【SG9】フォレスターSTI【SF5】

ホイール同じ18インチにかえたいけど普通ワンサイズ位太くするのかな？

>>952
そのままの太さで良いと思う。
まあオフセット次第だけど。

質問させて下さい
SG5に乗っています。
こないだFMトランスミッターを購入したのですが、全く使い物になりません。
他の車、プログレ、キャラバンで試してみた所普通に使えたのでトランスミッターには問題が無いようです。

フォレスターはFMトランスミッターと相性が悪い理由があるのでしょうか？

トランスミッターの型番、メーカーは記載が無くわからない状態です。

すいません、調べたら型番わかりました。
この製品です。

何度もすいません、
http://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-fmtm.html

です。

http://blog-imgs-21.fc2.com/a/l/s/alsoku/vip488196.jpg

>>954

現行レガシィでおなじ現象を経験した。
アンテナの位置との相性が良くないのかな。

カセットが着いていたら、カセットアダプターを推奨するんだがSG5にはいくら何でもカセットは着いてないな…。
iPod接続可能なオーディオキットを使うか、チェンジャーのAUX入力を細工してそこに繋ぐのがいいと思う。

>>957
インプレッサカーゴ？

ガソリン暫定税率の件は皆さんご存知だと思います。
いよいい3/31で期限が切れ、4/1より25円安くなる見通しが立ってきました。

もうひとつ
この混乱に乗じて、政府がコッソリと延長しようとしている暫定税率があります。
それが

「自動車重量税」の暫定税率です。
期限は2008年4月末。

なぜかマスコミは一切取り上げません。
ガソリン暫定税率騒ぎを隠れ蓑にしているのでしょう。
こちらも廃止になれば、重量税が"2万円以上"安くなります。

恒久減税はすぐに廃止するくせに、国民の目を欺きながら
暫定税率は維持し続ける政府に今こそ鉄槌を下しましょう

>960

著しく同意してあげるがここで小さな声あげても…

>>960
0.5�dあたり6300円→2500円になるんだっけ。
てか普通に報道番組でやってたよ？
ガソリンほどじゃないけど…

>>954
アンテナ後ろの窓だからなぁ　あんたのオーディオに外部入力があるならそれをつかうべし
無い場合　FMモジュレーターっつうのをアンテナラインにかませばよし

おれはSG9のソリッドフォースに外部入力機器つけてナビ繋いだがあとから気づいた
　てかスレち？＞SG５

今日SF5のA型ターボにGC8ターボの足回り移設してみる。
どれだけ車高落ちるか楽しみ(^_^)

インプの足付けたら9cmほど落ちるんじゃなかったっけかな、確か。

セダンの足入れたらケツ落ちになった・・・でもまぁ満足。
これであと半年乗れる(^_^)

>>965

>>965
インプの足回りをつけたらハンドルきれなくなるって聞いたぞ

>966
うｐ

>>968
タイヤもインプ純正サイズの16インチだからかもしれないが、普通に走れてるよ。末切りも問題無いし最低地上高もクリアしてる。

>>969
明日撮れたらうpするわ。

SG5とかSF5のA型ターボってスレ違いやろ？
でもまあ、並みのSTIバージョンよりむしろ過激だから仲間ってことで。

ところで、次スレはこれに書いてな。合流ってことで4649。
■[SF]■ ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ旧型専用 ■[SG]■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196500730/

これでSG/SF全体の情報が１つに入る。
GRB/GDBと違って外板含め大半のパーツは共通だし。

経緯としては、このSTIバージョンスレが立ったあとで、本スレがSH専用とSF/SG型用に分割された。
さほど売れていないのに3つは多いし、SH、SF/SG、STIで分けるくらいなら、いっそ、レガ同様にSH、SG修理故障相談スレ、SF修理故障相談スレで分けた方が良いんじゃないかと思う。

うp
ttp://pict.or.tp/img/50990.jpg

>>971
すまん、気づかんかったw

恐ろしい低さだなｗ
サイドステップは無しかい？

自分で乗りたくはないが、格好いい。

最近薄っぺらいフォグ付けてるのよくみかけるが、カッコ悪いな。

>>974
前後のリップは好きなんだけど、サイドステップのデザインは好きになれなくてね。いっそ無い方が良いかなって。

>>975
褒めてくれてありがとう。素直に嬉しい。
でもインプ純正の足回りなので見た目以上に乗り心地は悪くないよ。ごくごく普通。コンビニなんかの輪留めに気をつける程度かな？

やっとこの前都市伝説ではないかと思われたGTRを初めて見た。白だったけど予想よりボッテリしてた。まだまだ9CWRブルーもすてたもんじゃないな。

きゅう

今発売中のCAR TOPの筑波ラップタイム歴代ベストでSUVクラス最速TOP３
はフォレが独占、1位SG9C、2位SG9D以降、3位SF5STI、といい感じだけど
カイエンが入ってないのが気になる。

カイエンは車両が借りられないだけじゃないの？
日米とも納車にはずいぶんかかるようで、広報車用意する余裕すらないんだろう。
もしくは全開で走るのが禁止されていて、走らせても公表に値しないデータしか出せていないか。

ちなみに0→100Km/hは4500cc時代で5.6秒。6.5秒というデータが出回ってるけど、多分間違い。
G55が5.5秒、トゥアレグW12が（SG9C非公式と同じ）5.8秒だから5.6秒の方が妥当な値ではないか。
あの重さにしては加速が世界最速クラスであることには疑いがない。

ただし、重量があるから、コーナリングはきつそうだ。
全開で走らせたとして必ずしもSGに勝つとは言い切れない。
カイエンなら、トゥアレグと共通パーツを使いながらも、アルミ多用＆新技術採用で2t切った！という設計でもバチは当たるまいが…さらに12気筒ターボ搭載で一気に4秒台に…高くなりすぎて売れなくなる？

合流先スレでは、歓迎されてないよ。俺もいちいちSG9と前置きするのめんどくせーな！

>>982の意見ももっともだと思ったので、立てたぜぇぇぇ！
今後とも、DQN全開で夜露死苦ぅ！

【SG9】フォレスターSTI ver.2【SF5】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207750368/l50

>>980
自分もCarトップ買ってきた
C型とD型以降は2秒も違うのか。

ｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞのタイムはベスモのこの号に出てた気がする。
http://www.bestmotoring.jp/BM/200706/

>>983
乙です！

糞スレ継続万歳！

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/low_displacement_cars/?1207826533

捕手

>>1-1000

H12あたりのフォレスターってどうなんですか？手頃なので検討中なので誰か教えてください。

＞984
さんくすこ！

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

つ「田口」「樋口」「小口」


…意味のない釣りよのぅ。

↑あーぁ釣られちゃった。

ume

SG9ってミッション弱いの？
40000キロ走行したSG9Dだけど、今日かなり久しぶりにフル加速で発進したら
エンジン空回りしかけて走った後は1，2速の低回転でごりっとした感触があったり
空回りしたり、いつもエンブレを使っているからかしら（ヒールアンドトゥ常用）。
皆さんはどう？

半クラが長かったんじゃないの埋め

>>995
私は、GC時代のインプ乗ってからSG9に乗り換えたけど、かなり耐久性や剛性は
上がってると思う。GCなんかガラスのミッションと異名が付いたくらい繊細なものだった。
回転が上がるってことは、クラッチかな？昨日、SGでは初のプラグ交換をやったけど、
GCの時よりも難易度がかなり高くなってた。今まで使ってた工具が入らないくらい
エンジンの位置が低く、ダイレクトI/Gとプラグ外すにも知恵の輪状態だし。
直列だったら、こんな苦労は微塵もないのにね

松

竹

埋め

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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