【DAIHATSU】ダイハツ コペン 81 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

(ﾟ∀ﾟ) 荒れ防止のためにsage進行でよろしくお願いします(ﾟ∀ﾟ)

■コペン|DAIHATSU http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/
■Copen.jp http://copen.jp/
■Love to Copen(通称：赤の広場) http://www.axesslove.com/copen/
■パーツリンク集(by Love to Copen) http://www.axesslove.com/copen/link/
■純正パーツ表(PASS：copen) http://www11.axfc.net/uploader/20/so/He_26826.pdf.html
■オーナーブログ(みんカラ) http://minkara.carview.co.jp/car/4501/
■ハイパーレブコペン２(コペン専門雑誌) http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=1477　
■コペン専科(コペン専門雑誌) http://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/bookdisp.asp?isbn=4056045747

□前スレ【DAIHATSU】ダイハツ コペン 80 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187305346/l50
□軽自動車板 【ダイハツ】 Copen 【コペン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172584538/l50
□隔離スレ(雑談・ネタ用) http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166193010/l50 (死亡)
□クソスレ(雑談・ネタ用) http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169368014/l50

(ﾟ∀ﾟ)☆注意事項☆(ﾟ∀ﾟ)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。
また,このスレでコペンに無関係な雑談は程ほどにお願いします。
どうしても粘着ネタを話したい方,無関係な雑談したい方は隔離スレやクソスレへどうぞ
質問する前に>>2-5辺りの【FAQ(よくある質問集)】をご覧ください。

(ﾟ∀ﾟ)☆コペン最新情報☆(ﾟ∀ﾟ)
◆ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝIIﾒﾓﾘｱﾙ(100周年記念ﾓﾃﾞﾙ)発売中。深紅(ﾀﾞｰｸﾚｯﾄﾞﾏｲｶ)追加
◆金(ｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ),ﾃﾞｨﾀｯﾁｬﾌﾞﾙﾄｯﾌﾟ廃止。ｵﾌﾟｼｮﾝ数点追加及び一部廃止
◆OFC-1(次期ｺﾍﾟﾝ?)が東京ﾓｰﾀｰｼｮ-に出展予定。市販化は不明
◆ｺﾍﾟﾝZZ(1300cc)の発売,3気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載,ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(公式発表)はない

【FAQ(よくある質問集)１】

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のアクティブトップ特殊な整備の多さ、その他トラブルの多さ、
　　また、MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様です。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝きましょう。
　　購入後のことも考え、いいディーラー、いい担当を見つけるのが重要です。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にありません。１０万以上値引きはレアケースです。理由は上記のとおり。

Ｑ：おすすめ色・オプションはありますか？
Ａ：これは個人の好みです。好きな色・ものを選択しましょう。
　　ちなみに比較的人気があるのは 「真珠,銀,緑,深紅」人気がないのが「黄,青」です。
　　また、金・黒は人気がない等の諸事情で廃止されました。欲しければ中古車を。

Ｑ：ルーフ等たてつけにガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(05年)以降はつけられています)。
　　また、最近は指サックで調整するのが一部で流行っております。
　　その他、ディーラーでクレームとして調整してくれる場合もあります。
　　根本的な原因は技術不足・設計ミス・低コストがあげられますが、詳しい理由は不明です。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
　　また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。

Ｑ：安全面についてはどうですか？
Ａ：ある程度の基準はクリアしています。＜でなければ、売ってはいません。
　　しかし、車体の低さ・オープンカー・後方視界の悪さを考えると、他の普通車以下です。過信は禁物です。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングカバーって必要ですか？
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。 頼んでもないのに付いてくることが多いです。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まりません。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古車で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古車。
　　だが、コペンの場合、中古車と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、聞いてみましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：ネットや雑誌(ﾍﾞｽﾄｶｰ等)の記事、ディーラーからの噂(３気筒、ｺﾍﾟﾝZZ)は？
Ａ：信憑性がまったくないのが殆どです。
　　ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
　　とりあえず、>>1を百回読め。

その他>>1のリンクを参考に。

「Copen　ULTIMATE　EDITION II　MEMORIAL」の特別装備
ベース車 アクティブトップ
特別装備
・ブラックメッキフロントグリル
・アルティメット専用サイドエンブレム
・クリアボディサイドターンランプ
・クリアクリスタルリヤコンビランプ
・クリアハイマウントLEDストップランプ
・シャインブラックセンタークラスター
・シャインブラックレジスターベゼルリング
・メッキインナードアハンドル
・メッキパーキングブレーキレバーボタン
・ホワイトメーター（メッキリング付）
・シリアルプレート（2007年12月26日ご注文分まで）
≪アルティメットエディションからの継続装備≫
・レカロシート＜アルカンターラ （キャメル／オレンジ）＞
(シートヒーター付)
・MOMO製本革ステアリングホイール（キャメル／オレンジ）
・ドアトリム（キャメル／オレンジ）
・ビルシュタイン製ショックアブソーバー
・BBS製15インチアルミホイール
・ビルシュタイン テールエンブレム
車体色 新色ダークレッドマイカを含む全9色（内6色はメーカーオプション）

　　　／ ￣￣￣ ＼
　 　 | ＿＿＿_＿_ |　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　⊂|○＼＿＿／○|⊃　＜　前スレ埋めてから移動してね
　　 |_ e.　＼／　.e _|　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ∪ ￣￣￣￣ ∪

いいかげん軽自動車のスレととうごうしようよ

うんコピペﾏﾀﾞｰ

ぁあ…UE2来るっ､UE2来ますうっ!!
ｺｯ､ｺﾍﾟｯ､ｺﾍﾟｺﾍﾟｺﾋﾟｭｩｩｩｰｰｰｰｰｯｯｯ!!! いやああああっっっ!!見ないで､お願いぃぃぃっっっ!!!
ｱﾙﾃｨｯｯ!ｱﾙﾃｨﾒｪｪｪｪｰｰｰｰｰｰｯｯｯ2…ｺﾍﾟｯ! ｺﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟｪｪｪｪｪｪｯｯｯｯ!!!!んはああｰｰｰｰっっっ!!!ｺｯ､ｺﾍﾟﾝｯ､ｺﾍﾟﾝﾝﾝﾝﾝｯｯ!!! ｶﾞﾀｶﾞﾀｧｯｯ!!ｺﾞﾄｺﾞﾄｫｫｯｯ､ｶﾀｶﾀｶﾀｧｧｯｯ!!!
おおっ!ｵｰﾌﾟﾝｯ!!ｵｯ､ｵﾝｯ､ｵｰﾌﾟﾝｯｯ!!!ｺﾍﾟﾝ見てぇっ ああっ､もうﾀﾞﾒｯ!!はうあああｰｰｰｰっっっ!!!
ｳｨｨﾝｯ!ｶﾞﾁｬｯ!ｳｨｳｨｳｨｨﾝｨｨｨｨｯｯｯｯ!!!! いやぁぁっ!あたし､こんなにいっぱいｵｰﾌﾟﾝにしてるｩｩｯ!
ずばばばばばばばぁぁぁぁぁぁぁっっっっ!!!!ｸﾘｸﾘｸﾘｱﾃｪﾙｩｩｯ!!!
ぁあ…ｺﾍﾟﾝ来るっ､ｺﾍﾟﾝ来ますうっ!! ﾋﾞﾙｯ､ﾋﾞﾘｭｯ､ﾋﾞﾘｭﾋﾞﾘｭﾋﾞﾘｭｱｼｰｰｰｰｰｼﾞｬﾈｪﾉｶｧｯｯｯ!!!
いやああああっっっ!!見ないで､お願いぃぃぃっっっ!!!
ｱﾙﾃｨｯ!ｱﾙﾃｨﾒｪｪｪｪｰｰｰｰｰｰｯｯｯ…ｴﾃﾞｨｼｮｯ2! ﾃﾞﾙﾉｶﾅｧｧｧｧｧｧｧｧｯｯｯｯ!!!!１乙

ぁあ…UE2来たっ､UE2来ましたっ!!
ｺｯ､ｺﾍﾟｯ､ｺﾍﾟｺﾍﾟｺﾋﾟｭｩｩｩｰｰｰｰｰｯｯｯ!!! いやああああっっっ!!見ないで､お願いぃぃぃっっっ!!!
ｱﾙﾃｨｯｯ!ｱﾙﾃｨﾒｪｪｪｪｰｰｰｰｰｰｯｯｯ2…ﾒﾓｯ! ﾒﾓﾓﾓﾓﾓﾓﾘｱﾙｳｳｳｳｳｳｯｯｯｯ!!!!んはああｰｰｰｰっっっ!!!ｺｯ､ｺﾍﾟﾝｯ､ｺﾍﾟﾝﾝﾝﾝﾝｯｯ!!! ｶﾞﾀｶﾞﾀｧｯｯ!!ｺﾞﾄｺﾞﾄｫｫｯｯ､ｶﾀｶﾀｶﾀｧｧｯｯ!!!
おおっ!ｵｰﾌﾟﾝｯ!!ｵｯ､ｵﾝｯ､ｵｰﾌﾟﾝｯｯ!!!ｺﾍﾟﾝ見てぇっ ああっ､もうﾀﾞﾒｯ!!はうあああｰｰｰｰっっっ!!!
ｳｨｨﾝｯ!ｶﾞﾁｬｯ!ｳｨｳｨｳｨｨﾝｨｨｨｨｯｯｯｯ!!!! いやぁぁっ!あたし､こんなにいっぱいｵｰﾌﾟﾝにしてるｩｩｯ!
ずばばばばばばばぁぁぁぁぁぁぁっっっっ!!!!ｸﾘｸﾘｸﾘｱﾃｪﾙｩｯｯ!!!
ぁあ…ｺﾍﾟﾝ来るっ､ｺﾍﾟﾝ来ますうっ!! ﾋﾞﾙｯ､ﾋﾞﾘｭｯ､ﾋﾞﾘｭﾋﾞﾘｭﾋﾞﾘｭｱｼｰｰｰｰｰｯｯｯ……ｼﾞｬﾈｴﾉｶﾖｯ!!
いやああああっっっ!!見ないで､お願いぃぃぃっっっ!!!
ｱﾙﾃｨｯ!ｱﾙﾃｨﾒｪｪｪｪｰｰｰｰｰｰｯｯｯ2…ﾒﾓﾘｱﾙｯ! ｺﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟｪｪｪｪｯｯｯｯ!!!!スレ立て乙

UE2のグリルってホントにポン付け出来ないのか？
バンパー見た目変わらんのに、わざわざ内部の形状変えるものかな？

>>10
ポン付けできないって話しがあるの？初耳だ…
あのグリルに付け替えようと思ってたのに

マジ？？

>>10
どっかでそういう話を見たな。赤の広場だったけな？
しかし、普通に考えてありえねぇ気がするよな。
誰かUE�Uグリル付けたらインプレよろ。

前スレがあと50レスも残ってるから、まずはそちらを消化しようぜ(`･ω･´)

梅

>>13
赤にもかかれてたけど、UE2納車開始前にUE2ﾊﾟｰﾂが流れたら･･･問題だろ。

クリアテールが注文して今月20日には届くって言ってた奴がいたな。

案外、UE2より流用コペンのが早く出始めるかもな。

>>6
同感。これってマルチポストになるのでは？

じゃあ、軽自動車の方は廃止ということで、次スレを立てない。
これでおk。

マルチポストっていわねーよwww

ったく、毎回ケチつけてるやつだろ。

軽板からこっちきましたｙｒｓｋ

エンジン不良品で載せ変えたんだけど、なんか後々トラブルがでてくるのかな？

>>22
何かに呪われた様に出てくる前兆だ。
十分に気をつけろよ。

ディーラーだとマフラー交換工賃って
いくら位かな？

5000円

やっぱりカシミヤだな

ID:yjBpvcA20　あんまり痛くしないからちょっとおいで・・

ﾜﾛﾀｗ

新色かっこよすぎ
黒も復活して欲しい

初めてこの板にきました。
ご存知の方がいらっしゃったら教えて欲しいのですが、
今新車でオーダーすると納期はいつごろでしょうか？
グレードによって変わってきますか？
ぜひ情報をお願いします。

>>30
んなこたぁ、ディーラーに聞けヽ(`д´)ﾉ

お忙しいところ申し訳ないですが、
ではご自身の納車までどのくらい時間がかかったかをぜひ教えてください。

一ヵ月。四年ぐらい前の話だけど。

sageろボケが

>>32
2005年の7月末に注文
2005年の9月頭に納車

>>32
一般的に十月十日って言われてるがな

ありがとうございます。大変参考になりました。

＞ ID:i49p+1Rz0

落ちが気になるお

>>30
約2ヶ月
LSD付けると少し遅くなるみたい

てかディーラーに行って聞けばいいだけの話。
そんな簡単な確認すら出来ないようなら
コペン買っても「思ったよりも小さくて不便」とか言い出すぞ。

ﾛﾄﾞｽﾀ2代乗り継いだあと
Copan買って４年目

思ったより狭くて不便

>>40
NCで良かったんでないの？
何故にコペンを？

|
|)
|･)
|−･)
|−･)　…
|д･)　ｺ…
|−･)　…
|д･)　ｺﾍﾟ…
|−･)　…
|−･)　……
|−･)　………
1000コペン ←

自分の通勤用に探してるから狭いのは構わない。
奥さん(+長男)がラブ4に乗ってるから、荷物載せるのはそっち。

新型は来年ぐらいには市販されるのかな？
新型出るなら借金してでも買うけど？

車くらいキャッシュで買えよ

>>40
NBロドスタに乗せてもらった事があるけど、車内の居心地は大体同じような気がした

>>41
燃料がハイオク指定とか、見た目が(ry

>>41
出てなかったし

>>46
俺も試乗したときはそう思ったよ
むしろ前後は広いくらいに
でもやっぱり乗りなれてくると狭いんだな

>>44
来年はﾑﾘ。

>>44
2013年9/10に電気自動車コペン発売されるよw

NBはレンタカーで乗ったことあるけど、
身長159cmの俺だと、クラッチを踏み切れる位置まで
シートを前に出すと、すごく圧迫感があった。
その点コペンは、開放感が十分ある。

普段から仕事のミスが多く、そのしわよせが私に回ってくるのに、そいつ自身が気をつけることもなく、上司から注意される事も無く、何かあるたびに、「誰がお前に手伝ってくれと頼んだっ」「お前がえらそうに言うなっ」と開き直って、怒鳴り「バカ、クソッ」と罵られる。
もう無理・・

OFC-1…だっけ？
あれがそのまま出てくれたら即買いするんだけどなぁ…

春に２回目の車検だし次期を待とうか冬くらいに現行買おうか悩む…
次期のトランクが広くなるのは自分としてはポイント高いんだよな
小さい車でオープンがいいって思ってるから次期デザインも嫌いじゃないし
でも、来年中に出るかも微妙だし、出ても初期ロットだしなぁ

自作PC的には初期ロットは熱い

>>50
小学生がクルマ乗っていいのか？

>>53
車検通して次期型発売決まってから考えればいんじゃね

もっとタイトでもええんでねぇか...と思っているのは俺だけ？

マジで来年ないの？
ずっとコペン買おうと思ってて五年
どうせ買うなら新型をって思っているのに
残念です
アルテマ２も非常カコイイのですがいかんせん５以上前の車に200万はどうかと思う

アルテマ！

メテオ！

ホーリー

「コパン　アルテマ　エシディシ―ジョジョ II　ときめきメモリアル」

アルテマ2のダークレッドマイカほしいのう

というか世の中どこを見回しても
２００万の車でオートエアコン設定すら無いボッタ車はございませんw

電動開閉モーター単体で24万するからなぁ
これがただのクーペなら幾らで出せたんだろ

>>64
オープンカーだからオートエアコン設定がないんだろ。
例えば真冬に20℃設定をしたらずっとフルパワー。
いつまで経っても設定温度に達しないw





とはいえ、オープンにする頻度が低い俺はオートエアコンが欲しい。(´・ω・｀)

ん？オートエアコンでもON/OFFは出来るだろ？

>>64
S2000、マツダロードスター、MR-Sを調べてみてから書き込もうな。

>>64が知る世の中の車とは、ファミリーカーぐらいなんだろうなぁ。

次期型が出ると分かってきたら、現行を乗り潰す勇気が沸いてｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━！
よーし、パパ調子乗って距離伸ばしちゃうぞぉ〜〜〜！！

このスレで10万キロ越えした人はいるかい？

>>64
SC430だったらオープンモード付きのオートエアコンがあるみたいだよ。
200万じゃなくて700万程だがw

>>64よ…
ワロスｗｗｗｗｗワロスデスｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｹｲﾀｲからｽﾏｿ
先日、UE2注文したら、12月の頭頃の納車になるそうです
（Gﾊﾟｯｸ・ｶﾞﾗｽｺｰﾄその他だから、多少納車が遅いのかなぁ？）

早く納車にならないかなぁっ楽しみぃ〜（゜∀゜）

>>74
おめ！色は？

来年からダイハツ関連の会社に勤めることが決まった俺。
通勤にはダイハツ車が必要なので前から欲しいと思ってたコペンを買うことにしました。
アクティブトップにオプション＋諸費用含めると240万…奨学金も返さないといけないorz

ディーラーオプション以外は後から付けれるしさ、
素コペンにちょこっとオプション付けて170万円くらいで
乗り出すのがいいと思うんだ。

>>76
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171600821/
がんがれ

>>55
女だろ、

俺が、前の前につき合った女がその背丈だった。
体重５１kg、ウエスト56の女を想像しとけ。

今の女には悪いけど、人生でもっとも恋した女だった。
あのころにかえりたい…。

>>79
俺が一人称の女はちょっと・・

身長148cmの女だときついかなぁ

>>76
俺も>>77に賛成。
パーツや部品を取り寄せたり好みのモノを買って自分で取り付けて行くのも
なかなか楽しいモノだぞ？

>>82
はじめっからバンバン取り付けるのはよくないな・・・。
乗り続けるための精神的な面でな。

身長180�pの女だけどルーフに頭がぶつかるよ

>>75

新色も良かったのですが、主人が、男は基本ｶﾞﾝﾒﾀだっ！と言うので、鉄にしました
(;^_^A

私的には、新色の落ち着いた色が好みでした！
が、ｶﾀﾛｸﾞで見るより、実際は濃い色ですよ〜と、ｾｰﾙｽの方に言われたので、王道ですが、鉄ですo(^-^)o

>>81
俺の彼女は153だがクッションを用意しないと前が見えにくいらしい。

>>79
体重５１kg、ウエスト56ってウエストのわりに体重が重たくないか？

たくさんの意見が…ありがとうございます！
>>78
そのスレは毎日チェックしてますｗ
比較的楽な品管を希望したんですけど…最終的にどこに配置されるかは不明orz
車（特に軽自動車）好きだし、実家から通勤できるので頑張ってみます

>>77>>82>>83
Gパック、LSD
リヤスポイラー、アルミレジスターパネル
本皮巻ステアリング、アルミフットレストプレート
アルミペダルセット、ブラックメッキエンブレム
レカロ（赤）*2
今取り付けようとしてるオプションだけど、確かに今すぐ必要ないのもある気がする…
マフラーやエアロなんかは後から自分で取り付けようと思ってます
彼女いないから、金使うことなんて車ぐらいしかないよ…

>>87
品管が楽したら自動車会社は終わりだぞ。がんばれ。

男で42歳だ。悪いか？
これでも衣類はＳサイズでぴったりだ。ＸＳじゃない。

私、見事にスルーされてるｗ

>>87
そのオプションだったら、もう開き直ってUE2にした方がいいような？

>>89
独身…ではないよな？

>>90
>>89に少しわけてやれ

>>91
同意

みんカラで、さっそくUE2のクリアテール装着してる香具師がいるなぁ。
UE2オーナーより早いんじゃねｗ

>>89
気にスンナ
俺の友達も150しかないけどうまくやってるよ
人間外見なんかより中身だよな

>>91-92
UE�Uも凄い魅力的で、検討してたんですけど、シートの色とホイールがちょっと…
ホイールはオークションでさばくなりすれば良いけど、
オプションのレカロがUEに装着不可なのが致命的だorz

彼女と別れますた(´・ω・｀)
一緒に乗ろうね、と注文したコペンはまだ届いていません。

なんだか泣けてきた。

コペンは女に優しくない車だからな。

荷物は積めない、狭い、足硬いだから。彼女は自分のことを考えずに車選んだ
のを失望したんじゃないかな？女の維持にはそういう気配りが要るから疲れるよな。

>>95

つωT｀)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲ�`

(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

俺みたいに中途半端な思い出があるよりかは
次の彼女が初めての助手席女になった方がいいじゃん

そうか？コペンに否定的な女は俺の周りにはいなかったが。
屋根開けて〜派と恥ずかしいから開けないで〜派に分かれたけど。

>>95
彼女に大反対されてスイフトにした俺が通りますよ

コペン好きな女の子、見つかると良いね

俺は彼女に説教してきたよ
まぁ色々とあるが俺の結論は女はみんな一緒
誰と付き合っても根っこの部分は大差ねぇ。

逆に言うとスタイル良いだけマシかなぁ。と。はぁ・・・

>>92
そのようだな・・・
クリアテール写真見たが、グロイ・・・。
車体が悪かったのかな。

あの下品なリアスポとエアロのせいじゃね？
シルバー自体はZZでは似合ってたから相性は悪くないと思うが…

>>102
俺もみたがテイクオフのバンパーと有ってないだけだと思う
確かにグロいが純正ならまだ許容範囲じゃないかね

みんなありまとー。

俺はパールホワイトが欲しかったんだけど
彼女が「シルバーがいいって」って言うから
シルバーで注文したんだよね。

・・・・(/Д`)

で、まさに数時間前に別れました
これからはしばらくコペンで楽しみます
てかまだこないんだよな
注文は８月１０日。
10月くらいかなぁ。

>>105
もう一度会って話さない？→コペンで迎えに行く

一緒に色選んだじゃん？付き合ってて色々有ったけど一緒にいて楽しかったよ。
→より戻さない？

だな。乙

新色生で見た人の感想聞きたいな
基本あれ系の色は
汚れを目立たないけど傷は目立つって奴系かな？

あとところで新型公開されたらしいけど今年中に発売はあるでしょうか？

東京モーターショーには出すんじゃないの？
年内発売はまず有り得んと思う。
プロモCGだったしUE�U出たばっかだし。

>>107
来年も厳しいだろ…
まだショウレベルだし。

>>106
若干うざくね？
分かれた理由が知らんが、犬とか生き物や車とか高い買い物を
恋人同士で決めるのは気をつけないとな。

>>103>>104
だよな。
まだ注文してないがあれ見たらorz

>>106
それはありえないな。
未練がましくするより、前向いて新しい恋みつけた方が絶対しあわせになれるって。

>>85
鉄かぁ。。同じだ
自分も新色に惹かれてるんだけどねぇ
鉄は｢夜は｣すごくいい色に見えるよｗ

あと二ヶ月くらいですね
いろいろと妄想して楽しんでください！

>>111

ぐうぜんですねぇ
同じ色なんて！
（＾∀＾）

ｶﾅﾘ納車が楽しみで、妄想族気味です！WWW

でも、納車の頃には、冬なので、ｵｰﾌﾟﾝは無理ぽです‥‥‥（´Д｀）〜

早く乗りたいなぁ〜

>>112
冬こそオープンだぜ？

いや、マジで。

秋〜冬が一番だな
春も悪いとは言わんが・・・夏は夜でも無理過ぎる

>>112
さげでやんな。

つか、鉄は不人気ではないから少なくはない。
真珠や銀は多すぎだけど

>>112
ですねｗ

コペン歴一年だけど
自分も冬のオープンが好きだなぁ
風呂上りとか気持ち良いよ

キモ（；＞＜）

ゴメン

希望ナンバーを女の名前にしてる奴いるよな
どうするのかと…

>>118
ｗ

冬の風呂上りとかじゃ風邪ひかね？

ﾇｫｫ 納車一週間目にしてｶﾞﾀﾋﾟｼ音ｷﾀｰorz

>>122
なにはともあれ指サック。超絶コストパフォーマンスだよ。
ガタピシはオープンカーの宿命なので、気に病む事自体が不毛。
１００均へどぞ。

100均の指サックって
あんなど派手な色の装着するには勇気がいる

>>124
どこに装着するつもりだよw
オープン時も、クローズ時も、見えないぞ。
開閉中に、ちらっと見えるだけ。

どこに付けるの？図をくれ

>>124
ttp://pianoman.peewee.jp/blog/archives/000077.html
こんな感じだな

え･･色だけでもガマンならないのに
こんなにだらしなく装着するのか･･･('A`)

写真付きｔｈｘ

オレンジ買わなきゃいいじゃねえか・・・

100均の指サックといえばオレンジだぜ？

>>128
いやならあきらめろ

いやだからつけてない

片道一時間運転した場合ノーマルコペンのシートと、タンレザのシートと、レカロシートってどれが一番疲れない？
レカロはデブにはつらいと思うんだけどやっぱり疲れないんだろうか。

ﾚｶﾛのﾌﾙﾊﾞｹが一番疲れない
だが車内で休憩する時は一番疲れる

夜間走行中にパワーウインドが、急に作動しなくなった。
その日は晴天で、まっ、ヒューズでも切れたんだろと思い、
２系統回路だから、帰宅してからオープンにして再度クロ
ーズにすれば大丈夫だろ、とやってみた。オープンにした。
無事、格納。両窓も無事作動して、ダウンした。しめしめ、
クローズだ。･･･しかし両窓はオープンのまま作動せず･･･。
ヒューズの異常もなし。最終的には無事解決したんだが、
さてどこが問題だったのでしょうか？ｗ
漏れが馬鹿だって事は、百も承知ｗ　藻前も仲間だろ？ｗ

>>135
仲間ですorz

追加ｗ　最近取り説を読んで理解したことだが、タフな状況で
コペンを運用している場合は、オイル交換を通常５０００�q毎
のところ２５００�qで交換すること･･･だって。タフな状況とは
年間走行距離が２マソ�q以上の走行をいう･･･知らなかったｗ
５０００�q毎で十分だと思っていたよ。現走行距離３マソ�qｗ
購入後丁度１年経過。夏期エアコン常時使用、１４.５�q/�g、
至って快調ｗ

>>135
真ん中のスイッチをポチッとしたな
あれには注意しろといったはずだ
散々大騒ぎしたあと恥ずかしい思いをするのだから

マジで新型フルモデルチェンジ来年の発売は厳しい？

現行のを来年買う予定なんでFMCは待って欲しい

>>140

新型出るまで待ったら？

>>87だが、今日見積もりしてもらいました
ダイハツ関連に内定が決まってるからってことで約20万引き
にしても割賦手数料って高いんですね…ここをどう抑えるかなぁ…

>>142=82
事実上の社割か。ブラックメッキエンブレムってさ、
値段の割にはしょぼいようだからやめたほうがいいと思うけど。
総額が気になるなら諸ﾊﾟｰﾂも後付けのほうがいいかも。

てか、ｺﾍﾟﾝを置いてないﾃﾞｨｰﾗｰに配属されると、
客の要望で展示車みたいな扱いもあるから気をつけな。

ちょｗｗｗまｗｗ

ブラックエンブレムセットの標準取付費は￥4200

>>143
あ、自分は営業じゃなくて生産の方です。車が好きとはいえ、営業だけは絶対イヤだｗ
エンブレムしょぼいのか…昨日とっさに欲しいと思ったけどやめておきます。
レカロも運転席にだけにして、助手席はシートヒーターだけにしました
現金一括だと204万くらいで、分割にすると総額226万です

ディーラーの人からボディコーティング(TZ-5)とワンダフルパスポート36っていうのを勧められたんですけど、
皆さんこの2つどうしてますか？合わせて約9万と、ちょっと高いオプションなので気になります…

>>145

LSDとレカロぐらいにしてあとは部品注文がよくね？
生産のほうなら、このぐらい自分でいじれる技術あるだろ？

アルミレジスターパネル、アルミフットレストプレートなんて、
両面テープで貼り付けるだけだぞ？
ステアリング交換もさほど難しくない。
Gパックも糞スピーカーのおかげで変えないといけなくなるだろうしさ。

給油口が開きづらいことがあるからディーラーに見せにいかなちゃ
けど、いざ連れていくとすんなりあくんだろうなぁしかし

コペンでオーディオレスで買った人いる？
あとから一万ぐらいの安いスピーカつけるのとどっちがいいんだろ。

現金が二百万しかないから、ノーマルコペン+オプションカラーだけで行こうと思ってるんだけど。もうちょっと頑張って金ためたほうがいいかな。

つーか、オープンでオーディオつける意味がわからん・・・
オープン時は基本オーディオ不使用、
どうしても聞きたいときはiPodでイヤホン突っ込みだろ、常識的に考えて・・・。
オープンで音楽垂れ流しって、大黒埠頭のDQNウーファーの連中と変わらん。
迷惑極まりない。

>>148
200万あるならＧパック付けれるじゃん。

>>149は148氏に言ってるのかな？

だいたいのコペンオーナーは、屋根閉めて走ってる時間の方が多いと思うよ。
あと、イヤホンしながら車運転する方が、常識じゃあ考えられんよ。
そんなんで事故られて巻き添えくらう事こそ、迷惑極まりない。

なぜデフォでオーディオが付いてないか考えないとな。
音楽ないと車運転出来んか？
俺はコペン乗る時はバイクと一緒でＢＧＭはエンジン音だ

>>152
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

今日うちに来た客人が言った。

「コパンいいですよね〜！」
「コパン速いでしょう〜？」
「コパン高いですよね〜？」
「コパン・・・」
「コパン・・・」

俺の車はお菓子じゃねェ！！

あまりにも152がｷﾓくて、電車の中で失笑しちゃったよ…

イヤホンで音楽聴きながら運転するのはどう考えても池沼
迷惑だから単独事故起こして死んでくれ

Gパックの公式の写真のダサイオーディオつくのが嫌なのと、全貯金が二百万だからコペンに全部使うと携帯やカードの支払いすらできなくなる。
必要なもの以外はつけずに、なるべくけちってコペンに乗りたい貧乏人
壊れるまで十年ぐらいは乗る予定だし。
お金に余裕ができたらちょこっとずついじろうかなぁという予定。

>>149
つりかもしれんけど、車でイヤホンは相当危ない。

メーカー＆ディーラーに儲けさせるためでしょ、オーディオレス。
初期型オーナーの俺は、LSDとスポーツパックのメーカーオプションのみ。
オーディオはダサ過ぎ（高過ぎ）て近くのカーショップで購入。

まだ来てないけど、中古で買った銀コペンﾀﾝのエンブレム張り替えを検討中。

でも、銀にブラックエンブレムは栄えない気がするし…。ノーマルとブラック、どっちが銀ボディに栄えるか、先輩方の意見を参考にさせて頂けると。

オープン時はボリュームさげればいいじゃないか。
結構、周りは聞こえないもの。

どんだけ爆音で走ってんだよ(笑)

>>151
アホだなあ。
イヤホンだって、密閉式やノイズキャンセリングつけて周囲の音を消してれば、君の言うとおりさっさと事故れってなもんだが。
普通はオープンエア型だろう。常識的に考えて・・・。

携帯電話のハンズフリーキットで、密閉型のイヤホン使ってるのはほとんど無いだろう？

＞屋根閉めて走ってる時間の方が多い
セカンドカーをメインで使うからだろ。

そうする以上は、あまりあれもこれもと欲張るんじゃない。

>>159
はずせば？

>>157
Gﾊﾟｯｸはお買い得のようでぼったくり。
ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ→ﾉｰﾏﾙも十分明るい
ｵｰﾃﾞｨｵ→ﾃﾞｻﾞｲﾝ微妙。古い。
ｽﾋﾟｰｶｰ→音悪い。
ｲﾓﾋﾞ→持っていかれるときは持っていかれる。

ｵｰﾃﾞｨｵ×ｽﾋﾟｰｶｰなんて4万でもいいの買えるからな。

>>161
ﾊﾝｽﾞﾌﾘｰでずっと話してるんか？
バカじゃね？

>>160
＞オープン時は音量下げれば
本人が下げたつもりでも、信号待ち時に外に聞こえる音は半端ない。
正直、ツーリングオフなんかのときは他人のフリをしたい事がある。
オープン時に音量下げてでも聞きたいってんなら、停車時には更に音量落とせ。

＞ﾊﾝｽﾞﾌﾘｰでずっと話してるんか？
ハンズフリーキットのイヤホンも、周囲の音を出来るだけ遮断しないようにオープンエア型を採用して配慮しているという事が言いたい。
つか、読み取れないか？
週末になると読解力の低いのがでてくるからなあ・・・

>>161
そうかそうか
とりあえずはやく事故って死んでくれ。な？

>>162
＞ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ→ﾉｰﾏﾙも十分明るい
これは無理あるわぁ。ハロゲン組みのヒガミにしか思えない。

>>166
たしかに。一度ディスチャージ付きに乗るとハロゲンは暗くて怖い。

>>165
おまえも良くわからん奴だなー。
最初の書き込み見てみろや。
だれもいつもイヤホンつけて走れといっているわけではなかろうに。
”オープン時で””どうしてもききたけりゃイヤホンでも使え”といっている。

基本は"オープン時はオーディオつけないだろ"という話だ。

とりあえず、君はオープン時にオーディオ鳴らして「なにあれ、うるさい」「ウザイ」「かっこいいとおもってるのかねー」などといわれてるのに早く気がつくといい。

>とりあえず、君はオープン時にオーディオ鳴らして「なにあれ、うるさい」「ウザイ」「かっこいいとおもってるのかねー」などといわれてるのに早く気がつくといい。

俺この事については何も書いてないぞ？
ちゃんとレス読んだ後いい加減死んでくれ

こんな痛いのいたな、赤に。

大丈夫なボリュームくらい離れて、客観的にきけばいいだろ。

>>148
俺、ノーマル+カラー+シートヒーターで買ったよ
純正で最初から付けるよりだいぶ安く済んだと思う
ただ室内のイルミと色味が違って、そこだけ後悔気味
そのへん気にした方が後々幸せかも



ID: 7k2fHmpE0はもちつけ

＞ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ→ﾉｰﾏﾙも十分明るい
比べたことあんのか？自己暗示かけてるだけか？

ダサオーディオはオクで売れば1万で売れるから
Gパックは実質9万5千円。
あとはディスチャージの明るさを堪能しながら
お好みのオーディオ・ナビをどうぞ。

目の老化してるおっさん以外ならノーマルらいとでいいよ
ｼﾞｼﾞｲは明るくないと見えませんからねえ。

>>172
すまんが俺はGﾊﾟｯｸ。
中古で前オーナーがGﾊﾟｯｸ選んでた。
ﾉｰﾏﾙも比べてみたが大して変わらん。
それは周りも言ってた。

逆にﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ→ﾉｰﾏﾙと変えると心配なんだろうな。

俺は右のライトが切れまくるので、
ノーマルから社外HIDに交換した(6200K）
流石にここまで来ると明るい。

車検は通るらしいがちょい心配( ´・ω・`)

買う気マンマンでコペン試乗してきました。
結果は・・・・・・・・・
５ＭＴ運転したんだけど、これフライホイール
アホみたいに重すぎじゃない？
空ぶかししても、アクセルペダルの裏に、
サスペンションでもあるんじゃないかと思う位に
吹けねぇ〜（エアコンＯＦＦで）
当然回転落ちは悪いし、かなり萎えました・・・・・・
３，４千回転位からパワー盛り上がるのかと思いきや
ずっと重々しい・・・・・・（これもエアコンＯＦＦで）
まぁこれは隣に８０ｋｇはあろうかというおっさん同乗
のせいも多分にあると思うのですが・・・・・
降りてくれともいえず・・・・・
最悪の印象になりました・・・・・・
ちょっと見送ります・・・・・・・

>>176

氏ね
今さら何言ってるの？
軽トラにでも乗ってろ

なんかのコピペか？ｗ
発売当時のネガキャン文章みたいだｗ

>>177
>>178
いやマジで。
コペンのレビューとか見ると、みんな満足度高いし
走っても楽しめそうに思ってたんだけど、
吹け悪すぎ。

軽量フライホイールは必須じゃない？
まじでめっちゃ欲しいんですよ。ＵＥ�U

>>179
ミラターボにしとけ

軽の、しかもターボだからね。
一般の人が発進時にクラッチを繋ぐ回転域のトルクを考えてみよう。
更に軽量フライホイールになった日には・・・エンスト地獄ですよ。
で、高回転域はフライホイール云々ではなく、単にエンジンが吹けないだけ。
基本的にコペンを購入する人は「俺はピュアスポーツカーを買うんだぜぇぇ！」と思ってないからね。
「ファニールックの小さいオープンカーを買ったよ。意外にスポーティだったよ。結構楽しいね。」なわけよ。

ま、君には向いてなかったということで。

>>179
そこで307ですよ。

>>179
試乗して正解だったね。無駄金使わずに済んで良かった。
気に入る車が見つかる事を祈ってます。

ちえちゃまがこの子なら漏れは無条件でひざまずく。
http://www.auto-g.jp/gal/prof/ueshima_haruka/index.html

フライホイールの問題じゃねぇよ、別に。

デースポの軽量フライホイール交換したが、純正に戻したんだが、
駄目だありゃｗｗｗ

結局、改善点は過給機周りってことで・・

>>181
「ファニールックの小さいオープンカーを買ったよ。意外にスポーティだったよ。結構楽しいね。」
まさにその通り。それ以上でもそれ以下でもない。

ちなみに、オープン時のオーディオのことでグダグダ言っている奴いるが、
ぶっちゃけ、周りの車はどんな音楽聴いているかなんて大して気にしていないぞ。
自意識過剰もいいところだ。
回りに聞かれて恥ずかしいと思うなら、そんな音楽初めから聴くな。

あと、ＨＩＤはハロゲンより明るいだろ、常考。

kにトルクとか加速感とか求めるものがちがうだろうよ
ｄもいってんじゃねーか走りは軽自動車だから
普通車には勝てないって。ただしﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞだけは他にも
負けない自身があると。

どうして軽トラックより速い軽自動車は無いの？

>>186
他の車は聞いて無くても、通行人は聞いてたりすんじゃね？
人通りの多い交差点で停まるとミュートにしてしまう…

いや軽トラは遅いだろ。田舎ではいっつも車列の先頭だ

>>188
ミッドシップ2シーターで車重が軽いピュアスポーツカーだからじゃね？

おまえら、はやければ軽トラでええのんか？
ほんまにええのんか？それで満足するんか？

ダイハツの他の車で新色見かけたが、あれはあんまりよくないな。
ブラックチェリーみたいなのね。あれなら赤買うわ

みらじーのの赤紫みたいな色＿？

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=67497
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯATの癖に加速を語るなよ

>>182
３０７はコペンより鈍重。
軽快さを求めるなら、
ロードスターかＭＲ−Ｓだろ。
あんないい『安物』、日本でしか作れない。


もともと、オープンカーは、
速さではなく運転する楽しさを感じるものだから、
動力性能より足回りが重要。

コペンは、曲がったり停まったりする性能が、
走る性能よりいいから楽しいわけで…。

>>185
フライホイール換えてもだめですか・・・・・・
う〜ん最後の望みが・・・・・・
ガタピシ音は結構するけど、そっちは全然気にならないけど
あのかったるさは・・・・・
あまりにも、レビューとか見てるとみんなベタ褒めなんで
もう少し軽快に吹けると期待しすぎたのかも。
８５００レッドだし。

原付で言うモンキーみたいなもんですかね。
いじって、見て楽しむみたいな。
まぁ流す程度なら確かにオープンだし、よさげですね。
あのルックスで、ビートみたいな吹けがあれば最強なんだけど。
（ビート乗ったことないけど）
未練が残る・・・・・・

>>197
コペンに期待しすぎ。
うだうだ言ってね〜でフェラーリ348スパイダーでも何でも買えばいいじゃん。

>>197
2シーターオープンは選ばれた人種しか理解できないからね。
コペンとヴィッツを並べたら95%の人間は「ヴィッツの方が良い」と思うわけで
君もそっち側の一般人間なんだろう。

あと、君の場合はエンジンの吹けと加速性能を混同してるからビートにも乗らない方がいい。
「これって坂道か？」と思う程度の軽い上りで4速で失速するビートに絶望感を覚えるタイプだから。
どうしてもオープンカーに乗りたいとして、軽は愚かS2000もマツダロードスターも向いてないなぁ。
ZロードスターのATあたりがお似合いじゃない？

>>197
単に速さだけだったらビートより速いけどね。

俺のコペンも購入当初はかなり回りにくかったけど、
１万キロ過ぎた頃から随分とマシにはなったよ。
回り方はエンジンオイルなども関係するから良いものを入れた方がいい感じ。
俺はエステル系のエンジンオイルを入れてる。

そしてオイルシール劣化でオイル漏れ乙

それから80kgのオサーン同乗は論外。
俺の場合40kgの彼女を乗っけても重くなったと感じるぐらいだからw
まず、自分自身ダイエットして、ひとりで乗る。これ基本。
それでも吹けが良くなる訳じゃないけどね。

空ぶかしのエンジンフィールは重量とは関係ないっしょ。
俺も前にミラジーノのエンジンをブイーンとやってみたことがあったが
なんじゃこりゃあああって感想だったな。
コペンはアレよりはマシだろうけど、ダイハツのエンジンには期待できないとは思うよ。

>>203
俺へのレス？
>>空ぶかしのエンジンフィールは重量とは関係ないっしょ。
前後の文脈から判断して欲しかったのだがそんな事は当たり前w

ﾋﾞｰﾄは遅いよね
持ち主のﾚﾋﾞｭｰで期待する点では
ﾋﾞｰﾄの方ががっかりする

ワンダフルパスポート会員なら
UE�Uの部品も１０％OFFなんだよね？

ビートが遅いのは仕方ねぇよ。
エンジンは商用バンのアクティのと似たようなもんだからな。
ここでMトレックがどーのとかいう突っ込みはナシね〜

Mトレックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>196
MR-Sはすでに生産終了。流通在庫も終了。
世界で唯一、300万以下で買えるミッドシップ・オープンツーシーターが絶滅。
これだけで、トヨタは万死に値する。

MR-Sは出目金みたいで好きになれない

でもMR-Sって評価ぼろ糞でない？
見かけるたびにかっこいいよな〜って言っていたら其のたびに周りからツッコまれていたけど

>>211
重厚長大スペック重視の人が多いからそういわれるだけ。
最初からライトウェイトのお遊びスポーツだと割り切っていればいいだけの話。
誰もロードスターに直線番長を期待しないだろう？
コペンにデザインと電動オープンルーフ以外の期待をしないだろう？

最初から遊び用セカンドカー需要に向けての車なのだから、デザインはもっと頑張って欲しかったが。
後から出た特装車のザガート仕様とかが、カタログモデルだったら最高だったんだが。
デザインに関しては諦めるより他は無いな。どうせトヨタだし。

>>211
MR-Sのリヤは相当かっこいいと思う。
フロントも俺は好きだけど、まぁ好き好きって感じで。
で、手動オープンだから購入対象にはならなかったけど、好きだから遠くのDまで見に行ったり
ネットでも結構色々調べたんだよ。
内装は相当酷いね。
コペンより安っぽいとはどういうことかと。
調べたらすぐに理由が分かった。
あれ、トヨタが造ってない。
自動車メーカー管理の生産委託はよくあることだけど、MR-Sの場合は企画・設計・製造と
全部子会社のセントラル自動車という所に丸投げして、トヨタは販売してるだけ。
数千億円の開発費で世界を相手に闘ってる車という商品分野に地方の中小企業が参戦したらダメだよ。
お話にならない車かと。

MR-Sのデザインは某外国車の・・・

コペンのデザインは秀逸だと思うよ。
どの角度から見ても無理を感じないし。
素直に良いなあと感じる。
エンジンはウンコだけどな。

コペンのエクステリアは秀逸だけどインテリアがちょっと厳しいかな

あと次期型はやっぱりOFC-1のコンセプトみたいなデザインになっちゃうのかなぁ
デザインは悪くないんだけどやっぱり現行型と比べると見劣りしてるし

ああ・・・しにたい

何で軽トラックは軽自動車最速なの？

事故しました。もうだめだ

なんていうか全然コペンの話してないが・・

吹け上がりなら、ＶＴＥＣが良いぞ。特にＴｙｐｅＲ。
ＤＣ２インテグラなんか、笑えるほどの吹け上がり。

外側は今のままでいいから、もっと性能と内装の質を上げてほしい。
もう軽の自主規制なんて無視して、100馬力以上にしちまえよ(`･ω･´)

ｴﾝｼﾞﾝがダメだと言われたNAﾛﾄﾞｽﾀより
明らかに悪いからなｗ

>>218
軽量ボディー・ミッドシップ2シーターだから。

まあエンジンと内装は次期型に期待だな

いつ発表されるかわからないけど

コペン契約直前。色が決まらない、、、。
カタログでは赤や青がミョーにのっぺりして見えるから、
無難なブライトシルバーあたりに流れそう、、、。
ディーラーで見たのもそうだったし。
嫁は新色の茶色にしろといってるけど、あれも勇気いりそうな色だよね。

>>219

IKIRO！

他人事だしな

自殺者減らすためのＴシャツ着て、事故したやつの前に立ってやればいいよ

【黒】ｸﾛｺﾞｷ
【深紅】ﾁｬﾊﾞﾈｺﾞｷ
【緑】ﾐﾄﾞｶﾋﾞ
【青】ｱｵｶﾋﾞ
【赤】血色
【黄】ｷﾁｶﾞｲ
【白】白便器
【真珠】黄ばみ便器
【金】黄ばみすぎ便器
【銀】普通
【鉄】ｼｮﾎﾞｲ

ああ。スチールシルバーってしょぼく見えるか。
言われてみればそうかもなあ。
なんで黒なくなったんだろ。
後付パーツは納車待ちの間にいろいろ悩めば良いけど、
色を決めんととにかく発注できない。

あとエアロ。かわいい顔が許せなくてネットで探してたけど、
延々見てるとノーマル顔が一番良いように思えてきた。

ハンコ押す直前までパールか白で悩み
発注後も実車見るまで不安だったが
今では白にしてホントに良かったと思ってます
白に赤シートが映えるよ

白はくすむとDで言ってt

なるほど。レスありがとうございます。
気になるのはクローズ時のスタイルだよね。
カタログやネットでかっこよく見える写真は当然オープンが多いけど、
実際にはクローズの時間が結構多いと思うし。

オープンがかっこいいカタチの車だからそれはね
派手目な赤や黄なんかだと閉めても開けても見栄えするかも
内装とのコントラストに悩むけど

白を後ろから見た時のかっこ良さは異常
クリアテールｲﾗﾈ

あとエアロは
付けなきゃ見れたもんじゃないデザインの車が付けるもんだと思ってる
廉価モデルが不細工で豪華ターボモデルがエアロ強制装着な車種
色々あるけどたとえばアレとかアレとかタントとかアレとか
ま、人それぞれですが

私はたまに高速乗るけど、大雨どしゃぶりの中のｺﾍﾟﾝって怖くないですか？
今日久しぶりに高速乗って、たまたま大雨どしゃぶりできつかった。
車はMRワゴンだから比較にならないかもしれなけど。
こういう状況のときはやっぱり普通車がいいかなぁと感じました。

別になんともない

ライト・窓の広さ・ワイパーの拭き取り具合
何も問題ないな。撥水までかけてれば全然尚楽だな。

個人的にMRワゴンはあれ自体が運転しにくいんだけど。

ガラスに雨が当たって視界が悪くなるのはどの車も大して変わらないんじゃないかな
車高が低い分多少は前車や対向車の水しぶき多めかもだけど旧ミラあたりとならほとんど同じ
ただチョットでも雨にあたった体で乗り込むと一瞬で曇るけどね
エアコン必須、内ガラス拭きタオル常備なら尚良し→使えないドリンクホルダーにクルクルぽい

風呂上りに乗ると恐ろしく曇るね

この時期は寒いくらい冷房聞かせてて窓開けると全面＋ミラーまで曇るｗ

新車買うときにボディコーティング（TZ-5だったかな？）した人っていますか？
5年保障ってなってるけど…効果を実感できるのなら検討してみたいと思うのですが…

たいていの人にMRワゴンは運転しにくい　パイプ椅子のような座り心地のシートって言われる。
あたってるから言い返せない。
早くコペン買って、自己満足な世界にひたりたい。

クリアテールちょっと欲しいなって思ったけどよく見たらこういう半透明な中に赤いジャムみたいの入った飴玉あるじゃない？それぽいよねーだよねーあははは
ってことにして我慢しようと思う

TZ-5って酸化チタンコーティングですよね。
購入時にコーティングして、それから何度か単独事故る度に
TZ-5再コーティング（車両保険適用）してるから、なんともいえないけど
効果はあると思います。まず、汚れにくいし、洗車もスタンドで手洗い水洗車で
汚れは簡単に落ちますし、洗車後にメンテナンス液をスプレーしてくださいって、
いえば、ちゃんとやってくれる。僕的にはおすすめです。
ただ地方によっては取り扱ってないところもありますので注意されたし。

コーティング板行ってちゃんと勉強するように
液塗布する前の下地処理がいかに重要かわかるよ。技術の差がもっとも出る
よくディーラー営業マンが自前でやってるとかあるけど論外もいいとこ
金もらってもやっちゃいけない事のひとつですw

自分もMRﾜｺﾞﾝは代車でかりたけど、なにかがダメだったな。
MOVEやﾐﾗｼﾞｰﾉの方が運転しやすかった。
きっとﾀﾞｲﾊﾂ車が良くなったのか
自分がﾀﾞｲﾊﾂ車に慣れたのかだな。

中古車屋は売ったらソレきりで知らん振り
コペンは中古車屋で扱える車でないし、ユーザーも買うべきでない
はずれを購入してしまった日には地獄を見るよ

マジか…
軽自動車を買うならコペンがいいなと思っていたんだ
新車だと高いし、ディーラー経由で中古にしようと考えていたんだが(´・ω・｀)
中古なら150万で手が届かないだろうか

ダイハツで中古買えばいいじゃん

ディーラー経由で中古ならまだ大丈夫だろう？

中古に150万だすんだったら170万で素のコペンの新車買った方が絶対いい。
なにより新車だしディーラーでの３年保証は大きい。

>>251,252
大丈夫、だと思いたい。
知り合いもその人経由で普通車を買ったそうだが
とりあえず問題はないっぽい。
>>253
とりあえず6年ぐらい乗るつもりではいるんだ。
その差額二十万が…貧乏でサーセン

>>250
その中になぜ新古車の選択がないのだろうか？
登録しただけの未走行車は130万円台からゴロゴロあるが。
それもちゃんとしたディーラー系で。
新古車とはいえ扱い慣れしているディーラーだと新車みたいにいろいろ注文をつけても即用意してくれるよ。
それでいて総支払額は160万円ぐらいだからお徳ではある。
商談が面倒臭いって人や新車だと納車まで時間がかかるからと敬遠してる人にもお薦め。

>>254
6年乗るつもりなら、なおさら新車がいいと思うが。
当たり前のことだけど、
新車→六年乗る→六年落ち→そこそこの価格で売れる
三年落ち中古→六年乗る→九年落ち→だいぶ値崩れ
だと予想される。

>>255
鬼才現る。新古車という考えはなかったわ
今度相談してみる
>>256
今の職場がそんなに長くないことが予想されるから、
しばらくしたらたぶん買い替えるつもり。

それでもコペンがいいと思ったんだ
ワゴンＲとかムーブにしたら負けだと思ってる
あ、Ｒ１は許せる

>>ワゴンＲとかムーブにしたら負けだと思ってる あ、Ｒ１は許せる

ﾜﾛﾀ。なんとなくわかるw

コペンの未使用車ってそんなゴロゴロあるもんなの？
あれって販売台数上げるためにやってるんでしょ？
コペンでもそんなに販売台数伸ばす必要あるのか…

>>258
俺もR1好きｗでもあれMTがないから・・・R2ならあるのにな。スタイルはR1の方が綺麗なんだよ

新古車がそんなにあるとも思えないけどなぁ。

>>259
キャンセル車じゃないのかな？
コペンにノルマとインセンティブがあるとは俺も思えん。

>>258,260
この間友達のワゴンR乗りに上のような話をしたら
氏ねとか言われたからちょっぴりへこんでた。
同じ価値観の人がいることに驚いた。
何だろう、やっぱりどちらも2ドアという点に惹かれるのだろうか

中古でＧパック、他色々装備で125万。
買って３日でタイヤバースト。
ルーフロック調整頼むも超ガタピシ。
大人しくダイハツ持ってたらガタピシ治し＆センサー調整までただでしてくれたよ。

結論。コペンに限ってはダイハツ最強

125万は安すぎ（笑
コペンはまだそこまで中古車が出回ってないから中古でも高いよね
クロなんかは中古で買うしかないんだろうけど

>>263
そもそも背高ショートホイールベースで横風くらってフラフラ走る、ハイトワゴン(ｗ)系軽自動車乗りこそしね。氏ねじゃなくて死ねと言いたい。
高速でいきなりセンター割ってくるから死ぬかと思った。
土台の強さは決まっているのに、大きさや広さを求めて馬鹿やるのは勘弁してほしい。

>>266
まあたまに職場までの送迎を頼んでるから
文句は言えなかったんだけどね。

俺…この戦争が終わったら、来年度までにはコペン買うんだ…

ｵﾌ会で会おうぜ
約束だ

>>263
ワゴンRとかありえないから

軽で認めるのは、それが軽であるからこそ美しい車だけなんで・・・
好きなのはコペン・R１・アイあたりかな。外車で言ったらスマートも
それ以外なら普通車乗ります。


R1欲しくなってきた

新古車はそんなねーよ。
今回のアルティメットとかのﾓﾃﾞﾙ入れ替え時のキャンセルは
多少あるかもしれんが、キャンセルも基本的にはまわっている。


ちなみにこのスレには>>269みたいな好みも多そうだが、
世間的にいい意味でファッショナブル、悪い意味でゲテモノ好きだからな・・・。

>>263
そりゃ怒るだろ…
その人にとってそのワゴンRは、お前さんが将来買うコペンと同じ「愛車」なんだぞ。

俺は今初代のワゴンRに乗ってるが、古くてお世辞にも綺麗とはいえない。
けど自分にしてみりゃ愛着のあるイイ車なんだよ。
その車をバカにされるような事、しかも送迎してる人から言われたとしたら死ねと言いたい。

今度コペンに乗り換えるけど、コペンに優位性を感じて人の車を見下すような奴らがいるのは残念だ…

>>270
ゲテモノ・・・


>>271
優位性じゃなくって、価値の置き方の違いでしょ
はしりゃいい。詰めりゃいい。ってのもわかるから
でも、やっぱり自分の視野には入ってこないなあ。むしろあの辺が眼中にある人がコペン選ぶ理由ってなんなんだろって思う

乗ってる人にわざわざそれ言うのは確かに残念な行動だけどｗせめて内輪でやっとくべきだね

思ってても普通は絶対口には出さないわな
普通じゃない人と思ってスルーしてあげてください

TPOだよ。
２ちゃんだったらOKでもリアルだったらNG

>この間友達のワゴンR乗りに上のような話をしたら
いや本人前にしてしゃだめだろ……

>>263
ワゴンR乗りに、「ワゴンRに乗ったら負けかなと思ってる」なんて言ったら怒るに決まってるだろ。
都合のいい時だけ足に使われて。

>>269まで読んでこいつらアホか？と思ったけど、
まだ良識のある人もいるみたいで安心した。

>>ワゴンR乗り云々
相手は付き合い云十年の幼馴染で、
車好きで良く車を買い替えてる奴だったんだ
実際は互いにもっとやわらかい表現だったし、似たような
罵詈雑言を繰り返す仲ではあったんだが、
確かに不謹慎だったかもしれんね
空気を悪くして済まなかった。ごめんなさい。

>>259
>>261
カーセンサーやGoo-netを見てもらえれば解かると思うが結構多いぞ。
特に宮城、埼玉、千葉、東京、滋賀、大阪、兵庫、福岡のダイハツとトヨタ系のディーラーが多く取り扱っている。
売り切れても次から次へと新たな新古車が出て来るので焦る必要は無い。
かくいう俺もダイハツ東京で購入した口。
東京までの交通費を含めても地元で購入するよか25万円以上も安く済んだ。
もちろんディーラー系で購入しているので全国どこのダイハツディーラーでもアフターケアが受けられる。
コペンの購入を考えてる人は一度問い合わせてみるといい。

トラックに踏みつぶされそうだなこの車

>>279
トラックの後ろ走ってると、「突っ込んだらすっぽり入って首から上なくなりそうだなぁ」
って思うことはある。

ワゴンRだせえええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ワゴンRもムーブもお互い切磋琢磨して良い車になったと思うよ
コペンにもライバルは必要だよなぁ
適当にパーツの色を変えて、他社パーツをポン付けして、はい、新Verです今度は194万ですじゃあなぁ
ライバルが居たらこんなあぐらをかいたような状況は生まれないはずだ

とかいいつつ、コペンいい車だよなぁ、昨日の土砂降りの中で停めてあった白マイカUEに鳥肌がたったぜ

>>282
どうした？オープンのままだったのか？

>>282
土砂ぶり後はﾄﾗﾝｸの中やシート下は確認しといたほうがいいぞ。

ぶつけられたおｒｚ
右のフェンダーがゆがんでバンパーも死んでる
ボンネットと隙間もでかくなったしタイヤも傷ついた。
直るのかね・・・・屋根が心配

屋根の開く車が欲しくてこの半年色々試乗してきました。
ポルシェボクスター、ロータスエリーゼ、メルセデスSLK280、プジョー207CC、レクサスSC430…
申し訳ないんですけどこれらが即金で買えるだけのお金は通帳にあるんです。
でも何だかしっくりこなかったんですよね。
あえて言えばエリーゼに堅いオープンが付いていれば…。
で、今日買い物のついでに冷やかしのつもりでコペンに乗ったら（・∀・）ｲｲ!!
高級感はメルセデスやレクサスにかなうわけもない。
動力性能はポルシェやロータスにかなうわけもない。
プジョーは論外。ｗ
でもこの車に惹かれちゃったんですよね。
思いっ切り踏めるエンジン、カートのような乗り心地、多少舵角が大きいけどスパッと切れるステアリング。
アルティメットエディション�UにGパッケージ、スポーツECU、前後ストラット、アルミフロア、スポーツマフラーetcで決まりになりそうです。( ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

後何かおすすめOPありましたらよろしくお願いします。

コペン乗りは旅行の車どうするんだ。

消えろ

コペン乗りは３人以上で車で出掛けたい時にはどうすんの？

どうするも何も北海道や沖縄なら素直にレンタカー借りるでしょ
本州で二人だけの旅行ならコペンでもいいけど

>>287
旅行は彼女の車で問題ない。
問題ないと言うか、むしろ彼女の車の方がいい。
先代ヴィッツなんで疲れるっちゃ疲れるけど、前に実家のマークIIブリットをずっと一人で運転した時よりも
運転を代わって貰いながらヴィッツで行った方が楽だった。

>>286

寒冷地仕様に変更してバッテリー＆ワイパーモーター増強
Dスポ サイドシル補強バー＆ストラットタワーバー
金が余っているようだから、鍛造BBS RG-Fに買い換え

>>257
俺もその気持ちわかる。
もう一回平成９年式ミニカの車検取って３年後に
ＭＣコペンか現行中古コペン買おうかと思ってる。
人生で一つくらいは他の人より勝ってると思うものがほしいからさ。
その時コペンより値落ちが激しく、台数も豊富な
ワゴンＲスティングレー・ムーブカスタム・ソニカ・セルボ
買ったら負けかなと思ってる。

よーわからんけど他人本位じゃなくて自分本位に生きろよ

コペンって勝ち負けで選ぶ車か?

>>292
ﾚｽありがとうございます。
雪国なんで寒冷地仕様は想定済みでした。
Fストラット（アルカーボン）とRパフーオーマンスバー、ブレースバー�Uも付けます。
サイドシル補強バーってイメージが沸かないんですけど、車体剛性がずいぶん変わってくる物なんでしょうかねぇ？
BBS RG-Fは4本で20万ですか…
ノーマルのポテンザを履かせて、アルティメット仕様のBBSはスタッドレス用にするのも手ですね。
ワクワクしてきました。

どなたかUE2のブラックメッキフロントグリルの
部品番号がいくつだかわかりますか？

>>297
つ　赤の広場

>>297
UE2のグリルはポン付け出来ないって噂

勝ち負けで車選んでも面白くないんじゃない？
自分の乗りたい車に乗るのが１番だよ
コペンもセカンドカーならいいけどコペンだけメインとして乗るのは微妙だし…
（二人しか乗れないしね）

＞Rパフーオーマンスバー

なんだか卑猥ｗｗｗ

>>287
俺厳密にはまだコペン乗りじゃないけど。
旅行は妻に普段使いさせてるSUVで行くよ。
子供が一人いるし。

車の流れに乗れなくてｽﾏﾝ
見た目だけなんだよ、俺のコペンたんは(´･ω･`)
でも必死に走ろうとしてくれるコペンたんが可愛い

>>301
パフォーマンスバーが正解だね(´･ω･`)ｺﾞﾒﾝ

>>296
サイドシル補強バーは一番体感しやすい補強パーツ

>>305
ありがとうございます。
付けることにします。
ボディ強化による重量増は後々前後クロスビームをアルミ化することで何とかしたいと思います。

>>306
RG-Fに換えれば鋳造BBS比で約7kgの軽量化になるから少しは良いはずだよ。

>>286
MTなら1wayでも入れたら？

LSDって後付けできますよね？
つけるとどんな風に変わるかわかる方いらっしゃいますか？

発進時の前輪の空転(助手席側だけ)をどうにかしたいんですが効くかどうか
という点と操作感がどんな風に変わるのか気になってます。

>>307
さらに7kgの軽量化は魅力ですね。
>>308
実はFF車は初めてなんです。
FFのLSD装着車の挙動がどういう物なのか分からないのでちょっと不安があります。
FRのLSD装着車はかつて所有していましたし、現在は4WDのLSD装着車を所有していますが。ｗ
>>309
気になりますよね。

>>309
そんな発進の仕方するならキュッって鳴って発進するのはどうにもならんとは思う。
LSD組み込みは工費高いぞ。ハイグリップのRE01Rとかネオバでも履かせたら？
>>306
クロスビームをアルミ化するくらいならHKS関西フル装備のが良いと思うが・・・
少々の重量増より剛性UPの安定感のが体感出来ると思われ。

>>311
＞クロスビームをアルミ化するくらいならHKS関西フル装備のが良いと思うが・・・

同意。
前からサイドシル補強バーは憑けてたんだけど、フロントのクロスビームをHKS関西に交換したら驚くほどフロア剛性が上った。
ノーマルでしばらく乗ってから交換すると激変具合が体感できておすすめ。
Ｄスポのは軽量化にはなっても剛性はノーマルと変化無し、と聞いてる。

軽量化を語る前に自身の軽量化も忘れるなよ。
俺は試合に備えて２年かけて66kg→52kgに絞ったら車やバイクの燃費も伸びた

>>313何の試合？ボクシングとか柔道？

>>314
オヤジバトル。
まだ出場資格がないが基礎体力付けるために一旦絞った

>>311
「こいつ」さん？

01にサイズ出たの？

いつ軽自動車に行くのですか

アルテメット２ってむっちゃくちゃカッコイイな
お金ないけど欲しいな

ノーマルコペンにグリルとリアのクリアランプだけつけて見た目だけアルテメットコペン作りたいな

そうすれば＋５万くらいで実現できそう？

>>318
できるお。
だけど、ただいまメーカー欠品。

当然、あるけど欠品

>>320
探せばあるだろうが、今回は追いついてないみたいお

クリアテールどっかが商品化してればそれだけ売れてたって事かねぇ。
あれ趣味悪いと思うんだけどなぁ・・・

あのキレイな赤のテールランプが大好きなのでクリアテールはｲﾗﾈ。
赤丸テールランプが「コペらしさ」の大きな一要素だと自分は思ってる。
でも、赤コペや新色コペだとクリアも有りか…。

>322

某メーカーが作ってたわ、ソレ。
気泡とかが入った粗悪品の可能性が高く、納期も遅かったりして潰れた？？

覚えてない？

外メーカーのテールランプってかなりの確率で曇るよね

>>325
コーキングがいい加減だからね。というか、してないかｗ
純正でも条件によっては曇る事もあるよ。

旅行の話に亀レス
H15 Gパック 30,000km，コミ110万の中古を買って大々満足な私が通りますよ。

2人で旅行（1500km程度）してきましたが，余裕で耐えられました。ただ車中泊は×。
オープン時のトランク積載は既出の通りほぼ0ですが，
相手が小柄な人ならば，シート後ろに結構荷物が入るのが救いです。

コーキング！

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0

H16以降、アクティブトップ、色は白・銀系とまで条件をつけると
Gパック付きと無しとで中古の相場はどれくらいのものでしょうか？

>>330
誤差の範囲。それよりも修復暦、走行距離、整備記録簿の方が重要。

社外品の取り付けや改造はマイナス評価。ノーマル純正が一番高くなる。

修復は軽度のものであれば別によく、ワンオーナーにも拘らない。
走行距離は40000ｋｍ位までなら気にしないスタンスでいます。

>>330
Gﾊﾟｯｸどころか売値は殆どかわらないな。。。
新古ではない限り、ﾀﾝﾚｻﾞや２ndとかもﾉｰﾏﾙとほぼ同価格の場合もある。

コペンをあまり扱ったことないところは相場と違って、
高すぎたり、安すぎたりするしな。

みんカラのLEDつけまくりとか汚い改造してる
連中のコペンはせっかくのコペンなのに二束三文ってこった。

ところで最近は、Dスポのﾘｱﾗｲﾄｼｰﾙﾄﾞみたく、おもしろいアイテム発売されてないのかな？

フランクフルトで出てたコペン２はロードスターと似たようなルーフ収納なんだな。
エンジンは最新の3気筒でＣＶＴと合わさるみたいだが、これだと200万軽く超えそう。

しゅうふくれきあるとどのくらい下取りやすくなんのかな

50まんくらい

コペンみたいな特殊な用途のクルマだけでなく、
軽上級グレードが軒並み200万越えするのも
時間の問題なような気がするな・・・。

>>339
レクサスが出してきたら300万越えるだろうな。( ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

軽のCVTに限って言えば、走行フィーリングがありえないほど悪いと言われているのが気になるなぁ
200万超えるようなら、この際OP設定でいいから2ペダルMT希望

>>341
このまえ兄のソニカ乗ったけど、快適だったけどなぁ…
軽自動車とは思えない乗り心地でびっくりした

まぁ、CVTが糞とか言ってる香具師の多くはMT厨だろうな。

まぁ、MTに乗れなくてAT限定にしたCVT厨がレッテル貼りしてるんだろうな。

>>344　
ちょｗ

さて、こいつはどの色にも合うといいそうな勢いだなｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/257688/blog/6299273/

>>345
フィガロっぽくしたいのかな
俺もその路線なんだけどグリルがびみ

ウッディはセンス的には面白いけど、
内装が少ししつこいかな・・・。

>>345
エンブレムが良いな。
純正のDマークはいい加減やめればいいのに。
トヨタでさえデザイン重視の場合は自社のマークは自重してるっつーに。

Dマークいいと思うけどなぁ…

購入した日に取っちゃうだろ普通

取った後に何を付けるかが問題だよな。
取りっぱなしじゃ、のっぺりが強調されてあまりにもｶｺﾜﾙｲ。

いや付けねえよ・・・

誰かジャガーの(｢･ω･)｢ｶﾞｵｰ付けて1年走ったら500円やるぞ

あのエンブレムダサイ上にワックスがけの邪魔でしかない

>>353
おまえ、(｢･ω･)｢ｶﾞｵｰ言いたいだけだろw

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/101305222
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f61671691
安いぞw

>>348
逆逆。恥ずかしいからTマーク使ってないんじゃね？

>>357と>>348って、同じこと言ってると思うのは気のせい？

>>358
んにゃ。
トヨタがってこと。

>>359
？
トヨタでさえ、旧ソアラとかではボンネットに付けるエンブレムを違うヤツにしてる、っていう話でしょ？

>>345
ジンベイザメみたいな口だなｗ
まぁ、センス的にはいいんじゃない？

自重じゃなくて、恥ずかしいから使ってないんだろ。

そもそも、最初にトヨタのちんこマークやめたのも、アンケートとったら「あのマークはダサい」といわれたからだというしな。

>>359
トヨタが恥ずかしいから使ってないんだろ？
>>348はそう言ってないかい？

>>362
恥ずかしいから自重してる車種があるんでしょ？
逆じゃなくて、同じ話じゃん。

確かに国産メーカーのエンブレムって微妙なの多いよな。
三菱が一番カッコイイと思う。

それはない

エンブレムの洋書があるんだけど、まぁ、国産車がズバ抜けてダサいことがよく分かるよ。

日本語に不自由なhHkIQRvp0がいると聞いてやってきますた

そうだ！
ダイハツのDだと思うからｶｺﾜﾙｲんだが、ドMのDだと思えばかっこよくね？

かっこ悪いともイイとも思わないだろ
普通の人は

変えてたら変な人だと思われるだけで

お前らぶっちゃけどんなエンブレムが良いわけ？
格好悪いだけじゃわかんねーよ。
フェラーリやランボルギーニ、プジョーやジャガーみたく動物だったらいいのか？

グッチとかシャネルだろ
常考

>>371
動物いいな！
コペンだったら、なんだろう？
カピパラ？

無くて良いって言ってるのがわからんのかという

ちなみにカピパラはこんな感じ。
ttp://blog-imgs-10.fc2.com/r/o/s/roseko/20061223200937.jpg

ちょｗｗｗかわいいじゃねえかｗｗｗｗｗ

アリだな

ジャガーのガオーに対抗して
クマーーだろ

カビパラはソニカの専売特許だろうが。横取りすんな。

>>379
コペンの方が似てるぜ(`･ω･´)

正直ハンドルのDマークの方が相当ダサい。
こっちは釣り糸じゃ剥がせないんだぞ。ハンドル変えなきゃならんのだぞ。

変えればいいじゃん。

ＤＱＮ御用達ＭＯＭＯステっすｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ

>>382
いやだから、釣り糸数百円で取れるエンブレムとちがってン万円でしょって話だよ。

>>383
もういいよ。ＤＱＮ御用達コペンっすｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ

>>381
ちょっとハンドルを回せばスタートレックのエンブレム風になるんだよ

ハンドルを90度回すとエンブレムのmomoがﾖﾛﾖﾛと読めてしまって以来、ﾆﾔﾆﾔしてしまいます。

いい車なんだけど、正面顔がコイツに見えるのがちょっと→（・∀・）

(o∀o)

俺、あんまりフロントのエンブレム嫌いじゃないんだよな・・
むしろ、取っちゃってる方が不自然とゆうか、かっこわるく見える。
小僧っぽいとゆうか、DQNぽいとゆうか、低所得者（いや、おれもだけどさ）とゆうか。

ハンドルのDマークはかっこわるい。マークもそうだけど、ハンドルのデザイン自体が
めちゃださい。このハンドルが嫌で、レザーパックにしたよ。

純正のハンドルは、恥ずかしすぎて失禁ものだよな。

そういや「どノーマル＝恥ずかしい」みたいな思考回路の奴っているよな。
チューニングとかいってプロが調整したノーマルのバランスを崩壊させる馬鹿がよ。

>>389
エンブレムがありがたいとは思わないけど、たまに無いのを見かけると寂しい感じ。

>>392
気が付くと何かネコ科の顔のエンブレムに変わってたら…

どうせバカにされるだろうけど、マセラティがすき

>>390
でも、純正のハンドルは握り心地がいいっていう。

豚ｷﾞﾘｽﾏｿ‥‥‥

皆さんの、ｽﾀｯﾄﾚｽﾀｲﾔのｻｲｽﾞっていくつぐらいですか？
また、ｽﾀｯﾄﾚｽの場合のﾎｲﾙのｻｲｽﾞも教えて頂けますか？

お願いしますっ
（о∀о）

禿しく既出だが

１５５−６５　１４インチ

がコスト的にはイイ！！

純正OPのモモハンはかっこよくても
握りは純正のほうがよくて、さらにホーンも押しにくいという件。

>>397

（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

>397
165/60R14にしました。

>>398
あのホーンはマジでどうなってんのよ。
鳴らしたいときに鳴らせ無いじゃないか。
こちとら田舎で「警笛鳴らせ」が珍しくないところなんだぞ！！

親指でまちがって鳴らすこともおおい

純正ハンドルが可愛く見える俺は変態

せめてもうちょっとメーカーロゴが小さければなぁ…

事故ってしまった
コペンともお別れお別れ・・

>>404
ダイハツという自体ダメって人いるけどな・・・。

>>405
詳細＆うｐよろ

>>405
この短時間で帰ってきたの？

次期ｺﾍﾟﾝ購入のため、貯金しろｗ
それが、事故で逝った現行ｺﾍﾟﾝに対する礼儀だろｗ

すぐそこでぶつけられた
右フェンダーめくれてて無残
屋根は開閉できるが、どうもおかしい
完全にはなおらなそうな気がする

>>409
最悪、事実上あぽんになりそうだな。。。

たしかｵｰﾌﾟﾝ機構は保険できく範囲じゃない場合があるから、
気をつけたほうがいいということは聞いたことある。

負の相乗効果で酷くないことを祈る。

買いなおししようよ・・・

>>397-400

ありがとうございました

12月頃に、祝納車の予定なのですが、雪国なので、すぐにｽﾀｯﾄﾚｽﾀｲﾔをはかなくちゃいけないのですが、ｻｲｽﾞがいまいちわからなくて……(T_T)
まわりにｺﾍﾟﾝを乗ってる方もいないので、皆さんに聞いてみました

答えていただいた方、本当に、ありがとうございました
参考にさせて頂きますねっ（ο∀ο）

また、ちょくちょく質問するｶﾓですっ

その時は、よろしくお願い致しますっm(__)m

>>389
近所にロッテリアマークの銀コペが居るのだが、同類に見られてそうで
激しく迷惑なのだがどうしたものか。

>>413
ＳＣ４３０に買い替えれば

コペンに名前を付けて平気な顔してブログで晒しているキモヲタども
出て来いや！

けろちゃんって多いけどカエルには見えないな

どっちかっていうと
(・∀・)キター!!
って感じだよなｗ

>>415
死になさい。

（・∀・）顔がちょっとという人には、これなんか値段も手軽でよさそうな感じ。
塗装代込みで7〜8万で済みそうだし。
誰か現物見た人いる？
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_gold/k-jmode/item-img/d402-1.jpg

>>419
これはダサいな。

ぱっと見ドーモ君に見える

コペンほどエアロが似合わない車も珍しいな。
それだけ完成されてるって事なんだろうけど。
>>419とか下品すぎてコペンが可哀想。

純正すら嫌だもんなｗ

コペンの内装にさカーボン風とかアルミモノ装換しちゃったりする人も珍走団と変わらないセンスだと思うよ
一番やめて欲しいのはウッド風。しかも本物じゃなくて樹脂。そんなに背伸びして豪華に見せたいのか?って感じ　

モダンの精神から外れる

現在ミニMT乗りですが来月車検なんで次は軽のMTをと思いコペンを検討してます。
他にミラジーノとかエッセも候補であります。基本はMT車希望です。
で今日ディーラーに行ったらいい感じのATが中古であって悩んでます。
ちうのもミニしか乗ったことなかったので前に代車のATをぶつけたことが
ありまして(^^;　中古のMTはほとんど出回らないしディーラーでは
２シーターは２年で飽きると言われるし、売るならATだとも・・・
普段は買い物とか千葉〜茂原に行くくらいで、遠出と言えば年末に
千葉〜武道館に行くくらいしか乗らないんですがこんなσ(･_･)が
乗るならどっちがオススメですか？

長文スマソ

MT好きならMT乗っておけよ。コペンはMTも中古あるぞ。
ただ、コペンはマイナートラブル有るからディーラー3年保証ないとつらい場合もある。

ちなみにミラジーノとエッセならエッセのが使いやすいよ。
どっちも大して走らんが設計はエッセのが新しい。
新型ミラジーノまだ〜？

>>419
ん〜いいんじゃない？
俺はこんなのに乗ってるやつとは友達になりたくないけど。

>>426
試乗はしたの？
千葉〜茂原間か。最近、この辺もコペンをよく見かけるようになりましたね。

>>427
MTはディーラーでなかなか中古で出ないみたいです(;´д｀)
1台出てるけど交渉中らしい…
エッセ情報サンキューです。参考にします。

>>429
試乗はしてないです。今度の日曜でも近くのディーラーに行ってみます。

>>426
買い物でどれだけ買い込むかだよね。
コペンは後部座席に気軽に荷物を放り込むことって行為ができないから。
他にもエッセ等も考えてるなら試乗した方がいいでしょうね。
普通車からの乗り換えになるわけだから、加速等に不満がでるようならターボ車を候補に加えなきゃいけないだろうし。(経験ないのでミニの加速がどのくらいなのかサッパリ)

>>430
試乗して、迷うならコペン以外の車、これだ！と思ったらコペン。
これでほぼ間違いないよ。

>>421
ドーモ君てなんだ？

>>433
つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A9%E3%83%BC%E3%82%82%E3%81%8F%E3%82%93

>>431
買い物といっても大量買いはしないんで助手席で間に合うかと…
ただハードケースのベースが載るかな？と(^-^;

>>432
大変参考になりました。まずは試乗してみます

>>434
項目内のリンクから飛べる「オナニー」のページが勉強になった

たぶん丸型が好きなのかな？

エッセと迷うならエッセにして、数年後に新型のほうがいいお。
エッセエコは燃費もいいからな。
ミラジーノはもう時期、廃盤かモデルチェンジがあるから気をつけて。

コペンスレや諸々のコペン掲示板はオナニー書き込みになるのが多いから、
あまり参考にしないほうがいいかも。いい例が赤のかっさんだな・・・。

「２年もすれば、２シーターに飽きるお客さんが多い」･･･
漏れのこと、図星ｗ　海苔心地悪いし、オープン日よりなんて
春・秋（初秋〜晩秋）の短期間だし、彼女といちゃつけないしｗ

>>438
まだコペンに乗っているの？

「２年もすれば、２シーターに飽きるお客さんが多い」
あまりにも核心をついた言葉だよな

俺なんか納車待ちの時点で飽きてたからな

でももうコペン4年乗ってる
その前はﾛﾄﾞｽﾀ5年

買うまでが結構楽しいんだよ

なんだ、「結婚」と同じようなもんだなｗ
イザ自分のモノになれば、オープンする機会も減るってもんだｗ
フルオープンなんて、そんなﾒﾝﾄﾞ（ｒｙ

え〜
雨とかあまりにも暑いとき以外は、スキあればオープンしてるよ
あのキモチよさは最高じゃん？
気楽にオープンしたくて買うんだから、どんどんオープンしようよ〜もったいない

にしても、こんな私（毒女）なら結婚も楽しめる？

>>443
なぜ、コペンに乗っているの？

変形ロボットってあんじゃん
飛行機がロボットになったり
車がロボットになったりするやつ

あれ、ロボットになった時が
戦力、機動力ともに一番落ちると思うんだよね俺

まあ関係ないんだけど

>>444
不束者ですがよろしくどうぞ

後輪前方のタイヤハウスんとこに石ころが溜まって
走行中にカラカラ五月蝿い・・・・・。
なんか対策してる人いますか？

>>448
お前すごいな、そんなとこの音が聞こえるのか!?
俺は走行中は他のノイズが五月蠅くてそんな音全くわからんが。

砂利がたまらないようにぶった切っている人もいるな。ディーラーの試乗車もそうだった。

静寂性で気になったんだけど
流行の吸音材入りタイヤってどんな感じ?
効果かなりあるなら履きたいな

>>451
ﾉｼ
ルマンLM703履いてます。
吸音材はロードノイズではないくギャップを乗り越えたときの音を吸収するためのものです。
つまり、ギャップを乗り越える時にタイヤ以外から盛大に音が鳴るコペンではほぼ無意味ですｗ

タイヤ自体は静かです。グリップは純正と比べると相当落ちます。

>>452
お〜っ、まさにピンポイントでそのタイヤ狙ってた　レス多謝〜
うう、所詮軽自動車はそんなもんか〜　カーオーディオに凝っても無意味だねorz

逆に言えば段差以外では効果ありということでは？
LM703ではないけど、コンフォート系タイヤに変えたらだいぶ静かになったよ、スポーツ走行を第一に楽しみたい人には勧めないけど

オーディオは専門業者施工や同程度の自家施工するレベルならちょっと勿体無いと思う。
バッフル付けるくらいならやっておいて損は無いかと。

>>448
砂利はこまめに落としてるな。
音は気にならない。

タイヤってプレイズぐらいしか選択肢が無いと思ってた。
割と特殊なサイズだから。

今日、本屋で新型コペン見たよ。
なんか、可愛さなくなってカッチョ良くなっちまったなー。
皆、新型に乗り換える？？

モーターショー用じゃないんだ。
マジで出るのか。

さすがに乗り換えはしないな。
次は適当な２ドアハッチバックが欲しい。やっぱり、もう少し荷物が積めると楽は楽。

全高が45mmうｐって所が気になるな
現行の方がいいな
今のところCVTだけみたいだし

最近のダイハツのCMの冒頭の「イノベーションFORトゥモロー」の
時にうごいているオープンの画像が、新型コペンに似ているんだけど、
みんなどう思う？　

既出

新型いつ出るんだろ？
現行のコペンが欲しいんだけど買うのは来年３月頃予定。
新型に変わってると嫌だなぁ

大して販売台数を見込めない車種をMCする必要があるんかいな。
現行がじゅうぶん成功した以上わざわざ冒険しなくても。。。

新型？
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/68507.html

>>453
静かなのは静かだよ。グリップもありえないくらい無くなるけど。

>>462
マイナーチェンジする最大の理由はエンジンでしょ。もうJBはコペン以外積んでないし。
ついでにガワも変えとけってノリだと思う。おかげでシャーシはそのまんま。

>>463
ナイスな内装写真。
ていうかサイドブレーキ無くね？足踏み？そしたらマジでMT無し？
ま、ちょっとショーモデルっぽい内装だしこのまま出ることは無いか。

エンジンだけ新型にしてマイナーチェンジして欲しかった

KF-VE+ターボ+MTきぼん

おれは逆に、今の丸っこさが我慢できずに売ってしまったからなあ。
雲んとこのみたいなメッキバンパーつけて、きっちりレトロ調にしてるならよかったが、レトロとモダンが中途半端すぎて我慢ならなかった。
で、206ccに乗り換えて今に至る。

OFC-1のほうが、ヘタなレトロ調を切り捨ててきてるので、そっちのほうが好ましい。

新型≠次期
コペンの位置付けだがコペンではないお。つか、>>1見れ。

>>459
あれはコペンの赤レザー。
上半期にミゼットやミラと一緒に載ってたころと絵がかわらない。

>>462
成功したからMCするんだろうが。コペン出て何年になる？
ユニットも内装もパッケージングももう古い、ならば一新するべき。

いまだに月販600台前後で推移しているので、火が残ってるうちに薪を入れないと・・・
それにOFC-1のスタイルも新たな顧客を発掘できそうでイイ。
最初見たときは？だったが、だんだん見慣れていくうちに好きになった、オリジナリティもあるし。

>>458
現コペンが低すぎなだけ、純正のサスメーカーのショーワが、わざわざ車高アップしたサスを販売したくらいだ。

新型には雲井はお手上げかな

>>472
コペンに限らず最近の車はヘタに弄らない方がカッコイイと思うんだが、どう思う？

酷いデザインが更に酷くなるか
それなりに良いデザインが崩れていくか
どっちかしかない気はするな

>>473
逆。
なにかオプションをつけないと完成したデザインにはならないように、わざと作られてる感じ。
自由にイメージを変えられると思えばそうかもしれないが、ただ単に吊るしの状態以外に、いかに金を巻き上げるかを狙ってそのようにしているのではないかと感じている。
日本車は素晴らしいが、吊るし状態でそれなりに完成度を高めてくる外国車のほうが、その辺は誠実だと思う。

まぁ世の中>>419みたいなのがカッコイイなんていう感性を疑う人間がいるくらいだから、
>>475みたいなパーツメーカーにいいように洗脳された人間がいても不思議じゃないわな。

>>473
私もオリジナル派ですよ、
ただ、原型をあまり変えない程度であればいいかも

>>475
大胆なデザインを嫌う日本人に合わせりゃそうなって当然だろ
輸出仕様はフロントフェイスが変わってたりする車もあるし。
外車も一部をのぞいてどうかとは思うけどね。

>>480踏んだヤツは事故死する
俺はこの予言を外したことは無い

言って置くが脅しではないぞ

さよなら

元気でね

OFC-1そのまま出て欲しいなぁ…
あのデザインに一目惚れした。久しぶりに買いたいと思った車だな。

>>481
ちょっｗｗｗｗｗｗｗ

安全運転を心がけろよｗｗｗｗｗ

ﾎﾚ（・∀・）つ「安全運転のお守り」

>>479
新ネタか？
ｸｿﾜﾗﾀ

社員の工作が出現していないか？

ザクレロみたいだな

まぁいつ事故死するとは書いてないからな・・・

>>487
まー、赤いコペンにシャアザクの頭だの、ジオン軍マークだのごちゃごちゃつけてる痛いのがいたからなあ。
ザクレロにしてもいいんじゃない？
ちなみに、オフ会で見かけたんだが、周りのコペンオーナーが明らかに珍獣を見てる感じだったのがﾜﾗﾀｗ

>>489
オフ会を周りから見ると珍獣が集まっているように見えるけどな。

>>489
コペンはガンダム好きが多いのかな、
ノーマルだとオフ会では肩身狭そう。

>>490
いいＩＤですね

UE�UのシャインブラックセンタークラスターがmixiでUPされてるんだが
周りとの調和が全く取れて無くて笑うしかない。浮きまくり

アルテマ内装には合わないけど、
黒中心のノーマルには合うだろうね。


なんて、オプション（−||−）

>>465
ハレーション起こしてる部分にサイドブレーキがあるんじゃね？

つか、今回もメタルトップのみ？
幌にして欲しいんだが。

>>465
そういえば足元にもサイドブレーキねぇな。
もしかして、シフト下にあるドリンクフォルダと思っていたやつじゃねぇの？

>>492
てかさ、なんでシルバー(アルミ調)のが出ないんだろうなぁ？不思議でしょうがない。

サイドブレーキ付け忘れました（＾＾；

見た感じ足下広そうでいいな。
このハンドルなら純正でもいいかな。
それと、やっぱり灰皿は無くなりそうだな。
灰皿はまぁ我慢するとしても、シガーソケットは欲しいなぁ。

>>499
市販時はステアリングは変更の可能性大だお＾ω＾
コペンも今のになった。

ちょｗｗｗシャインブラックセンターパネル黒光りしすぎｗｗｗ
さすがに周りと浮きすぎだなこれは…

雨漏りして欲しくないからオープンではないコペンを作ってくれと祈ってる
俺は負け組ですか？

>>502
雨漏りなんてしないぞ。今のところはw
というか雨漏りしたという報告聴いたこと無いのだが

↑今のところはね

>>504
ま、そうだがゴム部分が劣化したら総取り替えすれば良いだけ。
５年ぐらいは持つだろ

てか、買う前から雨漏りの不安ってのもあまりにも…

そういや購入当初は雨漏り覚悟で買ったなぁ…
でももし今雨漏りしたらディーラーに怒鳴り込むな。

っていうか、それくらい雨漏りの不安を感じさせないって意味で。

バトルシフトのみで
シフトレバーがサイドブレーキだったりして

>>505
俺は大昔に東急ハンズで買ったトリフローVってテフロングリスをゴムシールに吹いてるけど調子いいよ。

雨漏りは少ないがあるお

>>503
トランク内の浸水は雨漏りに入らない？

>>508
戦うの？

×バトルシフト
○パドルシフト

戦うイメージが強いんだが

タイヤ替えるけど、s.driveかplayzで迷う。

s.driveはスポーツタイヤとしては中途半端だから
乗り心地、燃費重視でplayzでいいんじゃね？
スポーツ性能は純正からかなり落ちるけど

>>514
俺は一年間迷い続けて、タイヤがツルツルすぐる。
さすがにヤバい('A`)

グリップ欲しいと思うならネオバ履いておけば間違いはないな。
乗り心地が欲しいならplayzにしとけば良い。
中途半端はある意味で万能でそれが良いと思うならSドラで良い。

LM703だけはやめておけ。
コペンには意味無いしグリップが低すぎる。

>>514
s.driveとplayzじゃえらく値段に差があると思うんだが。
個人的に…

安いタイヤでよければplayz
グリップが欲しいならs.driveより純正のが安い場合が多い
どうしても純正が嫌ならs.drive

>>517
ネオバはインチダウンしないとサイズが無いのが痛いよな。純正サイズがあればネオバは筆頭候補なんだが。
あと、LM703は確かにグリップは純正と比べるまでも無く悲惨だが、コペンの車の性質上グリップが必要ないっていう俺みたいな人もいる。
低速域と比べると高速域で意外と粘るので、不安は無いよ。playzには負けるけどそこそこ安いし。

低速があまりに脆いから普通の人には危ないと思うんだけどねぇ。
俺もLM703履いてるからよく判るんだけどさｗ
でも使いこなせるようになると面白い。地面ちょっとでも湿ってると直ぐキュルルルルー

>>519
まぁ低速はアレだ。俺も変えた直後は氷の上を走ってるかと思ったよｗ

俺のLSD入ってないんだけどあれ入ってたらやばくね？
純正LSDでも右折時にスピンするんじゃないか？ってくらいある。

俺のｵｽｽﾒは､ﾐｼｭﾗﾝPP2。
ｸﾞﾘｯﾌﾟは純正と同等ぐらいあるし、乗り心地も良くなる。
但し燃費が少し落ちるのがﾏｲﾅｽ点。
それ以外はほぼ満足。

クーラーを止める季節＆オープン時期到来。
で、燃費は１７.５�q/�gに改善、ＡＴ。
このシーズンの為に耐えてきたんだよｗ

15インチは選択肢が狭いのぉ〜・・・・・・
まぁ、一昔前に比べたらマシにはなったが・・・・。

レスありがとう。参考になった。
結局s.driveにした。中途半端な万能と言われれば確かにそのとおりだと思った。
オートバックスで発注した。４輪で51,240円。プラス処分料と工賃。

乗り心地を求めても仕方ないし、ATでベタ踏みしちゃうタイプだから燃費を気にしても仕方ないのでplayzはやめた。

>>514
ナカーマ（・∀・）
うちの近所じゃplayzよりs.driveの方が安かったから俺もそうした。
何よりplayzは名前とＣＭがアレだから履く気になれない・・・
PP2はかなり高かったよ。

オープニングカバーついてるのとついてないのじゃ　中古の下取り違うって本当？
コペン自体にホックみたいのをｔけないといけないから、そのホック後付できないとか。
中古で売ること前提に話しをすすめるディーラーも感じ悪いと思ったけど。
ちょっと気になった。

俺も新車買うとき売ること言われた。色だとかミッションだとか

車は資産じゃねえっつうの

いや、すぐ飽きるし
燃費悪いしせまいしのりにくいしふぐあいおおいし

実際、一度目の車検前に手放すのが多いからな。
ディーラーの気持ちもよくわかる。

>>528

そのくせしつこく値引きを要求してDに嫌われるおっさんですね、あなた。
奇麗事いうおっさんはこういう匿名の場所でしか強気になれませんからね。

>>507
ユーノスロードスターが海外で売れた理由で、

「オープンカーなのに雨で雨漏りしない。」

ってのが結構あったらしいな。
それまで雨漏りするのはあたりまえだったらしい。

コペンは雨漏りするお(＾ω＾)

コペンはディーラーにとっちゃ疫病神みたいなもんだな

大きいの雨漏りはなくとも進入口はあるから気をつけな。

プレイズ・・

狙ったラインを確実に外すと酷評されてたようなｷｶﾞｽ

目の色変えてまでタイヤに拘る車じゃない希ガス。
コンフォートタイヤでマターリしましょうや。

プレイズはデザイン変えてくれ

ミシュランのPP2は運動性能も乗り心地も結構いいよ。

ミシュランＰＰ2は、コストコが近くにあるなら半年に一回安売りが
あるから、￥8000台でしかも交換料も無料なので実質￥3000以上安い。
ただし会員か知人が会員じゃないとだめね。

↑実は自分はすでにＰＰ2なのだが、前後ローテンションすれば
４万キロは充分に使える感じがするぐらい、耐久性も高いと思う。

乙

コペンってソニカよりも売れているんだね。

ソニカが以外と売れてないのが気になるが…
やっぱ知名度もないし、ムーヴと比べて高いのか。

ソニカはシートがいかんよあれ。
あと利便性はムーブのが高い上に同じCVTターボ
ソニカが勝るのはあれ系の中じゃ屋根低いからコーナーと高速でちょっと強いくらい
今時の車音痴には違い判らんて。

ソニカは顔とCMの問題だな
まぁあの顔が好きって人には失礼だが……

>>523
　　　　　　　　　　／/＿＿＿＿＿
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　　　　　 /::|/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／
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　　　ヾ=｡'l`| ｃﾛ ｭ 　 T 　 : 日|:::::::::::::::::::|
　　∠,「 ﾗ　ヽ＿＿√￣|　: 日|:::::::::::::::＜バカな・・ＡＴは15.5�q/�g以上は走らない筈だ・・・
　 ／::::|く､　 _,､　　　　　`ー､‐'::::::::::::::::::::|
∠-::::::::l､ ￣ 　 　 　 ／/ 　 ＼:::::::::::::::::::|
　/＿＿ ,＼　　　 ／／　　　　　`ー--二＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　|　|, ‐ゝ-　二二二二二--――――<＼　 |　　|　　|
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ｿﾆｶはMTがあればもうちょっとよかったかもしれない

ソニカが不当に貶められてると聞いて飛んで来ますた

ソニカって、CVTの実験体でしょ？
その尊い犠牲の上で今のダイハツのCVTの精度が上がるんだから、ソニカ乗りには頭が下がらないよ。

>>550
下げろよｗ

先週土曜日に発注してきた。ノーマルグレードで青。
メーカーオプはGパックとオープニングカバー、シートヒーター。
納車に一ヵ月半といわれました。

>>552
出たオープニングカバー。ドMオプション。

>>550-551
ﾜﾛﾀw

>>552
値引きはどのくらい？
買うときの参考にしたい。

ソニカの走りの不満はなかなか聞かないね。
見た目もそんなケチつけるものか？( ´△｀)
ストーンガードが黒は微妙だったけど改善されたし。

>>552
UE2にするより、ノーマルの方が飽きないための賢い乗り方だな。

Gパックの2DINオーディオはマジでｲﾗﾈ。いくらなんでも酷すぎるだろアレ
今時はiPodフル対応のヘッドユニットでも実売２万くらいだもん、そっちにしたいよな

すればいいじゃない

552だけど、値引きは正直わからない。もしかしたら10万くらい？
というのも付き合いのあるトヨタカローラで、3年落ち車検直前の
走行25000の嫁のパッソを下取りにとってもらった。
「普通は3年落ちのパッソは下取り30万だけど、
コペンを新車で買うなら40万で引き取りますよ、といわれた。

オーディオはいらないけど、GパックじゃないとHIDとイモビがつかないからな、、。

自分の通勤用に買ったけど試乗したノーマルで足は充分と思ったし、
オープンに皮シートはいらんかなと、、。そこまで普段からメンテできんし。

ｲﾓﾋﾞは所詮ｲﾓﾋﾞ。盗まれるときは盗まれる。
HIDは老眼用だと結論がでた。

オープニングカバーって何なんだろうね。
みんな付けさせられてるみたいだけど、
なら標準装備にしといてよって気がする。

企画側→経費削減
ディーラー→後付け面倒

コペンは会議室と現場の考えは違いまつ( ´・ω・)

HIDって、ようはｾﾗﾐｯｸﾒﾀﾙﾊﾗｲﾄﾞﾗﾝﾌﾟのことだよね？
ﾊﾛｹﾞﾝﾗﾝﾌﾟとのﾗﾝﾌﾟ性能の違いは演色性と色温度と寿命かな？

HIDが見やすいというのは、演色性に優れてるから、という認識でおk？

>>562
さすがあなたには頭が下がらないよ

>>563
ｾﾗﾐｯｸﾒﾀﾙﾊﾗｲﾄﾞﾗﾝﾌﾟって言いたいだけでした。すみません(´･ω･`)

>>562
ウインドウの商品照らしてるわけじゃないんだからさ、演色性はあんまり・・・
低光量下では白黒の方が見やすいって人もいるぐらいだし
見やすいのは第一に輝度の違いでしょうよ
見やすさと関係ないけど消費電力の違いもあるしな

>>559
つけなかった奴の妬みは、ネタが強引過ぎて困る。

とりあえずユロ円は失速〜

>>566
俺はついてるお(・ω・)

HIDの消費電力の低さと熱の少なさはメリットだな。
ハロゲンの方は熱を持つからクリアレンズの劣化（白っぽくなる）
も早いんじゃね？

HIDのデメリットは、光の当たる場所はとても明るいのだが、その影になる
部分がすごく見づらくなること。そういうところから飛び出しがあったりすると、
HIDの明るさが仇になって見落とす事故が多発してるんだよ。

それに、HIDのバルブ自体は確かに低消費電力なのだが、高電圧に変換する変圧器
での損失があるから、全体としてそれほど変わらないそうな。

まぁ、見た目は高級感あるから、それで付けてる車が多いけど、そういう危険も
あるということは是非認識してもらいたい。

>>570
脳内デメリット乙

ライトは明るければいいというものじゃないよ。
影がないと凹凸が消えて視認性は落ちる。
年増女優の顔の様にな

>>566の言葉を借りると

つけてしまった奴の現実放棄も困る。

影が出来ないほど明るいＨＩＤなんてないだろ

HID以外は飲み屋の照明だな

飲み屋は薄暗いほうがいいけどな。

でも実際HIDは欲しいけどイモビと2DINはいらないよな。
スポーツECU付ければイモビ死んじゃう訳だし、
2DINも安い1DINにすればダッシュボードに小物入れも出来て(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだし。

>HIDのデメリットは、光の当たる場所はとても明るいのだが、その影になる
>部分がすごく見づらくなること。そういうところから飛び出しがあったりすると、
>HIDの明るさが仇になって見落とす事故が多発してるんだよ。

コペンの代車をかりた俺の感想だとコペンに限ってはハロゲンの方がその傾向が大きい。
フォグランプを付けないと影が大きくて照らされてない部分がスパっと消えてしまう。
HIDはそんな事はない。

ハロゲンでもプロジェクターレンズだから指向性が強いんだよね。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/310007/blog/6346839/
コペン納車待ち代車がコペンって･･･来るまでに飽きないといいのだが。

そうょ！コペン乗りの馬鹿ｵﾔｼﾞはどこでも影が薄いょﾈ！家でも会社でも！ﾆﾝﾆﾝ！ついでに頭も！ヅラ親父！！ｷﾞｬﾊﾊ！財布はもっと薄いょﾈ！超ﾋﾞﾝﾎﾞｰですっ！ｷｬ！ﾏﾀﾏﾀ ﾁｴ ﾉ ｶﾁﾈ！ﾊﾞ〜ｶ！o(^ヮ^)oｷｬﾊﾊﾊ

笑われるのを覚悟で質問しますが、コペンの助手席にチャイルドシートつけてる人いますか？

嫁が息子を保育園に送って行くのに使ってるけど

サイドエアバック装備でチャイルドシートは危なかった希ガス

もう保育園上がってるから1,900円位の座高上げるだけのシートさ

>>581
コペンだと助手席側のエアバックが動作しないようにしないと取り付け不可だったと思う。

>>581
ﾐｸｼｰとﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄすんなよｗｗｗ

>>581
ともさん(爆)
マイミクになって下さいwww

UE2のクリアサイドターンランプ付けてみた香具師いないの？
トヨタ流用の倍するけど、ｶｸｲｲんかな？

>>581
あーあ終わったな

いいよ。メッセージ送れや。
注文してから気づいたからあせった。
息子を乗せるからさ。

コペンてチャイルドシート適合リストに載ってる？
六月に買ったんだけど適合リストに載って無いから俺の車に取り付けてる。

ディーラー純正のナビってどうですか？

おれもそう思ったんだけど、mixiとかではみんなどうにか付けてるみたい。
親切な人が教えてくれたよ。

付くのか。にわかには信じがたいな

>>560
俺のときは、ディーラーの人が「付けますか」と聞いてきたので、
「これも自動収納なの？」と聞き返して、NOと言われたから、
断った。ディーラーの人は「やっぱりな」という顔をしてた。

予定通りs.driveにしてきた。
磨耗した純正タイヤよりは、乗り心地が心なしか快適になった。

わりと、ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄで子供が あぼん してもおkな親が多いことに、溜飲が下がります。

で、コペンにチャイルドシートはいいのか？

ウチの県ではオープニングカバー最初から車両本体価格に含まれてるけど。
上乗せとか無く。

どこの県ですか?

ｵﾌﾟｼｮﾝつけた値引きじゃん

>>578
君、ハロゲン車乗ったこと無いね。

>>602
君、HID車乗ったこと無いね

>>565
演色性は関係あるんじゃないかな。
最近、街路灯とかにｾﾗﾐｯｸﾒﾀﾙﾊﾗｲﾄﾞﾗﾝﾌﾟを使われてるの知ってる？
「街路灯　ｾﾗﾐｯｸﾒﾀﾙﾊﾗｲﾄﾞﾗﾝﾌﾟ」でググってみ。

分かりやすいのは、トンネルでよく使われる黄色いﾗﾝﾌﾟ。
あれは演色性が低いから、色の判別がつきづらいんだよね。
最近はトンネルでも黄色いﾗﾝﾌﾟだけじゃなく、もっと自然な光が増えてきたでしょ。
だからトンネル内で他車の色の区別ができたりする。

ちなみに誤解されやすいけど、演色性が高い＝自然光に近いという意味だからね。
HIDは単に輝度がどうこうじゃなく、自然光に近いから見やすい、というのも十分にあると思うよ。

>>自然光に近いから見やすい

太陽の放射スペクトルも知らんのか・・・
こんな香具師がHIDとか白ハンドル付けて爆音マフラーで走るのはガソリンの無駄。

>>605
>>こんな香具師がHIDとか白ハンドル付けて爆音マフラーで走るのはガソリンの無駄。

ひでー決めつけw　人間性を疑うな。

HIDだとかハロゲンだとかどーでもいい争いだと思ってる俺はこのスレで少数派ですか？

>>607
Ｇﾊﾟｯｸのｵｰﾃﾞｨｵ・ｽﾋﾟｰｶｰがよくて、
HIDもはっきり違いがあればこんなことにはならなかったろうに。

>>608
なるほどねぇ
まぁ10万でオーディオ・スピーカー・イモビ・HIDを全てそれなりの品質にするのは無理があるってもんだし
それをメーカに求めるのは酷だと思うんけどなぁ…ある程度割り切る気持が必要だと思う
Gパック付けたい奴は付ければいいし、付けたくない奴は付けなくていい
そういう権利が購入者にはあるんだし、どういう車に仕上げようが人の勝手（違法改造はもっての外だが）
この流れを見てるとGパック付けて後悔してる奴と、付けずに後悔してる奴との醜い言い争いにしか見えない

いや、違うな。
付けて満足している奴と付けなくて満足している奴との言い争い

Ｇパックは罪なオプションだな。

10万くらい
ｺﾍﾟﾝに出会えたことに感謝して御布施するべき
これぞ愛

>>604
色の区別がつく≠運転中見やすい
じゃないか？
街路灯に何使ってるかは知らんが、ひったくりの着てたシャツが白か黄色かハッキリ判るほうがいいだろう、しかし人や他車を認識するのは色より形だろ
コントラストだよ

>>613
自然な光が見やすいのは当たり前だろ？
人間が一番見慣れている色なんだから。
そんなこともわからないの？
それと、輝度が高いから見やすいって言ってたけど、HIDとﾊﾛｹﾞﾝの輝度なんて大して変わらないでしょ。
イエロー法度の店員も言ってた。

ちなみに太陽の放射スペクトルとか言ってる奴は論外。

選ぶのは購入者の権利とかを言ったら話はおしまいだが(笑)

とりあえず、議論や混乱が生まれているということは、
お買い得感を売りにしてるわりには何か微妙なオプションということだろうね。

幌追加してくれ

>>616
カッターでズタズタにされちゃうお(＾ω＾)

おれは餌に喰いついちまったのか？

>>617
おいらは張りなおしてもらうから問題なしだお(＾ω＾)

>>615
発売当初から言われてるけど、抱き合わせなのが問題なんだよ。
需要が高いHIDだけは単体でオプション設定して欲しかった。

Ｇパックはダイハツへの感謝のしるしなんだよ

Gパックついでに聞きたいのですが。
イモビ対応のエンジンスターターは取り付けに鍵が必要だから車上荒らしで車ごとあぼーん
の認識であってますか？
無知でｽﾏｿ。

ていうか、車自体を守るにはイモビ＋盗難防止最強かもしれんが、
ウインドー割って車の中の荷物荒らされる分にはイモビも盗難防止も意味無いな。

>>619
それ以前に車上荒しとか心配じゃね？

【Ｇパック】
○ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ車のためｵｰﾃﾞｨｵ、ｽﾋﾟｰｶｰが必要
○純正HIDが手に入る
○盗難防止のｲﾓﾋﾞ付
●ｼｮﾎﾞｲｵｰﾃﾞｨｵとｽﾋﾟｰｶｰ
●ﾉｰﾏﾙﾊﾛｹﾞﾝも十分に明るい意見も多々あり
●所詮ｲﾓﾋﾞ。ｵｰﾌﾟﾝｶｰの被害の多くの車上荒らしには意味なし

【タンレザー・赤レザー】
○ﾓﾓｽﾃ以外OPにはないお得な構成
●ｼｰﾄも専用ﾄﾞｱﾄﾘﾑも部品注文可能
●ﾓﾓｽﾃはｶｯｺｲｲが純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞより使いにくい罠
●ﾚｻﾞｰｼｰﾄは蒸れやすく、ﾒﾝﾃが必要

【アルティメットエディション２】
○すべてOPにはなく、総額としてはずいぶんお得な構成
○外装(ｸﾞﾘﾙ・ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ等)まで変わる構成
○ﾋﾞﾙ足、ﾚｶﾛ、BBSとﾌﾞﾗﾝﾄﾞ構成
●諸費用を含めると200万越え
●すべて部品注文可能。それも一部なぜか安い
●BBSﾎｲｰﾙは鋳造
●ﾓﾓｽﾃはｶｯｺｲｲが純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞより使いにくい罠
●内装のﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸ、ﾓﾓｽﾃのｵｰﾅﾒﾝﾄの色が浮いている
●ｸﾘｱﾃｰﾙがｸﾞﾛｲという意見もあり

【ノーマル】 もやってくれ

金に余裕のある奴と純正HIDがいいってやつはとりあえずGパックには手を出すだろうし
金にギリギリか無いやつは手を出さない。
それだけの事だろ。

2nd EditionはHID付きで、不要なオーディオとイモビが付いて無くて良かったよ。

>>627
そう思うよな？
普通そうなんだよ。それだけで済むはずの話なんだけどさ。
なんかいるんだよ。金には余裕があるけどGパックなんか必要ないからつけなかったって言い張るヤツが。

HID好きな人を否定する気はないけどさ、
好みとしてHIDを避ける人もいる、ってことだけは言っておく。

コペンのキャラとしてHID不要と思ったのと、色温度高いと
雨の日がひどいのとで、付けたくなかった俺。

>>629 自分の感覚＝世間の常識ってどんだけー

と思ったら、坊やだったのか。

金があっても「不要な」オーディオがついてくるオプションは要らないという人もいると思うが。

ナビと両立させるためにはオーディオ外さんとだめだし。

>>627>>629
金とかどうこうじゃなくて、総合的な要る要らないの価値観のちがいだろ。

早速ﾑﾗｰﾉ2世
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m48128921
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h49615344

違反宣告しましょうか

Gパクで注文して
納車後すぐにオーディオ交換して
1ヶ月点検のあとCPU交換した俺こそが
まれにみるいい流れの価値観の持ち主

ＧパックのＧって何の略なんだろ？

グレート・ムタ

オーディオとかあんまりこだわらないからＧパック付けようかと思ってたんだが
Ｇパックのオーディオそんなにひどい？

こだわらないならいいんじゃないか？
だめと思ったら社外につけかえれるんだし。

個人的には、カタログで見ただけで駄目な雰囲気がする。

>>638
ひどいって言うか見た目的にダサいな。
音はまぁそれなりだしこだわらない人にとっては十分許容できる範囲だが、あの見た目はいかんともしがたい。
それに今時CD＋MDのみHDD無しとかAUXがあるわけでもないからipodもつけれんとか昭和の匂いを感じる液晶とか時代の流れを感じるし。
抱き合わせにはムカつくが、Gパック＝少々高い純正HID、と考えるしかないな。

おまえら俺の釣りにつきあってくれて嬉しいぞ
なんとも盛大に釣れたなw

誰だよ、お前。
誰もお前なんて気にしてねーと思うぞ。

俺はメーター周りと同色の発光する純正オーディオも悪くないと思うけどな。
音質がどうのいう奴もいるけど、どうせオーディオ以外の音の方がアチコチから(ry

>>643
だがあの程度の機能で２DIN占有はありえない。
１DINのみだったらまだ許せるが

純正オーディオ言い訳にGパック否定してる奴多いけど
あんなの簡単にはずせるし、すぐに好みのナビやオーディオに変えればいいだけだろ。
あのださいオーディオだってオクで売れば1万にはなるんだし。

純粋にHIDとかイモビ嫌いな奴も少なからずいるんだろうが
やはり大半は予算の関係で諦めた奴が強引にいちゃもんつけて
かきまわしてると見た。

ﾑﾗｰﾉ2世はこいつか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/266900/blog/4756967/

>>645
俺はHIDのみのOP設定が何故無いのか、と言ってるんだが？

>>647
そんなのダイハツの関係者じゃねぇと分かるわけないだろ

俺はＬＳＤしか着けなかった。
それと、夏タイヤ用のアルミホイール以外は全くのノーマル。
ナビだけ、ＣＤをどんどん録音してくれるのを後付。

なんでHIDとハロゲンの話になってんだ？
どっちが勝ちだの僻み、妬みだの。
同じ車だろ？

別に・・・

特になにもないです。

2ndでHIDがついていて、
好きなオーディオとスピーカーを装着して、
VIPERでセキュリティ強化した俺は勝ち組。

一瞬、「VIPPER」と読みまつがえたｗ

気にするな。
VIPPERでもある。

こんな所まで塩尻さんですか

オプションなんて納得した人は付けるし
納得できない人は付けないってだけでしょ？
勝ちも負けも無いよ

>>656
塩尻って誰だよ orz 沢尻さんね

あんまHIDネタでひっぱるのもどうかだけど、書き込み。

私の住んでる地域は、冬には雪が数センチ積もるのですが、
降雪時もコペンで通勤するのでHIDは付けませんでした。
雪の時のHIDはほんと見えないですから。

前の車が古い（FDのセブン）ので、正直HID無しのライトでも明るくてビックリしました。
技術の進化すげぇと思いました。
暗い道では（もちろん対向車が居なければですけど）ライトを上向きにするので、
あんまり不便感じてないかな。

豪雪地帯はHIDやめた方がいいよ。
熱を持たないからライトについた雪が解けない。

俺はHIDって基本的にはキライだけどコペンのは良くできていると思うよ。
無駄に青くないし照らす範囲も広い。
光軸を変にいじってないかぎり他車に対して迷惑な感じはない。

最悪なのはミニバン系のHID、光軸もデフォルトで上向いているしホント氏んで欲しい

こっちがコペンだと、特に被害増大だからな。

>>659
お前も死ねばいいのにな

>>659
同意
セカンドで四駆乗ってるけどそれでも眩しいやつがいる

>>661
ミニバン　HID乗りハケーン。
さっさと死ねばいいのに

純正オーディオの一番のメリットは
見やすく狂いも少ない時計があること

ナビを取り付ければ寸分の狂いもない時計がついてくるよ
見やすさはナビにもよるけど

俺のオーディオ、ソニーの奴、凄い勢いで時間ずれるんだけど。
一月で2分とか。純正ってそんなに狂いが少ないのか？

>>663
コペン乗りですが何か？
さっさと死んでくれ＾＾；

もう社外品に換えて久しいのではっきり憶えてないが
一般的な社外オーディオと比べて、なかなか正確だったと記憶している
:00セットボタンがついてるから時間調整が楽なのも魅力
ファーストカー入れ替えでデッキが余ったから取り替えたが
音質もそう悪くないし、デザインにさえ我慢できればオススメ
オーディオに拘りのない俺みたいなのには特にオススメ

まあ俺は時計より1DINドリンクホルダーを選んだわけだが

>>667が>>659に噛み付いた分けが意味不明なのは俺だけですか？
とりあえず二人とも帰れ

ﾐﾇﾊﾞﾝは前方の視界が広いから車間狭め勝ちな上にｽﾋﾟｰﾄﾞを出してる感覚が無い。 コペンは真逆。
よって「なんでｽﾋﾟｰﾄﾞ出してんのに煽ってくんだよ。てか前詰まってんだろ。釜掘って屋根開かなくなったらﾏｼﾞ頃すぞカス」
昼間そう思ってるから、夜間のライトはさらに腹立たしいのよ

>>670
煽られてる気がしたら、信号待ちの間に屋根開けたり閉めたりすると良い。
どかーんと車間空けて、よってこなくなる。

じつは信号待ちで気楽に開け閉め出来るほど速くないわな

やったことないが開け閉めしながら走れたっけ？

>>673
ニッパー一本で出来るようになるよ。

>>664
俺のは時計狂ってんだけどｗｗ
合わせ方がわからず、取り説出すのも面倒だから、
そのままほっといてる。

車速センサーをうにゃうにゃ

50キロ以上はルーフに風がモロにあたって怖そう

ルーフ半開きだと
ゆ〜っくり動いててもルーフはグラグラ。
それはもう壊れそうなほどに。

アルミ製だし、曲がって閉まらなくなと思う。羽付けても曲がるくらいだし

で、新型の発売はいつよ？

>>680
1年間、冷凍睡眠しとけ。

>>681
来年の春くらいでまけてくれないか？

>>676
サードブレーキのセンサーをうにゃにゃ

サイドはアレしてもいいかもしれないけど、車速はまずいぞ。
60km/hとかでやったら、本気で死人が出るぞ。

サイドだけ解除したって停車しなきゃならんのだったら何の意味もないだろ。
開閉時の速度は自己責任。信号停止中や渋滞中の開閉に使用する分にはかなり便利になる。
更に言うと、オート開閉装置と組み合わせればその利点は計り知れん。バック駐車中に閉じる等の芸当が可能になる。

赤の広場の過去ログにやり方が書いてあったと思われ
ちなみに過去ログの見方はよくわかりません
確か、トランクルーム内の屋根開閉ＥＣＵに刺さっているコネクターの車速信号
をカットしてアースすれば良かったハズ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/69039/142687/note.aspx
みんカラにあった
これだね

車速アレしなくても、10km/hくらいだと動作するぞ？
車速の方を生かしておけば、駐車では動作して通常走行では動作しないのができるんだが。
安全な場所、自己責任で、サイドを一ノッチ引いてやってみるといいとおもうけど、
どっちにしても、停止しての開閉が基本。

信号停止中に屋根開閉を動作して途中で青に変わった時に困るんだよな
時速３０キロ以内なら頻繁に開閉しても今のところ3年間無問題だ

>>689
１：　ウィンドウは前の信号から、あらかじめ下げておく
２：　自分が黄色信号、先頭で停車したときにやる

自分が先頭でないときにやっても、時間がたらなくなるだけだ。
それで失敗するようなへたくそには、容赦なくクラクションならしてやれ。

単純にいちいちサイド引くのが面倒

>>690
それがメンドイから改造するんだろ

何気ない質問のつもりだったが荒れさせてしまったことを少々後悔している

そうだな、落ち着いていこうな。

>>693 は、ここについたレスと、「標準で走りながら開閉できる車種がある」が
「コペンは標準では出来ない」ことを念頭に、自己責任で色々考えろ。

まあ、考えるも何も信号待ちですら開閉する気にはならんよ

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

ｱﾊｯ！(*^∇^*)コペン乗り借金ｵﾔｼﾞは生きる価値無し！

たしかに道路でオープンする必要性は見せつけ以外にはあまりないな。

急な雨が降った時のことを考えると、安全装置を解除した方が楽かもしれんが。
天気を読み、自分の読みにすべてを賭けてオープン。
それも一興かと。オープン海苔の楽しみでもある。

もっと高速開閉できるようになればすべて解決じゃね？

まばたき一瞬で屋根がなくなった！みたいな。

開閉時の衝撃で車体跳ねたりして楽しそうだな

その前に首チョンパの事故が起こりそう…

屋根を閉める機能をなくせばいいじゃんw

雨降れば傘をさせばいいんだよ

お前、MT乗りのことも考えろよ

右手で持てばいいじゃん

大体だな、雨の日はワイパー使うだろ？
窓からワイパーに撥ねられた雨が入ってくるのがコペンクオリティ。

その前に直で雨が入ってくるだろ。

>>708
時速140kmで走り続ければ問題無い

キアヌリーブ21乙

マーチのマイクラC+C見たが・・・。
やはり普通車だと静観なんだな・・・。

そりゃ、コペンZZ出してもそりゃ売れないと思うわ。

マイクラみたいなダサいデザインじゃ話にならんだろ

しましマーチはいいな
ポールスミスっぽくて

この手の車で4座ってありえないから。

新色の深赤の実車見たことあるかたいますか？

(´･ω･`)ﾉｼ　

しかしあれだな、こげ茶というか、ゴキブリというか・・

>>714
307CCは悪くないと思うけど、
まあ２シーターのがいい罠

ゴキには色々な種類があります。
せめて、チャバネゴキブリと言っていただきたいｗ

マイクラ、４シーターだし、オープンでも結構荷物入っていいけどマーチベースで250諭吉は高杉

値段のことはコペン乗りも言えねぇだろ。
と思ってる俺もコペン乗り。

マイクラ、200万円くらいなら、心が揺らいだんだろうけどな。

コペンのｴﾝｼﾞﾝは、２世代前、
つまり約８年前にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたのミラベース。

この前、ｵｰﾌﾟﾝｶｰを調べていたのだが、
日本で販売してる現行のｵｰﾌﾟﾝｶｰで４、５番目に古いそうだな。
やっぱり、廃止⇒OFC-1でもなんでもいいから作ってほしいな。

4気筒エンジンのままでたのむ。幌も付けてくれ。
幌は我慢するが、3気筒エンジンは勘弁。

>>722
いくらなんでも3気筒にはならないでしょｗ

早かれ遅かれ３気筒にはしたいようだね。
http://www.nihoncar.com/jp/news-585-Daihatsu+OFC-1,+the+New+Copen+Concept+%3F.html

FMCの噂が絶えない昨今ですが・・・
購入決めてきました。
値引きが2万しか無かったのは辛いです。
今のテリオスキッド（7年目で15万キロ）の下取りが8万円ですた。

LSD
シートヒータ
オートライト
スマートキーレス
ETC
ワンダフルパスポート36(いるのか？これ）
で179万円ですた。

>>725
FMCの噂なんてない。
販売中止はあってもFMCはないお(・ω・)

オートライトはいらないな。

＞今のテリオスキッド（7年目で15万キロ）の下取りが8万円ですた。

それまるまる値引きじゃん

>>725
オートライトは結構便利だが、スマートキーレスはイラネ。

１．動作範囲が狭い。助手席側だと空かない。
２．標準装備のキーレスのボタンのOPEN長押しでトランク空くけど
　　スマートキーレスのOPENボタンだと空かない。
　　故にどっちも持つ羽目に…

コペンのオプションのスマートキーレスは地雷。
スタイル悪い、値段高い、余計不便の3拍子。
ああ、もったいない。

ちえちゃまにマジレスは似合わないと思うんだぜ

コペンオーナー様の純粋な心に惹かれて改心致しました。
これからは皆様のお力に少しでもなれますよう精進いたします。

>>731
ちえちゃまのにせものは消えろ

>>725

オートライト
スマートキーレス

この２つはやめたほうがいいかもな。
マットのほうがまだいい。OP一部変更のおかげで、
選択肢が派手なカロっぽいのと無地の高いのしかないが。

それにしても、スレを統一すると活気があるんだな…＾ω＾

オートライトってそんなにダメなん？
付けてないから知らないんだ。

オートライトも受光部分が剥き出しになるから
見た目ダサくて萎える。

嫁の人が乗っているマーチのスマートキーレス（っていうのか？）がよかったんで
つけてみたんだけどダメなのかーorz

オートライトもかーorz

明日もう一度ダイハツ行ってくるっす

>>735
確かにあれはカッコワルイかも。
でもトンネルを通ることが多い俺にはスッゲェありがたい装備。

オートライト、スマートキーレス、カーボンやアルミ調の小物、純正マットはやめたほうがいい

その金でKAROのマットが正解

>>733
マット付けるくらいならアルミフロアパネルの方が( ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

マットはMTだとどうせすぐボロボロになるｗだから安いので十分

>>725

>>738をさらに言うなら、コペンのｵﾌﾟｼｮﾝは
本来の実用性が欠けてしまったり、使いにくくなってしまうものは多い。

見た目のかっこよさと秤をかけないといけないが、
思ったより見た目自体がビミョウなものもある・・・。

スマートキーレスがないと生きていけない身体の俺はどうしたらいいですか？
他の車に乗るとカギかけ忘れるんですけど。

確かにカギ無しでエンジンかけられないのは不便だけどアレはアレで意味あるよ。

>>742
＞他の車に乗るとカギかけ忘れるんですけど。
あるある（W
これもデメリットの一つではないか？

>>728
> ２．標準装備のキーレスのボタンのOPEN長押しでトランク空くけど
> 　　スマートキーレスのOPENボタンだと空かない。
> 　　故にどっちも持つ羽目に…

ここまで考えてなかったなあ
う〜ん・・・悩む

>>723
660ccの4気筒なんて勘弁してくれ。新型の3気筒のほうがトルク、馬力、燃費、重量全てにおいて上。
そんなに4気筒がいいなら新型コペンにスワップしてデチューンしろよw

300ｃｃ２気筒とかじゃだめなん

>>746
小排気量の高回転型ユニットなんてバイクぐらい軽くなきゃ意味なし

>>745
それこそ他の車に乗っとけよw
そんな不粋なスペックなんてさほど重要じゃねーんだよ。
3気筒には無い、4気筒特有のフィーリングが大事なんだよ。

実際、新しいのが出て、乗り比べてみないと、なんとも言えないだろ。

>>784
俺は4気筒特有のフィーリングがいいというよりも、3気筒特有のフィーリングがキライ。
新しいのがどうかは乗ってみないとわからん。
今の俺のイメージは３気筒は安っぽい振動がする軽のエンジン。

ゴメ 748だた

>>748
いつまでもコペンしか使わない旧型のエンジンなんて作るわけ無いだろ。
まるで直6にこだわる旧スカイライン信者みたいだな。

ダイハツの3気筒の生産計画を変えたかったら大株主にでもなればよい。
それができなきゃ古い設計の4気筒を乗せ変えてデチューンすればいいよ。

それが嫌なら荷物も載せれず、低速トルクスカスカの重い旧型コペンにずっと乗っててください。

来年にはFMCだからコペン買いたい人は焦らず待ったほうがイイヨ。
FMCしないとか現行で消滅なんて嘘だからさ。騙される奴なんていないだろうがwww

>>752
企業の事情とお前の希望を混ぜて話されても・・・そういうの詭弁っていうんだよ？
>>748も>>750もあくまで自分の希望としていってるわけでｗ

新型は鍵とか格好よくなるんだろうなあ
シートベルトもよくなるんだろうなあ
出だしもよくなるんだろうなあ
燃費も多少よくなるんだろうなあ
荷物一杯積めるんだろうなあ
がたピシ音よくなるのかなあ
オープニングカヴァー自動かなあ

デザインそのまんまで出ないかなあ

>>752　まるで3気筒が確定してるかのような言い草だな。
どっちが信者だよ

どっちが信者だよ、って言われるぞ

って書こうとして手が滑った、なんつっても信じてもらえねーだろうな。

何気筒でも、実際乗ってみてフィーリングよければどっちでもいいわ、俺。

そもそもエンジンやブレーキにこだわるような車じゃねえだろ。

俺はさっさと現行4気筒コペンは生産終了して欲しい。
この軽とは思えない上質なフィーリングの4気筒は貴重だからね。

3気筒が好きな奴は新型を待ってればいいよ。
但し、軽丸出しのダサいサウンドだけど・・・・・ｗ
さらにマフラー交換したら如実に現れるけどね。

4気筒
http://www.fujitsubo.co.jp/imglib/sound/00000000000000002953.rm

3気筒
http://www.fujitsubo.co.jp/imglib/sound/00000000000000002004.rm

シートベルトだけは改善されてたらほんっっとに羨ましいｗ他はまあどっちでも

>>755
おいおい、新型エンジン作っておいて旧型エンジン搭載する道理なんてあるかよ。
コスト的にもコペン専用旧型エンジンなんて滅ぶ運命じゃねえか。足りねえ脳みそで考えてみろよ。

>>758
軽の排気音なんてみんなダサいよ。軽ごときで上質なフィーリングなんて言ってないで
早く普通車乗れるように頑張れ。

>>761
そういうオマエはなんでこのスレにへばり付いてんの？ｗｗｗ

さあ わいてまいりました！

>>762
ん？俺はOBだよ。軽大好きっ子のお前達の成長を見守ってるのさ。
それと「へばり付いてんの？」と書きたいなら複数レスがある場合に使うのが正しい日本語の使い方だぞ。

>>764
プッ・・・・OBだってさｗ　普通車板で遊んできなよｗｗｗ

複数レスか、なるほど。

>>761 >>764

見守るのはいいけど、口出しはしないでくれ、な。

>>764
軽に限らずどの車でもノーマルが一番バランスがいいんだよ。
調整もしないくせにマフラーだけ変えてボーボーなんて珍走団並みのダサさ。

まあ、軽のボーボーマフラーは馬鹿の極みなのは同意。ドンドコいわしてる奴も寒すぎwww
中古の自称VIPカーも形容しがたい痛さ。30万円で自称VIPwww軽トラより安いwwwww

>>765
ここは軽板でもないけどな

>>764
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
恥ずかしいヤツ

つか、どうでもいい。。。

>>764が本当にOBなら、コペン海苔に「普通車に乗りなよ」と言うのが如何に馬鹿げているか解るはずだけどな。
普通車買えない・維持出来ない奴が、コペンなんか所有しないだろ常考。

>>771
俺軽しか維持出来ないからコペン乗ってるよ
普通車が維持出来るならロドスタ買ってたと思う

>>772
それは「ロドスタの購入、維持が難しい」のであって「普通車の購入、維持が難しい」わけじゃないだろ？

お前らさ、OBとか軽しか維持できない人とかには、もっと優しい気持ちで接しろよ。

俺は年収250ﾏｿの貧乏人だけど。ｺﾍﾟﾝ乗ってるよ
他人のｺﾍﾟﾝ乗りは金持ってそうな雰囲気があるよな。ﾍﾞﾝﾂのｵｰﾌﾟﾝは無理してるｲﾒｰｼﾞがある。

ここは間を取ってV6、660ccユニットを作るべきだろ。
超高回転型で

超高回転ならバイク用の660ccで良いだろ。
120〜150psくらい絞り出せるんじゃないか？

【Ｇパック】
○ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ車のためｵｰﾃﾞｨｵ、ｽﾋﾟｰｶｰが必要
○純正HIDが手に入る
○盗難防止のｲﾓﾋﾞ付
●ｼｮﾎﾞｲｵｰﾃﾞｨｵとｽﾋﾟｰｶｰ
●ﾉｰﾏﾙﾊﾛｹﾞﾝも十分に明るい意見も多々あり
●所詮ｲﾓﾋﾞ。ｵｰﾌﾟﾝｶｰの被害の多くの車上荒らしには意味なし。

【オープニングカバー】
○ｵｰﾌﾟﾝ時の隙間がｽｯｷﾘし、ｺﾞﾐが入らなくなる。
●せっかくの電動ｵｰﾌﾟﾝなのに・・・ｲﾗﾈ

【LSD】
○走りがよくなったと感じられる
●MTだけ。

【タンレザー・赤レザー】
○ﾓﾓｽﾃ以外OPにはないお得な構成
●ｼｰﾄもﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙも部品注文可能
●ﾓﾓｽﾃはｶｯｺｲｲが純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞより使いにくい罠
●ﾚｻﾞｰｼｰﾄは蒸れやすく、ﾒﾝﾃが必要

【アルティメットエディション２】
○すべてOPにはなく、総額としてはずいぶんお得な構成
○外装(ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ等)まで変わる構成
○ﾋﾞﾙ足、ﾚｶﾛ、BBSとﾌﾞﾗﾝﾄﾞ構成
●よくばると即200万越え
●すべて部品注文可能。それも一部なぜか安い
●BBSﾎｲｰﾙは鋳造
●ﾓﾓｽﾃはｶｯｺｲｲが純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞより使いにくい罠
●内装のﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸ、ﾓﾓｽﾃのｵｰﾅﾒﾝﾄの色が浮いている
●ｸﾘｱﾃｰﾙがｸﾞﾛｲという意見もあり

【フロントメッシュグリル】○専用エンブレム付ですっきりする●網が安っぽくDIYで作成可能
【フロントロアスカート、サイドエアロスパッツ、リヤロアスカート】○純正エアロ●元がしっかりとしたﾃﾞｻﾞｲﾝだから、後付感あり。
【リヤスポイラー】○派手でもなくかっこかわいい●丸いお尻がいいという人は多い
【ヒートガード】○リヤにｱｸｾﾝﾄがつく●本来のﾋｰﾄｶﾞｰﾄﾞとしての価値は殆ど無い
【ストライプ[スポーティーロゴ]】○見た目がｽﾎﾟｰﾃｨになる●ただのｼｰﾙ
【フューエルリッドガーニッシュ】○ｻｲﾄﾞにｱｸｾﾝﾄがつく●ただのｼｰﾙ
【アルミホイールセット[15インチ・ミニライト]】○軽量ﾎｲｰﾙ●高いし、見た目的に拘る必要性あるのか
【メッキウインドーウオッシャーノズルカバー】○安っぽいﾉｽﾞﾙをｶﾊﾞｰ●隙間にｺﾞﾐがたまる
【ブラックメッキエンブレムセット】○ｴﾝﾌﾞﾚﾑの主張が●所詮、Ｄﾏｰｸ

【アルミ・ウッドシフトノブ】○ﾉﾌﾞがかっこよくなる●高い、社外で十分
【アルミ・ウッド調・カラー(ブルー/レッド)レジスター、センタークラスター、ATシフトパネル】○内装にｱｸｾﾝﾄ●浮くorしつこい
【本革巻・ｳｯﾄﾞステアリングホイール[MOMO製]】○見た目がよくなる●握りも少し悪くなり、ﾎｰﾝは押しにくい
【アルミスカッフプレート】○乗り降りのｱｸｾﾝﾄ●乗り降り時にしか見られない
【アルミフットレストプレート、アルミペダルセット】○ﾍﾟﾀﾞﾙがかっこよくなる●高い、社外で十分
【本革巻・ウッドパーキングレバー】○もとのﾚﾊﾞｰが安っぽい●本皮になっただけ、ｳｯﾄﾞがすべる
【シートカバー[本革風スポーティタイプ/本革風]】○ﾉｰﾏﾙｼｰﾄがかこよくなってﾒﾝﾃが楽●ｽﾎﾟｰﾃｨならﾚｶﾛにしたら？
【レカロシート】○若干足元が広くなる●ちょっと硬め腰痛持ちには賛否両論
【高級カーペットマット（グレー）、スポーティマット（レッド/ブルー）】○純正なのでずれない●劣化が激しい消耗品
【シートバックネット】○少ない荷物置き●薄いので実用性はほぼなし

【オートライト】○ﾄﾝﾈﾙ時などには便利●どんだけﾄﾝﾈﾙがしきりにあんだよ
【フロアイルミネーション】○暗い車内が見える●まったく明るくない
【スマートキーレス】○かぎを出す必要がなくなる●どうせカギを入れなきゃいけない
【エアクリーンフィルター】○花粉症とかかび対策●どうせｵｰﾌﾟﾝする

おつ(°Д°)

エアクリーンフィルターはエバポレーターの汚れをある程度防いでくれると思うので
屋根オープンするにしても、つけといた方が良さげな感じ。

>>778-779
乙

なんか最後投げやり感がw