サニー

語ろう

兄弟総合が荒れ気味なので、専用スレ立てときました

自由に語ろうね！

>>1
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サニー兄弟総合2【パルサー・プレセア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181042440/

日本国におけるサニーという愛称の乗用車は、一般公募で決められたそうだ。

それが今やサニーという名前も無くなってしまって…
悲しいね…

>>3
だから…
>>2を読んでねm(_ _)m

関係ありません。

>>1
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サニー兄弟総合2【パルサー・プレセア】
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>>7
性格が偏屈と言うか…歪んでいるな…。

まぁ、そうした理由でうだつも上がらず、低額所得なんだろうな…。

だから尚更ひねくれる… 負の連鎖だな。

生産終わって何年経つんだ？百万そこそこの低額大衆車だろ？

カローラ、ティーダの高年式中古すらかえない>>7って、どんだけ〜


きっと、デブで不細工で、高卒ブルーカラーで、粘着質で、メンヘラで、童貞なんだろうな(((゜д゜;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

立てるならそっちのスレに宣言して同意を得てからにしろよ

>>10
核心つかれたキモオタ童貞が発狂しております！

精神病院の隔離病棟へ入れないと、町中で人に危害加えかけないな(((゜д゜;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>10
晒しage

>>10
>>10




>>1
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　　　　　　　　　v――.､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼ 　　

>>10カワイソス

B15ゲット

ライバルカローラと肩を並べられたのはB13まで

B14はコストダウンと、デザインで糞認定
B15もコストダウンとライバルカローラの革新の前になす統べなし。

実質13年前に終わりを告げていた車。

まぁ、ファミリアもシビックも似たことが言えるが…

そして今、カローラも終わりを告げようとしている。

コンパクトセダンに需要は無いのかね

↑実際、そうだろうね。
うちの近所じゃB13はまだよく見るけど、B14は急激に見なくなった。耐久性劣るのかも。
B15の作りの荒さ、かつてのハンドリングの良さが無くなった事に失望して、アリオンに買い換えた。
B15リーンバーンエンジンはレスポンス悪いし、坂道は軽にもおいてかれるし、
その癖ネンピ悪いし、欠陥エンジンだろ
室内狭い、シートの作り悪い、サンバイザーの戻りのバネやたら強い。

作り手のやる気のなさが車に出てた。

変わらなきゃがコンセプトだったカローラとは勝負にならなかっただろうね。

B15のライバルは90系カローラだね

B15はダメ日産の象徴、って感じだな。
レンタカーで乗ったことがあるが、いつの時代のボロ車だ！と思ったｗ
同時期のファミリアも然り。
あの頃はNCVカローラの一人勝ち状態だった。

B14は意欲作だとは思ったが、初期型の尻が売れなかった決定的要因だろうな。
尻を修正してからのB14はそれほど悪く無いと思う。
ただ、リヤが寝過ぎていて狭いところだと後部座席から外に出られんかったな（ｗ

>>16-18




>>1
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>>18
ほんとそうだよね。もう日産は終わったとつくづく思った。
でもトヨタも酷いよ。かつての内装のトヨタ 静粛性のトヨタは影も形もない。
要は国内における自動車産業は斜陽化しているに他ならない訳で、軽しか売れなくなる訳だ。

うちは全車トヨタにしたけど未だに日産来るよ。売れてる車は？って聞くと、ピノだってさ。それOEMだろって。

国も、もう日産潰した方が良いんじゃないか？絶対にトヨタのライバルには返り咲けないんだから

B15ってさ、シートの中心とステアリングの中心あってないんだよ。ステアリング中央側によってる。

だから、長距離走ると疲れる。体が捻れるからね。アクセルとブレーキの段差も酷い。

売れないのも当然。
まあ、サニーが、日産がと言うより時代が悪いんだけど

丶丶丶当櫑欟欟櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑櫑翻麗謝叱丶丶丶丶丶
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灑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟欟置丶俎幗雛止丶丶丶儲欟欟欟欟欟櫑櫑
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B14は本当に駄目だ。B11と同じコストダウンしすぎで、内外層安っぽいし、耐久性ないし

重複ｽﾚ立てる奴が乗ってる位だからな。


>>1
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平成４年度偏差値（旺文社模試）＜合格率60％以上＞
立命大（理工）65.3
関西大（工）63.2
京都産大（工）61.5
大阪工大（工）59.2 ★
龍谷大（理工）58.8
近畿大（理工）57.6
摂南大（工）56.5
大阪電通大（工）52.5 ★
大阪産大（工）51.8 ★
近畿大（工）51.2
近畿大（九州工）47.6

週刊ダイヤモンド『出世できる大学』 2007年9月号
■上場企業・代表取締役数ランキング■
()は出世力指数を表す


20位．甲南大学 　　　　　（0.88）４８人
28位．同志社大学 　　　（0.73）１２６人
33位．関西学院大 　　　（0.68）８６人
46位．関西大学　　　　　（0.52）８２人
60位．大阪工業大 　　　（0.37）１６人 ★
62位．立命館大学 　　　（0.35）５３人
76位．大阪経済大 　　　（0.27）１５人
90位．近畿大学　　　　　（0.18）２２人
95位．関西外国大 　　　（0.16）　６人
95位．大阪電通大 　　　（0.16）　５人
101位．桃山学院大 　　（0.14）　７人
106位．大阪商業大 　　（0.10）　５人
112位．龍谷大学　　　　（0.06）　６人
115位．京都産業大 　　（0.05）　９人

【名門の】大阪工業大学part8【継承】
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1182616033/l50
大阪工業大学工学部（都市システム・建築）
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1095858138/l50
※※大阪工業大学　摂南大学3※※
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/student/1181955893/l50

スレが重複しているので、こちらに移動してください

日産スペシャリティー★プレセア 　2速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161174059/l50x

日産プレセアロイヤルサルーン4.5L


発売中。

ほこりまみれのプレセア

日産プレセアクーペ3.5GTプレミアム


近日発売。

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保守保守保守保守保守保守保守保守保守保守保守保守保守保守保守保守

だな

サニー

サニーズ大阪スペシャル

サニー千葉

なんて冷たい！サニー乗ってる俺！
昔、私サニー乗ってる俺！その臨場感たるや、感想教えてください！そのためにされるんじゃない？また，私サニーもトラブル続きで質問？その時にされるんじゃない？

>>1
>>1 >>37
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サニーなんてもうなかなか見ないな。

ほとんど、会社の営業車だろうけど、減価償却終わって、入れ替えだろ〜。

パルサーとか、プレセアと同じ運命

そういや、ルキノとかNXクーペとか変態派生車もあったな〜。
当時から、見ることなかったけど

重複ってなんだよ
勝手に総合スレなんて立てやがってよ

重複
>>39-40
サニー兄弟総合2【パルサー・プレセア】
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サニトラスレはよくて、なんでここはダメなんだよ！

はい！語りましょう。



もしや2ｹﾞﾄ？



語り尽くしたのでこのスレは終了します。

>>42
おまえはバカか？
おまえの親が乗ってる？FFサニーと
あっちで語ってるFRサニーは名称以外全くの別物なんだよバカ。

ほら、今日から学校だろ！初日からサボるんじゃねぇぞ

あー学生ならもうちょいまともな書き込みするか…
キミ、ずーっとお休みの人なんだね
パパのサニーでお出掛けするのがきっと唯一(ゆいいつ)の楽しみなんだね。

親子仲が良いのは素敵だけど、
他のみんなとも仲良く出来る様にがんばろうね！

ぬるぽ

FFサニー？
？？？

>>1
俺はプレセアスレの>>1だが
総合スレだから重複だのスケールの小さい事を抜かすアホなんか無視してスレを続けろ。
だいたいスレ立てなんて自由だし、周りばかり気にして自分のスレに集中していない池沼なんてスルーしとけ。

馬鹿がいたよ。

>>48
お前のスレは機能しなくなる。

>>46
その程度の事すら知らない無知はおまえだけみたいだぞ。
無知だから来るな！とは言わないが
迷惑だからバカは書き込みするなよ

え？お前何勘違いしてるんだ？

>>51
精神分裂症患者には関わらない方が…

>>51
B310以降B11からの奴を分類する意味でFFサニーと称してるのに対して
>FFサニー？
？？？
って書き込みなので無知呼ばわりされていると言う解釈なんだが
だこが勘違いなんだか説明してくれないかね？

いちいち「前輪駆動式を採用したB11型以降のサニー」と表現しないと
理解出来ないのかね？

>>52
了解

>>53 硬いのはﾃｨﾝﾎﾟﾀﾞｹにしといたほうが･･･

B15は出来の悪いトヨタ車みたいだな。
ゴム捻るようなステアフィール、ゴムブッシュがヨタツク足周り、何か詰まったような静粛性。

一言で言って駄作

>>56
まぁそれが日本の賢くない消費者の要望だから仕方あるまいに
で、アレにﾁﾝﾎﾟマークとメッキパーツを付けたら
かなりの売り上げになっただろうよ

サニー千葉

おはよう
クルマの話題に乏しいスレ(笑)

職場にB15あるけども、みんな軽の方が
いいって言って乗らない。

哀れなサニー

>>57
賢い人 発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

>>1
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　　 　　|:::::::::::::! /l!|: :::::::::::::::||/;|､::､ !＼'　　　　''ｨ'L'ｉ:.! ∨::: :.!::::::|
　　 　　!::::::::::::::!.ｌ.|!|:::::::::::::::::|ヽ:l-‐',ﾉ　 '　　　　　.!-'丿 /:::.!:::l:::::f|　　　　削除依頼もうしないの？>>62
　　 　　|:: :::::::: :ヽ.!||: :::::::::: ::|l|　l｀.´ 　　　　　　　　´　 .!:: :|::l||::::ll|
　　 　　|:: :::::::::::: ::||:!: ::::::::: ::||| │　　　　　 　 !　　　　/:::::l!:.!||:::|l|
　　　　,l:: ::::::::::::::::::::::::::::::_::_l:!|| │　　　　　´ 　　　　/.::::::.!|:|.!|:::|l!
　　　　l|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::!ﾄ､　|　　　 ─‐‐　　 ／.:::::::::i|￣ ￣
　 　 　l|::::::::::::::::::::l::::::::::::::::::||　 丶、　　　　　 ／ :::::::::::::::||
　 　　!|:: :::::::::: :::/|::::::::::::::::::|.| 、　　.｀ ｰ┬ '´::::::::::::::::::::::::l|
　　　l:!::::::::::::::::/ :l|::::::::::::::::::l |､ 丶、　　/丶、:::::::::::::::::::::::|.!

勝手に総合スレなんて立てるな从ﾘ ﾟдﾟﾉﾘ ﾎﾞｫｹ

>>62って、総合スレたてた奴なの？

だとしたら、完全に人格障害だから、精神科行った方が良い。

何にしろ、これ以上荒らすな！巣に帰れ

>>62
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【日産】NISSAN SPECIALTY☆PRESEA【ﾌﾟﾚｾｱ】 ver.2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188029969/l50

速やかに削除依頼してください。

>>64
総合スレのほうがかなり前から立ってんだよ
寝言、言ってんなよカス

後先の話なんてしてないだろ･･･

B14/N15のシートはとにかくクソクソクソクソクソクソクソクソクソ
クソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソク
クソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソクソク
クソォォォォオオオオオオオオオオオオオ！！！！！！

本当ｸｿ！どうしようもない！軽トラのほうがマシ！！！
材質、ホールド感、調整すべてにおいてクソ！！！！
どう立ててもどう寝かせてもどう前に出してもどう後ろに出しても
30分たてば腰が悲鳴をあげる。乗り続けりゃ間違いなくご崩御！
あのイスはマジでクソ。どうしようもない。ユーザに死ねと言いたいのか。
あとエアフロ。これは略。


まぁそんなところかな。
それ以外は特に不満はないなぁ＠N15

>>67
【日産】NISSAN SPECIALTY☆PRESEA【ﾌﾟﾚｾｱ】 ver.2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188029969/l50

プレセアスレのほうがかなり前から立ってんだよ
寝言、言ってんなよカス ｗｗｗ

総合スレなんぞ俺が潰したるから楽しみに待っとけ！！ドアホ！！

↑
いや。あんたは元から相手にしてないから・・
何いきり立ってるの？。。

>>1
サニー兄弟総合スレは、プレセア・スレの住人たちの総意で立てられたスレだよ。

過疎がひどくdat落ちを繰り返したので、dat落ち防止策として総合スレに移行して、
そこでプレセアの話題も語り合いましょう、という主旨でね。
もちろん、当時のプレセアスレのスレ立て者も、兄弟総合スレ化移行に大いに賛同していたので、
まさにプレセアスレ住人の総意の元に立てられたのが、サニー兄弟総合スレだよ。

つまり今のサニーもプレセアも盛り上がってない以上必要ないって事だな
それを快く思ってない今のプレセアスレ主が総合スレを荒らしているのか

>>73
単独スレが必要あるか無いかは、各プレセア海苔や各サニー海苔が決めればいい事なんだけど。。。
ただ、どっちのオーナーもさんざん単独スレのＤＡＴ落ちを経験して、「単独スレの維持は不可能」って判断で、
総合スレでマターリやっているのが現状だと思う。。。

>>74
じゃあ今のプレセア>>1が納得しないのであれば
次の総合スレ３を立てるときはプレセアを外せばいいんじゃないのかな。

>>75
スレ立ては自由だし、今のプレセア>>1が、プレセアが総合スレに組み込まれていることに納得してないのもわからないではない。
しかし、自分も含めプレセア海苔の大多数は、今までの過疎具合を知ってるから、プレセア単独スレを望んでいないし、総合スレでのマターリ路線を
支持しているから、その辺の折り合いをどうつけるかだろう。
GTi-RやVZ-Rオーナーが主体のパルサー・スレとは、どうしても雰囲気が違うから。

>>76

車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】
（略）
・」類似スレッドの重複は厳禁！
（略）

どこが自由なんですかぁ？？


>>1
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サニー兄弟総合2【パルサー・プレセア】
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>>77
結論をすぐに出さず、ローカルルールをよく読みながらみんなで考えよう

自作自演に非常にご苦労ｗｗｗ
好きだね相変わらず…。

>>77　　
＞プレセア・スレの住人たちの総意で立てられたスレだよ。
＞兄弟総合スレ化移行に大いに賛同していたので、
＞まさにプレセアスレ住人の総意の元に立てられたのが、
＞サニー兄弟総合スレだよ。

お前なにわけの分かんない事言ってんの？
俺が同意してる訳ないじゃんか、そんなお前の自己満足スレに。
大いに賛同？
過去の経緯？
馬鹿かお前は？
勝手に決めんなボケ！！
すべて自作自演という薄気味悪い技で自分自身で作りあげた経緯か？
愉快過ぎる奴だなお前ｗｗｗ
　
お前はもう方向性変えないみたいだな。
お前もそのつもりでやれよ。
道ずれにしてやるから。　　　

>>79
お前がプレセアスレ立てるより、
もっと前にプレセアスレ立てた人がいるって事だろ？

何の権利が有ってプレセア乗りが勝手に総合スレ立てるんだ？

>>80
お前の自己満足糞スレ自作自演維持運動には頭が下がるｗｗｗ
頼むから重複スレは削除依頼出してね。
邪魔だからｗｗｗ

>>79
え？俺？

>>1
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サニー兄弟総合2【パルサー・プレセア】
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>>83＝ID:Jkie8NlC0
お前ID変えないで1回以上書き込んでみろよ。

>>1
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何ﾚｽ位すれば気が済む？


>>1
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>>1
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永久にやっとけ>>ID:Jkie8NlC0

ﾋﾃﾞｰﾅおいｗｗｗ

あ、ID変わってないから涙目なってんのかｗ

>>1
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　　 　 　　　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵>
　　　　　／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　　　　　　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　　　　　　 ＼＼＿＿＿）　　ヽ
頭髪　　　 ：似つかわしくない茶髪､ﾎﾞｻﾎﾞｻﾛﾝｹﾞ､ﾎﾞｳｽﾞ､ﾌｹ。
顔　　　　　：アンパンマン､なすび､無精ヒゲ､二重ｱｺﾞ､目脂､吹き出物､歯糞､-=･=- -=･=-､ｻｲｸﾛﾌﾟｽ。
服装　　　 ：ﾀﾞｻﾀﾞｻのﾊﾞﾝﾀﾞﾅ､安物の水色シャツ､ｱﾆﾒｷｬﾗﾌﾟﾘﾝﾄｼｬﾂ､ﾖﾚﾖﾚのｼﾞｰﾊﾟﾝ､ﾌﾞﾘｰﾌ（ｼﾐ付き)､ｽﾆｰｶｰ。
身体　　　 ：デブ､チビ､もやし､短足､皮膚病､多汗症､腋臭､爪に垢。
股間　　　 ：短小､包茎､早漏､梅毒､尖圭ｺﾝｼﾞﾛｰﾑ､ｲﾝｷﾝ､ﾁﾝｶｽ､童貞。
ｱｸｾｻﾘ　　：汗だくのﾀｵﾙ､ｵﾀｸ系携帯ｽﾄﾗｯﾌﾟ､ﾀﾞｻﾀﾞｻ眼鏡､野球帽､ﾘｭｯｸ､ﾎﾟｽﾀｰｻｰﾍﾞﾙ､ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙCD/MDﾌﾟﾚｰﾔ（ﾍｯﾄﾞｷﾞｱ)､
　　　　　　 ：膨れた財布､盗撮用ﾃﾞｼﾞｶﾒ､ｽﾀﾝｶﾞﾝ､ｱﾙｶﾘ電池､ﾉｰﾄPC(CD革命､駅すぱあと､他ｵﾀｸ好みﾌｧｲﾙ）､AirH"。
臭い(ﾆｵｲ)：口臭､体臭､ｲｶ臭い､酸っぱい､砂煙臭い､ﾌﾟｩ〜ﾝ。
性格　　　 ：挙動不審､人間不審､丸丸､多重人格､屁理屈､根暗､引き籠もり､下らないﾌﾟﾗｲﾄﾞ､自分さえ良ければそれでｲｲ。
特技　　　 ：妄想､傷の舐め合い､自作自演､被害妄想､掲示板では強気､妙な言葉遣い､揚げ足､ああ言えば上祐。墓穴を掘る。
趣味　　　 ：２ちゃんねる､WinMX､ｱﾆﾒ､ｹﾞｰﾑ､ｷﾞｬﾙｹﾞ､ｴﾛｹﾞ､同人誌即売会､CD-R､アキハバラ/日本橋（電気街）。
好きな物　：スナック菓子､うまい棒､ｺｰﾗ（炭酸系）､吉野家､ｶﾞｽﾄ(ﾄﾞﾘﾝｸﾊﾞｰ）。
愛読書　　：ﾈｯﾄﾗﾝﾅｰ､ｹﾞｰﾑﾗﾎﾞ､ﾒｶﾞﾐﾏｶﾞｼﾞﾝ､同人誌､完全自殺ﾏﾆｭｱﾙ。
恋人　　　 ：ﾌﾞﾗｳﾝ管に映るｷｬﾗｸﾀ､美少女ﾌｨｷﾞｭｱ､心/脳内(仮想の彼女)､右手､ｺﾝﾆｬｸ。
ペット　　　：ｼﾗﾐ､ﾉﾐ､ｺﾞｷﾌﾞﾘ､蠅､蛾､毬藻､堀江由衣､ﾊﾑｽﾀｰ､大腸菌。
最終学歴 ：中学､工業高校､3流大学､代々木ｱﾆﾒｰｼｮﾝ学院。（虐めで中退有り）。

視察にきますた。

Jkie8NlC0は何者なんですかね。
まさか全くの部外者だったりしてｗアンチ日産とかｗｗｗ

視察って･･･

こっちはまったりしてて良いな

職場にB15があり、たまに乗る。


きちんとしたドラポジとると天井が低すぎて、寝そべった姿勢を迫られる

加速は悪い。山道でアクセルベタブミなのに軽に煽られる

乗り心地は悪いなんかバタつく。４輪独立サスペンションのスバルのサンバー軽
トラのが、遥かに乗り心地よい

ボディ剛性は高く、きつめのコーナーをハードに攻めても安心

しかしサスの煮詰めは甘く、簡単にテールが流れる

燃費わるい

燃料計がいい加減

正直、サクシードの足元にも及ばない。

それがサニー

俺のB14ボロボロだ･･･

↑買い換えなされ

漏れのＢ１２は元気だぜ。
こないだも高速道路に４００ｋｍほど乗ったが、よく走るよ。

B12と言うと20年以上前か…

エンジンはE型、GA型どっち？

年式、グレード、走行距離、今までのトラブル履歴宜しく

正直買い換えた方が良くないか？自動車税四万円近いだろ？
B12のプアなブレーキで都内は怖くはないか？

日産の致命傷の電動ミラーは生きているか？

そして100ゲット

B12はサニー史上最高の車だとは思うが…

最新の軽の方が、あらゆる面で出来が良い。

室内もB12だったら最新の軽の方が広い

伊藤大輔・・・ホンダ　オデッセイ
今宮純・・・ルノー　ルーテシア
今村陽一・・・トヨタ　ＡＥ８６
片山右京・・・トヨタ　アベンシスワゴン＆プリウス
金石年弘・・・日産　フェアレディＺ
川口まなぶ・・・ポルシェ　911カレラ、ホンダ　ＮＳＸタイプＲ
熊倉重春・・・スバル　インプレッサ２０３
黒澤元治・・・ホンダ　ＮＳＸタイプＲ
佐藤琢磨・・・ホンダ　ＮＳＸ＆インサイト＆ビート、ミニ　クーパー
鈴木亜久里・・・ホンダ　ＮＳＸタイプＲ＆エリシオン＆レジェンド、ルノー　アヴァンタイム
末長正雄・・・マツダ　RX-7FD3S
立川祐路・・・トヨタ　セルシオ
谷口信輝・・・トヨタ　ＡＥ８６
中野信治・・・ホンダ　オデッセイアブソルート
服部尚貴・・・トヨタ　クラウンアスリート、ＢＭＷ　７４５、シトロエン　Ｃ３
番場琢・・・トヨタ　カローラワゴン
道上龍・・・ホンダ　オデッセイ
本山哲・・・日産　シーマ＆フェアレディＺ、マツダ　ロードスター
柳田真孝・・・日産　ムラーノ
山田英二・・・クラスラー　ＰＴクルーザー
若坂寿一・・・トヨタ　セルシオ、ベンツ　ＳＬ５５

>>99
ＧＡっす。Ｓ６３のスパサルで６万ちょい。
ただしうちに来てからはまだ数年。
前オーナーが大事に乗ってたらしく大きなトラブルはない。
電動ミラーは左の鏡面があぼーんしかかっている。

ブレーキは確かに不安。
前に乗ってたＢ１３よりもけっこう強く踏んでる。

軽がいいのは十分わかる（＾＾；
会社で乗ってるＮＡ軽はそこそこ走るし。
何てったって安全性は比べものにはならんだろな。
ただ高速はきつそう。ぬわわで連続走行は不安（やったことないけど）

買い換え予定はありません。
一応予備車があるので…
ま、いつまで馬鹿な出費を続けられるか、ですな。

なるほど。
B12はサニー史上一番コストかけたと聞いたことがある。

正直、内装の高級感と乗り心地は歴代サニー一番だと思う。
リアのパラレルリンクサスペンションががたつき易いのと、
当時の90系カローラより耐久性に劣るデメリットがあるらし
いが、あのゆったりしたフロントシートは良かった。

もう二度とあんな車は出てこないんだろうなぁ〜

大事に乗って下され

B15後期EXサルーンを社用車として与えられ乗ってます。
外観は端正で実は結構気に入ってるんだけど、中身はホント呆れるほどのボロ車っすね。
内装の何もかもが安っぽくて、両隣の先代ムーブと先代ekワゴンよりも安っぽい。（正直ムーブとは比較にならないっす）
夜間のメーター照明は圧巻。
あとバイザーをたたんだ時のバチーン音はおそらく世界の自動車史上、最高にみっともない音じゃないかと。
ついでに燃費も加速も悪いです。
良い点はセダンの割に後方見切りがいい事くらいかなぁ。

>>103
聞き忘れたけどミッションはAT？MT？

>>106
後期ならリーンバーンじゃなくなってるからまだ加速まともなんだよ。

うちは、前期型だから本当に酷い。カローラが14走るのに、リーンバーンのクセして11走らない

まぁ近々入れ替えだけど、B15はサニー史上最悪な車だね。

>>107
ＭＴ。

>B15はサニー史上最悪な車
だからサニーは無くなった。
B15がまともなら、この車名も続いただろうに。

あ〜それは関係ないw

B15サニーが発売された時には、ティーダの開発がスタート
してただろう。

ティーダのデザイン、コンセプトがサニーから外れるのは明
白。だってハッチバックメインだからね
B15はセダン需要も落ち込み、更に「サニー」の名称では爺
しか買わず、新機軸打ち出す事も無理と判断し「最後のサニ
ー」として世に出たんじゃない？

確かに、当たっていれば起死回生でティーダのコンセプトに
も影響与えたり出来たかもだが…

B15の最多販売グレードはEXサルーン
B12の最多販売グレ
ードはスーパーサルーン
会社側にとっては、利益率の低い車になってしまった

ティーダの最多販売グレードはＭ160万円超えるグレード。
サニーの名では、ベースグレードが最多販売グレードになっ
てしまっただろう。

因みにカローラアクシオは大幅値上げの性で最多販売グレー
ドがＧからＸになった。
まぁトヨタのコスト
ダウンは酷いから、それでも利益率は高いだろうが、ぼった
くりグレードのＧ売れないのは計算外れただろうな。

でも流石にトヨタ。更なるぼったくりグレード、エグゼール
が結構売れてるんだよな

>>111
じゃ、ラティオの方をサニーにして売れば良いのでは。
サニー＝安物と言うイメージが付きまとっていて
結局ダメなのだろうか？

>>111
B15サニーは結構当たったんだよ。
販売台数で何度かカローラセダンを上回って「快挙」とまで言われてた。
元々カローラよりも少々安目だった上に40万円値引とか出たりして、とにかく安かった。（中身は更に安かったけど）
販売で失敗したんじゃなくて、ブランドイメージで消滅したんではないかと。
「サニーとカローラ、この比べものにならない差が、そのままトヨタと日産の差」みたいになってたし。
ダメ日産の象徴だったからね。

サニーという名称は鮫島事件でマイナスイメージあるからな
三億円事件のカローラよりたち悪いからな

>>113
へぇ〜B15ってNCVカローラ抜いたことあ
るんだ？
まぁNCVカローラ、デビュー当初から年
配者にスタイリング抵抗持たれてたから
ね〜。

90カローラも、今見れば直線基調なんだ
けど、デビュー当初は流面系と言われ、
やはり抵抗持たれて、ハードトップフィ
ーリングが売りのスプリンターや、B12
に随分流れたって言うね。

B12サニーのスーパーサルーンや、90カ
ローラのSEリミテッドみたいなゴージャ
スな内装の車、今でたら売れると思うん
だけどね。

あの当時一世風靡したマルーン内装って、
コスト掛かるのかな？

セダンだけならいい勝負してたな

良いものが売れるとは限らないんだね

アホンダ
トヨタ
B15

↑ろくでもないものばかり売れる
それが日本
ソニーのバイオとか

>>112が著しく読解
力が無い件について

　君のアホづらには　　　　　 　 　 _,.＞
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　r "
　　心底うんざりさせられる　　　　　＼　 　　＿
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 _　r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 .,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　 　 　 　 　 ＿＿l＞ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
　　　　　 　 　 　 　 /　　＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒　　　 　`-: : : : : : : :
...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　 ＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　 ＼: : : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　 ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: : :
　　　　.ｌ.／　　　　　V 　　｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛　　　 ￣￣　 　＼　　　ﾞl: : :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　 .,.. -､、 _ ‐''''''''-、　 　 ｌ　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　 ／ 　　 .| .!　　　　 ｀'､　　|　　　l: :
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｌ　　 |　　　　 .ｌ,,ﾉ　　　　　｜　 !　　　!: :
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 / 'ﾞ‐'''''ヽ、　.,,,.. -''''''''^^'''-、/　　l　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　r―- ..__ｌ＿__ 　　 ｀´　 　 　 　 　 　 ｌ 　 / 　　/: :
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　　i ; i::l　 　ｰ'. .0 `..　　　.　.'".0 ':-　　 i:::i-､
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.　　i　"|　　　　　　 ,　　　 :::..　　　　　 /::〕:j
　　 '-,,,.l..　　　　　 ;.:;;,　 ,:;. ::　　　　　 |i.　/
.　　　　 i　　　　　　　"''　　　　　　　　i-''"
　　　　　i　　　　,_;;::::::::.::::;;.､　　　　　./
　　　　　 '､.　　　 ''-､::':::':::'''　　　　 /　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　;,､　　　　　　　　　　　 ,;´　　＜　>>118-119 頭大丈夫？
　　　　　　/､':,,_　　　　　　　 _,.-''ﾄ､　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /::::`;､"''　ｰ;:: - :'''"　　ﾉ::i　
　　　　 　i::::::::::::''-､,,_　　　　 ._,ノ::::ヽ,
　　　　　i::::::::::::::::::::::::''--::::;-''::::::::::::::i　
　_,,:::-'''"::::::::::::::::::::::::::::::::○:i::::::::::::::::i　
￣::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Ｏ:::i:::::::

B15ってもしかしてB14よりひでぇのか？

B15はボディ剛性だけはいいよ

B15は本当に糞だった。
デザインはダメ、内装ダメ、広さも軽に劣る位だからダメ
良かったのは、安い価格だけ。
無くなって良かった。

主購買層にはB14より受けました。

アニバーサリー乗ってたよ。スーパーサルーンより高級感があった良かった。

291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/09/27(木) 12:28:29 ID:asrycEn+O
1 やるっきゃ騎士φ ★ 2007/09/27(木) 11:10:39 ID:???
日産自動車は27日、来年発売の小型車(排気量1500〜2000)に5年ぶりに「サニー」の名称を復活させると発表した。

日産自動車は既に、08年夏に発売の中型車(排気量2500〜3500)に「ローレル」の名称の復活を宣言しており、相次ぐ「名
車の復活」は、冷え込む国内市場へのテコ入れと、日産の復活を印象づける狙いがあるものと思われる

http://www.yomiuri.co.jp

59年式のｻﾆｰﾜｺﾞﾝ買いました！

>>127
ガセネタ流すなよ〜

ネタなの？
悪質だな〜

Ｂ15スーパーサルーンって5MTの設定あったかな？

あぁ、あったな〜

あるよ。
俺の親父が5速マニュアルスーパーサルーン糊。

あるよ。
おれ乗ってる。

おぉ、スーパーサルーン5MT乗り、渋いなぁ〜
燃費もいいでしょ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 06:18:05 ID:OzzvxYpDO
おぉ、スーパーサルーン5MT乗り、渋いなぁ〜
燃費もいいでしょ？


なんというツンデレｗｗｗｗ

でも駄目なものは駄目

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:02:22 ID:OzzvxYpDO

新車買えない貧乏人が、プレセア良いよね、サニ
ー良いよねってお互い慰めあってるだけ、負け犬が傷口舐め
あってるだけだろ。

B15なんて中古30万円だぜ。まともな車買えよ。それともマ
トモな仕事と収入ないのか？

なんにしろ駄目なものは駄目！B15なんか買ったら絶対後悔
する。


マンセーヲタのここ抜け出して、サニー単独スレで現実見て
こい。

ここは被差別部落民の溜まり場だ。

OzzvxYpDO

渋いと言われたりダメと言われたり
どうすりゃいいんだｗ

早朝から携帯で2chに書き込みまくって脳内会社経営（LS乗り）を自称。
とうの昔に生産終了になった車に粘着して差別用語連呼。
そんなニートよりも、たとえハンドルの中心がずれてカラダが捩れるとしても
B15サニーのほうが世の中に必要とされてることは明らかだな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:01:35 ID:OzzvxYpDO
プレセア、カリーナED、エクシブ、カローラセレス、スプリ
ンターマリノなどの大昔流行った4ドアスペシャル

ましてや、新品のナンバーつけた買いたて中古だった日には…





kitigai~~~

サニーが30万円だとかプレセアが12万円だとか
えらく詳しいレクサスオーナーだな（ｗ

このあいだ、B12サニーを見た、惚れ惚れするデザインだよなぁ
やっぱり日産のバブル時代の車は凄いと思ったよ

レクサスLSオーナー　事例�@OzzvxYpDOさん（自称会社経営）



979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:12:30 ID:OzzvxYpDO
>>972
精神病院隔離病棟行け

キチガイ丸出し野郎

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:16:20 ID:OzzvxYpDO
>>975
ヨツが口の聞き方気をつけろよ。
同和利権で得たバキュームカーの仕事、今日は上がりか

早く同和住宅帰って、その他の雑酒�B呑んで寝ろ死ね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:46:54 ID:OzzvxYpDO
>>987
中卒？読解力無さ過ぎ

生きてて恥ずかしくないか？


とりあえず、首吊って死ね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:48:54 ID:OzzvxYpDO
>>987
ブルーカラーのおまえと違って忙しいよ。

アポのあいた時間、負け犬の相手するのが最高の暇つぶしだな。

>>141
差別用語？

同和、エッタ、ヨツ君のことじゃないか馬鹿だなぁおまえは(((゜д゜;)))

>>145
負け犬が傷口広げられて、顔真っ赤にしてる訳ですか？

悔しかったら軽でいいから新車買ってみたら？バキュームカ
ー運転手手取り11万円じゃ無理だろうけど…ﾌﾟｹﾞﾗ

何この必死な人

B15すら買えない人

サニーでハチロクやっつけちゃいたいけど
チューニングメニューは、どんな感じになりますか？

まずはFFのサニーなのか、FRのサニーなのか
はっきりしてもらおうか。

わかりません。ボンネットが長いのでFFだと思いますが動かないのでわかりません
トランクにSUNNY 1000と書いてあります。色は白で、２ドアセダンです
チューニングすればハチロクくらいぶっちぎれると思うのですがどうでしょうか。
予算は１万円以内です

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%848620%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
どうだろう？
まず一万円でハチロクが復活できるか否かだな

>>153
そっちが相手側なのかw

Ｂ15のＡＴサニー乗っています。
27000Kmなんですが、リッター七キロ弱位しか走りません。普通なんですかね？
一年半位前に中古で購入しました。どこかおかしいのかなぁ。オイル交換してるし

B14ってそんなに駄目だったのか。

タダでもらってずっと乗ってる。
今走行距離186000km。
時速185kmまででた。

車に興味ないから駄目車って分からなかった。

この土曜日曜に合計８時間かけて洗車とワックスしたＢ15
今日の雨で小さくて均一な雨粒がボディーに浮いてた
綺麗な雨粒見て洗車後の雨も悪くないなと思ったよ

♪サニーデイ♪レイニーデイ

♪シャイニングサニ〜

そもそもFB15の燃費ってどのくらいが普通なんだろう。

>>155
乗り方、環境次第で

B14は大人四人乗っけて荷物満載で、大阪から福岡まで無給油で行けた。

まあ、カーフェリーもあるからな・・・

ちゃんと高速走ったよ！！
中国池田から小倉まで。

満タン→つく頃エンプティランプ点灯

Ｈ１２年　Ｂ１５　スーパーサルーン
平均燃費１７km/L

ところで、前期後期でエンジン違うらしいけど、俺のは前期なの？

平成９年式スーパーサルーンスプレンドMT
大学の時に親から50万円で譲り受けました。
たくさんの思い出を作ったのに先週事故で廃車にしてしまいました…

そうか。残念だな。
これから新しい車でまたたくさん思い出作ればいいじゃないか。






と言わなきゃいけないんだよな？この場合。大人として。

>>166
部品取りとして廃車を俺が５０民で買い取ってやるぜ。

くらい大人な発言ができたらｶｯｺｲｲ

>>167
×民
○万

orz

>>164
前期
リーンバーン仕様
メーター内にECOランプあるでしょ

後期はリーンバーン仕様でなくなり、パワー、トルクが向上する。カタログ燃費は落ちる。
実用燃費は大差なし。

てかB15ってマジでハンドルの中心とシートの中心線ずれてるの？
N15から乗り換えようかなぁとか思ってるんだけど･･･

>>170
サニースレでこういうこと言うと荒れるかもしれないが、前
スレにある通り、B15はかなり造りが…

うちの事務所は、サニー(ティーダ)とカローラの1500の最高
グレードを社用車にしているが、みんなB15毛嫌いする(1台
だけ、リースアップ後買取になったのが残っている)

女性は新旧問わずカローラ運転しやすいと言う。男性にはテ
ィーダも人気たが…
日産にこだわり無ければカローラの方が…と正直思います

日産にこだわりあるならティーダお勧め
サニーとは静粛性と燃費が比較にならない。

まぁB15も駄目と言う訳ではありませんよ。

只、狭い室内、最悪なステアフィール、ばたつく足周りは確
認して下さい。

高速安定性はカローラ、ティーダを上回ります。

B14/N15のほうがいい
※ただしこいつらのシートはクソだがｗ

B15は、傾く前に気合入れて作ったﾁｭ〜の！！

なんで気合入れたらねじれドラポジになるんですか？

気合入ってるかどうかはB15に1回乗れば誰でも分かるよ。
エアコンパネルを爪でコツンと弾いてみる。
眩しくなくてもサンバイザーを下ろして、戻してみる。

これで分からなければ貴様は無能だ。

うわぁ･･･いたいなぁ･･･

サニーの内装の話をしてる人よ。
内装の作り込みを求めるのなら、何故サニーに乗っているのでしょうか

何故って・・・
そりゃ会社で与えられてるからに決まってるやん。
遥か昔の「憧れのマイカー」時代とかはどうだか知らんが、今残ってるサニーの殆んどは社用車だろ。

で、マジでねじれたドラポジになるんでしょうか？
にわかには信じがたいのですが･･･

いや、普通に足車に使ってる人多いだろ＞サニー

B15ってそこまで内装酷かったか？
同時期のはるか上車種にあたるビスタとかも似たようなもんだったが
最近の安普通車の塗装でごまかしてます系の内装よりはいい気がするが

うわぁ。サニー地味ｗｗｗ
５年程前にサニー見たときに
K11マーチ、Z10キューブが並んでたが、後ろの席がキューブより格段に狭くて驚いた。
K11より多少広い位かな。
インパネの作りはK11より安っぽく見えた。
エアコンの摘みとか気に入らないね。マーチ、キューブのよりダサいし小さいし操作しにくい。そして【地味】ｗ

てか、サニーってマーチの仲間？
ハンドルやドアミラーやバックミラー、同じ部品じゃんか

K11より安っぽいってことはない

俺はB14までしか乗ったことが無いが
仮にB15がB14よりも劣悪であれば
もはや乗る価値のない車だということはわかる

いや。K11のが総合的に作りがいい。
サニーは値段と質感が合わない

親(当時50代後半)が車買い替えを考えてた時にB15が出たんだよね。
でも、出たばっかりで値引き渋いから、ﾓﾃﾞﾙ末期のN15を推したんだ。
で、ﾃﾞｨｰﾗｰにN15を見に行ったのよ。
内装みた時の親の顔＞(´･ω･`)
しょうがないから、その足でB15を見に行ったんさ。
そしたらヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆
その場で購入。
ということで、質感は年寄りに受けが良かったみたいやね。

>>186
わかるｗ
グレーってのがさらに追い討ちをかけてる
が、乗ってみるとこれがまたいいんだよｗ
シンプルで空きがこない
おまけに全席のレッグスペース「は」あほみたいに広いしｗ

すまん、マジでB15ってねじれたドラポジになるの？

俺はねじれてるとは思ったことないぞ

>>187
どんだけ小人なんだよ。
まずはティーダ、カローラ、次にフィット、ノート、最後に軽四のムーブでも見てきなさい。
サニーのレッグスペースが一番狭い。
しかも結構大差で。

ｦﾀはやだやだ･･･
叩いてばかりで何が楽しいんだろうか･･･

>>190
前席だ　変換ミス
まぁその位音を頼りに補正していただきたいものだが
ムーブのほうが広いのか　すごいねｗ

>>192
本当にムーヴの方が広いぞ
（その分、荷室が狭くはなるけども）

>>193
横に広いのじゃなくて、奥行きも広いの？
本当だったらムーブ見直す

>>194
横も縦も恐ろしく広い。更に床フラットフロアだし

あれより広いのって、ポルテぐらいじゃないか？縦だけならLSより広い。

但し、その状態だとトランクスペースほぼゼロ且つ、後方か
ら追突されたら後席乗員は…(((゜д゜;)))

試しに近くのダイハツいってみ。
ムーヴとミラカスタム広さと内装凄いから。あれみたら普通
車売れないのも納得

別に車に住むわけじゃないから広くなくていいやｗ
それに660ccにあのでかいボディは論外だ

ん？B14の前席レッグスペースはかなり奥行きがあると思うが･･･？

>>196
それがCVTで走りも、静粛性もなかなかなんだな〜。
社用車に一台だけあるムーヴ大人気だよ。

まぁ個人的には横揺れが許せないから嫌いだけどね

街乗りオンリーなら俺も軽を選ぶが
オールマイティの乗ろうと思えば（たとえサニーでも）普通車選ぶ

全然話題に昇らないB13糊ですが、キャブ洗浄したらエンジンがよくなった！まだまだ乗れますよ！
ただ、高身長の俺には天井の低さがきついかな？運転中に頭が擦る

B13かっこいいなぁ
俺も一台ほしいなぁ

昨日B12白のエレガントサルーンみたよ
四角四角してて、手が切れそうな位だね。今見ると

20年前の車が元気な日産に比べ、トヨタと来たら…
皇太子殿下乗せたセンチュリーが走行中エンジンストールし
て走行不能って…

>>200
B15はもっと低い。そして狭い。









これ豆知識な…。

エンジン内清掃したら、燃費よくなるかなぁ

>>203
それがじじばば様たちには受けたのかｗ

広いのがイイならバスにでも乗ってればよいわけで。

>>200
どちらかと言うと高座高の俺が来ました。
フルバケのシート入れるとシート高が来ましたぐぐっとシート下がりますよ。
リクライニングのセミバケだと逆にちょっと上がってしまう・・・

>>206
新シリーズのサニーか

>>207
アルファードじゃなかったっけ？

しかし、B15は通勤カーとしては最強だな、オイ。
高年式（といっても5年程度落ちるが）で低走行のEXサルーンが
本体40万以下でゴロゴロある

どうせ足車だからタコいらないし後席ハイバックもいらない
色もどうでもいい程度もどうでもいい　ただ走りさえすればいい
しかも走りは軽に比べればよっぽど走る

これほどすばらしい下駄車はないっしょ

おらは未だに白のトラッドサニーに乗ってるＪ

以外にかっこいいんだよな、サニー
B15の前期顔にパール+モール
これにちょっと車高落としてスポーティ（笑）な
社外アルミ履かせれば、なかなか…

それにしてもN15はかっこいいのに
どうしてB14はダイコンみたいに不細工なんだろう･･･

Ｂ１５のバチコーンって鳴るサンバイザーが何気にスキなのって俺だけ？

B15の内装とかよくたたかれるが
B14/N15に比べれば　



ま　る　で　ス　イ　ー　ト　ル　ー　ム　で　す　！

（仕上げの）甘い部屋か

ｻﾆｰのくせにﾊﾞｲｻﾞｰ自力で戻るんだ

親がATのB14に乗ってるよ。時々貸してもらう。
何か1速を結構引っ張って変速がスムーズでないのは仕様？
十数数年落ちだから個体差なのかな。慣れれば気にならないけど…。

あと結構屋根が低いよね。
乗車する時に一度頭を強打して脳細胞がいくらか犠牲になりました。

1→2速に限らず、クラッチミートの位置が掴みづらい車だよね
シフトがスコスコ入って気持ちいいのに…
ギア比が特に離れているわけでもないのにねぇ


┌───────┬────────┬───────┐
│パルサー │ランサー │カローラ │
├───────┼────────┼───────┤
│第1 速 3.333 │ 第1 速 3.583 │第1 速 3.545 │
│第2 速 1.955 │ 第2 速 1.947 │第2 速 1.904 │
│第3 速 1.286 │ 第3 速 1.343 │第3 速 1.233 │
│第4 速 0.926 │ 第4 速 0.976 │第4 速 0.885 │
│第5 速 0.756 │ 第5 速 0.804 │第5 速 0.725 │
│減速比　3.789 │ 減速比　3.714 │減速比　3.722 │
└───────┴────────┴───────┘

まずは話を噛み合わせることから始めよう

86年式のＢ１２スーパーサルーンを親の代から乗ってきました。

ＡＴのトラブルがひどくなって、来月の車検切れを契機に廃車にします。

まだＢ１２に乗ってる方々、長生きさせてやってください

>>219
うわｗよく見たらATかｗｗｗｗ
B14/N15のATは確かに評判悪いよね
俺は乗ったことがないけど

MTでも非力で腹たってくるのに、ATだとどんだけストレス溜まるんだろうか

>>210
同年式のカローラの価格と比較してるだろ？
で、サニーは安くてお買い得だな！と。
カローラだけが別格で超割高だから、カローラvsその他全部になってしまいがちだが
その他のサニー、ファミリア、ランサー、カルタスあたりで比較してみると
むしろサニーは安っぽい造りの割に同年式では高い。
やはり今でも敬遠されがちな三菱のランサーがお買い得だよ。

>>221
219を書いたのは俺じゃないけど、コメントしてくれたのはうれしいw
マニュアルにも乗ってみたいな。
ATはとりあえず評判悪いのね。

>>223
いや、ランサー結構高いんだよ
その頃のセディアは以外に評判がいい
･･･というか普通にあれいい車だし･･･

ファミリアは･･･全体的に割高じゃない？
カルタスは全く考えていなかった

>>213
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

照明付バニティーミラーは高級感があっていいな

最強のVZ-Rの玉数は異常に少ない

そういう高級感があるもん付けないで欲しいよね

>>211
ナカーマ

>>220
AT載せ替えてでもB12に乗りたいっていう人に譲ってあげよう

そういえば以前サニースレで
まだ免許が取れる歳ではないがB12が好きだっていう人がいたな。

俺も欲しいぞ＞B12

今度、Y33グロからFB15後期に乗り換えるですが、
試乗したけど(ﾟдﾟ)だった。。
6年前にB14乗ってたけど、すっかり感覚忘れてたよ。
とりあえずグニャグニャシフトレバーと足回りはどうにかならないものか。。。
サニーはもともと好きだったけど、Y33が良すぎた。
まあ、色々いじってみるかね。。。。

いくらなんでもY33と比べるなよ…

>>233
申し訳ない、、
でも乗り換える車は比べてしまうよ…
いかにY33がいい車だったか再認識できたのが一番の収穫か…

なんでそんな乗り換えになったかだよね…
子供でも生まれるだか？

Y33でもグロリアかよ…レパードじゃねーのか

ＦＢ１５乗りです。
最近フロアジャッキを買ったのですが、前後のジャッキアップポイントがわかりません。ご存知の方がいらしたら教えて頂けると嬉しいです。
あと、リジッドラックは車載ジャッキを掛ける場所でいいんですか？

B15スーパーサルーン前期乗り

今日ちょっとした不注意で左前方のウインカー部分破損してしまいました。

たまたまやっていたブルーステージで見積もると、ウインカー部分交換だけで2
万円だと言われました。正直6,000円位と思っていたのでショックです。

この見積もり、吹っかけられてませんかね。ウインカー部分交換だけで2万円て…

自分でやるからパーツだけ取ってくれ
と言えば１／３になります。人件費は高いんです
ネジ外してコネクタつなぐだけです

>>239
人件費もなにも…

今日、レッドステージサティオ店で見て貰ったら6,000円で
したよ。勿論工賃込み。

アクドイディラーだなぁ。実名上げたい位だよ。
だから日産売れないんだって気付け

そこのブルーステージは前にセフィーロ新車で買ったことも
あるお得意様なのにこの扱いだよ

とりあえず担当の○田死ね

>>230
>>231
そういってくれるのがすごくうれしい。
もうディーラーに引き渡すってことで判子押しちゃってるんだけどね。

ちなみに、車検込み３０万円からコースだそうです。
電動格納ミラーは、かなり昔に手動式に自動進化して、
フューエルリッドも、トランクの内張りから手を伸ばして開ける方式に
変わってます。
ＧＳでトランク開けたときの、店員の(ﾟДﾟ)な視線が毎度痛い
時々サイドブレーキ解除しててもランプがつきます。
時々メーターパネル内の電球が切れますが、自動で修復されます（接触が悪いのか？？）

３０万か…

四角いセダンが好きで、新車市場に欲しい車が無くて、
安全や快適性にはこだわらず、少々のトラブルには鷹揚…
な人にはオススメだな。

新車のマーチでも買ったつもりで頭金３０万、
月々のローンで不具合を直していく…なんてカーライフは楽しいぞ。

車に興味のない家族がいたら大反対だろうけどな。

>>241
いろいろ手がかかる子だったんでつね。
それも愛情のうちか。

漏れのＢ１２もデラに引き取られてたやつでつ。
故障してたけど、廃車にするにはもったいない…
てな感じだったらしい。

で、今は漏れの元で元気に走ってる。
ナンバー変わってないから前オーナーが見たらビクーリだろな。

エアバッグってどれほど信用していいのだろうか
というか、B14についてた奴とか古い奴の場合ね

高速走る機会が増えるんで、プレリュード（顔が怖い奴）増車
しようと思ってるんだけどこれエアバッグ無いのよね…

仮に着いていたとしてもどれだけ意味があるのだろうとかｗ

http://www.grendia.com/product/index_bt.html
三菱か・・・

車検で２０万位かかるので親父からもらったＢ１４代替です。
５年で４万から１３万まで乗りました。おもに通勤に使いましたが
たくさんの思いでありがとう。

素朴な疑問なんだが、B14とB15ではどちらがよい車(どちら
がよりコストダウンの酷い糞車)と言えるのだろうか？

>>247
本人も分かってて聞きたいだけの質問だから、コストダウン云々に答える必要は無いだろう。
よって最後の糞車だけについて答えると
これはもう間違いなくB14が糞車。
サニー自体が1年経つごとに、1万キロ乗るごとに、如実にへたる安物車だから
後期型のB15あたりだとまだまだ十分使える車だが、B14の場合は全て糞車に成り下がってる。

B14と同世代のセダンのなかで一番まともなのってランサーだと思う
次点でドマーニかなぁ…ちょっとクラスが違うけど

馬鹿だなあ、B13でも、B14でも、アブソーバーとブッシュ交換すれば、
またシャッキリした乗り味になるよ。
元々、サニーの剛性は高いから、酷い事故歴がなければかなりしっかりする。
エンジンも15万キロ〜18万キロくらい楽に走るよ。
ただB13は、ダイナモが弱い。
あと、前席シートは、B13とB14ともに、座面の前後長が短くってだめだね。
パルサーの方がシートは良い。

N15パルサ〜とB14サニ〜ってイス全く同じじゃないの？
俺のN15の乗り心地ヒドイから同じなのかなぁと思っていたけど

ほす

今日レンタカーでB15後期EXサルーン借りたよ
>>213のようにサンバイザーがバチコーンって鳴ってワロタｗ
でもエンジンは結構静かだと思った

>>253
おお、後期型で良かったな。
前期型でも全体でトップクラスのバチコンバイザーだと思うが
後期型はおそらく全世界の車史上No.1の凄まじさ。

確かに・・・
あんなに響くサンバイザーは無いわな

あと、ハザードランプのスイッチをカプラーから外すと
方向指示器が機能しなくなるんだな・・・

今日新車納車で、Ｂ１２をディーラーに引き渡してきました。

新旧2台並べて写真とってもらいますた。
7年ほどしか乗ってないけど、思い出がいっぱい詰まってて、
帰りは新車の中で嫁と二人で泣いちゃったよ。

ありがとうサニー君。

>>243のＢ１２のように誰かにもらわれることに期待しつつ。

ちなみに新車はアクセラスポーツ。

中古でB15を買おうと思ってるんですが、
オーディオを買ってきてつけることってできます？
つけるとしたら灰皿の上の小物入れ？の部分になるのかな？

台形のままじゃ付かんわな。

ディーラーに行けば１万５千円くらいでラジオの場所に１ＤＩＮ入れられる枠を取り寄せてくれるよ
俺はイエローハットで買ったＣＤデッキ持ち込んで枠付ける時に一緒に取り付けてもらった

後期型B15にしたらいいのに。
前期型みたいに組み込みタイプじゃなくて、最初から1DINタイプのオーディオが付いてる。

後期の方がいいよな。
前期の黒帯？、あれ何のために付いている？　
はやりだったの？
どう見ても廉価車の象徴にしか見えないんだけど。

>>260
あのな、後期型でも
メーカーオプションでオーディオレス仕様にしない限り
あのユニークな形のラジオ（またはラジカセ）だったぞ

そんな俺は販売店に聞いても１DINの枠は無いって言われたから
ラジオマスクに手加工で１DINの穴あけた…（ああ、みっともない）orz

久しぶりに来てみて１から読んでみたけど、以前のスレではあまり感じなかったB15が
あまりよくないという意見が目立ってて、意外だった。特定の人が何度も書いてるのか
その辺はよくわからないけど。
そういやこないだうちのB13サニーにトラブルが発生しましたよ。
目的地に到着して、エンジンきって、用事済ませて戻ってきて、エンジンかけようとキーをまわすと
うんともすんとも言わなくなったｗまたいつものＰのところにきちんと入ってないだけだろうと
思い何度ガチャガチャやってもだめ。知り合いの人に頼んで牽引もしてもらって、翌日
ディーラーに持ち込んで修理してもらったけど、ギアが絡んでた？とかでギアオイル交換と
あと何かをしたらしい。工賃は17000円で意外と安かったけど、それ以来、車の調子が非常にいいです。
音も静かだし加速も明らかにスムースになりました。なんだったんだろ。
できたら燃費ものびてほしい。
修理する前までは片道４キロ程度の往復に乗るのがメインでリッター７〜８キロでした。
燃費が悪いとスレで相談したこともありました。１０キロいけば満足なんですが。

>>263
その程度のチョイノリじゃあ燃費厳しいね。
たかだか4キロなら自転車じゃだめなの？

>>264
ほとんど雨の日だけの使用です。

その乗り方で7〜8kmも走ることの方が驚き

７０００ｋｍしか走ってない二代前のサニーを知り合いから譲り受ける事になったんですが
前の所有者が爺さんで自宅のガレージで擦りまくってホイールやらバンパー傷だらけです

バンパーの在庫ってまだ存在するんですかね？

ディーラーで聞かないと分からないか…？

>>267
バンパーはまだあると思うよ
B13のバンパー穴あけて交換してもらったから

>>268
ｻﾝｸｽ！
外見はオンボロのＭＴ車でも全然乗ってない車ですが
学生ながら初のマイカーなので仕事して数年経つまでは大事にしていこうと思ってる

あと前の所有者の担当してるディーラーがサティオなんだけど
同じサティオで親父が車購入時にかなりもめてプリンスで購入してるので
自分も何か嫌がられそうなのでプリンスに変えたいんだけど変えられますかね？

>>269
別に登録制じゃないんだからそのままプリンスに持っていけばおkなのでは？

あと色が合えば中古とかリビルト（バンパーだと再生品って言うか？）も要検討。
最近は頼めばディーラーでもリビルト品使ってくれる。

>>270
そぅなのか…
初めての車が貰い物だからちょっとややこしいわｗ

http://a.pic.to/iw4ms

筑波サーキット（短い方）行ってきました。

>>255
ハザードのコネはずすと大体の車は方向指示器機能しないぞ

>>267
B13かB14だと思うけど、いずれにしても一部のオプションパーツ以外はまだまだ供給の
心配は不要。ただ、次第に値段が上がっていくのは避けられない。
バンパーの場合、B13だと新品サービスパーツは無塗装品のみの供給だから別途塗装
が必要で、パーツがF/R共に3万半ば+塗装+工賃なんで結構な金額になるなあ。
B14ならまだ塗装済みが出るかもしれないが、在れば3万半ばで無塗装品は2万半ば位。
ディーラーでも部販でも整備工場でもパーツ代は変わらないし、購入した店舗を気にする
必要などないから、都合の良いところへ依頼すればよろしいかと。

ものがあればやはりこの手のパーツはリサイクル品のメリットが大きいように思う。
レインフォースごと交換すれば標準バンパー車にラージバンパーを装着することも可能。
日産ディーラーでも「ニッサングリーンパーツ」として販売しているし、→ttp://www.nissan-global.com/JP/ENVIRONMENT/DEALER/GREEN_SHOP/RECONDITIONED_PART/index.html
リサイクルパーツの全国ネットもある。→ttp://www.ngp.gr.jp/
あとはオクにも結構出てるが、コレは玉石混交で運次第。上手くいけば一番お得だけどね。
いずれにしても中古だから多少の傷は仕方がないものの、グリーンパーツは品質基準が
あるからあまりひどいものが出てくるということはない筈。その分やや値も張るけど・・・
まあ、一番手っ取り早いのは直接解体車から外してくることには違いないな。
バンパー脱着自体は比較的簡単な作業だよ。

それから、今付いているバンパーの補修って手もある。手間はかかるしキレイに直すのは
結構難しいが器用なヒトなら安上がりかも。

>>267
2代前のサニーっていうとB14か…
俺はN15だが…まぁ腰を壊さないようにがんばってくれ

ちなみに俺ももらい物で5MTで前の所有者はジイサン

>>274
ちと長い。
だが中身は丁寧。

B14ってタイヤ幅どこまで履けます？

タイヤをホイール毎換えようかと検討してるんですが

B15前期乗りです。よ(^ー^)ろ(＾ｏ＾）し（＾ ＾）く（＾▽＾）ね（＾ー^)ノ

ＧＴウイング着けてる変態は居ますか？

Ｂ１５って純正エアロすらなかったよね・・・

>>280
だがそれがいい。




いや、よくないか。

Ｂ１５前期型　２２００ツインカム１６バルブ直噴ディーゼル（４ＡＴ）
スーパーサルーンに乗っています。

丸７年で９万キロ走りました。平均燃費は１５〜６キロです。

まだまだ元気！元気！　ディーゼルだからこれからってもんです。

>>282
なんと希少な

B15にBMWエンブレムつけてる奴は見たことある。
GT羽はB14だったかな？つけてるの見たことある。

神奈川の日産でB15のエアロ出していたんだねー

サニーって新車でなんでなくなっちゃったんですか？

ミスター・ビーンじゃなくてゴーンが「いらん」て言うたから

２８２の２２００ディーゼルの者です。

この車はまだまだ乗るつもりですが、次に欲しい車が見当たらないです。
ディーゼル仕様が無いってことも要因ですが、それ以前にデザイン面でね。

サニーのように、ほぼ長方形のヘッドライトとテールランプをした車が
今はもうないからねぇ・・・
最近のは吊り目・涙目のようなデザインばかり。
それがどうも好きになれなくてさぁ・・・

ノートに１５００ディーゼルくらい出たらいいんだけどね。

Ｂ１５前期の////グリルを黒いメッシュにしたいんだけど
自分で加工って出来るものですかね？

ダートラで速かったB13の
1800GTSは良かったな。

>>289
黒のペンキで根気良く塗れば自分で出来るよ。
マスキングテープをキッチリすることです。

>>289
////のまま黒にするなら
グリルを塗るスプレーで塗る。
ホムセンで、テールレンズをスモークにしたりするスプレーと
同じ棚に並んでた。

網にするなら
グリルの外枠だけ残して桟を切って
裏から網貼って…できるのかな？
まぁ、////のままで良いじゃん。

>>286
ゴーン氏はサニー名残すべし、と言ったそうだが、
日産社内で消すべしってことになった

と、評論本に書いてました。

ＧＴではないけど、Ｂ１５のリアスポは一度だけ見たことがある。
それよりうちの街ではＢ１５のフェンダーミラーをよく見る。
やっぱりサニーはオジ（ｒｙ

>>289
そもそも「ポン付けできますか？」ならわかるけど加工するなら大抵のことはできるだろ

>>288
こんだけミニバンがわくと、サニーみたいな四角いセダンは
当分出そうにないねぇ。
その上ディーゼルとなるとなおさら…
プロパンでいいならクルーとセドリックがあるけど（＾＾

漏れも新車市場に好きなデザインの車がない。
今はＢ１２だけど壊れるまで買い換える予定なし。
次はまた中古のサニーになるだろな。金ないし。

>>292
後者です

スポーティーなアルミに履き替えようと思ってるんだけど
どうもあの////グリルがおっさんくさくてスポーチーじゃないですよね
これを起にグリルも弄っちゃおうかなと

お前はサニーに何を求めているんだ？
もう一度サニーの前に立ち、胸に手を当てて考えてみろ

B17サニー スーパーサルーン・スプレンド買いました。
一時期消滅しましたが案の定復活しましたね。
まさかあのカローラが消滅して入れ替わりにサニーが復活するとは…。
中身がそのまんまルノー製ですがサニーに乗れるだけで個人的に大満足です。

過労らはなくならんだろｗ

FB14にワタナベホイール履かせようと思ってるんだが
変かな？

>>297
GX5とかVRとかGT-S。

>>300
ワタナベは大抵の車に無難に似合うと思ってる。

サニーって、
箱物レースでは
GT-Rよりも勝ち星は
多いんだよね。
連勝の記録では負けているけれど。
サニーってのは
トヨタ(笑)のインチキスターレットをも、
負かしてきたブランドネームだから。
復活して欲しい名前だね。

ツーリングカー、グループA、ダートラでは
成績残したね。

>>302
そうか！

旧車マニアみたいだと思ったけど履いてみるよ

ワタナベはカッコイイよね。
硬派なイメージがするよ。

あとＦＢ１４型なんだけど１５インチって履けます？

出来れば後から見て極太タイヤに見える１９５〜２１５で１５インチ履きたいです＞＜

RSワタナベに45扁平など愚の骨頂
185/60-13でベッタベタ。サニーにはこれ以外ないと思いなさい

>>307
扁平率６０は勘弁してくれ…４５〜５０が理想だ。
学生ながらタイヤショップでバイトしてるけど
１５インチの４つ穴がなかなか無いんだよ…

サニーなんぞ80/82扁平で乗る車だろｗ

40とかバッカじゃないの？　って思うが。

40扁平は固くてホイール組みにくいので嫌いです(>_<)

>>298
B17ってシルビアのプラットフォーム使って日産のアルテッツァになっちゃったモデルでしょ？
もう少し待てばターボルプリ出るのに。

後部座席両サイドとリアウィンドウを、後ろからの丸見えが嫌だから
目隠しするためにスモークかけたいんだけどみんなシート貼ってるの？

合うサイズを探したいんだけどヤフオクに出品されてるシートでおｋ？

>>312
漏れはお店でやってもらった。
労力と見た目のきれいさを考えたら、その方が良いと思ったよ。

汚い自貼りフィルムほど貧乏臭いものはないぞ。

>>308
これ以上ないくらいカッコ悪い車になると予想

FB14に分不相応な低扁平極太タイヤなど愚の骨頂。
加速低下、燃費悪化、乗り心地悪化、操安悪化、車体劣化でメリットゼロ。
デメリット∞。乗ってるヤツがDQNに見えるだけ。
ってかそんなこと考えてる時点で既にDQNか。

極太タイヤはたしかに意味無いなｗ
そういえばショックアブソーバーって在庫はまだ存在するのだろうか？

ディーラーに聞いてみるかな

サニーには155SR13で決まり！