【NISSAN】日産自動車　総合スレッド　Part3

日産社に関することなら、質問、ボヤキ、なんでも書いとけ。
知ってたら即、答えるし、知らんかったら知らんと書く。
検索なんか糞でも喰っとけ！

【NISSAN】日産自動車　総合スレッド　Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173489613/
【NISSAN】日産自動車　総合スレッド　Ｐａｒｔ１
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165019510/

※950を踏んだ人が次スレを立てること！

２ちゃん

日産ディーゼルは上場廃止になりました

円高で欧州からの逆輸入を停止だと。

ここはやることなすこと裏目に出るね・・ｗ

(･ω･) あ、間違えた。円安だ。はは、どうでもいいや

まともな車を開発してよ。

.

オラァー引きこもり共！

ちんちん付いとるんかー　　働け！


.

なんだよ急にw

>>1
乙。

>>4
デマらしい。

日産が減益　4〜6月期

　日産自動車が24日発表した2007年4〜6月期連結決算は、海外の販売台数の
増加で売上高は前年同期比10・7％増の2兆4464億円と増収を確保したものの、
国内販売の低迷などで営業利益は3・2％減の1484億円、税引き後利益は16・2％減の
923億円の減益となった。

　中国など新興国市場で新車販売が増加し、全世界の新車販売が5・9％増の87万台と
伸びた。しかし、国内販売が主力の小型車マーチやキューブなどの不振で6・3％減の
15万台と落ち込んだ。北米でも利益幅の大きいピックアップトラックやSUV（スポーツ用
多目的車）の販売が減った。

(2007年7月25日 読売新聞)

>>10
北米事業の場合は
ガソリンなど燃料代の高騰という事情と無関係でないと思う

軽やコンパクトの上は急に3ナンバーになって
2000ccクラスを求める人達は無視されてる気がする。
顧客の二極化。

>>12
ノートとティーダ出る直前はコンパクトカーは背高のキューブかマーチしか選択肢がなかった。
その当時、３ナンバーは種類がいくつかあったから、コンパクト乗りの客はイラネという
日産の意思だったのかもしれない。

日産車を２台乗り継いでるけど、アフターサービスがどんどんひどくなってるから、
次の車を買うときには、日産は選択肢からはずすつもり。

>>13
そういうあなたはVWがお似合い。

胸躍る、日産です。
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=525873

日惨w

新型のデミオって格好いいな。マーチどころか、ヴィッツだってウカウカしてらんないな

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（記事 2007年7月5日作成）

タウンワークに求人出てたけどカルマンが工場作るんだな
上三川の日産の敷地内みたいだけど

2007/07/26 アトラスのリコール 397台
2007/06/07 マーチのリコール 14,716台
2007/06/07 ノートなど６車種のリコール 76,929台
2007/05/31 アトラスのリコール 40台
2007/05/31 フェアレディＺのリコール 1,248台
2007/04/19 クリッパーのリコール 81台
2007/04/12 セレナのリコール 112,999台
2007/04/12 バネットのリコール 544台
2007/03/30 キャラバンのリコール 12台
2007/03/30 旧型マーチなど２車種のリコール 1,010,843台
2007/03/30 エルグランドのリコール 22,249台
2007/03/14 モコのリコール 254台
2007/03/09 シビリアンのリコール 1,067台
2007/03/09 ＡＤなど６車種のリコール 1,342台
2007/03/09 セレナのリコール 356台
2007/02/08 オッティの改善対策 2,272台
2007/02/02 バネットのリコール 24.264台
2007/01/26 クリッパーのリコール 86台
2007/01/26 ニッサンフォークリフトのリコール 160台

正直な会社でよろしい。

塗装変色しだしたから､クレームつけたが対応する気､最初から無しで失望した｡
新車で買って半年経って無いのに絶対おかしい。
内装の異音も明らかに出てるのに、聞こえないの一点張り｡
とりあえず、クレーム来たらユーザーの過失にして､対応しないのがやり方みたいだ｡

他に、部品注文したが約束の日に連絡無し｡
部品届いていたみたいだが、無視していやがった｡
そのことは､担当者が居ないから知らんと｡

ちなみに対応したのは､甲斐日産の工場長だった｡
鈴木とかいう奴で若造だからって､ナメた態度が見え見えだった｡
日産が売れなくなる理由がわかるわ｡

商品に魅力がないのに販売も糞
そりゃ売れないわな

>>22
前スレだったか、お客さま相談室への電凸が効くという話があった。
やってみれば？

>24
状況にもよるけど、ディーラーサービスで、もてあます様な時は、
メーカーが直接でていく事があったり、サービスへ技術支援する
事がありますね。

>>22
さんざんだな。
俺も似たような感じだった。
次は日産は絶対無いな。
何とかして、保証しないのは日産ならどこでも同じじゃね？
社内でそういう決まりがあるのかもしれん。

ちなみに一円玉位の大きさで、直すのは7､8万だと｡
そんなにかかる訳ねぇだろ｡

>>22
同情するよ。
日産純正のエンジンスターターの件で現在揉めてる段階なんだが、2〜3ｍの距離でもエンジンが掛からないんだよな。
これは、明かにメーカーの不具合だろと担当の営業、フロントに苦情を申立てたら。
純正品は電波法の関連があって市販の商品と比べられても電波は飛びませんよ、と伝えられた。

電波の責任にされても････。
商品として問題があるだろ。
更に、市販品なら2〜3万の価格で購入出来るエンジンスターターなんだが
純正エンジンスターターは6〜７万の価格
購入する前に伝えない、営業にも問題があるし。
修理をする配慮もなければ電波の責任にするフロント。
最近の日産は酷いな。

>28
客相に電話しる。

>>29
客相に電話してもしょうがないよ。
だって客相が腐ってるんだから。

これは日産乗りだからこそ言える発言だがな。

>30
日産車乗り？免許取得以来ずっと日産車だが。
客相にちゃんと理詰めで説明出来ればキチンと
対応してくれますよ。
ディーラーオプション品なんでしょ？
そしたら、粘ったら用品の担当者がでてくるよ。
私も、P10に乗っていたとき、3年で5回フロント
ウィンドウの昇降プーリーが割れる事が発生し
客相、品管もいれて、話合ったけど、保証期間が
すぎてもこのトラブルに関しては、発生するたび
に無料で修理してもらう事を確約させたよ。
怒鳴り込みオヤジみたいに電話かけるじゃなくて
あくまで理詰めがポイントだと思います。

>>31
貴方の場合、運が良かっただけでは？
客相の電話受け付けの担当なんて二名しかいない。
今迄、客相に電話して改善された事なんてないけどなぁ

俺も客相の被害者だから言えることだが････。

ふーん。運が悪かったんだね。

ちゃんと技術担当部署に確認して、折り返し電話もらう
とか、DOPだったらサプライヤに確認して折り返し電話を
もらうとかしたのかな。少なくても電話に出る人間は女性
から男性に（たぶん上司？）代わったりとか変化がある
し、こちらに落ち度が無ければ何回電話してもストーカー
扱いにはならんけどな。ディーラーにも確実に圧力かかるし。
部販で部品が出てこない時も圧力かけるのに使ってるけど
なぁ。

>>32
情報が古い。

>>33
男に代わっても上司じゃないよ？
ただうるさいめんどくせー客だから男が出てきただけだろｗ

赤青完全子会社化してしまえばいいんじゃね？

いい話題が出てこないな

士魂商才の日産自動車です、全世界中の皆さま

ここも、童貞臭いw

飲酒運転防止装置発表したが。
地方の客を切り捨てる気か？

地方の客は軽と中古しか買わないので要りません。

もう、日産はディーラーも本社も腐ってるので
立ち直りは無理だろ

日産のサービス部門は駄目だな
車検のときも新車の時も全部駄目　完了検査もできていない
こういうこときちっとやらないと車も売れないよ
サービスの人数少ないのか、技術的なバックアップも無いのか
日産の低落傾向を見ただな
整備料金高いお金払って、壊れていない部品代えて壊れてくる
違う部品付ける（新車で）　オプション付けていない
お客に車渡すのに検査もチェックもしてないのか　　
呆れたよ　仕事のプライド無いのか？
代車があれば、部品トラブルで待ってくれといわれれば待つのに
素人以下の仕事だね　これだけ度重なると。
嘘の仕事は遺憾よ　
　

日惨はなくても困らない

日産乗って酷さが初めてわかった。
ユーザー放って置くとマジでヤバイぞ｡

なんで販売に手を入れないのか謎だな
店の統廃合じゃなく売る人間の質の向上に

サービスの人は人柄も良く、一応は頑張ってる気がする。
が、営業はダメダメなのにしか当たってないな。
わざわざ新型が出る頃に行って、名前書いて試乗車来たら教えてと言ったのに、
なんの連絡も無し。乗ってた車の下取りも聞いたけど、古いですねぇ、で終わり。
その後、違う車の案内がディーラー本社から葉書で来たから、試乗希望に丸印して返信。
が、なんの連絡も来なかった。
暫くしてオイル交換に行ったら、助手席にカタログ置いてあった。
サービスの人に、試乗はさせてくれないみたいだねぇ、と言ったら、
そ、そんな筈はないデスよ！と驚いてた。
俺は呆れてたんだけど。

あとね、店長さんて何してるの？
整備待ちの奥にある席に行ったら、囲碁番組見てて（それは別に良いけど）、
俺が入って行ったらササッと挨拶もせずに衝立の向こうへ・・・。
なんか、凄いトップセールスとかしてんのですか？あの人は。

【自動車】日産、「エクストレイル」にクリーンディーゼル車を設定　2008年秋［07/08/06］
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186372933/

>>47
営業の質を上げようと組織改革をやってるらしい。
これまでもいろいろやっていたけど、抵抗勢力が強くてね。
地域差、店舗差が激しいんだよね。
10年先には改善されてると思うよ。
店長は・・・販社本社からの突き上げの防波堤だな。あとは檄を飛ばすのと値引きを決めるかな。
他には何の役にも立たない。これが普通。
まれにすごく出来る奴もいるが、出世も早いのであっという間にいなくなる。

>>49
店長さんは防波堤っすか。
内部の人にとっては役割が明確かもですが、客からすると姿が
見えないのもあるけど、存在価値が不明。
一顧客ごときに店長ともあろう者がわざわざ会話などせんわっ！
というのはどーなのかね。
実際に客は営業マンと接して買う訳で、人対人だと思う。
もっとお店の雰囲気作りとか、客に近い場所で手腕を発揮すべきでは。
営業に激飛ばせば、車が売れるのかなぁ。

それと、10年先なんて冗談でしょ。
うちはオヤジの代から１０台近く買ってきたけど、
もうさすがにこれ以上日産車買うのは自分馬鹿じゃないかと、
そー思うくらいだよ。

と、県北部にようやくレクサスが出来た一顧客でした。

組織改革とか以前に個々の営業の接客とか顧客管理の技術のレベルの話じゃん

ごくあたりまえのことができていないんだよ日産

>>50
俺は店長なんかどうでもいいけどな。日頃世話になるのは担当営業マンだし。

不満があるなら買わなければいいだけの話じゃねぇの。選ぶのはお客なんだから。
俺は日産、トヨタ、ホンダ、ヤナセと付き合いがあるが、所詮担当者次第だよ。ハズレ引けばどこも一緒。
レクサスは客を選ぶけどな。

担当者次第で決まるのは拙いよ
営業、サービス然り
基本ができていないんだよ　
間に合わせに違う部品付けるな！
修理の検査も無いのか？
おまけに顧客情報　漏らすな　漏らしたかどうか判らない？
その結果はどうなった？　
調査結果の再度の手紙位出せよ
お客を舐めきっている感じの会社だね
時間経てば忘れますよなんて言ってるかもね

>>40
＞飲酒運転防止装置を発表した

TVの報道番組で取り上げられた特長を見るかぎり、居眠り防止効果にも対応している。
実はカゼ薬の副作用で眠気を誘う場合もあるそうだから、更なる発展を期待したいと思う。
極論を申さば、
違法な薬物等の投与による危険運転（つまり正常な運転が困難な薬物中毒者の運転）も未然に防止するのも実現可能かも知れないと思う。

>>55
つぅかさ、安全面に力を入れるのは良いけど。
今の日産ってそんなことやってていいのかね？

>>53
オヤジの車はもう日産以外にすると思う。
点検で借りた日産の軽でレクサス行ったけど、普通に大丈夫だったｗ
試乗前後で２回お茶頂きましたヨ。
ただ、日産でしか売ってない車ってあるでしょ。。。
うちは田舎で人材も限られてるから、都内の拠点で買おうかなんて考えてます。

>>54
直接文句言えば？


お客さま相談室

クルマに関するお問合せは、最寄りの日産のお店もしくは下記フリーコールまでご連絡くださいますようお願いいたします。

フリーコール：0120-315-232
受付時間：9:00〜17:00（年末年始を除く）

お問い合わせ・ご相談内容につきましては、お客さま対応や品質向上のために記録し活用させていただいております。
また、販売会社等からご返答させていただくことが適切と判断した内容は、必要な範囲で情報を開示し、
当該販売会社等からお客さまにご連絡をとらせていただく場合もございますので、あらかじめご了承ください。
なお、当社における個人情報の取り扱いに関する詳細は、
日産自動車ホームページ（http://www.nissan.co.jp)にて掲載しております。

Be-1にエアバッグ付いてますか？

>>54 電凸汁

>54
ディーラに文句があるなら、本社に言えばいいんだよね。
まぁアンチだから電話の一本もかけないと思うけど。

実家で妹がマーチを買った時、プリンスで若いCAと店長らしき人が
出てきてあまりにもなめきった対応して来たのでカタログ
だけもらって、帰ってきた。
その後、サティオにいって、CAの感じもよく、値引きなども
頑張ってくれて、実家ではほとんどそこで決めたらしいんだけど、
最初に行ったプリンスから電話がかかってきて、今から商談に
参加したいという。当然プリンスは無視してサティオから買いました。
買った後のフォローもキチンとしてくれて満足しているそうです。
という訳で店にもよるなぁと思いました。

>>58
日産の客相に架けて改善されると思ってるあんたは無知な人。
ディーラーよりはマシだが客相の対応も酷いのが今の日産の現状。

プリンス系列が評判悪いんけ？県名が名前に入ってる近所の販売店はやたら感じがよかったぞ。
まぁ販売店は別会社だし系列によっては意識の差があるのかもな。

本格オフロード四駆のサファリが日本国内では卒業した今、
テラノ後継車種を一時的にも逆輸入販売して、補填すべきだと思う。

セドリック営業車に、ノーマルバージョン作って一般向けに売ってみたらどうだろうか？

>>65
それならばセドリックでなく、往年のグロリア セダンを復活させて欲しいな、V36スカイライン用2,500�tV6エンジンを載せて…

日産のメーカー社員って明日から休み？
いつまで休みなんだろう

個人的にはセドリックとグロリアって何で分けてたのか分からない。
クラウンのアスリートとロイヤルみたいな感じなんかな？

>>62
情報が古いよ。今は効果あり。

>>68
プリンス

>>69
はぁ？古い？最近、かけましたが？
対応は酷いもんでしたが？
その前に、日本語読めてます？

>>66
ごめん、説明が足りなかったな。
特別仕様車みたいに限定的に出来、場合によっては月単位で逃げれるし、
今作っているものを改造する程度なら楽かと思ってな。
車種復活となると負担が大きいでしょ。

ディーラーの本社に電凸してみたけど、意味なかった。

トヨタのお膝元なのに、ほぼ独占で日産車を売ってるから客にひどい態度に出れるのか。

>>71
どう酷かったのか詳しくどうぞ。

日産　セドリック
プリンス　グロリア　スーパー６
プリンス　スカイライン　１５００
プリンス　Ｒ３８０　ちょっと後かな
　ナツカスイ　俺が中学の頃だな

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。

ジャトコも酷いもんだな

どこのメーカーでも、対応の拙い営業はいる。
でも、日産は特に対応の悪さが目に付く。

家族にキーレスのリモコン洗濯されて使えなくなってしまったんだが
いくら位するもん？

CARMODEサイトより。

日産、最新技術目白押し！
http://carmode-news.carmode.net/article/50948462.html

微妙かもしれないですが、明るい方面のニュースとして。
自動車としての基礎技術じゃなく、制御系・応用系の技術なのが個人的には微妙ですが、
安全技術の向上そのものは歓迎すべきだと思います。
そこまでやるか、みたいなのもありますが…。

あと、VVELの技術的な説明がされたそうです。

http://response.jp/issue/2007/0812/article97809_1.html

>>46
そんなことをしたら無能な管理職連中が真っ先に切られるからやらないのさ
ハッキリ言って営業社員は、はやいとこ内部粛清をしてほしいとみんな思ってるよ

一番大切な販売部門の質の向上に最も障害となっているのが、デーラーの上層部であり
それを統括しているメーカーだというのは実にナンセンスであり無情であるな

日産の新技術かー。
売れれば評価もされるんだろうが。
売れなきゃ日産の株主が黙ってないだろうな。

こんなものが新技術？
暗いニュースの間違いでしょ

凄い技術でもなさそうだが
他社もやっているし。
改良技術？

日産の偽術でしたと・・
TVでみ○もんたの番組で、
飲んだら運転できないはずが、出来てしまって爆笑の渦に。
日産の技術ってこんなもんですと・・・・

ホンダ車だったけど、先日故障したキーレスのキーを直してもらったらだいぶかかったな……

見積もりみたら8000ぐらいかかっとった

日産のスレって本当に悪いことしか書かれてないな。
漏れはDﾗｰのセールスだが、早く潰れて他のメーカーに拾って欲しいよ。

まあ、点食すれば良いんだけどな。

はよ転職しろ。
拾ってもらえるところがあれば良いけどなｗ

いつまでも日産販でグダグダやってると手遅れになるぞ
はよ転職せい

インフィニティＥＸ日本導入してくれ〜
2500ccでコミコミ400万なら希望が持てる。

ていうかＥＸスレ立ち上げたいのにまだ無理なんかな。

デラの整備士さんいますか？
Y12の事で聞きたい事があるんですが、もしよければ聞いて下さい。

>>92
スレ違い

>>93
>>1

ハイウェイスターって、どういう条件を満たした車を指すの？
フロントグリルか？

後、ミニバンしかないの？

グリルも違うが内装が黒いな。

名門（笑）日産を馬鹿にするな

馬鹿にされても仕方がない。

迷門日惨w

サスの設定とか違うんじゃなかったっけ

３ナンバーのハッチバック車は出さないのかな？
あるいはスポーティハッチバック？
マーチ、キューブ、ノートの上が無い
そこそこ数は出ると思うけど
いつまでもミニバン、ＳＵＶに頼っていると
ミニバンショックとか起こりそうだな

今日ディーラーに行ったけど、Ｘ−Ｔｒａｉｌの発表会で結構
賑わっていた。早く業績回復してくれないと、某航空会社みた
いに整備で手抜きということにならないように、Ｘに期待！

>>101
ティーダスルーする理由は？

今年も24時間テレビに福祉車両を寄贈！
偉いじゃないか日産！

新車攻勢、勝負の秋　小型車、スポーツカー　販売低迷打破へ続々
8月19日11時21分配信 産経新聞

小型車ってどんなもんなんだろう。期待してもいいかな？

ティーダかい　ティーダラティオ？　あれって１．８Ｌ最大だよね
やはりオーリス、ブレイド、アクセラ辺りとは戦えないよね
所詮コンパクトだし　日産の車はすごく小さく見えるんだよね
上のグレードが必要だよね
ティーダ、マーチ、キューブ、ノートが同じＢプラットホームとは。
Ｂシャーシーの使いすぎだろ？　多分同じのり味　ふわふわするんで無いか？

>>105
FRクーペ2000らしいよ、シルビアの後継と思っていいかもね。

>>106
足回りまで同じにはしてないはずだが、１番固いのはノートの４ＷＤじゃないか？

ノートは硬めだがふわふわするのは残っているよ

>>109
ああ、それスタビライザー入ってないからだよ。
だからユーロスタビライザーオプションで付けるか、４ＷＤ買うかすれば防げる。
スタビライザーってバネの伸びを遅くする役割もあるからね。

ＭＣ後のノートで、オプションでユーロサス装着なんだけどね
これってスタビライザー廃止されてんの？　後期タイプは廃止なんだけどね
ユーロサスもそうなのか？　まあ微妙な乗り心地なんだけどね

スタビってナニ？

猫にマタタビ
車にスタビ
ってか。

>107
FRなの！？ターボ？ドリ車としてちょっと期待。


>112
スタビライザーの略。

あ、スタビはロールを押さえ込むぼっこ。簡単に言えば。

新型ターボエンジンは完成したの?

盆休み明けの週末の終礼にて

店長「今日の成果はどや?」
営業A「新車受注２件、車検１件です。」
店長「よし！でもユーザーからの代替ちゃうやろ。今すぐ行って代替の注文とってこんかい。ほい次」
営業Ｂ「新車注文ありません。商談の結論だしは来週になりました。」
店長「は?来週でも今週でも同じや。今すぐ行ってなにがなんでも判子もらってこんかい。ほらよ次」
営業Ｃ「お客さんに呼ばれて現場で修理してました。」
店長「は?おまえサービスか?営業やろ。いますぐその客のとこ行って乗換え時と言って新車の注文もらってこいかい。」
営業Ｃ「でも、それは難しいので。。。」
店長「じゃあ、お前は会社に残れんな。それともバイトでサービスで雇ったるか?今すぐ行かんかい!!!ほいよ次」
営業Ｄ「１日何も取れませんでした。」
店長「あほかおまえ？だらだら客と商談してるからやろ。もうええわ。
　　　 今すぐ注文２件とらんと今日付けで退職届出してもらうわ。」
店長「えー、今週の受注目標の半分しかいってへんな。このままなら俺もお前らも首なんで、
　　　 注文今すぐ更に１件とってもらう。駄目なら自分や親類に買ってもらってもええぞ。
　　　 注文書出せるやつから帰っててもええ。俺は何時までも店にいるからな。」

そこで俺はかっこよく注文書２枚出して帰っていくのだった。。。。のだが、
店長「こら〜お前、注文隠してやろ。今すぐ更に１件注文とってこんかい！！」
というのが何時までも続くのが寺ー。

営業の人いい人だけどなぁー。今日産車で、次も日産と思ってる。
ただ、マジで売れないらしい、最近…

ティーダのフルモデルチェンジ今年中になりませんか？

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,
通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けて
いたが,途中で席をたっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に
集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」
（同社社員）といい,精神的に追い込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き
過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性も
ジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリ
ストラをすすめていた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,
男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況
となっている。早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,
誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監
督署の監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,ジャトコプラントテック,
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>>116
昭和の時代の煽りだな。
どこの業界にもいるんだな。馬鹿店長って。

Bプラじゃなく、Cプラで世界的に戦えるHB作れば
いいのに・・・、とか思う。
サスもマルチリンクでさ。

>>121
なんでマルチリンクなの？
スペックヲタク？

>>121
デュアリス（キャシュカイ）がCプラHBの代わりなんだろw

このクラスのHBはライバルが手強いからあえてSUVで出したのだろうな。
てかシルフィクラスもCプラで作った方が良かったのでは。

HBと言えば欧州市場で売れるが、欧州でルノーと競合するHBは作りたく
ないのだろうな。

ブルとマーチが同じシャーシー　
技術の日産　馬鹿じゃねーの
車判る人は我慢してるか、本当に見放すと思うよ
俺も今回、日産に買い換えたが、こんなことや、あんなことされて
今は黙っているが、そのうち切れそうだ

プラットフォーム使いまわしすぎだろ。
特にB!!
TIIDA、シルフィは、サイズ的にC。
でも、車になっているのはある意味すごいのか・・・。

売れない→金ない→開発資金削減→ろくなのが作れない→しょうがないからプラットフォーム使い回し
じゃないの？

なんか日産って他のメーカーに比べてモデルチェンジ遅くない？ナビとかの特別仕様ばかりだして

>>124 あれはＳＵＶじゃない

Bプラって出来が悪くてルノーが頭抱えたとか言ってたな

Bプラ。使い回しであれだけ成立できてりゃたいしたものだよ。日産瀕死の頃に作ったんだぜ。
ただ、ちょっとやりすぎだよな。
しかもフロアをよく見てみろ、金型は共通じゃないぞ。ホントにコスト削減出来てるのか？
トヨタは恐ろしいほど共通化してるけどな。ホントに同じもの使うから。
今回の反省を踏まえた次に期待する。

日産が盗用多の真似をしてどうする
日産の独自の企画で攻めにゃ　真似されないうちに。
同じことやっていたら、結局値引きしかないし

今日ディーラー行ってきたんだけど、まだサファリ売ってるのね。

在庫車だろう。

いや、そうなんだけどまだ在庫あるんだなって。

ｽｶｲﾗｲﾝ350GTに乗ってる人いるけど、四年目でギシギシいってるって…
450万したのに…って、嘆いてたよ…

ギシギシいう場所によるんじゃないか？
ちょっと力加えたら治ったりするようなところや事象は結構あるし

なんか、自動車販売会社スポンサーが持ち回りのように代わっているような・・・

＝ω＝.＜すまん、誤爆。

低コスト低品質

低コスト低品質高価格

でも、４ドアはクーペに比べると硬性がどうしても落ちるから
ギシギシいうのはやむをえない部分もある
安物の車の場合は特に

新車の頃からすでに、インパネからギシギシ異音出てたな。

あっ、この瞬間が日産車だね。

ギシギシいわなきゃ日産じゃねえ

>143
ディーラーに言って、音止めして貰えばいいじゃない。

どうせ裏側からガムテープで止めるだけだろ

それでキチンとおさまるなら、対策としてはアリだと思いますが…。
スポンジ噛ませたりするくらいはするんじゃないですかね。

サスペンションがすぐヘタる

５YEARSCOATどうなの？

気休め
納車されたらちゃんとしたコーティングしてくれる店に直行のほうがいい

>>150
同じ価格帯の別のコーティングの方がマシかな。
俺の車もやったけど、点検毎にメンテと称して塗りなおしてた。あれじゃ儲からないよ。

>>151
なんかオススメコーティングありますか？

日産、ポスコと合弁・鋼板加工、川崎に拠点

　日産自動車は韓国ポスコと合弁で、2008年5月に川崎市に自動車用鋼板を
中心とする鋼板加工拠点を開設する。日産は00年にコスト削減を狙って
鋼材の調達先を絞り込み、国内鉄鋼業界再編の引き金を引いた。しかし、
ここ数年の鉄鋼需給の逼迫（ひっぱく）で鋼材価格が上昇。同社はポスコとの
関係強化で国内鉄鋼大手に対する価格交渉力を強める狙いとみられる。

　ポスコはすでに日本に二つの加工拠点を持つが、自動車メーカーとの合弁は
初めて。新設する拠点の敷地面積は約1万2000平方メートルで、年内に着工
する。加工能力は年間12万トン。自動車用鋼板、ステンレス鋼板のほか、
一般鋼材の加工にも対応し、日産以外にも製品を販売する。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20070830AT1D2908929082007.html



日惨完全終了wwwwwwwwwwwwww

>>154日産はあの法則でもう終わるな

辞めようと思ってた社員たち歓喜の涙ｗｗｗｗｗｗ

新車購入時にメンテナンスパックってのに入ったのに
今日、２年目の点検受けて、オイル交換代取られたんだけど
これってオイル代も入っているんじゃないの？
ＨＰ見た感じではそう書いてあるんだけど。
しかも３．５Ｌで約３７００円はどうよ？
そーいえば去年も、半年前の点検もお金取られた気がする。
オイル交換、土日に店に行けば１０００円だったっけ？
向こうの都合で、今日点検出したのに、
そりゃないじゃん？って思ったんだけど
皆さんの意見を聞かせていただきたい。

その場で店員に言えよ

>>156 電凸汁

会社にデラの、しかもピットの人が取りに来たから
営業マンには会ってないんですが・・・
電話かけてきたのが営業なら、クレーム言うのも営業かなと
思って、確認の為にここでカキコしたんだけどね。
他の人の意見求む。

>>156
念のため聞くがメンテプロの証書は手元にあるよな？

車検証といっしょに挟んでいるハズ・・・
内容確認してみますわ。
確か切り取って使う紙と一緒にあった気がする・・・
てか、車持ってきたピットの人も
「メンテパックに入られてますんで、
今回はオイル交換代のみいただきます」って言ってたし。

だから、内容確認して問題があるなら店に言え。
ここで不満ぶちまけても解決しないだろ。

ちなみに俺は毎度1000円でオイル交換。車検はユーザー、点検は自力。

メンテプロは、点検しかカバーしなくなったからな。

日惨w

つーか、


所詮は、


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フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬　　だよねっ！！！

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テーノ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

あんなのハイブリ市販したうちにはいるかボケ！
いつまで言ってるんだ？

サンオタはきっと、日惨が【　ハ　イ　ブ　リ　を　出　せ　な　い　事　】に

かなりの苛立ちを感じているのだと思う。




日惨、お願いです。早く<<ちゃんとした>>まともな敗ブリ出してくださいよ。

このままでは、サンオタがかわいそうです。

２ちゃんで苛められ、私生活で非難され、会社で差別される毎日・・・・・

ただ、「惨オタ」だというだけで・・・・

惨オタは悲惨な毎日を送ってるんですよ！！！

ハイブリットって電気技術だね　エンジンじゃないし。
電気モーターカーだ
必死にエンジンやってたところはハイブリットなんて考えられんよね
戯術の盗用多かな？
ハイブリットカーが純粋なエンジンカーと言うかと問えばノンだな

>>169
結局何が言いたかったの？

そっとしておけよ。かわいそうな奴なんだからさ。

日産の新型車について語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181482512/

惨オタって、みんなの嫌われ者だね。

日惨（笑）

つまりハイブリットってキワモノ商品ということだよ

すいません質問させて下さい。

今度、newエクスを残価設定クレジットで購入しようと思っているのですが、このシステムを使って実際に購入された方いらっしゃいますか？

普通に買う時とディラーの態度やサービス、値引き等に差ってあるもんですか？

その他、このシステムに関する情報あれば教えて頂きたいです！

過去レスで出てたらすいません．．．。

来月くらいには契約しようかなと考えてます。

>>150-153を見て便乗だけど、５年コートは水洗いと専用シャンプーのみ可能で
洗車機もボディシャンプーも使っちゃいけないようなことをググってたら見つけたんだが
それって市販のシャンプーを使ったらコーティングが剥げるとかそんな意味なのかな？
それと、ぜひ使いたいワックスもあるんだが、それすら使っちゃダメなのか？

>>177
なんで５年コートしてるのにワックスかけるのよ？
アホ？

【社会】日産が試乗記念で配布した中国製タンブラーから基準値を超える鉛…１４万個回収
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189167311/l50

貰った人はすぐに廃棄して下さい。

↑
その前に、日惨車からも鉛出まくってるやろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカイライン乗ってる奴等、お前ら死ねや。
マジで死ね。
http://www.youtube.com/watch?v=o7OePJ97IAU

>>178
嫁のダイハツ軽はポリマーシーラントとかいうコーティングがされてるんだが
触り心地がスルスルしてる。

んで俺の日産車は５年コートだが触り心地がスルスルというよりツルツルしてる。
前に乗ってたツダ車はコート無しでワックス使ってたんだが、かけるとスルスルになる。
光沢もアップするし使いたいと思っただけなんだが、アホなのか？

練馬に住んでます。はじめて車を買うのですがお勧めのディーラーおしえて
下さい。

お勧めは、ホンダカーズかな。

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,
出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリン
グ,jatcoway,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,
人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題

すみません。お聞きします。
今度、片道約６００キロ離れている実家へレンタカーで帰ります。
予算の都合で、７人乗りのキューブを借りようと思っています。
５歳と０歳の子供がいるので、２列目と３列目を倒してベット代わりに
しようと思いますが、フラット状態ができるでしょうか？
主人は慣れている自分のマーチで帰りたがっていますが狭くて。

0歳と5歳じゃチャイルドシートだろ

日産のサイト見る限りフルフラットは無理そうだよ。
三列目はラゲッヂの床引き上げる感じみたいだし。
直接レンタカー屋さんに聞いてみるべし。

>>187 >>188
ベビーシートとチャイルドシート、分かってますけど、飽きた〜って
息子が騒いで、ウルサイ！と旦那が怒鳴るもんですから。
私は眠っている夜中に出発したいけど、旦那は夜は嫌だと言います。

里帰り出産から帰る時に、赤ちゃんが２時間眠っていて､その後
４時間だっこしていたら軽いエコノミー症候群にかかってしまい、
辛かったので出来れば横になれればなあ〜と。
今度の日曜にレンタカーを見てきます。今月末なので借りられて無いと
思いますが。２泊３日、キューブ以上は高いですね・・・。

>>189 シエンタかモビリオにしとけば？その前にキューブの３列まだ存在してたのか。

600kmも走るならセレナ借りなって。しんどいよ。

普段マーチの人がいきなりミニバンもしんどそうだな

>>190
シエンタとモビリオ。主人が会社から帰ってきたらとりあえず検討してみます。
１番近いレンタカーは日産（歩いて１０分ちょい）次にトヨタなので。
>>191
往復１２００キロ運転するのは旦那１人だけなので申し訳ないです。
初めはセレナを考えてました。でも料金が高くて・・・。
>>192
里帰り出産からの帰りは、レンタルのプレサージュでした。
最初、大きく感じてビクビクしてたそうです。
でも慣れたら「この車イイ、欲しい〜」と言ってました。
後部座席の乗り心地は最高でした。（マーチと比べると・・・。）

ラフェスタとかプレマシーとかウィッシュとかストリームとかは

往復1200kmかよ
旦那しんどそうだな

旦那の会社は明日、休みなので見に行って来ます。
俺を楽させろ、ぶったおれる。と言っているので仕方ない、
できるかぎり、好きな車種を選ばせます。
（１人だったらマーチで行く、と言ってます。）
皆さん、貴重な意見をありがとうございました。
・・・あの・・・ちなみに、キロ数間違えてスミマセン。
高速が出来たので片道６００キロではなく４００キロだそうです。

じゃあラフェスタにすれば
あんまり大きくないしシートいちおうフルフラットになるぞ

じゃあラフェスタにする！と旦那が言ってるので、
あと２時間位したら予約に行ってきます。

http://www.autoblog.com/photos/nissan-mixim-concept-1/

このデザインはないと思うわけだが、どう思う？

>>199
商品化からは全然遠いから現実味のないデザインにしている、とは考えられないかい？
他社のハイブリッドスポーツだとかEVスポーツのコンセプトカーもゲテモノ度は似たようなもんだ。

レンタカー事務所へ行ってきました・・・。
「ラフェスタ借りたいです。」と言ったら、「こちらには置いてないです。」
「じゃあ７人乗りのキューブは？」と聞いたら、「それも無いです。」
「じゃあ何があるんですか？」と聞いたら「モコ、オッティ、マーチ、ノート」
「あの、ワゴン車がいいんですけど。」「プレサージュとセレナがあります」
「・・・それじゃあ、プレサージュを・・・。」
他店から取り寄せできなかったのでしょうかね。なんかガッカリです。
乗って使い心地が良かったら買おうかな、と主人が言ってたのに。

>>201
在庫は何があるか、借りたい車が無い場合は他店から取り寄せ出来ないか
事前に電話しておけば済む話だと思いますが…

【社会】中学生２人を殴った日産自動車社員逮捕　「道いっぱいに広がって通行する中学生が邪魔」…神奈川
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189587474/

2007/09/12 12:34
横浜市瀬谷区で中学生らをすれ違いざまに殴り、けがを負わせた日産自動車社員を逮捕

神奈川・横浜市で2006年、中学生らをすれ違いざまに殴ってけがをさせた32歳の日産自動車の社員が
逮捕された。
傷害の疑いで逮捕されたのは、日産自動車社員・吉田智宏容疑者(32)。
吉田容疑者は2006年10月19日、横浜市瀬谷区で、自転車に乗って帰宅途中の男子中学生2人の顔を
すれ違いざまにいきなり殴り、少年らにけがをさせ逃走していた。
男子中学生らは「坊主頭に口ひげ」の特徴を克明に覚えており、11日夜、吉田容疑者を発見し通報、
逮捕につながった。
現場付近を通る中学生は「不審者が出てきて殴られるとか。学校から気をつけてくださいと言われました」
と話した。
吉田容疑者は「道いっぱいに広がって通行する中学生が邪魔だった」と供述しており、警察で余罪を
追及している。

FNN Headline
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00118067.html
動画
http://www.fnn-news.com/windowsmedia/sp2007091217_300.asx
http://www.fnn-news.com/windowsmedia/sp2007091217_56.asx
http://www.fnn-news.com/realvideo/sp2007091217_300.ram
http://www.fnn-news.com/realvideo/sp2007091217_G2.ram

殴るのは異常だが道を歩いてる厨房は確かにうざい

どうせコピペしまくって満足するだけのやつだから、何いっても無駄よ無駄。
カレーにスルーよ。…今晩カレーにはしなかったけど

とか話題を変えつつ思うことは、ラフェスタはあんまり素で置いてあるとこはないんじゃないかと思う

売れ筋のノートティーダセレナあたりならいきなりいってもありそう。大きればスカイラインやデュアリス、エクストレイルくらいも。
キューブもありそうなもんだけど、最近は影がうすいというか、あまり押しがないのかな？

余罪があるのかよ

横浜市瀬谷区で中学生らをすれ違いざまに殴り、けがを負わせた日産自動車社員を逮捕
現場付近を通る中学生は「不審者が出てきて殴られるとか。学校から気をつけてくださいと言われました」
と話した。

警察で余罪を追及している。

>>205さん。
なんか・・・勝手に全車種､置いてあると思っていたんで、
勉強になりました。
ちなみに私はモコに乗ってます。

今日帰るけど沖縄でラフェのレンタカー何台か見たよ・一番多かったのがニューデミオ!!

>>201
結果的には旦那お気に入りのプレサージュになってよかったじゃん

スペーステクノロジーって何だったんですか？
宇宙技術を具体的に車のどこに使ってたんですか？

またか

日産自動車は12日、ワゴン車「プレサージュ」４万5769台
（03年7月？年10月製造）について、リコール（回収・無償修理）に
準じた改善対策を国土交通省に届け出た。前面衝突時にブレーキペダルが
車内で飛び出さない装置に問題があった。北海道北見市で06年3月、
ブレーキが利かなくなって、駐車場で別の車に衝突する物損事故が起きた。

なつかし（´･ω･） ｽ

あ、>>210のスペーステクノロジーのこと（´･ω･） ｽﾖ

エアーバッグじゃない？　火薬で…
日産は固体燃料ロケットだったと思ったが…

★改造トラック合格、不正車検で検査員逮捕

　奈良県警交通指導課などは１３日、不正改造のトラックを車検に合格させたとして、
虚偽有印公文書作成・同行使容疑などで自動車修理販売会社「近畿日産ディーゼル」
（大阪市）の奈良支店の自動車検査員斧雅治容疑者（３４）を逮捕した。

ダッセw

>>215
スレ違いに気づけ。
あれはボルボの子会社だ。

今年の東京モーターショーじゃ、次期Z34フェアレディは公表しないの?

>>218
アメリカ向けの車だから東京よりデトロイトじゃないの？

他に適当な板が見つからなかったんで少し質問させて

俺が勤めてる会社には
日産部労の事務所があって
一応○○○工業労組ってのがあるんだけど

ここ2年くらい会社の経営がまずいからって
ボーナスが4ヶ月から3ヶ月に減らされてたんだけど
実際どのくらいやばいのかは守秘義務があるからって言って教えてくれないんだ

で、9月になって日産労連から秋の取り組みのパンフレットが配られたんだけど
職場委員が今年は「秋の取り組みをやらない」って言われたらしいんだ
なぜそうなのかの説明はまったくなし

これはうちの労組だけの話だとは思うけど
30年くらい勤めてるおばちゃんも「こんなのは初めてだ」って言ってるし
なんだか不安になっちゃってさ

かといって会社が不利になるようなことだったら上位組織にも聞けないからここで聞いてるんだけど

こういう場合って一体何が起こってるんだろ？
まさか日産部労全部で秋の取り組みをやってないってわけじゃないよね？

組合活動の疑問点は職場委員に聞くべきです。
なんか読んだ限りでは会社の経営状況がかなり厳しい状態であることを組合活動が証にしちゃってる感じがしないかな？

ボンネットから火　エンジンなど焼く
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/akita/news004.htm

秋田、駐車中の車

　１４日午前２時ごろ、秋田市茨島、土建業森元操さん（６８）方の敷地内に
駐車していた乗用車のボンネットから出火、発見した近所の女性らが
消火器などで約１５分後に消し止めた。知らせを受けた森元さんの長女が
１１０番通報した。けが人はなかった。

　秋田消防署や秋田中央署によると、エンジンやバッテリーなどボンネット
内部が全体にわたって激しく燃えていた。乗用車の周りにライターや、
紙を燃やした跡などは見つかっていないという。

　車は、２００５年に車検登録された日産マーチ。車は、１４日にメーカーが
預かり、近く、秋田消防署と秋田中央署、メーカーが合同で実況見分を行う。

　車は長女が所有し、１３日午後８時半ごろに帰宅した後、エンジンをとめ、
カギをかけて駐車していた。

（2007年9月16日 読売新聞）

サファリは日本ではもう販売しないのですか？

>>223 道路事情の良い日本では必要ありません

ブルーステージとレッドステージの違いって何ですか？あとプリンスとか

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,
出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリン
グ,jatcoway,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,
人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題

>>225
レッドとブルーは看板の色。昔は扱い車種が違っていたが今は一緒だからどっち行っても一緒。
プリンスは現在レッドステージ。過去に遡ればプリンス自動車の販売会社。詳しくはググれ。

のってカンガルー

　　　　　　☆ 超クソスレ終了ｗ
　　　 　 　 　　　　　　〃Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　　　　 　　（　・∀・）＜日産はウンコー
　　 　 　 　 　 　　┏┓⊂　⊂＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿
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のってカンガルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

突然ですが、日産の車ってエンジンかける音良いのでしょうか?
俺の友達が｢日産車のエンジンかける音は最高に良い｣と言ってたので気になりました。
また、車種によらず日産車は全般的に良いと言ってました。

そこで、日産車は他社と比べてエンジン始動音が良い理由とかあるのでしょうか?
変な質問･読みづらい文章で申し訳ないですが、どなたか教えて下さい。

>>231
答え： (´･ω･`)知らんがな
何が良いと感じるかなんて人それぞれでしょ。

日産とは全く関係ないスレも逐一監視して日産批判を封じ込もうとする工作員
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/733

２ｃｈはいつから大企業による言論統制がまかり通るようになったのでしょうか。
正しい意見が封殺される世の中などあってはいけない。

>>231
その友達の感性に合ってたってだけだろ。
俺はフェラーリの方が良いと思うし。
毎日マーチのエンジンをかけてるが、静かなんで気にならない亜。

さすがにフェラーリは別ですけど、まあ確かに人の好みですよね。。

ただ、始動音に関わる違いが日産車にはあるのかなぁと思って。。
例えばホンダはセルモーターが弱い、始動しづらくなるとかって話をちらほらと聞くので、そういうレベルの違い?とかが日産にもあるのかなぁと思って。

あと日産車って始動音が軽いと言うか、軽快にかかるとも言ってました。
確かにそうかな?と思ったのですが、自分はあまり他社の車とかを乗り比べてみたことが無いので確信はできませんが...

これどうなったの？

【企業/自動車】日産、顧客情報流出の可能性・最大で538万人分

謝りの封筒がきておしまい

たしかに本田の4気筒はぶっ壊れたような音するな
トヨタの4気筒もディーゼルみたいだし
それに比べりゃニッサンはいいかも

>>238
耳鼻科に行ったほうがいいかも

いや耳も鼻も利きますよ
人の体を悪し様に言うなんてどういうしつけ受けてきたの？

日産のエンジンなんて最悪なのに

どの辺が？

【自動車】日産：80―90万円の低価格戦略車を日本に、｢軽｣対抗へ…トヨタ・ホンダ追随も [07/09/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190413255/

それよりルノーに何百億も送金してないで少しはサプライヤーに還元したらどうですか

>>238
障害者

日産車のアイドリングは一般的にうるさいと思うぞ。
トヨタは静かだ。

そんなに変わらないだろ。
どちらも俺としては静か過ぎて気持ち悪い。

スカイラインの後部座席に、天井と足元にもう少しゆとりが欲しい。
丸いテールももう価値が薄れてるね。もっと主張してもいいと思う。

↑それは言える。とりあえず○にしました的な感じではなく○なんだよ!ってな感じにしてほしい。

>>249
そうそう。こんな感じに。
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1190515462173.jpg

天井はもっと低くてもいいと思うのは俺だけかな？

惨オタって、どうしてキモイんですか？？

もうシーマはフルモデルチェンジできないんですかね〜。来年あたりLクラスサルーンを考えてるんですが。外車に流れそうです。

某番組でスカイラインの宣伝をやっていた栃木工場長が高飛車でﾜﾛﾀｗ
高級車はニッサンしか作れませんって。。。ﾊﾞﾛｽｗｗ

日産に高級車？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産自動車をけなすスレになってるぞ。
気持ちはそれぞれわからんでもないが、もう少し大人になってくれ

>>254
本当のこと言っただけじゃん
恐らく日本国内のこと言ってるんだと思うが、マルチシリンダーの
乗用車を昔から作ってるのはトヨタとニッサンだけ
で、トヨタの車を高級だと思わない人だったら自ずとニッサンだけになる

【自動車】日産自動車、一般消費者も試乗可能な追浜試験場が完成[09/25]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190691651/

ちなみに横浜工場長は変人らしい

>>257
マルチシリンダーではない乗用車って、例えば何？
意味解って書いてる？

>>260
横レスだがマルチって言ったら、2輪はツインより上、3気筒以上
4輪は4気筒より上、（5気筒ていうのもあるけど）普通は6気筒以上のことを
言うよ。

関係ないけどＶ６ってさ、なんか素人目には変な感じなんだよね。
２．４．８．１２っていう数字にならないと、打ち消しの作用が
無いんじゃないかなとか・・　アホなんだろうな、オレ。

あ〜、俺も昔そう思ったな。
F1でV10は片バンク奇数だから、バランサーが必要だとかなんだとか
読んで、ならV6はどうなのよって思った。

ようするにエンジンが回るとき必ず上死点 下死点で最大の力が出てるわけじゃないからね
六気筒は爆発が連続だからちょうどいいのよ

昔読んだ本によると、アメリカでV8エンジンが人気があった頃、クライスラーがV8にあやかって、苦心してV6の開発に成功し、大ヒットしたらしい。

【自動車】日産、10月24日の正式発表を前に新型GT-Rの先行予約受付を開始[07/09/27]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190807362/

選挙活動は必死の日産労組。。
慢性的な長時間何とかと、不払何とかは？

GT-Rからスカイラインの名が消えたね。
ファンは逃げるかな？変わらないかな？
オレ個人としては、かなり残念…時代が望むなら仕方がないか。

Ｚ33にのってますが走行中のゴーっていう道路から車内につたう振動と音何ともなりませんか？

>>269
タイヤ替えたら？

　ＨＰが他社と比べて、まわりくどすぎる。

　担当さん、もっと使いやすさ考えれ。

　使いにくいよ！！！！！！！！！！

V6なんて3気筒をつなげた大衆エンジンだよ

そのはずなんだけどVQ、トヨタのなんだっけ？最初ウインダムに乗ったやつ
あれぐらいから世界的にもV6はムチャクチャ良くなったからね
あの手のサラサラ回るV6はFFセフィーロが最初？
V8はアウディV8→トヨタセルシオ→全世界って感じだったけど

>>270
やっぱりタイヤ変えるのがいいんすね。
サスペンション変えたりしたらどうなんだろ？
タイヤ変える時19インチにしたいんだけどオススメのタイヤある人教えてくんさい！

携帯からですいません。
ロードノイズ！？を気になっているなら、純正のままで、タイヤが減りにくいピレリのタイヤにしたら。
インチアップするとロードノイズも大きくなるし
それでも、やりたいなら空気圧パンパンにする事ですね。

↑レスありがとです。
ロードノイズ気になってますがヤッパリ19インチはきたいです。空気圧上げる方向で考えてみます。

タイヤだったらブリヂストンのレグノがいいよ。高いけどね。

オプティマってまだあんの？

>>269
スレ違い

八王子500　ら　４６-７４　日産　

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
秋葉原に出没するので轢かれる可能性があります。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

まさかお前が車道の真ん中で突っ立ってたとかってオチは無いだろうな。

と、釣られてやった。感謝しろよ。

電話番号やら車のナンバーを書き込んだ人のリモートホストって
警察の指導でログをとっておく事になってるんだが、この人はわかってるのだろうか。

サニー兄弟総合3【パルサー・プレセア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191314871/

【自動車】日産、スカイラインクーペをフルモデルチェンジ…新開発エンジン搭載（画像あり）[10/2]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191327746/

八王子500　ら　４６-７４　日産　

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
秋葉原に出没するので轢かれる可能性があります。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

>>281>>282←違法駐車するクズ　　違法駐車した自分を誤魔化したいだけのゴミども

スカイラインクーペ・・　欲しい・・

↑買え。

↑買って。

↑やです

GT-R、高いな。維持費が。
あれでは買っても維持できないよ。BMWに浮気してもいいですか？

ライダーシリーズって、どういう定義の車？
後、どの車種もレギュラーモデルになってないな？

>>282
リモートホストで、相手の居場所まで突き止められるの？

令状持ってプロバイダに照会すれば教えてくれる

>>291
ＧＴ−Ｒはスカイラインを捨てたんだよ。心置きなくＢＭＷに旅立って下さい。

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。
（2007年7月5日）
関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,
公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ユニプレス,ルノー,
カルロス・ゴーン,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリング,jatcoway,ジャトコウェイ,ジヤトコウエイ,採用,転職,
リクルート,採用,人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロス
ゴーン,自殺問題,日産テクニカルセンター,NTC,栃木工場,中国工場,広州工場,メキシコ工場,経団連,日経連

飲酒運転防止（インターロック）装置の設置義務化に先行して、ニッサン独自の判断で、同システムを全ての車種に標準装備化の推進と、
GPSなどで交通事情が厳しい路上（見通しの良くない道路、住宅地など）で歩行者の存在を車自体で予め把握して、運転者に通知するサービス体制や、
場合によっては、クルマに搭載の電子制御機構そのものの判断で、道路標識の制限速度を遵守する（運転者の意思と相反してでも交通事故による危難回避を目的とする）内容の速度強制システムを用意する。

ただし万一の際（交通事故発生時）は、運転者に責任が帰すものとすると同意しないとエンジンの始動が不可能なシステムも用意しなければ、いけないのか？

すまんが濁点と改行を適時入れてくれないか。読む気が全く沸かない。

え・・・？（冷や汗）。。。

>>298氏、
>>296＆>>297でカキコした、
私の駄文への御指摘なのですか？？？

(2007年8月3日のマスコミ報道を参考に記す)
日産自動車、飲酒運転の根絶に向けて飲酒運転防止コンセプトカーを開発。

日産自動車株式会社（社長：カルロス ゴーン）は、
飲酒運転の根絶に向けた取り組みの一環として、
飲酒運転を防止する様々な機能を搭載したコンセプトカーを開発した。
これらの方針により本コンセプトカーを使った技術開発及び検証実験を進めていくとのこと。
飲酒運転によって引き起こされる交通事故は、年々その深刻度を増しており、
同社は飲酒運転の根絶に向けて、運転者に「飲酒したら運転しない」よう促し、
飲酒運転を防止する機能の開発に積極的に取り組んでいる。
エンジン始動時にカーナビ画面へ飲酒運転防止メッセージを表示させる機能については
本年07年6月からの搭載開始に加え、
運転者自身の呼気中のアルコール濃度が規定値を超える場合には
エンジンを強制的に始動できないようにする装置について自治体と連携してトライアルを開始するなど、
様々なアルコール検出手段と警報システムを技術開発していく方針である。
このたび発表されたコンセプトカーでは、
運転者の意思に関係なく、クルマ自体が運転者の操作判断力の可否を検出し、
飲酒運転をしている可能性があると判断した場合に車内に警報する。
【システム構成】
日産では交通事故のない安全なクルマ社会を目指し、
2015年までに、日産車がかかわる死亡・重傷者数を半減させる（1995年比）という目標を掲げ、
安全なクルマづくりを推進している。
また、クルマそのものの安全性能を高めるだけでなく、ITS*やクルマを取り巻く交通環境の情報を活用して
交通事故の低減を目指す取り組み(SKY PROJECT等)や、
運転者を始めとした「人」の安全意識、すなわち自覚の向上をさせるための啓発活動など、
真に安全なクルマ社会の実現のため、様々な角度から幅広く取り組んでいる。
なお今後も、飲酒運転根絶に向けても、継続して積極的に取り組んでいく。

*：Intelligent Transport Systems：高度道路交通システム

ところで、
日産キューブの最低地上高を現行車より50�_UPした、SUVテイストのグレードがあっても良いと私は思います。
・・・何故なら、
�@フェイスリフトが施される以前の��顔�≠ｪLand Roverディフェンダーに近しい？ような、デザインの丸形ヘッドランプ＆ウインカーだったことと、
�Aシート位置が高めで、車内頭上高スペースに余裕があること、
�Bバックドアがヒンジ式を採用しているのと、テールランプの位置と形状だと、背面タイアを背負わせても（後方視界を妨げないという意味で）良さそうに思えるからと、
�C日産ラシーン以来、久しく、親しみ易いボディサイズのSUV的なコンパクトカーが御無沙汰であるから。
�D四駆性能を不要、または降雪地域でもe-4WDの性能に十分満足されていらっしゃる、お客さま向けにアッピールできそう？だと（思う）から。
・・・・・・東京モーターショーのような舞台で、日本国内向け専用に提案型の参考出品車（日産キューブ��冬バージョン�＜泣bク）として展示されても良いと思う（私ひとりの意見に過ぎませんが…）からであります！

>302

一時期、SUVテイストの「キューブ　トラビス」ってのが
オーテックから出てたんだけどね・・。一代限りだったなぁ。

http://www.nissan.co.jp/CUBE/CUBIC/Z11/0309/TRABIS/trabis.html

↑日産に言いなさい。

すまん、もう一つ上ね。

今更何しても


日産は１０年遅れてる車（笑）

>>302 地上高上げればＳＵＶ風？お気軽だなｗｗ思考回路がイカレてるな。どんな車でもそんな風には見えないが？大体ＳＵＶ自体が売れてねーだろｗｗ

夫馬鹿の言うこと聞いてたら
日産の死期はいっそう早まるな

>>303
既にニッサン・デュアリスがありますが、そのようなスタイリッシュ系アーバン志向のSUVではなく、
私が>>302で申し述べましたのは、かつての日産ラシーンのような背面タイアを背負った、本格オフロード四駆調のルックスが自慢のキューブです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　￣　

>>309 答えになってないぞｗｗ 地上高上げればＳＵＶ風って考えがアフォだって話しなんだよ。その前にデュアリスはコンパクトカーであってＳＵＶではない。

キューブもマーチもノーマルの時点でパイクカーみたいだからなあ

デュアリスは実質背の高いCセグハッチとか言われてるけど
いちおうクロスオーバーSUVの肩書きで売ってるだろ

>309

＞私が>>302で申し述べましたのは、かつての日産ラシーンのような背面タイアを背負った、
＞本格オフロード四駆調のルックスが自慢のキューブです。

ラシーンって、・・・本格超なの？

ルックスが

ところで、
本格オフロード四駆の話題が出たところで思うんだが、
日産エクストレイルにはV6エンジン車は予定されていないの？
あくまでひとりの意見に過ぎないけれど4ドアピックアップ版ボディ、
いわゆるフォード・エクスプローラーEXTのようなSUT（スポーツ・ユーテリティ・トラック）が日本国内向けに用意されても面白いと思う。
もちろんオートサロン等での参考出品車としてのみの展開で、必ずしも市販して欲しいという希望ではないのですけれど？

>>315の訂正、
EXTは、キャディラック・エスカレードでした。。。

いま、ホリデーオート誌を読んでいるけれど
同誌が報じている今年の東京モーターショウ出展車種で、
次世代ティアナと目されるセダンのデザインが素敵だと素直に思った。
あのようなMercedes-Benz CLSよりも高品位と思える佇まいは、

��田舎の鍛冶屋�≠ﾉ過ぎない、
愛知県豊田市トヨタ町に本社を置く或る自動車製造事業者では
ド田舎センスのモロ出しの厚顔無恥で圧制的な下品なデザインしか世に出せないから
絶対不可能だと思うな。

>>315 おいおい、夫馬さん、逃げるのかい？ｗ

つーか、チラシの裏にでも書いとけ。

>318
携帯君乙。

>>315
エンジンルーム覗き込め。載らない事が判る。

>>320
不勉強な我が身を恥じております、スレ汚しを侵し、誠に申し訳ございません　心より謝意を表します
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　m(＿ ＿)m

日産のラリーカーが復活出来るのはいつごろでしょうか？

♯鈴菌が出るってもうかってんだなorz
　しっかし鈴菌が出るって…鈴菌が出るって…

このご時世、３Lオーバーのクーぺって・・・・
VVELは気になるが・・・

>323

いっそのこと、1.5Lクラスの
ティーダクーペみたいなの、なんてのはどーでしょう？

あのフロントマスクはともかくとして・・・。

エコエコ言ってるくせに燃費8km/lの5リッター馬鹿車出してるよりマシだろ

日産デュアリス（FWD車）に
エンジン排気量1,500�t車が用意される予定は御座いますか？
いずれにせよ、より一層、プライス的な手頃さが希求されていると思えてなりません。
ライバルと目されるHondaクロスロード（ただし同車種は3列目シートを有しております）対策に有効かも知れませんし、
トヨタRAV4など好敵手でないと市場が回答した以上、ラッシュ潰しにデュアリスのエンジン排気量1,500�t車の登場を望みたいですね。

さらに・・・日産デュアリス（FWD車）や、
ティーダ＆ラティオ、ブルーバード シルフィにも
Ｍ／Ｔ車の設定が１グレードあっても良いかと存じます。

>>323
アメリカで売れるんですよ、そういうのが。

それではGroupe PSAさんも
USA市場でPeugeot Coupe407を販売したら良いとは思いますが?

我らがニッサンにはアルティマ クーペもありますし、
INFINITI G37Coupeの好敵手とは成り得ないと思います。
少なくとも走行性能のうえでは。

つまり…USA市場でPeugeot Coupe407というのは、デザイン志向のユーザーには歓迎されるでしょうね、という意味と解してください。

>>323
今の日産は大排気量で利幅稼いでしのいでるわけ。日産に限らないけどな。
ただ、その銭箱アメリカも最近では小排気量シフトしつつあるようで。
あの国が本気でエコに目覚めると実は日産もビッグスリー並みに瀕死になるかもな。

>>331のカキコは、トヨタ工作員に違いありません、全世界中の皆さま

>あの国が本気でエコに目覚める

これがまずありえねえ話だからな

>>333
甘いな。
原油高が生活を直撃してる訳だが。

そもそも日本車がアメリカでシェアを伸ばしたのはオイルショック
で当時エコな車が求められたという背景があるんだな。
セントラがカローラ・シビックに販売台数で差をつけられているのは
ちょっとまずい。
デザインではライバルに決して負けてはいないと思うのだが。
同じプライスでライバルより大排気量、て路線もそろそろ見直す時が
来ていると思う。

デュアリスのＵＳＡ向けの売れ行きは如何なの？
アーバン志向のＳＵＶで手頃なプライスとくれば
今さらシビックなどのコンパクトセダン部門には
力を入れなくとも事業的に悪くないと思うけれど、
それよりスモールなクラスとなると、どうだろう？
Hondaジャズなどの対策はヴァーサで事足りるかな？

俺のラルゴはカッコイイ！！サイコー！

>>335
アメリカでデュアリス売ってない
US向けはローグ

>>337
不勉強な我が身を恥じております。申し訳ございません。

>>338
おまえさ、そろそろ馬鹿丸出し止めとけよ。痛すぎるぞ。

ほんと。ヴァーサに関心のある人が何人いると思っているんだよ。さすが夫馬鹿。
日産の北米での活動に関心のある人なんてフーガやスカイラインのユーザーくらいだろうに。
少なくともティーダのユーザーは関心持っている奴はまずいない。

>日産デュアリス（FWD車）に
エンジン排気量1,500�t車が用意される予定は御座いますか？

日産に聞け。ミニカも買えないような奴が来るな。

ヴァーサを見ると排気量によるコスト差なんて本当に
たいしたことないんだろうなと思う。
これまたフィット1.5と同じ値段で1.8ですよ、て感じだし。
セントラはライバルが1.8なのに2.0ですよ、と。

デュアリスの車重で1500CCはきつそうだな・・・。

ラルゴ最高！俺のラルゴは白だからカッコイイ！

どこでも名刺配りまくりでカッコイイ！！

嫁さん不細工で最高！

ところで、
ティーダ ラティオなど御老人のお客さまから高い御支持を賜っています、
４ドアセダンには、たとえ１グレードだけでもM/T車を用意して欲しいと思います。なにせ昭和60年前後当時はM/T車の比率が低くなかったからね。
2007年特需（団塊世代が定年を迎えるにあたって、新車ご購入が見込まれる需要）で、手頃な４ドアセダンをお買い求めになられる方は少なくないと思いますし、
誤解を恐れず申し上げますと、両手両足を使って運転操作するわけですから認知症予防にも何らかの効果は期待できるかと思いますし、A/T車より誤作動による事故のリスクは回避できると思います。

>>345
前半には同意。

誤作動と誤操作を間違える、まともな改行も出来ない奴に認知症がどうこう言われたくねーよな。

>>347
ご指摘、肝に銘じます。
確かに誤操作（ブレーキとアクセルのペダル踏み間違いなど）と、誤作動（クルマ側の不具合など）を混同していましたけれど
実は、電子制御A/Tともなれば、ごく稀に誤作動という例もあるそうです（※別にニッサン車に限りません。どうか誤解なさらないようお願い申し上げます）。

AT車暴走事故は日産が多かったな

>>349
申し訳ありません。
良くないことを想起させてしまって・・・

>>343
しからば・・・エンジン排気量1,800�tでは如何でありましょう？
1,500�tに拘るのであれば、
最低、車重100kgは軽減されることを望むべきでしょうが
それを実現しようとなると、現実的でないのでしょうね・・・

>>345
MT車での暴走事例も考慮せずに、ATだから危ないと言うような書き方は止めようね。
統計データでも持っているなら晒して欲しいが。

MTがほしいと言う点は禿同。
ティーダにMTが無くてマーチを買った俺としては今更追加されても腹が立つが。

>>345 痴呆の防止にＭＴ？対して効果無いだろ。誤操作による事故の方が怖いだろ

>>353
お言葉を返すようですけれど
あくまで私の、ひとりの意見に過ぎませんので…決して怒らないでくださいね。
M/T車の運転操作が、認知症の予防に効果が全く期待できないとも断言しかねると思います。
誤操作防止にクラッチワークやギアチェンジ操作を要するとも言えなくないですし、
それにエンジン始動時にクラッチを踏まないといけないという習慣にもつながります。
ご老人を対象とした運転支援システムも開発されているのでしょうが、
万一の際には運転者に責任が帰すものと考えるべきなのではないのでしょうか？
また昭和60年(1985年）前後当時は、日本国内でMT車の保有率が多かったのですから
それほど誤操作による事故は多発するとは考えにくいですし、
必要であれば、
自動車学校でペーパードライバーやAT限定解除教習を受けられることもオススメできます。

>誤操作防止にクラッチワークやギアチェンジ操作を要するとも言えなくないですし、

はぁ？ギアチェンジしなければ走らないじゃん。誤操作防止のためにとギアチェンジギアチェンジするのか？

>それにエンジン始動時にクラッチを踏まないといけないという習慣にもつながります。

これも意味不明。いまのAT車はブレーキ踏んでPポジションじゃないと始動しないんじゃないの？
誤操作防止のためにMT車を勧めるなんてどうかしてる。

>昭和60年(1985年）前後当時は、日本国内でMT車の保有率が多かったのですから
それほど誤操作による事故は多発するとは考えにくい

昔のほうがMTの比率が高かったのは事実だがなぜいきなりここで昭和60年が出てくるの？>>345でも書いてたけど
昭和60年が特別な年なのか？それと誤操作の事故とどんな関係があるんだ？

>AT限定解除教習を受けられることもオススメできます。

AT限定の人に「認知症、誤操作防止のためにMTにしなさい」って言ってみろ。「はぁ？認知症？お前のほうが頭おかしいよ」って
言われるのがオチだぞ。
他人に反論されたからといって見当違いなことを言ってもダメだよ。

>>355
K-carではビジネスカーにかぎらずM/T車の設定が御座いますよね？
たしかに現在のA/T車はブレーキ＆P（駐車）レンジでないとエンジン始動不可能との
ことですが、ウラを返せば何らかの理由があって、
そのような誤操作＆誤作動防止の対策が講じられるようになったのでしょうね。
ただ、ゴー＆ストップの少なくない都市部ではA/T車が好まれるのでしょうが、
駐車する際にクラッチワークが不要なA/T車の場合、
ブレーキとアクセルのペダルを踏み間違えるという操作ミスというリスクも伴うと思います。
また農家では軽トラックはM/T車が支持されていると思います。
昭和60年(1985年）は、いま現在(2007年）より約20年前という意味で引用しました。

軽自動車にMTが有るか否かはいまは論じていない。論点をずらすな。

対策されたATを20年前の感覚で語るな。お前は20年前の時間で止まっているのか？

駐車の際はクリープ現象という大きなメリットがある。だからこそATが支持されるんだろうに。
ブレーキとアクセルの踏み間違えはATに限ったことではない。

農家の軽トラのMTは比率としては一般の乗用車と比べれば非常に高いがそれがなんだというんだ？
MTの理由は燃費、値段、未舗装地での運用ってことだろ。
ここでもお前は全く別のことを言いたてて論点をずらしているな。

>>357
>駐車の際はクリープ現象という大きなメリットがある。

メリットなのか…

ブレーキに足を乗せて後はハンドル操作に集中できるというのはメリットだと思う。

>>359
その場合、ブレーキペダルに不具合が生じた場合は如何なさいます？
クラッチワークが面倒だという理由だけで、A/Tが普及したのならば、問題だと思います。

>>359
駐車場でちょろちょろする程度なら、MTだって
クラッチに足を乗せて後はハンドル操作に集中できるよ？

>>360
そのときにブレーキに不具合がおきたら正直対応できない。サイドを使うくらいか。
だがそんな事態がそうそう起きるものなのか？年に何件くらい起きるんだ？
お前はモチをノドに詰まらせて死ぬ人がいるから製造中止にせよというのか？
アレルギーの人がいるからタマゴを販売禁止にせよというのか？


>クラッチワークが面倒だという理由だけで、A/Tが普及したのならば、問題だと思います。
ATに乗っている人に言えば？

>>360
20年前で知識が止まってるようにしか見えないのだが。
持論の展開が悪いとは言わないが、事実誤認とか思い込みで突っ走るのはどうかな。
ATで起こる踏み間違い暴走はMTでも起こる。ニュースにならないから事故がないと思い込んでいないか？

ブレーキペダルに不具合が生じてクラッチの有無がなんの役に立つの？
とっさにサイドブレーキを操作することが大事。MTのクラッチ切っても車はすぐには止まらないんだよ。

それから、AT車が始動に関する安全装置が付いてるのと同様、
MTでもクラッチを踏まなければ始動できないように今はなっているんだけど、知ってる？

>>361
それって、クラッチを傷めません？

>>362
実際、私の弟はHondaフィット1300（CVT)からMazda RX-8の標準（5M/T）に買い替えたのですが、
家の敷地内の駐車スペースで、納車されてからM/Tに慣れるまでにエンストを2〜3回して、苦笑いしていました。

ちなみに私はジムニー660ターボ幌（5M/T）と、家のクルマのHondaインスパイア25V（Sマチック付き４段A/T）に乗っていますが、
インスパイアは静かでハンドルが軽いだけで、運転していましても魅力を感じませんね。

>>363
ブレーキペダルに不具合が生じてクラッチの有無がなんの役に立つの？
とっさにサイドブレーキを操作することが大事。MTのクラッチ切っても車はすぐには止まらないんだよ。

足踏み式パーキングブレーキの場合も、ですか？ブレーキランプを点しながらですか？
シフトを「L」に落とすのは逆効果でしょうか？

＞MTでもクラッチを踏まなければ始動できないように今はなっているんだけど、知ってる？

はい、クラッチスタートシステムとか呼ばれている機構ですよね？

>>364
不慣れを馬鹿にしてるだけでは？
終いには、魅力論にすり替えてるし。
君は心底レベル低いよ。

>インスパイア25V（Sマチック付き４段A/T）に乗っていますが（中略）運転していましても魅力を感じませんね。

いいかげんそういう論点ずらしやめろよ。安全がどうこう言っておいてなんでいきなり運転の楽しさになるんだ？

連投スマン
>>365
車庫入れだろ。サイドブレーキで素早く止まれ。シフトダウンしてる間にぶつかるぞ。

大丈夫か？

>>368
申し訳ありません、なにぶん想定の範囲外の話ですし、
普段はジムニーに乗っていますので・・・M/T車を基準に愚論を展開したことを心よりお詫び申し上げます

それでは本スレッドから失礼させていただきます

>>370 痴呆なのはおまいさんの方だな。

夫馬鹿は最近の軽のMT設定の実情すら知らないのか。
商用車を除くとここのところ激減してるぞ。

ここは日産のスレ？
やっぱルノーの子会社じゃ話が続かん。

続かんのが話だけなら良いのだが・・・

日産のセダンってもう汁フィだけ？

セドないしローレルもないしセフィーロないしサニーもない

ティ穴とフーガがあったかｗ

つhttp://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/index.html?id=1&bt=0

>375
ラティオ、スカイライン、セドリックセダン、クルー

まったく、ココは夫馬独断スレッドかよ。
日産総合スレだと思ってROMってきたのだが・・・。

夫馬って何者？
２ちゃんじゃ有名人？

日産乗りってそういうキャラクター多いよね

車もヲタも最低だな日産

>>382
あんたはどこの車に乗ってるの？
まさか持って無いとか言わないよねｗ

おー俺のラルゴはカッコイイ！！



サイコー！！！

下品な改造して大黒Ｐにいる
「春日部ナンバー」の阿呆じゃないだろうな。

日産のサイト見難くなったから昔みたいに左クリックできるようにしてくれ

間違った
右クリックだ

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。
（2007年7月5日）
関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,
公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ユニプレス,ルノー,
カルロス・ゴーン,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリング,jatcoway,ジャトコウェイ,ジヤトコウエイ,採用,転職,
リクルート,採用,人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロス
ゴーン,自殺問題,日産テクニカルセンター,NTC,栃木工場,中国工場,広州工場,メキシコ工場,経団連,日経連

109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/10/22(月) 01:12:31 ID:gPV7HWZU0
ゴーンさんはＴＶでおもいっきり「４ＷＤなので雪でも大丈夫デスヨ！」って言ったけど、
(´・ω・`)あんなサイズのスタッドレスタイヤあるわけないじゃない。

↑ウケタｗｗｗｗ

SKYLINE GTの34について質問です。
そのまま250GTとGTTだとどれくらい燃費が変わりますか？

>>390 おまいさんの質問には答えられないが、これだけは言っておきたい。




燃費を気にするなら日産車に乗るな。トヨタかホンダに乗った方が良い(｀･ω･´)

>>391
経済的な意味で知りたかった訳ではなかったのですが・・・
こんな何となくな質問への解答ありがとうございます(*´∀`)

>>392 どーいたしまして（ ＾ω＾）

今度のGT-Rはスーパーカーだって。

バブルみたいな状況の時にやればいいことを今やっちゃったな＞GTR
いいとは思うけど金が無いときに作って、しかも車が売れないこの時代にあれが売れるとも思えないし
これはもう危ないかもしれんね

FR乗用車に普通のMT4WDが無いよな。

>>385

違うよ！俺のは「袖ヶ浦」

俺のラルゴだけがカッコイイ！！

サイコー！！！！！！

今北
ここはコテは叩かれるのか･･･喪前らまーちょいﾏﾀｰﾘしようぜ

あぁー俺のラルゴは今日もカッコイイ！！

GT-Rは確実にやっちゃった
こんな日産ヲタと走り屋DQNにしかアピールしない車造ってどうするの？
しかも走り屋DQNは買えないし

まあ東京モーターショーの話題は全部GT-Rがかっさらってるけどな

これね
http://response.jp/issue/2007/1025/article100970_1.html

>>400
世界で売るらしい。だから日産ヲタだけ相手にしても商売になる。
案外GT-Rって海外で人気あるんだよ。

営業うざい　1週間に1回は電話してくるよ
なんとかして〜 （・∀・）

最近横浜、瀬谷の中学生突き飛ばしくらいしか事件起こってなくて静かだけど
そろそろ誰かが何かやらかす頃かな

入社してから知ったけど、ろくな会社じゃないな

ＧＴＲは失敗作的なものだってあるじゃないか？
Ｒ３４、３２は評価良いのに３３ ３１等はあんまり注目されてない気がした。これからのＲ３５がどういった形でサーキット記録やなんやらで成果を出せるかに期待する。 ちなみに俺はＧＴＲなぞ乗れる生活水準ではないヾ( ´ー｀)

釣り人 発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

俺のラルゴだけは今日もカッコイイ！！

先週もスーパーハヤシの駐車場で一人で集会しちゃった！

なぁ、ワイドとレッドスペーさーを付けると
車の挙動はどうなるんだい？
教えてちょんまげ。

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　『おれがテレビの真正面でテレビ見てたら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　　　　日産のエンブレム横についてたんだ』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何を言ってるのかわからねーぜ
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだぜ…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　寝違えたとか錯覚だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　　　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>409
日本語でOK。

バネットラルゴ厨が湧いてるなｗ

>>412
スルーかあぼ〜ん設定でOK。

【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=56255

エクストレイルはホンダHRVのデザインパクリだろ、日産のデザイナーは誇りとかないのかね。

HRVはラシーンのデザインパクリだろ、ホンダのデザイナーは誇りとかないのかね。

サンヲタはレスをパクるけどな。
常にオウム返ししかできないサンヲタ

>>417
釣られるな
HRVとラシーンのどこが似てんだw

日産(笑)下取り零圓也(笑)

今日も平和だねぇ。

スカトロ大好き日惨！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

質問です。
cubeのフォグランプを付けずに購入してしまいました。
あと付けでつけることができますか？

マーチ・キューブ・ノート・・・
3車種もいらんだろ。

>>442
そういうのって買った時の担当の営業にでも聞いたほうが早くね？

同じ型のパルサーを２回ずつ換え計４台乗った俺は日産からもっと褒められるべきだ。
だって、セールスマンが可愛くてね〜

>>425
イイことあった？

日産の新しいプロモーション方法か？！

http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamemusic/1185024640/76-86

76 ：SOUND TEST ：774：2007/10/28(日) 00:37:33 ID:veQW9Q1Z
幕張のモーターショーへ逝ったら、N社のブースに展示してあるスカ×ラインのHDDオーディオに「新東京ハイパーウェイ」がリッピングされてあったぞッ。

77 ：SOUND TEST ：774：2007/10/28(日) 08:57:58 ID:QOhhZS11
まじで？！ちょっと幕張行ってくる！

85 ：SOUND TEST ：774：2007/11/04(日) 17:36:34 ID:4jlkb1Zy
>>76 エルグランドにも入ってたぞｗ
http://d-yo.jp/image/view/926&frame=t

86 ：SOUND TEST ：774：2007/11/04(日) 21:41:26 ID:byFQAUkv
日産はそのうち風葉に訴えられるな。
もしくは、お詫びに日産のＣＭに風葉楽曲が採用されるか。

>>425
うほっ？

>>428
うほっ

http://www2.nissan.co.jp/EVENT/24HTV07/top.html?ID=14

このCMは何回見ても感動する。

>>431
泣けるな・・・T T

>>431
アンカーミスに泣いた

>>432
ミスッたｗ
ある意味合ってるのかもしれんが・・・。

世間には、公表してないが、ニッサンは、
リコールだらけで、危険な車。
死にたくなければ、乗らないほうがいい。

世間に公表してないリコールってなんだよｗ
リコールの意味、知ってから出直せ。

>>435
おめーは、日産車に乗って
氏ね

5年でイカれる発電機のルノー日惨なんて絶対イラネ

>>436
おめーは、日産車にも乗れずに
氏ね

日産だけじゃないんですが、自動車業界全体でどんなニーズが高まってますか？

内装なんで堅いプラスチックだらけになったの？
昔Z32とS13に乗ってたけどカチカチの内装じゃなかったよね‥
本社ショールームでいろいろ乗ってびっくりした。

サファリスレがないからここに貼っとく
豪州仕様パトロールDX
http://carscoop.blogspot.com/2007/11/nissan-patrol-dx-limited-edition.html
http://bp0.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RzgBNizglmI/AAAAAAAAavE/s8kZFDBBV2w/s1600-h/Carscoo-NPATROL.jpg

>>439
値引き要求をしないで高級車を買うお客さま。

つまりブランド力ということですね！高級車を買うといういわゆるステータスの
提示というわけですよね？

>>443
読解力あるか？
利幅がでかいお客さま大歓迎だという意味だ。

１９年式の車で、イモビ来ザーつきの車にのり、純正インテリジェントキーと純正スタータ付けている人に質問。
純正インテリジェントキーを車内に入れ、ドアロック解除のまま、純正スタータは作動しますか？
両方付けてる人いたら教えてください。

NOTEは1.3Lださないのかな？コンパクトでは一番売れるグレードでしょ？
マーチ(マイクラ)は定着した名前だし、コンセプト的にキューブとNOTEが被るね。
NOTEとマーチは欧州で売ってるから、いつかキューブかなくなるな。
次期ムラーノのデザイン。誰も止めなかったのかorz

>>446
四角いのと丸いので住み分ければいい
でも本当にいらないのはキューブ1400cc、1500ccより燃費悪くてどうする。
1300ccノートはいらない、コンパクト無条件燃費合戦はマーチ1200ccをCVTにして任せておけばいい。

>>446
1.3Lエンジンがそもそも無いのだが。

次期ムラーノな。俺はいいと思った。

>448

マーチベースでムラーノをつくればよくね？
名前？　マチムラでしょ。

>>446
キューブは2008年度に北米でも発売すると言ってなかったけ？

>>449
そのうちムラーノ顔にするマーチ用顔変えキットが出たりしてな。

おいしんぼ

日産の営業は、本当に最悪だった。車買ったあと、取りに行った時には、「ありがとうございました。」の一言もなし。本当にびっくりした。もう二度と、日産の車は買わない。女だからってなめてる。ﾏｼﾞでムカつく！返品したいくらい！本当に最悪でした。

>453

落ち着いて書き込みましょう。
ご自分でお気づきかもしれませんが、

お前のその態度はどーなんだよ、そもそも。

・・・と、ココでは火に油を注ぎかねませんよ。

まあ「ありがとうございました」を言わなかっただけなら
聞き逃した可能性もあるし。
そこまで怒る伏線がわからないとな

日産やばいよ！
だって自分ところで使ってる部品の管理もできてない。

日産相手に部品納めてるけど、図面に新規の部品が載ってるから、
そのサプライヤ聞いても知らないだって！

おかげで、品番からあたりはつくけど、最終的には
関係ありそうなサプライヤに全て聞いて回ってようやく探し出してる。

そんなんで良く部品の不整合とか起こらないなあと不思議に思う毎日です。
サプライヤが頑張って何とか車を走らせてるって感じだよ。

でもそんなサプライヤを大事にしないで、自社の都合で予定や
一度決まったサプライヤ（サプライヤには全く非がありません、
ただ日産の値下げ要求呑めないって言っただけです。だって直近に
大幅値下げ呑んでるもん、これ以上無理ですって）
まで平気で変えてしまう日産。

全サプライヤがそっぽ向いたら、どうするきでしょう？

>>454-455
100万以上の買い物してもらって、感謝されないってのも
腹立つと思うけど。

特に454が営業だとしたら、終わってるよ。

>457

454です。当方、日産関係者ではありません。
日産車ユーザーではありますが。

クルマを買って感謝された気がしないことへの
不当な怒りはよくわかるつもりでいます。

ただ、そこまでの怒りがあるとして、
それは掲示板ではなく
日産にダイレクトにぶつけるべきだ、と思ったまでです。

単なるカキコだけじゃ、どんどんダメになるじゃないですか、日産のCSがね。

ラルゴのあのボディで4穴ホイールはありえんだろ。
俺が以前に乗ってたレジアスですら6穴だったのに･･･

次期Zがいい車でありますように

>>459 バネットラルゴとハイエースレジアスを較べるなよ。

>>460 フェアレディー乙

>>461
バネットラルゴじゃなくて、1993年〜のラルゴだよ。

参照
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/image.html?brand=NI&shashu=S093&fmc=F001&mc=M004&img=1

>>462 ところで現行型のバネットセレナについてはどう思う？

>>462
現行型のセレナのこと？
嫁の実家の親が乗っているけど、外観が10年前のノアのイメージに似ているかな？
古臭いデザインかな？
インパネも目新しさが無く、とくに褒めるところは無いな。
だけど日産車の中では1番無難な完成度ではないかな？

サンヲタの嫁の親は、いつも自分の車を自慢してる。
インパネにつけたLEDが綺麗だとか、エンジン音が静かだとか･･･
はっきり言って、そんな素人レベルの自慢は止めて欲しい。
その話を聞いてるとうんざりする。
エルグランドよりは万人向けだとは思うが、ノアやヴォクシーの方が斬新的なスタイルで格好良いと思うし、自慢しても苦にならないだろう。

まぁ、先程も書いたけど一言でいえば無難な車。
全てにおいて平均的な車かと･･･

>>ラルゴ糞さん

�@>>ラルゴのあのボディで4穴ホイールはありえんだろ。
　俺が以前に乗ってたレジアスですら6穴だったのに･･･

　確かに、1700ｋｇクラスのラルゴが４穴なのはどうかと
　俺も当時は思った。でも、ボルトの損傷は聞かなかったね。
　それと、バネット無しのラルゴでもエルグランドのライバルで
　ガソリン2.7L以上の格上レジアスと比べるのはどうかと。
　それだったら、E50エルグランドや旧型キャラバンも6穴だよ。

�A>>サンヲタの嫁の親
　　はっきり言って、そんな素人レベルの自慢は止めて欲しい。
　
　要ははこの事も嫁の父も含めた意味で日産が嫌いなんだね。
　
�B>>ノアやヴォクシーの方が斬新的なスタイルで格好良い

　思いっきり主観だね。斬新なのは認めるけど
　今のノアやヴォクシーがカッコ良いとはとても思えない。


まあ、セレナが無難で平均的＝突出した売りは無い
という点は同感だけど。

>>465
ｾﾚﾅに突出した売りは逆に邪魔なんじゃない？
物より想い出。
死角が少なく開放感がある室内と５ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞ一番の広さ。
それだけで良いと思うよ。

品質上げないとほんとヤバいよ。
欧米での品質評価はスバルやマツダ以下じゃないのｗ
確かヒュンダイよりも下だったと思う。
いまだに、官僚的な経営してるのかね。

>>467
品質は問題ないね。
マツダなんて営業が堂々とエンジンが他社より1世代古いといっているような会社だ。
問題は営業の一言に尽きる。

>>465
それは結果論では？
逆にボルトの損傷がある方がマジヤバい。

サンヲタの嫁の親？
自慢どころか恥にしかならん。
むしろ藻前がサンヲタ。
日惨なんか誇りに思うなヴォケが。

>>464 そう、現行型のバネットセレナだよ。タウンエースノアには似て無くない？
最近の日産デザインとちょっと違う無難なデザインだよね。

>>469
日本語でOK

>>467さすがにヒュンダイ以下はないだろ

見かけの品質だけならまだヒュンダイには追い越されてないはず。
つーか、もっと国内にマシな車出せ。
９０１運動時代の日産は骨太で乗ってみれば良い車が多かったのに、
今じゃ安心してお勧めできる量販車種がセレナくらいしかないってのは問題アリ過ぎじゃないか？
乗り潰すつもりで車を購入する人にとっては、現行日産車を選びたくっても選択肢があまり無いってのは拙いと思う。

MTはマーチ１２Rとエクストレイル、GT-RにフェアレディZ位しか残ってないし、
団塊世代が足車として購入しそうな２リッター級セダンは印象に残らないシルフィーだけ。
若年層のスポーツ指向向け車種には先ほどのマーチ１２Rと１４R位しかない。
出して欲しいと熱望されているティーダクラスのスポーツグレード車種は無視されてるのはねぇ・・・

営業所の人たちも半ば諦めてるくらい売れる車種無さ過ぎ。
マーケティング重視してるんだったら、今の２０〜３０歳の世代ってそれほど車に興味がないって事くらい把握しているはず。
興味がない奴らの意見を集約したって何の意味もないことに気がついて欲しいな。
ある程度車に興味のある人たちの意見をきちんと聞いて欲しい。

ティーダには1.8で我慢しとけってことじゃね

スカイラインクーペにはＭＴあるじゃん

いずれにしても日産は自分が困るまでユーザーの言う事聞かない体質ってのは変わらないしな

>>473
車に興味がある人達の意見ってのがＭＴ増やせ、なのか？
団塊世代が足車で２Ｌセダン？
君、世間からだいぶズレてるよ。大丈夫？

【自動車】国内こだわり、存在感出す　日産・小枝至共同会長インタビュー [11/20]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195546202/

>>473 ＭＴが少ないのは需要が無いから。そしてスポーツ指向の若者は皆無。今、車に求められるのは燃費と実用性。

ティーダ選ぶならプリウス
クリッパーよりバモス

日産車は燃費悪い車多杉

>>478
ティーダって燃費は悪くないと思うよ。
っていうか、プリウスとの価格差が100万前後あるから
燃費だけでそれだけ稼げるとは思えないんだよな…

確かにプリウスにしろ、レクサスＬＳにしろ、ハイブリッドにしただけで
値段がドカンと違うんだよね。

仮にガソリン代が月に２万違うとして、１年で２４万、
５年で１２０万円の差になるわけだ。月３万差なら１８０万円。そこまで差が出るほどガス使わねーか。

５年乗るんなら、静かさと環境への配慮ってことでトントンかなぁ。

>>478
プリウスって燃費分値段で還元されてるの？
環境的にも電池の有害性はどうなってるの？
自乞田と気感電するなんて最悪だね。

>>480
田舎に行けば行くほど、ハイブリッドの意味がなくなってくる。

>>481
しかし田舎ほど公共交通機関が無いから、どこに行くにも車がゲタだから・・どうなんだろね。

>>482
ハイブリが電気蓄電する場合、一番有効なのはブレーキなんだよ。
マイナスのエネルギーを欠けてたのを吸収するわけだからね。
その他のはやっちゃうと逆にエンジンムダに動かすことになるわけ。
だから、ブレーキをかけるシーンが少ない田舎ではハイブリは余り意味がない。
それゆえに、都会になればなるほどいいとも言えるけどね。
タクシーなんかには最高の車だと思う。

日産の工場の建物に、「品質Ｎｏ．１達成」云々と縦幕が掛かっていたけど、なにか奇跡でも起きたか？

>>481還元とかを考えた値段ではないと思う
>>484外すの忘れてんじゃない？20年くらい前のをｗｗ

おやじターゲットにするにしても今のスカイラインはデカすぎるんだよなぁ
中流ちょい下くらいが１台のセダンをいっぱいいっぱいな感じで乗るのにはいいのかもしれんが
エルグランドとかファミリー用は別に所有してて遊び・足車としてセカンドカーを考える層にはデカすぎる

>>486
同意。とにかく日本車がでかくなりすぎですね。
コンパクトのビッツ・フィットも5ナンバーぎりぎりの車幅。
海外でも販売するから仕方ないんだろうけど、軽はパワーがなさすぎだし。
フィアットを見習ってほしいよ。
エクストレイルもデュアリスも欲しいと思うけどでか過ぎなんですよね。

スカイラインもマークＸもその他もろもろ、２０００ｃｃのＦＲセダンがなくなったのが残念というか・・
風潮なんだろうね。コストもかかるのかね

ＦＲか、道民じゃなければＦＲのスポーツカー乗りたいところだが、いかんせん道民なんだよな。
シルビアみたいなのだして、４ＷＤも作ってほしいなぁ。
ていうか、最近の車丸すぎて嫌という意見もあるから、一つくらいクラシックなの作れって思う。
衝突安全性もその上で何とかできないのかな？
この2種類の車種が足りないな、日産。

つーか、キャラバン（シルクロードじゃない方）でスーパーＧＸってのが出たな。
あえてシルクロードではなく商用車ベースでパンピー向けに車種を売り出したわけだ。
ということは、だ。セドリック商用車のパンピー向け特別仕様車出してもいいんじゃないか？
需要はあると思うぞ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:32:29 ID:JSIdfpMr0
おいおいひがむなよ！エルグランド認めたくないのはオマエラ一生働いても
乗れない貴族階級の車だからなんだろ？素直になれよ！
世界初のアラウンドビューモニターや上質なレザーシート
本当はうらやましくて仕方ないんだろ？
はやくエルグランド買えるように頑張るんだな底辺労働者達よ


579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:20:06 ID:JSIdfpMr0
所詮、ガソリンも満タンに入れられない貧乏なオマエラがほざいても
ミニバン最高価格のエルグランドが最上級であることは揺るぎない事実
エルグランドが通るときはオマエラ土下座しな！


580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:48:41 ID:JSIdfpMr0
貧乏なオマエラは燃料計とにらめっこの毎日か？
俺の貴族専用のエルグランドは２ｔ超えの強固なボデーと
大排気量で最上級なＶ６−３．５のストレス感じない走りと静かさで
街乗り燃費３ｋｍ/lしか走らないけど金は腐る程あるから構わないぜ！
温暖化・環境問題なんて底辺のオマエラが増税・燃料高騰で苦しめばいい！

【自動車】日産：車のタイプで販売店網再編、国内メーカー初・店の特徴前面に…大量販売の手法が転換点に [07/11/23]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195770655/

【自動車】日産：米市場に小型車投入へ・コンパクトカーを現地生産…日本メーカー初 [07/11/23]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195829450/

現行スカとフーガの丸目テールは見た目同じですけど、実際は何か違うんですか？
フーガのはコンビネーションランプとか聞きましたが、これって何ですか？

>>494
見た目が同じ？　君の目は節穴か？
あとはググレ。

スカの丸テールはもっと自己主張してもいいと思う。
ってか、しろ。元祖なんだから

もはや見苦しい
丸テールそのものの元祖ではないもののアイデンティティにまで昇華させたのは文字通り元祖といっていい
そのアイデンティティを（他の多数と共に）一度は捨て去っておきながら不評を受けて、さらに
ここぞとばかり他国産メーカーがこぞって丸テールを採用しはじめたのを見て
ウチが元祖と言わんばかりにスカに復活させるのみならずフーガにまで採用…
ＧＴ−Ｒ以外は潔く廃止してほしい

いや、むしろ２０００ｃｃのセダンを復活させてクッキリ丸テールにして欲しい

現代版ラングレーだな

V36を丸テールというならクラウンだって丸テールだしなぁ

>>489
俺も道民だが？でも、FRに乗ってますけど？
道民だと4WDに乗らなければならない決まりでもあるんですか？

そんなことを言うなら
あんたが4WDをメインに買えばいいだけじゃん

毎日、FRで仕事をしているタクシーの運ちゃんはどうするの？
俺はどうするの？
俺の車種は4WDも販売されてるけどハンドリングが悪いので却下しましたけど？
FRの魅力も知らずして4WDを語るなんてナンセンス

つぅかー、自分のドラテクが下手なんだからFFでも乗ってろ

３４の丸テールは批判的な意見も多いが俺は好きだな。一目でスカイラインと分かるし。

あー、結構好き。
あれの黒でデカイ純正のリアスポ付けてるの、格好いいなと思う。
型的にはＲＳに戻った感じだけど、後ろに付かれたら、あのいかつい顔立ちと
戦闘機のようなスタイルに、どうぞお先にと言いたくなる。ｗ

>>495
おまえは首つってあの世に池ｗ

丸テール＝スカイライン　ってのはもはや無いな。
でも、スカイライン＝丸テール　ではあってほしい。

36のテールは丸テールとは言わないんですか？厳密な話はおいといて。
GT-Rの丸はかっこいいけど、アレを36に持ってくるのはかなり無理があるし。
もうビッツとかアリオンとかアスとか丸テールがあふれてすげーつまんねー。
なんで35でやめたんだよ、馬鹿日産は。　あんなずんぐりむっくりｗな35に
よくゴーサインが出たもんだ。

デザインなんかどうでもいいじゃん。

女の化粧に騙される年でもねーだろ。

外板を剥がした後に現われる「１万点のパーツ」が良いかどうかだよ。

つまりモーターショーで車を見るのでは無く、

グループ会社の「部品カタログ」を集めて帰る！！！

これが私のいつものやり方だ。

新しいパワステラックだとか、ヘッドランプアッシーだとか、
ウインドウレギュレーターだとか、そういうことだろな。

走りがよくてもスタイル悪けりゃ駄目なんだよ。
それでもいいんならミニバンにでも乗ってろよってこった。
日産の人間は目がみえねぇのか？

ミニバンのデザインが分からんとは車音痴だなあ？

アルファードやエルグランドはまさに「１ＢＯＸクーペ」に

相応しい出来栄えと思うぞ。

前から見たらアストロ／ＧＭＣのビレットグリルをパクってる
だけに見えるかしらんが、

アルファードなんか横から見たら、「ガンディーニ」がデザイン
したとしか思えん。

アルファードを横から見たら、

あれ？１０年前のマセラーティギブリ？とか思っちゃうよね。

マジで。

だいたいキューブだって斬新なアシンメトリーの下に
古典的な四角いライトが左右に４個ずつ並んでて、天才としか思えん。

車庫みてぇなスタイルの貨物車なんか見たくもねぇわ。
あれなら軽にでも乗ってた方が安く済んでどれだけ幸せか。ターボも設定されてるし。
ガキがいるなら仕方ないが、制約なしでミニバン乗るのは首を傾げざるをえんな。

>>510 １ＢＯＸクーペｗｗｗｗ おまいは真性の池沼だな。夫馬より酷い。

>>512 今の時代ターボはいらない子

車は見た目や走りよりも実用性。そういう時代だからミニバンやコンパクトカーが売れるんでしょ。

本当に「車は見た目や走りよりも実用性」なら各メーカーミニバンとコンパクトカー１車種ずつ出してりゃ事足りるんじゃね？

>>510
1BOXクーペ…
これは斬新過ぎて釣りにしか思えんが
あの高さでクーペってことは、、全長30mくらいあるのかな

アルファードなんて、あんなボッテリしちゃって…
おっさんくらいしか見向きもしない
倉庫をコンセプトにしたエルグランドの方がまだ潔いだろ

ま、所詮はミニバン（という名の運搬車）。
デザインとか走りとか言う以前の話だけどね
環境への負荷を考えても、存在意義が疑問だ

>>516 俺はミニバン厨では無いが不便極まりないクーペよりはマシだと思う。

>>517
クーペの用途を考えましょう

クーペで送り迎え＆買い物用にするもんじゃない
逆にミニバンで峠飛ばしちゃだめ。曲がれず止まれず飛び出していくからｗ
↑ミニバン糊にはこれ分からないみたいだけどｗ

その昔ルノーアヴァンタイムというのがあってな

経営体質が悪いのかな（官僚的とか）
あと、人材不足なのか？
関係者のかた説明してください。

シーマまだぁ

>>518 日本にヌポーシクーペで走る様な道路ってあるの？


後半のミニバンのくだりには禿同 峠だけにｗｗ

>>520
きっと、両方。

>>523
orz

事故やられて今日いろいろディーラーとやり取り。
いつ行っても、なんかやる気なさげというか…活気がない。。。

南関東の某赤。

展示場所なのか駐車場なのか、展示車なのかただの留置車なのかも分からん…

>>525
売れなくても他人事なんだよね
日産のDは・・・・。
貴殿が赤でそう思ったのなら青はもっと酷い

青…そういえば近くに青もあったんだよな・・・
まだあるのかな。いつも通るんだが、目に入らなかった。。。

競合してもらったんだけど、あの時はやる気は感じられたけどなぁ、青

アルティマクーペかセントラSE-Rの並行輸入を考えています。
並行で入れた人いますか？

>>490
大人気のハイエース対策だろ
元が悪いから付け焼刃にもなってないが

名門の名を汚すな

日産社員が幼女の陰部を盗撮してつこうた


【share】 シャレタマ 洒落 【winny】Part43
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1195343280/594-612

594 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2007/12/01(土) 04:01:52 ID:xVgLci/d0
なんかヤバイ絵のある11/30もののまとめ
[写真集][IV] s.u(20071130-015225)のアルバム.zip 16,213,062 2f1a08e0176c29776bc037c5b8aec6d9e9affd90
[殺人] s.u(20071130-015225)のメール.zip 226,192,075 c089a153fcfacf1191cf613b37dc1bc9d1251006
[殺人] s.u(20071130-015225)のキンタマ.zip 389,901 c5ba566474bb123c946942e0c166e0ad288f927f

写真集はヤバイ写真だけ。推定年齢５才前後か？下半身だけ。
情報が少ないので、オリかどうかの判定が出来ない。
使用デジカメはNIKON4100。
流出者は某大手自動車メーカーに勤務の模様。
子供は男二人なので家庭内ではなさそう。
使用されているデジカメと同型のNIKON4100を2005/05にヤフオクで落としている。
山田被害者との書き込みもある。


602 [名無し]さん(bin+cue).rar 2007/12/01(土) 08:09:09 ID:I7aNC2+d0
梅本氏は日本を代表する自動車メーカーの社員でありながら、幼女の陰部と肛門を盗撮する等している変質者です。
この程、氏のパソコンが暴露ウイルスに感染し、大量の盗撮写真がインターネット上に流出しましたので、ご報告致します。
なお、年賀状データも同時に流出しましたので、本人の住所や家族状況も明らかになっております。

[写真集][IV] s.u(20071130-015225)のアルバム.zip 16,213,062 2f1a08e0176c29776bc037c5b8aec6d9e9affd90
[殺人] s.u(20071130-015225)のメール.zip 226,192,075 c089a153fcfacf1191cf613b37dc1bc9d1251006

これは酷い・・・

＞幼女の陰部と肛門を盗撮する等

>>531-553
【変質者】大手自動車メーカー勤務の梅さんが幼女の陰部を盗撮激写【ょぅι゛ょでつこうた】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196469036/

　　 ___l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|

日産はもう虫の息だね。
ゴーンのやり方ってのは自分の任期中だけ売り上げ以外の方法で無理矢理黒字を達成することなんだよ。
工場その他の設備を売れるだけ売ってね。
その結果今のように痩せ細ってしまった・・・

>>536
もう少し勉強してから書けｗ

大手自動車メーカー勤務の梅さんが幼女の陰部を盗撮激写 ★2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196511004/

678 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar 投稿日：2007/12/01(土) 22:59:09 ID:4C7PE4S40
梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡
日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車

[写真集][IV] s.u(20071130-015225)のアルバム.zip 16,213,062 2f1a08e0176c29776bc037c5b8aec6d9e9affd90
[殺人] s.u(20071130-015225)のメール.zip 226,192,075 c089a153fcfacf1191cf613b37dc1bc9d1251006
[殺人] s.u(20071130-015225)のキンタマ.zip 389,901 c5ba566474bb123c946942e0c166e0ad288f927f

写真集はヤバイ写真だけ。推定年齢５才前後か？下半身だけ。
情報が少ないので、オリかどうかの判定が出来ない。
使用デジカメはNIKON4100。
流出者は某大手自動車メーカーに勤務の模様。

梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡
日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車

ゴーンさん見てますかｗ

>434
根拠のない話を書きこむと風説の流布で逮捕されるよ。
正確な情報はこちら。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/recall_.html

日産は全般的に運動不足？と言いたくなるようなエクステリアが苦手

>434
根拠のうｐヨロ
燃料期待してるぜｗｗ
そのメーカーの車は買わないけど炎上ネタきぼん

日産社員、幼女の陰部を盗撮
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日産社員、幼女の陰部を盗撮
日産社員、幼女の陰部を盗撮

【つこうた】日産自動車社員が盗撮行為？　盗撮画像やピンホールカメラの落札履歴がshareに流出
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196535843/
日産自動車 梅本 聡氏の幼女盗撮写真がWinnyで流出
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196482733/
【変質者】大手自動車メーカー勤務の梅さんが幼女の陰部を盗撮激写【ょぅι゛ょでつこうた】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196469036
大手自動車メーカー勤務の梅さんが幼女の陰部を盗撮激写 ★2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196511004/

ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ S

今の日産はどうして時代背景が読めないのかね。
営業も時代背景が読めないらしく、バブル時代の営業方針。

すぐにトヨタに追いつくだろうという甘い読み。
もう、日産は他社から2年の技術の差をつけられてますぜ。

直噴は無い・6AT以上の搭載も無い・ハイブリットも無い

他社に売り上げ面、技術面で追いつけたとしても、それまでの損失赤字をどうやって挽回するのかね。

今、何とかしないと先は無いだろうな・・・

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ・・・

札○日産に車検を出して、２週間経っても車検証が来ない。
問い合わせたら「忘れてました」だって。

ふざけるな！！　

>>548
人間の記憶で管理してんのかｗ
もしかしたら設計も手書きの図面なのかもな

労基はチクれば動かなあかんからな
振興会や陸運局みたいなチンケな改善命令とちゃうしな、ｶﾞｯｻ厳しいぜ
排気装置は屋根面より1.7メール以上やから外見からも労基違反か解るやん？
ﾃﾞｨｰﾗｰにも労基に届出てない下請けを使うとチクれます。
業者を減らせる要因になるやろうぜ

北○道日産は車検証が普通郵便で届いた。

普通、配達証明付郵便だろうが。　もしくは家まで届けに来いや！

セールスに指摘したら「すみません」だと。
経費削減の一環だろうと思うが、故意に郵送しているのは間違いない。

トヨタディーラーに聞いたら、車検証を郵送は絶対ありえないそうだ。

こんなディーラーに車検どころか、車は絶対買わない。

>>548
>>551
北海道の青系列は対応が酷いよ
買う前までは愛想がいいんだけどね。

買った後が最悪
そんな俺の購入場所は北〇道日産

>>551
最近、俺も北〇道日産と揉めたよ
あそこの対応は酷いよな
ひょっとしたら西？
俺も御宅では2度と車は買わないと吠えたよ
＞経費削減の一環だろうと思うが

違う違うｗ
あそこ、営業人数がやたらと多いだろ。
（プリンス系よりも多い）
経費削減なら従業員を減らしてるよｗ
更に整備の営業時間も他より、早く閉まる

つまり、景気がいい時の営業方針なんだよ

最近は売ったら売りっぱなしみたいな奴どこでも多いよね。
マツダにせよ、日産にせよ、ディーラーに選べばトヨタでも。
リピーターとかの概念が欠落してるんだろうね。
契約取ったら「勝ったー」みたいな感じ。

勉強が足りないんだと思う。本読んだら似たような事書いてある。
契約は最後にいい顔しとかないといけない。
むしろ交渉中は相手の提示条件によってはしぶい顔してもかまわない。
常識だ。

>>553
勉強不足は否めないよな

特に俺の店舗の営業は酷いよ
車の営業なのに車の説明出来ないアホ社員が複数・・・・・。
小さな店舗の携帯会社でも携帯の機種説明ぐらい出切るのにね。

>>552某空港近くの青です。

フロントの対応は悪いし過剰な整備は薦めて来るし、もう最悪。

日産の車は好きだけど、こんな対応だと買おうとは思わない。

北海道の日産車のシェアが他県より低いのは納得できる。

>>555
あぁ、あそこね！！

北〇道日産はどこの店舗でも似たような対応してたんですねぇ
この時代にあの営業方針と整備方針は頭が悪いとしか思えない

>>551
ｳﾁは車検証でも郵送またはﾒﾙ便ですよ。
配達証明は重要な書類のみ、自賠の書類とか捺印のある書類とかですね
神奈川県某(笑)ﾃﾞﾗ勤務

>>544

…なんだ、そんな古いネタ。
今は、コレ（↓）だろ？

救急車８百台超リコール　ギア入らず走行不能に　日産
http://www.asahi.com/national/update/1203/JJT200712030006.html

>>557
メール便って・・・なんの保障もないじゃん
釣りか？ネタか？車検書も重要な書類だけどな

>>557 だったらセールスが「すいません」なんて言わないだろう。

重要書類だと認識出来ていない。　

いや、すみませんは言うだろ。
対応に客が文句言ってきたら、とりあえず下手に出て宥めすかすのが普通。
認識があるか無いかは別の話。

>>541
運動不足？と言いたくなるようなエクステリアが得意だとどうなるんですか？

日産ディーラー修理に出すと傷付けるだめ会社 一般工場でもやられるけどな。

【幼女虐待】社員が性器を広げ鮮明接写【性的悪戯】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1196740460/
日産社員が幼女のパンツをづらして子宮を撮影！！！【画像あり】
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1196736391/
【つこうた】日産自動車社員が盗撮行為？　盗撮画像やピンホールカメラの落札履歴がshareに流出
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196535843/
日産自動車 梅本 聡氏の幼女盗撮写真がWinnyで流出
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196482733/
【変質者】大手自動車メーカー勤務の梅さんが幼女の陰部を盗撮激写【ょぅι゛ょでつこうた】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196469036
大手自動車メーカー勤務の梅さんが幼女の陰部を盗撮激写 ★2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196511004/

>>555
>>556

北海道の青系列は酷い対応なんですね

>>561 確かにそうですね

車検証を普通郵便で発送はコンプライアンス違反です

姓-名@めいる。日参。こじぇぴ
or
名-性@めいる。日参。こじぇぴ

日産で40歳って課長ぐらい？＞梅本

>>568

その【位】かな。

>>562
日産のエクステリアをおいらが苦手（嫌い）という意味
>>562みたいな捉え方をしたとして考えても、あれ以上の小太りエクステリアは想像できんな

新スレ
【幼女虐待】社員が性器を広げ鮮明接写２【ｳﾒ】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1196844052/l50

NISSANのネット工作？事件発覚直後から続く2ch規制ラッシュ！

>>571
あんたもしつこいね。
あちこちにそのリンク貼って楽しいの？
寧ろ、UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

車が暴走し事故、助手席の男性死亡　静岡市＜12/5 11:21＞
http://www.news24.jp/98678.html

オッサン児童写

ヤヤウケ〜〜〜。

100均で売ってる、ｃｄ収納ケースがセンターボックスとかに入らないんだが・・

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（2007年7月5日）
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。
関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災
害,労災認定,過労死,公益通達者保護法,労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,JATCOWAY,ジ
ヤトコエンジニアリング,jatcoway,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,
平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題

また不祥事かよ

731 ：梅本聡：2007/12/13(木) 09:46:21 ID:v1eMwXDa0
警告書

このたび、私のパソコンから流出した画像・書類・メール・他、全データの著作権を主張します。
明日以降、有償・無償を問わず、無断での二次使用を禁止します。
二次使用御希望の方は、流出データ内の私のアドレス宛てに申出くだされば一応検討いたしますが、
原則的には許諾しません。
また、度を過ぎた誹謗中傷が明日以降も継続される場合には、私の名誉が棄損された損害賠償として、
金１５万円の請求を行います。

＞ライブドアと鮎川氏と「慧光塾」

ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/5220/2270806#2270806

飲酒ひき逃げ日惨社員

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20071115AT1G1403014112007.html

社員じゃないし。

飲酒ひき逃げで日産販売店社員を起訴←
　東京都世田谷区の路上で飲酒運転の車が女性（58）をはねて死亡させ逃げる事件があり、東京地検は14日、車を運転していた「日産プリンス東京販売」（東京・品川）社員、中村健介容疑者（36）＝中野区江古田＝を自動車運転過失致死などの罪で起訴した。

　中村被告は警視庁世田谷署に逮捕され、調べに対し「ビールを飲んで帰る途中だった。飲酒運転がばれるのが怖くて逃げた」と供述したという。

　日産プリンス東京販売の話　自動車関連企業の社員としてあるまじき行為で、極めて遺憾。社内教育を徹底する

35GT-Rの顔ってよくみるとムケかけたチンポみたいだよね。
小学６年生くらいの亀頭が大きくなってきたころのチンポ。
もしくは包茎。

>>584
カントン乙

問題だらけか

ＧＴ−Ｒがスカイラインから離脱したことにムカムカしてるオレに、何か言いたいことある？

日産ディーラーって監視カメラついてんの?

>>588
日産に限らず、どこのメーカーのどこの販社でも、ついてるだろ、そんなの。

そうなんだ

オイル交換待ちして展示車に乗ったりした性で
ナビのディスクが盗まれた事件に巻き込まれたよ…

事件って、ナビのディスクなんて数千円程度なのにそんな騒ぐもんでもなかろうに

>>587
まずは買え。その上で文句があるなら言え。

(´･ω･`) 言いません。

デュアリス試乗したけどいいねー。どこがいいか説明が難しい。
人に勧めるときも「試乗してみて」としか言えない。
試乗して感動したのはアクセラ以来だよ。まじ欲しい。

横浜そごう GT-Rプレミアム
横浜高島屋 GT-Rノーマル
2008福袋

買え！

じゃ１０００円で

>>594
義弟が買ったので借りてみた。たしかに良いね。気になる不快感がないっていうか、自然な感じ。
久々に日産にお買い得感を感じた。
もう少し荷室が広くないと俺は困るんで、エクストレイルに期待してこれからディーラーに行ってくる。

>>597
三菱見てから

>>597
両車種の違いのレポよろしく。

>>598
乗ってから

エクストレイルもデュアリスもやっぱり大陸向けの大きさなんだよな。
5ナンバーぐらいの大きさのデュアリスが出ればいいのになー。

>>601
デュアリスのデザインで5ナンバーを作ると
室内がマーチくらいの広さになる罠。

>>599
試乗した。デュアリスよりはなんというか鈍い感じ。軽快感は薄れたが落ち着きがあってこれもいい。
前のモデルはセンターメーターが嫌いだったんだけど、今回は普通のメーターでいい。
思った以上にでかいんだけど、見切りも利くし、嫁さんも安心して乗れると太鼓判。
ただ、ちょっと後ろが見辛いんだよね。今乗ってるのがセダンだからかな。バックビューモニターを付けようと思った。

我ながら勢いって怖いな。来月エクストレイル納車決定だ。

ちなみに決める前にクロスロードも試乗してきた。あれも悪くなかったが、乗り比べると俺の好みはエクストレイルの方かな。
三菱は・・・アウトランダーに乗ってきた。三菱には悪いが予想を裏切ったな、良い意味で。
ちょっと長めに試乗させて貰えたが、なんか、素直な車だった。やれば出来るんだな。
でも、欲しいと思えなかった。なんだろうな。
興奮しすぎた。長文スマン。

>>602
確かにデザイン上の制約は出るでしょうし、室内も狭くなるでしょうね。
同じデザインじゃなくていいから、走りの質感や一体感、内外装のシンプルな
コンパクトが欲しいです。

>>603
エクス契約されたんですね。
おめでとうございます。
レポも大変参考になりました。
最近はボンネットの端が見えない車だらけになりましたよね。

ｴｸｽでかくないよ、そう見えるだけ
5ﾅﾝﾊﾞｰﾐﾆﾊﾞﾝとそんなに変わらんよ

日産のクーペだが、Zの存在価値って何？オープンカー？
GT-R変えない人のためのスポーツカー？
なんか微妙な立場に追いやられている気がしてならない。
GT-Rを２人乗りにしたらどんな感じになるのかも気になるねぇ。
そういえばもうすぐ２０００ｃｃのクーペ出るってうわさあるけど、
どんな感じになるんだろうね。

>>602
つーか、車高の高いノートになりそう。

ＧＴ−Ｒがスカイラインから離脱したことにムカムカしてるオレに、何か言いたいことある？

GT-Rは無骨だから、Zは流麗な方面に行ってほしいなあ。

>>608
つ592

>>608
おいらは、R34GTRのオーナーだったが
V型エンジンを搭載してまで「スカイライン」に固着して欲しくないね。
純正スペックでは新型GTRが上回ってるように思えるが
所詮、RB26DETTエンジンを越えることは無い。

まーた直6厨か

>>607
ノートは案外と室内効率考えてあるからなあ。
デュアリスのリアシートがリクライニング出来ないのはデザインにあると思う。
ノートはニ段トランクの所為だと思う。

>>608
スカイラインも時代とともに変わってきた。
時代とともに変わっていくんだよ。

>>613
デュアリスは、シートのお知りボブ分をはずせないのが原因だな。
普通あそこはずすから、フラットに成る。

>>614
スカイラインベースじゃ中途半端で売れない車の完成だな。
クーペとZが競争相手になってしまい、過去の失敗（数が少なすぎてオーダーメード）
を繰り返すことになりかねない。

>>606
Zはスポーツカー。
GT-RはGTカーでありR。
300km/hで走行中も会話出来ると言う噂は伊達じゃない。

>>612
は？おまえ、RB26の秘話とか知らないんだろうな
つうか、GTRを購入出来ない
お前には、直だろうがVだろうが
なにそれ？と、いうレベルなんだろｗ

ｱｲﾀﾀﾀﾀ

直6もいいけど
新型Egもいいと思う
旧型ならＲ３２が一番
Ｒ３４買うなら新型かうわ

ま、簡潔にまとめるなら
グループAレースで勝利する為に作られたエンジン（RB26DETT）
弄れば、500馬力+α以上まで耐えられる
しかし、新型エンジンは弄れば、問題が生じる
そこがV型エンジンの泣所

つぅか、碌にGTRを所有したことがない輩に限って
カタログ表記に騙されるよな
カタログのウンチクを語ったりな。
>>619
スタイルはR32型が一番、良いな

市販車をベースとしたエンジン
レースで勝利する為に作られたエンジン

どちらが、「R」に相応しいか一目瞭然
そもそも、GTRはレースで勝利する為に作られた車

バランスはV型に劣るけどな。

弄ったRB26DETTに今のVR38DETTが勝てるとは思えない。
今のGTRはポルシェを意識した車作りになっていて
「GTR」ぽくない。
例えば、「トランスアクスル」
初の技術に見せ掛けて
昔から、ポルシェ944、928でやってましたがな。

トランスアクセスルには致命的な短所がある

その短所を知ってる奴なら、今のGTRは市販車モデルがベースだと、分かる。
故に「スカイライン」という名を捨てたのは正解

>>622
俄GT-Rファン乙！
それとも釣りか？

なんかマンガで得た知識を披露されてる気分ｗ

所詮２ちゃんねるですからね。
微笑ましいじゃないですか。
次はどんな笑いを提供してくれるのか、温かく見守りましょう。

ﾏﾆｱ(笑)すぎて怖いよﾏﾏﾝ

ベストカーに書いてあったけど、シルビアの後継出るらしいね。
デモ北海道だから乗れないな、アテーサ付きあったら買うかもしれないけど。

日産自動車理系総合職(院卒)の内定者です。
日産自動車は激務と聞くのですが、土曜日曜出勤はあたりまえですか？
残業代はどの程度出るのですか？理系総合職の給料の昇給率についても知ってる方がいたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

どうせﾗﾌｪｽﾀのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ使ったFFでしょ
日産自体、ｼﾙﾋﾞｱ=走りのｸﾙﾏという認識はないし

FRって情報がでてるな

>>629
２０００ｃｃに走りを求めるのも酷だろ
だが２０００ｃｃでできうる限りのを作ってくれればすばらしい

で、北国の俺みたいなのにATTESA付きの４WD車も売ってくれるとなおうれしい。

>>628
配属先次第。残業はやった分は出るが、上限以上はサービス。持ち帰りも多いが、建前では禁止。
昇給は暫くは心配ないが、裁量労働にまで昇給するといくら働いても給料一緒。この辺から過労死の心配をしろ。
その覚悟がないならよそへ行け。ちなみにこれでも同業他社比較ではマシな方。

>>628
そんな心配するくらいなら自分で起業したら？

>>631
ＶＣＲピストンクランクシステムを使ってくるんじゃない？

シルビア後継者はＺのプラットホーム使うらしい。となるとＦＲだな。

価格は素で300ﾏﾝ越えなんだろうなあ

日産は肉体的に激務っていうより、精神的に激務ですよ。９人チームの
うち５人が１年以内に去って行ったなんて噂もちらほら聞きます。

前にルノーの研究所で年間３人も自殺者が出たとフランスの新聞が騒いでた
けど、日産はそんなもんじゃないと思う。だけど新聞も雑誌もテレビも
日産が広告主だから、文句が言えない。批判記事が書けない。

日産が規模は小さいくせに、トヨタ以上にＣＭしまくっているのは、そう
いう理由。

関係ないけど、GTRでも聞く価格破壊と言えばデュリアスもやったんじゃないかな。
あのテの車で２００万切りは日本じゃそんなにだけど、欧州じゃ結構ｲﾝﾊﾟｸﾄあったんじゃないかな。
欧州価格知らんけど安い要素がでかくてバカ売れしてんだろう。日本でX3が５００万以上するからな。

>>637
>と思う

>>638
あの車欧州だと400万くらいで売ってるよ

シークレット会社ですので、残って激務でシンデください。
250万もボッタクリかよ。
流石カルロス君。

過労死や自殺は殆ど聞かないが鬱などの精神疾患は増加中。

プラットホームって電車が入ってくるとこじゃないのか・・　(´･ω･`) 専門用語使うな

個人の仕事にもやたらめったらにコミットメント求めるようになって、って話は聞くね

>>638
もしかして: デュアリス

日産、これだけスポーツクーペ出してるんだから、スカイラインクーペあたりに４WD設定してくれよ。
北国にはFRはきついし、GT-Rはさすがに高すぎる。
シルビアの後継に４WDグレード設定してくれ。

Zとスカイラインクーペあるのに、なんでGT−R出したんだよ
しかもシルビアまで出す？
そんなもん作る暇あったら燃費のいいディーゼルかハイブリット出せ

>>647
それはまた別の話

>>647
ディーゼルは来年発売。
ハイブリッドは販売中。
何が不満だ？

ハイブリッドは怪しいもんだ。
あれ作るのにどれだけのCO２でてるんだろう。
バイオ燃料とかもそうだよね。出来上がる前のこと考えてない。

トヨタにいうべきだろう。供給を受けてるほうもどうかしてるが。

日産はCR14DEとMR18DEを廃止すべきだと思う

今年のにさーんを占う

大吉おめ、３４８円は何？

お年玉。

日産のディーラーってエンデュランスのエンジンオイル置いてる？

最寄のデーラーに聞いてみ

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080102AT1D2605T31122007.html

既出だったらｽﾝﾏｿｰ

ベストカーの飛ばし記事で一喜一憂するスレはココでつか？ｗ

ベストカーの憶測は東スポを超えているからな。
信じるのは厨房くらいだろ。

>>658
NOTE、１ｔ切るな。

日産札幌ギャラリーのおネエチャンサイコー！
また胸チラ（ブラチラ）みせてね。

>>662
GT-Rまだあった？

まだあるよ。Ｚのオープンにのって屋根の操作をしてもらうと、
・・・ムフフ。

・・・むふふ。

東京メトロのホームドアランプは何の流用ですか？
あれ、どう見てもウインカーですよね。

【自動車】日産：全車両を15％軽量化、2015年までに燃費1割改善…炭素繊維複合材料など採用を増 [08/01/01]
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199139050/

炭素繊維、品薄状態らしいけど調達できるんかいな。

調達は出来るだろう。問題はコストだ。

純正スタータだけど、惜しいよな。
サイドミラー開くにしていても開かない使用にするくらいなら、
オートライト持つかなくすれば良いのに。
中途半端だ。

そんなことに何年かけるつもりですかｗ

発表したとたんにほかの企業もやりますｗ
トヨタに先を越されるのが落ちｗ

>>671
ヤマハの技術は偉大ですな

日産への苦情ってHPの何処から行けばいい？
函館石川店なんだけど昨日の土曜日が仕事始めっぽかったんだけど
自分の敷地内に積もった雪を道路に出していたんだ
地元企業では道路に雪を出す事はマナーとして駄目と判っているから出す所はあまりない
まぁ、若い者ならまだその手のマナーを知らないとか考えるんだけど年配の人だったからなぁ

車は道路を走るんだし、その車を作っている企業が道路に雪といえ捨てるってのはどうかと思うんだよ
それに石川店に勤務している人の運転マナーも悪いけどなぁ
手前にオレンジライン引いてあるんだけど堂々と車線変えてくるし車間開いていないのにウィンカー出さずに
急に割り込んできたりとか

前にその店舗に一度苦情入れた事はあるんだけど意味は無かったみたいだなぁ
ガイアの夜明けで前に見た時、ちょっと良いかなと思ったけど営業所の人がこんなのだと買う気が失せるなぁ

>>673
お客様相談室

クルマに関するお問合せは、最寄りの日産のお店もしくは
下記フリーコールまでご連絡くださいますようお願いいたします。
フリーコール：0120-315-232
受付時間：9:00〜17:00（年末年始を除く）
お問い合わせ・ご相談内容につきましては、お客さま対応や
品質向上のために記録し活用させていただいております
。また、販売会社等からご返答させていただくことが適切と
判断した内容は、必要な範囲で情報を開示し、当該販売会社等から
お客さまにご連絡をとらせていただく場合もございますので、あらかじめ
ご了承ください。

>>674
系列店によっては「あーそうですか。」伝えておきますねで、終了

日産のお客様相談センターって、意味無いだろ。
話を聞くだけって印象だな。

客が居る営業時間中に直接怒鳴り込んだほうが効くんジャマイカ？

カーボンコンポジットって
ほとんど手作りだから量産化と低コスト化は難しい気がする。
航空機が優先になって、いつぞやの鋼板の騒ぎと同じように
調達できないということになりそうだ。

>>675建前でもお客様のことを第一に考えるとか言ってる会社がそれじゃダメだろ

>>673
お客様相談室なんてのは「あーそうですか」で揉み消すためにある様なモンだよ。
その店は、日産の施設内の物を、道路という「公道」に捨ててるんだろ？
市役所行った方がいいべ。
出来れば町内会も巻き込んで、雪を公道に捨てている写真や動画を収めてな。
マスコミまで巻き込めば最上。

どこに相談して良いのか分からないのだが、
ラフェスタス何とかしてくれ、ひどすぎる（怒

頑張れ日産！日産なら出来る筈だ。昔の様にトヨタと一騎打ちしよう！トヨタの次に好きな日産に頑張って貰いたいね。ホンダやマツダやスズキなんて屑鉄に絶対に負けるなよ

>>675-679
お客様相談室、結構有効らしいぞ。
元ディーラーマンの回答に注目
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa3599523.html

>>682
おい！それは「トヨタお客様相談室」の話だろが〜
トヨタの場合、メーカー指導が厳しいらしいから、効果は期待出来る。
(故にクレーム対応が遅い＆悪い）

日産の場合、販売系列が無駄に多い。
直営店なら、効果は期待出来るが。
恐らく、回答者NO.18は直営店で勤務してたと、思われる。

それ以外の販売系列店だと「他所様の販売方針ですから。。。指導はしますけど。。。厳しくは・・」
で、終了。

俺が何故、その真意を知ってるかって？
俺が当事者だったからだYO!

※後、注意事項だが
>>673
お客様相談センターといっても、メーカーの相談センターと販売系列店の本社、お客様相談センターの2箇所がある。
>>674氏が書いている
お相談センターはメーカーのお客様相談センターで、殆どが其方に連絡する人が多い。

>>683
回答No.18をよく読んでみてください。
彼は日産のディーラマンの経験から
助言していることをはっきりコメントしていますよ。

>>683
ちなみにこの部分ね
「私は某日産にて営業を行っておりましたが、
本社にクレームが行くと本社より販社営業部もしくは
販社サービス部にFAXが流れます。これについて
営業マン及び店長・サービス担当に事情を聞かれる
事となり、かなーり大変な事態になります（苦笑）
当然、販社社長にも話しが行きますし、出世を
狙っている方からすると大事になるんですね。」

>>683
ここ数年で販社の環境は激変しているのだが、あんたはいつの時代の人？
今は厳しいんだよ。販社毎に温度差はあるけど。

>>684
へ？
＞直営店なら、効果は期待出来るが。
＞恐らく、回答者NO.18は直営店で勤務してたと、思われる。

直営と系列店とは、対応が違う。
そこんとこ、把握してね。
>>686
去年だが？
俺は、自分の経験を元に事実を書いてますよ。
＞販社毎に温度差はあるけど

つぅか、書いてるだろ。
日本語が読めないのか？
日産の場合、青系列だとメーカーのお客様相談センターに架けても意味がない。
日産だとプリンスが直営店になる。（所謂、レッド）
>>684＝>>686　同一人物か？
多分、同一人物だと思うが
直営と系列店の違いを把握出来ていない。
馬鹿かと・・・。

>>686

>683でも書いてるが
ならば何故、メーカーお客様相談センターと本社お客様センターの連絡先があるんだ？
そこら辺、社会経験値が低いのか？それとも、学生か？

しかもだ！
君の地元の日産店のHPでも、見てみな。
赤と青では各々、本社お客様センターのコール先が違う。
と、同時に、各所、各地域に本社、お客様センターの連絡先がある。

それは、なんの為なのか考えましょうね。

>>684君へ
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3599523.html
上記の件を読み直してみたよ。
回答者もかなり、怪しいな

まず、相談者＝質問者だが
要点を簡素にまとめてみた。
「1ヶ月点検時にブレーキのエアーが噛んでるようなスカスカの状態になり、整備に苦情を申立てた。
数ヶ月後の点検時にも似たような症状で整備に苦情を申立てた」

これは、エアーによるための整備調整ではない。
勿論、整備側はエアーを噛んでるという症状を聞いてる訳なのだから、
確認及びブレーキフルード交換はしてると予測される。

恐らく、ブレーキパッドだろうな。
それでだ！
＞ブレーキが毎回壊れるような車には載させれません…。
＞新車交換でしょうか？誠意敵に対応してくれないなら、どうしたらいいでしょうか？

ここが、『重要』
新車交換は98％無理。可能だとしても購入者が確実に損をします。
法的にも、事例が沢山あります。（ここでは、説明は避ける）
ブレーキは壊れてません。


上記の回答者達の返答がかなり、怪しい。

それで、回答者達の返答が問題だ。
まず、NO.18
＞車のブレーキホースなど部品を見直した方が良いと思われます。
＞部品からホース内にエアが入り、これによりブレーキが甘くなっている可能性があるからです

そんな訳ありません！
仮に、部品からホース内にエアーが混入してたら、ブレーキペダルが恐ろしいぐらい。
床近くまで、ペダルが踏み込まれます。
他の回答者の返答は同意だが
NO.18の回答はかなり怪しい、信用するのもどうかと・・・。

>>690
販売店営業の知識にしては上出来だと思うがｗ

むしろ、出来すぎで本当に営業なのか疑ってしまうな

>>691
同感です。

インフィニティーEX日本で販売しないかな。サイズも多き過ぎないし。

プレジデントとシーマ統合
ティアナ・シルフィー廃止→シルビア復活
キューブ・NOTE統廃合→デュアリスミニ
マーチをユニセックスなデザインでコンパクトの王道路線
プレサージュ・ラフェスタ廃止
ウイングロードの整形

こんなん出ましたけどー。

＞ライブドアと鮎川氏と「慧光塾」

ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/5220/2270806#2270806

現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
これが、バカでも分かる日産の正体

「サムソンポスコ日産（笑）の皆さん今日も日本企業叩き乙かれさまですｗ」

>>693
ベストカー脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>696
発売日が楽しみだね。ヤッパシ

>>683
おまえが中途半端に詳しいことはわかった。

で、688で書いてるお客さまセンターがあちこちにある理由がなんだか言ってみな。
当然わかってるんだろうな。正しい回答を楽しみにしているよ。

>>698
は？中途半端？
俺は経験談を語ってるだけ。

自分が詳しいと思うならそれで良いんじゃないの？
あんたのは知ったか振り、俺のは体験談。

半年前まで、日産の内部の状況なんてまるで知らなかったからな。

知ったか振りの厨房の相手をするほど、暇ではありません。

７００台目の記録は貰ったぞ。

683は日産クビになった負け組ですか？

厳しいな

インテリジェントエアコン不具合？

http://www.carview.co.jp/bbs/104/95/?bd=100&th=2355995&act=th

車作りは、日本と諸外国と分けて作れよ
今見たいに一色たんに作ると売れないぜ
今の日本はノスタルジックに走ってるんだし
昭和を感じさせる車を作れよ

>>704
デザインがゴチャゴチャしてバタ臭いよね。
日本人はサッパリ・アッサリ系が好きだから、
せめて分割したフロントグリルをシンプルにしてほしい。

>>704
鬱病の期間工に言われてもな


267 名前： 仮面の忍者☆嵐Y３２伊勢神宮 ◆DFaiJqSEhM [ｙ３２] 投稿日： 2008/01/07(月) 12:19:52 ID:O6lN8Scu0
今はＨＯＮＤＡの期間工。まったく興味ない仕事やから余計に鬱病になった・・。
期間工や派遣は絶対に今後選ばないけどさ。
接客とか誰かと常に触合うサービス系が好きだから、工場はもう無理・・。
俺の選択ミスなんだけどね

自称NTCで働いているスカの内装担当した鬱の馬鹿が暴れてるスレ

トヨタ工作員なんて実在するのか？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199709564/

クライスラーに小型車を供給するらしい

こんなこと言われてるよ。

322 名前：文責・名無しさん[] 投稿日：2008/01/12(土) 12:30:37 ID:GJa4XEzo0
報道されないってことは、日産もなにかタブー魔法を使ってるってことですか？
確かに大量の広告うってるから引き上げるぞって言われると困る気もしますが。
2番目のなんか事件ごとまるまる消えつつあるらしいですよ。
今も裁判中なのに。


日産自動車 梅本 聡氏の幼女盗撮写真がWinnyで流出
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196482733/

日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人　　ほとんど報道されず
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199812403/

日産自動車販売会社社員　中村健介が飲酒ひき逃げ逃亡　ほとんど報道されず
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20071115AT1G1403014112007.html

この冬、あの！栃木県警にﾄﾞ派手な日産車パトカー登場
http://minkara.carview.co.jp/userid/111788/blog/7227299/

栃木県警ってＧＴ−Ｒもあるんだっけ。
日産の工場があるから宣伝用にパトカーもらえるのか。いいね

>>710
栃木リンチ殺人の件とは、関係がないのかしら。

>>638
むこうじゃ300万とかきいた

>>709飲酒運転で人を撥ねて懲戒になってる人は実は結構居るよ
年末にもあったみたいなんだがその後に平然と｢私達は飲酒運転をしません｣みたいなことを書いたグッズを社内で配布してた
俺は辞めるから後のことは関係ないが、自動車会社なのに飲酒運転が後を断たないから信用できない

飲み会でもそもそも車で来るのが間違いなんだが、車で来た人が居たら飲まない、飲ませないというのを最初はやってる
なのに酔って状況判断もままならなくなる奴が出るとそいつが車で来た奴に酒を勧めだして結局少しずつ飲ませる
その時は事故も検挙もなかったけどいつ捕まってもおかしくない

ティーダに６MT追加ってマジですか？
もう発売日とか価格の情報分かりませんか？

日産は良い会社か悪い会社かと言われたら普通かな？

私は人材会社を通じて働いてるが、休みは取りやすい

しかし、一つだけ矛盾してるのは社員が余りにも少ない事だ。
人材会社を頼りすぎ・・。
その癖　仕事の内容は社員と同じ・・。
社員の方が使えないという時も有る。

俺が今居るのは　新子安の横浜工場だが・・・
使えない社員　高齢者　生活習慣病持ちの社員が多い・・。
派遣社員より出来ない社員は即刻辞めるべきだ・・。
人を疑う社員も居るが、間違っても謝ることもない。

それに　派遣社員に頼ってる癖に（他力本願とも言う）・・
また派遣から来たのか？という失礼な社員も居る事も事実・・。
そんな失礼な社員は派遣より仕事が出来るのか・・疑問だな！！

>>713
自動車会社なのに、飲酒運転が後を断たないから…
1月も半ば近いのに、救いが無い話だな。

なんか日産って新しい技術開発しても一部の車に載せるだけで普及しませんよね？

とっとと６ＡＴか７ＡＴを開発しろと強く言いたい。

＞＞７１７

日産の技術は　どうでもいい　たいして望まれていない技術がだってことｗ

結局　のぞまれている６，７ＡＴは　でてないしねｗ

>>714
ディーラーに行けば資料を見せてくれるよ。
来月MC、1800ccに6MT追加。

先月発売になったばかりの日産GT-Rがクラッシュ事故

東京モーターショー2007に展示され、2007年12月に発売となった日産GT-R。
発売して間もない車ですが、激しいクラッシュをしてレッカー移動されている画像があげられました。
最新車を買って速攻でクラッシュさせてしまったオーナーの気持ちを思うと涙を禁じ得ません。
http://news.livedoor.com/article/detail/3455752/

実家のワゴンR（７年もの）の修理で代車として現行ist乗ったんだけどさ、ものすごくうるさいのね。
ワゴンR並みのうるささ、不等号であらわすと、車内に伝わるエンジン音は・・・

ワゴンR（２代目後期）＞ist（２代目）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞NOTE（１９年１０月購入）

って感じ。NOTEの静寂製というか、NISSANの静寂制の良さは本物だと確信するね。
といっても、ハイブリッドの電動時にはさすがにかなわないのは確かだが。

>>721
最近成金になって「いい車かってやるJ」っていって、
以前の馬力が弱い車のように付加してしまった結果だろうなw
こういうの見るたびに石原プロを思い出すよw

>>718
日産はCVTを戦略としているので、そんなもの導入しないと思いますが。

>>724
ジャトコが７ＡＴ開発してんじゃなかったっけ？
インテリジェントペダル、ＶＶＥＬ、アラウンドビューモニターとか開発
するより商品力アップになると思うのだが・・・

>>725
ぶっちゃ気ならんと思う
７ATの良いところがいまいちわからないんだよな
そういうのも止める人ってMT好きな人たちじゃないか？
ていうか、それやるくらいなら２ペダルマニュアル本格化したほうが良いかも名。

6ATはエクスのディーゼルに積むんでなかったっけ

今年から社会人で車持つんだ
んで価格がリーズナブルで私個人としては見た目も良いシルフィに乗りたいんだが、家族が猛反対なんだ
「ババアが乗る車」だとか･･･。
シルフィはダメかね？

>>728
三菱見てから

>>729
乗ってから

セダンがそもそもジジババ臭い
排気量が低いセダンほどその傾向が強い
木目がさらに年寄り臭さを助長する
そしてシルフィは女むけくさい
ラティオはじじくさい

一家代々日産乗り
最近母ちゃんがティアナ買ったんだが･･･

ティーダってジジくさい？ものすごく好きなんだが

>>713
＞飲酒運転で人を撥ねて懲戒になってる人は実は結構居るよ
＞年末にもあったみたいなんだがその後に平然と｢私達は飲酒運転をしません｣みたいなことを書いたグッズを社内で配布してた


ひでええええええ。つぶれろ、こんな会社。

>>728

日産でセレナより良い車がシルフィー。

日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199812403/

このスレもだんだん具体的になってきた。鬼畜だコイツ。
ぜひテレビで見たいね、この事件。

>>713
提案します。ﾉｼ
「私たちはリンチ殺人をしません」
「私たちは顧客を強盗殺人しません」
「私たちは幼女を陵辱しません」
のグッズも作って社員に配ったらいいと思います。

>>713だが
飲酒運転をしませんグッズを配った直後のことだから仕方ないとか言う馬鹿も中にはいるんだが
そもそも車を扱う会社から飲酒運転が出るのが既にどうしようもない恥だというのが分かってない
ついでに言うと社員の中で日産がルノーの犬だという自覚が全体的に薄い気がする
日産の車は結構好きなんだがそういうとこを考えると終わっとる

>>737
ちょっとまて。飲酒で人はねたら、普通懲戒解雇だろ。
ぬるい会社で（罪が確定する前に）依願退職。

>>738懲戒処分は当たり前でしょｗ
仕方ないって言ってる奴が居たってのは飲酒運転が発覚した後のグッズ配布のこと
飲酒運転が懲戒にならないような会社だったなら明日にでも辞める

お前等に報告
日産純正アンサーバックリモコンスターター（オートスターター）は買うなよ
値段も高いことながら、20メートルも飛ばない粗悪品。
純正のオートスターターは電波法の関連で電波が飛ばないとかほざいてたが

買う前に言えYO!
因みに、定価74.000円
社外品＝2〜3万で800メートル以上は飛ぶ

そんな遠くから操作するのか

>>741
どこの厨房さんですか？
パーツの部品屋で社外品のオートスターターの表記見てみれば？
条件にもよりますが「1ｋ〜2ｋ」までオッケーって書いてるけどな。

そもそも、意味不明。
オートスターターの用途を知らないな

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200264150/
わが日産はいつ賞取れるんだろう

オートスターターの用途とは？
人それぞれでは？
なに用途を決めつけてるの？

>>744
・・・君、もういいよ。
厨房だと分かったから。

君の暇潰しに使う気もないしね。
これから、アンサーバックリモコンスターターを検討してる人の為にレスした訳だから。

被害者は少ない方が良い

俺は74000円をドブに捨ててしまったからな。

>>728
TEEDAが良いと思う

厨房ってフレーズ、久々に聞いたわ

２０Ｍって、リモコンの赤外線か？

ts

空中に浮いて車を操作するCMが怖くてたまりません。

>>750
浮遊女性の真下から上を覗き込んだら何が見えるのか気になってたまりません。

>751

あれ？
その「気になるところ」が映るんじゃなかったの？　アラウンドビューって・・・。

>>752
それは、たぶん日産のロリペド変態のウメモトが、買ったピンホールカメラですよ。
参照:【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影8【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1199812835/

一度に4車種ぐらい同時に売り出した時の車って、
どっか問題かかえてるよね。

おっさん児童写会社

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199812403/

神戸地裁で裁判中
有名自動車メーカーは隠蔽中
上記のスレでは、報道で見られないこの事件についての
匿名のリポーターの報告が乞われています

>>754
4車種じゃなくて6車種だよ！

フーガ、ラフェスタ、ティーダ、セレナ、ノート、
あと1車種は？ムラーノか？

e4WDってFRには適用できないのかな？
シルビアの後継を出すとうわさがあるが、
それに搭載してほしいな。

＞＞７４５
OKammKM20　　おかまきもいよ　に　みえてなりません

>>761
全角でアンカ入れてるお前もキモイｗｗｗ

>>745
俺のアンサーバックリモコンスターターも駄目だな
何度、クレームにだしてもこんなもんですで終了。
>>748の指摘通り
赤外線と同等
リモコン並み

>>758
orz こんなことするから・・

>>760
e4WDの最大のメリットは、ＦＦベースでプロペラシャフトなしに後輪が動かせるってことですから、ＦＲ車に使うのは微妙かと。

ＤＣモーターで４ＷＤにはおこがましい
加速の時も動けばねー

日本人の社員と技術者リストラしておいてこれはないだろ！！！
下請け虐め
給料カット
町工場閉鎖
犯罪の数々

http://www.jlp.net/syasetu/991105.html

http://www.jlp.net/news/991205b.html


高額な報酬ですねルノーサムソン
http://response.jp/issue/2007/0608/article95585_1.html

ティアナって燃費どれぐらいかですか？

スレ読んだら車も社員も欠陥だらけか

ワゴンRを日産で売ってくれ

40歳〜26歳の人が少なくて団塊の世代はたくさんいる
今、中年で中間管理職になってきてる人達も辞めていく
生産現場のラインでは若い人も辞めるらしい
誰もゴーンには文句を言えない
飲酒運転で捕まったりする
どちらかというとあまり市場から需要が少ない車を開発する

日産ダメだな

ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201057024/

みずのさ〜んぁぁん
　　　　　　　　　ああっっっん自慰丁尺はっはっやいよぅぅぅおぅ
　　　　　　　　　　　　みみずのさぁぁぁんいっちゃぅぅぅぅ　　　

　　　　　　　 　　。ρ。
　　　　　　　 　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 m
　　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ　　／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／ ｻﾝｦﾀ

ルノーサムソンポスコ日産ハイパフォーマンスセンター（笑）で
惨ヲタと握手！

近年の日産は好きじゃない

>>770
スズキでGT-Rを売ってくれるなら考えるかもｗ

ブルーバードシルフィってなんかオサレなイメージになってきてるのかしら？
母ちゃんがマーク２からランク下げようかと思ってんだけど。マークＸは高いし２０００無いからだって。

シルフィ、ターゲットは女性だね。バッグの置き場とか見れば分かるけど。
オサレかどうかは微妙。イヤミは無いけど。子供が大きくなって一晩くらい家を空けられるくらいの
年齢の女の人が同窓会に数人乗り合わせて向かうというのにピッタリな気がする。
あとシルフィとプレミオは城下町の狭いところでよく見るね。控えめなかんじで。

ランクアップじゃなくてランクダウンなんだから試乗はした方がいいと思う。

なーる、サンクス。
プレミオも検討車なんだよね。でもそっちはターゲットがオッサンっぽいし。
雪が降る地域だから４駆、バックモニタ付きナビ必須なんだよね。まぁどのみちそこそこするのかな・・

>>778 コロナプレミオねぇ。セダンじゃなきゃ駄目なの？

うん。
ウチは父ちゃんが運転できないから、母ちゃんが父ちゃんの仕事の
運転手も兼ねてるんだよね。
ちょっと固い仕事なんで、せめてマーク�Uクラスってことになったみたい。
ってな流れで今回のランクダウンなのよ。もう６０歳代後半なんでさ〜。

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。

ペンギンと白クマに氷を返せ！

環境破壊といえば日産車でしょう

固い仕事ならセダンになるね。真面目に仕事をして納期を守って…。
白いレースのシートカバーつけて。その辺の演出はプレミオ、シルフィ辺りが一番な気がする。
融資が通るか通らないかの際はその人が(ブランドじゃなくても)きちっとし身なりかどうかで変わるらしいけど
ランエボで来るかシルフィ、プレミオで来るかで微妙に変わりそう。

ウチの父親が個人事務所をやっているんだけどお客のクルマと仕事と妙に関係があるんだよ。

クラウン(3リッター6気筒)クラス　もって来る仕事は大きいか普通。その後の雑談が長い。自慢話が多い。
カローラ〜プレミオ(FF4気筒)クラス　仕事は普通。話が短く必要にして簡潔。時間に正確。用件が済んだらすぐ帰還。
軽　ときおり面倒な仕事も。用件が済んだらすぐ帰る。

マーク�Uクラス　たいていの場合クラウンやプレミオクラスと同じだけどたまに頭を抱えるような仕事を持ってくる。
「引きうけなきゃ良かった」と思う仕事を持ってくる人のクルマはなぜかこのあたりが多い。
あくまで個人的なものだが。

>>781 おまいが氏ねばＣＯ２の削減になるよ。

日産はスズキと組まないのかな。

>>785それルノーにメリットある？

>>783
はは、色々あるんだね。ウチは裁判所と事務所を行ったりきたりなんで、
立派過ぎず、派手すぎず、キャシャ過ぎずって感じですよ。（＾＾
カラーが出るよねぇ。

>>786
スズキのインド市場なんかどうかな？
あと超小型車の設計のノウハウとか？

なんか年内に日本にもインフィニティブランドを導入するらしいけど
誰か止めてやれよ（ｗ

>>789
おまえ、それは釣だろｗ

事実だったら、腹を抱えて笑う

>790
つ>772

>>788
インドではルノー・ニッサン連合で工場造っているんじゃなかったっけ？

迷走しまくってガードレールを突き破り海に転落って感じのデザイン。
しかもそれほど安くないと来ては、ホンダやMAZDAには勝てないよ。
売れなきゃ個性も糞もない。

デュアリスや北米のローグとかのデザイン好きだな。
FFハッチの車高が高いカテゴリーというか、、、
とにかく大陸はのびのびしていてSUVが絵になるよね。

Rogue
ttp://forums.nicoclub.com/zerothread/295667

すいません、どなたかご存知の方がいたら教えて下さい。
運転してて、シートベルトが巻き取られて鹿？とぶつからずに済む、
みたいなCMって、どの車のCMでしょう？？日産だとは思うのですが・・・。
よろしくお願いします。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070907-01-j.html
日産が配ったカラータンブラーに国が定める基準値（１００マイクログラム/グラム 以下）
を超える「鉛成分」が含有されていることが判明

お客さまから『記念品としてもらった「カラータンブラー」に飲み物を入れて飲んだところ、気分が悪くなった』
との入電が弊社お客さま相談室にあり

中国餃子はメディアで取り上げられて消費者に注意できたけど
これは報道規制じゃまずいよな

>>795
ホンダ。

>>797 補足：ＶＳＡ（横滑り防止装置）の企業CM。車はステップWGN。

日産テラノレグラスに乗っています。
最終型の直噴ディーゼルです。
今回、フロントのスモール球が断線しました。
電球は１００円ですが、取替え工賃がなんと９０００円
です。
電球なんて直ぐ簡単に交換できるのが常識ですよね。
日産に苦情を言っていますが、受け付けようとしません。
皆さん、抗議する応援をお願いします。

>>799 ＜電球なんて直ぐ簡単に交換できるのが常識
だったら自分で取り替えればいいだろ？

9000円が惜しいならテラノレグラスなんて環境破壊車乗ってないで燃費が良くて税金の安い車に乗り換えれば？

苦情の応援求めるのならリンク位貼れよ。何処に凸すれば良いのかわからんだろカス

>>800
日本語の判らない人みたいね。
もういい、書くのやーめた。

>795
キューブじゃないかな

自分のｲﾀさをちょっとは自覚しろよw>>801

>>803
意味わからん。

ﾔﾚﾔﾚ

>>803
いろんな意味で気の毒な人なんだよ。優しく見守ってあげて。

>>803>>805>>806
藻舞ら氏ね。

要するに工賃が高いからってことだな
ほかんとこでやってもらえば

>>808 空気嫁

ま、マジレスすっと、レグラスのスモール球と前照灯は片側はバッテリーを外さないと交換できねーのよ。
だから高いんだよね。
この頃の日産車はこんな馬鹿設計がまかり通ってたから。

ま、苦情の応援ってのも意味不明なので、自分でやれ。
つまんねーことで他人を頼るから馬鹿にされるんだよ。

なんつうか昨日はあちこちで痛い奴が大量発生してなかったか？
まじでどこかから毒電波でも飛んできてるんじゃないかと思うくらい。

NISSANってインパネかっこよすぎ。
他メーカーが相手になってない。

車買ったら、いつのまにか
JAFにはいってた。

契約の時に、入らないっていったのに…。

ま、こちらの確認不足と言われれば
そうなんだが…。

なんかセコイな

>>812
日産はチョンパネ

とりあえず>>799みたいな奴はすぐ交換できるとか言うなら自分でやれ
やったことない奴ほど簡単にできるはずだとか部品をちょっと外すだけとか言う
やってから言え

>>813
ちゃんと文句言うべきだが。
今時、任意保険にレッカーサービスが付いてる時代。無駄金以外の何者でもない。
俺ならその分返金して貰うな。

>>801
気持ちはわかるよ。でも高いのはしょうがないみたい。
対応が悪いとかだったら加勢してもいいけど、やっぱしゃぁないと思って
ガマンした方が精神衛生上いいかも。

う〜ん、確かにできそうな気もするんだけどね・・　残念だったね。

日産の被害者は数知れず
企業広告でメディアを使って騙してるから表に出てこないけど
2ちゃん見ただけでどれだけ被害者いるか分かっただろう
日産被害者の会総合のスレでも立てなきゃまだまだ被害者が出てしまうだろう

>>813
JAF分の追い金が増えた訳ではないんだろ？
なら、サービスで付けてくれたんじゃね？

>>818
こいつのアンチっぷりはすごいな・・・
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080202/R3JWTFdDZEIw.html

>>819
それでも厳密に言えば個人情報保護法に触れそうだけどな

>>797
>>798

ありがとうございました！
お礼遅くなって、申し訳ありませんでした。
しかも、日産スレに聞いてホンダのCMだったとは・・・。(^^;

>>799
>電球なんて直ぐ簡単に交換できるのが常識
だったら自分でやれ

>>823
それは、オイル交換やバッテリー交換に於いても同じでは？
自ら率先してやる気は起きない。

そういう話だ

もう少し、読解力を学びましょうね。

>>824
オイルは汚れる可能性があるし、バッテリーは感電する可能性がある。
直ぐ簡単にって分けではないね。

>>824
他人に頼むなら相応のお金が必要だと。
簡単だろ、金は払わん、と思うなら自分でやれ。
という意味ではないでしょうか。

あと、読解力は身につけるものであっても学ぶものではない。
社会では、人の労働に対して報酬が支払われることを学んで下さい。できれば。

事前に見積もり貰ってた訳だろ？
高いと思えば頼まなければいいだけじゃん
ちなみに町工場で頼めばもっと安くなるよ

三菱ならもっと安くやってくれるよ
親切丁寧だし

日産はスカイライン以外は興味をそそられないんだよなぁ・・

>>829
そそられても買う気はないとみた。
図星だろ？

やっぱりセダンは下取りを強化しないとﾖﾀとの差は縮まらないな。

>>825
はぁ？意味不明
どんなパーツでも交換をするときはリスクは付物だろ。

>>826
君さ、読解力が乏しいね。
俺、>>799の人とは別人なのな。
分かる？

問題は『工賃が高い』という話がメインだろ。

簡単な作業でもDに頼んだら駄目だとは思わんが？
君は部屋の掃除は自分でするのかね？
洗濯は？俺はするが・・・。
そんな、簡単な作業でも疎かにしてる輩が多いのでは？

つぅか
＞人の労働に対して報酬が支払われることを学んで下さい。できれば。
馬鹿ですか？
労働したら「報酬」が支払われるんですか？
ひょっとして「俸給」のことでは？ｗｗ

報酬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんたが馬鹿で無知なのが分かったよｗ
更に笑ったのが
＞読解力は身につけるものであっても
超能力ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
身についてないじゃんｗ

>>828 おまいは釣りばかりしてるから信用出来ねーよｗ

>>799
漏れも同じ経験があるよ。
柔軟に対応できない所の車は買わないことだよ。

>>834
は？柔軟な対応？
お前どれだけ社会性が無いんだ？

>>835
藻舞は日本語判らんのか？
日本人か？
社会性ってどんなこと？
氏ね。

>>836
ほんとDQNだな、もうどうしょうもないはお前。

>>837
判らん奴とは話さん。

>>836
　　 ∧＿∧∩
　　(´∀`)/
＿_/ /　　/
＼⊂ﾉ￣￣￣＼
‖＼　　　　 ＼
‖＼‖￣￣￣￣‖
‖　‖￣￣￣￣‖
　　‖　　　　‖
全員一致で逝ってよし!
　＿　　　 ＿
"|ﾖｼ| ΛΛ|ﾖｼ| ΛΛ
〃￣∩ﾟДﾟ)￣∩ﾟДﾟ)
　　ヾ　 )　 ヾ　 )
`/二二二二二二二二/|
｜ 逝ってよし　　｜|
｜　　認定委員会 ｜|
　　 ∧∧
　　/⌒ヽ)
　 i三 ∪
　○三 |
　 (/~∪
　三三
三三
三三三

tBOBMpg10は>>799と同一人物。
キレ方がまったく同じwww

日産の対応が悪い、設計が悪いということを
皆に知らせたことで目的を達したと考える。
何と言われようと構わない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　以上。

不具合だらけだから工賃で金取らないと販社は赤字なんだろう
本社の車が糞なんだろう

皆んな、静かになったね。
いい？　判った？　日産の設計が悪い、ディーラの対応も悪い。
日産の車を買うのは、一考してからだよ。

>>842
ID変更お疲れ様です

日産の車はランプ球交換でも簡単に出来ないよ。
それなら、電球じゃなくてLED にしろよって言いたいね。
皆さん、車を購入する時は後のメンテ性をよく調べてからにしろよ。

>>845
テラノなんて古い車乗ってるやつに言われたかねぇよ

>>843
みんなお前みたいに暇じゃないんだよ

>いい？　判った？
散々批判されててこれは無いだろw
もう頭大丈夫かとw

どうでもいいからレスを
一つにまとめろｗ

Gswrrx3W0は、偉い人なんだ。
知らなかった。

>みんなお前みたいに暇じゃないんだよ

書き込む暇はあるんだね。

このスレには、読解力が著しく乏しい馬鹿と
日本語が読めない馬鹿の2名がいるなｗｗ

>>799氏の擁護をするが
手を汚したり、パーツを外す時に壊したりするリスクを避けるなら
Dに頼むのは悪いことではない。

ま、電球ひとつ取り替えるのに9.000円の工賃は高いな。

Dの整備工場で車検がメインと考えてる馬鹿が存在してるのが信じられない。
そもそも、車検だって手間は掛かるが自分でも出来るしな。

そこまでの思いをして、自分で車検をパスしょうと思う奴も少ないと思うけどね。

>>852
擁護して頂いて、ありがとうございます。
他人の気持ちがわかる人が少ないですよね。

>>851
お前みたいに常駐していないという意味だ

>>852
>電球ひとつ取り替えるのに9.000円の工賃は高いな。
きっと働いていないから想像力がわからないんだよ

９年連続で民間給与が下がっているときに

８００万もするGT-Rを販売した経営陣のことですな？

>>きっと働いていないから想像力がわからないんだよ

>>855
格差が広がってると散々いわれているのに・・・ニュースも見ていないなんて終わってるね。

>>855

想像力が無いから倒産寸前になったりリストラしたり、
フランス人が経営したりしてんじゃねーか？

タイヤ代50万円とかその他の維持費も桁違い
燃費も極悪だし何考えてるんだろうな

>燃費も極悪
このクラスでは最良といわれていることは無視するわけだ
オーナーか？

>>853
いやいや。貴方の指摘は正しいと思いますよ。
日産者で車を購入して工賃も割高なら、日産オーナーも苦情のひとつも言いますよ。

>>858
ここにも馬鹿が独り･･･。
ブランドカーという意味を知ってますか？
日産はGTRでは採算が取れません。

庶民カーと一緒にするところが無知というか・・・・馬鹿というか・・・。

>>852高いかもしれないけど自分が汚れるのがいやでパーツ外した後戻すのも面倒とかで人に頼むんだろ
ボランティアじゃないんだから金が取れるなら高く取りたいわな。値段が不満なら他を当たればいいし

工賃だって部品の値段より手間がかかるかどうかが大きいだろ

>>861
そうじゃない。　設計思想の問題。

855 名前： 文学部(神奈川県)[] 投稿日：2008/02/04(月) 20:09:36.83 ID:FkHIMqQC0
今年日産内定の俺が栄光の日産時代を取り戻してみせる。
お前らも燃費うんぬんよりやっぱデザインだろ？
セドグロ復興させてー


859 名前： 文学部(神奈川県)[] 投稿日：2008/02/04(月) 20:12:00.16 ID:FkHIMqQC0
>>856
トヨタ王国の国民さんなのにそんな発言しちゃ駄目だよ^^

861 名前： 文学部(神奈川県)[] 投稿日：2008/02/04(月) 20:13:21.52 ID:FkHIMqQC0
お前ら車好きじゃねーの？
正直男で車に興味ない奴とかすげー笑えるんだが

日産の中身なんてこんなもんよ

>>799
9,000円って値段だけで非難してもどうしようもないだろうに。

まず、詳細見積もりを貰うのが先じゃないの？
　〜に特別な技術が要るから〜円。
　〜に何分掛かるから〜円。
っていうのね。

ディーラーがボッタくってると言いたいんだったら、
技術当たり、時間当たりの単価を他のディーラー・メーカーと比較する。

設計思想の問題と言いたいんだったら、
電球交換に〜の技術が要るのはおかしい。
〜分も掛かるのはおかしい。
として、他の車種と比較する。

単に憂さ晴らしがしたいんだったら、
基地外のように叫んどけばいいと思うよ。

基地外２人で仲が良さそうですね。
雰囲気もまるで双子だね。なによりです。

ところでID:PAul7ut10
公務員かな。雰囲気とか、社会に疎いところとか。

モノにはお金を出すが手間にお金を出すとなると急に締まり屋になる人もいるからね。
作業する人だって給料貰う人間なんだけどね。

今時テラノに乗っているという段階でもう…。

そろそろスルーモードじゃない？

書込みを見ていると、一つの問題提起に関して
皆で叩きこむ傾向があるけど、もう少し
大人の考えで助け合うようにしないと駄目じゃない？

(クレーム処理判定あなたは何人型?) 注文したビールにハエが入ってた時の対処に見る国民性の典型

アメリカ人型
店員を呼んで淡々と新しいのと交換させ飲み、一杯分の料金で帰る。
(合理主義)

イギリス人型
ハエに気づいてもう一杯注文。新しくきた方だけ飲んで静かに帰る。ただし料金は二杯分払う。
(紳士的だが見栄張り)

フランス人型
ハエを見つけた途端憤慨して店長を呼びつけ散々文句を言い「二度と来るか」とさわいで出てく。料金は払わない。
(感情的・激情型気質)

そして日本人型
ビールは飲まず金だけ払って帰る。その後その店には二度と行かずハエが入ってた事を知り合いや近所中に言いふらす。
(体裁重視と本音タテマエ)

>>868 カキコの内容が内容だからｗｗ

>>868
正論といえるが、
だが流れに乗ってただストレス解消や面白半分に叩くのもでてくるのも中にはいるということだな。

>>868
そうだよ。
皆で虐める傾向があるよね。
皆でよく考えて意見を述べようよ。

>>869
俺はイギリス人型だな。

このスレ読んでて日産の悪い所ばかりのレスしかなくて、笑ってしまったが、
日産って、良い所ってないの？

>>869
アメリカ人型はちょっと違うだろ
奴らは訴訟に持ち込んで法外な金銭を要求するぞ

>>873
良いところなんてネタとして面白くない。
しかも下手すりゃアンチの餌食。
書くだけ無駄っしょ。

>>873
ここが２chという事を忘れてない？

日産はラフェスタをウィッシュやストリームと真っ向から勝負するために
サイズはそのままにコンサバな正統派ミニバンスタイルに変えるべき。
あんなドル箱カテゴリーで冒険したのが失敗。
ミニバンは正統派スタイルが売れる事はステップワゴンに圧勝したせレナでわかっただろうに。

>>877 あのサイズでスライドドアは必要無いよね。一応プレーリーリバティーの後継なんだよね？ だからかな。

正当派のミニバンスタイルにしても間違いなく売れないよ。ニサーンの車はスペース効率悪いからね。

おっとアイシスの悪口は

なにがGT-Rだよあほらしい
ここのフィ○ンシャルグループの新卒採用の選考基準はムチャクチャです。
まず人事役員と社長が新卒採用試験の履歴書の顔をみて、「いかにも弱そうな男」と「すぐおまんこさせそうなヤリマン」を選び、あとは不合格にします。
なぜなら上司のイエスマンだけがほしいからです。
おかげで我が社はトヨタに勝てなくなりました。ホンダにも勝てなくなりました。転職を考えています。

日産は300ﾏﾝ位以下のセダンや走りが充実した車を完全に捨てているぞ。
ﾄﾖﾀｱﾍﾞﾝｼｽ､ﾎﾝﾀﾞｱｺｰﾄﾞ､ｽﾊﾞﾙB4､ﾏｽﾞﾀﾞｱﾃﾝｻﾞ
少し下ならﾄﾖﾀｵｰﾘｽ､ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ､ﾐﾂﾋﾞｼﾗﾝｻｰ､ﾏｽﾞﾀﾞｱｸｾﾗ
などに相当する車が全く無い。今の車購入でディーラー巡りして唖然とした。

>>881 ＜ 日産は300ﾏﾝ位以下のセダンや走りが充実した車を完全に捨てているぞ。

出しても売れないからね。今の人達のニーズは走りよりも実用性と燃費たから。

オプション付けなければV36の250GTがコミコミ300万でギリギリ買えるぜ

>>881
プリメーラを潰しちゃったからなぁ。
欧州でルノーと競合する車は作らせない気なんだろう。

セダンも三菱から供給して貰えばいいだろ

>>885 おいおい、ここでも釣りかい？

　　　　　　　　　　　　　　　_, ‐ ' ﾞ￣ﾞヽ,
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　 てて　。　ﾞ'ﾞ ,!V　　　　　　 　 ,ﾞﾞ :,　　　。　　　　　　　　　　　　ﾞ'f99ia._）^~　 　 　 　　 ﾞ)
　!.　 ,ﾞ　　　 　 !!.,i　 　 　 　 　ノﾞ,　 .'.,　　　。　　　　　　　　　　　 ）⌒ヾ_.　　　　 　 ,.. ‐'ﾞ
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　 　.!.　　 　 　 i .i'i　　　,ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,べ,ﾍへべ,_
　i 　.i. 　　　　　ﾞ, ',　　　!　　　　　 　。　　　　　　　　　　　　Ｙ（　　　〉　ヾ＼
　　! i ',　　　　　　'!,', 　　!,　　　　　　　　。　　　　　　　　　　 〉　ﾍ　　　　 　 ゞ＼
　ﾍ　　' ,　　　　　　' ,　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　ゝ　Ｙ　　　〉
　　 　ﾍ ＼.　　　　　 ＼　　' ,　　　　　　　　。゜　　　　　　 　.ゝ　〉　　　　　　　ゞへ
　＼ へ 　 ＼.　　　　 　 ＼,. ﾞ'　,　　　　　　。　゜。　。 ゜　　　 「ﾞＹ　　　く /　　　へ入
　　へ　　＼　＼ 　　　　　　　ﾞ ' ‐ﾞ '_‐:,_　　　ﾟ）＼ﾉヽ　　_,, 〆、　ゝ゜　。ﾟヘ　く　 ﾍ　〉、
　　　　 へ　　　　'　., 　　　　　　　 　'!　!　　ﾟﾉ)＼)＼λ　　＼＼＼）)＼ﾙ))＼「　　　 〉入
　　　　　　　　 　へ 　 '　,　へ ノ（ノ（ '.,_'　ノ　)＼λ　）＼　） ） .） ） )) ＼∠~く　　へ　べ＼

>>881
否定はしないが、挙げている車の幾つかに疑問を感じる。

近いうちシルビアの後継車が発売されるんじゃないの？

エルグランドやアルファードが欲しいんだが、親が高齢なんだよね。
乗り降りは厳しいだろうからミニバンにしようかな・・

>>890 それだったらエリシオンが低床だからいいんジャマイカ？

　　我　　れ　　ら　　が　

間違えた。
低床は良さそうだねー。ドアが軽ければもっといいなぁ・

>>893 >>892が何をどう間違えたのかが非常に気になるｗ ｋｗｓｋ

2008/01/31 エルグランドのリコール
2008/01/31 シビリアンのリコール
2007/12/03 パラメディックのリコール
2007/11/21 アトラスのリコール
2007/11/16 フェアレディＺのリコール
2007/09/12 プレサージュの改善対策
2007/07/26 アトラスのリコール
2007/06/07 マーチのリコール
2007/06/07 ノートなど６車種のリコール
2007/05/31 アトラスのリコール
2007/05/31 フェアレディＺのリコール
2007/04/19 クリッパーのリコール
2007/04/12 セレナのリコール
2007/04/12 バネットのリコール
2007/03/30 エルグランドのリコール
2007/03/30 旧型マーチなど２車種のリコール
2007/03/30 キャラバンのリコール
2007/03/14 モコのリコール
2007/03/09 シビリアンのリコール
2007/03/09 ＡＤなど６車種のリコール
2007/03/09 セレナのリコール
2007/02/08 オッティの改善対策
2007/02/02 バネットのリコール
2007/01/26 クリッパーのリコール
2007/01/26 ニッサンフォークリフトのリコール

>>895
包み隠さず公表してえらいではないか
関心関心

>>893
俺も>>894同様に知りたいｗ

ﾅｲｼｮ

新WINが立ち上がってしばらく経つけど今までのWINの方がよかったなあ。
なんでコロコロ変えるんだろう

>>897
ｲﾔ〜ﾝ!!ｲｹｽﾞ♪

>>899
担当者がPCCに書くネタがないから。
見栄えをちょこっといじって改善しました、ってところだ。

ウィングロードのスレどこよ！

↑ありましたごめんなさい。イを小文字にしてた。

ごめんじゃね〜んだよ！！

欠陥だらけかよ

新しいクラウン欲しいなぁ

スタイルだけなら、現行クラウンの方がカッコイイと思う。
なんか、新型は無理やり伸ばしたプレミオみたいで。
まあ、中身は凄いのだろうけどさ。
でも、トヨタもISとかGSとか言ってないで
海外でゼロクラ売った方が良かったんでないの？

スレ違い。

そしてめぐり合い

ここは、何か書き込むと
皆で叩き潰すスレだよね。
間違いないよね。

日産売れなくて大変らしい

>>911
それはね、日産に恨みのある人がいっぱいいるからなんですよ。

>>910 レスの内容によるでしょｗ

>>912
恨　笑

車が酷いから売れないだけかと。
ヒュンダイや三菱より品質の悪い日産
2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）

145　ビュイック、レクサス
169　ホンダ
178　トヨタ
182　BMW
192　スバル
197　ジャガー
207　アキュラ
212　メルセデス
215　インフィニティ
216　業界平均
220　サイオン
228　ヒュンダイ、三菱
230　ボルボ
234　アウディ
274　日産
288　キア
289　マツダ
298　VW
324　スズキ

（http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf　3ページより)

しかし業界平均より上の９社の内６社が日本か
やっぱり日本は凄いのか

>>915(笑)

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20060518ni_02.htm

http://news.livedoor.com/article/image_detail/2372044/?img_id=85201

>>915
インフィニティが業界平均を上回ってる事に驚いた
頑張ってるな

みなとみらいでイベントやんの知ってた？

>>915
アメリカの評価だけで語っても・・・。
国内の評価、知ったらアンチはぶったまげるよ。

>>917
シェアがでかいからトヨタがダントツトップなのは当然だな。
販売台数あたりのリコール率で語らないとな。

今日、街中で新スカイラインクーペ黒を見かけた。
マジ格好いいなと思ったぜ！

で、リアには涙マーク。７０過ぎの爺さんの運転かよ！！

スカイラインは価格もあって爺に売れてるからなぁ。
でもアメリカじゃクーペって爺・婆に人気だし。
ガキも独立して一人か二人で優雅にドライブするなら
悪くはないんじゃないの。

Ｖ３６をスカイライン　グランデ　て呼ぼうじゃないかい？

>>920
＞販売台数あたりのリコール率で語らないとな。
あの年はリコール率もダントツにトヨタがトップだったけどな。

スカイラインクーペ買っちまったw ま、いいやw
人生最大の勢い買いだ。勢いも大事だよな。いや、いらないか。w

今こそ、安全オートマ機構の宣伝をすべき。。。

アラウンドビューモニターが好評らしいな

ウソです。言ってみたかっただけ。

どうせウソならシーマ買ってくれ

たまに見かけるけど、この事件って本当なん？


【1999年】栃木リンチ殺人事件
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/archives/1160877000/l50

>>925 大丈夫。わかってたよ(´･ω･`)

>>927 そんなウソついて何の為になるんだ？

>>930 ググれカス

このスレは日産を誉めるスレなの？
それとも貶すすれなの？
どっちだったのでつか？

日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199812403/

神戸地裁、判決出たそうです。懲役17年。

>>933
ID、かわいいね。ぴみこウホ。

ﾎﾓの日産社員が必死なｽﾚwww
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1200629733/

白目の営業マンいたな。白目で営業すんなよ。
気持ち悪いんだよ。
某神奈川のプリンス。

今の旬はこれだろ！

　『日産には命名センスがない』

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080226-00000017-rps-soci


俺も日産車のオーナーだが、車を作るセンスも駄目なら命名も駄目なのか･･･。
ゴーン(ﾟ�听)ｲﾗﾈ