V35スカイライン語るPart23

1 ：350GT82003：2007/06/30(土) 11:24:51 ID:HAO604o00

大人のV35について語りましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:27:38 ID:PULjBKvq0

　　　　　　　　　　 r ―――――-- ､
　　　　　　　　,ィ／￣￣￣￣￣￣￣`ヽヽ､
　　　　　／／__, ィ―――､――､　　　＼ヽ､
　　　 ∠_／´7 : : : : ィ´ : : : : : : :ﾊ`ヽ､　　＼＼
　　　　　/ : : / : : ／ : : ／/ : : /: :! :ヽ :＼　ヽ　＼
　　　 /: : //: : / : : ／: :/: : : ﾉ: : |: : !ヽ: : ヽヽ　ヽ
　　　 /: : : /: : /: :／: : ／: : ／: :i ∧: : :|: :ヽ!　 } /＼ヽ
　　　 ! i : : !: :/: :/: : ／: : ／ィ: : /: : ヽ: :!: : : !　Y_　　ヽヽ
　　 .!: :| : : !/､_/_／ _ィ／/: : /∧: : : : !: : : : }　|　｀ヽ､ヽ!
　　　 ! ﾊ: : |.／＞￣／　ノ :入〈　 !: : : : !: : : :! /!　　　 `ヽ!
　　　 |〉､ヽ ! ﾞﾐﾐ三､　／／　　`〈__! : : /: : : :ｲ: :!
　　　 | 「ヽ!`ゝ::: 　　　　　ﾐ､､＿　〉へ : : :ノ :|: :|　　かわいい翠星石が
　　　 | | ヽヽ　::::　 l　　　 ::: `ﾞﾞ=ﾐ/: :／:／ /: ! : !　　余裕の2ゲットですぅ
　　　 | | ヽ　＼　　 !ｰｧ　　 :::　／:／／　 /: : |: :|　　>>3は全裸でひざまずいて
　　　 ! .＼　　　＼　`´　　　 ,イ⌒ア^〉　/| : : !: :!　　謝罪と賠償するですぅ
　　 /|　　 }-､,-､__}＞r-ァ´￣　／　/　 /: :! : : |: :!　　
　／: !　　>-､＿ 7―､`/　　　　　ノ　 /: : :! : : ヽ:|
/ : : /　 /＼　　/==Y〈`-"⌒ヽ＜　　/ : : : |: : : : :ヽ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:31:44 ID:WHQvcfO10

(^_^)v　3GET

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:32:50 ID:HAO604o00

ついにPart23ですか。発売されてから7年半。まだまだいける車ですからね、V35！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:15:58 ID:wXrqlTeu0

過去スレとかのテンプレは？？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 08:41:24 ID:4Cv/HJzcO

大人じゃなくオヤジ。加齢臭プンプン。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:16:59 ID:r0HSyx5G0

v36を劣化コピーした中華車みたいだよなｗ
型落ち車の宿命ではあるがネタ車にしか見えないｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:57:32 ID:Fb6ovRk+O

シンクロレブコントロールってどんな感じだ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:16:14 ID:lPxqfBms0

'　　　　　　　　　　　　　＼　　:::::ｌ.　　　　　　　　　　　 . :
　 l　　　　　　　　　.　　　　　ヽ　〈::　　　　　. . : : : : : : : : : :
　 |　　　　＼　　　ヽ,　　　　　ヽ　＼:,､ 'ヽ,. . . : : : : : : : : ／
　 l　 ;　　　 |ヽ､　 ,,A-‐　　　　〉 /　　　,　ヽ; : : : : : : : : : : :/
　　',　',　　　　_,r-'_弐,zヽ､: : : : l　∥　彡''　,ヽ : : : : : : :_zン
　　 ',　｀; ,　 ´'.,f式)｡y'ﾞ丶､ _＿:|　∥　　´ 彡'/: : : : : : : : : ／　　
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　　　　　ー‐ i＿ ,．'’　　　　,' ~　　　, -'""'''　　　|
　　　　　　　　　　　 └ｬ　　　／　　 , -'"　　　　　　　 '､　｡
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　　　　　　ο 　　　　　　　×　ｲ　　　　　　　　　　　ヽ,　ﾟ
　　　　　　　　　。　　　　　／／ﾉ　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　｛ ´／）　　　,.．-‐　￣　~｀｀｀｀｀

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:41:18 ID:u6iyXQjE0

落ちそうだ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:02:34 ID:SxWy+biG0

上げとく。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:33:38 ID:c5McSyM90

まだまだ走るＶ３５。　あげとこ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:36:31 ID:wWMQE56S0

■■■■■■ 危機！！　中国に侵略される沖縄 ■■■■■■

http://www.rondan.co.jp/html/mail/0611/061112-4.html

■■■■■■ 日常化！！　中国政府による強姦　■■■■■■

http://www.faluninfo.jp/2004/08/html/040827_phss.htm

14 ：仕切りなおし：2007/07/06(金) 22:50:39 ID:8qNSbnOl0

テンプレくらい貼れ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:52:20 ID:Ci/fWqki0

V35初期乗り
暇だからふらっと日産赤に行ってきた。
マイナーチェンジ後のディーラーオプションパーツって付けられるのか聞いたら
ディーラーでも分からないって言われた・・・。
メッシュの入ってるフロントバンパーかっこいいんだけどなぁ

16 ：仕切りなおしSHIFT_driver's confidence：2007/07/06(金) 22:53:50 ID:8qNSbnOl0

一度だってないかもしれない
スカイラインの持てる力をすべて引き出す瞬間なんて
でも想像してほしい
可能性をその手にいつもの道を走るあなたを
ポテンシャルが自信を生む
あなたはもう昨日までのあなたじゃない

■前スレ■
[V35スカイライン語るPart22]
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171932554/
■関連スレ■
[【NISSAN】SKYLINE Coupe【CPV35】Part25]　... クーペスレ
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182102291/
[V36スカイライン語るPart10]　... 新型V36はこちら↓
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181375614/

過去スレ、関連過去スレ、関連サイトは >>2-5 あたり。

>>950 を踏んだら次スレを立ててください。無理な場合は次の人。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:54:48 ID:8qNSbnOl0

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:55:39 ID:8qNSbnOl0

■過去スレ■
[V35スカイライン語るPart16]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666221/
[V35スカイライン語るPart17]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137829283/
[V35スカイライン語るPart18]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145825861/
[V35スカイライン語るPart19]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152457738/
[V35スカイライン語るPart20]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157281748/
[V35スカイライン語るPart21]
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163509621/
[V35スカイライン語るPart22]
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171932554/

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:57:07 ID:8qNSbnOl0

■関連過去スレ■
[スカイライン　RE-BORN]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/991/991670244.html
[今度は厨房排除のマターリ仕様期待と不安の新スカ発表]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/992/992837356.html
[●乗らずに語るな＠V35スカイラインスレ第3章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993040879.html
[●貴方はもう乗りましたか？＠V35スカイライン●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993389917.html
[●ゴ―ンの新車改革＠V35スカイライン第5章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993819936.html
[●初期受注4500台突破@V35スカイライン第6章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/994/994305918.html
[●クーペはどうなる？@V35スカイライン第7章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/995/995685177.html
[●結局成功だったのか@V35スカイライン第8章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999142330.html
[●何が足りない？@V35スカイライン第9章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999621711.html
[●早くも失速！？@V35スカイライン第10章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10006/1000647446.html
[●ここがヘンだよ!?スカイライン＠第11章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10037/1003775116.html
[●もしもMCするなら・・・?@V35スカイライン第12章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004282432.html
[●挑戦と期待、回顧と決別@スカイライン第13章●]
　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10089/1008909898.html
[●グレード追加で問われる真価@V35スカスレ第14章●]
　　http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10169/1016985146.html
[●クーペ登場間近！破れ古い扉@V35スカ第15章●]
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020939619/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:58:06 ID:8qNSbnOl0

■関連過去スレ■
[■■　スカイラインＸＶＬの是非　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/985/985750597.html
[■■　スカイラインＸＶＬの是非・第二章　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/988/988743650.html

■関連サイト■
[日産自動車ホームページ]
　　http://www.nissan.co.jp/
[SKYLINE WEB カタログ]
　　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/
[FEEL THE SKYLINE]
　　http://skyline.nissan.co.jp/
[第33回東京モーターショー参考出品車【ＸＶＬ】]
　　http://www.nissan.co.jp/XVL/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
　　http://www.nismo.co.jp/
[インパル公式サイト]
　　http://www.impul.co.jp/
■Webカタログ■
　前期　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0201/DATA/MAIN/index.html
　中期　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0404/index.html
　後期　http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/CONCEPT/main1.html

21 ：＜お約束＞：2007/07/06(金) 22:59:07 ID:8qNSbnOl0

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

ではまったり進行で楽しくいきましょう。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:25:56 ID:SvdLaaUeO

>>15　後期からﾎﾞﾝﾈｯﾄ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、左右ﾌｪﾝﾀﾞｰ、ﾗｲﾄ、ｸﾞﾘﾙが別物に変わった。
なんで、後期のﾃﾞﾗOPは前期・中期には付けられないんだ。
前・中期のﾃﾞﾗOPで設定されてる、ｴｱﾛﾌｫﾙﾑﾊﾞﾝﾊﾟｰでいいんで内科医。
ﾃﾞｻﾞｲﾝが後期のﾊﾞﾝﾊﾟｰに似てるし。
因みに、後期に設定されてるﾃﾞﾗOPは、通常のﾊﾞﾝﾊﾟｰの下に付ける、ﾌﾛﾝﾄﾌﾟﾛﾃｸﾀｰだね。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰをそっくり交換するﾀｲﾌﾟじゃあない。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 10:53:13 ID:IBxYF1YU0

初期型のエアロフォルムバンパーのほうが断然格好良いと感じる。
…というのも自分の車がそうだから。藁
自分は下回り一式後付したんだけど、とにかく値段が高い！しかし自己満足度も高い！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:08:25 ID:HMA/99HE0

後期のフロントが変なだけ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:13:15 ID:52JkVHC70

おまいら、夕方は早めにライトを点等させろよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:19:58 ID:dub48FM5O

つ、オートライト

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:22:28 ID:CAJFkL8J0

AUTOのスイッチいじった事ない。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:51:43 ID:KgEt0vG80

>２７

そんな餌では釣れないぞ。
もっと場を見て適切な餌をつけるんだ、坊主。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:56:34 ID:XqEfbWti0

へい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:40:29 ID:lUgT46zc0

H17年式GT250，2万㎞走行。
概ね慣れましたが，都内の渋滞で前車に着いていったり，低速で車線変更する時のアクセルワークにやや神経を使います。4ATの1速，2速であと少し反応性とパワーがあれば・・。
キックダウンももう少し俊敏だったら・・アクセルを踏み込むとすぐにギアダウンするのでなく，トルコンが滑りながら徐々に低いギアにつながっていく設定のようです。この辺り何か工夫はないものでしょうかね。
パワー自体は文句なくありますね，215psは半端ではない。登り坂とか多人数乗車時に実感します。

でも間違いなくいいクルマ，とにかくハンドルを握っていたい。毎日の行き帰りの通勤が楽しくて仕方がない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:29:06 ID:g+jKeRB20

あまりにもＶ３５がいいので他の車に興味がない
下手にボディ剛性を意識させるＶ３６やクラウンは乗り味が悪い
もちろん剛性は十分高いのだが適度にしなってくれるＶ３５が最高
あえて文句があるなら、運転席のシートをもう少し下げて欲しい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:31:01 ID:PCdQGt5Y0

スカイラインだったらＶ３６よりＶ３５だ。
エンジンから車体から足回りまで耐久性がまったく違う。
Ｖ３６はとてつもないコストダウン車であって、正直ヤバい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:29:12 ID:ecD3pD3O0

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:13:54 ID:yewRYpAL0

>Ｖ３６はとてつもないコストダウン車であって、正直ヤバい。
マジかよ。　エンジンや足回り金かかってそうだぞ、インテリアも随分高級に見えるぞ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:20:05 ID:CW3kLkpF0

>３２

何度言ったら判るんだ。
そんな餌捨ててしまえ。
もう少し食い付がよい餌を選ぶんだぞ、坊主。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:22:20 ID:CW3kLkpF0

耐久性が全く違う、って。
発売されて１年もたっていない車と７年たっている車をどうやって比較するんだ、坊主。
それとも日産社員か？
どちらにしても恥ずかしいぞ、顔洗って出直せ、坊主。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:04:24 ID:sHRLHLXn0

昔のマーチのほうがよっぽど耐久性があるよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 20:14:07 ID:D5bALDWc0

剛性のことですが、どの車もモデルチェンジの度び、やれ前に比し30％アップなどとありますが、
それが　本当なら3-4代もすると　とんでもなく強い車体になるはずです。
みんな　ベンツと同じように強くなってることになりますが？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:01:03 ID:2kYyu4ap0

戦車並みになりまつ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:03:50 ID:6ZR5ncPC0

>>38
ベンツが強いかどうかは別として
3-4世代も経ると同じ車名でも全くの別物だよ。
ただ、それを実感出来るステージが限られてくるのが実情だよ。
つまり、＞16の通りとなってくる。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:15:17 ID:CW3kLkpF0

>３８

車両重量をかければ剛性はいくらでも上がる。
それを軽いまま剛性を上げるのに苦労しているのだよ、衝突安全もあるし。
ベンツなどのドイツ車が剛性が高いかはともかく、重量が上がると燃費が悪くなるわけで。
ベンツやBMWの１０モード燃費値なんて余り見たこと無いでしょ。

>40
エンジンパワーならともかく（トルクは別だよ）剛性アップというのは最初の交差点の
曲がりですぐわかる。
実感できるステージがないという段階でオーナーじゃないな、というか免許もないだろ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:00:31 ID:4O8nvGef0

ってか、剛性と剛性感は違う。
一般人が感じられるレベルは剛性感。
剛性感を演出しているのは音・振らしい。

剛性が高くても剛性感が低くて損してる車もあるし、その逆もある。

達人になるとサスが動いてる様子とかサスメンバーが歪んでる様子
(=本当に剛性があるとかないとかってこと)とかが手に取るように分かるらしいけど、
少なくとも俺には無理だな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 01:13:01 ID:S3umfnVD0

>>41
俺が免許無いだと？
ちゃんとﾚｽ読んでから書き込んで欲しいね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 01:41:25 ID:nKGC59XC0

今週末納車だから自分でオーディオ変えようと思ってたのに、ソニーのフィッティング
ガイドのページ・・・無くなってた orz

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 01:43:07 ID:ksbO3t8X0

V35のセンターパネル取り外しはだるいわ・・・
社外のナビを入れて配線をうまくまとめないと絶対収まらない

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 02:00:02 ID:0zGhmRBJ0

>>44
アルパイン車種別取り付け情報 http://www.alpine-fit.jp/index.cgi
クラリオン車種別取り付け情報 http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 02:16:11 ID:w7kxvSIS0

昔乗ってたＧＤ型インプレッサＷＲＸ（俗称丸目　不人気）
のサス交換のため内装剥がしたらとんでもない極太のフレームがでてきた
確かに峠では無敵の速さでタイヤの滑り出しも尻で感じられるほどすごい
ボディだったが、９９％乗る街中ではサスの動きをボディが直収する振動
装置だった。
話は変わるが会社の先輩でＶ３５の人がサイドステップとリアスポイラー
を某茄子で買ってつけてた。俺としてはボディの下回りがブラックアウト
されてるのがＶ３５の魅力でもあると思うのだが・・長文ｽﾏｿ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 11:56:05 ID:2iNWRqJ6O

3.5L、ATのMTモードってどんな感じですか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:14:47 ID:VpJ+BqcC0

１世代違うクルマを新車同士で比べる機会なんかメーカーのヤツ以外無いだろ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:25:03 ID:UV/abaZ+0

>>46
恐れ入りますが所定のWebページよりアクセスいただきますようお願いいたします。
→ http://www.alpine.co.jp/

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:27:10 ID:UV/abaZ+0

連続スマソ。
アルパインのＰＤＦって、ソニーのと瓜二つ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:41:32 ID:CGU+mDXx0

そういや引き継いだようなことを何かで見た気がする

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:17:10 ID:H6EQwttu0

残念だがPV35手放すことにした。

下取り額150マソ(約2年距離10000㌔)だってさ。＿|￣|○

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:17:45 ID:nKGC59XC0

>>53
５年落ち、車検２１年４月まで、走行２２０００ｋｍを１１５万で買ったから
そんなもんじゃね？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:31:07 ID:IsAZHLIG0

>>47
そうそう、下回りのブラックがいいよね。最近だとゴルフGTIなんかも同じ手法だ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:36:27 ID:IsAZHLIG0

>>48
GT8ですが、トルクの塊。あえてマニュアル操作しなくてもいいかな、って感じだよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:51:54 ID:8sx5I59D0

ターボは3000rpm越えると刺激的だけど、1500rpmや2000rpmでは3500ccが楽に決まってる。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 19:47:33 ID:U/mGV5UN0

>>48
６ＭＴですが、トルクの塊。
ノロノロ渋滞運転で３速固定半クラッチ使ったり使わなかったりで無問題。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:06:44 ID:xJ7MVkDwO

>>58クラッチにダメージ無いですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:17:39 ID:U/mGV5UN0

さすがに半クラを多用するようになったら２速に落とすって。
でも、20km/h～なら3速クラッチ直結で無問題。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:20:50 ID:DbO+WA740

もまいらの近所でハイオクいくら？
うちセルフじゃないけど１５５円
３キロ離れた出光が１４７円。不思議だ。ちなみに横浜

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:45:52 ID:hqb07IoP0

147.9円から149円セルフ。現金割引で日によってさらに-2円/ｌの時あり。名古屋市内だよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 06:53:07 ID:oueSYXl20

おまいら、雨降りのときは日中でもライト点灯させろよ。
そして少しでも貰い事故を防ごう。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:09:05 ID:AVUTF2UB0

AUTOの点灯確かに遅い気がする、AUTOでスモール点くのもっと早くてもいいのに。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:52:32 ID:rGNsy3Hl0

143円の所を会員価格で141円かな　北海道ね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 16:21:07 ID:SXNGLHHr0

ハイオク155円でいれてるけど、月に100Lくらいしか入れないから10円上がっても1000円だろ生活に影響は無い。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 16:51:14 ID:NTUAJoIQO

現金会員2円引き144円＠東京23区のはずれのｾﾙﾌ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 05:29:25 ID:ghM9t47/0

保守上げ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:24:15 ID:zBtVlGp6O

HIDが逝きますた。
タマの交換が激しくマンドクセな、この車。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:55:56 ID:5jrUQBlC0

HIDはハロゲンより耐久性あると思ってたけど違うのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:55:08 ID:8rSCC5sZ0

>>70
耐久性あるけど寿命はあるさ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:07:21 ID:kQsUY7kH0

交差点で停止するたびに点けたり消したりしていたら、HIDはかなり苦しくなるぞ。
確かにV35のヘッドライト球交換は大変。
とにかく頑張れ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:39:34 ID:lIFBYiU30

AUTOが標準なのに、交差点ON/OFFするバカは少ないと思う。
V35はｽﾄｯﾌﾟﾗｲﾝﾌﾟがLEDだから消費電力少ないから心配するな。
対向車への気遣いと思うなら、自車の存在を気づかせると思ってAUTOのままほうっておけ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:07:28 ID:giJNs6KE0

純正のＨＩＤより輝度あげることってできるんですか？
当方あまり目がよくないので夜間運転をもっと安全に運転したいのです

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:54:05 ID:BNrOMybH0

フォグを点けるとよく見えるようになるよ
特に雨の日

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:23:52 ID:eg3UqsT40

>>74
私もそう思ってました。オート○ックスで聞いて見ようかと！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:42:14 ID:04dJbkdZ0

>>74
色温度を上げる物は良く見かけるが
輝度を上げるのは無理だろう。
ドライビングランプなどで補助するのが一番効果的だと思う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:39:21 ID:+uZArhuF0

後期ＧＴ―８だが、テールパイプが黄色く焼けてきた。
割と廻す方だが、走行は２万位。
会社の初期３００ＧＴを見てみたら、焼けてなかった。

皆さんのはどうですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 14:33:31 ID:nzWwkuM20

そんなに黄色くなるほど焼けるのは触媒逝ってるかもよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:24:01 ID:6nhZ/IJo0

フォグはやっぱり黄色の方がいいよなぁ。雪道のこと考えると特に。
でも通常走行考えるとHID黄色にはしたくないし。困った車だ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:50:02 ID:CeTbQUz40

>>73
親父にいくらそれを説明しても理解してくれないよ。
この車はハロゲン球じゃないくてキセノン球（ハイパーキセノン）だっていう事すら。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:58:41 ID:UC2Ts8OR0

>>81
取扱説明書にも、ＯＮ/ＯＦＦは寿命を縮めることになるって書いてある。
そこを読ませても、理解しない人はしないわけですね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:53:05 ID:J5VzYFHi0

>>78
私は中期のGT-8ですが4万か5万くらいで茶色くなってきた。
たぶん乗り方だと思いますが問題ないと思います。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:42:07 ID:kc54Iq0r0

中古で買った２５０ＧＴｍキター

バッテリーとキセノンランプの球とベルト一式、交換してくれてた。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:45:50 ID:B+OZSSnc0

GTmでも中期の70周年記念車だと、オートライト、リアリクライニング、消臭天井、マイナスイオン除菌なんとかなど付いてる。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:29:34 ID:rNwsCntv0

V35のステアリングの本革のシボ、なんかツルツルになってきたのですが、こういうものと思って諦める以外ないのでしょうか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:22:46 ID:sMtxp+Re0

>86

それ以外に何をしたいのか？
何を期待しているのか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:32:20 ID:kc54Iq0r0

>>86
ハンドル交換すれば無問題

89 ：86：2007/07/15(日) 01:00:40 ID:8l0oiLgU0

>>87
肝心なこと書くの忘れていました。
皆さんのもツルツルになってますか？って聞いてみたかったんです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:38:04 ID:hNm+MuGp0

適度にシボシボです（初期型
あんまし高級な皮じゃないだろな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 14:01:53 ID:g+16N6Kl0

手の油で適当にツルツルだよ。中期型。
薄い皮の形押しなんか、むしろそんなもんと思うけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 16:12:47 ID:b9EOFvyz0

オレはタイヤがツルツルだ。事故る前にそろそろ変えないと。

タイヤは
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/revspecrs02/revspecrs02.html
コレにしとくよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:33:46 ID:rJ5g/jCc0

ツルツルの方がいいじゃん

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 18:21:00 ID:jc/XfZtHO

250ＧＴとかまじヘタレ。トルク無いから遅すぎ。350ＧＴでようやくスカイラインらしさがでる。それ以外はクソゲー。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 19:43:42 ID:i5+ZH6O2O

ゲームじゃないっす…。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:17:11 ID:qvykyJK60

>>94
スカイラインの本当の良さを知らない可哀想な人だねえ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:51:14 ID:EW6A0uSr0

この車ってバッテリー液の量ってどうやって点検するの？
あんな枠に囲まれてて液量見れるのかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:36:53 ID:4BiZ98tQ0

ちょっと時期遅れレスですが･･･
Autoライトの感度調整、ディーラーでできますよ。
今日やってもらいました。４段階の設定あり。点灯感度が不満な方は是非！！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:39:23 ID:DM6U4MPt0

当方A33セフィーロの2Lに５年乗っています。
広くて維持費も比較的安いけど、車を操る楽しみに欠けるんだよね。
いまV35の中古車って結構安いから、300GT狙っています。
でも嫁の大反対が目に見えているんだよね～。
同じような境遇の人いますか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:49:15 ID:4BiZ98tQ0

>>99
A33→V35なら、嫁は説得できると思うよ。
当方P11ワゴン→V35。荷物は少し考えて積まなきゃいけないけど、快適度が断然違うから乗せちゃえば納得してくれるよ。
後席の広さも不満は出てない。我が家は乗り換え問題なしでした。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:11:06 ID:oUF3mk5rO

HG-50→CPV-35に乗り換え。維持費が大幅に少なくなったので妻も納得。かなりうるさくなったけどスタイリッシュなので満足してるみたい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:26:54 ID:O/MRO2DV0

そうそう、デザインは女性の受け、かなりいいよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:57:06 ID:pDFY6ZoU0

>>99
250GT海苔ですが，
V35を狙うのなら，確かに300GTが一番の正解だと思いますよ。
馬力の差よりは，5ATがポイント。100㎞/時のエンジン回転が2000rpmを切っているという。

私も最初は家内の大反対に遭い，
曰くスカイラインはＤＱＮの乗るクルマ，そもそも名前が良くないと。
マークＸだったら大丈夫と。
プレミアム性のあるファミリーカーという説明で，やっと納得して貰えましたｗ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:31:59 ID:csGkquFD0

>>99
「全然スカイラインぽくないからいいよ」
で購入。たしかにＲシリーズまでのカルマから解放されている
今では我が家の欠かせない一員。正直Ｖ３６よりデザインいいと思ってる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 06:37:50 ID:1XiXtq23O

前にもありましたが、250GT用の機械式のデフはどっかのメーカーから発売されているのでしょうか？または流用などの情報がありましたら教えて下さいませ！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 07:58:46 ID:7FJdEepQ0

>>99
反対されるのは、車よりも毎年５月の税金が増えるからでは？
女性って車云々よりもそういったところで反対することが多いからさ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:11:19 ID:pDFY6ZoU0

>>104
最初XVLが発表されたときは，何と異形のデザインかとオモタが，見慣れてくるとカッコイイと思えるようになった。
斜め後ろからの造形が一番カクイイ。またルーフがなだらかに下がっていく曲線が官能的。
ヘッドライトだけは今ひとつ工夫して欲しかった。V36になって，両生類顔から爬虫類顔に進化した。
でもV36はちょっと曲面的過ぎますよね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:09:53 ID:8IsYJdqe0

前はともかく溶けかかった大福みたいな尻がちょっと-Ｖ３６

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:14:09 ID:eVbdgezW0

V36って３Ｌモデルがないでしょ。３．５Lだと大き過ぎだし
トップギヤを切り捨てたとしか思えないと雑誌に書かれていたローギヤードなところも僕的にはＮＧ。

だからV35の３Ｌモデルがいいと思っているんだけど直噴ってどうなのかなぁ。
V35の直噴エンジンって消滅しちゃったでしょ。三菱のＧＤＩもしかり。
構造が複雑で排ガス規制をクリアできないことが理由のようだけど。
あとスラッジなどが溜まり易いこともデメリットみたいだけど、
オーナーの皆さま、実際不具合を経験されているのかな？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:24:21 ID:kmCvGHiz0

15000kmの中古車を一昨日納車されてのっているが、アイドリングで
プルプルしだしてﾜﾛﾀ。

ぶちまわしてやったらﾅｵﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちなみに２５００ｃｃであの車重で渋滞７割みたいな使い方で５００ｋｍ
ほど乗ってみたけどリッター１０前後は走ってる。

ってわけであれだ、輸入車よりは全然安心して乗れるからいーんじゃね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:50:09 ID:7PRmC14p0

>>109
中期300GT乗りだが、とてもいいよ。いちばんバランスがいいと思う。
直噴でも3リッターのトルクが七難隠す。260PS、33kg/mという数字
ほどじゃないが、スムーズにグイッと前に出る感じはナカナカイイ。
不具合は今のところ(約50.000キロ)無し。高速＆地方道中心だと、
燃費も10km/l以下になることの方が珍しい。
スラッジなんかこまめに点検してれば、そう大きな問題でもないと
思うよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:02:02 ID:zz95smS40

ほぅ、３００ですか。

でも、３００って玉数少ないよね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:23:57 ID:TCqPmF5UO

俺も中期の300GT乗り。街乗りだけだから不満は少ないがTRCは欲しかったな。ATにスノーモードあるけど雪降ったらヤバイ気がする。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:49:03 ID:oNb/Px/U0

ＶＱ２５ＤＥＴ積みたい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:23:06 ID:zwuAKZogO

350GTの実馬力が250程度だから、300GTの実馬力は220程度だと思われ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:14:21 ID:y6PiLiCI0

V36の250GTを試乗したけど、燃費計は5.5km/lと表示されていた。
試乗車だから回し過ぎなのかもしれないし、パワーの出方がぜんぜん違うけど、
改めてV35の燃費の良さを実感したよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:50:13 ID:z32H4Kig0

昔乗ったZ33の試乗車は4リットル台だったよ。
さすがに試乗車の燃費で比較するのはかわいそうｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:22:55 ID:jM9X8AJ80

梅雨があがったら洗車でも行きますかな
うち２５０ＧＴなんだけど街中８キロをキープしてる
あんましクリープしない感じはある

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 03:50:53 ID:q/f0cIgy0

>>111
300ＧＴやっぱりいいですね。
とことでスラッジの点検ってディーラーでやって貰うのかな？
最近のエンジンはブラックボックス化してるから、自分じゃできないよね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 15:09:58 ID:ZwComXox0

レギュラー入れてなければ、スラッジの心配しなくていいよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 15:37:07 ID:XEcxOlzw0

ハイオクしか入れてないVQ35でもスロットルチャンバー交換になった

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:27:18 ID:RwTtW8yn0

なんだかんだ言う前に、自分でスロットルバルブ見てみろ。
エアクリからのパイプを外したらスロットルバルブが見える。
これを手で開いてみたら、裏側真っ黒になっているから、大概の直噴は。

そこを掃除すればかなり調子がよくなる。
騙されたと思ってやってみなさい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:11:52 ID:ABHihf+F0

250は燃費いいんだねぇ。350だと市内onlyではやはり5～6だよ。でも郊外や高速、ワインディングなら普通に走って10～11かな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:17:33 ID:QGvV2cfn0

至上最低のスカイライン

平成１５年式のＧＴ－８が３９万で売っていたよ。

125 ：仮面の忍者帝王の星 ◆DgU1SYHpBE ：2007/07/18(水) 23:20:53 ID:eBEPyjxV0

>>124事故者なの今の相場がそれぐらいなの

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:02:49 ID:jM9X8AJ80

>>123
２５０ＧＴで先月尾瀬～日光の観光行ってきたけど、総合燃費１５キロ
ほど出したよ。ポイントは８０～１００ｋｍをキープすることみたい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:59:15 ID:H0HDAHUD0

どなたか、前か後ろのバンパー最近、純正→純正に変えた方いらっしゃいますか？
バンパーへこまして、ディーラーに注文したものの、バンパーの色がまだ日焼けして
いなくて、ボディーとまだらになるか不安です。いかがでしたか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 04:00:44 ID:reINwLOwO

購入を検討しています。そこで乗ってる皆さんに聞きたいのですが買って良かったですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:43:55 ID:zKVGwNUw0

>>127
普通は色合わせする。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 09:18:50 ID:/2z0f4Zz0

>124
それは嘘だな。本当だとしても事故車+走行距離20万キロとかだろ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:34:58 ID:Lj7Z48Pc0

>>124
そのくらいの金はあるだろう、買っとけ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:38:06 ID:8sieFZ1o0

>>127
2月に13年式のバンパーをエアロフォルムバンパー(塗装済)に換えたけど
違和感ないよ。ちなみに色は稀少)なシャンパンシルバー。
板金工場に無塗装で入ってくるなら>>129の言うとおり色合せするはず。
余程へたくそ～な所じゃない限り色ズレは無いんじゃないかな、しばらくは。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 16:16:25 ID:dAkpH6Vk0

dvdナビの航続可能距離ってなんか低く表示されるのだが

134 ：127：2007/07/19(木) 18:53:41 ID:H0HDAHUD0

>>129様>>132様
有難うございました。安心出来ました。

135 ：127：2007/07/19(木) 18:53:48 ID:H0HDAHUD0

>>129様>>132様
有難うございました。安心出来ました。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:08:10 ID:iDa9bFzV0

>>129
普通、バンパーは色付きの部品だよ。
余程古い車種なら設定部品が廃止になっているかも知れないが
V35ならまだあるでしょう。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:34:29 ID:hvPsZg4w0

>>127
フロント・バンパーって純正部品で交換するといくらぐらいですか?　
高速が多いので、ポツポツした細かいキズが一杯ついてて、
結構気になってね。他はまだかなりきれいなのに。
やっぱり工賃込みで10万以上かかるのかな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:04:12 ID:ZAlnvAXG0

>>128
私は購入してよかったですよ。中古ながら久しぶりに所有する喜びを感じてます。
いろいろ意見はあるでしょうが、私にとっては速く走れて疲れない車です。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:16:23 ID:Urxv6/vD0

>>137
>>127でも>>132でもないけど、新雪と思って突っ込んだら中は凍っていてバンパー交換、の経験あり。
バンパーだけの部品代は48,900円でした（2005年）。
細かい交換部品や工賃を入れても5万台では収まるのでは。

140 ：132：2007/07/20(金) 09:33:39 ID:2PO4hZuu0

>>137
ノーマルバンパーなら>>139の通りそんなにかからないんじゃないかな。
ちなみにエアロバンパーは定価１３万弱、値引き10%位でした。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 10:45:28 ID:GUjlIMoP0

>>139
>>140
サンクス。5万台なら何とかなるかも。V35のバンパーは、ウィンカーなんか
とも関係しないし、触ると結構ペコペコして安っぽいから、そんなでもない
のかな。今度ディーラーに聞いて交渉してみるか。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 14:35:17 ID:PW6/5zaO0

意外と2．5リットルでも速かった
低速はもっさりしてるけど
中速域になると速くなるね、この車
燃費は町中６前後か、4wdで重いからかね・・・・
内装は豊田ばっかり乗ってるせいか
なぜか悪く見えるね、本当はそんなことないのだろうけど・・・
乗っていて楽しいし良い車だ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 14:37:10 ID:PW6/5zaO0

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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自分で貼っておこう

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 07:16:41 ID:Y49pyZq/O

心配しなくても250GTは遅いです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:34:34 ID:uY7wqkBg0

>>144
そこいらのクルルァより多少速い程度だけど別にいんじゃね？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:05:04 ID:HvYi6Jcq0

>>144
どこがどういう風に遅いのか・・・
何を言いたいのか全く意味不明。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:38:12 ID:WtsjlQEH0

250GTはやっぱり遅いよ。
｢どこがどういう風に遅い｣などと説明しなければならないほど速くない。
単に遅い。
2.5リッターなら、無理してでもV36にしなさい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:27:45 ID:/S2FH7rHO

V35の4WD乗ってる人いる？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:47:31 ID:E5dahUdE0

↑この手の書き込みを見て毎回思うのだが。
いたとして、何が言いたいのか？
日本に1台しかいないわけでもないのに。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:22:21 ID:12gMo3J30

>>149
燃費がどうだとか部品は付くかとか質問してぇんじゃねぇの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:26:57 ID:DMedYKer0

KSROM付けてる人いる？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:27:39 ID:k7alzQAn0

>>150
でもさ、チャットじゃないんだからさ。

153 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 02:25:08 ID:IVJdikWP0

１５年式GT-8の39万はホント　事故車ではないがエクストロイドCVT不調
らしい　CVTを新品に交換すると１２０万程かかると言っていた。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:07:36 ID:2FDog2940

250GT海苔
そろそろタイヤ交換の時期が近いけど，オススメはないですか？
純正のB-390はグリップ，乗り心地とも結構いいセンを行っていたような
以前はずっとBSレグノを履いていて，やはり良かった。
BSのプレイズも気になる，経験者の方，レポをキボンヌ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:35:08 ID:wRPybREkO

>>154　そんな貴方に、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟLM703。
B390よりは静かだよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:45:50 ID:QgcJKexW0

２５０ｇｔ出だしが遅いかもしれん
中速域はあんま不満なし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:32:11 ID:2FDog2940

>>156
確かに
信号待ちで置いていかれることがある。
都会の渋滞とかで前のクルマがノロい時に，速度調節に気を使う。
でも中～高速域では全く不満がない。
そもそもバカみたいに飛ばす車じゃない。そんなつもりで買った訳ではない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:09:32 ID:luCxkwLv0

>>154
GR-8000に替えて1年経つ。
B390より静かで当たりがソフト、コーナーのねじれもない、雨の日のパニックブレーキよく効く。
今はGR-9000出て、色々改良され、転がり抵抗も少なくなったと広告してるから、期待していいかも。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:15:33 ID:pZuQf3U70

6MT海苔
笑っちゃうくらい良い車
足回りやボディ、ステア系に金かかってるのが判るし、
シート（電動だけらしいが）も地味だけど疲れない

目を閉じて走れば高級車
目を開ければチープな内装で我に帰るが、
ま、この今どき軽以下の内装の車に400以上出して乗ってんだから、
オレって金持ち？って感じ

最高だぜ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:25:01 ID:J9++xHlZ0

6mt 　と3.5のＣＶＴ　3.5の5ＡＴ　トランスミッションのみの違いでしょう。
もしくは味付けを変えたくらいしょう。この程度の車で　6ＭＴだけ　金がかかっているとは思えませんが。
　

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:54:49 ID:k7alzQAn0

>>153
10万㌔以内なら保証対象じゃない？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:58:53 ID:k7alzQAn0

>>157
コンパクトな車などのダッシュ力は侮れないからな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:28:18 ID:bdPbfkHH0

ロードスターからの乗り換えだけど、６０－１００ｋｍ／ｈまでの加速とか
スルスルスルっと前にでていく感覚とか面白い。

土日でガスがなくなっちゃうくらい走ってみたが、疲れないし。

遠くに行きたくなるのが難点か・・・。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:59:30 ID:QkYGOUDg0

>>163
わかるわかる。ロードスターって８０キロぐらいから加速鈍るからね
俺もＶ３５の心地よいトルク感が好き
あとブレーキの強靭さはこのクラス最高だね
ロードスター時代、峠で何度ポンピングブレーキしたことか（なつかしす

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 04:01:53 ID:HQVGhpX/O

250には2ﾄﾞｱってないん??欲しいんやけど350しかﾅｲから

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:29:43 ID:rXje2CUS0

2.5LのCPV35が200万後半であったらそれなりに売れたろうね。
所詮「それなり」なクーペ冷遇時代だけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 15:54:58 ID:4ib6MdFCO

2.5Lのクーペならタービンが欲しいが、大排気量NAの贅沢でこそクーペだ。

クーペには4.5Lがあってもいいと思う。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:48:23 ID:uuS9blLj0

邪魔だからクーペスレに行ってくれ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:10:40 ID:6jIlYs2O0

>>163
何の用事もないのに遠距離ドライブに行きたいと思わせてくれるクルマ。
まことに，困ったこと。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:09:00 ID:VgqpbMrM0

>169
大排気量のクルマって乗ってみるとホントに長距離乗りたくなるよね。
あと、タンクも80L だから高速燃費が12km/ｌぐらいのびるとホントに
長距離走れてとても楽しい。SA/PAを使わなくなったよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:42:33 ID:RLNuUiSAO

心配しなくても前期の250と300は糞。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:31:41 ID:pcpNEmrw0

チラウラ

GT-8に乗ってるんだけど、もう少しパワーが欲しくて、
フーガの4.5リットルに試乗したのが、もう1年位前かな。
まあパワーはあったんだけど5ATの余りの下司さに辟易。
昔のシーマそのもの。
ガックンガックンの段付き加速。

V36の350は、パワーもブレーキも私にゃ十分。
惜しむらくは、フル加速の下品さはフーガ450と同じ。

言い過ぎた。
フーガよりはいい。
でも、ECVT乗っちゃったら、日産のATには乗れない。
まだMTの方がいい。

と思ってZ33のNISMO仕様(?)のMT6速に試乗したら、
これが亦とんでもない糞仕様で、御子様仕様。
変速比、低すぎ。

ということで、V36にECVTと3.7リットルが載るのを待っていた。
で、V36のスレを見てたらECVTのお蔵入りが回避されたようで、
3.7は無理でも、CVT、早く出て欲しいとだけ思う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:48:30 ID:g7kQLk+s0

>>156
>>162
マークＸスレでも，出足が鈍いとの指摘があった。
これは大口径タイヤの宿命なのか？
脇道からの合流とか，超低速域での車線変更の際にかなり気を使う。
逆に６０－１００ｋｍ／ｈまでの加速は，快感の絶頂・・・250GT海苔でした。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 02:02:28 ID:GIap5cY50

>172
同意。

一度トロダイルCVT乗っちゃうと、ジャトコの5ATは、下品で乗れない。
何年経っても直らない1→2に上がるときのショック。これだけでもう
安物感が漂うかんじ。別に７速じゃなくてもいいからちゃんと変な
ショックが無い変速機をいいかげん作れるようになれと言いたい。

V36でCVTが出たときが買い換える時期かなぁ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 03:29:22 ID:griR5TBHO

なんで四駆は５ATなの？250の4ATより加速性能いいかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 08:42:38 ID:w+z/RgeR0

>>174
それはフルアクセルの時のだけだろ、街乗りの通常加速での変速ショックはほとんどないぞ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:28:59 ID:aB7OWoph0

前期乗ってる人教えてください。
これに純正搭載されているバッテリーって、液補充不必要のメンテナンスフリーですか？
先日エンジンかからず、バッテリー見たら液がlowレベルより下だった。
液補充してブースターつないだらとりあえずかかったが、それからまだ80キロしか
走っていないせいか、まだバッテリーは弱ってる感じ。

メンテナンスフリーなのにこれほど液が減ってたのは、もう間違いなく寿命かと思うので
即交換を考えてますが、そうじゃなかったらもうちっと様子見て使ってみようかと思ってます。

ちなみに14年式のGT-8です。
これくらいの年式の人ってもうバッテリー交換してる？
GT-8は110D26Lってとんでもなくデカイサイズのバッテリー搭載してるんで、
バッテリー交換もそう頻繁にできんのです・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 15:47:42 ID:V0bdr+8G0

吸気音が気になるのだが
故障だろうか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 15:51:36 ID:5in/M+T40

GT-8は普通のミッションより約４５キロ重く、腰高。
コーナリング時に頭でっかちロールするのでハードサス限定。
こりゃ消えるわけだ。。。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 16:11:07 ID:GIap5cY50

>179
乗ったことないでしょ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 16:12:14 ID:LkZyf0R30

>>177
液量合わせたところで比重が小さいと意味無し。
新車時のままのバッテリーなら寿命でしょう。買い換えたほうが結果的に安上がりと思われ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:16:39 ID:OacN0bJ70

前期250GTですが、マンホールなど踏むと最近助手席足下からコトッとというか
ポキっと言う音がします。過去スレで話題に出たような気がするのですが、
ご存知の方がいらっしゃいましたらお教え下さい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:10:55 ID:QMEZIZ940

>177
5年も持たせたら十分バッテリーは寿命。
見た目は大丈夫だけど、充電性能が落ちるので、その分オルタネータ（発電機）に負担がかかる。
つまり、エンジンに負担がかかるわけで燃費が悪くなる。

早めに交換することをお奨めするよ。
本当は3年ぐらいで交換してもいいぐらいなんだよ。

チラシの裏だが、初代プリウスのバッテリー交換は10万円以上した。
バッテリーだらけだからねハイブリッドは
エコなんだろうか？バッテリーって鉛なんだよなあ。

現行は少しはよくなったかな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:43:32 ID:hb5E9JCr0

GT-8糞　BNR34にゼロヨンで負けてエクストロイドCVTブロー
可哀想　それにGT-8の価値は50万ないらしい

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:54:21 ID:xY47ldD90

ﾊｲﾊｲ。R厨は今すぐ回線切って首吊って死ね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:58:26 ID:hb5E9JCr0

遅いスカイラインは意味無し　早くスクラップになれ
中古でロシアでも売れないV（ボロ３５）

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:38:16 ID:4Gu3JyBC0

夏が来れば沸いてくるもの。

それは虫と坊や達

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:46:56 ID:hb5E9JCr0

虫や坊やがGT-8に乗ってるけどどういう事であろう　おかしいな？？？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:57:54 ID:ANANvA8g0

ああ、夏だなあ。そうか、もう夏休みなんだ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:06:03 ID:SuHmQeSw0

さあー　この様に夏休みに入ったお子様達ののるV35
これからの前途はいかに　楽しみですな
とんで火にいる夏のV35　なんちゃってー

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:06:16 ID:BwZcjM1K0

R厨は過去の思い出にすがり付いて生きていくしか無い可哀想な生き物なんだよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:09:00 ID:SuHmQeSw0

かか過去　V35も過去の思い出だった

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:12:29 ID:gTgScZiK0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがＲ厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの車でても、アレコレ難癖つけて買わない。（例：R34）
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け組み。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:20:04 ID:SuHmQeSw0

V35 オタよりましかと　メタボリックシンドロームの様な車とオーナー
棺桶に片足突っ込んでる。仕事も動作も一呼吸遅れる　役にたたん
お荷物　　もしよろしければこれで（始末したいなあ）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:32:33 ID:t5HDVFut0

V35の何が悪いのか教えて欲しいのぉ
と夜釣りをしてみたりする
明日何匹かかるか楽しみだ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:33:50 ID:SuHmQeSw0

本当にGT-8乗ったことあるのかなあ？（300GT、250GT)でもよいが
だとしたら免許とって初めて買った車がGT-8なのかあ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:35:10 ID:FAykAKzX0

はいはい、判った判った。
そうか、夏休みなんだよなあ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:42:51 ID:SuHmQeSw0

V35乗った事あるならいろいろわかるだろうな
1、結構飛ばすと内装から異音がするよなあ　
2、エンジン始動して発進すると下廻りから異音がするよなあ
どうゆう事教えて

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:45:54 ID:WlE2ObmT0

学生の頃は夏＝休み＆遊びってイメージしかなかったなぁ。

上司か会社が気前いいとき、やっと1週間取れる今とは大違いだ。
（今年は年休消化率があまりに悪くて強制的に取らされた）

さて、2ヶ月休める子達が嫌いなV35で遠出するか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:46:06 ID:ARWQ75kf0

俺の車は車体後部から、カッキン、カッキンって異音がするぜｗｗ

何の音だゴルァ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:53:09 ID:SuHmQeSw0

リアーサスペンションアーム接号部のボルト締め付け不良だったりした
V35はいろんな所のボルト、ナットの締め付けが甘い、増し締めすると
異音が直る事があるよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 08:31:29 ID:v6VAJcEq0

>>198
中期250GT乗りだが、フロントサスのブッシュかなんか対策部品に換えてから異音なくなった。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 08:45:36 ID:twab9iKpO

>>198
2はエンジン始動直後のABSチェックのことかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 09:47:10 ID:wYPVS9aM0

＞１７９，１８０
GT8腰高・ハードサス限定品の話はＣＧに出てたな。インタビュー記事で日産の人が、
新ミッション開発してます、今度のはフィーリング良くて軽いです、だから高級車もスポーツもいけます、みたいな
正直ｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞ買った人が気分悪くする記事だった。
ま、そういう俺は中古２５０だけどなｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 12:20:05 ID:xMeUYk4uO

ATなんかに乗るから。

ぬるぽ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 12:47:29 ID:pHENZrQ40

>>184
GT-RとV35比べること自体がナンセンスだと思わないか？
ファーストネームが同じなだけで、車の目指す方向性が違うんだし。
V35はレースで勝つこと目指してんじゃ無いんだから。

>>198
異音なんてどんな車でも距離乗ればする。ボディは永遠に強度・精度保ってるのか？
そんな車あるなら教えてくれ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:43:18 ID:miK/jJOS0

この車　新車の時からあちらこちらで異音がするよ。
静かな車なんで余計に音か気になる。
全てが中途半端なんだよな
スポーツ車でもない高級車でもない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 14:28:07 ID:OmHxmxBg0

フロントサス周りから、音がするのは、ディーラーマン
同乗で確認されれば、対策品に交換される、あと異音
というか、音振で気になる所は特にないなぁ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 14:44:05 ID:miK/jJOS0

助手席足元のプラスチックカバーのがたつき
運転席ドアトッテ取り付けビス緩み
天井アシストトッテ格納時のがた大

この車の音対策には苦労するよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:11:40 ID:zinFrw5c0

>>209
初期型なのか？　中期は無い。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:23:11 ID:CxSZmni00

300GT にするかGT8にすべきか
あなたならどっち？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:52:49 ID:wYPVS9aM0

あのクルマで唯一マトモなのが後期３５０－５ＡＴ。
他は失敗作だ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:15:05 ID:SuHmQeSw0

V35を選ぶ事自体が失敗だよ　やめとけやめとけ　軽の方がましだよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:34:49 ID:dkPK0qNhO

↑正解。とくに前期は糞。クーペは素晴らしいデザインだがエンジンが糞。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:40:52 ID:BwZcjM1K0

↑では何が糞なのか具体的に述べよ。

216 ：127：2007/07/25(水) 21:41:39 ID:reZtWX7B0

前後バンパーをディーラーで変えました。
工賃込みで１２，５万円でした。
やはり若干色むらがありますorz.
僕の彼女め許さんぞ！！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:12:03 ID:BYQ0yFdL0

おしおきに
お薬を飲ませてあげるとか
お注射をしてあげるとか？

218 ：127：2007/07/25(水) 23:19:39 ID:reZtWX7B0

>>216
ふぐを奢らせました！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:20:34 ID:IuHwTtpV0

>>214
携帯からのカキコやめてくれる？厨房さん。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:47:53 ID:4UMbucbP0

豊田ばっかり乗っていたから
内装はなんとなく違和感あるな
すぐ慣れるが

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 18:04:54 ID:6/UxRtaE0

３２の雰囲気のあるいい内装なのだが、部品の質が悪すぎる。
後期は少しマシになったが、Ｖ３６よりはスカイラインらしいよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 18:22:22 ID:txVo6Z8DO

トヨタは見えるところに金をかける、素人騙しの車。
トヨタ以外は見えないところに金をかける、素人にはわからない車。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:05:28 ID:nzD5zvY30

走行中に後ろのほうから、硬い金属をぶつけるような、なにかプラスチックが割れるような

パチン、パチン、って音がするんだがナンダロ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:06:32 ID:rVFYrwKD0

タイヤに何か刺さってるんじゃね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:08:00 ID:nzD5zvY30

いや、それだとパチパチパチっていうじゃん？

気まぐれに、ピキン！ってこうなんかが弾けるような、ぶつける様な
音がするの。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:48:54 ID:Ka0MXD3i0

中の人がキレたんじゃね？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:57:22 ID:biY0qBbu0

バキン！って１発だけ大きめの音ならデフ。
切り返しとか、動き始めで良く鳴るんじゃね？
最近の日産ＦＲはデフケースをずっと仕様変更してないから、これがついて回る。
ホイールベースや駆動系の位置関係に合わせて作り替えるのが普通らしいけど、
使い回しでも一応はデフ内で収差が吸収されることになってる。
しかし動き始めとかはそれが上手く行かず、パキン！音が出ちゃうらしい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:16:52 ID:Qeme7lUR0

15年型の250GTをディラー系販売店より中古を購入したのだけど質問させてください。
足踏みしパーキングブレーキの効きについてなのですが、
パーキングブレーキ踏んであってもＡＴのＤレンジで前へ進んでしまいます。
またパーキングブレーキを踏んだ状態でもSNOWと同じくらいのアクセル踏み込み量で加速します。
ＡＴのＤで止まる程度に調整が必要なのでしょうか、それともこれくらいが普通の設定量なのでしょうか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:22:38 ID:biY0qBbu0

＞パーキングブレーキ踏んであってもＡＴのＤレンジで前へ進んでしまいます。
クリープで動くってこと？
だとすれば要調整。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:34:52 ID:O/pTZjuB0

中古で色々車を探してスカイラインは高いだろうなと頭から
外していたけど興味半分で検索したら意外に安いのに
驚いた。スカイラインの中古って人気ないのか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:52:13 ID:G00snSXs0

>>228
普通。Nで進んでしまうようなら要調整。
パーキングブレーキを解除しないまま、気づかず相当な距離を走ってしまう
アホも結構いる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:54:24 ID:Qeme7lUR0

>>229
有難うございます。
ディラー系中古店から購入し、整備済みと言ってたので仕様かと思っていました。
パワーがあるからクリープでも動くのかと勘違いしてまいた、こんどディラーで調整してもらいます。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:03:16 ID:Qeme7lUR0

>>231
Ｎでは進みません。
P.S　急勾配では試したことがありません。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:14:48 ID:biY0qBbu0

一応書いておくけど、俺の３５０ＡＴの場合、
パーキングブレーキ入れた状態では、アイドル状態（クリープ）だと動かないが、アクセル入れるとけっこう普通に動く。
しかし
＞パーキングブレーキを解除しないまま、気づかず相当な距離を走ってしまうアホも結構いる。
この場合警告メッセージが出るので、１０メートルくらいで分かる。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:09:56 ID:/SlO1TDg0

>>230 出た時から人気なかったはず
ＣＭも一切やらなかったので知名度も低い

おかげで安く買えた

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:47:49 ID:fV0kQI6Z0

もっと人気なくなって欲しい
安く買えるから
でも売るとき悲劇
乗り潰すしかないな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 14:10:05 ID:O/pTZjuB0

街のり、高速でのNA２５００cc2WDの燃費ってどんなもん？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:02:21 ID:/SlO1TDg0

４ＷＤで空いてるまち乗りリッター７ちょっとだから
8以上はいくんじゃね！！！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:57:14 ID:Tj+319pM0

>>230
需要と供給の関係でしょうか。
スカイライン名前の割には意外と任意保険料も安い（GH-V35）。
>>237
高速10-12、街乗り6-9です。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:23:40 ID:K9b22KDI0

>>237
ガソリン代気になるなら買うな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:34:59 ID:lIEKGkRT0

>>224
オレはタイヤに詰め切りが刺さったことがある

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:15:06 ID:hEUbWpWi0

>>234
警告メッセージって音声でしょうか？
それとも赤い丸のランプでしょうか？
私のは中期ですがランプしか点かないのでたまに気づかず走ってしまいます。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:22:17 ID:Ex+yEmZQ0

>>242
俺は234じゃないけど、純正ナビ装着車だと
「キンコンキンコン　パーキングブレーキを解除してください」とか言われる。
一度だけ言われたことがあってビックリした。
ナビ無し車の場合はどうなんだろう？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:31:33 ID:usaiorsi0

気づかずて・・運転やめてくれコワス・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:36:39 ID:oL7hmsSP0

純正ナビの糞さ加減って最新のＤＶＤに買いなおしてもかわらないの？
俺のだいぶ古いから千葉の館山あたりの新しい高速が表示されないんだよね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:11:07 ID:pxWzd59D0

>>245
純正ナビのどこが糞と思うか書かないとレスしようが無いぞ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:00:11 ID:wA2fBaQb0

パーキング･ブレーキだが、300GTだとトルクでかなり前へ出る。
どんなに調整してもDで完全に止まるようにするのは難しい。
それでも、足踏み式のほうが引き上げ式よりは効くそうだ。

>>234
ナビ無しだと、赤マルランプのみ。警告音はない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:03:06 ID:DQmGx0UB0

おいらは６ＭＴなのだが、富士山スカイラインで渋滞で停車。
サイドかけてフットブレーキを解除したらズルズル下に動いて焦ったことがある。

今は無問題なんだけどな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:23:19 ID:i5/OQl/80

>246
たしかにね。

俺のV35は初期型だからこんな感じ。

ゼンリン地図丸出しの地図は気に入っている。
地図は正確。でたらめなインクリ地図のカロよりも良い。
立体駐車場から出した時に自車位置の復帰が遅すぎる。
有楽町駅の近くにある、首都高の真上にある駐車場を目的地
設定したら、首都高をルート案内した。ホントタコい。
タッチパネルは画面が汚れるから嫌いなので、無しで問題なし。
走行中操作出来ないのは不便すぎる。
テレビはディーラーでいじってもらって走行中もオケイ。
ルート探索に一般道優先と高速優先の２つしか無いのはタコ。
普通は推奨ルート出すだろ。

こんなモンかな。
V36は地図がきれいだったが、ナビとしてはどうなのか興味が
あるなぁ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:36:56 ID:MHP4k3S10

日産車のナビは皆タコだろ。
日産自体が売れてないから系列も開発資金イマイチ。
結果ライバルに遅れを取る。
この辺はトランスミッションと一緒だ。

俺は後期で純正ナビ・ＥＴＣだけど、高速でＰに入ると３割くらいの確率で下道からスタートさせられる。
昔のＣＤナビの気分だ。
下道が高速と並行して走ってると、いつまでもナビ上では下道を走ってる。
同乗者いると「なんでぇ？？」と聞かれ、恥ずかしい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:38:15 ID:MHP4k3S10

↑
要は、ＥＴＣ統合ナビの意味がねぇだろ！ｺﾞﾙｧ、って言いたかった。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 17:58:44 ID:jLvDppiz0

>>228，>>247
中期250GT乗りです、オレのもﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷだけだとDﾓｰﾄﾞ入れるとｸﾘｰﾌﾟ現象でｽﾙｽﾙと進みだす。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:04:36 ID:MHP4k3S10

＞２５２
たぶんそりゃ要調整。
＞Dﾓｰﾄﾞ入れるとｸﾘｰﾌﾟ現象でｽﾙｽﾙと進みだす
てことは、坂道では駐車できんとちゃうか？
俺は３５０ＡＴで、２５０よりアイドルでもトルク大きいと思うんだけど、
パーキングブレーキ入れてればクリープでは動かんよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:06:06 ID:MHP4k3S10

念のために記すが、パーキングブレーキが入った状態でアクセル入れると
一応クルマは動くが、かなーり抵抗感ある。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:06:45 ID:YcCPH1Cg0

パーキングブレーキは自己調整機能があるのをご存知かな？
足踏みブレーキを10回ほど踏んだり戻したりを繰り返すと正常位置に自己調整する。
一応それだけやってみても駄目だったらディーラーに行けばいいんじゃない？

256 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:16:28 ID:JVsZ+tHV0

>>255
サンクス、今日やってみる。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 10:09:17 ID:g59AfVkn0

>>253
Dレンジで坂道に駐車しちゃうんだね。

258 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:12:05 ID:Uq4jApQB0

>>257
電子レンジで駐車できるのかｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:20:16 ID:ac0YA9KS0

面倒だがパーキングブレーキ使用時はNレンジに入れておくのが確実だ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:45:36 ID:+bgPC30x0

なぜお前らは「停止時はPレンジ＋パーキングブレーキ」
という基本をそこまで嫌がるのだ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:39:53 ID:y81mXFBW0

まず基本としては、
＞２６０
＞「停止時はPレンジ＋パーキングブレーキ」
当然正しい。

しかしココで問題にすべくは、複数のオーナーが、
パーキングブレーキ作動にもかかわらずＤレンジクリープで前進するのを仕様だと考えていること。
整備不良もしくはクルマ自体が欠陥品以外の何物でもない。

俺は後期３５０ー５ＡＴだが、パーキングブレーキが入っていれば、２５００回転ぐらいに上げないと前進しないぞ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:57:10 ID:ZUhVtm1P0

パーキングブレーキを踏む力が弱いんじゃないの？
＞255のも、ある程度踏まないと調整してくれないよ。
思いっきり踏んでもクリープで動くのなら要整備だけどさ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 01:52:45 ID:kqsvOvHv0

>260
ここで言う停止時の定義はなーに？

そのままキーオフしてエンジン停止して降りるなら
Pレンジ＋パーキングブレーキが正解でしょ？

信号待ちなどで停止するのだったら、Dレンジのまま
普通のブレーキで停止しておく。これ基本。

トルコンATの構造を知っていればNに抜くことが
もの凄くギアボックスに負担をかけるのか分かるはず。

日本のドライバーはこの時Nとかに入れちゃうから
３年後にがたがたになったAT車が中古市場に
流れていくことになる。

Dレンジ＋パーキングブレーキなんてそんな奴がいるんだ
って感じ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 08:42:35 ID:TfQ8o1C3O

前期ダイヤモンドシルバー乗りですが、タイヤハウスの上辺りの塗装がまだらになってきました。ディーラーで板金か塗装で直るのでしょうか？経年変化ですかね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:52:14 ID:n6/aD0qF0

>>261
よかったね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:27:57 ID:+efvPmR7O

ちとオナニーしてくる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:18:04 ID:hZKcG+Sf0

>>264
購入時期によるのかな、オレのパールホワイトは均一に塗装されてるけどな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:42:36 ID:Ux+aXqwE0

横浜市在住だけど水色のクーペを見たことがある。
カタログにそんなカラーは無かったのでわざわざ塗装にでも出したのか気になる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:58:32 ID:foNHvhFQ0

中にはかわりものいるでしょ
ピンク色のテスタロッサ見たことあるし

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:07:28 ID:LqirJUun0

>>263
負担がかかるのはN→Dじゃないの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:16:01 ID:5f32nExC0

>>270

ほっといてやれよ、夏休みなんだぞ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:24:57 ID:kqsvOvHv0

>270
いろんな事を言う人がいるんだけど、メカへの負担的には以下のページにある通りだと。
ttp://www.carview.co.jp/channel/faq/4_1.asp#2

この状態だとトルコン部分が加熱するとか言う人もいるけど、ATFは簡単に交換出来る
からたいしたダメージではない。むしろメカ的に負担をかけた方がリスキーだと思うよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:30:38 ID:HpUZFh3k0

>>264
後ろですか？　日産得意のリアフェンダー錆びの予兆だったりして。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:09:53 ID:K1Am5ojN0

>272
うわあ、マニュアル至上主義だねえ。
何年前のATの話をしているの？
MTモードを装備しているATに”減速はギアダウンでしないように”って書いている段階でおかしいと思いなさい。
そこまで今のATはヤワじゃないよ。
別に煽りじゃないし、真面目な話だからね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:12:34 ID:IbGzdrAu0

V35のエアコンは強烈だな、会社のカロは全然冷えないのにファン音だけだ五月蝿い。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:45:41 ID:c346Enfg0

ミッションは壊れたら直すか、買い換えればいいんじゃないか？
それより、安全で気持ちいいドライビングのためには、コーナーの前ではシフトダウンだろう。

心配するな。ミッションより先に他が悪くなるって。
俺の身近で、ミッション壊した奴なんかいないもん。
それより、オイル交換をこまめにした方がいい。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 18:38:03 ID:IbGzdrAu0

>>276
ＡＴの話題ではなかったのか。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:08:39 ID:VF2moRc/0

全排気量、全グレードにＭＴがあったらおまいらはＭＴを選んだか？

279 ：264：2007/07/31(火) 22:46:31 ID:y+ZqDBwb0

>>273
そうですタイヤハウスの所です。錆の予兆ですか？
やはり、デラに持ち込みですかね・・・orz

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:43:51 ID:xHm1Sy8P0

>>278
例え４ＡＴでもオートマ選ぶ。楽チン

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:35:06 ID:HYNEja6Q0

CVTでもかまわんぞ。　MTはのんびり煙草吸え事や缶ジュース飲めないだろ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:56:43 ID:Wz0SwZNr0

>>277
言葉足らずだった。
マニュアルならクラッチ板、オートマならオイルの交換頻度が増す。
その代わり、ブレーキパッド、ローターの交換頻度が下がる。とはいっても早めに換えるが。
１０年１０万キロ乗るとして、普通はクラッチ板１回、オイル２回がいいところ。
負担を掛ければ、もう一回増えるかそれを機会に買い替えが早まる。

オートマにしても、マニュアルにしてもギヤボックスを壊したなんて話は街乗りでは聞いたことが無い。

因みに俺はＣＶＴなのだが、シフトダウンして使っている。１まで使う。
信号待ちでは、Ｄのまま。めんどくさいから。
Ｎにしたいと思うより、エンジンを切りたいと思う。燃費と環境。

俺はＭＴ（ド中古）、ＡＴ、ＭＴ、ＣＶＴと乗り継いでいる。
３台とも、１０年は乗った。信号待ちのＮで壊れるかは知らんが、シフトダウンでは壊れない。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 15:40:16 ID:4H/ZWEJx0

ATはあまり壊れるというのは聞かないな。
と言ってもＺ３２のATは壊れたって話結構聞いたかな。ただこれは
メンテナンスをしていない物が多いようで、２～４万キロ位でATF交換
さえしていれば滅多なことは無いようだ。長距離無交換の個体の
ATFを交換したときに故障することが多いとのこと。
また、ATFにも種類があって、違う種類の物を入れると部品が溶けたり
して故障することもあるそうだ。
まぁこれはZ32の話だが、今時の車はどうなんだろ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:21:19 ID:o9XtJjE/0

トヨタの6AT系はATF交換する事そ想定していないそうだ。
本当に大丈夫なのかねえ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:06:15 ID:l/b3IbK70

1回目の車検時、4万キロだったから、ディラーにATF交換したらどうかと言われ、交換した。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:59:45 ID:rKiPfSPn0

信号待ちでD→Nに変えただけで壊れるってどうみても欠陥だろ・・・。

>>284
かの有名なソニータイマーと同じ仕様だそうですw
壊れたら買い替え時期らしい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:02:31 ID:+x5Go/jw0

>>281
MTでもノンビリタバコすえるぞ。
慣れれば余裕が出てくるしな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 06:40:40 ID:9JvWNAra0

保守

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 07:55:24 ID:AEjiemgH0

>>281
交差点で右左折するときの発進時など、口に咥えてないか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:46:18 ID:7WxIVtUR0

だれかグローブボックスの外し方おしえてくんろ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:28:39 ID:ETjNFByn0

>>290
足下左側面パネルを奥のプラスチックのナット？外したらあとはクリップなので
ガパッと取って、次にグローブボックス下のアンダーカバーはクリップだけなので
これもガバッと取ってあとは見えてるネジ外す。グローブボックス内も。以上。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:44:51 ID:mr2TY9dP0

>>290
アルパインだかで内装などのばらし方のＰＤＦを(σﾟ∀ﾟ)σｹﾞｯﾂできるぉ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 08:38:18 ID:clsQvxCJ0

グローブボックス下の黄色いコネクタはエアバッグ用なの外さないように注意

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 10:46:00 ID:uZFuEN1U0

ちんこ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:41:10 ID:y3SWgbnz0

シュガーライターの横の発光ダイオードがあるけど何でしょうか。四駆です

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 15:14:17 ID:q8qo92WF0

＞２９５
砂糖が多すぎると点灯

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 17:07:55 ID:wUVuEWEp0

あげ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:31:30 ID:svA7uDJn0

>２９５
こんなところで、おおっぴらにその話をするなよ。
あれはだな…、ほらアレだ。
こんなところで言えるはず無いじゃないか。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 05:07:05 ID:xCUiRXhS0

>>296 ナイスな突っ込み
>>298　気になる気になる

あげ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 18:49:02 ID:fNrQyzwq0

オーディオなんですが後期になると坊主じゃなくなるんですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:48:06 ID:sB4dF1qa0

>>300
前期も中期も後期も坊主はある。坊主じゃないのもある。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 06:54:37 ID:Lt+sxMOW0

随分前に話が出てた、コーナーなどで座席にＧがかかるとカツンと言う音が出るのは対策部品出てますか？
以前は小さな音だったのが、少しづつ大きくなってきてるで部品が出てれば交換したいのですけど、ご存知の方教えてください。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:37:33 ID:1PGu1xNv0

ナビで黄色の三角△にビックリマーク！の印が時々出る。
渋滞もしていないし、工事もしていない。
場所によっては数え切れないほど連続して出る。
知っている人がいたらよろしくお願いします。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 13:07:18 ID:37jTTPup0

坊主の６枚インダッシュＣＤチェンジヤーが壊れた

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:25:39 ID:o45J258G0

>>304
純正オーディオ使ってるんだけど音質にどのくらい差があるの？
もっともいまじゃipod繫いでいることの方が多いけど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 19:09:47 ID:XxYObZ6k0

スピーカ替えるだけで随分音が良くなるぞ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:40:33 ID:qSb/HTa+0

>>303
事故多発地点のマーク
設定で消せる

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:01:57 ID:9pVpi0v50

売れ残りのBSのB'Styleに履き替えたのだがこれ硬くてロードノイズうるさいな。
やっぱdbにしとけばよかった。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:17:21 ID:ct6jYxQJ0

B'StyleのOEMが，純正のB390だったような
B390はロードノイズ多めかも知れないけど乗り心地，グリップ感とも結構いいセンをいっているような（250GT）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 09:28:46 ID:GN32jAM60

１～２万の違いでGR-9000買えるのに大事な部分でケチるな。
オレもdbがレグノより1万安く買えるから考えたけど、ユーザー評価で静かなのは最初だけとか書いてあったスレ読んでやめた。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:23:44 ID:seE/snL70

今度、350のMTを買おうと思っているんだけど、
純正のナビが付いているんです。
取り外してアフターのを付けるのって大変ですかね？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:38:35 ID:CM3cJips0

>>311
どう考えても大変です、ほんとうにどうもあｒ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:59:18 ID:fFDhDBnm0

>>311
難しいですなぁ。

そいや、おいらが手放した３５０ＧＴ　６ＭＴ（黒）が未だに中古車市場に流れてない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:49:55 ID:/jAM1Zrb0

>311
難しい。古いナビはそのままにして、オンダッシュにするしか無いと思う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:34:38 ID:TzzCyzst0

Ｖ３５に乗って１年。乗り心地にもハンドリングにも大満足している
特にブレーキは白眉だ
しかし、最近女の子に「何に乗ってるの？」と聞かれるのがつらい
「Ｖ３５」と答えるのだが当然わかってもらえない
しょうがなく「人気のないスカイライン。変な形してるヤツ」と説明せざるをえない
もうスカイラインという名前を消してもらいたい。世間の目はＲ３４以前の脂ギトギト
のスカイラインをみんな思い返すのだ。。事実いまだＲ３２ＧＴＲが爆音を立てて走っている
若き日の過ちを繰り返しているスカイラインという名前が恥ずかしい
日惨社員よ、Ｖ３７は新車で買うから、それまでに新しい名前を考えてくれたまえ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:42:26 ID:oJDn4cAv0

大人の形になってからのスカイラインと言っておけ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:12:14 ID:bcURIlts0

>316
買ったばっかりの頃、バレーパーキングのお姉さんに車を
回してもらうように頼んだら、いい車ですね。新型ですか？
と戻ってきたときに言ってくれてちょっとうれしかった。
初期型のGT-8 ダークブルーだ。

V35はダークブルー似合うと思うんだけど誰もかわないなぁ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:14:44 ID:iR5EdMNx0

あーわかるわ。俺もスカイラインとは言いたくない。
20代前半ならまだいいんだけど、それ以降になるとちょっとね。
V36が新しいイメージを築いてくれれば多少は言いやすいんだけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 03:38:51 ID:I3QBAZe10

背の低い4ドアセダン。
でいいやんか。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 09:03:40 ID:oJDn4cAv0

日曜日に海老名ＳＡでハイオク満タンと頼んでから、「給油タンク開けてください。」といわれた。
最近言われたこと無かったのですが、最近出た他の日産車に採用されていないのかな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:49:28 ID:dXO5bbmb0

>>307
ありがとう。そうだったのか。ネズミ捕り注意かと思っていた。
いずれにしても、気をつけて走るのにこしたことないが、

>>320
おれも、２回連続でそういわれた。
最初は、新人で知らないのかと思ったが、他にはあまり無いのか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:51:30 ID:UZMNkb6t0

>>319 ３５って結構背が高いと思っていたよ。。。。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 11:40:52 ID:wqXiZUTg0

>>318
「インフィニティ」と言うと大分聞こえが良くなるぞw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 12:07:44 ID:W2M434Am0

>>320 もの凄く大量に売られているダイハツＭＯＶＥと同じなのにね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:09:16 ID:liE44C1H0

ｶﾞﾝﾀﾞﾑ34までのセダンは、背が低かったけど最近のセダンは背が高い。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:46:41 ID:XVDD2Kw70

http://up.2chan.net/e/src/1186657065121.jpg

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 02:05:30 ID:YfIr2ijd0

中古で買ったんですが、キーと一緒になにか細長い、黒いプラのものをもらいました。
これってなんですか？先っぽに金属のものがついてて、本体にNISSANと書いてあるんです。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 05:12:06 ID:ptiz3eHJ0

>>327
警報装置を誤作動させてしまった時の解除キー。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 14:48:50 ID:Qrmzr/S60

スカイラインって言いたくない人は
インフィニティG35セダンと言うと良い。
全く同じ車だから別に間違いじゃないんじゃない？

俺のGT-8はフロントグリルもリアエンブレムもインフィニティに変えてあるので
外観からは日産のマークもスカイラインのエンブレムも何もない。

よくこの車は何ですか？って聞かれる。
前、インフィニティのエンブレムがわからなかったのか、
あのマツダの車乗ってる方・・・って言われた。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 15:22:25 ID:tSHgWC2z0

えー。それはヲタ臭いというか悪いけどウザい。
「インフィニティってのはスカイラインの北米仕様なんだ」とか説明するんでしょ？
スカイラインの国内仕様を買っときながら。
ないわ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 16:27:53 ID:tFKazFPj0

クーペのスレなくなったのか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:25:45 ID:quQk97X90

３３０氏に同感。
そもそもスカにインフィニティのエンブレム付けてる時点で、チョイきついなぁ。。。
悪いけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:31:47 ID:qbwiRZjg0

まるでセル塩やｱﾙ手にレクサ（ｒｙ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:32:11 ID:HGnjnWr40

国産だと言っておけ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:48:30 ID:Z+QT2aMc0

エンブレム変えてるやつって、要するに見栄っ張りだろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:20:02 ID:jeC206xI0

地元でクーペ（黒）のインフィニティを見るけど右ハンドルだったぞwwwwww

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:35:09 ID:Upjxvnct0

日産＋スカイラインエンブレムより、インフィニティエンブレムの方が収まりよく見えるんだな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:10:26 ID:B3fPD43r0

車名変更が一番だろうな。
うちの彼女さんは元ヤンキー。Ｖ３５で右車線ぶっ飛ばしてます
「だってスカイラインだもん。絶対道譲らない」だってさ・・トホホ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:31:39 ID:CbLqdC+R0

>>338
そんな彼女さんに、Ｒ３２　ＧＸｉをおススメする。
これもスカイライン

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 02:23:14 ID:zo7nftMJ0

>337
同意。日産エンブレムよりもあきらかにインフィニティの方がしっくり来る。

そもそもインフィニティブランドで売り出すことを前提に作られた車だから
当たり前なんだけどね。
スカイラインの輸出名がインフィニティではなく、インフィニティG35の日産名がスカイライン。

G35として開発されてた車が、ほぼ全てが完成してからルノーの意向で
スカイラインという名前を付けた。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 03:09:00 ID:vAHXZSf80

>>339
それは俺の愛車第一号だw
22万㌔乗ってダイナモが壊れて買い替えたなあ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 07:07:26 ID:azq8vY51O

35と36を見比べれば35の背の高さがすぐ分かる。36はぐっと低く見えるからかっこいい。まさにスポーツセダン。35は面構えもしょぼいし背も高いからダサい。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:15:27 ID:eSBfsHoJ0

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1186791232.jpg
ヘッドライトの形からそう感じるのかね。

まあ実際に３６の方が低いけど。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:26:15 ID:575FyiRM0

V35　全長×全幅×全高 4750×1750×1470mm
V36　全長×全幅×全高 4755×1770×1450mm
幅2cm、高2cmで随分低く見えるな。

それより、ナンバーだしていいのか。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:58:02 ID:L3VffPtF0

「「「　インフィニティ　」」」の方がカッコいい。

隣の卓ちゃんだって、中古セルシオに｛｛｛　レクサス　｝｝｝だべ？

都会じゃ知らんけど、北関東じゃ「「「　インフィニティ　」」」でしょ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:43:50 ID:L3VffPtF0

それにプロボクサーの亀田３兄弟のお父さん、最初のクルマは中古のシーマだけど、
エンブレムは「「「　インフィニティ　」」」。
あと、気合いだぁ！のアニマル浜口さんは、Ｖ３５スカに「「「　インフィニティ　」」」エンブレム。
アニマル浜口さんは、雑誌（たしかメンズＥＧＧ）のインタビューで、＞＞３４０と同じこと言ってたよ。

＞３４０
＞そもそもインフィニティブランドで売り出すことを前提に作られた車だから
＞当たり前なんだけどね。
＞スカイラインの輸出名がインフィニティではなく、インフィニティG35の日産名がスカイライン。
＞
＞G35として開発されてた車が、ほぼ全てが完成してからルノーの意向で
＞スカイラインという名前を付けた。

やっぱ俺たちＶＩＰは「「「　インフィニティ　」」」エンブレムさ！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:00:01 ID:zo7nftMJ0

>345
G35とV35の作られ方と
セルシオとレクサスの作られ方の違いを知らないんだね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:11:25 ID:AfY4f8aMO

レクサスLSの日本仕様であったセルシオは手抜き仕様だったということか

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:54:09 ID:zo7nftMJ0

>348
簡単に言うとトヨタとレクサスは、内装パーツからエンジン特性まで別々に設計されてるんだよ。

日産みたいに全く同じ商品を名前を変えただけで売ったりしてない。
一応、日産もG35を日本で売るときは3.5Lでは日本で売れんと判断して、
やっつけ仕事で既にある2.5Lエンジンを乗っけたりしてたけど・・・あれは別に専用設計ではない。

ちなみに、インフィニティのG35とかの数字の部分は排気量を表します。
アルファベットが進むほど高級車になる。
G35という型式だからV35という型式ではない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:55:12 ID:L3VffPtF0

そーゆーことだぜ。
やっぱ「「「　インフィニティ　」」」エンブレムさ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:10:37 ID:lMppk/fE0

はああ、みんなどこぞの雑誌やムック本で読んだ知識をひけらかして。
おもしろい？
とりあえず車運転しろよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:27:39 ID:Ot5I359i0

中期250GTだけど、運転してるよ。
今のところエンジン、足回り、電装系の故障が無い、運転してて楽しいよ。
高速で右車線ガンガン行くタイプですのでパールホワイト見たらどいてくれ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:42:21 ID:+t/+qGggO

>>352　そんなあなたのV35の後ろに、公務員が二人乗ったV35が・・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:48:51 ID:Ot5I359i0

大丈夫、横も後ろも前も、男二人の水色系のシャツ見たら、すぐ100まで落として左入るから。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:08:32 ID:DJvoLx4t0

香ばしい香具師がいるなぁ
夏休み＆盆休みか

そんじゃこれからV35駆って出勤してきますわ　＿|￣|○

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:14:50 ID:eQd6vtbo0

>>349
セルシオだけな。他はアルテやウィンダムなんか使いまわしだよ。
ウィンダムなんて元はカムリだ。そりゃ日本で苦戦するわ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 17:34:12 ID:azq8vY51O

ホリデーオートに３５の記事載ってるぜ。「ＸＶＬを当初からスカイラインとしては開発してませんでした。」やっぱり。ゴーンの一声でスカイラインの名がついただけ。そりゃ非難されて当然だな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:18:58 ID:jMSJZcKo0

>>349

なるほど
セルシオは日本専用の手抜き仕様てわけか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:27:52 ID:jMSJZcKo0

>>356

他にも先代のＧＳもアリストだしハリアーやランクルもｒｙ
ほんとセルシオだけだな
そのセルシオも349が言うには日本向けは手抜き仕様てことだしｒｙ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:44:45 ID:L3VffPtF0

だけど３４９が言うことにゃ、Ｖ３５の２５０もやっつけ仕事らしい。。。
さすが「「「インフィニティ」」」エンブレムの人は言うことが違う。。。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:54:10 ID:ZMM4z42E0

>>357
でもホリデーオートに同じく書いてあったがV35をスカイラインにしないと名前が無くなってたからなぁ…

あと車体開発をレーシングチームに依頼してたって話は一つは森脇さんの所だろうな…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:38:57 ID:vAHXZSf80

>>357
XVLの開発コンセプトは知っているか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:45:19 ID:YesXhrsQ0

>>357
３２厨は死ね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:51:27 ID:dbrsJN8z0

Ｖ３５がＲ３２と並ぶなんて１０年早いぜ

３２はとんでもないが飛んでもいい車　超感覚スカイライン

３５はプレミアム（付加価値＝デブ）スカイライン

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:40:58 ID:T0rNAXxL0

まあ、速さの点でいけばデブだろうとなんだろうと、つるしの２５００をヨーイドンさせたら
大してかわんないけどな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:42:41 ID:0AW21kcq0

91年＠180ps/23.0kgのRB25DEと
01年＠215ps/27.5kgのVQ25DDが
たいしてかわらないと？？？
凄まじい脳内補正だなｗｗｗｗｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 01:19:44 ID:mYbVROYr0

>366
重さとかあるから。正直いい勝負だろ。

それにカタログ上の30馬力程度の差はNAだとあまり体感できんくらいの差だよ。
年式も新しいからって関係ない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 01:28:43 ID:Fwb8w4nu0

>>367
重さもあまり体感できんくらいの差だよ。
で、本当にヨーイドンしたら結構差が付くんだよね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 01:48:44 ID:mYbVROYr0

>368
パワーウエイトレシオ計算してみて。実際ヨーイドンで調べるなんてできんから、
それで数字がいい方が勝ちでいいんじゃね？

重量調べるのめんどくさいから計算まかせた。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 01:54:35 ID:Fwb8w4nu0

>>369
俺の方が任せた。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 07:50:48 ID:g0nNtSxGO

35の250GTが1470㎏で215馬力だからPWRは6.8。32の2500GTSの重量ちょっと分からないからタイプMの重量で計算すると1260㎏で180馬力だからPWRは7。数字だけだと35だな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 09:37:06 ID:I54q5iyA0

Ｒ３２を乗りの懐事情も考えてやらんとな、まぁ頑張れＲ乗り。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:51:23 ID:ugMYeX4r0

>>371
今、R32の古いカタログで確認してみた。
2500新登場と書いてある。
2つのグレードがあって1360kgと1380kgだった。
PWRは7．5か7．6だな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:58:36 ID:lM9cdYrM0

トルクウェイトレシオも出しておくれＹＯ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 14:18:27 ID:ugMYeX4r0

>>374
ざっと出した。
R32のトルクが23kgmだから60、V35が53．4だな。
やはり数字だけだとV35だな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 14:33:46 ID:u63XwuIlO

どう考えてもVQ25の勝ちですありがとうございました

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:10:59 ID:zLiZbrba0

しかしあれだ。
これだけ世代間隔あっても、トランスミッション（４ＡＴ）は基本一緒ってのが。。。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:12:03 ID:FfwDCAyB0

同じ４ＡＴでも、コンピュータ制御が進歩した分、変速が滑らかになってる。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:05:02 ID:/MmXm0Bc0

っていうか 300GT とか、出た当初から 5AT なんだけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:24:03 ID:SibLmOAD0

直列エンジン時代のスカイライン乗ったことないから解らないけど
今の時代からすると排気量だけ見れば大したことないGTSでも馬力がある分相当な加速力あったんだろうな。
ターボ付きエンジンの威力というものを一度味わってみたいもんだ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:32:16 ID:Fwb8w4nu0

>>380
＞ターボ付きエンジンの威力というものを一度味わってみたいもんだ。
改造し易さと加速感だよ。感ね。
トルクの盛り上がりで体感速度は速く感じる。

ジャパンのGTターボは確かグロスで125psだった覚えだ。
R32のGTE(ノンターボシングルカム2000cc)がネットで125psだからね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:51:27 ID:g0nNtSxGO

まあ250GTが遅いのは事実。やはり350GTがスカイラインには相応しい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:10:29 ID:W6qbDkeW0

250GTは論外だし、300GTもダメだ。遅すぎる。
350GT以外はダメだな。
あと国内用のＣＶＴのヤツもダメだ。
ＣＶＴはミニバン専用ミッションにしとけ。

V35は350-5ATか、好き者のMTってことで良いだろ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:14:16 ID:OKRJrDMV0

V35の250はNGで、350GT買ったけど、
V36の250は試乗して良いと思った。
バランスがいい・・・エンジンのバランスというか・・・
エンジンを程よく使っている感がある。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:20:31 ID:1SRqwX2v0

>383
お前GT-8乗ったことないだろ。
5ATとGT-8は比べものにならんぞ。高いだけある。
ミニバンのCVTと比較してるくらいだから、エクストロイドの意味さえわかってないんだろうね。
かわいそうに。

まあ、3.5Lエンジンがこの車にベストマッチなのは間違いない。
なんせインフィニティG35として開発された車だから。専用設計のVQ型3.5Lエンジンを
積むことで全てのバランスが計算されてる。

上でだれか言ってたけど、250GTは不幸な車だ。
3.5Lエンジン積んだセダンとして開発された車を、「これを日本では
スカイラインという名前で売りなさい。」というルノーの一言でエンブレムだけ取っ替えて
売ることに決定。
しかし、3.5Lのセダンなんて日本で売れないと判断した日産は、その辺にあった
旧設計の2.5Lエンジンと4ATミッションを組み合わせて無理矢理販売。でも売れなかった。

と言っても、3.5Lエンジンのみの販売でも売れなかっただろうね。
無理矢理スカイラインという名前を付けたのがそもそもの不遇の始まりだったのかも知れない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:26:32 ID:1SRqwX2v0

>383
あと、250GTも300GTも遅すぎるってことで評価ができないわけではない。
速い車が欲しいなら350GTでもNG。

インプレッサかランサーでも買っとけ。
いまんとこ日本で一番速い車だ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:01:57 ID:nEqbCUbV0

>>385
V35は3000ccがメインとして開発された訳だが。
しかも、VQエンジン自体もともと2000cc～3000ccのエンジンとして開発された訳だが。
VQ-HRエンジンの3500ccは、3500cc以上のエンジンとして基本から開発し直したからあれほどの大幅改良になった。
逆に言うと、2500ccはだからそれほど（でも50％もの）改良しなくても済んだんだぞ。

あと、383がGT-8に乗った事も無いってのと、GT-8がすばらしく良い車ってとこには同意だ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:50:52 ID:UpwDlhdbO

しかし、次期GT-Rは気になるが‥

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 02:22:28 ID:D6ew4/y90

土曜、日曜と彼女さんと泊りがけで千葉まで海水浴行ってきました
もちろんＶ３５ね。ほんと２５０ＧＴで十分だよ。Ｖ３５というパッケージが最高にいい
日本の交通網だと俺的には２５０で十分。そりゃ３５０でエクストロイドなら
もっといいだろうけど。

上でＧＴ－Ｒの直列６気筒の話がでてたけどＲＢ２６ツインターボは４００馬力を
想定して作ってるから全然他のエンジンと比較できないね。
本気で踏み込むと６Ｌクラスの押し出しがある不思議なエンジンだった

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:24:42 ID:NUXDToSk0

なんだかんだ言っても、V35は3.0がいちばんバランスがいいと思う。
VQ35はV35にはオーバーパワーだよ、はっきり言って。結構ラフだし。
トロイダルがこれにしか載せられなかったのは残念至極。
V35には、直噴無しのVQ30＋トロイダルが理想的だったと思う。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 14:20:28 ID:W6qbDkeW0

エンジンフィールは２５，３０が最悪だろ？
３５も良いとはいえんが、パワーある分マシ。

あと、トロイダルは５ＡＴ比で４０キロ重い。３５０以外では使えない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:18:23 ID:8dYDN80x0

>>389
６Ｌクラスって、何に乗ったことあるのかな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:18:42 ID:NUXDToSk0

回転の滑らかさは3.5がいちばんダメだと思うけどなあ。
ラフでいかにもアメリカ人好みな感じ。
3.0がいちばんきっちり滑らかに回ってく感じがするよ俺は。
2.5はトルクが弱いからエンジンフィール全体としては良くないが、
そうラフな感じはしない。

5AT比+40キロって言ったって、300GTは5ATで1490kgだぜ。V36の2.5より
軽いんだからたいした問題じゃない。

394 ：しまだ☆やすひと＆熊谷：2007/08/13(月) 15:20:45 ID:B8u6t6V70

僕は会社を興して成功して
BMWに乗っています。勝ち組万歳http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185675668/l50
君たち遊びにおいでよね。君たちのためになるから
宮城県仙台市近郊に住む、92年式ＢＭＷＭ5中古で買いました。
Ｍ3新車も持っています。あといにしえのＭ1も所有してます。
誰か僕を見かけたらお友達になりましょう。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:47:23 ID:D6ew4/y90

>>392
Ｓクラスの６００持ってる友達の運転したことあるよ
あれは車という名前の暴力だったな。あんな豪華な室内見ちゃうとうちのスカが・・（泣

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:49:04 ID:9s/d8TuYO

人気ないね
中古車安いね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:59:28 ID:V/8zOHgYO

中古検討中です。

当方新潟。冬の積雪と凍結を考えるとV35ではやはりFOURにするのが妥当でしょうか。
BMWの重量バランスだとFRでも乗れるとサイトで見たことあるんですが、V35ではいかがでしょうか。

同じ雪国のユーザーの声を聞かせてもらえたらと思います！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:42:21 ID:L8QsCEgw0

元VDC付FRオーナーだが、fourがベストな選択だろう。
平坦地中心ならVDC付FRでも大丈夫。ただし、坂の途中で止まらないとか、交差点で止まる時はミラーバーン状態の位置を避けるとか小細工すれば問題無しだった。
VDC付だと、ドリフトさせようとしても出来ません。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:58:10 ID:I16u9x7U0

>390
VQはV35についちゃ、直噴エンジンの時点で2.5, 3.0ダメダメだろ。

パワーバランスも北米で売るとなったら3.0ではだめ。
北米はガソリンが日本よりオクタン価が低いので3.5Lは絶対欲しい。
（2000mileぐらい乗った感想。ATがホントだめなのでもっとトルクが欲しかった）

GT-8に乗っているが、VQは回してパワーで乗る車ではなく、中低速トルクを
楽しむエンジンなので3.5Lぐらいあった方が楽しいよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:29:15 ID:Rr+KlW+Q0

Ｖ３５の０－４００ｍのタイムってノーマルでどのくらいですかね？
２．５、３．０、３．５、それぞれ知りたいですね！特にＧＴ－８ｖｓ５ＡＴ等
ソースが無いので分からん！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:05:49 ID:1SRqwX2v0

>400

うまく400でゼロヨンネタで揃えたなw

そんなソースはどこにもない。誰もやったことがない。
だけど、GT-8をトップにスペックの高いもの順になることは間違いないだろう。

ゼロヨンさせると、
2.5はエンジンの他に、4ATという圧倒的不利な要素がるからダントツで遅いと思う。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:17:11 ID:V6boB+P30

>>397 バランスが良いとかいうのは走っているときだと思う
雪道でマンホールのくぼみの所で止まる羽目になったり
上り坂の所で止まる事になったりすると思うので
４ＷＤにした方が良いと思う

403 ：397：2007/08/14(火) 00:54:14 ID:oo5vD7GmO

ありがとうございました。
やはりFOURの方が良さそうですね。
2.5なのに5ATなんですよね！
まあ3.0とか大きいのに興味が残りますが的を絞って探してみます。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:44:52 ID:xQjvH0oR0

ゼロヨンは知らんが、ゼロ→１００キロ／ｈは
３５０ー５ＡＴ＞＞ＧＴ－８
トロイダルの方が機械としては少々効率が良いのだが、重量が大きいので帳消しになるらしい。
燃費も同じ。
ソースはＶ３５登場当初のＣＧ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:49:34 ID:xQjvH0oR0

ＣＧ記者が、ユーザーとしては高い金払ったんだからベーシックなＡＴより
速くないと商品として納得できない、みたいなことを訊いたら、
日産の人が、今後はバリバリ発展します乞うご期待、と。
将来はメチャ燃費の良い高級トランスミションになると。

と言っても手元に本があるワケじゃないから記憶で書いてる。
でも何回も読んだから間違いじゃないだろ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:59:45 ID:xQjvH0oR0

あと、２５０の４駆買おうとしてる人。
高速道路か幹線道路で試乗した方が良いよ。
ステージアのスレでかなり出てるけど、首都高近くの荒れた高速道路だと、
継ぎ目でアテーサ（だっけ？）がいちいちフロント側に駆動を伝えて、そのショックが不快、らしい。
ただ、これはそういうモンだと思えば気にならんという書き込みもあるから、良く分からんが。
ちなみにうちの実家はステージアだが、２駆なんで。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:42:42 ID:xQjvH0oR0

ＣＧの記事は、国内版にＧＴ－８登場にあわせてアメリカでナントカ賞をとったＧ３５（５ＡＴ）と比較す、みたいなのだった。

２５０ＡＴや３００ＡＴは、過去スレに０→１００キロデータがかなり頻繁に書き込まれてたけど、
あれはマトモなデータだったんかねぇ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:00:58 ID:xQjvH0oR0

いまヒマだから過去ログ見たけど、パッと出てこないや。。。

それはそうと、過去ログによるときしみ音でみんなけっこう苦労してきたんだねぇ。。
あとは同格他車との装備比較。アラシも多いけど。。。

１１時に彼女が迎えに来る。
Ｃクラスを買ってもらったんだと。。。

あと、俺ずっと上げてた。ｽﾏﾝ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:47:26 ID:MIW/hyzz0

>>406
M35の4駆ステジ海苔だけど首都高の段差位じゃトルク計見ても前に伝えてないよ
どこの書き込み？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:56:39 ID:V6boB+P30

内気循環で後ろの窓を開けてると
風の巻き込み音が凄いのですが
みなさんどうでしょうか

411 ：星野　一義：2007/08/14(火) 17:12:31 ID:TbxST6r/0

スカイラインが好きでもＶ３５だけはやめとけ
トラブルが多すぎる。欠陥車　俺も平成１５年
のＧＴ－８に乗っていたが、内装のキシミ音、
ＣＶＴの故障、ナビの故障等でひどい目にあっ
よ。今はＶ３６　３５０ＧＴ　ＳＰに換えて快
適だよ。Ｖ３５の３年は辛かったなあ。
Ｒ３１から全てスカイラインに乗っているが、
３年で買い換えたのはＶ３５だけ

Ｖ３６に買い換えるか、程度のよいＲ３４を
探して換えるのが　最良の選択

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:12:34 ID:96Jq6rnS0

>>410
内気循環の意味が無いな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:57:18 ID:yFzWoud90

内装のキシミ
↑
これで欠陥ってワロタ

ナビの故障
↑
これで欠陥ってワロタ

ＣＶＴの故障
↑
新機軸なんて、人柱なのに買ってるお前にワロタ

以上
お前にワロタ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:41:54 ID:pPS73DcY0

この世の中にレクサルよりぼったの車があった。その名もスカイラインです。
故障することがあたりまえタイヤもすぐにとれますよ。三菱以下ですが買っ
てくさい　なんちゃってね　今時CVTが最新とか５ATなんて時代遅れもはなは
だしい　世間様は７ATか８ATなのに　もう思い切って3ATにしたら新鮮かもよ
やっぱりCクラスの相手ではないね。もうここに用はないよ　低所得が買う

　　　オ　　ン　　ボ　　ロ　がんばってね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:13:45 ID:3vj5LxNy0

もう海苔つぶすしかねーなー
キレイにしてるし禁煙だけどＶ３５というだけで買取厳しそうだ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:31:05 ID:LipLuK3n0

>>406
アテーサは高速走行中は常にフロント側に少しトルクを配分しているから。
それに、アテーサでショックが出るなんて聞いた事が無い。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:46:20 ID:yFzWoud90

>>414
あおり耐性が４歳児並のおまえにワロタ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 07:02:57 ID:3zHwpl3yO

300GTにお勧めなタイヤって何ですかね？今は中古で買った時から履いてるレグノなんだけど、静かさは同程度＆比較的ロングライフで。
あと17→18にインチアップする場合のサイズも教えて頂きたいのですが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 08:40:17 ID:+IBzJXgc0

タイヤ径が同じくらいのGR-9000から選べばＯＫ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 13:01:28 ID:uX+VqUfp0

>418
18インチは225-45-18がベストサイズだ。
タイヤは今ならGR-9000が一番お勧めだろう。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 13:42:44 ID:3zHwpl3yO

>>419-420レスどうもです。近いうちに近所のタイヤ屋見てきます。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 15:32:31 ID:8Gty0Nn90

なんでＶ３５だけエンジンルーム運転席側の蓋（バッテリー蓋の逆側）がついてないんだ！　ZもフーガもV36もカバーリングされてるじゃねーか！　ちなみに俺がバッテリー蓋の中に秘密のDVDを隠していることは秘密だぞ！！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 15:55:15 ID:VUCNKJdg0

そんなモンは知らんけど、なんで助手席側フロアマットの留め棒が無いのよ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:23:15 ID:vS751xOl0

ＶＱ２５以外のエンジン搭載車は糞　ＶＱ３０は意味無し
ＶＱ３５は３．５Ｌもあり、比較てき新しいエンジンなのに
、ＲＢ２５ＤＥＴやＲＢ２６ＤＥＴＴよりもかなり劣る。
スポーツエンジンでなくトラックのエンジンみたい。
２．５Ｌは遅い車だからそこそこ価値がある。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:14:24 ID:UtQ1gIc50

日本語でおｋ

携帯からかと思ったが、ＰＣからでそのゴミみたいな日本語ってどこの外人ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:17:55 ID:vS751xOl0

アホンダラー　Ｖ３５オーノー　ストレートセックス以外は
スカイラインで無いあるよ　　オーケーオケー

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:31:31 ID:XOE98upm0

>>423
いらんだろw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:07:20 ID:UtQ1gIc50

>>426
センスのカケラも感じられない。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:31:56 ID:vS751xOl0

ナンセンス　ノー　なんざんしょー

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 07:22:21 ID:pTjG57/DO

排気量に関係なく「ＶＱ」がクソゲー。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 09:38:47 ID:+eqewAqH0

・・・俺のスカイラインはゲームで走っていたのか・・・。

で、それなんてエロゲ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:01:24 ID:cooxVCpl0

さて、みんな。
あと15日だぞ。
そろそろ宿題しろよ。
で、しばらくココに来るなよ、約束だぞ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:51:21 ID:136sRAe40

>>432
宿題が終わった奴から来ていいことにしねぇ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 13:08:21 ID:tWcX4YjT0

>>430
>ID: pTjG57/DO

↑こいつ夏房だから相手しなくていいよ。

V35スカイライン語るPart23
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/16(木) 07:22:21 ID:pTjG57/DO
排気量に関係なく「ＶＱ」がクソゲー。

【ｸｰﾍﾟﾐﾆﾊﾞﾝ】インテグラタイプS　part2【非R】
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/16(木) 07:25:46 ID:pTjG57/DO
釣られるな。

ZZTセリカを語ろうPart24
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/16(木) 07:29:04 ID:pTjG57/DO
セリカはインテグラタイプＳがライバルだ!…つまりそれだけしょぼいという事。

【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part20
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/16(木) 07:30:45 ID:pTjG57/DO
走行距離よりは極端でなければ気にしなくて良し。大事なのは今までのメンテナンス。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 14:15:20 ID:kRuxx/9K0

でもそんなの関係ねぇ！でもそんなの関係ねぇ！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:09:04 ID:mcGZSg+j0

公式の3D着せ替えシミュレーターが動かないんですけど・・・
WindowsXP Pro、IE7です。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:59:43 ID:bSy9Nfqe0

フラッシュ入れた？

438 ：436：2007/08/16(木) 18:49:03 ID:mcGZSg+j0

>>437
入れています。
シフトが動いてるFlashアニメがバックギアで終わったところで、
真っ白のまま固まってしまいます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:59:07 ID:bSy9Nfqe0

うーん、JAVAは？

440 ：436：2007/08/16(木) 19:24:24 ID:mcGZSg+j0

最新アップデートが07/07だったんですが、一応アップデートしてみました。
今度はブラウザが落ちるようになってしまいました・・・。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:34:13 ID:FFgezvGZ0

>>423 こんなところがダメだよな。ホントに。

>>427 お前が助手席に人を乗せる機会がない、
独身で彼女も友達もいないヤツだということは分かった。
普通に人を乗せてれば、423氏の不満は生ずるものだ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 02:09:10 ID:hdi9vgrC0

>>441
助手席にしょっちゅう人座ってるが、あんま気にならないぞ。

マジックテープでＤＩＹしてるしｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 04:33:24 ID:dH8kwLqx0

いっつも髪の長い物静かな女の人がいつの間にか
乗っている・・・・・・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 09:12:09 ID:fP72ouph0

>>443
そしていつのまにか消えてなんかないだろうな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 09:50:52 ID:LJUCGLcw0

青山墓地通過したろ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 12:55:06 ID:dH8kwLqx0

なんでわかるの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:56:05 ID:5zKPfsvk0

2.5Lを軽視するなよ、8割以上が2.5Lなんだから。
ソースは忘れた、250GT乗りより。
燃費いいぞ、郊外在住だが8KM/L切ることが少ない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:09:38 ID:ErvEtkpj0

>>441
キチンとフロアマット捲って掃除しているか？
掃除してから手で軽く押さえつけりゃあ、そうそう動かないぞ。
お前が助手席に乗せる人は、そんなに足を踏ん張って乗っているのか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:35:15 ID:qrI7mic6O

３５ってどう見ても只のおやじセダン。スポーティーの欠片もない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:53:55 ID:fP72ouph0

>>449
ハァ？
V36の方が明らかにオヤジ向けだろ、コンセプト自体がそうなんだから。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:16:01 ID:SgPC+10r0

横須賀某所でハイオク１５８円（もちろんノンセルフ）発見
ここんとこの最高値です

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 08:13:19 ID:YoSe7b/S0

そのうち下がる。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:06:33 ID:TTBjawsG0

車の排気量やらでガソリン価格を決定して欲しいよな。
排気量がで増えれば増えるほどガソリン価格もそれに比例して高くする。
大排気量という贅沢な車乗ってんだから、それくらいあってもいいだろう。
その分、二酸化炭素も排出してるわけだし。

自動車税を余計に払ってる。でもそんなの関係ねぇ！そんなの関係ねぇ！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 11:24:14 ID:zHyW0qQ70

そもそもガソリン代がちょっと上がったぐらいでガタガタ騒ぐヤツは車に乗るなよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 14:57:14 ID:rlPLHj3y0

>>454
そうするよ。
お決まりのレスありがとう。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:01:38 ID:AhCj+5u70

初心者マーク(磁石タイプ)がボンネットに付かないぞ、仕方なく運転席上あたりの天井に貼り付けた。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:07:20 ID:fuKLO1Ip0

>>456
アルミに磁力が無いのは当然だろw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:13:11 ID:AhCj+5u70

Ｖ３５はアルミだったのか知らなかった、Ｖ３６、ＦＵＧＡもなのか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:19:37 ID:1HIkOdTY0

>>458
フーガなんてドアパネルやトランクリッドまでアルミだよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:46:52 ID:tZ0JCjjP0

>>456
初心者マークの奴はこの車に乗るなということだよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 06:55:24 ID:bQuzDeTv0

>457
鉄にだって『磁力』はねーだろw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:47:18 ID:HWkjafOT0

>447
そうなんだよな。350GTなんてのは殆ど見かけたことがない。
日本で何台存在してるんだと思う。

しかしながら、北米でVQ35は数え切れないほど賞を受賞してる名作エンジンなのに
VQ25なんて、直噴の旧設計エンジンにこれまた旧設計の4AT。
そもそもこの車用に開発されたエンジンじゃない。
なのに日本じゃ250GTばっか。悲しくなるよね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:05:54 ID:Ttucw0W50

後期GT8欲しい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:15:16 ID:XwortjKr0

そういういみじゃ、CPV35乗りはｴﾗｲというか・・・希少。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:16:51 ID:gvgrQc3J0

350GT ６MT乗ってますが、今日の暑さでバック時に右前フェンダーを
駐車場の柱にこすり着けてしまいました。Ｄラーもって行ったら13万
で修理できるとのことで、泣く泣く保険適用しましたが、いい教訓と
なりました。

因みにこの盆休みの燃費は11.3㌔/ℓでした。ＭＴのおかげと思ってい
ます。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:59:11 ID:2qn0DzxI0

>>465
下からトルクがあるから、６速６０ｋｍ／ｈ定速走行で無問題ですよね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:03:26 ID:dPJlQLbn0

時代は低燃費や環境重視になっている。３５０なんて
買うやつはアホ　２５０ならぎりぎりで使い物になる

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:34:31 ID:snOm1Y5y0

250も350も大して燃費は変わらないようなんだが・・・・・・。
余裕がない分乗っててストレスがたまる。せめてＭＴならなあコレ。
と日々低速のトロクサさに歯噛みする250乗り。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:52:19 ID:ufgiNHQu0

>>468
250で余裕が無いって、どんな走り方しているんだw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:26:29 ID:Hdee4aw30

>>469
250乗ったことある？乗ってたら分かると思うが。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 06:19:00 ID:D8+d4s5O0

100km/h走行
　350GT：余裕で走る
　300GT：余裕で走る
　250GT：余裕で走る

100kmまで加速
　350GT：余裕で加速
　300GT：余裕で加速
　250GT：がんばってる

100kmから加速
　350GT：余裕で加速
　300GT：がんばってる
　250GT：いっぱいいっぱい

まあ、100km/h走行ならサニーでも余裕なんだがな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 07:42:17 ID:ZWn0dllO0

内輪もめかよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 16:28:49 ID:Y00bo8yS0

>>467
そうだよな。プリウスなんて財布に優しくないクルマ買うヤツなんてバカだもんな。
ハイブリッド車なんて製造段階でどんだけ環境負担＆コストかかってるんだと(ry

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:18:10 ID:HL8GQFW40

でも、V35の3倍くらいの燃費でレギュラーだろ、V35も20Km/Lくらい走ってくれればな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:32:30 ID:Q39qqx5q0

しかし正直ここまでガソリン高くなると、プリウス乗りがうらやましいとは思う。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:42:51 ID:SxX6JzbM0

スカイラインも馬力や速さの競争なんてやめて
低燃費や低維持費の競争をしてほしいね。
ただそこそこの走りは確保してほしい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:58:56 ID:ufgiNHQu0

>>475
あんな走りしか出来ない車を乗っている人をうらやましいなんて思った事無いな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 00:01:36 ID:ufgiNHQu0

>>476
V35も発売当時はLEV認定もされるグレードがあったりで
環境にも財布にも優しいげど走りには拘った車だったんだけどな。
発売当時はね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:03:30 ID:tkcjws5a0

>>468
「余裕」というのは2000rpm前後の低速トルクで決まると思う。そしてトルクはほぼ排気量に比例する。
250GT海苔だけど，3000-4000rpmまで回せば，パワーに不足を感じたことはない。
直噴エンジンもパワーを稼ぎ燃費を改善する目的は達している訳で，その代わりにレスポンスが悪くなった。
むしろキックダウンのタイミングが遅い点がトロクサさにつながっていると思われ，この点は同意。特に2速がもどかしい。
やっぱり高回転の得意なツインカムエンジンと思われる。
アクセルを開くタイミングの調整と，マニュアルモードの多用により私的にはずいぶん改善しました。如何ですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:25:27 ID:/YN+LrEM0

>>479
ごめ、ロードスターからの乗換えだから、なんというかこう慣れるしかないんだと
は判っているんだけどね。

なんというか、木製の複葉機からビジネスジェットにでも乗り換えたようなそんな
モドカシサと引き換えの快適さ。

長距離でゆるいコーナーの多い道なら不満はないよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 07:51:33 ID:y6BHla8v0

>>465
フロントバンパー交換13万だけで済んで良かったじゃないか。
フロント下部に、すごい値段のカーボン樹脂を使っているらしいぞ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 16:11:52 ID:cUesPbnm0

前期の黒いバンパーの事？？？？？

こないだジジーのカローラが突然脇道から出てきて
あわてて回避したらちょっと何かに擦ったかもしれない、
傷があった・・・・・・

13万か・・・・・、純正エアロパーツでも付けてごまかすか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:27:28 ID:y6BHla8v0

>>481
フロントバンパー奥の下にある、空力と重量は配分で付いてるやつだろ。
パーツ代だけで１０万超えるとか聞いた。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:02:14 ID:x58PAUSx0

１８万５０００円

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:39:58 ID:SszRM6uB0

おいおい、カタログ好きのガキどもが信じちゃうじゃないか。
実際に乗っている奴ならすぐわかると思うが。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:45:50 ID:fNtK+ULi0

先日、友人がプリウス買ったというので運転させてもらいますた
驚くべきは静粛性で歩行者が気づいてくれないほどです
電池→エンジンへの切り替えもスムーズだし・・何というかつまらない車でした
ドライビングプレジャーとかと無縁ですね。やっぱＶ３５最強

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:50:09 ID:/YN+LrEM0

>>485
いや、実際にのってて低速コーナーでストレス溜まると書いてるんだが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 04:10:21 ID:3oDSZfs50

うねりが凄い道を走っていたらミシミシと音がするようになった・・・・
こんな経験した人っていますか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 07:42:23 ID:MhTT6aE00

「その瞬間が日産車だね」
ってCMの通りですｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 11:55:23 ID:aRkGFo3T0

亀レスだけど、助手席マットは俺も同感。マットの左端の出っ張った部分が、いつも変形してるよｗ
直しても助手席に人乗せるたび移動→変形。おれもマジックテープＤＩＹやろかなぁ。。。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 13:30:46 ID:R/qhBkZY0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185602339/

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 14:16:40 ID:DFPeRl+X0

ライトのところの盛り上りパクラテないか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070803-00000153-reu-bus_all.view-000

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 15:12:02 ID:NCKmneXL0

＞４９２
お前バカ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:28:40 ID:ElKfZQ9YO

>>493
アンカーくらい正しく使えバカ

495 ：４８４：2007/08/23(木) 00:09:14 ID:/nAX1vmN0

スマン。2007年に値上げして１８万８０００円だった。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 02:13:26 ID:1KRH7ebq0

ttp://search01.carstation.co.jp/search/search/detail.php?referer=1&cate=3&stock=4:161238:425&img=
ど、どんだけ～！？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 03:36:33 ID:MGl8GtFb0

>>494 でもちゃんとアクセスできるだろう

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:06:18 ID:HZjNRA590

>496
何？このめちゃ安。何か裏があるのか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:12:17 ID:dIRpts8z0

>>496
俺この間これと同じ年式、同じＧＴ８を、走行距離２１００ｋｍで
１５９万で買ったよ、もちろん日産直営の中古車屋で…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:20:43 ID:iybr5ooD0

>>496
＞走行１３５００万Ｋｍ！！

どうみてもここだろ　走りすぎ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:29:18 ID:dIRpts8z0

>>500
地球から火星まで往復したんだよ、きっと

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:48:16 ID:IW6hOrPn0

GT-8はエンジンでかいのが嫌われてるのか結構そんな値段である。

・・・ち、こないだ込み込み１３０万で２５０ＧＴ買ったけどそっちにしとけばよかた。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 10:32:04 ID:E/r2Toz70

ＧＴ－８に限らず、大きめ排気量セダン（除くトヨタ）はみ～んなゲロ安だ。
特に日産の３５０乱発モノは値落ち著しい。
新車で買ったオーナーは正直嬉しいものじゃないだろう。

そういう俺は新車購入した後期３５０ＡＴなワケだがｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:32:53 ID:J3cUZYns0

>>503
おお同士よ。同じく後期350GT5M-ATxでオプション等込みで400マソ。

ポジティブというか逆に考えよう、新車で買えたことは誇らしいことだよ。
まだ誰も走らせてない（汚れてない）新車に乗る喜びは買った人でないとわかるまい。

505 ：503：2007/08/23(木) 22:22:11 ID:E/r2Toz70

＞５０４
好みのオプションや仕様を選ぶには新車しかないもんネ。
当方の場合、明るい色の革内装が欲しかったし、ナビ・ＥＴＣはスッキリ納めたかった。
もしものためにサイドエアバッグ、ついでにＬＳＤ、こんな感じかなぁ。
気に入ってるからしばらくは乗るつもり。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:53:06 ID:/tATxv1w0

３５０ＧＴ－８がこの値段ならちょっと欲しいかも。
日産レンタカーで乗った限りでは凄い良かったので。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 01:19:40 ID:LLq1eiqL0

ええー工場からトラックに載せる間やら何やらで汚い手でいっぱい触られてる
よー。エンジンだって灼熱するまでテストされてから出荷じゃないの？
２５０ＧＴ中古海苔（多分ここでは大多数だと思われる）だが、サンルーフ
ない以外めちゃ気に入ってるよー。確かに新車はいいけどね。
俺もインプＷＲＸ新車で買って週に２回洗車したことある

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 08:48:26 ID:76bWpOHD0

購入して5年で、自分ではＷＡＸは3回、洗車は3/年しかしていない。
地下駐車場で、車検や点検毎にディラーが洗ってくれる。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 11:17:51 ID:NktuITd20

近々、最終型250GTナビ付きが入庫予定です。
こいつの純正モニターに地上デジタル放送は映すことは出来ますか？
ディーラーでも調べないと分からないと言ってました。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 12:41:17 ID:QeH8mZih0

俺は今年の１０月で２年なのだが、自分では洗車は２回しかしていない。
２回ともワックス見たいのは付けている。
ディーラーに何回か持って行って、ピカピカで帰ってくるが、それ以外は洗車していない。

色はウォームシルバーというレア色。
後のバンパーがリアフェンダーとビミョウに色差が出てきた。
前のバンパー去年の１1月に交換したせいか、色差は無い。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:07:49 ID:dlaQnuew0

黒を買って失敗した俺がいる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:43:29 ID:Vbk6LyXi0

自分も３５０ＧＴ－８の黒だが失敗したと思う。（キズが目立ちすぎ）
明日車検から帰ってくるが、前金で１７万払ったが、あと６万ほどかかると連絡があった。
金のかかる車だ！２回目の車検で、走行５万ｋｍ手前です。エクストロイドＣＶＴのオイル
交換代金が４６.７２５円だそうだ、ＧＴ－８乗りはつらいの～

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:12:23 ID:fq0y/kJo0

え～黒欲しいのにダメなの？
車検も高っ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:33:35 ID:Vbk6LyXi0

>>513
スーパーブラックはソリッドなので手入れが大変ですよ～非常に磨きキズが目立ちます。
手入れが苦でなければオススメいたします。当方は、自分で洗車しませんのでガススタの
泡ムートン手洗い洗車とクリスタルコーティングを定期的にやって貰っています。
車検代はお任せ整備なので削れば１４万ぐらいです。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:01:12 ID:pSp/XxIS0

FOMAアダプター買ったんだけど、カールコードは見栄えが悪いね。
アダプター付けてる方はどんな取り付け方してる？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:03:43 ID:UfmtkEx20

>>512
CVTのオイルって10万キロ交換しなくて良いんじゃなかったの？
5万キロで5万円は高いけど10万キロで5万円なら許せるかな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 16:07:48 ID:k9iDgsFD0

白のｖ35に白のホイールってダサいと思っちゃう？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 18:05:22 ID:V54Uhp6F0

ホイール次第。
俺は金色のホイールのほうがダサいと思う。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 18:08:21 ID:CiaqxBsY0

どっちもダサい。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 21:02:39 ID:VGqGyJXV0

>>516
メーカー指定は１０万ｋｍ交換ですが、５万近く走るとオイルの変化により加速＆変則等のフィーリングが変化しています。
（わからない人にはわからない程度ですが）ＣＶＴオイルの交換はしないよりは早めに交換した方が言いと思いこちらからお願いしました。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:26:09 ID:IWJQpwCm0

>>520
興味本位で聞いて申し訳ないのですが、交換前と交換後のインプレお願い出来ないでしょうか。
トロイダルCVTは通常のATやベルト式CVTなどのフルードとは違う性質だと思うのですが、
どの様な違いが出るのか知りたくレスしました。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:46:43 ID:VGqGyJXV0

>>521
表現が難しいのですがダイレクト感みたいなものですかね～
アクセルを軽く踏んで加速しようとした時のトルクの伝わり方が早い感じかな
アクセルに対する車体の動きがよりはっきりした感じです。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 03:53:39 ID:FgDrZq0p0

純正DV7700のモニタの取り外しの方法がわかりません。
どなたかご存知の方いませんか。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:24:04 ID:K7epNdVx0

>>518
金色はないよな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:27:26 ID:KP4pNZqpO

ブレーキ踏んだ時、ｷﾞｷﾞｨｰって音するんだけど、どこか消耗してるんですかね？
中古車試乗してそんな音したから

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:31:24 ID:k2XcTjma0

一般道の試乗でブレーキ泣くようならパッド交換。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 19:06:22 ID:KV9q8VbI0

>522
ｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞCVT用ﾌﾙｰﾄﾞ交換判断時期、迷いますよねぇ。交換推奨距離にはまだ余裕があって、オイル全般の従来の概念からすると指定距離より早めの交換が望ましい感じがしちゃうから。
ｺﾒﾝﾄをお聞きできて参考になりました。もう少し迷ってみますけどね(笑）

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:29:22 ID:g1zWYt3/0

世の中数多と社外ホイールがあるが大人のＶ３５に似合うホイールがない
つまり、いじるな、ということか
社外ホイールはいてるクラウンのＤＱＮぶりときたらテラ泣ける

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 06:53:07 ID:dsve8r2WO

>>526
ブレーキパッドが消耗してるんですね。
ありがと。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 10:21:10 ID:U3fZKHCe0

>>528
CPV35の純正とか似合うんじゃない？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 14:56:52 ID:91VHCuSB0

でＶ３５　アメ横で３５０ＧＴが９万９千８百円也
安い皆さん買われたし

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:44:42 ID:rbOP/1s90

>>528
ＢＢＳならどうよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:22:32 ID:UL75zyiF0

BBSも悪くないが、というか抜群にいい
一時期インプレッサＳＴＩの２２Ｂ専用ＢＢＳはいてたが抜群に軽かった
しかし、諸賢よあのヌメっとした深海魚系のＶ３５の体躯に運動性能を追った
ホイールが合うだろうか？
つまり改造なんかせずに家庭にお金を回しなさいということだろう
そろそろ純正カーナビのＤＶＤ新しいのにするか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:26:21 ID:nFKNlGYH0

初期V35のセンターコンソールを後期のに変えられないかなぁ・・・
シフトブーツあるほうがなんかかっこいい

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 02:26:05 ID:3BpZS4wK0

>>531
アメ横ってどこ？
上野？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:04:59 ID:J5QtuxnjO

>>535
君はいい人そうだな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:45:11 ID:MDSJgH6Y0

あのかなり恥ずかしい質問なのですが
助手席エアーバックってどこから出るのでしょうか
前から出るのは解るのですが
境目というか切り目がないので近くにわかならいです
香水とかおけない(;ロ;)

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 11:39:22 ID:wl+PXWdN0

香水とかは臭いのでおかない方が良いです。
それをやって似合うのは、雪が降ってるＤＱＮ車だけ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:12:13 ID:XYycmjnf0

香水置きたいなら、リアシートの後ろに置け。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:26:59 ID:IlgsC7Ui0

>>531
ずいぶん安いなオイw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 01:22:32 ID:nQgAF0D/0

>>533
> 深海魚系！
ワロスｗ
V35のデザインは，ヘッドライトが両生類顔なのが唯一残念。
V36になって爬虫類顔に進化した。
なだらかに下がるルーフラインはフーガやティアナもそうだけどセクシー。
何かに似ていると思っていたが・・・クジラ！こちらは高等ほ乳類。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:44:27 ID:nAK/zX+Z0

>537
正直香水をダッシュボードの上に置くのは止めた方が良い。
ヘタすりゃ香水瓶が吹っ飛んでくるし。
俺は保険屋だが、ダッシュボード上の置物による外傷・エアバッグの作動不良を
ちょくちょく見る。
１００害あって一利無しだ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:03:50 ID:9JTP3Yav0

>>542
ああ、そういえばそうだな。
急ブレーキ踏んだらエライ事が起きるのが用意に想像出来たよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 09:35:16 ID:yFkZ1+1w0

置くなと注意書きあるぞ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 11:53:50 ID:UArHQ7OZ0

中古でV３５セダン探してるんですけどエアロ付いてないのばっかりで・・・
純正フルエアロってディーラーでまだ取り扱いあるんでしょうか？？
先輩方教えてください。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 12:40:43 ID:xMiTgQXm0

>>545
出来ると思う。ディーラーで聞けば喜んでやってくれるはず。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 12:54:32 ID:GGtMcQhvO

なまず海苔たち乙

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 13:25:09 ID:XjRVeSa70

なまずはウロコが無～い

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:43:43 ID:hhPj30qR0

タマちゃんと言ってくれ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:16:47 ID:gkAs/dI50

>>549
♪ちょっとそれ取って～

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:30:44 ID:XjRVeSa70

>>550
♪母さん～この味どうかしら～？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:22:02 ID:M4SROcxx0

>>545
俺のﾌﾙｴｱﾛ300ＧＴ大事に乗ってくれない？
もしよかったら譲るよ。　

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:29:07 ID:3/Q0O//G0

新型に買い換えないの？

554 ：552：2007/08/30(木) 22:46:24 ID:M4SROcxx0

>>553
36にも乗りましたがＨＤＤﾅﾋﾞだけが良くてあとはそれほど進化を感じませんでした。
100キロほど重たくなってるし
ファイナル下げて加速感を向上させてるだけですね。
燃費も悪いでしょうし。
疲労感も35のほうが少ないでしょう。

555 ：ユーノスコスモ：2007/08/31(金) 01:47:16 ID:idBbmmeh0

今日珍しくプリウスのタクシー乗った
料金のメーターよりエンジン、モーター、バッテリーのディスプレイに目が
釘付けになった。「え？今エンジン？今バッテリー？」とかﾜｸﾃｶした

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 08:39:43 ID:Gx3AywYe0

それは良かったね、あのメーターが購買者を刺激させる。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 11:16:03 ID:pXsKx63YO

誰かﾃﾞﾗｵﾌﾟで上向きとﾌｫｸﾞがHIDぽくなるやつ、付けた人いない？
確か、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟもｾｯﾄで換えるやつ。
付けた印象を教えてちょ――だい！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 13:59:20 ID:ZWHbn0kd0

ライトといえば中古で買ったんだが
上向きじゃないとライト全部付かないんだが
これでいいのだろうか

しかし、この車めちゃくちゃ明るいな
上のＨＩＤぽいのってさらに明るいのだろうか

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:41:02 ID:B7M/it920

新型に買い換えれないの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:43:51 ID:HKRtlfw40

>>557
純正のキセノン→オプションのハイパーキセノンに交換した。
街灯が乏しい近所の道路ではその明るさに驚いた。
色は白色系でやや青みががった感じ
欲を言うとHIDフォグもオプションで設定してもらいたかった。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 07:32:26 ID:FX2mU6DH0

>>558
法規上、四灯車で通常全部点く車はない。フォグかハイビーム付けないと。
HIDの色っぽいだけで実際の明るさは暗い。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 08:43:42 ID:HAVCscfIO

35と36の違いが分からないってどんだけ鈍いんだよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:13:17 ID:HizRWVQ60

20年くらい前に、黄色いフォグが一時あったなよな。
霧の中での、見え方や対向車への視認性はホワイトより良かったのに何で消滅したんだろ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:41:21 ID:ROE226Ek0

>>561 返信どうもありがとう
２個しか付いてないから最初びっくりした

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:30:30 ID:slHZneCm0

６ＭＴ乗りですが、どうして後席のエアコン吹き出し口がないのでしょうか？
構造的な問題なのですか？それとも、ＭＴ乗りには必要ないという概念的な
ものなのでしょうか？あった方が良かったなと思っているのですが、、、、。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:07:40 ID:pPB5VzAo0

構造的な問題というよりもやっつけ仕事で作った車だからねぇ、V35は

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:59:15 ID:USej9If/0

やっつけであそこまで出来りゃ十分お釣りがくらぁ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 04:54:37 ID:aRPbfB0d0

567は貧乏性。もう少し見る目養いなよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 18:10:54 ID:ER/8sVQi0

後ろエアコン吹き出し口がないって、今時ナイよ。このクラスで。
それにドリンクホルダー、ＭＴは実質使えねー。
言いたかないけど、やっつけ仕事だぞ。。。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:17:45 ID:u/7i0aVg0

>>563
霧でも吹雪でもないのに付けっぱなしのバカ多数で。
カタログにもドライビングランプなんて表記になってたり。
トヨタあたりがアクセサリー満載で標準装着にしたりしてフォグスイッチ
入れっぱなし状態で車幅灯以上連動とかにしてるからだろうなぁ。
あるものは使うって感じで。
その点日産には良心があるんだろう。単独スイッチ。
ホワイトブルー系全盛で黄色は商用車だけのものになっちまったな。
V35も黄色フォグにしたいけどLoキセノンは黄色嫌だしなぁ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:59:46 ID:ER/8sVQi0

俺の印象では、バックフォグつけっぱなしは日産車が多かった気がした。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 20:37:25 ID:vVt0tw3J0

>>570
確かクーペにはオプション設定あったんだよなぁ。

573 ：１ ◆RB20//Ss9Y ：2007/09/02(日) 21:07:26 ID:Zkh1ymvq0

１１代目スカイライン、Ｖ３５スカイラインにお乗りの皆様
気持ち良いスカイラインライフをお過ごしかとおもわれます。
来たる１０月７日
長野県岡谷市でスカイラインフェスティバル２００７が開催されます
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188730855/
秋のドライブにいかがでしょうか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:46:07 ID:jK30V+Cl0

＞573

毎回現地では微妙な疎外感なんだよなあ。
今回はV36も同じ目にあうのだな。

それより大黒PAオフに行け

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:27:25 ID:5gj/8Dxd0

>>574
大黒PAオフ＝DQN車の見本市

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:07:51 ID:C2/FydLJ0

>>565
ダクトをリヤまで回す空間が6MTだとコンソール内にないからでは？
概念じゃなくMT特有の理由だと思うが･･･コンソールの高さ設定はMTではシフトレバー操作にも大きく関係する訳だし･･･違うのかな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:08:36 ID:8BY2zJKD0

そういうことなんだが、普通はサイド側からとかセンタートンネルとか、適当な場所からエアを出す。
５６９も言ってるが、ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰもショート缶以上入れたらシフトできんし。
適当にこしらえたとしか思えん。当方中期６ＭＴ乗りな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:24:18 ID:fIgX3fWr0

それは日本におけるマニュアルシフト車のおかれた悲しい状況ということにつながる訳だナ？
他メーカーでこのクラスのマニュアルは・・・あったっけ？
ん～欧州旅行で乗ったベンツEクラスのマニュアルのタクシーしか頭に浮かばんのぉ・・・。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:25:40 ID:jx3A5A9d0

北米版も後席吹き出し口ないのかね？
日本のだけだったりして。　

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:39:12 ID:RKkGuBmw0

セダン乗りでムーディーイルミネーションを付けてる人居ますか？
前期でオプション設定されてないけど自己責任で取り付けを検討中
設置場所はどの辺りになるのか教えてほしいです・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 08:53:27 ID:8BY2zJKD0

>579
エアコンクチ：北米版も無し。
カップホルダー：アメリカにはショート缶なんかナイから、アメリカ人もブー垂れてる。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:30:49 ID:O+AnCA020

>>580
デラに相談するがいいよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:07:05 ID:kZLqSCGG0

今日、白でノーマルのＶ３５見たけどほのぼのとしたおっさんカー然としてたな
アルビノの両生類みたいだったなー

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:20:48 ID:S2/vdYCq0

それ、中期250GTのプライバシーガラスだったらオレだよ。
前輪ホイル真っ黒だったろ、3月に洗ったきりだからな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 14:43:45 ID:vl6xYGRN0

>584
白中期250のプラガラ付きノーマルが全国に何台あると思われ
が、オーナーでさえそう思ってしまうほど街中じゃ見かけないんだよな

おれと同類の後期黒250プラガラ付も何台あんのかなあ
後期黒は市内じゃ1回しか遭遇したトキねぇ買って2年近く経つけど

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 14:48:33 ID:vl6xYGRN0

>585　セルフフォロー
が、街で見かけないことが逆にオーナーとしての歓びだったりするw
V35が×並みに売れてりゃおれは買わなかったな、多分

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 17:46:54 ID:f3yLK05w0

>>586
街にありふれた流行のクルマより個性あるクルマに乗るのがクールだ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:54:40 ID:Bw9bnPcn0

>>580
それって足元照らしてるライトですよね？
それでしたら運転席・助手席ともシート下のパイプについていました。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:30:59 ID:hMljNWiL0

>>587
でも、「これ、スカイラインなんだ。」と言われることある。
後席になんかに座らすと、「これ、中広いな」ともいわれる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:18:24 ID:KATpbfEG0

新型に買い換えなさいよ、恥ずかしい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:52:09 ID:sztWNVpN0

ｖ36のことかい？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:33:43 ID:ra72P7iS0

この車ちょっと古いけど、衝突時の安全性能は高いの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:31:19 ID:sWG9VSPs0

後席の窓全開で開けると
風切り音がもの凄いんだけど
みんなどうですか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 16:54:07 ID:lo97n+830

>>593
風切り音より室内から吸い出される空気の音が大きいと思うよ。
特に後席窓だけ開けると、室内から出る空気と車に沿って流れる空気が干渉して共鳴してる気がするよね。
最近のCD値が低い車は皆同じかと思うが･･･。
誰か理論的に説明してくださいまし。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:03:29 ID:sWG9VSPs0

返信ありがとう
うちの車だけかと思って不安でした
窓開けて走るのが好きだったのに・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:49:27 ID:qEt4WcU00

右前と左後開けたらどうだ。
オレ煙草吸う時よくやるぞ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:47:09 ID:btCYrM/x0

スカイライン乗ってる奴等、お前ら死ねや。
マジで死ね。
http://www.youtube.com/watch?v=o7OePJ97IAU

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:20:12 ID:h4MaWG2i0

この手の車載カメラ＆記憶装置ってどこで売ってるの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:20:18 ID:NusF1nKJ0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187394616/409

409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/09/07(金) 20:45:19 ID:btCYrM/x0
お前ら死ねや。
マジで死ね。
http://www.youtube.com/watch?v=o7OePJ97IAU

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:30:57 ID:btCYrM/x0

>>599
お前が一番に死ぬか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:15:24 ID:qg6QWu+rO

３５はスカイラインにあらず!見た目も走りもしょぼい!

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:39:05 ID:jvvKR9jw0

この車に乗り換えたら、雨の日もしくは雨上がりにドアを開けるたびに
屋根側面の水滴が滴り落ちてシート濡れるんだけど、これ剛性とか
遮音のための形状なのかねぇ？
今まで乗ってた日産車はドアサッシが屋根端に覆いかぶさる形状で
その中に雨樋構造持ってたのでそういうこと無かったんだけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:42:31 ID:OzdpHti/0

>>602
クーペなんてプラスチックバイザーさえ設定無いぜ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:46:35 ID:o6GJJQeu0

全部デザイン優先。
諦めろ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:05:20 ID:wR4OADst0

失敗作

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:36:32 ID:OdrqHa3C0

GT-8だけバッテリーの設定が110サイズと、他のグレードの2倍ある。
おかげでバッテリー交換だけでたいした出費だ。

エクストロイドは大容量の電気で動いてるのか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:25:15 ID:o6GJJQeu0

GT-8買う金あったんなら、
細かいことは気にしない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 06:56:48 ID:NFoFIDNvO

３５スカイラインが叩かれた一番の原因は走りのしょぼさにある。クーペはまだましだがセダンは酷い。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:07:13 ID:eL0Mo1bd0

何？ここのところの幼稚な叩きは…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:47:17 ID:6sgcQhOH0

【三菱】ギャラン・フォルティス　Part5
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/09/08(土) 00:57:32 ID:wR4OADst0
ま　た　三　菱　か
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.1【ATENZA】
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/09/08(土) 01:00:23 ID:wR4OADst0
駄車の新型はどう足掻いても駄車
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part5
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/09/08(土) 01:02:15 ID:wR4OADst0
マツダにミツビシ、酷いものだなｗ
V35スカイライン語るPart23
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/09/08(土) 01:05:20 ID:wR4OADst0
失敗作
【3.5】日産ティアナ Part18 【2.3】
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/09/08(土) 01:07:35 ID:wR4OADst0

老　人　専　用　駄　車
NEW　SKYLINE　COUPEを語ろう　Part3
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/09/08(土) 01:09:44 ID:wR4OADst0
３６セダンはフーガに見えて爺むさい
★発売開始から15年！【ユーノス500】★
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/09/08(土) 06:39:49 ID:wR4OADst0

いい加減もう廃車しろよ、このボロ車
【MAZDA】マツダ･アテンザ67( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/09/08(土) 06:42:09 ID:wR4OADst0
まあおちつけ。所詮マツダの駄車だぞ（笑）

日産、マツダ、三菱が嫌いみたい。ンダオタらしい煽りやね（ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:17:45 ID:BHCpMfhH0

★信号待ちV35スカイランにトラック追突、１３人重軽傷　静岡・富士市
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiko/070908/jko070908002.htm

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:29:51 ID:IYuTD3TO0

もらい事故は本当に悲惨だね。みんな安全運転してね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:07:01 ID:M1sVrDiM0

死者がでなくてよかったじゃん。　

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:03:04 ID:1pqjelkC0

>>611
「スカイラン」とは何ぞや？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:47:19 ID:wqfWdhbo0

スカいらん、てコトじゃね？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:16:10 ID:izLYuaR10

>>611
よくこれで死ななかったな。
流石6星ってとこか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:52:10 ID:0kJ1MBID0

本当、死ななくて良かった。
批判はいろいろあれど、まじめに造られたV35だからねぇ。
V36の高い評価は、V35あっての進化な訳だしね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:30:45 ID:3UhhrVeF0

120k-160k/hの速度感ほとんど変らないから、時々メーター見てないと免停90日の速度になってる。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:10:09 ID:AH13x9wT0

>>618

そうなんですよ。ストレス無くスピード出るから、いつもはメルセデスかBMWの後を
追いかけていくことに専念しています。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:59:45 ID:vRQ1U7nN0

>>619
あぁ、前に高速でＢＭＷの後を追いかけてたら160㌔出てた
他の車が走ってなかったら気づかんかったね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:32:40 ID:sLgZKyUH0

青っぽい作業着姿で運転し、BMWさんや、ベンツさんを追いかけると道を空けてくれます。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:37:04 ID:026g5YFh0

R34のセダンでも同じような効果が得られます。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:04:43 ID:dp4+O9KN0

Ｖ３５の純正オーディオって社外品に交換できるのでしょうか？
オーディオレスパネルとか売ってますか？
すみませんが、教えて下さい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 07:33:51 ID:JfPeHHhj0

>>623
最安グレードのパネルが付けられる。
要エアコンコントロールパネル。
左右独立温度設定はボタン無くなるため死滅。
BOSEだと末端まで要全交換。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:48:44 ID:EOIWivsxO

後期か最終型の250GTのパネルを使えば、左右温度調節生きるんジャマイカ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:51:19 ID:EOIWivsxO

>>623　んであなたのV35は何時の型なんの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:13:58 ID:8KlObnd60

>>619
>>621

お前らククルァでついて来い！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:48:20 ID:LaB/7d0AO

60Kで走ってたら軽に抜かれた…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:52:26 ID:fkuPv7U20

頭が悪いやつが乗っている車のNO.1

それはスカイラインV35です。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:27:48 ID:t7ruTrRY0

>>629
うわ～～、ホント頭悪そう～～

お前が

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:44:18 ID:8KlObnd60

>>629
そうか、じゃあお前が乗ってる車を教えてくれとマジレス

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:57:31 ID:vD89rRAU0

頭の良いやつが乗ってる車のNO.1
を教えてもらいたいです

ヤレヤレ ┐(´-｀)┌ マイッタネ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 07:24:44 ID:8SgQTbgV0

おいおまいら、

スルー汁

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:23:26 ID:zwjD0pDc0

今日フロントホイルのみ洗った。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:56:25 ID:uiEzVtM50

前期型V35のやわらかショックを交換した人いますか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:50:58 ID:/7ATiJtu0

>635

本当に何度も言うが、そういう人がいたとして、どうするんだ！
一回で答えられるような書き方を汁

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:34:55 ID:4DJzdUp20

出先でガソリン入れると給油口開けてと言われる。
もっとこの方式拡大してよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 05:05:23 ID:OgZX39J70

ＭＯＶＥが大量に売れまくっているはずなのだが・・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 07:18:56 ID:4DJzdUp20

>>638
うちのおかんが買ったけど、アレは開けてくれと言わんばかりに指入れる所あるから。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 07:54:10 ID:i+lvTe6a0

>>636
そういう人には、
いません
と返答しなさい。

>>637
常にセルフへいけ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:35:50 ID:zw16A+s90

豪雪地域で350GT 6MT買った俺がいる。

今冬が楽しみ。前後バランスの良さを体感できるかな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:35:28 ID:2HCBl14R0

30年前はほとんどFRで、スノーにスパイクさして走ってた。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:49:37 ID:5u8fd3HC0

正直言う。何度見ても　ダ　サ　い。
ハコスカ、ケンメリのイメージが強すぎる世代にはね。
あんなのにステータス感じてんの？お　じ　さ　んw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:44:55 ID:Miwxfgj50

>>643
馬鹿にしないから、君の思うかっこいい車を教えてくれないか？
もちろん最近の車で頼むよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:35:21 ID:0bjZqrCT0

Ｖ３５のデザインとパッケージ、ハンドリング全ていいと思うのにな
６４３のような釣り師が出没するあたりが日惨クオリティなのか

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:40:29 ID:hbkoHVut0

「ハコスカ、ケンメリのイメージが強すぎる世代」こそがおじさんじゃないのか

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:29:08 ID:+ml/ArEM0

>>646
頭おかしい香具師は相手にしない方が良いよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 04:38:32 ID:nQfcyX8y0

>>641　雪がしっかりと降り積もっていて時は良いと思うけど
ザコザコしてる時とかマンホール周辺で信号ストップとか
上り坂で信号ストップとか
他の車をかわそうとして雪山に突っ込んだときとか
出っ張りの目の前で停車した時とか
本格的なブラックアイスバーンの時（タクシーを見てるとやばく感じる）とかは
きついね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 08:55:36 ID:oqkwcUOb0

>>645
つ　ネットカフェ難民

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:28:35 ID:YJy5WPiR0

2.5L　4ＡＴでも走りを楽しめますか？　14年の走行16000Kｍが総額130万なんですが
買いですか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:53:56 ID:bFcFly1e0

乗用車としては買い。内装立て付けは悪いが、高速の安定性は現在でも第一線級。

走りは楽しめない。遅すぎ。駆動系レベルは、正直１５年前基準。
・パワー無く、回転フィール悪いエンジン
・切れ味悪く、変速スピード遅い４速ミッション
これじゃ加速に関してはドライバーの意志は伝わらない。
走り楽しむなんか無理でしょ。
走りが気になるなら、３．５、妥協しても３．０までだ。

でもＶ３５中古車なんかそこらにいっぱいあるし、総じてメチャ安いから、
試乗で納得すれば良いんでないの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:21:30 ID:YmkGcVeV0

停止時からの加速はチョット遅めかも、元モトクロス乗りより。
ヨタみたいに、ギア比で加速を良くするメーカーでもないし、踏み込めば軽く周りを置いてけるからいいのでは。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:13:58 ID:VSYKsyJV0

>>651
>走りは楽しめない

>>650が今何に乗ってるかによるだろ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 14:08:50 ID:biQkMA2G0

>>650
１．６リッターのロードスターからの乗換えだけど、ワインディングを
走りたいならやめとけ。高速道路をクルージングしたいなら買っとけ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 15:45:36 ID:HYiMGKzI0

300GTに乗ってるけど、これで力が無いって言う人はどんな走り方をしてるんだろう
まさか高速道路も山道もDレンジに入れっぱなしってことは無いよね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 15:51:11 ID:nQfcyX8y0

>>650 ４ｗｄに乗ってるけど出だしは遅いね
５０、６０キロからの加速はそこそこすると思う
あんまり不安はないね
２．５の４ＡＴ版も乗ったこと有るけど
レンジダウンが５ＡＴばんより反応やショックが微妙かも・・・

曲がるは結構楽しく感じるね
あとブレーキもかなり効くと思う

それと過去スレにも結構書いてあるけど音が・・・異音が・・・・・Ｏｒｚ

とは言っても総額１３０万なら買いと思うね
それでディーラーの２－３年保証は付けた方が良いともう
初めて日産車を買ったが盗用多に比べると何か不安な感じ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 15:53:46 ID:Ydv73oKB0

中古の３５０ＧＴ８乗りだけど、街中走るときなんかホントに足先に軽～～く力入れるくらいにしないと
あっという間に８０ｋｍぐらいになっちゃうんで、意識してアクセル踏まなきゃ燃費・取締り共にやばいんですよね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 16:11:01 ID:7UYLk45f0

>>655
俺は350のMTだけど、もうちょいパワー欲しいよ。
そんなの人それぞれじゃね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 16:17:58 ID:oqkwcUOb0

>>658
タービンキットをオススメ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:11:47 ID:L6fZxbQi0

>>657
そうそう、乗り始めの時に大排気量車だけに少し踏んだだけで唸るエンジン音に圧倒されたよ。
燃費のことを気にするぐらいだから早めにシフトアップしないとね。
GT-8乗りはその辺かなり難しそうだけど。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:08:09 ID:adbo0n+r0

>>660
そんなことは無いですよ
低速トルクがあるのと回転数一定で加速していきますので
むしろ楽なほうではないかと

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:07:42 ID:CrCrdarC0

GT-8って、街のりの燃費はどのくらいですか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 05:27:23 ID:o6CgYEAd0

>>662
葉っぱ見ながら交通の流れを無視して慎重に走ったらギリ9㌔
普段は少々荒っぽい運転なので6キロ後半

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 07:25:56 ID:z1qjznEZO

3500の排気量にしてはパワーない。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:11:30 ID:yoB/DnVO0

こんな不毛なスレ止めればいいのに。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:17:04 ID:VQp21FBt0

350GTは、高速で15秒間踏み込めばリミッタがかかる。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:12:02 ID:A5mYcgeD0

>>662
初期GT-8ですでに８万㌔乗ってるが、街乗り平均で９～１０㌔
葉っぱも見ないで普通走行ですｗ
高速では１２～１３㌔いくよ。
オイルは５千㌔毎交換です。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:34:01 ID:A+UdHJlt0

もういいじゃないか。失敗作で不人気車なんだからそっーとしておいてやろうよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:58:28 ID:1rev0XzO0

>>667
>街乗り平均で９～１０㌔

街って、木造平屋の町役場と無人駅のある街ですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:17:17 ID:casF8mLZ0

四駆だが7前後
遠出で９－１０前後
俺は運転が下手なんだと痛感する

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:20:22 ID:A5mYcgeD0

>>669
名古屋市内ですが何か？
渋滞も有るが片側４車線らくらく走行も有る
T社のお陰で全体的に道路が整備されてるので走りやすい。
燃費が延びる＝田舎と考えるのはもう古いのでは？ｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:50:43 ID:W/TrE12b0

>>666
おい！IDがＶＱエンジンだぞ！！
ＶＱ２１型？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 18:56:28 ID:JP9hDDTH0

>>636
失礼しました。

走り屋でもなんでもない、普通のドライバーなのですが、前期型V35のショックはやわらかすぎるのではないかと感じています。
で、そういう一般ドライバーでもV35のショックを交換する人はいるのか？交換する場合どんなのを選んでいるのかを知っていたらぜひ教えてください。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:26:19 ID:DDSwm63I0

R32をリメイク汁！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:58:52 ID:aVqRPHuQ0

>>673
ディーラーに頼んで、中期や後期のショックに交換してもらう手もある。
その前に中期や後期に乗ってみる事をお勧めする。
他には社外品（ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ、TEIN、NISMOなどなど）普通のドライバー向けかどうかは知らん。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:03:03 ID:aVqRPHuQ0

>>673
おぉ　肝心の質問に対しては
普通のドライバーや一般のドライバーかどうかは別にして、
こんなものは個人的に、気になるんだったら、“交換したい人”なんだから
交換してしまうことをお勧めする。　結構交換している人も居るみたいだぞ
ネットでしらべてみ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:24:31 ID:rEGFsOBx0

V35の最近の中古車は更に安くなったねぇ。
比較してみるとメーカ系中古車販売店の方が価格設定が安いね。
気になる方は今がお買い得だよ、絶対。
当方GT8乗りです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:39:31 ID:cAmYDny90

>>667
後期GT8だけど、普段の通勤街乗りで５～６㌔、ちょっと踏むと４㌔台。
遠出高速でなんとか７～８㌔。マイナーではローギアになたからかもしれないけど、
かなり悪い。これじゃ前に乗っていた３３ＧＴＲと変わらないよ・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 02:58:16 ID:0j2TELllO

↑まあ排気量が違うから仕方ないんじゃね？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 09:48:17 ID:avFfokkP0

>679
GT-8だったら排気量かわらんだろw

ウチの前期GT-8は678と同じくらい。
ただ、高速のると10キロくらい行くよ。
燃費良くしたかったら、MTモードでギア変更はしないのが良いよ。オートがよい。
特に高速。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 11:15:57 ID:aqxiCVVU0

> 燃費良くしたかったら、MTモードでギア変更はしないのが良いよ。オートがよい。
ローギアで引っ張った方が燃費がいいってこと？
しかしオートが良い？それかオートより良い？
んん～

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 11:17:41 ID:Q8FOZleT0

じゃなくてＣＶＴだから。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 11:44:30 ID:aqxiCVVU0

あー！ＭＴモードを使わない方が燃費がいいってことねｗ
ごめんごめん

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:05:23 ID:Mfqbm3590

しょせんＧＴ－８はCVTだもんなぁ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:33:10 ID:Q8FOZleT0

ん？ＦＲの大排気量・大トルク用のエクストロイドＣＶＴがどれだけ凄いか
分かってないだろ。ハイブリで誤魔化したニセモノと一緒にしちゃぁいかん。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:17:39 ID:E6lO9l+O0

エクストロイドＣＶＴは
ＧＴ－Ｒで復活するって聞いたけど
ほんと？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 15:04:51 ID:ZNJ/GZqe0

V36に買い替えないの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 17:58:58 ID:2RZS97Na0

350のトルクに慣れると、小型車乗れなくなるぞ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:13:23 ID:wa/5DFXv0

V35 6MT 乗りですが、このエンジン　3.5にしては　下のトルク細くありませんか。
あくまで　出だしで、すこし回りだせばいいのですが。　いままでいろいろMT　乗ってきましたが、走り出しはどうも慣れない。
このエンジン　AT向きですね。これ以外はいいです。1年落ち　フル装備（サンルーフ、ナビ、革シート）
5000KM　日産Uカー　で　250万で　1年まえに買いました。貧しいからV36新車はどうせ変えないので。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:35:35 ID:Mfqbm3590

この時代の日産車は、エンジン・ミッション共にキツイ。
Ｖ３５に載ったヤツはみんなダメだろ。
エクストロイドも日産が言うほどのものじゃなかったし、他のミッションもアカン。
俺は後期３５０ＡＴだけど、３５０の排気量でやっとクルマとして成り立ってる感じだ。

とはいえ昨今、日産系の中古車屋で低走行が１５０万前後でたくさんある。
２５０はもちろん、ＧＴ８も６ＭＴもけっこうある。
これらは悪くない。こんな安いなら、むしろオススメだ。
まあ、新車購入した人にしてみると、微妙に複雑な気持ちなんだがなｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:38:07 ID:0sphQ8WI0

・・・やっぱだめだわ.....「まぁ～るい」ボディが生理的に受け付けない・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:59:25 ID:S/pDVTpy0

こんなに安くなってるのか。
もう新車で日産車買うの馬鹿らしい。
日産車買うなら中古車にしよう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:06:48 ID:veG6eL1oO

確かに35は安い
150万位の状態良好車が多い
見た目で悩んでるw
36買えましぇーん

694 ：ジュラ１０：2007/09/16(日) 22:08:11 ID:u23uWGpm0

エルグランドの3.5なら中古も売れるだろうが、

ミニバン全盛時代にセダンって・・・どんだけ時代遅れなんだかな。

695 ：ジュラ１０：2007/09/16(日) 22:09:26 ID:u23uWGpm0

普通にエルグランド買いなさい！エルグランド。

せめてムラーノだろ。

ムラーノで２２インチのアルミはいても悪く無いよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:04:38 ID:5IUPt+n6O

リヤバンパーの番号灯がいつの間にか切れてた。
誰か、ランプ部分の外し方を教えて下さい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:08:55 ID:PWtXUW+30

>>695
不人気も含めてv35が好きなんだよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:50:26 ID:Sgd2b7Dl0

町で健気に走ってると「乗ってる人いい人なんだろうなー」とか思ってしまう

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:10:12 ID:UjE02NGB0

ジェミニ＞ユーノス５００＞ＮＢロードスター＞Ｖ３５

形が好きでのってる私は、きっと変態。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:14:21 ID:gtOy4+DL0

>>699
いやいや、なかなか通な選択ですな。私は共感＆好感持てますよ、その選択。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:18:07 ID:gtOy4+DL0

>>694
実は隠れセダン願望者って多いよ。家族のために仕方なくミニバンに乗ってる人、周りにいっぱいいます。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 07:24:18 ID:XZHc3ZoiO

↑確かにね。普通ミニバン何て買わないし。「仕方なく」が大半だろうし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 07:47:47 ID:a9D3hwrIO

はぁ…家庭もできたしそろそろミニバンに買い換えかなぁ…

良いパパだね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:05:27 ID:xRuvDKSK0

運転好きとしたらミニバン買いたくねぇ
ミニバンなんて操縦性楽しめないでしょ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:37:38 ID:TyK8Tp7w0

>673
君にお勧めなのは、オプション設定であったユーロチューンドサスペンションキット。
街乗り前提のサスキットなので、固すぎることもなそ柔らかすぎることもない。
GT-8に純正設定されていた。

もしかしたら今でもディーラーで買えるかもしれない。

それから、ショックだけ変えても、バネが柔らかいのにショックが変に振動を吸収
するので、とても気持ち悪い乗り心地になることをお忘れなく。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 13:36:18 ID:E4B6EPxS0

ポジションランプはどうやってはずすのですか？昔のはあけたらランプカバー
が中から見えてるのが多かったのですぐ変えられたものだが

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:06:39 ID:3b1q08qY0

ディラーで交換してもらうとき見てればいいのでは。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:28:57 ID:mzfjjZsg0

http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/c158390/
遅いレガシィ抜くときは気をつけろよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:31:18 ID:JEJKhfiI0

>>706
タイヤハウスカバー外せば分かるぞ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:52:38 ID:iSiJTnw00

>>706
http://img.wazamono.jp/car/src/1190044249009.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1190044281010.jpg

タイヤハウスのカバーを外すとこういった感じで配線みえるから。
あとはがんばってね。

711 ：710：2007/09/18(火) 00:54:36 ID:iSiJTnw00

>>706
http://img.wazamono.jp/car/src/1190044426025.jpg
外したいほうのフロント側を惹起アップすれば作業は楽です。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:42:47 ID:alTzvWbD0

こんなポンコツ車買って虚しいとか恥ずかしいとか思わないの？
Ｖ３６に買い替えなよ　もしかして買い替えかれないの？
恥ずかしいから中国農村部へ行きなよ。もう日本には来ないでね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 11:07:38 ID:Sb9wwDbO0

コンプレックスはしばしば歪んだ形で露出する。
なるほど。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:07:58 ID:HGrfg++o0

V35の後期型は、なかなかいいと思われ。（中古限定）

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:52:45 ID:03J/WJ+T0

>710
君、写真までアップとは優しいねえ。それともどっかのHPからの引っ張ってきた物？
自分も交換しようかと思ってたから参考になった。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:59:34 ID:6/0IIvPC0

V35は全グレードで、年別でいいと思われ（新車除く）
V35は全グレードで、燃費悪いと思われ
V35は全グレードで、なんだかよくわからないが細々と生き残ると思われ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:48:30 ID:6mvfL1bJ0

ここ最近の厨房っぷりな書き込みは何？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:00:48 ID:Qnz39ZbG0

次期スカイラインスレがなくなったので
32に乗り達があばれているだけです
今は36スレに移ったようなので安泰

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:11:58 ID:2t0/nFGcO

V36セダン2500はどんな感じですか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:33:40 ID:Qnz39ZbG0

３６スレで聞いて＾＾

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:10:51 ID:q3fLnVi20

Ｖ３５の３５０ＧＴよりＶ３６の２５０ＧＴの方が速いらしい。

なんで３５０なのに２５０より遅いの　意味ねー

早くＶ３６に換えなよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:12:54 ID:n8xwm3iQ0

V40の180GTが狙い目だな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:56:54 ID:8zE4K99J0

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700100119420070701001.html#

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:54:23 ID:gXLr2wnb0

今日２週間ぶりに運転したけど、ほんとｖ３５って面白いな
享楽とでもいうべきか

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:41:12 ID:4LO8r7MwO

このクラスの中古じゃ一番お買い得だと思う。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:21:55 ID:qwugOTuv0

>>722
バイオ燃料で走るハイブリッド版みたいだなw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:31:49 ID:ShGOWurJ0

見た目は深海魚だが走りは奥深いな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 07:56:00 ID:MXCs8VvmO

↑後期モデルだけな。前期モデルはクソゲー。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 08:20:58 ID:bhndEcGk0

前期と後期でそんなに違うの？
デザイン的には、前期の方がバンパーが控えめで好きなんだけど。
後期はUSと同じ仕様になって、ごついよね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 10:31:59 ID:iB8Y2WJq0

ていうかＶ３５は、２．５＋４ＡＴは糞。
３．０＋５ＡＴでぎりぎり許容範囲。
まともなのはＵＳと同じ３．５Ｌだけ。
ＡＴ選びたい人は、後期しか選択肢ないだろ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 10:55:09 ID:X3C/mmh+0

ていうかＶ３５は糞。
まともなのはＶ３６。
新型に買い換えないの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 11:57:33 ID:bhndEcGk0

>>730
前期のGT8はアカンの？
俺が乗った限りではスムースでよかったよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:06:40 ID:iB8Y2WJq0

3.5ならトランスミッション好きなの選んでいいでしょ。
２．５は、鈍亀に徹すれば無問題。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:10:19 ID:phXThwR20

↑GT8って乗ったことない人が多いと思うよ。だから評価は5ATしかできないのだよ、きっと。
5ATとｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞCVTではまったく違うからね。
ATしか乗ったことがない人はｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞCVTに初めて乗ったらきっと違和感あるだろうから、評価は主観的になるだろうし。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:43:27 ID:iB8Y2WJq0

ＧＴ－８。
日産自体が、無かったことにしてるアレだな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 13:39:10 ID:2EEc660X0

>710
706じゃないが、さっきポジション球の交換してきた。

この車買ってからすぐやろうと思って、球だけ用意してあったのだが、
めんどくさくてやってなかった。710の写真見て思い出してやってみたよ。

キセノンの白い光に対して、ポジションの黄色く暗い光がショボカッタが、
白のLEDに交換して綺麗になった。

しかし、S14シルビア乗ってたときは、ポジション球など5秒で交換できたが、
1時間かかったよ(-_-) 整備性悪すぎ。汗だくになったよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 14:58:22 ID:bhndEcGk0

この車はVQ35をベースに考えられた車。メインマーケットはUSだから。
だから、３Lは廉価版。
２．５Lはさらに廉価版。
トルクがスカスカでまともに走らない。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 15:41:48 ID:6HSogKa60

初期は3.5が無くて3.0が最上位
3.0は3.5よりパワーがないのにギヤ比が非常に高い
こういう仕様を日本専用に持ってきたのはなぜでしょう

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 16:30:51 ID:tsmzaWwG0

普通の人はその程度の走りで十分だから。

機材オタ向けに作りすぎたら失敗するという前例を踏まえてるし。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:19:33 ID:YSlOtgAV0

今のATは速いな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:47:10 ID:phXThwR20

ま、何をもって速いとするかわからないけど、その人が遅いと感じて不満なら、Ｖ３５に関わらず速い車を見つけて乗ってくださいな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:21:21 ID:DT6B5zJg0

2.5の４ＡＴがなんでこんなに叩かれるのか不思議だ
トルクも十分だし。みんな法令速度守ってる？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:27:07 ID:H5rKqC5i0

>>742
ワインディング走ると、どーにもトロくさいんだけど、ロードスターからの乗り換えだから
まあしょうがないかなと思っている。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:38:22 ID:LafpKWKc0

>>743
でも快適でしょ？（笑）

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:44:19 ID:DT6B5zJg0

>>743
もともとロードスターとｖ３５じゃ役割違うっしょ
俺もＮＡ、ＮＢと所有して今に至る口だが峠のロードスターは世界最高の一つでしょ
ｖ３５はちょっとスポーティなパーソナルセダンなんだから
Ｂ４なんて足硬すぎて乗ってられないね。全然ｖ３５のトータルパッケージの勝利

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:46:31 ID:H5rKqC5i0

>>744
>>745

その前がユーノス５００のＭＴだったので、せめてＭＴがあればなあと
思ったりもするけどね。

なんつーかＡＴ車所有するのが１５年ぶりくらいだから余計に思うの
かもしんないが、こう・・・ハガユイｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:10:30 ID:qwjoIU5v0

>>742
毎日乗っているから良く知っているけど，
要するに街乗りとかで低速でもたつく。
信号待ちからの発進が遅れ気味，また2速領域ででエンジン回転上昇や加速が鈍い。

一方流れている道ではこれほど気持ちのいいクルマもない。
3000rpm以上ではパワー，トルクとも全く不満がない。
怖くてフルスロットルはやったことがない。
気持ちよい運転にするためにエンジンをブン回すと・・・今度は燃費が悪くなりソウ。
要するにクルマに何を求めるかの問題だと思う。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 03:07:47 ID:uRDY2LNz0

350GT8に興味ありますが、CVTってどうなんでしょうか？
あれは今後トラブルが起きるような可能性がありますか？
今中古でとてもお買い得なので買おうかと思っています。
カービューのレポートでは評価高いですがどうなんでしょうか？

ｵｼｴﾃｸﾝﾃﾞｽﾏｿ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 06:02:15 ID:fcnbQ9Yv0

>748
耐久性は問題ないと思いますよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 09:53:55 ID:+S/cngGQ0

>>748
DQNな走りさえしなけりゃ大丈夫じゃね？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 11:12:08 ID:LafpKWKc0

>>748
是非買いなされ！当方中古ＧＴ8ですが、買ってよかったですよ。トラブル･･･全くないですよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 11:44:05 ID:oCfVvR970

>>751
微妙なトラブルがありそうな書き方だなｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 13:44:49 ID:fd0IEhTr0

ＧＴ８なんて時代遅れの車やめときなよ

ＣＶＴオイル交換費は高いし、もしＣＶＴが故障したら廃車

ちょっとむりしてもＶ３６　２５０ＧＴの新車か中古が賢い選択

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 14:07:19 ID:SgqoUFcU0

だから、300GTがいちばんバランスがいいんだよ。
3.5はアメリカ向けのある種のバッジだろ。ほんとはV8があればもっと
商売がしやすいんだろうけど。3.5は結構ラフで、V35とはキャラが違う
と思う。
300GTは直噴だけど、トルクがあるし出方も自然だからとても乗りやすく、
充分速いよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:52:30 ID:LafpKWKc0

751ですが、書き方が微妙に感じられたのは反省。
トラブルは全くありませんよー。
時代遅れなミッションかどうかはそのうちわかります。日産をなめたらいかんよ。
確かにCVT専用オイルは高額です。しかし、それだって10万kmに1回交換ですからね。所有する期間にあるかないかでしょうね。
ま、いろいろ書かれてるのがどうしても心配な方は300GTを見つけてくだされ。
300GTだっていい車です！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 16:15:29 ID:fd0IEhTr0

最新のスカイラインが最良のスカイライン
Ｖ３５はもはや旧モデル　３５オタもＲオタも同じ
特にエンジンは振動も少ないしスムーズ、Ｖ３５のＶＱエンジン
がディーゼルエンジンかと思えるくらい違うよ。
無理してもＶ３６にしとけって絶対後で後悔すると思うよ。
どうしてもＶ３５が乗りたいのならしかたがないが？
Ｖ３５も発売当時はよかったが７年間の技術進歩はすばらしい

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 16:31:17 ID:NwEQ1Qzq0

V35セダンの　右前方視界の確保のため　フロントバイザー　外したら両面テープの
接着剤がべったり残ってしまい　なかなかとれません。どのようにきれいに撤去するか
知って入るひと、やったことある人　教えてください。小生　プラスチックのへらでこすったり、アルコールを布につけてこすったりしてますが、難渋しております。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 16:48:17 ID:1YN9/YvL0

>>756
無理して車買う奴はアホだろ、常識で考えて。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 16:48:59 ID:1YN9/YvL0

>>757
逆転の発想で同じ色の布はっとけ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 17:01:54 ID:fd0IEhTr0

Ｖ３６が買えない？　無理してもＶ３５しか買えないなんて
ほんとに日本人情けないなあ。　日本に住んでいて普通に働
いているならＶ３６くらい買えるよ。ニートやフリーターは
ちゃんと働けよ。まあーニートやフリーターはＶ３５の中古
か妥当かもね。Ｖ３５買って有頂天だったりして

761 ：748：2007/09/24(月) 18:15:55 ID:uRDY2LNz0

いろいろありがとうございます。
CVTって壊れたら交換不能なんですか？？？
それだと万が一ハズレの個体なら泣きますね。

>>760
ちんちん短いですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:26:15 ID:I5nCHmM8O

>>757　俺もやってみた。が、難航するし指の皮が剥けるしで結局デーラへ。
モールを交換して落ち着いた。
今は左右の後ろだけ外した中途半端な状態。来月に金が貯まるのでやっとすっきりした外観になる。
やっぱりバイザーがあると視界悪いね。
ドライヤーで暖めながら外すやり方もある。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:41:35 ID:NwEQ1Qzq0

762 コメントありがとうございます。ドライヤーか。やってみよう。
たばこも吸わないので、バイザーなんかいらなかった。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:04:28 ID:I7ycQW6u0

>>761
交換は出来るけど、100万位かかるって話しがどっかにあった。
まあ、壊れたらの話しだがな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:16:36 ID:qwjoIU5v0

今日も遠出してきて，帰りの首都高。
カーブやアップダウンが多く，なるほど峠道と似ている。
カーブでもロールせず，踏ん張りつつも安定感がある，ライン取りも正確で安心。
むちゃくちゃ楽しかった，やみつきになりそうwww。
本日夕暮れの首都高，シルバーのV35セダンでした。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:38:35 ID:iRSz0Mz+0

>>765
MTですか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:48:21 ID:KIgE9tWn0

うちのV35初期型のカーステ（純正）品のCDプレーヤーが昨日逝った、何かエラー表示吐いてカラカラ言ってるよ、
この車、社外品に変えようとするといろいろ出費がかさむから、ディーラー持って行って直そうか迷ってる。
チェンジャー部分でCD移動失敗してる感じなんだけど、誰か経験ないですか？直し方とか・・・。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:51:50 ID:H5rKqC5i0

>>760

「日本人情けないなあ」ｗｗｗｗパンチョッパリ乙

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:53:35 ID:H5rKqC5i0

>>761
そんな婉曲な書き方せんでも、チョン乙。って書けばいいんじゃね？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:27:37 ID:EYWibw6m0

出た出た本物のチョンが、速くＶ３５もって半島へ帰れ
もうＶ３５は半島人が買う車だよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:37:22 ID:PcmTyJWK0

>>766
4ATです。www

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:16:30 ID:Y376f26g0

>>770
半島にも帰れない棄民ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:17:07 ID:Y376f26g0

在日って不法滞在の犯罪者なのになんで偉そうなのｗｗｗ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 02:01:05 ID:iVMCO24f0

>>770
やっぱり、ハッチバックみたいなちんちんなの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 02:46:33 ID:/EOqpWFK0

Ｖ35乗りが糞ばっかに見えるから一応書いておくが、お前ら自分の気に入らん
書き込み見つけるたびに在日呼ばわりしてんなよ。読んでて反吐が出るわ。
たまには鏡見ろや。お前らってそんなに偉いのか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 09:33:47 ID:OQTL03LD0

>>767
これはもうディーラーに行くべき。メーカーリビルド品が入手できるかもしれないよ。
リビルド品なら割と安価で手に入ると聞いた。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 16:55:12 ID:RbgRBNOv0

>>771
別に笑う必要はない

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:12:07 ID:vdKlVuI00

>>775
そう思うならこのスレに来なければ良い、それだけの話だ。
それともココは「2ちゃんねる」だという事をお忘れかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:51:39 ID:ApdaQtQa0

最近よく見かけるようになったなぁ
浸透してきたか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:29:13 ID:AePV35YtO

記念IDぱぴこ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:06:44 ID:Y2w0nx520

>>775
おまえは鏡見てハッチバックちんちんに嘆いているのか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:18:11 ID:EZU1qPwc0

純正オーディオ（Ｂｏｓｅではない）のスピーカー交換した方おられますか？
どれを付けたらいいんですかねぇ？？
250GT 後期なんですけど・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 08:45:18 ID:ZvYPEOY40

フロントは16cm17cmどっちでも付くから、好きなのをつければ良い。
視聴して好みの音が出るやつを選ぶといいと思うよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:31:12 ID:3XFlnGp+0

＞782
まずはノーマルスピーカーのままデッドニングをすることを薦める。
ググッたらいくつでも出てくるから。
自分でやってみると楽しいよ。
その後スピーカーを交換すると、さらに効果倍増。

785 ：782：2007/09/27(木) 02:09:04 ID:0/ZxgO3F0

>>783
>>784
ありがとうございます！
早速今週末にチャレンジです

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:58:25 ID:ZbQdtxaJ0

Ｖ３５乗りは在日が多い。大いに結構　在日をなめるな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:14:33 ID:OLAI8SmC0

>>786
おい見ろ！お前のヒュンダイがレッカーされてるぞ！！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:30:15 ID:JzEI3qeo0

>>786
おまえさあ、アフォだからかチョンだからかしらないけどスペースと句読点の
使い方に特徴ありすぎ。

チョンって言われてそんなに腹がたつなら、煽りにワザワザくるなよ、バカチョン。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:14:20 ID:98g0MfRK0

在日はスル汁

まともにV35語れwww

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:23:28 ID:EoqD2yWO0

>>787
よく見たら「ヒュンダイのエンブレムに交換した」V35だったりしてなw

それはさておき3KEX新聞で「ニッサンGT-R」の先行予約開始の記事が出てたな。
「スカイラインGT-R」とはドコにも書いてなかったが。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:39:21 ID:uW+eOH3r0

>>786
舐めたくても短すぎて届きません。byフードル

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:44:40 ID:98g0MfRK0

R32,33とGTRに乗ったが、GTRがスカイラインじゃ無くなるのは

寂しいよなwww

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:29:42 ID:tvsIicii0

第二世代GT-Rこそがスカイラインの醜落の元凶。もっと早くGT-Rを切り離すか無してしまえば良かった
日産は膨大な開発費をつぎ込んだ第二世代GT-Rと
GT-Rの名に釣られて湧いてきた初代GT-R世代の昭和加齢臭爺とカルソニックGT-Rに釣られたデブヲタに振り回され
３２＞３３＞３４と坂道を転げ落ちる結果になった
第二世代GT-RとアテーサE-TSが無ければもっと早くフロントミッド化出来ただろう
第二世代GT-RとアテーサE-TSに使った金をはじめから次世代スカイライン・セドグロ（フーガ）系用のFMプラットフォームとエンジンの開発に使ってていれば
展示用のハリボテXVLの使いまわしとかﾐﾆﾊﾞｿｴﾝｼﾞﾝとか言われずに済んだだろう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:31:04 ID:zIvCFSWwO

最近、ちょいとエアロ組んだらカッコいいと思って35に興味湧いてるんだがリアテールがイカリングになったのは何年式からかな？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:56:01 ID:RKqkdGNw0

>>793
激しく同意。
あと、左ハンドルを作れないRBに固執してしまったのも
ワールドプレミアム化の妨げになったね。
たとえVGでも等長エキマニ化とか細かい改良で、
RB並みのフィーリングを出せたかも・・・ムリかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:57:55 ID:6swmDiUk0

VQですら叩かれてるのにムリすぎｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 11:18:52 ID:pNre8MR/0

またちょっとからかってやるか。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 11:30:33 ID:pNre8MR/0

同士の諸君　大事な事を忘れておる。Ｖ３５の設計者が在日である事だ。
ちんちんが短くたって　キムチ臭くたっていいじゃねーか俺たちにはＶ
３５がある。

　　　　　Ｖ３５と朝鮮総連に栄光あれ　　ぶひひひひー

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:14:31 ID:fhcks1jB0

>>794
H16年の後期モデルからです。
ちなみにそれ以前のモデルでも後期のテールランプに交換できるらしいです。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 15:46:40 ID:KAUijWI30

>>767
中期のおいらも先週ぐらいにカタカタいってCDが出てこなくなった。
さっきディーラーいったら四万だってさ…。

誰か、センターコンソールのはずし方教えていただけませんか

801 ：767：2007/09/28(金) 16:21:46 ID:cggIOMQs0

>>800
４万ですか・・・、こりゃ社外品に入れ替えたほうが今後の為にも良さそうですね。
しばらくはラジオのみかな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 17:54:07 ID:pkiw4TXzO

>>799 ありがとう！現在中古車情報あさってます。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:51:34 ID:S694c7yJ0

>>794
後期型のオプションカタログの裏表紙写真はマジカッコイイと思ったよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:00:17 ID:lRjyg4Lb0

今日、前から走ってくるＶ３５があんまりかっこいいので感動してたら
ＣＰＶ３５だった　　orz

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:26:53 ID:kiSR1MsUO

第二世代を批判してる馬鹿がいるが、それは「今」思えばって事だろ?実際32は35とは比べ物にならない程の絶大な人気だった訳だ。それに33、34と迷走したからこそ今に至ってる訳だし。今さら過去を批判して一体何の意味があるのか?

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:45:50 ID:ay+B+tZ40

RとVってのは、同じスカイラインって名前が付いてるけど、中身は全然別物なんだよ。
そこが分かってないと、旧型を批判することになる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 12:11:34 ID:do+PlNjC0

良くも悪くもスカイラインを有名にしたのは、ＧＴＲが有ったからじゃない。

ＧＴＲが無かったらローレルみたいに消滅してたかも？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 14:25:24 ID:LFfTXd0b0

>>806　新型を批判している人間があまりにもこのスレに沸くので
旧型を批判したくなるんじゃないのかな？
３２の良さやら、なぜか来るクラウンの良さをここで
何度も何度も語らなくても良いと思う

>>805 ３５ターゲットにしてる市場って北米のようだけど
３２よりは売れていたんじゃない？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:35:29 ID:AWK6xa5t0

＞８０５
＞実際32は35とは比べ物にならない程の絶大な人気だった訳だ。
人気があったのは、Ｒが復活したことも含めたオタ系ユーザーにだけ。
販売台数は、不評だった３１の方が販売期間単位では売れていた。
（３１は半年ほどＭＣサイクルが早かった）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:14:58 ID:MH43sMid0

ここ数年夜になって帰ることが多かったせいか
Loビームのカバー部分劣化で曇ってきた。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 17:44:20 ID:lPbdDU0S0

V36に買い換えないの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:49:20 ID:swYpk20s0

>>811
なんかこれ定期的に出てくるな。
話がループするのでやめろ。
ここはV35スレです。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:37:21 ID:Xb6WMRSk0

ばか野郎、下痢したじゃないか。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:55:52 ID:gLyEjJdn0

> 新型を批判している人間があまりにもこのスレに沸くので
> 旧型を批判したくなるんじゃないのかな？

まさにそのとおり。
３５側からの先制攻撃はしてないと思うな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:08:13 ID:E5/+sakJ0

>>808
ちょっと違うよ。V35のターゲットは日本国内だったよ。
北米には輸出したけど販売目標台数は僅かなものだったはず。
日産自体はインフニティシリーズの空いた穴を埋めただけ。期待してなかった。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:31:36 ID:sKshp0yS0

＞815

プッ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 03:37:19 ID:eGJdkVck0

>>816
こんな所で屁をこくなよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 06:26:08 ID:BZY/wYWBO

Part22で19ｲﾝﾁを履くために車高を落としたいが、どんな車高調がいいか相談させていただいた者ですが、おかげさまでｱﾙﾐと車高調を買うことができました。ありがとう(^^)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:39:44 ID:ktOGX4fy0

kimosu

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:45:24 ID:L3PiXUpo0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=67798

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:03:09 ID:zcru12F70

ヱヴァンゲリヲン新劇場版を見に行くようなヲタｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:22:59 ID:DCy1Bl160

>>818
結局車高調付けたのね。なぜ落としたいのかなぁ？かっこのため？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:32:11 ID:dw7r7UBV0

>>821
自己紹介乙

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:48:34 ID:6PVrsIl60

>818
どこの車高調にした？そんで乗り心地はどうなった？

俺は車高を落とすときにものすごく悩んだよ。理想の車高を実現するためには
車高調がベストだが、V35の純正の足の乗り心地はものすごく秀逸なんだよ。
車高調付けると、それがゼロになってしまう。

結局、熟考の末、GT-8だからユーロチューンドサスのショックはそのままに、RS-Rのダウンサス
を付けた。結果、純正の乗り心地と理想の車高が手に入った。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:24:37 ID:NOubbSdtO

>>822正直車高おちたｽﾀｲﾙが好きだからですね。
>>824車高調はJICです。アルミと一緒に変えたので車高調単体ではわかりませんが、乗り心地は固くてとてもいいと言えないですね。
ここではDQNと言われると思いますが車高はかなり低くなりました。中期乗りですが黒バンパーの下部にタバコ入らないくらいです。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 06:23:27 ID:IvY9lFpA0

>>820

それでもV36には買い替えないって。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 06:37:15 ID:VU9RCaCs0

運転席の足下って細くなってるけど
デカイ人って窮屈じゃないですか？？？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:20:52 ID:3JfOLK2M0

>824
その時一緒にダンパーも新品にしましたか？
今５万キロでどうしようか考えているんだけど．．．

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:49:22 ID:6PVrsIl60

>825
やっぱ乗り心地は悪くなるよね。ペタペタ車高の35も悪くないと思うよ。見た目は
カッコイイと思う。

>828
ダンパーとはショックアブソーバーのこと？
だったら純正のまま。GT-8だから最初からユーロチューンドサスキットだけど。
今3.7万キロ。車高下げてからは7千キロくらいかな。へたりはまだ感じない。

5万キロでショック変えるかどうかは、距離じゃなくてへたってるかどうかで決めたら
いいと思うよ。
ショックはへたってくると、やたらと柔らかくなって、フワンフワンとした乗り心地になる。
バネの収縮が一回で収まらない感じ。あと、ギシギシっていう音が足回りから聞こえて
来たりする。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:34:43 ID:6sdeqTej0

ウィンターブレード今シーズン新しいの買おうと思ってますが、
NWBやBOSCHの適合検索で運転席側は適合無しです。
ウォッシャー液噴射口の関係でクリアランス不足とかなんですかね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 09:05:03 ID:xiFMRwTH0

乗り心地と走りを犠牲にして見栄えを良くしたいってアホですかｗ
こういう連中は迷惑なんだよ。
路面に少しでも凹凸があるといきなり急ハンドルで蛇行運転。
他車の迷惑なんて考えたことないんだろ？
自己顕示欲とエゴイズムでできてる人間は車に乗らんでいいよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:39:33 ID:b9sUdZcz0

>831
自分だけの価値観を押し付けるな。アホはお前だな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:07:46 ID:xgDL0/eK0

>>829
>5万キロでショック変えるかどうかは、距離じゃなくてへたってるかどうかで決めたら
>いいと思うよ。
>ショックはへたってくると、やたらと柔らかくなって、フワンフワンとした乗り心地になる。
>バネの収縮が一回で収まらない感じ。あと、ギシギシっていう音が足回りから聞こえて
>来たりする

中期250GT乗りだけど、現在6万キロだがギシギシは無いし、フワンフワンでも無い。
多少ショックへたってるかも知れんが、「やたら柔らかく」とか「フワンフワン」は極端た言い方だ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:11:39 ID:ueCywsl10

>>831
まあ、中古で安くなるとDQNが寄ってくるのはしょうがないよ。
それがイヤなら常に最新型買っておけ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:53:45 ID:yMJulWasO

今度の日曜日はスカイラインフェスティバルに集合ッｗｗｗ

http://c-docomo7.2ch.net/test/-/car/1188730855/i#b

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:26:31 ID:ndE2tiK90

>833
だから良く読めって。
へたるとそういう症状が出てくるってことだ。
ギシギシフワフワしないんなら、お前のショックはまだあまりへたってないってこと。

俺は前の車（S14）でレースやってたんで、足回りは4セットほど交換してる。
ショックがへたると、必ずそういう症状になってくる。
酷いとロッドにべったりオイルが付くようになるよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 02:02:59 ID:Ci0JHyZY0

こういう自演って楽しいのか

831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/10/02(火) 09:05:03 ID:xiFMRwTH0
乗り心地と走りを犠牲にして見栄えを良くしたいってアホですかｗ
こういう連中は迷惑なんだよ。
路面に少しでも凹凸があるといきなり急ハンドルで蛇行運転。
他車の迷惑なんて考えたことないんだろ？
自己顕示欲とエゴイズムでできてる人間は車に乗らんでいいよ。

832 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/10/02(火) 17:39:33 ID:b9sUdZcz0
>831
自分だけの価値観を押し付けるな。アホはお前だな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 06:16:31 ID:KpHnuurH0

ここは在日の方専用のスレですか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:33:55 ID:oj/Szvkb0

>>837
お前バカだろ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:31:27 ID:2a5XzyLV0

>837
お前馬鹿だろ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:29:54 ID:tjmWigJz0

３６のＤＳモード欲しい
ギア固定にして欲しい（出来れば選択化）
シフトダウンの空ぶかし機能欲しい

プログラムでなんとかならないのだろうか

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 02:01:07 ID:JyCkcEdQ0

>841
できるよ。
方法は…あー、もう時間がない
次回を待て

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 09:58:34 ID:AdcKUFK60

>>841
ＡＴでそんなことするなよ。
シフトダウン時の空ぶかししたかったらＭＴ乗ってＨ＆Ｔマスターすべし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 15:38:05 ID:fOeDahKb0

>>842
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

>>843 ３６の機能でありそうなので；；

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:17:02 ID:ZROMWhQ50

>>841
>>843じゃないが始めからMT乗ればよかったんじゃ・・・後悔先立たずだね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:53:55 ID:aUoDDix/0

>>841
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/EQUIP/main1.html

最終Ｖ３５にはあるね、その機能が。
「性能・メカニズム」→「トランスミッション」の項を見てみ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:13:54 ID:8r/qEe+o0

>>846
要は回転合わせ（シンクロレブコントロール）の事でしょ。
V36からは全車標準装備だけどV35では5M-ATx車限定の機能だもんな。
ウチの350GTでフルに活用してるけどすごく・・・便利です。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:02:00 ID:lHNKF06Y0

テスト

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:00:29 ID:LFRQau7x0

馬鹿だらけだなこのスレは

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:11:42 ID:iz1AR1j8O

俺は天才

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 08:01:47 ID:VvYdGoRu0

>>846
その完全ギア固定の機能式マニュアルモードってのよさそうだね
でも4速とかにギアが選択されてた場合はどうなるん？

852 ：851：2007/10/08(月) 08:32:02 ID:VvYdGoRu0

質問がイミフ
0スタートの場合ね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:07:30 ID:zbB9LsfQ0

連休利用して新潟まで行って来たら、結構回してたのに燃費10.5Km/Lだったのでびっくり。
都内利用だと6から7なのに以外と伸びるもんだな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:14:23 ID:XJxFTD8W0

そうそう、高速乗ると10K位いきます。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:21:14 ID:s5DkrtC60

:;:;:;:;:｀ヽ.
　　　　　　 ./;／　　ヽ;:',
　　　　　　/;/　__,.ﾍ､___!___
　　　　 ,. |/'"´::::|:::::ヽ::::::::::::｀"''　､
　　,. ,. ''::::::!:::::::::/|:::::::::i:::::::::::::::::::､:::::ヽ､
　'´ ／::::::::::::::::/ﾚ|:::::::::i:::::ヽ､ヽ;:::::＼:::::',
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　,'::::::::/::::::/:/　!;;ﾊ::::::::|　＼!;;;ﾊ::::::::::::::ヽ.
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　!::::/::i::::::::ﾊﾋ:;:;r　　ヽ!　ﾋ;:;r! !＼::::!へﾊ!
　V'! ｲi::::::/!:! ""　　　　　 ""．l:::ﾍ:::!:|　　
　　ヽ! ヽ!::|::i>､. 　､_,､_,　　,.イ:::|:::::ﾚi::|
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　　　　　|:::|::::|く＼::::::!/::::::／／|::::ﾄ.:::::|::|

ＣＤ　つまった、段差乗り上げただけで一撃死亡
>>854　エアコン切ったら１２．３走った４ＷＤ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:14:35 ID:pv4OTQz30

4WDで12.3は無理だろ、レガか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:26:25 ID:hfaKOQRN0

5年目の車検が近づいてきた、いくらかかるかな、15万は超えるだろな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 11:36:45 ID:xPBSgHcg0

>>855
何故にこなた?wwwww

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:24:43 ID:pzceAYfm0

>>858
オーケストラあたりでつまってくれれば良かった
>>856
よくよく見たら高速の話題だったんだ
田舎道、エアコンオフでずっと葉っぱ見ながら走ってた
帰りは面倒なので普通に走ったら１０．５位だった
タイヤを燃費重視にしたらもっと行くとは思う

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:01:42 ID:l2j8ENSZ0

純正ナビ（ＤＶＤ）は使いずらいです。住所や電話で検索してもあいまいな所
指すし皆さんはどうですか？　社外でカロやイクス買ったほうがましかなと　

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:29:53 ID:D+2L7Hwd0

あまりの純正のダサさにオーディオレスの一番安い奴をワザワザ買った。
シートがあまりにアレだけど、パナの一番いいナビ入れたらナビは凄く快適。
フルセグでテレビも良いし。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:28:23 ID:GlQaUW5Q0

まぁよくあんなナビを純正採用するよな
Ｖ３５最大の汚点だ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:17:25 ID:f3bXWVcz0

350GT-8 3万でROMﾁｭｰﾝしたらかなりいい感じになった。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:19:42 ID:HXlkbvfV0

>>863
どこのロム？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 08:02:40 ID:f3bXWVcz0

>864

リコーレーシング

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 09:03:10 ID:0Ocrg6sY0

>863
自分も前期GT-８なので非常に興味あります。

どこがどんな風に変わったか詳しく教えていただけませんか？

あと車本体はノーマル？マフラー交換くらいですか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:33:01 ID:zoNIfHId0

250GTの変速タイミング変える方法無いのか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:59:49 ID:0Ocrg6sY0

>867
ない。
チューニングショップに頼んで、ミッションの変速タイミングを解析してもらい、
プログラムを書き換えてもらえば出来るかもしれない。

200万くらいでできるかもしれんし
多分前例がないので、1から作業になるだろうから
一千万かけてもできないかもしれない。

チャレンジしてみたら？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:41:01 ID:QxBVweAi0

>866

アクセルレスポンスが良くなった。
4000ｒｐｍ以上の高回転のノビが良くなった。
燃費はほぼ同じ

プラグはNGK　IREDIUM MAX　６番
エアクリはニスモの純正交換タイプ
マフラーはフジツボ　レガリスR（３００GT/２５０GT用）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:06:55 ID:IgPxteqv0

>869
4000回転以下はどうですか？
3.5Lだと正直上はあまり使わんので、常用する下の回転域の様子が知りたい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:17:40 ID:XtQDaTsoO

なかなかイカリングの後期型の良い中古車が見付からない(泣)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:40:14 ID:VTV7ElT40

中期を純正フルエアロにして、イカリングはパーツ取り寄せて換装すれば最強にカコイイ!!

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:41:07 ID:Tj3ZN5uS0

>>860
＞住所や電話で検索してもあいまいな所
＞指すし
個人情報の保護の為、あえてあいまいにしか表示しない仕様にしています。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:32:51 ID:LVCCBzC40

中古安いな、俺が300万以上で買ったのが150万だもんな。走行距離も半分以下なのによ。
もう新車なんか買うもんかと思いつつ買ってしまう自分が情けない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:37:41 ID:bmPMrZz+0

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:52:42 ID:SeTPoGA80

初めてV35の助手席に座ったよ。
これがスカイラインかよ、マジで高級車になったと思った。
静かでソフトな乗り心地、昔のR32しか知らない俺には衝撃だった。
目隠しされて乗せられてたら、車種名絶対に当てる自信ないな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:47:17 ID:D7vJWqbQ0

V35は助手席の乗り心地がいちばん良くないと思う。
けど車のこと知らない(＝先入観を持たない)人を助手席に乗せるとみんな素直な
心境として乗り心地の良さを誉めてくれる。

後席の乗り心地はもっと良いし、ドライバーにとって運転も楽しい。とにかく
ハンドリングが良い。

車名聞かれて「スカイライン」と答えると、途端に空気微妙になるのがアレだけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 14:23:39 ID:WWpSquD+0

いまの大半の3ナンバー車では標準だけど後席エアコンが
こんなにも家族に喜ばれるものだとは思わなかったな。

>>877
スカイライン＝GT-R=DQN車、というイメージを植えつけてくれたR厨達の功績です

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:29:42 ID:sxDTpRV+0

洗車していたら近所の50代くらいの人に
「若いうちだけだね、こういう車は」って言われた

車に興味のなさそうな人からもそう思われているんだね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:44:44 ID:mtmwNcVu0

>>879
Ｖ３５のターゲットって４０～５０代の男性じゃなかったっけ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:16:53 ID:sxDTpRV+0

だと思うけど車名を見てそう言われた

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:20:53 ID:WWpSquD+0

オレの親父なんか最初はティアナがイイ！って言ってたけど
必死に説得していざ納車したらノリノリで乗ってやがるぜ、そんな親父は60才。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:42:23 ID:nbIya1zD0

>>879
それって若いうちしか車にお金をかけられないって意味じゃない？
50歳ぐらいだとまだ教育費、住宅ローン等あるだろうから。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:12:32 ID:3coFaA3p0

＞スカイライン＝GT-R=DQN車、というイメージを植えつけてくれたR厨達の功績です

R3x以前からですが何か？ｗ
ｹﾝﾒﾘやﾛｰﾚﾙの2ドアﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟを知らないゆとりですか？ｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:44:23 ID:Nd8VO3+p0

>>884
まぁそう噛み付くな
Ｖ３５は自らの過ちに決別し、新たな道を歩む決断をしたんだ
我々はＶ３５を正しいグッドハンドリングのセダンとして認めているのではないのか？
なぜかパトカーやタクシーに採用されているようだがｗ
今の時代、こういう正統派のＦＲは本当に貴重だよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:28:55 ID:dGNFl/0Q0

>>885
タクシーって勿論個タクだよな、初耳だけど場所は？
フーガ（250GT）のタクシーなら地元横浜市でよく見るけどね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:56:17 ID:pkCJ4FM90

北千住で昔よく見たよ。最近はそんなに見ない。
正直V35セダンのデザインはイマイチだと思ってるが
タクシーになるとやけにかっこいいんだよな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:52:13 ID:ZBRQ5oo/0

丸の内にいます＜個タク

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:37:29 ID:pSyCBGr8O

>>887
岡崎に居ますが、覆面パトカーで採用されてます。確かに、働くＶ３５はかっこいいです。

事件が起きたときには必ず大挙して駐車してあるので分かりやすい…硬派な感じがいいですね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 02:49:22 ID:R1FBoFit0

丸の内のV35タクシーて俺も見たことある。
フェンダーに小松川って書いてあった気がする。
一度乗ってみたいが、つかまらNeeeeeeeeeeeee

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:37:23 ID:GQ7ZTxuq0

V35乗り＝亀田親子＝朝青龍＝沢尻エリカ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:46:32 ID:HzxMWj6e0

>>891
　おう、その道のトップじゃねーか。
　世間からは叩かれているがな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:15:09 ID:53e2gyY90

確か亀後期はハマーH2乗ってたような？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:21:45 ID:Hi9GjhKa0

>>893
レンタカ－のねwww

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:57:33 ID:ZBRQ5oo/0

>>891
自己チューってことかい？それとも世間の注目を集めるってことかい?
いいねぇー!!（笑）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:13:37 ID:8pQbZC5rO

>>893
亀後期ﾜﾛｽ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:14:41 ID:3wpISA3y0

亀はエルグランドとハマーだろ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:44:57 ID:jQBxqAzi0

中期の2.5に乗ってるんですが、後期のテールランプに交換された方いますか？
自分で簡単に出来るものなんでしょうか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:00:41 ID:0BL8grWD0

デラに頼めば７万くらいでやってくれる。テールランプ＋バックランプ(?)＋工賃。
完璧にきれいに付く。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:39:08 ID:hxp8UIph0

V35乗りは全て在日と判明しますた。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:19:44 ID:HAwfvv8c0

>>900
おい！お前のヒュンダイ駐禁貼られてるぞ！！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:09:49 ID:cSew5px70

変な虫が一匹混じりこんで来たな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:39:32 ID:hxp8UIph0

君たち　落ちつけ　落ちつくんだ
ただＶ３５がキムチ臭いと言っただけじゃないか
君たちの悲惨な過去は理解している
そう意固地になるなよ
これだからアチャラの方は困る
やれやれ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:18:13 ID:IM74WHbC0

>>903　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/住人.ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:38:05 ID:KAQZuWKH0

V35とR35はお友達になれそうな気がします

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 13:25:34 ID:qZkCF8yv0

在日ウンヌンの煽りするわりに、句読点が打てないって日本人としてどうなんだろう。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 13:41:24 ID:rHO5pq950

こういうとこでは句点は打たない人の方が多いんじゃね？
脈絡なく在日云々言い出すバカの擁護をする気はないけど、
お門違いな批判もいかがなもんかね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:17:57 ID:9iHSN9vP0

おまいらスルーしとけ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 02:30:29 ID:rzmOLvJY0

３５０ＧＴ－８乗りですが、エンジン始動時（キーをひねる）に
ボンネット内部から、キーン、キュルルルとしばらく音がなりますが、
油切れか、ベルトの磨り減りとかでしょうか？アドバイスお願いします。
運転して暖めると音はしません・・・。デラ行きでしょうか？orz

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 03:00:38 ID:Ra6Vzmx10

>909
それは風邪だな。　朝晩冷えてきたからなぁ～
春になれば治るよ、きっと。。。
心配ならデラ行ったら？
ついでに言うと、内装もギシギシ鳴き始めただろ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:41:47 ID:JxDjV7Tc0

>>909
オレの250GTも、始動後5秒くらいキュルルルと鳴る。
朝一だけで、コンビニとかで短時間の停止、始動では鳴らないから放置してる。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:06:41 ID:j45bkpcH0

さむいとベルト類も縮んじゃったりしていてそういう音が鳴るようになる。
まあ気にするな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 11:59:46 ID:pXBtjFeM0

始動して最初の走り出しのときに鳴るやつか？？
それならＡＢＳのチェック音。
さんざんガイシュツだしマニュアルにも書いてあるよ。

走らずにアイドリング中に鳴るのなら知らん。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 14:45:08 ID:G1/30E2a0

>>909 ディラーに持って行ったら
うまく治してくれけど

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 17:19:36 ID:l/1MUp2S0

スポーツ系の車（特にＲ３２－３３－３４だと有難い）から
乗り換えた人、いますか？
何のグレードに乗り換えたのか。また、その感想を教えて頂けると
買い替えの参考になります。
排気量も欲しいんですが、金銭面や維持の問題もあり、悩んでます。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 17:40:28 ID:tf3qcyzG0

R厨は買い替える金を持ってないからレポ待っても無駄ですよｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:11:11 ID:llmApx110

もうそういう言い方やめれ。またーりしようよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:28:31 ID:EeUvEU150

>>909
俺はベルトだと思うけどな。いつ変えた？
もしかしたらヒビだらけかも知れないよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:02:40 ID:Cs+K41di0

>>909 V35のベルトは，複雑な張り方をしてるので，鳴きがでやすいらしい。
ベルトの張りを調整すれば，鳴かなくなる。
自分は梅雨時に鳴きがひどくなってデラに持っていった。
それでも直らなければ，ベルトの交換になる。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:57:05 ID:A+K8yMUp0

ｖ36　性能はよいようですが、外観　うしろのバンパーの辺　なんかオムツのように見えてならない。
ｖ35も後ろなんか　腰高でね。　ｖ35後期のり。

921 ：909 ：2007/10/21(日) 22:04:59 ID:T8CN74vt0

アドバイス、ありがとうございます。最近暖かいので鳴かないです。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:20:57 ID:a1xDmCn80

V35手放して公開してる俺ガイル

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:39:24 ID:wWdpTEss0

いろんな点で、これに取って代わる車ってなかなか無い気がする。
部分的にはともかく、総合的なまとまりの良さだと特に。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:57:42 ID:+L8UvTge0

V36あかんの？
正常進化じゃん。エクストロイドが落ちたぐらいで。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:18:33 ID:kH0bRPV80

Ｖ３５厨もＲ厨も同じ　Ｖ３６に買い換える資金が無い奴や、中古しか買った
事が無い奴がＶ３６をとやかく言うのはお門違いだろ　どうせＶ３６が安くな
ったら買って次期Ｖ３７？は認めないというのであろう。この車が好きなら大
人しく乗ってな　そんな凄い車かＶ３５は？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:40:01 ID:F0DQcHxM0

>>922
で、今は何に乗ってるの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:44:56 ID:wWdpTEss0

つ〃【 http://www.amazon.co.jp/gp/product/4152081082/ref=s9_asin_title_1/503-9693462-8716750?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-2&pf_rd_r=0NJXNE38RXF640XBW3FJ&pf_rd_t=101&pf_rd_p=61605506&pf_rd_i=489986 】

貧乏人ほど高級車を買い、そして買い換える傾向がある。
キャッシュで何台でも、はるかそれ以上の車格の車でも買える金を持っている
勝ち組の人ほどそうはしない事実。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 05:18:19 ID:GiD+m+Pp0

Ｖ３５の後部座席に、リクライニングがついてるモデルなんてあるんですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 07:01:16 ID:kXKZyY9n0

>>928
安いヤツ以外は標準。ヘッドレストが固定じゃないヤツはリクライニングもする。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:22:37 ID:NQ03Ao/P0

初期300GT糊です。最近エンジンが温まった状態で一度停止→再始動の場合に
エンストしだしたのでディーラーに持ち込んだところ、ディーラーいわく
『最悪の場合スロットルチャンバー交換で4～5万程かかりますね』とのこと。
V35で異音の話はよく聞きますが、この手の話はあまり話題に上らないかと思いますが、みなさんも異常なしですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:28:16 ID:uLZoiC900

いやそれメジャーな不具合じゃん。
スロットルチャンバー V35 とかで検索するといくらでも出てくるよ。
清掃で直る。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:43:15 ID:NQ03Ao/P0

>>931　ありがとうございます。ってか直噴だから起こるものかと思ってましたが、
Z33でもあるみたいなんですね。
以前ディーラーに行ったときは『とりあえず空気吸入量の調整をしました』って
言われて、数日後にはまた同じ症状が再発したもので、今度はついに交換を覚悟
していました。もっかいディーラーに行ってきます。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 04:22:59 ID:iauCZ2CH0

>>930
250糊です。
私の場合新車で買ってから2年半で25000km・45000kmと2回、９３０さんと同じ症状が出ました。
1度目の時は買ったディーラーで無償で清掃＆調整
2度目の時は同じディーラーで無償ｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰ交換
現在55000kmで症状は再発していません。
「次に症状が再発したら車をお預かりして徹底的に調べて直します。」と言われています。

ただ、ディーラーさんとの付き合い方も人それぞれあると思うので、全てが全て無償かどうかはわかりません。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 04:54:22 ID:o0bRNgr70

>>929
産クス。
３００ＧＴを買うことにするよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 10:16:02 ID:V2CC1KCx0

私の経験。
始動→15分停止→始動後200mくらいでエンジンマーク点灯した。
再始動後は、エンジンマーク消え普通に走れた。

ディラーに聞いたとこと、コンピュータチェックで以前の情報が残っているらしく。
対策部品に無償交換、パーツ名は聞いていないが筒状の手のひらに乗るくらいの部品を見せられた。
アクセルで空気取り入れる何とかといっていた。

これのことなら掃除や調整でなく、対策部品でてるそうです。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 12:54:29 ID:sFRCFzKs0

V35にアンダーネオンつけ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:39:23 ID:Ti+znwtT0

>>933、>>935
ありがとうございます。僕の場合は走行6万を若干超えたところです。もはや過走行車の域に入ってるので、
思い切ってV36買ってしまおうかと思うこともありますが、カッコも性能も気に入ってしまったので本気で
買い替えの踏ん切りをつけることもできないもんで。この車で30を迎えることになりそうですorz。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:54:10 ID:mgF0zu/v0

>>937
>この車で30を迎えることになりそうですorz。

意味が分からん。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:03:56 ID:Ti+znwtT0

スマソ。30歳になっても車を買い換えることはなさそうということです。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:40:31 ID:tQE49drB0

すみません。こちらを案内されたので、質問させてください。
３５０ＧＴの車両クラスはいくつになりますか？
３００ＧＴだと、４というのは分かったんですが・・。
刷れ違いでしたららスルーで。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:03:58 ID:ygOO5ncq0

３５０ＧＴ－８は４だった。参考になるかしらんが。

942 ：940：2007/10/26(金) 15:45:03 ID:rJIlXQ2v0

>>941
ありがとうございます。
今、３００ＧＴと３５０ＧＴ、どちらを買うか迷っていたので、
維持費がどの程度ちがうのか知りたかったんです。
（性脳的にはあまり違わないように思えたので、差額分の価値があるのか知りたかった）

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:16:20 ID:Xh0LlTmH0

絶対的に350GTの方がいい。
マイナーエンジンは苦労するよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:12:57 ID:dAXqS+Y+0

お知らせ

本日をもちまして諸事用により、このスレを閉鎖する事となりました。
今まで長い間、スレの書き込みを有難うございました。
今後につきましては、V36スカイラインを語るの方にスレなさるようお
願い申しあげます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

　スレ主より

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:23:43 ID:8uh9mDVR0

おｋ　把握した

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:15:13 ID:/Cqlf+3z0

>>942
段違いだから350GTにしなさいって。
直噴はヤメときなさいって。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:44:35 ID:/bQGB/OZ0

維持費は自動車税の違いくらいだろ、だから５～６千円差だろ。
それより、毎日乗ってて楽しい方がいいぞ。

948 ：350GT82003：2007/10/27(土) 18:06:48 ID:ygq5YJfl0

>>944
???あなたはどなた???

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:19:41 ID:VYvZj/Xg0

相手にするな。スレ主じゃ無いことは確かだろうし。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:20:49 ID:VYvZj/Xg0

>>946-947
同意。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:45:21 ID:VYvZj/Xg0

次スレ立てました。

[V35スカイライン語るPart24]
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193488412/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:11:13 ID:IF7jZ7tG0

オイ、早すぎるぞ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:35:58 ID:VlL2vnYk0

早く埋め立てよう。

スレ違いだけどV36はプレマイナーでＳＦＨＣが無くなるらしい。
日産のやることが理解できん…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:39:39 ID:Ghub8Rv00

age

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:02:13 ID:2Uphc8Te0

SFHCはいいのに、もう1年以上WAXかけてないのに水弾いてるぞ。
利益低いからか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:22:47 ID:TBgsRUXd0

http://natto.2ch.net/car/kako/994/994503535.html
日産不買運動　笑

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:06:19 ID:0CZzPWy0O

３５はまぢクソゲー!

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:17:27 ID:xk4q0NRr0

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:17:41 ID:ONE9JCAM0

車なんかのらねぇ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:34:44 ID:q5WkxHer0

仕事より通勤の楽しみ知ったV35。

961 ：909 ：2007/10/30(火) 22:36:26 ID:S8fbkMkd0

この度バッテリーがあがってしまい、ＢＯＳＣＨの新品に変えたら、ハンドル
、加速等全てが力強くなりました。そんなもんですかねぇ～！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 04:46:23 ID:d7amt74B0

いかん
1ヶ月2000キロくらい乗ってる
ガソリン代があほみたいに飛んでいく
減らさねば

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:01:23 ID:Brpwj1wJ0

>>961
何年型のV35なの？　

V35はHID、LEDストップランプなどで消費電力少ないから、ﾊﾞｯﾃﾘあがりにくいのではと思ってた。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:09:01 ID:VvkIHNTy0

>>960
オレの場合、休日（必ずしも土日ではない）に乗る度に楽しみだよ。
特に遠くへドライブする訳でもなくちょっとした買い物でもね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:23:09 ID:D9qZ1UVQ0

>>962
2000ｋｍ/月か。
値上げ分だけ、走行距離減らさねば、-100km/月で同じ位の出費になる。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:04:47 ID:0oMDgvnd0

3,4日は、いろは坂行ってくるぞ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:44:12 ID:VqjTdpQb0

漏れもどっか紅葉でも見に行こうかな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:12:33 ID:xKtNIqQ50

オレは幕張で新型GTーR見てくるよ。あ、ついでにコンパも

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 14:27:01 ID:zMCdILt+0

鉄屑、偏平足

970 ：961 ：2007/11/02(金) 16:00:37 ID:iQvDn9Lb0

>>963
前期型３５０ＧＴ－８なので１４年式です。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:28:34 ID:4OgxadWCO

GT-8は3500ですよね？
前期にも後期にも設定であるんですか？
ちなみに3500GTと何が違うのでしょう？
ﾊﾟﾜｰ？？
今､激しくV35ｽｶｲﾗｲﾝが気になる無知な私にご鞭撻願います。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:57:43 ID:a8ykIkpH0

バッテリーで走りが良くなるとか信じがたい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:30:10 ID:VqjTdpQb0

>>971
350GTは普通の5ATか6MT。
350GT-8はエクストロイドCVT。
ＦＲで大排気量大トルクのCVTは日産のこれしか存在しない。
ヨタのFR車のCVTはベルト式(大トルク不可)のをハイブリッドにしてトルクを
モーターに受け持たせて成立してるから純粋には違うと思われ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:31:40 ID:VqjTdpQb0

あと350GT-8のマニュアルモードは8速パドルシフト。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:35:28 ID:vQdcLXXa0

>>973
＞ヨタのFR車のCVT
どの車種？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:39:58 ID:VqjTdpQb0

GS廃鰤とか違ったっけ？LS廃鰤も4駆だけどFRベースでそ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:48:58 ID:knsC2kxN0

日産もついに7AT出ることになったそうだけど。
3500ccに7段もいらない気がする、5ATで丁度いい。
http://www.carview.co.jp/news/0/57688/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:17:16 ID:GoXe0sZj0

エクストロイドは究極のＡＴだと思うのだが
一般化できるまで量産できなかったのが日惨ｸｵﾘﾃｨか

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:01:43 ID:WIoIKUXK0

ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:34:32 ID:MYQbBTEW0

>>978

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:35:19 ID:MYQbBTEW0

>>978

製造コスト、重量問題・・・。
もったいない技術ですよね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:46:17 ID:j8+BlxZw0

>978
ＣＶＴに入っているトラクションオイルがアメリカの低温環境で
凍ってしまうので、数がでない。ので高い。
自分でも乗っているけどＣＶＴが壊れたらバカ高いって言われて
いるのでちょっと怖い。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:46:41 ID:3uzv89Rd0

コスト下がればな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:15:04 ID:HOjg8D3lO

今V35の3500に興味あるんだけど、GT8はCVTでGTが5AT。
CVTって確か無段階ATだよね？
無段階より5ATのがｽﾎﾟｰﾃｨに思えるんだけど、CVTでもﾊﾟﾄﾞﾙ付いてるし5ATとは全く違う乗り味なんかなぁ？

それとGTとｸｰﾍﾟのｴﾝｼﾞﾝは別物？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:19:34 ID:rDiXmU9u0

どーしてターボモデルをださないんだ。
ターボあってこその日産なのに！！！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:01:01 ID:HGWRNRA20

>>984
350GTのセダンとクーペのエンジンは、共にVQ35DEです。

コンピュータのセッティングで出力が抑えられているだけと聞く。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:01:38 ID:ZtbcVvEE0

ＧＴ８は維持費かかるから覚悟して買えよ。
そのぶんＧＴより楽しめるけどな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:37:12 ID:CdbboayD0

>>987
維持費はほとんどかからないでしょ
強いて云うならオイルくらい
上にも出ていたけど壊れると洒落にならないくらい高い

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 05:50:52 ID:VXLzNbaa0

壊れたら、ＭＴに乗せ変えればいい。(できるか)知らないけど）

つか、普通にＭＴが欲しいんだが、玉が少なすぎる・・。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:49:28 ID:3ipQk/xn0

>>988
つ　自動車税
300GT　51,000円
350GT　58,000円

7,000円の差額が大きいか小さいかは人それぞれ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:02:06 ID:UyWRlUrfO

>>986-988
ありがとうございます。
GT8・・・
ｸｰﾍﾟと同じ出力か～
そそられますね。
でもATがそんなに壊れやすいんですか？
しかも壊れたら高い・・・orz
考えものですね

と言うのは、最近V36の2500ccに試乗したらｲｲ走りだったんですよ。
Dﾏﾝ曰く、V35の3500と同等の走りができる云々と語られました。
新車買う余裕もないので色々調べている所存でございます。

ｴｷｿﾞｰｽﾄはV35とV36は似てますか？
V36は心地いい音でした。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:29:01 ID:Nmc6W9JZ0

エキゾースト音は、車内で窓閉めてしまえば聞こえないよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:54:23 ID:vnfSpbM90

Ｖ３６は足回り硬いボディ硬いの安直な作り
Ｖ３５こそハンドリングと乗り心地の両立した稀有なモデルだ
迷わず中古探せ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:42:35 ID:EH4YgjX/0

V36こそが本物の新世代スカイライン
V35はXVLと言うハリボテプロトタイプを流用した間に合わせの暫定スカイラインｗｗｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 05:56:39 ID:iqn5ZHYq0

ｖ系同士仲良くしようぜ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:04:20 ID:y2lIKcI60

>>995
じゃあ、新型GT-Rは、同じ35同士だな(笑)

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:08:53 ID:69fb4hRd0

つーか36が35否定できるわけ無いのにやってるやつ根本的にアフォだな。
後継が改良されてるのはアタリマエだし、35、36の関係からすると自分の
親否定してるようなもんだろ。