日産フェアレディZは暴走族発生装置

日産フェアレディZに乗ると、暴走族になります。
運転していなくても、助手席に乗るだけで、暴走族になります。
購入する事はなくても、たった一度の試乗だけでも、暴走族になります。
キーを回し、エンジンをかけただけでも、暴走族になります。
パトカーも例外ではありません。
運転した警察官もまた、暴走族になります。
気を付けましょう。

暴走旅

まぁ、日産車自体が暴走族御用達だからね。

珍走と言えと小一時間（ｒｙ

ふぇあれでー乙w

昇。糞スレたてんじゃねーよ。

あんなに大きくて２人しか乗れないなんて無駄でしかない。
２シーターならもっと小さく軽くできたはず。

ボクスターが仮想ライバルらしいが、笑わせるなって感じ。

確かにZ33は邪魔だよなサーキットじゃ。
おとなしく下のクラスで走ってりゃいいのに…
なんでポルシェやロータスの中に紛れ込んでみたり、
スープラや34Rが牛耳ってるところに顔出して来るんだろう？…
何回も周回遅れにされて、あげくレコードラインからどかない奴らばっか。
初心者、遅車は身の程を知れ

あの車重あのエンジンで物理的に考えて速いはずがない。
サンヲタは学校サボっていたから物理なんてものも分からないんだろうな。

unnko

貴婦人って名前だけど、あんなデブった貴婦人もないわな。

23

糞Z33のり

暴走率が高いのは日産車の昔からの傾向

昔から暴走族御用達だったのは日産が故障しなかった裏付けでもある。

エンジン事態が頑丈だからね。（口悪い書き方すれば、『オーバースペック』）
昔、１９８０年代位の、オプション、カーボーイの記事だと、Ｌ型２８００ＣＣエンジンを有名なチューンショップの
手に掛かれば、３９００ＣＣまで上げた話とか、２０００ＣＣでも、２５００ＣＣまで上げた話と書かれていたからね。

１９７０年代から、１９８０年代の半ば位の若者達は、必ず『Ｚ』『スカイライン』トヨタは『セリカ』が、定番でしたからね。
漏れの仲間ががきの頃、、近所のコカコーラの社員寮の駐車場はには、綺麗にドレスアップされたＺを見て、
（１５台以上あったらしいが）
何時かは自分もと、あこがれたらしい・・・（遠い目）

>>17
そんな時代からすると今の若者は車離れしているのは間違いないな。

つか、今の若者は自転車30万とか平気で買うのに車買わないなｗ
都会に住んでいたらいらないけど

アンチ日産？

昔と比べて、スポーツカー関連の保険料率が、べら棒に値上げしたのも一つの理由かも知れないね。
１８、９の免許取立て君だと、今の、『Ｚ』『シルビア』クラスで、３０万以上の筈。（車両保険込み）
それに、試せる所が無いし・・・・
１９９０年代位までは、日光いろは坂、筑波山とかが有ったが、いずれも走り難い道路にしているし、
周囲の世相も、『スピードは悪』だからね。

日産失速の、遠因かも・・・・

同感だよ
俺ら車好きな若者にとってはまさに氷河期だよ
特に日産好きな俺にとってはｗ
今は欲しい新車は一つもない
だから金は貯まったが使い道に困る
300程出してスカイラインかＺあたりの中古でも買おうかな
新車がいいけど…

確かにスポーツカーの衰退が日産失速の原因の一つだろうな。
特にシルビアの消滅は残念だ。
スカイラインやZは若者が手を出せる値段ではないしな。

そこでシルビアの復活が日産復活の鍵となるだろう。
と言ってみたものの､新型シルビアを買うのはオレだけかもな…
苺をいつまで転がすのだろう…

イケてるDQNの日惨から
キモオタ御用達の日惨に

この時点で終。

23

十年前ぐらいの日産が輝いてたねw

確かに保険は高いね。あと駐車場代もガソリン代も。
俺25で新規で保険入り直したけど、Z32で年額20万超えたよ…。しかも車両無し。
免許取り立てが入ったら車両入れて年額40万は超えるね。
若者のスポーツカー離れはやっぱりお金の問題かなぁ。
あとは手頃で欲しくなる車が無いんだろうね。
ミニバン全盛だから仕方ないのかな。

今の暴走族は原付き、軽、コンパクト、ミニバンだぞ

オーバーな表現ですがスマソ。

１０代の頃から、経済活動に参加している状態だから仕方が無いのだろう。
服は仕方ないにしても、やはりネックは『携帯電話』だろう。
今の２０代半ば過ぎの世代は、携帯電話代で、６万から８万以上使用して、捻出するためバイトした話を聞いた事が
有るから、車はおろか、免許もだろう。

少子化も大きな問題も有るような・・・・

今日フェアレディZで街外れををぶっちぎってました(笑)

久々に気持ちよく走れたな…
これからしばらくは軽で安全運転だから…

みんなに迷惑かけないようにしなきゃ♪

確かに今は携帯やゲームなど色々と金かかるからな。
車だけに金かけている余裕ないからな。

生活の重点次第で金の使いようは人それぞれだな♪

サンヲタは法人を叩くのと個人を叩くことの違いも分からないらしい

【携帯くんは】アンチ日産総合【どこかな？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185035048/

日産の批判はどれも正当なものばかりだが、納得できないばかりか一人の責任にしようなど笑止

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（記事 2007年7月5日作成）

Zスレって沢山あんね

でも、なんだかんだ言って昔は若者＝日産だったよな。
暴走族もだいたい日産車だったし。
良くも悪くもカッコよさがあったよ。
バイクでいうカワサキって感じかな？日産は。
俺は日産好きだよ。

今となってはアメリカ人向けに太った貴婦人

■PS3『湾岸ミッドナイト』…8通りのシナリオでバトル
ttp://response.jp/issue/2007/0726/article97364_1.html

楠みちはる原作の人気コミック『湾岸ミッドナイト』を題材にした、ソニー『PLAYST
ATION 3』用同名レースゲームがいよいよ発売だ。価格は7329円。オンラインにも対
応で、最大4人によるレースが可能。

カワサキ 日産♪ 分かる人もいたもんだ…

おれもだ…Ｚと忍者ＺＸ６をのってますぜ♪

やっぱカワサキと言えばZ�UかFXじゃね？

ＫＨの方がカッコいい

たかが内燃機関車に熱くなるなよ。

いいね。

漏れのイメージ
日産 カッコいいヤンキー
トヨタ 優等生
ホンダ スポーツマン

やっぱ日産はカコイイね

>>25
キモオタは日産乗らないだろ。
キモオタはランエボ、インプレッサってイメージがある。
現にシルビア乗ってる人はヤンキー率高いし

>>46
頭文字Ｄの池谷先輩やケンジ、あとケンタあたりはキモヲタに分類されると思うが。

シルビアは二手に別れるだろ？

走りオタかヤンキー
ん〜
オタはやっぱインプかエボなイメージ…

カワサキ車と相性が悪い俺は日産車を買うのは止めた方が良いのだろうか
買おうとしてた車は勿論Zw

>>49
大丈夫だよ。
Z買ったほうがいいよ。
いい車だし

オレも川崎は合わない。バイクなら断然ホンダ。
でも、Ｚは大丈夫。

俺はロータリーからZに乗り換えた。
どうやら俺にはロータリーの方が向いてるみたいだ。
でもZ32の形が好きだからこれからも乗り続けるよ。

Z32は画期的なデザインだと思ったが、Z33は太った貴婦人

34に期待汁！

おい、クソボケども！
同じ日産車でも１８０、シルビアと、
ＧＴＲ、Ｚを一緒にすんじゃねえぞ！

コンセプトandクラス違いだからね♪

僕は昨年までZ32乗っててZ33に乗り換えたけどどっちもいい車だったよ♪

いい車か悪い車かは大きな問題ではない。
乗る人間がどういう奴かが大きな問題だ。

なんだかんだ言って、こうやって熱く語ってもらえる人達が多くいるんだからフェアレディは
幸せなんじゃあないかな？生産が終わったとたんに忘却の彼方へと忘れ去られた
セリカＸＸとかスープラとかセリカに比べて

スープラやセリカは忘れられてはいないんじゃ…

スープラ、セリカって地味なんだよな。
やっぱ歴史が違うからか。
スカイラインとフェアレディは稀代の名車だからね。

なにが雨の日のスタビリティだボケが
いじってる車は豪雨の時には走行車線をおとなしく走るのが礼儀だろ

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。

セリカも一時期はこれまたとんでもない暴走族発生装置だったのだが・・・
GT-FOURが出たあたりからか？ラリー路線と本来の目的であるナンパ路線へ二分するようになった。
最後のセリカは可哀想だな。
ターボが消えて走りのイメージはダウンし、ナンパ車としてはミニバンやワゴン、bBやS-MXあたりが主流になっていったし。
SS-1でも足硬いってところも一つの原因だろうか？
ターボ無しでも走りは決して悪く無いし、むしろ軽快で魅力あったんだけどね。

>>60
その「稀代の名車」をないがしろにした車作りをしているのが日産

>>47
イニDの登場人物の名前がスラスラ出てくるオマエがキモヲタ

>>65
それが分かるオマエがキモヲタ

>>66
ぜんぜんわからないんだがな。
４７にはちゃんと頭文字Dって書いてあるじゃん。

>>67
本当に分からなきゃそんなレスをすることすら有り得ない件

実際、ガチャピンなんてかわいいほうだよ
自動車評論家の徳大寺有恒なんか、フェアレディZを「サーキットのブタ」
っていって、Zの主査が泣いて抗議に来たことを『ベストカー』って車の雑誌
に載せたんだから。これなんか完全にプライバシーの侵害、犯罪だよ。
しかも、その主査が癌で死んだことまで載せたんだから。毒大寺と講談社死ぬべし！

まあ、その特大痔もそろそろ糖尿で死ぬだろうよ。
合併症でもう目がよく見えないらしい。

自業自得だｗｗｗ

　

ＧＴＲが売れると良いね
でも値段がスーパーカーの仲間入りしちゃったしな…

ヲタが買えない価格設定でちょうどいいよ。

徳大寺は左翼なのかたんなる馬鹿なのか
日産を叩くのは結構だが
間違った歴史認識で日本叩きまでやる支那人みたいな奴だ

自分は、70スープラのりですが、やはり、Ｚ32のほうが運動性能が高いのでしょうか
タイミングベルトはたかくつきそうだけれども

どのみち旧車だから似たり寄ったりじゃね？
でもＤＱＮにはＺ３２のほうが人気あるっぽいが

>>68
オマエ想像力無いだろｗ
４７の文面を見れば書いてある人物の名前がイニＤの登場人物だと知らなくてもわかるわけだが･･･
これだからゆとりは･･･

>>76
Z32が旧車？力一杯現代の車じゃんか

平成元年デビューの車は現代の車とは言わんだろ？
新車の賞味期限はせいぜい三年…
中古で出回りはじめ、アホな改造車を見かけるようになったとき、その価値は死ぬ…

>>79
＞中古で出回りはじめ、アホな改造車を見かけるようになったとき、その価値は死ぬ…
言えてる。特に高級車なんかそうだよな。

タケヤリサイド出し、出っ歯、バネ無しシャコタン、オープンのれくさすLS600hきぼんぬ

あげ

Z31のスレはいつも落ちちゃいまつね

はい Ｚ31乗ってます
いつも落ちて行き場がないので覗いてみました
誰か立てて下さい 寂しい

Z31(後期200ZR-�U2ｼｰﾀｰ→後期300ZR2ｼｰﾀｰ)→Z32(初期型TT2ｼｰﾀｰ→最終型TT2by2)→Z33(Ver.T)
18年間乗り続けたZからも結婚を機に一旦降りたけど､嫁に内緒でS30(240Z改ZG仕様L28→3ﾘｯﾀｰﾒｶﾁｭｰﾝ)買っちまいましたｗ

ﾚｽﾄｱ完了→納車までひと月切ったし､そろそろ白状しておこうかな…(--;)

　

スレタイは暴走族じゃなくて珍走団とすべきだったな

↑そのキモヲタ語だけは
ＡＴ限定男の妬みにしか見えないので使いたくない(´・ω・｀)

Zスレ巡回age

>>88
暴走族ってＭＴ運転できんの？
ローリング族と暴走族は分けて考える必要があると思うが。

流石に暴走族もＡＴじゃダサいと思うさ、てか暴走族って車よりバイクじゃね？

じゃ、やっぱり珍走団と言って問題ないんじゃないか？

>>85
陰ながら応援してますので奥さんに報告の時は是非
ﾚｽしてほしいです

ほすほす

シルビアっていくらくらい？
１０万くらいで買えるやつだっけ

10万じゃハチゴーも買えないよ

アホンダ！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l
馬鹿ンダ！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l
パクンダ！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

勘違い不良中年製造装置

つーか、ホイールベース長すぎだなと思っていたら、次期Ｚはホイールベースを短縮するそうだ。
そりゃそうだ、ホイールベース2650mmってほとんどDセグメントセダン並だよ。

首都高の湾岸を飛ばすか、環状線を飛ばすか、ホイールベースはこれで分かれる。
俺は環状線派だから短めがいい。

日産　＝　暴走族発生装置
トヨタ　＝　迷走族養成装置

Ｚ３１ってベタベタに落として１４インチ引っ張りツライチにしたらカッコイイ☆ はいおれＤＱＮ確定〜 でもマフラーうるさいのだけは嫌い。

彼女も運転するからいぢれない
彼女のマーチ欲しいよぅ
を蹴っぱねてＺ31に乗り続けてるから
でも免許取って半年の彼女最近は教習はMTばかりだから、こっちで良かったって言ってくれる様になった

23

>>99
俺のZのホイールベースはそれより200mmほど短い。

夫婦ならともかくなんで彼女のマーチとか買ってやらにゃならんのだw
てか、なぜに同じ車にのる
同棲にしたって社会人なら各々で買わない…のかな？

>>106
一緒に住んでるけど住んだ途端に仕事辞めたから
おいらの稼ぎだけなんだ
車2台は持てないよ
遅ればせながらうちのが
免許とったんだけど
おいらは電車通勤で普段 車使うのは家にいる彼女になるから
一応、満足いく生活させる為に昼も夜も働いてるぞ
でももう1台は無理

>>105
Ｚ３２の２シーターですか？あれは今見てもカッコいいですね。

まあZ34に期待するとしようか

環状線や横羽線みたいなup/downのぬるいコースを走るのに日産車は適いている。
しかし関東って本当にぬるいコースしかないな・・・。
ヘタクソなドライバーが多いのも頷ける。

都会は整備が進んでるからな

名阪国道の下りΩカーブはどうよ？

>>112
そんな面白そうな道路があるんだ？

北海道、特に道東は走れる場所多い。
鹿と覆面には注意だが。

23

北海道は走ってみたいけど動外からだとフェリーしか選択肢がないもんな。

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r38705305
この車いつ名前変わったのよ？

Ｚとか一般人からは馬鹿が乗る車と見られてる

ダッセ

うちの近所の若い子がZ32乗っています。
暴走族仕様とまでは言わないけど、爆音マフラーで、しかもATなんです!
ATで爆音だと間抜けな音になってしまうので聞くに堪えないです。

待画置いて行きます。

http://tanakatire.web.infoseek.co.jp/505_12/fairlady_z.gif

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,
出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリン
グ,jatcoway,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,
人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題

忍者じゃじゃ丸君

名門日産、撃沈
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188042973/39

またしても優良スレがお亡くなりになりました。

日産はハッタリばかり
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185017428/178

おまいら日産を叩きすぎだろｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186105099/294

暴走族というか、暴走おやじ製造車だな

>>1
暴走族発生装置の意味がわからんw

　　　　　　☆ 超クソスレ終了ｗ
　　　 　 　 　　　　　　〃Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　　　　 　　（　・∀・）＜フェアレディZはウンコー
　　 　 　 　 　 　　┏┓⊂　⊂＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　|￣￣￣￣￣￣|　|　 |
　　　　　　　　|　|　　　┃┃┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃┗┫ 　|　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃　 ┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|＿＿＿＿＿＿|　|／
　　　　　　　 └───────┘

日産とは全く関係ないスレも逐一監視して日産批判を封じ込もうとする工作員
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/733

２ｃｈはいつから大企業による言論統制がまかり通るようになったのでしょうか。
正しい意見が封殺される世の中などあってはいけない。

２ｃｈを常に監視し、日産に批判的な意見があればあらゆる方法で潰したり
日産を批判する者がいれば全く関係ないスレまで乱入して妨害する日産工作員。
車板の住人みんなが迷惑しています。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/699
＞携帯くんって、高卒専門卒だよね、確か
＞とすると、数学、国語レベルで教育が終わってるんだよね
＞無知無学は辛いねぇ、携帯くん

間違えました。こっちです。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/779

新しいスレのアイディア思いついたよ。

｢日産って逃げてばかりいるよね｣
｢逃げてばかりの日産｣

本当は日産のところを｢サンヲタ｣って書きたいんだけど消されちゃうからね。
もし面白いと思う人がいたら立ててください。

23

あまりにサンヲタの暴走が目に余るものだから、ついにこんなスレまで作られたよ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190367959/
【惨ヲタ】車種・車ﾒｰｶｰ板総合ｽﾚ1【発狂中】

八王子500　ら　４６-７４　

この車に轢かれそうになった。この後この車は違法駐車しやがった。
クズ家族が乗っていた。日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いてやれ。
ついでにタイヤをパンクさせてやれ。

>>1よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
２００１年８月２５日。２ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月７００万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、
その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。
転送量を１／３に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、
そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は１／３だったのに
１／１６まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカも
いたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を１／１６に圧縮しようと思うよ。
ま、圧縮後でもお前のバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
要するに俺らの力を結集してもお前を助けることができないってことだ。
わかったら、まわりに迷惑をかけないようにひっそりと氏んでくれよな。

>>136
その糞コピペも１／１６にしてください

>>137いいじゃないか
まじ糞スレなんだから

>>136
そのとき2chが閉鎖されていれば日産がここまで叩かれずに済んだんだけどね。
つうか2ch自体、もう時代の役目を終えつつある存在だろ。

いつ時代の役目を果たしたんだよ
ただの掲示板でそんなに大それたもんじゃねーだろ。妙に特別視してね？ｗ

>>140
そこまで食って掛かる君に、このレスをあげよう。

＞ただの掲示板でそんなに大それたもんじゃねーだろ。妙に特別視してね？ｗ

アクセス数でmixiに抜かれたしな

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　　　　　　八王子500　ら　４６-７４　日産　

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
轢かれる可能性があります。秋葉原に出没し、違法駐車します。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

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Ｚ３２は坊やたちの遊び道具にはなってるね。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191774450/l50

サンヲタのモラルのなさを示すレス

【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】３
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186024440/935

前代未聞の凶悪犯罪について糾弾するスレなのに「弄って遊ぶ」など言語道断

23

今のＺ３３は金持ち専用グルマでは世はベンツのＳＬと同じ位置どりだろ？
族専用はＺ３２の時の話

Z32の頃既に珍はVIPｶｰだったろ。
走り屋気取りはZなんか大きすぎるってんで、
MR2やS13、FCに逃げてたし。

天皇や日本でのF1（トヨタとホンダに紛れて）
を愚弄して喜んだり、揶揄してるネット工作員は
この↓ゴキブリ達です
文化も技術もなく日本の足を引っ張る負け組

http://www.chosunonline.com/article/20060119000029

>>148
>Ｚ３３は金持ち専用グルマ
思いっきり笑わせていただきました〜

よくそんなつまらんところで大笑いできるな。

>>153
そもそもサンヲタ自体がつまらない件

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|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ＡＴ限定男やゆとりにとってＭＴのスポーツカーなんて目障りな存在だからな
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今日、名古屋付近の伊勢湾岸道路を
何十台かのＺが走ってた。

>>1 今珍走団なんて居るのか？

>>157 フェアレディ乙

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乙に乗ってる暴走親父はたしかに多い

特にZ33は中高年に売れたみたいだし。

若かりし日々を懐かしんでってのは
ある意味カッコいい様な気もする。

ほんとうに若かりし日々を懐かしむのなら
迷わずホンモノのL型改や240ＺＧ買うだろうけどな、最低でもマニュアルシフト選ぶよね。

V型エンジンオートマチックのフェアレディなんて買うへタレは、当時をまったく知らないおっさんなんだよな、つまりただのチョイワルデビューオヤジ。

乙乗りは、国産スポーツ見ると並走してくるからキモい
しかもオッサンばっか

>>164

逆じゃね？

珍走団がのる四輪ってオヤジＢＩＰ車だろｗ

古いZとか2000GTなんかをレストアして乗ってる親父はカッコいいと思う。

ミニバンやATセダンみたいなもんしか運転できないゆとり世代には理解できないんだろうね。

今日見かけたZ33、スピードが少しオーバー気味な以外はマナーが良かった。
でも、やっぱり格好が今ひとつだよなぁ。
総合的にはZ32よりはZ33の方が良いとは思うけど、テールだけはZ32の方が良いと思う。
でもそのZ33、変な軽(確か現行ライフだったと思う)に強引に割り込まれてちょっと可哀想だった。
Zにしては煽ったり強引な運転をしない良心的なドライバーなだけに・・・

>>167
同意。
S30〜Z31なんかを綺麗に乗ってる人見るとカッコいいと思う。
60後半でZ31に乗ってる人のホームページ見たことあるけど渋かったよ。

>>170
ヴィンテージブームだからね。
団塊の世代は金は持ってるから若いころは買えなかったものを今買おうとしているんだろう。
そのころの日産ってきっと憧れだったんだろうな。
今は・・・

>>1 で、珍走団が何だって？

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頼むから下品な大径マフラーはやめてくれ

そんなゆとりキモヲタ臭い大径マフラーなんかより、縦だしデュアルのがいい音するんだよ

お婆ちゃんの豆知識な。

>>1は
そこいら辺にうんこと一緒に転がっている
っしょーもないミニバン小市民

>>177 ヌポーシよりはミニバンの方がマシだろ。でもフェアレディー乙に珍走団が乗ってるってイメージは無いなｗ

シャコタン発生装置とも思うが、
３０、３１、３２、３３全てにおいてベタ車をよく見る。

>>1
日産フェアレディZを
乗りこなせるか、どうか疑問なんだが
それさえクリアせずに改造を施すなど
もっての外とさえ俺には思えるんだが

>>179
シャコタンってwwww
旧世代ですなwwwwww

大門軍団のガルウィングＺはかっこよかった。

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暴走おやじ発生装置