70・81系マークⅡ･チェイサー･クレスタ総合スレ
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
セダン・ハードトップ・ワゴン・バン。
年式・程度は違えど皆兄弟。仲良く情報交換しよう。
年式・程度は違えど皆兄弟。仲良く情報交換しよう。
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:10:00 ID:VP4Op76/0
2 get
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:02:23 ID:wbybTp6h0
てっきり81って5ナンバーと3ナンバーって車体の大きさ違うと思ってたけど
バンパー類がでかいだけで居住空間や基本的な車体寸法は変わらないんだね。
知らなかった。
バンパー類がでかいだけで居住空間や基本的な車体寸法は変わらないんだね。
知らなかった。
4 ：関連スレ：2007/06/30(土) 01:24:41 ID:9k08EMfH0
【LX/SX/GX/JZX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173521066/
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定そも25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183019471/
【110系】マークⅡ(ブリット)・ヴェロッサ スレ９
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181914847/
ﾏｰｸ2について語ろう!!
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1120556167/
チェイサー萌えぇ！！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1154128921/
1JZ-GTEについて語りましょ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171764969/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173521066/
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定そも25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183019471/
【110系】マークⅡ(ブリット)・ヴェロッサ スレ９
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181914847/
ﾏｰｸ2について語ろう!!
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1120556167/
チェイサー萌えぇ！！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1154128921/
1JZ-GTEについて語りましょ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171764969/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:32:44 ID:p9L1fQWb0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:34:17 ID:p9L1fQWb0
おいおい。閑散としてますね。
当時は月販２万台（マークⅡだけで）を誇った車種でも、
さすがに１５年も経つと、閑古鳥が鳴くんですね。
当時は月販２万台（マークⅡだけで）を誇った車種でも、
さすがに１５年も経つと、閑古鳥が鳴くんですね。
7 ：.：2007/07/01(日) 09:59:21 ID:SAUdWtvR0
＞９０のスレから来ました。
９０系よりも、８０系の方が、個人のＨＰも多数あり、羨ましく思ってました。
街で見かける８０も磨きあげられて、気合いを入れて維持されてるのがわかる
キレイなクルマが多いですが、９０は単に古いだけのクルマに成り下がりつつ
あるような・・・・・。もしかして塗装の質とかは８０の方が上なんですかね？
９０系よりも、８０系の方が、個人のＨＰも多数あり、羨ましく思ってました。
街で見かける８０も磨きあげられて、気合いを入れて維持されてるのがわかる
キレイなクルマが多いですが、９０は単に古いだけのクルマに成り下がりつつ
あるような・・・・・。もしかして塗装の質とかは８０の方が上なんですかね？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:00:20 ID:USoAKZJ10
８１系乗ってます。とても大切に乗ってるし、今でも愛着満点。
でも、何が悲しいって、この車がテレビに出でくると・・・
1 お笑いタレント乗せて火の中へ、そして横転。
2 サスペンスドラマなんかで車で逃げる犯人が崖から転落。
3 衝突実験に使われてガッシャーン。
2～3年前まではこれらの御用達車だもんなぁ
最近は81も玉数が減ったせいか、90系やへたすりゃ100系もこのパターン
ありますよね。
でも、何が悲しいって、この車がテレビに出でくると・・・
1 お笑いタレント乗せて火の中へ、そして横転。
2 サスペンスドラマなんかで車で逃げる犯人が崖から転落。
3 衝突実験に使われてガッシャーン。
2～3年前まではこれらの御用達車だもんなぁ
最近は81も玉数が減ったせいか、90系やへたすりゃ100系もこのパターン
ありますよね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:17:45 ID:USoAKZJ10
連投すんません。
>>7 もしかして塗装の質とかは８０の方が上なんですかね？
それは多分ないと思うけど、81系までは割とホワイト系オンリーみたいな
感じだったのが、90系はダーク系も結構売れましたから、やっぱりダーク系は
年数行くと手入れはつらいんじゃないかな。面白味はないけどやっぱりホワイトや
シルバーは持ちがいいですよ。
>>7 もしかして塗装の質とかは８０の方が上なんですかね？
それは多分ないと思うけど、81系までは割とホワイト系オンリーみたいな
感じだったのが、90系はダーク系も結構売れましたから、やっぱりダーク系は
年数行くと手入れはつらいんじゃないかな。面白味はないけどやっぱりホワイトや
シルバーは持ちがいいですよ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:18:28 ID:GuMMTc5FO
ラフィーネパッケージage
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 09:28:46 ID:gJjC4cdmO
携帯ｽﾏｿ
セドバン海苔のサーファーのツレに｢マーバン探そうかな｣と言ったら
｢格が違う｣みたいな感じでなんだか小馬鹿にされました
角張ったスタイルとか似てる面もあるけど、奴のは軽バンで追いつく程だから
マーバンのが走りはいいですよね？
グレードとか全然わからないんですが、探すならどんなのに的を絞ればいいですか？
エアコン付いててボードが載れば十分です
よろしくお願いします
セドバン海苔のサーファーのツレに｢マーバン探そうかな｣と言ったら
｢格が違う｣みたいな感じでなんだか小馬鹿にされました
角張ったスタイルとか似てる面もあるけど、奴のは軽バンで追いつく程だから
マーバンのが走りはいいですよね？
グレードとか全然わからないんですが、探すならどんなのに的を絞ればいいですか？
エアコン付いててボードが載れば十分です
よろしくお願いします
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:44:24 ID:Hgf61cqO0
81の前期と後期ではガラスがuvカットかそうでないかで違うそうですが
違いは感じられますか？(核爆)
違いは感じられますか？(核爆)
13 ：JZX91が最強 ◆//Muo9c4XE ：2007/07/04(水) 21:20:33 ID:g8dMOuyx0
>>9
塗装の質はどっちも変わらない感じ。
ダーク系はどっちもハゲてくるし、白はどっちもくすんでくる。
シルバー系やパール系は反射色なんで、わりと長持ちするね。
>>11
マークⅡバンは1800のSOHC4気筒とディーゼルしか設定がないからやめとけ。
買うならワゴンの直6がいいよ。静かだし走りの高級感もなかなか。
これなら車重も軽いし、セドリックよりも軽快に走るよ。
塗装の質はどっちも変わらない感じ。
ダーク系はどっちもハゲてくるし、白はどっちもくすんでくる。
シルバー系やパール系は反射色なんで、わりと長持ちするね。
>>11
マークⅡバンは1800のSOHC4気筒とディーゼルしか設定がないからやめとけ。
買うならワゴンの直6がいいよ。静かだし走りの高級感もなかなか。
これなら車重も軽いし、セドリックよりも軽快に走るよ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:44:40 ID:f70Z1CWrO
71系乗ってます。
81系の１Ｇツインターボに乗ってみたいな。
81系の１Ｇツインターボに乗ってみたいな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:48:00 ID:Hgf61cqO0
81の非ツートンのパールホワイトはグランデGだけですか？
MT車でパールホワイトな81なんて過去に見たことありますか？
MT車でパールホワイトな81なんて過去に見たことありますか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 06:06:04 ID:BlmPVMii0
徳島トヨペットに70の極上車が。まるまるクリン加工済み。
http://search01.carstation.co.jp/search/search/resultList.php?referer=1&cate=1&areacd=8&shopcd=1%3a362002%3a0&ord=2*0*0*7*0*0*0*0*6&res=1
http://search01.carstation.co.jp/search/search/resultList.php?referer=1&cate=1&areacd=8&shopcd=1%3a362002%3a0&ord=2*0*0*7*0*0*0*0*6&res=1
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 08:26:09 ID:t4A7vCRaO
18 ：JZX91が最強 ◆//Muo9c4XE ：2007/07/06(金) 07:35:06 ID:tzy4OyCM0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:47:55 ID:0KB5EKc90
>>15
標準構成グレードでパールホワイト選択可なのはグランデＧのみ。
前期型は2000スーチャーと3000、後期型は2500と3000でＡＴのみでＭＴはなし。
ただし、グランデリミテッドという特別仕様があって、これだと2000でも
パールホワイトが選べたはず。標準2000にはＭＴの設定があったがリミテッドに
ＭＴがあったのかはちょっと覚えてない。リミテッドに詳しい人、いたら
フォローたのんます。
標準構成グレードでパールホワイト選択可なのはグランデＧのみ。
前期型は2000スーチャーと3000、後期型は2500と3000でＡＴのみでＭＴはなし。
ただし、グランデリミテッドという特別仕様があって、これだと2000でも
パールホワイトが選べたはず。標準2000にはＭＴの設定があったがリミテッドに
ＭＴがあったのかはちょっと覚えてない。リミテッドに詳しい人、いたら
フォローたのんます。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:55:48 ID:IauuovPfO
おいらは平成２年式クレスタ、スーパールーセント(1G-FE)乗ってました。後からやっぱり、Gが欲しくなった。サイドのSUPERCHARGER、スーパールーセントGのエンブレム憧れだったなあ…
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:46:21 ID:5rSB3epA0
81のマーク２、昔オヤジが乗ってた。
意味もなくエアコン操作パネルが電動で出たり引っ込んだりするのが、バブル時代っぽくていい。（ｗ
スマートで伸びやかなスタイルは今でも美しい。
家の隣の駐車場に８１、９０、１００それぞれのマーク２があるよ。
意味もなくエアコン操作パネルが電動で出たり引っ込んだりするのが、バブル時代っぽくていい。（ｗ
スマートで伸びやかなスタイルは今でも美しい。
家の隣の駐車場に８１、９０、１００それぞれのマーク２があるよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:11:03 ID:19qF0oww0
平成元年式チェイサーアバンテ（１ＧＦＥ）親父が新車で買って１０年、
息子の自分が７年乗り、最終的に１９１０００キロまで距離を伸ばした。
燃費が良くて人が４人乗れて、故障も少なくとても実用的だったが
タイミングベルトの最終交換から１０万キロ走っていた事と
エアコンのガス漏れやオイルの消費増大（５千キロで１リッター以上）
ＡＴＦのオイル滲み出など修理に金が掛かりそうだったので
去年末の車検切れを機に廃車となった。
最後になるが１７年間ありがとう、そしてさようなら。
息子の自分が７年乗り、最終的に１９１０００キロまで距離を伸ばした。
燃費が良くて人が４人乗れて、故障も少なくとても実用的だったが
タイミングベルトの最終交換から１０万キロ走っていた事と
エアコンのガス漏れやオイルの消費増大（５千キロで１リッター以上）
ＡＴＦのオイル滲み出など修理に金が掛かりそうだったので
去年末の車検切れを機に廃車となった。
最後になるが１７年間ありがとう、そしてさようなら。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:22:37 ID:OXqjFwdv0
やっぱりエアコンきた？
車はエアコンの故障が最終的に終焉の決め手となるな。
オイル減りは、ハイオク使ってオイル交換２千キロ、
渋滞の道をできるだけ避ける事などで２０万キロ以上楽に行ける。
ATFは５万キロごとに交換しておく。
これで解消できるが、
エアコンだけは泣き所だな。
修理に金かかるし。
俺も頑張ったがエアコン故障で廃車となった。
エンジンはバリバリだったが・・・
車はエアコンの故障が最終的に終焉の決め手となるな。
オイル減りは、ハイオク使ってオイル交換２千キロ、
渋滞の道をできるだけ避ける事などで２０万キロ以上楽に行ける。
ATFは５万キロごとに交換しておく。
これで解消できるが、
エアコンだけは泣き所だな。
修理に金かかるし。
俺も頑張ったがエアコン故障で廃車となった。
エンジンはバリバリだったが・・・
24 ：.：2007/07/07(土) 00:20:58 ID:+A29g02A0
>22 イイね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:32:49 ID:uJ5CQO3G0
うちの1G-GEは今年でやっと満16年だがまだまだ元気
ACは一度全取っ替えしてるので無問題
運転席のアンコがくたびれてるのを除けば新車同様
車庫保管だとヤレない
ACは一度全取っ替えしてるので無問題
運転席のアンコがくたびれてるのを除けば新車同様
車庫保管だとヤレない
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:23:14 ID:jlMxVstwO
81は古くても直6だから静粛性は高いのですか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:25:01 ID:PBu9mdt80
全取替えでいくらかかった？
３０マソ？
３０マソ？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:39:49 ID:N7uTSxpkO
オレ、８１マークIIの限定車でヤマハコンセプトっての乗ってた。
ヤマハのタワーバーと純正より大きいタービンとアルミの前置きインタークーラーが通常のとちがってたみたい。
詳細は結局わかんなかったけどツレの９０より速かったなぁ。詳細わかる人います？
ヤマハのタワーバーと純正より大きいタービンとアルミの前置きインタークーラーが通常のとちがってたみたい。
詳細は結局わかんなかったけどツレの９０より速かったなぁ。詳細わかる人います？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:33:52 ID:uJ5CQO3G0
非常に静か
うろ覚えだが25万前後だったような
うろ覚えだが25万前後だったような
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:53:02 ID:BlFcV6Ks0
クーラーが故障すると、
室内に湿気がこもり、
異様な匂いが発生する。
除湿は消臭効果もあるからね。
クーラーが故障した途端、
車をメンテする気が失せて
夏は愛着が憎しみに変わる。
あっという間に劣化、廃車へと
追いこまれてしまうな。
過去どれだけ大事に乗った車もこの終わり方だった。
ＧＸ８１・ＤＯＨＣを長持ちさせるには
１、ガソリンは必ずハイオク。
２、オイル交換は２千キロに１回。
４、渋滞は避ける
５、高回転は必要な時のみ使い、回し続けない。
６、急ハンドルとブレーキは同時に行わない。
７、窓を開けたままでのドアの開け閉めはしない。
８、ドアスピーカーは布エッジ製に適当な時期に交換。
９、研磨剤入りワックスは３ヶ月に１度で十分
10、その間はワックス入りシャンプーを適宜使用。
他あったら追加ヨロシク
室内に湿気がこもり、
異様な匂いが発生する。
除湿は消臭効果もあるからね。
クーラーが故障した途端、
車をメンテする気が失せて
夏は愛着が憎しみに変わる。
あっという間に劣化、廃車へと
追いこまれてしまうな。
過去どれだけ大事に乗った車もこの終わり方だった。
ＧＸ８１・ＤＯＨＣを長持ちさせるには
１、ガソリンは必ずハイオク。
２、オイル交換は２千キロに１回。
４、渋滞は避ける
５、高回転は必要な時のみ使い、回し続けない。
６、急ハンドルとブレーキは同時に行わない。
７、窓を開けたままでのドアの開け閉めはしない。
８、ドアスピーカーは布エッジ製に適当な時期に交換。
９、研磨剤入りワックスは３ヶ月に１度で十分
10、その間はワックス入りシャンプーを適宜使用。
他あったら追加ヨロシク
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:20:45 ID:SysJFMTl0
親のGX81グランデのオーディオを社外に交換したいのですが、変換ハーネスは必要でしょうか？
また、１DINサイズのオーディオを取り付ける際、必要なものがあれば教えてほしいのですが。
また、１DINサイズのオーディオを取り付ける際、必要なものがあれば教えてほしいのですが。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:58:20 ID:AuEzilAW0
>>30
オイルを2000kmごとに交換って
俺の場合毎月オイル交換だわｗ
１Gエンジンはみんな時とともにオイル下がり起こすから
オイル交換をこまめにして延命するよりは一回ヘッドをOHした方が安いんじゃね？
オイルを2000kmごとに交換って
俺の場合毎月オイル交換だわｗ
１Gエンジンはみんな時とともにオイル下がり起こすから
オイル交換をこまめにして延命するよりは一回ヘッドをOHした方が安いんじゃね？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:40:46 ID:xjNtPuQh0
１７年目の俺の車は極端なオイル下がりはまだ無いし、
排ガスの匂いもまだ異常ない。
ただ、渋滞走行は一切していない１６万キロだが。
排ガスの匂いもまだ異常ない。
ただ、渋滞走行は一切していない１６万キロだが。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:56:18 ID:tlvAIkOl0
スーパーチャージャーは出足がいいというが、
１Ｇ－ＧＺＥは出足のトルクがもともと弱い為
思った程ではないよ。
このスレにも出ていたが、
中速域から踏んだ時の加速感が気持ちいい。
なんといってもサイドに光るｇｒａｎｄｅＧは、
８０系のみの気持ち良さだ。
１Ｇ－ＧＺＥは出足のトルクがもともと弱い為
思った程ではないよ。
このスレにも出ていたが、
中速域から踏んだ時の加速感が気持ちいい。
なんといってもサイドに光るｇｒａｎｄｅＧは、
８０系のみの気持ち良さだ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:09:19 ID:cBdZVfN7O
俺、そのエンブレム取っぱらってしまってる訳だがorz
グリルのスーチャエンブレムも。
唯一、サイドモールのは綺麗に取れない感じしたのでそのままにしてある。
グリルのスーチャエンブレムも。
唯一、サイドモールのは綺麗に取れない感じしたのでそのままにしてある。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:21:10 ID:7sH3HLv40
サイドウインドーワイパーってなに？横窓にワイパーついてるの？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:00:52 ID:tlvAIkOl0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:50:13 ID:fru96ZCH0
ない方がスッキリするから
ウチのは後ろも取り外して貰った
スッキリ♪
ウチのは後ろも取り外して貰った
スッキリ♪
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:07:36 ID:r2X3XnPQO
>>37
まあ一番簡単なスムージングとでも言っておこうw
すっきりして良い感じと個人的には思ってる。
元々、ステッカーとか余計な物は付けたくないんだ。
リヤワイパーとリヤスポも取っちゃってるし。
俺のパールホワイトなんだけど、シルバーモールで前期型という事から
後ろから見た時エンブレム無しでも分かるんじゃなかったかな。
3000とはナンバーで判断するとして。
まあ分かる人にしか分かんないねw
まあ一番簡単なスムージングとでも言っておこうw
すっきりして良い感じと個人的には思ってる。
元々、ステッカーとか余計な物は付けたくないんだ。
リヤワイパーとリヤスポも取っちゃってるし。
俺のパールホワイトなんだけど、シルバーモールで前期型という事から
後ろから見た時エンブレム無しでも分かるんじゃなかったかな。
3000とはナンバーで判断するとして。
まあ分かる人にしか分かんないねw
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:55:56 ID:AwdJobWz0
逆に今は目立ちすぎるので、
街を走っても一目でバレる。
昔は大量に走ってたから
カモフラージュになったが
今では昨日あそこ走ってたでしょ？ｏｒｚ
街を走っても一目でバレる。
昔は大量に走ってたから
カモフラージュになったが
今では昨日あそこ走ってたでしょ？ｏｒｚ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:00:35 ID:AwdJobWz0
ゴメン、スーチャの事ね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:43:56 ID:JfyGBHi00
>>36
あぁ・・確かサイドウィンドに小さいワイパーOPだったけど付いてたな・・
あぁ・・確かサイドウィンドに小さいワイパーOPだったけど付いてたな・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:00:01 ID:Pd5Q4eYn0
>>36
マークⅡだけで、月販２万台売れたものの、実物は見たこと無いな。
マークⅡだけで、月販２万台売れたものの、実物は見たこと無いな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:47:45 ID:sZ5W9ZJq0
窓上下できないんじゃね？ｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:30:05 ID:G0J4hr5E0
１Ｇ－ＦＥと１Ｇ－ＧＥは
全く別モノの走りをするよな。
俺的にはＦＥはダメだ。
若者の乗るエンジンじゃない。
最悪ＧＥ、１ＪＺにしたい。
全く別モノの走りをするよな。
俺的にはＦＥはダメだ。
若者の乗るエンジンじゃない。
最悪ＧＥ、１ＪＺにしたい。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:45:41 ID:nTIka8ed0
80の1G-FEはあまり走らんが
90の1G-FEからはGE以上に良く走るようになった気がする
ミッションの差だろうか
音はGEの方がいいよね
90の1G-FEからはGE以上に良く走るようになった気がする
ミッションの差だろうか
音はGEの方がいいよね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:52:15 ID:G0J4hr5E0
９０のセルモーターの音、
ちょっと安っぽい感じがするけどどう？
ちょっと安っぽい感じがするけどどう？
48 ：元81&90乗り：2007/07/14(土) 19:10:31 ID:uF+4IYgSO
>>46 90は81と比べて、ボディーサイズが大きくなったにも関わらず車重が軽量化されたと聞いたので、そのおかげかもしれない。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:01:56 ID:sZ5W9ZJq0
クラウンも13系の5ナンバーと比べても15系の3ナンバーのほうが軽いしな。
モノコックだっけ。
モノコックだっけ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 19:21:12 ID:VD5KWp/+O
先日、エアコンをHiで付けたところ真ん中のエアコン口から白煙が…臭かったし
一度、切って再び作動させたら何事もなかったんだが…
これはやはり壊れる前兆かな？
当方、GX81 1G-FEです
一度、切って再び作動させたら何事もなかったんだが…
これはやはり壊れる前兆かな？
当方、GX81 1G-FEです
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:01:58 ID:ir6yIDfx0
>>50
炎天下でエアコン使うと、白煙でるときあります。
たしか冷えた空気によって、水蒸気が発生するんじゃなかった？
多分異常じゃないと思いますよ。でも、古い車だからドキドキしますよねー。
大切に乗ってくださいね。
炎天下でエアコン使うと、白煙でるときあります。
たしか冷えた空気によって、水蒸気が発生するんじゃなかった？
多分異常じゃないと思いますよ。でも、古い車だからドキドキしますよねー。
大切に乗ってくださいね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:08:08 ID:nNilMu+YO
俺の完全にエアコン直したから白煙出るようになったよ。
今まさにクーラー効いてるって感じでテンション上がるw
ここ数年ずっと見た事無かっただけに。
毎年ガスの抜けを気にする事なく使えるのは、精神衛生上大変よろしい。
今まさにクーラー効いてるって感じでテンション上がるw
ここ数年ずっと見た事無かっただけに。
毎年ガスの抜けを気にする事なく使えるのは、精神衛生上大変よろしい。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 18:31:46 ID:lQs3Pja1O
あのう、みなさんすみませんＸ８０三兄弟クラブってどうなりましたか？
さがしても見つからないんです(>_<)
さがしても見つからないんです(>_<)
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:02:42 ID:2EPEzTG60
あんな糞サイトの話題なんか出すなよスレが荒れるだろうがハゲ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:05:11 ID:jzB5xmROO
マークIIはカローラ以上に街中でよく走ってる件
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:53:31 ID:OWVByIOq0
今日日の車はダサすぎて乗る気が無いので
おもいきって純正ソリッドホワイトを純正パールホワイトに全塗装しようかと思うんですが
やった人いますか？
おもいきって純正ソリッドホワイトを純正パールホワイトに全塗装しようかと思うんですが
やった人いますか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:24:15 ID:oBPu3Gz20
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 02:02:31 ID:1drmIhPyO
携帯からでスイマセンm(_ _)m ＪＺＸ８１なんですが、オーバードライブのランプ点滅してるけど、何でかわかりますか？
エンジン載せ代えてからです。
オートマ、オーバードライブはいたって普通なんですが
エンジン載せ代えてからです。
オートマ、オーバードライブはいたって普通なんですが
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:01:16 ID:9EQxz7mj0
>>57
そんな事どうでもいいよクソハゲｗ
そんな事どうでもいいよクソハゲｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 02:04:30 ID:SpWenPWL0
親が８０系グランデ乗ってるけどいい車だよね
確かに遅いし、ガタガタだけど、エンジンはすばらしいし、
今の車よりも、内装がしっかりしてる。
これでＲ３２並の足があれば最強。
ドリ車にしてもマイナーな分格好いいね。
確かに遅いし、ガタガタだけど、エンジンはすばらしいし、
今の車よりも、内装がしっかりしてる。
これでＲ３２並の足があれば最強。
ドリ車にしてもマイナーな分格好いいね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:15:46 ID:zhgx3L7T0
８０系でもいろいろあるからね。
後期ＴＷＩＮＴＵＲＢＯの事かな？
だったら別に遅くないし。
個人的にはスーチャが一番好きだが。
後期ＴＷＩＮＴＵＲＢＯの事かな？
だったら別に遅くないし。
個人的にはスーチャが一番好きだが。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:40:39 ID:SpWenPWL0
>>61
８０系にツインターボがあるの！？
まぁ、古い車だし、速さ求めずに大事に乗るのがいいでしょ。高級車だし。
どうがんばっても１４やＦＤには勝てんだろうし (汗)
でもたまーに８０系でドリってる人いるけど。。。
８０系にツインターボがあるの！？
まぁ、古い車だし、速さ求めずに大事に乗るのがいいでしょ。高級車だし。
どうがんばっても１４やＦＤには勝てんだろうし (汗)
でもたまーに８０系でドリってる人いるけど。。。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:16:57 ID:cZ6nkiFu0
あるよ。マイナーチェンジ前が2.0のツインターボ、マイナーチェンジ後
が2.5ツインターボ。2.5ツインターボは280馬力だけど、MTの設定がない。
が2.5ツインターボ。2.5ツインターボは280馬力だけど、MTの設定がない。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:30:33 ID:ZS+oHsuw0
>>63
2.5ターボって1JZ?
あのボディで１Ｊ積んで大丈夫なんかな？
３２にＲＢ２５積むの考えるとそうでも無いかも
でも３２と８０系じゃもともとのコンセプトが違うしなぁ。。。
意外と走りのクルマなのね。ＭＴがあったことも初めて知った。
2.5ターボって1JZ?
あのボディで１Ｊ積んで大丈夫なんかな？
３２にＲＢ２５積むの考えるとそうでも無いかも
でも３２と８０系じゃもともとのコンセプトが違うしなぁ。。。
意外と走りのクルマなのね。ＭＴがあったことも初めて知った。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:29:40 ID:SE1X6VRvO
>>58
それなあ～
81スレが一時なくなる前に俺もここで聞いたんだが、
解答が得られなかった症状だわ。
で不確かながら俺なりの解答させて貰うと、
スピードコントロールセンサー不良じゃないかと。
俺の場合、トルコン自体が駄目だったんでリビルド品入れたんだが、
そん時にOD-OFF点滅はそのセンサー不良だったと説明受けた気がする。
トルコンと同時に他の部品も少し替えたようなので
いまいち確定出来ないのは申し訳ない。
因みにTRCランプが点きっ放しになった時はスロットルサブセンサーが犯人だった。
それなあ～
81スレが一時なくなる前に俺もここで聞いたんだが、
解答が得られなかった症状だわ。
で不確かながら俺なりの解答させて貰うと、
スピードコントロールセンサー不良じゃないかと。
俺の場合、トルコン自体が駄目だったんでリビルド品入れたんだが、
そん時にOD-OFF点滅はそのセンサー不良だったと説明受けた気がする。
トルコンと同時に他の部品も少し替えたようなので
いまいち確定出来ないのは申し訳ない。
因みにTRCランプが点きっ放しになった時はスロットルサブセンサーが犯人だった。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:57:34 ID:APLjwnNoO
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:34:20 ID:LqyCGQ+10
Ｘ８０三兄弟クラブの管理人に告ぐ！！
こそここ隠れてるなよ卑怯者が、影で何やってるか知ってるぞバカ！
こそここ隠れてるなよ卑怯者が、影で何やってるか知ってるぞバカ！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:24:19 ID:elEkzoZG0
あげあげ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:48:33 ID:jI8wAh660
あまり役に立たないけどダイアグを一応確認してみたら？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 09:21:26 ID:URKr0qEaO
スレが荒れるからあそこの話題だすなよ
チ ン カ ス が ！ ！
チ ン カ ス が ！ ！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:03:44 ID:pxIwWmQS0
走行7000㌔弱の71後期マークⅡって売れるかな？
車検も入ってるけどまったく乗らない。新車状態。
車検も入ってるけどまったく乗らない。新車状態。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:49:18 ID:7BP75wg50
何年式かは分からんけど、仮に最終型としても年間350ｷﾛくらいか・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:26:56 ID:p35Wlq3g0
期待するほど高値はないと思う
正直７１とか８１って将来も含めて価値が出る車じゃなさそう
そこがまた良いんだけど
正直７１とか８１って将来も含めて価値が出る車じゃなさそう
そこがまた良いんだけど
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:48:27 ID:8ThY7Be00
動かしてない車は、期間さびさびでやばい場合がある
車もギターもピアノも毎日使って、しっかりメンテナンスしてるのが一番
車もギターもピアノも毎日使って、しっかりメンテナンスしてるのが一番
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:52:23 ID:HSXoSiAG0
クソスレageage
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:05:28 ID:Ts6UKqWz0
>>71
15年以上経った大衆車だと走行距離云々以前の問題で
高値は基本的に付かない。大体新車価格の1割いくかいかないか
スカイラインのGTRとか81、90系あたりのGT、ツアラーV とかでも
新車価格の2割とかは3割って言う値段
あまりに走ってない車はゴムとかエンジンとかが逆に劣化しててダメなんだよね
飾っておく分には問題ないけど使うとなるとさすがに・・・
15年以上経った大衆車だと走行距離云々以前の問題で
高値は基本的に付かない。大体新車価格の1割いくかいかないか
スカイラインのGTRとか81、90系あたりのGT、ツアラーV とかでも
新車価格の2割とかは3割って言う値段
あまりに走ってない車はゴムとかエンジンとかが逆に劣化しててダメなんだよね
飾っておく分には問題ないけど使うとなるとさすがに・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:22:50 ID:HSXoSiAG0
ばかじゃね？８１みたいなしょ～もね～クルマにプレミアなんかつかないっての。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:20:33 ID:K5zhNZEz0
新車状態というのは誤った表現で、長期在庫車（棚晒し車）状態というのが正しい
プレミアムが付くかどうかは疑問
プレミアムが付くかどうかは疑問
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:13:42 ID:p35Wlq3g0
８１のＧＴじゃ新車価格の一割行かないと思う
ほぼ底値じゃないかと
もっとも走り系ショップのボッタくり車なら話は別だが
ほぼ底値じゃないかと
もっとも走り系ショップのボッタくり車なら話は別だが
なんだか勘違いさせたみたいですね。
元々プレミアとか高値とかは期待してませんが、普通なら価値ゼロで捨てる車でも程度によっては下取り価格が付いたり売れたりするのかな？という意味です。
動かしてない訳ではなくて、近所の移動程度で、車検点検メンテもきちんと行ってます。
距離が少ない分、半年～年1回のオイル交換でも廃油が新品オイルのように出てきます(笑)
とりあえず近場の車屋にでも持って行ってみます。
お騒がせしました。
元々プレミアとか高値とかは期待してませんが、普通なら価値ゼロで捨てる車でも程度によっては下取り価格が付いたり売れたりするのかな？という意味です。
動かしてない訳ではなくて、近所の移動程度で、車検点検メンテもきちんと行ってます。
距離が少ない分、半年～年1回のオイル交換でも廃油が新品オイルのように出てきます(笑)
とりあえず近場の車屋にでも持って行ってみます。
お騒がせしました。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:51:22 ID:Xegohp//0
近所の移動程度の足がわりが
もっともエンジンに悪いし水たまってマフラー腐るわけだが
もっともエンジンに悪いし水たまってマフラー腐るわけだが
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:16:58 ID:+hMPVNKk0
そして燃焼系にはカーボンが堆積
さらに
さらに
83 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:48:35 ID:RGKy5rom0
やっぱもう８１とか７１乗ってる人って少ないんだなあ・・・
84 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:51:47 ID:OFY5KEPS0
いつの間にこんなスレが…
７系と８系ひとまとめにしたのかｗ
前より少しはもつかな？
７系と８系ひとまとめにしたのかｗ
前より少しはもつかな？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 02:21:27 ID:jvdh/ZlG0
2L ツインターボ
13万km
まだまだ現役！
13万km
まだまだ現役！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:53:21 ID:VFU2z+xaO
十年ぶりに買っちゃいました。
ＪＺＸ８１です
ＪＺＸ８１です
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:29:12 ID:bGEZSaMA0
81系は純正パーツで欠品ってでてる？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:18:11 ID:6fi58dmy0
一部の内装部品
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:14:43 ID:1zPBpmLj0
白煙上げて・・・・・ ttp://www.youtube.com/v/xih6HGJo2PE
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:13:26 ID:vMULXiiB0
もうじき車検
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:04:22 ID:k0rcz1j60
あと一年も車検残ってるのに白煙モクモク
どうすんだべどうすんだべと考えてるうちに壊れて廃車だろうな
そんな毎日・・・
どうすんだべどうすんだべと考えてるうちに壊れて廃車だろうな
そんな毎日・・・
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:19:18 ID:lfF8r/EZ0
それは単なるオイル下がりかオイル上がりだろう
若干の費用ですぐ直せる
ディーラ逝ってこい（東京トヨペットの場合）
若干の費用ですぐ直せる
ディーラ逝ってこい（東京トヨペットの場合）
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:10:54 ID:aXcqwt380
形式同じの最近の1g-ふぇとかにスワップってめんどいの？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:32:43 ID:8azFnx3s0
車種を書かんと判らんな。
あとはどう言うレベルで面倒になると思ってるのか。
あとはどう言うレベルで面倒になると思ってるのか。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:12:11 ID:eyKAdtQ+0
Ｒ１２のエアコンガスがいつまで供給されるのか気になるところだ。
カー用品店では１本￥２０００～￥３０００で補充できるようだが。
カー用品店では１本￥２０００～￥３０００で補充できるようだが。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:20:41 ID:ZlnZle0DO
マークⅡバンって乗り心地とかどうかな？
現在SMXに乗ってるんだけど、悪くてしょうがない
現在SMXに乗ってるんだけど、悪くてしょうがない
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:55:26 ID:QQmvpwWl0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 02:00:47 ID:LEGWehLo0
マーク2バンの3列目の後ろ向きの席って乗り心地どう？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:32:03 ID:u7tza6dTO
バンに乗り心地を求めるのか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:17:56 ID:yeG/S/of0
100ｹﾞﾄ
ちゅうわけじゃないけど今はJZX100に乗ってるけど
過去には71・81と乗り継いできたｵｻｰﾝです。
81のアイドリングが静か過ぎてもの凄くつまらないクルマだた
エンジン掛かってるのかどうか分からなかった
ちゅうわけじゃないけど今はJZX100に乗ってるけど
過去には71・81と乗り継いできたｵｻｰﾝです。
81のアイドリングが静か過ぎてもの凄くつまらないクルマだた
エンジン掛かってるのかどうか分からなかった
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:57:28 ID:7J9IvItD0
このスレの住民で90はイマイチだと思う人どのぐらい居る？
自分はなんかマークⅡっぽくなくて好きじゃない
遠目だとスプリンターマリノやセレスみたいで。
ある意味81系がピークだったな
自分はなんかマークⅡっぽくなくて好きじゃない
遠目だとスプリンターマリノやセレスみたいで。
ある意味81系がピークだったな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:53:23 ID:M89JEq2m0
同意。100系のほうがまだ洗練されてりゅ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:39:59 ID:0EExbLYT0
100系は見た目が81っぽい、いいかも？と思うが近寄って観察すると安っぽい。
とてもじゃないが81のレベルには達してないと思うぜ。
とてもじゃないが81のレベルには達してないと思うぜ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:39:46 ID:auE7t3HL0
Ｂ●Ｗのパクリだからなｗ
デザインは８１の方が高級感がある
だがシャーシ剛性が…(´･ω･`)
デザインは８１の方が高級感がある
だがシャーシ剛性が…(´･ω･`)
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 07:22:03 ID:g96bhkPW0
水温どうでしょう？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 12:03:33 ID:BRLVwwdA0
>95
出品者にあらず：
噂に聞いて、R12を止め。ハイドロカーボンガスっての入れてみた。
オクへいくらでも出てる。R12仕様の車を多く所有してるんで箱買い。
大気開放◯できるし、134ガス車にも◯。変な添加オイルも不要。
エンジンに優しい、気化熱が多いって感じ。
とにかくクソ暑い昨今でもガクブルで効いてます。
もっと早く知ってればよかった。(輸入元!宣伝がヘタなんだよ)
とにかくお薦め。
出品者にあらず：
噂に聞いて、R12を止め。ハイドロカーボンガスっての入れてみた。
オクへいくらでも出てる。R12仕様の車を多く所有してるんで箱買い。
大気開放◯できるし、134ガス車にも◯。変な添加オイルも不要。
エンジンに優しい、気化熱が多いって感じ。
とにかくクソ暑い昨今でもガクブルで効いてます。
もっと早く知ってればよかった。(輸入元!宣伝がヘタなんだよ)
とにかくお薦め。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 16:30:50 ID:ZrEwBal+O
今日、すげえ綺麗にしてる黒銀チェイサーが走ってた。
この猛暑のなか窓全開だったので、ああこのオーナー、エアコンが嫌いなんだな…
何て事は微塵も思わず、普通にエアコンぶっ壊れたんだなと思った。
この猛暑のなか窓全開だったので、ああこのオーナー、エアコンが嫌いなんだな…
何て事は微塵も思わず、普通にエアコンぶっ壊れたんだなと思った。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:21:55 ID:hdZw3b0S0
あげ～
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:56:54 ID:VedTaIfU0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:56:14 ID:vXI/MKeE0
エアコン効かねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:46:39 ID:x/q4wzuh0
エアコン入れるとエンスト寸前まで回転数が落ちてA/Cのランプが点滅するんだけど
なにか異常があると点滅するようになっているのかな？
コンプレッサー焼きついたのだろうか…
なにか異常があると点滅するようになっているのかな？
コンプレッサー焼きついたのだろうか…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:41:44 ID:nqhSthfeO
>>111
俺はこの春、A/C入れるとしばらく効くんだが、
そのうち点滅し始め、冷風が出なくなる症状になったよ。
原因は、その通りコンプレッサーの焼き付きだった。
リビルド入れて今は絶好調。
俺の場合、猛暑の今時期に壊れるよりは、時期的にラッキーだったかもしれんw
俺はこの春、A/C入れるとしばらく効くんだが、
そのうち点滅し始め、冷風が出なくなる症状になったよ。
原因は、その通りコンプレッサーの焼き付きだった。
リビルド入れて今は絶好調。
俺の場合、猛暑の今時期に壊れるよりは、時期的にラッキーだったかもしれんw
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:45:35 ID:1m2BdA/i0
>>113
交換した大きな部品はコンプレッサーになるけど、
付随する細かなパーツも替えたと思う。
因みに、エバポは二年前に駄目になって交換済み。
その時はA/C点滅しなかった。
イマイチ参考になってないようでスマン…。
交換した大きな部品はコンプレッサーになるけど、
付随する細かなパーツも替えたと思う。
因みに、エバポは二年前に駄目になって交換済み。
その時はA/C点滅しなかった。
イマイチ参考になってないようでスマン…。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:43:03 ID:FR8GIvq50
１０マソくらいかかりましたか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:03:40 ID:2Nd/A/8vO
工賃込み9万だった。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 19:01:18 ID:J4d6VFsg0
ちょっと下がりすぎ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 19:48:50 ID:DjrUAgMf0
パワーも燃費も優れた最近の1G-ふぇをスワップしたいなぁ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:27:48 ID:X4bstfWC0
ふぇ、は、エンジン音が良くないなぁ。
その点、ヤマハ共同チューンのゲーは、
気持ちのいい音を聞かせるのが、好み。
その点、ヤマハ共同チューンのゲーは、
気持ちのいい音を聞かせるのが、好み。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:06:02 ID:Phan5Z8h0
0-100km/hテストしてみた。
手動だか12.0秒。。。orz...
ちなみに1JZ-GE。
手動だか12.0秒。。。orz...
ちなみに1JZ-GE。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:43:58 ID:zKBBCBAB0
81系はさびには強い方ですか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:13:35 ID:glZq5nMx0
俺様の81では時計にストップウォッチ機能が付いているようだが
一度も使ったことがない
一度も使ったことがない
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:16:53 ID:mybcfKAx0
>>121
つおい
つおい
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:48:32 ID:V9VYIjLIO
81売ろうかな‥ 飽きちゃった
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:36:59 ID:e1z1oc0/0
エアコンを長持ちさせる方法
・冬でも週に１回はコンプレッサーを動かしてオイルを潤滑させる。
・高回転まで回す場合はエアコンを作動させない。
・エアコンガスを極端に入れすぎ又は空っぽな状態にしてはいけない。
・冬でも週に１回はコンプレッサーを動かしてオイルを潤滑させる。
・高回転まで回す場合はエアコンを作動させない。
・エアコンガスを極端に入れすぎ又は空っぽな状態にしてはいけない。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:46:33 ID:4gmrtQUI0
あー、全部逆なことしてるわｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:55:58 ID:pY7D4bN2O
冬場、全く回さない人いるよね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:14:45 ID:sJDL8KNU0
81から100に乗り換えたら全然ちがうかな？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:31:38 ID:Ak5Fnt8nO
81マークⅡのメーターってシートベルト警告灯ついてますか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:07:49 ID:Rr43oknTO
>>129無いよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:03:10 ID:XopRXfciO
みんなブーストあげてる？
俺はコンピューターいれて１.１
なかなかです
俺はコンピューターいれて１.１
なかなかです
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:25:30 ID:+jXjJX550
1G－ふぇに純正のスーチャつけると
Gレベルの車になるのかな？
Gレベルの車になるのかな？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:36:50 ID:XdgucNvB0
Ｇの中古買え
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:02:26 ID:rpljNUUa0
だってGはMTないし
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:43:20 ID:rPCy72Db0
じゃあ、G買ってMTに換装しろ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:06:52 ID:9/heU9hs0
だってフットブレーキだからフロア加工しないといけないし
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:19:56 ID:dI0mBKyZ0
そんなに無駄な金かけて何がしたい？
電磁クラッチ式スーパーチャージャーは、
ＡＴとの相性がいいと思われるので、
あえてＭＴに換装したり、
ＭＴ車にスーチャを取りつけたりするまでもない。
Ｇそのまま乗れ。
ただし、いいタマが果たしてまだあるかどうか・・・。
エンジンの状態は良くても、
エアコン、パワステ、ラジエータ、ミッション等
かなり弱っていると思われ。
電磁クラッチ式スーパーチャージャーは、
ＡＴとの相性がいいと思われるので、
あえてＭＴに換装したり、
ＭＴ車にスーチャを取りつけたりするまでもない。
Ｇそのまま乗れ。
ただし、いいタマが果たしてまだあるかどうか・・・。
エンジンの状態は良くても、
エアコン、パワステ、ラジエータ、ミッション等
かなり弱っていると思われ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:57:22 ID:SZmmwXps0
立っては落ちを繰り返す８１スレ 発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
前乗ってたけどエアコン（コンデンサ腐食）とエンジン（水回り）トラブルで貴重な後期３０００を手放しちった
前乗ってたけどエアコン（コンデンサ腐食）とエンジン（水回り）トラブルで貴重な後期３０００を手放しちった
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:27:09 ID:JjJtqQasO
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:07:08 ID:teQkTMlq0
パールホワイトが好きなんだが
自分のはスーパーホワイトっす。
全塗装したいけど、しないほうがいいかな？
自分のはスーパーホワイトっす。
全塗装したいけど、しないほうがいいかな？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:09:47 ID:HTCTBTRD0
取り敢えずしてみれば？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:53:56 ID:BgS3FNmg0
この頃のマーク2に搭載されている1G－ふぇと
VVT？がついてパワーUPした98年以降あたりの1G－ふぇは
配管やマウント位置などエンジンルームの取り回しは
へんこうとかってあるんですかね？
VVT？がついてパワーUPした98年以降あたりの1G－ふぇは
配管やマウント位置などエンジンルームの取り回しは
へんこうとかってあるんですかね？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:05:55 ID:vvbx13GK0
もう８０はそろそろ捨てろ。
しかもＦＥ。
ＧＴＥやＧＺＥならともかく・・・
しかもＦＥ。
ＧＴＥやＧＺＥならともかく・・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:13:20 ID:WbAgvO740
GEだからあと十年は乗る！
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:21:14 ID:qcc89Ndo0
ＧＸ71に7ＭーＧＥ載せた経験の有る方居ますか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:40:02 ID:1WagPryU0
アメリカ行けば5M-GEがのった71があるお
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:27:44 ID:WbAgvO740
それはクレシーダ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:49:37 ID:s3uupuJo0
うーん
エアコン修理から戻ってこないMy 71
エアコン修理から戻ってこないMy 71
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:52:38 ID:oKMIYuVw0
>>146-147
向こうの人でも、ｳﾏｰが足りねと言って7M-GTや1UZ-FEにする人もいるみたいだお
向こうの人でも、ｳﾏｰが足りねと言って7M-GTや1UZ-FEにする人もいるみたいだお
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:07:47 ID:pN1B8OWFO
7Mいいね～！あったら欲しい２０ソアラか７０スープラの香具師!でもクラウンの7Mならイラネ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:20:22 ID:iP+U60e60
クラウンだとＡＴが駄目駄目なんだっけ？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 02:43:19 ID:nKL/WRA70
7M転がってます。20ソアラの呼びにと弟が温存してたんだけど
差さってしまってソアラがパー。エンジン+AT付きだけ納屋にある。
これって売れるのかな?
差さってしまってソアラがパー。エンジン+AT付きだけ納屋にある。
これって売れるのかな?
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 07:48:21 ID:5PElxZiD0
1G-GZEが、近所の中古屋に売っていて、買うか非常に迷っています。
走行12万ｋｍ、見た目は綺麗、室内は結構使い込んだ感じでタバコくさい
試乗は出来ないと言われ・・・34万円･･･凄く悩む･･･ああ悩む･･･
走行12万ｋｍ、見た目は綺麗、室内は結構使い込んだ感じでタバコくさい
試乗は出来ないと言われ・・・34万円･･･凄く悩む･･･ああ悩む･･･
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 08:57:43 ID:jvS2sHUg0
やめとけ
試乗させたら買ってもらえないことが分かってるんだよ
試乗させたら買ってもらえないことが分かってるんだよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 09:50:20 ID:6gVBYKkJ0
試乗ダメの時点で俺なら全力スルーする。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 10:17:36 ID:gy3rJXpO0
>>153
高すぎ。やめとけ。絶対やめとけ。
高すぎ。やめとけ。絶対やめとけ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 10:29:28 ID:uGnseiW30
>>153
絞りカス同然のものに金を払う勇気があるのなら…
絞りカス同然のものに金を払う勇気があるのなら…
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 11:01:58 ID:gy3rJXpO0
昔オクで7万キロぐらいの2リッターのGが5万円で落札者いなくておわってたな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:01:08 ID:j0mBR6fk0
高杉、絶対にやめるべき。
３万４千キロ走行のＧＺＥを
１０年前にディーラーの中古部門で買ったが、
タイヤ新品サービス、フロアマット新品サービスで
５５万円だった。
見かけも内装も抜群に綺麗で驚いたよ。
１０年乗って今年廃車にしたが、
エアコン故障、パワステフルード漏れ、等、
外見は綺麗だったが、修理して乗るには無理があった。
３４万出すなら、
１００系のツアラーＳでも探して買った方が賢いぞ。
３万４千キロ走行のＧＺＥを
１０年前にディーラーの中古部門で買ったが、
タイヤ新品サービス、フロアマット新品サービスで
５５万円だった。
見かけも内装も抜群に綺麗で驚いたよ。
１０年乗って今年廃車にしたが、
エアコン故障、パワステフルード漏れ、等、
外見は綺麗だったが、修理して乗るには無理があった。
３４万出すなら、
１００系のツアラーＳでも探して買った方が賢いぞ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:48:40 ID:5PElxZiD0
153です。
なんと今日確認したら、29万円に！！！
さらに悩みますが、有識者の皆様教えてください。
81前期の1Gのツインターボとスーパーチャージャーでは
どちらが壊れやすいのでしょうか？
バクチで購入する勇気はないのですが、本気で検討しています。
なんと今日確認したら、29万円に！！！
さらに悩みますが、有識者の皆様教えてください。
81前期の1Gのツインターボとスーパーチャージャーでは
どちらが壊れやすいのでしょうか？
バクチで購入する勇気はないのですが、本気で検討しています。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:25:59 ID:j0mBR6fk0
元オーナーより
スーパーチャージャーはメンテナンスフリー。
無茶しなければまず壊れません。
１６万キロで廃車にしましたが、
エンジンはバリバリ。
ただし、オイルは２０００キロごとに交換、
渋滞走行は殆どしていませんでした。
あと、タイミングベルト交換は、
スーチャ部が加算されるので割り高。
このへんが交換済みか、
エアコンは大丈夫かは確認した方がよさそう。
ここがＯＫで車検２年付きなら
そんなに興味あるなら、逝っちゃえば？
ＴＥＭＳの出来はいいし、
ＴＷＩＮＣＡＭ２４＋ＳＣを６０Ｋ～１２０Ｋくらいに
ぶん回した時のレスポンスの良さは爽快。
スーチャは出だしよりも、この辺が気持ちよく効くよ。
スーパーチャージャーはメンテナンスフリー。
無茶しなければまず壊れません。
１６万キロで廃車にしましたが、
エンジンはバリバリ。
ただし、オイルは２０００キロごとに交換、
渋滞走行は殆どしていませんでした。
あと、タイミングベルト交換は、
スーチャ部が加算されるので割り高。
このへんが交換済みか、
エアコンは大丈夫かは確認した方がよさそう。
ここがＯＫで車検２年付きなら
そんなに興味あるなら、逝っちゃえば？
ＴＥＭＳの出来はいいし、
ＴＷＩＮＣＡＭ２４＋ＳＣを６０Ｋ～１２０Ｋくらいに
ぶん回した時のレスポンスの良さは爽快。
スーチャは出だしよりも、この辺が気持ちよく効くよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:38:22 ID:W96IESuI0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:33:42 ID:zFGesmwH0
スーチャって、ハイオク仕様だっけ？？？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:43:15 ID:FJHg/qHE0
うん、ハイオク。
レギュラーでも走るが所定の性能…うんぬんというお約束の注意書きがついてくる。
レギュラーでも走るが所定の性能…うんぬんというお約束の注意書きがついてくる。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:49:06 ID:YR2ZB76A0
まずは買ってみろｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 13:23:28 ID:wxhTYqeA0
それだけ出せばＧＴツインターボも買える
が、あえてＧを買うのもいいかもしれない・・・
ちなみに俺はターボを選んだが一年で駄目になったな。
が、あえてＧを買うのもいいかもしれない・・・
ちなみに俺はターボを選んだが一年で駄目になったな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:08:13 ID:H02Cw7As0
GTとGZEがレスポンスでは後者、
加速では前者なのかなやっぱり？
加速では前者なのかなやっぱり？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:01:02 ID:FJHg/qHE0
いくら安くなっても試乗ＮＧは買わないだろ常考
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 07:01:09 ID:4ixrQ1hK0
昨日、購入する決意で店にいったら、休日の稼ぎ時に休み！
やる気あるのかな～この店。来週また行きます。
やる気あるのかな～この店。来週また行きます。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:09:37 ID:rKlZ7RBS0
91年式グランデツインカム24MTなんと48000km!!!ディーラー車。
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=30394016887
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=30394016887
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:10:58 ID:rKlZ7RBS0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:37:50 ID:8QOD+3Tx0
いまウチにハイカムとかガスケットが交換されてるレビンの事故車がある。。。
4A-Gをいじってるから馬力は170以上は出てるみたいだけど、
これ80グランデにつめないかなぁ
4A-Gをいじってるから馬力は170以上は出てるみたいだけど、
これ80グランデにつめないかなぁ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 14:27:58 ID:yhPeMyNC0
おっ81スレ復活してる！
まだまだ乗るぜ～～
まだまだ乗るぜ～～
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:15:26 ID:INpkN9kL0
クラウンのスーチャはなんかやぼったくて遅そうだけど、
８０のＧスーチャはカッコよさげで早そうに見えるんだよな。
８０のＧスーチャはカッコよさげで早そうに見えるんだよな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:33:42 ID:Xc2WfHcI0
1G-FE搭載の81に1G-GZEを乗せる場合は無加工でいけるんでしょうか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 02:21:20 ID:u2ow2SkB0
なぜ、そう思われましたか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 06:49:42 ID:7LTN0YDm0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:10:08 ID:FCFFM/0t0
age
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:49:12 ID:cdqspa/K0
配線や補記は別に加工っていうか傷をつける河口はなしでいけちゃうの？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:59:08 ID:F8/eXsjR0
奇跡の45000km!2.5GT TWINTURBO ディーラー車発見
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=219K0309972
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=219K0309972
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 13:19:54 ID:I2iK5G3U0
ターボモデルって280PSぐらいだよね
グランデやディーゼルのに比べるとボディー剛性に差はあるのかな？
グランデやディーゼルのに比べるとボディー剛性に差はあるのかな？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:49:12 ID:GzSliPTS0
あるとしても今時の車に比べたら目くそ鼻くそだろうね
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:08:41 ID:I2iK5G3U0
違いはあるの？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:54:39 ID:2gQiD6Mk0
ないよ
７９馬力の３Ｙプロパンだろうと２８０馬力の１ＪＺターボだろうと骨格は基本同じ
７９馬力の３Ｙプロパンだろうと２８０馬力の１ＪＺターボだろうと骨格は基本同じ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:27:50 ID:KyJtO47D0
169です。今日店に行って、購入の相談をしました。買うんだから試乗させて
と言っても、整備前だから･･･の回答。話し合いの結果、意見が合わず結局
見送りました。きっと別のいい車見つかるさっ！！！しかし、なんて店だ。
と言っても、整備前だから･･･の回答。話し合いの結果、意見が合わず結局
見送りました。きっと別のいい車見つかるさっ！！！しかし、なんて店だ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:45:33 ID:9VrgzStY0
>>185
そりゃ買わなくて正解。
多分何かトラブルがあったときの対応も推して知るべし。
それより前期型にこだわる理由は自動車税の問題？
後期ならちょくちょくリンク見ると結構程度のいいのあるみたいだけど。
そりゃ買わなくて正解。
多分何かトラブルがあったときの対応も推して知るべし。
それより前期型にこだわる理由は自動車税の問題？
後期ならちょくちょくリンク見ると結構程度のいいのあるみたいだけど。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:08:24 ID:9iAAwdsu0
185です。
前期型に拘る理由は大いにあります！！！
私は、1Gが絶対条件で、後期の1JZはNGです。
90,100系で1JZに乗っていましたが、やっぱり1Gが私にとって最高です！
こんな人、多いと思うのですが･･･
前期型に拘る理由は大いにあります！！！
私は、1Gが絶対条件で、後期の1JZはNGです。
90,100系で1JZに乗っていましたが、やっぱり1Gが私にとって最高です！
こんな人、多いと思うのですが･･･
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:30:28 ID:fASzkdU80
俺は5ナンバーがいいから1G。でかいバンパーとかダサすぎ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:04:29 ID:qThrg3wg0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:46:00 ID:i6PsxYM20
1Gは、結構いっぱい種類があるが、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ的には、1G-FEが最高！
って思っているのは俺だけ？
ﾊﾟﾜｰないけど、ｴﾝｼﾞﾝがｷｭﾙｷｭﾙと回っているのを一番実感できるｴﾝｼﾞﾝ･･･っす。
ちなみに整備士歴12年の1G好きです（それも-FEです。）ｽﾝﾏｿﾝ、現在所有車は
gx-90後期のｸﾚちゃんですが！
頑張れ1Gファン！
って思っているのは俺だけ？
ﾊﾟﾜｰないけど、ｴﾝｼﾞﾝがｷｭﾙｷｭﾙと回っているのを一番実感できるｴﾝｼﾞﾝ･･･っす。
ちなみに整備士歴12年の1G好きです（それも-FEです。）ｽﾝﾏｿﾝ、現在所有車は
gx-90後期のｸﾚちゃんですが！
頑張れ1Gファン！
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:58:02 ID:JihGbDK00
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:28:42 ID:B4VRb9Im0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 07:11:41 ID:9YQpcnYZ0
>>191
整備性って意味は広いですが、コンパクトな分、1Gの方が圧倒的に
触りやすいです。ﾌﾟﾗｸﾞ交換は1Gはﾊﾞｶﾁｮﾝ、1JZはｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨをはずさないと
確か真ん中あたりのﾌﾟﾗｸﾞがはずせず面倒です。
整備性って意味は広いですが、コンパクトな分、1Gの方が圧倒的に
触りやすいです。ﾌﾟﾗｸﾞ交換は1Gはﾊﾞｶﾁｮﾝ、1JZはｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨをはずさないと
確か真ん中あたりのﾌﾟﾗｸﾞがはずせず面倒です。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 07:15:45 ID:9YQpcnYZ0
>>192
VVT-iは、100系後期からの装備と思いますが、ｽﾜｯﾌﾟとは
可変ﾊﾞﾙﾌﾞ化でﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟがしたい（spec上）という事でしょうか？
自分は経験ないですが、ﾜﾝｵﾌでやってる方もいると思います。
大掛かりかといえば、多少は大掛かりでしょう。
VVT-iは、100系後期からの装備と思いますが、ｽﾜｯﾌﾟとは
可変ﾊﾞﾙﾌﾞ化でﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟがしたい（spec上）という事でしょうか？
自分は経験ないですが、ﾜﾝｵﾌでやってる方もいると思います。
大掛かりかといえば、多少は大掛かりでしょう。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:30:03 ID:6QazSmS5O
すいません、ちょっとバカな事を聞きますが。
１Ｇでどのくらい最高速がでますか？
前に乗っていたＧＺ２０ソアラが
１７０出るか出ないか位で思ったより遅かったので．．
その前のＪＺＸ81は遥かに速かったです。
もちろん公道では無いですよ。
１Ｇでどのくらい最高速がでますか？
前に乗っていたＧＺ２０ソアラが
１７０出るか出ないか位で思ったより遅かったので．．
その前のＪＺＸ81は遥かに速かったです。
もちろん公道では無いですよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:13:10 ID:NJwapoWm0
13万キロオーバーのGX71(TC24)でデジメ読み180km/h
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:25:44 ID:HLFUCRPF0
Ｓ６３のＧＸ７１ ＴＣ２４ ５ＭＴ で １８０ｋｍ／ｈまでは確認したけど・・・
とりあえずコレで萌える人も居るはず！
ttp://www.wazamono.jp/car_pass/src/bike_pass0284.zip.html
passは
gx71 で
とりあえずコレで萌える人も居るはず！
ttp://www.wazamono.jp/car_pass/src/bike_pass0284.zip.html
passは
gx71 で
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:10:35 ID:0vIjYwHU0
81のセンターのエアコン吹き出し口と運転席右側のエアコン吹き出し口の下にある
インパネって斜めにでてるけどこれはそのほかのインパネの位置まで
引っ込める事ってできますか？
あと照明はルーフの中央部分以外にありますか？
インパネって斜めにでてるけどこれはそのほかのインパネの位置まで
引っ込める事ってできますか？
あと照明はルーフの中央部分以外にありますか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:54:17 ID:meXc40OlO
<<196
<<197さんありがとうごさいます。
ＡＴの調子もあるのかな？
前の持ち主があまり回して無かったみたいで、最初は１４０位までが限界でした．．
しかし８１は良かったですね、早いしかっこ良いし。
ソアラといいマークIIといい、あの時代のトヨタは秀逸なデザインをしてると思います。
<<197さんありがとうごさいます。
ＡＴの調子もあるのかな？
前の持ち主があまり回して無かったみたいで、最初は１４０位までが限界でした．．
しかし８１は良かったですね、早いしかっこ良いし。
ソアラといいマークIIといい、あの時代のトヨタは秀逸なデザインをしてると思います。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:52:32 ID:TPHK7imW0
７０系は１００人、８０系でも５０人のＧＡＬを乗せることに成功した
最高のナンパ車。
ちなみに７０系はＴＷＩＮＣＡＭ２４
８０系はＧ・ＳＣ。
ハイソカーブーム、なつかスィ
最高のナンパ車。
ちなみに７０系はＴＷＩＮＣＡＭ２４
８０系はＧ・ＳＣ。
ハイソカーブーム、なつかスィ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:40:20 ID:UKwue7Q70
ｇｘ81は、いい感じのｴﾝｼﾞﾝ音だったが、同じｴﾝｼﾞﾝのgx90のｴﾝｼﾞﾝ音は
ｲﾏｲﾁだったな～ なんでだろ～なんでだろ～（ふる～）
ｲﾏｲﾁだったな～ なんでだろ～なんでだろ～（ふる～）
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 13:08:24 ID:Xh6AyAOnO
81チェイサー乗ってます。リア⑮9J -1履かせた人いますか？ツメオリで、何㎝ぐらい、でるでしょうか？因みに車高は、タイヤ195／45ﾍﾝﾍﾟｲがツラに、なるぐらいに、しようとおもってます。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:56:12 ID:dTYb/Ogi0
>⑮9J -1
15inch 9J offset-1 って事？
簡単に計算してみたけど、ベタベタに車高を下げてても、
2センチぐらいはボディから出るんじゃない？
それぐらいなら大したことないと思いがちだけど見た目かなりハミ出てるように見えると思うよ。
今履いてるホイールのサイズとオフセットがわかれば、
それと比べてどれぐらい外側にホイールが来るかも計算できるよ。
15inch 9J offset-1 って事？
簡単に計算してみたけど、ベタベタに車高を下げてても、
2センチぐらいはボディから出るんじゃない？
それぐらいなら大したことないと思いがちだけど見た目かなりハミ出てるように見えると思うよ。
今履いてるホイールのサイズとオフセットがわかれば、
それと比べてどれぐらい外側にホイールが来るかも計算できるよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:35:58 ID:0/unRHQHO
>>203さん ノーマルフェンダーから、2㎝出るとカッコ悪いですね。優しく教えて頂いて、ありがとうございます。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:11:35 ID:JduMnNK1O
暇だね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:56:52 ID:fXRR0OK40
ターボとＧＥとFEのMTミッションは形式は同じなんでしょうか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 07:21:43 ID:d16+xjlZ0
むかし、1G-FE大好きな人が良く出来たHPを作成して、下から上まで
綺麗にスムースに回る1G-FEは最高（パワー不足は否めないが）･･･と
言ってましたね。今、探したがhitしないが、また見てみたい気がする。
綺麗にスムースに回る1G-FEは最高（パワー不足は否めないが）･･･と
言ってましたね。今、探したがhitしないが、また見てみたい気がする。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:52:32 ID:fiT0VCzb0
板金修理でドア替えようと思ったら
もう同色の玉が余りないGX71ワゴン
先月車検行ったら検査場に3台もいたのに
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:58:03 ID:r32dZe0G0
7系ワゴン・バンはローライダー系でほとんど食いつぶされてるからなぁ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:04:21 ID:bltbEzg40
80系はドリフト系に食い潰されつつあるな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:16:04 ID:2+zrBfyEO
十年前から弄くりまわしてJZX81四台廃車にしました‥
ごめんなさい
ごめんなさい
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:21:36 ID:bltbEzg40
>>211
暇ならその4台の廃車の履歴ｷﾎﾞﾝ
暇ならその4台の廃車の履歴ｷﾎﾞﾝ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:06:37 ID:7rEHc6W2O
聞いてどうすんの？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:28:22 ID:KyKNcSrO0
ウェザーストリップってまだ新品で手に入りますか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:53:51 ID:hDzHgded0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 09:26:45 ID:1JVXeHny0
>>210
ごめんなさい・・・
ごめんなさい・・・
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:33:28 ID:CU6/ZiQ20
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:30:09 ID:ZjYSRIAj0
やはり、８０系で一番カコイイのは
前期Ｇ・ＳＣのスーパーホワイト。
パールは経年劣化が激しいが、
このスーパーホワイトは、
しっかりとクリア塗装が施されていて、
黄色みがかった特異な色を発色する。
新車状態で発掘できたらまた乗りたいなぁ。
前期Ｇ・ＳＣのスーパーホワイト。
パールは経年劣化が激しいが、
このスーパーホワイトは、
しっかりとクリア塗装が施されていて、
黄色みがかった特異な色を発色する。
新車状態で発掘できたらまた乗りたいなぁ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 14:12:23 ID:Hp3y6ILZO
私は平成二年式のマ－クⅡに乗ってます。中古で購入して１６年目です。外観は純正アルミを盗まれＢＢＳにしてるくらいです。内装はウッドパネル自作キットで楽しんでるくらいです。もっぱら車の手入れ専門です。このサイト楽しく拝見してます。お邪魔しました。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:39:45 ID:nOprcxac0
最近81に興味を持ったんですが
ハザードスイッチのよこにあるスイッチ類って純正オーディオ用の制御装置？
社外にすると何の意味もなくなるのかな？
ハザードスイッチのよこにあるスイッチ類って純正オーディオ用の制御装置？
社外にすると何の意味もなくなるのかな？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:56:09 ID:Dzx686hc0
その通り。
意味のないボタンが気になるなら、低グレード用の小物入れに交換すれば、
見た目がスッキリするし収納スペースも増えてグー。
意味のないボタンが気になるなら、低グレード用の小物入れに交換すれば、
見た目がスッキリするし収納スペースも増えてグー。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:18:58 ID:XbOxNPh80
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:24:28 ID:Wc1FCbjN0
電動ドアミラーのスイッチ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:06:04 ID:G25woJs50
通りすがりだけど一番下にあるスレでよく頑張ってるな、あげとくよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:18:32 ID:/hzNeKONO
ＪＺＸ８１なんだけど、スロットルにＡＴ？ワイヤーが付いてるけど、アクセルワイヤーの右か左どっち？
同じＪＺＸ８１で右や左に付いてるの有るんだけど。
何で？
同じＪＺＸ８１で右や左に付いてるの有るんだけど。
何で？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:52:33 ID:7LQ6pkiE0
>>225
TRC
TRC
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:55:47 ID:/hzNeKONO
ＴＲＣ有りで違うんですよ。意味有るのかなと思って
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:34:29 ID:wRpVycO/0
>>222
格納するのはエアコンの操作パネルのみです。
格納するのはエアコンの操作パネルのみです。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:28:46 ID:Fl0fusgDO
JZX８１チェイサー好きの俺が支援age
頑張って上物getしてやる
頑張って上物getしてやる
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:56:45 ID:5OnEN1XD0
JZX系はバンパーとモールのせいで3ナンバーなんだっけ？
それを5ナンバー用につけかえると5ナンバー化できるの？
それを5ナンバー用につけかえると5ナンバー化できるの？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:42:47 ID:div0Fxcx0
>>230
これはひどい
これはひどい
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:32:56 ID:hNAyRstW0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:47:59 ID:N+HFdylt0
９０系の１Ｇと混同してるな・・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:45:04 ID:S1LowUfsO
マーク2、チェイサー、クレスタ。一番スポーツ向けなのはどれだろ？
やっぱチェイサーかな…
やっぱチェイサーかな…
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:41:46 ID:Y8tHanwi0
一緒だよ一緒
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:57:23 ID:d8wJlMNQ0
81のスーパーホワイトはソリッド色だけど
クリア塗装はされてのかな？
クリア塗装はされてのかな？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:28:04 ID:ScA6hXyF0
普通ソリッドにクリアコートはしないでしょ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:20:37 ID:WL5MHx++0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:38:09 ID:aAOpJ+FA0
>>238
良いこと言うね～ 俺も同感！
81マークⅡに乗っていますが、スポット溶接補強で誤魔化して
ますが、コレが結構いけてます。
室内にバーを入れるのは好まないので！
でも、俺はスタイル的には、81後期マークⅡが◎
良いこと言うね～ 俺も同感！
81マークⅡに乗っていますが、スポット溶接補強で誤魔化して
ますが、コレが結構いけてます。
室内にバーを入れるのは好まないので！
でも、俺はスタイル的には、81後期マークⅡが◎
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:34:18 ID:6GAE2bJA0
ユーノスの初期のロードスターなんてハードトップでがんがん走らされてるわけだが
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:05:52 ID:BSXXF3p/0
ロードスターと４枚ドア構造は、設計段階で強度計算がぜんぜん違うんだよ～
トヨタでもマツダでもない、国産ﾒｰｶの設計者ですが、この差は非常～に
大きいんですよ！ 設計者泣かせの部分です、ハイ！
トヨタでもマツダでもない、国産ﾒｰｶの設計者ですが、この差は非常～に
大きいんですよ！ 設計者泣かせの部分です、ハイ！
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:23:09 ID:PGwpQt9cO
GRsaloon turbo-Dぬるぽ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:41:12 ID:6GAE2bJA0
The End of jenesis TMR-Evolution Turbo Type D
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:40:13 ID:RKCJWHkC0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:45:08 ID:l7UHa3N90
つらら
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:46:08 ID:l7UHa3N90
ツアラ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:20:46 ID:+sHT5cnu0
コアラ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:48:46 ID:fMI6H1QF0
地味に保守ってないでなんか話題出したら？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:02:10 ID:+sHT5cnu0
81後期型スーパーホワイトIIだが塗装面に水垢がついて見苦しい
ディーラーで相談したら外注の水垢取りに出せば取れるが、最低でも1万5千円はかかるだろうと言われた
これが一番良い方法なのかどうか分からん
ちなみにエンジンはGE（TC24）
ディーラーで相談したら外注の水垢取りに出せば取れるが、最低でも1万5千円はかかるだろうと言われた
これが一番良い方法なのかどうか分からん
ちなみにエンジンはGE（TC24）
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:13:26 ID:cpN9JSQB0
コンパウンドでもかけとけよｗｗｗｗｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:27:59 ID:IsB6LQY50
ワックスでもとれない水垢って・・・
もうだめぽ。。８０はあきらめて
もうだめぽ。。８０はあきらめて
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:01:13 ID:l6Uowmoq0
そもそもシュアラスターとかの研磨剤不添加なワックスだと汚れは一切落ちないぞ
シュアラスター信者のバイアス掛かった意見でよければ、
コンパウンド不添加な水垢取りのスピリットとかを数千円程度のホームセンターに売ってる家庭用ポリッシャーで
掛けるだけでピカピカになると思う
ただその後のWAXも考えると業者の1万5千円とかの費用は妥当
シュアラスター信者のバイアス掛かった意見でよければ、
コンパウンド不添加な水垢取りのスピリットとかを数千円程度のホームセンターに売ってる家庭用ポリッシャーで
掛けるだけでピカピカになると思う
ただその後のWAXも考えると業者の1万5千円とかの費用は妥当
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 04:32:26 ID:6sEOYet20
すげー久々にこのスレに来てみた
71と一緒のスレになったのかｗ
>>161
スーパーチャージャーも完全なメンテナンスフリーでも無いな
25万キロぐらいの時に念のためスーパーチャージャーオイル見てもらったほとんど空だったらしい
完全に無かったわけじゃないのでギリギリ潤滑は出来てたみたいだがあと少しでも気付くの遅かったらスーパーチャージャーあぼーんしてるとこだった
71と一緒のスレになったのかｗ
>>161
スーパーチャージャーも完全なメンテナンスフリーでも無いな
25万キロぐらいの時に念のためスーパーチャージャーオイル見てもらったほとんど空だったらしい
完全に無かったわけじゃないのでギリギリ潤滑は出来てたみたいだがあと少しでも気付くの遅かったらスーパーチャージャーあぼーんしてるとこだった
254 ：88年式：2007/10/24(水) 20:46:27 ID:ak7FHlZP0
ＧＸ８１クレスタだが
ＡＴが逝ってしまい、リビルド品に交換しようとしたら
発注してからリビルド品作っていたらしく
納品に随分時間がかかっていた。
天下のトヨタでも
２０年近く前の車種だと
そういうこともあるってことかね
ＡＴが逝ってしまい、リビルド品に交換しようとしたら
発注してからリビルド品作っていたらしく
納品に随分時間がかかっていた。
天下のトヨタでも
２０年近く前の車種だと
そういうこともあるってことかね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:35:25 ID:vjRdkKrQ0
それより命にかかわる部分を金でもみ消してるって部分が問題だろｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:36:46 ID:k2iSB3Wy0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:04:17 ID:p0lS9Xd20
パワステポンプは案外大丈夫だけどな
ホースのオイル漏れは一度交換したが現在28万キロでポンプは未交換
ステアリングラックは25万キロぐらいでおかしくなって中古に替えた
ホースのオイル漏れは一度交換したが現在28万キロでポンプは未交換
ステアリングラックは25万キロぐらいでおかしくなって中古に替えた
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:15:08 ID:rTb/hfSZ0
2８万キロとか乗るってすごいね。
エンジンマウントや足回りのブッシュとかってヘタってきてるのはわかるもんですか？
エンジンマウントや足回りのブッシュとかってヘタってきてるのはわかるもんですか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:13:53 ID:3Z85K99R0
気にしなければわかるもんじゃないが、交換したらすげーっていうぐらいわかるのがそのあたりの部品
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:58:29 ID:p0lS9Xd20
エンジンマウント交換したけどほとんど変わらなかった
見事に1個完全に切れてたんだけどねｗ
足回りといえばフロントからコトコト音がしててロアアームとかいろいろ交換したんだが直らず
最後にスタビライザーのブッシュ交換したら見事に直った
スタビのブッシュはヒビが入ってる程度だった
見事に1個完全に切れてたんだけどねｗ
足回りといえばフロントからコトコト音がしててロアアームとかいろいろ交換したんだが直らず
最後にスタビライザーのブッシュ交換したら見事に直った
スタビのブッシュはヒビが入ってる程度だった
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:23:50 ID:OaVxDELI0
２５ﾏﾝキロ走行できれば
それってメンテナンスフリーって事じゃないの？
それってメンテナンスフリーって事じゃないの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:25:46 ID:3Z85K99R0
＞スタビライザーのブッシュ交換したら見事に直った
スタビライザーのブッシュ交換作業に伴うどこかの原因だったような・・・
スタビライザーのブッシュ交換作業に伴うどこかの原因だったような・・・
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:32:57 ID:p0lS9Xd20
スタビライザーって普通に適当なサイズのボルトで止まってるだけだぞ
その前に足回りのマシ締めは行なってるし異常はみうけられなかった
スタビのブッシュで直るかもってのは結構有名な話じゃないか？
その前に足回りのマシ締めは行なってるし異常はみうけられなかった
スタビのブッシュで直るかもってのは結構有名な話じゃないか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:35:36 ID:3Z85K99R0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:43:48 ID:p0lS9Xd20
あー俺も最初はショック、ロアアームとかいう順に追っていったからな
最後にスタビブッシュに辿り着いた
ショックは二度交換してるが最初に交換する前はショックが原因でコトコトしてた、それはリアだったが
最後にスタビブッシュに辿り着いた
ショックは二度交換してるが最初に交換する前はショックが原因でコトコトしてた、それはリアだったが
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 00:43:38 ID:haRs2dis0
ステアリングラックのグロメット交換したら驚くほどステアの感触がシャキッとした。
ちぎれんばかりにボロボロになってた。
ちぎれんばかりにボロボロになってた。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:04:21 ID:tEWJRwvfO
俺もグロメット交換したけど何も変化なかったよ。
ロアアームのボールジョイント交換した方が、効果ありでした。
一通り交換しないと駄目だね
ロアアームのボールジョイント交換した方が、効果ありでした。
一通り交換しないと駄目だね
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:19:17 ID:pu2vg5Dl0
一通り交換したいけど地味に金掛かるね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:50:42 ID:tEWJRwvfO
グロメットやスタビブッシュなんて安いもんだろ！
ロアアーム自体は悪くなかったから、ボールジョイントは加工掃除で済ませました。
ハンドル軽くなったし、真っ直ぐ走るようになったよ
ロアアーム自体は悪くなかったから、ボールジョイントは加工掃除で済ませました。
ハンドル軽くなったし、真っ直ぐ走るようになったよ
270 ：88年式：2007/10/27(土) 00:13:06 ID:wER40go90
うちは３１万４千キロなのですが
足回りのコトコト音は２０万キロ過ぎたころから聞こえてた。
その辺はもういいやって感じでメンテ考えてません。
カセットデッキのヘッドがもう逝っちゃったようで
そっちのほうが気になります。
足回りのコトコト音は２０万キロ過ぎたころから聞こえてた。
その辺はもういいやって感じでメンテ考えてません。
カセットデッキのヘッドがもう逝っちゃったようで
そっちのほうが気になります。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:15:28 ID:EFRxz0CB0
純正にこだわるならオクで手に入るよ
完動品かどうかはわからないけどｗ
完動品かどうかはわからないけどｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:58:04 ID:qIJDeOhL0
テンションロッドを支えてるステー？が根元からもげた。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:47:13 ID:I9iZPN+Y0
おまいらのは錆でやられてる箇所はありますか？
274 ：88年式：2007/10/27(土) 11:18:14 ID:aXiVv6Qb0
>>270
ありが㌧
ＡＴの修理代と車検その他で今は首が回らんけど
落ち着いてきたら探してみる。
>>273
１５万キロ付近で中間マフラーに穴（新品に交換）
２５万キロ付近でラジエターコアに穴（新品に交換）
マフラーが落ちかけたのは２７万キロ付近（チェイサー中古品に交換）
まあ他にもあるんだろうが
走行に支障が出るまで放置
以上。
ありが㌧
ＡＴの修理代と車検その他で今は首が回らんけど
落ち着いてきたら探してみる。
>>273
１５万キロ付近で中間マフラーに穴（新品に交換）
２５万キロ付近でラジエターコアに穴（新品に交換）
マフラーが落ちかけたのは２７万キロ付近（チェイサー中古品に交換）
まあ他にもあるんだろうが
走行に支障が出るまで放置
以上。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:24:27 ID:XYgXqE/D0
しかし、涙ぐましく金を注ぎ込んでそこまで乗り続けるとは・・・
俺は、カセットキット交換（２万５千円）
プラグコード焼き切れ２ヶ所（４万円）
ステアリングフルード漏れ（漏れ止め液千円）
ラジエータ液漏れ（放置）
エアコン故障（放置）
これにてジ・エンド
車検時廃車とあいなりました。
ちなみに、その１回前の車検は
１３万キロでタイミングベルト交換込みで
２３万円費やしていますので、
その時廃車にして、新たな中古車買った方が安上がりですた。
早く皆さん、見切りつけてください。
故障が無いのに換える必要はないですが・・・
俺は、カセットキット交換（２万５千円）
プラグコード焼き切れ２ヶ所（４万円）
ステアリングフルード漏れ（漏れ止め液千円）
ラジエータ液漏れ（放置）
エアコン故障（放置）
これにてジ・エンド
車検時廃車とあいなりました。
ちなみに、その１回前の車検は
１３万キロでタイミングベルト交換込みで
２３万円費やしていますので、
その時廃車にして、新たな中古車買った方が安上がりですた。
早く皆さん、見切りつけてください。
故障が無いのに換える必要はないですが・・・
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:39:06 ID:WnlIATcD0
壊れても直して乗るよｗｗｗ
277 ：88年式：2007/10/28(日) 21:58:48 ID:3d8Tjj260
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:33:23 ID:rJrsvhkr0
うちの3年式81
カセットデッキ音が出なくなる(保証期間で無料)
リアドアロックモーター不良(保障期間中で無料)
定番のエアコン故障でエバポ交換(数万円)
この程度であとは15万キロの現在までノートラブル
カセットデッキ音が出なくなる(保証期間で無料)
リアドアロックモーター不良(保障期間中で無料)
定番のエアコン故障でエバポ交換(数万円)
この程度であとは15万キロの現在までノートラブル
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:35:15 ID:eCNvU9qj0
うちの3年式81
運転席シートのクッションがへたり気味(放置)
定番のエアコン故障で何かを交換(保証で無償修理)
この程度であとは8万8千㌔㍍の現在までノートラブル
運転席シートのクッションがへたり気味(放置)
定番のエアコン故障で何かを交換(保証で無償修理)
この程度であとは8万8千㌔㍍の現在までノートラブル
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:06:08 ID:ys+O7RX00
約9万キロでシートヘタってる？
結構81のシート頑丈だと思ってるけど
結構81のシート頑丈だと思ってるけど
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:10:11 ID:aZWokIF40
座面（お尻の下）だけ
見た目はへたってないが座ると沈む
見た目はへたってないが座ると沈む
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:12:11 ID:+gQnRfD60
81は見た目より座高高くなるから沈んだぐらいで丁度いいいいじゃないｗ
目一杯シート下げてるけどもうちょい下げたいぐらい
目一杯シート下げてるけどもうちょい下げたいぐらい
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:34:54 ID:zgnHylqW0
今MT乗ってるんだが、近年の醜く太ったセダンは乗りたくないし
燃費向上と出力向上による爽快感アップ、
さらにはエンジンの質向上による白煙やら
オイル漏れが出にくい環境になるなら
きょうびのVVTI付き1G-FEのスワップも魅力的だと思うようになってきた。
形式同じだからマウントや補記類って簡単にできたりするんだろうか‥
燃費向上と出力向上による爽快感アップ、
さらにはエンジンの質向上による白煙やら
オイル漏れが出にくい環境になるなら
きょうびのVVTI付き1G-FEのスワップも魅力的だと思うようになってきた。
形式同じだからマウントや補記類って簡単にできたりするんだろうか‥
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:55:54 ID:eHmLmmOe0
81シートの県ですが、ラグAやラグBは15万ｋｍ乗っても充分に
持ちます、ヘタリもないでしょう。
でも、タダグラと呼ばれるグレード以下のシートは、お世辞にも
良いとは言えません。私の感覚では、3万ｋｍでもヘタリがあり
クッション性低下が顕著です！
是非、解体屋へ行って、ラグAかラグBｼｰﾄをgetされる事をお勧め
致します！
持ちます、ヘタリもないでしょう。
でも、タダグラと呼ばれるグレード以下のシートは、お世辞にも
良いとは言えません。私の感覚では、3万ｋｍでもヘタリがあり
クッション性低下が顕著です！
是非、解体屋へ行って、ラグAかラグBｼｰﾄをgetされる事をお勧め
致します！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:01:11 ID:+gQnRfD60
AでもBでもないラグジュアリーも悪いとは思わないが
うちの3年式81はTC24だからシートもAかBだと思うが
（シートデザインは2500グランデと同じ）
（シートデザインは2500グランデと同じ）
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:57:40 ID:QBbiiPJz0
俺のｸﾞﾗﾝﾃﾞFEの2.0は、平成3年で30,000ｋｍしか走ってない車を
買ったけど、足回りがヘタリ気味･･･30,000ｋｍなのに･･･涙
走行距離が少なくても、経時変化でへたるのですか？
ブーツは破れてました･･･
買ったけど、足回りがヘタリ気味･･･30,000ｋｍなのに･･･涙
走行距離が少なくても、経時変化でへたるのですか？
ブーツは破れてました･･･
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:05:12 ID:qeS2uEAL0
どんな具合にヘタってるの？
ハイメカは元から乗り味フワフワだよ
ハイメカは元から乗り味フワフワだよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:33:13 ID:qRMsocGx0
いつ買ったの？ブーツ破れは知ってた？クレームつけろよ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:25:17 ID:/Wb6d8Ya0
ショックなんて走行距離じゃなくて経過年数で抜けるんじゃないの？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:02:43 ID:qRMsocGx0
ショックが抜けててショック
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:59:18 ID:/GspWiCV0
おいおまいら どうか助けてください
カーオーディオを交換しようとしたんだけど、アンテナケーブルが2本ある。
これって両方つながなきゃならないのだろうか。
最近のデッキは1個しか入れる穴がないので…。
ちなみにつないで鳴らしたら案の定AMがでないので、
両方を集約するものがいるみたい…。
明日またカー用品店に言って適合表を見せてもらうつもりなんだけど、
ご存知のことがあったら教えてください。
ちなみにうちの車は20万キロ目前にしてタイベル交換。まだまだ乗りまっせ。
パワステオイルのにじみがあるが、気にしない。
エアコンが動作しないが、気にしない。
カセットデッキが動かなくなったが、気にしない…訳にいかず、今回の質問となりました。
しかしトヨタの品質はこの世代を最後に下降の一途をたどっていったな…。
カーオーディオを交換しようとしたんだけど、アンテナケーブルが2本ある。
これって両方つながなきゃならないのだろうか。
最近のデッキは1個しか入れる穴がないので…。
ちなみにつないで鳴らしたら案の定AMがでないので、
両方を集約するものがいるみたい…。
明日またカー用品店に言って適合表を見せてもらうつもりなんだけど、
ご存知のことがあったら教えてください。
ちなみにうちの車は20万キロ目前にしてタイベル交換。まだまだ乗りまっせ。
パワステオイルのにじみがあるが、気にしない。
エアコンが動作しないが、気にしない。
カセットデッキが動かなくなったが、気にしない…訳にいかず、今回の質問となりました。
しかしトヨタの品質はこの世代を最後に下降の一途をたどっていったな…。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:15:34 ID:oOosjwBv0
かなり感度悪くなるけど入らなくはないんじゃない？
カッロッツェリアがトヨタのダイバシティに対応してたと思うんだが今はどうだろ
純正ブースターの電源は取ってるよね、専用ハーネス使ってるなら勝手に取れてるはずだけど
一応俺は別のブースターさらにかませてるけどやっぱ感度悪いがほとんどラジオ聴かないからあきらめてる
カッロッツェリアがトヨタのダイバシティに対応してたと思うんだが今はどうだろ
純正ブースターの電源は取ってるよね、専用ハーネス使ってるなら勝手に取れてるはずだけど
一応俺は別のブースターさらにかませてるけどやっぱ感度悪いがほとんどラジオ聴かないからあきらめてる
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:31:54 ID:6qjmziT70
81頑丈すぎ
さすがに、エアコンは完全死亡して134化したけど、その他は至って順調
さすがバブル車
1G-GEだけど、音も静かすぎだな。前期型で相当経年してるのに。
さすがに、エアコンは完全死亡して134化したけど、その他は至って順調
さすがバブル車
1G-GEだけど、音も静かすぎだな。前期型で相当経年してるのに。
なるほど…。
純正ブースターがどれだか分からないのでなんともいえないけど、
ハーネスの接続キットを使っているので問題ないはずですよねぇ。
しかし、純正デッキが3個コネクタがあるのに、接続きっとは2個しかない…。
サテライトスイッチのコネクタが1個だと思っているのだが…。
なんにせよありがとうございます。
純正ブースターがどれだか分からないのでなんともいえないけど、
ハーネスの接続キットを使っているので問題ないはずですよねぇ。
しかし、純正デッキが3個コネクタがあるのに、接続きっとは2個しかない…。
サテライトスイッチのコネクタが1個だと思っているのだが…。
なんにせよありがとうございます。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:04:41 ID:MOoJqmF70
>>295
アンテナってダイバーシティになってるだけでAM、FMって分かれてるわけじゃないと思う
だから太い方だけカーステ本体に接続してやれば大体はおｋ
それよりアンテナと一緒に出ている線に12Vを供給してやらないとラジオは殆ど入らないよ
アンテナ線の太いのと、細いのと一緒に線が出てたでしょ?
あれをハーネスのアンテナコントロールと接続してやったらちゃんと入るはず
アンテナってダイバーシティになってるだけでAM、FMって分かれてるわけじゃないと思う
だから太い方だけカーステ本体に接続してやれば大体はおｋ
それよりアンテナと一緒に出ている線に12Vを供給してやらないとラジオは殆ど入らないよ
アンテナ線の太いのと、細いのと一緒に線が出てたでしょ?
あれをハーネスのアンテナコントロールと接続してやったらちゃんと入るはず
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:20:08 ID:ju/1RpvVO
テスト
皆さんのおっしゃるとおりで、今のデッキでは細い方は無視でした。
>>296
そんなの見つからなかったんだが…変換コネクタの中に含まれていたのだろう
ラジオは聞こえるようになったです。
せっかくオーディオ交換だったので、インパネをはずしてメーターの照明を見てみたら
電球に緑のマジックで着色してあったよ…普通キャップ着けるだろ？
なんだか色が黄味がかっているなあと思ったら…酷い話だ。
>>296
そんなの見つからなかったんだが…変換コネクタの中に含まれていたのだろう
ラジオは聞こえるようになったです。
せっかくオーディオ交換だったので、インパネをはずしてメーターの照明を見てみたら
電球に緑のマジックで着色してあったよ…普通キャップ着けるだろ？
なんだか色が黄味がかっているなあと思ったら…酷い話だ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:34:57 ID:oOosjwBv0
俺のメーター照明は緑のキャップ付いてたけど
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:06:04 ID:lLzhVEdY0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:08:20 ID:QlII1jKm0
まぁ俺はメーター照明の色は緑じゃなくなってるけどｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:56:32 ID:cNMn/C8i0
1g-gteのMTは1G-○EのMTと同じなのかな？
>>299
以前乗ってた車はそうだったよ。今回のはディーラーで玉を交換してもらったんだが
色味が違うので聞いてみたら「今のやつはこんなものです」という回答だった。
>>300
これがまた几帳面に4個の玉全てがそうだったんだ…1個だけだとばれちゃうからかしら。
ちなみに、緑のキャップをかぶせるよりも電球そのままのほうが明るくてよいです。
きつくないアンバーになるので見辛くもないし。
以前乗ってた車はそうだったよ。今回のはディーラーで玉を交換してもらったんだが
色味が違うので聞いてみたら「今のやつはこんなものです」という回答だった。
>>300
これがまた几帳面に4個の玉全てがそうだったんだ…1個だけだとばれちゃうからかしら。
ちなみに、緑のキャップをかぶせるよりも電球そのままのほうが明るくてよいです。
きつくないアンバーになるので見辛くもないし。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:00:03 ID:SH1pgqYQ0
>>302
club81.netに詳しく書いてあるよ｡
club81.netに詳しく書いてあるよ｡
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:06:33 ID:e/st0nXT0
>>304
他人のふんどしで相撲をとるようなサイトは糞食らえ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
他人のふんどしで相撲をとるようなサイトは糞食らえ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:17:27 ID:inDbFJoV0
なんか偉そうだよな、club81.netの管理人とやらは
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:16:01 ID:dhLSf/OaO
81の1G-FEに乗ってます。
みなさんはタイベル交換にいくらかかりました？
自分はウォポンはやらなかったのですが、ﾃﾝｼｮﾅｰやベアリングは変えて
工賃込み3万でした。
みなさんはタイベル交換にいくらかかりました？
自分はウォポンはやらなかったのですが、ﾃﾝｼｮﾅｰやベアリングは変えて
工賃込み3万でした。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:16:03 ID:Sa5+45WC0
私も81の1G-FEに乗ってます。
パワー無いとか、色んな意見あるのは確かで
人それぞれでOKなんですが、本当に良いエンジンですね～
直６の味がジワジワでている最高傑作ではないでしょうか！！！
でも、同じ1G-FEでも、90や100系ではイマイチなんですね･･･
いまだに、それが不思議でなりません。
ATの形式の違いか？
私はトヨタのT-ⅣのATFを使うﾄﾙｺﾝは大嫌いです！
乗ってるだけでｽﾄﾚｽ溜まる、滑ったようなﾌｨｰﾙ！
みんなコレで満足してるのか不思議でなりません！
同じ意見の方、いらっしゃいませんか？？？
パワー無いとか、色んな意見あるのは確かで
人それぞれでOKなんですが、本当に良いエンジンですね～
直６の味がジワジワでている最高傑作ではないでしょうか！！！
でも、同じ1G-FEでも、90や100系ではイマイチなんですね･･･
いまだに、それが不思議でなりません。
ATの形式の違いか？
私はトヨタのT-ⅣのATFを使うﾄﾙｺﾝは大嫌いです！
乗ってるだけでｽﾄﾚｽ溜まる、滑ったようなﾌｨｰﾙ！
みんなコレで満足してるのか不思議でなりません！
同じ意見の方、いらっしゃいませんか？？？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:15:35 ID:8wSloxym0
うちの81は1G-GEなのでコメントのしようがない
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:35:39 ID:e/bl/jTL0
81のFE乗ったことあるけど自分のがGZだから駄目だった印象しかないわｗ
150系クラウンのFEはトルクモリモリだったな
150系クラウンのFEはトルクモリモリだったな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:48:50 ID:QeV2mIFd0
８１の１Ｇ－ＦＥに対する最大の不満が２ウェイＯ／Ｄのオートマで
これがＥＣＴ－Ｓだったら・・・と何回思ったか分からない俺は>>308と意見が合いそうにない
これがＥＣＴ－Ｓだったら・・・と何回思ったか分からない俺は>>308と意見が合いそうにない
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:30:49 ID:g4/4CFbe0
311さんの意見、なんか興味ありますねぇ
もっと詳しく教えて頂けないでしょうかぁ
確かに、２ウェイＯ／Ｄのオートマは･･･汗
もっと詳しく教えて頂けないでしょうかぁ
確かに、２ウェイＯ／Ｄのオートマは･･･汗
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:14:52 ID:EpqWwXxm0
81にVVT付きのやつ乗せたいんですが普通のエンジン乗せ買えより金かかるかな？工賃は。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:30:20 ID:YzBMMRzT0
８１を諦める方が安くつく
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:19:07 ID:EpqWwXxm0
だって81より後は内装があまりにもチープだし
見た目も太くて‥‥。
見た目も太くて‥‥。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:28:25 ID:g03MQ8vq0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:11:19 ID:CtSbrXhf0
>>312
２ウェイＯ／Ｄはひとことで言うと融通かきかないのが一番の不満
Ｏ／Ｄに入ったらすぐロックアップするしそこから加速するとすくＯ／Ｄとロックアップが切れてしまう
これが９０より後の１Ｇ－ＦＥのＥＣＴだとＯ／Ｄに入ってロックアップしない状態とか
逆に３速もままロックアップしたりとかのモードが高速の上り坂なんかで加速したい・・・
ってときに有効なんだよ
これが２ウェイＯ／ＤだとＯ／Ｄ ＯＮのままでキックダウン→加速→ロックアップ→失速
のループにはまるかＯ／Ｄ ＯＦＦして思いっきり回すかになってしまうから
あと全般的にシフトショックが大きめなのも高級車らしくない
２ウェイＯ／Ｄはひとことで言うと融通かきかないのが一番の不満
Ｏ／Ｄに入ったらすぐロックアップするしそこから加速するとすくＯ／Ｄとロックアップが切れてしまう
これが９０より後の１Ｇ－ＦＥのＥＣＴだとＯ／Ｄに入ってロックアップしない状態とか
逆に３速もままロックアップしたりとかのモードが高速の上り坂なんかで加速したい・・・
ってときに有効なんだよ
これが２ウェイＯ／ＤだとＯ／Ｄ ＯＮのままでキックダウン→加速→ロックアップ→失速
のループにはまるかＯ／Ｄ ＯＦＦして思いっきり回すかになってしまうから
あと全般的にシフトショックが大きめなのも高級車らしくない
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:54:04 ID:8VRYiayH0
ECT-Sは高速走行時エコノミーモードだとODロックアップ状態で思った以上に結構引っぱっていく
もうちょい早くロックアップ解除かDにキックダウンしてくれたほうがいいこともある
パワーモードとの中間ぐらいの味付けが乗りやすいなと思うけどね
ちなみに加速中ODで65Km/h以下ではロックアップしない
もうちょい早くロックアップ解除かDにキックダウンしてくれたほうがいいこともある
パワーモードとの中間ぐらいの味付けが乗りやすいなと思うけどね
ちなみに加速中ODで65Km/h以下ではロックアップしない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:57:27 ID:8VRYiayH0
追加
ODの守備範囲は最低速度38K/m～65Km/hまではロックアップ無し
それ以上は走行状況によりロックアップかな
※1G-GZの場合
ODの守備範囲は最低速度38K/m～65Km/hまではロックアップ無し
それ以上は走行状況によりロックアップかな
※1G-GZの場合
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:44:03 ID:eRiFhmLo0
デジタルメータを部品で取ると11万円
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:54:36 ID:Q/ewbt1M0
在庫腐ってそうだな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:31:41 ID:dND2olNP0
今は事情があって買えないのですが、将来（２年後くらい）に、８１系３兄弟の「Ｇ系」に
乗りたいなと思ってます。幼かったとき、父がクレスタのスーパールーセントＧ２．５リッターに乗っていました。
その後最近の事ですが、あるところで８１系マークＩＩ前期型のコマーシャルを
見つけました。そのＣＭを見て、「キャッチコピーが“名車の予感”か。こんなに凄い
自信作だったのに父は乗っていたのか。」と、鳥肌が立つほど感動しました。だから、どうしても
父が乗っていたモデルと同じ「Ｇ系」に乗りたいのです。
けれども最近「Ｇ系」の中古車数が全然なくて、２年後にあるかどうか
心配です。今でもＧ系もまだまだ現存しているのでしょうか？教えてくださいますか？
乗りたいなと思ってます。幼かったとき、父がクレスタのスーパールーセントＧ２．５リッターに乗っていました。
その後最近の事ですが、あるところで８１系マークＩＩ前期型のコマーシャルを
見つけました。そのＣＭを見て、「キャッチコピーが“名車の予感”か。こんなに凄い
自信作だったのに父は乗っていたのか。」と、鳥肌が立つほど感動しました。だから、どうしても
父が乗っていたモデルと同じ「Ｇ系」に乗りたいのです。
けれども最近「Ｇ系」の中古車数が全然なくて、２年後にあるかどうか
心配です。今でもＧ系もまだまだ現存しているのでしょうか？教えてくださいますか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:17:42 ID:wzPIhBOe0
まだ走ってるよ
但しクレスタは今はほとんど見ないね
マークⅡかチェイサーがほとんど
2年後となるともっと減ってるとは思う
今の残存率で言えば
2.0ハイメカ＞2.5ツインカム＞2.5G＞2.0G＞2.0ツインカム24≧2.5ツインターボ＞2.0ツインターボ＞＞＞1.8≧3.0G
ぐらいじゃないかな
但しクレスタは今はほとんど見ないね
マークⅡかチェイサーがほとんど
2年後となるともっと減ってるとは思う
今の残存率で言えば
2.0ハイメカ＞2.5ツインカム＞2.5G＞2.0G＞2.0ツインカム24≧2.5ツインターボ＞2.0ツインターボ＞＞＞1.8≧3.0G
ぐらいじゃないかな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:29:01 ID:XhhumZGP0
うちには2.5GTと1.8があるぞ。その順通りだとしたら2.5Gくらい余裕じゃね？ｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:47:30 ID:wzPIhBOe0
ツインターボは結構台数売れてると思うが今無事に生き残ってる確率が今一番少ないんじゃないかと思うな
1.8はかなり珍しいと思う
まだたまに1.8見れる頃は何故かチェイサーが多かったな
80までは確かリアサスリジットでしょ？
1.8はかなり珍しいと思う
まだたまに1.8見れる頃は何故かチェイサーが多かったな
80までは確かリアサスリジットでしょ？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 03:41:43 ID:XhhumZGP0
うん、SX80だけどリアは車軸懸架だね
希少なマークⅡ1.8です
希少なマークⅡ1.8です
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:23:56 ID:UfPmSOR30
Gのスーチャ仕様は、
GEにスーチャをボルトオンしたもの？
GEにスーチャをボルトオンしたもの？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:17:30 ID:wzPIhBOe0
>>327
それ言っちゃえば前期GTもGEにターボをボルトオンしたものになるぞｗ
それ言っちゃえば前期GTもGEにターボをボルトオンしたものになるぞｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:26:28 ID:UfPmSOR30
gtとGはFEじゃなくてGEをもとに下級着付けたってこと？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:46:47 ID:wzPIhBOe0
まぁそういうこと
FEとGEの違いはカムの駆動の仕方が違っていて当時の技術だと従来通りの方式（GE）のほうがパワー効率に
優れていたからそっちをベースに加給機付けたってことになるんだろうな
腰下のシリンダーは基本1Gはみんな同じ
エンジン本体部分はGE,GT,GZはぱっと見同じだよ
FEとGEの違いはカムの駆動の仕方が違っていて当時の技術だと従来通りの方式（GE）のほうがパワー効率に
優れていたからそっちをベースに加給機付けたってことになるんだろうな
腰下のシリンダーは基本1Gはみんな同じ
エンジン本体部分はGE,GT,GZはぱっと見同じだよ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 06:03:16 ID:E5oBLlYZ0
点火廻りも違ってなかったか？＞GZE
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 07:19:22 ID:vKmt2leX0
81系マーク2でセダンに乗ってる方いますか?
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:54:19 ID:+ucoEL9j0
>>332
ﾉｼ
ﾉｼ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:19:26 ID:KtrifTpR0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:35:12 ID:Ma+ym1fv0
GEってめったにみないな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:22:01 ID:EPiXQY7k0
１Ｇ－ＧＥマイナー前はそこそこ多かったんじゃね？
マイナー後の値段設定ならどうしても３ナンバーいやじゃなきゃ
２．５グランデを買うだろうけど
マイナー後の値段設定ならどうしても３ナンバーいやじゃなきゃ
２．５グランデを買うだろうけど
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:35:04 ID:gNiVOxNf0
反対したにも関わらず当時知り合いは後期の2.0TC24買った
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:53:40 ID:Ma+ym1fv0
3ナンバーはバンパーがでかくていや
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:01:34 ID:FLsCB4lD0
俺様の81は後期のTC24
不満は何もない
不満は何もない
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:45:28 ID:x41HiPDg0
２ＬのＴＣ２４を後期に残したのは、
それだけこのエンジンが秀逸だったという証拠か？
それだけこのエンジンが秀逸だったという証拠か？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:51:05 ID:+s5Ou7R00
1G-GEはいいエンジンだよ
直6 2LのLPGのベースにも使われてたし（1G-GP）
直6 2LのLPGのベースにも使われてたし（1G-GP）
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:53:34 ID:io5Cq1fX0
当時のGEと98年ごろからの、VVTの可変バルブ入ったFEはどっちがいいエンジン？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:28:35 ID:FLsCB4lD0
比較を試みること自体が無意味
ミスワールドとミスユニバースとどっちが美人？
→無意味でしょ
ミスワールドとミスユニバースとどっちが美人？
→無意味でしょ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 03:23:52 ID:J8fTW6kP0
それぞれに長所短所があると思うのだが
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:02:03 ID:z6LPMLxb0
GEってハチイチだけだっけ？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 11:31:28 ID:cOFlojHy0
>>325
＞まだたまに1.8見れる頃は何故かチェイサーが多かったな
そりゃ、チェイサーを扱っていたオート店にはミドルセダンが
ラインアップに無かったから。
トヨペット店ならコロナ、ビスタ店ならビスタのポジションがオート店には
無いためそのクラスを埋めるために１・８を売りまくったからね。
だからチェイサーだけ１・８が生き残っている。
＞まだたまに1.8見れる頃は何故かチェイサーが多かったな
そりゃ、チェイサーを扱っていたオート店にはミドルセダンが
ラインアップに無かったから。
トヨペット店ならコロナ、ビスタ店ならビスタのポジションがオート店には
無いためそのクラスを埋めるために１・８を売りまくったからね。
だからチェイサーだけ１・８が生き残っている。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:10:11 ID:z6LPMLxb0
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13694575
フロントのピラーが布というかもこもこした素材になってますがこれは全グレード共通？
フロントのピラーが布というかもこもこした素材になってますがこれは全グレード共通？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:14:49 ID:Su64AmCf0
>>345
61～81
61～81
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:18:50 ID:Su64AmCf0
>>347
1.8の教習車に使用の低グレードとかはわからないけど少なくとも2.0以上はそのタイプ
1.8の教習車に使用の低グレードとかはわからないけど少なくとも2.0以上はそのタイプ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:00:11 ID:J8fTW6kP0
青空駐車物件はそろそろポロポロ剥がれ落ちる時期
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:05:06 ID:VI6aNS2F0
ずっと青空駐車だけど大丈夫だな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:43:57 ID:f58vtMwz0
ワゴンのりいる？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:35:02 ID:JXpc/w8J0
>>352
ﾉｼ
ﾉｼ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:08:00 ID:Qe1kqwFy0
>>351
うちも屋根のある駐車場は15年間一度も確保できなかったけど、
内装もめくれてないし、ボディーも修理工場では、
全塗装したんですか？って聞かれるような状態
さすがに15年もたつと、外装隅々の部品は傷んできたけど、
手入れ次第でそれなりにもつもんだと思うな
うちも屋根のある駐車場は15年間一度も確保できなかったけど、
内装もめくれてないし、ボディーも修理工場では、
全塗装したんですか？って聞かれるような状態
さすがに15年もたつと、外装隅々の部品は傷んできたけど、
手入れ次第でそれなりにもつもんだと思うな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:12:58 ID:pB1xwaty0
いま、朝日放送のドラマに、７１マークⅡがでてるよ。
やっぱり渋いな、７１は。
やっぱり渋いな、７１は。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:02:20 ID:+spfh+u7O
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:03:08 ID:sU/6s8yG0
ワゴンのりはローライダーとか？フルノーマル？
358 ：356：2007/11/26(月) 14:16:14 ID:1aT6JbF/O
深リムのロンシャン履かせてローダウンしてる。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:28:35 ID:10LFdwj90
ハチイチは天井の内装たれてきたりしますか？
あと外装ではどこが一番錆やすいでしょうか？
あと外装ではどこが一番錆やすいでしょうか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:59:01 ID:+8nhpU5M0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:46:19 ID:1aT6JbF/O
>>360
ローライダー(笑)とかエアロ(笑)とか恥ずかし過ぎる。
後期４灯は持ってるけど、取り付けていない。
前期４灯は正直高すぎるよね。
出来ることならＧＸ７１グランデ系の内装を全移植してみたい。
ローライダー(笑)とかエアロ(笑)とか恥ずかし過ぎる。
後期４灯は持ってるけど、取り付けていない。
前期４灯は正直高すぎるよね。
出来ることならＧＸ７１グランデ系の内装を全移植してみたい。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:09:06 ID:+8nhpU5M0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:01:36 ID:EnUlmVnKO
３５９さん 当方は平成２年式の８１マ－クⅡです。青空駐車場ですが、いまだ外装に錆はありません。ただ納車から１６年目に、フェールカバーのヒンジが錆て地面に落ちてました。ヤクオフで部品調達したので、総額２５００円で交換できました。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:43:28 ID:fYIPmTss0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:50:29 ID:P+ngbsH50
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:18:28 ID:d2PLLezH0
天井のたれ･･･とは、タダグラのグレード（1G-FE）だけで、その他は
成型天井なんで問題ないでしょ＝
成型天井なんで問題ないでしょ＝
えーっ俺の2.5なんだけど・・・
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:07:18 ID:N9DHSjbJ0
１００系乗りです。お邪魔します。
８０系以降のモデルは安っぽい（内装等）と書いてありますが、
そんなに違うものですか？
８０系はかっこいいので、興味があるのですが、乗り心地等は
やっぱり８０のほうが、９０や１００より上ですか？
８０系の購入も考えているので、もし宜しければ教えてください。
８０系以降のモデルは安っぽい（内装等）と書いてありますが、
そんなに違うものですか？
８０系はかっこいいので、興味があるのですが、乗り心地等は
やっぱり８０のほうが、９０や１００より上ですか？
８０系の購入も考えているので、もし宜しければ教えてください。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:52:52 ID:YNCt8bnm0
俺は、81（2.0NA）と100（2.5NA）に乗ってるけど
100の方が足回りなど断然上。
（比較対照が悪いかも知れないが）
しかし、何をもって乗り心地と言ってるか判らないが
81の方が随所に味があり、1Gｴﾝｼﾞﾝのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが良いので
ﾊﾟﾜｰのない81の方がﾒｲﾝｶｰになってるよ！
ﾊﾞﾌﾞﾙ期に製造されﾊﾞｶ売れした車だけあって、細かい
部分の作りや塗装など、非常に素晴らしい･･･と
親しい整備屋も言ってました･･･と。
100の方が足回りなど断然上。
（比較対照が悪いかも知れないが）
しかし、何をもって乗り心地と言ってるか判らないが
81の方が随所に味があり、1Gｴﾝｼﾞﾝのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが良いので
ﾊﾟﾜｰのない81の方がﾒｲﾝｶｰになってるよ！
ﾊﾞﾌﾞﾙ期に製造されﾊﾞｶ売れした車だけあって、細かい
部分の作りや塗装など、非常に素晴らしい･･･と
親しい整備屋も言ってました･･･と。
370 ：368：2007/11/28(水) 21:14:57 ID:N9DHSjbJ0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:59:41 ID:pIt/XO2A0
ハチイチはバブル期の頃の車だから
パーツの質、ルックス、車の無駄なほど贅沢に作られた機能類等
バブルだからこそ作れた車で質感は最高だけど、
乗り心地、サスペンションの性能、エンジン性能などはもちろん
年式が新しい方が上だよ。でもバブルがはじけてから
コストカットコストカットで内装などの質感はみるかげもなくなったってだけ。
パーツの質、ルックス、車の無駄なほど贅沢に作られた機能類等
バブルだからこそ作れた車で質感は最高だけど、
乗り心地、サスペンションの性能、エンジン性能などはもちろん
年式が新しい方が上だよ。でもバブルがはじけてから
コストカットコストカットで内装などの質感はみるかげもなくなったってだけ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 02:31:18 ID:yZGdvTiJ0
369です。
371さんの意見に同意します。
でも、ｴﾝｼﾞﾝ性能だけは、新しいから良いとは思いませんね～
これは私だけのの感覚かも知れませんが、1G命の私からしますと
60、70、80（81）、90、100（1JZ）と乗り続けて来た私は
81までのｴﾝｼﾞﾝが好きで、90以降はイマイチ。100系後期から
採用のVVT-iは、ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしたかも知れませんが、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは駄目。
何でこんな変なｴﾝｼﾞﾝ音なのか･･･がっくりしました。
すみません、コレは私の感覚なので、全ての人に当てはまるとは
思っていませんので、間違いなきようお願いします。
371さんの意見に同意します。
でも、ｴﾝｼﾞﾝ性能だけは、新しいから良いとは思いませんね～
これは私だけのの感覚かも知れませんが、1G命の私からしますと
60、70、80（81）、90、100（1JZ）と乗り続けて来た私は
81までのｴﾝｼﾞﾝが好きで、90以降はイマイチ。100系後期から
採用のVVT-iは、ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしたかも知れませんが、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは駄目。
何でこんな変なｴﾝｼﾞﾝ音なのか･･･がっくりしました。
すみません、コレは私の感覚なので、全ての人に当てはまるとは
思っていませんので、間違いなきようお願いします。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:06:28 ID:/TpeGlx50
性能はいいけどフィーリングは悪い‥の間違いでしょｗ
感性は人それぞれだけど。
感性は人それぞれだけど。
374 ：368：2007/11/29(木) 21:46:41 ID:8L56AfiL0
>>371
>>372
いろいろと教えて頂きまして、ありがとうございます。
私の車は、１００系前期（１ＪＺ）で、乗心地やパワー等は満足していたので、
それよりも昔に作られた、８０系が「豪華」というのには疑問を持っていました。
でも、考えてみれば８０系はバブル全盛期に作られた車なんですよね。
８０系は中学生のころ憧れていた車で、今でも当時自分でビスタ店で貰った
クレスタのカタログがあります。
ちなみに、数年前、中東（ＵＡＥ）に住んでいましたが、８０系の「クレシーダ」
が非常にたくさん走っていました。
耐久性はピカイチだと思います。
>>372
いろいろと教えて頂きまして、ありがとうございます。
私の車は、１００系前期（１ＪＺ）で、乗心地やパワー等は満足していたので、
それよりも昔に作られた、８０系が「豪華」というのには疑問を持っていました。
でも、考えてみれば８０系はバブル全盛期に作られた車なんですよね。
８０系は中学生のころ憧れていた車で、今でも当時自分でビスタ店で貰った
クレスタのカタログがあります。
ちなみに、数年前、中東（ＵＡＥ）に住んでいましたが、８０系の「クレシーダ」
が非常にたくさん走っていました。
耐久性はピカイチだと思います。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:45:59 ID:mouw2w/C0
豪華＝無駄な装備
デジパネ
スライドして出てくるエアコンスイッチ(じきに出てこなくなる)
運転席助手席サイドガラス用ワイパー(手で押し出しながらじゃないと窓閉められない)
空気清浄機
雨滴感知オートワイパー
アコースティックフレーバー内蔵純正オーディオ
MTツインターボ280馬力
デジパネ
スライドして出てくるエアコンスイッチ(じきに出てこなくなる)
運転席助手席サイドガラス用ワイパー(手で押し出しながらじゃないと窓閉められない)
空気清浄機
雨滴感知オートワイパー
アコースティックフレーバー内蔵純正オーディオ
MTツインターボ280馬力
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:57:36 ID:yU3m7nZx0
>>375
無駄みたいに思えるが、あるとうれしいＧ系のインパネの植毛もお忘れなく。
無駄みたいに思えるが、あるとうれしいＧ系のインパネの植毛もお忘れなく。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:36:20 ID:oLaFhc3I0
FRで二百八十馬力はムダだね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:28:53 ID:pq5pjfvC0
81は、ハイメカ、タダグラの1G-FEが、イチバンだす！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:42:04 ID:h6kMN0cA0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:19:25 ID:5yeNcGhB0
71にハチイチのインパネ、ダッシュボードル類は移植できないのかな？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:33:54 ID:rlEha5Cm0
あえて、低速トルクスカスカの前期ＧＸ７１の１Ｇ－ＧＥＵがいいと言ってみる
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:19:34 ID:9+/xsPqc0
1Gのｼﾝｸﾞﾙｶﾑって、どうなんだろう？
一度のってみたいな～
一度のってみたいな～
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 02:53:00 ID:sc+XIuUV0
トヨタは朝鮮人 奥田 に破壊されました
トヨタ車を購入することは売国行為に他なりませんよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 03:30:51 ID:b78RE9tHO
親が81ﾁｪｲｻ-のｱﾊﾞﾝﾃ2.5で黒銀ﾂｰﾄﾝ車乗ってたなあ。
90が新車で売ってる頃にﾄﾖﾀｵｰﾄ(古っ！)でﾜﾝｵｰﾅｰ車で新品ﾘｱｽﾎﾟ付けて買ってたな。
エアコンのパネルがボタン押したら出て来る所とかおもしろかった。
あとﾃﾞｼﾞﾊﾟﾈは見慣れなくてｼﾞﾛｼﾞﾛ見てたよ。
それと、中学や高校の通学でたまに雨の日とか送迎してもらうとき助けられた～
免許取ったときに最初に乗った車もこれだった。
１ヶ月もしないで自分の車(HCR32)買ってあんまり運転しなかったけどさ。
運転した感じﾊﾝﾄﾞﾙ軽くて車内が静かでｼﾌﾄｼｮｯｸをあんまり感じなかったのを覚えてる。
それから数年してUSSだかのｵｰｸｼｮﾝに出していなくなっちゃった。
最後いなくなるときは複雑な気持ちだった。
ちなみに81の前はGX80のｱﾊﾞﾝﾃGのｽｰﾁｬｰでﾊﾟｰﾙのﾂｰﾄﾝだったよ。
ある意味貴重な体験したかも。
今の車(ECR33)の次は100ﾁｪｲｻｰの後期Vか、もしくはR34に乗ろうと思ってます。
同じﾁｪｲｻｰ繋がりかｽｶｲﾗｲﾝでちょっと迷ってるけど。
最後に長文すんません。
90が新車で売ってる頃にﾄﾖﾀｵｰﾄ(古っ！)でﾜﾝｵｰﾅｰ車で新品ﾘｱｽﾎﾟ付けて買ってたな。
エアコンのパネルがボタン押したら出て来る所とかおもしろかった。
あとﾃﾞｼﾞﾊﾟﾈは見慣れなくてｼﾞﾛｼﾞﾛ見てたよ。
それと、中学や高校の通学でたまに雨の日とか送迎してもらうとき助けられた～
免許取ったときに最初に乗った車もこれだった。
１ヶ月もしないで自分の車(HCR32)買ってあんまり運転しなかったけどさ。
運転した感じﾊﾝﾄﾞﾙ軽くて車内が静かでｼﾌﾄｼｮｯｸをあんまり感じなかったのを覚えてる。
それから数年してUSSだかのｵｰｸｼｮﾝに出していなくなっちゃった。
最後いなくなるときは複雑な気持ちだった。
ちなみに81の前はGX80のｱﾊﾞﾝﾃGのｽｰﾁｬｰでﾊﾟｰﾙのﾂｰﾄﾝだったよ。
ある意味貴重な体験したかも。
今の車(ECR33)の次は100ﾁｪｲｻｰの後期Vか、もしくはR34に乗ろうと思ってます。
同じﾁｪｲｻｰ繋がりかｽｶｲﾗｲﾝでちょっと迷ってるけど。
最後に長文すんません。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:04:38 ID:wLehE2zX0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:30:34 ID:EJ6NWjbmO
優しいオーナーの方。教えて下さい。８１チェイサーのデジパネがブルーのを見ました。私もしたいのですが、オーナーの方で詳しい人いませんか。宜しくお願いします。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:14:19 ID:OtKbjqc90
俺も81のマーク2が好きで好きでほしかった一人です・・・・・
でも結局、古いし故障が怖くてマーク2クオリスを買いました。
でも今は教習所に就職して、担当車がH3年式のマーク2のセダンです。
なにげに教習車でも、灰皿に照明がついていたり、インパネがなかなかかっこいいですね。
でも結局、古いし故障が怖くてマーク2クオリスを買いました。
でも今は教習所に就職して、担当車がH3年式のマーク2のセダンです。
なにげに教習車でも、灰皿に照明がついていたり、インパネがなかなかかっこいいですね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:38:24 ID:mcZzFsoM0
普通のオーナーが乗ってた中古は故障の心配ほとんど無いと思うけど、
ドリ車のベースになっちゃったのが運のつき
ドリ車のベースになっちゃったのが運のつき
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:41:52 ID:VwsRhs8O0
汚与太ははちろくみたいなのを生産し続けとけば
FRということでハチイチがドリフト小僧の餌食にならずに住んだのにな
FRということでハチイチがドリフト小僧の餌食にならずに住んだのにな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:48:13 ID:HeS5ujAQ0
81のドリフト仕様は33ローレル、31セフィーロよりは圧倒的に少ないだろ
392 ：sage：2007/12/08(土) 01:33:49 ID:KNNL0u+BO
>382
71 LIMITED シングルカム乗りの俺が通りますよ～
トルクがスカスカ…そんなの関係ねぇw
どノーマルでも十分に気持ちのいいが音すると思いますよ。
確かに「よっこらしょ」って走りですが、あれはあれで楽しいんじゃないですかね。
10月に車検をとったので、まだまだ乗りますよ。
71 LIMITED シングルカム乗りの俺が通りますよ～
トルクがスカスカ…そんなの関係ねぇw
どノーマルでも十分に気持ちのいいが音すると思いますよ。
確かに「よっこらしょ」って走りですが、あれはあれで楽しいんじゃないですかね。
10月に車検をとったので、まだまだ乗りますよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 04:48:30 ID:EteUjV9o0
たしかに、81のドリ車はたまーにしか見かけないな。
まぁ、おれのがそうなんだが。手荒く使ってｻｰｾﾝｗｗｗ
まぁ、おれのがそうなんだが。手荒く使ってｻｰｾﾝｗｗｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:07:52 ID:kOSXUIRR0
ドリフトしないけど機械式LSD入れてるｗ
スキーにはまってた時雪道用で入れた
スキーにはまってた時雪道用で入れた
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:17:07 ID:LNaxvZa10
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:42:45 ID:kOSXUIRR0
81のMTツインターボは210馬力だな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:43:31 ID:kOSXUIRR0
ちなみに当時一番安く買える280馬力は81だったはず
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:55:13 ID:WLN4sMP80
グーネットとかで、ツインターボの2、5L のMTが
換装も何もかかれずに売られてたんだがどういうつもりなんだろ
換装も何もかかれずに売られてたんだがどういうつもりなんだろ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:56:27 ID:WLN4sMP80
というかAt車をmtに換装する場合は
ハチイチはサイドブレーキがないから
フロアマットはいでフロアに穴あけ加工しないといけないんだっけ？
だとすると換装する業者の力量で下手に加工される可能性あるんだな
ハチイチはサイドブレーキがないから
フロアマットはいでフロアに穴あけ加工しないといけないんだっけ？
だとすると換装する業者の力量で下手に加工される可能性あるんだな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:03:54 ID:btqHkNnW0
このクラスのセダンのＭＴなんか買ってどうすんの？やっぱドリ車ベース？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:16:41 ID:SolJ1OAd0
どうしてもＡＴは乗れないか
乗りたくない！！って高齢層が買うこともあり
マーク２のＭＴで一番高いのくれ！って言ったら８１前期なら２．０ＧＴツインターボ
８１後期なら２．０ツインカム２４になり９０や１００だとツアラーＶ
たまにいるよ、白い半シートカバー付けたお年寄りの乗ってるＭＴのツアラーＶとかw
乗りたくない！！って高齢層が買うこともあり
マーク２のＭＴで一番高いのくれ！って言ったら８１前期なら２．０ＧＴツインターボ
８１後期なら２．０ツインカム２４になり９０や１００だとツアラーＶ
たまにいるよ、白い半シートカバー付けたお年寄りの乗ってるＭＴのツアラーＶとかw
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 03:46:44 ID:WN0ceW1I0
1JZエンジンの丈夫さは異常
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:38:52 ID:OvxzBiJE0
トヨタはボディーはしょぼいが
大衆車のエンジンの頑丈さは異常
大衆車のエンジンの頑丈さは異常
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:24:12 ID:9K2mK+BN0
ＧＸ６１は最高だったお。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:28:28 ID:JLQyjLf10
何歳だよおまえｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:30:57 ID:terwsmvQ0
保守age
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:33:42 ID:bp1nXdfwO
８１の１Ｇ－ＦＥなんですけど、ノーマルマフラーが寿命で社外品を付けたいんだけど、夜中でも迷惑にならない程度の音量で、低音の出来のいいお薦めマフラーありませんか。ご使用中のオーナー様。よければ教えてください。m(_ _)m
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 07:55:10 ID:QQwOt1/Y0
藤壺あたりでまだ作ってんじゃねーの？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:03:19 ID:Huq4aZVq0
FEじゃないけど藤壺使ってるよ
ノーマルよりは音聞こえるけどそれはノーマルだからで全然うるさくない
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-24031&reno=00000000000000002441
ノーマルよりは音聞こえるけどそれはノーマルだからで全然うるさくない
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-24031&reno=00000000000000002441
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:44:33 ID:Huq4aZVq0
自己レスだけど音量的にはハイメカ用はノーマルと比べてもそんなに変わらないね
音質は低音寄りになってるから聞こえ方は違うけど
数字的に4ｄB大きいGE用のやつでもスポーツタイプの車のノーマルマフラーぐらいの音量で全然迷惑になるようなうるささじゃないから
参考
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-24034&reno=00000000000000002448
ハイメカ用は受注生産になってるから注文して数週間かかると思う
ちなみにレガリスRはマイナーチェンジしてオールステンレスになってるから耐久性抜群だよ
チェンジ前も同じレガリスR使ってたけど外はステンレスで中はスチールだったので外見は大丈夫でも中はボロボロになった
それで同じレガリスRにしたけど現行は中もステンレスになったので全然腐食無く経年変化の音量の変化もほとんど感じない
音質は低音寄りになってるから聞こえ方は違うけど
数字的に4ｄB大きいGE用のやつでもスポーツタイプの車のノーマルマフラーぐらいの音量で全然迷惑になるようなうるささじゃないから
参考
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-24034&reno=00000000000000002448
ハイメカ用は受注生産になってるから注文して数週間かかると思う
ちなみにレガリスRはマイナーチェンジしてオールステンレスになってるから耐久性抜群だよ
チェンジ前も同じレガリスR使ってたけど外はステンレスで中はスチールだったので外見は大丈夫でも中はボロボロになった
それで同じレガリスRにしたけど現行は中もステンレスになったので全然腐食無く経年変化の音量の変化もほとんど感じない
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:57:39 ID:rV+/w70Q0
フロントピラーの材質って見た目安っぽい？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:53:37 ID:OWgP1aaT0
GX71・81と乗り継いでたことあるオレ様に
なんか聞きたいことね～か？
なんか聞きたいことね～か？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:32:41 ID:bp1nXdfwO
408 409 410 アドバイスありがとうございます。藤壺いい感じですね。さっそくショップに行ってきます。ありがとうございました。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:41:33 ID:Huq4aZVq0
レガリスRは使っていくうちにステンが焼けてテールも黄色っぽくなるよ
個人的にはそのほうが好きだからいいんだけどｗ
個人的にはそのほうが好きだからいいんだけどｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:43:01 ID:rVkm/Udb0
クレスタ ターボに乗ってる俺に聞きたい事ある人～～～＾＾；
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:33:18 ID:IjcNy4XKO
ＧＸ７０ＧマークⅡワゴンに乗ってる俺に
聞きたい事がある人～＾＾
聞きたい事がある人～＾＾
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:47:30 ID:0/vfFpUY0
>>414
サーキットでぶん回すような使い方してる人なら本当に熱での変色かもしれないけど、
街乗りで色変わるのはステンの腐食防止に塗ってる油？が焼けるのが原因
マフラーの新品買ったら最初に洗剤で腐食防止の油を落としておかないと、
タイコとかがマダラに変色しちゃうよ
サーキットでぶん回すような使い方してる人なら本当に熱での変色かもしれないけど、
街乗りで色変わるのはステンの腐食防止に塗ってる油？が焼けるのが原因
マフラーの新品買ったら最初に洗剤で腐食防止の油を落としておかないと、
タイコとかがマダラに変色しちゃうよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:32:46 ID:QQwOt1/Y0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:46:53 ID:72oAbhBw0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:32:30 ID:ekCP17yw0
GX81タダグラの吹け上がるエンジン音が一番好きだった。
ただ高速でちょっとしんどかったので今は乗っていないが・・・
ただ高速でちょっとしんどかったので今は乗っていないが・・・
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:18:03 ID:HM7AVWBR0
自分も420さんの意見に大賛成！！！
低速域での、澄んだ音が凄くいいねぇ～
確かにﾊﾟﾜｰは無いが、アクセルを踏んだ以上に、なんかジワジワと
またキュルキュルと吹け上がるというか、トルクが追いつく感じの
直６特有の感触がスキです。しかし、90以降の同ｴﾝｼﾞﾝや1JZでは
何故かこの感触が無いんだぁ～。不思議だけど、同じ感覚の人が
居るなんて嬉しく思います！！！
低速域での、澄んだ音が凄くいいねぇ～
確かにﾊﾟﾜｰは無いが、アクセルを踏んだ以上に、なんかジワジワと
またキュルキュルと吹け上がるというか、トルクが追いつく感じの
直６特有の感触がスキです。しかし、90以降の同ｴﾝｼﾞﾝや1JZでは
何故かこの感触が無いんだぁ～。不思議だけど、同じ感覚の人が
居るなんて嬉しく思います！！！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:16:07 ID:IkLoIO8e0
スペック的にはVVTついてる方が出力高いけど
感覚的にはどう？
感覚的にはどう？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:56:42 ID:YWsAQZqU0
VVTになってからのクラウンの1G-FEに乗ったことあるけど低速時のトルクが81の2.0とは思えないほどあった
高回転の伸びはなかった
高回転の伸びはなかった
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:07:00 ID:IkLoIO8e0
そうですか。モノコックだから３ナンバーでも８１のFEぐらいの重さなんだねそういえば。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:04:55 ID:2LVgCMzZ0
422さん
vvt-iの100系後期の1G-FEに乗ってますが
vvt-iが着いてから、ｴﾝｼﾞﾝ音は悪く、何だか
荒っぽい感じです。
事故って、前期から後期に乗り換えましたが
前期に乗り換えたいくらい･･･
ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ感もややあるなの程度ですよ
vvt-iの100系後期の1G-FEに乗ってますが
vvt-iが着いてから、ｴﾝｼﾞﾝ音は悪く、何だか
荒っぽい感じです。
事故って、前期から後期に乗り換えましたが
前期に乗り換えたいくらい･･･
ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ感もややあるなの程度ですよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:01:27 ID:Ktsk2T500
８１のGZEに乗ってた俺に聞きたいことある人
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:17:06 ID:2zwVH1zb0
燃費はいくらぐらいですか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:04:16 ID:Nl/5Cqop0
加速はどないですか。ホイールスピンとか
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:17:05 ID:CF62kdVX0
ホイールスピンとかしないよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 03:48:19 ID:PISmC8gy0
「チラチラ」って言葉の意味を知っていますか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:15:29 ID:jDQLKpTH0
( ﾟдﾟ)‥‥
( ﾟдﾟ)‥！？
( ﾟдﾟ )‥‥。
( ﾟдﾟ)‥‥
( ﾟдﾟ)‥！？
( ﾟдﾟ )‥‥。
( ﾟдﾟ)‥‥
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:17:38 ID:HxFd8F6K0
1G-FEの、ECU交換しようと思っています。
いくつかのバージョンがあるらしいですが
詳しい方、教えて下さい。
いくつかのバージョンがあるらしいですが
詳しい方、教えて下さい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:25:41 ID:KTjbSzEm0
>>427
リッター６です
リッター６です
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:30:06 ID:+E+LoNQh0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:02:00 ID:8I+IHj1n0
1G-FE乗りだが、常に10.0ｋｍ行くよ。でも、たまに8.0ｋｍに
なることがあり不思議に思ったが、あるGSで入れると燃費悪化に
気づいた。相性の問題だろうか？それとも、粗悪ガソリン？？？
嫁の車でも燃費悪化が確認されたのですが、偶然かな？
なることがあり不思議に思ったが、あるGSで入れると燃費悪化に
気づいた。相性の問題だろうか？それとも、粗悪ガソリン？？？
嫁の車でも燃費悪化が確認されたのですが、偶然かな？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:15:38 ID:KTjbSzEm0
>>434
常時２５℃でオートエアコンかけてました。
常時２５℃でオートエアコンかけてました。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:16:59 ID:+E+LoNQh0
>>436
それならむしろいいぐらいだなぁ
それならむしろいいぐらいだなぁ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:41:36 ID:+BKuq/rW0
このご時世、スタンドも怪しい事やってるかも知れんね。
ニュースで粗悪ガソリンが、ばれたなんて最近あったもの。
その時も、燃費が悪くなった苦情が多く、ばれたらしい。
最近は、みんなコマメに燃費を計算しているから、何か怪しい
なら、疑って調べた方がいいですよ、絶対に！
ニュースで粗悪ガソリンが、ばれたなんて最近あったもの。
その時も、燃費が悪くなった苦情が多く、ばれたらしい。
最近は、みんなコマメに燃費を計算しているから、何か怪しい
なら、疑って調べた方がいいですよ、絶対に！
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:45:04 ID:w5a113j+0
複数の車種にわたって特定のスタンドでの給油で燃費が落ちる場合は、
間違いなく粗悪ガソリンだよ、
まだあるかどうか知らないけど、車板にスレがあった。
間違いなく粗悪ガソリンだよ、
まだあるかどうか知らないけど、車板にスレがあった。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:27:47 ID:ELnZLF170
エンジの内装にルーズクッションシートってもう復活することはないのかな。
最高にバブリーで良かったんだが。
最高にバブリーで良かったんだが。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:10:10 ID:bWhVfR2JO
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:41:37 ID:xhBQi5D30
70って純正部品って欠品しまくり？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:15:45 ID:75UXPFUB0
>>440
大好き
大好き
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:14:40 ID:bWhVfR2JO
>>442
ワゴンの事ですよね？
インパネ（インストルメントパネル）は新品出ました。
あとフロントバンパー（リアも多分出る）とリップスポイラーも新品出ました。
けど、どれも在庫無いんで発注しなければなりませんが・・・
上記３つ交換して１７万くらいでした。
ワゴンの事ですよね？
インパネ（インストルメントパネル）は新品出ました。
あとフロントバンパー（リアも多分出る）とリップスポイラーも新品出ました。
けど、どれも在庫無いんで発注しなければなりませんが・・・
上記３つ交換して１７万くらいでした。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:34:24 ID:zrGtjDpr0
８１クレスタ新車から１９年乗ってるけど、１回も故障したことない。
７０クレスタの入れ替えで追い金１００マンだったけど、じゅうぶん
もととった。
２LのＦＥで、12.5マンキロ。
あっ、でもエアコンのスイッチが出てこなくなった。
いつもオートで、調整できないので、これケッコー不便。
やっぱり、インパネはずさないと直らないよね？
７０クレスタの入れ替えで追い金１００マンだったけど、じゅうぶん
もととった。
２LのＦＥで、12.5マンキロ。
あっ、でもエアコンのスイッチが出てこなくなった。
いつもオートで、調整できないので、これケッコー不便。
やっぱり、インパネはずさないと直らないよね？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:57:32 ID:r+H7eOOlO
私はＧｘ８１マ－クⅡ前期型なんですけど、後期型のフロントにチェンジしたいんだけど、ボンネットやバンパーも交換でしょうか？ネットでパーツ集める予定です。チャレンジしたオーナー様よければ教えてくださいませ。m(_ _)m
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:11:24 ID:lHs5zc080
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:43:48 ID:WET3Zqcf0
車の寿命が伸びたことや、人口の都市集中でマイカー不要な人が増えたこともあるけど、
ワーキングプアの増加で車がほしくても買えない人が増えたということも大きな原因だ。
今、地方では仕事がなくて人口の都市集中が進む。
登録型派遣労働者は生活の拠点を大都市に置かないといけない。
大都市でマイカーを保有するには駐車場代だけで月に数万円必要となり、
給料の高い正社員しかマイカーは保有できなくなってきている。
地方でも駐車場は安くても車の購入費用や税金・ガソリン代などで、車を持つのが厳しい人も多いと思う。
（田舎では正社員でも月給13万円とか普通にある）
このまま車がないと生活できない街づくりにしていいのだろうか？
地方都市ではショッピングセンターも病院も市役所も市街地から離れた場所にあることがある。
マイカーを買えない時代における交通政策や産業振興について語る。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 06:56:58 ID:0O00kome0
>>447さんありがとう。
以前は、いじっている間に直ったけど、今回は一年以上出てこないから
来月の車検の時、スイッチ見てもらいます。
ついでに、今どき珍しい、１０５K/H以上のキンコンも切ってもらいます。
以前は、いじっている間に直ったけど、今回は一年以上出てこないから
来月の車検の時、スイッチ見てもらいます。
ついでに、今どき珍しい、１０５K/H以上のキンコンも切ってもらいます。
450 ：４４９：2007/12/30(日) 07:11:03 ID:0O00kome0
IDビックリ！
メコじゃなくて、コメでしたが・・・
メコじゃなくて、コメでしたが・・・
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:33:10 ID:Bd7M5IIG0
80後期にHIDつけてる人、どのメーカーの付けてるか教えて～
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:18:09 ID:gCpWKgStO
PIAAの6000K
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:27:33 ID:8MPjDTJeO
ＧＸ７０Ｇ（マークⅡワゴン）
ＰＩＡＡの４６００ｋ
ＰＩＡＡの４６００ｋ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:43:04 ID:Mxbf4YJ60
カットレンズにHIDは例外なくグレアが散りまくり…
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 06:43:49 ID:agWOaNoT0
あけおめ！
このスレのみんなが無事故、無故障でありますように。
このスレのみんなが無事故、無故障でありますように。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:44:56 ID:Rk5kckIv0
どこかにルーズクッションシートがころがってますように
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 03:22:36 ID:Ax78OY4TO
こんばんは！
教えて頂きたいことがあり、書き込みさせて頂きます。
社外マフラーについてです。
自分の81は1G-FEなのですが、1G-GEやGTEは付くのでしょうか？
ご教授ください。
教えて頂きたいことがあり、書き込みさせて頂きます。
社外マフラーについてです。
自分の81は1G-FEなのですが、1G-GEやGTEは付くのでしょうか？
ご教授ください。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 03:47:50 ID:N3P8YAec0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 09:02:47 ID:5YT2Sf/y0
いかん、俺もどっちかというとご教授を使ってた。
てか、むしろご教示は使った事が無い。
お教え下さい、はＯＫで、ご教授下さいがダメなのか。
俺はわからんゾ～～
てか、むしろご教示は使った事が無い。
お教え下さい、はＯＫで、ご教授下さいがダメなのか。
俺はわからんゾ～～
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:23:37 ID:J+XZq6F30
性能に関係なければ付く
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:18:22 ID:/ahABymA0
雨降ったらどうするの？寒くないの？
http://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?un=18130&key=298817&m=0
http://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?un=18130&key=298817&m=0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:13:35 ID:8YJuggxp0
>>459
おれも。お恥ずかしい
おれも。お恥ずかしい
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:12:04 ID:iHFVv2bg0
次期マークXは全車に天井LEDイルミ＆ルーズクッションシートを採用するらしいお。
そんな分けねえか・・・。
そんな分けねえか・・・。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:50:36 ID:5e5FHTLd0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:24:49 ID:X7bC8sxq0
age
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:25:05 ID:oZY3Bihz0
キンコン キンコン キンコン ティンコン ティェンクオン zzz･･･
これ、眠くなってくんだよなあ。
これ、眠くなってくんだよなあ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:36:57 ID:lop0hUCm0
メーター外せるなら簡単に外せるよ
ＧＸ７１とＧＺ１０って足同じなのかな？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:31:51 ID:XSbSpv+cO
免許とって初めてかった車がGX81クレスタ。
金がなくて2000ccのエクシード。
いや～いい思い出だったな
金がなくて2000ccのエクシード。
いや～いい思い出だったな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:53:39 ID:iCZJWkQq0
欠品パーツって出始めてる？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:52:13 ID:EXZcfQXd0
出始めてるも出始めてないもすでに大量に欠品なんてあるぞ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:54:01 ID:aOLWaY6I0
徳島トヨペットに新車同様?のGX71グランデが。ビニールまで。
http://search01.carstation.co.jp/search/search/resultList.php?referer=1&cate=1&areacd=8&shopcd=1%3a362004%3a0&ord=7*0*0*4*0*0*0*0*6&res=1
http://search01.carstation.co.jp/search/search/resultList.php?referer=1&cate=1&areacd=8&shopcd=1%3a362004%3a0&ord=7*0*0*4*0*0*0*0*6&res=1
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:49:13 ID:lh5QDF2A0
2.9万キロｗｗｗちょっと欲しいｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:07:32 ID:5cIenPyN0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:58:35 ID:78OnzOpuO
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:23:12 ID:m/nRBdsN0
昭和63年式の71マークⅡセダン（2000、グランデ）の中古車を先日出先の修理工場で見かけまして、
元々家で乗っていた車が61セダン、71のＨＴだったという事もあり気になっているんですが
降雪地なのでFR+ATというのに若干不安があります。それでせめてスノーモードの有無を確認しようとしたのですが
実家のカタログはとうに紛失、二台ともMT車だったのでググってみたのですが判らずじまいでした
実車を見に行くのが一番手っ取り早いのでしょうが、直接行かなければどうにもならない遠方で
ご存知の方おられましたら、ご教示頂けないでしょうか
元々家で乗っていた車が61セダン、71のＨＴだったという事もあり気になっているんですが
降雪地なのでFR+ATというのに若干不安があります。それでせめてスノーモードの有無を確認しようとしたのですが
実家のカタログはとうに紛失、二台ともMT車だったのでググってみたのですが判らずじまいでした
実車を見に行くのが一番手っ取り早いのでしょうが、直接行かなければどうにもならない遠方で
ご存知の方おられましたら、ご教示頂けないでしょうか
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:24:11 ID:/R4/p3oe0
実家に電話するんだ！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:32:40 ID:m/nRBdsN0
>>477
実家に聞いても何もわかんないんですよ・・・
乗ってたのはMTだからATは判りませんし、おまけに最悪カタログは処分したかもしれないと・・・
それで現役の71AT乗りの方に望みを託したんですが・・・
実家に聞いても何もわかんないんですよ・・・
乗ってたのはMTだからATは判りませんし、おまけに最悪カタログは処分したかもしれないと・・・
それで現役の71AT乗りの方に望みを託したんですが・・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:43:59 ID:NS7ow4rP0
スノーモードは日産じゃないか？
それに1G-EのATは2ウェイ4速ATだからECT-Sのボタンは付いてないと思う。
当時のトヨタ車は２レンジで発進すればOK。
それに1G-EのATは2ウェイ4速ATだからECT-Sのボタンは付いてないと思う。
当時のトヨタ車は２レンジで発進すればOK。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:04:30 ID:q+2S7eyO0
２ウェイＯ／ＤのＡＴは２速ホールドってなかった気がする
スノーモードはＥＣＴ車のみで
スノーモードはＥＣＴ車のみで
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:22:43 ID:mht4zQsH0
ECT-Sならマニュアルモードにすれば2速発進が出来る
ツインカム24以上ならECT-S
雪ならLSDも入れちゃえｗ
ツインカム24以上ならECT-S
雪ならLSDも入れちゃえｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:22:29 ID:9hn6F8tG0
ECT-Sはマニュアルモードで2速ホールド発進できる
でも何年か前の急な大雪で使ったけど、ノーマルタイヤじゃ何の役にもたたなかった
でも何年か前の急な大雪で使ったけど、ノーマルタイヤじゃ何の役にもたたなかった
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:04:56 ID:lNFEea7/0
昔よくスキー行ってたけどスタッドレスタイヤでもじわりとアクセル踏めばちゃんと1速発進できてたけどな
マニュアルモードにしておいたら変速回数が減るからついでに一応2速発進はよく使ってたけど
雪道はマニュアルモードで2とDの切り替えの繰り返しが多かったかな
マニュアルモードにしておいたら変速回数が減るからついでに一応2速発進はよく使ってたけど
雪道はマニュアルモードで2とDの切り替えの繰り返しが多かったかな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:03:59 ID:X9767x+y0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:56:13 ID:ONitJFME0
８１クレ
本日、ピカピカにしてあげました。
本日、ピカピカにしてあげました。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:26:57 ID:oNPZPbxx0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:39:49 ID:jBxaS8gF0
age
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:10:20 ID:4p1CT7DJ0
茨城で3,6マンキロのワンオーナーＭＴで禁煙記録簿つきのやつを
ひそかに狙ってたけどしばらくぶりに検索したらなくなってたわ
つうか
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100080202A4002460025.html
これって純正でＭＴの設定ないよね。記載ミスかな？
ひそかに狙ってたけどしばらくぶりに検索したらなくなってたわ
つうか
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100080202A4002460025.html
これって純正でＭＴの設定ないよね。記載ミスかな？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:29:26 ID:ByV1aIBy0
ツインターボだからMT改の可能性はおおいにある
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:24:47 ID:mulmOTpC0
こんなドノーマルでキレイな８１でミッションだけ載せ替えるだろうか？？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:30:21 ID:ByV1aIBy0
いるよ
純正15インチホイールにインチダウンするやつもいるぐらいだから
俺もツインターボ載ってたらGTエンブレム外してホイールは純正サイズの社外に替える程度だな
純正15インチホイールにインチダウンするやつもいるぐらいだから
俺もツインターボ載ってたらGTエンブレム外してホイールは純正サイズの社外に替える程度だな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:06:14 ID:mAjjRO/40
友人の伯父は１６１アリストを新車で買った時に、MTじゃなきゃ買わんと言って
載せ換えさせたそうだ
載せ換えさせたそうだ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:35:55 ID:ymIvQzWT0
>>492
スープラ買えよ
スープラ買えよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:16:50 ID:MRxGLulr0
まぁ金があればなんでもアリな訳だが
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:22:22 ID:J5zKX86f0
>>492
高速の覆面仕様とかでスープラの流用品とかじゃなくちゃんと専用部品でもあったのかね
高速の覆面仕様とかでスープラの流用品とかじゃなくちゃんと専用部品でもあったのかね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:43:01 ID:MRxGLulr0
外注だろ、スープラの流用でその他は特注、金があれば出来ない事ねーよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:50:02 ID:J5zKX86f0
新車だぞ
まぁディーラーじゃない所から買ってるのなら話は別だがな
特装車はトヨタテクノクラフトが作れるから無理矢理パトカー仕様でディーラーから納車というのも考えられなくはない
まぁディーラーじゃない所から買ってるのなら話は別だがな
特装車はトヨタテクノクラフトが作れるから無理矢理パトカー仕様でディーラーから納車というのも考えられなくはない
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:53:34 ID:J5zKX86f0
ちなみに今はATしか無い車種は交機のパトカーでもATじゃないかなと思うんだが昔クラウンの3Lは確かパトカー仕様の5MT（改）だったはず
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 04:39:05 ID:paq5u/p/O
オーナー様質問をさせて下さい。２年７月登録のＧｘ８１マ－クⅡグランデですが駐車の際にＡＴの、ＤからＰに入れる際にショックがあります。スムーズにショックなしで入る事もあります。故障でしょうか。操作が悪いでしょうか。オーナー様アドバイスお願いします。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:04:42 ID:pasEfsV20
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:34:13 ID:xoOeqN8o0
>>499
一度NにしてからPに入れてみ
一度NにしてからPに入れてみ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:32:20 ID:22nj/Twh0
俺のはＰでキー回してもエンジンかからない状態が頻発。
Ｐあたりをゴリゴリシフトこね回して接点探してエンジンかける。
接点不良起こしてるんだな。
Ｐあたりをゴリゴリシフトこね回して接点探してエンジンかける。
接点不良起こしてるんだな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:50:51 ID:paq5u/p/O
＞５００＞５０１ アドバイス有難うございます。４９９です。オイル交換は２万キロごとに交換してます。ギア移動も、ゆっくりしてるのだけど、久しぶりにトヨタでメンテナンスしてみます。ご意見。有難うございました。m(_ _)m
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:14:33 ID:5IGz7Nxd0
>>502
完全に動かなくなる前に直したほうがいいぞ。
完全に動かなくなる前に直したほうがいいぞ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:29:54 ID:DKLCVayG0
俺のはD,N,Pが温まるまでランプが点かないことがある
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:55:58 ID:mZRGX+zR0
ポジションセンサー換えろｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:58:45 ID:4gqw0E180
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 02:04:30 ID:z0+zQI0tO
80系ってすごくハンドリングよくない？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:20:32 ID:qrJ0FFm+0
みんな社外の車高調に変えてるから純正のコメントは出来ないに一票
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:58:25 ID:UarTodHSO
なるほどｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 05:43:04 ID:h2qdejsz0
めちゃ柔らかくね？ノーマル。ぼよんぼよんしちゃってさ。
おれのがヘタってるだけなのか？
ロールなんかしゃれにならないぜ。
おれのがヘタってるだけなのか？
ロールなんかしゃれにならないぜ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:52:35 ID:16xLYqU40
ハイメカはフワフワだろうな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 14:56:42 ID:aZoMAmHP0
あ、やっぱGTとかスーチャーとかはちがうのか・・・
前のったけどそっちは車高調はいってたからなぁ
前のったけどそっちは車高調はいってたからなぁ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:14:24 ID:Ne4cpxa30
GX81チェイサーのヤマハエンジンに乗ってます
フロントグリルのメッキが剥げたので注文したら
既にメッキの物は生産中止だそうで…
七宝のエンブレムもプラスチックになったそうですね…
フロントグリルのメッキが剥げたので注文したら
既にメッキの物は生産中止だそうで…
七宝のエンブレムもプラスチックになったそうですね…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:17:08 ID:gFOKe+080
age
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:54:53 ID:WZiUT9qt0
H3クレスタ FE 13万km
・オイル下がり
・加速時にエンジンから「カンカン」音
・ブレーキ作動時に「ゴゴゴ」音
・異常白煙
その他は快適だお(^-^)v
・オイル下がり
・加速時にエンジンから「カンカン」音
・ブレーキ作動時に「ゴゴゴ」音
・異常白煙
その他は快適だお(^-^)v
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:57:52 ID:9dvEeM1U0
全体的にはあんま快適じゃねーな
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:40:05 ID:LeD5prIQ0
スーチャ、ゴリゴリハンドリングごね廻すと、
即パワステフルード漏れ起こすぞ。
ただしＴＥＭＳは快適。
ノーマルでいい感じで走る。
小段差の多い道なんかうまくクリアしてくれる。
即パワステフルード漏れ起こすぞ。
ただしＴＥＭＳは快適。
ノーマルでいい感じで走る。
小段差の多い道なんかうまくクリアしてくれる。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:43:53 ID:9dvEeM1U0
そういやおれの81ちょっと激しくステアリング操作すると
パワステからエア噛んだときみたいなカラカラ音がかすかに出る
パワステからエア噛んだときみたいなカラカラ音がかすかに出る
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:08:25 ID:XqZ82c9AO
オールペンしようかなあ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:42:10 ID:9W/NJ5eKO
コーナリングランプがどうしても外れん！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:32:38 ID:XpZ04gjEO
ぜひ、教えていただきたいです。
1G-FE乗りですが、ﾏﾌﾗｰを1G-GE.GTE用の社外へと換えようと思ってます。
メリット・デメリットを教えていただきたいです。
1G-FE乗りですが、ﾏﾌﾗｰを1G-GE.GTE用の社外へと換えようと思ってます。
メリット・デメリットを教えていただきたいです。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:48:28 ID:2PGMSyHt0
メリット：満足感
デメリット：金がかかる
デメリット：金がかかる
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:27:45 ID:vBA1BfVW0
GＴＥってことはそれなりに口径でかくなるだろうから
トルクがすかすかになる可能性が
トルクがすかすかになる可能性が
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:01:21 ID:XpZ04gjEO
レスありがとうございます。
ゃはり、トルクがすかすかですかね…
今は吸気系が社外へと交換してあります。
ﾏﾌﾗｰはﾘｱﾋﾟｰｽのみ交換でもトルクの変動はあるのでしょうか？
ゃはり、トルクがすかすかですかね…
今は吸気系が社外へと交換してあります。
ﾏﾌﾗｰはﾘｱﾋﾟｰｽのみ交換でもトルクの変動はあるのでしょうか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:04:20 ID:47pzPJZQ0
無難にFE用のレガリスRでも入れれば？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:34:23 ID:TRWM9BCT0
ターボ用のマフラーをNAに着けると音量が大きくなるぞ
爆音でも構わないならいいが、おとなしくFE用にすることをおすすめする
爆音でも構わないならいいが、おとなしくFE用にすることをおすすめする
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:14:58 ID:jQnvpp+e0
音を大きくしたいとか言い出しそうな気がする
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:03:48 ID:KjoT1IdQ0
なら豊和管がオススメ。ｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:22:37 ID:YP++MnzH0
７１系マークⅡと７０ワゴンって乗り心地違うんですか？
HT用の方が乗り心地フワフワならHTのサスに変えたい。
HT用の方が乗り心地フワフワならHTのサスに変えたい。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:00:03 ID:+Ygd0nAFO
ほ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:21:57 ID:QvUfoB5y0
し
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:11:56 ID:bJOeNFzO0
の
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:39:18 ID:QUmqmCNYO
せ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:01:46 ID:oPs8lhB40
い
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:25:11 ID:WLgJRrKf0
ら
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:34:20 ID:7zrJho2s0
さ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:21:19 ID:LJ1IbJrE0
ん
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:14:57 ID:ONzxZuUj0
ま
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:00:24 ID:P5VPjZLE0
の
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:15:19 ID:LJ1IbJrE0
ま
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:04:17 ID:mTeAAf3S0
ん
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:12:10 ID:89IgVHXY0
こ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 07:52:47 ID:6s0MSQ7p0
age
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:12:07 ID:rO8QX05D0
雪すげえ
ワイパー立たないけど、みんなどうしてんの
ワイパー立たないけど、みんなどうしてんの
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:20:14 ID:rO8QX05D0
すまん100系スレと間違えたｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:59:25 ID:s41AzwAi0
81系もフルコンだから立たないよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:02:08 ID:+qU7TgEC0
とりあえず放置でｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:12:32 ID:nk9CgSvb0
100は勃起ワイパーだぞ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:42:07 ID:Zbx+3itaO
排雪入ったから滑る出れない
こういう時だけはＦＲ困る
こういう時だけはＦＲ困る
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:00:29 ID:cEqtEjXb0
>>550
トランクにタイヤ載せれ。
トランクにタイヤ載せれ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:23:27 ID:eL2MuykkO
81チェのグローブボックス内の照明って、T5ウエッジでFAですか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:00:49 ID:cEDhm/2C0
＞＞５５２
９０９８１－１１０１８ グラブボックス バルブ
９０９８１－１１０１８ グラブボックス バルブ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:05:21 ID:z8mIDWlxO
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 08:36:10 ID:71UpNXd40
age
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:08:54 ID:sBknAXAJ0
右後ろウィンドウ落ちたｗｗｗｗｗｗｗｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:44:34 ID:P8etAkGh0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:23:35 ID:LUio7Rre0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:43:46 ID:77vPJ2S90
うちのクレスタ、今から９回目の車検入り。
あと何回車検とれるかなあ。。。
あと何回車検とれるかなあ。。。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:49:52 ID:MgoxkKeNO
三十年は頑張ってもらいたいね！
自分の70マーワゴンもくたびれてきた。
自分の70マーワゴンもくたびれてきた。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:23:39 ID:LXPoIkZ/0
S30とかが普通に維持されてるんだから
この頃の贅沢な作りで塗装の質もいいハチイチは
その気になれば五十年とかもつんじゃね。車体もいっぱいあるし
この頃の贅沢な作りで塗装の質もいいハチイチは
その気になれば五十年とかもつんじゃね。車体もいっぱいあるし
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:37:21 ID:IVO+Hmo50
まぁ、S30が「普通」かどうかは怪しいが・・・ｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:17:53 ID:ICbbZxy+0
でも８１を維持していくのに定番のトラブル源であるエアコンが痛いな
エアコン壊れててもクルマは走るがエアコンなしでは人間が死にそうになるｗ
エアコン壊れててもクルマは走るがエアコンなしでは人間が死にそうになるｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:39:40 ID:4XLpAAkb0
そのエアコンなんだが壊れたことがないんだな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:33:56 ID:A+6pBRPR0
S30年代や40年台の絶版車が生きているのも、キャブ車だからこそ。
EFIやECU使いまくりの81等が30年生きるか?と言えば微妙だな。(全車種通じて)
コンデンサー、トランジスタ、IC等、メンテできるところを探すのが難しくなればお終いだな。
EFIやECU使いまくりの81等が30年生きるか?と言えば微妙だな。(全車種通じて)
コンデンサー、トランジスタ、IC等、メンテできるところを探すのが難しくなればお終いだな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:43:25 ID:qFcgZwc+0
>>565
７１・８１はECU使いまくりと言うほど使っているかなぁ？
最近の車に比べれば原始だと思うけれどw
エンジンCPUだってリビルト品が入手できる時代なんだから
それほど悲観することはないのでは？
リビルトのコアになる車は一時期に比べ減ったとはいえ
まだまだ存在しているしｗ
７１・８１はECU使いまくりと言うほど使っているかなぁ？
最近の車に比べれば原始だと思うけれどw
エンジンCPUだってリビルト品が入手できる時代なんだから
それほど悲観することはないのでは？
リビルトのコアになる車は一時期に比べ減ったとはいえ
まだまだ存在しているしｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:20:48 ID:vBNjzNbw0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:56:27 ID:nTFpoQbG0
コアになる車とか、どういうこと？
なんとか３０年はのりたいよね。。。
なんとか３０年はのりたいよね。。。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:56:31 ID:5o4tdAsh0
８１の１ＪＺは９０のＥＣＵでも動くみたいよ
１Ｇは知らないが
１Ｇは知らないが
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:48:51 ID:rQhaFZkm0
湾岸ミッドナイトに81ってでなかったねそういえば
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:50:37 ID:zvuFmR4V0
でてるわけねーだろｗ
それとも一般車の車種みんな見ながら読んでるのか？
それとも一般車の車種みんな見ながら読んでるのか？
572 ：ECUに苦労人：2008/02/13(水) 00:35:23 ID:KWj2RaA80
元Ｔ車でECUの設計をしてました者です。
今は事情があって、独立致しました。
Ｔ車で勤務していたときは、ｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ重視の思想が強く
我々みたいな設計ｽﾀｯﾌは、webへの投稿など厳しく請願され
誓約書を書かされておりましたので、ROMｵﾝﾘｰでした。
退社の際も、ある協定を結びましたので、多く語れません。
今は状況が違ったので、一言だけ言わせ頂きます。
ECUの部分だけ見れば、Ｔ社の設計は素晴らしく、30年もOKと
思います。ただ、ﾓﾃﾞﾙ初期のｺﾝﾃﾞﾝｻはﾄﾗﾌﾞﾙも多いのですが
81後期、90前後期は程度良好で心配ありません。
ﾂｱﾗｰ系はたまに不具合ありますが、ｻｲﾘｽﾀの放熱不足によるﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ時に
自己暴走です。70以前の場合は、ｽﾍﾟｱのECUを捜しておくことが
良いかと思います。
※削除されるかも知れませんね･･･
今は事情があって、独立致しました。
Ｔ車で勤務していたときは、ｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ重視の思想が強く
我々みたいな設計ｽﾀｯﾌは、webへの投稿など厳しく請願され
誓約書を書かされておりましたので、ROMｵﾝﾘｰでした。
退社の際も、ある協定を結びましたので、多く語れません。
今は状況が違ったので、一言だけ言わせ頂きます。
ECUの部分だけ見れば、Ｔ社の設計は素晴らしく、30年もOKと
思います。ただ、ﾓﾃﾞﾙ初期のｺﾝﾃﾞﾝｻはﾄﾗﾌﾞﾙも多いのですが
81後期、90前後期は程度良好で心配ありません。
ﾂｱﾗｰ系はたまに不具合ありますが、ｻｲﾘｽﾀの放熱不足によるﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ時に
自己暴走です。70以前の場合は、ｽﾍﾟｱのECUを捜しておくことが
良いかと思います。
※削除されるかも知れませんね･･･
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 04:05:47 ID:2o4FY2nw0
>>572
保存した
保存した
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 11:40:09 ID:SDxqMkqh0
>>572
当方４年の９月登録のＧＴだけどＥＣＵ内部のコンデンサの破裂で白煙吹いてましたが・・・
当方４年の９月登録のＧＴだけどＥＣＵ内部のコンデンサの破裂で白煙吹いてましたが・・・
575 ：ECUに苦労人：2008/02/14(木) 23:15:57 ID:Cw6/3nJS0
2chの反響は凄いですね。81乗りの数人から私の書き込みと
判ったみたいで直メ頂きました･･･
白煙のことは、OIL下がり/上がりの場合は、概ねＥＣＵには
関係ないと思いますよ。ﾀｰﾎﾞ車の場合は、稀にですが可能性あります！
判ったみたいで直メ頂きました･･･
白煙のことは、OIL下がり/上がりの場合は、概ねＥＣＵには
関係ないと思いますよ。ﾀｰﾎﾞ車の場合は、稀にですが可能性あります！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:04:37 ID:/9X06xpY0
genゲン
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:16:46 ID:NFGK5C8sO
８１のエアコンのエボバだけど、当時、国産と外国製があって、外国製の製品の品質がよくなくて、溶接が悪かったそうです。私の８１のエアコンの修理のときに言ってました。ガス洩れが多かったと。本当かな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:02:59 ID:QSxPb3o40
エボバって？？？笑
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:49:29 ID:z30Ka+a50
エバポレーターは一度交換したな、それきり問題ない
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:33:36 ID:Z1luo7nt0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:18:42 ID:j6T9fpNO0
輸血拒否ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:27:51 ID:UVmjSmvM0
>577
室内への入口んとこね。
丁度パイプ周辺の溶接にクラックが入る。
あんなの単体で加圧テストすれば、
すぐわかるのにアッセンブリーで交換される。
俺は溶着してもらって修理だけでいけてる。
修理やさんは交換やさん。ぼり過ぎ。
室内への入口んとこね。
丁度パイプ周辺の溶接にクラックが入る。
あんなの単体で加圧テストすれば、
すぐわかるのにアッセンブリーで交換される。
俺は溶着してもらって修理だけでいけてる。
修理やさんは交換やさん。ぼり過ぎ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 04:19:42 ID:fsa0Uq6SO
質問お願いします、初歩的な事なのですが、今JZX81ﾏ-ｸ2の1JZ-GEに乗っていますがGTEのターボ用のマフラーは合いますでしょうか？パイプの長さや角度など、宜しくお願いします
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:29:24 ID:HlctRO5N0
>>583
ダイジョブヨ
ダイジョブヨ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:20:10 ID:4PiWEsaO0
今日、天然系のマーク61後期セダン、しかもＧＲなのにカラードバンパー付きを見た。
前期ＬＥプライベートエディションってのは知っているが、これも特仕なのか？
おっと、ここは７１と８１だけだっけか。
前期ＬＥプライベートエディションってのは知っているが、これも特仕なのか？
おっと、ここは７１と８１だけだっけか。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:46:04 ID:dovPeWgG0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:35:54 ID:iRnR99Yn0
なるほど、そういやホイールキャップも最近のに変わってたな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 06:43:03 ID:mmRtrVJfO
Ｈ２年式ＧＸ８１グランデ乗りです。多走行で、走行が不安定なんですよ。車高ノーマルで、最低限の乗り心地を確保した。ハンドリングも良い、お勧めの足回りありましたら、優しいオーナー様。よければアドバイス宜しくお願いします。m(_ _)m
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:06:21 ID:iNhh7eCG0
ショックをTEMS車ならKYBのSUPER SPECIAL FOR STREET
非TEMS車ならNEW SR SPECIALにするだけで変わるよ
価格もショップで定価から割引があるので純正より安く手に入る
非TEMS車ならNEW SR SPECIALにするだけで変わるよ
価格もショップで定価から割引があるので純正より安く手に入る
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:16:02 ID:mmRtrVJfO
〉〉５８８ ５８９様アドバイスありがとうございます。早速ショップで検討してみました。良いですね。値段も手頃でした。思っていたより予算が余ったので、エンジンブッシュ、ＡＴブッシュも交換します。ハンドリングと振動も、解決といきたいです。ありがとうございました。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:08:01 ID:BBu/eV/u0
車検から戻った８１クレさん。絶好調！
エアコンスイッチ、新品にとり替えて、快適快調。。。
エアコンスイッチ、新品にとり替えて、快適快調。。。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:28:05 ID:Wxw8mB3zO
71系NAとターボのリアサスは違うのかな？
カタログにGT専用の～みたいなことが書いてあるんだけど
知ってる人教えてください
カタログにGT専用の～みたいなことが書いてあるんだけど
知ってる人教えてください
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:29:16 ID:oC3M8XGr0
ショックが違うんじゃないかと思う
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 00:18:40 ID:xOihzPUk0
しょっく！しょっく！ぱらしょっく！！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:19:24 ID:5lw0BS4Z0
ＧＸ７１のリアにマークⅠ９Ｊ-Ａってツメ折りだけで入りますかね？
誰か履いた事あります？
誰か履いた事あります？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 07:49:21 ID:qlWi4ZTV0
age
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:05:14 ID:oagNc3I4O
>>585 60ﾏｰｸⅡGRはﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝでｶﾗｰﾊﾞﾝﾊﾟｰもﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞも装着可能だった。60ﾁｪｲｻーはXGｴｸｽﾄﾗなる低ｸﾞﾚｰﾄﾞ充実装備車が有った。そんな自分の足も60ﾁｪｲｻー1800のXGｴｸｽﾄﾗです。最近71も見なくなったね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:43:53 ID:pgSV27s50
俺は61クレスタ後期乗ってたよ
シングルカム1Gの5MT
シングルカム1Gの5MT
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:24:46 ID:oagNc3I4O
人の好みも有るけど、シングルカムの1Gは響く様な音がカッコイかったですね。でもATだと低速トルク足りなかったが…。自分もﾁｪｲｻー1800の前は61ﾏｰｸⅡｾﾀﾞﾝ、1GのATに短い間だったが乗っていた事がある。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:52:59 ID:ujt+zxT00
61の特徴的な装備と言えば、自動防眩ミラーだな。
切り替わるとると、パコッと音がする。
切り替わるとると、パコッと音がする。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:17:47 ID:Wy7eguEY0
>>600
そんな装備があるのか、クラウンでも聞いたことないゎ。
どして並み居るセダン車の中で、この車にしかリアワイパーが付いてないんだろう。
リアワイパーなんて、絶対にあった方が便利だと思うんだよな。
ハッチバック車（リアワイパーは多分基本）に乗ってると、余計にそう思ってしまうｗ
マークⅡ兄弟オーナーじゃないのに、ゴメンにょ（´・ω・｀）
そんな装備があるのか、クラウンでも聞いたことないゎ。
どして並み居るセダン車の中で、この車にしかリアワイパーが付いてないんだろう。
リアワイパーなんて、絶対にあった方が便利だと思うんだよな。
ハッチバック車（リアワイパーは多分基本）に乗ってると、余計にそう思ってしまうｗ
マークⅡ兄弟オーナーじゃないのに、ゴメンにょ（´・ω・｀）
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:31:34 ID:8oiTVE6v0
>601
その車の使用用途が後席重視かドライバー重視かの違い。
ハイソカー（死語）は一応後席重視。
雨の日に頭の後ろでワイパー動いてたらうるさいからね。
だからカムリとかファミリーカーの4ドアセダンにはリアワイパーが付いてる。
その車の使用用途が後席重視かドライバー重視かの違い。
ハイソカー（死語）は一応後席重視。
雨の日に頭の後ろでワイパー動いてたらうるさいからね。
だからカムリとかファミリーカーの4ドアセダンにはリアワイパーが付いてる。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 02:35:02 ID:Vqh5dbv30
なるほど、ありがとう。
マークⅡ兄弟はギリギリ、ファミリーカーなのか。
カムリとかでは見たこと無かったわ。
マークⅡ兄弟はギリギリ、ファミリーカーなのか。
カムリとかでは見たこと無かったわ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 04:06:33 ID:1vOuRiXh0
そういやおれの81ついてないや。
まぁ見た目にやぼったいからいらんけどｗ
デフォッガーで十分じゃない？雨でうしろが見えなくて困ったことってないなぁ
まぁ見た目にやぼったいからいらんけどｗ
デフォッガーで十分じゃない？雨でうしろが見えなくて困ったことってないなぁ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:04:24 ID:OqI/oGG+0
81スーチャ。リアワイパー付いてました。
幾ど使わないけど。
幾ど使わないけど。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:14:13 ID:MvCmZIvv0
リアワイパーはハッチバックとかバン（ワゴン）とかでなければそんなに必要ではないな
上記の車はトランクが無い為に雨や雪の時に巻き上げた泥がリアガラスに付着しやすく視界が悪くなることがあるのであったほうが良い
安いグレード意外はほぼ標準でリアワイパーが付いているということからおおよそ察することができると思うが
上記の車はトランクが無い為に雨や雪の時に巻き上げた泥がリアガラスに付着しやすく視界が悪くなることがあるのであったほうが良い
安いグレード意外はほぼ標準でリアワイパーが付いているということからおおよそ察することができると思うが
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:25:19 ID:DrMh0irnO
このスレしばらく見てたらまた71クレスタに乗ってみたくなったけど、もう20年以上前の車かぁ
最終型のワゴン買ってクレスタ顔にしようかな
最終型のワゴン買ってクレスタ顔にしようかな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:53:34 ID:y1nk0vV80
最終型でも１０年前だぞ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 23:20:23 ID:DrMh0irnO
そうだね
20年前のよりは10年前の方が良いと思ったが、別に変わりはないか
ただ程度良いのを見つけようとすると絶望的なんだよなぁ
20年前のよりは10年前の方が良いと思ったが、別に変わりはないか
ただ程度良いのを見つけようとすると絶望的なんだよなぁ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:14:02 ID:Qcx0D9oN0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:14:23 ID:Qcx0D9oN0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:07:39 ID:Arp7/EOa0
後期アバンテか
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:11:18 ID:5sduS3ki0
７１のメーター下の警告等ずらずらのとこの電球ってどう交換すればいいの？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:26:23 ID:J6Fbh+q60
メーター外して変える
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:33:29 ID:3W3qgwLJ0
あれって交換できるのか
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:20:39 ID:OJqb7Tnx0
ウェッジ球だな。
オレのはメーター外したついでに全部高効率バルブへ交換した。
かなり明るくなったよ。
オレのはメーター外したついでに全部高効率バルブへ交換した。
かなり明るくなったよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:40:47 ID:atGCq8Yb0
当時のカローラセダンとかと比べると
取り回しは違う？
取り回しは違う？
618 ：176：2008/03/09(日) 07:55:21 ID:mypGCMau0
81クレスタ 平成元年車
しかし、こわれねーなあ。
しかし、こわれねーなあ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:21:26 ID:n7apjR0tO
クレスタってどの位の年代の方が乗ってるんですか？
今二十歳で買おうと思ってるのですが、
周りの友達に年配向けだよーと言われました。。
今二十歳で買おうと思ってるのですが、
周りの友達に年配向けだよーと言われました。。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:47:20 ID:ik1JRyTY0
81のクレスタ？
おっさん車もいいとこだろ。
でも好きなら買えばいい。
おれはそうした。おれも二十歳。
おれはマークIIだがこの直線的なスタイルが好き。
おっさん車もいいとこだろ。
でも好きなら買えばいい。
おれはそうした。おれも二十歳。
おれはマークIIだがこの直線的なスタイルが好き。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:48:00 ID:Ik3STEg10
チェイサー やんキー、若人
マーク2 30代 － 40代
クレスタ 40－50代
マーク2 30代 － 40代
クレスタ 40－50代
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:14:04 ID:obhylATe0
>>616
ウエッジのT10？できたら個数も教えてください。
ウエッジのT10？できたら個数も教えてください。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:47:58 ID:O48OExZ10
110もXと並ぶと古さを感じるようになって来たし
デザインの寿命は80系が一番長いかもしれない
デザインの寿命は80系が一番長いかもしれない
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:41:43 ID:Ik3STEg10
きょうびの1G-FEを乗せ変えたら燃費は少しはよくなるのかな？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:05:03 ID:5y+vvMU3O
81のヘッドライトバルブ変えにくすぎｗ
どうにか汁
どうにか汁
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:49:55 ID:b4w4RztA0
慣れたら何も外さずに交換できるゆになるｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:17:58 ID:5y+vvMU3O
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:25:34 ID:b4w4RztA0
そうだよ
上からだけどバルブのガラス面触らずに端子部分を指で挟むようにしてやる
両手使ったほうがいい
ビデオにでも撮ってないと説明できないなｗ
上からだけどバルブのガラス面触らずに端子部分を指で挟むようにしてやる
両手使ったほうがいい
ビデオにでも撮ってないと説明できないなｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:58:04 ID:5y+vvMU3O
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:04:29 ID:b4w4RztA0
エアクリもバッテリーも外さずにやるんだよ
エンジンルームから手を突っ込むんじゃなくてレンズのすぐ後ろの上から
エアクリ側のほうが多少やりやすいかな？
エンジンルームから手を突っ込むんじゃなくてレンズのすぐ後ろの上から
エアクリ側のほうが多少やりやすいかな？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:35:31 ID:5y+vvMU3O
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:20:00 ID:OBXujCSkO
教えて下さいJZX81の2500ccに乗っているんですけどエアコンの故障修理代は約10万円かかるんですか！？整備工場では暑くなって我慢できなくなったら持ってきて！って言われたんですけど…教えて下さいm(_ _)m
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:04:21 ID:E54vlAOw0
故障個所にもよるんでない？
修理以外にもレトロフィットなんかの対応が必要になるかも
修理以外にもレトロフィットなんかの対応が必要になるかも
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:15:15 ID:Z+YkbMYE0
おれのマーク２セダンは新車の時から新冷媒だったからガスの心配いらないぜ！
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 00:07:02 ID:EzGwTjOU0
いろいろぐぐったら、
jzx81などは元々MT設定がないから、
GX81系のMTとは違ってフロアにサイドブレーキとMTミッション用穴があいていなく、
でもクラッチ系統のパーツを取り付けるための穴は
バルクヘッドにちゃんと用意されているそうです。
そこで気になったんですが、
GX81系の2000ccのボディーのAT設定の場合は
サイドブレーキやシフトの穴はフロアに開いてるんでしょうか？
それともJZX系と同じくなんでしょうか。
jzx81などは元々MT設定がないから、
GX81系のMTとは違ってフロアにサイドブレーキとMTミッション用穴があいていなく、
でもクラッチ系統のパーツを取り付けるための穴は
バルクヘッドにちゃんと用意されているそうです。
そこで気になったんですが、
GX81系の2000ccのボディーのAT設定の場合は
サイドブレーキやシフトの穴はフロアに開いてるんでしょうか？
それともJZX系と同じくなんでしょうか。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 06:20:56 ID:iiQYxQQvO
SX80乗りの俺って異端？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:58:36 ID:UK2fkmQN0
ここにもいるよ。SX80
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:49:52 ID:BvnJ8tGXO
安心汁、俺なんかSX６０だ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:50:56 ID:6MlaPXaSO
あ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:26:27 ID:7YIe86ah0
そ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:45:19 ID:6MlaPXaSO
う
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:47:42 ID:3xvmLxZg0
た
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:52:16 ID:09E4Gvm2O
まよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:01:01 ID:KbxdShm50
吉田茂の姪っこ？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:40:55 ID:h0JuDURC0
age
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:52:03 ID:0bfkHRbK0
誰か>>635わかる人いないの？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:02:15 ID:Pe5MFfBY0
>>646
なんとかなるんじゃない？ガンバレ
なんとかなるんじゃない？ガンバレ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:20:52 ID:LZgWVLrl0
開いてなかったら開ければいい
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 10:55:25 ID:QMkD1c+g0
またドリ車ベースで潰される81が・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:38:58 ID:xjF4wH230
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 投稿日：2008/03/13(木) 09:23:59 ID:4sAWk28i0
80系三兄弟はDQNドリ仕様に汚されたのもあるんじゃないか？
近所の中古車の程度の良いマークⅡのGTがこの前見たら超絶DQNドリ仕様になってて泣いた
くわばらくわばらじゃ・・・
80系三兄弟はDQNドリ仕様に汚されたのもあるんじゃないか？
近所の中古車の程度の良いマークⅡのGTがこの前見たら超絶DQNドリ仕様になってて泣いた
くわばらくわばらじゃ・・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:59:43 ID:2Qt0OdxX0
いいじゃん好きにすれば
ドリ車になって潰されるのもその車の運命だったんよ
潰したあげく乗ってた奴が技の向上なくてヘタだったら軽蔑するが
ドリ車になって潰されるのもその車の運命だったんよ
潰したあげく乗ってた奴が技の向上なくてヘタだったら軽蔑するが
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:41:09 ID:KDUj6hjaO
大事に大事にＧＸ７０Ｇ乗ってます。
この間、シートをＧＸ７１のルーズクッションシートに交換しました。ほぼ無理矢理ですけど・・・
ますます愛着が湧いてきましたよ。
この間、シートをＧＸ７１のルーズクッションシートに交換しました。ほぼ無理矢理ですけど・・・
ますます愛着が湧いてきましたよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:09:58 ID:I5ieTfVI0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 01:01:36 ID:tZg3poQg0
確か初期には赤内装のワゴンもあったよね
あーあ金があったらその初期モデル買って、後は外装中心に全部最終型の仕様にするのに
あーあ金があったらその初期モデル買って、後は外装中心に全部最終型の仕様にするのに
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 01:24:50 ID:4aOo4fkW0
俺も最近ＧＸ70Ｇのエアクリフィルター交換した。
新しいのはフィルターがピンク色なんだな。
あと質問で足踏み式のサイドブレーキがかからなくなる症状って出た事ある人いる？
時間が経つとかかるようになるけど解除したらすぐにはサイドかからないって感じ。
新しいのはフィルターがピンク色なんだな。
あと質問で足踏み式のサイドブレーキがかからなくなる症状って出た事ある人いる？
時間が経つとかかるようになるけど解除したらすぐにはサイドかからないって感じ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 11:31:09 ID:X7CIxwBbO
こないだ街を走ってたら、竹槍バーフェンの珍走仕様にされた７１クレスタがいた…
クレスタがかわいそう…
クレスタがかわいそう…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 17:11:08 ID:8g7yzRnw0
用途は違うにしろ自家塗装の廃車寸前ドリフト仕様も同じだな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 17:29:24 ID:joBim9eu0
まぁ、今や71もそういう車になっちゃったんだしねぇ、仕方ない
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:26:50 ID:JXYu8ThQ0
アニメ系の痛車にされるよかマシじゃね？
…同レベルかｗ
…同レベルかｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:47:15 ID:Lg0fGB9T0
痛車系かどうかはよく知らんが７１系HP検索すると２～３件出てくるよね('A`)
トップにアニメのバナー貼ってあって茶吹いたよ
キモすぎ
トップにアニメのバナー貼ってあって茶吹いたよ
キモすぎ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:01:26 ID:AtEat9iL0
>>653
運転席のみポン付けで助手席は骨組みを移植。
リアが悲惨でして、座面しか形状が合いませんでした。その座面もアンカーの位置が違うため
ステーを駆使して固定。
背もたれは現在ユルユルガバガバなステーと
タイラップで仮付け（でも ちょっとやそっとじゃズレませんｗ）
とにかく内装がやたら豪華になりました。あと、シートがふっかふかｗ
満足度はかなり高いですが、面倒臭いですね。
>>654
あれは赤っていうより茶色に近いような・・・
うちのは最終型グレーですが違和感ありませんよ。
>>655
うちのも同じ症状でディーラーに持って行きました。
なんか引っかからなくなるんですよね。特に冬場。
何が原因かハッキリ覚えてないですが、工賃＆部品代は取られませんでした。
運転席のみポン付けで助手席は骨組みを移植。
リアが悲惨でして、座面しか形状が合いませんでした。その座面もアンカーの位置が違うため
ステーを駆使して固定。
背もたれは現在ユルユルガバガバなステーと
タイラップで仮付け（でも ちょっとやそっとじゃズレませんｗ）
とにかく内装がやたら豪華になりました。あと、シートがふっかふかｗ
満足度はかなり高いですが、面倒臭いですね。
>>654
あれは赤っていうより茶色に近いような・・・
うちのは最終型グレーですが違和感ありませんよ。
>>655
うちのも同じ症状でディーラーに持って行きました。
なんか引っかからなくなるんですよね。特に冬場。
何が原因かハッキリ覚えてないですが、工賃＆部品代は取られませんでした。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:38:32 ID:AtEat9iL0
まさか71前期クレスタのヘッドライトが50000円超えするとは・・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:44:43 ID:LRx654XZ0
今週のBIGトトが当選したら
今度15系クラウンのホワイト3コートパールに全塗装しようと思うんだ俺
今度15系クラウンのホワイト3コートパールに全塗装しようと思うんだ俺
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:55:37 ID:sT8yUVqYO
>>636 637 638 マークⅡ三兄弟の1800、４気筒モデルって、鼻先が軽くて意外に軽快に走るね。絶対的速さはないが…。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:09:53 ID:joBim9eu0
たしかにコーナー限定なら6発よりいいかも。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:12:00 ID:RuSHS6dx0
>>661
レスありがとうございます。やっぱりリアが大変ですねｗ
前席だけ移植しようと思ったけど後ろだけ色ちがうのもな。。
とにかくあのバブルシートたまらんｗやっぱり見た目どうりフカフカなのかorz
ワゴンにも採用してほしかったなー
小ネタですが７１っぽく内張りにメッキモール貼り付けて、なんちゃって７１風にしてますｗ
あと最近マップランプをドア連動にしたぞ！
レスありがとうございます。やっぱりリアが大変ですねｗ
前席だけ移植しようと思ったけど後ろだけ色ちがうのもな。。
とにかくあのバブルシートたまらんｗやっぱり見た目どうりフカフカなのかorz
ワゴンにも採用してほしかったなー
小ネタですが７１っぽく内張りにメッキモール貼り付けて、なんちゃって７１風にしてますｗ
あと最近マップランプをドア連動にしたぞ！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:37:27 ID:ZI5VJkEt0
>>663
70乗り？80系のパールは3コートだけど、ぶつけられた時の板金代に驚愕
70乗り？80系のパールは3コートだけど、ぶつけられた時の板金代に驚愕
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:43:55 ID:A4o8pGtD0
3コートパールは高いよな
よく見る数千円のコンビニ板金とか夢の話だ
よく見る数千円のコンビニ板金とか夢の話だ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:54:31 ID:ZI5VJkEt0
その分ちゃんと塗ってもらっておけば、年数たってもかなり綺麗でいいよね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:40:04 ID:ljFiVuIhO
671 ：655：2008/03/19(水) 00:55:45 ID:8zeJGIEf0
マジっすか！俺は修理代￥3万ほどかかりましたよ。
おかげで完璧には直りましたけど。
あともう一つ故障で室内のヒーターコアから水漏れで助手席側にポタポタと落ちて来ていて、
最終的にはダッシュボードから湯気が出てくるって症状にもなりました。
これも良くある故障なのでしょうか？
ちなみにこれの修理代は￥8万かかりました。
おかげで完璧には直りましたけど。
あともう一つ故障で室内のヒーターコアから水漏れで助手席側にポタポタと落ちて来ていて、
最終的にはダッシュボードから湯気が出てくるって症状にもなりました。
これも良くある故障なのでしょうか？
ちなみにこれの修理代は￥8万かかりました。
672 ：655：2008/03/19(水) 00:56:48 ID:8zeJGIEf0
アンカー忘れました。
↑は>>661宛てです
↑は>>661宛てです
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:57:51 ID:eQXDRWYo0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:40:56 ID:n0BnCCMO0
>>666
リアシートについては、ボディへのアンカー打ちが我慢できる人で
背もたれの裏側の部分を板金屋でワンオフ製作が依頼出来る
ブルジョワな人なら、文句ない仕上がりのものになりますよｗ
＞小ネタですが７１っぽく内張りにメッキモール貼り付けて、
うちのはシフトコンソール周りの溝に、ベゼルもどきをつけてますｗ
でも、これだけでだいぶ印象が変わりますよ。
>>670
半年くらい前は35000が相場だったんですけどねぇ～
>>671
ディーラーで購入したからかな？＞修理代
３年前に、８年（最終後期）式グランデエディション
クレセントパールトーニング、AT、無事故、２オーナー、記録簿、車検２年
走行40500キロを総額85万（延長保障２年）で購入しました。
購入時に純正リップ、バイザーを付けて
ファンベルト、荷室のトリム、オートアンテナ、を交換。
当時、周りからは 「高い」 「同じ金額でもっといいの買えるやろ」 「なんか古いね」等々
賛賞の嵐だったのもイイ思い出ですね！
リアシートについては、ボディへのアンカー打ちが我慢できる人で
背もたれの裏側の部分を板金屋でワンオフ製作が依頼出来る
ブルジョワな人なら、文句ない仕上がりのものになりますよｗ
＞小ネタですが７１っぽく内張りにメッキモール貼り付けて、
うちのはシフトコンソール周りの溝に、ベゼルもどきをつけてますｗ
でも、これだけでだいぶ印象が変わりますよ。
>>670
半年くらい前は35000が相場だったんですけどねぇ～
>>671
ディーラーで購入したからかな？＞修理代
３年前に、８年（最終後期）式グランデエディション
クレセントパールトーニング、AT、無事故、２オーナー、記録簿、車検２年
走行40500キロを総額85万（延長保障２年）で購入しました。
購入時に純正リップ、バイザーを付けて
ファンベルト、荷室のトリム、オートアンテナ、を交換。
当時、周りからは 「高い」 「同じ金額でもっといいの買えるやろ」 「なんか古いね」等々
賛賞の嵐だったのもイイ思い出ですね！
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:51:10 ID:n0BnCCMO0
>>673
確かに骨組み移植は辛かったですね。もうやりたくないｗ
インパネはまだ部品出ましたよ。去年11月に交換したんですが
技術料込みで約８万でしたね。
どうしても あのエアコンのルーバー部分の変形が許せなくて・・・
あと、ドアトリムは７１HTのフロントは移植出来そうですが
リアは形状が同じでは無い為、不可能かと思います。。。
それに綺麗なトリムは入手不可能に近いですしね・・・
どうせなら、トリムは染めQを使って塗装して
布地部分は別珍（ベロア素材）で張り替えた方が断然よろしいかと。
確かに骨組み移植は辛かったですね。もうやりたくないｗ
インパネはまだ部品出ましたよ。去年11月に交換したんですが
技術料込みで約８万でしたね。
どうしても あのエアコンのルーバー部分の変形が許せなくて・・・
あと、ドアトリムは７１HTのフロントは移植出来そうですが
リアは形状が同じでは無い為、不可能かと思います。。。
それに綺麗なトリムは入手不可能に近いですしね・・・
どうせなら、トリムは染めQを使って塗装して
布地部分は別珍（ベロア素材）で張り替えた方が断然よろしいかと。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:36:27 ID:IDeHPg860
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 02:09:23 ID:mv+NkXRA0
みんな７１赤内装好きなんだな。誰もが一度は移植をたくらむのかｗ
エアコンとこの変形は俺もだ。コストダウンくさいな。
最近暑さで柔らかくなってきたから手術してやろうかなー
なにげにワゴンのりがいて嬉かばい。
エアコンとこの変形は俺もだ。コストダウンくさいな。
最近暑さで柔らかくなってきたから手術してやろうかなー
なにげにワゴンのりがいて嬉かばい。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:20:41 ID:FEoXAVz00
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:45:32 ID:Zp9tOqpv0
つーか普通に初期のワゴンはワイン内装だろ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:41:18 ID:uIWOwLsw0
age
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:09:02 ID:o2kV9uCO0
おまいらの任意保険っていくらぐらい？
車両を保障する保険は入らないほうがいいのかな？
車両を保障する保険は入らないほうがいいのかな？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:18:04 ID:vAAp1owm0
なんか厨房が沸いてきたか？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:36:22 ID:EFf1/wWf0
何々厨と烙印おしたがる奴ほど厨だという法則
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:12:26 ID:vYQm0W550
まぁしかし若干言い回しに難はあるよな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:41:55 ID:f1DwOrJa0
気温も高くなってきたしなｗ
今日久々にエアコン入れた…
無数のカビ？が目ん玉の中に…
今日久々にエアコン入れた…
無数のカビ？が目ん玉の中に…
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:44:10 ID:X4/NTE030
81は簡単にエパポの丸洗いできるからやりなよ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:13:02 ID:7W9Mrt8Z0
今日、81系の純正フロアマットが届いた。
シートと同じワイン色で、71ＨＴのマットより
しっかりした造りで ワゴンのホールド部分にもピッタリｗ
コレはいい買い物したな。
シートと同じワイン色で、71ＨＴのマットより
しっかりした造りで ワゴンのホールド部分にもピッタリｗ
コレはいい買い物したな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 04:16:37 ID:SNbXVqSLO
昔は何とも思わなかったけど、最近スタントに81が使われるとイラッとくる
そんな事に使うなら部品取り車として譲ってくれと
今でも81のマークIIはスタントの定番だよな
そんな事に使うなら部品取り車として譲ってくれと
今でも81のマークIIはスタントの定番だよな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 04:26:29 ID:21SUCg920
なんでだろな？他に似たような車いっぱいあるだろうに。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 07:17:47 ID:0Y1IZmho0
番組スポンサーにトヨタが付いてるとか？
トヨタ車を潰したら、逆にマイナスイメージかなｗ
西武警察とかは日産スポンサーで、日産車燃やしまくってたよね。
トヨタ車を潰したら、逆にマイナスイメージかなｗ
西武警察とかは日産スポンサーで、日産車燃やしまくってたよね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:49:04 ID:NM53a+ES0
俺のFEにGTEをスワップしたいなんて思ったんだが
エンジンとロムと冷却関連だけで
問題ないのか？ｗ
エンジンとロムと冷却関連だけで
問題ないのか？ｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:55:56 ID:u33oGBoI0
問題ないんでね？とりあえず動くだけなら
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:30:31 ID:0xAJye690
>>691
蛸が動かん
蛸が動かん
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:35:39 ID:Emvd/wKu0
パワステポンプとかも全然違うだろ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 08:31:52 ID:9oNRPWvS0
真面目に答えるなよ、どうせ>>691はネタ質問だろ？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:04:45 ID:KzG2Nye40
ジッサイFEからGTにスワップすると
部品代以外でいくらぐらいかかるん？
部品代以外でいくらぐらいかかるん？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 12:30:43 ID:vhCI8gaRO
ＧＴＥへのスワップよりも、ＶＶＴｉ搭載のＦＥを載せてみたいな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 14:17:04 ID:KzG2Nye40
>>697
ぜひやってみてくれ
ぜひやってみてくれ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 14:35:06 ID:ok8+Ug7V0
どうせなら東国原仕様をな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 14:39:32 ID:Emvd/wKu0
エンジンよりも今のATに載せ換えたいと思ってるのは俺だけかな？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:27:31 ID:9rJoUMW00
10年ぐらい白・NA・ATｗで1JZの81乗ってるけど、
ATにあんまり不満感じた事ないな。
走行中もガチャガチャシフトを動かすから、
シフトインジケータの所のアクリルが磨り減って酷い事になってるから、
ここはなんとかしたいとは思うけど。
ATにあんまり不満感じた事ないな。
走行中もガチャガチャシフトを動かすから、
シフトインジケータの所のアクリルが磨り減って酷い事になってるから、
ここはなんとかしたいとは思うけど。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:44:18 ID:KzG2Nye40
白のパールって年数たつと醜くなる？
ソリッド白のほうが評判いい？
ソリッド白のほうが評判いい？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:40:51 ID:BhP8PorF0
>>702
私もそれ知りたいです。
ソリッド白は、ミズアカですぐくすんでしまいます。
水洗いだけではダメなので、お手入れが大変です。
パールは、洗車すれば一発で輝くような気がするけど、実際はどうなのでしょう。
私もそれ知りたいです。
ソリッド白は、ミズアカですぐくすんでしまいます。
水洗いだけではダメなので、お手入れが大変です。
パールは、洗車すれば一発で輝くような気がするけど、実際はどうなのでしょう。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:21:36 ID:1hyVm6T20
うちのマークⅡ(GX81)１２ヶ月点検に出してきたら
ショックアブソーバ交換といわれた。右前方の１箇所だけど。
この時期の出費は…でも変えてやるぞ愛しのマークⅡ(｀・ω・´)
ところでこの車乗ってて思うんだけど停車から発進のとき
結構踏まないと(2500回転くらい)置いてかれる気がするんだけど
気のせい？それとも名古屋市内だから？(´・ω・｀)
ショックアブソーバ交換といわれた。右前方の１箇所だけど。
この時期の出費は…でも変えてやるぞ愛しのマークⅡ(｀・ω・´)
ところでこの車乗ってて思うんだけど停車から発進のとき
結構踏まないと(2500回転くらい)置いてかれる気がするんだけど
気のせい？それとも名古屋市内だから？(´・ω・｀)
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:22:13 ID:ZuQWtxW80
感覚的にヘタって両方換えるってのは聞くけど、
一本だけ換える理由は何？
一本だけ換える理由は何？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:09:49 ID:Az2mj3VM0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:07:54 ID:oXDuOkkA0
GXはさいしゅうけいでも自動車税一割り増しだっけ？
>>705
どうやらオイルがにじんでいて動いてないらしい。
詳しいことは余り良く分からないけど右前の１箇所だけが
機能してないとのこと。今度修理に出した時詳しく聞いてみます。
若干乗り心地悪くなってきたかな？とは思ってたけど
まさか機能してないとは思わなかった…orz
どうやらオイルがにじんでいて動いてないらしい。
詳しいことは余り良く分からないけど右前の１箇所だけが
機能してないとのこと。今度修理に出した時詳しく聞いてみます。
若干乗り心地悪くなってきたかな？とは思ってたけど
まさか機能してないとは思わなかった…orz
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 10:20:29 ID:Shp2E7TJ0
ショックは4本同時交換が基本
純正は高いけどカヤバを買って持ち込めばいい
確か定価は純正とそんなに変わらないと思ったがかなりショップで値引き販売してるので純正より全然安く買える
例えば非TEMS車の場合
http://www.rakuten.co.jp/autoboy/693713/1781658/1866979/1868080/#1454906
安売りショップだと50%引きも探せばあるはず
交換したらびっくりするぐらいシャキっとした走りになるよ
純正は高いけどカヤバを買って持ち込めばいい
確か定価は純正とそんなに変わらないと思ったがかなりショップで値引き販売してるので純正より全然安く買える
例えば非TEMS車の場合
http://www.rakuten.co.jp/autoboy/693713/1781658/1866979/1868080/#1454906
安売りショップだと50%引きも探せばあるはず
交換したらびっくりするぐらいシャキっとした走りになるよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 10:33:48 ID:Gxbk9Rcj0
ダンパーが機能してなくてぼよんぼよんしてるんだろうな。
徐々に悪くなっていくから意外と本人は慣れちゃって気付かなかったりする。
でも最低左右2本は同時交換すべきと思うが・・・
反対側も完全に死んでなくてもある程度ヤレてると思うし。
徐々に悪くなっていくから意外と本人は慣れちゃって気付かなかったりする。
でも最低左右2本は同時交換すべきと思うが・・・
反対側も完全に死んでなくてもある程度ヤレてると思うし。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:00:51 ID:JYhB/a2C0
しかし、８１は、かっこいいよなあ。
クサビ型で、贅肉がないよで、あって、
クレスタは、目が黄昏てて・・・
マーク２は、眉秀でて・・・
チェーサーは、ちとタレ目でにやけてて・・・
クサビ型で、贅肉がないよで、あって、
クレスタは、目が黄昏てて・・・
マーク２は、眉秀でて・・・
チェーサーは、ちとタレ目でにやけてて・・・
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:58:15 ID:L/sYz72B0
そうかな？オーナー見てるとオタク受けするデザインではあると思うが
>>709,710
４本交換とかしなきゃいけないんですか…(ﾟдﾟ)
見積もり出してもらって交換お願いしますって言ってあって
今取り寄せてるパーツが届き次第連絡しますって所なんです。
今更持ち込みたいとは言えないし…4本同時交換か
左右の2本交換で親父と相談してみます(´・ω・｀)
４本交換とかしなきゃいけないんですか…(ﾟдﾟ)
見積もり出してもらって交換お願いしますって言ってあって
今取り寄せてるパーツが届き次第連絡しますって所なんです。
今更持ち込みたいとは言えないし…4本同時交換か
左右の2本交換で親父と相談してみます(´・ω・｀)
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:55:14 ID:fSFxbSTfO
明日オールペンに出すよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 12:35:41 ID:nrxb3Vtb0
色と、どの程度パーツはずしてやるのか、
値段とか詳細ｋｗｓｋ
値段とか詳細ｋｗｓｋ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 14:29:19 ID:xM0t5hsg0
KYBか…
入れようかね
入れようかね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:03:41 ID:lbWeKX9P0
純正形状Cリングは車高を頻繁にいじくらない人にはオヌヌメですよ～
ガンガン攻めない限り抜けることもないし
ガンガン攻めない限り抜けることもないし
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:14:59 ID:yPqer9DK0
フューエルタンクのふたが腐れて落ちるそうですが
対作品ってあるんですか？
対作品ってあるんですか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 12:43:59 ID:EwaDg/x40
タンクのフタというか、給油口のフタでしょ
ずっとディーラーで面倒見てもらってるけど、
いつのまにかグリスみたいなの塗られてた。
特に対策品っていうのは無いと思われ
ずっとディーラーで面倒見てもらってるけど、
いつのまにかグリスみたいなの塗られてた。
特に対策品っていうのは無いと思われ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:04:35 ID:IaVj/Juj0
保守
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:04:29 ID:7YIe86ah0
給口のとびらはDIYで作ってもらえるお
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:25:10 ID:n8gxCQ5F0
age
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:02:18 ID:n8gxCQ5F0
いよいよ、最近は８１が見られなくなりました。
時に前期型は全く見られません。
みんな、大事に乗りましょう！
時に前期型は全く見られません。
みんな、大事に乗りましょう！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 09:48:45 ID:rkjjuOLOO
マークⅡバンの2000に乗ってるんですが、最近ファンベルトあたりからカタカタと言うか、
パタパタみたいな音がしはじめたんですが、これはいったい？
走行170000で平成6年式です。
教えて下さいエロいひとorz
パタパタみたいな音がしはじめたんですが、これはいったい？
走行170000で平成6年式です。
教えて下さいエロいひとorz
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 15:47:48 ID:PDkvMTcE0
群馬でワンオーナーでMT、禁煙、記録簿全部あり
のセダンがでてるね。問い合わせたら先週の日曜あたりに
減車確認着てた人いたらしいが売れなかったのかな。
のセダンがでてるね。問い合わせたら先週の日曜あたりに
減車確認着てた人いたらしいが売れなかったのかな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:16:28 ID:qGinXeBVO
沖縄行ったら15年前にタイムスリップしたのかと思うぐらい81が大量に走ってて笑った
71も何故かチェイサー中心にチラホラあった
71も何故かチェイサー中心にチラホラあった
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:22:37 ID:qOYUvjTI0
>>725
ＭＴか災難だな、ドリフトやってる連中に発掘されなきゃいいが
ＭＴか災難だな、ドリフトやってる連中に発掘されなきゃいいが
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:09:25 ID:dmKgwE/40
沖縄は海風の影響が強いからさびやすく、
中古車の価値は低くなるらしいな
中古車の価値は低くなるらしいな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:09:37 ID:At9WyzKH0
関東地方でも海沿いの中古車屋はヤバイぞー。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 14:38:06 ID:C2vjHPTu0
海沿いで商売すること自体
車を扱う四角な岩魚
車を扱う四角な岩魚
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:57:05 ID:00r4vOoc0
かといって内陸部なら安心とは限らん
融雪剤攻撃を受けて下回りが…
融雪剤攻撃を受けて下回りが…
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:20:17 ID:YjcDh0C60
age
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:02:02 ID:24OF4ISMO
こんばんはです。８１の１Ｇ－ＦＥ乗りです。やさしいオーナーさん。どこのプラグを使ってますか。私は純正です。おすすめプラグを気が向いたら教えてください。オーナー様宜しくお願いします。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:45:37 ID:wNS7czfR0
デンソーイリジウムタフ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:31:50 ID:zcKmgzFv0
BK5E
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:55:50 ID:xtn+Dg/UO
733 ７３４ ７３５さん イリジウムいいですね。スピリットファイアとか、どうなんでしょうね。ありがとうございました。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 00:22:39 ID:vrmLGYlOO
＞＞７３３
７３４ ７３５さんありがとうございます。イリジウムわっぱりいいですか。スピリットファイアも興味興味津々です。ありがとうございました。
７３４ ７３５さんありがとうございます。イリジウムわっぱりいいですか。スピリットファイアも興味興味津々です。ありがとうございました。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:23:38 ID:4SNsF0jNO
ｲﾘｼﾞｳﾑﾀﾌがオクなら１本\800で買える
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 02:56:53 ID:zTlaLbbCO
もういろいろなとこに、少しずつガタがきはじめてるな。
それでも乗り続けるけどね。
それでも乗り続けるけどね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 11:26:07 ID:NQ/BIQ230
100系とかの足回りをそっくり移植できないの？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:51:23 ID:NIPB4DCY0
まぁ金があるならいろいろリニューアルできるんだけど、現実は厳しいな
ワゴン・バンをあと5年くらいは長く売ってほしかったな～
クオリスは実質マークⅡじゃなかったんだし
ワゴン・バンをあと5年くらいは長く売ってほしかったな～
クオリスは実質マークⅡじゃなかったんだし
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:03:17 ID:TsSBDMtg0
たしかにアレはナニだったなｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:04:57 ID:2/q8ge+/0
(皮)カムり
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 04:28:15 ID:pPR8XWbz0
移転ですー
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 04:58:51 ID:XLVF4LWq0
いていて移転
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 14:28:34 ID:s2z6b4XgO
クオリスってFFなんでしょ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 15:26:12 ID:WhkfBl+50
4WD(FOUR)も有るけど所詮横置き偽の血統
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 15:17:02 ID:WyfeaBZL0
クオリスはセプターワゴンだけど、マーク２の売り上げにカウントされる事が重要
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 18:57:10 ID:+k/2GxC20
マークX ジオみたいなもんだな
名前だけ借りましたみたいな
名前だけ借りましたみたいな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:14:52 ID:6VaAM2vJ0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:20:29 ID:do2SaGhI0
age
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 15:54:57 ID:UTJ28mq00
>>652を見て自分の70にも赤シートを移植しようと決意したのは良いけれど
なかなかシートが見つからない
なかなかシートが見つからない
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 17:41:33 ID:Zp6q4PuW0
70後期2000グランデ 走行200000キロ 大往生記念カキコ
まだ走れるのにスクラップごめんね 長い間ありがとう
合掌
まだ走れるのにスクラップごめんね 長い間ありがとう
合掌
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 18:43:55 ID:cpGbi28P0
>>753
マークⅡにしっかり乙してあげて
マークⅡにしっかり乙してあげて
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:12:54 ID:GWiO1FXh0
中国の鳥の巣の原料になるのであった‥
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 17:06:09 ID:wvi/528EO
>>753
なんか泣けた
なんか泣けた
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:15:47 ID:iclZy0zr0
勿体無い
エンジンが逝かれてもエアコンはまだまだ使えるのに
エンジンが逝かれてもエアコンはまだまだ使えるのに
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:26:51 ID:oa/TXH6k0
VVTの1G-FEに乗せ変えた人っているんだろうか
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:16:10 ID:y9YED85T0
定期的に湧くなあ、VVT乗せ替え云々を書く奴
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 07:58:34 ID:l/RFlWWc0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:29:01 ID:Fjgs0k8g0
VVTとそうでないやつは完全に互換性あるんだろうか
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:12:58 ID:C30+B+FH0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:04:21 ID:XDx5d0SU0
81クレスタとタウンエースどっち買うか迷いまくって、結局タウンエースを買ったのが人生最大の後悔
13年前に戻ってやり直したい
13年前に戻ってやり直したい
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:57:11 ID:Zg12hpPO0
>>761
あるよ、乗せ替えてみ？
あるよ、乗せ替えてみ？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 15:42:47 ID:xDT2H9uRO
洗車完了。
http://g.pic.to/pmu9c
http://g.pic.to/pmu9c
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 15:48:07 ID:ntG+uaJz0
群馬の５万キロワンオーナーセダンMT売れちゃったみたいだな。
お麻衣らの誰か？ｗ
お麻衣らの誰か？ｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:45:11 ID:x+m0X+w60
>>765
ロンシャンか。なかなか似合っている
ロンシャンか。なかなか似合っている
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:34:24 ID:jGIbnekh0
車詳しくないんだけど
クレスタかＭｋⅡ買おうかと悩んでます
購入時に気にする点なんかあれば詳しく教えてください
クレスタかＭｋⅡ買おうかと悩んでます
購入時に気にする点なんかあれば詳しく教えてください
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:55:11 ID:Dv2x2gJN0
エアコンに不具合がないか。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:01:38 ID:HYuzYfsg0
>>766
ﾉｼ
ﾉｼ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:23:46 ID:Dv2x2gJN0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:43:55 ID:eC8arfGc0
マジなのか？ｗ
群馬から、どこまで陸送すると10万かかるの？
俺はシビックを静岡→千葉で陸送したとき2万だったよ。
引いてもらって最終的には1万2千円だったけど。
群馬から、どこまで陸送すると10万かかるの？
俺はシビックを静岡→千葉で陸送したとき2万だったよ。
引いてもらって最終的には1万2千円だったけど。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:59:58 ID:Dv2x2gJN0
>>772
いや、陸送費と名義変更とか込みで。
名義変更なんて自分でやりたいんだが
車検残りあるからいろいろ事故起こしたりすると面毒なるからか知らんが
強制的に納車までの金が全部かかるってことだった。
なんかガソリン高くなったし100ｃｃの二輪に目覚めそうだ。
いや、陸送費と名義変更とか込みで。
名義変更なんて自分でやりたいんだが
車検残りあるからいろいろ事故起こしたりすると面毒なるからか知らんが
強制的に納車までの金が全部かかるってことだった。
なんかガソリン高くなったし100ｃｃの二輪に目覚めそうだ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:21:00 ID:eC8arfGc0
あぁ、なるほど、そういうことか。
レスありがと。
レスありがと。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:23:11 ID:jGIbnekh0
程度は申し分なしだったね。ほんとに実走行か怪しかったけど
フルノーマルで錆びも出てなかったよ。
オイルはヘッド滲みなしの極上車。
フルノーマルで錆びも出てなかったよ。
オイルはヘッド滲みなしの極上車。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:25:32 ID:Dv2x2gJN0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 06:04:50 ID:OqRjr05F0
age
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:37:51 ID:lCch5UGi0
あぁあれ売れたのか。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 13:59:59 ID:5XYyqF9p0
ＪＺＸ８１ターボ用のマフラーを探しているんだが、なかなか選択肢が少ないね
７０スープラや２０ソアラ用なんかは流用できたりしないかな？
７０スープラや２０ソアラ用なんかは流用できたりしないかな？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:24:36 ID:sXXK6TF+0
藤壺があるだろ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:46:21 ID:V6GGAEXz0
なぜ２０ソアラ用が流用できるかもという発想に至ったのかｗｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 19:59:08 ID:/6Hkebi00
３０系と勘違いしているだけか
はたまた２０系の１Ｊスワップ車を純正搭載車と勘違いしている昨今の若者か
はたまた２０系の１Ｊスワップ車を純正搭載車と勘違いしている昨今の若者か
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 07:16:49 ID:93e5uXSP0
クレちゃん（８１）水アカとって、ワックスでピカピカ！
ワンオーナー千葉ナンの白いの見たら手ふってね。。。
ワンオーナー千葉ナンの白いの見たら手ふってね。。。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:33:34 ID:BuVkkKiK0
81はいいクルマ
大好き
大好き
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 17:19:27 ID:5drov1Ti0
せめてＮＡでも３Sゲぐらいのスペックあれば
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 17:26:30 ID:SZtwytdV0
ジェームスで純正プラチナプラグが2本パック1980円で売ってたから買うかどうか迷ったけど
イリジウムタフにしてまだ2万キロぐらいしか走ってないから結局やめた
イリジウムタフにしてまだ2万キロぐらいしか走ってないから結局やめた
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:19:11 ID:0D4xL9ci0
age
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:28:52 ID:1BvIuB5o0
>>776
調子はどうだい？
調子はどうだい？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:08:29 ID:KZt8vItyO
事故でフロント大破してしまった・・・・
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 11:41:12 ID:1MBlICxE0
マジかYO！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:49:17 ID:OrwFOsVv0
1G-GEのエンジンに付いてるカバーみたいなものに
トヨタとヤマハ、両方のロゴが付いていることに初めて気が付いた
17年目にしてｗ
トヨタとヤマハ、両方のロゴが付いていることに初めて気が付いた
17年目にしてｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:13:13 ID:sgKnKDM00
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 11:20:32 ID:JEvxK1tu0
バックで走る
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:08:48 ID:04mhmIW9O
エアコンが壊れました…エアコン丸ごと交換するにはいくら費用がかかりますか？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:53:27 ID:WNAuj3gw0
どこが壊れたかによるが、まあ10万前後ってとこでしょうな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:55:50 ID:73nKUS7c0
エアコンの代わりに手持ちの団扇を使えばタダ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:53:27 ID:ZALwpDqM0
だ…だんせん？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:01:00 ID:WqOnQlz30
か‥漢だ！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:17:59 ID:5vDE1+PX0
ぶ・・・文盲だな！？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 18:19:31 ID:1Sfe71n50
漢といえば、エアコン効いているふりして窓閉めて涼しい顔して乗るのが漢。
脱水症状にならないようにポカリスエット必携だが。ｗ
脱水症状にならないようにポカリスエット必携だが。ｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:20:05 ID:U2fr80mp0
ポカリじゃ糖尿になるのでステビアでｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:57:46 ID:CQBb9GZt0
せっかくだから八丁味噌でつくった味噌汁でｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:39:28 ID:ktM7yIoX0
サンルーフから雨漏りする…
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:37:17 ID:ELWOaFiq0
今日GZ20 GTとGX71 GRANDE TWINCAM24を目撃。丁度坂道発進だったので1G-GEの快音に耳を澄ます。あのサウンドは健在だった。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:53:22 ID:czVpd9dhO
教習車が膜２と呉スタだったぜ。ディーゼルの。
お世話になったなあ。
ディーゼルターボでなにげによく走ったがな。
あの頃は既にＦＦが主流になってはいたが、教習車はＦＲと相場が決まっていたのにいまじゃあ教習車までＦＦが主流に…
頑張れ。ＦＲ！
お世話になったなあ。
ディーゼルターボでなにげによく走ったがな。
あの頃は既にＦＦが主流になってはいたが、教習車はＦＲと相場が決まっていたのにいまじゃあ教習車までＦＦが主流に…
頑張れ。ＦＲ！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 04:37:04 ID:0t3mcT6j0
教習者なんてFFでもFRでもいっしょだろｗ
まぁ街からFRが消えていくのは寂しい気もするがな。
でもうちの近くの教習所は今でもお決まりのコンフォートだぜ。
まぁ街からFRが消えていくのは寂しい気もするがな。
でもうちの近くの教習所は今でもお決まりのコンフォートだぜ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:19:26 ID:G6pqmSC80
コンフォートでドリフトしてる人っているんだろうか
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:30:23 ID:7sPw0HqUO
車検入れたよー(^o^)/
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:10:26 ID:1g3O+eV80
コンフォートはOPでLSDあるから低μ路面ならうまく出来そうだなｗ
あとクラウンコンフォートはこんなのがあった
http://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/
あとクラウンコンフォートはこんなのがあった
http://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 05:28:44 ID:Ld/GB54A0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:45:14 ID:Fm09hX8QO
車検時にいいミッションオイル変えたら
ギアが入りやすくなったわ＾＾
ギアが入りやすくなったわ＾＾
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:05:41 ID:TT6mg9KV0
スパシーボ効果
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:18:57 ID:fV6kOiG7O
ロシア語乙
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:47:54 ID:Tz3ryt5z0
祝首相ご就任ラスプーチン様
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:17:25 ID:j+qIaA6x0
先月に水垢取りとコーティングで35000円位かけたのに
もう汚くなり始めた件について
白
もう汚くなり始めた件について
白
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:22:42 ID:61KpOacsO
エアコン修理した人っていますか？？平均いくらしましたか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:09:49 ID:dxuIRr+XO
CAR&DRIVERって車雑誌に８１の試乗プレビューの記事が復刻されてた(^O^)
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:21:45 ID:OF8KrtB/O
1G-GTE用のFGKデュアルマフラーっていくらで売れるかな？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:39:36 ID:j+qIaA6x0
185 65 15 ならばミシュランの安い方
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 17:50:56 ID:1ZddGWln0
>>816
雨の質によっては、ホコリをメッチャ含んだ雨の場合は、そりゃ汚れるでしょ
コーティング後、洗車は楽だよ
>>817
平均いくらって・・・
まぁ、重箱のすみつつきは、やめておいて
程度にもよるが、15～20万ぐらいじゃないか
一応81な
俺は、数年前にディーラーでレトロフィットへの交換修理で18万ぐらいだった気がする
134レトロでも十分冷えるよ
雨の質によっては、ホコリをメッチャ含んだ雨の場合は、そりゃ汚れるでしょ
コーティング後、洗車は楽だよ
>>817
平均いくらって・・・
まぁ、重箱のすみつつきは、やめておいて
程度にもよるが、15～20万ぐらいじゃないか
一応81な
俺は、数年前にディーラーでレトロフィットへの交換修理で18万ぐらいだった気がする
134レトロでも十分冷えるよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:12:23 ID:XXDDZLJ40
実家住まいで庭あるなら三日おきぐらいに水洗いしとけば
早々汚れがこびりつくことはないわ
早々汚れがこびりつくことはないわ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:38:04 ID:dqMvsCUi0
71マークⅡ後期型のパールツートンって何台くらい生き残ってるかな。
俺の実家のやつは去年お別れした。
パールツートンの71クレスタなら良く見るんだけどなあ。
俺の実家のやつは去年お別れした。
パールツートンの71クレスタなら良く見るんだけどなあ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:36:47 ID:52rQ1wma0
SX80チェイサーラフィーネとSXS11コンフォート教習車。
ボンネット内のレイアウトがぴったり一緒だね。
ボンネット内のレイアウトがぴったり一緒だね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:00:22 ID:B+ugEuHN0
ボンネットの中どころかシャーシーも同じ
兄弟車みたいなもの→ハチイチとコンフォート
兄弟車みたいなもの→ハチイチとコンフォート
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:26:19 ID:Hnaod+nc0
age
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:41:17 ID:mtdc1exj0
８１も４年くらい前までは、建築関係者とかの足車として活躍してたけど（工事現場によく止まってた）、今はその手のニーズは９０とか１００とかに移行した。
今見かけるのは、ワンオーナーの天然系ジジイか、好きで乗ってる風の３～４０代。
前者は汚い＆新車ナンバー、後者は奇麗＆3ケタナンバーが多い。
今見かけるのは、ワンオーナーの天然系ジジイか、好きで乗ってる風の３～４０代。
前者は汚い＆新車ナンバー、後者は奇麗＆3ケタナンバーが多い。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:18:02 ID:RN1CCKcF0
たしかに81が減るのと比例するように小汚い90が増えたなｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:58:24 ID:HfuxxIPT0
近ごろのしょーもないセダンとくらべたら９０も悪くないと思うけど
９０のヘッドランプがまっ黄色になってるのはいかにもボロっちくてなんかね
あれってなにか欠陥なの？８１はならないのに
９０のヘッドランプがまっ黄色になってるのはいかにもボロっちくてなんかね
あれってなにか欠陥なの？８１はならないのに
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:02:04 ID:lWj23oZI0
プラレンズは黄ばみが出る
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 05:31:05 ID:hBaXoeq+0
事故ってレンズ割れてはじめてガラスなのを知ったおれｗ
でもおれの車の場合中のリフレクターが曇って結局暗くなってる・・・
でもおれの車の場合中のリフレクターが曇って結局暗くなってる・・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:19:34 ID:YBkde/Rr0
>プラレンズは黄ばみが出る
81も樹脂製では？
81も樹脂製では？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:36:40 ID:ZuEm1S/g0
８１はリフレクターが樹脂でレンズそのものはガラス
明るさ90W相当、とかじゃなくて消費電力がズバリ90Wとかの
ハロゲンのハイワッテージバルブ不可なのはリフレクターが樹脂だから
明るさ90W相当、とかじゃなくて消費電力がズバリ90Wとかの
ハロゲンのハイワッテージバルブ不可なのはリフレクターが樹脂だから
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:44:37 ID:i72sqkLA0
前期チェイサーはリフ金属だよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 10:41:22 ID:NZpln2aU0
平成３年式jzx81のデジタルメーターって
シートベルト警告灯ついてます？
チェックランプの所見ても見つからないんですが、、、
シートベルト警告灯ついてます？
チェックランプの所見ても見つからないんですが、、、
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 17:50:58 ID:zSDsT6GY0
あると思うよ。球切れてるんじゃない？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:49:39 ID:blZ3qZ8M0
あるある、俺のH7年式GX81セダンにも付いてるもん
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:56:24 ID:8OQy0Kfq0
前期はついてないな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 06:50:46 ID:zevI9x810
ちょっと連続でエンジンブン回すと何故かメーターのヒューズが飛ぶ・・・
同じ症状になった人いませんか？
同じ症状になった人いませんか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 18:19:19 ID:n99DnkvcO
71譲ってもらうんですが燃費どれくらいなんでしょうか？あとオイルパンの割れ直す修理費はどれくらいかかりますかね？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 18:20:17 ID:n99DnkvcO
71譲ってもらうんですが燃費どれくらいなんでしょうか？あとオイルパン割れ直す修理費どれくらいなんでしょうか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:33:09 ID:SjZ7c02J0
二度あることは三度ある
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:15:47 ID:bSMF5TKF0
TC24はそこそこ燃費よかったんじゃないかな
オイルパンは工賃15000円+部品代ぐらいじゃなかろうか
オイルパンは工賃15000円+部品代ぐらいじゃなかろうか
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:19:09 ID:AzvLBmqB0
81に2Jをドライサンプ＆低重心で搭載して
ゲドラグ六速にスワップしたい
ゲドラグ六速にスワップしたい
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:51:50 ID:ARyX3Jdc0
81に70スープラのミッション載せてるが、あのグニャグニャするシフトフィーリングはどうにかならんかな～？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:02:31 ID:m71Fai930
シフトフィールひどいよね！
おれのはリターンスプリングがヘタってるから余計ヤバイ
ニュートラルだとプラプラしてるし
おれのはリターンスプリングがヘタってるから余計ヤバイ
ニュートラルだとプラプラしてるし
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:26:04 ID:kdfcBCwe0
フルノーマルが一番よい
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 16:39:38 ID:mhLwzRWb0
およ？シフトの付け根のブッシュだめになってないかい？
ブッシュ単体じゃ部品出てないが、シフトレバー周辺の鉄の塊（ゴメン、名前忘れた）
に付属して取れるからちと高いが交換するとかなりしっかりするはずだよ。
昔、自分でやったが全然ぷらぷらはしてないよ。
ちなみに２．５ターボ五速８１マーク２欲しい人いる？
ブッシュ単体じゃ部品出てないが、シフトレバー周辺の鉄の塊（ゴメン、名前忘れた）
に付属して取れるからちと高いが交換するとかなりしっかりするはずだよ。
昔、自分でやったが全然ぷらぷらはしてないよ。
ちなみに２．５ターボ五速８１マーク２欲しい人いる？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:46:32 ID:MtdoZk+TO
>>849
８４８です。
もう新しい車に乗り換えたんだが、前乗ってた８１まだ行く先決まってないのさ。
距離13500キロ走っちゃってるよ？
一応、車高調、デフ入ってる。
エンジンはノーマルのマフラー交換で勝手にブーストアップ仕様。
ＥＣＵコンデンサー対策済み。
車検は今年10月まで～
外装は純正リップの純正ウイングの色は白。
サンルーフ？そんなのないです。
程度？この年式に何を愚問な・・・
それでも興味持ってくれるならメアドくれれば詳しく送ろうか？
８４８です。
もう新しい車に乗り換えたんだが、前乗ってた８１まだ行く先決まってないのさ。
距離13500キロ走っちゃってるよ？
一応、車高調、デフ入ってる。
エンジンはノーマルのマフラー交換で勝手にブーストアップ仕様。
ＥＣＵコンデンサー対策済み。
車検は今年10月まで～
外装は純正リップの純正ウイングの色は白。
サンルーフ？そんなのないです。
程度？この年式に何を愚問な・・・
それでも興味持ってくれるならメアドくれれば詳しく送ろうか？
>>850さん
自分もJZX81乗りだったので細かいことは気にしません！中古で買ってメーター読み30万KM走らせて廃車にしたので詳しいつもりです。
サブアドにて色々聞かせて頂ければ嬉しいです。
メールをお待ちしてます！
自分もJZX81乗りだったので細かいことは気にしません！中古で買ってメーター読み30万KM走らせて廃車にしたので詳しいつもりです。
サブアドにて色々聞かせて頂ければ嬉しいです。
メールをお待ちしてます！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:23:08 ID:U+JyS8r2O
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:26:48 ID:E5i3u6it0
>>851
どうも！興味持ってくれてありがとう！メール送らせてもらうよ！
>>852
同じく興味持ってくれてありがとう！アド教えてくれれば送らせてもらうよ。
>>853
ちょｗｗ日本語って難しいなｵｲ
どうも！興味持ってくれてありがとう！メール送らせてもらうよ！
>>852
同じく興味持ってくれてありがとう！アド教えてくれれば送らせてもらうよ。
>>853
ちょｗｗ日本語って難しいなｵｲ
ありがとうございます。是非お願いします。
連続すまん。
大変もし分けない。
走行距離間違ってる！
１３万５千キロでした。
ごめん！
大変もし分けない。
走行距離間違ってる！
１３万５千キロでした。
ごめん！
858 ：81には破壊王がよく似合う：2008/06/13(金) 00:56:50 ID:ZgMm7R/K0
俺も4年前まで８１ターボ（クロギン色サンルーフ着き)乗りだったが、
子供が出来たのと、車検見積もりで36万掛かるようだったので、泣く泣くあきらめた
車は、と言うとJICに持ってったら、ローダウン、マフラー、デッキ、R32GTRアルミ、ボデイ傷なしピカピカ状態で
5000円だった、カー雑誌の広告とずいぶん食い違ってたｗｗｗｗ
今は、バモスに乗ってるけど、また８１に乗りてえな、(多分無理だけどｗｗｗ）
子供が出来たのと、車検見積もりで36万掛かるようだったので、泣く泣くあきらめた
車は、と言うとJICに持ってったら、ローダウン、マフラー、デッキ、R32GTRアルミ、ボデイ傷なしピカピカ状態で
5000円だった、カー雑誌の広告とずいぶん食い違ってたｗｗｗｗ
今は、バモスに乗ってるけど、また８１に乗りてえな、(多分無理だけどｗｗｗ）
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:25:29 ID:xH5oQWF20
黒８１サンルーフで！！
なんか、ひどい値段だな。
なんか、ひどい値段だな。
861 ：848です。仕事先から～：2008/06/14(土) 12:25:38 ID:T8eSW5qc0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:52:51 ID:F6bIj2kv0
ごめん、契約しちゃった
なーんちって
なーんちって
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:29:23 ID:+GdKp+sG0
71系でいいタマないかえ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:56:37 ID:XV6BMdN+0
７１４ ないよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:11:31 ID:zc6iIonn0
旧車
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:16:07 ID:010A9jOa0
興味本位だが、
上のかたがたの取引はどうなってるのかな？
上のかたがたの取引はどうなってるのかな？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:00:32 ID:EdZvBB2Y0
JZX81のエアクリーナーのフィルターをHKSの純正交換タイプに替えたいんだけど、
なんせ古いもんだから、適合表見てものってないのね。
で、91や100系とおんなじでいいのかな？
直接品番でもいいので、知ってる人いたら教えてくれませんか？
なんせ古いもんだから、適合表見てものってないのね。
で、91や100系とおんなじでいいのかな？
直接品番でもいいので、知ってる人いたら教えてくれませんか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:10:13 ID:DVybidCe0
90以降のとは違う
71や20系ソアラと同じ
71や20系ソアラと同じ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:12:19 ID:DVybidCe0
すまん
それはGX81だった
それはGX81だった
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:46:06 ID:92j1DBTn0
こういうとこが旧車はつらいねw
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 05:07:22 ID:pLRuEm4eO
H9のワゴンを購入しようかと思うのですが、純正部品ってまだメーカーから新品で出ますか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:21:01 ID:XTFv/59s0
７０ワゴン後期のりです
クレスタ後期4灯を手に入れたのですがライトの配線加工の仕方がわかりません
他はポン付けでいけるみたいですが。。
どなたかご存知ないですか？
クレスタ後期4灯を手に入れたのですがライトの配線加工の仕方がわかりません
他はポン付けでいけるみたいですが。。
どなたかご存知ないですか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:23:01 ID:9Hi9e5z+0
とりあえずロー側だけ繋いどけば？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:10:59 ID:jHLJPIsE0
ハーネスまるごと取ってくれば良かったのに…
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 03:30:16 ID:VE+vPGXf0
みなさんありがとうございます。
>>876
ハイビームも仕上げておきたいです。
>>877
ライト周りしかありませんでした。。
>>878
コンセントみたいな部分ですよね？
とりあえず今、中の曇を取ろうと思って分解しようと思ったけど
レンズはずれない。。しかもレンズの中すっぱいぞｗ
>>876
ハイビームも仕上げておきたいです。
>>877
ライト周りしかありませんでした。。
>>878
コンセントみたいな部分ですよね？
とりあえず今、中の曇を取ろうと思って分解しようと思ったけど
レンズはずれない。。しかもレンズの中すっぱいぞｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:54:00 ID:GL5rN6dTO
>>879
つドライヤー
つドライヤー
>>880
神！
今外してたわしで綺麗に洗ったとです
>>875の方法がイマイチわかりません。理解力低すぎてすみません
とりあえず今の状況は
グリル側のバルブ有り、コーナー側バルブ欠品です
ローがグリル側ですよね？
色々ぐぐったがイマイチ分からない。。
当方、アンプばっちょく、フィルム、ウインカーポジション程度のDIYレベルなもんで。。
神！
今外してたわしで綺麗に洗ったとです
>>875の方法がイマイチわかりません。理解力低すぎてすみません
とりあえず今の状況は
グリル側のバルブ有り、コーナー側バルブ欠品です
ローがグリル側ですよね？
色々ぐぐったがイマイチ分からない。。
当方、アンプばっちょく、フィルム、ウインカーポジション程度のDIYレベルなもんで。。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 08:34:13 ID:SDHLUaHF0
age
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 01:36:58 ID:IxJQVSd90
保守
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 07:42:44 ID:961sIQ3A0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 14:56:49 ID:h7izKq7i0
８１クレスタのってる人たち、
ボンネットが若干、沈んでない？
ヘッドライトの上のボディーとボンネットのラインがずれてない？
新車の時は、気がつかなかったけど、
ずいぶん前からこうなってます。
たまに、ラインがちゃんとしてるのも見るけど、
簡単に直せるのかな？
ボンネットが若干、沈んでない？
ヘッドライトの上のボディーとボンネットのラインがずれてない？
新車の時は、気がつかなかったけど、
ずいぶん前からこうなってます。
たまに、ラインがちゃんとしてるのも見るけど、
簡単に直せるのかな？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:04:00 ID:M4lIeDY70
ボンネットのキャッチ調整すれば直るんでない？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:19:47 ID:yjliyvmi0
ヒンジがクターっとなってたりとか
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:20:37 ID:WN78OJlm0
あげマークII
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 13:15:35 ID:bOQaBfc00
つまんねーレスしないでくれスタ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 04:56:13 ID:5MbgR9430
age
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:57:10 ID:F2eElNr50
71のクレ乗ってた
スーパーDXエキストラとかってグレード
単なるルーセントもどきだったが。
スーパーDXエキストラとかってグレード
単なるルーセントもどきだったが。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:49:54 ID:D0pN+n4r0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 13:39:14 ID:mvmcoNzmO
エアコンつけると(コンプレッサー回すと)
妙にアイドリングあがって乗りづらい
妙にアイドリングあがって乗りづらい
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:31:50 ID:hSDLqkOAO
1G-GE復活きぼんぬ…
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:00:37 ID:9kUfPr5o0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:49:45 ID:ksdh8jxd0
１ｇーげとMC後のフェはどっちがフィーリング、パワーがあるんだろう、
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:04:58 ID:IkLDMQw40
７１のり。最近アイドリングぶるぶるする…
赤信号で止まるときにブルブルしながら止まる。
もうやばい？
赤信号で止まるときにブルブルしながら止まる。
もうやばい？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:56:54 ID:4su+kwIP0
エンジンマウントとか見てみたら
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:31:00 ID:wkCy7Dig0
897氏には糖尿病の疑いがあります
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:26:47 ID:lEPF0w/TO
81クレスタのホイールをトヨタ純正17インチアルミに交換頼んだら、「スペーサーが必要だがスペーサー付けたら車検通らなくなるから」って作業断られた。ショッキング(>_<)
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:35:21 ID:RFnCVHRv0
極端な厚みのスペーサーじゃなければ大丈夫だぞ
ハブボルトそのままでちゃんとネジ山にかかるのは5ミリぐらいまでだけどな
ハブボルトそのままでちゃんとネジ山にかかるのは5ミリぐらいまでだけどな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:49:33 ID:lEPF0w/TO
10㍉のって言われたんで完全にアウツですね(>_<) とりあえずいつも行ってるスタンドでやってくれるみたいなんで良かったッス♪（車検の時も何とかしてくれるらしい） 最近は色々規制ばっかで嫌になっちゃいますねf^_^;
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:05:56 ID:RFnCVHRv0
10ミリはやめとけ
特に前輪は5ミリがギリぐらいでそれ以上だとナットほとんど締めれないぞ
特に前輪は5ミリがギリぐらいでそれ以上だとナットほとんど締めれないぞ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:34:16 ID:wkCy7Dig0
900の近未来
千葉の交通刑務所で反省文を書かされる日々を送っている
千葉の交通刑務所で反省文を書かされる日々を送っている
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 02:19:50 ID:1fS2Vc8s0
10ミリスペーサーは脱輪コースだぞ
ワイドトレッドスペーサーにしとけ
ワイドトレッドスペーサーにしとけ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 07:59:39 ID:zs6GRDK9O
みんなアドバイスありがとうm(__)m 甘くみてました・・・
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:01:11 ID:16KxGWgU0
age
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:02:18 ID:xb90VYI30
>>906
‥‥おい‥‥ホイール族舐めんな！
‥‥おい‥‥ホイール族舐めんな！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:45:17 ID:7HmkJSxW0
どなたかATシフトノブの外し方教えてください。
90系とかクラウンとかと共通のビス無しの丸っぽいシフトです。
90系とかクラウンとかと共通のビス無しの丸っぽいシフトです。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:59:44 ID:dZhyvKuu0
>>908
アッー！
アッー！
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:49:09 ID:fvQJcGBo0
81後期 エアコンガス補充しても3日で完全に抜けて、修理の見積もり出したら
15万は超えると言われ廃車にしようと悩んだが、あきらめ切れずもう一度電装屋
と相談、駄目もとで漏れ止めと言う修理もあって低料金だが治る確率は薄いと
言われたが廃車覚悟で入れてみた修理後一年まだ寒い位にエアコンきいてます！！
修理代2万円！！ でも今度もし壊れても今度は修理不可能らしい。
15万は超えると言われ廃車にしようと悩んだが、あきらめ切れずもう一度電装屋
と相談、駄目もとで漏れ止めと言う修理もあって低料金だが治る確率は薄いと
言われたが廃車覚悟で入れてみた修理後一年まだ寒い位にエアコンきいてます！！
修理代2万円！！ でも今度もし壊れても今度は修理不可能らしい。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 12:18:23 ID:PWMk9idt0
その修理法をレスしてこそのスレだろ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 12:30:54 ID:fvQJcGBo0
912>>
漏れ止め修理剤ですよ。エアコンガスみたいな缶に漏れ箇所の水に
反応すると穴を塞ぐのが入ってます。その代わり一度入れると今後
故障した際、修理に使う機械や計器をも詰まらせ故障させてしまう為
修理不可能となります。
漏れ止め修理剤ですよ。エアコンガスみたいな缶に漏れ箇所の水に
反応すると穴を塞ぐのが入ってます。その代わり一度入れると今後
故障した際、修理に使う機械や計器をも詰まらせ故障させてしまう為
修理不可能となります。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:32:40 ID:jaXLCKg70
81フロントのタイヤサイズの限界はどの位？225/40/18はいてるんだが
ハンドルを切りながらバックするとフェンダー内にあたるんだが
ハンドルを切りながらバックするとフェンダー内にあたるんだが
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 04:59:28 ID:ziiPDvej0
215/45R17で同じ不具合。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:53:16 ID:AaeGozU50
７１のメーター球をLEDにしたぜ
メーター内のシフトインジケータ？の電球ってどう交換すればいいの？種類は？
オクに出てる？
メーター内のシフトインジケータ？の電球ってどう交換すればいいの？種類は？
オクに出てる？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:50:46 ID:n/nJNZ550
ワゴンかバン買おうと思ってるんですが
ここだけは見とけってとこありますか？
ここだけは見とけってとこありますか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:11:51 ID:/ncaQrQH0
>>917
車体自体は２０万キロでもびくともしない
が、
ボンネットのダンパーヘタリ（怪我の元その１）
リアハッチのダンパーヘタリ（怪我の元その２）
リアブレーキドラム周りのオイル漏れ（泣き所その１）
ステアリングラックからのオイル漏れ（泣き所その２）
内装関連だと
ドアロックアクチュエーター（ワゴンのみ）の動作不良
メーターナセル（フード）奥の捲れ（外から目立つ）
エアコンのセンター吹き出し口の捲れ（割とみっともない）
ハンドルポストカバーのビス穴割れ（下側カバーが落ちる）
とまあ、GX7系統に限らずなトラブルだがｗ
車体自体は２０万キロでもびくともしない
が、
ボンネットのダンパーヘタリ（怪我の元その１）
リアハッチのダンパーヘタリ（怪我の元その２）
リアブレーキドラム周りのオイル漏れ（泣き所その１）
ステアリングラックからのオイル漏れ（泣き所その２）
内装関連だと
ドアロックアクチュエーター（ワゴンのみ）の動作不良
メーターナセル（フード）奥の捲れ（外から目立つ）
エアコンのセンター吹き出し口の捲れ（割とみっともない）
ハンドルポストカバーのビス穴割れ（下側カバーが落ちる）
とまあ、GX7系統に限らずなトラブルだがｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:36:56 ID:gNzCOm+g0
８１はエアコンが壊れまくるらしいけど７１はそんなことないの？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:43:20 ID:gBMNgCTZ0
919>>
81に限らずこの頃の年式はタイミング的に見てもエアコンいつ寿命がきても
おかしくないね。81はエバボレーターからのガス漏れが定番 71はパイプが凍り付く
クラウンなどのWエアコンは一ヶ所漏れ出すと全て同時に漏れ出す、その他色々・・・
81に限らずこの頃の年式はタイミング的に見てもエアコンいつ寿命がきても
おかしくないね。81はエバボレーターからのガス漏れが定番 71はパイプが凍り付く
クラウンなどのWエアコンは一ヶ所漏れ出すと全て同時に漏れ出す、その他色々・・・
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:26:39 ID:8eIw6xevO
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:24:46 ID:JjRx9jU90
ｵﾙﾀ-逝ったかな？ｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:32:26 ID:/wGPpDfE0
何万キロで？
ブラシが磨耗しただけじゃないか？
ブラシが磨耗しただけじゃないか？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:34:36 ID:BsyItVQq0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:58:16 ID:KiAUj84H0
さっき久々にエパポレータ掃除したぜ
この夏も快適エアコンライフだ
この夏も快適エアコンライフだ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:27:03 ID:Rjfmgzrn0
ラジエターのサブタンク沸騰してるんだが・・・・
GX81/1G-FE
GX81/1G-FE
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:08:30 ID:R4qyt7im0
>>925
快適か？俺にもやりかた教えてくれー ７１のりっす
快適か？俺にもやりかた教えてくれー ７１のりっす
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 18:09:35 ID:R4qyt7im0
今日７１クレスタ後期にHIDいれたんだけど
ライトレンズ側に傘ついてるから、HIDバーナー側は傘はずしていいのか？
ライトレンズ側に傘ついてるから、HIDバーナー側は傘はずしていいのか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 18:17:28 ID:qaeHgOeu0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 18:21:44 ID:R4qyt7im0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:42:13 ID:OxCQQDWa0
噂の真相、仲居中絶
1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/11(土) 11:33
smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。
http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html
中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だって できちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれない だろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」
1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/11(土) 11:33
smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。
http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html
中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だって できちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれない だろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:56:12 ID:MEKNkA+R0
あのハゲと付き合う女はどんどんふこうになってくな。
ハゲ確定だし将来どうするんだろう
ハゲ確定だし将来どうするんだろう
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 20:52:11 ID:GTNdkc0O0
age
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 11:11:02 ID:tb+IFl5EO
マークIIワゴン八年式に乗ってます。
一年くらい前かな、エアコンつけて走るとグィ～ンと鈍い音がします。
何が原因でしょうか？
一年くらい前かな、エアコンつけて走るとグィ～ンと鈍い音がします。
何が原因でしょうか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 16:30:51 ID:0Y5YCEfS0
934>>
俺の81もその音がするけどコンプレッサーかな？
でもエアーを凄い勢いで吸い込んでる音だよね？
俺の81もその音がするけどコンプレッサーかな？
でもエアーを凄い勢いで吸い込んでる音だよね？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:01:29 ID:E1RBT6aa0
>>934
エンジンルームからならコンプレッサーのロックの可能性
エンジンルームからならコンプレッサーのロックの可能性
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:32:01 ID:chgAiHZi0
デラ池
939 ：ＸＬ：2008/07/31(木) 00:21:21 ID:K9EWgDB/0
ＳＸ70のＸＬエクストラの詳細を教えてください。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 17:22:49 ID:/K+L/xESO
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:16:00 ID:GxN9UGRz0
>>940
仕様kwsk
仕様kwsk
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 05:28:20 ID:XaMIWLE50
gx70ｇに前後7.5Ｊのホイール履こうと思ってるんですがオフセットどのくらいで
ツライチかわかる方いませんか？
ツライチかわかる方いませんか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 09:24:31 ID:9e/14wwcO
>>941
いやいや、別に特別すごくないですよ！
ただ車高低くて明らかに車検通らないですね。タイヤも引っ張りでメーターくるうサイズですし。
71前期ｸﾚｽﾀ仕様です。ローライダー仕様は嫌いなんで×
以前にハブベアリング交換でディーラーに出したら車検対応のはずのコーナーやテールやホイールなどを交換してから出直せとうるさかったんですよねぇ。
今はMTの71クレスタが欲しいです！
カクカク最高！
いやいや、別に特別すごくないですよ！
ただ車高低くて明らかに車検通らないですね。タイヤも引っ張りでメーターくるうサイズですし。
71前期ｸﾚｽﾀ仕様です。ローライダー仕様は嫌いなんで×
以前にハブベアリング交換でディーラーに出したら車検対応のはずのコーナーやテールやホイールなどを交換してから出直せとうるさかったんですよねぇ。
今はMTの71クレスタが欲しいです！
カクカク最高！
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 13:07:01 ID:6QTRWSmE0
71はクレスタの外観にマークIIの内装が良いなぁと。
なんで中途半端に内装変えるんだか・・・
なんで中途半端に内装変えるんだか・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 15:25:22 ID:AainK5c5O
保守
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:12:10 ID:VUaFTZQE0
俺的にはシートはクレスタかなーダブルクッションだっけ？ルーズクッション？
インパネはマークⅡかなーウッドパネルの仕上げとかクレスタもしぶいけど。
そんな俺は７０ワゴンのりorz シート移植したいー
インパネはマークⅡかなーウッドパネルの仕上げとかクレスタもしぶいけど。
そんな俺は７０ワゴンのりorz シート移植したいー
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:22:39 ID:vkS/svfI0
あと５３
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 15:23:20 ID:JIzTBaCr0
フロントのキャリパーシールキット買ってきたけどクラウンコンフォートと共通部品なんだな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 15:27:46 ID:um7LJibO0
クラウンコンフォート・コンフォートとハチイチはボディが違う兄弟車みたいなモンだから
フロアパンも同じだってどこぞで聞いた
フロアパンも同じだってどこぞで聞いた
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 01:48:39 ID:YXJCcLT10
８１マーク２のスタイルがすき。
でも、内装が古臭く感じる。
１００のダッシュボードとか付けれたら最高なのに。
でも、内装が古臭く感じる。
１００のダッシュボードとか付けれたら最高なのに。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 10:10:41 ID:d4xyJUwz0
１００のダッシュなんか８１と比べたら安っぽくて失望するぜ
正直１００チェに買い換えて一番失望したのは内装だ…
正直１００チェに買い換えて一番失望したのは内装だ…
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 16:56:52 ID:BZRTt8vM0
ダッシュ以外にもそこかしこにストライプ入ってるのが('A`)
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:17:28 ID:d4xyJUwz0
１００ツアラーのインテリアはカーボンパネルの他は
コレってレビン・トレノのインテリアデスカ？
と思うようなものだもんね
コレってレビン・トレノのインテリアデスカ？
と思うようなものだもんね
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:04:40 ID:aIYxleldO
今日７０ワゴン買いました。
車検無しなんでユーザー車検しようと思うんだけど
４ナンバー登録ってどうやるかご存知の方いますか？
やっぱリアシート外さなきゃ駄目？
車検無しなんでユーザー車検しようと思うんだけど
４ナンバー登録ってどうやるかご存知の方いますか？
やっぱリアシート外さなきゃ駄目？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 18:23:19 ID:mHRUkcwH0
リアゲートの開口部の寸法がナンタラとか、色々あるので
詳しくは貨物登録スレでもROMしてみ？
自分で探してね。
詳しくは貨物登録スレでもROMしてみ？
自分で探してね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:34:17 ID:L2uQOsw70
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:46:11 ID:aIYxleldO
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:52:39 ID:L2uQOsw70
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:16:21 ID:aIYxleldO
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:21:56 ID:XuejIKlV0
GX70ワゴン乗りだす。
ローダウン後、リアホーシングが微妙にずれている…
ラテラルロッドってどこかに売ってないでしょうか？
エスティマ＆AE86用が流用出来そうな気もするんですが…
ローダウン後、リアホーシングが微妙にずれている…
ラテラルロッドってどこかに売ってないでしょうか？
エスティマ＆AE86用が流用出来そうな気もするんですが…
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:21:15 ID:5ytBBoYX0
マークⅡバンとマークⅡワゴンの違いわかる方いませんか？
エンジン、ホイール、タイヤぐらいですかね？
エンジン、ホイール、タイヤぐらいですかね？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 08:20:53 ID:RxECKV3z0
>>962
共通点の方が少ないと思われ。
共通点の方が少ないと思われ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:42:54 ID:1vgyUXmx0
一番の違いは足回り
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:30:32 ID:IrjfkvsQO
70ワゴン乗りです。
ただいま10万キロ手前で次の車検が今年のクリスマスです。
毎日５０～６０キロ乗ります。
タイミングベルトを車検前に変えた方が良いでしょうか？
また、先週からブレーキのオイルが減ってるようでたまにサイドブレーキのランプが走行中につきます。
今朝も20分ほどついてましたが、じきに消えました。
ブレーキも見た方が良さそうなのですが車検まで我慢しちゃマズイですよね？
ガソリンスタンドにて『どうせ車検の時にベルト交換するなら先にやっちゃえば？』との事。
見積りはベルト、ウォーターポンプ交換で４万以下、ブレーキは全部新品に交換したとして最高でも４万いかないと言われました。
妥当でしょうか？
ただいま10万キロ手前で次の車検が今年のクリスマスです。
毎日５０～６０キロ乗ります。
タイミングベルトを車検前に変えた方が良いでしょうか？
また、先週からブレーキのオイルが減ってるようでたまにサイドブレーキのランプが走行中につきます。
今朝も20分ほどついてましたが、じきに消えました。
ブレーキも見た方が良さそうなのですが車検まで我慢しちゃマズイですよね？
ガソリンスタンドにて『どうせ車検の時にベルト交換するなら先にやっちゃえば？』との事。
見積りはベルト、ウォーターポンプ交換で４万以下、ブレーキは全部新品に交換したとして最高でも４万いかないと言われました。
妥当でしょうか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:20:18 ID:YAeI/ugg0
ブレーキフルードは急激に減っていなければ漏れとかの心配はいらないからちょっと継ぎ足して車検までもたす
パッドが消耗してるから減っているいわだからパッドの残りがまだあれば大丈夫
ベルト類も車検時やったほうがよい
理由は車検時にやったほうが工賃の割引があるから
車検時にやって割引しないような工場であるならそこではやらないほうがいいんじゃね？
工数計算がおかしいから
パッドが消耗してるから減っているいわだからパッドの残りがまだあれば大丈夫
ベルト類も車検時やったほうがよい
理由は車検時にやったほうが工賃の割引があるから
車検時にやって割引しないような工場であるならそこではやらないほうがいいんじゃね？
工数計算がおかしいから
>>966
ありがとうございます。
車検までにベルトが切れると言うことはないですかね？
一応今まで5000キロごとにオイル交換してますが。
多分車検の頃には106000キロ～110000キロくらいだと思いますが。
ありがとうございます。
車検までにベルトが切れると言うことはないですかね？
一応今まで5000キロごとにオイル交換してますが。
多分車検の頃には106000キロ～110000キロくらいだと思いますが。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:27:08 ID:JHfMg+cC0
保守age
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:04:29 ID:eHYkaBSx0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:21:43 ID:1bLgfGZAO
SX80エアクリ交換しにくい
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:15:32 ID:czk8sA+s0
Sなんてあるんだ
しらなんだ
しらなんだ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:31:14 ID:2AzgMXya0
4S-FE
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:47:34 ID:smhhUozN0
SX80はクラウンコンフォートのベースにもなった名車
コスト的に・・・
コスト的に・・・
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 04:26:40 ID:z0RXIQR30
実車見たこと有るけどエンジンルームがスッカスカでワロタｗ
軽い分、回頭性良いんだろうね
軽い分、回頭性良いんだろうね
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 06:40:01 ID:uz6ACdZo0
>>973
クラウンコンフォートじゃなくてコンフォートだな
>>974
直6用のエンジンルームに直4だからな
しかし70系から比べたら80系の1800は進化したんだぞ
70系まではリジットサスだったのが80系からは4独になった
クラウンコンフォートじゃなくてコンフォートだな
>>974
直6用のエンジンルームに直4だからな
しかし70系から比べたら80系の1800は進化したんだぞ
70系まではリジットサスだったのが80系からは4独になった
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 07:16:47 ID:56CrH96r0
セフィーロ・ローレルあたりにSR20載せ換えのドリ車みたいなエンジンルームだよな。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 10:05:48 ID:CIw1Ba0+0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:17:30 ID:1pQOATwy0
だよな
がっつりホーシングだもんなｗ
がっつりホーシングだもんなｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:22:41 ID:IX11+yzQ0
ヨタの場合GX71とか81とか１がつくと独懸
70や80は廉価版 90からは統一
70や80は廉価版 90からは統一
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:22:13 ID:uz6ACdZo0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：