【Debut】　新型FIAT500 Part 3

デュアロジはマニェーティ・マレッリマークがかっこいいぜ！？

ああ、950氏ありがとう。
生産国とか書いてて恥ずかしいわ・・・
次スレ立ってないので、スレ立てしときました。

次スレ
【Debutto】 新型FIAT500 Part 4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187176334/l50

>>949
複数のディーラーから選べるだけでも幸せではないか？
と、地方に住む俺は思ってしまう。

ルノーあたりだと、ディーラーのよしあしは経営会社や
設置場所とは無関係らしいけど
フィアットでも同じ法則が当てはまる？

アイゴ兄弟もデュアロジックだよな

>>955
当てはまらない。

犯罪予告しちゃったアフォ↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1176475198/85-86

日本にもネイキッド導入して150万以下のグレード作れば、軽やコンパクトカーを考えてる人達を取り込める気がするけど！
ポップ1.2で180かぁ？チト高いナァ！
アバルトで250以上も高い気がする！
クーパーSの車検切れで乗り換え検討中なので、それまでに0.9二気筒ターボを発売してほしい

＞９５９
ユーロ高を理解できない低脳発見。
死ねよカスが。

>>960
ユーロ、一月前から10円以上下げてますが？
今日あたり、1ユーロ 156円を切りそうなんですが。

その安価が多少続いたぐらいでは変わらない。
新スレ行ってくれ。

>>960
低能が言いそうな発言W

>>963
低脳はおまえだ
認めろ

と低能が申しております↑

ちなみに（脳）じゃなくて〈能〉だから！
能力が低い！って事

文章理解力ありますか？

低能が選ぶ車W

>949
ガレイタは今のところFIATの扱いが無いけど、500から扱い始めるのか聞いてる？
あれか、FAJとべったべただからおいしいところだけ持っていけるのかね。

いきなり扱いはじめてもサービスの経験とか無いからちょっと不安だな

500をきっかけに正規ディーラー増えそう！
500のバリエーション展開はどーなってるのかな？

>>961
てか、まだ156円もするのか
ユーロなんて130円でも高いくらいなのに・・・

>>970
7月の頭には169円までいったからねえ。せめて2004年位の水準に戻って欲しいね。
そうすりゃ並行輸入の旨味も出てくるのだが。

東京はいいね、ディーラー以外の選択肢が多くて。
関西だめぽ。
イタフラ車はショップで買いたい。

>>968

あれ、ガレ伊太でFIATって普通に売ってるでしょ？
表に出してないだけで。売ってくれるはず。
それに、FIATのパーツはガレ伊太が持っているので、サービスの経験がないどころか
日本で一番経験があるディーラーかも。

と、外野が言ってますので、訂正ある方、ヨロｗ

>>961

ユーロで外貨預金しているオレに取ってはあんまりいいニュースじゃないなｗ

>>974
ざまあみろｗ

http://www.alfaromeo-gifu.co.jp/new/img/cinqu/14.jpg

フロントパネルがテカテカしてていい感じ。
この携帯ゲーム機っぽいのは、本国仕様のナビかな？

>>976
フロントパネルがボディと同色になるのは旧型をイメージしてるね。
そうこれがメーカーがオプションで付けてるナビです。
オフィシャルフォトでもっとデカク写っているのがあったと思うが、今見つからない。
画面がでか過ぎてサービス過剰な日本製のナビよりこれくらいの方が好きだな。
だいたい、車でTVやらDVD観る必要はないしな。

>>977
>車でTVやらDVD観る必要はないしな。

いや
ナビ厨はそういうのがないとだめらしい。
それにあれこれ店を検索したり
渋滞情報を見たりしないと
不安で運転できないらしいよ

国産ナビの装備過剰の話から単なるナビ厨叩きになっとるがな。
テレビまで付いてる必要は確かに無いけれど始めていく宿の場所が解らずにぐるぐる
あちこち回り続けたりするのは正直けっこうしんどい。

>>977
>だいたい、車でTVやらDVD観る必要はないしな。
同意。

>>976
日本で言うゴリラとか楽ナビとかと同じようなもんだよ

思うに、CDが入ってる部分は簡単に1DIN化できそうだな
ナビ＋ATが希望の俺としては1DINにHDDを入れたいんだが

>>972
地方でフィアットをドライブってどうもなー

>>982
言いたい事が分からないが、田舎こそ車だ。そもそも車が無いと生活が成り立たない。
そう書くとFIATである必要は無いとか言ってきそうだが、車趣味に田舎は最高。
俺に言わせりゃ都内（23区内）で自家用車を持つ必要こそないだろう。

>>979
＞宿の場所が解らずにぐるぐるあちこち回り続けたりするのは正直けっこうしんどい。
オレはそんなことも含めてドライブの楽しみと思ってるな。
地図を見ながら知らない道を走るのもそれはそれで楽しいし、何より道を「覚える」
というか「忘れない」
仕事で知らないところにばかり行く訳じゃなければナビは必要性を感じないな。

初めての観光地で借りるレンタカーには、欲しいが、
自分のクルマには、いらないね。＞ナビ

ナビ厨は、手段と目的が逆転してるからなぁ。

今日デラ行ってきた。
色は白・赤・紺の3色で1.2デュアロジのラウンジが初期導入で1.4は遅れて導入らしい。雑誌の情報と少々違ってた。
価格帯は190〜250あたりで考えてる模様。
問い合わせは地元のデラでもかなり来てるが、初期配車は各デラ1〜2台がいいとこだろうと言ってた。
正式なオファーがメーカーからないので正直参ってるご様子でした。

190からって高いナァ！
1.2のラウンジでの話かなぁ？
1.2ポップで180位？
日本にもネイキッドM/Tで150以下を望む

>>986
要らない装備満載で重いラウンジなんていらね〜。
FAJは、と言うか正規輸入のインポーターってどうして一番上のグレードしか入れないんだ？
1.2も1.4もポップをいれろポップを！！

>>988
ソレデハモウカラナイデショ？

>>989
一番上のグレード「しか」

986です。
MAX250は1.4ラウンジでの話し。
アバルトはいつになるかわからんし、バックオーダー抱えてもイタリアの事だから…
すべては「イタリアだから…」と言う便利な一言で済ませてる営業と納得してしまった俺。

ぷじをは、安い奴を入れてブレークしたけどな。

ナァ！

チェッカー、サミット時代まででしょ＞安い奴まで入れてたの。

盛り上がってまいりました

いいんだけど、中国でつくるんでしょ。

中国製はいらんわ。

っていうか中国にアルファの工場作って中国国内向けに売るだけなんでそ。
中国は自動車輸出するのに色々と障壁があるからどこのメーカーもやってること。

そうなんすか？　ならいいんですけど。
中国製アルファとか入ってきたら最悪ですね。

まあそんなこと言ったら国内向けのBMWには南アフリカ製が混じってるわけで。
ベンツだのトヨタだの何だのかんだのの工場も中国にあるし、まあ今後どうなるかは
解らんね。

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