【VW】ゴルフIV専用その8【GOLF】

1 ：●＠株主 ★：2007/08/25(土) 21:11:42 ID:8BVcWydC0 株主優待

そろそろ故障、劣化が続出！
まめに点検、予防整備を心がけましょう。

前スレ
【VW】ゴルフIV専用その7【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182847694/

2 ：●＠株主 ★：2007/08/25(土) 21:12:04 ID:8BVcWydC0

［過去スレ］
【VW】ゴルフIV専用【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109923845/
【VW】ゴルフIV専用その2【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129731177/
【VW】ゴルフIV専用その3【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139420336/
【VW】ゴルフIV専用その4【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152272024/
【VW】ゴルフIV専用その5【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161354039/
【VW】ゴルフIV専用その６【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173533347/
【VW】ゴルフIV専用その７【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182847694/

3 ：●＠株主 ★：2007/08/25(土) 21:12:19 ID:8BVcWydC0

［関連スレ］
【VW】ゴルフ 34【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187979132/
【VW】ゴルフ３専用！　その１４【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182107816/
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183949997/
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180447003/
【VW】ジェッタ Part1 【Jetta】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182474658/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-13【空冷】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182131539/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 21:30:02 ID:l1Y73IVN0

【VW】ゴルフIV専用【GOLF】
http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/auto/hobby7.2ch.net/auto/kako/1109/11099/1109923845.dat

【VW】ゴルフIV専用その2【GOLF】
http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/auto/hobby7.2ch.net/auto/kako/1129/11297/1129731177.dat

【VW】ゴルフIV専用その3【GOLF】
http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/auto/hobby7.2ch.net/auto/kako/1139/11394/1139420336.dat

【VW】ゴルフIV専用その4【GOLF】
http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/auto/hobby7.2ch.net/auto/kako/1152/11522/1152272024.dat

【VW】ゴルフIV専用その5【GOLF】
http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/auto/hobby9.2ch.net/auto/kako/1161/11613/1161354039.dat

【VW】ゴルフIV専用その6【GOLF】
http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/auto/hobby9.2ch.net/auto/kako/1173/11735/1173533347.dat

【VW】ゴルフIV専用その７【GOLF】
http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/auto/hobby9.2ch.net/auto/kako/1182/11828/1182847694.dat

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 21:58:28 ID:Zt0uEQ5p0

>>4
乙w

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:13:18 ID:XUFn0UZZ0

■自動車不具合相談窓口　！ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう！
国土交通省　自動車不具合情報ホットライン　（自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう）
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
財団法人自動車製造責任相談センター　（不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます）
ttp://www.adr.or.jp/
■ユーザーでもできる安全対策関連
(財)交通事故総合分析センターイタルダ・インフォメーション
ttp://www.itarda.or.jp/info/info00.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:25:09 ID:wknoVgiOO

純正CDは路面の継ぎ目で毎回音とび…

あきらめるしかないよね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:45:42 ID:SnX7xLWh0

>>7
自分も純正使ってるけどそのような症状はないよ。単に故障だから
修理なりすればいいのに。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:18:46 ID:oqtqbgPB0

>>7
俺のもよくなります。でも一瞬なので気にしてません。
継ぎ目で跳ねた時はしょうがない気が。足とかタイヤにもよるかと。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:23:39 ID:2kHJAKvi0

ピックアップレンズのクリーニングすれば良いのに。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:28:42 ID:oqtqbgPB0

衝撃による音飛びにも効果あるかな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:37:47 ID:2kHJAKvi0

>>11
汚れてると読み取りの光が弱くなってたり読み取り幅が狭くなってると思うので
効果あるんじゃないかな？
自分だったらバラしてレンズの下もクリーニングするけどね。
今はiPodのみなので無責任かも知れないけど、やる価値はあるんでは？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:45:07 ID:oqtqbgPB0

そうですね安いもんですし。
純正ＭＤのが最近読み込みずらいのでそっちのレンズクリーナーもやってみます。
バラして清掃してみたいが壊しそう、、

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 01:01:47 ID:oqtqbgPB0

株主さんどうもです

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:34:32 ID:3B7F2fn30

>>1 >>4 乙

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 19:18:39 ID:JJenoDsk0

ttp://allabout.co.jp/1/213768/1/product/213768.htm
の4なんだけど、遮音材ってないの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:46:10 ID:xWfLerEJ0

>>16
年式とグレードによる。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 18:10:20 ID:er2/lr3d0

revo等ROMチューンで調整出来る日本のガソリン仕様に興味があるんだけど
燃費アップの効果はどの位なんだろう？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:52:28 ID:Z8prNVijO

運転席の窓のｽｲｯﾁの効きが悪い。ｵｰﾄまで押したら大丈夫やけど、半分押しただけやったらほとんど効かないんですけど原因わかりますかね？簡単やったら自分で直したいんで。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:35:05 ID:N1pDQd71O

あげ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:42:55 ID:Heh1hEPU0

前スレに書いたかもしれないけど冷却水漏れはエンジンに
ついているプラスチックの管が何個かくっついてる部品の接
合面からだったようです。交換で直りました。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:17:23 ID:kzlyNCWJO

まぁクルマ自体古いからあちこち手がかかるのはしょうがないな

ガタイはしっかりしてるがちょこちょこ病気してるジジイみたいなもんか

あと３年はよろしく

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:20:26 ID:E0IvmJHq0

携帯くん(笑)にお薦めの日産車

ってスレッドがあって一瞬かなり焦りました、笑

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:34:19 ID:NJTyXvnc0

エアコンすっぱ臭い・・orz

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:35:41 ID:zJ/7ypnl0

どこでも携帯くんは鼻つまみ者か。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:48:55 ID:zJjKpy5/0

携帯君のGTIが壊れないとネタが無いw

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:36:57 ID:E0IvmJHq0

実はまた不調の兆しが、、
２０万とか言われたらどうしよ、笑

>>24エアコン臭いのは自分もです　
過去のスレッドで見つけました
貼らせてもらいますhttp://blog.so-net.ne.jp/o-meguri/2005-06-04
やろうかと思うけどなかなか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 12:59:37 ID:FhzbQ3Ef0

スプレー　シューっとするだけで臭いがとれるとは思えないのだが。

エアコンの臭いの原因の一つとしてシートとかに染み込んだ臭いが
エアコンをつけることによって出てくるっつーのもあるよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:05:12 ID:nG9/l89rO

エンジンかかりづらくて修理だしたら水温センサーの故障でしたorz

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:25:22 ID:GFdFJwED0

多分過去ログでは散々既出なんでしょうが、どなたかご教授いただければ..
純正MDでのiPod有線接続アイテムを探しています。
単純にピンジャックのAUX接続であれば選択肢は多いのでしょうが、
iPodコネクタ接続の物はやはり少ないですね。
‘ice>Link Plus’を各所あたってみたのですが、次期モデルへの移行時期ということことで入荷は未定とのことです。（できれば早く欲しいのです）
しかも次期モデルではMDX-5V101には対応しないとの事。
代替品候補のConnects2もまだMDX-5V101には対応していない（？）様です。
その他のアイテムで現在入手可能な物はないでしょうか。
もしくは参考になるURLなどないでしょうか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 09:44:56 ID:adUQM3gI0

>>30
今のところ市販ではないと思います。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:22:02 ID:6uFRRQFJ0

>>30
ice>Link Plus自体は共通で、SONY、KENWOOD等、設定で対応できるんだけど、
ハーネスの有無に依存しちゃうんだよね。

MDX-5V101用ということで、おそらくラゼストエンジニアリングに聞いたんだ
と思うけど、もう在庫ないのか。

MDX-5V101用といっても特別なものでなくて、デッキ側がmini-ISO Cコネクタ
になってるものであればターミナルの入れ替えでいける。アルファ用として売
ってるのがmini-ISO Cだったから、ショップの在庫を探すか、オクに出るのを
待つか。結線知りたかったら書くよ。

あと、SONYのカーオーディオは日本から撤退しちゃったから、復活しない限り
この先SONY用のは出ないだろうね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:23:11 ID:ZNbJQGfNO

ハンズフリーマイクしてるふりして普通にiPod聞けば？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:37:07 ID:4E4M8GzL0

>30
音声ラインだけ入力できるようにするだけではダメなのか？
どうしてもカーステから操作したいのか？
細かい操作はiPOD本体でやる方が使いやすいと思うけどな。
それより、いっそカーステのユニットをiPOD対応のに換装するか、ＨＤＤ内蔵で
ジューク機能を持ってるナビにしてしまった方が早いんでないの？

俺は純正ユニットをナビに取り替えてる。
iPOD連動機能は無しなんで、音声をAUX入力にして操作はiPOD側からやって
るが、これで充分快適と思ってる。

35 ：30：2007/08/31(金) 23:35:22 ID:Ym/uo/O80

>>31-34
いろいろとレス本当にありがとう。
今日Ｄ－ＷＥＢＥＲというショップにも問い合わせたけど、
返信は昨日直接問い合わせたラゼストエンジニアリングから来ました。
やはり在庫は無いようですね。

あのイルミネーション環境を壊したくなくっていろいろ調べてた（仕事中！）んだけど、
難しそうで他社製オーディオユニットに交換しようかな、とちょっと思ってましたが..
せっかくいくつかレスいただいたのでもう少しがんばってみます。
>>34
自分もあまりユニット側での操作は優先度は低いです。
運転中に音楽を聴く時はそんなごちゃごちゃ選曲しませんしね。
ただ見た目の好み上純正をそのまま使いたいのと、充電しながら使える事が
一番の目的です。
>>32
本体の違いは無く、コネクタの形状/結線パターンによるってことですかね。
カーオーディオ自体の知識はあまり無いんだけど、多少の結線（ハンダ付け）程度の事はできます。
よろしかったらご教授いただきたいです。
実行に踏み切れたのなら人柱レポートはかならず報告します。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 06:54:46 ID:h+LSqMF60

>>35
ボーラ乗りですが、ice>Link Plus付けてますよ。
私もインテリアにあう社外ユニットが無かったので
マッチングを考えてice>Link Plusにしました。
インテリアに上手くハマってます。

純正デッキでの操作性は良くないです。
レスポンスが悪いしめんどくさい。
また、ソフトが日本語に対応していないので
日本語の曲名や歌手名が全く解らないｗ
なので結局はiPod側で操作してます。

他の人がアドバイスされているように、
ユニットを交換したりAUX入力の方が
ice>Link Plusを使うよりも簡単で安く接続出来ると思います。
でも見た目重視ならice>Link Plusですね。私は満足しています。

37 ：32：2007/09/01(土) 08:15:56 ID:dX9nhH7O0

>>35
> 本体の違いは無く、コネクタの形状/結線パターンによるってことですかね。

その通り。

ice>Linkのコネクタはice>Link本体正面に向かって

12 10 08 06 04 02
11 09 07 05 03 01

こうなる。ヘッドユニット側はヘッドユニットに書いてある。

ice>Link ヘッドユニット
　　01--------16
　　02--------15
　　03--------空
　　04--------17
　　05--------13
　　06--------14
　　07--------20
　　08--------空
　　09--------18
　　10--------空
　　11--------19

ヘッドユニット側のコネクタのコンタクトの抜き差しだけど、専用工具もある
けど、クリップをまげて形を整えればそれで足りる(専用工具買ったけどｗ)。
コンタクトの構造は

ttp://eimac.hp.infoseek.co.jp/31-4660-25.html

ここが参考になるよ。

38 ：32：2007/09/01(土) 09:08:16 ID:dX9nhH7O0

>>35
他の人も言ってるけど、ice>Linkを使ってもヘッドユニットからの操作はもの
すごく面倒。なのでiPodからの操作にしてる。

ice>Linkは音声入力とオートストップ付充電が一つのケーブルで出来て、しか
もそのケーブルがApple純正と同サイズ。また、iPodからの操作も選択出来る
。本体も小さくて設置が楽。

この条件がそろってるのって他にないんだよね。カーナビや汎用ヘッドユニッ
トにiPodをつなぐのたくさんあるけど、ドックコネクタが大きいし(iPodをケ
ースに入れてるとケースに干渉する)、iPodからの操作が出来ないものがほと
んど。

オートストップ付充電と音声入力は自作で何とでもできるけど、Unilinkをご
まかすPICは、自分には敷居が高い。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 10:05:23 ID:TdeutxOE0

おれは5000円くらいのFMトランスミッターつきMP3にしたな
カーステの上に置けばケーブルレスだし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 11:00:55 ID:lKNDzwG10

>>39
オヤジの海を聞くには、それでいいね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:15:35 ID:BPabuJ/f0

純正オイル交換ってどれくらいでやってる？
自分のは車検後ほとんど走ってないが、半年以上経過してるんですが
そろそろ交換ですかね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 14:54:41 ID:uuKOmnEr0

５０００キロ位です

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:06:56 ID:pcusPHpy0

ゴルフⅣは信号待ち等でD→Nにしてブレーキ踏むのが良いのでしょうか？
自分はDでブレーキ踏んでますが、

>>41
メーカーは１、５万キロ奨励保証もあります

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:23:15 ID:1Zrxus1e0

ガソリン漏れでディーラーに預けた。２，３日で見積もりの連絡来るんだけど
大体いくらぐらいかかってしまいますかね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 18:26:36 ID:j3bbNPHTO

>>44
2,3日位待ってろ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:31:01 ID:jDa31IHq0

俺のもガソリンダダ漏れだったけど
満タンから減ってきたら漏れなくなったので様子見。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:06:36 ID:zvaGy8cy0

ガソリン漏れって、路面にガソリンがしたたり落ちるの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:12:45 ID:IWHurkWj0

>>44,46
おっかね～な。リコールは全てやったの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:04:15 ID:azO8IFFM0

>>41
１５０００キロ程度ですよ。私は１５０００キロには届かないですが
一年に一回、点検時に交換してます。（一万数千キロ）

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:06:02 ID:azO8IFFM0

>>43
ブレーキをいつ踏むかのタイミングじゃな信号停車時に
ＤかＮにするかという話ならどっちでもいいと思います。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:51:08 ID:xn6BUIW60

ETCの配線を確認しようと思って、ステアリング下あたりのカバーを外そうとしたのだが、
あそこって普通の十字ドライバーじゃないんですね？
ディーラー行かないと作業は無理でしょうか？
それともそこのネジに合うドライバーとか売ってますか？
質問ばかりですいませんが、ご存知の方レスお願いいたします…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:13:34 ID:yJYIbcNb0

>>51
トルクスかな。
そのネジについては見たことないが、ゴルフではよく使われている。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:31:35 ID:1Zrxus1e0

>>51
売ってますよ。大きめのホームセンターとか行けばあります

54 ：46：2007/09/02(日) 00:10:30 ID:ncFALfCx0

>>47
ボタボタっていう感じ。
あれ以来ガソリン入れていないので再確認はしていないけどね。

55 ：35：2007/09/02(日) 00:38:14 ID:vfWfuFVZ0

>>37　（32）
詳細にありがとう。あんたいいひとだ。ホントにありがとう。
きっかけをいただいたんで自分なりに情報を消化してからチャレンジしてみます。
>>36
参考になります。
頭でっかちになりすぎてましたが、大好きなゴルフで気持ち良く
音を聞くのが第一目的なんで、最終的なところは冷静に判断（他社製を使う事）してみます。
でもまぁ趣味の範囲だし２社択一しなきゃいけない訳でもないのでオーディオいじりを楽しんでみようと思います。
ボーラも４も固まり感、凝縮感が好きです。
５はボディー全体に無駄な空洞がありそうな感じがいまいち。
（ピエヒ６はがんばって！）
大切にあと次回の車検までは乗って行きたいです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 04:35:00 ID:ebIBtaKC0

共通パーツ多彩でコアなBORA海苔も、此処と合併するべきかもね。
オレⅣ、姉BORA、親トアレグというVW家族だけどBORA海苔の意見は共感出来る。
分かってる人はマルチROMしてるけどね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 08:38:30 ID:0s2xzVQY0

>51
これから始めるなら、ここを一読しとくと良いよ。
ttp://www.hm.h555.net/~youji/html_files/custmize/siryousitu-mokuji.htm
メーターパネルとＥＴＣ電源の項目のところが参考になるはず。
トルクスドライバーは、自分は自動後退で買った。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 09:00:39 ID:oYUExvNU0

>>55
自分はiPodをMDデッキへ繋げるために SONY XA-107 というアダプターを介してピンプラグとMDデッキを
繋げているよ。MDからはiPodがCDチェンジャーに見えるけど、当然、操作はできないので iPod本体で
選曲等をする必要がある。充電はシガーソケットから別途取っていた。
見てくれは悪いが、いちおう聞ける組み合わせと言うことで紹介するよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 04:34:10 ID:ixCsQWnH0

マニアックスのコードとベルキンのアダプターで良いじゃん
電源引っ張って来ればグローブボックスに隠せるし

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:21:23 ID:WfXlLeR8O

カブリオレに乗ろうと思ってるんですけどどうですか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:23:02 ID:Kg1/h3hu0

なにが

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:29:52 ID:WfXlLeR8O

すべてにおいてです☆

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:33:36 ID:aSslr9940

どなたか、ハイマウントストップランプをLEDにした方、いませんか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:40:31 ID:CBQdf137O

ぼくのちんこと同じでほっとくと左よりになります

…ま、ずっと手離して運転するわけじゃないからいいけど

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:47:37 ID:4zemP9NeO

18×8J +35のホイールってフェンダーからはみ出ずに穿けますか？
多少はみ出ても、フェンダーモールとか付けたら車検問題ないですかね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:04:50 ID:Z2PrNRwB0

何この連投w

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 15:38:34 ID:nXh2+6iJO

あげ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:56:36 ID:otj8To/GO

カブリオレ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:31:08 ID:EQDKb7eJ0

カブリオレってエンジンはゴルフ3なんだよな。
だから4では無いって説も。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 15:31:31 ID:ihHI0JV4O

70 GET

カブリオレ、内装もG3だったよな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 15:48:02 ID:C/K08LWu0

前期型ミラーがヘコヘコ（ロックされない）になり中古で交換して頂き
１万円でした。もっとすると思ってたので良かった。
ちなみに前期型ミラー左右を後期型ミラー左右にバージョンアップだと
４万弱で交換できるみたいですね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 16:37:57 ID:nkW6q5vVO

カブリオレは３だね☆４のボディ着てるだけフルチューンするなら３しかお得だぜ（　´∀｀）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:12:30 ID:xJIZNhzx0

前スレでエアコンが壊れた人、修理費如何ほどでしたか？
ウチのゴルフⅣもエアコンが逝きました。冷えてない風しか出て来ない…ort
ファンは廻ってるし水温計は正常なのでガス切れだけならイイんだけど…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:28:34 ID:RELcY1Vp0

純正水温計は実際は１２０度近くいっててもシレーっと９０度指してるから注意な。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:22:34 ID:orQ666mw0

>>74
90度超えたの見た事ないよ。ちゃんと反応してるのか昔から不思議でしょうがなかった。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:59:39 ID:OoPrFqwy0

>>71
WGJ　OR　DUO？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 02:46:51 ID:vXZmE3bG0

７１じゃ無いけど中古で交換だから正規店ではないのでわ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 07:37:32 ID:znbMYj440

2002年製GTIなのですが、
この中で、自分と同様、先日のどえらい豪雨で運転席ドア上部から
雨がダダ漏れしたって方はいらっしゃいますか

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 07:43:18 ID:znbMYj440

↑
すいません。途中送信してしまいました。

何か一昨日までの豪雨がすさまじい雨量だったからか、
雨の中車を走らせていた時に、運転席側ドアの上から
水がダラダラ流れてきたんで、ちょっと心配になりました。
これは迷わずディーラーへGOですか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:03:10 ID:UZ61GIyG0

GOです

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:25:28 ID:znbMYj440

>>80
ありがとうございます。

もしご存知なら、どれ位の修理費用を覚悟すればいいのか
おおまかで結構なので教えていただけますか？
～万以上～万未満、みたいな感じで全然いいので。
すみません。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:47:33 ID:UZ61GIyG0

パッキン部分の交換だけでしたら数万円以内で済むのではないかと思います

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:55:21 ID:MppL7FZL0

発電機あぼーｎ

さよーならー

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:04:02 ID:UoBwwBbs0

>>81
前スレ>>958

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:31:02 ID:RUANfI+q0

純正オーディオの取り外し方なんですが、やはり
専用工具って必要でしょうか？皆さんはどうされてます？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:58:32 ID:/+gEomol0

>>85
アルミ缶を切って突っ込むｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:10:11 ID:DZ2AUyWpO

ⅣのＧＴＩで

(;´Д`)ハァハァ

できますか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:13:18 ID:/+gEomol0

>>87
前期型MTなら。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:05:39 ID:RUANfI+q0

>>86
オーディオは引っ掛けて引っ張りだすっていう感じで取り外すんですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:21:24 ID:/+gEomol0

>>89
引っかけてというか、スリットに工具を差し込むと
中のストッパーが解除されるから、あとは全体を引っこ抜く。
専用工具だと引っかけてそのまま引き出せるけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:53:59 ID:RUANfI+q0

>>90
なるほど。明日チャレンジしてみます。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:38:19 ID:4jM1zHvG0

不具合報告です。
９９年式CLI。ゴルフ４が発売して速攻で買って、今も乗っています。
車検終わって、安心して旅行にでたら、スピードメーターが突然１００キロ
から０に落ちて、そのまま死んでしまいました。高速だったのでびびったけど、
なんとか旅行を終えてディーラーに見せたらセンサーが折れてたそうです。
車検直後だったので、ゴラ！！して無料修理にしてもらいましたが、
高速でメーター死ぬのは恐いです…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:52:36 ID:tR5iRNom0

車検でセンサーが折れそうかどうかまで見ないだろ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:16:05 ID:SqbFZ6x90

>>93
しかし 92 は無料修理になったからよかったよね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:21:49 ID:VC24glCm0

よかったのかどうか。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:45:52 ID:QrzDS7rh0

ただのゴネ得だろ。

こんな貧乏人が乗ってるなんて、恥ずかしい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:36:57 ID:x5/sUydZO

『ゴラして』
…ま、ｸｽﾞでしょうな
そのまま高速で逝けばよかったのに

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:40:28 ID:Ff2eEbTL0

>>97
汚い言葉ｲｸﾅｲ!

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:47:26 ID:Qv6OLha50

Ⅵの発表とバリアントの発売で値崩れ始まったな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:55:43 ID:ywTtAQpL0

>>92
車検通せば２年間故障無し、ノーメンテで走れると思ってるの？
普通に勘違いの迷惑な客だよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:11:59 ID:NbewXt5y0

>>99
値崩れするのかなぁ・・・。
旧モデルとしての価値の下落はあるだろうけど
ヴァリアントもあのデザインじゃ新規ユーザーや現行モデルからの買い替え需要を喚起できるのかな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:30:07 ID:VC24glCm0

>>99
あれ？VI発表されたの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:31:13 ID:2IftZoa2O

なんだかんだ言って、Ⅴウﾞァリアント売れるんじゃね。

って言っている俺は、05.Ⅳワゴン-GT乗り。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:08:11 ID:haxVqi01O

Ⅵは本国でも発売まだでしょ。発売前にショーに出すけど、それが近いのかな？Ⅵってフロントが少しⅣっぽい気がする。
Ⅴヴァリ売れるかなぁ、Ⅳワゴンのが好みだ。'05ワゴンGT良いですね。のはEなんで次は速いの乗りたい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:13:00 ID:haxVqi01O

連投すんません、誤植で
のは→自分のは
です。

ニュービートルの新型も噂されてますねぇ、ちょっと気になる。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:25:58 ID:E/S6LNs9O

3か4のカブリオレ乗ってる人いてるかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:03:59 ID:VwZon0sF0

３の方がよく見るので３のスレッドで聞いてみては？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:08:24 ID:E/S6LNs9O

107さんありがと！そうしてみます☆

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:29:58 ID:oWwWWzW30

ID記念ｶｷｺ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 10:42:04 ID:5xfBj7qAO

2003年式、ＧＴＩ、右、5AT、18,000km、シルバー

お買い得かな？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 10:42:52 ID:5xfBj7qAO

>>110
あ、値段188万円です。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 10:48:50 ID:q456TjBa0

2007米国自動車耐久品質調査（100台あたりの不具合件数）

ビュイック、レクサス　145
ホンダ　　　169
トヨタ　　　　178
BMW　　　　182
メルセデス　212
業界平均　216
アウディ　　234
VW　　　　　298
ランドローバー　398
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:59:24 ID:rFmDY7Xh0

鵜呑みにはできないけどトヨタ以外の国産がアメ車以下なのは驚いた
BMWもほんとにトヨタレベルなのかな
ランドローバー壊れすぎ、、、

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:18:32 ID:2luodrzK0

すみません。

どなたかGOLF Ⅳの後部座席のドアノブの交換方法がわかるかた
いらっしゃいますか？

親切なかたおねがいします。

女性でもはずれますか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:40:26 ID:UICKCmkC0

400近く出したんだからK国には勝ってくれよ
よく壊れるとは思ってたが。。OTZ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:57:08 ID:yHBWqbDh0

故障が年１だから俺の車で平均なのか
外れ車だと思ってたからちょっと安心したりしてｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:57:27 ID:TPwFUG0B0

>>110
車両の状態、ディーラーの販売なのか否か、保証内容
にもよると思うけど、俺の考えだと
２００２年式　走行４～５万の　１２０万くらいのGTI買ったほうがお買い得だと思うよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:05:36 ID:9QTTWymw0

2～3日の入院で済んでるけど、年2回だから俺のは外れだ・・・orz

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:38:59 ID:EvdUVvePO

カブリオレ乗ってる人いてる？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:44:23 ID:OzlXlY4V0

>>119
だからカブリオレはⅣじゃないっつうの！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:03:03 ID:rFmDY7Xh0

３のスレでもカブリオレ乗ってる人いてる？って聞くより
もっと聞きたい事を具体的に質問した方がいいと思う
GOLF総合とかでも聞いてみては？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:01:44 ID:sPk0R3IhO

お聞きします。
Ⅳの最下クレードの1600エンジンって販売中、変更等あったのでしょうか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:16:42 ID:3f6nq6jXO

120ｶﾌﾞﾘｵﾚⅣあるやろ知らんクセにぬかすな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:27:29 ID:LUN2Kxoi0

>>123
あれは外観だけⅣだけど中身はⅢだ
知らんクセにぬかすなw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:52:04 ID:sEAp94jd0

>>123
見た目だけⅣだから、しょうがないけどね。ｗ
あの車の事を知りたいなら、このスレじゃない。該当するスレも無いけどな。
しかし、１週間同じ質問し続けるくらいならオーナーサイトでも探せばいいものの。
また、ゆとりか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:02:46 ID:aytTPTWx0

>>123って本気で言ってたのかな？どうなの？>>123

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:20:49 ID:VrnMFn+m0

釣りジャマイカ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:35:19 ID:W0V+BoHeO

>>122
排気量は変わらないが、小変更はあったでそ。
101馬力→102馬力だったかな。型式もAEH→失念、忘れた。後誰か頼む！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:56:51 ID:Zf+k424x0

相変わらず自演がひどい

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:03:25 ID:lghl/pVm0

>>129
何の為の自演なんだ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:42:24 ID:3f6nq6jXO

124はぁ？それくらい誰でも知ってるやろﾍﾞｰｽは3てくらいわかっとるわ！でもやっぱり4のｶﾌﾞﾘｵﾚって言うんじゃね？内装、外装全然違うしﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑだけ後199の奴と勘違いしてねー？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:54:52 ID:lDITSN+V0

>>131
ヒント　>>60-
全て携帯ｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:12:42 ID:Zf+k424x0

>>131
Ⅳのカブリオレだよ

ここは揚げ足とったり張り付いてて自演するバカがいるので注意
もう覗かないほうがいいよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:01:58 ID:6KHnp9W80

粘着自演と言ったらリベルト。
年中ダイナモ交換をしている。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:44:42 ID:+O1466F20

俺のGTIも８年目か・・
でもやっぱ塗装がいいね
まだぴかぴかだもん
あと５年はいける

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:49:36 ID:iM+wxixN0

俺のはエンジンがやばいｗ
修理するよりOHの方が安く済むかも。。
今年中にぶん投げるかも知らんけど

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:38:20 ID:+REfJTUh0

そういえばカブリオレ海苔の人って此処に居ないな。
GTIばっかり。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:44:59 ID:+O1466F20

でもオイルゲージの筒？
割れてたよ・・
あれいくら？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:53:46 ID:EkE3OjQH0

>>138
漏れ、割ったわｗ
とりあえずガムテ巻いてディーラーまで持っていって交換してもらった
いくらだったか覚えてないや

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:05:03 ID:G/HYcke8O

自分も割れました、
オイルゲージカイド１１５０円って書いてあったような気がします。
修理費のうちの１%以下ですが、笑

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:37:53 ID:bdRO2WXa0

あのプら部品割れてかけらがエンジン内に落ちたよ +_+

かなりあせったけどよく考えると高速で回転する金属エンジンに
モロイプら部品じゃ影響なさそうということで放置

もう２年も前さ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:02:50 ID:vfqgBqaBO

ＧＴＩ探してますが…

認定中古車のほうがいいのかな(´・ω・`)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:33:48 ID:EkE3OjQH0

>>141
というか、高熱のエンジンの真ん前にあるのに
プラ製ってどころがどうよとか思ってしまったんだが・・・。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:40:07 ID:moHf/w7D0

俺のもかけらエンジンに入っていったよ。
あのオレンジ野郎ムカツクぜ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:33:21 ID:eTIWWWGZ0

>>142
認定中古車がいいですが、信頼できるショップで程度がいいものがあれば構わないと思います。
どっちにしてもある程度の故障は覚悟しといたほうがいいです。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:19:05 ID:n5qZ5cVn0

>>81
亀だが、自分02のIVワゴンを中古で買った際に、助手席雨漏りに遭遇。
Duoに持って行ったら、ドアヒンジの締め付けを調整してもらって、
ピタリと収まった。
3k未満程度で直してもらったよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 05:52:38 ID:mwJjaSBG0

来年車検です（９年目６万キロ）そのころは７万キロ最近停車の度に
ギュっと鳴り止まるし多分サスかショック？アイドリングは安定しないし、室内灯の接触悪く付いたり付かなかったりだし
ドアは重いし、AMラジオ入らないし、ハイオクだし、車輪止めあると前駐車できないし、内装ベトベトするし
カップホルダー使うとナビ見れないし、灰皿の場所悪いし、ホイールすぐ汚れるし、
所で、車検ディーラーかゴルフ専門店に出すか迷ってます。
VW港北は代車貸してくれないし、担当の○○は冷たいし、カード使えないし、

でもゴルフ大好き！本当に飽きないですね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 06:17:08 ID:+3VWpsiw0

>>147
ケチケチすんな。車輪止めは、車両感覚をいい加減身に着けろ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:26:14 ID:PL5yRM93O

かなり前あけて停めてるよへたっぴですし

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:47:48 ID:iOs4Yp2T0

>147
一度自分で陸運行ってみたいからと言ってDで車検通るだけの点検してもらって陸運へGO
車検とおらなかったらDに(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!
あとは金銭に余裕ができたらやばいところ修理

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:17:56 ID:TTpeRL8K0

最近、ゴルフⅣを買いました。セキュリティーシステムを付けようと色々と
調べましたが適合するものが見つからない状態です。
VORTEXは付くことは付くがエンスタが止まらない状態になるみたい・・・
あとはクリフォードがバイパーだと思いますが、エンスタ付きのセキィリティ
で良い物があったら教えて下さい。
グレードはGTXです。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:32:34 ID:wVc3K4q40

>>151
そんなのつけんでいいよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:04:13 ID:NTxmg/0I0

>>151
カーセキュリティはともかく、無駄にCO2排出するエンスタは時代に逆行してる。
それに、ゴルフIVは車輌盗難の対象になりづらいだろうし、任意保険でカバーしてもいい。
車上荒らしに限定すればセキュリティ装置の選択肢は広がるよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:32:44 ID:TTpeRL8K0

>>152
>>153
レスありがとう。。確かに言われてみればそんな気もしてきたよ。
サンクス
車上荒らしに対応するセキュリティはどんなもんが良いのかな？
知がなくてスマソ　　

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:36:51 ID:UdfdOXYO0

屋外駐車(アパートの駐車場)だけど、車上荒らしにあったことない・・・。
気にするほど狙われやすい車じゃないと思ったり。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:47:50 ID:WAW/flX5O

今時、どんな車種でも狙われるよ。
知り合いは１０年落ちの軽４盗られたし。

まあでもゴルフ４は盗られ難い車種ではあるな。
ただ車上荒らしは車種関係ないんで、貴重品は車内に放置しないようにしましょう。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:49:54 ID:UdfdOXYO0

車上荒らしよりも、ゴミ問題が・・・。
漏れの駐車スペースの隣がゴミ集積場　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:51:08 ID:V+QPpsM60

セキュリティーなんてどんだけー

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:07:09 ID:NTxmg/0I0

>>154
カーセキュリティは、藻前が何を守りたいかによるよ。高価なカーナビなのか、
車輌の盗難か、それとも10円パンチ等のイタズラとか。
一般的な知識を得るには次の両スレのテンプレを覗いてみるといい。

カーセキュリティについて29車上盗難対策=◯)`ν゜)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186496989/
【ポン付】廉価版＆ダミーセキュリティ【赤LED】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180274234/

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:27:21 ID:ui03086H0

>>154
車上荒らしに対しては例えば離席時には外から目に付くような
形で財布やバッグ類を置かないとかその程度でいいと思うよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:42:00 ID:Byj4o3V/0

コンビニ寄るにもETCカードも抜くし、カバンも持ってくけどな。
高速道路のパーキングエリアでもETCカードは抜いてる。
積みっぱなしの貴重品といったら車検証と自動車保険の証書くらいか。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:45:20 ID:j1mi9DWU0

何をやっても、窓落ちでご自由にどうぞ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:47:42 ID:Byj4o3V/0

うんうん、オレのも落ちたよ。もう両方対策済みパーツに交換してもらった。
まだ落ちてないならガムテープ必須だよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:29:28 ID:tV3cu63Q0

軽四は作業用に便利だからやられるよ。
注文が入って動くみたいだけどわざわざゴルフって普通狙わない。
外車でもベンツ・BMW・Audiとかの方が手間は同じで金になる気がする。
貴重品置いておけばどんな車でもやられるけどね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:20:04 ID:bug4lO640

>>159
教えてもらったスレを見ていたらどうでも良くなったよ。
それより、自分の心が何処にあるかについて考えさせられたよ。
ありが㌧

カーセキュリティについて29車上盗難対策=◯)`ν゜)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186496989/

>>160
確かにその通りだね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:35:14 ID:zHPzyCrO0

　01GTIです。昨日の朝からエンジンが始動しません。
　セルが回るのでバッテリーではないし、ヒューズも皆チェック済み。
　やはり電装系？又はプラグ？
　似たようなトラブルを経験した人いますか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:50:19 ID:6hGD1/m60

バッテリーだと思う。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:02:55 ID:7iUV+jex0

>>166
自分ももバッテリだと思う。
バッテリー2票

169 ：168：2007/09/15(土) 15:04:29 ID:7iUV+jex0

↑
誤字だらけでごめん。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:05:42 ID:iETPFQfF0

バッテリーが駄目になったらセルも回らないのでは？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:29:04 ID:6sig9B3e0

>>166
燃料、点火、圧縮があればエンジンは回る。なのでガソリンが入ってるか？
プラグは見づらいので飛ばして、セルフスターターの回転の勢いはいつもと同じ？
排気ガスからガソリン臭がでてるかな？　どうしてもダメなら明るいうちにディーラーへTEL。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:00:28 ID:zHPzyCrO0

　ガソ満タン、異種なしなので燃料系ではないようです。
　セルも通常どおりがんばってくれています。
　1週間ほふど前に走行中（低速走行中）に突然エンストしたことが
あって、そのときはすぐにエンジン再始動したので、不思議に思って
いましたが、思えば前兆だったのかも。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:15:51 ID:znUtrj990

>>172
冷却水漏れしてません？または冷却ポンプの異常やエンジンオイル等。

エンストした時にメータパネルに何か出てピーっと鳴りませんでした？
ECUが異常を感知し、再度認識してしまうとエンジン掛からないと思います。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:00:55 ID:pSCzW0qB0

>>172
ディーラー行けよｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:16:14 ID:pxF+Qq3+0

>>174
動かねんだから行ってもしょうもねーだろ。ｗ
呼べっつうの。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:17:22 ID:zHPzyCrO0

　確かにそのとおりですね。
　皆さん、ありがとう。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:18:01 ID:Y2UH+Stw0

>>176
その後のレポﾖﾛ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:31:19 ID:OnEIJKAQ0

>>176
>1週間ほふど前に走行中（低速走行中）に突然エンストしたことが
これでほぼ、燃ポンだな。セルしばらく回してガソリン臭がしなけりゃ（マフラーで）確定

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:57:55 ID:FVpoQm8I0

>>178
冷却水ポンプでもなりますよ。経験済み。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:04:21 ID:pSCzW0qB0

ウォタポンあぼーんの可能性があるのなら、
タイベルあぼーんの可能性もあるのかな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:27:25 ID:13gPuG/yO

もうⅣは限界？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:58:06 ID:P4zGj7QO0

まだまだ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 04:06:19 ID:1hD5m3SwO

金太郎チャンス！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 07:35:54 ID:hPD02OXk0

>>175
小学生の会話ワロタ。行くとか呼ぶとか。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 09:06:56 ID:SPhxLSjn0

>>180
あのウヲポンは羽だけ取れるからな
まずバルブ廻りは大丈夫なはず。
でもウヲポン交換時はタイベルも普通いっしょにやっちゃうがな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 11:13:57 ID:2Q9RtYu6O

運転席側の窓が開きません。モーターは動くけれど。
窓落ちの前兆でしょうか？(泣)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:16:28 ID:Yqz9ysyd0

>>186
すでに窓落ちの可能性大。
窓にガムテ貼ってデーラーへ走れ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:21:11 ID:w677D1Ml0

166サンへ
教えましょう。
それは水温センサーです。ほぼまちがいありません。
デーラー逝って。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:54:25 ID:8/EV8MZm0

>>166
俺も「水温センサー」に一票。
恐らく温度を低く誤認識しているためセルは廻るけど濃い燃料が点火プラグにカブってる。
２年ほど前に同じ症状だった。８千円前後で修理出来たよ。
そして現在、俺のゴルフⅣは、エアコンが逝ってしまって修理費５万円程かかるらしい…ort

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:03:47 ID:vxUFA01f0

便乗して
水温センサーがたまにしか動かないのはセンサーの故障でしょうか？
走行　６５０００　ＧＴＩ　前期　ＡＴ　です
点火プラグ　ＡＴＦの交換はしたほうがいいでしょうか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:11:23 ID:0K79qmyi0

プラグは自分で交換できるでしょ。
ATFは交換不要じゃね？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 04:06:40 ID:sSFCtv5W0

>>190
まさか、90℃から動かないって言うんじゃ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 06:27:28 ID:cwkxrSy50

２ちゃんねる読んでるとウチの車までオンボロに思えて来るのが不思議だ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 07:28:24 ID:lZutBc400

>>192
>>190じゃないけど、90度超えないねー。昨日もえらい渋滞にはまったけど。

195 ：190：2007/09/17(月) 08:29:41 ID:vxUFA01f0

水温計はたまに９０℃になってるけど
ほとんど０から動かない日がおおい
エアバッグの警告が点灯しっぱなし
先日の台風の日に右窓がおちたので先日
徹夜で修理　ついでに左も（すでに片側支持だった）
部品代　左右で１５０００　
前に乗った６Ｎのポロが
窓落ち→点火コイルハウジングクラック→ウォータポンプ停止→サーモハウジング割れ→ＡＴで廃車
の道のりだった

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:42:27 ID:xFP1tfTX0

しかしなんで窓落ちってリコールなんねーんだろ？
雪国の人、台風の時、土砂降りの時
死活問題じゃねーかよ >VGJ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:12:14 ID:svxeT7Ht0

走行安全性に支障がない部位だから。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:51:23 ID:94MdXt06O

カッパ着て運転すりゃいいもんな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:14:03 ID:svxeT7Ht0

>>195
そんなのお決まりじゃん。驚くほどのこともなし。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:07:46 ID:P1WRd3/CO

200

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:46:47 ID:k1gEgi250

>>195
水温計異常もあるけど、バッテリー交換も自分でやってない？
ECU無視してると良い事無いよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:20:26 ID:GljFGaRX0

>>201
バッテリー交換の手順あるの？？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:32:29 ID:niAi9hJa0

>>202
過去ログ参照。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:11:20 ID:yjSkSy4B0

まぁ、まず水温センサーは代えるべし！
始動が微妙な方は要注意！
部品代は５千くらい。自分で交換できるよ。
次にウォーターポンプ、これは真っ二つによく割れる。
プラグなんて１０万K交換でOK。
今自分に起きてる現象はAT、ミッションが暖まるとクリープしない。
これはデーラー逝きかな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:50:21 ID:0PQePSux0

某整備士のブログの様な間違った解答が多いのは気のせいか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:38:36 ID:RM5Lbruq0

セルは普通に回るが始動しない。
・・・
ウォータポンプや冷却水漏れは関係ない。
点火系としても、GTiはダイレクト点火だから全気筒すべてに火が飛ばなくなるとは
考えにくい。もし火が飛んでないなら、エンジンECUかリレーの可能性大。
エンストとの関連性があるとすれば、燃料ポンプの可能性もあり。
この型は単独のポンプリレーはなくて、ECUの電源リレーと併用だったと思う。
フォルトコードを見るのが早いと思うので、やっぱりデーラーへGO。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 06:01:36 ID:DgnhZ+rC0

>>204 >>206
同じ人ですね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:02:12 ID:wXJiiClb0

>>204
水温計を社外のデジタル式に換えようかとおもてるんですが、水温センサーて何処にあるですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:32:25 ID:5w2KpXID0

普通、水温センサーを追加しようとおもったら、ホースぶったぎって
アダプターをかます必要がある。車種によってはありえないくらい短く、
なおかつ曲がってるケースもある>R32
この場合、アダプタを設置するのは自殺行為といえよう。
しかし、VWは純正水温センサー用の他、その隣に予備ポートを用意して
いる。この予備ポートを使うアダプタを用意し、追加センサーをセット
すればよい。アダプタはイシカワなどで探せ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 14:51:53 ID:4mrUFXra0

99年式GTX、3度目の車検。

ブレーキ廻ショートパーツ
ブレーキオイル取替
フロントブレーキキャリパーシール取替（オイル漏れ）
冷却水取替
ポーレンフィルター取替
アームレストボタン取替
ウォーターサイドフランジ取替（水漏れ）
オートマチックフルード取替
タイミングベルト取替
ウォーターポンプ取替
タペットカバーガスケット取替（オイルにじみ）
パワーステアリングプレッシャーホース取替
ブレーキキャリパーシール劣化
冷却水交換及び漏れ処置
ポーレンフィルター交換

その他諸費用込み　計30万円!!

この2年間週一レベルで某所間片道150kmの道程を1時間弱走行を
繰り返したからなぁ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:59:45 ID:RM5Lbruq0

毎日片道80kmの通勤ですが、何か？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:05:19 ID:NlP3ub870

純正タッチアップを購入したんですが、外箱のカラーコードの上に印字されている
年月は製造年月でしょうか？それとも使用期限でしょうか？
よろしくお願いします。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:50:08 ID:y7yKcsSJO

中古 01 CLi 42000km 145ﾏﾝ（2年保証）

さっそく窓とオルタネータ逝きました

…でもどうせなら保証期間内に高くつくトラブル出つくして欲しいなぁ

ﾁﾗ裏

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:54:44 ID:fdlLXs1m0

ハズレ車を掴む確率が高いのか？
ハズレ所有者がここに集まるのか？

皆よく壊れるね～

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:40:45 ID:3MuPm01B0

又窓がガタガタ言ってるし俺のは壊れてばかりだよ
と言っても知り合いのよりは余程マシだけどな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:25:58 ID:m6nLx8Wa0

【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　〉　　　　 _ノ〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　ノ　　ﾉ　ノ　ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　し´（＿）出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:52:52 ID:ZcIbKpGQ0

何度も窓落ちしてるって人はディーラーでは治してないの？
まだ一度も落ちた事が無いけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:39:50 ID:8V0JwqzYO

>>210
ちなみに走行距離は？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:41:16 ID:kMA8AttJ0

>>217
窓落ちしてないってことはニセモノだなｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:55:56 ID:d6qZH4RJ0

>>219
うちも7年落ちてませんよ。
ディーラーが勝手にパーツ換えてるみたいだが。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:53:53 ID:7pDUEOQ30

Ⅳ運転するとトラックによく幅寄せされます。皆さんご経験ありませんか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:04:58 ID:3MuPm01B0

壊れてないのに修理もしないだろうし、本人が気付かないのも問題だと思うが
と言うか修理費は大した事無いけど同じパーツが壊れるのは辛いね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:17:03 ID:hWWMH2us0

>>221
被害者妄想乙！
>>222
日本語おｋ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:20:44 ID:d6qZH4RJ0

>>222
ディーラーに確認したところ、頼んでもいないのに対策パーツに交換済みだそうな。
ドアのヒンジ近くに印も入っている。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 06:35:13 ID:c1/ag54D0

>>208
そこまで正確に管理しなくても上がるときは９０度から上がるよ。
９０度にある限り大丈夫ですよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:08:17 ID:0BKlEito0

>>214
当たりに乗ってる人は不満がないので書き込まないのです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:17:21 ID:2ezupdiQ0

>>225
>>74-75

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:28:20 ID:nLH/DIlu0

さて問題です。水の沸点は何度でしょう？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 12:16:44 ID:2ezupdiQ0

すごい釣りにひっかかりそうだｸﾏｰ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:32:40 ID:vXnFPJNV0

>>229
そんな貴方への問題です。
純正冷却水の沸点は何度でしょうか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:45:46 ID:ENxlzCpD0

>>221
前スレで煽られた下手糞かｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:15:08 ID:lzm+XyMKO

右前ドアから異音しだした(ﾉ_･｡)
常にでは無いのですが、走行中したりしなかったり。又、降りてドア閉める時の音が、なんかボルト緩んでる様な音するから、それが原因かな？
ドアミラーですかね、同じ様になった方いますでしょうか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:20:58 ID:Mom0SaXkO

最近調子悪くてディーラー行こうと思ってるんだけど、revo入れたまま行ったらまずいんかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:32:28 ID:ttlw8kyw0

revoって安定して速くできるの？
数値みるとすごいのだが。
Ｇｏｌｆ（ＡＵＭ）１５０ＰＳ ⇒ ２０７ＰＳ ⇒ ２１８ＰＳ(4bar)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:16:35 ID:DnaDRQFD0

>>228
冷却水は水じゃないだにー。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:18:25 ID:sWIj1IH40

>>235
おっ、静岡の人？デンソーとか。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:47:19 ID:qQnWXFJz0

以前A/Cとファンの不作動を報告した'02GTI乗りです。
原因が判明したので報告します。原因はヒューズボックス
で、費用は工賃込みで2.5万円でした。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 04:42:40 ID:cZgrTy4lO

ゴルフⅣワゴン、色ブルー、走行距離５万１千キロ、排気量２千cc、サンルーフ付、検20年４月が145万円は安いのでしょうか？
見た感じは結構綺麗なのですが…。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 04:57:51 ID:NP0Qt/tU0

>>238
年式が判らないとなんとも言えないけど
車検が来年の４月だから後半年くらいだろ
その時の費用を考えると高いかもしれない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 05:36:17 ID:IElDZyfy0

>>238
ブルーってジャズブルーでしょ？
それなら後期には無い色なので、お買い得かは別として希少だよ。
整備記録なんかが観る事が出来るなら。このスレにも良く出て来る
箇所を修理または交換してある事を確認すべき。
あまり手が入って無い車体は直ぐに高額修理がまってると考えて
良いかも。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 05:38:48 ID:IElDZyfy0

追記
来年車検のワゴン、ジャズブルーなら０１モデルじゃないかな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:27:34 ID:cZgrTy4lO

>>240-241
早速返答いただきありがとうございました。
色は鮮やかなブルーだったので、言われる通りジャズブルーだと思います。
ワゴンであることと、私の好きな青色であることで気に入ってしまったのですが、外車の相場が分からなくて困っていたところです。
所有者はカーショップを営んでいる方で、18ｲﾝﾁと車高調、エンジンも一度開けてヘッドの面研もされているそうです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:07:05 ID:8KT1nibW0

>>242
それなら高いわ。
ディーラーじゃ受け付けてくれない車に仕上がってる可能性もあるな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:29:31 ID:8zE4K99J0

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700100119420070829001.html#
黒だとまだ高いですね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:25:34 ID:cZgrTy4lO

>>243
先ほど改めて車を見に行ったところ、ホィールはOZ、エアロパーツは純正、ETC取付済、タイミングベルトや各種シールはエンジンOHの際に新しいものが入っているそうです。
またまだ窓落ちはしておらず、ウォーターポンプも購入時のままだそうです。
とりあえず見積もりをとってみることにしました。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:41:15 ID:CyEK62Ag0

>>244
それ、ハッチバック。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:59:50 ID:wfwt4AE+0

>>245
エンジンをOH？旧車かよ。
はっきり言って難車だね。高い！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:37:33 ID:VOJKC7j50

>>245
触らぬ神に祟りなしだなw
買わない方がいいよ絶対に

イジリ過ぎだわそのゴルフ。

どっかチェーンすれば弱い所に
しわ寄せがくるよ。
駆動系、特にミッションやデフが
死にかかってかも？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:13:16 ID:xyW5AiQ30

車もよくわからない状況で
そんないじくりたおした車を選らんで幸せになれるだろうか。
１８インチなんかはいたらガタくるよ。
タイミングベルトを交換時に同時にウオーターポンプは交換する
もんなんだけどね。一回も交換してないなら必ず壊れるよ。
ほんとにタイベル交換してるの？ちょっとウソくせー車ですね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:14:32 ID:xyW5AiQ30

その年式のゴルフワゴンならコンディション良くて１００万だね。
いじるにしてもノーマルを買ったほうがいい。
買う前にいじってある車なんてろくなのがない。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:19:29 ID:N2zKDCT50

乗り手が変わるとエンジンミッションに負担が掛かるんだし
ただでさえ壊れやすい車で過度な改造してある車なんて
地雷だと思った方が良いよ、俺なら40万以上では買わない

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:39:30 ID:m/Xt2aCx0

>238
絶対、やめておけって。そんなもんただのゴミです。
オレならタダでくれると言われても、あとが面倒だから要らない。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:13:16 ID:EnsC9Y/k0

>>245
mixiだったか？どこかのブログだったか？その車観た事ある気がするんだが。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:25:01 ID:5qGkc9Pa0

盲かチャっ単だろうなー

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:38:51 ID:zqRwf8YE0

>>233
さらっとROMをクリアにされて、注意または受付てくれなくなる。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:50:21 ID:efieLgBrO

中古車は正規ディーラーが安心です

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:53:32 ID:iDZGlX1y0

結局運だから彼の幸運を祈るしかない
逆に言えば何処から買っても運が良ければ壊れない

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 02:21:43 ID:JIozP7PZ0

ヘッドの面研はヤバヤバじゃないのかなと思う
圧縮比あがれば燃焼温度とか排ガス中の
窒素酸化物とかの量もかわるから触媒とか
エンジン周りのケミカル、ゴムが高熱化による劣化と
痛みも早そうだし。

馬力ウップとレスポンスの改善狙っての面研だろうから
やたらとシフトダウン＆急加速とかしてそうだし。

かなり低い運だな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 02:26:22 ID:xGXfjOlv0

なぜエンジンOHしたのかを考えれば大多数はパスだよね
オーバーヒート？タイミングベルト切れ？
正常な状態ならエンジンはまだまだ持つ
現状ちゃんと動いて50万なら考える

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 06:51:18 ID:MYetRFkB0

Ⅳの中古って見た目とは裏腹に一番買ってはいけない車の様な気がするｗ
車体価格と維持費のバランス悪過ぎでしょ。
この車は５年目迄だったかも。
５年以降はいかに維持費を安くするか？に徹した方がいいかもな。ｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:01:31 ID:qSNep4F+0

>>260
5年落ちだと取得価格は3分の1以下。
維持費面でも他の輸入車に比べるとそうでもないよ。
だから全く逆の意見だな。俺はね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:16:22 ID:NF/hdMiU0

>>261
5年落ちを5年乗ってるなら、おまえの車はⅣじゃないｗ
最高でも３年しか乗ってないはずなのに、俺はねと決めるｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:39:18 ID:qSNep4F+0

>>262
>5年落ちを5年乗ってるなら、

誰が5年乗っていると？
日本語で頼むわ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:02:02 ID:1F1mxgpe0

>>261
5年落ちで取得価格３分の１って、どんなヴォロクソワーゲン？
車体価格は５０万くらい？
俺は何乗ってるの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:32:33 ID:t2dDuWsn0

>>263
３年も乗ってないの全く逆の俺で、おｋ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:17:56 ID:RUkpBsLzO

>>238
やっぱり止めておいた方がいいんですかね。
面研はヘッドガスケットからの圧縮漏れと言っていたような気がします。
カーショップのオーナーの車だから大事に乗られていたと思ったのですが…。
でもゴルフは一度は乗ってみたい車なので、ジャズブルーのゴルフワゴンを気長に探してみるつもりです。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:33:22 ID:Mey7vtXe0

>>266
>面研はヘッドガスケットからの圧縮漏れと言っていたような気がします。

単純に考えても普通ガスケットの劣化による圧縮漏れだったら
ガスケット交換だけだろ。
何かしちゃって、ヘッドかエンジンブロックに歪みが出て
ガスケットが傷み圧縮漏れしたと思われる。
それを修正する為の面研をしたが正解じゃないのかなと思う。

>カーショップのオーナーの車だから大事に乗られていたと思ったのですが…。
人によるからそういう推測こそ危険だ。

>でもゴルフは一度は乗ってみたい車なので、ジャズブルーのゴルフワゴンを気長に探してみるつもりです。

希少車なので大変かもしれないがゴルフは一度はオーナになる価値がある車ですよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:43:14 ID:i6uP2q5u0

>>266
どこのどんなカーショップかは解りませんが、
オーナー車といってもショップで扱う商品の実験車、
もしくはショップのデモカーそのものだということも否定できませんな。

もしそうだとすると、エンジンのOHをしなくてはならない扱いや乗り方を
していたと疑ってみたほうがいいかも・・・。

もちろん実車の状態までは判りかねますし最後に決めるのはあなたですが、
レスをくれた方々の意見を総合的にみても、その個体の購入には
慎重を期した方がいいかもしれませんよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:52:57 ID:NTeezdjT0

ＧＴＩやＲ３２ならまだ判るけどねＯＨ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:29:38 ID:cIEqi+Cl0

とにかく病めなさい
そんな病気車

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:38:42 ID:smAqiJqD0

車屋に探してもらえばすぐ見つかるよ
ttp://vista.jeez.jp/img/vi9046817063.jpg

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:34:47 ID:efieLgBrO

おまいらは次いつ乗り替えるの？

最近故障で入院した時に新しいポロの代車乗ったら軽い走り、新車ならではのガタツキのなさが羨ましくなった…

ゴルフばりあんと乗ってみたい…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:47:23 ID:DzJiCgD20

>>272
予定無し。
・・・だって乗りたい車がないんだもん。
新型ポロも代車で乗ったけど、レーザー溶接はすげぇと思ったけど
欲しいとは思わない。
どうしても修理不能な状況に陥ったら・・・AUDI A3が候補かなぁ。
それでも妥協しまくりなんだが。
でも、A3買うならその金でゴルフなおしそうだ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:28:41 ID:Fn6N/79b0

>>266
ジャズブルーのワゴン、サンルーフ付きに乗ってるけど手放す予定は全く無い。
突然、欲しい車が現れる迄乗る。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:37:13 ID:D1eB625C0

手放す予定は全く無いとかｗ　誰もお前に聞いてないっしょ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:52:57 ID:Fn6N/79b0

>>275
受注カラーのオプション付き車体は数台しか無いのでね。
お前知らかっただろ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:54:46 ID:Fn6N/79b0

あ～あ書き間違っちゃった。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:05:50 ID:D1eB625C0

探してる奴にいちいちアンカー打って言う事ではない
本気で気持ち悪い

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:12:07 ID:QuFPvaNJ0

>>273
自分も乗り潰すつもりです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 06:55:43 ID:i2jNyhXO0

初期WAGONのジャズブルーって受注カラーだったんだよね。
Audi S4のノマドブルーも良い。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 10:58:22 ID:wQJANs4KO

最近スカイラインとプリウス運転する機会があった
やっぱ日本車のハイテクはすげぇな快適この上ない

…ゴルフにこんな装備があればなぁとは思うけど何故かクルマ自体は別に欲しくなんないのね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 11:43:48 ID:u4nYr+cC0

>>266
少ないジャズブルーのワゴンですが、VW公式のHPに認定中古車が出てるじゃあありませんか。
しかも例のより全然安く。急げ！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:13:52 ID:La10g/+C0

>>281
何故日本車に乗らないのか？と海外の人によく質問されるよ。
維持費にもビックリされる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:08:22 ID:0gXn2T6l0

リサイクル料っていくらだっけ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:37:27 ID:hiYOQjmX0

>>284
16,650円

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:39:45 ID:0gXn2T6l0

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:23:41 ID:ahmnG8dFO

>>266です。
インターネットで探してみると認定中古車、確かにありましたね。
またそれとは別に走行26千km、純正エアロパーツ装着のGLiジャズブルーもありました。
そちらは145万円と高額でしたが…。
とりあえず認定中古車の見積りを取ってみます。
いろいろと相談にのっていただきありがとうございました。
オーナーになった暁にはまたよろしくお願いします。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:37:02 ID:CauO0K/w0

エアロパーツとかインチアップが好みなのか・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:13:19 ID:pC/HIMyt0

コンソールボックスのつめが折れたぜーーショック。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:19:20 ID:pC/HIMyt0

>>281 >>283
モーター付きカローラだからですよ。
ダッシュまわりなどパソコンのような樹脂の質感で萎えます。

ハイブリッドは試乗のときが楽しいだけで
所有すると鬱陶しいばかりです。
エンジンかかったりきれたりかかったりきれたり
鬱陶しいことこのうえない。
いくらスムーズとはいえエンジン入り切りはハッキリと分かります。
走ってもつまんないし。何のために乗るのか意味不明です。
リッターカーにでも乗った方が経済的です。

ハイブリッドはメーカー全体の燃費の平均値を良くするために
役立つだけで本当は環境にも全然やさしくありません。

なぜならエンジンを二つもっているからです。
それだけでもロスです。重量も重い。
また日本のストップアンドゴーの多い特殊な環境では
燃費が向上しますが、一定のスピードで走り続けるような
環境では、ハイブリッドシステムはただのバラストです。
燃費は全然伸びません。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:33:36 ID:g1KygnrI0

はい、プリウスネタはここで終了。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 04:45:49 ID:XsqgojtV0

>>290
違うと思う。そういう問題じゃない。
プリウスの話をしたかったのかな？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 06:49:31 ID:fpJeNsDuO

まあなんだ。

この手の話題は荒れるし、この辺りで終わりにしよう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 08:51:25 ID:XALTZIUNO

俺はエアコンと灰皿の間のカバー？外したら爪１つ折った。
しばらくは悔やまれたが、もう気にならなくなった(＾＾)ﾉｼ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 09:44:47 ID:rLwIwt/P0

クルマの構造に詳しくないんで質問したいんですが・・・

６年目、46000kmでなーんにもいじってないCLiですが最近、段差を
乗り越えた時とかの乗り心地が以前より悪くなっているような気がするんです

なんか薄っぺらな乗り心地というか・・・これってＤＵＯ行って部品とか交換すれば
解消するんですかねぇ？あと４年は乗りたいなぁ・・・と思ってるんですけどね・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 09:45:38 ID:taowPfzQ0

>>295
ショックかブッシュの劣化だと思う。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 12:20:51 ID:EEBcf8NN0

>>295
タイロットでしょ。
６年じゃタイヤ交換は？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 13:54:45 ID:rlq6AqWQ0

タイロット

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 14:58:10 ID:rq7CwKyF0

>>295
スタビライザーのブッシュがへたってる頃です。
ゴムがぺちゃんこで機能をはたしていない可能性大。
アブソーバーはマニアは交換したほうが良いという
かもしれませんが、まだいけるでしょう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 14:58:56 ID:rq7CwKyF0

ブッシュ交換は安いのでまずは試してみる価値あり。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:14:57 ID:5qH7QGEp0

>>300
ブッシュだけの交換は工賃込みで幾らくらいでしょうか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:18:47 ID:5oeZYb8Z0

そろそろ>>176の結果を知りたい

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:21:54 ID:CjT1jUqK0

タイロッドとブッシュ変えました
ブッシュ交換は工賃が高いですね。

タイロッドとブッシュ１つ変えて７万円でした

304 ：295：2007/09/24(月) 15:26:06 ID:2NbAmK95O

レスまりがとう

ブッシュを替えろということですね…後は金額だなぁ
Mac買い換えを延期しなきゃなんないくらいするのかな…(´・ω・`)

あとショック？ｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ？ってのは相当高くついちゃうんﾃﾞｨｽｶｰ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:34:54 ID:5qH7QGEp0

>>303
やっぱりそうですか。営業に前聞いた時も工賃高いですよって言われたんですよ。
いつも>>300のアドバイスが出ますが自分でやってるんでしょうか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:52:11 ID:YUATmO4q0

>>302
入庫出来ても１週間では戻って来ないと思うが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 12:32:30 ID:cziSvaj10

>>301
スタビライザーのブッシュ２個
正規ディーラーで交換して　工賃込み９０００円でした。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 13:26:22 ID:8pHiQ/jI0

スタビのブッシュだけ換えても段差の違和感には意味無いと思うんだが。
あっというまにそこだけヘタる。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 17:26:06 ID:faLB0dHyO

>>289
俺も。
ディーラーに聞いたら、ふたごと全とっかえで4マソ也、とのこと。
ガムテで止めてる。
289はどうした？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:46:36 ID:ma9OmzNY0

安いんだからやってみりゃーいいじゃない
それでダメなら費用がかかるとこをやればいい。

スタビのブッシュ替えると結構変わるよ。

ここでうだうだやってるより、ディーラーで聞くのが一番早いような気もする。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:32:11 ID:UO1LLfyW0

何イラついとんねん。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:11:32 ID:nfINJNG/0

１年くらい前にボンネット開けると１cmくらい下がってるのが分かるって書き込み
があったのは何処の部品だっけ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:13:46 ID:bh5WhrS80

>>312
ショックアブソーバーのアッパーブッシュ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:48:25 ID:ClMt19il0

ホイールのエンブレムだけ剥がれて飛んでった。ボンドの劣化みたいだけど。
モントリオールっていうマイナーなアルミだから代替あるのかなぁ。
ディーラー逝ってくる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:06:45 ID:hqEGtcEU0

ボンネット開けると、もれなく下がってるよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:37:52 ID:UQFiOwJE0

>>314
それ2000円だった。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 06:05:37 ID:EQmfe3KS0

キーロックやドアを開けると連動する、室内灯が突然付かなくなったんだけど・・・
なんか知ってる？
調べてみたけどわからない。ディーラーで聞く前にここの皆知っていたら
教えてくれ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 09:03:25 ID:z8kWXXu+0

>>317
マニュアル嫁

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 12:34:37 ID:qwRLXqdO0

>>317
ルームライトのスイッチいじってみろ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:25:23 ID:EQmfe3KS0

>>318
>>319
乙、ありがとう。
読んでみるよ。読むのがマンドクセーから聞いてみただけだよ。
すまんかったな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:44:57 ID:HhZN5CnX0

>>320
トラックに煽られて氏ねｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:53:39 ID:13M4iZhr0

>>321
下品運転ｲｸﾅｲ（・Ａ・）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:54:27 ID:R2reh7j10

>>322
>>221

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:52:50 ID:xRVZncyTO

すみませんがⅣ乗りのみなさん！バンパーとかドアのモールとかｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞした人いてます？いったいどれくらい費用かかるんか教えてくださいおねがいします☆

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:03:29 ID:L7lBj1inO

フクピカ防水で拭いてみた
もともとそんなに汚れてなかったからかもしんないけどあんまり変わらず
もとの塗装がキレイなのかな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:30:09 ID:d6ckM2aO0

今日２０分くらい走り2時間後ぐらいにエンジン掛けたら水温警告ランプ点灯して
すぐエンジン止めてまた掛けたら点灯が消えました。
工場行った方が良いのでしょうか？９９年GTIです

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:08:33 ID:2NEaepi0O

ここを見てるとやっぱり年数たつとターボ車の方がトラブル多そう
機械が複雑だから？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:19:36 ID:as79HgPn0

>>326
警告等の誤作動はよく起こるトラブルですABSとか油温もなります
壊れるわけではありませんが本当のトラブル時に区別がつかないので直してもらった方がいいでしょう。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:39:09 ID:88R9hbLH0

>>326
すまんが、どこを読んで行くとターボ車のトラブルが多いと思うのか教えてくれ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:02:21 ID:as79HgPn0

GTI乗りのトラブル書き込みが多いからでは

331 ：326：2007/09/28(金) 02:06:15 ID:O6vYwgMB0

>>328
アドバイスありがとうございます。
とりあえず工場行きます。
修理費お幾ら？だろうか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:53:49 ID:1NPOJgsX0

>>330
このスレ中古GTI海苔のグチ多いもんな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 05:29:58 ID:Tcd7d/G50

スレ捲った中古ⅣのGTIを買う貧乏。
そろそろⅤのGTIが３年落ちで出回るぞ！
それもまた、修理費掛かって貧乏クジなんだけどなｗ

Ⅵを新車で買えるように４００万貯めておけよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 06:35:53 ID:ud5TVmgD0

>>324
スムージングとはどういう意味ですか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 07:51:39 ID:pzaHp2waO

2002年式GTIに、18インチ×8.0J(＋35)5H112ってはけますよね？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:48:33 ID:OjVQN3BgO

324です
334さんたぶんパテ埋めの事だと思うんですけどわかりますか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:11:45 ID:6mcup6pB0

>>336
前後バンパー、サイドスムージング、塗装だけでも10マン近いでしょ。
店によっても値段が違うんだから、板金屋に聞いたら？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:43:24 ID:6mcup6pB0

>>335
無理
4はPCD100

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 11:28:37 ID:fjBhE0NI0

カラードにするってことだろ

スムージングっつーのはモール外したり
ナンバーのとこの窪みを埋めたりして
つるっるつにするやつのことだぜ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:33:14 ID:CHTAy3LJ0

99年CLi　走行距離50000km の購入を考えています。
今度、試乗させてもらうのですが、「このへんはチェックしておいたほうが良い」
みたいなポイントがあれば、教えてくれませんか？

よろしくお願いします。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:38:50 ID:ABXgRbisO

運転席シートの、背中辺りのスプリングがキシキシ鳴って気になる・・
症状出て治した方いますか？シート交換以外で。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 14:05:58 ID:YSa1bYHk0

後ろの方からもキシキシ鳴りますよね.......
あれは何を変えればいいのかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 14:44:57 ID:1SRJmrnu0

00年GTI　走行6,1万キロ　車検2年付で100万というのをディーラーで見つけました。
いかがなもんでしょう？
あと中古車屋勤務の知人から聞いたんですが、「いきなりメーターパネルの
チェックランプがつきっぱなしになる」とか「前期の車はエンジンとミッションが
弱い」とか言っているのですが…平均的にそんな感じなんでしょうか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 14:59:57 ID:KJk0V0fYO

ディーラーならいいんじゃないでしょうか。警告灯は＞＞326の方もそうですけどエンジン切れば直るのはよくなります。
このスレでよく出る故障箇所を直してあるといいかもです。
年式、走行距離からもよく壊れる時期にきてると思います
自分がそうなので、笑

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:18:44 ID:fyjgU26G0

>>341
ダイエット。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 18:59:48 ID:OjVQN3BgO

337と339の人ありがとう☆10万でそこまでやれるんですか？再度ｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞ最低15はいるって聞いたんですが(･∀･)339ｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞつるつるにするってわかってます(ﾟ-ﾟ)パテ埋めてするんでしょ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:12:57 ID:PdxuIYPuO

>>340
3ヶ月ぐらい前に99CLI走行距離65000kmで購入しました。
故障しやすいことは覚悟してましたが、前オーナーが毎年ディーラーで点検くれてたお蔭か、運よく今までは故障なくきています。
来月車検なんで、なにか不具合見つかるかもしれませんが…

試乗するなら電気系統全て正常に動くか見ていたほうがいいと思います。窓、サイドミラー、メーターの警告灯..etc

あとはATですかね。
変速ショックとかも見ていたほうがいいかも知れません。

車に関しては素人なのであまり詳しくはわかりませんが…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:38:48 ID:3dZajyuL0

>>347
返信ありがとうございます。
明日、試乗してきます。
私も、車を購入するのははじめてで、まったくの素人です。

アドバイスしてもらったポイントに気をつけて、乗ってみます。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 05:47:40 ID:6G0jSvbk0

この車の人気度はやっぱり見た目だろうね。
下手にGTIとか手を出すよりGLIやCLIの方が特かもな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 07:31:19 ID:pHufIB3F0

>>339
利点はレースなどで空気抵抗が少なくなるとかそんなの？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 07:33:01 ID:pHufIB3F0

>>340
１０年ほど前の中古車を買うってのはどうだろう？貯金して新車を買った方が。
古い車はもっと詳しい人が趣味として買うんじゃないだろうか。

352 ：341：2007/09/29(土) 07:59:46 ID:WnoVkPPVO

>>342
後ろからは気になった事無いですが、自分の背中動かすとキシキシと嫌な音が。
>>345
いやぁ、男性なのに50㎏ちょいしかありません。油差すとかの対処法ありませんかね？

353 ：340：2007/09/29(土) 09:56:37 ID:3dZajyuL0

>>351
実は、その点でまだ悩んでいます。
ただ、付近の交通の便が悪く、すぐにでも車がほしいというのと、
同じ予算なら、少しでも年式が新しい国産車を買ったほうが、安心だとは思うんですが、
見た目のかっこ良さでこの車の購入を考えてます。
まだ、幼い証拠ですねｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:51:29 ID:mbNlGATs0

中古の上代の安さに比べて維持費の高さにビックリするだろうな。
毎日乗るなら３万前後のガソリン代が必要。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 13:13:19 ID:+4x4GJAoO

年数経っても流行とか関係ないし、極端に古くさく見えないのがいい所だなぁ

…だからD行って新車試乗しないことにしてます

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 14:05:31 ID:xlSn5x5C0

コンパクトなのに燃費は悪いですね

357 ：340：2007/09/29(土) 15:13:52 ID:3dZajyuL0

試乗してきました。
電気系統は、試した限り、すべて正常に動作しました。
変速時のショックも、気にならなかったです。
内装もきれいで、この車に決めました。

ところが、試乗を終え、対応してくれた方がカギを返しに行ったきり、２０分以上戻ってきません。
そして、戻ってきて言った一言
「この車は、お売りできない車でした。」
「は？」

早速、中古車特有のトラブルを経験してきました。
これを機に、またちょっと考えてみます・・・。
アドバイスくれた方、ありがとうございました。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:13:00 ID:xlSn5x5C0

、、、、。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:26:47 ID:+4x4GJAoO

どんだけー

360 ：351：2007/09/29(土) 19:19:14 ID:gxpd19qV0

>>353
確かに車を選ぶときに自分で感じるカッコよさで決めるというのもありですが
トヨタなどの方が車種が多いので中には自分が気に入るデザインもあるの
ではないでしょうか。それの新しいのを買った方がいいと思いますよ。今回は。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 19:39:45 ID:ftQqoJaE0

すみません
９９年式ＧＴＩのＡＴ走行4万キロを150万で購入しようとしています。
乗っていた方はごく普通の方でサーキットなどでは走らせていないそうなのですが
以下のように手を加えています
ドイツ国内用ＨＩＤヘッドライト２５ＴＨ
Ｒ32用エアロバンパー・ステアリング・ペダル・マフラー
車高調・ビルシュタインテクニカルセンター
フロントブレーキ・ＢＲＥＭＢＯ
リアブレーキ・ＡＴＳ
ホイール・１９インチＷＯＲＫ戦
ブラックテールランプ
サイドステップ社外
エンジン・ＳＡＭＣＯチューニング
ＢＬＴＺレーシングモニター
ポリマーシーク加工
となっています。
車検は今までＤＵＯで通して毎年の点検も行われています。

ゴルフに乗っている皆様ならこの車、買いでしょうか？
自分はごく普通に乗るタイプなのでレーシングモニターなど不必要なのですがＲ３２ルックとレカロシートが良いかな、と思い購入を考えています。
アドバイスお願いします

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:59:16 ID:hppzQTyW0

俺なら買わない
後ろから2行目見る限りじゃ
普通のタマかって３２ルックつくってもいいんじゃないの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:45:28 ID:d9/2aHZpO

付属品総額で考えればお得かもしれない。
が、その付属品からどんな走りをしていたのか容易に想像できる。
どんなオプションがついていようとも、8年落ち車に150万は高い。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:46:38 ID:ftQqoJaE0

やはりそうですかー、年式の割には低走行でよいと思ったんですがねぇ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:04:56 ID:Ab2R16lg0

車両価格ゼロ、部品代として１５０万かな？

19インチホイールってタイヤの扁平率何パーなんだw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:17:44 ID:A5/4fK5W0

１回乗ってみろよな

367 ：362：2007/09/29(土) 23:41:07 ID:hppzQTyW0

それだけのイジリをしていると一般的な査定はたぶんほとんど無いからね
純正部品がすべて状態よくあって
なおかつ付いているパーツを転売できる立場とかではない限り
やめておいたほうが無難

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:48:52 ID:AeFS3yd1O

燃費悪いってよく聞くけどみんな実際どの位なの?特にGTIのATはどの位なの?

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:01:28 ID:dp9Nzs810

自分は街乗りだと６～７キロ位です
高速巡航だと伸びて
踏むと３～位です

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:03:52 ID:dp9Nzs810

GTI　ATです

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:06:44 ID:ox9jwrB00

>>368
ワゴンGT(AUM)だけど、都心の一般道で6～7km/L、首都高以外の高速で12～14km/Lってなところ。
首都高はカーブや上り下りが多いし、渋滞してるときとしてないときの差が大きい。
乗るのは週末だけで、もちろん渋滞してない場合の値ね。

1.4TSI+DGSの燃費に期待したけど、それほど大きな差はなさそうなので(週末しか乗らないのでなおさら)
買い換えないことにした。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:32:22 ID:x2UP5tYg0

>>356
重量、排気量を考えれば普通の燃費
実のところサイズも重量もたいしてコンパクトじゃないからね。

>>361
その年式なら１００万前後だね。
いじってあると後から高くつくよ。
あとノーマルにはない不具合もおこる。

パッド、ローター　交換時の費用は？
１９インチタイヤの値段は？

いろいろ具体的に考えてみよう。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:35:53 ID:x2UP5tYg0

>>351
１０年落ちでも壊れない。
ただ消耗品の交換が増えてくるだけ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:08:51 ID:/xLyso5G0

１９インチ履いてて車検受けるDUOって、どんだけ田舎のディーラーなんだ？
普通受付ないよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 05:39:32 ID:kH4r7Kn40

372>>ありがとうございます。自分的には19インチは中古車やに売ってインチダウンした17ぐらいに変えようと思っているのですがそうなると
足回りとかもかえなくちゃいけないのでしょうか？

374＞＞１９インチは売る直前に付け替えたようです

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 06:41:21 ID:AMAJgfWg0

>>375
インチ以外にも足まわりがノーマルじゃないからな。
エンジンもいじってあるのに本当にディーラー車検だったの？
そんなのＶＷが責任取るとは思えないんだが。
どっちにしろわざわざ買うもんじゃないね。

それとは関係無いがⅤのヴァリアントってⅣの倍の燃費あるのな。
石油高騰の今では目に見える維持費の差が出るぞ。
貧乏は貧乏から脱出出来ないわけだｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:02:01 ID:SwX9wORj0

>倍の燃費

それは維持費大変だねｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:38:38 ID:jYf54DhH0

街乗りでリッター15kmだってな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:49:42 ID:phNPl6K80

2004年式ワゴンのGLiに乗っています。
CDチェンジャーにsonyのCDX-T65を積んでいたのですが、チェンジャーそのものの調子が悪くなりました。
で、ハードオフでCDX-656を見つけたんですが、そのまま取り付けられるでしょうか？
なかなか調べてもわからないので、どなたか教えてください。お願いします。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:42:09 ID:W2uJaUX00

>>379
コネクターが違うでしょ。ヤフオクなんかで変換コネクター出してる人が居たよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:25:42 ID:qBgFv3VB0

>>379
オレ、kowazaさん他のところを参考にして自作した。
最初にSONYデッキ - 純正チェンジャーのコネクタを作るつもりが
純正デッキ - SONYチェンジャーのコネクタを作ってしまった。
今は軽量化のため、チェンジャーをはずしてＨＤＤプレイヤーを
SONYデッキにAUX INしてる。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:15:33 ID:phNPl6K80

>>380 >>381
有難うございました。
変換コネクタ、探してみます。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 06:25:38 ID:nEgUILUxO

スモールランプってどうやって交換したらいいですか？どうしても手が入らないんです…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:10:35 ID:mnBnjsrY0

>>376
あるわけないだろ。
エンジンの技術がそんな急激に、たった一世代のモデルチェンジでかわるかよ。
次はまたその半分にでもなるのか？ｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:21:36 ID:47vEcHD40

TSIは燃費いいらしいよ　10・15モードの燃費が１４キロらしい
ⅣGTIも１０キロだけど実質７キロとかだしさすがに実際倍は違わないと思うけど

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 16:12:04 ID:Mf2XRqmN0

>>383
コードを引っ張る。

>>384
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/09/30(日) 00:01:27 ID:hS8/+V9H0
ガソスタで満タンにしてから０にして測ってみたけど、ずっと街中走っててずっとエアコン効かしててもリッター１５くらいだったよ。
夜中ばっかり走り回ってたから道路空いてたのもあったけど、ここまで伸びるとは・・・
あの平均燃費計はあんまりアテにならないと思ってたけど、長く走ってたらそこそこ似たような数値出るもんなんだな。
あ、１．４の話ね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 16:31:17 ID:qX10ew0J0

>>384
ヴァリアントは街乗りで１５行くみたいだぞ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:17:54 ID:pKNG5sLiO

エアロレスでスカートとか全面同色化した人いますか？いくらぐらいかかるんでしょう？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:09:45 ID:G2ZsDVii0

>>388
前後バンパーの下の部分？
梨地の部分も処理をいれたら1本1.5～2万ぐらいじゃないかな。
店にもよるけどね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:25:43 ID:3IOp7Nlx0

1年で３０００ｋしか乗らないおれって・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:40:16 ID:RBp0MX05O

>>390
その3000kmを楽しもうぜ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:16:10 ID:x9nFAR400

１０年たっても３万ｋしかいかないのか

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:37:54 ID:0hL3FyYe0

7年で13万㌔・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:01:28 ID:pKNG5sLiO

389の人どうもです
そう下の黒い部分です！一本二万くらいでできますか(･∀･)全面やろかな全面モール全部ｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞとかどうでしょう？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:37:06 ID:cXReVWpy0

サニーカルフォルニアでも買ってろｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:40:26 ID:bRBJVTOqO

なんそれ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 04:25:30 ID:qrwmTW5W0

>>394
用語を覚えたら？
何がしたいか、ようやく見えて来たけど書き込んでる事無茶苦茶だよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 07:43:23 ID:bRBJVTOqO

397すまぬ(ﾟДﾟ)よかったら用語を教えてもらえないだろうか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:24:26 ID:nyfhJvsh0

>>398
同色化は色々なユーザーのHP等探してみれば？
工賃や仕上げもバラバラなので近所に優良店があるかどうかの運次第では？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:44:05 ID:bRBJVTOqO

399ありがとう(･∀･)そうします☆ホイールみんな何はいてる？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:47:09 ID:jOhVXIu50

８８６

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:54:05 ID:l9Iml8CP0

ワタナベ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 02:07:14 ID:VeNKtwrA0

BBS

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 04:02:47 ID:z8v/sApuO

>>386
コードひっぱってもとれないです…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:13:12 ID:3yc+QebN0

2002のGTIのMT車を買う予定なんだけど、
GTIのMT海苔いる？

質問ｽﾏｿ

・クラッチが重いかどうか、
・2002年以降の非レカロシートのすわり心地

について情報ｷﾎﾞﾝﾇ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:32:24 ID:bi3tTiYE0

MTに乗ろうなんて骨のある椰子がクラッチの重さを聞くんじゃない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:33:32 ID:vJXamkV70

>>405
どちらも、他人に聞いても意味の無い箇所だね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:06:06 ID:L9QmiaVF0

>>405
試乗したらわかるだろ・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:41:37 ID:atyi0qg90

>>405
レカロのシートの方が座り心地が良いとかが気になってるなら
あまり関係無いよ。相当個人差あるから。
クラッチの重さなんかも人それぞれ感じ方が違うし。
自分で乗ってみて問題なければそれで良し。
それより５年物のGTIなら、他にチェックしなきゃならない事が大量にある。
このスレだけでも読破しなよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:26:16 ID:2kMKPrnv0

クラッチは軽い方だと思う。
低速トルクがあるんで裸婦に繋ごうとしてたまに((((；ﾟДﾟ))))ってなる。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:06:06 ID:n5MfqIdpO

俺はｽﾎﾟｰｸ10です

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 15:25:44 ID:/OgJNk/RO

ＵＳ鍛造 20inchです

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 15:26:35 ID:/OgJNk/RO

ＵＳ鍛造 20inchです

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:55:08 ID:SYghH7Ze0

>>405
乗らずに買う気？？
チャレンジャーですな。
チャレンジャー号みたいに爆発しないようにね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:03:55 ID:UtXuRUif0

>>414
オッサンよ～２１歳以下は知らないんだぜ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:04:19 ID:HFCvKDvG0

GTI乗ってる人エンジンオイル何入れてます？

おすすめのオイルありますか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:46:23 ID:J5iCCb9AO

マフラー替えようと思うんですが、良い音するマフラーありますか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:25:31 ID:ko+ggGtp0

>>417
地元の先輩にでも聞けよ小僧

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:42:40 ID:7df8/4Ke0

>>417
このスレで、そんな言い方はやめなさい。
あなたも小僧と思われますよ。
　
>>416
デーラーで3000K交換でOK。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:01:44 ID:n5MfqIdpO

ﾛｸｻｰﾆﾃﾝﾍﾟｽﾄミスったな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:52:32 ID:UuLLWnh60

ⅣGTIのD純正オイルはどんなオイルですか？
ロングライフオイル０W-４０（２５００円/L）ていうのがあるらしいですけど、
あれはカストロRS-zeroと中身は違うのでしょうか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:02:05 ID:yM0cOSX60

漏れ2万㌔くらい無交換だったの忘れてたわｗ
今はフックスの10W-30。
冬に備えて、0Wに変えたいところ・・・。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:09:50 ID:1L9YIOmT0

3000Kで交換なんて無駄すぎ。
デーラーの指定のだったら１万ぐらいは余裕でいけるだろ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:40:30 ID:4HjZMyPQ0

どんだけ良いオイルでもターボ車で１万キロoverとかありえなくない？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:53:54 ID:spsAh73k0

>>424
鈍くさいターボ車だから問題は無い。
継ぎ足しはマメにｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 04:36:54 ID:XTrvmGYa0

>>425
いや問題ありありだろ・・・
20V-turboはなぜ問題ないのかもう少し具体的に教えてくれ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 05:16:28 ID:ykQTwbwD0

>>426
1万km走ってみてから突っ込んでくれ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 05:41:50 ID:XTrvmGYa0

>>427
エンジンorタービン壊れるんでないの？
前のNA車では６万キロ無交換したことあるが、燃費(18km/l)もレスポンスも全く落ちなかった。
プレッシャースイッチから滲みは出たものの、継ぎ足しも必要なかった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 06:11:28 ID:xKM9wSUS0

>>428
また頭でっかちが沸いてる。
エンジンもタービンも壊れてたらディーラー点検で分かるだろ。
全く、中古車販売のリベルト整備士は自分の知ってる事が絶対なんだな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:12:59 ID:XTrvmGYa0

>>429
なぜ頭でっかちなのか意味が分からん。
てかディーラーは毎回ピストンリングやタービン軸等の微妙な磨耗まで点検してるのか？
俺は高級エステル系オイルを３０００前後で交換（フィルター含）してるがやっぱりバカか？
ただ>>425はブースト圧や圧縮比だけで判断してるのか？そこが知りたいだけ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 08:52:07 ID:0Up0N3xd0

おまえら落ち着け

ケンカするならⅤ買いなさい

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:25:44 ID:IUMiJd9VO

今更、オイルの話しはやめて下さい。
オイルの話しは荒れます。
3000kmで交換したい人はすればいいし、1万kmで交換する人はそれはそれでいいんでない？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:26:58 ID:nF0vM3lw0

ＥＴＣを付けようと思うのだが、ＤＵＯだと工賃いくらぐらい？
ＡＢとかで付けた方が工賃安いかな？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:32:06 ID:QQG7qFrp0

ＤＵＯでやっても５千円　セットアップ料別
ＥＴＣくらはオートバックスでも付けれるだろうが
レベルにバラツキがあるからね。なにか配線切られないといいね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:36:34 ID:YY63CvrP0

>>433
ヒューズボックスが便利な所に付いてるから、
ヒューズ電源取り出しで付けるのもいいかもよ
一体型なら配線隠す必要もなさそうだし

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:31:31 ID:efPTNnxV0

３０００ｋｍで交換って凄いね。給油７回ごとか？
燃費良いんだろうか？出費考えたら意味無い気もする。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:32:56 ID:QQG7qFrp0

＞３０００ｋｍで交換
気持ちの問題

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:00:55 ID:PsPKbn0t0

燃費とかじゃなくてエンジンの性能引き出せるから、エンジン回す人はよく変えるんじゃないかな
本格ターボスポーツ車の人はもちろん３０００キロ程度で変えるし。
時々ワインディング走る位だけど一度１万キロ位変え忘れたらうるさくなるし明らかに吹けは悪くなった
街乗りだけなら１万キロでも問題ないだろうけど自分は５０００キロ位で変えたいな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:08:24 ID:XXIgVAjj0

>390
06年ワゴン半年で1500どころか1000しか乗ってません
年間距離だったら同じくらいだろうな(*´∀｀)人(´∀｀*)

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:12:00 ID:XXIgVAjj0

この流れみてると半年1000キロ程度しか走ってないのに老いる交換は無駄に思えてくる＿|￣|○

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:53:09 ID:WVxK6GyJ0

>>440
1000km/半年しか乗らないのにクルマを持ってること自体が無駄とは考えたことはないかな？
都度タクシーを呼んだ方が安いかもしれんよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:47:22 ID:p2Nh9TXL0

>>424
まじめに教えて。なんでNAとターボで違うの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:30:03 ID:PsPKbn0t0

>>442
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:04:59 ID:f+ag0jsP0

せいぜい３０００キロでオイル交換してオイルメーカー
とかABを潤してあげてください。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:24:44 ID:p2Nh9TXL0

>>443
肝心なところが全然説明になってない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:30:00 ID:K9VXFGBhO

まあ、ターボ車乗ってないやつが色々言うなってこった
ＧＴＩで１万でオイル変えてますって言う方が笑われるけどね。ターボ車はオイル気にするのは当たり前。
下手なパーツよりまず、オイル、タイヤに金かけたほうが効果出る。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:35:21 ID:PsPKbn0t0

>>445
＞タービンの軸受けにはボールベアリングが使われるものもあるが、
通常はエンジンオイル圧送によるフローティングメタル式軸受けである。
エンジンオイルは、高温の排気にさらされるタービンより伝熱する軸受けの潤滑と冷却のため
自然吸気エンジンやスーパーチャージャー付きエンジンに比べ使用環境が苛酷であり、
高性能または専用のオイルを使用したり交換周期を短くするなど、管理を厳密にする必要がある。

って書いてるじゃん

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:35:28 ID:oIW4lvxn0

>>438
迷惑走行の為にオイル気にしてるなら、ガードレールと仲良く逝ってくれ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:37:38 ID:NA6TyJ990

>445
http://gugurekasu.com/

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:39:33 ID:oIW4lvxn0

>>446
何の効果狙ってんの？ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:51:21 ID:p2Nh9TXL0

>>447
ほんとだ。ごめんごめん。NAに比べて高温になるからオイルの劣化が進むってことね。

3,000kmや5,000kmの目安って何だろね。経験則？

>>449、ググっても3,000kmとか5,000kmの根拠はわかんないんだけど、あんたは見つかる？

VWの言う15,000kmまたは1年とはだいぶ差があるよな・・・。大丈夫なんだろうか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:04:27 ID:fftBegG+0

VW 503でぐぐってみ。
日本の15000kmだって余裕を見た数字。
きっと早くエンジン壊して買い換えさせる作戦なんでしょうねｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:10:01 ID:hk67zqsY0

>>440
距離もだけど時間でも劣化するよーん。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:11:05 ID:mgeK1WEo0

>>452
壊れた人いるんだろうか？と釣られてみる。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:11:22 ID:hk67zqsY0

＞15,000kmまたは1年
これはあくまでも最低ラインですから。
それより早く交換したい人はやればいいのよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 05:58:37 ID:lBlvomZu0

>>453
へぇ～。
100％化学合成の純正オイルはどのくらいの日数で劣化するのかね？
ディーラーで何年生産のオイルか聞かないとマズイか？ｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 08:13:24 ID:WZw/Ed6k0

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:28:26 ID:lKvsXZJU0

>>457 >>421
違います

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:51:57 ID:p6m1EqgvO

オイル以外の話ししませんか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:57:48 ID:5ILarvaq0

じゃ、窒素ガスについて

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:08:40 ID:R4YcCSGf0

ボディに使われてる材料ってなんですか？
国産車とは違うんですか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:23:49 ID:lhgjMS+c0

すね毛のスムージングでもしてなさい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:26:49 ID:b+SnkSAD0

ててててすっ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:16:12 ID:D8F+eVA50

>>460
窒素ガスはタイヤ買い換えの時に入れないと意味無いよ。
後から入れても空気抜き切れないからね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:56:28 ID:2ZRYAp8mO

タイヤ交換時でも大気中で作業してる限り
タイヤを組んだ時点で中に空気が存在すると思うのは俺だけか？ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:03:07 ID:yH3vUUJE0

大気中の78%が窒素だからねぇ。
タイヤに入れてくれる窒素って純度どれくらいなんだろう？
いずれにしよ、入口と出口があって大量に流さないとタイヤ内の窒素濃度が
濃くなることはないと思うけど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:14:56 ID:VoZBAsp/0

窒素ガスはどこでも荒れるネタの王道だぞ

前回のタイヤ交換で窒素充填して今回は空気入れた。
確かに窒素は空気圧下がるの遅い。
でも入れたり抜いたりの微妙な調整ができないから今回空気にした。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:37:05 ID:jbLK50du0

>確かに窒素は空気圧下がるの遅い。

それだけで十分じゃね？他に何が？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:52:51 ID:C2NuLTq00

>>465-466
その思考能力だと一生分からないでしょう。
それとも、ただ絡みたいだけかね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:17:42 ID:GLqnMAbeO

>>469
空気を一度抜いて窒素ガスを入れるのと
組み替え時に入れる違いをｋｗｓｋ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:58:20 ID:qWD215vB0

窒素話は不毛だからもう終わりで

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:19:38 ID:lVlHjbv80

>>470
469じゃないけど余計な水分が入らないから空気圧の上下を減らす事が出来るからでしょ。
興味が有るなら入れてみれば良いのに。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:06:49 ID:GLqnMAbeO

>>472
よく分かんねぇ説明だなｗ
余計な水分が入らないってのは
どーゆう理屈で何故そーなるのかｋｗｓｋ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:24:58 ID:csYAQKQl0

>>465はオレもそうだと思うが・・・。

水分については、窒素ガスボンベ内の水分は、大気に比べてめちゃくちゃ少な
い。水は窒素、酸素、二酸化炭素等に比べて温度による体積の変化が大きいか
ら、水分が多いほどタイヤの「空気圧」が温度で変化する。なのでコンプレッ
サで大気をそのまま入れるより、ボンベから窒素ガスを入れる方がタイヤ内の
水分が少なく、「空気圧」が安定するって理屈だわな。

窒素そのものが優れているんではなくて、水分を少なく出来るから窒素をボン
ベから入れるとメリットがあるということになる。

普通の大気でもコンプレッサにフィルタを重ねればそれなりに水分は除けるけ
どね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:34:39 ID:GLqnMAbeO

窒素ガス充填時に真空引きしてから入れるって事？？
それだったら理解できるが、、
それならタイヤ入れ替え時と途中充填の違いは無い筈だ罠ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:38:47 ID:6yBsQEQz0

>>475
蓄積された水分は表に出ようが無いからじゃね。
あんたが一番理解してないのは分かったけど、いつも噛みつくのが好きだよねｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:46:16 ID:GLqnMAbeO

誰一人、正しい事を誰にも理解出来る様に説明出来る奴が居ない件ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:32:30 ID:vXtroBtJ0

昔一部で流行ったトルマリンとかマグネットチューンとかそういうレベルだろ実際。
それでも、中にはタイヤを新品にしたみたいだ。とか、タイヤからの震動がマイルドになった。
とか真顔で話す奴が必ず居る。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:46:13 ID:9wWYVszy0

>>478
F-1等ではオカルトネタを何年も実践してるんだなw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:48:56 ID:qWD215vB0

>>477-478 http://www.naproparts.com/column/20010526.htm

前回入れたが空気圧が下がりずらいのはほんと。
信じない人は入れた事無い人だと思う。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:53:31 ID:egCi1tw60

窒素とかトルマリンとかマグネットチューンとか水抜き剤とか
わざわざ金はらってまでやる必要ないってこと。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:57:31 ID:0GkOpGgJ0

>>480
>空気圧の低下は1ヵ月に1回程度ガソリンスタンドででも調整すれば済むことですし、
>温度による空気圧の変化も一般ユースでは実用上不具合が出るほど変わることはありません。

ここが大事。
空気圧が少しさがったくらいで違和感を感じられる人は少ないだろうし、
感じられるほどの違和感がでるならタイヤの組み方やバルブをチェックした
方がいいと思う。
気になるなら給油の度にチェックすればいいだけの話。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:58:30 ID:qWD215vB0

Ｆ１や航空機がトルマリンみたいなオカルト行為をわざわざやると思うか？

まあ意地でも入れたくない認めたくないのは判るけど一回入れてみなよ

では

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:00:06 ID:qWD215vB0

>>482
もっともです

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:00:46 ID:9wWYVszy0

>>482
それが面倒臭いから窒素入れてるんだけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:08:28 ID:Lvgz9Z/t0

窒素入れたとたんにコロッと態度変わりそうな奴らばっかりｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:11:49 ID:VFq9ydb70

タイヤに窒素入れたらすぐに彼女が出来ました！！
感謝してます。

488 ：474：2007/10/10(水) 00:46:12 ID:fyP2hDQy0

>>475よ、>>474は>>464に対する回答だと思ってるのか？>>474は>>472の補足
でしかないぞ。

きちんと読解できず>>477とは・・・。こんな奴と同じ車に乗ってると思うと
恥ずかしくて売りたくなってきた。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:46:23 ID:RDEqNkhF0

>>487
つまんね～

490 ：474：2007/10/10(水) 00:57:05 ID:fyP2hDQy0

ごめんごめん、オレの方が読んでなかった。

>>472は>>470の「タイヤ組替と空気入れ替えの違いは？」に対する答えなんだ
な。だから>>474は全然補足になってないわ。

逝ってくる。

・ボンベから入れることで大気をそのまま入れるより水分量が少ない→体積の
変動が少ない→空気圧が安定する。という理屈。
・しかし理屈であっても、プレッシャーゲージでタイヤが冷えた状態と走行直
後での空気圧の差はありそう(オレは試したことない)
・だけど、それを身をもってわかるというのはプラシーボである場合が多く、
そこまで気にするならこまめに空気入れるのが○

異論と補足おながいします。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:12:25 ID:e2renqpA0

航空機やF1がタイヤに窒素充填するのは
少しでもリスクを減らす為であって、日常的に
使用する乗用車では日常の目視でのタイヤ点検と
GSによった際に空気圧チェックと補充で充分なんだw

比較対照としては不可だよ。

トルマリンと比べるのもよくないと思う。

減りが遅くなったと言うが微妙なバルブ不良や
スローパンクチャーを疑ったほうが良いと思う。

タイヤ業者の飯の種がひとつ増えたが正解だろ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:24:59 ID:EsPxcTYl0

>>491
減りが遅くなったと言うが微妙なバルブ不良や
スローパンクチャーを疑ったほうが良いと思う。

それだったら４輪バラバラに起こらないと可笑しい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:29:30 ID:EsPxcTYl0

純正ミシュランを履いてた頃は３ヶ月に１度程度くらいの空気圧チェックしてたが
その変化は体感出来る程の違いだったな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:38:25 ID:EKw/Z8RX0

オイルと違って数年に一度の事だし点検面倒な人は２０００円なら入れる価値あるよ
俺も窒素入れてた時は空気圧減らないでびっくりした。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 02:05:21 ID:iR+VE4/o0

窒素の利点は水分の少なさ。これに尽きる。
これが分からないバカには何言ってもオカルトなんだろ。
湿度の多い空気を毎月GSで足してろ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:27:42 ID:DL61lNg+0

このスレいつもこうだな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 13:00:01 ID:6QhPQHPo0

窒素充填ってトルマリンやファイテンと同じレベルなのか！いわゆる霊感商法か

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:06:28 ID:wjKgtSzT0

>>496
未だに>>497こいうい奴が居るからだろ。４～５年前ならともかく・・・
窒素注入が普及してから何年経つんだよ。呆れるばかり。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 16:15:36 ID:6QhPQHPo0

ツマラナイ議論についからかってみたくなっただけだヨ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:54:55 ID:KNarWPlU0

トルマリンって雑誌の広告で貧乏から成功して札束風呂で女と一緒に
写ってる男の身につけてる成功アイテムのこと？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:00:21 ID:ifbcr7lj0

窒素信者ってやっぱ現存したんだな。
普及したって言うのは言い過ぎｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:03:45 ID:fyP2hDQy0

だから窒素が偉いのではなく窒素99.9%のボンベからの供給がメリットなのだと何度(ry

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:56:52 ID:HCcb1zt/0

ここのおっさん共は車と一緒に時も止まってるようですｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:04:50 ID:Uis1uuEQ0

酸素も窒素も水も気体であれば、気体の状態方程式に従うので、
温度変化に対する空気圧変化に違いは見られない。
ただ、水は常温付近で液体になったり気体になったりするので、その性質が問題となる。

それから、窒素の方がゴムを透過しずらいので、空気が抜けづらいのは本当。
ただし、それがどの程度だかはよく知らない。
意味がある程度なのかもしれないし、そうでないかもしれない。

ただ、乗用車で窒素充填が有効だとはほとんど思わない。
まめに空気圧を測っていれば分かるが、気温変化による空気圧変化が大きいので、
特にこれからの季節は、窒素だろうが、空気だろうが、頻繁に継ぎ足すことが必要。

レースカーの様に高々数時間の間のために有効な手法が、乗用車に有効とは限らない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:12:45 ID:E86ELfzsO

時よ止まれ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:35:47 ID:WWxDVKlJ0

頭良さそうに見せてる馬鹿>>504

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:44:06 ID:brRlCsYJ0

窒素厨おめでてーなｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:14:00 ID:U03TJj/F0

>>507
どっちもどっちでしょ。
どちらかと言えばアンチの方が滑稽だけどね。
勝手にやってろって感じ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:17:43 ID:QJpGeLaXO

ＥＣＵのリセットってどうやるの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:30:09 ID:u45nTf/y0

>>509
窒素入れてみ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:31:32 ID:IWJpY8Fy0

>>510
頭に窒素が入ってそうだ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:36:20 ID:0gdpJIHV0

ヒ素で十分

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:44:12 ID:L390SfL70

ATリセットだったらアクセル一番深く踏んでイグニッションをON→5秒そのまま→イグニッションOFF

3秒だったり5秒だったり20秒だったり、あれこれ見るがだいたいこんなとこ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 02:02:13 ID:5v/XtGQ00

>>513
有難うございます

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:46:52 ID:TNhxIcDU0

窒素が意味あるのは飛行機のタイヤだよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 16:45:01 ID:OKJ6WIV0O

ＫＹ、、、

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:14:19 ID:TNhxIcDU0

ＰＫ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:57:46 ID:piVLzPsX0

毎日窒素で頭がイッパイID:TNhxIcDU0

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:26:37 ID:TekoD6rtO

もうそろそろ窒素ネタひいいんでないかい？

お好きにどうぞってことで。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:02:59 ID:5qW00Oua0

>>506
間違いがあるなら指摘してくれ。

書き逃げでは、あんたが「頭良さそうに見せてる馬鹿」であることを認めているようなものだ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:51:08 ID:h8Xiw6yuO

506じゃないけど今から蒸し返すんですか？
>>480とか見ました？窒素は充填したら
ほとんど空気圧下がらないのは入れてる人なら分かってる事なんで。
それを入れた事ないのに知った風に講釈するから叩かれる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:57:05 ID:nPwWlU+A0

窒素アンチの人も空気が抜けづらいのは認めてるんだろ？
補充回数が減るから楽である。それでいいではないか。
俺はタイヤ交換した店で購入したタイヤを使い続けてる限り無料なので年に数
回だけ補充している。2.45の硬めにし
て貰ってるが３ヶ月位経っていても2.4
程にしか下がっていない。
車の使用度は週４日程。月に３回給油しているので１ヶ月の走行距離は1000
km程。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 03:02:38 ID:nPwWlU+A0

改行酷くてｽﾏｿ
iPod touchで書き込んでみた。上記は自分の窒素を入れてから２年間体験している事実なので参考までに。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 06:02:40 ID:cghrxXfx0

間違って脳みそに窒素充填した方がいるみたいですねw

窒素話はもうどうでもいいよ、空気圧が下がらないらしいから
入れたい人はいれればいい。

それ以外の窒素充填の効能はトルマリンで金持ちになったより
信憑性があるが宗教みたいなものだから信じる人は信じるし
懐疑的な人は何処までいっても信じないからいつまでたっても
平行線だからもう止めましょね。

話し変るが最近VWとAUDIの新聞チラシ多くないか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 06:41:50 ID:2vIkBm+z0

＞話し変るが最近VWとAUDIの新聞チラシ多くないか？
メーカーがやってるんじゃなくて
ディーラーがやってるんだから地域によって違う。
君のとこの状況が全国の状況と同じなわけではない。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 06:45:03 ID:2vIkBm+z0

piVLzPsX0=cghrxXfx0=窒素で頭がいっぱい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 10:26:41 ID:jTUt9I6T0

おまえら窒素、窒素で喚いてる場合じゃないぞ！

・・・・そろそろ乗り換え時？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:35:08 ID:ZuHsHZTP0

思い込みで終始違う話をしてた人→>>524

空気圧が下がりにくい以外の、利点を書いてる人は誰も居ない。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:54:54 ID:omiLYfd90

それ以外無いし。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:18:22 ID:yfv/+L4p0

空気圧が下がりにくいっといっても普通の空気で半年たっても
下がってないのだが。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:20:32 ID:056ujdhV0

>>528
水分が入らんから空気圧変動が少ないと言っている奴がいるだろ。>>472から始まる辺り。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:26:31 ID:htCPovrY0

まだやってるよこのバカ2人（苦笑）

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 06:34:20 ID:qTdrsd4h0

>>531
それがどうしたの？
今度は頭に水が溜まっちゃった？ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:22:44 ID:fSSiAtzM0

ゴルフ４の話をしようよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 10:56:36 ID:vUAvvGQr0

純正の4motionリップのリアってエキゾーストパイプの部分って切欠いてあるのでしょうか？
shopのページ見ると切り欠きが無かったりするのですが、どうなのでしょうか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 14:30:53 ID:056ujdhV0

>>533
素直に間違いを認められるようになろうね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 15:00:58 ID:Jc6gPHc50

>>536
いい加減にしろよ基地外

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 15:06:25 ID:Jc6gPHc50

>>536

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:33:17 ID:2e0cI4nzO

ま、涼しくなってトラブルも少なくなってるから話題がないのかなぁ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:17:07 ID:OR5RhY8kO

俺が知りたかったのは、タイヤ交換時に窒素入れるのと、
途中（空気で一度組んだ後）で窒素入れるのに違いはあるのか？
って事なんだけど、誰も説明出来なかったね。。。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:30:50 ID:vUAvvGQr0

タイヤの空気の量は見れても、場の空気は読めない奴らばっかりだな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:37:02 ID:6oVIFMM50

>>540
そのくらい自分で考えられんのか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:50:43 ID:GUdxcVWo0

>>540
次へ行きなさい

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板344
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191621912/

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:11:25 ID:Sm23v14vO

以前ヘッドライトのスイッチを切っても左側のスモールランプだけ消えないことがありました。
キーを抜いてドアを開けるとヘッドライト点灯の警告音がずっとなったままです。
その時はもう一度エンジンかけてヘッドライトスイッチいじると治りましたが…
こういう現状なった方いますか？
応急処置ってどうすべきですかね？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 08:36:11 ID:JNp4ufpc0

すみません！
２００６年式Ｒ３２なんですけど、ブレーキパッドを交換したいのですけど
ダストが少なくて効きも変わらない様なパッドてありますか？

よろしくお願いします。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:57:50 ID:Ai3IU6KZ0

知っているが、ｵﾏｴがﾏﾙﾁだから教えてやらない

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 14:31:20 ID:LP6M4aA2O

ジャズブルーって、綺麗な色ですねっ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:06:49 ID:OhcsTRfr0

>>544 ぱー金具

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:12:32 ID:1A35mN7M0

パー国王が来たｗ

550 ：545：2007/10/15(月) 23:07:34 ID:WBeGh2990

すみません。女なんでよくわからなくてデュオで聞けばいいですか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:47:47 ID:SXdx0sNi0

女なんで←これ不要です

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:49:31 ID:jT85mXIT0

>>545
シリコンパッドでも入れとけ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:58:45 ID:z/RBIymj0

思わず>>552には笑ってしまったが、ｲｸﾅｲ！

男女同権を叫ぶ女性もいるし、「女だから」と女性であることを免罪符に使う
女性もいる。互いにとって忌々しい存在なんだろうな。

そんなことはおいといて、Vスレでも無神経発言してるし、こいつ頭悪そうな
雰囲気出しまくりだなー。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:08:16 ID:W0XiLkf00

ウインカー出しっぱなしでもどこかライト付くよね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:10:37 ID:1x/DFkim0

一言足りなかった。ウインカー出したままキー抜くと。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:19:38 ID:clNugV4q0

すいません
今年社会人２年目で新車でゴルフＥを購入しようとしてるんですが
ハイオクですしここを読んでると故障も多いようです。
若くても普通？ですよね。教えてください

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:23:32 ID:J3/JgBEp0

質問の趣旨がよくわからないが。普通と思えば、普通だ。
ﾋﾄの目を気にするならｳﾞｨｯﾂでも買っとけ。もっと普通だ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:39:47 ID:LyNo4luc0

それにスレ違いだしな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:02:33 ID:LhD+HrnF0

>>556
ハイオクで困るような状況では幸せになれないかもしれません。
満タンで７～８千円。燃料も結構すぐなくなります。

故障はほとんどありません。でも維持費が同クラス
国産車より高いのは間違いありません。
Ⅳなら中古でしょ。たいした交換パーツなしの車検で
２０～３０万くらい普通にくるよ。

壊れる＞高い　というより　壊れない＞けど案外高い

結構給料の大部分を持ってかれるのは間違いない。
エンゲル係数ならぬ車係数高くなるよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 15:39:33 ID:xRIlLXOT0

なんか変な質問するやつ増えたな。
新手の荒しなのか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:55:25 ID:WexASjGoO

>>554
>>555
それって仕様なんですかね？
左ウインカー出したまま停車→そのままハザード→ｷｰｵﾌでもライトつきっぱなしでした。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:10:54 ID:clNugV4q0

ありがとうございました！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:22:08 ID:uMlXE8Ld0

>>561
駐車灯
取説読めｶｽ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:10:23 ID:AZcgEw1X0

>556
昔の自分を懐かしんでカキコ
といっても5,6年前だが･･･。

おいらは1年目の冬のボーナス+貯金を初期費用に充てて買ったよ。

月々ローンに4万、燃料に2-3万で、7万円/月かかった。
これと別に1年点検で交換部品があれば数万円単位でかかるし、
2年に1回(最初は3年後)は車検で15-30万吹っ飛ぶ。

任意保険は15-20万/年かかった。
*保険は無事故無違反なら毎年安くなっていく。

というわけで、月3-7万程度+2回に1回はボーナスが吹き飛ぶ
経済計画を飲めるなら、OKかと。

で、買うのはGOLF IVの新車だよね?

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:36:35 ID:clNugV4q0

あ、すいません今年のを購入予定なのでⅤでした。。
やはり車のこと詳しくないので無難に国産しようかとも思ってしまってます

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:45:46 ID:/FFkZ85d0

http://www.vw-bis.co.jp/cgi-bin/shop/details.cgi?itemno=159
ここにあるヘッドライトのステーを折ってしまったときの
純正リペアキット、ディーラーで注文する時のパーツナンバー
わかる人いたら、教えてもらえませんでしょうか。

ディーラーの人がASSY交換するしかないというのを、
そんなわけない、と説明して修理させたく。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:46:29 ID:mT0R7dU90

誰がｶｽなのかは皆が知っているw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:52:15 ID:Wg7s/4JL0

>>566
二人目が出来たことがわかって上機嫌のオレが来ましたよ。

左1J0 998 225
右1J0 998 226
repair kit for headlamp housing

だな。部品で取れるかどうかはディーラーに聞いてみて。部品番号があっても
日本では取れない場合もあるそうだ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:09:35 ID:hYBP/M860

>>568
とりあえず・・・オメと言っていいのか？

ってことは国産ミニバンにチェンジだね。
歳とってからまた会おう。

570 ：566：2007/10/17(水) 00:17:24 ID:r5h0N4/j0

>>568
超サンクス!!
ステー折ったの二回目なんですが、
1回目はディーラーの言われるままにASSY交換してしまった。
再塗装必要ないくらいのバンパー当てでも折れちゃうんですよね。

571 ：564：2007/10/17(水) 00:26:48 ID:Q++JEyYh0

国産車を買って感覚をつかんでから
数年後に次の車で悩む計画もよし、
10年乗るつもりで最初からGOLFを買うのも良しさ。
どっちがを選ぶかは自由さね。

おいらは10年乗るつもりでCLiを買った。
当時独身だったが今や妻子持ちなので丁度いい大きさの車。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:06:09 ID:knGU57Pl0

>>565
金かかっても関係なしに乗りたいくらいな
気持ちがないと不幸になる。
国産より間違いなく維持費は割高になる。
車両価格考えてみりゃわかるよな。
だって３００万越えの車なんだもん。
そら、維持費もそれ相応のもんがかかる。
新入社員でゴルフ、リッチですな～。
立派な会社にお勤めなんですね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:15:30 ID:qnZqg5ew0

>>572
酔っぱらいですか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 04:07:03 ID:76xxVYxGO

学生で収入はアルバイト、維持費も考えずに中古でゴルフ４買った俺がきましたよ。
任意保険月1.5万、ガソリン代1～2万
今のところ故障、不具合ないからいいけど、いつ故障するかと考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙです。
でも大満足、いい車だと思ってます。

ただ来月車検８年落ちだけどいくらかかるかなー

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 04:27:54 ID:8kb/pBtq0

>>574
上手く通れば諸費用込みで２５万くらいだろ。
不具合あれば軽く４０万近く行くかもな。
学生で他に金掛からないとはいえ、良くやるよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:12:21 ID:ILQo7JPP0

>>574
タイヤブレーキ残、保安具のチェックさえ自分でできれば、
ユーザー車検でやり過ごす手もあるぞ。
自己責任だけどな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:09:46 ID:KplK6B080

>>564
どうやって今更４の新車を？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:21:07 ID:lNkokOPp0

涙なくして読めません！

http://news1.as-web.jp/mail/07fujimail.html?b6Ec=1

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:20:15 ID:76xxVYxGO

>>575
やはりそれぐらいかかりますかね…
25万でも痛すぎです。40万なんて払えるわけないし
前のオーナーの方は新車時から毎年ディーラー点検してたみたいで、記録簿がのこってます。
大事に乗ってた感じです。
今回の車検はディーラーではなくて購入した中古車屋でするつもりです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:55:29 ID:knGU57Pl0

>>579
ちゃんと分かってるとこならいいが分からんとこで
受けると後でツケが回ってくるだけの話だぜ。
ユーザー車検もしかり。安くあがるのは何もしないから
そら当然だよな。でも経年変化で必ず交換するパーツは出てくる。
で、ぶっ壊れて被害が広がってからの方が高くつく。

健闘祈る！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:57:15 ID:knGU57Pl0

安いのには理由がある。これは揺るがない事実。
よくて安いものがあると信じたくなるが
そんなことは無い。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:36:56 ID:76xxVYxGO

>>580
そうですよね。購入した中古車は信頼できる店で、
車検でも１～２時間で終わるようなものではなく、最低でも１日はかかると言われました。
しっかり見てくれると思います。
車検費用、故障時の修理費用として30万おいてありますのでその範囲内で終わるといいんですが…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:07:35 ID:cIRyYYPv0

>>582
３０万取ってあるなんて偉いなー。
過去の交換歴から予想は出来るぞ。

俺が使ってるディーラーは１週間預かりなんだが。１日という事は点検しかやらないだろうな。
工賃が省ける車検時は良い交換、修理時期でもあるんだが。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:23:53 ID:Q++JEyYh0

>576
俺に聞かんといて。
ぜひ>575に。
ところで、>575の人はまだいるのかな?
国産車だとアクセラ、インプレッサ、ブレイドあたりかなと
予想しているんだが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:24:45 ID:Q++JEyYh0

すまん。
>577です。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:15:07 ID:4LTrR711O

ゴルフ一定期間過ぎると普通に順番に壊れ出す。昔から同じ傾向！国産は、普通壊れない。燃費は同クラスの国産の倍弱。操作性ははるかに国産の勝ち！だから道楽者のクルマだと割り切って乗る事。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:30:05 ID:ipgxz3R30

逆にいうと、タイムラグがあるから次々に劣化パーツを交換していけば
ずっと維持できる。国産はいっきにダメになるからその時点で廃車。
かかる費用は結局変わらないが、考え方と受け取る印象の違いだね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:33:02 ID:XgVvTptlO

>>583
交換箇所が発生すると、それ以上に日にちかかるみたいです。
その店にも、車検時に部品交換行なっておくと安くすむのでおすすめと言われましたね。
お金の許すかぎり、できるだけ消耗部品は交換したいですけどね～
あと２年は乗りたいんで

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 02:47:03 ID:f616fKUv0

>>545
クランツのジガプラスかジガベーシックで充分です。

ttp://www.kranz-automotive.co.jp/products_brake/gigas1/gigas_series0601.htm

「交換用にダスト量と鳴きを抑えて減らないパッド」という
ヤナセからの依頼により列車用ディスクブレーキパッドに使われる
摩擦材を元にして作られた製品が起源だと聞いています。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:23:31 ID:8dSBqta90

>>586
うそつけ全然壊れねーぞ。
消耗品交換は壊れるとは言わないからな。
壊れはしないが割高なのは正解。

燃費は車重、排気量からいって普通だろ。
倍違うってどういうこった。
２リッターのモデルで市街地８～９
国産車でもリッターカーじゃないんだから
１６～１８なんてありえねーぞ

２０００ｃｃで１０前後なら普通。

＞操作性ははるかに国産の勝ち
何と比べているんだ？

＞道楽者のクルマ
ゴルフは実用車　これが道楽なら他の車はどうなるんだ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:51:55 ID:7vbYaowx0

マジレス不毛

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:56:57 ID:G0meCEJz0

>>586,590
どちらにも同意出来ない何か・・・ｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:17:27 ID:AUywAPPW0

＞うそつけ全然壊れねーぞ。

Ⅳのスレずっと見ててよくそんな事言えるな
>>112とか見てみろよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 15:47:28 ID:4LTrR711O

ゴルフは順番に壊れ出す。高速道路でファンベルト切れ、周辺部も逝かれて17万かかりました！ハンドルがロックされたように重くなりヤバかった！次にエアバックのランプが着きっぱなし。五万位、掛かるらしいからそのままにしてるが！五年間に以上のトラブルあり。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:05:29 ID:AiL7/Qcz0

Ⅳの５年以降とⅤの５年以降だとやっぱりⅤの方が壊れにくいのかなぁ

・・・Ⅳ６年目だけどまだまだ乗る男

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:14:59 ID:8dSBqta90

＞高速道路でファンベルト切れ
早めに交換しないからだろ。

>>593
交換パーツは出るぜ。でも路上で立ち往生とか
ぶっこわれることは無いだろ。

きちっとメンテしてありゃーそう壊れることはねーと
思うんだがな。ケチってトラブってるやつはしらね。

そら５年１０年乗ってりゃちょっと位こまい
不具合は起こるさ、でもそれは国産も同じ
特にゴルフがぶっこわれまくるってことは無い。

国産も結構不具合でてるが、サービス網がしっかりしてて
不満があまり出ていないだけのこと。
車の品質ってのは車半分、メンテ半分だからね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:26:18 ID:uS0a75q8O

過去ログから見てみたら？
同じ箇所が逝ってるのがかなり多いから
皆車検や定期点検は受けてるし。普通の人はそれ以上はどうしようもない。
それでも同年式国産より明らかにトラブル多いよ
重要な所ではないけどドリンクホルダーがまた壊れた。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:29:04 ID:R6ODTvU30

おれは国産2000ccからゴルフⅣEに乗り換えた。
確かに、国産車よりもトラブルは多い。
購入4年目だが、まだ走行距離は2万数千キロ。
駐車場でセルモーターの故障でエンジンが動かなくなったこともあるし、
クーラーもワイパーも壊れた。
幸い、窓落ちの経験は今のところない。
修理代や消耗品代も同クラスの国産車よりも高い。
でも、おかげで、定期的に車を点検する習慣がついた。
時々、ボンネットを開けて、オイル、ファンベルト、空気圧等に異常はないか点検している。
また、どういうわけか、知らず知らずのうちに車をいたわる習慣もついた。
知人からは「よく手入れがされていて、車がきれいだね」といわれる。
個人的には行けるところまで乗り続けるつもり。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:49:47 ID:gdlSoFip0

やはり購入時の当たりハズレは大きいな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:02:08 ID:oKRvZdWvO

色々トラブルあるけど、なんだかんだ言ってもG-Ⅳが好き。

このまま、乗り続けるぜ！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:38:54 ID:rFnP5STs0

質問すいません、Ⅳ型GTI乗りです。

ブリヂストンの冬タイヤを４年使用して、さすがに今年は交換しようと考えています。
Ⅳ型に合いそうなものを探してみますが、みなさんおすすめがあればぜひ教えてもらえませんか。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:42:07 ID:idfci0GG0

ブリザック　レボ２

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:04:18 ID:NEPsCGYN0

GTI海苔はピレリが多いよね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:11:08 ID:dUXW2bI50

>>603
Σ(ﾟДﾟ;）

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:12:11 ID:cut4EbfU0

>>603
ﾉｼ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:27:36 ID:RbAsQwcT0

565です
年収200ありませんがやっていけるでしょうか
ⅤのＥですが一応一括で買うつもりです。（親に少し借りますが）

読んでいると自分でメンテナンスなどされるといいと聞きますが
素人でも簡単にできるでしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:33:32 ID:v0JyDl3s0

熱意次第だ。素人で出来るところとﾌﾟﾛに任せるべき部分があるが。
新車なら次の車検まではそうﾃﾞｶｲ出費もないだろう。まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 01:13:28 ID:duDuokBh0

ピレリのスタッドレスなんて効くの？

>>606
そういう人生もありだろう。健闘祈る！
ほとんど車に金持っていかれるのは間違いない。

どうせ実家暮らしなんだろ。
その収入で独立していたらゴルフ購入は不可能。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 01:13:30 ID:YDWmqGUW0

>>606
だから・・・スレちがうってーの

610 ：601：2007/10/20(土) 03:03:40 ID:lTACB/oO0

回答くださった方ありがとうございます。

ピレリですか、正直あまり考えていませんでした。
勝手な偏見かもしれませんが、冬タイヤは国産の方が効くような気がして。
ただ、四年間使用してきたブリのスタッドレスに限って言えば、
レボ２の前の少し古い型だったせいか、信頼性はいまいちなかんじでした。

もう少し検討してみるので、引き続き意見あればよろしくお願いします。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 03:06:05 ID:++qdrt790

>>610
というか、どういう地域で乗るわけ？
ピレリやミシュランは国産に比べたらアイスバーンでの制動距離に
違いはあると思うけど、スタッドレスの割には高速でも安定して
走れる感じがする。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 04:22:29 ID:irQzUObd0

最近朝晩寒くなり、今日朝一エンジンのかかりがよくありませんでした。
キーひねって２～３秒くらいかな？
エンジンは問題なくかかりましたが、これからもっと寒くなるのですこし不安です。
なにか交換すればよい箇所とかありますかね？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 06:34:57 ID:PtjcViB50

冬タイヤや寒冷地とは無縁だわ。
その辺も故障や劣化の早さに繋がってるのかね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 08:34:10 ID:Nn2moeuM0

>>610
絶対国産にしとけ。

いろんな状況で走るんだから、
トータル性能でミシュランやピレリは比較にならないよ。
ピレリの冬タイヤは雪道はいいけど雨の高速でかなり恐い。

ドイツ車乗りは妙なピレリ信仰あるけど
タイヤに限ってはぜったい国産のほうが優秀。

>>612
この時期でかかりにくいんじゃあこの先さらに危険だろ。
バッテリーとセルモーターチェックしてもらったほうがいいんじゃない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 13:46:03 ID:QZeAhbSQO

夏タイヤ:ドラゴン
冬タイヤ:アイススポーツ
私はこれ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 17:51:55 ID:qbKaEtOw0

>>610
つーか古いからじゃない。
新品レボ２を使ってみ。あら、いいですね～　と感じると思う。
４年も経ったスタッドレスはもうスタッドレスじゃないよ。
レボ２がダメでピレリにするともっとやばいような
気もするが、好きなようにしてくれ。
で、レビューよろしく。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:58:57 ID:CZ8cwDHu0

>>610
ここよりこっちのスレがいいんじゃない

【'07】スタッドレスタイヤを語る Part.2【'08】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192262494/

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:43:16 ID:++qdrt790

夏：P-ZERO NERO
冬：ICE STORM

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:44:30 ID:dNlBCPim0

夏：TURANZA　ER300
冬：X-ICE

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:01:40 ID:eqKs156Y0

ゴルフなんてエコタイヤ（夏）でいいんじゃないのか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:07:18 ID:Itgaxx8h0

>>620
よくないよくないw　ってか、夏タイヤでいいって根拠はﾅﾆよ？
５℃以下にはならない非寒冷地で、常時路面がﾄﾞﾗｲな日中しか走らん、
ってなら話は別だが。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:24:14 ID:7kD5Wtbq0

ゴルフ４ほどよくできた車なら、静寂性で選ぶか持ちで選ぶかのどっちかで良いでしょ。
峠攻める人は知らん。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:37:57 ID:eqKs156Y0

>>621
夏はエコタイヤって意味な。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:05:53 ID:l4LI9QSS0

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:24:39 ID:QdHZWvvG0

今じゃ、スタッドレスはピレリもミッチェリンも開発から製造まで日本だよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:27:03 ID:ShpWTGyv0

しかしゴルフⅡってかっこいいよな！
おれのゴルフⅣ壊れまくってかねかかるから、ゴルフⅡかってきまつ＞＜

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:55:13 ID:pNCfHZUJ0

飼っても、もっと壊れまくりまつ＞＜

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:55:17 ID:ZsHBb/ItO

ゴルフは壊れ出すと次々にトラブル。ネジの外れたロボットのようだな(^^)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:13:26 ID:L9gwF5uQ0

まぁモチツケ。
一通り交換してやれば、何事もなかったように仕事してくれるさ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 05:00:42 ID:11d37Bm30

ハズレを買ってしまったユーザは悲惨だな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:52:03 ID:ngLqL0Bm0

２５日　日経新聞朝刊より
フォルクスワーゲンゴルフに０９年ディーゼル車日本導入へ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:24:26 ID:RTJnQ5sK0

バッテリーを自分で替えようかと思うんですが、
出来ますかね？
当方、そんなに工具持ってません。
ディラーでしてもらうのと何か差がありますか。

後、ゴルフⅣに合う黒のホイールでおすすめが、ありますか。
なるべく安くて、RSワタナベ風のもの。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:39:26 ID:88lrBOU40

つヤフオク

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:42:12 ID:fS3tZdFC0

>>631
楽しみ・・・
とか言いながら俺、昔親父の車（タウンエース）でディーゼル運転したこと
あるけど、最新の奴なら音も静かなの？トルクとかは？

ま、俺のCLiよりはどうなってたっていいんだろうけど・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:12:48 ID:CF+MwEZkO

TDI来るんじゃね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:13:52 ID:8Fgu+1oF0

>>632
バッテリーの取り付けがなんか特殊で
簡単にははずせない

廃バッテリーの処理も考えると店でやってもらうほうがいいと思う
ディーラーでなくてもガススタでもできるかも

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:59:42 ID:FagnRB2o0

静かでもカラカラ音はする。
ディーゼルはトルクはあっても伸びない。
高回転まで回らないからね。
欧州でもディーゼルにのってるのは貧乏人。

メーカーの人もほんとはガソリンエンジンがいいと
言っていた。

ディーゼルは安い燃料代のためにあるだけで
楽しいわけではない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:24:51 ID:fslnDj93O

原油から、ガソリンだけ精製出来ない件について。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:44:11 ID:PGI3dK/80

>>632
普通の六角のボルトだかナットだかでとまっているだけだが、
奥まったところにあるので30cm位のエクステンションが必要。
ヘッドライト上のカバーを外す必要があったり、保温用？のジャケットを外す必要があったり、
多少面倒ではあるが、難しいわけではない。
結果だけみれば、ディーラーでやろうが、自分でやろうが変わりはない。

外したバッテリーはキープしておけば、バッテリーが上がったときのジャンプバッテリーとして使える（はず）。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:00:18 ID:25TL69QM0

>>637
おまいは石原豚知事かと・・・
いまのディーゼルはカラカラ音はするけどパワーとトルクは出てるよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:45:00 ID:EP7okCXi0

TDIが来たら買うよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:55:54 ID:3xR+sMkw0

>>632
取り付ける際に特殊な工具とかはいらないけどあのボックスに収めるのが
すんごく大変。最低2人はいないと取り付けられない。
処理もあるし寺がやだったらオートバックスに頼むのがよろしいかと。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:23:21 ID:fXkuwSwK0

>>638
だから貧乏人が小型ディーゼルに乗って
金持ちが大排気量ガソリン車に乗れば　丁度いいのです。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:11:28 ID:ybMnX8WR0

バッテリー交換が二人がかりとはDIYには厳しい車ですね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:37:52 ID:n2I09IPBO

>>643
Ⅵが出てカッコ良かったらⅥに、カッコ悪かったらⅤを安く買おうと思ってるんでそこにTDI載ればいいなぁ

それまでは頑張って下さい、48000kmCLi

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:31:19 ID:+p1Gu1gK0

バッテリ交換を一人でやった私は天才？
普通に出来ましたが。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:24:52 ID:3wl/7SZVO

お仲間が以下のスレで暴れて迷惑をしてます。
なんとかしてくださいo(_ _*)o

外車に乗るメリットを教えてくれないか。5台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1191821196/

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:16:38 ID:HfJQmK/L0

>>642
多分、何かを間違えている。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:29:41 ID:L7mD/zm90

ただ単に面倒。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:13:25 ID:MieC+avW0

金で手間と時間を買ってるんだよ。
楽しみでやってるって言うのなら別だけど。
俺は月に４日しか休めないから貴重な休みの半日をバッテリー交換に使いたくない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:21:43 ID:ZzpAl6+n0

1時間もかからないと思うけど。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:22:54 ID:tlISlWs40

誰もそんな事聞いてない
バッテリー交換の事を聞いてるだけ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:22:54 ID:HfJQmK/L0

面倒だから人に頼むのも、時間がもったいないから人に頼むのも、
当然全く自由にして貰って構わんし、否定も肯定もしない。

ただ、できるかと聞かれたから、できると答えるし、
難しいと言われれば、そんなことは無いと言うだけだ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:28:15 ID:z9aR7F6b0

突然ＶＷタイプⅡミニバストースターがディーラーから送られてきたー！
知らなかったけど車検に出すと抽選で１０００人に当たる５スターメンテナンスキャンペーン
ってのをやってたみたいでそれに当たったみたいだ。
ディーラーからの当選おめでとうカードが入ってて、俺が車検出したこのディラーでは８名に当たったって書いてある。
調べたらこれって新車成約記念でも配ってたみたいね。
去年がブルーで今年がレッドってことらしい。
箱に非売品って書いてあるけどＶＷ社主宰のイベントとかで販売しそうだねｗ

で、俺の２０００年Ⅳ-ＧＴＩは車検後にエンジンの調子が格段に良くなったー！！
ブレーキとエアコンの効きも良くなったし、車検代に４０万かかっただけの見返りは少しはあった･･･のかなｗ
しかしＶＷは維持費高くつくなー・・・、輸入車だからパーツ代が高いんだろうな。
まぁ仕方ない、日本車も例えばトヨタのランクルや三菱のパジェロ、マツダのロードスターとかが
ヨーロッパじゃ当然外車になるわけで、セレブカー並みのお値段になってるって聞くしね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:04:13 ID:eyfsn2rk0

つチラシ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:55:14 ID:kf8PDgvE0

タンポポを刺身にのせる仕事まで読んだ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:56:45 ID:xQtwrQFQ0

age

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:11:21 ID:hGAuIcCe0

>>656←バカ？( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:20:45 ID:Ooa1gbRF0

刺身におけるタンポポは非常に重要なものと位置付けられているんですよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:06:38 ID:LXK5A39S0

>>658
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 11:54:01 ID:7MrHIVdbO

バッテリーの話出てたけど、自分で換えても、D行ってリセット？(有料)してもらわないといけないんじゃなかったっけ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:21:18 ID:0+VFe53x0

>>658
いいから街角で「モデルハウス→」の看板を持って
一日中座ってる仕事に戻るんだ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:03:13 ID:I9r4ctX70

先日、初めて愛車（ゴルフⅣE）で高速道路を長距離ドライブした。
時速１００キロを超すと、やはり、車内がうるさいし、振動も伝わってくる。
まあ、1600ccしかないから仕方ないと思う。
なので、高速では時速90キロくらいで走った。
おれには80～90キロくらいが一番心地よい。
早く行きたい人は、ドンドン抜いてくれて結構。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:01:31 ID:yHA70mjCO

それ位で走った方が燃費もいいですしね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:02:44 ID:lb9Lw0t+0

GLIだけど110km/h辺りが一番走りやすい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 02:00:58 ID:GaW85dlk0

>>87-88
Ⅳ-ＧＴＩ-ＭＴって前期型と後期型で特に仕様変わってないと思ってたのですが・・・。
後期型ではハァハァできませんか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 06:03:06 ID:9rRPEpi10

>>663
ご安全に。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:23:15 ID:XaSGI7PO0

>>663
壊れてない？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:23:29 ID:mpPUBHte0

>>654
車検の内容教えて下さい。
自分の車も同じ年代で気になります

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:21:57 ID:hj7QxZIn0

>>669
正規ディーラーで車検

追加整備なしで１５万
ちょいちょいやって２５万ってことじゃない。（タイベル、ウォーターポンプ交換）
４０万は何やったんだろね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:29:29 ID:H4oVcqyKO

自分のもディーラーでやってもらってその位かかりましたよー、笑
タイヤ交換時期だと高くついちゃいますね。
前のスレッドに一応詳細書いた気がする、、
それから最近走り過ぎでブッシュ、ブレーキとかも変えて、エアコンも不調だったので治しました。壊れ過ぎでどこまで書き込んだか忘れた、笑

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:09:49 ID:hj7QxZIn0

タイヤ入れんのかよっ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:37:51 ID:kij0uYLE0

中古で買ったゴルフに付いてた。
ミシェランタイヤ長持ちしますね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 04:14:38 ID:maVWqmmr0

今日中にＶＷで神になってこいとのアドバイスが
あったので通りますよ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 05:33:01 ID:QOZsWB5nO

25ヤーレーってどう？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 07:28:19 ID:wAseAtDV0

>>674
なにしろその時刻が神だ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 07:28:51 ID:wAseAtDV0

おいおい、オレはSEATだｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:16:48 ID:TWMnONuRO

シートといえば、運転席シートのバックレスト？(背中が当たる所)がギイギイと音が鳴って不快です。
中のバネの音だと思うのですが。シート交換以外で、同じ様な症状を直した方いましたら、方法教えて下さい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:25:04 ID:329vvQzl0

メタボ警報だよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:54:51 ID:185oaTct0

>>678
そのうち高さ調整のバネが飛ぶだろうね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:24:44 ID:TWMnONuRO

>>679
いや、体重は50キロ代です！
>>680
既にそのバネ外れましたよ。15センチ位？のが1本。掃除してて出てきた時には驚きましたが。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:10:43 ID:QLSfIMa+0

>>669
654を書き込んだものです。
前スレに詳細書き込んでるのでよかったら確認してみてください
（車検明細は車の中なので今は詳しくは書けないんですよ）

覚えているのはブレーキパッド関係は総取替えだったこと
バッテリー、エンジンオイル、ワイパーも交換しました
エンジン関係の細かい消耗パーツも相当な数を交換してます
あとエンジンルームと床下の洗浄もしてますね
（この洗浄はたしかディラー車検の場合義務化されてたはずです）

走行３万キロ強、新車で購入後もう７年経ってますが
タイヤはまだ１回も交換しないで済んでます
駐車場が地下なのでタイヤの劣化が遅いようです
タイヤにとって一番のストレスは日焼け（ディラー担当者談）とのこと

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:18:10 ID:rnBkcyaW0

mjk?

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:44:13 ID:G2bxUxPc0

>>682
>この洗浄はたしかディラー車検の場合義務化されてたはずです
されてね～よ。陸運局か消費者相談室に通報だな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:21:47 ID:VIvHM34G0

>>682
走行３万で、前はともかく後ろのパッドはそれほど減らない気がするけどな。
ワイパーなんか自分で交換すれば安くあがるけど、
全てDらーまかせでお金に余裕ある方は気にしないのかな。
洗浄なんてサービスで￥０でやってくれないの？
きっちりしてる良いDらーですね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:32:10 ID:Jdl41Jop0

4motionリップを付けてみました。
左右が気のせいか２～３ミリ短いのはなんでだぜ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:23:54 ID:ui0h8Wz00

>>669
６５４です、過去の整備記録も加えて書きます。　

●２０００年にＧＴＩのＭＴを新車で購入
●２００３年の車検までの３年間にオイル交換を４回実施合計￥３９．１００
●２００３年車検　整備代￥８８．９５０、諸費用￥６５．４３０　合計￥１５４．３８０
●２００４年点検　整備代￥４０．５３５
●２００５年車検　整備代￥９２．２９４、諸費用￥６８．６８０　合計￥１６０．９７４
●２００６年点検　整備代￥３５．７８３
●２００７年車検　整備代￥２７２．３６２　諸費用￥６９．７３０　合計￥３４２．０９２
　走行距離３０．２００ｋｍ
　エンジンルーム＆下廻りスチーム洗浄
　エンジンオイル＆オイルフィルター交換
　リヤブレーキパッドディスク交換
　フロントブレーキディスク交換
　Ｖベルト＆テンショナー交換
　タペットカバーよりオイル漏れ整備
　キャニスターホース取り付け部緩み整備
　ドライブシャフトブーツインナーグリス漏れ整備
　ブレーキフルード交換
　ポーレンフィルター交換
　ワイパーラバー交換
　バッテリー交換
　エンジンカバーピン欠損補填
　オルタネータープリー交換
　タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換

６５４で４０万近くかかったと書いたのは
・ボディポリマー加工
・右ミラー交換（柵にぶつけて壊した）
の加工費＆修理費を加えてのことでした。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:37:47 ID:ui0h8Wz00

◎補足
　全て正規ディーラーでの整備費です。
　整備代＝工賃、部品代、別作業費
　諸費用＝重量税、自賠責、印紙代

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:46:48 ID:uPoBbS2k0

>>687
７年で３万㌔？
あんまり乗ってないんかね？
漏れ１３万㌔・・・。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:29:20 ID:23oxQdlY0

>>687
自分のもエンジンルーム＆下廻りスチーム洗浄してありました

691 ：６６９：2007/11/05(月) 02:17:25 ID:Fq+eFYR20

>>687
詳しくありがとうございます。
ポリマー、ミラー交換引くと３０万円くらいですか？
私も車検したら報告したいと思います。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:26:26 ID:tceEZ/1ZO

新車購入3年目ゴルフEなんですが、最近エンジンが一発でかかりません。
ディーラーでみてもらってもかかりにくいエンジンなので添加剤などを
使用して様子を見て欲しいとの事。同じようなトラブルの方はおられませんか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 14:38:46 ID:8lvf8rPJ0

>692
シートベルトの警告音が鳴り終わってから
セル回してみて

694 ：692：2007/11/05(月) 15:24:24 ID:tceEZ/1ZO

ありがとうございます
試してみます

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:05:33 ID:huXAJMxS0

>>692
同じエンジンだと思いますがそのような掛かりにくいエンジンと聞いたことはありません。
添加剤を・・・というのはディーラーの回答としてはいかがなものでしょう。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:10:00 ID:QMiVTyoj0

>>692
せっかちなんじゃね？
ゆっくりやってみれば。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:23:50 ID:XJga1JcfO

>>695
ですね。

ディーラーが添加剤を勧めるのは？？？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:03:53 ID:KRAFyEXs0

大分前の書き込みで表示灯がおかしくなった方いましたが修理代金いくらくらい
かかったのでしょうか？よかったら教えてください。

一ヶ月前から横滑り防止機能の警告等が点きっぱなしになる症状が頻発。
マニュアル読むとＡＢＳ故障の可能性とか書いてあって修理代ガクブル。。。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:09:45 ID:FHleauS/0

>>691
ポリマーとミラー交換を引いて約３４万でした。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:17:11 ID:fxFchVZK0

>>697
キーさして、ちょっとしてからまわせ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:51:34 ID:VLCjlqYY0

>>692
同じ症状がでてから少ししてバッテリーがしんだよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:26:50 ID:uZoFVBcTO

だな。
バッテリーがブラックアイ
になってるに一票

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:41:06 ID:iGkJR0sN0

ガソリンが高すぎてくじけそうです

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:55:49 ID:ON/NQIMkO

ハイオク給油代で苦しんでる人には外車維持は無理じゃないかな？
なにかと金がかかるから
傷が浅いうちに手放して国産に乗り換えるべし

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:33:46 ID:n4xd1Pwu0

高いのはレギュラーも同じ。
車に乗るの止めたほうがいいんじゃね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:57:32 ID:Qx/3GevrO

こーゆー時こそ、小燃費走行にチャレンジ！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:08:45 ID:1bxNkrcu0

乗る回数減らせば問題ない。
通勤以外に使わない。
買い物はまとめて。
家電は極力通販。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:00:55 ID:3FBcdjrQ0

2000回転以下走行すれば燃費は上がるよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 02:09:34 ID:jjnvZFRM0

使わねーんだったら車無しにしよろ。いるときゃタクシーかレンタ
せっかく買ったのならどんどん乗れ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:25:35 ID:QWs8GQ9c0

１３万キロも乗らねえ～ｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:27:24 ID:i8pqmcq+O

ガソリン代きつい人は軽に乗り換えた方がいいよ
最近の軽はデザイン良くなったし

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:26:29 ID:rIgmOQBM0

もしリッター１０キロでガソリン１２０円としたら１３万キロで
ガソリン代だけで１５６万。やっぱりガソリン代高い。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:50:20 ID:jjnvZFRM0

>>711
軽の燃費は全然よくない。
軽は贅沢になりすぎた。なんでも装備ありで重過ぎる。
税金、保険が安い意外にメリットがまったくない。
リッターカーに乗った方が燃費、安全性、走安性全ていい。

>>712
だから車保有やめろって。
車は贅沢品なんだよ。だから税金かけられまくり。
車がなければ、という発想を転換するときがやってきた。
いるときゃタクシーにでも乗った方がはるかに安いぜ。
計算してみな。ガソリン、税金、保険、車検

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:48:48 ID:0cMMrav30

98GTIに乗ってます。当時OPでキーレスを付けましたが、一体型の折り畳みタイプじゃ無いです。
それ以降の純正折り畳みリモコンキーに変えることは可能でしょうか？勿論イモビは付いてます。
この前ディーラーで聞いてみたところそろそろ乗り換えればって感じで真剣には調べて貰ってはいません。
詳しい方教えて貰えませんか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:53:49 ID:kznC2zgR0

そろそろ乗りかえろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:26:46 ID:XwL4bf890

>>714
無駄遣い。もういじるな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:07:42 ID:0Pw0oJr60

99年ＧＴＩに乗っています、ハンドルから手を僅かに離して運転していると、
微妙に左に行ってしまいます、、、

特に運転に支障はありませんが、整備となるといくらくらいかかるものでしょう？
こういう経験された方いませんか？

ディラーに聞け！とか言わずに、教えてください。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:14:23 ID:0cMMrav30

出荷時からそうしていると聞いた事が有ります。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:25:27 ID:z/5xUaPd0

>>717
手放し運転(・Ａ・)ｲｸﾅｲ

道路って排水のために路肩の方が低いからじゃないの？
漏れはハンドルを真っ直ぐにすると右に寄っていったんで
ディーラーで調整してもらった。
お金はかからなかった。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:50:37 ID:ASw5EoRb0

ディラーに聞け！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:04:02 ID:kznC2zgR0

>>717 まじれす

道路は左が下がっていることが多いのでその影響かも

切り分けのために、広い駐車場か、一方通行の道路など
左下がりでない場所で運転して確認してみること

で、それでも左によるなら
次はタイヤが原因であることがある

切り分けのためにフロントタイヤを左右入れ替えてみる
それで改善すればタイヤ

でも最近のタイヤは回転方向指定があるので
テストまでに留めて置く事

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:26:33 ID:hWexqnuk0

>>717
4輪のタイヤの空気圧をチェック。ちなみに昔はどうだった？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:28:40 ID:XwL4bf890

>>717
買ったばかりで神経質になってんだよ。
違う車で試してみ。同じになるから
道路が平らだと勝手に思い込んでるからそうなる。
道路はゆるいアーチ型になっている。
じゃないと雨降ったらハイドロプレーニングの嵐だぞ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:32:07 ID:XwL4bf890

>>717
修理する際にディーラーにいかずして
どうする気なんだ？ここでは解決しない。
だいたいプロでも車見をずして判断はできない。
判断できるという人がいたらそれはインチキ。

なぜディーラーに問い合わせしたり行くのが嫌なのか
そっちのほうが知りたい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:37:24 ID:CrRdpWPN0

>>717
漏れの00ＧＴＩも同じだわ。今年四月購入で平坦な所でも明らかに左に流れる
来週スタッドレスに変えるからそれでも変わらないようなら
春にノーマルに戻す時にアライメント調整してもらうつもり

それに関係してるのかわからんけど、高速乗った時110km/h超えるあたりで振動がでる
ハンドルとダッシュボードあたりがﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀって…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:51:23 ID:oK/c3WMj0

>>717
っつーか、右ハンドル車は最初から少しだけ左に流れるように設計されてる
危険防止の為

>>725
高速での110キロ走行でそんな振動が出るのは・・・
気の毒ですが事故車です

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:38:13 ID:0Qh67p4Q0

なんだよ、この中古野郎の子供みたいな質問の羅列は。

車体価格以上の維持費持ってるんだろうな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 03:22:39 ID:s0G6IfGY0

>>727
ワゴンＲオーナーの君が？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 03:31:55 ID:xTq/jdSW0

同型の車でそう言う事言うの止めた方がいいよ
もうⅥが出ようかと言うのに。２ちゃんねるだからって見てると恥ずかしい

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 03:32:31 ID:xTq/jdSW0

>>727ね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:57:31 ID:qCvxIEGJ0

>>725
単にブッシュ類がヘタってきただけじゃないの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:34:38 ID:HkfwksSe0

前スレから中古野郎がウザイ。
だが、自分の車もボロだという事実は否定出来ないｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:20:43 ID:RGlHnCD4O

サービスナウの表示って自分で消せないんですか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:45:40 ID:nB+Ehr100

>>733
思いっきり殴ると消える。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:12:26 ID:EzbtxKIK0

ハイオクたけえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:59:44 ID:VUb9nvpg0

誰も新車から乗ってるのわからんし中古ばかにしてもな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:56:38 ID:KEH2+NCW0

ハイオク￥159だ
ここまで高くなったの何年ぶりだ？？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:20:03 ID:6tP8hpFV0

>>736
ナンバー見れば分かるけど。
>>736
何年ぶりも何も１０年内では有りませんでしたが、お幾つですか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 03:39:21 ID:aHODYBeb0

>>738
引っ越して変更登録したらわからんだろが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 03:52:38 ID:tsc9Q+Go0

>>739
そんな人も同じ括りで良い気がするけど。
アホな質問やＤＱＮ改造してる奴、維持費で文句言ってる世間知らずじゃ無ければ何でも良いよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:51:27 ID:vW/W0M2U0

中古で地元ナンバー(たぶん新車登録からの)付いてたの
買った俺は勝ちだな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:17:29 ID:5nK8U+yf0

つまらん事で優越感に浸れて幸せだな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:13:01 ID:WbNM2ucM0

今日１週間ぶりにエンジンかけたら一瞬だけカラカラ音がしたんだが、マフラーだろうか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:46:24 ID:rI0P06GrO

エンジンは何？
以前APKでは報告されてたね、触媒だかマフラーだかの交換って。

745 ：743：2007/11/11(日) 18:23:31 ID:TwdnWcq60

>>744
APKですわ。確かに何度かスレに出てましたね。他人事だったｗ
過去ログあさってみますわ。
エンジンかけた時だけ何度やってもカラっと鳴る感じ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:25:51 ID:0u/bZ3VJ0

寝ている間にｴﾝｼﾞｿがﾃﾞｨｰｾﾞﾙに替わってたとか。

747 ：743：2007/11/11(日) 18:29:05 ID:TwdnWcq60

>>746
それの方が嬉しいよ。
Ⅰのディーゼル好きだったしｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:08:18 ID:UD+quM6X0

エンジンオイルの入れすぎも触媒に良く無いんだよね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:00:12 ID:8HgH7vFw0

後期型のボンネットダンパーは初期型と同じく筒の部分は黒色ですか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 13:06:22 ID:wUc1pduQ0

>>745
それ触媒の内部が割れてるか脱落してるよ。俺のは脱落してた。
交換はリビルドでも２０万近くするみたい。中古パーツだと５・６万からあるみたいだけど。
ただ、中古もいつ壊れるか分からんから、俺は単に五月蝿いのがなくなればいいと思って触媒切開して中身だけ捨てた。
車検は微妙だけど人から安く譲り受けた車だから車検通らなかったら乗り換えも考えてる。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:48:09 ID:BL2xd7e40

>>750
ディーラー新品が１３万の、中古で２万くらいだよ。
どちらも高くは無い。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:58:24 ID:5ZKwUJs70

>>750
再生品を20万で買うバカも居るのか？w

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:01:24 ID:iFUevAZ1O

サービスナウの表示って自分で消せないんですか？誰か教えて下さい…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:06:21 ID:SfG4kzZV0

>>753
何回も見る書き込みですなぁ・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:53:29 ID:SLaxpESD0

>>753
1 トリップ表示ボタンを押したまま(トリップ表示0になります)で、イグニッションをオンにします。
2 ↑ 1の状態で、時刻合わせノブを右に回しまうま。
3 あら簡単これで、表示されなく(時刻は変化しません)なります。

だって
>>754
二回目だろ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:10:13 ID:bHA1GevC0

>>755
次スレからテンプレに入れる？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:16:00 ID:iFUevAZ1O

>>755
ありがとうございます！さっそくやってみます！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:57:19 ID:gtW6AT000

>>756
だね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:46:03 ID:WlC0Eupj0

最近青のメータ照明が暗い気がする
照度調整は最大だけど

これ、電球なので経年劣化ですかね。
LEDなら違うと思うけど

2001年式です

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 06:40:55 ID:kBSyasgN0

>>759
２００３年式に乗ってますが輝度はダイヤルの真ん中にしてます。
が、振動のせいかダイヤルが暗い方に動きますよね。ダイヤルは
動いてませんか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:44:41 ID:JcRF5bce0

＞照度調整は最大だけど
＞照度調整は最大だけど
＞照度調整は最大だけど

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:46:25 ID:CER9vpX+0

>>759
ディーラーへ急げ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:32:11 ID:BRB0dJoU0

眼科じゃね～か？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:03:59 ID:dSIBNhxy0

>>759
メーターパネルを掃除してみたら？ウェス等で拭くと一発で傷つくので、
ウェットティッシュでヨゴレを拭って、柔らかいティッシュで水分を取るといいよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:18:54 ID:WkErq9o70

車内でタバコ吸っていてヤニでメータパネルが曇っているかも知れない。
バッテリがヘタってきて電圧が下がっている。
オルタネータ（発電機）が駄目になりかけていて夜間
消費電力が多い時に供給量が追いつかない。
ヘッドライトスイッチの接点が汚れて抵抗になっている。

まあ、可能性を言い出したらキリが無いので気になるなら
ディラーに行ってチェックして貰え、

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:02:46 ID:0D2LTx7w0

中ただの電球なんだからいつか切れるんだよ。

767 ：初心者：2007/11/15(木) 02:00:03 ID:XrMbPlj4O

右のミラーこすりました。塗装はいくらかかりますが？また交換なら？どなたか教えてください。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 02:06:07 ID:GbNZ/lAh0

>>767
交換は1万ぐらい。
塗装はわからない。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:22:16 ID:K6abEUAdO

Ｒ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:21:06 ID:TxcXk8Si0

ヘッドライトのポジション球が片側切れてしまいました。
自分での交換に自信がないので、ディーラーにお願いしようと思うのですが、
費用はどのくらいでしょうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:32:22 ID:yxMYts+y0

早速リコール部分を直してきたぽ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:33:06 ID:Gig4IZPd0

>>770
デラにtelしてみ、教えてくれるから。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:50:01 ID:SSQvYuIg0

リコール説明書きのモデル車輌、Golf IV っぽい。

> 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/15(木) 18:15:26 ID:duXTQuBq0
> ☆リコール情報☆
> ・制動灯スイッチ不具合。
> ・シフトロック解除不能。
> ・報告数：78件
> ・H10年4月28日～H18年12月19日　
> ・ゴルフ、ボーラ、パサート、ニュービートルの28形式/29車種合計243.944台
>
> ttp://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2007/2007_11_15.pdf

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:22:22 ID:BwbvYjJ70

>>770

昔やってもらったので伝票見た

ポジション球　\1300- x2　　工賃が \1500-
どうせ交換するなら左右でと \4100- ・・・高かった

R32タイプHIDの例だけど玉が特殊らしくて高いんだよな
昔はカーショップでは売ってなかった。

工賃に関してはDYI好きのオレでも妥当と思う。
バッテリー側は手が入らない。
ディーラーの人で１５分くらい奮闘してたし

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:13:00 ID:NdcG9SQ80

ステアリングハンドルの中心のVWエンブレムに小傷が入りました。
気になったので、研磨剤で磨いたら、マークの黒い部分がハゲてしまいました。
いやぁ、エアバックの上だから、薄いものなんですね。
このエンブレムって、交換できるのでしょうか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:17:12 ID:xl3Ji6HM0

>>775
つフエルトペン

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:03:09 ID:9jhYZw6Z0

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　　ヽ
　　　　　　UUてノ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:52:55 ID:7W1cKHZy0

ボロクソワーゲン２４万台リコール　
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195144685/

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:44:10 ID:lmTnXGIMO

このリコールってAT車だけが対象かな？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:49:11 ID:HFInIQa40

>779
http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2007/2007_11_15.pdf
らしいよ
俺今日葉書届いた

781 ：770：2007/11/16(金) 21:05:22 ID:4oo9FwGO0

>>774
ありがとうございます。私のゴルフもHIDです。
私もDIYに挑戦しようと思いましたが、やはり煩わしいのでディーラーに任せます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:07:20 ID:O88YOI/L0

>>779
ATだけなの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:12:07 ID:D7YYwGqB0

俺はＭＴだけど今日ＤＭ来たぞ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:41:25 ID:gJjDxLDu0

http://response.jp/issue/2007/0227/article91982_1.html

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:50:08 ID:wirwtGzB0

MTだけど今日交換してきた。すでに対策品に交換されていたのにも
関わらずだ。対策品にいくつかVer.があった模様。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:52:04 ID:O88YOI/L0

>>785
時間はどれくらいかかった？
すぐ終わる？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:54:55 ID:wirwtGzB0

別の作業を予約してたんで、そのついでにやってもらったよ。
スイッチ交換だけならほとんど時間はかかってないと思う。
でもリコールだけの作業なら端末の入力とか確認とかも入れれば
30分以上かかると思う。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:56:34 ID:O88YOI/L0

>>787
㌧
どっちにしろ、予約して行かないとダメだろうなぁ・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:09:38 ID:wirwtGzB0

今回のは該当車がIVシャシー全部だけどパーツ単価は安そうだから
VGJはまったく痛くないだろうね。どうせ限りなく原価に近く設定するから
支出額も低く見積もるよ、絶対。

それより噴飯ものなのは、窓落ちとダイレクトイグニッションをリコールに
してないことだよ。これを両方とも認めたらVGJの屋台揺らぐね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:12:43 ID:u+BypZNS0

ディーラーから連絡来ないんだけど自らするもんなのか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:15:45 ID:HFInIQa40

>790
ちかいうちに葉書届くんじゃね？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:44:37 ID:1u5J7jAu0

ゴルフ６は良さげですね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:37:27 ID:3d2qZWoJO

窓落ちがリコールになる事はあり得ない
走行可能だから

イグニッションコイルがリコールになる可能性は有る

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:48:25 ID:ZHhkeywT0

９９年式のｺﾞﾙﾌに乗っています。

ディーラーで聞くほどのものでないので、こちらの皆さんにお尋ねします、

ルームミラーの上、ルームランプの前のところに、幅約２０CM、奥行き約３CMくらいの

プラスティックでできた、羽？バイザー？みたいなもにがありますが、

なんなんですか？どういうときに使うものなのですか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:50:20 ID:qmAXQN3l0

>>794
サンバイザー
ミラーの上から日が差し込むときに使う。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:51:37 ID:ZHhkeywT0

７９４です、

書き忘れました、９９年式ゴルフを中古で購入したのですが、

今回のリコール対象車です、トヨペットの中古センターか、ディオから

ＤＭが送られてきますか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:08:04 ID:MmMxrDtn0

>>796
中古、それも正規ディーラーからじゃないからお知らせは
こないんじゃね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:11:44 ID:V6+h8qjX0

>>796
まず買った店へ問い合わせてみたら？それでNGなら、近くのディーラーへ。
リコール負担はメーカー(インポーター)側で、すくなくともVWの看板出してるなら見てくれると思う。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:05:28 ID:3/4wiE100

>>797と>>798の人格の差ｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:54:38 ID:3d2qZWoJO

99年モデルは今回のリコール対象外

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:14:01 ID:3d2qZWoJO

ｽﾏｿ
99年も対象だった…orz

ﾃﾞﾗに車検証型式と車台番号言えば調べてくれるとおも

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:40:22 ID:ByAlHwPQ0

99GTXだけど本日リコールのはがき届きました。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:21:57 ID:s17CpkeQ0

>>796
俺も街の中古屋で買ったんだけど、リコールのはがき来たよ。ＶＧＪから。
そのお店が何かしたかわからないけど。

>>786
葉書に作業時間の目安として４５分て書いてある。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:12:17 ID:MmdVwj+s0

我が家にVWは3台。
全てリコール対象ですた。
ttp://centuryland.jp/cenloda/img/7218.jpg

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:49:22 ID:siPmXxA70

つい先日修理からあがったばかりなのに
またリコール修理に出すのメンドクサ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:17:06 ID:/0lisQmLO

土曜日葉書が着いた。電話したら日曜日は満杯との返事。今なら空いてるとの事だったので即、持ち込んだら30分かからずに終了。これで四回目のリコールだなぁ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:19:51 ID:GK07j0AiO

車検証登録名義人宛てにDM発送されるので
どこで購入してようが
最近買った車じゃない限り、DMは届くよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:34:06 ID:++YgKRme0

教えてください。２００１年のゴルフワゴン４を７月に購入したのですが
走行後、停車してエンジンをつけたまんま外にでたら給油口あたりから
ガソリン臭がするのですがどっかやばいですか？　リコールを
調べたら２００４年１０月に燃料ポンプのリコールがあったのですが
それに該当しますか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:43:34 ID:wM0oceM50

>>808
形式がわからんとどれが該当するのか何ともいえんけど、リコール対策済なら
ラゲッジスペースのスペアタイヤ収納部の左に対策済ステッカーが貼ってある
はずだから確認してみたら？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 06:38:23 ID:f2rZZngt0

>>807
ということは車検証を管理してる役所（陸運局？）からフォルクスワーゲンジャパン宛に
該当者名簿の情報が提供されて「連絡するように」と指示が出るんでしょうか。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:47:13 ID:++YgKRme0

808関連してどの車もガソリン給油するときキャップを外したら、
ぷしゅーー♪　って音しますよね。私のゴルフはキャップを外しても
何も音がなく、エンジン始動中、マフラーと給油口あたりからガソリン臭
がします。どこかガソリンが漏れていますか？駐車場の地面には痕跡はないのですが？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:23:46 ID:j3i7dUPv0

ぷしゅーー♪　って音
はしない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:12:11 ID:OVjUCpFp0

俺のゴルフも給油のときはぷしゅーー♪ って音しないよｗ

ＧＴＩだから加速するときにぷしゅーーー♪ って音するけど

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:56:16 ID:mGMDXTM/0

>>811
つチャコールキャニスター

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:58:07 ID:GK07j0AiO

>>810
詳しくは分からないけど逆じゃないかな
VGJ側から該当のフレームNo.を国土交通省に提示して
車検証登録データをやり取りしてるんだと思う

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:18:36 ID:9hIoYZSh0

>>815
フォルクスワーゲンジャパン側も新車で売った、もしくは中古車で売ったデータはあるかもしれんが
流れに流れた中古車の所有者は分からないのでは。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:32:40 ID:ZY1VhGa+0

車検証上の使用者までは届けられる

実際の使用者が別なら無理

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:20:28 ID:cmCTzKQj0

>>811
つフューエルフィラーネック

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:05:24 ID:++YgKRme0

返信ありがとうございます。ガソリン臭はチャコールキャ二スター
が悪いのですか？交換費用は高いですか？当方、２０代の女性で
車の知識がないです～

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:23:34 ID:yw6qQ13BO

みんな親切だから教えてくれるだろうけどその単語でいろいろ調べてみるといいですよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:57:00 ID:wM0oceM50

>>819
> 当方、２０代の女性で

　　　　　｜
　　　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで(ry
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:22:03 ID:OVjUCpFp0

ＧＴＩ海苔の皆さんへ
冬になると（寒くなると）エンジンの調子が良くなりませんか？
やっぱりターボだから？
それともわたしの気のせい？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:26:56 ID:wM0oceM50

>>822
つ吸気温度

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:27:17 ID:yw6qQ13BO

ないですね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:02:57 ID:GQY5DUfIO

たーぼが冬に調子いいと言うより、夏にパワーダウンするっつー認識だが。
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの存在意義。
自然吸気のほうが影響すくないね、パワーダウンは。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:08:05 ID:OVjUCpFp0

>>823
自然吸気エンジンならわかるけど
排気ガスを再利用するターボチャージャーでも
外気温の温度が性能に影響するの？

素人的に思ったのは
ターボエンジンって高温の排気ガスを再利用するから
エンジン自体がものすごく高温になるのが弱点なんでしょ？
外気温度が低ければそのエンジン高温化の抑制になって
エンジン自体の機能が高まってるのかなと思ったんだけど？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:12:58 ID:OVjUCpFp0

>>825
あー、インタークーラーね
ＧＴＩのインタークーラーって空冷でしたっけ？ｗ
ってことは、外気温度が下がれば
インタークーラーの機能が如何なく発揮されるわけだ

外気温の高い夏はインタークーラーが
その性能の70％ぐらいしか発揮できてない
ということですね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:19:18 ID:wM0oceM50

>>827
空冷で右フロントタイヤの前についてる。
冷却効率をあげる為とかで、COXが右タイヤハウス内に
穴をあける加工をしてなかったっけ？

つかエアフィルターが左側にあって反時計回りでエンジンを一周してから
吸気するって結構無駄が多いような・・・。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:31:38 ID:OVjUCpFp0

>>828
意味がよくわかりませんｗ

まぁいいや、わたしの気のせい
ってことでいいですｗ
返事くださった方々、ありがとうございました！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:47:43 ID:f79eskbx0

夏は負担かかるからね。
冬調子が良いのはスポーツ(ティ)車の宿命。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:07:07 ID:l1QT+MGy0

以前、ゴルフ４の１９９９年型ＧＴＩに乗ってた
ゴルフ５への乗り換えで、親戚に譲った後だったが
夏の日に車内がガソリン臭くなったらしい
詳しいことは聞いてないが、パッキン系が破損とか言ってた
シッカリ見てもらったほうがいいと思う

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:55:33 ID:6Dg8wsJm0

>>826
エアクリから入ってきた空気はコンプレッサホイールによって空気が圧縮される
だけど、圧縮された空気は温度が上がり空気密度が下がってしまう
それを防ぐため、圧縮された後、インタークーラーで冷却し密度を上げる
ちなみに、タービンホイールが排気ガスで回ることにより
同軸上の反対側にあるコンプレッサホイールが回るってこと

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:45:27 ID:s7U9+NLM0

ゴルフ４乗りに
ピンクレディーのような糞台打ってる人がいますね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 07:42:42 ID:RYtaztbM0

そんな貴方もﾊﾟﾁﾝｶｽ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:46:40 ID:ehG5BujCO

俺なんてオークションから直接仕入れた車だが、リコールの葉書きたよ。
持ち込むのﾏﾝﾄﾞｸｾ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:31:45 ID:jgkihJP70

最近、狭い交差点やガタガタ道でハンドルを旋回した時速２０キロから３０キロ
の間の時に、ハンドル下もしくわ右のショックあたりから
コツっと小さな音がなるんですが、どこかがたきてますか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:32:17 ID:IWVBXXsE0

フォルクスワーゲンゴルフGTI　試乗中　（破損） 2007/11/18

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236439/683583/photo.aspx

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:47:38 ID:lxDvYTth0

春日部管区のフォルクスワーゲンディーラーは
ＤＵＯ春日部とフォルクスワーゲン越谷
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/D149/
ttp://www.vw-koshigaya.com/index.html
店名からだとフォルクスワーゲン久喜もなんだけど住所が白岡町(大宮管区)なので違うとおもう。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:01:28 ID:Y3oTjEAh0

記念age
ttp://www.imgup.org/iup505732.jpg
ttp://www.imgup.org/iup505733.jpg

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:57:25 ID:6utkHrZz0

>>826
排ガスでタービンまわしているだけであって
排ガス吸ってるわけじゃねーぞ。

そのまわしたタービンで空気を入れるわけだ。
空気は温度が低い方が密度が濃くなる＞沢山空気が入る

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:29:56 ID:55AeqfJ70

>>837
おいおい誰か通報したらどーすんの純正ホイール高いぞ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:46:59 ID:bwbvYwA00

さて祭りに備えるかな

・・・住所氏名ヨロシク

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:11:03 ID:Jttk26P10

>>837
ほんとひでぇな！
ディラーあてにメールでこいつのブログのアドレス送ってやるかな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:39:06 ID:9rm7GFSe0

他のブログも見たら完全にコラ＆釣りっぽいですね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:11:51 ID:gl6an8H80

試乗車荒らし
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1195549704/

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:15:18 ID:6utkHrZz0

>>843
釣られすぎだよ。
ちょっと頭使おうね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:39:19 ID:b2IlbQxD0

【みんカラ】試乗車ぶっ壊してトンズラ【２台廃車】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195565523/

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:37:30 ID:s+JfPpgs0

教えてください。ディーラーで悪い所（下回り）を見てもらう予定ですが
お金はとられるの？
リ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:01:55 ID:9KZir2PVO

↑リの続きは？
リコールって書こうとしたのかな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:07:19 ID:q3xQY0VM0

質問です。
最近エンジンを切っても冷却ファンがしばらく回ります。
これって、一体？？？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:12:57 ID:f4uIWOhc0

リコールのDM着たんだけど、コレ、D行ったらECUイジられる？
REVO上書きされたら困るんで。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:13:42 ID:wyW6SJ4PO

これは釣りなのか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:40:20 ID:J7tQJ/We0

>>851
電話で聞け

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:26:30 ID:4O+9dbfZ0

>>850
取説嫁

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 07:22:34 ID:OxGP6q0x0

>>851
REVOってどう？故障とかない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 10:59:14 ID:432CAvCu0

>>850
ディーラーへ急げ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:01:06 ID:4aluWdES0

>>848
悪い所って明らかに故障箇所とかわかってるのですか？あなたの書き込みだけでは
わかりませんね。例えばドアの調整くらいは無料でしてもらったけど。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:28:44 ID:8YZ0uKgM0

IV乗りのおまえら、バッテリー換えた？そろそろどれも一回は交換してる
よね。純正にした？それともオートバックスでBOSCH(made in Korea)？
12月にまた値上げがあるからその前に買っといた方がいいぞ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:20:24 ID:O5UsK8cAO

バッテリーの耐久性は、当たり外れあるね。
今まで2回替えたけど、新車時のは、保たなかったな。
全て純正だが。Dに聞いたら、2種類在るって言われたけど、
詳しくは忘れた。
生産国？、構造の違い？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:17:09 ID:DL5KF4V20

AUM、とAGMの違いを教えて

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:19:30 ID:GgwJHrsz0

メンテフリーバッテリーは3年経過したらいつ死んでもいい覚悟で
乗ってますよ。それでも5年以上持つやつがあるっていうんだから
あたりはずれってあるんだなと思う。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:38:13 ID:YCahvck/0

BOSCHなら、シルバーかシルバー＋。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:03:41 ID:GgwJHrsz0

日本市場のBOSCHはdelkorのOEMだと思うよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:43:00 ID:62G31UhbO

↑デルコ？
自分の'00は、'04に中古車で買いましたが、まだ一回もバッテリー変えてない。銀BOSCH。そろそろあかんのかな～

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:57:19 ID:pQqWX5fH0

2000年のＧＴＩですが今夏の車検で二回目のバッテリー交換しますた

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:25:43 ID:wBSw/3kJO

４回目の車検受けてきますた。
ディーラー車検ではなく購入した中古車屋です。
総額18ﾏｿですた。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:38:17 ID:eYvrbWZ10

>>864 ぐぐれよ～
ttp://www.delkor.com/language/jap/company/history.asp

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:29:12 ID:pQqWX5fH0

いまさら気が付いたんだけどｗ

ウィキによると（ターボチャージャー）
>高負荷運転後すぐにエンジンを停止してしまうとエンジン内のポンプによるオイル循環が止まってしまうため、
>高温のタービン軸と軸受けメタルが直接接し焼き付きに至る場合や、
>高温の軸受け周辺に滞留したオイルによりスラッジが発生してしまう原因となるため、
>ある程度無負荷運転（クールダウン/アフターアイドル）をした後にエンジンを止める事が取扱説明書などでも推奨されている。
>主に純正装着のターボにおいては軸受け周辺のオイルギャラリが水冷化されている場合が多く、
>前述の運転後のケアは特に不要であると言われているがクールダウンの励行は怠らないほうがよい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C

２０００年ＧＴＩ乗りの私ですが、普通にすぐエンジン切っちゃってたよ･･･７年間ずっと

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:39:23 ID:NJOTBeHp0

>>868
普通の乗り方（街乗りメイン）なら
大して負荷をかけているわけじゃないから
そんなに深刻にならなくてもおｋ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:55:42 ID:sRyUTS15O

高速飛ばしたりした後ですぐエンジン切るのは良くないってだよね
ターボタイマーとかは迷惑極まりない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:00:00 ID:odb/sZ6G0

そんなに気にしなくて大丈夫だよ
初代のスカイラインターボ含めてターボ車４台乗ったけど、
一度も焼き付いたことないよ
高速走っても普通にスピードダウンすれば充分冷えるからね
ぶっ飛ばしててP.A.入って即エンジンストップ！なんてのは
ヤバいだろうけどw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:36:21 ID:pQqWX5fH0

>>869-871
868です、ありがとうございます。

高速降りて10分ほど走ってすぐエンジン切ったりしてたんですけど........
うーん、少し気になりますけれど仕方ないですね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:12:16 ID:om1zbiNu0

>>860
AGU　旧　レスポンスがやや敏感　　　　　　　　　　　　　　　　　４速AT
AUM　新　レスポンスがマイルド　　ドライブバイワイヤー　　　５速AT
社外ROMでチューニングした場合
AGU　１５０PS→１８０PS前後
AUM　１５０PS→２００PS前後

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:22:11 ID:UuVQg2Ff0

1、新車で買ったⅣのGTIをＣＯＸかNEUSPEEDでフルチューンする
2、ⅣのR32を中古で買う

どちらが良いと思いますか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:40:45 ID:lpfEZX0A0

>>874
ノーマルR32に一票

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:51:24 ID:iJja/9Tn0

4WDとFFだからなぁ・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:43:33 ID:qitncRbv0

>>874
そりゃR32だろ。
近所の正規ディーラーで良いタマを探してもらえ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:25:04 ID:mwV6WG2z0

>>873
ありがとう
その社外のロムってそんな馬力上げてもブローとかしないの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:56:07 ID:qitncRbv0

>>878
その辺は取り扱い店に聞いてくれ。
（ほぼ）同じエンジンのAUDI　A3は１９５馬力だし、それくらいでは壊れない気もする。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:13:35 ID:mwV6WG2z0

そうだね
ありがとう

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:23:27 ID:UWgyhLhR0

らげっじルームからたまにボコって音がするんだけど、同じような人います？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:00:24 ID:9UvWkPdA0

今からオイル交換するお。
寒いけどがんばるお。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:41:03 ID:88AuEbDR0

オイル交換は車検の時しかやってないお。
それでも壊れないお。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:44:46 ID:zw/FS/EQ0

半年（5,000kmくらい）に一度のオイル交換は、精神衛生上必要。
とりあえず、エンジン音が静かになるのだけは間違いない。

885 ：名無しさん：2007/11/25(日) 13:00:22 ID:RBcjYst+0

素朴な疑問です。

なんでみなさんは中古でも
５が安くなっているのに
４を買うのですか？？

故障率も５に比べて非常に高いのに。

教えてください。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:03:56 ID:M0rP/lI00

4は5の未来の姿だよ、それが理解できない奴は
ゴルフを維持できないだろうね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:18:55 ID:Pjged9tL0

単純に４のデザインの方が好きだからでしょ
最近やたら４を街（＠東京）で見かけるようになった気がするし
ゴルフ４は値段が手ごろでデザインがスッキリしてるから人気なんだろね

ヤフオクでもここのところずっとゴルフ４が成約率１位か２位だからね
ただしその中身は４だけじゃなくて５も入ってるんだろうけど４の方が多い
ちなみに成約率トップを常に争ってる相手はＢＭＷ３シリーズ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:44:53 ID:awR1UTNp0

デザインだけなら、２が好きだな。手を出すエネルギーはないけど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:09:33 ID:ShIsZCZW0

その手の話するときは、現車と前車も書いて呉れよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:52:27 ID:dAVPx8mK0

４のデザインも悪くはないが
さすがに少し古いかな

うちの近所じゃ最近は５だらけで４は減少ぎみ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:08:13 ID:w8VHRxW7O

クリアライトだし同年代の車と比べたら全然ましだけどなあ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:24:22 ID:z62GlM3S0

デザインだけなら、１＞２＞４＞３＝５かな、
ヘッドライト（丸形）がシンプルで清々しい、
ドライビングランプも格好良かった。
４もシンプルです、クリアライトは機能とデ
ザインが融合されていて、美しいです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:30:46 ID:uk0j7kbiO

4はﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰの張り出し具合が好きでした

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:02:11 ID:GvmM3ZSl0

シンプルかつデザインのセンスがいい
それとやっぱジャズブルーでしょ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:06:25 ID:HWdIBaDF0

４のＲ32の後期型（４ドア）にあったメタリックブルーも
すごく４のボディデザインに合っててかっこいい

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 05:09:42 ID:1hmYBvBp0

そうだねあの色かっこいい

俺は２０００年式シルバーなんだけど青みがかってて凄い綺麗。
コーティング等してないのに年式のわりにいまだにピカピカツヤツヤ～
どんな塗料使ってるのかね。塗装の仕方がいいのかな？
次シルバーの国産乗るかもなんだけどまたあの色塗りたい位綺麗。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:38:26 ID:xHWIphrq0

>>885
私は新車でⅣを買いました。885 さんの質問はⅣの中古とⅤの中古、
新車と比べての話だと思いますが人によって故障率で選ぶのではなく
デザインとか値段とかじゃないですか？故障率や修理代で考えると
トヨタ車の方がお得かもしれないし。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:42:50 ID:xHWIphrq0

バッテリーの話が出ていたので。私の車は４年ですがまだ大丈夫のようです。
３年目の車検時に交換しようと迷って今まできました。こうなったら来年の
車検時までもって欲しいですね。エンジンの掛かりもいいし今のところ不具
合はないです。このの方々は車を大事にする方が多いのでバッテリーをあげて
しまったというパターンはないと思いますがバッテリーをあげてしまうと寿命が
極端に短くなるとは聞いたことあります。また人の話を聞くと値段とは別に
当たり外れの要素もあるみたいですね。

899 ：名無しさん：2007/11/26(月) 10:53:23 ID:oCNpJCi00

４はさすがに古い、おやじ臭さを感じる。故障率もすごい。
６は見た感じ４と５の中間路線だから、
もうちょっと待って６を買うことをお勧めする。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:54:47 ID:Z+qKr7lt0

2008年の上位10ブランド
1. 『Volkswagen』
2. 『BMW』
3. 『Acura』(本田技研工業の海外向けブランド)
4. 『Honda』
5. 『Porsche』
6. 『Subaru』
7. 『Lexus』(トヨタ自動車の海外向けブランド)
8. 『Infiniti』(日産自動車の海外向けブランド)
9. 『Audi』
10. 『Toyota』

【中古車価値ランキング：上位は欧州車と日本車が独占】
http://news.livedoor.com/article/detail/3396186/

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:38:13 ID:WQuCW4k80

故障でビクつくなら国産買えよ。
俺は中古しか買った事ないけど、ガソリン代を除けば、高い買い物だとは思った事ないよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:53:37 ID:IBGTC/rLO

>>898
今のバッテリーって、逝くときはほとんど前触れなく逝くんで注意してね。

俺は車屋で逝ったのが不幸中の幸いかな。
あれが出先ならと考えると…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:26:14 ID:aXfYz7hL0

>>899
Golf 6はサイズが現行Golf 5と同じくらいになると思う。もしそうなら自分的には大きすぎかなぁ。
自分はヘタレだからGolf 4のサイズが限界。乗り換えの際は次世代Polo が視野に入る気がする。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:04:45 ID:oDKvPODa0

>>900
良い記事ウレシイ！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:29:06 ID:nP0iONSV0

俺はデザインでは、４，２が好きで３、５は苦手。
ボディサイドから上に絞ってるのは、個人的に好きじゃないなぁ。

故障率どうの言う人多いねぇ。
俺は今のゴルフⅣでVW３台目だけど３台共変な故障はほとんどないよ。
経年劣化によるものはそれなりにあるけど、それは日本車でも同じだし。
ただ運がいいだけなのか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:30:26 ID:4ykNDFQrO

2004エクスルーシブ。二回目の車検時に、つまり丸五年目にバッテリーを交換しました。最近のバッテリーは突然死するから交換しておいた方が良いと言われてから二年間、全く何とも無かった。しかしいささか心配になったため交換したしだいです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:03:16 ID:8A7KDbU4O

↑何かおかしくない？'02の間違えかな？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:38:07 ID:A/nIgL9n0

>>905
故障どうのいう人が多いって事はやっぱり多いんだと思うよ
あなたは運がいいのかも。前に出てた耐久性＆故障率調査でもVWランク低かったし。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:29:22 ID:Hoius0jY0

>>908
多分、故障はカローラより多いと思うよ。ただそれだけ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:01:57 ID:N4Ow4PBf0

>>908
機械モノだから全く故障しないモノはないし、仮に故障したら治したらいいと思うのだが、
何をそんなに恐れているのだろうね。　路上で故障したらレスキューサービスを呼ぶことができるし、
延長保証を結んでいれば5年間は修理費はかからない。そして 5年という期間も国産と同等の長さ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:32:42 ID:IcmASD4jO

故障を気にするひとは、新車を3年ごとに買い換えたらいかがか？
すくなくとも、本国の発売から10年のG4を買うべきでは無いな。
ﾊﾟﾜｽﾃとATとACは、使う人の気遣いで、持ちが違うけどね。
金のかかる修理は上記3点でしょ。
壊れたんじゃなく、
壊したってこともあるわな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:33:45 ID:RB0gcuUrO

壊れても代車があればいいけどなあ
なかった事が多々ある

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:03:56 ID:xPZtXjEH0

故障しないために予防整備じゃないのか？
壊れる前に部品交換しておく。
日本車みたいに「壊れない」んじゃなく、「壊れるもの」として
早め早めの部品交換は大事だと思うよ。
そういう意味では維持費はかかるんだけどさ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:15:08 ID:LjGq6Zpb0

まぁ不満はVWJにじゃんじゃん言う方がいいと思うよ
厳しい（厳しすぎ？）ユーザーの声が良いクルマを作っていくんじゃねーの？

まぁ日本人の声なんて届かんとは思うが、基本性能がいいクルマが日本車レベルの品質になれば最高だもんね

ⅤスルーしてるんだからⅥは期待してまっせー

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:13:51 ID:bGSyJhU+0

国産車のときはATだけど減速時にがんがんシフトダウンしてました。
ゴルフになっても同様にしてますが。

でもこのスレみてると少し心配になってきます。
ATの寿命に悪影響有りでしょうか。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:24:07 ID:NbiMfQed0

手遅れかも

あんな反応の遅いATでシフトダウンしても
運転しずらかろうに・・・

通常はフットブレーキ中心が良いと思うよ
強弱のコントロールが自在だし

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:53:33 ID:9X6YmWGy0

VWは長く乗ると維持費がかかるよね。ちゃんと手をかければしゃきっと
するけど、どこまでつぎ込めるかはオーナー次第。自分のVW(ゴルフでは
ないけど)も10年超えたら毎年20万クラスの重整備が続いて、きつかったなあ。
エアバッグもABSもない車にあまりつぎ込むのもどうかと思って、手放した
けど、家族からは評判良かったよ。最後までATとエンジンは大丈夫だった。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 02:09:43 ID:laoTYZ1J0

2003年型　ワゴンGLiに乗ってます。
直線道路で車が自然に左に寄っていくこと以外は特に不満が
ありません。

窓落ち記念ﾏｷｺ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 05:11:34 ID:MuwyQSRVO

ステアリングセンターがずれてるかもね。タイヤを真っ直ぐにした時ハンドルが若干右に向いてない？
普段は無意識のうちに修正して走ってるんだけど
直線では気になるかもね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:59:45 ID:g/pyGFqVO

あのね、どんな車でも自然に左に進むようになってるの。事故防止。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:27:41 ID:jw9dtV6l0

道路はミズハケを良くする為に真ん中（センターライン付近）が高く
なってる。だからどの車も左へ曲がるよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:43:51 ID:kHl4Lc9+0

>>920
それは車が？道路が？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:29:39 ID:yUokRP6u0

やや左に設定されてる車もあるね。大小の差はあるけど。
以前親が乗ってたボーラは左曲がりの傾向が強かったな。
自分のゴルフ4は全然そういうクセは無いけど。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:15:53 ID:rYXG7XXLO

ｱﾗｲﾒﾝﾄなんて、自然にずれてくる。
心配ならコンピューターｱﾗｲﾒﾝﾄをやれば？
一旦ﾆｭｰﾄﾗﾙな状態を体験すれば、精神衛生的にも安心出来る。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:23:34 ID:rYXG7XXLO

書き忘れた。
ｽﾄﾗｯﾄは、ｱﾗｲﾒﾝﾄ精度は、ﾎﾞﾃﾞｨに依存している。
必ずしも、メーカー指定どおりに修正出来ないかもしれんが、
クルマの個体差なんて、そんなもんです。
狂ってるなりに、右と左で同じにすれば、かなり改善されると思う。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:38:43 ID:MbMkxQhK0

私は2003ゴルフ４ワゴンに乗っています。
内装オーディオ・エアコンダイヤルの周りのパーツが
ベタベタしてきました。ゴルフ4は皆そうなると聞きましたが、
皆さんどの様に対策しているのか教えいただけないでしょうか。
私のはエアコンダイヤルスイッチの所だけなので、
パーツ交換できるのならしたいと思っています。
他の同素材部の劣化を防ぐ方法をご存知の方宜しくお願いします。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:45:55 ID:wmNFfBS30

下手に弄ると酷いことになるし何もしないのが一番マシかと。。
パーツの劣化が早いのは何時もの事だから気にすんな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:18:21 ID:r+cnEIoP0

ベタベタはなるべく触らない方がいいね
擦ったり、触ったりすると爪の跡とか付くし。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:21:14 ID:MbMkxQhK0

926です。
みなさん基本放置されてるんですね。
運転している自分が一番よく触れるとこだけに
何とかしたいです。
窓のスイッチのとこも気を使ってるけど少しずつ
爪のキズが付いてきてる。。
どうしても気になる人は消耗品と割り切って
交換しかなさそうですね。。
一度ディラーに値段聞いてみようかな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:52:47 ID:ADMlDFqX0

>926
僕はオーディオのダイアルをアルコールで拭いてつるつるのプラむき出しにしてしまった。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:37:26 ID:MbMkxQhK0

ツルツルですか。
オーディオのボリュームは部品が小さいから目立たなくて、
そのほうがいいかもしれませんね。
ベタベタした内装よりツルツルしている方が
清潔感があって私はいいと思いますよ。

でもべたつくとこ全部ツルツルにするのは・・・
勇気ないです。。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:41:29 ID:yAnicqazO

やっぱりそうですか？自分は子供も運転するので食べ物か何か着いてると思ってました。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:18:36 ID:U+eCjadM0

>>929
交換なんてきりがないよ。
部品は・・・たぶんユニットごと交換とかいうことになって、
非現実的な値段になりそうな予感。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:29:47 ID:wmNFfBS30

国内の環境が悪すぎるし内装パーツはしょうがないと思われ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:48:29 ID:MbMkxQhK0

私が感想ですが、室内を掃除してる時、いろんなケミカルが着いた
タオルで拭いていたからかなとおもっています。
先ほども、アルコールで・・・というお話もありましたし。
マメに水拭きするのが一番綺麗に維持できる感じですね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:37:32 ID:GfDHrjXh0

>>926

とりあえずこんなのは？
http://www.strada1.jp/img/item/new/ca3.jpg

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:50:55 ID:3tytxWmRO

メーターに異常右半分が動きませんガソリンメーターと速度と走行距離なんですが同じ症状なった方いませんか？それとディーラーなら値段どれくらいなんでしょう初心者ですいません

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:57:20 ID:zkrMAJRa0

■憤懣本舗「第３弾！龍谷大学の学生の通学マナー」
ttp://www.mbs.jp/voice/special/200711/26_10976.shtml

マイカー通学禁止なのに学生を処分しない学長ってｗｗｗｗｗヘタレ？ｗｗｗｗｗ

龍谷大学第17代学長若原道昭
ttp://www.ryukoku.ac.jp/who/who.php?uid=459

やる気無いね、学生は金ヅルだし
ttp://www.ryukoku.ac.jp/web/information07/parking.html
ttp://www.ryukoku.ac.jp/web/information07/pdf/parking.pdf

【社会】「バス乗りたくないし。バス人多いもん！」マイカー通学の大学生の車、公園を占拠…地域住民と
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196408404/

【脳】龍谷大生「バス乗りたくないし。バス人多いもん」→車で公園占拠
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196411372/

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:08:59 ID:YJfGim83O

メーター丸ごと70000くらい。7年前に聞いた。
速度計が動かんと車検NGなので、どっちみち修理必要でしょう。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:45:31 ID:npsmbcIA0

>>936
カーボン調、かっこいいね。ちなみにツマミやダイヤル等もあるのかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:51:25 ID:8un/BvD+0

926です。
ベタベタしてしまってる方結構いらしゃいますね。。
936さんのかっこいいです。
シール？で覆っちゃうのですね。いいかも知れませんね。
でも僕の車はほぼノーマルなので真ん中だけカッコよく
なっちゃいますね。。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:13:09 ID:1ZQHmTcKO

ＧＴＩにブローオフバルブ付けれるかな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:13:05 ID:tbxJzib40

社外品はずかしくて付けられません

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:43:24 ID:ID/R3QQ00

>>941
普通にディーラーで交換しろよ。幾らもかかんないぜ。
新品ぴかぴかのさらさらだ。
汚ねー社外インチキカーボン調パネルなんて貼るなよ。
あっという間にＤＱＮカーになる。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:45:32 ID:ID/R3QQ00

エアコン回りのパネルだけなら千円くらいだ。
表面のパネルだけでパーツがある。
簡単だから工賃タダでやってくれたぜ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:30:14 ID:/fyGP4gm0

ジェットバッグつけた。

・・・・・でかΣ(￣□￣;;

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:13:42 ID:6egxTyn10

ゴルフ４２００１年式に乗ってます。フロントスタビライザー交換ですが、
費用はどれくらいでしょうか？？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:43:37 ID:lwgvp1AN0

えらい未来形だなぁ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:00:02 ID:xDLZ9yzG0

今から４万年後でも車の構造って変化しないんだなぁ・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:49:01 ID:cuwThhgX0

未来のゴルフはタイムマシンがついているのか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:40:55 ID:ixc2Ymwf0

>>948-950
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:02:15 ID:++PXY8UDO

>>951
死ね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:35:03 ID:Y4FXoMiLO

死ぬこたぁないよ！上の人、そんな暴言はやめなよ！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:37:05 ID:rSkvqEHD0

>>947
スタビライザーのブッシュは１万円もしない。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:39:00 ID:UxBP4bX60

>>954
交換はスタビライザー自身では？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:43:01 ID:UrqLYJC70

ここにあたよ
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/468/?bd=100&th=2784877&act=th

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 02:10:10 ID:zTRyM6O5O

純正のハーフフルエアロって値段いくらするの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:34:56 ID:fHTFgkec0

先日初期型の小耳から後期の大耳に交換しました、
とても視界が広がり運転が楽になりました。
それと大型ミラーの方が格納スピードが早いです。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:42:46 ID:uTtHkh3E0

ほう、お値段はいかほど？
入手方法は？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:34:32 ID:fHTFgkec0

>>959
今更左右新品を発注するのもなんですから、やふおくで入手しました。
ボーラ用ミラーとして左右で9000円で出品されておりまして、そのまま
の価格で入手。小耳ちゃんは6000円で売ってしまいました..
取り付けもトルクスあれば誰でも出来る作業です。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:21:01 ID:YHAwJbhG0

なるほど、俺も探してみようかな
さんくす

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:55:38 ID:dHp6zeUc0

ボーラ用でもつくの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:28:41 ID:fjTzL5Rt0

>>962
つきますよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:20:50 ID:sVFkTVPV0

小耳死角がおおくていやだ。俺も普通耳欲しい。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:47:17 ID:9j6vVZmj0

>>964
普通耳でも普通車がすっぽり入る死角あるけどね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:50:29 ID:91ppkVR90

なんですと

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:58:57 ID:9j6vVZmj0

次たてといた。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197039412/

リコールまだ行ってない。検査証の住所ふるいままだから葉書来ないわ。営業の葉書は来るのにｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:29:11 ID:AaQa1Bt00

ヴァリアントほすぃ・・・・。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:14:38 ID:CO0dM/QhO

普通耳のが見やすいだろうけど、小耳の形も捨てがたくない？
女の子(フリーランダー海苔)乗せた時に、ミラーの形カッワイイ言われた！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:45:08 ID:aTGVe2++0

慣れちゃうとデカ耳には抵抗感さえ、、、w

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:50:00 ID:42KmAZ5MO

ミッフィーって知ってる？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:29:27 ID:zk3PKBtaO

ゴルフⅣのスモールランプの交換のしかた分かる人いらしたら教えて欲しいのですが…
自分でどれだけしても取れません。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:41:49 ID:x5KGBygX0

>>972
引っ張ればとれるけど、手が入らなければDラーへGO！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 02:02:34 ID:mzYHei00O

ありがとうございます。
何とか外れました。
スモール取るのにも一苦労です…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 02:15:50 ID:hmpajtUi0

降雪に備えて中古スタッドレス買った。
ソック買おうかずっと悩んでたんだが、突発的な降雪対策としてはソックがベストだが、
積雪地域を走るのには、やはりスタッドレスかなと思って購入。
スノボに行く予定なんて無いのにね。履かせてみたかっただけの自己満足です。
年明けにでもワザワザ雪を求めてドライブに行って見るかな。
チラ裏スマソ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:34:26 ID:JWizfv4q0

ソックスよりVWディーラオプションでもあるイエティスノーネットが良いよ。
寿命が全然違う。ただしタイヤのサイズによっては取り付け不可。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:44:43 ID:UjA9BhiJ0

>>976
評価基準は人それぞれじゃないかな。

イエティスノーネットはかさばるし、装着も結構面倒。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:09:25 ID:3ZkBzeiI0

>>977
何か癇に触った？

979 ：新人：2007/12/13(木) 15:45:22 ID:agwoZJ1nO

認定中古車買おうとしてるんですが、候補が２つあって迷ってます。

H14式GLi 走行20700検無し総額146万円

H15式GLi 走行53000 検20年10月総額127万円

どちらがおすすめでしょうか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:17:25 ID:Yo7i0EfVO

クルマなんてものは、5マンキロをすぎると、不具合が多くなるものさ。
中古屋いわく、
5万を超えると売りにくい、買い取りも、リスクを見込んで、値段を決める。
あとは、前オナのメンテ管理も絡んでくるけどね。
走行少なきゃ無難であるが。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:36:17 ID:agwoZJ1nO

レスありがとうございます。
走行が少ない方が良いかなと思うんですが、走行少ないのもある意味不安です。ハズレ車体だったから早く手放したとか…
価格、状態としては、良いモノなんでしょうか？

初めての外国車なので、あまりよくわかりません。
長文すみません

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:44:19 ID:wvuKQC240

ﾊｽﾞﾚかどうか、良いか悪いかまでは現車を見ない限りわからない。
クルマに詳しいﾋﾄを同行させて細かくチェックさせるか、ディーラの面倒見の
良し悪しで判断するか、どっちか。

トラブっても保証でﾂﾌﾞしていけるのは認定中古車のいいところと思う。
悩んで買いなさい♪　決められないくらいなら、素直に新車を買うほうが
幸せになれると思うよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:46:15 ID:wvuKQC240

IDが惜しかった。あと少しでvw、しかもuが付いてるw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:51:04 ID:agwoZJ1nO

故障の面とか考えるとやはり認定中古車ですよね。
新車買える余裕があれば迷わないんですが(笑)

もう少し悩んでみます、ありがとうございました。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:49:56 ID:MCfEkpj50

>>979
ゴルフ4スレでこういうカキコするのは気が引けるが、故障を気にするようなら新車を買ったほうがいいかもよ。
VW車で一番安いポロなら2ドアで169万、4ドアで199万。トータルで幾ら支払うかを見積もるのもおすすめ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:04:40 ID:pYjNqHFu0

>979
俺ならＨ１５式の方を選ぶ
・年式が新しい
・安い
・車検付き
走行５万３千では、世間が言うほど劣化はしてないよ。
俺のなんて、とうの昔に１０万キロを超えてるが快調だ。
でも８万を越えた辺りで交換すべき部品が出てくるな。
タイベル、ウォポン、タイヤ、ブレーキ．．．
だから、修理代・部品代として値段の差額分を残しておく。

まあ、あくまで俺の意見だ。
自分でよく考えてくれ。
悩むのも楽しいしな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:40:18 ID:7PRKN8XI0

脱線させてもらう。
認定中古は相変わらず高いね。
VW専門の中古車屋とか比較してみなよ。
１万キロ1年保証付きで上の2台の４割引くらいで同程度の車あるよ。
ある程度車の状態を見極める目が必要ではあるけどね。
GLiとかだったらよほどのハズレを引かない限り、
万が一修理が必要な故障が起きても２０～３０万以内の修理で収まるはず。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:02:09 ID:/xaYazeh0

GTIの高速での燃費はどれ位でしょうか？

989 ：797：2007/12/14(金) 01:48:21 ID:NYs6LYtUO

>>985
>>986
>>987
ご意見ありがとうございます。
H14年式の総額は車検代込みの価格で、H15年式と本体価格は10万しか違わないんです。
だからやはり前者がいいかなと思ってます。
一般の中古車を見極める眼があればいいんですけどね。なかなか素人にはリスキーですw

念願のゴルフに向けて、あとはお財布と相談ですorz

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 02:08:59 ID:om8Hsl0R0

>>989
そこまでしてゴルフ（しかしUSED)にｺﾀﾞﾜﾙほどのﾓﾉかな？
漏れなら、新車のポロを検討する。トータルの持ち出しはそれほど変わらない
ハズだし、先代ゴルフとなら内容的にもあまり変わらない気がする。

「念願の」と書いてるから何か特別の思い入れでもあるの？逆に合理的な判断を
超越できる思い入れがあるなら、予算は問題にならないハズだし。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:11:37 ID:2i64KNqO0

>>990
チャチャ入れるな。
989はゴルフⅣが欲しいんでしょ。
やっぱⅣなんだよポロやⅤじゃダメなんでしょ。俺もそう！
金額や故障が気になるのは当然でしょ～！
989～Ⅳ良いよマジで。良いⅣと出会えるといいな！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:59:29 ID:8r2DO02p0

>>989
「総額」っていうのは総所有コストという意味だよ。藻前が乗る期間全体で見積もれってこと。
車体だけでなく、整備や車検、消耗品、税金、保険、こういうのは車輌ごとに違うし、
毎月の出費も分かる。永く付き合いたいなら考えておいて損はないよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:10:41 ID:dDAimUML0

誰か次スレ頼む。>>1 の原稿作ってみた。テンプレは>>2-4 からコピペでOK

【スレタイ】
【VW】ゴルフIV専用その9【GOLF】

【本文】
フォルクスワーゲンのゴルフ 4型を扱うスレです。

そろそろ故障、劣化が続出！
まめに点検、予防整備を心がけましょう。
荒らしはスルーで。

前スレ
【VW】ゴルフIV専用その8【GOLF】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188043902/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:35:33 ID:VHz6P7bG0

次スレ立てたが
パソ調子悪し、再起動するので
テンプレ宜しくスマソ！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197632014/

995 ：994：2007/12/14(金) 20:48:05 ID:VHz6P7bG0

次スレテンプレも終了！
【VW】ゴルフIV専用その9【GOLF】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197632014

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:58:16 ID:4ulDJBxZ0

＞９８８
ＭＴ、首都高で８０～最高ぬふわくらいまでで１５～１６ｋ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:00:36 ID:dDAimUML0

>>994
乙！＆ドンマイ！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:21:33 ID:jr9YcyeO0

>>995
おつおつ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:23:02 ID:jr9YcyeO0

ってあれ？
次スレもうなかったっけ？

【VW】ゴルフIV専用その9【GOLF】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197039412/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:45:55 ID:SgWuhRNT0

1000なら俺のワゴン無故障！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'