4 :
1:2007/08/30(木) 21:43:32 ID:jobBYX+s0
スレ見たら埋まってたので慌てて立てますた、フゥ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:17:39 ID:2FnXFHd+0
乙ーリス
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:17:45 ID:B+mM0ESh0
スレ立て乙。
乙です。
一昨日180G購入記念カキコ
>>1 乙でつ。
( ´・ω・`)_且~~ イカガ?
乙!
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:11:01 ID:FUOAco/10
>>1乙
とりあえず、念のために貼っとくかね。
これを忘れるというか、無視する奴が多過ぎ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:29:31 ID:PFRzSgJb0
>>1 乙です。
そして
>>8 オメ。
もっとオーリス海苔が増えてくれるといいな。
ヴァンガードってのが発表されたが、そっちに恋心奪われかけてる・・・
コンパクトかSUVか
そんな俺にはイストがいいのかも知れんが、DQNカーはイヤだしなあ・・・
そんなあなたにデュアリス
デュアリスを買うためディーラーに行ったが
ロボットにはならないと聞いて帰ってきた
ジャロに電話する
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:14:04 ID:6t8ANwG+0
ナンバーカバー付けたんだけど、右側のネジがどうやっても入んない…
なんでだ?
今左側のネジ一本が頑張ってくれてる
DQNのことなんか知りません。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 21:36:18 ID:gNHewNsR0
ネッツエンブレムが嫌だ。
欧州仕様のエンブレムに交換してくれないかな。
ネット販売でエンブレム扱ってるとこ結構あるけど、
あれって本当に純正なのかな?
オーリス乗りの人はやっぱり、ブレイドと迷いましたか?
他にもハッチバック車はいろいろありますが…
>>21 エンブレム、もうデラでは販売取り付けしてくれないの?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:02:45 ID:r51mnAcP0
>>22 迷わなかったよ。
遠距離通勤用(高速使用)だから180G+VSCの一択だった。
ガソリンは今後も高騰しそうだからね。
>>23 オーリス(私)が、敵に抜かれてるところです。w
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:04:37 ID:Q7rmjpk00
>>25 なるほど、早合点失礼しました..
敵はブレイドですかね。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:13:36 ID:KvOecOzP0
■ブレイドや、アクセラスポーツ、ティーダ等との比較をするスレッドではありません
ブレイドがアンチトヨタを引き付けてるおかげで
オーリススレは比較的平和なんだよな
ブレイドスレひどすぎ
>>15 ヴァンガードはSUVで4WDのみのようで、
自分の使い方では基本的に舗装道路しか走らないし
4人までしか乗らないからヴォクシーも違うし、これかなと
メーカーOPのナビってDVD観れる?
おばさん専用車っぽいね。これ。
後部座席は後ろに倒れますか?
エアコンの効きはどうですか?
>>32 リヤシートは前に倒れるだけ。
エアコンは普通にいい。
いまあなたが乗っている車のエアコンの効きが悪いなら
エアコンフィルター交換してみたらどうだろうか?
ラウムとオーリス試乗したんだが車内はラウムの方が広く感じた
オーリスは結局横の出っ張ってる分の差で3ナンバーになってんじゃないの
車内は5ナンバーのセダンとかとたいして広さかわらんと思う
貨物脚の欧風カローラに高い金だす奴は、大馬鹿者w
試乗してないやつ発見
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 15:41:47 ID:P1uQRoZ70
実際オーリスの足ってどうなんだ?そもそも直結だしなぁ
おりーす
ボヨンボヨンライドで、〜揺れ続ける歓び〜
150X Mパケで契約予定
オプションで悩み中だけどクリスタークォーツどうしよう
10万近く出す価値はある?
クリスタークォーツって何?
今日オーリスの試乗車を見た。ケツに大きく試乗車と書いてあった。
>>41 半永久的に水洗いのみでワックスがいらないガラスコートです
濃い色の車には特におすすめだとか
>>43 それ、CPCペイントシーラントよりいいの?何が違うの?
>>43 横レスだが
自分は5年補償のQMIペイントシーラントにしましたよ
5年後には買い替えるかも知れないし
安くて性能のいいコーティングも出てるかもしれないから
先行投資としては期間が長すぎると判断したよ
46 :
43:2007/09/02(日) 17:00:24 ID:1sbZR3eE0
CPCは市販で2000円位のコート剤を使ってて
実はあまりおすすめできる物ではないと言われました
(割引額を上げる為に高めの価格設定にしている)
今まで自分で洗車とかワックスとかした事ないから
ガラスコートに魅かれるけど、やっぱ高いしやめようかな
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:13:44 ID:P1uQRoZ70
トヨタ車は塗装品質高いからコーティングいらんよ。
とーちゃんの12年物セルシオなんていつも水洗いだぞ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:40:53 ID:58jNmVlc0
>>47 典型的なトヨタマンセーだな。
大衆車のオーリスとセルシオの塗装品質が同じだと思うか?
今日、オーリスが前を通った。
同じ道に合流しオーリスに追いつくと・・・
Vitzと書いてあった。
もうおっちゃんには見分けがつかん!
>>49 先週同じような事がありました。
ちなみに自分24ですorz
>>49 目の前を高速移動する物体は長く見えるからなw
いつも間違われるから、もうヴィッツのエンブレム貼っとこうかな。
オーリス知らない人に説明するのメンドクサイ。
ほんとはそんなめんどくささまでこの車好きなくせに
ツンツン( ´ω`)σ)´д`)
昨日納車されました。ヤホーイ
ところでスマートキーのケースって市販されてないのでつか?
>>54 ケースとは?
自分は普通のキーケース使ってるけど?それとは違うの?
>>55 すみません。しばらく書き込めなかったのもので。
普通というとどんなタイプのものでしょうか?
家の鍵と一緒に携帯するので、スマートキー自体に傷が入らないように
したいと思ってます。
>>56 鍵を着けるフック(?)が6本付いてて3つ折りのやつです。周りには同じタイプのキーケースが多いですよ。
自分は他の鍵と一緒に付けてますが特に傷は付いてないですよ。
知り合いで携帯を買ったら液晶に付いてる柔らかいフィルムを貼って、傷防止してる奴もいるので傷が気になるなら試してみては?
今日、試しにレンタカーを借りて1日乗ってみた。(1.5X)
市街地、空いた一般道、高速道路と走ったけど、
俺には1.5で十分かな。エンジンに関しては
特にストレスを感じなかった。
ただCVT独特の挙動というか癖には
少々違和感を感じたんだけど
これは乗っているうちに慣れるものかな?
懸念していた3ナンバーサイズもそれほど
気になんなかったし、なんか気持ちは購入に
傾きつつある。
>>54 納車おめ!ということでレポ頼む!俺はチェーンの先の大きめの輪に
家の鍵などのキーケースと車のキーケースと二つつけてる。
>>58 1.5か1.8かは高速道路や山道などをどれくらい使うかによると思う。
山道や坂道や雪道が多いなら4WDがいいと思います。
>>59 ビミョーニワカリニクイデス
排気量の問題?
駆動方式の問題?
1.5と1.8だと減速比が違っているので、
排気量ほどは体感差はないでしょう。
62 :
58:2007/09/03(月) 12:24:08 ID:Avk/Up0j0
燃費計算してみたらリッター18キロ走ってた。
条件良かったとはいえ最近の車ってすごいね。
OPを必要最低限にしても、車両本体から20万くらい引いてくれたりする?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:36:25 ID:IuRObShRO
先月1.8G契約
OP15%引き
本体21.5万引き
納車等の諸経費カット
下取り
中古店比10%UP
オク指標20%UP
対抗はブレイド2.4
一度ネッツで初回見積りと話を聞いたあと、
エアバック等の諸装備を同じにしてトヨタ店にオーリスと迷っている旨を伝えると、
最初からかなり割引した見積りくれた。
それをネッツに持って行って交渉開始。
感想から言うと、
インプやティーダの話を出した時よりもブレイドの見積りの方が効いた。
オーリス1.5には使えない手かもしれない。
>>64 よければOPの内容など内訳も詳しくお願いします。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:11:52 ID:IuRObShRO
>>65 ・サイドカーテンエアバックと横滑り防止
・ディスチャージライト
・フロアマット
・CPCペイントシーライト
・ナビ載せ替え工賃
・ETC載せ替え工賃
・トヨタ純正チャイルドシート
確かそんな感じだったはず、、、
オーリス、アベンシス、ラウム・・・
ああ素晴らしきネッツマイナー車の世界
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:28:10 ID:VomsD8aLO
オーリス見て来たけど、やっぱりゴルフが諦められない
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:23:12 ID:AQBE5joD0
ゴルフしたいならウィッシュ買えよ
オーリスじゃあゴルフバック1個がぎりぎりだもんなあ。
斜めにしなくてもちゃんと入る設計にして欲しかった。
助手席に人が乗ると、乗り心地が激減するんだが
走行距離1万キロオーバー
タイヤ変えようかな
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:58:46 ID:qNPd1ez80
さすが糞サスwww
73 :
56:2007/09/03(月) 23:18:35 ID:e1a8CeXP0
>>57 どうもありがとうございます。普通のキーケースでも問題ないのですね。
探してみることにします。
スマートキーは、他の鍵(金属)と接しているときは、
うまく動作しないことがあるみたいですね。
>>59 大きめの輪ですか。参考にしてみます。
レポは・・・考えておきますw。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:49:39 ID:IuRObShRO
>>71 フル乗車ならまだしも、助手席だけでそんなに変わるか?
森三中でも乗せたのか?
150XMの4WD乗りなんだけど
今まで気づかなかったんだが
エンジンかけたら一瞬すべての表示灯がつくじゃないですかそのときエコランプの近くに4WDってランプが目に入った
このランプもちろん普段はついてないんだがついてないってことはもしかすると普段は2WDなの?
フルタイム4WDじゃないのかな?
タイヤの空気圧を見直せ。1万キロだと結構抜けてる時がある。
77 :
56:2007/09/04(火) 00:53:37 ID:gcY/XFat0
まだ少ししか乗ってませんが、とりあえずの感想を書いてみます。
エンジン音はとても静かだと思います。
座席は高いので視界は良好ですね。
ただ、Aピラー周辺は見にくいので右カーブが少し怖いかもしれません。
CVTはもっさりした感じと聞いたことがありますが、
前車がMTだったので、あまり違いがわかりませぬ…orz
特に、今のところ加速に不満はありません(180Gです)。
客観的に見て、うまくまとまった良い車だと思います。
専門家の評価は賛否両論あるみたいですが、
自分の運転スタイルからすると、これで十分です。
対抗車種も色々と試乗しましたが、オーリスが一番しっくりきました。
顔がヴィッツ似なのが少しマイナス点ですがw
以上、大したこと書けなくてスマソです。
似てていいんです
ヴィッツがZならオーリスはグレート・・・兄弟なんです
オーリスはウェルキャブ車ないんだね・・・
1.5S契約
納車まで1ヶ月だって。
トヨタエンブレムへの交換は不可でした。
こちらでエンブレムを用意すれば無料で付け替えはしてくれるって。
オークション推奨?
>>80 不可理由は何なの?
オクじゃなくても共販に問い合わせたら手に入るんじゃない?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:51:49 ID:K0QzIY570
不可理由:国内仕様でないから
当たり前じゃん
以前は共販で買えたけど今は規制がかかってて無理
ありゃりゃ・・・
ネッツマークだけは取り替えたいよな。
個人的にオクは信用ならないからイヤなんだよね。
>>84 高価な物でも無いし、オクでもそうとう変な出品者でなければ大丈夫だと思うけど。
自分も納車前にネットで購入して交換して貰ったよ。
ネッツマークが嫌だから購入しないという客が結構いて
営業も困ってたね。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:54:16 ID:i50wWG+XO
そんなにチンポマークがいいか?
ネッツマークの素っ気なさ好きだけどな
>>86 チンポマークが良いというよりも、何で取扱いディーラーのエンブレムを
付けないといけないの?という疑問の方が大きい。
プリウスやブレイドに、トヨペットのエンブレムが付いてるのと同じじゃん。
当然レクサス買ってもチンポマークに変更だよな。
細かいこと気にするんだな
レクサスマークにするよりはずっといい。
91 :
來未:2007/09/05(水) 16:02:38 ID:+EcuJquAO
こんにちは。ブレイド乗りです。
私たちブレイド乗りに煽られたら最廉価版の貴方達はハザード付けて道を譲るってルール守ってます?
頑張って走る方いますが、ポテンシャルの違いを知るのも大切です。
2ヵ月先走って最廉価版になる車を買ってしまった・やっちまった悔しさは分かりますが…
お互い同じ会社の車なのでルールは守りましょうね☆
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:18:09 ID:zSNaxffLO
釣りにしては30点だなw
93 :
きさ:2007/09/05(水) 17:03:51 ID:+EcuJquAO
>92
釣りとか30点とかぢゃなくマジでルールは守りましょうね☆
ブレード買う金あったら別の車買うよ
ゴルフバックはロクに積めないわ、重いエンジン積んでバランス悪いわの糞車
オーリスを見下すことでしか存在価値を見い出せないもんなw
どうも。ブレイド板の者です。
すいません、バカがそっちにお邪魔してるようで。持って帰りますね。
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´) >> ID:+EcuJquAO
それにしてもここは居心地が良い。ブレイドスレはヒドいもんですよ。
なぜ仲良くできんのだろうか・・・
そんなことより
俺の180G・Sパッケージ納車マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
2日に契約して22日納車なんでまちどうしすぐる
慣らし運転兼またーり初ドライブを想像するだけで興奮してしまう(;´Д`)ハァハァ
>>97 オメ!
マターリ待つべし。
自分も納車までカタログ見つめながら興奮してたよ。
オーリス海苔の皆さん(納車待ち含む)、色は何色でつか?
ちなみに自分は白(パール)です。
誰かインチアップした人いますか?
ブラックマイカ。
オ−リスの包み込むような室内は仕事で疲れた俺を癒してくれる。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:13:30 ID:W0m0+I1I0
>>101 いい表現ですね。
本当に、大きな包容力のあるクルマですよね。
私は180シルバーです。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:26:59 ID:/JaihWb/0
>>100 15インチ+ホイールキャップ仕様を買う予定でしたが、
インチアップして16インチアルミ仕様を買いますた。w
赤納車待ち
私も赤納車待ち〜。180Sパケ。
来週には来るらしい。楽しみ〜。
>>99 とっても少ないパープルメタリック海苔です。
大きな駐車場でもすぐ見つかるのが利点。
光りによって水色に見えたり紫に見えたりして、意外と飽きのこない良い色だと思います。
ローズメタリックが出たら買う!ランアレにはあったはず。
でもあんま期待してない。。。
ヴィッツ並みに色増やしたり、ブレイドみたく渋い色も欲しいとこだ。
110 :
きさ:2007/09/06(木) 11:34:16 ID:5ziidiTbO
そりゃブレイドのスレよりココは居心地良いよ。
他社や他車を脅かしてないスルーされた車だもんw
ブレイド・デュアリスの様な出る杭は叩かれる現実。チャンチャン
ブレイドもあの値段じゃなきゃたたかれてないよ。
プレミアムハッチバックっていうけど、本当にプレミアムハッチバック欲しかったらBM買ってるだろうし。
インチアップするならアクセラの方が格好いいと思うけど。
オーリスは17インチにしてあげたほうが、かっこよく見えるかも。
まあ、サスも同時に替えないとだめだけどね。
>>112 何で?
どの車もインチアップかっこいいよ。
ただ、単純にでかくしすぎたらだめ
純正+2まで
オーリスは普通に18入るのか?
入ったとしても乗り心地は最悪だろうな。
117 :
99:2007/09/06(木) 21:22:21 ID:9S+tOlQL0
99です。
皆さん、レスありがとうございます。
やはり、イメージカラーの赤の方が多いんですね。
でも悲しいかな、街中ではあまりオーリスを見かけません。
そっくりさんが沢山居るからイイジャマイカ
正直。フロントはブレイドみたいにしてりゃもっと売れたよ。ヴィッツに似てるのは完全にマイナス
120 :
99:2007/09/06(木) 22:33:27 ID:9S+tOlQL0
>>118 我が家のもう一台の車が、そのそっくりさんですw
>>120 兄弟所有ってすごいじゃん!
もう少しで150Sパケの黒、納車予定です
皆さんと早く仲間になりたいよ
>>119 無礼度に似てたら両者にとってマイナスというのがオレの考え
ただいくらトヨタの愛伝手貞デザとはいえモロにビッツ顔はねぇ
60km/hぐらいですれ違ってもよくわかんないもんなぁ
MCに期待っていっても一年後か・・・それまで待てないな
ヴィッツもオーリスも両方持っているっていう人たまにいるかもw
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:55:27 ID:wYFgPsHUO
>113
バカだから。
特別仕様はまだかな?
150Xベースに『HIDセレクション』とかいうのが出るんだろうけど。
リアのLED化はマイナーチェンジの時か…
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:23:25 ID:aNPQz0dy0
後ろのタイヤの泥除けって
あとからつけれる?
やっぱだめだよねー。たしかメーカーオプションだし。
Sパケのを見てそう思ってるの?
泥よけはDOPだから、後でも付けれるよ。4ヶ所で1.5万くらいだと思う。
まあ、フロントスポイラーとサイドマッドガードは無理だろうけど。
でも泥よけ(リヤ)なんだけど、輪止めによくぶつかるみたいだよ。
>>126 > 後ろのタイヤの泥除けって
> あとからつけれる?
> やっぱだめだよねー。たしかメーカーオプションだし。
つけれるよ
しかも後輪の2つだけでもおk!
工賃込みで11000円前後だと思う
4つ買うとゼンリンのとこにも着くけどかっこわるいぞー
4つだと当然もっと値が春
あの泥除け、MCで変更されそうだな
俺はジャッキアップしてウマかまして、
タイヤローテやホイール洗浄するから、エアロが付くSパケはいらないなあ。
まあ気が向いたらモデのサイドスカートでも付けようかと思ってる。
>>126 家にリアスカート付けてあまった泥除けあるけど欲しければあげよっか?
シルバーだけどね。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:19:17 ID:11oGhKLA0
おお付けれるんだ!
だめもとでいってみてよかったw
早速つけてきます。ありがとう
それくらいカタログ読めばすぐ分かるのに…
135 :
 ̄∨ ̄:2007/09/09(日) 00:04:55 ID:fmXIa43E0
<丶`∀´>
運転するとき左足をどこに置いてる?
なんか手持ち無沙汰といいますか、カーペットのところに置きたくないし。
フットレストか何かつけたほうがいいかな?
真下のフロアマットに足立ててます。体育座り?みたいに。
フットレストを何とかしようと思いながらも、スマートな方法が
見つからずそのまま…
ちなみに大昔、教習所で足置きの無いMT車はこう置くよう教わった。
左側に足置く場所ないか?
>>138 あるけどカーペット汚したくないので、対処法を模索中。
>136はただ、フロアマットでは覆いきれてないとこを汚すのがいやなんでしょ…?
つ 土禁
半年前ほどに買ったオーリス180G Sパケ
に見た目変更のため先日trd足セット付けました。
乗り心地が悪くなるかと思ってましたが
個人的には乗り心地が良くなり接地感っていうのかな
走ってる時に地面に吸い付くような感じになり
かなり好印象です。
自分は走りには無知ですが・・・
>>143 足セットは、TRD17アルミを含めてのことですか?
もしそうなら俺も考えたいなあ。
純正16アルミ・15スチールにサスセット入れたら、
ロール幅減少でコーナリングがすごく良くなるみたいですね。
でも、30mmダウンでSパケのフロント・リアのパーツ大丈夫ですか?
オーリスに土禁ってどんだけ〜w
はじめまして。
免許取得から2ヶ月が過ぎて、車探しにあちこち見て回っていたのですが、
オーリスに一目ぼれしてしまい、購入を考えています。
ただ、予算の都合(頑張って160万・半額はローンになってしまいますが・・・)
もあり、新車よりも中古車(試乗車)を見て回ってますが、
なかなか希望通りの値段に届きません。
今後、中古車の値落ち(もちろん極端な値ではなくてです)等はありそうですか?
また、良い購入時期とかありますか?
お前ら、207スレで暴れるのそろそろ止めろや
>146
トヨタのクルマだし、不人気車というわけでもないから
特別な値落ちってのは無いと思いますよ。
登場から時間がたってないから、トヨタのディーラー系中古車店にしかないだろうし、
安い品物もないんだろうなあ。
まあ、その分 信用できるのかもしれないけど。
149 :
143:2007/09/10(月) 07:08:24 ID:xc+UjmGo0
>>144 アルミは16インチのままでショック、バネ、スタビライザ
の交換だけです
goo-netでも150Mパケナビつきでもあるが、税金とか考えるとなあ
>>149 指、何本くらい入る?
交換前より明らかに見た目変わった?
>>146 中古車の事は詳しくないんでアドバイスできなくて申し訳ないが、免許取り立てならオーリスが安くなるまで待つとかじゃなくて、とりあえず早い内に車買って乗った方がいいよ。
メンテにもお金はかかるんだから、無理してまで買わない方が自分の為にも車の為にも良いと思う。
説教臭くてスマソ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:46:55 ID:YMz7rHwS0
>>143 オーリスって欧州車譲りの足回りが売りじゃなかったのか?
やっぱり誇大広告かよ。
欧州仕様のオーリスの画像見たが、ブレイドマスターのアルミが似合ってるね
マッタリしてていいな、このスレは。
ブレイドスレも見習ってほすぃ。
無理だけど。
ブレイドスレって行ったことないが、そんなにひどいのか?
道路のちょっとした凹凸で、後ろのほうでガタガタ音がするのが気になる
それ以外は気に入ってるんだけど
>>161 ナンバープレート隙間のガタ
ディーラーに対策部品(ただのスポンジ)がある。
>>163 ちょww
それ個体差じゃなくて仕様ってことじゃんw
もうすぐ一年たつのに改善されないのか?
>>164 同じ不具合で持っていったとき「良く言われます。対策品もでてます」
って言ってたから、そういう仕様だと思うw
素人的な対処法で驚いたが、未だに解決されていないことにまた驚いた。
ウォッシャー液が出るところの不具合は聞いたけど
その2つはよく聞くね。
まだ買わなくて良かったw
いつごろが買い?MC後?
MCまだしないと思う…
150ってスピーカー前にしか付いてないんだね。6スピーカーになんないのかな?みんなどうしてる?
>>169 どうやら後ろは配線されてないらしいので、もう諦めた。
カタログに4スピーカーって書いてるからてっきり前後だと思ったのに。
171 :
161:2007/09/12(水) 17:57:49 ID:JJbhbFOk0
>>163 ありがとうございます。
一ヶ月点検のとき申し出てみます。
>>169 私も150なので、後部座席の「一見スピーカーっぽい部分」にスピーカーを付けたいです。
カタログに「4スピーカー」って書いてんのに、後ろは音が出ないって・・・
それ詐欺じゃねーのか??
>>172 前に4つで後ろに2つ。
180だと全部ついている。
やっぱり諦めるしかないのかぁ〜TT
私も前後の4つだと思って買っちゃったからショック!
>>173 あ、前に4つも付いてんの?
俺としてはドアのとこだけで十分なのに・・・
じゃあそれは150X買ったんだからしょうがないでしょw
後ろのスピーカーって意味あるのか?サブウーハーでも入れたほうが意味あると思うのだが。
後席で音楽聴くのが趣味ならそれは知らない。
私も前だけ付いてりゃ良いと思うけどねぇ。
家のコンポで聞くときもスピーカーは2つしか無い訳で。
車内で映画見るって言っても、
5.1chに対応してる訳じゃないだよね?
wikipediaもうちょっとどうにかならないかなあ
海外国内ごっちゃだし、同じことが重複してるしw
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:46:51 ID:C5zIaGoQ0
果たしてリヤランプはLEDになるのか…?
マイナーチェンジでは何が変わるのだろーか?
>>176 友達みんなで乗ると、けっこう鳴らしてても後ろから音量上げれって言われる。
音質がどうのっていうより、そういう理由で後ろにも付けたい。
やっぱ後ろって聞こえにくいよね〜
後ろにボックスのスピーカー置いたらダサくなるかなぁ?
オーリスw
オーリスw
FMでオーリスのCMが流れてた。
もうちょっとマシなの作ろうよ・・・
動きがないと寂しいね・・・
そろそろ特別仕様が出てきてもいい頃なのに。
さっき、納車されますた。ワーイ!
まだ、車庫入れしかしてないけど、
バックモニターって便利なのか不便なのか良く分からんね。
モニター見ながらも後ろ振り返って確認しちゃったよ。
慣れなのかなぁ?
ちなみに隣にヴィッツが停まってるんだけど、
見れば見るほどそっくりだねぇ。
夜だと間違えるかもwww
>>187 普通に車庫入れして最後に車止めや後ろの壁との調整に
使うといいよ。
車庫にほぼ入るまでは見ちゃ逆に危ないよ。
190 :
187:2007/09/14(金) 20:56:24 ID:6Qc5W1a10
>>189 そっかー、ありがと。
と、いう事は、我が家の車庫では用無しだわ。
展示車を購入したら勝手に付いてきたんだけど、
無用の長物って事ね・・。
俺はバックガイドモニター見ながら車庫入れしてるな
黄色い線がハンドルの切れ角に応じて動くから、
それを駐車スペースに合わすようにしてる
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:22:27 ID:j4Z8phML0
>>191 そんなもん見ないとバックもできないのかよ下手糞
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:43:49 ID:GlAoduA40
久しぶりにオーリスのCM見た。
>>193 未登録だったから、車両価格だけで
オプションがほぼフル装備で付いてきたって感じの価格。
あ、サンルーフは付いてない。
割とお得だったんじゃないかなぁ?
車検証に書いてある番号が若くてビックリしたww
>>192 下手くそで悪かったなw
せっかく着けたんだから有効活用してんだよ
同じオーリス乗りなんだからひどいことゆうなよ
ブレイド海苔が煽ってんだから相手にすんな
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:00:19 ID:ZBj5FJhS0
200get
いくらバックモニターついていようが、目視でしなきゃだめだよ。
モニター外から何が入ってくるかわからないし。
あくまで「補助」だから。
まあ、だけどモニターだけで車庫入れできるほど、最近のは性能いいしな。
この間、燃料警告ランプが点灯してから80kmほど走って
給油したら49.93Lも入ってしまった。
危なかったというのと、GSの流量計もええ加減やなぁと
同時にオモタ。
燃料タンクは50L(説明書P254)
で燃料残量警告等は約8.3L以下になるとつくらしい。(説明書P86)
タンクから給油口まで少し入るしまあそんな感じなのかなと。
予備タンク(5リットル)ないの?
普通ついてない?
走行可能距離が0kmになって給油すると45L入るから、メイン45L+予備5Lって
ことだと思う。
180G乗りの人に質問!
オプティトロンメーターって見やすいですか?
速度とタコの針の長さも違うらしいですが、総じて150Xと変わりませんか?
>>205 走行可能距離はタンク内の残量と連動してないから注意だぞ
満タンにした時のみ平均燃費から計算するだけで
その後は実際の走行距離を引いていくだけだから
208 :
205:2007/09/15(土) 20:51:09 ID:Aqo5GCnh0
>>207 まああまり当てになんない表示だなとは思ってたけど、思った以上に
テキトーな方法で計ってたんだな。
過信は禁物ってことで、目安程度に活用することにするよ。
情報thx
光っているから見やすいといえば見やすいけど、
オートライトにしている昼間のトンネルを出た直後は非常に見にくいです。
最近はガソリン高騰で瞬間燃費をよく見ています。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:35:07 ID:L8j/SrGG0
,. - 「 ̄ ` <⌒\
/ /_/| | _l. \、 }
/ ´/「/ l |V|`ヽl `〈
| ィ ./ ⌒\| ⌒ヽ、| .l |
Vト| ( ●) (●)`| ,ハ/
| :::::(__人__) ::::: | フガ
\ `ヽ_ノ ´ ,/
ノ \
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:12:06 ID:INCwi4qQ0
インチアップしたが静かになった
純正15インチは糞タイヤ
タイヤとホイール高くね?
ミシュランいいよ、おすすめ。特に耐摩耗性が優秀。
ちゃんとローテーションもしたらかなりもつ。
ミシュランみたいな体型の人乙。
誰がビバンダムやねん!
>>211 これBピラーないし、アイシスみたいにボディが歪みそう。
もうちょっとマシなCMつくれなかったもんかな
久しぶりにCM流し始めたね〜。
ほんと、お金かけてないというか、力入れてないというか、
印象に残らないCMだよね。
そろそろ特別仕様が来そうな予感。。
そろそろ1年経つしね。
TUMIの次は何だ?
値段の割に走行安定性能いいんだからそこらへんアピールすりゃいいのに・・・
ラランララン〜♪いまのじぶんが最高〜♪って・・・
あのCMみてたら逆に買わなかったかも。
150のMパッケージ
雪国なのにお金なくて、FF車を買った。
今まではスターレットカラットの4WDに乗っていた。
スタと比べて、まるで別次元の車だなあってつくづく思った。静かだし、加速良いし、広いし。
燃費も良い。
プラッツの1500ccより、オーリスの1500ccの方が加速良く感じられるのはなぜだろう…プラッツの
方が軽いのに。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:49:50 ID:7iBc1EZE0
特別仕様車が出るとしても150のHIDセレクションとかだろうな。
150Xにアルミとディスチャージが付くくらいかと。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:33:41 ID:7iBc1EZE0
180Gに欧州仕様の17インチを付けるくらいがんばって欲しいもんだが。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:26:28 ID:7M3cZW4f0
結局見た目に不満があるんじゃねーか。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:39:35 ID:o0aNkHpy0
テールランプのサイドの切り込みラインがマイナーチェンジで修正されないだろうか?
横から見たときの違和感がすごくあるんだよね。
昨日、今日と何度もCM見た。
これで知名度が少しでも上がって知人からヴィッツ扱いされる事が少なくなればいいな…
新しいCMバージョンないのかよあれ。
MCまでは使いまわしでしょ
燃費って180と150でかなり差がある?
>>233 減速比が違うからあまりないよ。
その分150でもパワー不足と感じない、
静粛性で差が出るけど。
>>234 ありがとう。
それなら180を買おうかなあ
今日、超自動後退に行ったら150XMパケ(白パール、どノーマル)が
一台だけ展示されてた。周りがヴィッツばかりだったから最初は気付かなかったww
何で売ったんだろう?外も中もめちゃキレイだったし、新古車なのかな?エンジンルームは見れなかったけど。
実車見たのは今日が初めてだったけど、これいいね。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:41:19 ID:l2Yk1xpDO
You!買っちゃいなよ。
釣りじゃないなら。
自分が乗ってる車は
あんまり回りが乗ってない方がいいなあ・・・という理由で、
好きで買う人は止めないけど積極的にも勧めない。
ところで欧州トヨタって、ヤリスオーリスアベンシスって韻を踏んでるんだな。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:42:18 ID:plQ+rUoWO
3ナンバーだけど
税金はいくらなん?
この車は車幅で3ナンバー。
排気量で税金が決まる。
ほぼオーリス購入決定ですが
ナビをNHZN-W57にするかNHDT-W57にするかで迷ってます。
地デジ+iPodをナビで操作か
マップオンデマンド+低価格か
みなさんならどっちを選びますか?
ナビなしカセット付きにしました。
今時。
マッブオンデマンドは必須
ソフトオンデマンドなら必須
先日オーリス契約しました。
マップオンデマンド+低価格 でNHDT-W57を選択しました。
NHZN-W57ってたしか地デジしかみられなかった気がするが・・・
まだみられる場所限られるんじゃ?そのへんわかってんのかね
オーリスの白は5、6年経っても劣化したりしない?
3万円高いしね
親父がカローラで事故って死んだのに、俺が買った車が名前は違えど欧州のカローラだもんな。
皮肉なもんだ。
トヨタの進化に期待してる。俺はまだ死にたくないなから。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:31:53 ID:TZlCOhuN0
運転席のフロアマット。もうほつれてきたんだけど、
みんなもそう?オレだけかな。。。
これ以上広がらないような対処法ないかな
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:54:34 ID:Drkq3F7+0
サイドエアバックも付けとけば、よほどの事故じゃない限り死なないだろう。
>>250 俺のはカカト当たる部分が、買って半月でボロボロになったorz
ちなみに安いほうのマット。高いやつはどうなのかな?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:31:20 ID:ps1+5Lxv0
俺はマット汚したくないんでマットの上にマット引いてるw
>>256 同じく。
しかもオーバーマットはかれこれ15年ものだったりするw
えーと、激しく意味が無い気がするのは、気のせいでしょうか・・・?
つか、重ねるのに意味はあるの?
ダメになったら買い換えたら良いだけでは無いのか?
汚したくないから、汚れたマットを上に敷くって意味ワカランw
楽ナビにしたらオレンジに統一されていい感じ。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:15:26 ID:WjzMfsqO0
>>254 保証だめもとで聞いてみる。
それでだめなら高いほうのやつの材質聞いてみよっと。
よかったら運転席側だけのマット買えるといいけどなぁ。
高いだろうな。ああw
車内を汚さないためのマットだけど
そのマットを汚さないように安いマットを敷く
これ常識だろ?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:28:37 ID:MAzHUhpnO
カビ生えんぞ
マットやバイザー、その他の備品や部品って、共販に行けばほとんど手に入るんでしょ??
いきなり訪ねて「○○下さい」って言っても取り合ってくれないとは思うんだけど。。
品番とか型番を調べるツールってあるのかな。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:45:44 ID:oIgLKgExO
ブレイドやティーダを凌駕するコストパフォーマンス
オーリスのコクピットは落ち着く。仕事で疲れた俺を癒してくれる
268 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2007/09/20(木) 20:22:52 ID:Or7X08aR0
,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
マットの上にマット敷くのが恥ずかしい?
そんなんじゃ座席のビニールを半年は剥がさない俺の足元にも及ばないぜ
,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ オレのクルマの助手席は平野綾ちゃん専用だから、綾ちゃんが乗る瞬間に剥がすんだよ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
キモヲタシネや
バックに入れると自動でサイドミラーを下にむけるやつつけた人いる?
ぜひ感想きかせてほしい
便利だよ
着けて損はないと思う
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 15:08:59 ID:UE49UpQyO
>266
幸せモン発見しました!
コストパフォーマンスってかコスト掛かってないから安いんだよ君…
ブレイドの標準の値段知ってる?
明らかに君の愛車より色んな装備付いて値段はさほど変わらんよw
無礼奴
>>274 無礼奴ヲタか?
巣に帰れよ。巣に。
オーリスが気になるから来ちゃったのは解るけど。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:03:47 ID:Qv6etQVCO
>276
そりゃー気になるよ…
廉価版が頑張ってるかサ…
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:26:34 ID:RH+JWObE0
ゴルフバッグが入らない!買うんじゃなかった!
外から見ると車幅が大きくて中も広そうなんだけど、実際どうなの?
言い方悪いけど、なんかデブっとしてるよね、オーリスって。
ワイドトレッドだから乗り心地は良いみたいだけど。
あと1500だと、車重も考慮するとパワー不足になりますか?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:42:52 ID:1x7Q6/d/0
>>272さん
便利ですよー。ラインが見やすくなって★
私はつけてよかったです♪
たしかになくてもいいけどあるとすごく便利だね
これあればバックモニターもいらないんじゃね?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:23:45 ID:aeNqQqnM0
ただいま、オーリスとNEWFITで検討中。
とんでもなく繁殖しそうなFITよりも希少価値のオーリス
選ぶのも一興かも。
今乗っているのが初代VITZだからどっち乗っても満足
しそうなのは判るけど。
でも1.8にいろいろ付けていったらプジョー207が買える値段になるね
うむむ〜
>>283 よう俺!
オーリス(値段高い)、次期フィット(めちゃくちゃ繁殖しそう)、あとはスイフト(後席が微妙)でね…
>>284 オーリスが高いっておまえどんだけーwww
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:59:46 ID:aeNqQqnM0
>284
スイフトは走りには定評があるみたいだけど、独り身じゃないもんで
除外しますた。
賛否両論(てか否の方が多いけど)あるけど、オーリスのあのコクピット感
が魅力でねえ。
飛行機のコクピットみたいというのが写真見たときの最初の印象。
飛行機ヲタクとしてはすげえ魅力。
だからオプティトロンメーターは必須なんすよ。
でも質感が悪いと叩かれているからなあ。
ちなみに、TUMIバージョンがまだ有るようなので(売れてないのね…
やっぱ価格がネックか)、どうせ稀少車狙いならいっそのこと…と
思ったり思わなかったり。
もうね、ここまでいくと趣味になるから、金は思い切っちゃえ!などと
思ったり思わなかったり。
うむむ〜
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:05:19 ID:lYuXeTs+0
>285
いや、コンパクトとしては高めだと思いますよ。
特に次期フィットと比較する分には何かと割高なのは確か。
物理的に高い車というワケではなくて比較対象の結果。
世帯年収1000万を超えていても、20万30万の比較で
悩むのは当たり前だと思うけどね。
この価格差で悩まない人は本当の金持ちではないと思う。
まあ、僕が金持ちというワケではなく。
リアル金持ちってケチっすよ。
軽に乗ってる金持ちってうちのお客さんにいっぱい居るもん。
まあ、車に興味ないだけなんだけどさ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:13:54 ID:lYuXeTs+0
ちなみに次期フィットを買うなら1.5のRSだけど、
ナビ付けてスカイルーフ付けてとやっていたらコミコミ230万は堅い。
オーリス1.8で全部足しをやったら300万。
価格差はがんばって60万〜70万程度ではないかと。
走りはFITの1.5も出来が良さそうだしなあ。
ユーティリティなんかはFITの圧勝だろうけど、FITには無い面白さが
オーリスにはありそうなんだよね。
そこが悩みどころ。
どんだけオプションつけるんだよ笑
>>285 俺は
>>287じゃないけど、やっぱりオーリスはライバル車に比べて割高な印象なんで。
普段は下駄代わりに使ってたまに長距離ドライブするから、小さめのクルマを狙ってたの。
>>286 わかる。オーリスのインパネはカッコいいと思う。
でもスイフトの素っけないようなスッキリした内装も好き。
まぁこれ以上語るとスレチになるけどスイフトはかなり好きだ。
チラ裏だな、スマソ。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:32:50 ID:lYuXeTs+0
>289
1.8GのTUMIバージョンのコミコミ価格が260万
DVDナビ、ムーンルーフ、カーテンエアバッグつければ310万
値引きをして285万がいいところ(280は厳しいでしょ)
ブレイドも余裕で買える値段だぜ!
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:35:10 ID:7V3WlzCs0
廉価版ブレードという説についてお願いします。
なぜTUMIバージョンを買う・・・
300万近く出すならcivicかアテンザかアクセラスポーツ23c買うよ。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:41:01 ID:lYuXeTs+0
>292
え?そうなんじゃないんですか?
わかってて書いているつもりです。
でも、2.4もいらないんですよ。
>293
まあ、希少性狙いってかバカだからですよ(かんらからから)
ま、普通のひとはアレに20万もかけないですよねえ。
特にTUMIに興味がない人には何じゃありゃって感じではないかと
でも、僕自身がTUMIのバッグを持っていないからやっぱりバカ
なだけかと。でも定価じゃ買わんぞ。
売れていない物だけに、TUMIバージョンの適正価格は+12万って
とこじゃないですか。(4割引がいいとこかと)
それでTUMIの限定バッグを2個買ったかと思えばおつりが来るという
感じです。
俺は内装見た瞬間な買う気失せたけどアクセラ2.0を薦めるよ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:48:11 ID:lYuXeTs+0
>294
それが普通の神経ですよねえ。
オーリスじゃリセールバリューもそんなにないだろうし。
CIVICも考えたんだけど、ユーロハッチバックなら間違いなく
買いだけど売らないんですよねえ、あれ。
セダンはいらないって感じです。
まあ、1.8のハッチバックに300万もかけるのはおかしいですよねえ。
でも既存の1.8持ちっていくらくらいで買っているのですかね。
サイドエアバッグとかムーンルーフとかDVDとかあんまり付けないん
ですかね。どうせならと思う方がおかしいのかな。
トヨタでないといけないというワケじゃないんですけど、西三河
在住なもんで、何かと…。
でもFITはそれを越えても買っていいかなと思わせるくらいの
バリューはありますけどね。
サイドエアバックはつけんだろ。
走りを求めるならアクセラ。
安さを求めるならフィット。
運転の楽さ、快適性求めるならオーリス
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:57:51 ID:lYuXeTs+0
>296
僕はイマドキ数少ないデジパネマンセー派なんですよ。
オーリスのアナログだけどデジタル感・サイバー感のあるパネルに
魅力を感じているので、ちょっとアクセラは何ともという感じなんです。
まあ、ガキっぽいと言えばその通りなんですけど。
走りうんぬんは、そこそこ世間に定評が有るならば不満を
感じることはないだろうと。何しろVITZの1000に乗っていた
人間だから何でも良く感じるでしょうし。
ま、そんな人間だからオーリスがイイと言っているのかもしれない
ですけどね。何度も言うように普通の神経なら他の車だろうなあ。
毎日、片道70キロぐらい通勤で車使うって人間や。
週末にちょっと遠出するって人間に一番合う車だと思う。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:00:11 ID:lYuXeTs+0
>298
サイドエアバッグにセットでVSCとTRCが付いてくるんですよね。
こっちの方に魅力を感じるんですけど、そんなに必要がない
機能ですかね。あまり日常には関係なく峠を攻めるとかそんな
時くらいしか使わないというのならはずしてもかまわないかなあ。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:03:33 ID:lYuXeTs+0
>300
片道70キロは走らないけど、週1の休みには200キロくらい走ったり
します。通勤は片道7キロだから足として考えれば今のVITZで十分
だけど、休みにちょと長距離を運転をすると疲れを感じるようになって。
もう歳だ…。
そんなわけで一応合う部類ではないかと。
内装がオーリスで、ディーラーがまともで、出だしの加速がもう少し良ければアクセラ買ってたな。安いしな。
ちなみにオーリスとアクセラで峠走ったけどカーブの安定性はオーリス。
国道なんかでの追い越し車線の加速はアクセラかな。
回転数と加速に一体感がある。
長距離走行ではこのクラスではオーリスが一番疲れない。
楽して長距離走行したい人にはオススメ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:12:23 ID:lYuXeTs+0
>304
ああ、それは願ったりかなったりだなあ。
国道で適度にワインディングのある山道を走るのが好きだし多いので。
三河から長野県方面なんてそんな道ばっかり。
休みの日に長野方向へ行くのが好きな自分には良いかも
ところでなんで疲れないんすか?
剛性・走行安定性が高い。CVT。イスの硬さ、形が絶妙。
後は若干車高が高いから
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:17:49 ID:lYuXeTs+0
>306
了解。イイ車じゃないですか。
なかなか試乗じゃそこまで判らないからなあ。
それを確認するためにレンタカーを借りるのもばからしいし、第一
そのレンタカーがない。
そのイイ車があんまり売れていないのは価格が原因ってことですかね。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:21:39 ID:lYuXeTs+0
明日も仕事だし。
寝ます
おつきあい頂きありがとうございました。
では、おやすみなさい。
価格と全幅とヴィッツと似たフロントが原因。
フロントを無礼度にするか。
価格を全体的に10万下げるか。
5ナンバーにするかのいずれかにしてればもっと売れてたよ。
第一印象で買う気になる車じゃないからな。
乗らなきゃ良さわからないのは損だな
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:32:12 ID:lYuXeTs+0
>310
せっかくレスをくれたので失礼にならないように…
確かに顔はなじみのある顔なんですよねえ。
なんであんな顔にしたのか…。一目で安っぽさを感じてしまう。
VITZが売れているだけに、VITZの印象が残るんですよねえ。
その割に他の同クラスに比べて割高だし。
新開発の車台にエンジンにといろいろ驕っているのは判るけど
第一印象の安いよねというイメージを確かに裏切る価格ですね。
ところで今3ナンバーのデメリットって何でしょうかね。
税金は変わらないし、幅があるというのも別に普通の車庫には入るし。
都市部じゃきついのかな。
乗って良さが判る車というのはややヲタク気質の自分からすれば
非常に興味が引かれる殺しモンクですな。
んじゃ、乗ってやろうかと。
ま、そんなことで、明日もここを覗いてみます。
では。
欧州で売るときにヴィッツと似てた方が売れるからあのフロントにしたらしい。
3ナンバーのデメリットは車庫入れでちょっと気になる以外は何もないよ。
むしろ全幅あるから剛性と走行安定性が高いわけだから
すげー伸びてるし、ついに荒らしが来たかと思ってウンザリしながら開いてみたら
まじめな意見が交わされててホッとしたw
凄く欲しいんだけど値段の面でフィールダーのが良いかなと迷い中・・・
コネのあるディーラーがカローラ系だから色々見込めそうなんだよなぁ。
ただ、そんな理由で親の車もフィールダーだから
差別化をしたい気持ちもあって凄い迷う(´・ω・`)
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 08:52:01 ID:lYuXeTs+0
>312
顔つきは日本だけちょっと変えればイイと思うんですけどね。
コストアップになるのかな。それで販売価格1〜2万の違い程度だったら
関係ないように思うけど。
3ナンバーがいやがられるのは単にイメージの問題ってことですかね。
ところで、VSC+TRC(+エアバッグ)は必要な装備なんでしょうか
126000円の価値があるのか?
どんな人に必要な装備か知りたいですね。
朝起きてみてみたらびっくりした。
オーリスと新型フィットで迷うって俺と同じだ。
正確には嫁の車だが。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:14:25 ID:lYuXeTs+0
>316
意外とこの組み合わせを考えている人が多いのね。
FITの実車がまだ判らないだけに悩みは続く…
>>314 同じエンジンのフィールダーとオーリスに試乗してみましたが、
走り(というか快適性)が全然違いましたよ。
フィールダーは発進時にもたついた後、その後急激に車が前に出ていくのに対し、
オーリスは比較的スムーズな加速感が得られるように思いました。
後は、フィールダーは荷物が載りますが、その分後部座席が狭めです。
なので、物を載せるならフィールダー、人を乗せるならオーリスかなと思います。
そんなこんなで私は後者を選びましたがw。
一度、同じ日に同じ道で乗り比べてみれば、違いは一目瞭然だと思います。
>>314 値段の面で悩んでるんでしたね。
よく読んでなかった…orz
値段はフィールダーが安いと思います。ハイ。
スルーしてください…orzorz
>>314 親と同じ車に乗る、って、自分なら嫌だけど・・・
カローラルミオンっていう選択肢は無いのかな
フィールダーにオプション付けまくるのも良さそう。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:47:43 ID:WBoc42IO0
>>314 友達がカローラ店に勤めてて、
「お願いだからフィールダー買ってくれー。」って泣きつかれたが、
容赦なくオーリス買った。w
フィールダーは発表直後にもかかわらず、値引きも大きかったんだけどな。。
>>315 > ところで、VSC+TRC(+エアバッグ)は必要な装備なんでしょうか
自分はサイドエアバッグ目当てでつけたけど
納車後1回月走って1度も作動していないなぁ
もうちょっと運転に慣れてきたら峠道なんかで試してみたいけど
街乗りだけだったらあんまり必要ない気がする
325 :
324:2007/09/23(日) 12:35:45 ID:tMuwYaNi0
誤字スマソ
誤:納車後1回月走って1度も作動していないなぁ
正:納車後1ヶ月走って1度も作動していないなぁ
>>318,319
いえいえ、まだ決めあぐねてるので参考になりました。
オーリスがフィールダーに近い値段だったら迷わないのにorz
>>319,320
私も始めて自分の車を買おうとしてるので、親と一緒もなぁとは思うのですが
色さえ別な物にしてしまえば、親のは5年前の物ですし
内装とかも良くなってるので意外と気にならないかな?とは思ってます。
ルミオンは考えましたが、見た目も値段も微妙に感じたので
ルミオン買うならオーリスに行くと思います。
>>322 金額高くなってフィールダー選ぶ意味がw
今度双方のディーラーに行ってどの程度の差があるのか確かめようと思います。
>>323 友達カワイソス(´・ω・`) でもオーリス羨ましい!
コネのある方がトヨタネッツじゃない事が悔やまれる…
とりあえずもうちょっとオーリス、フィールダー、新フィット辺りで悩んでみようと思います。
すげー伸びてるなぁ
やっぱりスイフトとオーリスでちょっと迷うって人は俺だけか…orz
クラスが違うか
オーリスとフィルで悩んでる。価格帯もほぼ同じだしね。
あと全長約20cmの差ってかなり大きなものなのかな・・・
>>327 T安く買いたいU静粛性には拘らないV3人以上乗せることはない。
この条件でいくならスイフトでいいよ。
>>328 フィールダーって貨物車だろ。
スキー、スノボー、サイクリング、サーフィン、ゴルフよくするってわけじゃなきゃ選ぶ意味ないよ
>>329 荷物はあまり積むことはないけど、オーリスでも後席倒せば少しは載るよね?
買った人でオーリスにした決め手って何なんだろ?
ほぼ同じ価格で言えば他にアクセラやインプがあるけど。
実は私も嫁車にオーリスとフィット、
そしてティーダとSX4にルミオンを加えて悩んでいます。
絶対条件はガレージの制約上全長4250mmまで。
>>329 だよなぁ。
まぁ別に値段は良いんだけど、今度のクルマはペーパードライバー上がりの嫁も乗るから、3ナンバーのオーリスは敬遠されそう。
>>330 買った決めては・・・
1.ハッチバックが好き。
2.欧州ハッチバックは故障でこりたので日本車で。
3.マツダとスバルは・・・。
4.ティーダやスイフトは前の彼女が乗ってたし、フィットは多すぎるから・・・。
5.ブレイドは予算オーバーだし2.4L以上もいらない。クリアテールが嫌だ。
消去法で選んだらオーリスになった。1.8GSだけど。
>>330 アクセラにCVTあればアクセラにしたかもな。良くも悪くもアクセラはもう古い。
インプは最近発売なのに4ATだしスバルはな・・・
つ 嫁にはミラカスタム
嫁入り道具の初代ヴィッツをオーリスに買い換えました。
来週納車予定です。
初代ヴィッツが大好きなので、乗り換えには渋りましたが、
ディーラーとだんなの熱意に負けました。
ヴィッツとの別れが惜しいけど、
ヴィッツが脱皮してオーリスになって帰ってくるんだと思ったら
気が楽になりました。
ヴィッツ顔ってそんなに評判悪いのかな。
わたしは大好きです。
そのものの良い悪いじゃなくて、
低価格で買える車と似てるのが問題なんだよ。
青オーリスはじめて今日見かけたけどヴィッツ臭がしてなくてよかった。
色によって違うんだな。
シルバーや水色はヴィッツと見分けつきにくいからよくない
339 :
名無しさん:2007/09/24(月) 00:25:11 ID:1oT/aTrC0
フィールダーって貨物車だろ。
スキー、スノボー、サイクリング、サーフィン、ゴルフよくするってわけじゃなきゃ選ぶ意味ないよ。
*意味ない?貴方が決める事か?。
シルバーや水色はヴィッツと見分けつきにくいからよくない
*貴方が決める事か?。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:39:07 ID:3DSC367H0
>324
レスどうもです。
そかあ。片側2車線の国道山道を70キロくらいで走る分には必要
ないのかな。
制動が良くなる安全装備という認識だったけど、ぎりぎりの場面でしか
作動しないのなら、普通の運転には影響ないってことかあ。
やっぱやめとこうかな。
>336
うちと一緒だ。
たぶん同じ理由でvitzを手放すときにうちの嫁は泣く。
やっぱ7年11万キロ乗ってると愛着湧くんだよね。
とりあえずいろいろ走ってくれたからね。
>338
僕の第一候補は濃紺(青)、次に黒か赤
紺か黒は素直にカッコイイと思う。
でも、汚れが目立つのが何だけど…。
コンパクトは青が一番しっくりくるかな。オーリスの青も大人っぽくてなかなかいい。
後はグレーとか。
汚れなら月に一度ぐらいコイン洗車で水洗いしとけばいいよ。
それも無理な休み少ない人なら汚れ目立たない色がいいかもね。
オーリスはグレーなかったな。アクセラとか買うならグレーオススメ。
カッコいいオーリスの色ベスト3
1 青
2 黒
3 白
次点 シルバー
>>340 VSC、TRCってお前さんの書いてる通り「ぎりぎりの場面」、
いざというときのためでしょ?
別に煽るつもりはないが、安全装備を何故ケチるのかな?
やっぱり日本では義務化しないと普及しないのかな
そういう安全装備の類って、絶対に使いたくないけど、
お金かけてるのに使わないのは勿体無い気がするww
絶対に使いたくないものに
10万単位のお金をかけるのは勿体無い気持ちもワカランでも無い。
私は結果的に一応全部付けてたんだけど、
こういうのは、義務化した方が良さそうな気がするなぁ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:05:53 ID:34HSs+wC0
>343
まあおっしゃる通りだとは思います。
ただね、選択化されていると、考えてしまうのですよ。
12万といえば車体価格の5%以上になるんですから。
やっぱ強制化は必要だと思いますよ。
それと今まで乗っていたvitzの初期タイプから比べると
走りたくなるのかな。エンジンに余裕の出る分、スピードが
出てしまい、ついぎりぎりの運転をするよというのなら判るけど、
今までの車でアブナイと思うほど攻めたことがないもんですから。
ま、自分はなんだかんだ言って付けそうな気もするし。
メーカーの思惑通りに何でも付けたがる人種ですから。
かな〜り甘い客ですよ。
最終的な判断は「金は所詮紙切れなんだから使ってしまえ!」
となりそうな気もする。
オーリスの青はカローラやヴィッツと同じ色なわけだが
安全装備を付けるか付けまいか悩むより、
まず、安全運転に気を配りましょうよ。
完全なもらい事故は仕方が無いにしても。
オーリス乗りは紳士淑女だぜぃ、
みたいな勝手なプライドを持ってもいいではありませんかっ!
雨の日に2速前回でコーナリングするとVSC利くよ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:50:46 ID:34HSs+wC0
>347
今までもらい事故2回やっているんでちょっと気にはなるんですよね。
怖いですよ〜三河の運転マナー…
赤信号で前の車が止まっているのに、右折車線から抜けていって
突っ切っていく車なんてこっち来て初めて見たし。
それが結構見かけるのだから怖いのなんの。
みんな一言で青、青って言ってるけどダークブルーマイカのこと?
俺のランクは
1.ホワイト
2.パープル
3.シルバー だな。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:51:10 ID:i0DBZBGx0
>>350 お前・・・人に厳しく自分に甘いんだな。
青でいいじゃん、お前も一言でホワイトって言ってるんだし。
加速しないから右折時にババアが横断歩道いきなり飛び出してきても余裕で止まれるお(^^)
>>351 いや本当に分かんなかったんだよ。最初、水色のことかと思ってた。
どうみても青というより濃紺でしょ?あれは…。(苦笑)
まあそれはいいんだけどさ、オーリスにフェンダーランプ付けた人いる?
ただいま商談中。
150XのMパケなんだけど、本日2回目の交渉で10万引まできますた。
こんなもんなんですか?
>>353 フェンダーランプ付けました。
狭い道でのすれ違いがずいぶん楽になりますね。見た目はかなりかっこ悪いですが。
>>353 春購入したけどそれと同じクラスで一回目の交渉で24万まで持っていかせて買ったよ。OPは25万付けたけどね。
急いでたから何度も交渉は出来なかった。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:28:30 ID:/1Ho2lRb0
アクティブセーフティ装備よりパッシブセーフティ装備を重視しようぜ。
TSCやTRCなんざ付けてるから装備に過信して事故おこすって事もあるんだぜ。
>>355 >見た目はかなりかっこ悪い
付けたらそのままの状態なの?駐車してるときとか、
先端(光る部分)の方までバンパーの中に収納できないんですか?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:17:27 ID:5/zlATcm0
>>358 デザインタイプと書いていると、なんど言わせれば・・・
360 :
355:2007/09/24(月) 23:18:49 ID:P48XXaaR0
>>358 ほぼ付けたままの状態です。バンパーの中まで収納できません。
正しく言うと手動で長さ調節をするんだけれども、最も短くしても
150mm程残りますね。
>>354 7月にオプション20万弱付けて23万値引と3年間点検とオイルキープ?をサービスしてもらいました。
356さん同様1回の交渉で決めましたよ。
ちなみに商談2時間位です。
オーリス乗ってからよくオービスにひっかかるようになった
フェンダーランプの件だが、何でデザインタイプしかないの?
他のトヨタ車にはほとんど電動伸縮式があるのに・・・
輸出もするからその関係か?
デザインタイプは乗ってるうちに根元から曲がってきたりするからなあ。
>>364
ほとんどと言うなら証明しろよ。
自分の都合の良いように解釈するな。
>>365 トヨタサイトの車種別純正アクセサリーでも見てこい。
ある程度道が整備されてる峠で、そこそこ急なカーブを80キロぐらい突入して楽しんでるけどさ。
横滑りもしないし、平気だと思うけどこうゆう走りしちゃいけない車かな?
>>364 トヨタに問い合わせたことがあるんで、そのときの返答を貼ってみる、参考までに。
オーリスには、誠に申し訳ございませんが
「電動格納式フェンダーランプ」は装着できかねます。
理由は、下記の通りでございます。
電動のフェンダーランプを装着するには、フロントバンパー部分に
モーターの取付が必要でございます。
しかしながら、オーリスのフロントバンパーは、角度が急なので
電動格納式フェンダーランプを装着できかねます。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:19:28 ID:lcQ2dEl40
中古で買った初代オデッセイに乗ってます。
オーリスに乗り換えたら幸せになれますか?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:39:11 ID:UFwnrYLw0
>371
厳しいっすねw
>>369 設計、構造の問題か・・・
やっぱ収納できなきゃダメだよね。
>>370 ンダ車乗りのDQNは来ないでください。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:04:15 ID:RCVqoQaqO
オーリスの外品パーツってあるんでしょうか?
>>366 お前が証明しろよ。
言い出した奴が証明するのが常識。
できないなら、嘘という事だな。
>>370 自分はホンダの軽から乗り換えました。
今とても幸せです。
いつもeco運転してるからわからないけど2500回転から3000回転で加速させりゃ同ランクでは速いほうなのかな?
速い遅いを問う車ではないのだよオーリスは!!
全てにおいてちょうどよい感じで気に入っている。
>>357 オーリスの場合はTCSとVSCを付けると
もれなく追加のエアバッグもついてくるので、
予算に余裕があるなら付けといたほうがいいですよ。
俺としては、そういう抱き合わせ販売はやめてほしい。
メーカーOPのナビも、パーキングアシストが付いてくるし。。
>>376 証明できないからって必死だなwwwwwwww
7割程度でほとんどか、アホすぎ。
サイドエアバックはMCで標準装備になるから
TCSとVSCも標準になるんじゃね?
>>383 今までなくても大丈夫だったから多分要らん
必要な人ってどんな運転してるんだって思うけど…
>>383 標準装備になったら嬉しいけど、普通の運転してればいらないよな。
免許取ってから事故起こしたことないし、もらい事故もない。
>>385 普通の運転をしていても事故をもらう時はもらうもんだ。
どんなに安全運転をしていても人を轢く時は轢いてしまうもんだ。
そういった事故の時の為に任意保険がある。
TCSやVSCもそういう保険みたいなもんだと考えればいいんじゃね?
>>386 禿同
今まで事故ったことがないからって任意保険もケチってるんじゃないかと
邪推したくなるぜ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:48:41 ID:K5uf1W960
>386
12.6万円を保険として考えられるかどうかですね。
なんか、TCSやVSCがあって良かった!事故にならずにすんだ!
と思わせられる事例集なんかあると判りやすいんだけど、
今ひとつ、その効用が見えないのが難点だなあ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:50:55 ID:XoSeE2yhO
パールホワイトのオーリス乗ってます。
フルエアロを装着したいなぁ。ホイルも変えたい。と、考えているんですが、なにぶん素人なんで、いろいろ教えていただきたいのです。
みなさん、おねがいします
>>388 前モデルAクラスは、重心が高く、車体が不安定なのに安いタイヤを装着したがために急ハンドルででんぐり返し。
ESP(電子スタビリティプログラム)で転倒しなくなった。
任意保険はがっちり固めてるよ。対人対物無制限(当たり前かw)等など。
TRC・VSCは付けたいけど、サイドエアバックははっきり言っていらないんだわ。
>>387 対人対物は無制限だけど!?ってキレてもしょうがないか…orz
まあ、事故によるけど付いてるから回避できるとも思えないんだよね。
俺の住んでる北海道では特に…
この辺は人それぞれなので付けたい人は付けるで納得します。
サイド/カーテンエアバッグは、ドア直撃のみ作動だからね。
あれは、識字率や順法精神の低い人間と混在する社会で生活するなら必要かもね。
たまに左右90度や、180度引っ繰り返った単独事故車見るけど、
どんな運転してんだ?、って思うよ。まあ飛ばしてるんだろうけどさ。
>>392 北海道だからこそVSC付いてたほうがいいと思うんだけど・・・
冬の峠なんかで重宝すると思うなぁ。
ちなみに俺も北海道に住んでるよw
サイドエアバックとVSC・TRCをバラで選べればいいんだけどね。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:06:53 ID:qJgBkq5aO
安全運転しましょ(・∀・)
>>395 この先どうなるか判らないけど
俺は多分要らないから標準じゃない限り付けないと思うよ
お互い安全運転で冬を乗り切ろうぜ!って気が早いけどさw
北海道民の方はこれから大変だなあ。
俺は関西の片田舎だけど、雪がないだけだいぶマシかな。
>>397 いやいや、あと1ヶ月とちょっとで冬も始まるよw
安全運転でこの冬を乗り越えましょう!!
>>389 素人はおとなしくノーマルで乗ってろって事だ。
出勤中の事です。
後続車がオーリス(ライトブルー)だったので少し嬉しかったのですが、オバさんが運転してて、50センチほど右車線にはみ出したまま走ってました。
他人なのに凄く恥ずかしかったorz
オーリス海苔のみなさん、どうか安全運転してください。
150XMパケ買おうと思ってるが、泥除けは付けといたほうがいいよね?
付けたければどうぞ
泥除け必要ってどんな道走るんだよ。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 03:03:45 ID:ZltcvKBF0
>>402 最近は付ける人が減ってるようだが、私は必ず付けてる。w
来週納車で今から楽しみでしょうがない。
Avensisからの乗り換えなのでひたすらマイナー路線・・・
407 :
402:2007/09/27(木) 18:46:26 ID:/PZu8X08O
泥除け付けるのと付けないのとでは、雨の翌日とかだいぶ違ってくるかな?
色は一応、白か銀にしようと思ってます。
どうせならSパケにしちゃったほうがいいかな・・・
小石とかが飛ぶから下手するとボディに細かい傷がつくぞ
Sパケオヌヌメ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:54:07 ID:CaIrtdfG0
>>407 泥除けの有る無しではボディへの汚れは大分違うよ。
自分は180GのSパケ乗ってるけどリアだけ泥除けでフロントと
サイドはエアロパーツ装着と言うのが気に入らなくてリアスカート
付けたけど。
>>406 水をさすみたいだけど、さすがにAvensisからだと
見劣りすると思うよ。
>>410 見劣りっちゅーか走り的にガカーリする悪寒!!
まぁ〜攻めない人ならあんま関係ないだろうけど。
412 :
406:2007/09/28(金) 08:57:41 ID:CUodYSkp0
>>410 実はここ数ヶ月Avensis全く乗れてなくて、普段の足が社用車の
Vitzなのでハードルは下がっている。あとは愛でカバー。
Vitzもいい車なんだけど、高速走るとさすがにノイズが大きくて。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:16:00 ID:iKJul4RG0
406がAvensisからの乗り換えなのでひたすらマイナー路線って書いてありますよね!。
410がさすがにAvensisからだと見劣りすると思うよって書いてあるが、
406はAvensisを以前乗っていたから当然わかってるでしょ。
410〜412何か感じ悪い発言だな。
Avensis?w。
他の車種の2chでAvensisで攻めまくりではしってますって発言したら?w
ボコボコにされるわなw。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:21:19 ID:3H0NjeTa0
>413
僕の理解力が無いんだかなんだかわかんないけど、いまいち意味が
わからん。
アベンシスってそんな悪い車ではないと思うし、攻めているとも書いて
いないので、別にいいんじゃないの?
ただ、ちょっとダウングレードになると言いたいだけでは?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:25:51 ID:3H0NjeTa0
そろそろ買い換え車種も固まってきた。
NEWフィットと迷っていたけど、オーリスで良いかなと。
値引き考えたらフィットとの価格差もあんまり無いようだし。
ただ、後席やラゲージの広さはフィットが圧倒的なのが
気になるけどねえ。
とりあえず僕は初代VITZからなので何でもよく見えるぞ。
同じく初代ビッツから乗り換えたけど
オーリスのコックピット感はかなりいい
シフトまわりがスカスカだったから
内装だけで違う車だって感じがすごく出て新鮮
>>416 俺は逆におもちゃみたいな安っぽさが気に入らない
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:28:29 ID:3H0NjeTa0
>417
それぞれの感想があって良いんじゃない。
トヨタのガンダムカーだね。
民間航空機のグラスコクピットやデジパネみたいなのが
好きな人にはたまらんかと。
ちなみに僕はデジパネ好きだからok!
150と180の計器類の違いって、180がオプティトロンなのとデザインが若干違うだけで
表示できる項目は両者とも同じなの?
エアコンの吹き出し口がダサい
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:39:43 ID:zyf97H3f0
>420
だがオプティトロンの方がカコイイ!
150は複数の項目を同時に出せないので、活用しようと思ったら
時計が別に必要になるorz そして切り替えが激しく面倒くさい。
車に時計って別にいらなくね?電波時計ならほしいけどな。
俺は外出するときは腕時計つけるからあまり関係ないかな。
時計はカーナビに表示されてるからOK
>>424 俺は夜に長時間乗ることが多いので、腕時計だけじゃちと不便。
180はエンジン始動したら「Welcome to AURIS」って表示されるんでしょ?
公式ページのシミュレーションで見たけど。
計器盤のデザインはそりゃ180のほうがいいね。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:59:04 ID:NPTffs4iO
なんか、パーツ少ないよな?思いませんか?
429 :
オペル乗り:2007/09/29(土) 22:43:58 ID:Y+RndiVp0
オーリスって、インパネまでゴルフそっくりなんだね。
いまTVCM見てびっくり。
>>429 インパネがゴルフに似ている?どこらへんだろう?
『インパネまで』ってことは、この人は他にも似ているところを見つけたわけか。どこだろう?
謎だ。
なんだってそうだけど
○○に似てるって言い出したらきりがないだろ
細かいところが何に似てようが、
全てが吹き飛んでしまうくらいにヴィッツにソックリ。
だから、他は何処が何に似ていても気にならない、
と、言うか気が付かない。
長期運転が本当に楽だなオーリス。派手さはないがいい車だよ。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:25:06 ID:y+j+q0X50
>429 他メーカーでも外装・内装が似てる車は沢山ある。
細かい事ばかりいってる奴は一生それで悩んでろw。
435 :
スイフト乗り:2007/09/30(日) 05:40:47 ID:z3pRB6Eg0
オーリスって、インパネまでヴィッツそっくりなんだね。
いまTVCM見てびっくり。
スイフト買った後、ワゴンR見ても吃驚しなかったくせに。。。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:36:39 ID:y+j+q0X50
スイフトやSX4の内装って本当に安っぽく見えるよな。値引きや下取りの価格も
他社より結構悪いしな〜。
とりあえず、ネッツマークをどうにかして換えたい。
でも、トヨタエンブレムは共販でも無理みたいだ・・・
大きさが合えば、カローラに付いてるNCVマークでもいいんだけど(一応、カローラだし)。。
すこし無理してゴルフ買ったら。
>>439 アホか。
ヨタ車乗ってる奴らが本物の欧州車の良さがわかる訳ないだろ。
ここは日本ですよ??
日本の道路を一番知ってるのはトヨタ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:44:11 ID:Uf/LC3Jx0
オーリスかくいい。ランクスからの乗り換え検討中。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:54:13 ID:ex+imbbUO
メガーヌやフォーカスでもいいんじゃない?
最近よく欧米厨がここを訪れるなw
まぁ荒らしがくるよりいいじゃない
まじな話、Cセグメントのハッチバックこそ、欧州車の真骨頂だよ。
オーリスを飼うなら、欧州車を検討してみてもいいんじゃないか。
何が悲しくて家族を守らず白豚を肥えさせなければならんのか?と言う疑問と
日本人としてのプライドがメルベやバイエルンを買わない理由だな。
日本人なら日本車買って日本経済に貢献しろ
トヨタだけは無い
>>451 輸出産業がどんどん外貨を稼いでくるので
その分国民が外貨を使わないと
どんどん円高になって輸出産業がダメージ受けます。
能書きたれんなクソガキ
>何が悲しくて家族を守らず白豚を肥えさせなければならんのか?
ヨタ車の出来が悲しくて、だ。
このクラスではNo.1
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 07:05:34 ID:1hbxBdPNO
180G買ったんだけど、どうもサスペンションが
ゴツゴツする感じが気になって…
前にTRDのサスキット入れて、硬くなるかと思ったら
かえって乗り心地がよくなったって言ってた人がいたけど
ホントかな?
すぐは無理だけど、最初の車検後くらいに入れてみようかな
乗り降りする時に、後ろの方で
「カタカタッ」と言うか、「コトコトッ」って感じの音がするんだけど、
これって何?標準仕様な訳?
例のナンバープレート(リヤ)取付け部の不具合じゃないか?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:18:16 ID:TPhGQxLm0
>>456 ほんとヨタが好きなんだな。
他の車乗った事ないだろ?
粘着キモい。しつこい男は女に嫌われますよw
>>459 サイドブレーキが滑る音じゃない?
俺のもいつも鳴ってるよ。特に斜面に止めたとき。
純正アルミホイールが糞重い件・・・
トヨタ車は鉄チンがデフォですから。
7速スポーツシーケンシャルを
下り坂のエンジンブレーキ以外に
使っていない俺が通りますよ( ´_ゝ`)
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:23:49 ID:1hbxBdPNO
この車買おうと思ってたけどF1富士の件で流れました。
>>460 >>464 レスありがと。
週末にでも確認してみるわ。
何処がなってるのか全然分からなかったから、
目標物が出来て助かった。
Mパケにすると、ステアリングはウレタンになっちゃうんだけど、
ディーラーのOPかなんかで、ハンドルカバー付けれますか?
ホンダのディーラーだと、シフトノブとセットで付けれたりするんだけど。
>『インパネまで』ってことは、この人は他にも似ているところを見つけたわけか。どこだろう?
>謎だ。
コンセプトですよ。確か開発コンセプトは「ゴルフがライバル」でしたよね。
だけどある自動車雑誌の比較試乗記事では、「これでゴルフがライバルというのは、
ゴルフに対して失礼」なんて書かれておりました。
まあ、日本車も一歩一歩欧州車に近づいてくれれば、僕としても選択肢が増えて
うれしいのではありますが・・・
ある自動車雑誌の比較乗車記事では、「ゴルフがライバルというが、完全に上回っている」とも書いてあったが。
>>471 メーカオプションのHDDナビをつけると革巻きだよ。
ディーラーオプションではハンドルカバーはないよ。
>>453 「ハイ提灯記事来た〜!!」(By なるほどザワールドの相川欽也風)
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:58:42 ID:4FGmbVH30
215/50 R17 91Wタイヤ(断面幅226、外径648)って履かせることできるかな?
ちなみにホイールはカタログにある、TRDの17×7.0Jのやつです。
なるほど、欧米厨が出没するのは、「ゴルフがライバル」につられてくるのか。
褒めると提灯とかアホかよ(´,_ゝ`)プッ
明日仕事で約600km走ってきますよ
何時に帰ってこれるんだか…
シフトレバーからサイドブレーキまでのギミックが嫌い。
あれで完全に買う気がうせた。
それから、MTがなんで出ないのよ!
ところで、CVTの出来は良いの?悪いの?
あれこれインプレ読んでも、その辺の話が全然書いてないよね。
酷道R1で試乗させてもらった時、1速、2速だけで回してみたけど
昔のCVTみたいなトロさは、さすがになかった。
でもなー、普段、NCP13を回して遊んでいるから、イマイチなんだよなー。
自分で良いか悪いか分からんくせに、うだうだ書くな。
失せろ、ゴミ虫
40から80キロの加速がやたらいい
150と180とでほんと迷う・・・
どっちもさほど燃費変わらないなら180にしといたほうがいいかな?
どなたか150と180の実燃費教えてくれませんか。。
ゴミを買ってしまったんで、悔しいんだろppp
同情はしないけどなw
>>484 180だが
街乗りだと10〜11ぐらい
渋滞に引っかかって10切ることもある
高速は乗らないから知らんが郊外をドライブすれば12越える
>>486 ありがとうございます。
リッター10km弱って悪いほうですよね。。田舎だったら変わってくるかな。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:38:30 ID:+WbbC5vM0
>>480 じゃ、買わなくて良いよ、君ごときは。
あれが格好良いと思えないようなセンスのない輩が乗っていい車じゃない。
>>490 オーリス乗ってるけど、自分も決して格好良いとは思ってない。
カッコいいと思うかどうかは各々の主観だとおもうから仕方ないにしても。
乗り込んで座った時の、コクピットに入ったなと思えるあの一体感は好きだね。
助手席の彼女の脚を触りにくいのが欠点だが(笑)
150M、田舎通勤片道40キロアップダウン多少ありでリッター14〜16キロ。
ただしクルージングみたいなものだから恵まれてる数字だと思う。
問題は、これからやってくる冬でどんな走りになるかなんだよな。
そんな俺様は寒冷地仕様。
494 :
476:2007/10/06(土) 06:52:48 ID:5sC78PGY0
走ってきましたよ。
昨日書こうと思ったけど疲れて寝てしまった、年だ…
札幌−苫小牧−浦河−広尾−札幌
600Km超えなかった
高速使って無給油ですんだ。
平均燃費で17
150M、4wd、寒冷地仕様
↑って、海外の写真?
トヨタエンブレムだねー
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/08(月) 11:37:48 ID:jr90CfdW0
そうね これは後部&リアのガラスがスモークじゃないし、Tマーク 左ハンドルだから
国内仕様じゃないね
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 15:06:52 ID:plPckFry0
なぜかフロント加重で曲がりたくなるんだが
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 15:56:06 ID:Aqei5rZd0
502 :
495:2007/10/09(火) 03:49:10 ID:5eUm2vJZ0
>497
グレーメタリック。街で見るオーリスはこの色ばっかり。
オーリスに限らず欧州人はメタリックカラーが好きらしい。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 06:44:49 ID:DNsrSMJP0
オーリスにするかブレイドにするか迷いましたが、最終的にはデザインでオーリスにしました。
何時も5人乗るならブレイドかも知れないけど、私も同居してる弟も友達数人位しか
乗せないから大きいのはいらない。それに法定速度なら1800で十分。
あと、こんなこと書くのブレイドに乗ってる人には悪いかも知れないけど、ブレイドに乗ってる人ってかなり失礼。
全然知らない人なのに、いきなり話しかけてきて、「オーリスなんかに乗ってるの。車は排気量が大きいほうがいいよ」
って何時も言われる。女だからって舐められてるのかな?
この間、あんまりしつこい人がいたんで、「じゃあ、貴方のブレイドはセカンドカーで普段はフェラーリとかに乗ってるんですか?」
って聞いたら、ブレイドしか持ってないだって。
それで私が「さっき貴方は車は排気量が大きいほうが良いって言ったじゃないですか。だったらもっと大きい車に乗り換えたら?」
って言ったら私のオーリスに唾吐いて行っちゃった。
中身の無い男の人ってこれだから嫌。
ブレイドもいい車だとは認めますけど、乗ってる人が悪いとダメな車に見える。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 06:54:37 ID:Stv9k/PlO
つ、釣られないぞ・・・
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 07:40:07 ID:kWnCwLJE0
オーリスって後席用エアコンってありますか??GOLFにはあるのですがなぜ国産のコンパクトにはないんでしょうか?
すごい、冷房・暖房の利きがよくなりそうでいいなと思ってるんだけど・・
ないけど180なら後ろも涼しいよ
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 13:30:42 ID:QRVntqoj0
>503
あえて釣られてみる
それはオーリスだからとかブレイドだからとか言う問題ではないぞ。
どんな車に乗っていようがそういう男を近づけないような女性であるべきだ。
まずは自分の周りの人の品性をチェックしてみるべき。
そして、自分の品性もね。
類は友を呼ぶというから、自分の質を高めることを考えよう!
これは503だけじゃなくすべての女性(自分を含める男性も)が
考えるべきだと思うがどうか、と。
なんか、ヴィッツよりベルタの顔と似てない?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 19:31:45 ID:XICCNW+v0
オーリス最高♪
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 20:43:47 ID:UoBJoItm0
オーリスもいい車だとは認めますけど、乗ってる人が悪いとダメな車に見える。
プゲラッチョ!!!!!!!
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 20:46:17 ID:x0IvB9S90
トヨタは、ホットハッチを残してくれて偉い。
コンパクト・ホットハッチ乗りとしてがんばるぜ。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 20:50:38 ID:2qijXQdC0
>>511 オーリスのどのへんがホットハッチなんだよ。
ただの実用車だろ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 20:51:54 ID:jbfRRmlj0
ブレイドって名前辞めてプライドにしたらどうですか?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 20:54:26 ID:x0IvB9S90
>>512 スタイルと走りが、どうみてもホットハッチじゃん。
せめて5MTか6MT乗せてからホットハッチと呼んでくれ・・・・・
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 22:26:17 ID:UoBJoItm0
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 23:51:21 ID:k6oUFYbI0
パドルシフトの話が出たけど
やっぱ7速シフト必要かな?
150XのMパケに試乗してきて初体験のCVTのスーッと滑らかな加速に感心したけど
なんかもの足らない感じ
今乗ってるフツーの4速ATでもしょちゅうODをオン・オフにしたり2速入れたりしてる人間としては
7速付いてたほうが楽しめるかな?
150XでもSに入れればエンブレは結構効くんだけどね
180Gとの20万円の差は結構デカイな
180乗ってる人は7速シフトモードって使ってます?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 02:08:42 ID:g7w+96zIO
>>514 せっかくマターリ平和なスレなんだから、釣りは勘弁
>>519 都内で走る分にはあまり使わないいかな。
スタート以外はオーリスのCVTは良くできてる方だと思う。
スタート時はまだまだワンテンポ遅れるのが目立つけど、
まぁ目を三角にしてスタートダッシュとかする車じゃないから、
俺は許せる。
気になる人は180買ってマニュアルモードでスタートすうにすれば良いかもね。
パドルより普通のシフトのほうが好き
180だけど、主に使うのはシフトダウンかな。
信号で止まるまで距離があるときや、山道の下りは頻繁に使って楽しい。
シフトアップにはほとんど使わないかな。
個人的には180にしてよかったと思う。
522 :
518:2007/10/10(水) 03:09:09 ID:8SDIbdjF0
>>519 私は1.8に乗ってますが、1.5のS・Bレンジが羨ましい。。
実は私、1.8にはS・Bレンジ+7速シフトが装備されてると思ってて、
納車されてはじめて7速シフトのみだと気付いた。www
>>520 >>521 >>522 レス有難う
自分も決してシャカリキに飛ばす人間ではないんですが、150Xに乗ってみて
停止状態から一般道50km〜70km/hにスピードが乗るのにすごくスムーズだし
音も思ったよりすごく静かなんで気に入ってはいるんだけど
もうちょっと能動的に「運転したい」人間としては今ひとつ刺激不足な感じがしました
女房と一緒に山にドライブに出かけることもよくあるんで
一番7速の必然性を感じるのはやっぱり下り坂かな
20万円の価格差はローンで割っても結構大きいですが
ネッツで180Gも再試乗してしばらく悩んでみます
この買うまでの時間が一番楽しいw
パドルシフトは確かに欲しい装備だなあ。俺はF1好きだし。
マイナーチェンジで標準にしてくれたらいいね。
>>512 Model: Auris
Body: 3 Door Hatchback
Grade: T180
Engine: 2.2 D-4D Diesel Manual
£18,745.00
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 11:00:45 ID:kll6UyQ1O
燃費が悪いからか、売れてないね。
燃費は悪くないけど良くもないって感じじゃない?
売れてないのは確かだけど燃費のせいじゃないと思う
オーリスいい感じだぜ。Gbookナビも最新型だし。
>>528 意味不明だなw
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 20:50:54 ID:DwurxXWP0
同期の女の子が赤買った。これでおれは買えなくなったお( ´ω`)
俺ならかまわず買うがなwただしグレードはそれより高いやつを買う。
同じ職場だと気を遣っちゃうと思う。
「真似したの!?」って思われそうだけど、最初のうちだけだとオモ。
しかし女性オーナー多いね。ヴィッツじゃ物足りない感じなのかね?
535 :
476:2007/10/10(水) 22:25:36 ID:W3QsajnK0
やっぱり、でかくて堅いのが好きなんだよw
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 23:10:22 ID:TIPdBZjIO
低回転でまわし続けるのが一番加速するね
>525
ハイパワーディーゼル仕様だな。
同じエンジン積んだアベンシス乗ったことあるが、
とんでもない加速だったぞ。
しかし日本円で450万円か。
>>527 高速を頻繁に使うとか、
1時間を越えるところまで毎日使う
ということがなければ
ヴィッツで十分だからあまり売れない。
燃費を気にしない場合だと
ブレイドのほうに流れそうだし。
>>528 ウケたw
>>534 女性オーナーです。
プラッツからの買い替えで、
いまさらヴィッツはないだろうと思ったのと、
担当さんがいい人なので引き続きネッツ店でお世話になってもいいと思ったのと、
最終的には試乗して気に入りました。
542 :
476:2007/10/11(木) 22:43:05 ID:/I94SP/00
プラッツはネッツじゃなかったような…
私も女性オーナーですが、周りには男性オーナーしかいません。
だから女性オーナーが多いと言われると意外な気がしますが、結構嬉しいですね。
ちなみに私は20代前半で前は軽に乗ってました。
車幅が広いのも1週間位で慣れたし、長距離も楽なので気に入ってます。
このスレ見てると女性オーナーが多いと嫌な方がいらっしゃるようですが、差別せずに仲良くして下さい。
女性オーナーっていってもすれ違うときに見るのはオバチャンばっかじゃね?
私も20代後半の女ですが、男性オーナーしか見た事なくて…
ここに来ると結構女性オーナーの方がいるみたいで嬉しいwww
20代後半はヲバですか?TTT
てか、オーリスじたいをみかけねえんだがw
俺はマイナーチェンジ後に購入予定の者なんですが、女性オーナー多いですよね。
それも若年層で、アウトドア派っぽい女の人が多かったです(見かけた限りは)。試乗中の女性もいた。
カラーも色々でしたよ。白、シルバー、黒、赤、濃紺に乗ってる人を見かけました。黒に乗ってる女性は何かかっこよく見えたw
ただ、水色、パープルは全然見かけない。
ところで皆さんは値引きどれくらいしてもらえましたか?グレードによって変わってくるんでしょうか?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 06:34:07 ID:8KRgePzA0
営業の計算ミスも手伝ってオプション含め17万。
買ったのは去年。
ミラーに若い女性が乗ったオーリスが写ったと思っても、
よく見るとメーターのふくらみが中央にあって・・・
トヨタ車なのにゴロゴロ走ってないところがいい
でもワゴン車バージョン欲しいな シート倒さないとゴルフバッグが積めない
フィールダーは営業車イメージがあるから×
ルミオンも嫌いだけどパドルシフトは1800につけてほすい
やっぱマイチェンでビッツ顔変更は必須かな
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 13:29:27 ID:rPwSLQqaO
180S TUMIを200にしてくれるっていうんだが買いかねえ?
熱担当者が、あれは付属するバッグ代だと言っていた。
自動車パーツは全然安いらすぃ。
>>553 誘導ありがとう。
ブレイドと競らせたら効果的なのか…
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 21:54:44 ID:L3NhfoUJ0
>554
それは買いだ!!
絶対に買いだ!!
バッグがいらないのならオークションでたたき売れば良い!
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 21:58:12 ID:L3NhfoUJ0
>556
ちなみに僕もそのつもりでブレイドを試乗したら
コレの方が良いかとか思って結局ブレイドにした。
先日契約済み
だって、オーリスにいろいろ付けたらブレイドの2.4Gとあまり変わらない
んだもん。(12万差)
ブレイドの方がいろいろ良さげだし。
ただ2.4もいらないんだけどね。燃費で悩むだろうなあ。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 22:04:14 ID:S5iFUipG0
燃費は単純に排気量の差だけでは計れんよ
560 :
540:2007/10/12(金) 23:05:20 ID:yT/seQir0
561 :
540:2007/10/12(金) 23:06:31 ID:yT/seQir0
>>562 31でおっさんなわけがない。
お前がガキなだけ。
>>560 独身の方っぽいとみたけど、女性のレスもあるとスレが和むので
また来てくださいねー。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 23:59:08 ID:KrkOubeB0
僕のオーリス、加速の時と停止の時に
結構高音のキュルキュルという音(駆動系)がするんですが、
他のオーリス海苔の皆さんの車も同じですか??
窓あけたら外でも聞こえて、ちと品質にショック・・・。
>>548 >チェンジ後
っていつになるやら…〜(´ー`〜)
>>566 マイチェンはよくわからんが売れ行きがおもわしくなければ
商品力を増す小規模な改良を行う可能性はあるんじゃない?
とりあえずビッツ顔は何とかして!TOYOTAさんw
>>567 ヴィッツ自体がマイチェンで顔が変わったね。
オーリスの顔はプレーンで私は好きです。
>>568 改めて見比べてみるとマイチェン前ヴィッツでも
よく見ると違うというのはわかるよ
オーリスのほうがライトが横長なんだね
でも写真はともかく車運転してて瞬間的にすれ違う時
おっオーリスじゃんと思ってよく見たらヴィッツだった
ってよくある
かなりオーリスに気をかけてるオレですらだから
オーリスなんてよく知らない人が見たら・・・w
見間違う理由はライトのデザというより真ん中に2つ大きく縦に入ったラインの
デザインとグリルの形のせいだと思う
グリルの形なんかはむしろマイチェン後のほうが似てきた気がするお
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 09:30:46 ID:lMQl02Zo0
>>570 ネッツに文句言ったら、他のオーリスも無礼度も鳴ると言われた。
信じられなくて、他のオーナーさんの状況を聞いてみたかったわけです・・。
572 :
476:2007/10/13(土) 09:35:09 ID:ZGqSPJ000
>>571 今一どんな音なのか分からないけど
家のはしてないと思う
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 10:01:35 ID:lMQl02Zo0
>572
そうですか、、
音の質はベルト系がキュルキュル言ってるような音に近くて、
900〜1200rpm付近で音が目立つ感じです。
とても大きい音ではないですが、会社の人に「何の音?」といわれる
くらいに気になる系の高音です。
ブレーキの擦れる系ではなく、シャフトとかCVT周りの
駆動系ではないかと推測しています・・・。
>>573 確認してきたけど
やっぱしてないな…
違うディーラーに持って行けば?
もしくは担当じゃない営業かメカに言うとか
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 14:49:05 ID:sww3NWXbO
シャ−専用ザクみたいでカッコイイじゃん。
ヴィッツとは違うのだよヴィッツとは。みたいな。
180G買うかな
例えがおかしい
遠目に見えただけで連邦軍ビビらしたのがシャア専用
遠目だとヴィッツか解らないのがオーリス
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 15:28:37 ID:UGi8p6Ez0
>>576 ガンダム詳しく知らないからな。
ザクかと思いきや強かったときじゃないんだ。
>>573 俺のも同じような音するよ。
確か、それは異常ではありませんってどこかに書いてなかったっけ?
ヴィッツより3倍早いのがオーリス
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 16:58:22 ID:52hi51QC0
180S契約しました。月末納車。
オプはETC、ナビ、バックモニター、フロアマット、TVキット。
下取り(アレックス1.8、走行距離12.5万km、大傷あり) 29万
値引き 25万
キャンペーン中で、バックモニターが無料でした。
対抗車として、アクセラスポーツ20Sとブレイド2.4。
レスにもあったが、ブレイドと競わせたほうが効果的だった。
で、質問なんだけどホーンの音ってどう?
これはないんじゃない?ってネットに書いてあったんだけど・・・?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 17:00:27 ID:J8DJh4Ye0
>>581 下取り安くない?
粘ればもう少し行けた気が
これ以上ないぐらい急ハンドル、急ブレーキがOKな車がオーリス
事故助長すんな
>>581 お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 17:15:22 ID:52hi51QC0
>>582 最初の提示が、10万だったからこんなものかな〜?と。
MT車だし、傷が大きいし・・・
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 19:53:00 ID:J8DJh4Ye0
>>587 キズの具合にもよるが、同メーカーもの、しかも1,8リッターのアレックスにしては安すぎる。
ドア一枚を新品と交換する費用でも10万そこそこだよ。
俺なら40までもってく
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 20:10:31 ID:52hi51QC0
>>588 いや、ドア1枚と下の部分が凹んでる
修理で20万以上って言われたよ
来年車検(7年目)だから買い換えることにしたんだ ○| ̄|_
>>581 とりあえず購入おめ。
下取り価格は妥当かと思うけど(買取専門に持っていってたらどうだったんだろね?)、
値引き25万ってのがびっくりだな。本体だけから25なのか、OP含めてからの25なのか…ナビ付けたようだから後者かな?
あとホーンについては、ラクティスのページ行けば標準とOP(プレミアムホーン)の音が聞ける。
替えるなら納車時の方が吉という過去レスがあったような。
オーリスはバンパー外すの面倒みたいだからね。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 20:48:17 ID:lMQl02Zo0
>579
説明書に書いてあるやつじゃないと思う。
(電動パワステのモーター音とかじゃない)
とりあえずお客様相談室みたいなとこに相談してみます。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 21:21:12 ID:+YeEiWYQO
プレミアムホーンて何?
何でもプレミアムトヨタ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 21:32:46 ID:cHG1LEwoO
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 21:52:41 ID:N19Wlfl80
きゅるきゅるがCVTの音だったらあきらめな
プレミアムホーンつけてますよ。
何かひとつおまけしてくれるというので、
なんとなく選んでみたのですが。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 22:23:11 ID:52hi51QC0
>>591 レスサンクスです。
値引きはOP含めて25ってことです。
ホーンの音聞きました。予想以上にひどい・・・
交換しようかな・・・。
格納式フェンダーランプ付けれないのが痛い。
モーターが組み込めないからって・・・設計段階のケアレスミスなんじゃないのか??
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 23:09:42 ID:lMQl02Zo0
>>595 停止前にニュートラルにして試してみる。
それでも音がなったら、駆動系のベアリングかなぁ・・・。
確認後、ネッツに行ってみます。
今日、オーリスで軽くドライブ。
白、黒、赤の3台のオーリスとすれ違うorショッピングモール駐車場で見た。
一瞬「ヴィッツか?」と思ったけど。
だんだん増えてきたね。
601 :
579:2007/10/14(日) 00:21:08 ID:nHMy9meW0
>>599 俺はCVTが初めてだったので、CVTってこんなものかと
勝手に納得していたが、だんだん気になってきた。
俺もディーラー行ってこようかな。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 04:07:59 ID:s+/4RqKNO
>>597 同意。危険車両に対して注意のホーン鳴らしても『プホンッ』みたいな音だし涙
>>589 旧型ヴィッツは、ザクT型(旧ザク)?。
ヴィッツ顔というか後期アベンシス顔なんだよ。
もっと言うとグリルの真ん中が窪んでるのと、ヘッドライト内側のボンネットライン
が共通点。オーリスはグリル形状変えてくれたら十分いけるはず
じゃぁ安倍ん死すスレはオーリス顔への不満たらたらだなw
今の顔のままでいい。
万人受けするデザインになって、
ヴィッツみたいに街にあふれるのはイヤだ。
果たして2代目は登場するのだろうか・・・。
そろそろ特別仕様が来てもおかしくない時期なんだがねー。
動きがないと寂しいね。
オーリス。走ってるの見ないね。
オーリスかってよく見たらやっぱりヴィッツだったってパターンばっか。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 17:34:12 ID:VBi3Vpxe0
>>601 ニュートラルにしても、20km/hぐらいの速度になると
音がしたので、ネッツにみてもらいましたが、
CVTの音だそうです。ニュートラルにしてもタイヤからの
動力はCVTに伝わっているそうで・・・・。
慣れるしかないっぽいです。
うちのは180G Sパケですが、試乗車の150Mもかすかに音が
していましたが、自分の車ほどでは無かったです。
個体差やらエンジン形式やらで音の差があるということかな・・・。
>>606みたいな書き込みをよく目にするけどじゃあなんでトヨタ車買うの?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 17:48:29 ID:gMvzhJuG0
その音ってCVT関係なく以前乗っていた車はその様な音したなー
タイミングベルトかダイナモが、おかしかったと記憶してるけど他にも原因
あるなら違うしなー。
150Sパケ乗ってるけど、そんな音全然しませんよ試乗で180Sも乗ったけど音
しなかったなー もし自分が買った車が新車時からそんな音したらメーカー
に問い合わせてクレームとして他の車種と交換して貰う様に話すけどな。
実際 その音がする車としない車がある事態おかしいし それクレームでしょ。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 18:53:47 ID:VBi3Vpxe0
>>611 なんか、そんな感じのクレームが多いとメーカーも認識していて
以前まではCVTの交換やら対応していたらしいが、
どうにもならない(?)問題らしく、我慢しろって事らしい。
前のチェイサーはそんな音しなかったから、ちょっと慣れなくて。
今のトヨタはそんなもんなんでしょうかね。。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 20:21:50 ID:dbPzqXQe0
あぁ、セカンドカーを買おうと思ってるんだけど
インプレッサの2リッターのやつかオーリスの1,8リッターのやつどちらか
決めかねています・・・
デザインだとオーリスだけど、性能だとインプだよね・・
614 :
601:2007/10/14(日) 20:55:30 ID:nHMy9meW0
>>609,611
そいうことなら音以外に問題は無いのでもう割り切ることにした。
>>528 オーリスのMT 国内でも売ってくれようお
うちのビスタの車検が切れたので、今日オーリスの見積もり取ってもらいに行きました。
150Sにナビやら付けたら合計250万以上になりました。
最終値引きは今日即決してくれるなら…って言われたのですが、
今度の土曜に結論出すと言ってネッツを後にしました。
試乗もして、買うのはほぼ決まりです。
オーナーのみなさん、
コレ付けて良かった!とか、
コレはいらなかった!
みたいな装備があれば、是非教えてください。
617 :
476:2007/10/14(日) 22:06:02 ID:5EbJT+zQ0
ナビいらね
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 23:31:28 ID:gMvzhJuG0
ナビはオートバックスで買えばいいし\267000のを\148000で購入して(地デジ)
ディーラで工賃\14000で付けてもらったよ。
とりあえず、値が張るナビ・ETCは後付けって選択肢もある。
特にナビは毎年(5月か6月くらい?)ラインナップが新しくなってくし。
>>617-620 レスありがとうございます!
今日ディーラーで「ナビとかはまた後で付けたらいいし…」
みたいに言ったら、
「純正のならぴったりキレイに収まるし、画面サイズも(社外品に比べて)大きいし、やはり結局は最初から付けたほうがいいと思いますよ」みたいな感じに言われました。
まぁ向こうとしては商売ですから買ってほしいんでしょうけど。
ナビといってもピンからキリまでありますが、画面サイズの違いも気になりますね…
道案内と、CDが聴けて一度聴いたCDのデータを記憶してくれる機能があればいいんですが、それなら社外品でも不満はないですかね?
なんか聞きすぎでごめんなさい。
んなもん自分で調べろって内容ならスルーしてください。
>>621 よくわからんけどCD のデーターを吸い上げる機能は
HDDナビならだいたい付いてるんじゃない?
ボッタクリ値の純正ナビでもその分値引きで大きく引かせれば?
買うのはほぼ決まりでもあんまり買う気見せないで値引引き出したほうがいいよ
オーリスは良い内容の割りに不人気車だから今なら結構引いてくれるはず、
近くにあるなら別のネッツ店での競合も考えたら?
乗り出し抑えたいならナビは後付けだな。
純正DOPナビならTS3で支払いできると思うし。キャッシュバックもあるはず。
それよりもまずHIDやアルミ、安全装備などのMOPをどうするかだよな。
>>621 純正ナビをつけるのなら、ついでだからバックモニターも
取り付けちゃったほうがいいですよ。
さらに3〜4万アップくらいでしょうけど、ここは思い切って。。w
皆さんレスありがとうございます。
やっぱりナビ付けるなら純正のをもうちょっと値切るか、ラジオレスのままを買って社外品付けるか、、というところですね。
ここからチラ裏ですが、
今乗ってるビスタのフロントガラス左上のステッカーの日付を見ながら、
この日付は車検の期限のことだと思って、そろそろ車検切れるから買い換えだな〜と思ってネッツ行ったら、
なんと既に10/10で車検切れてて(←馬鹿まる出し)
早急に買うことになりまして…
ちなみに契約が決まったら、納車までの期間はディーラーが代車を用意してくれるそうです。
スレ汚しすんません。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 08:42:26 ID:nTPlJewAO
↑なんでこんな奴が免許持ってるか不思議…
きっとボンネットとか開けて事ないんだろうな…
オイル交換って知ってますか?
ヨタマンセーの奴等の程度が知れたw
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 08:44:26 ID:QesFKB2U0
>>626 オイル交換は自分でやったこともあります。
運転は好きなんですがね〜
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 09:35:30 ID:nTPlJewAO
>>628 運転は好きだけど、関連法規は知らない、と…
だからウインカー出さずに曲がったりするんですかね?
迷惑な話だ…
↑なんか妄想癖の激しい奴が湧いてるなw
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 11:54:43 ID:nTPlJewAO
>>630 車検と12ヶ月点検の区別もできん奴が自動車を運転している事が異状と感じられないのか?
免許更新のたびに学科試験を導入すべきだな…
もしくは○×だけじゃなく根拠も含めて回答させるべきだ…
なんかバック中、キュイイイイイインって音しない?
これって普通なのかな?
>>625 バカ丸出しとかそんなレベルじゃないだろ。
不法行為なんだそ。犯罪ってことだ。
こういうキチガイにはマジでクルマ乗って欲しくないわ。
こんなのに轢かれたら地獄だしな。
age粘着うぜぇ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 12:34:50 ID:dWCyrXXt0
もう今は12ヶ月点検とかの左上のシールってないんじゃない?
で、無車検運行は赤切符有罪で行政処分は免停だろ
デラはそれを知っていて通報しなきゃ隠匿じゃないの、過失だし、まあいいけど
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 12:44:57 ID:nTPlJewAO
>>635 良くはない!
そもそもこんな奴が免許取れる制度がおかしい…
まさか契約決まるまで運行するつもりじゃないだろうな?
まぁ、家からデラまで近いので200mぐらいしか乗ってません。
>>632 前に出てる『きゅるきゅる』と同じでCVTのベルトの音だと思われ。
ベルトを使ってる限り鳴るものと思って諦めるか、小まめにデラに行って調整してもらうこった。
ちゃんと言えばクイックメンテナンスの一部で一緒に診てくれる。
ここはオーリスのスレです。
車検切れの車を運転した事を嬉しげに書き込む奴の為のスレでも、そんな基地外に粘着する奴らの為のスレでもありません。
しょうもない事は他でどうぞ〜
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 13:01:44 ID:nTPlJewAO
>>637その
200mで人をはねたらどういう事になるかも想像出来ないのか?
故意で運行した以上、立派な犯罪者だ!
もう死刑でいいだろ
>>631 車検の話を読んだ君が勝手に妄想を膨らませて、
オイル交換やウィンカーの話に飛躍させてるから妄想の激しい奴だとバカにした。
車検の期限を勘違いしてた奴を擁護はしてないし、する気もない。
君をバカにしてるだけw
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 13:28:44 ID:Cn0+KRwUO
どっちにしてもこんな半端な車買うなんておかしい。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 13:38:32 ID:nTPlJewAO
>>642 オレは車音痴のヨタ車乗りを馬鹿にしてるだけw
だったが、わかってからも乗り続けているとなると、それだけとは言い切れんな…
>>638 なるほどー。サンクス
まだ納車したばかりだから一ヶ月点検のときに聞いてみる。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 15:10:20 ID:nTPlJewAO
Q.E.D.
犯罪者⊆ヨタヲタ
>>644 車検切れはマズいとして…
車検残と自賠期限を混同して勝手に妄想して吼えてる
>>640のレスを見ると、
君もなかなか知識が足りないと思わざるを得ないな。
オーリスの話したいからsage。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 17:20:29 ID:nTPlJewAO
>>649 一ヶ月づらしてかけるって奴か?
違法行為でも保険下りるのか?
オーリス納車されました。
メーカーオプションナビにしたのですが
DVDを見ることができないのがかなりショックです。
ディーラーにいじってもらうか、外部出力からDVDプレーヤーでみるか
いっそのことナビそのものを変えてしまうかいろいろ模索中なのですが
みなさんならどうしますか?
アドバイスをお願いします。
購入する前によく調べないからそういう事になる。30万もするのに…。
てかカタログにはDVD再生できるなんて書いてなかったはず。
外部入力がいいんじゃね?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 21:23:02 ID:nTPlJewAO
スイッチ買ってつけたら?
>>649 一か月ずらす?言ってる意味がよくわからないが…。
新車登録時に37ヶ月、車検時に25ヶ月の自賠責をつけてあれば、仮に車検切れを忘れてしまっていて(違法ではあるが)止むを得ずディーラー等へ回送した場合でも自賠責は有効。
自賠責は車検期間を充足しなければいけないわけで、自賠責の期間に余裕を持たせることは違法行為でも何でもないぞ。
むしろ、良識あるディーラーや整備工場ならそういう万が一のことも考えて、一見割高でも一か月余裕をつけて自賠をつけるけどな。
オーリスの話題じゃないのでsage
DOPナビ買っても最初はTVとDVDは観れなくなってるね(運転中は)、当たり前だけど。
何かしらのキットを付けたり、配線変えてもらうとかするのは有料だよね…
厳密に言えば違法行為に金払うのか。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 22:17:27 ID:nTPlJewAO
>>654 その奴…
言葉足らずですまん
違法行為は
>(違法ではあるが)止むを得ずディーラー等へ回送
の部分をさしての事
車検切れの車に乗って任意保険も下りるのか?
免責事項にありそうだけどな…
自賠責なんて屁の突張りにもならんだろ…
>>455 違法行為が好きなんだろ?w
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 22:24:36 ID:aCtA2a8Y0
dopナビでも社外品でも取れつけ時に走行中でも見れる様にしてと言うだけ。
取り付け前に確認しなかったのが不思議だ。
復
>>656 そういうことね。
自動車保険の一番の目的は被害者救済。だから仮に車検が切れてても自賠責は下りる。
車検と同時に自賠責が切れてても、政府の救済事業で被害者に対する保証はあるよ。
任意保険は車検残とは関係無いから、運転に違法行為があったとしても対人・対物は下りるよ。
ちなみに走行中にテレビを見れるようにすること自体は違法でも何でもない。
運転者が表示装置を注視してはいけないという規定はあるが、テレビキットは違法ではない。
やっぱりオーリスに関係ないのでsageます。
50〜60km/hくらいで巡航するとノッキング気味になるようになってしまった。
夏場は平気だったのに。
廃屋でごまかすか・・・
661 :
651:2007/10/15(月) 23:30:01 ID:Ij985fi70
初めて車を買ったのですがいろいろ勉強不足でした。
HDDナビということでDVD再生機能がついていて当たり前という
浅はかな先入観を持ってしまっていました。
純正ナビでDVD再生できる機能があったとしても走行中はNGなんですね…
そのあたりのこともいろいろ相談すれば良かったと思います。
ちょっと残念な思いもしましたが、いまのところ車を買って良かったと
思っているので、またいろいろ考えてみます。
走行中のTVとかDVDながしてるとついみてしまって
おっとあぶないってことがけっこうあるからね
解除もできるけどやめておいたほうがいいかと
カーブで自動的にシフトダウンしたりする機能は、
メーカーオプションナビを買わなきゃ駄目なの?
私のは社外ナビだから関係ないが。。w
メーカーオプションとディーラーオプションのナビだったら、
私だったらメーカーナビを選ぶなあ。。(DVDを我慢しても)
見た目とかステアリングスイッチとかイイと思う。
メーカーナビはデザインとか各種付加機能には優れてるが、
ナビの性能が1〜2世代前な割に高いことと、ナビが古くなっても交換とかができないのが問題。
ナビが壊れたら車ごと預けなきゃならんってのも問題。
またメーカーナビの優位性の一つである各種付加機能についても最近はディーラーナビとの
格差が縮まりつつあるので、積極的にメーカーナビを選ぶ理由ってのはもはや「見た目」しかない。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 10:05:24 ID:joUrghMV0
>661
車載キットつきのポータブルDVDプレイヤーを買えば?
4万程度でいいやつ買えるよ。
僕はむしろ、こっちの方がいいような気がする。
持ち運びもできるし、角度も好きに調節できる。
僕は別車の純正メーカーHDDナビだけど、DVDが見れないというのは
それでカバーする予定。
実際、運転中は自分はDVD見ないし、助手席または後部席用なら割り切って
ポータブルの方が利点が多いと思う。
ナビはナビとして使えるしね。
メーカーナビの良さはナビシフトAIとかステアリングスイッチなど
だから、それを堪能すればいい。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 10:15:09 ID:joUrghMV0
スッキリとインパネに収まったメーカーナビは
見てるだけで気持ちいい
車の中でDVDを見るって考え自体ヤメレ。
なんかミニバンオーナーみたいだぞ。
あと一週間で発売一周年だな。MCはまだまだ先ですよね。。
今年はもうなにもないという話
来年はしらね
バックモニターつけようと思ったらメーカーナビじゃないとダメ?
トヨタサイトの純正ナビのページへ。ナビOPがいろいろ載ってる。
56から57になって付けれるOPも増えた。58になったらまた増えるんだろうなあ。
社外ナビにバックモニターつけているよ。
ウッド調パネルを選ぼうと思うんだけど、付けた人いますか?
だったらはじめからついてるマークXとかもr
なかなかに恐ろしい内容のリコールが出てますな。オーリスじゃないけど。
1万年前と3千年前から
合体CFテラウザス!!
だがチンコ台屋って相当もーかってそうだな。
ステアリングのエンブレムに「マジカルカーボン」なるものを貼ってみた。
仕上がりはまあまあでした。
>>681 なんでそんな安っぽいカスタマイズするの?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 21:25:08 ID:kxBwrtsPO
パーツって、でてないんかな?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 21:26:16 ID:kxBwrtsPO
TRDと、モデリスタしか、パーツでてないんかな?
>>682 貼ったのは赤なんだが、レーシーな感じになるかと思ってw
>>684 出てないみたい。
アンテナ替えてるSパケ赤オーリス見たけど、量販店で売ってる汎用品ぽかったし。
今日は初めてパープルを見かけたが、いい色してました。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 23:42:46 ID:kxBwrtsPO
本当、なかなかパーツでないよな。
TRDでそろえるのがいいんやろうけど…
TRDで使えそうなのは17アルミとサスセットくらいしかない。
Fスポイラーなんて、下部が前にせり出しすぎてて確実に擦る。モデリスタも同様。
今日、初洗車予定です。
普通に洗えばいいと思うのですがメタリックは傷つきやすいと聞いたので不安です…
何か注意したらよい事があれば教えて下さい。
>>688 もう終わったかもしれんが
車板の洗車スレがマジおすすめ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 21:27:48 ID:53UFNQVSO
なんかうまくイジれないかなあ?
たしかに今でも個性的な形だし、気に入ってるんだけど、もっとインパクトつけたいなと思って
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 22:43:28 ID:HorL8aibO
スーチャ付けろスーチャ!
見た目のことを言ってるんだろ?690は。
見た目のインパクトを求めるなら
オーリスは選んじゃだめだろ・・・
見た目のインパクトを求めるなら2ちゃんなんか見ちゃだめだよ。
すぐDQN扱いされるからww
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 10:59:03 ID:Q7BCt+ZH0
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 12:52:39 ID:NJI4i2h3O
>>689 色々見ていたら辿り着きました。
dです。
>>696 なんかその画像だとゴルフのほうがかっこ悪くね?www
ドイツ人の造るもんなんて、芋臭くてな。
>>700 ヨタ車乗ってるおまえが言うなおまえがwwwww
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 21:32:50 ID:OGVQyWMHO
ヨタ車は糞尿臭いですw
欧米厨が乗ってるのなんてどうせ型落ち中古だろw
新車で買ってもトラブルに見舞われるってのに…
車はトヨタで十分だわ
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 21:49:18 ID:OGVQyWMHO
ヨタだけはイラネ
グリルが意外といかついよな対向車にオ−リスがいると感じる
706 :
476:2007/10/20(土) 21:51:18 ID:njHVL7uI0
Fitにだけは乗りたくない
>>703 車に興味がないんだろ?
とりあえずトヨタだったら大丈夫ってか。
幸せな奴だなw
アフターケアがしっかりしてるしディーラー多くて安心ってことやろ
今日、6ヶ月点検に出した。ちょうど1万キロくらい走った。
180Gです。まあ毎日通勤に使って高速乗ってますが、
ボディ剛性とか高いし、高速安定性にもすぐれているし、
燃費もイイ。車幅は最初はおっかなびっくりだけどもう慣れたし。
地味だし3ナンバーで売れていないのだろうけど、見た目以上に
イイ車だと思うよ。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 23:26:12 ID:OGVQyWMHO
>>709 幸せですね〜
これからもトヨタに乗り続けるのがいいですよw
ヨタ車のボデー剛性なんてwww
粘着キモい
そういうのは女に嫌われますよw
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 23:57:02 ID:OkV8eBt6O
本当にここの貧乏人たらもう
このクラスでは剛性はNo.1だよ。
一般的リ−マンなら車に300万以上出す気にならんだろ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 00:30:37 ID:WZzVkONiO
んなこた〜ないw
服やデートや旅行にも金かけたいし
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 00:48:02 ID:WZzVkONiO
じゃ、もっと働こw
残業はしない主義
>>714 出す気になるかならないかは解らんが
言いたいことはわかる
誰もが「車命!」って訳じゃないし
車なんて数ある生活の道具の一つとしてしか考えてない人もいる
車にいくら金かけるかの価値観なんて人ぞれぞれ
オーリスなんてヨーロッパでは普通の人が普通に乗る車だろ
限界ギリギリまでコーナーを攻めるわけでもない人がボディ剛性がどこまで必要かなんて
よくわかんないしな
オーリスのの日本車の割りにしっかりした品質感で十分と感じるオレ的には
ヨタ車のボディ剛性うんぬんとか言われても「はぁーそうですか?」って感じで
なんかなぁ・・・
こだわる人はドイツ車でも外車でも乗ればいいんじゃないですか?
別にそれは否定しないよ(苦笑)
ステアリングの重さが絶妙。
これで2Lタ−ボモデルでもつくればこのクラスでは最高だな
煽りすら満足にできない馬鹿はスルーで。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 11:51:37 ID:jKguHgjc0
>>720 それこそブレードじゃだめなの?
2.4ならそんなに頭重くないでしょ。
ブレード、この前現実に走っているところを見たけど、
あれはちょっと不細工すぎるわ。
前と後ろをいじっただけであそこまで惨くなるのは
ある意味驚きです。
無礼℃の赤くないテールランプはDQN臭いですな
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 14:26:02 ID:WZzVkONiO
世間では兄弟車として見られています…
>>723 オーリスも十分不細工だけどな。
垢抜けない。
デザインを語る車じゃね〜な
試乗してきた。さすがにトレッド広いだけあって安定感はこれまでの
カローラシリーズとは次元が違ったな。ただやっぱちょっとしたバンプでも
リヤの接地感の悪さはトーションビームの限界だな。
ウェットレースでは10年前のシビックにすら負けるだろう
レースってw
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 10:49:14 ID:gUp0TXPoO
世間ではブレイドの廉価版として見られています…
つか オーリスの存在自体世間一般は知らないですからw
でも それでいいのら
オービスは有名なのにな
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 15:07:26 ID:gUp0TXPoO
>731
確かに…
最近のヴィッツはデカイなぁ程度。
リアは俺もブレイドよりはオーリス派。
でもお値段以上の差別化を考えれば少し金上乗せしてブレイド買うのが利口かと思う。余裕あればね。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 16:54:09 ID:xwnkrE3hO
ブレイド買うぐらいならオーリス買った方がまだマトモだと思うよ…
俺はええと思うよオーリっさん。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 22:08:02 ID:gUp0TXPoO
>734
悲しいかな…
強がりにしか聞こえないんだよねコレが。
欧州オーリスそのままならまだ分かるけど、
国内仕様にスペックダウンされたオーリスって…
ウケるだろ?
月9のガリレオで柴崎コウが乗ってる車はオーリスじゃなくブレイドだよ!
さすがに月9でヴィッツはマズイもんな…残念でした
ドラマで使われている車なんてミーハーっぽくてイヤだ
オーリスじゃなくてよかった
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 23:16:06 ID:xwnkrE3hO
>>736 残念ながらブレイドのが更に悪いから…
君が小馬鹿にしてる格下車種の流用だからねw
オ−リスは低速コルクさえあれば最高の車になる
>>739 ターボ付きって話も出たけどVWのTSIみたいなエンジンが欲しい
1400CCでター坊とスパ茶つきで低回転でも分厚いトルクが出るって奴
無礼奴の大排気量は時代錯誤だと思う
トヨタも世界No.1を標榜するならDQN向けのリアのクリアレンズなんかやめて欲しい
世界トップクラスの安全を謳ってるメーカのやることじゃないよ
国道で80キロぐらいで某社のスポーツセダンと併走してみたけど。
安定感、剛性、挙動には差はないと思う。
ただやっぱ馬力面で劣るな・・・まぁ1000ccも違えば当たり前だけど。
80から更に加速してついていこうとすると2000回転以上まわさなきゃいけなくなるしな。
タ−ボモデル出したらこのクラス最強な気がするな。
CVTの加速とカ−ブでの安定性のマッチングが素晴らしい
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 01:00:15 ID:sIzm5R8hO
カーブでの安定性w
さすがトヨタ車に乗る方は感性が違いますなww
ガードレールに突き刺さらないように注意して下さいwww
試乗してみろ。このクラスではトップレベル
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 01:19:11 ID:sIzm5R8hO
もちろん他社も合わせてな。
車体価格200万いかない車でこれなら十分。
これで低速コルクさえあればこれ以外の車選ぶ奴いなくなるだろなってぐらいの車
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 02:20:15 ID:sIzm5R8hO
つアクセラ
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 10:38:38 ID:os/Vat/NO
>738
該当者でつか?
まぁエンブレムとホイールを欧州仕様にして頑張れ。もうアンテナは変えたんだろw?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 10:48:38 ID:os/Vat/NO
>738
リアのDWBはどーする?まんま移植すんの?
…大変だねぇ
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 11:21:03 ID:sIzm5R8hO
MSアクセラとかだったら羨ましいけど…
ブレイドってwww
「大人しくない大人」ってDQNの事ですか?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 12:22:05 ID:SePV8XAiO
コルクって何よ??トルクだろ?
そんな言い方、聞いたことないぞ。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 12:38:32 ID:sIzm5R8hO
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 12:47:11 ID:sIzm5R8hO
カローラのデチューン車ってこれですか?w
同じカローラプラットホームのルミオンとどちらが遅いのだろ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 13:15:56 ID:os/Vat/NO
>751
その車の最廉価版のスレはココですか?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 17:23:33 ID:IRAF5Trw0
9年乗ったイプサムの後継車として、オーリスにするか、フィットにするか迷っています。
試乗はこれからですが、ご意見、アドバイス、よろしくお願いします。
家族4人でのセカンドカー
大人4人がゆったり乗れればOK
ほとんどは街乗り、たまにロングドライブ
雪やオフロード走行は無し
荷物は、なるべく多く積めるほうがよいです
なるべく燃費がよい車
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 17:28:31 ID:jg3EYbQK0
家族4人でのセカンドカー>フィット
大人4人がゆったり乗れればOK>オーリス
ほとんどは街乗り、たまにロングドライブ>フィット
雪やオフロード走行は無し>どっちでも
荷物は、なるべく多く積めるほうがよいです>フィット
なるべく燃費がよい車>フィット
>>748 ドノーマルかよwwwwだせええwwwwwwwwwww
>>758 街乗り中心ならフィットでもいいかもしれないがどっちにしても試乗してからにしたら?
実際に乗った感じも大事だよ
ところでファーストカーはなんなのか気になるw
>>748 やっぱ、ホワイトパールはかっこいいね。
オーリスの純正アルミのデザインは好きだなあ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 18:43:20 ID:sIzm5R8hO
間違いなくフィット
かMSアクセラ
かインプSTI
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 18:49:25 ID:ALIJlf920
>>764 インプSTIで家族4人でロングドライブは尻にくると思うぞ
インプはないだろ
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 19:00:30 ID:SePV8XAiO
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 19:38:26 ID:IRAF5Trw0
760です。
早速のご意見、アドバイス、どうもありがとうございます。
>ところでファーストカーはなんなのか気になるw
ファーストカーは、BMW M5(2007年式)です。
M5の運転は私のみで、イプサムの運転は家族(妻と息子)です。
769 :
758:2007/10/23(火) 19:41:04 ID:IRAF5Trw0
↑
すみません、間違えました。758です。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 19:45:19 ID:ALIJlf920
なら、オーリスを買う意図がわからん
家族団らん多用途車ならイプサムのままの方がいいじゃん
771 :
758:2007/10/23(火) 19:51:23 ID:IRAF5Trw0
770
イプサムは、まもなく10年目でもう限界です、7人乗りは不要、イプサムはもうモデル末期で消え去る車種(ネッツの店員さん談)とのこと、が買い替えの理由です。
1)ネッツ店は、とてもサービスがよく、家のすぐ近くで、いつもお世話になっている店
そこで選ぶと、オーリスかイストになります。
オーリスだと値引きもかなりしてくれそうです。
2)個人的には、フィットで必要十分かな?と思っていますが・・・。
BMWの1シリーズとかベンツのAクラスはどうなの?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 19:57:21 ID:ALIJlf920
そうそう、ポロとか
俺なら、デラ重視なら現行イストよりオーリス、取り回しが良いから
自分が選ぶなら新フィットのRSのCVTでオプションのリアディスクブレーキ
>>771 なんだそれならウィッシュで良いじゃん。
買い物にも便利だしまさしくセカンドにぴったりだぞ。
オーリスほどコストパフォーマンス悪い車買うのは
別の客層だと思う。
今日、何の日か知ってるか?
誕生日記念でディーゼルターボ出せや。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 21:29:55 ID:sIzm5R8hO
M5乗ってるんだったらマスタングGTなんかでアメ車に触れる事をオススメする。
ある意味対極の車…
ATだし…
15XM購入 免許取ったばかり。安全運転で頑張ります
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 21:52:06 ID:xQkfaZPs0
みなさま、どうもありがとうございます。
>BMWの1シリーズとかベンツのAクラスはどうなの?
はい、自分の好みで選択するとしたら、BMW 116iかゴルフにするのですが、M5を買ってしまい予算が少ないこと(車両本体価格で200万位まで)、妻が「日本車信者」ですので、難しいのです。
>自分が選ぶなら新フィットのRSのCVTでオプションのリアディスクブレーキ
はい、私もこれが第1候補です。
>なんだそれならウィッシュで良いじゃん。
今回は、もう少しコンパクトなクルマにしようと思っています。
新フィットのRSか、オーリスの1800にするか、で迷っています。
今度、試乗してみます。
たまに私も運転するとして、どちらのハンドリングのほうが、BMW乗りの私でも満足するでしょうかねえ?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 22:07:31 ID:ICPOqbbN0
>>778 左側には、ものすごーく注意するように!
初心者さんだと、「近いかな?」と思うところまで幅寄せすると、確実に擦る!
というか、左には寄るな。w
>>780 いや、思い切って左に寄ってくれ
左側の車幅感覚がないヤツが対向車線にはみ出してくるのが
一番かなわん
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 23:39:31 ID:sIzm5R8hO
マトモに免許持っててんな奴ぁいない…
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 19:32:52 ID:zjTUp9CNO
赤オ−リスの実物初めてみたけどかなりカッコ良かった。
かなりク−ルだ。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 19:40:02 ID:zjTUp9CNO
>>774 何を持ってコストパフォーマンスというかだな。
静粛性や長時間運転しても疲れない所重視したらこのクラス最強
純正16インチアルミにTRDサスセットだけ入れるか、
アルミもTRD17インチにしてしまうか、どっちがいいんですかね?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 20:33:40 ID:i6BxcP54O
スーチャも付けてみたら?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 20:51:43 ID:PUQdP1kEO
スーチャーって何なんですか?
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 20:57:28 ID:i6BxcP54O
>>787 ホイールやサス以上に乗り味が変わり、
みんなに自慢できる魔法のパーツです!
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 21:58:09 ID:PUQdP1kEO
もうすこし詳しく教えてください。
皆さん、ローン組んで買ったの?それともキャッシュ?
欧州仕様でもDWBなのは2.2LディーゼルターボのT180だけ。
エンジンが軽ければリアはトーションビームで十分という判断なのでしょう。
駆動輪にはトーションビームは使えないので
4WDの場合はエンジンが軽くてもDWB。
>>793 そう、なので欧州版のスペックダウンって
訳のわからないあおりだね。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 16:12:10 ID:WX9I0QwjO
全くだね、カローラ使い回し…
オーリス180Sパケ、ホワイトパール契約!
オプションでHDDナビ、サイド&カーテンシールドエアバッグ、メッキグリル等
諸費用コミで255万
他車種との競合はやらず、オーリスゾッコンって感じでしたが
まさか値引き30万こえるとは思いませんでしたわ。
値引きが30万!?
やはり発注時にOPをそれなりに(ナビ、アルミほか)付けないと、鬼値引きは不可能なんでしょうか…?
Mパケに必要最低限のOPで乗り出し抑えようと思ってるんだけど。
>>797 契約おめでとう
あとは納車までワクワク+(0゚・∀・) + テカテカ
してください。
>>798 必要性の低いオプションをつけて
支払い総額が増えてしまっては本末転倒
しかし発売1年超えたとはいえ
ワンプライス値引きでは20万いかないと思うから難しいところだ
OPはとりあえず
(MOP)HID、アルミ
(DOP)フロアマット、ナビ+ETC、フォグ
あたりを考えてますが、ナビはやはり値が張りますよね。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 16:33:44 ID:44XRmGRc0
>>797 買い替えのときだけ値引き情報を見るために買う月刊「自家用車」によりますと、本体・オプション込みで、読者の平均値引き額22.5万、25万以上なら成功、との記載がありました。
値引きが30万以上なら、ウルトラC!でしょう。
値引き30マンだったよ。
契約当日、○○○マンなら今日決めるんですけど、って言ったら5マン落ちた。
オーリスってあんまり売れてないの?
売れてないとしたらやはり、3ナンバーサイズだからですかね。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 21:07:04 ID:lIA8riKbO
5センチぐらいしか違いないのに3ナンバーとか5ナンバーとか言ってる奴等って馬鹿だよね?
税金や高速料金変わると信じてるのかね?
>>798 自分も
>>802さんみたいにしたら、値引き上乗せできましたよ〜
乗り出し抑えたいなら、前にどなたか書いてたように、ナビは社外品とかで後付けってのもアリかと。
>>799 ありがと!
ワクテカしてます〜
>>801 ですよね〜
だから結構すんなりいって驚きましたw
>>804 何て言うか、わずかな差なのだけどマンションの立体駐車場なんかだと
やっぱりその6センチくらいが慣れるまで結構厳しいのだよ。
税金や高速道路料金は変わらないのをPRしてもいいとは思う。
3ナンバーは高いと思っている人が未だ多いでしょ。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 22:27:25 ID:lIA8riKbO
>>806 田舎暮らしだからよくわからないけど、
マンション暮らしだとデカい車は停められないんだ…
ナンバー気にしても車重を気にしない人が多いって不思議だよね!
カタログとかに小さく書いてあるのに…
首都圏近郊でも、いまだに道路幅3.5mという住宅地がある。
昭和40年代の消防法改正前にできた住宅地。
すれ違いを考えると、1.7m未満のクルマを選ぶしかない。
しかも、電柱とかがあったりするから実質は…
でもたぶん、慣れたら大丈夫なんだろう。慣れるまでに擦るかどうかだなw
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 23:46:20 ID:5SQK4N2gO
横幅はすぐなれるけど、後方視界が問題。いけると思っても結構余裕がない。
>>807 駐められますよ。少なくとも幅1850まではOKになってます。
ただし左右の余裕が数センチでもピタッと入れられればね。
途中に鉄柱もありドアミラーは格納しないといけません。
バックモニターではこの数センチまでは見えません。
頭を出して後ろを見ているとこの鉄柱にぶつかるので
多分大けがします。中々スリリングですよ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 00:24:54 ID:9rf/9uZRO
普通に平面駐車場もそこらじゅうにあるし。3万位で安いし。
防犯防錆ドアパン防止に優れているとはいっても、オーリス程度じゃ重視する問題じゃない。
面倒臭さや停電・故障も考慮すると立体はマイナス大きい。
>>813 都心じゃ駐車場賃貸料が高いのは分かるが、「3万位で安いし。」と書ける
お前さんの感覚は素晴らしい
環八沿線25,000円也。安いよ。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 11:48:06 ID:TEXKtS6T0
知人で都心の社宅2万円、駐車場(民間)5万円で車手放したのがいたなあ。
世田谷区喜多見で屋根付きガレージ1万円
格安だと思う
もっとオーリスの話、しませんか。
オーリスの内装の駄目さに
糸色亡月
王
オーリスって写真で見るより実物の方がスタイリッシュでカコイイね。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 11:06:00 ID:Icn0PXmI0
群馬→長野→山梨→静岡→神奈川と2週間かけて温泉めぐりに行ってきたが
結構、オーリスとも出合った。
でかいビッツと罵られようが俺はオーリスが好きだが何か。
しかしせめて欧州版と同じ性能だったらな。
他人なんて関係ねー 今の自分が最高 それがオーリス
値段設定も強気すぐるかも。
競合するライバルの事を考えるとなあ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 22:16:19 ID:jPUY7tAj0
オーリス パール tumiを昨日契約しました。
HDDナビ バイザー ガラスコートもう車のために働く
日々になります。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 22:20:05 ID:xTBv6CCtO
俺は、横からみた形が、すごい気に入ってます。みんなは、どうですか?
欧州版と日本版って、なにがちがうんですか?
テールレンズのあたりがポコンと膨らんでるのがださい。
さすがトヨタ。
>>830 テールレンズのあたりがポコンと膨らんでるのがかわいいという
意見もあるのだが・・・
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 23:54:17 ID:Amfz4XKv0
>830みたいな奴は他種を購入後やっぱオーリス買えばよかったと思ってる奴と違うか?w
そうじゃなかったら他スレ行け。うざい
>>829 見えない部分で大幅なコストダウンを図っていまつ
オーリスのブラックいいね!
ホワイトはぼてっとして見えるけど
ブラックなら引き締まって見えるからイイ!
>>835 一例を挙げれば欧州使用とはFF車のリアサスが違う
おたふく
いかり
>>837 既出やん
>>793 で説明されてるし
一例を挙げるって他はどこなんだよ 具体的に説明よろ
>>829 一番大きな違いはトランスミッションで、
欧州仕様だとマニュアルがありますが、日本だとCVTのみです。
エンジンも違っていて、欧州仕様だとディーゼル(1.4,2.0,2.2))が主で、
ガソリンの場合1400と1600ccになります。
オプティトロンだと欧州仕様は英語ですが、
日本仕様だと漢字表記となります。
>>839-840 ブルドッグじゃないのかよ!
>>841 欧州仕様には左ハンドルもありますが、日本仕様は右ハンドルのみです。
ってのも追加しましょうか。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 13:31:44 ID:o2JIJ9YNO
>>843 ・ディーゼル仕様がない。
・マニュアル仕様がない。
あってもなくても、あんまり日本のターゲット市場に影響なさそうだね。
コストを削ってるって、日本で売れないモデルを出さなかったってこと?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 13:56:15 ID:lnG6coq1O
貨物足じゃなかったっけ?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 16:42:45 ID:o2JIJ9YNO
>>845 日本市場向けがトーションビームで、
欧州市場向けがダブルウィッシュボーンだというやつ?
あれは、いわゆるアンチが展開したミスリードだと
>>793に答えがでてる。
どうせなら、
『2.2lターボディーゼルエンジンモデルを日本に投入していないのは、日本市場を軽視しているからだ』
という電波を飛ばして欲しかったw
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 16:45:24 ID:y/rZjMYH0
ゴルフバッグが1個も入らん!
ゴルフやる人は買っちゃダメ!!
座席に置けよ
てか俺からすれば、ゴルフの何が面白いんだと・・・
忘れた頃にゴルフバックって言い出すアフォがいるな。
ゴルフする為だけに車買うのか?お前は
タントにでもゴルフバックぶちこんで好きなだけゴルフしてろ。
それと後部座席倒せばいくらでも入るだろ
お前ら釣られすぎだろ
オーリスの塗装色デザイン担当って女性なんでしょ?アクシオ/フィルと同一の。
釣られついでに教えてやるが、
ゴルフにだってゴルフバッグは入らないよ。
オーリスレベルの車でゴルフ場に行くなんて信じられない。
>>857 んなこたぁないw
ゴルフ場行った事ない人?w
釣られついでに
2名でゴルフ場 後部座席倒せばモーマンタイ
3名でゴルフ場 4:6分割の6側倒して2段積ならいけるかも
まぁ3名以上だったら仲間のうちで大きめの車持ってる奴ので乗り合い
運転は適当に交代、ガス、高速代はワリカンってことになるから別にイイ
ってことで
オレはオーリスを買っちゃったよw 今納車待ち♪
そんなにゴルフの出来るおまいらが心底羨ましい。
6月に買ったのにさっき1万`越えたw
そんな遠距離通勤の俺様は150M赤。
スタッドレス買わなきゃなんだが、オヌヌメある?
やっぱりBSがいいのか?高いんで踏ん切りがつかないんだが。
そういやインプレッサはゴルフバック二個入るんだった。
素直に羨ましい。
>>847-860 おお、漏れにとっては死ぬほど貴重な情報お産クスコ!
ゴルフバッグ1個も入らないなんて(´・ω・`)ショボーン
後部座席倒さなきゃならないんじゃ、唯一のストレス発散である親友たちとゴルフ逝けないし・・・
残念だけど今回は見送ることにします・・・
ゴルフバック入らないとは知らなんだ。巾が足りないってこと?
3ナンバーサイズなのにまじかよ!!
MR2(AW11)でも2個入ったぞ。
まぁ〜不景気で接待ゴルフなくなったからいいけどw
ゴルフバックはドライバーが辛いよ。ドライバー抜いて斜めにすれば入る。
オーリスじゃないが、昔、某車のカタログでゴルフバック積んだ写真があったんだけど、
試乗時に自分のバックで試したらドライバーが入らなかったことがあった。
ゴルフバック積む人は実際に試乗時に試すことをオススメする。
(スポーツの)ゴルフの話で盛り上がっているところ失礼します。
もうすぐスキー・スノーボードのシーズンですが、
リアシート倒してそこにスノーボード積むのは危険でしょうか?
チャイルドシート固定用のアンカー使って固定しようと思ってます。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 12:36:03 ID:FGYpyXqLO
>>863 >昔、某車のカタログでゴルフバック積んだ写真があったんだけど、
>試乗時に自分のバックで試したらドライバーが入らなかったことがあった。
カタログ写真で騙す手口は昔からあるんだね…
ゴルフクラブのサイズもいろいろあるし、レディースとか…
自分のゴルフクラブを持っていくことが大事だね。貴重な情報ありがとう。
写真はイメージですwwwwwwwwww
1.8LだけでいいからMTモデルも設定して欲しかった
ヴィッツRSみたいなかんじで 1.8LRSみたいな名前で
>>868 並行輸入汁
ゴルフより高くなるけどな。
フロントエンブレム、マジで替えたいわー。
カローラに付いてるマークでもいいんだが(カローラの派生車種だし)
NCVマークって外周のサイズ合うのか?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 20:29:57 ID:/PwnTtmZO
漏れBb乗ってるんだが、同じ1500でもオーリスの走行性能のが断然上なんかな? セクロスカーには大分飽きてきたし、オーリスの黒を街中で見たときは、正直惚れたぜ
買っちゃおうかな
黒似合うよね〜
でも一番よく見るのはホワイトパールかな?
動物のお医者さん懐かしい。
そういやオーリスってゴルフバック入らんのか(´・ω・`)ショボーン。
インプレッサは確か二個入った気が。
うわああスマソ。
ゴルフはサラリーマンの嗜み。
>>870 ヤフオクでオーリスで検索すれば出てくるお
オーリス最高だと思う俺参上!
ちょっとインプレッサもいいと思ってるけどw
雪降らないとこならオーリス最高でしょ。
>>871 ヴィッツベースのbBよりオーリスのほうがよく走ると思うけど
bBから乗り換えると
ありえんほど視界悪くなるから注意
880 :
476:2007/10/31(水) 19:38:47 ID:xGzuFak90
確かに見切りが悪い
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 19:56:49 ID:xSX/tcBVO
カーセクロスでもう漏れのBb君マ〇汁でシートカピカピなんよf^_^; 車のる時やたらチーズ臭いし
カバーしろよ
罪バージョンがまだ残ってる、
という理由で次の特別仕様車が出せないのか?
別に関係ないでしょ。
そもそもTUMIは特別仕様車じゃくて特別限定車。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 08:46:46 ID:M2jKHMfj0
>>883 ドアが一枚になってるぞ>画像
だから実際にちょっとカッコいいんだ
エンブレム交換の件だが、Tマークは部品共販での入手は困難のようだ。
カローラ用のNCVマークは普通に手に入ると思うけど、爪の位置など取り付け部の形状がたぶん違うと思う。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 15:54:41 ID:lYqNbkyX0
ちょっと割高だけどオークションで買ったよエンブレム。
納車の時ネッツマークと交換して取り付けて貰った。
CVTだからしょーがないんだろうけど
バック時のヒューーーーーって高い音がいやだな
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 18:00:41 ID:JzdPNj9b0
今日、交差点で停まろうとしてる時に猛然と加速して前を走ってる車に追突したオーリスを見た。
アクセルとブレーキ踏み間違えたのか?
間違えたんだろな
>>888 潔癖な人はオークションとか嫌うからなあ。怪しい出品者も実際居るし。
部品会社が規制解除すればいいんだけどね。需要があるんだから売ったらいいのにね。
>>886 3ドアかっこいいけど日本じゃ売ってくれないんだよな…
>>883 これをスリッパとかいちゃもんつける
気*いが最近出没するので困る。
何でスリッパ?
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 20:58:16 ID:ftJtBZvJ0
質問ですけど先月1500Sを購入しましたが、あまりにも下から突き上げる様な
乗り心地で困っています。市販のスプリングだけ交換でも乗り心地は改善され
るのでしょうか?。例(RSR☆Rのti2000)とか。ご存知の方いらっしゃいましたら
教えて下さい。
試乗してから買えよ・・・。
>>892 「需要があるんだから売ったいい」とは便利な言葉だ。
その需要がいったいどれくらいのものなのかよく考えた方が良いな。
オーリスユーザー全体の1%にも満たない需要を満たす必要はないし、メーカーの戦略上やらないものはやらないで良い。
その理論だと、レクサスマークも需要があるから売った方が良い、ってことにもなる。
>>896 そんな感じになった事ないなー
とりあえず低反発痔クッションひいてみれば?づ◎
>>896 おもいっきりオフロード走ってこい!!
その後に舗装路走ったら普通だとわかるw
>>896 ある程度速度出してるときに、路面が波打ってるのに合わせてなるんだったら
それ単にCVTに馴れてないだけジャマイカ?
自分では何もしてないつもりでも、アクセルの踏み込みが一定じゃなかったり、
ギア比が固定にならないから路面の凹凸がちょうどツボ?はまると、ボートに
乗って波を越える時みたいになる。
S/DをONにするか、Bにして発生が少なくなるならたぶんそう…
そうならパーツ変えても、余り変わらないと思う。
今日ネッツのチラシ入ってたけど、まだTUMIバージョン載ってたw
あとグッドデザイン賞受賞だって
オーリスgj
TUMIはまだ500も売ってないってはなしだぞ
TUMI買ったらトロリーバッグが付いてくんの?
トロリーバステイクダウン
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 14:58:23 ID:hjcmnO/S0
>>896 まあ基本的に、ノーマルより乗り心地の良くなるようなスプリングは、
アフターマーケット品にはない。
「ノーマルより柔らかい」なんてスプリングを売っても、まず買う人はいないから。
納車されたばっかりなら、もう少し我慢してみれば?
サスペンションがなじんで動きがよくなって、乗り心地が丸くなってくるかも。。
それに人間のほうも慣れる。
TRDサス3点セット入れたらどうなるの?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 20:52:49 ID:/8XZ2iNW0
以前乗っていたアコードワゴンのダウンサスと比べて、あまりにも硬かったので・・・。
アドバイスありがとうございました。慣れるしかないですね。
>>912 ホイールもTRDにしろと?w
17インチ215/45にしたら乗り心地は確実に悪化するだろう。
最低でも扁平は50はないと俺はダメだわ。
>912は>909へのレスか。まあ、おかしいとは思ったが。
なにはともあれTRDで使えそうなのはサスセットくらいでしょ。
あとは余力があればマフラーかな(DQN車みたいな音がしなければ)。
Sパケに付いてるサイドマッドガード、部品共販で買えると思う?
スプリング、ショック、スタビライザの3点セット
付けたらなぜかエンブレムが
納品書か何かの封筒にはいってた、貼り付けていないが
広告効果でも狙ってるのかな
TRDスポルティーボ
点検に持っていった時、
「ウオッシャーが窓にあたらずにワイパーにあたる。何とかしてくれ」
って言ったら、確認したが調整できませんと言われた。
(´・ω・`)ショボーン
920 :
476:2007/11/04(日) 16:50:05 ID:yzutJHgs0
>>919 ノズルは固定で3段階ある
俺の場合は6ヶ月点検でもう少し上に調整出来ないかって言ったら
クレーム対応って扱いでノズルを交換してくれたよ
ブレイドマスターにはフットレストに樹脂カバーついてるんな。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 22:54:37 ID:dBwh2eUx0
>>919 >>920 うちのオーリスのウォッシャーもワイバー直撃。
ノズルが何種類かあると聞いたので、何とか直らないかディーラーで聞いたら
「このタイプのウォッシャーは、ワイパーに当たって拡散する構造ですが何か?」
と言われたんだが・・・。
やっぱり変だよなあ。
発売後一年経ったってのに何てことだ。MCまで改善しないつもりか。
ウォッシャーノズルの不調とリヤナンプレ付近の異音の報告は気になるな。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 00:00:14 ID:0z54y7shO
TRDのマフラーつけた人、かんじはどうですか?ネッツの人は勧めてこなかったけど。情報おねがいします
まぁ勧めるネッツ店は無いだろうね。
マフラーはモデリスタの方がいいと思う。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 23:09:29 ID:8shIcLhqO
低速トルクさえあれば最高の車だと思うけど1.8乗りの人低速トルクどう?
改造で改善されるもん?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 23:59:42 ID:pgMQTMRu0
>>896 タイヤをインチダウンして扁平率を上げましょう。70タイヤにすればかなり突き上げ感が無くなります。
もっと手っ取り早い方法がお好みなら、空気圧を下げましょう。
扁平率を下げるのはインチアップの時でしょうよ…
高速の合流時何回転までまわしてる?
CVTって回転数あげても加速が微妙じゃん?
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 00:48:55 ID:ENakQ0IRO
>931
俺はSポジションを使ってるぞ!
3000〜4000くらいかな?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 00:55:03 ID:FVI1wtlcO
2速にするってことか。
エコラン心掛けてるからエコマーク消えないように合流しようとしたらあまりの遅さにヤバかった。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 03:36:57 ID:QEGqZ25iO
>>933 首都高を良く使うけどCVTのままで問題ないよ。
踏み込みが足りないだけじゃね?
いやいや、臨機応変な対応が出来ないだけでしょ。
エコで他所様の邪魔しながら合流なんて、エゴだろ。
何のために変速機が付いてるのかすら理解しない人間のくせに賢いCVTサマに難癖付けるなよ。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 18:14:50 ID:FVI1wtlcO
踏み込みは足りなかっただろうな。
坂道で2200回転で合流しようとしちゃったよ\(^_^)/
でも街で見掛けるオーリス乗りってチンたら走ってる奴多いし。エコマークが気になって仕方ない奴多いんじゃん?
>>937 じわじわじゃなくて、ここまで一気に上がるってのはバブル分もあるから、
そのうち下がるだろう。もちろん、昔みたいに安くはならないだろうけど。
エンジン音と加速と速度計がバラバラな気がするんだが。
エンジン音かなりまわしてちょっとしてから加速する感じ。
40から60キロまでの加速はいいけど。
初速や110キロあたりからの加速にもの足りなさを感じる。
その領域は3000回転はさせないといけないなって感じる。
CVTなのにこんなまわすもん?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 01:46:29 ID:sZYxCCKG0
今朝、岡崎市の248号をオーリスの左ハンドルディーゼルが走ってた。
豊田の仮ナンバーだったけど。
3人乗っていたし、公道試験でもやってたのかね。
となると、近々ディーゼルが日本に投入されるかもね。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 11:28:42 ID:hbD4B5QeO
誰かブレイドのひじ掛けに交換した人います?
ってか交換出来ますかね?
オーリス/ブレイドのコンソールボックスって同一だと思ってたけど…、何が違うの?
インパネ周りとかってほとんど一緒だよね?フライングバットレスやアッパーベントなどなど。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 22:30:23 ID:z5NRt8E/0
この車は高速域でのロードホイールでぃんぐが低すぎ
まあ、そこまでするとブレーキもやばくなるけど
というか高速スタビリティもだな
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 23:22:42 ID:2LvMCBWMO
高速は100キロで巡航できればいいんだよ。
エコ運転してて思うけどまわりの車ってアクセル無駄に踏み込んでるよな
っていうか高速は基本クルコンだろ。
それが一番エコな感じがする。気のせい?
クルコンとか言ってる香具師は電車でも乗ってろ!!
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 11:15:15 ID:NKd0VvdaO
高速でクルコン使うと遅過ぎてイライラします。
クルコンは一般道限定で…
クルコンなんか眠気を増長するだけ
あと高速のスタビリティとかいってる奴はホイールバランスと空気圧を調整汁w
オーリスってクルコン付いてないだろ…
何盛り上がってんだよwここはオーリススレ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 13:14:35 ID:xqDRtup50
>942
後部右側のグレード表示のプレートに
赤文字でDと書かれていたから。
その前に書かれていたシルバープレートは読めなかったけど
赤D文字だけは目立っていたのよ。
恐らくディーゼルだろうなと。
左ハンドルだし。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 18:55:07 ID:2Fig3Ix/O
2500回転させてもエコマークでるようになったよ!
956 :
476:2007/11/09(金) 19:45:49 ID:EXlK+j5E0
>>940 排気量相応の、パワーが出る回転数ってのがあるだろ。
加速がもの足りなかったら、シフトダウンして
3000〜5000回転を使うのが順当な考え方じゃないのか?
つか、マニュアルに全然乗ったことがないから、そういう思考なのか?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 22:54:36 ID:0cyy1yZ+0
>954
暗くてよく見えないけどこんな感じかなあ。
Dの字だけが大きくて赤いよね〜?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 02:27:06 ID:baqMVN5jO
社用のパン並みに燃費気にせず運転するとなかなか良い走りするね。剛性あるし
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 13:48:14 ID:coMukQH30
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 13:49:41 ID:0pIeYpXR0
>>959 そうか?首都高とか走ってると路面の継ぎ目でショックが大きいんだよなあ。特にリヤ回り。
剛性ないのか脚が悪いのか知らんが。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 13:53:16 ID:baqMVN5jO
かためてればそんなもんだ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 19:49:39 ID:baqMVN5jO
追い抜き時はSモード使わないと加速不足するのだけは分かった。
965 :
476:2007/11/10(土) 22:11:11 ID:mgYJMoDI0
オーリスで冬を越した人
スタッドレスタイヤは何を履いてます?
参考にしたいので教えてください
因みに札幌に住んでます
REVO2
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 23:36:02 ID:NBg5sj/x0
むかつくな まじリアーの突き上げ感。こんなに硬くしてどうする
走る車でもないのに何が欧州車仕様だ。このまま乗ってたら体がおかしくなる
って生活相談に相談して返品きかんか?。
気にならないだろ。どんな田舎道で運転してんだか
そんなに硬いのに試乗して気が付かなかった自分の鈍感さを
嘆くんだな
やや硬めにチューニングされたヨーロピアンテイスト感覚の乗り味
やや硬めにチューニングされた正にヨーロピアン感覚の乗り味は、掛け値なしで
好印象を与えるものだ。ヨーロッパでは時速200kmでの走行も想定した足回りを
作る必要があり、それが結果として低速域でも好印象を与える足回りに仕上がっ
ている。オーリスには事前にあまり期待せずに試乗を始めたこともあって、なお
さらに好印象を受けた面もあるが、このクルマは相当に良いクルマだと思う。
Text:松下宏
いい車だよ。このクラスではダントツの走行安定性。
新生トヨタの面目躍如
試乗後に開発を担当したエンジニアから話を聞くと、足回りに使われているベア
リングなどもカローラより2ランクくらい大きいとのこと。サスペンションのアー
ム類や、車体構造そのものはカローラというよりエスティマに近いそうな。
ヨーロッパの高速道路を全開走行したり、ベルジアンロード(石畳)に代表され
る荒れた道を高い速度で走ると、オーリスくらいの強度が必要なのだろう。私の
ように気難しいクルマ好きでさえ「良いクルマだなぁ!」と思えるのだから凄い。
ガイド:国沢 光宏
【ドライブフィール】運転すると?
フットワークは日常域ではなかなか小気味よい。ステア操作に対するノーズの反
応はきわめて素直。おそらくはパワーステアリングの設定で直進時には手応えは
中立位置でかなり締まった印象なのだが、それでいてそこからレーンチェンジな
どで指一本分だけ切り込んだ時なども、非常に正確なレスポンスで応えてくれる
から走っていて素直に楽しい。
乗り心地は全体に硬めで路面の凹凸も拾いがちだが、トーションビーム式のリア
サスペンションでこれだけの操縦性を持たせようとしたら、まあ仕方ないだろう。
ボディの剛性感が高いため、決して不快ではない。ただしロードノイズはやはり
要改善。またホイールハウス内の遮音が甘いのか、小石が跳ねた時や雨天走行時
などに下回りから入る騒音のボリュームも大きめである
ワインディングロードでの振る舞いは、一般道での走りから期待したほどではな
かった。ロールが大きく接地感も乱れがちで安心して踏み込めないのである。大
きく破綻してしまうわけではなく、そこから粘りはするのだが、どっしり安定し
た印象とまでは言えないのだ。
報告者:島下泰久
ニュルブルクリンクで鍛えられてるらしいから大丈夫でしょう。
まあしばらくして飽きてきたらTRDにでも換えるさ。
3ドア&1.8L(2.2LDでも可)&MMTが欲しい 海外にはあるんだよなぁ・・・
平行輸入すれば買えるのだろうけど 2倍近い金額になりそうだし
>>940 CVTってのは負荷が急激に増えたりするのは苦手(ロスが増える)らしいからね
>>975 >ニュルブルクリンクで鍛えられてる
欧州仕様はな。
日本仕様はリヤアッシーごと違うんだぜ・・・orz
オーリスも7ATにすべきだな
>>978 オーリスのすべてにはそう書いてあったんだが・・・
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 18:12:06 ID:9oc+e4VTO
>>978 リアがダブルウィッシュボーンなのは欧州仕様でも2.2Lディーゼルターボのモデル“だけ”だと何度、、、
この車、間近で見ると結構凝ったデザインだね。
ただ、多くの日本車と同様に距離を置くとそれが感じられないが…
外観はいいけど内装が糞過ぎるな
何だあのフライングバットレスって
建築屋の私からすると、アレをフライングバットレスと名付けるとはおこがましい・・・
元はゴシック教会の梁の意匠の名称なんだけどね。