【日産】P11プリメーラ　part16

>>951
仕様です。
リフトアップして下だけスプレー塗装したら。

たまに、割と大きめの車止めにフロントオーバーハングが座礁することはある。

>>952
そうですね・・・
底なので、バリだけとって簡単にスプレー塗装するかな・・・
車高はノーマルなんだが、良くローダウンしてるんですか？
と聞かれる。
この１０年色々あったな・・・
昔の家の車庫が車幅ぎりぎりで、アルミホイールに傷入れたり（現在もある・・・）
その車庫に入れるときミラーを逆に折ったり（DIYにて修理/言わなきゃわからんくらいまで
に修理）そして今回で３回目・・・
しかし、バンパーの底すると凄い音がするね
バンパーが割れたかもげたかとオモタ
そっこー確認したが幸い底の傷で済んだのがせめてもの救い

俺は新車で買って半年でバンパーの底擦ったよ

エアロなんて下品なものつけるなよ

P11はエアロないとアレなんだ、、、

下品＆下手糞自慢合戦かい？

まー好みの問題でしょ。
エアロは邪魔って思うならつけなきゃいいし。

工場から付けられて出てくるエアロってそんな大そうに言うほどのエアロ装備か？

変な羽根がついているだけで、一気に頭悪そうに見えるし…

ミニバンとかの「ハイウエースター」仕様とか「ホワイトエアロ」仕様とかなんとかは確かにそうだな

エアロは趣味だからとやかく言う必要ないなｗ　人それぞれだからね

羽つけなくて良かった
買ったときは、サイドとリアのみアルティアの
エアロをOPで付けたんだが、Ci-Lのバンパーと横から見たとき
高さが揃ってなかったから後で、Te-Vのバンパーに交換したんだ
全部アルティアにするとちょっと派手過ぎだったからな
一体感の無いエアロは確かに馬鹿っぽくみえるな
特にミニバンDQNが最近多いキガス

後ろの羽根は、トランクの開閉のときに便利だけどなぁ。

有希払いのときは邪魔だけど。

>>965 おまい痛車海苔だろ

純正パッケージのスポイラーはｵｹでそ
元のデザインコンセプトから織り込んでるやつだから全然マトモ

>>966
プリメーラやアコードって痛車階層少ないよな
セダンだとアリストやマジェスタ、セルシオなんかが多いな
後は、ステップDQNやS-MX、Bbが多い
日産のミニバンはDQN率低い

雪払いで邪魔と言えばルーフレール

ルーフレール邪魔なのでぶった切ってきれいに塗装した俺ｗ

ぬこが、よろこんで登っています

そろそろ買い換え？でも７万走ってないんだ

15万ｋｍ超えてるけど、後3年頑張って欲しい

>>972
俺も１０年目だが６万キロ弱
調子は良好後５年は頑張って貰う予定

あれっ？
なんで俺が痛車乗り認定されてるの？

ワゴンのリア部分が絶対すぐ汚くなるのは仕様ですか？

仕様ではありません。
ワゴン車の宿命です。

世の中に絶対なんて無いんだよ。

>>978
おまえが包茎なのは絶対だろうに。

先週、初期型Teにお別れしました。

＞＞P11のCVTはサービスキャンペーンとか言う体のいいリコール対象車だよ。
タダで直してくれるはず。モータの不良とかで。
俺は新車で買って４年目でエンジン、CVTと次々にリコール、サービスキャン
ペーンの症状が出たので、以来日産車との付き合いはやめた。
日産の技術者さんたちは本当に反省してほしい。

T社だって、そんなのだらけであるわけだがｗ

Mi社は少な(ry

隠して死者出すよりマシだろ
某糞メーカーのように。

過去、世界で最も優秀な飛行機メーカーであった栄光の中島飛行機の技術を受け継いでいるのだ。
君等はそれを享受する立場にある実に幸せな者たちなのだ。



だからチョットくらいのこと大目に見てチョ

>>981
はい？
リコールなんてどのメーカーでもあるだろ？
リーコールするだけマシなんだが・・・

>>985
そういや、自殺した中島洋次郎はP11でマスコミの車から逃げ回っていたな。
ありゃカッコ悪かった。

初期型TEだが
今年から車両保険が付けられなくなった。
保険料が安くなったからいいけどね

>>988
つけられなくなることはない。
念のため。
初期型TEでも中古車を購入する場合ただではないからね。
それに見合った分ぐらいはつけることができる。
つけられないというのは代理店の勝手な判断。

時価額+50万までなら修理を前提につけることができる
車両保険の特約がある会社もある。
もちろんそれに応じて保険料は上がるけど気に入った車なら
それも選択肢。

ちなみに俺はプリはもちろん、併有してるワークスは
25万をベースに+50万の車両保険をつけてる。
骨董品としてまだまだ修理して乗りたいから。
部品の供給の方が心配なのはご愛敬。

だと交渉すれば付けられるのかな
ダイレクト系で何社か試してどこもダメだからあきらめた
そのまま安いところで申込んでしまった。

>>990
所詮ダイレクト系の作戦にはまってるわけで・・・
加入者の振り分けと条件による振り分けで経費を抑えて保険料が安いように見せかける。
安い分だけ自分の得られるべきサービス権利を捨ててると考えるべし。


イレギュラーな場合の相談窓口も自分から捨ててるわけだ。
当然本来なら得られる親切な情報も捨ててる。

車両保険が無くて事故れば時価額で交渉されてその車を捨てる、という割り切りがあるなら話は別。

車両保険は、新車購入価格に対して、最低でも５％・・・？１０％・・・？
を残価として保険価額につけられる筈

次スレ
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otsu

いわゆるひとつの、埋め

暮れ９９６

1999年登録、後期型プリゴン1.8（リーンバーン、4EAT）だけど、
４年前から通勤で流れの良い地方国道を往復110km走行、
日本海沿岸で積雪地なので、潮風と融雪剤のダブルパンチ
現在の距離計は約１９万kmです。
これまで、タイヤやオイル類、パッド等の消耗部品や
ショック、フロントアッパーリンク、Ｆハブベアリング、エアフロ、ワイパーリンケージ、
マフラー、排気管インシュレーター、ブレーキローターetc・・・・
いろいろ、修理交換を繰り返してきました。
ここ２年は、あちらを直せば、こちらと、モグラ叩きの状態です。
最近、聞き慣れない異音がフロントから発生してる。

今年の夏の車検には、いったいいくら掛かるのかな・・・・
けれど、もう２年は絶対に乗るぞ！

5回目の車検を機に手放すことに…(´；ω；`)

おまいら、後は頼んだぞ…大事にしてやってくれ…

Fバンバーくれ

1000ならば、住民全員が>>998の志を胸にP11を愛していく

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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