありますか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 07:31:24 ID:xwt7YqZr0

純正のフルエアロにする。
サイドウインカーをクリアにする。
RPS13ロゴのリヤガーニッシュを貼る。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:16:49 ID:gzWrvNNkO

>>551もしかしてSGB？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 09:00:59 ID:w/tVJadc0

>>559
180ＳＸ後期の純正エアロって、まだ新品購入可能だったっけ？

180ＳＸ後期の生産中止から、９年も経ってるし。。。。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:11:08 ID:sLArdNju0

あるけど高いよ　中古でもなかなかないなー
特にフロントバンパ　64800円
フロントリップが高い48840円　両方とも値段は上がってるよ
でも　かっこいいよ　フィッテングは最高

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:46:07 ID:w/tVJadc0

>>562
純正エアロって、フィッテイング最高って、よく聞くけど、

俺の後期純正エアロのサイドステップの上端ラインと凹みモールのラインがビシッと合ってないんだ。。。。

取付業者の腕が悪かったのかな？

ボディカラーが白だから、その段差の隙間の黒い影が目立ってしまう。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:46:35 ID:Y9ljH42T0

>>558
ヒーターホース換えとけ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:39:06 ID:A6RIMcLm0

純正のカーオーディオを取り外したくて色々調べたのですが、ハーネスの外し方がわかりません。
なんかツメみたいなのがあるので、それを押して引っ張れば取れると思ったのですがさっぱりです。
どなたかわかる方お願いします。
8年式タイプXです。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:00:27 ID:HnWw3wEfO

180タイプSの純正デフは何ウェイのが入ってますか？
また、タイプSとタイプXでは違うんですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:25:21 ID:AftY5esK0

>>566
ターボにはビスカス、ＮＡはオープンデフだよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:18:13 ID:HnWw3wEfO

567>>レスありがとうございます。

オープンデフとは、一般車や商業車などと同じ普通のデフの事ですか？初歩的な質問すいません。

また、オープンデフには何ウェイとはないんですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:29:24 ID:77P+KTwoO

>>561
ディーラーでリップ、リア、サイドの部品取り付け塗装で20万だよ
フロントのリップだけ塗装が必要だった気がする

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:49:20 ID:JlxAh7ilO

>>567
俺タイプS乗ってるけど後輪二輪上げて回すと両方回るからビスカスじゃない？

バキバキいわないしあんま効かないから機械式でもなさそうだし。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:55:59 ID:22nMxSfC0

>>570
NAの場合、ビスカスはオプションだよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:40:20 ID:PIezZQm60

後期フロントバンパー白
部品番号：F2022-60F19-

64800円なり

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:09:53 ID:jaNGHbfRO

ビスカスとただのオープンデフの違いの簡単な見分けかたってありますか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:19:31 ID:EUjK5gmI0

リアをジャッキアップして
誰かに片方のタイヤ押さえてもらってからもう片方のタイヤを回す
すぐタイヤが回るならオープン
ちょっと力を入れないと回らない場合ビスカス

あと、車に未装着のときに片方のサイドフランジを回して
左右で違う方向に回ったら１００％オープン
左右とも同じ方向に回ったらビスカス
リアをジャッキアップした状態で回しても確認できたかも

デフケースからも見分けることができる
デフオイルを入れる口が真後ろに付いてたらオープン
横に付いてたらビスカス

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:09:21 ID:jaNGHbfRO

>>574素早いレスありがとうございます。

『リアをジャッキアップして
誰かに片方のタイヤ押さえてもらってからもう片方のタイヤを回す
すぐタイヤが回るならオープン
ちょっと力を入れないと回らない場合ビスカス』

つまりリアの左右タイヤをジャッキで持ち上げ、片方のタイヤを誰かがおさえて、もう片方のタイヤを僕が人力で回すって事ですか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:15:14 ID:qyZM5zSv0

たのむから2度とこないでくれ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:34:09 ID:EUjK5gmI0

>>575
その通りだ、おもいっきり力を込めて回してくれ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 05:07:45 ID:wRQseCL00

20万かぁ　それでも安物FRPエアロにするより何倍もいいな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:04:59 ID:urICk+qVO

180はABS外さないとエキマニをおろせないですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:31:25 ID:CSZnSafOO

>>579
おまえミクシィでも質問してたろ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:15:36 ID:P0Tjwt/n0

知恵の輪状態で何とかなるんじゃないの

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:16:43 ID:Lb8rBddn0

ABSははずさなくても出来るよ　　

180中期から180後期のフロントバンパーに
変更するときは後期用ホースメント必要？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:18:18 ID:MQx0mMIs0

余計な加工したくないなら必要

584 ：582：2007/12/05(水) 04:11:56 ID:Lb8rBddn0

そうか　ありが㌧㌧

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:29:00 ID:mAQ5LL6Z0

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:56:10 ID:mHGriJga0

ハブボルト1本舐めちゃったんで
ついでにロング化。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 02:23:46 ID:uWD0z5J10

中期バンパーだと160超えるとフロントがフワフワする

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:34:56 ID:LnQc9iOzO

後期がもてはやされる今、あえて後期→中期にしてる俺はまさに変態

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:45:23 ID:vKNU2VoNO

某有名ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰ雑誌で、貴重な後期を前期仕様にして事故って燃やした変態もいたな…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:29:32 ID:T2VkY8nh0

>>588
俺もだ。個人的に後期はなんつーか、オモチャっぽくてなぁ。180SX自体がオモチャっぽいけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:46:34 ID:WXW5qvcK0

今週末辺り雪ドリ行ってくる
楽しみ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 16:38:14 ID:748+LcP70

中期に後期純正サイドステップ付けてるけどうまくつかんな
後期車両はサイドステップを車体下にねじ止めとかしてる？
整備要領書はもってないし　どうなってるおしえて後期糊

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:40:34 ID:E8gPicuP0

両側で止まってるだけ
下にはなにも

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 03:13:40 ID:tLYWjrbL0

純正中期は下にも取り付けネジあるよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 03:28:33 ID:E8gPicuP0

純正中期はあるけど後期はない

596 ：592：2007/12/08(土) 03:48:07 ID:lZX6v+qC0

後期の純正サイドステップの形状をみると
車体の下にも取り付けるように穴が無数にあいてないかな
日産のファストで調べてもグロメットとか取り付け部品は
あるみたい
後期の人が両端しかとまってないならそれで付けてみるよ
ありがとう

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:31:21 ID:BWw2XH9ZO

いやいや、ありがとうってストレートに言われると照れるな。お役に立てて光栄です。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:46:49 ID:ib7Hg3Nt0

任意保険って年間どのくらいかかってる？？
実家から車持ってきて乗る機会増えたから入ろうと思うんだけど、、
お勧めの保険とかある？
ちなみに25歳で天然パーマです。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:47:21 ID:GNrtfFQt0

7万

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:17:12 ID:ryY0laTl0

天然パーマ割引

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:59:52 ID:icetbixZ0

>>598
JA

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 07:06:50 ID:TCpvRHI80

セカンドーカー割引で4万円
年がばれるー

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:51:41 ID:IHBgAYRS0

ジャッキポイントがやヴぁい

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:42:14 ID:ysZg+4zZ0

>>603
潰れたジャッキポイントは、ペンチで起こせるよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:06:14 ID:OJDSoFc10

知り合いからメーカーロゴのカッティングステッカー貰ったのでダッシュボードにでも貼ろうかと思ったら…全然くっつかない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:08:09 ID:/nC/XGGE0

ダッシュボードって凸凹だから、ヤスリで削って、脱脂したら付くかも？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:35:52 ID:hb/h3pou0

やっぱ削ってやらないとダメですかねぇ。
分かりました。ありがとうございます。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 09:42:19 ID:s/6nP6gL0

何か好きなプレート(メッキとかカーボンとか)にカッティングを貼り付けて、
そのプレートを強力両面で貼り付けるって方法でもいけるかも

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:52:49 ID:5uWPp8390

アロンアルファで良い。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 02:50:35 ID:PmgleO38O

ステッカー見ながら自分で描けばいい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:41:04 ID:0R0el/G2O

車高調をテインのSSに変えようと思いますがアッパーを純正かピロにしようか迷っています
アーム類はクスコを揃えてアライメントもしっかりとろうと思うのですが
どちらにした方がよいでしょうか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:21:43 ID:3WCjNwyW0

好みで良いのでは。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:56:03 ID:i9leEfez0

age

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 07:10:12 ID:HCnndD5pO

俺も車高調欲しいけど、どーせならいい奴が欲しいから有名なDG5ってのが欲しいんだけどどーなんだろ
このスレで付けてるって人見たことない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:31:36 ID:+rqAJjW+O

窓が上がらなくなった＼(^O^)／
このまえワイヤーが絡まって落ちたのに今度はスイッチですか……
もう勘弁して下さい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:55:59 ID:bccIpPIBO

クスコのゼロ2入れてる。普段街乗りでたまにサーキット位ならいい足だよ。しなやかながら粘る。全くガタピシしない。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:36:51 ID:WMANgw+n0

オーリンズ入れたら世界が変わると思うよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:37:02 ID:HCnndD5pO

バッテリー近くのヒューズボックスいじって半目しようとしてなったんだけど
スイッチをオフにしてリトラの片方が下りなくてエンジン切った後もウォンウォンって音がしてた
どーしていいか分からず半目スイッチをオンオフしてたらバチっていってリトラが両方動かない
朝になって見てみたら片方のリトラに物が挟まってて締まらなかったっぽい
ヒューズブレードは片っ端から見たけど異常なし
他にどこが怪しいですか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:46:30 ID:AWW/Se440

>>614
その質問レベルからみて、DGつけなくてもいいと思うぞ・・・
サスペンション取り替えて、特性とか体感できるレベルの奴ならいいかもしれんが、
高いものより、自分に合ったもの選ぶのがいいと思うよ
知り合いとかに同じ車種乗ってる奴いたら乗せてもらったりしてさ。
クラブとか入ってると情報交換とかできて便利だけどね。

とりあえずD-MAXあたりでいいんじゃないか？
オレは買った時付いてた車高調ヘタって（たぶんテインあたり）、今はヤシオの足だけど
ぶっちゃけそんなにハードな走りしないから、たいした特性わからん。
乗り心地が変わったかな？程度だな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:06:52 ID:Pb+zEvZh0

ＤＧってどんなんかググってみたが、安物車高調にしか見えんな。
凄そうなスペック並べてるが、ただの飾りだなありゃ。
値段とか見てもＪ○Ｃなんかと同レベルってとこか。
ま、乳屋圭市にお布施したい人はどうぞって感じだな。
本物が欲しけりゃオーリンズかクァンタム買っとけ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 07:13:03 ID:YZw+/55m0

外れクジ引きたくなきゃクスコの車高調買っとけ。
耐久性、性能申し分無し。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:32:33 ID:UDRbsiKhO

クスコはまじいいよ。

テインのも買ったことあるけど全然ダメで試行錯誤してクスコに落ち着いた。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:35:47 ID:KK7LfsiE0

リアのアームが曲がっちゃったんで、いっそのことS15メンバーを移植しようと思ってるんだけど
移植した場合サスペンションは180用のままでOKなんかな？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:30:15 ID:CdgfyUDU0

ワンオフこれ最強

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:21:02 ID:V4uJj+pj0

やりたいときは散々見て覚えるんだけど
こういう場で聞かれると既に忘れてる

＞メンバー移植

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:24:29 ID:F4FC7wBwO

あんだけDG5って雑誌に載ってたりプロが愛用してるのに？

オーリンズってドリフトよりグリップじゃないの？

クスコかぁ～全く眼中になかったよ
うちのショップではレーシングギアを勧めてるけどレーシングギアはどうなんだろ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:02:30 ID:0uerjQft0

腕が無ければどこでも同じようなもん

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:22:30 ID:+H47tdPX0

>>627に同意
逆に腕がよければどれでも乗りこなせるよ

まあプロと同じ車使ってプロと同じ走りができるかどうか考えればわかるよね

OP系の雑誌はDGはある程度身内みたいなもんだから取り上げてると思うよ
まあちゃんと見れば、他の足も評価されてるし。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:35:39 ID:Lg78Hv6C0

>618
リトラモータ故障か？コントロールユニット破損
リトラモータに電気着てるかテスターでしらべて味噌
電気着てるならモータ破損だな　

整備要領書やっぱり便利だな　89年生でも役にたつな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:07:39 ID:4CwW/xvsO

クラッチ交換したらリバースランプ点かなくなった…
交換直後は点いたのにその日の夕方から点かなくなった。
バルブもヒューズも大丈夫だし、なんでだろ…助けて…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 02:38:39 ID:WQcDL3xk0

>>623
ショックはPS13用カートリッジ＋14か15のロックブラケット、
ナックルやハブはS15用がベスト。

>>626
DG5は中身が圭オフィスと大して変わってないし。
むしろ色が変わっただけと考えておｋですよ。

>>630
リバースポジションセンサーのカプラー接点不良。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 03:26:22 ID:4CwW/xvsO

>>631
一応パーツクリーナーかけて付け直したけど無理でした…

やっぱリバースランプって大切だな…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:10:38 ID:ClHZXsi+O

つかオーリンズって全長式ないじゃん

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:47:15 ID:IrvulZJi0

誰かセキュリティーの資料もってないですか？
後期でつけるセキュリティーはボルテックスの５２００－Ｊです
物は買ったけど資料がない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:24:34 ID:94WjGYHGO

社外ブローオフつけてるんですけど、圧調整しようと思ってネジ締めたら吹けなくなった。
緩めても2000回転までしか吹けない…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 03:16:11 ID:fNikugXK0

OP系の雑誌か・・・
最近（10年前比較）日本語がおかしいから
読む気がしないな。

ヘンに平仮名が多く感じる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:28:27 ID:P6Kmu0bq0

180SX買うために保険の見積もりをしてみたら、想像の二回り以上高くて驚いた…
補償内容などはまだちゃんと見てないけど、値段的にはアメリカンでダイレクトな奴しか考えたくない…
内容もちゃんと調べて決めるつもりだけど、出費が痛そう（´Д`；

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:36:45 ID:f6sIT+Gy0

>>635
窓から投げ捨てろ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 14:20:55 ID:Yzrppv6FO

>>635
燃調があってないんじゃないの？ EIDSでも付けてみろ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:38:12 ID:2bJqe2ViO

車高調だけ入れてメーカー推奨の3cmくらい落としたいんだけど前後キャンバーってどれくらいつきますか？
あまりにもつくようならアームも買う事を視野にいれています

641 ：634：2007/12/18(火) 17:46:49 ID:MoJlgp/C0

セキュリティーつけたんだけど運転席ドアロックが連動しない･･･
純正キーレスだとちゃんときくのにセキュリティーリモコンだと助手席だけ･･･
同じ症状になった人とか解決方法わかる人おねがいします。
ちなみにロック、アンロックは運転席足元のリレーの青黒線と青線にかませました。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:51:29 ID:2s1DkQkI0

>>640
2度くらい

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:39:54 ID:2bJqe2ViO

>>642
アームも揃えて買うことにします
どうもありがとうございました

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:31:24 ID:Zs2u7Z1V0

>>635
ブローオフなんかいらねぇよ。
つーか役立たずだあんなもん。
コントローラ２のマイクと同じぐらい役に立たねぇ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:57:37 ID:3iT5GRDQ0

ハドソーン！！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:04:50 ID:DZ3ZDBvD0

>>635
逆に緩めてるんじゃないのか

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:05:51 ID:nydRsHUp0

>>637
農協か全労災で見積もりとれ。
もっと安い可能性大

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:38:29 ID:DZ3ZDBvD0

>>637
年齢とかがわからんからなんとも言えないけど
若くて親とまとめたりしないなら月１万以上は当たり前だな、１８歳なんかだと２万オーバーだし
まぁ、３０以上のオッサンで車両はカットして親と一緒にして等級が最高までレベルうｐすれば月５０００円ぐらいになるよ
まさしく俺。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:40:44 ID:YHb2Wamr0

http://www.hirano-tire.co.jp/g-p/g-p2.htm

>②夏場は炎天下の下に放置しておくとリアウイングが熱で
>フラット面が歪むとの事ただし冷めれば元に戻るとか？

ワンエイティといっしょだ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:45:27 ID:UiTN3iPL0

俺も、免許取った時からメンドイからずっと親名義でセカンドカー扱いにしてるから爆安。
先日26になって更に安くなった。これ以上は安くならない所まで行ってる。確か年間32800円也。
車両保険なんか付けてないけど。つーか、年式古くて付けられん。
実家暮らしなら親名義にしとけ。後々簡単に自分名義に引き継いで変更できるし。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:04:46 ID:A8+ILqOMO

おやおや…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:13:12 ID:JwT3tn5Y0

>>634
http://www012.upp.so-net.ne.jp/GTR/　
配線図は持ってないからなんともいえんが
メーカーOPとかでドア内にキーレスユニットが
入ってる場合があるからそんなときは
ドア内張りはずしてテスター使って　ドアロックを直接
触るしかないなー

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:20:40 ID:hcnFwXOE0

>>641
漏れはこのＨＰ見て付けたぜ。
ttp://www.taq-freaks.com/tuning/

654 ：634：2007/12/19(水) 22:39:44 ID:qoHMOpVv0

>>652
これ、ＵＲＬからして１８０ＳＸのではないんですよね？
よく見方がわからなくて、すみません。
とりあえず次の休みに時間があればドアばらしてテスターあててみながら試してみます！

>>653
私のは純正キーレスつきなのでモーター使ってないんですよね･･･
知り合いの日産乗りにも聞いたんですけど
『俺もそうなった気がするけど昔すぎてどう対処したかわすれた』って言ってましたｗ
このサイトいろいろ載ってるんでこれからのＤＩＹの参考にさせてもらいますｗ

655 ：652：2007/12/20(木) 07:56:29 ID:uVJjmjjZ0

これは180SXの整備要領書5の180後期型のキーレス部
のマニュアルだよ　これを見てわからないなら
ちょっと無理かも 1週間後に消すよ　よろしく

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:17:33 ID:/axHd/hZ0

テールの径が小さめで音量も小さい（大人しい）マフラーっていうとどこの物が良いでしょうか？（純正以外で

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:19:02 ID:d21HTBw20

kakimotoR

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:12:04 ID:h4+9Q1aZO

ドリフト練習用に180SXを買うと思っているのですが、相場はいくら位なのでしょうか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:56:16 ID:xW0YIBAl0

>>658
ピンキリ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:08:41 ID:9etxH+iP0

0～150

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:19:24 ID:kyPsq16t0

>>656
藤壺レガリス

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:34:00 ID:HPDwNEiL0

後期バンパ付ける為のリテーナたけーよ
ないとキッチリ付かないしなー
中古もなかなか見つからない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:05:43 ID:xW0YIBAl0

みなさん、ワイパーがシルバーになっていませんか？

黒くスプレーで塗装しようと考えて、フロントは何とか外せたのですが、

リアは内装のようなものがあって、どこからどうやって外せばよいのかわかりません。

リアワイパーの外し方おしえてください。

664 ：656：2007/12/21(金) 21:43:33 ID:UzXxebH80

>657
>661
情報ありがとうございました。参考にさせて頂いて決めようと思います

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:58:16 ID:bXd7nsG60

>>663
内装外す必要は無い。リアワイパーの付け根の部分にあるカバーを持ち上げるとボルトがあるから、それを外せばおｋ。

666 ：663：2007/12/21(金) 22:31:45 ID:H4f0J/910

>>665
ありが㌧です。

明日、さっそくやってみます。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:14:16 ID:K7SXHGI40

ダッシュボードの亀裂って皆さんどうやって直してます？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:11:26 ID:bbOsPd8s0

経年劣化でやっぱり亀裂でるんだ・・・
自分のは何故かまだ綺麗だから
これからが心配だ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:27:07 ID:aXu0dqP0O

ダッシュマット敷いたら予防にはなるかも
直射日光当たるよかマシだろうし

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:45:58 ID:3IIThmXI0

>>668
一見綺麗に見えても硬化は進んでいる。
ちょっとした両面テープ剥がしたら表面も一緒に取れた。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 05:40:15 ID:1x/kHXEM0

>>667
日産部品で新品を買う

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 07:56:30 ID:o7JPphKd0

気休めにシュアラスターの
ダッシュボードワックス使ってます。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 08:46:42 ID:+9Jiw7XeO

昨日、約10ヶ月ぶりに車動かしてﾆｭｰﾊﾟｰﾂ付けてきたよ。

ETCを…w

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:14:28 ID:soycBINH0

4本同サイズと比べて、リアに大きなタイヤを履く事でどの程度の違いがあるのでしょうか。
街乗りなら必要なさそうですが高速やサーキットでは大分違う物なんでしょうか？
（主観や体感で結構です

675 ：634：2007/12/23(日) 14:21:45 ID:Uiv+zKDg0

ドアばらしてテスターあててその線が中に入ったところからとったら出来ました！
みなさんありがとうございました。
これで純正キーレスリモコンともおさらば出来ますｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:55:58 ID:621Q7NAB0

デフ側のドライブシャフトはずしたら中から1.5ｃｍぐらいの鉄球でてきたけどなんなんだぜ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:09:38 ID:/rLjCdHF0

>>676
おめでとう。それ当たりだ！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:45:32 ID:TNR3RRUK0

>>673
オレも付けたぞ！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:10:37 ID:MCHXE7EW0

>>673
>>678
おめで㌧。

メーカーと品番を教えてくれー。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:26:55 ID:lebaLb2O0

100均でステンレスたわし20個購入。
マフラー消音化計画。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:31:47 ID:Lxhbx9wAO

後続車を撃沈だ！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:34:06 ID:3zhk6TnZ0

ttp://image21.bannch.com/bs/M302b/bbs/113934/img/0084832840.JPG

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 15:40:30 ID:CgZ518j4O

社外ロールセンターアジャスター入れてる人に聞きたいんですけど純正と比べて体感出来る程変わりありますか?
当方街乗りとたまに高速走るくらいです

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:05:16 ID:z2Ttc7j7O

本日180SX納車されました。
ボロボロだけどカワイイなぁ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:49:08 ID:3zhk6TnZ0

おめ
大切に乗ろうね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 03:01:32 ID:ZGOgLJm00

フロントパイプを交換しようと思うのですが
デュアルとシングル（フロアに沿った物）では
どちらが良いのでしょうか？
ちなみに車高短ではなく、車高調ポン付けです。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:54:56 ID:0piM7Gj40

皆さんインナーフェンダーはどうされてますか

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 03:47:25 ID:XtO2mowE0

ない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 04:44:53 ID:+Gn1VoGM0

インナーは純正インタークーラーの風抜きダクト部分を
切り取って右側にも使ってる。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 06:54:17 ID:f7rG+h0W0

>>689
何か効果でもあるの？
オイルクーラーがあるとか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:35:15 ID:XtO2mowE0

そんなとこにオイルクーラー付かないから自己満足だろｗ

インナーとかアンダーカバーって付いてるほうが水温とか下がるんだぜ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:23:03 ID:YUV+JDyf0

雪をいっぱい食べると外れちゃうんだ(´･ω･｀)

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:20:58 ID:0piM7Gj40

>>688-691
ありがとうございます
自分も雪一杯食べて外れるんですよねぇ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:07:58 ID:wxevJaKXO

>>682
なんというホモリスマス

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:31:24 ID:bgF1QbNA0

>>691
右側スペース無かったか？
まぁどうでもいいや。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:33:38 ID:rBeb1+7N0

>>695
右はウォッシャータンクのスペース。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:46:54 ID:HfDvIioE0

>>691
そんなトコにオイルクーラー付けてますが？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:25:15 ID:HIePXbC3O

初めて車高調を買おうと思うのですがネジ式と全長調整式ではどちらが車高を調整するさい手軽に調整出来ますか?

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:11:17 ID:J8w+lU670

>>698
車高調整の手間は両方とも大して変わらん。

ネジ式はやめとけ、車高下げていくとどんどんバネが遊ぶことになる
クスコのネジ式なんかバネが遊ばないギリギリのとこまで車高落としてもタイヤとフェンダーの間に指３本入るぐらい入る車高でガッカリした
指１本の車高にしたらバネが思いっきり遊んで走ってるちょっとでも跳ねるとバネが暴れてるからすぐ売った
バネを変えたりヘルパースプリング入れたりすれば解消されるけど、そんな手間かけるなら全長調整式買う

絶対全長調整式ならバネを気にせず車高さげまくれるからストローク量も確保できるし
走っててバネが暴れないから絶対全長調整式買え

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:40:22 ID:HIePXbC3O

>>699
ありがとうございます。
全長調整式にします。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:09:26 ID:mIrSalpG0

>>691
何を根拠にそんな発言を？
トラストのが付いてますが、何か？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:11:41 ID:J8w+lU670

何を根拠にって実際に装着したからに決まってるだろｗ
氏ねよカスが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:12:17 ID:J8w+lU670

ごめん、誤爆ったｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:20:41 ID:kS8cxA7H0

まぁ気にスンナよ。
オレも付けてる。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:41:53 ID:OfG9XIiM0

じゃあ俺も浸けてる

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 02:37:33 ID:96ZhXfspO

かーさん！このきゅうりいつ漬けたっけ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 04:07:21 ID:jHYfuva+0

二年前ぐらいじゃないかな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:21:02 ID:wFMJdPw80

走行１０万キロの１８０が３０万であったんですけど、買いですかね？
故障は多いですか？中期の赤ヘッドなんですけど、ドリフトがしたいんで

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:43:41 ID:O6N/4PNd0

乗り潰すこと前提にしても30マソはちと高いな。
あと、距離よりも実際の車体の状況をみて考えた方かいい。
ボンネットとフロントフェンダー、テールゲートとリアフェンダー等の隙間が均一になってるか、
ストラット、フロントホイールハウス内の溶接が剥がれてないか、電気部品（特にパワーウィンドウ）が正常に動くかｅｔｃ…
エンジンについては、オーバーヒートしたとか無い限りは１０万キロでも全然平気。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:32:05 ID:TpIi62r80

ドリハブ45（もしくは、それっぽいやつ）てのを付けてる人居ますか？
これって自分みたいに4穴の180sxには画気的なアイテムなんですけど。
ただ、耐久性とか非常に気になります。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:38:43 ID:6ydOFxBi0

サーキットでそれ使ってハブボルト折れて大変な目にあったので
その手の４－５変換は信用してない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:23:02 ID:ruM2nMus0

180SXを意識してから2年以上が経過…ようやく購入できました。
元より年式も古くなって客観的に見れば賢くない買い物でしたが、
この先には二度と乗れないだろうと思い切りました。

随分と高くついてしまいましたが大事に乗っていきたいと思います。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:26:04 ID:7oTOUgn10

>>708
高い、１０万前後ぐらいが普通

714 ：680：2007/12/29(土) 21:28:47 ID:kS8cxA7H0

http://www-2ch.net:8080/up/download/1198931212564827.oKgne0
たわしで補修。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:10:11 ID:iGIxIloC0

たわしの結果ｷﾎﾞﾝﾇ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:25:16 ID:OfG9XIiM0

本当にやったんだｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:15:28 ID:wFMJdPw80

708ですが今日さっき買いました。友達にも高いといわれました！
なんやかんやで、50万になりました。でもうれしい！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:03:39 ID:UXQ0odg9O

>>713
どうやったら10万前後で買えますか？

やっばり個人売買ですか。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:10:58 ID:xgYVn+gg0

普通に中古屋で買える
もちろん車体だけの値段だぞ？諸費用はなし

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:17:03 ID:4jPM+/Sk0

後期か中期黒ヘッドのノーマル車が３０万くらい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:19:33 ID:jL8eLBu8O

>>719
カ〇センサ〇などをよく見るのですが、高い物ばかりです…

10万前後で売っている車屋のサイトなどはありませんか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:42:30 ID:xgYVn+gg0

ない

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:55:30 ID:DG1Te4cm0

新車中古車問わず、安いからには安いなりの理由がある訳で。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:11:19 ID:7eEHcCor0

バケットシート取り付けるんだけど
180SXってサイドエアバックないからバッテリー外さなくていいよね？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:07:50 ID:TodwXp4PO

今付いてるの外して新しいシート付ける。
それだけ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:19:50 ID:zQUENXDp0

>>715
結果・・・元々グラスウールがすっ飛んでなかったせいもあり
音量はほとんど変化がなかったよ。
６０キロで巡航時・・・共に９５～９６ｄB

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:53:25 ID:msgzh+kX0

走行中に音量をよく測れるな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:40:28 ID:zQUENXDp0

室内の音量ね。
連れが「煩い車だな」言ったのが
交換するきっかけだったモンで。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:58:55 ID:e31JW2mC0

直管シビックに乗ってる連れを乗せたら
「静かな車だな」って言われた

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:05:21 ID:kx9ub0Nd0

>>728
でもこれ純正マフラーだろ？
これ以上静かには難しいだろうなあ

>>729
近所の峠は直管シビックがたくさん出没する場所なんだがあれはうるさすぎるな
180SXでもゲーター装備すれば同じような音出せるがｗｗｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:28:21 ID:b+JXV4AG0

後輩が250万も出して180SX買いやがった…どんだけボッタよと思って見に行ったら
トンでもねー化けモンだったよ…下回りタイヤハウス内も全てアンダーコートしてあって
ホワイトボディからフル補強。めちゃめちゃキレイに作られてた。うらやましか。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:23:28 ID:mBj9I3LV0

んで、峠でガードレールに突っ込んで１ヶ月で廃車・・・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:38:27 ID:ZoxeUWnU0

>>731
土台をしっかりチューンせず
目先のチューンばかりで車を大事にしない走り屋より
その後輩のほうが100倍立派。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:11:51 ID:BZoH9qAC0

あけおめ

735 ：【大吉】【454円】：2008/01/01(火) 00:59:24 ID:9RVCcf7B0

明けました

736 ：【大吉】【1626円】：2008/01/01(火) 03:39:52 ID:mfreNGocO

2008年私の180ライフ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 08:58:52 ID:T1HeJba40

180にしめなわとみかん付ける人はいますか？

738 ：【大吉】【305円】：2008/01/01(火) 10:19:33 ID:ALAJQAb30

もちと酒ならそなえた。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 10:56:17 ID:0De+HPXXO

アンテナにみかん付けてるよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:13:20 ID:45Nt6CKe0

>>730
純正じゃないですよ。
切って中身見たらストレート構造＋干渉方式らしきものでしたし。
隔壁構造とは違うってこと、見てわかんないかな～？

741 ：【凶】【1374円】：2008/01/01(火) 13:56:39 ID:AfEhhmrGO

みんなあけおめ。今年も大事に乗りましょう

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:07:20 ID:mdBCzojlO

簡単に安くボディ剛性あげるのって、ロールバーでしょうか？今現在、タワーバーとハッチに棒つけてるんですが、車体がぐにゃーと曲がりながらカーブを曲がってるのがわかります。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:20:34 ID:zuwPYFtR0

>>742

ロールバーは思ったより効果ないよ
あれは乗ってる奴を保護する役目が大きいから

安く上げるならリベットで補強がオススメ！
まぁ、２～３年ぐらいで抜けてくるかもしれんけど効果はある

あとはサイドシルにウレタン流すのもオススメ
事故ったら修理が物凄く大変だけど凄く効果ある

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:27:58 ID:pHtGrrB10

>>743
ウレタン入れると湿気が抜けなくなってサビる。
晴れ専用、洗車はフクピカにするなら大丈夫。
ボディ補強って結局スポット増し、溶接止めロールゲージくらいしかない。
FRP貼り付けも局所的だから補強されてない部分が逆に歪む。

745 ：742：2008/01/02(水) 14:07:14 ID:mdBCzojlO

>743
>744
ありがとうございます。やっぱり3、4万くらいじゃできないですかねぇ。新品のＬＳＤとボディ補強で15万以内で抑えたかったんですけど。ホームページとか見てると皆いろいろいじってあるなぁっと思って。うらやましいです

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:25:03 ID:zuwPYFtR0

リベット補強なら１万でできる、ただし物凄く手間が掛かる
ウレタンも3～４万でできる

スポットも４万ぐらいでやってくれるとこはあると思う
俺は３９８００円でやってもらった

747 ：742：2008/01/02(水) 17:03:58 ID:mdBCzojlO

>746
スポットしてやっぱり変わりました？ボディにダメージとかこないんでしょうか？長所とか短所とかありますか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:44:08 ID:UfcZPoNs0

購入した180SXに、5分山位のContiSportContactというタイヤが付いてたんですが、
調べると安いタイヤでもなさそうですが、少し古そうだし、暫く放置されてた様子もあるので
スタッドレスに交換するついでに処分しちゃった方が良さそうでしょうか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:42:40 ID:q9IXq9jLO

質問お願いします。
ここ4日ほど車に乗らなくて今キーを回すとエンジンがかかりません
オルタネーターの故障かバッテリー上がりだと思うのですが見分け方を教えて下さい
去年9月に納車時にバッテリーは変えてもらったんですが…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:59:53 ID:yUsjYEDf0

ContiSportContact
ttp://continental-tire.jp/tirecatalog/csc.jsp

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:21:59 ID:Rc8zVnIw0

>>749
単純にライト関係のつけっ放しだと思う。
始動にははオルタ関係ない。
まずは何かつけっ放しにしてなかったか確認する事。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:29:52 ID:q9IXq9jLO

>>751
ブースターケーブルで繋いで動きました
確認したところ電気の消し忘れもなかったです
どうもありがとうございました

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:30:18 ID:q9IXq9jLO

>>751
ブースターケーブルで繋いで動きました
確認したところ電気の消し忘れもなかったです
どうもありがとうございました

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:55:11 ID:GteOTcEoO

スポット増しするならホワイトボディにして塗り直す方がいいよ。
長く乗りたいならね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:05:51 ID:PWaA+WMl0

むしろ日産部品でホワイトボディ注文したい

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:19:18 ID:LFhm1+Wk0

ロールゲージでボディ剛性上がるって奴と、効果が薄いてｔ奴の両方居るけどね、アレってどちらも本当。

ポン付けだと足とBピラーのﾎﾞﾙﾄ留めだけなんで、タワーバー程度の効果しか無い。

効果があるって人も本当で、こっちは更に手を加える。
ｾｰﾌﾃﾞｨｰとかはﾎﾞﾙﾄ分割式ｱﾝｸﾞﾙが入ってて、コイツを使う。
コレをAピラー・ﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞに溶接し、付属ﾎﾞﾙﾄで合体、Cﾋﾟﾗｰはｿｺﾗに落ちてる金属で溶接ﾎﾞﾙﾄ固定
コイツを基本に追加バーとかも溶接、もうガチガチのボディになる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:50:47 ID:zZmjijRL0

が相当重くなる

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:35:09 ID:jVt60gNe0

筋金君とかタワーバーとか局所的な補強って、近くの補強されてない部分が歪むからボディの寿命縮ませるだけ。
ノーマルボディにネジ止めロールケージでも、室内は固まってもAピラー付け根よりフロント側と、リヤストラットタワーよりリヤ側に
ガンガンストレスがかかる。
お手軽補強パーツ販売してるメーカーもノーマルボディだとボディ痛めるリスクがあるってことを何も説明しない。

ホワイトボディにしてスポット増ししてから
ロールケージとか補強パーツ組んでいくのが理想。
数千発のフルスポットやったらロールケージいらないかもしれないけどｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:51:04 ID:ei7r7HDV0

>>755
ホワイトプランで

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:55:50 ID:sObPSYfJ0

>>758

でもＲ３４やＳ１５や最近の車はノーマルでフロントやリアにタワーバー付いてたり
筋金君とか付いてるのあるぞ？

日産がやってるから害は無いんじゃね？

761 ：!omikuji !dama ：2008/01/03(木) 01:10:02 ID:GDMnUTSi0

最初からやってるのは
害が出ないようにあらかじめ
対策してるのでは。

そうでなさそうなｓ１３とか古いボディでは
どうなんだろうか。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:11:12 ID:jVt60gNe0

設計昭和の180SXと、設計販売平成のS15と比べないでよ･･･

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:22:33 ID:0T18xOGd0

ボディが捩れないとその分の力が他にかかるけどな
ボディ痛めたくないならノーマル状態で無茶しないで乗るしかない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:31:52 ID:L2HEn1Rh0

>>761
元旦以外は機能しないぞ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:36:55 ID:T4qqM7H00

>>753
消し忘れが無いって事はリークしてるんじゃないかと。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:44:27 ID:sObPSYfJ0

>>762
でも害や効果がなかったら新車でやらないよね？
他のところが歪むような補強をメーカーがやる訳がない。
Ｓ１５なんてバラして見るとわかるがＳ１３よりスポットが数１０発打たれてはいるけど
あとは筋金君とか入れてるようなもんだぞ？
あとはリアシートの後ろの空洞が上に付いてるとかそういうのばっかだ。

最近なんてコンパクトスポーツでも最初からタワーバー入ってるし

767 ：742：2008/01/03(木) 01:53:24 ID:Nt4TN+5iO

ボディ補強にはスポット増しが有効みたいですね。あと、ホワイトボディにするってどういう意味なんでしょうか？今乗ってる180はホワイトなんですけど、ホワイトでオールペンするという意味なんでしょうか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:01:25 ID:0T18xOGd0

>>767
ホワイトボディとはこういう状態です
http://www.hotstaff-power.co.jp/okm6.jpg

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:15:23 ID:jVt60gNe0

>>766
762で理解して栗

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:21:51 ID:sObPSYfJ0

Ｓ１５でも基本設計はＳ１３と変わらんだろ
ただ色々補強してあるだけ、その補強が他に影響与えるならメーカーはやらないよね？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:35:25 ID:g/xJ0qkJ0

>>768
それただパーツ外しただけのドンガラボディｗ
まぁ、その状態を言わなくもないが、正確には生産したての真っ新なボディのことね
って事で>>767少しは調べろ

772 ：742：2008/01/03(木) 07:39:50 ID:Nt4TN+5iO

>768
わかりました。しかし、これって何十万くらいかかるんでしょうか？時間もかかりそうですが。でも、新車以上の乗り心地とボディ剛性が手に入るのであればもう180買えないし。ただ現在エンジンがもうすぐ15万㌔なんで、他の部品の耐久性を考えると

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 07:47:04 ID:NNlHyNItO

>>765
リークってどんな状態ですか?

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:45:15 ID:mX2BRshC0

電気が漏れてるってことだ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:20:33 ID:NNlHyNItO

>>774
すみませんどこを交換すればいいですか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 12:13:46 ID:GDMnUTSi0

交換っつうか・・・
自分の場合はリヤハッチが閉まりきらなかったため
閉めたつもりが、トランクのランプが点灯→バッテリー上がり
だったよ。
玉抜いとけ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:20:50 ID:0Zdi7q4R0

>>772
エンジンとか全部降ろすから頼んだら脱着だけで５０万近くするだろうねｗ
そこからフルに補強や補修入れたら１００万オーバーだ。

レース仕様みたいに元から余計なもん剥がしてある８６ならエンジンやミッション降ろすの簡単だからＤＩＹでも出来るけど
１８０じゃ無理

しかし、>>767の８６はフレームとかタイヤハウス内とか相当削ってるなｗ
錆が凄かったんだろうね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:06:44 ID:jVt60gNe0

>>770
どこがどう基本設計が同じか説明して欲しいなｗ
どうせメンバーの互換性が･･･とかそういうレベルだろうけど

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:43:20 ID:0Zdi7q4R0

そうそう氏ねって感じだよな
笑っちゃうぜ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:03:49 ID:NNlHyNItO

>>776
正月明けたらチェックしてもらおうと思います
ありがとうございました

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:18:21 ID:QHKkWrvN0

助手席側のドアが閉まりにくくなりました
閉めるのにコツがいったり、
閉まったと思っても窓が少し浮いたりしてるんです
これってボディが歪んできたってことでしょうか？
それともヒンジがおかしくなってきただけでしょうか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:31:30 ID:98Y5kgh+0

>>760,766,770
メーカーがやってるから間違い無いだろ！！！って事をどうしても誇示したいようだなｗｗｗｗ
何をそんなにムキになっている？？ｗｗｗ
お前の車には既にそれらの補強部品が既に取り付けられてあって、俺の車には悪影響なんか無いんだ！！！
って事を信じたいからじゃないのか？ｗ

783 ：782：2008/01/03(木) 21:33:08 ID:98Y5kgh+0

既にって二回言ってるなｗｗｗｗｗｗ
これは失敬

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:22:53 ID:9ZgXd7RAO

>>782
まあ　そんなにムキにならないで、深呼吸でもして落ち着きなよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:24:37 ID:ei7r7HDV0

∧＿∧
( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:22:14 ID:NR4zn55G0

マルチリフレクタいれようかと思うんですが、なにかおすすめありますか？
やっぱりレイブリックかな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:46:28 ID:xs9HMXwb0

金の無駄だぞ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 04:23:12 ID:jWZLQmCL0

レイブリック以外ありえん

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:10:58 ID:33zdeBFh0

>>781
俺のは運転席側が半ドアになりやすい。
ヒンジの油切れでギーギーいってたのを放置してたからかな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:15:43 ID:hV6ULyFZ0

中期と後期って外装以外に何か違いますか？
例えば、フレームが多少強化されてるよーとか。
今、中期50マソちょいと、後期60マソちょいくらいの車両でどちらにしようか悩んでて。。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:58:43 ID:HkYQbmOt0

内装もそれなりに違う。
メーター、シート、マットなどなど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:59:42 ID:MZ4SzpKn0

つーか　レイブリック以外あるのかよ
後期にしとけ　売るときも売りやすいよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:03:16 ID:g5FtanQ40

>>786
レイブリック入れるが見やすさでいえば純正が一番良い。
純正がまんべんなく一定に路面を照らすとすれば、レイブリックは光があちこちに拡散している感じ。
ＨＩにすると余計見にくいので、ＨＩにしたときはLOWも同時に点くように配線いじったよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:48:53 ID:g5FtanQ40

ああ・・・今気が付いた・・・
入れるが→入れてるが

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:10:42 ID:Hhg1Rcna0

マフリャー変えた→音デカイ
車内静穏・静音化→音質向上、音量低減。

なんか矛盾してるな・・・オレバカスｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:27:12 ID:etxVvNRk0

>>793
お前目悪いだろｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:53:00 ID:wUQ2Pw7C0

こういう組み合わせは可能？　※リトラ無加工でＯＫ？

ﾚｲﾌﾞﾘｯｸのﾏﾘﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ　+　ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ専売　ＰＩＡＡの4600Ｋ上下切替ＨＩＤセット（特価￥49,800-）

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:22:06 ID:8Fj2EJLL0

素直にHIDだけでいいと思うけど、リフレクター効果薄いしカッコワルイぞ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:37:41 ID:zzMvRbET0

>>796
ちょｗ
エスパーかお前ｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 07:14:47 ID:1//oY1XF0

みんなは車検のときってレイブリックから純正に戻してる？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:32:40 ID:bSdWd8E7O

レイブリックのレンズに交換したんだけど両目とも固定用のネジがサビで今にも折れてしまいそうだったorz
ネジを変える場合皆さんならディーラーで取り寄せ？それともホームセンターで探します？
ホームセンターに適合するのあるのかな…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:01:42 ID:MT12MaF00

レイブリックって車検対応じゃなかったっけ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:30:59 ID:zzMvRbET0

>>801
固定用って、レンズ止めてる４つの小さいネジだよね？
ホームセンターに行けばあるよ。
確かＭ３ネジだったと思う。

>>800 >>802
車検対応だけど、はじかれたら嫌だったし車検の時は念のため純正に戻したよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:53:17 ID:bSdWd8E7O

>>803
4つのネジです。
良かった、売っているんですね。
あとワイパーの根本をとめているボルトもご存知でしょうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:04:07 ID:dI5hzqcC0

レイブリックの車検対応マルチリフレクターって、これ？

ttp://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:25:34 ID:zzMvRbET0

そうそれ。
ブルータイプとクリアタイプの２種類ある。

>>804
ワイパーは外したことないからﾜｶﾗﾝ。
外したボルト持って行って同サイズのボルトあるか見てみるのが一番良いよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:59:54 ID:bSdWd8E7O

>>806
ご丁寧にありがとうございました。
助かります。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:48:12 ID:gVeinInN0

ワイパー根元・・・二面幅14だったな。
ってことはM10×1.25

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:22:34 ID:Gyf9IuawO

マルチリフレクター(青)とＨＩＤ4600Ｋで普通に通った。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:47:02 ID:mqqE5bVPO

NAなんだけどデフってターボの流用可能？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:56:08 ID:bSdWd8E7O

>>808
親切にありがとうございました。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:00:41 ID:1AwyiCUh0

>>809
マルチリフレクター+HIDの組み合わせってどうですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 04:46:01 ID:e3oHa9nx0

>>812
>>809のクリアタイプで同じ仕様だったけど、見た目も明るさも良かった。
グレアは致し方あるまい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 09:14:59 ID:QN6i/LtOO

>912
自分としては明るくて見やすいよ。
Ｈｉはあまり使わんからﾜｶﾝﾈ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:47:43 ID:2LSVXI7iO

プロジェクター入りのレンズ＋HIDの組み合わせで幸せになれる

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:55:43 ID:YtQZiB1m0

>>813
>>814
HIDは、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽPIAA　4600K　？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:39:34 ID:88hcX+ag0

明るいけれど、パッシングされまくり。
漏れ多し。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:44:59 ID:7XKM9fXo0

フェンダーの中がすごいくらい錆びてた
錆でストラットが折れそう
もう修理は無理かな...

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:19:54 ID:e3oHa9nx0

>>816
それ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:04:42 ID:43DvF4hW0

>>815
ってこれ？
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u21059879

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:25:46 ID:peYLkLxJ0

>>820
宣伝乙ｗ

ってか、何そのショボイのｗｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:04:11 ID:EBPKRHPqO

よく、マルチリフレクター付ければＨＩＤ…って話聞くけどなんで？
純正より薄いとか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:31:44 ID:NdcBJ0i00

>>822
薄くて気持ち良い。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 02:14:27 ID:jJIZHgKt0

>>822
リフレクターの深さ　・・・・・　日産純正　＞　レイブリック　

だから、バルブ後方のクリアランスは、レイブリックマルチリフレクタの方が広い。

バルブ後方のクリアランスが広ければ、バルブ後方の突き出しが大きいメーカーのHIDも選ぶことが可能になる。

純正リフレクタの場合は、BELLOFのMVやSVのような特殊なものでないとすんなり納まらん。

ttp://www.bellof.co.jp/news/050113.html　ttp://www.bellof.co.jp/news/050513.html

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 04:12:20 ID:HUxhc+Iv0

車庫入れ中壁にリアバンパー擦った
鬱だしのう・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:36:41 ID:CqBGWDA8O

>>824
なるほどね。サンクス。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:00:36 ID:CqBGWDA8O

ちなみに、カーメイトのＨＩＤ入れてる人いる？
ＰＩＡＡよりデカイみたいで、後方スペース７０㎜必要らしいんだけど…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:05:26 ID:5Qge1jEO0

>>827
カーメイトのＨＩＤって、オートバックス　ＰＩＡＡ4600Ｋ　￥49800-よりも安いの？　ケルビンは？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:35:29 ID:CqBGWDA8O

お店だと同じ位だと思う。オークションなら安い。ケルビンは６０００。（５０００もある）
６０００Ｋのなかでは一番明るいらしく気になってる。
ただ、サイズがデカめなんだよね～

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 03:54:38 ID:IDsLiaQg0

デカイのか・・・そんなの関係ねぇ
適合品無い時期からリトラフレーム
切って貼ってつけてたモンね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 04:25:52 ID:IdMF45dQO

フレームは…切りたくないなぁ。
でも、その頃のＨＩＤは今よりもっと高かったでしょ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:20:58 ID:EoSso9kO0

HID付けたい人多いんだねぇ…何故？見た目？
豪雪地帯に住んでる俺はアンチHIDだ。
あまり熱持たないから猛吹雪になるとライトに雪がこびり付いて
ヘタすると真っ暗になってしまう。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:05:32 ID:Dj6mg6Yp0

雪国に住んでる方にお伺いしたいのですが、

寒冷地仕様の180ＳＸって、どんな仕様ですか？　

ヒーター付ミラー　ヘリカルＬＳＤ　大型バッテリー　ヒーター付シート

こんな感じ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:41:29 ID:n2VJxWi/0

雪国に住んでるからって寒冷地仕様ってわけじゃないぞ。
今の時期は車高あげくらいだ。

・・・あ、あと冬用ワイパー。
氷点下の日に雪降ったり吹雪いたりするとノーマルワイパーは役にたたん。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:00:14 ID:d67yc+RgO

俺もHID付けたい。
田舎だから街灯も少ないし雨が降ったらライト消した状態とあまり変わらないくらいなんだよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:19:10 ID:R3qPavPm0

HIDで6000Kぐらいにしてしまうと、雨や雪の日見えづらいですよね。

180SXの場合、（P）S13のプロジェクターヘッドライトのようにフォグ内蔵じゃないから、

後付フォグしか選択肢ないと思うんだけど、どんなフォグつけてますか？

カッコヨイ納まりのフォグを探しています。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:36:39 ID:V3oDVJ4H0

>>835
むしろそういう場合はライトの色の問題だろうな
青いのとかにしてんじゃね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:05:52 ID:lLfIDh1m0

>>833
ヒーター付シートなんてあるのか
俺も雪国だけど普通仕様にスタッドレス冬ワイパー純正足で走ってるよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 04:23:46 ID:nZHE3veF0

>>831
そうね・・・チト高かった。
定価12万円のを正月セールでまぁなんとか。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 04:26:45 ID:nZHE3veF0

寒冷地仕様で思い出した。
火山灰仕様ってのもどっかの車で
設定があったような。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 06:08:56 ID:EVZXEXwk0

俺、冬は純正足に戻して、オイル柔いのにしてる。
ミラーヒーター付いてるけど、かなり良いよな。
猛吹雪になったら雪こびり付いて見れたモンじゃなくなるけどへっちゃらだ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 08:29:54 ID:Rhf54WbJ0

180SXに寒冷地仕様ってあったのか。知らなかったーヨ。

詳しく教えてケロ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:22:15 ID:I93Qa7JzO

>>837 色は変えてないよ。純正のままだから。
6000Kだと逆に見づらくなるの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:22:41 ID:13ofZaEOO

あとバックフォグとか

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:49:34 ID:J9G1E0nzO

視界ゼロの地吹雪なら役立つだろうけど、180に取り付けってなんかｶｯｺﾜﾙｲ>ﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:50:34 ID:13ofZaEOO

>>845
寒冷地使用のには標準装備っしょ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:52:27 ID:Rhf54WbJ0

>>846
テールランプ内蔵ですか？　後付タイプ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:26:50 ID:Vx5M2t4k0

>>846
マジか・・・初めて知った

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:26:44 ID:Rhf54WbJ0

大変だー

【２ちゃんねる停止】　２ちゃんねるが12時間にわたって停止
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199955812/

レンタルサーバー BIG-server.com ( http://server.maido3.com/ )では、
2008年1月11日午前6時より挑戦する次世代の新しいコアルーターへの
置き換え工事への万全の備えとして、２ちゃんねる停止向けAAの配布を開始したと伝えた。

BIG-server.comでは先日発表のとおり、2008年1月11日午前6時(日本時間)より、
サーバー収容先である Pacific Internet Exchange (PIE) 社
データセンターにおいて、新型コアルータへの交換作業を行うそうである。

この際、同データセンターに収容されている「２ちゃんねる」が
12時間にわたって停止するのに伴い、２ちゃんねるユーザーの皆様が、
サーバー復旧を待つ間に活用していただくAA（アスキーアート）の配布を開始た。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:01:08 ID:lLfIDh1m0

リアフォグがオプションであったのは92年式まで
リアフォグ仕様はテールランプが外側しか点かない
で右の内側がリアフォグとして機能する

首都高速トライアル4に出てる180sxにリアフォグ点いてたよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:29:19 ID:XI+zZxSq0

寒冷地仕様って180SXではわからんけど、オルタネータとか強化品入ってるんじゃなかったっけ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:35:58 ID:Igh/w0k10

だけどリヤフォグって使う機会があんまり無いような・・・
付けッパな外車を撃退するくらいしか用途が無いな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:24:24 ID:/N5OjOH80

夜中の峠でバックするときに役に立つぜ
まっ暗な峠の駐車場とか

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:52:24 ID:clsw871e0

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u21055774
リアフォグ付テール

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:53:39 ID:bTaXmCAO0

761 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/01/12(土) 00:52:48 ID:pLXeIlQ30
軽トラvs180sx (軽トラの圧倒的勝ち)1097
ttp://w11.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=26PYrJEvUCc

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:10:32 ID:l/BsqI4G0

フリーター高橋晃の紅い180SXを観察してきた。
バンパーはもぎ取られリトラは消失、各所の破損程度酷く
ナンバーもなくなっていた。

維持しきれずに廃車、その後朽ちたものと示唆される。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 02:53:31 ID:eNuVC+FfO

社外のエキマニにしたから、遮熱板付けたらエンジンとマニに当たってる…
こうゆうもんなの？
物はＤ－ＭＡＸのやつ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 06:07:55 ID:B0JLV+xW0

http://minkara.carview.co.jp/userid/301476/blog/7356396/
http://www.g-corporation.co.jp/

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:18:13 ID:EI980SOf0

>>857

そんなもん、Ｄ－ＭＡＸ付けちゃったのか・・・・
すぐ割れちゃうぞｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:50:40 ID:eNuVC+FfO

Ｄ－ＭＡＸは遮熱板の方だよ。他に無かったから買ったんだ。
そっか、こんなもんなんだ。でも音が気になるなぁ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:28:57 ID:aYoJlLgE0

>>858
これは酷い。
見積もりに来た人のクルマを勝手(？)に撮影した上にブログに晒して罵詈雑言
客商売をしてる人が(そうじゃなくても)やっていい事じゃない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:02:50 ID:M+sVvB990

>>858
昭和末期のチバラギ仕様車かよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:49:01 ID:wPa+vg+Q0

g-corporationの社長でしょ
みんカラやってるのはこういう奴ばっか

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:55:19 ID:vxsVMYGl0

社長自身がアレならどうしようもないね
ブログ流行っているとはいえ、会社のページに本心丸出しで経営者
の愚痴を綴っても引くだけなのに。
炎上するか、客が遠のくだけなのに。
客がかわいそう。

865 ：桜色＠中の人：2008/01/14(月) 12:25:23 ID:uxSImPKmO

自称『辛口』の人って大抵こんな感じだよな。自分の事は棚に上げて誹謗中傷し
て言いたい事を言ってりゃ『辛口』だと思ってる程度なんだよ。客商売としても
最低だがそれ以前に人として終わっとるね。自分は一般ピーポーではないらしい
けど、じゃあ何なんだろうね？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:53:49 ID:pqFvbDDW0

そこの経営者がアホでも、センスない客の車ブログで晒してても
ここに車預けたいって思うほどの腕とか低料金であるなら俺はここに車預けるね。
チューニングショップなんていい車作る・作らないの結果論だから。
デモ車の作りこみ見る限り、べつにここに車預けたいとは思わないけどｗ
なにより俺がウザイのは、匿名で仲間募ってあーだこーだ叩くマスゴミ並みの低脳だな。
叩いて言いふらして他人の商売邪魔するくらいなら、てめえの名前も晒して同じ土俵に立てって思う。
客がかわいそうって、お前も客がかわいそうになる方向で批判してるじゃねーかアホがｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:11:49 ID:d/gg9LU00

とりあえず、、、

本人おつ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:17:30 ID:jgjnS4Re0

＞チューニングショップなんていい車作る・作らないの結果論だから
何語ですか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:23:20 ID:PLXB+5/uO

>866
はぁ？お前客商売だろうが。チューニングショップは腕も大事だがそれ以前にサービス業なんだよ！お客様がいるからなりたってんだろうが。その客がなにか悪いことでもしてるか？

870 ：869：2008/01/14(月) 20:30:30 ID:PLXB+5/uO

>866
勝手な価値観で妄想し、客を馬鹿にしてるショップ店員がおかしい。お前どんだけ偉いんだ。それ以前に仕事上の秘密は漏らさない。これはサービス業として当然のことだろ？お前の考えはズレてるよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:33:41 ID:NDN1JtKl0

アドバイス

人として過ちを犯したと思ったなら直ぐ削除。
（反省の意を込めて謝罪文を掲載するなら尚可）

自分は間違ってないと思ってるならそのまま掲載。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:20:26 ID:pqFvbDDW0

ま、まま～ん！！
今日は4匹も釣れたお～( ^ω^)

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:42:43 ID:pbcRqvIG0

釣りだったことにして逃げんなよｗ
お前ダセーよｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:53:21 ID:pqFvbDDW0

な、な、涙目乙ｗ
おっおっ( ^ω^)

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:58:49 ID:kq/FJHR10

トランクルームのジャッキを収納してあるとこに可能な限り手を奥まで
入れてみな。奥は埃や砂と泥が溜まってエライことになってるぞ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:08:58 ID:jQhsZKEa0

いやぁ釣りがお上手ですねぇ( ^ω^)

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:54:33 ID:ifg6ui+o0

【厨房の為の煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
　　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど負けは認めたくない
　　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす
　　→　放置出来ないお前も厨なんだよ（ｗ

相手の精神的に追い詰めてやる
　　→　ブラクラ、グロ画像のURL貼り
　　→　テンプレ(○○の特徴)、オタ系のAAで煽る
　　→　○○Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

最後の悪あがき
　　→　IP抜くぞゴルァ！
　　→　知り合いのハッカーが(ry
　　→　スクリプトによる連カキ
　　→　他のスレで相手のレスを貼って皮肉を吐く

完全敗北
　　→　F5連打
　　→　田代砲

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 07:57:08 ID:fUytn7t5O

>>872いい歳こいてあの頭は恥ずかしくないのですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 14:49:45 ID:4kmEB9oW0

(_ _)ﾉ_彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:15:58 ID:K+AsfLTw0

爆音たてながら超猛スピードで国道走ってる180sxを見た。
つくづくこの車ってDQNに好かれるんだな～って思った。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:25:25 ID:4kmEB9oW0

あっそう、よかったね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:49:58 ID:G0MpsNho0

だれか180SXの後期のフロントバンパーの整備要領書upしてくれない　
5型の整備要領書は持ってるけど　サイドとリアウイングしか載ってない

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:10:17 ID:KkqulyF7O

>>879
出先からワロタwwwww

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:23:46 ID:etX+edRS0

リアゲートから雨漏りが・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:07:09 ID:Ezq/vEqt0

もし、知っている人がいたら教えてください。

１８０ｓｘで強化オルタ、大容量オルタでオススメのとこありますか？
調べたところ、７万円で１１０Ampって容量のはありましたが…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:45:52 ID:HNPHrYxD0

平成5年11万キロの180SX修理出した。67万掛かった。
後悔はしてないぜ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 03:11:44 ID:/kKw79ngO

もう一台買える金額だな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 03:12:50 ID:/kKw79ngO

間違えちゃった

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 04:09:58 ID:NpxYEr840

>>886
何したのか詳しく。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:01:43 ID:gFLbSBnPO

近所に乗って無さそうな
１４と180SXが置いてあるんだよなぁ
怖いお兄さんじゃなかったら交渉してみたい

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 13:09:38 ID:7stqvLgcO

コーラを飲んだらゲップが出る位確実な時代錯誤な車だよな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:53:10 ID:MXst7oaX0

(_ _)ﾉ_彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:17:05 ID:Q5Lnv0Y00

>>890
意外と頑固なオヤジって事があるよｗ
以前に草むら駐車のハチロクとか砂利駐車の32Rとか交渉したらどっちも50過ぎくらいの人だった
もちろん両者とも「譲れない、金の問題じゃないから」といった感じで怒られたorz

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 08:57:22 ID:lgi5mKbD0

4月から自賠責が安くなるらしいけど
漏れのSXは3月末で車検切れ＼(＾o＾)／

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:01:13 ID:X28I/SFm0

リアアンダーでどうしても止め方が分からない箇所が一つあって
家の近くにある全然乗ってなさそうなSXを深夜こっそり除いたことならある。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:13:27 ID:XL+OA8Z9O

値段は同じで走行距離が多くてフルノーマルか、走行距離が少なくていろいろ弄ってあるヤツだと、どちらが良車だと思う？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:29:05 ID:xmvsAWwh0

マジレスすると実物見ないと分かるわけない
せめて修復暦、走行距離と年式グレード、弄った箇所全部書け

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:14:57 ID:XL+OA8Z9O

>>897ﾏｼﾞﾚｽｻﾝｸｽ
別にどれにするか決まった訳ではなくこういう場合どちらの方がいいのかっていうのを知りたかったのだ。

899 ：伴和也 ◆ohtUDsMddE ：2008/01/19(土) 16:28:41 ID:1PWvH6PAO

>>898
は？

900 ：伴和也 ◆ohtUDsMddE ：2008/01/19(土) 16:29:16 ID:1PWvH6PAO

900げとした俺は神

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:33:02 ID:xmvsAWwh0

弄る弄らないは別にして長く乗っていくつもりで値段抑えるなら高年式のドノーマルシルバーをお勧めする

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:01:41 ID:VTRpezP20

知人がショップやってる関係で、かなり車乗り換えてきたけど、ドノーマルが程度良いなんて正直迷信な気がする。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:43:19 ID:e5zM+myT0

細かい痛みはともかく、とんでもない車に当たるリスクは減ると思うけどな

>>890
乗りもしない、処分もしない、それも車両が180SX。まともな人でない可能性が高いでしょう
安く買える可能性も不明、普通に中古車屋で買える車種、普通の橋を渡った方が良いのでは？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:08:09 ID:6RpIUUSr0

乗り換えのため、180SXを手放さなければならん。
短い間だったが、良い車だった。

こんな車が新車で売り出されるような時代はもう来ないかもしれないから
みんな、大切に乗ってくれ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:51:53 ID:qbBo+ach0

>>903
乗りもしない、処分もしない、それも車両が180sxって、まさに俺の事じゃないか・・・
まともな人じゃないって・・・

近くに後年式のs15、s14両方とも外装ドノーマルめっちゃ綺麗なやつあるが、
気になるな・・　

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:04:16 ID:ukCTbWmk0

>>896
本当にピンキリ
ノーマルで大事に乗られているのもあれば、ただの足車として荒く乗られていたり
酷いのは箱換えする際のノーマル戻し
改造車もガキが粗悪パーツくっつけただけのセッティングめちゃくちゃの物もあれば、バリバリに走っていながらメンテが行き届いてる良車も
まぁ、長く乗るつもりならあんまり汚いのは買わないほうがいいよ
>>902
ディーラー中古のドノーマル程度良は騙されて終わりだね
パーツ入手が簡単だから壊れてタダで引き取ったのを直してるだけ
>>903
とんでもない車買う奴は車ばっかり必死に選んで店を選ばないからね
「この車でこの値段はお買い得ですよ、他にもたくさん商談来てるんですよ」なんて言う店は客商売ナメすぎ、終わってると思うよ
常識的に考えて程度が良くて安いわけが無いんだから
「ここがマイナスだからこの値段で我慢してもらってます。気に入らなければ予算内で探しましょうか？現状販売なら落札分の金額で結構ですよ。」って言う店も極僅かだけど存在する
そういう店で予算と状態の釣り合いを考えて買わないと失敗する
って>>903じゃなくて>>896にレスするべきだったねorz
>>905
大事にするっていう感覚が人によって違うからね
俺の仲間で晴れた日以外にドライブ誘うと必ず断る洗車マニアがいる
たくさん乗ってたくさん洗ってやった方が自分も車も幸せだと思うけどなぁ･･･
２台並ぶと同年式の同じ色なのにまるで違う色してるけどｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:16:36 ID:JyZRXyrp0

キモい

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:52:31 ID:pOShLfFU0

そして軽くウザイｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:08:26 ID:cWW4ldML0

でも逝ってる事は正しいカモなｗｗｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:37:58 ID:juzUq2AX0

走行18万キロ間近・・・オルタ変えたいんだけど
強化品って売ってるのかな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:25:23 ID:wE9xlHYzO

質問お願いします。
今年から社会人になる♀なんですが180SXを買い純正のスピーカーを変えたくて縦と横のサイズを教えてくださぃ☆お願いします★

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:26:04 ID:D6hzrFIl0

中期から後期バンパーにするのには
バンパー、プロテクター、レインホース、リテーナー、クリアランス、ウィンカー

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:32:31 ID:D6hzrFIl0

の他に何が必要ですか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:45:48 ID:Nq5OGsS00

>911
純正は楕円形だから、ポン付けのスピーカーとなると選択肢減るから
円形スピーカーに変換するボード買って付けた方が選択肢広まるよ
たぶんヤフオクあたりで検索かければなんかあるんじゃないかな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:47:03 ID:wL1SYDkC0

気合と根性と時間かな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:20:52 ID:C9+bOtxeO

現在フェンダー加工無しドノーマルのSXに前215-45-17,後ろ235-40-17で前後ともに7.5j+40の買った時に付いていたホイールをはいています。
車高調で4cm下げて前後キャンバーゼロに調整した場合この状態ではどちらもハミ出しますか?

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:22:40 ID:aOHlh0Fw0

問題ない、車高さげたらタイヤは内側にひっこむから大丈夫だろう

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:36:51 ID:tJO8Xfy20

余裕
そのサイズで＋35でも大丈夫だったから

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:48:57 ID:C9+bOtxeO

>>917,918
お早い回答ありがとうございます。
不安だったので助かりました。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:19:10 ID:lGC1VvAn0

ハミ出さない代わりに内当たりするかも、フロント。
車両個体差はあるけど。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:22:17 ID:Rd4AV0i90

7.5Jに235って太くないかい？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:52:31 ID:6UUVl4h9O

太いね。215でいいと思う。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:53:37 ID:bcGQquT+0

215なら45だな
俺のは235-45だけど

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:34:22 ID:ctpNMOY80

＞215なら45だな

？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:11:09 ID:E6pqsVGq0

扁平率の事だろ、条項

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 02:22:27 ID:Wikk7RBi0

>>924
215なら（扁平40じゃなくて）45（が妥当）だな
俺のは235（サイズでも40じゃなくて）-45だけど

という意味です。すいません。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 03:05:05 ID:6mYijxc60

ひさしぶりに180をＳＸと呼ぶ椰子発見！！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 03:12:47 ID:0wqbJZNU0

椰子も久しく見なかったな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:47:26 ID:RhJH1MVc0

質問なんですけど、よくこのスレで話題に出る
レイブリッグのマルチリフって、
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t46216309
これとかの事でしょうか？近所の量販店に同じのが売ってるので、
もしそうなら買ってみようと思うんですけど。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:20:59 ID:LbgZeL+W0

>>929

805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/01/05(土) 15:04:07 ID:dI5hzqcC0

レイブリックの車検対応マルチリフレクターって、これ？

ttp://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html

806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/05(土) 15:25:34 ID:zzMvRbET0
そうそれ。
ブルータイプとクリアタイプの２種類ある。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:38:51 ID:qRfElGJK0

そういや以前ヤフオクで、レイブリックの箱に純正のライト入れて売っている奴がいたな。
引っかからないと思うけど、皆さん気を付けて。

ちなみに
ttp://www.origin-labo.jp/pc/gt/products/winker/index.html （1番下の2種類）
これ使ったことある人いねいですか？
今はレイブリックを付けているんですけど、HIDの都合でポジションが付けれなくなってしまったので、
ポジション付きのコレに買い換えようかと思っているんですけど、
品質（反射・水漏れなど）は大丈夫なのかなと思いまして。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:40:34 ID:OFSioNC20

>そういや以前ヤフオクで、レイブリックの箱に純正のライト入れて売っている奴がいたな。
凄い奴がいたもんだｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 01:28:55 ID:ktcSoJm60

>>931
オリジンのじゃないけどポジション付きのヘッドライトつけてる
買ったときから付いてたんだけど、海外製のやつみたい(箱に英語しか書いてない
水漏れはないけど知り合いのレイブリックつけてるのに比べると暗い気がする
まあこれはバルブにもよると思うし、純正よりは明るいんじゃないかな
あとオリジンは分からんが俺のは激しくポジションのバルブが交換しづらい
バルブ交換がしづらい以外は特に不満はないよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 04:06:58 ID:quG0jWw/0

ポジションの所にストロボ入れたいな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:47:18 ID:P1UCa7lr0

ＨＩＤ4600Ｋ入れたんですが、ポジション黄色っぽいのですごく目立ちます。

180ＳＸ後期ポジションランプで白いバルブのメーカーと品番教えてください。青いのは避けたいです。

よろしくお願いします。m(_　_)m　m(_　_)m

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:07:48 ID:ZmbDDJdOO

車高落としたらリアタイヤが内減り変磨耗するぉ～！´｀

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:11:32 ID:PrQGzplFO

>>936
当たり前だろ？

938 ：931：2008/01/25(金) 16:35:55 ID:02/nk3kP0

ありが㌧
じゃあオリジンの試してみようかな・・・

ちなみにオリジンのはライトの中を照らすタイプのと、
イカリングみたいにライトの周りを照らすのと2種類あるんですが、
イカリングでもスモールとして車検に対応するんでしょうか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:58:20 ID:I7EOvVF+0

車幅灯としてみなしてくれる陸事ならOK。
但しその場合、車幅灯の機能（運送法調べてね）に合致してなきゃ
まず㍉。

因みに新潟県じゃ、新潟管轄も長岡管轄も
後付けイカリングはNG喰らいました。

940 ：931：2008/01/26(土) 09:40:53 ID:PiZKoYoy0

保安基準第３４条（車幅灯）
前面の両側に取り付けること。
色白色、淡黄色、橙色で全てが同一
方向指示器、非常点滅表示灯と兼用のものは、これを作動させた時、片方、又は両方が消灯すること。
夜間前方３００ｍより点灯を確認できる事。
（光源が５Ｗ以上、表示部が１５平方ｃｍ以上あること）

表示部が15平方cm以上ってのが微妙ですよね・・・枠だけで中は光ってないですから。
しかも>939さんがNG喰らっているなら、手を出さない方が無難ですね。
ありがとうございます。

941 ： ◆GPKeyR503k ：2008/01/26(土) 13:36:10 ID:hix69xuH0

>>940
＞表示部が15平方cm以上
レイブリのマルチリフに後付けポンのウェッジ球付ければおｋ出るよ。
こんなの。
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v41751045
これだと、リトラのレンズそのものが表示部扱いになる。
うちの中期は、フロントバンパーのウィンカーを
ポジション時＋ウィンカー時常時点灯にしてるから（80年代のトヨタ式）
これ組んで車検通しましたよ。

942 ：931：2008/01/26(土) 15:35:11 ID:PiZKoYoy0

>941 ありがとうございます。

以前は
ttp://item.rakuten.co.jp/zenpou22/as-367/
を付けていたんですが、HIDに換えたらバルブが太くて付けられなくなってしまったんですよ・・・。
でも安いし試してみるのもアリかも。

943 ：931：2008/01/26(土) 15:51:43 ID:PiZKoYoy0

今ふと思ったんですけど、配線をいじって
ポジションONの時点でローを点灯させるようにしたら車検は通るんでしょうか？
スイッチ部分かどこかのスモールの配線を切ってヘッドライトの配線に繋げれば、どちらでも点灯させれるんじゃないかな・・・と。
あくまで別の球を光らせないといけないんですかね・・・。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:55:44 ID:VTXApudF0

誰か純正の車載ジャッキのしまい方教えてくれ
しまいかたがわかんね・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:15:52 ID:VIPWpiRB0

>>944

１．ジャッキを縮ませる
２．車両にかける部分を下側にして、ジャッキ入れに入れる。
３．ジャッキを広げて、ガタガタいわないちょうにする

で終了。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:17:14 ID:nd81oIXc0

中古で買ったせいか純正ジャッキなんてついてこなかったな・・・
とりあえず社外の油圧ジャッキ載せてるけど・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 03:47:48 ID:hXnkPFdt0

>>944
俺は最初取り出し方がわからなかったな
マニュアルよく読んだら書いてあったけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:37:24 ID:5JE+LzRx0

取説読めってことですね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:19:15 ID:bXEFAl8y0

中古で買うと取説付いてないことがあって困るんダナ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 05:28:52 ID:MVGjass60

付いてる事なんてあるのか…シルワンだけで７台乗り継いでっけど
取説が付いて来た事など一度も無い。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 09:55:02 ID:5jmZruJDO

>>950日産デイラーで並んでるのには付いてる場合が多いよ
ま、１４とか１５しか見た事ないけどさ
そもそもデイラーで１３や１８０置いてるの見た事ねーｗ
てか１４や１５にしろわざわざ発行して付けてるのかな？
もしくは付いてないとデイラーでは買い取らないとかか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:27:24 ID:BQuiCm000

中古屋のおっさんが新車から乗ってたワンエイティを買ったら普通についてきた

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:10:17 ID:b5EzA5AO0

あんな取り背津いらねぇだえお

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:32:05 ID:IbbZBl37O

取説通りに運行しようとしたらエンジンかけるまでに時間かかる。

まるで教習所

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:43:51 ID:Nh5TwhEM0

前置きインタークーラーを取り付けようと思うのですが
バッテリーは46B19Lでオッケーでしょうか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:20:21 ID:kxDd6FFc0

悩むあなたにターンフロー

957 ： ◆GPKeyR503k ：2008/01/28(月) 22:20:23 ID:i9y+BCTF0

>>955
34B19Lで行けるYO。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:57:32 ID:sE27Wc2P0

あの・・・
さっき走ってたらいきなりメーターの電球・テール.ブレーキランプ・ナンバー灯
が切れてヒーターかけても熱風出てこなくなったんですけどヒューズ飛んだだけなのでしょうか？
ヘッドライトは普通に生きてます・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:51:47 ID:WbzaWsNF0

自動伸縮するアンテナを不意に折ってしまうのが怖いので（非伸縮の）ショートアンテナや
マイクロアンテナに変えたいと思っているのですが、どういった方法で交換するのが良いんでしょうか？
180SX用の車外品があるのか、他車種の物が流用出来るのかなど、ざっと検索してみましたが十分な情報が見つけられません。
交換して多少感度が落ちるのはしょうがないと思っているのですが、著しく低下するのは避けたいです。

そもそも、こういった交換は支障なく可能なのでしょうか？
可能でしたら良い方法やおすすめの品などありましたら教えてください

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 02:12:20 ID:Lt00DXOp0

ラジオを聴かないようにすれば良い。
そうすればアンテナが伸びてこないので、不意に折ってしまう事はない。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:11:42 ID:pvUYZdD+O

個人的にはスポ車がアンテナ立ってたらカッコ悪い
俺はアンテナの配線抜いてる

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:28:55 ID:l7ntpUn80

ワンエイティはスポ車じゃないよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:25:37 ID:m0x1GMhz0

>>955
自分は38B19L使っています。
ただし90度ひねってるけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:50:20 ID:cHt0sntp0

>>959
>>960
>>961
おれの１８０SXラジコンカーって言われたことある。。。 orz

アンテナがラジコンっぽいんだって。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:20:10 ID:Jh4UhTL0O

つい最近、シャッターでアンテナを折りました(-_-)
ラジオ愛してますので、困りました。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:39:25 ID:cHt0sntp0

>>965
修理代１万円コースだね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:34:50 ID:gmkY2Kbn0

>>965
俺もシャッターで折った事ある。
ヤフオクで1500円くらいの中古を購入して自分で交換した。
ターボタイマーでエンジン切るとアンテナ縮まなくなった。
年式が近いものを購入するか、出来るかわからないけどユニット移植が良いと思う。
新品はASSYで13000円位です。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:30:20 ID:g/FXY7ai0

ラジオ聴く人はやっぱり、アンテナを折ってしまうんだね。
ＣＤかＭＤばっかり聴く人は、折らないんだなぁ～　

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:23:21 ID:lDdw04mp0

電動アンテナって古くせーし個人的にダサイから取っ払ってパテ埋めして
フィルムアンテナにしたよ。オススメだ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:07:28 ID:WiwAzCTbO

アンテナの話題の中ブッタギリすみません
車高調を購入したのですがアーム類をクスコかニスモで迷っています
出来れば車体に優しい強化ブッシュのニスモのセットにしたいのですがニスモの調整幅がどれぐらいあるか分からず踏みきれないでいます
前後4～5cmダウンでキャンバー0トー0にしたいのですが…
知人はクスコの足周りで自分の理想と同じセッティングが可能でした
詳しい方お願いします
長文すみませんでした

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:12:29 ID:WMunuAaG0

ニスモは純正部品に強化ブッシュついてるだけだと思ったが？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:58:14 ID:WiwAzCTbO

>>971
そうなんですか…
それならば調整出来るクスコを購入しようと思います
ありがとうございました

973 ：959：2008/01/29(火) 23:16:55 ID:kIpXd2R+0

確かにラジコンカーっぽいですね。

ラジオも聞きたいんで使わないってのは無理です。
パテ埋めしてフィルムアンテナにしたらすっきりしそうですが、
出来れば（どうせ戻しませんが）戻せる状態にしておきたいです。

意外と、キットを買ってパッと交換みたいな簡単な方法ってないんですね。

974 ： ◆GPKeyR503k ：2008/01/30(水) 00:53:22 ID:0S7juVJ50

>>973
バルクヘッドのグロメットか、スペアタイヤの底のグロメットが
ぴたっとアンテナの穴に収まるよ。

>>965
アンテナうちに転がってるよ。もち要らないです。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:10:38 ID:8f1gbGWF0

もしオイラが運転中にラジオをよく聴くタイプだったら、
間違いなくどこかでアンテナを折っているハズ。例えば立体駐車場とか。
歴代のオーナーも折らなかったみたいなのでラッキー。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:35:35 ID:ip6LvDgS0

ラジオを聴きながら、激しく攻めた走りをしてアンテナ曲がった人いますか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:03:46 ID:7WND07dr0

曲がりはしないし激しい走りもしてないんだけど
ガタ」が激しくて縮むときにすんげぇ音がするようになってきた。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 14:31:02 ID:wPZzumCZ0

iPodアダプター付きのアルパインのMP3オーディオでいつもiPod聞いてるから
アンテナなんて使わない

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:06:35 ID:s13VggKCO

流れブッタギリます。
180SXの足回りを全てS14にするんですが、リアを17インチ9Jでツライチにしたいのです。オフセットはどのくらいがいいのでしょう？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:07:08 ID:BwYXaFPyO

ラジオ聴きながら峠を激しく攻め走ってるのを想像したら噴いたｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:32:54 ID:SuhUGOs00

>>979
35位

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:34:56 ID:H14XfpKtO

>>979
神ID降臨

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:16:01 ID:wPZzumCZ0

>>979
すげぇ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:42:22 ID:AbnNq58TO

>>978
アルパイン音悪すぎだろ？低音のなさに度肝抜かれたぜ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:40:35 ID:wPZzumCZ0

>>984
スピーカーからサブウーファー、アンプ全てアルパインだけど低音めっちゃ出るよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 05:12:58 ID:NAh+Nkvu0

Fボッシュマン
Rノーマル
の俺は負け組決定？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:22:35 ID:/WSyqNIYO

>>31
サンクス、参考にします。
俺神IDだったのかよもっと書き込めばよかったちきしょうヽ(`Д´)ノ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:23:37 ID:/WSyqNIYO

>>31ってなんだよ(´・ω・｀)
>>981でした。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 11:23:11 ID:kZd2KU18O

>>965ですが雪国なので、春まで放置予定(いつか壊すかも？)
>>974さん、気持ちだけ頂きますm(__)m　
皆なぜにラジオといいますが、前車からHDD付きラジオとなっていた、俺には足の軽のラジカセで十分。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 12:58:14 ID:iL4vic2BO

いっそのことルーフにアンテナつければいいじゃない

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:12:16 ID:NAh+Nkvu0

ルーフアンテナ・・・一昔前の
パーソナル無線用円盤型磁石付きのアンテナを
久しぶりに思い出しちゃった俺は・・・年代バレバレ
だから自分で先に明かしちゃう。

もうすぐ始終だ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:45:15 ID:HRaYHBHr0

F17 9J ＋17
R17 10J ＋15
このくらい履け　いい感じにハミタイだ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:28:52 ID:aXNiugFT0

【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　ⅩⅡ型【ＲＰＳ13】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201785858/l50

とりあえず、次スレ立ててきた（｀・ω・´）

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:49:20 ID:NDcqedJQ0

乙

上のほうで出てたレイブリのマルチリフ、
知人から貰ったので着けてみたんだけど、

何をどうしても光軸が上手く合わん('A`)
光は散って対向車を直撃するし左側の山を照らすし、
だからと言ってその部分を下げようとすると
Fバンパーの2m先しか照らさん。
しかもHiLoで光の左右の飛びが正逆になって、
Loだと左右に広がりすぎて対向車線と左の土手を照らして、
Hiだと車体中心線に全ての軸が集まって、路肩が見えん。
更にあちこちに散光するから、雪が降り出すと、降ってる雪に乱反射して
1m前すら見えなくなる。
因みにマルチリフ付属のバルブでも社外のバルブでも
試しに付けたPIAAのHIDでも駄目だった。

なんでコレを良い良い言うのか、さっぱりワカラン。mjd。
どうにか光軸を上手く合わせるコツってあるの？？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:09:36 ID:hKc96dagO

>>992
ハミダスのはちょっと…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:38:53 ID:XKPs7u1+0

でも

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:39:50 ID:XKPs7u1+0

そん

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:42:13 ID:XKPs7u1+0

なの

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:43:45 ID:XKPs7u1+0

関係

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:45:17 ID:XKPs7u1+0

ねえ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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