【HONDA】プレリュード 25th【Prelude】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:57:12 ID:r3V1WLZH0

板topのローカルルールをしっかり読んで、
荒らし、ルナ、赤鬼、煽り、AA、クラブネタ、自称金持ちの類は
【完全無視】を宜しくおながいします。
プレリュード・パイロットらしい、大人の対応を。

前スレ
【HONDA】プレリュード 24th【PRELUDE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179371142/

プレリュード画像板
http://pre.nm.land.to/up/up.htm

過去ログ、型式等はこちら
http://www.geocities.jp/coupetechnology/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:12:05 ID:lktK8/Y10

>>1

乙。

２ゲトーーーーーーー！！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 08:47:20 ID:+g3Kt1dZO

完全無視って喧嘩でもしたのか？
一方的過ぎて意味わからんyo

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:57:31 ID:rEzWOYF+O

>>3
過去に色々あったんだよ。察してやれ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:03:30 ID:Sc1uwJ20O

>>1
よう！糞ムシ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:25:04 ID:TT47H2wk0

>>1
おっつーであります。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 18:57:01 ID:Pf3OKHTD0

リアシート外せば少しは速くなる？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:44:23 ID:0P3lHljLO

リアシート外すくらいならインテＲかシビＲに乗ればいいんじゃね？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:32:23 ID:pCWciw+i0

仮に30kgほど軽くなったとして、２～３％の軽量化だな。

それをハッキリ感じられるヒトなら、レース屋さんでセッティング出す仕事ができるだろう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:44:41 ID:7w7tjEfO0

>>7
だから～　不便になるだけだってw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:54:57 ID:RkG9w/V70

重心が右側に偏るから遅くなるような気がする
何となくだけど

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:40:17 ID:Dg6vBWxv0

リアシートを外すと軽くなるから直線の加速はよくなるだろうけどリアの加重が減って相対的にフロントが重くなるのでアンダーが増す
やるならバッテリーをリアに移設するとかボンネットを軽いのに変えるとかしないと駄目なんじゃない？
よく分からんが

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:43:13 ID:ZD7F4Iy40

車体の中心側にあるものよりオーバーハング部の軽量化のほうが効果大きいからな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:00:18 ID:b36QxYMj0

オーバーハング部分にあるものって、例えば何だろうね。
あんまり軽量化できそうなもの無くない？

フロントバンパーの中身だって実はスカスカだしなあ。
取り合えず、エンブレム取ってみた(ははは)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:18:25 ID:peHbFZ3z0

カーボンボンネットにしてドライバッテリーにしてみたら？
あとスペアタイヤ降ろしてリペアキットにしたりとか。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:25:04 ID:ugwyPOqR0

アルゴラボのプレは1000kgくらいだったらしいな。
それくらいの車重でH22Aならおもしろそうだ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 07:25:19 ID:zEkbzHgm0

プレって北欧の金髪のお嬢様お気に入りのクルマだったんだって
知ってた！？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:44:46 ID:8KTBlk2fO

北欧のﾊﾟｲﾊﾟﾝのお嬢様のお気に入りでもあったみたいだね
知ってた(´･ω･`)

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:49:52 ID:8+jHwJGr0

プレ４thを友達から譲ってもらったんですが･･･

①後ろの窓枠のゴムパッキン？がひび割れして、鉄が錆びている。

②ワイパーの根元も錆びている。

③エンジンかけた時に、クーラーを付けると、キュルキュルと
音がする。切ると音も消える。また、走り始めにたまに同じ症状になる。

結構愛着出てきたので、対策？（料金等）を教えて下さい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:31:00 ID:rNPTDljC0

俺は北欧のパイパンお嬢様がお気に入りだお（＾ω＾）
知ってた？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:56:17 ID:8KTBlk2fO

>>19
4thもう一台かえますね( ´ﾟωﾟ｀ )

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 14:05:05 ID:8+jHwJGr0

>>21
まじっすか？
ちなみに、やっぱ③がまずいんですか？
メンテナンスに詳しくないので、教えて下さい。
お願いします。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:54:44 ID:xqKDbWhi0

俺の４ｔｈプレリュード、炎天下だとなぜかエンジンがかからん・・・
夜とか車体が熱くなってないとエンジン掛かるんだが炎天下の時に出かけようとすると
きまってエンジンがかからん。

ガソリンが気化したりとかでガソリンタンク圧とかが関係してるのかな。

一体なんなんだろう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:57:51 ID:anNMIF8X0

スタータースイッチ周りのプラスチックのカプラーが熱で緩んでるとかじゃね？
そういうのはディーラー持って行っても再現しなくて修理しにくいんだよなぁ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:13:31 ID:xqKDbWhi0

>>24
うーん　車内に原因ですかね？

一度エンジンが掛かってしまえば、あとはしばらく走ってどこかでエンジンとめても
掛かるんですよね。

それだと言われてる通り、車内がエアコンで温度が下がって、歪みが直るとか
そういう可能性もありますよね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:29:07 ID:M1j762SiO

メインリレーじゃね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:11:57 ID:MXKe4HvTO

>>22
自分はクーラー関係なくエンジン始動でキュルキュル音が鳴ったな
何をどうしたか修理書を見ればわかるが、今車検に出しちゃってて…
役立たずでごめん
あと①も早く対処しないと錆が広がるよ
こっちはカーショップとかで見てもらったら？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:18:32 ID:mYSvOHlGO

>>19
①…黒色コーキング剤を厚塗り→ヘラで綺麗に成形：900円

②…マスキングして艶なしブラックを吹く：1000円
(缶スプレー)
③…ベルトの緩みかな：デラで調整0円

②以外は4TH時代にやったよ。①はまぁまぁ綺麗になる。
③でベルトの緩みじゃなかった場合、エアコン添加剤が有効。
量販店にはないコンプブーストがお勧め。3000円＋工賃500円。ググれば近所の取扱店が分かるよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:19:34 ID:xqKDbWhi0

>>22
自分も3に関しては似たような症状になった事がある。

エアコンをいれるとエンジンルームから「キュルルルッルルルルー」って
結構な音がして、エアコン止めると音が止む。

原因はラジエター後ろにある助手席側のコンデンサーファンの
ベアリング逝かれだったけど。

コンデンサーファン交換で25000円位だったかな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:44:36 ID:rNPTDljC0

>>19
”後ろの窓枠のゴムパッキン”ってリアークォーターウインド
のモールの事かな？　4thってモール交換可能じゃなかったっけ？
5thはガラスごと交換だけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:09:18 ID:BCWawkgS0

>>26
>>28

ナイスな正解レス。かっこいい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:28:28 ID:zdEB9Pdp0

>>30
4thもガラスごと。リアガラス下のやつは単品交換可能。

ちなみに、ガラスごと交換すると5マソくらい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:30:45 ID:KbytBOBi0

ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-97-01-Prelude-Halo-Projector-LED-Head-Lights-Kit_W0QQitemZ180142821638QQcmdZViewItem?hash=item180142821638

前スレで披露されたイカリングっぽいやつ、日本にも発送してくれるみたい。。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:08:29 ID:8UNgFUDm0

>>32
記憶違いか　訂正ありがと

35 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:00:58 ID:3kXa8o7KO

ヘッドライト、ブラックのヤツを付けてみたいですね。

36 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:17:18 ID:7Jf3cKz90

>>33
イカリングの発光状態より、プロジェクターの切れ目が逆になるだろうから左側走行の日本では考え物だ。
そして、プロジェクター自体の性能がヤボったかったら目も当てられぬ。

37 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:50:21 ID:/FWWjh9O0

スペアタイヤおろしている人いませんか？

38 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:17:32 ID:/T1iu5by0

昨日は洗車場と日野ＢＰで４ｔｈ、ジャスコと多摩川沿いで５ｔｈ。
数時間しか走ってないのにプレをたくさん見かけた！
こんなこと最近では珍しい、やっぱり台数減ってるんだろうな～　　　　　　

39 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:20:29 ID:qFwL8YoY0

「プレをたくさん見かけた！」と38さんが言ったから
七月二十九日はプレリュード記念日

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 17:27:10 ID:slFWRPJC0

WAXしたばっかなのに雷雨が降りやがったorz

41 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:41:06 ID:PSx5+0HSO

平成元年３ｒｄ
デラ車検見積もり、何だかんだで２０万弱
思ったよりは安かった

しかし統合一周年イベントでバタバタしてるから時間かかるって何だかなぁ…
中の人も退社や移動やらで大変らしいけどね

42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:23:09 ID:XQ3jHykb0

typeS乗りなんですが

吸排気系をいじろうと考えてまして、ビックスロに零チャンってつくんですかね？

あとビックスロ入れてるかたいたらインプレ聞きたいです

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:37:47 ID:ZEhw9jJ40

>>42
個人的には給排気というかEG関係はいじらないほうがいいと思う。
俺もタイプS糊だが、EGの一人歩きって感じがするくらいEGと他とのマッチングがバランス取れてないと思うくらいだし。
手を入れるなら軽量化が一番効果ありそう。
そーいや最近はエアコン入れることが多いがエアコン使うと一気にEG眠たくなるなｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:07:48 ID:DGmlNh04O

ｴﾝｼﾞﾝいじったTypeS海苔の俺はROMってた方がいいですかそうですか
直線番長に磨きがかかるぜ！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:48:17 ID:zphrw1sd0

エンジンは吸排気とコンピュータと点火系と電気系の4th。
弄るより状態維持メンテに精を出してます。

CDIがあったら付けたい。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:06:27 ID:+Q+lkIwqO

>>44
教習所で習った日常点検しかできない私がいます
ボンネット開けてるだけで駐車場の隣の親父にほめられますた
ウォッシャー液入れてただけなんですがｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:02:02 ID:8JCvNye70

ホンダツインカムのコンプリート載せてる人、いないかな

インプレ聞いてみたいんだけど

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:36:17 ID:WoRrsrWh0

ツインカムネタってあんまり出ないよね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:20:27 ID:nCGIsR0w0

>>43

ありがとうございます

エアロも組もうと思ってるのでとりあえずボンネットかえて軽くします

確かにエアコンつけるとヒドイですよね；；

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:53:39 ID:DGmlNh04O

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ出すならﾂｲﾝｶﾑよりJUNのがそそるもんなぁ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:13:18 ID:aYXDc7C/0

Sスペの中古でも足回りを社外品の硬いやつにして
タイヤも０１Rにすれば高速道路でも安心感あるかな？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:28:03 ID:9HQej46V0

>>51
流れに乗って走ってれば、ヘタッた純正ダンパー＋エコタイヤで十分安心感ありますよ。

流れに乗っていればね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:59:02 ID:cSLxt3do0

車板でツインカム評判悪いけど、実際はどうなんだろう？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 07:16:56 ID:J7F7KiI1O

硬い足って安心感無いよな
ｷﾞﾘｷﾞﾘまで粘るけどｽﾊﾟｯと滑るし

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:42:20 ID:65RFxW2q0

>>53
行ったことあるけどプレリュード（特に5th）に対してはあんまノウハウなさそ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:51:34 ID:1iPXbWNj0

>>54
スカスカよりはマシ・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:37:55 ID:X4uFvNku0

>>55
そうなんだ　4thは結構パーツでてるよね　
やっぱタイプRとS2000かな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:39:09 ID:gfLWCN92O

ﾀｲﾌﾟSのﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰは希少品ですかね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:50:52 ID:X4uFvNku0

>>58
純正ですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:01:08 ID:gfLWCN92O

>>59
はい、そうです

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:10:17 ID:1iPXbWNj0

英語の例文みたいだなｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:54:40 ID:zCsR8WzK0

ワロタ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:09:43 ID:WcVrMbk20

ジャックはプレリュードで学校に行きますか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:27:32 ID:6n1Tp9oE0

>>58
純正品だからディーラーで手に入るんじゃね？
2～3マンするはずだが

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:35:20 ID:X4uFvNku0

>>61-63 (笑)
>>58
希少品かどうかは微妙だけど、美品だったら
需要はあるんじゃないかな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:59:16 ID:J1KqMhN50

http://6102.teacup.com/kutsu/img/bbs/0000021.jpg
↑
このシフトノブってどこのだろう？
流用？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:01:24 ID:DTjcmb330

俺にはシフトブーツに見えるが？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:05:25 ID:Jzq1zxKO0

>>66
グロ注意

69 ：66：2007/08/01(水) 00:06:08 ID:O8HKzTV80

>>67
レスありがとうございます。
シフトブーツ自体純正ではないって事？？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:17:37 ID:8iDdLbmDO

>>64-65
そうですか。ありがとうございます
駐車場のタイヤ止めに思い切りぶつけて割れてしまって、半ば諦めてましたが探してみます

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:33:06 ID:iYaIfrPO0

>>66
ホンダ純正ではないね。これは

お前の体だぁぁぁぁぁ！！！！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 01:02:04 ID:t5lL/HWQ0

>>70
売るんじゃなくて欲しいのか＾＾

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:36:29 ID:L0dHRTsdO

>>66
携帯からなので良くわからんが
ｼﾌﾄﾉﾌﾞを外してみたらｼﾌﾄﾌﾞｰﾂの中にｼﾞｬｺを詰められてた感じ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:19:55 ID:UiXuWU9U0

俺はこういうの平気だなあ。
蓮も平気。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 16:14:20 ID:AQvR1jLNO

フレームまでいっちゃいました(>ε<)
http://megaview.jp/imageout.php?m=org&ty=1001&pt=d3%2F20070727%2Fimg%2Fclzrujwh9547710.jpeg&ctv=17&v=70917&t=1479531&l=95477&ds=36370357

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:14:00 ID:UiXuWU9U0

惨状が見れません(>ε<)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:24:21 ID:0RtKfs2tO

夏休みだからって２ｃｈにグロ画ばっか貼ってないで外で遊んでこいよ。

これだから夏厨のチンカスは困る。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:25:22 ID:AQvR1jLNO

フレームまでいっちゃいました(>ε<)
http://e.pic.to/ltjbo

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:36:20 ID:UiXuWU9U0

ティンカスって何だ？
馬力うｐするのか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:57:52 ID:3IPatlYw0

オイルの粘度があがるらしい

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:20:04 ID:ov5uK5qmO

>>78
自分のエロレバー握ってないで免許取ったら出直しておいで、坊やｗ

天気いいのに愛車が車検
早く乗りたいぜ！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:27:05 ID:AQvR1jLNO

>>81
これからオマイの所行くから待ってろよ！
http://c.pic.to/eu58e

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:36:41 ID:UJ2bfLui0

アスリート3.5やアリストＶ300には負けるだろ。スポーツカーのくせに。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:38:57 ID:TQ49ha/y0

直線は負けるが、筑波なら勝てるんじゃない？
それこそ直線だけなら普通のスポ車は大抵負けると思うけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:52:01 ID:djNLZ8zv0

>>84
>>83みたいな記事にまともに反応しないように。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:11:03 ID:Sa983mrT0

競技用にＧＴ－ウィング付けようと思っているんだけど
４ｔｈってケツ絞ってるから、実際の車幅より短いの付けなきゃならないよね？
ＧＴ－ウィング付けている方はどのくらいの長さの付けてます？
競技用ですが、車検も一応対応でお願いします

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:32:46 ID:0wOezGwA0

競技ってジムカーナ？

サーキット走行？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:14:35 ID:O8HKzTV80

>>66
ってシフトブーツ自作？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:55:11 ID:Sa983mrT0

>>87
サーキットです
あと完全お遊びで０～４００もやるのでそっちも考慮しています
取り合えず１５００ｍｍでもはみ出しますよね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:35:23 ID:t5lL/HWQ0

( ＾ω＾)ぷれだお

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 01:20:15 ID:yF++HLAk0

>>89
羽（と足）さえ外せば根元の取り付け部はついたままでも車検は通るよ。
羽外すだけなら１～２分の作業だし、好きなの付ければいいんじゃない？

つけたまま公道走りたいって話なら、
足をめっちゃ低くすればボディ全幅ギリまでいける。
（けどGTとして機能するかは疑問ｗ）
さらに力技としては翼端の下部分をめっちゃのばすとか…。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:00:14 ID:MTF7K/U70

よく分からないがＦＦでＧＴウィングってサーキットや0-400で効果あるのか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 10:34:15 ID:UT6+/xlD0

>>92
200キロ以上出さないと効果は出ない。

飾りですよ。。。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:08:54 ID:jK5f3QdrO

FFってリアが軽いからいい感じにﾄﾗｸｼｮﾝがかかってくれそうなきがすら

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:36:29 ID:IjKCPEdd0

で、リアが粘ってアンダーが強くなってアクセルが踏めなくなる。
フロントも含めた喰う力、足回りのセッティングとトータルコーディネートが重要

まぁ、一般的にはドラッグにしかならないわな
（見た目性能を除く）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 19:09:49 ID:WEujbHwb0

ＦＤ3Ｓにはどうしても勝てないんだね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 19:35:42 ID:7Q/0d+LO0

積載量で勝てる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:02:29 ID:Lwb9rg3d0

最大の武器　エロシート　があるではないか。
これでプレはあと１０年は戦える

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:58:21 ID:NHq+KtyZ0

エロレバーがあるからシート交換しようと思わなかったけど、レカロシートにもエロレバー付きモデルあるねぇ・・・。

交換しちゃおうかしら。。。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:39:33 ID:av95Wm1D0

あんまデコ、変に張り切るとシルビー・180、FDの怖いアンちゃん連中から
煽られ追い掛け回されっぞｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:03:00 ID:95NHZvHF0

シルビー・180、FDの怖いアンちゃん連中
は、
今となっては既にガキ。俺オヤジ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:11:26 ID:QTpZW/DGO

>>100
俺ノーマル3rdだけど
結構あの手に絡まれる
マジになる気もないから譲ってしまうけどさ

DQNミニバンとかの方が… ムカつくよｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:19:45 ID:/t47HIA/0

なんてことないセダンやミニバンの方がキチガイ
が多い気がする

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:24:21 ID:wx/uEWok0

その手の車に乗ってるDQNはあんま運転上手くないからな
ただの走り屋DQNより手に負えない

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:27:34 ID:Lwb9rg3d0

俺が一番怖いのは前しか見ていないおばさんドライバーだ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:23:44 ID:cXz+aeeR0

>>105
しかも、視野には入ってても認識はしてなかったりするから性質が悪いよなｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:33:36 ID:Lwb9rg3d0

視点が高いワンボックスとかからだとプレのような低い車は視認しにくいから
余計に気をつけて並走・追い越ししないとあぶないね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:52:04 ID:QTpZW/DGO

視点が高い車でもまともなドライバーなら良いけど

運転ヘタクソで流れも読めない奴に限って態度まで上から目線なんだよな…

まぁ巻き込まれないようスマートに安全運転で行こう

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:47:08 ID:CGNkkQ5t0

>>108
バカって何の根拠も無いのに偉いんだよなw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:42:33 ID:m9CtVciZO

好みは人それぞれだけど
車高が高い車の無闇に明るいライトがウザい
ちょうど目線に当たるし
炭坑節みたいにライト付きヘルメットでもかぶれや

と言いたくなるの俺だけ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 02:33:13 ID:R1B2/H7KO

>>110
もう諦めたよ･･･

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:32:58 ID:pM2hPUf10

話の流れを切って悪いんだけど、

エンジン始動中、電装品全てオフにしてからバッテリーのマイナスはずすと
エンジン止ったらオルタの発電量が低下しているので要交換と言われたんだけど、
みんなのプレはどうですか？

自分のプレが、今手元に無くて（他所で保管中）実験できません。
お手すきの人、どうなるか確かめてもらえれば嬉しいです。
自分も休みが取れたら確かめに行って来ます。
結果を照合したいので、すみませんがご確認どうぞ宜しくお願いします。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:35:32 ID:QRh0fqEs0

>>ウザい無闇に明るいライト

ミラー３コとも位置を変えるのはオイラだけかア...？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 09:08:31 ID:HKQhj97i0

>>112
その方法って、万が一バッテリーが弱っていてエンストしたら、
電装系のメモリ飛ぶんじゃあるまいか？

お願いするときはリスクも説明しないと迷惑が掛かるぞ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:09:23 ID:vbVKp8b/O

白プレに乗ってるけど紺プレに煽られたよ
さすがにｼｮｯｸだったな‥

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:25:31 ID:pM2hPUf10

>>114
V-AFC等は大丈夫ですが、ECUの学習情報は消えますね。
ご指摘に感謝します。

つきましては
再学習をタイミング良く行おうと思っている方、
宜しくお願いします。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 14:36:11 ID:vttfMe/80

ＦＤ3Ｓにはどうしても勝てないんだね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 14:39:34 ID:9h4aBJaj0

まだいかのか、コイツ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 15:36:52 ID:QRh0fqEs0

夏休みだがらな...。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 15:52:03 ID:JlnDYpJHO

サイノスでもFDでも好きな車に乗ればいい
どっかいけよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 16:55:30 ID:3PfpZVS90

この間、とある立体駐車場のオレのシルバー４ｔｈプレの前に赤の４ｔｈが
入っていた。どんな奴が出て来ると思ってたら、５０過ぎのしょぼくれた親父が２人
出て来た。ショックだった・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 18:23:49 ID:bJ6La5t80

別に車でその人の価値が決まる訳じゃないしな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 18:55:33 ID:So7dYIoa0

5ｔｈも乗ってる人間みてると金のなさそうな学生か初老のおじさんが多い気がする

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:36:54 ID:CGNkkQ5t0

>>115
俺は煽るやつの気持ちがまったくわからないが、
同じプレ同士だとムカつくと言うより切ない
な…　　なかよくしようぜ、プレ仲間達よ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:46:49 ID:XNFqW5ImO

同じプレリュードとして公道バトルでもしたかったのかね
いじったプレリュード見かけると煽りはしないが横に並びたくなる。
俺もプレリュードだよ～　って

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:32:31 ID:vttfMe/80

この車は100ｋ以上出さないとつまんないんだろ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:35:54 ID:bJ6La5t80

４０～５０キロで流してても楽しいよ。そりゃスピード出してたほうがいいけどね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:39:48 ID:QRh0fqEs0

おれは葛折の道が楽しいが。
無論100k/mオーバーもいいけども

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:47:15 ID:CH9yL920O

とりあえずデブは乗んな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:34:31 ID:+/JA0lUh0

俺は80km/hくらいが心地いいな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:40:40 ID:6wY4jOee0

喪舞ら勘違いしてる。

所詮、プレはFF、クルージング・デートカーだって事を認識せにゃ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:43:54 ID:U3k82jws0

だからこそ走り屋ではないけど運転楽しみたい自分にはちょうどいいな
高速ではスピード出すこともあるけど

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:58:46 ID:bJ6La5t80

それっぽいランエボとか１８０が横に並んでも所詮使用目的が違う
と思えばしゃっちょこばることもないしね。
でもアクセル踏めばそこそこ速い。直線は。

134 ：↑：2007/08/03(金) 23:27:51 ID:R1B2/H7KO

日本語でおk

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:04:29 ID:MLaRpsRhO

>>125
こっちが気付いても向こうが気付かないとね
おー仲間よ！と並びたい気持ちは俺もあるな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 07:12:03 ID:gXFS1nzW0

4thのかっこよさは異常。

前後17インチでツライチにしたアルミでローダウンしたら
「ちょっと・・・これはアリでしょ！」と惚れ惚れしてしまう。

このクーペよりカッコイイ車ってそうそう無いよね。

特にFFなのに（ｗリアの踏ん張り感とかエロ過ぎる。

惜しむらくはボディ、内装その他に全てガタが来てる所なんだよなぁ。
超程度のいいプレリュードを車高調整と新品アルミでバリっと
乗りたいなぁ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 11:19:28 ID:vqC/OJDO0

4thでも前期型の顔つき（ライト・グリル）のほが良いね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 17:02:21 ID:Hw/V5GLO0

>>115
同じプレ同士、じゃれあいたかっただけかも。
ぬこと同じで、じゃれてんだか、喧嘩してんだかわからないのかも。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:44:10 ID:X7FShm240

>>138
だったらちょっとカワイイ
ぬこ大好き！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:55:17 ID:i3qz6F3z0

４ｔｈはネコのイメージがあるなぁ。顔つきとか。
テールもネコミミしてるし

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:00:58 ID:Q3K6n3gH0

>>140
デザインコンセプトは身構えたぬこだよ♪

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:03:56 ID:X7FShm240

>>140
言われてみればそうだね
かわいくて野生的なイメージ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:49:23 ID:Vq60FMMw0

>>33,36
北米仕様だと左目の配光が高すぎて車検に通らない可能性はあるけど、
どうなんやろ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:27:23 ID:+82PuvKW0

>>142
だから、>>141が言ってる様に元々のデザインがネコなんだよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:30:17 ID:X7FShm240

>>144
へーまじでそうなんだ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:04:02 ID:LLWTdY6j0

>>123

高卒社会人で2年ローンで中古typeSを購入した俺はどうなるんだ…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:35:25 ID:+Np2MCtcO

>>146
大丈夫だ
39歳ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞの俺もタイプs乗ってるから！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 03:59:09 ID:MwJnZEYy0

＞金のなさそうな学生
まさに自分だ。大学入った時にタイプSを買ってもらったよ。
同年代にもわりと好評なあたり、プレのデザインはすごいと思う。
「これなんて車？」とは必ず聞かれるけど・・・。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:45:01 ID:FernWe9y0

プレリュードのドレスアップMOOK本って、絶対無いのな。
＞車書籍コーナー

インテグラ・シビック・オデッセー・ストリーム・FIT・ステップはあるのに。
他、クーペ（レビン・シルビー・スカイライン・FD・・・）もある。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:48:13 ID:3DT5ThR40

自分のSスペ恐ろしく汚くてもうお手上げなんだけど
ガススタに洗車頼めばきれいになるかな？
WAXくらいじゃ駄目かも・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:00:39 ID:gbRT/syJ0

　　　 ∧ ∧
4thにゃ (=^ω^=)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:05:42 ID:3DT5ThR40

あはは、IDが5thだw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:08:23 ID:MkHDec2u0

俺の5ｔｈ黒を洗車WAX掛けしたが
ボンネット、屋根、トランクに無数の塗装の亀裂みたいのがある。
亀裂にWAXなどが入り込んで白くなってるよ、こいつの正体は何？
コンパンウンドとかで落ちないしお手上げです。
それと樹脂部分の白化も目立ってきてしまり無いな・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:15:00 ID:zPJnUyIH0

塗装面・クリア層の劣化じゃないかな。マメに洗車とワックスかけて
なかったっしょ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:20:35 ID:MkHDec2u0

>>154
中古で買ったから、前オーナーが手入れ良くなかったんだろうな・・・
エクボも多いしオールペンせんと駄目か。。。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 18:03:22 ID:Cau0f4kn0

>>150
いっかいコンパウンドかけてガラス系コーティング（アクアクリスタルとかＧＧとかブリスとか）してみれば？
クリア層がはげてたりじゃなければかなり見違えるよ
>>153
それは・・・
ご愁傷様・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 18:22:13 ID:WS3liJX70

>>153
ポリマーシーラントが劣化するとそうなった覚えがある。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:03:32 ID:L0YMameA0

シャンプーで洗ってからコンパウンドかけると新車。
それからワックスかけれや。ぴかぴかになるぞ！！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:08:29 ID:261qltWQ0

>>149
レブどころか他社からも一冊も出てないよ
ＤｰＣＡＲにはしょっちゅう載ってたけど廃刊になったしな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:39:22 ID:+Np2MCtcO

>>158
わしも明日やってみるわいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ楽しみじゃのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:41:18 ID:wpem2985O

プレリュードでキャリパー交換してる方っていらっしゃいますか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:52:28 ID:Upe1XRuL0

>>161
するなよ　もったいない
インテＲがわざわざプレのキャリパーに換えるくらいだぞ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:07:50 ID:bau3MbX80

CL１キャリパーが付くとか付かないとか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 17:46:35 ID:xxwkO/+00

これ以上の高性能マシンは国産で存在するの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:29:31 ID:SVcmbHlQO

>>164
しない！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:46:23 ID:26sAxlKIO

>>162
そんなに良いキャリパーなんですか？

>>163
アコードですか?
ありがとうございます
あとどっかでNSXの2ポットキャリパーをポン付けしてるのを見掛けました。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:54:26 ID:nVzAfQDp0

>>166
初期型（96ｽﾍﾟ）DC2インテは、プレよりもブレーキ容量が小さかったのよ。
で、サーキット走行で制動力アップを図るために、プレのブレーキ移植がお手軽だった。

プレは、前輪軸より前にエンジンがあるから、フロントブレーキへの負担がハンパない。
近くの山道を走った時は、いつもローターが真っ赤になってた。ある意味、よく目立った。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:04:21 ID:26sAxlKIO

>>167
という事は車重が軽いインテRにとってはチューニングになるけど、プレリュード自身にとっては役不足なんでしょうか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:13:05 ID:nVzAfQDp0

>>168
役者不足ね。　理由としては車重もあるけど、やっぱり重量バランスのせいだと思う。
同程度の車重のS2000とはブレーキの効き方が全く違うし。
とはいえ、例え１５→１７インチ化してもケツが飛ぶだけ。その意味では悪くはないよ。
これは基本的には克服できない性格だと思う。もって生まれたもんだね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:17:01 ID:PpJBqWBxO

信号ダッシュでロドスタに負けたのには驚いた。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:21:30 ID:fzYvvFdx0

>>168
普通に乗る分には効きも十分だし、タッチも好みだ
>>169が言うように重量バランスからくる、フロントだけで走ってる感じはいかんともしがたいが
慣れれば不自由はない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:24:32 ID:dmamRz+LO

つまりは

性格つかんで乗り慣れろ

ということですな

白siVTEC買った
今更と思うかもしれないけど、気に入ったからしかたないです

95年式のBB4だからメーター自発光でかっこいい
あのエレクトリカルな色がたまらんわ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:31:32 ID:nVzAfQDp0

＞性格つかんで乗り慣れろ
そうそう。　ウデの向上のためにも、それが一番大切かも。

ペダルタッチは、後発スポーツタイプに比べれば軽いけど、別に悪くはないよね。
ただ、俺が乗ってた4thの場合は、サーキット走った後は必ず、
ベーパー起こしたようなタッチになってしまって恐かった。
フルード変えても収まらないけど、気にせずに乗ってるとそのうち直ってた。原因不明。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:38:56 ID:dmamRz+LO

曲がり具合はどうですか？

みなさんそれぞれ感想おねがいします

やっぱりただダウンサスかませるだけなら純正のままのほうが性能を出せると思ってます

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:43:13 ID:nVzAfQDp0

ハンドル抉っただけでは絶対に曲がらない。
あと、ハナが重過ぎるので、マンガで目にするような単純な荷重移動も使えない。
正当な(本来の）FFの運転の仕方を勉強するには持って来いだったと思うけどね。

ヘタなダウンサス入れてもムダって意見には激しく同意。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:25:44 ID:ratIHj+PO

ﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀｰ換えたらだいぶﾏｼになった
でも車重に対して明らかに容量不足だからすぐにたれるね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:40:11 ID:YTKPOtC+0

1300kgってそんなに重いかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 04:01:46 ID:vEFcdmgF0

前後の重量配分の問題でしょ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 09:24:14 ID:twJwJi5gO

直進安定性能はs2000より上？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:43:18 ID:exMF7UmH0

>>170
寝込みたくなるショックだ罠ｗ

まして相手ドライバーが免許取立て大学生風だった日にゃ・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:58:50 ID:twJwJi5gO

直線でもロドスタより遅いの？救いようがないな・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:01:43 ID:+684y4Lk0

出だしは良くないからな、80キロ以上から伸びるエンジンだし

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:05:42 ID:ngIImcik0

そもそもそんなみっともなく顔真っ赤にして競う車じゃないだろ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 14:11:08 ID:qVN1VmCO0

ライトウェイトでしかもFRだから出だしは速いと思うぞ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 14:35:05 ID:jjwd28sl0

出だしだったらアルトとかの軽ＡＴのほうがはいやいでしょ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:09:11 ID:ratIHj+PO

TypeSですらEK9と同じﾌﾞﾚｰｷだもんなぁ。
明らかに容量不足

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:17:15 ID:C/oxTOdc0

>>182
２速で引っ張れば出だしも速いだろ。ＡＴは無理だけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:51:05 ID:LFlJ55UV0

>>187
テンロクとか乗ってから言えよ、オススメはMIVECのミラージュ
出だしの機敏さじゃ全然違う、プレが強いのはある程度スピード乗ってから

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:18:58 ID:mpBsXCdy0

別にアルトより遅くても、ロードスターより遅くても、オレは全然気にしないけどね？
皆も速いからこの車かった訳じゃないだろうし
そもそも速さを求めるならインテでも買っている筈だよね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:52:46 ID:BzGBW+WdO

速さに期待して買ったレビンは遅かった。スタイルに惚れて買ったプレは予想より速かった。排気量からくるトルクは嬉しい。でもレジェンドの方が加速良いのは少し悲しい。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:39:28 ID:n0L/kSf00

>>188
ミラージュ俺も乗ってたよ
プレとは違う面白さがあったな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:53:09 ID:ZtSqC4/nO

ま、出だしだけならたいていのテンロクより２ストのスクーターの方が速いような

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:54:19 ID:twJwJi5gO

>>191 サイノスみたいなもんだろ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:49:04 ID:o3lyF/QR0

出足なら、ワンダー、グランドシビック
クイントインテグラ、シティあたりのほうが速い
だろうと思う。

つーか昔の車は、同じ排気量でも軽かったな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:51:21 ID:KPe4bdwk0

ID:twJwJi5gO
まだいたのか・・消えろ、アホ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:51:24 ID:YImTWkg60

またいつものサイノス野郎か

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:56:37 ID:n0L/kSf00

なんでサイノスなんだ？
セラじゃだめなのか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:01:20 ID:YF7jgSe30

携帯ぽちぽち自演か？いいから消えろ。いい加減ウザイ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:39:22 ID:qmc72OVA0

昨日の朝と今朝のことなんだけど、エアコンを24℃のオートで作動させてたら
風が白くなって出てきて、25℃にしたら白いのは消えました。
エアコン絶好調、だどいいんだけど。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:44:52 ID:5wCSPPVi0

サイノス野郎ってずっと前にこのスレに粘着して荒らしてた携帯キチガイじゃないの

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:49:23 ID:Sej8mI2e0

>>199
理由は忘れたけどなんかｲﾔﾝな予感がするので
お盆休みになる前にDに持ってくのをとりあえずおすすめ

Dの休み中、しかも真夏にエアコンが故障すると
目も当てられない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 05:17:12 ID:BrBWT21N0

>>199
同じく理由は忘れたけど同じ症状になったことあるな
たしか水蒸気じゃなかったかな？イヤ違うか？
取り合えずオレは症状が出てエアコンの修理をした記憶は無い
けどやっぱディーラー行った方が良いと思う

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 06:43:19 ID:sDTvZESqO

冷凍庫開けた時の白いﾓﾔﾓﾔ
あれが吹き出してると思えば桶

ｶﾞﾝｶﾞﾝ冷えてるからｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰで取りきれなかった水分が結露して目に見える

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 14:42:11 ID:r9mUTpZu0

エアコンの白いのはなんともないよ。
水蒸気だから、ほっとけば消える。
結露と同じだよ。
逆にエアコンが正常に作動して冷風が出ない場合は白いのも出ない。

ところで>>112 >>114に関しては如何か

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:02:56 ID:BNd4u5J7O

>>15
そんなボンネット売ってるんだ･･･

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:01:00 ID:2er90I8HO

先月２７日に車検に出してからもう二週間…
昨日になってライトが暗くて車検通らないって電話が来た
じゃ前つけてた純正品持って行くわい！
と言ったものの今日は定休日な訳で…
しっかりしてくれホンダカーズ宮城中央某店

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:30:44 ID:269P4hQ2O

遅いな買って損した・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:12:24 ID:RS6c7eT+O

ディクセルからBB6､8用のブレーキローターが発売されてますね。
10万キロ以上走ったローターが波打ってるからスリットローターに変えてみたいな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 09:19:28 ID:h6JJBegVO

>>208
俺ﾃﾞｨｸｾﾙのｽﾘｯﾄ使ってるよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:23:11 ID:2YxjFNqN0

>>207=早漏

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 11:00:54 ID:17Ij0+Uy0

>>207
ついに念願のサイノスをママに買ってもらったんでちゅね（w

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:29:57 ID:t8RaKntw0

相手にすなすな
せっかくスルーしてたのに

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 16:31:41 ID:RS6c7eT+O

>>209
街乗りでしか使わないのですが、
純正と比べて何か体感できるほどの違いはありますか？
見た目がかっこいいから買おうか悩んでて…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 16:41:44 ID:vN60nRneO

遅いから辞めとけ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 17:48:45 ID:WOnSmAeu0

>>213
維持費が掛かるから見た目だけならやめとけ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:05:03 ID:RS6c7eT+O

>>215
維持費については、パットの消耗が早いからですか？
ローター自体の耐久性は純正とは変わりませんか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:02:06 ID:OhSAZ0iD0

たまにはＲＸ7で峠走りたくないですか。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:05:21 ID:f5/wyQWE0

ローターのスリッドは激しいブレーキングではすぐに溝
消えちゃう話きいたので、うちはプレーンタイプにした。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:05:29 ID:caYdUzWI0

いいえ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:15:38 ID:+g/PyPLF0

ローターの人
詳しい院プレｷﾎﾞﾝ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:18:56 ID:t2mz8dt90

エンジントラブル続きで４回も載換え！原因不明。。。新車で買って９ヶ月で売りました。(･_･；)

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:33:38 ID:OPyI1vqh0

新車て

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 15:42:51 ID:ru5+gUPt0

思ってたより良かったって　byうちの嫁

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:58:08 ID:MJ2aMUS40

そいつはおまいさんの乗り心地じゃあるまいなｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:24:58 ID:sQEgbWbK0

なんか最近変な奴がわいてるな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:32:56 ID:Td4zwzlRO

中古で133万がでてるよ！それだけの価値ある？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:54:20 ID:m4k97mxT0

程度によるわ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 05:34:46 ID:qKCxszV+O

gooにでてる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:13:17 ID:W6/6igwkO

ども。いつも適当にまかせてたんですが本日、自分でオイル変えようと思います。

4リットルじゃ足りませんよね…

６でしたっけ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:09:17 ID:r/+j7Cfa0

原動機とフィルタ交換の有無書かな答えられんよ

>>223
ローター違い

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:57:33 ID:W6/6igwkO

ごめんなさい

H22A
フィルタは変えたいとおもってます

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:11:26 ID:EQqWP5Ob0

>>231
5L+α

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:19:14 ID:W6/6igwkO

>>232
ありがとうございました
買いにいってきます

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:31:49 ID:rpdNDtR90

エンジンはノーマルで足周りに100万かければ楽しい車になりますか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:16:40 ID:QtHZqerY0

オーリンズの現車合わせショックでもいれるつもりかい？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:19:33 ID:ArVzjZRd0

ボディ剛性も一緒にいじるということで100万なら、新車当時以上になるかな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:40:53 ID:qKCxszV+O

この車のｻﾝﾙｰﾌは大きいからたくさん風入る？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:10:40 ID:EQqWP5Ob0

ワイパーのオールペンしたいんですけど
ワイパーのはずしかたわかる方いますか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:33:56 ID:cQs2ZR0T0

>>237
全開にすればそれなり。
ちなみにチルトアップ機構が付いてないから雨がちょっとでも降っていると使い物にならん。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:15:12 ID:b4NpjkKLO

>>238
希少なﾌﾟﾚをDQN仕様にする気か

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:41:27 ID:NMMMd+kh0

つや消し黒にオールペンするんじゃない？
まさか青とかにはしないだろうし…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 17:42:31 ID:Pt1Ljy0l0

>>238
付け根のナット外せば外れるよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:20:00 ID:eLdvwc460

ワイパー基部のキャップ外すときちょっとコツがいるけど
思い切ってマイナスドライバーでグイッといけば取れるよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:49:26 ID:EQqWP5Ob0

>>242 >>243
ありがとう。ワイパーの塗装はがれ退色が酷くて
プラカラーを筆塗りでちょくちょく補修してたんだけど
盆休みが暇なんでオールペンにトライしてみます。
ペーパーで下地処理した後、サフまではいいとして
車用の缶スプレーで手軽に済ませるか、エアブラシでとことんやるか迷うところ・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:42:08 ID:Pt1Ljy0l0

>>244
俺は缶スプレーのつや消し黒でやったけど
十分満足いくレベルに仕上がったよ
今年で３年経過したけど問題無し
ボディーの補修に比べたら超簡単だよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:11:39 ID:qKCxszV+O

>>239 ｻﾝﾙｰﾌしょぼいんだ、室内狭いから風がたくさん入ってくると思った。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:16:43 ID:TAm/M1lJ0

またいつもの奴か
書き癖出てるぞ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:26:04 ID:k+lmuuH3O

今日BB4買ってしまった!!
内・外装は極上で、距離は5万㌔。
いい買い物だった(｀･ω･´)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:36:33 ID:jGetn4m4O

>>248
地雷を糞だか･･････

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:50:49 ID:qKCxszV+O

>>247 お前変なヤツ！サイノスでも乗ってろ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:56:04 ID:gDGpWy2rP

いいからサイノス野郎はｶｴﾚ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:16:14 ID:5Y00xagK0

≧≧250
包茎早漏童貞サイノス君乙ですた。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:42:29 ID:LrU6an1MO

サイノスはクーペなんだから一応は仲間じゃん。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:44:39 ID:imtHABjJ0

スレタイも読めない文盲乙

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 05:57:25 ID:BLtkYZLUO

なぜスルー出来ないのかと？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 07:21:22 ID:rpihcxg7O

さすがにｻｲﾉｽと並べられるのは遠慮願いたい
今から鈴鹿走ってくるます

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:15:03 ID:J0/0bbbf0

確かにしょうもない車ｗ
でも燃費はいいし壊れないぞ
足がわりなら車なんてこの程度で十分

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:43:38 ID:ytWAz8d40

>>245
朝から作業して、今終わりました。リアの脱着は余裕だったんですけど。
フロントは難儀しました、ボルトの位置がボンネットに食い込んでいて作業性が悪いの何の
外す前にブレードの先端の位置をわかるようにしとけばよかった・・・
フロントはｿﾌﾄ99のつや消し黒で塗りスプレーが切れたのでリアはアトムのつや消しで塗ったんですが
仕上がりは水性のアトムの方が綺麗でしたｗ
それと下地のペーパー掛けはしつこいくらい念入りにやったほうがいいみたいですね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:32:35 ID:obha8CrC0

リアワイパー外そうとして外れなかったな　俺の場合
無理にやるとガラスまで割れるんじゃないかとびびってやめた
フロントはボンネット開けてからメガネで廻せば楽にとれるでしょ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:01:28 ID:dddp6ya30

昨日、自宅の駐車場で俺のプレが当て逃げされた。
幸い、近所の住人が現場を目撃していたため、何とか犯人は確定できた。
今から警察に被害届け出してくる。
来週の日曜まで仕事休みだから、プレで長距離ドライブする予定だったのに...

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:57:33 ID:ohG1srkF0

エアコン付けると如実にパワーダウンするね。
最近の車もそうなのかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:44:34 ID:LK39bLO20

エンジンオイルって5リットルもいるの？
2.2リットルじゃないの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:17:07 ID:BLtkYZLUO

>>262
おばちゃん乙ｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:39:20 ID:EvFSS+1e0

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　　 |　　| ｜　 |　　J 　 |｜　|　|
　　　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　　 J　　 |　　| ｜　　し　　　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ　　.| 　ﾚ　｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　　し　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　　し　　　　 J｜
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　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／
　　　　　￣￣￣￣

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:52:41 ID:fy2QRpKa0

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-5L-STROKER-KIT-H22-H22a-H22a4-H22a5-H22a7_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33616QQihZ019QQitemZ8053835341

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:05:19 ID:NrpBNlzv0

>>258
おめでとう！
水性ペイント耐久性大丈夫か？
ワイパーブレードの位置は俺も悩んだけど
ガラス下部の黒い部分ギリギリ位にに納めて
おけば問題ないよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:53:01 ID:vejhMExg0

死にたい・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:02:20 ID:LrU6an1MO

遅いストレス

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:28:50 ID:UnZJOgxW0

>>267
元気そうだな。
夏バテに気をつけろよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:55:13 ID:iK3CqGG7O

リヤーブレーキキャリパのＯＨに挑戦。

誤ってピストンの中身を分解してしまって、それらしく戻すのに４時間もかかってしまった。

サイドブレーキもブレーキ自体もちゃんと効くけど、部品屋開いたらピストンＡｓｓｙ買ってくる・・・・・・。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:54:57 ID:v8VSgaNa0

プレはフロントが重いから
タイヤのローテーションに気使ったほうがいいんだろうか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:18:23 ID:ofZ+TyeYO

>>270
ブレーキ踏んでピストン飛び出したの？ピストンと周りのゴムシーリングが傷付いてなければ、そのまま入れて戻せばおk

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:45:50 ID:iK3CqGG7O

>>272
いいえ、ピストン本体は無事ですが、バラしたのはその中身です。
なんだろうと思ってピストンの中（キャリパのシリンダ内ではありません）
のスナップリングを外したら、中にバネがあって、バネの力で黒い何かが飛んでいった気がするんです。

サイドブレーキ操作に必要な部品類は無事で、シールキットにも無くしたと思われる部品はありました。

私はボルト－バネ－スナップリング－ゴム部品の順番に組んだのですが、本当にこれで合っているのか不安なので、
ピストンＡｓｓｙを買おうと思ったんです。
リヤーブレーキのピストンＡｓｓｙは、本来バラしてはいけないみたいですし・・・・・・。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:18:15 ID:A/og6Ztd0

ブレーキ関係は命を守る大切なパーツだから、きちんとプロにみてもらったほうがいいよ

275 ：272：2007/08/13(月) 12:42:36 ID:ofZ+TyeYO

>>274
そのとおりだな。その部品持ってDに行って見てもらった方が良いかもね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:05:59 ID:iODgxsLfO

高くついたな･･････

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:46:35 ID:Q+5fmVAI0

買って8年目と9年目のエアコンが壊れた
そろそろプレのエアコンも壊れるのかなあ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:13:17 ID:40k/d8fGO

本田ベルノで試乗してきた、MTはスポーツカーのようにショートにスコスコはいらないのね？残念。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:37:02 ID:A516iZBR0

↑ワイヤーシフトなめてんのか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:54:01 ID:2WXmQ+9o0

確かにシフトはカローラのＭＴと変わらない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:37:41 ID:iODgxsLfO

ATでよかったわ
5th白ｻﾝﾙｰﾌ付

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:40:49 ID:D74ysyz80

俺は別にプレのMTにも不満ないけどな
プレの前はスープラとレガシィのMT乗ってたけど

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:43:56 ID:kdUfL6hA0

タイプS糊だけどストロークは、4A-FEのカローラより確実に短いよ
4A-GEのレビンと同等だと思う。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:50:01 ID:iODgxsLfO

>>281だけど書き忘れてた
ﾌﾞｲﾃｯｸ無しね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:06:35 ID:D74ysyz80

自分もタイプS
無限つけてるんだけど、3速で引っ張ってる時の音が好き

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:10:48 ID:uGUtlpx20

同じH22AのCL1は、シフトの入りいいのにね・・・
どこが、違うんだろうね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:26:43 ID:w5Xz45TO0

>>285

自分もS乗りで無限。
意外といい音するんですよねｗ

3速のVTEC入ってからカーンと

でももっと高音のﾏﾌﾗｰ探してます

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:40:07 ID:iODgxsLfO

おまいらｽｹﾞｰｳﾗﾔﾏｼｽ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:26:27 ID:hwLo5k3C0

近所の旧ベルノ、店が空っぽなんだけど、もしかしてACURAになるんか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:32:26 ID:kdUfL6hA0

>>289
ヒント：お盆

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:40:32 ID:iODgxsLfO

そーいえばACURAのｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けてる人居る？
俺は付けてるけどｗ
まあ前のｵｰﾅｰが付けてたのそのままにしてるだけだけどｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:27:33 ID:F0BzZrvvO

>>260
亀だけど大変だったね
目撃者いたなら不幸中の幸いだった
当て逃げは刑事告訴まで行ける筈だが、きっちりお灸すえてやれ！
自分のＩＮＸはかろうじて土曜に車検終わった
おまいの分まで走って来るからな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:44:27 ID:KW/lP0gnO

米軍基地入った事あるが、ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ多いのなんの！特に4thが多かったな

294 ：287：2007/08/14(火) 01:12:38 ID:MUydAmJ10

>>288

今年の三月に高校卒業して買いました

80万を二年でがんばって返します

いぢってやりたくて金ためてるんですけど
何から手を出すかｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:05:33 ID:MQD0GOOXO

80は高すぎボラレタ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:11:14 ID:jqVFW/0k0

俺もオートテラスで程度のいいtypeS、諸々込みで100万近くで買ったけどな。
まあ学生だったから親の金だが。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:03:30 ID:8W0oHHwh0

>>123

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:14:00 ID:rrPmuSn4O

マフラー情報
5ZIGENから5THプレ(タイプＳ、Ｓスペック以外)のマフラー、
プロレーサーＺＺが発売されてます。
4TH用も有り。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 20:13:50 ID:MQD0GOOXO

最終型の12年式は熟成されてますか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 20:17:48 ID:dePAHwk8O

黙ってサイノス乗ってろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 20:45:24 ID:MQD0GOOXO

なんだとー低所得者

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 20:51:24 ID:gVZWNC0oP

そりゃお前だ

303 ：260：2007/08/14(火) 21:06:34 ID:aNt7bk4H0

>>292

X-TRAILが後進した結果、俺のプレの左バンパーとフェンダーが大破

http://pre.nm.land.to/up/src/1187092947137.jpg

事故の当日は、花火大会を優先し、そのまま仕事に行ったらしく、
謝罪で俺のところへ着たのは翌日の深夜。

謝罪はするものの、事故に気がつかなかったと「当て逃げ」を認めない

看護師らしいが、「ひき逃げ」しても気がつかなかったですませる気らしい

閑話休題

オートテラスが15日まで休みなんだよね。
長期休暇にプレに乗れないのはマジつらいぜ。

連休中なんでレンタカーも好みの車種がなく、日産のティアラで妥協・・・

勤め先に「1st」で通勤しているが部長がいるが、俺と同じ目に遭ったら
廃車なんだろうな。
10年前、4th海苔だったときは正面衝突で廃車。
現在、5th海苔だが、後5年は乗りたいねぇ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:34:52 ID:tBbbUsQf0

あーベッコリ。
こういうのって現場で取り押さえないと色々逃げ口実考えられちゃう
からやですよね。

どう考えてもこのダメージで気づかなかったはないな。警察だって
わかってるはず。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:36:41 ID:WcJbuGxY0

>>303
コテンパンにしてやりなよ！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:45:34 ID:qV7E5Ap70

>>303
とんだ災難だね　そいつ言い訳してる所がムカつくな
ここまであたって気がつかない訳ないよ
逃げられたら逃げるつもりだったんだろうな
男じゃねーよ
きちんと相手に直させて早く元気だしてね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:56:16 ID:uAoV/wXO0

音は結構するけどあまりまわりを気にしないおばちゃんだったら気づかない可能性も否定できない
ご愁傷様だがよくあること

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:09:15 ID:UMmkjdl50

俺もサーフの後ろに止めておいたら、気づかれずにベッコリやられたよ。
まあ、相手の保険で直せたのでよかったけど。
大型車の近くには止めないのが無難。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:18:52 ID:zSlKKBR7O

俺は無免許外人に駐車場内バックでぶつけられたよｗ

相手車のドア開けた瞬間に諦めたさ(ＴДＴ)
キー奪って臨戦体制で警察来るまで説教したorz

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:48:54 ID:vpH3eA+aO

何と言う事故経験スレｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:58:01 ID:tBbbUsQf0

駐車場での当て逃げではないけれど・・・
俺は３ｒｄ乗ってるときに玉突き事故の先頭にいてリアべっこり逝ったぜー
フロントノーズが前に止まっていたバスのバンパー下に突っ込んだが
ボンネット低いおかげで傷一つなかった。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:41:26 ID:VXcU8uvL0

よく知らんけど、気づかなくても当て逃げになるんじゃないの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:55:47 ID:uQjU2EMXO

>>303
貴重なﾌﾟﾚを‥‥
>>303！絶対直してもらうんだぞ！わからない事があったらここに来い！俺たちがついてるぞぉぉ！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 02:53:39 ID:0xD5tipo0

４ｔｈ乗り、そろそろ新しいプレをホンダ出さないかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 03:44:23 ID:Nr/rV2YO0

>>303
ｙｏｕ　ヤッチマイナ！！

>>309
俺は無保険軍人にやられた事があるなｗ
治外法権を盾に色々ゴネるかと思ったら当時の司令官が良い人で
割と直ぐに保障してくれたから助かったぜ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 03:59:12 ID:Paiw1T3LO

>>303
こりゃ凹むわな…
その相手はマジ人を轢いても「起きたから大丈夫だと思った」とか言いそう
ガッチリ行けよ！
それは相手の為でもある

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:32:16 ID:+QEnI+6uO

やはり低所得

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:33:45 ID:hgVp2YP40

携帯ぽちぽち

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:09:25 ID:2nL8zH6UO

前にもここ荒らしてたキチガイがまた戻ってきたのか…

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:10:23 ID:+QEnI+6uO

ヒ゛ンボウ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 13:15:43 ID:yOmTs7dW0

自分が低所得で貧乏だからって一緒にすんなよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:33:24 ID:AAcUJ3sdO

八の字シャコタンにしてる人いますか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:46:05 ID:hgVp2YP40

携帯ぽちぽち

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 15:35:33 ID:AAcUJ3sdO

ワゴン車より遅いって本当ですかぁ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 15:46:23 ID:0JrTzHclP

はいはいサイノスサイノス

326 ： ◆rJQMgmxNFw ：2007/08/15(水) 15:49:17 ID:AAcUJ3sdO

テスト

327 ： ◆XVfg4Bn3yg ：2007/08/15(水) 15:50:28 ID:AAcUJ3sdO

Test

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:40:05 ID:+QEnI+6uO

とにかく遅いだから安い

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:51:26 ID:AAcUJ3sdO

どーしてこんなに総合的に中途半端な車なのに乗ってるのぉ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:29:58 ID:AAcUJ3sdO BE:910419449-2BP(3900)

この車の助手席って
http://imepita.jp/20070815/628560
な人多いよね(^ω^)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:30:38 ID:NPaGNFl90

S2000のAP1
高速道路で150～180km/hでの加速は現行エスティマの3500ccとほぼ互角。
140km/hくらいで前を走っているエスティマのケツに張り付いたところ
エスティマは急加速したので
それなら4速ベタ踏みで抜いてやろうと思ったら
そこから180km/hまでず～っと差が縮まらなかった。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:07:44 ID:q6xpHBX40

そんなスピード出てたら逆に重いほうがスピードでるよ
力＝重さ×加速度だからね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:31:05 ID:H5nxZ/Y/0

馬鹿馬力＋超重量の直線番長アクセルべた踏みだぜ？
その程度出来なけりゃどうすんだよ>>エスティマ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:47:53 ID:fzQ8nVkk0

> 140km/hくらいで前を走っているエスティマのケツに張り付いたところ

大人気ないのでやめなさい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:50:20 ID:K5H4Kf3X0

つーかS2000スレでやれ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:55:06 ID:eYHVbQJV0

ここのところ真夏日が続いていますが、エンジンの調子は
どうですか？今年になってからBB4にAPEXiのパワーインテーク
つけたんですが熱ダレなのか低速時に少し息継ぎみたいな
感じになります。とくに遮壁つけたりしてないので、走行後
ボンネット開けるとインテークのパイプが熱くなってます。

H22Aは熱対策が肝心ですねー

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:22:41 ID:UvWAFqj80

動いてる時ならいいけど止まったときって熱の逃げ場がないからな
ボンネットの後ろ側でもすこし持ち上げるほうがいいのかな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:29:54 ID:6fytT6FL0

>>332
？？？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:44:05 ID:eYHVbQJV0

前々からJUNのFRPボンネット付けたいとは思ってますが
雨とか雪とか内部に入ってきそうでいまいち踏み切れません。
あのエアダクトは効果高そうなんだけどなぁ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:10:00 ID:AAcUJ3sdO

>>339
そんなの付けても意味ないよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:24:11 ID:Ijhz7+sjO

ヘッドライト暗いのはデフォルトですか？

BB4なんですが…

青バルブから一応クリアバルブにもどしてみたんですがなんかイマイチで…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:39:11 ID:z+BFvL/Q0

ノーマルのままだといくら球かえても暗いですよね。
いつもフォグを同時点灯してます。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:36:44 ID:AAcUJ3sdO

http://imepita.jp/20070815/849280

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:50:13 ID:fEIB3wqD0

>>343
あらしうざいけど、ちょっとうけたw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:39:08 ID:nn/DfLx4O

これで終わり

http://imepita.jp/20070816/021770

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:45:03 ID:i8gERxuO0

>>342
フォグはやめとけ。前照灯とは目的が違う。
フォグ点灯はてっとり早いだろうけど前照灯をどうにかすべし。

関係ないけど東名でリアフォグ点けてるaudiがいて、
左右に車両がいなくなったときにハイビームで眩しいと意思表示したら
さっくりリアフォグ消してくれてちょっと感動した。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:56:50 ID:6cZ/S/440

5thの4WSのリセットを自分で行いたいんだけど、
助手席右足元のパネルを外すとあるという、
サービスチェック用のカプラ（何も繋がっていないコネクタ）があるらしいのですが、
どれだか分からない・・・

どなたか詳しく御教授してくれませぬか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 02:49:42 ID:vz9WO4NU0

>>347
カプラーの場所？　だったらセンターコンソールの
一番先っぽ（オーディオの下あたり）の助手席側のパネル
を手前に引いて外すとあるよ
あまり力まかせに引っ張るとパネルが割れる可能性があるから
慎重にね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 03:46:12 ID:CFW/moSU0

>>348
早々のレスありがとうございます。

先日、その場所を開けた時、水色（薄青）のコネクタがセンターコンソールの脇に
くっ付いていた記憶があります。
ブラブラしないようにセンターコンソールの金属部分（だったかな？）に
止めてあった気がしています。
（うろ覚えですみません。）

目的のカプラーの色は何色をしているのでしょうか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:40:20 ID:vz9WO4NU0

>>349
そう、それが自己診断コネクターだよ
ECUのリセットはそこに繋いでやる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:08:24 ID:jwGzoeQx0

>>350

アレだったのですね。
本当にありがとうございました！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:17:58 ID:Djfuiq0VO

4thのヘッドユニット磨いたらちょっと明るくなった気がする。

ついでにポジションも変えたんですが一つ気になりました
あの助手席側のポジション外す便利なプラスチックの黒い道具、あれなくしたらこわいなと思ったんですが普通に買えますか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:52:56 ID:AG9SLwDd0

ポジションはその道具使わなくても指先で楽に交換できますよ。

というか中古で買ったときから道具なかった

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:10:39 ID:2tJJjXlSO

4th乗りのみなさん、この車のいいとこ、
使いづらいとこなど教えてください！
買おうか真剣に悩んでます。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:17:12 ID:2JA2y6LB0

買ってしまえばいいさ。
さぁ、買うんだ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:19:43 ID:AG9SLwDd0

悩むより買ってしまえ
とアラバマのばぁちゃんが言ってた

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:51:31 ID:Djfuiq0VO

VTECポイントで光るLED仕込みたいんですが、その信号が出てる配線なんてのはあったりします？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:54:27 ID:b+9QV2kl0

スプールバルブのトコから出てる配線じゃない？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:00:40 ID:shW5esuv0

プレリュードのDIY日記で作業内容紹介している人いたな確か

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:56:47 ID:i8gERxuO0

>>357
VTECのON/OFFの信号線ならあります

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 02:55:18 ID:OyXsJmTe0

>>357
どのプレだかわからないが、5thの場合、
ECUに3つのコネクターが差し込まれていて、
その中の大きなコネクターの8番が
VTECスプールソレノイドだよ
（緑色の線に黄色のラインが入っている配線）
そこにLEDの＋線をエレクトリックタップで繋いで
－線をアースに落とせばOK
ちなみにECUは、助手席足元のカーペットをはがして
出てくる鉄板裏側の、たしか左側だと思った

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:58:23 ID:2HcwoMcLO

MTのせかえできないんだ。残念

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:04:04 ID:j3Z0CFK50

4th(車高調、スポーツマフラー)から、
5thノーマルに乗り換えました。
最初はノーマルも静かでいいかなーと思ってたけど、
なにか物足りない。
でも5thはアフターパーツ少なそうだし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:38:11 ID:OknXqtRG0

俺は5ｔｈに後から無限のマフラー付けたんだけど、
エキゾーストにエンジン音が掻き消されちゃって逆に寂しい。

無限マフラーの音もすごく好きなんだけど、
中～高回転域でのH22Aの音も好きだったからなぁ。

ノーマルマフラーを処分したのは失敗だったよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:40:18 ID:O00SbchS0

>>363
ようこそ5thへ。
5th乗りから見ると確かに4thパーツのが多くて寂しい限り。
でもそんな中コツコツ頑張っていくのもまた楽しみ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:40:47 ID:aeEyZkbHO

>>361
感謝！
ちなみに4thです
すみません書き忘れてました…

線の色なんてしょっちゅう変えないと思いますんでオーディオ変える時ついでに挑戦してみます！

良いですねVTEC
マフラーが朽ちててあまりエレガントなマフラーサウンドじゃなくなってるのが残念です…

タイヤ変えたらマフラー変えたいとおもいますが、シートも変えたいし悩みます…

足はノーマルですがまだまだシャキシャキ動いてますんで楽しいです

内装は、みなさんおっしゃるとおりヘタリ、というかなんというかギシギシしてるのが残念ですがあのなんともいえない未来感が大変気に入っているのでまだまだ乗りたいです

最近ここに来たばかり、というかプレリュード自体一週間前に来たばかりなんで、出来るだけ自己解決色するつもりですが、困り果てたら時々質問とかしにきますんで、よろしくおねがいしますっ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:25:54 ID:rin7Cpq3O

>>366
まだ4thなんて乗ってるのｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:47:45 ID:2C/9bpvkO

サイノスのが速いだろ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 01:02:12 ID:rin7Cpq3O

俺のプレ

http://imepita.jp/20070818/036620

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 03:38:15 ID:mIRZxLNXO

盆休みで田舎の本家やら親戚やら行って来た
本家の叔父「ほぅコンチェルト乗ってんだ？」
違うと言ったら
「アスコットだっけか？」と不思議なダメ押し
クラウンと軽トラ乗ってる叔父が何故そんな名前を知ってるのだろうか？

後ろにプレリュードって書いてあるのに…
間違うにも程があるｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 10:47:12 ID:ntlUFLF60

ASCOT・イノーバなら見間違えても、さもありなん。　　＞4th　顔つき

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 11:59:02 ID:CAUz3wPY0

以前イノーバに乗っていた俺。
何か縁があったのかな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 12:15:32 ID:QUsOOOlc0

>>366
4th購入おめ！
これで君もプレなまか

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 14:52:00 ID:mIRZxLNXO

>>371
いや、あの、3rdなんだが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:27:06 ID:rin7Cpq3O

>>374
おいおい･･････
何十年前のポンコツだよ･･････

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:40:42 ID:noIvmfeY0

コンチェルトと間違えるということは、
inxかステイツかね？

いいねえ。大事にしてかっこよく転がしてくれ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:54:40 ID:bMdzPo3a0

3rd乗りさんか。いいね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:55:59 ID:feSIWfd70

タイプSの純正シフトノブっていくらでしょうか？
もう表面が削れてボサボサで気持ち悪いです。
パーツリスト持ってる方おしえてチュンマゲ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:03:47 ID:rin7Cpq3O

>>378
ニスでも塗っとけｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:36:25 ID:7jTON2r20

3rdを馬鹿にすんなよな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:55:28 ID:gbtkrhZK0

>>380　いじっちゃダメ！絶対

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:06:51 ID:rin7Cpq3O

>>381
(*‘ω‘ *)

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:11:44 ID:Q6kehxx4O

Ｓ１３シルビアに突っ込まれたら面白いな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:21:31 ID:xm/IxhWF0

ぽちぽち

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:23:42 ID:rin7Cpq3O

>>384
(*‘ω‘ *)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:37:38 ID:QUsOOOlc0

>>378
4年前で7,950円
部品番号54102S30N20
アルミに換えたほうがいいかもよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:59:20 ID:noIvmfeY0

金属シフト、冬は冷たく夏は暑いよ。
革巻ウレタンをヌヌメル。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:17:24 ID:2C/9bpvkO

速くする改造できないの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:21:40 ID:feSIWfd70

>>386
サンクス！結構お値段張りますね
金属製ノブは趣味じゃないんで、ヤフオクのバッタもんの
純正風ショートストロークノブと迷うところです・・・
ギアの入りが渋いのでショートストロークもイマイチなんで
非常に悩みます。。。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:45:30 ID:rin7Cpq3O

>>389
安いだろｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:04:57 ID:e4wiQs00O

遅いだろw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 03:28:15 ID:tIU6PAYfO

>>375
平成元年です
ちゃんと走るしブレーキ踏めば停まりますよｗ
>>376
はいINXです
身近な人にはインスパイアと間違われます＞顔
ただホンダ車乗らない叔父が自分もビックリな車種と間違えたのが謎で…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 03:36:14 ID:abUOZBCI0

明らかに皆してスルーしてるのに構うなよ・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 05:31:19 ID:tIU6PAYfO

>>393
あーID見てなかった
ごめ、以後気をつけます

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 07:15:23 ID:IA7ZE9ZjO

久しぶりに来てみたら、
赤鬼の芸風が変わったね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:36:23 ID:+ZnEOC7T0

SR付きのFTOを中古で探しているのですが絶望的でしょうか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:40:08 ID:rf8PhxW20

スレタイの読めない文盲の方はお引き取りください

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:46:48 ID:e4wiQs00O

低所得が寿司なんか食ってんじゃねー

399 ：ぽちぽち：2007/08/19(日) 16:20:43 ID:EKTe10YnO

これから洗車してきます
(*‘ω‘ *)

400 ：ぽちぽち：2007/08/19(日) 16:46:33 ID:EKTe10YnO

400馬力

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:43:34 ID:9NcnDpNP0

今日、日光市にいったんだがSｽﾍﾟ二台とﾀｲﾌﾟS二台もすれ違ってうれしかった

それだけなんですが…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:46:53 ID:abUOZBCI0

珍しいですね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:23:45 ID:OMbw1OC00

福岡、高知間を高速で往復したが、４ｔｈに一台しか遭遇しなかったぜ。
５ｔｈは何台か見たような気がしたが。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:26:40 ID:HZK+E0aC0

見かけるだけイイジャン？
４ｔｈなんて１日走り回ってもすれ違わないよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:48:59 ID:007ZPwPb0

>>401
栃木はプレ王国

406 ：ぽちぽち：2007/08/20(月) 00:54:48 ID:jwMWUlQYO

プレ乗りは在日王国

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:20:16 ID:8bA1EjQi0

東北道で３車線上で３台の5thが並んだよ
しかも全部白w

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 11:33:42 ID:rknOd6C40

すごー。マジで栃木（北関東？）に多いんだ？
東京都民だけど、都内では二回しか見たことがない。気づいてないのもあるだろうけど。
一度目は三茶で赤のtypeS、二度目は弦巻でガンメタのtypeSを見た。
ちなみに自分もtypeS（黒）。4thにも遭ってみたいんだが。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 11:54:59 ID:H7N0/ZJY0

西友の駐車場で3rd,4th,5th並んだことあるよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 13:27:17 ID:2jrVT7Sf0

ガンメタのタイプＳなんてあるのか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 13:33:53 ID:/ZoA7FCNP

全塗装では？
ウチに昔あったプレも全塗装でガンメタでした

412 ：ぽちぽち：2007/08/20(月) 15:40:06 ID:jwMWUlQYO

さっきタイプS、100台走ってました
（ﾟдﾟ）

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 16:16:23 ID:sQ8yR+p+0

VTECエンジンでATとかだと物足りないと思う。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:43:11 ID:t61ej8OuO

さっき4th白プレ散歩させてたら、いなげやでスゲェイカした黒4th見つけた
レカロ、エアロ、車高短、ディスクピッタリのホイールに厚めのタイヤがクールだた
乗ってる人羨ましいと思いつつ参考にして頑張ろうと思ったよ

とりあえず夕立でよごれたボディ洗わねば…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:25:33 ID:sQ8yR+p+0

さすがに一般道で120ｋｍもだす奴はいないよな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:40:04 ID:Aj6E3OZ40

120マイルだとさすがにきついかな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:13:34 ID:8dBmhuav0

>>405

そんな私もtypeSのりで栃木人

今日ソフトタッチでかま掘られた
見事ﾀｲﾌﾟS純正のｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰが曲がった；；

極小キズで塗装もはがれてないしへこんでもなくて
バンパーがずれたくらいだからそこは直ると思うけど

ｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰはｵｰｸｼｮﾝとかじゃないと手に入りませんよね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:39:08 ID:xVlsILPu0

>>417
typeS用ならパーツリストにも載ってる純正部品だから買えるんぢゃね？
オクには滅多に出ないし、色違って塗装代含めると純正買うほうがいいかも分からん。
純正なら塗装込みだから。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 00:36:20 ID:bxPncoOBO

>>415
平均速度90～100(右車線)、瞬間なら180出しても緊張しないバイパスはあるよ

建物なし脇道なし信号なし見晴らし最高な区間のみだけど

白バイ特集でたまに取り上げられる地域は最悪。昼間100でも煽られる(しかもトラックに)。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 00:59:41 ID:8EIyqLcn0

有料時代の浜名バイパスとかな。
今ならアクアラインとか圏央とか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:11:49 ID:He+sZRVd0

お前らはミニバンに煽られたらどうしてるんですか？

422 ：↑：2007/08/21(火) 19:14:40 ID:l4P89VXzO

意味もなく左折して逃げます(/><)/

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:24:07 ID:eX59N+JI0

>>421
ギリッギリの低速に落とす
一本道なら知らん顔して普通に走る

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:32:04 ID:tTqde76I0

ミニヴァンがこちらと同じ速度で曲がれないコーナーを
状況に応じてブレーキを遅く又はノーブレーキで曲がる。

だめ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:36:07 ID:+wVy1sOE0

とりあえず赤信号で止まる時ブレーキは停止線直前まで絶対踏まない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:01:50 ID:Nrnyrnx60

煽るようなバカは相手にしないに限る

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:05:54 ID:NqQXTvzW0

煽られてゆっくり走るとぶつけられそうになる
下手におかま掘られるのもやだから逃げる

煽り運転について2
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184325532/l50

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:47:43 ID:notf8aRp0

子どもじゃないんだから無視しろよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:05:29 ID:T+pBGU6SO

ゆっくり走って抜いて来る時に2速VTEC

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:06:42 ID:T+pBGU6SO

高速域ではウォッシャー攻撃

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:08:17 ID:T+pBGU6SO

当然窓から右腕だしてチンたら走る

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:10:28 ID:T+pBGU6SO

フォーンでリズミカルに鼻歌

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:11:11 ID:T+pBGU6SO

デジカメスタンバイ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:12:20 ID:T+pBGU6SO

水風船に入れたブレーキオイルを投げつけ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:14:03 ID:T+pBGU6SO

サンルーフから小石投げ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:15:14 ID:T+pBGU6SO

起訴してミニバンのバカドライバー死刑

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:16:29 ID:T+pBGU6SO

慰謝料がっぽり稼いで代々吸い取る

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:17:26 ID:T+pBGU6SO

と、まぁこれくらいは当然だろみんな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:28:47 ID:ZQrvtK7DO

>>429 ATでもできる？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 10:06:10 ID:Kacv5m0CO

どんだけ煽りに敏感なプレオーナーｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 10:41:36 ID:JG5BlEffO

水垢落とししたら落ちるわ落ちるわ

こう、パネルで比べてびふぉああふたーを楽しみました

H10年式といっても大丈夫そうな感じです(笑)

オイルかえたげないとなぁ…VTEC可愛いよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 10:43:48 ID:fBu+0MjJO

>>439
AT２速だと微妙な速度域だよね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 10:56:13 ID:ZQrvtK7DO

どんな？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 11:38:50 ID:CuFpdlxiO

遅い盆休みの遠出に備えてレーダー探知機買ったのよ、ワクワクしながら付けたらさー

プレはダッシュの傾斜が急でまともな角度じゃつかないのね(｡･ω･｡)
ステー自作は面倒だな、でもプレかわいいよプレ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:53:01 ID:dbCFMrlq0

４ｔｈだと水平だらけで寿司屋のカウンターみたいだよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 15:33:05 ID:0mjLLwYBO

でも４ｔｈはダッシュに付けちゃうと手が届かないｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 17:31:49 ID:dBackvmW0

オレ車で飯食うことになったら助手席で食うよ
４ｔｈは純正で簡易テーブルだもんね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:08:51 ID:JhIDcJc60

お前ら自分のプレが最高だと思ってるだろ。
だがな、俺のプレが一番かっこいいのさ。
（と、みんなが思ってるよね）

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:45:45 ID:CTFIZLaq0

ライバルはセリカじゃねーか？もちろん古いＮＡね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:20:15 ID:JG5BlEffO

ワイパーもどんね…鬱

止めたら止めたらとこで止まっちゃう
元の場所に収まらない…なぜでしょうか

ちなみにこちら、4th乗りです

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:30:59 ID:Kacv5m0CO

所でワイパーを一本に出来るのかい？
よくエスティマとかやってる見たいに

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:59:57 ID:icdIVkg9O

>>451
俺のは右のワイパーが窓をはみ出してんぞ
すげぇ笑える
…って笑ってる場合じゃないよな＞空を切るワイパー

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:02:17 ID:icdIVkg9O

↑は>>450あてだ、スマン

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:06:01 ID:MMDFS1bO0

4thのエアコンがくっさいんですが、フィルターってついてます？
どこについてるか教えて先人達！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:18:49 ID:d06BAYAo0

>>454
そこまで臭いんなら業務用マスク着用推奨
それか小一時間も乗っていれば鼻が慣れる

ちなみに4thのエアコンにフィルターはない
バラバラにして洗浄＆防臭＆防菌処理するだ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:05:49 ID:T+pBGU6SO

4thフィルター無いのは覚えておこうな。気になるならググれば

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:18:14 ID:foP/YMKZ0

4thのシートカバーが汗吸いまくったから洗おうとして外そうとしたけど、結構外すの大変なんだね。
バネがあったりなんだりで、元に戻せなくなったら嫌だから結局諦めた。

パーツリストには、交換に要する工数は１．０時間って書いてあったから、もっと簡単だと思ってたよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 07:29:32 ID:x8sAQrevO

標準工数はその作業をやり慣れた整備士の時間だから
あてにはならないよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:58:06 ID:TgK1VwVCO

5thはエアコンフィルター交換できるの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 20:17:39 ID:xr+U0OpT0

>>459
最初にオプションでＡＣフィルター付けてあれば簡単に交換できる。
社外品も売ってる。

ＡＣフィルターが付いてない5thに、後付する際は加工が必要になる。
ＡＣフィルターが収まる場所に蓋がしてあり、それをニッパーなどで切り落とすのが必要なはず。
後付する時はエバポレーターの清掃を業者にしてもらってからじゃないと勿体無い。

ちなみに4ｔｈは、ＡＣフィルターは最初から設定されてない。
後付加工も無理。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:55:49 ID:a95aSz9t0

>>460
えっ！5th用エアコンフィルターの
社外品なんてあるの？
ずっとディーラーで買ってたよ
どこのメーカーから出てるの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 23:39:30 ID:07l6lw9MO

ワイパーモジュールの異常は

とりあえず放置

に決定しました

車庫調、タイヤ、シートがほしい…手に入ったら幸せ…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 01:14:42 ID:8ANTUO0P0

夏前に5thのエアコンフィルター買おうと思ってディーラーにいった
けど、もう手に入らないって言われた・・・
社外品あるなら是非入手したいけど、見たことないよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 12:36:08 ID:Im0kKjsj0

>>463
え？フィルターまで製造中止になったの？参ったなぁ。
社外品は聞いたことがないけどあるのかな？
細長いのを二枚使うのって珍しいよな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:34:02 ID:s0kGSsDu0

最近5thのオーナーになりました。
けど、パーツの在庫がディーラーでもなくなってきてるんでしょうか。
ちょっと不安。
社外品対応できればいいけど。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:31:51 ID:nC8R2YpE0

空を切るワイパーはね、
アームのプラスチックのボールジョイントが割れているのが原因だよ。
バルクヘッドの中（ワイパー付け根の部分の中身）には、
ワイパーを動かすアームが前後に2本あり、それらの可動部分のジョイントが
グリスが仕込まれたプラスチック製。
前後それぞれアームASSYでグリス入りボールジョイント付きで購入可能。
DIYレベルだし、安い部品だから交換を勧める。
ワイパーがしゃきっと動いて、新車みたいな雰囲気を楽しめる。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:45:27 ID:262gbxniO

>>465
生産中止から10年間、メーカーは部品供給せねばならんので大丈夫

468 ：465：2007/08/24(金) 21:08:02 ID:s0kGSsDu0

>>467
しばらくは、安心して乗れそうです。
てゆーか、最後のプレオーナーになるぐらいの気持ちでいます。

469 ：ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞの中の人：2007/08/24(金) 21:50:45 ID:JgwQa5NZO

ちょっと待った、5thのｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰはまだ入手出来るぞ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:18:03 ID:262gbxniO

5thの純正部品は2011年まで供給されるから心配するな
4thは去年で終わったんだな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:19:50 ID:GFHxurX80

でもまだ部品は豊富にある・・・・らしいとホンダのサービスマンは言ってた＜４ｔｈ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:24:27 ID:262gbxniO

俺が言ってるのは生産のことね
10年たっても在庫があれば売るし無くなればそれで終わりです

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:01:19 ID:8ANTUO0P0

>>469
まじですか！ディーラーに嫌われてんのかな（´・ω・`）
販売中止になってるから、と言われて清掃だけしてくれたんだけど。
もう１回問い詰めてみることにします

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:03:49 ID:MYwJu8x/0

去年4ｔｈを車検に出して整備内容の確認してたら
エアコンフィルターも汚れてたんで交換しておきましたとか言われたな
冗談だと思って即座に4ｔｈにフィルターなんか無ぇよｗｗｗｗｗｗ
って返したら糞真面目な顔でへ？有りますよ？って
大丈夫かこのディーラー？って思ったな　＠青森某所

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 02:51:44 ID:ejJxU2x90

>>474
きっとエアフィルターって言おうとして、エアコンフィルターって言葉が出て、自覚症状がなかったんじゃないかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 04:34:05 ID:a9iE+QbJO

>>452です
>>466さんサンクス
遅い夏休みがこれからなんで自分でやってみます

477 ：466：2007/08/25(土) 14:33:39 ID:RItJ61090

>>476
どういたまして。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 15:01:44 ID:PSHNSA7C0

しかし暑いな…

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 17:39:26 ID:zJuYgMV1O

今、点検してきた
ＦＩＴのカタログみた
内装は、かなりいい
とるこん付ＣＶＴもいい
エスティマみたい

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:19:38 ID:xc/Hx8MXO

>>479
携帯厨乙

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:01:20 ID:QSK67VMc0

>>475
いや、俺も言い間違えたのかと思って聞き直したんだけど訂正は無しだった
別の客と勘違いしてないかも聞いたけど大丈夫だと
まあ、色々サービスしてもらって結果的に安くなってたから良いけどね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:26:45 ID:no1U1LoOO

今日Ｒ４５で白５ｔｈとしばらく並走
チラ見してたけど相手は白髪の親父で全く無視…
５ｔｈの後ろにいたシルビア兄ちゃんが雰囲気に気付いてくれて
肩すくめながら苦笑してグゥしてくれましたｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 06:20:27 ID:d4NntaNkO

>>482
5thは紳士のくるま

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 08:22:42 ID:EAOJgTgO0

確かにおじさん、おばさん率は以外に高いわな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:47:40 ID:DffbXYOrO

今日やっと納車じゃ～!!
平成3年式BB4、50000㌔ｺﾐｺﾐ60万。そんな俺は22歳。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:29:53 ID:Y+e32+c80

いくら金を掛ければＳ2000に勝てる足周りになるんですか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:59:19 ID:oE0jjnFz0

>>485
おめ！
インプレ待ってるよ　安全運転でな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:06:41 ID:wOWPXSLH0

>>485
込み込みにしても、ちと高い気が。

よっぽど程度（内外装）が良いのか。　　走行距離は少なめだが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:30:23 ID:vb8n6FAMO

高杉だろｗ
しかもホンダはしっかりメンテしてないと壊れやすいので有名だし
低年式車はかなり危ない

490 ：ｶｰｽﾞの中の人：2007/08/26(日) 12:12:51 ID:Rhc83xe+O

今さっき白のTypeSが500円買取で入ってきた
ﾑﾌﾌ…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:51:49 ID:dSg7fTig0

俺のタイプS、絶対売らねぇ…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:14:10 ID:p2H5lMTn0

俺の４ｔｈ売っても買取つかねえ・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:27:59 ID:d4NntaNkO

おまいら元気だせ
自分が満足してりゃそれでいいじゃないか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:17:35 ID:dSg7fTig0

>>493
ありがとう　優しいな…　

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:37:22 ID:jT7uiLod0

>>485
車検切れ・車検費用込みで考えても高いよ。　ソレ。

大学生のアンちゃんが来たと思って舐められたのでは？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:47:15 ID:cLuwgNpq0

エンジンがJUNのフルチューンだったら６０万でも納得だが

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:43:00 ID:d4NntaNkO

本当に実走50000キロで内外装良くて保証1年位付いて
＋α希少価値でそんなもんだろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:48:44 ID:DffbXYOrO

>>495
高くて評判のｵｰﾄﾃﾗｽなんですよ…。
まぁｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ、前後ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ﾀｲﾔ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ、ﾜｲﾊﾟｰを全部新品にしてくれたし、
内外装も極上だし、後悔はしてない!!

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:33:14 ID:oJZ34IfW0

>>485
4thでその距離はかなりレアな部類に入ってくるし、そんなモンなんじゃ？
なにはともあれ、いらっしゃい。
長く付き合えるといいな！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:08:43 ID:+Nzno4qz0

>>486
ttp://www.youtube.com/watch?v=z7JjvHqEEM8

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:49:42 ID:EQ/JTc1v0

誰か4th用の無限ウイングとBA8用のspoonエキマニ売ってクレー。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 05:23:14 ID:baz6Ye610

>>498
なんてタイヤ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 08:44:42 ID:yMkUz3NC0

新しいプレ乗りを快く迎い入れ
一緒に喜びを分かちあうほうがいい　と思うよ
ｽﾏﾝ、幾つか気になるﾚｽがあったからあえて書いてみた

>>498
しばらくは手間掛からず乗れそうだ　プレ楽しめるよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:25:54 ID:TMaJTt3t0

ＡＴからＭＴに載せ変え
いくら掛かりますか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:54:35 ID:xLiQNxCwO

>>504
50万ぐらいじゃね？店によっても多少違うと思うが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:36:38 ID:GgM7HO2qO

車体価格だなw

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 17:51:28 ID:NRbU5PsIO

Ｖｉｓレーシングのエアロを購入できる店はありませんか？
カーボンボンネットをはじめ、無限のエアロそっくりの物もあるみたいだし…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:45:51 ID:L8CZhJC6O

>>499,503
ありがとう！大切に長く乗ろうと思います(｀･ω･´)

タイヤは普通にブリヂストンのプレイズですがなにか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:11:32 ID:CUIqXzZ0O

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
4th、60万てｗ
俺、6年前に込みで55万で5th買ったしｗ
もう少し調べてから買おうよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:17:43 ID:BoLN+RQy0

>>507
君がどこら辺に住んでいるか解らないからな～
とりあえず近場のショップに相談して見たら？
あと英語でメール打てるなら、本社に注文も出来るみたいだね
詳しくは知らないけど
納期１ヶ月とか掛かるみたいだけどね・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:42:40 ID:EGj3Bn0MO

4thとしたらちょっと高めだとはおもうけど、ディーラー中古のコミ値段なら状態や装備しだいじゃないの？
4thは状態のかなりいいタマじゃなければ、店頭には並ばず、下取り即廃車だろ。

というかその5th安いな。
同じ時期にオートテラスで買ったがコミコミで130万した。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 02:05:49 ID:W1VBHDCI0

俺のタイプSは込みこみで80万
距離結構いってたからな
でも内外装キレイだし無限ついてたりと結構満足

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 02:07:19 ID:W1VBHDCI0

「結構」二回書いてたorz
ちなみに俺もオートテラスで買った

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 03:38:34 ID:CUIqXzZ0O

まぁ、ぶいてっく付いてませんから＞＜

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:27:01 ID:u3iYUssiO

俺の白4th、H6年式70000kmでコミ45万だた

次の車検でクラッチ板変えたいなってくらいでそれ以外は良好

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:00:16 ID:k4A59C6T0

装備してるオプション次第だな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:54:16 ID:u3iYUssiO

スポーツステージ？でしょうか

SiVTEC
LSD

今、遅い夏休み中なので洗車してたらこう書いてあるステッカーを見つけました

ビスカスのがはいってるんでしたっけ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:04:52 ID:ZfJ2BjpQO

ﾋﾞｽｶｽじゃね
せめてﾍﾘｶﾙは欲しいよね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:45:02 ID:u3iYUssiO

>>518
レスありがとう

ですゆねビスカスでしたよね…
まぁ今までＬＳＤ無しＦＦ乗ってたんで、あるだけでだいぶ違いますよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:38:41 ID:u+slUjXu0

マフラーに穴開いてしまって、丁度ヤフオクに5thの新品純正マフラー出てたから、買おうとした。

でも過去スレに4thのマフラーを5thに持ち越せないって話があったから、
5thのマフラーを4thにつけるのもダメなんだろうね・・・。

4th用のマフラー、買いますわ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:33:18 ID:+gZv+6o90

ノーマルマフラーなら、ガレージで眠っているが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:49:22 ID:u+slUjXu0

>>521
気にかけていただきましてありがとうございます。でもたった今、未使用品のVISION-Rを落札しました。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:17:33 ID:kHDxhgzm0

少し前にスプーンのマフラーがバカ安で出てたな。最後の在庫処分だったんかな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:09:49 ID:AQ2KJl4fO

ハンドル換えてる奴いる～？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:15:59 ID:+oBI3axy0

>524
エアバック付きだから、簡単に変えれない
本当は変えたい

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:32:29 ID:AQ2KJl4fO

だよな～
ハンドルがボソボソになってきたらか何か巻くしかないか
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:33:23 ID:i6sST1y50

俺もエアバッグ付きだから、なんとなく躊躇して今に至る。
TRDのエアバッグ付きステアリングに対抗して、無限でも作って欲しいな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 01:09:14 ID:eBBFrTxt0

俺もベタベタするようになったから張り替えたい・・・けど高いんだろうなぁ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 01:12:58 ID:d38tRHfk0

同じくエアバッグつきの純正ハンドルだけど、重い。
俺の手がなよっちいせいか、片手でグルグル回せない。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:46:54 ID:N7Xrho+sO

4thだけど、モモレースつけてるよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 16:24:47 ID:gtW083UKO

タイプＳ純正リアスポイラーが欲しい…
どこへ行けば手に入るのやら…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:55:51 ID:WZR3tEKNO

>>530
モモステにした途端重くなるよねｗ

5THに移そうと思ったけどエアバックがモターイないし(´･ω･｀)ﾔﾒﾀ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:18:17 ID:osCyYHg/0

４ｔｈの純正ステアリングって運転の邪魔になりません？
クラッチ踏むたびに足に当たって邪魔だったので
うちのも３５パイのモモレースに交換

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:36:16 ID:N7Xrho+sO

>>532
ちょっと重くなったよ…

>>533
計らず見た目で買ったため、径があまりかわらなくて膝というか太ももにヒット…小さいのに買い換えたいです…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:50:45 ID:6uthKCxN0

5thだけど、エアバックを捨てて社外ステアリングにしちゃった
かなりハンドル重くなったけど、質感高いし満足

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:42:47 ID:Q8RAuVWs0

SRS付きの社外あればなあー

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 09:22:31 ID:05Zgnp03O

エアバッグもない俺の3rd
右側がボロボロだった

ホンダじゃない会社の友達が廃車にするプレの使える所いる？って連絡くれた
たまたまビッタシだった
ラッキー！とその友達にメシ奢りましたよ、はい

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:44:12 ID:1xLmHXXkO

>>537
3rdは免許取り立ての頃スバルのWRXと迷ったな～
結局スバル買ったけどｗ
貴重な3rd大事にしてやって下さい
そんな俺は5thです
最近なんかふらつくんでアライメント取らないといけないかな～

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:49:42 ID:05Zgnp03O

>>358
ふらつき感じるんですか
早めに対処しないとね

それにしても部品はないわあってもデラは修理に消極的だわ…
皆負けずに乗り倒そうぜ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:52:02 ID:05Zgnp03O

アンカーミスすんません
↑は>>538あてですorz

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 03:32:33 ID:3ug6gsxJ0

今、オークションに出てる５ＴＨかっこいいぃ
ｗｉｓｅのエアロって安くかえませんか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 14:41:47 ID:/p/qdaZc0

いつもいるタイプSのりなんですが

昨日仕事帰りに回してみたら1,2,3速ともにVTECはいらず；；；

アクセル3/4程度で踏んでたんですが。原因ってなんなんでしょうか…

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:13:22 ID:2HjNgFFw0

1.水温　　一定以上上がっていないとハイカムに切り替わりません
2.エラー　何らかの警告灯ついていなかった？

警告灯がついていたら気がつくから1かな？

544 ：542：2007/09/01(土) 15:56:57 ID:/p/qdaZc0

通勤32kmでもう家近くだったので水温も普通だったと思います。

今から又乗ってきます、なんでもなかったらすいませんm(__)m

545 ：542：2007/09/01(土) 17:12:12 ID:ieTYCxxgO

携帯から

一応VTEC入りましたが入らない時も…

いつもは5500くらいで入っていたのですが
今は入っても6300～6500くらいまでかなりひっぱってました

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:19:27 ID:Vvv9zjFR0

オイルはある程度入ってる？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:20:27 ID:Ae6cR+nJO

ハイカムに入らない・・・オイル劣化or減ってないですか？
後、タイベルが伸びると入るタイミングが変わったように記憶しています。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:40:07 ID:kfiUtUH6O

俺もTypeSでﾊｲｶﾑ入らなくなり先週直した。
原因はｽﾌﾟｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞのｽﾄﾚｰﾅ詰まり。
現在詰まった原因を調査中。

549 ：542：2007/09/01(土) 21:24:33 ID:H1pFBquH0

エンジン始動時に確かにオイルランプ消えるの遅いです

オイルだったらすぐ済みそうですが

>548さんのつまりはディーラーで対応してもらったんですか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:53:05 ID:dbKjUFSJ0

ところで5thTypeSに乗ってる人、VTECインジケーター無しで
ハイカムに入ったかどうかわかる？　音とかで
俺はわからなかった

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:14:18 ID:R4Of91O/0

明らかに音変わると思うんだけど

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:23:41 ID:Jh2TImuC0

>>550
ノーマルマフラーだと分かりにくいか時があるかもね
あと、5500あたりからグイグイ行くときそうじゃない時があるね

553 ：548：2007/09/01(土) 22:31:12 ID:kfiUtUH6O

>>549
ﾃﾞｨｰﾗｰで。てか俺ﾃﾞｨｰﾗｰﾏｿ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:57:10 ID:kfiUtUH6O

むしろﾌﾙﾉｰﾏﾙのが体感出来たよ＜VTEC
ﾏﾌﾗｰ換えると音で分かるけど
仕様変更したら別の意味で体感出来るようになった…
ﾉｰﾏﾙ→切り替わると加速
JUNｶﾑ→切り替わると失速
切り替えポイントの設定が悪いのが原因…

555 ：550：2007/09/02(日) 00:08:39 ID:H6FQotYW0

>>551 >>552
レスありがとう！
俺のはVTECインジケーターも5800位で点灯するし
8000位までスムーズに回るけど、音質が変わるとか
加速が鋭くなるとかはよくわからないんですよ
マフラーはレガリスRです
ひょっとしてハイカムに入ってないのかな！？
それとも俺が鈍感なのか…

556 ：550：2007/09/02(日) 00:13:36 ID:H6FQotYW0

>>554
レスありがとう！
そうなんだ　なんか心配になってきた…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 07:51:14 ID:+cf4/F4rO

>>556
とりあえずオイル＆エレメント交換
変化無しならスプールバルブのパッキン(フィルター内蔵)を交換
心配するのはそれからだ

558 ：542：2007/09/02(日) 13:22:45 ID:0x+FkYoR0

>>553

ﾃﾞｨｰﾗﾏﾝですかぁ
自分どこかの工場ですが

無限マフラーですがインジケーターなしでよくわかりますよ
インジケーターつけたいですね

今見たらオイルちょっと汚いかもしれません
これからオートバックスでオイル様子見てきます

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 18:49:44 ID:WmePY+il0

私の4th、７月と８月の整備代金と部品購入代金の合計が、気付いたら５０万円超えていました。
どっしぇー。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:18:11 ID:aRPbfB0d0

エアコンでも壊れたのかい。
走行距離は。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:04:16 ID:WmePY+il0

>>560
17万kmです。エアコンはまだ生きています。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:32:25 ID:aRPbfB0d0

17万ですか、スタータとかオルタとか燃ポンとか修理歴ありますか？
当方１０万キロ弱の4thなのですが、まだしばらく乗るつもりなので、
メンテの参考にしたいのですが。
あとデスビとか気になってるのですが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:49:32 ID:WmePY+il0

>>562
ワンオーナーの中古車なので詳しいことはわかりませんが、スターター、燃料ポンプは新車から
そのままのはずです。
私が買ってから、デスビのキャップとローター、オルタネータのブラシは交換しました。
前オーナーさんは荒々しい使い方を全くしていなかったので、デスビもオルタネータも
長持ちしているんだと思います。

電装系部品よりも、ブレーキとクラッチのマスターシリンダをＯＨかＡｓｓｙ交換
したほうがいいかもしれません。
私の車は先日、ブレーキマスターシリンダが逝ったばかりです。

あまり書くと身元がばれてしまいますので、本日はこの辺で失礼致します。

564 ：562：2007/09/02(日) 23:19:34 ID:aRPbfB0d0

>>563
ありがとうございます
電装は割と長持ちしそうですね。
クラッチは昨年ディスク交換の際に両シリンダO/Hしました。
ブレーキは最近右リヤの効きが怪しいのです。ディスクの錆が落ちてない。
ぼちぼちO/Hを検討しますか。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:24:46 ID:LgYcwNBz0

ターボじゃないんですから、

「ＶＴＥＣが入った」とは表現として好ましくないと思います。

常に、バルブのタイミングとリフト量を変えているわけですから、

高速カムに変わった事を「ＶＴＥＣが入った」「ＶＴＥＣ作動」とか言うのは間違いだと思います。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:26:53 ID:And/IJI60

夏休みは終わったぞ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:35:54 ID:vTXPCrEb0

早く学校に行け

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:44:34 ID:mWEC9daZ0

>>565
このスレでこんなこと言っても意味なくないか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 03:26:19 ID:T8xe7Pha0

5th乗りだけど、
最近リモコンキーでドアを開けると、
３、４回「カチャッ、カチャッ・・」と音がします、
以前は１回だけなってたんですが、故障なのかな？
同じような症状出た人います？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 09:49:26 ID:bs024AR6O

>>569
ﾄﾞｱﾛｯｸｱｸﾁｭｴｰﾀ交換で桶

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:42:39 ID:McC2F6lf0

ヘッドライト・カバー内側・外側の（黄ばみ対策）、どうされてますか？

＞4ｔｈ・5ｔｈ乗り皆様

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 12:43:16 ID:1dLmLcC3O

>>571
プラスチック磨きで研磨したあとにクリア吹いてｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞでクリア層を磨きツヤだしする
表明はこれでおk

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 12:46:42 ID:bs024AR6O

俺はすでにｸﾘｱが剥げてきてるので未対策
ｶﾊﾞｰかけて直射日光避けるくらいしか無いよね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 14:48:48 ID:1dLmLcC3O

俺もクリアハゲかけとったるw

さっき言ったクリアは塗装用のやつです

頑張ってもとからあるクリアはがして吹いた
もと通りとまでは俺の技術じゃむりだったけどとりあえずいいぐあいに落ち着いてる感じ
ライト周りだけでもなんかシートで隠すのは賢いかも

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 14:57:13 ID:UDRIpm5O0

5thだけど外側が黄ばんでるのはあんまみないね。
内側が曇るのはよくあるけど、内側だけにどうしようもない・・・。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 18:22:39 ID:KG+LKhtiO

つ殻割り

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:52:00 ID:dwkEiaH+0

>>575
ユニットを外して中を中性洗剤で水洗い＆陰干し一週間で復活すると
ディーラーのメカが言っていた。

面倒だから、やっていないけれどもね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:59:49 ID:tR4OpTjF0

ＦＤ３Ｓに比べたら街乗りレベルの低速トルクは非常に豊かで、ストレスは感じません。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:54:57 ID:yf5aaFIw0

BB４乗りです。
今日クラッチのレリーズベアリング交換を宣告されました＞＜

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:31:33 ID:kvVGt6xP0

>>579
長く(今から5万km以上)乗るつもりなら、ディスク板、カバーも一緒に交換しておくと幸せ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:05:34 ID:yf5aaFIw0

今回は突然のトラブルで予算も無いので最低限の交換でいきます。
再来年の車検の時に強化クラッチも含めてもう一度あけることにします・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:20:34 ID:tLYTzP2PO

予算がないならば、グリスアップでかわせないか？
サービスでやってくれるディーラーも多いぞ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 03:21:22 ID:JLT0SWzI0

>>571
業者にヘッドライト磨きとコーティングをしてもらった。2年は持つって。外側のみ。

>>582
ミッション脱着を無料で引き受けてくれるディーラーってあんまり無いと思います。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 10:07:40 ID:8IS4Nh7z0

>>583
きちんと言い直そうか。
クラッチレリーズベアリングの不具合で、軽度の物（異音・振動）ならば
リンゲージロッドのブーツの隙間から、長いノズルを用いて、グリスを吹きかける
事によって、症状を一時的に、軽減ないしはなくすことが出来る。
こうして時間を稼ぎ、クラッチ交換時期まで延命し、費用を倹約できる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 10:32:32 ID:JLT0SWzI0

>>583
そ・・・そうなんですか。ごめんなさい、知らなかったです。
詳しい解説ありがとうございます。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:35:15 ID:si4UT3zH0

エンジンオイルのフラッシングって効果ありますか？ＢＢ７です。
現在9万キロ、オイルは4000キロ毎に交換してますがスラッジが詰まって再起不能とか心配です。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:54:50 ID:YmZePvLCO

安いオイル入れて100キロほど暴走してきな。

自己責任でなw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:57:22 ID:ZxHQtl4gO

ﾌﾗｯｼﾝｸﾞはしなくていいよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:52:57 ID:n/HB9GPC0

>587　588
ありがとうございます。
ビックスロットルに変更してパワーを取り戻しました。
レスポンスの良くなるチューンってありますか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 17:19:09 ID:0fn6hcUj0

4連スロットル

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 21:29:16 ID:evJNB7XO0

>>571　でヘッドライト・黄ばみ対策を質問した者でつ。

皆さん、レス産休。。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:06:52 ID:joMBMUIB0

>>586
4000km毎交換なら再起不能になるほどスラッジ溜まらんだろ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:56:56 ID:tlM/Ja2P0

後部座席の掃除ってどうしてる？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 03:37:01 ID:LEKCUxQG0

体つっこんで掃除機で

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:06:37 ID:fP/rTR/KO

>>589
VTEC車はヘタにフラッシングオイル使うとスプールバルブ付近にスラッジ詰まったり、ブラッシングオイルが完全に抜けきらないとVTEC作動不良の原因になるよ
レスポンスアップならフライホイール交換がいいんじゃないか？
私はカーボンクラッチ入れてレスポンスは良くなったが低速トルクは無くなったが

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 13:58:57 ID:9a8PVSo0O

ビックスロットルのインプレ希望
パワー、トルク、レスポンスがどうなるか知りたいです
現在付けようか迷い中

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 15:18:32 ID:jakDvtg+0

ＴＲＹ　Ｂ○Ｘのビックスロットル加工しています。
Φ６０→Φ６２デメリットなくいい感じです。出足の加速はかなり変わったと思います。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 16:37:44 ID:ap7U4I4wO

所でATってどれくらいの馬力までついてくるんですか？
コントローラーぐらい入れようと思うのですが
詳しい人教えてくだちゃい

599 ：596：2007/09/05(水) 16:52:00 ID:9a8PVSo0O

>597
情報ありがとう
では、トルクは上がる感じですね！
レスポンスは落ちるなんてインプレも見たことあるんですがどうですか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:17:48 ID:ueCDWeih0

おおっ。
なんか良スレになってきやがった！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:01:02 ID:gb3TZOgRO

チューンな流れに乗っかってみます…

５th、Si、ATを手っ取り早く気持ちよく加速させようとしたらやっぱりボルトオンターボしかないかな？

もう少し加速が鋭ければ言うことないのにな、こいつぅ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:40:23 ID:0cpEeTa10

>599
レスポンスの変化は感じませんでしたよ。
気分的に常にアクセルを２割り増しで踏み込んでる感じに近いですね。
ライトチューンなんで乗りにくいこともありませんしオススメです。
ちなみに私はBB7nonVTECですけど・・・

603 ：596：2007/09/05(水) 23:52:12 ID:9a8PVSo0O

>602
なるほど！すごい参考になりました！

フライホイール軽くしたら、レスポンスと吹け上がり
は良くなったけど低速トルクはなくなったんで
エアコン着けると特に・・
で、ビックスロットル付けようかとたくらんどります

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 01:14:40 ID:alNlYOab0

>>602
あんたの車弄りに、愛を感じたよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:36:09 ID:UMY2V7opO

ﾊｲｺﾝﾌﾟ鍛造ﾋﾟｽﾄﾝ入れたらﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ良くなったよ
ﾊｲｶﾑ＆強化ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはﾒｶﾉｲｽﾞがうるさくなった

本格的にやる人はﾊﾞﾗﾝｻｰ取っちゃうらしいね
軽量ﾌﾗﾎより効果大だけど振動が出る
ﾊﾞﾗﾝｻｰｼｬﾌﾄ抜けば軽量化にもなる

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:56:22 ID:OEr71sIg0

街乗りで軽量化するのにボンネット変更したいと思うんだけど、
カーボン・ＦＲＰじゃなくアルミを出してるメーカー知りませんか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 14:00:59 ID:HXB7ufKNO

>>602
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ
VTEC付いて無いってこと？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 15:14:02 ID:3loMHJWCO

つまんね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:56:26 ID:YwKGUXVl0

プレしか所有した事ないオレは異端か？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:03:27 ID:UMY2V7opO

>>606
見たことないなぁ
あったら俺も欲しい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:36:17 ID:G5mVItIfO

サイドターンしたいんですがあまあまで…

サイド調整のしかたとか分かるかたいたらおながいします

4thなんですが、うねりのあるサイドのエアロをバリバリとやっちまいました死にます

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:32:48 ID:5INraPzs0

ボウズ、プレリュードってぇのは渋く転がすもんだぜ。
と言ってみる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:38:29 ID:UMY2V7opO

>>611
調整しても甘いよ、このﾀｲﾌﾟのｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷは。
少し足でもﾌﾞﾚｰｷ踏んで荷重移動をしっかりやらなきゃ。
ﾌﾞﾚｰｷで荷重を前に→ﾌﾞﾚｰｷ残しながらﾊﾝﾄﾞﾙ切る→荷重が横に移ると同時にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ
手順で書くと難しいな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:48:40 ID:Rd31vTXO0

ＡＴＴＳのオイル交換サイクルってどれくらいでしょうか？
ＡＴＦみたいに放置決め込んだら下手に交換しないほうがいいのかな？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:29:48 ID:F4kiCE+R0

>>609
ノシ
就職して最初に買った３ｒｄを７年くらい乗って、
次に買った４ｔｈに今も乗ってる。
せっかくなんで次は５ｔｈ買おうとか思ってる（ｗ
（ついでに１ｓｔと２ndも手に入れば言うことないんだけど）

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:50:27 ID:uhxPG0tZ0

免許とってから今までずーっとタイプSに乗ってるよ
プレが好きだ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:56:01 ID:073a4elU0

>>614
俺は年に一回、点検、車検の時に交換してる
たいした金額じゃないから、たまには交換
したほうがいいと思うよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 01:09:23 ID:rJx+zuLMO

609だか、2nd→3rd→5th→5th→と、免許とって以来ずっとプレだ。
嫁さんは理解してくれるんだが、いつまで乗っていられるかな……。

妹にも中古の3rd買ってあげた。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 01:39:17 ID:Yy7Gvrwf0

ここの住人はデロリアンのデザインについてはどう思う？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 01:48:15 ID:DL+OMyr/O

>>609
免許取得以来１２年間ずーっと一台の３ｒｄ乗り
前オーナーが丁寧に乗ってたらしくまだまだいける

スレチだが先日母ちゃんの軽を借りて乗ってみた
俺のプレが楽勝で入る車庫に何故あんなにこすりまくりなんだ、母ちゃん…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 04:36:20 ID:NtFzKAVK0

昨日ディーラに注文してあった部品を取り付けてもらってたのだが
今どきのホンダのクルマよりオレの４ｔｈの方がぜんぜんかっこ良かった！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:40:13 ID:rJx+zuLMO

3rdの後期が一番好きだな。
あれにVTEC載せたいねぇ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:17:27 ID:F4Z+lEjm0

3rd乗りだが、俺はデロ好きだよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:42:51 ID:NFMfxEBr0

>>618

いいなあ。俺は、3rd 4th 5th と乗り継いだ。
でも個人的には、2ndが好き。
DOHCのボンネットがちょっと飛び出ているのと、
ボレロのCMのイメージが残っている。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:16:39 ID:cpCR6+io0

俺はやっぱ4thだなあ。
1st～5thを眺めると、4thだけ異端児だけど、
唯一無二って感じで好き。
スペシャリティー度合いは歴代の中でナンバーワンじゃないかな。

626 ：618：2007/09/07(金) 21:11:52 ID:NFMfxEBr0

2nd全盛期はまだガキで、車の所有は夢のまた夢だったからなあ。
そのころの2ndへの憧れがまだ残っているのかもしれない。
3.4.5と乗り継いだ中では、4thが一番楽しかった。
他の世代に比べて、4thはなんだか素直じゃなかったけど、
それがまた楽しかったな。

今はのんびり5th流してます。

627 ：624：2007/09/07(金) 21:14:04 ID:NFMfxEBr0

スマン。
>>626
は、
>>624
の書き込みです。
618さん、ゴメンナサイ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:17:12 ID:sV4XdEIt0

ちょっとビックリしたオレ618ｗｗｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:18:27 ID:x56DFWmI0

今日R129を下ってたら一瞬だけど、久しぶりに3rdの後ろについた。
数年前まで20万キロオーバーの3rd乗ってたんだけど、
3rdのケツってあんなに格好良かたっけ、とか思いつつにんまりしてしまった。
俺が乗ってたのと同じ後期SI 4WS、大事に乗ってあげてくださいね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:48:05 ID:073a4elU0

俺5th乗りだけど3rdが一番好きだな
今でも綺麗な3rdみると萌える
>>622さんの言ってる3rdにVTECいいねー
誰かやってみない？
ちょっとうんこしてくるわ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:10:04 ID:KxDSyFC30

君がうんこと戦っている間にググったら、
海外ようつべでVTECにスワップしている猛者を多数発見したぜよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:11:33 ID:sK8hNnCNO

アイドリング時に、エンジンルームのベルト付近よりカラカラ音が聞こえるようになりました。
プーリー？なんかが原因になったりするんでしょうか？

10万キロの５ＴＨです。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:10:22 ID:cLXiq5eM0

3rdってＢ２０Ａ載ってたよね。
なら、同じＢ型のＢ１８ＣとかＢ２０Ｂとかは載るんじゃないかなー。

なんて考えたけど、実際はどうなんだろうね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:20:17 ID:qwTDrrMY0

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:17:01 ID:zw9aDZj00

B20TCだっけ、青ヘッド載らないかなーとか思ってたこともあったな。それだけ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 07:06:23 ID:ylX8De6U0

2ndのＳｉ（ＢＡ1）もＢ20Ａ搭載してたよ
金色のエンジンヘッド
やたら低い車高
ボンネットバルジ
ＸＸとはフロントもリアもデザインが変えられてた
今の基準で見れば軽すぎる車重に軽快なエンジン
どんなに丁寧にクラッチをつないでもドンっという衝撃がでる
急ハンドルきると一気にグラっと姿勢が崩れるのはご愛嬌
マターリ走ればリッター12ｋｍ（遠出なら14）
今の基準で見れば内装は軽トラ以上に安っぽいし塗装の質も悪かったけど運転してて楽しかったよ
いまは5ｔｈのＭＴ乗ってるがトルクが数値の差以上に違って感じるので乗りやすい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:34:08 ID:EouUv4ZuO

4thのヘッドライトユニットってボルト何点止めでしょうか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:16:39 ID:PEAzuncf0

>>637
片側５点止めの筈だが

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:30:58 ID:EouUv4ZuO

>>638

サンクス
台風の豪雨で弱ったパッキンから水が侵入、気づかずポジション点灯してしまい熱膨張やらなにやらで四散…
ユニット内浸水と散々なので外してコーキングもしつつやりたいと思ってます

先ほどは四点までしかはずせませんでした…
右側は冷却水タンクやバッテリー、フェンダーをはずさないとだめでしょうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:04:10 ID:PEAzuncf0

外すのはフェンダーとバンパーぐらいじゃないか？
ラジエター関連は無関係だよ
上２個、下２個、横１個だったはず
横はフェンダー外さないとほぼ不可能

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:27:50 ID:wR4OADst0

バンパーさえはずしてしまえばおｋ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:48:37 ID:Gbw/+tAF0

社外マフラーに純正ガスケット付かなかったよ・・・。
仕方ないからシフトブーツに引っ掛けてインテリアにしちゃった。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:30:46 ID:3uvwN/j40

>>642
で、もちろん、ちゃんと付く物を買って挟んであるんですよね・・・？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:50:34 ID:ahG0YXVJ0

4thなのですが、スピードメータが動かなくなってしまいました。（オドメーターとトリップメーターも動かない）

同じような症状がでた方いますか？
どのくらい修理代がかかるものなのでしょう。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:18:16 ID:Gbw/+tAF0

>>643
も、もちろんですとも！！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:40:38 ID:KWD5vkfO0

ガソリンスタンドに入ったらちょうど前で５ｔｈが給油してて
運転手と目があって変な雰囲気になった

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:32:28 ID:huTWXCNu0

>>646
ｱｯｰ!

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:34:22 ID:jSbus3tu0

二人してあの穴に液体が出る棒状のモノを入れたんだね？

649 ：名称未設定：2007/09/09(日) 22:59:38 ID:h2s+6B590

>>644
スピードセンサーの故障が原因。
そのまま走り続けるとエンジンのチェックランプが点灯するはず。
車速によって制御する所に異常が出る恐れがあります。例えば
パワステのパワーアシスト量。
修理代は、工賃込みで1～2マソ程だったと思う。

おいら30万?｢の3rdだけど、３ヶ月ほど前に修理した。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:21:46 ID:J70R9EuT0

>>648
きもちかたお（＾ω＾）

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:47:56 ID:zD01Iikp0

NBロドスタからの乗換えで5thプレtypeS検討中です。

コミコミ100万で下取り引いて80万。
距離は86000kmいってるけどエンジンの状態は良いです。

明日昼までにハンコ押すかどうか決めなきゃ…です。

もし決めたら、このスレの住人になりそうなので、
よろしくお願いします。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:48:34 ID:CkLrPBQlO

>>650

久しぶりにあふれるほど注ぐときもちいいよね

パワステにパワーアシスト量変化する機能あったんだ…しらんかったわ

手軽にVTECpoint3000rpmに下げる方法ないかな…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:57:43 ID:Gmx4Qjc0O

>>652
つ[VTECｺﾝﾄﾛｰﾗｰ]

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:19:46 ID:c+zShVEHO

>>652
年長変えないと意味ないよね・・・
下げるだけじゃススだらけでバンパー真っ黒になるという話も見たお

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:58:00 ID:KEgKVvvl0

>>652
デラの工場長さんから聞いたけど、VTECコントローラー
付けて調子崩してる車が多いらしい
取り外したとたんに直るそうだ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:42:46 ID:ipWr9+IgO

>>851
お待ちしてますわ・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 09:29:11 ID:Ss4GnlnVO

というか、VTECｺﾝﾄﾛｰﾗｰが良く壊れるんだよね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:58:59 ID:QxD3Hn2h0

Ｖ－ＡＦＣとＲＳＭとＧセンサー付けてるけど、まあ、あれだな。
意味無いな。
負圧計やスロットル開度計を表示して遊ぶくらい。
馬力測定はファジーだし、A/F計付けてないから正確な調節できないし、
カムの切り替えポイントかえても出力が上がるわけでもないし。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:29:35 ID:Ss4GnlnVO

>>652
なんのために3000rpm切り替えにしたいのか教えてくれまいか

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:32:28 ID:bXDHHo1+O

切り替えポイントを3000まで下げれば、四速でも使えるなぁというだけの安易な考えでした…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:58:19 ID:wkDUMYo80

>>660
トルクスカスカ、燃費最悪、吹け上がり不安定、エンジンガクガクでも構わないなら、4速3000rpm高速側カム選択でもいいと思うよ…。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:49:11 ID:CuJYHT8U0

>>651
はやまるな
ロドスタのほうがいいぞ
かねだしてまでＮＢから買い換える車じゃない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:04:33 ID:Ss4GnlnVO

>>660
高回転用ｶﾑを低回転で使うとﾊﾟﾜｰが落ちますよ
どの回転数でも使えるならVTECがいらないわけで…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:43:48 ID:KEgKVvvl0

>>651
俺はNBが欲しいタイプS乗り
世の中いろいろだな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:46:55 ID:YYBQ36P/0

>>658
Ｖ－ＡＦＣの燃調を「＋６．０％」にして全開かましたら、チェックランプついてエンジン切るまで
ハンチング起こした私が来ましたよ。
－１２％にしたら、今度はエンジンブレーキ状態でもノッキングがガラガラと・・・。

以上シビック時代の話。
一応、コントロールはしてくれるみたいですね。

でも高いし怖いしという理由で、プレリュードにはつけていません。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:13:31 ID:mJrANFZj0

V-AFC装着は愚の骨頂と言うことでFA?

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:49:15 ID:bXDHHo1+O

うは…体験談サンクス

確かに5000からゴキゲンだし、ススも出ない純正セッティングはかなりキマってるので、現状でいこうと思います

みなさんありがとう！無駄課金せずにすみました…あぶなかった

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 09:44:30 ID:V7cao2kD0

>>666
>>658だけど、A/F計とAFCならとても意味のあるサブコンだと思うよ。
ノーマル状態はマージンで結構濃いめに吹いてるから。
カム切り替えのタイミングを変えるってのはあまり意味が無いと思う。

付けるなら空燃比や燃調について、せめて並くらいの知識は無いといけない。
濃すぎ・薄すぎ・ベストバランスのそれぞれについてどうなるかということや
サブコンを噛ましてるということ、カムの意味など。
内燃機関全般に関する普通程度の知識程度でおｋ。
愚の骨頂って言っちゃうと、少し寂しい。
見ているだけでも楽しい機械だし。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:06:44 ID:60uKP9kwO

回転パルスの線は青に銀の線はいったやつじゃないですか？

こちらBB4

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 13:49:57 ID:60uKP9kwO

自己解決しました

ありがとうございました

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:57:09 ID:VodcAP38O

どういたしまして

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:33:22 ID:ogyNsh1i0

こちらこそありがとう

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:46:35 ID:60uKP9kwO

wwwww

ちなみに黄色に緑ラインのでした

674 ：651：2007/09/11(火) 21:50:00 ID:yPOTb05W0

あらら、なんだか引き止めてくれるお方が…

NB8CVSに6年10万km乗ってます。
ハンドリング、バランスのいい本当に楽しい車です。
不満は全く無かったですよ。
あったとしてもオープンの楽しさがそれを上回りました。
若干パワーは非力といわれるけど、俺には扱いやすかった。
>>664さん、ぜひ手に入れてくださいね。

プレを考えた理由は、
結婚を考える年齢になり、
2人乗りに不便を感じるようになったのが1つ。
その上で自分の好きなクーペスタイルで、
面白そうなエンジンを積んだ車を探したら、
自然とプレになりました。

ロードスターに不満は一切無かったよ、
でももう決めました、後悔はしていない。
これからプレの楽しさを探していきたいと思います。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:18:33 ID:DGp/6dfA0

わざわざ２人乗りに、定員変更して乗ってる俺は負け組みｏｒｚ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:27:41 ID:ogyNsh1i0

>>674
H22A気持ちいいお（＾ω＾）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:02:47 ID:PowgzVgp0

>>675
逆に考えるんだ
「元々乗れたもんじゃねえ後部座席なんて、いっその事捨てちまえ！」と
逆に考えるんだ
「Ｓ２０００じゃ性能も収納も日常感無いし、プレの２座がちょうどいいんだよ！」と
逆に考えるんだ
「もう飲み会の送り迎え係りからは完全除外だぜ！」と

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:20:05 ID:3bXsfan00

>>675
ロシア語で考えるんだ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:23:04 ID:Xx1y2hRM0

RSはNAが好き。
でもプレの方がRSよりは日常的に使える。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:40:59 ID:Xk8sZivP0

>>675
子宮で考えるんだ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 11:48:58 ID:hby3Owmn0

おれならロドスタもってたなら80万も追い金だしてプレに乗り換えるくらいなら20万くらいの下駄車買って二台体制にする

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 15:16:22 ID:uyuoCt9OO

5thSｽﾍﾟｯｸとNB8Cﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞあるがﾌﾟﾚの後にﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗ると何か物足りないぞ
VTECの様に後からくる加速感が無いからだろうか

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:55:21 ID:LTK+Zn9j0

>>682
プレはかっ飛ばす車じゃない。
そして、ロードスターはもっとかっ飛ばす車じゃない！！

これからの季節なら、紅葉が映える山道をのんびり走るのが気持ちいい。
そしてたとえ真冬になろうとも、革ジャンに皮手袋の重装備をし、オープンにして透き通る空気を感じるんだ！
それがあって、あの春の丸みを帯びた柔らかで爽やかな風を一層楽しむことが出来るんだ。
ロードスターってのはそういう車だ。

・・・ロドスタまた乗りたくなった（´・ω・｀）　初期型のオンボロを10万で買って車検切れるまで楽しむかな…。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:34:20 ID:PowgzVgp0

金が有るならＳ２０００選べばイインじゃね？
ロードスターのような軽快さと（間違っても同じじゃないけど）、Ｖ－ｔｅｃの気持ちよさ
姿形こそカリカリのスポーツだが、大人しく乗ればヤンチャなアダルトのオープンになるはず！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:27:49 ID:4JZdWRDK0

>>684
ぜんっぜんならねーよｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:28:17 ID:dKpkf+LQO

S2000とかのったら絶対に我慢できねぇな

2.2i-VTECとかマジですげぇ
H22Aもすげぇけど

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:56:36 ID:BU80p67I0

>>678
それ何て映画？

688 ：675：2007/09/12(水) 20:19:44 ID:z5Q8RBkO0

>>680
子宮で考えると乗る気にならんらしいＯｔｚ
２シーター生活１０年超えたよ・・。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:57:13 ID:Xk8sZivP0

>>688
確かに子宮で考えると車は、実用性、経済性重視
らしいな…
しかし２シーターで１０年はすごいわ　尊敬するよ　

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:03:27 ID:aqKMkSDI0

子宮で考えてもプレ最高
まあ子宮にも色々あるんだろうけど

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:17:17 ID:Xk8sZivP0

>>690
女性？
このスレって男女の比率どれぐらいなんだろう？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:23:03 ID:GEXfcHzC0

プレ使いとすれ違っても、女性がのってるのは見たことないな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:26:07 ID:8qymyKUz0

Yナンの女二人組みが乗ってた＠4TH

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:27:50 ID:dbMIpJVn0

>>691
一応そうです
タイプS乗ってるけど、女ドライバーどころかプレ自体見かけない・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:17:47 ID:QmEuUsMY0

>>694
女性でタイプS カッコイイ！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 03:10:26 ID:lu6Oh5/h0

4th乗ってるママさんなら近所にいるが…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 07:17:58 ID:2HyeukK9O

>>686
S2000(AP2)は2.2L DOHCVTECだよ。
確かに面白いけど実際H22AとF22C乗り比べても
遜色を感じなかった。

まぁいじったﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞとﾉｰﾏﾙS2000の比較だけど…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:36:27 ID:KCn+rWzY0

>>967
でも、筑波の2ヘアでさようならorz

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:56:03 ID:QmEuUsMY0

967に期待！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:11:38 ID:Qd1toJfLO

>>691
INX乗りのおばちゃんです
車がかっこいいんで恥ずかしくないよう走る事を心がけてますｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:21:44 ID:ywUFnTm10

これはまたローングパスだなｗ
>>967は筑波の2ヘアで何をしてくれるのかな( ＾ω＾)

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:10:20 ID:2HyeukK9O

ｵﾁはｻｲﾉｽだったりw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:42:21 ID:SNyETasaO

wwwww

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:17:59 ID:C2jaubW+0

>>700
おっ！このスレのアイドル登場！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:28:22 ID:BGJQZV5eO

そうなん？しらなんだ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:47:05 ID:C2jaubW+0

>>705
INX姫

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:52:14 ID:jGBqxWqBO

wktk

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:43:43 ID:lbzMLiWM0

ＢＭＷ135クーペ買おうかな

いや　プレリュードのほうがいいや

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:20:08 ID:KNtfaWBNO

>>704、>>706
いやマジおばちゃんです
インテやランエボ乗りの若い人にも暖かく見てもらえて感謝してますｗ
おかげさまで車検も済ませ２８万キロ超え！
写真撮るの忘れたから２９万キロ目指します

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:02:03 ID:IiFcgc/o0

ttp://www.hobidas.com/common/aimg/000069357.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/aimg/000069360.jpg
全長4360mm、全幅1748mm、全高1423mm

エンジンはともかくかっこ悪いな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:13:24 ID:1TsqdYUo0

最近の鼻が短くて丸っこいクーペにはまったく心惹かれない

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:40:29 ID:/I1LN/wZ0

E36クーペにゃ真剣に魅かれる。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:59:35 ID:+4Lr8h58P

乗用車を2ドアにしただけ、みたいなのばっかりだよなあ
高級車買える金があったらNSX買うな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:13:39 ID:2B3dVmXz0

>>710
確かにカッコ悪いな

話変わるが、つるしのBMやベンツに乗ってる奴って
マナー悪い奴多くない？
だから車自体がカッコよく見えない

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:54:05 ID:KqVYlxvX0

>>694
ババァ結婚してくれ！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:00:06 ID:m+JT/3Sg0

タイミングベルトが切れました。
H6年式のBB1、前にタイベル交換してから8万km。
「タイベル交換で直りますか、バルブとか当たっていませんかー？」
とDに問い合わせたところ、「開けてみないと何とも言えませんねぇ」というお返事。

来春に車検が切れるから、歯医者にする予定だったしな・・・
半年のため５万で直るほうに賭けるか、大人しく安い中古車でも探すか・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 18:42:38 ID:WSi7sFcDO

>>716
マジでドンマイです

こちらBB4 H6年式です。76000キロなのでまだ大丈夫とは思いますがいつそうなるかわからないので怖いです…

右ポジションランプがユニット内で四散…
クリア禿げてるほうだから中古ユニット買ってとりかえようかな…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:09:41 ID:oRhM16c70

路面の轍でハンドル取られるようになってきた。
どうやらステアに遊びが出来て轍でタイヤが蛇行している模様。
結構高くつくかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 05:14:53 ID:NBibmAFh0

>>693
赤いやつ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 07:08:48 ID:Xm5jV58IO

>>718
問題はその診断が合っているかどうかだ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:06:18 ID:1Vvr+7e30

５ｔｈの助手席ってなんであんなに狭いの？
足伸ばせないよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:32:50 ID:ycA6o8Ll0

>>721
助手席は乗り心地悪いよね
あんなにフロント長いくせに

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:14:08 ID:vB3V5oo20

助手席って一番後ろまで下げないと苦しいね
シートの角度調整できないせいもあるだろうしダッシュボードの高さが低くてひざに圧迫感があるのもあるだろうね
自分で座りたくはないし3人乗車するときは同乗者がかわいそうになる

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:34:24 ID:xnu0U2X5O

4thです。リミッター(速度、回転)の切り方教えてください

サーキットにむけて手軽にできるならやっておこうかと

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:34:57 ID:FzVH686c0

足元のECUがじゃまだよな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:43:24 ID:DLD9TiZF0

>>721
狭いですか？当方5th海苔で、たまに作業で助手席とか座りますが
助手席の広さに感動してるのですが・・・。
他の車種にあまり乗らないから広いと思い込んでるだけかな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:47:14 ID:n2GOtlZR0

>>726
同じＦＦで格下のクラスのシビックにでも乗ってみてください

助手席の広さにショック死しますよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:49:11 ID:HHnlpwAZ0

身長によるのでは

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:06:07 ID:n2GOtlZR0

僕は１７０cmくらいです

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 04:55:58 ID:lEY7jKoc0

>>724
手軽にできません。ECU交換か、何か回路を挟む必要があります。
リミッターの解除をしても出力が上がるわけでも、速くなるわけでもありません。

レブリミッターの解除をして、8000回転、9000回転をノーマルでも回す事はできます。
しかし、それはただ回せるだけで、出力はどんどん下がります。
エンジン本体が、内部の抵抗に対して回すという事にエネルギーを取られてしまうからです。
いわゆるエンジン内部のフリクションロス増大です。
しかも、バルブジャンプや、ミスファイアなどでエンジンを傷める事にも成りかねません。

速度リミッターの解除をしてまで180km/h以上出せるような、長いストレートのあるフルサーキット走るのでしょうか？
そうでなければ無意味です。
そして、そんな速度が出せるようなサーキットを走る場合、エンジン出力なんかより

ブ　レ　ー　キ　強　化　　しないとストレート直後の1コーナーで止まれませんよ。
あっという間に、ふかふかのスポンジ感触のブレーキペダルタッチで止まらなくなります。

ミニサーキットを走る走行会なら、耐フェード性能のパッドを付けるのが手軽チューンです。
プレのブレーキは、もしもの時に120km/hくらいから止まれる程度のブレーキキャパです。
たとえミニサーキットであっても、ブレーキが先に負けます。

サーキット走行時に手軽にできる一番のチューンニングは、浮かれずに冷静になる事です。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 06:54:30 ID:inGcd5PJ0

あんたのアドバイスは的を得ていて適切だ。
だからもちつけ、最後まで気を抜くな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 07:24:40 ID:Py+Ork8eO

ちょっと待った、的は得るんじゃなくて射るもんだぞ
おまいらもちけつ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:44:59 ID:xnu0U2X5O

>>730
7200でレブ当たるじゃないですか！なんだかまだ余裕ありそうなのに無理して止めてるような感じがしてたんで切りたかったんですが、やめます。体感じゃまだまだ余裕あるように思えて、それはそこがピーク付近だからそう勘違いしてただけなんですねっ

一応耐熱高いの入ってますが、まだまだシロウト！180もださなくていいですね…冷静になりました。的確なアドバイスありがとうございますっ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:40:32 ID:inGcd5PJ0

速度リミッターのみ解除であれば、ウルトラの追加メーターで解除できます。
他社でも可能と思いますが、自分はウルトラを使ってます。
レブリミッターはＥＣＵをいじらないとだめでしょうね。
ＥＣＵを交換または書き換えるのであれば速度リミッターも解除するはず
ですのでひとまずメーターはなくても良いかと。
１８０以上表示はできませんが。
サーキットとか走る人であればギヤ比の関係でもう少し上まで
回せればと思うときもあるのでしょうね。
パワー感うんぬんは置いといて、常用しなければ8000くらいまわしても
簡単には壊れないと思いますが、あくまで自己責任でｗｗ

的は射てますかねｗｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 13:46:58 ID:pkyw0LCx0

4th乗ってるけど、ノーマルのままで７５００以上回ってたような？気のせい？
でもパワーは７０００で頭打ちだね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:15:02 ID:xnu0U2X5O

>>735
確かに7500でレッドなんで回るはずなんですが、追加メーターでは7100、純正タコでは7200を指したあたりでリミットききます…

4thのSi VTECですが調子悪いのかな…

レッド始まる前にレブ当たるとか…ちょっとおかしいですよね市販車的に考えて

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:56:32 ID:UJdPuwOH0

ttp://custom.autos.yahoo.com/gallery/photos-car-5457;_ylt=Auald_l1WQX.rMnjNr3xGaFP98kF?photo_cat=all&start=0&sel=2
このプレのフロントバンパーどこのだかわかります？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:57:57 ID:inGcd5PJ0

これ
ttp://www.visracing.com/newcatalog/Honda-Prelude-1992-1996-Prelude-Body-Kit-Front-Bumper/c29_45_56_3416_3418/p3537/1992-1996-Honda-Prelude-2dr--Xtreme-Front-Bumper/product_info.html

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:47:04 ID:Py+Ork8eO

俺は8000rpmまで回してるぜ！
回せるｼﾁｭｴｰｼｮﾝは少ないが…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:48:11 ID:7U0osfRP0

オレの4thのＥＣＵ、社外品だからふぬわkmまで出したことあるぜ。
もちろん公道じゃないよ、あったりめーじゃん！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:21:02 ID:sqZyynAp0

ｔｙｐｅＳだが燃料カットは7800ｒｐｍあたりだな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:30:15 ID:Py+Ork8eO

>>741
純正ﾀｺだとそれくらいだけど
ﾃﾞｼﾞﾀﾙ付けて見ると7500rpmくらい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:29:07 ID:oxKKRZrJ0

7350が正解
純正が甘すぎるんだよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:33:27 ID:sqZyynAp0

純正メーターは日本精機だっけ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:19:16 ID:k6ezCLBD0

レッドゾーン以上まわそうとするとどうなる？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:23:00 ID:aHLrZyWm0

燃料カットされる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:08:00 ID:3V6+LckD0

ぐしゃ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:18:27 ID:UjDgsHRw0

一度試したけど燃料カットのせいで激しいノッキングが起きてビビったｗ
一速ならまだしも二速以上ならそれなりのスピードが出てるはずだからどう考えても危険だし
エンジンの寿命を縮めかねないから意味無く回すのは止めた方がいいよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:03:28 ID:PdQr4K470

>>709
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750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:07:28 ID:MqpsLQQK0

>>748
俺もあるw あれは焦るよな
もっとスムーズに失速してほしいよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:36:12 ID:INumUSZzO

ＢＢ８にビックスロットルをつけていらっしゃる方いますか？
低速トルクの向上など期待できるのでしょうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:25:29 ID:I6RP3xD+O

月に最低一回、１→２→３でレブを心掛けてる。

高負荷ＭＡＸをたまにやらないとエンジンが錆びつくような。

そのせいか知らないけどスプールバルブ交換はやった。けどせかーくのVTEC、
回さなきゃ意味ないよな(´･ω･｀)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:52:12 ID:V1zWIFnY0

>>751
BB8でビッグスロットル装着してますよ。
とあるショップでやったけど、店員さんが言うほど効果はなかったかな？という感じです。
じわっと加速して、ノビが良くなった感じかな。
まぁその後サブコンいれたら格段によくなった。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:08:22 ID:oCw61L8U0

>>752
もちろんサーキットでだよな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:25:56 ID:7nb/jVhU0

5th BB8 海苔でつ。
こないだ、HIDのバーナーを交換したついでに光軸のチェックをしてもらおうと
近所のHonda Carsに行った時のこと。
待つこと10分前後で調整が終わり以下、整備士とのやりとり

整「調整終わりました。ロービームで合わせてありますので・・・」
俺「え？車検は普通ハイビームで合わせますよね？」
整「ああ、古い車はハイビームで合わせます。検査場の設備も最近はロービーム対応の機器が浸透してますので・・・」
整「基本的にこのクルマはローで合わせる設計になってるんですよ。」

んー確かに平成10年以降製造のクルマはロービームで合わせると聞いたことがあるけど、
漏れのBB8は平成8年式・・・
以下某サイトから抜粋

>従前、前照灯の検査については、走行用前照灯（ハイビーム）で実施されておりましたが
>走行用前照灯及びすれ違い用前照灯の要件を分けて保安基準に規定されたことに伴い
>それに合せて使用頻度の多いすれ違い用前照灯の検査（自動車検査業務実施要領の一部改正）が
>導入されることになりましたのでお知らせします。対象となるのは
>平成１０年９月１日以降の製作車となりますが、平成１０年９月１日以降しばらくの間は改正前の車両が多いのと
>新型テスター（すれ違い用）が未導入（機器の設置に一定期間を要する）のため
>当面（平成１３年まで）は、現行方法による測定が可能です

確かに、5thプレはこのビミョーな時期（平成8年～13年）に生産されていたクルマなだけに、
どっちに該当するのか分かりにくい。つか、ライトユニット自体はどの年式も同じだと思うので
結局は整備士の意見が正しいの？

実際に自分でユーザー車検通したひと居たら教えて。
いったいどっち？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:23:49 ID:DNCGHdZS0

>>755
9年式ＢＢ6で２回ユーザー車検（うち一回光軸とサイドブレーキでひっかかった）
光軸はハイビームで調整（テスター屋で）した
その際ロービーム（上の部分）をガムテープみたいので覆った
サイドブレーキは渾身の力で引っ張ったら合格した

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:11:20 ID:5Q/9fCleO

明日は念願のVTECランプ(自作)装着だ

メーター内の警告ランプ郡にまぜようか悩む

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:06:10 ID:elzSucMq0

>>755
ライト本体のどこか（普通はレンズ面が多い）に
自（○で囲われている）HCR-番号と表記されているものは、すれ違い灯でも
計測できるはずです。（新基準対応。現行車には必ずはいってます）
ちなみに自分の7年式ＢＢ4にはありません。あたりまえですが。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:31:03 ID:Zr48iWR+O

>>753
質問させてください。
スロットル径やバタフライ径はいくらになってますか？

760 ：753：2007/09/19(水) 22:58:22 ID:NQzfVxbT0

>>759
自分で測ったワケじゃないから未確定だけど
ショップが言うにはスロットル部で4mm、バタフライで2mmアップ仕様です。
自分は新品Assyを加工してもらったので、加工前と後のを比べて見たけど、確かに大きくはなってた。

761 ：755：2007/09/20(木) 07:14:54 ID:dR1RjbvZ0

>>756
>>758
サンクスコ
まる自マークは、なんか聞いたことあるなー。
また自分のプレで確認してみまつ。

で、何故そんな事が気になったかというと
HIDを付けたところで、やはり配光が悪く照射範囲が狭いのと
上方向への光漏れが多くて、やや下向きにしないと前走車の室内が明るくて迷惑そうなので
Lo側をプロ目に改造しようと企んでおります。

ただ、5thのライトはLoとHiが個別に調整できないので、
プロ目を組み付けた時点でHi、Loそれぞれの相関が合ってないと、
どちらかが犠牲になると思うので、車検はどっちで受けるのかなと思ったのでありまつ。
バイキセノンなら気にしなくてもいいんだけど、ユニットがデカイので難しそう。
今、手元には現行レガシーのプロ目ユニットが・・・
まだ作業には入らないけど、色々と考え中なのでありまつ。
日本では5thでこれをやってる人見たことないけど、
アメリカでは5thもまだまだ人気で、実際この改造してる人が多くて
画像見たらなかなか(・∀・)ｲｲ!!
目がキョロっとしただけで今風のクルマに見えるから不思議。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:38:28 ID:bMPpaHAiO

http://mup.vip2ch.com/dl?f=19112

とりつけました
油性マジックのキャップで本体制作です
おしえてくれたかたありがとうございました

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:10:54 ID:FBDO2wfA0

>>762
いいね～

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:30:08 ID:YRr6LrKY0

リアにＤＯＨＣＶＴＥＣって書いてあるやつ
ＳＩＲかな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 03:59:43 ID:j1J+BuzFO

そうです
ズタズタだたからはがしました…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:29:18 ID:ErnWPt4JO

今時(古いけど)シールはないよなぁorz

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:02:46 ID:j1J+BuzFO

DOHC
VTEC

というシールの耐久性の無さは異常
だけど妙に耐久してるとこもあるからなかなか剥がれないコレ

爪ボロボロにして泣きながらはがしたらなんか日焼けの差でうっすらDOH(ryの文字が見える仕様に

おしゃれさん(*^ー゜)b
…orz

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:05:21 ID:yy/vocI40

>>767
俺も剥がしたときうっすら残ってたけど、
コンパウンドで磨いたら消えたよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:19:35 ID:4o7yZ1abO

上から新しいの貼れば桶

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:49:40 ID:lNyPhC+00

むしろUS仕様のメタルプレートに交換したい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:35:20 ID:ZK/q40Rb0

最近見ないなあ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:14:19 ID:f/b/xAu80

久々に首都高渋滞にタンマリ揉まれてきた
タイプＳはフライホイール軽いので低速でギクシャクするよなぁ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:42:34 ID:FBDO2wfA0

>>772
ノーマルで軽いの？自分で乗ってるくせにようわからんわ
でも長～い上り坂の渋滞は地獄だよねー

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:48:47 ID:eZgLnD520

それは地獄だ＠MT乗り

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:58:22 ID:f/b/xAu80

>>773
中古で購入したのでノーマルか不明だけど
ローで繋いだまま惰性で走ると、突然ガクガクくるのが4ｔｈのSiより早いと思う。
テンロクとか他のMTに比べても粘りがないな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:26:12 ID:Y+ofcIIM0

>>775
プラグ古いんちゃうか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:47:40 ID:ufzHcyGJO

4thのハブベアリング交換の為に初めてのナックル丸ごと取り外し。

案外簡単に外れるんだね・・・・・・。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:32:07 ID:+g2zzEzD0

>>777
777オメ！
ドライブシャフトを誤まって抜いてしまい、うわあぁぁぁああぁぁああにならぬように…。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:38:52 ID:R5Mj8V52O

こんなに仲間がいたんだ‥‥

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 03:00:51 ID:Sk+Eu+860

>>778
ありがとうございます。
一発目にナックル外すときにインナーが抜けそうになってるのを見て焦りましたｗ

外したベアリングは異音も無くがたも無くまだまだ使えそうでしたが、中のグリースが固まってる
様な感じがしました（といっても本当の固形ではない）。

新しいベアリングはもう組んじゃったけど、事前に劣化しにくいグリースでも詰めればよかったかなー。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 16:50:59 ID:qJeA2jGr0

Ｈｉｒｏのハイマウントリアウィング付けている人いますか？スープラみたいなヤツ
付けると後方視界はどんな感じでしょうか？結構視界が悪くなりますか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 17:39:27 ID:mRru7FX80

４ｔｈのアーチタイプにやつですよね。
付けているけど純正よりも後方視認しやすくなりましたよ
レカロなんかでローママウントレールつけてる人なら
もっと恩恵に預かりそう

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:09:43 ID:qJeA2jGr0

>>782
レス有難う御座います！
そうです、４ｔｈのアーチ状のリアウィングです。
純正より見やすくなったんですか？！足が結構太い羽だけど、足の部分は邪魔になりませんか？
後方視認性の悪化が怖くて、２年間車庫に放置してたんですよ・・・
ちなみにレカロでローマウント入ってます・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:45:05 ID:mRru7FX80

付け根部分は全然気になりません。ワイドタイプのルームミラー
つけていればどうか分かりませんが、ノーマルミラーならOKかと。

左右視界の死角はサイドミラーで補助できるけど上下の視野は
ウイング形状で決まるからね
そう考えるとヤマトのリアウイング、めちゃくちゃ視界悪そう

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:09:38 ID:Jn754O4k0

４ＴＨは最高に美しいクーペだ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:38:40 ID:3pGGs4Yc0

5thだって負けてない！！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:14:36 ID:XoDo/5YD0

DC5やFD2が近くを通ると「勝った」って思う。

低さでｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 02:33:59 ID:VcTDvw/m0

FD2って一瞬セブンかとおもた
紛らわしいよね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 04:16:57 ID:lL8lEnEZ0

プレのデザイナー・中野正人氏は最高だな。
遊びがありつつも抑制が効いてるのでガキっぽくならない。
ググったら上席研究員に上がってるらしいが、もうチーフデザイナー
はやってないのかな？
最近のホンダ車を見てると復帰を希望したくなる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:34:25 ID:f24Dvhgp0

>>785
SVXの足元にも及ばんよ
そもそもプレリュードってアコードを２ドアにしたみたいなデザインじゃないかよ…

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 17:11:48 ID:cAHWaSo20

>>790

おいおい、SVXかよ・・・どこがいいんだ？

ユーノスコスモだろどう考えても。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 17:48:24 ID:Pd7pCAid0

ＳＶＸはいまみてもデザインはかなり練られてるなとかんじるがコスモは古臭くかんじる
遠目にみればかっこいいけどね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:15:49 ID:Pd7pCAid0

ついでに
今日4ｔｈの黒見たけどきれいにしてあったのですごいかっこよかった
古くても外装がきれいだと今の車に負けてないね
みんなもメンテナンスは当然として外装はきれいにしてのれよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:31:03 ID:xiQBjvCI0

>>793
私のは艶が全く無い白・・・。ごめんなさい。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:38:46 ID:yYSZaeHW0

うちの黒も薄汚れてるｗ
洗えばツヤツヤになるんだけど屋外に置いてるからすぐ汚れる
まめにワックスかけたいけど中々そうもいかず

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:56:00 ID:VcTDvw/m0

古い車を綺麗にして乗ってる人って俺も好きだな
車への愛情が深そうで
現実はなかなか大変だけどね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:08:32 ID:oPKhLAGj0

>>765
斜め後ろから見た姿は最高に美しい。

前から見ると・・・ナマズ・・・orz

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:28:37 ID:9ncm+NLS0

>>797
なんだと
ttp://www.k-grazie.co.jp/ccm/040606/07.jpg

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:46:32 ID:XGR9NEq10

>>798
でたーｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:42:38 ID:RplfiIxeO

4thですが水垢ダリィです
ちなみに白なので終わってます
なかなか休みがなくて見てみぬフリの毎日…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:44:46 ID:QTGetih50

うちもフロストホワイトだけど、
ホルツの缶入りコンパウンドで磨く！磨く！磨く！

結構白くなります。ポリッシャがあると楽ﾁﾝﾁﾝ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:39:14 ID:ITYCWRIh0

俺も白4ｔｈ
コンパウンドで磨き倒してツルピカにすると気持ちがいいよなｗ
本当なら1μ→0.5μ→0.2μで完璧に仕上げたいけど時間的に無理だから0.7μだけで終了
さすがに3～4時間もかけて洗車→粘土→コンパウンド→洗車→ワックスなんてやってると
洗車場の他の客から変な目で見られるのが痛すぎる

あ…天井に謎の凹みが…il||li orz il||li

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:45:46 ID:FOi+N+Se0

赤と黒の5thに乗ってたけど、どっちも汚れがすごい目立つ。
でもピカピカにすると流線型ボディなだけあってすごくｲｲ！
親の欲目が入ってるが、とても10年落ちの車には見えん。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 16:15:03 ID:w2wenlxp0

白のプレ乗ってます。
年のせいか、洗車の回数激激減・・・
水垢、簡単に落とすいいもの教えてくださーい！！　全然落ちない。
コンパウント系は、避けたいのですが・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 16:35:47 ID:1kCF5IvT0

>>804
http://members.at.infoseek.co.jp/studio3n/auri.html

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:26:03 ID:WZEbbltE0

>>804
ttp://www.rinrei.co.jp/car/bodycleaner/bodycleanertop.html
水垢スポットクリーナーおすすめ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:29:46 ID:w2wenlxp0

情報ありがとうございます。
できれば、水洗いの時に頑固な水垢も落とせるのないでしょうか？
水洗い→水ふき取り　で、綺麗にしたいのですが、そんなのないですかね？
まめに洗うしかないのかな・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:35:16 ID:0baX9tjM0

【初心者】洗車～ワックスがけ情報【大歓迎】52
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1189517616/l50

めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part13】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186151428/l50

☆★オススメの洗車剤･コーティング剤は？42★☆
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188451281/l50

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:05:38 ID:9RCg9Fgq0

逝ってきます。。。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 14:32:34 ID:Cjipeb800

>>797
http://web.telia.com/~u35304442/1.htm

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 15:39:30 ID:I7aKQg0rO

BB1の足、BB4ならポン付けできますよね？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 04:28:46 ID:s5kTWRnX0

>>811
yes!

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 06:29:14 ID:Z4WojyiXO

>>812ありがとござます

昨日トタルとかいうメーカーのミッションオイルいれたが俺、トタル知らないから何とも言えない気分w

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:18:22 ID:zTQmD6E3O

ﾄﾀﾙ有名だよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 08:37:38 ID:Bv1AJdrFO

トタル

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:34:04 ID:Z4WojyiXO

とりあえずトヨタなら安心という人の気持ちがなんとなくわかった瞬間でした

よく知らない分野はとりあえず広く知れわたってるものが安心という心理

抜いたオイルはもはやヘドロというかなんか変な状態だったので入れ替えて正解でした

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:37:08 ID:Z4WojyiXO

連投失礼

自分の無知に泣きました
トタルはルノーF1に関係してるなどスポーツイメージも高いのですね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:53:44 ID:zTQmD6E3O

てかｵｲﾙ抜いてﾍﾄﾞﾛってどんだけ換えてないんだよ！
ｴﾝｼﾞﾝの中もﾍﾄﾞﾛだらけ、いずれ油路に詰まってｵｲﾙが流れなくなり…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:49:19 ID:sVKE18pE0

>>818
ミッションオイルだから、全然換えてなかったんジャマイカ？
ミッションオイル自体、元々粘度高いし。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:32:00 ID:Z4WojyiXO

>>818
こないだ譲ってものだったんで自分でも驚いてます
エンジンオイルは定期的に変えてたみたいですが…
オイル変えて正解ですね。フィールはやはりよいですよ。丸形シフトノブでちょっと低くなり、シフトがショートストロークぎみになってるんで、かなり気持ちよくなりました

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:31:00 ID:Fj5r4zq50

プレ乗りのみんな、今窓あけて空見てみ
綺麗なお月様だな…　　　おやすみ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:13:09 ID:ROdDY0tB0

5thに乗って５年になるが、
最近ますますカッコ良いと思うようになったよ！
全然古さを感じないのが不思議だ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:58:24 ID:TLp6vuLE0

>>822
とびきり個性も（アク）も無いデザインだからな。

＞5th

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 14:43:30 ID:iCT8KzUrO

>>823
リヤはわかるけどフロントはかなりクセあるとおもうぞ5th

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:46:12 ID:Sfips7NjO

お目目パッチリだしねｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:49:04 ID:vR6rNFzb0

5thの顔は未来っぽいと思う
でもコックピットは4thのが未来っぽい

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 17:36:02 ID:0hwE6dcm0

誰もが驚く４ｔｈのメーターパネル

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:07:00 ID:iCT8KzUrO

>>827

マルチリフレクターだしいまんとこH6年式(うちの車の場合)とは誰も言わないな
まぁ間発入れず暴露しちゃうが、やっぱり驚かれるよ
デジタルな感じのアナログ感が未来的なのが4thのよさ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:31:28 ID:vBTkTpLu0

更に純正ナビor自作でモニター埋め込みしていると宇宙船のコクピットみたいだよな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:22:01 ID:QvIcMDd+0

5ｔｈですがベルトラインモール（ドアの窓枠の下の部分の硬いゴムっぽいところ）のはずし方わかる人いますか？
劣化してひび割れてきたので塗装したいです

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:37:02 ID:OK/dujlG0

>>830
それプライマー吹いてラッカーで塗装したけど
洗車機掛けたらバリバリ剥げて余計みっともなくなったよ
確か交換はガラスごとと聞いたので高くつきそうなんで諦めてる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:50:26 ID:0ygTCycYO

運転席、助手席のモールはクリップ四つくらいで留まっているので
ドライバー差し込んでテコの原理で無理やり外す。
サイドミラーを外す必要あり。
リアサイドの三角窓は窓ごと交換になります。

833 ：830：2007/09/28(金) 23:33:47 ID:QvIcMDd+0

大変そうですね・・
簡単にはずれるならはずして塗装しようと思ったんですけど
昨日までまったく気づかなかったんですけど、ひび割れて下地の金属（銀色に光ってるのが見える）が露出してるのでそのままには放置するのはさけたいのでパテもってマスキングして塗ってみます
剥がれてみっともなくなるのも避けたいので色々調べてみます

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:42:29 ID:ZCe9qqmyO

むしろ全部剥いで金属露出させてしまえ

835 ：651：2007/09/29(土) 00:05:08 ID:LydFi7wd0

12年式typeS、今日納車しました♪

NB8Cから乗り換えて、まず感じたのは、
当たり前ですが車格の違い、さすが3ナンバー、でかっ！
今までランサー(非エボ)とロドスタ、
後は軽しか所有したことなかったので、
運転感覚つかむのに戸惑いました。

あと…H22Aの、というかVTECのフィーリング、
良いですね、まわるまわるw
前のオーナーがタコ足とマフラー換えてる(無限)ので音も良いです。

ともかくやっと念願のプレオーナーになりました。
どぞ、よろしく。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:43:04 ID:1ZSvR/0f0

>>833
リアウインドウモールとかも同様だけど、
俺はスタイルテープみたいなもの使ってる。
塗装より簡単で綺麗に復活する。
なんでみんな思いつかないんだ？？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:43:10 ID:PNXxnDp3O

>>835
よろしく～

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:50:45 ID:cy+83TV60

スタイルテープって何？ぐぐっても出てこない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 09:36:55 ID:PNXxnDp3O

ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ的なﾔﾂでしょ
俺なら交換するけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:21:30 ID:adLgfts60

明日、免許取得半年でやっとサーキットデビューです

typeSでノーマルパッド。215/45/17のSﾄﾞﾗ。ﾀﾅﾍﾞ車高調
ちょっとなめてかかりすぎかもしれません；；

無事に帰ってこれるといいな…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:25:01 ID:1ZSvR/0f0

スタイルテープって言わない？？黄帽や自動後退に売っている
カッティングシートみたいなものをビニールテープ状態にしたもの。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 19:22:35 ID:+Y2SzqsW0

>>840
ブレーキフルードまでノーマルじゃないだろな？
予想以上にすぐフェードするから気をつけろよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:51:16 ID:pc9hGRcT0

ぱクリーム（豊田）に
ぱクリュード（有葉）

本田パクラレテばっかりだなｗ

それだけ素晴らしいってことか。

844 ：840：2007/09/29(土) 20:52:54 ID:adLgfts60

>>842

急な誘いだったので準備整ってないんですよ。
オイルは粘性高めのにかえたんですがたぶんフルードノーマルですね

パット頼んだんですが届くのが遅れて明日に間に合いませんでした
フェード気をつけます

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:11:44 ID:PNXxnDp3O

ﾌﾙｰﾄﾞはﾉｰﾏﾙでも不満ないけどなー。
走る前後でｴｱ抜きするけど。

ﾌｪｰﾄﾞもだけど暖機もしっかりしないと
1ｺｰﾅｰでﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ→ﾛｰﾀｰが振れて一日ろくにﾌﾞﾚｰｷ踏めない
なんて事に。
ﾉｰﾏﾙﾊﾟｯﾄﾞはすぐﾌｪｰﾄﾞ→炭化しちゃうよねぇ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:25:21 ID:wOrrOlWa0

明日は富士でF1だけど・・・

4thプレが鈴鹿GPでマーシャルカー努めた事があったよね？
90年代初頭。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:59:22 ID:04WBLz2P0

>>846
それどころかフジテレビの企画で中嶋+ティレル020とマッチ+4thプレでレースしてた。
最終コーナーでぶち抜かれてたが

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:10:21 ID:WVyWqYT+0

>>827
ユーノスコスモの真似だろう

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:02:00 ID:GR6Sgidn0

５ＴＨのフロントおよびリアガラスのモール交換はガラスも脱着しないと不可能ですか？
ガラス脱着が不要なら気分転換に変えようかと思いまして。裏側が錆びてるかもしれないし。

850 ：840：2007/09/30(日) 21:30:38 ID:p1B0y4zG0

無事初サーキット終えました

コンディションはヘビーウェット；；
ものすごく怖かったです

ﾃﾝﾛｸ系の先輩と走ってたんですがやはり2.2は直線が違うとのコト
心配してたブレーキですが思った以上に止まるので安心して遅く踏めました

でも最終ヒートでロックしてバックストレートから消えていきました；；

もっと走れるようにいじってまた行きたいです

私事ですいませんm(__)m

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:59:35 ID:+V2gq+r00

>>847
レスありがと。

＞フジテレビの企画で中嶋+ティレル020とマッチ+4thプレでレースしてた。

知らなんだ・・・　　　フジテレビらしい（悪ノリ）企画だねぇ～ｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:23:46 ID:7r+KFGpV0

>>850
無事でなにより。
ウェットだとノーマルブレーキでも何とかいけそうですね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:09:11 ID:ToEfPZe70

ウェットだと、タイヤのグリップが弱いからブレーキが悲鳴上げる領域まで行かないんだと思う。
特に俺たちレベルの素人ドライバーなんかだと、怖くて雨のサーキットなんかスピード出せないから。

なんにせよ、無事なのが一番。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:37:18 ID:IPZpU10sO

足を硬くしたい時は車高調購入しかないですか？
１８のメカ音痴未熟者です…
おススメとかもあればよろしくお願いします
４ＴＨＢＢ４乗りです

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:10:42 ID:wGjb8GzBO

みなさん燃費どのくらいですか？
リッターあたり
郊外12～13km
町6～10km

くらいです
マイナス外してしばらく放置のコンピュータリセットをし、郊外にて学習させるという行程を焼け石に水でやったらちょっとよくなった気がしてる今日この頃です。

>>854さんすいません、私もメカ音痴です。純正車高じゃせっかくの4thのデザインを引き出しきれてないと最近感じてます。近所でみた4thはクリアランスがほとんどなく、自分の価値観ではきっちりきまっててかっこよく思えました。
固くするならヤフオクで60000～車高調でてますんで、いかがですか？
安いとやはり段切り替えもあってないようなものだと聞きます。
固くはなりませんが、ロールを抑える意味で純正足ならスタビを固いのに変えると良いみたいです。
足を固くしたら、スタビは逆に柔らかくと聞きましたがこれはちょっとわかりません。いかんせんこれまでノーマルだったんで…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:11:58 ID:+MYzpBBU0

都心暮らしで6km前後かな・・・
郊外走ると9kmいくくらいか

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:40:02 ID:lKV8xzJ/0

田舎の地方都市　４ｔｈBB4MT
通勤・街乗り　8.5～9
遠距離　13.5～14
高速使うと１０くらいかな。
パワーの割りに燃費がいいと羨ましがれるよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 01:11:46 ID:0+1reTE60

>>854
思うにロール角度とスピードに不満がありそうですね。
確かに4th開発当時と比べて、最近のタイヤはコンフォート物でかなりグリップありますから余計に感じるんでしょうね。

しかし、その話題は毎回ループで疲れたので、まず一度こちらを全部読んで、
ttp://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html
ドラテク講座。

なぜ車はロールするのか？
ロール角度の設定・ロールスピードの設定とは？
硬いアシって？なぜ硬くする？
接地面のバランス
などの話が解れば、どういう風にしたいか自分で閃きます。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 07:16:04 ID:VMUooEQRO

>>855
レスありがとうございました
ちなみに自分は
街10郊外12～13です
>>858
どうもすみません、了解しました

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:18:24 ID:nqy1/tsb0

>>849
5th乗りです。

フロントのモール、乗り出し２年目くらいにめくれてきたのを
ディラで補償対応で交換してもらったが、
ガラスを外して作業するっていってたよ。
作業後、ガラスには吸盤の跡が付いてた。
ガラス屋が来て作業するって言ってたかな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:46:42 ID:rbAIKUZi0

>>859
他人に勧められたサスは基本的に、本人の好みに合う事が難しいのです。
なので、基本的に2つのアプローチの仕方があります。

1.他人が勧めてきたサスや、ショップのセッティングのサスの性能を出すような運転技能を心がける・身に付ける。
2.自分のしたい運転が出来るようなセッティングをする事が出来るサスを探す・作ってもらう。

実際に基本は1.です。95％の人は、1.です。これは、ノーマル状態でも当てはまります。
アシのセッティングでその車の持っているドライブスタイルを変えるのは若干しかできません。
例えばプレの場合、何もせずとも勝手に外側の前輪に加重が掛かります。掛かってしまいます。
なので、速く走るにはコーナリング中に外側のリアタイヤに、どう仕事をさせるか？です。

楽しく走るのと、速く走るのは似て非なるモノです。
地上高ダウンや大径ホイールでスタイルアップさせて崩れた走りと安定性のバランスを少しでも直す為のパーツやセッティングも、全然変わってきます。
そして、何かを得る事は、必ず何かを失います。
全てを補いたい場合、普通より遥かに高い金額を失いますし、それが正解かどうかも解りません。

自分のしたい事をハッキリさせると必要なモノ(物質とは限らない)が見えてきます。
かっこ良さを求めるなら、安易に地上高ダウンや大径ホイールでいいでしょうが、速さを求めるなら、15インチタイヤの方がいいです。
だって格段にホイールもタイヤも安いし、軽いです。走り込むとタイヤ代は馬鹿になりません。走りこめばエアロも速さに繋がる物は売ってないのを実感できます。
がんばってください。貴方の欲しいプレは、貴方にしか作れないのです。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 06:51:40 ID:DZE69rMT0

「あぁーん、もうらめぇー」まで読んだ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:35:59 ID:ScubDIoE0

>>861
俺の言いたいこと思ってること全部言ってくれてるヽ(´▽｀)/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 02:08:14 ID:tyJ0KzqH0

仕事から帰ってきて、駐車場に車を止め、何気なく4灯全てを点灯させて車を正面から見てみた。

いつも見慣れているはずの4thが、グラマラスに見える。

・・・・・・かっこいい。

俺はこの車を一生手放さない。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 07:37:39 ID:EV1TSBCYO

>>864
でもそんなの

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 08:35:58 ID:0VUcrFBh0

俺も4thなんだけど
何か目新しいことしたい
チューンとか一通りやってしまって、やることない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 08:51:12 ID:zz4zxwFI0

>>866
何から何までノーマルに戻す。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 11:04:21 ID:r361x8Jp0

>>866
コンバーチブル・オープントップ改造。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 11:17:20 ID:0VUcrFBh0

>>867
ノーマルに戻した部分(サブコンとか)や、
付け替えしたりした部分(ホイールとかショックとか)があって、
なんとなく今の状態におちついた。
で、やることなくてツマラン。
撤去じゃなくて取り付けの方向で何かネタありませんか。
>>868
それいいNe！先ずお手本見せてくれYo!

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:23:33 ID:zz4zxwFI0

クラッチ踏むと「むぎゅうう」って音が出るようになったんだけど何これ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:24:26 ID:iJnsgJKw0

>>869
ttp://3rd-prelude.com/owner/o9602.jpg

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:04:25 ID:QDbutwzCO

>>870
足元(ﾍﾟﾀﾞﾙ辺り)から聞こえるなら
ｸﾗｯﾁﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞ交換しる

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:24:06 ID:Zq4TgJ1a0

>>872
確かに足元からします、マスターシルンダ交換かーたっかそう
ちなみに放置しておくとどうなる？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:51:39 ID:QDbutwzCO

変わらないかひどくなる。
勝手に直る事はないと思っていい

音だけならまだいいけど音がする→異常な擦れ方をしてるから
いずれｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞが漏れだすかもね。
ﾘｻﾞｰﾊﾞﾀﾝｸの液量、足元に潜り込んでﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞからﾌﾙｰﾄﾞが漏れてないか目視確認しといた方がいいかも
ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞから漏れると室内側にﾌﾙｰﾄﾞが滴れてﾌﾛｱやｶｰﾍﾟｯﾄを侵食するので放置は良くない

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ＆ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換が出来るくらいの知識があれば自分で交換できる

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:57:22 ID:Rk511UEu0

>>871
4thのも、どこかの海外プレサイトで見たことあったよ。
ブックラマーク漁ったけど、見つからなかった。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:14:08 ID:fX/RPoOo0

単にレリーズフォークか、レリーズベアリングの音だと思われますが…。
心配ならディーラー行くべし。

「クラッチを踏むと変な音がするが、要修理だろうか？」
の一言で片付きます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:03:26 ID:yTpfVqEeO

>>876
おそらくレリーズだな。俺もたまに鳴るからCRCかけてる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:28:49 ID:yhD6XM6j0

5年間ともに過ごした5thとついにお別れ･･･

事故ったり、オールペンしたり、彼女とドライブしたり
いろいろ思い出の詰まった、俺の5th

今夜から、最後の思い出作りに遠出してきます

ありがとう、そしてさよなら
次のオーナーさんに可愛がってもらえよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:24:01 ID:gRLEZX5F0

驚きました。
私も明日で5ｔｈとお別れです。
同じ境遇の方がいらっしゃるのですね。

事故も故障もなく楽しい思い出を作る事が出来ました。
出来るなら最後まで乗ってあげたかったという気持ちがこみ上げます。

明日の朝は早起きして心をこめて洗車してあげたいです。
買い替えになるんだけど明日はせつない日になりそうです。

不満もあったけど素敵な相棒でした。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:29:19 ID:o8CNr5Nb0

>>878
>>879
今度は何乗るの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:48:38 ID:tjES9DN80

俺はMSアクセラに乗りたいなぁ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:39:53 ID:jWvJ3pEK0

>>875
ttp://www.preludeteamholland.com/Foto/Gal/14/34.html
ttp://www.preludeteamholland.com/Foto/Gal/14/33.html
ttp://www.preludeteamholland.com/Foto/Gal/14/32.html
ttp://www.preludeteamholland.com/Foto/Gal/05/25.html
ttp://www.preludeteamholland.com/Foto/Gal/05/26.html

これのことかな？
あとワインレッドの４ｔｈのコンバーチブルも見たこと有るな。

883 ：878：2007/10/06(土) 16:06:40 ID:m7VDmjvNO

>>880
次の相棒は、NCロードスターです
マツダの関連企業に転職したので
クーペ乗りを辞めたくなかったので、RHTにしました

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:05:08 ID:vv55yIVpO

私はH4年式のBB1乗りなのですが、エンジンが2500～3000回転の間にトルクの谷？というか加速が鈍るので気になります。
もし、原因や解決策をご存知の方が居ましたら教えていただけませんでしょうか。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:58:27 ID:06GExE17O

>>884
エアクリなど純正ですか？
街乗り時？渋滞時？巡行時？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:56:59 ID:8jL0lXs90

>>884
アクセル開度一定なのにすっこーんというかぐずぐずって感じで鈍るやつですね。
デスビ本体の不具合でしたっけ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:42:59 ID:vv55yIVpO

>>885
>>886ﾚｽｻﾝｸｽです。
原因はﾃﾞｽﾋﾞなんでしょうかね。8ヶ月前に死んで交換したばかりなのですが…OTL
特に信号待ち等から0発進する時に、ｱｸｾﾙを多めに開けると症状は顕著に出ます。
ｴｱｸﾘは現在ﾄｯﾌﾟﾌｭｰｴﾙの零1000ﾁｬﾝﾊﾞｰを装着してますが、ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘの頃から症状は有りました。
ECUはﾉｰﾏﾙでﾘｾｯﾄしても効果はありませんでした。
さすがに15年も経つと、あちこちｶﾞﾀが出てきますね（;＾＾）

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 08:40:41 ID:oLcw5DxIO

>>887
単に熱ダレかも知れません。
一年中発生しますか？
零1000ならエアクリが一番怪しいです。
純正でも起こるならレゾネータ周りも怪しいかも知れません。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:01:02 ID:R6NRF/jrO

無印FRPフルバケを底留めした

純正車高ですが4thは低い為、やたら低いです。
目線がサイドミラーの中心よりちょっと上くらいになりました
ノーマルシートの時からもりあがってると感じていたトランクフードが、今は富士山のごとく立ちはだかり、マトモに駐車できません…
練習頑張ります

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:10:30 ID:vpRH+v9l0

>>889
ぶつけんなよ～

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:33:22 ID:pyXX2buKO

>>890
あぁ、隣とかに車があれば大丈夫です

周りになにもないと、ラインがどこにあるのか見えなくてうまくいかないということなんです…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:09:58 ID:n9lLWxYQ0

>>891
狭い道のすれ違いも怖くない？
ノーズは見える？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:02:11 ID:pyXX2buKO

すれちがいは左側ギリギリによせて止まります。
ノーズは見えませんがわかるので大丈夫ですよっ
回転円周上の前輪を意識してればわかります
…説明は難しいですね汗

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:08:07 ID:0gL6N2OkO

>>888
ﾚｽ遅くなってすみません。どうも私は場違いの様なのでこれで失礼します。本当にありがとうございました。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:17:45 ID:ZhiZ3mrY0

>>894
おれのＢＢ8もおなじ症状になるけど放置してる
けっこうまえのアコードのスレに同じようなのがあった
ガクガクするのでエンジンかクラッチがいかれたのかと思ったけどちがうらしい
そのときのログがもうなくなって探せないけどＨ22Ａにはよくある現象らしいよ
アコードスレ（ユーロＲスレだったと思う）はたしかＲＯＭ書き換え（対策ロムがあるとかないとか）とかで直ったみたいな書き込みだった
最近Ｄラー言ってないので聞いてはないけどなんかでＤラー行く機会あればきいてみたらどうでしょう？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:28:18 ID:aoGwxNey0

>>884
ああ、十万超えくらいでそれなるな。
タペット調整で直るよ。
なぜ直るのかはわからんｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:08:37 ID:ISXjKRAHO

同じく何故だかわからんが直らない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:16:08 ID:HTq9cX3HO

よかった、みんな同じだな
エンジンじゃなさそうだし10万キロ到達したけどまだ２年は乗れそうだ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:03:17 ID:0ycJT2M30

もうすぐ10万なタイプS乗りの自分は戦々恐々

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:25:44 ID:aSsDnnKZ0

オイル交換したりエアクリ交換するとなぜか微妙に改善するんだよな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:25:41 ID:O4SeXfmn0

当方平成5年式4thBB1、12万キロあたりで2000回転付近での吹けの悪さがあったが、現在15万キロでまったくその症状はなくなってる。
13万キロ時点でそういえば感じなくなってたな。
変更した事と言えば、うるさい後付サイレンサー(タイコ部分)を純正に戻した、エアコン直した事くらい…。

アレなんだろうね？急に吹けが悪くなるんだよね。
ミスファイアって感じで。

1000　　1500　　2000　　2500　　3000(rpm)
ブーーーン、ぼぼぶぼぶ、ブォ～～～～ン　(吹け上がり感)

今は全く起きなくなりました。後5年は乗ります。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 03:39:11 ID:Zz6jggGPO

みんなガンガレ！
２８万キロ超えたらもう走ってくれてるだけで…
自分はあまり人を乗せないのに助手席側のドアが下がって来てるorz

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 06:37:15 ID:YshOzt3/0

4th平成３年式
もうトランク部ドア回りゴムボロボロ
左窓雨の日は摩擦が多くなるのか下がらない。
コンプレッサーに金属粉が入り込み取替え
エンジン音もかなりうるさくなった。
よく見るとフロントガラスにも小さなキズがイッパイ。
ＣＤオートチェンジャーも正しく動かない。
ＡＢＳランプはつきっぱなし。
よく頑張ってくれた。そろそろお別れの時かな・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 08:35:38 ID:P8LYtJQWO

とりあえず空気周りだから
長距離乗ってる人に聞けば
何となく解明すると思われ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 08:38:12 ID:P8LYtJQWO

>>902
さりげなく28万kmって凄いですな。
3rdですか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 09:58:13 ID:2oKu+C/h0

今の車の車検がきれたころに5代目を購入したいと思ったけど東北じゃタマが少ないみたいですね。
テラスの店員の話じゃ業者オクでも月に2台程度なんていわれて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
中古車雑誌にも去年は十数台は載ってたのに今月見てみたら２～３台しか載ってないし…絶滅危惧種なのでしょうか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 10:01:20 ID:Csxo1MM60

当然っちゃ当然だけど、年々減ってるね・・・。
5th二台乗り継いでるけど、二度目に探した時に
最初探した時（数年前）より全然弾が少なくなってて驚いた。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:20:41 ID:tv0J7KMxO

H6年式4th76000km
足周りからエアロ擦ったときみたいなジャリジャリ音
クラッチからレリーズベアリングが原因のキィキィ音(556でごまかしてる)
ドアヒンジからギコギコ音(グリスでごまかす)
アンテナ収納1cmくらい入らず
塗装系に年式相応のダメージ
肘置きがメキメキ言うのをはじめとし、見えないとこにヒビ等の内装のガタ
ですかね気になるのは。他は好調。特にエンジンは恐ろしく調子が良いです。ミッションも特に渋いとかは感じませんし…10万キロが最初の難関でしょうか
一年半後の車検で乗り換えるか、乗ってて面白い車だし、リペアして乗るか悩みますね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:39:57 ID:nIJlOQ6L0

>>908
クラッチレリーズにＣＲＣはやめておいた方が良いと思う。
スプレー式のグリスをお勧めする。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:27:45 ID:tv0J7KMxO

>>909
親切にありがとう
ドアヒンジに利用してたスプレーグリスを使うことにしますっ

紺色のBB4に遭遇しました
リヤは尻上がりなんでハイマウントまでの高さは最近の車と大差ありませんが、リヤウィンドウからの角度がすごくて、やっぱり低いんだなと再確認しました。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:54:51 ID:W1m8Ktrc0

ここのみんなはFD2シビックタイプＲってどう思う？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:00:32 ID:e75PAHNZ0

すごく・・・シビックっぽくないです

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:34:05 ID:Csxo1MM60

まあ普通にいい車なんじゃないのとしか・・・。
プレのデザインに惚れ込んでる者としてはまったく魅力感じない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:17:56 ID:H33cwHlG0

>>911
別にどうとも思わないな
運転してみたいが買いたいとまでは思わない

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:59:42 ID:cGpvvZJS0

>>911
興味ないね、
ってか現行ホンダ車に欲しい車ないんだけど。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:12:47 ID:NYs8cARyO

>>905
3rdです
不具合のたび部品も心配だし、いい加減外装まで手が回らないっす
でも走ってくれてる限りは大事にしたい…
上の意見と同じくホンダ現行に乗りたい車がないのがマジ悲しいよ
なんか今は他車が全部ダンゴ虫にしか見えない

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:19:12 ID:lFgtmG3g0

ダンゴ虫。至言だ。
クーペですらダンゴ虫だもんなあ、今のって。
中古NSXでも目標にして貯金頑張るかな。
2シーターはあんまり好きじゃないんだけど・・・。
やっぱプレって自分の好みど真ん中ストライクだ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:21:49 ID:DDNkIJQg0

911です。みなさんレスありがとう！
いや、他のプレ乗りの人はどう思って
いるのかな？と思って…
俺はクーペで出してほしかったな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:23:57 ID:MbhYGW+u0

個人的には薄っぺらいくるまより分厚い車のほうがすきなんだよな
国産じゃスカイラインクーペやＺなんかかっこいいと思う
でもなぜか5ｔｈのってる

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:29:05 ID:B1cgQZM8P

車高低くてハナ長くて目は猛禽類・・・つまり5thなんだけど
そういう国産クーペが出たら高くても買う

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:43:38 ID:0lXRcSc6O

薄い車にしか興味がないんだよなあ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:54:25 ID:A2YtzhpKO

>>911
排気量がｱｯﾌﾟして
2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟになったら悪くない

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:43:27 ID:fpZ/HKB00

4thプレリュードを買って1年7ヶ月で4.3万ｋｍ走りました。

今でもたまに
「俺は今、間違い無く、『プレリュード』に乗ってるんだ・・・。」
と、涙を流しそうになりながらハンドルを抱きしめています。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 03:44:36 ID:+9XU1uIU0

うちは４ｔｈを血涙流しながら乗り続けてるぜ

ギアボックスからオイル漏れが・・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 04:31:43 ID:4r1CcbWq0

いまのホンダ車で乗り換えてもいいと思うのは、欧州版3ドアHBのシビックR、もしくは欧州5ドアHBシビックのディーゼル。
ああいう元気と勢いのあるスタイリングしてるダンゴ虫ならおれは好きだ。
「こういうのアリだろ！！」って叫んでる昔のホンダの勢いを感じる。

今、日本で売ってるホンダ車のスタイリングやデザインは「これ、どうかな…？これでいいかな…？」ってオドオドしたのしか無い…（´・ω・｀）

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:15:15 ID:eDRF6HkE0

そこそこ速く、そこそこ大人っぽく、そこそこ若く、
そこそこスポーティーでそこそこ上品。
中途半端という人もいるが、俺にとっては絶妙のポジショニングだな。
プレリュードって。
シルビアともスカクーとも違う独特の位置にいる。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:30:12 ID:fpZ/HKB00

>>924
ドライブシャフトインナー側にあるオイルシールがダメになってる・・・・・・とか？
それなら１万円で直ります。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:43:34 ID:0zre2AZ20

ブレリュードは斜め後ろから見るとカッコイイ。ほれぼれします。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:29:07 ID:EGe0amuN0

こ・・・これは・・・！！

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CM0001554587

930 ：927：2007/10/13(土) 15:53:56 ID:fpZ/HKB00

ごめんなさい、ギアボックスって「パワステギアボックス」の事ですか。

えーと・・・リビルトでＧＯです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:54:02 ID:jpI5KugV0

10年近い車が走行距離2000ｋｍ
走らないで置いてた車なので、タイヤ真円度低下＋エンジン潤滑度低下

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:37:39 ID:IunnLhtl0

話が出たので画像板に
勝手に作った次期プレと、
勝手に作ったシビックType R　クーペを貼ったよ。
暇つぶしにどうぞ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:24:41 ID:gQYZUbmP0

>>925
俺も欧州版3ドアHBのシビックRは好きだな。

とこれで次期CR-Xと噂されてるCR-Zはどうよ？
俺は好きなんだが。
ttp://corism.221616.com/articles/0000068215/

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:47:09 ID:Rz424qmfO

デザインが…

コンセプトはかなり好きだし、インテリアもきっとプレを上回る未来的設計だろう。
是非エクステリアはおちついてCR-Xのようにしてほしい…

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:11:37 ID:TMRAK4zMO

ああ、薄くて鼻の長いクルマが増えないものか

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:23:45 ID:IunnLhtl0

CRXもCRZもカマボコシビックも、リアが苦手だ・・。
4thプレはCRXの延長線上、NSXの手前に位置してるイメージ。
プレは好きよ、リア。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:30:28 ID:rgKIB+tp0

>>929
中で殺人が行われたのかもよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 10:46:28 ID:f77fau2E0

>>929
それか水没、差し押さえ品、ニコイチ（フランケンシュタイン）・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 12:10:19 ID:YBWzUp7pO

>>911
次に新車で買う予定
でも愛車4thプレリュードが壊れるまで乗り倒す

平日朝から夜遅くまで仕事で疲れきって、休日にドライブ
エンジンをかけた瞬間プレリュードが
「お疲れ！」
って言ってくれてるようでまたがんばれる

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 12:53:17 ID:R7sGEneLO

>>939
俺のはｽﾀｰﾀｰが弱ってるから
「俺もおまえもお疲れさm…うぇほ、ごほっごほっ」
って感じだな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:26:59 ID:F4YP/TaOO

>>940
なんか可愛いなそれw

おれん相棒は元気だからおはよっ！とスタートするが、いえの前の段差で足からギュポバッギュギュッとショック抜けの音が…
足がいてぇ…と言ってんのはわかるけど、金が…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:36:52 ID:JLoGesgd0

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:27:51 ID:9LOqD3Mz0

＞エンジンをかけた瞬間プレリュードが
「お疲れ！」
って言ってくれてるようで・・・・・

良い心療内科へ　行く事をオススメ　(´･ω･`)

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:34:05 ID:YBWzUp7pO

>>943
だよなｗ

てかさっき乗ったらクラッチがいつもより軽いし、クラッチを１センチぐらい浮かしただけで前に進みだした
ちょっとたったらクラッチの軽さはマシになったけどこの症状なんですか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:49:27 ID:CN6cdybG0

>>944
レリーズかマスターがパンクしたんじゃないですか？
そのまま放置するとクラッチ踏んだままでも動き出すようになるかもしれません。

とりあえず、フルードの量を見て下さい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:35:40 ID:xH1X8u3GO

>>945
前に乗ってた車がクラッチのマスタシリンダ抜けでクラッチ切れなくなり悲惨な事になりました
リバース入れるときにギア鳴きしたらアウトですね
一速にもはいらなくなるわで、三速発進クラッチ無し走行で必死に工場もってきましたよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:15:10 ID:xH1X8u3GO

と、度々失礼
さっきアコードのトランク部にⅣかなんかのエボ羽つんだやつがいました
あまりのエグサに自分もやってみたくなりましたが、流用は容易にできるものでしょうか

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:28:30 ID:tJjy+WPM0

俺は羽無し派。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:33:45 ID:mDJjr2AD0

俺は純正の控えめなリアスポに愛

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 15:03:36 ID:lAVmL54yO

>>945
なるほど、ありがとうございます
最悪工場持っていきます

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:31:02 ID:VEtgH2lZ0

タイプＳ前期のリアスポの美しさは異常

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:41:42 ID:YRuPyKD10

４ｔｈのリアスポ無しはカッコイイだろ
常識的に考えて

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:22:37 ID:4YBTWJP00

>>951
だよねーこのリアスポ最高
しかし雨が溜まるという諸刃の…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:30:13 ID:x97WYFH70

オレは後期のリアスポのほうが好きかな>>タイプS＆Sスペック

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:50:55 ID:JDlY+4cc0

>>951
俺も最初そう思ってたけど、最近
ちょっと飽きてきてハイウイングに
してみたくなってきた

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:51:19 ID:eVLu9No70

３代目プレリュードが新車で発売されたら、もう一度買って乗ってみたい。
あの４ＷＳの感覚が忘れられないです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:13:05 ID:t3q9e+vi0

最近マイプレに乗ってないなあ。
日常生活は軽で十分事足りるからなあ。
こりゃあ、ヤキがまわって走りを忘れちまったんだなあ。
まあ、三十路も半ば近くなると仕方が無いよね・・。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:14:38 ID:hQk3F+yT0

１２万超えのＢＢ６。
メーターランプがひとつ消えた・・・。叩いたら点いた。
ブレーキを深くまで踏むとブレーキ警告灯が。しかも強く踏んだらペダルが奥までいっちゃう。
何回も踏んでたら直った・・・。
不安だ。ホンダカーズへＧＯ！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 03:06:47 ID:tCbEjpkcO

>>940
スタンドで
「おとっつぁん、レギュラー○円分だけど我慢して」
「いつもすまないのぅ」ってのが頭に浮かんだｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:39:59 ID:NvSFj5x70

>>959
「ホントはハイオクで腹いっぱいにしてやりたいんだがなぁ・・・」
「ねぇアンタ、それは言わない約束じゃないか・・・」　

・・・ってどんだけ貧乏やねんｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:35:19 ID:A+JdbiYk0

私：レギュラー満タンでお願いします。
店員：お客さんハイオク仕様ですけど
私：・・・

今度からセルフで入れようと堅く決心した私であった。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:59:51 ID:M9FwYx260

そんな違わないんだからハイオクで入れてやれよｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:04:11 ID:smVnOlNe0

レギュラー入れても燃費変わらんよ。
カーボン溜まりやすくなるし良いことなし。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:20:28 ID:t06Hs2n90

レギュラー入れたほうが得すると思ってる人っているんだ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:35:36 ID:LgvP7rph0

安いスタンド渡り歩くのも考え物だよな
粗悪ガソリン詰めて結局燃費悪化だし

入れるならシェルじゃね。マクラーレンホンダもシェルじゃないか

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 02:10:24 ID:bihP6NLx0

個体差も有ると思うけど俺のプレとＪＯＭＯは相性悪いな～
入れると明らかに吹けが悪くなるんだよね
他のブランドは問題ないんだけど何が違うんだろ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:39:15 ID:JIUrCCL9O

ヒント：添加剤濃度

いれりゃいい物じゃない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:27:48 ID:YGmriJ6G0

俺もJOMOって・・
と感じるが、如何に。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:34:38 ID:sTU1fpjhO

最近5thのﾕｰﾛﾃｰﾙ売ってないな‥
買っときゃ良かった…orz

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:49:03 ID:YYTYXCu4O

>>961　
ハイオク仕様にレギュラー入れても走れるけど燃費が悪くなるよ。結果わずかな金額差になるのに。　

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:11:20 ID:Yrm9GNTe0

>>969
いや、めっちゃ売ってるから！
ＰＡＲＴＳ．Ｃ○．ＪＰなら常に在庫有りだし、最近なんて処分してるぞ？
そして、俺宣伝乙

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:37:11 ID:BSXXF3p/0

ハイオクはレギュラーに比べてリッターあたり何％くらい伸びるの？
そんな比較したことある人いるのかな？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:02:17 ID:uGHBJ/bP0

４ｔｈのH22Aで街乗り1/Lぐらい違った。
それよりもほぼレギュラーオンリー状態でのアクセル
ふかした時のノッキング音のほうが心臓に悪い。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:13:04 ID:Yrm9GNTe0

俺もＢＢ４で、そこそこ遠出で１３ｋｍ／ｌ→１４ｋｍ／ｌくらい違う

ただメーカーが指定している限り、ハイオク車ならハイオク入れるのが普通なんじゃない？
べつにそれを守らなきゃ死ぬわけでも無いし、悪いわけでもないから入れたいガソリン入れればイイと思うけどね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:15:45 ID:zh6oETX4O

あくまでノッキング時に遅角するするだけで
ハイオクかレギュラーかを検出してるわけではないからね。
たかだか10円くらいしか変わらないんだしハイオク入れるべき。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:22:19 ID:n+JToKYKO

誰か4th乗りでデフィの追加メーターつけてる人いない？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:36:55 ID:0is/SCUn0

>>976
いっぱいいる。
インパネに埋め込みたいの？
そうしてる人もいるよ。
因みに俺はVAFCとRSMを埋め込んでるよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 07:17:14 ID:n+JToKYKO

>>977
ええ、埋め込むのはやっぱり手間かかる？
それかテーブルの上にドンっとそのまま置こうかと・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 08:31:23 ID:J4ReUcXAO

4th、ツイータのトコは追加メーターつけてくれと言わんばかりだな

裏からライターであぶってカッターでてきとうに切り出して綺麗に収まったよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 16:28:59 ID:8QC01ifYO

>>971
本当だ…
よく調べもせずにごめん

981 ：977：2007/10/19(金) 20:11:28 ID:0is/SCUn0

>>978
俺のVAFCとRSM埋め込みは別に簡単だったよ。
それぞれのカバーを取って、中身だけインストール。
操作ボタンはインパネのアクリルスモークを穴あけした。

デフィについては
ttp://pop.s53.xrea.com/exmeter.html
とか、色々あるだろう。
なんかちょっとでっぱるっぽいよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:36:40 ID:UEzDbE6J0

4ｔｈってフェンダーミラー設定なかったの？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:13:17 ID:UX4ZyVck0

あったよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:30:56 ID:gfxFkjD5O

>>979 >>981
詳しく教えてくれてありがとう
とてつもなく難しくはなさそうだし挑戦するよ
明日いいメーターがあれば注文してみる

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:38:26 ID:3OGeXy9b0

>>983
そうなんだ・・・。

画像見てみたいなあ・・・。
パーツリスト持ってる人いたら値段とかも。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 02:40:44 ID:ziv2mSsw0

>>984
デフィメーターのシルバーのベゼル部分が
スモークパネルから結構突出する。
それと、パネルはかなり上向き（勾配がついている）
なので、メーターも上向きになる。

この辺も対策するといいかも。
うまくできるといいね。がんばってください。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:01:55 ID:weXU3MJoO

パーツリストみた。

フェンダーミラー　片方１万円（Ｈ４当時）だよ。