【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part21

伝統のスペシャリティ−カ−、セリカ ＣＥＬＩＣＡ。
FFも4WDもｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

ST-16#セリカ （流面系）　　　　　　　　 1985年登場 4代目
ST-18#セリカ （スゴスバ）　　　　　　　 1989年登場 5代目
ST-20#セリカ （丸目４灯）　　　　　　　 1993年登場 6代目

■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレは上記のST系セリカのスレです。ST20系限定スレではありません。
　 質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
　 特に■6〜9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
　 またhttp://etc3.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
　 目を通しておくといいと思います。

■2:質問する前に（質問スレじゃないけど）
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
　 http://google.jp　（i モード、EZWeb、および Vodafone Live!）
　 自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
　 特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
　 電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
　 また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
　 情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう。
　 車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
　 また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
　 googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう。

■3:前スレ
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185865974/

■4:過去スレ（■6の見分けサイト内ログも参照の事）
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカについて語れ【ﾏﾀｰﾘ】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050677572/
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】
Part2 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058957690/
Part3 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070313750/
Part4 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080755091/
Part5 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089887296/
Part6 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098035421/
Part7 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106483936/
Part8 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114870481/
Part9 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122548821/
Part10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128852002/
Part11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135237107/
Part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142582812/
Part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147952521/
Part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153927595/
Part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160162730/
Part16 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165833653/
Part17 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172072257/
Part18 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176045949/
Part19ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180980510/

■5:関連スレ
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第10レグ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188965707/
【TOYOTA】その車はカレンです【CURREN】★9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186220110/
ZZTセリカを語ろうPart24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184684798/
【TOYOTA】カリーナED/コロナエクシヴ 8【EXiV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175043343/

■6:情報サイト
【セリカ祭】セリカ総合情報サイト
http://celica-matsuri.org/
車種別接続ガイド　（車速/回転数信号用）p.8とp.12〜13（ﾉﾝﾌﾞﾙp.7とp.11〜12）
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/images/guide200708.pdf
Defi -車種別接続ガイド
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/list.html
Clarion Japan | セリカ　（コンソール取外要領など）
http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/maker/toyota/celica/index.html
○Ｏ セリカ(ST20*)の見分け方＋あるふぁ Ｏ○　（過去スレ充実＆簡易FAQ）
http://brid-get.hp.infoseek.co.jp/celica20x/
アルティメット：セリカデータ　（アフターパーツ適合、DIY作業）
http://www.celica-web.net/celicadeta.htm

■7:その他スレ＆サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板342
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1189767966/
車初心者のスレ10キロ目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181231113/
2ch検索へようこそ　（洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう）
http://find.2ch.net/
脱！教えて君同盟
http://myu.daa.jp/osiete/index.html
自動車保険料率クラス検索
http://www.hosyou.com/sonpo/class/
デンソー店舗検索　（オルタネータO/Hの際のﾌﾞﾗｼﾎﾙﾀﾞｰ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ手配）
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/service/search/search.cgi?

■8:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うｐすること
人数比の関係で、形式未記入は騒がずﾃﾞﾌｫでST20#と解釈すると吉かも
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
用語はなるべく正確に！ｸﾞｸﾞった時のHit率が大幅に違います
回答にはお礼と結果報告があったりすると良いかと思ったり、人として
取説くらい読もう、中古車購入で付属してなかった人はDﾗｰで入手すべし(※1)
凝ったDIYするならｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ、配線図は持っておきたいよね(※1)
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にｽﾙｰだ！相手するやつも荒らしです
現行車種でもないので基本的にsage進行でいいんジャマイカ？（メェル欄に「sage」）
自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります(※2)
客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！(※2)
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！(※2)
車のﾅﾝﾊﾞｰの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止(※2)
ネタ、雑談はsageで！(※2)

※2：車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルールより

※1：ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ(SM)は絶版となっているようで、ｵｸでは高価で取引されてますが
紙に拘らなければ「トヨタ サービスマニュアル CDライブラリー」というものが
あり、解説書・修理書・配線図集・取扱書のpdfがまとめて収録されています
品番7A924C（セリカVol.3）1983〜1992年式 \1575
品番7A957 （セリカVol.4）1993〜1997年式 \1575
これは通常の部品流通とは異なるようで、トヨタ部品共販では注文不可とのｳﾜｻあり
ディーラーからサービスG（ｻｰﾋﾞｽ技術部？）に発注し、1〜2週間で届きます
普段取り扱わない特殊な注文らしく電話やFAXでゴタゴタする可能性有りなので
ディーラーの忙しそーな時間帯は避けると吉（迷惑かけてはイケマセン）

ｾﾘｶに限らず、ﾄﾖﾀ車で絶版となったSMは殆ど？CDライブラリー化されているようです
ｽﾎﾟｰﾂ800(〜1968年)のもありました、が、ZZTｾﾘｶのは2007年現在まだ無いようです
車名アイウエオ順でｻｲﾉｽ〜ﾀｰｾﾙまでの品番情報なら手元にﾒﾓ有りﾏｽ

■9:当スレの基本的な流れ（Part9の687、GJ!）

ﾚｷﾞｭﾗｰ厨vsﾊｲｵｸ厨
　　　↓
MT厨vsAT厨参戦
　　　↓
ｾﾘｶで走り追求厨空気読めずに暴れる
　　　↓
どさくさに紛れてﾔﾌｵｸ出品者の自演
　　　↓
いきなり貧乏人のｴｱｺﾝ洗浄講座
　　　↓
10万km超の交換部品（ﾃﾞｨｰﾗｰの自演含）
　　　↓
ﾀｲﾔどれお勧め？（質問厨湧く）
　　　↓
ﾏﾌﾘｬｰどれお勧め？（さらに湧く）
　　　↓
ﾎｲﾙ履けますか？（うんざり）
　　　↓
定番の燃費どれくらいよ？
　　　↓

■10:アップローダー関連
うｐちゃんねる（;´▽｀A``　（アップローダーリンク集）
http://uppu.client.jp/
アップローダーリンク集−うｐリンク−
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/
業物 - WAZAMONO - わざもの
http://www.wazamono.jp/


■11:主な携帯アップローダ
【重要】携帯からうｐした場合はPC閲覧許可＆保存許可を忘れずに！【重要】
・イメぴた（http://imepita.jp）　 送信先：[email protected]
　（追加＆動画不可）
・＠ピタ（http://pita.st）　送信先：[email protected]
　（夕方〜夜間は重い　04:20〜04:40メンテあり）
・ピクト（http://pic.to）　送信先：[email protected]
　（19:00〜04:00PC閲覧規制あり）
・ﾅｼｮﾅﾙｱﾄﾞﾚｽ（http://new.cx）　送信先：[email protected]
　（20:00〜04:00PC閲覧規制あり）
・UPdoga（http://updoga.com）　 送信先：[email protected]
　（動画専用　追加不可）

こっちのが先かｗ

ｓｔ２０２

死んだ魚の目をした気持ちの悪い前中期は書き込むんじゃないぞ。わかったな。

ｓｔ２０５

最終型、好きが居るみたいなので聞いとこう！
標準でミラー裏にツィーター付いてる、そうだけど他にもスピーカー増えてんの？

スーパーライブサラウンドシステム

スーパーライブ「サウンド」だぞ

スーパーライブサラウンドシステム

スーパーワイフ皿うどんシステム

えっ！なに？後期は標準で8スピーカーって事？
それとも後期でも標準ではそんなもんは付いてネェって事？

オプションだ。

>>14
>>15
>>19
ありがとうございます。
どうやら最初に掴んだ情報がデマか勘違いだったようですね。

正直、スピーカーがいくらあろうとエンジンノイズやらロードノイズやら
今時の車みたいに対策されてないから意味ねえよ。パーキングエリアでまったりならいいかもしれんが。

よし！デッドニングだ

>>20
98年に買った後期205に乗っています。
標準でミラー裏にツィーター着いてます。
他にドアの膝くらいの高さの部分と、後部座席の横にも着いてるので、全６スピーカーが標準ですよ。

カタログが手元にないんですが、205については６スピーカーで間違いないと思いますよ。
ちなみに、当時オプションでツィーターの設定があり、私はソレも着けたので、ミラーのすぐ下にもう1組ツィーターがあります。

>>23
詳しい説明どうもです♪
実際、乗られてる方が言うのなら205については6スピーカーで間違いない様ですね。

>>23
SS-Iを除く前者にラジオレス6スピーカーシステム採用
by新型車解説書1997/12

>>25
×前者
○前車

>>26
全車
もぅぃや！

中期以降（？）オプションでスーパーライブサウンドシステム＝８スピーカー
ミラー裏、１基×２
ドアサイド、２基×２
リアサイド、１基×２
専用オーディオ

>>28
前期にもあるぞ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c157469511
↑のエアロを買おうと思ってるのですが、自分のセリカは黒なんで
ゲルコート黒仕上げって書いてあるので塗装はナシでも大丈夫でしょうか？
あと工賃など合わせるといくらくらい掛かかるでしょうか？
無知で質問ばかりで申し訳ないです。

いや、塗装はちゃんとしてもらいんさいよ〜。

>>30
ちなみに塗装代俺がフロントバンパーを塗装してもらった時は埼玉の和光で30000位だったかな。北九州の黒崎でやって貰った時は白パールコートでやっぱり30000位…
　都内Ａ区でサイドステップとリアデュフェーザやって貰った時は50000でやってくれたが色がめちゃめちゃ合って無かった… やって貰う場所は熟考しませう。

塗装か、自分でしても楽しいけどね。
でも、工賃込みで３万円なら
塗料代だけで１万を超えるのかなぁ

フルエアロ塗装代と工費もあるしな。部品代も含めてトータル10万はいくんじゃね？ディーラーならもっと。
DIYしても缶スプレーとプロ用じゃモノが違うから、艶なしデコボコ柚子肌にしかならんよ。

板金屋「ごめ、このエアロどうやってもチリ合わんおｗｗｗ隙間だらけだけど気にしないでほしいおｗｗｗ」

　確かにキャリパーとか小さいものならね… 自家塗装も楽しくて良いと思うけど…高い金出して買ったフルアロエで失敗すると… 泣くなｗ
　しかし、プロでもピンキリ有るから選び所が難しいやね…

>>34
缶スプレーだって、コンパウンドで磨きながら何回か塗り重なれば、幸せになれる。

もう１０年たった車では、塗装が色あせてるので缶スプレーではピッタリの色って出せないよ

スレエ重複していたけどこっちでいいんだよね？

いちもつ

ところでＳＴ202海苔の人で後付けナビってどうやってつけているの？
うめこんでいるの？それとも外付け？

レスありがとうございます。
やっぱり塗装しなきゃダメですよね。
10万くらいなら来月のバイト代でなんとかなりそうです。

>>21
え？　いまのクルマと比べてもけっこういいほうだと思うよ？(´･ω･`)

10年落ち位のセリカ2.0 SS-IIを買おうと思いました。
おいらに買える金額だと過走行のセリカってのもあるけど、何より丸目がかっこいしー。
と思って車に詳しそうな友人にそう言ったら
「馬鹿かお前。維持費ちゃんと考えろ。。。」と言われましたが
実際（状態によって千差万別でしょうが）維持費ってどのくらいかかるものでしょう？
ちなみに友人はスズキのKeiに乗ってる、っていうのも批判された原因･･･なのかなぁ

そういえば維持費なんて考えたことないな。請求がくれば何を考えず払ってるし。
車検10万、自動車税4万、保険8万…あとなんだっけ。
保険は歳や契約内容でかわってくるから一概にいくらとは言えない。
ガソリン代は自分の場合、片道20分の通勤のみで月7〜8千円で
タイヤ交換は17インチで4本7万前後…命をあずける部品だから国産メーカーに拘ってるけど糞高い。

>>41
そら軽に比べたら維持費は高いわな。
軽は自動車税7700円だし。

貧乏な友人の僻みだろうなｗ
俺も軽乗ってる友人や知人から何でセリカ買ったの？
って、言われたもんな〜
妬みや嫉妬だと思って軽く受け流したよ。

車に詳しい友人がスズキの軽ってのもな〜
セリカに詳しい人に聞けばいいんだろうけど、
居ないからこのスレに来たわけか。

自分が欲しい車買えばいいんだよ。以上

>>42
タイヤたけぇｗ　ブリジストン命か

うーん自分の場合だと、車検10万、保険12万(6等級新規21以上限）、
駐車場が1万/月、自動車税が4万？
年ベースだと車検5万、税4万、保険12万、駐車場12万って認識でおおよそあってますよね。
大体3.8万に+ガス代か。4.5万〜5万/月くらい。


>>44
車に詳しい友人の父親は整備屋+中古屋。。
まぁコスト考えたら、都内だし軽もありなのかも。買わないですが。

俺も何も考えず支払ってるな〜ｗ
最近では燃費走行も気にせず、楽しいと感じる乗り方してるお陰で
1Km/L以上は燃費悪くなってる･･･

学生さんだとちょっとシンドイと思うから軽でいいと思うけど（友達も乗せられるし）
社会人だと特に気にしなくても維持できるよ（友達は後部座席には乗ってくれないけどorz）

私の維持費は53万です

正直、人間の維持費よりは安いでしょ

て優香、チョイ前のレスで悪いが、今のスカスカ車と比べたら、純正スピーカーですらセリカのがイイぞ。

スピーカーはホント優秀ｗ
3wayインストしたら泣いた

彼女の維持費より安いですよ。
今月携帯代二万五千円も請求が来たし(´・ω・`)
ドコモとソフトバンクじゃ相性が悪いのか？
ぼったくりドコモを解約したくなったよ(´・ω・`)
車の維持費なんざ節約出来る所は、
自分ですればいいのよ。

20cmって今時の純正じゃありえないサイズだしな

なんであんなデカイスピーカーにしたんだろ
バブルか

バブル期の200万台の車は今の400万台の車くらい金かけてるらしいからな

逆に言うと今の400万台の車はバブル期の200万台の車程度しか金かけてないってことですか

仮にコストがかかってるとしても技術の進化には適わない。
セリカがオンボロ車であることに変わりはないのであった…。

オンボロでも不細工よりずっとマシなんだ俺には

バブル期の200万台の車は今の400万台の車くらい"開発費"かけてるらしいからな。
だと、理解できない気もしない。

しかし、当時400万掛けた開発費はプライスレスな技術力として現行車に受け継がれているから
今の車は200万の車は200万の車に相応な開発費とプライスレスな技術力(昔400万)が含まれていると思っていい。

ILOVEセリカ
ついにセリカが来ましたよ⊂( ^ω^)⊃
傷も見た目では分からないくらい綺麗に治ってました。
イエローハットでカー用品（洗車グッズ）を購入しました。
後はキーレス、ナビ、盗難センサーだけだな。
http://www.uploda.org/uporg1035597.jpg

>>60
ナンバーは消しとけｗｗ

ほんと白ばっかだな。
洗車グッズもいいがハンドルカバー、ワイドミラー、水中花ノブも押さえておけよ。
金に余裕があるならアンテナポール、封印キャップ、ナンバースモークカバー、アンダーネオン辺りも。

>>62
ルームミラーとドア当て防止のクリアも買ったよ。
クリアって両面テープ自分で張らんといけないのか(´･ω･｀)
後スーパーブラックフィルターをリアに張りたい（*ﾟДﾟ）

>>62
おしい
ダッシュボードにダニマットが抜けてる

ドリンクフォルダーも買ったよ（；＾ω＾）

イエローハット行ったら色々グッズが売っててどれを買おうか迷ってしまうね。
金がかかる〜ﾌﾞﾎﾞﾎﾞ(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

ドリンクホルダーとか　洗車等の　車用品って
ロジャースとか　ドンキとかの　ホームセンターのが安いｗｗ

グッズとかも在庫処分とか　１００円均一とかで買えるｗｗ

そういえば　この前　　東雲のスーパーオートバックス行ったら
在庫処分で１００円均一　　２００円均一　で　いろいろグッズ売ってたよ
バッテリーも５０％OFFで売ってたし

車用品専門店でもまめに足を運ぶと　掘り出し物があるｗｗｗ

連れもドンキの方が安いって言ってたな

>>64
違うだろ、ルームミラーにピンクパンサー。これ最強

ドリンクホルダーは純正をイライラしながら使うといい

あれはパキって壊れそうで怖いわ

俺は実際に壊してもうたから社外ドリンクホルダーいらねｗ

ペットボトルが一番

ナビを付けたらヘッドレストとバイザーに液晶モニタを付けたいところ。

俺もペットボトルだね。ドアの物入れに寝かして置いている。
きっちり納まらないからドアの開閉や振動でフロアに落ちるのが欠点。

缶コーヒーは開けたら一気飲みだな。ダー−−−−−っとｗ

MTだけど缶コーヒーサイズなら純正を問題なく使ってる。
夏の暑い日に、うっかり500コーラ（缶）とか買っちゃった時が地獄ｗ

マクドのドライブスルーでセットを頼んだら何を勘違いしたのかＬサイズのジュースが
ストローを挿したまま「今すぐ飲めます＾＾」スタイルで出てきた
ちゃんと固定してもらおうと思ったが後ろがつっかえていたので言えなかったﾁｷｿな俺は
それをドリンクホルダーに立てかけ、「ありがとう」と爽やかにその場を後にし
異様に曲げられた左手首による異様なシフト操作で家路に着いた

　

MTなのにマルチユースコンソール着けて、
純正ドリホルにペットボトル立ててる俺は・・・

常に>>76の状態だけどなｗ

>>78
リラックス出来る肘置きを付けて置きながら・・・窮屈なシフトチェンジ！
相反するハァクターを寛容に受け入れる懐の広さに漢を感じた！
リアルで合ったら是非友達に成りたいタイプだぜｗｗｗ

あのドリンクホルダーの位置はなんなんでしょうね

ハァクター

>>81
あっ今、気が付いたｗｗｗ
ありがとう♪

あのドリンクホルダーは、完全にＡＴ仕様。
それにしても今の車の金の掛かって無さには笑える。
セリカのがまだいい。

薄っぺらい金属音交じりの安いドア開閉音に
走行中は煩いガラガラエンジン音とロードノイズ、きしみ音にびびり音のオーケストラ。
インテリアも組み立て精度が悪く隙間と段差だらけでそっけない表面処理のプラパーツがさらに泣けてくる。

500mlペットボトルが普及し始めたのは、
96年4月の飲料メーカー自主規制解除以降。

202セリカが出たのは93年だから、
純正ドリホルに、あんな背の高いものを置くことは
考えられていなかったと。

ちなみに500mlペットの高さは約20〜22cm
350ml缶が約12cm、500ml缶が約17cm

ペットボトルじゃなくても邪魔になるけどね

８４はセリカスレで何がしたいんだ？？
でも、きしみ音やビビリ音、ガラガラ音は全然しないし、静かだぞ。君のは壊れてるんじゃね？？
それか交換してないか。
今の車の内装の方が引く。まあ、高級車は知らんがセリカと比較するべきじゃないし。
俺は質素なセリカの内装気に入ってるからいいわ。
ヘタに、メッキをやられた方がマズー。

今ツタヤに行ったら185がいたからわざと見える位置に駐車した

俺もこないだ１８５見た。あれもイイよなー。

先週末ラブホに行ったら駐車場にヒュンダイクーペがいたんでわざと正面に停めた

今朝、道路側に面した左のサイドミラーが反対側に180度折られてた(´･ω･｀)
両方ともちゃんと閉じたはずなのにおかしいな〜と思い近づいて見ると、
明らかに手でこじ開けた様な傷が付いていた(´･ω･｀)
夜中2時に一度自販機にコーヒーを買いに行った時はなんともなかったのに、
朝7時に起きて見て見るとミラーが折られてる。
たった5時間の間に疾風のごとくイタズラして行ったんだろう。
大体犯人の目星は付いている、隣の住人だｗ
何故なら新聞配達をしているし、俺と仲が悪いからだ。

>>91
独り言はチラシの裏に

セリカに関する事ならいいだろうが。
このスレの大半が一人事になるぞ？

ミラーって簡単に折れるの？

両手で開いて足で蹴ったと思われ。
ケンカキックの要領（´・ω・｀）

>>93
他の香具師はともかく
お前の独り言はひどいだろ。
何が言いたいんだ？
隣人に気をつけろか、わけわからん。
２度とこのスレにくるな

ミラーといえば
今夏の暑さの所為でミラー開閉機能オワタ

お前も二度と来るな。
セリカに関係ないレスしてるのは、お前の方だろうが！
俺も昔鍵穴にガムを付けられてた事があったな。

スポーツカーや
それっぽく見える車はイダヅラされやすい。

おまえもな〜

>>99
すまん！あんたにではなかった（汗）

>>98
おまえもな〜

つ【ｶｺﾖｸ】
つ【ﾏﾀｰﾘ】

レス番を付けないバカが多いような気がする。
そんなバカも二度と来るな。

>>103
レスアンカーじゃないの？

国民年金と書かれたハガキがニートの俺にプレッシャーをかけてくるんだ。
さらに気づかない内に口座から市民税が引き落とされ俺のちんこはもう……。

レス番とレスアンカーの区別もつかないアホはくるなよw

皆、嵐はｶｺﾖｸﾏﾏｰﾘﾇﾙｰだぜ。

ＳＴ２０のリアサイドのスピーカ交換したいんだけど
何センチのスピーカでも取り付けできるの？
１度空けて見たほうがいいと思うけど
面倒だから知ってる人教えて？

１６CMだっけ？
ググル方がはやそう。

＞面倒だから知ってる人教えて？

帰れよ、ガキ

あれは実際面倒だぞ。
前に一回挑戦してみたが面倒くさくなって断念した。

リアシートやら内張りを外すらしいね。
そして、そのわりに換えた効果が薄いそうな。
だから、俺はフロント+デッドニングで十分。

自作ダンボールウイングが壊れた
ダウンフォースの力がこれほどまでとは…
トランクが凹まなかっただけでもまだマシか…

前回のオイル交換７９０００キロで今８５０００キロなんだけど
そろそろ交換した方がいいですよね？ＳＴ２０２乗りです。
譲り受けた車なんですけど、いくらくらいかかるかな？
走りにはこだわらないから安いのでいいんだけど・・・・

それと３月にタイヤ交換した時にブレーキパッドそろそろ交換した方がいいですよ
とカーショップの人に言われたんだけど、まだそのまま走ってます・
みてもらった方がいいですか？初心者なもんで・・・

>>114
早急ぬ交換することをおっすすめする。
エンジンオイルは３０００ｋｍごとに交換。
ブレーキパッドはパッドの溝がなかったら即交換

そのほかにもブレーキフルード、パワステフルード、ミッションオイルまたはATF、クラッチフルードも交換しておいたほうが良い

まあ、３Ｓは丈夫だし、乗り方にもよるが、３０００はちょっと早いかなー。

>>114
車検はいつさ？

流れにのってメンテ関係で、、。
今91000キロなんですがクラッチは皆さんどれぐらいの時に交換しました？
いまのところは1速やバックでラフでつなぐとちゃんと？エンストしますが
参考のために教えてください。

滑り出したらすぐ交換。
俺は85000ぐらいで変えた。街乗りノマール。

>>118じゃないんだが便乗させてくれ。
漏れも9ﾏｿ越えしてそろそろ交換かなとは思ってる。
しかし、そもそも、クラッチ滑り出したらっていう感覚ていうか、
クラッチ滑り始めがどんなものなのかが分からん・・・
偉い人教えて。

>>115
パワステフルードは適量入っていれば交換の必要は無いと聞いたが…。
たまにＧＳでエンジンルーム無料点検しますって見られて
パワステフルードがこんなに汚れてますよ
交換しませんかっていってくるとこあるけどね。

ST202で14万後半ですパワーの逃げを最近、感じ始めました。
>>120
2速、位で加速してスピードとエンジン回転の上昇が同調しなく成る
回転数で交換時期を判断すればいいと思う。
3Gなら4000位まで合ってれば普通に運転できると思うよ

まっクドクド書いたがアクセル踏んでのに思ったより
スピードが出なくて不快って感じたら交換の検討を始める時期って感じ。

>>117
車検は昨年の１０月にしました。ちょうど１年たちます。
ただ、一年点検に出そうとは思っていません。
この一年間に走った走行距離は５０００キロ〜６０００キロです。

定期点検は大事だよ。
車を大切にしたいならね。

ディーラーで診てもらってもそんなに高くないよ。オイル交換などしてもらっても1万円行かないから。

とりあえずエンジンオイルとブレーキパッド見てもらえばいいですよね？
明日行こうかな。

デラは意外と安いよね。
おいらはいつもトヨペットのボトルキープだお

>>125
1本電話入れて予約していった方がいいよ。
値段の確認も出来るし。
消耗品は向こうから変えるか聞いてくるから必要なものを交換しよう。

平成7年式のＳＴ２０２セリカＳＳ−�U後期を中古で購入して、もう9年くらいたつけど
どこも、ぜんぜん壊れない。
さすがトヨタ。

>>122
�dです。
そういえば、最近踏んでもあまり加速しないようにも感じる・・・
やっぱりそろそろ交換か・・・orz

自分で何万キロ乗ったん？
オレは4万キロのを買って、いま12万超えたとこ。
最近洗車も全然してないな(´･ω･`)

買った時8ﾏｿ、今9.5ﾏｿ。
最近なんか加速悪くなってるような希ガス。

Iloveセリカ
勝ったとき36000キロ、今36000キロ⊂二二（　＾ω＾）二⊃

>>131
太いマフラーエンドつけるからだよ。
テニスボールと水が入ってるよ。

中古で買ったSS3に最初からついてたマフラーが
性能がどういうものなのかよくわからないんだけど
HKSスーパードラッガーってマフラーに書いてあったんだけどどんなもんなんでしょうか？

今のとこ音がでかいなとしか思ってないですけど

>>134
中々優秀なマフラーだよ！低速トルクも激しく奪わないし、ただ
ＨＫＳのマフラーってＥＸマニ込みで開発してるから単体では音ほどの
パワーが出ないのが辛い所。
もう設計も古いから新しいのにしても良いでない？

>>135
連すみません
５次元proracer A-specはどうですか？

>>136
悪いなのび太。
クエスチョンマークしか使えない奴の相手はできないんだ。

>>132
　それいつ買ったんだ？

SS-II買っちゃった！
黒か白か迷ったけど黒にしたよ。
中古車って買うの初めてで、ボディーに小さいけど複数の擦り傷があって（´・ω・`)って
なってしまったけど、「そのぐらい普通」って言われて契約してしまった。。。
それぐらい普通のものなのかな？＜擦り傷

でもすごいｶｺｲｲ！
多少お金かかっても修復してあげたいって思うくらいｶｺｲｲ！

>>139
しばらく中古車乗っているとその程度は全然気にならなくなるよ。
どっちにせよ乗れば大なり小なり傷増えていくし。

通勤でぬわわ�`くらい出してたら飛び石でフロントからガラスからキズキズだよ(´･ω･`)

4日前に駐車場、隣の大火事で愛車SSー�Vの
ボディーが焼けて廃車に。。。

10年間ありがとう、いい車でした。

１１４です。エンジンオイル変えてきました。
友人と日産ディーラーで。エンジンオイルＳＭストロングセーブＸ５Ｗ−３０
を入れました。
トヨタセリカでも日産系のオイル入れてもいいんだね。
このオイルはいいのかな？

オイルなんてたいしてかわんねーよ。
大事なのは、適度に交換してやること。
通常の使い方なら5,000�`毎に。
毎日乗らないなら、半年に一回は換えること。

>>144
そうですか。別にどこのディーラーに行ってオイル変えても問題なし？
トヨタ専用じゃないとダメなのかと思ってましたが、日産でも変えてくれたので。

ウインナー

>>145
問題なし。
同じ５Ｗ−３０ だと作ってる所も同じかもしれないしｗ

ID:z92V0aXX0
悪ふざけは止めろｗ騙り屋ｗｗ
>>136
正直それは知らん何故かＦＥ用だし家のＧＥなんで・・・
ＳＳ-�T用では多分、一番スポーツ志向のマフラーだと思うので
そこがお好みなら良いでない？

オカンがVWの寺でボトルキープしてたオイル入れてきたよ('(ﾟ∀ﾟ∩
銘柄なんて知らねぇよ、夏

3Ｓ-ＧＥでオールシーズン5Ｗ30は
ＶＶＴ-i化された後期型だけだよな。
3S-GTEは冬場のみ5W30で3シーズンは10W30

最近のディーラーはいい加減だからターボに5W30平気でいれているけど。

>>138
今月ですよ(　^ω^)

>>142のセリカに菊

俺の、そしてみんなのセリカに全く悪いところは無いけど今日のＦ1で
トヨタの株が一気に落ちたのが悲しい・・

弁当１ﾏｿｴﾝってマジ？

>>154
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/4/d/4d33aab7.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

>>155
噂には聞いてたけど、ぼってるなあ。
鈴鹿は、高い入場料払ってるんだから安くしろ、って宗一郎さんが指示したって話もあるね。

ちょ、焼きそば、クッキー１０００円って！！

これは・・・1000円天の間違いでは？　　ヤクザな商売だなぁ

４つ目「熱人間５００えん！？」と思ったら熱燗だた

５００円のカレーパンてどんなんだ

山頂の自販機ジュースが500円っちゅうのは労力を考えれば納得できるけど
そのボッタには何か理由でもあんのかいな？
お祭り気分で財布の紐も緩むから？それとも食べ物持込禁止＆周辺にコンビニ等が一切ないの？

１万円弁当ﾜﾛﾀ

ｷｬﾋﾞｱとか入ってるのかなｗ

別の意味で昨日録画した日本GPを見るのが楽しみになった

でもその前に「トルコ」「イタリア」「ベルギー」見なきゃｗ

セリカ乗りにはスレ違いな話題を続けるバカしか居ないのか？

iloveセリカ

またあらしか。

>>166
意味なくｱｹﾞているお前が荒らしに近いだろ？

弁当１ﾏｿｴﾝってマジ？

ＳＷ20.ＭＲ２Ｇリミテッド５型のライトチューンを購入して３ヶ月の１９歳なんですけど…セリカも大好きで購入の際迷ったあげくＭＲ２を購入しました。こんな私だけどセリカのスレに参加していいですか？

おれSWのがいいな
交換してくれ

セリカとMR2をニコイチすればツインエンジンに・・・！

3S-GTE�U

st202の白に黒のメッキホイール履かせたいんですが、あるんか？

シルビアが履いてるの見て格好いいと感じたんだ。

nihonngo de ok

おまえは産まれる前からやり直せ。

くやしいのうｗｗくやしいのうｗｗｗ

>>173
ホイールがアルミじゃないならホイールカバーはずせば？

黒のメッキホイール

今日、リアスポレスにしようと思って後期のデカ羽はずしてみた。
スッキリして良かったんだが、なんか物足りなくて
前期のように下駄を外してみたんだが、これも物足りなくて結局もとに戻した。
デカ羽は下品かな〜と思ってやったのにな〜。いっそ社外の羽に突撃するかぁ！
オマイラのセリカはどんな羽つけてる？

天使の羽

>>179
ヴェイグライドの羽。くそでかくてカコイイ。でも年取ったら恥ずかしくなりそう、、、。
http://img.wazamono.jp/car/src/1191322802815.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1191322845018.jpg

マフラーHKSスーパードラッガーなんだけどリアバンパーとのクリアランス10mmもなくて
リアのエアロ取り付けれられないよ。後期方ｓｓ3の分割スポイラーならつけられるかな、、、

若くても恥ずかしすぎる…まさにでかけりゃいいというDQN思想がつまった素敵な羽ですね
セリカは中身がカラッポなんだから純正（SS3は却下）か羽なしが丁度いい

ＳＳ�VとＧＴ-FOURの純正リヤウイングすごくカッコイいと思いますけど★あの質問あるんですけど、私のＭＲ２ってパワステかなり重いんですけど、セリカのスーパーストラット仕様もパワステ重いんですか？

普通の乗用車に比べると結構おもいよ。最初動かしたときパワステついてないのかと思った

今日ひさしぶりにフルのヴェイルサイドみた

他人なのに恥ずかしかった

>>181
俺の車と同じ位置にＴＲＤステッカー貼ってあって親近感を感じたｗ

>>183
君のＭＲ２って、実はＡＷ１１でしたというオチではないよね？

それならかなり渋いな。

あれはかなりかっこいいよな
カローラベースとは思えん

>>169
>>183
MR2スレでの自演がばれて今度はこっちで自演か？
携帯でわざわざID変えてまでご苦労なこった。
せいぜいIDがダブらないよう気をつけな。おっさん。

ヴェイルの羽は昔欲しかったケド、今となってはデカ羽は付ける気にはなれない。
あれって後方視界は大丈夫なの？

羽探してたら、C-ONEの羽が欲しくなってきた

間違えた。
181のはヴェイルサイドじゃなくて、ヴェイグライドか！
ヴェイグライドだったら、ベタ付けの羽もあったな〜
それもいいかも

尻上がりで腰高なセリカにデカ羽をつけるとさらに腰高に見えていかん。

だがそれがいい。

>>181
全体的にカッコいいのにホイールが直線的デザインなのがもったいない

あのホイール、シュミットモータースポーツ？　（俺も使ってたｗ）

色気のあるボディ、エアロに
色気のないホイールか・・・

社外ホイールなんてどれも直線基調で奥行きがないハリボテデザインしかないだろうがｗ
それよりも羽が地面から生えてきたキノコというか腫瘍にしか見えない・・・キモイわ・・・

この前の日曜に中学最後の体育大会あったんだよ。
それで、次の月曜は休みで友達とだらだら過ごしたよ。
セリカ乗ってる人を見掛けたよ。
あんまり格好いい人ではなかった。いや、人かも微妙です。もしかしたら、モグラだったのかも。
モグラって漢字で土竜って書くんだな。格好いい漢字の割にかわいい存在だ。
セリカもそんなもん？

すいません、ST-202SS-�@乗りなんですけど今度ホイールのインチアップしたいんですけど、17inchと18inchだったらどちらがベストマッチでしょうか

どうかアドバイス頂けませんか
よろしくお願いします

ベストマッチなんていったらノーマルの14インチだろ









というのはさておいて、
ﾏｼﾞﾚｽするとランニングコストや性能考えたら
１６インチが一番いいと思う。18なんて...

>>200
ありがとうございました
ちなみに18inchなんかだと不具合とか出てきますか？

車体や乗員、財布へのダメージが大きい

>>202
財布はともかくとして車体にもダメージがあるんですか？

ILOVEセリカ
道路側に面した駐車場だから、車がすぐに汚れる(´･ω･｀)
車の往来が激しいから、小石が飛んだりして
ボディーに小さい無数の傷が出来ていた（　´ω`）
フクピかボディーで拭くと真っ黒。

>>203
１８だと扁平率は３５辺りだろ？
ショックへの負担も増すし何より乗り手の体のダメージが大

SS-�@とか書く奴に教える気が出ないのは俺だけか？

>>202,205ありがとうございます

>>206
書き方まずかったですか？SS-�Tだったら良かったですか？

>>206
書き方はべつにいいんじゃね？ｗ

>>199
ノーマルの15から17に履き替えたけど、見た目が良くなる以外いいことなかったな・・・
振動は増すし、ステアリングもってかれるし、タイヤ代は高いしでいいことがあまりないよ。
ノーマルのままか、16で止めとけ。

加速は鈍くなるし、乗り心地も悪くなるしで、18インチはオススメ出来ないな。
オレの17インチでも、そう感じるのに18インチなんてとてもじゃない！

今は慣れたからいいが、履き変えた当初は16インチにしとけば良かったと後悔したもんだ。

>>203
路面からのショックを吸収するのはスプリングやショックアブゾーバーだけじゃなくて
タイヤもその一端を担ってるんだよ。チャリの空気高めに入れると乗り心地硬くじゃん？
それと一緒。
タイヤでショック吸収する分がスプリングやショックアブゾーバーにくるから
それらに負担かかるし、どうしてもおぎえない分が車体にくる。どんなに
硬い金属でも加重が加われば変位量の差はあれど絶対に曲がる。
つまりインチアップして車体にくるショックが大きくなる分車体
（フレーム）が曲がる量が増えるからその分車体は弱くなってゆくのが早くなる。
針金を何回も曲げてるといつかは折れるジャン。それと同じ。

でも俺17インチ40扁平タイヤで車高調つけてるけどね、、、。
ホイールでかくすると慣性質量あがるから直線加速は遅くなるし、車高調も
下手につけると車高は下がってもロールセンターの関係でノーマルよりも
コーナー遅くなることもある。でも見た目で変えちゃうお、、。

うちのセリカさんが車検から帰ってきた
タイヤにまでワックス？かけてくれてピカピカになって戻ってきたよ
車の車検てはじめてだったけどこんなに丁寧にしてくれるんやね
バイクの車検の時はこんなにしてくれてなかったのに、時間もかかるし・・・
代車でたまに違う車に乗るのもいいけどやっぱりセリカさんが一番落ち着く(´ω｀)

タイヤワックスはノータッチが一番

バイクにタイヤワックスかけてコケたりしたらヤダからかけてこなかったんじゃ？
でも、俺が今まで車検出して、タイヤワックスかけられて帰ってきたことはないな。
もっとも、車検出す前にタイヤも含め徹底的に磨いてから出してるからなぁ。

SS-Iで18インチとか笑えるネタを通り越してアホの子だろ
しかし純正14インチってのも今の時代じゃ考えられないなｗ

>>208>>209>>210
色々ありがとうございました

>>214
良く知らなかったので

>>214
えーっと、１４インチで乗り続けておりますが、何か？
見た目が格好悪い事以外、何も問題ないけどね。

いや、「今、この時代でセリカが新車発売されたら」って意味ね
軽でも16を履いてミニバンですら一部のグレードで18
高級車やスポーツカーでは19が当たり前の時代に
スポーティーカーとはいえ純正14インチはありえんなってこと

このペースでいくと2030年頃には40ｲﾝﾁぐらいか‥

その頃には宙に浮いてタイヤなんかなくなってるさ




















と妄想してみる

白髪の博士が少年に、「時速140マイルまで加速するには
道が足りないよ」とか言われそうでつね…

もう石油も無いのにつまらんクルマで浪費するなよー、とは良く思うな。
特に一人で乗ってるミニバンとか。

88マイルだろ

　　　 ＿＿＿＿＿
　　 /:∵∵:∴∵∵＼
　 /::.∵::　　　　　　　.:＼
　 |∵:: 　　⌒　 　　⌒　 |
　ヘ::　　-=・=-　 -=・=- |
　|, .-、く　　　　.| |. 　　　 >　　
　i　r'|::::|　/ 　(、_, ) 　.:／ 　
　＼__:::::|::|:::ト‐＝‐ァ'::::|　　だな。
　　　＼:::::::::` ｀二´::／
　　　　 ＼:::::::::::::::／

彼女いるあるか？

ないあるよ

ダークブルーのセリカとお付き合いする事になりました(｀・ω・´)
黒か銀だなーと思ってたら何故かこの色に…ｗ

そんないろあったっけ？

ないあるよ

年代によって設定されてる色の種類はちがうからあるんじゃ？

調べたら95年8月〜97年11月までのモデルにだけあった

>>230
所謂中期型というやつですな

おまいら、何歳？

世の中には少し分からない人間がいらっしゃるようで、赤セリカに乗っていらっしゃる方が全身赤い服でコーディネイトしてる。

別にいいんじゃ？

>>232
人にものを尋ねるときはまず自分から

ってばっちゃがいってた

>>232は１９歳、肉体労働で
３０万のローンを組んでセリカを買ったばかり
と予想。

100029才。２０５WRC糊。

0x19歳。205海苔。

>>238
おまいはターボ君か

ターボ君って何？

>>239-240
Dr.ストップあられちゃん？

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

あぁ、ごめん。Dr.スランプだっけ。

ターボ君は今23歳みたいだね

今さらだけど鯖復活

最近丸目赤セリカを契約しまつた☆

エアロを付けたいんですけど、純正はもう入手困難ですかね？
やっぱオークションとかで気長に待つしかない？

鯖復活

全部のスレdat落ちしてて
車板消えたかと思ってたよ・・・

hobby9からhobby10鯖に移行したんだな

皆様にご報告がございます。
え〜、先日のことでございますが、わたくしの愛車セリカst202 11年式 超白がついに走行距離９００００キロメートルに達しました。

以上

もうテンプレの流れすら起きない駄スレになってしもうた…

リアタイヤのバネ部分、
バネの内側のゴム製の筒みたいのが裂けまくってた、左右とも。　＿|￣|○

>>252 なんで？

ショックのダストブーツでしょ？
俺のも破れまくってるよ。

ゴム製品だから経年劣化がな・・・

いつか、赤白黒のセリカを三台並んで駐車できたら

>>253
なんで、つーか経年劣化か。

新車で買って来春で１２年。
そろそろ次を考えてもいいな。

次は何に乗るの？
ハッキリ言って今の新車は乗りたい形がないよ。
箱形か卵形しかないように見える。昔みたいな角ばったセダンでハイテク装備な車が出れば嬉しいが。

ドライブシャフトブーツは車検の度に破れてますって言われる・・・

そんな破れるかよｗ

セリカは運転していて楽しくて好きだけど、
ＳＵＶタイプの車も気になりだしたw
２台所有できたら最高だよな？
みんなだったら１５００万ほどあったらセリカ所有してる状態で
もう１台何買う？

沢尻セリカ

>>257
冬に楽な車が欲しいよ。＠札幌
以前は見向きもしなかったSUV辺りを考えてる。
09年が車検なんで来年・・・。
でもセリカの運転席に座った時のような高揚感のあるSUVは無いな。
CX７くらいか？　
BOSEのサウンドシステムもセリカのSLSシステムに代われそうだし。
昨日はカローラ店に行って噂の新型SUVのカタログ貰ってきた。

来年どうするかは別としてセリカ買って本当に良かったよ。

80スープラかGTOに乗りたいです
どっちもNAでいいです

でも現実的には後ろに人を乗せられるのがいいです
3人以上で出かけるとき狭いっつって後ろにはなかなか乗ってくれません
もはや罰ゲーム扱いで泣けてきます

でもやっぱりｶｺｲｲ車に乗りたい

>>261
うちのセリカ様のほうがかわいいです

>>263
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで、
そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

今MTの免許が役に立つのって、軽トラのるくらいやろ

>>265
バカ
やっぱり、三菱乗りだな

ATでも上り下り坂はセカンドで走るやろ？

>>265
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

いや・・・まさかとは思うが・・・
本気で知らないのか・・・

前スレにも貼ったような気がするが・・・
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/gline/1170079042/l50
http://www.geocities.jp/legend53god/
http://www.geocities.jp/legend53god/yahoo/d41324776_qanda01.htm

バンパーに塗装のひび割れが…
新しいのに変えるしかないのかな？

>>263
なんでGTOが出てくるのかは置いといて
NAならいい状態で手頃な値段であるかもしれないけど
排気量3000だし税金や保険料とか維持費が桁違いだよ。
車両保険外してもキツイ…多趣味人間なんで車一本に金つぎ込めない。

って金があったらの話か？
3-4レスしか読まないから勘違いしたぜｻｰｾﾝｗｗｗｗ

>>273-274
いや、まぁ俺の場合は普通に次に乗り換えるとしたら・・・って感じでレスしてたんで勘違いではないよ
GTOはイマイチ人気ないみたいだけど第1にｶｺｲｲから
第2に天邪鬼なので一般道でよく見かける車にはあまり乗りたくないってとこかな
普通に走ってくれて致命的なトラブルさえ起きてくれなければOK

でも維持費が今の倍とかになるようだったらさすがに考え直すかな・・・

アコード

MR2がきになるけどいいタマは結構高いな

デロリアン

ファイアーバード

skycarはあと何年で浸透さますか？

金があるならエキシージ

むしろセリカをFR化してみたい

FF車としては結構完成度高いのに何故？？

GTOネタを知らない奴はここ嫁
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%AB%A1%E4#i97


ところで、今さっき帰宅した後に気がついたんだが
ドアのフレーム（バイザー付くとこ？）とボディとの間に隙間があるんだ
前は無かった気がするがこれはやはりドアやボディが歪んでるってことだよな？
特にぶつけたとか無いし左右両方なってるのも納得がいかない
だれか同じ症状の奴いないか？

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=44057.jpg
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=44058.jpg
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=44059.jpg
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=44060.jpg
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=44061.jpg
上から運転席側2枚、助手席側2枚、拡大＋硬貨

コピペめんどい。AAで説明してくれたらこたえてやんよ。

グレープ ティ 小山田



ｇｔｏ

>>284
多分仕様。
俺のもなってる。

そんくらい気にするなや。
俺のセリカは左テールランプが上下1cmずつ空いて宙に浮いてるんだぜ。

>>284
俺のもそうなってるからたまに駐車場とかでセリカが止まってると
ちょこっと確認してみると皆そんな感じにひろがってきてるから
仕様なんだろうね

>>284
昼間に撮影して欲しかった

私を撮影してほきかった。

>>284
アッー！俺もなってるｗ
全然気づかなかったわ

>>284
オプションのドアバイザーを付ける為に隙間が空いている。(金具で留める)
ドア枠のないクーペはおそらくみんなそうなってる。
新車時からそうだからキニスンナ。

ふと思ったんだけど純正メーター内にLEDを仕込んで
エンジンONで常時点灯するようにしてメーターカバーに濃い目の
スモークフィルム貼れば自発行メーターにできんじゃね？
消費電力が少なくても常時点灯はやばいのかしらん？？

>>294
LEDだけじゃ、光が拡散しなくてみっともないメーターのできあがり。
有機ELで作った方がいいのでは。

>>294
セリカじゃないが
http://www.yo.rim.or.jp/~1bangai/diy_bfm01.html

>>295
どこだか忘れたけどセリカメーターをLED化してる人がいたのよ。
もちろん、3つの電球を市販のLED球に変えるんじゃなくて
メーター内部に大量に仕込んでるんだけどムラなく完璧だった。

>>297
それ考えてることまんま同じですねｗ
うおおオラわくわくしてきたぞ！
安いメーター落として人柱になるわ。

あれたしか純正のスキーキャリアつけるのに
固定する部分の金具があの中にあるのよ

くらい写真でよくわからんがちょっと広がり過ぎじゃないか？








なんてねw

ただいま…

皆(?)すき間があって、仕様という声が多く一安心した
見えにくい写真に対してのコメントありがとう　>ALL

これまで鈍感過ぎて気が付かなかっただけなのかorz

>>295
ＬＥＤ入れてみたけど
３回目にしてやっとムラが無い。
ようは作り方次第じゃない？

案の定ユーロテール頓挫してるじゃないですか。
もっと早く教えてくれよぉｗ

一般人が今の仕事をやめてユーロテールつくりますとか言ってる基地外を
本気で信じて専用ページまで立ち上げるとかありえんな。ノリとは恐ろしいもんだ。
まっ、gdgd続けるよりは良かったじゃん。

ttp://www.celica-web.net/partuseisaku_09.htm

※製作の話が進み発売が確定したら再開するかもしれません
※製作の話が進み発売が確定したら再開するかもしれません

orz

>>284
サイドバイザーはめるミゾでは　　　ない？

亀だけど>>284は仕様だ
ショップで聞いた
俺もオールペン直後に気づいてオロオロしたけど
たしかに他にもそうなっているクルマ沢山アル

バイザー無しって恐ろしくダサい

セリカにバイザーついてたらダサくないか？

バイザーが有ろうが無かろうが、パイザーよりはカコイイ。

いや、パイザーは意外といける

サイドバイザーはおもいっきり実用品だし一般的にダサいもんだよ。
クーペにゃデザインを崩すから装着率が極端に低い。

つかサッシュレスの場合、ボディ側につけにゃならんから
小さすぎてほとんど役目果たしてないよねｗ
まぁ雨の日に湿気たっぷりのカビ臭い外気で換気する奴の気が知れないけど。

つガラスの曇り

>>310に限って喫煙者。

st202

今度セリカ(４つ目)を買おうかと考えてます。
皆さん年間維持費はどの位かかっているのか教えて下さい。

ＳＴ２０２　ｓｓ１黒　五万キロ　ＡＴ車検２年付きで３０万って安い方ですかね？

>>315
オレのスーパーセリカSS1なんて14万円だぜ！！

車検９万
修理２２万
自動車税４万
保険４万
ガス代２０万
駐車場代１７万

合計７６万　　　　今年は結構掛かったな。

駐車場代高いな・・・・・・。
何処に住んでるんだ？？
俺は無料。

考えてみればガソリン代って相当くってんだよなぁ
税金や車検みたいにまとめてドカンと来ないから実感ないわ
おそろしやおそろしや・・・だがドライブ病は治らない

今ﾘｯﾀｰ１５０円もするからね

>>315
年式書かないとなんともいえない

年式云々言わんでも30で車検２年付なら安い方だよ無事故なら。
後はタイヤの溝が十分有れば嬉しいとこだね！

前期型ST202を110ﾏｿで買った俺

あの頃が懐かしいぜ

いつだよｗ

すいません、年式は９５年で無事故車です。明日にでも契約してきます

>>317
駐車場代が高すぎるだろ？
屋根付きかい？
俺なんか9万程度だよ

>>325
ILOVEセリカ☆
SS1で5万キロで、黒ならそんなもんじゃない？

俺はSS2、白、36000キロ、99年式、車検2年付き、分解修理、ATオイル、オイルエレメント、エンジンオイル交換、
無料修理、自賠責25ヶ月その他もろもろ込みこみで60万ポッキリだったぞ。
そこは元々板金工場だったから傷は見事に消えていた。

>>327
その安さはATの不人気さゆえでは？

>>328
その安さは前にもここに画像貼ったけどリアの傷が凄かったのよ。
ボンネットはしまらないし、リアハッチは開かないわ、ホイールの傷も凄いわで・・・
んで値下げしなくていいからタダで修理してくれとお願いしたらOKが出た。
でも63万から、60万ポッキリにもしてくれた。
納車の時、完璧な見事なホワイトセリカに驚いたぜ。
洗車した後は新車？と思えるほどだよ。

駐車場代高いよね。(;´Д｀)

自宅近くと会社で借りているので、２倍かかってる。
どっちも７千円程度なんだけどね。

>>329
それで納得したなら良い買い物だったね♪
俺は、絶対買わんけど、良く復活させたと言っておこう！
絶対に売る飛ばすなよ。

>>331
いやいや大満足だし、誰が見てもうらやましがるから、
ホイールも交換してもらったし、タイヤの溝もたっぷりあるし、
禁煙車で車内も綺麗だし、リアハッチの下のｽﾍﾟｱタイヤの空気圧ちゃんと調べたし、
つーか傷なんて近くで見ないと分からないレベルだしね。
セリカ乗りの車に詳しい連れと一緒に見に行ったからな。

>>330
それなら俺も16万程度かかってるわ

セリカはやっぱ白だよね〜
夜のライトに照らされて光輝くホワイトセリカについつい見とれてしまう。

鴨が葱背負って来る事ってホントに有るんだなｗ

馬鹿だなｗ

>>335 なんか、どっかで聞いたセリフだな。

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､(ヾ､　,,-‐'"　　　　从　　　 /二､ヽ　⊂⊃ﾍノ/ヽ/､　ﾉ ヽ6､||　ｌ　　__,=＝━━　〜
ｌ､ﾘ　　　　　　　　　　ﾉﾉ　　//　 ＼＼──ｌ］　（　〉　ｌｌ彡ノ ||ｌ_ !､‐'"‐''|　 ||
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>>324
１０年前

９３年最初期型
23000�`


全く公開していない
むしろ最高

後悔か。

理解するのに３０分かかった。

俺のは買ったときから左右リアフェンダー辺りに無数の小さなエクボがあった
必殺デントリペアで直せばいいやと当時は考えていたけど
見積もったら10万近くいくやんｗ塗装より高いという・・・
デントリペアが安くてお手軽ってのは1〜2箇所までやね

俺の平成5年式182GT-Rは13000万キロ
現状販売35000円
だったよ。

消耗品以外はほとんど壊れない。

↑まつがえた
13万キロね

引っ越すときに念頭に入れるのが、駐車場が側にあるかだよな。

>>342
安いなｗ　程度がよければ欲しすぎる

202中期だけど、おすすめのバルブありますか？

>>345
程度は微妙かな…
左リア修復歴あるし、内装汚いし、ボンネットは飛び石あるし…

でも買った時からフロントタワーバーとモモのステアリングとアクセルペダル、TRDのシフトレバー、GABのショックとどっかのダウンサス、15インチの社外アルミ、エンドレスのメタルパッドが付いてたから壊れてもパーツ代だけで元取れるかな〜と思って買ったよ。
今15万キロだけど全然トラブルなし！

バブル期ぐらいまでの車は結構丈夫なのかもね

>>348
そうだね。昔のヨタ車はかなり持つ様に作られてる感じがする
最近のヨタ車もそれは変わらないけどリコール多いのが気になる。

セリカを久々に見かけてオッっと思ったら
婆さんが運転してた・・・

SS-I（軽以下の糞車）に信じられないような改造を施す馬鹿餓鬼と
上位グレードをホイールも含めてドノーマルで使う年配しかいないのだよ

でもSS1て軽いし、低回転トルクあるから足とブレーキ、軽量化で結構面白い車できそうだよね。

ST202セリカ乗ってんだけど、ハイオクガソリン入れてる。
レギュラーガソリンいれたらダメなんか？？

SS-1にハイオクいれてんだがSS-2,3にレギュラーいれたいんだかようわからんな

SS�Vだが、一度、レギュラー入れたらアイドリングが凄く不安定になったことがある。
信号待ちで止まっていると、ガガガガとかいってエンストしそうになっていた。

エンストするのが怖くて、信号待ちでもアクセル踏んで回転数を上げていたよ。
それ以来、必ずハイオク入れるようにしてる。

ST205に昔レギュラー入れ続けていたが特に問題はなかった

できそうだよね、って
出来たのを見た事がないんだが

ST202乗りだけどレギュラーでも問題ない気がする
ディーラーもどっちでもいいって言ったしハイオク入れたこともあるけど違いが分からなかったw
ハイオクだと２速にいれると速度が落ちににくくなることぐらいかな
で、実際ハイオク入れないと壊れやすくなるの？

ハイオクはエンジンをきれいに保つ作用があるんだっけ？なんかで見たことあるような。

>>358
SS-�T？

高回転を余り使わない人ならレギュラーでもある程度なら平気、ただ
発火タイミングの違う燃料なので低、中回転、位までは車が勝手に合わして
くれるが、燃料を多く吹いて合わすから燃費は、悪くなると思うよ。
しかし不完全燃焼に成るからエンジン内に燃えカスが溜まります
当然、寿命は削られます。

レギュラー暦が長くて走行距離もかなり行ってるのに
最近エンジン何かパワフルって感じる様に成ったらヤバイ！
圧縮比が上がってるサインだから、燃えカスが溜まってるのかも。

3Sはレギュラーも使える仕様になっているはず。

20＃はなってなかったんじゃ？
まぁトヨタのことだから、その辺のマージンはタップリ取ってあるんだろうけど、たしか一時的に手に入らないときだけみたいな説明じゃなかったか？
だからずっとレギュラー使い続けるのは、不具合が無いとは言い切れないよな。

ZZTから。

じゃあの頃の２０バルブ４Ａ−Ｇだけだったのか？

ST202の3Sはハイオク仕様のGEにレギュラーいれても対応できるようにできてるよ
ただ燃費が下がるし、出だしにちょっと違いがでちゃうからあんまり意味ないけどね

ZZTはハイオクじゃないとマジで壊れる心配があるしな。

3S-GEに限って言うと、レギュラーを入れる意味は無いよ。
差額分は燃費落ちるからさ。

テンプレ通りの流れになってるとこ悪いけど
みんなのアイドリング状態（始動直後ではなく安定してから）での回転数ってどれくらい？
プラグコード変えてから700回転まで下がってちょっと不安なんだけど・・・
普通1000回転くらいだっけ？いちいち見てないからノーマル時のこと覚えてない

振動はないし安定はしてるからいいのかなあ

エンジンルームのラベルに書いてあるんじゃ？
７００回転ならちょい低めだけど、問題ないレベルじゃない？
１０００回転は高すぎだと思うけど。

>>370
即レスありがとう！エンジンルームに書いてあったんですね
ダッシュで見てきましたが「エンジン調整値　アイドリング回転数700」でした・・・
あれ、これが普通ってこと？？700回転に違和感を感じたということは
今までが高すぎたのかな・・・ちなみに前期3S-GE走行5万でプラグコードはずっと純正でした。
とりあえず安心しました！ありがとう

７００回転に違和感を感じる方が異常かもな。

>>371
エンジンがあったまるまでは900〜1000回転付近。
ちょっと走ってると700くらいに下がる。

セリカたん久しぶりにオフロに入れた
キレイだよせりかたん美しいよ

日本ではツードアクーペはもう売れないのか？なんで？

>>375
それは欲しくても選ぶ車種が無いからだよ

私のST202ですが、走行中、多分タイヤ周り？からシャリシャリ音がするんです。
この間窓を開けて走行していた時に気付きました。
どこかが壊れているんでしょうか？
走行には全く異常はないのですが、気になります。

ディーラーに持っていって同じ事を言えばオケー。

>>377
実際見ていないのでなんともいえんが、大抵、ハブを止めている割ピンの音だと思う。

>>374
水没の間違いではｗ

>377
経験あり　>379に1票。

>>360
SS-�Uです
>>377
自分も左タイヤから同じ音がします

>>373
オレのなんて、朝一番のエンジン始動だと2000回転ぐらい回ってるよ！
３年ぐらいこんな調子なんで気にしてなかったんだが、急に気になってきた

やっぱ、どこか壊れてるんだろうか？

>>377
タイヤのパターンに石が挟まってるのかもよ
>>383
アイドリングが安定するまでは回転数大会のは普通ｼﾞｬﾏｲｶ？

2000は高すぎるな。ノーマルなら。

別に普通だろ？？夏でも１８００回転位は回ってるぞ。
スグに回転数下がるけど。

回転数大会

俺もイグニッション回して初めは回転数大会。社外のコンピューターだけど、1000よりちょい上位かな。２０００は逝ってなかった希ガス

　ここ見て気になったから見て来たんだが漏れのセリカはエンジン始動したら1200位で回転数大会やってたよ。

マジデ。俺の異常か？？それ、ちょっと前に乗ってまだエンジン暖かく無いか？？
最初、二千近い方が、スグに暖まるから良いが（＾＾；）
でも、ギア換える時にカックンナリガチなんで、ちょっと暖機する。

うちの嫁も２千回転くらいまわるな

うちのＳＳ３もマフラー変えてあるだけで始動時は1500〜1800あたりうろうろしてるな

今まで意識したことなかったけど、流れにのって見てみたら
うちの娘（後期SS3どノーマル）は1400で安定してた

回転ネタを書き込んだ者ですがやはり700に違和感を感じて当たり前だったのかな
でもラベルには調整値（正常値ってこと？）が700って書いてあるし・・・
まぁ古いしちょっとくらい高くなっててもおかしくないか

>>394
いや、今みんなが言ってるのは、始動直後のファーストアイドルの話だと思うぞ。

／(^o^)＼

回転数大会ですからw

SS2前期型なんだがカーナビつけている人ってどこにつけているの？
DINに埋め込んでいるの？それとも上のところにステーで外付けが主流？

今まで全く縁も無く興味も無かったけどこの前初めてレンタカー借りて遊びで
いじっていたら楽しくなった
来年夏のﾎﾞｹﾅｽで買おうかな

>>398
おれはミニゴリラ5万のちっこいやつを上につけてるよ。
ちっこいから視界もかわらんし俺の年寄りセリカにはちょうどいい

見にゴリラにしようか
カセットのオーディオ外して7型ワイドのHDDナビつけようか悩んでる(´‐ω‐)

>>398
エアコン吹き出し口に取り付けるステーで付けてる。
オーディオが操作しづらいし、エアコンの風がディスプレイ裏側にモロにあたるので、
お薦めはしない。
そのうちダッシュボードに取り付けるタイプのステーを購入予定。

携帯電話のナビ機能で充分満足なのは俺だけですか？そうですか。(´_＞｀)

やっぱダッシュステーがいいんだな
ゴリラか

検討する
他にも色々きかせてくれ

398より愛を込めて

SS2中期だから参考になるか分からないけど。
ネットで仕入れたHDDナビをDINに埋め込んでる。

インダッシュナビも使い勝手は悪くないよ。
画面もそこまで低い位置にあるわけじゃないし。

インダッシュは盗まれる

俺、盗まれた＜カロ

>>398
SS2前期にカロのAVIC-XH009つけてるよ。
オンダッシュタイプでエアコンの噴出し口を塞がないよう上部にモニタをつけている。
欠点は、時計が見えないので取っ払い、そこからモニタケーブルとGPSセンサを出している。きれいだぞ。
時計はオーディオDEF-P710のディスプレイを時計にしている。

色々みんな工夫しているんだなあ
ポン付けなんて甘いことは考えていなかったけど
もっと色々見ないといけないな
>>407今度うｐしろください

398より情念をこねて

>>403
ダッシュボードに取り付けた方が安全だと思う
俺は灰皿の上の1DIN潰してステーつけちゃったけどね
画面確認する時に視線が完全に下になるからチョット危ないかなと思ってる
ちょい上にしたくてもエアコン吹き出し口が突き出してるから付けられなかったんだよなあ〜・・・

俺はグローブボックスに引っかけるステー作った。
モニターはオーディオのとなりあたりで、ちょっと低めに位置してるから視界の邪魔にならないし、外から丸見えじゃないところがいい。

>>403
カレンだけど、こんな風に付けてる。
http://p.pic.to/ixoap

ダッシュボードが水平じゃないから少し斜めになってるけど…

>>411
をおおお
これはためになる
この部分って微妙に傾斜があるから取り付けやりにくそうなんだよなあ
で、カーナビは全くの無知なんだけど最近のナビってディスプレイと本体
（DVDとかHDDとか）一体型なの?
411のはハーネスはおいといて、これだけで一式なの？

バックス池、というこなんだろうがセリカのスレで解決したい

>>412
性能が良くなってきて一体系のポータブルナビを使う人も増えてきた
車の乗せ買え取り付け簡単

高性能ならDINに収めるタイプになるかな

※参考（価格ｃｏｍ）
http://kakaku.com/sku/pricemenu/carnavi.htm

>>412
モニタの台座は、たいてい曲げることができるから、
うまく傾斜に合わせれば、しっかり設置できる。

確かにオーディオの部分にはめ込み式は低いし見ずらいな。
座席一番下に下げても、意味ないしね

テープ跡やヘコミ等の固定跡が残るのが嫌で未だに踏み切れない俺ガイル
特にセリカの場合ダッシュボード素材が柔らかいから一度跡がつくと取れないんだよね

おれは友人から１０万で買ったセリカだから傷なんか気にしないで
廃車になるまで思いっきりいじり倒せるぜ

>>411
iPodうらやましいな

まあ、ナビは盗られるから駐車場所とか注意した方がいいよ。
俺の友達、二人も盗られてる。だから俺はボロイＣＤとＭＤもしか付けて無いのに、窓に何か差し込まれ、鍵にも差し込まれ。
窓はオート効かないようになった。鍵は壊れてないけど。
やっぱセリカは目立つからイタズラされやすいのかな？？

コンバチなのでカーナビ装着は躊躇してる

盗み目的で幌破られでもしたらカーナビ以上の損害だしなぁ

一度盗まれてから脱着、持ち運びの楽なミニゴリラにしたよ。。

カーナビ以前に防犯装置つけたらいい

>>408
写真upしたよ。携帯なので画質悪いよ。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1193135629532.jpg

左側はモニタを外した写真だよ。
ナビ純正のステーで時計を取ってケーブル出してます。時計は元に戻せるよ。
写真では見えないけど、GPSセンサーはステーの後ろにあります。
ハザードスイッチもちゃんと押せる。

俺は地図派だぜｗ
地図だから盗まれる心配は無いぜｗ
でも今は物騒だからなｗ
地図目的で車を傷つけられたらショックは大きいぜｗ

>>424
地図を古本屋に売る輩もいそうな世の中だよ。。
車内はなにもないが吉。警察は仕事しないよ。。

さすがマターリスレだ
俺のフッタネタでここまで答えてもらえるとはうれしい限りだぜ
>>423はさすがにキレイに収めているね
俺は自分でやる技術内からショップだの見たとこういったワンオフ的なものは
結構かさみそうだなw

で、話題に上がっているミニゴリラってのをちょっと考えてみようかな
これって地図ソフトの更新とかってできるの？
ほかにオヌヌメあるかな？

ミニゴリラはメモリらしいけど、ＨＤＤとDVDとは道違うんだ？
容量が違うだけ？

↑ｸﾚｸﾚいい加減に汁

セリカのインパネにどうマウントするかの話題ならいいかもだけど、ナビの機種についてとなるとスレ違いだな。

426
すまん
調子乗った

>>423は自作？

>>423
オーディオが同じだ。なんかうれしい。

>>423
俺もオーディオ一緒で同じ位置にカーナビつけてるｗｗｗ

>>430
ナビ、オーディオは自分でつけたよ。写真みせれば、ショップでもできると思うよ。
時計取るだけだし。ステーは、ナビ純正のものだよ。

>>431 >>432
ナビに、ラジオやアンプが内臓してないので、同じメーカーのオーディオにして
IPバスで、ナビをオーディオをくっつけてるよ。

セリカ格好良いなぁ。乗るならMTがいいけど長年乗ってないし運転する自信ない…。ATのセリカ乗ってる人って多い？

>>434
セリカはAT多いよ。
ただGT-FourはMTしかないし、202のSS�UはATだとたしか10馬力下がる。

２０２はＡＴ意外に少ないぞ。まだそういう時代だった。

202でATだと若干だけど価格も安めかも。
乗るならMTという人が多いのか？
それとも売る側の勝手なイメージか？

連レスでスマンの。
>>434
俺は８月にSS�Uを買ったんだけど…。
１０年ぶりのMT（当時はCR-X EF8）だったけど、結構乗れるもんだ。体が覚えてる。
いまどきのATみたいには操れないだろうから、MTの方が楽しいんじゃないかな？
スポーツ風味カーならMTという時代の車だし。

みなさんレスサンクスです。
ＭＴ車はまだ買ったことないんですが買うつもりです。
やはりＳＳ�U人気ですね！
ＳＳ�Vがあまり人気ないのは生産台数が少ないだけのことですか？

202ATだが、シフトレバーのODボタンが壊れた…
内部で爪でも折れたのか、押し込んだONの状態で固定できなくなってしまった。
仕方がないので、押し込んだ状態にしてテープで固定してます。
いい機会なので、スポーティーでない純正レバーを交換したいと思うんだけど
他車のを流用してたり、ナイスな社外品をつけてる人はいる？

>>440
当時のＡＴノブは結構交換が面倒（ＯＤボタンのせいらしい）
みたいだけど、どっかのページで交換作業を載せてるのを
見たことあるな。ミンカラだったかどうかは忘れた、すまん

>>440
ＺＺＴのＡＴシフトレバーが小加工で付くらしい。
純正品だし信頼性◎でしょ。

はじめての車検くるまえに手放そうと考えてますが。

>>443
なんで？
車検費用：次車購入費用
で魅力ある車があるの？

なんとなく維持していくの面倒だなと思って。

駐車場にバックで止める時にカッコよくギリギリで止めてやろうと思い、
勢いよくバックして寸止めしようとしたらタイヤ止め乗り越えて後ろの塀にぶつかった(´･ω･｀)
横に女が乗っていたからカッコよくギリギリで止めてやろうなんてアホな考えをした俺が馬鹿だった。
自分だけは絶対にぶつけたりしないなんて過信してた自分がいた・・・・

俺は誰か乗ってると、更に慎重になるけどなー。

ほんと馬鹿だわ（´・ω・｀）
一人の時はキョロキョロ周り見て慎重になるんだけどね。

>>446
イ�`

俺も誰か乗せてるとジェントルに成るタイプ、動機は不純だがｗ

駐車はギリギリより、スペース真中に真直ぐの方が女は感動する。

女の子を乗せたこと無いから全然わからん。

俺もｗｗｗｗ・・・・

ST202 買ったよ！
ほんとはGT4欲しかったけどね(^_^;)

ところでセリカってブレーキは甘めなの？
自分が買った奴だけ？

>>453
納車おめでとう！
甘いイメージは、まんまり無いけど、俺は重くて深いって感じかな…
前に何乗ってたかに因るんでは？

車幅広いしボンネット長いし、車高低いから前方との距離感がつかめ難いよ。
でも座席一番下にしないと頭当たりそうになるし

セリカはリアシーと倒すとフラットになるﾝ須加?

>セリカってブレーキは甘めなの？
俺も最初は甘く感じた
乗っててスポーツカーっぽい雰囲気の車だからブレーキもガッと効くみたい錯覚なんだろうか？

>>456
俺は全高が高く、Aピラーが太くて左右の視界が悪いうえに
ボンネットが見えない最近のトヨタ車のデザインに違和感が。。

去年暮れにﾀﾀﾞで俺の元に来た202ｺﾝﾊﾞﾁだが、幌の張り替え…壊れてたｶｰｵｰﾃﾞｨｵの入れ替え…ｱﾙﾐ履き替え…その他諸々…今度はﾍｯﾄﾞやらｵｲﾙﾊﾟﾝからのｵｲﾙ漏れで修理ときたもんだｗｗｗｗｗ

負けるもんか…

>>460
そうやっておまい色に染めてやれ
それが愛って揉んだ

>>460
どれぐらいの金かかった？
だいたいでいいから教えて

>>461
もうｾﾘｶたんと心中します

>>462
幌はﾃﾞｨｰﾗｰで張り替えて小値引きで33万…ｶｰｵｰﾃﾞｨｵは3万で買って自分で交換…ｱﾙﾐはｵｸで見つけて7万…細かい物入れると今ん所は総額50〜55万くらいいったかな…ｵｲﾙ漏れ修理見積もりは週末に出すつもり

>>454
納車おめでとう！
グレードは何？

ブレーキはグレードによって違うよ
SS�Tが14インチブレーキ(それでも先代GT-Fourの初期くらいの容量はある)
SS�Uは15インチブレーキ(それでも先代GT-Fourの後期くらいある)
あと、スパストは15インチ2ポットだったはず。

スポーツモデルだから踏んだ瞬間に制動力が立ち上がる感じじゃなく奥の方で効く感じのブレーキにはなってるかな。

町中で軽い力で効かせたいなら摩擦係数が高いパッドに、コントロール性あげたいならメタルブレーキとかの剛性感あるやつがいいよ

コンバーチブルの幌張り替えるのに30万オーバーなのか

高いな

俺なら新車貯金に回すな絶対ｗ
50万以下のボロ車には税金以外は払う気にならないよ
ぼちぼち乗り換えだけどZZTがあんなカクカクじゃなかったら買ってたのになぁ・・・8になりそう

>>466
やぁ俺

だけど古くてボロイ車にでもそこまで愛情持てるってのはちょっと羨ましいな
自分が飽きっぽい性格なだけに

8はフロントフェンダーあたりが嫌

>>457
やぁ俺
改造に金はつかわんかったけどドノーマルで7年も乗ったわ・・・
いや手を加えなくても素で美しい車だったし

>>468
実は俺もあの後付けみたいなもっこりフェンダーは好きじゃない
だけど手頃な値段でST20系のような美しいラインのクーペが他にないんよ
どれも高級路線の大排気量車ばかりだしとても維持できない
一瞬憧れの80スープラも考えたがやはり今後ガタが来ることを考えると大金は出せなかった

セリカはノーマルの完成度高すぎるよ。せいぜいアルミ換える位でＯＫ。

オナラも出ればなあ

>>455
>>464
ありがとう！

グレードはSS1。

ブレーキ甘いかなって言うか…やんわり…ジックリ…って感じかなぁ。ちゃんと踏めば停るしね。

まぁパッド変えたりホース太くすればもっと止まれるみたいね。

機会があったらやってみよう。

ぼろ車をコツコツ弄るのが楽しいんｼﾞｬﾏｲｶ
最近の車はいろんなのが付いていて弄る要素少ない
俺の93年式202はエターナルだぜ

いまだにフルノーマルな俺のセリカ、学生だから維持でせいいっぱい

>>474
俺も学生で金ないからあんまり潜れねえ。
エアロつけようぜ。ヤフオクなら安いし意外に簡単につけれるお

>>470
たしかに
ただ、横から見たときフロントが細くて（薄くて）長い印象を受けるから
ここはもう少し厚みを与えてやりたいね

I LOVE セリカ２号
H10年 SS�T 45000km HDDナビ付き　購入しまつた。
コミコミで65万。
ランニングコストを考えてｓｓ�Tに。色は１号が白なんで赤と黒でかなり迷ったけど、
俺のイメージは赤って周りが言うし赤の車に乗ってみたかったんで赤に☆

ただ、なんとか貯金とバイト代で買えたものの、親に黙って買ったからなぁ。。
知ったら怒るだろな〜
現物を見せて、もう買ってしまったからしゃーないやん　とでも言おかなぁ。

壊れるまでセリカに乗りたいけど、次はＺ33に乗りたいな〜
セリカが少し太ったような丸っこいデザインが好き。バリバリのスポーツカー
じゃなくて、スレタイどおり「カコヨクマターリ」乗れるのがいいお！
前ターボのブーストアップＲ32に乗せてもらったことがあるけど、シートに
押し付けられる加速がやばいね。スゲーとは思ったけどなんか俺の感覚とは
違うなと思ったよ。マッタリ乗れるカコイイスポーツカーが好き〜

ランニングコストはＳＳ−弐も変わらないよ。
３Ｓ−ＦＥとＧＥは燃料違うけど、ＧＥのが実燃費いいんで＝になるし。

>>477
ILOVEセリカ☆オメ⊂( ^ω^)⊃
ＨＤＤナビ付きでコミコミ65万は安いね。

何かナビ代が普通に加算されてないか（＾＾；）

>>481
いやこの車ディーラーから買ったんだけど、後期型で5万キロ以下で状態のいいものはディーラーでは普通に６０万〜８０万くらいするべよ。

↑車両価格ね

後期SS1で5万Km以下のを選ぶって長いこと乗るつもりなんだね
しかも2代目か
俺は色んな車乗りたいから7万キロの後期SS3にした
セリカのエンジンは丈夫とよく聞いていたので2年くらいは余裕で持つだろうと

「車の寿命は10万キロ」が刷り込まれてるオカンは猛反対だったが
自分の金で買うんだから好きにさせろと黙らせた

でも、確かに10万キロ位になるとエアコンが壊れたり、色々と不具合が出て来るんだよな。

走行距離は関係ないだろ。
何年式かの方が関係有るとおもわれ

１３万キロだけどまだまだいけそうだぜ。
暑い日だと左のパワーウインドウが開かない時があるがなんでだろう

走行距離や年式は関係あるな。

>>487
ドアの内張をあけて見るとわかるけど
結構部品が錆びてるはず。
錆をおとして、ちょっとした細工をするだけで
動作がよくなるよ。

>>489
錆かあ。内張りはがしたことないけど結構簡単にできるもんなの？

>>490
プラスドライバーだけで出来るよ。
結構面倒だけど、慣れたらすぐだね。

>>487
オレ、暑くなると右の窓が開かなくなる。いろんなシチュエーションでかなり死ねるよ！
ドライブするーとか、高速のゲートとか。
一応、扉とスイッチは分解したが、原因不明。

>>492
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/127386/car/92210/115116/note.aspx
これのコメントを参考のこと

>>493
お金がないから開かずの間にしときますorz

>>494
金かかんないよ、多少面倒だけど。
ま、その後は人それぞれだけど。

ああ、コメントか。良く見てなかったすいません。


＞窓開かない！やっぱり！！σ（＾＾もありましたね。
＞アッセン交換の修理代を聞きダメ元で分解、で原因判明！
＞見事、修理成功です。
＞まだＥＤに乗っている人の為にあれは設計ミスです。
＞雨水が密閉モーターと言うか、打ち抜きのモーターケースのシールド側が上向いていれば、絶対水入らないのに逆なんですよ！
＞当然、入った水は器の中に溜まりますよね！分解したらモーターは水没状態錆びかけ、ブラッシはゴテゴテ、軸受けは固着ですよ！
＞分解掃除後、蓋部分にグリス一杯盛って水の進入を防ぎました。返って動きがスムーズになったのは？？

なるほど、ダメ元でやってみるか。

>>484
いやセリカ乗るのは初めてです。いまは親戚からもらった車に乗ってまつ

たまに書き込んでくれてる480さんがILOVEセリカ１号君です。

丸目君捨てて、

>>492
モーターが逝っているんじゃないの？
俺も夏にあかなくなって修理屋に聞いたら結構あるみたいだね
暑さでモーター逝くの
全交換した

じゃサイドミラーが折りたためなくなったのも
モーターかな？

>>500
俺も左は畳めないorz
で、これも聞いたら中の歯車が欠けてしまって噛み合わなくて
空回りしてしまっている、と言われた
たしかに音はしているんだよね
まあ俺の場合だからいろいろなパターンあるだろうけど

昨日GT-FOUR顔でGTウイング付けたコンバーチブルを見た。
何か違うと思った。

ＧＴ−ＦＯＵのコンバチなんて存在しないんだよね
セリカ乗ってる人だったら一発で分るのに。。。
俺のコンバチもボンネットだけ交換しようと厨臭い考えをしてた時期がありましたorz

↑
ひょっとしたらターボ化されてるコンバチかもよ？

逆にGT-FOURベースのタルガトップとか見てみたいね。

http://www.vipper.org/vip653487.png
前のライトが欠けている事に今日気づいた(´･ω･｀)
ぶつけた覚えないし買ってまだ1ヶ月だからタダで直してくれないかな？
ネジ外したら簡単に取り付けられそうだけど、部品ヤフオクとかで売ってないのかな？

ウインカーか
それにしてもキレイな塗装だな

俺はＧＴ４の顔がイヤなんでＮＡセリカ。
ゴツイ顔が好きな人ならイイだろうけど、俺は２０２セリカが好き。
勿論、個人的な意見だけど、わざわざＮＡから変える必要無いのにって思う。
それなら本物に最初から乗ればいいし。

そろそろ念願の202セリカコンバーチブル買おうと思う。
セリカって丈夫なようだけどここが壊れやすいとか買うときに注意ってあります？

壊されない限り大丈夫。
俺は車上荒しに窓に何か差し込まれて半壊した以外は壊れてない。
ただコンバチだとホロにイタズラされないか注意が必要だと思う。

ねぇ・・・（＾；ω；＾）

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/95409900
ちと高いなこれ

>>512
ありがとう☆
それ俺も探して見てたけど、平成11年のSS2に合うのかね？

こんな古い車でも車上嵐なんてくるの？
やっぱオーディオとかナビなのかなあ
ナビなし、オーディオﾄﾞノーマルの俺のセリカに嵐に来る輩はまずいないなw

俺は一応５０００円のダミーセンサー付けたよ

古い友達からのお古でそう価値ないのだが、社外だと狙われるみたい。
あとセリカはやっぱり目立つよ。カローラセダンとかなら多分やられてない。

セリカ、やっぱり外見が目立つよ。
年式が古くなってきて、昔ほどみないから余計に目立つ気がするなあ。

オーナーだから、ひいき目に見てるせいもあって古くさい感じはぜんぜん
ないんだけど、やっぱりこのクルマ、他のと比べて目立つと思うよ。

202の話ね。

俺のセリカは白だからな〜
白はまだ見かけた事がない(´･ω･｀)

ISTや９９年キューブは誰もいじらないよ（；＾ω＾）

1年半前に買ったH9年式のSS3は最初からキーレス機能付の社外の防犯センサーが
ついてたからやっぱ狙われるんだろうね。

だれかアンテナ変えた人居ないの？
あれ、うにょ〜ん伸びて長いからダサいじゃん。

にょろ〜ん･･･

ありがとう。やっぱり幌狙われる確率多いみたいね。
買うのは早くて来年頭くらいかな。前向きに検討してみまふ

夜、コンビニから出たら色白の丸目のジャニ顔が待機していた。
一つ席を空けて、色白のイケメンの淫手君がいた。

良かった。

おまえらセリカ教信者かよ・・・
狙われるのは高値で転売できる高級車と人気のあるナビをつけてたりする車なだけ。
それ以外は犯罪に使う足車を狙ってるだけで
たまたま人気のないところに止めてれば高級車が盗まれることもあるし
鍵がついたままの車があれば人目の多いトコでオンボロ軽が盗まれることもある。
高級ナビがついてなければ査定ゼロのセリカが狙われることはねえよ。

ごもっとも

いや、盗難車としてねらわれるのではなくて
車上荒らしとしてねらわれるという話なのかと

ごもっとも

>>525
それでは実際に車上荒らしや悪戯の被害にあったという事実の説明は？

なるほど、盗難ではなく車上荒らしの話だったか
それなら犯人の気分次第で車種は関係ないな俺が悪かった

出品者乙と罵られても構わないからこれで許してくれ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d77692058

俺のセリカも車上荒らしにあったよ。
灰皿に小銭入れてたんだが丸ごと盗られちゃった。
幸いだったのは助手席裏のﾎﾟｹｯﾄに入れてた財布が無事だった事。

俺のカーボンボンネットをパクった香具師がいたらうんこ投げてやる

●ヽ( ・∀・)ﾉ● ｳﾝｺｰ!

>>531
助手席裏にポケットなんかあるの？
買ってまだ1ヶ月だからわからん(´･ω･｀)

車上荒らしにあってオーディオ一式盗まれた。
CDチェンジャーに入れてあったUNDER17のCDも。
あぁハズカシ。

セガラリーのサウンドトラックＣＤ盗まれたときはマジで落ちこんだ。
ＳＴ205乗りな俺としてはあれは必需品なんだよ。。

ＣＯＮＤＩＴＩＯＮＥＤ　ＲＥＦＬＥＸ

>>536
それ盗んでどうするんだろうな

>>538
そうかブックオフへ

ｵﾚも一回リヤクォーターガラス？割られて
CDその他もろもろ持っていかれたことがある。

疑問なんだがナビやオーディオは仕方ないとして
他に取られて困るような高価なものって車内に置くか？（置いたままにするか？）
俺はせいぜいたまに聞くCDと車検証やらどうでもいい書類くらいなんだが。

俺は極力置かないが、友達は物置みたいになってる。
人によって全然違うみたい。

>541
ゴルフよくいく人だとゴルフクラブ積んだままにしてるね

俺は時々材木運んだりするからほとんど空だよ。
結構長いモノ乗るよなセリカ。

エロ本がたまってる。
だから、他人に触れらるとびびるよ。

パーツってヤフオクのほうが売れるかな？
ノーマルに戻したい今日この頃・・・

>>545
なんという俺…
くれぐれも忘れてそのまま車検に出さないように…地獄をみることになる…

別にそこには絶対触れてコナイと思うよｗｗ

>>546
何売るの？

セリカのブレーキはいいね〜
力がつい入っちゃう俺には深くて思いセリカが一番さ♪
ちょっと踏んだだけですぐにブレーキが利く車はだるいわ

最初は効かないと思って怖かったけど、慣れたらイイ。
それに、実際は結構効くし。

俺が初期制動強いクルマが苦手なのはセリカたんの影響だったのか

ブレーキが効かないようなフィーリングなんだよね。だからその分ブレーキを
踏む機会を減らすように早めにアクセルオフしてる。
ブレーキを踏む力加減のわからない左足で踏んでみたらびっくりするぐらいガツンと
止まったから制動力自体がないわけじゃないんだろうね。俺のは２ポットキャリパーだから。

当時としてはイイブレーキだけど、フィーリング変えてる。
セリカはやっぱりヨタ車らしくないクルマだわ。

そっか？
俺は良くも悪くもトヨタ車らしいと思うがの。

ブレーキにはなんの不安も不満もないな〜。

>>549
HKSマフラーとアイ・レーシングのFパイプを売ろうか検討している
でもアイ・レーシングだというロゴ？
表記が見当たらないからメーカー不明扱いになるかも

そしてとうとうSS-II納車になった俺が着ましたよっと。
14年落ちの車両だけど、やっぱり見た目がかっこいいわー。皆が惚れるのも分かる気がする。
とはいえ、横に乗った女の子が2人が2人とも「狭くて怖ッ！」と言われたのが気になるorz
まぁ俺の運転がヘタレなだけかもだけど。
取り合えずマフラー変えて使い込まれた感のあるハンドルとシフトノブを変えて・・余裕があったらシート変えてインパネ張り替えたいし・・・
中古で買ったから塗装が飛び石で削れて下地が見えているところも板金に出して直してあげたい（・ω・`

ああお金が足りないよぅ・・・

女二人も、もう乗せたのか！！
助手席は一番後ろに下げればゆったり座れるよ。
後部座席は１７８の俺は頭が当たる。

ガソリン来月からまた値上げ、、、、。
バイク買おうかな
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1049178.html

>>557
まあとりあえずステアとノブとシートだな
やっぱ体に常に密着する部分はなんだかんだいっても一番大切

まあ、これからが大変だけど一番楽しいよな
金無い中でいろいろやりくりして中古探したりマニアックなメーカーさがしたり
あうかどうか、無理やりつけたりとか

一生の友にしてくれ

>>557
>14年落ちのSS-�U

(ﾟДﾟ) ﾊｱ??

俺もステアとノブ変えようかな。
シートは冬ボーあたりで。
内装をもう少し小奇麗にしたいというか、もう少し現代っぽいくしたいね。
先輩に昭和のかほりがすると言われた。（後期SS�Vどノーマル）
インパネは確かに地味だからな〜・・・

>558

名前呼んだことないな。
口の悪い糞教官ばかりだからな。
しかし教習所の車は視界悪いし運転しにくいね。
ブレーキの効きも強いし。

しまった誤爆したｗ
操作ミスでこんなスレに書き込んでしまったｗ

93年製にはないぞ

>>561
モデルチェンジしたのは93年の10月だから
一応今月からなら14年落ちのSS-2はあるぞ

登録年度H4年の10月・・・
本当に初期ロットの初期ロットなのか（；ω；`
ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

>>568
93年は平成5年だぞ

>>568
それ5代目のセリカじゃね？

俺のセリカたんは93'10月だよ
ＳＳ2

もちろんヨツメ

ハンドルがすれて白い点がたくさん出てきたのでハンドルを変えたいと思って
います。中期型ＳＳ3(エアバックなし)なんですがさすがにＺＺＴ型のハンドル
はつかないですよね？純正っぽいのが好みなんですがなにかいいアイデアありますか？

純正でいいじゃん。

車の事よくわかんないでセリカ買っちゃったんだけど
ハンドルをもっと手前にするにはどうすればいいのでしょうか？
手が短くてなかなか思うように操れないもので。。。
後ミッションオイルとバッテリーはどれくらいでかえればいいのでしょう？

イスを前にｒｙ

マジメに答えようと思ったけど>>575のネ申回答により

糸冬　了

椅子前にするとクラッチとかブレーキとかふみにくくって・・・

もう一度、教習所、行って運転姿勢の作り方から習い直して来い。
君の疑問は全て教習本に書いて有るよ。

>>577
シートのスライド、背もたれの角度、ハンドルのチルトを
いじって、妥協点を見つけるしかないのでは。

>>578
人の体型や手足の長さなんていろいろなんだから、
どうしても合わないことだってある。
だから、ハンドルを前後にスライドできる車もあるわけで。

最近の車にはエンジンを切るとハンドルが身体の向こう側にスライドするのがあるらしい。
セリカや会社の貨物車しか乗ったことない俺には想像つかない…。

テレスコピックもキー抜いてハンドル跳ね上がるのも、カリーナEDにあったね

前乗ってた185もハンドルが伸びたなあ

そんなことより純正サイドステップ後方についてる透明フィルムみたいなのが何なのか教えてくれ

178の俺は椅子を一番下に下げ、後ろにも下げて軽く倒して、
ハンドルをメモリ二つ分くらい上げてる。

>>574
http://www.hkbsports.com/product/aluminumchangespacer/index.html
ボススペーサー、ハンドルの高さ自由自在。

ハンドルをもっと手前にしたいならこんなのどう？

まあちなみに身長183の俺はスペーサー100mmいれてるよ

163しかない俺にはセリカのハンドルの位置はジャストフィットだな

ハンドルついでに前から気になってたんだけど
Ｆ−１みたいなカマボコ型ステアリングって使いやすいのかな？
下半分が平らだから乗り降りの時に膝が当たったりしないとか・・・
MOMOステアリングＣＯＭＭＡＮＤ　３５φ
http://www.autobacs.com/shop/g/g4985397000016/

マジレス
>>588
Ｆ1みたいなフォーミュラーカーはロックtoロックが1回転
つまりステアの持ち替えガないから真円でなくても問題ない
普通のクルマは1回転以上するから持ちかえが必要
そうなるとまんまるじゃないと非常に遣いにくい

俺はずっとそう思っている

ST18はハンドル前後に動くけどST20は動かないの？
もしかしてキーを抜いてもハンドル上に上がらないの？
けっこう便利なんだよね〜

キー抜いてハンドル上がる時の音が安っぽいんだよね。ｗ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな気分になるので解除してたなぁ。

>>589
なるほど・・・
駐車場でのハンドル操作は多少不便かなと想像してたけど、長距離とか乗り降りは楽かなぁと思って。
やっぱり実際に使ってる人は居ないのかな。ﾄﾓ

>>592
同じでは無いけどMOMOの掛けたハンドルを使ってた事有るよ！
中古で買ったFCに付いてたけど別に違和感は無かったな…
握り直しの時も、人間の脳みそは優秀だから勝手に補正してくれる
ハンドルを切ったまま降りた時に解ったが、乗り降りは確かに楽、邪魔に成らない
あと良かったのは、見慣れるまで、若干テンションが揚るかな？

赤セリ来ました☆

セリカのシートって腰が疲れません？　なんかシート硬い気がして。。
こんなもんですかね？

アカセリもいいよね〜
この間町で見かけたけど、見とれちまったよ。
座席が低いから地面に座ってる感じで最初戸惑ったわｗ
でも、視界もそんなに悪くないし、ハンドルも軽すぎず、重すぎず、ブレーキも、操作性もいいよ。

シートが硬いってどんな感覚してるんだ、、、それ社外品じゃないのか
セリカというかこの年代のシートはどれもふにゃふにゃで沈み込まない？

中古１０年落ち複数オーナー以上でシートがヘタっているんじゃないかな

シートは固い方が疲れにくくない？

柔らかいと腰おかしくなってくるよ

>>596
もちろん反論はできないｗ
でもバラしたことあるけど構造的に（材質的に？）セリカシートは柔らかいと思う。
リアシートなんか薄っぺらいスポンジに布貼り付けてあるだけで泣けた

>>598
沈み込むと背骨も曲がった状態で、しかも長時間同じ体勢を続けるわけだしね
だから最近の車は軽でも型めになってる

>>568
それはそれで希少だと思うけどな。
14年はただの中古車だろうけど、おまいのもとでまだ生き延びるんだし。
20年目指して大切にね。

２０５だけどメーカーオプションで最初からRECAROにしたからわからんなぁ

２０５は純正でも２０２とは違うかも。

>>601
自慢？


俺はノーマルシートだけど、腰にどうしても隙間ができるので小さいクッションを入れてる。
尻に敷くのではなく、背中側に当てる感じ。
ステアリングにはスペーサーを５０ミリ入れてベストポジション。
テレスコピックは付けて欲しかったなぁ。

ILOVEセリカ☆
セリカONLYLOVE⊂二二（　＾ω＾）二⊃

俺も純正のシートは疲れる。
上でも言われてるように単にヘタってるだけなのかもしれないけど。

ドレスアップも含めてレカロ入れたいけどレール含めて10万くらいするか・・・ｳｰﾑ

俺のセリカ、１０年落ちで走行距離も１３万キロなんだけど
買い換えたほうがいいかな？

初めての長距離は腰がパンパンに張ったな。

俺のシートはディーラーに無理言って本革に張り替えて納車してもらった。
レカロがオプションでありますけどって言葉に、
「次に買う車は本革シート」ってのが夢だったんで断った。
十ウン年経った今でも新品にように黒光りしてるから大満足だ。

俺はセリカの純正シートが一番具合いいな〜
親のライフ乗ったら違和感ありまくり、

最近セリカもめっきり見なくなった。

BRIDE初代EUROを未だに使っている俺三条

今思うと金ケチらないでBRIXにしとけばよかった

ユーロテールどうなったんだろう

>>606
１３年落ち、１２５００キロのを今年買った俺はどうすればいいかな？

走行少な

>>613
あ。ゼロが一個足りなかった。
恥ずかしい。

>>612
１２５００キロならまだまだ大丈夫じゃん。

st202乗り終わったらシトロエンのＣ６いきたいな。
金くれ〜

乗りたい車があったら増車すれば？
俺はMSアクセラを買ったが、セリカを手放そうとは思わなかったし
状況によって使い分け出来てイイ感じだよ。

イニシャルDだととんでもなくカッコ悪くて弱いチャラ男で出てくるよな。世間一般でのセリカのポジションが分かった気がする。

アニヲタ、家に引きこもってるんじゃねーぞｗｗ

DQN妄想漫画＆アニメイニDを見てるキモオタ>>618のポジションもわかったぜ！

アホか。おれはそんなチャラ男なセリカが好きなんだが。

ニセ86に乗ってたキモオタの方が似てるだろ

なんて言えばいいのか分からないんだけど
助手席窓側のエアコン吹き出し口の周りのパーツ（解かるかな？）って
引っ張って外せる？
運転席側のは難なく外せたんだけど助手席側のがなかなか外せない
なんかコツあるんでしょか？

ツメとクリップで構造は同じ。
ただ相当きつめにはまってるから隙間からこじって押し出さないと無理だし
片方のツメはほぼ確実に折れると思うよ。まぁ折れても固定できるし問題ないけど。

>>624
了解
壊す気で引っ張ってみます

エンジンルームのぞいてみたが、さっぱり分からんがな。
バッテリーは変えた方がいいなとは思ったと同時に出費かよと思った…

エンジンオイル足そうと思ったが、場所が分からんがな。

ツレマスカ？？

>>624
折れたら問題あるじゃんｗ
つまらん突っ込みｽﾏﾝ

どうも、セリカのシートについて投稿した者です。
今日ソアラオーナーの友達にみてもらったところ、こんなもんとのことでした。
スポーツ系の車に乗ったことがなかったんで違和感を感じたんだと思いまつ^^;

センターパネルの塗装を試みたが華麗に失敗した
キズモノになったうちの娘は俺が最後まで面倒を見るんだ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

ソアラだって〜中古でも５００万はするじゃん。
Ｔ３で、一番最初に盗まれた車がソアラだったな。

>>630
オクで落札して再チャレンジだ。

>>630
それは世界でただ一枚しかないおまいのもんだ

そうおもえば愛着がわく
おれは失敗作はそう思うようにしているぜ

>>628
だから異常にきつめにはまってるっていってるだろ。
片方のツメだけで全然びくともしないくらい固定されるから問題ないんだよ。
これ以上俺を挑発すると14万のSS-Iが火を噴くぜ。

安っｗ

１４万キロじゃくて１４万円か？ｗ

俺のSS-2は\98,000だったぞ。

最近買った人でしょ。
もうクーペ人気ないからな。

ホワイトホイールがほしい〜

人気が無いというより距離がいきまくってるし、年式も値段に関係するから。
まだセリカは高いと思うよ。カレンだったらもっと安いし、ＥＤとか捨て値。

いやお前の高い基準が低すぎると思うぞｗ
セリカはGT4以外はほんと下駄車価格

距離いってなければ、まだ高いと個人的には思う。
ＳＳ−�Tとかでも六十とかするし。そりゃ、十万近い距離走ってれば、カッコよくても安いのは当たり前。

H6年のSS-�Tの中古を購入予定でやっと金が溜まりました。

憧れの丸目4灯セリカオーナーになる前に、H6SS-�Tを中古で買うときの
注意点、ここは確認した方が良い、などありますか？

カラーは赤、白のどちらにするか迷っています。
塗装は赤・白どちらが癖があるなどありますでしょうか？


楽しみでたまりません＞＜

頑張って貯めるほどの額じゃないだろ。ｗ

低走行車は放置車の恐れがあるから気をつけろ。

H6SS-�Tと限定しているなら、良い玉は見つかりにくいだろうな
リアスポレスが良いのか？

>>643
とりあえず前期に白は無いと思われ。

>>643
こんだけ古いクルマ買うのならそれなりの知識があることが前提だと思うが
まあ色々勉強してみそ

>>646
だな。ディーラーのロングラン保証にしても,ある程度知識がないとねえ。
営業マンに言いくるめられてナアナアで保証期間が終わるとかありえますよ。

>>643
Ｈ６だったら、赤はどうしたって塗装があせていると思うよ
白銀黒にしといたほうが

そんなぶっ壊れるようなエンジンじゃないべｗ

13年前の初期ならパワーウィンドウ付いてないのもあるしね。
昼と夜2回見に行って、徹底的に確認しな。

赤は安いイメージがあるからな。
白は実際値段が高いし、あまり見かけないしね。
マフラーもさび付いてるんじゃないの？

まぁまずH5〜H7の中盤くらいまでの前期型には白の設定がないから
無難なのは銀と黒しかないな

ついでに4つ目にモデルチェンジした時からパワーウィンドウは標準装備だぞ

手で回す窓なんて昭和時代までだよなｗ

93年〜94年のセリカにはパワーウィンドウついてのもあったよ。

せりかは後ろが普通のセダンぽくてちょっと嫌やけどな。

付いてないのも確かにあるな。

MCまで白がなかったせいか中期以降、特に後期は白だらけだよな
実際に見かける色は地域によって様々だからそういう印象はないけど
みんカラとかネット上のセリカは白ばっか

>>644
確か前期NAは全部リアスポついてないだろ？
オプション扱いで中期以降が全部標準装備

赤は個性があってイイ！

中期はまだリアスポついてないよ。

ss-IIだけど、45000円も払ってつけたもんなあ。買ったとき。
H8年だったからもう11年たつのか。
昨日のことのようだけどな。

>>650
セリカ/カリーナED/コロナEXiVのすべてに載ってるセリカのカタログをチェックしたが、
パワーウインドウは全グレード標準装備になってるぞ。リアスポは全グレードオプション。

>>660 わざわざ調べるとは、なんて暇人

'94のSS-2を11年乗ってる私が通りすがります〜

>>644
すんません、当方学生で安価な車しか買えないもので＾＾；
3年〜4年乗りつぶすつもりで購入しようと考えていますが、
友人のケースで「ラジエターに穴があいて故障寸前」という
出来事が・・・

・皆さんの場合中古車を購入するときどういうところに
着目しますか？

>>647
ロングラン保証はU-Car店購入時のみなんじゃぁ・・・？
保証期間が付帯したまま他店で取り扱われている場合
その保証期間内なら所有者が異なっても点検受けられる
のかな・・・その辺がややこしいのでしょうかね・・

>>648
ん〜赤は確かに色あせの可能性大ですよねぇ
白にしようかな。

ウインドウはパワーがいいですねぇｗ　手巻きはちとつらいっす。

中古車選びは今こういったサイトでやってます
http://kuruma.cside.com/yomimono/tyuuko.html
http://www.netgarage.co.jp/kiso/
http://airtrek0011.livedoor.biz/archives/50692258.html

項目が多そうですが、点検リストメモっていこうかな。

>>>633
車選びはすごく楽しいよね〜俺も今学生で、昼勤・夜勤のバイト掛け持ちでせりかを
買ったよ。俺のは中期方ＳＳ3で93000km走ってるけど今のところ何の不具合もないよ。
年式やオプションによるだろうけど、電動格納ミラーやキーレス、コーナーセンサーも
ついてて日常の使用にそんなに古さは感じないよ。燃費もいいしね。
がんばって買ってセリカライフを満喫してください。

>>659
リアスポて新品だと４５０００円したのかｗ

セリカはマジで金掛かったいい車。丈夫だと分かっていてもオイル交換はマメ（ムダ？？）にやってるけどね（＠＠；）

それがヤフオクで1000円とかで
売ってるの見ると結構泣けるんだ...orz

なんかセリカユーザーってセリカに愛情注いでる人多いんですねぇ

今日近所のセリカユーザー（○目）が滅茶苦茶丁寧にワックスがけ
しているのを見て感じた(*´д｀)

セリカ買いたくてしょうがナス

スカイラインとかシルビアみたいな走行性能が売りの車だとどうしてもその走行性能を
生かした走りがしたくなる→運転が荒い→エアロばきばきになったりするので車自体の
扱いも悪くなるのかな〜と思う。
その点せりかは別に走行性能が魅力で勝ったわけじゃなく、デザインのかっこよさにほれて
買った人が多いから車に対する愛情も強いのかな？少なくとも俺はそう。

S2000のエンジンについて最近知ってがっくりした。
S2000が250ps/9000rpm で3sgeせりかが180ps/6800rpmなわけだけど、
エンジン性能曲線見ると常用使用域2000rpmではせりか40馬力に対して45馬力
と大して性能かわらないのね車重もセリカの方が50キロ軽いし。
Y＝aXみたいな関数的に考えるとただレブリミットがあがった分だけ馬力が
あがっただけで出力の傾きaはほとんど同じなのね。

Ｓ２０００のエンジンなんて２０００とか３０００じゃセリカのエンジンより使えんだろ。
もっと回さないと。

>>669
まぁ、それでも実際F20並に回すと3Sはぶっ壊れると思うぞ？
3Sはターボありきのエンジンだと思われ。
てか、50kg軽かったのね・・・
知らんかたよ。

>>663
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&BRDC[]=TO&CARC[]=TO_S091&PN=0&FMCC[]=TO_S091_F002

まあ、俺は長く乗りたいだけで、三千以上滅多に回さないので、ＧＥでいいや。

車検証上だとせりか1220kgでs2000が1270kgだった

ＭＴだと１１９０キロ。

ランクルプラド(2.7ℓ)１９２０�`、１６３ps　　

え？俺のＭＴだよ。中期型のＳＳ3

ＳＳ−�Vは�Uより重い。

SSサスが重んじゃないか？

中期もリアスポオプションってまじでつか？
街や中古車検索で見かける中期はどれもリアスポついてて
ついてない車なんてSS-1からGT4まで一度も見たことないべ？
5万もするオプションが装着率100％なんてまずありえないと思うんだけど。

俺のは中期だが、最初から付いてたぞ。あれが付いたことによりデザイン的に完成したと思う。

ついてないやつのほうが少ないよな

>>680
今でこそリアスポレスがｶｯｺｲｲってふいんき(ry
あるけど、当時はというか、あれはデザイン上
ついてないとかっこ悪いってみんな考えたんだと思う。

中期はたしか、GT-FourとSS-IIIにリアスポ標準装備だった気がする

SS-�VはLSDがついてるのもも重さの原因かもね
うちの中期の終わり頃のSS−�Vは車検証だと1210kgだな

エアロでリアスポだけつけている俺

かっこつけるにはリアスポだけで充分だぜ！

最近の車と比べたらノーマルのままでも圧勝だぞ。

>>669
馬力ってトルク×回転数だからだよ。
んでNAの市販車の場合100ccで大体トルク1キロ前後。

つまり同じ排気量のエンジンならどれだけ回転数をあげられるかで馬力が決まるんだよ

ただ高回転まで回せるエンジンを作るのは凄い大変だからやはりホンダのエンジンは凄い。
排気量=時給
回転数=出勤日数
馬力=月給

って考えるとわかりやすいよ

間違えた

排気量=時給
回転数=労働時間
馬力=月給

こんな関係。(実際は定数が入るけど)


馬力(月給)を上げるにはトルク(時給)を上げるか回転数(労働時間)を上げるかって事なんだ。
だから同じ排気量の同じ回転数なら大体同じ数字になるよ

>>688
面白い例えだなぁ(笑)
妙に納得！！

で、有給休暇は？

アクセル全閉<有休

前期SS2だが踏み込んでも車内からは不快でガサツな音しかしないけど
外から聞くと意外とええ音するんやね、マフラーもノーマルなんだけど。
といっても3000回転前後のゆるい加速の音なんだけど。
高回転はやっぱり外から聞いてもうるさいだけなんかな。興味あんだけど。
マフラー音録音してる人いない？聞きたいんだけど。けどけど。

外側にはイイ音してるでｗｗマフラー純正でも。

>>632
>>633
最悪の場合はオクも考えたけど、リムーバーでキレイに落とせたから再塗装したよ('(ﾟ∀ﾟ∩
今度はうまくいって満足。良い休日だった。
中古だし練習用として2〜3年で新車に乗り換えるつもりでいたけど
こうなってくると愛着が沸いてくるね。
第1、現行車でセリカほどヴィジュアル的にトキメクものがないってのもあるけど。

そうだよな。
セリカほどときめく車はない！！

IOVEセリカm9っ(　･`ω･´)

まあST系はおろか、セリカは現行車じゃないけど、
トキメクのはたしかだな

ミツオカのオロチなんて目じゃないよな

ぐおお・・・キーレスの電池の型番ってどれだ・・・
コンビニで買おうとしたら段差でこけて下水に電池が落ちて
キレてコンビニのボタン電池全種買ったのに適合しなくて
しょんぼりしながらヨドバシで店員が「これですよ〜」と
すすめやがった電池も違うぞorz

ディーラー行けよｗｗ

電池はCR1616


キー一体型じゃ無い方ね。一体型の方はしらん。

一体型はCR1216


時折替えるボタン電池の型番は携帯のメモ帳に書いておくと吉

キーレスぶっこわれてもうすっかり黒いキーホルダーに
成り下がっている俺にはちょっと遅かった情報だった

>>695
Lが抜けてるぜm9っ(　･`ω･´)

キーレスなんてハイテクなもの俺のセリカには無いぜ！！

キーレスって2万くらいでつけれる？

ttp://www.to-fit.co.jp/rimolock_key_uni.html
俺はこれつけてる。
DIYでやったからスペアキーつきでも1万ちょい。

>>698
ドラマチック＆アグレッシブな話しや

>>705
取り付けにそのぐらいの値段の純正は廃盤の可能性あり。
その場合ディーラーはなにもしてくれない。
とにかくキー一体型の方がかっこええ。ﾏｼﾞで。だから解体屋スペシャルで別車種から移植。

gtr買うか？
それとも、買えるか？

セリカをgtrを越える車に改造する

やってみろ。いくら、か か る か なぁ〜

そしてpgrが完成するわけだ

ｓｔ205で33Rのセミチューンド位ならかもれる車を、３百万強、掛けて作った
34Ｒのライトチューンに、呆気なく負けた・・・壊れた、現在ＳＳ�V乗り

セリカは基本的にそういうクルマではないと思われ。ターボでも。
目を三角にして乗るクルマじゃない。

目を丸くして乗るクルマだ。

俺は目を太めの線にして乗る車だと思ってる

＝ω＝・

エロイ目で見る車であることは間違いない

都はるみ？

>>714
外から眺めていつもニヤニヤしているから怪ししい奴と
レッテル貼られているかもｗ

ガソリン値上げしても実際どうでもいいよ。
ガソリン入れなきゃ走れないんだから。

だからどうでも良くないだろ。

値上げしても結局嫌でも入れるだろ。

それはそうだがわしら貧乏人が１円単位でギャーギャー騒がないと
売り手が調子に乗って値上げに抵抗を感じなくなるんよ。だからみんな騒ぐの。

それよりも値上げ前日に列をなして入れる馬鹿は何なのか。
満タンでもせいぜい数百円の違いしかないのに。
いやタイミングよくガス欠寸前なんてないだろうから実際はもっとわずかな金額でしかないはず。
知恵遅れとしか思えん。

東京のガソリンの値段は頭が吹っ飛ぶくらいらしいな。
あ〜、みかんゼリー食いたい。

まぁ俺のＳＴ２０５が一番速いんだがな。

セリカってＳＴ２０５以外はどうしようもないくらい遅いよな。

あのパワフルな４灯よりも速いのはそうそう無い

ちなみに俺のチューニングセリカは250kmまで出るよ。

ガソリンが高いとか言うなら俺のＳＴ２０５なんか乗れねぇよ。

そもそも燃費気にするならスポーツカーに乗るのが間違いでしょ？

貧乏ならカローラ乗れって感じだな

トリｗｗｗｗ

釣りえさがショボ杉ます＞＜

>>724
ガス欠寸前の列かもしんないよ？
灯油なら列をなして並んで、買いだめするけどな。

しねーよ。

1週間車庫に入れてたらフロントナンバーとバンパーの隙間に蜂の巣状の卵がびっしりついてて
0.5mmくらいの子蜘蛛が無数に糸張ってワラワラしてて死にたくなった俺を励ましてくれ

>>724
なんで石油会社の、スポンサーが付いてるNEWS番組で
ガソリン価格高騰の話題に触れるか解ってんのか？

確かに原油価格は、上がってるらしいが、一月やそこ等で小売価格にまで
影響は出る訳が無い、ガソリン精製には、半年近く掛かるんだから
ダイタイなんで毎回、ボーナス時期を狙って揚がるんだ？
前もって価格高騰の理由をグダグダ並べて予備知識を刷り込もうと
してるんだよ、そおゆう情報が前もって有ると覚悟するだろ！

様は、お前の様に利口ぶった馬鹿を作る為にな！

>>732
そんなときにはこれ！
ジャパネットタカタの高圧ジェット洗浄機！
金利手数料はじゃｐ（ｒｙ

ディーラーの洗車機入れたらバンパーの石ハネをタッチアップしたところが剥げていた。
やっぱプライマー塗ってからでないと定着力弱いのね。

ところで皆セリカの軽量化とかしてる？

インテグラやFTOなんかと比べると車重気になるんだよね…

ガソリン税下げればいいんだよ
そのかわりタバコ税を10倍取れよ

ああ、煙草が一番要らないな。

セリカって数値上の車重はべつに重いとは思わないんだけど、ブレーキの効かない感じとか
重いハンドル・クラッチのせいかずいぶん重い車と感じるわ。

スタイルのワリに御姉さんには厳しい車だな。

感じ方は人それぞれだねぇ。
俺は１０年以上ぶりにこのテの車に乗ったから、小気味よく走ってくれて楽しい。
重さなんて全然感じない。
以前がオヤジセダンや、もっさりしたステーションワゴンだったから、比較しちゃったら当然か。

>>731
お前はみかんゼリー食ってろ

>>737
たばこによる人的災害は年間5兆円だからな〜
酒税も上げてほしいよな〜

タバコは禁煙にもつながるし、一箱６００〜１０００円でいいんじゃない？？

ウェザーリポートがカエル降らすよ。

タバコもアレだけど酒も酷いよ
酔っ払ってたらなにやってもいいって感じの奴ら
酒飲んだら暴れてもいいとかそんなヤツ多すぎ
タバコは即健康にかかわるけど酒が原因で傷害事件を見ない日は無いよ
タクシーの運転手殴ったり駅員殴ったり

「酔っ払ってたので覚えていませんｗ」って言えば人格までは否定されないから最悪

ドライブシャフトブーツがけっこうヒビはいってました。交換工賃はいくらぐらい
かかりますか？あとクラッチはどれぐらいで滑ってくるでしょうか？
12年落ち93000kmで結構ガタきましたが、一月の車検を通して14年落ちまでは乗りたいと思います。

そうだな酒税もあげよう
倍でいいよ

酒よりタバコだなやっぱ。Ｃｏ２減少するかもしれんしｗｗｗ

>>747
ブーツは2万弱かな？
結構ブーツ高いみたい
クラッチは運転の仕方によるよ
早い人は5万キロ以下
長く持つ人は10数万キロくらい使うよ

ブーツ交換、俺はこの前デラで工賃込みで1万くらいだったよ。
部品代は7000円くらいで、工賃が3500円くらいだったかな。

あ、でも交換したのは片方だけだからな

ILOVEセリカ

今から愛車を洗車するぜ(　･`ω･´)

ポンコツ洗っても誰も見てくれないぞ

関東は今日、明日は雨だから洗車できんな…

http://jp.youtube.com/user/motokuro
この人ST202でようがんばってんなー。

ホムペ見たら同い年だったので応援したくなった。

>>754
おいらは雨の時しか洗車しないｗ
シャンプーしてそのままおいておけば
雨が流してくれるし。
さて、洗ってくるか。

いや〜大阪は暑いよ（　´ω`）
ワックス2度がけしたから汗かいた。

ん？雨は空気中のホコリや汚れを含んでるわけで
そのまま流したままにしても乾いてから泥水の跡できれいにならないじゃん？？
しかも、その水垢のあとを晴天時にジリジリやられれば取れなくなるし。
まぁそういうのを気にしないから雨洗車で満足できるんだろうけど。

俺は雲りか、雨の時に洗車機に入れる。

よく新車と間違われる。
そのくらい、美しいデザインなんだな。

まめに洗車WAXしてんの？
駐車場とかで今の年式の車に横止められるとやっぱ年代感じるよ〜(´･ω･｀)

むしろ今の車、マジでショボイなと思う俺。

セリカとタメ張れるデザインは80スープラとマツダのFDくらいしかないかな〜

スープラは内装いいけどデザインはそんなに（＾＾；）

引き合いに出された車の心の叫びを聞け！！
てめぇらオンボロ車に言われる筋合いはねーよ。
俺らの値段でお前らセリカを何台買えるかな？ｗ
新車と同等？おま、人の車を面と向かってボロイとか言うかよ普通！ｗお世辞だって気づけよｗ

また何かワイタ罠

そうだな、軽箱1台の値段で後期セリカが2台買えるな

さて、週間予報では雨と聞いていたのに何故か晴れてるからソープごっこでもしてくるか

でも新車価格227万5千円だからな。

軽の新車買うなら、程度のイイ２０２セリカがいいだろ。

>>769
それはどうかと・・・＾＾；

そうか？？幾ら軽が良くなったからって、セリカの方が走りもいいんだが。

軽は所詮軽だからな。
クロッキーナンバーだと舐められるぜ

軽を見てて良いと思うデザインないんだな。
普通車でもフロントが短くて丸いものばかりだし。
セリカ良いよね。

ダフトパンクの映画でダフトパンク二人が乗ってた車がなかなか格好良かった。

軽は・・・・せめてコペンか？？
やっぱり制約が多いしな。普通車がつまらんのが問題。

ｺﾒﾀﾞ珈琲の駐車場にｾﾘｶが8台ぐらい整列してる…

たぶん仲間だろ

７７７ゲトー（ｗ

777

おまえいくら新車価格がいくらっつっても現状の市場価格が全てだろ
80スープラやFDをけなしたところで恥をかくだけで相手にすらされない
さらに次は軽まで持ち出して…おまえらはじまったな

ガス代値上げの変わりに酒タバコ税上げろだの他の車引き合いにしたり
何かこのスレ変なショボ臭いガキが湧いてきたな

軽て良いと思うのはMAXくらいだな

軽がいいと思うならセリカ捨てろ

ぅ〜んちぃ

来年当たりにクラッチ交換します。
買ってすぐにクラッチ交換して7万キロの時にもクラッチ交換。
もうすぐ14万キロになりそうな来年にまたクラッチ交換します。
おすすめありますか？
重いのが好き（はーと）

新車時に交換？中古購入時？

AV機器に乗り換えろや

そして俺のセリカたんのパワーウィンドウがしまらなくなった
雨はひどいし駐車場は屋外だし
どうすりゃいいんだこの時間に('д'；)
ﾀﾞﾚｶﾀｽｹﾃ･･･

>>787
内張りをはがせばとりあえずウィンドウを上げるくらいはできるぞ。

つ[ブルーシート]

つ【サランラップ】

>>787
エクシブとかカレンとかもそうだが
パワーウインドーは壊れやすいみたいだお。
自分でなおしたってのをみんからで見た。

とりあえずガムテとレジャーシートで雨ふさいで
明日にでもディーラーいってきます。しょぼーん

でもアレだな
２０数年前はパワーウインドーは金持ちの家の車の話だったのに今は９９％がPWだよな
俺的には手回しでも全然オッケーなわけだがｗ

手回しの方が早いし壊れないし、人力でも立派なパワーウインドー

>>779
80スープラやFDを俺はけなしてないぞ
タメ張れるデザインだとは書いたが…
走行性能じゃ勝ち目ないがデザインじゃセリカは負けてないと思うし…

>>793
誰がうまいこと言えとｗ

パワーウインドウって和製英語だしな。
オートウインドウのほうが違和感ないような。

セリカのライトが暗いのってライト周りの形状の所為？
一応4700k（ハロゲン）に付け替えてはいるもののやはり暗く、
同乗者にも「ライト点けてる？」と言われる始末。
最近夜も早くなってきたし、HID化しようかと思うんだけど
既にHID化してる人は何ｋのを入れてます？
とりあえずどれくらいが一般的に見易いのか調べてるところだけど、
もし、セリカの構造上、ライトが普通よりも暗くなってしまうということであれば、
一般的に見易いと言われる明るさよりもさらに明るいものを入れないとダメなのかな？
でもそうなると対向車が眩しすぎるんじゃないかと心配で・・・
参考までに聞かせてください。

質問で申し訳ないんですが、SS-1にこのタイヤ･ホイールサイズはマッチするでしょうか？
自分で調べて問題ないとは思うんだけど自信が無くて…

http://www.rakuten.co.jp/yatoh/241412/251859/
これです。↑どうでしょう…？

何で今、付いてる物と同じサイズの物を選ばないの？
ホイールがPCD100/5Hオフセット+48〜35なら付くには付くよ！
205/60R15だと・・・
スピード違反で止められる迄なら走る事も可！
ちなみに…スタッドレスには、てっちんホイールの方が良いぞ。

帰宅途中にドア部分におかしなシートがかぶさったセリカを見つけた。
雨で風も強かったしゴミ置き場から飛ばされたやつが引っかかってたのかな。
優しい俺はシートを取り外し華麗にその場を後にしたよ。

>>800
それはきっと>>792

>>801
俺もそう思ったｗ

だが、トゥルーは一個だけじゃない！！

トゥルーリ？

H6物の30万前後のSS-1は結構キテる可能性大きいかな？
セリカの場合どこらへんが早めにガタつくんだろうか。
学生なんですがこの程度の価格のものが限界で・・・

よかったらアドバイスを・・・

程度にもよるが
エンジンは丈夫だからそんな神経質になることもない

俺が学生時代には電車や自転車を利用していた。
セリカを買ったのは自分で購入費＆維持費を稼げるようになってからだな。

>>805
年式的にはクラッチとかかな？
あんまり安いのはドラシャブーツやらバッテリーやらプラグコードとかちょっとした消耗品がガタくるよ。
一つ一つは大した金額じゃないけど続くとウンザリする。
自分で修理するのが大好きとかじゃなきゃもうすこし高い方がいいんじゃないかな？

>>805
まるで１年前の俺を見てるよう、、、。７年式３０万で中期ＳＳ3を買ったけど
なんも問題なく動いてるよ。74000kmで買って、今93000km。タイベルは変えたけどね。
燃費10キロは走るし、回せばそこそこ速いし、かっこいいしで俺は大満足。
ただ、維持費とは関係なく車いじりしたくなって結構お金かかっちゃうかもねｗｗ
月5マンのバイトで自分で昼飯代とかの普段の生活費も払ってるけど意識すればちゃんと
維持できるよ、

サーキットを走るとなるともっと高年式のを選んだほうが良い

>>806
エンジン丈夫なんですね。購買意欲が増しましたｗ

>>807
維持費は確かに最近の低燃費車に比べればきついですが
憧れ＞中途半端な実用性に最近気持ちが傾いてます。

>>808
MT5車が本来なら欲しいんですが、30万前後では見つからなかったのですorz
あっても黒とか赤なので、できればホワイトがいいなと。
クラッチ・Tベルト・バッテリー辺りだけならまだいいかなぁ

>>809
おおおおお＾＾
あなたになりたいっすｗ　てかSS3で10km/Lって公表値そのままじゃないですかぃｗ
いいなぁ早く買いたい！！

>>810
サーキットは走らんです、が、高速に良く乗るのである程度丁寧に乗られた車
選ばないと駄目ですよね。


修復暦ありの中古車は遠慮したほうがよいのかな・・・場所にもよりますけど。

あ、少し追加で気になることが。

自動車税と重量税、車検についてなんですが
自動車税は2000cc未満で通りますか？
カタログでは1998ccみたいなので通るのではと考えていましたが・・・
重量税は1t以上になるんですよね確か。

ローンと税金考えて買わないと駄目ですよねやっぱり。

ふぇぃ〜

>>796
型式か年式を書かんとわからんがな(;･ω･)
20系だと仮定しても前・中期と後期のライトは違うわけで。

参考になるかわからんが俺の205後期の場合。
中古で買ったときからすでにサンテカの型式もわからんようなHIDが入ってたけど、
あっという間に調子悪くなって車屋持ちで88HOUSEの55W6000KのHIDキットに交換した。
なのでハロゲンとHIDの違いはわからん。
55Wの高ワットを入れただあけあって照射範囲内は文句無く明るい。
後期のLoビームはプロジェクタ式だから対向車が眩しくない様に配光もされてる。
が、照射範囲はあまり広くは無い。
デラで光軸は調整してもらってるけど正直もうチョイ右目は上げたい感じ。
あと、左目は高い位置まで照射するようになってるから追越をかけるときに左を走る車のドアミラーなどは
思いっきり照らすから眩しいかも。
俺は会社の先輩に「光軸合ってんの？」と言われたorz

ちなみに前・中期のLoビームは配光されないからあまり強烈な奴をいれると対向車は眩しい。
と、いう話もある。

>>812
自動車税は2000�t未満でおｋ
重量税は1.5�d以下でおｋ

>>814
ありがとうございます。
実際に所有されてる方の情報が欲しかったので参考になりました<(_　_)>

服には関心ないのか？

先月に17万kmを越えたｵｲﾗのｾﾘｶのｻｽを交換しようかと思ってます｡予算は10万くらいでｵｽｽﾒのｼｮｯｸとﾊﾞﾈがあったら教えてﾎｽｲです。202初期ｺﾝﾊﾞﾁです。

>>817
なんだかんだで、純正が一番。開発費のかけ方が違うし。

>>817
どんな風なオススメを聞きたいのかがわからないと答えようがないよ
車高を下げたいの？
乗り心地と走行性能ならどっちを取る？

古くなったからただ交換するだけなら俺も純正が良いと思う。
乗り心地や実用性、耐久性、値段、純正はバランスいいよ

純正でもちょっと硬いしな。

インテって5ナンバーなんだなwww

本当にタイム狙う時は�Dナンバーの方がいいんだとよ。

以前に純正ｼｮｯｸをﾃﾞｨｰﾗｰで見積もり出したんですけど14万くらいいってしまったので…

車高は下げずに乗り心地重視な感じでいきたいと思ってます

乗り心地重視なら純正以外無いな。

>>823
交換したら感想よろです
サスの交換だけで済むならいいよね
俺のコンバチは幌のゴムパーツが固くなってきて窓のガタツキ音までするよ・・・

>>813
申し訳ない。
うちのは後期ST202 SS�Vです。

HID関連のサイトとか記事を読んでると4500k前後が
天候の変化も考慮したら丁度いいみたいね。
でも、そうか〜プロジェクタ式ってのは照射範囲が狭いんか・・・
それで余計に暗く感じてたのかな。
となると5000kあたりで考えてみようか。

参考になりました。
レス感謝。

特にセリカは暗い。

ミラー折った犯人がわかりました！！
2階に住む1年間違法駐車してた平成11年のキューブ持ち主のおっさんでした(´･ω･｀)
そいつは俺が駐車場借りるまでずーとそこに止めてたから25日いきなりセリカが止めてあって、
自分のキューブを止める場所がなくそれでミラーを折ったんだと思いました。
他にもワイパー曲げられ、今朝なんかボンネットに唾とたばこが押し付けてあった（＾；ω；＾）
黄色く変色してたよ・・・・
警察に相談すると、修理の見積もりと被害届けを警察に提出して下さい。だけだった・・・

>>828

俺なら気が狂って相手に何するかわからんな。

>>823
ならやはり純正だね。
ディーラーで工賃入れると何入れても10万は超えちゃうと思うよ

ディーラーでパーツ組み込みって高いんじゃないの?

>>829
俺もその気持ちだけど、
相手もいざとなったら何するかわからんし、
なんせ違法駐車しておいて正規のルートで借りてる俺のセリカに
いたずらするような奴だから怖いよ。

>>826
右目が対向車が眩しくない様に配光されてる関係で
右コーナーで行きたい方向を照射できなくて辛い。
これだけはHIDでもどうしようもないね・・・
まぁ、ハロゲンからHIDに変わって光量が上がるから色温度はあまり気にせずに
好きな色味を選んでもよいのでは。

SS�V中期、ベロフの6000kに換えてる
雨の日の辛さはガチ
どのHIDどの車種にも言えると思うけど

>>823
デラはやっぱ高いな
街の整備工場とかでやってもらえば

>>832
器物損壊と車庫法違反で立派な犯罪だ！ ゆるすな！

オレは中期の目に6000KのHID入れてるけど、
ハロゲンの時に比べたら、雨の日でもよく見えるよ

6000Kだと雨の日見づらいって聞いてたんで心配してたけど、無駄だったよ
色も白い方がカッコイイし

純正仕様でサス交換なら、カヤバのSRスペシャルのショック
どう？値段も安いし、ST202だったらSSサスじゃなければ
純正形状で純正よりもちょっとだけいい感じで乗れると思う。

自分は消耗部品ともろもろ変えて15万くらいじゃかなったかなあ。
バネはTRDと合わせたけど、純正のバネのままにしとけばよかった
と思う。

　　*　　　　　　*
　　＊　セリカです　　　＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（　 ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

俺のセリカは99年式 白のst202 ss2 なんだが、さっき、左からダブルゼータの白が出てきて3キロばかり並んで走りました。

ただそれだけ。面白くないだろ？だから、人と食事は嫌なんだよ。

　　*　　　　　　*
　　＊　セリカです　　　＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（　 ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

「ごめん」→謝るなら最初からしなければいいのに
「寂しかったから」→寂しいと他の男に股を開くんですね
「好きなのは貴方だけ」→好きでもない男に股をry
「もう二度としないから」→今後するしないでなく今したことが問題なんですが
「別れるのだけはいや」→このまま続けるのだけはいやです
「ひとりにしないで」→ばかだなー、お前には間男がいるじゃないかー（笑顔で
「じゃあ死ぬ」→そこまで想ってる人がいるのに浮気できるんだーすごいねー

>>840
俺と一緒のセリカだな。
俺のは走行距離36000キロだぜ

ILOVEセリカ⊂( ^ω^)⊃

>>843 0が一つ足りないよ

3万6千キロさ

>>840
ダブルゼータ
一瞬なんだかわからなかった

あの外見いらないからあのボデーの軽さだけほしい

俺は６速ミッションが欲しいな

セリカは走行距離のメーターの巻き戻しが簡単にやれるらしい。。
通簿がちゃんとしてる車がいいよ

セリカに限らずな

>>849
中古なんてほとんどマキマキだよ
なるべく信頼できる店で買うのと何ヶ月保証とかつけてもらうしかない

何で知ったかする餓鬼って皆、マイナス思考なんだうね？

ILOVEセリカ⊂( ^ω^)⊃

ZZTセリカ
ダブルゼータだ。

ダブルエックスかと思ったよ

赤セリカ乗りなんだけど、家にホワイト車のワックスがあって
塗ってみたんだけど問題ないよね？
一応ピカピカ綺麗にはなったんだけど

セリカってリッターどんくらい走る？

>>7

>>856
ホワイト車用ワックスはコンパウンドが入ってるので、
使い続ければ塗装に大ダメージ。色あせが加速する。
まだ大事に乗るつもりなら、せいぜい1〜2回の使用で
やめとくのが吉。

すかさずILOVEセリカm9っ(　･`ω･´)

ホワイトは水垢のヨゴレ目立つな。

その水垢を落とすのもまた一興

俺の白セリカは∞

パワーウィンドウの修理費が1.7万円・・・
しかし型が古いからなのかね。オートバックスだとドアの開け方不明＆仮止めの方法不明って言われてしまったのでディーラー修理ですよ。
>>800-802
お前かああああ！
いや黒セリカだったら多分俺かもだが。シート残ってたけど（ω)

やっぱり塗装の色落ちとか気になるよな。
年数もいっちゃってるから石飛とかでも細かい傷があったり、フロントガラスに小さな傷あったり・・・。
全塗装・内装クリーニング・ウィンドウ取替え・コーティング・サス交換・・・
まともにレストアしたら、プリウスくらい買える値段になっちゃいそうだ。


・・・ソロソロ買い替えも視野に入れるべきなのかなぁ。新車だとそれこそMiniクラブマンとかプリウスとかなのか？
なんてことをディーラーで「新車のほうのご予定は・・」と言われて思ってしまった。ごめんよセリカたん（´；ω；`

>>858
いやさ、正確にはどれくらいかなと思ったんだが…
俺の赤セリカは、所々クリアが剥がれたみたいなプチプチが…

5〜15って所だ

>865
うちもそのくらい。リッター10kmちょっとで推移してる。

「正確な燃費」って言っても無理な話だなｗ
ずっと1速で回してたらリッター1kmとかになるんじゃないか？理屈の上では。
エンジンや車の調子を意識して走ると、自然と燃費がよくなる（無意識にそう運転する）から
燃費向上グッズの大半はそういう効果だと思ってる。アースだのコンデンサだのマイナスイオンだの。

山道ドライブ中急カーブ曲がる時電信柱にサイド思いっきりこすった(´･ω･｀)
ガリガリガリってorz
修理に出すより、ヤフオクでパーツ買って板金屋で再塗装して取り付けてもらった方が安いやろか？

うちのH9の後期に変わるｷﾞﾘ前SS3 MTは
一般道普通に走って9〜11
高速を普通に走って11〜13
燃費走行すると14〜16ってとこだった

やっぱ流れに乗るぜ

俺はシフトアップを4000オーバーまでいつも引っ張っていたときは
アベ6だったな
今は3000で自重しているから7ぐらいかなあ

>>869
それ、引っ張りすぎｗ
どこの田舎に住んでるんだ？
うちなんて、２０００でアップで流れに乗れるぞ

>>870
生まれも育ちも現住所も23区だが
交通量多いほうがひっぱるよ

基地外

>>867
電柱をそのままにｽﾝﾅよ。

>>871
おいらのところは環八と環七の間なんだけど
そんなに引っ張る必要ないけどな、まぁどうでもいいや。

田舎なら流れが速い、そう考えてた時期が俺にもありました
一斜線しかないから遅い車がいればそれだけでプチ渋滞になるんだよな…
しかも10台中5台がそんな空気読めない迷惑車だからどこ行ってもノロノロ

最近わざとノロノロ走ってる迷惑行為って流行ってる？
よくアフォが乗ってそうなワゴンＲとか軽ワンボックスが前が空いてるのに６０ｋｍの道を３〜４０ｋｍくらいで
トロトロ走ってるんだよねえ
で、いきなりスピード上げたり車線変えたり挑発的なの

SS−�Tに乗り続けて来年で１０年目を迎えます。
日本で一番走行距離が長いオーナーさんはどれくらい走られてますか？
私は２２万キロをまもなく突破します。

２２万キロ？ノートラブル？やっぱすごいなトヨタは・・・

まさか22万kmでﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙはないだろー

このレスをを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194449584/l50



セリカ最強
冷奴最高



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

セリカ祭りで、３２万キロてのいたね

フェンダー買ったよ(´･ω･｀)

Fフェンダーなら、ディーラー、取り外し無しコースで３万円だな・・・
それより安く上がりそう？

フェンダー6300円だよ。
連れが板金屋だから安く再塗装＆組み立てしてくれるてさ。(´･ω･｀)
人じゃなくて電柱さんでよかったよ。

走りながら電柱に擦るなんて、セリカやめといたら？？

http://www.imgup.org/iup503429.jpg
取り外した方が安いよ(つω-`｡)

>>885
セリカ以外興味ない

俺もILOVEセリカだあああああああああああああああ

>>886
派手にやったな！ホントに人じゃなくて良かった・・・

ここまで突っ込むって・・・・



セリカやめるっつーよりも免許返上したほうがいいよ。

煽りとかじゃなくてホントに取り返しのつかない事やっちゃうよ。

そんなことより去年からずっと「このスレを見ている人はこんなスレも見ています」が
ネトゲばっかで気になる俺ガイル。誰だよ廃人セリカ海苔は。

デリカ乗れ

まじで、電柱修理しろよ。公共物傷つけてそのままにすんなよ。

>>893
お前がやれ

>>886
いいじゃんそんくらい
もっとヒドイキズを200Kでおととし修理した俺惨状

フェンダーだけならどうって事ないだろ。

>>894
（ ´＾,_）＾）ぷ♪

アテンザがモデル末期だから、どんだけ値引きすごいのか冷やかし半分でマツダに行ったら、
大幅値引き＋試乗して良かったのもあって契約しちゃったｗ

セリカたん今までありがと
納車までは出来るだけドライブすることにするよ

みんなセリカたんを大事にしてやってくれ

900get

900get

>>897
お前がやれよ

じゃあ俺がやるよ。

いやいや俺が

>>894
いやいや普通に、やっちまったお前がやれよ

>>901-904
どうぞどうぞどうぞ

ヘタクソはセリカに乗らなくていいよ。

うむうむ(　^ω^)

ILOVE平和セリカ⊂( ^ω^)⊃

まあプロが乗ってもセリカは遅いけどな。

インテグラとシルビアよりは早い

速いとか遅いとか誰も言ってないのにコイツ意味ワカンネｗｗ

見たくれに惚れた俺は、加速性なんか必要ないな。

ほ

>>912
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

えっ、セリカ海苔ってほとんどそうだろ。
速く走りたいなら、セリカを選択するのは間違い。

優しい目とプリンとしたケツに惚れただけだ
人間の女でもこういうのが好き

お前と一緒にスンナ皮被り

>>912
(・∀・)イイ！

セリカとの幸せが加速してゆくよ

やっぱ唯一無二の概観だよな。

質問なんだけど、トヨタの吊り下げアルミペダルだったら互換性ってあるの？

おまえ馬鹿だろｗ

やっぱこのブサイクで平凡なケツが最高だよな
http://www.roumen.ch/hobby/autos_stg_meetings/celica_st202/bilder/2006.04.08_celica_lackierung_endmontage/26_celica_lackierugn_endmontage_rm.JPG

他国ではGTてグレードあんの？

NAのSS2とSS3はいじっていったらどっちが速くなるのかな？

馬力はSS3だけどパーツがあんまりないよね？

ST202のりですがヘッドライトがめちゃくちゃ暗いので変えようと思うのですが
何かお勧めのバルブありませんか？

黙れハテナ三兄弟

適当に店員に「明るいランプくらさーい！」って日本語話せば意味通じるんじゃない。
それで、「交換してくんろ」って頼めばやってくれるんじゃない？

>925
バルブは普通に売ってるのでも適合するから(モノによりけりで取り寄せ）
オートバックスとかイエローハットで相談すればいいんじゃないかな？
交換もやってくれると思うし、青白くて明るいHIDだとか好みも相談しる。


首都高でも峠でも勝ち目ないが、流れる夜景に見ほれる程度の速さとエクステリアが欲しい俺は超満足。
と、赤城山いって思った。後ろのﾛﾄﾞｽﾀやﾗﾝｴﾎﾞに左ウィンカー出しまくりﾁｷﾝｗｗ
そして下りで尻をすげぇぶつけてへこんだ。心も車体も。死にたい。

イ�`

セリカ海苔はみんなナカマだ

タイヤ換えた
セリカとの１２回目の冬
最後の冬になるかもしれない

>>928
店員に聞くのが一番ですね。後でいってみます。

私も昨日車に傷つけてしまった・・・

ここの回答に正解はあるのかは、あなた次第

どうでもいいが、ちょっと擦るとかはしょうがない部分もあるが、側面思い切り擦るとかは、軽に乗り換えた方がいいぞ。
いつか人を轢く。

車幅広いし、ボンネット長いし、視界悪いし、後ろ見にくいが、
それでもセリカが好きなのよ、乗り続けたい。

そういえばセリカ関係ないが、ボコボコで乗り続けているのって
ハイエースみたいなワンボックスワゴンとか多いよな
商用バンとかならわかるが、自家用でも・・・

俺ならどんなにぼこぼこでも直せるならなおすぜ
むしろ傷つけないような乗り方をしたいが。。

おい、大衆コロナクーペ乗りうるせえぞ
オンボロエンジンで騒音撒き散らしてんなよ

また変なのがワイタナｗｗ

コロナクーペとか知ってるなら、きっとカレンの人が嫉妬してるんだろうな

普通の平坦な道でもエンブレ使いまくってるんだけど、良くないんかね？

>>939
燃費とブレーキパッドにはいいだろ。
おいらも使いまくり。

わざわざシフトダウンはしないが、アクセル離しただけで減速してくれるので楽。
ブレーキもＡＴの二倍〜三倍もつらしいね。

無意識的にエンブレ使ってるとATと比べてブレーキのタイミングが遅くなるから
後続車には気をつけないといけないね。夜間だと特に。
この前信号で止まろうとしたら後ろで煽って来てたGT-Rがものすごい勢いでのカックンブレーキになってた。

片側1車線制限速度40キロの道でそんなに急がないでおくれよ。
ちょっとﾋﾞｸｰﾘしたよ(´・ω・｀)

煽られたら譲ってやった方が安全だよ。

>>942
自意識過剰だ誰も煽ってないから安心しるｗ
後ろを走ってたGT-Rが下手糞なお前の運転のおかげでオカマ掘りそおに成ったんだよ！
『ﾋﾞｸｰﾘ』したのはGT-Rの方だアフォ！
ブレーキランプは何の為に付いてると思ってんだ人の迷惑考えて運転しろｗｗ

なんか変なのが湧いてますね

クリスマスも近いからかな

クリスマスは関係ないと思うｗ
今日は木枯らし一号が噴いたからじゃね？ｗ

それから>>884を見てリアバンパーを8000円で買ったよ。
4999円以上はヤフープレミアムで毎月250円払わないといけないらしい。
近所の板金屋に電話したら、取り付け1万前後、再塗装は2万前後らしい。
8千円+1万前後で結局再塗装と変わらん事に気づいたorz
しかもまだ現物届いてないから綺麗なのかどうかもわからんし。
取り外したやつは出品しようと思う。

デカイ箱で送られて送料何千円たけぇぇざまああああｗｗｗｗ
これ割れて歪んでパテ埋め修正必要じゃんまたボラれるざまああｗｗｗｗ
2万の塗装で下地処理適当、塗装もウネウネ柚子肌、クリアもすぐ剥がれてざまああｗｗｗ
いざ取り付けようにも車体の歪みがひどくてボルト位置があわない無理矢理つけても段差できるやんざまあｗｗｗｗｗｗｗ

ブレーキはほとんどの場合、停止する為のものだわな。
緊急時減速、停止もあるが。これだからＡＴ海苔は困る。スピードコントロールに使うものじゃねーぞ。

ブレーキはスピードコントロールに使っちゃダメということか？

あんまり使わないもんだということを言いたかっただけ。
ちょっと減速するのにもブレーキっておかしいなと思ってる。

>>949>>951
オツムと運転レベルが窺える間違いだらけのお馬鹿なブレーキ講釈、乙ｗｗ

俺の車もＭＴだから町乗りでは、余りブレーキを踏みたくないタイプの人間だ
しかし後続車がいる場合は話が別、減速時は、その旨を後続車に報せる為に、ブレーキでの制動を
掛けなくてもブレーキ灯は点燈させましょう、そんな余裕も無いなら素直にブレーキを踏みなさい。
その程度のマナーも無いから、何処走ってても後続車に煽られるのでは？

運転マナーが悪くて、頼り無い奴が、自分の前を走ってたら、お前なら如何するよ？
�@道を変えるか、�A車間距離を大幅に取るか、�B反社会的な行動に出るか、�Cその他？

お前の運転が、後続車に�Bを選ばしてるの、解る・・・？
ドン臭い奴が自分の前で、見当違いな運転してたらいい加減、イラッ！っとするだろ
そのドン臭い奴が残念ながら、お前なんだよ・・・
お前の頭の中では、スポーツタイプの車にしか、煽れらて無いのかも知らんが
今のままなら、ワゴンＲにだって煽られるよ。

悪いが煽られたことはない。俺もわざわざシフトダウンしてまでエンブレはやらないし。
それにＡＴが普及するまでは普通だったんだから。

それに急に止まる時はＭＴだってブレーキ踏むし、そんな普通のアクセル離したレベルのエンブレ位、わざわざ点灯させる必要は無い。
前見て走ってれば分かるレベル。

いやセリカは軽トラにすら煽られるだろｗ

確かに軽に乗ってるヤシは脳も軽いのか、アホな運転するやつ多いな。

シフトダウソで減速やらんてｗ　ＭＴの意味ねぇｗ

まあ、あんまりやらんが・・・・大概とろとろ通勤だから、シフトダウンまで必要ないんよ。

>>952
俺の車もＭＴだから×
俺の車はATだから○

AT限定免許なのでMTのエンブレがどれくらい効くのか分りませんでした。
大変失礼致しました。

敬具

>>952
が少し口が悪くケンカ腰なのは置いといて、

減速時は、その旨を後続車に報せる為に、
ブレーキでの制動を掛けなくてもブレーキ灯は点燈させましょう、
そんな余裕も無いなら素直にブレーキを踏みなさい。

この部分は同意。

そういうもんかのー。面倒だからしないなー。信号待ちでもブレーキ踏まん（ｗ

セリカとの幸せが加速していく

俺は逆にただの減速の度にブレーキランプ点けられるほうが嫌だな。
シフトダウン（エンブレ）での減速なら緩やかに速度が低下していくだけだから
適切な車間距離さえ保っていれば何もビビることはないが、
前の車のブレーキランプが点くってことは急減速や停止する可能性もあるわけだから、
こっちまで一々ブレーキペダルに足をを乗せ変えないとならんからね。

>>952や、>>960は、AT乗りなのに車間が近すぎるんだろう。
だからMT車のエンブレ減速に対応できず急ブレーキｗ
車間の妙に近いAT乗りのために、車速を落とすだけのエンブレ中に
ブレーキを踏んで知らせてあげるMT乗りはいないよｗｗｗ

あまり近づきすぎる馬鹿な後続車には
「お前その距離でブレーキ踏まれたら止まれるのか？」
の意味でブレーキランプ光らせて牽制はするよな。

それ以外はわざわざ踏まないよ。
ＡＴ乗りだって、うまいヤツはシフトダウン使ってコントロールしているよ。

>963を見て気づいた
>942辺りから「停車時」と「速度調整時」がごっちゃになってた！

>>964
>車間の妙に近いAT乗りのために、車速を落とすだけのエンブレ中に
>ブレーキを踏んで知らせてあげるMT乗りはいないよｗｗｗ

俺はむしろ逆だな。追突されて困るのは結局自分だし、
AT/MT車に依らず後続車が近い時は、制動予告の意味で光らせる。


で、議論するつもり全く無いので話を振ってみるが、
スタッドレスにもう履き替えたやついる？

ノシ
今日履き替えたよ＠長野

>>942＝ID:QURVc3iA0
では無かったのね、勝手に思い込んでたよ・・・スマン！

しかし、MT乗りの方が偉いと思ってるお子様達、
昔の自分を見てる様で、恥ずかしいから、お願いだから止めて。

ららら〜スーパーせり〜か〜♪
僕は〜セリカを〜右から受け流す〜♪

スタッドレスか…
17インチだといくらくらいするんかな？


所でセリカたんぬドライバッテリーつけた人っている？
少しでもフロント軽くしたいんだけど、冬の始動性とかどうなんかな？

>>970
冬用は純正の15インチでいいと思うが。

シャフトブーツが破れている予感…

>>970
フロント軽くしたいならバッテリーはドライにしてトランクへ。

>>972
つデラ

バッテリー移動させたくらいで変わるわけねえだろ馬鹿かｗｗｗｗ脳ミソわいてねーかｗｗｗｗ
おまえらセリカ海苔はアーシングしただけで500馬力くらい上がるんだろうなｗｗｗｗｗｗ

前方にシルビアがいたんだが、左折で大回りしてんのwww
☆「この下手くそ〜！」

別に追突してきたら、最悪９：１でついでに色々変えたりするからいいぞ。
明らかな前方不注意だからな。首ウチになったと、治療費も出して貰う。

残念ながら、アクセル離すエンブレ位でランプ付けないからってぶつかりそうになるバカは、居ない。
前見て運転してれば分かる。

フロント重量軽減
�@エアコンヒーター撤去=-30kg
�Aバッテリー後方移動=-12kg
�Bボンネットカーボン化=-8kg
�Cバッテリードライ化=-7kg

バッテリー移動は低コストで快適性を犠牲にせず効果は大きい。
(実際純正の搭載場所はフロントオーバーハングなのでより効果大)
セリカならインタークーラー空冷化の方が効果は大きいかも。高コストだけど。

>>975
判った？免許取って自分の車買ったらまた来てね。

確かにバーテリーは重いもんなー。３３スカイラインはトランクに最初からあるし。
簡単に出来る？？運転していて体感できる？？

バッテリをトランクに移設したらケーブルが長くなる分電気抵抗が大きくなって（ｒｙ

といのは素人臭い考えですか

トランクの方が、ボンネット内程、過酷（夏のエンジンルーム内の高熱、冬の厳しい寒さ）じゃないので、本当はトランクの中が一番。
ただ、交換しにくいだけ。

>>981
ケーブル4m程度は必要で、使用するのも20スケア以上の無酸素銅線にはなるが
抵抗値は当然大きくなり(スターター直に繋ぐのは当然ね)セルの回りは格段重くなる。
そこでドライバッテリー→純正より少し小さいサイズにしないと重さ的にキツイが出力は純正の比じゃない。
これでやっと純正並のスターター回転じゃないかな。勿論アーシングは的確に実施た場合。
フロント2%弱軽量化、リア3%弱重量増が体感出来るかは・・・人によるかな。
ボンネット中のスペースに余裕が出来てキノコエアクリの配置に自由度が大きくなるとか、
冷却風の流れが多少良くなるという付加価値もある。

が、ヒューズ無しの配線になるのでケーブルが擦れてショートしたりしたら火災かも。
お手軽なのは>>979の�C。

次スレの季節

本当にセリカに乗ってる奴はイイ奴ばっかりだな（＾＾）/
荒れないし。セリカもオマイラも好きだぜ。

ちなみに寒冷地に住む人は、純正相当の大きさのドライバッテリーに
積み替えるとかなり氷点下でもスタート性能は全く心配無くなる。
重さは増すが鉛バッテリーと比べると低い気温での出力低下は無いし、
値段も通販なら1.5万円程度(オプティマ)で買え長寿命。
1万円で鉛バッテリー買うならこっちの方が得な気がする。

偉そうな回答ありがとうございました。

990

バッテリー移動するとそこだけ車体が上がるらしいぞ。左右で挙動が変わっちまうそうだ。トヨタが莫大な研究費注ぎ込んで決めたベストバランスなわけで素人が下手に手を出さん方がいいかと思って俺は止めた。

こういう話は本物のスポーツカーでようやく語れるレベルだろ。全ての面で体感はできない。
セリカは2ドアクーペの外観以外はただの非力な大衆車なんだからキモイこと言うなよ。
俺はひざの上にバッテリー置いて運転してるけどな。

嘘付けｗｗｗ

ＳＳ−弐以上は多少は考えてるだろ。

>>983
電気のエンジニアですが、バッテリーをトランクに移設する際のケーブル分の
抵抗なんてまったく関係ないです。
なんか知ったかぶってアーシングうんぬん言ってるようですが、、。
電気は抵抗の少ないほうへ流れようとするので、何十Ａと流すことができる
ボディアースのほうが抵抗がはるかに少ないです。電気の流す距離の短縮
といういいわけもありますが電子は毎秒30万kmで移動するのでたかが数ｍ
変わろうともまったく影響ないですよ。

キーシリンダーイルミネーションほしいなぁ、、。

ほれ。これでも移設するかい？
http://www.bbweb-arena.com/users/eunos156/batterymove_001.htm

セリカはエンジン重過ぎるから大丈夫じゃね？？

次スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1194202032/l50

移設先はトランクより助手席後ろのフロアの方がいいんじゃない？
高さも低いし、ホイールベース内だし。

>>989
>トヨタが莫大な研究費注ぎ込んで決めたベストバランスなわけで
右重すぎ前重すぎ。

>>993
>電気は抵抗の少ないほうへ流れようとするので、何十Ａと流すことができる
>ボディアースのほうが抵抗がはるかに少ないです
ボディってパネル同士の繋ぎ目はスポット溶接部になるんだよね。
意外と抵抗大きいんだけど・・・理論的な事がいいたいのは判るが机上理論だな。
バッテリーケーブルは、線自体より端子接続部(カシメやハンダ方法による)の抵抗がはるかに大きくなる。
部品メーカーのノウハウが多少ある部分だしね。

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