■□■ スバル フォレスター 46■□■

>>951
寒い方が空気の密度も高いし、インタークーラーも効率よく効くからじゃない？

>>947
クロスポならおｋ

新スレ立てられず、どなたかお願いします！

先月SG9を買ったオレ様が立てましたよ。

■□■ スバル フォレスター 47■□■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191170246/l50

>>949 足りない。NAでもTbでも、あと1Lは欲しい。
でも純正1L缶は存在しない。
オイル銘柄に凝らないし20L買い貯蔵もしないなら、
Dで純正交換が結局は楽&確実&最安になる。スバル車は。

最近の立体は余裕あるから全部入るよ。
古い立体は無理だけど。

>>952
普通は逆なんだけどな。寒い方が空気密度上がって空気抵抗が
増えるので燃費悪化する。
あと、空気密度が高いって事は、より少ない空気量で済むから、
スロットルが閉じ気味になる、つまりポンピングロスが増える。
インタークーラの効率上がって良くなるのは燃費でなく馬力でしょう。

書いて有る通り、積載量の違いと高速比率の違い、あとエアコンを
使うか使わないかが効いているんじゃないの？

ＳＧ９のりはhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188796554/l50の応援
よろしく。

>>947
カタログ嫁
クロスポは1550mmなので最近の立体は大体イケるし､
1800mmってな所もあるからそれは自分で調べてね
壁のない立体だとハイルーフ用のスペースもあるので、
クロスポ以外もイケる事が多い

気をつけなきゃならんのは古い立体だと稀に1500mm制限がある事
あと公営の立体で稀にある事だが、1550mmだ！って言ってんのに
RV車はダメと言い張り拒む管理のおじいちゃんが居る

ターボは燃費悪いって思ってました
NAしか考えてなかったけどターボも含めて考え直します

フォレスターのNAってオイルの粘度はどれくらいがいいんだろうか・・・
5w-30くらいが妥当？

>>961
遠乗りは、ターボの方が良かったりするよ。

>>963
街乗りでもターボの方が良かったりする。
無論乗り方にも依るけれど、SG5のNAとSG9でも殆ど変わらんかった。

>944
>946
ありがとう。
心置きなく、全ポイントをハイオクに代えてもらうことにします。

新型はいつ頃かな

燃費がいいなんてのはターボ乗りの幻想だけどな

燃費が・・なんて言ってる奴は
プリウスに乗れ

極論が出てくるのも相変わらずだな

>>968
プリウスって燃費悪いけどな。カタログは詐称

>>958
へ？そうなの？
熱くなった空気じゃ、膨張してしまってるからシリンダーの充填効率が下がるんじゃ？
そしてパワーも落ちれば燃費も悪くなる。
冷たくしすぎると、ガソリンが気化しにくくなっちまうと思うが。

>>963-964
ソース無いけど、大体の傾向として、

NA燃費走法>ターボ燃費走法>NAパワー走法>ターボパワー走法

ですかねぇ。
フォレの場合NAは車体に対してちょっとだけ非力なエンジンだから、そこそこ元気良く走ろうとすると
回転上げがちになって、だったらいっそターボでガツンと加速して、早めに安定走行した方が燃費稼げるのではないかと。

なので、負担は10円/L程度のハイオク分位に考えたらいいのかもしれませんね。

あと、ハイオクの場合ちょっとだけエンジンがクリーンになるかも？(洗浄剤で)

チラ裏だけじゃアレなんで、自分の実燃費上げておくと、

SF5CターボMTで、

・ 長距離まったり→13km/l
・ 長距離元気→11km/l
・ 地方都市普通→10.5-11km/l
・ 23区・都下内普通→8.5-9.5km/l


SGならもっと出そうですね。

むぉぉおぉぉぉぉぉ！！！
今週末だ、今週末！！！
待ちきれねェェェェェェェェェェ！！！！！！
納車ぁぁぁぁぁぁ！！！！！！

>>955

ご苦労様！
前回スレ立てしたんで今回もとトライしたけど、制限かかってお願いしちゃいました…

新スレに行こう！移行！

>>958
に一票。

CM見て気になってる車なんだけど
あのアルカンターラは青色以外に何色があるの？

>>977

http://www.subaru.jp/forester/alcantarastyle/lineup/index.html

・サテンホワイト・パール（31,500円高・消費税込）
・スティールシルバー・メタリック
・オブシディアンブラック・パール

・WRブルー・マイカ

>>955

新スレ
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191170246/

>>979
乙

そして今日契約した俺w

>>978
サンクス

新スレ
>>979

いよいよ次の休みに納車です。
楽しみな反面、愛車とのお別れが切なくもあります。
写真撮っておくかな。
綺麗にしてあげたし。

>>983
おお、ワシも同じじゃ。
気持ちもまったく同じ。写真を撮るべしなのじゃ。

>>971
パワーが落ちても燃費が落ちる訳じゃないよ。
つまり、パワーが上がるってのはそれだけ多くの燃料が燃やせるから
力が出るってだけね。空気密度が上がれば、その分燃料を多く噴ける。

空気密度が低い＝酸素が少ない場合は、よりスロットルを開けないと
同じ酸素量が入らないわけ。で、ここの吸入抵抗（ポンピングロス）が
相対的に減るから、燃費向上に繋がる。このポンピングロスは意外と
大きいのよ。新ノアのエンジンや、BMWのバルブトロニックはこれを
減らすための細工。

ただし、ターボ車の場合は他の条件も絡んでくるから難しいけど。
長くなるから、詳しいことは自分でポンピングロスについてでも調べてくれ。

グアムに旅行に行ったんだが、一台だけフォレスター見た。
レストランの駐車場に停まってたので思わず写真撮ってしまった。
ほんとは持ち主に無断で撮るのはよくないんだろうけど、なんか
嬉しかったので。

みんな東モに新型が展示されるっていうレスに反応していないけど、どうして？
オレはワクテカ何だけど。

>>987
メディアもあんまし取り上げて無いきガス。インプＳＴＩの影に隠れてる

>>987
みんな焦らされ過ぎて、もう嫌になったんじやない。。。
ワクテカって何？

出る直前にあーだこーだ言ってもねぇ。

何か冷めてるね...インプレッサ顔じゃなきゃ何でもいいや。

>>989
何って言われても...

>>989
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