【E87】 BMW 1 シリーズ 【12th】

【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=56255

新車買うみなさんは値引きどれくらいしてもらえるのでしょうか
良い車だけど１シリ高いのでちょっと躊躇してしまいます

116で60万引きでした

わたしは105万引きでした！身内がディーラーにいるので。

私は万引きしました。

>>992
ここにいつ役立たずどもに聞くより
営業に聞いた方が早いだろ。

＞身内がディーラーにいるので。
紹介、身内、知り合いにディーラーマンが
いても安くならない。

コネなしの客で交渉が一番安くなる。

マイチェン直前の130i、ＭＴが70万引きでした。

>>898
ﾀｺﾒｰﾀｰ見る限りｶﾞｿﾘﾝ車ぽいね
意外とｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑは空洞が正解かもな

やっぱりディーゼルはレブリミット低いの？

>>929
当たり前だよ。回らないんだから。

値引きありは在庫車の残りもんだろ
オーダーすると値引きはほとんどない。
勝手に仕様が決まってる車なんて中古と同じじゃん。
自分で決めれないなら新車買う意味ねーよ。

両方乗ったことある香具師に質問。
E90とE87のMスポって、やっぱし1尻のほうが足硬い感じ？
オプションの18インチ履いたE90Mスポに乗ったんだけど、個人的には
これが限界って感じだったんだが…

ま、乗ってみた方が話が早いんだけど(´・ω・｀)

>>931
むしろ自分が気に入った仕様の車が在庫してればラッキーだろ。希少色とかアクステとかサンルーフを選びたかったのか？

1年点検とか車検とかオイル交換とかその辺
君たちはディーラー任せにしているの？
それともオートバックスとかでやってもらってる？

>>934
買ったところと整備しているところが一緒の方が、何か問題が生じた時にも
サポートしてもらいやすいかなと思って、僕はディーラーに任せてる。

>>934
オートバックスってオイル交換した時ちゃんとメーターリセットしてくれる？
って心配性な俺はディーラーに頼んでる。
25,000km無交換でおｋって言われても5,000kmでやってもらてる。

>>932
E87のが硬い。マンホール怖い。

>>934
たいして安くもないのに何故オートバックスで？
つーか新車買ってから３年間ディーラーにおまかせでしょう。
車検を他所でやっていいことなんてあるの？

分かってないところへ出しても何もいいことないよ。
ケチる人は悪い循環へ入っていくよね。
安いバカサービス工場に入庫→後日トラブル→どこが悪いかわからない
変なとこをいじる→どうにもならないくなる　解決できない。

120iで都内街のりでリッター１０キロだすのはキツイですかね

>>935>>936
どうも。
25,000km無交換っていうのは信用していいのか難しいところだよね。
5000交換なら注ぎ足すことも無いと思うけど
もし注ぎ足すならどの程度のオイル選べばいいんだろ？

保証や旧ＳＦＷ期間の残ってる人は、
非ディーラーに定期点検を出すメリットなんてないだろ？
個人的に付き合いのある優秀な技術者のいる整備工場ならまだしも
オバちゃんの軽４を任すのが関の山のＡＢなんぞｗｗ

>>937
やはり。
マンホール怖いてのは、跳ねる・乱れる・滑るってこと？

マンホールや轍で跳ねたり滑ったりして
ひやひやするのはＦＦ
駆動と操舵が別のＦＲでは問題なし

マンホールから、何か得体の知れないモノが飛び出してきそうで、夜も眠れないくらい恐い、ってことだろ？

継ぎ足すオイルは入ってるのと同じものじゃなぎゃ どーしてもディーラー行きたくなさげだなw 民間5000交換とディーラー25000交換は大して費用変わらない 25000交換のせいで故障出たとか聞いた事ある？ BMW乗るならBMW信じてみては？

>>945
長文読んでほしかったら、改行くらい入れような。
あと出来ればアンカーも頼むわ。

>BMW乗るならBMW信じてみては？

そりゃそうなんだが、この前ATF交換してくれとお願いした際に、
エンジンオイルの件も聞いてみた。
メカニックとしては、交換した方がいいに決まっているが、メーカーが
大丈夫と言っている以上、積極的に交換を勧めていない・・・という意見
だった。

じゃあ、ATFはどうなのよ・・・これも同様に積極的には勧めていないが、
メカニックとしては、5万キロまでに交換しておいた方が無難とのこと。
7万以上ノーメンテのATは、ATFの交換も受け付けないし、問題があれば
即交換とのこと。エンジンオイルも似たような状況でしょ。

長く乗るなら交換すべし、3年程度で買い換えるならズボラでもOK。

>>945
ディーラーも民間だろｗ

＞＞９２２
どのグレード狙っているの？私は１１６iで３０万の値引きでした。当初は在庫車を狙っていたけど、服部にはなかったので注文しました。
＞＞９３４
ディーラーで購入する時メンテナンス料金を払っている（サービスフリーウェイ）ので、ディーラで勿論しますよ。
確かに3年間は保障もあるし、購入したディーラー使うのが一番かも。

エンジンオイルって25,000ｋｍも交換しなくていいの？
ＳＦＷに入っているしまだ7,000ｋｍだから気にもしなかったけど。

>>936
残りが15,000kmの時に
オートバックスでオイル交換してもらった事あるけど、
メーターはリセットされなかったよ。
んで、気持ち悪かったから残り2,000kmでディーラーで交換した。

もちろんメーターもリセットかと思ったら、
16,000kmって表示されたから、聞いてみたら
「エンジンの回転等をCPが記憶していて、
あなたのエンジンは16,000kmで交換が良いとCPが判断したんでしょう」
だって・・・。

>>939
大阪だが、都内でも不可能ではないと思う（満タン法で9.8までいった）
しかし、そんな乗り方（追い越し加速の封印など）は楽しくないと思うが

オイル交換について、取りあえずこれを読め。
俺は継ぎ足しはするが交換時期はオンボードコンピューターの指示通りにしている。
でも、5000Kmで交換したい人はすれば良いんじゃないかな。
自分の車だから、自分の好きなようにすれば良い

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=419

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=429

なるほどよくわかりました。

>>952
渋滞にはまらなければ、ACオフの季節なら130iでもほぼ確実10km/L

E82 135iはどの程度の燃費になるかなぁ。
まぁ、悪くなっても60Lタンクならいいけれどさ。

燃費燃費うるさいんだよ貧乏人が

貧乏じゃないと思うよ

いつも8km/Lちょっとの僕の130i,MTはエンジン回しすぎなのかな〜？
10km/Lなんていったことないよ。
エンジンオイルの交換サイクルも953の理論だと早くなっちゃうね。
ま〜回してこそ楽しいエンジンなんだけど。

ちょっと960げっと。

>>957
ホントの金持ちはケチだって言うぜ…

957は貧乏人だから金持ちのことを分からずに
金持ちぶった発言をしてみたかったんだよ。

かわいそす。

ドライブ行きてぇ。

金の問題じゃない
ガソリンスタンドに行くのがメンドクサイんだ

それもあるしやはり環境が・・・
せっかく新車買うから一応気になってしまう

E39を新車から125,000km乗ってますが、オイル交換はクルマのインジケータ指示通りでまったく問題なし。ATフルードも無交換。あ、今度130買います。

ハイブリッドカーでも買って死んどけ

今年のモデルから、ブレーキランプがＬＥＤだと思ってたら
フツーのバルブ式なんですね、、、

環境のことを考えるなら買い替えないこと。
一番は車やめることだな。

>>967
プリウスよりフィットのほうが燃費がいいという事実。
そしてやはり排気量が小さいほうがもっといいという事実。
１０００ｃｃと６６０ｃｃあたりは微妙らしいけど。

そしてなんといっても>>969が環境にとては正しい。