M】マツダ･アテンザ65( ´∀｀)人(・∀･ )ｶﾓｰﾒ
初めて建てました。アテ海苔に幸あれ
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:04:02 ID:j0mZvD6q0
■マツダアテンザ公式HP
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/
■マツダスピードアテンザ
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/
■過去ログミラー＆画像アップローダー
"ATENZA ARCHIVE"
ttp://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/
前スレ
【M】マツダ･アテンザ64( ´∀｀)人(・∀･ )ｶﾓｰﾒ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182866901/l100
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:14:43 ID:RACQiLZv0
>>前スレ1000
ゴメン。さすがに3億だったら、俺はセブンにこれでもかって使うわ・・・
ゴメン。さすがに3億だったら、俺はセブンにこれでもかって使うわ・・・
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 02:49:08 ID:pfRcipRr0
3億あったらひたすら走り続ける！！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 03:00:43 ID:GDkcZCoR0
>>1
顔は？
顔は？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:17:06 ID:xbLE4624O
現行モデルのアテが欲しい一人暮らしの大学生だけど、親の仕送りを含めて月10万弱程
稼いでるが、値引き50万以上とオプション何も付けないスポーツの23Sって新車で購入
できますかね。あと維持の方も大丈夫ですか？現行が末期なので買えるなら今しかないみたいだから。
稼いでるが、値引き50万以上とオプション何も付けないスポーツの23Sって新車で購入
できますかね。あと維持の方も大丈夫ですか？現行が末期なので買えるなら今しかないみたいだから。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:29:13 ID:ZG/soHJN0
車に乗らなけりゃ買えるんじゃね？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:34:01 ID:0+dy1sFB0
やっぱ次期モデルは2500ccなのか？
ペストカーに書いてあったけど、あの雑誌は信じられん。
ペストカーに書いてあったけど、あの雑誌は信じられん。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:36:42 ID:RhgsPisv0
○2008年2月FMC
2.3Lエンジン廃止、2.5Lエンジンに。
エンジンは、2LDISIと新開発の2.5LNAと2.5LTBの3種類に。
価格は、195万円～320万円に。
4ドアセダンと5ドアHBとワゴンの3ボディに。
マツダスピードは遅れて2008年10月に発売に。
2.3Lエンジン廃止、2.5Lエンジンに。
エンジンは、2LDISIと新開発の2.5LNAと2.5LTBの3種類に。
価格は、195万円～320万円に。
4ドアセダンと5ドアHBとワゴンの3ボディに。
マツダスピードは遅れて2008年10月に発売に。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:54:01 ID:0+dy1sFB0
>>9
情報ありがと。2.3廃止ということは、2.3使ってる他の車種も2.5に移行かな。
>>6
全部ローンなの？
親ローンだとか、現金一括払いだとかでなければ
やめといた方がいいんでないか？
維持費は馬鹿にならんよ。
ガソリン代2万～3万、保険代3万、税金、メンテ費用…
車買えばつけたい小物やアクセサリーだってあるだろうし。
月10万フリーで使えるんなら余裕だけど、車にそんなに金かけてしまうと
生活できなくなるんじゃないか？
彼女連れてドライブ行っても、行った先で使える金がなければ悲惨だぞ。
飯はファーストフードでホテルも入れないなんてちょっとね。
漏れだったらそこそこの中古車買って、他に使える金をとっておくけどな。
車にこだわりたいのはわかるが、車だけあってもね。
ちなみに任意保険は絶対入ってな。 他人もそうだが、自分を守るために。
大学生が近所のおじさん轢いて何千マンの損害賠償が出てしまって
自賠責で賄いきれない分を家族みんなで働いて返してるなんて話もあるし。
情報ありがと。2.3廃止ということは、2.3使ってる他の車種も2.5に移行かな。
>>6
全部ローンなの？
親ローンだとか、現金一括払いだとかでなければ
やめといた方がいいんでないか？
維持費は馬鹿にならんよ。
ガソリン代2万～3万、保険代3万、税金、メンテ費用…
車買えばつけたい小物やアクセサリーだってあるだろうし。
月10万フリーで使えるんなら余裕だけど、車にそんなに金かけてしまうと
生活できなくなるんじゃないか？
彼女連れてドライブ行っても、行った先で使える金がなければ悲惨だぞ。
飯はファーストフードでホテルも入れないなんてちょっとね。
漏れだったらそこそこの中古車買って、他に使える金をとっておくけどな。
車にこだわりたいのはわかるが、車だけあってもね。
ちなみに任意保険は絶対入ってな。 他人もそうだが、自分を守るために。
大学生が近所のおじさん轢いて何千マンの損害賠償が出てしまって
自賠責で賄いきれない分を家族みんなで働いて返してるなんて話もあるし。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:55:42 ID:rHdpa4+G0
ロードスターのカムを使うと速くなる？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:01:21 ID:fHBRRXjgO
アテンザのサスペンションは振動少ないですか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:02:11 ID:1V/cLCOR0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:45:55 ID:GDkcZCoR0
前>>991
＞http://imepita.jp/20070726/806400
ここに載ってるアテンザも同じやつか？
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/blog/2007/02/post_b35a.html
＞http://imepita.jp/20070726/806400
ここに載ってるアテンザも同じやつか？
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/blog/2007/02/post_b35a.html
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 14:10:00 ID:qUm7DNlPO
独身だと年収250万以上はないと無理な生活を強いられると思う
月々10万程度の収入じゃ維持費ぐらいしか払えないぞ
23Sを新車で買えるかと聞かれてもわからん
貯金が200万ぐらいあれば大丈夫かもな
毎月5万ずつぐらい貯蓄出来る余裕がない限り、ローンもやめておいたほうがいい
月々10万程度の収入じゃ維持費ぐらいしか払えないぞ
23Sを新車で買えるかと聞かれてもわからん
貯金が200万ぐらいあれば大丈夫かもな
毎月5万ずつぐらい貯蓄出来る余裕がない限り、ローンもやめておいたほうがいい
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:25:08 ID:N6I0eRVmO
ベストカー最新号に載っている新型オデッセイがまんまアテンザな件について
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:43:13 ID:2HDxbnHf0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:51:42 ID:bUJltIr70
2.3Lを改良して2.5L化したという説と新開発という説があるがどっちなんだろうな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:44:40 ID:VpZVKQVC0
しっかし、ガソリンが高騰する一方なのに
サイズと排気量の肥大化はどうにかならんもんかな
今のアテンザが出た頃は
次のＦＭＣの頃にはハイブリッドカーがバンバン走ってる・・・って思っていたけどなあ
現状はＣＶＴの普及がやっとってとこか
サイズと排気量の肥大化はどうにかならんもんかな
今のアテンザが出た頃は
次のＦＭＣの頃にはハイブリッドカーがバンバン走ってる・・・って思っていたけどなあ
現状はＣＶＴの普及がやっとってとこか
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:08:12 ID:K46GR56m0
おすすめのマフラー教えれ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:13:04 ID:PvHlpOSW0
バーバリー
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:13:52 ID:qUm7DNlPO
>>20
純正マフラー
純正マフラー
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:20:38 ID:RACQiLZv0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:31:01 ID:mNrRsgJz0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:40:01 ID:/x0H0fPn0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:12:18 ID:bUJltIr70
現行の2.3Lは正確には2260CCだが、
2.5Lになるとしたらどうなるのだろうか・・・
2496CCくらい？
2.5Lになるとしたらどうなるのだろうか・・・
2496CCくらい？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:54:44 ID:LM8GgIGP0
26の通りだとすると、ボア×ストロークは？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:19:56 ID:wdIATitXO
今のアテンザに後付けのナビって付けれるんですか？
DIN規格じゃないから、付けれないのかな？
そろそろ、ワンセグ対応のナビをつけたいんですけど。ちなみに今は新車購入時に付けた社外品を付けてるんですけど…
DIN規格じゃないから、付けれないのかな？
そろそろ、ワンセグ対応のナビをつけたいんですけど。ちなみに今は新車購入時に付けた社外品を付けてるんですけど…
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:29:08 ID:UGg/QwOb0
オンダッシュならダッシュボードの小物入にディスプレイを収納できるよ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:06:30 ID:tqVqKrKv0
あ～>>21はさぁー、洋服ブランドのバーバリーのこと言ったんだと思うんだけどさ、
実はイギリスに「バーバリーマフラー」っていうクルマのマフラー製造専門業者あるんだよね。
まぁそんなに大きな業者ではないから、知らなくて当然といえば当然なわけだけど。
ちょっとイギリスに住んでたからわかるんだけど。
日本で言えばアイレーシングみたいな感じかな。
で、なんとアテンザ用のもラインナップにあるわけ。
だから別に返答としては間違ってない。>>21が知っていたかは別だがね。
間違っているのは>>25の反応だな。笑うところではないよ。
無知をさらけ出してしまった、瞬間だな。
あまり不用意に反応するべきではないな。
とうこいうことで>>20よ。
俺はバーバリーをオススメするぞ。
実はイギリスに「バーバリーマフラー」っていうクルマのマフラー製造専門業者あるんだよね。
まぁそんなに大きな業者ではないから、知らなくて当然といえば当然なわけだけど。
ちょっとイギリスに住んでたからわかるんだけど。
日本で言えばアイレーシングみたいな感じかな。
で、なんとアテンザ用のもラインナップにあるわけ。
だから別に返答としては間違ってない。>>21が知っていたかは別だがね。
間違っているのは>>25の反応だな。笑うところではないよ。
無知をさらけ出してしまった、瞬間だな。
あまり不用意に反応するべきではないな。
とうこいうことで>>20よ。
俺はバーバリーをオススメするぞ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:10:56 ID:Gg5R7yWOO
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 03:44:15 ID:hhoGS3Ze0
>>30
オリジナル？スゲーコピペっぽい。
オリジナル？スゲーコピペっぽい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 06:19:00 ID:T/sntuMe0
次期アテが大きくなるのは、
米国でアクセラが月平均1万台売れていて(セダンが多い)
5月に5万台売れたカムリや北米アコード、アルティマ等、
車幅が、だいたい1820㎜ぐらいなので、
欧州から北米にシフトしたのかと・・・・
米国でアクセラが月平均1万台売れていて(セダンが多い)
5月に5万台売れたカムリや北米アコード、アルティマ等、
車幅が、だいたい1820㎜ぐらいなので、
欧州から北米にシフトしたのかと・・・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 08:30:57 ID:9zK38ErF0
>>30
こっそりアイレーシングを宣伝するなよｗ
いや、俺も使ってて純正とほとんど変わらない音量は気に入ってるけど
周囲は「変えた意味ねーじゃん」とか言ってる。
そもそも>>20が何を重視するのか書いてないから答えようがないな
アイレーシングのSIMマフラーを個人採点すると（純正＝☆☆☆）
音量☆☆☆ ・・・純正並
音質☆☆☆★ ・・・若干低音に
ﾊﾟﾜｰ☆☆☆★ ・・・やや向上
ﾄﾙｸ☆☆☆★ ・・・やや向上
燃費☆☆☆ ・・・変化なし
外観☆☆☆☆ ・・・個人的には○、クリアランスも良好
価格☆☆★ ・・・実売価格は8万未満なのでちょっと高めの部類か？
（☆＝1 ★＝0.5）
んー、やっぱあんまり変わらないのかｗ
こっそりアイレーシングを宣伝するなよｗ
いや、俺も使ってて純正とほとんど変わらない音量は気に入ってるけど
周囲は「変えた意味ねーじゃん」とか言ってる。
そもそも>>20が何を重視するのか書いてないから答えようがないな
アイレーシングのSIMマフラーを個人採点すると（純正＝☆☆☆）
音量☆☆☆ ・・・純正並
音質☆☆☆★ ・・・若干低音に
ﾊﾟﾜｰ☆☆☆★ ・・・やや向上
ﾄﾙｸ☆☆☆★ ・・・やや向上
燃費☆☆☆ ・・・変化なし
外観☆☆☆☆ ・・・個人的には○、クリアランスも良好
価格☆☆★ ・・・実売価格は8万未満なのでちょっと高めの部類か？
（☆＝1 ★＝0.5）
んー、やっぱあんまり変わらないのかｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 09:13:19 ID:rOA1RGo00
最近の車の社外マフラーははテールのみ交換のものが多いからな
音以外はそれほど大きな変化は望めないだろな
ワンオフで触媒以降をぶった切って交換すりゃあ大分変わるんだろうが
音以外はそれほど大きな変化は望めないだろな
ワンオフで触媒以降をぶった切って交換すりゃあ大分変わるんだろうが
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 09:13:21 ID:kQQkrZq50
＞30
おすすめなら34のような評価を教えて。あと国内で買えるの？
おすすめなら34のような評価を教えて。あと国内で買えるの？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:37:34 ID:RA/6pF+8O
さっきコンビニでベストカー立ち読みしてきた
時期アテンザあんまりかっこよくないな…
現行がいいな
時期アテンザあんまりかっこよくないな…
現行がいいな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:03:56 ID:QeKIZLAnO
雑誌よりネットの方が速くスクープされるんでない？
デミオの場合は颯爽をベースにある程度予想出来たけど
アテンザにはそういうの無いからね
デミオの場合は颯爽をベースにある程度予想出来たけど
アテンザにはそういうの無いからね
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:02:29 ID:hYzmU1gX0
音量は純正並みで見た目重視のマフラきぼんぬ
柿本はうるさい？
柿本はうるさい？
>>3
まーそりゃそうですな。アテンザフル改造する人そんなにいなさそうだし。もし当たったとしたら
アテンザは快適・音響重視で改造して、７は走り重視で購入・改造する手もありですな。
>>4
自分も納車待ちの身なんで早くスンスンしまくりたい！
>>5
顔とは？どういう意味？
まーそりゃそうですな。アテンザフル改造する人そんなにいなさそうだし。もし当たったとしたら
アテンザは快適・音響重視で改造して、７は走り重視で購入・改造する手もありですな。
>>4
自分も納車待ちの身なんで早くスンスンしまくりたい！
>>5
顔とは？どういう意味？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:54:24 ID:i4V+1W/9O
マツスピ本気で購入しようと思ってます。距離1万コミコミ270万です。高いですかね？あと静かさを求める車じゃないのは分かりますがロードノイズとか静かですか？やっぱ速く快適に移動出来たらよいので。乗ってる方是非教えて下さいm(__)m
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:40:29 ID:8HZqka2B0
マツスピは特に急いで買わないと在庫なくなっちゃうよ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:47:04 ID:R1rhQRf50
20Cとか20Eあたりのセダンに、
オプションでエアロバンパーをひととおりつけて、
見た目だけマツスピにしたネ申はおられませんか
オプションでエアロバンパーをひととおりつけて、
見た目だけマツスピにしたネ申はおられませんか
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:36:02 ID:uRkhdaGU0
ちと相談。現行アテスポ２０Ｃ考えてるんだが、月給１６万
自由に使えるのは６万くらい
貯金２００万くらい
買って、維持費等どう思う？現在２０歳社会人
やっていけるかな？
自由に使えるのは６万くらい
貯金２００万くらい
買って、維持費等どう思う？現在２０歳社会人
やっていけるかな？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:44:24 ID:lSyf5qs50
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:54:56 ID:uRkhdaGU0
タイヤ交換ってそんなに金かかるの？
別に、改造とかあんま興味なくて、最低限の快適装備だけつけば満足なんだが
別に、改造とかあんま興味なくて、最低限の快適装備だけつけば満足なんだが
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:06:14 ID:91Q+orf+0
２０歳ならデミオとか買ったほうが幸せになれる予感
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:08:58 ID:PdGUQebX0
20歳じゃなかったら多分余裕だったと思う。いじる気なくて20Cならなおさら。
ただ保険が…。26以下は保険がめっさ高い。さらに21以下だともっと高い。
ただ保険が…。26以下は保険がめっさ高い。さらに21以下だともっと高い。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:15:59 ID:uRkhdaGU0
>>47>>48
レスどうも
親に契約してもらって、名義人は自分とか考えてるんだけど、それでもマズイかな？
保険とかもあんまよくわかんないんだけど、名義人と保険契約者って必ずしも同じじゃなくていいんだよね？
レスどうも
親に契約してもらって、名義人は自分とか考えてるんだけど、それでもマズイかな？
保険とかもあんまよくわかんないんだけど、名義人と保険契約者って必ずしも同じじゃなくていいんだよね？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:19:29 ID:PkzGhQbc0
>>46
20Cならタイヤは195/65R15だから、バカ高くはないね。
もちろん軽やデミオの2倍近いと思うけど。大体、
国産中堅メーカー中級品で1本8000～9000円位じゃないの？
韓国製なら5000円位であるかも。あと、工賃が1本
1000～2000円位かしらね。
20Cならタイヤは195/65R15だから、バカ高くはないね。
もちろん軽やデミオの2倍近いと思うけど。大体、
国産中堅メーカー中級品で1本8000～9000円位じゃないの？
韓国製なら5000円位であるかも。あと、工賃が1本
1000～2000円位かしらね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:24:15 ID:yr7tsh8E0
>>49
親が契約して名義を>>49にする事は可能（ようは親が>>49に車を買ってあげたという形）。
親と同居してて親の等級が高い方なら等級を分けてもらって保険料を下げる事もできる。
車メンテ貯金として1ヶ月に1万程度貯金してたらタイヤ交換も車検もいけると思うよ。
親が契約して名義を>>49にする事は可能（ようは親が>>49に車を買ってあげたという形）。
親と同居してて親の等級が高い方なら等級を分けてもらって保険料を下げる事もできる。
車メンテ貯金として1ヶ月に1万程度貯金してたらタイヤ交換も車検もいけると思うよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:26:42 ID:hb+TSHsS0
２３Ｓ海苔です。
これからタイヤ購入予定です。
予算総額８００００ナリ～
これからタイヤ購入予定です。
予算総額８００００ナリ～
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:30:42 ID:uRkhdaGU0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:31:47 ID:uRkhdaGU0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:56:58 ID:yr7tsh8E0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:57:32 ID:u+vgDgUg0
>>53
そろそろ教えてチャンになりかかってるぞ
ちょっと調べりゃわかることくらい自分で調べろ
等級について
ttp://www.carsensor.net/E_hoken/page04.html
等級の引継
ttp://www.jidousya-hoken.com/catid_11_blogid_2.html
そろそろ教えてチャンになりかかってるぞ
ちょっと調べりゃわかることくらい自分で調べろ
等級について
ttp://www.carsensor.net/E_hoken/page04.html
等級の引継
ttp://www.jidousya-hoken.com/catid_11_blogid_2.html
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:58:41 ID:Gx18BaK80
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 17:00:43 ID:uRkhdaGU0
ありがと
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:04:47 ID:/4OVQGd80
3ヶ月も前ならマツスピの試乗車ならイッパイ売りに出てたのに。
大体3000ｋ走行で250～290位だった筈。
大体3000ｋ走行で250～290位だった筈。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:51:03 ID:1v/eRnF90
MSの中古は値下がりしにくそう
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:46:44 ID:D6kpd5Dv0
アテスポのごついシフトノブなんとかしたい
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:56:12 ID:i4V+1W/9O
じゃあマツスピ売るときも高く下取りしてくれますかね？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:06:54 ID:DcPrfLha0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:15:43 ID:1v/eRnF90
(-人-)次期型にMSが出ま（ry
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:52:05 ID:DMdDVtZk0
HKSリーガマックスつけてんだけど
音量 まあ3000回転以上まわせば違いがわかるが純正と音量かわんねえ
音質 無駄な重低音じゃないので結構改造車ダメな人にもおｋ
値段 6万チョイなので安い
ただマフラーがでっぱるので後取り付け部分を短いゴムブッシュに変えた
バンパーに干渉したのでアルミ晩見えないように下側につけて加工
後期はバンパーの切り込みがあるのでいいんだけど前期はきついかなと
俺も月収１６くらいで後期アテ２３S ２００万で買って維持できてるから平気なんじゃね
ただローン4万を5年という無謀なことをしてるのでものすごく欲しいとかいうんじゃなければ
進めない
音量 まあ3000回転以上まわせば違いがわかるが純正と音量かわんねえ
音質 無駄な重低音じゃないので結構改造車ダメな人にもおｋ
値段 6万チョイなので安い
ただマフラーがでっぱるので後取り付け部分を短いゴムブッシュに変えた
バンパーに干渉したのでアルミ晩見えないように下側につけて加工
後期はバンパーの切り込みがあるのでいいんだけど前期はきついかなと
俺も月収１６くらいで後期アテ２３S ２００万で買って維持できてるから平気なんじゃね
ただローン4万を5年という無謀なことをしてるのでものすごく欲しいとかいうんじゃなければ
進めない
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:37:24 ID:+f1hSCWU0
23Zに17インチつく？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:52:18 ID:ZRdz6Qx60
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:09:28 ID:R1rhQRf50
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:15:32 ID:oFul6Hh30
スズキお前は高原じゃないんだ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:37:01 ID:2pidlOVZ0
>>41&MS考えてる人へ
MS乗りですが、ロードノイズはマツダの中では静かなほうです。
何と比べたいのか分かりませんがﾖﾀやLSと比べたいなら諦めて下さい。
R33やｴﾎﾞよりは静かですが、B4やドイツ車よりはうるさいかもしれません。
タイヤもでかい割には轍を拾わないし、街乗り程度なら腰高感やロールも
気にならないでｽﾝｽﾝできます。
・・・・なんて書いたが
MSいいですよ。一生乗れます
DINナビいらない人なら
MS乗りですが、ロードノイズはマツダの中では静かなほうです。
何と比べたいのか分かりませんがﾖﾀやLSと比べたいなら諦めて下さい。
R33やｴﾎﾞよりは静かですが、B4やドイツ車よりはうるさいかもしれません。
タイヤもでかい割には轍を拾わないし、街乗り程度なら腰高感やロールも
気にならないでｽﾝｽﾝできます。
・・・・なんて書いたが
MSいいですよ。一生乗れます
DINナビいらない人なら
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:06:23 ID:2VgVFmaD0
MSはクラッチにクセがあるから、試乗してみたほうが良いですよ。
最近のモデルは対策されてるみたいですが。
最近のモデルは対策されてるみたいですが。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:14:56 ID:r5RZlXXz0
２３ｓ載りです。
最近タイヤのサイドとトレッドの境目付近に溝のようなあとがぐるっと一周してついているのに気がつきました。
リアタイヤには浅く、フロントは深いです。
タイヤ,アルミ、足回りはノーマルなんですが、
ロールが大きいとフェンダーにこすれたりしますかね？
じつわどアンダーで路面によってショルダーが削れたとか？
運転下手ですが峠にはほぼ毎晩ドライブに行きます。
最近タイヤのサイドとトレッドの境目付近に溝のようなあとがぐるっと一周してついているのに気がつきました。
リアタイヤには浅く、フロントは深いです。
タイヤ,アルミ、足回りはノーマルなんですが、
ロールが大きいとフェンダーにこすれたりしますかね？
じつわどアンダーで路面によってショルダーが削れたとか？
運転下手ですが峠にはほぼ毎晩ドライブに行きます。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:33:15 ID:r5RZlXXz0
USBカメラとノートPCでコーナリング中のフェンダー周辺を録画してみようかな。
30fpsだと意味ないかな？DV持ってないんだよなぁ。
30fpsだと意味ないかな？DV持ってないんだよなぁ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:40:01 ID:EpF4DqG90
んな手間かける前にショップ言ってまずタイヤ見てもらえ。危ない。
んでついでに相談してみろ。それでたぶん解決だ。
んでついでに相談してみろ。それでたぶん解決だ。
75 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:34:47 ID:2v6oVbwo0
>>41
ＭＳは17年式と19年式ではかなり違うみたいだから、30万くらいの差なら
新しいほうがいいよ。もし、300万だせるんなら、その270万のを新車担当の
営業にぶつけて、30万程度の差なら新車考えると伝えるといいことがあるかもよ。
７～８月は登録台数おちるから売りたい営業もいるかもね。
ＭＳは17年式と19年式ではかなり違うみたいだから、30万くらいの差なら
新しいほうがいいよ。もし、300万だせるんなら、その270万のを新車担当の
営業にぶつけて、30万程度の差なら新車考えると伝えるといいことがあるかもよ。
７～８月は登録台数おちるから売りたい営業もいるかもね。
76 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:35:08 ID:qmQ+18Rq0
>>72
タイヤノーマルってことはダンロップのSP8090だよね？
そのタイヤはあまり剛性感がなくてふにゃふにゃした感じだから
そうなるのはしょうがないと思うよ。
おれはミシュランのPP2履いてるけどおすすめだよ。
タイヤノーマルってことはダンロップのSP8090だよね？
そのタイヤはあまり剛性感がなくてふにゃふにゃした感じだから
そうなるのはしょうがないと思うよ。
おれはミシュランのPP2履いてるけどおすすめだよ。
77 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:48:29 ID:eUo+dNkE0
>>76
こらこら剛性感が無いことと、どこかに当たって削れることは別だろ。
ノーマルでフェンダーに当たることは考えられないから
デラで見てもらうべきと思うけど。フェンダーにタイヤがあたるとｺﾞﾜﾜﾜーとすごい音がするから気付く。
こらこら剛性感が無いことと、どこかに当たって削れることは別だろ。
ノーマルでフェンダーに当たることは考えられないから
デラで見てもらうべきと思うけど。フェンダーにタイヤがあたるとｺﾞﾜﾜﾜーとすごい音がするから気付く。
78 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:24:20 ID:r5RZlXXz0
>74
>76
>77
レスどうもです。
12ヶ月点検でデラのメカさんに話したらノーマルであれば当たることはないですとのこと。
走行（コーナリング）中すごい音とかはしてなかったのでサイド変形で磨耗かな。
近所のショップにいってきます。
納車から23000キロ超えで、ロールが気になってきたよ。
>76
>77
レスどうもです。
12ヶ月点検でデラのメカさんに話したらノーマルであれば当たることはないですとのこと。
走行（コーナリング）中すごい音とかはしてなかったのでサイド変形で磨耗かな。
近所のショップにいってきます。
納車から23000キロ超えで、ロールが気になってきたよ。
79 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:24:38 ID:1w6j9FBR0
いつのまにか「そうだ選挙に行こう」になってる・・・・。
で、選挙行って来ました。まだ若葉マークの取れない娘の運転で。
納車後10日のアテスポ乗って。
試乗車以外では初めてハンドル握らせたのはいいけど、駐車場
出る、駐車するが非常に心臓に悪い。本人もでかいんだから、
多少ぶつけてもしょうがないなどと口走るし・・・。
もう頭真っ白で、投票所で誰に投票するかわかんなくなって、
白票入れるとこだった。本人は選挙も初めてだったんだけど、
けっこう平気な顔してました。
帰りは自分で乗ってきました。いつまで無傷でいけるのやら。
ああくたびれた。
で、選挙行って来ました。まだ若葉マークの取れない娘の運転で。
納車後10日のアテスポ乗って。
試乗車以外では初めてハンドル握らせたのはいいけど、駐車場
出る、駐車するが非常に心臓に悪い。本人もでかいんだから、
多少ぶつけてもしょうがないなどと口走るし・・・。
もう頭真っ白で、投票所で誰に投票するかわかんなくなって、
白票入れるとこだった。本人は選挙も初めてだったんだけど、
けっこう平気な顔してました。
帰りは自分で乗ってきました。いつまで無傷でいけるのやら。
ああくたびれた。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 13:05:13 ID:DsR+veo+0
>>79
俺も納車一月のセダン糊だが、若葉の娘の練習用に、myアテ使っている。
娘用に旧デミオを買ったが、危なっかしくて見てられなかった。
信号黄色になると、、後ろも見ずに止まろうとするので、怖くてたまらん。
娘が慣れてくるまでは、アテで同乗する事にした。
もう右ミラー擦られた。
俺も納車一月のセダン糊だが、若葉の娘の練習用に、myアテ使っている。
娘用に旧デミオを買ったが、危なっかしくて見てられなかった。
信号黄色になると、、後ろも見ずに止まろうとするので、怖くてたまらん。
娘が慣れてくるまでは、アテで同乗する事にした。
もう右ミラー擦られた。
81 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:24:01 ID:gprfnHYP0
契約から納車までどれくらいかかりました？
一週間で入りますかね？
一週間で入りますかね？
82 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:39:41 ID:MiJjqGXA0
新古車ならともかく車庫証明だけでも１週間かかるんだから・・・
83 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:45:31 ID:WoCNgiiPO
在庫なら1週間
生産なら2週間～
生産だと契約→発注→生産→配送と手間が掛かる
さらに配送が船便だと積み込みスケジュールによって何日か掛かる
生産なら2週間～
生産だと契約→発注→生産→配送と手間が掛かる
さらに配送が船便だと積み込みスケジュールによって何日か掛かる
あ、上のは必要書類をすべて滞りなく揃えた場合の話
普通は半月～一ヶ月と見た方がいいかもしれない
普通は半月～一ヶ月と見た方がいいかもしれない
85 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:35:32 ID:CqN+J8Pt0
今日２３Ｓ契約しますた。
納車１か月先と言われますすた。
盆スンスンしたかったな～
納車１か月先と言われますすた。
盆スンスンしたかったな～
86 ：23S海苔：2007/07/29(日) 16:39:35 ID:v+akLQ7h0
>85
契約オメ！
オレは半年前に買ったが
生産ラインの関係で
同じく１ヶ月かかったよ。
契約オメ！
オレは半年前に買ったが
生産ラインの関係で
同じく１ヶ月かかったよ。
87 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:28:47 ID:gprfnHYP0
前スレでもお世話になりましたが、今日はじめてディーラーに行ってきました。
女一人はやめた方がｲｲと言われていたので、父親と行ってきました。
今日は少し話を聞いた後パンフ貰って帰ってきましたが、展示してあったスポーツワゴン結構良かった。
でも、２３００だとやぱ大きい。
自分はペーパーなので、２０００でも～ってのが本音です。
アテスポ２０Ｃが欲しいと思ってるんですが、実際見た目とか２３と２０だとやぱ大きさ違いますか？
今日比べたかったんですが、「２０は今本店にしかなくて」って言われて無かったので比べられなかったので。
女一人はやめた方がｲｲと言われていたので、父親と行ってきました。
今日は少し話を聞いた後パンフ貰って帰ってきましたが、展示してあったスポーツワゴン結構良かった。
でも、２３００だとやぱ大きい。
自分はペーパーなので、２０００でも～ってのが本音です。
アテスポ２０Ｃが欲しいと思ってるんですが、実際見た目とか２３と２０だとやぱ大きさ違いますか？
今日比べたかったんですが、「２０は今本店にしかなくて」って言われて無かったので比べられなかったので。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 18:35:22 ID:86JGOjkR0
デミオにしときなさい・・・
89 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:36:10 ID:IXSd1h3cO
今日23S MT 納車されたんだけど、１速から２速に入れづらい みんな一緒？
90 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:42:29 ID:gprfnHYP0
>>88
デミオは・・・・
見た目一番すきなのが、アテスポなんですよね。
親にも１５００くらいにしとけって言われてるんですが；
車庫入れとか縦列とか２０００でも入れづらいかな。
今日は無かったし、まだ試乗はしてないんですよね
デミオは・・・・
見た目一番すきなのが、アテスポなんですよね。
親にも１５００くらいにしとけって言われてるんですが；
車庫入れとか縦列とか２０００でも入れづらいかな。
今日は無かったし、まだ試乗はしてないんですよね
91 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:45:15 ID:mD1t3zU9O
92 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:46:40 ID:mHVsGWAN0
＞87
アテスポはタイヤサイズが20とでは23が違うだけで、外見寸法は一緒なので、
あとは装備の差と経済性で考えて良いと思います。
アテスポはタイヤサイズが20とでは23が違うだけで、外見寸法は一緒なので、
あとは装備の差と経済性で考えて良いと思います。
93 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:53:19 ID:gprfnHYP0
>>92
一緒なんですか；２３のが車体大きいのかと思ってました。
有難う御座います。あそこまで大きい車ってまだ運転したこと無いんですが、
ペーパーだと大変そうですよね・・・・。
もうちょっと考えてみよ・・・・有難う御座いました。
一緒なんですか；２３のが車体大きいのかと思ってました。
有難う御座います。あそこまで大きい車ってまだ運転したこと無いんですが、
ペーパーだと大変そうですよね・・・・。
もうちょっと考えてみよ・・・・有難う御座いました。
94 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:24:42 ID:o5erhRYy0
リアスポないのでうんこ
95 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:35:20 ID:MiJjqGXA0
俺もたぶん親御さんの言うことを聞いておいた方が
幸せになれると思う・・・
けど、アテンザはカタログサイズの数字こそデカイけど
結構取り回しはいい方かと。
ウチのそばにもMc前のアテスポ20F（フロントグリルがセダンと同じやつ）の
シルコンに乗っている
２０代のママさんがいるけど、なかなかサマになっているｗ
なにはともあれ、本気で狙っているなら試乗はした方がいいと思う
幸せになれると思う・・・
けど、アテンザはカタログサイズの数字こそデカイけど
結構取り回しはいい方かと。
ウチのそばにもMc前のアテスポ20F（フロントグリルがセダンと同じやつ）の
シルコンに乗っている
２０代のママさんがいるけど、なかなかサマになっているｗ
なにはともあれ、本気で狙っているなら試乗はした方がいいと思う
96 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:27:10 ID:M1+wGccI0
試乗することを薦めるYO。
漏れはアテより小さいプレ海苔だが、それでも大きいと感じる事があるし。
特段しがらみがないのであれば、最初は小さい車の方がいいと思うYO。
漏れはアテより小さいプレ海苔だが、それでも大きいと感じる事があるし。
特段しがらみがないのであれば、最初は小さい車の方がいいと思うYO。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 20:49:56 ID:mD1t3zU9O
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 20:53:52 ID:mD1t3zU9O
>>93
前スレから見てるし、相談スレも見たけど、
アテンザくらいなら駐車場で気になる程度だし普通に走る分には気にならないよ
若いんだから店の真ん前より遠くなっても歩けばいいじゃん
ぶつけないことの方が大事だし、気を使えばぶつけたりしない大きさだよ
前スレから見てるし、相談スレも見たけど、
アテンザくらいなら駐車場で気になる程度だし普通に走る分には気にならないよ
若いんだから店の真ん前より遠くなっても歩けばいいじゃん
ぶつけないことの方が大事だし、気を使えばぶつけたりしない大きさだよ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:39:16 ID:nC4OOSz10
>>93
妥協して他の車買うと、アテスポにすれ違うたびに絶対後悔するのは目にみえてるんだから、自分が一番ほしいと思った車を買うのがいいと思うよ。
それに女性で赤のアテスポ乗ってる人いるけど、なかなかかっこいいｗ
妥協して他の車買うと、アテスポにすれ違うたびに絶対後悔するのは目にみえてるんだから、自分が一番ほしいと思った車を買うのがいいと思うよ。
それに女性で赤のアテスポ乗ってる人いるけど、なかなかかっこいいｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:44:13 ID:H3X2HH9e0
>>93
そうそう、チョット幅が気になるけど、
気をつけて丁寧に運転していれば大丈夫ですよ。
それに、1,2ヶ月もすれば、車の大きさにもなれると思うよ。
"金が無い"とか、駐車場に入らないとか、絶対無理な状況ならあきらめつくだろうケド、
チョット大きすぎるかもなんて気持ちの問題で他車いすると後悔するとおも
そうそう、チョット幅が気になるけど、
気をつけて丁寧に運転していれば大丈夫ですよ。
それに、1,2ヶ月もすれば、車の大きさにもなれると思うよ。
"金が無い"とか、駐車場に入らないとか、絶対無理な状況ならあきらめつくだろうケド、
チョット大きすぎるかもなんて気持ちの問題で他車いすると後悔するとおも
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:55:44 ID:oc+8QIA30
バイクじゃないんだから、車の車両感覚なんか慣れてしまえば
どうってことないよ。それこそバイクなんかだと、デカイの買うと
足が届かないとか、重くて取り回しがハンパなく大変とか、乗る
度に苦労するけど、車の場合は慣れてしまえば大丈夫だよ。
どうってことないよ。それこそバイクなんかだと、デカイの買うと
足が届かないとか、重くて取り回しがハンパなく大変とか、乗る
度に苦労するけど、車の場合は慣れてしまえば大丈夫だよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:37:39 ID:uBNLs/LE0
>>89
俺は3→4速が入れにくい。シフトノブをちょい2速側に寄せて入れると
スコっと入るんだが、何も考えずにやるとゴリって感触。俺の癖なんかな。
あと、気温が低いとやたらと渋い。いまは夏場なんで平気だが。
俺は3→4速が入れにくい。シフトノブをちょい2速側に寄せて入れると
スコっと入るんだが、何も考えずにやるとゴリって感触。俺の癖なんかな。
あと、気温が低いとやたらと渋い。いまは夏場なんで平気だが。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:49:48 ID:ohuyoE330
>>96
プレーリー乗りかｗ
プレーリー乗りかｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:05:57 ID:r5RZlXXz0
おれも赤のアテスポに乗ってる女性見かけて決意。かなりカコイイ。
ちなみにドイツのアテスポには１．８もあるのね。
ちなみにドイツのアテスポには１．８もあるのね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:06:52 ID:OBRNAWuG0
ワゴンなんだけど、リアシートを倒して荷物を載せたら凄い量が入った。
以前の車が、２ドア＆トランク狭い。
何倍の荷物が載るんだよ!!と、思いました。
以前の車が、２ドア＆トランク狭い。
何倍の荷物が載るんだよ!!と、思いました。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:16:56 ID:+uYOR4LW0
>>105
俺もワゴン。リアシート倒したら、身長177cmの俺でも布団敷いて寝れたよｗ
布団の裾はさすがにちょっと折り曲げてギリギリだったけど、ヒザとか曲げずに何とか寝れた。
これにはすごいと思ったｗ
俺もワゴン。リアシート倒したら、身長177cmの俺でも布団敷いて寝れたよｗ
布団の裾はさすがにちょっと折り曲げてギリギリだったけど、ヒザとか曲げずに何とか寝れた。
これにはすごいと思ったｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:35:41 ID:RvpHYWaG0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:03:07 ID:Pji/1lLP0
俺はアテの車幅がでかいと感じたことはないな～
試乗で乗ったMPVやCX-7ですら広く感じなかった俺は元軽海苔
狭い道とかはゆっくり行けば良いし、いざとなれば降りて確認しても問題ないｗ
女性がゴリゴリこするのは中途半端に度胸（当たると思ってても踏むｗ）があるからだ
>>106
アテスポでも可能だよ
試乗で乗ったMPVやCX-7ですら広く感じなかった俺は元軽海苔
狭い道とかはゆっくり行けば良いし、いざとなれば降りて確認しても問題ないｗ
女性がゴリゴリこするのは中途半端に度胸（当たると思ってても踏むｗ）があるからだ
>>106
アテスポでも可能だよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:24:02 ID:ykEbdb1P0
今まで大型ミニバン乗りだったけどアテゴンのほうが荷物乗るしミニバンだと8人乗車
すると荷物乗らないからすごい便利に感じる
スノボんときなんかどうせキャリアに4枚しか板乗らないんで結局3列目すげーせまいしな
車の中で寝るにもわりかしゆとりあるんで寝れるしリアシート倒せば普通に布団敷けるし
便利だね。あとは車高上がってくれると助かるんだが
アウトバックとかフォレスターみたいな中途な奴が欲しかった
すると荷物乗らないからすごい便利に感じる
スノボんときなんかどうせキャリアに4枚しか板乗らないんで結局3列目すげーせまいしな
車の中で寝るにもわりかしゆとりあるんで寝れるしリアシート倒せば普通に布団敷けるし
便利だね。あとは車高上がってくれると助かるんだが
アウトバックとかフォレスターみたいな中途な奴が欲しかった
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:40:06 ID:BzQRFxr/0
セダンでも、ちゃんとリアシートが倒れるんだぜ・・・
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:42:13 ID:BzQRFxr/0
まあアテンザでこするような人はアテンザじゃなくてもこするよね
っていうか街を見ると、かえって軽自動車とかの方が
ボコボコへこましてるのを見ることが多い気がするのは気のせいかしら？
へこましても、どうせ軽だから・・・ってんで直さないのかしらね
っていうか街を見ると、かえって軽自動車とかの方が
ボコボコへこましてるのを見ることが多い気がするのは気のせいかしら？
へこましても、どうせ軽だから・・・ってんで直さないのかしらね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:52:04 ID:of6sH++g0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:54:12 ID:8zl+wD5M0
台風とかの影響で道路に飛び出した枝が
車をこすった時はとっても切ない
車をこすった時はとっても切ない
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 01:05:38 ID:SEnrrjn+0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 01:39:33 ID:d5dnvrET0
アテンザワゴン安すぎ・・・
価格
デミオナビなし＞アテワゴHDDナビつき
価格
デミオナビなし＞アテワゴHDDナビつき
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 05:30:41 ID:LT9qPZLOO
DINにする為のアテンザ用のパーツって純正であるんですか？
知っている人教えてください。
知っている人教えてください。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 07:07:50 ID:XiKLPJV80
>>115
いくらなんでもそれは無いだろう。
釣りだろうと思いつつ釣られてみる。
一番高いデミスポと、一番安い20Fの価格差が、
約60万....
ありえない話じゃないか...
でも。デミオを狙っている人は、どんなに安くても。
アテゴンは購入しないだろうし、値段に釣られて購入すつろ、
絶対後悔する。
車が悪いという意味ではなく、生活スタイルにあわないと思う。
スモールカーにはスモールカーの良いところがあると思う。
いくらなんでもそれは無いだろう。
釣りだろうと思いつつ釣られてみる。
一番高いデミスポと、一番安い20Fの価格差が、
約60万....
ありえない話じゃないか...
でも。デミオを狙っている人は、どんなに安くても。
アテゴンは購入しないだろうし、値段に釣られて購入すつろ、
絶対後悔する。
車が悪いという意味ではなく、生活スタイルにあわないと思う。
スモールカーにはスモールカーの良いところがあると思う。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 07:25:26 ID:mgelZP6i0
そうだね。自分の生活スタイルに合った車選びが大切。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:26:12 ID:h4cWinOF0
まあ、実際に、デミオとアテンザに乗り比べればその差には愕然とするけどね。
とは言え、おばちゃんの足車にアテンザはオーバースペックかも。
とは言え、おばちゃんの足車にアテンザはオーバースペックかも。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 11:38:27 ID:pohtllyD0
>>119
今度のデミオ、もう乗りました？ 私は、アテンザの車検で
ディーラーに行ったら、向こうから「乗って下さい」と勧めて来た。
格上の車に乗っている人には勧めないことが多いから、余程自信が
あったんだろうな。実際、街乗りではサイズ以外、初期型アテンザと
変わらなかった。正直ビックリ。
今度のデミオ、もう乗りました？ 私は、アテンザの車検で
ディーラーに行ったら、向こうから「乗って下さい」と勧めて来た。
格上の車に乗っている人には勧めないことが多いから、余程自信が
あったんだろうな。実際、街乗りではサイズ以外、初期型アテンザと
変わらなかった。正直ビックリ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 13:37:27 ID:NOTgp3NH0
アテンザ２３E-LXは５年チョイ乗ったけど、デザインと燃費の良さに釣られて
今回出たミラーサイクルのデミオに乗り換えた。
他のコンパクトカーに比べたら良くできてるとは思うが＞１２０は言い過ぎｗ
今回出たミラーサイクルのデミオに乗り換えた。
他のコンパクトカーに比べたら良くできてるとは思うが＞１２０は言い過ぎｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 14:56:48 ID:I9395lQ4O
>>70ありがとうございますm(__)mではカローラより静かですかね？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 15:23:25 ID:GUNpDXhC0
午前中に川崎近辺ですれ違ったﾗﾃﾞｨｱﾝﾄｴﾎﾞﾆｰ（？）のアテンザ。
豪雨の中、対抗車線から右折してくる黒いシルエットが、
稲光とライトに照らされて、締まった感じに見えた。
アテかっこいい。（＾ー＾）ﾆﾔﾆﾔ。
豪雨の中、対抗車線から右折してくる黒いシルエットが、
稲光とライトに照らされて、締まった感じに見えた。
アテかっこいい。（＾ー＾）ﾆﾔﾆﾔ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 15:32:21 ID:R57eDmnyO
アテンザ程度ででかく感じるバカは運転するなよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 15:52:48 ID:lT0IhH8H0
>>123
何時ごろ？！見たかもしれない
何時ごろ？！見たかもしれない
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 15:55:50 ID:lT0IhH8H0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:09:49 ID:i24UuwFZO
洗車してるとデカさ感じる
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:23:43 ID:I5+yq2XL0
>>116
社外品ならある。
社外品ならある。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:43:47 ID:CM4unmni0
ちょっと23S買ってくる
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:23:41 ID:XiKLPJV80
>>124
家族3人で、あまり遠出もしないから、1.3コンパクトでも十分なのに、
カッコよさに引かれて、アテスポ買ったけど、
1.3のコンパクトカーからの乗り換えのせいか、
センターラインの無いような、狭い道での離合とか、
狭い百貨店の立体駐車場なんかだと、幅は大きく感じるな
前車だったらこんなに切り返さなくても入ったのに....
でも、カッコイイ！！
これだけで全て帳消しに出来てしまう。
家族3人で、あまり遠出もしないから、1.3コンパクトでも十分なのに、
カッコよさに引かれて、アテスポ買ったけど、
1.3のコンパクトカーからの乗り換えのせいか、
センターラインの無いような、狭い道での離合とか、
狭い百貨店の立体駐車場なんかだと、幅は大きく感じるな
前車だったらこんなに切り返さなくても入ったのに....
でも、カッコイイ！！
これだけで全て帳消しに出来てしまう。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:33:05 ID:XxFJp9xm0
最近マイアテが彼女のオナ道具と化してるorz
というのも、デート（休日）しても自分ちには常に妹か姉か父が必ずと言っていいほどいるし、
彼女んちは農家だからいつ家の人が帰ってくるのか分からないしで、安心してエッチできず・・・
だからって毎回ラブホってのもなぁ～ってことで、
エッチはほぼマイアテンザでのカーセックスというわけなんです。
やっぱ狭いから俺は１回戦で限界なんだけど、彼女は２回戦もしたいみたいで、
でも予想以上に体力使うから勘弁っていうと、
じゃあアレ試してみてもいい…？って言ってなんかシフトレバー見てる。
なんかやりたいことあるならやってみてって言ったら
運転席と助手席の間に後部座席見ながら跨って、ゆっくりと腰下ろしてく・・・
で、んっ・・・てエッチな声出しながらレバーが彼女のくちゅくちゅおまんこに入ってく。
太さがちょうどいいみたいで、速攻でイッたみたい。
ここ一月くらいエッチ終わったあとはアテンザと２回戦してイク彼女・・・orz
なんかさびしいような・・・？
彼女曰く、初めてアテンザのシフトレバー見たときから試したかったらしい
みなさんの彼女ｏｒ奥さんはこんなこと言ったことありますか！？
てかレバーの革が傷まないか心配orz
というのも、デート（休日）しても自分ちには常に妹か姉か父が必ずと言っていいほどいるし、
彼女んちは農家だからいつ家の人が帰ってくるのか分からないしで、安心してエッチできず・・・
だからって毎回ラブホってのもなぁ～ってことで、
エッチはほぼマイアテンザでのカーセックスというわけなんです。
やっぱ狭いから俺は１回戦で限界なんだけど、彼女は２回戦もしたいみたいで、
でも予想以上に体力使うから勘弁っていうと、
じゃあアレ試してみてもいい…？って言ってなんかシフトレバー見てる。
なんかやりたいことあるならやってみてって言ったら
運転席と助手席の間に後部座席見ながら跨って、ゆっくりと腰下ろしてく・・・
で、んっ・・・てエッチな声出しながらレバーが彼女のくちゅくちゅおまんこに入ってく。
太さがちょうどいいみたいで、速攻でイッたみたい。
ここ一月くらいエッチ終わったあとはアテンザと２回戦してイク彼女・・・orz
なんかさびしいような・・・？
彼女曰く、初めてアテンザのシフトレバー見たときから試したかったらしい
みなさんの彼女ｏｒ奥さんはこんなこと言ったことありますか！？
てかレバーの革が傷まないか心配orz
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:33:38 ID:LT9qPZLOO
>>128
kwsk
kwsk
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:33:45 ID:R57eDmnyO
羨ましいなバカ野郎
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:37:46 ID:SEnrrjn+0
>>131
お前は敵だ
お前は敵だ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:42:43 ID:Pji/1lLP0
>>132
それぐらい自分で探せよ
それぐらい自分で探せよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:53:24 ID:LT9qPZLOO
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:02:41 ID:p7ljzqlb0
>>131
マジなのか釣りか知らんがマジスレすると、かなり痛む。
というか、どの内装パーツにしてもよくない。
あの汁はかなりの酸性だし、物理的な経たりもある。
車のことを考えるならやめろ。
どうしてもなら、ホテル行ったときでもバイブ買ってつんどけ。
マジなのか釣りか知らんがマジスレすると、かなり痛む。
というか、どの内装パーツにしてもよくない。
あの汁はかなりの酸性だし、物理的な経たりもある。
車のことを考えるならやめろ。
どうしてもなら、ホテル行ったときでもバイブ買ってつんどけ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:29:27 ID:BfbeWMy10
>>131
意見が出てしまうまで開口するつもりは無かったが、>>137に便乗して。
めちゃくちゃ痛む。
俺の事例は、その汁がATシフトレバーの根元にある、
PとかDとか書いてあるパネルに付いたのを放っておいた。
で、１週間ほどしてからやっぱり拭き取ろうと思って拭いたら、
汁が付いた場所だけくっきりシミ跡になって、取れなかった。
シートも同じで、聞かれても人には答えてないシミが助手席にたくさん・・・
パーツは本当に痛むよorz
意見が出てしまうまで開口するつもりは無かったが、>>137に便乗して。
めちゃくちゃ痛む。
俺の事例は、その汁がATシフトレバーの根元にある、
PとかDとか書いてあるパネルに付いたのを放っておいた。
で、１週間ほどしてからやっぱり拭き取ろうと思って拭いたら、
汁が付いた場所だけくっきりシミ跡になって、取れなかった。
シートも同じで、聞かれても人には答えてないシミが助手席にたくさん・・・
パーツは本当に痛むよorz
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:33:30 ID:NF1C9/w/0
冗談でしょ？>>シフトレバー･ｲﾝ･プッシー
すんごく不衛生で病気になりそうな気が・・・
すんごく不衛生で病気になりそうな気が・・・
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:10:01 ID:+/mffoBa0
アテンザではダメなのに、アクセラってオプションが
細かく選べるのですね。
BOSEだけとか、VSCだけとか。うらやま。
細かく選べるのですね。
BOSEだけとか、VSCだけとか。うらやま。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:11:03 ID:XiKLPJV80
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:34:53 ID:s73c+lZc0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:45:50 ID:F/L7lYFC0
アテスポの後席たたむと、身長173の俺は足を伸ばして寝られる。
稲妻がピカピカきれいだな。雨音も風流だ。ハハハ。
嫁と喧嘩して家をおんでた昨夜の行き先。orz
稲妻がピカピカきれいだな。雨音も風流だ。ハハハ。
嫁と喧嘩して家をおんでた昨夜の行き先。orz
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:48:07 ID:lT0IhH8H0
車からの実況？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:57:29 ID:ol+Bxqrd0
前言ってたクルーズコントロールだけど、やっと自分の車でも試してみたよ。
無事動いたので、クルーズコントロール欲しい人はやってみて。
GJ6E-66-490
67-210 ストップランプスイッチ
GJ6A-66-4M0A 02
66-4M0 ステアリングスイッチ
G22C-66-990B
66-990A ノイズフィルター
計\15000ほど
MOPが\10500なので少し割高ですね。
多分前期型はワイヤースロットルなので×かと。
後期型ATのみですね。
当方は２３Ｓ
夜の高速をマッタリ走りたい人向け・・
無事動いたので、クルーズコントロール欲しい人はやってみて。
GJ6E-66-490
67-210 ストップランプスイッチ
GJ6A-66-4M0A 02
66-4M0 ステアリングスイッチ
G22C-66-990B
66-990A ノイズフィルター
計\15000ほど
MOPが\10500なので少し割高ですね。
多分前期型はワイヤースロットルなので×かと。
後期型ATのみですね。
当方は２３Ｓ
夜の高速をマッタリ走りたい人向け・・
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:02:00 ID:VFfwR7300
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:03:09 ID:AOxGZ3mh0
きもす
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:06:10 ID:lT0IhH8H0
いいかげん釣りを引っ張るなよ
チラ裏行け
チラ裏行け
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:06:37 ID:ULEqH/790
>>149
できたよー。
どの部品も結構癖があって、そこそこ交換が面倒だった。
かといって普通の工具があればぜんぜんできるけど。。
たぶんディーラーに「動かなくても責任取るからやってくれ！」って
頼めばやってくれると思う。
できたよー。
どの部品も結構癖があって、そこそこ交換が面倒だった。
かといって普通の工具があればぜんぜんできるけど。。
たぶんディーラーに「動かなくても責任取るからやってくれ！」って
頼めばやってくれると思う。
151 ：23S海苔：2007/07/30(月) 23:36:06 ID:8PUSaDst0
>145
145は自分でつけたの？
もう少し交換、取り付け方法を教えてもらえるとうれしい。
ハンドルスイッチは、ダミーでついてるけどｗ
145は自分でつけたの？
もう少し交換、取り付け方法を教えてもらえるとうれしい。
ハンドルスイッチは、ダミーでついてるけどｗ
152 ：151：2007/07/30(月) 23:46:12 ID:8PUSaDst0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:10:28 ID:c2uhqlG4O
BOSEのHDDとステアリングのオーディオのボリュームスイッチ付いているんですが、後付けでDVDナビ付けようと考えています。
ナビを付けた場合、やはりBOSEやステアリングのスイッチは使えなくなるんですか？？
取り付けた方教えてください。
ナビを付けた場合、やはりBOSEやステアリングのスイッチは使えなくなるんですか？？
取り付けた方教えてください。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:27:05 ID:UsLLg11U0
オーディオユニットが残ってれば使えるでしょ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 02:52:33 ID:KhJgWRIf0
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/07/31(火) 01:40:46 ID:HQsxrGGQ0
http://images.worldcarfans.com/spyphotos/6070730.001/6070730.001.Mini1L.jpg
http://images.worldcarfans.com/spyphotos/6070730.001/6070730.001.Mini2L.jpg
http://images.worldcarfans.com/spyphotos/6070730.001/6070730.001.Mini1L.jpg
http://images.worldcarfans.com/spyphotos/6070730.001/6070730.001.Mini2L.jpg
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 03:00:44 ID:xwpDs6l8O
>>142
涙目wwww
涙目wwww
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 03:22:40 ID:wb6c0hUB0
_,.＞
r "
>>155マジで！？ ＼ ＿
r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
.,／: :// o l !/ /o ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
/ ＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : : :
! / .ヽ ﾞ,ゝ､ / ____＿___rｰ''"￣''ｰ､ `､: : :
.ｌ.／ V ｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛ ￣￣ ＼ ﾞl: : :
ｌ .,.. -､、 _ ‐''''''''-、 ｌ !: :
｜ ／ .| .! ｀'､ | l: :
ｌ | .ｌ,,ﾉ ｜ ! !: :
/ 'ﾞ‐'''''ヽ、 .,,,.. -''''''''^^'''-、/ l !: :
r―- ..__ｌ＿__ ｀´ ｌ / /: :
＼ ｀ﾞ^''''''―- ..___＿＿＿/_／ /: : :
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>>155マジで！？ ＼ ＿
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158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 03:35:33 ID:oDxN8kNU0
>>155
ttp://www.worldcarfans.com/6070730.001/photo1/new-mazda6-latest-artists-renderings
renderingsだからCGなんだけど、もちっと気合い入れて作って欲しいな・・・。
リアウインドウが上と下で全然違うし。
ttp://www.worldcarfans.com/6070730.001/photo1/new-mazda6-latest-artists-renderings
renderingsだからCGなんだけど、もちっと気合い入れて作って欲しいな・・・。
リアウインドウが上と下で全然違うし。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 06:42:44 ID:YYx3XibnO
後ろ姿がLSっぽい(´・ω・`)
レクサスエンブレムつけるDQNがでる予感…
レクサスエンブレムつけるDQNがでる予感…
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 07:26:38 ID:LBXV/crVO
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 07:27:04 ID:keUvZT3l0
漏れは、リアだけ見たら一瞬フランス車と思った。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 09:57:42 ID:CHJAzMDj0
最初からクルコンつけた俺は勝ち組。
他のMOP一切付かなくなるけど。ｗｗｗ
他のMOP一切付かなくなるけど。ｗｗｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:04:47 ID:46gENUyw0
>>158
かっこいいな。流線型の極み。
かっこいいな。流線型の極み。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:06:33 ID:vqop1BcHO
クルコンは以前レンタカーで借りたセダン23EXに付いてたけど使いにくかった
サグでは失速してからアクセル開けるからお世辞にもスムーズとはいかない
他の車種のクルコンも使ったけどどれも俺は返って疲れるようだ…
オートワイパーもライトも相性悪いし俺はアナログ人間だろうか…
サグでは失速してからアクセル開けるからお世辞にもスムーズとはいかない
他の車種のクルコンも使ったけどどれも俺は返って疲れるようだ…
オートワイパーもライトも相性悪いし俺はアナログ人間だろうか…
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:08:51 ID:RkVZ68JO0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:30:42 ID:bh/aDiZY0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 11:59:26 ID:lQIAtUwS0
オートワイパーは快適だけど、オートライトかなり明るい時間でも点かない？
あと止まってるときはスモールになってくれたらなぁ。
あと止まってるときはスモールになってくれたらなぁ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:22:41 ID:EQZjMXVu0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:29:47 ID:nLp4dWu80
9月のフランクフルトで初公開なのかな？
はやくみてー
はやくみてー
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:01:57 ID:XDTrlbt/0
早めにライト付くのは問題ないんでない？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:34:12 ID:bh/aDiZY0
つくのは問題ないけどディスチャージはつけたり消したり
してると寿命が短くなるらしいのでちょっと気になる
安くないので。
してると寿命が短くなるらしいのでちょっと気になる
安くないので。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:34:18 ID:9pm9exXO0
上の画像って次期モデル？思ったよりカッコいいじゃん。
雑誌の画像と違うね、どっちが正しいんだ・・・・
でも、自分は現行のが好きだな
雑誌の画像と違うね、どっちが正しいんだ・・・・
でも、自分は現行のが好きだな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:53:52 ID:eH3zJ/4G0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 15:55:51 ID:lwNuftIi0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 16:09:36 ID:qNh0fD1SO
マツスピ乗ってる方、発進でエンストしやすいって聞いた事あるんですけど本当ですか？
177 ：174：2007/07/31(火) 16:28:59 ID:eH3zJ/4G0
>>175
早速部品を発注しようとしたらＤが休み！
明日電話するぞぉ♪
いやいや次期モデルには
BOSEや他のMOP付けても
クルコンが付くようになればいいんだよ。
ヨタみたいに、一つ一つOPが選べればいいのに…
早速部品を発注しようとしたらＤが休み！
明日電話するぞぉ♪
いやいや次期モデルには
BOSEや他のMOP付けても
クルコンが付くようになればいいんだよ。
ヨタみたいに、一つ一つOPが選べればいいのに…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 17:23:57 ID:2pRlWruBO
結局ホイール18付けるのに20C買った俺は負け組
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 18:53:28 ID:mStdyOO10
クルコン欲しくてEX買ったのに無理やりバックカメラつけた俺は負け組
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:21:47 ID:sIsOQasf0
>>176慣れるまではちょっとクセがあるけど、エンストしやすいってことは無いと思います。
購入するなら事前に試乗をお勧めします。
MSにコレいれてみたんですが、エアコン使用時のパワーダウンが少し少なくなりました。
ttp://www.respo.net/pick_up/002_powcomp.html
購入するなら事前に試乗をお勧めします。
MSにコレいれてみたんですが、エアコン使用時のパワーダウンが少し少なくなりました。
ttp://www.respo.net/pick_up/002_powcomp.html
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:24:20 ID:ag0HQQsZ0
気になってる女の子を初めてアテンザに乗せた。
「赤い照明って、目が痛くなりそう」
この恋は終わったと思ったorz
「赤い照明って、目が痛くなりそう」
この恋は終わったと思ったorz
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:27:51 ID:2pRlWruBO
とりあえずアテンザスピードがかっこよすぎる件について
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:39:07 ID:hSUS4Hwa0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:46:40 ID:hSUS4Hwa0
オプションのレインセンサーワイパーって、
雨を感知して自動でワイパー作動するやつ？
雨を感知して自動でワイパー作動するやつ？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:56:24 ID:+P3fv+BT0
アテンザスピードなんて車は無い
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:34:40 ID:Pf16fuymO
車検をDラーでやろうと思うのですが、いくらくらいかかりましたか？
自賠責保険料、重量税等込みで14～15万くらいいくのだろうか・・・
自賠責保険料、重量税等込みで14～15万くらいいくのだろうか・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:59:01 ID:TRWH/UmS0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:04:23 ID:2pRlWruBO
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:05:50 ID:BEB6AJXO0
>>186
15万くらいだった。心配ならまずは見積り。
15万くらいだった。心配ならまずは見積り。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:06:10 ID:2pRlWruBO
ユーザー車検なら10万くらいなんじゃない？あんまり詳しくは分からないけど…
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:16:08 ID:/eNo7QrP0
>>172
純正同等品（フィリップス）とかに拘らなければたかだか1万程度のバルブなんて
事故遭遇率とのリスクに比べれば安いもんだろ
>>177
ある程度の制約（抱き合わせ）はあるけど選べれるよ
ただ、Dではあまり公にしてないしMはやる気ない
あと、これでやると受注生産に加えて値引き30万が限界と言われた
>>186
D車検ならそんなもの
ただ、大物の修理が必要だったりするとわからんので見積りが大切
純正同等品（フィリップス）とかに拘らなければたかだか1万程度のバルブなんて
事故遭遇率とのリスクに比べれば安いもんだろ
>>177
ある程度の制約（抱き合わせ）はあるけど選べれるよ
ただ、Dではあまり公にしてないしMはやる気ない
あと、これでやると受注生産に加えて値引き30万が限界と言われた
>>186
D車検ならそんなもの
ただ、大物の修理が必要だったりするとわからんので見積りが大切
>>171
そうなんだけど、通勤路の上を高速道路が走ってて陰になってるから（国道43号線）
曇ってたりするとすぐ反応するのよね。
まだまだ全然明るいのに一度点灯するとなかなか消えないし、周り誰もライト点いてないのに
全力で点いてるとちょっと恥ずかしいｗ スモールくらいならいいんだけどね。
そうなんだけど、通勤路の上を高速道路が走ってて陰になってるから（国道43号線）
曇ってたりするとすぐ反応するのよね。
まだまだ全然明るいのに一度点灯するとなかなか消えないし、周り誰もライト点いてないのに
全力で点いてるとちょっと恥ずかしいｗ スモールくらいならいいんだけどね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:31:11 ID:zzylrZWk0
低排出ガス車のステッカー取ってしまった。
あー、さっぱりした。
あー、さっぱりした。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:31:28 ID:CatvVePV0
まあD車検がボッタクリというのも結構過去の話になったわな。
昔と違って車から「直したり、清掃すれば交換せずに済むパーツ」が
減ったというのもあるんだろうが
昔と違って車から「直したり、清掃すれば交換せずに済むパーツ」が
減ったというのもあるんだろうが
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:48:09 ID:EQZjMXVu0
デイライト運動なんてのもあるし、いいじゃない
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:36:35 ID:SrjInVBaO
>>180ありがとうございますm(__)m試乗車がどこにもないんですー
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:54:49 ID:ejKbiPl50
>>191
>ある程度の制約（抱き合わせ）はあるけど選べれるよ
>あと、これでやると受注生産に加えて値引き30万が限界と言われた
そうそう、私、アテンザじゃ無くて、ベリーサの見積もりをした際に、
OP個別に選択できるけど、値引きが出来なくなるので、結果的には、
パッケージで付けた方が安いって言われたよ。
結局、いらんもん付いてくるのも嫌だし、かといって、個別選択して、
結局高くなるのもアホらしぃので、購入に踏み切れなかったよ。
>ある程度の制約（抱き合わせ）はあるけど選べれるよ
>あと、これでやると受注生産に加えて値引き30万が限界と言われた
そうそう、私、アテンザじゃ無くて、ベリーサの見積もりをした際に、
OP個別に選択できるけど、値引きが出来なくなるので、結果的には、
パッケージで付けた方が安いって言われたよ。
結局、いらんもん付いてくるのも嫌だし、かといって、個別選択して、
結局高くなるのもアホらしぃので、購入に踏み切れなかったよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 02:13:43 ID:PkE2+DRj0
撥水フロントガラスのコーティングした人いる？
もしいたら、試した感想お願い
もしいたら、試した感想お願い
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 02:46:03 ID:dTaedn6vO
アテスポにするかワゴンにするか迷います…前は見た目と走り重視でアテスポ寄りだったんだけど黒ワゴンかっこいいと思えてきました
両オーナーさんに質問ですが、
１、アテスポはリアシート倒した場合、身長165の僕は寝ることが出来ますか？
２、ワゴンの高速道路での安定性、普段の走りはどうですか？
３、（両オーナーさんへ）買って良かったと思う点はどこですか？
両オーナーさんに質問ですが、
１、アテスポはリアシート倒した場合、身長165の僕は寝ることが出来ますか？
２、ワゴンの高速道路での安定性、普段の走りはどうですか？
３、（両オーナーさんへ）買って良かったと思う点はどこですか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 03:01:54 ID:PkE2+DRj0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 07:23:38 ID:uHbo8/yq0
>>176
俺はＭＳが出て直ぐに買ったけど、初期型はクセがあるよ。でも、その後は
改善されて今の新車を買うんだったら、クラッチはとても扱いやすくクセが無い
スムースなクラッチに改良されてるらしいから問題ないと思う。初期型の評価と
今のでは全く別物らしいね。
俺はＭＳが出て直ぐに買ったけど、初期型はクセがあるよ。でも、その後は
改善されて今の新車を買うんだったら、クラッチはとても扱いやすくクセが無い
スムースなクラッチに改良されてるらしいから問題ないと思う。初期型の評価と
今のでは全く別物らしいね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 07:38:13 ID:6Ixl2c7Q0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:12:49 ID:Yp0urg7g0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:38:21 ID:EHNYIWEV0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 10:06:49 ID:mMY75DBq0
FMCっていつ？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:04:42 ID:SrjInVBaO
>>201ありがとうございますm(__)m中古にしようと思ってるのですが、何年式からなら改良されてるんですか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:45:21 ID:vC+CbJ9x0
いつからとかではない。
年次改良されてる。たぶん19年にはいってからが最後かも。
クラッチ、フライホイールだけでも3品番あるとか。
だからできれば新車で。
前にも述べたけどＭＳはあんまり中古のうまみはないぞ。
年次改良されてる。たぶん19年にはいってからが最後かも。
クラッチ、フライホイールだけでも3品番あるとか。
だからできれば新車で。
前にも述べたけどＭＳはあんまり中古のうまみはないぞ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:50:29 ID:iXUV06Z00
アテンザ仲間って何だｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 15:22:33 ID:iXUV06Z00
平成16年式
車検19･12
走行距離3万キロ
排気2.0Ｌ
ドア5Ｄ
修復暦なし
車台番号の下三桁628
2000で23Ｓ仕様のアテスポ
ワンオーナーでコーナーセンサー付
修復歴なし ＡＴシフト ﾊﾟﾜｰウインドウ アルミホイール
エアコン フル装備 ＡＢＳ エアバック ﾊﾟﾜｰステアリング
これで137.2万
新車とどっちが買いかな。
２１歳男社会人
車検19･12
走行距離3万キロ
排気2.0Ｌ
ドア5Ｄ
修復暦なし
車台番号の下三桁628
2000で23Ｓ仕様のアテスポ
ワンオーナーでコーナーセンサー付
修復歴なし ＡＴシフト ﾊﾟﾜｰウインドウ アルミホイール
エアコン フル装備 ＡＢＳ エアバック ﾊﾟﾜｰステアリング
これで137.2万
新車とどっちが買いかな。
２１歳男社会人
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 15:46:37 ID:0zz2xLVc0
MSアテほしいけど、さすがに次期型待てるほど今のクルマはもたなそうだし…
でも今すぐには金がないorz
でも今すぐには金がないorz
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:16:09 ID:xwsgQ07gO
>>210
デミオで良いんじゃね？
デミオで良いんじゃね？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:43:46 ID:0zz2xLVc0
デミオいいなｗ
家族車にするにはちと小さいけど。
ところで、デミオみたいな小排気量こそ6MTだろと思うんだけど、
素人考えですかね
家族車にするにはちと小さいけど。
ところで、デミオみたいな小排気量こそ6MTだろと思うんだけど、
素人考えですかね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:01:44 ID:7hhm5Yhy0
デミオはCVTスポルトだと６速どころか
７段階シフトモードもあるんだぜ・・・
>>209
H16というとMC前の４速AT、20Fがベースだな
リアのマフラーがひとつだけのやつ
値段的にはそんなもんだろう。
同じ2000ccベースでも現行車の方が格段にいいと思う
とりあえず新車にするかどうかは希望の装備を言って
Dに見積もってもらえば？
ただ20Cの23S仕様だとたぶん在庫があまり無いので
色によっては生産しているかどうかも怪しいし
値引きもあまり期待できないと思う。
７段階シフトモードもあるんだぜ・・・
>>209
H16というとMC前の４速AT、20Fがベースだな
リアのマフラーがひとつだけのやつ
値段的にはそんなもんだろう。
同じ2000ccベースでも現行車の方が格段にいいと思う
とりあえず新車にするかどうかは希望の装備を言って
Dに見積もってもらえば？
ただ20Cの23S仕様だとたぶん在庫があまり無いので
色によっては生産しているかどうかも怪しいし
値引きもあまり期待できないと思う。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:30:31 ID:nQ0YRj0/O
20Cを23S仕様にするなら初めから23Sのが良いよ
HIDも付いてるしアフターパーツの選択肢も違う
HIDも付いてるしアフターパーツの選択肢も違う
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:58:12 ID:ODYDpYJ20
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:59:12 ID:mfcKBmd+O
>>215
挿入してうp
挿入してうp
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:16:28 ID:grxIGVF60
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:24:05 ID:Vv9SBEG+0
合成か？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:51:48 ID:kSClclff0
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:09:30 ID:T28iSI0t0
この間買ったばかりでよくわらんのだが、後ろで寝れる？？
からくりで後部座席倒しますよね？そうすると後部座席の丁度上にある物を置くやつ？（ティッシュとか乗せたりするやつ）
が邪魔なんですが、あれってどうやって外すんですか？それとも何かうまい方法があるのでしょうか？
からくりで後部座席倒しますよね？そうすると後部座席の丁度上にある物を置くやつ？（ティッシュとか乗せたりするやつ）
が邪魔なんですが、あれってどうやって外すんですか？それとも何かうまい方法があるのでしょうか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:27:54 ID:EHNYIWEV0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:35:16 ID:cqZduSVr0
俺は普段、クロスバイクで通勤しているんだが
アテンザセダンでもリアシートを倒せば
ちゃんとトランクにおさまったのは驚きだｗ
まあホイールが26インチのちょっと小さい自転車だけどね
700Cのホイールサイズだとちょっと前輪外したりしないと入らないかも
アテンザセダンでもリアシートを倒せば
ちゃんとトランクにおさまったのは驚きだｗ
まあホイールが26インチのちょっと小さい自転車だけどね
700Cのホイールサイズだとちょっと前輪外したりしないと入らないかも
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:39:36 ID:fZhjpaNO0
>>209
新車だと、20の23S仕様でも、コミ250はするぞ、
その中古ならコミ160(すぐに別途車検代12位が要るが)だろう
大体100程度の差が出ると思うが、その差でも新車いい及び、
それだけ出せるというのならば新車が良いよ
2000の見た目23Sなら、税金は安いし、燃料はレギュラーだろうし、
その辺はメリットだな
新車だと、20Cを23S仕様にすると、ほぼ価格差が無くなるので、
23Sを購入してしまう事になりそうだけど、税金／ハイオクで維持費が、
若干高くなるよ（といっても年間で10マソも変わらないだろうケド）
新車だと、20の23S仕様でも、コミ250はするぞ、
その中古ならコミ160(すぐに別途車検代12位が要るが)だろう
大体100程度の差が出ると思うが、その差でも新車いい及び、
それだけ出せるというのならば新車が良いよ
2000の見た目23Sなら、税金は安いし、燃料はレギュラーだろうし、
その辺はメリットだな
新車だと、20Cを23S仕様にすると、ほぼ価格差が無くなるので、
23Sを購入してしまう事になりそうだけど、税金／ハイオクで維持費が、
若干高くなるよ（といっても年間で10マソも変わらないだろうケド）
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:57:41 ID:X5fO4yov0
ＭＳがエンストしやすいってウワサを「形成」してるのは俺かもしれない．．．．
ハンドルを完全に切りきってバック駐車する時、ハンドルをめいっぱい押さえておかないとムリ。
そして、すごくトルクが必要になり、スコンッと落ちる。
何回もやっちまってるから、目撃されてるのかも。すごく恥ずかしい。
でもバック駐車中に回転数上げたくないしなあ。
最近はようやく月１回ぐらいしかやらないが、納車したての頃はほぼ毎日やっちまってた。
１８インチのせいかなあ。
ハンドルを完全に切りきってバック駐車する時、ハンドルをめいっぱい押さえておかないとムリ。
そして、すごくトルクが必要になり、スコンッと落ちる。
何回もやっちまってるから、目撃されてるのかも。すごく恥ずかしい。
でもバック駐車中に回転数上げたくないしなあ。
最近はようやく月１回ぐらいしかやらないが、納車したての頃はほぼ毎日やっちまってた。
１８インチのせいかなあ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:58:53 ID:dTaedn6vO
今のクルマの車検を通してあと2年待ってから新車買うか、
今すぐ中古車買うか悩む
・車検代は20万程
・2年待てばほぼローン無しで買える
・今のクルマは下取りが全く期待できないほど古い
・来年FMC！
こう考えてみるとやはり我慢してFMC後に新車で買うべきなのかなあ
でも早くアテンザでｽﾝｽﾝしたいし…
今すぐ中古車買うか悩む
・車検代は20万程
・2年待てばほぼローン無しで買える
・今のクルマは下取りが全く期待できないほど古い
・来年FMC！
こう考えてみるとやはり我慢してFMC後に新車で買うべきなのかなあ
でも早くアテンザでｽﾝｽﾝしたいし…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:14:16 ID:P5T/2WtD0
>>225
二年待てば新型も値引き拡大してる。今は我慢だ。
二年待てば新型も値引き拡大してる。今は我慢だ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:42:17 ID:V8Pvo4wH0
>>225
俺は我慢できずに買ってもうた。今は後悔していない。
俺は我慢できずに買ってもうた。今は後悔していない。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:43:49 ID:9EA9GRie0
>>209
人それぞれなんだけど、全体的に見ると前期の2000でＡＴって評判が悪いなぁ。
パワーが無くて４速だと加速する時など結構アクセルを踏み込まないとダメだ
と言われてる事が多い。
俺的には、新車でも中古でも2000が良いなら後期。それだけです。
人それぞれなんだけど、全体的に見ると前期の2000でＡＴって評判が悪いなぁ。
パワーが無くて４速だと加速する時など結構アクセルを踏み込まないとダメだ
と言われてる事が多い。
俺的には、新車でも中古でも2000が良いなら後期。それだけです。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:19:00 ID:cWG0xuof0
>>209
みんな優しい意見を言っているが、
俺に言わせたら23S仕様なんてダサすぎる。
外装、内装ともになんちゃってなのがバレバレだし。
「いつかハマーH2が欲しい」って毎日のように言ってた連れが
車貯金で500万貯めてたのに、ある日いきなりクロスロードを買ってしまった。（コミ300万）
当然、影ではボロカスに言われてる。
周囲の声が聞こえないフリできるなら、なんちゃって仕様でもいいだろう。
しかし皆が言っているように、前期4速ATの2Lの走行性能は限りなく糞である。
しかも、今年１２月に車検じゃないか。いくら走行伸びていなくても１５万はかかるぞ。
買うことの満足感より、後悔のほうがでかくなりそう。
素直にコミ230～240万出して新車の23Sを買うべきだ。値引きもでかいし。
ついでに言うと、フル装備って、お前はおっさんかよ。
フル装備じゃないデミオ、アクセラ、アテンザその他マツダの車なんか無いって。（一部商用車はわからん）
みんな優しい意見を言っているが、
俺に言わせたら23S仕様なんてダサすぎる。
外装、内装ともになんちゃってなのがバレバレだし。
「いつかハマーH2が欲しい」って毎日のように言ってた連れが
車貯金で500万貯めてたのに、ある日いきなりクロスロードを買ってしまった。（コミ300万）
当然、影ではボロカスに言われてる。
周囲の声が聞こえないフリできるなら、なんちゃって仕様でもいいだろう。
しかし皆が言っているように、前期4速ATの2Lの走行性能は限りなく糞である。
しかも、今年１２月に車検じゃないか。いくら走行伸びていなくても１５万はかかるぞ。
買うことの満足感より、後悔のほうがでかくなりそう。
素直にコミ230～240万出して新車の23Sを買うべきだ。値引きもでかいし。
ついでに言うと、フル装備って、お前はおっさんかよ。
フル装備じゃないデミオ、アクセラ、アテンザその他マツダの車なんか無いって。（一部商用車はわからん）
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:00:37 ID:mfcKBmd+O
影時間キター
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:06:42 ID:urK4HYMj0
新車六ヶ月点検って六ヶ月経過してなくても５０００キロで受けなきゃいけないのでしょうか。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:07:19 ID:GZSM+uRs0
社会人とは２１歳じゃ、維持費も死活問題だろうしなあ
しかもガソリン今月からまたアホみたいに高いし(T^T
普通にデミオでも楽しいと思うよ。維持費も安い
任意保険の関係で２５～２８歳くらいになると、だいぶアテンザスポーツでも楽になる
セダンとかワゴンなら2000ccでもいいだろうけど（自分は2000ccのセダン（後期）。
スポーツだとエアロパーツが若干重いから23Sがいいだろうねえ
前期４速AT ２Lのエンジンって
現行レガシィB4の2.0iのやつと同じくらいだと思うと、
そんなに糞のようにも感じないけど
やっぱり乗ってみると・・・なのかなあ
しかもガソリン今月からまたアホみたいに高いし(T^T
普通にデミオでも楽しいと思うよ。維持費も安い
任意保険の関係で２５～２８歳くらいになると、だいぶアテンザスポーツでも楽になる
セダンとかワゴンなら2000ccでもいいだろうけど（自分は2000ccのセダン（後期）。
スポーツだとエアロパーツが若干重いから23Sがいいだろうねえ
前期４速AT ２Lのエンジンって
現行レガシィB4の2.0iのやつと同じくらいだと思うと、
そんなに糞のようにも感じないけど
やっぱり乗ってみると・・・なのかなあ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:53:05 ID:j+ExeThv0
21歳だったらデミスポのMTでｽﾝｽﾝしたほうが思う存分乗れて楽しいと思うね
折角、アテンザ買っても維持費にビクビクして遠出出来なかったら勿体無いし
折角、アテンザ買っても維持費にビクビクして遠出出来なかったら勿体無いし
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 01:08:42 ID:YHjLh1G60
19でアテンザ考えてる俺は・・
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 01:49:00 ID:mts9h4Gj0
>>206クラッチはディーラによっては交換に応じてくれるところもあるみたいです。
一度相談してみてはいかがでしょう？
発進時のクセ（違和感？）の原因の一つに、クラッチミート時の急激なエンジン回転ダウンがあると思います。
原因はノーマルのマフラーで、社外品に交換することで、この「急な回転落ち」を抑制できます。
まるでクラッチフィールが変わったかのように錯覚さえします。
私は初期型乗りなので現行車がどうなのかはわかりませんが。。。
一度相談してみてはいかがでしょう？
発進時のクセ（違和感？）の原因の一つに、クラッチミート時の急激なエンジン回転ダウンがあると思います。
原因はノーマルのマフラーで、社外品に交換することで、この「急な回転落ち」を抑制できます。
まるでクラッチフィールが変わったかのように錯覚さえします。
私は初期型乗りなので現行車がどうなのかはわかりませんが。。。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 07:54:08 ID:S0Yew9yz0
>>234
勇者
勇者
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:54:18 ID:v+BuDr1h0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 10:07:35 ID:pKj4xFyPO
18でアテンザセダン買ったおれは…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 11:09:42 ID:Nyaog6p50
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 11:45:06 ID:pvJAkeer0
外から見たらこええなｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 11:51:49 ID:fT0QSs5x0
俺のアテスポは意味もなく常に荷物満載だから、
寝たくても寝れません。
寝たくても寝れません。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:33:57 ID:90KTfQF00
ニートなのにアテンザ買った俺は・・・
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 13:23:29 ID:l5RNP7l5O
いざとなったら寝る所は困らないな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 18:30:07 ID:7yuGVC8M0
この車に乗り換えたら、なんだか黒塗りのBMWとかに
追越車線から幅寄せされて煽られることが
前より多くなった気がするんだが気のせいかな・・・
俺が気づかないうちに走行車線レーンの右側ギリギリ走ってたり
しているのかもしれないけど
追越車線から幅寄せされて煽られることが
前より多くなった気がするんだが気のせいかな・・・
俺が気づかないうちに走行車線レーンの右側ギリギリ走ってたり
しているのかもしれないけど
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 19:37:29 ID:0F4GjkC80
車幅大き目だから、寄り気味になっているのかもよ？
で、無意識に邪魔してたとか
ありえない話ではない
で、無意識に邪魔してたとか
ありえない話ではない
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 19:52:49 ID:J02rnk/ZO
でも最近の車と比べると車幅はむしろ狭いのだよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:18:14 ID:O/guh0s2O
そうそう
あの程度ででかいっていう奴は運転のセンスねーよ
あの程度ででかいっていう奴は運転のセンスねーよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:30:05 ID:Muog1IKx0
おれも布団積んでおこう(*´ω｀*)
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:31:11 ID:t29W6vft0
でかいとは思わんが、ドアにＲがついてるから、狭い駐車場で
乗り降りしにくくね？
乗り降りしにくくね？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:34:52 ID:ZzN+Gos40
マツダならサバンナｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:35:04 ID:uXlE+kO/0
俺は免許すら持ってなﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:36:35 ID:0Vm1eErF0
■ないのー？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:36:57 ID:12AVM7lM0
免許はあるけど資格ないのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:37:29 ID:0Vm1eErF0
>>253
だれがうまいこと（ｒｙｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だれがうまいこと（ｒｙｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:39:31 ID:k5nAgfCj0
今日はなんでこんなに盛り上がってるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:00:15 ID:ms69ECTaO
(´・ω・｀)
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:00:37 ID:fJhq3i5e0
でも、コンパクトカーからの乗り換えだと、
取り回しマンドクセェ
幅、数値的には現行クラウンアスリートと同じ、
ライバルのレガシィ／アコードより、50mmほど広いな
取り回しマンドクセェ
幅、数値的には現行クラウンアスリートと同じ、
ライバルのレガシィ／アコードより、50mmほど広いな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:40:34 ID:m+FrepBW0
1000だったら次期アテンザバカ売れ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:47:41 ID:GZSM+uRs0
アテンザは、そのマイナーさがいいんじゃないか。と言って見るテスト
たまーに道路で見かけるくらいがちょうどいい希ガス
たまーに道路で見かけるくらいがちょうどいい希ガス
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:07:09 ID:PKKtfNv70
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:08:15 ID:he5lQwudO
次期アテ欲しいけど給料が…
IYHできるか心配だ('A`)
IYHできるか心配だ('A`)
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:16:16 ID:b2SPIvuf0
後期モデルが出るまで2～3年の時間的余裕があるはずだ
それまで我慢して貯金汁
それまで我慢して貯金汁
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:27:33 ID:XiiLBXJJO
>>259
でもたまにオバサンとかジジイが乗ってるの見ると(´・ω・｀)
でもたまにオバサンとかジジイが乗ってるの見ると(´・ω・｀)
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:39:15 ID:he5lQwudO
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:00:39 ID:NgeHkSWL0
知り合いの女の子は、身長152センチちょっと童顔でアテスポ海苔
アンバランスと思ったが、なかなかｗ
現行カコヨス
アンバランスと思ったが、なかなかｗ
現行カコヨス
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:23:53 ID:iHegBxHY0
ＡＴ限定免許でカペラ海苔の俺が来てやったぞ。
文句無いだろ？お前等と同類なんだから。
文句無いだろ？お前等と同類なんだから。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:54:20 ID:WVyRx1NC0
>>266
おまえは去年の俺だ
おまえは去年の俺だ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:28:37 ID:9w1OfoVAO
>>235さんはマフラー何着けてますか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:40:04 ID:54Dlh4Lq0
AT限定免許ﾊﾞﾛｽ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 02:06:32 ID:Ez8cXvCA0
MT免許ごときで優越感に浸れる>>269が素敵
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 07:47:15 ID:54Dlh4Lq0
別に優越感なんて浸ってないよ
でも、実際AT限定免許の人間ってすごい恥ずかしそうにしている
だったら普通に限定無でとればいいのに
講習時間も金額も対して変わらないのに
でも、実際AT限定免許の人間ってすごい恥ずかしそうにしている
だったら普通に限定無でとればいいのに
講習時間も金額も対して変わらないのに
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 07:56:14 ID:lMjKp725O
今週日曜納車。
20CのOPナビ以外装備もちBOSEな。
ホイールは友人から17のを譲り受けた。
ところで、サス変えるのにどこのメーカーがいいだろうか。
高くてもいいから車高がある程度落ちて柔らかいやつがあれば教えてくれ。
20CのOPナビ以外装備もちBOSEな。
ホイールは友人から17のを譲り受けた。
ところで、サス変えるのにどこのメーカーがいいだろうか。
高くてもいいから車高がある程度落ちて柔らかいやつがあれば教えてくれ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:28:27 ID:84yZ7D41O
>>272
つTEINｺﾝﾌｫｰﾄｽﾎﾟｰﾂ
つTEINｺﾝﾌｫｰﾄｽﾎﾟｰﾂ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:02:29 ID:rj4mOs/H0
アテンザ（スポーツ23S）は、以下の点で私にはピッタリ。
(1) スタイルがいい
(2) 静か
(3) 適度に硬くて、かつしなやかな足。
(4) 疲れないシート
(5) ビッグ4独特のトルク感
(6) バランスシャフトにより振動が少ない
(7) あまり見かけない。
(8) 室内が広いし、自転車を積むのも簡単。
これらの美点は、大きめの車体により取り回しに若干気をつかう
などの欠点をはるかに越えますから、総合点はかなり高いです。
最高の美点は、運転していて楽しくて疲れないことではないでしょうか。
車はこうあるべしという見本のような車ですね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:47:42 ID:V+rN/HarO
それ、なんてコピペ？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:49:05 ID:GBLwMgqhO
ぶっちゃけアテンザよりアルテッツアのが欲しかった。
値段的に折り合わなくてアテンザにしたけど・・・
値段的に折り合わなくてアテンザにしたけど・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:13:37 ID:xCLiYyZJ0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:29:03 ID:iu5V2WwJ0
次期アテンザにV6は載せないのか?
次期アコードにはV6があるというのに?
次期アコードにはV6があるというのに?
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 14:04:48 ID:NgeHkSWL0
アテスポとアテゴンで超迷う
最初はワゴン考えてなかったけど、実物見たら結構ｶｺｲｲ
両方乗った事ある人いる？運転のしやすさは変わらない？
バック見やすいとか、違いある？
最初はワゴン考えてなかったけど、実物見たら結構ｶｺｲｲ
両方乗った事ある人いる？運転のしやすさは変わらない？
バック見やすいとか、違いある？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 14:48:00 ID:/JcBLImq0
ワゴンのほうがバック見やすいというより、しやすいんじゃないかな。
レガワゴン乗ってたけど、リアウィンドウの直後が車体の切れ目だから、
初心者でも感覚つかみやすかった。
その後クーペに乗り換えて6年経つけど、
いまだにワゴンのときの方がバックしやすかったなと思うことあるよ。
でも前進することに関してはスポもゴンも変わらないんじゃないかな。
運転のしやすさていうか、俺の感覚での比較で申し訳ないんだけど、
アテスポのほうがワゴンより一体感がある気がする。
親父のアテゴン23Sでワインディング走ったけど、
どうしても荷室あたりが少し遅れる感じがした。
そのあたりはそこまで走りに振ってるわけじゃないから当然なんだろうけど。
レガワゴン乗ってたけど、リアウィンドウの直後が車体の切れ目だから、
初心者でも感覚つかみやすかった。
その後クーペに乗り換えて6年経つけど、
いまだにワゴンのときの方がバックしやすかったなと思うことあるよ。
でも前進することに関してはスポもゴンも変わらないんじゃないかな。
運転のしやすさていうか、俺の感覚での比較で申し訳ないんだけど、
アテスポのほうがワゴンより一体感がある気がする。
親父のアテゴン23Sでワインディング走ったけど、
どうしても荷室あたりが少し遅れる感じがした。
そのあたりはそこまで走りに振ってるわけじゃないから当然なんだろうけど。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 15:13:17 ID:WepjLkSlO
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 15:21:35 ID:rj4mOs/H0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 16:09:32 ID:54Dlh4Lq0
>>276
俺はアテンザの前にアルテッツァに乗ってたことがある
はっきり言って、アルテッツァの方が勝る面は少ないよ
峠や高速をかっ飛ばすときなどごく限られた場合のみ、アルテッツァの方が運動性能が上だと感じる
俺はアテンザの前にアルテッツァに乗ってたことがある
はっきり言って、アルテッツァの方が勝る面は少ないよ
峠や高速をかっ飛ばすときなどごく限られた場合のみ、アルテッツァの方が運動性能が上だと感じる
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:56:58 ID:c3mOYj+YO
この車、気温が高い方が調子良くないか？前期23S MT乗りだが、
ここ数日、加速も良いしクラッチジャダーも出ない。
反面、気温が低かったり雨の日はジャダーひどいし全般に調子悪い。
ここ数日、加速も良いしクラッチジャダーも出ない。
反面、気温が低かったり雨の日はジャダーひどいし全般に調子悪い。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:31:28 ID:ZODgahXfO
むしろ日によってご機嫌が変わる気が…
うちの場合吹き上がりの軽さが違うんだよな。
長距離走ると例外なくよくなるけどね。
うちの場合吹き上がりの軽さが違うんだよな。
長距離走ると例外なくよくなるけどね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:56:30 ID:aJCZLoxK0
アテンザセダンはアテダンか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:57:04 ID:lsGkXMm90
>>259
マイナーすぎるとなくなっちゃうんだよね
マイナーすぎるとなくなっちゃうんだよね
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:00:25 ID:ccbNqxDs0
かっこいいのに、あんまし見ないよね
人気無いの？自分はデザイン一番好きなんだけどな
人気無いの？自分はデザイン一番好きなんだけどな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:22:42 ID:O/JEak190
どうもある種の人間にだけ訴えるものを持ってるらしいな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:25:43 ID:ccbNqxDs0
え、何？ｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:14:54 ID:ylXRE/Oj0
みんから見て思った。ＤＱＮが好む車にはなって欲しくなかったorz
でも…広い世代に愛されてるって証拠なんでしょうか？
でも…広い世代に愛されてるって証拠なんでしょうか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:10:06 ID:54Dlh4Lq0
アテンザはDQNが少ない方だよ
なんてったって、パーツがほとんどないからなorz
なんてったって、パーツがほとんどないからなorz
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:13:05 ID:ufaTCzbT0
しかしエンジン肥大化が進むので２，５くらいにマツダ全般で抑えて欲しいけどな
パワー稼ぎたいなら今みたいに滑らかなターボで出して欲しい
俺も冬より夏の方が調子いいと感じる後期６MT乗り
パワー稼ぎたいなら今みたいに滑らかなターボで出して欲しい
俺も冬より夏の方が調子いいと感じる後期６MT乗り
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:14:33 ID:WHjckHCKO
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:20:58 ID:O/JEak190
ただのDQNカーじゃないの こういうのはﾎﾝﾀﾞだけでいいや
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:04:47 ID:rDs/woez0
ワゴンですが道が悪いとトノカバがギシギシ言います。
Ｄに言ったほうがよいでしょうか。
Ｄに言ったほうがよいでしょうか。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:09:17 ID:ZODgahXfO
フォルティス、外観はいい感じだけど内装が古い。
ボディサイズもギャランとしては小さすぎ。
CVTもなー…俺は多段ATのが好きだわ
アテンザよりアクセラクラスだよな。
ボディサイズもギャランとしては小さすぎ。
CVTもなー…俺は多段ATのが好きだわ
アテンザよりアクセラクラスだよな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:11:59 ID:XXKPHVEfO
時期アクセラかっけえ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:21:06 ID:54Dlh4Lq0
>>296
それ、トノカバーが原因
トノカバーと内装が染色する部分にスポンジシート貼れば異音はなくなるよ
Dに逝けば、運がよければ無料で新品の対作品に交換、
最悪スポンジシートなどを無料で貼り貼りしてくれるから、Dにいくほうが無難かもね
俺は自分でスポンジテープを貼ったが
それ、トノカバーが原因
トノカバーと内装が染色する部分にスポンジシート貼れば異音はなくなるよ
Dに逝けば、運がよければ無料で新品の対作品に交換、
最悪スポンジシートなどを無料で貼り貼りしてくれるから、Dにいくほうが無難かもね
俺は自分でスポンジテープを貼ったが
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:23:29 ID:ccbNqxDs0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:25:53 ID:1oao+KZU0
先日アテンザセダン20E（後期5速AT）を中古で買った
夜運転したら、内装が
現行カタログのセダン20Eには無い
ブラックアウトメーターだったのでびっくり
MC直後はブラックアウトメーターの選択肢もあったのかな
おもいがけず、得した気分だ。
エアロパーツとかついてないし
フロントのメッキグリルとか見かけはオッサンカーもいいところだけど
無駄にスポーツテイストな乗り心地で、結構運転してて楽しいぜｗ
さすがに陸橋の登りとかカーブの立ち上がりは非力さを感じるけどね
夜運転したら、内装が
現行カタログのセダン20Eには無い
ブラックアウトメーターだったのでびっくり
MC直後はブラックアウトメーターの選択肢もあったのかな
おもいがけず、得した気分だ。
エアロパーツとかついてないし
フロントのメッキグリルとか見かけはオッサンカーもいいところだけど
無駄にスポーツテイストな乗り心地で、結構運転してて楽しいぜｗ
さすがに陸橋の登りとかカーブの立ち上がりは非力さを感じるけどね
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:26:41 ID:0UgBTcrg0
>>278
アメリカ池
アメリカ池
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:39:21 ID:BtC/R4kW0
ＢＯＳＥがちょっと期待はずれなんだよな。
ウーハーのボリュームをＭＡＸにしてももうちょっと
ズンドコ融通きかせてくれればよいのに。
ウーハーのボリュームをＭＡＸにしてももうちょっと
ズンドコ融通きかせてくれればよいのに。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:47:21 ID:WepjLkSlO
そんなんBOSEちゃうわ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:59:05 ID:XWriT9v00
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:21:53 ID:4maAGcHh0
アテンザはDQNには好まれないが
ヲタに大変、好評をいただいております
ヲタに大変、好評をいただいております
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 02:33:31 ID:6Mp7EKae0
アテンザとセックスしたい！！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 07:36:13 ID:0iX3VvtZ0
いいえ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 08:16:12 ID:VWPnVQ3t0
あと二年位したらワゴンを免許とりたての学生なんかが中古で
最初に買う車になるんじゃない？
１個前のアコードワゴンみたいな感じで。
最初に買う車になるんじゃない？
１個前のアコードワゴンみたいな感じで。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 12:32:59 ID:hccHCVDV0
某地方に住んでるが
マツダ車を全く見かけないな
アテスポ乗ってるの俺だけなんじゃないかと思ってきた
チラシにも毎回アテスポだけ載ってない
マツダ車を全く見かけないな
アテスポ乗ってるの俺だけなんじゃないかと思ってきた
チラシにも毎回アテスポだけ載ってない
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:28:46 ID:qj9e2KnXO
アテスポの1ヶ月点検に、Dに来てるんだけと、ショールームに展示してある、アテスポ20C、マフラー2本出し何だけど、20Cてシングルじゃなかったっけ？
リアスポ無いし、アルミ16インチだし、内装も20C
何でデュアル出しなんだ？教えてエロイ人
リアスポ無いし、アルミ16インチだし、内装も20C
何でデュアル出しなんだ？教えてエロイ人
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:48:09 ID:a2bgWMvj0
なんでDに聞こうとしないのか
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:58:17 ID:GIlVb2mb0
っマイナーチェンジ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 16:13:05 ID:rtE2fVgK0
>>311
オプションの二本出しマフラを付けたキャンセル車とかじゃないでしょうか。
オプションの二本出しマフラを付けたキャンセル車とかじゃないでしょうか。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 16:25:34 ID:KSXej0y5O
素人の質問ですみません
アテンザでブレーキキャリパーが赤いのを何回か見掛けたのですがそういうグレードがあるのでしょうか？
それともたまたま赤く塗装されたのを見掛けただけなんでしょうか？
アテンザでブレーキキャリパーが赤いのを何回か見掛けたのですがそういうグレードがあるのでしょうか？
それともたまたま赤く塗装されたのを見掛けただけなんでしょうか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 17:03:39 ID:cf7gdYK+0
>>315
オプション
オプション
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 17:44:16 ID:CN1v56xW0
こっちでは結構アテンザ走ってるよ。
セダンも割と多いです。
逆にマークＸなんかは全然見かけない。
セダンも割と多いです。
逆にマークＸなんかは全然見かけない。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 17:48:28 ID:a2bgWMvj0
だれが広島の話をしろと
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 17:53:54 ID:ZHPaS/ox0
>>312
営業忙しそうで、放置モードだからさ
放置されてる事をいいことに、アクセラ／デミオ／RX-8辺りを適当に見ていたけど、
アテンザの後部座席の快適さを改めて認識したよ。
購入前はアクセラでも十分広いジャンって思っていたけど、
アテンザを見慣れた今となっては、アクセラスポーツの後部座席狭いなぁ
>>313
グリルはマイチェン後だったよ。
リアコンビランプはシルバー
>>314
オプションで2本出しに出来るの?
だったら、20CをOP2本出しで良かったかも?
正直2本出しが欲しくて23Sにしたので
リアスポ無しも中々カッコよす
営業忙しそうで、放置モードだからさ
放置されてる事をいいことに、アクセラ／デミオ／RX-8辺りを適当に見ていたけど、
アテンザの後部座席の快適さを改めて認識したよ。
購入前はアクセラでも十分広いジャンって思っていたけど、
アテンザを見慣れた今となっては、アクセラスポーツの後部座席狭いなぁ
>>313
グリルはマイチェン後だったよ。
リアコンビランプはシルバー
>>314
オプションで2本出しに出来るの?
だったら、20CをOP2本出しで良かったかも?
正直2本出しが欲しくて23Sにしたので
リアスポ無しも中々カッコよす
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:57:54 ID:jvddZuqlO
なんかマツダ好きって周りに話すと安っぽい、作りが悪いとバカにする人が多くて腹立つ
じゃあ何がいいのかと聞くと返ってくる答えは「トヨタ」
マツダ車乗ったこともないのに
じゃあ何がいいのかと聞くと返ってくる答えは「トヨタ」
マツダ車乗ったこともないのに
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:10:22 ID:eQfcVeZI0
今日リアスポなしの黒アテスポいたけど結構カコ良かった
ないってことは、２０Ｃかな？
リアスポあるほうが～ってのは正直のとこだけど、なくてもいい感じだった
乗ってたのは女の子だけど、黒のアテスポに女の子ってｶｺｲｲね
ないってことは、２０Ｃかな？
リアスポあるほうが～ってのは正直のとこだけど、なくてもいい感じだった
乗ってたのは女の子だけど、黒のアテスポに女の子ってｶｺｲｲね
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:19:27 ID:pQ7EYEcJ0
>>320
オレもそうだったよ。
7やロードスター等、スポーツは良いけど、
カペラ／ファミリア等、普通の車は、トヨタ／ニッサンに比べると、
質的に劣っていると思っていた。
でも、アテンザ乗って印象変わったね。
今はアテスポ乗り
コレと言って飛びぬけている所は無いけど、
カッコいい外見と、適度にスポーティで快適な乗り心地、
内装の質も価格なりだと思うし、プライスも良心的
オレもそうだったよ。
7やロードスター等、スポーツは良いけど、
カペラ／ファミリア等、普通の車は、トヨタ／ニッサンに比べると、
質的に劣っていると思っていた。
でも、アテンザ乗って印象変わったね。
今はアテスポ乗り
コレと言って飛びぬけている所は無いけど、
カッコいい外見と、適度にスポーティで快適な乗り心地、
内装の質も価格なりだと思うし、プライスも良心的
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:53:04 ID:rtE2fVgK0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:53:41 ID:pQ7EYEcJ0
連投、質問スマソ
今日1ヶ月点検を受けてきたんだが、
1ヶ月点検って、オイル交換しないんですか？
前に購入したトヨタでは、1ヶ月点検で、無料でEgオイル／オイルフィルタを
交換してもらった覚えがあったので、してくれるものだと思っていましたが、
メンテナンス簿を見てみると、交換されていない様なのです。
そもそも、点検終了時に何を点検したかの説明もありませんでした。
普通に終わりましたって、駐車場に案内されて見送られたので、
違和感無く帰ってしまったんだが、トヨタでは毎回サービスの方が、
メンテナンス簿を開いて、チェックした箇所／交換した箇所の説明をしてくれていたんだが...
デラ毎に違うと思うけど、ハズレかな？
今日1ヶ月点検を受けてきたんだが、
1ヶ月点検って、オイル交換しないんですか？
前に購入したトヨタでは、1ヶ月点検で、無料でEgオイル／オイルフィルタを
交換してもらった覚えがあったので、してくれるものだと思っていましたが、
メンテナンス簿を見てみると、交換されていない様なのです。
そもそも、点検終了時に何を点検したかの説明もありませんでした。
普通に終わりましたって、駐車場に案内されて見送られたので、
違和感無く帰ってしまったんだが、トヨタでは毎回サービスの方が、
メンテナンス簿を開いて、チェックした箇所／交換した箇所の説明をしてくれていたんだが...
デラ毎に違うと思うけど、ハズレかな？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:56:39 ID:BQhas1Di0
うむ
俺はカッコイイスタイルと心地良い足廻り惚れたよ
次期型も頑張って欲しいな
俺はカッコイイスタイルと心地良い足廻り惚れたよ
次期型も頑張って欲しいな
>>323
今、中古車検索して、20Cが悉く2本出しなんで、
?と思って、カタログ見直して見たけど、
確かにどこにも1本出しって書いていないなぁ？
どこかで、標準装備のマフラーカッターが、
23S以上は【??φ x 2】、20Cは【??φ x 1】って書いてあったのを
見かけた様な気がして、20Cはシングルだと思っていた。
Dでの商談の時も、外観違いはHID／リアスポ／デュアル出しだよなって話して、
そうですよって言われたと思うんだけど
どうも、私の勘違いですね、有難うございました。
だったら20Cでも良かったかも、シート地も汚れに強そうだったし、
内装のやたらテカテカしている部分も、ツヤ無しで引き締まって見えたし、
リアスポ無しも目の前で見るとカッコ良かった
商談した時は20C展示してなかったんだよな
まぁ23S満足してるしOKなんだけどね...
今、中古車検索して、20Cが悉く2本出しなんで、
?と思って、カタログ見直して見たけど、
確かにどこにも1本出しって書いていないなぁ？
どこかで、標準装備のマフラーカッターが、
23S以上は【??φ x 2】、20Cは【??φ x 1】って書いてあったのを
見かけた様な気がして、20Cはシングルだと思っていた。
Dでの商談の時も、外観違いはHID／リアスポ／デュアル出しだよなって話して、
そうですよって言われたと思うんだけど
どうも、私の勘違いですね、有難うございました。
だったら20Cでも良かったかも、シート地も汚れに強そうだったし、
内装のやたらテカテカしている部分も、ツヤ無しで引き締まって見えたし、
リアスポ無しも目の前で見るとカッコ良かった
商談した時は20C展示してなかったんだよな
まぁ23S満足してるしOKなんだけどね...
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:07:17 ID:SfOFuIJ50
次期アテンザ、良ければミレーニア(11年式)から乗り換えたい。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:16:30 ID:0iX3VvtZ0
ミレーニアっていい車みたいですね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:38:48 ID:te55JatZ0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:01:45 ID:DAZUcuwp0
MC前の前期型２０Ｃだったかがシングル１本出しだった気がする
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:11:47 ID:20aX2cML0
2002年5月版アテンザスポーツのカタログ見たが、
デュアルエクゾーストパイプ(ツインサイレンサー)は20Cもメーカー標準装備となってるぞ
デュアルエクゾーストパイプ(ツインサイレンサー)は20Cもメーカー標準装備となってるぞ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:12:14 ID:nBVGRmXx0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:13:39 ID:eQfcVeZI0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:14:29 ID:DqH4X5Uq0
同じシリーズのエンジン乗っけてるのにマフラー2本出しと1本出しの2種類も開発する理由がないな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:17:26 ID:YZDhHInY0
MC前の2000ccクラスはすべてシングルだけど
MC後は二本出しだね（セダン含）
>>320
ウチの親父は日産とホンダしか乗ったことがないのに
そういう話をするぞｗ
自分がマツダのDで商談してきたときも
「マツダなんか・・・」とかブツブツ言っていたけど
アテンザが納車されたときは
「安い割にはいい車が買えたな！俺も運転してえな！」とか苦笑いしてた
結構、現金なものですわｗ
MC後は二本出しだね（セダン含）
>>320
ウチの親父は日産とホンダしか乗ったことがないのに
そういう話をするぞｗ
自分がマツダのDで商談してきたときも
「マツダなんか・・・」とかブツブツ言っていたけど
アテンザが納車されたときは
「安い割にはいい車が買えたな！俺も運転してえな！」とか苦笑いしてた
結構、現金なものですわｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:22:30 ID:nBVGRmXx0
>>336
エッ赤く光るの？
ますます20Cで良かったorz...
てっきり、夜でも普通に明かりが点くだけだと思ってた。
納車されて1ヶ月になるけど、今でも、タマに昼間赤く光っていると、
スモールが点いているのかと思って、ライトのポジションを確認してしまう。
オレだけかな？
エッ赤く光るの？
ますます20Cで良かったorz...
てっきり、夜でも普通に明かりが点くだけだと思ってた。
納車されて1ヶ月になるけど、今でも、タマに昼間赤く光っていると、
スモールが点いているのかと思って、ライトのポジションを確認してしまう。
オレだけかな？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:34:43 ID:eQfcVeZI0
へぇ、アクセラも光るんだ～
知らんかった、サンクス
今、デミスポ・アクセラ・アテスポ・アテゴンで迷ってるんだが、
アテンザやっぱいいよなー。
迷う・・・・
知らんかった、サンクス
今、デミスポ・アクセラ・アテスポ・アテゴンで迷ってるんだが、
アテンザやっぱいいよなー。
迷う・・・・
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:55:21 ID:GIlVb2mb0
>>335
だから313でそういっているだろ
だから313でそういっているだろ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:17:26 ID:N5fHMlRT0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:19:17 ID:o//A+vFf0
このクルマ、ナビ（DIN対応）だけが欠点だ・・・
>>338
アテスポいいよ
個人的にアテゴンよりカッコイイし、積載性も必要十分
(4人乗りでキャンプ／スキー／ゴルフとかって言うと、
アテゴンがいいのかも知れんが)
ドライバーズシートも快適(運転楽しい)
後部座席でも快適(広いし乗り心地もいい)
>>339
そう言う意味だったのですね。
汲めませんでした、ゴメンナサイ
>>340
スミマセン、車を改造する趣味の無い人なので、
基本的に吊るしの状態で乗っていこうと思っています。
高速を多用しない私には、クルコンあっても無用の長物になりそうです。
アテスポいいよ
個人的にアテゴンよりカッコイイし、積載性も必要十分
(4人乗りでキャンプ／スキー／ゴルフとかって言うと、
アテゴンがいいのかも知れんが)
ドライバーズシートも快適(運転楽しい)
後部座席でも快適(広いし乗り心地もいい)
>>339
そう言う意味だったのですね。
汲めませんでした、ゴメンナサイ
>>340
スミマセン、車を改造する趣味の無い人なので、
基本的に吊るしの状態で乗っていこうと思っています。
高速を多用しない私には、クルコンあっても無用の長物になりそうです。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:39:48 ID:oC9Wu0vI0
アテンザの内装、外装、装備品とかそういう面で考えるとどうしても１ランク上の車になるしな
ヨタ、日産も２５０マン程度の車じゃさすがに安っぽいのばっかだしヨタの
無理して高級感を出して中堅クラスの車の方がおれにはやすっぽくみえるが・・
まあフーガ、クラウンあたりのクラスの車がマツダに無いのも理由になるとは思うけど
アスリートとかスカイラインみたいなややスポーツよりの車出して欲しいのも事実だな
アテンザは高級感はさっぱり無いし、コストパフォーマンスは高いけど
ヨタ、日産も２５０マン程度の車じゃさすがに安っぽいのばっかだしヨタの
無理して高級感を出して中堅クラスの車の方がおれにはやすっぽくみえるが・・
まあフーガ、クラウンあたりのクラスの車がマツダに無いのも理由になるとは思うけど
アスリートとかスカイラインみたいなややスポーツよりの車出して欲しいのも事実だな
アテンザは高級感はさっぱり無いし、コストパフォーマンスは高いけど
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 03:18:42 ID:fyraqQGm0
スープラから乗り変えた俺にとっては
高級感ありまくりんぐ
高級感ありまくりんぐ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:46:11 ID:mSzuR9sx0
>>228
>全体的に見ると前期の2000でＡＴって評判が悪いなぁ。
また脳内評判かｗ
>パワーが無くて４速だと加速する時など結構アクセルを踏み込まないとダメだ
パワーが無いんじゃなくてATのシフトダウンがおバカなだけ。
>>229
>しかし皆が言っているように、前期4速ATの2Lの走行性能は限りなく糞である。
2.3L厨必死だなｗ
皆じゃなくて御舞だけだろ（ﾆｶﾞ
>>232
>やっぱり乗ってみると・・・なのかなあ
んなーこーたない。叩いてるのは極少数ｗ
>全体的に見ると前期の2000でＡＴって評判が悪いなぁ。
また脳内評判かｗ
>パワーが無くて４速だと加速する時など結構アクセルを踏み込まないとダメだ
パワーが無いんじゃなくてATのシフトダウンがおバカなだけ。
>>229
>しかし皆が言っているように、前期4速ATの2Lの走行性能は限りなく糞である。
2.3L厨必死だなｗ
皆じゃなくて御舞だけだろ（ﾆｶﾞ
>>232
>やっぱり乗ってみると・・・なのかなあ
んなーこーたない。叩いてるのは極少数ｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:50:14 ID:mSzuR9sx0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 07:56:04 ID:BpRYw1am0
2.0Lには乗ったことないし批評するほどの興味もないが、100以上前のﾚｽに噛み付く
>>345 は気持ち悪い。
>>345 は気持ち悪い。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 08:07:23 ID:wZ9paO4EO
次期マスタングは四輪独立サスペンションで大型FRセダンにも使えるシャシーらしい。
それをマツダに使わせればいい。
それをマツダに使わせればいい。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:08:13 ID:rCwRIQBI0
正直、日本では2000CCもあれば、普通は十分だと思う
これ以上の排気量や、ターボは趣味の世界と思う
>>343
マークX／スカイラインはチト高い
アリオン／シルフィはチョット若さが足りない
そんな私にはアテスポはピッタリでした
これ以上の排気量や、ターボは趣味の世界と思う
>>343
マークX／スカイラインはチト高い
アリオン／シルフィはチョット若さが足りない
そんな私にはアテスポはピッタリでした
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:47:12 ID:FYDpXuXV0
カペラ海苔が集まってるスレは
ここですね！
ここですね！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:38:32 ID:P0LUBPum0
>>343
アテンザは内装、外装ともに高級感とは別の方向でお洒落でカッコよく作ってないか？
特に内装は、見た目がお洒落なだけでなく、実用性も高い
ミニバンや高級セダンに比べれば使い勝手は悪いかもしれんが、それでも十分じゃね？
アテンザは内装、外装ともに高級感とは別の方向でお洒落でカッコよく作ってないか？
特に内装は、見た目がお洒落なだけでなく、実用性も高い
ミニバンや高級セダンに比べれば使い勝手は悪いかもしれんが、それでも十分じゃね？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:30:46 ID:z/OzJK/20
>>350
以前カペラC2に乗ってたよ
以前カペラC2に乗ってたよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:44:12 ID:MDe2yb650
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:53:46 ID:kQ+5a6b20
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 12:01:23 ID:eWqY8AQ/0
正直、マイナーで２DIN対応するべきだった・・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 12:16:55 ID:BHx5Ch3s0
カペラにはV6搭載のグレードあったよな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 12:26:47 ID:3CpFCT7z0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:08:56 ID:SPAXW0ya0
確かにそうだ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:16:23 ID:Y1X4DujrO
マツスピ買ったけど下取り安そうだな～みなさんどお思いますか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:18:04 ID:fyraqQGm0
マツスピ買うやつは下取り安くなるように乗るから
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:26:26 ID:4gzJGtDnO
クラッチにクセがあるって言うけど
マニュアルペーパーの俺が乗れないくらいキツイ？試乗は怖くて出来ん
マニュアルペーパーの俺が乗れないくらいキツイ？試乗は怖くて出来ん
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:33:33 ID:oC9Wu0vI0
343だけど内装、外装共に俺も好きだしシンプルでオシャレな感じで気に入ってるよ
まあ先日BMW５シリ乗ったんだけどやっぱロードノイズとか雨の音だとかそういう作りこみが甘い
というかもうちょっと手かけるだけでかなり上質な感じになるだけに勿体無いと思う
まあ明かに格上の車と比較対照だからなんともいえないんだけどワンクラス上の
車と比較しても劣ってるとこてそのくらいしか思い浮かばないくらいだから
まああとは所々なぜかやすっぽい樹脂パーツ使ってる部分かねｗ
真ん中の肘おくとことパワーウインドーのとこの樹脂みたいなゴムパーツ
まあ先日BMW５シリ乗ったんだけどやっぱロードノイズとか雨の音だとかそういう作りこみが甘い
というかもうちょっと手かけるだけでかなり上質な感じになるだけに勿体無いと思う
まあ明かに格上の車と比較対照だからなんともいえないんだけどワンクラス上の
車と比較しても劣ってるとこてそのくらいしか思い浮かばないくらいだから
まああとは所々なぜかやすっぽい樹脂パーツ使ってる部分かねｗ
真ん中の肘おくとことパワーウインドーのとこの樹脂みたいなゴムパーツ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:41:37 ID:fyraqQGm0
ＢＭＷは日本でいうところのマツダ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:45:34 ID:iwz9fIvS0
クラクションの音にしびれた。
社外品のクラクション買わなくていいや。
社外品のクラクション買わなくていいや。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:26:04 ID:kUq1D6GD0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:26:16 ID:Y1X4DujrO
>>361よく分からんがクラッチの戻る力が強めだから油断すると発進でエンストするかも。慣れもあるだろうしデラが言うには乗ってる内にやわらかくなるとか
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:24:44 ID:4gzJGtDnO
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:30:23 ID:DRMnpQIK0
MSアテンザはクラッチの反発力が途中でいきなり変わるという癖があったが
今は改良されているらしい
今は改良されているらしい
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:38:49 ID:FYDpXuXV0
本気なのか冗談なのか、解らんスレだな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:41:11 ID:Eh2tjwtM0
5年ったら次期モデルのFMCが囁かれはじめてる頃だろｗ
つうか普通の人間なら慣れる
つうか普通の人間なら慣れる
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:55:42 ID:k/TC7TwQ0
どうしてもMSアテンザ乗りたいなら今しかないぞ
中古という手もあるだろうが、そんなにタマが出回るとも思えない
中古という手もあるだろうが、そんなにタマが出回るとも思えない
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:16:39 ID:ZHd8d9LZ0
おとなしくアテスポにＶ６つめって
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:40:10 ID:Yzgc5T/J0
次の次あたりでMSアテンザが2ペダルMTになったら乗り換えたい。
都内でMTは疲れるので今はATに乗ってるけど、やっぱり物足りない…
都内でMTは疲れるので今はATに乗ってるけど、やっぱり物足りない…
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 02:09:06 ID:HS3PgMlU0
>>357
また2300厨かｗ
また2300厨かｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 02:21:19 ID:wXFtoKUv0
アテンザ程度の車で、軽自動車やコンパクトを見下している自分が嫌になってしまった
俺はアテンザ乗り失格だorz
俺はアテンザ乗り失格だorz
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 02:52:11 ID:ZHd8d9LZ0
いんじゃね？
アテンザ１台で軽とコンパクト一気に買えるし
あ、値引きなしでな
アテンザ１台で軽とコンパクト一気に買えるし
あ、値引きなしでな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 03:18:22 ID:AFk8DwzgO
>>367思い切って試乗してみ。たまに中古でも安いの見るし。乗れば本気で欲しくなる。五年後とは言わず安いの探して無理が効くなら購入しろ。きっと満足するはずだから！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 08:46:33 ID:Vjs5iRahO
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 09:06:36 ID:MNs8sQN70
ハリハイ海苔の俺もｍｓアテンザ欲しい。今の車の重さに耐えきれなくなってきた
ビーナスラインとかドライブ行っても面白くも何ともない。燃費はかなり良いし
いい車だけど買う車間違えた。ＭＴ欲しくてしかたない 俺も叫ぶべきかw
ｍ’ｚ ｔｕｎｅ まだ残ってるかな？チラ裏
ビーナスラインとかドライブ行っても面白くも何ともない。燃費はかなり良いし
いい車だけど買う車間違えた。ＭＴ欲しくてしかたない 俺も叫ぶべきかw
ｍ’ｚ ｔｕｎｅ まだ残ってるかな？チラ裏
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 09:18:44 ID:91aXse7t0
(-人-)次期型に（ry
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 09:33:15 ID:Cv81ur+8O
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 10:34:52 ID:t6xFPqbI0
>>315
前期23Zの標準
前期23Zの標準
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 11:29:17 ID:7JtzhwSo0
>>381
日本は広いです。１都府県あたりに何台あるか計算してみましょう。
日本は広いです。１都府県あたりに何台あるか計算してみましょう。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 11:31:48 ID:7JtzhwSo0
１９年３月式のわたしのＭＳでも１５００番台です。
あと半年でどこまでいくか・・・
エボのシリーズごとの販売台数でも２５００台。エボ４のみ５０００台。
中古市場はどうなってますか？
あと半年でどこまでいくか・・・
エボのシリーズごとの販売台数でも２５００台。エボ４のみ５０００台。
中古市場はどうなってますか？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:20:41 ID:AFk8DwzgO
>>379セカンドカーでマツスピ持てたらきっと幸せなカーライフだろうな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:32:15 ID:gdBJkUELO
日曜納車だったわ。20Cで23買っとけばよかったって思ってたけど20でも全然いいわ
外装は変わんねーし内装もｶｯｹｰ
とりあえず検討してたｻｽはﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのを買うわ
車幅も広いから必然的に車内も広い。
収納スペースもあるし申し分ない。
あ、アテスポワゴンな
やっぱりアテンザはなんといっても威圧感あるフロント外装が惹き付ける。
静かでシフトチェンジも気持悪いくらいスムーズ。
普通によかったわ。
外装は変わんねーし内装もｶｯｹｰ
とりあえず検討してたｻｽはﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのを買うわ
車幅も広いから必然的に車内も広い。
収納スペースもあるし申し分ない。
あ、アテスポワゴンな
やっぱりアテンザはなんといっても威圧感あるフロント外装が惹き付ける。
静かでシフトチェンジも気持悪いくらいスムーズ。
普通によかったわ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:43:45 ID:Vjs5iRahO
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 13:04:50 ID:eHcB3Z660
納車一週間
こんな幅のデカイ車運転できるのか！？と自分でも
周りからも思われてたけど
車庫入れなんかは思ったより取り回しがいいというか、小回りが効くのには驚き
むしろ狭い道での対面通行の方が気を使う
・・・でも、こういう慣れてきた頃に、そろそろ擦りそうな気が・・・(´д｀)
こんな幅のデカイ車運転できるのか！？と自分でも
周りからも思われてたけど
車庫入れなんかは思ったより取り回しがいいというか、小回りが効くのには驚き
むしろ狭い道での対面通行の方が気を使う
・・・でも、こういう慣れてきた頃に、そろそろ擦りそうな気が・・・(´д｀)
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 13:15:48 ID:kD9K/juW0
20Cにビルシュタインってwwwwwww
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 13:15:56 ID:UirdK3p/0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 13:51:59 ID:o0/8YTUl0
>>388
え、小回りきくの？
え、小回りきくの？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 14:27:10 ID:Xyn8Dxnn0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 15:07:13 ID:gdBJkUELO
>>389
kwsk
kwsk
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 15:42:00 ID:AFk8DwzgO
最近試乗車で17年式のパールでサンルーフ、ナビ付のMSを追加OPも含めてコミコミ280で購入しました。（高いかな）二年ほどで手放そうかと思ってるのですが下取りが不安です。150でなんて無理な話ですかね？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 17:52:44 ID:9iYqlDEcO
小回りは効かないだろー。w
明らかに切り返す回数増えたもの。ユーターンも一回じゃ無理だし。
予想に反して乗りやすいとは思ったけどね。
明らかに切り返す回数増えたもの。ユーターンも一回じゃ無理だし。
予想に反して乗りやすいとは思ったけどね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:08:08 ID:AtpA83ea0
>>394
無理w
無理w
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:30:44 ID:ch/tLZ/a0
アテンザごときで幅が広いだの気を使うだのって。。w
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:41:49 ID:7JtzhwSo0
>>394
たぶん、きついね。現在のAA相場が17年式だいたい200万くらいだから
現状で180万くらいと考えると150は割りそうだね。
絶版車人気がでればいいけど、おんなじようなパッケージング（Ｂ４）の
車があるから厳しいかと。でもＢ４も安いしw
おれもＭＳ、新車で買ったけど後悔してないよ。
もうそれなりの年でエボとか似合わなくなってきたし。
エボは下取り買取、びっくりしたねぇ。
たぶん、きついね。現在のAA相場が17年式だいたい200万くらいだから
現状で180万くらいと考えると150は割りそうだね。
絶版車人気がでればいいけど、おんなじようなパッケージング（Ｂ４）の
車があるから厳しいかと。でもＢ４も安いしw
おれもＭＳ、新車で買ったけど後悔してないよ。
もうそれなりの年でエボとか似合わなくなってきたし。
エボは下取り買取、びっくりしたねぇ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:50:14 ID:Cv81ur+8O
下取価格高＝盗難率高だから安くて良いよ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 19:30:19 ID:HACtkrRtO
>>397
海外の方ですか？
海外の方ですか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 19:54:41 ID:IxrX2KWmO
だから前から言ってんだろ
アテンザクラスででかいなんて言うカスは軽でも乗ってろ
アテンザクラスででかいなんて言うカスは軽でも乗ってろ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:25:00 ID:7OuEfnNF0
>>401
個人の環境や経験によって違う感覚の問題だろ。馬鹿はシネよ^^
個人の環境や経験によって違う感覚の問題だろ。馬鹿はシネよ^^
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:42:52 ID:4o9sT6L30
アテンザなんかでかくないだろ。普通だと思うが。
世の中の現行車と比べたら大型車とコンパクトとの中間にあるような車なんだし。
世の中の現行車と比べたら大型車とコンパクトとの中間にあるような車なんだし。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:02:31 ID:1isREMjf0
Ｚは贅沢のＺ
Ｓは質素のＳ
ＣはチープのＣ
ＥＸはセックスのＥＸ
Ｓは質素のＳ
ＣはチープのＣ
ＥＸはセックスのＥＸ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:19:00 ID:gxtGQ1fu0
アテンザに乗ってると女の子が振り向くね
おれってそんなにかっこいいかなあ
おれってそんなにかっこいいかなあ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:25:24 ID:t213+HPOO
いいえ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:41:58 ID:48/rQrAr0
笑われているのです
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:49:27 ID:h8e61Uvw0
いいえ、それはトムです
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:53:36 ID:hcIeIZbU0
わたしだけでなくあなたもまたナンシーです。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:57:51 ID:ZHd8d9LZ0
これはアテンザですか？
いいえこれはインスパイアです。
いいえこれはインスパイアです。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:25:38 ID:gdBJkUELO
あれは誰をするのですか？
もちろんです。
もちろんです。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:18:35 ID:2Nsywt7vO
アテ海苔煽り耐性ﾀｶｽ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:19:38 ID:UnIgnZ9S0
ヒント＝客層
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 11:35:19 ID:pnfE7kIk0
ﾜﾛｽﾜﾛｽ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:13:09 ID:CJyk4K9D0
このスレは居心地いいな。
俺が乗ってる某車スレなんて煽りに脊髄反射で見てるこっちが疲れるよ。
俺が乗ってる某車スレなんて煽りに脊髄反射で見てるこっちが疲れるよ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:14:01 ID:6S4r/3R/0
確かに、アテ海苔は客層は比較的いいね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:19:45 ID:yrkYvmeeO
アテンザはトイレです。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:20:46 ID:a9P4bxnf0
眼科いけ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:28:02 ID:gQYzBCWCO
俺コンタクト買いたいんだけど眼科土曜開いてるかな…
MYアテンザで５０ｍ先の眼科まで突っ走るわ
MYアテンザで５０ｍ先の眼科まで突っ走るわ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:31:01 ID:kytTR18s0
23Sワゴン海苔です。
納車1ヶ月目でようやく気がついたんだけど、ECOランプ点かない。
試乗したとき、確かメーターにECOランプが点灯してたんだけど、
あれってどのグレード？ てっきり試乗車も23Sかと思ってたけど
23EXか23ZしかECOランプないの？
納車1ヶ月目でようやく気がついたんだけど、ECOランプ点かない。
試乗したとき、確かメーターにECOランプが点灯してたんだけど、
あれってどのグレード？ てっきり試乗車も23Sかと思ってたけど
23EXか23ZしかECOランプないの？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:33:55 ID:CoHD+ZraO
いいえ、それはトヨタ車です
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:20:01 ID:G2cNzsan0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:32:08 ID:X8Sv8+i/O
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:33:55 ID:tvqVbB6BO
マツスピとアクスピ購入で迷ってるのですがどっちがいいですかね？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:34:44 ID:6S4r/3R/0
そりゃマツスピだべ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:36:53 ID:kytTR18s0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 14:29:08 ID:7IzsZbjA0
アテンザでごはん何杯いけるか試してみる
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:10:27 ID:gQYzBCWCO
おいおい2300ばっかりだな…2000買った俺は負け組なのか
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:17:43 ID:c988d1Ir0
>>427
アテなら水割り二杯まではいける。ニヤニヤ。
アテなら水割り二杯まではいける。ニヤニヤ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:18:56 ID:rfXwa+3u0
>>428
前の方で逆の事ブーたれてた人いたから替えっこしてくれば?
前の方で逆の事ブーたれてた人いたから替えっこしてくれば?
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:19:15 ID:u8o7iHSR0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:20:28 ID:UnIgnZ9S0
マツスピ海苔は少数派なのか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 16:07:49 ID:sRra3im10
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 16:07:56 ID:FlUfRtY10
フランクフルトモーターショーに新型「Mazda6」を出品-
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200708/070807b.html
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200708/070807b.html
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 16:11:25 ID:3hu6YmqX0
カッコいいな。Audiあたりの欧州車みたい。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 16:22:59 ID:CEh8oSIR0
MPVとアクセラのパクり
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 16:51:14 ID:aD48nJYF0
新型めっちゃかっこいいな！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 16:53:29 ID:u8o7iHSR0
あのオレンジのが新型なのか？
なんか、前々からアップされてたテープ巻かれてたやつと
なんとなく違くね？
なんか、前々からアップされてたテープ巻かれてたやつと
なんとなく違くね？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:03:46 ID:aD48nJYF0
オレンジ？？
シルバーだよ
シルバーだよ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:04:53 ID:3hu6YmqX0
2段式？のライトが激しくいいね。上位モデルにしか付かなそうだけどw
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:07:18 ID:dQEkKp6+0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:07:56 ID:u8o7iHSR0
あ、ごめん。違うやつかと思ってた
これ思ってたよりもいいね。
mazda6て、次期アテなの？これ
これ思ってたよりもいいね。
mazda6て、次期アテなの？これ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:19:39 ID:CoHD+ZraO
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:23:09 ID:d8RtNASP0
意外に良さそうじゃないですか。まだ前しか分からないけど。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:24:47 ID:gQYzBCWCO
マツダ６は外国名じゃね
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:34:04 ID:q3j/LWb30
何か、最近のマツダ車ってエンブレムなかったら日産なのかトヨタ（レクサス）なのかすら分からんな
ツダヲタだけ大絶賛で、一般的な意見は「他メーカーのパクリ」
ツダヲタだけ大絶賛で、一般的な意見は「他メーカーのパクリ」
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:41:05 ID:ScX5GDgd0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:52:32 ID:XW4NL5AMO
>>446
暇人だな
暇人だな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:59:49 ID:CJyk4K9D0
RX-8みたいだな。
なんとなく、5角形グリルがのっぺりしてるような…
これでMSをあまり遅らせないで出してくれ。買うからさ。
なんとなく、5角形グリルがのっぺりしてるような…
これでMSをあまり遅らせないで出してくれ。買うからさ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:12:34 ID:3hu6YmqX0
青色のプロジェクターライトがカッコよさを強調してるが市販には付かないよなあ・・
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:34:51 ID:Hgr2fQ060
3.5のV6は、どんなものか楽しみだね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:40:45 ID:uL2Xqexd0
明日新型予約してきます
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:45:32 ID:J2f6urhJO
おー、新型の顔ｲｲね。買い替えデミオにしようかと思ってたけど、継続してアテンザにしようかな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:06:10 ID:yrkYvmeeO
グリル大き過ぎないか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:07:31 ID:Hgr2fQ060
オーストラリア版カムリのTRD仕様みたいなグリル
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:12:22 ID:4OiEehhUO
新型いいね。確かに現行よりも車格アップしてる
写真はスポーツグレードだろうか
だとしたらまたグリルで差別化するのだろうか？
写真はスポーツグレードだろうか
だとしたらまたグリルで差別化するのだろうか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:19:15 ID:3hu6YmqX0
ちょっとTTに似てるな
http://www.audi.co.jp/etc/medialib/cms4imp/audi2/product/tt/tt_coupe/tt_2006.Par.0003.Image.jpg
http://www.audi.co.jp/etc/medialib/cms4imp/audi2/product/tt/tt_coupe/tt_2006.Par.0003.Image.jpg
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:30:04 ID:Sl0CG88g0
マツダ、フランクフルトショーで新型アテンザを世界初公開
http://www.auto-g.jp/news/200708/07/topics05/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200708/07/topics05/index.html
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:37:40 ID:u8o7iHSR0
現行はスポーティって感じだけど、次期は思ってたより大人っぽいね
カッコいいけど、今より落ち着いた感じある
カッコいいけど、今より落ち着いた感じある
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:50:31 ID:w0daOb/V0
八つ目じゃないのかあ。分かっていたとはいえ残念。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:54:53 ID:u8o7iHSR0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:57:08 ID:Hgr2fQ060
>>461
クーペとか出すなら、ぜひ、あの目つきで
クーペとか出すなら、ぜひ、あの目つきで
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:59:20 ID:J7iJrjyh0
グリルのマツダマークはMPVやプレマシーばりにデカイのだろうか。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:05:27 ID:MyG9RljD0
自分の買える範囲内で自分の気に入った車を買う。
基本的にはメーカーや車種で、ましてや
他人の目や顔色を気にして車を選ばない俺だが…
マツダとスバルの車だけは恥ずかしくて絶対に買わない！
基本的にはメーカーや車種で、ましてや
他人の目や顔色を気にして車を選ばない俺だが…
マツダとスバルの車だけは恥ずかしくて絶対に買わない！
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:06:49 ID:p5z6tNIb0
ﾂﾀﾞﾏｰｸの大きさは松田の自信に比例しますから。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:07:38 ID:GdS52h1e0
２行目と４行目の矛盾にすら気づかない池沼がいるスレはここですか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:13:05 ID:u8o7iHSR0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:37:36 ID:EFbx8UWi0
なんか顔がずいぶん可愛くなってるな＞次期型
サイドやリアも早く見たい
サイドやリアも早く見たい
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:42:30 ID:p5z6tNIb0
やっぱ現行買ってよかった
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:45:54 ID:tFJrklb80
現行乗っている人はさらに次のアテンザ狙いだろ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:51:37 ID:OcJiMCz8O
確かに。
もう、次の次に期待だな。
もう、次の次に期待だな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:52:38 ID:feshl/j20
上半分はアクセラで下半分はMPVだな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:53:19 ID:3hu6YmqX0
デミオと同じで現行派は根強く残りそうだな。新規の人が開拓できれば成功。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:56:10 ID:FCHS7S5H0
アテンザというよりミレーニアの新型って感じ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:58:37 ID:J7iJrjyh0
高級セダン、って感じだな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:00:42 ID:+ZuIxAGP0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:01:21 ID:Tx77PtHx0
RX-8にしかみえない
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:02:47 ID:tFJrklb80
高級RX-８
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:03:49 ID:IUTkCoJu0
今のアテンザとは方向性は違うデザインだけど、
これはこれで、カッコいいな・・・。
これはこれで、カッコいいな・・・。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:04:31 ID:J7iJrjyh0
>>476
>>155
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/07/31(火) 01:40:46 ID:HQsxrGGQ0
http://images.worldcarfans.com/spyphotos/6070730.001/6070730.001.Mini1L.jpg
http://images.worldcarfans.com/spyphotos/6070730.001/6070730.001.Mini2L.jpg
>>155
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/07/31(火) 01:40:46 ID:HQsxrGGQ0
http://images.worldcarfans.com/spyphotos/6070730.001/6070730.001.Mini1L.jpg
http://images.worldcarfans.com/spyphotos/6070730.001/6070730.001.Mini2L.jpg
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:05:09 ID:tFJrklb80
RX-8とホンダレジェンドを足して２で割ったような感じ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:12:17 ID:+ZuIxAGP0
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/TestGallery.aspx?RT=226001&ED=51635&IM=125262
↑のモンデオがベースだから、ボッテリしたとこがはっきり似てる。
モンデオは室内スペース拡大、上質感向上した反面、ハンドリングは少し犠牲になったが、
それでも良い方、っていう評。
↑のモンデオがベースだから、ボッテリしたとこがはっきり似てる。
モンデオは室内スペース拡大、上質感向上した反面、ハンドリングは少し犠牲になったが、
それでも良い方、っていう評。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:13:41 ID:tFJrklb80
モンデオの方が現行アテンザから移りやすくない？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:46:22 ID:xWxDYKW+0
新型マンセー派が多いみたいだけど俺的にはバツかな。
現行が発売した時の衝撃みたいなものが感じられない。
そもそも自分の求めるものと方向性が大きく変わってしまった感じがする。
現行が発売した時の衝撃みたいなものが感じられない。
そもそも自分の求めるものと方向性が大きく変わってしまった感じがする。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:48:13 ID:3hu6YmqX0
デザインなんて人それぞれだからな。俺的には新型の方がマツダ本流のデザインな気がする。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:52:35 ID:vT8GScPv0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:54:24 ID:J7iJrjyh0
新しい客層を狙っているのだろうから、
現行マンセー派は受け入れがたいかもね。
個人的には高級セダン路線歓迎。
現行マンセー派は受け入れがたいかもね。
個人的には高級セダン路線歓迎。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:57:12 ID:7lOwON950
新型を見て、コイツは良いなと思った。
マツダ、でかしたぞ！って感じでね。
ただ、あまりに洗練されすぎた感があって、現行モデルに在った
チョイワル感がなくなって、オリジナリティに欠けるかなぁとも
思える。
と、書いてしまったが、僕としては少なくとも85点以上はあげたいね。
マツダ、でかしたぞ！って感じでね。
ただ、あまりに洗練されすぎた感があって、現行モデルに在った
チョイワル感がなくなって、オリジナリティに欠けるかなぁとも
思える。
と、書いてしまったが、僕としては少なくとも85点以上はあげたいね。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:58:37 ID:xWxDYKW+0
>>485
そう、人それぞれ。
メーカーとしての方向性も間違ってないと思う。
俺はスポーツ乗りだけど、新型はセダンをメインに据えたデザインに見える。
これでハッチバックと言われてもピンとこないんだよね。
サイドとリアを見たらまた印象が変わるかもしれないけど。
そう、人それぞれ。
メーカーとしての方向性も間違ってないと思う。
俺はスポーツ乗りだけど、新型はセダンをメインに据えたデザインに見える。
これでハッチバックと言われてもピンとこないんだよね。
サイドとリアを見たらまた印象が変わるかもしれないけど。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:04:28 ID:IyOn9UbC0
>>486
現行の方がかっこいいやん
現行の方がかっこいいやん
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:06:16 ID:tFJrklb80
ホンダっぽい
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:06:34 ID:u8o7iHSR0
サイドとリアの画像は近いうちくるかな
一応フロント部分はバレたわけだし
一応フロント部分はバレたわけだし
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:08:50 ID:7GxRR5Gm0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:13:35 ID:USmegxUt0
相変わらずのマツダ顔だね・・・
カモメはもうちょい細く小さくすれば上品さが出るのにね
カモメはもうちょい細く小さくすれば上品さが出るのにね
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:21:32 ID:w0daOb/V0
質感はかなり上がってるんだろうなあ。外装プレスの面精度とか。
現行はイマイチ。。。新型カローラなんかみるとぶったまげるもんな。
現行はイマイチ。。。新型カローラなんかみるとぶったまげるもんな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:21:58 ID:ReJmksM8O
洗礼されすぎ、
あの車、何だろって
振り返る人もいなくなるね。
あの車、何だろって
振り返る人もいなくなるね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:23:52 ID:3hu6YmqX0
マツダは本格的にターゲットを欧州に絞ってきてるね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:25:31 ID:J7iJrjyh0
ボディサイズ、横幅は1800超らしいけど、
結局具体的にどれぐらいの数値になるんだろう。
結局具体的にどれぐらいの数値になるんだろう。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:25:43 ID:u8o7iHSR0
>>495
現行アテ質感悪いの？
現行アテ質感悪いの？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:26:39 ID:3hu6YmqX0
誰か次期アテンザのスレ立ててくれ。俺は立てれなかった。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:29:41 ID:+ZuIxAGP0
モンデオは全幅1886mm。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:29:44 ID:vlru8gIG0
まさか、また前と後ろがカクカク主張したドキュンっぽいサイドスカート
付いてるんじゃないだろうな‥
付いてるんじゃないだろうな‥
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:33:35 ID:+ZuIxAGP0
>>476の写真、黒カバー前後についてるけど、実写だからだいたいの形は分かるよ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:38:07 ID:EFbx8UWi0
次期型にもMSが出ますように(-人-)
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:38:30 ID:FeckJD4t0
>>486
なんだか広角レンズで撮影したっぽいので、
実際にはもっとスマートな印象になるのかな？？？
この写真だと、
車幅に対してフロントガラスが狭すぎ（運転者も小さい）なので
フロントグリルを強調したような撮影方法になっているかと思われ。
（もう少しフロントグリルが小さくなるかと。）
なんだか広角レンズで撮影したっぽいので、
実際にはもっとスマートな印象になるのかな？？？
この写真だと、
車幅に対してフロントガラスが狭すぎ（運転者も小さい）なので
フロントグリルを強調したような撮影方法になっているかと思われ。
（もう少しフロントグリルが小さくなるかと。）
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:46:25 ID:h05gRN7r0
ずんぐりしててアクセラみたいだ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:46:41 ID:LJCIfwqk0
売れた車種の次期型のデザインは大変だよな。
カローラの先代の最後のデザインは地味ながら完成されていた。
現行はそれなりに進化している。
デミオは売れたから大変だったろうが、
すばらしいデザインで驚かされた。
マツダのデザイン部門は本当に素晴らしい。
スバル、ホンダ、日産も勉強に池！
ますます次期アクセラが楽しみになった。
日本人としてはミニバンやSUVをもっと小さくしてほしいけど。
カローラの先代の最後のデザインは地味ながら完成されていた。
現行はそれなりに進化している。
デミオは売れたから大変だったろうが、
すばらしいデザインで驚かされた。
マツダのデザイン部門は本当に素晴らしい。
スバル、ホンダ、日産も勉強に池！
ますます次期アクセラが楽しみになった。
日本人としてはミニバンやSUVをもっと小さくしてほしいけど。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:58:29 ID:TdJaoYvQ0
バンパーの開口部とフォグランプのデザイン・・・昔のセフィーロのパクリだなｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:02:00 ID:7GxRR5Gm0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:03:55 ID:J7iJrjyh0
部分だけ取り出して、パクリって言い出したらキリないだろう。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:07:38 ID:7GxRR5Gm0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:17:49 ID:dF6R/Xvw0
>>508
言いたいことだけ言ってるこんな世の中じゃ
言いたいことだけ言ってるこんな世の中じゃ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:19:44 ID:NU8z0tw20
新型テラカッコヨス。
こんなRX8テイストも持ち合わせたセダン見たら
セダンマニアの俺としては鼻血モノですよ
今月現行アテンザセダンを買った俺としてはちょっと悔しい。
車幅1800mmなんか広すぎるだろ！と
酸っぱいぶどう的発言してみる
こんなRX8テイストも持ち合わせたセダン見たら
セダンマニアの俺としては鼻血モノですよ
今月現行アテンザセダンを買った俺としてはちょっと悔しい。
車幅1800mmなんか広すぎるだろ！と
酸っぱいぶどう的発言してみる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:20:06 ID:eOIlJBMA0
俺は現行がイイ。FMCはわかってて買ったんだ。現行が一番。
先月納車されたばっかりなのに、何か中古車買ったような
気がしてきた。わかってて買ったんだから、現行がいいんだ。
ｴｰﾝ、今夜もアテスポで寝よう。逝ってくる。お休み。
先月納車されたばっかりなのに、何か中古車買ったような
気がしてきた。わかってて買ったんだから、現行がいいんだ。
ｴｰﾝ、今夜もアテスポで寝よう。逝ってくる。お休み。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:20:22 ID:6wdx7XH/0
この新型のフロントの出来なら、買い換え候補にしたい。
はやく、サイドと、一番気になるリアのデザインみせてー
はやく、サイドと、一番気になるリアのデザインみせてー
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:20:28 ID:atm4/MuI0
マツダは「ツリ目＋五角形グリル」を今すぐやめろ
全車、同じ顔に見える！！！！
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:28:29 ID:u8o7iHSR0
釣り目は嫌いじゃないけどなー
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:29:18 ID:8BXcPydO0
モンデオのサイズをそのまま持ってくるとしたら
4778 x 1886 x 1500でホイールベースが2850
4670 x 1780 x 1445でホイールベースが2675
ってのが現行型（値はスポーツ）だから
そのまま使われると、結構でかいな。
てか、アクセラとの住み分けでこうなるのかな。
4778 x 1886 x 1500でホイールベースが2850
4670 x 1780 x 1445でホイールベースが2675
ってのが現行型（値はスポーツ）だから
そのまま使われると、結構でかいな。
てか、アクセラとの住み分けでこうなるのかな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:39:51 ID:MyG9RljD0
しかしよくこんな車で話題が絶えないよな、お前等って。
ある意味リスペクトなんだけど
やっぱ話しの内容がデザイン等の、はっきり言って
どうでもいい、くだらない話ばかり。
よくもこんな糞話で、65スレまで来たもんだなぁ。
ある意味リスペクトなんだけど
やっぱ話しの内容がデザイン等の、はっきり言って
どうでもいい、くだらない話ばかり。
よくもこんな糞話で、65スレまで来たもんだなぁ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:42:42 ID:O42tSgiA0
まだ正面写真しかパブされてないんだから仕方ないじゃんｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:43:09 ID:yS96ikDt0
かっこええ。
それに比べてトヨタは、、、w
それに比べてトヨタは、、、w
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:47:15 ID:+ZuIxAGP0
トヨタは国内市場に的絞るから、セダンはおじさんが安心できるデザイン。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:48:46 ID:CdMbbeg30
上級グレードもこのグリルなんかな？
なんか微妙なデザイン・・・
なんか微妙なデザイン・・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:50:54 ID:jMzuJKhQ0
狙って同じようなデザインにしてるのに
>>516みたいな無知がまだいるんだな。って釣られたかな
>>516みたいな無知がまだいるんだな。って釣られたかな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:53:02 ID:wtu0guk/O
サイズは現行のまま維持願いたい。
これ以上サイズを大きくすると、日本の道路事情にあわなくなる。
俺はMPVやCX-7の幅はアウト。
アテンザも現行のサイズが日本の道路で扱うには、扱いやすさの限界サイズだと思う。
最終型ミレーニアで幅が1765mmだったはず。
次期アテンザをそのサイズにダウンしてくれて、機能でアクセラと差をつければいいんじゃないかな？
電動パワーシートやクルーズコントロールなどの有り無しだけでも、アクセラとアテンザは差別化できてる。
高級車を作りたいなら、別に作ってほしい。
日本のマツダユーザーの1人としての率直な意見だよ。
これ以上サイズを大きくすると、日本の道路事情にあわなくなる。
俺はMPVやCX-7の幅はアウト。
アテンザも現行のサイズが日本の道路で扱うには、扱いやすさの限界サイズだと思う。
最終型ミレーニアで幅が1765mmだったはず。
次期アテンザをそのサイズにダウンしてくれて、機能でアクセラと差をつければいいんじゃないかな？
電動パワーシートやクルーズコントロールなどの有り無しだけでも、アクセラとアテンザは差別化できてる。
高級車を作りたいなら、別に作ってほしい。
日本のマツダユーザーの1人としての率直な意見だよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:53:20 ID:7GxRR5Gm0
http://www.mazda-madness.nl/nieuws/v66m.jpg
とりあえずモンデオみたくキャラクターラインが入ってるね。
http://www.mazda-madness.nl/nieuws/v66g.jpg
内装もまあまあ良さげです。
とりあえずモンデオみたくキャラクターラインが入ってるね。
http://www.mazda-madness.nl/nieuws/v66g.jpg
内装もまあまあ良さげです。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:57:23 ID:+7tEdvwW0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:00:35 ID:7GxRR5Gm0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:02:24 ID:y0qWpAN50
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:03:48 ID:me1A05XF0
テールのデザインが微妙そうな悪寒
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:10:06 ID:hMlLemUW0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:19:32 ID:8tQjrX+i0
>>512
ポイズン
ポイズン
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:28:15 ID:ChMUCKdl0
>>529
多分日本版はG-BOOKだと思われ。
多分日本版はG-BOOKだと思われ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:28:27 ID:Ogb3jE/l0
FMCが分かってて、今年6月に契約して、
今1ヶ月たたんだけど、やっぱりチョットショックだな。
次期型、素直にカッコいい。
セダンがスキなんだけど、現行セダンは(私には)おとなし過ぎて、
結局スポーツを買ったんだが、次期型セダンは上品でカッコいいな。
サイド／リアの造詣も早く見たいぞ
予算が250で、今年の末に前車の検切れだったので、
次期型待てなかったし、待っても、値段UPだろうから購入できなかっただろうけど。
今から貯金しても、今度は次々型を購入することになるんだろうなぁ
今1ヶ月たたんだけど、やっぱりチョットショックだな。
次期型、素直にカッコいい。
セダンがスキなんだけど、現行セダンは(私には)おとなし過ぎて、
結局スポーツを買ったんだが、次期型セダンは上品でカッコいいな。
サイド／リアの造詣も早く見たいぞ
予算が250で、今年の末に前車の検切れだったので、
次期型待てなかったし、待っても、値段UPだろうから購入できなかっただろうけど。
今から貯金しても、今度は次々型を購入することになるんだろうなぁ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:34:23 ID:SPSATQPd0
新型かっこわるくてしょっく
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:43:18 ID:+aV2CH5n0
>>534
次期がほしいならMC後に買えばよくね？
次期がほしいならMC後に買えばよくね？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:45:53 ID:Sggq8JLI0
なんだかホイールが小さく見えるなぁ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:49:17 ID:IOIQl86o0
http://www.worldcarfans.com/6070730.001/new-mazda6-latest-artists-renderings
シャープな感じが薄れて大味な印象。
カムリやアルティマを意識したアメリカ向けセダンに方向転換したのか。
コラであることを願う。
シャープな感じが薄れて大味な印象。
カムリやアルティマを意識したアメリカ向けセダンに方向転換したのか。
コラであることを願う。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:54:06 ID:GWneNv/Y0
Ｖ６の仏車乗りだけど、このデザイン（今のところフロントだけだが、この出来具合からだけでも全体の仕上げのよさが想像できる。）にＶ６＋６ＡＴ＋本革仕様で乗り出し４００万なら即買いです。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:55:17 ID:+aV2CH5n0
バックが微妙だな～
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:05:12 ID:7mo5xgwH0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:06:19 ID:hMlLemUW0
ええい。セダンじゃなくてスポーツはどうなんだ。スポーツは。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:08:23 ID:+aV2CH5n0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:32:09 ID:3A8vgvkv0
なんか北米向けカムリみたい。
かっこ悪い。
かっこ悪い。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:45:46 ID:2g8IfAae0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:13:08 ID:GWPZMzP70
なんか大味でもっさりした感じだよな
現行のスポーツテイストはどこへ行ったんだよ
現行のスポーツテイストはどこへ行ったんだよ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:25:43 ID:y0qWpAN50
リアビューはちょっとイマイチかも。
でも、全体的にはかなり期待してる。
早く全体像が明らかにならないかな～
でも、全体的にはかなり期待してる。
早く全体像が明らかにならないかな～
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:26:40 ID:y0qWpAN50
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:18:21 ID:sgq2JTfS0
“妖”のイメージが消えてしまった感じ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:19:45 ID:+aV2CH5n0
>>549
どゆこと？
どゆこと？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:21:33 ID:sgq2JTfS0
なんか健康で清潔になってしまったな、と
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:26:01 ID:sgq2JTfS0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:27:07 ID:sgq2JTfS0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:28:56 ID:+aV2CH5n0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:48:03 ID:/1V2Vc040
ｍａｚｄａ頑張ってるなぁ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 05:13:44 ID:Dlgc0hLbO
流れ切って悪いんですけどMSのクラッチ周りの部品を対策品に替えた方いますか？初期型なのでクラッチが重くて。後に出たモデルは対策されてるらしく羨ましいです。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 05:34:27 ID:kGbLv/x6O
>>556
重さより繋がりが激変する。交換はオススメ。
重さより繋がりが激変する。交換はオススメ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 05:38:48 ID:/l+AxFui0
俺凄い事発見した
アテンザの顔面、何かに似てると思ったら・・・・
スティッチだ！グリルがでかくてコアラっぽい＆つり目
スティッチに違いない！！！
ttp://tenma.dip.jp/labelbbs/anime/calm_img/20050909210443.jpg
アテンザの顔面、何かに似てると思ったら・・・・
スティッチだ！グリルがでかくてコアラっぽい＆つり目
スティッチに違いない！！！
ttp://tenma.dip.jp/labelbbs/anime/calm_img/20050909210443.jpg
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 06:40:41 ID:o/0RQHigO
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:05:50 ID:2QuiR0OV0
V6は欲しい。
3.5L、V6、AWDで300万から400万までなら、真剣に悩む。
3.5L、V6、AWDで300万から400万までなら、真剣に悩む。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:15:02 ID:OwvTWmlE0
いくらV6といってもベースはフォードだぞ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:26:28 ID:tRbzEqW2O
任意保険の対人料率が上がってたorz
人身事故しただろ…
人身事故しただろ…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:57:31 ID:3A8vgvkv0
いくらぐらい上がるもんなの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 08:09:06 ID:QKWtcIw50
なんかスポーティさが無くなったデザインだなー
現行の方が好み。
次は次期型８にしようかな・・・
現行の方が好み。
次は次期型８にしようかな・・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 08:47:45 ID:LAzqK3nL0
次期型にMT有るんだよね？
ATのみってことはないよね？
ATのみってことはないよね？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 09:32:20 ID:X2B86jP20
ヘッドライトウォッシャー付いてるね
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 09:58:50 ID:yUG5vad0O
>>566
海外仕様だからじゃね？
海外仕様だからじゃね？
>>563
等級アップで5％割引なのに、同じ保障内容で前年比で5％上がってた。
等級アップで5％割引なのに、同じ保障内容で前年比で5％上がってた。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:12:54 ID:/fRUzUWH0
今度のはインスパイアみたいだな
マツダって基本的にどっかで見たことあるようなデザインが多いのは
デザイン承認するシステムに欠陥でもあるんだろうか
マツダって基本的にどっかで見たことあるようなデザインが多いのは
デザイン承認するシステムに欠陥でもあるんだろうか
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:14:05 ID:Yux1UWbh0
１晩たったら飽きてしもうたよ・・・・・・新型
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:23:32 ID:y0qWpAN50
はえーな、おいw
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:27:20 ID:CBMag4TF0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:43:47 ID:uqlDNUQA0
画像１枚だけじゃなぁ…
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:59:03 ID:mc6LrO7BO
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:04:17 ID:DAef9ceJ0
現行のほうが100億倍かっこいいぞ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:13:54 ID:Dlgc0hLbO
>>557ありがとうございます。ちなみに無料で交換してくれますか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:18:29 ID:onc8LXdjO
マツダは何気に車いいよね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:32:24 ID:3e39bAdr0
マツダ６
デザインがアクセラっぽくて
シャープさがなくなったな。
現行の方がいいな。
デザインがアクセラっぽくて
シャープさがなくなったな。
現行の方がいいな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:33:15 ID:3e39bAdr0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:44:35 ID:YCLfmKhc0
なんでこんなにホンダはダサイんだ？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:03:35 ID:LQi4aw4s0
まあ現行の人が嫉妬するのも分かる。素直にカッコいい。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:07:33 ID:y0qWpAN50
現行とはターゲットが違うから、否定的な反応するヤツが多いのも仕方ない。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:20:27 ID:db6TxluY0
とりあえずリアがわからないことには・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:21:44 ID:IOIQl86o0
新アテンザはどういうターゲット？
それにしても目と目が離れててグリルがでかいMPV顔は嫌だな。
それにしても目と目が離れててグリルがでかいMPV顔は嫌だな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:24:28 ID:3e39bAdr0
マツダオワッタナ
新型MPVもこけたし
デミオも男に人気でこけたし
成功したのはまぐれだったようだね
新型MPVもこけたし
デミオも男に人気でこけたし
成功したのはまぐれだったようだね
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:35:54 ID:ExOlS8MjO
もっと顔にいやらしさが欲しいね＞次期アテ
現行買ってよかった
現行買ってよかった
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:43:29 ID:LQi4aw4s0
誰か次期アテンザのスレ立ててくれ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:57:19 ID:/G4t1lD+0
デミオこけたとかどんだけゆとり
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:16:35 ID:JCLi5WHp0
新型斬新さは感じるけどかっこわる・・。
現行23S安く買うか新型まで引っ張るか迷ってたけど
これで安心して現行買えます。
現行23S安く買うか新型まで引っ張るか迷ってたけど
これで安心して現行買えます。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:16:53 ID:/fRUzUWH0
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200503/07/newcar02/02_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200708/07/topics05/01_b.jpg
五角形グリル・ブランドマーク・釣り目ライト・ボンネットの開口線・バンパー
見間違える人はいないと思うが、全く似てないというのは無理がある
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200708/07/topics05/01_b.jpg
五角形グリル・ブランドマーク・釣り目ライト・ボンネットの開口線・バンパー
見間違える人はいないと思うが、全く似てないというのは無理がある
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:21:52 ID:YCLfmKhc0
いいえ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:22:59 ID:LQi4aw4s0
いや、全く似てない。現行とアコードを似てるって言ってるようなもんだぜ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:23:13 ID:AG7JhvbI0
新広島球場でＨＲ打った選手にアテンザにやれよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:38:15 ID:kGWykxmO0
それ、一番シャープに写るとこの写真だけど、後ろ高くて、トランクは微妙に下げてあって、
真中にこんもりした屋根があって、ボンネットもこんもりしてて、前が下げてあって、広いグリルの
両端にきりっとした小さめのライト、だから、実写見たら、インスパイアと似てる思う思う。
フォード、トーラスが潰れて、カムリやアコードに乗用車販売トップ奪われたから、
マツダでそこに割り込みたい、っていうのは自然な発想かもしれん。それには現行6では狭かったのかも。
日本メーカーも、北米で売ってるセダンは、カムリ、アコード(インスパイア)、アルティマ、
ギャランとみんなデカイ。アテンザとレガシイが控えめだった。
現行の方が、居住空間欲張ってない分、全体のカッコはまとまってて、スポーツっぽく
見えると思う。
真中にこんもりした屋根があって、ボンネットもこんもりしてて、前が下げてあって、広いグリルの
両端にきりっとした小さめのライト、だから、実写見たら、インスパイアと似てる思う思う。
フォード、トーラスが潰れて、カムリやアコードに乗用車販売トップ奪われたから、
マツダでそこに割り込みたい、っていうのは自然な発想かもしれん。それには現行6では狭かったのかも。
日本メーカーも、北米で売ってるセダンは、カムリ、アコード(インスパイア)、アルティマ、
ギャランとみんなデカイ。アテンザとレガシイが控えめだった。
現行の方が、居住空間欲張ってない分、全体のカッコはまとまってて、スポーツっぽく
見えると思う。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:40:12 ID:LQi4aw4s0
長々と駄文を・・
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:46:29 ID:kGWykxmO0
狙いが欧州から北米寄りになってたら、大きな変化やん。車の性格変わる。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:51:40 ID:ysN8ZCHJ0
マツダは
日欧と
北米で
２種類造るんじゃないの？
日欧と
北米で
２種類造るんじゃないの？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 14:14:55 ID:MOBIFV/k0
新型アテンザはアクセラとの明確な格付けの違いを加えるため
2.0Lのエントリーモデルで230万円前後の価格を予定
ライバルはマークXやスカイラインとのことです
2.0Lのエントリーモデルで230万円前後の価格を予定
ライバルはマークXやスカイラインとのことです
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 14:17:03 ID:LQi4aw4s0
その値段ならナビ標準にしてほしいな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 14:23:27 ID:LAzqK3nL0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 14:42:52 ID:7vZhkUqf0
今８乗っているんだけど、もう11万km走ったし、
維持費もなかなかかかるので、
思い切ってＮｅｗデミオ(Sport)でもかって
ダウンサイジングしよかな～っと思っていたやさきに、Newアテンザ登場。
これはこれで、かっこいいじゃん。
もうしばらく様子を見る事にしましたよ。
維持費もなかなかかかるので、
思い切ってＮｅｗデミオ(Sport)でもかって
ダウンサイジングしよかな～っと思っていたやさきに、Newアテンザ登場。
これはこれで、かっこいいじゃん。
もうしばらく様子を見る事にしましたよ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 15:00:26 ID:kGWykxmO0
ライバルがマークXとスカイラインって、なんかオッサンぽくなりそう。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 15:07:07 ID:OwvTWmlE0
オッサンでも寸寸できればそれでいいよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:20:12 ID:r60IKp3t0
実物を見てからだな
俺はこれはこれでいいとおもうけど
俺はこれはこれでいいとおもうけど
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 17:14:48 ID:UVuYHcFj0
うん、全体像、実物を見てからだな。
でも、あのCGを見ると、リアビューはどうかなぁ。
スパイフォトでもあんな感じだし、大きくは外れてないとすると、
ちょっとがっかりかも。
でも、あのCGを見ると、リアビューはどうかなぁ。
スパイフォトでもあんな感じだし、大きくは外れてないとすると、
ちょっとがっかりかも。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 17:18:47 ID:cXfDfr4X0
>>605
少なくともナンバーの位置はCG通りにならなさそうだけどね
少なくともナンバーの位置はCG通りにならなさそうだけどね
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:12:12 ID:TpiZrPgt0
ttp://images.worldcarfans.com/spyphotos/6070730.001/6070730.001.Mini1L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/spyphotos/6070730.001/6070730.001.Mini2L.jpg
オッサン臭いなあ。日米ではスポーティさを演出するだけじゃ販売は伸びないと
いうことを学習した成果だろうか。全幅は1800mm超えてそう。
ttp://images.worldcarfans.com/spyphotos/6070730.001/6070730.001.Mini2L.jpg
オッサン臭いなあ。日米ではスポーティさを演出するだけじゃ販売は伸びないと
いうことを学習した成果だろうか。全幅は1800mm超えてそう。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:18:27 ID:LQi4aw4s0
予想CGに何言ってるんだ？はい、出直してこい。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:40:34 ID:dm5AZxgFO
アテンザは安すぎると思う
現行の23Zなど300万円の設定でも納得できる
次期型は欧州のプレミアムスポーツセダンをライバルとして
300万円以上の価格にした方が逆にプレミアム感があっていいと思う
現行の23Zなど300万円の設定でも納得できる
次期型は欧州のプレミアムスポーツセダンをライバルとして
300万円以上の価格にした方が逆にプレミアム感があっていいと思う
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:57:17 ID:C8GnATLnO
何か潰れたMPVみたいだな
もう少しこう…このあたりをもっと
もう少しこう…このあたりをもっと
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:59:06 ID:oLh1dhFm0
現実の実力と乖離したことをすると失敗する。F社みたいにね。
アテンザは安くて走りがいい、その線でいい。無理な背伸びは厳禁。
アテンザは安くて走りがいい、その線でいい。無理な背伸びは厳禁。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:10:21 ID:Zsa+bXjR0
俺はSのデザインが好きで買ったんだが、
S廃止でワゴンとセダンだけになるんだよね？
・・・ワゴンのリアデザインが良ければ乗り継ぐかも。
エンジンは3.5L V6だと嬉しいなぁ。
S廃止でワゴンとセダンだけになるんだよね？
・・・ワゴンのリアデザインが良ければ乗り継ぐかも。
エンジンは3.5L V6だと嬉しいなぁ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:12:24 ID:LQi4aw4s0
スポーツ廃止というか事実上セダンとの統合だろう。で、本格スポーツ向けには3.5V6のマツスピと。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:26:33 ID:4z0Cvpka0
アメリカ生産車にはフォードの3.5Lか自社製の3.7Lが搭載されるだろうけど
日本製の日本向けに3.7Lが搭載されるかは微妙だな。
日本製の日本向けに3.7Lが搭載されるかは微妙だな。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:28:47 ID:LQi4aw4s0
マツスピでも3.5止まりだろうね。個人的には3.5も十分すぎるけど。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:42:10 ID:4z0Cvpka0
たった0.2L違いの3.5Lを開発するとも思えないし、
フォードのエンジンを輸入するとも思えない。
日本は4気筒ターボのみと予想。
フォードのエンジンを輸入するとも思えない。
日本は4気筒ターボのみと予想。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:46:59 ID:t19s9nwo0
3.7リッターエンジンもスポーツエンジンだとかではない。
アメリカでは普通のエンジン。
三菱のギャランは3.8リッターエンジンがあるんだよな。
3リッターくらいでいいよ。
アメリカでは普通のエンジン。
三菱のギャランは3.8リッターエンジンがあるんだよな。
3リッターくらいでいいよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:51:04 ID:LQi4aw4s0
普通のは2.3は廃止で2.0と2.5になるみたい。3.5はマツスピかな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:16:47 ID:ou3bfoI80
え！2リッターも廃止って聞いたんだが
２．５と３．０じゃないの？
２．５と３．０じゃないの？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:17:27 ID:S9WdVKOq0
ライバルはスカイラインのクラスになるんだろうね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:39:18 ID:DvtvffNr0
スカイラインとは違うんじゃね。モンデオとかカムリ、アコードと思う。
というか、価格アップはやめて欲しい。現行価格並みに汁。
というか、価格アップはやめて欲しい。現行価格並みに汁。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:45:14 ID:m0z2y9dy0
>>619
とりあえず手持ちには3Lエンジン無くね？
とりあえず手持ちには3Lエンジン無くね？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:05:56 ID:QE9uTei5O
これはこれで格好いいんだけど、
アテンザならもっと切長の鋭い目であって欲しかった。
アテンザならもっと切長の鋭い目であって欲しかった。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:48:18 ID:9N7t4qPC0
やられたぁ～って、感じだな。
あの切れ長の目をどう処理するのかなって、興味あったけど
あの正面からは、大胆な処理。
一歩先に行ってますね。
カムリにマネされた現行とは違う形でセクシーさを表現している。
あの切れ長の目をどう処理するのかなって、興味あったけど
あの正面からは、大胆な処理。
一歩先に行ってますね。
カムリにマネされた現行とは違う形でセクシーさを表現している。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:11:54 ID:/kFJeSX+0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:14:34 ID:kGWykxmO0
欧州だと、パサート、モンデオ、ベクトラのとこ。軒並み大きくなってはいる。
次期ベクトラは後ろ絞られてて、結構流麗。
大きめ、FF、上質だと、新しいパサートとかの感覚かなぁ。売れるかなぁ。
次期ベクトラは後ろ絞られてて、結構流麗。
大きめ、FF、上質だと、新しいパサートとかの感覚かなぁ。売れるかなぁ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:27:10 ID:mEdHw9fu0
今ランティス乗っているんだけど、もう14万km走ったし、
維持費もなかなかかかるので、
思い切ってＮｅｗデミオ(Sport)でもかって
ダウンサイジングしよかな～っと思っていたやさきに、Newアテンザ登場。
これはこれで、かっこいいじゃん。
もうしばらく様子を見る事にしましたよ。
維持費もなかなかかかるので、
思い切ってＮｅｗデミオ(Sport)でもかって
ダウンサイジングしよかな～っと思っていたやさきに、Newアテンザ登場。
これはこれで、かっこいいじゃん。
もうしばらく様子を見る事にしましたよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:28:01 ID:au65oOIl0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:30:12 ID:mEdHw9fu0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:33:56 ID:kGWykxmO0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:39:23 ID:r4V9O8260
>>628
乙ニダ
乙ニダ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:42:04 ID:JvmJlQgeO
だからグリルがでかすぎなんだって
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:46:11 ID:UhpAcwA2O
スピードアテンザ欲しいが 高いぃいぃぃぃぃいぃいい
未成年の漏れにはキツい
未成年の漏れにはキツい
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:53:50 ID:8hiuM3UU0
もっと長目にしてみた。
http://www.uploda.org/uporg950950.jpg
http://www.uploda.org/uporg950950.jpg
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:53:59 ID:2bb9on2U0
はなからスポーツなどない
無理やりスポーツ謳ってるだけ
三流メーカーの魅力に乏しいふつーーーのクルマ
無理やりスポーツ謳ってるだけ
三流メーカーの魅力に乏しいふつーーーのクルマ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:15:48 ID:BG9E2JJl0
↓ここでお得意の
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:16:03 ID:dm5AZxgFO
ジャガーからV6を供給してもらうそうです
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:24:42 ID:y0qWpAN50
>>634
品の無いオデッセイw
品の無いオデッセイw
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:29:16 ID:YCLfmKhc0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:30:31 ID:yUG5vad0O
つか、3Lなんて積んだらｽﾝｽﾝ出来ないだろ
レガシィだって3Lだと性格違うしな
(スバルは車種少ないからそれで購買層をカバーしようとしているが)
今の2L路線の方が好き
もちろんMT(orｾﾐMT)ありきだけど
レガシィだって3Lだと性格違うしな
(スバルは車種少ないからそれで購買層をカバーしようとしているが)
今の2L路線の方が好き
もちろんMT(orｾﾐMT)ありきだけど
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:45:00 ID:4z0Cvpka0
V6はベージュ内装＋木目調パネルで年寄りをターゲットか。
MSアテンザにV6はないだろうと思う。
MSアテンザにV6はないだろうと思う。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:58:09 ID:sD1bPDo5O
ユーノス500の血を引いてるのでV6もアリ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:02:41 ID:+5fZYzYy0
デラ突撃してきたら営業知らんかった・・・・
644 ：名無しさん＠そうだ選挙へ行こう：2007/08/09(木) 00:03:46 ID:TBJViU7I0
正面はいいけど
横後は明らかに駄目だな
俺は市販時にはマシになってると思いたい
横後は明らかに駄目だな
俺は市販時にはマシになってると思いたい
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:07:41 ID:bOdLd2rj0
グリル変更、大径ホイール、エアロ装着で何とか見れるデザインにしてくれ
今のままだとダサすぎる
今のままだとダサすぎる
646 ：名無しさん＠そうだ選挙へ行こう：2007/08/09(木) 00:30:35 ID:TBJViU7I0
国内はコケるよ
このサイズ・デザインじゃ絶対。
早く手直しを！！
このサイズ・デザインじゃ絶対。
早く手直しを！！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:31:23 ID:j5+bT+he0
>>634
下がすごくエロい顔にみえる
下がすごくエロい顔にみえる
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:36:14 ID:y3w5ulyC0
>>645
現行アテンザもノーマルセダンはイマイチだから、
エアロ装着で結構カバーできるのではないかと（期待）
ttp://catalog.221616.com/spec/photo/c0105016/m0105016001.html#/01050160/E0002_010501600101.jpg
現行アテンザもノーマルセダンはイマイチだから、
エアロ装着で結構カバーできるのではないかと（期待）
ttp://catalog.221616.com/spec/photo/c0105016/m0105016001.html#/01050160/E0002_010501600101.jpg
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:40:35 ID:qglcgFPE0
「流し目」じゃなくなったのか…
まあ悪いとは言わないけど。
まあ悪いとは言わないけど。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:41:08 ID:tzDHo/eB0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:02:16 ID:y3w5ulyC0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:21:57 ID:p4A3mo9u0
>>650
右上段のラディアンエボニーみたいな色がええ
右上段のラディアンエボニーみたいな色がええ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:47:28 ID:8aVTOBml0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:55:04 ID:Y3kp1Eqq0
マツダのエンブレムでかすぎない？
安っぽいマークなんだからもっと控えめにしてほしい。
安っぽいマークなんだからもっと控えめにしてほしい。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 03:21:28 ID:6LlcDLU/0
包茎チンコマークよりマシ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 03:56:06 ID:6sCnTyNY0
M字開脚おっぴろげマンコマークも包茎チンコマークも恥ずかしい
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 07:23:39 ID:UPo4UZPpO
どこのこと？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 08:20:13 ID:wHNIdohSO
現行スポーツワゴンの
23Zか23EX を検討してるのですが
23Zのほうがブレーキが大径のようなんですが差はでかいんですかね？
23Zか23EX を検討してるのですが
23Zのほうがブレーキが大径のようなんですが差はでかいんですかね？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 09:30:06 ID:u1bd9oSV0
23Zはタイヤが高価だから大変ですよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 09:56:36 ID:oPEXzl3p0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:15:10 ID:AJ9oMrAh0
オレンジや濃い赤は似合ってる。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:40:20 ID:AOYWvJ6A0
中国市場を考慮してる部分もあると思う。
向こうでは黒塗りのアウディA6やパサート、BUICKなんかがよく走ってて、
現行アテンザも時々は見掛けるけど、結構異端な感じ。
も少しシックで大人っぽい（要するに金持ちっぽい）デザインの方が好まれるみたい。
市場規模でいくと、もう日本＜中国なんじゃないのかな、特にアテンザは。
向こうでは黒塗りのアウディA6やパサート、BUICKなんかがよく走ってて、
現行アテンザも時々は見掛けるけど、結構異端な感じ。
も少しシックで大人っぽい（要するに金持ちっぽい）デザインの方が好まれるみたい。
市場規模でいくと、もう日本＜中国なんじゃないのかな、特にアテンザは。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:43:28 ID:HtRnuTQe0
次期型のデザイン結構良いなと思ってスレ見たら叩かれててしょんぼり
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:49:43 ID:AJ9oMrAh0
まあ現行とはかなり違ったデザインだから現行オーナーにも好き嫌いは別れるだろうし、嫉妬レスも生まれるもんだ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 11:05:22 ID:mT2SrU6m0
新型、正面の写真だけしか公開されてないけど、デミオみたいにヘッドライトがフェンダーに深く切り込んでいるんじゃないかしら。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 12:03:36 ID:wHNIdohSO
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 12:38:59 ID:a048UThKO
>>666
フィーリングなんて人それぞれだから試乗してみるしかないね
俺もSとZの差が知りたくて乗り比べたよ
ただZの試乗車がなくて他県まで行ったけど
Sが劣るかと言えばそうでもなく不安なところは全然なかった
ただ、Zはそれにさらに安心感というかどっしりとした感じ(18inの重さか？)があった
ちなみに俺の感覚だと他に試乗したアクセラ(15)と某Tのプレミアムコンパクトのブレーキは頼りなくて怖い印象だ
結果的にZにしたけど正直Sとの差はあまりわからない
しかし、急ブレーキをしてもABSを作動せずにしっかり止まれるのは非常に良い
フィーリングなんて人それぞれだから試乗してみるしかないね
俺もSとZの差が知りたくて乗り比べたよ
ただZの試乗車がなくて他県まで行ったけど
Sが劣るかと言えばそうでもなく不安なところは全然なかった
ただ、Zはそれにさらに安心感というかどっしりとした感じ(18inの重さか？)があった
ちなみに俺の感覚だと他に試乗したアクセラ(15)と某Tのプレミアムコンパクトのブレーキは頼りなくて怖い印象だ
結果的にZにしたけど正直Sとの差はあまりわからない
しかし、急ブレーキをしてもABSを作動せずにしっかり止まれるのは非常に良い
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:12:05 ID:HqwJ87hdO
現行アテンザより
車格アップを願ってたから新型いいかも。
現行と同じだったら、たぶんCX7かV36だなー。
車格アップを願ってたから新型いいかも。
現行と同じだったら、たぶんCX7かV36だなー。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:10:39 ID:brV8g07o0
>>663
叩かれているのは、実は予想CGという事実w
叩かれているのは、実は予想CGという事実w
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:21:56 ID:ZVOw7YmwO
だんだん韓国車に見えてきた
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:59:44 ID:wHNIdohSO
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 16:30:04 ID:J+PCYgRp0
新型の話で盛り上がってるところ空気読まずに聞きたいんだけど、
ECUリセットした後、おまじないみたいなことしてる人いる？
リセット後１５分くらいアイドリングはしてるけど、これはやったほうがいいとかあるかな？
ECUリセットした後、おまじないみたいなことしてる人いる？
リセット後１５分くらいアイドリングはしてるけど、これはやったほうがいいとかあるかな？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 17:21:06 ID:waNLCzYy0
次期アテンザですがなんと日本ではアテンザではなく別の名前で発売されるそうです
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 17:46:36 ID:u1bd9oSV0
ということは、アテンザという名前はなくなるの？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 17:48:18 ID:DNpwZ6/w0
アカンナとか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:32:03 ID:ZVOw7YmwO
オチンザ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:34:00 ID:5SLeTUOY0
なんか初期型からどんどんダサくなる一方だなぁ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:44:44 ID:W+10hbcr0
一生初期型乗っててください
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:48:38 ID:LI4YMK540
正面以外の画像はやくみたいなー。テールレンズは新デミっぽくなる予感。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:32:13 ID:y3w5ulyC0
こうやって、古いユーザーを切り捨てて、
新しい市場が開拓されていく。
新しい市場が開拓されていく。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:57:24 ID:/05Mx5Vj0
スレ違いですがマイアテンザのセルが回らなくなって
救護車にバッテリー繋げても回らないんだが。
へるぷorz
救護車にバッテリー繋げても回らないんだが。
へるぷorz
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:00:56 ID:RYKJJnhT0
それがマツダクオリティー
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:03:16 ID:jc/44at80
トヨタクオリティだったら廃車だったな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:12:04 ID:MyAR8mTY0
>>681
おまじない
おまじない
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:12:45 ID:MyAR8mTY0
すまん誤爆
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:21:56 ID:RYKJJnhT0
またまた名前が変わったところで
中身は結局、カペラじゃんよ。
中身は結局、カペラじゃんよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:03:46 ID:J0Wid5BN0
>>685
ドンマイ。微妙に返事になってる。
ドンマイ。微妙に返事になってる。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:04:30 ID:s0i/8Zub0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:07:39 ID:2VaBn7Pz0
パッと見た目はゼロクラウンに似てる気がする。
それはとにかく日本では大きすぎるよ・・・
もうマツダは日本のことを見てくれないんだろうか？
それはとにかく日本では大きすぎるよ・・・
もうマツダは日本のことを見てくれないんだろうか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:36:42 ID:lDKeUV0NO
ここって車のこと全然わからない俺が質問しても叩かれない？
>>690
大丈夫
ここは他車種と違ってパーツの話とか技術的な話は全くでないから
ちょっと前まではFMC予想とMC前、MC後の仕様の違いの話が大半
今は先日発表された新型アテンザの画像で話はそっちの方向に
逆に、突っ込んだ内容が知りたければ、みんカラなどで地道に情報を集めるべし
大丈夫
ここは他車種と違ってパーツの話とか技術的な話は全くでないから
ちょっと前まではFMC予想とMC前、MC後の仕様の違いの話が大半
今は先日発表された新型アテンザの画像で話はそっちの方向に
逆に、突っ込んだ内容が知りたければ、みんカラなどで地道に情報を集めるべし
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:57:00 ID:lDKeUV0NO
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:57:33 ID:iG0BcUey0
新型アテンザはデザイナーのオナニーデザインだねぇ
前輪のタイヤハウスとボンネットに段差つけるのはRX-8で亀頭みたいで格好悪い事が判ってるのに
売り上げのよかったアテンザ・アクセラのデザインを捨てて
自己満足のためだけにオナニーデザインを続けて
マツダを傾けさせるマツダのデザイナーは死んだ方がいい
前輪のタイヤハウスとボンネットに段差つけるのはRX-8で亀頭みたいで格好悪い事が判ってるのに
売り上げのよかったアテンザ・アクセラのデザインを捨てて
自己満足のためだけにオナニーデザインを続けて
マツダを傾けさせるマツダのデザイナーは死んだ方がいい
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:00:57 ID:0IgmHstW0
>>693
フロントの写真だけでデザインの良し悪しなんて判断できるもんじゃないだろ
フロントの写真だけでデザインの良し悪しなんて判断できるもんじゃないだろ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:09:14 ID:jtR2I2xv0
RX-8が一応マツダのイメージリーダーだから、そこに合わせたのは自然思う。
現行は平べっちゃい全体の形が、カッコ良くて個性的でよかった。室内拡大でそれが
薄まって、他と似るのは残念かなぁ。
次期米アコードは、結構真っ当なセダンの形してる。ライトもストリームみたいな感じで、
スポーツカーみたいな斜め傾斜止めて。
現行は平べっちゃい全体の形が、カッコ良くて個性的でよかった。室内拡大でそれが
薄まって、他と似るのは残念かなぁ。
次期米アコードは、結構真っ当なセダンの形してる。ライトもストリームみたいな感じで、
スポーツカーみたいな斜め傾斜止めて。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:09:39 ID:kHnsaRIm0
新型ダサイ。
やっぱりアテンザは、釣り目ヤンキー顔じゃないとね。
やっぱりアテンザは、釣り目ヤンキー顔じゃないとね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:18:08 ID:iG0BcUey0
現行アテンザはレクサスがマネするくらい格好良かったけど
新型はトヨタのコンパクトカーみたいなフロントになっちゃったね
鼻がでかくて離れ目は安物トヨタの共通点
新型はトヨタのコンパクトカーみたいなフロントになっちゃったね
鼻がでかくて離れ目は安物トヨタの共通点
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:19:38 ID:WtxDCVI50
４ＡＴと現行の５ＡＴ、やっぱ全然違いますか。
中古探してるんだけど無理しても新しい方がいい？
中古探してるんだけど無理しても新しい方がいい？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:20:00 ID:mT2SrU6m0
現行好きな人には悪いけど、現行は出たときから古くさかったよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:38:13 ID:AsFGcM/H0
マツスピアテンザならプラスチッキーなエアログリルにしてくれるんじゃないの？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:41:40 ID:ZVOw7YmwO
マツスピオチンザターボ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:56:18 ID:XB9mRvU90
４ＡＴ乗ってみたがなんだこれ
前は３年式の車乗ってたけどギア比あきらかに同等だわ
本当に最近の車かよこれ
前は３年式の車乗ってたけどギア比あきらかに同等だわ
本当に最近の車かよこれ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:59:28 ID:P6DzVuLT0
後席真ん中用シートベルトって外れないのでしょうか
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:04:48 ID:V1/kXgV50
>>698
>>702
４速AT乗ってる。。。本当に糞です。
時速40キロで４速に入ります。
なんでこんなギア比なのか疑問で仕方ない。
出来の良い５速ATを載せるまで、３年も売り続けたのは悪質としか思えない。
MC後の５速ATを試乗し、その加速力の違いに、悔しさで涙が出そうだった。
中古で買うなら絶対に４速ATはやめたほうがいい。
他のMC前乗りのやつらも同意見だろうけど。
>>702
４速AT乗ってる。。。本当に糞です。
時速40キロで４速に入ります。
なんでこんなギア比なのか疑問で仕方ない。
出来の良い５速ATを載せるまで、３年も売り続けたのは悪質としか思えない。
MC後の５速ATを試乗し、その加速力の違いに、悔しさで涙が出そうだった。
中古で買うなら絶対に４速ATはやめたほうがいい。
他のMC前乗りのやつらも同意見だろうけど。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:07:43 ID:P6DzVuLT0
カペラから代替するオヤジを戸惑わせないように
ダルくしたんじゃないかな。
ダルくしたんじゃないかな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:12:22 ID:XB9mRvU90
そして燃費も向上せず
まあ外観気にいってるから乗り潰すよ
文句言ってゴメンなみんな
まあ外観気にいってるから乗り潰すよ
文句言ってゴメンなみんな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:19:49 ID:h+fb99na0
アテンザなんて外観も含めて糞だろ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:28:53 ID:lDKeUV0NO
もう少し勉強してから来ます
スレ汚しｽﾏｿ
スレ汚しｽﾏｿ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:29:03 ID:p4A3mo9u0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:32:18 ID:wlktWFMF0
現行型、出た当初は中々かっこいいと思ったけど、
さすがに古臭い印象になってきたな
次期型はフロント周り見る限り、最近の高級セダンって感じで良いな
実際は高級車って程の値段じゃないけど
さすがに古臭い印象になってきたな
次期型はフロント周り見る限り、最近の高級セダンって感じで良いな
実際は高級車って程の値段じゃないけど
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:34:56 ID:l7AsYswF0
内装は４０周年記念の８みたいなアルカンタラと革のツートンとか用意してください。
おながいします、マツダの中の人・・・。
おながいします、マツダの中の人・・・。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:46:25 ID:ZVOw7YmwO
オチンチンシコシコターボ出してくれよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:48:37 ID:xP+qQAdD0
ターボＡＴ車がなきゃ買わないガチで
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:14:07 ID:8Z+ic4b+0
>>692
だれか答えてやれよｗ
オレは「また五年後に聞け」としか答えられんｗ
>>697
離れ目というと、自分的にはニッサンのセフィーロという
イメージだ
>>698
スポーツとかワゴンなら、今は新車と中古の価格差はそれほど無いと思う
セダンは超不人気車だから、タマ数の割にはかなり安くなるけど・・・
ちなみに自分は中古で後期型5ATのセダン買った
知人に「あまり見かけない、珍しい車ですね」と言われてなんか複雑な気分ｗ
だれか答えてやれよｗ
オレは「また五年後に聞け」としか答えられんｗ
>>697
離れ目というと、自分的にはニッサンのセフィーロという
イメージだ
>>698
スポーツとかワゴンなら、今は新車と中古の価格差はそれほど無いと思う
セダンは超不人気車だから、タマ数の割にはかなり安くなるけど・・・
ちなみに自分は中古で後期型5ATのセダン買った
知人に「あまり見かけない、珍しい車ですね」と言われてなんか複雑な気分ｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 01:48:15 ID:SDHMbaX80
セフィーロっつーよりティアナ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 01:57:00 ID:2B9ifjOJO
マツスピにＡＴが出たら即買う
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 02:20:14 ID:se32Ebrn0
寸寸はやっぱりMTだよね。うちは娘がAT限定なんでATアテスポ23S。山道で
マニュアルモードに入れたり出したりして気分だけ味わってる。
マツスピを６速まで引っ張ってみたいなあ。
試乗車で味わうには、近所にそんな道ないもんね。
マニュアルモードに入れたり出したりして気分だけ味わってる。
マツスピを６速まで引っ張ってみたいなあ。
試乗車で味わうには、近所にそんな道ないもんね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 05:40:16 ID:C+ApK7JS0
家の裏に直線が続く山道がある。
人居ないド田舎なもんで余裕で６速にもっていけるから凄い楽しいぞ
ネズミ捕りなんて１度も見たこと無いしな
スンスンサイコー！
なんてことしちゃあかんぞ
迷惑以外の何者でもないかんな・・・
関係ないが直管のバイク野郎は煩すぎ！夜寝れないっつーの
人居ないド田舎なもんで余裕で６速にもっていけるから凄い楽しいぞ
ネズミ捕りなんて１度も見たこと無いしな
スンスンサイコー！
なんてことしちゃあかんぞ
迷惑以外の何者でもないかんな・・・
関係ないが直管のバイク野郎は煩すぎ！夜寝れないっつーの
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 06:00:12 ID:L1zKv7Zw0
次期アテンザなんか ＲＸ－８ぽくない？ これからこの手のデザインなのか？
少しとんがらせ過ぎな気が・・・いやカッコいいけど 少し子供ぽいというかなんというか
少しとんがらせ過ぎな気が・・・いやカッコいいけど 少し子供ぽいというかなんというか
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 06:21:45 ID:m8/aT2Pt0
現行も十分すぎるほどガキっぽいだろ…
細部の造形はずっと大人っぽくなると思うよ
どっちにしても型落ちの新型批判は全メーカー全車種で必ず起きる
細部の造形はずっと大人っぽくなると思うよ
どっちにしても型落ちの新型批判は全メーカー全車種で必ず起きる
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:48:54 ID:f05FlWvk0
6速まで引っ張るって。。
4速7000rpm回せばリミッターに当たるんじゃねーの。
パワーないからそこまでするのもちょっと大変だけどな。
4速7000rpm回せばリミッターに当たるんじゃねーの。
パワーないからそこまでするのもちょっと大変だけどな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:52:07 ID:EkCnWmoZ0
後期5AT海苔だが、本当に満足。
前期4ATってそんなに良くないの？
前期4ATってそんなに良くないの？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:01:25 ID:pf3R0bH20
現行のデザインってまとまってるけど、発表された時から既視感ありまくりだった。
次期型の方がマツダらしさは強く表現されていると思う。
実際に実物見てみないことにはなんとも言えんが。
次期型の方がマツダらしさは強く表現されていると思う。
実際に実物見てみないことにはなんとも言えんが。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:06:27 ID:VzTuicRk0
次期型のATは5速と6速の混在になりそうな予感
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 14:51:46 ID:SzYDk+CoO
現行マツスピアクセラ
ttp://corism.221616.com/articles/0000036911/crsm0000000001.jpg
次期アテンザ
ttp://corism.221616.com/articles/0000065477/crsm0000000000.jpg
ttp://corism.221616.com/articles/0000036911/crsm0000000001.jpg
次期アテンザ
ttp://corism.221616.com/articles/0000065477/crsm0000000000.jpg
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 16:04:57 ID:c5zegt7z0
>>725
似てないだろ
似てないだろ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/10(金) 16:21:56 ID:LbZ7sGU70
初の車購入
アテンザを考えてるんだが、うちは家族が全員ホンダ乗ってるし
バイヤーとも懇意にしているみたいなので非常に言い出しにくい。
アテンザを考えてるんだが、うちは家族が全員ホンダ乗ってるし
バイヤーとも懇意にしているみたいなので非常に言い出しにくい。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 16:43:26 ID:qVnSBhls0
好きなの買え。お前の人生だ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 16:48:18 ID:fuRAkw9J0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 16:50:15 ID:qVnSBhls0
好きなの買え。お前の人生だ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 16:53:41 ID:woLMM/kCO
自分のクルマ買うのに
なんで家族気にすんの？マザコンですか。
なんで家族気にすんの？マザコンですか。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 17:06:28 ID:UgpawuzAO
豪雪地帯でアテンザ乗ってる人いる？
やっぱ四駆じゃないとキツイか…
やっぱ四駆じゃないとキツイか…
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:04:33 ID:7dYnAkdi0
>>731
車に理解のある家族がいる人には、この苦しみは理解できないよ・・・
とくに田舎とかだと、自分の好きな車をDラから買ったりすると
家族から四六時中、ブツブツと文句言われるんだぞ
やれ贅沢だの、高すぎるだの、車なんて走ればいいだの・・・
終いには、○○さん（懇意にしている営業の人or地元の業者）から
買わないなんて、おまえには義理人情というものが無いのか！！
とか人格非難ｗ
車に理解のある家族がいる人には、この苦しみは理解できないよ・・・
とくに田舎とかだと、自分の好きな車をDラから買ったりすると
家族から四六時中、ブツブツと文句言われるんだぞ
やれ贅沢だの、高すぎるだの、車なんて走ればいいだの・・・
終いには、○○さん（懇意にしている営業の人or地元の業者）から
買わないなんて、おまえには義理人情というものが無いのか！！
とか人格非難ｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:09:15 ID:Yz8DGsMg0
>>732
四駆あるよ アテンザ
四駆あるよ アテンザ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/10(金) 18:20:51 ID:LbZ7sGU70
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:36:32 ID:G2PqQDtU0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:36:47 ID:7pCO+N9L0
まあアテンザじゃなくてもユーロRあるし一回のってみれば？
あれはあれでデザインはクソだがいい車だしあっちのがスポーツ寄りの
まったりカーだと思う
６MTなんだけど１速→２速がどうやっても変速ショックが他の車より大きいと思うんだが
なんつーかディーゼルMTみたいなフィーリング
あれはあれでデザインはクソだがいい車だしあっちのがスポーツ寄りの
まったりカーだと思う
６MTなんだけど１速→２速がどうやっても変速ショックが他の車より大きいと思うんだが
なんつーかディーゼルMTみたいなフィーリング
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:37:31 ID:Z1ORqXYa0
探せ！
マツダのＤの人を！
見つけ出せ！
いなければ
作れ！
マツダのＤの人を！
見つけ出せ！
いなければ
作れ！
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:39:18 ID:EkCnWmoZ0
スポーツ寄りのまったりカーというのは意味が理解できない。
快速の鈍行列車。
小職のグルマン。
快速の鈍行列車。
小職のグルマン。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:39:47 ID:ydiPcby+O
エアロって両面テープで付けるもんなんだね
知らなかったよ
KENSTYLEだけ？
知らなかったよ
KENSTYLEだけ？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:43:05 ID:UgpawuzAO
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:50:02 ID:UFlEM2JR0
雪が深いところは四駆がいいよ
前に乗ってたインテグラはしょっちゅうスタックしてたけどアテゴン4WDにしてからいちどもない
前に乗ってたインテグラはしょっちゅうスタックしてたけどアテゴン4WDにしてからいちどもない
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:57:44 ID:qVnSBhls0
四六時中アテンザでｽﾝｽﾝすれば家族のブツブツ聞かなくて済むぜ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:05:53 ID:KdO+0b8I0
>>740
取付時にビビッたよ。両面テープとあのプラスチックのネジだけだと怖い・・・。
だからちゃんとしたネジでも止めてるよ。
先端に２カ所とタイヤハウスに各２カ所。
元々ネジ止めしてある所に付けたから穴あけ等必要なかったけどね。
取付時にビビッたよ。両面テープとあのプラスチックのネジだけだと怖い・・・。
だからちゃんとしたネジでも止めてるよ。
先端に２カ所とタイヤハウスに各２カ所。
元々ネジ止めしてある所に付けたから穴あけ等必要なかったけどね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:15:24 ID:ofHP/76i0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:24:43 ID:hXkQPixN0
ウリナラ起源根性丸出しのツダオタに言っても無意味だってｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:38:42 ID:lnBqfBg70
その時の流行とか売れ線でスタイルは似てくるもんだ
先取りしすぎても売れないし、古くさくても売れないからね
他に無い個性的なものを出してブームを作れれば良いが、世の中は保守的だからなあ。
先取りしすぎても売れないし、古くさくても売れないからね
他に無い個性的なものを出してブームを作れれば良いが、世の中は保守的だからなあ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:55:06 ID:1UhRz4Hr0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:03:43 ID:ydiPcby+O
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:04:26 ID:A05J/Qvb0
カペラのころを思えば、バカ売れといえる・・
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:12:59 ID:8XmTo2yv0
>>748
ATに文句があるならMT乗れよ猿
ATに文句があるならMT乗れよ猿
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:21:51 ID:EkCnWmoZ0
>>748
前期4ATはシフトダウンが糞ということは、
例えば、ちょっと坂道になったりしてもすぐにはシフトダウンせず、
もさっり走った後に、いきなり変なタイミングでシフトダウンして
グワーって加速始めたりするのでしょうね。
前期4ATはシフトダウンが糞ということは、
例えば、ちょっと坂道になったりしてもすぐにはシフトダウンせず、
もさっり走った後に、いきなり変なタイミングでシフトダウンして
グワーって加速始めたりするのでしょうね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:26:43 ID:+kccWTgA0
おまいら上げんでくれ。新型が出ると聞いただけで煽りに来るバガヤロ様が多いんだから。。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:30:34 ID:c5zegt7z0
そうだな。新型に反応してなんでも叩く馬鹿がいるから。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:33:04 ID:2y6nzkNV0
新型、なんかスカイラインチックでやだな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:52:31 ID:WzBhWw8T0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:59:43 ID:61yvvV860
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:01:31 ID:c5zegt7z0
喧嘩するなよw
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:15:05 ID:1UhRz4Hr0
>>751
mm99((＾＾Д＾＾)))ﾌﾟｷﾞﾌﾟｷﾞﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
>>752
上りよりもむしろ下りの坂道かな？平面でも一緒だが。
つまり減速→再加速がだめぽｗ
本当なら1速まで落ちてないといけない速度なのに、
実際には2速までしか下がってないので再加速には強めにアクセルを踏まないとね・・・。
mm99((＾＾Д＾＾)))ﾌﾟｷﾞﾌﾟｷﾞﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
>>752
上りよりもむしろ下りの坂道かな？平面でも一緒だが。
つまり減速→再加速がだめぽｗ
本当なら1速まで落ちてないといけない速度なのに、
実際には2速までしか下がってないので再加速には強めにアクセルを踏まないとね・・・。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:32:06 ID:8XmTo2yv0
お前、精神保つのに必死だな。
自分じゃシフトダウンも出来ないからって
自分じゃシフトダウンも出来ないからって
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:33:23 ID:UgpawuzAO
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:41:15 ID:2Xz8lyMU0
>>759
本当にアテンザ乗ってるか？
４速ATの出来の悪さは、速度落としても２速に入らずに、３速→１速と入る点だろ。
下り坂じゃ限界ぎりぎりまで３速で下っていき、エンブレが全然きかない。
かといってフットブレーキ使うといきなり１速になってしまう糞AT。
>>752
他の特徴を言うと、加速時の変速反応鈍く、滑りまくる上に変速ショックが超でかい。
新型MPVで同じ４速ATが使われてると聞いて、足回り以外はｺｽﾄﾀﾞｳﾝ重視の会社だなと思った。
本当にアテンザ乗ってるか？
４速ATの出来の悪さは、速度落としても２速に入らずに、３速→１速と入る点だろ。
下り坂じゃ限界ぎりぎりまで３速で下っていき、エンブレが全然きかない。
かといってフットブレーキ使うといきなり１速になってしまう糞AT。
>>752
他の特徴を言うと、加速時の変速反応鈍く、滑りまくる上に変速ショックが超でかい。
新型MPVで同じ４速ATが使われてると聞いて、足回り以外はｺｽﾄﾀﾞｳﾝ重視の会社だなと思った。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:00:13 ID:4SkoUVkR0
ベストカーに横から見た写真だかCGだかが載ってたな
あんまり特徴が無い感じ
HPに載ってた正面からの写真も載ってたが
MPVのセダン版みたいな感じがした
あんまり特徴が無い感じ
HPに載ってた正面からの写真も載ってたが
MPVのセダン版みたいな感じがした
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:11:11 ID:Ib1Ecgay0
アテンザあまり見ないね。今日初めて白いの見た。
コンビネーションランプがかなり特徴的でスポーティーでカッコいいから
走ってるともっと目立つと思うんだけど…。
今借りて乗ってるんだけど、これまで意識したことないから気づかなかったのかな？
ＭＣするみたいだけど、今の顔の方が好きだな。前も後ろも。
コンビネーションランプがかなり特徴的でスポーティーでカッコいいから
走ってるともっと目立つと思うんだけど…。
今借りて乗ってるんだけど、これまで意識したことないから気づかなかったのかな？
ＭＣするみたいだけど、今の顔の方が好きだな。前も後ろも。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:13:41 ID:VzTuicRk0
MPVはMCで5速化されるんじゃね？
プレマシーも後から追加されたし
プレマシーも後から追加されたし
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:26:30 ID:8Z+ic4b+0
さあ、お盆休みだぜ
アテンザを繰り出して渋滞に巻き込まれに逝くぜ！
俺は圏央道の社会的実験とやらに参加してやろうかと思っている！
おまいらもどこに寸寸しに逝くかおしえれ
アテンザを繰り出して渋滞に巻き込まれに逝くぜ！
俺は圏央道の社会的実験とやらに参加してやろうかと思っている！
おまいらもどこに寸寸しに逝くかおしえれ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:04:08 ID:tm4Deqi60
>>766
Dラーのピット(´･ω･｀)
Dラーのピット(´･ω･｀)
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:28:39 ID:RY2VXStqO
オチンザターボ！
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:36:51 ID:p3uOir880
次期アテンザカッコ悪い・・・・迷ってたけど現行買う決意できた
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:58:04 ID:yk+mSODx0
>>764
俺んちの地域はアテンザ多し。一度に３台コンビニに並んでいたりするｗ。
俺んちの地域はアテンザ多し。一度に３台コンビニに並んでいたりするｗ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:43:23 ID:31MrDnsj0
>>769
せめて外観全体と内装の写真が出てからにすれば？
せめて外観全体と内装の写真が出てからにすれば？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 02:59:13 ID:sl6ukBC4O
アテンザって走りを楽しむ人のためのクルマなんですか？
僕は単純にデザインに惹かれて選ぼうとしてるんですがこんな人いますか？
僕は単純にデザインに惹かれて選ぼうとしてるんですがこんな人いますか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 03:05:31 ID:JlgrRfW40
自分はデザインだ。走行性能は自分が望む程度を満たしていれば良い。
そのクラスで走行性能が一番でなくても良い。
そのクラスで走行性能が一番でなくても良い。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 03:08:12 ID:+ylks9aE0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 04:32:54 ID:iu0SGtny0
次期アテンザは、普通男ッサンセダンだな
魅力ないね
魅力ないね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 04:49:40 ID:xp8MdTgf0
MSならなんとかしてくれる！MSなら
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 05:06:46 ID:2GT2LhRs0
>>760
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>761
年度よって少しずつ変更点があったりする。
>>762
>速度落としても２速に入らずに、３速→１速と入る点だろ。
>フットブレーキ使うといきなり１速になってしまう糞AT。
俺のと全然違うｗ
むしろそれなら不満は少ないと思うｗ
>下り坂じゃ限界ぎりぎりまで３速で下っていき、エンブレが全然きかない。
前に乗ってた20系ウィンダムでもそんな感じだったよ。
>加速時の変速反応鈍く、滑りまくる上に変速ショックが超でかい。
これも漏れのと違う。加速は良いし滑りまくらないし変速ショックも小さい。
不満は減速時のみだな。
まだATが暖まってない時にアクセルの踏み込むみ具合によってはショックがデカイ時があるが・・・。
ATの変更よりはテレスコ＆パワーシート追加が羨ましい。
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>761
年度よって少しずつ変更点があったりする。
>>762
>速度落としても２速に入らずに、３速→１速と入る点だろ。
>フットブレーキ使うといきなり１速になってしまう糞AT。
俺のと全然違うｗ
むしろそれなら不満は少ないと思うｗ
>下り坂じゃ限界ぎりぎりまで３速で下っていき、エンブレが全然きかない。
前に乗ってた20系ウィンダムでもそんな感じだったよ。
>加速時の変速反応鈍く、滑りまくる上に変速ショックが超でかい。
これも漏れのと違う。加速は良いし滑りまくらないし変速ショックも小さい。
不満は減速時のみだな。
まだATが暖まってない時にアクセルの踏み込むみ具合によってはショックがデカイ時があるが・・・。
ATの変更よりはテレスコ＆パワーシート追加が羨ましい。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 06:40:49 ID:zjmG9FcQ0
タイトル、なんでカモメなの？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 07:06:31 ID:3kuCY2mb0
昨日から、アテンザオーナーの仲間入りヽ(´ー`)ノ
つい寝ずに、スンスン(゜▽゜)して来ちゃいましたｗ
これから末永くスンスンしていきまっす(´∀｀)ノ
つい寝ずに、スンスン(゜▽゜)して来ちゃいましたｗ
これから末永くスンスンしていきまっす(´∀｀)ノ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 07:46:44 ID:ihjfv33u0
>>770
広島県人ですか？
広島県人ですか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 08:36:04 ID:8Nhhh55K0
下りでオートマ任せにしておいて
エンブレ効かんとか言ってるバカ>>762
エンブレ効かんとか言ってるバカ>>762
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 08:40:53 ID:8hBw1gRc0
>>779
ｽﾝｽﾝするのもいいけどに安全運転でなw
ｽﾝｽﾝするのもいいけどに安全運転でなw
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:00:48 ID:8hjGlyVB0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:53:23 ID:Sq/LCxNx0
スレタイいい加減に【MAZDA】【ATENZA】とか入れろよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:53:54 ID:cXgaQpbJO
MC前4WDの5ATだけど
減速時に3速→1速になるから、減速→再加速がもたつく。
停止→加速はギア比の関係かいいけど。
MC前後含めて4WDの5ATが一番、低速側にふってあったような。
減速時に3速→1速になるから、減速→再加速がもたつく。
停止→加速はギア比の関係かいいけど。
MC前後含めて4WDの5ATが一番、低速側にふってあったような。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:59:01 ID:POnl9pMA0
ウチの近辺もアテンザ多いよ～。セダンはさすがにあんまり見ないけど
通勤と帰宅途中でスポーツかワゴン、毎日少なくとも３台は見る。（他車に比べるとこれでも少ないんだろうけど。）
毎日同じ車を見てるならわかるんだけど、そうでもない。
通勤と帰宅途中でスポーツかワゴン、毎日少なくとも３台は見る。（他車に比べるとこれでも少ないんだろうけど。）
毎日同じ車を見てるならわかるんだけど、そうでもない。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:54:02 ID:5qzlzA9+0
社用車が20ｃ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 13:27:51 ID:800W1yVo0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 13:50:53 ID:AvS03fkb0
スポーツじゃないけど
スポーツって書いといたほうが売れるからな
スポーツでもなんでもないのに
スポーツを謳い文句にする車はたくさんあるよ
アテンザとかムラーノとか
スポーツって書いといたほうが売れるからな
スポーツでもなんでもないのに
スポーツを謳い文句にする車はたくさんあるよ
アテンザとかムラーノとか
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:29:53 ID:7G2udwsC0
で？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:33:04 ID:CTBnFNCGO
結局はカペラだからな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:50:35 ID:zdKP0v450
いいえ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:35:17 ID:xYjJlMd+O
ロシア・ラーダ・ニーウ゛ァ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/11(土) 15:36:39 ID:VBJrCUeW0
日本では名前変えているけど海外では同じマツダ6だからね
カペラ＝アテンザだよな
カペラ＝アテンザだよな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:43:38 ID:Z2wVFW9G0
中古で買ってナビ後付って、大変？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:26:24 ID:/LnvZ2sF0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:09:28 ID:cXgaQpbJO
カペラ＝MAZDA626
アテンザ＝MAZDA6
アテンザ＝MAZDA6
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:07:00 ID:4XEZyGYz0
おいらはMX-6からの乗り換え
6を乗り継ぐ勝ち組
6を乗り継ぐ勝ち組
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:34:17 ID:48bGwRAL0
MT買えばいいのにAT買って文句言ってるやしが多いなｗ
MTの話持ち出すとすぐMT厨とかいうｱﾌｫがいるが、
燃費いいし、アテンザみたいにフラットトルクなエンジンだと運転しやすいし、
ほとんどデメリットないんだけどな
慣れれば全然面倒じゃないし
昔はMTが大半で、じじいもばばあも、にいちゃんもねえちゃんも普通にMT運転してたんだから
MTの話持ち出すとすぐMT厨とかいうｱﾌｫがいるが、
燃費いいし、アテンザみたいにフラットトルクなエンジンだと運転しやすいし、
ほとんどデメリットないんだけどな
慣れれば全然面倒じゃないし
昔はMTが大半で、じじいもばばあも、にいちゃんもねえちゃんも普通にMT運転してたんだから
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:50:28 ID:/LnvZ2sF0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:52:19 ID:yrAAWFpr0
MTに慣れててもATのほうが楽だよ
燃費が良いなんてのも都市伝説の類だな
燃費が良いなんてのも都市伝説の類だな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:29:48 ID:BAAAvYlV0
>>799
慣れれば全然面倒じゃないし
昔はMTが大半で、じじいもばばあも、にいちゃんもねえちゃんも普通にMT運転してたんだから
じゃなんでATばかりになったんだろうな不思議だな
別に面倒じゃないのにな
MTとATでAT選ぶ理由なんてそれしかないんだけどな
MT買えばいいのにAT買って文句言ってるやしが多いなｗ
これは同意
慣れれば全然面倒じゃないし
昔はMTが大半で、じじいもばばあも、にいちゃんもねえちゃんも普通にMT運転してたんだから
じゃなんでATばかりになったんだろうな不思議だな
別に面倒じゃないのにな
MTとATでAT選ぶ理由なんてそれしかないんだけどな
MT買えばいいのにAT買って文句言ってるやしが多いなｗ
これは同意
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:41:48 ID:pncoWgS90
べっつにＭＴとＡＴなんてどっちが上って話じゃないのにな。
ATに乗りたい、もう買って乗ってる、っていう人が
「ATのココが良くない」「こうなってくれれば」って話だろうに、
「MTにしろ」ってのは筋がおかしい
ATに乗りたい、もう買って乗ってる、っていう人が
「ATのココが良くない」「こうなってくれれば」って話だろうに、
「MTにしろ」ってのは筋がおかしい
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:46:10 ID:MiZO77tQO
6MT<<<<<<<4AT<<<5AT
ってことさ
ってことさ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:54:49 ID:pC1WUrEU0
不等号は普通は左側に良い方をおいて「＞」を使う。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:57:35 ID:fTYS7xp80
>>805
携帯厨
携帯厨
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:58:20 ID:ZwxS5Anr0
この間までコラムのＡＴ乗ってたんで、シフトなんてバックとＰくらい
しか触らなかったけど、アテに乗り換えてフロアシフトになったら、つい
昔のＭＴ時代を思い出して、
ＭＴモード（1）で発車→ＭＴモード+（2）→ＡＴモードへ切替（3）→Ｎ
（4のつもり）がくん・うぃーん…。
バカみたいなことやってしまった。何度も・・・orz。
ついでにＭＴモードで停車して発車してからしばらく1速のままで騒音を
撒き散らしてたのも私です。いい音だなぁなんてね。バカ。
ただ都下住まいだけど、アテはＭＴの方がいいと思う。こんなバカなこと
やるのは、身体がそういってるからだ、きっと。
しか触らなかったけど、アテに乗り換えてフロアシフトになったら、つい
昔のＭＴ時代を思い出して、
ＭＴモード（1）で発車→ＭＴモード+（2）→ＡＴモードへ切替（3）→Ｎ
（4のつもり）がくん・うぃーん…。
バカみたいなことやってしまった。何度も・・・orz。
ついでにＭＴモードで停車して発車してからしばらく1速のままで騒音を
撒き散らしてたのも私です。いい音だなぁなんてね。バカ。
ただ都下住まいだけど、アテはＭＴの方がいいと思う。こんなバカなこと
やるのは、身体がそういってるからだ、きっと。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:58:39 ID:yrAAWFpr0
「A＜B」と「B＞A」は同じ意味。どっちが普通なんて聞いたことないｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:05:18 ID:GTDWBd860
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:08:30 ID:aW6tcQGZ0
もうおっさんだし今更かったるくてクラッチなんて踏んでらんね
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:08:37 ID:phv1M34U0
実際は乗り手によるよね
俺はＭＴの方がｽﾝｽﾝするから燃費悪い
俺はＭＴの方がｽﾝｽﾝするから燃費悪い
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:09:52 ID:5R/ldZxK0
右手右足しかつかわないしな～ATは
好き好きがあるだろうけど俺はMTのほうが好きだわ
ブレーキ離すと勝手に前に進む感覚があまり好きじゃない
好き好きがあるだろうけど俺はMTのほうが好きだわ
ブレーキ離すと勝手に前に進む感覚があまり好きじゃない
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:13:00 ID:aFJTtlaS0
MTは自分の操作が車の挙動に影響する割合がATより高いのがいい。
変な操作したらそのまま車の動きに現れる。通勤には使わないし、
趣味で乗るんだからMTでいいやって選んだ。たまに渋滞にハマると
チラっとATにしとけばよかったかも、って思うけどw
変な操作したらそのまま車の動きに現れる。通勤には使わないし、
趣味で乗るんだからMTでいいやって選んだ。たまに渋滞にハマると
チラっとATにしとけばよかったかも、って思うけどw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:17:48 ID:IrKv6wYX0
ヘタクソが運転するMTより普通な奴のATの方が良いと思う。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:19:27 ID:GTDWBd860
好みはあれどどちらも一長一短だからね
工業製品として評価するなら単純に優劣は付けれない
工業製品として評価するなら単純に優劣は付けれない
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:19:30 ID:u4pTsb6n0
楽しいのがMT
楽なのがAT
楽なのがAT
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:24:24 ID:pncoWgS90
>>812
いやハンドルは両手で持てよ
いやハンドルは両手で持てよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:27:12 ID:94ryCMoY0
トルコンの性質を知っていればなぜ燃費が悪いと言われるのかわかるはず
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:28:47 ID:yrAAWFpr0
低速ギアで高回転まで引っ張るぐらいにしかMT使わんから
MTのほうが燃費は逆に悪くなるｗ
MTのほうが燃費は逆に悪くなるｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:28:55 ID:jWxLtXXi0
>>809
CVTも比較に入れると、伝達効率はMT以上だよな。常に最良のギア比を
選べるんだから。CVT自体の制御・駆動に必要なのだろうが、実用燃費を
見る限りでは、無視できる程度みたいだし。楽しくないと言われれば否定しない。
CVTも比較に入れると、伝達効率はMT以上だよな。常に最良のギア比を
選べるんだから。CVT自体の制御・駆動に必要なのだろうが、実用燃費を
見る限りでは、無視できる程度みたいだし。楽しくないと言われれば否定しない。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:30:32 ID:Fc78EcLb0
ナビなんかポータブルのやつでもいいじゃん。
設置も簡単だし
ミニゴリラみたいにちっちゃいトイナビなら
例のダッシュボードのケースに収まるっしょ
設置も簡単だし
ミニゴリラみたいにちっちゃいトイナビなら
例のダッシュボードのケースに収まるっしょ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:35:27 ID:GTDWBd860
>>820
CVTの伝達効率は低いんじゃ？
ﾍﾞﾙﾄを圧着してまわすから駆動ﾛｽが大きい
無段変則で最良のｷﾞｱ比を選べるのは大きなﾒﾘｯﾄ。
でも伝達効率だけの話をするとMTより劣るハズ
ようは何が劣って何が優れているかの話
CVTの伝達効率は低いんじゃ？
ﾍﾞﾙﾄを圧着してまわすから駆動ﾛｽが大きい
無段変則で最良のｷﾞｱ比を選べるのは大きなﾒﾘｯﾄ。
でも伝達効率だけの話をするとMTより劣るハズ
ようは何が劣って何が優れているかの話
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:41:25 ID:O/UZcouS0
MT乗りなんてきもいきもいきもい
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:41:45 ID:B5LBXvJF0
中古車情報サイト回ると4ATか5ATか書かれてないのあるから困る
4ＡＴはクソらしいし
4ＡＴはクソらしいし
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:24:41 ID:vZKyUJV/0
>>817
気をつけます・・・
気をつけます・・・
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:24:59 ID:Mf5j0/OD0
>>824
年式で見分けろ。微妙なのは型番を聞け
年式で見分けろ。微妙なのは型番を聞け
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:30:46 ID:hKABned30
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:36:36 ID:KT4I+5rn0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 01:09:00 ID:hKABned30
>>828
サンクス！
サンクス！
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 01:28:40 ID:bxQ7tiH10
まあどっちでもいい話だがおれの６MTは渋滞通勤で使いスポーツ走行しても
リッター１１～１４KMくらい出るので絶対MTの方が燃費いいと思う
リッター１１～１４KMくらい出るので絶対MTの方が燃費いいと思う
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 03:11:50 ID:774oWl280
>>816のとおり、
楽しいのがMT
楽なのがAT だよ。
個人的にアテンザはMTでシャカリキに運転するより、
ATでまったり運転する車だと思う。
MT乗りたいけど、嫁がATしかダメなので、
MT買えないんだけどね。
セカンドにコンパクトのMT(コルトR or スイスポ or デミスポ) or
FR(ロードスター or S15)のMTを検討中です。
楽しいのがMT
楽なのがAT だよ。
個人的にアテンザはMTでシャカリキに運転するより、
ATでまったり運転する車だと思う。
MT乗りたいけど、嫁がATしかダメなので、
MT買えないんだけどね。
セカンドにコンパクトのMT(コルトR or スイスポ or デミスポ) or
FR(ロードスター or S15)のMTを検討中です。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 04:08:02 ID:XmLO01No0
AT買うなら、MC後な。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 04:38:41 ID:/ReP2F+LO
MC後ってあんま玉数ないんだよな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 04:57:48 ID:m1zISh7t0
MT乗りだけどカーブ以外ではずっとシフトに手を置いてる。
慣れてしまったら、ATだと左手が寂しい。
上にもあるようにちゃんと両手でハンドル握らないとダメなんだよな・・・
慣れてしまったら、ATだと左手が寂しい。
上にもあるようにちゃんと両手でハンドル握らないとダメなんだよな・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 07:14:48 ID:wZc11LRB0
運湖我慢してるときの渋滞路ではMT辛い
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 07:41:59 ID:/ReP2F+LO
俺タバコ吸うからMTは無理だな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 07:42:07 ID:IfGppcqr0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 07:48:39 ID:oxUGVvzwO
このスレも中古車の話題が増えてきたね。
そろそろアテを降りるべき頃合いかな。
そろそろアテを降りるべき頃合いかな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 08:19:13 ID:Rv4Gdw4U0
いいえ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 08:22:40 ID:sHpXTf2F0
Mzアテンザまだ販売してますか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 08:29:14 ID:zjmOfXzx0
>>837
だよな
MTイコール低いギアで引っ張るってイメージを持ってるヤシ多いが、
マタ～リ乗ってシフトショックのないスムーズな加速を楽しむのもありなんだけどな
アテのエンジンは回さなくても比較的低い回転数からトルク出てるから、
ジェントルに運転したらすごく快適だし、楽しいし
だよな
MTイコール低いギアで引っ張るってイメージを持ってるヤシ多いが、
マタ～リ乗ってシフトショックのないスムーズな加速を楽しむのもありなんだけどな
アテのエンジンは回さなくても比較的低い回転数からトルク出てるから、
ジェントルに運転したらすごく快適だし、楽しいし
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 08:42:28 ID:cX0YMl3/0
そんな乗り方ならATで十分
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 08:56:24 ID:Rv4Gdw4U0
確かに。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 10:29:40 ID:LoOUZ+zf0
ただいま。さっき田舎から帰ってきた。
先月納車のアテスポで帰省して実家の両親やら乗せたんだけど、後席に乗った
親父には乗り心地が悪い悪いとボロクソ。
そんじゃあと運転させたら、こいつはいいと嬉しそう。マツダは運転する人の
ことしか考えてないといってました。そうかもしれない・・・。
本人はカローラ乗ってるから、まあしょうがないのかな。
先月納車のアテスポで帰省して実家の両親やら乗せたんだけど、後席に乗った
親父には乗り心地が悪い悪いとボロクソ。
そんじゃあと運転させたら、こいつはいいと嬉しそう。マツダは運転する人の
ことしか考えてないといってました。そうかもしれない・・・。
本人はカローラ乗ってるから、まあしょうがないのかな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 10:41:59 ID:nBudM6sW0
ATで発進時1速から2速にシフトアップする時にショックがデカイのはなんでだろ？
そーっと発進すれば大丈夫なんだけど、ちょっと踏み込むと速攻で「ガツン！！」です
06年式のＭＣ後5ＡＴです
そーっと発進すれば大丈夫なんだけど、ちょっと踏み込むと速攻で「ガツン！！」です
06年式のＭＣ後5ＡＴです
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 10:58:32 ID:N8C7avf/0
MT乗ってるってだけでなんか優越感があるんじゃない？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 11:03:07 ID:RCVI6FrkO
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 11:48:38 ID:3RGu9GzJ0
ATだとなんか運転がだらけがちになってしまうけど、MTは適度に緊張感があっていいな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 11:49:09 ID:x/zEc0160
ATにシフトブーツつけてMT風にしてる奴見るとむしろ…
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:04:39 ID:sv5U05in0
>>842
昔のセドリックの2000cc直6なんか、MTでそういう乗り方すると、
一番美味しかったけどな。そういう記憶がある世代向けに、
親爺仕様のゆるいMTを1種類位残してくれていれば、俺、
買っていたかも。結局MC前のセダンを買ったんだが。
昔のセドリックの2000cc直6なんか、MTでそういう乗り方すると、
一番美味しかったけどな。そういう記憶がある世代向けに、
親爺仕様のゆるいMTを1種類位残してくれていれば、俺、
買っていたかも。結局MC前のセダンを買ったんだが。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:13:20 ID:bxQ7tiH10
まあMTで最高に快適な乗り心地を求めるのも面白いけどな
ロールをいかに減らしてシフトショックをなしではしりつつスピードは
できるとこまで出すとか
まあ速く走るためにMTを選ぶのもありだがATよりも最適ギア選べるから乗り心地追求しても面白い
まあヨタ車の足回りだと山道走ったりするとロールきつくて酔うし
遠出するとシートが柔らかいので結構疲れるからな
最近の高級路線のヨタ車はまだしっかり作られてるけど安物ヨタ車はひどいと思う
ロールをいかに減らしてシフトショックをなしではしりつつスピードは
できるとこまで出すとか
まあ速く走るためにMTを選ぶのもありだがATよりも最適ギア選べるから乗り心地追求しても面白い
まあヨタ車の足回りだと山道走ったりするとロールきつくて酔うし
遠出するとシートが柔らかいので結構疲れるからな
最近の高級路線のヨタ車はまだしっかり作られてるけど安物ヨタ車はひどいと思う
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:18:24 ID:yiyKbzi/0
次期型でMTが無くならないことを祈るばかり
というかMSが（ry
というかMSが（ry
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:21:33 ID:kPkol1D80
このスレも中古車の話題が増えてきたね。
そろそろアテを降りるべき頃合いかな。
↑
アテンザ 古くなってきたからな
そろそろアテを降りるべき頃合いかな。
↑
アテンザ 古くなってきたからな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:31:40 ID:clNA+QpbO
2回目の車検の予約をしてきた。
ディーラー車検ってそんなに高くないんだね。
自宅まで取りに来てくれるし。
ディーラー車検ってそんなに高くないんだね。
自宅まで取りに来てくれるし。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:35:19 ID:RJzGmgQ30
>>848
そう思う人は、結局MTでも危険なんじゃないかな？
>>849
MTというより、欧州車の真似じゃないかな？
アクセラのAT乗って、カバーで覆われてないシフト部を見て、
なんか素っ気無いなあって感じたし。
>>852
ですね。
でも、そろそろヒルスタートアシストはつけて欲しいって、そう思うのは、
俺も、年取って、段々へたれてきたのかなあ
そう思う人は、結局MTでも危険なんじゃないかな？
>>849
MTというより、欧州車の真似じゃないかな？
アクセラのAT乗って、カバーで覆われてないシフト部を見て、
なんか素っ気無いなあって感じたし。
>>852
ですね。
でも、そろそろヒルスタートアシストはつけて欲しいって、そう思うのは、
俺も、年取って、段々へたれてきたのかなあ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:58:25 ID:Rv4Gdw4U0
はい。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 13:37:47 ID:hKABned30
来年3月に新アテが発売になったら現行のアテを新車で買うことってできなくなるの？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 13:47:07 ID:N+ToftPD0
現行アテスポをカッコいいと思えてきた。
経済的に購入無理なんだけどすごくいい感じ。
借りものに乗ってるんだけど、こっちの地方はあまり見かけないのか
「この車なんだろ？」って感じで後ろに付かれること多々あり。
ちょっと引き離しても追いかけてきて確認とられてる感じというか。
昨日は赤のGT-Rとデカいランクルにチェック入れられました。
経済的に購入無理なんだけどすごくいい感じ。
借りものに乗ってるんだけど、こっちの地方はあまり見かけないのか
「この車なんだろ？」って感じで後ろに付かれること多々あり。
ちょっと引き離しても追いかけてきて確認とられてる感じというか。
昨日は赤のGT-Rとデカいランクルにチェック入れられました。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 13:49:58 ID:jLndiTCa0
煽ってるだけかと
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 14:28:15 ID:APd7k3Eh0
特にシフトフィールがいい訳でもないし
もっさりとＡＴで充分
もっさりとＡＴで充分
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 14:40:39 ID:mQ2DCK5z0
(＾ω＾)＜優越感を味わいたいからＭＴに乗ってます
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:40:42 ID:CJitFcTY0
ＭＴにこだわるのもいいけどさ、なんかそーいうのって
デジカメ全盛時代の今、フイルムのカメラの方が味がある
とか言ってこだわるマニアの人みたいで、なんだかなあって
感じだよな。
デジカメ全盛時代の今、フイルムのカメラの方が味がある
とか言ってこだわるマニアの人みたいで、なんだかなあって
感じだよな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:53:37 ID:vZKyUJV/0
たとえになってないよね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:13:13 ID:6Dj7tM/OO
MSの6速最高だよ！迷ってる人居たら買いだね。多少レスポンス悪くても６速100キロ2000回転位なら更に良かったんだけどなー
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:45:06 ID:U43nB7ILO
2000のみに6MTが設定される模様
2500はラグジュアリーモデルという位置付けのため6ATのみ
ちなみに2000は5AT
2500はラグジュアリーモデルという位置付けのため6ATのみ
ちなみに2000は5AT
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:55:08 ID:cX0YMl3/0
マツダが馴れないラグジュアリーなんて追求しちゃダメ
ベリーサみたいに悲惨な結果になっちゃうよ？
ベリーサみたいに悲惨な結果になっちゃうよ？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:32:36 ID:SWUgyiOc0
ベリーサ・・・誰もが最初から注目&期待していなかった気が・・・
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:53:10 ID:5Q6MkXLa0
ベリーサ嫌いじゃないけどね。
細かいところでカネ掛けてるんでしょ、デミオより。
あれで2000ccくらいなら良いと思うけど。
1500ccでは走りのゆとり感は出せんだろなあ。
細かいところでカネ掛けてるんでしょ、デミオより。
あれで2000ccくらいなら良いと思うけど。
1500ccでは走りのゆとり感は出せんだろなあ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:31:47 ID:+onkeBLK0
MT云々って言っても結局アテンザな訳で・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:44:35 ID:IeVOQwPmO
オチンザでシコシコします(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:50:32 ID:Birueanq0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:05:53 ID:C2TzOBDS0
カローラにもMTはあるだろ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:07:35 ID:N+ToftPD0
コンパクトカーに乗ってるときはマンソンとかポルノグラフィティとかかけるけど、
アテンザに乗ったときは雰囲気が違って似合わない。
公式でもソフィスティケイトされて云々といってるし実際そう感じた。
ついＡＯＲをかけてしまいます。ノリ良いときでもＡＷ＆Ｆとか。
アテンザに乗ったときは雰囲気が違って似合わない。
公式でもソフィスティケイトされて云々といってるし実際そう感じた。
ついＡＯＲをかけてしまいます。ノリ良いときでもＡＷ＆Ｆとか。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:10:02 ID:N+ToftPD0
ＡＷ＆Ｆ ×
ＥＷ＆Ｆ ○
ＥＷ＆Ｆ ○
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:11:00 ID:m2nnJ5FG0
俺キャンディーズでノリノリ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:20:22 ID:LoOUZ+zf0
わしは北島さぶちゃん。よされよさあれえと雪があふうるう～♪。
こないだ信号待ちで歌ってたら、歩行者に変な眼で見られた。
アテは音もれひどいの忘れてたorz
こないだ信号待ちで歌ってたら、歩行者に変な眼で見られた。
アテは音もれひどいの忘れてたorz
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:34:40 ID:uEX2kvzk0
>>876
そうそう、俺も似た体験あり。歌うたってると外にダダ漏れなんだよねー。
あと、買ったばっかりの頃の話だけど、
ジャスコの駐車場でオーディオ付けて車を降りた時（ﾄﾞｱ閉めてる状態）、
やたらオーディオの音うるせえやつがいるな！と、俺は隣の車に乗るカップルを睨みつけた。
そしたらその車エンジン止まってたので、おかしいと思って、
すぐ自分の車の音漏れとわかり、泣きたくなった。
というわけで>>873よ、アテンザは別にソフィスティケイトされてないから安心しろｗ
そうそう、俺も似た体験あり。歌うたってると外にダダ漏れなんだよねー。
あと、買ったばっかりの頃の話だけど、
ジャスコの駐車場でオーディオ付けて車を降りた時（ﾄﾞｱ閉めてる状態）、
やたらオーディオの音うるせえやつがいるな！と、俺は隣の車に乗るカップルを睨みつけた。
そしたらその車エンジン止まってたので、おかしいと思って、
すぐ自分の車の音漏れとわかり、泣きたくなった。
というわけで>>873よ、アテンザは別にソフィスティケイトされてないから安心しろｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:40:44 ID:SdixFVmO0
BOSEでVOL６ぐらいで聴いてても、別に音漏れは気にならんけど。
他の人はもっと大音量で聴いてるのかな？
他の人はもっと大音量で聴いてるのかな？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:52:41 ID:hhWYCkJX0
相変わらず下らない話しで
盛り上がってるスレだなｗ
盛り上がってるスレだなｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:56:13 ID:HnwC3XNS0
高尚な話のスレって？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:57:27 ID:N3Ee9Qa20
普段VOL9か10で聴いてる
しかもアニソン
信号待ちのときはいつもボリューム絞ってます
しかもアニソン
信号待ちのときはいつもボリューム絞ってます
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:59:59 ID:bxQ7tiH10
VOLなんか音源の音量とかで変わるしHIPHOP,R&Bなんか勝手にローブーストされてるから
漏れる良多いよ
逆にJAZZなんかもとから音量大きくもないし結構フラットに作ってあるCD多いからあんま漏れない
漏れる良多いよ
逆にJAZZなんかもとから音量大きくもないし結構フラットに作ってあるCD多いからあんま漏れない
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:51:07 ID:oferw1Zt0
Vol3と4の間くらいにしたいんだが……
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:11:54 ID:q4cgnEzOO
そんなにブーストしたらオレのうんちが漏れちゃうよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:37:49 ID:msIoFJAiO
>>883
あるあるwww
あるあるwww
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 04:51:26 ID:A4p0Em9tO
もしかしたらアテンザってデザインが完成されすぎてて、ある人にはつまらないクルマに映るのかもしれない
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 06:47:19 ID:vvQwJiTz0
アテンザは流麗なガンダムデザイン。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:14:00 ID:RI6tFwBPO
いやどちらかと言えばジオン系統
キュベレイとか
キュベレイとか
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:33:30 ID:ow7NuWTE0
キュベレイ＝FD
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:38:46 ID:RI6tFwBPO
どちらにしろマツダってジオン系統だよね
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:44:29 ID:/KndDdOi0
連邦は三菱
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:57:48 ID:yebe/d420
アテンザワゴンのリアスタイルってザクっぽぃ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:29:26 ID:NlDI76GD0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:34:18 ID:sfRIUA91O
>>893
いつもの荒らしに釣られんな
いつもの荒らしに釣られんな
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:40:06 ID:NlDI76GD0
荒しだったのか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:02:47 ID:RI6tFwBPO
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:12:39 ID:/uJE1g200
>>896
俺はエボを見るとガンダムを思い出す
俺はエボを見るとガンダムを思い出す
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:39:10 ID:SmILNAJy0
なんだか、スレの流れ追ってると、車オンチなヤツ多そうだな
値段もソコソコの物だし、なんでも良いけど乗り心地良くて、
カッコよくて、安くて...で考えると、アテになったって人が多いのかな？
まぁ、俺もそうだけど、あまりイジル人も居なさそうだね。
レガあたりのスレとは違うね
値段もソコソコの物だし、なんでも良いけど乗り心地良くて、
カッコよくて、安くて...で考えると、アテになったって人が多いのかな？
まぁ、俺もそうだけど、あまりイジル人も居なさそうだね。
レガあたりのスレとは違うね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:18:45 ID:dfSU2iMT0
弄るっていうか、パーツが全然ないからねｗ
給排気パーツや足回りパーツのラインナップはまだマシだけど、
肝心のコンピューター関係が何一つ出てない
唯一付けられるのが汎用燃調コントローラーのAFCNEOだけ
それでも、がんがってサーキット走るヤシもいる
ドレスアップ？パーツで見た目を弄るヤシもいる
が、デザインは特に前期は純正のバンパー＆グリルが好きで買ったヤシが多いから、
他車種に比べると弄るヤシは少ないね
しかし、みんカラとか見ると、いくらパーツがないからといって、
安易に車の内外を光物だらけにしているヤシが多いのに萎える
給排気パーツや足回りパーツのラインナップはまだマシだけど、
肝心のコンピューター関係が何一つ出てない
唯一付けられるのが汎用燃調コントローラーのAFCNEOだけ
それでも、がんがってサーキット走るヤシもいる
ドレスアップ？パーツで見た目を弄るヤシもいる
が、デザインは特に前期は純正のバンパー＆グリルが好きで買ったヤシが多いから、
他車種に比べると弄るヤシは少ないね
しかし、みんカラとか見ると、いくらパーツがないからといって、
安易に車の内外を光物だらけにしているヤシが多いのに萎える
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:43:22 ID:RI6tFwBPO
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:52:51 ID:I6oeueUb0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:16:46 ID:3gqfjf3Z0
確かに、アテンザはDQNが少ないのがいい。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:28:08 ID:tfgrBEpb0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:38:55 ID:XfGK+33+0
DQN率は高いだろう・・・キモアイラインにキモメッキホイールだらけだぞ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:44:52 ID:I6oeueUb0
>>903
下取りが超七とか？あり得ないが、他に入ってる理由が思いつかないｗ
仕事の都合で国産車（not高級車&スポーツ）制限な俺は選択肢が狭い。
ノーマルでｽﾝｽﾝ出来てｶｺｲｲ、しかもある程度快適、
且つDQN率低いアテンザがベストバイだった。
アコードやレガシィも迷ったけどデザインでアテンザが大きくリードと。
下取りが超七とか？あり得ないが、他に入ってる理由が思いつかないｗ
仕事の都合で国産車（not高級車&スポーツ）制限な俺は選択肢が狭い。
ノーマルでｽﾝｽﾝ出来てｶｺｲｲ、しかもある程度快適、
且つDQN率低いアテンザがベストバイだった。
アコードやレガシィも迷ったけどデザインでアテンザが大きくリードと。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 14:30:33 ID:OKRJrDMV0
CAがあった時代はDQNカーばかりなイメージだったなぁ。。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 14:51:29 ID:dw+mAcDO0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:13:44 ID:wE0+WspP0
どうやら現行のアテンザかって正解だったようだな、
次期アテはダサい
次期アテはダサい
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:32:51 ID:q4cgnEzOO
オレのアテンザ君は黒
メッキ20インチ
ローダウン
フルスモ ゴールドエンブレム
どう？かっこよくね？(;^ω^)つか かっけー
メッキ20インチ
ローダウン
フルスモ ゴールドエンブレム
どう？かっこよくね？(;^ω^)つか かっけー
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:37:32 ID:u0IhXmHY0
フツーのクルマ乗りにしてみれば、
アイラインはDQN臭ぷんぷんしてダサイんだが、
ここでは歓迎されるアイテムなのか？
アイラインはDQN臭ぷんぷんしてダサイんだが、
ここでは歓迎されるアイテムなのか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:52:45 ID:h+dOjpQ20
アイラインがカッコいいなんてレスはどこにも無いのだが
眼科行け
眼科行け
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:54:46 ID:lwCTJYjS0
アイラインはせっかくのライトのデザインを台無しにしてる希ガス
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 16:16:40 ID:3QuTdeck0
はまだ買い換える気は無いが新デザインを見て次のチョイスはレガシィに変わるかな？と寂しくなった
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 16:29:05 ID:q4cgnEzOO
チョイスしちゃいなよ！ｗｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 16:48:33 ID:kdB2ahx10
次期が？？なのでＭｚ買ってきたが、内心微妙な気分だ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:23:46 ID:37/jiV220
>>862
亀だが…
オートフォーカス全盛期の今でもマニュアルフォーカスを使う
って感じの方が合っているんなね？
俺はアテのオートワイパーの動作する間隔が気に食わない…
俺ならもうちょっと雨を貯めてから一気に拭きあげる!!
とか思っちゃうのよね。
多分ATとMTでもワイパーと同じ事言えるんじゃないのかな～
今日は高回転まで引っ張ってからギアつなぎたい気分!!
みたいな感じか？
現在AT…あきらめの気持ちからかそんな気分は沸いてこないが（ｗ
亀だが…
オートフォーカス全盛期の今でもマニュアルフォーカスを使う
って感じの方が合っているんなね？
俺はアテのオートワイパーの動作する間隔が気に食わない…
俺ならもうちょっと雨を貯めてから一気に拭きあげる!!
とか思っちゃうのよね。
多分ATとMTでもワイパーと同じ事言えるんじゃないのかな～
今日は高回転まで引っ張ってからギアつなぎたい気分!!
みたいな感じか？
現在AT…あきらめの気持ちからかそんな気分は沸いてこないが（ｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 18:39:12 ID:5EYzcBhv0
新型って大きくなるのかな？(´･ω･｀)
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:14:05 ID:q4cgnEzOO
>>917
1800超えちゃいなよ！
1800超えちゃいなよ！
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:29:02 ID:X2sz6sBe0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:31:13 ID:RwfcwM3Q0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:02:55 ID:u0IhXmHY0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:11:19 ID:3QuTdeck0
次の型はランプとかはＬＥＤに変わるのかしら？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:34:15 ID:1W5XuLT00
>>916
>俺はアテのオートワイパーの動作する間隔が気に食わない…
>俺ならもうちょっと雨を貯めてから一気に拭きあげる!!
俺は反対に、雨粒が溜まりすぎない内に拭いてほしかったり…
自前でアメットビー塗ったもんだから、小降りだと小さい水滴だらけで見えなくなるから
そーいやMTでクルコン付けたりとかできないもんかね?
メリットとか意味があるのか自分でもわからんけど
>俺はアテのオートワイパーの動作する間隔が気に食わない…
>俺ならもうちょっと雨を貯めてから一気に拭きあげる!!
俺は反対に、雨粒が溜まりすぎない内に拭いてほしかったり…
自前でアメットビー塗ったもんだから、小降りだと小さい水滴だらけで見えなくなるから
そーいやMTでクルコン付けたりとかできないもんかね?
メリットとか意味があるのか自分でもわからんけど
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:03:31 ID:dfSU2iMT0
おまいら、楽しそうな話をしているなｗ
俺なんて、現実を見れば次の車を買う時期は次期アテどころか次期次期アテになってからだろうからな
次期アテ、どうせ変えないからどうでもいい
俺なんて、現実を見れば次の車を買う時期は次期アテどころか次期次期アテになってからだろうからな
次期アテ、どうせ変えないからどうでもいい
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:20:45 ID:C49NM3+l0
オレが勝手な妄想していい？
初代アテンザ...完成度の高い車なので取り合えず乗ってもらいたい→デザイン○
2代目アテンザ...初代のデザインで振り向かなかった人へ→また切り口が異なったデザイン
3代目アテンザ...いい車だとは分かってもらえてるから→原点回帰、初代のようなデザインへ
初代アテンザ...完成度の高い車なので取り合えず乗ってもらいたい→デザイン○
2代目アテンザ...初代のデザインで振り向かなかった人へ→また切り口が異なったデザイン
3代目アテンザ...いい車だとは分かってもらえてるから→原点回帰、初代のようなデザインへ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:27:52 ID:RI6tFwBPO
原点回帰は５代目くらいじゃないと…
初代＝まだまだマイナー
２代＝マツダ人気に火が付いた！
３代＝セダン復活の狼煙となる。大ヒット！
４代＝調子こいて冒険。大失敗。
５代＝原点回帰。結局マイナーへ戻る
以下ループ
初代＝まだまだマイナー
２代＝マツダ人気に火が付いた！
３代＝セダン復活の狼煙となる。大ヒット！
４代＝調子こいて冒険。大失敗。
５代＝原点回帰。結局マイナーへ戻る
以下ループ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:33:54 ID:OKRJrDMV0
初代プリメーラ...マニア向けに足回りに特化して発売。メーカーは売れないと思ったが 、意外に完成度の高い車でかなり売れた
2代目プリメーラ...売れたのでキーコンセプトにしたが、流用元のシャーシがイマイチ で売りだった足回りもマイルドになり、プリメーラの購入層から若干敬遠される。
3代目プリメーラ...メーカー自体が変革を迎えてしまいデザインは激変。
コピーも「ITドライビング」とわけが変わらず元のプリメーラユーザーは完全に離れ、B4やアテンザ等へ流れた・・・・
2代目プリメーラ...売れたのでキーコンセプトにしたが、流用元のシャーシがイマイチ で売りだった足回りもマイルドになり、プリメーラの購入層から若干敬遠される。
3代目プリメーラ...メーカー自体が変革を迎えてしまいデザインは激変。
コピーも「ITドライビング」とわけが変わらず元のプリメーラユーザーは完全に離れ、B4やアテンザ等へ流れた・・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:36:31 ID:Nc4AAoi90
お盆休みアテンザでスンスンしてきたぜ！
駐車場にアテンザが止まってればわざと隣につけ
峠でアテンザが後ろからやってきたら
道を譲って、親指立てて、例のカッコイイホーン鳴らしてもらったり
悪の限りを尽くしてきた！
駐車場にアテンザが止まってればわざと隣につけ
峠でアテンザが後ろからやってきたら
道を譲って、親指立てて、例のカッコイイホーン鳴らしてもらったり
悪の限りを尽くしてきた！
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:03:37 ID:5pOMBQY00
悪の限りにﾜﾛﾀw
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:10:26 ID:dMawenkYO
中指立てちゃいなよ！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:18:30 ID:qFPLvFMy0
アテンザが駐車してあったら、わざと隣につけたりすることはあるけど
されたことはないなあ、
されるとやっぱり(・∀・)ﾆﾔﾆﾔするものなのかしら
されたことはないなあ、
されるとやっぱり(・∀・)ﾆﾔﾆﾔするものなのかしら
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:34:02 ID:qZmGi6N60
>>929
やっぱアテ乗りは小市民やな～w
やっぱアテ乗りは小市民やな～w
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:53:09 ID:daKJoTmj0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 06:49:39 ID:R4/u4Ynx0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 07:25:28 ID:UogQdH3M0
ツンデレﾜﾛﾀ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 08:41:20 ID:5y/XzGYIO
>>929
あのなぁ…
いまどきそんなことするバカはいないぞ？
しらない奴に絡まれてもウザいっつーの。
てなんて触れてみろ。ボコボコにしてやっからな。
るんるん気分だったのかもしれないが今後は気をつけろよ。
あのなぁ…
いまどきそんなことするバカはいないぞ？
しらない奴に絡まれてもウザいっつーの。
てなんて触れてみろ。ボコボコにしてやっからな。
るんるん気分だったのかもしれないが今後は気をつけろよ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:18:55 ID:51vNfAIp0
ベストカーの次期アテの写真みて
センティアを思い出したよ。
かつてのセンティアみたいにDQNが
飛付きそうなデザインだな。
センティアを思い出したよ。
かつてのセンティアみたいにDQNが
飛付きそうなデザインだな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:33:26 ID:w0HQIP+P0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:44:00 ID:Wd9wrjsk0
>>939
３行目強引杉ｗ
３行目強引杉ｗ
>>925
「同情はしない」と言いたい所だが、漏れもお前の仲間入りだ。ヨロピコ
「同情はしない」と言いたい所だが、漏れもお前の仲間入りだ。ヨロピコ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:58:10 ID:VU0cwDdo0
釣堀いってきたぞー
ハンドル生臭くなってないか心配
ハンドル生臭くなってないか心配
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:08:17 ID:cSMwbZTb0
まったく人がいない山の上の駐車場で、
彼女と二人でペルセウス座流星群みてきた。ﾑﾊｰ(ﾟ∀ﾟ)=3
彼女と二人でペルセウス座流星群みてきた。ﾑﾊｰ(ﾟ∀ﾟ)=3
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:15:06 ID:hdmxWwE60
23SSのセンターパネルがｶｺｲｲと思って、これをMSにポン付できないかな。
MSのシフトブーツの部分も四角いから大きさ同じなのかね。
全て妄想ですが…
そんな俺はカタログ眺めて金勘定してるR32スカ海苔
MSのシフトブーツの部分も四角いから大きさ同じなのかね。
全て妄想ですが…
そんな俺はカタログ眺めて金勘定してるR32スカ海苔
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:04:49 ID:Nr5Ckj6q0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:17:36 ID:4Lps49TN0
別に乗せるつもりもないけどアテンザってMPVとかマツスピ、スピードアクセラ
のターボエンジンって簡単にのっかるのかね？
ワゴンでターボ出すつもりないみたいだからちょっと気になる
のターボエンジンって簡単にのっかるのかね？
ワゴンでターボ出すつもりないみたいだからちょっと気になる
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:23:16 ID:f1dOSkqY0
ポン漬け
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:37:53 ID:IvFatIriO
ＭＣ後でもTRUSTのターボキットって、つくの？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:18:31 ID:szNQwiuGO
ポン付け
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:20:43 ID:C5JuJJ800
ターボキットか・・・
ディーラーで取り付けてくれんかなあ・・・
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ ぜんぶで60まんえんならかうよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ディーラーで取り付けてくれんかなあ・・・
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ ぜんぶで60まんえんならかうよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:08:29 ID:haXLmkTm0
ちょっと一息。ペルセウス座って聞いたことありますか？
ちょうどお盆の今頃に流星がたくさん見える星座です。
ペルセウス座には星座で最も明るい超巨星ミルファクがあり、
ミルファクは地球からの距離590光年。
絶対等級は太陽の5,000倍で、直径も62倍ある。
太陽の直径は地球の直径のおよそ109倍。
太陽の体積は地球の130万倍。
ミルファクの直径は地球の直径の6758倍。
問題です、ミルファクの体積は地球の体積の何倍でしょうか？
ちょうどお盆の今頃に流星がたくさん見える星座です。
ペルセウス座には星座で最も明るい超巨星ミルファクがあり、
ミルファクは地球からの距離590光年。
絶対等級は太陽の5,000倍で、直径も62倍ある。
太陽の直径は地球の直径のおよそ109倍。
太陽の体積は地球の130万倍。
ミルファクの直径は地球の直径の6758倍。
問題です、ミルファクの体積は地球の体積の何倍でしょうか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:19:07 ID:aBppNRpl0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:30:12 ID:haXLmkTm0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:00:14 ID:DVsFdPbC0
そういえば、子供の頃は「カペラ」って「スバル」の車だと思っていたよｗ
今も星の名前から車名を取っているのは「ミラ」くらいかしら
今も星の名前から車名を取っているのは「ミラ」くらいかしら
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:20:20 ID:N4TcI0130
ホリデーオート見てきた
次期アテは新デミオとクセラを足して２で割ったような感じがする
現行の鋭さみたいなのは感じられないなぁ
次期アテは新デミオとクセラを足して２で割ったような感じがする
現行の鋭さみたいなのは感じられないなぁ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:30:39 ID:5rZQddNn0
>>955
まあCGだし
まあCGだし
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 13:52:33 ID:YzCzOSWL0
23S、MTにオプションは何も付けないとして値引きはどのくらい行くのかな？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:26:56 ID:ILqg+fif0
>>957
35ﾏｿぐらいいけばいい方でないか？
35ﾏｿぐらいいけばいい方でないか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 15:02:03 ID:E52UCx+C0
本日、ハイオクくんを１本ほど投下しました。効き目は、どうなんだろう。
ってか、あんな小さくて3780円。見た目的には高い。
普段9.5～10.5/Ｌだけど、何処まで伸びるかなぁ。
ってか、あんな小さくて3780円。見た目的には高い。
普段9.5～10.5/Ｌだけど、何処まで伸びるかなぁ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 15:08:26 ID:Y2uOYMSH0
アテだと2本いるよ
気持ちの問題と思ってたけど
後期23Z5AT 11～12/L になった
気持ちの問題と思ってたけど
後期23Z5AT 11～12/L になった
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:10:46 ID:E52UCx+C0
>>960
プラシーボだと思ってるから、とりあえず１本から初めてみようと思って。
ってか、プラシーボって思ってるなら買うなよ!!ってね。
ＭＣ後２３Ｓの５ＡＴなので、何処まで伸びるかな。体感できたら・・・もう１本
追加してみます。
プラシーボだと思ってるから、とりあえず１本から初めてみようと思って。
ってか、プラシーボって思ってるなら買うなよ!!ってね。
ＭＣ後２３Ｓの５ＡＴなので、何処まで伸びるかな。体感できたら・・・もう１本
追加してみます。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:12:07 ID:s33PCPXP0
後期5AT燃費いいな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:53:29 ID:sWqHhtjM0
ハイオクくんは、いわゆるオカルトグッズでつね。
プラシーボ以外の効果はありません。
プラシーボ以外の効果はありません。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:06:47 ID:XtjC9ZZs0
オレ②本いれたけど効果なかったよ。
納車して間もなく入れたからかも？？？
納車して間もなく入れたからかも？？？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:13:20 ID:T5xXIAQ10
あの手の疑似科学商品を本気で信用してるなんて・・。日本も本格的に終わってるな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:22:04 ID:XtjC9ZZs0
>959
964だが、ヤフオクだとかなり安く手に入るよ。
ちなみに①本1500円で買った。
964だが、ヤフオクだとかなり安く手に入るよ。
ちなみに①本1500円で買った。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:26:33 ID:BzabDd970
>>961
>>964
各メーカーとも燃費向上に必死になってるけど、
ハイオク君を知らないメーカーは損してると思ってる？
答えは逆。全く意味が無いのを知ってるからどのメーカーも純正品として採用できない。
普通に考えたら、これが買うか買わないかの判断基準になるだろう。
>>964
各メーカーとも燃費向上に必死になってるけど、
ハイオク君を知らないメーカーは損してると思ってる？
答えは逆。全く意味が無いのを知ってるからどのメーカーも純正品として採用できない。
普通に考えたら、これが買うか買わないかの判断基準になるだろう。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:36:40 ID:T5xXIAQ10
ハイオクについて正しい知識があればまず買うことはないと思うがな。
「油を単分子化し（界面活性作用）、
より燃えやすい性質のものに変化させる金属触媒 !」
ハイオクは燃えやすいどころか燃えにくい（着火しにくい）ガソリン。
燃えやすくしたら「レギュラー化」。
また、レギュラー車にハイオクを入れてもノッキングしている車でもなければ効果が無い。
この商品って何を狙った商品なんだろうな。
「油を単分子化し（界面活性作用）、
より燃えやすい性質のものに変化させる金属触媒 !」
ハイオクは燃えやすいどころか燃えにくい（着火しにくい）ガソリン。
燃えやすくしたら「レギュラー化」。
また、レギュラー車にハイオクを入れてもノッキングしている車でもなければ効果が無い。
この商品って何を狙った商品なんだろうな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:14:52 ID:n7jV2w550
>>967
その方法だとアーシングは？カタログに載ってる。
その方法だとアーシングは？カタログに載ってる。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:45:30 ID:EojiZ3Zb0
携帯の電波の受信感度がよくなるっていう、
あの子ども騙しシールと全く一緒やね
あの子ども騙しシールと全く一緒やね
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:53:17 ID:S0xf5sti0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:07:48 ID:n7jV2w550
>>971
なるほど。インテリアね。
なるほど。インテリアね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:10:01 ID:T5xXIAQ10
まああういうのが付いてるか付いてないかで馬鹿かどうかの判別が付くからいいや。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:15:40 ID:liAW4ct/0
980辺りで次スレか？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:25:58 ID:qJ2xWqJD0
アテンザのターボに関する話題が出てきたので･･･
まず、MPVに使われているATだが、あれはターボのパワーを考慮した設計になってないから、
壊れると聞いた
おそらくリコールの対象になるだろうと･･･
あと、アテのMTも強度がない
トラストの本付けターボをつけたがミッションが何度もいかれたヤシがいる
ワゴンでターボ乗りたかったら、レガシーだな
まず、MPVに使われているATだが、あれはターボのパワーを考慮した設計になってないから、
壊れると聞いた
おそらくリコールの対象になるだろうと･･･
あと、アテのMTも強度がない
トラストの本付けターボをつけたがミッションが何度もいかれたヤシがいる
ワゴンでターボ乗りたかったら、レガシーだな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:47:21 ID:0xBfxYBA0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:21:04 ID:W6lkBLxM0
中古でアテスポ買おうと思ってます。（AT）
スレ見た限り前期の4ATはあまり評判良くないようなので、できれば後期型が欲しいと思ったのですが、
後期型だと予算が・・・・
前期4AT乗ってる方、どんな感じですか？
用途は街乗り、たまにドライブという具合ですが、普段の運転でもちょくちょくストレスを感じる程なんでしょうか
スレ見た限り前期の4ATはあまり評判良くないようなので、できれば後期型が欲しいと思ったのですが、
後期型だと予算が・・・・
前期4AT乗ってる方、どんな感じですか？
用途は街乗り、たまにドライブという具合ですが、普段の運転でもちょくちょくストレスを感じる程なんでしょうか
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:34:12 ID:BzabDd970
>>977
そういう用途なら４ATでも不自由はしない、むしろｺﾝﾊﾟｸﾄから乗り換えなら
パワーはあり余って仕方ないと感じるはずだ。
このｽﾚは車に明るい人が多いからどうしても酷評になるが、
べらぼーに酷いかどうかはおまえが乗って決めろ。
おまえが他人の評価でしか車種を決められない主体性無き赤ん坊なら、
もっと詳しく教えてやるけど。
とりあえず助言、4AT買うなら5ATは絶対に乗り比べるな。
そういう用途なら４ATでも不自由はしない、むしろｺﾝﾊﾟｸﾄから乗り換えなら
パワーはあり余って仕方ないと感じるはずだ。
このｽﾚは車に明るい人が多いからどうしても酷評になるが、
べらぼーに酷いかどうかはおまえが乗って決めろ。
おまえが他人の評価でしか車種を決められない主体性無き赤ん坊なら、
もっと詳しく教えてやるけど。
とりあえず助言、4AT買うなら5ATは絶対に乗り比べるな。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:51:17 ID:xGFGFYhj0
前期4ATはやめとけ、あれは失敗作だ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:24:09 ID:I+Qqz4oP0
そこまで言わんでも・・
4ＡＴでも当時は評判よかったわけだし。
4ＡＴでも当時は評判よかったわけだし。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:31:05 ID:oZ7jnW0d0
何から乗り換えるかによって満足度は違う。
本人が満足すればよい。
本人が満足すればよい。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:37:02 ID:6DX+2PDR0
比べなければ良い。俺はカミさん用に買ったeKワゴンの4ATと比べてしまった。
ハッキリ言って、eKワゴンの4ATをマイ・アテンザに移植したいと思った。
クルマそのものは誠にしっかり作ってあるんだが。
ハッキリ言って、eKワゴンの4ATをマイ・アテンザに移植したいと思った。
クルマそのものは誠にしっかり作ってあるんだが。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:44:57 ID:G0IUP/+o0
シガーソケットに差し込む燃費向上アイテムはどうなん？
微妙に高くて買う気になれん
微妙に高くて買う気になれん
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:54:34 ID:l8owsUjgO
アテンザって中古のタマ少ないよな～
特に現行モデルは本当に出てない
特に現行モデルは本当に出てない
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:00:12 ID:Iy5h+5PM0
>>983
燃費向上アイテムはすべて詐欺商品だと思った方がいい。
燃費向上アイテムはすべて詐欺商品だと思った方がいい。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:08:05 ID:ultM6i/a0
はっきり言ってアーシングもプラシーボだから。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:32:05 ID:IDZ5kPCY0
運転手では無く、ガソリン自身がプラシーボを感じさせれば
それは燃費向上に繋がるんじゃね？
そういう観点で商品開発すれば、真の燃費向上アイテムが生まれるに違いない。
それは燃費向上に繋がるんじゃね？
そういう観点で商品開発すれば、真の燃費向上アイテムが生まれるに違いない。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:43:13 ID:dJH3KvU40
エンジンに「これを使うと凄く調子が良くなるよ」とだますのか。
暗示にかかったエンジンが好燃費を叩き出す。
暗示にかかったエンジンが好燃費を叩き出す。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 02:05:11 ID:BksAkzWz0
これをガソリンタンクに入れると燃費が向上します。
ただし、急発進や空ぶかし、高回転域では効果が落ちるので厳禁です。
ただし、急発進や空ぶかし、高回転域では効果が落ちるので厳禁です。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 02:05:33 ID:laz6YO000
英国で30年代、機関車の効率を上げようと、色々実験したけど、まとまった結果は得られなかった。
でも、煙突を青く塗ったところ、運転士他が、観察されてることを意識したのか、1%の向上が認められた、らしい。
だから、車も乗り手がいろいろ手間かければ、運転も変わって性能向上するかも。
でも、煙突を青く塗ったところ、運転士他が、観察されてることを意識したのか、1%の向上が認められた、らしい。
だから、車も乗り手がいろいろ手間かければ、運転も変わって性能向上するかも。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 02:53:38 ID:rM6/W0Dx0
オカルトになりかけてますなぁ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 03:02:26 ID:BLCyqckY0
まったくだなｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 03:08:15 ID:caS7cNhz0
確かにアーシングは最近の車には効果少ないかも。ノイズ対策くらい？
それだけ設計きちんとやってるってことでしょう。
昔カペラワゴン（97年モデル）に試したときはエンジンの振動減少とか、
エアコンの効きが良くなるとか、かなり効果あったんですがね。
それだけ設計きちんとやってるってことでしょう。
昔カペラワゴン（97年モデル）に試したときはエンジンの振動減少とか、
エアコンの効きが良くなるとか、かなり効果あったんですがね。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 05:03:46 ID:5u++KUt30
俺はAM聞いてる時に近づいて来る原付のノイズを消して欲しい。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 05:39:04 ID:m4u2w6+y0
>>979
ﾌﾟ
ﾌﾟ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 06:46:13 ID:ESfFbBSe0
ガソリンスタンドで女子高生バイト店員が、ガソリン満タン入れてくれた客の
チンポを摩りまがら「効きますよ」と言ってくれたら燃費３０㌫ＵＰ（当社比）
チンポを摩りまがら「効きますよ」と言ってくれたら燃費３０㌫ＵＰ（当社比）
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 07:22:08 ID:0YrrqrVW0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:19:55 ID:GC9uoPjs0
アテンザはオーナーの満足度が高いから中古市場に出回りにくい。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:32:01 ID:0fO1siUdO
うめ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:33:14 ID:0fO1siUdO
１０００ゲット！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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