【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�]�U型【ＲＰＳ13】

>>948
リヤフェンダーと下回り少々・・・。

>>951
まあ、ブースト掛けなければ大丈夫じゃない？
壊れても完全に自己責任だろうけど・・・

>>951
無理
ってか、付けても回せないだけなんけど、

＞その状態では大人しく乗ることを前提に。

それなら何故今付けなきゃいけないの？？
ノーマルタービンがブローしたっていうなら5000円以下で手に入る

>>952
>>953

ブーストアップを考えていたら、ふと思いついたので。
もしブースト掛けなければ、どうなるのかな、と。
ちゃんと手順を踏まえて、チューニングしていきます。
ありがとうございました。

強化ｱｸﾁｭｴｰﾀにして1.2くらいで充分じゃね？

まあ、タービンだのブーストアップよりOHしたほうがいいと思われ

1.2かけるにしろ、タービン交換するにしろ
補機類ノーマルでは無理だ

>>951
どうしてもタービン交換するならせめてプラグ、燃料ポンプ、インタークーラーくらいは社外品に交換した方がいいよ。
これでブースト0.8位までならとりあえず乗れる。
本来なら一緒に燃料レギュレータ、パイピングや排気系、ECUにエアフロ関係なんかも一緒に交換した方が良いんだけど。
暫定的にタービンだけ交換するより一気にやった方が安心度や満足度もあって快適に速い車になるよ。
参考までに。

燃ポンアースに落とすだけじゃだめか

無理、燃料ポンプが頑張ってもインジェクターが吐き出す量が足りない

今日ハンマーシャークつけた１８０SX見た、ﾅﾂｶｼｽ

＼━━━━━／ こんな羽だっけ？

180にあんまデカイ羽付けるとハッチの中の溶接がはげて異音が出るよ
後期純正で溶接はげた

純正羽外したら一部朽ちてたorz

ヤフオクでライトのバルブだかに付けるイカリングみたいなのってあったよね？
5000円以下で買えたような気がしたけど、探しても見つからん・・・
分かる人居る？

俺ハンマーシャーク付けてるよ(・∀・)

>>966
シルエイティの人？

>>967
１８０(・∀・)

ハンマーシャークつけた180見た時初め珍走団車両かと思った。

あ

ほ

ち
ゃ

１ヶ月エンジンかけなかったら　バッテリー上がった、　タハハ。

土曜日10時ごろからラジオ掛けっぱなしで内装いじってたら
夕方、バッテリー上がりそうになってた。
暖かいときは大丈夫なんだがな〜

職場で１８０ＳＸ持ってるって言ったら「ドリフトするの？」って言われました
すいませんした事無いです

バイト先で１８０ＳＸ欲しいって言ったら「ドリフトしたいの？」って言われました。
すいませんグリップの方しか興味ないです

グリップやってて時々勢いあまって滑ることはあるけれど
１８０買ってすぐにドリフトでは遅いと気が付いて
結局今まで10年以上ずっとグリップなままだ俺。

グリップやるなら１８０買わないほうがいいだろ
曲がらないしコーナリング限界低いしエンジンの吹けタルいし

タイプＲのほうが断然速いけど　
ＦＲの挙動が好きなんだろうからいいじゃん。根詰めなくても

180SXとS15スペSだとどっちがボディーの剛性と言うか強度ありますかね？
180後期と、S15前期だと年式的にも1〜2年くらいの差だと思うのですが、、、

>>980
後期と言えど基本設計は昭和。

はっきり言って比べもんにならん

1000

早漏だな

>>980

比べ物にならない程Ｓ１５Ｓのほうが剛性ある
スポット点数以外にもにも例えばトランクと後部座席の隔壁の大穴の大きさや位置が上にあるので１３や１４より強度出てるなど
少ない予算でかなり考えて作られてる

ちなみにＳ１４はＳ１３より４０％剛性うｐ、Ｓ１５はＳ１４より更に４０％うｐしてるそうだ
１３よりも柔い１８０では・・・・・・

15がモナカなら180SXは饅頭だ。

名字に田が付く姓で
田を「だ」と読むのは

実は浅田と前田、木田、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

ミラクルクロスバーっての結構効果あるの？気にはなってるんだが高い・・・

>>987
吉田、池田、松田、武田、島田
とりあえず思いついたのこんなもんだけど全部『た』って語呂悪いよ

いつしか見直したいもんだねぇ。180のボディ剛性

バー入れたってボディ自体が弱いから、バーの付け根に力がかかって宜しくない

車関係の板なんだからせめて本田くらい思い出してあげてください＞＜

>980
まあ普通に乗るなら実際体感はしないと思うよ
ただスポーツ走行するなら比べちゃうと180のが弱いけどね
15から180に乗り換えるとさらに微妙に感じられるかもしれんけど、最初から180に乗れば・・・こんなもんかって感じだと思う
まあそれなりに車外パーツで補強できるけどね。

質問させてください。
将来的にGT-SS仕様にしたいと思っているのですが、自分で調べた限り交換しなきゃいけないのはインタークーラー、燃料ポンプ、タービン、インジェクター、エアフロだと思います。
IJとAFは交換するとECUをセッティングしないと動かなくなると聞いたのでそれ以外を自分で交換しようと思うのですが、SSタービンに交換するとサイズが大きくなるでしょうから断熱処理も必要になるのでしょうか？
回りの配線にバンテージを巻くくらいしか思いつかないのですが他にも方法があれば教えてください。
よろしくお願いします

>>980普通に考えてS15だろw例え年式が同じでもシルビアはS13→S14→S15と進化したのに対し180SXは登場以来一度もフルモデルチェンジすることなく生産された車。後期モデルでもS13並だ

S13並ってかS13じゃんｗ

それはシャーシ剛性のことでは…
>>980はボディ剛性のこと言ってるんだからさ
180SXのが13より剛性無いよ

トランクのライトがつきっぱなしです

トランク閉めろ

1000ならニュー180として復活

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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