【新型】NEW BMW X5 part3【E70】

はい（笑）

諸君、秋の夜長をいかがお過ごしであろうか。

楽しい新型Ｘ５ライフは楽しくエンジョイしてるであろうか？

私が立てた前スレッドも大盛況のまま終わりを迎えようとしておる。

これもスレッドを支えてくれた皆のおかげだ。諸君には感謝する。

そして新型Ｘ５スレッド大好評につきpart3突入である。

老若男女皆で楽しく激しく愉快に語らおう♪

テンプレは>>2-10あたりに張る予定（笑）

前スレ(part2)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185284710/
part1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174473100/

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

>>1が立てるなら、糞スレも宝石さ

ヴぁんがー

　〇∧〃　
　／ >　　でもそんなの関係ねぇ！
　＜ ＼　　そんなの関係ねぇ！


　　〇／　はい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>


ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪
ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪

７シリーズに乗っているんですけど、子供がいるんでSUVに変えようと思ってます。
X5はかなりいい線いってるんだけど、決めかねてます。X5,Q7,カイエン、ローバー、ベンツのどれでも
いいんですけど、結局全て一長一短なんですよねえ。ランクルがもうちょっとかっこよかったらなあ。
ベントレーからSUVでないかなあ。

>>1
新型いいねぇ〜

ビューティフォ〜！

　〇∧〃　
　／ >　　でもそんなの関係ねぇ！
　＜ ＼　　そんなの関係ねぇ！


　　〇／　はい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>


ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪
ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪

>>1
これはこれは新型オーナー様！

新スレ建立お疲れ様でございます！

私はあなたを尊敬してます。

それにしても新スレは前スレの>>1〜>>50あたりにあった嵐がありませんな

アンチのヘタレっぷりに笑いましたよ

↑つい、４．８とウソをついてしまいました，皆さん。３・０のノーマルの人物設定だったのに・・・

このスレには色んな人がきますね

それにしても新型最高！
俺の４.８も絶好調！

持ってないひと御愁傷さまぁ〜

http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151875.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151876.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151877.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151878.jpg

なにこの演劇の馬みたいな気持ち悪い車

>>5
「我々の顧客は既にレンジローバーやカイエンをお持ちですから
　我々がSUVを作る必要はありません。」
ベントレー広報談

>>11-12

表はポルシェの着ぐるみ中身はトゥアレグ
まさにカイエンは演劇の馬（ニセモノ）そのもの

かなり恥ずかしい部類の車

普通のポルシェを上へジャッキアップさせただけの何のこだわりもないスタイリング

ID記念ｶｷｺ

みなさんこんにちは！

今年も『ミチノクオフミ』の開催が無事に決定いたしました。
皆様のお陰で、なんと今年で８回目の開催です。

心地よい秋風の吹きはじめる磐梯高原で、今年も皆様とお会
い出来る事を楽しみにしております(^-^)

http://www.michinoku8.com

ねえ俺さ、Ｅ70買おうと思って見積もりまでだして、今週末契約行こうと思ってたんだけどさ、
ネット見てたらインフィニティのＦＸ45ってやつ見つけてさ、なんかかっこいいなぁ〜ってｗ
ＢＭみたいにそこらへんちょろちょろ走ってないし・・・　ＦＸにそうかなぁ〜・・・

なあ！！　俺まちがってるか？　だれかこんな俺に・・・・・

新型Ｘ５最高にかっこいい

惚れ惚れする

お前ら、絶対に誰にも言うなよ
http://images.leftlanenews.com/content/september2007/2-bmw-x6.jpg
http://images.leftlanenews.com/content/september2007/1-bmw-x6.jpg
http://images.leftlanenews.com/content/september2007/3-bmw-x6.jpg

新型X5契約した香具師、
完全にアホというか間違った買い物だったなｗ
これ新しい感じで躍動感あってかなりイイね！

X6期待してたんだけどなぁ　画像みてガッカリ
キャビンはまんまクーペだし大人四人がまともにすわれそうにないし
インパクトあるけど実用性はないんだろうな
X5とこれの中間くらいのやつがあれば即買い
とりあえずQ7にしておきます

マツダのパクりじゃん

サイズは？
Ｘ５より小ぶり？

だいたいＳＵＶにクーペスタイルなんて必要なの？　俺はＸ５の方がいいと思うな。

車高の高い６はかっこ悪い
これなら普通に６を買った方がよさそう

X5の方が良いね〜！X6も本当に日本で出るか分らないしね〜

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187255649/171
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:27:59 ID:vXI1ueDe0
こんなダサイ車買うやついるのかな？壊れるし･･･
内装は国産の軽以下！
知り合いでポルシェって事でカイエンを買った人がいるけど
半年も経たないのに売ったね！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189159243/9
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:00:41 ID:vXI1ueDe0
本当にマイチェンしてダサくなったね〜
購入するバカいるのかな？

27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/12(水) 12:58:36 ID:vXI1ueDe0
X5の方が良いね〜！X6も本当に日本で出るか分らないしね〜

結論
どうやら売れなくて暇で暇でしかたないBMW従業員のようです。お疲れ様でした。

>>18
ＦＸ45って俺もいいなと思った。でも逆輸入で入れてもナビとか修理で苦労するみたい。
だったら日本仕様の輸入車買った方が楽だよね。日本で生産している車が買えなくて
輸入車なら買えると言うのも妙な話だね。

X5買うくらいなら

カイエンGTSか
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151875.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151876.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151877.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151878.jpg

LX570か
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/06_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/05_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/02_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/01_l.jpg

日産EX35のほうがいいな
http://www.nihoncar.com/jp/news_gallery.php?id=564&img_name=Infiniti_EX35_001.jpg
http://www.nihoncar.com/jp/news_gallery.php?id=564&img_name=Infiniti_EX35_003.jpg
http://www.nihoncar.com/jp/news_gallery.php?id=564&img_name=Infiniti_EX35_006.jpg
http://www.nihoncar.com/jp/news_gallery.php?id=564&img_name=Infiniti_EX35_008.jpg

http://www.nihoncar.com/jp/news_pics/564/gallery/Infiniti_EX35_001.jpg
http://www.nihoncar.com/jp/news_pics/564/gallery/Infiniti_EX35_003.jpg
http://www.nihoncar.com/jp/news_pics/564/gallery/Infiniti_EX35_006.jpg
http://www.nihoncar.com/jp/news_pics/564/gallery/Infiniti_EX35_008.jpg

X5納車したてだが速攻、カイエンGTSを予約した。どうせ１年ぐらいかかるし
X5はそれまでのつなぎだ。その頃には鮮度も薄れてるしな。

こいつらの↑うそにはウンザリだ。俺はリアルに３．０のオーナーだけど、
カッコイイけど、ブレーキ系統のリコール出たのしってっか？
愛すべきカス達よ！

http://img505.imageshack.us/img505/8607/20082dq1.jpg
http://img510.imageshack.us/img510/7281/20081qi1.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_642450200_17c0ce3f9e_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_641583237_0dd58390d7_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_641582723_84ea6e4630_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_641582035_a88789ea25_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/medium_642449062_23e517a9ee_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_642448294_480f71e393_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_641581129_9345293060_o.jpg

>>33
ショボい３.０何かに乗ってて恥ずかしくない？

貧乏人なのに無理して買ったの？

M63AMGが一番速し、威圧感があっていいわ

age

X5は特にいいと思わないが、X6ハイブリッドは興味ある。
クリーンディーゼルハイブリッドと水素を全て持てるのはBMWだけ！
しかも他の車種にも簡単に転用できるらしい。
本当にBMWの時代が来るかもな、これから

>>33
ｵﾘはｵｰﾅｰじゃないけど知ってるお

3.0のｵｰﾅｰじゃ>>32みたいなこと出来ないからのう
くやしいのう、くやしいのう・・・

(笑)男は最近大人しいのう!!!
あまりに走れない3.0に嫌になってる頃かのうｗｗｗ

>>18だけど　やっぱX5やめたｗ
FX45にする、ナビとかは俺が買おうと思ってるショップがキレイにつけてくれるみたい（純正モニター移設したり）
そんで、X6でたら乗り換えるｗ

何故そのことをわざわざここにきて宣言してるのか明らかに不思議ｗ

その日産なんたらのスレでやればよｗｗｗ

X6の画像見て買わないことを決意した　
今週X5契約してくる

ミニカーの話しか？

X6はいいと思うな。6シリーズ買うくらいなら絶対こっちでしょ？

自分は家族5人だからX6はありえないけど。

内装みたがX5とほぼ同じ
問題はリヤシート　これはX5と比べもにならないほど狭い
特に頭上高はかなり低めで背が高い人間なら天井に頭があたる
ラゲッジスペースもX5の半分にもみたない　てかほとんどない
SUVならではのあれやこれやと積みこんでドライブなんて訳にはいかない
　　　　　　　　　　　　いわば背の高い6だな

絶対にＸ５が良いね〜Ｘ６の様に走りを重視したＳＵＶ買うのなら
普通に６を買うでしょう！内装が狭いＳＵＶなんて必要ない。

46は古くからのBMWファンでしょ（笑）
頭古いな〜。

X5も飽きたな

観るのがか？

本当のオーナーさん達、リコールの案内来ましたね！

３.０糊のカスが何言ってんだかｗ

新型チョ〜クール！

だれだ？

こんな糞スレ読んでるカッペはｗ

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散々スレを見て検討し今日ディーラーに行ってきた。
家は嫁も乗るので３.０で話をした。
ディーラーさん曰く「奥さんもお乗りになられるなら３ﾘｯﾀｰで充分かと思います。
トルクが大きい分スピードがでますので怖く感じるかも知れません」と。
他の欧州車と違って装備も４.８と変わらないし
付けれないオプションもないから３.０で充分かなぁ（糟呼ばわりされるかなぁｗ）
だが・・・
納車が２月になると言われた。別に俺は待てるのだが・・・
嫁が一言「新しいﾗﾝｸﾙの方が納車早いんじゃない」と・・・
ＢＭのｸｰﾍﾟスレでもレスしたけど、「ｸｰﾍﾟは必要性がない！二人目の子供がいるから大きい車の方がいい！」
とゆうからＸ５を選んだのに。
つまり何故ＢＭとか外車を選ぶのか理解できないらしい。我が家には一生ＢＭには縁がない事だけは俺は理解できた。

>>54　BMのディーラーって走りとかスピードとか強調する営業マン多いよね。でも
BM車（すべての車種）は加速力は全然ないんだよね。意外と有名な話だけど・・。

海外で同価格帯のシグナスより全然評価低いしね〜。日本だとなぜか同じ価格の車が、最初から５００万近くも違ってくる。
それだけ日本価格がボッタなんだが、最初から５００万円をドブに捨てて買うようなものに近い気がする。
輸入車の日本向け価格は本当に高いよなぁ。

>>55>>56
だったら買わなければ良いんじゃないの？
どうせ君らには手が届かない車なんだし･･･

あまりにランクル、ランクルって書くから新型が気になるようになった。
試乗してみるよ。あのカタチ・雰囲気を我慢できるほどいい質感の走りをするなら
本当に購入を考える。安いし。
X5を買おうと思っている自分には砂漠の走りは関係ない。20万キロの耐久性も関係ない。
都内〜首都高速〜横横走ってみます。（貸してくれるのか！）
でもホントにそんなに良いの？

ここはランクルスレじゃないから
ランクルファンはランクルスレへ行った方が良いよ！

http://www.carview.co.jp/bbs/110/?bd=100&th=2629994&ch=2653081&act=ch&del=0&num=237&pgcs=1000
237 通りすがりさん UID:491CB3CE5BAA0C8C
2007/09/12 13:32:27 ID:2653081

ひゃくさん＞＞
ＤＶＤで確認したら、ＢＭの様なアンテナが付いてます。
２００さん＞＞
がんばってください。

所で、どなたかもう現車確認してますか？確認してる方いたら情報お願いします。
それともうひとつ。登板能力45度、最大安定傾斜角44度、水深渡河性能700ミリと有りますが、
700ミリで水は車内に進入しないのでしょうか？試す度胸は無いですけど。

http://www.carview.co.jp/bbs/110/?bd=100&th=2629994&ch=2653103&act=ch&del=0&num=239&pgcs=1000
239 200さん UID:A0B271234B0DB8AD
2007/09/12 13:51:19 ID:2653103

登板能力45度、最大安定傾斜角44度、水深渡河性能700ミリ
↓
まってました。興奮しています。サファリから乗り換えなので。
いや〜さすが
トヨタ
ランクル
万歳。

http://www.carview.co.jp/bbs/110/?bd=100&th=2629994&ch=2653240&act=ch&del=0&num=243&pgcs=1000
243 200さん UID:A0B271234B0DB8AD
2007/09/12 16:27:09 ID:2653240

アプローチアングル30度デパーチャーは20度。

失神!

板能力45度、最大安定傾斜角44度、水深渡河性能700ミリ

戦車!

http://www.carview.co.jp/bbs/110/?bd=100&th=2629994&ch=2653471&act=ch&del=0&num=253&pgcs=1000
253 通りすがりさん UID:491CB3CE5BAA0C8C
2007/09/12 19:13:49 ID:2653471

もとやまさん＞＞
私もすぐに仕事でしたので。お仕事お疲れ様です。
カタログのイラストでは700ミリだと、だいたい２００のフォグが隠れるかどうかです。ドアパネルの１／３が水没します。
かなりの浸水対策をしてると思います。ＶＷの某四駆は、エアサス付きでも580ミリです。
三重のシールドがしてあるそうですので、２００も同じかそれ以上でしょうね。

実車見た方に質問です。プライバシーガラスは濃いですか？それとも薄かったですか？
あまりスケスケなのは好きでないので、フイルムを貼るか迷ってます。

かなりの浸水対策をしてると思います。ＶＷの某四駆は、エアサス付きでも580ミリです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

登板能力45度、最大安定傾斜角44度、水深渡河性能700ミリ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


ランクル200　圧倒的な走破性、水深渡河性能
川だろうが、荒れ地だろがなんでもこい。
これが真の４ＷＤ　世界一タフで耐久性があると評判のランクル

http://www.motordays.com/newcar/articles/cayennes20030719/
カイエン　最大で水深555mmの渡河性能

http://www.motordays.com/newcar/articles/touaregv620030906/
トゥアレグ　非エアサス仕様でも水深500mm、エアサス仕様なら580mmの渡河性能

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/landrover/rangerover/01/style03.html
レンジローバースポーツ　流石700mmという渡河水深限界もランドローバー基準

http://www.yanase.co.jp/information/report/benz/ml350/index.asp
ML500 渡河水深限界もオフロｰドパッケｰジは600mm､それ以外は500mmを確保している｡

>>57　X5くらいならサラリーマンでも手が届く価格だろｗｗ

http://72.14.235.104/search?q=cache:CWrb80TENXcJ:media.gm.com/events/autoshows/05naias/languages/JP_05_NAIAS_Hummer_Overview.rtf+HUMMER+H2+%E6%B0%B4%E6%B7%B1&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp&lr=lang_ja
H2 水深20インチ（508mm）の渓流や16インチ（406ｍｍ）の段差や岩場も走破可能

http://hama-h3.blogspot.com/2007_03_01_archive.html
H3 水深61cm程度であれば時速8km/hで、水深40cm程度であれば32km/hでの走行も可能

http://landesuauto.us/blog/category/g-class/
メルセデス　GLクラス　最低地上高を最大307mmまでアップでき、渡河性能は600mmを確保



新型X5の渡河性能発見できず・・・相当悪い？なんちゃってオフロード一番手かな。

X5を買ったor買おうって人に渡河性能なんてPRしたって全く無意味だよ。
なんちゃってオフロードで全然ＯＫ。っていうかオフロードなんて一回も走ったこと無い。
スタッドレス付けて雪山がいいところ。

海外でランクルの評価が高いってオフロード場とかで登坂能力とか脱出能力とかそんなの？
それX5買う人に全く無意味ですから（大笑）

バカにはどんな車も無意味。

オフロード性能否定するならまだX6のほうがいい。

そう！！
だからX6売れると思う。

>>64
リーマンでのってるやついるか？独身だったら乗れるかも･･･
お前は一生独身のハゲオヤジ？車にお金使うんじゃなくて整形したら？

2007 BMW X5 MSRP: $45,900-$54,500
2007 Toyota Land Cruiser MSRP: $56,215
2007 Lexus LX 470 MSRP: $67,395

Ｘ５はランクル１００より安いという衝撃の事実！！！

ふと思ったんだけどアメリカでは逆に

「日本ではランクルはX5より300万も安く買える。アメリカでランクルを買う奴は金をドブに捨てるようなもの」

なんて言われてるんだろうね

54500ドルってことは626万。
そんなもんなら並行買わないで普通にBMWJAPANで買うよ。

>>72
いい事言うな。

アメリカでランクル買う奴も欲しいから（もしくはその性能が必要だから）買うんだろう。
この議論無意味だよ。

まだ「はい(笑）」男の方がまし。
X5の話だしね。

アメリカトヨタも相当ボッてるんだな

ランドクルーザー４．７

米国価格　776万
日本価格　445万

なんと300万以上のぼったくり価格！
アメリカ人にとってランクル買うことはまさに金をドブに捨てるようなもんだね。
本国で400万で手に入る安物車がねぇ〜

無駄な議論の極み

>>75
ＬＸ470はシグナスだから580万ですよ。

おまえらちゃんと乗ってるか？ぜんぜん見ないぞ。

同じ外車でもジャガーやフェラーリなんかはアメリカと日本でほとんど同じなんだよね。
でもドイツ車だけは異様にぼったくってる。

>>71
殆ど何もついてない米国x5 3.0に日本仕様のオプション全てつけたら6万ドルになったよ。

アメリカ人にとってランクルを買うことは金をドブに捨てるようなものですね。

アメリカ人にとってランクルを買うことは金をドブに捨てるようなものですね。
本国では400万で売ってる安物なのにね。

日本でドイツ車買うほどじゃないけど高いですね。

Ｘ５　米国　3.0価格（日本と同等オプション装着）
630万
Ｘ５　日本　3.0価格
753万

その差　123万

ランクル　4.7　米国価格
776万

ランクル　4.7 日本価格
450万

その差　326万

アメリカ人にとってランクルを買うことは金をドブに捨てるようなものですね。
本国では400万で売ってる安物なのにね。

世界最大の自動車大国アメリカでは、ランクルの方がずっと格上ということですね。

>>84
アメ公めちゃめちゃぼられすぎｗ

日本人が一番ぼられてるんだけどねｗｗ

>>87
>>84見るとそうでもなさそうだよ？
アメリカ人330万もぼられてるよ？どう思う？

Lexus LX 470 776万　＝　ランドクルーザーシグナス　580万
なので差額は200万ですね。日本でレクサス化されたら700万円こえるでしょうから差はなくなるでしょうね。
ランクルは、日本よりアメリカの方が値段が高い特殊な例で、全体的にみたら圧倒的に日本の方がぼったくられてますね。
日本のﾄﾞｲﾂ車の値段をアメリカ人がみたらﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉって感じるんではないでしょうかね。

>>89
ねえ〜？アメリカ人330万もぼられてるよ？
どう思う？本気で答えてよ。
330万もぼられてるんだよ！

200万ですよｗ

>>91
え＾！200万もぼられてるの！！？

X5の倍もぼられてれるよ？
どう思う？本気で答えて！

まあ、世界で一番競争の激しいアメリカ市場の価格が世界で一番公正な価格だと思うんで、
レンジローバー>>レクサスＬＸ>>ランクル１００＞＞Ｘ５＝ランクル・プラド＞＞ハリアー＝Ｘ３
という序列が成り立つんではないでしょうか。

>>93
ね〜！アメリカ人200万もぼられてるよ！どう思う？
本国で400万で買える安物が！

世界最大の自動車大国アメリカではBMWの方がずっと格上ですね　>>93

レクサスＬＳ４６０
米国価格　707万円
ＢＭＷ　７５０
米国価格　906万円

だから世界で日本だけがランクルを相当安く買える国なんだってば。
ヨーロッパでも中東でもロシアでもランクルは高い。
それで世界最高評価なの。
日本に住んでることがどれだけ得なことかわかる？

そしてその日本と海外の価格差こそが、ランクルの下取りの高さのカラクリなのです。
海外で本当に引っ張りだこのランクルは、海外に非常に売りやすい車種なのです。
数年乗ったとして新車で買った値段と同じ価格で下取りできたりするの車は、日本ではランクルだけです。

>>95
レ糞スもあれだがアメリカでも売れてないそんな糞車７尻を引き合いに出されてもw
つうかBMに格なんぞ感じるのは買ってる本人だけで、しかもローンでしか買かえないリーマン日本人だけだよw

いやーもうさ、ランクルランクルって必死な人には悪いんだけど、ぜんぜん欲しくないんだ。カッコ悪いから。　
値段とかオフロードの性能引き合いに出しても意味ないよ。他人に何と言われようと、俺はX5の芸術的なエクステリアに惚れ込んでるんで。　
やっぱカッコいい車に乗りたいし、そのためなら金はぜんぜん惜しくない。価値観は人それぞれだから馬鹿にしたりするのは構わないが、わざわざこんなとこまできて他車の宣伝はウザすぎるわ。

ＢＭを悪く言うバカが多く入ってくるけど、本当は買えないんでしょ？
哀れだからやめろよ！本当に興味が無い人や買わない人は、ＢＭのスレに
入ってこない！ドイツでいくらとか調べて本当にバカだね！
ＢＭに興味が無い人はそんな事調べないないしね。
あ〜貧乏人は可愛そう〜一生中古乗ってろ！

http://img505.imageshack.us/img505/8607/20082dq1.jpg
http://img510.imageshack.us/img510/7281/20081qi1.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_642450200_17c0ce3f9e_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_641583237_0dd58390d7_o.jpg
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http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_641581129_9345293060_o.jpg
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsN8IbNgoNI/AAAAAAAAQ5k/4VRWRU_QJ54/s1600/cCSP_2008landcruiser_10.jpg

これと
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c28853a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c28856a.jpg

比べてX5がいいの？う〜ん、感覚に個人差があるとはいえ理解できない。

うん。理解しなくていいからもう入ってこないでね。ランクルはイイ車だ。ほんとに。だからもう入ってこないでね(はあと

>>101
ＢＭ買えないバカ発見！！！
本当に惨めで可愛そうなバカだね。どうせお前は女にもてない
童貞やろうだな･･･バカは車の事言わなくて良いからね〜
どうせランクルも買えないのにね･･･ランクルオーナーにも悪いから
この世から消えろ！

デザインの話をしてるのに→買える買えないの話にもって行きたがる
あなたは
心の貧しい、そして深層心理にとっても僻みがある人です。育ちが悪かったとしか思えません。

買える買えないひがみなどの詭弁で逃げるのはBMスレだけの特徴です。
実際には最底辺の日本人でも大量に買ってそこらじゅう走ってます。
中古市場で100万程度の売買が一番活発なのも実はBMWですw
新車でもMBや馬鹿にするレ糞スよりリーマン、ローン購入が大半を占めるのはBMWです。
ランエボ、インプ、レガシーやらの平民車馬鹿の乗り換え先もBMWです。
ぜんぜんプレミアムじゃありませんw

知り合いがＮＹに住んでるけどあっちじゃランクルに乗ってる奴はちょっとした変わり者の類だってさ
日本価格があまりに安すぎて800万出すって馬鹿らしいだってさ。

>だから世界で日本だけがランクルを相当安く買える国なんだってば。

世界の自動車技術の最先端を行く日本。
その目の肥えた日本人とってはランクルなんて所詮400万の価値しかないってことだよ。

>日本でレクサス化されたら700万円こえるでしょうから差はなくなるでしょうね。

それをぼったくりって言うんだよｗｗｗ

>ぜんぜんプレミアムじゃありませんw

お前の頭の中ではＢＭＷ＝プレミアムと思ってるんだなｗ
やっぱＢＭＷを目上に見てる（買えない、嫉妬心）からそういう言葉がポロっとでるアホｗｗｗｗ

プレミアムと自称してるのはレクサスだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日新型のカタログもらってきた。
それにしても新型Ｘ５の装備は充実してるよな。

ナビは標準しかもidrive付き　50万
アクティブステアリング標準　20万
アダプティブヘッドライト標準　10万
レザーシート標準　シートヒーターランバーサポート機能付き　25万
ランフラットタイヤ標準　25万
パークディスタンスコントロール標準　10万

レクサスISならBMWの３シリーズのほうがいいな。
デザインも雰囲気もBMWのほうが魅力的。


ただしランクル200とX5を比べたら、デザインも内容も世界的評価も段違い。
別に渡河性能を公にしなくてもいいけど、
他のSUVも公表しているのにX5だけ明らかにしないのは
その性能が劣っているとしか思えない。
SUVなら公表くらいしようよ！って思うね。
もし知ってるなら教えて欲しい。
あと値段とクラスでわけた場合>>93のアメリカでの価格が一番公平だと私も思うよ。
X3はハリアー以下の車だと思う。
向こうの評価もそんなもの。

>>101なんだこの時代遅れのクソだせえ車はｗｗｗランクル？っていうの？だっさｗｗ
こんなの買う奴いるの？まじで。　でも、必死でX5と比べてる奴がいるって事は買う奴いるのかｗ
でもランクルｗなんて買う奴、キモヲタとおっさんしかいねえだろｗ

ランクルは段ボール箱みたいなデザインだな
ただ四角いだけで何の面白みもないデザイン

Ｘ５は高くなり過ぎだな。


アメリカがメインの車は、
相応にして高くなる傾向にある。


しかも在庫があまりないから、
値引きも少ない。悪循環だな。

ランクルは世界が認めてるんだか何だか知らないけどさ、
買いたい車くらい自分で決めなよ。
下取りが高いからいい車？もめーらバカだろ?
欲しい車買えってんだ。本気でそう思うならそれが軽でも問題ないよ。


>>78
確かに見ない。
納車後一度だけ白のお仲間にすれ違ったときは一瞬目が合った。

最近ゼロロールが流行ってるね。
BMWがアクティブスタビライザー作ったのかと思ってたら
ボッシュ製だって。
カイエンもボッシュのスタビライザーでゼロロール。

ランクルはボッシュじゃないけど、スタビライザーに細工してゼロロール。

３尻にもアクティブスタビライザー付けたら面白いのに、

なにこのスレの厨度の高さ

もう、ランクル、ランクル勘弁してください。
ただBMWで都内は走れるSAVで十分なので。

新型は筋肉のかまたりのような迫力あるスタイルだね

Ｘ６いーなと思ったら、なんと全幅1983だって。
さよおなら、Ｘ６

109さん
自分にはX5とランクル200のデザインを比較してランクルのほうがすばらしいというあなたの感性が本当に本当に信じられません。

世界的とかアメリカとかって言いますけど、見た目はまだしも自分で乗ってみたことありますか？
雑誌の評価だけで語ってませんか？
ハリアーとX3の違いって体感したことありますか？ぜんぜん違う車ですよ。
レクサスIS2.5と325iと乗り比べたことありますか？
ランクル２００が出たらとにかくX5の4.8iと比較試乗してみてください。
そうすれば値段の差を考えても走りの上質感、内装の雰囲気に引かれて
X5を購入する人の気持ちがわかってもらえると思います。
その上でまた来てください。

カイエンターボの方が早いし良くないか？
ランクルは格好が恥ずかしいからいらないけどｗ

カイエンターボは欲しくても今オーダーストップ。しかたなくX5にしたよ〜
受注再開しても納車まで一年はみないといけないからX5はいいつなぎ役を
してくると思う。

カイエンてカッコいいか？ポルシェって知らないで見たら生茶噴くレベルだとおもうが

外見ではなくポルシェのテクノロジーが欲しいので（カイエンは１００％ではないけど）

BMWの新しい四駆システムが載ったら、
ポルシェのメカなんてｲﾗﾈ、ってなるよ。
アクセル踏んだ方がｸﾞｲｸﾞｲ曲がるらしいよ。

カイエンは無いわ
ヨッシーにしか見えない

カイエンｗｗ張りぼて車乙ｗｗｗ

開演もいいけど、俺の住んでるとこにディーラーが無い。ＢＭならあるけどね。
修理のたびに、遠くまで行くのも困るし。今乗ってる奴が来年代替期だから
Ｘ5考えてるんだどね。

カイエンもX5もそれぞれ良いところがあるので甲乙つけがたいね、MLやVWは興味わかない。

X5 Mスポ　10月くらいから受注開始するらしい。
50ﾏﾝ〜60ﾏﾝ
内装はどうなんだろ？
買っちゃおうかなぁ

Mスポもう受注してるし、ドイツで実物みたけど・・・ひどいなただ塗っただけｗ
特にフロントのエアダム大きな網と処理かっこわるいだけど・・・シルバー系はみれるが黒などダーク系はやばい。
もうすぐ日本に入荷するのでわかるよ。

>>104
消えろ！

あの・・・、正直Ｘ５のデザインもカイエンのデザインもそんなにカッコよくない
と思うのですけど・・・。かと言ってランクルもカッコよいとは言えないけど。
うち的にはやっぱりレンジが一番って感じです。
Ｘ５もカイエンもフニャフニャしたデザインがイマイチ・・・ダメです。
芸術的ってちょっと笑ってしまいました。ゴメンネ。

あまりにも誰もよりつかないから>>131荒らしを誘い込んでる。悲惨だなｗ

えっと、ダメって書いたのはうち的にですょ。
価格が高いからＸ5とかカイエン買える人達は余裕のある人達だなぁって
思うんですけど、その価値がうち的には微妙なんです。
でもあーゆう形が好きっていう人もいるからそれぞれですよね。
ＢＭとかポルシェってブランド自体がうちら世代ではもう痛いです・・・。
高いとか安いとかナンセンス！！似合ってるかどうかです！
ランドクルーザーのシグナスとかカッコよく乗ってる方があっ、いいなって
思うもん。もっと頑張って！Ｇとかレンジ乗ってる方が絶対モテますよ。
モテる為に乗るわけじゃないか（笑）

>>ですょ
>>でもあーゆう

おまえゆとり世代？？

ゴミスレはsageてゆくか。

>>132レンジもいいけど・・あそこまでデッかいエンジンは要らないような。

糟乗り扱いされかもしれないけど「主に街乗りに使うなら３ﾘｰﾀｰぐらいの方が合ってます」

ってディーラーに言われて鵜呑みにしてる俺ですが。。。

現実問題・・俺の年収だとＸ５ ３．０が合っている。

訂正・・>俺の年収だと…
>俺の年収だとＸ５ ３．０が限界。

連貼ｽﾏｿ

ＳＵＶと言っても、オフロードなんて走らないけどね。
オンロード性能で考えたらＸ５かカイエンが最有力だと思うな。
Ｇクラスもカッコいいけど、あの車って実際に運転すると駄目らしい。
　ランクルって、オフロード色が強いからね。

>>139Ｇクラスは０３？後期から内装などよくなったみたいだが。
０３以前は「４×４ﾏｶﾞｼﾞﾝ」でみたけど、ﾄﾗﾌﾞﾙだらけだったなぁ。
共通点はﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの雨漏り、ｴｱｺﾝ効かない、ﾌﾞﾚ･ｷ効かない。
それでも「可愛い愛車です」って。
こだわる人はこだわるからね、車ｷﾁｶﾞｲは。
俺も人の事言えないから何とも言えないけど

>>132>>133
消えろ！

BMは電気系をなんとかして欲しい
E63だがしょっちゅうプチ故障する

BM日本、ちょっとボリすぎだろｗ

高くすることでブランド価値を作ろうともしてるのもミエミエ。
馬鹿馬鹿しいよこんな車。

>>144
同じくトヨタのレクサスもこれと同じやり方やってるよね。
セルシオが600万で買えたのに名前が変わっただけで300万もあげやがった。
高くする事でブランド価値を上げるやり方は俺は絶対に許せない。

それでもレクサスはＢＭより割安感あるな。
ＢＭはいい車なのは間違いないが日本だと値段にかなう価値はないおもう。

ユーロが大暴落してもあの値段で売るのだろうか？
「原油価格が高いので本国から輸送費が」なんて吐かすな・・

それでもAudi.MBに比べると割安感はあると思うが

>>144,146
それでも売れてるし、価値があると思ってる人が買うんだからイチイチ否定すんな。
要は価値と価格が釣り合わないと思えば買わなきゃいいだけの話。
そもそも100％の人が同意できる釣り合ってる商品なんてこの世にあるのか?
俺は甘いものが嫌いだから、チロルチョコでも10円出す気にならん。
でも、好きな奴は買うんだろ。別にそれでいーじゃねーか。

くだらん議論は他にスレ作ってそこでやってくれ。

>>146
ＢＭは性能も糞だと思うよ。
それよりレクサスのぼったくり度は強烈。
ＬＳなんて猛烈なぼったくりだよ？なんだよハイブリッドの1500万てｗ
現行セルシオの内容も明らかに600万程度しかないのに900万て異常だよ。
名前が変わっただけなのに。
しかもこれ国内で生産してるんでしょ？ＢＭなどは海外生産だから輸入や国内仕様変更で
多少のコストがかかってしまうのは分かるけど日本で作ってる車なのにね・・・
ありえないよ。このぼったくり度。

これを喜んで買う奴がいるんだから凄いよな。
明らかに値段に見合った価値はない。

確かにれ糞すのぼったくり度数はＢＭ以上だな

BMWもレクサスもメルセデスもボッタクリだから買わなくていいよ。
BMWもレクサスもひどいもんだ。

>>152
ボッタクリ？バカじゃないの！価値観が違うだけでしょ。
買わない方が良いとか書かない方が良いよ。哀れだから･･･
これを見た人ほとんどが買えない人って思うでしょうから。
自分の価値観にあった車を探したら？ま〜ＢＭ、レクサス、ベンツは
一生君には手が届かないかもしれないけどね･･･

100億あっても買わないよ。
買うなら多分Q7にいく。

高級車もそうだけど最近の軽自動車も明らかにぼったくってるね。
そこそこの軽なら乗り出し200万とかだもんね。明らかにぼったくり。
アレを買う奴は頭がおかしいよ。

>>149
レクサスだって日本仕様のために、わざわざ180Km/hスケールメーターやクルコンに100Km/h制限縛りつけたり、輸出仕様にある装備削ったりコストかけてるよ。
ただユーザーにとって余計なお世話だけど。

セルシオ　570万
レクサス　880万

メーター変更だけで300万って凄すぎ！

なんでランクルは日本での価格が異常に安いんだろ。
海外だと1．5倍以上するらしいじゃないですか。

>>158
日本だと人気がないからその値段じゃないと売れないんだよ。
海外価格はいわゆるぼったくり。

ランクルは国内でも人気あると思うけど。なんでだろ。

>>160
販売台数調べてみろよ
人気がないんだよ

売れないからってそんなに安くするもんですかね？
説得力ないなあ。まあいいや。

億ション
クルーザー
ブランド品の数々
別荘
長期海外旅行
自家用ジェット？
ｅｔｃ
やっぱりセレブは自動車以外も贅沢してるですか？
オイラはＸ５にも手が届くかどうか。。。。。。

>>162
売れない車は安くしないと売れないだろ？当たり前だろが。
それにしても海外のボッタくり価格には驚きだな。
>>89によると今度は国内価格も200万アップだそうだ。
とんでもないぼったくりだな。
実質300万ちょいの安物がな。

一応アメリカで同価格帯のX5とシグナスの評価は
完全にシグナスになるんだけどね。

調べてみたらランクル結構売れてますね。
2005年だと、プラドで月1100台、100で500台くらいですね。
やはり、他に理由がありそうな気がします。

>>165
その評価とやらのソースだせよ

>>166
カローラが1万台売れてるんだぞ？500台ってアホか
3尻より売れてねーだろうが

北米ではシグナスのほうがX5より、ずっと価格高いですね。

>169
それだけトヨタがぼってんだろうがｗいい加減に気づけアホ

>>168
モデル末期でこの売り上げは売れてるといえるんではないでしょうか？

>>171
おいカローラ末期だって5000台売れてるだろうがアホｗ

それより>>89によるとレクサス化でランクルが300万アップだぞどうする？

値段が違うんでカローラと比較してもどうかと思いますがｗ

一応国内で高級なSUVというジャンルがない頃にランクル100は発売しているので
国内販売価格はダンピング気味に安くしてるんじゃないかな。
そうでないと売れないからと販売店の要望で。
当時で500万を超える国産車はそうなかったはず。
むろん
アメリカの価格が適正というここの住人の話を前提にしてるけど。

>>173
そうかじゃランクルと同じ価格帯のクラウンは末期でも5000台売れてるぞ？

>>175
んじゃX5の末期モデルは何台売れたの？
誰かわかる人いる？

>>176
知るか　お前が調べろやｗ

＞カローラが1万台売れてるんだぞ？500台ってアホか
＞3尻より売れてねーだろうが

>>177
こう言い切るあなたがソースを出すべきでしょう。普通の常識のある人ならば。
それが出来なければただの荒らしです。

>>178
お前が最初にソース出せよｗ

俺はな2004のランクル乗りだアホ。
>>89のレクサス化で300万の値上げが許せねーんだよ。
同じ金出すならＱ７　カイエン　Ｘ５　選択肢は増えるだろーが

今日某下取り店で出してもらった見積もり250。
新型出るから50万の買取安。
ふざけんじゃねーよ。氏ね。

>>179
なら200を買えばいいだけでしょう。
一応私もランクル乗りですが、誇りをもって100乗ってますよ。
買い換えなど検討もしてませんし、もちろんX5なんて選択肢の中にさえはいりません。
どうしても輸入車から選べと言われたら、カイエンかQ7にします。
Q7のユーロ５クリアかなにかの恐ろしい大パワーディーゼルが発売されたら、指名買いしますｗ

バカ野郎ども！いろいろアホみたいに比べてるけど
ここはＸ５スレって事を忘れているね･･･
ＢＭに興味ない人は消えてね！

やっちまうのか？300万のぼったくり。ゆるせねーんだよ。
中身はランクルだろうが。氏ね。

>>181

>なら200を買えばいいだけでしょう。

しかもこれ２００のかっこ悪さ。
なんなんだよアレは。デザインがまんま素人だろうが。
リヤからなんて見てるこっちが恥ずかしくなるだろ。
舐めてんのか10年たってあれか？
あのデザインが300万か？
現行のようなデザインの安心感が皆無、氏ね。

>>182
ああ〜　前型のＸ５にゃ興味ゼロだったよ。
だけど新型ランクルのあの画像あれみて一気に気分が萎えた。
しかも大幅値上げ。氏ね。
同じ金だすなら外車にも行ってもいいかなって思ったんだよ。
いまのとこＱ７　カイエン　Ｘ５　が候補なんだけどね。

>買い換えなど検討もしてませんし、もちろんX5なんて選択肢の中にさえはいりません。


悪いがおまえみたいにいつまでたっても型遅れに乗ってるほど厚顔無恥ではないからな。
型遅れに乗ってるのは恥だろ

「型遅れ」ってなんだあいつかｗ
2004年式のランクル100をIDID:6ifg+tog0をそえてアップしてくれたら信じるけどｗ

仲間割れﾜﾛﾀｗ

>>188
100%アップできないからｗ

確かにｗ

型遅れランクル
型遅れＸ５

ﾜﾛﾀｗ

なんだサンドイッチかい。くだらない人一名常住てっか。

ここのキチガイ一名　携帯＋ダイヤルアップでよく自演してたねｗ

2007/09/17(月) 17:56:00 ID:h8lMCRio0
　　　　　　　　　　　↓
184 名前： １８３ 投稿日： 2007/09/17(月) 17:58:59 ID:6ifg+tog0　まさに典型ｗ

自演君光臨記念あげｗ

>>191型遅れじゃない車を教えろ

形遅れランクルオーナー嘲笑保全あげｗ

>>196なんでBMのスレでランクルの話をすんだよ。
ランクルの話なんて一度もしてねぇよ。

ID見てからレスしてね

形遅れランクルオーナーに質問なんだけど

形遅れに乗ってて哀れだなぁって自分でおもわないですか？

キチガイ降臨ｗ
そして型遅れもなにもまだ新型納車してる人日本で一名もいないけどｗ

形遅れランクルオーナーってやっぱり残飯とか平気なタイプ？

車もまともに見ることも出来ない餓鬼は、しょんべんして寝ろｗ
しっかしBMWのスレはどうしようもないな。

型落ちランクルオーナー光臨街あげｗ

>>200明日、新型ランクルの発表会だから聞きに行け、残飯食えますか？って

ところであんたは何乗ってんの？

>>203
たぶん新型の3.0乗り。新型であることしか誇れない中身のないうすっぺらな人間。
こういうタイプの人として底辺の見栄っ張りがBMWに多いという典型パターンかもよｗ

型落ちランクルオーナー様光臨街ｗ

周りから蔑まされて生きてるのか？ｗ可哀相。

>>204
>>202を相手すんの止めたわ。
車も乗れない餓鬼が騒いでるだけかと思った。

Audiよりいいかなぁと思ったがヤメタ、一緒にされたくない。

型落ちランクルオーナー様に質問なんだけど
やっぱり残飯とか平気なタイプ？

>>207番さん自演乙でした！

http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=BM&CARC=BM_S026&YMIN=2004&YMAX=2004&PMIN=5400000&PMAX=&PTN=1
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&BRDC[]=TO&CARC[]=TO_S150&PN=0&PAGE=3&SORT=&AL=1&PN=0&GPN=
いまみれるカーセンサーの2004年式をすべてピックアップ

2004年式　X5 4.4 (583+555+598+828)÷2=641万　2004年式平均　新車価格963万　平均値落ち率34%
2004年式　4.7 vxﾘﾐ(410+400+379)÷2=396万　2004年式平均　新車価格445.2万　平均値落ち率11%　　本当にたったの11%

あと実際の下取り価格だが
高額の輸入車は、中古価格の-100万くらい　ランクルは-50万くらいが多いと思う。

X5 960万で買って540万で売る　３年で420万の損
ランクル100 445万で買って396万売る　49万の損　　

しかも北米での評価はランクルのほうが高い。
いや北米での評価だけじゃなくオージー、中東、中国、モンゴル、ロシアなど世界過酷地域になればなるほど
ランクルの名声は高いのです。
日本でだけ安く買えるランクル。しかも耐久性は世界一とも言えるくらい頑強。
モノコックのX5を1000万で買うことがどれだけ愚弄なことがよくわかると思います。

訂正
2004年式　X5 4.4 (583+555+598+828)÷4=641万　2004年式平均　新車価格963万　平均値落ち率34%
2004年式　4.7 vxﾘﾐ(410+400+379)÷3=396万　2004年式平均　新車価格445.2万　平均値落ち率11%　　本当にたったの11%

>>207
相手にしてると疲れるよｗ自分も同類ですが。
私としては輸入車ならQ7のほうが魅力的。ディーゼルが将来出て欲しい！

この一連のスレの流れを見て
型落ちランクル糊が新型に嫉妬していることが強くわかりました

ランクル信者はゲレンデかレンジスレでやればいいじゃん、X5は別次元で糞なんだから

ＢＭはＢＭでいいとこあると思うんだけど、ここの住人てＢＭマンセーってゆうの？
正しくはＸ5だけが神みたいな人が多いから恐い。
高い安いだけでしか価値を計れない、寂しい人達だなぁって思うよ。
そもそもＸ5とランクルなんて狙いが違うしね〜。Ｘ5が敵わない部分もあれば、勝ってる
とこもあるんだし。薄っぺらいなぁ
安物と型落ちとかそうゆう言い方しか出来ないＢＭオーナーが品位を下げてる事わかんない？
スマートにＢＭ乗ってるオーナーまでもが同類に見られてしまうのが可愛そうです。
とりあえず、ＢＭにありがちな窓周りのメッキモールが時間と共に汚くなるのはそろそろ直ら
ないんですかねぇ。

型落ちランクルオーナーまだぁ？

ＢＭのスレでＢＭを語るのは正常

ＢＭのスレでランクルを語る人は変質者

>>212お前が煽ってんじゃんｗ
お前がランクル乗りを呼んだんだよｗ
つうか何で俺までランクル乗りになってんだ？
「Ｘ５ ３．０の方がいい」とレスすれば糟扱い・・
「４．８に乗れない奴が買う車」とか。

型落ちランクルオーナーにとって腹立たしいスレあげますｗ

型落ちランクルさん逃亡ｗ

型落ちランクルさんてちょっとからかうとすぐ逃げちゃいますよね

やっぱり新型Ｘ５オーナーの私に怯えているんですねｗ

ランクルが新しくなったかどうかなんて知らんが、
X5オーナーじゃなくてしかも否定的な奴らに質問。

何しにここに来てんの?
興味ない車のスレなんて来ないと思うんだが、その辺どうよ。

新型かっこいいね

>>217
俺が思うにここも宣伝のひとつ。
その為の人集めとしか思えないな。

安物型落ちランクルさん登場ﾜﾗﾜﾗあげｗ

>>220
男の嫉妬ってやつだよ

アメリカの評価なんてあてにならない。だいいちアメリカ人の作るフォードや
ＧＭのＳＵＶに比べればランクルの方がいいでしょ。Ｘ５は全然違うカテゴリーだと
思うけどね。あくまでオンロードの性能を重視して作ってる訳だし。

また ID GUIpdVX0が湧いてくるぞｗｗ

新型Ｘ５かっこよすぎだね

嫉妬されるわけだよ

こいつバカ

↓

新型X5を注文しようとしたけど、
納車が来年の３月って言われたからやめました。

来年のX5にしておいたほうがイイ事あるぜ。

ランクルをNGワードにすれば良いことに今更気づいた。

さてCDチェンジャーじゃないほうのCDのスロットには何故かDVDて書いてあるが
DVD-RにMP3とか焼いたら再生できるのかな？
iPodキットつけるとチェンジャー使えなくなるし・・　チェンジャー要らないんだけど
グローブボックスに無駄が出来るのが嫌で迷っている。
知ってる人教えて。
焼いて試すのめんどい・・

>>124
MFi読んだか。
新X5は、ZF/GKN共同開発の後輪左右トルク配分機構「トルク・ベクタリング」装着。
ランエボS-AWCやレジェンドSH-4WDと同じ効果。
http://response.jp/issue/2007/0727/article97391_1.html

試乗感想は、重たいボディが軽く感じられる。

>>232
後輪左右トルク配分機構AWDが素直に凄いと思うなら
レジェンドを買えばいい。
中古車で200万後半くらいで買える。
新しいランエボだって400万円だ。速さは多分量産車ダントツ。
いかつい顔とセンスのいいインテリアだからこれもアリな車に仕上がってる。

>>233
600万も無駄に払って
払った自慢したいんだとよｗ
しかもこんなデザインの車にさ爆

もしかして型落ちランクルさん登場？

ランクルバカは早く消えてくれないかな？
せっかくＸ５の情報交換をしたいのに、中古ランクルで騒ぐカスが
わめくね！ＢＭスレで国産車ネタ出すなよな。哀れ･･･

ランクルバカは早く消えてくれないかな？
せっかくＸ５の情報交換をしたいのに、中古ランクルで騒ぐカスが
わめくね！ＢＭスレで国産車ネタ出すなよな。哀れ･･･

ランクルさんにはこのスレの盛り上げ役として頑張って欲しい
男の嫉妬心がなんかむき出しで動物的で興味深い
今回の新型Ｘ５はあまりにデザイン性能全てが完璧だから嫉妬してるんだと思う

新型の話題で楽しそうな人が憎たらしくて仕方ないんでしょうね

>>231朝令終わったのでﾁｮｯﾄ。
昨日何故か国産乗りにされた者だが・・

以前ディーラーで聞いたら「大丈夫です」との事「全て日本規格に合わせてる」と。
一度自分でディーラーに行った方がいい。
ディーラーはあまりオーディオ関係は詳しくないのか？と思うほど曖昧だった。
此方の方は若い世代が乗っているのは見ない。
そこまでこだわって買う世代がいないってことか？
あくまでも俺が行ったディーラーの話だが・・

or最果の僻地の人口180万人都市です。

>>239
X5云々以前にそんな地方の糞田舎に住んでて恥ずかしくない？
死にたくなるだろ？　　　　　　　　　　　　
X5乗ってる連中はカッペばかりだろ？

実際、品川か横浜ナンバーじゃないと格好悪すぎだわな

激しくどーい！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:15:17 ID:hZlQOMJdO
型落ち嘲笑保全あげｗ

日本じゃ売れないX5を、こんなところで少しでも宣伝したいのかなｗ

Ｘ５に乗ってる人！いい車なので満喫して下さい。
今、これから検討する人はディーラーに行きましょう。
このスレでは情報は得られません。

↓こいつバカ、一生涙目↓

新型かっこいいねぇ
惚れ惚れするスタイリング

たまらないね

そんな車のオーナーでいられる歓び

毎日がエブリデー

http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=BM&CARC=BM_S026&YMIN=2004&YMAX=2004&PMIN=5400000&PMAX=&PTN=1
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&BRDC[]=TO&CARC[]=TO_S150&PN=0&PAGE=3&SORT=&AL=1&PN=0&GPN=
いまみれるカーセンサーの2004年式をすべてピックアップ

2004年式　X5 4.4 (583+555+598+828)÷2=641万　2004年式平均　新車価格963万　平均値落ち率34%
2004年式　4.7 vxﾘﾐ(410+400+379)÷2=396万　2004年式平均　新車価格445.2万　平均値落ち率11%　　本当にたったの11%

あと実際の下取り価格だが
高額の輸入車は、中古価格の-100万くらい　ランクルは-50万くらいが多いと思う。

X5 960万で買って540万で売る　３年で420万の損
ランクル100 445万で買って396万売る　49万の損　　

しかも北米での評価はランクルのほうが高い。
いや北米での評価だけじゃなくオージー、中東、中国、モンゴル、ロシアなど世界過酷地域になればなるほど
ランクルの名声は高いのです。
日本でだけ安く買えるランクル。しかも耐久性は世界一とも言えるくらい頑強。
モノコックのX5を1000万で買うことがどれだけ愚弄なことがよくわかると思います。

http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=1775415&ch=1792867&act=ch&del=0&num=19&pgcs=1000

221 鉄鋼会社社員さん UID:2640177811391333
2004/08/29 17:33:04 ID:593483
僕の会社は、豪州の鉱山（鉄鉱石と原料炭）に資本を入れて、ＪＶを経営しています。
どなたかが豪州でランクルを乗られた経験を投稿されていましたが、鉱山ではやはりランクルしか使われていません。
露天掘りの鉱山の環境とはどういう物かを解りやすくお話すると、タイヤの直径が３ｍくらいある２７０トン積みのダンプが
走っている、路面状況の悪い車にとっては非常に過酷な使用条件です。
そこでははっきり申し上げてトヨタのランクル（プラドも含む）以外使い物になりません。
鉱山を訪問したとき、現地のマネージャに質問したのです。「なぜオージーは皆ランクルが好きなんだい？
タフなＭＢのゲレンデバーゲンとか、レンジローバーは駄目なの？」
もちろん過去鉱山でも、ゲレンデバーゲン、ランドローバー、ラダ、パトロール（日産サファリ）も購入したのですが、
故障が多発する、ボディーがよじれる等等で１年と持たないそうです。
「ＭＢは趣味には良いけど、残念ながら仕事の現場で使うにはヤワすぎる」と言うのが結論でした。
実際ランクル以外はボディーのよじれでフロントガラスがすぐにヒビが入ってしまうとのことです。
外車崇拝者の方々？この事実をどうお考えになりますか？

http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=1775415&ch=1792887&act=ch&del=0&num=20&pgcs=1000

227 鉄鋼会社社員さん UID:0535197247459692
2004/08/31 23:01:33 ID:599480
豪州では確かに日本車は高いです。ランクル100の4.2Lの車体価格が日本円で600-850万円でしょうか。リバティ（レガシー）のGTで480万円程度です。
鉱山労働者の給与は組合を同じくする、林業、建設業と比較して突出して高いのは事実ですが、
鉱山で使用する車は企業の社用車です。
Gクラスは知りませんが、当時のゲレンデバーゲンはお話にならなかったそうです。
炭鉱の人の話では、車自体のクオリティだけでなく、サービス体制が成っていないそうです。
そもそも実用車じゃ無いんですね。業務用車の故障は鉱山の操業＝収益に直結するので、ヤワな車は問題外なのです。
鉱山のエピソードはさておき、当地では日本車の評価はすこぶる高いです。
リバティ（レガシィ）マツダ６（アテンザ）等は特に人気がありますね。

品川が一番似合うな

http://www.carview.co.jp/bbs/104/75/?bd=100&th=2623090&ch=2634386&act=ch&del=1&num=28&pgcs=1000

28 suzuさん UID:92E78F5B7B373CFA
2007/09/01 1:44:17 ID:2634386

こんばんわ　
先ほどのニュースで、朝青龍の高砂親方がのっていたランクルがテレビに映ってました。
モンゴルの大平原で、記者の体が宙に浮くほどの未舗装路の大平原を、屋根まで泥まみれになりながら、
8時間もぶっ通しで走ってたみたいですね。
映像を見ると後期型のガソリンでしたが、ランクルは過酷な大地で本当に活躍しているんだな、、、ってつくづく思い、
所有する誇りを感じた次第です。
やはり本物は、レンジでもＧＬでも、Ｘ５でもなく、ランクルなんですね。

>>249
やはり品川横浜習志野が基本ですよね新型には

秋田とか青森とか新潟とかもはや罰ゲームの領域ですね

カイエンかQ7のほうがプミレア感が強いモデルに感じるなぁ。
どこでもいいからディーゼルが欲すぃ。

>>252
このモデルなら新長期かポスト新長期をクリア出来る可能性がある。
連邦の新型は化け物か！？ってセリフがよく似合う。

http://corism.221616.com/articles/0000048726/
アウディの新型SUV「Q7」にV12ディーゼルエンジンを搭載!!

新型V12 TDIの搭載で、「アウディ Q7」は、トップクラスのスポーツカーに匹敵するダイナミックなパフォーマンスを備えたという。
0〜100km/h加速はわずか5.5秒、最高速度は250km/h(電子リミッター作動)に達する。
最高出力500ps、最大トルク1,000Nmを誇り、この強大なトルクは1,750rpmの低回転域から発生される。

さらに、2010年に施行予定のEuro5基準にも適合する低排出ガスを実現するとともに、
100kmあたりの平均燃料消費を11.9L(約8.4km/L)に抑えている。

新型最近街でも見るようになったけどやっぱり実物はど迫力でかっこいいねぇ〜

そんな車に自分も乗ってる歓び…
素晴らしいね

>>250
恥ずかしいね･･･どんどん惨めに思えてくる。
可愛そうな人だね！

確かビートたけしがポルシェ買った時あまりにかっこよすぎで自分で運転しないで付き人に運転させ
自分は別の車からポルシェの走ってる姿を見てるなんて言ってたよね

新型Ｘ５を所有する自分もよく妻に運転させ俺は別のくるまに乗込んで姿を眺めてるよ

たまんないよ マジで
ミラー越しに後ろにつかれたとき映る姿はど迫力だし
後ろについたときはリヤのど迫力なスタイリングに圧倒されまくってる

こんな俺ってヘンかな？

そういえば、はい(笑)とかいうムカつく野郎がいたけど
あいつ最近みないな どこいったんだろうか

確かに正面から見ても後ろから見ても迫力あるし、オーラみたいなものを感じるわな。
俺の財力じゃ3.0がやっとだが、契約しちゃおうかなー。知り合いのディーラーに在庫車だけど、黒のスポパケキープさせてるんだが。　
問題は、嫁がハリアーでいいじゃんってしつこいのをどうクリアするかだ。

>>256
嫁も男に抱かせて
横で眺めてたら？

>>253　カイエン、ML、Q7、X5の中で最も鈍足なのがX5と確定したわけだな

>>259
君はＩＤがワイセツだな
新型がかっこいいからと行って変なことをいわないように

今日も相変らず嫉妬レスのオンパレードだな

素晴らしい

□トヨタが「ランドクルーザー」を9年ぶり全面改良

　［東京　１８日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T)は１８日、ＳＵＶ（スポーツ多目的車）
「ランドクルーザー」を９年ぶりに全面改良し発売した。月間販売台数は７００台を計画している。
全面改良車では、耐久性や悪路走破性といった基本性能の向上を図ったという。

　１９９８年１月発売の先代は、今年７月までの世界累計販売台数が約７９万台で、このうち
国内が約８万３０００台だった。トヨタは今年度、相次いで新型車を投入し、低迷する国内
販売のテコ入れを進めており、ランドクルーザーで５車種目となる。

出典：ロイター通信 2007年 09月 18日 13:40 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-27928020070918

画像：
http://toyota.jp/landcruiser/concept/concept/image/p01.jpg

ランドクルーザーをフルモデルチェンジ（トヨタ公式サイト）
http://toyota.jp/landcruiser/

盛り上がってるところすいません

先程山手通りにて黒の新型Mスポらしき車をみたのですが日本にすでに上陸してるのでしょうか？

明日かいまつ

>>264
それ、俺だ。Mスポのパーツドイツから輸入して一足はやく変身しました。
よろしくね！でもなんか太ったツーリングみたいになってイメージが違ったが、
どうだった？

すいません
山手通りじゃなくて甲州街道でした

【自動車】トヨタが「ランドクルーザー」を9年ぶり全面改良…『頂点を駆る歓び。』[07/09/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190091965/71
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190091965/87

71 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2007/09/18(火) 15:21:32 ID:Gafw3qi8
命を預けていい車の代表だよな。砂漠や氷山をランクルでトラブルに見舞われて死んだら納得できるもん。
レンジローバーなんか乗ってそうなった際には「ランクルにしておけば！！」と死んでも死にきれん。

87 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2007/09/18(火) 15:38:07 ID:HBRaIAOi
世界最強の4wd この車の下取り価格は日本で一番良い10年乗り10万キロ以上でも値段がつく
そこいらの安物乗用車とは違う

いや〜ランクル発表されました。
ランクル200 登板能力45度、最大安定傾斜角44度、水深渡河性能700ミリ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
世界最高の耐久性と強固なフレームボディ　なんちゃって4WD(モノコックボディ)のレンジ X5 カイエンとは全然違います。
圧倒的な走破性、水深渡河性能 地震や災害があっても大丈夫　これはどう見ても無理だろって川でも渡れちゃう。
川だろうが、荒れ地だろがなんでもこい。
これが真の４ＷＤ　世界一タフで耐久性があると評判のランクル

http://www.motordays.com/newcar/articles/cayennes20030719/
カイエン　最大で水深555mmの渡河性能

http://www.motordays.com/newcar/articles/touaregv620030906/
トゥアレグ　非エアサス仕様でも水深500mm、エアサス仕様なら580mmの渡河性能

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/landrover/rangerover/01/style03.html
レンジローバースポーツ　流石700mmという渡河水深限界もランドローバー基準

http://www.yanase.co.jp/information/report/benz/ml350/index.asp
ML500 渡河水深限界もオフロｰドパッケｰジは600mm､それ以外は500mmを確保している｡

X5は渡河性能が相当悪いのか、いまだデータが見つけられません(笑)

今回200はディーゼルを発売しませんが、
ランクルの中で一番値落ちしないスーパーモデルは、ディーゼルの100でした。
数年乗ったディーゼルVXリミとかGセレクションなど買った値段より高く売れることも本当に普通にあります。
まさに国産屈指のスーパーリセーリュバリュー車。
10万�q乗っても距離減点など皆無に近い。

しかも中越地震などで軒並み停電とかのときは、ガソリンが給油できません(スタンドは電気で吸い上げる為)。
ディーゼルは急用のときなど、灯油や廃油など可燃性の液体なら
それで走ってしまいます。
本当に壊れない、災害時にも強いランクル100は、最強の車です。

川も渡らなければ、モンゴルの砂漠も45度の坂も氷山も走らないし、
オーストラリアの炭鉱にも行く予定は一生ございません。
下取りの値段もまったく興味がございません。

ながながとレス違いの素晴らしいランクルのご説明を、
本当にありがとうございますwww。

Ｘ５ってハリアーのパクりだろ。

仕事が終わりました
これから新型Ｘ５に乗り込みます
それにしてもこのレザーの香りＢＭＷ独特ですよね
女性にも大好評

どう考えても逆だろ

先程型落ちのＸ５と擦れ違いました
ミラー越しにリヤを見ましたがやはり車体が「ボヨ〜ン」と持ち上がっていますね
今になってあれを見ると見てるこちらが恥ずかしくなります

いや〜、新型ランクル発表されましたね！
なんてブッサイクなんでしょうか（笑）
でもまたすごく丈夫にできてるんだろうから、
モンゴルの荒れ地なんて言わずに
いっそ火星でも走ってください。
そしてもう戻って来ないでください。
我々は全く必要としてませんから (^_^)v

スポーツ国産→高級車国産→高級車輸入車→最後に国産輸入車問わず世界に誇れる世界最高の４ＷＤ　ランクル
BMWがいいとかやっぱり輸入車がいいとか、私の２０代の頃の目的地までの途中の道みたいなものだ。
たくさん乗れば乗るほど最後に輸入車の矛盾した部分がわかってくる。
その国の道路が車を作るってわかる？
日本の100kmまでのゴーストップの多い道路では国産のほうが快適なのさ。
メルセデスのエアサスのＳ　超高速域は流石に素晴らしい(150〜200kmくらい)。
しかし30〜40kmとかの微速の荒れた路面での収束がかなり悪い。
これが本当に1200万もする車のサスなのか？って目を疑うほど。
もちろん国産も駄目なのは駄目。
国産の壊れない、そしてサービス体制が整っていて
かつ修理費や修理期間が短くまず道具として使いやすい国産車。
その中で世界に誇れる名車がいくつかある。
国内ではそれほどの評価でもないが
海外では並み居る欧州車をはねのける国産車が存在する。
そういう車を乗ったほうが、最も賢いと思う。

とりあえずＳＵＶのジャンルならランクル。これガチンコの選択。

到着しました

型落ち糊さんに道中煽られましたが何が気に入らないのでしょうか？

私は端により先に型落ちをいかせてあげました
去り行く後ろ姿はやはり「ボヨ〜ン」でした

型落ち乗るなんて生き恥晒すようなものだわな

2007/09/18(火) 18:54:58 ID:hZlQOMJdO
2007/09/18(火) 18:58:08 ID:JtVicNVK0

出てくるタイミング。書いてる内容。どう考えても同じ人。頭が悪いのか、いやひょっとしたら(ry

>>280
要は目障りなんだろ？

■カイエンVSＸ５VSトゥアレグＶＳＱ７■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190109985/l50

X５のスタイルに泥酔してる人達のセンスがわかんなーい。
本気でド迫力って思ってるの？BMWの数年のデザインセンス疑うんだけど・・。
ブタにしか見えないもん。後ろも寸詰まりだし。ブサイクなら新型200系ランクルと
いい勝負だと思うけど・・。
後ろにつかれたら今度のランクルのが威圧感あると思うんですけど・・。
てかマジでX５ってそんな迫力ないでしょ。まぁ値段は高いけど。
BMW乗りがみんなこんな人達なら恐い〜。
昔の７とかカッコ良かったのにな〜。

mspの画像見たけどあれならエアロダイナミックの方がいいと思うがどうよ？

>>284
http://www.carview.co.jp/news/0/id39275/

>>280

基本的にこのスレでsageて書いてる奴は同一人物
ageで書いてるやつは3.0乗りの基地外

だから俺はhageで書く

エアロとか好きな人って幼少時にガンダムとかセイントせいやみたいな超合金物好きだったでしょ？

ごめんなさい 核心をつくレスしちゃって

それにしても新型いいねぇ〜
ど迫力な面構え、誰が見てもかっこいいと思うね
あとリアからみた厳つい感じも最高 地面に這いつくような安定感あるたたづまい

>>285
ルーフレール微妙に低いか？

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/newmodel/report1.html?id=mm0120

世界一のトヨタの「The King of 4WD」。
9月18日、トヨタ自動車はランドクルーザーを200系へとフルモデルチェンジし、発売した。
エンジンは先代の100系と同じ4.7リッターV8だが、新たに吸気VVT-i(連続可変バルブタイミング機構)を
採用することなどにより、39kW(53ps)もの大幅な出力アップを遂げている。
組み合わされるミッションはシーケンシャルシフトマチック付きの5速ATとなる。
世界初の機構として、岩石路、砂地路、急坂など微妙な速度調節が必要な路面状況で、
エンジンとブレーキを自動制御して極低速をキープする『クロールコントロール』が標準装備となり、
ドライバーは悪路でステアリング操作だけに集中できるようになった。
また、フルタイム4WDシステムのセンターデフに新開発のトルセンLSDを採用し、前後輪への駆動力配分を、
通常時の40:60から走行状況に応じて50:50、30：70へと瞬時に変化させ、走破性と安定性を高めている。
グレードは『AX』のみの1グレードだが、豪華仕様の『AX “Gセレクション”』が設定される。
国内の月販目標台数は700台と発表された。

>>289
ボディと一体化してる。実際に低い。

http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=2652885&ch=2653916&act=ch&del=0&num=6&pgcs=1000

ベンツＳクラスのメーター故障について
ＡＭＧマニアさん UID:F6FE1D15DB99C2D1
2007/09/12 11:32:06 ID:2652885
私は2002年のベンツＳ55に乗ってるのですが、突然スピードメーターのバックライトが付かなくなってしまいました。
はじめはヒューズが飛んでいたのでヒューズを交換したら2,3日は正常に作動したのですが、またヒューズが飛んでしまいました。
さすがにおかしいと思いディーラーに行ってみるとメーター故障と言われました。
交換は18万円前後との事。 中古品でも7,8万円はするとの事でした。
何か良い方法はありませんでしょうか?

6 探しましょうさん UID:C6BEB83449378D10
2007/09/12 23:24:07 ID:2653916

ディーラーはどうしてもアッセンブリー交換しかしませんからね。
特にベンツとＢＭＷはメーカーからの締め付け（教育？）が厳しいですから。
メーカーが決めた整備方法しか、しない所も多いでしょう。
技術のある専門店を、「かかりつけの医者」に選んだ方が、維持費は安くなるのでは？
ゴムパッキンやちょっとした電気部品（ウインドモーター等）などは、お安い国産を探して、
部品交換で対応してくれる場合も多いと思います。
ご自分の足で探して、フィーリングの合うお店を探してはいかがでしょう？
また、日本全国、少なくとも県庁所在地のような大きな都市には、自動車の中古部品屋さん、
パーツのリビルド屋といった職業の方も結構いますから、そういった所を探し出して直接交渉してもいいのでは？
案外すんなり「ああ、いいよ、５０００円くらいでいい？」なんて感じで済んだりする事も有りますよね。

>>264
10月より国内受注開始年末頃から順次納車予定。
現在国内では絶対に見ることはできない。
ちなみに価格は58万高。
Mspおなじみのカーボンブラック追加。

うちのＳのドアミラーも一つで１０５０００円くらいしたわ。
たぶんなんてことない故障なんだろうけど、総取っ替えされました。ｗ
ＢＭＷも同様。

>>293に補足。

>>285の画像より国内版実写は若干修正されてくる模様。

http://toyota.jp/tcv/landcruiser/200709/images/landcruiser_1024x768.jpg

結構格好いい。

Msp導入によりスポーツパッケージは廃止。
ただオプション設定されているダイナミックエアロパッケージは継続販売される模様。

>>295
どんな風に修正されるのんだ？

ヒレアンテナが巨大化するんだよ>>298

>>298
詳細は不明。
若干変更のこと。もしかしたらルーフレール外れてくる可能性。
だがあれはあった方がいいな。

>>299
それは絶対にないｗ

http://www.x5world.com/x5-e70-forum/37160-saw-2008-black-sapphire.html

Ｍスポブラックサファイヤらしい。カーボンにも見えるが。

黄色い帽子にヒレアンテナのレプリカが売ってました

>>239
情報ありがとうございます。うちのﾃﾞｨｰﾗｰもなんだか曖昧なんですよね。
ﾏﾆｭｱﾙにも詳しく書いてないからやってみるしかないかなと思っています。

>此方の方は若い世代が乗っているのは見ない。
30歳品川ﾅﾝﾊﾞｰです。この辺でもまだあまり新型見かけませんが、
ﾃﾞｨｰﾗｰでは若い親子連れが試乗しているのを見かけましたよ。

>>304
管轄警察署はどちらでしょうか？

>>305
はいはい、小笠原ですよ

スポパケとエムスポの違いって？

ドラえもんとガンダムの違い

エムスポはのっぺりしすぎていてかっこ悪いな。
というかSUVにこの手の装備は似合わない。
他シリのエムは決まってるけどな。

カイエンGTS
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151875.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151876.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151877.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151878.jpg

LX570
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/06_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/05_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/02_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/01_l.jpg

ランクル200
http://toyota.jp/tcv/landcruiser/200709/images/landcruiser_1024x768.jpg
http://img505.imageshack.us/img505/8607/20082dq1.jpg
http://img510.imageshack.us/img510/7281/20081qi1.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_642450200_17c0ce3f9e_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_641583237_0dd58390d7_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_641582723_84ea6e4630_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_641582035_a88789ea25_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/medium_642449062_23e517a9ee_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_642448294_480f71e393_o.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2007/06/thumb800x800_641581129_9345293060_o.jpg

いや〜ランクル発表されました。
ランクル200 登板能力45度、最大安定傾斜角44度、水深渡河性能700ミリ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
世界最高の耐久性と強固なフレームボディ　なんちゃって4WD(モノコックボディ)のレンジ X5 カイエンとは全然違います。
圧倒的な走破性、水深渡河性能 地震や災害があっても大丈夫　これはどう見ても無理だろって川でも渡れちゃう。
川だろうが、荒れ地だろがなんでもこい。
これが真の４ＷＤ　世界一タフで耐久性があると評判のランクル

http://www.motordays.com/newcar/articles/cayennes20030719/
カイエン　最大で水深555mmの渡河性能

http://www.motordays.com/newcar/articles/touaregv620030906/
トゥアレグ　非エアサス仕様でも水深500mm、エアサス仕様なら580mmの渡河性能

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/landrover/rangerover/01/style03.html
レンジローバースポーツ　流石700mmという渡河水深限界もランドローバー基準

http://www.yanase.co.jp/information/report/benz/ml350/index.asp
ML500 渡河水深限界もオフロｰドパッケｰジは600mm､それ以外は500mmを確保している｡

X5は渡河性能が相当悪いのか、いまだデータが見つけられません(笑)

ガンダムみたいな超合金モノが好きな人はＭスポを選ぶんでしょうね
いい歳してガンダムじゃねぇ…加減に大人になりましょうよ

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/newmodel/report1.html?id=mm0120

世界一のトヨタの「The King of 4WD」。
9月18日、トヨタ自動車はランドクルーザーを200系へとフルモデルチェンジし、発売した。
エンジンは先代の100系と同じ4.7リッターV8だが、新たに吸気VVT-i(連続可変バルブタイミング機構)を
採用することなどにより、39kW(53ps)もの大幅な出力アップを遂げている。
組み合わされるミッションはシーケンシャルシフトマチック付きの5速ATとなる。
世界初の機構として、岩石路、砂地路、急坂など微妙な速度調節が必要な路面状況で、
エンジンとブレーキを自動制御して極低速をキープする『クロールコントロール』が標準装備となり、
ドライバーは悪路でステアリング操作だけに集中できるようになった。
また、フルタイム4WDシステムのセンターデフに新開発のトルセンLSDを採用し、前後輪への駆動力配分を、
通常時の40:60から走行状況に応じて50:50、30：70へと瞬時に変化させ、走破性と安定性を高めている。
グレードは『AX』のみの1グレードだが、豪華仕様の『AX “Gセレクション”』が設定される。
国内の月販目標台数は700台と発表された。

http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=2652885&ch=2653916&act=ch&del=0&num=6&pgcs=1000

ベンツＳクラスのメーター故障について
ＡＭＧマニアさん UID:F6FE1D15DB99C2D1
2007/09/12 11:32:06 ID:2652885
私は2002年のベンツＳ55に乗ってるのですが、突然スピードメーターのバックライトが付かなくなってしまいました。
はじめはヒューズが飛んでいたのでヒューズを交換したら2,3日は正常に作動したのですが、またヒューズが飛んでしまいました。
さすがにおかしいと思いディーラーに行ってみるとメーター故障と言われました。
交換は18万円前後との事。 中古品でも7,8万円はするとの事でした。
何か良い方法はありませんでしょうか?

6 探しましょうさん UID:C6BEB83449378D10
2007/09/12 23:24:07 ID:2653916

ディーラーはどうしてもアッセンブリー交換しかしませんからね。
特にベンツとＢＭＷはメーカーからの締め付け（教育？）が厳しいですから。
メーカーが決めた整備方法しか、しない所も多いでしょう。
技術のある専門店を、「かかりつけの医者」に選んだ方が、維持費は安くなるのでは？
ゴムパッキンやちょっとした電気部品（ウインドモーター等）などは、お安い国産を探して、
部品交換で対応してくれる場合も多いと思います。
ご自分の足で探して、フィーリングの合うお店を探してはいかがでしょう？
また、日本全国、少なくとも県庁所在地のような大きな都市には、自動車の中古部品屋さん、
パーツのリビルド屋といった職業の方も結構いますから、そういった所を探し出して直接交渉してもいいのでは？
案外すんなり「ああ、いいよ、５０００円くらいでいい？」なんて感じで済んだりする事も有りますよね。

昨日型落ちに乗った男がすき家に入っていきました
男は並盛牛丼を注文してました
店員が紅しょうがを一つ入れると男は不満そうな表情を浮かべ「もうニ個！」と憤慨してました
哀れの一言でした

エムスポがガンダムという意味がわからん。
ただ新X5に限ってはエムは似合わない。

ノーマルが一番かっこいいね

あとホイル変えてる奴も頭悪そう
なんでわざわざ外観かっこわるくして乗り心地まで最高にするんだろう

http://www.carview.co.jp/bbs/110/?bd=100&th=2629994&ch=2653471&act=ch&del=0&num=253&pgcs=1000
253 通りすがりさん UID:491CB3CE5BAA0C8C
2007/09/12 19:13:49 ID:2653471

もとやまさん＞＞
私もすぐに仕事でしたので。お仕事お疲れ様です。
カタログのイラストでは700ミリだと、だいたい２００のフォグが隠れるかどうかです。ドアパネルの１／３が水没します。
かなりの浸水対策をしてると思います。ＶＷの某四駆は、エアサス付きでも580ミリです。
三重のシールドがしてあるそうですので、２００も同じかそれ以上でしょうね。

実車見た方に質問です。プライバシーガラスは濃いですか？それとも薄かったですか？
あまりスケスケなのは好きでないので、フイルムを貼るか迷ってます。

http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=BM&CARC=BM_S026&YMIN=2004&YMAX=2004&PMIN=5400000&PMAX=&PTN=1
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&BRDC[]=TO&CARC[]=TO_S150&PN=0&PAGE=3&SORT=&AL=1&PN=0&GPN=
いまみれるカーセンサーの2004年式をすべてピックアップ

2004年式　X5 4.4 (583+555+598+828)÷2=641万　2004年式平均　新車価格963万　平均値落ち率34%
2004年式　4.7 vxﾘﾐ(410+400+379)÷2=396万　2004年式平均　新車価格445.2万　平均値落ち率11%　　本当にたったの11%

あと実際の下取り価格だが
高額の輸入車は、中古価格の-100万くらい　ランクルは-50万くらいが多いと思う。

X5 960万で買って540万で売る　３年で420万の損
ランクル100 445万で買って396万売る　49万の損　　

しかも北米での評価はランクルのほうが高い。
いや北米での評価だけじゃなくオージー、中東、中国、モンゴル、ロシアなど世界過酷地域になればなるほど
ランクルの名声は高いのです。
日本でだけ安く買えるランクル。しかも耐久性は世界一とも言えるくらい頑強。
モノコックのX5を1000万で買うことがどれだけ愚弄なことがよくわかると思います。

>>321
毎回毎回ご苦労だね！本当に哀れだ･･･
お前みたいな考えの人間は一生外車は乗れないな！

>>322
Mスポってかっこわるくない？

アメリカでの価格
トゥアレグ(V8)　 44660ドル
シグナス(LEXUS LX470) 66995ドル
BMW X5(旧) 　　4.8 　71100ドル
MERCEDES ML350 　39750ドル

日本価格
トゥアレグ(V8)　681.45万円
シグナス 　　583.8万円
BMW X5(旧)　　4.8 　1185万円
MERCEDES ML350 　609万円

http://www.geocities.jp/notriety/boxster-compair.htm

ボクスターＳ（２００３） ６９０円　 ５１６００＄
Ｘ５　３．０i（２００３）　 ６４８円　 ３９５００ ＄

BMWJはちょっとボッタクリしすぎ。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/3286/?bd=100&th=2513796&ch=2538084&act=ch&del=0&num=45&pgcs=1000

でも最小回転半径が6.4ｍというのは衝撃でした。
参考に
旧X5−6.1ｍ
ML−5.5ｍ
トゥアレグ−5.5ｍ
カイエン5.9ｍ

昔乗ってたグランドチェロキーが6.0ｍだったのですが、
片側2車線の道路でU−Turnする時必ず切り返しが必要で、
ストレスでしたが、それ以上とは・・・
でもドイツやアメリカのBMWのサイトを見ても、最小回転半径って載ってないんですよね。
日本人くらいしか気にしないんですかね〜

http://www.carview.co.jp/bbs/104/3286/?bd=100&th=2513796&ch=2532085&act=ch&del=0&num=30&pgcs=1000

30 新型みてきましたさん UID:6BC67F0EFBB65E01
2007/06/23 14:58:35 ID:2532085

随所でコストダウン（利益率UP)されてますね。　フロントバンパーの網目、アンダーの黒もいけませんね。　
決定的なのはNAVI、HDDは良いのですがTVの画質も悪く、地図はメモリーナビなみで、
あの位置では換装もできませんね。　
かといって付ける場所もありません。　地デジはどうするのでしょう？　中身はアルパインだそうですが、何年前のだ。

http://jp.youtube.com/watch?v=vAHPMUkhj5Q

Audi以外雪道上れません。
技術のBMW 1000万出しても雪道でJAFなんてなさけない。

http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

AWDの世界ではAudiとsubaruが優秀なのです。
単純にAWDにすればいいいのではなく、滑った時の長年の制御が物言うのです。
いわば滑りながらどのタイヤに駆動をかければ滑りながらでもトラクションがかかるか？ということ。
これにたけているのが、Audiとsubaru。

1000万のアメリカ製のなんちゃってAWDを買って、無駄なお金をじゃんじゃん捨てて自慢してください。

>>322
Mスポの件について一言お願いします
あれは明らかにかっこわるいですよ

>>330
Ｍスポが格好良いとか格好悪いとかは君には
関係無いから気にしなくて良いからね。
消えろ！

ちなみに私のは当然ノーマルです♪
エアロとかダサいね

http://response.jp/issue/2007/0918/article99270_1.images/152965.jpg

エアロがダサいというよりX5には似合わないというだけの話。

>>334
でわ あなたのＸ５をアップしてみてください
オーナーの私が判定します

>>332
ダサイとかは本人の自己満足！若いのであればエアロって言っても
違和感は無いしね〜お前みたいな親父だとどんな車でもエアロって
言うのは似合わんでしょ！
エアロがださいんじゃなくお前の面がださいんじゃない？

>>336
なんかカッカきちゃってるみたいだけどもしかしてエアロとか付けちゃってる人？

小さい頃はドラえもんよりガンダムとかセイントセイヤとか好きだったタイプでしょ？

それにしても成人したいい大人がエアロなんか付けちゃって恥ずかしくない？
なんか子供っぽいよなぁ
あとインチアップとかダサダサだよね
なんで金出してまでわざわざ乗り心地悪くしてるんだろ バカみたい

>>337
毎回エアロを否定しているけど、今はエアロバージョンってあるでしょ？
お前みたいな親父がエアロは似合わないから。
成人した大人がって車の免許は１８からだぞ！成人の２０でエアロ＆インチUPは
ありえんって事か？お前やっぱ相当年でしょ？６０歳だな！
顔はキモイ系で体格はデブでメタボだな。どうせ女にもてない独身！
可愛そうに〜

確かにX5のＭスポ微妙。頭悪そう。
オプションカタログのエアロダイナミック位のほうがかっこいい。

この蜂の巣をつついたような憤慨ぶり
やはりエアロ君だったようですね

でもその気持ちわかります 小さい頃からの憧れていたガンダム
誰もがかっこいいと思い込んでいたガンダムが否定されたわけですからね
パニックを起こす気持ちも理解できます(フムフム

あと色々と想像を巡らせてるようですが残念ながら私20代後半です
太ってもおりません。痩せてます。顔はどうなんでしょうかねこればかりは他人が判断するものですし
しかし小学六年以降彼女は一度も途切れておりません
これは余談ですが色々と想像力豊かなあなたはテレフォンセックスとか好きなタイプでしょ？

ガンダム好きの妄想家

盛り上がってるところ大変恐縮なんですが…

魔法少女リリカルって一体何なんですかｗ

誰ですか こんなスレに夢中な人はｗ

もしかしてエアロ君？

↑君　結構面白いよ。

どうしてもＢＭというなら、
Ｘ３買って、その余った金でガソリン買いませんか？

http://response.jp/issue/2007/0918/article99270_1.images/152963.jpg

http://toyota.jp/tcv/landcruiser/200709/images/landcruiser_1024x768.jpg

Ｍスポならスポパケがいいんだけど

>>343
アホですか？

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=662648
X5 年式 平成16年 (2004)車検 2009年1月 走行距離 16,900 Km 535万円　新車価格　\9,340,000　値落ち率 57%

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=283122
シグナス　年式 平成15年 (2003) 車検 2008年12月 走行距離 18,000 Km　581.8万円　新車価格　\5,838,000　値上がり率？0.3%
　　４年乗っても新車 と同じ価格で売れるシグナスがあまりにも驚異的。

これでわかりましたか？

X5を乗って３、４年乗ると４００万円の損
新しいランクル200を乗って３、４年乗っても損はゼロ。(ただしたとえば黒とか人気のグレードによります)

差額の４００万でＺ４でも乗ってオープンライフを満喫したほうがよっぽど楽しい車ライフが送れそう。

http://jp.youtube.com/watch?v=vAHPMUkhj5Q

Audi以外雪道上れません。
FRでは定評のBMWですがAWDとなると1000万クラスでも雪道でスタックになります。

http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

AWDの世界ではAudiとsubaruが優秀なのです。
雪道では単純にAWDにすればいいいのではなく、滑ったとき・・長年の蓄積された制御技術が物言う世界なのです。
いわば滑りながら走るということ。
センサーでどこがトラクション抜けが発生したからあっちにトルクを回そうとかのデジタル的な制御ではなく
どのタイヤにどれくらい駆動をかければ滑りながらでもトラクションがかかる。
アイスバーンの場合これ、ブラックアイスバーンはこれ、圧雪はこれ、新雪はこれ。
等々様々な長年の経験からくるデータが最も重要ということなのです。
これにたけているのが、Audiとsubaru。
長年のAWDでの経験が制御の違いとして走りに明確に現れてきます。

1000万のアメリカ製のなんちゃってAWDを買っても
スキー場でスタックしてればかなりなさけないです。

ランクル200
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsN8IbNgoNI/AAAAAAAAQ5k/4VRWRU_QJ54/s1600/cCSP_2008landcruiser_10.jpg
http://bp1.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsN8DLNgoLI/AAAAAAAAQ5U/vS79vGc6jSU/s1600/cCSP_2008landcruiser_15.jpg
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsN8IbNgoMI/AAAAAAAAQ5c/vOnW8245q-s/s1600/cCSP_2008landcruiser_16.jpg
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsN8CbNgoHI/AAAAAAAAQ40/GcFkaqb0BnI/s1600/cCSP_2008landcruiser_11.jpg
http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsN8CrNgoII/AAAAAAAAQ48/5MNR9gZKAN8/s1600/cCSP_2008landcruiser_12.jpg

LX570
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/06_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/05_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/02_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/01_l.jpg

X5
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c28853a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c28856a.jpg

輸入車にこだわりがなければ
新型のランクル200かもうすぐ登場のLX570を買うのが最も賢い。
ランニングコストも違うし(修理・様々なサービス)、下取りをみても決定的です。

いや海外でX5よりかなり高価なLX570が、国内だとバーゲンセール値段なのです。
世界一安くランクルを買える場所は、ここ日本なのです。
海外での評価は、同価格帯のX5と比べてもランクルが圧倒的。

ちなみに中東のほうでは異常な関税により
ランクルが新車2000万　中古車が1000万前後で取引されてます。
それでも中東のランクルの人気は異常てす。
引く手あまた状態です。

世界一安く買えるここ日本のランクルですが、新車登録後２年で海外へ中古車として輸出できます。
(予想では法律がかわるそうで、３年に延長されるようです)

実はランクルの異常相場の原因は、海外で必ず高く売れるからなのです。
新車が高いので程度のいいランクルを中東の地域は欲しがってます。
そこで500万で買ったランクルが、２年乗ったのに600万や650万円で売れたりとかパラドックスが起こってるわけです。
600万で買っても海外輸出業者は900万くらいで売るらしいので、そっちはそっちでボロ儲けらしいのですが・・

この状況は数年後も変わらないと思いますから、ランクルの相場は絶対に下がらないのです。
わかりましたか？
ランクルは特殊なのですが、それくらい過酷地域で人気の車なのです。

Ｍspを契約しようと思うのですが、Mspの場合ミラー形状はノーマルと異なりますか？
跳ね上がるタイプに変更は可能ですか？

>>351おい大丈夫か？LX570は日本じゃ販売しないよｗ
レクサス行って聞いてみろ、北米向けだぞ。

>>353
ノーマルと同一。跳ね上がるが意味不明。ディーラーで聞けば？

http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=1775415&ch=1792867&act=ch&del=0&num=19&pgcs=1000

221 鉄鋼会社社員さん UID:2640177811391333
2004/08/29 17:33:04 ID:593483
僕の会社は、豪州の鉱山（鉄鉱石と原料炭）に資本を入れて、ＪＶを経営しています。
どなたかが豪州でランクルを乗られた経験を投稿されていましたが、鉱山ではやはりランクルしか使われていません。
露天掘りの鉱山の環境とはどういう物かを解りやすくお話すると、タイヤの直径が３ｍくらいある２７０トン積みのダンプが
走っている、路面状況の悪い車にとっては非常に過酷な使用条件です。
そこでははっきり申し上げてトヨタのランクル（プラドも含む）以外使い物になりません。
鉱山を訪問したとき、現地のマネージャに質問したのです。「なぜオージーは皆ランクルが好きなんだい？
タフなＭＢのゲレンデバーゲンとか、レンジローバーは駄目なの？」
もちろん過去鉱山でも、ゲレンデバーゲン、ランドローバー、ラダ、パトロール（日産サファリ）も購入したのですが、
故障が多発する、ボディーがよじれる等等で１年と持たないそうです。
「ＭＢは趣味には良いけど、残念ながら仕事の現場で使うにはヤワすぎる」と言うのが結論でした。
実際ランクル以外はボディーのよじれでフロントガラスがすぐにヒビが入ってしまうとのことです。
外車崇拝者の方々？この事実をどうお考えになりますか？

http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=1775415&ch=1792887&act=ch&del=0&num=20&pgcs=1000

227 鉄鋼会社社員さん UID:0535197247459692
2004/08/31 23:01:33 ID:599480
豪州では確かに日本車は高いです。ランクル100の4.2Lの車体価格が日本円で600-850万円でしょうか。リバティ（レガシー）のGTで480万円程度です。
鉱山労働者の給与は組合を同じくする、林業、建設業と比較して突出して高いのは事実ですが、
鉱山で使用する車は企業の社用車です。
Gクラスは知りませんが、当時のゲレンデバーゲンはお話にならなかったそうです。
炭鉱の人の話では、車自体のクオリティだけでなく、サービス体制が成っていないそうです。
そもそも実用車じゃ無いんですね。業務用車の故障は鉱山の操業＝収益に直結するので、ヤワな車は問題外なのです。
鉱山のエピソードはさておき、当地では日本車の評価はすこぶる高いです。
リバティ（レガシィ）マツダ６（アテンザ）等は特に人気がありますね。

>>355
若干異なる形状ですよ。

http://response.jp/issue/2007/0801/article97596_1.html
【リコール】BMW X5 のシートベルト、衝突時にはずれる

BMWは1日、『X5』の「3.0si」、「4.8i」の座席ベルトに不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
07年の3月から4月までに生産された121台が対象。
運転者席のシートベルトプリテンショナーを作動させる電子制御プログラムが不適切なため、
衝突の際のプリテンショナー作動時に座席ベルトがバックルから外れ、乗員を拘束できなくなる恐れがある。

>>359の関連記事

■高級セダンの側面衝突試験結果、ＢＭＷ５シリーズが最悪と

ミシガン州デトロイト──米国の道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が１６日に発表した高級セダンの安全性を調査した試験結果で、
ＢＭＷ５シリーズの２００８年モデルが、側面衝突試験結果で最悪だったことが判明した。
ＩＩＨＳは、値段が高い高級車とはいえ安全性が高いわけではないと忠告している。
ＩＩＨＳは、時速５０キロで走行中のセダンの側面に、トラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が衝突したことを想定した試験を実施した。
これは、自動車の死亡事故において、側面衝突における死者数が最も多いため。
試験を実施したのは６車種。同時に行った前面衝突試験では全車種で「優良」との結果が出たが、側面衝突試験では、結果が分かれた。

側面衝突試験では、ボルボＳ８０とアキュラＲＬ、起亜アマンティで「優良」、
メルセデスＥクラスとキャデラックＳＴＳで「基準を満たす許容範囲」だったが、ＢＭＷ５シリーズでは、「不十分」と最低だった。
ＩＩＨＳによると、全６車種すべてにサイド・エアバッグが装備されていたが、ＢＭＷ５シリーズの場合では、
頭部は保護出来たが胸部と腹部の保護が不十分だったという。
また、後部衝突試験でも評価は分かれ、「優良」だったのはボルボＶ８０とメルセデスＥクラスで、
ＢＭＷ５シリーズが「基準を満たす許容範囲」、アキュラＲＬと起亜アマンティが「不十分」、キャデラックＳＴＳが「まったく不十分」だった。
いずれの試験でも「優良」とみなされたのは、ボルボＳ８０のみ。ＩＩＨＳは、値段が高ければ安全性も高いと判断しないよう、注意を促している。


出典：CNN.co.jp 2007.08.16 Web posted at: 20:55 JST- CNN/AP
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200708160026.html

画像：BMW ５シリーズセダン（BMW公式サイトより）
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/5series/sedan/2007/allfacts/design/_shared/img/design_exterior.jpg

>>358
画像を見る限り同じように見えるが。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/3286/?bd=100&th=2662410&ch=2663317&act=ch&del=0&num=3&pgcs=1000

3 あははさん UID:F9C5012343BA7C0D
2007/09/19 11:08:19 ID:2663317

Re:1
＞ＮｅｗＸ５はかなり人気があり納期がドンドン延びている

人気はない。
この手の阿呆みたいなポジティブ・シンキング、いい加減に止めようじゃないか。

現実としては、
１、北米での大型ＳＵＶ市場の冷え込みに伴い、生産計画自体が縮小されてる（新Ｘ５開発段階でのこの市場はウハウハだったのが激変）
２、そのうえ輸出向け（アメリカ国外向け）は、更に少ない
３、そのうえ日本向け（右ハンドル）は、更に更に少ない
４、日本ではメディアに露出することが最重要（いまのＢＭＷには目ぼしい新車もないから。勿ろん、問答無用でベタ褒めさせる）
５、日本で想定している販売台数はメチャメチャ少ない。よって、１台辺りの粗利設定はメチャメチャでかい

以上

>>356
あんたが未開の原野で乗る車と、日本の街中で乗る車を同じ価値観で判断してどうなるのかな？
あんたみたいなアホ社員がいる鉱山は潰れるゾ。顔洗って出直して鯉。

>>353
変更可能でして概算で￥１９８００になります
つきましては直接お電話の上宜しくお願い申し上げます。

＞住民all

ランクル荒らしに関しては現在通報準備をしていますのでコピペにはスルーでお願いします。
ご協力お願いします。

http://www.toyota-body.co.jp/dakar/index.html
パリダカール2007 ランクル100 無改造市販車部門　３連覇達成

ノーマルのランクルは、どんな過酷な状況でも故障せず完走できる証明です。
まさに世界一の耐久性、世界一の安心感、世界一の真の４ＷＤ。

世界最高評価の真の４ＷＤが、日本だけ異常に安く買えるなんて、そりゃ買わなきゃ損ですよ。
脅威のリセールバリューで数年乗って売るときに初めて改めてランクルにすごさが実感できます。
輸入車国産問わず世界最高評価のタフな４ＷＤがランクルなのです。

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=662648
X5 年式 平成16年 (2004)車検 2009年1月 走行距離 16,900 Km 535万円　新車価格　\9,340,000　値落ち率 57%

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=283122
シグナス　年式 平成15年 (2003) 車検 2008年12月 走行距離 18,000 Km　581.8万円　新車価格　\5,838,000　値上がり率？0.3%
　　４年乗っても新車 と同じ価格で売れるシグナスがあまりにも驚異的。

これでわかりましたか？

X5を乗って３、４年乗ると４００万円の損
新しいランクル200を乗って３、４年乗っても損はゼロ。(ただしたとえば黒とか人気のグレードによります)

差額の４００万でＺ４でも乗ってオープンライフを満喫したほうがよっぽど楽しい車ライフが送れそう。

ちなみに中東のほうでは異常な関税により
ランクルが新車2000万　中古車が1000万前後で取引されてます。
それでも中東のランクルの人気は異常てす。
引く手あまた状態です。

世界一安く買えるここ日本のランクルですが、新車登録後２年で海外へ中古車として輸出できます。
(予想では法律がかわるそうで、３年に延長されるようです)

実はランクルの異常相場の原因は、海外で必ず高く売れるからなのです。
新車が高いので程度のいいランクルを中東の地域は欲しがってます。
そこで500万で買ったランクルが、２年乗ったのに600万や650万円で売れたりとかパラドックスが起こってるわけです。
600万で買っても海外輸出業者は900万くらいで売るらしいので、そっちはそっちでボロ儲けらしいのですが・・

この状況は数年後も変わらないと思いますから、ランクルの相場は絶対に下がらないのです。
わかりましたか？
ランクルは特殊なのですが、それくらい過酷地域で人気の車なのです。

http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=BM&CARC=BM_S026&YMIN=2004&YMAX=2004&PMIN=5400000&PMAX=&PTN=1
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&BRDC[]=TO&CARC[]=TO_S150&PN=0&PAGE=3&SORT=&AL=1&PN=0&GPN=
いまみれるカーセンサーの2004年式をすべてピックアップ

2004年式　X5 4.4 (583+555+598+828)÷2=641万　2004年式平均　新車価格963万　平均値落ち率34%
2004年式　4.7 vxﾘﾐ(410+400+379)÷2=396万　2004年式平均　新車価格445.2万　平均値落ち率11%　　本当にたったの11%

あと実際の下取り価格だが
高額の輸入車は、中古価格の-100万くらい　ランクルは-50万くらいが多いと思う。

X5 960万で買って540万で売る　３年で420万の損
ランクル100 445万で買って396万売る　49万の損　　

しかも北米での評価はランクルのほうが高い。
いや北米での評価だけじゃなくオージー、中東、中国、モンゴル、ロシアなど世界過酷地域になればなるほど
ランクルの名声は高いのです。
日本でだけ安く買えるランクル。しかも耐久性は世界一とも言えるくらい頑強。
モノコックのX5を1000万で買うことがどれだけ愚弄なことがよくわかると思います。

ランクルって金なさそうだからいらね！

http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=1775415&ch=1792867&act=ch&del=0&num=19&pgcs=1000

221 鉄鋼会社社員さん UID:2640177811391333
2004/08/29 17:33:04 ID:593483
僕の会社は、豪州の鉱山（鉄鉱石と原料炭）に資本を入れて、ＪＶを経営しています。
どなたかが豪州でランクルを乗られた経験を投稿されていましたが、鉱山ではやはりランクルしか使われていません。
露天掘りの鉱山の環境とはどういう物かを解りやすくお話すると、タイヤの直径が３ｍくらいある２７０トン積みのダンプが
走っている、路面状況の悪い車にとっては非常に過酷な使用条件です。
そこでははっきり申し上げてトヨタのランクル（プラドも含む）以外使い物になりません。
鉱山を訪問したとき、現地のマネージャに質問したのです。「なぜオージーは皆ランクルが好きなんだい？
タフなＭＢのゲレンデバーゲンとか、レンジローバーは駄目なの？」
もちろん過去鉱山でも、ゲレンデバーゲン、ランドローバー、ラダ、パトロール（日産サファリ）も購入したのですが、
故障が多発する、ボディーがよじれる等等で１年と持たないそうです。
「ＭＢは趣味には良いけど、残念ながら仕事の現場で使うにはヤワすぎる」と言うのが結論でした。
実際ランクル以外はボディーのよじれでフロントガラスがすぐにヒビが入ってしまうとのことです。
外車崇拝者の方々？この事実をどうお考えになりますか？

http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=1775415&ch=1792887&act=ch&del=0&num=20&pgcs=1000

227 鉄鋼会社社員さん UID:0535197247459692
2004/08/31 23:01:33 ID:599480
豪州では確かに日本車は高いです。ランクル100の4.2Lの車体価格が日本円で600-850万円でしょうか。リバティ（レガシー）のGTで480万円程度です。
鉱山労働者の給与は組合を同じくする、林業、建設業と比較して突出して高いのは事実ですが、
鉱山で使用する車は企業の社用車です。
Gクラスは知りませんが、当時のゲレンデバーゲンはお話にならなかったそうです。
炭鉱の人の話では、車自体のクオリティだけでなく、サービス体制が成っていないそうです。
そもそも実用車じゃ無いんですね。業務用車の故障は鉱山の操業＝収益に直結するので、ヤワな車は問題外なのです。
鉱山のエピソードはさておき、当地では日本車の評価はすこぶる高いです。
リバティ（レガシィ）マツダ６（アテンザ）等は特に人気がありますね。

http://www.toyota-body.co.jp/dakar/index.html
パリダカール2007 ランクル100 無改造市販車部門　３連覇達成

ノーマルのランクルは、どんな過酷な状況でも故障せず完走できる証明です。
まさに世界一の耐久性、世界一の安心感、世界一の真の４ＷＤ。

世界最高評価の真の４ＷＤが、日本だけ異常に安く買えるなんて、そりゃ買わなきゃ損ですよ。
脅威のリセールバリューで数年乗って売るときに初めて改めてランクルにすごさが実感できます。
輸入車国産問わず世界最高評価のタフな４ＷＤがランクルなのです。

http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

AWDの世界ではAudiとsubaruが優秀なのです。
単純にAWDにすればいいいのではなく、滑った時の長年の制御が物言うのです。
いわば滑りながらどのタイヤに駆動をかければ滑りながらでもトラクションがかかるか？ということ。
これにたけているのが、Audiとsubaru。

1000万のアメリカ製のなんちゃってAWDを買って、無駄なお金をじゃんじゃん捨てて自慢してください。

いや〜ランクル発表されました。
ランクル200 登板能力45度、最大安定傾斜角44度、水深渡河性能700ミリ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
世界最高の耐久性と強固なフレームボディ　なんちゃって4WD(モノコックボディ)のレンジ X5 カイエンとは全然違います。
圧倒的な走破性、水深渡河性能 地震や災害があっても大丈夫　これはどう見ても無理だろって川でも渡れちゃう。
川だろうが、荒れ地だろがなんでもこい。
これが真の４ＷＤ　世界一タフで耐久性があると評判のランクル

http://www.motordays.com/newcar/articles/cayennes20030719/
カイエン　最大で水深555mmの渡河性能

http://www.motordays.com/newcar/articles/touaregv620030906/
トゥアレグ　非エアサス仕様でも水深500mm、エアサス仕様なら580mmの渡河性能

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/landrover/rangerover/01/style03.html
レンジローバースポーツ　流石700mmという渡河水深限界もランドローバー基準

http://www.yanase.co.jp/information/report/benz/ml350/index.asp
ML500 渡河水深限界もオフロｰドパッケｰジは600mm､それ以外は500mmを確保している｡

X5は渡河性能が相当悪いのか、いまだデータが見つけられません(笑)

X5買うくらいなら

カイエンGTSか
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151875.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151876.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151877.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0907/article98866_1.images/151878.jpg

LX570か
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/06_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/05_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/02_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/01_l.jpg

日産EX35のほうがいいな
http://www.nihoncar.com/jp/news_gallery.php?id=564&img_name=Infiniti_EX35_001.jpg
http://www.nihoncar.com/jp/news_gallery.php?id=564&img_name=Infiniti_EX35_003.jpg
http://www.nihoncar.com/jp/news_gallery.php?id=564&img_name=Infiniti_EX35_006.jpg
http://www.nihoncar.com/jp/news_gallery.php?id=564&img_name=Infiniti_EX35_008.jpg

ランクル200
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsN8IbNgoNI/AAAAAAAAQ5k/4VRWRU_QJ54/s1600/cCSP_2008landcruiser_10.jpg
http://bp1.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsN8DLNgoLI/AAAAAAAAQ5U/vS79vGc6jSU/s1600/cCSP_2008landcruiser_15.jpg
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsN8IbNgoMI/AAAAAAAAQ5c/vOnW8245q-s/s1600/cCSP_2008landcruiser_16.jpg
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsN8CbNgoHI/AAAAAAAAQ40/GcFkaqb0BnI/s1600/cCSP_2008landcruiser_11.jpg
http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsN8CrNgoII/AAAAAAAAQ48/5MNR9gZKAN8/s1600/cCSP_2008landcruiser_12.jpg

LX570
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/06_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/05_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/02_l.jpg
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/images/01_l.jpg

X5
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c28853a.jpg
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c28856a.jpg

エアロ君どこに行きましたかぁ〜？

０８年モデルからノーマルもMスポもすべてルーフレールは埋め込み式に変更された。
レガシーみたいで変だね？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178847633/816

816 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/09/19(水) 16:01:36 ID:l03G73Uu0
アメリカでは$63,200もする。
やっぱ世界のランクルだわ！
日本に生まれて良かった。

なにこれ、安い・・・・。
買いだな！

新型かっこいいねぇ 最高！ えむすぽもいけてる！

Ｘ5いいね。ランクルは土建屋ご用達だからイラネ

>>381
新型格好良いですね！Ｍスポは写真でしか見ていないのですが良いですね。
早く実車が見たいです！

こいつは携帯＋ダイヤルアップで独り漫才してるけど、仕事してないの？
それとも清水の舞台から飛び降りたつもりで買った3.0を自慢したいのがいま一番の幸せ？
どっちにしろこういうくだらない人がBMWの顧客層ってことだけは確かなわけか。。

盛り上がってるとこすみません

ランクルコピペ厨急におとなしくなったねｗ

何かに怯えてるのかな？ガクブル？
こんなこと言うとムッキー！ってなってまた始めると思う

19時間近く書き込みなかったのに、まるで以心伝心のごとく

10:52:32
　　↓たったの9分
11:01:27 　単発
　　↓　たったの1分
11:02:19 　単発

どうせやるならもうちょっと頭使ってやれｗｗ

>>385
確かにランクルコピペ厨おとなしくなりましたよねｗ
彼の心の中で何か変化でもあったのかな

あれだけ必死だったのにねぇ〜ｗ

それにしても新型かっこいいですね

そんな皆憧れの車のオーナーでいられる歓び♪

>>385番さんもオーナーでしょうね間違いないでしょう

ランクルの半分の価値もないX5なんかによく肩入れするな。
ランクルスレにこれないのは、実は小心者なんだろうなｗ

と


あからさまな吊りに食い付いてしまった恥ずかしいランクル厨であった
(ちびまる子ちゃんのナレーター風に)

盛り上がってるところすみません

この辺でそろそろ例の鉱山のコピペお願いします

屑車を買って喜んでるアホが一人いるスレ。
滑稽。

おかしいですねぇ〜

ランクルコピペ厨さん今日はちょっぴり様子がヘンｗ

やはり何かに怯えてるようですねｗ

余談はおいといてでわ例の鉱山のコピペお願いします

新型かっこいいよ！
チョ〜〜ど迫力のフロントフェイス

地にはいつくようなズッシリとしたリヤビュー

まるで彫刻のようなボディ造形

その存在感に誰もが振り返る

見事だな 圧倒的だな

2007 BMW X5 MSRP: $45,900-$54,500
2007 Toyota Land Cruiser MSRP: $56,215
2007 Lexus LX 470 MSRP: $67,395

Ｘ５はランクル１００より安いという衝撃の事実！！！

新しいランクル200のアメリカ価格
USトヨタの200
　
65,000〜

アメリカだとX5より高価格設定　LXは予想＄80,000〜

アメリカだとX5より高価格のSUV。
日本だけランクル200は激安で買える。
アメリカでも欧州でも中東でも中国ろロシア・モンゴルでもランクルは高価格だが一番人気。絶対的な人気。
日本でランクルを買えることがどれだけ幸せなことか・・

http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=1775415&ch=1792867&act=ch&del=0&num=19&pgcs=1000

221 鉄鋼会社社員さん UID:2640177811391333
2004/08/29 17:33:04 ID:593483
僕の会社は、豪州の鉱山（鉄鉱石と原料炭）に資本を入れて、ＪＶを経営しています。
どなたかが豪州でランクルを乗られた経験を投稿されていましたが、鉱山ではやはりランクルしか使われていません。
露天掘りの鉱山の環境とはどういう物かを解りやすくお話すると、タイヤの直径が３ｍくらいある２７０トン積みのダンプが
走っている、路面状況の悪い車にとっては非常に過酷な使用条件です。
そこでははっきり申し上げてトヨタのランクル（プラドも含む）以外使い物になりません。
鉱山を訪問したとき、現地のマネージャに質問したのです。「なぜオージーは皆ランクルが好きなんだい？
タフなＭＢのゲレンデバーゲンとか、レンジローバーは駄目なの？」
もちろん過去鉱山でも、ゲレンデバーゲン、ランドローバー、ラダ、パトロール（日産サファリ）も購入したのですが、
故障が多発する、ボディーがよじれる等等で１年と持たないそうです。
「ＭＢは趣味には良いけど、残念ながら仕事の現場で使うにはヤワすぎる」と言うのが結論でした。
実際ランクル以外はボディーのよじれでフロントガラスがすぐにヒビが入ってしまうとのことです。
外車崇拝者の方々？この事実をどうお考えになりますか？

http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=1775415&ch=1792887&act=ch&del=0&num=20&pgcs=1000

227 鉄鋼会社社員さん UID:0535197247459692
2004/08/31 23:01:33 ID:599480
豪州では確かに日本車は高いです。ランクル100の4.2Lの車体価格が日本円で600-850万円でしょうか。リバティ（レガシー）のGTで480万円程度です。
鉱山労働者の給与は組合を同じくする、林業、建設業と比較して突出して高いのは事実ですが、
鉱山で使用する車は企業の社用車です。
Gクラスは知りませんが、当時のゲレンデバーゲンはお話にならなかったそうです。
炭鉱の人の話では、車自体のクオリティだけでなく、サービス体制が成っていないそうです。
そもそも実用車じゃ無いんですね。業務用車の故障は鉱山の操業＝収益に直結するので、ヤワな車は問題外なのです。
鉱山のエピソードはさておき、当地では日本車の評価はすこぶる高いです。
リバティ（レガシィ）マツダ６（アテンザ）等は特に人気がありますね。

待ってましたよｗ
ランクルコピペ厨さんｗ
それにしてもどうしちゃったんですか？

遅かったじゃないですか！
もう３レスくらい鉱山のコピペお願いします

そのあとは水深なんとかmmというやつをお願いします

スレの活性化にご協力願います

http://www.carview.co.jp/bbs/104/75/?bd=100&th=2623090&ch=2634386&act=ch&del=1&num=28&pgcs=1000

28 suzuさん UID:92E78F5B7B373CFA
2007/09/01 1:44:17 ID:2634386

こんばんわ　
先ほどのニュースで、朝青龍の高砂親方がのっていたランクルがテレビに映ってました。
モンゴルの大平原で、記者の体が宙に浮くほどの未舗装路の大平原を、屋根まで泥まみれになりながら、
8時間もぶっ通しで走ってたみたいですね。
映像を見ると後期型のガソリンでしたが、ランクルは過酷な大地で本当に活躍しているんだな、、、ってつくづく思い、
所有する誇りを感じた次第です。
やはり本物は、レンジでもＧＬでも、Ｘ５でもなく、ランクルなんですね。

ランクルコピペ厨さん

もっと激しく私をいじめてください

例の鉱山のコピペお願いします

今日街で新型Ｘ５をみました

とてつもないオーラと威圧感がありかなりかっこ良かったです

鉱山の仲間にも買うよう進めるつもりです

昨日現場の仮設トイレが横転し作業員二人が下敷きとなり亡くなりました
哀れの一言でした

渡河性能とか言ってた奴がいたけど、何処の川を渡る積りなのか？
水が汚れるから止めてほしいもんだ。　あと砂浜走り回って、海亀の卵潰すのも
止めてもらいたい。

　「ランドクルーザーは、警察用パトロールカーとして歩みを始めてから今日までの５６年間、
中近東やオーストラリアの砂漠、中南米のジャングルや高地など、日本では想像もできない過酷な条件の
中で人々の生活を支えてきた。
　１０年前に開発者が使用状況を調べるためにオーストラリアに行ったが、砂漠の一軒家に住む高齢の婦人は、
客の食料を買うために、町まで道なき道を２日間かけてランクルで往復していた。クルマが立ち往生すれば命に
関わるような厳しい気候、風土の中で一人の女性の生活をランクルが支えていた。
　こうした世界中の人々の期待と信頼に応えるために、ランクルは地道な開発努力を行い進化を遂げ、
新型ランドクルーザーについても、��耐久性�∞�信頼性�∞�悪路走破性�≠�さらに高めた。
��ザ・キング・オブ・４ＷＤ�≠�テーマに開発し、本格的４ＷＤ車の頂点に立つ、トヨタブランドの最上級ＳＵＶである」。
　日本国内では、本格４ＷＤといえばどちらかといえば趣味としての道具であり、他の４駆を選ぶ余地はある。
一方、海外では生活を成り立たせるための道具であり、故障が生死につながることも多い。
結果として、海外で使用される場合は要求値が高くなるわけだが、その要求値を満たせるのはランドクルーザー
しか存在せず、ユーザーの選択肢がランドクルーザーに限られるため、海外での販売が伸びるということらしい。
　国内販売台数よりも海外販売台数を多く設定した裏には、新型ランドクルーザーの信頼性と耐久性に対する
トヨタの絶対的な自信があると言えるだろう。

余りランクル厨を煽るな・・コピペがウザイ。どんだけ性能が良いか知らんが、
あんな色気のない車は嫌だ。

今日はランクル厨おとなしいな。規制を恐れてるんだろ。

TOYATAはないだろうｗ

まだランクルランクルうるせー奴いるのかよｗあほかｗｗ
勝手に時代遅れの車乗ってセンズリでもこいてろｗわざわざこのスレ来るなｗｗ

http://news.livedoor.com/article/detail/3314699/
【トヨタ ランドクルーザー 新型発表】本物の造形を目指した

新型トヨタ『ランドクルーザー』のデザインについて、開発を担当したトヨタ車体デザイン部長の
大槻唯夫さんは、「ランドクルーザーは、中近東で、クルマを複数所有する人のファーストカーという顔がある。
見せ掛けではなく、本物の造形を目指した」と、コメント。

「キャラクターが確立した車種だということと、『ハリアー』等の他車種との兼ね合いから
乗用車に近寄るスタイリングにする必要もなかった」

デザイン上のランクルらしさについては「顔つきに関して、40系から続くランクルフェイスという
“Tの字”を大事に表現した」と同じく大槻さん。バンパーに食い込むようなフロントグリルになり、
先代より縦方向の厚みを増している。

「ベルトラインを若干上げ、内側から臨む“安心感”を確保しつつ、“内から溢れる筋肉”のような
ドア断面を与えた」と、進化したポイントを加えた。そのため、オーバーフェンダーや、グルーヴの
入るアンダーガードといった表現は避けている。一体感が増したバンパーや、ブラックアウトした
サイドステップ等も効いている。

先代までの特徴だったDピラーのベンチレーションも廃し、面を太く力強く見せることを優先している。
「ベンチレーションダクトが加わることで弱く見えることを避けた。しかし、機能自体はリアバンパーに
格納されているため、犠牲にはなっていない」と、大槻さんは語った。

これらに加え、ショルダー面をリアへ回しこんだことや、ヘッドランプ・リアコンビランプを
ボディより張り出すことによって、“ワイド感”がかなり強調されている。

http://news.livedoor.com/article/detail/3314412/
【トヨタ ランドクルーザー 新型発表】キングオブ4WD、世界をリード

トヨタ車の中で最長となる57年の歴史を持ち、国産4WD車の頂点に位置する『ランドクルーザー』が
フルモデルチェンジを行なった。200系に一新されたランドクルーザーもまた、従来型の100系同様に
世界中の砂漠やジャングルで使われることを念頭に置き、走行性能を大幅に高めているという。

商品開発本部の金井俊彦さんは「ランドクルーザーは日本のみならず、北米や中東、アフリカなどでも
高い評価を得ているオフロード4WD車です。その理由は高い走破性と信頼性を備えているからです」と話す。

「新型はその性能をさらに高めるために、フレーム構造から新設計した新開発のプラットフォームを採用し、
サスペンションも一新しました。また、路面状況に応じてスタビライザーを非作動にする『KDSS』などの
走破性を高めるための新アイテムも積極的に採用しています」

「新型ランドクルーザーは世界をリードする“キングオブ4WD”を目指し、日本では考えられないような
悪路での走破性や、過酷な状況でも高い信頼性を発揮することができるように、大幅に基本性能を高めています。
外観やインテリアも進化しましたが、私はこの走破性と信頼性の向上が、新型ランドクルーザー最大の魅力だと
思います」

世界中の道なき道で使われるランドクルーザーにとっては、走破性と信頼性の向上はもっとも重要な案件に
なってくるだろう。約10年ぶりのフルモデルチェンジだけあり、それらの基本性能に関しては大幅に進化して
いるようだ。新型も世界をリードするキングオブ4WDの称号を得られるに違いない。

ランクルってダサいよね〜あれは工事現場に行く車か？
海外の荒れた道に適しているね！
日本では必要性ゼロ。

ハリアーのパクりＸ５

志村ー、逆、逆！w

ハリアーの方が先出でてますよ。
アメリカでＲＸが大ヒット
それを指をくわえてみていたＢＭＷちゃん。
「いいなー、うらやましい。」
「えい、ぱくっちゃえー」

↑とても分かりやすい自演乙です

>>413
どの車が先に出ているとかは関係ないね！
問題はどの車が満足するか。格好良いか！性能とかね〜
先に出た車が良いのならハリアー買えば？

>>415
お前ってさマジでヴァカだろ？
Z4はBMWがオリジナルとでも？ｗ
Mazda MX-5 Miataの売れ行きをみて悔しくて
メルセデスとBMWとポルシェが真似した。

X5等の都会派SUVだってハリアーの売り行きをみて
くやしくて発売したもの。
盲目的欧州車思考もいいが、結果として自分の馬鹿さ加減を露呈してるだけだから。

>>416
死ねカスヤロウ！オリジナルとかパクリとかは関係無いんだよ。
結果が全ての世界なんだ。お前本当にアホだね！
>Z4はBMWがオリジナルとでも？
↑意味が分らんね〜Z4の事は何も言って無いぞ！頭が狂ったか？

たぶん一人なんだろうけど、X5乗りってかなり頭悪いの丸わかりｗ

>>416
自分がどの車が好きかが１番大事なんだぞ！
suvでも中身、性能は違う！もっと車の事調べろよ！
ML、トゥアレグ、カイエン、Q7もパクリって言うのかハゲ！別物だぞ。

>>418
お前も頭悪いぞ！

新型かっこいいねぇ

型落ちってなんかボヨ〜ンとしたデザインだよね
浮き上がっている

盛り上がってきたところで例の鉱山のコピペ宜しくお願いしますm(_ _)m

Ｘ５ってハリヤーのパクリなのか？　出藍の誉れとはこの事だな。

>>408「見せ掛けではなく、本物の造形を目指した」ｗｗｗ
久々ふいたｗｗｗ　本物の造型ｗｗｗ　どんなセンスしてんだｗｗ

本物の土建屋向き造型だな。　別に日本で考えられないような悪路に行かないから
余計なお世話なんだけど。

では このへんで一つ鉄鋼会社社員のコピペお願いします

パクってんじゃねーよ

荒らしすっかりおとなしくなっちゃったね

そーいや新庄現役のころ、ドームの駐車場に旧型とまってた。ぼよーんてやつ。　
ひちょりもBM海苔だったような。

現行はシフト回りカッコイイな〜
旧はセダンのつかいまわしだし古さが否めないね

何の参考にもならんスレだな、つまらん！おまえらE70に乗ってないだろｗ

　一連のヒット車のおかげでポルシェは世界一利益率の高い自動車メーカーになった。
2007年7月期決算では、純利益が20億ドル（前期比33％増）に達した模様。営業利益率は19.8％と、トヨタ自動車の2倍の水準を誇る。
モルガン・スタンレーはポルシェの売上高が2012年には213億ドルに倍増すると予想する。業界最速の成長だ。

　ポルシェの成功の秘訣は、日本車並みに耐久性の高い高性能なクルマを作る方針にある。
1993年、破綻寸前のポルシェのCEOに就いたヴィーデキング氏は、トヨタの生産工程を学ぶためにエンジニアたちを日本に派遣。
品質とコストを劇的に改善させた。

Nikkei Business Publications
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070906/134154/

荒らし明らかに衰えてきたね

でも、トヨタ同様に内装が安っぽくなったんだよね、
会社がつぶれちゃ元も子もないが、トヨタ式の弊害ｺﾜｽｗｗｗ

昔の９１１なんか今とは比較にならんくらい内装安っぽいが。

X５ここで本当に乗ってる奴はどれだけいるんだ？
色んな車と比較してあーだこーだ言うのはいいが、X５ヲタみたいな
発言はやめとけ。ランクルバカと同様にアホっぽく感じるから。
BMオーナー全体の品が問われます。ちなみにX5オーナーでもないのに、
あたかもオーナーぶるのもやめてね。
X５もレンジもカイエンもGもトゥアレグもランクルもそれぞれ優れたとこ
があるので。

で〜ん！私本物オーナーでぇーす！

新型に関する疑問質問実況詐称喚問受け付けております

>>437
こういったスレは実際に乗ってる人の情報交換の場でもあり、購入の候補としている人が
情報収集する場でもある。だから現時点で乗ってなくても問題があるとは思わん。
ただ、逆立ちしても買えないとなると話は別だが。

新型X5純正ナビは現在の国産車＆社外ナビと比べてしまうと、機能が落ちるのは
分っていますが純正ナビから社外ナビに変更したオーナーっていますか？
iDriveを犠牲にしてまでナビ交換しないでしょうか？

Iドライブを外すとナビだけではなく車自体のありとあらゆる機能が操作不能になりますね？

別場所につけるほうが良いと思われます

近くの中古車店にE70の３・０si黒９０００キロ７４９万が展示されてるがお得かな？

コピペ荒らしさん死んだのかな？
哀れなやつｗ

>>417

「結果が全ての世界なんだ」

そうしてX5を象りしただけの、値段だけ安いあの名前も知らない中国車に売
上をかっさらわれるということかな？

クソ中国人マジで市んで欲しい

>>444
古いネタ持ってきて意味分らん事入れるね〜

>>445
俺も444の言いたい事が分からん。

X5に似せた中国車がX5の販売台数を超えるといいたいんだろ？値段が安いだけの
パクリハリボテ車ばかり造ってる中国人市ねよってことだろうが。

行間も読めないのか？

シナチクがそういうことをしてるという事実を知らない人が見たら
行間を読むのは不可能だろう。

>>447
いちいち得意になって説明入れるな！
内容がどうでも良い話だろう。

new X5の乗り心地どうですか？私今7シリーズに乗ってて4駆に変更を考えている
んですけど、BMWって結構ロードノイズすごいですよね。新しく出たランクルか
ローバーかX5で迷ってるんですけど。

静粛性は高い方だと思いますが。。。
サスがノーマルでも他社に比べ総じて固めだからギャップを拾いますよね。
それでじゃないでしょうか？
X5も同様です。

レンジはいろんな意味で別物な感あり。でもしなやかにノイズ処理してますよね。
ランクルは乗ったこと無いから分かりませんが。

52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/23(日) 13:09:32 ID:Yw29AiEG0
乗り心地がよくてかっこいい四駆を探してます。今一番の候補はランクルですが、乗り心地はどうですか？
静粛性を第一に考えてます。今はBMWの7シリーズに乗ってますが、ロードノイズが
結構ひどくてBMW X5の購入をやめました。ローバーも検討してるのですが、静粛性や乗り心地
はやっぱりランクルの方がよさそうで。あと壊れにくいということも魅力です。どなたかランクルを試乗
されたかた意見をお願いします。

646 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2007/09/24(月) 10:07:41 ID:7d70mg5z
>>645
外国ではカイエンよりずっと高いにも関わらず
販売台数は比較にならないだろ

カイエン＞ランクル
と思ってるのは日本人だけだよ

コピペ減ったね

明らかに何かに怯えてるね

〇∧〃　
　／ >　　でもそんなの関係ねぇ！
　＜ ＼　　そんなの関係ねぇ！


　　〇／　はい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>


ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪
ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪

カスども！ランクルに興味があるならランクルスレに行けよ。

参考程度に

0-100km/h加速に要する時間

ML63AMG　　　　　5.0秒
カイエンターボ　　5.4秒
ML500 　　　　　　5.8秒
X5　4.8i　　　　　6.5秒

ソレが何か・・・ｗ

ML500って結構速いんだね！

>>457
悔しいのはわかるが、事実は正確にな！ってここでも言ってるｗｗｗ
失礼、ＭＬ３５０だった。ＭＬ３５０は８．４秒
ＭＬ５００は６．９秒だよ。イギリスのＭＢサイト見なさいよ。
http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/passenger_cars/home/products/new_cars/m_class/technical_data/petrol_models.0002.html

カイエンターボはＭＣ前の数字。いつの時代の話だ？ｗ
カイエンターボ５．１秒だよ。

ＭＬ６３ＡＭＧは確かに５．０秒、Ｘ５4.8は６．５秒だよ。
ＭＬ６３ＡＭＧとカイエンターボはこのクラスでは別格に速いな。

ただＭＬ５００は亀仲間だろ。しかも遅い部類

ＳＵＶにそんなに速さ求めてどうするの？
速い車が良いなら２台持てば良いでしょ！スポーツタイプの車ね〜
変なこだわり書くなよ！

危うくだまされるとこだった。
一瞬ML500に気持ちが揺らいだよ。

明日納車だー！楽しみ。　
ところで、外車って保険料高いのかな？

>>463 君さぁ 明日納車で未だ保険未加入なの？
嘘つきだね！

チぃ！ばれたかｗ

>>463
保険には必ず入れよ。
まあ普通、納車決まり次第保険屋と話するがな。

>>464　
保険なんて乗り出しの二時間前でOKなんだけど。しかも電話で。　
今頃463はパッションパッションしてるんだろうね。ちゃんと慣らし運転しろよ。

＞ところで、外車って保険料高いのかな？

外車＝保険料高いって、こんなこと書いてる時点で脳内だろがｗ料率も知らない
んだろ

ところで保険はハンコ押した時点で契約成立。
車両入れ替えの手続きは、どこの保険会社でもディーラーで全部手続きしてくれるぞ。

但し、土日は入れ替えの受付はやっていない（新規はやってる）ので契約日は翌週の
月曜日になる。もちろんハンコ押した時点で契約はちゃんと成立しているので、心配し
ないで乗ってOK。

〇∧〃　
　／ >　　でもそんなの関係ねぇ！
　＜ ＼　　そんなの関係ねぇ！


　　〇／　はい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>


ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪
ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪

BMって三流ってイメージだなｗ

下流臭がするね

所でX6の日本導入は何時頃？

>>470
お前が三流だ！オヤジ臭出して…
そんなやつはＢＭについて偉そうな事言うな！消えろ。

フルチェン後のＸ５って故障は無いのかな？
まだ台数が少ないから分らないけど…

まだ2,000km走ってないけど特に問題ないよー

>>470
三流は言い過ぎ、二流のにおいはしてるがな。おれは独車の日産だと思ってる。ちゃっちいからな。

いやー、ウインカーとワイパー間違えるわ。意識して左手添えてても、咄嗟の車線変更なんかの時は右手が動いてしまうｗ　

BMオーナーと云うより、このスレにいるX５オーナーはX５に異常なまでに
惚れこんでるからちょっと怖いね。
他のSUVと比べてX５が一番だと思いこみ、他車はコケにするのみ。
悪い車じゃないが、しょせんSUVでオンロードで力を発揮するタイプで、国産
で言えばハリアーみたいなカテゴリの中途半端な車に過ぎない。
カイエンもそうだし、トゥアレグも然り。
BMはやはり３シリーズと５シリーズ、そして７のセダンがやはりBMらしい。
そしてBMの良さが際立っている。

んなことはない。BMは3シリーズオーナーの惚れ込み方がずっと怖い。あばたもエクボの集大成みたいだ。
こいつらのせいでBMはビンボ臭いイメージがあるよ。

>>478言えてるｗ
「3ｼﾘｰｽﾞ最強」と思ってる奴が会社にいる。
「BM直6エンジンは最高」と思ってるらしい･･･
に運転させてもらったけど「335ｸｰﾍﾟ」はたしかに速かった。

でも3ｼﾘｰｽﾞ乗りはヲタ臭する連中ばかりには変わりない。

価格は？？？？？？？？

>>479だが・・文章がアホでｽﾏｿ。

訂正・・・
3ｼﾘｰｽﾞ乗りはヲタ臭い連中ばかり･･･ｽﾍﾟｯｸヲタと変わりない。

いやさぁ、確かにBMWと云うメーカーや車はいいものだと思うよ。
それぞれの車に魅力は感じる。そして気に入らない部分もまたある。
ただ、ここのスレの連中（X５オーナーらしき人）は盲目的過ぎて気色悪いんだよ。
他のドイツ車だっていい車はあるし、国産車でもいい車はある。
それぞれどんな車にもいいとこあるはずなんだが、X５以外は糞みたいな書き込み
ばかり。
オレはX５乗りじゃないが、X５も好きだし、それ以外にも好きな車はたくさんある。
だからこのスレも見るんだが、X５オーナーってこんな下品な連中ばっかりかと思うとね。
旧X５オーナーまでも負け組み呼ばわりされるなんてかわいそ過ぎないか？
BMごときで勝ち組とでも思ってるんかと思ったわけよ。

絶対新しい４駆システムが載るまで待った方がいいよ。
Ｘドライブはあくまで一輪が滑ったら他タイヤにトルク行くだけ。
ｶｽ。
新しいＤＰＣは、コーナーでは外輪にトルク配分だから、
ハンドルだけじゃなく、左右輪のトルク配分でも旋回ヨーを発生させる。
まさにコーナーのための４駆。
早く載ってほしい。

>>483
いつのるんだ？
2〜3年も先なら関係ないが

>>482このスレで他社乗りをバかにしてるのは一部の人間（一人かも）

スレを遡ればわかるｗそいつはＸ５ 3･0乗り

>>483この車でコーナーを攻めるのか？

この手の車は（MBやAUDIなど）街中で乗るんだろ？

DPCは２００８年後半発売のX6から、ということは日本発売２００９年だから
X5もその頃だ。いつまで待っても買えないぞ、貧乏人！

昨夜、パリーグ優勝チームホームタウンの某都市にて、旧型と新型エムスポが連チャンで通りすぎていった。　
やっぱオーラ放ってんねこの車。

俺は今の予定だと、2009年モデルを買う予定なんだが。

貧乏リーマンが頑張って買う最初の車がBMだよね。

いつまでたってもベンツの下。

今日、品川アプルードカーセンターでE７０白６９５万の３・０siを見て欲しくなりました。
今晩嫁と家族会議です。

ベンツ＞ＢＭと馬鹿のなんとかみたいに信じてる奴いるね。
　どっちも乗った事ない奴はそう思うみたい。

俺はマジで素人だけどセンスはあるほうだと思う。ランクルはダサイ。ＢＭの５はオシャレ。
ランクルとパジェロって似てるよね。なんつーか本当の大衆車というか高級感もなければ洗練もされていない。
女にどっちに乗りたいかと１００人に聞いたら１００人近くがＸ５と言うのは確実。そんくらいランクルはダサイ。
レクサスもダサイ。高級感がないんだよね。外見はカローラと大差ない。

X5が一番ダサダサだよ。
金持ってるなら皆カイエンに行くだろうし、センスある奴ならQ7に行く。
X5は全てが中途半端に見える。

なんだかんだ言っても一般人からすればベンツBMWがもっともメジャーな輸入高級車だからな
とりあえずいい車なんだろうなとは広く認識されてるね
野球に例えるならベンツBWが巨人阪神

アウディは中日ポルシェは近鉄みたいな感じ分かりにくくて中途半端なんだよ
アウディマンセー君はツウぶって俺は巨人嫌い中日が大好きって言ってるようなもんだね

ベンツBMとはよく言うが、BMベンツとはあまり言わないわな。

>>493
Ｘ５より、お前がダサイ。

>>493
お前が一番ダサイ、中途半端！消えろ。
>>495
何が言いたいのか分らん…お前中学生の時、国語の成績１だろ！
消えろ。

>>493
君の言う通りだったよ。納車されて１ヶ月、がっかりした。
待ってもカイエンにするべきだった・・・

やきうに例えるセンスがオワｯとる

>>498
君は何乗っても同じだよ！車のよさが分らないんだよ。
国産のカローラにしとけボケ！

>>500
脳内だよ脳内。493の自作自演。

ふしあな

>>501
お前が一番　脳内だぞ！消えろ。死ね中古カローラオーナー！

BMの顧客満足度って低いからね

>>503
中古のカローラなんて自分で乗ってないと出てこない台詞だな。
ここは貧乏人の来るとこじゃない、消えろ。

E70が納車なりました。新型だけど中古です（苦笑）
よろしくな！

中古のカローラって例えが古い
いい年して「脳内」とか「しね」とかって恥ずかしくないのかな？

しかし此処は関係のない奴が多いな 妬みか？発狂してんのか？
余計みっともなく成るから止めとけ！

>>487
エムスポブラックサファイアならそれ俺だわ。慣らし運転中だからちんたら走ってたら、旧型に煽られましたｗ　

>>487>>509 ホラ吹き野郎･･･
今日ディーラーに行ったら、「北海道地区では一台も納車されてません」と。

>>487は色違いを見たんじゃねぇか？

>>509ウセロボケ！！

>>510
ホラ吹き野郎ですか・・・べつに信じてもらわなくて結構だし、この程度の車で自慢する気もないんだが、一つ言わせてくれ。　
あんたは北海道の全てのディーラーに聞いたのか？聞いてねえよな。９月２８日に納車してるディーラーが実際あるんだから。

そもそも北海道みたいな糞田舎に住んでて死にたくならない？

↑E70X5のMスポーツは１０月生産からは日本初ロットは１２月。
あまりテキトウな事はほざかない様にｗ・・・BMW AG

このクルマにエムスポいらなくね？ノーマルの美しさが神がかってるからねえ。
つーか、ランクル宣伝部長完全に消えたなwww

Mスポはほとんど幼稚な日本人のオーダーでございます。BMW AG

>>514
SUVはどんな車であっても、美しくねーよｗｗｗ
ただの豚ｗ

200よりはﾏｼには同意!!!LXは実物見て見たいけどねー

>>511お前バカだろ？10月生産だろ？
ホラ吹き以前の問題だろ。

>>516
そう思ってんならこのスレくんなやカス。　
他の車種スレでもそうだが、否定的なレスは全部買えないやつの妬みに見えるから惨めだぞ。そしてリアルオーナーを喜ばせるだけ。

>>518君
いちいち阿呆相手にしなくて良いよ まともな人達なら分かるから…発狂してるだけだし

北海道の医師がこのスレッドで遊んでるみたいだな。

>>519
そうか、すまんかった。

>>520
なるほど。金にモノ言わせて日本での正式発売前に引っ張ってきたってことでオケ？

>>521正式発売前は無理。
ドイツ本国でも部品数が足りないくらいだから。

ディーラーで聞いた話だと「Ｍスポpkgは早くて半年納車」
「Ｘ5用Ｍスポは生産数が少ない」
遠回しに言ってたが
「Ｘ５に好き好んで付ける人は欧米にはいない、だから生産数が少ない」
と言うような事も言っていた。

http://www.nikkeibp.co.jp/lc/mogitate/071004_landcruiser/index.html

最近の高級4WDはフレーム内蔵型ボディやフレームなしのモノコックボディを採用することが半ば常識。
実際、世界的高級4WDのレンジローバーは既にビルトインフレームボディを採用している。

だが、ランクルは今回も頑なにラダーフレームを採用。硬派さを押し通した。
とはいえフレームそのものは全面的に一新、2850ミリのホイールベースはそのままに新たにハイドロホーミング技術により
成型、より高い剛性、耐久性を備えている。
実際、通常のモノコックボディの4WDにくらべ、強度は軽く5倍はあるそうで、
ランクルはますますその神話度を高めることになるだろう。






モノコックボディの柔な車体のなんちゃってSUVに1000万円ｗ
これほど馬鹿な買い物はないな。
ランクルの５分の１以下の剛性。

だから副変速機すらないX5は
BMW自らSUVではなくSAVだと言い張っているでしょうが。

BMWは決して嘘付いてないぞ。

>>523
あのね･･･「強度は軽く5倍」にある「強度」とは牽引や衝撃の強度だから根本的に「剛性」とは別もの。
なぜそこで「ランクルの５分の１以下の剛性」になるわけ？

もし君がどうしてもそういう「強度」に拘るなら、ランクルよりも三菱やいすゞのトラックにしたほうがお買い得だよｗ。
小型ダンプ仕様ならランクル１００・２００の数倍以上の強度はあるし、値段も安いぞ。

つかランクル語りたいならクロカンスレでやってくれよ。
あっ、ジムニーに敵わないから逃げてきたのかな？ｗｗｗ

欧州じゃ所得層の低い人たちに人気のBM。
日本は馬鹿ばっかｗ

買えない＋無知なおまえは馬鹿以下、それだけは確定だなｗ

>>525、527 上手い！！
でも妬みや嫉妬を相手にすると同類だぞ
ほっとけば居なく成るのに

ランクルの５分の１以下の強度で1000万円　こうか？ｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1191032

http://corism.221616.com/articles/0000067474/crsm0000000071.JPG

半年かかってやっと納車だよ。ルビーブラックのボディとベージュのアルカンタラのコンビレザーは冒険だったが
なかなかよろしい〜満足,満足。

>>532
納車オメ！

>>513>>517>>522
フフフ。一般人にゃわかるまい。　
なぜか特定されてるようなんで消えるよ。フフフ。

海外じゃランクルより安い車に1000万円とはいかに。

520 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/04(木) 11:58:45 ID:vHP6q+j10
北海道の医師がこのスレッドで遊んでるみたいだな。

これってディーラーの顧客情報漏れ？それてもディーラーからの警告？

BMにボッタくられて涙目のオーナーｗｗ

こりゃ、痛いわなｗｗ

>>537
お前は死んだ方が良いな！死ね！
毎回毎回同じ無い様な事ばかりでつまらん。

>>534
何も知らんのに偉そうに言うなボケ！
お前が消えろ。この世から消えろ。

戦闘開始！

>>536自演してるだけだよ。相手にするな。

X5欲しかったが嫁に反対されて違う車を買ってしまった。
また3年後か5年後に次こそはX5を買ぞーーーーーー。

X3のほうがジャストサイズでいい感じだね

>> 538
つこのスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

>>542

俺も嫁に反対されて、カイエンにした。

不細工な豚っぱなのBM顔。X５の場合、ボディも豚だから救いようがない。

ここでＸ５を叩いているのは買えない人達です。

いや、買わない人と言ってもらいたい、宜しく！

>>546
不細工な豚っぱなはＢＭじゃなくお前じゃないのか？
デブやろう！

>>548
買わない？買えない人でしょ！買わない人ＯＲ興味ない人が
わざわざＢＭスレに入ってくるか？それでも買わない人って言うのなら
そうとうの暇人オタクか、かなり頭が悪いアホだぞ！
>>545>>548
>俺も嫁に反対されて、カイエンにした。
↑カイエンオーナーなわけないじゃん…
カイエンオーナーってこんなみっともないやつがいるのかな？
本当のオーナーに悪いぞ！！

>>550
2chのレスの８割はバカっぽいからからかってやろうという意図だyoお

>551
そうかな。
正直、博識な奴らだなって感心するぞ。まあ一部だが。

>550
リアルオーナーかそうじゃないかは大概見分けられるから気にしなくていいんじゃないかな。

リアルオーナーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

見分けてどうすんの？ｗｗｗｗ笑わすなよ！

Ｘ５ならホテルに乗って行けるが、ランクルでは恥ずかしいからね。あれは
工事現場か山林専用だな。海外じゃ砂漠か？　剛性だの強度だの関係ないよ。

リアルオーナーきましたよ(笑)

最近X3購入した俺は負け組
でも可愛くて仕方ない

X3って子犬っぽいよね。女の子にピッタリだ。

ここにリアルはあるのか？真実とは！
なんだか照れくさいけど、納車です。

契約しました。値引き30万なら満足だわ。

さあ、これからX5のレーシングタクシーに乗車します。
雨だけどスピンしないよね？

>>560
値引き自慢の馬鹿は外車乗らないでくんちぇ

>>562
視点が買うほうではなく
売るほうだな。ここくだらないわ。

>>562
車を買うときに値引きの話題くらい普通だと思うけどね。何も値引き自慢になっている
訳じゃない。単なる単発な話題だ。562氏はリッチなんだろうが、心がプアだな。

>>564
単に
値引きしてくれ！客が来るのが嫌なだけと思う。

3ヶ月前くらいから思ってたけど
約一名ＢＭＷの営業に対して強い怨念を持ってる人がいるね

どんな嫌な思いをしたのか知りたい

>>565
値引きしてくれ！って程度の客があしらえないようなら営業失格だな。
今どき、外車は金持ちのみが買いに来ると思うほうが野暮。

X5のレーシングタクシーぐらぐらでしたー

>>567
いや、X5ごとき値引き交渉するなと
今時は一般的に買えんだから

ＢＭの値引きが気になるのは良く分る。それはいろんなデータを見ても
あまり出ていないからね〜
値引きで一番左右されるのは営業を担当している人間で大きく変わるよ！

>>569
じゃアンタは定価で買えばいい。他の人の買い物まで口出すな。

リーマンローン購入が大半のブランドBMWだもの値引きは大事だよ〜

>>542俺も反対されて『茸トゥアレグ』買った。それでもグチグチ

どんなお金持っている人でも値引きしてくれたら嬉しいんじゃないの？
たとえ１０万、２０万でもね〜

値引き無しってミエだろ？
値引き分飯食べに行ったりすればいいじゃん
家族いるなら家族サービスとか･･･

あ

値引がないのは凡人の証、どうでもいい客ってことだｗ
値引率はディーラーからどれだけ重要な客と位置づけされてるかのバロメーター
特に新型やMは。

今はローンがあるし、ＢＭも国産に負けないようお客を取りにきている。
だから値引きの話はいろいろな客へ出してるね。新人営業マンは値引き率が悪いのは
国産も同じ！
外車は１２月末決算だから年内に納車が出来る車には大幅値引きをしてくるみたいです。
新型Ｘ５の値引き金額は地区によって差はあるが３０万〜５５万ぐらい！

>>577
それは違うよ
全然違うw

>>579
何が違うのかな？
　あんたが金持ちなのは分かるが、世の中には上には上が居るもんだ。
他人の買い物に口出して、「それが一般」なんて言って事が失笑もの。
どんな金満家でも、自分で働いた金は尊い。同じものなら安く買いたいと思う感情は
何ら恥じるものではない。

BMのウェブサイトの新型X5には落胆した。あれで新型かよ。こんなの買う馬鹿いるの？

>> 581
おまえに落胆されても痛くも痒くもない

信者ｗ

>>581
お前みたいに買えないばかもいるんだね〜
買えないじゃなく買わないって逃げるなよ！買わない＆興味が無い人間が
ここのスレにくるか？そうだったとしたらお前はカスだ。

買えない奴に限って、叩くんだよな

てか、そこそこの車乗ってる人はわざわざ嫌いな車種のスレ来て叩かないから

>>581
今ごろ落胆するとは、情報の遅い人だな。

今のところ総合的にナンバー１は、
Ｘ５だろ。


カイエンは内装が×。

>>587
ダントツでダメってこと？

先週4.8試乗したけど、これならストレスなく乗れそうだったな
先代の4.4やランクルでは、車が重たく感じてもどかしかった
3.0は乗ったことないけど、カタログからすると先代4.4と同じ感じなのかな

ただ、納車は年明けるらしい・・・

なんだかんだで地道にスレ伸びてるし、そこそこ注目浴びてんだろ。　
俺は納車待ちだが、気にならんクルマのスレは覗かんもんな。

>>589

納車待ちってワクワクするな

いつ？色とか内装は？

諸君、喧嘩はやめたまえマッタリいこうではないか(笑)

納車されて落胆してる者もいるのを忘れないでほしいね

納車されて落胆したら、すぐ売って違う車にするだけ。別に悩むほどの問題じゃない。

なんで納車で落胆？


何百万も出して事前にわからないのか？

デカイだけ。

↑
BMに憧れてんだねw

可愛い

>>594
おまえ、車を所有したことないだろｗ

>>597

いやいや、だからX5
外苑前のディーラーで買ったよ？

確かに初めてクルマ買ったんだけどね。中古も買った事なくて。

納車で落胆の意味が本気で分からなかった。
無知は確かだから、教えてくれないかな？
すまん

>>590
4.8L黒のスポパケでつ。11月末納車・・・長い

>>599

俺も買うとき、ｽﾎﾟﾊﾟｹは無いって言われた

早く欲しかったし、運転してて違いが分かるほど慣れてなかったのでやめました

よくＢＭやベンツ（いわゆる輸入車）は完璧で壊れないと思っている人が居るみたいだけど
逆だからね。壊れるのが嫌なら、トヨタ買った方がいいよ。
　昔のＢＭなんてクーラー効かないし・・腹たったもんだ。
今の奴は優秀だと思うけどな。

来年

そう来年に排気系をいじって２０馬力アップのMスポーツ・プラスが限定１５０台
販売される、どうせ待つなら限定を狙え！下取りも有利だしな。

>>601
そんな奴いるのかよｗ

x5ってアメ車だから壊れ率50%アップ↑てか

BMもさすがに飽きたわな。

>>605
お前のアホさは１００％以上。消えろ

あ

BMってカタログとかのつくり込みは立派。でも実車見たら、やっぱ大したことないね。

知り合いの女友達数人（それぞれ異業種）と飲んだ席で彼氏に乗って
欲しい、助手席に乗りたい車の話をしたんだが、ビーエムとかベンツって
やっぱ乗りたい？って聞いたらベンツもビーエムもありえないよねだと。
カッコどうこうの前にベンツ・ビーエムに彼氏が乗ってると云う事を友達に
話す自体が恥ずかしいんだそう。
ちなみに乗って欲しい車はプジョー、アルファ、国産ならレクサスだそう。
理由はよくわからんけど、ビーエムは顔とお尻がカッコ悪いそう。
ベンツは成金とかのイメージが嫌なんだと。
意外に輸入車は小型の方がウケがいいみたい。あと、ここでよく出てくるランド
クルーザーの話をしたら名前は知ってるぽいが実車は果たして・・・の感じ。
ただ強そうだしゴツい感じがいいそう。男の思うカッコ良さと女の感じるカッコ良さ、
お洒落さは微妙に違う現実です。

↑ちなみに女の年齢は２３歳から２８歳、職業はデパート販売員、新幹線パーサー、
歯科衛生士、某私立大学教職員、薬剤師、某携帯ショップ店員です。

>>610-611 土曜日も仕事だね･･･ご苦労ご苦労〜

>>610>>611
お前つまらんやつだな！ベンツ＆ＢＭが人気無いって書いて楽しい？
買えないやつがどんなけほざいても惨め…
しょせんお前が頑張っても小型のプジョーなんだよ！安上がりで良いね〜

BMWは顔がかっこ悪い。
どれも同じだし豚って鼻と言われてること多いです。
メルセデスは新しいCクラスをみてわかるように、完全Sクラス顔。
W220のほうが評判いいです。
ただの丸っこい雰囲気は、ベンツを求める層には不評のようです。

女が助手席に乗りたいクルマ？そんなの気にしてんのか？恥ずかしいやつだなｗ
車なんてな、所詮自己満足の世界なんだよ。自分が乗りたいクルマ乗りゃいいの。俺はＸ５に乗りたいから乗る。女に媚びるために乗るクルマなんていらない。　
それとなあ、女ってのはな、隣にイケメンが乗ってりゃクルマなんて何でもいい。そんな生き物なんだよ。

自分の感性からしてもBMWはちょっと・・・好きなら自己満足の為にどうぞって感じ。

BM全般が嫌いなんでしょ？
そんな人がわざわざX5のスレ来るかな？

乗りたいけど買えないの？

E53から新型カイエンにして女受けよくなった。最初E70にしようと思ったが正解だった。
一般人や女はどこが変わったかわからないってｗ

>>618
なんか包茎手術の広告みたいだな

臭うな

早く皮切れよ

>>614
お前の顔が一番格好悪いんじゃない？豚って鼻ってお前だろ！
キエロ！ブサイク中年オヤジ

隣にイケメン乗ってりゃクルマなんて何でもいいってのは言い過ぎだ�`、好きなひとが好きで乗ってるクルマなら何でもいいよね。　
女にどんなクルマの助手席乗りたい？なんて聞いてる男のクルマには乗りたくないさ。

でも正直、いい車だねって言ってもらいたいよ。
E70乗り親父の戯言です。

610、611を書いたもんだが、勘違いしないでもらいたい。
現実を書いただけの話。悪いがBMごとき買えない程貧乏じゃない。
少なくともX5程度は今すぐ買える。すぐ買えない奴のなんちゃらと
云う奴はこの程度の車が高値の華とでも思ってるのか？
家のローンも払い終えてるし何ら問題ないのだよ。
まともなX5オーナーには申し訳ないから言いたくないが、車以前に
低レベルな奴がこのスレにははびこり過ぎ。
所有もせずにオーナー気取りの奴とかな。
ちなみにBMの最近のデザインは嫌いだが、車そのものは嫌いではない。
ただ、上に書いたような所有もしてない奴が偉そうに所有者ぶった書き込み
をし、他の車をけなすような奴が多いのが気にいらんだけ。

>>624
私の予想だが新車を売りたいセールスマンの一人が馬鹿頭必死に使って書き込みしてるのではないかと思ってる。
このスレの携帯野郎は旧スレにも現れて必死に罵倒してるから。
まぁ馬鹿だから気付いてないだろうけど、現行X5だって４〜５年もすれば屑車だと自ら言ってるんだけどねｗ


734 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/10(水) 12:36:00 ID:tsf1CaBxO
何このダザダサな車ｗ

いまどきまだこれに乗ってる奴どこでそんな罰ゲームくらったの？
735 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/12(金) 13:44:16 ID:TFs+6O6ZO
罰ゲーム車あげ

736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/13(土) 17:24:42 ID:hNomCP8t0
何だこの荒らし
新車売りたいセールスマンかなんかか？ｗ
新車乗ったけどボディがアルミでもないのにぺらぺらじゃねーか
コストダウンが如実にわかる車

屑になったとこでダイナミックＰＣですよ。
どっかの雑誌で見たけど、アクセル踏むだけで
内に内に巻き込んでく写真が比べてあった。
早くアクセル踏んでみたい。

でもホントは７尻に載ってほしい。

ダイナミック・プロ

>>624
誰も勘違いしてないのでおｋ

はい(笑)の野郎ぜってーBMの営業マンだよな(怒)
許せねーよマジで！

あいつ旧型糊ををまるでゴミをあさる変質者みたいに馬鹿にしやがってさ(怒)
ぜってー許せない！旧型だってｂｍはｂｍ

ふざけるな(怒)

はい笑野郎はね、ＩＰ抜ける人が来てから毒舌を吐かなくなったよ。
すげーチキン野郎でﾜﾗﾀ

あー なんかイライラしてきた(怒)

旧型スレみたけどほんとぼろ糞に馬鹿にしやがってる(憤激)

たしかあいつ以前自分は出てばかりの現行型命みたいなこと言ってたよな
次は新しい５シリのツーリング買うとか予告してたし
新しいものを宣伝し旧型を馬鹿にしてるあたりがやっぱり営業マン臭い
>>625さんの指摘の通りだと思う(プンプン！)

>>625はあたかもBMW社員が中傷行為を行ってると決め付けてるな。
これ、事実と違っていたら>>625はBMWジャパンから名誉毀損で訴えられるな。

たまにくるBMWマガジンってやたら豪華だけど
いらないんですが

ここはＩＰを抜ける人がいるから>>625のＩＰを抜いてもらって関係機関に通報した方がいいな。
>>625は以前からランクルネタを引き合いにX5を中傷していた人物と同一だよ。

これからレス番号625のＩＰ抜き取りを行いますので以後20分間レスを控えてください。
ご協力お願いします。

>>624

２ちゃんで嘘つくのはいいけど、自分にまで嘘つかない方がいいよ

おじさんの周りの女性がBM嫌いなのはわかったけど
イコール世間でBMの評価が低いって事にならないでしょ？

確信したのは、おじさんはBMに乗ってない
おじさんの周りの人間は乗る車で人を判断するって事だね

そういう人と同じ車乗りたくないから良かったよ

ちょっと教えて欲しいんだけど、ＩＰアドレスは本当に抜き取れるの？
醸すことしたら信じられるけど、どうなの？

>>638
抜き取れるよ、★持ち限定だけど

これでわかったこと。
セールスマンは亀田を遙かに上回る馬鹿でアホ。
こんな馬鹿が売ってる屑車。あほらし。

型落ちってオーナーのみならず車自体もウンコの臭いがするね

↑スレに来てる時点で
同レベルのあほ

そんなにX5好きなら
俺の中古やるよ

>>639 ★持ち限定って何でしか？

型落ち糊が嫉妬してるみたいだね

家の近所に週末になると路駐してる旧型X5いる
X5が路駐してる道は狭く通る時はいつもギリギリ
X5の停め方によっては通れない時も

こんなアホなX5に何かいいイタズラはないかねぇ？

>>645
新型で真後ろに駐車する

まったくどうしようもない型落ち糊ですね
やはり新型糊とくらべマナーも最悪ですね
対処方ですが傷をつけたりタイヤの空気抜いたりするのは犯罪ですので紙に
「今さら型落ちに乗ってて死にたくならない？ボヨ〜ンって車体がが浮き上がってますよ？」
とワープロの明朝体で
書いた張り紙をワイパーにでもはさんでおいてください

これは精神的にこたえます

空き缶をアロンアルファでボディーに貼り付ける
空き缶を取る時に塗装も剥げる

これほど酷いスレは見たことがないな。

は〜い（失笑）

>>645新型で横に並び、窓開けて鼻で笑う。

もしくは･･･猫の糞でもフロントガラスに擦りつけろ。
↑これ暫く臭いとれんぞ

むなしい奴らｗ

実際に実行済みな人にﾜﾗﾀ

型落ち糊がもはや人間扱いされてないことにﾜﾛﾀ

電車や本屋などで奇声に近い独り言を叫んでるキチガイをたまに見かけるが
このスレにいるキチガイもそういう類の人間だな。
誰も気にしてないのに独りで奇声のような書き込み続けて正直気持ち悪い。

激しく同意！

とりあえず、買えないやつらが必死で叩いてるのが分かった

俺はダイハツの軽に興味無いし、乗る奴らの気持ちもわからん
けど、わざわざスレに行って叩いたりしないし

今BMだがボルボ興味あるから、そういう時はスレに行く

買えないやつがほざいてもバカとしか思えんな！
そういうやつに限って言う事が買えないじゃなく買わないって言うんだよな。
そんな訳無いでしょ〜X5を買わないって言うぐらいの人がプライド捨てて
わざわざこのスレに入ってきてみっともない事しないでしょ。
プライドが低いクズみないな人間がいろんなスレでわめいてるね！

X5擁護派も糞の如く程度が低いと感じるが。

>>659

ホモは黙ってなよ

旧型なんて生き恥晒してるみたいでイヤだな

73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/10/16(火) 21:23:18 ID:egiEMcGn0
ＳＵＶ平均販売単価
ポルシェ　カイエン　$68,550
レクサス　LX470　$67,395
メルセデス　M　$64,090
メルセデス　GL　$53,650
アウディ　Ｑ７　$50,550
ＢＭＷ　Ｘ５ 　$50,200
レクサス　ＧＸ　$46,635
アキュラ　MDX　$44,095
レクサス　ＲＸ　$38,100
ＢＭＷ　X3　$38,000

74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/17(水) 07:51:47 ID:5u397Hdb0
ポルシェ　カイエン　$68,550
メルセデス　M　$64,090
ＢＭＷ　Ｘ５ 　$50,200
日本だとこの三台の値段ほぼ同じだよな。やっぱBMは日本でボリ杉だろ

>>662
毎回そんな事調べて暇人だね〜バカの１つ覚えみたいに。
↑>>74こいつはカイエンスレでアホな事言ってるやつだな！
全然知らない知ったかだぞ！

日本だと400万はぼったくられてる感じだな。
それを金持ちの粋と評する書き込みしてる馬鹿は何者なんだろう。ｗ

>>664
そんな事言ったら外車は乗れないぞ！当然下取りも国産に比べて落ちる。
お前は国産車乗ってろ。外車の事語る資格無し！あ〜恥ずかしいやつ…
最終的に馬鹿はお前だったって事だね。

まともな頭があればカイエンに行くな。
内外価格差が少ないしBMみたいな日本だけ高いような不当な価格販売もしてない。
ブランド力はポルシェが数段上だし女ウケも同じ。
今時BMなんてブランド力もなけりゃ価値もない。
馬鹿は亀田親父のようにずっと吠えてりゃいい。
最後に残る馬鹿としか生き恥かいてろ。

はい(笑) 次

>>666 君のコメントの方がよっぽど吠えてるよ！
妬み根性丸出しでね…
俺はランクル乗りだがね

ここで叩いてるやつらは輸送費も知らんのか？

輸送費400万　ぷっｗ

ランクルもアメリカに輸出されると300万くらい輸送費かかるよ
現地の人はあんなマークＸクラスの安物を700万で買うなんて馬鹿丸出しだね

ランクルは世界中でカイエンクラスの価格。
日本だけが安く買える国。
トヨタの日本人に対するサービスかな。

Ｘ５は世界中でカイエンクラスの価格。
アメリカだけが安く買える国。
ＢＭＷのアメリカ人に対するサービスかな。

それにしてもアメリカの奴ってマークＸクラスの安物によく700万も出せるね
頭のいかれ具合がはんぱじゃないな

>>673
をいをい、X5がアメリカで安いのはアメ車だからだろ

北米でランクル200は$63,200だから
LX570は＄80,000超えてくるだろうね。
どうみてもＸ５より1、２ランク↑の車だね。

改変コピペにすぐ反応しちゃうほど必死で余裕がないみたい

それにしてもアメリカの奴ってマークＸクラスの安物によく700万も出せるね。
頭のイカれ具合がはんぱじゃない。

>>675
値上がり？アメリカ人て日本でマークＸクラスの安物によく１０００万も出せるね。
アメリカ人て相当頭イカれてるね。キチガイレベルだよ。

X5って日本でほとんど売れてないだろ？
正確な数字ってどこで見るのさ？

>>678
ＢＭＷジャパンに電話して聞いてみるといいよ

ついでに「なんで日本でＸ５は高いんだよ！ふざけるな(怒)」

って言ってやれば安くなるかもよ。こんなとこで吠えてるよりよほど効果的だよ。

それにしてもマークＸクラスの安物ランクルが１０００万てアメリカ人ほんと馬鹿丸出しだね。

公表できないほど売れてないのね。

Ｘ５のライバルはプラドみたいだね。

>>680
早く聞いてみたほうがあいよ。正解な数値を。

「Ｘ５は売れてないから販売台数公表できないんだろ？
それとなＸ５の日本価格は高過ぎるんだよ(怒)
欲しいけど買えないからマジムカつくんだよ(怒)
ムカつく気持ちが治まらないからにちゃんねるのＸ５スレに張り付いてるんだよ(怒)
こんな気持ちにさせたＢＭＷは謝罪しろ！」

って言えば何らかのアクション返してくれると思うよ。

アメリカ本土　
レンジローバースポーツSC　＄71,950
レンジローバースポーツHSE　＄58,500
ランクル200　＄63,200

世界最高評価のランクルが日本だと500万円か。こんな糞バーゲンセール買わなきゃ損だろｗ

>>683
マークＸクラスの安物買うならＸ５買った方がよっぽどいいぞ。

それにしてもマークＸクラスの安物にアメリカ人はよく１０００万もだせるな。

それなら日本で８００万の価値があるＸ５を買った方がよっぽど得だな。

世界一の自動車技術を有するお目が高い日本人が１０００万という値段(価値)をつけたＸ５。

マークＸの価値しかないランクル。

ランクルをアメリカで買う奴は頭がおかしいな。

>>680>>682
販売台数の正確な数値を聞いてどうする？
お前らは車を購入する時、売れているか売れていないかを気にするの？
本当に小さい人間だな〜
そんな数値を気にする暇があったらお前らのそのダサイ顔を気にしろ！

まあ、ここで暴れてる奴らはダイハツとかしか乗れてないからw

ｶｲｴﾝの方がずっとましとか言うやつはｶｲｴﾝ買えばいいじゃんw
ランクルでも何でも乗れば？
買えるならね

余裕ある奴が、わざわざこのスレ来て暴れないだろ

みーんな欲しくて欲しくてたまらないんだなw

ランクルは恥ずかしくて乗れないな。。　値段、性能がどうとかそれ以前の問題。

相変わらずココ荒れてるね（笑）
ちょこちょこ覗いてると楽しい。オレはX５乗りじゃないけどね。
嫌われてるランクル200乗りっす。まぁオレは冷やかし程度でこのスレ
覗いたのがきっかけだけど、BMW乗りってみんなこんなモラル無い連中ばっかなの？
カッコどうこうは個人の好みがあるんで別として、そんなにX５って特別かい？
オレはキャッシュで購入が条件だったからランクルにオプションつけて総額700万だ
ったけど、400万位ローンにすればX５買えるし、そんなクソ高くもないし何でそんな
にお高くいられるのかなと思うんですが。
実際、X５ってオンではいい車なんだろうし、内装はこの程度なの？って思うけど、ドイツ
車ってみんなあの程度だけどボディのしっかり感とかはさすがと感じる。
旧型さんざん言われてるけど、旧型のがカッコはマシだと思うんだけどねぇ。
でもここでは叩かれちゃうんだね。かわいそうに。
６８９さんじゃないけど、逆にオレは現行X５は恥ずかしくて乗れない。
どうにもあのブタ鼻と訳わかんないライト形状、寸詰まりのケツがカッコ悪いです。
ランクルもカッコよくはないんだけどね。

冷やかし程度で、他人の車を馬鹿にする人が多いから荒れるんでしょ？

水掛け論だな

でも、俺も含め気に入って買ったわけだし所有者でもない人に叩かれたら、いい気分はしない

691さん、嫌な気分にさせてしまったなら申し訳ない。
オレが言いたかったのは、バカにする為にこのスレに来た訳じゃないんだよ。
X５のいいとこも十分認めなきゃいけない所は沢山ある。
でもさ、ここでは旧型のX５でさえバカにされ、他の車はダサいだのボロクソ
言われてる訳よ。いい気はしないでしょ、言われてる側は。
どんな車にもいいとこあるし、認めるとこは認める。それがオレの持論です。
せっかくいい車所有してる人達なんだし、もっとスマートであって欲しい訳よ。

>>692
わざと挑発して荒らしでも誰でもいいから相手を呼び込みたいんでしょ？
書き込みみてればわかるじゃん。
スレが活性化すれば多少でも宣伝になるとでも思ってる節がある。

別に荒らすつもりはないけど。
まぁ結果として荒らしてしまってるかもしれないけどね。
売り言葉に買い言葉じゃないけど、あんまりボロクソに書かれてると
やっぱり反抗したくはなるかな。
誰しも自分の車はかわいいもんでしょ。節度があるんじゃないかと思うけど。
ここだけじゃなくどのスレでも同じかもしれないけどさ。
少なくとも旧型オーナーまで罵倒するのはどうかと思うよ。
ランクルスレでも同じような状況だからここばかりは言えないけどね。
とりあえず何か疲れたのでもう退散します。たまに覗く事もあるかもですが、
もう書き込みはしません。

それにしても旧型って今となってみると惨めな車ですよね

リヤのボヨ〜ンと浮上りか笑えます 下手なお笑い芸人のネタを見るより面白い

チッキショー！朝から腹立たしいレスのオンパレードだな

もう馬鹿にしないでくれよ旧型を

確かに旧型は古臭すぎるよね　あれは恥ずかしいや

他人のクルマをけなす方が
よっぽど恥ずかしいけどね
そんな君達は何乗ってるの？って感じ

BM叩く人って、自称クルマ通が多いよ

私は新型乗ってますが何か？

741 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/18(木) 06:24:20 ID:iivufU9WO
走るよしもと一座あげｗ

742 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/18(木) 06:29:50 ID:iivufU9WO
ピンクは始まる前からつまらんな

釣り人に簡単に釣られる行為も馬鹿馬鹿しいよ。

走るよしもとﾜﾛﾀｗ

車って言うのは自己満だから旧型、新型とか気にしない方が良いな。
カイエンのスレに行けばカイエンを叩くやつもいるしベンツに行けば
ベンツを叩く…相当な馬鹿が多すぎる。
売れてる売れていないってのも関係無い。Ｑ７は購入する人が少ないが
見ると格好良いし馬鹿にする気にはならないな〜
自分が欲しい車を買えば良い事だから他の車を叩くなよ。
皆プライドが無いのかな？逆に買えない人間と判断されるぞ！

たしかにエクステリアは美しいな。なんつーかこう、セクシーだな。ただそれだけ。ベッカム新庄にはお似合いだ。品川君は・・・　

自己弁護に必死なのはわかるけど、
旧型は婆の染付きのパンティと同レベル。古いし、ダサいし、汚い。
満足して乗ってる奴っていたら、基地外でしょ？あんなの。

型落ちってなんか笑えるね

>>704
古い、ダサイ、汚いってお前の事じゃないのか？
あとパンティって古い言い方だな！相当なオヤジか田舎の人間だな。

確かに型落ちは何か臭うし見た目めも汚いね

まさにお婆さんの汚れたパンティ

なんか型落ちが凄い馬鹿にされてるな
何だか可哀相

馬鹿と暇人しか居ないのか？
このスレッドは… 小僧も多いな！

型落ちって呼び方もなんか可哀相だよな

↑買えないの？ﾏｼﾞ爆笑

だから叩くんだろw

確かに型落ちはお金もらってもいりません(笑)

Ｂｙ 新型オーナーの１より(笑)

新型おーなーw

超うけるこいつww

まーねー、２ちゃんは便利だねぇ
で？新型ハイエースのおーなー様だっけ？

何か刺激しちゃったみたいでカッカきてる人がいるみたいだけど
もしかして型落ち関係者？

型落ちってなんかボヨ〜ンとしたリヤビューだよね

>>713

ID:iivufU9WO←こいつは
新型乗りの真性基地外だから相手にしない方がいいよ。
旧型スレ見ても分かるけどこいつ一人で吼えてる。
新型がそんなに偉いんだか知らんがこんなアホに所有されるなんて新型もかわいそうだわな。

まぁ新型でもX6見ちゃうとボヨ〜ンとしたリヤビューに成るけど

新型乗って、X5好きな奴が、わざわざ旧型をけなさないと思う

一番タチ悪い、所有者のふりした貧乏人

今、セックス終わった。中で出しちった・・・

エムスポってほんとにあるんだな。Ｓ市の某脳神経外科の駐車場にとまってた。
ガキくさい外観だねｗ

型落ちに今さら乗ってる奴ってどんな宗教的理由？

何か、俺様のマシーンのMスポに文句あんのか〜よぉU,用、よおうううう

車好きならいざ知らず、その辺のオッサンやネーチャンじゃ、
型落ちと新型なんざ、並べて置かないと気づかないよｗｗｗ

カイエンはMCだから仕方ないとしても、FCであの程度じゃぁねー
新型乗ってるヤツもその辺分かってるからｗ

僕の大好きな新型X5が、自分で思ってるほど周りの人に評価されなくて、
新型も旧型もかわんなくね！？って、一緒にされちゃうから、くやしいんでしょｗ

新型3.0糊のストレスは相当じゃないのかな？
ポルシェ、ベンツ、レンジには道を譲り、4.8糊には生暖かい目で見られるしまつ
街乗りで3.0ってばれると、Q7、トゥアレグにすら煽られる・・・
仕方がないから、旧型でも苛めてって、どんだけーｗｗｗ

実際買うまで、こんなことになるなんて思っても見なかったよ
羨望の眼差しを受けて、輝かしい未来が待っているはずだったのにって

こんな車買って、羨望の眼差しーなんて勘違いしてるお前いさんは、
まず車売って、不細工なあばた面と、メタボってる腹と、薄らハゲを直してから出直せって

>>718
いや、いや、こんなもんでしょ？
メインカーがX5の人なんてｗ

SUVは、趣味や旅行のためのセカンドカーだから
勘違いしている人って、街乗りや、通勤に使ってる一部の人なんだろうけどね

まぁ 落ち着きなさい(笑)

>>720
うそだね！Mスポはまだ来ていない。１０月生産だから納車が早くても
１２月だからね〜あんまり適当な事言うなよ！恥ずかしいやつだな。
しったかヤロウ！

>>724
そりゃﾊﾞﾊﾞｱのﾊﾟﾝﾂのｼﾐだの臭うだのﾀﾞｻｲだの言われりゃ普通黙っていられんだろW

未だに型落ちって乗ってる人って頭大丈夫？

旧型、型落ちで信号ダッシュしている馬鹿面オーナーみたよ。　
久々、ワロタｗ

SUVはセカンドカーらしいね。
俺は思いっきり通勤にも使ってるよ。

で、>>723は何乗ってんの?

通勤は電車だよ

ジムニーとｷｬﾌﾞMiniとZ4とレンジ3
Miniはﾚｽﾄｱ中



はい、君は（笑）
もちろん、新型の3.0だよねー

で　何故このスレに？W

なんか型落ちが道端のウンコみたいな扱いされてて可哀相

型落ちの扱いはひどいな〜でも叩いてるやつに限って国産中古車
だったりして〜？
ま〜他の車を叩くやつなんてプライドが全く無い恥な人間！
ここは新型Ｘ５スレだから他でやってくれ！
新型オーナーってプライド無い馬鹿ばっかりて思うから新型オーナーに申し訳ないぞ！

>>730
ところで君のファーストカーはどれなの？
いずれもセカンドカーみたいな車ばかりだけどW

>ジムニーとｷｬﾌﾞMiniとZ4とレンジ3
Miniはﾚｽﾄｱ中
　　　　　　　　　　　　いずれも典型的セカンドカーばかりでメインで乗るには恥ずかしいものばかりだけどさW
どれが一体メインなのよ？
まさかレンジ？でもSUVは旅行や趣味のためのセカンドカーらしいから違うんだよなW

>>730

安物ばっかりですねwww

型落ちってデザイン手法が昭和っぽいね

通勤とか普段の足に使う私のメインはいたずらされてもいいように型落ちのＸ５を選んだよ
結構自分マゾだから町中で嘲笑われたりけなされるのが楽しい
この前路駐してたら張り紙されて空き缶をボディにアロンアルファで接着されてたよ
結構気に入ってるからそのままにしてある

型落ちはこの車に限らず、ダサすぎ。

俺は新型買えない貧乏です〜
貧乏なんで、型落ち中古しか買えませ〜ん

って言ってるようなものだろ。俺なら恥ずかし過ぎて、自分の舌噛み切って自殺するね。

>>731
昔BMレンジ3rdや2ndに乗ってた
ので、X5のｽﾚを覗いてみた
勘違い君ｗｗって流れ

>>734,735,736
車は趣味なので
ローテク車いじったり、嫁とドライブしたり、旅行したりと
旅行は電車、飛行機のが便利なんでしょうけど、大抵車で出掛けちゃいます

ですので、おっしゃる通り、ファーストカーってないですね

あと、住んでいる所も関係しているかな？
山の手外ですが、歩いて5分で私鉄2線に乗れますし
20分も歩けば山手線にも乗れます。
通勤は都内なので電車ですし、買い出しは車に乗るくらいなら、徒歩のが早いです
普段の生活に車は必要ないんです
まぁ、戦争で焼け残った街だから道が細いんですよ
どうしても出動回数が多いMiniとジムニーが、ファーストカーってコトになるかもｗ

>>740
いたずらされてもいいように型落ちのＸ５をメインで使ってるけどどう思う？

今さら型落ちに乗ってる人に純朴な質問なんだけど
なんで新型じゃなくて型落ちなの？

やっぱりお金がなくて貧乏だから？

おまえってまえから発作のようにレスを連投するなｗ
そろそろスレが切り替え時でソワソワしちゃって、必死ｗ　なっ！サル３．０

型落ちって中国の変なメーカーのSUVそっくりだけど乗ってる人どう思う？

相変わらず敏感だなｗまだ残り２００レス以上もあるぞ、引っ込んでろ！エテ公

型落ちってなんかボヨ〜ンと浮き上がっていて違和感あるね

今日初めてこのスレにきたんだけど型落ちが凄い叩かれてるね

旧型＝志村けんの馬鹿殿顔。ボディはチョンマゲみたいにボヨォ〜ン。


新型＝太り気味のイカツイ豚顔（旧型よりさらに豚に酷似）。ボディはメタボ・・・、つか単なるデブｗ。

なんか型落ちの馬鹿にされっぷりみてるとオーナーが気の毒に思えるね

>>740
私はメインでＮＥＷＸ５を使っていたつもりですけどＳＵＶはメインにならないのですか？
あなたの論理で行くと出動回数が一番多い車がメインになるようですが。
そういう車は普通セカンドカー（足車）というのでないですか？
一応ＮＥＷＸ５の他にホンダのＮＳＸと745iがありますが。
一番出動回数が多い車は自身で経営する会社の社用車「カローラ」ということになるんですが。
私の場合メインカーはカローラということですか？
ちなみに社用車はカローラの他にプロボックス、サクシード、ＡＤ、トラック等を計30台程所有してますが。

普段の仕事の足はカローラで旅行等家族と使う車はＸ５ゴルフ等で７私の趣味でＮＳＸ。

ＳＵＶはメインカーにならないのですか？

君が土建屋さんだってことだけ分かったｗ

>>751
すみません。土建屋ではないですよ。
では、あなたの職業は？

ID:Kc99BFlnO＝ID:Agl+yp6HO

ということですか？

俺の職業は本屋の店員ね

>>740
言ってることが矛盾だらけだな。

型落ちの皆さん 生きてる？

>>662

どこからそのデタラメデータ持ってきたんだ？ｗ

（誤）
74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/17(水) 07:51:47 ID:5u397Hdb0
ポルシェ　カイエン　$68,550
メルセデス　M　$64,090
ＢＭＷ　Ｘ５ 　$50,200
日本だとこの三台の値段ほぼ同じだよな。やっぱBMは日本でボリ杉だろ

(正）↓

ポルシェ　カイエン　$43,400 http://www.porsche.com/usa/models/cayenne/
メルセデス　M　$44,425　http://www.mbusa.com/index.do
ＢＭＷ　Ｘ５ 　$45,900 http://www.bmwusa.com/

ＳＵＶ平均販売単価
ポルシェ　カイエン　$68,550
レクサス　LX470　$67,395
メルセデス　M　$64,090
メルセデス　GL　$53,650
アウディ　Ｑ７　$50,550
ＢＭＷ　Ｘ５ 　$50,200
レクサス　ＧＸ　$46,635
アキュラ　MDX　$44,095
レクサス　ＲＸ　$38,100
ＢＭＷ　X3　$38,000

でたらめデータじゃないよ。
カイエンにも4万ドルちょいで買えるのもあれば9万ドルする車もある。
カイエン全体の平均販売価格はどれくらいかというと$68,550ということ。

アメリカ仕様はノーマル状態です。
日本仕様には$10,000相当のオプションが標準で装備されています。

米国　ＢＭＷ　Ｘ５（日本と同等のオプション）　$61,000　701万

米国　701万
日本　720万

参考
ドイツ　698万
韓国　1100万

日本と米国のＸ５の価格はほぼ同じです。

韓国人はぼられ過ぎてます。

ちなみにドイツ価格は税抜きです。
ドイツでは車体に19パーセントの税金がかかりますので
ドイツ本国でのＸ５販売価格は800万を超えています。
日本はＸ５を安く買える国だと言えます。

米国販売価格

ポルシェ　カイエン　$43,400 http://www.porsche.com/usa/models/cayenne/
メルセデス　ML350　$44,425　http://www.mbusa.com/index.do
ＢＭＷ　Ｘ５ 3.0　$45,900 http://www.bmwusa.com/

>>662はまったくのデタラメであることが判明しましたね。

アメリカ仕様には

レザーシート　アクティブステアリング　ナビゲーション　ＰＤＣ　サイドアンダーモニター　等々多数の装備がついていません。

安くて当たり前ですね。本国ですし。

アメリカでは
BMW X5 3.0si Sports Activity　$45,900。
$10,000プラスして$55,900　日本円に換算すると642万円

一方、日本では750万

どうみてもﾎﾞｯﾀｸﾘです。ありがとうございました。

>>763
日本国内価格750万には消費税が入っておりますがｗ

アメリカとほぼ同等の価格ですね？
400万ぼったくられてるとかなんだったんですか？

アンチさんお疲れ様でした。デタラメだらけでしたねｗ

税金は関係ないだろ。
車の質にはw

30〜40万程度しか差がないんだね

輸送費 日本仕様への変更費用を考えたらむしろ安いな

http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=1775415&ch=1792867&act=ch&del=0&num=19&pgcs=1000

221 鉄鋼会社社員さん UID:2640177811391333
2004/08/29 17:33:04 ID:593483
僕の会社は、豪州の鉱山（鉄鉱石と原料炭）に資本を入れて、ＪＶを経営しています。
どなたかが豪州でランクルを乗られた経験を投稿されていましたが、鉱山ではやはりランクルしか使われていません。
露天掘りの鉱山の環境とはどういう物かを解りやすくお話すると、タイヤの直径が３ｍくらいある２７０トン積みのダンプが
走っている、路面状況の悪い車にとっては非常に過酷な使用条件です。
そこでははっきり申し上げてトヨタのランクル（プラドも含む）以外使い物になりません。
鉱山を訪問したとき、現地のマネージャに質問したのです。「なぜオージーは皆ランクルが好きなんだい？
タフなＭＢのゲレンデバーゲンとか、レンジローバーは駄目なの？」
もちろん過去鉱山でも、ゲレンデバーゲン、ランドローバー、ラダ、パトロール（日産サファリ）も購入したのですが、
故障が多発する、ボディーがよじれる等等で１年と持たないそうです。
「ＭＢは趣味には良いけど、残念ながら仕事の現場で使うにはヤワすぎる」と言うのが結論でした。
実際ランクル以外はボディーのよじれでフロントガラスがすぐにヒビが入ってしまうとのことです。
外車崇拝者の方々？この事実をどうお考えになりますか？

http://www.carview.co.jp/bbs/119/?bd=100&th=1775415&ch=1792887&act=ch&del=0&num=20&pgcs=1000

227 鉄鋼会社社員さん UID:0535197247459692
2004/08/31 23:01:33 ID:599480
豪州では確かに日本車は高いです。ランクル100の4.2Lの車体価格が日本円で600-850万円でしょうか。リバティ（レガシー）のGTで480万円程度です。
鉱山労働者の給与は組合を同じくする、林業、建設業と比較して突出して高いのは事実ですが、
鉱山で使用する車は企業の社用車です。
Gクラスは知りませんが、当時のゲレンデバーゲンはお話にならなかったそうです。
炭鉱の人の話では、車自体のクオリティだけでなく、サービス体制が成っていないそうです。
そもそも実用車じゃ無いんですね。業務用車の故障は鉱山の操業＝収益に直結するので、ヤワな車は問題外なのです。
鉱山のエピソードはさておき、当地では日本車の評価はすこぶる高いです。
リバティ（レガシィ）マツダ６（アテンザ）等は特に人気がありますね。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/75/?bd=100&th=2623090&ch=2634386&act=ch&del=1&num=28&pgcs=1000

28 suzuさん UID:92E78F5B7B373CFA
2007/09/01 1:44:17 ID:2634386

こんばんわ　
先ほどのニュースで、朝青龍の高砂親方がのっていたランクルがテレビに映ってました。
モンゴルの大平原で、記者の体が宙に浮くほどの未舗装路の大平原を、屋根まで泥まみれになりながら、
8時間もぶっ通しで走ってたみたいですね。
映像を見ると後期型のガソリンでしたが、ランクルは過酷な大地で本当に活躍しているんだな、、、ってつくづく思い、
所有する誇りを感じた次第です。
やはり本物は、レンジでもＧＬでも、Ｘ５でもなく、ランクルなんですね。

495 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/09/03(月) 18:57:11 ID:GEtly6U60
また日本で盗難率ダントツナンバーワンのランクルは
中東、ロシアなどにこぞって売れるから。
10万キロ乗ろうが20万キロ乗ろうが、確実に売れる。

だから10万キロ以上乗った車で距離減点があまりない車は、ランクルだけ。
X5で10万キロなんて走ったら下取り価格がなくなっちゃう。
実用高信頼性から、ランクル需要は世界過酷地域であるわけ。

おわかり？

497 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/09/03(月) 19:10:53 ID:GEtly6U60
世界最高評価のSUVが、世界一安く買えるまたとない環境に住んでいながら
わざわざ低評価、信頼性のないX5を買うなど、お金をドブに捨てるようなもの。

女にウケるから？馬鹿か？不細工なら整形でもしろ。デブならまず痩せろ。
車をきちんと評価できる眼をまずやしなってほしいものだ。
何もわからない癖に輸入車贔屓ほど馬鹿なものはないと思うぞ。

http://blogs.yahoo.co.jp/rokyuzo/1835096.html

ゲレンデ　８名
Ｘ５　　　　４名
レンジ　　３名
カイエン　４名

日本人はたったの一人。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/3286/?bd=100&th=2513796&ch=2538084&act=ch&del=0&num=45&pgcs=1000

でも最小回転半径が6.4ｍというのは衝撃でした。
参考に
旧X5−6.1ｍ
ML−5.5ｍ
トゥアレグ−5.5ｍ
カイエン5.9ｍ

昔乗ってたグランドチェロキーが6.0ｍだったのですが、
片側2車線の道路でU−Turnする時必ず切り返しが必要で、
ストレスでしたが、それ以上とは・・・
でもドイツやアメリカのBMWのサイトを見ても、最小回転半径って載ってないんですよね。
日本人くらいしか気にしないんですかね〜

http://www.carview.co.jp/bbs/104/3286/?bd=100&th=2513796&ch=2532085&act=ch&del=0&num=30&pgcs=1000

30 新型みてきましたさん UID:6BC67F0EFBB65E01
2007/06/23 14:58:35 ID:2532085

随所でコストダウン（利益率UP)されてますね。　フロントバンパーの網目、アンダーの黒もいけませんね。　
決定的なのはNAVI、HDDは良いのですがTVの画質も悪く、地図はメモリーナビなみで、
あの位置では換装もできませんね。　
かといって付ける場所もありません。　地デジはどうするのでしょう？　中身はアルパインだそうですが、何年前のだ。

645 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/05(水) 11:22:04 ID:1dPDA9OK0
>>638
オーナーと言ってしまったので、言いますが、片道１車線でのＵターンはかなりきついよ。
片道２車線でも、必ずきりかえしが必要。

■高級セダンの側面衝突試験結果、ＢＭＷ５シリーズが最悪と

ミシガン州デトロイト──米国の道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が１６日に発表した高級セダンの安全性を調査した試験結果で、
ＢＭＷ５シリーズの２００８年モデルが、側面衝突試験結果で最悪だったことが判明した。
ＩＩＨＳは、値段が高い高級車とはいえ安全性が高いわけではないと忠告している。
ＩＩＨＳは、時速５０キロで走行中のセダンの側面に、トラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が衝突したことを想定した試験を実施した。
これは、自動車の死亡事故において、側面衝突における死者数が最も多いため。
試験を実施したのは６車種。同時に行った前面衝突試験では全車種で「優良」との結果が出たが、側面衝突試験では、結果が分かれた。
側面衝突試験では、ボルボＳ８０とアキュラＲＬ、起亜アマンティで「優良」、メルセデスＥクラスとキャデラックＳＴＳで
「基準を満たす許容範囲」だったが、ＢＭＷ５シリーズでは、「不十分」と最低だった。
ＩＩＨＳによると、全６車種すべてにサイド・エアバッグが装備されていたが、ＢＭＷ５シリーズの場合では、
頭部は保護出来たが胸部と腹部の保護が不十分だったという。
また、後部衝突試験でも評価は分かれ、「優良」だったのはボルボＶ８０とメルセデスＥクラスで、
ＢＭＷ５シリーズが「基準を満たす許容範囲」、アキュラＲＬと起亜アマンティが「不十分」、キャデラックＳＴＳが「まったく不十分」だった。

いずれの試験でも「優良」とみなされたのは、ボルボＳ８０のみ。ＩＩＨＳは、値段が高ければ安全性も
高いと判断しないよう、注意を促している。


出典：CNN.co.jp 2007.08.16 Web posted at: 20:55 JST- CNN/AP
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200708160026.html

画像：BMW ５シリーズセダン（BMW公式サイトより）
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/5series/sedan/2007/allfacts/design/_shared/img/design_exterior.jpg

854 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/09/08(土) 14:38:36 ID:DJlpwE100
http://jp.youtube.com/watch?v=vAHPMUkhj5Q

Audi以外雪道上れません。
FRでは定評のBMWですがAWDとなると1000万クラスでも雪道でスタックになります。

http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

AWDの世界ではAudiとsubaruが優秀なのです。
単純にAWDにすればいいいのではなく、滑ったとき・・長年の蓄積された制御技術が物言うのです。
いわば滑りながら走るということ。
センサーでどこがトラクション抜けが発生したからそっちにトルクを回そうとかのデジタルな制御ではなく
どのタイヤにどれくらい駆動をかければ滑りながらでもトラクションがかかる。
アイスバーンの場合、これ。ブラックアイスバーンはこれ。圧雪はこれ。新雪はこれ。
等々経験からくるデータが最も重要ということなのです。
これにたけているのが、Audiとsubaru。
長年のAWDでの経験が制御の違いとして走りに明確に現れてきます。

1000万のアメリカ製のなんちゃってAWDを買っても
スキー場でスタックしてればかなりなさけないです。

米国販売価格

ポルシェ　カイエン　$43,400 http://www.porsche.com/usa/models/cayenne/
メルセデス　ML350　$44,425　http://www.mbusa.com/index.do
ＢＭＷ　Ｘ５ 3.0　$45,900 http://www.bmwusa.com/

現地での評価

Ｘ５＞ＭＬ＞カイエン

米国販売価格

ポルシェ　カイエン　$43,400 http://www.porsche.com/usa/models/cayenne/
メルセデス　ML350　$44,425　http://www.mbusa.com/index.do
ＢＭＷ　Ｘ５ 3.0　$45,900 http://www.bmwusa.com/
ＡＵＤＩ Q7 $42,500　http://www.audiusa.com/audi/us/en2/new_cars/Audi_Q7.html
ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ　トゥアレグ　$39,320　http://www.vw.com/touareg/en/us/

現地での評価

Ｘ５＞ＭＬ＞カイエン＞Ｑ７＞トゥアレグ

Toyota Land Cruiser $63,200 >>>>>ＢＭＷ　Ｘ５ 3.0　$45,900

>>780
残念ながら排気量がまったく違います。

米価格国販売価格

ポルシェ　カイエン　$43,400 http://www.porsche.com/usa/models/cayenne/
メルセデス　ML350　$44,425　http://www.mbusa.com/index.do
ＢＭＷ　Ｘ５ 3.0　$45,900 http://www.bmwusa.com/
ＡＵＤＩ Q7 $42,500　http://www.audiusa.com/audi/us/en2/new_cars/Audi_Q7.html
ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ　トゥアレグ　$39,320　http://www.vw.com/touareg/en/us/

現地での評価

Ｘ５＞ＭＬ＞カイエン＞Ｑ７＞トゥアレグ

http://www.bmwusa.com/vehicles/X5/48i/

MSRP $54,500+日本仕様に10000$として64500$ → 7,385,250円

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071020-00000037-mai-brf　1$=114.5円　

http://www.carview.co.jp/market/newcar/grade.aspx?md=3286 4.8i_RHD_4WD(AT_4.8) 4798 cc \9,630,000

アメリカ製でしかも日本では２３０万円高い計算になる。

米国Toyota Land Cruiserは日本とほぼ同等の装備が標準化されております。
さらにはレザーシートも標準です。
米国Ｘ５をこれと同等の装備へオプション設定した場合$10,000の費用がかかります。

Toyota Land Cruiser　$63,200
BMW X5 $64,000

尚、Toyota Land Cruiserは排気量5.7。BMW X5は4.8。
排気量あたりの価格は断然X5が上となります。
そういった点を加味した場合米国での評価は

X5 4.8>X5 3.0>Land Cruiser

となります。

日本価格　BMW X5 4.8i 9,171,429
米国価格　BMW X5 4.8i 7,417,500

その差　1,753,929円

その差は400万円（>>664参照）どころかその半分以下でした。
3.0にいたってはその差50万円。
いかにアンチがいかにデタラメを言っていたかがわかりますね。

米国Toyota Land Cruiserは日本とほぼ同等の装備が標準化されております。
さらにはレザーシートも標準です。
米国Ｘ５をこれと同等の装備へオプション設定した場合$10,000の費用がかかります。

Toyota Land Cruiser　$63,200
BMW X5 $64,000

尚、Toyota Land Cruiserは排気量5.7。BMW X5は4.8。

1000ccあたりの価格

Land Cruiser $11,087
BMW X5 4.8i $13,333

米国ではＸ５の評価が断然高いです。

米価格国販売価格

ポルシェ　カイエン　$43,400 http://www.porsche.com/usa/models/cayenne/
メルセデス　ML350　$44,425　http://www.mbusa.com/index.do
ＢＭＷ　Ｘ５ 3.0　$45,900 http://www.bmwusa.com/
ＡＵＤＩ Q7 $42,500　http://www.audiusa.com/audi/us/en2/new_cars/Audi_Q7.html
ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ　トゥアレグ　$39,320　http://www.vw.com/touareg/en/us/

現地での評価

Ｘ５＞ＭＬ＞カイエン＞Ｑ７＞トゥアレグ

結局何がいいたいの？

>>750
日常の足に使う車がメインカーですよｗ
ですので、足に使用している社用車がファストカーですねｗ
けど、社用車は通常マイカーじゃないので微妙ですね、けど社長さんなんでマイカーかも
ということで>>750さんのファストカーはカローラということで

複数台車を所有しているのに、X5を何でファストカーにしたいのかわかりませんが、
そんなデカイ車で無意味に、ウロウロ都内を徘徊しないでくださいね!!!
空気運ぶのは、流行らないですよ
とっても邪魔、はっきり言って迷惑ですｗ

話変わりますが、NSX良いですねー、欲しいですｗｗｗ
要らなくなったら、譲ってください

後は、聞いたこともない車なので要りませんｗｗｗ

3.0なんてオレだったら恥ずかしくて外で走れない。

>>789
日常の足で使う車はセカンドカーだよ。

通勤などで使う車は普通セカンドカーって言うんだよ。
>>789は自分の発言が矛盾してしまう恐怖を必死に隠したいんだろうな。
「ＳＵＶはメインカーにならない」そうだから。

>>789
相手がでかくても自分がジムニーに乗ってれば邪魔にならないのでは？
自分はレンジに乗っても許せるけど他人がでかい車に乗るのが許せない？
自己中心的な奴。
というかレンジも持ってるか怪しいな。画像ＵＰしてみ。他の3台と一緒に並べて。

>話変わりますが、NSX良いですねー、欲しいですｗｗｗ
要らなくなったら、譲ってください

後は、聞いたこともない車なので要りませんｗｗｗ


誰もあげるとは言ってないのに何でもらう気になってるの？
何この勘違いｗ
やっぱ自己中心的っぽいな。

おれメインで型落ちのＸ５に乗ってるよどう思う？哀れ？

>>792
話の本質を理解出来ない様ですねｗ
もう一度、小学校の教科書でも開いて出直してくださいなー

たしかに、ファストカーとかセカンドカーなんて言葉は、何を持ってしてで変わるコトですね
そんな曖昧な言葉を使用したことは、お詫びしますｗ

途中で話が多少横にそれてしまいましたが、
私が言いたいことは、ファストカー、セカンドカーの定義ではないのでｗ

>>792はつまらないコトに恐怖を感じる様ですが、
自分のお門違いな発言が、とっても恥ずかしいことには、気づいてないみたいですね
まったく、ゆとりって厄介ですねｗ

>勘違いしている人って、街乗りや、通勤に使ってる一部の人なんだろうけどね
>そんなデカイ車で無意味に、ウロウロ都内を徘徊しないでくださいね!!!
>空気運ぶのは、流行らないですよ
>とっても邪魔、はっきり言って迷惑ですｗ

ということです。
たまには、ゆとり脳に刺激を与えて、TPOくらいわきまえられる人になってください
>>792くらい不自由だと、これからの長い人生を生きて行くことは大変困だと思いますが、
あんまり正常な人の邪魔にならない様に、隅っこで細々と生きてくださいねｗｗｗ


>>789は通勤で使ってる訳でもないし、街糊で使用していないのでしたら、主語が食い違ってるだけ
ファミリーユースのファストカーと言うことでおｋかとｗｗｗ

長文は読むの疲れるのでとりあえず4台が並んだ画像ウプしてくださいm(_ _)m

昨日路駐してあった型落ちにチビッコがおしっこをかけてました 哀れの一言でした

長文は読むの疲れるのでとりあえず4台が並んだ画像ウプしてくださいm(_ _)m

>>794
あなたは乞食ですかｗｗｗ

譲ってもらう＝ただ

もうねｗｗｗ何この勘違いｗ

うｐってめんどくさーｗ
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1192904834768307.7uSTXY
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1192905599159096.ZNv6vy

すみません4台が並んだ画像うぷしてくださいm(_ _)m

>>800
誰も譲るなんて言ってないよ？

長文は読むの疲れるのでとりあえず4台が並んだ画像ウプしてくださいm(_ _)m

>後は、聞いたこともない車なので要りませんｗｗｗ

誰も譲るとはいってないのに何でもらう気になってるの？

Ｚ４は車検証の排気量の部分をＵＰしてみろ。

http://jp.youtube.com/watch?v=NyXQfMSj5xA

画像Ｕぷまだぁ〜？

>>806
X5なさけなすｗ

型落ちブザマｗｗｗｗｗｗｗ

http://youtube.com/watch?v=UtTggFpnIc8

>>809
新型になったからといって、性能はそんなにかわってないだろ？w

>>810
この事故で運転者はどうなったかな？死んだ？>>811

イヌ抱えてる女の人がいたから生きてんじゃね？

>>813
死んだってさ若夫婦

死んだのか南無南無

メーターが110キロで止まってますな。コワ!!

回転は1000回転で止まってますな。
事故の瞬間アクセル戻して種。
160キロで巡航中前方でタンクローリが横転、避けようとしてフルブレーキ。
間に合わず110キロのスピードで中央分離帯に衝突そしてあの世。

■高級セダンの側面衝突試験結果、ＢＭＷ５シリーズが最悪と

ミシガン州デトロイト──米国の道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が１６日に発表した高級セダンの安全性を調査した試験結果で、
ＢＭＷ５シリーズの２００８年モデルが、側面衝突試験結果で最悪だったことが判明した。
ＩＩＨＳは、値段が高い高級車とはいえ安全性が高いわけではないと忠告している。
ＩＩＨＳは、時速５０キロで走行中のセダンの側面に、トラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が衝突したことを想定した試験を実施した。
これは、自動車の死亡事故において、側面衝突における死者数が最も多いため。
試験を実施したのは６車種。同時に行った前面衝突試験では全車種で「優良」との結果が出たが、側面衝突試験では、結果が分かれた。
側面衝突試験では、ボルボＳ８０とアキュラＲＬ、起亜アマンティで「優良」、メルセデスＥクラスとキャデラックＳＴＳで
「基準を満たす許容範囲」だったが、ＢＭＷ５シリーズでは、「不十分」と最低だった。
ＩＩＨＳによると、全６車種すべてにサイド・エアバッグが装備されていたが、ＢＭＷ５シリーズの場合では、
頭部は保護出来たが胸部と腹部の保護が不十分だったという。
また、後部衝突試験でも評価は分かれ、「優良」だったのはボルボＶ８０とメルセデスＥクラスで、
ＢＭＷ５シリーズが「基準を満たす許容範囲」、アキュラＲＬと起亜アマンティが「不十分」、キャデラックＳＴＳが「まったく不十分」だった。

いずれの試験でも「優良」とみなされたのは、ボルボＳ８０のみ。ＩＩＨＳは、値段が高ければ安全性も
高いと判断しないよう、注意を促している。


出典：CNN.co.jp 2007.08.16 Web posted at: 20:55 JST- CNN/AP
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200708160026.html

画像：BMW ５シリーズセダン（BMW公式サイトより）
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/5series/sedan/2007/allfacts/design/_shared/img/design_exterior.jpg

型落ちをこれ以上いじめるのはやめてください。

米国販売価格

ポルシェ　カイエン　$43,400 http://www.porsche.com/usa/models/cayenne/
メルセデス　ML350　$44,425　http://www.mbusa.com/index.do
ＢＭＷ　Ｘ５ 3.0　$45,900 http://www.bmwusa.com/
ＡＵＤＩ Q7 $42,500　http://www.audiusa.com/audi/us/en2/new_cars/Audi_Q7.html
ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ　トゥアレグ　$39,320　http://www.vw.com/touareg/en/us/

現地での評価

Ｘ５＞ＭＬ＞カイエン＞Ｑ７＞トゥアレグ

米国販売価格

BMW X5 4.8リットル　54,500ドル。
ランドクルーザー　4.7リットル　63,200ドル。

日本でX5をあの値段で買う人はなんなのだろうと思ってしまう。

韓国は１５００万です。

>>821
ランクル200は5.7だよ
さらに米国仕様はレザーとか色々豪華装備がついたフル装備
方やX5はどノーマル仕様 ランクル並の装備にしたらもう一万ドルかかる
排気量はランクルが1000も多いのにX5の方が高いね

現地での評価

X5＞＞＞＞ランクル

まあ当たり前だけど

世間の風評、ましてや気候風土の違う外国のはどうでもいいな。
俺はE70（3.0だけどね）買う際、ランクルはもとよりカイエンでさえ候補にならなかったよ。

でもランクル好きさんがここで色々教えてくれたから、ランクルってどんな車か分かったからありがとうを言おう。

みんな、欲しい車を買ってね。他車をけなす必要の無いやつね。

ほんとデタラメだらけだったね。

それより米国での同カテゴリーでは>>820を見るとX5が一番高いんだな。
米国では高いものほど高品質、高級であると評価されてる現れ。
Ｘ５がもっとも評価されてるんだな。

ランクル厨がギャ〜ギャ〜騒いでたのは今思えば逆説的な意味でデタラメ情報を流してたのかもね。
彼は実はＸ５の大ファンだったんだよ。

昨日道を歩いていたら何かうんこの臭いがしてきて振り返ると型落ちがとまってました

ったくしょうがない子供達だねぇ
昔から各国の値段の付け方の話したらキリがないんだよ！
ランエボなんかはヨーロッパで１千万するし 日本価格の倍以上だよ
こんな物数え上げればキリないんだよ
X5のスレッドに書き込む話じゃないんだよね

>>823
ランクル200は、4.7だよ。
それに、ランドクルーザーは、アメリカではトヨタの販売。
豪華版はレクサスの販売で、レクサスLX470　値段は67,395ドル。

ちなみに、アメリカのX5は、レザーシートが標準。

>>828
ランクルは5.7ですよ？。確認しましたか？

それと米国のX5はレザー標準ではありません。
レザレットと呼ばれるレザーに似たビニールです勘違いしてましたか？。
ナビもPDCもアクティブステアリングもレザーも標準ではありません
日本仕様にある他多数の装備がついていません

ただでさえランクルは1000ccも排気量が多い
日本では1000cc違えば100万くらい違ってきますからね
米国のX5の評価はランクルより遥かに上です
当たり前ですけどね。

http://www.toyota.com/landcruiser/specs.html
Land Cruiser Engine5.7-liter DOHC 32-valve EFI V8 with dual independent VVT-i
381 hp @ 5600 rpm;
401 lb.-ft. @ 3600 rpm

なるほど、日本版のランクルは、4.7で、米国版は5.7か。
ということは、レクサスLX470もそのうち、レクサスLX570に変わるのかな。
LX470が67,395ドルだから、LX570は7万ドルを超えるだろうな。
X5は、54,500ドル。ますます差が開く。

なお、米国のX5のシートは、Nevada Leather Seatsと書かれているが、これは
ビニール？
http://autos.yahoo.com/bmw_x5_4.8i_sports_activity_vehicle-features/?p=seat

やはり勘違いしてたようですね
焦ってきたのかな？
1000ccも排気量が多いのに価格的には実質的にＸ５が上ですね

1000違えば一万ドルどころか一万五千ドルくらいの価格的差があるとおもわれますね。

仮にランクルとあわせてＸ５ ５.７というのがあったら７万ドルを軽く超え
装備面をランクル並まで合わせたら８万ドルは悠に超えるでしょうね

レザーシートの件 現状ではネバダが標準なんですか？
私の手元の米国の公式カタログにはretherlletとなってOPでダコタ ネバダとなってますがねぇ

まあ仕様変更が仮にあったにせよその分差っ引いても悠にランクルの価格を上回りますね

米国では高いモノ=価値があるものなんですよ

そろそろイライラしてきて高砂親方のコピペが登場するころですかね

様子を見ましょう

どうでもいい
ランクルとX5比べるのがおかしい
俺は、X5買いましたがランクルも好きだよ
個人的に車は、走りでは選ばない(東京じゃ、性能比べようがない)
下取りも気にならない
ましてや外国の値段なんて気になったら洋服も家具も買えない
結局は自分の印象だけで買ってる

ちなみに母親はｶｲｴﾝだがお互いに｢無視｣だ
貸し借りもしたことない

都内の外資系高級ホテルへ国産SUVで乗っていけないな、、あまりに恥ずかしすぎる。。

リッツ、ｳｪｽﾃｨﾝ、ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊｲｱｯﾄは平気だよ

ほとんどラブホテルだし、おっさんとｷｬﾊﾞ嬢ばっかだし

車なんて気にされない

地方の婆ツアーも多い

ﾊﾟｰｸﾊｲｱｯﾄだけだな
きちんとしてるの
まぁすかした人ばかりだ

>>835
こうしうこと書く人なんてホテルさえ行ったことないやつｗ
ならハークハイアットの室内LANからfusianasanして書き込んでみろって。
どうせ無料だし。

こうしうことって何？

http://www.carview.co.jp/bbs/104/3286/?bd=100&th=2513796&ch=2538084&act=ch&del=0&num=45&pgcs=1000

でも最小回転半径が6.4ｍというのは衝撃でした。
参考に
旧X5−6.1ｍ
ML−5.5ｍ
トゥアレグ−5.5ｍ
カイエン5.9ｍ

昔乗ってたグランドチェロキーが6.0ｍだったのですが、
片側2車線の道路でU−Turnする時必ず切り返しが必要で、
ストレスでしたが、それ以上とは・・・
でもドイツやアメリカのBMWのサイトを見ても、最小回転半径って載ってないんですよね。
日本人くらいしか気にしないんですかね〜

http://www.carview.co.jp/bbs/104/3286/?bd=100&th=2513796&ch=2532085&act=ch&del=0&num=30&pgcs=1000

30 新型みてきましたさん UID:6BC67F0EFBB65E01
2007/06/23 14:58:35 ID:2532085

随所でコストダウン（利益率UP)されてますね。　フロントバンパーの網目、アンダーの黒もいけませんね。　
決定的なのはNAVI、HDDは良いのですがTVの画質も悪く、地図はメモリーナビなみで、
あの位置では換装もできませんね。　
かといって付ける場所もありません。　地デジはどうするのでしょう？　中身はアルパインだそうですが、何年前のだ。

854 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/09/08(土) 14:38:36 ID:DJlpwE100
http://jp.youtube.com/watch?v=vAHPMUkhj5Q

Audi以外雪道上れません。
FRでは定評のBMWですがAWDとなると1000万クラスでも雪道でスタックになります。

http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

AWDの世界ではAudiとsubaruが優秀なのです。
単純にAWDにすればいいいのではなく、滑ったとき・・長年の蓄積された制御技術が物言うのです。
いわば滑りながら走るということ。
センサーでどこがトラクション抜けが発生したからそっちにトルクを回そうとかのデジタルな制御ではなく
どのタイヤにどれくらい駆動をかければ滑りながらでもトラクションがかかる。
アイスバーンの場合、これ。ブラックアイスバーンはこれ。圧雪はこれ。新雪はこれ。
等々経験からくるデータが最も重要ということなのです。
これにたけているのが、Audiとsubaru。
長年のAWDでの経験が制御の違いとして走りに明確に現れてきます。

1000万のアメリカ製のなんちゃってAWDを買っても
スキー場でスタックしてればかなりなさけないです。

こんど5.8リッターのＸ５Ｍが出るけどこちらがランクル２００のライバルとなる。
価格は12万ドル超えるらしいけどランクルの倍だな。

X5に12万ドルなんてまさに愚の骨頂だな。

>>843
ここのランクル好きな奴がアメリカの価格こそが真の価値を図る指数と言ってんだから
12万ドルでもアメリカ人にとってはそれだけの価値があると捉えてるんだろうな。
ランクルの倍の価値だな。
さすがに１２万ドルまではいかんと思うが10万ドルは間違いなく超えるだろうね。

進化を促す「車離れ」

　社会人になって車を初めて買ったときのことは今でも良く覚えている。
いつでも、どこにでも出かけられ、行動範囲が一気に広がった。音楽を聞き、いろいろな景色を眺めて走るのは最高に楽しかった。今でも車は手放せない。

　しかし最近は、若者の「車離れ」が進んでいるという。
中古車買い取り大手、ガリバーインターナショナルの自動車研究所が今春、新社会人に初任給の使い道（複数回答）を聞くと、もっとも多い答えは「貯金をする」（７３％）だった。
「自家用車を買う」と答えた人は、わずか６％。車は「社会に出て最初に買うモノ」ではなくなった。

　９月から本紙１面などで連載した「新・車社会論」の取材班は、多くの専門家に理由を聞いた。
携帯電話やパソコンなど趣味の多様化、フリーターの増加、「良い車で目立ちたい」という競争意識が低下したことなどさまざまな指摘があった。

　さらに、かつて日産自動車でセールスマン経験があるという東大の神野直彦教授は「インターネット通販があれば遠くに買い物に出かける必要もない。
旅行に行かなくてもハイビジョンで名勝地の風景が楽しめる」と情報技術（ＩＴ）の進歩を理由に挙げる。
リクルートの雑誌「カーセンサー」の馬弓良輔・副編集長は「お台場や六本木ヒルズなど、東京都心の開発が進んで遊び場所がリゾートから都心に移った。
自然と移動手段は電車になる」と分析した。

以下ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/ippitsu/at_ip_07102201.htm

X5　ｗｗ

新型ML　VS　新型X5

http://youtube.com/watch?v=TqMhSrT9olw&mode=related&search=

障害物を避けて走行するシーンで、「X５のアクティブステアリングとサスペンションは糞以下」って解説してるぞ。
確かに曲がりにくそうな車だなｗ　

昨日デラ行って試乗してきた。ついでに見積もり頼んだんだが
納車は年内間に合わないって言われたけどそんなもんなの？
こちら関東なんだけど全国的そんな感じ？Ｍスポの3.0。
値引きは渋いな。

>>848
今契約しても年内は厳しいと思いますよ。Ｍスポの3.0は１０月生産だから
早く納車されても１２月中旬って所ですね。
９月に契約した人は１０月生産の車になるのでスポパケからＭスポへ変更
の確認がきました。それでＭスポ希望者が待ちとなる。
９月頭に契約しても１２月中旬の納車です。
値引きは３０〜５３万ぐらいです。

時期が悪いな

俺も三ヶ月ちょいかかった

>>848
そんなもんだわ。俺は八月末に契約して11月末納車。値引き粘って32万。　
別にクルマヲタでもないしスペックなんてどーでもいい人間なんで3.0にしました。とにかくあの面構えに惚れたので、他のクルマという選択肢はなかったし、半年でも待とうと思ったよ。

皆さん値引き額というのは下取り有りの値引きってことですか？
有りと無しでは意味合いがまったくことなると思いますけど。

>>847 3分過ぎの障害物を避けて走行するシーンはワロタｗ
　滑らかなMLの走りに対して、車体は大きくブレ、軋みっぱなしのX5。

あの走りはノーマルステアの感覚でそのまま突っ込んでる感じだな。
もっと力まず軽く運転すれば良いのにな。
スッと曲がっていくから。

>>853
下取りだと下取り価格を値引き額でうやむやにされるから純粋の値引き数値は分かりにくいな。
300万で下取りできる車両だとしても250で査定し、値引き50万なんて言われりゃアホは飛びつくだろ。

2005年走行21,000の325を270で査定され値引き35だったけどこんなもん？

下取り有無で確かに値引きは分らなくなる。だから値引きは値引きだけで交渉
した方が良いですね〜値引きが終わってから下取りの話を進めるか下取りは
全く別で見積もりを出してもらう。
下取り無しの交渉で値引きは３０〜５３ぐらいです。

値引き狙いのネットデマいくない。このくるま３.０ディラ 上限5〜20 30超在庫意外無理

スペオで３０超は下で調整確実されてます

下取り別交渉ワロタ

売り後の下取り商談ワロタ
朝三暮四のお猿さん

>>858>>859
ワロタ？お前はイカレタ馬鹿だな。関係無いヤツは消えろ！
>>857
値引き３０超できない地区はどこ？ありえん…相当な田舎？
上限5〜20はディーラーにやられてるな〜本人がそれで良ければ良いんじゃない。

下取り無しで32万値引きしてくれたよ

なんとでも吠えていいよｗ

こちらトーキョー 何を隠そう…ですからｗﾌﾟ

インターネットの情報で100万引いてくれましたよｗﾌﾟ 笑い者ｗ

>>864
さっきは３０万超はありえんって言ってた馬鹿が今度は値引き１００万の
情報か〜やっぱお前は本当の馬鹿者だな！
ＢＭがいくら値引きするかなんてお前には関係ないから消えて。

ネットで100万ひいてくれるって言ってましたｗ
ﾜﾗﾜﾗ 笑い者 知らないってある意味幸せなんどすｗ

ＢＭがいくら値引きするかなんてお前には関係ないから消えて。


↑
ここ超笑いどころｗｗｗ
ﾌﾟ

>>866>>867 ID:JtWLmgMRO
お前本当にアホだね。つまらん…

ﾌﾟ

何も知らない方が幸せｗ

どっちも亀田

米国販売価格

ポルシェ　カイエン　$43,400 http://www.porsche.com/usa/models/cayenne/
メルセデス　ML350　$44,425　http://www.mbusa.com/index.do
ＢＭＷ　Ｘ５ 3.0　$45,900 http://www.bmwusa.com/
ＡＵＤＩ Q7 $42,500　http://www.audiusa.com/audi/us/en2/new_cars/Audi_Q7.html
ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ　トゥアレグ　$39,320　http://www.vw.com/touareg/en/us/

現地での評価

Ｘ５＞ＭＬ＞カイエン＞Ｑ７＞トゥアレグ

Ｘ５は平均販売価格はビリから2番だね。
上位クラスの車は売れてないということだね。

ヨーロッパ価格をユーロで出してみな

ビビるから

ヨーロッパでマックの普通のセット頼むと800〜900円くらい。
あまりに物価が高くて旅行者減ってるらしい。
ユーロ高を考慮しないと物価比較がおかしくなる。

米国販売価格

ポルシェ　カイエン　$43,400 http://www.porsche.com/usa/models/cayenne/
メルセデス　ML350　$44,425　http://www.mbusa.com/index.do
ＢＭＷ　Ｘ５ 3.0　$45,900 http://www.bmwusa.com/
ＡＵＤＩ Q7 $42,500　http://www.audiusa.com/audi/us/en2/new_cars/Audi_Q7.html
ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ　トゥアレグ　$39,320　http://www.vw.com/touareg/en/us/

現地での評価

Ｘ５＞ＭＬ＞カイエン＞Ｑ７＞トゥアレグ

>>869 ID:JtWLmgMRO
全く知識無い馬鹿が騒いでるな〜アホなカスが！

X5は趣味で乗る車だろ
オーナーだって走破性なんて期待してねえよ

知識がないだってｗ
↑
ここかなりの笑いどころｗ

X5は長距離ドライブ用、都内はマーチ。
マーチいいぞ

4台そろった画像のうｐまだですか？

>>878　ID:JtWLmgMRO
全くどうしょうもない馬鹿だね〜
お前アホ過ぎて逆に面白いかも？

なんにも知らないんだねーｗ
馬鹿○だしｗ
いい鴨にされるタイプだなｗｗｗﾌﾟ

目くそ(JtWLmgMRO)鼻くそ(YI6+JUGi0)を笑う

何も知らないのことが最高の幸せですよｗ
どこかのおバカさんｗﾌﾟ

敏感に反応してるｗ
どこかのおバカさん発言にカチンときたおバカさんｗｗｗ
まるでガキｗ
こういう奴相手ならすぐ落とせそうバカだからｗﾌﾟ

どんぐりの背比べっていうのを初めて目のあたりにしました

おバカさんｗ
ディラに馬鹿にされてる気分を1文字で現してｗ

けんかをやめて〜♪
ふたりをとめて〜♪

値引き〜のため〜に
争〜わない〜で♪

自演で事態を収拾しようとしてるおバカさん本人ｗｗｗ

何にも知らないって幸せでちゅねｗ
おバカさん ﾌﾟＷ

おじさん、遊んであげようか？

優しくしてねっ

聞き捨てならずおバカ本人きたｗｗｗ
何も知らないってほんと幸せｗｗ
いい鴨さんがいらっしわゃいﾌﾟﾌﾟ

はぁうぅっ
おじさんのてぃむぽ皮かむってるよぉ〜

きれいきれいにちてあげゆねっ

んぁ　！ゃん！
くちゃい！
ん…
じゅるっ！じゅぽっ！
じゅるるるるるるるる！
んがはぁぁっ！！！
ぶぇへぇぇっんおぇぇぇ！んぽっ！んぽっ！んぽっ！

少しは車好きのヤツ、出て来いヤー！

いるいるｗｗｗ
こういうセンスゼロのおバカな客ｗｗ
差別○スト行き ｹﾞﾗｹﾞﾗ ﾌﾟ すげー笑えるｗｗｗ
ﾌﾟ