【全滅】なぜレクサスは失敗したのか?94失敗目

２００５年、レクサス日本上陸

１年目：年６万台を計画
２年目：ＬＳ発売前にも関わらず年３万台に下方修正

現況：ＬＳも終わったし、もうタマ切れの状態。

一方の欧州ブランドは、、、、、、、

BMW
２００４年　３８７１５台
２００５年　４４９８０台（前年比16.2％増）
２００６年　４９０１４台（前年比9％増）・・・2004年比で26.6％の大幅激増

ﾒﾙｾﾃﾞｽ
２００４年　４４３７５台
２００５年　４６１６１台（前年比4％増）
２００６年　４９７１３台（前年比7.7％増）・・・2004年比で12％激増


レキサスの言い訳は続く・・・

853 ：名無しさんの主張：2007/08/06(月) 15:01:24 ID:???
支那で部品製造して外国人とか派遣が組立てた車なんか乗れるか？
例え日本人派遣社員が組立ててもいい加減な仕事しかしないだろ。
もし自分が派遣として働いた事をかんがえりゃ解るだろ。
ろくな待遇じゃないんだから、いい加減な仕事しかしないだろ。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。
この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。
この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。
この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。
この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。
この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。
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この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。
この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

スレタイ、全滅していないだろ？

ふまやすおって美味しいんですか？

>>5

いいえ、違いますよ

トヨタが作った欧州風味高級車「レクサス」と、
ユニクロが買収した「バーニーズ・ニューヨーク」（高級衣料店。伊勢丹が出資してたので日本にも店舗有り）

どっちが先に終わるんでしょうか。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。
この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。
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　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　所詮低脳ｱﾝﾁ・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
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おれさまのレクサスは最高だぜ｡
マジかっこいいべ｡

>>10
田舎っぺにはお似合いですよ

ID:t2TTR2AiO

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・・・ったく低脳で低所得者が何を言ってるのやら。。。
馬鹿はいつでも馬鹿だな。。。。
社会の底辺候補者の集まりアンチ糞連合。。。プッ。。。。

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・・・ったく低脳で低所得者が何を言ってるのやら。。。
馬鹿はいつでも馬鹿だな。。。。
社会の底辺候補者の集まりアンチ糞連合。。。プッ。。。。

品性下劣なレクサスにはぴったりな擁護派ばかりで笑えるな〜
まさに類は友を呼ぶってか

この擁護派の低脳ぶりが実に笑える。

レクサスを擁護する人ってこんな頭悪いのだね。

CD愛知くんはいつ寝てるんだ?wwwwwwwww

学校(仕事)は?　友人との交流は?　彼女との時間は?　風呂入ってるのか?

キモ杉wwww

やらずボッタクリの失敗ブランドは、屁臭酢。

ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
ＧＴ４５０ｈ 　ＧＴ５５０ｈｄ
ＧＴ５５０ｈ 　ＧＴ６５０ｈｄ
ＭＲ４５０ｈ 　ＭＲ５５０ｈｄ
ＭＲ５５０ｈ 　ＭＲ６５０ｈｄ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ 　ＬＶ７５０ｈｄ　ＬＶ７５０ｈｄＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ 　ＧＶ７００ｈｄ　ＧＶ７００ｈｖＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ　ＦＣＥＶ車　バイオエタノール車（ディーゼル仕様有）電気自動車　他
時代の最先端でかっこよく性能よい車 。ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う

単純にトヨタ車プラス五万でいいんじゃね？
ヨタヲタがパチもんエンブレム買われるより、儲かる。

ショールームを出た途端、驚くほど盗用多車と化す屁クサス。
こりゃ売れなくて当然wwww

買えないアフォの叩きも見事に悦に入ってるだけで見苦しい。
レクサスは高いから売れるんだよ。
高いから買う層って知ってる金。
値引きが幾らで、この予算なんていってる香具師には関係ないの。
だからトヨタのクラウンやらマークXが一緒に売られてるわけ。
僻んでもしょうがない。それが現実。アンチは相手にされてないわけ。
明日ディーラーに行って、マークXと迷ってます、って逝って鯉よ。
カタログも貰えず、お茶を１敗貰って適当にあしらわれるだけ。

買えないじゃなくて買わないの

これだけ叩かれて、批判してる奴は買えない貧乏人と思い込まなきゃやってられんだろｗｗ

レクサス。なんか恥ずかしいね。あの日本的勘違いな高級さが。スタッフが高級とは無縁なのに、無理がある。オーナーズラウンジってバカじゃねぇ。貧乏くさいんだよ。恥ずかしいから早くやめてください。

リアル金持ちはケチだけどな。値引き無しで買うのは法人と見栄っ張りの基地害だけ。

>>22
リアル金持ちに相手にされなくて気が狂うたかw

>>24
地方の勘違いした高級クラブみたいだよなw

レクサスというブランドに自信が有るのなら、アンチの戯言なんか無視して
どっしりと構えていたら良いのでは有りませんか？

アンチの戯言にいちいち反論するということは、何かやましいことが
有ることの裏返しとみなされるだけで、何らレクサスというブランド
のイメージアップにはつながりませんよ。

レクサスの店舗自体貧乏臭い事に気付けと言いたいわ

あの成金趣味丸出しの店舗
ヤナセやBMディーラーみたいな感じでいいよ

>>23
何で必死こいて叩いてるのかわけ分らんな。下請けの社長辺りかね。
車の評価なんて、自分で買って５万キロくらい乗ってから言えよ。
金余ってるんだったら、ちょいと洒落で買って、毎日批判的ロードインプレッション語ってくれ。
>>25
喪前はリアルな貧乏人。貧乏人に金持ちの気持ちなど分かるわけが無い。
引用して金持ちぶってもみっともないだけ。

>>30
また「買え買え」の連発ですか?　CD愛知くんww

昼寝して今頃起床かい?ww　これから長い夜が始まるなwwww

キモブサニートでオマケに引きこもりじゃ親も泣くに泣けんぞ。

レクサスさんぞ選んで金持ちぶるリアル池沼にはなに言っても解らんだろうな〜

>>30
車の評価なんて試乗程度で充分だぞ

もはやいっそのこと豊田自動車をCIしてレクサス自動車�鰍ﾉ
しちゃったらすっきりすんじゃねーのかｗ

>>33
試乗だけで分かるなんて立派だねえ。
高速も走らず、山坂道も走らず、通常の足としての性能も分からず。
試乗させてもらえただけ良かったじゃないか（ﾌｧﾌｧﾌｧ

>>35
じゃあレキサスのどこがどう優れてるのか
教えてやれよw
なんでいつも車の話が出来ないんだ?
頭がリアルで弱いのか?ww

>>35
ディーラーの周りしか走らせてもらえないお前にはわからんだろうね。
お得意として親しくしていれば、納得いくまで乗せてもらえるんだよ。

>>29
もう、ﾄﾖﾀディーラーがその程度のクォリティは得ている件について。
最近建て替えた店舗や新設された店舗は大きい包茎チンチンマークが
銀色に輝く墓標のような看板が目印に立ってるよ。

レクサスが黒いお位牌のような看板なら、トヨタの看板は灰色の墓標。見事な統一感。
欧州ブランドじゃないんだから、何とかのひとつ覚えのようにCIエンブレムを
やたら強調すればいいってもんじゃないね。

最近の日産ディーラーの店舗デザインも立体でつやつやな真ん丸NISSANエンブレムを
強調しすぎて決して趣味がいいとは言えないけど、不吉なお位牌や墓標がない分だけマシ。

>>35
当たり前だ、遊びでやってんじゃないんだぞ
全ての五感を使ってその車の性能やクセを知る

普通は高速や山坂道なんか走らせてはくれない
だから一般道を走り出来るだけクセを読む事だ

俺の地元のレクサス店は葬祭ホールの隣。

葬祭ホールの隣に位牌のような立て看板とは
縁起が悪すぎだ。

>>36
喪舞の車のレベルが知らんからなあ。
軽しか乗ってない香具師にパワーシートもわからんだろうし、
詰まんねえ４祈祷しか乗ってない香具師にV8なんてわからんだろうし
今時車の何を語るんかね。既に完成されてしまった日本車に何を求めるんかね。
どうせ何とか対抗４亀頭の、品の無い爆音マフラーの安物Tシャツに3000円のジーパンに
昼飯は毎日カップヌードルのローン抱えてガソリン代も払えん糞ヲタにはエレガントという言葉さえ浮かばんだろう。
たまに高速走って、LSにパッシングしてやったと語ってるくらいの幼稚なレベルの香具師と
何を同化して物を語れるんかね。

マツダのデザイン力と、トヨタの品質力があれば
レクサスは成功していた。

>>39
今では提灯記事で食いつなぐ某汽車乙。
誰も喪前の感想など必要としてないんだけどな(輪等

>>41
お前の頭のレベルは良くわかったよ

逆にユーノスの失敗は、マツダにはデザイン力はあるが
トヨタの品質力と、ディーラーの顧客満足度がなかったから。

>>43
提灯記事？何を訳の分からん事を、狂ったか？それに汽車じゃなくて記者だろ
日本語すらまともに使えんとは・・・

>>44
喪前が注卆なのは知ってるがね（ﾌｧﾌｧﾌｧ

>>46
試乗なぞして車買うなんて阿呆だろ。
今の国産に何の瑕疵があるんかね。
いじましい糞だな。

>>47
良く分かったなww
最終じゃないけどなww

>>48
ハァ・・・お前を相手した俺がアホだったよ

話にならぬ

>>49
中退なんだろ。無理スンナ（ﾌｧﾌｧﾌｧ

>>50
ディーラーにも相手されんのだろ。試乗ヲタは（ﾌｧﾌｧﾌｧ

あのねぇとにかく恥ずかしいんだよあの勘違いした高級感が。店舗の高級さとスタッフが全く釣り合ってないし。あとオーナーズラウンジな。川崎の高級ソープじゃないんだからさ。やめてよ。レクサス買う人ってほんと地味な人生歩んできたんだろうな。

>>41
マイライフの紹介乙wwwwwwwww

>>51
ご心配有難う

そろそろ病室に戻ったほうが良いと思うぞ

もう　いいよ
といいながら
レクサスマンセー

何はともあれレキサスを一言で表すと「品の無いブランド」コレに尽きるwwww

>>55
ぷしこは喪前(ﾌｧﾌｧﾌｧ

>>58
日本語でok？

試乗だけでオーナー気分。
買えないのに、買わない。
敷居が高いので入れないのを,フィルター翔られてるとは知らない御仁。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

>>60
まぁお前以上のバカは日本には数えるほどしか居ないと思うがな

っておかしな日本語からして半島人だろお前

じゃなに言っても理解力なんてカケラも無いから無駄だな

>>61
と、自分の主義主張と合わない人間はすぐ半島人。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

在日専用高級ブランド=レキサス(笑)

レキサスレキサスって、喪前こそ大陸人か半島人なんだろう。
字も読めなさそうだしな（ﾌｧﾌｧﾌｧ

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

>>62
＞試乗しただけでオーナー気分

この一行だけで日本語の読解力不足がよく分かるからな

あれ?間違ってたか?
もう一度読み直してみるよ。

屁臭ス…ごめんやっぱ間違ってたわwwww

結局

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

屁臭ス。屁臭ス。屁臭ス。屁臭ス。屁臭ス。屁臭ス…何回読み直しても屁臭スだたw

>>67
そのテンプレ見飽きたよ
まぁ半島人だから語彙不足はしょうがないんだろうけどな

本当にこの糞ｽﾚのｱﾝﾁどもは、馬鹿と低所得者だけだな。
こんな連中ﾚｸｻｽには無関係なことは明か。というか中古車か自転車がいいとこだよ。
せいぜい親の中古欧州車が話しの種になる程度だからな。年収が2000万円にも満たない
馬鹿な低所得ｱﾝﾁは市んだ方が世の中のためだ。

>>69
自分の隠したいところを他人に押し付ける気持ちは良く分かるよ。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

中古欧州車と比べられるのが関の山の屁臭スって一体w

>>70
まぁ擁護派が例外なくお前みたいな池沼ばかりだから楽しいけどな

>>71
おまえそれで自爆しているって気付かないのかよ
本当に日本語ってむずかちいでちゅね〜

>>72
屁臭ス はレキサス。
驟雨学校中退というのは本当なんだな。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

馬鹿で低所得者のほか、将来性もない下層候補の馬鹿学生がｱﾝﾁﾚｸｻｽ派の主要構成員だね。
救いようがないね。三輪車にでも乗ってろよ。ｸｿｶﾞｷめが。

しかしどうしてこう一旦買わせようとすんのかな?ww
一度売ってしまえばその後気に食わなくて直ぐに売ろうが盗用多は
儲かるわけだから、後のことはシラねーよってわけかwwww

こんなん買わなくてもちょっと多めに試乗すればﾂﾏﾗﾅｲ車だって事は直ぐに分かったよ。
ただの移動用として考えれば普通に機能してるかも知らんけど、その面白みの無さ加減が
まさに盗用多車とソックリなワケよwwww
だったらクラウンで充分じゃねーかってのが答えだ。

>>74
将卒は診るΧでも舐めてろよ（ﾌｧﾌｧﾌｧ

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

>>30お前より金はある。なにせ、トラクターキャビン付き50馬力クラスを５年で乗り換えてるし、コンバイン98馬力クラスを８年で乗り換えてる。
車ごときで、偉ぶる人間が小物にみえる。

>>77
試乗だけでオーナー気分。
試乗だけしか出来ない貧乏人。
試乗しただけで１００％分かる天才。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

>>79
だから何？

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

>>80
もう今日はその位にしといたら?ww
早くもgdgdだよｷﾐ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

あのラウンジに初めて入ったときマジで堀ノ内の琥珀にでもきたかと思ったよ。やばいよあぁいう高級って。ダサすぎ。まぁ俺はレクサス買うならBMのって琥珀に100回通うほうがいいな。

レクサスというブランドに自信が有るのなら、わざわざアンチに反論などせずに
どっしりと構えていれば良いでしょ。
ムキになって反論すればするほど、レクサスには何かやましい隠し事でも有る
のかといらぬ疑いをアンチに持たせるだけですよ。

>>78
その変な当て字が面白いとでも思っているのかよ
まったく池沼半島人って面白い生き物だよな

>>42,45
Toy Otaに品質なんてありましたっけ？サービスキャンペーンは氷山の一角だってご存じ？

>>53
空港のメンバーズラウンジも叩けよ。あれこそ無駄遣い。うちらがエコノミークラスで
我慢して帰省するときの飛行機代があのラウンジに注ぎ込まれて、エグゼクティブと称するバカ共が
まったりしてる。ハリー大高もあの中の一人だったんだろうな。けっ！

>>80
詰まんねえな。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

>>84
だったらほっとけば。
何を一生懸命叩いてんの？

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

>>85
蕃唐人必死だな。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

>>87
おいっ!w
自演の辻褄が合わなくなってきてるぞwwww

ID:mElTW5JO0

ついに火病って自分を叩きだしやがったww

>>89
で何？

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

>>90
そうなんだ。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

ほれほれもっと火病って楽しませてくれよ

ID:mElTW5JO0

そういえば、全日空（だれがエーエヌエーなんて読んでやるもんか。穴で十分だ）の
エコノミークラスの座席は後ろをえぐってましたね。まるで改良型屁臭酢ＩＳの前席のようにw

>>93
やっぱり喪前は半唐人。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

　　　　　　　//⌒ヘ⌒ヾ＼
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　　　　　　　(　（　　　ノ　ﾉ∠
　　　　／（(　　　　　　　ﾐ　　　ヽ＼
　　　《　（　(　ﾐ　　　丿　）　　）)　》
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　ヽ　　　　　　　　├──ゝ　／　　/　　　　 　　│　 │　　　　|| /◎
　　＼　　　　ID:mElTW5JO0　　／　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　＼　　　　火　病　　　　／　　
　　　　　|　　　　　　　　　　　/　　　
　　　　　|　　─￣￣ヽ　　　|　　　
　　　　　（　　　　　　　）　丿　　
　　　　　　ゝ＿＿＿ノ 　/　　　
　　　　　　　　　│　　　/　　
　　　　　　　　　│ 　　/　
　　　　　　　　　　＼／

>>95
そのテンプレに火病の半島人ってのも追加してくれよww

出た出た、ID叩き

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

>>98
この糞スレには低所得者と馬鹿と火病の半島人しかいないというのは本当ですね。

この新テンプレ使ってくれよ〜

>>99
やだね

この糞スレには低所得者と馬鹿とそれを中傷して叩く火病の半島人しかいないというのは本当ですね。

こっちの方が良いかなww

　　　　　　　　　((⌒⌒))　　　　）　貧乏人!　低学歴！　　　（
　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！　）　　　低所得者！　　　 　（
　　　　　　　　| ヽ、　 .| ヽ、　　)　　　　　　　　　　　　　　　(　 ←ID:mElTW5JO0
　　　　　　　 / 　ヽ─┴　ヽ　　 )／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒丶
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　／!||!（゜＼'iii'／゜）ヽ　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
/⌒)⌒)⌒)ﾉ(　"","ニ..,ニヽ"v＼　　　　/⌒)⌒)⌒)　.{{ |　　　|　　　　　丶}}
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ヽ　　　　/　　　 ヽ.ニﾆニニ>　　ヽ /　　　　／　　　　.{{ |　　　|　　　|　　|iiiiiiiiiiiiiiiiii| }}
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　.　 　 　|　　　|　　　|＿_|＿＿＿_|
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))　　〔￣￣!￣￣￣￣￣|　（(
￣￣￣￣￣⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒￣￣⌒Y⌒Y⌒Y⌒￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　バン！　　バン！

ID:mElTW5JO0 はコイツです。

http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1181105769/

レクサスに相応しい良スレなのでage

>>102
中古PCじゃなくて、ハッキリ「サムソン」って書いたらいいニダ（談：やるニダ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:|.　　　　　　　　　　　　　／:|
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　.:::|　　　　　　　　　　　 ／　 ::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　...:::|_　　　　　　　　　　/　　　:::| 　　　　　　　　　　　　え?屁臭ス?ダセーじゃんw＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 　 ￣￣⌒ﾞﾞ^――／　　　::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　(∠)　　　　　　　　　:::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　 　/|･＼　　　　　　　　　　　.／･>　　 　:::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　/ミ＼ ＼　　　　　　　　 ／ ／彡　i し.／:::::::＼
　　　　　　　　　　　　　 　/　　ミ＼.＼ヽ|||liiiii||/ ／.／彡　　 ﾉ　(::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ミ＼＼|||iii||l／／彡　　　　 '~ヽ　　:::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　￣　　　￣,,､　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::.＼
ﾌｧﾋﾞｮ━━━━━／　 ＼ / 　,,__＿＿　_,／￣　＼　＼　　　　／::::::::::::::::::::::::::::＼━━━━━ｿ!!!!!
　　　　　　　　　　　＼　　　　|.. |　／└└└└＼../＼　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ∨.|lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::／
　　　　　　　　　　　　　　＼　　 |.|llllllllllll;／⌒／⌒　 　|　　　　::::::::::::::::::::::::／
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　|.|lllllllll;　　　./　.　　 .　|　　　　:::::::::::::::::::／
　　　　　　　　　　　　　　　　/　 |.|llllll|′　　/　　　　.　|　　　　|　::::::::／|
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　|.|llll| 　　　| 　　　　.∧〔　　　/　::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　／　｝.∧lll　　　　|　　　　../　/　　／　　　:::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　　/|　＼┌┌┌┌┌/.／　／:::　 　　　　:::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　／　　　　(　ﾞﾞ^^¨^¨ﾞﾞ¨　￣￣￣　／:::::::::::　　　　　　 　　::::::::::＼

てかデマが多いな。
普通に高速も試乗させてくれたし、料金も出してくれたぞ。
流石に峠に行かせろとは言えないが・・・

>>107
つ「ここはアンチスレ。しかも信者という獲物が一杯いて必死なw」

気になってたんだがでも何でワザワザ誹謗中傷したり擁護したりするんだろうな。
別に誹謗中傷してレクサスの車が売れなくなるわけでもないし、逆に擁護しても売り上げが伸びるわけでもない。

文脈構成ミス
気になってたんだがでも何でワザワザ誹謗中傷したり･･･×
気になってたんだが、何でワザワザ誹謗中傷したり･･･○

すげーもう１０９レスかよ。　なんだかんだ言って大人気だな！！
週末でもないのにってこたーやっぱ厨房が多いんだろうなー。

まぁケンカするほど仲が良いって言うしな。なんだかんだ言って欲しいんだろうｗ

　|＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／７
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ID:I/TYB+gI0は、マジェスタ君かｗ　わかりやすいなｗｗ
わかったわかった、マジェスタもジープコマンダーも良い車だって！！
そんな絡むなよｗｗｗ

これがカローラあたりのスレだと、こんなグダグダにはならないんだが・・
まぁ、今日もレクサスとアンチと擁護愉快な仲間達でスレを盛り上げてくださいｗｗ

俺が感じるところ、ＭＢとＢＭユーザーはこのスレには殆どいないと思うんだよね。
アンチくんは実はズバリトヨタ車ユーザーｗｗｗ　

あれ？　しーんてなったよ？　ズバリ的中？ｗｗｗ

あっでも以前C180で戦いを挑んだ勇敢な青年がいたな！
玉砕したがｗｗ

>>115
つ「日付の変わり目＝人格の変わり目」

>>116
えっでも大体わかるよｗ　主張してることが一緒なんだもん。

やれやれ今度はCD愛知君か・・・

>>118
あっキングオブ馬鹿さんの登場だー！　その節はどうも。
で、昼間っから書き込んでたけど、働いてないの？

>>117みたいな洞察力の未熟な青少年は悲惨だね。人に裏切られ続けて、末路は刑務所で首吊り。
.　　　　　§
　　　　　,§､　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　,ｰ./ﾊ,§
　　 〈:://二§_
　　／ヽ　　ヽ　ヽ
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>>119
働く必要ないからね俺は

>>120
あっテメーは人権８９３だなｗｗｗ

>>121
そうすか。　おみそれしましたっす。

あっ、そういえばこないだ俺の偽物がいたぞ！！　アイツ誰だ！！
許せんｗｗｗ　駐車場経営の青年実業家をカタりやがってーｗｗｗ

>>121禁治産者乙

さてレクサスの話でもするか・・・ってこの時間は他のアンチはいないからな

馬鹿な擁護なんか相手しても仕方ないし

とりあえず寝るか・・・お休み

ホントのレクサスオーナーがこんな露骨なアンチスレにわざわざ擁護カキコ
するわけないだろ。
擁護派の殆どがレクサスオーナーになりたくてもなれない貧乏ヨタオタなんだよ。
ヨタ車にＬエンブレムつけて「あこがれーのー、せめてエンブレムだけでも
レクサスにー」っつう貧乏ドキュソがその夢の車を否定されてムキになってるだけ。

ふっふっふっふ　わたしが駐車場経営者だ。
ＬＳ４６０と他に車２台もっている。

チュンヤン

ここにはチュンヤンたら言う、青年実業家で駐車場経営
をしているおもしろい御仁がおられるようだ。すぐ熱く
なるのがたまに傷だが、理論はなかなかの物をもってお
られる。ＬＳを大切に　またつっこましてもらいます。
今宵はこのへんでおひらき

ここ数日キチガイ擁護派が随分盛り上げてくれるね。

夕べも頑張った様子。

アキュラ導入延期の裏側

自転車屋がカブを売り始めてバイク屋に。
そしてホンダの四輪参入を機に自動車販売をスタート
そんな生い立ちの販売店が多いと言われるホンダディーラー。
今のように車種も多くなく、トヨタや日産などを買うのが当たり前の時代、
ホンダ車を売る苦労を知っているホンダディーラーの経営者たちは
LS以外、レクサス全滅の惨状を目前で見せられて考え直したらしいのだ。

ホンダはチャンネル一本化（ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ）することとアキュラ導入をセットで考えていたらしく
一本化したことで、プリモ店とクリオ店が道を挟んで向かい合わせ
という地域も出てくるのでその場合はクリオをアキュラ店候補にしましょうと言うはずだったみたい。
利益率率は高いので台数少なくてもやっていけますよ、
へぇそうかい。それならいいね、ということだった模様。

これがアキュラ導入を発表した数年前の話


ところが先述のように、昨今のレクサスの大失敗を見た販売店経営者たちが
なんかヤベーなと次々と手を下ろし始めたので一気に機運が下がって
販売店はやる気をなくしてしまい、導入スケジュールがズレ始めた。
仕方ないのでとりあえず２年くらいアキュラ導入延期の発表しようとなった。

以上、某スレより引用

まぁレクサスにできなかったことが、自分たちに出来るはずがないと。
賢明な判断だろうな。

>>130

そこに補足すると
ＬＳの販売台数こそが「ヤバイ」と思った元凶の様だ。
業界の人ならセルシオがどれだけ売れていて、その購入層がどんな経済力の人なのかはよく知ってる。
ＬＳ460ぐらいの値上がりならセルシオユーザーの多くは何ともなく買える経済力だ。
しかし、実際はセルシオの市場規模の半分しか売れないのが業界としてはショックだった様だ。
セルシオ層の中でもかなりお金に余裕のある人が600ｈを買ってると見ても、セルシオ市場の6〜7割しか売れてない。
じゃあ残りのセルシオ市場は何処へ行ったとなると、全部マジェスタに行くはずもないのは明白。
利益率は上がったが、自分から市場を狭くした。しかもあのトヨタが。

ホンダの販売店にすればこれは恐怖な現実で、自分の身に降りかかったら大変と判断するのも当然。
トヨタでこれなんだから、ホンダのラインナップでは自爆する様なもの。

なるほどね。

俺が思うに・・・
セルシオのような高度に完成された錬金ルートをブチ壊すなんて普通じゃない。
トヨタとトヨタディーラー経営者らとの間でも相当な駆け引きがあったはずだと思う。
開業時のあの宣伝ぶりを見るとトヨタはディーラー側に対し
輸入車乗りがジャンジャン乗り換えますよ。バッチリ後押ししますから。
こうやって泥濘に引き込んだのだと思う。

導入にあたって
鳴かぬなら鳴かせてみようと考えたトヨタ
鳴くまで待とうと考えるホンダ
王道と覇道。こうみ見えて面白い。

いつまで過去のブランドの話してんだ?wwww

一般人が未来のブランド語ってもなあ

というかレクサスってまだ生きてたのかｗｗ
しぶとい爺さんみたいに

どう見ても死に体なこのエセブランドを生暖かく見守ります。

時には励ましてやろうｗ


ないか・・・

ったく､アンチはレクサスの車の出来が良過ぎてそれ以外のところでしか
たたけないなんて､なさけないねー｡

あ､免許持ってないかｗ

ファビョッてる､アンチｗ

レクサスダイセコウ

相変わらず車の話は出来ないのか

できるよ。　Ｓ６００のＥＳＰは全然利かんｗ　テールハッピーすぎる。

都内ではレクサスかなり走ってるね。結構格好いいね。

トヨタのレクサスラインにいる底辺仕事の期間工してるオイラが通りますよ。

メルセデスやBMなどのバラしを見たこともある。
バラしたり組み立てやってると車の価値はよく分かるよ。


これだけ言っておくと
トヨタの高額車種で価格に見合った作りをしてる車は　

センチュリーだけ


後は…
これ以上はヘタに喋れないからやめとくｗ

>>144
そのメルセデスやＢＭはどうなの？価格に見合った作り品質？

レクサスって結局こういう事でしょ↓

http://up.2chan.net/e/src/1186640295049.jpg

>>145
メルセデスやBMが日本で作ってるとしたら高すぎだね。
輸入してるのとブランド考えたらあんなもんじゃねーの？
高いとは思うけど、んなこと言ってたらヴィトンなんて買えないぜ。

以前に比べて内装はコストダウンしてるけど品質は高い。
もちろんトヨタも品質は高い。
俺が言いたいのは品質はもちろんだけど、金かけてる視点が違う。
ドイツはここに金かけてるとこがスゲーってのはあるよ。
さすがドイツ車はクルマに対しての金のかけかたが違うなっていう。


メシ食わせてもらってるとこだから悪く言いたかないけど
レクサスで言うならドイツよりぼったくりじゃねーのとは思うよ。
日本で作ってこれであの価格はねーだろみたいなｗ
LSですら部品によっちゃ…　

まぁ、工場にいる人間から言うとあまり過大評価しないほうがいいぜｗ
利益上げるためならどんなことでもするのがトヨタ。　
コロッケに豚肉が交じっててもオマエらなんかじゃ分からないだろってなのと同じｗ
トヨタ車買うなら300万クラスまでが利口だよ。
ってことで俺は酒でも仕入れてくる。
労働者はこの季節ビールは必需品だからｗﾉｼ

>>147
いいじゃないか。
自分が組み立てた安物車を大金払って崇め奉っているのを観察しているだけで楽しいよな。

しかし、メーカーの開発部がライバル車をバラして研究するって話は良く聞くけど、レクサスでは、工場の期間工が、それをするんだな
レクサス工場って暇なんだな

>>147
そうそう、レクサスってこうだから部品が安物でもいいんじゃないか

ＬＳがＳクラスより勝っている点
１．ハンドルが軽い
２．ナビの性能がよい
３．GBOOKもヘルプネットもオイル代（半年もしくは7500ｋｍ）も三年間は料金が込み

偽期間工つまんね、アンチもうだめだな

>>147
ID:FfZENPVEO

下手な芝居は止めて貰いたいね。見え見え。馬鹿丸出し。ぷっ。

>>149
ID:J+mqSf4xO

下手な芝居を真に受けて、更に馬鹿丸出しの糞ｱﾝﾁ。ぷっ。

>>153
ウンコちゃん(元無能君)久しぶり

まだ生きてたの？いつ死ぬの？早く死ねよ

>>150
ID:mLtEm+gH0

馬鹿更に丸出しの糞ｺﾋﾟﾍﾟの低能糞アンチ。プッ。

>>153
皮肉だったんだけど…
俺、アンチに見えた？

>>154
ID:4p0vJ2+EO

如何にも馬鹿そのもの。人間が馬鹿というより、馬鹿が人間になったらしい。

>>157
お前自分の事言うなよ

指摘するにしても、もっとこう、真綿で首を締めるようなやり方があるだろ

なんとなくこのスレ、全体的に住人の年齢層が低い感じがする。アンチも養護も。10代か、せいぜい20代前半ぐらい。
レクサスに関わりあんの？

>>159
2chはそんなモノだよ
こんな掲示板で紳士ぶっても仕方ないし
楽しむのが一番だよ

>>160
いや、紳士ぶってたら真綿でどうとか言わないし
まあ、そんなもんだね
失礼しました

一日中2ちゃんか。お前ら働く気ないだろ

擁護派の人はこれが仕事です。

アンチの人もこれが仕事です。

私はＬＳを仕事で乗っています。

あれ？俺って偽物や芝居扱いされてんの？
なんじゃここは？
アホくさ、期間工の戯言は嘘扱いされるのか。
悪かったな底辺でよ。
明日もオマエらみたいなの為に俺には買えもできないクルマを組み立ててやるよ。

>>166
擁護派の戯言は気にしなくていいよ
LS買うくらいならマジェスタの方がお利口さんって事でおk

>>166
そもそも、戯れ言とは冗談の事だよ

てかLSまじかっこいい。レクサスぶっ潰れてもこの車は残ってくれ

>>167
自分の選択が全てなら正しいなら、他人のお世話も必要なし。
DQN御用達のマジェ買ってよかったなあ、除けん屋（ｗ

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

レクサスとは・・・
洗車と茶菓子とナビがセットになった、強制メーカーオプションの名称

レクサスとは・・・
洗車と茶菓子とナビがセットになった、強制メーカーオプションの名称

期間工が金が掛かってないって言ってもなぁｗ

相当具体的に見ればわかるクラスじゃないと、金が掛かってるかどうかなんて
分かんないだろ。　部品の点数多い少ないどっちが金掛かってますか？なんて
そんなもん設計過程から何から全部調べないと、単なる手抜き設計かメ
チャメチャ金使った結果のコストダウンなのかの区別なんか付かないと思うがな。

>>171-172
それも買えない、いや買わないらしい貧乏人。
洒落で買って物でも言えや。貧乏人には不可能だな。


この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。

レクサスとは・・・
洗車と茶菓子とナビがセットになった、強制メーカーオプションの名称

LSは普通にかっこいいよな。
おれサンヲタだから買わんけど。

>>173
ゼロクラウンはジャッキアップしただけでコストダウンの塊である事がバレバレなんだが。
ジャッキして近所の整備士に一つ一つ解説してもらったよ。

まあコストダウンの塊で
あれだけの出来なら大したもんだ
だからクラウンは売れてるんだな

レクサスの失敗はそういうレベルの問題じゃない

トヨタにお金を必要以上に払いたい人＝信者？

>>177
コストダウンは金が掛かるんだよｗ　そこのところを勘違いしないように。
出来たモノが簡素だからって金が掛かってないわけじゃない。
単なる手抜きとコストダウンの差は、普通は見ただけではわかんないの。

部品一個取ってみても、厚さが薄くなってる。　これは単に手抜きなのか
限界まで解析してテストしてそれでイケるとなったのでは、結果は同じでも
過程がまるで違う。当然金の掛かり方も違う。

>>179
そもそも製造業は儲からない。　７−１１の本社の利益率なんて７０％を越える。
と言うわけで、最近のトヨタは車なんていつまでも造ってらんねーなオイｗ
ってことで次の動きに出てるわな。

>>180
ま、そういう見方もあるわな。いいんじゃねーか。それで。
俺はトヨタに教育されたくはないんで、その論理には合点しないが。
そういや自分でクルマいじる奴はトヨタの新車は乗らないな。これはあくまで俺の経験則ね。
じー様だまくらかすにはゼロクラサイコーだな。トヨタは正しい経営はできてるわな。

ここまで壮絶にこけたレクサス事業を大トヨタがどうやって立ち直らせるかがみものだな。
とりあえず「微笑むプレミアム」ってキャッチコピーはやめたみたいだが。

いつまで過去のブランドの話してんだ?wwww

wの連発は馬鹿丸出しだから止めた方が良いよ

この糞スレには馬鹿と低所得者しか生息していないって本当ですね。
この糞スレには馬鹿と低所得者しか生息していないって本当ですね。
この糞スレには馬鹿と低所得者しか生息していないって本当ですね。
この糞スレには馬鹿と低所得者しか生息していないって本当ですね。

次期クラウンにクラウンハイブリッドが設定され
GS450ｈのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞシステムが乗るそうですよ。
しかもシステムの設定を変えて、
GS450ｈよりも燃費が良くなる設定にするそうです。

マジェスタには4.6L、8ATが載るし
トヨタ社内でもレクサスはもう不要なんですねｗ

>>185
そうだよ。だからお前もここに居るのじゃないか。

人工無能プログラムに話しかけちゃダメだよ

ISスレなんて
只で洗車してもらったとか、ディーラーでお菓子食べたとかの乞食のたかり報告スレだから。

４００万そこらの安車で毎週洗車に来られて、お菓子やコーヒーたかられたら性質悪いよね。
ディーラーの人も
「また、こいつ来たよ」
って裏では笑ってるのに気づかないバカオーナー達。

　　　も　う　い　い　か　げ　ん　に　騙　さ　れ　て　ん　の　認　め　ろ　よ

５分でわかる|:3ミ特集

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181208632/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1180272659/
http://ameblo.jp/minilux/

レクサスも増えてるね。この調子だと馬鹿なアンチが歯ぎしりしても
完全にブランドとして定着するわな。

増えているが、DQN仕様ばかりだな。

レクサスのオーナーの方､ここは買えない人の僻みばかりです｡

世間では､レクサスは最高のステータス車ですので気にしないでください｡

>>194
正論乙

>>194
こういう安っぽい擁護がもっとも悪影響およぼしてるんでないか？
本当はアンチなのか？

三河のボッタクリ商法？

ＢＭＷはよくみるが、Ｌマークなんぞ殆どはしっとらんよ。

Ｌマークは中古のセルシオやアリストによくついてるよ
ミニバンについていることもある
Low priceの略なんだろ

>>180
それは下請けが全部かぶっているんじゃないの？

２００万でも高い罠　＜　百姓向けの自称高級車

やっぱこのスレ、年齢層低くね？
会話的なものが少なく、
単発ＩＤがやたら多い

>>201
擁護派は特に酷い

打つ手無しのﾄﾖﾀｦﾀ

レクサスも増えてるね。この調子だと馬鹿な擁護が歯ぎしりしても
完全に中古ブランドとして定着するわな。

>>201-202
折れた煙草の吸殻に〜
この歌わかるか？わかんね〜だろうな〜ｗ
お前ら､30代40代のガキには何言ってるかさっぱりわかんねえだろ｡
俺ら60代以上が購入層のレクサスLSなんだからガキには関係ねえ車ってこった｡
LS460買えたとしても､60代以上の渋い紳士しか似あわない､
逆にガキが乗ってると爆笑しちまうぞｗ

なんかイライラしてますね。更年期障害ですか？

>>205
60代以上の割りに言葉遣いがお下品ではございませんか？
もしかして、吊りですか？

>>206
お前ら､俺ら年寄りをもっと労われよ｡
尊敬こそされても馬鹿にされる筋合いはねえよ｡

どうやらＥＤのようです

LSは３０代から５０代の富裕層がターゲットですよ。
我々は６０歳超えると運転手付のセンチュリーとか
ロールスロイスになると思いますよ。
どうです思い切ってセンチュリー買われて運転手で
も雇われたら？
ご年配の方は運転されるよりも後部席でドーンと構
えられていたら　

>>210
LSが30代とは､滑稽すぎ｡
LSはガキの乗り物ではないよ｡俺ら60才以上の人がジェントルに乗る車｡
センチュリーでは荘厳すぎ､ロールスでは価格が違い過ぎ｡

使い古しのセールスレディーをなんとか汁！

>>208

>>208
お前のような60代がいるか！！

２０代や３０代の方がLSを買っていけないと言う法律はありませんが？
僕のしっている医者の先生は３０代ですが、LS460をジェントルに乗って
見えますよ。若くても品のある方や地位のある方もみえますから、ただ
おっしゃる通り暴走運転するような方の乗る車じゃありませんよね。

>>209
カリーナ？

秘孔タイピング乙

若くてLS運転汁奴は勘違いしてるの多いぜ
少しでも高そうな車見るとすげえ車間距離詰めて来るし

IS糊はGS糊より卑屈な奴多いし

失敗ブランドで後悔してるんだろうなW

さっき、高速でＬＳがスローペースで合流してきたのね！
おいら大型で百弱しか出ないから右車線から左にウィンカー出したらそのＬＳはライト消して左に入れてくれて、尚且つ抜き様に４点までくれたぞ！
何か紳士的な振る舞いに感動したのと同時にちょっと嫉妬した（笑

>180
本当にコストダウンしようとすると、部品をサプライヤにでは無くトヨタ自身が試作して
トヨタが評価して、限界まで追い込んでっていうのを繰り返やって、限界性能まで
追い込むんだよ。だから、普通の自動車会社が購買で値切ってコストダウンするのとは
意味がちがう。あとは意外かも知れないけど、トヨタは設計した車をさっさと試作して
しまい、実験現場で出た問題点を設計にフィードバックしていくと言う、今時泥臭い開発
をしている。まぁ一時期流行った三現主義な訳だけど、この規模になってもそれを続けて
いるのは、ある種怖い物があるね。

でも無駄がないので、いじるとすぐ壊れちゃうんだけどね。

http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070810/sng070810003.htm

レクサス、ＪＤパワー米国耐久品質調査で１３年連続の１位！！

http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20070711/129579/

レクサス好調、ＬＳ・ＩＳがトヨタの利益を押し上げる！！

bBを試作車なしで開発したのは有名だし
当然、他に展開するわな
だいたい三現主義ってどこからパクったのかな？

>>219
日本語でおｋ

224ｻﾝ ｢多分｣なんか高速かどっかで道譲って貰ｯタと言いたいんだと思うよ｢多分｣｡ ま｢ﾎﾝﾄ｣ならｲｲ話だ､｢ﾎﾝﾄ｣なら｡
ｼﾞｪﾝﾄﾙな運転大事だよｼﾞｪﾝﾄﾙさはね｡これからも励んでくれたまい(￣ー￣)(俺昔からやってるが｡ｽﾎﾟ車が少しでも偏見持たれない為に)

レクサス擁護してる人の8割はエンブレムだけレクサスに変えている中古アルテ、ハリアー、セルシオ乗り。

ところでレクサスって何？

洗車と茶菓子がセットになった強制メーカーオプションの名称

洗車してなくて土埃かぶったレクサスはほんとただのトヨタ車だよな。

レクサスとヒトくくりにすると混乱すると思う。

ＩＳ
ＧＳ
ＬＳ
ＳＣ

と分けてかんがるといいんじゃね？俺はアンチだが、ＬＳはいいと思う。しかし、都内の高級住宅街駐車場で見かける車は
ベンツとＢＭＮばっかりだったな。ＬＳを１台も見なかった。ＬＳには気迫というかオーラが足らん。

>>222
読んでないけど、日経のトヨタ偏向記事は異常だよ。
ホンダ偏向も凄いけど。

ロースクール関連記事は徐々に訂正されつつあるがｗ


日経経営陣にトヨタと仲良しの人がいるんだろうね。

>>219
それは、レクサスの宣伝カーだったんだよ。

先日IS200ってのを見たよ。
久々に爆笑。

トヨタ、スポーツ車開発へ＝若者向けに、富士重と共同で
8月10日20時2分配信 時事通信
トヨタ自動車 <7203> が、資本提携先の富士重工業 <7270> と共同で、
小型スポーツ車の開発を検討していることが10日分かった。
排気量は2000cc以下となる見通しで、発売時期は未定。
国内の自動車販売台数が減少を続ける中、特に「クルマ離れ」が進んでいる若者の関心を引きつけ、
市場を活性化させる狙いがある。　

↑レクサスと同じようにインプにチンコマーク貼るだけなんだろうな

洗車してなくて土埃かぶったレクサスはほんとただのトヨタ車だよな。

車を好きでもない奴がなに乗っても同じ

レクサスっつえば､シーマやフーガをも凌ぐ人気｡

三河限定の話はいいから

レクサスは高級スーツでディーラを訪問しないと売ってくれなかったり、勤務先次第ではお金を持っていても
売ってくれなかったりするのは有名ですが、レクサス車でラーメン屋や100円ショップに行ったのがバレると
没収されるのも本当ですか？

>>234
盗用多からインポの兄弟車が出るわけですかw
そうですか…ww

その名も

トヨタ ＥＤ

レクサス店に、ひやかしで見積もりとかとってもらうと
ケーキとかコーヒーとかでますか？

ただの喫茶店を探してるのですが、トヨタ店とか本田とかとは
ちがう高級ケーキがでるのでしょうか？

あのさレクサスって安物洋服販売でも始めたの？

最初にレクサスマークがあって、あとはまむら…つまりこうだ

∠まむら←これなんだけど

私はレクサスに乗ってるのですが、素晴らしい性能だと思いますよ。

ここのアンチさんたちはあまりレクサスには縁がない方ばかりのようですね。

夏休みなので学生さんが多いのですかね。程度の悪い大学でしょうが・・・。

今日ホームセンターにでかけた。

買い物終えて外に出ると、古い(丸目)汚れ放題の軽トラ スズキキャリイがレクサスのエンブレムつけてた。

しかも真下には純正のＳＵＺＵＫＩのエンブレム。


先日見かけたレクサスのエンブレムつけた初代ステップワゴン(DQN仕様)と同じく、あまりの幼稚さに具合悪くなった。

あぁそう言えば、先日ダイハツムーブラテがダイハツエンブレムからトヨタエンブレムに付け替えてた。これは信号待ちで後ろについたんだけど、しばらく気が付かなかったな。

ナンバーが黄色いので、トヨタ軽作ってないよな…って感じで気づいた。それまではライトイエローのボディカラーもあって、シエンタ辺りと思ってた。


まぁ何にしろ軽トラにレクサスエンブレムは無理がある

ミニバンばかりが並んでいて、ガキがあちこち走り回っている貧乏くさいディーラーから
切り離したことは正解でしょう。ヤナセや他の外車ディーラーに行く感覚で小金持ちは
レクサスに行くでしょう。そのうち自然とブランドは築かれると思う。
そうなれば同じ値段で比べると断然品質が良いレクサスは売れるでしょう。
国産ディーラーにも棲み分けが始まったんだよ。

おまえらが車買わないせいで、トヨタ様がスポーツ車を開発してやるよ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1186756086/

ここのアンチさん達は、日本自体の将来を考えたことがありますか？

あなた方の将来は、残念ながら明るいわけにはいかなそうですよ。

大半は高級車とは無縁な生活が待っている方々ですよ。自覚しましょうね。

>>249
そういうオレらが搾取されて低賃金で働いてやってるから金持ちの生活が成り立ってんだぞ。
土下座して感謝しとけ。

>>250
土下座って、感謝するときにするものなのか？
なんか真剣そうなレスで、これは失笑の部分だなあ

>>244
>夏休みなので学生さんが多いのですかね。程度の悪い大学でしょうが・・・。

「程度の悪い大学」ってドコなんですか？具体的に教えてください。

東大

地元のリサイクルショップのワゴンセールで、ロッテリアエンブレムが300円で売ってますた…
しかも金色に輝いた品物でしたW
レクソスおわたWWWW

>>249
ごめん。漏れ屁臭スラインの工員なんだけどやっぱ未来は暗かったかw

共同開発というと聞えがいいが、トヨタができることは、せいぜい安く生産することくらいだろう。
コスト削減という言葉は聞えはいいが、
オーリス・ブレード=なんちゃってアクセラ・なんちゃってゴルフ
トヨタF1=なんちゃって他チームマシン、IS、LS、クラウン、マークX・・・
後出しジャンケンしても勝っているのは安く作ることだけ。
いい車体を開発できるような人材やノウハウが残っていれば、こんな車は作れまい。

経営者が「いい車なんて作らなくていい。売れる車作れ」って言って、
それを徹底している会社に、いい車をくつれる人材やノウハウがあるはずがない。
だからスバルに頼らざるを得ないのさ。
ディーゼルエンジンだって、いすずに頼ったし。

>>256
良い車なんて、人によって定義が違うモノを追うな（趣味で仕事スンナ）という
経営者としては当たり前の事を言ったまで（ま、株主がいるからな）

何が凄いかと言えば、経営者が言ったことをちゃんと会社が実現していることだ。
それが出来れば世界の社長さんは苦労せんよｗｗ

>>252
これはヒドイｗｗ

>>206
60代にもなってトヨタ車かよ。
しかもそれを自慢って哀れだな…

システムライセンスで高級カーオーディオ気取ってるぜ
音割れより音漏れ無いのが自慢ってんだからな
どうせMP3で聞くんだから何付けても一緒なのに・・

お金持ちがカローラを買うつもり程度のブランドだと納得
ちっともプレミアムで御座いません

mp3 ってほんと音悪い
ＡＭラジオ以上ＦＭ以下だな

ＣＤ自体音はよくないからな。アナログレコードの完勝。

あれか？アナログレコードをＤＡＴで録音して車で聞いてるのかｗ？
そりゃすげー(~o~)

「程度の悪い大学」
安倍シンドーの成蹊大学

>>257
経営者が
３年で優勝するって言ってたし
６万台／年を売るって言ってたけどなW

>>244
レクサス擁護派からみた「程度の悪い大学」

ノミネート
１・東大
２．成蹊大学

おお、低所得者層もお盆で休みだな。

>>259

×>>206
〇>>205

>>266
>>266

>>266
普通に日曜ですが、何を言ってるんですか？
頭おかしいんじゃないでしょうか。

>>269
彼は日曜日も関係ない生活なんだよ。
毎日が日曜日盆休み。

察してやれ。

あれ、あまりに活気がないアンチレクサススレに成り果てたので、低所得者の諸君も
お盆で休みなのかと思ったわけさ。低所得者ID:92Vff9zM0・ID:zwD2Bu2pOさまへ

変な日本語だな〜朝鮮人？

いや、貧乏人じゃね？

レクサスLS600hL5人乗りの納車予定がようやく決まりました。

本革張りインパネではなく標準インパネをオーダーしました。
価格はオプションや諸費用を含めると1400万円を超えます。
通勤の足にも使いますが、顧客送迎用となります。

6月中旬に注文したのですが、今日まで納期が分かりませんでした。
私のオーダー車は10月生産に入りましたので、10月末までには納車されそうです。

1000万円を超える車の注文がすでに6000台以上も入っていて、トヨタの予定月産300台をはるかに超えてしまったので、
生産ラインを増強してようやく予定納期が出たようです。

法人専用ブランド（笑）

しかし、本革張りインパネ仕様車は来年5月まで納品不可能で、メーカーもディーラーも頭を抱えています。

上質の無傷の牛革原皮は12月以降に肉になった牛から採れます。
どうしてかというと、夏の間は牛が活動的で傷がつきやすく、虫にも刺されますので皮に傷がつきます。
冬には傷も癒えて毛穴も引き締まるので、上質の無傷の皮が採れます。

と言うことは皮を収穫してなめしや染色加工すると早くても3月末頃にようやく加工用の皮が入荷します。
それから手作りで革張りインパネ加工すると車の完成は4月以降となります。

さすがのトヨタもLS600の各グレードの内、本革張りインパネが標準となる、
オプションを入れると1400万円を超えるグレードに注文が集中するとは考えてなかったようで、
本革張りインパネの原料が数百台分しか無かったようです。
いくら納期を急がせても天然物はどうしようもないですね。

しかし暑いな
レクサスショールーム暇でうらやましいぜ

法人需要でのLS600hLが多いのは分かるが（ショーファーカーのような気がしないのだが）
個人使用や自分でドライバーを務めるのなら、ハイブリットを買うのはどうかと思う。
足回りがどたばたで、LS460の良くできた足回りとは対照的、ハイブリットパーツの搭載を
実験部署は考慮しなかったのか？というぐらいひどい。まぁ一番高いのもってこいレベルの
人間なら仕方がないが、ちょっとぐらい乗って確かめてから買った方がいいと思うが。

>>278

LS600hLをパーソナルユースで購入する馬鹿はいないだろ。無駄なだけだよ。
>>276→何か馬鹿じゃないのっていう感じだね。本皮がどうのってナンセンスの極みみたい。

いずれにしてもメーカーやディーラーの予想をはるかに超える売れ行きにビックリしますね。
トヨタの方もビックリしています。
私は仕事で使うので購入しますが、個人の趣味でこの手の車を購入できる方はすごいと思います。

メーカーの生産割当はどうやらレクサス店ごとに割り当てられているようです。
店ごとの基準割当数＋販売実績に応じて決められているようです。
LS600hの注文割合の高いお店は納期が遅れがちになりそうですね。

ユーザーとしては注文順に納車して欲しいですが、メーカーとディーラーは別会社ですし、
早いもの順で納車してしまうと、店ごとの売上が偏ってしまうので、
振り分けするのも仕方ないでしょうね。

>>280

何で600ｈＬなのかね？社用でしか意味ないでしょ。運転席に乗る車じゃないがね。
「個人の趣味でこの手の車を購入できる方はすごいと思います」単なる馬鹿だと思いますが。

>>281
馬鹿やるのが趣味ってものだがｗ
そこに経済観念や理性が入ってくるようでは、凄いとは言われないわけでｗｗ
あと、購入出来ると購入したでは違うらしいから気をつけるようにｗｗｗ

>>281 君ｻﾗﾘｰﾏﾝ？
経費で落とすには単純に総額高い方がいいに決まってるでしょ

世の中にはサボリーマンという人間もいる
世の中にはスロリーマンという人間もいる

そして世の中にレクサスが好きだという少数派もいる

あぁ素晴らしきこの腐った日本

え？なに？
600hも個人ユーザーは少なくて
法人リースばっかりなんで
トヨタがﾋﾞｯｸﾘしてるんだって？

1,400万円の車が本当に飛ぶように売れているのは驚きですね。
私が高額なLS600を購入しようと決めた理由は・・・

１．車好きで新しい物好きだから
２．社用で顧客の送迎にも使用できるから
３．維持費が同等の外車と比べて割安だから
（ハイブリットは取得税の優遇があり、燃費もいい）
４．奥さんが気に入ったから。
（ＭＢやＢＭの顔が嫌いな奥さんもLSの顔ＯＫでした。
燃費や維持費が安いのも気に入ったようです。）
５．リセールバリューが高い
（3年後のリセールの予想は最大65％でした。http://corism.221616.com/articles/0000063234/
ＭＢでも45％位なので買い換え時までの総車両費用はＭＢより20％安くなります。
燃費も30％は違うでしょうね）
６．3年間メンテナンスフリー
（オイル・ブレーキパッドなどの消耗品や故障修理もフリーです）
７．G-Linkリンクのコンセルジュサービス
（接待用に使うので、運転手がコンセルジュをフル活用できます。
目的地へのナビ設定や予約などをハンズフリー電話でできるので、
送り届けるお客さんへのサービスを迅速かつスムースに実行できます）
８．世界トップクラス（トップだと思いますが）の安全性

他にも理由がありますが、以上が主な理由です。
法人購入が多いのも分かる気がします。

私は３年ごとにレクサスで乗り換えようと思います。
いろいろ計算しましたが、リセールバリューが60％を超えれば、それが一番得なようですね

わかりやすくまとめると

「貧乏臭い損得勘定」が購入動機

ということです


こうやって何気にレクサスのイメージをおとしめる奴を
隠れレクサスアンチと呼ぶことにしよう。

>>276

何か勘違いをしていないか？
革：使用人の使う椅子
布：主人の椅子

標準がレザーだったので本国オーダーで
レザーからファブリックにした。
ファブリックからレザーより
レザーからファブリックの方が高価だった。

>>289
おやおや、またまたおたわむれを。
私はＬＳ６００ｈＬが納車されましたらポルトロナ・フラウ社にシートを特注する
することを検討しております。
その際、シートごとイタリアへ送るとその間車に乗れないので、シートセットだけレクサス店で
先に確保し、イタリアへ送ることにしています。
あーそうそう、ＪＡＬの国際線ファーストクラスのシートもフラウ社製でしたね。
でもね、残念ながらフラウ社のあるトレンチノに行くＪＡＬローマ行きはフラウ社製ではないんですよ。

>>290
600hLを購入した人が、このｱﾝﾁｽﾚに「ご来臨」なさることはないのではないかね。
ﾚｸｻｽ関係者ということになりそうだな。

ベンツの１４００万にその価値が見出せない層にはぴったりかもね６００ｈ。
その値段で売って売れるところに僻みしか感じん香具師は所詮貧乏人。
漏れにも関係ないけどな。は。

ポルトローナってシート張替えだけとか個人の注文でもＯＫなの？
でもそれだとシート以外のレザー部分と質感が変わっちゃって
統一感がないというか、貧乏くさいよ
どうせなら車ごと送って、総張替えしなよ。

レクサス嬢って、みんな人妻だろ

こんな駄車にウン百万も出せるってどんだけ金持ちなんだよwwww

つーかレカロで充分。
腰痛くならんし、運転姿勢は正しく矯正されるし。

昔から、革張りシートの何処が高級なのか疑問なんだよね。
運転するに於いては、快適を一番に考えたい。

レクサスってなんか百姓臭えんだよなぁ
それからエンブレムだけ替えてる奴とかマジキチガイじゃねーの？

今の時期に　GS IS　乗っている人が可哀想だ・・・
あんなのに金払って可哀想に・・
エンブレム付け替えた中古セルシオ並に辛い・・

d9X5lenf0の書き込み
MUSTからのｺﾋﾟﾍﾟだよ

擁護派ってなんでこんなにｱﾌｫなんだろ

このスレ見てたらロッテリアのふりふりポテト食いたくなった

>>299
オマエ今頃そんなこと得意げに語られても困るナｗ

>>1
もう許してやれよ。
炎上するのは、花火と思ってやれよ。
アリスト、アルテッツアにレクサスエンブレムつけてるのは、かわいいもんじゃないか。
ＩＳとマークＸのシャシーが共用なのは、合理的だろ？
酸素セラピーなんていらないと思うが、すでに車両価格に含まれてるから勘弁してやろうよ。
ＢＭ，ベンツを買えないからレクサスを買うなんて言うなよ。日本でＢＭＷより売れない車をあえて買ってる勇気をほめてあげようよ。

>>302
(>>1は)

お　こ　と　わ　り　ぃ　〜　♪

(と、ほくそ笑むのであった)

擁護派
3 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:04:53 ID:HsgNk8NL0
ＬＳは摩擦ブレーキとエンジンブレーキが使える。
ＬＳｈは回生ブレーキと摩擦ブレーキとエンジンブレーキが使える。
共通して、対向４ポッドモノブロックアルミ削り出しキャリパー、ベンチレーテッドディスクが使われている。

アンチ
4 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:43:16 ID:MryydtDL0
回生ブレーキとベンチレーテッドディスクって、矛盾してるね。
工学的思想をまったく感じない。
何でも付ければいいってモンじゃないだろｗ

擁護派
5 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:02:42 ID:jq6naDFL0
>>4
はぁ？　工学的思想ってなんだよｗ
じゃあ、エンジンブレーキとベンチレーテッドディスクの工学的思想の一致点を 解説してくれｗｗ

擁護派その２
6 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:18:20 ID:m0LL5nP40
ＬＳｈはＧＳｈと違って、フルブレーキ時にも回生ブレーキを最大限にかけられるから、エネルギー回収効率が高いし、フロントブレーキの摩耗もかなり抑えられる。
http://techon.nikkeibp.co.jp/rcolumn/DM_COLUMN_LEAF/20060720/119278/

アンチ
7 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:02:15 ID:MryydtDL0
ベンチレーテッドディスクとは、ソリッドディスクよりも制動エネルギーの熱変換効率を上げたもので、
もともと発熱量が少なければ、ベンチレーテッドディスクを使用する必要はない。
発熱量が十分低い場合の制動力はベンチレーテッドもソリッドも同等である。

一方、回生ブレーキとは、制動エネルギーを熱ではなく電気に変換し、運動エネルギーを
バッテリなどに回収するものであり、回生効率がよければ熱の発生を低く抑えることができる。
回生ブレーキを自動車に用いるのは、トラックなどで従来よくある技術であるが、
回生効率をさらにあげるため制動時にバルブを開放し、エンジンブレーキを低減する技術も開発されている。

制動時にベンチレーテッドディスクを使用しなければならないほど熱回収効率の悪い回生ブレーキであれば、
搭載コスト、環境負荷どれをとっても意味のないもとの言わざるを得ない。

まして、制動時に摩擦ブレーキ、エンジンブレーキ、回生ブレーキ全てを使用するとなると
その技術的意味、目的を失っていると思わざるを得ない。

高性能＝ベンチレーテッドブレーキというロジックでの意味であれば理解はできるが・・・・。

判定員
8 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:28:18 ID:cBJSHqmWO
>>5より>>7の方が賢そうだ。
だいたいどのスレでもレクサス擁護派よりアンチの方が正しいことを言ってる気がする。

俺も>>7の方が正しい気がする。

その後の話の展開はどうなったんだ？

休日に良く通るレクサス店は暇そうなセールスはいても
客が一人もいないんだが、見えないところで商談でもしてんのか？

レクサスは開業当初からピンサロ営業でしたよ。売れないとなれば
ベッドで営業に発展したと考えるのが妥当でしょう。それが三河人と
いうものです。

つ〜か法人需要ばかりなら店舗なんて要らないよな

こんなんにウン百万も出せるってどんだけ金持ちなんだよwwww

値引きも無いから通販でもいいのでは

お得意の∠キャリアカーでお届けいたします

>だいたいどのスレでもレクサス擁護派よりアンチの方が正しいことを言ってる気がする。

正論。

擁護派は年収とＡＡやコピペ貼って荒らすだけだからね。
車の話は出来ないし。

恐らくとにかくスレを消化したいだけなんだろうね。
最初から討論する気はない。

でも無能クンだってお盆休み欲しいでしょうに

この糞スレには馬鹿と低所得者が多いらしいですね。

呼ばれたら出てくるほどヒマなのかｗ

寂しいんだ・・

無能君、お墓参りには行かないの？

LSに3500cc入れたら売れる

ガイア・ナディアをレクサスのラインナップに入れてくれたら買う

ジャパネットで売れば売れる

しまむらで売れば大成功

ＧＳに�X１０気筒５，５Ｌ
ＬＳに�X１２気筒６Ｌ
をいれたら売れる

>>307
簡単だ。　バッテリが満タンになったら回生ブレーキはなくなるだろ？
アホかでアンチの負けｗｗ

>>324
満タンになるのか？

否！！

>>323
それじゃ高くなりすぎて売れねーよ

レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　


レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　


レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　


レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　


レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　


レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　


レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　


レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　


レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　


レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　


レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　レクソス（笑）　

最近閑散としてますね。失敗スレも終わりですかね。
かくしてレクサスは定着しつつあるわけですな。

だから　こんなの見て車を買う馬鹿はいません

>>324
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 06:37:45 ID:s5Vr3YzP0
>>9
>>10
本来の「回生ブレーキ」というのは、加速で使った分を減速で元に戻すもの。
読んで字の如し。
電力で加速しているのに減速での回収余地を考慮していないシステムならなおさらお笑いだね。

ガソリンエンジンで発電して、
バッテリ満タンにして、
ブレーキによる電力を回生できず、
自慢の「４ポッドモノブロックアルミ削り出しキャリパー、ベンチレーテッドディスク」による放熱で止まりました。

馬鹿か・・・・

こんなんにウン百万も出せるってどんだけ金持ちなんだよwwww

kOWrKZL10←何物？
レクサス出来て、目の前の日産店倒産（笑）でしたが何か？

レクサス失敗が世間常識で定着しすぎて誰も来ないんだぜ

常識となればアンチはアンチでなく正統って事だな

>>335
本物のＬＳ乗りはこんな所になんか来るわけ無いだろ。
どっかのリゾートでかみさんか愛人と「パンパン！」やって、とっくにおネンネしてるよ。
来るとすれば、失望したＩＳ乗りか、ＩＳには手が出せなくなった貧乏アルテ乗りだろ。

決め付けおＫ
仕事で帰れないでおＫ
女房も自由でおＫ

他に質問は？

トヨタの車と車台やエンジン共用してる段階で

スピードメーターのスケール、 180までの段階で

>>332
満タンになるのか？
恐らく満タンにはしないと思うけどなぁ。
バッテリを使い切らない制御と同様の意味で。

確かに最近LSは見かけるようになった。

セルシオはもっと見かけるけどね。

>>本物のＬＳ乗りはこんな所になんか来るわけ無いだろ
そんなこたーないｗ
LS乗りは大抵零細企業や自営業オーナーご用達カーだから

しかしトヨタって人のふんどしで相撲取るの好きだね。

http://www.asahi.com/business/update/0809/TKY200708090396.html

中京テレビの電波塔付近でＬＳ４６０を駐車して施錠しようとしたらスマートエントリーがまったく作動しない。
困ってディーラーに電話したら盆休み。緊急電話のボタン押しても「キーが見つかりません」状態なので作動しない。
取説のオーナーズデスクに電話したらドアの取っ手の目隠し(プラスチック)をこじ外してそこに┓字のキーを差し込めと。
┓〜(￣ε￣;)
エンジンをかける時はブレーキをいっぱい踏んで鍵の∠マークをスタートボタン○にかざした後ボタンを押す。
○∠m(￣０ ￣〃)
ほかの場所でも試したけどやっぱり電波塔の周辺だと百発百中作動しない。
しばらくそこに通うことを思うとかなり萎えてきた。
いっそ電波塔買い取るか？

>>338
流用するのは別にかまわないが、剛性UPや上等な足回りの使用など
高級車にふさわしい仕立てをして欲しいものだ。

マークペケにBMっぽいボディ被せてカーナビ他の装備をゴテゴテつけて
「高級車でございます」って舐めているのかと

>>343
与太の事だからボクサーエンジンも自分たちが開発したかのように
触れ回りそうだな

>>344
欠陥報告乙
しかし残念ながら、まもなくレクサス工作員数名が現れて、
「あなたが悪い」方向へ世論誘導工作します

＞３４５


この糞スレには馬鹿と低所得者が多いらしいですね。

＞３４６


この糞スレにはﾁﾐみたいな馬鹿と低所得者が多いらしいですね。

>>344
脳内を電波が駆け巡ってるな

>>349
工作活動乙

>>350

工作活動乙

>>351
レクサス工作員乙

>>349
レクサス工作員（笑）

ほれ！昼休みはとっくに終わってんだよ。期間工は早く仕事を始めろ馬鹿。
ライン止めたらおまいらの給料無くなるぞ。

俺は8/19まで長期の夏休みだよ。11連休だ。大企業はいいねえw

>>354
なんだ飼い犬かｗｗｗｗ
飼い犬如きが威張ってんじゃねぇよｗｗ
そんな私は会社経営者、自ら会社を起こし、いまでは年商○○億、年収も億単位な私が素通りしますよ(´・ω・｀)

>>355
起業家、一寸先は闇。ホワイトカラーエクゼンプションだの、格差社会だの言ってるけど
日本じゃやっぱりサラリーマンが一番強いんだよ。

アンチ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 06:54:36 ID:ELTqTeGk0
ガソリンエンジンで発電して、
バッテリ満タンにして、
回生ブレーキによる電力をバッテリに回生できず、
自慢の「４ポッドモノブロックアルミ削り出しキャリパー、ベンチレーテッドディスク」による放熱で止まりました。

馬鹿か・・・・


擁護派
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 08:05:52 ID:CvF0ykSv0
>>223

　ガソリンエンジンのみで走って、
充電なんか一切せずに、
ブレーキの放熱のみで止まる。

　それよりはかなりましだと思えないお前が馬鹿。




↑擁護派ってほんとに馬鹿が多いな

そりゃ擁護って言うより養護って言葉が相応しい輩ばかりだからな

>>344を悪者にするヨタ工作員まだぁ？

>>356
リーマンも一寸先は闇

よく覚えておけ
｢俺は大丈夫だ！｣｢会社は俺を必要としてる｣な〜んて甘っちょろい事を思ってる奴に限って会社からゴミのごとく捨てられる

自惚れは破滅を招く

>>360
昼間っから２ちゃんでガス抜きしてる経営者に言われたかないなあ。
従業員は陰であんたのこと軽蔑してることにいい加減気付けや。

年収億の経営者が昼間っから携帯で２ｃｈですか

笑い死にさせる気ですか？

>>260
そそ、会社の看板なくても仕事が出来るだけの実力がないとね。

相手に低所得者とかしか反論できなくて、
散々注意されても未だにアンカー使えない低能君は特に注意しないとねｗ

>>361-362
(´・ω・｀)貧乏人が必死だな
だからレクサス如きすら買えないんだよ

ここはレクサス如きすら買えない貧乏人の集まりですか？(ﾌｧﾌｧ

買ったけど糞クルマだった場合>>364が言い値で買い取ってくれるワケだ。
金持ちだから簡単にできるよね？

>>365
何故そうなる？

(´・ω・｀)これだから貧乏人は嫌なんですよねぇ(ﾌｧﾌｧ

>>366お前も貧乏人だろ。

小心者のくせに嗅ぎまわってるんじゃねーよ。

>>366

ああ、 ID:m0QuwH7hOみたいな成金野郎を見てると虫酸が走るぜ。けっ！
ベンツやBMWにとっちゃ、この手の見栄っ張りな成金野郎が一番の上客なんだろうけどな。

ID:m0QuwH7hOは新型Ｃのアヴァンギャルドの下品なグリルが大好きなんじゃねーの？
こういう自己顕示欲と性欲だけしかない馬鹿はw

金がないお前らにレクサス見せるのは体に毒だよな。
良いから、自分の足で歩け

>>366
何だ、オマエもクソ車だって思ってるんだｗ

レクサス建て直しは
GSやISみたいな偽物をなくして
LSだけ売ったほうがいいんじゃね？

今日も中京テレビのUHF電波塔(東山タワー)付近に駐車して鍵が無反応に。
その塔は東京タワーみたいに立派なものではありません。短いです。
サス子のドアの取っ手の鍵のフタ▽をこじ取ろうとすると下に落ちて…ｺﾛｺﾛ
_|＼○_　〜▽
ディーラー16日から営業なので愚図った後に報告予定。

相変わらず馬鹿と低所得者達の狂乱狂演糞ｽﾚでございますわね。プッ。。。
相変わらず馬鹿と低所得者達の狂乱狂演糞ｽﾚでございますわね。プッ。。。
相変わらず馬鹿と低所得者達の狂乱狂演糞ｽﾚでございますわね。プッ。。。
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相変わらず馬鹿と低所得者達の狂乱狂演糞ｽﾚでございますわね。プッ。。。

相変わらず馬鹿と低所得者達の狂乱狂演糞ｽﾚでございますわね。プッ。。。
相変わらず馬鹿と低所得者達の狂乱狂演糞ｽﾚでございますわね。プッ。。。
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相変わらず馬鹿と低所得者達の狂乱狂演糞ｽﾚでございますわね。プッ。。。
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相変わらず馬鹿と低所得者達の狂乱狂演糞ｽﾚでございますわね。プッ。。。
相変わらず馬鹿と低所得者達の狂乱狂演糞ｽﾚでございますわね。プッ。。。
相変わらず馬鹿と低所得者達の狂乱狂演糞ｽﾚでございますわね。プッ。。。
相変わらず馬鹿と低所得者達の狂乱狂演糞ｽﾚでございますわね。プッ。。。
相変わらず馬鹿と低所得者達の狂乱狂演糞ｽﾚでございますわね。プッ。。。

LSにV12を積んで欲しい

>>376
LSにV12を！って騒いでる奴等は本当に積んだら買うのか？
価格的には2000マソでも構わんが、どうせレクサスじゃ中身が伴わんだろう。
それを承知で買える奴はネ申

盗用多＝自動車業界の糞ニー

相変わらず馬鹿と低所得者達=ID:WzB1VGqo0/ID:K1ODi3zO0/ID:aYnQQL1R0/ID:qb6cXOJw0






ぷっ。

エンジンでかくするならモーターの出力上げて欲しい。
バッテリーさえ高性能になれば250kwくらいまでは積めるはず。
それでもっとインバーターの音を聞きたい。今はIGBTが主流だがGTOの方がいい音が出る。

>>368
(´・ω・｀)レクサスは目立つのが嫌な人向けの車ですよ
ベンツやBMなんか買ったら周囲の嫌みや反発を買うに事になる

(´・ω・｀)レクサスは嫌みや反発買う事がないからすんなり乗れるんですよ・・・・・・(ﾌｧﾌｧ

(´・ω・｀)ほらよく言うでしょ？BMやベンツには妬みや嫉妬があるが、レクサスに妬みや嫉妬はないって

(´・ω・｀)別に妬みがない嫉妬がない車でもいいのです、目立たなければ問題は無い
少なからず私みたい考えの人間はいるかと・・・・

>>381

だったらクラウンにでも乗ってろ、

その用途ならレクサスよりふさわしい

>>362
(´・ω・｀)はて？経営者が携帯で2chをしてはいけないというルールはない筈ですが？
考えが浅はか過ぎですね

(´・ω・｀)PCでやるより携帯で寝っころがってやるほうが楽なんですよ、PCで2chをやる気はおきません、仕事をしてるみたいな感じがして嫌ですね

(´・ω・｀)休みの日くらい何やってもいいじゃないですか

>>383
(´・ω・｀)クラウンなんて乗りたくないですよｗ
あれはお爺ちゃん向けの車でしょ？

(´・ω・｀)レクサスは少なからずクラウンみたいなお爺ちゃん臭さはないですが？
私はお爺ちゃんと言われる歳ではないのでね

(´・ω・｀)とこで皆さん誰でも出来る簡単な涼しい食べ物を紹介しましょう

冷やし味噌汁ご飯です
夏にはオススメの一品ですよ


(´・ω・｀)晩御飯の残りの味噌汁を冷蔵庫に入れ冷やす→その上に氷をいれます→汁が薄くならないように味噌を足します→冷やご飯の上に冷やした味噌汁をかけて完成
お好みに千切りの胡瓜やミョウガを入れるとなお良い

二日酔いの朝には非常にいいですよ
重く沈んでた胃が動き出しますよ

ID:m0QuwH7hO、おまえみたいな糞起業家の居る会社になんか居たくもない。
アンチでも擁護でもかまわんがクルマ乗りとしてのまともな会話が出来ないんなら、
さっさとこのスレから出て行け！

ID:m0QuwH7hO早く死なないかなー

悪口言うのイクナイ

ってか、オレを雇ってくれよ

>>387
(´・ω・｀)その糞企業に劣る君が何を言っているのですか？ただの雇われのリーマンの分際で笑止ｗｗ(ﾌｧﾌｧ

>>388
(´・ω・｀)では君が死になさい

(´・ω・｀)では失礼
今から飲み会なので
(´・：：：：：：：

盆くらい家族の傍にいてあげましょうね

自己顕示欲馬鹿のID:m0QuwH7hOは書き逃げかよ。起業家ってこんなヤツばっかり。
最低だな。

m0QuwH7hOが全然起業家にみえない件

人の上に立つだけの器の言動ではないなあれは

一連の書き込み見てオモタ。

タダの子供でしょ。これ。書き込みが幼稚すぎ。
これで年商数億だってさ。まぁ匿名掲示板だから何とでも言えるわな。

ID:kNoCSGs30の後に
ID:m0QuwH7hOが現れた件について

ID変えただけなんじゃね

携帯とパソの二刀流でしょ

レクサスの現状を冷静に分析してみると

・販売台数は当初予定の半分程度しか売れて無くて
・ディーラー数も当初予定から縮小
・シェアを奪うはずだった高級外車勢は逆に売り上げを伸ばしていて
・売れている大半が最上級のＬＳで　ＧＳ，ＩＳは月販３桁の末期の不人気車状態
・そのＬＳも注文が殺到して納車ンヶ月待ちと言っているが
　トヨタ系ディーラーからセルシオの買い換えを斡旋して貰い
　残価設定が異様に高いリース契約を使って法人需要を掻き集めながら
　先代セルシオの半分程度しか売れていない

もしこれでレクサスは失敗していないと思う人がいるならば、
その人は絶対会社の重要なポストに就きべきではない。

>>400はテンプレに相応しいと思いました

>>400はテイノウに相応しいと思いました

ID:EE+TQ3ps0 ID:1zwrZW/Z0

この2名がかなり低能らしい件について論ぜよ。

LSにV12気筒6Lハイブリッドを積んで欲しい

三河商人のボッタクリ商法（ｒｙ

>>400
すばらしいね。数字でしか物語れないなんて。
買いたくなければ買う必要もない。
で、今の車で販売目標達成してる車種ってレクサス以外全部かね。

>>402
だと思うなら、論理的に反論してみな

どうせ出来ないだろうけど

>>406
数字を否定するのかｗ

数字はハッキリしているからね。
数字は、基準となるべき指標として価値は高い。
もっとも、ここでは、「数字でしか」　ではなく、「数字も」　というニュアンスだと思うけどね。（ここは解釈は分かれよう。）

それ以外に販売目標未達成の車種があることは、レクサスが失敗であるという意見を否定する理由とは
全くならない。よって、最後の一文は完全に意味不明。

工作員が今日一番見られたくなかったレス(笑)
↓↓↓
中京テレビの電波塔付近でＬＳ４６０を駐車して施錠しようとしたらスマートエントリーがまったく作動しない。
困ってディーラーに電話したら盆休み。緊急電話のボタン押しても「キーが見つかりません」状態なので作動しない。
取説のオーナーズデスクに電話したらドアの取っ手の目隠し(プラスチック)をこじ外してそこに┓字のキーを差し込めと。
┓〜(￣ε￣;)
エンジンをかける時はブレーキをいっぱい踏んで鍵の∠マークをスタートボタン○にかざした後ボタンを押す。
○∠m(￣０ ￣〃)
ほかの場所でも試したけどやっぱり電波塔の周辺だと百発百中作動しない。
しばらくそこに通うことを思うとかなり萎えてきた。
いっそ電波塔買い取るか？

今日も中京テレビのUHF電波塔(東山タワー)付近に駐車して鍵が無反応に。
その塔は東京タワーみたいに立派なものではありません。短いです。
サス子のドアの取っ手の鍵のフタ▽をこじ取ろうとすると下に落ちて…ｺﾛｺﾛ
_|＼○_　〜▽
ディーラー16日から営業なので愚図った後に報告予定。

＞中京テレビの電波塔付近で
ヨタ子飼いの名古屋テレビだったら、一発撤去だったのにねｗ

放送局の送信所のそばで動作しないなんて、ヨタに限らずスマートキー使ってる車は全滅だな。
おまいらアンチが大好きなベンツやBMW、日産も。

あと>>376とか>>404は馬鹿か？
フラッグシップサルーンの定石＝V12へのアンチテーゼが、5L V8+モーターのハイブリッドだろうが。
それで萎えるヤツは輸入車乗ってりゃいいんだよ。このクラスはもう自己満足の世界なんだからさ。

満足出来ない（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯレミアムw

>>411
今回はオーナーを叩く理由が見つからず、他メーカーもきっと同じだと、
憶測で誤魔化す工作活動に出ましたかｗ
他メーカーを巻き込んで玉砕行動に出るのは相変わらず･･･。
レクサス工作員は往生際が悪く、卑劣で卑怯と聞いていたが、ここまでとはｗ

V12を載せて同じ土俵で勝負したら勝てないからな
勿論否定しないし、色んな意味で俺は正しい判断だったと思うがね

>>414
トヨタもV12は作ってるだろ。センチュリー専用だが。
あれだけ金かけてシステムを二重化して信頼性を確保したエンジンは
今のダイムラーやBMWには作れんだろ。
JZエンジンのシリンダーブロックをV型に組み上げただけでセンチュリーに
ふさわしいエンジンができるんだから、URエンジンにあと４つシリンダーを
追加したら、もっと今風のV12エンジンになるはず。

問題は昨今の社会環境や石油事情がそれを許すかどうか。
URエンジンベースのV12を作って、それが北米の燃費規制（CAFE）をクリアしたら、
もはやセレブが「私は環境を気にしてますよ」というポーズを取る以外にハイブリッドの
存在意義はないけどな。あ、今でもそうかw

ガソリン車＝走行しながら徐々に環境を破壊します

ハイブリ車＝製造段階で一気に環境を破壊します

ようはこういう違いでしょ?w

>>416
その「徐々に環境を破壊します」が一番タチが悪いわけだが。
燃焼メカニズムが解明されてきているものの、排ガス対策は未だに
触媒頼み。

ハイブリみたいに問題がハッキリしてる方が対策は立てやすい。
いかに製造時・廃棄時の環境負荷を軽減するかが電池メーカーの
重要課題だろう。
クソニーがしでかしたノートＰＣ用バッテリーの発火騒ぎで当分
先送りにはなったが、いずれはリチウムイオン電池もハイブリッド車に
使われるだろうしな。

>>417
全部の車がハイブリになったら、環境負荷は今より凄そうだな。
（全くの推測だが）


松下もやらかしたみたいだから、リチウムイオン電池は永久に使われないかもしれないよ。

>>418
じゃあ、携帯電話やノーパソもニッ水に逆戻りですかw

> 松下もやらかしたみたいだから、リチウムイオン電池は永久に使われないかもしれないよ。

その言葉、そっくりそのまま携帯ＰＨＳ板に書いてきたら？あんたノキア厨に確実に殺されるからw

>>419
携帯には使うだろう。

車には使われないんじゃないか　ということ。
対象が違うのだから、同じ結論になる必然性はない。

渋滞ど真ん中で徐行運転中のレキサスドライバーの方お元気ですか？
こうして燃費がドンドン悪くなっていくのですね。大変ですね、渋滞。
自慢のナビは役立たずですか？
コールセンターは何もしてくれないのですか？
そうですか・・・。

★HONDAインターナビ・プレミアムクラブ　Part3
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:50:59 ID:/5OqFVfJ0

東北高速道を使って出かけたんだけど、自然渋滞、車両故障、追突事故で混んでたな

・１区間だけ高速乗って降り、次のICから再度高速を使うように案内された
　　　→高速代が高くなるし、無視
　　　→渋滞はあったけど、それほどでもなかった
・途中ですごい渋滞の表示、途中から下の道で行くように案内された
　　　→高速だとまだ３時間、下だと１時間半ということで下の道を。
　　　　　インターナビで良かった。
　　　　　帰りもICまで下の道をスイスイガラガラの県道のみ案内してくれた
　　　　　通る車は、地元ナンバーの車とホンダ車のみだったｗ

>>421

ホンダのナビが優秀ということですか？私はレクサスに乗っていますが
そもそもナビが車を決定するわけではないでしょう。

レクサスの現状を冷静に分析してみると

・販売台数は当初予定の半分程度しか売れて無くて
・ディーラー数も当初予定から縮小
・シェアを奪うはずだった高級外車勢は逆に売り上げを伸ばしていて
・売れている大半が最上級のＬＳで　ＧＳ，ＩＳは月販３桁の末期の不人気車状態
・そのＬＳも注文が殺到して納車ンヶ月待ちと言っているが
　トヨタ系ディーラーからセルシオの買い換えを斡旋して貰い
　残価設定が異様に高いリース契約を使って法人需要を掻き集めながら
　先代セルシオの半分程度しか売れていない



上の方にあったけどコレ分かりやすくて面白いね。

レクサスRXが発売されるよー

権威主義に反発する

左翼　フェミニスト　

おわた

>>423

現実にレクサスに乗っている者としては、売れ行きがいいか悪いかなど
考慮の外だよね。自動車会社経営者なら関心を持つのだろうがね。

レクサスRXが発売されるよー

権威主義に反発する

左翼　フェミニスト　

おわた

え、潰れたら修理どうしようとか思わないの？

>>427
潰れないしねー

トヨタだし。

レクサス

で

権威主義に反発する

左翼　フェミニスト　 を苦しめろー

トヨタ最高

>>416
ハイ鰤は廃車の時にも余計にエネルギーを必要としてＣＯ２排出しますよ。

左翼　フェミニスト　 工作員が必死

いやでしょうがないんだねー

レクサス はトヨタ倒産するまで続くよーどーこまーでーもー

willの時も同じこと言ってたなｗｗ

2008年メドに「レクサスRX」を国内投入

トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」で、2008年をメドに国内で初めて多目的スポーツ車（ＳＵＶ）を発売する方針を決めた。現在国内で販売しているレクサス車はセダン型が中心。
今後は車種構成を多様化させ、富裕層での新規顧客の開拓を狙う。

発売するのは「ＲＸ（現ハリアー）」。

08年ごろに全面改良の時期を迎えるのを機に設計や部品レベルから性能や品質を見直し、
「レクサスブランドにふさわしい車に造り替える」（幹部）という。

http://plaza.rakuten.co.jp/tentaka/diary/200601160000/

松下の電池が膨張爆発の危険アリだってさ。松下の電池使ってるトヨタの
ハイブリッド車も危ないね

つまりしクサスは
セルシオ
ソアラ
ハリアー
アリスト
アルテッツァ
の名前を変えて200万以上上乗せした車ってことか
ボロ儲けとはこのことだな
お布施ご苦労様です＾＾

相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。

相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。

相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。

相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。

相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。
相変わらず馬鹿と低所得者のひがみがすごい糞スレでがすね。ぷっ。

>>436
そして世界中のLEXUS乗りから「アナタ、コレガTOYOTAダト イイハルノデスカ？」と
馬鹿にされる日本人。
実際、先代からレクサス入りしたソアラは例外として、日本以外ではみんな初代からレクサスで
売ってるわけだし。

レクサスの現状を冷静に分析してみると

・販売台数は当初予定の半分程度しか売れて無くて
・ディーラー数も当初予定から縮小
・シェアを奪うはずだった高級外車勢は逆に売り上げを伸ばしていて
・売れている大半が最上級のＬＳで　ＧＳ，ＩＳは月販３桁の末期の不人気車状態
・そのＬＳも注文が殺到して納車ンヶ月待ちと言っているが
　トヨタ系ディーラーからセルシオの買い換えを斡旋して貰い
　残価設定が異様に高いリース契約を使って法人需要を掻き集めながら
　先代セルシオの半分程度しか売れていない



上の方にあったけどコレ分かりやすくて面白いね。

415>>
確かにトヨタもV12は作ってるが、そして「あれだけ金かけてシステムを
二重化して信頼性を確保した」かも知れんが、できあがったエンジンの
クオリティーは他社の足元にも及ばんだろうが。

ま、そうは言っても壊れ難さでは他社を凌いでいるだろうと思われるので、
（日本車の一般論として）それもクオリティーと捕らえられる人には良いかも。

アルテッツァもアリストもセルシオもそのまま売りつつ、レクサス展開したらよかったのに
いくらアルテッツァとIS、アリストとGS、セルシオとLSは全く別の車ですってメーカーが言ってもさ
みんなアルテッツァ、アリスト、セルシオがなくなって、IS、GS、LSが発売されたの見たら名前変えて値段つり上げただけと思うしさ
セルシオとLSの例なんて特にもったいない、セルシオも併売しときゃセルシオの顧客はそのまま、LSはセルシオの上位版ってイメージ持たれて、それこそ当初の予定通りLSがベンツBMの顧客奪えたかもしれないのに
例え全くの別物だとしてもさ、日本人なんて見栄張りばかりなんだから、同じ値段出すならベンツBMに流れるだろ
せっかくセルシオは誰でも知ってる高級車としてのネームバリュー獲得したってのにそれを消して、値段つり上げた別の名前の車にしちゃうなんてアホとしか言いようがない

つまりしクサスは
セルシオ
ソアラ
ハリアー
アリスト
アルテッツァ
の名前を変えて200万以上上乗せした車ってことか
ボロ儲けとはこのことだな
お布施ご苦労様です＾＾

ハッキリ言ってやるよ。

歪　ん　で　い　る　の　は　トヨタに縛られてる　お　前　ら　だ　と　い　い　加　減　気　付　け！
まあ、セルシオは誰でも知ってる高級車だろう。ただし日本国内限定での話だ。

同じクルマを海外ではみんな レ ク サ ス Ｌ Ｓ と呼んできたんだよ。これが真実。

国　　粋　　主　　義　　も　　い　　い　　加　　減　　に　　し　　ろ　　！！

アホンダ（笑）

>>446
ぼろ儲けならなんだ、なんだ全然失敗してないって事なんだｗ

途中から何言ってるのかわからなくなっちゃったのかな？

>>442
外国のハリアー（海外のレクサスということになるね）は、値上げ前の現行国産ハリアーの同じなの？

吉田匠「以前も書きましたが、LS600（LS600hl）のボディはフロアの剛性が不足気味で、
不整路では床が振動するし、リアシートから見ているとフロントシートのバックレストが
ブルブル震えている。760（BMW760Li）に乗り移ると不整路でもボディはビクともせず、
乗り心地も実にフラット。木の家と石の家の違いですね。」

これ本当ですか？ものｽｺﾞｲ高級車ﾃﾞﾂﾈ

>>449
ぼろ儲けをしようとしたんだな　と言うことだろうぐらいは、察してはどうだ？？？

>>445
別の車じゃないしｗ
海外レクサスをカスガイにして、ＩＳもＧＳもＬＳも全てアルテとクラウン（アリスト）とセルシオとの同一性が
完全に認められる。（ＦＭＣして部品を完全に新設計しても、「別の車です」という主張は、その系譜が許さない。
これは、普通の国産車におけると同じロジック）

君の言ってることは正しいと思うが、トヨタは・・・市場の大きさを考慮したら共倒れになる。もっと儲けるには・・・
と考えたか、国民はアホだから騙せると思ったかのどちらかだろうね。どっちもという可能性もあるけど。

レクサス乗りって>>431みたいな頭のおかしい人が好む車なんだねｗ

>>452
＞ぼろ儲けをしようとしたんだな　と言うことだろうぐらいは

ムリムリｗ

＞ボロ儲けとはこのことだな
＞お布施ご苦労様です＾＾

ご苦労様です、彼は過去形で言ってるんだからｗｗ
日本語が不自由なら出てくるなよｗｗ

で、儲かったのか儲かってないのかどっちなんだ？？ｗｗ

>>454
過去形？どこに過去形が書いてある？

このことだ　の　「だ」　は過去形じゃないと思うがどうよｗ
ご苦労様です　の　「です」　も同様。

日本語大丈夫？

>>455
よしわかったｗ　それで儲かったのか儲かってないのかどっちなんだ？ｗｗ

>>455
んで、儲かってない場合、

＞ボロ儲けとはこのことだな
＞お布施ご苦労様です＾＾


のご苦労様は誰に向かって言ってるか構文解析してもらえないかね？ｗｗ

レクサスの現状を冷静に分析してみると

・販売台数は当初予定の半分程度しか売れて無くて
・ディーラー数も当初予定から縮小
・シェアを奪うはずだった高級外車勢は逆に売り上げを伸ばしていて
・売れている大半が最上級のＬＳで　ＧＳ，ＩＳは月販３桁の末期の不人気車状態
・そのＬＳも注文が殺到して納車ンヶ月待ちと言っているが
　トヨタ系ディーラーからセルシオの買い換えを斡旋して貰い
　残価設定が異様に高いリース契約を使って法人需要を掻き集めながら
　先代セルシオの半分程度しか売れていない



上の方にあったけどコレ分かりやすくて面白いね。

レクサス

で

権威主義に反発する

左翼　フェミニスト　 を苦しめろー

トヨタ最高

>>459みたいなﾁｮﾝはさっさと死ぬべき

左翼　フェミニスト　 工作員が必死

いやでしょうがないんだねー

>>461みたいなﾁｮﾝはさっさと死ぬべき

つまりしクサスは
セルシオ
ソアラ
ハリアー
アリスト
アルテッツァ
の名前を変えて200万以上上乗せした車ってことか
ボロ儲けとはこのことだな
お布施ご苦労様です＾＾

LEXUS MUSTs 掲示板
shimakae 2007-3-25 23:01 [返信] [編集]

皆様こんばんは。LS納車後1週間がたちました。
以前乗っていたセルシオに比べ、全方面に2ランクよくなっていると思いました。
しかし、静粛性については残念ながら、2ランク下がっていると思います。
特にアイドリング時のエンジン音は耳障りで、不快な微振動まで感じます。
クラッシック音楽を聴いているときに邪魔になります。
セルシオのときはそのような事は全く感じたことがなく、室内は静かで平和そのものでした。

更なる静粛性に磨きをかけて開発し、聴診器を使ってエンジンを検査している

と言うLSのコピーは信じられません。
scサンいわく、エンジン音はわざと聞かせてありますと。
加速時ならエンジン音は聞けてもいいですが、アイドリング時は静かなのが高級車だと思うのですが。
LS乗りの方で私のように感じられる方見えますか。それとも個体差の問題でしょうか。


どうやら聴診器担当は期間工だった模様ｗｗｗｗｗｗｗ

ふっふっふっふっふー

みなさん、厳格なレクサスに携わってらっしゃる
厳格な方に敬意を表しましょう
この方々の努力によってレクサスは崇められる車になるのです！！

http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1185058757/

このスレにはまともな方はいないようですね。
経済力のない階層の方ばかりのようですね。

>>467

無能君そろそろ仕事探せよ
だからいつまでたっても屑なんだよ

>>467
己の経済力を晒してから喋ろうな。
晒せないならただの戯言

ま、自己申告は自由だからな。
俗物匿名掲示板だから強がりもおK

いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。


馬鹿には何言っても、馬耳東風だから、コピペで、充分。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！

てか、そろそろ玉が揃ってきた感じで、スレ存続が危ぶまれる情勢♪
今のうちに叩いておこうぜっ！

レクサスの現状を冷静に分析してみると

・販売台数は当初予定の半分程度しか売れて無くて
・ディーラー数も当初予定から縮小
・シェアを奪うはずだった高級外車勢は逆に売り上げを伸ばしていて
・売れている大半が最上級のＬＳで　ＧＳ，ＩＳは月販３桁の末期の不人気車状態
・そのＬＳも注文が殺到して納車ンヶ月待ちと言っているが
　トヨタ系ディーラーからセルシオの買い換えを斡旋して貰い
　残価設定が異様に高いリース契約を使って法人需要を掻き集めながら
　先代セルシオの半分程度しか売れていない



上の方にあったけどコレ分かりやすくて面白いね。

最近ＬＳとかＧＳとかよく見るようになったから
段々浸透してきたのかな？なんて思える。
このスレもどうなっていくかな。
過疎ってくるのかな。

でも470みたいなのはバカだなーと思う。

最近、LSをよく見かけるようになった

MakeSexかなーと思ってよく見ると「し」マークが付いてる

今日も中京テレビのUHF電波塔(東山タワー)付近に駐車して鍵が無反応に。
その塔は東京タワーみたいに立派なものではありません。短いです。
サス子のドアの取っ手の鍵のフタ▽をこじ取ろうとすると下に落ちて…ｺﾛｺﾛ
_|＼○_　〜▽
ディーラー16日から営業なので愚図った後に報告予定。

>>468

無能君って、君自身みたいですね。どちらにしてもレクサスとは
無縁の諸君の僻みスレみたいですね。まあ、頑張って下さい。
社会的地位があがり、年収が2000万円程度になれば、好きな車を
購入できますよ。ＳでもＭでもね。

>>476
無能君、もういいよつまらないから

さっさと氏ぬなり乞食になるなり好きにしろ

レクサスの店員は無能。

実業家や経営者が買うべき車　ＬＳ４６０
日本車のフラッグシップ

俺も若くして駐車場を経営している。
ＬＳ４６０の他に２台車を所有している。

至高この言葉がレクサスには相応しい

ＴＳ250について教えて！

ブレビスをベースでレクサスＴＳを
ペダルが前後に調整できて
パワーシート・チルト・テレスコハンドル
ほぼ、ベストポジションで運転できる
団塊の世代にピッタリだろ

ＩＳ、ＧＳじゃあクラウン・マーク×でもそんなに変わらない

もっとハイテク装備を満載すべきだな

ここで張り付いてレクサス叩いてる香具師っていったいなんだろうね？
超大企業が潰れる訳ないし、見たくなければ知らん振りしとけよ。
買えないくせに買わないなんて見栄張ってるんじゃねえよ。

アンチレクサスの喪前、馬鹿だろ。

素直に売れなくて悔しいって言えばいいのに

>>477 ID:arkL7GUDO
「無能君、もういいよつまらないから
さっさと氏ぬなり乞食になるなり好きにしろ 」

いかにも頭が悪く知性も教養もないお方の表現ですね。生きていても世の中に
何の役にも立たないのでしょうね。無能そのもの・・・それがあなた。

★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評
ほぉー、この中間加速はいいな、ハイブリッドはな
ブルブル・・・ブルブル感が出るな
こうアクセル加減速がこう、リニアじゃない、若干
まぁ普段はアクセル、高速で巡航してる時に開けたり閉めたりしませんけども
これは、このブルブルはもうちょっとやらないとだめだろう、いくらなんでも
まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃないな

ＴＳ250ってしってる？

白ﾚいｸ恋ｻ人ｽ

>>485
誰が自分の事を言えと言った？誰も聞いてないよ

まぁ改めて自己紹介乙

SONYや三菱財閥系があんな状態に成るなんて誰も思っていなかったぜ

大企業ほど採算取れない部門が有るからな

>>236も大変なだ

見つかった

間違えですたorz

>>483
だからさ、そう言うこと書いちゃうと「嫌ならスレ見なければ？」って
なっちゃうわけ。
討論する気が無いなら消えれば？

そんな簡単な話も分からないなんて擁護派のお前は馬鹿だろ？

レクサスって・・・一体全体何がしたいんだろう？
　　・本物を知ってる趣味人は買わない
　　・本当のいいとこの人は買わない
　　・ただ単に洒落者と見られたい人は違う選択をするだろう
　　　（ドイツ系やらスウェーデン系やらイタリア系やらフランス系やら）

どういう客層を狙って立ち上げたのか・・・本当に不思議だ？
知れば知るほど、ただのボッタクリ車にしか思えんが。
単純に購入金額だけで威張りたいんなら、他にもっとわかりやすい車があるわけだし。
稀に走っている姿を目にするから、不思議感が増す。

>>494

何でそんなにレクサスに関心があるのですか？

　　アンチって・・・一体全体何がしたいんだろう？ 買えもしないのに。

>>495
何故アンチスレに来るんですか？
嫌ならこなけりゃいいのに

馬鹿ですか？あなた馬鹿でしょ

レクサス幹部がクライスラーに流出ｗ
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=122183

>>495
君バカでしょw
本当のお金持ちは、無駄遣いなんてしないものだよ。
そして、そもそも値段のことなんて普段から気にもしていないもの。
本当に良いものであるなら、妥当な対価を支払います。
とてもそうは思えないから、その旨を書き込んでるわけでしょ？
論点・視点がズレてるよ。

>>495
まだ判らないの？何度も既出なのに。


例えば吉野家が「高級牛丼始めました。中身は変わらないけどホテルみたいな
建物とサービスで一杯５０００円です」ってサービス初めて勿論大コケ。

こんなお笑い企画が有ったらそりゃ面白くて目が離せないだろう？


そう言うこと。

コレどう思う？　俺は見てうーんと唸ってしまった。
イイとも悪いともたいへん言いにくい
http://blog.mo.cn/mo/pic/35424.jpg

株価8000円以上になったら
ＬＳ６００ｈ買う！！！！！！！！！！！！！！！

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2007081500156

レクサス、アメリカ・ミシガン大学満足度調査で首位！！

>>499
そうか、カローラとＬＳの区別が付かないんだなｗ　同じだなんていうのだから。
そういう人にとってはそう見えるのかもねぇｗｗ

ま、笑いの渦の方向は違うけどね！

>>499
ハードにしかお金を出せない貧乏人の発想の典型だねｗ

>>503
一般的な車をあまり知らない人は
メルセデスのどのクラスのどの車種でも一くくりで「ベンツ」だよ。
大きいベンツ、小さいベンツという言い方はするがw

同様に、どれだろうが一まとめに「トヨタ」だな。
トヨタという時点で購入対象からはずす人もいるわけだよ。

車とは塗装で価値が決まる！

>>504
＞ハードにしかお金を出せない貧乏人の発想の典型だねｗ
車を買う／乗ると言う行為に於いてソフトはハードの付随品でしかないっしょ。
肝心のハードが良くなきゃ始まらん。

>>506 デコトラ？

CarViewで、Ｓクラスやジャガー（型でなく、ジャガーと表現）
を乗り継いできた、自称金持ちが（金持ちで、ある事を盛んにアピール）
マークＸに乗り換えて、大変満足している・・とのスレを見たことあるが

ここで、やっぱりレクサス買って、大満足って言ってる奴と同じやつかな？

>>509
それレクサス工作員

相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。

相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。

相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。

相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
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相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。

どうしたの必死で。くやしいの？

車のことを書くと、言い返せないんだな。

＞５００
それってＬＳ？

エンブレムは　

レクサスの

（レ）

スは宇宙のス

この間知り合いにレクサスのティディーベアもらたよ。これってレアなのか？

>>520
もうすぐレクサス閉鎖するからレアになる

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！

無能君はただ、レスを消化したいだけなんでしょ？

書き込まないでいいよ。ピリオドだけとかで更新していきなよ。

誰も読んでないしトラフィックの無駄だから。

現実の君と一緒だね。

病気だなｗ

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。


ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！

トヨタもレクサス店の失敗を認めているんだし
ネッツとかみたいに店名を変えてやり直せばいいのに

車名もこのさい変更して
LS＝メルデセスBWM
ソアラ＝メルデセスＢＷＭオープン
GS＝アリャスト
IS＝ナンチャッテ
ハリアー＝ハリャ？

これでバカ売れ
ああ、今と同じでバカにしか売れんかｗ

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
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相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。

　　ID:ocsvMlt30
ID:/u4vrUR30


　　　　＿＿＿　　　━┓ 　＿__　　　　━┓
　　　　 ／　―　　＼　 ┏┛／　―＼ 　　┏┛
　 　 ／　　(●)　 ＼ヽ ・. ／ノ　　(●)＼　 ・
　　/　　 （⌒　　(●) /.　｜　(●) 　 ⌒）＼
　 /　　 　 ￣ヽ__） ／ 　 ｜　　 （__ノ￣　　|
／´　　　　　_＿_／ 　　　 ＼　　　　　　　 /
|　　　　　 　 ＼ 　　 　 　　　 ＼　　　　 _ノ
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・・・ったく低脳で低所得者が何を言ってるのやら。。。
馬鹿はいつでも馬鹿だな。。。。
社会の底辺候補者の集まりアンチ糞連合。。。プッ。。。。

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>532
無能君涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「2008年、RX発売」の前に、商品名でマツダとカブるから頓挫して、
結局ブレイドの様な結末になるか、名前を変えざるを得ないだろう。

ああ、後は金でねじ伏せるか…か？ｗ

ブレイドって映画の方からは苦情来なかったの？

そのうち
タイタニックとかマトリックスとかマジで出しそうだな
チョン企業かよｗ

トヨタ・シルミド
トヨタ・オモニ
トヨタ・タイフーン
トヨタ・ヤクシク
トヨタ・インリン

トヨタ(笑)のアイゴーがあるじゃないか！

びっつべーすに
レクサスで150万円くらいの奴つくってくれないかねえ。

アイゴーって韓国じゃ喘ぎ声だと
イ-君(留学生)が言ってました。

レクソス（笑）

>540
ダイハツ製レクサス車の予感

LEXUS MUSTs 掲示板
のりおLS 2007-5-19 22:52 [返信] [編集]

みなさんこんにちは。
11月納車のversion Sに乗っています。

運転席に乗ることしかないので、気付かなかったのですが、
フロントのドアを開ける時、左右で音、感触が明らかに違うと感じる方いらっしゃいませんか？

助手席側は、外から開けても中から開けても、音、操作感共にマイルドな感じなのですが、運転席側では、「ゴリッ」っとした感じがあるんです。

半年点検で調整していただきましたが、味付けは変わっているけど、根本的には・・・・という感想でした。
力いっぱい閉めたり、強風でドアを持っていかれたりということは一切無いので、ずれてしまうような記憶もありません。

単純に、トヨタ車なのに高い金払って乗る奴は馬鹿って事。

問題の米でのLS暴走動画・・
こりゃやばｗ

http://webbox5362.hp.infoseek.co.jp/tyls.wmv

車上荒しのようにキーをこじあけると同じ駐車場にＬＳが涼しげに発進している。
今日ディーラーから連絡があり、東山タワー付近で鍵が使えなくなる現象のクレームが１件２件でなくかなりあるらしい。
結論から言えば鍵の交換等はできないみたい。明らかに電波塔の電波干渉による支障は認めたけど。
ちゅうかＬＳ乗るようなヤシはこういうことでいちいちケチつけんだろうな。面倒で。
さらにごねたら２３日まで時間をくれって。

何でそんなにレクサスに関心があるのですか？

　　アンチって・・・一体全体何がしたいんだろう？ 買えもしないのに。

何でそんなにアンチスレに関心があるのですか？

　　屁臭素ヲタって・・・一体全体何がしたいんだろう？ ヨタ車ごときに高い金払ってる車音痴のくせに。

あげとく

>>548
>何でそんなにレクサスに関心があるのですか？

見るだけで不快なものだから

>何でそんなにレクサスに関心があるのですか？
　本物を知ってる趣味人は買わないわけだし、本当の良家の人だったら買わないわけだから、
　乗ってるだけで「私は成金野郎で、車のことは良く知りません」という看板をぶら下げている
　ことになるのに、よくもまぁ恥ずかしくないなぁ〜と不思議な気持ちになるわけですよ。

　なんのかんのと言っても結局「トヨタの車」なわけでしょ？
　単純に見栄を張りたいだけなら、誰でもわかるMBにしとけばいいのに・・・

屁臭酢大失敗で、トヨタ(笑)アイゴー!

>何でそんなにレクサスに関心があるのですか？

トヨタのズッコケコント企画がオモシロイから。

>何でそんなにレクサスに関心があるのですか？

成金が価値を分からずに騙されて買っているから

＞何でそんなにレクサスに関心があるのですか？

　　＞アンチって・・・一体全体何がしたいんだろう？ 買えもしないのに。

心理学的な説明は簡単です。無視不可能な心情（欲しいというのが一番。次に僻み・嫉妬からの攻撃的行動）に尽きます。

>>556
エセ心理学者現るｗ

1シリーズイーターの車を用意しないといけないな。

アンチを金銭面で買えないと考える脳がすごいｗ

トヨタイーターのレクサス

>>556

ねぇねぇ自演の無能君、他の高級車スレ覗いて皆よ。
こんなに馬鹿にされている（アンチの多い）スレは無いよ。

買えない車は山ほどあるけどここまで馬鹿にされて見下されるのはレクサスだけ。

>>552
そんな考えもあるのですね。
見栄は張りたくなくて、良い車選びしたく、結局レクサスになった訳ですが。
トータルでみればリーズナブルだと思いましたがどうでしょうか？
MBは今は古く感じてしまい、BMは飽きが早くきそうに思いました。
どちらも、二世代に渡って乗り継いで来ましたが、今は全部レクサスに変わってしまいました。

レクサスって今までのトヨタの高級車と同じでしょ
販売店の名前が変わっただけじゃん
「トヨタの高級車」という枠である以上、魅力は無いよね

あとスレみて思ったけど
アンチの人は普通の感覚で「トヨタの高級車」という流れを重視しているけど
擁護してる人はまったく新しいブランドという感覚でレクサスを見てるね
だから「ＬＳみたいな値段の車がこんなに売れて大成功」とか思うんだろ
でも実際はセルシオが無くなって、その流動ユーザーを囲ってるだけだから
結局市場的には何も変わらないし、つまり今までと同じトヨタの高級車であるんだよね

で、来月はいよいよＬＳ発売して１年だね
来月以降の前年度比はレクサスにとっては辛いものになるだろうね
結局、一車種しか売れない状態は必ずブランドとしてボロが出る
「レクサス」の名前の値打ちで勝負できなくて、「セルシオ」のブランドでＬＳを売ってる状態ではそうなるわな

>>563
大丈夫!
前年度比の発表予定は今後ありませんのでwwww

>>562
見栄張りたくないならカローラ、せめてプリウスで十分なのでは？
それともあなたの感覚では、良い車＝レクサス？
頭の中がもう真っ白で、白物家電的なクルマがお好きなら、ヒュンダイが一番リーズナブルだと思うよｗ

>>562
盆休みだったレクサスの店員さんは今日から出勤なんですか？

工作のお勉強です。新車のMBやBMに乗る人はﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ云々を気にしません。

相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
相変わらず馬鹿と低所得者が集まる僻み糞スレじゃね。馬鹿の巣窟糞スレ。
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>>569みたいなのって1枚貼っていくらもらえるんだろう？工作員も大変だな。

またゴミ屑がファビョってるなｗｗ
いつまでたってもゴミ屑

情けない奴だｗｗ

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当初予定の店舗数が、未だに増やせないままですね。

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株価７５００円以上に白!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！

大失敗ですね。
屁臭酢w

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

転載　　2007/05/12 23:37:05 ID:2471768

ＩＳは主戦場である北米でレガシィ、スカイラインと価格帯がだいたいかぶっている

Lexus IS 250 MSRP: $30,255-$34,285　Invoice:$26,623-$30,168

Legacy MSRP: $20,495-$33,995　Invoice: $19,365-$31,534　北米では２，５リッターのみ

Lexus IS 350 MSRP: $35,705 Invoice: $31,420

Infiniti G35MSRP: $31,450-$33,950　Invoice: $28,930-$31,221　北米では３，５リッターのみ

米国ではInvoice＝ディーラー仕入れ価格を参考に値引き交渉ができるのだが　
もちろんレクサスも値引きに応じている　ＩＳはディーラー希望価格こそ高めだが　
仕入れ価格が安いので値引き見込みが大きくレガシィ、スカイラインと実売価格帯はほぼ同じ　
ちなみに北米での人気はレガシィ＞スカイライン＞ＩＳ

日本価格
ＩＳ２５０　３９０〜４７０万　　レガシィ　　　２０８〜３１９万　
ＩＳ３５０　４８０〜５２５万　　スカイライン　３４８〜３８０万（３，５リッター）　
マークＸ　２４７〜３６２万

北米でのＩＳはレガシィ、スカイラインと実売価格がほぼ同等だが
日本ではマークＸが同等排気量比較でレガシィ、スカイラインと同価格帯
つまりマークＸとＩＳとは一般相場比較では同価格帯といえる　
しかし実際のところＩＳは　他３車と比べて同グレード比較で１００万円以上高い
ＩＳはオプション装備分だけマークＸより高いという意見も一部であるが
その理屈でいえばＩＳは割高な後付け価格で装備している事になり
割安な標準装備であればオプション差額はもっと小さくてもいい

これらの事をふまえれば　日本でのレクサス展開は
ブランド価値を偽装した価格で売っていると言っても過言ではない

>>579
出尽くしたコピペにレスして申し訳ないが、

>中身はトヨタのままだからな…

これが全てを語ってるんだよな。

>>580
国内仕様のレクサスって、外板の塗装には異常に神経質な
日本の車音痴オヤジを騙すために北米仕様より手間暇掛けてるんじゃね？

>>582
つまり日本市場より売上が伸びているアメリカをないがしろにしていると？

ゆとりかｗ

>>546
Lマークが付いてるってことはこのDQNゲームに対する
レクサスの商品化をトヨタが認めてるってことだよな
アメリカでもDQN御用達ブランドだったってことか

>>583
日本人以外は塗装にこだわらないから、やらないんじゃないか？ということ。
日本で立ち上げる前の平行物のレクサスの塗装は普通だったし。

すぐに夏だとかゆとりだとか言う馬鹿は死ねw

ま、塗装もトヨタと同じなんだけどな。

>>562
例として挙げてはみたものの・・・
個人的な事ですが、正直言ってドイツ車には全く魅力を感じません。
ただただ真面目に作った機械という印象です。BMの直6エンジンだけは、そのフィールが好ましいですが。
しかしながらレクサスの一部車種は、その手の車になりたくてそちら方向を目指しているのでは？（特にMB）
それであれば、本物のほうが良いのではないかとも思えます。

大事だと考える立脚点を何処に置くかでその選択は変わってきます。
よく言われることですが、A地点からB地点への移動を大過無く快適/高速にただ移動出来れば良いのか、
若しくは移動も勿論だが、その間の運転自体をも楽しみたいのか。
私はイタリア系と一部フランス系の車種をこれまで好んで乗り継いできました。
その佇まいを見て楽しみ、エンジンを始動してまた楽しく、クラッチを繋いで走り出してこれまた楽しい、
シフトアップ/シフトダウンもまた楽しい、その時の排気音がまたウレシイ、巡航中の音やフィールが
これまた喜ばせてくれる。　朝から自然と仕事をやる気になったりする。
なんていう喜びや楽しみは、レクサスにはありませんし勿論誰も求めてはいない筈です。
貴方が自分自身の選択に間違いないと自信を持って言えるのであれば、それはそれで正解なのでは？

>>585
お前は日本人じゃないから日本人以外を知っているんだなｗ
まさか脳内妄想や雑誌の受け売りじゃないだろうな？

「死ね」って言葉を簡単に使う香具師は、ゆとり以外考えれん

>>588
いいから死んでおけよ

>>588
いいから氏ね
地獄でほざいてろ

よくみたら>>588はアンチだったｗ

スマン

トヨタが「日本の若者が車を買ってくれない、どうしたら
買ってくれるかアイデア募集」というニュースを読んだ。
トヨタはまだ中国市場に投資し続けているようだが
あれだけの大企業だったら屁でもないんだろうけどさ。
前の経団連会長だったっけ？中国シフトを明確に打ち出して
日本の下請けやら労働者からの搾取を平然と述べてたのは。
派遣社員万歳、正社員いらね、中国人にやらせろ。
トヨタなんて一番「中間層」が買う種類の車が多いだろうに会長みずから
「中間層を下層に落とす政策」にもろ手を挙げて
賛成してたんだから、読めた結果だろうに。
大体、中国に生産シフトしたんだったら何故価格が下がらないのよ。
コストダウンできるからシフトしたんだろ？
日本人の雇用を犠牲にしてもシフトしたんだろ？
なんでそれが、日本市場での販売価格に反映されてないんだよ。

賃金下降、国内産業空洞化、でも販売価格変わらず。
これで「なんで売れないか解らない」って、余りにも
印象的だから流行語大賞に推薦しとくよ。
日本の内需に依存しているメーカーが多いんだからさ。
日本をないがしろにするなっつーの。
日本人に買ってもらえるようにする
当たり前のマーケティングしろっつーの。



867 ：名無しさんの主張：2007/08/16(木) 13:35:37 ID:???
そして、自分の屋台骨を自ら崩すような行為は続かない、ってことに気がつけよ。
骨がカルシウム不足でスカスカなところで、肉いっぱいつけたら歩けなくなるだろうが。
日本にこそ市場はある。日本市場をきっちりと押さえた上での海外進出をして頂戴よ。
私が接する社長さんたちの中には「中国はもう資本主義ですよ」と述べる人が結構居るけどさ。
それこそ「歴史の不勉強」を晒しているだけじゃないのかな。
中国の歴史書の言葉や、過去の偉人の言葉を「座右の銘」や「愛読書」に挙げる
社長さんが多いというのに、なんで中国に関しては目が曇るのか。
ましてや「中国のバブルは崩壊しないでしょうね」というに至っては
世界中のバブルというバブルは何世紀も前から
「全て弾けてきた(はじけるからバブルなんだよね）」
という歴史にくわえて、わずか十数年前の日本の経験さえ忘れた愚者以下じゃないの？
当然「中国はバブルではないから崩壊しない」とか「バブルが崩壊しても隠し通すから崩壊
しない」という「大穴」はありだけど、、、
歴史を見て、それでもやってみたけりゃ一度はやってみる。
でも失敗したなら分析や改善なしに「無駄の繰り返し」はするんじゃないよ!!!

>>563
大丈夫!
前年度比の発表予定は今後ありませんのでwwww

>>589-591
ゆとりだなあｗ

>>593
日本の若者に売れないのは環境的なものの方が大きい気が
税金、ガス、駐車場、保険が高い等々、おまけに都内は道が混んでしゃーない
都会で必ずしも車が必要じゃない生活ならば、おのずと他に金を使うだろうよ
昔と違って娯楽も増えてるし、車やﾊﾞｲｸで若者が峠を攻める時代じゃないってことだな

装備的にはマーク×やクラウンと変わらない
違うのは値段だけ

現実的な人ならどっちを選ぶかは明白

>>597
湯に黒しか知らん人間には分からんだろう。
ルイビトンほどでもないが。

>>593
中国の銀行の不良債権は日本のバブルのときの比ではないらしいからね。
アメリカの住宅投資バブルも予想通りはじけたし、中国もあとはタイミングだけの問題でしょう。

レクサスLS600ゲトズザー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187357265/

>>598
湯に黒のどこが悪い。

>>596
それに加えて経済誌で家計の話になると大抵削減の対象に車が上がるからな。
車の購入費＋維持費を冷静に追ってみるとすごく高いことがわかる。

今は、今時点より給料が上がるか不透明なので
見栄で車を買うより、そのお金で豊かな暮らしをしたり、
家のローンを繰り上げ返済することを重視する風潮だからね。

今後は趣味性の高い車か実用に割り切った車の二極化が進むのじゃないかな？
ちなみにこうした社会を当のトヨタが後押ししていたのだから皮肉な話だ。

え、レクサス？

白物家電風で趣味性とはおおよそ縁がない
実用車としては馬鹿高い　

あとはわかるな

レクサスの日本展開が発表された時は、アンチトヨタながらもその成功を
期待したものだ。
早速自動車雑誌を買い漁ると共に、レクサス関連番組もしっかりチェックし、
トヨタのレクサスに懸ける意気込みがウソでないことを確認した次第である。

しかし、実車を見たらそれが全て間違いだったことに気付かされたのは言うまでも無い。

ボディ・・・既存のクルマにちょっと手を加えただけのハリボテ。
インテリア等・・・クルマ音痴が好みそうな子供騙しのギミックが満載。

つまり、トヨタの羊頭狗肉商法の集大成がレクサスだったというオチだ。

前の葬痢の小泉はレクサスＬＳに乗ってるな。
馬鹿はどこまでも馬鹿だなｗ

>>604
公明の太田は現行GSに乗ってるよな
現在の与党の貧相なクルマ観が見て取れる

ちなみに国民新党の亀井静香大先生はベンツ派

>>605
ちなみに国民新党の亀井静香大先生はベンツ派

こーゆーところから亀井の小物さがぷんぷんしてるね

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

毎度毎度同じことしか言えないようだ。
飽きもしないでご苦労さん。アンチのみなさん。時間の無駄だな。

フェラーリは一台あたりの利益が500何十万らしいけど、レクサスはどのくらいなんざんしょ？

７割が粗利益

>>608
時間の無駄と思うならレスするなよ
言ってる事と行動が矛盾してるよ

>>608

馬鹿、毎度同じは擁護派だろ。
特に無能君な。

あとお前も相変わらず毎度毎度車の話は出来ない様で。
擁護派は判りやすい。

所詮中身はマークX

まぁここのスレに在住してるようなアンチみたいなのがいるから
外人に馬鹿にされる理由が良くわかった。

外人て何人のことさ。中国人か？朝鮮人か？

最近このスレに現れた外人って>>614しかいないだろ

欧州人に、『劣等三流国』のレッテルを貼られて
「そうでございー』
と、ヘラヘラして平気で居られるのがこのスレの住人だろ。

日本が中国で花冠を４００万円で売ってやってるように
ドイツが日本でベンツAクラスを４００万円で売っていただいている
現状が嬉しくて仕方ないの。
カッコワル。

とりあえず、俺も含めてここで書き込みしてる人よりは成功してるんじゃないかな（笑）

車なんて所詮、見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗れば良いんでない！

そういう楽しみ方しか魅力を見出せない奴が高級ブランドと言い切ってしまうんですよ

>>618
だから屁臭スは売れてないんだね。
良く分かったよwwww

YouTubeのコメント欄で日本車叩きに必死なドイツ人
http://www.youtube.com/profile?user=Simsalabimmm

↓糞動画で公開オナニー

How Lexus copies european cars
http://www.youtube.com/watch?v=EUCdCdmrwqU

Lexus LS
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgn1YapYWY

Lマークだけ純正セットで5万円くらいで売れば、DQNがこぞって買うので
トヨタは大もうけできるであろう。

販売力のトヨタが、DQNという大きな購買層を排除しようとしたのが
レクサス不振の原因ではないだろうか。

もうあと十年でレクサスの世界における
高級車セダンのシェアはベンツと拮抗してくるだろう

>>624
日本語でおｋ

いつ見ても屁臭スって客がいない。平日も土日も誰もいない。
近くの屁臭スなんて駅前のデパートど真ん前の交差点角なのに、客が誰も寄り付かない。
いつ潰れるか楽しみ。

【世界日報社説】韓国版：「安倍首相のＡ級戦犯擁護は論外」⇔日本版：「軍指導層を含め犠牲者の鎮魂を祈るのは当然」[08/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1187365539/

レクサスの現状を冷静に分析してみると

・販売台数は当初予定の半分程度しか売れて無くて
・ディーラー数も当初予定から縮小
・シェアを奪うはずだった高級外車勢は逆に売り上げを伸ばしていて
・売れている大半が最上級のＬＳで　ＧＳ，ＩＳは月販３桁の末期の不人気車状態
・そのＬＳも注文が殺到して納車ンヶ月待ちと言っているが
　トヨタ系ディーラーからセルシオの買い換えを斡旋して貰い
　残価設定が異様に高いリース契約を使って法人需要を掻き集めながら
　先代セルシオの半分程度しか売れていない

ハゲとチビを蔑視する採用条件を見た時から
今の惨劇は予想してました

逆にハゲとチビを採用したら大失敗までいかなかったかも知れないなｗｗ

高級車の購入層はコンプレックスをバネに成功を勝ち取った人が多いのに
そんな乗客を門前払いする様なディーラーの方針に反発したのが不振の一因でもある

>>628
分析君大変だね。
で、車は軽かね。

>>632
それしか言えない無能君

哀れ

負け犬の遠吠えも94スレ目か。。。
貧乏人のルサンチマン、恐ろしい。。。

蔑みと嫉妬の区別も付かない無能君は哀れですな〜

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、

>>634
レクサスで金持ち気分ですかｗ

全く哀れだぜ

貧乏人の負のパワーってスゴいね。
その努力を違う方向にければいいのに。
頭悪いから無理か。

>>626
千○中央店ですか？

トヨタの金儲けへの執念ってスゴいね。
その執念を良い車を作る方に向ければいいのに。
金儲けにしか興味ないから無理か。

確かに先日レクサス穴川の前のＲ16を通り過ぎた時、店が閉まっているみた
いだったので、もしかして定休日なのかなと思ったところ、受付のカウンタ
ーに人がいて営業日だったみたい。月曜ではなかった。

BMW318ti（11年落ち中古19万9千円）でも金持ち気分ですが、何か？



　　↓以下、反応したレスが当人でつ↓

>>629-630
実はトヨタディーラーの優秀なセールスマンはトヨタ店やカローラ店で
働いているハゲでチビなおっさんだったのかも知れない。ところが、
単に「見栄えがしない」と言うくだらない理由だけでその条件を
外したが故に、トヨタディーラーのクズセールスマンばかりが
レクサス店に集まり、日本展開に失敗したんじゃないだろうか。

これ、新しいレクサス失敗の原因発見だなｗｗｗ

>>617
中国は輸入関税がべらぼうに高いから、輸入車ならどれも高い。
海外でのイメージとしては、トヨタは安価で丈夫な日用品、レクサスは良く言っても高級白物家電。

レクサス渋谷も閑古鳥。
山手通りにあるのに客がいないの何でだろう♪

レ臭酢は、エアコンが臭い。
IS,GS,SCは試乗車が、めっちゃ臭かった（ｗｗｗ

それがおもてなし

悪臭でおもてなし(笑)

車なんて所詮、見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗れば良いんでない！

だから屁臭スは終日閑古鳥なんだww

納得したwwww

>>649
レクサスで見栄と自己満足はありえません
所詮トヨタのコストカット販売店テスト版ですから

β版にお金払うのもプレミアムかいw

レクサスを一言で表現

「見掛け倒し」

格差社会の歪みがここにも。

それにしても盗用多ってホントｳﾞｧｶだよねw
パクリ大衆車イメージを払拭出来る唯一無二のチャンスを
お得意のパクリニコイチデザインで台無しにしちゃったんだから
これ以上のお笑いって無いでしょww
オマケに外車ディーラーのモノマネ発展系でやらかしちゃったし
メルケアよろしく屁臭スケアとか、どんだけ真似したら気が済むんですか?
ってレベルだし。
良識ある人は普通恥ずかしくて乗れないでしょ。こんなモノマネの集大成なんてwwww
早く中古出回らないかな?　良識の塊のDQNが手ぐすね引いて今か今かと
待ち侘びてるぞw

まあ、デザインもかなり悪いが
中身がトヨタのままというのが最大の欠点

盛者必衰！

3R（リユース、リデュース、リサイクル）をしましょう！
いっそ、車つくるの止めませんか！
新しい車なんて必要ないでしょ！

>>643

それはマジな話
レクサスに行った営業は確かに容姿は良いが、仕事が出来る奴ではなかった。
容姿が良いからキャラクター的に良い扱いなだけで、合コンの事ばっかり考えてるｗ
そこへレクサスへの栄転だからさらに調子に乗るｗ（当初は栄転扱い）
で、レクサスへの顧客誘導は元のディーラーのハゲチビ営業さんが汗かいて足で稼いで頭下げてレクサスへ誘導
もう泣けてくる
んでホイホイやってきた客と商談ごっこして喜んでるのがレクサスの営業ｗ

こんな事をやってるんだから、そりゃ内部からロイヤリティが下がるのは当然
レクサスをする前の方が販売の現場は雰囲気が良かった

一部には、ＬＳの初期目標の未達はハゲチビ営業の反乱だとの意見もあるｗ
以前の様に販社一丸でＬＳを売ってればもっと売れてると。
販社にとってみれば、レクサスへの尻拭いというダルい仕事が増えただけ

こないだ600h納車された社長さんが
その足で昔から馴染みのメルセデス店に来てた

たまたまその場にいたんだけど
社長さん、「全然だめ。買い替える」ってさwww
さすが社長、カネ持ってんなーと思ったw

レクサスＴＳ
マーク×の一番下のグレードの装備・内装で
価格は一番上のグレードに相当する

と予想

また売れないな

エンジン、車台がレクサスオリジナルなら買ってた。

レクサスも円高で終わりだな

レクサスってまだあったのか！ｗｗ
死に損ないのジジイ並みにしぶといなｗｗｗｗｗｗ

>>662
いずれジャパネットで売られてるよ。

>>663
LS600ｈご購入の方には
もれなくカローラがセットで付いてきます。

>>664
じゃあ要らない。

トヨタの全車種にLマークつけて、レクサスカローラとか
そういった名前で100万上乗せして売れば
コンパクトからでかいのまで全てセレブカーwww

>>666
とりあえず
無礼恕はレクサスのぼったくり品質に合格（ｗ

＞無礼恕はレクサスのぼったくり品質に合格（ｗ
そこでLマークに変えると＋100万円。

考えてみるとLマークのエンブレムを全車種とも
＋100万円のオプションに設定すればいいのか。

＞＞６５９
ＩＳより一回り小さいＢＭＷでいう１シリーズみたいなのがあれば・・・
売れる。
ＬＳにはＶ１２気筒６ＬハイブリッドのＬＳ７００ｈ

>>669
消えろカス！

>>1がこれだけ明確な数字を出したら、さすがに
レク工作員もタジタジだな。
つーか、完全に芯だなｗ
確かに、漏れん家も高級住宅街にあるけど、
走ってる車といったらメルセデスばっか。
年配が多いのか、やたらＥクラスが目をひく。
ＣとかＡなんかは、時々かな。
行き付けの歯医者はＢクラス。
（メルセデスにしちゃ）コンパクトだけど、やっぱ存在感があるよねェ。
正直、漏れもＢクラス欲しい！と思った。
まぁ、もうちょっとガソリンが安くなったら検討しよう。
Ｓクラスもちょくちょく見かけるようになったけど、以外に存在感を感じない。
キレ長のヘッドランプのせいか…
トヨタに関して言えば、セルシオで十分。
あれはあれでデザインなんかも、よく出来ていると思う。
レク砂洲、必要なし。

レクサス工作員の大半はいま盆休み中。いま手薄なの〜

【年間走行距離１万キロ　燃費８�`/Ｌ　の場合】

10000÷8＝1250Ｌ（年間のガソリン消費量）

最近ではリッターあたり５円値上がりしましたがこれを例に挙げると
　　
　　1250Ｌ×５円＝で6250円

　∴　年間燃料代が6250円upする、ということを示しています

つまり１ヶ月あたりでは、実は５２０円程度のUPにしかならないのです。

ガソリン価格が高騰してますがこれに踊らされてハイブリッドを買うなんて愚の骨頂ですよ。

>>671
ベンツもBMWもここ2年ほど新型車のデビューが相次いだから
台数を延ばしただけで、今年に入ってからは大分減らしてるよ
レクサスの影響はほとんどないだろうけど

いずれにしろ、ミドルクラスの高級車市場は
縮小する一方だと思う

1千万以上の超高級車市場は大賑わいだが

>>673
10年前はハイオクが100円台後半だったのが
今は150円台の後半になってる
50円アップ

その計算でいくと年間62500円
ちょうど自動車税分ぐらい上がった計算になる

原油高が続くようなら
Eクラスのディーゼルを買うのが賢明かも

>>657
トヨタに限らず、自動車ディーラーでイケメンのセールスマンなんて
ロクな奴がいないもんな。本当に能力のあるイケメンならそもそも
自動車ディーラーなんかに就職しないわけで。ハゲチビのオッサンの
方がフレンドリーだし、販売成績が上がるのも当然だろう。

そういえば、LSの売り上げ３０セルシオほどに伸びない原因として、
販社が自社の顧客名簿をレクサス側に全部渡してないってのも
あるんじゃないのかな。でなけりゃ、３０と比べて売り上げ台数が
1/3なんてことになるわけがない。

アクセル操作を穏やかにする、
長時間のアイドリングは避ける、
などして燃費が0.5�`/Lアップしたとします。
【年間走行距離１万キロ　燃費８．５�`/Ｌ　の場合】

10000÷8.5＝1176Ｌ（年間のガソリン消費量）

先程の値上がり分を例に挙げると

　1250Ｌ−1176L＝74L（燃費アップで節約したガソリン量）

先程と同じようにガソリン単価を140円とすると

74L×140円＝10360円（燃費アップで節約できたガソリン代）

つまり、５円の値上がり相当分である6250円くらいは
ほんの些細な心掛けで余裕で吸収できるのです。


ガソリン価格が高騰してますがこれに踊らされてハイブリッドを買うなんて愚の骨頂ですよ。

>>676
マジェスタがセルシオの後釜に座るべく格上げされたわけだから
そっちに大分流れてるんじゃないの？

>>678
ってか、現行マジェスタって売れてるのか？
見渡して見てもVIP野郎の旧型しか見ないわけだが

>>673
盗用多がガソリン価格を操作してる可能性は?wwww

>>679
ちょっと調べてみた
現行マジェスタは2004年7月に登場

2004年　10,981台
2005年　 7,340台
2006年　 6,444台

ちなみに2006年のLSが9,694台

全然売れてないな

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070819-00000903-san-ind

秋までに毎月１車種以上のハイペースで新型車を投入する方針なのがトヨタ自動車。
　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
すでに７月末に小型車「イスト」を発売したほか、人気のＳＵＶ「ランドクルーザー」や
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「マークＸ」派生のミニバン投入も予定している。「上期は苦戦したが、下期は需要喚起を
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
しっかりやっていく」（幹部）という。



ｺｲﾂが日本国民の自動車への興味を失わせた張本人ですwwwwwwwww
しかも今後もより加速させるつもりらしいwwww

じっさい失敗はしてない
売れてるし

もはやブランニューでしか顧客を繋ぎ留めることが出来ない哀れな盗用多自動車(笑笑笑)

>>682
結局ランドクルーザーはトヨタブランドから出すのか？

中途半端とゆーかヒヨった値段ぶら下げてるからじゃないの？
レクサスってゆーバッジ代払ってまで乗りたくないんだヨ、多分！
日本人は同じバッジ代払うならベンツBMWの方がわかりやすくて有り難いんじゃない（笑）
所詮、車なんて見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗れば良いんでないの！

だから屁臭スは特別売れないんだ。

納得したwwww

じっさい失敗はしてる
売れてないし

>>683
レクサスの現状を冷静に分析してみると

・販売台数は当初予定の半分程度しか売れて無くて
・ディーラー数も当初予定から縮小
・シェアを奪うはずだった高級外車勢は逆に売り上げを伸ばしていて
・売れている大半が最上級のＬＳで　ＧＳ，ＩＳは月販３桁の末期の不人気車状態
・そのＬＳも注文が殺到して納車ンヶ月待ちと言っているが
　トヨタ系ディーラーからセルシオの買い換えを斡旋して貰い
　残価設定が異様に高いリース契約を使って法人需要を掻き集めながら
　先代セルシオの半分程度しか売れていない

あんたら、何でレクサスの販売台数だけに興味あんの？
イメージリーダーっていうか・・日本が世界に誇れるのって
イチローとレクサスじゃないかな・・と思うけど・・

レクサス？
日本の恥だろ

>690 の頭の中にある世界地図がかなり小さそうなのは判った

レクサス増えたね。やはりカッコいいね。

レクサスってただのメタボヨタ車だろｗ

でもカッコいいよ。特にＩＳ。いいね。

＞６９４

君ってただの馬鹿でしょ。

>>695
盗用多に乗せられて屁臭ス、しかもスソモノのIS買っちゃった可哀想な人登場ww

＞６９７

いかにも馬鹿そうな人がまた出てきましたね。君もかなり馬鹿でしょ。

お金もあまりなさそうだし、中古にしか縁がない人たちなんだと思います。

レクサスの現状を冷静に分析してみると

・販売台数は当初予定の半分程度しか売れて無くて
・ディーラー数も当初予定から縮小
・シェアを奪うはずだった高級外車勢は逆に売り上げを伸ばしていて
・売れている大半が最上級のＬＳで　ＧＳ，ＩＳは月販３桁の末期の不人気車状態
・そのＬＳも注文が殺到して納車ンヶ月待ちと言っているが
　トヨタ系ディーラーからセルシオの買い換えを斡旋して貰い
　残価設定が異様に高いリース契約を使って法人需要を掻き集めながら
　先代セルシオの半分程度しか売れていない



上の方にあったけど分かりやすくて良いね

＞君「も」かなり馬鹿でしょ。

自爆ﾃﾗﾜﾗﾀwwww

屁臭スのスソモノ哀得素自慢の会場はこちらw

ブレイド3.5買え。

まぁ現時点でいい車ないから買う価値ないわな。
乗り込んだらトヨタ丸出しで下品な高級感って言葉がしっくりくる。
トヨタも可哀相だよな。高級車作ってもDQNに乗られて下品なイメージつくから。
セルシオがいい例。

レクサスの最大の失敗は、大マーケットであるDQNを切り捨てたことだろうな。
あの層は、60回ローンでもなんでも、なりふりかまわず
高級車といわれる車を買って、見栄を張りたがるからな。

>>704
DQNを切り捨てたんじゃなくって、DQNに高級車と認知されなかったんだよ。

>>700
無能君はいつもこうなんだよｗｗ

本当にISスレは低脳が多いな
マークXを購入対象にしないのは何故かと質問書き込んだら

WWWWおもてなしだってよWWW
馬鹿ばかしいwww

>>707
ディーラーの人に聞いたが
無料洗車わざわざディーラーにしにくる乞食はISオーナーばかりだってさ（ｗｗｗ

>>708
ネタで無ければ
レクサスのおもてなしは無料洗車チケットを上乗せと言う事ですかww

私も某輸入車ディーラーにプレゼント有るから来てくれって連絡来ますが
恥かしくて行けませんよww

あとIS250と320iを比較してた車音痴もいたなｗｗ

>>709
無料洗車ではありません。
洗車料前払いなだけですってw

>>711
100万も余分に払ったんだから、当然洗車機じゃなく手洗いなんだよなぁ？ｗ

>>685
ランドクルーザーはトヨタブランドで販売
ランドクルーザーシグナスがレクサス逝き

>>690
イチローは筋金入りの日産ヲタですが何か

>>705
DQNには結構人気あるよ＞レクサスブランド
販売店が客を「選ぶ」から売れてないだけ

>>713
まだ中古市場にほとんど出回ってないから
DQNには高嶺の花というだけのことだろ

ちなみに893には人気があるようだ
ウチの近所には事務所が複数あるが、どの事務所にもLSが停めてある
逆に最近見ないのがベンツ
BMW7とLSばっかりになってる

>>714

洗車機は旧型

布ブラシなんてありえない
客に見えないところに金はかけない在日会社ですから

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>>708
いやなディーラーだな

無料洗車は本当らしい。
carviewのIS掲示板でも話題になってた（ｗ

ただ、地域にもよるらしい。
ディーラーをスーパーの駐車場代わりにしてる最強乞食オーナーもIS板にいたぞ（ｗ

契約時に「いつでもお越しください、ラウンジはオーナーの為の部屋ですから」を拡大解釈。

まさに、たかる乞食（ｗ

パチンコ　レクサス　必ず出します勝たせます。損はさせません。

Yahooトップ

助手席に座りたい車
1位 メルセデス・ベンツ
2位 ジャガー
3位 BMW
ほかにもいろいろ！

「そのほかいろいろ」に乗っている皆さん、具合はいかがですか？

で？

>>721
ワロタよ（ｗ
まぁマジレスするとアンケートの相手が若い女性だったらレクサスなんて
パチブランド、認識していないだろ。

アンケート相手は男なんだが

やっぱ見えない所にもお金使わないとユーザーには気づかれるよ。


女性受付嬢も高級下着つけるとかさぁ

>>725
チラッと見えたことあったけど高級かどうかまではわからなかった。色は白。

>>726
やっぱ、磨き上げられた大理石の床で中身まで確認しなくちゃね。

こんな、まがい物のシャンパンを出す屁臭酢嬢が、まともな高級下着つけているとは、とても考えられない。

レクサスのシャンパン(w ↓
http://image.blog.livedoor.jp/koucha2000/imgs/2/d/2df93d58.jpg

ラクリマ・バッカス。。。シャンパンじゃなくて「ＣＡＶＡ」ね。
７５０ｍｌで１，３６７円ｗｗｗｗｗｗ
http://www.asahibeer.co.jp/products/wine/brand/lavernoya/NK14N.html
　
一応、CAVAっては書いてはあるが レクサス海苔や社員は理解できずに
「シャンパン」「シャンパン」とはしゃいでるってわけか。
ＣＡＶＡにも美味い物があることは認めるが、クリュグやルイ・ロデール辺りは
一度も飲んだ事も無くＣＡＶＡで「シャンパン」気分。
ベンツやＢＭＷに一度も乗らずにレクサスで「高級車」気分のレクサス海苔には相応しい（ｗ
トヨタさん、レクサス海苔の人柄、判ってるじゃないの（ｗ

嗚呼、この瞬間がレクサスクオリティだね（ｗ

シャンメリーでいいんじゃね？

レクサスディーラーの建物だってガワだけだよ。
中身はペラペラの鉄骨にセメント整形版の外壁だから。

>>730
まさかコンクリが高級とでも思ってるの

鉄骨の方が丈夫だよ

ペ　ラ　ペ　ラ　の　鉄　骨　といってるだろ。アフォ

ペラペラってどんな鉄骨ですか、レクサス店は強度不足の違法建築なんですか？

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。
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・・・ったく低脳で低所得者が何を言ってるのやら。。。
馬鹿はいつでも馬鹿だな。。。。
社会の底辺候補者の集まりアンチ糞連合。。。プッ。。。。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね。
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なんか世界全面株安みたいだから真っ先に注文キャンセルされるのは
レクサスだろうなあｗ

アンチを侮辱するヒマが有るのなら、
レクサスの優れた面を書いたらどうだ？

また、「アンチレクサスは低所得で馬鹿だ」と言い続けることで、
トヨタユーザーのレクサスへの印象まで悪くしていること
には気付かないのか、工作員連中は？

>>733
そうだなー。
分かりやすく言えば

ト　ヨ　タ　車　みたいな鉄骨だよ。

GOAって事か

>>733
ただの妄想批判にそこまで噛み付かなくても

レクサスのディーラーってプレハブだろ？
あっという間に出来てた。

部材が高級なプレハブ。

>>733
マジレスすると、住宅や小さな工場で使われる軽量鉄骨造という
厚さ3.2mmぐらいの薄い鋼板を使う工法がある
小規模建築向けの工法だな。

最近の店舗は平屋でも重量鉄骨という6mm↑の鋼材を使う工法が主流


ちなみにトヨタホームが推進しているスチールハウスが使う鋼板は僅か1mmだｗ

レクサス導入前の販売会社をTVが取材してたけど、その時の販社社長と日産社員の会話が印象深い。

社長「このガラス張りの螺旋階段はなんなの？」
社員「外からお客様の姿が見えてですね…」
社長「そんなんじゃ、客は来ないよ。要らん、要らん。」
社員「いや、社長。これが高級感を出すんですよ。」社長「要らん！要らん！そんなのじゃ客は来ないんだよ！」

みたいな感じw
曲がりなりにも、実際に客商売してるオヤジの読みが正しかったわけだ。

トヨタお得意の
レクサスIS-ナンチャってF

発売されてないのにオーナーとか書き込む基地外も居るし
ロクな奴いねえなヨタオタは

トヨタの最高傑作は間違いなくラウムとポルテ
あれほど万人に優しい車を見たことが無い
レクサスが失敗した理由はラウムとポルテがなかったから
あれほど「おもてなしの心」を体言した車はない
今からでも遅くないからラウムとポルテのレクサス版を
フラッグシップとして投入すべきである

Wikipediaの編集履歴を調べるツールにより、企業や政府機関による編集合戦の様子が明らかに
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1187612002/

Virgil Griffith氏が開発したIPアドレスからWikipediaの編集履歴を調べるツール「Wikiscanner」が波紋を呼んでいる。

Wikiscannerによる調査の結果、CIAがイラン大統領府に関する記事など、合計300項目にも及ぶ修正を加えていたことが明らかとなった他、
変り種ではローマ法王庁も項目の編集を加えていたことが明らかとなるなど、Wikipediaの記事の内容に関しては、
世界中の政府機関、政治団体、宗教団体、報道機関が編集合戦を繰り広げていたことが明らかとなりつつある。

これまでWikiscannerで明らかとなった編集者は、CIAやFBIといった米国の政府機関の他にも、イスラエルや南アフリカなどの外国政府、国連などの国際機関、
米共和党、米民主党などの政党組織、BBC、ロイター通信社、、ニューヨーク・タイムズ、ワシントン・ポスト、、フォックスニュース、アルジャジーラなどの大手マスコミ、
マイクロソフト、キャタピラー、フォード、任天堂、ソニー、トヨタなど大企業など、多岐に渡っている。

ttp://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200708200729&page=2

いつものことだがﾜﾗﾀｗｗｗ

嫁がレクサス店勤務なのだが…。
２ちゃん以外でジャスコで買ってるなんて言えねえよ

>２ちゃん以外でジャスコで買ってるなんて言えねえよ

低能の日本語は意味がわからん。
何が、２ちゃん以外？
何を、ジャスコで購入？

今度出るランドクルーザーなんだが
レクサスとトヨタで併売するらしいじゃないか

これはマズイんじゃないか？

ランクルの販売状況次第で
ランクル以外の車種も併売になって
結局専売はLSだけ、というような事態もありうるぞ

近所のレクサス、人が入っているのを滅多に見なくて怖いんですけど。

一応関東では一番売れていると聴いている足○レクサスなのだが。

大丈夫？色んな意味で。

>>753
ISやGSはこのまま討ち死にしても問題ないかと。
むしろトヨタとしてはLSをセルシオとして販売したいんジャマイカ？

>>752

高級車ディーラー・レクサスで受付をしている自慢の美人嫁が、
実は庶民向けのジャスコで買い物をしてんのよ。
もう恥ずかしくて恥ずかしくて
今回、2ちゃんで初めて晒しちゃいました。
ﾃﾍ…


って意味だろう。

相変わらず意味不明だが。

レクサス嬢は下着をジャスコで購入。

>>756
つまり、自分の生活レベルの低さを、わざわざ晒してくれたと。

気味悪いな。

レクサスもジャスコで展示会

＞自己に不利益な項目の削除、 自己宣伝、
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1187612002/

都合よくWikipediaを編集しちゃう自動車会社はトヨタだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですか？

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

いざ買うとなるとレクサスよりBMWを選んじゃうんだよね…
レクサス=トヨタというイメージが消えないと成功はないと思う。

ブレイド３．５ってＬＳ600ｈより速いらしいね。

今日の屁臭酢
http://www.uploda.org/uporg975762.jpg

>>765
やっぱりLマークは安っぽい車に良く似合うね（ｗｗｗ

>>763
価格が高いだけで
装備・内装はクラウン・マークＸと同等かそれ以下だから

価格差をイメージで誤魔化せるとでも思ったのかな？

>>765
ダセェｗ

＞この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですか？


その通りですよ。

低所得で馬鹿なのは、このスレを妨害しているレクサス工作員の方です。

トヨタから支給される微々たる小遣いを稼ぐため、毎度毎度飽きもせずに
アンチレクサスを「低所得者と馬鹿しかいない。」と侮辱するのがお仕事。

レクサスに自信が有るのなら、その魅力を理路整然と説明すると共に、
少々の批判など無視してどっしりと構えていれば良いはず。
それができずに「アンチレクサスは低所得者と馬鹿しかいない。」と
飽きもせずに繰り返しているのは、レクサスという商品に自身が無いこと
の裏返しであろう。

アルファードもレクサスにあげるべきだな。
セダンからＳＵＶ、ミニバンまで取り揃え。

トヨタは、もっと大衆に習ったラインナップ拡充を。
ダイハツの軽自動車もトヨタブランドで発売すべき。

>668 が書いてるように、トヨタ車全部に、レクサスオプションつければいいじゃん
100万上乗せすると、Ｌマークとおもてなしがうけられるでいいんじゃねーの
ついでに、ダイハツの軽自動車にも設定しちゃえ

「あの」Lエンブレムは普通にノーマル部品としてみんな買ってるのでしょうか？
アルテ、（旧）セルシオ、挙げ句にハイエースとかに貼ってるの見るもんね。
自分はLSを所有してるけど、正直、あまり気持ちいいもんじゃない。
トヨタさんには出荷規制してほしいですよね･････

そうだ！

社名をトヨタからレクサスに変えればいいじゃねぇか！

トヨタ車 レクサス化計画

>>773
だったらレクサスなんか買わなきゃいい

それだけの話

ここに常駐する無能君、ドカタハイエースやＤＱＮアリスト等が好むＬマーク。

そりゃみんなから馬鹿にされるでしょ。

エンブレムと言えば、レクサス車はリアに "LEXUS" ってバッチが付いてるんだよね。
これはやはり、レクサス車の正式名称が「トヨタ LEXUS IS350」という事なんだな。
つまり、独立したブランドの販売店を立ち上げてるけど、
”LEXUS” とはトヨタにとって "CROWN" や "CORONA" といっしょって事だな。

>>777
今頃気づいたの？

レクサス嬢も所詮は派遣だからな
受付ごときにトヨタ系が正規雇用するわけねーべ
ジャスコでも贅沢ってもんだわな。

まあハンバーガー屋の高級バーガーみたいなもんだよな。モスバーガーの匠バーガーみたいなもん
他のバーガーより材料や量がやや上等でも所詮、肉野菜サンドって感じ

http://www.youtube.com/watch?v=7jDL-Vj3Dgk&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=pEiDI-4V0PI&mode=related&search=

>>780
モスに失礼

匠は手間と採算度外視の造りだよ。

ある意味レクサスとは真逆。

>>783
メガマック程度だよ

装備てんこ盛りで値段つりあげ。
でもパティは一緒。

レクサス笑い

>>784
天才現る!

アンチ・・・低所得者・低能（笑）

擁護は、催眠商法にでもひっかかりそう。
低所得＋低脳じゃ搾取されるだけ。

ファミレスのランチが、トヨタで、ディナーが屁臭酢だ。
中身は、それほど変わらない。

だからメガマックなんだよレクサスは。
具材は一緒。トヨタのまんま。

装備てんこ盛りで、ホテルで研修した店員が接客するだけで
値段が１００万も釣り上がる。

>>790
で買えないアフォ。
買わない、か（ぷゲラ

>>790
恐ろしいまでに真実を突いている。
裏の組織に狙われるんじゃないか？
用心しておいたほうがいいくらいだ。

国道６号線某千葉県のレクサスディーラ
土日含めていつ見ても客いないね

あれでよく商売成り立つな・・・

>>792
すでに狙われている様です。

http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10024385758.html

>>792
既に狙われてる。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181208632/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/

BMWやメルセデスは土日に通ると結構客が入ってるのにな。
見えないところで商談してるかと思ったら、駐車場もガラガラw

ローレルスピリットやラングレーみたいだな

カローラ店にもレクサス車のカタログがおいてある。
レクサス店じゃなくてカローラ店で商談してんじゃないの。

>>796
土日の１６号線沿いＢＭＷは確かに午後とか前を通ってみると
車見ている人や商談席が埋まっているのが見える

国道６号線沿いの国産、輸入車どちらもディーラは客がいるのに
なぜかレクサスだけは見えない、しかも隣のフォードディーラにすら客がいる
（リコール隠し問題の頃の三菱ディーラを彷彿させるものが・・・）

他人事なのに客の入りを心配してくれるんだね。
だから諸君はいつまでたっても負け犬なんだよ。
そこんところに気付け。

１６号線とか６号線と言われても、さっぱりわかりません

>>800
お前何故ここに居るの？

心配とかじゃなくてトヨタのズッコケコントを嗤うスレなの。

そんな基本を理解出来ない位頭悪いみたいだね。

オレがグッズ目当てにVWディーラーに行ったときの話。

日曜日の昼２時間程度前のこと。
商談席が２つ埋まってた。
メカと話している女の子が居た。

【商談席】
「・・・不具合のお詫びに・・・」
「窓が・・・よくある・・・」
【メカと話す女の子】
「なぜエンジンが掛からなかったのかは不明です。一度お預かりして・・・」
女の子半泣き

グッズもらってとっとと退散。

レクサス車を担当するライン工の賃金って時給いくらなんだろう……
まさか、生産ラインはトヨタ車と混在はしていないよね。

現物支給
∠マークバッチセット

勤務時間によって車種名や色が変わります

＞この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですか？


その通りですよ。

＞この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですか？


その通りですよ。

＞この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですか？


その通りですよ。

>>784

>>784

>>784

でらうめぇがや〜〜〜〜〜〜〜

565 ：名無しさん＠八周年：2007/08/23(木) 00:40:28 ID:Anz5uF000
日本郵政株式会社取締役
　　　　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　生活保護者ですら、地デジを見て
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　レクサスを乗り回しているというのに
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　ワープアのお前らときたら・・・・・
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

>>810
ｸｿﾜﾛﾀwwwwwww

偽レクサスが評判を落としているからに違いない

レクサスバーガーいらんかえ〜〜〜

でらうめぇがや〜〜〜〜

LS460海苔だが、LSにしてから子供が後席でスヤスヤ寝てくれるようになった。
セミアニリン革シートは「臭い」って言うけどな。園児なので、走行中は寝てくれたほうが安全。

>>815
リアシートのシートベルト締めなきゃ危険なのは変わらない。



保険の業界では、クラウン・セルシオなんかは、怪我や死亡リスクの高い車だから。

>>816
セルシオ等の高級セダンの車両保険料率が高いことを言ってるのか？
それは修理代が高いから保険も高くなってるだけでスポーツカーの料率が高いのとは意味が違うんだぞ。

>>816

つい「こいつどこまで馬鹿なんだ」と思ってしまいました。ごめんね。
でも君馬鹿だね。

>>818
日本語でOK

レクサスって修理（部品代）も高いの？
部品にも御持て成し代を含めるとは流石としか言い様が無いな。

この前見たTVで、ドイツの毛皮王がババァ相手に毛皮を売るときは
毛皮を着るモデルが若い女だと不機嫌になって買ってくれないから
ちょっと年をとったモデルを使うと言っていた。

レクサスディーラーも、若いイケメンが販売してるとハゲオヤジは
不機嫌になって買ってくれないんじゃないか？
まあ、その前にディーラーに来てもらうのが先決だろうけどw

>>820
高い。
トヨタの１．５倍はした

>>820
店舗や店員､エンジニアリングのレベルが高いんだから､部品代はもちろん､
時間工賃もトヨタより高いのは当然だろ｡
そのかわり､ステータスが得られるんだから安いだろ｡

ボッタクリ商売だから

>>824

正解。
どのみちトヨタ(笑)のディーラーなんて、どいつもこいつもカンニングなんちゃって整備士達だから。

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですか？

>>824
ボッタクリって単純に言うが､ナビ標準､レクサスサポートが受けられる
レクサスラウンジは使いたい放題と魅力はあると思うが？
フロアマットやトランクマットが高すぎるのはわかるが
いい素材使ってるんだから､それも愛敬ってこった｡

>>826
お前が低所得と馬鹿という事だけはわかった｡だから消えてくれ｡

>>826
本当です。
貴方も含めて、低所得者と馬鹿しかいません。

>>823
部品や修理代が高いのもステータスかぁ。。　それならレクサスも安泰だね。

>>829
ステータスが高いのはレクサス車そのもの｡
その代償に部品やＯＰや工賃が高いのは､仕方ないだろ｡

便所下駄車のどこがステータスが高いのよ

>>803
それはVW失礼だ。(当方VW乗り)
でもまぁ、土日にディーラーに来る客イコール新車商談の客では無い。
むしろ6ヶ月・12ヶ月定期点検の作業待ちがの客が結構多いわけで、
レクサスは今まで売った車の累積台数が少ないから点検に来る客も少ないんだよ。

ISのサスペンションはヴィッツと同じ価格帯なのだが。

部品は高くないだろ。

>>829-930
今の時代、車如きでステータスも糞もねぇよ、時代遅れもいいとこだ
そんな事思ってるのはオッサンくらいなモンだよ

と、ニートが偉そうにほざく世の中

と、時代遅れのじじいが言ってます。

>>834
レクサスクラスの車になると､否が応でもステータスが存在する｡

レクサスの場合は負のステータス

しかし、残念ながら一般人には認識されていないレクサスブランド

>>837
そんな事思ってるのは時代遅れのオッサンだけだっつーの

レクサス車はトヨタ店で売ればもっと売れたのに・・・
トヨタ店のファンはトヨタ店で買うことに意義を見出している
そこに新チャンネルのレクサス店を持ってきたってお呼びじゃないよ

とにかく古くからのなじみのトヨタ店！これ以外選択肢は有りません

日本にもサイオンブランドを！

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですか？

>>827
トランクマットもフロアマットも素材はクラウン用と変わらないんだが．．．

>840

時代おくれのオッサンは、まだ、レクサスよりクラウンだ
レクサスにステータスがあると言うのは、レクサス工作員だけ

この糞スレには低所得者と馬鹿しかいないというのは本当ですね！！

>>846が低所得で馬鹿であることが帰納法により証明されました

レクサスのカタログってカローラ店にも置いてあるんですよ。
「お話しを伺いましょう。レクサス店につなぎます。」って感じで商談も可能です。

ちなみに整備の方は親ディーラーの社員なので、レクサスでもカローラでもなんでも整備できるそうです。

アンチ…w

>>848
田舎じゃ常識というか日常茶飯事
ヨタは金になることに恥じらいは無い

>>837
歴史を積み重ねてきたからこそ、万人にステータスとして認められる。
なにも積み重ねていないレクサスが、万人に認められるわけがない。

いくら高級なものを売ったとしても、ステータスが伴うとは限らない。

歴史がどうのこうのなんて、年寄りくさいこという奴だな

　　　　　　　　 ,,-―--、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／　歴史がどうのこうのなんて、
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　年寄りくさいこという奴だな
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　お　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　さ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ ん 　|　 | 　＼__/
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>>852
社会に出れば分かるが、積み重ねることは全てにおいて重要。
特にブランド戦略においては、認知させるには時間がかかる。
さらに「良いもの」と思わせるには、並々ならぬ労力がかかるわけだ。

衣、食、住・・・周りにある万人に愛されているものは、須く歴史を積み重ねてきた。
例え誰かが高級時計のブランドを立ち上げ、誰よりも宣伝し、販売網を整備しても。
数年ごときで世界どころか日本ですら、ステータスを確率することは出来ないだろう。

ttp://www.autoblog.it/post/9764/lexus-is-f-la-bmw-m3-comincia-a-tremare

出たーーーwwwwwwwwwwwwwwwww　直線しか能のない馬力番長ここにありwwww

しかも何このエキゾーストノートww　ダサいにも程があるwwww

これは売れないw　間違いなくwwww

でも諸君は、LSが欲しくて欲しくて、羨ましくて羨ましくて、
悔しくて悔しくて、もう堪らないんだろ？www

どうせトヨタのことだから、レクサスっぽい
マークツーとかクラウン出すんですよ。
で、安いレクサスもどきを売りまくる。

>>855
いまどき白煙あげるダサい車が存在するのがショックだ。

ISはやけくそのぶっ壊れキャラ路線なんだろｗ

ぶぅろろろろ〜〜ってwww下品そのもの
メタボハゲダサ(自己中基地外の言い訳→)チョイ悪オヤジが好みそうなハンパ無いダサさww
どこの猿人ですくぁww

とんでもねぇオモテナシwwww

>>855が余りにも不味いので、↓でお口直しをどうぞ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=gnNUESDgaEI&mode=related&search=

まあ似たようなDQNだけど、車そのものでは充分お口直し出来るでしょうww

レクサス乗りの心理

苦労して(借金までして)得たモノを
周りに「あまりたいしたモノじゃない」と言われると、
(実は理想的ではない)自分の持っているモノを
他の物を卑下しまくる事で
「案外良いモノ」と
思い込む（錯覚する）ことによって、「理想的な状況にない」という
事実に由来するストレスから自身の心を守る仕組み(心の働き)が
防衛機制「合理化」の心理状態です。

あ〜あ、誰もが黙っていた核心をとうとう突いちゃったかwwww

>>862
これが盗用多で適正価格だったなら「でもまあ値段からすれば充分過ぎるよな」で
自分に言い訳も出来たんだけどねww
自称で「高級」だの「プレミアム」だのと連呼して、買ったものの暫くすると直ぐにコレナニ???
みたいな違和感に包まれるであろう状況は可哀想で仕方ない。
そんな俺はたまに見掛けても出来るだけ見ないようにしてあげてる。
煽ったりなんてもってのほかだし、ジロジロ見るなんて可哀想じゃないかっ!
優しいだろ?俺ってばww

>>854
「須らく」は「すべて」の古語表現じゃないぞ。
恥ずかしいから、理解してない言葉でカッコつけるのはやめとけw

>>864
毎週のようにディーラー行って
乞食のようにラウンジ使って、洗車までしてもらうのも
元を取ろうとの心理なんだろうね。

時間が一番貴重だと、忙しいセレブなら理解してるから
故障でもしなけりゃディーラーと連絡すら取らないもんなのに。

ラウンジで暇潰すオーナーって
みじめで哀れだよな。

でらうめぇがや〜〜

いや 誰もいない店内は哀れだ
売れないＰＲになってしまう

だからおまえら暇なら来てくれ

コーヒー飲んで
「でらうめぇがや〜〜」
って叫べばいいの？

値段安過ぎ(・∀・)貧乏人には買えない値段設定にすればいいのに(^_^;)プレミアムの意味ナシιゴロゴロしてるし…

オーナーの身元調査すべきだったな。
ISオーナーの乞食にラウンジ占拠されてる。

でらうめぇがや〜〜〜が0時をお知らせします

でらうめぇがや〜〜〜

でらべっぴん

レクサス乗りの心理

苦労して(借金までして)得たモノを
周りに「あまりたいしたモノじゃない」と言われると、
(実は理想的ではない)自分の持っているモノを
他の物を卑下しまくる事で
「案外良いモノ」と
思い込む（錯覚する）ことによって、「理想的な状況にない」という
事実に由来するストレスから自身の心を守る仕組み(心の働き)が
防衛機制「合理化」の心理状態です。

先月の屁臭スISの販売台数2桁ってマジですか?w

そろそろISの2L廉価バージョンが298万円ぐらいで出てくる頃だな

自家用登録 78台

>>877
うほっw　リアルだったのかwwww
これで成功してるとは工作員も良く言ったもんだ。

レクサスの価格設定って
今の景気状況と全然合致してないから
やっぱ売れないよねｗ

>>879
3シリーズなんかは今でも好調だけどな

やはりこの間までトヨタで普通に売ってた車が
いきなり廉価グレード切捨てで100万も200万も値上げされたら
みんな抵抗感じる罠

ハリアーなんかも途端に売れなくなると思うよ

原因は、単に車がダサい。

ttp://www.youtube.com/watch?v=AVjD1C1PEqQ&mode=related&search=

音も激しくダサいですww

トヨタ車もレクサス車も与太マンが組んでるんだから
名前だけ変えて高く売ろうってのにちょっと無理があるよねｗ
レクサスは不具合ゼロ異音ゼロの車を売るのが当然だけど
じゃあトヨタ車なら不具合や異音が有ってもいいのか？って話になるし
２ブランドに分ける意味が分かんないよｗ

>>883
LEXUSは海外市場対策ブランド。
日本と違ってTOYOTAのブランド力じゃ売れない車もあるってこと。

でも、そんなの日本には邪魔なだけなんだから売らなきゃいいのに。

「いつかはクラウン」でうまく機能していた日本市場にLSをセルシオと
名づけてクラウンより上がありますよって売ろうとしたから、伝統のトヨタ
ヒエラルキー崩壊しまくりじゃん。社内カニバリズムのいい例。

>>884
セルシオの導入如何に関わらず
日本の車社会のヒエラルキーは崩壊してたよ

それにセルシオ導入後もクラウンは安定して売れ続けているわけだから
別に失敗ではなかった

89年の時点でレクサスブランドを導入しておけば
大成功だったと思うけどな

>>885
俺はそうは思わんな。バブル崩壊で酷い目にあってるはず。
バブル期に導入してたらWiLLと同じ運命をたどっただろうし、
今後もWiLL失敗の影におびえ続けることだろう。

> 89年の時点でレクサスブランドを導入しておけば


擁護派お約束の「たら・れば」論は無意味。当時のトヨタのトップが
レクサスは日本に根付かないと判断しての「セルシオ」としての導入。
同じ頃に初代インフィニティQ45の惨状を見ちゃったら二の足踏むでしょ。
失敗したら引っ込められるように日本名で出すのは経営判断としては正しい。

そして、ホンダがアキュラ日本導入を先送りしたのは、日本でのレクサスの
惨状を見ての当然の帰結。
正直、ホンダはこのまま｢アキュラ日本導入はなかった」ことにしたいんじゃない？

その意味では、日産は賢いと思うよ。「米国のおばさんカー」トヨタ・カムリと違って
日産のマキシマ、アルティマは十分高級車だし。
ブルーバードの上級グレードも含めたら、方向性が迷走していたカムリや
新興ブランドのレクサスよりずっと歴史あるし。
でも、日本では需要のない車だから売らないのは賢明な判断。

>>886
輸入車市場が拡張して定着したのは
実はバブル崩壊後なんだよ
WiLLが失敗したのはまた別の理由だ

インフィニティQ45も日産の1車種として出しただけ
インフィニティブランドで売り出したわけではないから

まだまだ二極化が進んでなくて
中流層がそこそこ踏みとどまっていた90年代にシェアを伸ばしておけば
こんな惨状にはなっていなかったということだよ

ホントに最悪な時期にレクサスを導入してしまったと思う

日本と海外じゃ商品名の付け方が違うが故のレクサスでしょ
日本でレクサス売る意味が分かんねーよｗ

>>888
＞日本と海外じゃ商品名の付け方が違う

これどういう意味？

ファミコンが欧米じゃNESだったようなもん

>>890
それはちょっと違うぞ
トヨタには全く高級なイメージがなったから
違うブランドで出したということであって

例えばVWのフェートンの失敗を見れば分かると思うが
大衆車ブランドで高級車を出したところで
なかなか成功は難しいんだよ

欧米の商品名は基本的に会社名+記号
ま、TOYOTA 〜 じゃチと苦しいわなｗ