ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１4

さあさあもっと燃えよう

また炎上したのか。
よく燃える車だな。

どれもいっしょだよ。ダサ

基地外がいつ気づくか
それまでがここの寿命です

BOXYマンセー
国沢光宏

BOXYか。スーパーカー消しゴムで遊ぶには欠かんかったな。

ﾏｴｽﾚ。
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１３

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179912509/l50#tag990

全く役立たずの前スレ(;´Д`)

次期ステップワゴンｖｓ時期セレナ　どっちがイイ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109773925/
新型ステップワゴン vs 新型セレナ どっちがイイ？2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117688286/
ノア・ヴォク　ｖｓ　セレナ　ｖｓ　ステップＷＧＮ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118333138/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップＷＧＮ　その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127762130/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップＷＧＮ　その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130418584/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132917018/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137285987/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141782563/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144599402/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148908962/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153179873/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156865209/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１１
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160827306/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172101393/

名門日産の上半期売上ＮＯ１ミニバンセレナは盗用多（笑）、アホンダ（笑）とは違う

>>９　見え透いた釣りはくだらんよ。

ただセレナはもう終わりだな、ノアボクとMCステップに太刀打ちできない。

ノアボクがセレナのネガ潰し的なモデチェンして日産は勝ち目がないよな
ステップはそれが分かっていたから違う方向で攻めてきたのかと

鋭い！そういう事だね。
セレナが他車に比べて秀でてる所は
室内空間のみ！になっちまったからな。

名門日産の上半期売上ＮＯ１ミニバンセレナは盗用多（笑）、アホンダ（笑）とは違う

名門日産の上半期売上ＮＯ１ミニバンセレナは盗用多（笑）、アホンダ（笑）とは違う

盗人御用達のセレナ

ドア開放・御用達　ステップ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070903-00000005-jij-soci

>>16
危ないなあ・・・何が原因なんだろう　自分も子持ちだが気を付けよう
ところでステップとはどこにも書いてないが、またセレ海苔の捏造か

>>17　というよりただの愉快犯。

まともなVSになりゃしない

＞ 今月のカー＆ドライバー誌より
＞ ○07年度4〜7月期の決算報告○
＞ トヨタ　　売上高：6兆5225億円　純利益：4915億円(ＧＭの約5倍！)
＞ ホンダ　　売上高：2兆1661億円　純利益：1661億円(過去同期比過去最高)
＞ 日惨(笑)　売上高：2兆4465億円　純利益： 923億円(前年同期比-16%)
＞ 　････････････････(笑)
＞ ○国内7月新車セールス○
＞ トヨタ　　前年同月比：-7.7%
＞ ホンダ　　前年同月比：-6.0%
＞ 日惨(笑)　前年同月比：-23.8%　←注目(笑)
＞ スバル　　前年同月比：-4.3%
＞ マツダ　　前年同月比：+0.4%
＞ 三菱　　　前年同月比：+1.5%
＞ 　ちなみにマツダ・三菱以外全てマイナスだった
＞ ○07年度上期生産台数○
＞ トヨタ　　211.1万台　前年同月比：+0.1%
＞ ホンダ　　 67.6万台　前年同月比：+4.4%
＞ スズキ　　 61.1万台　前年同月比：+0.2%
＞ 日惨(笑)　 54.2万台　前年同月比：-14.3%　←注目(笑)
＞ マツダ　　 46.9万台　前年同月比：-0.2%

センベイさんみたいな顔の盗用多（笑）のミニバンはウケ狙いですか？
アホンダ（笑）ミニバンステップＤＱＮは犯罪人間だらけ(笑)

>>20
スルーされまくりの偽セレナ乗り（大爆笑）


いつまでやっとんだ？
もっとマシなことに労力使え…。

>>21　ホントだね
惨めな雑魚はこのまま放っておきましょう。
そのうちノアボク、ステップ乗りに化けるがスルーで

うーん　3車試乗したが、セレナが一番静粛性は高かった。
次に買う車は　静かで室内が広い車が俺はほしいから今セレナが一番いいかと思ってるんだが？

盗用多（笑）、アホンダ（笑）
必死すぎ(笑)

ノアの新車で定価200万円ぐらいのもの、値引きはどのくらいまでしてもらえるものなのでしょうか。

>>23
試乗したんなら広さも静粛性もノアで十分レベルだったてわかったろ？
わざわざ落ち目で安全性の低いセレナを選ぶ必要なんてない。バカ？

>>25
スレ違い

>>26
広さも静粛性も全然違うじゃん。
それに気づかない鈍感な君が、
いくら走りが違うとかほざいても
ﾌﾟ

ノアボクがそんなに優れているということか？

＞ 広さも静粛性も全然違うじゃん。
＞ それに気づかない鈍感な君が

敏感な割には圧倒的にクソの走りの悪さは気付かないンだなw

確かにノアは振り回せばすぐに横転出来そうだ
なんか安っぽいハンドリングだよね
どうやったらあんなに安くさくなるんだろ

そう言ってしまうとそれ以下のセレナ乗りはどうすんだよw

セレナはかなり粘ったよ
残念だったな

ほう、セレナの方がハンドリングはいいと




馬鹿？

セレナのハンドリングがいいわけ無いだろ
タイヤ鳴らしながら試乗してくれば？
俺はもうあんな真似やらん
営業にはやめてくださいと怒られっぱなしだからな
ノアは激しい動きは出来るというか激しく動くが危険だろ
セレナは機敏に動かそうとすると大変だ
アレはおっとりとしか動かん
と説明すればいいか、どんだけ偉いかたいそうな人物なんだろうな>>34

>>35　またこの手のゴミがでてきたか。

だまって旧型ステップ乗ればいいんだよ、小物

セレナの対ノア・ボク用の社内比カタログを入手。これはひどい。こじつけもいい加減にしろ！という感じ
（一例）
●ノアにはチャイルドケアモードがつきましたが、ISO-FIXシートを使用しないといけなく
実は高価です。セレナにはチャイルドケアモードなど、シートアレンジが多彩
・・・セレナのチャイルドモードも、２列目を前に寄せるにはISO-FIXシートが必要
（常時固定なら普通のでも良いが、それだと助手席側からの３列目乗車が不便）

●３列目の折りたたみは３ステップと楽になりましたが、スライドが出来ません。
セレナはノア、ヴォクシーと“同じ”３ステップ＋レッグの折りたたみ、スライドも可能
・・・「＋レッグ」って、これって４ステップで同じじゃないだろ
　しかもノアボクは、レバーでシートも倒れるけどセレナは倒れないし、シートシートの位置の調整も必要。
　さらに、跳ね上げ時はシートを支えないといけない
　良く同じといえるもんだ

●バブルマチックを採用しましたが、旧型と燃費は向上せず、普通エンジンは
　旧型より燃費は悪くなっています。
・・・セレナは、旧型ノアボクより燃費が悪い。新型も当然そうだがそれには触れず。

●新型は、運転席のアシストグリップなど、乗り降りがし易くなりましたが、運転する時の
　視界の妨げになるかも知れません
・・・エルグランドには運転席にアシストグリップ付けている。詭弁もいいとこ

●補助ミラーがないと、法規未対応のレベルの見通しで見栄えも悪いです。
　その点セレナは、ウエストラインを下げ、見晴らしは抜群
・・・視界は確かにその通りだが、ウエストラインを不自然に切り込んだ見栄えは？？？

●後席のステップは低くなりましたが、１段目の２段目の段差が大きいです。
・・・セレナは地面と１段目の段差が大きいから同じ

その他もつっこみどころ満載
何より、安全性や価格には一切触れず。
このマニュアルで迎え撃てとは、営業の人も大変だな。同情するよ

でも、広くて静か。

名門サンヲタ=１５０キロバカ=鈍感サンヲタ=長文サンヲタ=別IDで昼間に連打厨…
って全部一人のバカっぽいサンヲタくせーw

＞ でも、広くて静か。

最近どのスレでもそれしか言わないけどサンヲタ用のマニュアルでもあんの？

>>26
ノアボク今乗っている車と同等レベル
ていうかふかしたとき、ノアボクはうるさかったわ
そんな劇的違いはかんじられなかった。
セレナ以外わ
広さは同等かもしれんが
安全性って君はサイドバッグまでつけてないと乗らないの？
事故ったらどんな安全装備してても一緒だろ？

>>37
それと同じようなものがホンダやトヨタのディーラーにもあるんだよ。
どれ読んでも揚げ足取りとしか思えないような内容なのがなあ・・・
結局一長一短で似たようなものがどんぐりの背比べしてるだけなんだろうな。

>>41
確かに広さは頭上の２センチくらいで同等ですね。
セレナは重いから吹かし気味になってブォーンとこもるケースが多く、
ノアボクはそこまで至らないから結果ノアの方が静かな気がした。
（まぁ言うほど差は無いと思う。
某誌の１００キロ巡航でも騒音レベルは一緒だったぞ

前スレでも出てたけど、数値上の広さは大差ないのに
体感でそれ以上の差を感じるのは作り方の巧さなんだろうなぁ。

>>37
しかもノアボクは、レバーでシートも倒れるけどセレナは倒れないし、シートシートの位置の調整も必要。

Dで試したことあるけどレバーでシート倒れたし、どの位置でもはね上げ出来たよ？
まぁ２列目を一番後ろまで下げて且つ背もたれ倒してれば無理だけどそれは他車種も同じだし。

他メーカーのこういうマニュアルも是非見てみたいね。

たんにヘッドレストがスカスカなだけでは？
ノアは狭く感じるがそもそも広く見える必要性を感じない

「広く見える」ってのは、メリットにはなる
けど実際にはシート厚とか背高とかヘッドレスト首高とか、いろいろ犠牲がある
そこで

つステップのトップライトルーフ＋アイボリー＋フローリングフロア（ナチュラル）

どうせ荒れるだろうけど

>>46
それはいいんじゃない？
実際車種が変われば他のメーカーも似たようなことしてるんだし。
ニッサンのラフェスタとかも天井光入れて明るく広く見せようとしてるし。

>>45
>ノアは狭く感じるがそもそも広く見える必要性を感じない

え、何で？ 広く感じるにこしたことはないと思うけど・・・。
広くて落ち着かないって人もいるのかな。この辺は個人の感じ方か。

ヘッドレストがスカスカってのは同意。収納式だからだろうけど。
でも２列目、３列目に座った時の前方の見晴らしは良いね。→セレナ
ステップのトップライトルーフも広さを演出するのにはいいと思うけど、
白色ガラス仕様にするんじゃなくて、クリアガラス＋シェードなら
完全クリアにも出来るのにね。あと開閉もできればいいんだけどなぁ。

2007年８月乗用車販売台数ランキング（自販連）

　１位：カローラ（トヨタ）７,３８５
　２位：ヴィッツ（トヨタ）７,３８２
　３位：フィット（ホンダ）６,３８６
　４位：ヴォクシー（トヨタ）６,０２２
　５位：ノア（トヨタ）５,６８２
　６位：パッソ（トヨタ）５,０９６
　７位：セレナ（日産）５,０２３
　８位：デミオ（マツダ）４,９３９
　９位：エスティマ（トヨタ）４,８５１
１０位：ティーダ（日産）４,５４０
１１位：プリウス（トヨタ）４,１５６
１２位：プレミオ（トヨタ）４,０２５
１３位：エレクトレイル（日産）３,７２６
１４位：スイフト（スズキ)　３,７１８
１５位：ウィッシュ（トヨタ）３,６３３
１６位：ステップワゴン（ホンダ）３,６２９
１７位：アルファード（トヨタ）３,６７８
１８位：ノート（日産)　３,４７４
１９位：ラクティス（トヨタ）３,３１０
２０位：クラウン（トヨタ）３,３１０

ホンダが戦略をミスったことは決定的になったねぇ。

ノアボク、全然ダメじゃんｗ

>>39

冷静に言えば、あなたの文章が一番バカっぽく見えますが・・・

盗用多（笑）のノアＤＱＮは新型としては異例の少なさ。失敗作確定(笑)
アホンダ（笑）ステップＤＱＮ3000台(笑)
これで名門日産セレナの一人勝ち(笑)(笑)

褒め殺しか。

確か、ｾﾚﾅ、ＳＷ共に出たての頃は１万台近くうったよな。
やっぱ、ﾉｱﾎﾞｸ失敗なの？

>>55　ノアボクたせば１万越えるよ？

てかなぜ足さない？

だからセレナは販売一位

ミニバン乗りは面白い人多いね。

ノアボク足したければ同じ名前にすればいいのだ
メーカーがあえて別の車として作っているだけ

カローラ超えちゃうからでしょ

ていうか、ディーラーの多くが夏休みしてる８月の販売数で語ってるのは如何なものか？
トップセールスのカローラ、ヴィッツ出さえ7000台余なのに…。

本来なら上期決算の今月がある意味勝負なんだが・・・
なんかあんまり盛り上がってない。
Ｄはあんまり売りたくないのかな？
（どこのＤも）

どうでもいいけどボレナが一位だとサンヲタがウザくてたまらん。今月はノアに期待だな。

>>58>>60
でもさ、ｽｰﾊﾟｰのｴﾚﾍﾞｰﾀｰﾎｰﾙにまで実車持ち込んで売ってるけど、
ﾏｼﾞ客がついてないような・・・（特にﾎﾞｸ）
やっぱあのﾃﾞｻﾞｲﾝじゃなー。
ｽｸﾞに値引き拡大して、値引きでﾄｯﾌﾟ取るか？

ノアボク非常に良く売れている件について

>>58　こんな頭足らずも久々だよね

なんだかんだで乗りやすいのはカローラ

カローラに8人乗車できるのならな。

シートの座り心地1〜3列目までの比較情報プリーズ（ノアボクは新型で）

>>68シートの座り心地1〜3列目までの
やすぅぽく、固い。

｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""

ノアヴォケって、つけると燃費が悪くなる、出来損ないのバルブマチックがついてるのがあるんだっけ？(笑)

http://mcom.gree.jp/community/look/topic/640909/pos/140?gree_mobile=c85af45fd6c131b1521b8ea20f5c405e

>>68
シートはノア>ステって感じやった。
もちろんセレナは問題外

すげぇセレナに対抗心むき出しだな。

手を変え、品を変え、必死でセレナを煽ってシカトされてる様は滑稽だな。

セレナ乗りは馬鹿だから気づかないだけでは？

ねぇねぇ、そのセレナに負けちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

セレナ乗りは性格腐ってるってみんな思ってるんじゃない？

>>74
俺は別に何派でもないが…正直な感想言っただけでそのレスはすげーな
セレナ乗りってのはどーんと構える心の余裕もなく、シート云々で大勢で言い返して満足なのかね？

あの車の良いところって…
実際、室内空間のみだな。
あの走行性能と、あのシートが
あの車の売りの、家族の為なのか？

セレナは車自体というより、2chに来て書き込む人らが痛過ぎる
みんながみんなこうじゃないと分かっていても、率、質ともにヤバすぎ

>>77
４位：ヴォクシー（トヨタ）６,０２２
５位：ノア（トヨタ）５,６８２
・・・
７位：セレナ（日産）５,０２３

あの・・・

そもそも勝ってませんが・・・？

出たてのノアボクがこれじゃ、勝ちだろ？
つか、旧型の頃の方が売れてない？
完全に失敗作。
トヨタの、いや日本経済の足を引っ張る車、それが今度のノアボク。

２００７年８月ミニバン販売台数（自販連データ）

　１．ヴォクシー（トヨタ）６，０２２台
　２．ノア（トヨタ）５，６８２台
　３．セレナ（日産）５，０２３台
　４．エスティマ（トヨタ）４，８５１台
　５．ウィッシュ（トヨタ）３，６３３台
　６．ステップワゴン（ホンダ）３，６２９台
　７．アルファード（トヨタ）３，５７８台
　８．ストリーム（ホンダ）３，２２７台
　９．シエンタ（トヨタ）２，４２９台
１０．アイシス（トヨタ）２，２１６台

どんだけ悪口書いたって販売台数がノア・ボクと1000台ぐらいしか違わないってのは世の中に認知されてる証拠だよね。と言う事でここで悪口書いてる奴らが世間から見れば馬鹿と言う事だね。

>>83
あ、早速の返答ありがとうございます。こんな夜まで四六時中チェックなさって大変でしょうに・・・

>出たてのノアボクがこれじゃ、勝ちだろ？

あーなるほど。そういう翻訳でしたか。こりゃ失敬。

サンヲタ語的にはノアは２割減くらいの判定ですか？
じゃあセレナが常に一番ってことだね。いやーすごいっすね〜〜セレナ。
一応足したら倍の差がありますけど、
そんな不都合は消去！ですよね〜？

あっ、でもベスト１０に日産一台しかありませんが、
~~~~~~~~~
これはどういうことでしょう？

セレナは一人で頑張ってるから５倍増しくらいですかね？
いやはや凄いっすね。日産＆セレナは。最強ですなｗ

>>85
すいませんレスを見落としました。
必ずサンヲタ様のレスは２個セットになってるんですよね？忘れていました＾＾；
朝でも昼でも夜でも２個セット。連帯感っつーか共感できる人が必ず居て
羨ましいですわ〜〜＾＾；

７月にボク買ったのにまだ納車の予定が未定なのは何故ですかね？
売れすぎちゃって作っても追い付かないと言われましたが…

私はモルツ？

85書いたの俺だけど俺の愛車は現行ノア。
普通にセレナカッコイイと思うんだけどなぁ。
日産て手直しして段々良くなるメーカーだよね。
最初から煮詰めて売れば悪口言われないのに、残念！

急にステップ海苔が出てこなくなったとほぼ同時に、ノアボク海苔が急に活発にセレナを叩く。
同じ奴だってばれてるよ、お前。

ステップが売れてないから仕方なくノアボク海苔の振りするステップ海苔哀れ。

まーだ売れてる売れてない拘ってるのかセレ海苔は

一番こだわってたのはステップ海苔なのに、
売れなくなったとたんこれか。都合がいいことで。

73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/09(日) 12:13:50 ID:N8/wAocBO (携帯)
>>68
シートはノア>ステって感じやった。
もちろんセレナは問題外

74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/09(日) 12:19:27 ID:wxx1ie7L0 (PC)
すげぇセレナに対抗心むき出しだな。

79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/09(日) 21:40:07 ID:N8/wAocBO (携帯)
>>74
俺は別に何派でもないが…正直な感想言っただけでそのレスはすげーな
セレナ乗りってのはどーんと構える心の余裕もなく、シート云々で大勢で言い返して満足なのかね？


煽るだけ煽って反論を誘い、反論したこと自体が問題であるかのような言い回し。
これはこれまでのンダオタの特徴そのものではないか。
ノア海苔を装う哀れなンダオタ乙。

とにかく、センターメーターだけは許せないな、俺は。

>ID:N8/wAocBO (携帯)
まぁ落ち着けよ。
ノア海苔だかステ海苔だか知らんが、
クルマ自体が問題でそりゃいろんな人が意見を言うわけだからさ。

売れてるのに文句言われて悔しさ倍増してるのがサンヲタの特徴w

ノアヴォク出だ瞬間販売一位ＣＭ止めやがって・・。
「売れてるのならいい車だろう」と騙されて買ったオヤジはどうするんだ？
まるでそうなるの分かってたみたいで汚いやり口だよな。
そんなことしてまで売るから非難されるんだ日産は。

>>95
これまでの特徴なんて知らねーよ
自ら粘着自慢してどうするw

>>95
これまでの特徴なんて知らねーよ
自ら粘着自慢してどうするw

>>99
昨日の折り込み広告には「上半期販売��1」の文字があった。
正直まだひっぱるおかと思ったよ。
自分と同じクルマがやたら走り回ってるのはあんまりすきじゃないからね。

５月はボクでした。１位は
俺のおかげさま

タニマチだな

新型ノアは運転席狭いよ

>>105
家族のためにそこは我慢だしバラさんといて

盗用多（笑）のノアＤＱＮは新型としては異例の少なさ。失敗作確定(笑)
アホンダ（笑）ステップＤＱＮ3000台(笑)
これで名門日産セレナの一人勝ち(笑)(笑)

ﾉｱ･ﾎﾞｸにｾﾚﾅのｼｰﾄだけ付けれたら最高なんですけどね。

ノアボクは車体重量を軽くする為に屋根の面積が小さい
故に上に行くに従ってボディが絞られ実室内空間は小さい
まず重量税、コストありきで完成したボディは弱いのかも

セレナと ヴォクシー 乗り出しはだいたいおなじ値段ぐらいすか？

>>109
＞ノアボクは車体重量を軽くする為に屋根の面積が小さい

ハァ？？？
鉄板や内装の総量ケチるのが目的って思ってるのか？？？
まずボディ剛性の確保、ついで安定感のあるスタイリングだろ。
お前・・・

セレナのオレンジ色ってどうですか、大胆でしょうか？

幼稚園バスみたいで子供受けはいいんじゃないの

>>109
今度のモデルチェンジで随分屋根の面積広くなったよ。

まぁセレナ、ステップ好きは変り者が多いということはここを見ても明白だな。

>>115その変わり者のステップ乗りの俺は
一生涯T車には乗らないだろう。

ん〜俺もそうだったけどこのスレにきだしてN車には乗るまいと思ったよ。あからさまにホンダ嫌いの輩ばかり

>>111 ハァ？
ノアボクに剛性や安定感は無い。新ノアボクと2年前に発売されてるセレナ、ステップと比較しても、剛性、安定性、エンジン、乗り心地、外・内装質感…ノアボクが勝ってるものは無い。唯一チャイルドシート付けたとき便利な回転する2列目シートくらい。とみんな気付いてるぞ。

>>118
お前、全然噛み合ってないから。
居たたまれないほどに。

>>119 文章から察しろよ。屋根が大きくても小さくても安定性、剛性には関係無いんだよ〜無駄に車高･足回り高ければ、あの車幅…安定するはずないだろ。窓だらけで工夫無し剛性あっか？2年前発売のライバル車と比べて進化してないって言ってるの。お前ノア注文したろ？

ISOFIXチャイルドシートを車にあわせて買わないとならないから不便だ
どうせならワンタッチでポン付けできるチャイルドシート早く出せこの野郎

>>121
それはヨタもサンのいっしょな。

>>120
いや横レスすまんがやっぱしお前全然かみあってないわ
それもまるっきりｗ
小中学の読書感想文とかボロボロだったろ？
>>109からゆっくりレス読み返すことを勧める

しかし読解力無い奴ってどこでどう差がつくんだろね
中学位の時のツレのテストの回答思い出すわ

>>120　新ノアボク試乗もしないで妄想してるのバレバレ。にわか車評論は見苦しいねぇ。
頭が成長してないとこの手の叩きしかできないんだなと現ステップ乗りから言わせてもらうよ

ここ、関係者ばっかりじゃないの？
最終的に日産とかホンダとかのくくりで買うとか買わないとか・・・
真面目にレビューした奴は必ず叩かれ、車と関係ないところの揚げ足とりばかり。
変な煽りする奴もいるし、今度のスレも9割以上車と関係ない駄レスばっかり。

馬鹿なｵﾀどもはほっとけば？
相手するから喜ぶんだよ。
基本はｽﾙｰだっての。

ファミリーパパぶりをアピールしたい人　→セレナ　ノア
いずれいいパパになるぜっとアピールしたい人→ボクシー
家族も大事だがﾐﾆﾊﾞﾝの左右のふら付きが嫌な人→ステップワゴン
ちまたで売れすぎてるのが嫌で走りもこだわりたい人　→そのうち出る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ボンゴフレンデイ後継
スバリストだが家族の為に3列シートﾐﾆﾊﾞﾝが必要な人　→開発中のレガシイ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ベースﾐﾆﾊﾞﾝ
　ちなみに俺は、レガシイベース待つことにした
　価格が少し高めになりそうなんで、マツダ　ホンダあたりに
　浮気するかも　ｽﾊﾞﾙさんワンボックスは作らないの〜？
　レガシイツーリングボックスってどう？

そういうのは提携した（てか買収した）ヨタがノアベースを押し付けてくるんでない？

すれ違いだべ

結局ノアボク最高に落ち着く

まー売国T車マンセーってとこだな
在日部落なんとかしてから車買え
下請けこんだけ叩きまくって2兆も利益上げ
道路を倉庫にするわリコールしねーわ
小泉ホリエモン宜しく俺さえ良ければ節激烈企業
こんなモン有り難がっているDQNは死んでも治らん

クルマ売れない上に利益もンダに抜かれて、下請けもイジめたＮ産はどうなん

日惨もヨタ流を目指して下請けを少し叩いたら下請けが騒いだが
ヨタんトコはそんな生っちょろいレベルではないのに気付いてきたらしい
最近はヨタの下請けに同情する他系列が増えた

一言言えるのはステップに一度乗ったら他に乗るべきではないことだな。
新型ノア乗ってるがシートは悪いしブレーキも深く踏まないと弱くて恐い。
トータルではいい車だが運転手は苦痛だというこだ

今日ヴォクシー試乗してきたけど、
左足の空間の狭さがかなり気になった。
ナシかな…。

俺はステの後席が苦痛と感じたから新ノアにしたなぁ…
乗り降りの不便さには家族みんなが閉口してました。
ウオークスルー出来ないのはかなり致命傷だな…

ブレーキ、ステップほどではないがノア大分善くなったと思う。
セレナは最悪のカックンだったな。

ノアはＳかＳiなら合格点、それ以外は怖くて曲がれないほど足が弱い

ｾﾚﾅ全然ｶｯｸﾝじゃないんですが？
普段どんな旧車のってんすか？
それとも運転ﾍﾀなんじゃない？

言い過ぎました…ｽｲﾏｾﾝ
でも本音。

ｾﾚﾅのﾌﾞﾚｰﾑは普通。
横揺れを問題にすべし。

ノア試乗したあとで、展示車のエスティマの運転席座ったら乗り降りの高さが絶妙。
ステップワゴンもエスティマに近くて乗り込みすかった。
ノアが一番新しくて欲しいんだけど、あと少し乗り降りしやすいと完璧なんだけどなぁ。

エス良かったんだけど、3列目がクソ
ここの3台の方がずっといい

エスの2列目って洞窟に入るような感覚ない？
いやまぁ、それはそれでいいんだけど3ナンバーでフルサイズなのを考えるとね。
フロアも高いし屋根も低いしよ。
やっぱスッテプしかないのかね〜

ホンダの車はＥ燃費〜♪　っていうＣＭ見なくなったのは
ノアやセレナの方が燃費がいいってことで視聴者からクレームでも出た？

エスティマは良いよ、７年のってボクの煌今年の５月買ったが
エスティマは乗り心地良いよ。僕はシートが固いし助手席のアームレスト
付いていない。
中長距離になるとエスティマが乗りやすい。

試乗くらいでは、解からないし、個々の好みもあるから絶対とは言わないが。

新型カタログ見てあえて煌を購入。これも好き好きだし、同じボク買うなら
５月にエス売ったら高いし、値引きも凄い引いた。

また５〜７年後買う予定。

ホンダの車はＥ燃費〜♪　wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ﾉｱﾎﾞｸ（新型）のｵｰﾅｰの書き込みが非常に少ない。
売れてないって事？
前回の時はすさまじい書き込みだったと思うが。

大人だから書かないんじゃない、ステップやセレナ乗りと違ってｗ

手元に届いていないのです。
私も７月末zs契約しましたが、来るのは１１月中ごろと言われました。

同じく。ZSを7月初旬契約でようやく来週末納車。
まあ届いても不具合でも出ない限りそんな書くこともなさそうだけどね。

新型ノア＆ヴォクシー：ライバル比較

http://www.auto-g.jp/special/2007_0915/01/index.html

ノアボクはさ、顔が兆ダサイとおもってたんだけど、
後ろ姿こそ最悪だって今日気づいた。

商用トラックのセレナよりはいい。

>>153
オイオイ、ステップを遠回りに貶してるのか？

なんつってもセレナのＨＳが一番ダサいよな

新ノアボク、全然ママ向けじゃないから注意！

まずあんなにペダル踏むためシート前にしなきゃならないなんて明らかな設計ミス。

またアームレストを適切に使うには身長170くらいかチビでもデブ、または無理して椅子倒すかしかない。
当然椅子下げないとウォークスルーもできない。

一番最悪がエアコン操作、直感的にできないため走行中はほぼ不可、だいたい背の低い人はシート前ポジだから死角になってパネルが見えにくい。

新ノア乗りだがこれはかなりダメだ、いや170くらいの身長があればいいのかもしれんがどっちにしろ左膝が苦痛。

11月にスパーダがでるがそっちを待てば良かったと心底後悔、、、。

>>156さん！



もっとお願いします。

シートの高さは調整できないの？

>>118
>>152
>>156 結局、新ノアはダメってこと。FMCの勢いで発注し、現在納車待ちは馬鹿だってことですね…早いとこガリバー持ってけ。
スパーダ買おうっと

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC
　　　　　　　　セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　2009　秋

たまに出てくる値引き交渉の話見てると、いかに安く買うかってことだけに
こだわってる印象をうける。なんちゅーか、車種にこだわってないというか。
ノアヴォクの場合だと値引き渋ければステップかセレナにしちゃおうみたいな…
最終的に決め手は値段なのかよと。

>>159
別にノアヴォクが駄目でもいいけどさ。
お前、それセレナやステップがいい理由にはならないだろうが。
あのデザインのステップのエアコンの操作性がいいとはとても思えないぞ。
結論ありきで無理やり誘導するな。どうせ全部乗ってもいないくせに。
まあ、お前はMCに乗せられてスパーダ予約する馬鹿ってこと。

どうせ買わないだろうけどな。

>>156は身長170ｃｍもない身障者、おれもノアＳｉ乗ってるがエアコンが直感的に出来ない？
あんなの温度ぐらいしか触らないだろ、それが出来ないなんて池沼以外考えられない。
アームレスト使うのにどんだけシート起こしてるんだよ、おれは身長180ｃｍ、嫁は158ｃｍだが
普通に使えるぞ、左足が苦痛っておまえのシートポジションがおかしいからだ。

シートの高さは調整できるよ、でも>>156のような身障者は使い方も分からないんだろうよ。

障害者用の駐車場だが知的障害者も利用できるんだろうか？

ノアを買ってしまった皆さんは笑えるくらい必死なのは伝わりましたが池沼ってなんですか？

お前のことだよ。単発ID自演みたいなこと繰り返す馬鹿のこと。

>>163のようなやつはよく見かける。やたら倒して片手だけハンドルに引っ掛ける頭足らずな座り方。
もう一度夫婦揃って自動車学校行きなさい。自分の愚かさがよくわかる…って、文章からDQNさ前回だから無理か。

スレの皆様には大変ご迷惑をおかけしております。
ホンダに矛先を向ける為に必死にノアの悪口書いておりますがご了承下さい。

サン終ッタ株式会社
日惨推進部、スレ監視課
自演担当
三年着三夫(さんねんちゃく みつお)

公の場で馬鹿にした言葉として身障者を使うような無神経な大人…というかクズにもならん輩がいる。

このようなクズと結婚した嫁は悲惨なのか同類なのか？いずれにせよ親がこれだから子供が気の毒である

>>169はげどう

ホンダって車も売ってたんだっけ？

ホンダって除雪機メーカーでしょ？

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC 搭載予定
　　　　　　　　セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　2009　秋 誕生!!

ホンダは車バイク〜除雪機〜ジェット機までいろいろ作ってるよ。トヨタは車しか作れんのか？馬鹿の一つ覚え

トヨタは食品から家まで造ってるんだが
節操ないよね

つーかポリシーねぇ。

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC 搭載予定
　　　　　　　　セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　2009　秋 誕生!!
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

豆腐自動車

セレナって値引きも多いが良い車でね
後発のノア僕と比べたら少々劣るところもありますが
買得感はピカイチでつ

>>179
ノアもセレナもどちらも30万前後の値引きで、結局はセレナにしたんですが、
もっといけたんですかね？それともノアが頑張ってくれたのかな？
まぁもう買っちゃったからどうにもならないんですが。

値引き自慢を始めると止まらないがうちはステップ一番
他車と総額で30万くらい違った

先日はお世話になりました。三年着三夫(さんねんちゃく みつお)です。
今このレスにどう対処するか一生懸命考えています。
三年の粘着キャリアで乗りきりたいですね

サン終ッタ株式会社
日惨推進部、スレ監視課
自演担当
三年着三夫(さんねんちゃく みつお)

http://catalog.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S003/HO_S003_F002_M005_1_L.jpg
http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c24088a.jpg

>>183
今のノアボクも貼ってやれよ。
そっくりだから。

RFはいい車だったねぇ。
RGは何かを忘れたような気がする。

どう見ても旧ステはなんとなく安っぽいよな
どうしてこういう仕上がりにしたのかわからん
3世代目とは雲泥の差がある

別に安っぽくないでしょう。
若干古さを感じさせるけど、今見てもスタイリッシュ。

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC 搭載予定
　　　　　旧型比(全長＋15センチ)予定　　　
３列目は、このクラストップを実現!!
セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　まもなく　　発進!!
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

アホンダ！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l
アホンダ！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l
ステップDQN！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

>>187
軽自動車枠をフルに使うワゴンＲ・ムーブ豆腐自動車をインスパイアしてる
５ナンバー枠をフルに使うノアヴォクセレステ豆腐自動車をスタイリッシュだってｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけ安くでどんだけ人が乗れるか競ってんのにスタイリッシュも糞もねぇよ

皆様には大変なご迷惑をおかけしております。知能が低いのでご了承下さい。

サン終ッタ株式会社
日惨推進部、スレ監視課
自演担当
三年着三夫(さんねんちゃく みつお)

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC 搭載予定
　　　　　旧型比(全長＋15センチ)予定　　　
３列目は、このクラストップを実現!!
セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　まもなく　　発進!!
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

軽自動車　　　　貧乏人
ノア〜ステップ　貧乏子沢山

貧乏人 love 豆腐

価値観の違う人間に何を言っても無駄だろうが
俺の友達は9人兄弟。
贅沢なんか当然できなかっただろうが
みんな絆が深く兄弟や親を敬っている。
まぁオマエみたいな心が貧困な奴よりは
よっぽど幸せで有意義な人生を送るだろうよ。

俺から見ればアンタ方がよっぽど哀れに見える。

と、マジレスしてみました。

セレナの好評価

剛性は足りないというレベルじゃない。とにかくヘロヘロ。
直進状態でもリアサスペンションがうねうねしてる。サスペンション剛性が低すぎる。
路面のちょっとした凹凸で横揺れが起きる。
高速道路のジョイント部分で横にズレる、全体がわなわな震える。
雨の日なんかどこへ飛んでいくか分らない。
こんな設計の足でまともに走る訳が無い。
ステアリングの径が小さいし断面もなってない。
電動パワステの仕上げが全くなって無い。
車速によって戻りの量が変るステアリング。
速度管理しにくくズルズルのCVT。
アクセルを踏んでも反応してくれないし忘れた頃にエンジン回転だけあがる。
エンジンマウントとボディの相性が悪く時速５０キロくらいでもシェイクが出る。
四角い箱を作っただけで空間に無駄が多い。
シートはクッションが薄くて長距離は乗ってられない。
１００円ショップで売ってるカバンのようなドアトリム。
ステップワゴンに比べて４年遅れてる。
家族全員を乗せてるときの安全性なんてかけらも考えてない。
すべてがうわべだけで広告代理店が作った車のようだ。
作りこみが安易でとにかく安っぽい。総評、買う価値なし。

マガジンX2005年７月「ざ・号総括、日産セレナ」より

セレナの好評価

商品企画は旧『ステップワゴン』を追いかけただけなのが明らか。
形と造作はそれらしく。でも着座姿勢からして煮詰めが甘く、
シートは折りたたみや見た目での広さ感だけで作られ、座ると小さく平板。
シートベルトをはじめ安全装備の実態から「4人乗り」が限界の
日本のミニバンの中でも、『ラフェスタ』ともども後2列はNGに近い。
走るとライントレース、旋回、全ての動きが曖昧だし、いざというときの挙動も不安。
リズム感の悪い揺れや床・車体の震えが絶え間なく続く。
電動PSの反力制御も、変速過多でルーズなCVTも机上論型。
商品としての成果に対する「コミットメント」を要求され、大急ぎで形にする。
車体の試作ができたら、机上で準備したパワーパッケージと足まわりを組み込むのみで、
走りの仕上げはなし。考え、作り込むプロセス抜きのまま商品に。
こういうクルマは『セレナ』、『ノート』、『ウイングロード』…ほか。
数年間生産し、そこから十数年を生きてゆく自動車という工業製品において、
開発期間の短縮は正義ではない。
こんな日産の「今」はほんとに心配。心ある人々による再生を待望しています。

ｈttp://autos.goo.ne.jp/impression/1543/article_84906.html

セレナの好評価

高速道路での第一印象は、シートが妙に柔らかいナということ。
これは他のメンバーの感想も同じだった。
また足回りはフワフワ感があり不安定な感じがする。車線変更は少々怖いほど。
助手席では 高速での不安定な感覚は助手席でも同じ。速度以上の速さを感じる＝不安
2＆3列目シートは 一般道では気にならなかった揺れを感じる。カーブやつなぎ目は不快だ
今回の5台のなかでは最も評価が低い。機能重視で走りは二の次なのか

山道ではロールが大きく、不安定な走りとなった日産セレナ。
パワー不足を感じるし、DとLレンジしかないATではやはりつらい。しかも大きく左右に大きく振られる。山道、特に下りはかなりコワイ。
「コーナーは怖すぎだよ。ゆっくり走らざるを得ない」と担当・塚越
●助手席 ： 怖い。助手席に座っていてもフラフラとしているのがわかる。ゆっくり走って！
●2＆3列目シート ： シート形状により体が安定しない。体を支えられない。酔ってしまい昼食辞退

カーセンサー２４時間検証ドライブより
ttp://www.carsensor.net/E_special/051006/02.html

>>194
ケータイから長文乙

>>190

まだ居たの？
どんなけ野郎www

>>183
お、MC？ちゅうくらい似てるな

>>195
未だに２年前のＦＭＣ直後の雑誌記事を晒してセレナバッシングしてる所に悪意を感じるね。
同じクルマでも年月が経つと全然別物になってくるもんよ。今のセレナだとその評価は全く
当てはまらないんじゃない？この事はステップ、ノアヴォクにもいえると思うけど。

>>197
これ、２ＷＤと４ＷＤだと全然乗り味が違うんだけど
そのあたりをきちんと書いた雑誌はほとんどないんだよな。
ノアボク、ステップもたぶん同じで、あくまでＤかメーカーが用意したクルマのみで判定してるんだろうと思う。
ま、メーカーが用意したのなら、一番いいヤツ持ってくるはずなんだけどね。

コピペが貼られるたびに同じ事を言うサンヲタw
同じ奴だとバレてるよ

ノアボクにかなわないからセレナをいじってごまかすンダオタ。
しかしそのセレナにも大差で負けている悲惨さ。

２ヵ月後が楽しみだなっと

ほんとお前ら豆腐好きなんだな

ほんとお前頭悪いよな>>206
アンチはココくんなっつーの
別にココの車種選んだからといってその車しか持っていない訳じゃないだろ
その時の用途に合わせて車乗り換えればいいだろ

豆腐好きって言われたのは否定しないんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車乗るたびに豆腐を思い出すように視覚で覚えてね

豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐
豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆
豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆
豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐
豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐
豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐
豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐
豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐豆腐
　　豆腐　　　　　　　　　　　　　　　豆腐

フロントガラスのあたりが既に崩れているので豆腐ではないな
ハイエース等のスレでやった方が効果的
小僧はどこ行っても小僧扱いされるだろうがな

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC 搭載予定
　　　　　旧型比(全長＋15センチ)予定　　　
３列目は、このクラストップを実現!!
セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　まもなく　　発進!!
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>204
相変わらす元気がいいね〜。粘着サンヲくん。懐かしぞ

同じ反応だよ。
二年前とwww

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC 搭載予定
　　　　　旧型比(全長＋15センチ)予定　　　
３列目は、このクラストップを実現!!
セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　まもなく　　

全部バラそうか？おまえのダメ人間っぷりww

>>213
あれ？
（笑）付け忘れてるよ。

（笑）？付け忘れる？意味分からん
おまえ２年の間にいろんな奴と戦ってるんだなwww
それだけじゃないよね。

「アホンダ」とか言っていろんなスレに書き込んだり
アンチスレ立ててるのも全〜部君だもんねw

あとあれだな「ステップ大嫌い」スレを１３スレも自演維持してるんだもんねw

まだまだイッパイ武勇伝あるねぇ・・・

ん？
ﾄﾐｶ発売さえてねーの、ﾉｱﾎﾞｸだけじゃねーか。
やっぱ、ﾄﾐｶでさえ売れないんだろうな。

>>215
セレナの感想書いただけでンダヲタどーのこーのと意味不明な煽りは
そういう事だったのか。謎が解けましたよ。

>>217
驚くほど細かい指摘ワロタｗ

いや、こないだノア納車されて、子ども連れて
ミニカー買いに行ったんだけど、トミカのノアないっていうの
オレもびっくりしたんだ。

ディーラーでもらったプルバック走行のおもちゃで我慢させてる。

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC 搭載予定
　　　　　旧型比(全長＋15センチ)予定　　　
３列目は、このクラストップを実現!!
セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　まもなく　　でびゅ!!
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ノア買ったやつだけわかる、ステップが一番だと。
狭い、遅い、高いの３拍子ときた。

いまどき４ＡＴってｗ　ばか？

>>222
それ三拍子にカッコ悪い(虫みたいなフロント)、古臭い(旧型と何も変わんね)も足してください。

>>223
ステップの4ATを馬鹿にする以前に
試乗してから物を言え。

オマエさんはカタログスペックに惑わされている
車音痴だと自覚して下さいな。

>>225　の言うとおりだ、少しは車のイロハを勉強すべきだな。
今の2．0CVTなどまだ開発段階でしかないのに。
だいたい4ATに比べコストがかかる(その分他を切る)わけで、一体どれだけ走れば燃料代元とれるのか
贅沢でも5ATが理想、CVTなんか後５年は使い物にならんよ。てか試乗してわからないか！？
まぁ、○○ο○がいいと言うより☆☆★★がダメすぎ、シート形状は３車最下位最低だ。
運転に携わる正しい運転者なら座っただけでわかる。シーベルﾄ着用に何故支障がでるのか？…これがわからないやつは話に加わる価値なしの糞ドライバーだ

http://www.uploda.org/uporg1031149.jpg

車乗るのにそこまで調べる必要なんてねーよ。
そういう生き方の人って


出世しないだろｗ

５ＡＴが贅沢ってｗ
あ、ホンダや日産は最上級が５ＡＴでしたかｗ

試乗したからよく分かる、４ＡＴなんてクソだと言うのがな
走りがとか言ってるホンダヲタのバカ信者はホンダ車何乗っても
最高〜っ♪とか言うんだろうな。

つか、ノアボクのセンターメーターは百歩譲って許したとして、
あの文字盤は許せないだろ？
数字がねっころがってるやん。
子供のおもちゃ？

ノアボクは旧型よりコストが安い。
よくみると安っぽすぎるわ。

しかもあの値段設定。
ボッタクリもいいとこだ。
ブランド力を盾にして消費者を馬鹿にしすぎ。
Tには一生涯乗らないわ。

消費者を馬鹿にし過ぎというか、買う奴が馬鹿なんじゃね？おれは実物見て、試乗して買うのヤメた。いいとこ一つも無し。

いや、かなりいいぞ。マジ。

これは所有してのってみなけりゃわからン。
かつてのホンダヲタ　かつての日産フリークの漏れが言うのだから
間違いない。

客層が「トヨタなら安心」「プラットフォームって何？」ってのが５割以上だから
やっぱりブランド力なんだろうな
確かにトヨタは故障少ないから！（家族は俺以外みんなトヨタ）
まあ　トヨタとしては
旧型プラット流用しても売れる車種だから
今回は軽く化粧直しのビッグマイチェンレベルなんだろ
日産のマイチェンレベル（プレサージュ等）と同等だよね
おそらく次期型が本腰いれての本当のモデルチェンジだよ

セレナはある意味二代目ステップの正当後継車
パッケージはこのジャンルの中では一番的を得ている（平日主婦層が主に運転など）

三代目ステップは俺から見れば走りに振った分一番魅力的だが
ちょっと中途半端って感じ

スライドドアが基本で　オデッセイとステップ、MPVとプレマシー、
またはノアヴォクとエスティマの中間くらいのサイズの奴がほしい!!!
スバル初のミニバン期待してるんだけど　なんかデカそうだな…

スズキのマー坊でも乗ってくれ

サンヲタがステップ乗りの振りして必死にノア煽ってるが
すべてがウソっぽいので盛り上がらないなｗ

今のステプK20Aエンジンの低速トルクだと５ＡＴやＣＶＴは酷かもね。
日産のMRエンジンや現ストリームのR20A見たいな専用の低速トルクチューンが要るから。
どっちにしても今のステプ、今日的に技術力が低い（時代遅れな）のは確か。

>>236
禿同。
現ステップの全長をプラスして・・・2000ｃｃ
で・・・理想はデリカの5ナンバーあたり。
三菱はひいてしまうので・・・競合車種でないかな

ステップは、古い技術だから悪いとはならない典型例

でも、今日雑誌で見たが、スパーダちょっと引かれる・・・
顔はよくなったんじゃない？

全長が短くてハンドルが切れるか方が何倍もいい。
スーパーや保育園の駐車場は狭い。数センチの全長に駐車んとき毎日苦労する。

殆んどの家庭ではフル乗車、フル荷物なんて年に一回もない

じゃ、ｱｲｼｽでいーべよ。

そんなん言うなら軽でいいだろ
少なくともチャリを縦に載せたい

>>244
後席が暑い。特に今年のような猛暑だと、三列目は暑がりには地獄の椅子だ。
ウィッシュやストリームなども後席用にクーラーがないから同じだ。
アイシスは特定グレードにオプションであったが、高い。
結局、セレナかステップかノアボクという選択肢になるのだよ。

三列目の窓がちょっとでも開くようになってるとエアコンの効きがいいんだが、
現行の多くは嵌め殺しになっていて不便。

三列目は飾りです。
誰も上客を三列目には乗せないよね。

>>246 納得。
確かにｸｰﾗｰないわな。
その逆に冬はﾋｰﾀｰがないわな！
そこで漏れは寒冷地仕様のサンルーフ付き。
完璧。

上半期売り上げNo１（笑）の日産セレナ

足回りはフワフワ感があり不安定な感じがする。車線変更は少々怖いほど。
助手席では 高速での不安定な感覚は助手席でも同じ。速度以上の速さを感じる＝不安
2＆3列目シートは 一般道では気にならなかった揺れを感じる。カーブやつなぎ目は不快だ
今回の5台のなかでは最も評価が低い機能重視で走りは二の次なのか
山道ではロールが大きく、不安定な走りとなった日産セレナ。
パワー不足を感じるし、DとLレンジしかないATではやはりつらい。しかも大きく左右に振られる。
山道、特に下りはかなりコワイ。
「コーナーは怖すぎだよ。ゆっくり走らざるを得ない」と担当・塚越
助手席 ： 怖い。助手席に座っていてもフラフラとしているのがわかる。ゆっくり走って！
2＆3列目シート ： シート形状により体が安定しない。体を支えられない。酔ってしまい昼食辞退

酔ってしまい昼食辞退（笑）

酔ってしまい昼食辞退（笑）

酔ってしまい昼食辞退（笑）

カーセンサー２４時間検証ドライブより
ttp://www.carsensor.net/E_special/051006/02.html

これだけ酷評されたのに売れちゃってゴメンね。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>250 No.1ﾐﾆﾊﾞﾝに対する妬みにしか聞こえん。乙

>>250
※カーセンサー関東版38号（2005年9月22日発売）より転載

こんな前の記事を持ってきて・・・
しかもご苦労なことに少ないネガティブ記事だけ抽出してるし・・・ｗ

てか、ミニバンでワインディング攻められても同乗者はたまったもんじゃないんですが。

サンヲタ用語辞典
【サンヲった】
�@いつものサンヲタが居ること。
�A至極あたりまえのこと。

※用例
｢今日は変なレス多いね〜？｣
｢ああ、サンヲったよ｣

>>254
さっぶ〜〜〜

ステップの２４Ｚ以外は運転する気になれない。
セレナは後ろに乗る気にもなれない。

>>256
一台で兼用する苦しさは判る。
だが、自分のために運転運転する楽しさを味わいたいなら、せめてセダンにしたまえ。
ミニバンじゃドライバーが楽しくても、後部席辛いぞ。

>>257
ステップワゴンを試乗して「まあまあだねぇ」と評価したその足で日産へ。
感覚が鈍らないうちにセレナに試乗したら、後ろで乗り心地を確認してたカミさんが
「この車無理、酔いそう」って。

ごく普通に市街地を試乗してただけで。

>>257
ステップワゴンを試乗して「まあまあだねぇ」と評価したその足でトヨタへ。
感覚が鈍らないうちにノアに試乗したら、後ろで乗り心地を確認してたカミさんが
「この車すごい、良さそう」って。

ごく普通に市街地を試乗してただけで。
ごく普通に市街地を試乗してただけで。

>>259
俺のレス引用して、エロい言い回しやめろよw

>>246
横レスだがミニバンにしては車高が低いアイシスに興味を
持ってただけに残念だわさ。
（普通のミニバンはうちのガレージに入らん・・・）

ガレージくらい建て替えろよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

車庫証明で難儀するようなら購入するな
支払い能力のないローンみたいなモンだろ

セレナの高評価シリーズ

商品企画は旧『ステップワゴン』を追いかけただけなのが明らか。
形と造作はそれらしく。でも着座姿勢からして煮詰めが甘く、
シートは折りたたみや見た目での広さ感だけで作られ、座ると小さく平板。
シートベルトをはじめ安全装備の実態から「4人乗り」が限界の
日本のミニバンの中でも、『ラフェスタ』ともども後2列はNGに近い。
走るとライントレース、旋回、全ての動きが曖昧だし、いざというときの挙動も不安。
リズム感の悪い揺れや床・車体の震えが絶え間なく続く。
電動PSの反力制御も、変速過多でルーズなCVTも机上論型。
商品としての成果に対する「コミットメント」を要求され、大急ぎで形にする。
車体の試作ができたら、机上で準備したパワーパッケージと足まわりを組み込むのみで、
走りの仕上げはなし。考え、作り込むプロセス抜きのまま商品に。
こういうクルマは『セレナ』、『ノート』、『ウイングロード』…ほか。
数年間生産し、そこから十数年を生きてゆく自動車という工業製品において、
開発期間の短縮は正義ではない。
こんな日産の「今」はほんとに心配。心ある人々による再生を待望しています。

ｈttp://autos.goo.ne.jp/impression/1543/article_84906.html

煽りじゃないが、この前友人のセレナに大人6人が乗って出かけた時、
誰も運転したがらず、じゃんけんで負けた人が運転しようという話になった。
高速で常にハンドルを補正しながら運転しないと、けっこう横揺れするから非常に疲れる。
トラックとか通過すると車線をまたぎそうになるほど影響される。

しかもちょっと酔ってしまった。

うちの嫁もセレナ20G試乗したとき酔った…
結局セレナHS買った。でも酔わない。
タイヤだよ。16インチならもーまんたい。
15はクソだ〜

みんな
のるな
せれな

アンチセレナ乙

サンヲタ用語辞典
サン・ヲンイル【さんおんいる】
�@変な車を無理にでも売り付けようとするサンヲタの総称。
�A必死な人。
�B自演をする人。

貧乏ミニバンのくせに俺のファーストクラスエルグランドあおるなよ！
ちょっと本気出せばオマエラを簡単にブチ抜けるんだから

みんな
しにな
セレナ

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC 搭載予定
　　　　　旧型比(全長＋15センチ)予定　　　
３列目は、このクラストップを実現!!
セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　まもなく　　でびゅ!!

なんでステップゴトキを　けなす
小さい奴がいるの

ステップなんて安い車けなしても・・・・・なぁ


まあ人色々あるからね

あのぅ・・・・
このスレの車みんな安いんですけど

すまん。おれにはソコソコ高かったyo

オプション大量に付けてしまうから400万近くまで迫るよな

本日就任した福田首相が
エルグランド撤廃法案を可決させましたので
明日以降、エルグランドで公道を走らせると機動隊に狙撃され撤去されます
エルグランド海苔も無期懲役になるのでご注意を

>>275
400万ちかい予算のある人は見栄も含めてこのクラスは買わない、無理するな

>>277
ごめん、俺買った。

おれもかなりオプションてんこもり。すまん

よ〜し

お、俺も買った、フルオプション、すまん。

俺は田舎の金持ちだから、エルグランドなんか買うのはどうという事はない。
でも田舎は３ナンバーは妬みの対象になるので
ステップワゴンを装備てんこ盛りで買った。３５０万でした。
もちろんキャッシュでな。あーあ都会の金持ちが羨ましいな。

エルアルはフロアがかなーり高い位置にあるので最初から論外
乗り降りがしやすくスーパーやホームセンターで止めやすいサイズで
取り回ししやすさでやっぱり５ナンバークラス
そしてOPてんこ盛りで400付近
ひょっとして皆さんは予算が先で欲しい車が決まるんで？

いくらオプションつけても走行性能は最低なのに．．．

>>277
見栄で車買うんならもっと上にしろよｗ

>>282
確かに。ある意味わかる
俺はカミさんにアル、エル、エリ、エス、デリカ
ノアヴォク、セレナ、ステップ、スト、アイシスを試乗させ選ばせた。
結果ノアを選んだから、SIを購入したが。

けど、全く予算度外視という訳ではなく、アルとかエル当たりなら
グレードは下の方が対象、ノアヴォク〜ストなら一番上でもOK　とは言っていたけど

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC 搭載予定
　　　　　旧型比(全長＋15センチ)予定　　　
３列目は、このクラストップを実現!!
セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　まもなく　　でびゅ!!

ノアセレナステップから選ぼうと思ってたがやめた
運転手がみるからに民度低そうなのが多すぎて嫌気さしますた
少しお金足してエスにしておいて良かった＾＾

>>286
本スレからも追い出されたか
センス無さ杉で可哀相とも思わないけど

セテップｗｗｗ

セレナの真の評価

剛性は足りないというレベルじゃない。とにかくヘロヘロ。
直進状態でもリアサスペンションがうねうねしてる。サスペンション剛性が低すぎる。
路面のちょっとした凹凸で横揺れが起きる。
高速道路のジョイント部分で横にズレる、全体がわなわな震える。
雨の日なんかどこへ飛んでいくか分らない。
こんな設計の足でまともに走る訳が無い。
ステアリングの径が小さいし断面もなってない。
電動パワステの仕上げが全くなって無い。
車速によって戻りの量が変るステアリング。
速度管理しにくくズルズルのCVT。
アクセルを踏んでも反応してくれないし忘れた頃にエンジン回転だけあがる。
エンジンマウントとボディの相性が悪く時速５０キロくらいでもシェイクが出る。
四角い箱を作っただけで空間に無駄が多い。
シートはクッションが薄くて長距離は乗ってられない。
１００円ショップで売ってるカバンのようなドアトリム。
ステップワゴンに比べて４年遅れてる。
家族全員を乗せてるときの安全性なんてかけらも考えてない。
すべてがうわべだけで広告代理店が作った車のようだ。
作りこみが安易でとにかく安っぽい。総評、買う価値なし。

マガジンX2005年７月「ざ・号総括、日産セレナ」より

セレナに試乗。
Dに入れる・・・行き過ぎる・・・戻すとRまで戻る。発車前からイライラ。慣れが必要だな。コレ。
アクセルを軽く踏むとエンジンが「うー」とうなって徐行開始。マジか。これ。
更に踏み込むと鬼トルクで急加速。アブねーっての。オンとオフしかないラジコンのようだ。
CVTの変速は１リットルのラクティスのと同じか。一定速度が非常に保ちにくく３分ほどでストレス満タン。
ブレーキは昔のクラウン、マーク�U三兄弟に似ており軽く踏むと効かず、少し踏み込むとカックン。
ここまで最悪だとは思わなかった。
サスは前評判どおりふあふあ。接地感が乏しくとにかく気持ち悪い。
カーブはS字のような切り返しが特に弱い。ワンテンポ遅れてグラっとする。
右左折時にAピラーに歩行者かすっぽり隠れて見えない。いつか轢き殺してしまいそう。

>>251

おお、もう‥

>>291　ノアボクも大差ない、ステップに乗れ

最高は先代後期型ステップだけど

両側スライドドアすら付いてないクルマは嫌だ。

スライドドアが両側付いていないワゴンを想像して、なんか背筋が寒くなった
今考えるとほんとあり得ないな

剛性はそのほうが高いけどな

かなり歪みあるらしい

チャイルドシートつけてる俺としては片側スライドの方がいいんだが
中古は嫌で両側選んだ

チャイルドシートあるから両側スライドの方がいいんだろ

>>298
チャイルドロックかければいいんじゃね？

しまったー！！！
偽物つかまされたー！！！
俺のセレナハイウエイスターは　>>290　が一つも当てはまらないぞ。
チックショー！！



>>291のシフトノブはその通りだなｗ

>>301
フロントグリルにでっかい「Ｓ」がないか？

みんなセレナに恨みを持っているのはよくわかったよ

サンヲタ用語辞典
サン終わった【さんおわった】
�@日産が利益的に終わってること。
�Aサンヲタが性格的に終わってること。

>>303
みんな
いやな
セレナ

そういえば両側スライドドアやるためにC24は鬼剛性にしたらしいよな
フロア2重はそのためだったのかな

そうかー剛性かーこわいなー
全部の車の後席が片側しか開かないようにしないと大変だな

こうなったら
セテップワゴン2009秋
しかねえべ。

今日、セッテプノアを購入しすた(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>276
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!
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　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　私は何もそこまでは・・ﾌﾌｯ
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l
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　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ
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　　　　　ﾉ　|　　　＞ 　 |' }::｛　ﾉ　　　＼　　 /　// ハ
　　　　 { ヽ |　　 {　　　 |　l:::l /　　 ｏ　/　 .:{　/ノ　/ |
　　　　/　ヽ|　　 l 　　　 |ﾉ:::::{　　（^ヽ/　 .::i／ ／　ﾉ |
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　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　2009セテップワゴンの支持率も
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l 　　　　　　だいぶ上がってきたね・・フフ
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
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　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　セッテプノア・・ﾌﾌｯ
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ボレナのハッタリＣＭ再開

ナンバー１になっても持続するのが大変だからな
だがナンバー1になりたくてもなれない車種もあるんだよ
ナンバー1になった事自体は消費者が評価した結果だ

いや、馬鹿なオーナーが多いってことだな。

>>315

価値がわからないﾔﾂが馬鹿。

5ナンバーミニバンに価値？
ほんといつも笑わせてくれるねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

遊び用にスカリエッティー
仕事用にS500
嫁の買い物用にR1
となれば脚用に5ナンバーミニバンに価値意味ある

無認可保育園でも経営してはるんすか？

>>317
スレ違い
ここは５ナンバーミニバン自体を否定するスレじゃない
自車スレへお帰り

１度３ナンバー乗れば解かるって。

価値観変わるよ絶対。
当然値段も変わるが。

>>321

3ﾅﾝﾊﾞｰから買い替えましたが？
そんなに排気量も必要ないし。十分広い。尚且つ燃費がいい。

,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ! 　　　君の言うとおり、
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:} 　　　　５ナンバー 2000ccはありがいたいね。
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　2009セテップワゴンの支持率も
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l 　　　　　　だいぶ上がってきたね・・フフ
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ
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私の家のﾐﾆﾊﾞﾝは昔から足廻りが弱くて、それが理由かは知らないが、
母の運転はお世辞にも華やかとは言えないほど下手で車酔いばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日電車で移動していた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の学校まで迎えに行くよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま学校へ行き、こっそり窓から確認した。
すると確かに母がセレナで迎えに来ていた。外装傷だらけだし、オレンジ色は彩りも悪いし、
とても乗りたくなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の運転どうだった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の運転に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い車捨ててよ！もう迎えに来なくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから車に乗らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く運転ができない｣ 日記はあの日で終わっていた。
後悔で涙がこぼれた

ID:d8Dyibfr0ってバカ？
それともミニバンのりってまともにコピペもできないヴァカばっかりなの？
あ〜ヤダヤダ。貨物車だけにはのりたかね〜や。

Ｆ1運営すらできないヨタｗ

待ち始めて１時間(5:40pm頃）子供が体調を崩し、おなかが痛いといったので妻と子供だけ「救護所・保育ルーム（ナーサリー）」へと移動。しかしここ救護室でもとんでもないことが起きていたとのこと（以下妻の話）。

http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006212.html

３ナンバーって、そんなに偉ぇの？

３ナンバー位、そんなに金額が変わる訳でもないし、普通の人なら乗ろうと思えば乗れるだろ。

牧師のZX？S？も3ﾅﾝじゃぬぇ？
>3ﾅﾝ乗れば解る君

漏れ5ﾅﾝ初めて乗ったけど 漏れｽﾋﾟｰﾄﾞｲﾗﾈから
ﾒﾘｯﾄだらけ

セテップガイアでＯＫ？

３ナンバー乗れない奴がいるなまだまだ。
牧師のZX？S？痛い。
スピード要らなきゃＫでも乗っ取れドアホッホーイ＾＾

今だからあえて３ナンなんだ。維持できる奴ココにはイネェ。
アル・ハリ・エル・エス位で頭が下がる奴らどもばかり。

エルグランド海苔語録

でも、FFは俺にはあわないんだよね

プッ！

アルやエリより曲がらなく小回りも効かないくせに

セテップガイアは偉大だよ

今まで4リッター車を乗り継いできたが、最近のガソリン高騰で
お金捨てて走ってる気分になってきたんでステップに乗り換えた。

3ナンバーは税改正される前は高所得者の乗り物だったが、
今は3リッター程度じゃ5ナンバーとろくに変わらんだろ。

ちっぽけな虚栄心はみっともない。

３ナンバーステップ初めて見た
ちょっと感激

まだ３ナンバーとか言ってる田舎モンいるのか？

>>331
貧乏臭

オレのﾊｲｽﾀ3ﾅﾝﾊﾞｰだわ。

釣られすぎ

両角岳彦呼んだら盛り上がるだろうな
多分炎上する

国さん？

セテップガイア、話にも出んな

２００７年９月乗用車販売台数ランキング（自販連）

　１位：カローラ（トヨタ）１１,９３８
　２位：フィット（ホンダ）１０,７４５
　３位：ヴィッツ（トヨタ）９,７４１
　４位：セレナ（日産）８,０３５
　５位：ヴォクシー（トヨタ）７,８６１
　６位：ノア（トヨタ）７,６８８
　７位：デミオ（マツダ）７,６６１
　８位：ティーダ（日産）６,６３０
　９位：エスティマ（トヨタ）６,５０１
１０位：パッソ（トヨタ）６,１５６
１１位：ノート（日産）５,８５８
１２位：スイフト（スズキ）５,６９４
１３位：エクストレイル（日産）５,６３１
１４位：ステップワゴン（ホンダ)　５,５２５
１５位：キューブ（日産）５,５１７
１６位：プリウス（トヨタ）５,４８２
１７位：ストリーム（ホンダ）５,３９２
１８位：マーチ（日産)　５,０２０
１９位：アルファード（トヨタ）５,０００
２０位：プレミオ（トヨタ）４,９６０

えっ、ノアってセレナとボクシーにも負けてるの！？

やっぱりセレナ最高だな。アンチが何を言おうとこれが現実。

幸せだね

>>345
んなこと言うから皆に嫌われるんだよ。
カローラやフィットのオーナーがご丁寧に毎月販売台数貼ったり、毎度の下らん自慢コメント書いたりしてるか？
明らかに同じ奴の粘着じゃねーか。
そんなことしなければ、素直に｢良いクルマだから売れてるのかなぁ」
って思うのに…

というか>>345がアンチでしょ・・・。

みんな
のるな
せれな

みんな
かうな
せれな

販売台数はステップが圧倒的に売れていた時代も毎月張られてたと思うが…。

>>324
ステップワゴンオーナーの粘着。

>>345
セレナオーナーの粘着。

昨日、ノア試乗してきたが、
運転席は座り心地いいが、2列目3列目はひどかった。
毎度のごとく、シート台座まで、布でかぶせて分厚いシートのような
インチキくさい演出に興ざめした。
2列目中央は観光バスの補助席並みで、常時使うことが出来そうもない。
3列目はどこも似たり寄ったりだが、セレナ以下の印象、
シートスライドがないのが痛い点だ。
3列目はどうせだしっぱなしだから、跳ね上げ使わん。

購入候補から、ほぼ抹消。松田の梵語出るまで、このクラスは待ちでFA

セレナ買って足回りに20万かけりゃ、最高。

セレナは劣化が早いと言う人がいるんですが、ほんとのところどうなんでしょうか？

１０年又は、１５万キロ大丈夫でしょうか？

>>354
その質問に回答できる人はエスパーか机の引き出しがタイムマシンになってる小学生だけ

みんな
のるな
せれな

H15年式ステゴン乗ってます。
2.0L ｽﾊﾟｰﾀﾞですが、今、走行距離９万�q
まだまだ快調だし、燃費も10〜12�q/L
ノア、ﾎﾞｸ、ｾﾚﾅの燃費はどうですか？

ＭＴＢが趣味なんですが
５人乗り使用ってノア・ｳﾞｫｸしかないんですか？

取ればいいじゃん？？？
棚はいらんだろ？

ステゴンは劣化が早いと言う人がいるんですが、ほんとのところどうなんでしょうか？

２０年又は、３０万キロ大丈夫でしょうか？

>360
おまいの手入れ次第…ｗ

ノアボクは劣化が早いと言う人がいるんですが、ほんとのところどうなんでしょうか？

５年又は、１０万キロ大丈夫でしょうか？

沖積層からノアの化石が出てきてるんだ
それくらい大丈夫だろ

カーグラフィックスによれば、走る、曲がる、止まる、室内の広さは
セレナ＞＞＞ノア・ボクという評価でした。

しかし…ただ１点
この１点だけはノア・ボクが凌駕してるので、
世のお母さんはノア・ボクを選んでしまうのだろうと結論付けています。

その１点が「見た目」
見えるとこにだけ金をかけるトヨタ商法の巧さが指摘されていました。

新型ノアとボクのデザインはキモすぎるだろ

マガジンセックスによれば、走る、曲がる、止まる、室内の広さは
ノア・ボク＞＞＞のるなセレナという評価でした。

しかし…ただ１点
この１点だけはノア・ボクが酷いのに、
なににゆえ世の若者達はノア・ボクを選んでしまうのだろうと疑問を呈しています。

その１点が「見た目」
獣じみたデカ顔で他を圧倒するトヨタのあこぎさが指摘されていました。

CGTVでニサン褒める訳がない
何か裏があるに違いない

age

デリカＤ:５はこちら側ですか?

それともアル、エル、側ですか?

アルエル側
スレタイに入ってるやん

>>352
車を早急に買い換えないとマズいので、昨日有給もらって嫁と二人でノアを見に行ったんだが、
2,3列目のシート、マジひどいよね。安っぽすぎてとても買う気にならなくなったよ。
助手席も何だか狭いし、最悪。何でこんな車が売れてるのか理解不能。
セレナとステップの方がまだマシ。というか、現行ノアＶＯＸＹより、
先代セレナ、初代ステップＷのほうが全然マシ。
今週末には決めないとならないので、最悪は中古で安いセレナかステップ買って
凌いで、新型アル〜待つとしようかな。
マジで悩んでるんだけど、どうすればいいかな？
新車でセレナかステップ？それとも？

V6アル乗りだが今の原油高はキツイぞ、庶民には厳しい車になった

>>371
11月1日に出るステップのキャプテンシート仕様を待て
それでも３列目は駄目だけど
つうかシートアレンジがウリのワゴンの２・３列目に、
1列目の乗り心地を期待するほうが土台無理な話だ

２列目メインで考えた時、

シート奥行き。シート高さ等は
ステップ＞ノア＞セレナ

室内全体の広さ感は
セレナ＞＞ステップ＞ノア

　　　　　　　　　でよろしいですか?

渋滞しているメインの道路に出るT字路出口の所、一方通行出口でもないのに、車３台横並びで合流しようとしていた
車は、ヴォク、アル、ヴオクの順
メインの道路からその道に進入しようとする車の事なんか、完全無視

どうしてトヨタ糊は、屑で低脳で愚かで自己中で救い様のないバカなDQNばかりなんだ

だから買うんだろ？

>>374
シート
ステップ＞セレナ＞ノア･ヴォク
の間違いだろｗ

>>375
今度顔よく見てみろ
まさに高卒DQNっていう顔してるから

>>378
今日日大卒ＤＱＮもいっぱいいるよ。

こんにち、日本大学卒のDQNがいっぱいいる・・・と？

え？　日大卒はＤＱＮ？

悪の組織、ショッカーより数多いんだぞ、日大卒は。

日体大卒だろｗ

そろそろセレナにも飽きた。
ハンドル切れないし無用にデカいし。曲がらないし、高速恐いし。
ノアに買い替えよう。

↑ハハハ

↑ハハハ

そろそろセレナにも飽きた。
ハンドル切れないし無用にデカいし。曲がらないし、高速恐いし。
ノアに買い替えよう。

Hondaは、VTEC（可変バルブタイミング・リフト機構）を進化させ、
バルブのリフト量と開角を連続可変制御し、
その上でVTC（連続可変バルブタイミング・コントロール機構）による
位相の連続可変制御を組み合わせることで、
高出力化と低燃費・低エミッションを高い次元で両立する
「進化型VTECエンジン」を開発した。
3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画である。


こいつが載れば、低重心＆シャシーのデキ、さらなる低燃費
と良いこと尽くめ。
初代のような、爆発的ヒットも期待できそうだ。　

>>388

スペック盲信ぶりなところ
ソニー信者とホンダ信者が重なって見える

なんでソニーみたいな糞企業と重ねるんだか

名門日産というより肛門日産(笑)

２００７年９月ミニバン販売台数（自販連）

　1位：セレナ（日産）８,０３５
　2位：ヴォクシー（トヨタ）７,５６１
　3位：ノア（トヨタ）７,６８８
　4位：エスティマ（トヨタ）６,５０１
　5位：ステップワゴン（ホンダ）５,５２５
　6位：ストリーム（ホンダ）５,３９２
　7位：アルファード（トヨタ）５,０００
　8位：ウィッシュ（トヨタ）４,６５０
　9位：シエンタ（トヨタ）３,１８４

>>388

既にトヨタ、日産とも市販してますけど・・・

VTECってアプローチの仕方がちょっと単純すぎるので同じくくりでいいのかな

>>392
なんか売れてるようでそれぞれ全部足すと日産の一人負けですな。
ステップMCで来月は単独車種からも陥落かな。

ステップＤＱＮ乗ってる人って、ノアやセレナが
買えないからダンピング価格のＤＱＮを買うんですよね。
道理でパチンコ屋駐車場とSHOP99でよく見かけるわけです。
低重心じゃなくて低収入、低能、低レベルですね。

低レベルな釣りですな。
金持ってる奴から見れば、ノアもセレナもステップワゴンも五十歩百歩。目糞鼻糞。残念。

>>396
なんでセレナ海苔ってこういう奴ばっかりなの？

おっと間違えた、ノアセレナ海苔ｗｗｗ

>>397
金もって無い奴から見ても同じだと思うよ

>>400
396は「ステップＤＱＮ乗ってる人」が「ノアやセレナが買えないから
ダンピング価格のＤＱＮ」を買っているのだという。
で、それを根拠に「低収入」だと嗤っているわけね。
でも、庶民が乗ってる車を見て「低収入」だと嗤えるほどの御仁なら、
普通、庶民が逆立ちしても手の届かない車に乗ってるはずじゃない？
なのに、「ノア」や「セレナ」を引き合いに出してるから、ちゃんちゃらおかしい、と。
そういうことが言いたかっただけ。
私はセレナ乗りだが、私なんぞより高収入なステップワゴン乗りは幾らでもいるはずだしね。

>>396
ステップＤＱＮは買って乗る物じゃない
人種

そんな煽りをしてる奴は型落ちのムーヴとかに乗ってそうだけどな

現在どれにしようか考え中だけど、さすがにステップワゴンだけは・・・
恥ずかしい連中と同じのには乗れないですね。

次期マツダボンゴ後継がデザイン的にも走り的にもよさそうな感じ。
ファミリーパパイメージの強いのノアやセレナはさすがに抵抗あるなあ
日本のお父さん世代はみんな偉いと思う。

しゃーねーべ。
漏れらお父はみんな他に乗りたい車あるの我慢して
「子供ら乗せるんだし、ワゴンで充分。うん、よくみれば結構かっこいいよな」
と自己暗示かけて、ノアボクせれなステップとかを購入してるんです。
で、自己暗示がうまくいきそうにない場合は、ちょっとエアロつけたり、
ステアリングとかホイールをマシなのに付け替えて、無理矢理その気になってるんです。

>>406 その通り。
セレナでもハイウェイスターの売上比率が40%以上あることやステップスパーダ登場させることが証明してるでしょう。みんな少しはトンガリたいのです。たたノアボクだけはノーマル多い。そんなノアボク乗るような男気無くした父にはなりたくない…と感じてます。

確かにノアはちょっと勇気要るね
ヴォクは、別の方向で勇気要るね・・・

そうでもない。
先代ノアボクあたりの時代から「ミニバンってカッコイイ」みたいな空気になってる。
現に家族もいない若い独身者がこの手の車を購入するのも普通の光景。
「父はみんな他に乗りたい車あるの我慢して」なんてのは極一部。

２００７年１０月乗用車販売台数ランキング（自販連）

　１位：カローラ（トヨタ）１３,５６９
　２位：ヴィッツ（トヨタ）１１,３６９
　３位：フィット（ホンダ）８,３３６
　４位：マークＸ（トヨタ）７,９２９
　５位：ヴォクシー（トヨタ）７,８８５
　６位：ノア（トヨタ）７,３９２
　７位：プリウス（トヨタ）６,０６２
　８位：パッソ（トヨタ）５,９２４
　９位：エスティマ（トヨタ）５,４１４
１０位：デミオ（マツダ）５,１００
１１位：セレナ（日産）４,７７２
１２位：クラウン（トヨタ）４,５１４
１３位：ティーダ（日産）４,３９８
１４位：ステップワゴン（ホンダ)　４,０５７
１５位：ストリーム（ホンダ）３,９８８
１６位：ラクティス（トヨタ）３,９６８
１７位：ウィッシュ（トヨタ）３,９４０
１８位：アルファード（トヨタ)　３,９０３
１９位：スイフト（スズキ）３,８２１
２０位：ノート（日産）３,４１９

>>409
いや、家族がいない独身がノアボク乗る方がごく一部だろ。

セレナ半分以下かよ

ステップはもっと以下かよ

ステップワゴンは独身が一人で乗る率高いかな？

２００７年１０月ミニバン販売台数（自販連）

　１位：ヴォクシー（トヨタ）７,８８５
　２位：ノア（トヨタ）７,３９２
　３位：エスティマ（トヨタ）５,４１４
　４位：セレナ（日産）４,７７２
　５位：ステップワゴン（ホンダ）４,０５７
　６位：ストリーム（ホンダ）３,９８８
　７位：ウィッシュ（トヨタ）３,９４０
　８位：アルファード（トヨタ）３,９０３
　９位：シエンタ（トヨタ）２，９１４
１０位：オデッセイ（ホンダ）２,８２０

セレナワロスｗ

セレナ・・・

終わったな・・・
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=46214.jpg

今となっては、ノアに比べると
ステップ燃費悪すぎ。１番の弱点だな
ヴォクシー・ノアの燃費は
うれしいね。

>>406、>>407　同意。
俺も、今年初めまではインプＳＴＩに乗ってたんだが、嫁と子供に押されて、渋々
ミニバン乗りの仲間入り。
遅いし、カーブはロール大きいしで運転する側にしてみれば最悪だけど、後席は広くて
快適らしい。
純正エアロで派手目な外装&マフラー交換して、気分だけでも盛り上げてるよ。
ミニバンブームなんて糞だ・・・。

ステプオワタ

ミニバン自体への拒絶反応はさすがにスレ違い気味だけどな

別にインプくらいなら並行して持って置けよ

>>418
頬がこけたな・・・

お父さんはお父さんでも貧乏お父さんなんだよ、この車ｏｒｚ

嫁・子供いなきゃロードスターでも乗るがな。

フェラーリ550マラネロ
2.9�`/lを持っているのでステップの燃費はありがたい

>>427
妄想乙

以前、旦那がスポーツカー欲しいのに臨月の奥さんに強制的に
ミニバン買わされて落胆する漫画のひとコマのアップされてたな。

>>429
日本語でおk

なんだよ注文さけてるのMCのせいだったのかよ

1年以上前ステップなんてバカ面の車
バカＤＱＮしか買わねぇだろｗｗｗ
って叩いていたもんだが
やっぱその通りになったなｗ
そんな俺はセレナを選択したよ

お前見たいのがステップ買わないでよかったと思うよ

客観的に見てセレナのほうがバカ面だと思う。
おまけに変な形のドアガラスなので、外からドライバーの腹まで見える。チンポ掻いてるの丸見えだから、お前気をつけろよ。痒くても我慢だぞ。

>>434
その話を聞いてセレナを購入の選択肢から
外しました。やっぱチンポ掻きたいしｗ
やっぱノア・ヴォクを買うかな。

>>434
その話もよくあったｗｗｗ
でもステップはありえねーーーｗｗｗ
ってことでセレナにしました。

本日モーターショーで改めてノア見てきましたが、セカンドシートの中央のシートの硬さときたら公園のベンチですか？
って感じじゃないですか？たたむと邪魔なことこのうえないし･･･
ありゃないほうがいさぎよくね？
ってあらためてセレナでよかったと思いました。

http://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/
http://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/info2.htm

>>437
わかったから歩行者に下半身見せるのはヤメテクダサイ。

セレナ=ワイセツ罪
罪人になりたくなければ、ノアボクorステップ買っておけ。
しかしなんでセレナ買う奴いるんだ？
ドコが決め手になって購入決断するのだろう… 値引デカいからか

広いから。マジで。
カタログ値ごまかしノアボクＳＷはのいとれや

セレナの広い室内空間や多彩なシートアレンジは確かに魅力的ですが
座面が短くシートバック丈も不足気味に感じるのですがあのシートは
実用上何か不都合な点はありませんか？当方、乗り換え検討中です。
他意はありませんので率直なご意見をお聞かせ願えるとありがたいです。

うむ、ナンバーワンはあいかわらずセレナで間違い無いと思うが、
最新のノアはあっちゅーまにセレナ並に良くなっていた。

あとステップワゴンの背が低く成りすぎていてちょっと問題だった。

あと先代のデリカスペースギアはやっぱり背が高くて良い。

先代のデリカスペースギアを正常進化させてくれていれば
良かったのだがなあ。

具体的には横幅を+10cm、トレッドを+10cm広げ、
パジェロの４輪マルチリンクを採用するという意味だが。

ノアボク、SWストリームわざわざ自社でニ分してんのに
勝てないボレナ
そんな車がﾆｯｻﾝのエースw

>>445
ノアボクはわかるが、ストリームは関係ないやろ

>>445
まあ同じブランドだからといって、全部が良いわけでも、
全部が駄目なわけでも無い。

ステップは最初が良かったからジリ貧になるわけだし、
セレナは最初が悪かったが、どんどん良くなったということだろな。

タウンエースというブランドだって、ノアになる前のタウンエースは
前時代的な１ＢＯＸカーで、お粗末だった。

ホントウにミニバンブームで、セダンが本来の理想的なセダンに
近づいたと思うね。

>>442
ノアボク・ステプ・セレナのどれもシートは決定的な差は無いよ。
一番はステプだと思う。

実用上っつっても運転席から3列目まであるし、どういう部分が
気になるのかよく分からんけど？
初代、先代のステプを知ってるから「十二分だ」とも思えるし、
ティーダに乗った後だと「２Ｌならこのシート入れんかい！」
とも思う。

NC25セレナのライダーSのシルバー！！
格好はこれが一番やで！！

ノア僕　ステゴンではｗ

オーテックの開発人のセンス最高！

>>442
少なくともシートバックの高さについて言えば何の不都合も無い。
カタログや写真では低い気がしたけど、納車後気にしたことは一度も無い。
身長１８０を超えたら気になるかもしれない。

たまに日産がヒットしたかと思ったらＬＬミニバンなんて変なカテゴリーを開拓して
こんなエコの時代に恐竜のように無駄なものが街中に氾濫した・・・
この罪はどこまでも大きい。
しかも大して必要も無い比較的若いバカＤＱＮ夫婦が無理して買って、
原油高でどこにも行けなくなったエルグランド。
やってることも乗ってる奴もバカばっか。
しかもどのバカグランドも運転が横暴で、醜いデブと犯罪者が異常に多い。
あの面見るだけでヘドがでるよね？ﾊﾊﾊ。

とにかく一秒でも速く死刑にしてくれ！

史上最大最凶最悪カー日産エルグランド撲滅しよう。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194798380/

>しかしなんでセレナ買う奴いるんだ？
ドコが決め手になって購入決断するのだろう…

この種の車を買うメインの客層を考えてみよう。３０代の夫婦が多い。
となると財布の紐は奥さんが握ってるわけだ。
で、こういうデータがある。大体女性の８０％が車を見るときに運転席に座ろうともしない。
ショールームで営業マンが折りたたみ椅子をパタパタやって広い！楽しい！
子供が喜んでハイ決まり。

ホンダ営業マンが奥さんにSWが乗って走りがいいですよーなんて言っても
「ヘー」で終わってその後の会話すら見つからない。・・・

ぶっちゃけ購入動機からして
お隣さんがノアだから・・・
なんとなく家族なんでミニバン・・・
そんなもんだろ？
だったら同じ車は避けるわな。
ノアや旧型SWが先行でヒットし、隣家のガレージに収まり済みだったのもセレナを後押しした。

その作戦が一通り決まったら後は掟破りのHS繰上げ追加。
じゃー、最初に買ったユーザーはどうすんねんって話しやけどそんなものは客にあらず。
それが今の日産。
なんとなく走りに不満なオトーサンもDQNエアロでイチコロ。

ま、そんで実際買ってみるとハンドルの切れないセレナだもん。
スーパーや保育園で何回も切り返し、もういい加減嫌になった奥様と
日本の観光地はワインディング、高速経由しないと行けないことに気づいて
もう乗りたくも無くなって休日はすっかり家でふて寝するオトーサン。
セカンドカーのワゴンRの方が１００倍便利な事に気づいた時には既に遅し・・・。
近所の手前売るわけにもいかねーよ・・・。

典型的なセレナを買った哀れな家族ここにあり〜〜〜ちゃんちゃん

ということは…
セレナ乗り=バカ嫁持ちで、権限まるで無し男って事ですね…。

>>452
ﾀｲﾍﾝﾖｸﾃﾞｷﾏｼﾀ。

>>452
maruti hussudana.

>近所の手前売るわけにもいかねーよ・・・。

別に売ればいいじゃないか。
近所の人間なんてそんなに気にしてない。
実際こういう自意識過剰な人間が多いな、このスレは。

>>452
マルチ長文ご苦労さん！
けどア!(*￣○￣)(￣о￣*)ホ!!だね。おまえw

セレナ乗りが湧いてでてきた
よほど核心を突かれたらしい…

>>458
はいはい。

セレナ乗りが湧いてでてきた
よほど核心を突かれたらしい…

またアンチセレナが勢いづいてきたな。
あることないことよくもまぁ言えるよ。

>>461
はいはい。

またステップ海苔か。お疲れ様です。
それでセレナを叩いて少しは売れたのかい？

ステップ海苔の僻みにしか聞こえないなｗｗｗ

はいはい。

お、また次も「はいはい」って言うぞこりゃｗ

やっと気付いたかw

さ、今度は君の番だよ。間抜けw

おぉ、はいはいって言わなかったね。よくできました。
てっきりバカなのかと思ってたよ。

それとも狭い室内空間で心も狭くなったのかな？
自慢の走りで峠でも攻めてたら？

はいはいw

はいはいｗがあと２回くらい足りないんじゃね？

はいはい。

にしても昨日の奴はちょ〜〜間抜けだったw
あんなアホ見たことない…

はいはい。

認めるんだw

でもこのクラスの車って、視点も高くて思ったより快適じゃない？

いいえいいえ。

YESYES。

２列目重視の奴は、ステップ買いだ。
ノア１列目〜２列目の足元感覚、２５センチ
ステップ　　　　　　　　　　　２６センチだそうだ。
しかもステップのシートがデキは１番らしい。

セレナはなぁ…
↓↓↓
http://response.jp/issue/2006/0810/article84906_1.html


やっぱ外見は良いが内面が。

これだけ酷評されてるクルマがミニバンNo.1て、不思議な現象ですね。
それともこのレビューしてる人が他メーカーの回し者ってことですか？

>>481
ミニバンにとって求められるのは広さだってことです。
速さや足回り云々はママへの説得材料になりませぬ。

ンダオタが言うほど足回りは悪くないってことは乗ってみればわかる。
一般的な人なら不満ないから。

ちょっと悪いけど我慢できるというなら、文句を言う人がいてもしょうがないと思えるけどさ。
実際は悪いところは感じないし、我慢する必要もないというのが本当のところ。

所詮法定スピードに毛の生えたレベルですから
問題ないですね。
限界域でのレベルの話だと別ですが、そんな使い方してる人いるんですかと・・・・

セルナって小回りきかないし、上り坂とかもたつくし、高速の合流とかもかったるいって持ち主が言ってた。
内装とかシートアレンジとか良いから、そこを何とかすればもっと売れるんじゃね？って言ってたな。
外見はカッコイイしさぁ〜

>>483
そんなに広さは要求されないだろ。ミニバンであればどれでも十分。
他社より、数センチデカい！などはどうでもいい。やっぱりミニバンとて、走りや乗り心地って関係あり。
よって素人でも悪さが分かるセレナ買う奴って馬鹿だと思う。

>>487
だとしたら、セレナの方が圧倒的にステップより売れてるんだから、
セレナ買った奴等が馬鹿だとしても大多数のミニバンへの要求が
広さなのは間違いないし、広さを切り捨てたホンダはやっぱり
馬鹿じゃないか。

セレナが売れるのは馬鹿値引きで安くなるから

セレナで小回りが利かないとか感じたことないけど。
立体駐車場も近所の住宅街の狭い道でも困ったこと無い。
素人でも悪さがわかるというけど、自分も嫁もわからない。

>>488
圧倒的ではないが…
ストリームで共食いするまでは毎月ステップのが売れてたお。
しかし商売としては下手だよねぇ。
　｢安くて広い箱」という自分たちで開拓したカテゴリーをセレナにまんまと奪われた。
PF使い回してRFを両スライドして安価に売ればまだまだ稼げたのに…
小さなノアに嫉妬して目標を誤った。

>>490
元々5枠イッパイのハイエースなんかアホみたいに切れるからね。だからこそデカくても許されるようなもんだが。
その時代からのワゴン乗りはステップくらい切れても毎日苦痛なんだよな…

>>488

お前セレナの実勢価格知ってるか？
>>489の言う通り。セレナ買う気なんか全くなかったが、冷やかしに見積り取ったら、グレードHSで50万値引だぞ。さらに『下取りにも色つけますから〜』とD営業。
値引に弱く、ミニバンで走れば何でもいいや〜という、もうチンポ立たないようなオサンが購入する車なんだよ。

それもあるけど、
セレナの場合、相方のラフェスタが死亡してるってのもあるな

>>490
田舎の方ですか？
都内の俺の駐車場じゃ毎朝切り返ししなと出られんわ。
そこらの店もどこも狭いからセレナ買ったら地獄の日々だろうな。・・・

>>493
知らんがなそんなもん。
つうか値引きがでかいから売上逆転されたってか？笑えるわその分析ｗ
ところで賢くてチンポが立ちまくるお前みたいな男がステップ選ぶのか？
そういう考え方がキモイっての。

>>484
乗ってみてダメだと分かったから困ってんだろ

>>482
レビューしてる奴が世間知らずってことだ。

>>484はよほどミニバンに乗りかえではないだろう
ＲＦからの乗換え組みが意外に少ないのは自分のヘタったステワより
ヤワいボディ剛性が気になるから・

ま、俺のことだけどな・・

あのボディ剛性は現代ではかなりヤバい
バモスとワゴンＲワイド、そしてセレナがここ十年でワースト３

あのレベルだとサス固めたらあちこちからキシミ音が出るから
フニャサスは苦肉の策ともいえる

>>490
こまわり利かないセレナなのに不満なしってアホ?
だったらもう新しくは買えないと思うけど、こまわり利く
車乗ってみな。
こまわり利いて不便だと思う事は絶対ないはす。どんなに
セレナの良い事言っても、こまわりだけはどーにもならないはず。
ただのヒガミにしか聞こえないww

セ●ナ乗ってる奴らには残念だと思うけど、製造してるセレナ
哀れだぞ。車体の板金は雨ざらしで錆が出てても塗装して隠して
ハイ完成ってなww

だからと言ってRGって訳でもないな。ノアヴォクもイマイチだし
要するにいい車がない。

駐車場で３車種並ぶと、ステップのボンネット、めちゃ低いねえ

143 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/11/18(日) 18:33:41 ID:zoWX8uwQ0
…の板金運んでるけど、品質最悪。雨に濡れて錆が出ても
そのまま塗装して組み込みディーラーに納車。

>>496
ミニバン=広ければさえ良い というお前の分析のほうが笑える。
チンポは例え話の一例。セレナ乗ってる奴みるとみんなモサーとしてて、ダメ男そうなんだもん。
しかし自動車評論家や素人までもハンドル切れない、フニャ足と言ってるのに、セレナ買うのかな？
フニャ足=フニャチンポ=フニャ脳

ミニバン＝広ければさえ良い、というのは間違いだけど
広くて安ければなんでもいい・・・という需要は確かにある

>>508
＞広ければさえ良い
モチツケｗ
だが広いからセレナが売れた、狭いからステップが売れないってのは
お前の言う値引きがでかいからセレナが売れたってより確実だよ。

んでそのな、セレナ乗りがモサーとか、そういうのがキモイんだよ。分かる？
ステプ乗りはやっぱイケメン揃い？んなわけねーだろｗ
どっちみちミニバン乗りの癖して団栗の背比べにも満たないちっさな差で
変な優越感に浸ってる、オエッ。

あちゃーｗ

＞団栗の背比べにも満たないちっさな差

これはセレナの広さの事を言ってるんですか？ｗ

まあ確かにステップ買って通ぶってるのはちょっと恥ずかしい

まぁなんだ、結局、

売れてるセレナが憎くてしょうがないみたいですねｗｗｗ

　　　　　　　　　　 　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)



　　　　　　　 　　　　 ｜
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　　　　　　　　 　　　 ｜　　　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　 　　　 ｜
　　　　　　　　　 　　 J　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´,_ゝ`)

>>493
マイナーチェンジ前で在庫調整に入ってる車種の値引きがでかいのは当たり前ですがｗｗｗ

今月セレナHS見積りとったら、58マソ値引でした。ETCも付けてくれた。

叩き売りされてると知って必死になってきたなボレナ乗りは

517です。
書き忘れましたが、その値引でもセレナDQNなんて買いませんでした。

安かろう悪かろうならこんなには売れんよ。
ま、何を言っても負け惜しみにしか聞こえんな。

セレナ最高　

日産はセレナに限らず値引きが渋いのでは。

>>522
マイナー後は渋くなるね。
これは絶対。
他に売れてるクルマがないからね。
あと、ディーラーの儲けが減らないように、ＤＯＰたくさんつければ自然と値引き額が大きくなる。

ボレナ乗りは馬鹿ばっかだな

>ID:XY4W/ycRO

携帯で複数のスレッドにご苦労なことだ。

現行ステップ海苔なんだけど、先日追突事故されて（100：0）その代車でホワイトのセレナのＨＳに乗っているが、これカッコいいね。
よう知らんかったけどこの顔つきなら売れるのわかる気がする。ステップより見た目高級感あってお洒落だ。家族の意見も概ね同意見。
ひょっとしてステップとセレナの売り上げに差が付いたのってＨＳの登場以降じゃないかな。

新型ノアヴォクよりもステップよりもセレナよりも、前モデルのノアが好きな俺。
でも中古も意外と高いなぁ。

>>526
代車がセレナ？じゃ修理はDに頼んでないのか？
100:0の状況で、その辺の自動車屋に修理頼むなんて馬鹿じゃね。

>>528
馬鹿とはなんだ。貴方いったい何様のつもり？修理は購入したディーラーに出したよ。
ただ、相手の保険会社担当者（三井住友）から同じクルマを手配できないかもと言って
いたので、当方の要求として「仕事で使う関係で少なくともボックス型にして欲しい。」
と要求したら来た代車がセレナだったと言うだけ。100：0事故の場合、代車は修理工場
より保険会社の契約レンタカー会社が優先されるケースが多いらしい。当方も別にステ
ップじゃきゃ駄目とは言わなかったし。それに今回の場合あらためて何時も乗っている
クルマ以外をじっくり乗る機会を得れたんで良かったと思う。

1週間ほど乗っているがセレナＨＳの印象だが、結構良いかも。この板で言われる様なへタレ
な足回りでもないし走行性能は普通に走る分には別に不満ない。ステップより良いところは
�@エンジン音は静か�A座席の使い勝手が良い�Bアンダーボックスが意外と使える�C室内が広い。
というところ。

逆にステップの良い点は�@山坂道ではエンジンパワーに優位性あり�A運転席からの見通しが良い。
�B運転席への乗り降りは楽というところか。

いま代車で乗っているハイウェイスターはエアロパーツ＋メッキグリルで明らかに自分がステップ
ＧＬＳを購入した時期（2006年3月）の比較車であったセレナＧやＲＸに比べかっこいいと思った。
ステップ買う事を決めたときも正直顔だけはあまり好きじゃなかったんで。今ならセレナＨＳにして
いたかも知れない。

レンタカーにエアロ&メッキ？嘘書くなよ！

>>530
エアロ＆メッキグリル着いてるのがHS
社外品装着というオチならその突っ込みもアリだが

いやだから…レンタカーにHSなんて無いんだって。

>>532
相手の事情も知らない上に、事故に遭った人に対して
馬鹿だの嘘だの携帯から書き立てるお前は一体何なんだ。
ほんと気分悪いヤツだな・・・

きちがいは相手しないようにしましょうよ
三列目を重視するならセレナが良いですね

ノアにレクサスエンブレム、セレナにインフィニティエンブレム。恥ずかしいのはどっち？

どっちも

>>528/530/532
何なんだ？こいつ！！仮に俺と同じステップ海苔だったとしたら、恥かしいしこういう奴は許せん！！
こういう輩がいるからこの板でホンダ＆ステップ海苔が嫌われ者になるんだろうな。ホント恥かしいわ。
自分がどのクルマに乗っていようが、良いものは良いと認める事が俺は出来るんだよ。まあできない
奴もいるんだろうがそれはその人の価値観なので俺はとやかくは言わない。しかし本当の事を素直に
書いてるだけの俺に対して、馬鹿だとか嘘つきは無かろう。大体そんな事言われる筋合いは無いぞ。

だいたいレンタカーにＨＳが無いって如何して言えるんだ？ちゃんと全国のレンタカー屋をしらべて
から言え。それとも三井住友海上の提携レンタカー屋は張りぼてのセレナＨＳもどきの嘘ん子レンタ
カーを手配したとでも言うのか？

貴様は何様のつもりだ。幾ら匿名の２ちゃんであっても最低限度のマナーって言うもんがあるだろう。
人間として最低限度のマナーも無い奴はこういう処へ２度と来るな。

なんなんだ、最近珍しいこの基地外は

>>537
いつものサンヲタ乙

>>533
最低限のマナーを守ったからこそ、『馬鹿』程度で止どめておいたのですが…お怒りになられたのでしたら謝ります。すみません。
最後に。でももう少し信憑性のある話を書いたほうがいいし、それと>>533の『事故に遭った人に対して…』みたいな、自分で自分を擁護するようなカキコは、アホだと思われるからやめたほうがいいよ。おやすみなさい。

けんかは他でやれ

>>540
別に、自分で自分を擁護するカキコだとは思わんがねぇ。
それより、人様を「馬鹿」「アホ」呼ばわりしときながら、「最低限のマナーを守った」つもりでいる君は、
誰からも「擁護」されることがないでしょ。
自分で自分を擁護というのは君の得意技では？

ステップワゴンに乗るのはＤＱＮな人が多いって聞くけど、
ステップワゴンに乗ってる本人は、自分がＤＱＮかもっていう自覚みたいなのはありますか？

>543 まともに乗ってる人の事考えた事ある？>543が言うのは偏見そのものだよ！
今はステップよりもセナレがＤＱＮ度↑じゃないの？

>>543
むしろＤＱＮだからこそ、ホンダしか乗れん。
無論、ヨタ車には乗る資格は無い。

乗る資格（笑）

>>540のバカ加減に呆れた

>>544
おいおい。
他人の偏見を問題視してるくせに、自分が偏見に過ぎないもんをまき散らしてることには無頓着か？ w

>>533だけど、>>540の言っている事が本気で分からない件について。
えーと・・　ああ、事故に遭われた方と同一人物に認定された？
別人だから擁護とか意味不明でびっくりしたけど、
おやすみ発言残さないといけないほど悔しかったんだろうか。ごめんね。

アホ、馬鹿はどうかと思うけど
それが挨拶代わりのスレなんだから、泣くなよ

現行NoahのSiで見積もったけど、値引きデカくなったな
30ﾏｿ引きまで頑張ってくれた

ＺＳのシルバーを契約しました
1　マルチ回転シート
2　フロアマットタイプ１
3　サイドバイザーセット
4　ラゲージパーテーションケース
5　ＨＤＤナビＮＨＺＮ−Ｗ57
6　バックガイドモニター
7　リヤバンパーステップガード
8　ガソリン満タン
以上で支払い総額２７５万
値引き約４５万円でした

なんだ？この貧乏車は
俺のファーストクラスで貴族専用なミニバン頂点のエルグランドと比べたら天と地の差だな
左右デュアルエアコンついてないのか？
まあじゅうにんじゅっしょくだから仕方ないけど、貧乏でポンコツ海苔なオマエラ見てると哀れみたくなるよプッ！(笑)

スクリプト乙

>553
じゅうにんじゅっしょく…

ワザとだよなｗｗｗ

釣られた俺もｗか…orz

なんだ？この貧乏車は
俺のファーストクラスで貴族専用なミニバン頂点の
エルグランドと比べたら天と地の差だな
左右デュアルエアコンついてないのか？
まあじゅうにんじゅっしょくだから仕方ないけど、
貧乏でポンコツ海苔なオマエラ見てると哀れみたくなるよプッ！(笑)

なんだ？この貧乏車は
俺のファーストクラスで技術のないミニバン頂点の
エルグランドと比べたら天と地の差だな
窓が開かない高級車だぞ。
まあじゅうにんじゅっしょくだから仕方ないけど、
見栄っ張りな俺にはエルグランドがお似合いさ。

おいおいひがむなよ！エルグランド認めたくないのはオマエラ一生働いても
乗れない貴族階級の車だからなんだろ？素直になれよ！
世界初のアラウンドビューモニターや上質なレザーシート
本当はうらやましくて仕方ないんだろ？
はやくエルグランド買えるように頑張るんだな底辺労働者達よ

俺のセカンドカーはポルトローナフラウの本皮シートなんだが
知ってる？下品やさん

所詮、ガソリンも満タンに入れられない貧乏なオマエラがほざいても
ミニバン最高価格のエルグランドが最上級であることは揺るぎない事実
エルグランドが通るときはオマエラ土下座しな！

>>559
それってレパードJフェリーじゃね？（笑）
どんだけダッセー車乗ってんだ？

あ？

ばーか
クワトロってんだよ
覚えとけ貧乏人

ばーか
は言い過ぎだったかな
お前みたいな貧乏人の理解の限界超えてるとは思えなかったもんでな
あ、それでもここのちびボックス愛用してるから
お前もくじけるなよ

>>558
「世界初のアラウンドビューモニターや上質なレザーシート 」
なに？先週新聞におんなじコト書いてあるチラシ入ってたけど。
あ、厨房の釣りでしたかwww
どうりで・・・（爆笑！！！）

ID:l4RQd9VbO＝ID:JSIdfpMr0
アルファードオーナー（サッシ屋）の必死な自演（笑）エルグランドに嫉妬・・

おいおいひがむなよ！エルグランド認めたくないのはオマエラ一生働いても
乗れない貴族階級の車だからなんだろ？
↑
たかがエルグランドで見え張るバカなやつ
見栄っ張りなおまえにはエルグランドがお似合いさ。
レクサス乗りに言われればわかるが。

>>555
いや、きっと天然だよ。
同じ文章（当然同じＩＤで）がエル関連スレにあった。
「じゅうにんじゅっしょく」・・・プｯ

アルファード？何だ？車か？
知らねーけどファーストクラスなエルグランドには到底及ばないんだろ？
日産名機ＶＱ３５ＤＥの豪快な加速感を貧乏で非力な
車しか乗ったことがないオマエラに堪能させてやりたいよ

↑
すごいな、君のチャリは

貧乏なオマエラは燃料計とにらめっこの毎日か？
俺の貴族専用のエルグランドは２ｔ超えの強固なボデーと
大排気量で最上級なＶ６−３．５のストレス感じない走りと静かさで
街乗り燃費３ｋｍ/lしか走らないけど金は腐る程あるから構わないぜ！
温暖化・環境問題なんて底辺のオマエラが増税・燃料高騰で苦しめばいい！

貴族や金が腐る程ある奴はエログランドなんか買わない。あとどの位支払いあるんだ？60回ローンで、頭おかしくなったのは分かるが、買ってしまったものはどうしようもないから。
ギャンブルはもうやめろ！お前の頭じゃ絶対勝てん。
バイトしまくりで、モヤシばかり食べてると体壊すぞ、無理するな。
問題は家だな…いつまでエログラで生活するつもり？寒くて一晩中、エンジンかけっぱだから、燃費3/Lなんだろ？ そうだ！毛布を買うんだ！もっと毛布を買うんだ。お前の体と腐った心を暖めてくれるから…アーメン。

ID:JSIdfpMr0
↑↑↑
こいつ、サッシ屋（有名なアル海苔）エルグランドに嫉妬で評判下るのに必死な馬鹿です。

エルアルに比べればこのスレの車は知的だよな

燃費しか、取り柄ないヴォクシー。
走りは、断然セテップワゴンが上。

>>573
ていうか、走りしか取り柄が無いステップ＝ミニバンで最も売れ行き不振だろ。
走りたけりゃスポーツカー買えよ。買えない貧乏人が我慢して乗ってるんだろ。

>走りたけりゃスポーツカー買えよ
時代遅れの考えだなw

あのなー、お前らすぐに中で出したがるけどな、婦人科で毎日毎日クセェ子宮をのぞかんならん
俺の身にもなってくれよ。

まず膣壁だけどな、使い込んでるかどうか見りゃすぐわかんだよ。色合いじゃねぇ、
全体的に空力がいい感じに滑らかになってんだよ。しかも表面をクリアコーティングしたようなテカリ。

んで子宮腔、これがひどい。経産婦でもねーのに歪に口開けてんの。しかもそこから腐敗臭を帯びた
薄黄色の粘液が出てんの。大概ここで看護士は顔をゆがめます。

んで器具突っ込んで子宮の中をのぞくんだが、もはやそこは黄泉の国。脱衣婆あたりが石を積めと
急かして来るかのような光景。

中で出された経験が殆ど無い子は子宮内が軽く充血したピンクなの。でも、ガンガン中出しキメられてると、
内壁にゆるいゼリー状の黄色いぷるぷるした悪魔がこびりついてんの。これがもう本当に黄泉の国としか
表現できない悪烈な臭気を漂わしていて、どんな可愛いねーちゃんでも嫌悪感しか沸かない。

で、だいたいそういうねーちゃんは着床不全とかで来院するんだが、旦那の精子もそんな過去の男汁に
まみれたところで頑張れねーっつーの。まぁその黄色い悪魔を洗浄するんだが、患者に見せてやりたいんだけどな、
本当のところは。「あんたの狂ったモラルのせいで、俺はこんな臭い汁をお掃除させられてるんですよ？」とね。
知らしたら二度と来院しねーだろうから言わねーけどな。

一回に付きごく微量（３〜１０％くらい？）だが中で出された汁は子宮内洗浄するまで内壁に残る。
それが子宮関係の病気や不妊に繋がる。つーか殆どがこれ。
子宮外筋腫の原因なんて腐った精子が原因で炎症を起こしてるとしか思えない。

長い年月中出しされても耐えられるように出来てねーんだよ、子宮は。

つまり少子化対策にアナル開発が必要不可穴ってことか

いいなぁ、この荒れっぷり

燃費しか、取り柄ないヴォクシー。
走りは、断然セテップワゴンが上。

僕たちノアヴォク海苔とセレナ海苔は
ステップとすれ違うたびに優越感にひたらせてもらっております
ありがとうステップワゴン海苔
君らのおかげで僕たち毎日走るのが楽しい

>>576
大変勉強になります。
次の講義は・・・！！！

こんな大衆車で優越感を感じるやつがいるとは

燃費しか、取り柄ないヴォクシー。
つまらんオヤジ受けのセレナ。
走りは、断然セテップワゴンが上。

>>580
セレナみたいな糞車と同じくくりにするのは勘弁してくれw
ステップは迷ったけどセレナは元から対象外

今日ボクZSとステップスパダ試乗してきた。感想としては、2chや雑誌などに書いてある通りかな…。
乗り心地はステップ。ボクは凄くフワフワ感あり、酔う。走りもステップ。30〜40キロ位で直角カーブを曲がるときは雲泥の差あり。ステップは安定してる。低床がいいのか、新サスがいいのか、わからんが乗ってみれば誰でも分かる。
結論。走りは断然スパダ。
ただ3列目シート上げる作業は辛い。横の△にシート合わせるのも面倒、シートは重い。女性は無理。収納数はあるが大きさが中途半端。オプション高いし、値引少ない。

ＤＱＮ指数は断然ステップ

それにしても全く役に立たないスレだな、ここは。
ただのガキの集まり。
ファミリー向けの車種なのに。
選ぶ参考になんないや。

>>587
燃費しか、取り柄ないヴォクシー。
つまらんオヤジ受けのセレナ。
走りは、断然セテップワゴンが上。

>>587
燃費と内装の作りこみがいいのはヴォクシー
ドッカン値引きで安く上がるのがセレナ
走りはいいが燃費最悪内装がちゃちいのがセテップ

質問させてください

現行セレナって走行性能が悪いってすごい評判だけど、現行セレナライダーでも走行性能は悪いのかな？

ライダー海苔か詳しい方、教えてください

>>576
ケーシー高峰？

>>590
乗り比べてみようとしか言えないな。俺は許容範囲。

>>590
はっきり言って悪い。
ミニバンというより、トラック乗ってる感じ。
�@ハンドル切れない。
�A人が4〜5人乗ると、柔い足がモロわかる、フニャ足。
�B周囲には評判悪いフロント回りのルックス。
以上汚点。

そのフニャチンセレナで今から家族サービスのお出かけだ
憂鬱
はやく買い換えたい

ｾﾚﾅ、あと10万出して、ﾃﾞﾗｵﾌﾟのﾛｰﾀﾞｳｳﾝｻｽつけるとｽﾃｯﾌﾟとほぼ互角だよ。
広さやﾃﾞｻﾞｲﾝ考えりゃ、ｾﾚﾅのほうがいいよ。
でも、ｼｰﾄは変えられないから負けだけどね。
あと、後ろのｱﾝﾀﾞｰﾎﾞｯｸｽのせいか、ｾﾚﾅは最初から最低地上高が低いので
車高大きく下げると・・・・解るよね？

ミニバンのスレなのにここは何だか貧乏臭いな。ミニバンってファミリーカーの筈だが、一部に貧乏臭プンプンさせる
車があるようだ。本当はファミリーカーのスレ特有なホンワカとした温かみが感じられる筈なんだが残念だな。

やはり走ってナンボのスポーティカーを欲している奴等が、自分に甲斐性が無い為に貧乏な余り、致し方なくミニバン
購入に甘んじている人達よ、君らは本当に不憫だな。私は家族の為のミニバンと自分の為に購入した車を使い分けてるよ。
君たちも何れそう出来るを望んでやまない。

日本語不自由な人ですか？

>>590
ちょっと前にステップ買いました。
最初はセレナ候補だったんだけど、試乗した車がサスが違うというライダーだったにも関わらず
同じ日に試乗したステップと雲泥の差で、後ろに乗ってたヨメの一存でステップになりました。

正直、同じ日に試乗したらあまりの異次元さにビックリしますね。
ンダヲタの虚言ではないのがよくわかった。
でもD対応がイマイチでプレマシー買っちゃった…走りや内装はけっこう満足。

>>599
いつものンダオタ乙

セレナとMPVとステップを試乗してセレナでも我慢できると思ってセレナ買った。
この連休に帰郷したときの峠越えで嫁に運転させて俺は助手席だったんだけど酔ってゲロったぜ

それはお前がヘタレなだけだろ

１０月ミニバン販売数
１位　ヴォクシー トヨタ 7,885
２位　ノア トヨタ 7,392
３位　エスティマ トヨタ 5,414
４位　セレナ 日産 4,772
５位　ステップワゴン ホンダ 4,057
６位　ストリーム ホンダ 3,988
７位　ウィッシュ トヨタ 3,940
８位　アルファード トヨタ 3,903
セレナ終わったな・・・
No.1のCMもうできねーな

セレナって窓枠が波うってるよなワロタw

>>603
おそらく、これまでの貯金がものをいって2007年は一位になるだろうから
来年一杯は「昨年度ミニバン実績No1」と謳うだろうな。

もし、2007年度まで一位だったら、再来年の３月までこの冠は外さない

>>585
うちの嫁普通に三列目たとめるで。

君とこみたいな曙みたいな嫁もいれば
空手家の矢部みたいな細くてすぐ骨折れそうな弱々しい非力な嫁もいるし

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194363069/379
エルグランドオーナーを装い、各車スレを荒らす人物が居ます、
ＰＣ、携帯と使い分け時には自演もします、スルーしてあげて下さい。

>>593
お前、４ＷＤ乗ったこと無いだろう。

4WD乗ったことある、ないはあまり関係ないのでは？

高速の星撲滅運動実施中！
エルグランド海苔発見した場合は信号待ちの場合は引きずり出してボコるべし
走っている場合は追い越して前に出てフルブレーキするべし
山道ではあおりまくってカーブで曲がりきれず衝突させるべし
駐車中の場合は10円パンチや蹴り入れ、火のついたタバコ置き、ガム貼りつけ等創意工夫で撲滅すべし

デザイン、車内機能、売り上げNO.1=セレナ

走りNO.1=ステップワゴン


これらもそろそろモデルチェンジ
残念だったトヨタ車

ＤＱＮ受けNO.1=ステップワゴン
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97DQN

ステップはＦＭＣ早くしたほうがいいよマジで。
ジリ貧すぎ。このままじゃ、二代目よか醜い終焉を迎えるよきっと。

皆さんの意見聞かせてくださいm(_ _)m

ｾﾚﾅﾊｲｳｪｲｽﾀｰとノアＳｉで迷ってるんですが…

ｾﾚﾅ現行はHDDﾅﾋﾞ(ｶﾛ楽ﾅﾋﾞ)・助手席ｵｰﾄｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ・ｸﾘｱﾘﾔﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ・ﾌﾛｱﾏｯﾄ・ﾊﾟﾜｰｳｲﾝｶﾊﾞﾙﾌﾞ・５ｲﾔｰｽﾞｺｰﾄで値引き38万で290万です。あと一つなんかあったけど忘れた。

ノアＳｉはｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ・CRC・ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ・ｸﾘｱﾘﾔﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ他ﾓﾛﾓﾛでOP合計10点くらいですか…。それで値引き25万の270万くらいなんですが。30万までは頑張ってくれるって営業はいってるんですが。

どっちがいいと思いますか。

長文ｽﾏｿm(_ _)m

>>615
その条件&値引きなら・・













ステップにしろ！！！


-以上-

615
どの辺を迷ってるのさ？
自分が金出すんだから自分で決めれば？
決められないなら両方買えば？

だな。
その他ﾓﾛﾓﾛとか書かれてもなんのことやら。
家族で多数決でもとったらいいんじゃね？
お金を出してくれる人の意見は大事だよ？

>>615
つうかさ、オプションやら値引きやらごちゃごちゃ書いてるけど、
一体どんな言葉が欲しいのさ？
どっちがいいと思うかって、それじゃどっちが好きって聞かれてるようなもんだろ。

とりあえず来年4月までよく考えてみたら？

【政治】 自動車重量税など暫定税率の存廃問題、3月新車商戦に影響も　ミニバンなど10万円超える負担減に
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196150359/

>>617-619

ｗｗｗ

人の意見も聞けない人間は所詮ミニﾊﾞﾝ止まりかｗｗｗｗｗｗ

買ってやるのは面倒見てる娘なんだけどな

お前らはホント下手に出てくる奴には強いんだなｗｗｗｗ

>>621
草生やし杉。草は一株あればいい。

>>621
えーっと、まずこれはおかしいよな。
＞人の意見も聞けない人間は
ここはせめて「建設的な意見も言えないような人間は」だ。

あと下手に出てくる奴とかここじゃ関係無いし。
質問をする時は要点を絞れって言ってるんだよ。
例えば取り回しとか燃費とか、或いは両方試乗した人の乗り心地の
感想が聞きたいとか。
大体「どっちがいいですか」なんて質問に対して仮に「ノアにしとけ」とか
言われて参考になるのか？？？

お前幾つ？会社で報告書とかまとめた事無いんか？

　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　人の意見を聞けないのはオマエだろう。
　＿　ﾑ:::(,,｀Д´):|　　　大体娘のクルマなら親のオマエが責任持って選べ！!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　ひょっとしても娘ってのは愛人なのか？
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　だったら「カーｾｸｰｽにはどのクルマがいい？」って素直に聞け！
　　 ｀ ー U'"U'　　　　

下手にでてくる奴に突っ込んでるのではなく
オマエの優柔不断さに突っ込んでんのよ。
だいたい買ってやる車の値引きなんか気にするなW

>>615と>>621の両極端の書き込みに唖然とした。
ID:vdujx3pPO

めんどうみてる娘にミニバンねぇ。カーセクスするならカーテンつけてローダウンした方がいいよ。
値引きなんてあんまり関係ないだろ。欲しい方の営業マンに安い方の値段を伝えれば値引きしてくれるっしょ。

めんどうみてる娘・・・・
こんな言い回しどうみても底辺ＤＱＮ
背伸びしてやっとノア、セレナ買う資金を借りたのにかわいそｗｗｗ
犯罪は起こすなよ迷惑だから。

ファミコンみたいに、原価割れでもいいから
（後で元取ればいいやーみたいな投げやりで・・・）
次期ステップとか出す。もちろん原点回帰のやつでね。
そうすりゃ、大ヒット間違いなし！

いまどき原点ステップとか出して売れるか？セレナに取られたあとに・・・。

売れると思うが。
現行ステップの弱点は、意欲的に改変した部分が全部裏目に出たとこ。
もっとプレーンなＢＯＸスタイルに戻すだけで、低床フロアそのままなら
ライバルより広い室内を得るし、最小回転半径はそのまま生きるから
これもライバルより遥かに取り回しが良くなる。

結果ちょっと位走りの質が落ちたって文句言う奴居ないんじゃないか？
先代だってシートこそ酷評されてたが、走りに文句付けてるのは
殆ど聞いたこと無かったし。

むしろバモスの全長を伸ばして4列シートにしたほうが現行ステップより売れるかも

>>631
同意。
プレーンなやつ、いいね。
周りが売れないとか二番煎じとか（セレナにバクられたのはホンダだけど）
言えばいうほど、いい方向になる思う。
630の言うことは確か（なんかホンダの上層部がＮＯと言いそうな話。）だけど、
流れの逆をついた方が賢明だと思う。現行は変えなきゃってのが強すぎたと思う。
低床はそのままで。

現行ステプ出る時四列シート十人乗りの噂があったが次期ステプはそれを狙うんじゃない？
今回のは確実に失敗だよね。

ヘタレエルグランド海苔の軌跡

気に入らないレス発見

アンチエルを辰巳に呼び出し

アンチエルのあまりの多さにビビって不戦敗

翌日の間違えと苦言

しかしアンチエルは今夜も集まる

また来ない逃げ出し逃亡弱虫エルヲタ海苔の負け決定！

「ホンダがホンダらしくない車を作ったら、売れない」

ある意味、初代ステップは「全くホンダらしくない車」だったんだよ
爆発的に売れたが、それはブランドイメージとの引き替えの危ない綱渡りだった
失ったホンダらしさを取り戻す必要性に気付き、大幅に手を入れたのが3代目だった

そして、社長が交代してから、「らしくない車作り」に注力している会社がある
結果が現れ始めていることは承知の通り

セレナのマイナーチェンジがひどいことになってるな。
プレサージュといいティアナといい、スタイリストのセンスを疑わざるを得ない。

初代がヒットすると2代目はキープコンセプト、3代目で意欲的に大変身。
ホンダはそうと決めてるのかって思うくらいこのパターンが踏襲するな。

オデの大変身は成功したけど、2代目で飽きられ3代目が裏目、4代目以降で
消滅のパターンが殆どだから、ステップの4台目はどうなるのか興味深々。

初代がヒットしたのってシティインスパオデステ？

はい今夜も負け犬エルグランド海苔は辰巳に現れませんでした
あんなにネットではイキがって、自ら辰巳にアンチエル呼び出しておきながら
本人はビビって来ないという負け犬ぶりを見せ付けてしまいました
車同様に乗ってる奴らもヘタレ負け犬のエルグランドでした(笑)

■ホンダ　ストリーム標準車　RSZ
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/images/060727stream-main-thumb.jpg
---------------------------------------------------------------------------
■エアロパーツ比較
ディーラーオプション モデューロ
http://www.carview.co.jp/agt/2006/take_car/honda_stream/images/01_l.jpg

無限 エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/5.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/2.jpg

ギャルソン エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/6.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/2.jpg

ZEUS GRACE LINE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/2.jpg

H-STYLE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/2.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/3.jpg

1.8リッター　値引き後 乗り出し価格185万円　　　　2.0リッター　値引き後 乗り出し価格205万円　（オプション別）

■ストリームの評価点
�@日本ベストバリュー賞獲得。�Aとにかく走りが良い。ミニバンじゃないみたい（モデルにより違う）
�Bエアロパーツを買わなくても十分かっこいい。 　※ホンダHP、http://www.honda.co.jp/STREAM/

ＤＱＮ丸出しだな

>>639
ＣＲ−Ｘなんかそうだったよ。
デルソルでこけた。

ID:NtnPRMRC0 ←あちこちのスレを荒しまくる糞ンダユーザー

使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう 【140系】カローラフィールダー Part 33【FIELDER】
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１4
【WISH】トヨタ ウィッシュ vol.2【WISH】
ストリーム・ウィッシュ・プレマシー乗りが語らうｽﾚ
[旧型][NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]28
【HONDA】ホンダストリーム Part44【STREAM】
【日産】セレナ総合１８台目【C25/C24等】
【NISSAN】日産 ラフェスタ Part23【LAFESTA】
【COROLLA】カローラ・ルミオンその2【RUMION】
【家族は恋人】ノア・ヴォクシー 04【父になろう】
【住人】日産 ラフェスタ Part23【大暴れ】
【ﾄﾞﾙﾌｨﾝ】初代ホンダストリーム【丸窓】

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荒しまくってんじゃねーよ、糞ンダユーザー
だから糞ンダ乗りはＤＱＮばっかだっつーんだよ
死ねよID:NtnPRMRC0

自治スレでやれ
あるか知らんけど

ステップはＦＭＣ早くしたほうがいいよマジで
えっ四代目は・・・でない??

ライバルが台頭してくると、排気量やサイズを上げて
ニッチに滑り込もうとするのがホンダのパターン。
4代目は全幅1730位の3ナンバー化すると見た。

っていうのは俺の希望でもあるｗ
レガシィみたいに増えた車幅分を走安性や側面強度ＵＰ、
ハンドル切れ角ＵＰに割り振って欲しい。
あと細目釣り目のチョイ悪路線エエ加減止めろ。

>>647
エスティマの市場を食うつもりか。

>>647
同意。
３ナンバーで、全長はRF時代に戻す。
居住性アップ＆低床そのまま
そう、デリカローデストのパクリで
トヨタ並の低燃費エンジン。
釣り目はノア程度なら許す。

　　TOYOTA

NO THANK YOU

　　/＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　.ｎ:n　　　 ｎｎ
nf|｜| 　　　| | |^!n
ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
ヽ　　,ｲ 　　ヽ　 :ｲ

エスティマやＤ５と5ナンバー勢の車格は差が大きすぎに感じるわ。
その中間位、1730mmの巾でしっかりトレッドも広げて作って欲しいな。
その分車体剛性上げるなら室内巾広がらなくてもいいや。
見た目の安定感も出るだろうし。
スポーツモデルだけ3ナンバー化して、ハリボテ感の強いエアロや
余計奥まって見えるオフセットそのままのホイールは嫌だ。

サッシ屋も必死な荒らし君

少し走りの余裕を求めて，ステップワゴンの2400とかの値段を計算してみると，オデッセイ，デリカ，プレサージュ，MPVの安いモデルを超える．

同じくらいの値段で，いかにも大衆くさいステップやらノアボクを買う理由はなに？？？

>>653
俺ら、セテップＤＱＮだから

carviewの特集でステップとノアが並んだ画像で
あれだけ酷評されたステップも霞む程の
ノアのブサイク加減にはあらためてビックリした。

>>653
そいつら（オデッセイ，デリカ，プレサージュ，MPVの安いモデル）なんかに魅力を感じるかい？無いだろ？ｗ
だから必然的に俺はステップDQNに乗るしかないのさ

ってか。むしろオマエの車選びの基準を知りたい。

>>653
＞オデッセイ，デリカ，プレサージュ，MPVの安いモデル
これらは大衆車臭くないとでも言うつもりか？ｗｗｗ

>>653
燃費と駐車スペース

>>653
ランク下の高いモデルとランク上の安いモデルの値段がクロスしてるのは当たり前だ

>>653
金の問題では無くて、スライドドアや広い室内を求めてステップを買ったので、車のコンセプトが違うオデッセイやMPVなどは比較対象外。
エスティマやらエリシオンと比べて大衆臭い〜と質問するならまだ分かるが…
オデッセイ買えないからステップ買ったと思ってるの？
君は馬鹿だね

同じ予算ならでかいのを・・・と考えるのが貧乏人

>>661
その発想が貧乏人ｗ

>>662の突っ込みの意味が分からない

同じ値段で主婦向けの5ナンバーわざわざ買うのって頭と運転技術悪そうじゃね
貧乏より頭悪い方が悲惨
もっといい車あるのに他の主婦と同じの買うくらいしか知識と視野がないのではないかと

主婦向け5ナンバーで盛り上がる，平和な君たちの池に石を落としてみたくなった

ノアだとボクシーだのって２ｃｈに似合わない気がする

ひどい言葉づかいでママっぽい車で盛り上がるのって，マーチにエアロつけてるような

664と665だが
658や660のような理由ならわからんでもない
あと子どもを保育所につれていくとかの使い方でしょ

ノアボクなどは割高で走りもよくないので，心から不思議だっただけで悪意はなかったのだが
反応が野蛮なのでちょっと遊んでしまってごめんね

CVTって何？

俺って性格悪いかもしれないね
何回も悪いけどNECや富士通やソニーのいらない機能や初心者向けソフト付いて
割高なパソコンを量販店で家族づれで来て買う人いるよね
自作したりデルやフロンティアで買えば同じ価格で高い機能なのにアホでしょ

日本一売れてるようなノアボク買う人はそんなイメージなんですよ

チャイルドシート付けやすいとかどうとかを丁寧な会話で語りあうならともかく，
走りがどうたら言ってるのがこっけいに見えないですか

どの板でも定期的にこういう奴現れるなあ。
リアルでも酒の席でウザイ語り入れだす様が見えるようだ。

>>668
PC自作したり、デルやフロンティアのPCが良いといってる、

西濃マンセーの君は、
安心感を買うというモノの買い方を学んだほうが良いと思うよｗ

町の電気店で買う安心感を、
トヨタや日産、ホンダに置き換えて考えてみてねｗ

西濃だけで考えたら、もしかしたら中国車や韓国車、インド車のほうが
対費用上のスペックは上かもしれないが、安心感は買えない。

安直な考えで、他人の意見を批判するのは、幼稚な人として扱われるから、
社会に出たら考え方を変えたほうが、あなたの為ですよｗ

>>670
ワッ！たまげた
この方，デルとNECの違いをインド車と日本車の違いに置き換えてる！！
見事に術中にはまってるよ〜〜
あんね〜
パソコンはただの部品の寄せ集めでね
組み立ての方が高品質な部品集められるから安心なのよ
これをモジュール型と言います

車はインテグラル型でブランドの影響がまったく違います


パソコンの話と一緒にするな！って反応かと思ったら
この方パソコンもそんな買い物して大手にぼったくられて安心してるのね
お幸せに
ノアボク買う人はやっぱりメカ知らずの主婦の感覚で，大手だといいと
根拠なく信じて買うのかあ
トヨタのお札でも家に飾れば？
あんたらね
消費者としてのレベル上げないと
いいメーカー育たないし
いつまでもぼったくられるよ
トヨタがリコール隠ししたり不良品多いことくらいのトレンド情報知ってるでしょ

それに
>>669
頭きたえないとまた宴席で言い負けて家でベソかくよ

ああ思い通りにいじって
おもしろかった
性格悪いべえ
さ
バカ相手にしないで仕事しよ

遂にセレ海苔のノアヴォク叩きが始まったか
ずっと最下位のステップ海苔がニヤニヤ見てますよ

>>671
あらら、宴席で語り入れるの認めちゃってるよ。
で、若い衆が黙ったら「勝った」と思ってるんだな。
こうはなりたくねえ。

えっ？トヨタの安心を買う？なんて言ってる世間知らずがまだいるのかよ

>>668 量販店に家族連れてパソコン買いに来るような人は初心者なんですから、初心者ソフトや子供の為のキティちゃんのゲームソフトが付いてる富士通あたりのPCを買うのがいいんです。
またミニバンの走りを語るのも、他社ミニバンとの比較。別にスポーツカーと比較してる訳じゃないんだから、いいじゃない。走りを比較して語りたくなる程、セレナは最悪なんだってばー。

セレナの走りが最悪ということにしておかないとステップの存在意義がないですからね。

>>671>>672
「他人を許せないサル」、「他人を見下す若者たち」でも読んでみたら？

>>677
ステップとか無関係にセレナは最悪だろ。

ステップの走りがたいしたことないということにしておかないとセレナの存在意義がないですからね。

>>680
語らうスレまで出張して必死だな(w
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181253107/483

トヨタは朝鮮人　奥田　に破壊されました
トヨタ車を購入することは売国行為に他なりませんよ

>>677
下見てないで上を蹴落とした方がいいんじゃね

ステップは狭いからミニバンとしての存在意義が薄い。
７〜８人乗車したときに荷物の置き場に困る。

3列目が緊急用でしかないならストリームと同じ。
そしてストリームと市場を食い合っているのが今の状況。

ステップはミニバンぽくない所がいいんじゃないか
容積的にはほとんど変わらんけどな
シートが高い・厚いから多少は狭く見えるかもね

>>684
7、8人乗車を想定してるけどそんなに人が乗るのは年に何回ある？4、5回じゃね？
ほとんどのミニバンオーナーはそんな状況想定してない。フル乗車したなら、アルファードでもエルグランドでもエスティマでも、どの車も荷物置くスペースなど無い。
人と人との間隔が多少ゆったりしてるだけ。
稀な設定でカキコしてる君、奇特な人だね！

>>686
確かトヨタの調べだったと思うけど、
サードシートを常用している例はほとんど無いみたいね。
しかも、半数近くが恒常的に収納したままだと言うことだし。
それでも、トヨタの5人乗り仕様のノアヴォクはほとんど売れない。
たまにしか使わない（ほとんど使わない）サードシートも
消費者にとっては高い価値があるってことかなあ。

401 ：大人の名無しさん：2007/12/03(月) 22:44:20 ID:q/SmVkQv
ヴォクシ糊馬鹿多過ぎ。

昨日ブランドリサイクルショップをブラブラしてたら、
ホワイトのミニバンが店前にドーンと来ました。
案の定、運動もしないのに、ジャージデブが店内にスタコラと登場。びーとんの財布とバックを持ってたので、ももしや売るのかな？と様子をミテイルト……売るらしい

ジャージデブ…これ買い取りしてくれ、高くな。

店員…買い取りでございますね、少々お待ち下さい。

5秒後、早いW

店員…こちらの賞品は買い取り不可能でございます。複製でございます。

デブ… なにー
段々態度も小さくなって、走って店出ていきました。

よほど急いでたのか、道路にデルトキ左のステップ縁石にぶつけて、バキーッと大きな音をたてて去っていきました。
みんなクスクス大笑い！
ヴォクシ糊、笑いをありがとう(^0^)

セレナは燃費悪い。さらにあしまわりが痛みやすい。耐久性ない。ステップは片側しかスライドドアがない

つーかステップマジだせぇ 乗ってるヤツ馬鹿ばっかじゃん いけてないよ

キタ〜
この罵りあい好きだなぁ

え〜俺は嫌だな。
なんでミニバンでそんなに熱く語らないといけないのか。

>>689
は？片側？

>>689 ←バカ
現行モデルは両側あるって。もっと情報収集しろよ。
その低脳から察すると、お前ボク乗りだろ？

>>694
携帯厨はすっこんでろよｗｗｗｗｗｗｗ

家にオヤジの旧ノアがあるが 3列目はもとより2列目の居心地にまいった…

アームレスはないしドア側にさえ腕を置く場所もないので常に体が不安定

とにかく多人数乗車優先で目先の広さを追求した結果乗り心地最悪

みんななんでこんなの買うの？

>>695
言いたい事あればきちんと言ってみろよ。
低脳はすぐに『黙れ！』とか『ひっこんでろ！』などチンパンジーレベルで片付けようとしたがる。

アームレス‥リング？ そりゃあないわな

すまん！アームレスト！

ただ自分がいい車だと思わなかったからなんで売れてたんだろ？って…
だから本スレにかかなかった

546 なまえをいれてくださいsage 2007/12/07(金) 17:24:14 ID:6tFE4frF

新婚当時、お酒が好きな旦那がある日の夜
「ワカメ酒いいよなぁ。飲んだことないし」と言っていた。
その時はスルーしてたけど、翌日こっそり買ってきて驚かせようと計画。
気の利く良妻を演じたかった。

まず、近所の酒屋に出向き「ワカメ酒置いてますか？」と元気よく尋ねるも
酒屋の若い男性店員に「・・・置いてないんですけどぉ」と言われる。
足を伸ばしてスーパーに隣接する大きめの酒屋で再度探してみたけど
どこにもなくて　そこの店員にも「置いてません」とキッパリ言われた。
他にもいくつかまわってみたけど結果は同じ。

家に戻り新聞広告にあった新しく開店したリカーショップに電話。
女性店員に「うちでは扱ってません！」と半ギレで応対された。
仕方なくもしかしたらネットでお取り寄せできるかもと検索してみた。
そして真実を知った。

引っ越したいです。

http://alfalfa.livedoor.biz/archives/50912549.html

442 おさかなくわえた名無しさん :2007/03/10(土) 14:55:25 ID:h2JHZ9Cg
新婚当時、お酒が好きな旦那がある日の夜（以下略）

>>697
＞言いたい事あればきちんと言ってみろよ。
「すっこんでろ」って言ってるのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ステップに
４気筒で、ＶＣＭだっけ？
インスパイアの吸気停止。２気筒で・・・
出来ないの？？

曲がらない
走らない
止まらない
ボレナw

11月も負けたからって必死だなステップ乗り。
ステップの大失敗MCに比べてセレナのMCは大成功間違いなし！
一気にヴォク・ノアに追いつくぜ！

自分の乗っている車が売れている事に優越感を感じる奴って
よほど自分の感性に自信が無いんだろうな…。
自分が満足して買った車の販売台数なんて
どうでもいいんでないの？

↑なぜココにいるの？

ノアボクの新型は気絶する程の手抜きデザインだと感じた。表面にＲ付けただけじゃん！
旧型のが絶対カッコイイ・・もとい、マシだ。

ステップがセレナに負けたというよりかは、ステップの自爆ですから。

どこまでも執念深いなセレナ糊のステップへの執着は・・・。

暇を見つけてはノアボクを牽制しつつ「ボレナ」と書かれただけで
ステップ乗りと決め付けてしっかり自動応答してしまうセレナ溺愛ヒサンヲタ。
もうかれこれ常駐暦も３年目（笑）
・・・あ、俺もかｗ

ははーん。そういうことか

>>705
巨人ノアヴォクのFMC相手にステがMCしようが勝てるわけないわな。
それはセレナごときがMCしても同じことだ。
それより販売でいうならホンダはフィットがあるからまだいいが、日産は何があるというんだ？

>>711
ここで一番の認定厨はお前だけどな。

ホントに理解に苦しむのですが、ボクのドコがいいの？
あの小島よしお風のバカ面白目をイメージしたフロント。車酔い必至の無駄に高い不安定車高、先代と何も変わらぬつまらんボディカラー&空気抵抗一切無視のゴデッとしたボディライン…
購入した方、この辺りどう思われますか？そして購入の決め手は何だったのか教えてください。

小島よしおをｲﾒｰｼﾞするのはお前ぐらいなﾓﾝだよｗ

>>713
GJレス。FITなんて単語はボレナ脳には禁句だよw

俺も小島よしおに見えてきたｗ。基本的にカッコイイ車では無いでしょ。

>>718
同意サンクス。
ボク乗りの反論無いってことは、ボク乗り自身もそう思ってるのかな？
それからボク購入はトヨタのミニバンだから買ったとかいう理由なのかな？
了解しました。

ヴォクチーなんて恥ずかしすぎ

新型ヴォクシーみたけど・・・やばいね・・なにあれ？Bbがでかくなった？

新型のヴォクシーの顔が変なのは同意なのだが、
最近はじめて見たの？

たたみかけるなー自演厨は。

どーせサンヲタの仕業だろ

ブォクなんて、燃費しか取柄ないだろ。
おれは多少燃費良くても、カッコ悪くて恥ずかしいからブォクなんて買わないけど。
あの変な顔のブォクなんかと数年も付き合う気は全く無い。

ノアとボクの違いを教えて下さい 名前以外で

>>726
外装と販売店

>>726
すまん、わかんね。
新型っていうけどどれが新型？見分けつく訳ねーよカローラ群の車だもの

ノアのエアロ版はそれほど悪い顔ではないと思う。

しかしそれ以外はちょっとどうかと思うね。
特にヴォクシーはなぜ売れてるのかわからん。

>>729
ノアよりもヴォクシーが売れているから不思議だな。
トヨタ→トヨタの買い替えで、それも同一ディーラーでっていうのが多いのかも。
この手のミニバンはスタイルにはあまり頓着しないで、実用本位で買っているんだろうなあ。

あまりに見かけないのだが販売数字も操作してる？＞ノアボコ

>>722
急遽車乗り換える事になりそうなんで、先週試乗したときに初めて実車を見た（それ以前にも見たことあるのかもしれんが、気に留めなかっただけかも）
乗り換え検討することになって、ＨＰで写真を初めてみたんだが思わず会社の同僚みんな絶句した・・
実車は少しはましだろうと思ったんだが、写真以上に格好わるかった・・OTZ

乗った感じも典型的なトヨタ車って感じで・・ブレーキ甘くてこわいし・・

単に旧型車に乗っている人達が、
顔があまりに変わったものだから文句を言っているようにしか
思えないような意見ばかりだな。
同僚みんな絶句？
なんだそりゃwww

ミニバンの顔として見たら変な顔かもしれんけど、
ミニバンっていう事を度外視して顔だけ見たら、
そこまで変ではないと思うが。

昨日、黒のＺＳ見たけど、案外見れるもんだよ。

俺が変なのか？

>>734
変じゃないと思う。
そこまで言う程、新型悪くないよ。
と、俺は思った。
旧型になるのは面白くないだろうけど、やはり車は新しい方がいい。
でも旧型には旧型の良さはあるんだし、あまり新型の悪口言うのはどうかな？

>>715>>719
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/11(火) 16:01:59 ID:QcjXFbFNO
スパーダだって2Lの方なら5ナンバーだよ。
でも嫁が中心に乗るならスパーダじゃなくノーマルステップでいいかも。

ハイ、アホンダの荒しでした

>>720
月収手取り15万ﾎﾞｰﾅｽ8万で
中古のアルファードで金持ち気分な底辺層の
お前よりマシだよｗ

冬は寒くて大変ですねぇ造園業はｗ
くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗ

やはりみんなの意見…ボクチーカッコ悪い！というほうが大多数。まあ誰が見ても明らかだろけど。
ZSにメッキオプションなど付けてやっと街中走れる位のルックスになるか…
前述されてたがノアのほうがマシだよな。

>>738
今日は雨で造園業はお休みですか？ＷＷＷＷＷＷＷＷ

さて問題です
中古のアルファードと新車のヴォクシー
どちらも乗ってるのは高卒ＤＱＮです、どちらが民度が低いでしょうか？

>>740
正解：一番民度が低いのはあなた

【日産】セレナ総合１８台目【C25/C24等】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194694425/517-518

>>741
惜しい！！一番民度低いのがレスしてしまった>>741で次がヴォクシ海苔のわたしです

>>743
おいｗ雨でヒマそうだな造園屋ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>736
うぁ〜いちいちIDチェックしてるんだ。常駐ヒサンヲちゃんは〜スゲーｗ

>>744
お前はそのカキコしかできないのか？
つまらん奴だな…

それが仕事ですから・・・

スレタイ変えるか？
旧ノアボクVS新ノアボクの不毛な煽りあい
とホンダVSヒサンヲタのおきまりのバカどもの不毛な争いスレ

geuCCPyl0君へ
朝っぱらのＩＤと今のＩＤ同じってことは今日は仕事お休み？強制長い夏休みもらってるの？
それとも夜勤前のＤＱＮ工員？ニート？まあ犯罪者にはなるなよ
それと俺庭いじり苦手なんだが、造園屋さんを妄想で恨むなよ！
それと底辺層に脊髄反射してしまったおまえは底辺層だってことがよく観察できたよ、サンクス！！

>>738
フロントにモデリスタのメッキつけたら
変わりそうだよな。

一度見てみたいな。

>>749
庭いじりの苦手な造園屋か
やけになるなよ

ヴォクチン糊必死だなｗｗｗｗｗ

>>749
おいおいｗｗｗｗ皆が皆お外で働いてるとしか思ってねーのかよ？ｗ
これだから肉体労働者はｗ
脳みそも筋肉で出来てるんですか？ｗそれとも海綿体か？ｗｗｗ
月収１５万のお前の方が犯罪に走りやすいンじゃねーの？ｗ
３倍とは言わんがお前の倍以上の月収あっからｗ　ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみにﾎﾞｰﾅｽは約１０倍でｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ

月１５万ﾎﾞｰﾅｽ８万ってどんな生活してんだろマジ想像つかねぇｗ
まさか家庭持ちじゃねーよな？不幸すぐるｗｗｗ

元ネタはこれのコピペ
いつまでも涙目で必死レスしてるやつ頭悪すぎage

168 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ：2007/12/11(火) 00:41:35 0
年収は同じかもしれないぢゃないかｗ

169 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ：2007/12/11(火) 05:23:59 O
みんないいな〜
多分手取りで15万ない
夏は8万くらい
32歳 零細造園業
長時間拘束、休みなし、残業代ゼロですよ
ボーナスなんて車関係払ったら終わり
貯金なんてできません…


170 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ：2007/12/11(火) 07:33:23 0
仕事が楽しいなら良いではないか。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:35:18 ID:Qzogm0XR0
今月多分手取りで15万ない
冬はボーナス8万くらい
32歳 零細造園業
長時間拘束、休みなし、残業代ゼロですよ
ボーナスなんて車関係払ったら終わり
でもアルファードのオーナーですよ
車乗ってるときだけは底辺の叫びを聞いてくれ
ちなみにエル海苔もこういうの多いよ

>>754
なに言ってるのｷﾐ？

ーーーーーーーー　皆様に朗報！！　−−−−−−−−−−−−　
　
　当初の予定より早く、
　セテップワゴンは2009秋に決定。
　噂の新エンジンの開発も順調です。

>>748
同意
他の板と比べて群を抜いて愚か
こんな箱買うユーザのレベルだろ

>>757
んで、キミはﾅﾆに乗ってるの？

乳児乗せる背高ファミリーカーを改造して
ぶん回して乗ってるアホに
技術的な話を期待してもなあ

マックとモスとどっちがうまいか
と必死になって大人が争ってたら笑うだろ
そういう哀愁をさそう

>>756
今月はホンダが売れてるねヒサンヲタ君。
早速の営業妨害もいいけど、ホンダがFMCするなら当然セレナもぶつけるに決まってんじゃん。
セレナ唯一の自慢がなくなる焦りが見えてるよ…

　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　今月はホンダが売れてるねヒサンヲタ君。
　＿　ﾑ::::(,,ﾟ∀ﾟ)::| 　　早速の営業妨害もいいけど、ホンダがFMCするなら当然セレナもぶつけるに決まってんじゃん。
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）　　　セレナ唯一の自慢がなくなる焦りが見えてるよ…
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

つれたぉぉぉ　せってぷＤＱＮ

なんで同じ価格帯・同じ形のﾐﾆﾊﾞﾝ同士で罵りあってんの？

仲良くすりゃいいじゃん！

今月は確実にステップにもノアにもヴォクシーにも負けるよ。
ボレナw
どーするのぉ？

>>763
罵り合いの中にも、それぞれの車の特徴を
書いてくれてたりもしてるので、
いい意味でも、悪い意味でも参考になったりするｗ

これから購入を考えてる俺にとっては・・・・・ね。

でも、無駄なレスの方が多いけどね。

＞764
１２月は例年ホンダが強いからな。それで１月にはヒサンヲタが毎年逃亡する
それで一人だったってのがいつもバレるｗ

12月だけしか勝てそうにないのに凄い鼻息だな。

　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　
　＿　ﾑ::::(,,ﾟ∀ﾟ)::| 12月だけしか勝てそうにないのに凄い鼻息だな。
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）　12月だけしか勝てそうにないのに凄い鼻息だな。
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ 12月だけしか勝てそうにないのに凄い鼻息だな。
　　 ｀ ー U'"U'

まさかとは思ったけどやりますた！

給油中にスライドドア開けたらどうなるの？

ノアヴォクの場合は給油口が開かないよ。
自動ドアはもちろんのこと、手動にしてもストッパーが作動する仕組み。

スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

　　 　 ∧ ∧　　.／|
　　　　(,,ﾟДﾟ).／ 　 |
　　 　 |つ ／) 　　　|
　　 〜|　　|　　　　　|
　　　　Ｕ Ｕ.　　　　　|
　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　 §　　　　　>゜))))彡

こういうものだと思ってたんだけど。
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと･･･

　 　 　　　　.釣れたぞｺﾞﾙｧ〜・・・│
　　　　　　　──────y──┘
　　　　　　　　　　　 　 ∧ ∧
　　　　　　　　　 ・ﾟ･｡つ；ﾟДﾟ)つ。・ﾟ･
　　　　 　　　　〜〜 /　　/'〜〜〜〜〜〜〜
　　ﾊﾟｸｯ　ミ((((゜<〜′　/´　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　　 ∪¨∪

セレナはライダー以外糞。
ステップワゴンはスパーダ以外糞。

例の事件でデリカ有名になっちゃったね

>>769
セレナも開かない構造になってます。

くだらねぇ。
お前ら５ナンバーのおもちゃ車乗ってはしゃいで恥ずかしくないか？
まだエルグランドかアルファードの方がマシだ。
貧乏人には無理かぁ

身の程を弁えてる分、このクラスのほうがマシ

でかけりゃいいという馬鹿にはなりたくないよな

130万の米ユーザーが選んだ"最も信頼できるブランド"一覧
�@ホンダ
�Aアキュラ
�Bサイオン
�Cスバル
�Dトヨタ
�Eレクサス
と日本ブランドが独占した
日産はランク外
ソースはカー＆ドライバー12-10号　Ｐ.43

>>775
【三菱】新型デリカD:5【DELICA】Part10
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 02:40:18 ID:dCoj1fx6O
荒らし回る馬鹿＝北朝鮮工作員以下


ﾁｮﾝ工作員以下だなお前ｗ

dCoj1fx6Oみたいな
なりすましにひっかかってんなよ

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/


>>77まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象外車のオデッセイ・bB・アウディA8等は除外、
「メーカー全て」等も無視）

トヨタ　マークＸzio　19票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　8票
（うちヴォクシー単独で2票）
トヨタ　カローラルミオン　6票
スズキ　SX4　4票
トヨタ　ist　4票
ホンダ　フィット　3票
トヨタ　ヴァンガード　3票
BMW　MINI　2票
マツダ　デミオ　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
日産　GT-R　1票
マツダ　CX7　1票
ホンダ　クロスロード　1票

さて、このままジオの独走となるのでしょうか。

セテップわんこ
　　　　　　　すすめるYO

serena　ＭＣｷﾀｰ

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>165まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象外車のオデッセイ・bB・クラウン・レガシィ・フォレスター等は除外、
「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　33票
ホンダ　フィット　14票
（うち「フット」1票）
トヨタ　カローラルミオン　11票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　10票
（うちヴォクシー単独で3票）
スバル　インプレッサ　8票
トヨタ　ist　7票
スズキ　SX4　6票
トヨタ　ヴァンガード　6票
トヨタ　ブレイド　6票
マツダ　デミオ　3票
日産　GT-R　3票
ホンダ　クロスロード　3票
BMW　MINI　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
マツダ　CX7　1票
レクサス　IS-F　1票
日産　デュアリス　1票
三菱　ギャランフォルティス　1票

フィットの猛追、ランク外から一気に上位ランクインしたインプレッサ・ブレイド
の勢いもなんのその、余裕でジオ独走態勢。

明らかにサンヲタの妬みランキングになってるのが笑える。
日惨工作員も大変だね

　 ｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　
　＿　ﾑ::::(,,ﾟ∀ﾟ)::| 明らかにサンヲタの妬みランキングになってるのが笑える。
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）　明らかにサンヲタの妬みランキングになってるのが笑える。
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ 明らかにサンヲタの妬みランキングになってるのが笑える。
　　 ｀ ー U'"U'

まさかとは思ったけどやりますた！

糸切れてるよ？

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>225まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　42票
ホンダ　フィット　28票
（うち「フット」1票）
トヨタ　カローラルミオン　12票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　10票
（うちヴォクシー単独で3票）
スバル　インプレッサ　9票
スズキ　SX4　9票
トヨタ　ist　8票
トヨタ　ヴァンガード　7票
トヨタ　ブレイド　6票
マツダ　デミオ　5票
日産　GT-R　5票
ホンダ　クロスロード　4票
日産　デュアリス　3票
BMW　MINI　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
マツダ　CX7　1票
レクサス　IS-F　1票
三菱　ギャランフォルティス　1票
メルセデス　Cクラス　1票

ｷﾀｷﾀﾌｨｯﾄがｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

今度は糸が切れないように慎重にねｗ↓

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜アホンダ殺す！
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ＦＩＴ氏ね！
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜　あせって貼ったから糸が切れたよ・・・
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>788
そのスレ読んでないが、

> 車種名のみ単発発言は有効

馬鹿じゃね？

日産車が少なくトヨタ、ホンダ車ばかり…てことはw

セレナ、何げによくね？

どこがw

名前が

セテップわんこ

以前も書いたが持ち主同様程度最低のスレだな

>>797
そんなｽﾚに何度も書き込むｵﾏｴも同類(w

それにしてもセレナのMCは大成功だな。ステップのMCとは大違い。
不細工ノアヴォクを逆転するのは時間の問題だな。

>>797
同類ステップわんこだw

セテップの中年
みんな空気の如くスルーしてるし、そろそろ板から出てけば？

セレナのMCは大成功だな。ステップのMCとは大違い。
不細工ノアヴォクを逆転するのは時間の問題だな。

>>801
セレナ乗りの俺から見てても、
それは無理。

>797
そんなこといいながら何回も見に来てる…。
気になってんじゃねえか！

骨休め
ttp://ameblo.jp/saohonohina/entry-10061697046.html

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ステップのMCとは大違い・・・
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜不細工ノアヴォクを逆転するのは時間の問題・・・
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜　それにしてもセレナのMCは大成功だな。・・・
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

セテップの中年・・・
ニヤニヤｖ

セレナのMCは大成功！！。ステップのMCとは大違いｗｗ
不細工ノアヴォクを逆転するのは時間の問題だなｗｋｔｋ

MC前は大失敗だったわけだ

ガガガSPの時点で駄目

リアエアコンの設定が無いステップにはつらい季節がやってきました。
あれじゃ、マジ寒いだろうなあ

燃費悪いな。
しかし、いいクルマだよな。ステップって
この分じゃ、次期型は2009年に前倒しだな。
次の型は燃費、まともにしろホンダ！

　　　　　川｜川川　　川
　　　　‖川 | | | ー　ー|| 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　川川 | |ｰ□--□l　　　　　　＜　冬か・・・ステップリア寒い・・・これでよし。と。
　　　　川川| |　＼　J/|| 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　川川‖　　| ロ|/|　カタカタカタ
　　　　川川|‖＼|＿_|l|l　　＿＿＿＿＿
　　 ／川川川＿_/川川　　|　　|￣￣＼　＼
　　 |　　川川|　　|／川l＿_,|　　|　　　　|￣￣|
　　 |　　＼＿|＿_|＿|､＿＿|　　|　　　　|＿＿|
　　 |　 ＼＿＿＿＿|つ　　 |＿_|＿＿／　／
　 　|　 　　　 |　　|　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　｜　 　　　　　|￣

あっためる方はエアコンじゃなくてエンジンの熱使うんだろ？

そう。
セレナもステップもリアはヒーターのみ
セレナは寒冷地仕様のセットOPでリアもエアコンになる。装着率は6％だが…

セレナまた売れるね。
ヴォクシ−も追従か・・・
　　　　　　　　セテップ2009確定的だな。

あ、ゴメン間違った。
セレナの標準車リアはクーラーのみでヒーターなしだった。

>>814
4WDはフロント・リアのデュアルエアコン標準装備。
2WDはリアクーラーが標準で、デュアルはオプション。
寒冷地仕様かどうかは関係ない。

セレナまた売れるね。
ヴォクシ−も追従か・・・
　　　　　　　　ステップ2009確定的だな

　　　 　 |
　　　 　 |
　　　 　 |
　　　 　 |　　　　　 　　　　　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　　　　 (=)　　　　　　　　　　　/､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　 J　　　　　　　　　　　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　　　　　 　 　 　 　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　/　 　 /　　　　　　|

センス抜群の俺がきたぜ！
ノーマルならセレナ
エアロ付けたらノア
それ以外かっこわるー

寒い！
ＡＷは寒いよーーーー

>>810

俺のRG2はﾘｱもｴｱｺﾝ付いてますが、何か？
ﾐﾆﾊﾞﾝ乗るならﾘｱｴｱｺﾝ付けるのは常識。

サンヲタ明日あたりから休暇で逃亡だろ？今年も一年間の粘着お疲れさま〜w
今年は携帯持っていって帰省先からも書き込めば？。毎年おまえ以外にサンヲタ居ねーのバレバレになるじゃんw

リアエアコンなんて
ノアヴｫクだってごく一部のグレードにしか
ついてねーじゃん。

ほとんど、リアクーラーのみの仕様で、
寒冷地仕様とリアエアコンがセットｗ

そうだね。
おれのはＷエアコンだけど走行時熱風はすべて後席に集まるから
後ろをつけると死ぬほど暑くなる。
それにバッテリへの負担も大きすぎ。
クーラーは要ると思うけどエアコンは要らんと思うよ。

セレナの新ハイウェイスターに電動スライドドアやらサンルーフ付けたりする予算で
ステプの2400スパーダが買えることに気付いて悩んでます。
新ハイウェイスターは専用サスペンションになったり足回りも改善されたかなぁ。
ステプ2400は160psやパドルシフトだし、VSA選べるのも魅力。
みなさんはどちらがおすすめですか。

ホンダはボディがﾍﾟﾗﾍﾟﾗで怖いから俺の選択肢にはホンダは無い

>>826
とりあえずボレナスターは辞めとけ。すぐ酔うから。
そんで今すぐ試乗してこい。
迷いはなくなるぞ。

セレナまた売れるね。
ヴォクシ−も追従か・・・
　　　　　　　　ステップ2009待ち遠しい。

下手くそはホンダやめとけw

ステップ2009待ち遠しい

どれにしようか迷って各車の比較を見にスレに来たのに､ただ煽りあいしてるだけのクソスレなので帰りますね

重心が高いミニバンで幅が1700未満だからフラフラしまくり
軽いカーブでもブレーキ踏まないと内輪浮いちゃう
排気量も2000以下で鈍足

何選んでも一緒だろ
ただ移動できればOKって奴が乗る車

セレナの部品運んでるけど、管理悪い。
板金、雨で濡れ手もｵｹ。
そんな車は買いません

>>832
>>833
同意
ただの子供の罵り合い

ここの住人ほど馬鹿の集まりも珍しい
他の板見てごらんよ

思うに
DQNのくせに
ファミリーユースの車買うような
センスがずれたやつらばかりだからだな

チャイルドシートや小物入れの使い方なんか語り合えば
役立つスレになるはずなのだが

>>835
【MAZDA】マツダMPVスレpart24
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 00:05:24 ID:e2UDodeR0
【MAZDA】マツダMPVスレpart24
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 00:30:15 ID:e2UDodeR0
マツダとスバル、どうしてこんなに差がついたのか…
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 07:46:44 ID:e2UDodeR0
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１4
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 10:09:51 ID:e2UDodeR0
マツダとスバル、どうしてこんなに差がついたのか…
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 10:16:55 ID:e2UDodeR0
【TOYOTA】マークX　ジオ　MARK X ZiO part3
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 11:00:32 ID:e2UDodeR0
【MAZDA】マツダMPVスレpart24
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 11:06:07 ID:e2UDodeR0
【ミニバンの】 日産 プレサージュ Part13 【王道】
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 11:55:10 ID:e2UDodeR0

2ちゃん以外にヤル事ないの？この年の瀬に

ワンランク上がっちゃうけどデリカはいいよ

>>836
＞他の板見てごらんよ

指示どおりよそ見たら
この板が最低だろ

2ちゃん以外にやる事ないのは俺です

>>835
それは語らうスレで。
でも最近荒らしが増えたけどね。

セレナがＭＳアルファードみたいにみえた。
いい感じだ。日産嫌いだが、他がしょぼすぎる

あ、どーも。ボクシーかセレナどっち買うか迷ってるんですが、どっちが良いと思います？外観はセレナ、内装、乗り心地はボクシーでボクシーが一歩リードって感じなのですが。ちなみにステップWGNは考えてません。

セレナはＭＣで足回りよくなったよ（ＨＳ）
室内の広さ
静粛性
もセレナがリードだから、

ヨタ車なんぞ豚みてーな顔でよく乗れるな。

こいつが一番DQN

http://www.youtube.com/watch?v=yYezjL_G5wM

>>844
シッ！　また余計な火種を、、、ｗ
しかし新型ヴォク見てると、あの車ほどアフターパーツの選び方でオーナーのセンスの
善し悪しが露骨に出る車もないな。グリル上部にメッキモール付けるのがまぁまぁ、まともな線か。
本当はオリジナルのデザインが秀逸でオーナがいじる必要がないのが一番のはずだが。

ＭＣ後のセレナＨＳってハイオク仕様に
なっちゃったんでしょ？みんなそんなの
カンケーネエーなの？

>>847
Riderのハイパフォーマンススペックと混同してるアホが１人

>>848
どっちにしてもクソ車には興味なし

車興味ない家族はセレナに流れるな。
セレナは一般うけする外見だからな。
ヴォクシーはちょっとアクが強くなったみたい。
好き嫌いが別れそう。
ノアはトヨタで販売する限り安定するはず。

今年のセレナはこれで大吉かな？？

あらら…

寒い！
ステップは寒いよ〜

四駆ということで正月スキーに友人のセレナで行って酷い目にあった。
高速は暴風に煽られ常時ふらふら。で、ゆっくり行ったらナメられやすいのか一般車に煽られまくり、山道では柔サスに酔い、雪道では低速トルクでスタック…
つくづくヴォクシーにしてて良かったと思った。
もちろん次回はFFでも俺のヴォクシーで行くことに満場一致で決定した。

友人はセレナを売りたいと言っていた。本当に可哀想でした。

>>854
元旦の関越道は中々辛かった。わだちがアイスバーン化してて。
でも乗り心地はドライバーが雪に慣れてるかどうかで変わってくると思うぞ？

俺は10年前のステップに乗ってるからシートが糞って文句しか出ない。

>>854
柔サスって、セレナ４ＷＤは２ＷＤよりガチガチじゃん。
ちゃんと乗ってから書かないと恥かくよ。

幻想厨にマジレスしちゃオッパッピー

新潟までの往復700キロ、今帰宅。
10月納車のセレナで初の遠出、家族４人の快適な旅でした。
フニャ足は市街地の舗装の悪い道路での話で
セダンからの乗り換えだから気になるんですよ、他のミンバンも
こんなもんです、とはデラ兄談。
高速は100キロまでなら問題なし、むしろ快適というくらい。
とにかく、広い。二列目一番後ろまで下げたと時の足元スペースは
他のミニバンではありえない広さだし（シートは要改良）、静粛性も一番。
帰省で一番困るのは、子供の絶叫だけど、広い室内では気にならない。
出発時に感じたふらつき感も帰りのは感じなくなった。
いい車だと思う。

セレナは運転してても酔う。俺の場合五分くらいで気分が悪くなる。知らずに買ったら乗るたびに拷問ですね。

>>859
空きっ腹で山道運転したら、確かに運転してる自分も酔った。
17ｲﾝﾁにｲﾝﾁｱｯﾌﾟしたら、無問題。17年式の前期型所有。

2009ステップまであと二年か・・・
長げーよ。アホンダ！

>>859
運転してて酔うやつは三半規管がおかしい。

いやいやオツムもおかしいでしょ〜。

日産車なんてキモイから近寄りたくない
＞【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影7【Share流出】

ニューボレナ初めて見たが。なにあれ？ダセーw

ノアボクはどこのスーパーでも店頭に実車持ち込んで展示してるが、
誰も見に来ないｗ
やばいよ、この車。
トヨタの足を引っ張るというか、ヨタ没落の転機になるんじゃね？

>>865
はいはい、ボクちゃん早くお風呂入って寝ようね。
あしたミニカー買ってあげるからね。

>>866
新しくなったノア・ボクシのデザインはついに
真似る対象がなくなってしまい迷走してきたのかな？

15年位前に日産車がどんどん中途半端になった感じに似てると思った

今日セレナが高速の合流加速で軽トラに煽られていた。
運転手は泣きそうな顔をしていたW

>>870
そりゃ面白いとこ見たなと言いたいが、高速の合流付近でキョロキョロしてんじゃねえ

>>870
お前さんはそれをどこから見てたのか

>>870
ひねりがなくてつまらん
15点

ＨＩＤライトの明るさはノアボク、セレナ、ステップでどれが一番明るいでしょうか？

セレナはバイキセノンなのでハイビームもHID。
ヴォクやステップはHIDはロービーム。ハイビーム側は専用ハロゲンが点灯だと思う。

今日間違って山道に入ってしまったセレナが激しくロールしながら走っていたが、軽トラに煽られていた。
運転手は必死な顔をしていたW

　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

おいこら
隣んちがボクから黒セレナに乗り換えた。
隣の隣は元々銀セレナで、
隣の隣の斜め前はイプサムから黒セレナで
角を曲がった家はフィットから白セレナで
近くの市営住宅にも4台はセレナいる。
そういうのってなんか微妙だなぁ
俺もセレナにしようかと思ってたけど2代目ステップに変更したよorz

マガジンX2007年11月「ざ・総括、ノア/ヴォクシー」より

剛性は「デリカ」には劣るが、これだけ平面的なドンガラなのに不要な共振を巧くおさえてある、という印象。
リアフロアからのロードノイズがサイドパネルより上に回り込んでくるのが不満だ。
意外に、と言っては失礼だがチルト、テレスコ、シートリフターが全車標準でドラポジが割としっくり決まる。
シートはそのもの出来は及第点かなという印象。
EPSの仕込が他のトヨタ車より巧い。中位からの舵を当てた時、ロールの収まり方がなかなか良く出来ている。
３人乗車時にこれだけクルマの挙動を管理してくれると「なんだ、やればできるじゃない！」って思う。
ヨタヨタ、ヘロヘロというサスではないし日本の一般的な速度域なら不満はないが、しっかりした足かというと、ちょっと・・・
リアサスは荷重が掛かる側のタイヤが突っかかるようなクセがある。
燃費は並のレベル。CVTで稼いでる印象。
バルブマチック機構を採用したエンジンは、確かにCVTとの相性は良いが及第点の域を出ない。
俺がいやなのはアクセルストロークの短さだ。コントロールできるのは15mmくらいであとは入力に対してゲインを高くする味。
シートは旧態依然としている。ディーラー店頭のデモ用のシートアレンジとバリエーションだ。
商品企画的にも先代を踏襲した感が強いノアヴォクシーだが数字的には侮れない・・・。
コストは掛かってないしキャリーオーバーも多いからこのクルマは儲かるぞ（笑）
星は三つ。普通にお勧めできるレベルですね。

新ボレナだっせーw
失敗フェラスタと同じ顔やん

∩＿
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
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>>881
指がああああ

　　　　　　　　　　　∩＿
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　　　　　　　　　　〈⊃　　}
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜指ぐらいスグなおるぜ！
　彡､　　　|∪|　　／
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(＿＿＿）　　　/

874です。875さん有難うございますた。

>>883
目がああああ

セレナＨＳに興味ある者です。
馬力が他社競合車より劣るそうですが、
トルクがあり逆に、市街地では、１番走るのですか？
高速利用時は非力すぎますか？

ミニバンなんてどれも馬力なんぞ五十歩百歩。
高速だって6人乗車で苦も無く140km/h位すぐにでる。
それより走っているときの車内騒音レベルがセレナが
断トツに静かだよ！
力ないと感じるのはよほどのことがない限り無い。
どうしてもならシフトの所についているパワーモードボタン
押して引っ張ればいいじゃん。
それとセレナに乗って酔うというやつは、電動パワステの
特性を解って無い証拠。ロールするような運転する香具師は
下手糞って証拠だぞ！（ハンドルを必要以上に切っている）

ユーザーの責任かよ、バカじゃねーの？
クーペでもねぇのに、乗り手選ぶ車作ってどーすんだよハゲ

ハゲに悪いだろう〜がｗ

>>887
ありがとうございます。
しかし、なんでこんなに馬力違うんでしょうね〜不思議。

まあ、パワーカーブ見ればいいんだけど、最近のカタログに
載ってねーんだよな。トルクが4000回転そこそこで最大トルク
だから、馬力が出にくいのは明らか、他社は回転馬力で低回転トルク不足
ってところじゃねーの？要はメーカーがどこの回転域の使用を常用回転
に設定するかって所で、それぞれメーカーの特色が出るんじゃないの？
だから馬力だけで物事を考えてもこの手の車は無意味。

適当なこと言ってんなよw

最大トルク発生回転数はセレナのMR20DEが20.4kgm/4,400rpm、
ステップのK20Aは19.2kgm/4,500rpmとほぼ同じ。
ちなみに最大出力発生回転数はセレナのMR20DEが137PS/5,200rpm、
ステップのK20Aは155PS/6,000rpmとかなり違う。
セレナの最大出力が低いのはエンジンの回転数がのびないせいなのは明らか。
味付けの違いじゃなくて技術力の違いだろ。

ついでにパワーカーブなんぞメーカーのサイト見りゃすぐわかる。

いまどき4ATじゃあな。
いつの時代だよ。

>>893が涙目に見えるｗ

セレナの死角を作る三角窓は運転しててとてもストレスがたまります。試乗の時は必ずチェックしましょう。
ヴォクシーはその点きちんと設計されています。

>>892
トルクが違いすぎる。同じ排気量で1.2kgm違えば相当出足が違うはず。
車の重さにもよるが、だから回転馬力だと言っているだけじゃねーの。
ミニバンのエンジンは馬力よりトルクの方が重要だろ。
常に6000回転回す事も無いからな。

セレナかノア・ヴォクだな。
ステップワゴン買う人ってちょっと・・・
障害者用の駐車スペースを占拠している車にステップワゴンが多いし。

>>897
セレナよく見かけるね

知能や精神の方々にも専用スペース作ってあげればいいのにね。ステップ

ボレナ欠点だらけなのに結構騙される人多いんだなw

>>897
それは現行型のステップですか？
私は現行型のステップで身障者用スペースに止めてるのは見た事無いです。
ほとんどが初期、二代目です。
中古で購入したＤＱＮだと思いますが・・・
最近だとエル、アル、エスあたりの中古購入ＤＱＮも増えたみたいで
よく見かけますが！
ノア・ヴォク、セレナはほとんどみませんね。
ＤＱＮ受けしない車だからでしょうか？
ただ、ＨＳはちらほらみかけますＤＱＮ仕様を・・・

>>900
どんな欠点？
ＭＣしたセレナかノアを検討中なんだけど、詳しく教えて！
正直、現行のミニバンて、外観変だし、初代ステップか、先代ＶＯＸＹのほうが見た目は
好きだな。←中古で買うのもあり！？

>>897
SM-Xもよく停めてるの見るわ
まぁ有る意味、知的障害者だっていえばそうなんだけどなｗ

12月単独
ノアボク　10,475
セレナ　4,665
ステップ　4,030

1月〜12月合計
ノアボク　134,521
セレナ　77,544
ステップ　55,800

セレナはどの回転でもパワーが無いと感じる
しかも燃費も悪い

セレナのエンジンとても静かだからそう思えちゃうのかな？　　　　　　　　　俺はセレナ乗りだが普通に走っている分にはパワー不足など感じたことはないよ。普通にいい車だと思う。

5ナンバーフルサイズのミニバンで面白いのは、
外から見て大きく見える順に販売台数が並んでいることだな。

>>907
セレナが一番でかく見えるし、実寸もでかいじゃん。
新発見喜んでないで目医者行け。

元々走りを優先してミニバンを買う人は、ストリーム、オデッセイ、エスティマなんかを
買うわけで、このクラスの車は走りを犠牲にして広さをとる層が買うんだよね。

そういうメインにすえるべき層への訴求力をおろそかにしてしまったのがステップの敗因か。

ステップこんだけ売れてないと・・・
ステップ2009の足音が近くに迫ったな。
2008後半もありえるかもしれん。
期待だ。

ステップ、そんなに床が低くなったんなら背をそのままに
してくれたら車内は更に広々なのに！と思ったのは俺だけか。
次たのむよマジで。

ノア・ボクもステップも、どれもフロントマスクがいかにもＤＱＮっぽい。
先代のほうがずっといいと思う。

あと、ホンダヲタって>>892みたいな痛いやつ多すぎ。

マガジンX2007年11月「ざ・総括、ノア/ヴォクシー」より

剛性は「デリカ」には劣るが、これだけ平面的なドンガラなのに不要な共振を巧くおさえてある、という印象。
リアフロアからのロードノイズがサイドパネルより上に回り込んでくるのが不満だ。
意外に、と言っては失礼だがチルト、テレスコ、シートリフターが全車標準でドラポジが割としっくり決まる。
シートはそのもの出来は及第点かなという印象。
EPSの仕込が他のトヨタ車より巧い。中位からの舵を当てた時、ロールの収まり方がなかなか良く出来ている。
３人乗車時にこれだけクルマの挙動を管理してくれると「なんだ、やればできるじゃない！」って思う。
ヨタヨタ、ヘロヘロというサスではないし日本の一般的な速度域なら不満はないが、しっかりした足かというと、ちょっと・・・
リアサスは荷重が掛かる側のタイヤが突っかかるようなクセがある。
燃費は並のレベル。CVTで稼いでる印象。
バルブマチック機構を採用したエンジンは、確かにCVTとの相性は良いが及第点の域を出ない。
俺がいやなのはアクセルストロークの短さだ。コントロールできるのは15mmくらいであとは入力に対してゲインを高くする味。
シートは旧態依然としている。ディーラー店頭のデモ用のシートアレンジとバリエーションだ。
商品企画的にも先代を踏襲した感が強いノアヴォクシーだが数字的には侮れない・・・。
コストは掛かってないしキャリーオーバーも多いからこのクルマは儲かるぞ（笑）
星は三つ。普通にお勧めできるレベルですね。

マガジンX2005年８月「ざ・総括、ホンダステップワゴン」より

プラットフォームは新規開発の専用設計、安っぽい車じゃない。トヨタ的でもない、よく出来ている。
ボディ剛性はそこそこしっかりしてる、箱をしっかり作ってある印象。
それぞれの列のHPはどれくらいなのか。シートは最低限どうすればいいのかよく煮詰めて作ってある。
マンションみたいな内装で面白い。フローリングもなかなかの出来。
あれこれ畳めたりスライドできる「折り畳みイス」を捨てたのは評価できる。
２列目はクッションの厚みも含めてOK、３列目は長さが足りないが一応着座が成立する。
大空間ワゴンで３列目でシートベルト着用が成立する。日本車では初めて。
足はしっかり感のある「硬め」な印象、走りは「マル」、セレナに比べて非常にマトモな印象。
70キロあたりまでは操舵感も良くノア/ヴォクシーに比べれば仕上げもいい。
アクセルの飛び出し感がないのは大正解。車庫入れとか路地裏とかで運転しやすい。
オレがテストしたときは４人乗車で荷物も積んだが動きにそれほど大きな影響はでなかった。
日常領域、３列シートまで不満が無いというところで日本車ではステップワゴンは唯一の存在。
総評、なかなかイイ線行ってる、積極的に買いの秀作で４つ星上げる。
セレナは４年後にでもいいからこの車を見習ってほしいね。

マガジンX2005年７月「ざ・号総括、日産セレナ」より

剛性は足りないというレベルじゃない。とにかくヘロヘロ。
直進状態でもリアサスペンションがうねうねしてる。サスペンション剛性が低すぎる。
路面のちょっとした凹凸で横揺れが起きる。
高速道路のジョイント部分で横にズレる、全体がわなわな震える。
雨の日なんかどこへ飛んでいくか分らない。
こんな設計の足でまともに走る訳が無い。
ステアリングの径が小さいし断面もなってない。
電動パワステの仕上げが全くなって無い。
車速によって戻りの量が変るステアリング。
速度管理しにくくズルズルのCVT。
アクセルを踏んでも反応してくれないし忘れた頃にエンジン回転だけあがる。
エンジンマウントとボディの相性が悪く時速５０キロくらいでもシェイクが出る。
四角い箱を作っただけで空間に無駄が多い。
シートはクッションが薄くて長距離は乗ってられない。
１００円ショップで売ってるカバンのようなドアトリム。
ステップワゴンに比べて４年遅れてる。
家族全員を乗せてるときの安全性なんてかけらも考えてない。
すべてがうわべだけで広告代理店が作った車のようだ。
作りこみが安易でとにかく安っぽい。総評、買う価値なし。

外見でセレナ、燃費のよさでノアでまよってます。
ステップワゴンは問題外。
かっこ悪いし、燃費悪いし。いまどき4ATなんて・・・
アホが乗る車ってイメージあるし。

また3年前のマガジンＸの嘘っぱち記事か…。
もうそれしか心のよりどころがないってところが泣かせる。

最初に喧嘩売るのはいつもセレナ海苔
売られた喧嘩を買うのがステップ海苔

>>917
なにをもって「嘘っぱち」としてるの？

>>913
やっぱりデリカがでてくるんだな。
評論家はこの層だと思ってるのか。

>>919
先代ステップと今のセレナを比べると、セレナのほうが断然安定感がある。
サスも挙動もしっかりしていて高速でも安定した挙動を見せる。
現行ステップより不安定なのは認めても、セレナがそこまでボロクソにいわれる程ではない。
CVTやパワステなどの他のポイントについてもそんな問題は全く実感できない。

現行ステップより不安定なのは認めても、セレナがそこまでボロクソにいわれる程ではない。
現行ステップより不安定なのは認めても、セレナがそこまでボロクソにいわれる程ではない。
現行ステップより不安定なのは認めても、セレナがそこまでボロクソにいわれる程ではない。

>>921
まぁたしかに酷評だとは思うが、キミが書いてるのを見ると
だいぶセレナに肩入れした物の見方をしている様に感じる

＞セレナのほうが断然安定感がある
とあるが、「断然」なんて言葉を使うほどの差だとは思えないし
＞他のポイントについてもそんな問題は全く実感できない。
キミが実感できないだけで、この書き手は実感できたのろう
キミもﾏｶﾞｼﾞﾝｘの書き手も、感じた様に書いているだけだろ

一番の違いは、
お前は2ｃｈで書いている、>>915（の内容）は雑誌で書いている
コレが違いだ、納得いかないのであれば、ﾏｶﾞｼﾞﾝＸにお前のｺﾒﾝﾄ載せてみろ

ってこった

>>923
＞納得いかないのであれば、ﾏｶﾞｼﾞﾝＸにお前のｺﾒﾝﾄ載せてみろ

お前そらおかしいわ。

ミニバンのボレナしか売れない情けないニッサンW
しっかりしろやW

F1では
日産（の親会社）>トヨタ>ホンダ

旧型ステップワゴンをパクったセレナ
でも技術が無いので中身が酷いセレナ

まぁなんだ、
２００７年度一番売れたミニバンはセレナだからね。
それが世間の評価なんだよ。

ふつーにノアヴォクだろW
馬鹿？

ステップってこの先・・・
大丈夫か？

>>930
結局そこにたどり着くな

>>929
あんたは豚顔が好きなの？
変態だね！（プ

奥さんをターゲットにした日産の勝ちです。
でも売上げ台数はセレナでも利益はノアボクが一番なんだろうな

ステップワゴンはミニミニバン。
売り上げもミニミニ。

>>932
ば〜かw

>>930
某ホンダ車が１万８千台売れてる訳でﾆｯｻﾝよりは大丈夫ではないかと？

>>917
雑誌がわざわざウソ書く意味あんの？

これも嘘かな？ｗ

セレナ評価
シートが妙に柔らかい。足回りはフワフワで不安定。車線変更は怖い。
助手席でも速度以上の速さを感じる＝不安
2＆3列目シートでも揺れを感じる。カーブやつなぎ目は不快。
パワー不足を感じるし、DとLレンジしかないATではやはりつらい。
山道では大きく左右に振られる。特に下りはかなりコワイ。
「コーナーは怖すぎだよ。ゆっくり走らざるを得ない」と担当・塚越
助手席 ： 怖い。助手席に座っていてもフラフラとしているのがわかる。ゆっくり走って！
2＆3列目シート ：体が安定しない。体を支えられない。酔ってしまい昼食辞退

ttp://www.carsensor.net/E_special/051006/02.html

セレナ評価
走るとライントレース、旋回、全ての動きが曖昧だし、いざというときの挙動も不安。
リズム感の悪い揺れや床・車体の震えが絶え間なく続く。
電動PSの反力制御も、変速過多でルーズなCVTも机上論型。
商品としての成果に対する「コミットメント」を要求され、大急ぎで形にする。
車体の試作ができたら、机上で準備したパワーパッケージと足まわりを組み込むのみで、
走りの仕上げはなし。考え、作り込むプロセス抜きのまま商品に。

ｈttp://autos.goo.ne.jp/impression/1543/article_84906.html

>>926
４４％もの株持って行かれた親会社の自慢してどうするｗ

監視サンヲタよー
先月から突然車種別ベスト貼らなくなったと思ったらもしかして原因は１位のFITか？ｗ

戦わなくちゃ。現実と（笑）

これも嘘？w

ステアリングフィールはフリクションが大きく、路面とのコンタクト感に欠ける。
残念ながらこうしたテイスト、今や普及著しいEPS（電動パワーステ）付き車の中に
あっても日産各車のそれが世界の最下位ランクだ。CVTを採用するお陰で、クルー
ジング時の静粛性はなかなかのレベルを確保する。
http://autos.goo.ne.jp/impression/1543/article_84907.html


不満なのはエンジンよりも足まわりで、柔らかすぎるサス設定によってコーナーでは
大きく傾いて不安感を感じさせる。制動時のピッチングなどももっと抑えて欲しい。
http://autos.goo.ne.jp/impression/1543/article_84729.html

ここをＲＯＭったら、
「人気車は叩かれる」と思った

車の出来は、

セレナ＞ノアだろね。

ノアは素晴らしく良くなってるが、あいかわらず見た目が駄目
だからな。

車の出来は、見た目だけで決まるってことですね？ｗ

セレナ＞ノア　か　ノア＞セレナ　かは分からないけど、
確実に両方ともステップワゴンよりは上だな。

>>945何故？きちんと解説してみてくれよ。
それができなきゃ猿の戯言だぞ。

こんな分かりやすい釣り針に気が付かないのかな。ホンダ乗りは。

自分が気に入った車に乗る
外野の意見はどうでもいいんじゃないの？

>>948
それが出来ない人が集まるスレだよ。

これも嘘？ｗ

・セレナはカーブでの車体の傾きは最も大きく、そこそこの速度で走ってもグラリではなくフワリとする上下のＧを伴って傾くため、酔い易い人には辛そうだ。
・高速道路では2名乗車でも100km/hからの追い越し加速はライバルに敵わず力不足を痛感させれる。
・市街地で気になった段差乗り越え時にリアからドスン、というショックと音がキャビンに侵入する悪癖は速度を上げてもそのままだ。

※フル乗車時の快適度は？
・ステアリングレスポンスが悪くなるのは当然として、前輪の接地感が薄まるのなんのって
フワリとしたロールがさらに強調され、相当に慎重なステア操作と進入スピートコントロールが
要求される。
・また乗り心地もガクンと悪化。街乗りで見せた快適度とは程遠いゴツゴツしたタッチになってしまうのはサスペンションの設定からも致し方ないところだろうか。

モーターファン別冊「ミニバンのすべて。（セレナ）」

アンチ記事ばかり集めてご苦労さま。

>>950
悪口ばかりに夢中になってるからそんな怖い時間にカキコしてしまうんだよ。
魔の波動を呼び込むって奴だ。

ほんと、血眼で記事を無断転載してるだけで空しさを感じないのかね。

>>938
>車体の試作ができたら、机上で準備したパワーパッケージと足まわりを組み込むのみで、
>走りの仕上げはなし。考え、作り込むプロセス抜きのまま商品に。

これはどうだろう？
真実みが薄いと思うなあ。
評論家ってどこまで（会社の）中身知ってるんだろう？って感じはする。

それ以外は個人の感想なんだから別に構わないと思うけどね。
（編集部なり出版者が責任をもてばいいわけで）

>>954
確かラフェスタと足回り共用しようとしたが
結局専用設計にしたとかどっかで読んだな。
走りの評論はともかく想像での決め付けは良くない。