新型デミオ 購入者 ２０〜３０歳代の男 ７０％

未婚率

２５歳〜２９歳　　　男　72.6%　
３０歳〜３４歳　　　男　47.1%

グラフ
http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/1540.html


新型デミオ

購入者

２０〜３０歳代の男　７０％

購入者は２０〜３０歳代の男性が約７割を占め、
当初のターゲットとしていた女性は現時点で少数派となっている。


フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc

2

そういや昨日Ｄに行ったらデミオに見向きもせずに
ベリーサにべったりの若い女性が何人かいた

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

やはり若者は金がないのか・・・。
ご愁傷様です。

女は買わないんだー

プジョー206って人気あるのね。






　　　ン!?

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女は買わないんだー

名義が男で乗るのは女

あら、アテンザスレで騒いでたけどスレ立てたんだ。
積極的だね。
実生活でもそのくらい積極的に女の子にアプローチすれば良いと思うよ。

>>10
それはないみたいだね

未婚率

２５歳〜２９歳　　　男　72.6%　
３０歳〜３４歳　　　男　47.1%

グラフ
http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/1540.html


新型デミオ

購入者

２０〜３０歳代の男　７０％

購入者は２０〜３０歳代の男性が約７割を占め、
当初のターゲットとしていた女性は現時点で少数派となっている。


フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc

若いから　殆ど結婚してないんだよね


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

男に人気

女に人気ない


それだけの事

男女の性差

しょうがない


圧倒的に　男女差　がでたね

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

>>1

２０〜３０歳代の男　７０％

男性全体だと、９０％


女に人気ないんだね

旧型は、女性比率　４５％だったのに

今回は、１０％　女性は、興味ないみたいだね


旧型デミオは、女性比率が、４５％占めるのにね
↓
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

旧型　女性比率　４５％

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

男に人気

女に不人気

それだけのこと

マツダ地獄（笑）
↓
「購入者の約半数がマツダ車からの乗り換えで、そのうち約半数が旧型デミオからの乗り換え。」

女は買わないんだー

マツダ地獄

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E5%9C%B0%E7%8D%84

男に大人気の理由

女に見向きもされない理由

考えよう

狭い室内
積めない荷物
スポーティ（笑）なイメージ
マツダｗ

プジョー207買えよ

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

当たり前ｗ

野郎は間違いなくPtWで買ってる奴が多いと推測する。
俺も1500ccならデミオは候補に入る。

でも女性はそんなもん見ない。
走りなどハッキリ言って何も関係無い。
女性が重視するのは、デザイン・容姿。これが真実。
結婚している女性は、加えて、燃費、値段、室内の広さ、小物入れの充実、後方視界。等々、

ベリーサが中途半端なコンセプト女性受けが悪いのが辛い所。
今の時代、曖昧戦略よりも、燃費！快適性！スポーツ！と完全に分けないと
消費者には受け入れられない状況がある。

ベリーサは完全な箱車として、デミオは走りに徹底すべきだったと思う。

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女は買わないんだー

NEW TARGET　＝　キモヲタ

購買層は、２０代・３０代の独身男性のキモヲタだそうです

「ズーム・ズーム」のＣＭ旋律の元ネタ。

http://jp.youtube.com/watch?v=5UJLIrT_ALs

走りに極めたマツダ、車男人気

それに比べて日産車ぷぅ〜　子供は、マ〜乳でも乗ってろ

BABELが国内でコケたタイミングで菊池凛子ｗ
アキバ系ブームが終わったタイミングでキモヲタに大人気ｗ
さすがマツダｗ

なんというニューターゲット・・・
そしてなんというスレ立て魔・・・

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女受けしないデザインなんだろ
横から見ると尻上がり
前から見ると蛙
実用云々言ってる奴いるけど
それだけ外観が受けてないだけ

女は買わないんだー

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

まぁ国民の平均年収を男と女分けた時に女の平均年収は２５０万ぐらいだよ
男が７００万近いのを考えると女は軽しか買えんよ
それだけ貧乏が多いｗ
女の勝ち組は美人だけだ
女ほど顔で人生決まる生き物はいないよ
格差社会がもっとも激しいのが女社会だ

ミラーサイクルってのが女にはさっぱり何のことか判らないからじゃねいですか

外観デザインが悪すぎる

フロント目が丸くない
ポカン口グリルが無い
側面くさび形は狭っ苦しくみえる
車内のルーミーさが足りない

VWビートル、
BMWミニ、
新Fiat500、、、

ヒット作のエクステリアから何も学んでいない

予想より3倍位の受注があるらしいから
女に受けなかったというより、予想外に男に受けたと考えるべきじゃねーの

新型投入最初の一月で予想の3倍なんてごく普通の現象なわけだが

NEW TARGET　＝　キモヲタ

購買層は、２０代・３０代の独身男性のキモヲタだそうです

女は買わないんだー

軽量化をきちっとやったので走りが良い。
それをもっと宣伝するべきだね。女性誌で広告展開するといいかな。

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

何割がレンタカーになったんだろ

女は買わないんだー

男に大人気の理由

女に見向きもされない理由

考えよう

>>54
ＭＴ仕様の存在が男に受けた理由かな？
でも女に人気がない理由が分からない。

っていうか本当に女に人気がないのかな？

このデザインじゃ話にならんだろｗ

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女は買わないんだー

って言わないといけないのか？ｗ
何なのこの流れｗ

女はヴィッツ、パッソに流れてたりして。

街で見るようになったが華がないよな。一瞬目を引くが見とれる程ではない。デザインが日本車から脱却してないから、街に埋没してしまってる。なだぎ武のディラン=マッケイみたいな車だW
女に売れるわけがない。
形はいいのに高さ・長さのバランスが崩れてるから損してると思う。同じデザインでプレマシーかＭＰＶ造ればよかったのに。それかうさぎのエンブレムみたいなの付けるかだなW

良いとこどりで上手くまとめたつもりだろうけど
既視感ありありで新鮮さが感じられないデザインだね
カッコイイでしょ？って主張がうるさくて愛嬌が無いし

あんにゅい

女は買わないんだー

＞女に受けなかったという
ハイリスクのようだな。

なんでか分からんけど、悪い意味で重量感がない
まるでﾌﾟﾗｯﾁｯｸでできてるように見える

正直新車効果が終わってからのデータを見ないと
はっきりしない

＞悪い意味で重量感がない
コゲ臭い感じだな。

ダメオなんて名前じゃ女は見向きもしないだろう。

＞女は見向きもしないだろう。
最後尾を回るクルマだな。

コルトＶｅｒ．Ｒみたいなターボ付きデミオ出ないかな〜

＞ターボ付きデミオ出ないかな〜
抜きたいようだな。

つければいいじゃん。
てか、YRVでも買えば(w

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
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女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女に人気無さは異常の間違いだろとマジレス

月の目標販売台数が5000台って、モデル末期の前期型の1-6月実績より低い目標だろ
マツダだって、こりゃ売れねえわって分かってて出してんじゃないの？

背水の陣なのか、EU諸国で売れれば利益が出るのでいいと思っているのか、
どちらかだろうな。

＞こりゃ売れねえわって分かってて出してんじゃないの？
アテンザの踏み台だな。

単に、ブランド好きな女共に見向きされないだけ。
外車かトヨタみたいなブランドか、女性誌とかでカワイイとか書かれている日産か三菱以外は眼中に無し。

あと、TVCMが不評なのも結構大きい様子。
電通の策略に乗せられているのかな？

まあ、本来のターゲットはヨーロッパだから、日本の女に売れなくても仕方ないと思ってるところもありそう。

このスレはデミオに対する否定的な意見が多いようだな。
松田信者がどんどん書き込まないと盛り上がらないな。

後ろ半分がバタくさいのに顔はのっぺりした醤油顔だから、地味な印象が拭えないなあ。
逆に欧州じゃ新鮮に映るかもしれないね。

売れないと分かってて低い目標立ててるのに
これに社運を賭けてますなんて白々しいことがよく言えるなｗ

>>79
たしかにあのＴＶＣＭは女性に対しては逆効果だな。
可愛くない＝醜い、不細工
のイメージ強いから、女がわざわさそんな車選択するハズが無い(笑)
女性はベリーサ買え、ってマツダの策略かも知れんが、若い女にベリの価格設定は厳しいから他車か軽に流れてしまうだろう…

>>83
でも、ちょっと前からベリーサは若い女性に人気らしいよ。

いつも思うんだけど、マツダって車情報誌や男性週刊誌にばかり広告載せすぎなんだよね。
女性狙ってるんなら、女性に意識させるCM・広告を女性がよく見るところに出すべき。
ファッション誌や女性誌とかワイドショーやトレンド系番組やドラマに投資するといいと思う。
昔からCMを含めた販売って上手くない（どちらかというと下手）だからね・・・

あと、女性を狙ってるんなら、初めからピンク色出しておけばいい（ピンクってだけで買う女性がいるから（笑）
個人的には、前期型にあったオレンジ色を廃止したのも失敗だと思う。

女は広く使いたがるから、今のは手を出しにくいのでは。
俺は今のデミオはなかなかいいと思うよ。昔の車のようにはっきりと小さい
車を表現してるからね。今のコンパクトカーは小さいけど頭でっかちであっ
たり、デブいような感じな物が多いからつまらんわ。
今回のデミオは、ヴィッツよりも小さいところがグッド！

自動車文化の低い日本なんか最初から相手にしてますーんすーんすーん

ｅ-４ＷＤ仕様はそんなに燃費いくないよ。

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女の財布の紐は堅いから、そうそう出たばかりの新車を衝動買いしたりしないよ。
半年は様子見たら。

新型が男に売れるってのは分かる気がする。
乗ってみたけど、個人使用ならジャストフィットだし、レーシーな雰囲気はなか
なか良いと思った。

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

レーシー（笑）
スポーティ（笑）
どう見ても感性がズレてんだよ

女は買わないんだー

旧型　女性比率　４５％

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／



旧型デミオは、女性比率が、４５％
↓
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

でみおカッコわる杉

俺も女性が選びやすい色がないってのは問題だと思う
競合となるヴィッツやマーチは女性好みの色が多そう。
ピンクとかハニーイエローみたいな黄色、ライトパープルとかがあればいいのに。
実際、カエル色とか金色もちょっと違うし、ラディエントもいい色だけど、女性は選ばんでしょ。
まあ、ピンクに関してはＤＹみたいに限定色とかで出すつもりなのかもしれないけど。

とはいえ、男受けするってのも微妙。
あれだけ女性向けを謳って、このパッケージング。
俺は検討から外したけど、気に入った人も多かったってことだね。

女は買わないんだー

デミオってサイズ的に良いよね。これってちょっと前なら爆発的に
売れてたと思うよ。長期的に見れば日本でも結構売れるんじゃないかなぁ。
このマツダの割り切りは、ヨーロッパでの通勤の足としてのスタンスだよね。
マツダはまたまたヨーロッパでロングセラーを確立しました。正解でしょ。
マツダ頑張れ。

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

はやく
ちゃんとした仕事 探した方がいいよ

最近ちょくちょく町で見かけるようになったけど
乗ってる人のキモオタ率はインプに匹敵するねｗ

＞割り切りは、ヨーロッパでの通勤の足としてのスタンス
過剰装備だな。

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女は買わないんだー

女に人気がなくキモオタとオッサンが乗るヨーロッパでの通勤の足

スマートみたいだなｗ

そうなんだ
因みに漏れは２代目デミオのりですが
鉄ｦﾀでヒゲヅラで30目前の痴呆次第清牛w

必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

12時間レスなし

ぁ、そうなの
実は乗り換えようかと思ってるんだわ、ｲﾝﾌﾟから

このクラスの車買うとしても、ここまで中途半端な車買う意味はないだろ

意外だな。２０６のそっくりさんなのに。

206って何年前の車だよｗ
１世代遅れて物まねしても時代遅れなのは当たり前

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

＞ここまで中途半端な車買う意味はない
半減期に入ったようだな。

デミ男

販売動向をみてﾏｼﾀﾞがＣＭ戦略を変えてきたようだ

のだめの指揮者から
山本梓とは！


最初にﾀｰｹﾞｯﾄだった女性から
実購買層の男性向けということか？

あずﾀｿの足が短く見えるんだが、あのＣＭ

＞販売動向をみてﾏｼﾀﾞがＣＭ戦略を変えてきた
自転車操業だな。

>>116
新しいＣＭを見たとき女性に売るためにＣＭを買えたんだと思ったが

新CMは前よりは明るい感じでいいと思う。
スンスンの曲を全面に押し出してないところもキモくなくていい感じ。
あとはカラーバリエーションを増やせばもう少し売れると思う。

中島美嘉がクールにCMキャラクターになってくれたら女性受けしてたかもね。
まぁ中島サイドが断りそうだけど...

中嶋でうれるかよ

パッソやマーチと比べると、横幅は広いし最小回転半径は大きい
高さを抑えたので室内の窮屈感が増してる
細い道も小回りも苦手で、室内は狭いって、小さい車を選ぶ上で何のメリットも無いね

残念ですが日本市場を見据えて作りこまれた車ではありません。
外車オタで金の無い香具師にぴったりの車です。

今時日本市場向け（笑）の車を作ってくれるのはあのメーカーだけだろうなｗ

なんだかんだで日本の女性はかわい〜いのが好みってことだね。

カッコいいけど、かわいくないね。

デミオの金色良いね！
キューブからの買い替えでサイズが知りたい。
全長、全幅、全高教えて

デミオは1500あるのかな?
イメージ的に比較対象はビツやマーチ、パソ等かな
どのみち、ターゲットは女性の女性仕様車

キモオタ専用のデミオスレで日本女性の好みとか語ってるのって笑えるんだけどｗ

女性CMキャラ変わったな
前の二人よりはマシだけど
ヨッシーか、松下ナオとかがベストだったと思

最近初代のデザインが格好よく見えてきた

おいらは田中美保の方に萌え
堀北真希が出るんならVWのゴルフ処分して乗り換えてもいいっすw

山本も田中もかえって逆効果とゆーか、なんか安っぽい。。

デザインは２代目が一番だな。
初代はフェスティバの方が良かった。

デミオの新CMは鉄オタに喧嘩売ってるよね(´・ω・｀)

>>135
うん、というか、全購買層に喧嘩売ってると思う。

すでに購入しちゃった人、購入しようか検討中だった人、若い女性、男性
これらすべてを馬鹿にし、コケにしたCMだからね


まず購入しちゃった人に対しては、今さら販売コンセプトを変えて、「なにこれ？
買った自分が馬鹿みたいじゃん!!とんだ晒し者」という境遇まで貶め、辱めた。

購入検討中だった人に対しては「なんだ、そういうつもりで作ったのかよ!?いきなり主張変えてきて、
真剣に購入検討してた自分らが馬鹿みたいじゃん、いや馬鹿にしてる、興ざめ」っていう強い不快感を呼び起こさせた。

女性層に対しては、言うまでもなく「女性を馬鹿にしたCM」と受け取られる。
馬鹿じゃないんだから、CMでペラペラしゃべってる内容が動機で車なんて高い買い物普通しない。
電車賃や通話料金と車購入費、そんなもん比較にもならないし、お得感なんて全くない。
でも、女性は馬鹿だからそういう計算はできないよね？って思いっきり馬鹿にしまくってる。

男性層には「なんだ　女向けに作ったのかよ　超馬鹿にされ裏切られた気分だよ」つーことで
相当な反感と購買意欲に冷や水をたんまり浴びせかけた

マツダ自ら最初からデミオという名声をコケにした車だからね。

販売不振age

まぁ、犬の目を意識したというヘッドライトがどうやって見てもかわいらしさがないからな。
プジョーのようにキラキラピカピカのヘッドライトだったらまだ印象違ったかも。
正直全体的に安っぽいし、なによりの失敗はＣＭで登場する気持ち悪いグリーンのボディカラーのせいだろ。
昆虫をイメージさせるグリーンなんて、気持ち悪がられるもっともたるカラーでしょ。
せめて赤にするとかせな。山本梓がめちゃくちゃかわいいだけにもったいない・・・。

エクステリアは悪くないと思うけど、カラーがウィークポイントだと思う点は同意
個人的にあの緑はいい色だと思うが、対女性ではどうかと。。
あと、モノトーン以外はビビッドなカラーしかない（それも赤青黄緑と安直）
パステル系のパープル、ピンクあたりがが１色も無くて女性をターゲットって、
素人が考えても的外れな気がするのだが。

デミオ自体名前が売れてる訳だから、この点は早めに改善した方がいいと思う

あの色が良い色だと思うのはカワサキのバイク海苔ぐらい
今年の生活保護手帳の表紙が蛍光緑なんだけど、福祉事務所が苦笑いと失笑に包まれてたよ
なんだこの色ｗｗｗｗ趣味悪すぎｗｗｗｗｗってね

もっと男性層も意識したCMにすればいいんだがな。
正直、あのCMは失敗だろ。安っぽすぎ！

なにもかも失敗

救いようがねぇぜ　ツダさんよぉー

まったくの素人連中から見てもこれだけの致命的な戦略の誤りが山のようにあるって、
どーうゆうことよ？　余りにも間抜け過ぎだよ

ただの売れないだけの車作るだけなら未だしも、消費者の反感や失望買ってどうするよ？　w
それは倒産願望の表れかなんかですか？

車だったら終電気にしないでいいですねって、それデミオじゃなくても良いよな
よっぽど売りが無いのか、この車だからできるってことを何一つアピールできてない

つまり車なら何でも構わないという香具師にぴったりだと言いたいんじゃないのか？

それを頭の足らなさそうな女がヘラヘラしながら笑顔で語るもんだから説得力も破壊力も悪い意味でケタ違い　w

そら販売不振も深刻ですわな　www

終電を気にしないような時間に遊び歩くような悪い娘に育てた覚えはありません（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ！

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

女は買わないんだー

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／




↓

男が買ってるのだから

もっと男に売れる、スンスンCM

仕様をだせ

マツダにタレントCMは似合わないよ

スンスンCMで十分

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

夜勤ご苦労様でしたｗｗｗ

女性ドライバーから見れば軽自動車と比較してデミオを選ぶ理由が見当たりにくいじゃないのかな？
４→５人乗りのメリットを見事に殺してしまった。
取り回しも軽自動車と比べると遥かに悪い。
荷室も広いわけではない。
高速を走るわけでもワインディングを飛ばすわけではない。

いっそ、おバカさん買ってくださいと言うことでヘキサゴンのPaboを使ったほうが視聴者にわかりやすかったかも？

女は買わないんだー

日本の女性ドライバーがバカじゃなかったって証明されて嬉しいよ

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

エクステリアデザインが可愛ければ高くても買う女はいるよ
新miniやFFビートルもそうだろ。新Fiat500も女に予約されてるし。

その変態車と比較すれば、確かにデミオは遥かに売れているな。

女は買わないんだー

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

どのみち、国内市場はどーだって良いし。

>>1

男に大人気だー

実質、２人乗りだもんな　w
荷物も積めないし。

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>167
バブル期にも女の子狙いでレビュー発売したけど
小泉今日子をCMに起用しても鳴かず飛ばずだった
当時ＣＭ女王だった彼女にとっては唯一の汚点　ｗ

新型デミオのスポルト買おうか迷ってたけど、
あのＣＭ見て買う気失せた。
女性専用車みたいなＣＭやめればいいのに。

プジョー買えよ

ザクレロ乗りはオタ臭くてやだな。

>>169
だよな

あれ買う男が馬鹿みたいだもんな

男だけど乗りたい








山本梓に。

マツダスレでマツダの車はハリボテ、ハリボテ言われてるけど
なるほど、ハリボテだなと思った

>>1

男に大人気だー

男が９０％買って

女は１０％しか買わないんだね


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

NEW TARGET　＝　キモヲタ



購買層は、２０代・３０代の独身男性のキモヲタだそうです

デミオってダウンサイジングが売りだけど意外とデカイ
ワゴン系（６ライト）以外のコンパクト（マーチ、スイフト、ヴィッツ）
の中では一番大きい。その割に大きめのオーバーハングのせいで
室内は狭い。
そこら辺、女は冷静だから見抜いてるのでは？

欧州コンパクトに憧れる貧乏人が買う車だろ？

デミオは車体の割りに室内が広そうなのがうりだったから、今回のは
そんな感じがしない。
背の高い女の人が出るCMは、男に負けないようにがむしゃらになる
キャリアウーマンのイメージがしてあまり好きではなかった。

女性をターゲットにして、男性に爆発的に売れるということは。
男性にとってはどこか物足りないところがあるはずなので、そこを
改良しないと、売れ行きはまもなく失速すると思う。

カーグラTVで絶賛されてたのが効いたのかもな・・・

女性がそんな番組見るかよｗ
小回り利かない、横幅広い、天井低い、荷物積めない
この車、軽ワゴンと比べて何か良いところあるの？

税金が高いこと。

男が９０％買って

女は１０％しか買わないんだね


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

カッコが男臭い

全然かわいくない、外装も内装も

男が買ってあげただけだろ
親父が娘さんに買ってあげただけ

前モデルの購入者男女比との比較を考えてみろよ。

外観も内装も女向きでなく、可愛くないから買わないんだよ。

>>18
>旧型デミオは、女性比率が、４５％占めるのにね
>↓
>http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

データは企画の失敗について、正直だね

男が9割だからって男に人気があるって訳じゃないからなぁ

あの形状は複雑な面の塊、あの自在な表現、あの形状を日常として
造るとは凄い！！平常と刺激の織り交ぜ凄い！！

ボディデザインが才能なさ過ぎ、引退すればいいよ

プジョー206、207と並ばれると恥ずかしい車

フランスの機器の意匠は伝統的にはずしを美と
してきたと思える節がある。プジョーも流れを持つ主流には
ならない。
ひとつ方向性であり。日本人はそれを良しとしなくてもいい
面の巧みさとは無関係。面の巧みさと製造技術がプジョーと
はかなり異なる。

トヨタ＝ジム（ソツない性能と凄まじい量産能力）
ホンダ＝ガンダム（ギミック多し）
三菱＝ガンタンク（重厚長大）
マツダ＝ガンキャノン（装備にカネかかってるけど脇役）
スバル＝ボール（あ、そこに居たの）
ニッサン＝ジオン軍のモビルスーツぜんぶ（ヤラレ役）

今月 先月 ハッチバック 　 　19年8月 19年7月　 前月比
　 1　　 1　 トヨタ　 ヴィッツ　 　7,382　 　9,803　 　 75.3%
　 2　 　2 　ホンダ　フィット　 　6,386　 　7,282　 　 87.7%
　 3　 　4 　トヨタ　 パッソ 　 　 5,096　 　6,592　 　77.3%
　 4　 　3 　マツダ　デミオ 　 　4,939　 　7,087　 　 69.7% 　←←←←
　 5　 　8 　スズキ スイフト　 　3,718　 　4,388　 　 84.7
7月にモデルチェンジした「マツダ デミオ」は8月単月では4939台と月間販売目標5000台を下回った


ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2ヶ月目でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何気にスイフト好調やね。
初代デミオみたいに地味に売れ続けている。

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

＞186

２０代３０代で、１８歳の娘はいないよＷ

↓

新型デミオ 購入者


２０〜３０歳代の男　７０％


フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc



独身男性にバカ売れ　大人気でつね

>>1

男に大人気だー

それも、２０、３０代の若い男性

若い女性にターゲット向けたけど、逆の結果だったね

Ｐ

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

男と女

どちらに人気があるか？


結果

男が女の９倍人気

>>200
カッコが男臭い

全然かわいくない、外装も内装も

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

男に売れまくり

男向けの車だからなー

>>202
DEに「女性受けする可愛らしさ」ってあまり感じられないんですよね(^_^;)

DY後期型の方がまだ可愛らしかったような…

↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/172916/blog/6367586/

ニューターゲットどおり、２０代　独身男性　にバカ売れ

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

と言っても先代デミオの時より潜在需要99%ダウン確定だけどね　w

もっともお金持ってない、数的にもマイノリティに焦点を当てちゃったから。
馬鹿　マツダ　www

カッコが男臭い

全然かわいくない、外装も内装も

いつの時代も時代を引っ張るのは
エンスージアスト　女性はあまりその
傾向がない。ビートルズ、シンニードオコナー
いいんでないかな。

ライオンのパッジつけた広告をファッション雑誌に載せれば
馬鹿女は買うよｗｗ

>>166
＞実質、２人乗りだもんな　w
　は？漏れは身長１７４ｃｍだが、後部座席も余裕で普通に乗れるぜ。

>>213
だまれチビ

>>214
死ねやハゲ

売れてるんならｲｲんｼﾞｬﾈ？

昨日みてきたけど、見た瞬間とくに内装「カローラ２」って言葉がいきなり頭に浮かんだ
なんかあの当時の車を彷彿とさせる、、、
リアシートをぱこんと倒したらほんとうにただ倒れるだけでワロタ
ふざけてるの？？？
これ完全にフィットの勝ちじゃん、、、、
エクステリアでデﾐｵ選ぶのもありかなと思ったけど
祖現物をみるとそれほどぱっとしない、そのうち普通に見かけるようになれば
慣れてしまう程度のエクステリアだと思う
新型フィットの短いボンネット＆広いキャビンのデザインのほうがデザイン的にも
かなりインパクトがあってあきないと思う、、、、
ビッツフィットをもう所有してて3代目に買うならありかもしれないけど、ありえないと思った、、、

あと、そこの営業が言ってたけど燃費リッター２３ってMTモデルのやつなの？？

>>216
ぜんぜん売れてないよ
newsでは「売れてる売れてる」っていってるけど、先代デミオ末期販売台数も割ってる
ぜんぜん売れてない、ってことだよ

>>216
レンタカーと試乗車の初期需要だけだよ

>>219
あと中古車屋にも流しまくってこの販売台数だから終わってるよな

おみゃーらが「マツダ最高、デザイン最高」とか付け上がらせるから
こうなっちゃんだyo！

伊東美咲効果だろ

女性はかわいいと思っても男性にウケないもの…
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192784320/

男向けでスポーツとか売ったほうがいいような気が・・

企画が間違っている

責任者が辞職すればいいだけの話

こんな不細工な男デザインの車に
女の子は乗りたがらないのは
誰の目からも明白すぎる

車内の女子の意見を無視したんだろ

企画決定者チームに女幹部が複数いなかったのも分かる

１つの町に２、３台しかいない車かあ
そりゃ見れないわな

>>1
アタシは死んだ。スイーツ(笑)

>>1

姉がaikoかわいいとか言ってるから徹底的に問い詰めたら

ブス可愛いと言いました

男に売れまくり

ジーンズの女はヤれる

>>227
ちょｗｗ　けーたい小説ｗｗｗｗ

フェスティバの失敗に学習してないね。
来年の今頃マツダディーラー涙目だろうな。

コンパクトカー版のＲ1　ｗ
来年の今頃は専門誌のコンパクトカー特集で
「こんなのも有りますよ」って感じで囲み記事で紹介
って言う扱いになるんだろうなあ

フェスティバの悪夢

輸出が好調っぽいから狙いは合ってたんじゃねーの？
8月の輸出台数6,545台（前年同月比＋943.9％）だってよ。
海外向けに特化しちゃうと国内ディーラーはかわいそうだけど、
それでもそこそこの数字は出ているみたいだから、まあ良いのでは？

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>1

男に大人気だー

>>235
馬鹿かお前
なんだその数、ぜんぜん売れてねーじゃん　w

>>236

事実として、女には、売れない車ってことね


男と女は違う　という事実

そうだね。

>>238
馬鹿はお前だ。
国内の過去の販売数がこれでヒット作と言われるんだから、マツダの規模としては悪くない。
http://www.demio.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

>>241
現在程度の販売数を５〜６年維持できるかどうかだな。
この手のクルマは飽きられやすい。
ただでさえ利幅が少ないんだから、数が出ないのは痛いだろ。

>>241
馬鹿はお前　www
９月は5000台切ってるよ
どこの偽情報もってきてんだ馬鹿　w

値引きも既に30万円がデフォになってるのに「12万」って
どうせ馬鹿マツダ工作員が適当に作ってんだろ　www

>>236

事実として、女には、売れない車ってことね

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

>>1

男に大人気だー

>>243
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

今回はどう見てもプアマンズ・プジョーだな。ミラーサイクル復活だけは評価するが。
初代の安っぽいが道具感(実際ガンガン使い倒せた)が好きだった元オーナーとしては寂しい限り。

どうせフランスからリスペクトするならルノー・カングーにすれば良かったのに。

コンセプトからして間違ってるよ
小さいことをアピールしたいんなら、小回り、狭い道での使い勝手を煮詰めないと
どの車見ても中途半端なスポーティ路線ばっかりでワンパターンだな

それがズームズーム

見てくれがまぁまぁなのは認めるが７０万円がいいとこの車だよな

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

女は買わないんだー

なんか女性に受けるのはデザインや色が可愛い車だと思ってる人が多い
みたいだけど、見るだけならそうかもしれないけど、実際に新車を買える
若い独身女性なんて非正社員が増えている今時かなり少ないと思う。
一人暮らしだと余裕ないし都心なら車いらないし田舎で足代わりなら
軽で充分だし、高収入の女性なら外車選びそうだし。

結局実際に女性が主導権握って車を買うのは私みたいに結婚して子供が
できてから買い物や送迎のために…っていうケースが多いと思う。
でもそうなると「可愛い」とか外見だけで選ぶわけにはいかなくなってくる。
個人的にはデミオのデザインやあの緑色は大好きだし子供いなければ
買いたいと思うけど、子持ち主婦にはあのラゲッジスペースの狭さと
フラットにならない所はかなりネック。
やっぱりベビーカーとかいろいろ乗せなきゃならないから、
実用性と燃費で不本意ながらやっぱりフィットかな…と思ってる。
デミオのルックスで荷物積める車だったら絶対買ってたのにホント残念。

…でもNew Targetって言ってるくらいなんだから先代とターゲット変えて
男に乗って欲しかったんじゃないの？　前のCMはそんな感じがしたから
男に売れてよかったんじゃないかな。で、男の心は掴んだから次は女だ
ってことでCM変えたんだと思う。けど主婦層に売れない車は女に売れないよ。
長文ゴメンね。

>>255

コンパクトカーは、主婦に売れないと成功しない

そんな記事を見た。

１２月くらいに一気に２０位くらいまで落ちるような気がする。

今日始めて走ってるの見ました。
緑色のカエル。おばさんが運転してたけどダサすぎで笑ったわ。

>>255
この低収入時代に財布の紐を握ってる女の権限は絶大です。

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

>>1

男に大人気だー

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

NEW TARGET　＝　キモヲタ



購買層は、２０代・３０代の独身男性のキモヲタだそうです

新型デミオ 購入者


２０〜３０歳代の男　７０％


フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc



独身男性にバカ売れ　大人気でつね

>>264
２０〜３０歳代の男　７０％ だって

すごいなー

>>264

女は買わないんだー

>>264

女性は、殆どいないってことだね。

男に大人気の車だなー

男に大人気の理由

女に見向きもされない理由

考えよう

女が買って女が乗ってる車は、軽自動車しか見たことが無い。

>>264

ターゲットの独身女性に売れないね。

独身男性に大人気ですね。

こんだけ差があるってことは

男と女の　好みの差　が出たんだね

９：１という、圧倒的な差　だからね


男と女は違うからしょうがないね

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

NEW TARGET　＝　キモヲタ

男ならスバルにのれよ！！

この車は独身で人も物もあまり乗せない方にはお勧めですが、
そうでない方が、購入すると不満だらけになるかもしれません。

独身で人も物もあまり乗せない方にお勧めなんだそうだ。










本当はスポーツカーに乗りたい金のない香具師にぴったりだ。

キモオタは、友達いないからなー

彼女も

msnでデミオ走行映像見て思った。
別にそれほどカッコよくもないし、飽きるな、と。

このデミオの外見に飽きたら、すべてが最悪になると思ったよ
チープな内装、糞狭い室内、荷物積めない、人乗せられない

やっぱ、見かけだけで売るなら、内外装を問わず、見かけ部分にだけは手を抜くべきではなかったと思う。
旧フィット買うことにした。

このくらいの冒険は必要だと思うんだ

デミオワゴンなんてものをつくってるキガする

>>279
俺は逆にフィットの生活臭のある
ミニミニバン的なスタイルが受け付けないんだよなあ…。

NEW TARGET　＝　キモヲタ

生活に密着した日常の足車なのに
生活臭を排して使い勝手まで殺してちゃ意味無いよ

つか、乗るか載せるか、それとも両方のバランスを上手くとるかなのに、

乗るでもない、載せるでもない、中途半端な車作っちゃったんだよね
乗るためだけの車なら荷室はなくして後部座席もゆっくり座れるようにして、
内装も豪華にしなきゃね

欧州コンパクトに憧れる貧乏人の皆さんこんばんは。

一般人受けなんてなくても良いので、かつてのＧＡ2シティのように
回頭性能でジムカーナやダートラで無敵のマシンとなって
一部のマニア(車好き)の間で伝説的な車になってくれれば良い！

って書いてはみたけど、そんな潜在能力があるのでしょうか？？？

このｽﾚは俺以外、一人しか
書き込みしてないだろ。

なんというオナニースレだ。

ガソリン高いし、ホンダハイブリまで待つことにした
やっぱ、こんなの買うと損するよ

ホントにホンダはフィットハイブリ出すのかな？
エリシオンでも裏切ったし...

今度のデミオは、フォードで新型KAで利用するんでしょ？

ニューターゲットなんて言ってないで
先代までのオールドターゲット＝オッサン＆オバサン層
を大事にした方が良かったと思う。

NEW TARGET　＝　キモヲタ


オールドターゲット＝オッサン＆オバサン

>>291
ついでに商用車需要もね

需要的には絶望的な状態だと思う。
どうせマツダ本部にはなぜ売れてないかサッパリわからないのだろうけど。

いいまでの需要層の９９％近くを斬り捨ててのnew ﾀｰｹﾞｯﾄだから、残り１％しか需要がない

NEW TARGET　＝　キモヲタ

デザイナーがRX-8チームだもんな

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

>>293
フィット開発陣はデミオを見て大喜び
したんじゃ無いだろうか？
「先代のコンセプトのまま、燃費アップや軽量化
を果たしてたら脅威になってたけど
これじゃ向こうから自滅してくれた」って　ｗ

マツダの技術じゃキープコンセプトで軽量化も燃費向上も無理でしょ
使い勝手を極限まで殺してやっとこさ他社並みの重量なんだし

>>298
だからニッチ方面に方向転換したのか・・
って,ベリーサもニッチカーと呼ばれてた様な　orz

１００�`軽量化でも小さくなってどうすんだって話

小さくなるのも軽くなるのも正常進化の一つの道だが
男臭く、汗臭いデザインになってどーすんだと思う
キモすぎて女が敬遠するに決まってるだろ

国沢やMAGXにさえも酷評されたもんな。
確か国沢って旧型を叩いてまでも新型をべた褒めする評論家だけど
なぜか旧型を褒めてたもんな。

来年の三月にくらいになれば、笑えるほどの敗北的事実が馬鹿ツダ構成員達にもわかるくらいの悲惨さで示されるだろう。
でもね、それは終わりの始まりに過ぎないんだよ。
来年３月の悲惨な状況ですら、頂上付近の出来事だと思ったほうがいい。
旧デミオの需要層９９％減の恐怖を実感できるのはマダマダこれから。

商用車、オジサンオバサン、主婦、独身女性達の需要が消え失せてしまったことが導き出す恐怖の販売不振ロードはまだほんの序章。

新デミオってそんなに人気ないの？

キモオタ独身男性が飛びついた後にどれだけ頑張れるかってなると
やっぱ値引き以外ないよなぁ

デザインが売りのはずがヴィッツや206のパクり
欧州メインに振った割にはつくりが甘い

中途半端なんだよ
だから売れない

＞欧州メインに振った割にはつくりが甘い
ＭＳまでの辛抱だな。

だなさんｷﾀｰ

>>305
８５万円の特別仕様車出して細々と食いつなぐんじゃねえの。

＞ｷﾀｰ
【ざ総括】★★☆☆☆は真実だな。

アクセラ海苔のMM氏でさえ褒めてなかったもんな。
ぱっと見だけの芸能人みたいな薄っぺらい車に成り下がった。
あの造りで欧州に出せるのか？

＞あの造りで欧州に出せるのか？
デミオ２＞＞＞＞＞＞DEだな。

>>311
欧州のユーザーの価値観って言うのも最近は
日本と大差無いと思う。
先代もテリー伊藤が仏車みたいだと持ち上げてたけど
当地では「バンみたい」って事で人気が無かったって
マツダ自身が言ってる位だから　ｗ

安物の軽自動車乗りに「これはコンパクトカーなんだ」って優越感に浸らせるための
コンパクトーカー型使えない軽自動車、それがnewデミオですね

したがって、安物軽自動車並みの価格にしないと、安物軽自動車乗りの人は手が出ないでしょ

お前ら本当は欧州コンパクトが欲しいんだろ？

男に大人気だから

フェミニスト思想が叩きに必死ですね。

日本の女性はまだ弱くて、
アッケラカンと乗っている
時代になって欲しいな。。。

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>318

女は弱いから


女の８０％が　｢男性が優遇されている｣　


「社会全体で男女の地位」が「平等」と感じている人は、前回の２０・１％に対し今回は
２０・９％とほとんど変わっていない。一九九五年調査の１９・５％に比べても、増加は
１・４ポイントだった。

「男性が優遇」と感じている人は九五年から七割以上のままだ。


男女共同参画　内閣府　　中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2007101102055493.html

>>319

女の８０％は、劣等感もってるんだー

>>319
男尊女卑


女性差別


はんたい

>>264

女性は、殆どいないってことだね。

男に大人気の車だなー

>>319
女は体が小さいし


平成１６年　　高校３年　　

男170.8cm　　　　
女157.9cm


文部科学省　　身長
http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/003/16/hyo.htm
身長　分布
http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/003/16/05031403/xls/002.xls

>>319

力がないから


高校３年　

男４４．０８ｋｇ　

女２７．０４ｋｇ

文部科学省
http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/022/2002/16_003.htm


しょうがない

女性は移り気
女心はようわからん
女より男に人気がある方が長続きすると思う

>>323
>>324
女貧弱ｗｗｗ

msnでデミオ走行映像見て思った。
別にそれほどカッコよくもないし、飽きるな、と。

このデミオの外見に飽きたら、すべてが最悪になると思ったよ
チープな内装、糞狭い室内、荷物積めない、人乗せられない

やっぱ、見かけだけで売るなら、内外装を問わず、見かけ部分にだけは手を抜くべきではなかったと思う。
旧フィット買うことにした。

生活に密着した日常の足車なのに
生活臭を排して使い勝手まで殺してちゃ意味無いよ

なんで女って　男子高校生にも勝てない身体能力なの？



世界記録男＞＞＞日本記録男＞＞＞＞高校生男＞＞＞＞＞＞＞＞世界記録女



　　　　　　１００ｍ　　４００ｍ　　走幅跳　　走高跳　　棒高跳び　　マラソン

世界男　9秒77　　　43秒18　　8m95　　　2m45　　　　6m14　　　　2時間04分55秒
日本男　10秒00　　44秒78　　8m25　　　2m32　　　　5m83　　　　2時間06分16秒

高校男　10秒24　　45秒47　　7m96　　　2m22　　　　5m40
世界女　10秒49　　47秒60　　7m52　　　　2m09　　　5m01　　　　2時間15分25秒

日本女　11秒36　　51秒80　　6m82　　　　1m96　　　4m35　　　　2時間19分12秒　　　

陸上記録
http://homepage2.nifty.com/mlb/RRM.htm　　　

>>329
女貧弱ｗｗｗ

>>329
死ね

いかに体を鍛えようとも鍛えた男にはかなわない。

女はトンファーを持ち歩け。

>>332
弱い女に暴力ふるって恥ずかしくないの？

>>332
女子供を殴る奴はクズだね

男の風上にも置けねえ奴だ

男ってものは弱いものを守るものだろ

そうだね。

>>332
ちんこなめることしか女は出来ないよ

昨日みてきたけど、見た瞬間とくに内装「カローラ２」って言葉がいきなり頭に浮かんだ
なんかあの当時の車を彷彿とさせる、、、
リアシートをぱこんと倒したらほんとうにただ倒れるだけでワロタ
ふざけてるの？？？
これ完全にフィットの勝ちじゃん、、、、
エクステリアでデﾐｵ選ぶのもありかなと思ったけど
祖現物をみるとそれほどぱっとしない、そのうち普通に見かけるようになれば
慣れてしまう程度のエクステリアだと思う
新型フィットの短いボンネット＆広いキャビンのデザインのほうがデザイン的にも
かなりインパクトがあってあきないと思う、、、、
ビッツフィットをもう所有してて3代目に買うならありかもしれないけど、ありえないと思った、、、

あと、そこの営業が言ってたけど燃費リッター２３ってMTモデルのやつなの？？

パッソやマーチと比べると、横幅は広いし最小回転半径は大きい
高さを抑えたので室内の窮屈感が増してる
細い道も小回りも苦手で、室内は狭いって、小さい車を選ぶ上で何のメリットも無いね

企画が間違っている

責任者が辞職すればいいだけの話

こんな不細工な男デザインの車に
女の子は乗りたがらないのは
誰の目からも明白すぎる

車内の女子の意見を無視したんだろ

企画決定者チームに女幹部が複数いなかったのも分かる

車だったら終電気にしないでいいですねって、それデミオじゃなくても良いよな
よっぽど売りが無いのか、この車だからできるってことを何一つアピールできてない

それを頭の足らなさそうな女がヘラヘラしながら笑顔で語るもんだから説得力も破壊力も悪い意味でケタ違い　w

そら販売不振も深刻ですわな　www

なんか女性に受けるのはデザインや色が可愛い車だと思ってる人が多い
みたいだけど、見るだけならそうかもしれないけど、実際に新車を買える
若い独身女性なんて非正社員が増えている今時かなり少ないと思う。
一人暮らしだと余裕ないし都心なら車いらないし田舎で足代わりなら
軽で充分だし、高収入の女性なら外車選びそうだし。

結局実際に女性が主導権握って車を買うのは私みたいに結婚して子供が
できてから買い物や送迎のために…っていうケースが多いと思う。
でもそうなると「可愛い」とか外見だけで選ぶわけにはいかなくなってくる。
個人的にはデミオのデザインやあの緑色は大好きだし子供いなければ
買いたいと思うけど、子持ち主婦にはあのラゲッジスペースの狭さと
フラットにならない所はかなりネック。
やっぱりベビーカーとかいろいろ乗せなきゃならないから、
実用性と燃費で不本意ながらやっぱりフィットかな…と思ってる。
デミオのルックスで荷物積める車だったら絶対買ってたのにホント残念。

…でもNew Targetって言ってるくらいなんだから先代とターゲット変えて
男に乗って欲しかったんじゃないの？　前のCMはそんな感じがしたから
男に売れてよかったんじゃないかな。で、男の心は掴んだから次は女だ
ってことでCM変えたんだと思う。けど主婦層に売れない車は女に売れないよ

女性ドライバーから見れば軽自動車と比較してデミオを選ぶ理由が見当たりにくいじゃないのかな？
４→５人乗りのメリットを見事に殺してしまった。
取り回しも軽自動車と比べると遥かに悪い。
荷室も広いわけではない。
高速を走るわけでもワインディングを飛ばすわけではない。

いっそ、おバカさん買ってくださいと言うことでヘキサゴンのPaboを使ったほうが視聴者にわかりやすかったかも？

>>342-343
日本の女性ドライバーがバカじゃなかったって証明されて嬉しいよ

>>342
>なんか女性に受けるのはデザインや色が可愛い車だと思ってる人が多い
そんな奴はどこにもいないよ、お前の思いこみだよ

デザインや色が可愛くなければ眼中に入らないんだよ
そこから合理的で客観的な損得の比較が始まる
それで納得がいかなければ食指が動かないだけ

新MINI、FFビートル、旧Lupoなど丸目コンパクトの
女性ドライバー率の高さを振り返ってみろよ

ポルシェ911でさえ小さくてカワイイ顔していると
買う女の絶対数は多い

来年の今頃はFiat500の女性ドライバーが
都内の各所でたくさん見かけられるだろうよ

日本は軽自動車や原付１種にカワイイのはたくさんあるけど、
５ナンバーではガクッと少なくなり３ナンバーでは皆無、
原付２種や軽二輪のスクーターにも皆無。国産メーカーの
企画オヤジのオツムの中がまだ貧しいんだろ。

女性がターゲットっていっても日本人じゃなくて外人でしょ。
EUだとBセグメントは女性比率が高いからそこを狙ってると思う。
真のNew Targetは先代デミオを商用車みたいと買わなかった
EU諸国の女性では?

>>342
こんなスレでも男・女性かよ
解説いらねーから。氏ねよ貧困層メス豚。

おひとり様が買いたくなる普通車は

VW Beetle現行型
新旧MINI（フェンダーがボディ同色に好感）
新旧Fiat500
旧Twingo
旧Lupo
Smart
カエル目の頃のマツダ・ロードスター
フィガロ
プジョー1007

少数派だと

旧バルケッタ
新旧Panda
丸目のポルシェ
旧カングー
シトロエンC2
シトロエンC3プルリエル
先代のランチア・イプシロン

通りすがりに失礼します。
今度のデミ男君は見る角度によってハンサムに見えたり、不細工に見えたり（カエル顔）します。
でも結構売れてるみたいで良かったですね。
http://kurumart.jp/ranking/back/rank0709.html

都内で一度も見ないのに売れてるって本当か

この時代、車なんか買ってる場合じゃないよ

奴隷に作らせてる車メーカーなら見当はつくだろｗ

>>345
女性をﾀｰｹﾞｯﾄて成功したときのﾒﾘｯﾄと失敗したときのﾘｽｸを考えたら、
狙わない方がどう考えても無難だと思うが・・・
５ﾅﾝﾊﾞｰ、ましてや３ﾅﾝﾊﾞｰじゃ特にさ

女はバカだから背高じゃないと損した気になるらしいよ。
どーせ自分で金出せる訳でもねーくせに。

>>350
世界の○○○と言ってるメーカーか

日本のjyoseiはやっぱりkawaiiのが好きなんだよね。
アジア圏でもそういう傾向があると思う。
でも最近アメリカのjyoseiもKittyちゃんをkawaiiと表現したりするのを見ると、
日本のjyoseiの好みは実はsaisentanを行っているのでは？とも思う。

カワイイ車や愛らしいスクーターが売れないのは韓国と中国
ともかくデカくて悪そうで高級そうで高価に
見栄はれるクルマじゃなければ売れない

その反対が日本と台湾とイタリーとドイツ、フランスとスペイン

>>338
一瞬、スイフトの説明かと思ったｗ

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>1

男に大人気だー

NEW TARGET　＝　キモヲタ

購買層は、２０代・３０代の独身男性のキモヲタだそうです

女は買わないんだね

このスレでも買った女はいないからなー

実際、男性にも人気ないだろ？
この車。
買うのはニューターゲットを新人類と勘違いしているキモヲタとニート？

>>362
男に人気だから、男に売れてるんだよ。


新型デミオ

購入者

２０〜３０歳代の男　７０％

購入者は２０〜３０歳代の男性が約７割を占め、
当初のターゲットとしていた女性は現時点で少数派となっている。


フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc

人間は、男と女　しかいないからね


男に人気

女に人気がない


それだけのことだね

>>1

男に大人気だー

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

キモ男
　
に人気、か…ｗ

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

鬼男に人気車種だよ。
DEMIO買うようなヤツは、大体SEXが強い。

男に人気

女悲惨

という事実

男ならデミオ

>>1
普通に考えて女は男よりは弱いんだから大切に扱うべきだろう。

でも普段男女平等とか声高に言っちゃってるのは殴っていいと思うお（　＾ω＾）

女の子を守って自分が死ぬのが真の男

女性にとって
　
可愛くない＝醜い・ドブス
　
だもんな
あんなＣＭ流してたら売れなくて当然！ｗ

>>371
女子供を殴る奴はクズだね

男の風上にも置けねえ奴だ

男ってものは弱いものを守るものだろ

>>1

男に大人気だー

男ならデミオ

ツダヲタ男が必死に買い支えてる気がしてきた(笑)

ID:2LMZmDb00
ID:9s0C+b4fO
ｗｗｗ

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

アタシは死んだ。スイーツ(笑)

女は買わないんだー

広島だけど今度のデミオはたくさん走ってるよ。
今までになく出足が早い印象だ。
でも色は白で、どう見ても業務用なのが多い。
たぶん燃費も良いから付き合いで買わされる分には買いやすいんだろうね。

>>382
アルトに見えるだろ。

４ナンバーハッチバックファミリアにしか見えないよ。

男ならデミオ

女は買わないんだー

プアマンズプジョー

斜め後ろからみた
フロントフェンダーの盛り上がりが醜悪、グロ過ぎ

ふんどし喧嘩祭りの盗撮が趣味なホモデザイナーの造形か？

相変わらずマツダ工作員が「売れてる、売れてる」って必死だな
ぜんぜん売れてねーだろ　馬鹿
そんなツマンナイ工作して売れるようになると本気で思って・・いるのだろうな　ｗ
底抜けの馬鹿集団マシダだからな　ｗｗｗ

最初デザイン見たときに、今度買い換えるときにこの車買おうかと思ってたけど、
あんまりにも「この車は女性のために作ったクルマです」なＣＭのせいですっかり買いにくくなってしまって、
結局新フィットを買いますた。

あのＣＭはマジで、路線変更したほうがいいと思うよ。
本来買うはずだった人を、わざわざ門前払いしてるようなＣＭだ（´・ω・｀）

>>390
デミオの全て読んだんだが、チーフデザイナーは、
「ターゲットは女性だが個人的には若い男性を振り向かせたい」
とか言ってた
つーかデザイナーが若い男振り向かせようと思ったら若い男しか買わないと思うんだが…

そうだったんか・・
ならＣＭ２種類作ればよかったのにね・・（´ω｀；）

2種類どころか、最初のバージョンから数えて都合６つぐらい作ってる気がするけどな
どれも印象薄いから覚えてないのも無理ないかｗ

久しぶりにこのスレ見たら自分のレスが>>342でコピペされてて驚いた。
わざわざコピペしてまでこんなこと伝えたい意図を持つ人がいるとは。

まぁ、アレだ。
日本の大半のコンパクトユーザーに対しては、

「こんな小さい車でも荷物も載るし、家族全員乗ってもまだ広々してる。
見栄の為に糞高い車買う奴とはオツムぼ出来が違うんだ」
という惨めなプライドを満たしてあげないとダメだからな。
ホンダはそういうバカな日本人の特質をよく理解しているよ。
今度のフィットもよく売れるだろう。

>>388
同意、マツダのデザインで一番許せないところ

>>1
うちの近所におるぞ既婚者だが３０男だ。 普段は軽で移動。 たまに日曜日に嬉しそうに洗車してるわな。

俺的予想では免許取り立ての女の子達はＮＥＷフィットに乗る可能性あり。
うちどもの田舎はフィットを好む性質があるのだ。

>>396
RX-8の悪趣味さと通じるモノを感じたよ

バットマン映画にでも出したいのかと…

他のメーカーが一番欲しいユーザー層じゃないか

悪趣味な股間おむすび好きのホモ層？

>>395
中古の観光バスでも買えばいいと思うよ。

>>400
こんなにホモがいると思ってんの？
凄いね〜そりゃあ少子化に拍車をかけるわけだわ
ホモ好きさん

399が言ってるんだろ

私ゃ、プジョー1007（黄色）乗りだよ。

改正労働者派遣事業法、これが元凶であるのだが
成立当時、労組は懐柔され、いとも簡単に成立
この手法は経済界の思うツボ、改正を経て２０年後
どうなったか？巧みな手法で、何かで踊らされ
だまされ、夢の喪失により、気がついたのはこの間。
ＮＥＷ　ターゲットというのはこの状態に気がついて
この悪法を葬ることを勝ち得て乗り越えた世代の人達
に冠せられる。
ホンダの目指す何でもできますタイプの志向とは一線を画す。
未来の確立した個人への展望。

新型Fit　　　男女が受け入れる中性的（1.5リッターモデルはマッチョの香り…）。
新型Demio　男性同性愛者の趣味。キモくて、女が逃げる。

DEのCMってなんでああ説明調なんだろ。

早口で、結局何言っているんだかわからないよ。

>>395
みもふたもないことを。
だいたいにして、コストパフォーマンスという言葉を恥ずかしげもなく使う人間とは
そもそも会話にならないからな。

初代デミオに乗っていた漏れが来ましたよ。
てか、デミオのスレで荒らしって、どんだけ人間小さいんだ(笑
新型かっこいいじゃん。
つか荒らしてる人、ペンタのスレホヤックスとか言って荒らしてた人と同じ人？

>>406
>DEのCMってなんでああ説明調なんだろ。
大分昔のだけど、
デミオの窓からバスケ選手が手を伸ばして
ドリブル走行するＣＭは良かった。

電通の坂田さんが絵コンテ描いてたＣＭだったと思う。

だったらソルマック、ピョン吉カエル編の絵コンテ屋さんの坂田さん。

新型フィットの現物みてきたけど、ああいうのが女の子向けに作った車って言うんだよ

女の子はバスが好きってことだな。
ま、やはりというかなんというか概ね>>395の通りだってことか。

ＭＣして軽自動車として出せば、そこそこ売れるから頑張れ
カッコイイ目の軽自動車ということなら、十分勝負できる。

コンパクトカーとしてはお話にならん

>>412
デミオでは惨めなプライドを満たせないから、話にならんよな。
基本、バスでないとダメだ。

プジョーのイミテーションを100万そこそこで作りました！って感じだからな。
ここまでなりふりかまわないのは、ある種英断だったと思うんだが（笑）。
韓国とか中国がたとえばヴィッツのイミテーションを50万で作りましたって言っても
それ、日本人は買わないっしょ？ってのと近いもんがあるべ。
旧型も147パクったテールランプが恥ずかしいし（サイドビューはスズキのKeiや旧スウィフトみたいだし）、
マツダは何を考えておるのかと。

何処が似てるのか、その感性が良くわからんけどな。
ま、９０式戦車とメルカバが似てるってぐらいのレベルでは似てるのかもしれんけど。

＞（サイドビューはスズキのKeiや旧スウィフトみたいだし）、

まだ、ヴィッツの方が近い。
それでもだいぶ違うが。
どっちがいい悪いではなく、単純に違う。

正直、似ていると思うけど。

>>415
普通に読めば
＞（サイドビューはスズキのKeiや旧スウィフトみたいだし）、
は旧デミオのことじゃないのか？
旧型は明らかにヴィッツよりKeiに近いわ。

旧デミオなら、旧スイフトやKeiよりもっと凡庸だ。
どっちかって言うと、商用バンみたいな感じだ。
新型も単にその前後をちょっとオサレに絞ってみましたって感じで、
プジョーを目指したとか、そんな風には見えないな・・・

オレは旧デミオの方が断然かっこいいと思うぞ。

新型はケツのデザインが最悪
斜め後ろから見ると、腰高すぎておむつ履いたダルマみたいな格好してるよな

>>419
漢の道具だからな。
プロボックスとかサクシードに通づるかっこよさだ。

>>403

うっそーセンスないね、プジョーで一番デキの悪い１００７ってｗ

>>421
だな。あれはアリだよな。

今出てるコンパクトだと、何が一番カコイイだろ。

＞新型はケツのデザインが最悪
２０ｃｍ詰めたようだな。

１ｔ切ってるのは、なにげに車検の安さにびっくりしそうだな
うらやましす

女は買わないんだー

>>1

男に大人気だー

NEW TARGET　＝　キモヲタ


オールドターゲット＝オッサン＆オバサン

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女性は車を道具としてみてるから、使えなきゃ興味がないんだよ。


↓

クルマを購入する際に決め手

男性は外観、パワーなどで一目惚れ購入

女性では「実用性」が優位だった、という。


http://response.jp/issue/2004/0222/article58005_1.html

>>431

デミオは実用性皆無だから売れないよ。

男はデザインで買ってるのが出てるね。

ランサーエボリューションの購入者の９０％以上が男性


三菱自動車は、スポーツセダン「ランサーエボリューション」のワゴンタイプを発売した。
従来のセダンはマニュアル車しかないこともあって購入者の9割以上が男性だったが、
ワゴンタイプにはオートマチック車も設定。荷物を積みやすくするなど、女性客の取り込みを狙う。

http://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/050914/056.php

>>431
>>432
>>433

男が買う車の、特徴がでてるね

デザイン　デミオ

パワー　ランエボ

女性ユーザーが７割を超える軽自動車

http://blog.so-net.ne.jp/yosshii/2006-07-22-1


　　　　　　　　　　　　　　　男性　　女性
軽乗用系　　　　　　　　　35%　　　65％
軽・キャブバン、ワゴン　75%　　　25％
軽・トラック　　　　　　　　88%　　　12％

http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/096/02.html

>>435

女の子は、実用的で、パワーが無くて、小さい車がすきなんでつね＞＜

>>433
ランエボ乗りの90％はデブとメガネ

トラックドライバーの９９．１％は男性


全日本トラック協会（浅井時郎会長）が今年一月にまとめた調査によると、
全ドライバー中　

女性ドライバーの占める割合は、

０．９％

輸送経済新聞社
http://www.transport.or.jp/butsuryu/pastnews/h011004y.html

>>438
トラックは男のロマン

デミオは可愛いデザイン性が無いだから売れないよ。

ホモ趣味男だけがキモい悪趣味デザインで買ってるだけ。

男女の性差

しょうがない


圧倒的に　男女差　がでたね

>>1

男に大人気だー

男と女は違うからね

今出ているコンパクトの中でもデザインは良い方だと思う
女性からみても

実用的で可愛い車より、ちょっとスポーティﾞ風ﾞが好き
(完全なスポーツ車はダメ)

ぱっと見てフォードのKaに似てると思ったよ
このデザインはすぐに飽きられるな

先代デミオ女率45%、現行10%。
ここから解ることは、日本の車を駄目なした主犯格は女。
ミニバン、背高軽、コンパクトカーとは言えないデブ車…車を部屋扱いな馬鹿思考。
そんで男も、嫁に財布預けて自らの発言力を弱める馬鹿揃いだから、女の言いなり。
未婚の20〜30男が70%ってのは安さもあるだろうけど、自分の金で車を選べる環境的要素もありそう。
スイフトといい、軽量で走行性が良くスポーティーなデザインの車もちゃんと需要あるんだな。
勉強になったわ、馬鹿女が憎くなった。

>>443
>男と女は違うからね
そうだね

少年漫画と少女漫画は別ものだもんねー

どっちがどっちをくさしても不毛だよ

Q8lvhcLyO　はホントのバカだね

>>1

男に大人気だー


女は買わないんだー

女性は車を道具としてみてるから、使えなきゃ興味がないんだよ。


↓

クルマを購入する際に決め手

男性は外観、パワーなどで一目惚れ購入

女性では「実用性」が優位だった、という。


http://response.jp/issue/2004/0222/article58005_1.html

女性ユーザーが７割を超える軽自動車

http://blog.so-net.ne.jp/yosshii/2006-07-22-1


　　　　　　　　　　　　　　　男性　　女性
軽乗用系　　　　　　　　　35%　　　65％
軽・キャブバン、ワゴン　75%　　　25％
軽・トラック　　　　　　　　88%　　　12％

http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/096/02.html

>>450

女の子は、実用的で、パワーが無くて、小さい車がすきなんでつね＞＜

ランサーエボリューションの購入者の９０％以上が男性


三菱自動車は、スポーツセダン「ランサーエボリューション」のワゴンタイプを発売した。
従来のセダンはマニュアル車しかないこともあって購入者の9割以上が男性だったが、
ワゴンタイプにはオートマチック車も設定。荷物を積みやすくするなど、女性客の取り込みを狙う。

http://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/050914/056.php

>>452
クルマを購入する際に決め手

男性は外観、パワーなどで一目惚れ購入

女性では「実用性」が優位だった、という。


http://response.jp/issue/2004/0222/article58005_1.html

>>450

軽自動車　購入者の７０％は女性　だからな。

その内、既婚女性が８０％


http://autos.yahoo.co.jp/ncar/newmodel/report2.html?id=mm0007&autos_id=SZS001F004

>>454

軽自動車は、実用的で使いやすいから女性に人気なんだね。

でも、パワーがない、

パワーが欲しけりゃ、コンパクトカーになる。

>>455

コンパクトカーといっても、実用的で、パワーが無きゃならん

だから、旧デミオの頃は女性にも購入者がいた。

今のデミオは、軽自動車と、コンパクトカーの中間で、選択にはいらないから

既婚女性には売れない。

軽自動車かうか、フィット・ヴィッツ買うかになるんだな。

>>450

女の子は、実用的で、パワーが無くて、小さい車がすきなんでつね＞＜

女性比率が高いのは

１位　軽自動車　７０％

２位　コンパトカー　５０％


女性は、ＳＵＶ、ミニバン、大型セダンは買わない。

デュアリス　男に大人気


29歳以下:13.5%、
30歳〜39歳:23.0%
40歳〜49歳:20.1%
50歳〜59歳:25.4%
60歳以上:17.9%

男女比は男性:88.1%、女性:11.8%。

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/07/06/016/

>>459

男ターゲットの車だからね

男に大人気ですね＞＜

男ならデュアリス　


デュアリス　ターゲットユーザー像としては、

上昇志向とバイタリティに溢れた20代後半から30代前半の男性

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180446440/

位置づけが中途半端

これじゃ女性には売れない。


軽自動車------デミオ------フィット・ヴィッツ

>>462
ライバルが、軽自動車とコンパクトカーの２つになっちゃったってことだね＞＜

>>1

男に大人気だー

コペンと同じように、男心を掴むのかしれん



コペン購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、20代が23％、30代が29％、40代が23％、50代が25％とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

>>465

コペンの購入者の８０％が男かー

女は２０％しかないんだね。


女に人気がないのはしょうがない。

女に人気がないのはしょうがないね。

NEW ターゲットの男が一番お金を持っていないという現実にマツダはぶち当たる　ｗ

俺、軽自動車乗りだけど、これ買ってもいいよ
ただし、俺が新車で買った軽自動車と同じような価格帯ならね
スバリ諸費用込みの８５万円、これ以上は出せないな、
これ以上出すならフィットの旧型買う

男は女の姿形（造形）を好む生き物、女は男の姿形（造形）を好む生き物。
美的感覚が違うのは当たり前。
それに物の価値をはかる際に何を重視するかも男女では違う。
今さら議論するような話じゃない。

NEWターゲットはそもそもマイノリティだ。
それでは数は売れない。

日本の多くの軽・コンパクトユーザーってのは

「こんな安くて小さい車でも荷物も載るし、家族全員乗ってもまだ広々してる。
見栄の為に糞高い車買う奴とはオツムの出来が違うんだ」

という惨めなプライドに基づいて車を選ぶ。
（本音のところではステップDQN、さらにはエログランドやエロシオンが欲しいことは言うまでも無い）
この圧倒的に惨めなターゲットを狙わないと数は売れない。
そこを見抜いてカモにしてるホンダは賢い。

ところで「デミオ」って何の略ね？

>>471
そうか？
オレは買おうと思えばどんな車でも買えるけど車自体は好きじゃない。
外形は小さければ小さい程良いし、燃費や取り回しも良くて室内空間も広い方が良い。
走りにも不満のないフィットは欲しいと思う。
今、車２台持ってるけど、次にチャンスがあればフィットを買いたいと思う。
デミオはコミコミ１００万円以下ならゲタとして乗ってやっても良い。

>>473
何事にも例外はある。
気にすることは無い。

マイクロバスに興味が無く、同じ価格でもデミオのほうが良いという人間だって居るし、逆もいる。
スウィフトスポーツを喜んで買う変態も居る。

＞それでは数は売れない
スポルト以外はハズレだな。

全部ハズレだよ　なに言ってんの馬鹿　ｗ

>>476

賢いな

女の子は、実用的で、パワーが無くて、小さい車がすきなんでつね＞＜

↓

軽自動車　購入者の７０％は女性　

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/newmodel/report2.html?id=mm0007&autos_id=SZS001F004

>>478

女はちっちゃい車がすきだからね。

デュアリス　男に大人気


29歳以下:13.5%、
30歳〜39歳:23.0%
40歳〜49歳:20.1%
50歳〜59歳:25.4%
60歳以上:17.9%

男女比は男性:88.1%、女性:11.8%。

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/07/06/016/

>>480
男は、大きい車が好きだねー

コンパクトカーの中では、デザインがいいからね。

男に売れてるんだろうね。

この前、レンタカーで借りたけど
この車いいねぇ〜

スポルトなら欲しい
マツダスピードデミオ出ないかな〜

女は買わないんだー

>>478

女性客は、殆ど軽自動車に取られてるから

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

ランサーエボリューションの購入者の９０％以上が男性


三菱自動車は、スポーツセダン「ランサーエボリューション」のワゴンタイプを発売した。
従来のセダンはマニュアル車しかないこともあって購入者の9割以上が男性だったが、
ワゴンタイプにはオートマチック車も設定。荷物を積みやすくするなど、女性客の取り込みを狙う。

http://web.archive.org/web/20060902230953/http://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/050914/056.php

>>487

女はスポーツカー嫌いなんだー

>>451
>女の子は、実用的で、パワーが無くて、小さい車がすきなんでつね＞＜

少し違う

女の子は、実用的＝普通にパワーがあり、運転の楽な小さい車　が好きなんでつ

その上で、どう猛な下品さやホモやマッチョの匂いが嫌い　なんだよ

>>489

６４馬力の軽自動車が女に人気なんですね

女は軽自動車で十分

体も小さいしね


平均身長　高校３年　　　平成１８年

文部科学省　　身長
http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/003/16/hyo.htm


　　　　１７１ｃｍ
　　　　　∧ ∧ 　お、おう。いいぞ、ｺﾞﾙｧ
　　　　 (,, ﾟДﾟ) _
　　.,イ^ ゝ　ノ^ | ヽ
　　|| ﾍ. 　｡　　　| /|
　　||　| 　｡　/　 |　| 　　１５８ｃｍ
　　|　 | 　｡ /　　|　|　　 ∧_∧
　　|⌒|　 ｡　　　|　|　　 (ﾟーﾟ*)　　ギコ君、今度の日曜、映画に連れてって
　　＼|｀　ヽ 　 ヽ／　　 | ヽ_/／ ）
　　／|＼人／＼|　　　 |　|3/ //
　 ||　||　|　|　|　|　　　　 | .| / /　ゝ
　 ||／|| |　|　|　|　　　┌○○┐ヾ＼
　　 　 || |　|　|　|　　　 |-†-†- |ヽ＼　ゝ
　　　　ヽ|　|　|　|　　　└──┘＼＿ゝ
　　　　 　ヽ|　|　|　　　　　レ'⌒`-'＼＼
　 　　　　　|　|　|　　　　　　　|-|　　　ヽ)
　 　 　　 　| く　く　　　　　 　|　|
　　　　　　＼/＼>　　　　　　しヽ

女の子が嫌いな車のポイント（典型は日産GT-Rやハマー）

　ヘッドライトが吊り目や縦目
　ボンネットのターボバルジ
　リアのフィン
　大きく角張ったラジエターグリル
　筋肉隆々なホイールカバー
　真っ黒な室内、無意味にタイトな室内
　横から見て逆くさび形の窓ライン
　低い室内高、乗り込み時に腰を深く曲げる必要があるシート
　低い着座姿勢、遠いハンドルやペダル
　大きな車体、特に長いノーズ、広すぎる車幅

どうでもいいこと
　
　伝説や宣伝の駄文や、カタログ上の馬力やトルクの数値

多くの国産コンパクトカーや軽自動車、
トヨタのウィルの「あか」とか「あお」、スバルの平成版R1/2、
そしてデミオが踏んできた失敗のポイントがたくさん該当する。

>>491
かわいいなぁ。

私151cm。

ちっさｗ

>>493
よ！チビ

この車ってリアトー最初から替えれる？

男はクルマにハッタリを求めるが
女は和みを求める

＞女の子が嫌いな車のポイント
マシダのイメージだな。

女の子は、マーチや、ラパンが好きなんだよ

可愛い車

こないだ、スマートに巨デブのオバサンが載ってた。

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

男に大人気の理由

女に見向きもされない理由

考えよう

２０代独身女性を、ターゲットに作ったんだろ

金ないから、軽自動車買うだろうね

>>503
そもそも、独身女性は、車買わないんだよね。

今回のデミオは20代の若い独身女性がターゲットです。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20070726/136793/

>>505
コンパクトカー、軽自動車の需要があるのは、既婚女性なんだよね。

20代の若い独身女性がターゲット自体ハズレなんだよね。

自分の車を購入する層ではないしさ。

スマートって『スマート』か？
あれってズングリムックリじゃね？
巨デブババァならある意味フィットしてちょうど良い

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>506
>>20代の若い独身女性がターゲット

あいつら案外金持ってるぞ
うちの会社じゃBbとﾐﾗｼﾞｰﾉとフィット乗りとがいる
ﾃﾞﾐｵは全く購入対象外だったみたいだが

>>510
もってないよ。


２００５年　平均年収　男567万円　女280万円

年齢 　　　　　　　男性 　　　　　　　　女性
19歳以下 　　　183万円 　　　　　147万円
20歳〜24歳 　　288万円 　　　　250万円
25歳〜30歳　　 394万円 　　　　301万円
30歳〜34歳 　　485万円 　　　　312万円
35歳〜39歳 　　580万円 　　　　303万円
40歳〜44歳 　　635万円 　　　　292万円
45歳〜49歳 　　676万円 　　　　270万円
50歳〜54歳 　　707万円 　　　　277万円
55歳〜59歳 　　697万円　　　　 273万円
60歳以上 　　　　520万円 　　　　251万円

http://heikinnensyuu.seesaa.net/category/563672.html

１年を通じて勤務した給与所得者

女
100万円以下　　　　　　　　　　　２６３万９０００人　　15.7％　　　　　
100万円超　200万円以下　　　３６３万８０００人　　21.2％
200万円超　300万円以下　　　４１２万２０００人　　　25.7％　　
300万円超　400万円以下　　　３２２万３０００人　　　19.4％　　　　
400万円超　500万円以下　　　１４７万４０００人　　　8.5％　


500万円超　600万円以下　　　７２万１０００人　　　　4.1％
600万円超　700万円以下　　　３３万２０００人　　　　2.2％
700万円超　800万円以下　　　１９万５０００人　　　　1.2％　　　
800万円超　900万円以下　　　１１万６０００人　　　　0.7％　　
900万円超1, 000万円以下　　　７万１０００人　　　　0.4％
1,000万円超　1,500万円以下　１０万６０００人　　　　0.6％　
1,500万円超　2,000万円以下　１万８０００人　　　　　0.1％　　
2,000万円超 　　　　　　　　　　　９０００人　　　　　　　0.1％　

国税庁
http://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/menu/minkan/h13/04.htm

男
100万円以下 　　　　　　　　　６８万６０００人　　２．４％
100万円超　200万円以下　１１７万８０００人　　４．１％
200万円超　300万円以下　２３１万１０００人　　８．１％
300万円超　400万円以下　４５０万４０００人　１５．１％
400万円超　500万円以下　５１７万６０００人　１８．１％
500万円超　600万円以下　４２５万３０００人　１４．９％
600万円超　700万円以下　３０８万８０００人　１０．８％
700万円超　800万円以下　２２９万１０００人　　９．０％
800万円超　900万円以下　１５６万７０００人　　５．５％
900万円超1, 000万円以下　１０４万９０００人　　３．７％
1,000万円超　1,500万円以下　１９８万３０００人　　６．９％
1,500万円超　2,000万円以下　　　３７万６０００人　　１．３％
2,000万円超　　　　　　　　　　　　　１４万１０００人　　０．５％

イラネｗｗｗ

オカマだろコレ乗ってる奴
真ん中以下って奴が乗ってそう。

>>512
>>513

国税庁　統計だからね

公務員を抜かした、コレが全てなんだね＞＜

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

>>1

男に大人気だー

>>512

女って貧乏＞＜

>>517
そしてその評判でますます男過多に・・・

1,000万円超　1,500万円以下　　

男
１９８万３０００人　

女
１０万６０００人


女性比率５％


１年を通じて勤務した給与所得者 給与階級別分布　国税庁
http://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/menu/minkan/h13/04.htm

俺の嫁の６００万ってのは、それなりに良いほうだったんだな。
最近腎臓悪くして、パートに切り替えたけど、
それでも３００万以上あるってのは、悪くはないってことか・・・・

看護師としては安い方だろって嫁は言ってるけど。

>>511
書き方が悪かった
未婚でブランドとかはほとんど興味なし
かと言ってヒッキーじゃなく活発
実家なので生活は楽で小旅行が好き

こんな女の子が多いうちの職場は珍しいのか…

>>506
>20代の若い独身女性がターゲット
都内で黄緑や黄色や水色の丸目VW Lupoとかに乗ってる層だな
普通車でも小さくて可愛くて室内が明るいクルマ好きの層だ

国産の普通自動車にそんなクルマはない
（マーチやフィガロが近いけど、特にマーチは顔が不細工）

>>521
嫁が看護婦という時点で笑える
あんまりそんな恥ずかしいことペラペラ喋るなよ　ｗ

婦長だと高給取りだよ。
激務だけど。

>>524
ニートのお前よりマシだろ。

職種自慢や収入自慢もいいけど
安物デミオスレでやる話題じゃないな

＞女に人気が無いのはしょうがない
キズモノにされるからな。

NEW TARGET　＝　キモヲタ

＞キモヲタ
デミオがおかずだな。

>>530
キモオタ

ぱっと見で、プジョーのパクリ車やろ

欧州コンパクトに憧れる貧乏人に買う車

>>533
金持ちが欧州コンパクトなんざ買うか？

金持ちは、欧州ベンツＳ６００　買うんだよー

金持ちは、欧州ベンツＳ６００　買うんだよー

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女は買わないんだー

>>532
>ぱっと見で、プジョーのパクリ車やろ
現行プジョーはライオンが大きすぎるし、
口が開きすぎてて、女には売れないと思う

1007くらいしか可愛いのがない

1007はダメだろう、1007は！

まだあの気持ち悪いコマーシャルやってるね
マツダを潰すためにわざと広告制作会社が作ってるのか？

２００５年　平均年収　男567万円　女280万円

年齢 　　　　　　　男性 　　　　　　　　女性
19歳以下 　　　183万円 　　　　　147万円
20歳〜24歳 　　288万円 　　　　250万円
25歳〜30歳　　 394万円 　　　　301万円
30歳〜34歳 　　485万円 　　　　312万円
35歳〜39歳 　　580万円 　　　　303万円
40歳〜44歳 　　635万円 　　　　292万円
45歳〜49歳 　　676万円 　　　　270万円
50歳〜54歳 　　707万円 　　　　277万円
55歳〜59歳 　　697万円　　　　 273万円
60歳以上 　　　　520万円 　　　　251万円

http://heikinnensyuu.seesaa.net/category/563672.html

>>543
女って貧乏

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

女って貧乏

女比率　７％


700万円超　800万円以下　

男
２２９万１０００人

女
１９万５０００人


国税庁
http://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/menu/minkan/h13/04.htm

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

女は買わないんだー

キモオタとオッサンが乗ってる

90％以上にする方法は、MSデミオを180万くらいで出すしか無いな。

丸目にする
マツダバッチの開口部を埋める
ラジエーターグリルの輪郭をあどけないポカン口にする
フロントフォグランプ用の開口部は丸く小さくさりげなくする
フロントフェンダーのもっこしを滑らかに削る
逆くさび形のサイドウインドラインを台形ラインにする
メタルカラーのボディ色を廃止してマットカラーにする
リアドアとリアゲートのガラスは透明とし、黒ガラスはオプション
インテリアを黒基調からアイボリー基調のボディ外板カラー混じりに変える

チーフデザイナーの前田郁夫にはダイハツに出向して
エッセの企画担当者（女）のパシリを３年間修行させる

MSデミオは来年でるよ。

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>510
俺の会社の女性で、俺の近くに駐車しているのは
･ポルテ
･先代キューブ
･ラクティス
･WISH
･後期ランクス
･先代中期フィールダー
･ヴィッツ
･旧型イスト
･タント
だな

1500が割と人気

女性じゃなくて

独身女性がターゲットだからな。

今回のデミオは20代の若い独身女性がターゲットです。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20070726/136793/

若い女は　金もってないよ。


２００５年　平均年収　男567万円　女280万円

年齢 　　　　　　　男性 　　　　　　　　女性
19歳以下 　　　183万円 　　　　　147万円
20歳〜24歳 　　288万円 　　　　250万円
25歳〜30歳　　 394万円 　　　　301万円
30歳〜34歳 　　485万円 　　　　312万円
35歳〜39歳 　　580万円 　　　　303万円
40歳〜44歳 　　635万円 　　　　292万円
45歳〜49歳 　　676万円 　　　　270万円
50歳〜54歳 　　707万円 　　　　277万円
55歳〜59歳 　　697万円　　　　 273万円
60歳以上 　　　　520万円 　　　　251万円

http://heikinnensyuu.seesaa.net/category/563672.html

国税庁
http://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/menu/minkan/h13/04.htm


１年を通じて勤務した給与所得者　分布

女
100万円以下　　　　　　　　　　　２６３万９０００人　　15.7％　　　　　
100万円超　200万円以下　　　３６３万８０００人　　21.2％
200万円超　300万円以下　　　４１２万２０００人　　　25.7％　　
300万円超　400万円以下　　　３２２万３０００人　　　19.4％　　　　
400万円超　500万円以下　　　１４７万４０００人　　　8.5％　


500万円超　600万円以下　　　７２万１０００人　　　　4.1％
600万円超　700万円以下　　　３３万２０００人　　　　2.2％
700万円超　800万円以下　　　１９万５０００人　　　　1.2％　　　
800万円超　900万円以下　　　１１万６０００人　　　　0.7％　　
900万円超1, 000万円以下　　　７万１０００人　　　　0.4％
1,000万円超　1,500万円以下　１０万６０００人　　　　0.6％　
1,500万円超　2,000万円以下　１万８０００人　　　　　0.1％　　
2,000万円超 　　　　　　　　　　　９０００人　　　　　　　0.1％　

>>558
独身女性は、車自体買わないからなー

ランサーエボリューションの購入者の９０％以上が男性


三菱自動車は、スポーツセダン「ランサーエボリューション」のワゴンタイプを発売した。
従来のセダンはマニュアル車しかないこともあって購入者の9割以上が男性だったが、
ワゴンタイプにはオートマチック車も設定。荷物を積みやすくするなど、女性客の取り込みを狙う。

http://web.archive.org/web/20060902230953/http://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/050914/056.php

>>561

女はスポーツカー嫌いなんだー

デュアリス　男に大人気


男女比

男性:88.1%
女性:11.8%

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/07/06/016/

>>563

女はデカイ車嫌いなんだー

女の子は、実用的で、パワーが無くて、小さい車がすきなんでつね＞＜

↓

軽自動車　購入者の７０％は女性　

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/newmodel/report2.html?id=mm0007&autos_id=SZS001F004

>>565
軽自動車　購入者の７０％は女性

車種によっては、８０、９０％が女性。


男は買わないんだね＞＜

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

独身女性は、こんな車

イラネ

ってさ＞マツダ

>>556
ラクティスとWISHとタント以外は独身
例えばフィールダーは22才、イストは24才


こんな環境でデミオを買う気になれない

コンパクトカー　若い独身女性のお気に入り

全国の20代〜30代の独身女性。1027人が回答した。


１位　ヴィッツ　　５１．１％
２位　マーチ　　　
３位　キューブ
４位　フィット

http://research.goo.ne.jp/database/data/000152/

>>571

ヴィッツ　マーチ　女性が好みそうな車が人気だね＞＜

>>571

女の子は、マーチやヴィッツが好きなんだね＞＜

>>571

やはり、１．３Ｌ中心の車が人気だね

■彼氏の助手席なら「セダンやスポーティー」

車選びで重視するポイント（三つまで選択）は「デザイン」が76・4％と、圧倒的な1位だった。

特に20代は80・5％に達しており、若い人ほどデザインを最優先しているようだ。


http://research.goo.ne.jp/database/data/000152/

キチガイがｼﾞｻｸｼﾞｴﾝで1000目指すスレはここですか？

デミオ

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>577

女は買わないんだー

新型は、男性向きのデザインだしね。

女は、違うコンパクトカーを買うだろう。

うちの会社の独身男が乗ってる車

レガシーＢ４

エスケープ

エルグランド

１８０を改造した車

ヴィッツＲＳ

ロードスターNC

ＢＭＷ３

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

>>665
この腐れキチガイめ。

新型デミオ

独身女性をメインターゲットにした「パーソナル・コミューター」

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20070726/136793/

↑

女にまったく売れず

男に大人気　デミオ

>>583

独身女性は、ヴィッツやマーチなど

くぁイイくて小回りの利く車が好きなんだお

>>575

独身男性は、高級車、スポーツカー、SUVを買うんですね＞＜

>>577
ヴィッツやマーチは、女性比率が高いのに

デミオ　オワッタナ

>>586

客の半分　女性層を切り捨てただけだからね。

新車効果がなくな、１年後　

月産　２０００〜３０００台になってるよ。

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

スズキ　スイフト

男性　７０％


女性ユーザーの比率が高いコンパクトカーにあって、珍しく

男性7割：女性3割

という販売比率となっている。

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=225

>>589

思ったとおり、男に人気ですね＞＜

スポーティなデザインの車は、男比率がたかくなるね


独身女性は、ヴィッツやマーチなど

くぁイイくて小回りの利く車が好きなんだお

男に大人気の理由

女に見向きもされない理由

考えよう

女が乗ってる車っていいのか？
女に売れまくってる車がトレンドなのか？
少なくともリラックマがCMで出てきたり、5台毎にすれ違う車はいらん。

女、女って……
お前らマンコ付いてりゃなんでも良いのかよ？

こうすりゃ売れるデミオ

丸目にする
マツダバッチの開口部を埋める
ラジエーターグリルの輪郭をあどけないポカン口にする
フロントフォグランプ用の開口部は丸く小さくさりげなくする
フロントフェンダーのもっこしを滑らかに削る
逆くさび形のサイドウインドラインを水平基調の台形ラインにする
メタルカラーのボディ色を廃止してマットカラーにする
リアドアとリアゲートのガラスは透明とし、黒ガラスはオプション
インテリアを黒基調からアイボリー基調のボディ外板カラー混じりに変える

チーフデザイナーの前田郁夫にはダイハツに出向させて、
エッセの企画担当者（女）の下で３年間パシリ修行させる

デミオの後部席の窓とリア窓はどうして黒いんだよ

後部座席の窓が激黒中卒スモーク＝馬鹿の証
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193816350/

つーかさぁ
ｺﾝﾊﾟｸﾄなのにたっぷり入るとか
どんだけ貧乏性なんだよ
各社同じようなﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞで出したって意味ないじゃん

なので今回のﾃﾞﾐｵはえらいと思う。


ちなみにうちの近所の月極に
先代ﾌｨｯﾄ、先代ｳﾞｨｯﾂ、先代ﾃﾞﾐｵと３台並んでるんだけど
どれも同じに見えてあまりの無個性にﾜﾛﾀ。
どれ買っても一緒だな、って思えてくる。

>>597
>先代ﾌｨｯﾄ、先代ｳﾞｨｯﾂ、先代ﾃﾞﾐｵと３台並んでるんだけど

可愛さ

先代ﾃﾞﾐｵ＞＞先代ﾌｨｯﾄ＞先代ｳﾞｨｯﾂ

現役ﾌｨｯﾄ＞現役ｳﾞｨｯﾂ＞＞現役ﾃﾞﾐｵ

>>598
トロ箱で鯖でも運んでてくれ。

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

>>600
人間―女＝キモオタ＋オッサン
キモオタ乙

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>602
それが正解だ。
おめでとう。良かったな。

可愛さ
先代ﾋﾞﾂ＞先代ﾃﾞﾐｵ＞先代ﾌｨｯﾄ

現行ﾋﾞﾂ＞現行ﾃﾞﾐｵ＞現行ﾌｨｯﾄ

デミオのデザインはまじで3年先に進んでるね。
プジョーのコンパクトカーが陳腐に見えるよ。
すばらしい

ttp://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/DEMIO/latest/compare.asp

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

デミオの白　笑いもん・・。
とにかく白い色の車に乗るやつバカ。
　　この前、親戚の集まりで白いコンパクトカーに（旧デミオ）乗ってきた甥っこに、
親戚の叔母さんが「義之君これ会社の営業車？」って言ってたよ。
俺も周りの人も白い車でコンパクトな車は商用車だと思ってる人多いよ。
みんなに笑われて、バカにされるから俺は白いコンパクトハッチと白い大衆セダンには乗らんよ。
　いい笑いもんだよ。

>>1
女は買わないんだー

>>609

女性は可愛いのがいいじゃ
可愛いデミオ

>>605
デミオもプジョーもデザインチェンジは大失敗だったよ

>>1の記事はデミオのイメージダウンを狙った捏造じゃねーの？　

購入顧客層は２０〜３０歳代の独身層および既婚女性を中心に幅広い層からの受注。
メーカーオプションでは、新たにアレルバスター搭載フィルターを採用したフルオートエアコンが高い装着率となっている。

>>612
まあこんなアンチスレ立てて喜んでる奴は低脳が多いってこったな。
かわいそうだからあまり突っ込まない方がいいかも。

こうすりゃ売れるデミオ

丸目にする
マツダバッチの開口部を埋める
ラジエーターグリルの輪郭をあどけないポカン口にする
フロントフォグランプ用の開口部は丸く小さくさりげなくする
フロントフェンダーのもっこしを滑らかに削る
逆くさび形のサイドウインドラインを水平基調の台形ラインにする
メタルカラーのボディ色を廃止してマットカラーにする
リアドアとリアゲートのガラスは透明とし、黒ガラスはオプション
インテリアを黒基調からアイボリー基調のボディ外板カラー混じりに変える

チーフデザイナーの前田郁夫にはダイハツに出向させて、
エッセの企画担当者（女）の下で３年間パシリ修行させる

>>612
偽造じゃないけど。

あいまいではなく、比率　％も書いてある


新型デミオ

購入者

２０〜３０歳代の男　７０％

購入者は２０〜３０歳代の男性が約７割を占め、
当初のターゲットとしていた女性は現時点で少数派となっている。


フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc

偽造ってのは

612のような

％をださない

あいまいな記事。


都合が悪いから書けない。

こちらは、あいまいがなく、詳細に書いてるから


新型デミオ

２０〜３０歳代の男　７０％

マツダは７日、先月５日に発売した新型「デミオ」の累計受注台数が、１カ月で１万５０００台に達したと発表した。
月間販売目標台数の約３倍と好調なスタート。特にデザイン性の高さや低燃費が評価されているという。

受注の内訳は、最も価格の安いグレード「１３Ｃ」が約４割、
低燃費の新型エンジン「ミラーサイクル」を搭載した「１３Ｃ−Ｖ」が約３割、
スポーツモデルの「ＳＰＯＲＴ」も２割程度を占めた。

購入者は２０〜３０歳代の男性が約７割を占め、当初のターゲットとしていた女性は現時点で少数派となっている。
購入者の約半数がマツダ車からの乗り換えで、そのうち約半数が旧型デミオからの乗り換え。
他社の自動車からの乗り換え、新規ユーザーもそれぞれ４分の１程度いた。

新型デミオのウエブサイトへのアクセス数も、これまでに約１３００万件に達しているという。
マツダの他車種は１カ月の平均アクセス数が約１０万件程度で、新型デミオの人気の高さがうかがえる。


フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc

>>617

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

>>617

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>617

＞購入者の約半数がマツダ車からの乗り換えで、そのうち約半数が旧型デミオからの乗り換え。

５０％はマツダ車からの乗り換えなんでつね

>>617

独身層は、

２０〜３０歳代の男　７０％

だったんだねー

夜お茶良いですよ、徒歩。

>>617

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

>>617

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>617
女は買わないんだー

残念女。

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

同じ事しか言えない馬鹿な釣り師が多いな

男に人気

女に不人気

それだけのこと

ていうか、多数はお父さん名義なんじゃないのか、
普通にそう思えるが、集計方法や分類法はどうやったのかはわからない？

こうすりゃ売れるデミオ

丸目にする
マツダバッチの開口部を埋める
ラジエーターグリルの輪郭をあどけないポカン口にする
フロントフォグランプ用の開口部は丸く小さくさりげなくする
フロントフェンダーのもっこしを滑らかに削る
逆くさび形のサイドウインドラインを水平基調の台形ラインにする
メタルカラーのボディ色を廃止してマットカラーにする
リアドアとリアゲートのガラスは透明とし、黒ガラスはオプション
インテリアを黒基調からアイボリー基調のボディ外板カラー混じりに変える

チーフデザイナーの前田郁夫にはダイハツに出向させて、
エッセの企画担当者（女）の下で３年間パシリ修行させる

>>630
だよな。そもそもトヨタの太鼓持ちのフジの記事なんて信じられるかよ

>>630
何がお父さんなの？



新型デミオ

購入者

２０〜３０歳代の男　７０％

購入者は２０〜３０歳代の男性が約７割を占め、
当初のターゲットとしていた女性は現時点で少数派となっている。


フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc

未婚率

２５歳〜２９歳　　　男　72.6%　
３０歳〜３４歳　　　男　47.1%

グラフ
http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/1540.html

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

デミオ

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>636

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

>>617
女は買わないんだー

男に人気

女に不人気

それだけのこと

男に大人気の車ですね＞＜


女はこういう車嫌いなんだね

２０〜３０歳代の男　７０％


若い男性に人気なんだね

無限ループってこわくね？

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>642

男に人気

女に不人気

それだけのこと


いえーい

女は買わないんだってさ

>>636

これだけ女性比率が下がるってことは

人気無いんだな

女悲惨

男勝利

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>630の言うとおりお父さん名義が多数だとすると
７０％を占める２０代〜３０代の男性が幼い娘に買い与えてるってわけか
ツダ基地の理論はすげえやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新型デミオ

購入者

２０〜３０歳代の男　７０％

購入者は２０〜３０歳代の男性が約７割を占め、
当初のターゲットとしていた女性は現時点で少数派となっている。


フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc

未婚率

２５歳〜２９歳　　　男　72.6%　
３０歳〜３４歳　　　男　47.1%

グラフ
http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/1540.html

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

女は買わないんだー

男に人気

女に不人気

それだけのこと

男に大人気の車ですね＞＜


女はこういう車嫌いなんだね

２０〜３０歳代の男　７０％

若い男性に人気なんだね

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

デミオ

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>658

これみると、本当に女に人気ないね

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

ID:ANIGcs7q0

俺はお前の精神のほうに異常を感じるｗ

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

そんなに女に買って欲しいか？
土下座したら買ってやるよ。

日本人には理解できないスタイル
買った若者も、よく理解してない

プアマンズプジョー。尻はティーダのパクリ。
トヨタでもここまで露骨にはやらない。

言葉に踊らされている。
かってジーンズが日本にやってきたあたり
男のはくものだった。丈夫で、メッセージが
あった。やがて女性も身に着けるようになり、
クールさは衰えることはない。
マツダは世界の女性へのエールを込めて世に
出したのだ私は思う。

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

>>667
女は人気がないのか？

俺の女への人気の無さは異常＼(^o^)／

ヴィトンのバッグが人気有ってもヴィトン「風」のバッグは実は彼女達から
最も遠く離れた場所にあるんだよね、同じ事。

>>670
評論家みたいに偉そうに言うんじゃねえっての。
いう事が薄っぺら過ぎんだよ。このタコが。
プジョーが本物ってか？フランスの車乗ったことあんの？
どうせアンチやんなら、買った事後悔させるような理論でやってくれ。
お前の薄っぺいアンチはつまんねえ。
どっかで練習してからまた来い。

>>666
ごめん。言い過ぎだと思う。

ぶっちゃけ、ヴィトン以上の質感や機能性があっても、
ヴィトン(のほう)しか選ばない気がするな。舶来主義なブランド思考だと

まぁ車の世界にも似たやつぁごまんといるけどな、確かに

せめて今のデミオをベースにしたベリーサ作らんのかな。
安いのはけっこうなんだが、チャチすぎて食指が動かん。
エンジンも、実用上は問題ないがガーガーいうだけのつまらんフィールはなんとかならんのか。
トヨタの安車じゃあるまいし。

こうすりゃ売れるデミオ

丸目にする
マツダバッチの開口部を埋める
ラジエーターグリルの輪郭をあどけないポカン口にする
フロントフォグランプ用の開口部は丸く小さくさりげなくする
フロントフェンダーのもっこしを滑らかに削る
逆くさび形のサイドウインドラインを水平基調の台形ラインにする
メタルカラーのボディ色を廃止してマットカラーにする
リアドアとリアゲートのガラスは透明とし、黒ガラスはオプション
インテリアを黒基調からアイボリー基調のボディ外板カラー混じりに変える

チーフデザイナーの前田郁夫にはダイハツに出向させて、
エッセの企画担当者（女）の下で３年間パシリ修行させる

>>675
んなの買わねーよ。

女性をターゲットにしたいならMINIのデザインをパクれば良かったのにな

それスイフト

それ旧型のミラジーノ

それ旧型のマーチ

それにダイハツ・エッセもMINI＋fiat500

＞マツダは世界の女性へのエールを込めて世に出した
フリーセックスだな。

文句ばかり言わず、黙ってのるっちゃ。
ttp://www.yamagiwasoft.com/images/event/akiba/a_07031012_2.jpg

アキバ系アイドルだったとは・・・・
なんというNEW　TARGET
なんというキモオタ狙い撃ち戦略

>>683
酎ハイ吹いた

＞なんというキモオタ狙い撃ち戦略
欧州車にのりたいからな。

プジョーに乗ってる人って心に余裕がなさそう。
パチもんのデミオを誇らしげに乗りこなすほうがカッコイイ。

マツダの馬鹿さ加減を目の当たりにしたので、マツダ株１００００株ほど空売りさせてもらった。

ここは２００円台がお似合い

>>686
ある意味逆にピンポンという事か。


それは無いわ〜

>>686
日本の外国、大阪の人はそういうセンスなんですか？

なんで大阪？

>>686
昔話だが、フィアットウーノという車に乗ってた時に必ずと言って良いほど205乗りにパッシングされた。
過給機付きなのに負けた。泣いた。

アクセラがモデルチェンジしたらデミオは食われる
身内にねｗ

こうすりゃ、女のコに売れるデミオ

丸目にする
マツダバッチの開口部を埋める
ラジエーターグリルの輪郭をあどけないポカン口にする
フロントフォグランプ用の開口部は丸く小さくさりげなくする
フロントフェンダーのもっこしを滑らかに削る
逆くさび形のサイドウインドラインを水平基調の台形ラインにする
メタルカラーのボディ色を廃止してマットカラーにする
リアドアとリアゲートのガラスは透明とし、黒ガラスはオプション
インテリアを黒基調からアイボリー基調のボディ外板カラー混じりに変える

チーフデザイナーの前田郁夫にはダイハツに出向させて、
エッセの企画担当者（女）の下で３年間パシリ修行させる

アクセラのモデルチェンジいつ？

＞アクセラがモデルチェンジしたらデミオは食われる
背骨が曲がるシートのせいだな。

可愛くないし、
がっついてるみたいな前つんのめり外観で
女から完全に見放されてる。

タスマニアンデビルのクラウチングスタート。
誰もそんなのに乗りたくはないよ。

ツダ工作員がまたデミオ販促スレ立てたよ　ｗ
無駄だって！

ここまで使えない車は売れないって

初代の直線基調のデザインのほうがいいな。

ふむふむ。

「俺はこんなに安くて小さいのに、室内広々で快適だ。
見栄の為にデカイ車買うアホとはオツムの出来が違うんだ。」

的な惨めな自尊心でマイクロバスを選ぶ奴が、
その価値観を否定されて必死だな。

デミオの価値が認められず、小さくて安くて室内広い車が売れに売れてるのに
価値観を否定されたと感じてるのはどっちなんだろうなｗ

>>698
>初代の直線基調のデザインのほうがいいな。

水平ライン基調の台形デザインが良かったね。
先代のパンダにも通じる、すっきり感があった。

10月の売行きの落ち込みをみると、来年からは悲惨だろうね。
値引きに頼るしかない。

ベリーサが失敗したのと同じ道を歩んでる

ベリーサも吊り目にしなければねえ…

シンプル可愛い

が分かってないバカがいるんだろうなぁ

ベリーサは朝鮮人がデザインし直したMINIというザマだったなぁ

ごつく見栄はり外観にして、顔を醜くいかつくして台無しにした失敗作

ベリーサがすきだ。なんといわれようと。フーンフンフーン。

フィットほどの売りが無いのに、この台数はなかなかだと思う
イギリスだったかドイツだったかのCMは全くの男性向けだし。

>>706
マツダ乗りで5ナンバー車が欲しい人には他に選択肢が無いのに
この台数ではマズイと思う。
大損覚悟で先代を処分してフィットに流れる難民が出てそうだ　ｗ

女は軽かマーチに移動だね

勝ち組の女はminiに行くか新チンク待ち

乗りつぶすか、同じ車の程度のいい中古車を乗り継ぐか・・・
まさに、ツダ地獄だ。まぁフィットを買うのがいいだろうね
でも、ホンダの開発陣はマツダがちょっとうらやましいんじゃないかなぁ
あーも潔く先代を切り捨てて１から作り直せるんだから。

マツダとスバルは女向けの車を企画できない。
ＣＭもホモ臭い。

フェスティバもデミオも女性ファンが多かったんだから、
ニューターゲット戦略は間違ってなかったってことだろｗ

昔はね、フェスティバも先代デミオも良かった。
初代のキャロルも良かった。丸目のロードスターも素敵。

スバルもスバル360とか初代R-2は素晴らしかった。

最近はひどい。

現状、スバルとマツダは女向けの企画はできない。

デミオはフィット避けとんな

バッテングはもろヴィッツやろう

ヴィッツは女向けではないから違う。

パッソと戦うべき車だったハズだ。

フィットやヴィッツといった主戦場じゃ勝てないから
ワンランク落としてパッソやマーチ相手にターゲットを変えた感じがするね
それでもパッソにすら負けそうなのが笑えるけどｗ

デミオの主戦場はEUでしょう。
CO2総量規制でアクセラアテンザの輸出量を減らさない為、
先代より背を低くし、先代と違ってEU現地生産ではなくなった。

捨て駒カヨヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

もろヴィッツのパクリ、しかも強劣化版ときた　ｗ

>>700
＞価値観を否定されたと感じてるのはどっちなんだろうなｗ

間違いなくアンチだろうな。
出来の良いコンパクトとしてフィットを選ぶ奴なら、
こんなところで他車のアンチに成り下がったりはしないだろう。

惨めなプライドでマイクロバスとして選ぶ奴のみが、
アンチになる資質を有している。

>>718
どう見たらヴィッツに見えるのやら

>>720
どんな車にも言えることだが、
見る角度によっては、
「あ、こんな部分が若干○○に似てる」
なんてことは良くある。

まあタイヤは４つだしな。

＜カーオブザイヤー＞マツダ「デミオ」選出　２度目の受賞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071113-00000122-mai-bus_all

自動車ジャーナリストや大学教授らで構成する「日本自動車研究者・ジャーナリスト会議」（ＲＪＣ）は１３日、「０８年次ＲＪＣカーオブザイヤー」にマツダの小型車「デミオ」を選出したと発表した。
デミオは９６年に発売された初代モデルに続き、２度目の受賞。　

マツダは７月、３代目となる新型デミオを発売した。
総排気量は１３００ＣＣと１５００ＣＣで価格は１１２万５０００〜１５８万円。
従来より約１００キロ軽量化し、一部車種ではガソリン１リットル当たり２３キロという高い燃費性能を実現した。
国内では１０月末までに約２万５０００台が販売された。
一方、輸入車のカーオブザイヤーには仏プジョーの小型車「２０７」が選ばれた。

デミオ　ＲＪＣカーオブザイヤー受賞おめでとう！

流石に４０代はプジョーに流れたか
値段は倍だけど

選出された車は売れないというジンクス

＞デミオ　ＲＪＣカーオブザイヤー受賞
デザインを盗んだようだな。

新型デミオはアキバ系アイドルだったとは・・・・

なんというNEW　TARGET

なんというキモオタ狙い撃ち戦略

女は軽かマーチに移動だね

勝ち組のオサレな女性はminiに行くか新チンク待ち

女性は、ニュービートルに乗ってるのも多いね。

都内だと、ランチア・イプシロン派もいる

世の中ナめてる

新旧パンダ派、丸目Lupo派もいる。

アルファ147派もいる

＞勝ち組のオサレな女性はminiに行く
マシダにいったらおわりだな。

>>729

miniでオサレってどんなセンスなんだろ・・・あんな不細工で中身が無い車はないだろｗｗｗ

>>736
君にはデミ夫で十分だ

miniを目指しておおごけしたのがベリーサだろ

＞miniを目指しておおごけしたのがベリーサ
ゾウガメだな。

ウォーズマンだろ

マツダ車って安かろう悪かろうでしょ

＞マツダ車って安かろう悪かろう
ライバルがいないようだな。

だな厨張り切ってるなｗ

>>718
確かに、デミオを見ると見慣れたヴィッツが何故か
上質に見えてしまう　
トヨタにすれば思わぬ援護射撃　ｗ

デミオFiat500には勝てなかった

欧州カーオブザイヤー2008投票結果

Fiat 500 - 385
Mazda2 - 325
Ford Mondeo - 202
Kia Cee’d - 166
Nissan Qashqai - 147
Mercedes C-Klasse - 128
Peugeot 308 - 97

つttp://www.autovisie.nl/nieuws/nieuwsoverzicht/archief/2007/11/fiat_500_is_auto_van_het_/index.xml

　　２月に車検切れるので、コンパクトカー購入します。
トヨタ、ホンダはキライなので、マツダか日産で決めようと思っています。
デミオとマーチで悩んでます。　　
車格、性能、車の出来は同じだと思うのですが、
新型と言うことでデミオのほうがいいでしょうか？
買われた方アドバイスお願いします。

デパートの前で実車置いてＰＲしてたから運転席に座らせて貰った。
狭い、狭過ぎる。
自分がそう思う位だから男性が乗ったらもっと狭いんだろう。
そして女性向なのか良くいえば可愛い（正直にいえばショボイ）内装。
こんなもん買うなら軽で十分だと思った。
それを買うのが２０〜３０代男性とは…
「通勤はツダ車じゃないとダメ」なツダ＆ツダ下請会社の社員が買ったのでは？

>>747ピザ乙

>>748
失敬な！
ピザな俺（110kg）でも余裕で運転できたわい！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
シートベルトも使えるわい！
いや、もしかしたら>>747は俺以上にブタなのか！？

車を軽量化してもピザデブどもが乗ってんじゃな…

>>750
車体を100kg軽量化して俺が乗る。
ちょうどいい感じじゃねえか！

>>745
ほう、アテンザ、アクセラに続いて、ヨーロッパカーオブザイヤー第２位ですか。
これで、デミオの本来のニューターゲットである欧州の女性が振り向いてくれそうですね。

それにしてもここのスレ、低レベルの脳内評論家が随分とはしゃいでいますねｗｗｗ

>>752
それはアクセラスポーツ並の値引きが期待できる日が来るって事かな。

>>753

こっからは為替の都合で無理、多分細かい仕様変更で装備が良くなっていくと思う。

>>745
>デミオFiat500には勝てなかった
当たり前

デミオのデザインは国産の軽とコンパクトカーの中では最底辺の一つ。

頂点の新Fiat 500と比べてどうする。

ハリウッドのアカデミー受賞を韓流映画が狙うに等しい。

>>755
外国で他社が輸出したりしてる国産より認められちゃったけどね

>>755
ま、その最底辺よりマシなのが一車種も存在しないってのが、
国産軽コンの辛いところではある。

ヤリス･ミクラ･ジャズ涙目ｗｗｗ

おいおい、デミオはCクラスより上だってば

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

デミオ

旧型　女性比率　４５％
http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

↓

新型　女性比率　１０％


女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女性にモテない、デミ夫ｗｗｗ

新型デミオ、欧州カーオブザイヤー2位獲得
http://www.carview.co.jp/news/0/60092/

マツダ・デミオは2003年から欧州で発売され、扱いやすいサイズに優れた収納性・
機能性を備えたコンパクトカーとして人気を博してきた。2007年7月に発売された
新型デミオでは、Zoom-Zoomな走りの楽しさに加えて、“環境・安全に対する関心
の高まり”、“デザイン志向の高まり”という新しい時代の価値観を見据えて開発
が行われ、スタイリッシュな外観、クラストップレベルの燃費性能や経済性を実現
している。また、新型デミオは、デンマークでもカー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、
また日本でも先日2008年次RJCカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたばかり。そのグロ
ーバルな人気ぶりが証明されたことになる。

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

スズキ　スイフト

男性　７０％


女性ユーザーの比率が高いコンパクトカーにあって、珍しく

男性7割：女性3割

という販売比率となっている。

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=225

女は軽かマーチに移動だね

勝ち組の女はminiに行くか新チンク待ち

開発主査が、雑誌で言ってたぞ

「日本では若い男性に乗ってもらいたいです｣

って、彼の狙いどおりジャン！

>>766
勝ち組って、その程度でいいのか？
自分で運転するような車を持たないだろ、勝ち組は。

女は軽かマーチに移動だね

勝ち組の女はブガッティ・ヴェイロンに行く

十年前のシビックの方が広いね

>>770
ヘナヘナだけどな。
今時の軽とぶつかったら、負けてペシャンコww

２００８欧州カー・オブ・ザ・イヤーで「マツダ２（日本名デミオ）」が第２位に!!

第２位って、どんだけー

買ったのは公務員だけだろうな
１５０万の車も買えない時代かｗ

何故に公務員？

>>775
バカは放置

まあ、身の丈に応じず、自営業者の分際で減価償却資産にした
高級車とやらを乗ってる奴よりバカなやつはいないｗ

２００８欧州カー・オブ・ザ・イヤーで「マツダ２（日本名デミオ）」が日本車最高位の第２位に!!

>>771
そんなことはないぞ。
フィットより長持するいい骨組みしてるよ。ＥＫならね。手放したのはちょつと惜しかったかな。

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

スズキ　スイフト

男性　７０％


女性ユーザーの比率が高いコンパクトカーにあって、珍しく

男性7割：女性3割

という販売比率となっている。

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=225

>>780

スポーティなデザインの車は、男比率がたかくなるね


女性は、ヴィッツやマーチなど

くぁイイくて小回りの利く丸い車が好きなんだお

くぁイイくないプジョーが女性に人気なのは何で何だお？

MINIはくぁイイくけどね

>>782

ヨーロッパ風でオサレだから。

ヨーロッパ風なのに女に不人気なデミオすげー
もうこのキモオタ純度の高さは理屈じゃない

エセ・ヨーロッパ風の広島産だから。

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

２００８ＲＪＣカーオブザイヤー　デミオ　受賞
２００８欧州カー・オブ・ザ・イヤーで日本車最高位の第２位に!!

新型デミオはアキバ系アイドルだったとは・・・・

なんというNEW　TARGET

なんというキモオタ狙い撃ち戦略

デミオが買えないニートが巣くうスレｗｗｗ

ニートなら車を欲しいと思わないんじゃないか？




ましてやデミオなんてな

>>784
派遣労働者の中核をなす女どもが
軽自動車以外を買うということ自体珍しいこと。

【自動車】マツダ：｢Mazda2セダン｣世界初公開、08年前半発売を予定…広州モーターショー07 [07/11/19]
　http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195483550/l50

この車てクライスラーのPTクルーザーのもろパクリだよな。
丸いPTを四角くしてみましたみたいなW
あれは丸いから良いのに四角くしてどーすんだよWWW

>>793
PTクルーザーってメルセデスのパクリだよな
タイヤが四つ付いてるところとかw

街にはポンコツしか走ってない現状
皆さんは、どうお考えですか？

知らなかった！デミオは、トヨタなの？？？
教えて偉い人！！
http://www.autobytel-japan.com/special/sporty_compact/01.cfm
フロントマスクは、最近のトヨタ車らしいデザイン。
マイナーチェンジしたばかりのヴィッツや、東京モーターショーに出展された
次期アテンザもそうだが、フラッシュサーフェイス風のデザインとなっている。
http://www.autobytel-japan.com/special/sporty_compact/02.cfm
また、女性が爪を傷めないようフェルトを貼ったドアの取っ手部分など、
こちらもトヨタがずいぶん前に始めたことである。
http://www.autobytel-japan.com/special/sporty_compact/03.cfm
結果的には、ありきたりなコンパクトカーと大して変わらないという見方も
あるだろうが、そこを「トヨタがつくったからこうなった」という新しい価値を
アピールするクルマに、ちゃんと仕上がっていると思えるのだ。

知らなかった！デミオは、トヨタなの？？？
教えて偉い人！！
http://www.autobytel-japan.com/special/sporty_compact/01.cfm
フロントマスクは、最近のトヨタ車らしいデザイン。
マイナーチェンジしたばかりのヴィッツや、東京モーターショーに出展された
次期アテンザもそうだが、フラッシュサーフェイス風のデザインとなっている。
http://www.autobytel-japan.com/special/sporty_compact/02.cfm
また、女性が爪を傷めないようフェルトを貼ったドアの取っ手部分など、
こちらもトヨタがずいぶん前に始めたことである。
http://www.autobytel-japan.com/special/sporty_compact/03.cfm
結果的には、ありきたりなコンパクトカーと大して変わらないという見方も
あるだろうが、そこを「トヨタがつくったからこうなった」という新しい価値を
アピールするクルマに、ちゃんと仕上がっていると思えるのだ。

フィットだって、マツダらしいダイレクト感
だって

>>798
ほんとだ！

つまり、オートバイテル的には
フィット＝マツダ
デミオ＝トヨタ
ビッツ＝ホンダ
なのかｗｗｗ

800

>>799
三竦みかよｗ

デミオって写真で見るとなかなかいいんだけど実車見ると微妙という珍しいパターン

写真は一番良い絵なんだから写真より実物がイマイチてのが普通でしょ

緑はかっこわるいが、ガンメタは似合うな。
SPORTのガンメタ買おうかな、まじで。

＞SPORTのガンメタ買おうかな、まじで。
外国産のゴキブリだな。

>>804

まあ収入が普通以下の女性は軽に流れてるんだろ。
勝ち組は欧州車。

欧州車買わない勝ち組もけっこう多いけどね
どうしても日本車に比べると不便だからね

＞欧州車買わない勝ち組もけっこう多い
マシダアクセラだな。

勝ち組かどうかわからんが節約型の金持ちは案外コロナ、カローラクラスで満足してるね。
そんでもって「古いの乗ってるね」っていわれても平気で乗る。

だから金持ちなんだ。

＞「古いの乗ってるね」っていわれても平気
プジョウのコピーだな。

貧乏くさいクルマにのってセコイ生活をきりつめて金をためた金持ちになりたいか？
高級車に乗り回して優雅にくらして貯金がわずかだが楽しく過ごす貧乏人になりたいか？
おまえらどっちだ　人間のカスども！！

おれは優雅に暮らす大金持ち

文句あんのか？おまえら！アホカスのくせして！
　

＞貧乏くさいクルマにのってセコイ生活
マシダのお店は盗聴してるようだな。

>>813
貧乏臭い価値観だね。

>>813
お前は金持ちにはなれないよw
揉めるの好きだろ？wwwww

たぶん今頃フランスでは日本で言うヒュンダイみたいなとらわれ方をされてるんだろな。

>>818
スズキ、マツダにそういうイメージ持ってるEUの中の奴少ないけどな。

緑色がなんかカナブンみたいなんだよな。
ガッチャマンに出てきそうな。
キュートという点ではマーチにかなわないし、Vitzもカピパラみたいで
まあまあカワイイから、デミオが女に売れないのも分かるな。

鼻フックがCM辞めたのも大きいかもな。

そのうち「鼻フックでもいいじゃなーい　鼻フックでなきゃ」って言って復活するよ

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/


>>77まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象外車のオデッセイ・bB・アウディA8等は除外、
「メーカー全て」等も無視）

トヨタ　マークＸzio　19票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　8票
（うちヴォクシー単独で2票）
トヨタ　カローラルミオン　6票
スズキ　SX4　4票
トヨタ　ist　4票
ホンダ　フィット　3票
トヨタ　ヴァンガード　3票
BMW　MINI　2票
マツダ　デミオ　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
日産　GT-R　1票
マツダ　CX7　1票
ホンダ　クロスロード　1票

さて、このままジオの独走となるのでしょうか。

【インスパイア】今の28〜32才の奴らってなんでホンダ車ばっかり乗るんだ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1198064454/

MT＾＾；なんて＾＾；女の子に＾＾；運転しながら＾＾；悪戯＾＾；できない＾＾；
しかも＾＾；しかもですよぉ＾＾；そんなの＾＾；MTだからって＾＾；幼女は＾＾；喜びません＾＾；
車は＾＾；ATで＾＾；いいんですよ＾＾；
ほらほらあ＾＾；今から＾＾；車の＾＾；勉強しようかぁ＾＾；まずは＾＾；そう＾＾；その可愛い＾＾；パンツを＾＾；
脱ぎ脱ぎしようかあ＾＾；ﾊｧﾊｧ＾＾；そうそう＾＾；上手に出来ました＾＾；そしたらばぁ＾＾；ｌ
ごめんね＾＾；ちょっと＾＾；指をいれて＾＾；みるからねぇ＾＾；これが＾＾；ニュートラル＾＾；そうそう＾＾；
まだね＾＾；ギアを噛んでないから＾＾；走り出さない＾＾；走りだなさいよぉ＾＾；ここから＾＾；
1速に入れるのが普通だけど＾＾；大型車は＾＾；2速から＾＾；始まる＾＾；のね＾＾；ほら＾＾；
僕の＾＾；レバー＾＾；見てくれると＾＾；わかるよ＾＾；ほら＾＾；大きいから＾＾；ちょっと赤黒いかな＾＾；
2速から＾＾；始まるよぉ＾＾；ほら＾＾；わかるかな＾＾；ちょっとずつ＾＾；スピードが＾＾；出始めるよぉ＾＾；
おおっと＾＾；二つの＾＾；メーターが＾＾；ピンクの突起のメーターが＾＾；さらに＾＾；際立っていく＾＾；これは＾＾；
レッドゾーン＾＾；だね＾＾；でも君は＾＾；ピンクだから＾＾；ピンクゾーンかな＾＾；ﾊｧﾊｧ＾＾；
そして＾＾；この＾＾；ピンクゾーン＾＾；にきたら＾＾；ギアチェンジ＾＾；ｵｵｩ＾＾；すごい＾＾；ギアーが＾＾；
指に＾＾；絡み付いてくる＾＾；これは＾＾；新車＾＾；この具合は＾＾；新車だよぉ＾＾；いいなあ＾＾；
新車は＾＾；いいにおいが＾＾；するよね＾＾；ｸﾝｶｸﾝｶﾊｧﾊｧ＾＾；早く＾＾；試乗したい＾＾；なあ＾＾；
でも＾＾；今日は＾＾；ここまで＾＾；かな＾＾；いきなり＾＾；路上は＾＾；危ないから＾＾；今日は＾＾；
僕の＾＾；おうちにおいで＾＾；やさしく＾＾；教えてあげる＾＾；ｵｵｳ＾＾；粘着質な＾＾；ブレーキオイルが＾＾；
いっぱい＾＾；あふれてきてるね＾＾；うん＾＾；いまここで＾＾；その＾＾；点検＾＾；そう＾＾；点検しよう＾＾；
オイルが＾＾；どこまで入ってるかは＾＾；僕の＾＾；この＾＾；おちんちんみたいな＾＾；検査棒を＾＾；使うんだよぉ＾＾；

>>824
あれ？ﾎﾏﾝか？ｗ
板間違えました

＞緑色がなんかカナブンみたいなんだよな。
環境に悪いようだな。

>>820
あやまれ！！
カナブンにあやまれ！！

女はメカでは絶対に買わない。そう言う生き物だ。

女に買ってもらいたければブランドを強化して、
嫌味なほどイメージ戦略すれば良い。
男にとってはくどく感じても女はソレくらいが調度良い。
妄想や空想で生きているのが女だ。

流線型丸型で曲線を多用し室内も豪華、高そうに仕立てる。
キラキラライト、キラキラテールにし色も鮮やかで美しい色、有彩色系を使う。
第一印象で　「美しい」　「カワイイ」　と感じればそれだけで買う。
そう言う生き物なのが女だ。

ヴィッツやタントのようにやれば絶対に売れる。
結婚している場合には加えて、燃費と室内の広さと小物などの小細工が必要。
フィットが売れるのはまぁ、仕方無い。

スポーツという言葉から女が連想するのは、「健康的」とか「ダイエット」
峠走って足回りがどうとかゴタク並べるのがスポーツだと思ってるキモオタの理論じゃ
どんなに逆立ちしたって心に響かないよ

>>829
さすがに車に関することで、スポーツから「健康的」「ダイエット」は出てこんだろうよ

でも、「走行○キロあたり○キロのダイエットに成功」ってスゴクナイ？って時代がくるかもよwww

これからの新時代、足こぎ自動車だろ。環境にも健康にもよい。
　

それなんて自転車？

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

茶色のクソカナブン色が好みじゃ

FATも人のこと言えないけどね

エクストレイルとかフォレスターみたいな
アウトドアで使える車をスポーツってイメージで売るのは受け入れられるんだけど
キモオタがちょろちょろ乗り回してるのがスポーツだと言われても物凄く違和感がｗ

スポーツカー　といえば　ＧＴ−Ｒとかビートとかだよな

デミオってＫワゴンより安いんだねｗ

10年前　カナ文だったら　３回は逝けた
　
今では１回　金沢文子も俺も劣化したのか？

やっぱ、実物カッコ悪いし、街中でみたら、ちょっと見識を疑うかな
「わたしは間抜けです」って大型スピーカーで宣伝しながら走ってるようなもんだと思った、マツダ　デミオに乗ってる人。
馬鹿丸出しっていうか、後先考えないっていうか、私は簡単に口車に乗せられてしまうアホです、っていうか

そんな馬鹿さ加減を感じた。
車って流行り廃りにのって買うべきものじゃないね

デミオ乗ってる男ってなんか嫌だなｗ

スポーツカー（笑）よりはいいけど

>>834
あの色って確かプジョー306のイメージカラーじゃなかったっけ？

＞私は簡単に口車に乗せられてしまうアホです、って
ベース車両が公開されたようだな。

高い外車のパクリの安い車ってね、街で見かけると想像以上に惨めでｲﾀｲﾀしくて、そして哀れだよ
乗ってる人みるとスゴイ気の毒な気持ちになって、見ず知らずの全くのあかの他人だけど、
マックでも奢ってやろうかな、って気分になる。

で、嬉しそうな顔してこっちを見送るnewデミオ乗りの人に「頑張ってね、悪いことがあっても挫けるんじゃないよ、
そのうち絶対、もっといいことあるからっ！」って言いたくなる。

中国人がボディだけ外国の高級車似せた中国国産車(日本円で100万円弱)に乗って満足げにしてる様子とちょうど同じ。

買うひとは少し冷静かつ客観的に自分を見つめなおしたほうがいいよ
物凄く恥ずかしい状況に置かれることになるよ

よその国の高い車と似た車を自国で作って安く売るなんて、先進国の民、メーカーとしては
これ以上ないくらい恥ずべき行為だよ。

＞街で見かけると想像以上に惨めでｲﾀｲﾀしくて、そして哀れ
マシダのすることは全部そうだな。

ここはフィット海苔のストレス解消スレですか？

そうみたいだよ。自分の車が世界で一番らしい。ってか、いちいち人の目気にしてたらなんの車ものれんな…日本人が国産車に乗って何がわるいの?外車じゃなきゃだめ？

>>782
ﾌﾗﾝｽ（笑）

>>840-846
クリスマスイブとクリスマスに2chしかする事がないンダヲタ可哀想です(´；ω；`)

スレタイは"ここに書き込んでる奴"って事か
俺を含め…

ここで悪口言ってる奴はどんな車乗ってるのか言えよな

＞クリスマスイブとクリスマスに2ch
マシダの出会い系だな。

>>844
高い外車ってプジョーのこと？
確かに日本でプジョー買うと高いけど、それはあくまで日本での話だろ。輸入に際して関税とか掛ってること知ってるよね？

＞輸入に際して関税とか掛ってること知ってるよね？
デミオはコピー商品だな。

人の目を気にして選んだ結果がフィットなんだな。

＞輸入に際して関税とか掛ってること知ってるよね？
まだこんなこと言うヤツいたんだ・・・。

>>854
自動車の日本への輸入関税は1978年に撤廃されて0％

>>854
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰｰｯ

＞日本への輸入関税は1978年に撤廃
マシダは免疫がないからな。

マシダ車には欠陥税が５０％ほど加算されているのれすよ

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

女は軽かマーチに移動だね

勝ち組の女はminiに行くか新チンク待ち

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

＞キモオタとオッサンが乗ってるんです
エハラーだな。

女は買わないんだー

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女は買わないんだー

ホンダディーラーの営業活動が活発だな

勝ち組女はTTクーペに流れる。

女の人気の無さは異常＼(^o^)／

女に人気が無いのはしょうがない

キモオタとオッサンが乗ってるんですね

>>872女可哀想です(´；ω；`)

なに？この暗いスレ…。
久々に2chだなって実感した。

デザインが悪い、目つきと顔の造形が変

>>876
わざわざ下の方から掘り上げてきてまで必死ですねｗｗｗ
フィット売れてないんですかｗ
2chに書き込むよりビラでも配ったほうが良いですよｗｗｗｗｗ

デミオもフィットも
デザインが悪い、目つきと顔の造形が変

共に前モデルの方がエクステリア造形はマシ