【失敗】MR-S本スレpart49【エリーゼ】

とりあえずMR-Sもしょぼいと思うし
カローラもフィットもショボイよな。
所詮MR-S、所詮カローラ、所詮フィット。
まぁロードスターも所詮ロードスター。
どれもいいところは少しはあるよ

>>944
コラコラ、勝手にMR-Sとその他を同レベルに語るな

ぶっちぎりでMR-Sがしょぼいんだよ

所詮カローラ

中古で５０万なら買ってもいいかな

後10年くらい経ってMR-Sを主人公にした漫画が出れば多分人気出るよ

>>945 何を今さらｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169892395/
こちらへどうぞ

>>947　8万キロ位のなら売ってるよ

>>947
他の車の頭金にした方がマシ

MR-Sをけなす人はMR-Sを意識してしまうような同等の車を所有または
購入予定している人達
普通の人なら悲しいが眼中にない

>>945
そういうこと言うやつが更にショボイ車に乗ってる

間違いなくワゴンＲ乗り

ワゴンＲとMR-Sて欲に照るよな

はげ同
Rの文字が共通！

速さも似たようなもんだからなｗ

そうそう。
ワゴンRもMR-SもロドスタもS2000もNSXも似たような速さｗ

誰が煽り組みかようわカランw

>>958
運転手がおまえじゃそうだろうなぁｗ

>>960
のってみれば分かるよ
似たようなもんだから

>>961
全部乗った事あるけど全然違う
群を抜いてワゴンRとMR-Sは遅い

マジレス。

"軽のターボ"と"MR-S"の"直線"はそんなに変わりません。

マジレス
テスタロッサとMR-SとNSXとS2000とワゴンRの全部に乗ったことがあるが直線もカーブもそんなに変わりません
ロードスターは抜群に速いけど

マジレス
GT300のレースカーを公道を走れるように改造したやつでNSXをかもってます。

それは腕が悪すぎ
おれはワゴンRでディアブロをオーバーテークした
MR-SもNSXも目じゃない

MR-Sはマジで断トツ遅い
エンジンなんて死んでるよ

>>967はげどう
MR-Sは本当に遅い。６速全開で８０キロしかでないしな。

MR-Sは糞遅い。鈴鹿のデグナーで俺のワゴンRについてこれないでやんのｗｗ
S2000は１３０Rでも喰らいついてくるのにｗｗｗ

>>968
６速発進できるなんて凄いな

>>970
1速発進だよ。MR-Sとエリーゼの最高速は８０キロ。
鈴鹿のストレートでワゴンRにも抜かれるぜｗｗｗ

おめーらふざけんな！
ワゴンRなんて俺の2ストジムニーでポンポコポーンだ！！

ジムニーじゃS2000かNSX相手がせいぜいだぜ
ワゴンRならムルシエラゴもちぎれるぜHAHAHA

出張の夜は十分楽しんだろ。そろそろ帰れ

>>971
すげーな。気筒３つ死んでんじゃない？

(　´,_ゝ｀)ﾌｧﾌｧﾌｧ
エンジンコンプレックスのMR-Sオーナーの自虐ネタでした。

MR-SはワゴンRよりも遅いｗｗ

■脳内との主な問答
・ロングホイルベースのため操舵応答が悪い
　　⇒ホイルベースが長いほどタイヤ横力による重心回りのヨーイングモーメントが大きくなるので操舵応答に有利です
・トランクがない
　　⇒オーバーハングが減りヨーイング慣性モーメントが小さくなるので操舵応答に有利です
・ブレーキング時に荷重がリアに残りやすい 　　　　⇒旋回制動安定性に有利です
・エンジンがもっさりしている 　　　　　　　　　　　　　⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
・MR-Sは全然ミッドシップの動きじゃないらしい 　　⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
・MR-Sは悪いRRな挙動する 　　　　　　　　　　　　　⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
・ボディ剛性が低い 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇒ボディ剛性の測定法およびＭＲ−Ｓの数値を教えて
・ボディ剛性が低く感じる（脳内が主張する着目点は「意のままに操れるか」 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇒ 意のままに操れますので、「ボデー剛性が低く感じる」現象は確認できません
・MR-Sはサイドターンができない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇒現象は未確認ですが、旋回制動安定性が良いため、リヤがブレークしにくいかもしれません。ジムカをやる人はパッドを交換しましょう。
・ステアフィールが軽すぎる 　　　　　　　　　　　　　　⇒重い・軽いは好みの問題
・ハンドリングはダル 　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇒脳内インプレ乙
・シフトフィールがグニャグニャ 　　　　　　　　　　　　⇒脳内インプレ乙
・ＭＲ−Ｓは改造費用がかかる 　　　　　　　　　　　　⇒脳内オーナー乙
・MR-SはワゴンRよりも遅い　　　　　　　　　　　　　　⇒比較動画を見せて

■脳内の力学
・角加速度の式はM=F・L 　　　　　　　　　　　　　　　⇒違います。
・M=F×L　はFが大きい場合にしか成り立たない 　　⇒違います。

君のワゴンＲ、S2000より早いのかな

>>979
ワゴンRよりもS2000が速いみたい。だから速い順に
S2000＞ワゴンR＞MR-S
らしい。

・・・・てのがワゴンR海苔の主張みたい。

ワゴンRに乗ったことがないんでわからないんだけど、ワゴンRってそんなに速いの？
そうには思えないんだけど。

ターボのワゴンRはMR-Sより体感は速そうだなｗ
MR-Sはモッサリし過ぎて非力以前に加速感も無い

>>983
ワゴンRってムルシエラゴよりも速いって本当なの？
鈴鹿のデグナーでMR-Sをちぎれるって本当なの？

MR-Sはターボ化かエンジン換装は必須だな

ノーマルは非力すぎて眠たくなる

何だこの流れw

次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189322921/l50

流れがカオスすぎるｗ

>>985
それが正解かもな。
鈴鹿のデグナーでMR-Sは君のワゴンRについていけないそうだからｗ
でもムルシエラゴをちぎるワゴンRに乗っている君には、MR-Sをターボ化しても物足りないかもなｗｗ

脳内のワゴンR語録

・ワゴンＲとMR-Sてよく似ている。
・ワゴンRもMR-SもロドスタもS2000もNSXも似たような速さ。
・テスタロッサとMR-SとNSXとS2000とワゴンRの全部に乗ったことがあるが直線もカーブもそんなに変わりません 。ロードスターは抜群に速いけど。
・ワゴンRでディアブロをオーバーテークした。MR-SもNSXも目じゃない。
・MR-Sはマジで断トツ遅い。６速全開で８０キロしかでない。鈴鹿のストレートでワゴンRに抜かれる。
・MR-Sはターボ化かエンジン換装は必須。
・MR-Sは糞遅い。鈴鹿のデグナーで俺のワゴンRについてこれない。S2000は１３０Rでも喰らいついてくる。
・ジムニーじゃS2000かNSX相手がせいぜい。ワゴンRならムルシエラゴもちぎれる。
・MR-SはワゴンRよりも遅い。
・ターボのワゴンRはMR-Sより速い。

もっさり王子ｗ

王子だなんて、もったいない

な〜にぽっちゃり王子みたいなもんだｗ