【S30Z】FAIRLADY Z【S130Z】

フェアレディバンとも呼ばれる

バイツーを語るスレになりますた

　　ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
　　http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1133143.html


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ＴＢＯが最高速チャレンジしてた頃が懐かしい

>>955
この頃がＬターボ全盛の頃だったかも。

130の話は過疎り出すのは何故だｗ

スレ立ててやるから来るなよ。
【貨物】日産ツーバイツー【4ナンバー】

2シーターだけがZなどと慢心をおこすでないぞ

そうだ！310の3座はカッコ良かった！

何やってもバイツーはバイツー、そんなの百も承知
写真を撮るときは斜め前の微妙な角度
オークションでは質問欄で「バイツーにはつきますか？」と聞くのがヤダ
少しでもカッコよくしようとGノーズとかバーフェンつけたら余計に酷くなった。
2シーター無理してでも買っておけば・・と後悔と溜息の連続
「4人乗れると何かと便利なんだよ！！」←切れるときはこう

バイツー乗りの俺の勝手なイメージ。

>>961
S31Zもそれに近いものがあるなw

いや、それはねーよ
逆にS31が良い人間は多い
オッサンはS30にやたら拘るけど

何やってもＳ３１はＳ３１、そんなの百も承知
Ｓ３１の方が好きで拘りがある！などと言っておきながら
「Ｓ３０、って言ってもインジェクションのＳ３１です。あＺ３１じゃないよ（笑）」
などと愛車紹介。ワンテール大好き、ダッシュもツバ付きが最高なんだよね。
やっぱりＳ３０を無理してでも買っておけば・・と後悔と溜息の連続
「ボディーの強度がちげーんだよ！！」←切れるときはこう

Ｓ３１乗りの俺の勝手なイメージ。

S31ZのバイツーとS130Zの2シーター
買うならどっち？

S30最前期ボディ以外はウンコ

240Zの純正タンクって何ℓタンク？？

そういえば、S31にGノーズ付けて、エンジンはLYツインターボの基地外がいたなｗ
いくら掛かったんだろうなあの車。

１３０の２シーターは書き込む事すら禁止でつか？

何やっても130は130、そんなの百も承知
ラグジーだし、サンマルより内装が好きなんだよね〜。見た目もこっちだね。
とか言ってるくせに、ヤフオクのエンジンレスのＳ３０を猛チェック
やっぱりＳ３０、せめてＳ３１を無理してでも買っておけば・・と後悔と溜息の連続
「蝉採れだし、重いしね。」←愚痴るときはこう

１３０乗りの俺の勝手なイメージ。

果たして次スレはあるんだろうか…
バイツー隔離したりしてｗ

S31をバカにしてる奴がいるがそれは無知だ。

�@防錆対策が断然良い。塗装の質が違う（電着塗装）。錆びにくい。

�Aシートレザー、ダッシュボードの質が断然いい。割れにくい。

�B夏でもクーラーギンギンに効いて、オーバーヒートなど全く無縁。
冬もエンジン一発始動。

こんなところが利点だ。

中身はＳ130で外見はＳ30といった感じだ。

ちなみにバイツーは問題外ｗ

S31Ｚの最大の欠点は51年排ガス規制によるパワーダウンだが
これはＥＧＲ（排ガス還元）、ＴＣＳ（点火時期遅角）による。
とくに51年規制ＥＧＲの影響が強い。

これらは、殺すのは簡単である。全て機械式でＥＧＩとは無関係。
ＥＧＲなど、ホースを抜いて栓をすれば終わりだ。

ＥＧＩを含めたより高度な排ガス規制システム（53年規制）のＳ130より
よほど良い。
ＳＵツインのＬ20より、51年規制Ｓ31Ｚに簡単な手を加えたものの方が
確実に早い。

まあ、とはいえ
ソレックス3連のＺが良いといえば
それは当たり前だ。

S31はエスサンイチであってS30（エスサンマル）ではないんだよw

S31馬鹿にしすぎだよな。カワサキのZスレでD1やフォア乗りがいじめられてるみたいだ。
乗ってる奴の身になって書き込めよ。可哀想だろが！
からかう奴も悪いが釣られるS31乗りも落ち度があるぞ。
いいか、馬鹿にする奴なんかほっとけよ。スルーしろ。
馬鹿にされたくなければなー俺みたいにちゃんと本物のS30Z買えってこった。ナハハー

初期型S30Z・・
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Ｓ31は、簡単に言えばS30の完成系。
はっきり言うとＳ30は他の車の寄せ集め作品。
ボディー剛性、ドアヒンジ、ウェザーストリップなど、ノーマルの性能面で
S31の比では無いです。
売れ始めて、改めて見直し、きちんと製品化したのがＳ31。
分かっていない雰囲気組みが、偽者とＳ31をバカにしているだけの話。
分解して、比べたらＳ30など買えない。
飾るんならＳ30、乗るんならＳ31を買うのが普通。
Ｓ31の外装が気に入らないなら、Ｓ30化すればよい。
Ｓ30で柔だったドアヒンジの付け根の剛性は、Ｓ31で改善し完成系へ。
Z33になっても、基本構造はそのまま使われています。

どんな車も、ボディーが命。
7のように、軽ければ良いと言うものでも無いでしょう。
剛性が無ければ、高価なパーツも死んでしまいます。
きちんと仕事をさせてこそ、エンジン、足回りなどが生きるます。
600馬力のツインターボ化した場合、はっきり分かりますね。

はっきり言って、どんな車でもバカにする奴は、本当の車好きとは言えない。
きちんと、車を見ることが出来ない雰囲気組みと言うことが、分かっていない。
「知識だけの雰囲気組み」恥ずかしいですね。

>>978-979
その調子で130の事も誉めてやってくれ

タイトル：【S30Z】FAIRLADY Z【S130Z】
【糞スレランク：Ｂ】
直接的な誹謗中傷：8/980 (0.82%)
間接的な誹謗中傷：51/980 (5.20%)
卑猥な表現：19/980 (1.94%)
差別的表現：19/980 (1.94%)
無駄な改行：6/980 (0.61%)
巨大なＡＡなど：12/980 (1.22%)
同一文章の反復：1/980 (0.10%)

まだまだ他に比べたらマシでしょうｗｗ

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歌い手や聞き手が愚痴るスレ485 [なんでもあり]

【貨物】日産ツーバイツー【4ナンバー】



http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1210169627/l50x

600馬力のツインターボ（笑）

S31乗りフルボッコwwww
唯一誇れるボディ剛性を涙目で反論ww
でもよー俺みたいに本物S30Z買ってレストアの時に補強すれば全て解決するwwwww

30、31以前にオセーのはゲロ


床の間飾ってオナニしてなさい

補強するほどパワー無いべ

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/mystatus?select=selling
こいつ最高にアホ

釣られて欲しいのかｗｗｗ

>>988
お前のが丸見えだぞｗｗｗ

S30Z、S31Z、S130Zノーマル対決なら130の280ZXが最強

>>990
どういうこと？

さてうめるか

もうくそすれ建てんなよ

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ひゃひゃほ勝負するか？

ume

それ蛸である

梅

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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