【W204専用】新型メルセデスCクラス Part3

日本でも2007年７月に販売開始されたメルセデスベンツの
W204/S204新型Cクラスに関するスレです。

オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。

※荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。

★前スレ
【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】２買う？？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183778929/

★関連スレ
■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■10台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180648560/

★過去スレ
【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】１ｱｼﾞﾘﾃｨｰ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180474685/

に

見ない。売れてないんだｗ

>>1
乙です！

>>1 乙。しかし流れが速いな。もうPart3かよ。

>>5
おいらがスレを暖めすぎましたからねｗ

今ならどんなオプション付けても納期はいっしょといってた。

・・・１があぼ〜んかよｗｗｗ

まぁいいや

>>7
先日ディーラーに試乗に行った際も凄く混んでいましたし。
相当な数の受注が入っている見たいでしたよ。

雑誌やらDVD見て白に決めて、いざディーラ行ったらかなりクリーム色っぽい白（ホンダの白みたい）
で安っぽかったよ。で型番見たらアバラスターじゃなくてカルサイトってい白なんだね
みんなのとこはどんな白だった？

トヨタの白みたいなの

やはりベンツは黒だろ！

ヤナセ男まだ〜？

前スレまだ1000到達してませんので、先に向こうをとっとと使い切って下さいです。。。

【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】２買う？？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183778929/

トヨタの無料の白は、水色みたいで、絶対にあり得ない色。
普通の白にするには3万円のオプション料を取られる。

DVDやカタログだとレクサスやBMのアルピンみたいな綺麗な真っ白だと思ったのですが
実車みたらなんていうかクリームが強かったんですよね。。曇りだったからかな。
隣にあった黒は期待通りカッコ良かったです

黒もいいけど、汚れが目立ちそう。イリジウムシルバーもさりげなくいい色。

たしかにシルバーもいいですよね。なんか２種類あって一つはC限定らしいですよ。

パラジウムはババ臭いよ

レガシーのワゴンと並んで車庫に収まっているけど、レガシーの白が青っぽい
クールな色なのに対し、Ｗ２０４の白は確かにクリームがかった暖かみのある
白だね。

何でアラバスターホワイト無くなったの？
ブリリアンとシルバーも無いみたいだし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:25:08 ID:Bm55fwYj0
うちの亭主は>>139みたいな電車通勤のリーマンで車に関して全く興味がない人だけど、
自作PCヲタだから、秋葉原で買い物をするのに便利だからといってセダンじゃなくて
ワゴンを買えって五月蝿い位だけどなぁ。。。

余り頻度が高くないとはいえ、郊外のホームセンターや大型電気店などに買い物に行くと
ワゴンは本当に便利だし。

結局、金の有無と心のゆとりの有無なんじゃないのかな。。。

あとは持ち家かマンションアパート暮らしかとか。

自宅から少し離れた青空駐車場に駐めるのか、
3台くらい駐められるリッチな立地の自宅のガレージに駐めるのかでも全然違うし。

まぁ、流石のうちの旦那もケイマンとCクラスワゴンの2台を買ってと言ったら怒ったけどｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:45:10 ID:Bm55fwYj0
>>905
一応、うちの旦那は室町時代から続く荘園領主の流れを汲む旧家のボンボンなんだけどねｗ

わざわざ東大出ても家業を継ぎたくないからと言うことで、好き好んでIT土方をしてますよｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:56:40 ID:xtD3qVzM0
えっとねぇ、、、

年収も無論大事ですけど、それ以上に家柄なども大切なんですよ。エスタブリッシュメントの世界では。

おいらも3年前まで毒女をしてましたけど、おいらに釣り合いが取れる男の人がなかなかいなくてね。

仕事柄、経団連の中のおっちゃんなどにもうちの息子の嫁に来て欲しいとか言われたこともありましたけど、
そーいう人に限って叩き上げの人だったりするんですよねｗ

単に高収入ってだけでは無論NGで、学歴から何から色々と大変なんですよ。
容姿なんていうのは育ちの良さに付いてきますから、育ちの良い人を選べばそれだけで大抵大丈夫ですから。。。

今日もまた低学歴で平日の日中から四六時中暇なおじさんが
アフォなコピペで憂さ晴らししてますねｗ


生きてて恥ずかしくないのかな？ｗ

c300のアバンギャルド買おうかと思ってるんだけど
納期はどのくらいになりますかね？

おいら

変なコピペ見て【VW】ゴルフ 33【GOLF】スレから覗きに来ました。>>25って何者？
病んでいるのでしょうか。自分の書き込みが晒されてさらに書き込みできるなんてすごいです。

１２月以降

>>28
華麗にスルー

おいら

おまいら、この暑さにも負けずに平日の昼間から元気だな。。。

もう、期間工の仕事で声掛からなくなったのか？ｗ

地震の影響での稼働停止も終わって、徐々にラインが稼働しているみたいだぞｗ

やっぱ中途半端な車には変な虫がたかるなｗ
所詮どこのスレいこうが虫扱いだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうこここねーから釣られるなよｗｗｗｗｗｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 09:39:23 ID:Es0AUzRl0
なんか朝っぱらからおつむが弱い人がいますね。

こんな池沼が車を乗り回していると思うとぞっとします。。。


122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:27:26 ID:b3euwKkO0
ゴルフ３スレ常駐の虫がコッチにも来てんだな。









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ、釣れちゃうから前釣り宣言しておくかｗ

　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　立　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　糞 　/
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒)・∀・ ）..ス　/　　　　　　ぅぉぇっぷ
スレ潰し↓　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　） レ./　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ｽﾚ潰し＞>>1＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　　『引き籠り精神病者・>>1』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　＼　 　＜ 　　ま ＞　糞スレを乱立させる基地外。
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←>>1　　＼ ＜>>1　　 ＞毎日相手にされず、ウザい自作自演を続ける。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 　　 た ＞
―――――――――――――――＜　　　 　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　 ＜か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い悲惨な>>1∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『糞スレの総合商社・>>1』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/　　電波〜　　　電波〜　　　　＼悲惨な>>1は今日も糞スレを立てた模様。
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　∧__∧　　　　　 ＼糞スレを立てる事しかできない白痴
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　（ ﾟ∀ﾟ ） 　 　　 　 　＼

また暑い中体動かして働いて塩分が不足している
低学歴の期間工がアフォな書き込みをしていますねｗ

>>35
おまいら、この暑さにも負けずに平日の昼間から元気だな。。。

もう、期間工の仕事で声掛からなくなったのか？ｗ

地震の影響での稼働停止も終わって、徐々にラインが稼働しているみたいだぞｗ

新Cワゴン発表直前画像
http://www.leftlanenews.com/future-mercedes-c-class-wagon-estate.html

これはひどい。もうこのスレいらなくね？

>>36
どうせコピペするのなら「平日」の部分を改変してコピペして下さいよ。。。

ってか、長いことネットカフェ住まいで日雇い期間工をしていると、曜日の感覚すらおかしくなるんですねｗ

人間って落ちぶれたらお終いですねｗ


>>37
以前にスクープされていた写真と一緒ですね。
外観よりもラゲッジスペースを見てみたいんだよなー。

C200アバンギャルドとエレガンスで乗りくらべた方、いますか？
タイヤサイズの違いで、乗り心地はどの程度違うものでしょう？

>>39
↑また暑い中体動かして働いて塩分が不足している
低学歴の期間工がアフォな書き込みをしていますねｗ

>>39　気持ち悪いのでなれなれしくレスしないでください。

つまらない書き込みしてないでとっとと投票してこいと言いたいところだけど、

ブサイクで住所不定のネットカフェ住まいの期間工だと投票出来ないのかな？ｗ

>>40
C200には全く試乗していないから何とも言えないけど、スポーツサス付きでインチアップしている
アバンギャルドSですら結構しなやかな足だから、スポーツサス無しの唯のアバンギャルドだったら、
気になるほど乗り心地が悪いって事は無いと思いますよ。

実際にご自分でディーラーで試乗して乗り比べるのをお勧めします。

>>43
おまいにだけは聞いてないｗここ来るなｗ

>>44
>>40 を装うのなら、せめてID位偽装して揃えろよｗ

これだから偏差値低い奴は駄目なんですよねｗ

いいこと教えてあげようｗ

このキモイおばさん、５〜６００万くらいで買える車のスレにはよく出没して虫扱いされてるけどＳとかＥには絶対こないんだよｗ

なんでだろーねｗ

ＰＣオタであるおいら旦那がお答えしましょうｗ
それはそれ相応の稼ぎしか私には無いからです。

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　　　
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼

今日もアキバで狩られないように警戒して買い物しましたよ
この歳になってカツあげされちゃ恥ずかしいですからね

　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　 　　
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　
　/　（ 　　||　　　　　　
[]＿_｜　｜ おいら命　　ヽ 　
｜[]　|＿_|＿＿＿＿＿＿） 　
　＼_（＿_）三三三[□]三）　 　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::| 　　　　
　｜Sofmap｜::::::::/:::::::/ 　　　　
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::/ 　 　　　
　　　　　（＿＿＿[]＿[] 　　


おで荘園領主の流れを汲む旧家のボンボンだけどケイマンとCクラスワゴンの2台はマジ買えないよ。
そんなお金ないんだから怒っちゃうからね！！プンプン

>>48　お願い借金してでも買ってよ
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　ﾉ::,/ﾉ;ノ);;);;／~);;;ﾊ;ﾉ;;ﾉ;;人:::ヽ
　　　　　/::::::l | ,=・=　ﾝｰ―-ｔ=・=､j l:::::::ヽ
　　　　/;::::::::j　`ー-ノ ● ● ヽ一' 　 |:::::::::ゝ.　　　
　　　/:::::r'rﾉ　　　　　　　Ｕ　　　　　　｀`‐､::::ヽ
　　/::::::ﾚ' 　 　 　 ﾞY⌒'ー─'⌒Y　　　　　 i:::::ヽ
　ﾉ::::::/　　　　 　 　l　､＿__,,ノ │　　　　　l:::::::::｝
　｛:::::{　　　 　 　 　 l　 `ｰ'ｰ'　　|　　　　　 }::::::::j
　 l::::::l　 　 　 　 　 ﾉゝ､＿_＿_,,ハ　　　 　l::::::::l
　　|::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾉ:::::::|
　　ﾉ::::::>､　　　　　　　　､＿,　　　　　_／::::::::|
　(:::／　　｀'‐､__,r､‐--､ 　 　 　 　_ノ　　｀‐;:::)
　　r':‐､　　　　メ､_｀`>->---‐-''´　　　　　ﾉヽ
　 ,'　　 ﾞ､ヽ／ ／　,)/ ∧　　　　j rv‐r､　/　　　ﾞ､
　 i　　　　/ 　´ r'´ ,ﾉV　 `ー一' /./_」 ｀r‐､　　　}
　 l　　　;ｲl　　 　 r'´ ノ　　　Ｎ　ヾヾ､`(￣ヽヽ;　　l

319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:29:33 ID:vs/1/xFu0
そうそう。所詮はババアどもが乗るコベンツ。
平均年齢５４歳だって。
「おいら」にはちょうどいいんじゃないか。

http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/mb_cclass/04.asp

おいらｗ

バロスｗｗｗｗ

おいらーの公式

新型はまだ走ってないなぁ

福野は雑誌ゲーテでCクラスのT中研。

やっぱり最低排気量がいいんだってさ。

C200Kの後にC300AVSに乗り換えた福野礼一郎と雑誌ゲーテの編集長代理

編集「乗り比べてみると214万円の差ってほどでもないですねえ。」
福野「勿論C200の方がすべての面で全然いいですよ。クルマってのはだいたい上級車ほどよくないので。」
編集「世の中の皆さんはびっくりです。それって常識ですか？」
福野「上級車ってのは他の条件が同じで車重が重くなってタイヤが太くなってアシが硬くなって
ハナが重くなったクルマのことですから、クルマとしての印象が悪い方向に向かうのは物理的に
当然ですね。まあこのクルマはまだいい方ですよ。ボディが基本しっかりしてるんで、最上級車
でも最廉価版に比べてそれほど見劣りしない。」
編集「まったく一から十まで常識の逆です。じゃあ一体何のために214万円も高いんでしょうか？」
福野「高いクルマが欲しい人がいるからじゃないですか。」
編集「本日の総評をお願いします。」
福野「新型Cクラス、なかなかいいです。乗って走った感じで初めて総合的にBMWやアウディに迫る
出来のコンパクトベンツに仕上がっています。ですから今回はベンツだからといって見劣りするような
部分は一切ありません。買うなら一番安いC200が最上というのはクルマ選びの常識通りです。」
編集「ありがとうございました。」

雑誌ゲーテか。
初めて聞く名前だ！

雑誌ゲーテの編集長代理さん、宣伝お疲れ様です〜。

>>57
「LEON」のちょい不良（ワル）の名を借りた軟弱な男を排し、仕事に打ち込む男こそ
美しいという日本人の価値観復権を目指す雑誌だぞ。有り難く思え。
http://www.gentosha.co.jp/goethe/

福野は、メルセデスベンツのクルマは「乗り物」としていいと思ったことはあっても
「走り、曲がり、止まる」という「クルマ」としてはこれまで一度もいいと思ったことがないそう。
だから上の文中での「ですから今回はベンツだからといって見劣りするような 部分は一切ありません。」
という言葉が出てきたというわけ。（同様の文章は、発売中のルボラン別冊Cクラス本にもあり）

逆に言うと、その観点で初めていいと思えたメルセデスがこのW204だということです。

まあ何を言っても主観でしかないから
気に入れば買うだけのことなんだけど
評論家の意見になびく人って結構多いよな
自分で比較するのが面倒なのかな

>>58
アキバ系の旦那がいる様な理論ですねｗ

>>62
うちの亭主はPCヲタだけど、アニヲタでもありませんし、ピザデブでもありませんよｗ

ふかわりょうにそっくりですよ。髪型以外は。

福野氏の評論の基準って、「軽く、低く、重いものはできるだけ車軸中央に」って所だし。
んで、「それを重くして（ブタ）、排気量上げたりターボ・SCつけたりして（ドーピング）速くして、
そしたら直線だけは速いが曲がらない、止まらない、よって無駄な装備が増えて益々ブタになり、
それをなんとか全うに走るようにチューニングされて、市販しましたよ」ってな車は基本がなってないと。
極端かもしれんが。

だから、どうしても「高級車」のジャンルは評価が厳しくなる。
氏の評価の中には、個人の「所有する満足度」なんか入ってないし。
予想通りの評価ですね。まじめに「福野流の評論」ですね。
彼の言うところの、「読者に（彼の理論に基づいて）お勧めするというか、欲しいならこれ」
というものでしょう。

ただ、福野氏自身は、評論・評価には個人的な主観を入れない、というのがあるから。
自分が好きだからこれいい、という事は書かない。あるいは、買う層の背景や環境にもほとんど触れない。
あくまで「クルマとしてどうか」だけ。

仮に、そういったものを捨てて勝手に俺が評論書くなら、
「やっぱり高いグレードはそれだけの事はあるよ。なんだかんだ言っても直４＜V6でしょエンジンは。
一般道なり自動車道で、鼻先が重いとか大差ないでしょ。だったらパワーがあって、あるいはエンジン回さない分静かで、
振動少なくいざという時はちょっと踏めば追い越しだって楽。足回りだってブレーキだって、重いなら重いなりにセッティングされたものがついてる。
燃費だって大差ない。わざわざ低いグレード選ぶなんて、金銭的理由のほかに何かあるのか？」
となる。

モノはいろんな角度から考えれば、理由・理論なんざいくらでもあるからな。
>>61さんの言うように、好きなの買って自己満足するものでしょ。
まあ、そんな俺は福野氏の文章大好きだけど。
氏も自分の所有するクルマ、好きなクルマについては評論で言えば最悪って自分で言ってるしな。

>>64

マジレス、さんくす。ま、そういうこったな。
因みに福野ってW203が出たときに「いいクルマじゃない？　ただし、値段がマークXと同じくらいなら」
って明言を吐いてたな。よくできたマークXと考えれば納得できるが、それにしても高杉と。
だから「単にCクラスが欲しいという人はC180Kで充分。それどころか積極的にC180Kがいい。
いや、買うならC180Kしかありえない。」くらいの感じだったと思う。

>>65
W203が出たときにマークXなど無かったぞ

ゴチャゴチャ言わずに６気筒買えば良いじゃん
４気筒じゃ乗ってて疲労するぞ

>>66

ごめん、作ったｗ
マーク２、たぶん。

>>66
多分、W203が（雑誌に）出たとき、かな？
今手元に資料がないんだが、2003か2004くらいに、「くるまにあ」でベンツイッキ乗りの記事があって、
そこにそんな内容があった気がする。
ま、どっちでもいいがなｗ

で、「じゃあ高い価格はぼったくりか？」との問いに、
「それでも買う人がその価格を払って、それで満足しているならブランド品としてはいいんじゃない。ブランドってそういうものだし」
てな事を言ってた気がする。
多分本心はこっちだろうかな、と。
「うわー、このシルクのシャツ、20万かよ！　じゃあ買っちゃお」てな遊び心のある人だもの。（もしかしたら30万のヴェルサーチだったかも）

この記事の残念なところは、そういう本音を引っ張り出せなかった編集者の努力の足りなさ（あるいは、スポンサーへの配慮）だな。

>>69
じゃあ、両角岳彦はどういうスタンス？
彼もものすごく主観とか嗜好を排除した書き方してるよね。
で、国産車を褒めることはまずあり得ない。
じゃあ、輸入車は？ってなると、結構微妙なわけだ。
特にフランス車にはかなり大甘。
スレ違いですまないが、両角の評価について69の私見を述べてもらえないだろうか。

c100があってもソレが最良だとでも言うんだろうか。
結局はバランスなんだけどね。
c200c300両方試乗したけど、やっぱC200は明らかなパワー不足を感じたけどね。

>>71
うんうん。
多分C250あたりが一番良さそうだよね。。。

所詮200は1800ccだからな。でもこれでもW203のC230Kとほとんど変わらない動力性能だから
決して遅いクルマじゃない筈なのだが。
最大トルクは250と同等だし発生回転数は低いしな。

あ、ここにもおいらっくすだ！

>>70
せっかくご紹介頂いたものに、非難のように受け止められたのなら大変失礼いたしました。
両角岳彦氏のスタンスですか。申し訳ありませんが印象にありません。
一つの情報として自分ではそれぞれ解釈していますが、それほど印象に残ったものがありません。
非常に恐縮なのですが、両角岳彦氏の評論でお勧めのものがありましたら拝見させて頂きたく存じます。

激しくスレ違いだ、ｽﾏｿ＞＞ALL

佐藤久美の車歴はやらしい。
ＣＬＫ→ＣＬＳ→ジャガーＸＲコンパーチブル。
こんな奴がジャーナリストしてるんだから、
レビューなんてあてにするな。

おいら

>>76

佐藤久美はセダン嫌いなんだって。で、C vs 3 vs IS　では325iを選びました。

http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0707_sedan_3model/04.asp

>>76

ちなみに、そのCLKはCLK320カブリオレだったと思う。
福野に「カブリオレなんて剛性下がるし、挙動へろへろだし、買ってなんにもいいことない」と
言われているのに「わたしはそれを全部承知で買ったの！」と言い切った豪傑ぶり。

試乗レビューではボディ剛性にうるさい女だが。。。

この女にぴったりなのはＳ２０００だろ〜。

でもブランドが好きだからジャガーとかに乗るんだね。

>>79
福野も自分で言ってんじゃん。良い車と好きな車は違うって。
福野の車歴見れば分かるだろ？

つーか、新型Cクラスすげー売れてるらしいな。ＢＭＷはまだしも、レクサスなんて
お葬式状態らしい。あのスタイリングは確実にヒットすんだろと思ってたら、
案の定、馬鹿売れ。日本人はベンツが好きなんだなーと思った

この前ディーラーに行った時は尋常じゃない混み具合だったもん。

相当売れていると思う。。。

>>82それもあるけど、全体的に丸っこい他社の現行車に比べて、この新Ｃクラスは、従来の日本人好みのカクカクしたデザインがウケたんじゃないかな？

売れてるわりには、まだ新型見ないな。
３を超えるのか？

俺ガソリンスタンドでバイトしてるけど２日に１台は見掛けるなぁ
まだ学生なんで買えないけどカタオチしたら買いたいな
＠大都市圏高速道路GS

目黒のヤナセでは何かバーゲンのようにアバンギャルドに人が集まっていた。
「ﾊﾞか売れ」だそうです。
すすめなくても黙っても売れる売れる。
生産は遅れていて、バックオーダーがたくさんかかっている状態。
９月入港する分の車は営業所で奪い合い。
とうとう展示車まで売れていったそう。
日本中Ｃだらけになるんだろうな。かつてのカローラみたいに。
買う気失せたー

それじゃあ値引きなんかしてくれないよね
ひかなくても売れるんだから

でもちょっと高すぎW204の六気筒・・・

E３００が買えちゃうよね

>>87

ご近所さんだ…。
バカ売れみたいです。Eの需要さえ食われてる感じもするね。

都内は新型が出ると一気に変わっちゃうからね。
年末には203は忘却の彼方。

>>88
C250狙えばいーじゃん。。。

今から予約入れちゃいなよ〜。

この前C300AVSの試乗に行ったときにディーラー中で声かけてきて、
おいらに感想を根掘り葉掘り聞いていた、
子連れで一家でインポレッサに乗ってきた貧相なご一家の旦那さんは
結局買えたのかな〜ｗ

>>88

現状ではE300よりC250の方がおすすめだな。まずナビがぼろいし。＞E300
オレはW211のE240に乗ってたけど、W211に関してはあんまり楽しいクルマじゃないよ。
単に「格」が欲しければEクラスだろうけど。
W204に関しては特にエレガンスは乗り心地もEクラスに負けてない。
運転して楽しい。積極的にC250を選べると思うよ。

ただし次期型のEクラスが出てきたときにはその限りではない。

>>64
まあ評論家と言うのは他人と同じこと言うと食えないからね。

W204は日本人好みのデザインの上に、見栄っ張りにアヴァンギャルド大受け。
グリル一体型スリーポインテッドスターの威圧感で高速煽りまくりの悪寒。
つつましく乗りたい向きはエレガンスだろう。
W204はどう考えても欧州よりも日本市場を意識して開発したんだろうな。

感性まで島国の糞が何かほざいてますな

もうすぐモデルチェンジするＥと比べてどうすんのよ。
現、Ｅなら思いっきり引いてくれますよ。
ちょっと前の目黒のヤナセ・・
ｃ−３００ｓと同時にＥを展示してあり、「今なら同額ですよ」がセールストーク。
おばさんに連れられたガキがガチャガチャ車を動かしていておもちゃ状態。
それをホストあがりみたいな新入社員が突っ立ってただ見てた。
もう既に小傷がついていたよ。

叶姉妹風のきれいな姉ちゃんがアバンギャルドを真剣に見てた。
その姉ちゃん、Ｇパンから半けつみえていた。
それをガラス越しに見ていたら、
「車みてるの？それとも姉ちゃんみてるの？」と知らない人に声かけられたよ。
その姉ちゃん、しばらくしたら座っていたから契約したのかなー。
アバンギャルドおっさんが乗るより、似合いそうだよ。

サラリ−マン平均給与　

男558万円　

女278万円


国税庁の調べによると平成13年度の給料所得者（サラリ−マン）
の平均給与は454万円だそうです。（平均勤続年数11.9年で平均年齢43.0歳）

平均給与454万円（男性558万円、女性278万円）の内訳をみると、
平均給料は376万円（男性460万円、女性234万円）で、
平均賞与は77万円（男性97万円、女性43万円）となり、
平均給与の前年比（平成12年度のデ−タは平成13年度の下にあります）
は総合で▲約1.5%（男性▲1.5% 女性▲0.7%）の減少となりました。

http://www4.plala.or.jp/junpei/ketiketi/nensyu.htm

平均給与

１９歳以下　男１６７万円　女１２５万円
２０〜２４歳　男２８０　女２５１
２５〜２９歳　男３８８　女３００
３０〜３４歳　男４８３　女３１２
３５〜３９歳　男５６７　女２９６
４０〜４４歳　男６２７　女２８３
４５〜４９歳　男６６８　女２７７
５０〜５４歳　男６９６　女２７４
５５〜５９歳　男６８３　女２７２

http://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/menu/minkan/h13/03.htm

１年を通じて勤務した給与所得者 国税庁
http://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/menu/minkan/h13/04.htm


女
100万円以下　　　　　　　　　　　　　　２６３万９０００人　　15.7％　　　　　
100万円超　200万円以下　　　　　　 ３６３万８０００人　　21.2％
200万円超　300万円以下　　　　　　４１２万２０００人　　　25.7％　　
300万円超　400万円以下　　　　　　３２２万３０００人　　　19.4％　　　　

400万円超　500万円以下　　　　　　１４７万４０００人　　　8.5％　
500万円超　600万円以下　　　　　　７２万１０００人　　　　4.1％
600万円超　700万円以下　　　　　　３３万２０００人　　　　2.2％
700万円超　800万円以下　　　　　　１９万５０００人　　　　1.2％　　　
800万円超　900万円以下　　　　　　１１万６０００人　　　　0.7％　　
900万円超1, 000万円以下　　　　　　７万１０００人　　　　0.4％
1,000万円超　1,500万円以下　　　　１０万６０００人　　　　0.6％　
1,500万円超　2,000万円以下　　　　１万８０００人　　　　　0.1％　　
2,000万円超 　　　　　　　　　　　　　　９０００人　　　　　　　0.1％　　

1,000万円超　1,500万円以下　　　　

男 １９８万３０００人
女　１０万６０００人　

女比率　５％　



１年を通じて勤務した給与所得者 国税庁
http://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/menu/minkan/h13/04.htm

ホステス・風俗嬢は金持ってるだろうね。微々たる人数だけど

男が金持ってるから、男が大半だろうね

またν速のスレ建て魔が暴れ出したな。。。

男は　会社経営者　医者　弁護士　大企業サラリーマン

女は　ホステス　風俗嬢

その目黒の姉ちゃんのケツ、キュッと上がっていたよ。
アバンギャルドのシートになりたい。

本国仕様のAVGってさ、ウッドパネルだけじゃなくて、
アルミパネル仕様もある。ちょっと羨ましいと思った。

俺は逆にアルミ部分いらないけどな
パワーシートとか欲しいので３００にしたけど
内装に銀色とかはＣ６２とかのＡＭＧ向けにして欲しい
どっちも選べるのがいいといえばいいんだろうけどさ

http://blog.autobytel-japan.com/kawamura.php?itemid=1596

この記事読むと、W204のパワートレインもこれからどんどん変化していきそう。
特に4気筒、1800cc+SCという構成はMC時には次世代ユニットに置き換わりそう。
（オレの勝手な予想）

今輸入車が売れてないらしい。
Ｃクラスが起爆剤になるかもな

>>110
それは気のせい。単にW203が売れてなかっただけ。

輸入車車種別新車販売ランキング２０(2007年1月〜2007年6月)
順位　メーカー　 車種　 販売台数
1 BMW 3シリーズ 12,236
2 フォルクスワーゲン ゴルフ 12,061
3 BMW　ミニ mini 6,962
4 フォルクスワーゲン ポロ 6,171
5 メルセデス・ベンツ Eクラス 4,693

>>107
連投でアレだけど、アルミパネルって実際に見ると凄く安っぽいよ。
本物のアルミの削りだしを使っている訳じゃないんだし。質感がアレ。

どうせならカーボンパネル仕様が欲しいなー。
↓のアストンマーティンDBR9みたいなクレストの焼き付けとかメチャクチャｶｯｺｲｲし。

ttp://www.7extrememotorsports.com/lemans/cars/aston-martin-dbr9-14.jpg

いやぁ〜
気付いたら、すっかり夏だな〜

>>112
本物のアルミじゃなかったか？

>>114
アルミ塊の削りだしじゃなくて、
単にプラスチック成型品にアルミ箔を貼り付けているだけだと思ったんだけど。。。

>>115
思わず、３００ＡＶＳのアクセルもまさかそれかって確認しちゃったよ
あれはアルミじゃなくてステンレスか
ちょっとどきどきさせてもらった

あ、おいらっくすだｗ

>>116
そりゃ、いくらなんでもフットレストやアクセルペダルはプラ製樹脂の訳ないでしょうがｗ

なんだ、こんなとこにも千葉のおいらババァが

千葉・・・プッｗ

アヴァンギャルドは品川ナンバーにのみ許可してほしい。
なにわナンバーや千葉・群馬・栃木あたりだとはまり過ぎて
ＭＢの品格までも落としかねない

ベンツの品格なんてデザインから来るものじゃないから関係ないだろ

ああそうか。だから関係あるのか。
失敬。

ID:8hiN/mcI0

BMWは広報車のナンバーが千葉だけど売れてるよな

CG9月号 Cクラス ジャイアントテストだな。

ＣＧは信用できるのか？
おいぼれジジィがしてる雑誌のイメージがある。

おいら

ん？

呼んだ？

なんか脳性麻痺か自閉症のノータリンが常駐し始めたみたいだな。。。

あ、千葉のおばさんだ。

>>126
立ち読みしに行ったら軽自動車のジャイアントテストだった。
Ｃクラスはフルテスト。C300の動力性能に萎え。
いくらウェットとはいえ、とても3リッタークラスの車とは思えない。

C300S　本日無事納車でした。
全然吹かしていないが、ちょっと重そうな見た目に似合わず軽快です。
これは満足だーーー。
さ、ローン払うために今から道路工事のバイト言ってきますｗ

>>132
がんがれ！

キャンペーンメールｷﾀ。このQUOカードて、幾らのくれるの？

>>131

読んでみると、C300は当然、加速データなどもC200Kより上回るのだが、中間加速は
実はそう大差がなく、街中での「トルク感」は変わらないということだったな。
さらにC200Kに7Gを装備したらもっとトルク感が増すかという仮定にも、そもそもスーパー
チャージャーはシフトチェンジしたときに過給の流れが一時止まってしまうので、息の長い
加速ができる5ATの方が合っているとも。
ただし、加速するときのノイズや微振動はどうしても大きいと。だからスムーズさでは当然
C300ということ。

これから推測するに、街中で「トルク感が薄い」と感じるのはこの中ではじつはC250なのかも。
勿論、それを解消するために7Gがうまくトルクバンドを拾ってくれる筈ではあるが。

ねぇねぇ、みんな本当にこのオヤジセダン買ってんの？？
みんなの年齢がわからないねど、やっぱWGNじゃない？
W203も圧倒的にWGNが売れたんでしょ？

ちばおばおいら

おいらはこれをベースにしたスポーツクーペに期待するっス！
マジ、やべ〜っス！

残念ながら次期スポーツクーペは、
先代のシャーシーを流用するらしい。

予想ＣＧはＣＬＳみたいな切れ長目だった。

セダンもかっこいいが、リセールを考えるならワゴンもいいな。
スポーツクーペは下取りを考えるとかなり微妙な気が・・。

リセールを考えるような貧民は、来ないでくダサいね　

C300S に装備されている　盗難防止警報システムの詳細わかる方いらっしゃいませんか？
エンジンを切っているときは、何か赤いランプが点滅したりするのでしょうか？
見た目で盗難装置が付いていると分るのでしょうか？

又どういう時に警報が鳴ったりするのか知りたいです・・・。

>>142
車体を丸ごと持ち上げて運び去ろうとする時に警報なるよ

モーターマガジンを読んだら、
新型をけっこうけなしてたな。

直進安定性が先代より悪く、
軽い乗り味に？？とのこと

どの雑誌も内装が安っぽいと酷評しているが本当？
確かに写真では安物の国産みたいに見えるけど？

安物国産そのもの

安物国産とはいわゆる噂のトヨタレクサスの事。

カローラレベルなのか。ヒドいね。

当然、内装もレクサスの方が上だよ

なんか最近のメルセデスはBMWのデザインをパクリまくりだな・・・
露骨でこわい。

レクサスの方が上だよ。安物国産＝ふた昔前のクラウン並の内装　て意味だｗ

写真しか見てないくせに分かったような口利くな！

>>143
なるほど、ありがとうございます。

今時、車体ごと持ち上げて盗むことなんてしないのに・・・。
実用性ないですね＞＜

>>153

立体パーキングに停めるときは、車体が左右に揺さぶられる可能性があるので、セキュリティーは
切っておく必要があるよ。でないと、かなり大きな音で「きゅーん、きゅーん、きゅーん・・・」と
警報音が鳴り続けるｗ

あとは、リモコンキーで車内からロックしたあとに、ロック解除せずに車内のドアノブを引いて
開けようとすると、これまた警報音が鳴る。窓ガラスを破って侵入しようとドアを開けたときのため。

眠たそうな二重の目玉だな
ひょうたんの方がマシだな。

この人はあんまり誉めてないね。

ttp://newbeetle.exblog.jp/

旧態依然のイメージを引き摺ってるだけだね

>>143
嘘でしょ〜ｗｗ
Ｃ３００ｓの盗難防止システムはオプション。

今度のCは若返りを狙ってるらしいから
これまでのユーザーは幾らか切り捨てる気だろうな

>>158

ん？　オレの目が悪いのか？？？

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/soubi-c300a.html

>>158

m9(^Д^)プギャー

素直に謝ります。ごめんね。

>>142
駐車灯点灯用の三角マークボタンの下に赤い光が点滅するよ

>>154
なるほど、詳しいご説明ありがとうございます。
セキュリティーをきるということは、リモコンキーにセキュリティーのボタンが
つくのでしょうか？

>>163
本当ですか？！　ディラーにいったときに、そのようなライトはなかった気がします・・・
また　他人のベンツで車内を覗いた時に光ってるのを見たことがないので。

>>164

セキュリティーを切るのは、W204の場合（たぶん）コマンドシステムを使って項目を呼び出して
offにするんだと思う。（未確認）　W221 Sクラスは少なくともそうなってます。

W211 Eクラスの場合は、イグニッションoffにしてキーを抜く前に、オーバーヘッドコンソール
にあるセキュリティースイッチを長押しだったと思う。

>>165
なるほど。何度もレスしていただきありがとうございます。

ＣＤの１曲だけをリピートできないんです

そうなんだ

セキュリティについてそこまで聞く理由は？

解除の仕方なんて説明書に書いてあるだろう。

盗む気か？

たぶんそうでしょうねｗ

そうだったのか？ 答えて損した。ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>171
マニュアルに書いてあることを質問されたからと言って
馬鹿正直にあれこれ答えたらアレですよー。

特にセキュリティ関連の事を答えるのはアレ。
本気で知りたい奴ならディーラーで聞けば済む事なんだからね。

今W203 C240に乗ってて、　九月のC300納車待ちで、いままではセキュリティついてなかったので、どういうものなのか知りたかっただけです…

>>172
本気でセキュつけるならディーラーなんかに頼まないだろ．．

>>173
エンジンスイッチにキーを差し込めば解除できるよ

ま、元々工場で付けている純正セキュリティーだからな。窃盗団もそんなことはとうの昔に
調べ済みだと思われるが。セキュリティーとしては初歩レベルだし。
特に室内をセンサーで監視しているわけでもないしね。

後席中央に変なライトがあって
結局　４人乗りなんですね

セコムに頼めばいいじゃん。
セキュリティの悪いところに車止めなきゃいい。

>>176
５人乗るなんて滅多にないだろ。
ＣＬＳみたいに真ん中ぶったぎってもいいくらいだよ。

レクソスＬＳはＧＰＳ標準装備なのに・・・
ベンツには設定なし。世界のベンツがそれでいいのかよ・・・
オプションでもいいからつけてくれええええええ

オプションでもつけられないの？

車のつぼでやってるよ☆やっぱ黒のが全然良いな

車のつぼ・・みのがしてしまいました。
再放送でみよう。土曜の午前中でしたね。
黒科いました！！
今週納車です

今、フジテレビのニュースでやってたけど、
なんかヤナセに勤める女性が作業服姿の男に襲われたそうですね。

もしかして、あの専門学校卒のヤナセ男が犯罪者になったとか。。。

>>178
欧州向けの糞ナビを勝手に付けられるより日本向けの社外品を買うべき。ヤナセならDOPで用意してるぞ。
レクサスLSは日本車。しかもフラッグシップ級のな。ナビは良くて当たり前。

>欧州向けの糞ナビを勝手に付けられるより日本向けの社外品を買うべき。

全く持ってその通り。
一体型の糞ナビとか付けられたら目も当てられん。

え〜昔のナビと比べたら社外品に近い性能を誇っているんじゃないの。
今回のCクラスの売りの一つがHDDナビなのに、そんない酷いの？
実際使っている人が言うならともかくなんだけど、
ユーザーとしての意見なの？

９割がベンツにすら乗ったことない厨房です。

新型まだ見ないな。
見た人いる？

今週納車です♪
６月２４日に契約しました。
バックオーダーした中から選んだので早いほうだそうです。
ナビにビーコンをつけたので８万円プラスになりました。

>>183
というかどんな車であれ、ナビのレスOPは用意して欲しい。

>>185
社外ナビもどんどん進化してるんだよ。

前は社外ナビつけていたけれど、社外製は格好悪いじゃん
インテリアと全く合ってないし、ダッシュボードの上に両面テープで
くっつけると３年もするとはがれてくる
盗難にも注意が必要だし．．

社外製だとPanaかPioneerだろうけれどC みたいに車のシステムと
一体化していないからイマイチデメリットばかり目立った

今どきDVDナビとかゆーようなよっぽど遅れたナビじゃなければ
メーカー純正が一番だろう

つーか、オーディオのDIN規格みたいに
ダッシュボードへの取り付けや格納機構を全社で標準化してしまえば
後載せサクサクになるのにねｗ

そうすれば、後付けであのみっともない状態にしなくても済むようになるし。

標準のナビは三菱製。曲がる所の交差点名をメーターパネル中央に漢字表示。
音声認識対応。

>>188
ビーコン8万円はぼりすぎ

>>193
ETCも含みます。
できればナビも純正がふさわしいと思ってます。
社外品は、昔、カーステを下品な兄ちゃんがあとづけでつけてよく光らせていたのを彷彿させます。

後期型になる頃には書き換えもできるんじゃないですか。

>>186
しっかり釣られますｗ乗ってますよｗ

bmwの糞ナビ知らないの？最悪だよ。

ビックスぐらい標準でつけてくれ。
ナビの意味なし。

http://image.blog.livedoor.jp/evening_sky/imgs/f/b/fbf68414.JPG
やっぱ黒いいなー☆てかてかだけどねﾜﾗ

白もｱｲｶﾜﾗｽﾞイイよ

やっぱりソリ赤のAVSが一番です＞＜

アパート住まいの貧乏人は語っちゃ駄目

だってまともな広い宅地の出物が全然無いんだもん♪

どうしたらここまでテカテカになるんだろー

白ももちろん良いんだけど横から見たときのフロント部分が黒のが良いかかなって。
でも斜めからは白もかっこいいよね

Bluetooth付いてるの？

対応

白はチャチいな。
やはり黒だな。

白と黒しか選択肢ないの？
他にも沢山いい色があるのにね。リセール考えるとしかたないのか。
白は膨張色なので、ボディーラインをきれいに見せたいときには避けた方がいいかも。
逆にボディーラインのメリハリを弱めたい場合は白がいいかもしれません。
個人的にはアバンギャルドのグリルがシルバーなので、コントラストを強めるという意味で
オブシディアンブラックやエメラルドブラックなどの濃色系は似合うと思います。
エレガンスは柔らかな雰囲気で乗って欲しいから、キューバナイトシルバーやサニディンベージュ
ペリクレースグリーンなどの綺麗な色味が似合うと思います。日本ではなかなか選ぶ人はいないと
思うけどね。
どちらのグレードも新色のテノライトグレーもお忘れなく。Cクラス専用色で、デザイナー一押しの
色とのこと。シルバーを選びたいけど、ちょっと趣を変えたい人には、少し濃いめのシルバーグレーで
なかなかシックです。Cクラス専用色ということで、ボディーラインや面のニュアンスをよく伝えて
くれるし。

まちがた　orz

×　テノライトグレー
○　パラジウムシルバー

カラーデザイナーの一押しの色がそのパラジウム・シルバーだそうです。
いわゆる一般的なイリジウムシルバーよりもさらにダークで、なおかつスポーティで力強さを強調したとか。陰影をさらに深くつけるために通常より粗めのメタリック粒子を使っているということです。
ちなみに新色はそのパラジウム・シルバーとサニディン・ベージュですが、そのうちパラジウム・シルバーはCクラス専用色とか。（メルセデスはかならず一色、その車種の専用色を用意しているそうです）
デザイナーはパラジウム・シルバーがおすすめで一番売れると予想しているようですが、日本ではオブシディアンブラックとカルサイトホワイト、そしてイリジウムシルバーが人気なんでしょうね。

C200Kのデビューパッケージではパラジウムシルバーの割合が一番多いみたいですが。（DCJもこの色を売って行きたいと思っているのでしょうか）

それでもわたしは黒にした。
バックオーダーの中でグレーはなかった。
発売日のオーダーで白か黒しか残ってなかった。

>>210

それ、俺が以前書いた文章ｗ

なんか駄文盗用コピペ野郎すらいるんですねｗ

やっぱりソリ赤が一番♪

今日初めて近所でアナルギャルド見た。ジャガーのSタイプを売って買ったようだった。
シャンパンゴールドっぽい色合いだったがなんていう色だろう。
そこそこかっこよかったよ

キューバナイトシルバーか？
つーかなんちゅう浅はかな名前なんだ！

キューバナイトってキューバの夜という意味ではなく、鉱石の名前なんで…。

>>214

多分サニディンベージュかキューバナイトシルバー。

>>212
元W202 C200乗りさんですかｗｗ

>>215キューバの夜ってどんな色なんですか？ｗｗ
新色でアンモナイトシルバーもあります。

>>212
ついでに質問ですが・・ブルートゥースって何ですか？
検索してもよくわからないんですが。
車でパソコンを使うひとのためのコード？
ＦＯＭＡ携帯用のコードが別についているんですか？
さっぱりなんだかわかりません。
Ｗ２０３にはドコモのコードが助手席のネットのところについていましたが、
ＦＯＭＡにしてから使いものにならなくなりました。

>>219
簡単に言うと、ナビと携帯電話を繋げる端子の様な物と考えれば良いんですよ。

Bluetoothで携帯電話を繋げれば、ハンズフリー通話が可能になったりとか、
そんな使い方をするための端子ですよ。

当然、携帯電話側もBluetoothに対応した物を使わないと駄目ですよ。

ぶっちゃけ、ここでその程度の質問しちゃう位の人だと十中八九使いこなせない筈だから、
有ってもなくても全然困らない機能ですよ。

>>220
ありがとうございます。
ぶっちゃけ、機械オンチです。
でも、ハンズフリー使いたいんです。
携帯電話で自転車の警官に罰金２度払ってしまったので。
Ｗ２０３の前期型に乗っていたときは、携帯つないで使っていました。
ＦＯＭＡに繋ぎたいのですが、オプションでブルートゥースをつければＯＫですか？
８月末に納車です。

>>221
これ以上突っ込んだことはディーラーで担当者に聞いた方が確実ですよ。

ブルートゥースはいちいち結線しなくていいから便利だよ。カバンの中などに入れておけばOK。
FOMAだろうが、auだろうが、softbankだろうがブルートゥースの携帯にするとW204乗りは便利です。

>>222
そうですね。
夫が契約したので、私は担当者に電話するのも気おくれしてしまいます。
実際使用するのは私なのに・・
ところでＷ２０３は後部座席のエアコンの機械？がアームレストの下に入っていて
下段にはほとんど物が入らなかったのですが、今回もそうですか？
それに後ろに友達を乗せてエアコンつけるとすごーくうるさくて話もできませんでした。
ＣＤの機械もグローブボックスに入っていて説明書ぐらいしか入りませんでした。
ディーラーに行ったときに実車を見ましたが、蟻がえさに群がるようにたかっていて、
インテリアを見ることはしてないのでよくわかりません。
教えてちゃんでごめんなさい。

あ、わかりました。２２３さん。
ＦＯＭＡを使うのに、接続しなくてもいいってことなんですね。
でも、多分、私のＦＯＭＡはブルートゥース対応じゃないと思います。
今、携帯の説明書みたらブルートゥースについて何も載ってなかったので。
１年くらい前に買ったＮ７０２ＩＤ・・機能は劣るけどデザインが好きで選んだんです。

eq/hz8VG0

ちょっと頭弱そう
こんな嫁持っただんなかわいそう

>>226
え〜ひどい。
実際、だんなには”お前、あったま悪いな”といわれますけどｗ
でも、夫は私に頭の良さなんて求めていません。
顔と体が綺麗なんだからそれでいいでしょ。
それに貴方みたいに性格歪んでいませんし。
貴方、仕事か何かうまくいかなくて性格ひねちゃったのね、お気の毒。

なんか、おいらを上回るキャラの持ち主が現れたな。。。

>>225
ちなみにBluetoothって、ワイヤレス接続をするための規格ですから、
実際に車側と携帯電話を接続コードで接続して使うわけではないんですよ。

いずれにしても自動車側と携帯電話側の双方が対応していないと駄目ですから、
まずはディーラーに行って詳しく聞いてきて、
その上で必要に応じて携帯電話を買い換える感じですね。

ご親切にありがとうございました。

契約のときには紫外線が車内に入ってくるのか、何色が私に似合うのかしか気にしていませんでしたが、
納期が近づくにつれて細かいことも気になりはじめました。
自分でも検索かけて調べたんですけどブルートゥースについてはよくわからなかったんです。
少しだけおりこうになったので、それを元にディーラーのおじさんにきいてみまーす。

＞顔と体がきれい

www

それだけの理由で頭がちょっとの女と結婚する旦那もレベルが知れる

たしかにおいらを上回るキャラ出現
ご活躍を祈ります

>>230
おいらは美人で腰のくびれもばっちりな上に
IQも高くて高偏差値の高学歴だけどねｗ

おいらの詳細
>>22-24
>>46-50

まーこんな人ですｗ

ちょっと話題を振ったら、クイックレスポンスの貴方のレベルもわかりますよｗ
実際ネット上ではなんとでも言えますから。
女性を論破するのがご趣味な様ですね。
私が謙虚に頭弱いと書いたのが推し量れないのかしら？
ここではデジタルには弱いことを認めただけです。
でも、もうムキになんかならないわ。
だってもうすぐ納車だもん。
８月１日にひたち港に、私のＡＧちゃんが入ってきたそうよ。

連スマソ

ここネカマみてーなの多いなｗ

だって、Ｃクラスって３０代女性をターゲットにしてるんじゃないの？
幼稚園に子供迎えに行くのにちょうどいいもの。
Ｓクラスなんか乗ったら、パパの車借りてきました・・みたいで変じゃない。
あ、でもこれ以上書いたら迷惑かけそうなのでもう来ませーん。
親切に教えてくださった方、ありがとうございました。
ごきげんよう

勝手な妄想ご苦労ｗ

まぁーまぁー

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）
　/, 　　つ　　　おちけつ
（_（＿,　）
　　しし'



　　　　　　　　　　　　　誰かより１００倍マシだがｗ

エレガンスの黒、今日初めて見たー！！
ピカピカでカッコよかった。知らん人が見たら高そうに見えるわあれは。

俺もアバ黒見たけど怖いって印象だった。。とにかくリアランプ真っ赤だし
ピカピカだしひょうたんＣとは同じクラスには見えないね

FOMAは少し前までBluetooth対応は１機種しかなかったからね。

ところでBMWは相変わらずDOCOMOしかつなげないのか？

auも東芝の最上位機種のみだしね。>青歯

＞＞eq/hz8VG0
ぜひあなたはコテハンにしてほしい！！

いまどきこんなバカな女がいるんだなと思った。デジタルだけとか言ってるけど文面から育ちの悪さがにじみ出てくる。

荒れない程度に定期的に書き込んでくださいな

ていうか、eq/hz8VG0 は普通に「おいら」でしょ。今日はちょっと別キャラで遊んでるだけじゃ？

>>242
おいらじゃないってばｗ

おいらは見ての通り昨日は ID:59QRC5wX0 でしたよｗ

まぁ、ダイアルアップの頃は複数回線使って
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ してアフォを翻弄して遊んだりしたけど、
今時そんな事しませんからｗ

これでも元あめざーな古参ですからｗ

>>241さん
私のことですか？
育ちは特に悪くもなくごく普通の家庭に育ったと思いますよ。
父は旧帝大卒だといばっていますが、転勤で東京にきてからは学歴コンプぎみ。
小学校時代父に英才教育？を受けて日能研に通い、中学から東京の某有名女子大の付属中学に入学。
ぎりぎり付属女子大の最下位学部にシスターを拝み倒しなんとか上げてもらいました。
某医大のテニス＆スキーサークルと某大学のピアノサークルに所属。
大学３年からは友人がパーティに忙しいのを横目に専門学校と大学のＷスクール。
念願叶い、航空会社の客室乗務員に。
不景気から自主解雇をすると退職金がたくさんもらえたので、業務中に知り合った現夫と結婚。
夫はＹクラスの顧客だったが、ＶＩＰ名簿に載っていました。
客室乗務員時代、一生懸命働きましたよ。
元おすもうさんの奥様になられた彼女は、ブラックでしたが私はチーフパーサー目指してました。
機械は弱いけど、英語・地理・歴史・理科分野の気象・天文・地図の読み取りは得意でした。
ＴＯＥＩＣは８００点台後半。
別に普通の育ちでしょ。それが何か？
コテハン・・ご希望ならしても構いませんけど、物を頼むときには言い方があるでしょ。
昔、客室乗務員時代にエコノミーの客をブタと隠語で呼びましたが、
貧乏なくせに私たちを「ねえちゃん」と呼ぶブタみたいですよ。

>>244
では是非今後はコテハンでお願いします

客室乗務員ってところが安っぽいよね
TOEICの点数だの地理や理科が得意だのどうでもいいんだけどね

ただあなたの文章からにじみ出てくる知性のなさがたまりません
自分の書いたレス読んでごらん　バカっぽいって言うか人間としての薄っぺらさがわかるから

今後とも活躍してください

>>244

あんた、香ばしいね

なんか湧いてるネ。
夏真っ盛りだネ。

虚栄心の強い女は嫌いではない。

妄想癖のネカマはイヤやろ？

ニュース速報のコテ図鑑より
油豚と並ぶ(千葉県)の妄想虚言癖嫌われ池沼beコテ。実家と親と旦那の話が大好きな千葉のババア　ポイント乞食も。子供も産めない　統失☆

学歴、就職、懐古、食べ物、競馬、車F1、自作PC、自治、男女関連など多数スレに頻出、延々とスレに居座る
自信過剰、自意識過剰、知ったかぶりでうざがられている。
自称「高学歴・元上場企業秘書室長・美人・金持ち・勝ち組・古参・釣り師・有閑マダム」

【設定・家族総出 登場人物】
本人　県立千葉高→東京外大　A型O脚IQ160
父　東大 / 母　お茶の水 /弟２人 東大 /旦那　東大
その他　小児科の叔父、馬主の亡祖父

父：ダイムラーダブルシックス、本人：E36 325i赤（買い替え検討中）

おばちゃん定番レス( ´ _ゝ｀)カナダの別荘話マダー
・旦那は海外出張中
・信長の野望でご先祖様プレイが出来る
・金ならクワトロポルテ数台、MC12数台分買える程有るんだけどね〜
・実家の池の鯉は総額三千萬
・実家のガレージは３台分の駐車スペース（プ
・競馬で年間１千萬近く稼いでる
・おいらはVIPの基礎を作った

低学歴、貧乏人、負け組み、おつむが弱い、カタワ、ゆとり脳などの言葉を多用
うんうんｗ　語尾に。。。を使う事が多い
30代鬼女。35歳という噂（2005/06/19結婚）元Ｍ商事独身40代説有
男に捨てられた後つかまえた旦那は年収500万程度の銀行SEで2ちゃんねら/千葉県船橋でアパート暮らし　貧乏人

トナメや2chSNSでの痛さが目立ったbeプロフィールが晒されることが多々有
元美人秘書室長◆W07s5cWHb.
元美人秘書室長◆BIjin081VE ★
beポイント:1122登録日:2005-03-28紹介文別名：美人なお姐さん主な生息地：ν速、その他全域

>>250
これはひどい。ツッコミどころ満載だがマジで気持ち悪い。悪寒・・・

>>233「実際ネット上ではなんとでも言えますから。」
「顔と体がきれい 」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ嘘丸出し

しかも低レベルな家庭と学歴。

客室乗務員自体がブタ

外大卒で友達にプロパーのデスが沢山いるおいらが思うに、
>>244さんは契約社員のデスでもなんでもない、ただのネカマだと思いますー。

>>239,240
青歯だけはSoftBank優位なんだよな。
旧vodafoneの遺産＝欧州で一般的な青歯は標準というのを基本的に継承しているし。
国内専用モデルには青歯非搭載モデルも出て来てるけど、それでもDoCoMoやauよりは
ずっと青歯標準率が高い。

ちゃんとした「電話」として使いたい人にはお勧めしないが。

今日初めて道で遭ったが（エレガンス）、なんだかトヨタ車みたいだった。
アバンギャルドだと印象違うんだろうか・・・

メルセデスはトヨタに憧れを抱いてるからね。

>>255
めん玉腐ってんじゃネーの？

トヨタがメルセデスのまねなんだが、そんなことも知らない人が増えたなあ。単純な数の論理か。

だって夏ですから。。。

もっと夏厨が来ないのが不思議なくらいですよｗ

車種板って、年がら年中厨やキチガイが暴れ回ってる「２ｃｈ最悪板」自動車版なわけだが。
VIPPERの末路は哀れよのお。

トヨタみたいになりたくて、クライスラー買収やらコストカットやら小型車に
手を出して、大失敗し、ブランド力暴落。
残ったのは過去の栄光だけというのが現在のメルセデスですね。

年中夏のお方が言ってるｗ

>>261
そっくりそのままお返しだよ。

ベンツみたいになりたくて、日野やダイハツ、ヤマ発の買収やらコストカットやらプレミアム車に
手を出して、大失敗し、ブランド力暴落。
残ったのは過去の栄光だけというのが現在のトヨタですね。

あひゃひゃひゃひゃw

>>262
おいらは年中春ですよん♪

>>263
それはいくらなんでもムリがある。　所詮年間開発費が違いすぎるんだから
同じ土俵で闘おうというのがムリ。　しかも買い物がヘタ。
アレは直した方が良い。

掛けている開発費の割りにはそこまでオリジナルが見えてこないなあ。

ヨタオタはＦ１で優勝してからメルセデスの文句言いにこいや

でもベンツのＦ1エンジンもイルモワ社製ですしねえ。

河村ほめてるよ。
http://blog.autobytel-japan.com/kawamura.php?itemid=1611

リセールバリュー
http://corism.221616.com/articles/0000065293/

なにより問題なのは、　
トヨタの名前で煽られて、　
それにむきになって反論しなきゃならんとこだよ。　
なんでヨタと同じ土俵で戦ってんだ。　
ベンツの立ち位置が落ちたみたいじゃねえか。　

BMのリセールが悪いのは玉数が多いからだな

ＩＳは人気ないのに、なぜ高値？

値引きしないから

来週親父の所に来てる営業が車を持ってくるらしいが
ここを見る限り余り乗り気がしないな
俺自身デザインでやり過ぎてる気もするしなあ

>>250
バロスｗｗｗコテ図鑑のクソコテ欄だしｗｗｗ干されてやんのｗ

>>272
そうそう。

ちなみに日本ではセダンに比べて球数が少ないツーリングモデルはリセールバリュー高いよ。

おすすめカラーが白の理由は黒シルバーより７万も安いからなぁ。俺も黒欲しかった
けど納期の関係もあって白にしたよ。けど白だとリアがいかせん安っぽい。。

>>276
ファミリーカーとして新車買うならワゴンはいいよな。
しかしもうしばらく待たないとW204は買えないな。

>>278
子供がいる家庭で１BOXに乗りたくないという拘りがある人には
ワゴンが一番だよね。SUVだと燃費悪くてエコじゃないし。

それにたまにゴルフ好き釣り好きの旦那さん等だとワゴンは便利そうだし。

S204のリアカードスペースを早く見てみたいんだけど、
外装スクープのみで全然カーゴスペースの写真がないんだよね。
当たり前と言えば当たり前だけど。

ちょっと質問したいのですが、Ｗ204のシガーソケットは肘置きの小物入れの中に
ありますか？また後部座席にシガーソケットはついていますでしょうか？

>>280
買う気があるなら今のうちに特集本のどれかを買っておいたほうがいいよ

http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2023
この動画ではじめて黒見たけどとてもＣには見えないね

この人ちいさいのかな？

>>282
この動画、黒ではないよ。
これパラジウムシルバー

Ｄに新型Ｃクラスを見に行ったら、
たまたまクライスラー３００Ｃの試乗車が、
４２０万円で売りに出てた。

即納にひかれたらが、
やはり買うなら２０４の方がいいよなぁ？

見た目は３００Ｃがゴツイけど

クライスラーのほうが高そうに見える

白のアバンを見たけど、なんだか幅が狭くて腰高な感じで、見た目のバランス悪い。
遠目に見たらデカイベンツマークつけたセドリックっぽかった。

３００Ｃの方がいい？

３００Ｃ買ったら、
あとあと後悔しそうな気が。。。

あのスリーポインテッドスターは
ちょっと、日本人の感覚に合わないなあ
はずかしくって　乗ってられない
エレガンスのをあとづけしようと思ってます

どの位売れてるの？

ワゴンの日本発売は何時頃ですか？

今日みたらBクラスの顔と何が違うんだか。
ちょっとだけ幅広げて高さつぶしたら同じじゃないか。

アバンギャルドのグリルとBクラスのグリルは全く同じデザインなのに、
なんでCだけ”押し出しが強い”と声をそろえたようにいうのか謎

グリルも目もバンパーもボンネットも全然違うよｗ
ていうか適当に言ってるだろ？
ほんとに同じように見えてんの？ｗ

Cかっけぇな
グリル以外

なんか盆暮れ正月に全く縁がない住所不定のネットカフェ住民の日雇い期間工が
適当なことを言ってますねｗ

めんたま付いてるの？ｗ

>>296
かまってあげるｗ　あなたの節穴で>>250読める？ｗ

>>ってなんて読むんだろとか考えた
かっこいいのが思いつかない

cクラスを本国並みの価格で販売すると250〜300万円位が妥当なんじゃないの？
娘がH11年にドイツへ行って向こうでc200を購入した時マーク�U並みの価格だった。
勿論為替は1ユーロ＝100円だった。3年間乗った経験で娘はわざわざベンツなんか
買う必要は無いよ。日本車で充分だと忠告するんだ。まぁ、自分は見栄だけど。

>>296
おばさま、痛いところつかれてしまって顔真っ赤にしなさんなってｗ

クソコテ図鑑に一応下のように｢期間工｣追加しておきましたのでゆるしてねんｗ

低学歴、貧乏人、負け組み、おつむが弱い、カタワ、ゆとり脳、期間工などの言葉を多用

車買い替えても習志野ナンバーですね。

１ユーロ１００円とかｗ
いまだと逆に本国価格だと日本より高くなりますから・・ｗ

>>299

今では本国価格と日本価格はほぼ変わらない

１ユーロ＝１６１円で。

>>298
gdgdが正しいです＞＜

うわっぅ、習志野ナンバーもう居ないと思ってた。

やっべー、居るのに書き込んじゃった。

今度のＣなかなかいいと思ったが・・・
リアがトヨタっぽい残念

森ケータと島下、w204のことボロクソに書いてたな

↑何の雑誌？

その組み合わせだとＦロードか。

新型は男にバカ売れしそうだな

>>309
金もってるのは男だから

購入者は９０％が男性だろうね


女は金もってないし。

２００５年　平均年収　


男567万円　女280万円


年齢 　　　　　　　男性 　　　　　　　　女性
19歳以下 　　　183万円 　　　　　147万円
20歳〜24歳 　　288万円 　　　　250万円
25歳〜30歳　　 394万円 　　　　301万円
30歳〜34歳 　　485万円 　　　　312万円
35歳〜39歳 　　580万円 　　　　303万円
40歳〜44歳 　　635万円 　　　　292万円
45歳〜49歳 　　676万円 　　　　270万円
50歳〜54歳 　　707万円 　　　　277万円
55歳〜59歳 　　697万円　　　　 273万円
60歳以上 　　　　520万円 　　　　251万円

http://heikinnensyuu.seesaa.net/category/563672.html

アバンギャルド　男に大人気だな

新型Ｃは男性向けだから

老人向けコンパクトセダンからは脱却したな。
でも、女が乗ったほうがカッコいい。
ただし、ババアはＮＧ
男だったらＣＬＫ　ＣＬＳだな。
子持ちだったらワゴンもＯＫ

ただし、おいらババアは特にＮＧ

さて年収１８００万円の車好きの私が来ましたよ。
Ｃの外観には惚れたんだが、中が狭いよねぇ。２台持てるスペースがあれば割り切れるけど。
ちょっと無理してＥか５erにしようかと思案中。

Ｃ３００Ｓは結局７００万になる。
今、Ｅは値引きがきくから無理しなくてもＥを買えるよ。
値引きと室内空間にこだわるオサーンはＥをどうぞ。
最終型はコンディションが最良だと言い訳しながら買ってくださいｗ
５erは豚みたいだ。

ＢＭＷは養豚場へ帰って下さいね。

(= 0M0 =)

今度のアウディＡ４はかなりでかくなるらしい。

市場はＣクラスの大きさを選ぶか、
デカいＡ４を選ぶか。

かなり面白くなってきたな。
もちろん市場とは、ドイツ本国の話し。

お、ν速のスレ建て魔までこのスレに遊びに来ているなｗ

一生デミオに乗って引き籠もっていればいーのにｗ

２０４は黒が１番かっこいいよね？

俺が一番かっこいいよね？

いや、僕だよ

あ…婆ちゃん！？オレオレ

Fロードの森と島下の対談の趣旨は、Cがこれだったらスカイラインでもいいというもの。
主に島下がネガティブ評価だった。

実際問題としてCクラスとスカイラインどっちにするか迷うようなんて事はありえない
でしょう。
３３０Xi、１５９V６、４０７あとパサートV６フォーモーションも検討したけど
いまいち魅了されず半年待ってC３００にして本当によかったと思う。

アンチ島下とマンセー河口まなぶを対談させよう〜

フロントから見ると大きいけど寸足らずなんだよね。
整形して派手な顔にしてるけど、背が低い日本のアイドルタレントみたいだ。

アバンギャルド　男に大人気だな

新型Ｃは男性向けだから

>>328

男に似合う車だからな

男に大人気な現状がわかるな

アバンギャルド　イカツク　マッチョになったからね

男性に似合うんだろうね

204を購入された皆さんは決め手はなんだったのですか？
やはりデザインが一番だったのですか？
202乗りですがイマイチ購入欲がわかないのです。
経済的にあまり余裕が無いから買えないのが一番の理由だけど…。

決め手は

新しいこと

>>331
デザインは決め手じゃない。
内装なんかはやっぱり金かかってないしな。
試乗してみたらわかりますよ
瞬時に乗り手の感覚に反応してくれます
今までのＣを裏切るとは本当だ
試乗すりゃわかるよ

Ｆロード見たよ。
乗り味に今までのベンツのような、
重厚感がないと言ってるな。
これだったらトヨタ車と変わらないと言ってる。

旧型オーナーさんの意見が聞きたい。

トヨタ車の方がいいと言う意味ではなく、
重厚感のないベンツを買う必要性を感じないと、言ってた。

それだったらスカイラインを買った方が、
言いとのこと。

森いわく、２０４はよく出来た安物らしい。

あいつが１番安っぽいんだが

２０２はアクセルもハンドルも重いが２０３から軽くなってしまった。
２０４も軽いのかなぁ。

さて年収６０００万円の車好きの私が来ましたよ。
バックミラーにうつるアバンギャルドの外観には惚れたんだが、よくよくみると
エッジ効かせ過ぎで、購入に至らず。同じ値段ならＥの最終型がいいでしょう。
Ｃはやっぱりシート薄くて、デブの私にはきつい。

コンマが抜けているぜ

デブはすっこんでろ

車買う前にダイエットしてね

>>337→>>315
暑さのためか？たった2日で妄想が膨らみすぎだよｗ

明後日はブタの年収1億突破だなｗ

>>335

>あいつが１番安っぽいんだが
↑
禿しく同意！ｗ

森はムック本（Autocar別冊）で誉めまくってたから、その手前、Fロードではけなすわけにも
いかなかったって感じだったな。聞き手に徹して自分は中立という感じ。

島下は原稿を今書いているんだけど、どうも筆が進まないとか。
今後の島下の原稿を、それを考慮して読むとなかなか面白いかも。
こう言うのがメディアリテラシーの向上につながるかも。

CLSのマイナーチェンジでカルシトホワイトなくなって真っ白なダイヤモンドホワイト
になるみたいですよ。これはＣにも追加されそうですね。今日はじめて２０３運転した
けどＣモードだとめちゃ早いっすね

>>336
ハンドルは覚えがないがアクセルは軽い

>>343

たぶんカルサルトホワイト・・・

>>343

ダイヤモンドホワイトはメタリックペイントだから、CLS専用色なのかもよ。
カルサルトホワイト（ソリッドカラー）は'07モデルからの新色だから一年で廃止になるとも思えないし。
ただ、CLSはダイヤモンドホワイト追加により、ソリッド色はブラック一色に減ってる。
さて、Cクラスはどうなるか。

ダイヤモンドホワイトはいわゆるトヨタで言うパールホワイトなんだと思います。

おもいっきしまちがたorz

カルサイトホワイト

ですた

正確には「ホワイトパールクリスタルシャイン」。
最近のヨタはマイカメタリックばかりでパールなんて使っていないと
思ったてらホワイトだけはパールが健在だったのね。

ちなみにスーパーホワイト�Uはソリッドカラー。
ベンツで言うところのカルサイトホワイトと同じ位置づけだな。

>>344
有り難うございます。
やっぱり軽いのですね。メルセデスのポリシーが無くなってきて残念です。
世の中の流れなんですね。

アバンギャルド　イカツク　マッチョになったからね

男性に似合うんだろうね

>>350

男に似合う車だからな

男に大人気な現状がわかるな

私は男だからアバンギャルド買うよ

Cのアヴァンギャルドにのるような馬鹿オトコって恥ずかしい。
「私はパワハラやってます」って自己申告してるようなモンだし。

↑　頭大丈夫？

男だから、アバンギャルド買うよ


威圧感があって、アバンギャルド最高ー

↑　馬鹿丸出しのハリー大高予備軍よ、お前こそ頭大丈夫？w

くれぐれもＣでカーセックルなんてしないでくれよ。Ｓクラス乗りから叩かれるだけw

Ｃすら買えないおまえがカーセックルしたことないのは良く分かったから
さっさと消えてね

Sは黒、CL系は白、Cエレガンス白、アバンギャルドは黒がベスト

キミにとって車の色は白と黒だけあればいいことがよくわかった。
っていうか、かってにベストとか決めるな。

C63AMGにSCつけたら　すごいやろうなあ

>>360
いやいや、Cクラスが2t超えてどうするヨ…車重が1,300kgになれば凄い。

AMGの車重をパワーでカバーする発想はキライ。

>>337
シートの厚さは単なる見栄えだと言う事実を知らない素人ﾊｹｰﾝ

シートが薄い分、肉の厚さでカバーできるだろｗｗ
ピザの上にでも座ってろ

>>361

> AMGの車重をパワーでカバーする発想はキライ。

じゃあ、ダイムラーがヨタから技術供与受けて2t越えのベンツSクラス・ハイブリッドを
出したら思いっきり叩いてくれや。
プライドの高いベンツが素直にヨタからハイブリッドシステムを買うとは思えないがなw

今時シートベンチレーションがＯＰでも無いんだな。

シートベンチレーション付きってこれよりも一つ上のクラスだけでしょ。
それにオプション設定に制約事項が多いのが多いし。
スポーツシートには付けられないとか、そーいうのがザラだし。

このクラスにも降りてくるにはあと１０年掛かるんじゃないのかな。

昨日204のホワイトを初めて街中で見たけど
他車種のホワイトに混じると明らかにｸﾘｰﾑ色だった・・・。
ﾃﾞｨｰﾗｰで単体で見た時は気づかなかったな。ﾊﾟｰﾙじゃなくクリームだったよ。

C63 AMGってヘッドライトのインナーがグレーっぽくて
これがかっこいいね。グリルも微妙に違うみたいですね。

そんなに群れるんですか？？

蒸れるの間違い・・

>>325
すまん。俺、マジ悩んでる。
正直どっちでもいい。コスパでスカイラインの勝ちかな？
逆になぜありえないのかがわからん。
車を見る視点の違いかな？
スカイラインはいい車だぞ。
Cクラスにバックモニターと地デジが付いたら即買いするよ。
これマジ。

スカイラインとＣクラスを、
まじで迷う人はいないだろう〜。

スカイラインが悪いと言うことではなく、
購入層が違う。

スカイラインはバックモニターと地デジに価値を認める人が買うようだから購入層が違うのは確かだ。

>>371
車に家電の様な性能求めてるならスカイラインにしておけ
お前にはスカイラインがお似合いだ
Cはお前には似合わないよ
てか、乗るんじゃねぇ豚野郎

Cはメルセデスではありませんｗ　

>>366
レクサスＩＳバージョンＬ。標準装備ですよ。

スカイラインとかレクサスとかマジいらねーから
出てってくれる？

カーグラTVで松任谷と田辺、誉めまくってたな。

>>374　>>377
必死すぎ

豚さんは、太ももあたりが蒸れ蒸れであせもができちゃうんだよね。
それに太っていると頬の肉で眼が埋もれて、視界が悪いし、
おまけに首もまわんないからね
レクサスＩＳ　や　スカイラインへどーぞどーぞ

細かいこと考えてると恋愛なんかできないぞ。
フィーリングで決めるんだ。
やっぱりダメ、と思ったら別れりゃいい。
下取り安くても手切れ金と思えよ。

２０４の４が気になる。４だから会社も手を抜いてるんですよね、たぶん２０５とか２０７が出てきたら華があるんだろうと。

>>382

それプジョーｗ

ところでメーカーHPのカラーバリエーションのところ。

「テノライトグレー」がずーっと「テクノライトグレー」と誤表記されたままになっているのだが。
いつになったら訂正されるんだろう・・・

↑私もそれ思った

メチャクチャな出来のHDDナビのPDFは速攻で消されたんだけどねｗ

ベンツに対して特別な意識を持ってるのって40歳より上のオッサンだろ。
プジョーやアウディの方が遥かにイケてる。

男だから、アバンギャルド買うよ


威圧感があって、アバンギャルド最高ー

Cクラスのライバル


BMW３

レクサスES

インフィニティG

クラウン

マークX


お前らどれかうよ

>>389

高級車　インフィニティG　を買うね

売れまくり　だそうだ。

レクサスES

かっこいいいいいいいいい


画像
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/29/b350fb269f3e429bdbe76b17fd013778.jpg

またν速のスレ建て魔が発作起こしたな。。。

便通のCクラス買う人は欧州も行ったこと無いのかな。 Cクラスなんて駅に停まってるくっさいクリーム色のタクシーじゃん。

タクシーはＥクラスがほとんどだよ

W204もモデル中期にはいろいろなパワートレインが出てくるんだろうな。
ハイブリッド、ブルーテック、そしてCGI、そのすべてが実現するのではなかろうか。
http://www.drivingfuture.com/auto/benz/u3eqp3000009m8g2.php

トヨタ臭ぷんぷんだな

バックモニターが必要な運転がへたな人にはスカイラインには乗って欲しくないなあ。
というよりそれはスカイラインという名前の別の車でしょう。

>>393
行った事ないおまえがいうなよｗｗ

タクシーはほとんどがＥクラスだって知らないのか？

ＣとＥの判別もできねぇのかｗｗ
そりゃ外国になんて行けないよな〜

韓国にいってきたー

確かにeクラスだったー

タイにいってきたー

確かにカローラだったー

しかも何故か全てフルエアロだったー

なんで俺の好きなベンツはトヨタのマネばっかりするの？

http://www.elitesports.jp/brabus/aero/brabus_w204.html
やばすぎだろ

>>402
ボディカラーをソリ赤にしてリアディフューザーを黒ってか、
カーボンにすると超ｶｯｺｲｲと思う。。。

>>403
お前の頭の中はどーなってんだ？
こんなんがいるからあんなＣが作られるんだよ。

つーか今時車の話に熱くなってる奴すべてが時代遅れ

うんうんｗ

402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/08/16(木) 00:43:19 ID:X+1HVXAf0
http://www.elitesports.jp/brabus/aero/brabus_w204.html
やばすぎだろ

403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/08/16(木) 02:04:44 ID:qVfV1qE60
>>402
ボディカラーをソリ赤にしてリアディフューザーを黒ってか、
カーボンにすると超ｶｯｺｲｲと思う。。。

405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/16(木) 18:01:43 ID:qzO1sKHM0
つーか今時車の話に熱くなってる奴すべてが時代遅れ

406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/08/16(木) 18:04:49 ID:qVfV1qE60
うんうんｗ

こっちのが良さげですよっと

【First Man】ポルシェ ９１１ ４４台目【Excite】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184702798/219

俺は個人的にはCクラスにライトチューンしてるのは好印象ですね。
乗ってる人が高齢になるほど、あ〜好きなんだろうな〜って思って見てます。

>>408
スレに糞の自己紹介貼っておいたｗ

相変わらずにくだらんこと自分のアホ晒しながら自信満々に語ってるのなｗ

どこのスレでも叩かれて図鑑にも載るわけだｗ

おまいら無駄に回線繋ぎ直して、いつも無駄に必死だなｗ

またν速で論破しちゃうぞ♪

鬼女に張ってこ♪

お前じゃねーんだから誰も回線なんて繋ぎなおしてねーよｗ相変わらずアホな
妄想だなｗｗｗ

糞を晒されてよっぽど悔しいんだなｗ

おまいら、完全においらに魅せられているなｗ

下僕認定しちゃおっと♪

そのうち、お父上とご主人様も晒してやるさ♪

はいはい♪

糞に魅せられるなって銀蝿と秋葉ヲタの糞旦那だけだろｗ

う

ちょっとこれどうよ　ﾆﾎﾝｺﾞﾃﾞｵﾈｶﾞｲｼﾏｽﾖ
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=66026

Cのオーナー達を、貶める為に
わざとこんな書き方をしてるとしか思えんなｗ

>>419
本当にオーロラが出るのならCクラスを買いたい

油膜のギラギラ危険です

このスレでオイラのアフォを晒してくれるとしばらく来なくなるから嬉しいね！

>>423
そういうと速攻で出てきますよん♪

気持ち悪いマジで

新型走ってるのまだ見ないな

雨と車とクリンビュー

車にポピーッ

c220bluetecなら買う

アメリカじゃEだけどもう小便出てるのな。

クライスラーと手を切ったのにスゴイアメ車っぽいのはどうして何故？

クライスラーがどうだろうとアメリカで売れなきゃ困るだろ。
台数的に一番大きな市場だし現状BMWに押され気味だし。

基地外ババァってマジでどこにでも粘着してるんだなｗ　こいつの人生２ｃｈｗ　キンモー

＜チラ裏＞
世間は盆休み真っ直中なのに、出張でドイツ〜フランスを回ってきた。
で、現地法人のC200アバンギャルド（MT）を3,000kmほど運転してきたけど乗りやすい。
しっかりした足回りなんだけどしなやか。
なにより、車が今何をしているのかがイメージできるというのは、乗っていて楽しいし疲れないよね。
日本でもMT仕様でないかな？

Days 試乗記。
http://www.motordays.com/newcar/articles/c200_mercedes-benz_20070818/

>>419

天然だとしたら、すごいキャラですねｗ

新型発表から間もないのに、すでにスレが止まってる・・・

車もタマ不足だし、
走ってるのもあまり見ないし、
話すネタがない。

このスレが流れてたのは基地外ババァが火病起こしてただけｗ

>>439
誰が基地外じゃ。ぼけｗ

ため息

>>440
基地外ババァしか書かれてないのによく自分だってわかったな。
釣られるってことは自覚できてるんだな、おいら＝基地外ババァって。この単・細・胞♪

>>442
ベタに釣られてやったのは
一にも二にもおいらの優しさだよｗ

ﾔﾚﾔﾚ

ああー言えばこう言うって奴の基本的な例だなｗ

こんなクソガキよくいるよｗｗ

>>445
肌年齢は中学生並みなんですけどねｗ

勘弁してください

あれですか、育ち盛りの油ギッシュなにきび顔の中学生並ですか？

>>448
おまいらとは育ちが違いますからｗ

>>449
当たり前だろｗ>>250みたいにクソ晒される育ちじゃねーんだよクソコテｗ

親が泣いてるな。

あ、子もクソだったら親もクソだなｗｗｗ

>>450
そりゃ、おまいみたいなメンヘラに粘着されていると知ったら卒倒するでしょうねｗ

ああー言えばこう言うって奴の基本的な例だなｗ

こんなクソガキよくいるよｗｗ

前から傾向はあったが、
最近は見ていて痛々しい程の廃墟っぷりだなここ。

今更二郎

おいら以外は貧乏人しかいないからねｗ

スレは金持ちがいないと成立しないんだよ〜♪

早起きだな。
旦那の弁当作りか。

こんな時間に携帯使用とはPCすら買えない貧乏人か
遠距離通勤している貧乏人の様ですねｗ

クソコテだけあって誰にでも釣られるんだなｗ

粗悪な餌でも全力で釣られてあげてるんです♪

クソコテ自覚してるんだなｗ　あーあ、また後釣り宣言されるのかｗ

麻生太郎じゃないけど
「あいかわらず、ひでぇ〜な〜」。

こんなどこにでも沸いて出てくる蛆虫そう居ないなｗ　虐待とかされたらこんな蛆虫みたくなるのか？

>>461
ですよねー。

スレがのびてると思ったらまた子供も産めない統失☆貧民か。

>子供も産めない

これって問題発言だよね・・・

↑どうでもいい。朝っぱらから無駄に元気だな。
で、このスレなに？

>>466
おいらがおまいら下僕の為にちょくちょく降臨してあげるスレです♪

・・・。スレあげてるわけでもないのに・・・。気持ち悪い。怖い

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070821/RS9IcmZUTEsw.html

↑ワロタｗ

こんなのあるんだ。２ｃｈなくなったらこいつ死じゃうだろｗｗｗ

病気だな。旦那とか親が見て幻滅しないのか？あ、基地外同類同士かｗ

一人二役で無駄に必死ですねｗ

>>469
これは痛いなｗ

妄想乙！残念だけど自演じゃないんだ。素なんだけどｗいろんなとこに君の自己紹介貼っておいたよ。
みんなにクソコテってこと知ってもらわないとね♪泣かないでねｗ

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070819/Z1FSd2F6UlIw.html

↑バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗマジ面白い！！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/19(日) 08:12:26 ID:gQRwazRR0
餓鬼も貧乏人も田舎者も車に乗っちゃ駄目なのれす。

って千葉の貧乏習志野ナンバーが何言ってんだか・・・ｗ

よく見るとどこのスレでも相手にされてないんだなｗ相手してあげてるのはこのスレだけかｗｗｗ

>>476
まだまだコピペが足りないぞ。下僕。

他板のスレを含めておいらが活躍しているスレに行って定期的にコピペ爆撃して、
おいらの名を売るのに一生タダ働きしろよｗ

あ、ごめんごめん。俺にはいろんなスレにクソコテ晒せされて悔しいとしか読めないやｗｗｗ

糞コテなんて叩かれてナンボですからねｗ

もっと叩いて♪

はい♪悔し紛れの開き直りｗクソコテ自覚できただけでも少し人間に近づいたなｗ

だからおまいらみたいに下から這い上がるんじゃなくて
上から下に降りてきてあげてるだけ。

女神のおいらが貧乏人のおまいらに慈悲をかけてやってるだけなんですってば。

おまいら貧乏人とはベクトルが逆なんですよｗ

あ、また得意のああ言えばこう言うってやつか。

でもそれもう面白くないから腐った頭でなんかもっと面白い返し書き込んでくれｗｗｗ

>>482
最近レスのキレが鈍ってるんですよｗ

すまんなｗ

更年期障害ですか？
お大事に☆

車の話ししろ

>>469>>474
これ見ると低脳さが際立つな。　ひとり浮いてるよｗ

新型まだ見ないな

http://takumi-yoshida901.way-nifty.com/start/2007/08/post_609d.html

吉田さん、C200に満足だそうです。

すみません、教えて下さい。

ワゴンはいつ頃出ます？値段は？

ｃ１８０は結局、出るんですか？

ワゴンは半年後、値段はセダン+20万円、C180は（日本では）でない。
（オレの予想ｗ）

>>490

ありがとう。やっぱり、Ｃ１８０は出ないですよね。

>>490

ユーロ高の影響でC180Kだしてもペイしないということらしい。
だからC200Kを見かけ上450万円で出したが、実はナビつけたりエレガンストリムだったりで
実質的な値下げ。 （C200KなのにW203のC180Kと同等の価格設定）
その代わりW203のC200Kについていたメモリー付き8wayパワーシートなど、省略されている
部分もあり。

MBJの苦肉の策というべきか。

今後、C180Kが出るとしても劇的に値段が下がるわけでもなさそうだから、今C200Kを買っておいても
いいと思われます。

↑これはお得なのか、お得ではないのか？

どっちなんだろう？

単純にナビ外してクラシックトリムにしただけでも安くは
なるだろうけどな。
しかし国内にパーツの在庫を抱えたりするコストも考えると
多少安くしてでもC200Kエレガンスが売れてくれるほうが
いいんだろうな。

そのうちフル電動の特別仕様車が、
出そうだな。

>>495
意味がわからんぞ

フル電動のパワーシートという意味かと

運転席にはマッサージ機能
助手席には電動バイブが付属

って特別仕様車でないかな

胃に穴が開くような状態は先週末の日産ディーラーのように
来客がいないとか
近所のヤナセのように新型Ｃクラス発表イベントに出したＤＭの回収率が
1％に届かなかったとかそーゆー状況

日本人も大分賢くなったようだね。
単にベンツと言うだけで
何も新機軸を打ち出せない
コストカット車両は人気薄という事なのだね。

むしろ新型のせいで旧Cクラスの中古がお手頃価格になりすぎた

ちょっと、お聞きしたいのですが、

車の窓のスモークってフルスモークだと車検通らないのでしょうか？
それとも、透視率がある基準値を超えなければ前側の窓もスモークを
かけてもいいのでしょうか？
たまにフルスモークの真っ黒な車を見かけますが、あれは車検通るのでしょうか・・・。
ご存知な方教えてください。m(_ _)m

>あれは車検通るのでしょうか・・・。
あれは普通通らないけど通すんだよｗ

>>502
封筒に入れて渡す、相場は３万だよ

お、だんだんスレらしくなってきた。
カスが晒されてこなくなったからなｗｗｗ

　　　　　　　　　人
　　　　　　　　（_＿）
　　　　-＝　（＿＿_）
　　-＝≡　（　・∀・ ）　ちょっとおいらが通りますよ〜。
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

どうやらカスってことも自覚できてるのかｗ

　　　　　　　　　人
　　　　　　　　（_＿）
　　　　-＝　（＿＿_）
　　-＝≡　（　・∀・ ）　カスにカスって言われるとむかつくｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

>>503
>>504

なるほど・・・本当はだめなんですね＠＠；
具体的にどこまで良いのかわからないですね・・・

今週末ヤナセ行ってW204予約してくる予定です。
親父がW203気にいったので、こっちはそのままで追加です。
アバンギャルドをグリルをエレガンスに換装してもらう予定。

納期いつだろう。１０月くらいかな．．．

>>509
前席スモークはアイコンタクトできなくて危険だからやめようね。

>>509
前席スモークはアイコンタクトできなくて危険だからやめようね。

>>511-512
二重カキコは馬鹿っぽくてアレだからやめようね。

>>513
覚え無きエラーのようです。投稿時間同じでしょ？

安易な決め込みで馬鹿呼ばわりは心外です。

秒が違うから511のミスによる二重投稿だ。

それはともかく前まで真っ黒にしてどうすんだ。

>>514
勝手に貶してかまってもらいたいクソコテだからレスなんてする必要ねーよ。放置
>>513=>>250だからｗ　どんなカスだかわかるだろｗ　臭い習志野ナンバーｗ

>>512
そうですね。アイコンタクトできるくらいの暗さにしたいと思います＝＝
多少の濃さと紫外線カットができればいいので・・・

ヤナセの人に聞いたんですが
新車で買ってもオーディオやナビなどは１年しか保証が付かないってのは本当なんですか？
メルケアの３年付くものだと認識していましたけど・・・

203海苔です。
今日204買う気ﾏﾝﾏﾝで行ってきた

が、ﾄﾖﾀ車みたいになってるし･･･
要検討

↑全ての外車がトヨタ化してる。
諦めろ

トヨタ化よりゃレクサス化のほうがいいね。

次に新車出すのはBMW３の番だから、BMWのMBＣ化とか言われるんだろうけど。

学生時代にバイトしながらローンで
始めて買ったファミリアセダンを
１２年乗り就職してから更に１０年経って
毎月１万円づつ貯金したお金を頭金に今日
Ｃ２００エレガンスを買いに行ったが
レクサスより対応が親切だった。

俺は1800ってのが嫌で
2500待ち

ワゴン出るまで待つ

↑泣けた。

ワゴンは泣ける；；

子ベンツワゴンはやくぅ〜

>>519
トランクルームのコストの削り方はトヨタだよな。
俺もそこが気になってW203でいいやと思ってる。

やっぱりＣはＶ６がいいな。

トランクルームマニアか？

本国と同じトランクだったら、
納得しろ

日本仕様だけコスト削減してたら、
怒れ

やだよ

日本だけ豪華トランクで１００万円アップ

>>528

合理化
満たされなかった欲求に対して、適当な理由を付けて正当化しようとすること。

トランクルームなんてだれもみねぇーよｗｗｗ
貴方のけつの穴がきれいであったとしても誰も興味ねぇし　見ないのと一緒

トランクルームに犬の糞でも
入っているのかね

いかつい顔で人気でそうだね特にアヴァンギャルド
クラウンコのほうが満足感は大きそうだが
そんなの関係ねえか

ディーラーに売ってたトートバックってどうですか？

こんな変態が　オーナーになります
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/l50#tag52

変態といえばあいつしかいねーだろｗｗｗ

とか書き込むとすぐ釣れちゃうからｗ

>>539
呼ぶなって。

>>538
妄想ですからｗ

現実はコレ↓
http://www.sts-tokyo.com/management/searchDetail.php?id=50792

先週納車した者です。
200Ｋアバンギャルド。
変速ショックが気になると叩かれてましたが、問題ないレベルかな。
内外装、動力性能と、価格の割りに大満足ですね。

難点は
ナビが駄目。というかコマンドシステム自体が扱い難い！
高速の３Ｄがゲームみたいですが、全く無意味。
細い路地に入ると自車位置をロストします。（画面は川の中走ってた）

ダイヤルが腕の第一関節が短い人でないと、走行中に操作不能なポジション。危険です。
システム自体もクリック回数が多く面倒くさい。
操作感も硬めで誤入力ばかりしてしまう・・・

腕の第一関節が短い人というのがよくわからんが上腕部？

>先週納車した者です。

ヤナセの営業の人？ｗ

乙武を想像した。

指の事じゃない？

>>539
あのトヨタの工作員か

>>542
ナビレスのC180Kが欲しいね

>>542
同じく200Kアバンガルドが先週納車されたが、
やはり内装のプラスチック感が強烈だな。
特に後席に座ると全席シートバックのプラスチック感がひどい。
白く汚れやすいしな。

後はおおむね満足しているぞ。

547 548
は例の変態です。
侵入してます。

↑ID:oI2TN1Rh0はこんな封書を送ってくる変態ストーカーです。

人がC200買ったので妬んでいるのです。

http://stat.ameba.jp/user_images/d0/b5/10027870110.jpg

ID:oI2TN1Rh0

高卒・知能指数30・アルバイト・中古カローラ乗り・嫉妬深い・粘着質・ドイツ車嫌い
超妄想癖・年収100万円以下・漫画オタク系雑誌愛読・キモオタ・萌え漫画好き。見栄張り。浅はか。人間のクズ。社会の底辺。勘違いしやすい。霊感商法大好き。世間知らず。いつかはレクサスを目標に必死に工作してる哀れなカス

　　　　　　　　　人
　　　　　　　　（_＿）
　　　　-＝　（＿＿_）
　　-＝≡　（　・∀・ ）　ID:oI2TN1Rh0はおいらにも粘着しているストーカーだじょ。
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

今日じっくりDに行って見てみたが、正直引いた。
ありゃあデザインが糞だ、無駄な線だらけ。
迷いに迷った挙げ句、って感じ。
MCでどうにかなるか？
ならんだろうなあ。

またやってんのかよ・・・。もう夏終わるよ？

おまいら、新型A4の動画みてみ。全長4700mm、幅は1820mm強と日本での使い勝手は危ぶまれるが、
デザインの「未来度」はこちらのほうかと。

http://www.worldcarfans.com/4070829.001/new-audi-a4

>>556
別にいいとも思えん。
正面から見るとゴルフGTみたいだな。
最近はこういう色使いがはやりなのか。

>>556
LEDが激しくダサい

レガシィ、あうでーに激しくパクられてカワイソス

そういえばテールが先々代？のアウデーA4にクリソツで激しく鬱になった・・・

542です。

納車した×
納車されました○

でした。


>543
上腕部です。
シートが干渉して、ダイヤルが扱いづらい・・・5〜10センチ前に配置してほしいですね。



>549
たしかにシートバックのプラスティック感は酷すぎますｗｗｗ


まだまだ乗ってないので、今後不具合などがあったら報告します。

ステーションワゴン　キター！！！

http://www.worldcarfans.com/9070831.003/new-mercedes-c-class-estate-revealed

>>562
本国のサイトにも既に乗ってますね。

ラゲッジスペースが3尻ツーリングよりも広そうだし、
左右のサスの張り出しも少なくて良い感じに使えそう。。。

ttp://images.worldcarfans.com/articles/2007/8/31/9070831.003/9070831.003.Mini9L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2007/8/31/9070831.003/9070831.003.Mini8L.jpg

もう少し待ってC300ワゴンを買うか。

でもワゴンだと日本でもC350が欲しいな。。。

>>563

ただ、C350ワゴンが仮に出たとしても価格はE250ワゴンの方が安くなりそう。
C300ワゴンでさえ、E250ワゴンよりは高くなりそうだし。
Cの上を買うかEの下を買うか・・・の選択肢も。

将来的には日本市場にも、C300にアヴァンギャルドSだけじゃなくてノーマルのアヴァンギャルド
も追加されると思います。需要が一巡したところでね。
C350は残念ながら最後まで投入されないのではないのかと。350買いたければEクラス買ってね・・・と。

C220 CDI（もしくはブルーテック）は来年中には日本にも入ってくるのではないのかと。

>>564
そりゃ価格帯のオーバーラップがあるのは本来当然なんだけど、
なぜかMBJを初めとした外車ディーラーが認めないんだよね。
それが間違っているんだと思うけど。

車って大きいから高級って訳じゃなくて、装備が充実しているから高級な訳で。
日本でもマークXよりも安いクラウンがあるし、それが自然なんですって。

正直、田舎暮らしの人ならEクラスも良いけど、
首都圏で街乗りする事を考えたら現行のCクラスが一番良い大きさだし。

日本にもC350持ってこい♪

これアメ車だわ。
クライスラーのバッチつけても全く違和感ない。
やっぱベンツはＳを売る会社なんだな。
ＣやＥはどうでもいいんだな。

>>562
どうでもいいが、なんでアバに赤を持ってくるんだろう。イメージダウンする。

>>567
欧州だとソリ赤が旬な色なんだよ。
井の中の蛙の日本人には判らないでしょうけど。

他国の旬がどうであろうと関係ないと思うけどな。
自分の好きな色を選べ。
優柔不断や流行に置き去りにされたくない奴は
周りと同じ色にすれば良い。

>>569
だから本国で旬だからカタログで使われているだけで、
なにもその色を買わなきゃいけないって訳じゃないでしょ？

言いたいことは判るけど、ちとピントがずれてませんか？

>>568
ふーん、色だけ本国に合わせたんだ。

車はアメリカ市場しか向いていないけどね

なんかおつむが不自由な人がいるな。。。

白痴

>>567

ワゴンに赤というのはボルボあたりが80年代に作り上げた幸せの定番だからな。
日本の皆さんは迷わずカルサイトホワイトを選ぶとよろし。
オレならペリクレースグリーンかサニディンベージュに内装ベージュにするけどねｗ

ID:2EGBOzk00←自分が赤のボロイE36乗ってるからって赤貶したくらいで釣れれるなよ低脳な朝鮮人

そうやってわざわざ570を擁護するな
赤は赤で良い

↓　バカ丸出し

【M Gmbh】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｲ - SMG5 -
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:36:20 ID:2EGBOzk00
うんこちんちん♪

俺は金色が欲しい

ああなんでテールが前のアウデーA4にクリソツなんだろ鬱。。。

Ｃクラスの白とＥクラスの白は、
微妙に違うな。


今日気付いたよ。

メルマガ、W204特集ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

>>581
君の所
1週間遅いね

ヤナセライフも同時に来たぞｗ
ところで島下はＦロードでは「積極的に褒めるのは気が進まない」みたいな
ことを書いていたが、メルマガでは見事な提灯ぶりだったね。

何？島下が誉めてたのか？？

自動車評論家は最悪やな。

リアがaudiに似ているのなら、
フロントがaudiに似ているよりははるかにマシ。

テールがアウディのフロントに似てたらやだよな

>>585-586
おまいら面白いｗｗｗ

アウディ海苔です。
自分で言うのもなんですが、シングルフレームっていやです。
いつまでたっても違和感が消えません。
なんだか知らないが生理的に受け付けないみたいな。
それがＷ２０４のアバンギャルドは何かイイ。
なんだか知らないがすんなり許せる。
インテリアも、足回りもイイ。
メルセデスに浮気しそうです。

でもテールがA4のリスペクトだからなぁ
そんなとこ似せるなよor２’

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【福岡】メイドカフェCLUB Vampire(ヴァンパイア) [コスプレ]

ベンツでメイドカフェに行こうとする奴がこのスレにはいるわけだな
素直に手を挙げてみな

今日初めて実車を見た。
ホームセンターの駐車場に止めてあった。
C200のエレガンス。
隣にゼロクラが止めてあった。
クラウンが紙で造ってある様に見えた。
やべぇ、欲しいかも。。。

クラウンと並べると全長は短いが横幅がそんなに変わらないので、さして存在感は変わらないんだよね。
顔の押し出しは両者引き分けという感じ。

サイズ、顔ではなくてボディ全体のプレス面の抑揚の違いでしょう。

ゼロクラも出た時は微妙なプレスラインが結構好きだったけどな。
好みがあるからなんとも言えないが、素直にCが欲しいと思った。
でもワゴンが出るまで我慢・・・家族4人で旅行するのにセダンはちょっと狭い。

204を見て思ったこと
203が猛烈な勢いで値下がりするだろうと

んなこたぁ〜ない。

２０３は既に２０２と逆転している年式もありますね。結果的に２０３は駄作でしたね。

同じ事が２１１と新２１２で起きるでしょう！

発展途上国８９３御用達の車にこんなにレスがつくとは驚き

低レベルな釣りだことｗ

ヤナセは九月が決算？

だったらちょっとは値引きしてくれるかなぁ。

>>600
ちょっとでよければ

w203乗りだが、
昨日試乗してきました。
でW204ですが、
これがよくなっているという香具師がわからん。
むしろハンドル、ブレーキが軽くなって、
まるで国産に乗っているようだったよ。

トヨタっぽいね

ハンドル、ブレーキが軽い方が良いに決まってるだろ

メルセデスにとったら、「トヨタっぽい」と言われるのは褒め言葉なんじゃないか？

もっともっとそう書き込んでくれってｗ

トヨタみたいに儲けたいんだろうから、狙いがズバリあたってるんだろｗ

>>604
ベンツ乗りじゃねえな。

「軽い」「重い」以外にもパラメータはあろうて。

W204はラックアンドピニオンに切り替えて2世代目だから、さすがにこなれていて
軽い中にもインフォメーションがたっぷりある、さらに滑らかな、なかなかいいステアリングだと
思ったが。（元W202乗り）

クルマって相対評価だから、ステアリングが重いクルマから軽いクルマに乗り換えた直後は違和感
あるかもしれないけど、そういうのは一日乗っていれば慣れる。大事なのはその「軽さ」の中に
どういうフィーリングが詰まっているか・・・ってことだと思うが。

ブレーキも特にかっくんじゃないし、扱いやすいと思ったけどね。

ただ軽いだけでインフォメーションが少ない（薄い）クルマとは、似て非なる物だと思う。

>>607
おっしゃるとおり。

あえて言わしてもらえば、
203から204に替えるのは意味ない。
お金の無駄。
W203乗りは、EとかSクラスにいくとかしないと。
MクラスとかRクラスとかもあるし。

http://www.worldcarfans.com/9070831.003/mini7/new-mercedes-c-class-estate-revealed
なんやねんこのデカクてダザイテールライトは
デザイナー出て来いっちゅうねん

>>607

W203のC240からC300AVSの乗り換えだけど結構カックンブレーキじゃないかと思うのだが・・・
慣れるまで右足が疲れそう

609
ボクも気になってた。Ｃピラーの根元が細くなるデザインはあり得ない。
全体の形状、ラインの流れの不自然さ、バランスともに歴代でもまれに見るダサさだね。
これを許すようじゃあメルセデス、どうかしちゃったのかもしれない。
２０３までずっとエステートワゴンの斜め後姿はきれいだったのに。
ボクはワゴンが第一選択肢なのでがっかりしている。

変わらないとジャガーみたいに、
こける時代なんだよ。

>>609
うわぁぁぁぁ・・なんじゃこりゃ。悪夢だ。
実物みたら少しは違う・・か？

>>609
結構期待して待ってたのに酷い・・・。激しくダサくてショックだ　　orz

Ｗ２０４ベンツらしい　ダサいデザインじゃないか

>>609
黒色でリアにスモーク貼ったら確実に霊柩車だな。（ｗ

C63ワゴンの画像もリークされました。

http://www.worldcarfans.com/9070903.008/mercedes-c-63-amg-wagon-photos-leaked

今日Ｃ２００ＡＶＧが納車になった。
ちょっと嬉しい。

>>618
おめでとう
僕のは今、海の上だ
はやくこないとアクセサリーを追加したくなって困る

Cクラス （W204）
空力処理が優れていて、雨粒が飛んでいく。（硝子に残らない）
http://stat.ameba.jp/user_images/01/10/10030230922.jpg

買えない人間が迷い込んでいるようだが。

>>620
それ違うって

買えないんじゃなくてまだ買ってないか買うか迷ってる人の間違いじゃない？
興味が無きゃこんなスレ来ないよ。

俺がＳクラスのスレには縁がないのと同じで　　　orz

サンクス！
２０２に１２年乗った。
下取りで連れて行かれた時、
胸の中で「ドナドナ」が響いてた。

>>609
ｵﾜﾀ、、orz

>>622
？
本にも載ってたぞ。
何が違うの？

http://pict.or.tp/img/18673.jpg
悪天候であっても速く走る。そのテーマへの道筋は、フルタイム４WDのような大仕掛けだけが正解ではない。
雨滴をきれいに流しきってサイドやリアウィンドー、そしてドアミラーの視界を十分確保する。

メルセデス・ベンツ新型Cクラス読本
http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4777005453/250-8933615-0804258

>>624
同じような状況ですね。
その年数だとほとんど査定もつかなくないですか。
知り合いなら無料であげて乗ってもらってもいいかと探したけど
いざ探すと見つかりませんでした。
廃車になることはないだろうけどやはり行き先は気になります。

W202を8年乗ったが下取りは25万円だったよ。誰かにあげようかとも思ったが、結局
維持費がかかりそうだったのでやめといた。妹夫婦からは「ベンツはいらん」とか言われたしｗ
（彼らはアウトドア指向だったので、とにかくCのセダンはいらなかった模様）

>>629
１０倍とはいわないがそれに近い査定額だ
それから４･５年たつと・・・
額がつくだけベンツか

>624様
ヤナセの査定で１０万でした。
リサイクル費と税自賠責分のみって感じですね。
車検１０ヶ月残です。

ヤナセが決算フェアーをするみたいだね。

ちょっとはいい条件出ないかなぁ

ベンツCクラスvsBMW３vsアウディA4vsレクサスIS
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188966547/

>>630

補足しておくと「W202のC200」です。値段はもしかしたら値引きの一環でついただけだったのかもね。

「・フランクフルトショー：DaimlerChrysler社、新型「Cクラス」のワゴンを出展」
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu07q3/544142/

６２７をガラス質問スレにまで貼り付けた奴誰だよ
場所間違えたかと思ったぞ

ナカダニクンです

新Cのエステートワゴンの全幅の情報ってどこかにある？
全幅が同様に1770mmかどうかが、駐車場と契約できるかどうかに影響します・・

631です。
値引き１２万で、
２０２の下取りが１０万でした。
オマケはシェエード５０００円。
ノベルティはキャスター付きキャリーバッグ。
速攻でヤフオクで沈めて４０００円。。。

ベンツの下取りって、そんなもん？　　ビクーリ。

Ｗ２０４も年１００万ペースで落ちていくの？

買い替えだから、１０万程度なら色付けますよ・・・・ってカンジですか。

値引き１２万円はいいね。

他にはボディーコーティングとか、
フロアーマットとか、
無料にしてもらった？

>>640
ベンツとかのブランド物は安く買って高く売り儲ける
他で安く売ってる分、ここぞと儲けを．．．

外国車の場合買い取り価格と中古販売価格の差額が大きいと思う。
ベンツはまだいいほうかも知れん。
査定が不満なら買い取り屋とかに逝ってみるのも手かも。

どなたか、W204の燃料ホース（フューエルホース）の場所わかりますか・・・？

いまW203乗りなんですが、エアークリーナーのカバーをはずした後に後ろらへんに
燃料ホースらしきホースがあるのですが、普通は戻りのと出のがあるみたいですが、
私が見つけたほうは戻りなのか出なのか分かりません。。。
見分け方はあるのでしょうか？　またW203とW204のエンジン構造は同じなので
W203で見つけられればW204も同じ場所ですかね？

実はフューエルホースに磁石をつけて燃費、馬力、トルクアップするとかという
オカルト商品を使ってみたくて、こういった質問をさせて頂きました。

長々と長文すいません。どなたかご存知な方がいらっしゃいましたら、お教えください。
よろしくお願い致します。

ホイールコーティングを無料にするとか言ってるが、
ホイールをコーティングする、
必要はあるの？


その分値引いてくれって感じ。

ホイールは案外汚れると思う。
国産でもそれなりに汚れるが外国車だと特に。

汚れても気にしないって人も結構多いが。

案外というか結構汚れる。そして落ちない。
洗車してもらっても黒いのが取れない。
軽とか200万以下の車ならともかく一応メルセデスでそれはみっともないから
おとなしくコーティングしたほうがいい。

Top Gear | Estate gets AMG-force
http://www.topgear.com/content/news/stories/2194/

C63だってさ

ダサい

なるほど〜

ホイールコーティングはした方がいいんだな。

C250はいつごろ出荷開始の予定でしょうか？　早く試乗してみたいです。

W204に限らずベンツ全体に言えることかも知れんが、

これほど雑誌記事と一般人の評価が割れる車種は無いな。
雑誌はこぞって大絶賛、でも一般人は辛い評価。

>>652
その“一般”とはどこでの意見の統計？

一般って誰だ
オーナーが満足できれば他人はどうでもいいと思う
別に売れなくても俺は困らんので評判はどうでもいいや
でも届いて乗ってどうにも乗りたくない車だったら嫌だ
はやくこいこいマイベンツ

Eならまだしも、子ベンツは恥ずかしいだろ
しかも我が物顔で乗ってるヤツ
脳味噌薄いんじゃねえかと思う

>>655

つ　「セカンドカー需要」

コーティング類は銭払いました。
ボディ、ホイール、ガラス類です。
子ベンツは嫁の買い物用です。
ガレージにＳと並ばせると何とも言えませんね〜
ベンツに限らずドイツ車は特にパットが柔らかいので、
ホイールはすぐに真っ黒になりますね。

>>652
ヤナセの担当さんの話だと好評で初期入荷分のはけもいいみたいだぞ。

不人気なわけないだろ？
在庫がなくて、ディーラーも困ってるぞ。

>>651
左ハンドルが今月、右ハンドルは11月予定。

C250エレガンス(右ハンドル)発注してすでに2ヶ月...

私は営業さんの良いなりにＣ２００ＡＶＧ白を発注。
お盆休み前に契約、８月末登録、今週納車済みです。
２５０や３００はずうっと先になると言われました。
パークトロニックを付けたかったのですが、
ラインオプションだと年内に間に合わないかもと脅されましたね〜
ディーラー装着は却下です。

>>655
買えるようになってから言え

脳みそ薄いお前じゃ子ベンツの金すら稼げないだろうな

>>653
一般というのはYahoo!自動車の統計。
5点満点中3.7点、
セダン通算243台中207位らしい
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/rank_by_bodytype.html?bt=S&pk=1&pagenum=200

>>662
あらあら、人の真似なんして。
脳味噌薄いが気に入っちゃったの？W
くやしいのうWWWWWWWWWWWWくやしいのうWWWWWWWWWWWW

>>661
新Cｸﾗｽだけじゃないけど、輸入車は好みの排気量、色、ｵﾌﾟｼｮﾝにしようとするとﾄﾝでもなく待たされるのが悩ましいよねぇ…

>>663
視聴率でいう占拠率がわからないとね。。。
ベンツオーナーの何％がYahoo!自動車を見て、さらに投稿してるか。
ネット上での投票統計が一般の意見というにはまだ早いでしょうね。

>>556
一瞬エボに見えた

>>663
そもそも、ベンツオーナーじゃなくても書き込めるというのが問題ｗ
妬みでいくらでも評価下げれるしな。一位がプリウスの時点で信憑性０

結局大衆が買える安い車が上位にランクインするに決まっている。
そりゃ書き込む数が増えれば上に行く。

ワゴンはアジリティPが標準かよ…

http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/

河口まなぶ氏，C200アバンギャルド購入

>>663
ほとんど試乗での評価だな。
年数のたった古い車には愛着のあるオーナーが書き込むのでいくらか甘くなる事も多い。
特にユーザーの少ないスポーツ系は極端だな。
５０代以上が多いらしいCクラスの実際のユーザー評価とは別物だろう。
少なくともあれは統計といえるものではないな。

http://carscoop.blogspot.com/2007/08/scooped-2009-mercedes-benz-c-class.html

スポーツクーペは当面W203ベースでW204風の顔をつっつけたフェイスリフトで継続するようだな。
エンジンラインナップはW204と共通にするみたい。
来年3月のジュネーブショーで発表。その直後に発売。

新Cクラスサーキット動画
http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=227667&CT=V

じっくり試乗した。
シャシーが素晴らしいと思った。

感動した。

車の感想書くフリーターって儲かるんだな。
河口まなぶとかいうのも所帯も持ってるみたいだし。
http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/

オーナー以外が試乗ベースでレビュー書けるからこそ
意味があるんだろ。
採点システムも全然わかってない奴いるね
BM、Audiと比べたら一目瞭然だろw
他に相応のソースがなけりゃ、ダメ車で決定だな！w

>>676
試乗のレビューに意味があるのはしょせん最初の３ヶ月。
出回ってから試乗と所有のレビューや点数を同一に扱う必要性を感じません。

Ｃ６３がほしい

総重量2tもあったらダメでしょ、C63AMG。
ガッカリです。

総重量と車両重量のちがいがわかっとるのか？
恥ずかしいことは言わないほうがいいよ。
０−１００が4.5秒。非常にほしい。
ちなみに車両重量は1730。

俺の彼女体重200Kg、俺の体重70Kg

>>680
わかってますよ、総重量2.2tですよね。何が恥ずかしい？

個人の好み主観は様々なので非難しないでくれますか？
C63について書いただけで、あなたの主観には触れませんので。

C63の格好したC200アヴァンギャルドがほしい。
貧乏なので。

>>660
あれ？左ハンドルが１１月だったはずだよ？

総重量で重いとか言ってる人はじめて見た。
車検の重量税も総重量ぶん払ってるえらい人なんだね。

あのなー、お前らすぐに中で出したがるけどな、婦人科で毎日毎日クセェ子宮をのぞかんならん
俺の身にもなってくれよ。

まず膣壁だけどな、使い込んでるかどうか見りゃすぐわかんだよ。色合いじゃねぇ、
全体的に空力がいい感じに滑らかになってんだよ。しかも表面をクリアコーティングしたようなテカリ。

んで子宮腔、これがひどい。経産婦でもねーのに歪に口開けてんの。しかもそこから腐敗臭を帯びた
薄黄色の粘液が出てんの。大概ここで看護士は顔をゆがめます。

んで器具突っ込んで子宮の中をのぞくんだが、もはやそこは黄泉の国。脱衣婆あたりが石を積めと
急かして来るかのような光景。

中で出された経験が殆ど無い子は子宮内が軽く充血したピンクなの。でも、ガンガン中出しキメられてると、
内壁にゆるいゼリー状の黄色いぷるぷるした悪魔がこびりついてんの。これがもう本当に黄泉の国としか
表現できない悪烈な臭気を漂わしていて、どんな可愛いねーちゃんでも嫌悪感しか沸かない。

で、だいたいそういうねーちゃんは着床不全とかで来院するんだが、旦那の精子もそんな過去の男汁に
まみれたところで頑張れねーっつーの。まぁその黄色い悪魔を洗浄するんだが、患者に見せてやりたいんだけどな、
本当のところは。「あんたの狂ったモラルのせいで、俺はこんな臭い汁をお掃除させられてるんですよ？」とね。
知らしたら二度と来院しねーだろうから言わねーけどな。

一回に付きごく微量（３〜１０％くらい？）だが中で出された汁は子宮内洗浄するまで内壁に残る。
それが子宮関係の病気や不妊に繋がる。つーか殆どがこれ。
子宮外筋腫の原因なんて腐った精子が原因で炎症を起こしてるとしか思えない。

長い年月中出しされても耐えられるように出来てねーんだよ、子宮は。

ビックスがオプションってどうよ？

ちょいと荒れ気味かな。
総額500万程度のクルマでも買えない奴には無縁のクルマだからなぁ。

先週納車組です。
やっとゆっくり乗車してみました。
納車後、嫁と私で走行距離５０ｋｍ程度ですが、
流石に独車ですね。既にホイールにパットのカスが付着してます。
一応ホイールコーティングもしてあるのですが・・・
パワー、ハンドリング、ブレーキングは町乗りでは十分です。
評論家さん達は高速道路での性能やワインディングでどうのこうの言いますが、
ちょい乗り用で買ったので十分すぎます。
あたりまえですがクルマとしての値段はトヨタの方が安いですね。
このクルマにブランド料として２００万以上払える方が乗る車です。

>>689
そんな当たり前のことを。
ヴィトン買ったと思え。
鞄は鞄。

>>690
どうでもいいけどヴィトンっていうビニール製カバンの大衆ブランドとベンツが同じ程度って言いたいのか？

どちらも見えで、成金が所有したがるという点で一緒だが。

>>689
じゃあ、GMの車にベンツマークつけておけ
それで十分だと思うよ。

ヴィトンはビニールじゃなくて革な点について・・・。
けどベンツスレじゃどーでもいいわなｗ

よく売れてるのは布をビニール張り加工した素材じゃなかったか？
んで縁とか取っ手とか部分的に革が使われているけど。

まあ、世界のベンツの過半数が日本で売れるようになったらヴィトン
と比べてもいいかも知れないがあり得ないからなぁ。

>678-679
重さはパワーでカバー。ブラバスCクラス。
http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RuUQF1uxt-I/AAAAAAAATrU/lttuViUv7T0/s1600-h/Carscoop_BRBULLIT_0.jpg

>695
なんじゃこりゃー・・・・・ランエボかぁ

個人的にはダメ。C63はありでもこれは無し。

>>695

アグリーだ・・・

ガンダムかいな　幼稚な形

　　ブランド料に200万というｺﾒﾝﾄありましたが
実際　ベンツ　ＢＭ　AUDIあたりって少なくとも
そのくらいの感覚で買わないとだめですかね
だとすると国産で250万-300万クラスの車と
同じ内容ってこと？例えば走りのいいレガシイ
アテンザあたりの性能と同じくらいということ
ですかね

いまさら何を言ってるの？

>まあ、世界のベンツの過半数が日本で売れるようになったら

昔、徳大事が書いていたが、ベンツの利益の半分は日本からだと。

今はどうなのか知らないが、欧米人はイエローモンキーからはどんだけぼったくってもいいという思考してるんだろうな。

BMW 3 Series Sedan 335i $32,400　日本円換算370万円　
それが日本だとなんと670万円！！！

BMW X3　$38,000　日本円換算430万円　
それが日本だとなんと630万円！！！

BMW X5 3.0si　$45,900　日本円換算523万円
それが日本だとなんと753万円！！！


BMW 5 Series 550i Sedan　$58,500　日本円換算670万円　
それが日本だとなんと1023万円！！！


なんで評論家はこのことを突っ込まないんだろう。
明らかに異常。癒着があるとしか思えない。
国産だつまらんこと突っ込みまくるくせに。

面白かったｗ

335iは流石に酷いなｗ

>>701
昔はベンツはもっと高かったからな。
W140が出たばかりの頃600SELが2000万越えてたっけ。
モデル末期の頃のS600Lは500万ぐらい安くなってた。

>>702
BMWはシリーズ中の上位モデルのぼったくり幅が露骨だな。
てか値段を吊り上げるために無駄装備つけまくってるし。
装備の違いはあるにしろ、俺は550iなら北米仕様ので十分だ。

>>704
335iはいらない装備ばかりこれでもかとてんこ盛り。
なのに革とか北米では標準のサンルーフとか欲しい装備はオプション・・。
正直買う気なくすな。

他の評論家は知らんが徳大寺クラスになると、
輸入ディーラーから相当頂戴してますね。
欧州で新型が発表になれば、アゴアシ付きでご招待。
長期インプレ用に新車の提供。
これじゃ正当な評価は書けないよね。

そういえば最近は読んでないが、W202が出た頃の特大痔の本には
ベンツの高いのになるとアメリカより6割も高いと書いてたな。
（多分SのV12あたりを指してると思われる）
ちなみに出たばかりのW202はもうべた褒め。
哲学で日本車を圧倒とか・・。

あの頃の爺はベンツに関しては廉価グレードで十分と書いてたな。
初代CLKも4発（戦略的に価格が抑えられていた）を押してたし。

その日本価格から５％とひかないとダメだな。


もう一度計算しなおしてくれ。

逆にヨーロッパでは日本車やホンダのバイクが特に高いと聞くけど実際はどうなんだ？

つ関税

>>710
ヤツらが造れない、日本の高性能車を

「売ってやっている」

というプライド。

>>710
ヨーロッパの物価ってどうなってるんだろうな。
ドイツ車だってアメリカより高いし、ものによっては日本より高いものもある。
あっちの流通システムなんかがどうなってるのかは分からんが。
欧州生産で日本に逆輸入されてる車でももちろん日本のほうが安い。

あっちに住んでた奴の話だと物価全体が高いらしい。（特に都市部）
最低賃金も日本よりずっと高いようなので人件費は高いのだろう。

イギリスは何もかも高かった印象だが、
ドイツは日用品と食料品は日本とそれほど変わらなかった。
今はユーロ高でどうなってるかわからん。

誰か買った？

>>715
買うふりの人なら

http://ameblo.jp/minilux/entry-10044464548.html

買ったよ〜

Ｃ１８０が年末に出るのか？

初めて聞いたなぁ。

自己破産者です。

>>716
>>718

そのブログによるとC180K限定車が年末に追加で、ナビなしで400万円前後ということだが・・・
このインパネデザインでナビなしってつらくね？
後付けでオンダッシュナビでもつけることになるのか？
あんまり意味ない気が。インダッシュの2DINキットでもあれば別だけどね。

日本以外じゃナビは普通にオプションだからな。

まだＣ２００の在庫も足りないのに、
年末にＣ１８０を出す理由が分からない。


ガセネタか？

C180が追加されるのは本当。
時期は不明

×貧乏なら318なんて金のかかる車維持できんよ

〇貧乏だから11年落ち198000円の318tiしか維持できんよ・・・いや、維持できるかは（ｒｙ

Fロードの島下と森の対談で、Cクラス、一ヶ月で1700台超売って大騒ぎになっているとか。
アヴァンギャルドとエレガンスの比率は6:4。　森は9:1とか8:2を想像していたんだとか。
勿論、当初見込み輸入されていた比率のまんまなんだろうが。とにかくタマは売り尽くしたと。

で、もし今後もエレガンスがこの比率で売れていくとすると、案外エレガンスが大化けする
可能性もあると。「可処分所得」以外はプレミオ・アリオンの購買層と見事に一致する。
それだけCクラスの潜在顧客層の裾野は広い・・・と。

ま、そういう論調でした。

C180Kが出るのなら、ゆくゆくはカタログモデルになるような気がするが。
長いモデルライフで、一旦特別仕様で出した型番を、特別仕様だけにしたっていう前例がないからな。
C180K　デビューパッケージ以外に、カタログモデルのC180K Classicが出ると予想。
で、デビューパッケージのほうはエレガンスと。

Ｃ１８０は本国でも、
クラッシックしかないはず。


アバの顔が好きな人は、
移植するしかないな。

>>725
ﾌﾟﾘｵﾝとかｼﾙﾌｨとかじゃ所有する喜びがないのだろうな。
道の狭い地方都市だからかも知れないけれど老人がCクラスに
乗ってるのは案外よく見るよ。

>>727
今のMBなら、アバンギャルド顔のC180を用意してくれると思うよ。日本専用仕様で。
S500を「S550」にわざわざ替えてくれる位の配慮を見せるようになったじゃんｗ

>>727

そんな筈はない。C180KもちゃんとClassic、Elegance、Avantgardeが選べるよ。

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/products/new_cars/cclasssaloon/pricelists.html

ここからプライスリスト落としてごらん。
C180Kの場合、EleganceはClassicの1780ユーロ増し（P11）
AvantgardeもClassicの1780ユーロ増し（P13)と出てます。

　　　　　　　　　　／ノ^,　　^ヽ＼
　　　　　　　　　/ (○） 　（○）　ヽ
　　　　　　　　/ ⌒（__人__）⌒:::　ｌ
　　 ⊂￣ヽ＿|　　　|r┬-|　　　　|　
　　　　<_ノ＿ ＼ 　 `ー'´ 　 　／ 　日記帳に書いてろ
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　⌒,
　　　　　　　 /＿＿＿_,､ノ　/
　　　　　 　 /　　　　（＿_／
　　　　　　 （　　（ 　　（
　　　　　　　 ヽ__,＼＿,ヽ
　　　　　　　 (＿／(＿/

C200アバンギャルド
決算期に付き、乗り出しで500マンって言われた。
ヤ○セで、です。

高い？安い？

幾らくらいが相場なのかな？？

>>732
答えじゃなくてスマナイけど、似たようなことで迷い中。
ワゴン、オプション値引き込みで70万て買いかな？
新型まで待とうか、新型セダンにするか、この条件のむか迷ってる。

>>733
値段で考えるのなら、新ワゴン発表時には在庫分がもっと安くならないか？
値段を考えないなら、今から頼んでおき新しいのに真っ先に乗るのも楽しそうだ。
でも、新ワゴンって２０３ベースなんだっけ。
あまり楽しくないものなのか。

>>734
そうなんだよね。もっと安くなるかも？
私は値段、つれあいはいくらであっても新型でもめてる。
値段にこだわる私でも、営業さん頑張ってくれてるななんて思ってさ。
早速ありがとう、

クロームドアミラーカバーとドアハンドルカバーを付けた人いますか？
本体黒なんですがどうでしょう。
ハンドルはともかくミラーの方はカタログを見て
あまり似合ってないような気がするけど少しはかっこいい？
ドアエッジモールとかもそうなんだけど、ディーラーで聞いても
まだつけたの納車したこと無いとかで実際のところが分かりません。

>>734
203ベースはスポーツクーペじゃなかったか？
今でも日本市場では不人気で中古が安いのに。

>>737
そうか
ワゴンは買うつもりなかったので適当な記憶で書いてごめん

とりあえず家庭の幸せのために７３５には新型に1票

>>737
そうそう。

ワゴンのS204はちゃんと新型セダンのW204ベースだけど、
スポーツクーペのC204は先代のC203を化粧直ししただけ。

新CLKはどうなるの？　204ベース？

>>740
Eだよ

実はC180Kが限定仕様で年末に入るという噂を聞いたので待ちにしました。
ナビ無しで４００万前後らしいので．．．

安い廉価モデルなんてどーでもいいからC350ツーリングを日本に持ってきて下さい。

日本に入れるとしたらC350アバンギャルドSって感じかな。

しかし203のC320は速攻カタログ落ちしたよなぁ。
本国・北米ではE・Sの320→350のタイミングでC350に移行したけれど。
アメリカ人は大排気量モデルが好きだな。
ベースモデルですらそこそこの排気量で装備を落としたようなモデルだし。

C350なんて言ってないで、どうせならAMGまで行ったらどうか？

ヒント
中流階級

と下流階級の者が申しております。

今日C300で高速中心に487km走り、燃費12.6km/lでした。

>>744
まぁ、恐らくそうなりそうでしょうけど、
欧州みたいに排気量に捕らわれずにエレガンスとアヴァンギャルド、
AMGスポーツパッケージがそれぞれ選択出来ると良いのにね。

ぶっちゃけ、最上級グレードなんて殆ど数売れないでしょうし、買う層も非常に限られるんだから、
顧客ニーズを満たすためにせめてC350だけフレキシブルな選択が出来ると良いなぁと思ったりして。

つーか、17インチの17スポークホイールを履いたエレガンスのC350が欲しい。

>>749
C300に対してベース価格で１２０万アップだとすると
さすがにＥにかぶって売れ行きは悪そうだな。
初登場時に、３５０だとすぐ納車できますとかならさばけたかもしれん。
２５０と３００の差が３０万に比べて何がそんなに違うんだろ。

とはいえ・・・２年くらいは３５０は入ってこないでください。
僕が悔しがるのが目に見えています。

>>749
むしろC300のエレガンスが欲しいかな。

C350を入れるとしてC300との価格差が60万程度（本国でC350と、
上級トリム・7G付きのC280の差額がそんなものか）としてもあまり
需要はなさそう。

>>750
海外でのC280とC350のベースグレードでの価格差だと
120万円位の差だと思ったけど、
向こうのC280やC230って、日本仕様のC300やC250と違って標準だと6速MTだし、
基本的な装備でもちょこちょこと差があるみたいだよ。

向こうのC280やC230も日本仕様と同様にオプション付けたら
C350との価格差は縮まるはずだよ。

まぁ、それにしてもC280てかC300は割安設定ですよね。
本来この程度のエンジン排気量の違い位で製造コストなんて殆ど変わらないから、
もっと横並びな値付けでも良いんでしょうけど。

>>751
日本仕様に仕様を揃えて価格差を算出するとそんな感じでしょうね。

ちなみにセダンをデビュー直後に試乗した際に
セダンならC300どころかC250でも良いくらいだと思ったけど、
ツーリングだとC300よりもC350位欲しいなーと思ったり。

ゴルフバッグ4つ積んでメタボリックな親父をパッセンジャーシートとリヤシートに乗せて
4名乗車して走らせる機会が多い人ならその程度の価格差で十分に恩恵を受けられると思うし。

>>752
本国だとC280はクラシックが標準で6MTだもんな。
C350だと標準でクラシックかアバンギャルドが選べ、7Gトロニックが
ついてるので実質的には差額は半分ぐらいになる。

まあ車格の低い大排気量モデルはあまり高いと売れないからな。
他社でもBMWの130iなんか、BMWの3Lとしては異常に安い。
335iや530iが何をやってるかという動かぬ証拠なわけだ。

>>754
クラシックかアバンギャルド、じゃなくてエレガンスかアバンギャルドだった。
すまんorz

>>754-755
そうそう。

特に130iなんて確かあれだけ他の同型エンジン搭載車とは
別チューンで出力値や特性も違っている筈でしたよね。

一番おいしい特性のエンジンが一番安いんですよねｗ

>>752
現在の日本の価格を見た場合
Ｅの２５０と３００の差が３０万で３００ＡＶＳと３５０ＡＶＳの差が１２０万。
Ｃにおいても２５０と３００の差が３０万なので
３００を３５０にすると１２０万アップかと思った。
Ｅ３００ＡＶＳと３５０ＡＶＳって装備表を見る限りチャコールフィルターしか変わらん気がするけど
他に何か違うのだろうか・。

>>757
EクラスとCクラスをゴッチャに語っても不毛だと思うよ。

>>754の通り、同一排気量差と言っても必ずしも各車格間で価格差がイコールとは限らないわけで。
それに装備差なんかも各車格毎に違うんだし。

それにエンジン排気量差を抜きにしても
基本装備が少ないEクラスのローエンドモデル間での価格差と
Cクラスとはいえ、オプションフル装備状態の最上級モデルと中間グレードの価格差が異なるのは
ある意味当たり前だと思う。

>>758
７５２も７５４も分かりますが
そこからなぜ日本のＥクラスの価格差を参考に考えるのが不毛になるのかは分かりません。

価格を考えること自体が不毛ということならわかりますが
近似クラスのＥクラスの、Ｅクラス内での同じ装備での価格差が
全く参考にならないという事はないと思います。
日本での価格付けはドイツのややこしさをなくし
あくまで排気量＋装備で分かりやすくしようとしていると思います。
＞基本装備が少ないEクラスのローエンドモデル間での価格差と
＞Cクラスとはいえ、オプションフル装備状態の最上級モデルと中間グレードの価格差が異なるのは
＞ある意味当たり前だと思う。
何が当たり前なのかがわかりません。
２５０と３００の間に両クラスで同一の価格差があります。
日本でＥ３５０ＡＶＳとＥ３００ＡＶＳ，Ｃ３５０ＡＶＳとＣ３００ＡＶＳをそれぞれ同じ装備と考えて比べた場合
エンジンが共用なのですから、同じ装備でくれば同じ価格差でくるかもと考えるのも当たり前だと思います。
もちろん戦略価格やＣ３５０を出す以上はＣ３００より装備を豪華にしようという可能性は十分あると思います。
Ｅ５５０ＡＶＳの場合にはオーディオ関係が良くなっているようです。
これをやられるのが一番くやしいの７５０でしばらく来ないでくれと書いたので、
実際に発売された場合に１２０万アップのはずだなどというつもりはありませんが、
日本のＥクラスの価格を参考にするのが不毛だと言われる理由が分かりません。

現地価格：一番安いE200Kのベース（税・排ガス対策含む）価格42000ユーロ。
これがCでかぶるのは、高いほうで近いのがC320CDIで44350ユーロ．．．
安いので近いのはC280の40650ユーロ。
こんな感じですね。ちなみにE230(こちらの250）は44150ユーロで、CDI320とほぼ同じ。
どれもClassicのベース価格。

排気量と価格・装備のヒエラルキーを徹底させようとすると
C350は日本では出せないような気もするな。
E350と同様に利幅を取ってしかもフル装備で、などとやると
確実にEと被って売れない値段になってしまいそう。

あるいは、それが日本で発売されない理由かも知れん。
アメリカあたりだとC350は人気出そうだけど。

>>760
本国のC320 CDIはベース価格で上級トリムが標準だな。

>>761
そもそもヒエラルキーの徹底なんてナンセンスなんだよね。
アフォなディーラーのセールスマンの都合なんてどーでもいいんですよ。

ほぼ同じ値段や大きさの大小で逆転した価格で大きなサイズの廉価版と
小さなサイズの上級版が買えるのが本来の健全なマーケットなんだけどね。
大体、本国やEU圏内等のマーケットだと昔からその状態で売り続けているんだし。

そこでユーザー側に選択の余地を与えるべきだし、
そもそも法的規制等の理由で導入できないのならともかく、
いくら数売れないとはいえ、各クラスでの最上級グレードが販売されないなんて今時有り得ないよ。

ぶっちゃけ、ヒエラルキーも何も関係なく、
結局日本人は各クラスの最下級排気量車(≒各クラスの一番安い車)ばかりを買うから
こんな偏った歪なラインナップになるだけだよ。

こんなところまで精神的共産主義を強いて小金持ちいじめが横行する日本は美しくないぞ。
せめて車くらいは満足に好きなグレードを買わせろよと。

いずれにしても「デカいけど安い車」と「小さいけど高級な車」のマーケットが健全に形成されないと
日本市場なんていつまで経っても中国市場なんかの第三国市場のレベルと同様で、
レベルが低いと言わざるを得ないって感じ。

日本市場って本国のMBにとってもEU圏と北米に次ぐ大きさの市場なんだし、
本来ならフルラインナップ展開してもおかしくない位なんだけどね。

ドイツでも同じ大きさの車なら排気量の小さなやつを選ぶんだよ。

だからこそのフルオプション体系なんだけどね。

日本は買えるかどうかではなく、同じ大きさの車なら排気量の大きなやつを選ぶ傾向があるんだな。

本当の金持ちが乗っていたら小さな高級車になるんだよ
貧乏人が無理して乗るから・・ｒｙ

>>762
確かにナンセンスというか、買う人というか大排気量が欲しい
人には厳しいな。
昔はもっと酷かったけど、今でも外国車は全般的に低排気量
モデルを戦略的に安めにして、大排気量モデルを儲かり車種
にする、という傾向は否めない。

ただ日本でのベンツは、多少割高でもE350やS500みたいなのが
それなりに売れてるから今の路線を変えたくないのだろうな。
CクラスやBMWの3、5あたりは小排気量中心の売れ方だが・・。

>>763
個人的な感覚だと欧州は小排気量が選ばれる傾向が強く、
北米は大排気量を積極的に好む人が多いように思う。
日本はその中間ぐらいかな・・。

2008年以降、メルセデスもハイブリッドを出してくるようだから（ディーゼル+ハイブリッド）
いわゆる「大排気量が偉い」という概念もだんだんフェードアウトしていくと思う。
ところで、近々日本にもC220CDIは輸入されるみたいよ。
C350よりはC220CDIのほうに興味あり。

http://www.drivingfuture.com/auto/benz/u3eqp3000009x0wi.php

>>766
ハイブリッドはどの程度の価格帯で発売するのか分かんないんだよね。
まずはC200に対してC220CDIがどの程度割高なのか、
そしてC220CDIに対してハイブリッドがどれくらい割高な設定になるのかがポイントかな。
結局、ガソリン消費量分の差額や税金分の差額は埋められない価格差があると思うけどね。

おっと、C200CDIが発売されるかもしれないのを忘れてた。
価格を比べるならC200とC200CDIだね。
C200CDIはいったい幾らで発売されるんだろう。
でも日本導入はC220CDIだけな気もするけどなー。
本国ではC320CDIもあるし、選択の幅が広くてうらやましいよね。

C200 CDIは出たら売れそうだな。
地方在住で走行距離の多い人だと重宝しそう。

C300 BLUETEC HYBRID STATION WAGONの動画。
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2155

C300 ブルーテックハイブリッドの画像集。
http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/mercedes_c300_bluetec_h/default.asp

アバンギャルドだけど、
白と黒どっちがいい？

黒がかっこいいね。
でも下取りを気にする香具師は白のほうがいいかも。

なんで日本人は黒と白からしか選ばないんだ？？？

日本人じゃないよ
フランスとロシアが8/1ずつ入ってる

>>772
大きいフロントグリルだと、やや白のほうがバランスいいか？と思うが、
夜の道路や繁華街で見る黒はかっこいいな。光のボディへの映りこみとか。
ただ、黒＋内装黒は、個人的には暗くなるので、白外装＋黒内装にしました。

アバＳだったら白がいいけど、
普通のアバだったら黒がいいと思った。

サイドミラーの下部が黒いので白より黒がいい
あそこはボディ同色に出来なかったのか

だからなんで日本人は黒と白からしか選ばないんだ？？？ ｗ
中間色できれいな色が沢山揃っているのに・・・
サニディンベージュとかペリクレースグリーンなどを選ぶ強者はおらんの？

先日、ヤナセに行って、遅ればせながら新型Cクラスアヴァンギャルドを見てきたよ。
エレガンスは置いてなかった。

アヴァンギャルド（黒）の外装に関しては、雑誌等を見て受けていた印象よりも
実車の方がはるかに印象が良かった。
内装も、特に良くはないが、妥協出来る仕上がり具合だと思った。

先日ディーラーに行った時は試乗出来なかったので
次の休みにでも試乗に行ってこようと思う。

>>777
同感

白と黒は散々悩んだ

夜は白のがかっこいいが昼間は黒のが精悍な感じ
昼間見ると白はカローラとかマークXみたいで安っぽい
特にリアから見ると・・・
それと黒は小さく見えるよね

結局白にしたが黒を見るとかっこよく見えるんだろうな

昨日初めて新Ｃの黒アバンギャルドを高速で見た。
あれ実物見ると写真よりめちゃめちゃかっこいいな。
テールもサイドもかっこよかった。
欲しいなーと思ったけど金がない。

>>779
むしろ白とシルバーからしか選ばない人のほうが多いと思うが。

いつか黒のアバンギャルドS見たら格好良かった。
見た瞬間即決した・・と言いたいところだけどそんなお金はないorz

>>781
C200アバンギャルド?

購入を検討中なので価格を教えてもらえませんか？
オプション等も。

よろしくお願いします。

>>784
http://www.yanase.co.jp/support/simulation/index.asp
素の価格での諸経費はここで想像しろ。
ＡＶＳにでもするのでなければ本体価格＋100万も見ておけば大丈夫だろう。
アクセサリーは価格部分が別表で地が灰色なので取り込み面倒。
気が向けばやるかもしれんが、ディーラーで貰ってくるのがいいぞ。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/accessories.html
から落とせるのに値段表がはさまれたのをくれる。
値引きは努力で何店かまわるなりしてがんばってくれ。
自賠責以外の保険は等級などによってかなり違うのでまた別。

おまえら何の車種から乗り換えた？

南極2号

寒いな

両角岳彦氏のC200Kエレガンス評。

http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108925928.html
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108948663.html

↑まぁ合格点と言ったところか？

ボンビークセエなぁ、Ｃなら６３えーえむじー位買えよ
Ｃ２００なんて論外だろ、俺はＣ５５からの乗り換え。

>>791

268 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/22(土) 12:34:29 ID:KFhccQiZ0
わりいがIS350２ヶ月で売った、言っておくが我慢して２ヶ月だぞ
本当はその日に売りたてしょうがなかった。あれ程つまらない車は、
昔乗ってたソアラ３Ｌターボ以来だった。現在スカイライン４ドアだが
３７０クーペ検討中。

>>791
脳内乙

バカタレ！車の複数所有も出来ないのかよww

>>ID:KFhccQiZ0

見苦しいぞｗ

>>ID:KFhccQiZ0

何かのＰＣゲーム内での話しですかね？

Ｗ２０４かっこよすぎ
なんで日本でＣ３５０ないの？

ワゴンの動画。
http://www.youtube.com/watch?v=FZrRlBA9VfQ

受注が間に合ってないくらい人気みたいですね

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
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　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
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　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

マークＸはトヨタにしては良い車だと思うが…ｗ
不細工ではないだろう。

トヨタならなんでも嫌いと言う発想は古いよね。
デザイン的に認める物は認める目は必要。

日本語書く能力は必要

>>799
世界的に販売しているクルマ、しかも量販車種なので初期需要はすごいはず。
一巡して、品質も安定してきた頃が買い時。
少なくとも1年くらいは見送ろうかと思う。

一年見送って外れを引く可能性もある。


今度の２０４は初期でもかなり安定してる。

>>805
退化はしないだろ ｗ

W202では97モデルだけ側突対策で前席シートの構造が変更。
座り心地が悪化…という例もあるしな。

そういった勇気あるユーザのおかげでクルマは確実に改善されていく。

ところで何時になったらスマートキーというかボタンスタート仕様になるんでしょうか？
それが付いてから買うのがベストだと思ってるんで

>>809
それが付いたら、今度は別のものが付いたらと言いだして、何時までも買わない、に一票

>>809
ボタンスタート仕様がベストと言うほど買う時に重要なのか？
教えてけろ

ベンツもスターターは電子化されてるから、ボタンにするかなぁ
スマートキーになれば必然的にプッシュスタート化かな

日本車との競争があるから仕方がないのだろうが、クルマの本質を失って
電子玩具化して欲しくないな。

バッテリー上がった時に、エンジン押し掛けって出来るの？

>>814
オートマの時点でほぼ不可能

>>813
壊れても気にならない部分の電子化はいいんだけど
本質的なところはメカがいいよね、特に輸入車は。

542で書いたものだが、納車して１ヶ月。長文ｽﾏﾅｲ

200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻのｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞで黒。

１２００ｋほど乗りました。
内、東京⇔軽井沢、東京⇔厚木、東京⇔鎌倉が長距離。


良い点。

運転下手なので都内の街乗りはリッター７キロくらい。
長距離は数段良好で、特に軽井沢帰りの関越でリッター１３キロ以上だった。
ベンツに燃費云々もセコイ話だなｗｗｗ（トリップメーターや燃費を細かく設定できる機能での算出だが）
動力性能は高速道路でも余裕があって、追い越しも全く問題なし。（峠でも攻めない限り）
エクステリアはマジで満足。アルテッツァやゼロクラウンの系統だが、並ぶと別格なくらいの立体感。
どこの駐車場やスタンド行っても褒められるわ。
黒で良かったと思う。ボディ、ガラス、ホイールのコートは凄まじい撥水力。

悪い点。
内装が、白い痕が残りやすく、乾いた布で拭いても取れない。（水拭きｵﾝﾘｰ）
ホイールがすぐに真っ黒。１ヶ月で３回洗浄した。といってもコートかけてるので、水洗いだが。
フロントガラスとサイドが一部極端に曇って取れない事が多い（季節もあるのか？）
フロアマットが設計ミスで、左足のフットレスト部分の留め金が無い（今後代替品で対応するらしい）ｗ
光軸設定が出来ないのだが、対向車に数回パッシングされた。

661のセンサー話。
自分は、納車まで気長に待つと言ったら、９月決算なのでと言い出し、
オプションカタログにある国産品（１５万円位）を５万円でつけてくれたよ。
純正は+１０万円だし、国産には発光ギミックがないなどの理由で処理してくれた。

>>816
金銭的燃費はほとんど気にしないけど、給油回数が増えるのは面倒なので
あまり悪いのはいやだとは思う。
ボディコートはディーラー？

C180コンプレッサーアバンギャルドのホイールタイヤセットってヤナセで買うと３０万でいけますか？

これにはレーダークルーズコントロールはついてますか？
ダイハツのｿﾆｶでもついてるんですけど

>>819
ぐぐれカス

>>819
縦列駐車を自動的にしてくれる軽自動車もありますね。
多分、そういった機能を求める人にはメルセデスは不適切でしょう。

816様

＞内装が、白い痕が残りやすく、乾いた布で拭いても取れない。
我が家のもそうです、嫁さんのファンデーションかと思ったら違うみたいですね。

＞フロアマットが設計ミス
右Ｈでしょか？うちのは左足のフットレスト部分の留め金がありました。

>>819
レーダークルーズなんちゃらもソニカも知らない。

エステートには、リアコンビネーションランプにエアーアウトレットが無いんですね。

816です。
ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞないです

自動縦列駐車機能ないです
（ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰすらない）

あったらいいかもね。
自分は多分使わない機能だけど。


>822
右Ｈです。左Ｈはこのモデルだと輸入仕様自体にないです。

そんな運転技術のない人はメルセデスに乗らないでくださいね。

>>826
藻舞、貧乏人だろ

>>827
少なくとも、おまえほど貧乏ではないと思うけどね＾＾；
そもそもＣクラスを擁護してる俺がなぜ貧乏扱いなのかを・・・

貧乏でもいいじゃきに、逞しく育ってほんのこつ

話をW204にもどそうぜ＾＾
W204かっこよすぎ＾＾

>>828
> そもそもＣクラスを擁護してる

貧乏人丸出しジャン

>>831
おまえ、、、高卒だろ？？
効用と限界費用について、なにもしらない経済オンチの高卒は、消えて？？
おまえなんかより、そのへんの普通の大学生のほうがよっぽど経済にくわしいよ！

>>832
> 効用と限界費用

貧乏人丸出し^2 ジャン

あ、こいつ中学生だｗｗｗガキと話する気はねーよ。
先輩のパシリに嫌気がさしてネットで中学生がなんかやってら
一生小物だな

>>834
その投げやりな性格直さないと

一生涯、貧乏人だよ

でも>>835の年収は、レクサス社員だからたいしたことないよね？

俺のほうが高い

>>836
> 俺のほうが高い

それ、あり得ないぞ

俺の方が低いぞ！！

ちんぽう

Ｗ２０４アバンギャルドのホイールはＷ２０３につけられるんですか？

白い痕って手垢というか、肌で触れると付くやつでしょ
ウチのは203だけどイライラするんだよね
ドアの開け閉めで周辺がすぐ白くなるし
この夏、短パンはいてたらシートも白くなりやがった
その都度拭くのがめんどくさいんだよ

風呂はいれ

AUTOCAR JAPANの記事、面白かった。
C200K Elegance vs VW PASSAT 2.0FSI
C200K Avantgardde vw BMW 320i M Sport

>>840
数値は失念したけどオフセットが違うから流用不可だった筈だよ。

オートカー読んだけど、
２０４は高速直進安定性がイマイチらしい。


２０３も高速直進安定性が、
そんなになかったような。。。。

アウトバーンで鍛えてるんじゃなかったのか？

他のグレードは知らないが、C300は高速安定性文句なし。
250km/hまで任意で設定できるクルーズコントロールをセットしたら、
あとはステアリングに軽く片手を添えているだけで超快適クルージング。

実際に乗ってみれば、誰の言葉が真実かわかるでしょう。

>>845
後期仕様のは抜群に高いよ
C180Kだけど

>>847
へえーAMG以外の日本仕様も250キロ設定できるようになったんだ。

>>848
W203の後期はISと比べられない程の名車。比べるのも失礼な神の領域のセッティング。

踏めばきっちりリミットまで回るし、スーパーチャージャーの低回転からのトルクで高速道路なら、
追い越し車線でもリードし続けられるハイペースの維持が可能。
燃費も一般道10km/l、高速道路で飛ばしても13km/l。

おとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップストリームに入って移動した時は17.5km/lという高記録をマーク

マークIIがひどかったからW203は本当に真っ直ぐ進むと感激したけど．．．
今の国産はかなり良いみたいだね。

レクサスIS高速試乗したら
トラック追い越したときハンドルとられて唖然とした。

トヨタは以前レベルが低い。

>>852
キミの漢字レベルも低いようだ。

唖然とした。

「漢字レベル」なんて辞書にもない言葉を使っている>>853に唖然とした。

>>847どうでもいいけど、リミッターは210キロだぞ
並行は今でも250なのかい？

最近誤字が多いぞ、仲谷君。しっかりな。

>>854
https://www.ict-skill.net/product/shiken.html

キミの漢字レベルは10級か？ｗ

>>857
公的機関のお墨付きじゃない認定試験を自慢されてもねえ。
これならMCP（マイクロソフト公認技術者資格）を取った方がナンボかマシ。

「漢字レベル」って言葉を知らないと言うから紹介しただけだが？
MCP（マイクロソフト公認技術者資格）とか出されてお高くとまられてもねえ。

>>859
そんなに必死になるなよ。
２ｃｈレベルが低いのか？

>>859は仕事にすぐ使える資格を持たないニートの嘆き。

C200KってS2000に加速で勝てますか？
友達がS2000乗ってるんですけど。

余裕で負けます。

>>863
そうなんですか・・・C300だとどうでしょう？
高いので買いませんが

負けます。

>>865
それはつまり、今のC180に乗りつづけるのがベストという感じですか？
買い換えてもS2000には足元にも及ばないんですかね

S2000を買うのがベストです。

>>867
いやいや、ベンツが好きなんですけど・・・

じゃあ、AMGってのが良いよ。

>>868

SLKいっとけｗ
つーか、加速で勝つとか負けるとか、その考え方を変えた方が早いｗ
C180とS2000の2台体制とかよさげだぞ。

>>869
検索したけど高くて無理ｗ
中古W203ＡＭＧ前期ならアリだけど今更同じの買ってもね・・・・
>>870
S2000に勝つ事に意味があるので・・・そいつは何時も加速で勝ち誇ってるアホォなんですｗ
中古でスカイラインGTRでも買ってC180との二台体制がよさげかも

あほの友達はあほだなと思いました

C300AV-Sで２００ｋｍ走ったら疲れた

シートがよくないな
あともう少し足が柔らかいほうが疲れないかも

C300のが早いと思うが・・・

車重がＳ２０００のが断然軽いから負けるか・・？

どうだろう？
S2000　6MT　1,280Kg　242PS/7,800rpm　22.5Kg・m/6,500〜7,500rpm
C300　 7AT　1,490Kg　231PS/6,000rpm　30.6Kg・m/2,500〜5,000rpm

今回のモデルのベストバイはC250-ELEGANCEみたいだね。

>875 のデータ間違ってないか？

C200以外は1.5tオーバーでなかった。重量税がC250以上は高いはず。

おっと！すまぬ。C300は1570ｋｇでした。訂正します。

つか、これなら加速は圧倒的にS2000か。

Cクラスは加速性能を求める人の車じゃないよね。

のほほんだらっと乗るのがベストだろう。高速性能だけは少し求めてたりして。

やはり、車体重量がポイントですか？

本当初心者な質問ですが、231PS/6,000rpm　の場合
６０００回転回せば２３１馬力出るということですよね？
つまりこの数値は低いほど性能がいいということなのでしょうか？

例えば、
100ps/1000rpm と　100ps/2000prm でしたら、前者のほうが性能は高いですか？

性能じゃなくて個性

C180でも踏み込むとパワーあると感じる俺はどうしたらいいものか

ベンツはエンジンに対して加速性の性能は悪い。アウディほどではないが。
そういう減速比にしているんでしょう。

Ｃ３００でも３２５くらいの加速だとおもって間違いない。

今フジで先頭はしってるベンツはＣのＡＭＧ？

ペースカーのメルセデスの後ろは
雨の巻き上げが少なかったねぇ
メルセデスの空力計算の確かさを証明する日本GPだった。


http://ameblo.jp/minilux/entry-10045829597.html

>>881
今週放送分のカーグラ見なさい。
BSAsahi、パワーとトルク編ね。

>886
ウィンドシールドの水はじきが恐ろしく良いのは、クリアコートの力だけではなかったのね。

ベンチレーティングリアコンビランプの能力も高いのかな？

S2000乗りはあほが多いのが良く分かった。

W203前期にETCをYANASEでつけて貰うと4万位ですか？
ちなみにW204でもオプションなんですね・・・

>>890
なんかCクラス総合向けの質問ではあるが
ヤナセのアクセサリーのところから
Cワゴン（まだ２０３）のとこに行くと３７８００とあるからそんなもんじゃない。
年数回使うかどうかという人もいるんだろうし、
さらに支払い用のカードもいるから付けない人も結構いるのかも。

>>891
ありがとう、量販店だと1万切りますけどディーラーでつけるのと何が違うんでしょうかね？
W211なんかでもオプションですね<ETC
W204は当然標準かと思ったけどオプションとは・・・・。
なんというか俺も年数回しか使わないけどベンツでＥＴＣゲートとおらないってダサイ気がしまして

そろそろ値引きが出て来たんじゃないの？


誰か商談中の人いない？

>>847
レーダーが使えないんじゃ、全然意味ないクルコンだけどな。

>>894

おれ、ディストロニック付きのクルマに乗っているけど、あれも流れている高速でしか
使い道ないよ。首都高のように混雑していて、さらに2車線程度の道路だと、となりの車線の
クルマと併走しないようにしたいし。そういうことはディストロでは計算してくれない。
またRがきついカーブでの前走車への追随も今一だし。
ま、通常のクルコンよりはましって程度。

新型の純正ＥＴＣは4万円くらいだった気がする（値引きに含まれたので失念）
ちなみに、ＥＴＣはコマンドシステムと連動しているようだ。

>>895
そう？　混雑していて速度が出てない時に併走しないなんてことはまずないし、
長距離を走ればずっと有効な時間の方が長い。
それに高速程度のＲでハズしたことは一度もないな、バイクが相手でも。
その辺はメーカーの精度の違いなんでしょう。

C240になんとなくコンプレッサーのシールを付けたいんだが、ディーラーで買えるの？

【NHK 無料】受信料撤廃し、民放各社から送信料徴収へ【2008年1月より】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1189829638/

もうすぐバックカメラが、
オプションで出るらしい。


もちろんＲギア連動。

機能の小出しｲｸﾅｲ

>>901
お前は馬鹿か？
家電でも何でも販売商法としてごく一般的な事。

>>900
後付できるんだよな
ちょっとほしい

俺はそんなものは要らない。そういう意味でオプション扱いはありがたい。
できればナビとか、電動シートなど、電装類は可能な限りオプションにして
欲しい。こういった機器は陳腐化が早いからね。

電動シート？

>>904
ナビは確かに陳腐化が早いしオプションにしてくれた
ほうがいいがパワーシートは・・。

ないほうが困るだろ。

Cクラスを青空駐車してる人って貧乏人？月極めだって地下や屋根付きはあるし

近くの駐車場借りてるだけだし、
別の駐車場探して契約するのがメンドクセエだけだよ

カタログには載ってないけど、
クルコンは標準装備なんだね。

ｸﾙｺﾝは202後期からC200（今だとC180Kの位置づけ）
ですら装備されてる。
まあベンツのｸﾙｺﾝは使えるよ。
高速域でも使えるし、下り坂での速度も国産よりは安定
してると思う。

>>910
御意。高速（山陽）の相当下りでも120に入れたら、125を越えないくらいでコントロールしてくれる。
これはなかなかありがたい。

初心者ですまんが、カーナビは日本語話しますか？

>>912
多分
通常時、前方に踏切がありますと言われた
わかってるとこしか行ってないのでナビ自体はいまだ使ってない

C280アヴァンギャルドの｢消防車の赤」(ファイアーレッド）、来週納車！
けどさ、カメラ付きバックモニタはつけられないって言われた。
コンピューターと連動しないからって。
運転苦手で　ＥじゃなくＣ選んでるんだからさ、そんくらい考えてくれよ〜。

>>914
並行？

ベンツオフィシャルＨＰで見積もりシュミレーションしたんですけど、
オブシディアンブラックってないの？Ｃ３００アバンギャルドＳなんですが

>>916
MBJの入れ忘れだろ
俺乗ってるからあるよ
メタリックにしておけば値段は一緒だからいいんじゃない

今検討車種があるんだけど、認定中古でＧクラスが８００万、Ｃ３００アバンＳでも
同じくらいだから迷うね。
雪の降る地方だから春先までＧ乗ってその後売り払いＣ３００もありかなと
思うけど・・・どう思います？

>>918
中古とはいえ半年で買い替えはさすがにもったいない気がする。
お金持ちだな。
Ｇに乗るならＣの４マチック投入まで乗ってもいいのでは。
でもＮｅｗＣも来年になるとうれしさ半減するかもしれないし微妙なところだ。
雪や路面の凍結とかだと命かかってるしねえ。

>>919
認定中古で８００万出したとして半年でいくらで引き取ってくれるかが
問題なんだけど、まだディーラー行ってないから分からないんです。

スポーティーセダンをみてるとＢＭＷ５かＮＥＷＣクラスなんだけど、
アバンギャルドＳの黒みて一目ぼれしました！

今後出るオプションのバックカメラだったら、
後付けできるんじゃないの？


純正のＥＴＣは高いから、
後付けがいいと思うが、
ナビと連動できるのか、分からない。

W204のワイパーの位置がおかしいと思うのは俺だけかな？

車内からみると２本のワイパーの内、
片方がすごく上のほうにあるような気がしておかしく感じる・・・
もうすこし下のほうに格納できないのかな・・・
W203のときは車内からは格納している場合、しっかり２本とも見えないくらいの
位置まで隠れていたと思う。

うちの車だけかな？皆さんのワイパーはどうですか？

((( SCが　トヨタ　ではなく　ベンツ　の理由）））
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191132711/

チンピラ御用達ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>912

日本語はなすよ。

かなりアホだが、日本語も少し理解する。

「ナビ」っていうとナビ画面になったり。

目的地住所は絶対認識しないけどｗ

Ｃ３００ですが値引きっていくらくらい期待できますか？
担当者に２５万って言われています。
このくらいかな？

>926
値引き額が気になるようなら、Ａクラスを買ったほうがいいよ。

今度のＣって10年前のアメ車のセンスだな
悪くは無いけど古臭い
まぁ特大寺あたりが絶賛するだろうけどなw

C300買おうかという奴にAクラスを出す神経がわからんな。

金持ちほどケチだということを知らんのか。

P902iで携帯電話使えますか

チンピラの日本語は理解できん。

じゃぁＢクラス

ほんとにW204って売れてるの？走ってても全然見かけないんだが・・・

売れてるらしい。
http://blog.autobytel-japan.com/index.php?itemid=1690

やっと復活したな

過疎

Cも有りかと思ったが、昨日新型Cみたらメチャメチャ安っぽく見えた。

ガワの質感はレクサスが最強だろう。
あのテカりは半端じゃない。

マジェスタの内装あたりが典型的だけど、欧州車と比べるとあまりに
どぎつくて品がなさすぎ。
こういったデザインが、ある種の国内ユーザには受けるみたいだね。

地デジ対応になって欲しいな！

そういった付加機能を求めるのなら国産車だろ。
特にレクサスあたりは、クルマの本質はそこそこながら、付加価値だけは
恐らく世界一。俺はそんなものは要らない！

間近に迫った地デジの時には買い換えろってことですか。

写真だとテール周りがかっこわるいと思ったが
実車は意外立体感があってといいですねこれ。特に黒。

内装はダッシュ周りがかなりプラスチック感丸出しなのが
悲しかったけど。あと展示車の内装、すでにガタがきてた。。

ずんぐり

そんなに早くガタが来るかよ。


韓国車じゃないんだから。

>>946
初期ロットに組み付け不良なんかがあるのはよくある話。

>816で書いたものだが、ガタが来るのはﾎﾝﾄかも？

個体差かもしれないが、ドアの開閉でも内張りがミシミシいう。

あと、ドア開閉に力を要すようになったのでヤナセ行ったら、ドア周りのゴムが変形しているので交換との事。

>>948
ちなみに、漏れがみた展示車も、そもそもドア開けるのに難があった。
車内から開けようとすると、冷蔵庫開ける時みたいな圧着感があって
力入れないとあかない。(運転席だけ、その展示車だけの話だけど)
ガタがあったのは、ドア内張のグリップのある部分でしたね。

ま、初期型だし、しばしこの手の話があるのは仕方ないのでは。

みなさん、エンジンオイルは純正品を使ってますか？
社外品を使ってみたいのですが、やめたほうがいいですかね？

>>950
純正のやつは交換時期が長いロングライフタイプのオイルだから、
普通のサイクルで交換するなら、どこのオイルでも平気じゃない。
本当はオイルは安物でもこまめに交換するのが、エンジンにはやさしいから。
ちなみに正規ディーラーで購入してる人は、メンテナンスフリーで先払いしてる。

正直W203の方が良かった

組み立て不良はメルセデスケアで、
直せと言うことか？

>949

948です。
まさにその通りの症状です！

冷蔵庫より重い！
グリップ部分もﾐｼﾐｼ･･･

個体差ではなく、初期ロットの組み付け不良ってやつでしょうかね。

>>951
レスありがとうございます。参考になります。
ということは、オイルは社外のを使用しても問題ないということですね。

強制的についてくる純正ナビ。今時タッチパネルでもなければ地デジ対応でもない。
そんなナビを設定した担当者は市ね。

Ｅクラスは地デジ対応のナビあるのでしょう。
Ｃを売る気はないのか！使えなくなるものがついている車なんてなんかイヤ

その頃にはまた買い換えられるような人が買えばよろしい

俺は無理だけど。

車でテレビを見る気が無いのでどうでもいい

古めのベンツだと純正ナビがついててもオンダッシュのを
後付けしてるような車が結構走ってるよね。

そのうち後付け地デジチューナーが、
発売されるだろう。


問題は値段だな。
ぼったくり価格な予感〜

地デジでブルテックハイブリッドになるまで購入するの待ちます。
消費税導入の方が早いと買っちゃうかも・・・

ナビレス、オーディオレスモデルを販売して、客が納得するナビetcを後付さしてくれ

国産だと全てのメーカーから選択できたりするんだけどね。ドイツはナビ後進国だから仕方ない。
5年ぐらい前まではベンツとか、地図ナビは危険とか言い張って、本国ではどっちに曲がるかだけを表示するナビだった。

最初から使えないナビ　オプションにしとけばいいのに

日本車も高額車はナビ抱き合わせが当たり前になってきてる。
ゼロクラウンなんか前期は2.5だとオプション、3.0だと標準装備である
もののレス設定（代わりにCDプレイヤーがつく）があった。
（ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝG・ｱｽﾘｰﾄGﾊﾟｹは例外的にレス設定なし）

しかし後期の3.0・3.5ではそういう設定がなくなった。
レクサスにしたって全車標準装備だしな。
まあ、標準装備のナビの出来が国産に及ばないのも問題ではあるが。

セルシオの標準ナビって地デジ対応なのかな？当たり前？
将来使えなくなるアナログチューナーなんてメーカー自体が生産しなきゃいいのに。
家庭用だったら売り物にならないだろ。

ぐぐったところレクサスも何じゃこりゃって状況のようだね。＜地デジ
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/6717/?bd=100&pgcs=1000&th=2466980&act=th

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/6464399/#cm

>>969
案内するGSの会社も選択しておけたような気がする
俺は、セルフいやーんなので、そっちの情報よこせとか思った

W204のナビ使えない使えない言ってる輩はＷ204自体所持してないだろ？ｗ
そもそもｗ204のナビ使ったことないだろ？
純正＝クソって脳しかない奴らばっかだな。

実際Ｗ204は操作慣れれば普通に使いやすい。音声認識もきちんと認識されるし、
大体のことはハンドルにある音声認識ボタンを押して、あとはしゃべれば
操作できる。いまどきのナビとしてはかなり高性能だよ。

誰も純正ナビの操作性なんか問題にしてないが。

ビックスは標準でついてるみたいだよ。


光ビーコンだけオプションらしい。

ディラーでオプションのＶＩＣＳユニットを付ける人はほとんどいないと聞いて
不思議に思ったのですが
渋滞回避ルート検索なんかはできないんですよね？
未装着の場合は。
取り付け費込みで確か６万弱とかなんで悩んでるんですが。

>>974
VICS3は標準なんでそ？
ビーコンはまああったら便利かもね、程度かと。

Cのはわかんないけど、市販ナビだとVICSがあれば
渋滞回避ルートは出るよね。ビーコンは別画面とかで
出る渋滞情報用って思ってたんだけど。首都高の案内板みたいなやつとかさ。

勘違いしてたらｽﾏｿ。

C のナビは三菱製だからドイツ製品ではないよ。

>>976

だね。で、トヨタのヤツみたいにタッチパネルじゃないけど、音声認識も着いているから
例えば自宅に帰りたいときは、音声認識スイッチを押して「じたく」と言うだけでOK。

CD聞きたいときは「しーでぃー」、ラジオのプリセット1を呼び出したいときは
「ぷりせっといち」といえばいい。

音声認識にだいぶ助けられている面はあると思う。＞純正ナビ＆オーディオ

W203にはあったC230コンプレッサーってW204では国内販売しないのかな？
C220ブルーテックも気になるし、もうちょっとモデルが出揃うまで様子見かなー？

>>978
一生様子見ててください(>_<)

新型Ｃディラー以外で見たことない。
都心部に住んでいるんだけど、フシギ。

>>980
むしろ世田谷あたりのほうが多いんでないの。

結局、Ｃクラスを新車で買える人自体中々いない。
維持費等が高杉

>>982
＞ 維持費等が高杉

ずいぶん旧弊なイメージをお持ちのようで…

逆に年々敷居が低くなってると思うぞ。

安サラリーマンだってちょっと背伸びすれば
余裕で新車買って維持出来るでしょうが。

シルバーの新型見たいな。

>>983
買ったことがないおまえが、知ってるかのような口をきくなｗｗ
メルケア切れたときの定期検査代いくらかかると思ってんだよｗ

>>984
買えるようになってから家ｗ
安サラリーマンってそもそも、年収いくらが安サラリーマンって言うんだよ
自分のことか？

>>986
新車で買える人間は初車検時に２･３０万かかってもしょうがないなで終わり
それ以降も１回に４０万行った覚えはないし、それ以上なら買い換えるだけ
俺も別に維持費が高いというイメージは無いけど、生活ぎりぎりで買ったの？

>>987

国産と比べたら、あきらかに維持費は高いと思うが？

買ったことがないやつが、だれでも買えるだの言ってるから、そう言っただけ。

>>988
３年はかからなくなっているし高すぎというほどじゃない
９８３に乗ったことがないといいだす時点で、９８６は必死すぎにしかみえん
悪いが９８６は最近乗り出して、高い車だといいたいだけにしかみえん

輸入車ディーラーは、
整備代で食っていってるからなぁ。


だから異様に工賃が高いんだよ。

新宿で黒のＣ（アバンギャルド）見た。
かなりカッコイイネ！
運転していたのはちょっとご年配の女性でした。

会社のリースで買う自分は税金等も含まれているから無縁な話

C200 アバンギャルド白買った。12月納車。
値引き渋い。

おめでと　楽しみだね。