【MAZDA】マツダMPVスレpart21 (999)
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
引き続きマターリいきましょう。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 19:11:59 ID:aQQRcoiMO
ま 2 だ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 22:01:01 ID:7DZMRjVb0
スレタイに(999)なんて付ける馬鹿がまだいたとは。2:も無いし呆れる。
で、ここが次スレで良いの?
3月から23Tに乗ってます。
この車の電スロって、じわっと半開まで踏むのと、雑に1/4くらい踏むのとでは
後者の方が速いような気がしています。
(VTEC車と比べると逆になる。)
丁寧なアクセルワークは意味無いのでしょうか。とっても駆動系が心配なんだけど。
みんカラにある画像の車って、なんでんな変なエアロとか付けた車ばっかなのかな。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 22:38:56 ID:7DZMRjVb0
>>7 エアロなんて数社からしか出てないし、そんな変なエアロなんてあるか?
どのメーカーもシンプルな物だと思うのだが・・・
>>8 あれのことかな?「ホワイ○さんプロデュース」とか書いてあるバンパーの事?
あれってどうなんだろ。
俺はカモメマークに愛着持ってるけどな。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 08:38:38 ID:F2RX3Pz10
ニュー速でもスレたってるな。
マスゴミが動くのも時間の問題かと思われ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 10:21:28 ID:SpghCBno0
>>9 グリルだろ?
漏れは好みじゃないな。
前スレ見るとアフターパーツをゴチャゴチャつけた奴の写真があるけど、
バランスとか考えてつけてないよね。地方のパチンコ屋みたいな装飾だ。。。
エアロパーツって本当に空力向上するの?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 11:00:22 ID:SpghCBno0
>>13 するものもあればしないものもある。
大半は見た目。
>>13 空力考えて作ってるのは180キロとかで走ったら効果あるらしいが、
ドレスアップ用は、ただの飾り。
つまり180リミットのMPV用のエアロパーツは全て見た目だけ、という事ですね。
納車されてから3ヶ月ほど経つけど、飛び石でボンネット・サイドのハゲがちらほら。
他の掲示板でも言われてるけど、塗装弱い気がする。
今さらだけど、業者にコーティング頼もうと思ってます。
コーティングするとちょっとは塗装強くなりますか?
>>16 昔、新車情報の三本和彦さんがメーカーに聞いてたけど、リヤスポイラーとかは
120キロくらい以上じゃないと効果無いらしいよ。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 11:24:34 ID:L/Ag3igN0
>>9 俺はカモメよりかはあのグリル好きだけどな。
形はそいつが考えたといっても、フィンにするなら誰が考えてもああなるし普通の形じゃね?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 13:23:54 ID:SpghCBno0
>>16 MPVに限らず、ミニバンにつけるエアロはそうでしょう。
たとえ効果があっても、効果がでる速度域での走行は違法です。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 13:25:30 ID:SpghCBno0
ならば、燃費向上エアロとか無いんですかねぇ。
燃費のこと考えるんだったら、エアロなし・細めのタイヤ。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 14:02:55 ID:ygWtBrML0
>>13 MSエアロはみんカラの誰かが飛ばさなくても効果あるって言ってたぞ
確か横風に強くなったって
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 14:07:55 ID:16WqBmPr0
エアロ付けて車重が重くなったから横風に強くなったとかw
ちょwwwwwww
エアロ付けて横風に強くなったってwwwww
どんだけでかいエアロなんだよwwwwwww
F1ばりのダウンフォースが発生して車高が著しく落ちたとかか?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 15:55:16 ID:SpghCBno0
ま、プラシーボでしょう。>>横風強くなった。
>>26 プラシーボっていうエアロメーカーがあるとオモタw
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 17:04:20 ID:SpghCBno0
言葉足らずでスマン。ξウンコ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 19:03:06 ID:/GE/GfTf0
マツダって風洞実験でエアロ作ってるらしいぞ
だから本当かもしれない
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 23:06:06 ID:j9vr9E0kO
エアロ=ダウンフォースだけじゃない
マツスピのエアロでCL値だかが0になるんじゃなかったっけ
35 :
sage:2007/06/13(水) 07:31:23 ID:EkawXKQCO
横風でしょ?
ダウンフォースじゃなく車体下への風の巻き込みが減るからって事だと思う
最低地上高、結構下がるよね、特にサイドは。
横風の影響は、車体下への風の巻き込みより、断面積の大きさや
車高の高さの方が影響を受けやすい。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 08:27:06 ID:hAEB2BYYO
マツダ
38 :
sage:2007/06/13(水) 10:58:35 ID:nj3V7QSx0
ミニバンには車高調もエアロもエアクリもムダムダ〜
でれでオケ?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 11:19:23 ID:pmIaFWTR0
おk
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 11:40:43 ID:0MoP6tp20
そう。無駄。だけど取り付けるのはオーナーの自由。
好きなだけやってください。
>>40 んだね。
まあ、アクセサリーや腕時計なんか付けて着飾るのと一緒のことだからね。
でも、車検対応の合法品でお願いします。(うるさいマフラーとか論外
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 15:51:46 ID:w4LyAn6K0
>>26 人生多少のプラシーボがあった方が楽しいぞ
つまんねぇ奴らだな
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 16:26:19 ID:0MoP6tp20
↑ハァ・・・幸せな奴だな。
プラシーボ効果は自分がそれに気が付いちゃいけない。
別にカモメマークが嫌いというわけじゃないが俺もフロントグリルは交換しようと思う。
すっきりしてるほうが好みなもんでね。
エアロ付けたら車体の断面積が半分に!!!
とかドラえもん的機能があるなら横風に強くなったってもの納得できる。
本気で横風に強くなったとかダウンフォースがよくなったとか言ってる人は
ある意味スゴイとおもた。
時速200kmぐらいで走ってるのか??
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 00:52:37 ID:zfEMw2ylO
↑
君が納得する必要は無い
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 01:15:43 ID:86M5G6b20
現在、某社外フロントリップを付けてますけど高速道路を走ると、
ノーマルに比べてふらつき感が減っているのは体感できますよ。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 09:16:32 ID:Uo662fxf0
まぁスピードはそこそこでも風の方が台風なんかで強い場合もある訳だし
ないよりはある方が横風に強いような気もする・・・
そういやランクルに乗ってた時、
高速のトンネル抜けたとこで横風に煽られてかなり焦ったことがあったなぁ。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 09:56:24 ID:wYeNMLbq0
後付けエアロは何もつけてないが、高速をソコソコのスピードで走っても
横風が強くてもふらつくとか不安定だと思ったことは一度もないぞ。
>>49 ランクルの様な本格4WDは車高(重心)高いし、タイヤがM&Sだからと思われ。
>>50 自分も現行MPVでは経験したこと無いな。
強いて言えば、高速時の直進安定性がイマイチってとこ(これって4WDのみかな。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 11:51:41 ID:DMVuZBdv0
横風の程度の問題もあるけど、関空道、明石大橋、瀬戸大橋の上の強風で、何度かふらついたことあり。
海に飛ばされるかと思った。
前の車(レガシィBE5 RSK)でのハナシ。
その時でも、100キロ超のスピードを80キロ程度に落とすと全然楽だった。
MPVでも強い横風ならふらつくと思う。
というより、どんな車でも強い横風ならふらつくでしょう。
横風に対しては、エアロよりアライメントを調整をきっちり出してたほうが
よっぽど効くと思う。
規定値内で直進安定よりに振った方が効果的だと思う。
>>51 直進安定性っていうか ハンドルが軽いというか
ちょっと切ると低即時のようにスーッと付いてきてしまう。
指二三本で支えるのが怖い。
レスポンスが良過ぎるってとこか。
普段の取り回しがいいだけに、ちょっと残念。
>>54 取り回しは良くないだろw
ボディーでかいし、小回りきかないし。
ハンドリングはエスティマから乗り換えて、かなり良いと思った。
ただ、高速時のハンドルの軽さはまだ慣れない。
高速を長時間走るときは肩こるよ。
やっぱ出だしの頃の雑誌の批評、パワステセッティングが甘い、つーのは
本当なんだなあ。
ちなみに純正ナビの皆さん、お昼は画面が全然見えないときがありますが、
何か対策されてますか?
カーショップではコントラストを高くするフィルムが2000円弱で売ってるけど
イマイチ踏ん切りがつかない...
とりあえず画面明るさとコントラスト調整で対応してるけど、もっといい方法
ないでしょうかね?
>>56 普通に見れるよ。
傷防止のフィルム張ってるけど。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 02:30:32 ID:gb1K7qYF0
>>56 対策してない。何かカバー作ろうにもダサイのは嫌だし。
2000円はちょっと勇気いるな。もし買ったら書き込んでね。
>>59 俺も一応みんカラに登録してるけど、
みんカラで流行っていたトランクメッキモールを付けたら
なんか注意うけたよ。ばっかじゃないの?と思って無視しといた。('A`)
あいつに車ってデコトラみたいじゃん。
なんか勘違いしてるんじゃないの?車も生き方も。
>>59 田舎の道を走ってると、そういう車よく目にする。
>>59 ソイツ、何なんだろうね。作って売ることの何が悪いんだか。
しかも、みんカラ内でやれって…。関係ないじゃん。
テールランプ4灯化は、みんカラの人しかやらないとでも思ってんだろうか。
自分の知ってる世界が、全ての世界、みたいな。
面白いので、ヲチしよう。
>>59 こんなダサイの未だに居るんだ・・・
金貰っても乗るのやだ〜。
恐るべし岡山。
66 :
60:2007/06/15(金) 20:24:41 ID:f71EYMZz0
>>62 遠まわしに
「そのモールは私がオリジナルです。
私の名前を入れるか、メーカー名を消してください
まねっこしたなら、参考にした人に一言断ってください」
って感じ。
別にしるふぃらだかのを見たわけじゃないし、他の人のを参考にして
付けてみたんだよ。
(゚Д゚)ハァ? なんだこいつと思ったよ。
もちろん無視。
あのボンネットマスコットだけは我慢出来ない
>>67 車両感覚つかめない若葉マークさんには良いアイテムです。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 22:16:20 ID:ecuvqfYt0
シルフェラ染んだら
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 22:37:47 ID:Ekjqxz4fO
他の事を書けよ、おまいら…
みんカラばっかりじゃ、つまんね〜ぇよ。
だってあいつ、オモシロすぎだもの!
てか、本人登場か?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 23:21:07 ID:KsfjiNhV0
CMに出てる奥さんが美人すぎる件
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 01:35:58 ID:DMCD8svqO
旦那はスバルで嫁はマッダか…
夫婦で稼ぐなぁ
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 01:57:40 ID:C1xJp6af0
俺、上に出てるトランクモールと同じ物をヤフオクで検索して去年買って付けてるよ。
「64 モール トランク」で普通に探せたが・・・
サイズ計れば64だし、そのサイト知らずに付けてる人俺以外にもいるはず。みんカラなんてカービュー上場で初めて知った。
トランクモールなんて他車では普通にあるのにメッキ好きなら探すだろう。そいつ何考えてるんだろうね?
坊やだからさ
23C L-Styleがホムペから消えた...販売終了?(´・ω・`)
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:38:13 ID:c5ypvQ2d0
LY3Pでフロントスポイラー付けてる人。
どのメーカーにしようか迷っています。
何センチ下がるか知ってる物を教えてください。お願いします。
マツダスピード、ケンスタイル、ダムド、ヴァリアント
>75
BMWのトランクリッドモールの流用な。
ヤフオクで検索したらスグに出てきた。
流用しておいて他の者にマネすんなってな〜
岡山のしるふいあって奴、ネットに画像出すなよ。
>78
下がるの嫌なら思い切ってエグゼにして前を全交換したら?
LYは全長長いから、どのブランドにしても下がると坂や段差で擦りやすくなる。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:56:42 ID:ynOWRSlwO
マイナーチェンジはいつごろかしら?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 01:29:00 ID:c5ypvQ2d0
>>79 下げたいのですがあまり低くなっても困ります。
スタイル的にはケンスタイルが好みなのですが低くなりそうな形しているので迷っています。
エグゼのバンパーはゴツゴツしているため嫌いです。
一番低くならないのはマツダスピードでしょうか?
>>72 ヘッドレストだけど、LY3P の運転席、助手席のシートバックって高すぎない?
運転手の体のサイズにもよるんだけど、ヘッドレスト外した方がちょうど良かったりする。
もちろん、頭部はシートバックが支えてくれる位置なので、危険ではない。
体の小さい人なら、ヘッドレスト外したくなる気持ちも分かるけどなぁ。
>>83 >とにかくメッキトランクモールが何の車種のどこの部品かわからなくして下さい。
>ホントにお願いです。
>オリジナルの僕にはそれをお願いする権利はあるはずです・・・。
BMWのトランクリッドモールの流用を「オリジナル」と。 しかも「権利」としての主張。
イタイにも程がある。
ていうか彼が痛すぎるから、ここでみんカラにリンクされ、更に広まる要因になってるんだけどね。
>>81 ノーマルでも上り坂の入口や下り坂の出口では擦るよ。
メーカーに近いという事もあるのでマツスピあたりが妥当でしょうか。高いけど。
未だに無断でパクってる輩がいるのです。 by汁フェラ
ホントにイタイ奴だな>>汁フェラ
だれか突撃してやれよ(藁
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 17:13:02 ID:SCQXOgpG0
>>78 社外はそれなりに下がるでしょうね。
フォグランプの下のダミーインテーク、通称「黒いただの板」の高さを
目安にしてください。
DAMDやケンスタはダミーインテークがあって、その下にリップがありますよね。
マツスピはそこを隠すような形になっているので、結構高めです
私はマツスピですが、高さはほぼ変わらないですよ。
まあ前にちょっと突き出ているのでほんの少しだけ下がっている、ことになります。
マツスピはオプションカタログにもマツスピカタログにもノーマル比の下がり具合
は書いてますよね
私はマツスピリアアンダーの形が好きだったので、トータルであわせるべくマツスピ
にしました。前車がケンスタフルエアロ+ダウンサスだったので、今のノーマル+
マツスピだと段差は楽勝です
>>88 もう何喋ってもイタイな。
自分の車を弄るのに理屈こね過ぎなんだよ。またそれを他人に押し付けるあたりがウザイ。
俺はデミオやプレマシー、MPVとマツダユーザーだけど、マツダはトヨタやニッサンと違って、ドレスアップ等のパーツがバックスとかショップには先ず無いんだよ。
だから自作や流用、ネットで入手が多くなる。
昔からマツダユーザーはこういう情報交換を積極的にやってる。 それがまた楽しいんだよ。
マツダユーザーを長くやってると他社から流用はよくやる手段の一つ。
今までのマツダユーザーは皆が真似してくれるとそれだけで嬉しかったんだ。
そこがマニアックで楽しい所なんだけどな。
それをしるふいあ君は独り占めしたい訳だ。真似するなら俺に一言通せと。
正直、誰が始めにやったかは自ずと判るものだし、それはそれで素晴らしい事なんだが、それを自分で言ってしまっては元も子もない。
そういうのは自然とかもし出されてくるもの。
自分で言った時点で魅力は差し引き零以下になる。
車弄りの以前に人生経験を積んで人間をもっと弄った方が良い。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 18:26:05 ID:JDtNqUcnO
なんだ この汁フェラってヤツ
車高調の良さも知らないくせに 知能低さ?
お前の 恥ずかしい メッキより 数段上だよ!
お前の耳は 音質の良さも判らんのか! 一度 耳鼻科に行け!
どーせ すぐ 復活するんだろ!?
>>88 2ちゃんで晒されたからって、素直に言えばいいのにね。
>むしろ車高の低さは知能の低さって言うくらいですからね(笑)
自分の低脳弄くりには、全く気づいていない・・・
>>88 > むしろ車高の低さは知能の低さって言うくらいですからね(笑)
ウケルw
> 僕に刺激を与えてくれるのは、7*0**b*さんただ一人です。
109 人のお友達にものすごく失礼じゃないか?
>>93 無問題。みんな友達だなんてこれっぽっちも思ってないから。
>>93 むしろ7*0**b*さんあたりは
「おい こんなとこで俺の名前を出すなよ( ゚Д゚)ゴルァ 」
って感じだろうね。
汁が最初に更新止めますって時に、「自分も気を付けたいと思います」とか
汁のお友達がみんな書き込んでるんだよな。
なんか宗教じみてて気持ち悪かったよ
その中に俺のお友達も入ってるのがまた、悲しい。
そんな奴どうでもいいっての
>むしろメッキの多さは恥の多さって言うくらいですからね(笑)
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 20:10:14 ID:xqdRhWbbO
車高調の良さって何だよ?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 20:22:49 ID:Ndk1gy3M0
しるふぇらより
何だか最近つまんないので、みんカラはしばらくお休みにします。
自分がとか誰がとかではないのですけどね。
ただ漠然と自分が求めるモノはここに無いような気がしてます。
少なくとも、自分のイジリのベクトル上に求めるモノがここにはない。
自分のやりたかったイジリは正直達成しちゃったかな、と。
自分の価値観の中では完成してしまった訳です。
もちろん価値観の違う方から見ればまだまだと映るでしょうけどね(笑)
走り系やオーディオ系なんかほとんど手つかずなので、まだまだ進化は出来るんですけどね。
でも、興味ないんですよ。
足回りもちょっと下げたいと思うくらいで、車高調でベタベタに落としたいとは思わないし、それがカッコイイとも思わない。
むしろ車高の低さは知能の低さって言うくらいですからね(笑)
オーディオ系もスピーカー交換で僕の耳には十分(爆)
一応念を押しますけど、これはあくまで僕の価値観ですからね!
僕のイジリのベクトル内だけの話です。
100人いれば100通りの価値観があり、その中のしるふぇらの価値観です。
でも、こんな僕が気になっている方が一人だけいらっしゃいます。
750turboさん。
この方のイジリは本当に大好きですし、感動します(*^_^*)
他車の純正パーツをLYに違和感なく溶け込まし、あたかもそれがLY純正であったかの様な完成した姿は本当に素晴らしい!!
僕に刺激を与えてくれるのは、750turboさんただ一人です。
多分、皆さんにもいると思います。
皆さん自身が一番感銘を受ける方が・・・。
汁ふぃら一人のせいで他のMPV海苔がDQN扱いされたら嫌だな。
こいつのDQNさはエルグランド海苔のYOSHIに通じるものがあるw
カバンの薄さは知能の低さだとよく担任に小言いわれてたな
まあ、そのとおりだったがよっwwww
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 23:13:38 ID:4Pxtn7pw0
「削除」の件でも、お友達に本音書かれて慌ててたよね。
トランクモールの一件が話題になる前から
コイツの最初の自己紹介で、
「6か月間更新の無い方は問答無用で削除しちゃいますからね」
なんて書いてあったから、
「コイツとは絶対友達になりたくない」って思ってたけど、
やっぱり他の人もムカついてたんだろね、この高飛車な態度に。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 23:29:30 ID:c5ypvQ2d0
>>85 >>89 マツダスピードだと変わらないくらいなんですね。
実用を考えるとダムドやケンスタにするならスプリングはノーマルで、
落とすならマツスピが良いのかも。価格が高いのは厳しいな。
>>100 とりあえず、みんカラのMPV関連の人を見ると、ややDQN気味なのが多いのは事実。
グリル換えたら、もうDQN。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 00:19:03 ID:PsY+5NAr0
何人くらいあのグリル付けてる奴いるんだろ?
まだ一度も見たことない。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 05:07:24 ID:7POkouSbO
オデッセイとどっちするか、迷っています。オーナーさんの意見が聞きたいのですが、長所 短所を教えてくだちゃい(^_^;)
>>106 MPVとオデに絞って書けば
MPV長所:両側電動スライドドア(子供、両親とのるなら)
適度な高さの車高とアイポイント
車内の広さ、3列目への乗りやすさ
短所:燃費
オデ長所:車高の低さによる走りのよさ
短所:普通のドアなので使い勝手の悪さ 特に3列目
低すぎる車高による室内の狭さ
かな? オデはミニバンというよりワゴンの延長という感じ
3列目は、あくまでも非常用と割り切れば、オデもいいかも。
燃費も良いし、ドライブポジションも低いから乗用車感覚で乗れる。
>>107氏の言うとおり、オデはミニバンと言うよりワゴンに非常用3列目シートを付けた感じ。
>>108 3列目が非常用扱いなら、対抗はMPVでなくプレマシーだな。
>>107 > 低すぎる車高による室内の狭さ
ってことだけど、MPVの室内高は1210mm、オデッセイの室内高は1220mmなので、
「低すぎる車高」が影響しそうな室内の狭さってのはないよ。オデッセイの方が
室内高は高いんだから。
MPVも、もうちょっと床が低ければいいんだけどなぁー。
>>104 MPVに限らず、ああいった所に嬉しがって自分の車晒す輩は
自己顕示欲の強いタイプが多いから必然的にDQN率も上がる。
DQN=目立ちたがり屋
時の人がこんな書き込みを。
--------------------------------------------------------------------
みんカラのMPVグループからは脱会しました。
昨日まではお休みするだけの気持ちだったのですが、非常に不愉快な事があったので。
立つ鳥後を濁さずって事で、ブログ以外のMPVに関するページはすべて削除しました。
メール、コメントも受け付けないように設定を変えてます。
お友達の皆様、これまで色々と本当にありがとうございました。
--------------------------------------------------------------------
自分が相当不愉快な事してたことには触れないのね。
エスティマとMPV、どちらにするか決めかねてて昨日もう一度試乗してきました。
嫁さんはエスティマ、オレはMPVで意見が分かれています。
ぶっちゃけ皆さんはどちらがいいと思いますか?
基本的には街乗りメインですが、お正月とお盆に九州に行きます。
片道800`くらいです。
>>113 自分もそれで悩みました。(+オデッセイ)
自分は、6人乗車するときが多く、MPVを選びました。
先代エスティマは3列目のシートもまぁまぁ良かったのですが、
現行エスティマになって3列目シートが劣化したように思いました。
自分がエスティマを買わなかった理由
1)センターメーターがイヤ。
2)3列目が前モデルよりチープになった(狭く)ように感じた。
3)よく似た仕様に仕立てていくと、エスティマの方が割高になった。
4)車高の高さ(運転位置)が好きになれない。
>>114 私は家族4人で乗ることが殆どなので、三列目シートはあまり気になりませんが・・・
なんていうかエスティマの軽さというかチャチさというか・・・
語弊があるかも知れませんが、何か好きになれないんですよね。
自分はMPVがいいと思うんですが、家内と娘はエスティマがいいと・・・
なんとかならんもんかなぁ・・・
>>115 どこの家族も一緒なのかなw
自分とこの妻&子供もエスティマの方が良いって言ってましたよ。
2列目が広いことと、車内高があるので広く感じると言ってました。
MPVをディーラーへ見に行ったとき、内装が黒のものしか置いていなかったので、
次の週にアイボリーの内装のものを置いているディーラーへ行きました。
妻&子供は、こっちの色の方が圧迫感が無く、これならMPVでも良いと言ってくれ、
MPVを買うことが出来ました。
ほんと、立場の弱いわたしです・・・orz
エスティマもMPVもチャチいとこはありますよw
ミニバンとしては中価格帯なので、仕方ないことだと割り切ってます。
ほとんど4人での乗車ということであれば、オデッセイも候補に
入れてみてはいかがでしょうか?(お節介かな。
>>113,115
試乗して家族がエスティマって言うならエスティマでイイんじゃね?
やっぱ同乗者が快適であると感じる車が一番。
グレード高いの選べばちゃちくないと思うし3.5選べばブンブン走るだろうしね。
まぁ,男としてドライバーとしてMPVに惹かれる気持ちは解るけどね...(´;ω;`)
ちなみに俺はMPV以外乗りたい車がなかった。
>>116 もう全く私も同じ状態ですw
家内と娘のキラキラした目を見ると何も言えない・・・
でも正直MPVを諦めきれない・・・
なので私ももう一度ディーラーに行きます。
内装が私の場合も黒でしたので、アイボリー内装を試乗してきます。
それでもエスティマがいいと言われたら、キッパリ諦めます。
>>117氏のおっしゃる様に、
同乗者が快適であると感じる車が一番ですもんね。
流れ無視して書き込みすいません
今週23Cのスポーツパッケージを契約しようと思っているのですが、
お奨めや、これだけはつけておいた方が良いというオプションは何かあるでしょうか?
今のところは電動スライドドアとリラックスシート、後はオートミラーだけで
仮見積もりを立ててもらっています。
アクセラからの乗り換えで、ミニバンクラス大きさの車は慣れていないので
コーナーセンサーが必要かどうか考えているのですが、
実際使っている人がいれば感想も聞かせてもらえないでしょうか。
>121
棒汁フェラが好みそうな仕様だなw
>>121 今マツダのサイトでUスタイルを見てきました。
特別限定車と言うわりには、あまり特別では無いような・・・?
確かに今見積もってもらっている装備がそのまま入っていますね。
限定車というよりは、よく出るオプションを組み合わせた一つのパッケージでしょうか。
>>123 お買い得パッケージですね
ちなみにUスタイルはアドバンストキーが付かないみたいですよ
>>120 自分もほとんど同じオプションで、先月23CSP買いました。
MOPは電動スライドドアと、ユーティリティパッケージ、DOPはオートミラーとマットと
バックカメラです。
電動スライドドアは、最初は付けないつもりだったんですけど、
やっぱり、あったらあったで楽しいです。子供が喜んでます。
コーナーセンサーは、見た目が格好悪くてやめましたが、納車直後は、
やっぱり付ければ良かった…、と思いました。ステーションワゴンからの乗り換え
だったので、クルマの角の位置が分かりにくいんですよね。
でも、すぐに慣れますので、サイドミラーだけで、駐車はそんなに大変じゃなくな
りました。最後にギリギリまでバックで寄せる時にバックカメラを見るぐらい
ですね。オートミラーは駐車時に便利ですよ。
>>119 自分は黒内装を買いましたが、2列目に座ったとき、黒内装だと圧迫感があります。
特にMPVは室内高が低いので、エスティマと比べると、2列目に座る人からすると、
実際のサイズ以上に狭く感じると思います。1列目のヘッドレストが異様に高い
ことも圧迫感の原因だと思います。
上品な、23CSPのサンドベージュ内装の試乗車か展示車をご家族に見せた方が
いいと思います。後は、エスティマは車高が高くてフラフラすると思い込ませる
とか…。
ウチの場合は、奥さんが最初っからMPV派だった上に、エスティマの方が絶対的に
高価格なので、あっさりMPVに決まりました。
頑張ってください。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 20:06:28 ID:UjlpcZIA0
M's CustomはMOPナビが設定なし、と。
グリルを交換するとフロントカメラは使えなくなる、か。
つーかバンパー切断してまでグリル換えようとは思わないけど、でかい
カモメがいやな人はそれはそれでいるんだろうね
>>119 ウチは「どっちを買ったら週末の車弄りの時間は減るの?」と聞かれて、
そりゃ吊るしで性能も足回りも納得できるMPVですよと回答(以下ry)
>>127 こういう車に乗ってる奴って年齢は19、20くらいなんだろうか?
俺もそのくらいの年のときは今考えれば恥ずかしい改造して乗ってたけど
この手の車でちょっとこれは助手席に乗るのもおもわず躊躇するくらいこっぱずかしいよなー?
M's Customってなんか下品
メッキくらいなら会社でいつも出してるとこに頼めば
ついでにただでやってくれるだろうけど。あんまりメッキキになるのもたしかに悪趣味だよなー
フォグまわりとステップのとこのつや消し銀色部分はメッキのほうがお洒落のような気がするけど、どう?
逆に変かなー?
近所のMAZDAディーラーは、近所のトヨタからエス3.5借りてきて並べてたwもちろんエスも試乗可で
そこはエス2.4ぐらいにしとかなきゃまずいだろw
あーあ、遂に汁フェラ店終いしちゃったよwww
あんま集中的に虐めないで生温かく見守っていれば
引き続き痛い発言とか見れたのに、勿体無い。
ここ見てたのかな
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 23:55:49 ID:AZk70fmwO
モロ見てたでしょ〜
てか、どんなに悪趣味なイジリやってても
性格悪くなけりゃ晒されなかったと思う…
ブログの書き方も、ちと考えりゃいいのにね。
ガキじゃなく、いいオヤジでしょ汁は?
>>132 いいんじゃない?さり気なく使えばメッキパーツが映えるってもんだ。
今はやりすぎ君がいるからメッキのイメージが悪いけどな♪
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 01:20:57 ID:yeJanH3s0
しかしネットって恐ろしいな。
ショボイのも混じってるであろう奴等から数集まって攻撃され終わりだもんな。
自業自得と言えばそれまでだが。
俺は地味に更新しようっとw
後の汁ふぃら二世である
昨日エスティマとMPVで悩んでると書き込みした者です。
昨晩家内と話し合って、このスレの過去ログ等見せていたら
MPVでいいと家内が言ってくれました。
やっぱり同程度のグレードだとMPVが安いことが決め手になりました。
週末契約に行こうと思います。
本当にどうもありがとうございました。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 09:07:13 ID:PGWmRNJ60
>>141 お!おめでとーさん!!
今、ボーナスセール中やから値引き期待!!
>>141 激オメ゚+。:.゚ヽ(*´∀`)ノ゚.:。+゚
M's Custom悪くないんじゃね?若者向きも出したってことでしょ...
いずれにせよ上品さでL-Styleに勝るグレードはない。
>>141 おっ! 良かったね〜。
奥さんの許可に報いるためにも、値引き交渉頑張ってね。
ディーラーにはMPVに決めた、なんて言わずに、エスティマと迷ってる
って方向で。なので、トヨタとの商談も継続した方がいいよ〜。
>>145 そそ。
対抗はエスティマで値引き交渉だね。
あと、ディーラーオプのナビにすると、値引き上乗せあるかも。
オートバックスとかで後で付けると取り付け工賃とかで割高になるし。
ハンコ押す直前に、「あ!ついでにこれ付けてくんない?」っていうのもいいかもw
いずれにせよ、ボーナスセール期間中だからガンバレ!
文字通りの「ハンコ押す直前」だと、改めて注文書作り直しになるので、
あまり、要求を飲んでくれない。正確には、ハンコを押す前提の注文書
を作成する段階、だね。
そりゃもうあれだな
最終段階詰めの商談の時に傍らに印鑑を置いておくに限る
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 18:22:09 ID:5UYkbWYI0
犬のウンコもカリントウと良く間違えるよね
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 18:58:27 ID:PGWmRNJ60
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 20:38:54 ID:k2MSwnuq0
マツダ海苔自体恥だから一緒
オプションのスペアタイヤってやっぱ頼んでおいたほうがいい?
スペアタイヤのスペース荷物積みたいから悩む・・・
>>154 男なら不要。
潔く修理キットで修理すべし。
新しいパッケージでたね
23Tであれだったら最強なんだが
あれ、23Tよりタケーじゃねぇか!
それとも23Tが安いのか?
>>156 何故23Tに無いのかな?俺も割と好きなエクステリアだ。
グリルにもう一工夫欲しい所だけど…
>>157 何がチンドン屋か詳しく頼む
なかなかいいと思うけど、値段高すぎだなw
>>156 Fグリルのカモメマークが少し小さくなったみたいだね?
それは良しとして、メッキパーツの使い方が趣味ワルってカンジ。
MPVブラスタ
実車みたけど、某汁仕様とは大違いで趣味悪って感じでは無かったなぁ。
メッキの使い方も程よくて、車格が2ランク位うpに見えた。
日産のライダーシリーズほどケバく無いですよ。
むしろ、エス・エリ・プレ、更にアル・エル辺りまで敵に回すのであれば
これ位デコってるグレードが有ってもいんじゃまいかw
>>154 あれってやっぱりスペアタイヤのスペースなの?
公式HPで堂々とトランク積んでる動画があったから
タイヤスペースは別にあるんだと思ってた
以前の書き込みで、値引き条件いっぱいいっぱいまでいったあげくに
「23Tのホイールとタイヤに無償取替えしてくれたらこの23CSP契約する
って営業に言ってます」
ってー人がいたけど、その逆版が23Tででるかもしれないねー
「じゃ、値引きがいっぱいなら、グリルとバックゲートをこのメッキの奴
にしてくれたら判子押すよ」
ライン装着と後付オプションって、消費者から見たら同じなんだろうがねえ...
>>155 小さな穴なら修理キットでいいけど、高速道路なんかで何か踏んだりしたら
修理不能な大穴になる場合もけっこうあるんだよね。
そうなるとスペアタイヤがやはり欲しくなる。
昔のスバルみたいにエンジンルームに置ける位の
もっとペッタンコなテンパータイヤとか作れないもんなのかねぇ。
>>166 そう言うときは、あきらめてJAF呼んだ方が安全。
でも、それこそスペアタイヤがあればなんら問題無い訳で・・・
>>168 高速道路でタイヤ交換の経験あるけど、めちゃめちゃ怖いよ。
非常停止帯に駐めて交換したけど、右前輪がパンクしたので
背後を高速で車が通りすぎるんだよね。ほんと命がけですよ。
あれ以来、高速でパンクしたらJAF呼ぼうと思った。
でも修理キット使ったらもうタイヤ修理出来ないってディーラーの人に言われたよ
そのまま走り続けるのも危ないから
修理キットで応急処置→タイヤ交換になるのだと
そういう場合はロードサービス頼むのが無難と言われた
うちは保険で牽引10kまで無料だからそうするよ。
>170
>でも修理キット使ったらもうタイヤ修理出来ないってディーラーの人に言われたよ
え!そうなの?
自分が買ったディーラーの人は、今のパンク修理剤は昔のと違って、
後でパンク修理可能ですって言ってたけどな・・・どっちがホントなんだろ。
高速道路で修理キットで修理できないような穴が開いた場合、
車が無事なんだろうかと思ふ。
>>172 バーストしても無事な場合もあるよ。
以前、中国自動車道の名塩SA付近の上り線の、結構怖い3車線の下りで、
前方を走ってた小型トラックのタイヤがバーストしたのを目撃したことが
ある。スピンすることもなく、なんとか、そのまま走ってたよ。
>173
あの名塩SA付近は昔から事故が多くて地元的には何かある場所といわれてるお。
SAの先のトンネルの渋滞がヒドイってのもあるかもしれんが。スレ違いスマソ
ショルダー部が切れたりしただけでもう修理キットじゃ無理。
>>175 サイドや、パンク穴が大きい場合は修理剤では無理ですね。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 17:35:44 ID:O1+85kje0
任意保険のロードサービス利用が一番だね。
近くの修理できるとこまでのレッカー程度なら費用はかからないし。
パンクしたらすぐ電話。そう割り切ってしまえばいいんでない?
178 :
購入希望:2007/06/21(木) 06:54:02 ID:HhNVB7qf0
昨日、ディーラーへ行ってきました。
思ったよりフロアが高い感じ。
それとカタログではフロントフルフラットの写真がないんですが、
諸元表にはできそうなこと書いてあります。
セカンドシートがノーマルでも、スーパーリラックスシートでも
できますか?
そこで寝られます?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 09:44:43 ID:lM4DaiXQ0
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 10:43:05 ID:/mzuLp4c0
フルフラットにはならないでしょ。
平らなシートがいいなら背高ミニバンの方がいいんじゃないか?
なーんか、錆多くね?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 16:14:09 ID:gMrVRd0hO
ルーフキャリー取付部分とマフラーとスライドドア後部の取付ボルトは俺は対策してもらったけど…
その事?
183 :
181:2007/06/21(木) 16:47:11 ID:nb1QmdXN0
>>182 助手席側のドアヒンジ部が錆びてた。(運転席側は大丈夫)
幸い、そんなに酷いものじゃなかったので、自分で補修したけどなんだかなぁ・・・って感じ。
>>183 初期型は182の言ってる場所をチェックした方がいいよ。
ちなみに店にあった2007年式の車は錆びてなかった。
185 :
181:2007/06/21(木) 17:43:25 ID:nb1QmdXN0
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 20:44:19 ID:/mzuLp4c0
図体はデカいのにウィンカーの音は可愛いなw
>>186 確かにw
エンジンの排気量も少なめだね。
俺的には、V6の2500ccエンジン載せて欲しかったなあ。
しるふぃらは神だと思っている。
7年ほど前の正月休みに両親と岡山市のマツダ(ディーラー)に見積りに行った時の話。
両親と3人でカタログを囲んで商談をしているといきなりしるふぃらが玄関から入ってきた。
ディーラーに似合わないイタリアンないでたちで。
しるふぃらが「俺いつもの〜」と言って奥へ入ろうとすると、店内にいた商談中の客が「しるふぃらさん!」「しるふぃらさんかっけー!」などと騒ぎ出し、しるふぃらが戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に13、4人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使いサインをしてくれた。
客達がしるふぃらの母校メッキ学園だとわかったしるふぃらはいい笑顔で会話を交わしていた。
そしてしるふぃらは「またな〜」と奥に入っていき、店内は静かになった。
私と両親はしるふぃらの気さくさとかっこよさに興奮しつつ商談を終え、頭金を払う為にレジに向かうと、店員さん(しるふぃら妹)が奥を指差しながら「今日のお客さんの分は出してくれましたから。
また来てくださいね」と。
あれには本当にびっくりした。
どう縦読み?
っつーか、レジってなんだよwコンビニじゃあるまいし。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 23:02:41 ID:WwTx8+jq0
>>189 他スレで使い古されたコピペ
メッキ学園にワロタ
ドアパンチの痕が3cm四方内に三箇所あるんだよなー
どう考えてもとなりの車なんだよなー。もうかなり頭にきてんだけどどうしたらいいだろ?
違うと言われてしまえば見たわけでもないからどうしようもないし・・こまった
まだ買って3ヶ月弱なのによーーーー
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 03:03:20 ID:vpKW0ykO0
>>191 家の駐車場なのかい?塗料付いてたらまだ良いかもしれないが・・厄介だね。
>>188 メッキ学園w
LYメッキ軍団でもよかったかも
いまごろ涙目になって車を弄ってるんだろうな。( ´∀`)
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 07:04:24 ID:nPPY3tAfO
>>191 ほんと、ドアパンチは泣けてくるよなー。
おれは、ドアパンチ防止のためにサイドプロテクトモールつけたけど、
飾り程度の薄っぺらなものなので、付けてる意味ほとんど無い。
昔のみたいにブ厚いモールが欲しいよ。
ドアパンチって、カーコンビニとかで補修してもらうといくらくらいかかるんだろ。
ガラスコーティングしている場合
こういうドアパンチ傷つけられたりしたら
どう対処するんだろう
コンパウンドとかでこすると真っ白になりそうだし
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 09:48:47 ID:nPPY3tAfO
>>196デントリペアで1万かかんない位じゃないかな。
警報機で半径何m以内に入ったらなる奴でもつけたら?
>>198 デントリペアでググったら出てきた。
1マンからってなってますね。
>>199 マンションの駐車場などの場合、近所迷惑になる。
202 :
チラ裏:2007/06/22(金) 10:37:45 ID:GQhoE1NQ0
ショッピングモール駐車場でドアパンチならぬ
ショッピングカートパンチ受けたorz
なんか着いてる?緑色の樹脂みたいだな。
↓
指でコシコシとれた・・・凹んでるー
↓
自分の持ってきたカート見る
↓
角に緑色の樹脂、高さOK
↓
しばくぞババァ!(勝手に想像)
>>200 >>201 あれって設定で最初半径何m以内で警告音、それでも近づくとサイレンとか
設定できるのがあるから、警告音でビビッて防止にはならんかな?
ピッピッピ・・・・ → うひょwやべっwww → 離れる →ドアパンチもらわなくてすむ
勢い良くあけられたら見も蓋も無いが・・・・・
それにサイレンなったってことはドアパンチ食らった可能性が高い→目立つから誰か目撃する
ってことで・・・・
201も言ってるけど、住宅地では迷惑
新聞配達員が通るだけで鳴る
隣に車があるだけで警報鳴りっぱ
ドアパンチはドアを開けてコンマ数秒の所業だから警告のしようがない
商業施設に行くときは、人や車の出入りが少ない入口から遠い所に駐車するしかない
どなたか試した方いらっしゃっいましたら教えて頂きたいのですが…
LW系後期MPVに前期か中期の社外サイドアンダースポイラーは装着可能でしょうか?
よろしくお願いします。
フロント・リヤは無理そうに見えましたが、サイドはなんとかなりそうに見えたので…
>>204 そっか・・・じゃあしょうがないよな。
泣き寝入りか・・・・・
直接言いにくいなら、自分のクルマのドアパンチされた辺りに張り紙しとけ
「ドアパンチやめてください」
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 16:12:38 ID:SYXFyU/fO
15日から入院中の俺の23Tはまだ帰ってこない…
一年点検プラス、ボンネットの塗り直し、スライドドアのゴトゴト音対策、ナビは二回目の新品交換…その他モロモロ
代車のデミオは乗り心地悪いし、早く帰って来〜〜い!!
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 17:03:00 ID:WE8o69770
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/22(金) 21:21:47 ID:hBeJJOyg0
初期ロットはいろいろ出てくるみたいだからねー。
既に乗ってる人には申し訳ないけどこれからの人はマイナーまで待ったほうが
いいかもね。
>>208 ボンネット塗り直しって、10円チョップされたとか?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 22:39:48 ID:vpKW0ykO0
ナビを2回交換って・・・使い方が悪いだけだろ
あああ、ドアパネルの内側に錆発見。
塗装が浮いてきてる。
錆対策いいかげんに徹底しろ、糞メーカーが。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 01:43:42 ID:qchimVRpO
MPV買おうと思ってたけど、やっぱりマツダ車は品質悪いみたいだね。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 02:09:04 ID:YOyo1FAf0
>>215 だからその分値引きしてもらうだよ。そうじゃなきゃ買ってられないだよ。
ショボイ値引きで買う奴は馬鹿。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 02:16:52 ID:IAFpYqzr0
どこのメーカーでも品質問題あるでしょw製造業で品質部門の無い会社があるのか?
メーカー叩くクレーマーって世の中にある全車乗ってみればいいと思うわw死んでくれw
218 :
215:2007/06/23(土) 02:36:25 ID:qchimVRpO
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 03:36:31 ID:YOyo1FAf0
買って数ヶ月で錆びまみれってのはマジ異常だよな。
ナンバーのボルトから錆垂れるだけでも嫌なのに。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 10:27:17 ID:gkoX0VKw0
昨年9月納車の23csp乗りですが、
不具合対策ってどういう内容があるのでしょうか?
リコールは連絡がきて対応してもらってるんですけど、
不具合対策はこっちが言わないとやってもらえないみたいなんで・・・
221 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/06/23(土) 12:22:41 ID:teEhL/QK0
>>220 >不具合対策はこっちが言わないとやってもらえないみたいなんで・・・
当たり前でしょ?
基本的に自分が不具合だと思わなければ、不具合ではないわけで…
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 14:45:11 ID:sWwsAlsGO
ナビはPanasonicのヤツで一回目は走行中にいきなり電源が落ちる症状、交換後のナビはDVDの受けの不良、ボンネットは台風被害の時に塗装した部分が塗料垂れしていたので言ったら、コンパウンドで削りとってあったから、塗り直しを依頼しました。
とにかく買って以来、不具合ばかりで頭にきてます。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 14:54:55 ID:sWwsAlsGO
因みに今までのクレームはマフラーからの異音、マフラーとルーフキャリー取付部分の錆、電動スライドドアのゴトゴト音は二回目、それとナビの不具合かな…。
初期ロットとか、巡り合わせとか、その辺はマツダだから、というわけでもなさそう。
一年経過、錆び・異音含め全く不具合なし...だと思う。
ルーフキャリーも一応見たけど錆びなしだよ。
ナビはMOP、電スラドア付の23T。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 18:02:06 ID:YOyo1FAf0
>>225 1年前で錆び無いの?無いのもあるのか・・・みんカラ見てるとあるもんだと思ってた。
異音に関しては人それぞれ捉え方が違うからな。細かい奴だけ気になるのかもしれない。
レガシーからMPVに乗り換えようかと
思っているものです。
自然吸気の4WDか23T 2WDか迷っています。
選んでるときが楽しいんだよな。
けど結構不具合多いのね(´・ω・`)
>>227 不具合ある人しか不具合を書き込まないからなぁ。
目立つのは仕方ない。
俺の納車は去年11月だけど錆とか異音とか全然無し。
不具合があれば対応してくれるから良しとすべきではと思う。
229 :
225:2007/06/23(土) 18:41:09 ID:+bNqf2dh0
錆びねえ、ないんですよ、これが。
まあ洗車週一で去年の秋の錆び騒ぎ以降は注意して拭いたり、ワックス掛けたり
してるから大丈夫なのかなあ。
初マツダだけど、パックde753とかで「錆び」をディーラー営業が強調していた
意味がよくわかった元ヨタ乗り継ぎでした。
でもディーラーの対応いいし、不具合対応してくれるから、まあいいんじゃないかな
230 :
224:2007/06/23(土) 18:49:57 ID:1FwtXS2i0
>>227 車がいいだけにもったいない話だよね・・・・
MPV気に入ってて考えてる口なんだけどね・・・俺は23CSP考えてる
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 18:59:41 ID:sWwsAlsGO
やっぱりマイナーチェンジ後の対策済みのやつを買った方が賢いね!
新型出てすぐ買うのは何か実験台になってる様な…?
>>229 去年の秋の錆び騒ぎってなに?納車三ヶ月目だが錆なんてないぞ見えない部分にでるのか?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 19:11:30 ID:sWwsAlsGO
まぁ、何回も入院しててもこの車結構好きだから他に乗り換える気は無いんだけどね!
ディーラーも言えば対応はしてくれるから我慢してるよ!
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 19:17:57 ID:sWwsAlsGO
天井に有るルーフキャリー取付部分のネジ穴からの錆(普段は黒いカバーがしてて見えない)
マフラーの排気口の錆と、スライドドアを開けて後ろからみたところの取付ボルトの錆だったかな?
>>232 去年の秋口にみんカラの誰かが「錆びてる!」っていいだしたらみんカラ
住民が俺も俺もと...で実際そのようで。
箇所は
>>234氏のいう箇所、ただし秋口以降のロットの場合はほとんど
報告がないような。特にスライドドアのボルトなんか、洗車時に(普通は
洗わないんだろうけど)拭き取っとけば大丈夫の模様。
(どうやら締め付けトルクが必要以上だったらしい)
秋口、はリコールとかサービスキャンペーンが一杯あって、対策というか
マイナーチェンジというか、生産技術現場のマニュアルが変更になった
というかで、どうやら不具合は減っている模様。
アテンザスレとかでも、前期は錆びあり、後期は無し、アクセラではそんな
例無し、という感じなので、マイナー前後で見直し、というだけではなくマツダ
自体のQCレベルも上がってる模様。
見た目のマイナーは2年に一回でも、細かい箇所だと随時変更されてるわけで。
kunisawa.netにあった、バッテリーマイナス端子の処理になってる人いる?
いないでしょ、きっと。欲しい時が買い時だと思いますよ
>>227 レガシーのような 4WD や、レガシーのようなターボを期待しないように。
ちなみに、俺は NA の 4WD です。スノーボードやるので。
純正ナビかディーラーナビか迷ってます
純正が気になる理由はサイドモニターがあるから。
駐車場が狭いのと隣が大きな車なもので、
左サイドが不安。
ディーラーナビ+バックカメラ+4方向センサーと
純正ナビ+BOSE6スピーカーが同じくらいの値段になる。
純正は将来的に地デジチューナーが付けられないのと
性能がディーラーナビと比べると少し劣るのが不安。
純正だとMP3などの音楽ファイルは再生できますか?
MOPのナビにも地デジチューナーはオプションあった気がするよ?
純正ナビに地デジつけられるよ。
モニタの解像度低いしアナログ接続だしで大して綺麗じゃないけど。
MP3もCD‐RやRWからなら再生できる。DVD-Rは無理みたい
またHDDにそのMP3ファイルをコピーすることはできない。
あと純正ナビの欠点は
角度調整ができないから光の映りこみで画面が見えなくなる。
左サイドモニターが夜はほとんど見えない。
かな。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 01:34:04 ID:K2HPJBS20
>>239 詳しい解説ありがとうございます。
うーん考えれば考えるほど難しい選択になってきました。
VGA解像度の最新地図つきナビをとるか
モニター、バーグラアラーム、ステアリングリモコン付きナビをとるか・・・
こうやって機能を並べると純正ナビってすごくお徳なんですね。
後はナビ本来の性能がどの程度かですね。
コーナーセンサーも気になっているのですが、
ミニバン最大級のMPVにつけると普段からスレスレの駐車だから
毎回ピッピピッピ煩いんじゃないかと考えてしまいます。
音声ガイドも3方向感知すると「周囲に気をつけて」というみたいですし、
そんな説明されても・・・と思ってしまいます。
実際つけている人はどんな感じなのでしょうか。
>>239 DVD-RWは見れたよ
でも我が家は子供を乗せてるときは戦隊モノやプリキュア5が大活躍です
_| ̄|○
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 07:51:19 ID:uvBh0pUZ0
>>241 純正ナビ+コーナーセンサー4点使っています。
ナビとしては、エクリプス(富士通テン)HDDナビの最廉価モデルとほぼ同
じになります。(正確には昨年モデルの最廉価版と同じ)
使い勝手としては必要十分、お昼の映り込みが難、というところでしょうか。
フロントカメラは前の壁と最小回転半径の兼ね合いを補助するのに便利、
サイドカメラは、幅寄せというよりは駐車場から左折して出庫する際の巻き
込み防止に便利、といったところです。もちろん慣れれば問題なしですが、
あれば「視認の補助」という意味で便利です
コーナーセンサーは...確かに鳴りますね、ウザイほど(笑)
前の5ナンバーミニバンのときは、鳴ったら「ハッ」としてたのですがMPV
になってからは第一段階のアラームは「鳴るもの」として使っています。
どちらもあれば便利で、それぞれを使いこなすというよりは時に応じて
補助的に使っています。なくてもいい装備なのかもしれませんが、やっぱり
あれば便利ですよ。丸っこくてなんだかんだで死角も多いですしね。
私は前車の際はほとんどが社外品で、確かに性能はいいのですが、まとまり
感や統一感、あとビビリ音やディーラーへクレームが効かないことなどで苦労
したこともあり、今回はMOP/DOPで統一しました。たかだかフォグバルブを
交換するのに、インナーフェンダーを剥がすか、バンパーをはずさないといけない
車ですから、装備品はまとめて納車時にいじるほうが、あとあと異音対策に
なるかなあとか思ったりもしました
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 09:52:45 ID:LTh5lIAL0
>>241 こんなので儲かるのなら俺もみんカラやろうかな
調子に乗って次回作もあるみたいじゃんwwwwwww
>>243 メーカー品買った方がいいでしょ
おまけにブラケット程度で「開発車両」って大きく言える根性が恥だな
246 :
243:2007/06/24(日) 10:06:41 ID:HQ84+LVw0
>>245 レスありがとうございます。
あとこの商品がしるふぇらさんの許可を得ているか心配です。
大丈夫でしょうか?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 10:16:23 ID:tLCaMFCJO
糞臭いMAZDAで締めだ
納車時にコーティングゴールドをしました。
メーカーはラルグ社のものと聞き、同社の掲示板などをちょくちょく
覗いていたのですが、最近入れません・・・。
先日Dから来た案内ではガラスコーティングも取り扱うと
書いてありましたが、今のコーティングゴールドの
年一回の無料メンテナンスは・・・続くんだよね?
ラルグの掲示板はメンテ中になって久しいですね。
結構過去ログは便利だったんですが...
少なくともメーカー保障の品ですから、すでに施工した場合は(保証書もついてます
よね)5年保障は間違いないでしょう。
確かに私も、なんかの雑誌でマツダDがガラスコーティングを始めた、という記事
を読みました。また先日webメンバーズのアンケートで「ディーラーでガラスコー
ティングをするとすれば施工したいですか?」というアンケートも来ていたし。
(どこのOEMなんだろ?)
私自身は簡単な洗車ならマメにやりたい口なので今の月一でリンスメンテする
今のコーティングは自分にあっているのですが、やっぱりそれを面倒くさいと
思う人も多いんでしょうね。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 13:49:40 ID:PUIKldOD0
俺そのガラスだよ。MG5だね。ゴールドより良いって言ってたからMG5にした。
>>236 MPVの4WDは電子制御のフルタイム4WDだろ?
レガシーとそんなに違うものなのか?
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 14:37:13 ID:7iQk9fRq0
レガシィのグレードにもよるけど、
僕のはターボMTだったので、50:50の固定配分式フルタイム4WD。
砂利の駐車場での発進時にその差がわかった。
アクセル踏むと、大抵23T4WDは一瞬滑る。
ATとMTの差かもしれないけど、差があるなぁって感想。
雪道の走り方を今から心配してる。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 14:41:04 ID:7iQk9fRq0
252です。
表現が正確でなかったのですが、
駐車場は勾配があります。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 17:56:17 ID:GKCsYqIl0
>>252 雪道の走り方心配って...どんな運転してんだ?
やっぱりあれか?昴海苔特有の他人の尻煽り&速度オーバー系?
ってことはないと思うけど
普通に安全運転すればMPVはFFベースの4WDだから心配いらないだろ。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 18:11:38 ID:AApONGDkO
「汁」だけで、誰の事なのかわかるのが笑えるw
257 :
はなわくん:2007/06/24(日) 18:12:02 ID:bGvSWNfq0
ちょっと教えてください。
今日MPVの査定をしてきました。
今乗っているのは16年式の2300エアロリミックスです。
ディーラで査定してもらいました。査定額は100万円とのことです。
こんなもんなんですかね?
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 18:42:06 ID:7iQk9fRq0
>>255 真冬の志賀高原は心配。
それと、2005−2006シーズンのクリスマス&お正月明けの信州は、
駐車場から出る時だけでもFFは苦労してた。
というより、牽引されてた。
さらに、早朝ツルツルに凍った和田野をFFクオリス、FFセレナが登れないのを目撃したことある。
特に急いでなかったから、押してあげた。
スタッドレスにも問題あったかも知れないけどね。
心配いらんかも知れないけど、未経験なのと、
何度か信州で”俺はこんなことにはならない”と優越感にひたりながら走ってたので
心配してます。
普段は雪のないところに住んでいるので、心配要らないかもしれないけど、
要らんこといっぱい考えて、慎重になってます。
雪道で安心して走りたいから、割高で燃費悪いけど4WD買ったわけで、
それでみっともないことはしたくないんです。
260 :
メッキ学園総裁X:2007/06/24(日) 19:31:30 ID:lMbWo3oT0
>>259 なるほどね。確かに豪雪地帯だと心配だね。
そこまで考えているなら冬はチェーンを常備するしかないんじゃない?
チェーンあればまず大丈夫でしょ。
俺的にはスタッドレスがしっかりしていれば丁寧なアクセルワークで大概は乗り切れると思うけど。
みんな踏みすぎなんだよね...
>>227 です。
レスくれたみなさん、ありがとうございました。
少々不具合も気になりましたが、今日23T 2WDを
契約してきました。
レガシーBP5 GT からの乗り換えですが、家族も
運転手(自分)も楽しめそうで、今から納車が待ち
どうしいです。
晴れてみなさまの仲間になれます。今後もよろしく
お願いします。
>>244 情報ありがとうございます。
やっぱりコーナーセンサーをつけることにしました。
今日ディーラーへ行った際に聞いた情報では
7月から新しいナビに一新されるようです。
Webは7月10日以降に情報がのるみたいです。
今度のDナビのフラッグシップモデルは
なんとサンヨーになります。
パナソニックのナビはそのまま据え置き、
カロッツェリアの新機種はサイバーナビではなく、どうも性能を見るに
楽ナビが採用されているようです。
前回フラッグシップであったクラリオンのナビは
性能を落として廉価版として作り直されてしまいました。
今の社外版のナビモニターはVGA出力が当たり前ですが、
今回のDナビはサンヨー製のフラッグシップモデルだけがVGA採用で
後は従来通りの荒い解像度です。
モデル変更前のクラリオンのナビはVGAでしたが、今回のモデル変更に伴って
VGAモニターでは無くなりました。
パナソニックのストラーダなどの地図はVGAを前提に作られているのに
出力モニターが対応していないとはおかしな話ですよね。
想像ですが純正ナビがしょぼく見えないようにするために
マツダ流の縛りが入っているのでは?と思います。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 23:46:48 ID:PUIKldOD0
学長専用車よりもノーマルの方が格好良いと思う人挙手してください。 ハイ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 03:24:33 ID:Mk779I2wO
>>251 普通に走る分には十二分のシステム、スペックヲタだと評価はダメなんだろうね
>>240 ディーラーでもクレーマー扱いの要人でしょ、ある意味有名人だよwww
ねえこれとオデどっちがいいの??
まじ迷ってるんだが
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 10:42:47 ID:qFCDLj4v0
以前書き込みをした
>>141です。
最終的にやはり家内はエスティマを捨てがたいということで
昨日TOYOTAに行きました。
まぁ金額を見せれば(多分高いから)諦めてくれるだろうと思ったのですが・・・
エスティマアエラスの2.4、Gパッケージで希望のオプションつけて
何と330万ジャストでした。輝く家内の瞳・・・
そしてその見積もりを持ってMAZDAへ。
MAZDAの営業マンも驚いていました。
予め用意してくれていた見積もりが338万だったのです。
家内のいない所でなんとかしてくれって頼んだら何とか330万に値引きしてくれました。
でも家内が
「あなたが欲しいんだったらMAZDAでいいよ。」って言ってくれたので
昨日めでたく契約の運びとなりました。
良かった・・・奥さんありがとう。
そして皆様、今後とも宜しくお願いします。
いい嫁さんだ・・・(ノ_<。)
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 13:02:04 ID:x+VTaEFq0
>>270 最終的に、値引きいくらくらいだったの?今は結構値引いてくれるんだろうな。
自分が去年の年末に買ったときは36マソくらいだったし。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 15:29:22 ID:bN4OvqhY0
なんでエアロどこの業者も強気価格なんだろうね。7掛くらいで買えんのかな。
替えてる人どこで買った?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 15:39:45 ID:tMwwFcs40
4WDでチェーンっていうのもねぇ。ちょっとかっこ悪い。
いろいろ書いたけど、僕も大抵大丈夫だと思ってます。
でも、前車と比較した場合心配する要因が残ってるのも、やっぱり事実なんですね。
気に入ってる車だけに、他人にかっこ悪いところは見られたくないし。
学生時代(札幌在住)、日本初フルタイム4WDで周りの話題をかっさらったメーカーの車に期待しています。
ちなみに、その頃は、スパイク履いてFFカローラに乗ってました。
ちょっとしゃべり過ぎかな。すみません。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 19:46:22 ID:qFCDLj4v0
>>273 結局は40万チョイの値引きですかね。
ボーナスセールみたいなのをやってましたので、そのせいかも知れません。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 19:59:14 ID:ors1pn040
レガから乗り換えの人おおいよね。
おれもBGからLW3W乗り換えです。
おれのは4WDじゃないけど。
急勾配だと滑ったよ。
亀甲チェーン買わないと。
レガからだと、重たいし
バランスも悪いから運転には
気をつけてね。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 22:08:52 ID:1jeuyMeD0
>>260 よくこんなんで恥ずかしくもなく走れるな。
俺なら泣いちゃうぞ!!かっこ悪すぎて
チンドン屋の宣伝カーにいいね
みんなエンジンオイルはどの辺のを入れてる?
いままで15w-30でしたが
マツダの0Wを入れてみようかと思うんだが 燃費はよくなるだろうが
ノイズとかってどうです?
>>268 最初 赤にしようかと思いましたが
嫁が「なんか違う」というので却下。
最終的には青色にしますた。
ああ、今から納車が待ち遠しい。
>>280 ドライバースタンドで量り売りのオイル入れてる。
カストロールの5W-30だったけか?覚えてねぇ。
あと、オイル添加剤(モーターUP)入れてる。
>>281 青いいね。
自分は不精者だから、シルバー乗ってる。
あと、ワックスめんどくさいから、コーティングした。
LW3W FF後期だけど、純正の0W-20使ってるよ。
新車充填オイルになってたから、入れてみたけど…燃費はあがったよー
>>284-285 今日付の朝日新聞にも載ってたよ。
当て逃げした犯人も悪いが、ここまで放置してきたK察が一番悪い。
ナンバー隠さず動画うpした被害者もどうかと思うけど、
俺が被害者の立場だったら、きっと同じ事をしてたと思う。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 15:39:32 ID:8u6S36DhO
入院してた俺の23Tが2週間ぶりに帰ってきました♪
ルーフキャリー取付部分の部品と電動スライドドアの部品とセンターテーブルの揺れの対策部品が出てて、交換されてました。
ナビ交換とボンネットにの塗装やり直しとコーティングも綺麗で満足!
また仲間入りよろしくお願いします。
>>287 まあ、どんな経緯か知らんけど、これだけ読むとクレーマーにしか思えない。
Dも大変だなw
_,..-――-:..、 ⌒⌒
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:::::::::::::::::::::::::::: ( ::;;;;;;;;:) MPVのせいにしてりゃいいさ…
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292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 18:30:24 ID:8u6S36DhO
クレーマー扱いはあんまりでは無いですか?
初期ロットのハズレを引いて不具合続きで、何回も代車生活の気持ち解りますか?
錆やけたたましい異音やいきなり電源が落ちるナビ!前に乗ってたプレマシーの17年後期ではトラブル無くクレーム言った事は無いし…
死ねと言われる筋合いは無い!!
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 18:39:34 ID:8u6S36DhO
因みにボンネットの塗装やり直しは台風の時に入った傷を16万出して塗装頼んだら、しずくの様な塗料の球が何箇所かあったからやり直して貰っただけですよ!
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 19:24:35 ID:8u6S36DhO
オマエが逝っとけコラ!
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 19:26:24 ID:8u6S36DhO
さてはお前ツダ関係者だろ!!
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 20:06:35 ID:7vj+TOulO
ボンネット塗りなおしで査定が下がりました
アーメン
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:39:54 ID:AGHlkHy80
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:49:41 ID:8FTGeANYO
やったさんびゃくゲット!
台風? 去年の台風ですか?w
去年塗り治した塗装を今年5月位に文句言ったわけ?
>>299 前車がプレマシーの17年後期といってるぐらいだから、
>>292 は、最初の車検
が来る前にドンドン新車に乗り換える人ってことでしょ。
だから、査定は大いに関係あると思う。
ただ、ハズレが嫌なら、新型車をどんどん乗り継ぐスタイルは
向いてないと思うが…。
マツダの車で下取りを期待しちゃぁいかんよ。
乗りつぶす覚悟で買わんとな。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 18:39:29 ID:5OCF9c9KO
プレマシーは120で下取りして貰いましたよ!
MPVは乗り潰すつもりなので…
塗装はマツダの下請業者が悪くて、今回の塗装は二回目です。
でも傷ついたボディーより塗り直した方が査定が低いとは思えないけど!
どんなに綺麗にやっても、塗り直し自体が査定下がるんじゃ?
それにボンネットのネジ緩めただけで査定下がる対象だった気が。
>>305 気持ちはわかるが、まずは落ち着こう。2ちゃんの言葉のあやとしても
「クレーマー」と難癖付けられるのには、文章的になんか突っ込まれる
箇所があるわけだ。
まあ、とりあえず他の車から乗り換えようか、という人が「MPV固有の故障」
を聞いているにもかかわらず、社外のナビの不具合や、ディーラーを通した
だけのボンネットの塗り直しなど、全然関係のないことを、まるで工場出荷
ロットの故障のように言うのはやめたほうがいいんじゃないかな。
(ナビはDOPだ、というのは判ってるけど、ブランド名を前面に出している
から「社外品」とくくるよ)
錆びの話と、初期ロットのセンターテーブルの話はこのスレッドでは既出。
したがって「不具合」でくくってもいいとは思うが、スライドドアも過去の話
を引っ張り出してしゃべるんなら、稀な故障でしょ。
確かに同情する余地はある状況だが、話の流れがよろしくないよな。
過去スレをきっちり読んでる人以外は、「MPVって故障が多いんだ」と
余計な誤解を受ける。あとsageで進行しよう。
これで厄落としができた、と思えばいいわけで、今後の君のカーライフが
順調であることを祈ってるよ
>>307 おい待て。
はっきり言うがMPVは故障は多いぞw
マツダはやっぱり品質面で3流だ。(特に塗装品質と防錆技術が著しく劣る)
でも値引きは1流だ。ザッツまじだ。
それを知った上で買うべきだ。じゃないとこれから買う香具師が不幸だ。
まず、錆びの話は否定していないよ。しかしながら、昨年秋以降に購入した人で
そんな例は少なくともこのスレッドを見る限りは見てない
(これから発生するかもしれないけど)
塗装品質が劣る、というのもあのムラムラの塗装をディーラーで見れば判ること。
塗装が劣っているから錆が浮く、という話は少なくともMPVでは出ていない筈。
アテンザの前期と後期で錆の出方が圧倒的に違うところから考えて、「綺麗な
塗装ではないが、それが原因で錆が出やすい」と決め付けることはできない。
ネジにしろ、ルーフレールにしろ、マフラーカッターにしろ、全部ドライバーなどの
金属があたる箇所だからね
故障が多い、というのはそれ以外で言えば例えばどういう内容だろう?
このスレッドがすべてではないけれども、みんカラとかを見た限り、共通項のあ
る故障って、他車とどっこいどっこいだと思うんだけどな。
値引きが一流、中古車査定は三流、特にMPVは人気薄だからよろしくないけれど
も、「なんか故障が多い」でくくるのはどうなの?という感じなんだけれども。
私はヨタ車から乗り換えた初マツダで、一年不具合無しなので、どうもそのあたり
最初からマツダは低品質、という考えには賛同できないなあ
>>310 今までT社の車に乗ってたけど、塗装は事実弱いと思う。
T社の車では飛び石で塗装ハゲの経験はなかったけど(傷はある)、
MPVに乗ってから、すでに4カ所ハゲた。塗装が薄いんだろうと思う。
塗装なんてどこも変わらん。俺もTのセダンにのってたが
石飛やドアパンチで塗装はげまくりだったぞ。板金塗装屋の友達がいうには
Mのほうが金かかってるらしいぞ。パールなんかとくに
石飛なんてのは車の形状にもよるしな。
ちかごろの塗装は硬くなってきてるそうなんで厚み云々はそれほど気にせんでもいいかと
といいつつも、俺のMPVドアパンチ痕はカーコンビニじゃ修理無理だよなー?
コーティングしたばかりだというのにまったく・・・
角度によってはクボミがわかるんだよなー。ていうか窪みがあるという現実にムカツク
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 23:03:31 ID:y2stAAun0
>>313 ごしゅーしょーさま
ドアの凹みって、光の具合によってはほんと目立つもんね…。
あったまくるよな〜。
というオレのLY3Pも、ショッピングセンター駐車場で隣の車に激しくこすられた左バンパー、
専用の塗料なぞ数回塗ってみて今日コンパウンドかけてみたけど、ちっとも周囲と同化せずギブアップ。
これで車両保険使うなどもバカバカしく…。
キズを見るたびムカムカしてくるよ。
>>311 1年乗って不具合ないからって、もう結論か。おめでてーな。
総論語るならせめて5年乗ってから言えよ。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 01:00:52 ID:FnSprq9f0
センターテーブルとスライドドアの不具合ってここ最近納車されたMPVには無いの?
対策なる溶接は何もされてないのだが?納車1ヶ月未満です。
>317
納車8ヶ月ですが、ここで言われる不具合は見当たりません。
気になるのは燃費と大きさ位です。
最近暑い日が続いてますが23T乗りの方々、燃費はどーでしょ?
直噴だから普通のターボよりも燃料冷却効きそうだけどどーでしょ。
それと、雨降りなんかの日ってアクセルの踏み方に気をつけたりしますか?
FFターボって言うと、昔ワンダーシビック乗ってた頃に友人がファミリアターボで
雨の日クルクル回ってた印象があるものですから。
マツダ値引きで23Tをコミコミ300万以内で買えないかな・・・・
>>319 >マツダ値引きで23Tをコミコミ300万以内で買えないかな・・・・
無理です。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 09:14:03 ID:uia1PkX70
>>319 23T FFでオプション何もつけなければいけるんじゃない?
東京のデーラーなら50万位引くって聞いたけど。
予算300万なら、TあきらめてNA買うなぁ。
NAでも、ナビとかちょこちょこオプション付けていったら、オーバー300万になるわな。
324 :
319:2007/06/28(木) 11:09:55 ID:tAzfQeLK0
>320-323
トン
>323
やっぱりNAかな。
でも車両価格20万円差でTとNAの装備差考えるとちょっとがんばってってなるんだよね。
330くらいまでは予算とれるし9月の決算期にちょっと頑張ってみるお。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 15:13:52 ID:FnSprq9f0
23CSPなんて買わん方がいいぞ。23Tの方が得=23CSPは割高
少し無理して予算増やしたって装備考えたら迷わず23Tだって!
燃費は?
>>319 オレの知り合いは23Tコミコミ330くらいだった。(MSフルエアロ+電スラ+ユーティリティーパッケージ)
オレは23CSPは割高とは思わんが走りを考えるなら23Tの方をススメル。
走りを重視なら23Tだろうね。
おれは、びんぼー人のセコセコだから、レギュラーガソリンで走る23CSPにしたよ。
>>328 それ、ナビとか付いてんの?安いね。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 16:56:59 ID:DymLnkLS0
先週MPV契約した者ですが、私も23Tを330万ジャストで買いましたよ。
マツダの純正カーナビ、サイド・フロント・リアのモニター、ETC一式などコミコミです。
安かったのかな?
>>317 俺も納車されて4週間弱だけど、心配していたセンターテーブルのガタつきは
一切無い。むしろ、感心するぐらい安定している。対策品なんだろうけど、
見分け方が分からん。
>>326 23Tは維持費もかかるから、購入費用で少し無理しなきゃいけないぐらいの
財力なら、維持していくのが大変じゃないか?
ターボの如何で維持費が変るって言っても年間で数万だろーに。
いや、だから、その年間数万が「少し無理」に相当するんじゃないかと。
だったら、購入費用で無理できんかなぁ、というのが大方の庶民じゃないかな。
なんて書きながら、冷静に考えると、俺もターボにすれば良かった、とか思い
始めちゃったw
でも、俺は4WDなので、23Tにしちゃうと、さすがに車両本体が高すぎて無理
だった。冬のスタッドレスも、16インチが入らない23Tだと、高くつくしね。
23Tでまよってるんなら気持ちに素直に買ったほうがいいぞ。
俺はほとんど衝動買いだったから23CSPにしちゃった・・すごい後悔してる。
「走りの質」に何を求めるか?
快適な乗り心地を求めるなら16インチの23Cがいいよ
確かに23Tの18インチは、ちょっとゴツゴツ感が気になった。
でも、余裕のパワーはかなりイイと思った。
俺は、23Cだけは試乗しなかったんだけど、迷ってる人は、
23C、23CSP、23Tと、全部試乗した方がいいよ。
案外、ホィールの違いも大きいもんだ。
まぁ、FFでいい人は、予算が厳しいなら中古って手があるね。
ただ、現時点で出回ってる中古は、ほとんどディーラー試乗車落ちの1万km
未満のものだから、新車の値引きを考えると、中古とはいえ、あんまり安く
ないんだよねぇ。300万という予算に納めることは可能だろうけど。
漏れはクリアテールが嫌だったから23CSPにしたw
おいおい23CSPはクリアテールだろw
両方で4マソくらいなら赤のテールに変えたいな。
いくらくらいなんだろ。
>>339 前にディラーで聞いたら、DOPにある23C・F用の
クリアテールと同額って言われたよ
営業担当が23C・F購入者で、クリアテール希望者がいれば
交換をお願いしてみましょうか?って、言ってくれてたけど、
結局、現れなかったんで自分はクリアテールのままです。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 13:45:59 ID:MdRJITA70
たしか6万。
6マソか・・・高いな。
あきらめます。。。orz
1000?
L-style用の赤テールはガンメタ塗装の特別仕様だから23T/23CSPにも
合うと思うよ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 22:32:14 ID:fuvXFgOl0
>>331 センターテーブルはみんカラ見る限り助手席下に鉄筋か何か溶接して対応してるみたいだよ。
だが、最近納車された俺のはそんな物は見当たらないし、振動なんて特に気にならないから変だなと思ったの。
俺はクリアテールが好き。赤って古く感じない?人それぞれだね。
クリアテールが小僧チックで安っぽいと思うオサーンも多数居るんだな。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 01:31:03 ID:jNSxZ4p90
お金をもってるオサーンは赤テールに買い替えできるからいいな
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 09:00:16 ID:jNSxZ4p90
すいません。教えてください。
最後尾の窓の下と、ボディの間。自動ドアのレール部分で、
こすれて塗装がはがれています。これって錆びますか?
>>348 たぶん錆びる。
一応Dラーへ持って行って見てもらい。
>>348 349は嘘 そこステンレスだから
音が気になるのであればDらーへ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 12:48:38 ID:Ur4ksuVDO
余りDには言わない方がいいぞ!
ここではすぐにクレーマーと呼ばれるから…
_,..-――-:..、 ⌒⌒
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:::::::::::::::::::::::::::: ( ::;;;;;;;;:) たたけばいいさ………
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-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''\,./ / .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'`' <<351 (根に持ってる)
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351が後の汁ふぃら2号になることは今はだれも知るはずが無かった。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 17:22:28 ID:jNSxZ4p90
ありがとうございました。洗車時に気になって・・・ あそこ汚れ、水たまるし・・・
小さい事なのでタッチペンでもしてみますM(__)M
安いステンレスだと錆るぞ。
安いステンレスでも雨水程度のものじゃ 錆びてもホンの少しだな。
気になるか気にならないかぐらい。
どうしても錆びることにしたいならw
今回の例は別として、ステンレス=錆びないについて。
イオン化傾向が違う金属同士が接触している状態で水やらがかかるとステンレスでもさびますよ。
流し台にヘアピン置いて水かけてほっといてみればステンレスもあっという間にサビサビです。浪人時代の知識より。ガルバニック腐食で調べれば色々出てきます。
ステンレス=錆びない というのでは無く、
ステンレス=錆び難い という事。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 02:03:53 ID:JDuH3Ci/0
ツダ関係信者多すぎ!!
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 02:38:12 ID:TFz/ajw7O
23CSPで値引き37万は頑張ってる方ですか?
自分で判断しろカス
漏れは値引き40万くらいが
買う買わないのボーダーラインと思ってる
あとはローンの利率とかかな
5%前半から4%台になるまで頑張ってみるといいかも
前車引き取りならあと少しは融通が利くと思う
買い取り価格で調整するみたいだし
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 15:53:40 ID:t3Ap5/70O
余りDで値引き値引き言わない方が賢いぞ!
ここではクレーマーとレッテルを貼られる!!
364 :
360:2007/07/01(日) 16:45:11 ID:TFz/ajw7O
>>362 363
レスありがとうございます。結局そこからさらに、リアモニターをサービスでゲットして契約してきました。今幸せな気分です。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 17:11:04 ID:t3Ap5/70O
契約おめ♪
リヤモニターかぁ〜!俺のは無いからウラヤマシス…。
色は何色かな?CMのゴールドも良いですよね!
俺は河童赤だけど(^.^)
>>365 ありがとうございます。自分も色は河童赤ですよ。ウィッシュからの乗り換えで、初マツダです。
初めはデザインに惹かれてたんですが、試乗してみて乗り味にも惚れてしまっては、買わない訳にはいきませんでした。
初めてこのスレに来ました。
MPV23CSPを買おうと思ってるんですが、これだけは付けておけってオプションてあります?
ナビだな
>>367 電動スライドドアも、なければないで何とかなります。家族構成しだいで
お好みに。スーパーリラックスシートは、後部座席に大人が座る頻度が
少なければ、なくても困りません。試乗で大きすぎると感じてサイドモニター
が必要と思うのでしたらMOPナビはあったほうがいいでしょう。
「あれば便利」はありますが「これだけは付けとけ」というのは正直好みに
応じていただければ結構かと思いますよ。
致命的な「あれつけときゃ...」はないんじゃないかなあ
>>368 ありがとう。
ナビは付けますが、BOSEを付けようか迷ってます。
トランクが狭くなるのがなぁ。
>>371 私はトランクボックスの容量が大事だったのでBOSEは選択していません。
以前のスレでBOSEを選択して、ウーハーだけ取り外したけど問題ないよ、
って人がいましたよ。
>>372 そうなんですか。
後から邪魔になって外すくらいなら要らないかな。
代わりにリアシートモニターを付けようか。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 21:17:26 ID:WabQ4t8C0
リラックスシートつけると運転席・助手席のひじ掛けに角度調整機能が付く。
地味だけど便利。
>>374 ありがとう。
ユーティリティパッケージにするかな…。
マジで悩む。
ヘタクソ棒も便利。あとドアバイザーは必須。
>>376 ヘタクソ棒ってコーナーガイドの事ですか?
それはあまり要らないです。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 21:58:34 ID:WKAKcDCA0
>>367 電動スライドドアは必至。どこの店でもミニバンに付いて無いと査定で叩きまくる。
>>378 ありがとう。
乗り潰す気マンマンですが、電動スライドは付けます。
皆さんは、ナビは純正ですか?
それとも他社製?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:36:16 ID:WabQ4t8C0
走行中に使えない機能が出てしまうMOPのナビは避けた。
車買ったあとに社外を取り付け。
>>380 走行中に使えない機能を詳しく教えて下さい。
お願いします。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:46:23 ID:EXLYMNNZ0
23CSP Ustyle契約しました!。
もうすでに生産していないとのことで在庫品になってしまいましたが。
>>379 わたしはMOPナビにしました。
理由は
・ナビの性能なんてここ最近そんなにかわらないと思っている。(MOPはやはりナビとしては古い)
・ステアリングスイッチがあり運転中使いやすい。
・嫁さんが普段のることをかんがえるとカメラが心強い。
・なんといっても綺麗に装着される。
です。
俺はインダッシュ式がよかったから社外にした。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:57:44 ID:WabQ4t8C0
>>382 おめー
>>381 MOPはつけなかったんで、詳細にはいえないけど、
テレビやDVDが見れないこと、ナビの検索なんかも
制限受けたような気がする。
解除できるキットもあるけど、車速信号を切ってしまうため?
ナビの精度が落ちてしまうような事を聞いた・・・
あとはipodがつながらないこと・価格が高い。
社外のトップモデル+カメラ+VICS+地デジつけて同じくらいの値段。
まあ、車買うときにMOPナビつけると割引が大きくなるから一概にには言えないけど。
誰かナビなしで純正オーディオつけた人いる?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 23:04:52 ID:gscsaitH0
私も、23C L-Style(既に販売中止)/MOP BOSEにしました。
画面は高解像度ではありませんでしたが、カメラも必要でしたしBOSEとステアリング
での操作も魅力でした。あとで、カメラ3箇所/BOSEにすると結局高くつきますし。
走行中に使えないのは、下記のような物がいろいろ出ていますので・・・
http://www.t-plaza.com/? ところで、23Cで販売店Optionのメタル調のフロントグリル(¥21000
)つけられた方いますか?
LY3P 23T電動スライドドア仕様に乗ってます。
詳細はわかりませんが大阪で悲劇的な事故が起こり、ちょっと気になることが...
次のことを教えていただけないでしょうか?
電動使用可の状態で走行中、後部スライドドアはドアロック解除してても開くことはない、つまり、後部座席に座っている人はドアを開けられない、と聞いていますがあってますか?
電動使用不可の状態にすれば、ドアは開いちゃうんでしょうか?
事故の詳細はわかりませんが、走行中、後部スライドドアが開き3歳児が転落、後輪にひかれ死亡したようです。
ご冥福をお祈りします。
>>387 失礼ですが、ソースを貼って頂けると助かるんですが…。
不便だけど子供がいる場合はちゃんとチャイルドロックを使用すべきってことか。
>>388 ナビは一度使うと離せなくなりますよ。
最新のである必要はないと思いますが、あるとないとは大違いです。
>>384 納車がすごく待ち遠しいです。
ところでマツダのMOP(実質的にはトヨタのMOP?)は本当に車速パルス切らないと走行操作制限はずせないんでしょうか?
#ピン配がわかればいろいろ試してみようとはおもっていましたが。
チャイルドシートにしっかり座らせてれば問題なし。
俺は毎朝保育園におくってるが、ちゃんとベルトで固定して座らせてる
親の責任。
>>390 ありがとです。
チャイルドロックの大事さを知りました。
その事故記事を見た限り、チャイルドシートつけてないどころか、
シートベルトもしないで立って遊んだりしてたのを放置してたからみたい。
5ヶ月の子も母親が抱っこしてたらしいし。チャイルドロック以前の問題。
ちゃんとしてたら万一ドアが開いても事故は起こらない状況でしょう。
全てこの親の責任です。まさか保険金狙いとかじゃ...
>>392 仕事車は何故かナビ付きなんで、重宝してます。
ナビは便利だけど、道を覚えられないような気がして…。
まぁナビは欲しいんですけどね。
>>396 僕も親の責任だと思います。
改めて、取説見直しました。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
電動スライドドアの開閉
次の作動開始条件をすべて満たしているとき、電動でスライドドアを開く操作ができます。
作動開始条件
(1) メインスイッチがONの位置のとき。
(2) スライドドアが解錠されているとき。
(3) エンジンスイッチがONの位置のときは、車速が約3km/h以下で、さらに次のいずれかの条件を満たしているとき。
・ セレクトレバーがPの位置にあること。
・ パーキングブレーキがかかっていること。
・ ブレーキペダルを踏んでいること。
電動でスライドドアを閉めるときは、 (1) の条件を満たしていれば (2) (3) の条件に関係なく、操作ができます。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
つまり、走行中、電動では絶対開かない構造になっているようです。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 23:57:04 ID:WKAKcDCA0
その事故は100%親が悪い。可哀想な子供。
みんなチャイルドシート面倒だけどちゃんと使おうな!
>>379 ナビはMOP。理由はスッキリさせたかった。ボイス等ステアリング操作。三方向カメラ。BOSE。何より補償が3年あること。
社外だと大半が1年ではないかい?結構壊れやすいからね。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 00:03:22 ID:DHMdgI7+0
LYのホイールマッチング詳しい人教えてください。
8Jのオフセット35って付くかな?
スライドドアヒットorフロントのツラがきついかと思うんだけどどうだろう?
ダウンサス入れてます。
>>399 ありがとです。
マジで悩むわぁ。
贅沢な悩みですけど。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 00:13:50 ID:DHMdgI7+0
>>401 高いから仕方ないね。
でもやっぱり純正だとちょっとした不具合でも対応してもらえるし高いだけのことはあると思うよ。
予算あるなら純正で決まりじゃない?トータルで考えるとそんなに割高でもない。
ナビ性能は唯一の不満かな。社外は良いからね。俺はナビ自体あまり使わないから。
>>401 DOPなら機種は限られるけども最新型が付けられて、
MOPと同じ保証を受けることもできたと思うよ。
パケット定額を使ってるなら、ナビは携帯が便利だよ
月額315円でデータは年4回更新だし、タウンページに乗ってる電話番号や住所は検索できる
もちろん喋る
>>379 私も純正ですが 不満としては
角度が不十分で日差しで見えないときがある。
解像度。
MAPの更新。
音楽がCD以外のメディアではHDDに入れることができないってとこです。
エアコンのフィルターなのですが、外気導入時にフィルターを通すのはわかるのですが、
内気循環の時でもフィルターを通っているのでしょうか?
>>374 そこ、結構重要だと思う。角度調整出来ない肘掛けだと、結構、つらいからね。
俺は、そのためにユーティリティパッケージ付けたよ。
>>376 別にバイザーなんて「必須」じゃないだろう。
風切り音が気になるから付けない人もいる、と営業マンが行ってた。
俺は別に必要性を感じないので付けなかった。
絶対必要、ってのはないと思うけど、大概のオプションは、あったらあったで
便利だね。電動スライドドアは、最初はそんな贅沢品いらん、と思ってたけど、
使ってみたら、すごく便利。途中で停めて、戻せる、っていうのがいいね。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 11:12:55 ID:VeCLAJ4q0
>>407 >音楽がCD以外のメディアではHDDに入れることができないってとこです。
それってPCの中に取り込んでる音楽をナビに移行させるには
一度CDに焼いてからでないとダメってことなんでしょうか?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 11:26:41 ID:xLbnhXE+0
今時ドアバイザーなんて付ける奴は、喫煙DQNのみだろう。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 11:51:39 ID:s0OvjA5WO
バイザーとかナビなんてのはあたりまえのようにみんなつけてるよな?
すれちがう車とか駐車場に停めてある車見ているとついてないほうがめずらしい。
まあ、オプションなんだから必須ではないわな。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 13:41:33 ID:DHMdgI7+0
バイザーは、風切り音うるさいし、洗車時汚れとるの面倒だし、タバコ吸わないなら必要ない。
俺は喫煙家だが今回子供生まれて禁煙車にしたんで付けなかった。洗車が超楽で快適。無くて困ることはない。
通勤で使ってるとき
敷地にはいるときに毎回カード通さないとだめなんだけど
アクリルバイザー付いてると
雨の日には窓あけたときに雨の入り具合が全然違うよ
付けようかどうしようか迷ってるんだったら、付けなきゃいいじゃん。
ディーラーオプションなんだから、後で付けられるしね。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 16:01:28 ID:IesDPkaj0
まぁ、ベンツとか高級車だとバイザー付いてる車は少ない罠
所詮ドアバイザーなんてそんなもんだ。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 19:09:43 ID:ZPSWoGefO
俺はバイザー無いとカッコ悪いと思うけど、まぁ人それぞれだから要らない人は付けなきゃ良い訳だし…
そういえば、ダイハツにバイザーって車あったな。
確かに高級車ではない。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 20:46:15 ID:SrjpTlXb0
MOPのナビに車速カットするハーネスかますと保証対象外になるらしいぞ・・・
>>410 音源がMP3等でもCDに通常の音楽ファイル(形式忘れた)として
焼いてあげれば大丈夫。めんどくさいけどね。
今、マツダにMPVのカタログをネットで請求したら、U-styleのチラシも同封
されてるから、まだ発売中でしょう。というか色のバリエーション増えてる!
ゴールドともう一色を除いて他はすべて選択できるようになってますね。
カタログモデル化も近いかもしれませんね
>>422 私がもっているカタログは2006年11月のものですがすでに6色ありますよ。
それにしても生産中止はわたしのはやとちりかな(^_^;)
ただ見せてもらった資料では7月上旬に生産計画がないのはまちがいなさそうでしたけど。
>>423 生産中止は間違ってないと思いますよ。自分もDでそう言われましたから。
ショップオプションのカタログ新しくなってるね。
今納車待ちだから、スマートインETCシステムに変更できるか
聞いてみようかなあ......
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 08:41:50 ID:jyV11uW7O
>>417 >まぁ、ベンツとか高級車だとバイザー付いてる車は少ない罠
だからどうした?
大衆車であるMPVに、バイザーつけなければ高級車になるとでも言うのか?
>所詮ドアバイザーなんてそんなもんだ。
どんなもんなのだ?
高級車云々ではなくて、ドアバイザーは雨の多い日本特有の装備だから
ベンツにはついていないんじゃないかな
高級という意味から外れるけど、カリフォルニアとか雨がほとんど降らない
地域(当然ドアバイザーなんて装備はない)の日本車スポコン連中はわざわざ
日本からドアバイザーを仕入れて「本国風」ドレスアップするらしいよ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 11:59:37 ID:c8KxiWkr0
もしご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。
マツダ純正のカーナビに音楽を入れようと思ったら
mp3、wav、wmaしか対応してないのでしょうか?
また、CDではなく、例えばDVDにmp3ファイルを焼いて
それをカーナビに取り込むことはできるでしょうか?
宜しくお願いします。
iPodを買ってください。
圧縮された音楽ファイルをHDDに取り込む機能は、各社メーカーオプションナビ、社外ナビを含め販売されてません
再生のみの対応となってます
パナのやつはSDカードでMP3突っ込めるよ
それもSDカードから直接聞くだけじゃなかったっけ?
HDDに移してファイルのまま保存は出来なかったと思う
技術的には簡単というか
出来て当たり前なのにね
著作権とかが絡んでるんじゃないの
俺のパナナビはSDからHDDに突っ込める
SD → HDDは問題なくできるけど、著作権の問題で
HDD → SDが出来ない仕様みたい
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 15:47:51 ID:c8KxiWkr0
ということは、CD-ROMにwavで焼いて、それをHDDに入れるということなんでしょうか?
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 22:30:58 ID:Zos4XLxJ0
そゆこと。
住民の皆様へ
色々オプション付けたら乗り出し370万になりました。
この金額からどのくらい値引きいけそうですかね?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 06:42:12 ID:5zrFkGMCO
チョw
DOPのパナナビ装着でMPV考えてたのになくなってるじゃないかw
なんでサンヨーなんだよw
同じ松下一族創業でもイメージの差はデカイぞw
カロにしとこかな・・・
>>428 純正のカーナビにファイルを入れるのは無理ですが、
外部入力端子を使って外付けのHDDの中身を再生させるなら可能です。
普通の外付けHDDではだめだけど・・・
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 10:15:06 ID:YqafoGFU0
23T 電動スライドドア・HDDナビ(パナソニック)
ETC・パックデメンテ・コーティング・バックモニタ
車の色はホワイト・オットマンシート?で335万は
高いですか?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 10:34:00 ID:yZsMbA/R0
>>440 もしご存知でしたら教えて下さい
・外部入力端子の形状はどのようなものでしょうか?
・手許に2.5インチと3.5インチのHDDがあるのですが、フォーマットをどのようにしたら
使えるのでしょうか?
宜しくお願いします
>>439 >>264 でも、サンヨー製以外のモデルはすべて
出力モニターがVGAじゃないよ
地図データはVGA用に高細微に描かれてるのにね
クラリオンもモデル変更に伴って非VGAの廉価版になったから
いっそ一つ前のモデルのクラリオン製ナビにするのも一つの手かも
一応2006年度地図でVGAだし
ただ地デジは別売りだけど
今までほとんどソニー製だった対応バックモニターも
逆にクラリオン製に統一されてるし
採用するに当たって何か裏があったのかと勘ぐってしまう
つ、釣られないぞ><
>>442 そういう製品があるんです、
車に載せて動画を観ている人が多いみたいですよ、
圧縮ファイルのまま再生できるので。
詳しい内容はそっちのサイトかスレをみてください。
昔は車内専用キットがあってハンドルにリモコンを固定するタイプもあったんだけど、
もう販売してないみたい。
小型のタイプもあるので設置には困らないと思うけど、
場所によっては熱対策が・・・
ナビ本体のDVDのように電源落ちても続きから再生なんて事はできないので
ご希望には添えないかも。
まぁ参考までに・・・
ttp://www.tvix.co.kr/jpn/
446 :
445:2007/07/04(水) 14:02:47 ID:4G8OD1E30
>>昔は車内専用キットがあってハンドルにリモコンを固定するタイプもあったんだけど、
もう販売してないみたい。
スマン、セット販売が無くなっただけで個別で売ってるみたい・・・
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 16:38:13 ID:UfhPwLW/O
すみません誰か教えてください。LY3Pリアエンタ付きにサウンドシャキット取り付けてる方いらっしゃいますか?また感想は?
納車されてから3ヶ月、フロントガラスへのダッシュボードの写り込み(特に
ダッシュボード上の切れ目の写り込み)がとても気になります。
みなさんは気になりませんか?
なにか解決方法があればお教えください。
>>448 全く気にならんなぁ。
内装色、何色? 俺のは23CSPの黒。
>>449 アイボリーです。
ダッシュボードの色が茶系の色だからその為でしょうか・・・
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 22:52:50 ID:Nt1lHbeA0
漏れも全く気にならんよ・・・
黒内装。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 23:23:03 ID:SHh3m2Cb0
LWは内装アイボリーでもダッシュボードは
黒なのに現行は違うんだ。
明るい色は写りそうだな。
>>451 やはり黒は気になりませんか。。。
>>452 アイボリーの場合、ダッシュボード部などは焦げ茶です。
いつもフロントガラスに横一線のダッシュボードの継ぎ目が
映って、目がボワーっとなります。(はぁ
>447
リアエンタは付けてないけどシャキットは付けてます。
黒は埃が気になる。それと子供のお菓子くず
しょちゅう掃除機かけてるよ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 07:12:09 ID:8/rKwnT3O
>>454 447です。貴殿は4スピOR坊主8スピどちらでしょうか?劇的な変化はみられますか?購入を検討してます。
ターボにするかNAにするか迷い中
誰か僕の背中を押して下さい(>_<)
>>453 写り込みが気になるのなら
1)偏光サングラスをかける
2)黒いダッシュボードカバーをかける(適用するものがあるかは不明
3)黒い布やタオルを置く
こんなとこかな。
>>457 ランニングコスト重視ならNA。
走りを重視ならターボ。
当たり前っかw
自分はセコイのでNAです。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう::2007/07/05(木) 10:06:53 ID:vt9aFoUF0
VWトゥアレグ 2005年V6から 23C LStyleに乗り換えですが(家族が増えたので)
加速感は同じです。燃費は、4.5Kmから8Kmになりました。しかも23Cは
ハイオクではないので財布には優しいです、これから益々ガソリンは値上げするでしょうし
。内装は、さすがにかないませんが、最近の子供は外車=あこがれ(VWですが・)という
感情は全くないので、スライドドア、静か、広い、BOSEなので音が良いので大変気に入られています。
エスティマみたいによく街や駐車場で出会うこともなく・・・
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 10:32:20 ID:dCpjpZoq0
>>457 自分はターボとNA、最後まで迷ったけど結局NAにした。
決め手としてはやはり燃費。
ターボの実燃費が5〜7、NAが7〜9って聞いて、
通勤などで毎日乗るから燃費の良いNA(23CSPの4WD)にした。
まあ、加速はタルイけどフツーに乗れる。燃費も8〜9の間をウロウロ。
総合的に見て、買ってよかったと思ってますよ。
でも、パワーにゆとりがほしいなら絶対にターボを買うべき。
峠道などはNAも3〜4千回転とか回せば十分な力があると思うけど、
ターボなら2〜3千回転も回せば余裕感が十分にある。
トルクがあるから多人数乗車でもエンジン回さずとも走ってしまうから
車内は静かだしね。
まあ、そんなシチュエーションはそう多くはないと思うけど、そういう場面に
出くわした時、NAの非力感は感じますよ。
>>460 俺も23CSPの4WDなんだけど、7.2km/l程度…orz
通勤で、8〜9km/lってすごいね。燃費走行気をつけてる?
俺は2,500rpm程度でシフトアップするような踏み方なんだけど。
まだ、納車されたばっかりだからかなぁ。
NAとターボで車の出る比率が6:4らしいよ
23Tがスポーツグレードだとしたら
4割が買うってのは異常な売れかた
みんな本当にどっちを買うか迷ってるんだな
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 12:41:39 ID:4hkCnbmn0
オレは色々悩んで23Tにしました。
結構遠出が多いこと、街乗りには通常軽自動車を使うことが多いので。
23CSPと23T、両方試乗したけどあの加速はどうしても諦めきれなかった・・・
俺は嫁さん用&遠出用で23CSPにした。
普段はランエボ7乗ってるから、加速感とか23Tでも満足できないんで割り切ってる。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 14:40:09 ID:Q3joYCxo0
23Tって0-400mどのくらいで走るんだろうか?
>>464 奥さんがMPV運転するんだ。
フツー女の人ならデカイから運転するのイヤだって
言いそうなもんだけど、違うんだね。たいしたもんだw
>>464 うちも、普段は嫁さん&週末お出かけ用で23CSPです
慣れればデカサは気にならないようです。
レギュラーガスだし遠出で11、待ち乗り8〜9km/l行くし
パワーも十分です。
自分用はレガシですが、一人乗車がほとんどなので
ロードスターを購入予定(あくまでも希望)です。
>>466 嫁にランエボぶつけられて凹まされたがMPVは無傷だ。もうなれたみたい。
>>467 MPVってNAで割り切って考えると図体の割りに燃費いいし、利便性もいいし
値段も車の割りに安いしでいい選択だよね。
MPVあるともう一台は不便な車でも全然かわななくなるよな。
俺もこの車のおかげでランエボ買い替えなくてよくなったよwwww
四駆のターボでリッター平均8、最高11走る俺は異常ですか?
家が田舎なだけかもしれんが…
嫁が普段MPV運転してくれると、男の乗る車の選択肢が増えていいよなぁ。
>>469 いや、ちょっとした流れの問題かと。
23T2WD、通勤で6.5、週末郊外だと9、高速は11行くよ
別にエコランしてるわけでなく。
慣らしのころ2250rpm縛りで走ったら通勤で8出てたし。
ものすごくかったるかったけど。
472 :
460:2007/07/05(木) 20:16:48 ID:BCsK4yv/0
>>461 購入当初は7〜8位だったよ。
燃費計付けて8〜9位になった。
信号の区間が短ければゆっくり発信、徐々に加速、
信号の区間が長い(巡航できる距離が長い)場合は
3000回転位まで使って目的のスピードまで加速、
あとはマッタリと巡航。
アクセルを大きく踏んでいなければ時速60キロで
軽くアクセル抜くと5速になるから、その状態で
巡航すると燃費がいいみたい。
停止するときは空走距離が長いとその分燃費がいいので
それも気をつけてる。
MPVは車重があるせいか、アクセル抜いてからの
空走距離を長く取れるような気がする。
後続車がいるとチンタラ走れないので、上記が
いつもできるわけではないけどね。
473 :
454:2007/07/05(木) 21:50:26 ID:6scmt6mc0
BOSEです。色々ミンカラでアドバイスを頂き結局付けましたが満足してます。
フロントセンターには接続されませんので、フロント両側+ツィーター、リア2つにシャキットがつきます。
十分な低音が出るのでトランクのウーハーを外しても良さそうですが、面倒なのでやってません。
十分効果が分かるのはある程度スピードを出したときですかね。
高速道路走ってたりするとかなり実感できます。
手元(ワイパー下)で曲に応じてすぐオンオフしたり調節したりできるのもいいですよ。
本体は運転席下です。
ちなみにHPにあるようなあそこまでの効果はありません(笑)
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 22:30:52 ID:CXyDGamYO
>>469 四駆でそんだけ走るのは凄いね。
ウチは23TFFで平均9、遠出で最高14でした。同じく田舎の人。
普段は嫁車で、おいらは軽トラ通勤。。
>>458-460 レスありがトン
今日23T契約してきました。ディーラー3件まわり前2件は
NAの試乗車でしたが3件目はターボが試乗車で乗ってみたら
いつのまにか23Tの契約をしていました。
納車が2週間後位なのでウキウキワクワクしてます。色々有難う御座いました
>>475 契約おめでとう。
自分もこの4月に23T(FF)を購入したばかりです。
最初3,000kmまでは2,500回転までで縛りをもうけていました。
今は長い上り坂では3,000回転までは踏み込みますが、普段は2,000回転キープを意識しています。
これで大体街乗りでリッター9くらい、高速でリッター11位いけています。
仕事の関係普段の通勤以外にも週に200kmくらいは高速を走るのですが、満タンで2週間は持つことがあります。
思ったよりも燃費はいいと思いますよ。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 23:34:34 ID:Q3joYCxo0
LYでアルミ変えてる人教えてください。
フロントに18インチで8.5Jのオフセット+43って大丈夫ですかね?
問題ない
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 01:03:28 ID:VAHU78fJ0
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 08:47:34 ID:fYyIk6QY0
23T乗ってる人に質問。
ターボタイマーって付けてる?
納車されたときに最初に注意することって
・スライドレールのがたつき対策品
・ルーフキャリー取付部の錆
あとなんだっけ?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 10:04:31 ID:ZYmpbZ970
>>480 サーキットでも走らない限りターボタイマーは不要。
>>481 スライドレール以外は今時期のモデルなら治ってるんじゃない?
漏れの車は4月納車だが、不具合があるといわれた部分で
スライドレール以外は何ともなかった。
飾り気のないのが好きで23Cを買ったオレは変態でしょうか
>>483 何も問題ない
個人的にはベストな買い物だと思う
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 10:45:29 ID:fYyIk6QY0
>>482 ディーラーさんにもいらないですよって言われたんだけど
連れがしつこく言うもんだからさ・・・
でも付けないことにしたよ、どうもありがとう
ボンネット開けた状態で5分アフターアイドリングするより、回転抑えて30秒クーリング走行するほうが冷える
>480
逆に質問だけどなんでターボ車がアフターアイドリング必要って言われてるか知ってる?
これがわからないならターボタイマーなんて必要ないよ。
わかってれば486のレスも理解できるし理解できなけりゃ
NAエンジンにもターボタイマーつけることになるw
まあ、高速道路でぶっ飛ばしてて、パーキングにとめるときとかは
あったほうがいいかもな・・・・それ以外は・・・・
高速道路程度の走行でもいらないだろ
要は一般人には自己満、かっこつけ商品
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/06(金) 16:26:40 ID:Eo1KFV330
>>483 デザイナーの案は、23C。
営業サイドがスポーティで売りたいということで、23C SPが出来て、プロントが
カモメになり口が意味もなく大きくなったらしい・・・
>>489 でも、MPVの取扱説明書には、ターボ車は高速走行後、しばらくアイドリングするように、
って書いてあるぞ。
ところで23Tのタービンってベアリングタイプ?フローティングタイプ?
>>491 高速を走ったとかの問題じゃないよ。
要は油温が低ければ高速だろうと一般道だとすぐエンジン切っても大丈夫。
油温が高ければクーリングが必要だけど、車を停めてターボタイマーで2〜3分置いとくよりラジエターやオイルクーラーに風当てたほうが遥かに早く冷える。
>>489 念のために書いてるのだと思う、いろんな使い方する人いるからね
高速って言うより、高回転で使ったら冷やした方がいいって事
高速走っても高回転使ってるわけじゃないでしょ?
一番悪いのは峠でぶん回してすぐエンジン切る事
MPVは今回のミニバンクラスで一番カコイイな。
初めてマツダさんの車所有しますが良い仕事してますわ〜
感謝×2
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 05:16:48 ID:0dR8fd/G0
>>496 なんでMPVだと困る?どんな車種でも同じことじゃん。
壁とドアの間に挟まれただけだろ?
車種の問題ではなくて、スライドドアの問題だね。
危険だと判断されれば開閉のスピードに制限がかけられるかもしれんね・・・
>496
似た様な事故は電車でもあるな。
スライドドアの様な動きのするもの独自の問題なんだろうな。
気をつけよう。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 09:35:26 ID:1vPnNTlS0
>>496 不思議な事例だね
閉まる時ならともかく何で開く時に頭が挟まるんだろう?
>500
そういう感じ。
以前電車のドアで腕が巻き込まれた人を見た。
引っ掛かっただけだったから怪我にはならなかったけど、痛そうだったな。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 11:23:59 ID:1vPnNTlS0
うーん、にわかには信じがたい事例ですな。
ウチの場合は運転:オレ、助手席:嫁さん
で、駐車したらまずオレが電動スライドドア開けて
嫁さんが降りて、それからチャイルドシートとジュニアシートから子供を卸す。
やっぱこの親もキチンと座らせてなかったのかね・・・?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 11:24:48 ID:1vPnNTlS0
卸してどうする・・・orz
×・・・卸す
○・・・降ろす
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 16:38:19 ID:VionAmztO
揚げ足取りぞ〜!
ドナドナの歌が聞こえてきそうだw
なごんだ
メーカーの人 : あああー事故対策考えるのめんどくせぇ!!!!!
スライドドア止めてガルウイング風にあくMPVが完成したいきさつであった。
・助手席を一番後ろに下げてると、シートベルトを外した時にBピラーと
シートの間に金具が挟まってしまうときがある
一人で走るとき振動して音がする
・2ndシートのシートベルトを外した時に、外側のアームレストに引っ掛けると
金具(バックル)が上のほうで止まってしまい、一人で走るとき振動して音がする
・3rdシートから降車するとき用の2ndシート後ろの「ヒモ」(引っ張るとウオーク
インする奴)が走行中に周りのプラスチック部分とあたってカタカタ音がする
どれもホンの少しでも音楽がかかっていたり、ACの風が強めになっているときは
全く聞こえないが、気になる音である
...スイマセン、神経質すぎだ...
元ヨタ乗りの戯言です。ご容赦m(_)m
車なんか乗らない方がいいと思うよ。
早く免許取ろうな
今日嫁さんに運転してもらって気づいたが、
スーパーリラックスシートは運転席側に横スライドさせて
座ると、前もナビもよく見えて快適だ。
ちょっと足が助手席のシートレールに当たるのがナンだけど
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 02:35:05 ID:sbmXvoE+0
それって良いかも♪明日ためしてみよ〜!
>>511 おお ウチもそれやってるよ
左側も妙に開いていて、前も良く見えるし殿様気分。
いまは父(爺)の特等席です^^;
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない」発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ! 主権在民は何処へいく!
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 10:04:26 ID:qRAe0gnG0
プレマシー20S(18年式)からMPVの23Tにできれば買い換えたいと思ってるんですが
マツダ車からマツダ車の乗り換えでも下取りは期待できないものでしょうか。
本当はMPVが欲しかったけどディーラーで止められてとりあえずプレマシー
買ったけどやっぱりちょっとパワーも不満だしMPVのデザインが何より気に入りました。
止められたのは独り身なのと年が若い(20歳)からだと思います。
小さい頃にボンゴワゴンによく乗っていてその頃からマツダ好きであり
小学生の頃に両親が離婚し家族で楽しく遊ぶということをあまりできなかったんです。
そんな私は家族の幸せの象徴のようなミニバンに大いに憧れるように
なったのかと思います。
だからってプレマシーからMPVに買い換えたい理由にはならないですけどねw
プレマシーも一応ミニバンですし。でも若干狭いかなぁとも・・・
一応中古で考えてはいますが・・・
新車の23Tなんてはっきり言って年収より高いですw
でも長く付き合っていけるような気がします。
長文で申し訳ないですが良いアドバイスがあればよろしくお願いします。
なんでMPVを止められたのか
なんで両親が離婚したのか
>516
>517
なんでちゃんと読んだのか
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 13:21:26 ID:jL3hIEd6O
下取りは買値の半額は当たり前だと思う、ましてや中古買うならもっと叩かれる事間違いなし!
どうしても23Tが欲しいなら止めないけど、プレマシーも23Sなら良かったのにね!
読んだけど、独身ならプレマシーよりMPVを薦めるんが普通かなと思ったんだが。
522 :
515:2007/07/08(日) 15:02:48 ID:Bfw0ZnC70
やはり下取りは期待できないようですね。ありがとうございました。
23Tの試乗車落ちの見積もり取ったら
今のプレマシーの総額と15万くらいしか変わらなかった・・・
はっきり言ってショックです。
最初から23Tの中古買えばよかったorz
デラの営業マンにうまく騙されたかなぁ
目先の値引き額に焦らされたか
>>522 「騙された」って、決めたのはアナタでしょ?
手取りじゃない年収が23Tの車両価格より少ないようなハタチそこそこのガキ
が買う車じゃないよ。営業マンの勧めにしたがって、自分が欲しいのと違う
車を買っちゃうような人間じゃあ、その後も苦労しそう。
幸せな家庭に憧れるんなら、23Tの前に、嫁さんを探したらどうだろうか。
その年で、車のローンでアップアップな生活してたら、将来的に幸せな家庭
も厳しくなってくるだろう。なーんて、先を見通せないのが、そのぐらいの
年のガキなんだけどね。
>>523 お前言い過ぎ。
お前は何様だ?
何歳だろうと乗りたい車を買って何が悪い?
>>515は確かに営業に負けて違う車買ったがそれも人生の勉強だ。
お前が23Tだ嫁だ言うほど立派な人生送ってきてんのか?
>>515 23T,本当に欲しいなら試乗落ちとかだけでなく,普通の中古も探して見ろ。
マジ頑張って探せば好条件は絶対に出てくるぞ。
プレマシーも各買い取り専門店に持っていってみろ。
年式,走行距離から良い買い取り値の店があるかもしれないぞ。
4WDなら査定は言うほどひどくはないんだけどねぇ〜・・・
526 :
515:2007/07/08(日) 20:12:49 ID:t7Nb/+KM0
>>523 厳しいご意見ありがとう。確かに決めたのは俺だし嫁さん探す方が先だよね。
ただ生活出来ないほど車に金かけてる訳でもないし今のところは安泰な職に
就いてるからローンは怖くない。
>>524 普通に中古も探してみます。ただ今すぐ焦って変えるような事はないので
もうちょっと中古の数が出てきた頃をねらってみようかと思います。
今のプレマシーもあちこち持って行ってみようと思います。
>>525 実は四駆ですwなんで分かったんですか?w
北の大地なので4WDじゃないと多少つらいです。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 21:26:02 ID:bX4e0LR50
515は人いっぱいのるの?
乗らないなら今のままでもいいし
ミニバンなんて結婚して家族増えてからでも
いいんでね?
おれが買ってそう思ったから・・・
車の中でMPVが一番だ!ってんなら
かっちゃえよ〜!
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 22:02:57 ID:INmmkhyA0
オプションでニードルクック付けた?
あれは、どんなシステムなんですか?
>526
新しいボンゴが出るみたいだから暫く様子みなよ。
>>526 厳しい意見があったついでに言うけど、今MPVって、それこそ目と鼻の先というか視野が狭い気がする。
ミニバンってのは家族が出来てから乗る車。もちろん、独身時代に乗っても無理に止めないが
家族が出来たら乗れないような車に今の内に乗っておけ。
ローンが怖くないというなら、今のうちに目いっぱい使うことを覚えるのも勉強。
で、これぐらいのものを買うとどれくらい苦労するのか覚えるのも勉強。
年収ぐらいのものを買ってみな。
家族持って小さい子供も居るのに朝鮮玉入れみたいな賭け事など無駄金を使う奴は多い。
そんな小遣いがあったら子供を遊園地とかに連れて行ってやれよってな。
MPVって他社で比べるとプレサージュやエスティマのクラス?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 23:54:06 ID:/vgiphPz0
MPV海苔でYAMAHAのTMAX所有してる方いる?
いたら車もバイクも同じ趣味やなと感激したいわ。
チラウラスマソ
>>526 オレは21歳で支払い300万の新車を買った
頭金は貯金の200万で残りは家庭内ローン(親に返済)
実家住まいで大した出費も無く、月10万ずつ返済できたよ
2年乗った3ドアシビックから嫁さんや子供を意識して初代CR-Vにしたんだけど、結局独身のまま11年乗った(笑)
や、最後の2年は嫁さん(当時彼女)が乗ってくれたけどね
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 09:14:18 ID:6YAueciUO
40過ぎにして頭金無しでMPVの380マソのローンを組みましたけど何か?
7年払いますけど…(>_<)
>>526 23T希望、4WDが必須、でも中古、ってことだよね?
FFならともかく、中古で4WDはタマ数が少ないし、現時点で出回ってるのは、
試乗車落ちだから、220〜240万ぐらいはするんじゃない?
中古は新車みたいな大きな値引きは無いし、諸経費入れると 260万オーバー。
MPVは保険料安いけど、ハタチそこそこって年齢考えると、かなりの額になりそう。
税金も高いしね。新車ぐらいの年収しかないのに、ローンは怖くないってことは、
かなりの長期間の分割払いを想定してるんだと想像する。厳しいレスする人は、
そういう現実的な所を心配してのことだと思うよ。
その調子だと、まだ、プレマシーのローンが残ってんじゃないの?
マトモじゃない意見を聞きたいなら、こちらのスレをお勧めするよ。
イヤッッホォォォオオォオウ!分割払い!支払9回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181713535/l50
MPV Bright Stylishはいかが?
>>538 ピカピカメッキが好きなら良いんじゃねえかな。
そろそろ23Tにも特別仕様車だしてほしい・・・
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 15:22:44 ID:6YAueciUO
それで2.5Tで本皮シートでパワーシート付きが出れば、今の23Tは叩き売ってでも買う!
>>541 パワーシートとまでは言わんけど、ダイヤルで微調整出来るようにしてほしい。
あと、俺の座る体勢だと背中上部(肩部)が浮いたようになって、落ち着かない。
ヘッドレストも前後に調整できるようにして欲しい。
ああ、、愚痴ればきりがないわ。やめとこ。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 16:14:32 ID:n87bT0Hz0
MOPナビかDOPナビを付けようと思うのですが、マツダでは走行操作制限はずせないと言われました。
後で他のお店で外して貰うといくら位かかりますか?
皆さん、どうなさってますか?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 17:16:02 ID:6YAueciUO
やり方習ったが、面倒臭いからそのままにしてるよ!操作するときは軽くサイドランプ点けてからやってる。
走行中はピーピーうるさいから、信号待ちの時にやるテレビは見れないけど…
操作制限はずせないと言うところは
絶対はずしてくれないからね
いっそのことオプションで買わないという手もある
どちらも買わずに外付けにして
よその店でナビを買って取付の時に
操作できるように細工してもらえばいい
>>543 別のディーラーで買えば?
うちはDOPナビだったけど外してもらったよ
>>542 あ、おれも全く同じ点に不満を持った。どうも、肩の後ろ辺りが浮いちゃって
落ち着かないんだよねぇ。ヘッドレストもしっくり来ない。2列目のリラックス
シート用のヘッドレストと交換してみたけど、あまり効果なし。
3列目のヘッドレストの形状が良さそうと思ったんだけど、3列目のヘッドレスト
は芯の幅が違うので、1列目、2列目と差し替え出来ないんだよね〜。
でも、最近、結構慣れてきたよ。マツダ車が初めてだから、最初はシートに
慣れないだけかもしれない。
今日、乗ってみた。何故か腰痛くなった。
どっすんばったんのせいかなあ?
後、踏んでも加速しない。ふらふらはなかったけど。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 20:33:17 ID:mwJY77NR0
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 21:04:23 ID:PLaeadZd0
MPVテラカッコヨス
TMAXじゃなくVMAXなら乗ってるよ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 00:27:07 ID:pgmbr7xw0
>>546 外すってどういうこと?
キット付けなくても操作可能に出来るの?
独身一人暮らしLW乗りだが、モデル末期に頭無6年ローンで買ったよ。
新型と迷ったけど…
LW後期のルックスが気に入った。
近々結婚予定だけど、次は23Tが候補だなぁ…
次期ボンゴ23Tも気になるし、CX-7も乗りたいんだけどw
ちなみにバイクはGSF1200S
>ちなみにバイクはGSF1200S
で?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 01:50:04 ID:4OZe+eCaO
555
もう(´・ω・`)止めとけ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 07:05:35 ID:x9VzLLJ30
>554さん
私もそれが知りたいです・・・。
後でキットを付けるのと、ディーラーで外すのは違うんですか?
だれか教えてください。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 07:29:47 ID:8lzz0her0
車メーカーは国の安全規制、規格に基づいて車作ってるの。
だからナビでさえ使えない感じ。それはナビメーカーとの折衝でソフトウェア制御を決断してる。
ディラではメーカーの言う事聞かなきゃならないし、万一の時、メーカー責任問題に発展する。故に個人感覚だと融通が利かない所が多い。
後付だと自己責任だからどうとでもできる。
結論。ディラはどうとでもできるがやらない。 ディラ以外で好きなようにいじくれと言う事。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 07:39:59 ID:8lzz0her0
ちなみに一般の販売店や専門店で好きなように変えてくれるよ
MPVの4WDって、普段は50:50ですか?
MOPナビ = TVやDVD画面はパーキング信号連動、ナビ操作は車速パルス信号連動(15kmくらい)
DOPナビ = TVやDVD画面はパーキング信号連動、ナビ操作は制御なし
が一般的だと思う。
MOPナビの場合はハーネスでがっちり接続しちゃってるので、例えばD社のキットの場合
スイッチでパーキングだけ切って走行中もTV画面映したり(ナビをパーキング中だとだます)、
車速パルス切ってナビ操作できるようにしたりする。
(車速パルス切ってる間はGPSだけで位置把握することになり自車位置がズレやすくなる)
DOPナビ = 市販ナビの場合はパーキング信号線だけ独立してたりするので、
最初からそれをアースしちゃえばナビは常にパーキング中だと思い込む = TVが映る。
MOPナビの場合はキットがないと手間。
DOPナビは取り付け時になんとでもできるし、後から自分でも加工できる(かも)。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 17:23:44 ID:x9SWBVHx0
>>564 NAモデルは通常FF状態です。
高速走行時や滑りそうな時、もしくは滑った時に4WDとなります。
ディーラーに「滑りそうな時」って車が分かるんかい?って聞いたんですが、
走行状態と各センサーからの情報から予測してコントロールするそうです。
ターボモデルはNAと機構は同じアクティブトルクスプリット方式ですが、
常に数パーセントのトルクが後輪にかかっているそうで、常時4WDだそうです。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 18:10:29 ID:FhMkxO1j0
23T来週納車です
楽しみでしょうがないよ
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 19:21:34 ID:BQRKMEKoO
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 23:15:41 ID:y78LexZH0
>>554 ディラでもやってくれるとこあるよ。
あたしゃ走行中に助手席の人が
ナビ設定出来ないのは困るっ
っつてやってもらったが。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 23:28:40 ID:pgmbr7xw0
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 00:44:11 ID:6aUA/3QSO
どけどけ!駄作貧乏車!
最高級ミニバンのエルグランド様がお通りだぜ!
ブチ抜いてやるからかかってこいや!
華麗なルースーで以後宜しくです
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 08:56:51 ID:ZDDmojuT0
23Tの空気圧って2.3だったっけ?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 08:59:02 ID:oNnAbonH0
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 10:29:03 ID:P8lLCerc0
23Tにスーパーリラックスシート、電動スライドドア、純正ナビ
以上を付けたいと思っているんですが、目標価格はどの程度でしょうか?
300万ではやっぱりムリですかね?
うちは23Tに電動スライドドア、DOPはナビ他もろもろで48万円を300万円で買おうと努力中w
かなり近い線までいってるのであと一押しかなと。
300万円いった時点で判子は押印するのでDの中の人がんばってねw
ムリポ
で、あって欲しいorz
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 11:30:55 ID:oNnAbonH0
>>576 それって諸費用も込みで300狙いってこと?
OP48万+諸費用40万位?だとすると60〜70万の値引きを狙ってるってことかな?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 11:42:42 ID:vuHSk48BO
しまむらあんしん価格(笑)
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 13:12:07 ID:oNnAbonH0
諸経費抜きならそんなに無理っぽいことでもないんじゃないか?
30万位の値引きなら普通に出るような気もするが・・・
>>575 23TのFFだよね?
MOPナビがなければ、頑張れば300万ぐらいいくんじゃないかと思うけど、
MOPナビって40万ぐらいするよね? 諸経費込みだったら、70万ぐらいの
値引きをして欲しいってこと?しかも、DOP からの値引きではなく。
そりゃ、無茶だろう。
せめて、DOP ナビの方にしとけって。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 14:51:03 ID:Bg5BB8ra0
昨夜気付いたんだけど、
運転席の電動スライドドアスイッチ(ハンドルの右下)って、
夜間照明で文字が光るけど、走行中は消灯してるんだね。
ちょっと感動したぞ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 16:27:03 ID:fRWgtiGeO
俺のナビも走行中に消灯しますが何か?
>>584 ちょ・・それは・・w
マツダのMG5コーティングは今までのコーティングより
メンテは手間がかかりそうだが、効果はありそうだな。
MPV新車購入者でやった人いる?
>>576 私は今年の2月過ぎ(決算前)に23TFF
(電動ドア・リラックスシート・MOPナビ(4SP)・5年コーティング・スタッドレスタイヤ・ホイール)
を古いシビックを下取りで諸費用コミで320だった。
DOPナビよりMOPの方が値引きは効くと聞くが・・・
300は・・・ 厳しいような・・
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 22:46:03 ID:q3thO9pi0
マツダのHPで、ナビが新しくなりましたが、DOPのパナナビのアップデート情報が
なくなってしまったみたいなのですが、何処に行ったかわかる方教えてください。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 23:48:29 ID:ZDDmojuT0
>>586 MOPでは引けないだろ
ディーラーが自分の所で引くからこその
DOPなのに
>>583 ふっ、アマいなw
よーく見てみると分かるけど、停止状態じゃなくても、時速3km以下になると、
また光るんだよ。アレ。
つまり、電動スライドドアが作動する条件を満たしている時だけ光るように
なってる。なかなかよくできてると思うよ。光ってない時は押しても動作しない。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 10:45:28 ID:FE+bRXEr0
>>590 レスサンクス。
走行中、あんな見にくいところへ、わざわざ目を向けることもないだろうけど、
こういうどうでもいいようなこだわりって、結構好き。
”持つ喜び”の再確認と、技術者の”心意気”が伝わるって感じ。
って、少し大袈裟か...
いや、そのポジティブ精神は魅力的だぜ!
593 :
593:2007/07/12(木) 18:08:28 ID:JMLoLAFc0
だね
ミニバンの240馬力に萌え
MOPナビは解像度に目をつぶれば 使いやすいんだがな
(角度によっては見えないが)
CD以外では音楽を取り込めないのが_| ̄|○
G−BOOKで携帯ハンズフリーにしてるんだが、携帯に入れた曲を
ブルートゥース経由で取り込めたら いいなあ・・なんて思ってみたりした。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 09:27:51 ID:BeS81xl80
納車日がドシャ降りになりそうです・・・orz
まぁそれは置いといて、mp3をDVDに焼いてるんだけど
これMOPナビのミュージックサーバーに落とせるよね?
CDしかダメなんてことないよね?
同じく
納車日がドシャ降りになりそうです・・・orz
それはともかくとして、
メーカーオプのナビは
MP3データそのものが、曲データとして取り込めなかったと思う
(再生するだけならOKなんだけど)
となると一回一回CDにWAVデータとして焼き直して
(ノーマルプレイヤーで扱える形式にして)
録音になるんじゃないかなぁ
契約日がドシャ降りになりそうです・・・orz
最終の詰めで約束してるのに行かなかったらDラー泣くかなwwww
たぶん放っといたら
向こうから来るんじゃない?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 10:15:01 ID:BeS81xl80
>>597 マジすか?
一応カタログには12GBのミュージックサーバーに約2800曲収録って
書いてあったから、1曲あたり約4MBっちゅーことはMP3、WMAあたりで
落とせるんじゃないかと思ってたんですが・・・
Dラーの営業マンもイマイチ詳しくないし・・・
>>600 MP3やWMAとかじゃなくて
独自形式の圧縮で取り込んでるんだと思う
たぶん著作権がらみで、
手元に現物CDが有ることが前提でHDDに取り込めるようになってるんじゃないかな
昨今のHDDナビは今までほとんどがこの形式
MP3は読めるけど取り込めないってやつね
もちろん例外もあるけど
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 10:37:08 ID:BeS81xl80
>>601 なるほど・・・じゃあ一旦wavに変換してCDに焼いて読み込ませて・・・
を繰り返すということですか・・・
DVDじゃダメですかね?300曲以上あるもので・・・
WAVでDVDを焼くって事ですよね?
そこの所は
メーカーオプを実際持ってないのでやってみないと判らないです
ただMP3の直移動は無理のはず
実際DVD作って販売店に持って行ったらどうだろう?
試乗車に入れてみてDVDで取り込めるか試してみるとか
・・・ってもう今週末にも納車でしたね
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 10:55:23 ID:BeS81xl80
>>603 まぁ今週末納車なので、色々と試してみます。
確認しなかった私が悪かったのですが、HDDナビはUSBかなんかで
ダイレクトにPCからナビにMP3を流し込めるものだと勝手に思い込んでました。
どうもありがとうございました。
>>604 MOPナビに限らず、大概の市販カーナビは、CDからしか取りこめないのが普通だよ。
パイオニアの上級グレードとかなら出来るかもしれんが…。
面倒だけど、手持ちのMP3はWAV形式で音楽CDとしてCD-RWとかに焼いて、カーナビ
に取り込む (MP3とか独自形式とかの圧縮データになる) ことになる。
納車後しばらくは、CD読み込ませるためのドライブに、フラフラ出かけるのがよろし。
馴らしも兼ねてね。
>>605 パナのナビなら、SD使ってMP3入れられるけどね。
まあ、USBよりは使い勝手悪いけど。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 11:58:25 ID:BeS81xl80
23T 4WD海苔です。雨が降っているとき急いで近づいて荷室をあげると
ボタボタと雫が落ちてきて余計にぬれてしまいます。早くドアを跳ね上げて
雨をよけたいのに雫が落ちきるのを待っていてイライラ。これ気になりませんか?
どの車でもリアハッチなんてそんなもんだよ
長時間開けてあって、閉める時の方がキケン
>>608 今までセダンしか乗ったことのない人?
>>609 の言うとおり、MPVに限った話じゃないと思うが。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 22:59:15 ID:XzwyTQ960
>>610 ミニバンは初めてですが、カリブ、レガシー、プリメーラとワゴンを乗り継ぎ
こんな経験はなかったんですよ。
>>611 子細に観察したわけではありませんが表面の水滴が流れ落ちる感じではないです。
上までハッチが跳ね上がってから一瞬おいて先の空洞のなかからボタボタボタと落ちてくる感じ。
気になる人が少ないんだったら個体の問題かなぁ。
一枚ものじゃない、というかテールゲートとバンパーがつながって、
厚みがあるとたくさん垂れるのはしょうがないかな。
現行アコードワゴンとかも結構垂れ落ちるみたいだし
614 :
611:2007/07/14(土) 00:36:53 ID:cWe10t0D0
>>612 個体差ではないと思う。何人かみんカラでも書いてたから。
雨の日開けたことないからどんな風なのか聞いてみた。どこかに溜まるんだね?
ちなみに俺が今まで乗ってきたワゴンは雨宿り出来たよ。MPVは設計が悪いのかもね。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 01:13:01 ID:HJrZOZHu0
設計っておまw 雨宿り設計なんて無いよ
もしかしたら雨受けの作りが悪いのかもしれんな。
617 :
主婦:2007/07/14(土) 08:22:27 ID:JYTnLOt8O
MPVって前が無駄に長いと思いませんか?
厚みがあるとゆうか運転しにくい‥
小回りきかないし
バイザーないのも痛い
リラックスシートは最高なんだけどなぁ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 10:44:51 ID:oGUecB+4O
>>617じゃあ短い車に乗り換えた方がいいですよ。
11年式LW5Wを買いました
プラグとプラグコードをそれぞれ
NGKのイリMAXとパワーケーブルに換えてみようと思ってるのですが
同じ事したという方
もしいらしたら労力に見合う効果が有るかどうか伺いたいのですが…
620 :
主婦:2007/07/14(土) 11:12:48 ID:JYTnLOt8O
それはできないまだ納車から一週間もたってないし
リラックスシートだけに惹かれただけ
カモメマークもできればとりたい
>>620 おまえ主婦じゃなくてただのオッサンだろw
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 11:20:48 ID:UV5hNPjH0
>>620 なんでMPV買ったのか疑問。
リラックスシートならエスティマもあるだろうに。
まあ、とりあえずラフェスタにでも乗り換えれば?
短くて小回りきくよ
今売れば追い金も少なくてすむよ。
623 :
主婦:2007/07/14(土) 11:34:41 ID:JYTnLOt8O
旦那が聞かなかったから‥エスティマは高い
顔も嫌い
オサーンしか乗らないの?この車?
以降、釣り針は避けるようお願い致します(^^)
626 :
主婦:2007/07/14(土) 12:48:07 ID:JYTnLOt8O
みんなオサーンなんだねW
ただのツダオタだよ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 13:31:39 ID:nd85ehtA0
>>628 あるかもしれませんが
購入金額分はまずないと思って下さい
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 14:04:06 ID:nd85ehtA0
>>629 そうですか・・・
車種によっては驚くほど効果があるとの謳い文句だったので
買ってみようかと思ってたんですが・・・
MPVでは効果は期待できないようですね
ありがとうございました
宣伝すんなハゲ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 17:23:08 ID:TX2I2++OO
23T購入記念パピコ
モデルチェンジは何年後くらいだろう?それまでは大事に乗るとするかね。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 19:50:31 ID:gNUM2GWJO
LW初期のV6の2500ってハイオク仕様?
現在、ノアXの新車orMPV23CSPUパッケHDDの新古車(1000km)で迷ってます。
どっちもコミコミで270万です。
私としては断然MPVなんでしょうが、新車にこだわってる妻の牙城を崩せるいい説得文句はないでしょうか?
ちなみに、夫婦+子ひとりで、通勤では使いません。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 22:59:00 ID:oGUecB+4O
水面下で動いてんのかな、汁w
>>637 私も断然MPVがいいと思いますが、ハンドリングやパッケージングについて優位性を妻に説明しても難しいかと・・
となりゃ、価格勝負で攻めるのがいいかと?
私なら、マツダの担当にノアXと競合検討していることを話し、「あといくらか頑張れないか」と具体的な金額を提示させる。
そして妻にお買い得感をアピールってなところかな。
10万位違えばその分で、温泉旅行なんかに行けるしバックとかプレゼントするのも方法かな
最後は欲しいという熱意と話術でなんとかする、頑張りかな。
>>637 奥さんも運転するならOUTじゃない?
MPVはデカイからね。
いくらか買う時にMPVが安くなっても燃費はノアのほうがイイわけだし。
雀の泪程度の値引きじゃすぐに相殺、お得感なんてまったくない。
で,Uパッケージの新古で270ってもったいなくない?
現金でいくならまだしもローンならMPVだろうとノアだろうと新車でいったほうがイイと思うけど。
新しいノアなかなか格好良いから奥さんの意見に乗って、そのかわりオプション着けさせてもらうとかどう?
>>585 昨日納車しました。23CSPの茶。
雨酷かったですが、MG3の効果か、他の展示車とは雲泥の差でしたよ。
水玉がテロンテロンのコロンコロンで、すごい撥水効果です。
ウインドウはなにもやってないので、こっちが気になりますが。
うんこ色なんて買う奴いるのかw
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 16:43:07 ID:VTAkVzt30
結構、女性にも人気カラーじゃない?落ち着きある感じだと思う。
自分もエボニーだけど赤より見かける・・・・
もっと少ないと思ったのに。
黒とグレーがよく見るかな。
青が一回だけ、金は一度も見たことない。新CMでちょっとは増えるんだろうか?
ゴールドは現物が見れないかったから
気にもしなかったけどコマーシャル見ると悪くないな
茶ってラディアントエボニーマイカのこと言ってんの?
この色って光の当たり具合で紫にも茶にも黒にもなる1色で3倍おいしいカラーなんだよね。
俺、一番無難なつもりで赤を買ったけど、意外と、同じ色のMPVを全然見かけない。
白、青、エボニー、シルバーなど、MPVは色んな色を見かける。
定番色って無いみたいね。白がもうちょっとクリームっぽかったら、定番に
なりそうだけど。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 18:58:56 ID:GrOv+K10O
スライドドアの異音の対策でDに出したら思いきりボディーに大きな引っかき傷を付けて返しやがった!!点検の時の確認ミスでした…だと!
確認より前に丁寧に仕事しろってんだ!!
649 :
637:2007/07/15(日) 20:15:26 ID:eaiqPMPWP
みんなレスdクス
結局MPV(エボニー)にしました。
夫婦で試乗して、奥は「運転がつらそー」とは言ってはいましたが、
ノアも小さくはないし、まー慣れが解決するってことで。
>>640 >>現金でいくならまだしもローンならMPVだろうとノアだろうと新車でいったほうがイイと思うけど。
ってどういうこと?
いちおー現金で買ったけど。。。
>>649 エボニーは昼と夕方で色合いが変わるから なんかいいぞ
オメ(・∀・)
俺自身は金。カッパーレッドやブラックも見たが
レッドは夜の明かりの下だと股いい色になるね。
黒も遠くから見るのとそばで見るのと印象が皮っていい色。
金も夜は薄い銀色に見えてなんかお得。 結局どの色もいいってことか?
>>649 うちも23CSPUパケHDDナビのエボニーで今日納車でした。
普段は嫁が買い物などに使うのでHDDナビ(駐車支援システム)をつけたのですが、期待以上に嫁さんの味方になりそうです。
>>641 うお いいなあMG3・・(3は3年保障ってことな?)
(;´Д`)
今年にコーティングゴールドをかけてしまったが
3年ぐらいしたら下処理してMG5にしてみたいな・・・なんて
妄想に取り付かれた俺がいる。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 21:25:57 ID:VTAkVzt30
みんなオメ!!奥さんの練習は欠かさないようにしないと・・・ 板金高いw
654 :
637:2007/07/15(日) 21:47:08 ID:eaiqPMPWP
みなさん、さんくすです。
いやー私も今日初めてエボニーの色を見たんですが、一目惚れしてしまいました。
しかし、ビックリしたのが室内の静かさ。
まー1000ccクラスのコンパクトカーからの乗り換えなんで、MPVに限らず当然なんでしょうがけど。。。
は〜2週間後の納車が待ち遠しい。。。
当面ノーマルで走るつもりですが、スピーカーくらいはいいものにしたいと思ってますが、
オヌヌメはありますか?
>>654 オメ!結局MPVにしたのね、エボニーたまに見ますがいいですね。
>>637 購入オメ!
最初にスレした639です。
実は私も23Tエボニーです。飽きがこなくていいかなと思います。
室内の静かさですが、高速巡航時はいっそう静かでなかなかです。
なによりミニバンとしては運転が楽しい車なので期待を裏切らないと思うよ。
2週間後が楽しみだね。
いまだに黒と赤しか見たことない。青は考えたけどちょっと勇気がいるな
話は変わるが、今日パーツ取り付けや整備やらで長い時間デーラーで遊んでたんだけど
圧倒的にプレマシーのほうが売れてるんだね。3組の家族がニコニコしながら
営業マンに説明うけて新車にのってかえってたよ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 23:35:13 ID:RQ2Wxfmd0
安いからね。
660 :
637:2007/07/15(日) 23:36:26 ID:eaiqPMPWP
実はエリシオンも検討してたんだけど、エリスレって殺伐しすぎてるよね。。。
なんか、このスレってウォームなふいんき(なry)でいいな。
というわけで、今後もよろしくお願いします。
そろそろIDも変わるし、コテ外します。
明日は交通科学館で往年のスーパーカー見てきます。
661 :
637:2007/07/15(日) 23:38:19 ID:eaiqPMPWP
>>657 dクス
漏れのはターボついてないけど、エボ同士これからもよろしくお願いします。
ノシ
今日23Tエボニー契約してきたよん。
一ヶ月前まではプレマシーの交渉してたんだけど、
MCがあるとのことで棚上げに・・。
その間MPVの試乗をして23Tのパワーに惚れました。
室内と荷室が広いのも決め手でした。
納車が楽しみ♪
どんなアイテム付けて乗り出し幾らになりました?
664 :
HM:2007/07/16(月) 00:50:49 ID:E6fM9WqE0
23Tの4WDを購入検討していますが、値引きってどんな感じでしょうか?
最近購入した方、教えてください。
前モデル最終型2004年式あたりの2300CCを中古で考えてます。乗られてるかたおられましたら燃費どれくらいですか?あまり燃費よくないと聞いたもので
スーパーリラックスシートにすると
もれなくオートワイパーとオートライトが付くのねw
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 07:49:09 ID:Ho+l6qI50
>>664 オプションを教えなはれ。話はそれからだ。
車いじってたら地震がキタ
5強だった
周辺に被害は、今のところ無い
もう少し落ち着いたら車いじりを再開する
今日、23T二駆を契約しました。 よろしくです。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 18:20:30 ID:VOGIynleO
所詮、貧乏専用車
よほど金ないんだろな
俺のエルグランドライダーと比べればゴミ箱みたいだ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 18:46:13 ID:C+/ZDAE2O
無免許金なしガキの夢はカキコしないように!!
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 19:18:24 ID:agWqqE610
>>670 アチコチに貼ってるけど、いい加減うざい。
なんか街では23Tばっかり見る気がする。
ホイールで見分けてるだけだけど、みんな金持ってるな〜。
そんなオレは23Cspのエボニー。
ムリすれば23Tに行けたけど、乗り潰すつもりなんで燃費の面で見送った。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:14:38 ID:xq/fkLYQ0
>>673 漏れは逆に23CSPばっかりだな・・・
23Tはめったにお目にかかれんよ。
23Tと23CSPの見分けがつかん
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:41:23 ID:aq1zXuN60
ミニバンなんざまったく興味ないが
MPVはかっこよいと思う。
ものすごい安定感がありそう。実際あるんだろうな。
オデッセイは馬鹿っぽいのがよく乗ってるし。
>675
ホイル。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 23:03:41 ID:30h3+Tkg0
>>673 すべてにおいてナカーマ
大事に乗りましょう。
いつもすれ違うMPV赤の方。そうマジマジ見ないでくれw
そんなに変化があるわけじじゃないからwちなみに来月フロントスポイラー
取り付けたら打ち止めです。
23TFF契約したお。
値引きさせるためにDOPのサンヨーナビ(地デジ付)つけたけど、
これってNVA-HD1700DTのOEMですよね?
NVA-HD1700DTは30GBなのにマツダのDOPは40GBで容量大きいし
普通の三洋ブランドよりも良いのかな?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 08:24:15 ID:WBUX1XORO
ホイールだけでは無く、マフラーの口径も23Tの方がデカいからホイール替えても判るよ!
マツダスピードのFスポイラーは付けた方がやっぱしGOOD!!
昨日、食事を終えてレストランの駐車場に行ったら、となりに同じMPV・・
エスティマなんかだとよくある光景なんだろうけど、MPV乗りにとってはビックリ
今まで街なかで見かけることが少ない事が、ちょっとマゾ的にうれしかったので、
並べて止められると複雑な気分。
広島在住のオレはMPVをよく見かけるよ。
ほとんどがTかCspだね。
ただ青(ストーミーブルー)だけは見たことないな。
そいえば新型デミオも早くもチラホラ見かける。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 11:41:44 ID:frFd03W/0
日曜日、待ちに待った23Tが納車されました!
やっぱり物凄く速い。
まぁ前車がCR-Vだったので当たり前だけど、とにかく良く走る。
高速に乗ってみたら軽く踏んだだけでアッという間に130km/hオーバー
気をつけないとスピード違反ですぐに捕まりそうw
しかし思いっきり踏み込んだら何km出るんだろう?
室内も静かだし、オートワイパーも優れものだし大満足してます
ちょwおまww
慣らし運転しないのかw
>>685 慣らし運転で検索してみると、やり方は人によってマチマチですね。
今の車にはいらないって言う人もいれば、必要だと言う人もいるしね。
自分の場合は、始めの500キロくらいは3000回転までにおさえて運転して、
オイル・オイルエレ替えた。その後は、エンジンオイルにモーターアップ入れてるくらいで
特に気を使って運転してないなあ。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 14:45:57 ID:frFd03W/0
>>685 いや、最初はオレも慣らし運転しようと思ってたんだけど
ディーラーで納車前の説明受けてたら
「23Tはとにかく良く走る車なので、出す所では思い切り出して下さい。
そうしないと折角の能力がダメになるので・・・」
とのことだったので1回だけ高速の直線でスピード出してみました。
その後は法定速度を守って運転しましたよ。
一応、回転数は3000回転以内を意識はしましたけど。
>>686 ディーラーでは、馴らしはいらない、って言われたよ。
>>688 ディーラーの人はいらないって言うでしょうね。
車屋としては、早く壊れて買い換えて欲しいというのが本音かもw
早く壊れたら二度とマツダ車買わないと思うけどw
今でもバランス取りしてエンジン組んでるがならしはやってる。
それより精度低い純正の状態でならししないってのは自分では許せないから
自分は慣らしやった。
なんせ昔エンジン組みなおしていきなり回して焼きつかせたことあるからww
エボニーが何気に人気で嬉しい
6月末納車の23csp乗り
黒と迷ったけどエボニーの方が好みだったからエボニーにした
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 19:09:34 ID:3VklFGcC0
慣らししても出荷の船乗っけるときに
すっごいぶん回しだよ。
>>692 エボニ乗りに「こだわりの人」が多いんでしょう。
販売状況どおりならコズ黒と河童と白がメインでしょうからね
磨き傷が怖くて濃色は思い切れなかったなあ...
慣らしは自分が車に慣らすという理解です。
但しエンジンは当りがつく・・というものがあるのは今でも信じています。
高回転ばかり回しているエンジンは古くなってくると低速スカスカになるし、
逆に回していないエンジンはいざっていう時のレスポンスが悪いということはあると思う。
社用車で同一車種で同一グレードだけど見事に違うし。ちなみに2002年登録の車だから
最近の車と言っても良いかと。
MPVはまだ新車だから知らないけどw
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 23:24:47 ID:p/m8FU+JO
エボニー親父臭
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 00:02:10 ID:n7nWY9MT0
↑餓鬼は黙って寝てろ。
22のオレも親父かよっw
キング嫁のCM効果なのか
最近一気に街で見かける回数が増えたな
ほんとけっこう見かける様になったよなー
でも、いやじゃね?かぶるのいやじゃね?エス、オデみたいになるのはカンベン
売れてほしいけど増えてほしくないというジレンマだな
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 00:50:30 ID:n7nWY9MT0
エボニはほんとに良い色だと思う シルバーで失敗したかな…
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 00:52:21 ID:n7nWY9MT0
エボニは良いカラーとほんとに思う… シルバーのMPVで失敗かなぁ…
>>684 おれもCR-V乗りなんだが、MPVにしたら世界変わりそうだな。
CR-Vと比べるとサスの硬さが少し気にならないか?
速さも欲しいが、静かさと柔らかさが一番欲しい。
>>704 そんなアナタに23C(16インチ)をオススメする
オレもCR-V(RD1)からの乗り換えだけど、乗り心地はCR-Vとほとんど変わらないよ
>>703 シルバーだめかな?
おれは白買ったけど、買うときにシルバーと迷ったよ。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 08:03:30 ID:Q5OWkAOU0
おととい、23Cスポーツパッケージ契約しました!
値引きは45万!
どなたかオートエクゼのパーツ付けた方いませんか?
>707
フロントバンパー、タワーバー一式、マフラーを付けてますよ。
同じ23CSPです。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 08:32:36 ID:Q5OWkAOU0
>708さん
707です。ありがとうございます^^
フロントバンパー&&グリルをつけようと思ってます。
色はホワイトパールです!
実物が見れないので、どんな感じに仕上がるのか心配です(^^;
>>699 最近見かける機会が増えたのは、3月の決算期に大量に売れた分が、
走るようになったからだと思う。
月別の販売実績って、どっかにのってないのかな
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 11:50:06 ID:hbO95ul70
エボニ最高
>>711 Web じゃないけど、月刊自家用車に毎月載ってるね。
うろ覚えだけど、3月は3,000台超えてたのが、4月になると1,000台超だったと
思う。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 13:13:04 ID:4+IBnGpUO
正直、この車はコスト抑えたせいかエンジン以外は安っぽ過ぎて長持ちしないと思う…。
特にインテリアはひどい、天井の材質なんて発泡スチロールで、手で押さえたらペコペコだし後はプラスチッキー過ぎる!
何より不具合有りすぎ!!買った事をかなり後悔している。
買う前に気づかないのか?何をいまさらw
まあ、確かに安っぽさを感じるときはあるね。
雨の時(特に雨粒の大きいとき)なんか、天井をたたきつける音が
結構大きい様に思う。
あと、フロントガラス両サイドに溝がないのでワイパーを動かしたら
拭き取った水滴が全部サイドに流れちゃう。
>>712 結構売れてるんだね。
月に千台も売れてないと思ってたw
あと、海外にも輸出されてるんですね。
不具合はだいぶ改善されてるんじゃないの?
未だに錆びとかでてるのかな?
来月頭に納車だけど心配だわ。
>>718 海外に輸出されているのは旧型 (LW) の方だろ。
現行 (LY) は国内専用。香港では発売することになったらしいけど。
北米では LW が現行モデル。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 15:12:00 ID:4+IBnGpUO
今のやつは改善されてるから以前騒がれてた様な不具合は無いと思われるが、所詮安っぽい造りの為、次の車検までにはいろんな不具合が出て来ると思う…。
中古のベンツを見栄張って買ったみたいになりそうだDに任せても一回で直らないからイライラするしな!
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 15:25:45 ID:wiEdv4d7O
多くて四人乗車までで三列目は収納でおもに荷物。で、オデッセイアブソルートとMPVターボで迷ってるんだがどうかな?
レガシーにしたら?
で、必要な時にレンタカーにする
イプサムの新型を待つとか
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 15:40:52 ID:4+IBnGpUO
新型ノアかBOXYなんか良いんじゃない?
走りは23Tが断然良いが、全体の造りは良くない!
アブは見かけだけだしな!
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 16:42:09 ID:n7nWY9MT0
試乗して自分で感じるのが一番よ 何を重視して車を求めてるのかな?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 17:21:55 ID:QY7dfQ0t0
>>722 スライドドアがいるかどうかで決めたら?
小さい子供がいるんだったらスライドドアは便利。
トヨタのマークXワゴンがちょっと気になる。
MPVのトップグレードと大差ない価格で3.5リッター。
基本は2列シートだけど、いざというとき3列になるっていうやつ。
>>722 多くて4人乗車って決まってるなら、わざわざ無駄な3列目がついてる
ミニバンを選択しなくてもいい気がするけど…。
それでも、その2車種のうちどっちかが欲しいというなら、試乗で気に入った
方を買えばいいと思う。スライドドアがいいなら、MPVになっちゃうけど。
>>722 時期的に余裕あれば、次期オデをススメたいなぁ〜。
3列目のシートにSバネ採用してるのが全くのムダになるから
4人乗車でMPVは勿体ないと思う・・・
スライドドアが必要ならプレマシーなんかどうだろ?
質感が落ちるけどMPVよりスポーツ性能は抜群だよ。
>>722 とにかく両方乗ってみてからなんじゃね。
乗ったとしたら、どっちが具合よくてカッコよかった?
色々考えるとホントに欲しいのが何なのか判んなくなっちゃうよ。
>>722 ウチも俺 カミサン 子供(一人)
たまに同居の両親で フルでも5人。通常3人で
23TFFに乗ってるよ。
小さいお子さんがいるなら 文句なしにMPVでしょ。(まあそれなら新型ノアも・・)
ずばり言ってしまえば
普段はお父さんが気持ちよく乗れて
燃費にそれほど脅威を感じなければMPV これしかないと思う。
人の好みにもよるが オデ エス プレ アルファ エルグに試乗して
MPVが一番好感が持てた。(デリカには乗ってない)
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 00:20:45 ID:eVayh2hzO
>>731 俺も試乗してみた感じではそうかんじた。
しかし、MPVは生活感が漂う貧乏臭いミニバンに感じたので選ばなかった。
デザインとフィーリングはいいけどミニバンで4気筒じゃなぁ…
V6直噴ターボがあれば100%選んだな。
出ないかなぁ…
で、何を選んだ訳?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 03:07:28 ID:r8ROgl6+0
LY純正グリルのカモメマーク両サイドの白い部分ってFRPですかね?
プラッチックやで〜
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 05:30:16 ID:gd6v3GUWO
色々な意見ありがとうございます!購入の決め手は自分の気にいってるスタイルなので。来年に子供が一人産まれるのでほぼ三人です。とりあえず今度試乗してみます!MPVは東京なんでちょっとでかいかも
>>736 確かに「あれ、この道こんなに狭かったっけ?」って感じる時あるけど
ベンツのSやBMWの7、ポルシェのカイエンなんかいっぱい走ってるんだから都内でもだいじょうぶ。
ああ見えて、結構小回りきくよ。
>>736 小さいお子さんがいるなら、電動スライドドアはかなり便利だよ。
それでいて、出来るだけ床は低い方がいい。スライドドアで一番床が低いのは、
プレサージュだけど、オプションでも電動スライドドアは左側だけしか設定が
ないのが痛い。けど、リアガラスハッチがあるので、何かと荷物の出し入れが
多い、赤ちゃん連れには便利だと思う。
次に床が低いのがMPV。電動スライドドアを途中で停めて、その位置から戻して
くるなんて芸当が出来るので、MPVの電動スライドドアは超便利。
スペアタイヤが無いので、ラゲッジの床下にベビーカーもすっぽり入るしね。
車自体がバカデカイのが難点。
でも、これから1人目の赤ちゃんが生まれる、という時期なら、もうワンランク
小さいクルマでもいいんじゃないかと思う。プレマシーとかね。
低床重視ならステップワゴン。
セカンドに付けたチャイルドシートへの乗せやすさならVOXYじゃね?
VOXYは2列目回転するしな
子供確認用ミラーもついてファミリーバンとしては非常に優秀
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 12:24:30 ID:eVayh2hzO
俺のエリシオン様はどのスレにいっても誰も
奨めてくれないんだな…
走りもそこそこよくて、六人程度はゆったり乗れて
高級セダン並の質感兼あわせたミニバンなのによ。
見栄張って買ったのにすねちゃうよ?俺。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 12:35:19 ID:DlGcHf5r0
エリシオンはいい車だと思うよ。もっと自信もっていいと思うけどね。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 12:54:53 ID:eVayh2hzO
おまえもやっぱりそう思う?
実は俺もそう思ってたよ!エリシオン様最高だな。
やっぱ安っぽい直4ターボくらいじゃ
シルキィーで高級感を感じるV6
の質感にはかなわんよ。HAHAHA
スプリンター選手に酸素ボンベ付けさせて無理矢理
フルマラソン走らせるようなモンだ
あ〜ぁ、V6版のMPVでたら欲しいなぁ〜。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 12:59:07 ID:i+24m/7lO
だから本田乗りは…
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 13:26:54 ID:Pfqhi0sBO
スレ違いじゃ!去れ!!
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 13:39:11 ID:OobNZu+Y0
なんで昔V6だったのが直4になったの?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 13:54:39 ID:WsAiMcQC0
うちは嫁さんと子供1人(中1)だけど、MPVを契約した。
通勤では使わず、普段嫁さんが運転・・・
嫁さんはウィッシュがいいと言ってたが、どうしてもMPVが欲しかった!!
ちなみに今乗ってるのはグランディス。
>>746 ほんと、おれもV6欲しかった。
でも、今乗ってるNA(4WD)仕様でも通勤での燃費は
5キロ前後なので、経済的には直4で良かったと思ってる。
なぜにV6じゃないとダメなの??
俺は別に乗り味が良けりゃ直4or6でもV4or6でもかまわないけどなぁ・・・
昔、レジェンド V6 → ランエボ 直4 に乗り換えたがエンジンの形式はなんも思わなかった。
ってかむしろランエボの直4にほれて乗り換えたけどw
>>749 最近の直4は昔と比べれば出来が良くなって、だいぶん静かになった(振動とか音)し
スムーズになったけど、それでもV6にはかなわない。
自分も前に乗ってた車がV6だったもので、MPVに乗り換えてそう感じた。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 15:09:07 ID:eVayh2hzO
V6消滅したのって確か…フォードから供給うけてたエンジン
だっただからじゃないの?
前MPVのV6だったら今の直4ターボのほうが質感は上に感じたけどな…
まー、俺のエリシオン様の回転フィールと比べりゃ
うんこのようなガサツなV6だった。
今のマツダならもっといいV6直噴ターボ作れそうな気がするのにな。
MCで真打ち登場してくれね〜かなぁ?
>>751 MPV買うときエリシオンも候補に上がったけど、
田舎の応接間みたいな内装がイヤでやめた。
マツダ産のV6が無いのはフォードが開発を止めさせたから、
V6を搭載するならウチのエンジンがあるんだからそっち使いなさいよ、っていう圧力がかかってた。
で、マツダ側(つーてもフォードから来た経営陣だが)も経営再建の時期だったから
V型の開発費を削れるなら問題なしってことで開発は凍結。
最近は経営状態がよくなってるのとフォードのマツダに対する発言力が弱まってるということで
マツダでV型のエンジンを開発している。
確か投資家向けの発表ではこんな流れじゃなかったっけ?
>>751 エリシオンは次期モデルに期待している・・・
そういや、AZ-3もV6だったなぁ・・・・あれって乗ったこと無いけど
同時期出てた他の同クラス直4よりもやっぱスムーズだったのかなぁ?
FTOのV6とかレビンの4A-GとかシビックのB16A、ZCとかは乗ったことあるけどここクラスだと
とくにシビックのVTECのB16Aとかスムーズなんてもんじゃなくてあっと言う間
に噴け上がって感動物だったよ。FTOのV6エンジンよりよっぽとスムーズに感じたが・・・
あーいうのってスムーズとは違うのかな?俺の感覚がおかしいのかもしれん。
ついでに構造からいったらV型エンジンより水平対向の方が振動少ないが・・・
>>754 一概には言えないけど、拭け上がりとかアクセル戻したときのエンジン回転の
追従性は4発の方が良い。
V6の良さは、静かさや振動の少なさと思われ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 16:38:18 ID:GzxKDOQ+O
貧乏人が見栄はって当時でたばかりのVS買って乗ってました・・現行のMPVの特別仕様に乗り換えようと思ったらナビとか付けて400オーバー うーん・・
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 16:52:22 ID:eVayh2hzO
そういう事だな。
4発じゃ高級感に欠けるんだよ。
スポーティーさなら十分なんだけど。
高級ミニバンに必要なのはどっちかいうと速さよりコンフォート性だからな。
つーことでミニバン上級車はV6採用してる車が多い。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 16:56:38 ID:Pfqhi0sBO
←この絵文字は嫌いだから使うな!!
なるほどな・・・・高級ミニバンとしてMPVに乗る人はV6ほしがるってことか。
高級ミニバンとしてではなくスポーツミニバンとして乗る人は現状の直4ターボでも問題ないってことだな。
>>758 ケータイからだと何か見えるのか(ガクブル
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 17:21:54 ID:eVayh2hzO
ま、どのみち、ミニバンはやはりミニバンであって
高級セダンやスポーツカーには及ばないのが現実なんだけどな。
家族で楽しく移動できる車である事がミニバンの良さじゃね?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 18:03:10 ID:DlGcHf5r0
そういうことですな。多人数乗車と使い勝手のよさを求めればミニバンになる。
ミニバンはどうしたって生活臭がするんだから、高級をうたったところで
中途半端な感じは否めない。
MPVは間違っても高級感のあるミニバンではないし、あくまで実用車。
それでもミニバンに高級感を求めるならV6でもV8でも積んだ別の車種にするべき。
アル、エス、エル、エリ、プレ3.5、あとはベンツもクライスラーもあるか。
まあ、いろんな選択肢があるってこった。いい国だな、日本は。
もしMPVが将来V6積むんなら、それに見合うようにインテリアとかにもキチンと
金かけて欲しいね。
当然価格帯は上がるだろうけど、エンジンがV6でも今の様なプラスチッキーな
インテリアじゃ不満爆発だろうし。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 18:12:47 ID:fTFbOiaxO
1000
764 :
1001:2007/07/19(木) 18:33:05 ID:eVayh2hzO
プスン...
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
高級感溢れるインテリアってどんなん?
俺は今の内装すっきりしてて好きだけど。
木目調とかって成金みたいでちっとも高級感なんてないじゃん。
メッキは批判するけどそういうのはOKなワケ?
この流れに便乗で聞いてみるけど、強いて言うならMPVって他社でいうとどのランク?
たとえば、ノア・セレナステップワゴンあたり同ランクだと思うんだけど、MPVもそのランク?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 21:41:42 ID:N3y71oomO
その3車種引き合いに出すっておまいアホだろ
雑誌では、ヲンダならオデアブ
ヨタならエスティマ
目産ならプレサージュとかでしょ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 21:51:55 ID:eVayh2hzO
排気量の車格的には2.4L以下だから
イプサム、オデッセイ、グランディス辺りのクラスだけど
実力的には(エリ)エス、プレサの3.5Lクラスとも
わたりあえるスペックをもった実用ミニバンって
感じにおもわれ。
V6高級スポーティーミニバン乗りな俺様が認める程の
ドライバビリティを兼ね備えるホットミニバンだと思うな。
試乗した限りで、かなり買い得感は高い車だと思う。
デザインもスポーティーでいいよな。
>>766 ノア・セレナ・ステップは価格を抑えた1BOXタイプのミニバンでしょ、
マツダで同ランクなら今はないけどボンゴフレンディになるかな。
MPVの同ランクならプレサージュ、オデッセイとかじゃないかな?
1BOXよりも全高を抑えて走り重視という感じが。
エスは微妙に1BOX系に近い気がするし価格がちと合わないかな〜。
雑誌では大体 オデとエスと競わせてる・・・
のはいいんだがエスの3.5と23Tを7人乗りで競わせるなよ>AV
排気量、価格帯が違いすぎる(;´д⊂)
772 :
762:2007/07/19(木) 22:22:33 ID:M7p64Y/F0
>>765 高級って言うと語弊があったかな。
木目パネルなんてどうでもいいんですよ。
言いたかったのは、今のような叩くとコンコン言うような
カチカチのプラスチック素材じゃなくってソフトな素材なんかを
使って仕上げもきちんとしたインテリアって事。
上質に感じる素材感っていうのかな、同じ樹脂系でも
材料や加工、シボの付け方で感じ方が違うでしょ。
トヨタの1800ccのアリオンでもダッシュボード周りの質感はMPVより
上質に仕上がってるように見える。
今のはパッと見てプラスチックな感じがモロに感じるでしょ?
仕上げだって助手席前の小さい物入れの蓋なんてバリが残ってますよ。
鍵でもちょっと当てればすぐに傷が入って取れないし。
今のMPVのコンセプトや価格から見ればそれで十分なんだろうけど、
もしV6積んで上質とか高級を謳うんであればその辺をちゃんと
しないとバランス悪いじゃん。
MPVにしてもCX−7にしても、ダッシュボード周りのデザインはいいのに
質感が劣ってる風にみえてもったいないと思うんですよ。
あと20万高くてもいいからもうちょっと使う素材や仕上げに気を使ってあげれば
もっと満足度は高くなるのにな。と。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 22:42:28 ID:r8ROgl6+0
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 22:44:18 ID:Hfdgs0u40
____
/__.))ノヽ
.|ミ.l _ ._ i.)
(^'ミ/.´・ .〈・ リ わしが作った
.しi r、_) |
| `ニニ' /
ノ `ー―i
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 22:54:04 ID:OesBY9a50
純正HDDナビ使ってるんですけど、Pブレーキ踏んでなくても(つまり運転中でも)
TVとDVDが見れるようにしたいんですが自分でパーツ買ってやる勇気も無く
業者に頼もうと思って聞いてみたら約2万円。そんなもんですか?
と、ナビの履歴って消せないんですか?取説にも消し方が載っていないような・・・
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 23:03:41 ID:eVayh2hzO
最近の車はリサイクルを前提にインテリアつくり
されてるから素材はどの車も貧相な感じになった。
クラウンやレクサスクラスでも昔はダッシュボードは
本皮貼りが当たり前だったのにプラスチック素材が増えて安っぽくなったね。
リサイクル税は負担させられるし、安っぽい素材なのに車の価格設定は
どんどん高くなるし企業利益優先でなんか矛盾感じる。
車格にもよるけどシンプルなデザインのほうがかえって
嫌みがなくスッキリしたイメージもてるかも…
そういう点でもMPVは価格のわりに好感のもてる出来だと思うよ。
この前、ナビの走行軌跡なら営業マンが試乗車のを消してた。
走行中に見れるやつは配線キットが2300円くらいだし、マツダ用24ピンを部品屋で買えば、タダ同然で出来ますよ
みんカラにやり方たくさん書いてる
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 23:17:38 ID:EHkNIXHE0
>>775 消せるよ 「ナビ設定」の所とかいじったら削除出てこない?
2万はどこもそんなもんじゃないかな?ほとんど工賃(人件費?技術費?名目)でしょ。
みんカラテール(笑)
>>775 ディラーに電話したら あっさり見れるようにしてくれましたよ。無料で
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 06:16:16 ID:JJ9Hdpbl0
ACオフ時、外気導入で吹き出し風の実際の温度が高すぎると思うんだけど、そんなことないですか?
例えば、
外気温:24℃くらい
パネル操作:[AUTO]→[AC]→(外気導入)
もちろん、ACオンでは快適。
この3月に23T4WDに買い換えしたけど、前車(レガシィ)ではこんなことなかった。
渋滞中でも快適な風が出てきた。
特に渋滞中は最悪。走り出してもおさまる気配がない。→ 結局ACオンです。
こんなもんかなぁ。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 09:54:15 ID:p1Jq2SWd0
>>781 漏れは23Cだけど、熱い空気が出てくるね・・・
エンジン切ってしばらく後に再始動すると
18度に設定しても熱風が出てくる。
強めの風量で5分くらい回してやれば
だいぶ外気温に近くはなるんだけどね。
遮熱板とかケチってあるのかな。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 10:16:13 ID:bz5w2Fjj0
>>782 やっぱ、そうなんだねぇ。
解説もサンクス。
今朝なんかは通勤で使用したから(約30分)、特に熱くなることはなかったけど、
そうそう、週末の買い物等で再始動時によく起こってるね。
外気導入ラインが熱交換器になってる、ということですか...
しゃーないか。
今週末、タマにはDラーに顔出ししてみるか。
>>762 しかし、その高級な V6 3.5 を積んだ、トヨタのエスティマの内装が、
超プラスチッキーなのは、OK なのか?
やっぱり不満爆発なのか?その割に、エスティマ3.5は大人気のようだが。
>>772 > あと20万高くてもいいからもうちょっと使う素材や仕上げに気を使ってあげれば
> もっと満足度は高くなるのにな。と。
MPV購入層の大多数を占める庶民は、質感落として、あと20万ぐらい安くしてくれた
方が嬉しい人が多いような気がする。
いやぁ、今ぐらいがちょうど良いと思ってんじゃないの
どうせまた特別仕様車とか出るだろうから
不満がある人はそっちへ
787 :
762:2007/07/20(金) 17:09:34 ID:p1Jq2SWd0
>>784 漏れが言いたいのは、現在直4ターボで、十分なパワーを持ってるMPVが、
もし「高級・上質」を売りとしてV6エンジンを積むモデルを出すのなら、
インテリアもそれに見合ったものにしてくれと。そういうことです。
まあ、FMCでもしない限り現実的な話ではないんでしょうが…
ミニバンは高級車ではなく、実用車。ただ、それでも「高級」を謳うのであれば、
過剰な木目パネル装飾や安っぽく見えるようなインテリアはよしてくれと。
エスティマは実用車に高級?といわれるデカイV6エンジンを積んでるだけで
小排気量モデルの非力感を補うためのラインナップで、「高級」を売りに
してないでしょ?だから今のMPV同様、プラスチッキーで全然OK。
まあ、エンジンもV6だから少なくとも直4よりは上質な感じは受けるし、大排気量で高額だから
人によっては「高級・上質」ってとられる事もあるだろうけど。それは今のエスティマの売り
文句ではないじゃん。
それと、エスティマ3.5ってそんなに売れてるか?なんかの雑誌で2.4が大半だって
読んだ覚えがあるけど。
>>785-786 無いものねだりでスイマセン。
今のMPVの価格から見れば十分な品質だと思っております。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 17:30:44 ID:+QHd+kiUO
1000get
でもその頃にはV6でさえ今の直4並みのレベルなのかもしれないな。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 17:37:39 ID:TVDaJM6m0
俺も23T海苔。
普段は俺・嫁・息子(3歳)だけ。
確かに車体はデカいしムダやと思う。
MPVを選んだ理由はただ単にターボが付いてるミニバンやから。
極端な話、ノアやステップにターボが付いてたら
そっちでも良かったんです。
でも2リッターのNAでは物足らないんです。
日本の排気量による税金制度では、V6などの3リッター以上
なんかの税金は払えん!
って事で税金が安く、ある程度パワーがあるMPVとなりました。
以上、貧乏人の独り言でした。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 18:10:54 ID:3HnASmS20
メーカーが生産段階で国の環境基準クリアするにはこれから先、内装が安っぽくなるのもしょうがないんじゃないかなぁ
二酸化炭素関係の規準なんて厳しいでしょ。内装ほど環境に悪い材料部品ないし・・・ リサイクルも他部品ほどは無理。
開発費用は次世代エンジンに投入されてるんだしエンジン、インフラ整備はどういう方向に進むのやら・・
MPVは小回りがあと少しあれば文句なし!
オデと迷う・・
793 :
755:2007/07/20(金) 21:04:48 ID:wBfGLd6+0
レスどうもです。
先にディーラーに話をしたんですけども違反の幇助になるからかディーラーじゃできないと
言われました。(その辺が柔軟な店と厳しい店と地域によりけりなんでしょうかね)
みんカラは見たんですけど・・・いまいち自信わきませんでした(><)
以前乗ってたR33のカーステやスピーカーは店に頼まずに付けたんですけどね・・・
但し詳しい人に手伝ってもらってですけど。
>>790 ノアとかヴォクシーならBLITZのスーパーチャージャーとか付ければ
変態加速できていいんでない?
俺もちょっと悩んだ。
エンジンや内装だけで上質感を決めてるのか。
(トヨタ好き?)
MPVは足回りや車体もかなりコストかけてるの思うが。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 13:32:16 ID:PKdjVIUVO
コストが掛かってるというより価格設定がうまいな。
ぼったくり感が薄いから他社の車より購入者にも魅力が高い仕上がり
に感じるし実際走らせてみてもフィーリングも悪くないし。
300万程度の車でこれだけ気持ちよく走るミニバンはないと思う。
ンダなんて走りはそこそこよくても低品質高価格なミニバンばかりだよ。
お買い得感なんて全くない。
エンジンがフォード製というのも安さの一因だろうな
今ってエンジンはトヨタ系列のアイシン製じゃなかったっけ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 14:22:40 ID:PKdjVIUVO
それは旧型V6だろ?
おまえ…ホントに無知なんだな
生きてて恥ずかしくないか?
いいこと教えてやるよ
ンダなんて低品質高価格では国内シェア見込めないからって
今度は亡命してヒュンダイと同等レベルの中国車つくるんだぜ?
中国人相手なら通用するとでも思ってんのかな。
教えてください。H17年式のエアロリミックスに乗ってるんですが、
さっき車停めてメーター見たらホールドランプが点滅してました。
エンジン切ったら直ったんですがどっかこわれた?
>>801 ここで聞くよりディーラーで聞いた方が確かかと。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 16:40:44 ID:2Fpf/14aO
マツダ地獄の第一歩と思えば悪くない車かもね!
激安下取りの値段
ZoomZoomZoomして見ても高くなりません…
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 16:46:22 ID:8GqeCUcL0
そういえば、6AT...
評判いいみたいだけど、個人的には、もう少しシャキッとダイレクト感を出して欲しかった。
100km時に1800rpm程度なのはとてもいいんだけど、
ミニバンとは言え、サスやブレーキがキビキビしてるんだから、加減速時のCVTみたいな変速感は
少し物足りない。
でも、ダイレクト感があったとしても、車が重いから加減速自体はそんなに変わらないか。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 16:49:27 ID:PKdjVIUVO
不人気なホンダのエリシオンより値落ち率はマシだよ。
中国車品質だからなぁ…
プレステージって凄いダサイね。
ID:PKdjVIUVOがすごく臭いんですが
つ【臭い者にはフタをしろ】だ!
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 18:58:58 ID:/V8t7KcRO
>>804 それならショックの大きい4ATの方が満足したかもね
オレは6ATで大満足だけど
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 19:57:28 ID:ABffLwOKO
>>806っていうかID:PKdjVIUVO はメチャクチャアタマ悪そうだよw
子供じみたヤシだなwww
マツダ地獄というけど、お前ら車買うとき下取りまで考えてんだな。
今度で5台目だが古い車の下取り価格なんてかんがえたことないw
諸経費代くらいになればいいかーくらいにしか思ったことない。ダメだな俺
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 21:47:53 ID:bo57oS0c0
何てでかい男なんだ!
>>810 いやいや俺も同じ考えだよ
考え方が古いかもしれないがせっかく購入した「愛車」だもん。
最後まで乗っていたいよ。
でも会社の若い子は結構2,3年ごとに新車に乗り換えているんだよな。
(;´Д`)
下取り価格のことを考えるんだったら、マツダの車を買わない方が良い。
おれは、いつも乗りつぶすから下取りなんか考えずに車買ってるけど。
下取を気にしながら乗る奴て、片時も気が抜けないんだろうな
どっかの駐車場止めたらドアパンチ食らって下取下がるとか、今月は1000km走ったからヤバいとか。
まるで自分がそうだったかのような解答だなw
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 00:26:14 ID:JgLv16yW0
結局、下取り考えてる奴は金ないわけだからマツダ車乗る羽目になるのかもなwエンドレスだなw
俺は気にした事ないがw
昔、FD買って慣らしが終わらんうちにリアワイパーをモーターごと外したし、R買った時も、アンテナとリアワイパーをモーターごと外したw
周りからは基地外扱いされたけどww
下取に関して一番ムカついたのは、形遅れの中古乗ってる奴に、「なんでマツダやねんw売る時値段つかんぞww」て言われた時だな(´・ω・`)
貧乏の人は、下取りが確保されているトヨタのれよ。
俺的にはマツダ天国、トヨタ地獄だな。ぬるいトヨタで乗り続けるのは嫌だ。
ホンダは昔は良かったが、今は大口径ホイールの乗り心地が悪い。
エリシオンのマイナ後は、足回り、内装、エンジンはすごく良かったけど、デザインが最悪になった。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 01:16:50 ID:Tj+7yvHK0
ヨタは貧乏人を取り囲む仕掛けがあったんだなw車の内容は悪くても・・・
そりゃ社名で乗る勘違いも増えるわな。少数の成功者には高級車も用意しますか・・・
やっぱ経営だけはうまいな。うむ。
>>804 これは俺個人の推測だが、あの変速時のシルキーさは下手なCVTよりいいが
それを実現するためにマツダ得意のトルコンズルズルでダイレクト感にかけるのかなって感じ。
マニュアル操作時にはレバーとパネルは変速済みでも実変速は異常なぐらい遅れてくる感じとか確かにダイレクト感に欠ける。
しかし下手なCVTより変速ショックは少ないね。
このATの評価が良いのは今時CVTだがATでも十分かそれ以上というところを実現しているところにあると思う。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 11:50:47 ID:Gwtpqy840
トヨタ車とマツダ車ってどれくらい下取り違うんですか?
雑誌にはNOAH VOXYもMPVも3年後の買取は同じ45%程度と書いてましたが。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 11:55:50 ID:zaHNPEHDO
数十万の差でも使う期間の月で計算すればたいした金額じゃない。
数百万もする何年か使うものをだから気に入ったのを買えばいい。
>>821 車種によって違うから何とも言えないね、
トヨタだって下取りが悪いのもあればマツダで下取りが良いのもある。
まぁあまり気にしなくてもいいと思うけどなぁ〜。
どうしても気になるなら先に買取分を引いてから売ってくれるシステムのとこで
買った方がいいような気がする。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 13:19:18 ID:9bxqSKEAO
中古の下取りは市場の人気度などの需要と供給で変わってくるだろ。
新車で買うなら自分が満足して愛着もって乗れる車を選べばいい。
MPVはいい車だと思えるけどな
>>820 それよりなによりL3-VDTの馬力とトルクを受け止められるCVTは
今のところ存在しないよね
(トロイダルは別だけど)
>>821 最初から売る気だったら俺も
>>823 が言っているようなシステムが良いと思う。
車種、グレード、色、装備まで
おすすめ品が指定されているから、
それに従ったら?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 19:11:10 ID:6xhK2jdiO
不具合の対策の為、Dに車預けたらスライドドアを外す際にガリガリって傷を付けて返された件は5万程度のオプションをサービスと、完全塗り直し、コーティングのやり直しで取りあえずは許してやったが、今度何かあれば新車交換だと言っておいた!
特定しますた!
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 20:15:09 ID:A+Axuy69O
汁フェラ並に最低だ。
>>827は別に普通じゃないの?
愛車を傷つけられたら慰謝料だってもらいたくなる。
金じゃなくてオプションでかたをつけたわけだ。
普通、交通事故で加害者が被害者に払うのは現金だろ?
それをオプションにしただけ、良心的だと思う。
そもそもの話をすれば、不具合を起こしたメーカーが悪いとも言えるしな。
現在、純正スピーカー。
もう少し音にツヤが欲しいのでツイーターの安いやつを増設しようと考えてるんだが、どこに設置するのがオヌヌメ?
ちなみにスピーカーを交換する金はないのです。。。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 21:10:07 ID:TnL825hg0
やっぱ純正ツィーターの場所かな。
メクラ蓋加工して取り付ければそんなに難しくないし、配線も楽。
>>832 車なんて外走ってりゃどうせ傷付くものだろ
俺もこの前定期点検出したら傷あったけど、タッチアップしてもらえればいいよって話したけどな
新車なら塗装だけで済ませるのが普通だろうし、オプション付けさせた挙句に何かあったら新車交換だと?
そんなのチンピラやヤクザと同じ。
人間のクズだよ
>>827を良心的だと言う
>>832なんて話にならんクレーマーだな
職種は別として客商売やってる人や常識がある人間なら、絶対そんなことは言わないな
>>833 カロッツエリアのスピーカーシステムいいよ。
前後+ツーイーター交換で工賃込みで4マソだった。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 22:01:02 ID:A+Axuy69O
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 22:31:13 ID:CBEAqbEF0
スレ違いだったらすまないです。
フレンディ後継車って
いつ出ますか?
今年中でないなら
ノアでもしようかな。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 00:08:06 ID:DClG2Aty0
ペストカーには10月って予想があったような気がした。
まあ、車雑誌界の東スポですからなんともいえませんが
>>838 俺も11月だか見たことがあるけど、実際の発売はずれこんで来年になると思う。
最近のマツダは予定よりも市販が遅れがち。(アテンザもそう)
消費者としてはなるべく試作段階で熟成させてから市販して欲しいものです。
MPVなんか初期不良多いから…orz
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 02:10:53 ID:LLHAuPc1O
たしかに酷い
顔は止めな、ボディにしな!
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 03:15:41 ID:W5Y7J2bI0
|ディーラー|
三┏( ^o^)┛ <嫁さん忘れた | |
三 ┛┓ | |
>>835 >
>>832 > 車なんて外走ってりゃどうせ傷付くものだろ
まさに同意。嫌なら自転車乗ればいい
>>836 自分もそれ付けた。
マツダの楕円形のスピーカー穴にそのまま付けれるのって
カロくらいしかないから、選択の余地なかったけど満足してる。
BOSEの音はしらないけど、ノーマルと比べたら雲泥の差。
自分の場合、工賃込みで4.5万だったけど、満足してる。
低音の音割れしなくなったし、高音がハッキリ聞こえるようになった。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 14:27:19 ID:7+gg/e+QO
ツダ関係者の愚痴が見れるスレはここでつか?
なんだよ、いいCMじゃねぇか。
しかし、2ndシートがさらに後方スライドとかのMCしねえだろな?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 22:22:57 ID:4MnY4LLZ0
H4年型プロシードマービーに乗ってます。今MPV23Tが非常に気になる。
MPVターボを買おうと画策しておりますま。
オーナーさんで、何でもいいのでアドバイスなぞありましたら御教授いただければ此幸いです。
>>848 俺も金色海苔だから なんかうれしいなこれ
854 :
850:2007/07/23(月) 23:14:11 ID:4MnY4LLZ0
現車がマービーなんで燃費はあまり気にしてない。
と言いつつも、MPVにコモンレール式ディーゼルが
載るんじゃないかと、夢見てます。
現車は古いけど結構気に入ってるし、4月に車検受けたとこなので
次の車検までは様子見です。
自分も次に乗り換えるときはディーゼルだろうな。
6月に23T買ったとこだから約10年後だと思うけどw
856 :
850:2007/07/23(月) 23:35:53 ID:4MnY4LLZ0
日本国内ではメーカーがディーゼルを敬遠しているような雰囲気あるけど
ヨーロッパではディーゼルがラインナップされてないと商売にならないってんで
本田やスバルまでディーゼル作り出しちゃうぐらいだから。
ここんとこのガソリン価格高騰で、国内仕様もディーゼル出す、いいタイミングなんじゃなかろうか?
MPVのスカスカのエンジンルーム見てると、ディーゼル前提じゃないの?
って思っちゃいます。
ほんと、あのエンジンルームのスカスカを見るともったいないような気がする。
ディーゼル・もうちょっと排気量の大きいエンジン乗せればいいのにね。
MCでディーゼルは無理としても、2500ccのV6あたりを乗せてくるんじゃないかな。
CX-9の3700ccV6!
エンジンルームがスカスカでも、ライトユニットが触れなくなるくらい
熱くなるから、あんまり詰め込んで搭載できないんだろうねぇ
2.3のエンジンってFordEscapeと一緒だから
載せるとしたらV6の3000ccかな。
素人意見だけど、エンジンルーム、あんなにスカスカなら、
エンジンをもうちょっと後方に載せればいいと思うんだけど、
やっぱり難しいのかね。
>>857 2500V6、ラインナップされたら乗ってみたい。
けど、あり得なそうだな…。
くっそー、2300なんて中途半端な排気量のエンジン作りやがって。
エンジンルームがスカスカって事は、大きなエンジン載せることを考えてると思うよ。
そうでなきゃ、そのスカスカのスペース分を室内長に持って行くと思う。
豚切りすまそ。
エンジン話ついでに、23Tのインタークーラーってあの位置で冷えるんだろか?
効率悪そうに見えるけど。
>>863 経路が短くレスポンスに優れる
冷却効率はあまりよくないのでハイパワー化には向かない
結構な重量物のインタークーラーを車体の端に配置しなくてよい
ってとこかな
前置きはその逆だね
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 18:48:05 ID:JTIOcZi10
23Tですが、最近のガソリン高騰に悲鳴を上げ、3回連続でレギュラーを入れてみた。
体感的にパワーダウンとか、目に見えた燃費ダウンがあれば、止めるつもりだったが、
全く変化なし・・・。(と思う)
俺は鈍感なのか?
ちなみにオイル交換後のフィールの差は体感で解る人間なのだが・・・。
でも、やっぱり早い故障の原因とかになるのかなぁ?
さぁ、皆さんご意見を。
レギュラー入れるなら最初からNA買えば良かったのに
逆に、23Cにハイオク入れると、何か効果あるのかなぁ?
これは荒れる予感
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 20:02:45 ID:fS3kCJKCO
>>866俺はここ半年レギュラー入れてるけど、気持ちパワー落ちたかなと思うくらいで、ハイオクとさほど変わらないよ。
レギュラー入れてエンジンが壊れるなんて、ナンセンスもいいとこだ。
>>868入れるだけ無駄。
給油口の所にハイオク仕様車とかハイオクしか入れちゃ駄目みたいな注意書きなければ、
ハイオク、レギュラーどっち入れても問題無いと思いましたが。
間違ってたらスミマセン。
日本車のNAハイオク仕様の場合、レギュラー入れても問題なし。
ノッキングを検知して点火タイミングをずらすから。
ただ、やはりパワーはそれなりしか出ない。
ターボ車の場合、タービンとかあるからどうなんだろ。。。
欧州車の場合は必ずハイオク入れないとダメらしい。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 21:36:45 ID:fS3kCJKCO
>>871ハイオク仕様にレギュラー入れても問題なし。
ただ、メーカーの意図した性能が充分に出ないだけ。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 21:54:45 ID:wM2ebdpaO
23Tなら多少パワー落ちても十分すぎるくらい走らない?
>>871 直噴エンジンだからやめた方がいいんじゃない?
オフィシャルサイトでSecond Seat Storyなる短編ドラマ(?)を30日から公開するみたいだぞ〜!
なんか今流れてるCMと連動してるかも!?乞うご期待!
値引き+納車時ガソリン満タンにしてもらった!などと喜んでる奴はレギュラーが…
自己責任なんだから壊れてもいい奴はやればいいだけの話。
メーカーがハイオク仕様を推進してるにも関わらず
レギュラー入れる香具師の気が知れない。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 01:46:58 ID:TF+08N1B0
性能保障、品質保証できないんだからほっとけ。と思う。
エンジンが何だろうといいじゃんほっとけば。
つまり乾電池式の携帯充電器を平気で使っちゃうような奴か
>>864 3.7Lか・・・
今の2.3ターボエンジンが大体3.2L相当として、
一つ上のエンジンとしてMPVに乗るのかな
となると
2.3NA<2.3T<3.7 ってことで
次のモデルチェンジには
最上位モデル追加になるかな
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 11:27:56 ID:FUDUZYnf0
>>866 貧乏クサ。
金かかる車選択したくせに維持できんのか。
デミオに乗り替えたら?
車が可哀想だ。
>車が可哀想だ。
↑↑↑↑↑↑
笑いどころか?w
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 12:17:17 ID:31XZsxMtO
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 12:43:11 ID:bDWoW1XM0
ハイオク仕様買ってレギュラー入れる奴の気が知れない。
俺も車が可哀想だと思う。
そんな輩は
>>886の言うとおり自転車にでも乗っていればいいな。
>>885 そこに突っ込んでる意味がわからないんだが・・・
車を擬人化してるとこがかわいいぞ
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 13:38:58 ID:v49n/q8s0
ウチの嫁が昨日レギュラー入れて帰ってきやがりました(´・ω・`)
もちろんベッドでお仕置きしてやりました
ベットでハイオク満タンかw
もちろん奥さんがMPVで
>>890が・・・(ry
>>891 そんなくだらんこと書く奴がハイオクなわけねーだろ。灯油だよ。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 14:00:18 ID:nWR7x1cPO
おやじが!!(ーー;)
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 14:10:53 ID:9eNiP8Xh0
ハイオク仕様にレギュラーを入れたい場合・・・
ハイオクを満タンに入れて半分に減ったらレギュラーを満タンに入れ、
また半分減ったら次はハイオクを満タン!
というように交互に入れると良いと知り合いの整備士さんが言ってました。
でも、23Tにレギュラー入れたとして
年間で浮く費用は
せいぜい1万、かかって2万くらいなんだよな
おとなしくハイオク入れといたほうが精神衛生上よくね?
それだとレギュラーの方が比重が重いうえに、
性質上混ざりあわないからずっとレギュラーと
一緒になるよ
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 15:16:27 ID:xviDYbZK0
【マツダ】MPVを一部改良[07/05/17]
’90年1月に本格ミニバンとして発売以来、3代目となるMPVは、
昨年2月のフルモデルチェンジ以来、さらにMPVが一部改良しました。
ボディーカラーは全10色を用意した。新色「クリスタルホワイトパール
マイカ」「ストーミーブルーマイカ」「ブラックチェリーマイカ」
「オーロラブルーマイカ」の4色を新設定した。本体価格は、23F(FF)/
240万円〜23T(4WD)/315万円のグレードを用意した。サンドベージュ内装は
全車、ブラック内装は23Cスポーティパッケージと23Tに設定する。
ニューソース 05/17 23:43
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 15:21:38 ID:xviDYbZK0
【マツダ】MPV23Tに6MTモデル追加[07/06/18]
5月17日に一部改良したMPVの23Tに6MTモデルを新設定する。
価格は、ATモデルよりも10万円安い275万円〜305万円。ブラック内装、
サンドベージュ内装の2色が選べる。
ニューソース 06/19 02:28
エンジンオイルを抜く際、MPVの場合上抜きと下抜きとでは
どちらの方がきれいに抜けるでしょうか?
ちなみに、前に乗ってた欧州車の場合は上抜きでした。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 15:23:35 ID:2BZYmjAT0
1000ゲト!
>>897 混ざるんじゃないの?
中間のオクタン価にしてやるために、半分ずつ混ぜる、って話でしょ。
欧州車が国内でハイオク指定になっているのは、欧州で市販されているガソリンが、
日本のレギュラーよりもオクタン価が高いから。だから混ぜるって手もある。
23Tがハイオク指定になっている理由は知らんけど。
まあ、嫁さんとかの手前ハイオクとレギュラーの差額が気になる人もいるのかな
まあ、燃費云々いうエンジンじゃないからハイオクにしといたほうがいいんじゃないかな
欧州車とはハイオクの位置付けがちがうかもよ。
結構シビアなエンジンマネジメントかもしれないし
>>904 みんカラでよくデマ飛ばしてるやつだろう
暇人だな
BTSキットが近日発売なんだね〜
新色期待パピコ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 00:46:59 ID:2oUA1E7l0
ベーコン・トマト・サラダでBTSサンド
ビルシュタインのサスペンションキットのことだよ
なんかここ最近レガシィスレみたいな流れでキモイな。
自称スバリストだった連中が手のひらかえしてんのか?
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 09:15:04 ID:Esn9pFI40
レガシィからの乗り換え、結構多いだろ。
レガシィのターボ乗ってた香具師が
ターボミニバンであるMPVを選んだ。と。
スバルがミニバンでも出さない限り、一定数の
レガシィの代替えユーザーが他メーカーへ行く
傾向は止まらないだろうね。
どうするんだろ、スバルは。
>>913 水平対向なら、床下に納めやすそう。
スバルのミニバンっての見てみたいな。
スレチガイスマン
ビルシュタインイラネ
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 15:04:33 ID:Esn9pFI40
ペストカー見ると、スバルのミニバンの予想CGなんかは
明らかにMPVをベースに作ってるな。
フロント周り以外はまんまMPV。
スバルのミニバンってMPVのようなイメージなんだろうか。
同じくベストカーの情報だとMPVより一回り小さいそうだし
ターボは欲しいけどMPVはちょっと大きすぎると思ってた人が流れそうだな。
誤爆だったらごめん。
スバルのミニバンはディーゼルエンジンもラインアップされると雑誌に乗ってた気が...
ディーゼルエンジン出るなら乗り換えてもイイかも。
一生スバリストですよ なんて言ってたアホがMPVに乗り換え多いのか?
みんから見てたらそんな感じよな。
俺、35歳。ユイのCDかちゃったwこの年でヤバイよなー
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 21:01:20 ID:x9ZP6QWiO
R35をお勧めします
どこかの湾岸ショップかw
923 :
MPV画策中:2007/07/26(木) 23:30:27 ID:+SEQBxdU0
レガシィからの乗り換えは、
オデ・MPV・D:5・アウトランダーって所でしょうか。
MPVとプレマシーの中間なら、踏みとどまる人も多いでしょうが、
ノアボクみたいなのなら、ほとんど流出でしょうね。
歴代マツダ乗りやスバル以外からの乗り換え組みからすると、そろそろ
話を止めてもいいんじゃないかなと思うよ
レガシィGT
から23Tに乗り換えした人ばっかりじゃないんだしね
乗り換え傾向を論じるのはいいとして、スバルミニバン予想は行き過ぎなんじゃないかな
スバヲタになに言ってもムダだとおもうよ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 10:14:41 ID:0+dy1sFB0
>>922 それはV35 GT-Rだったような気がした。
ではここからMPVの話題で。
MOPのボディコーティングしてる人、ちゃんと手入れしてる?
漏れは購入して半年、一度も手入れしてないぞーヽ(´ー`)ノ
おれは、お構いなしに洗車機で洗ってるわ。
去年の年末に納車で、まだ洗車したの3回ほどだけど。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 10:30:26 ID:0+dy1sFB0
洗車がメンドクサイのでコーティングかければ洗車機の水洗いで
楽々、ワックス関係はサボれると思ってたんだが。
「ひと月に一回はリンス使ってメンテしろ」ってさ。
それじゃ、今までのワックスの頻度より多いじゃないか…orz
べっちょんべっちょんに濡らしたマイクロファイバータオルで軽く
洗ってから、リンス付けた同じくマイクロファイバークロスで拭き取る
だけだから、そんなに大変ではないよ。
最初に軽くリンスを混ぜた水を掛けとけばさらによし。
洗車道具は100均のマイクロファイバータオル2枚、水はバケツ一杯。
マンションでも自走式駐車場なら簡単だし、その辺は考え方次第。
水洗いは2週間に一度、リンスは月一、どっちも手間はほとんど変わらない
んで、今は全部リンスで拭いてるなあ。そうすっとリンスの皮膜が多少なり
ともできるから、洗うのも簡単、汚れもすぐに落ちるようになるし。
磨き傷もないし、スタンド洗車代は浮くし、前の車との燃費差を洗車費用で
収支トントンにできてるよ。
ちなみに購入一年、夜間に水銀照明塔の下で見ても、プラ部品以外に
目だった磨き傷は目立たないな。...白だけどね
そういや雑巾二枚でスーパーカー洗う業者があったけど(サイトの重要
なとこは隠されちゃったね)考え方は同じだな
そこは洗車は二週間に一度、水洗いのみだけどワックスもそのペースで
施工するから水洗いで十分なんだそうだ
ウチもそんなかんじでピカピカ、洗車スクラッチなしだよ
助手席Bピラー下のマツスピステップは嫁と娘の「つっかけキック」(-o-;)でキズキズになってるけどね
たまには洗車したいから、私にはちょうどいいコーティングなんだな>ゴールド
まあ完全メンテナンスフリーも魅力的ではあるけどね
MPVのガラスって弱い偏光になってる?
偏光サングラスかけてると何かそんな感じするんだけど…
だから何だ って言われてもそれだけなんだけど300万オー
バーの車初めてだから、このクラスでは普通なの?
弱い偏光ってなに?
偏光に弱いも強いも無いよ。
偏光とスモークグラスは別物。
俺的には、なんか紫外線カットが弱いように思う。
前に乗ってたT社の車(ミドルクラス車)より、直射日光当たると暑いように感じる。
紫外線カットしても日焼け防止するだけで
熱線カットしてなきゃ暑さ軽減にはならんと思うのだが。
MPVのフロントガラスは紫外線(UV)99%、近〜中赤外線(IR)50%カットなわけだが
>>930 俺もそんな感じ。(コーティングゴールド)
洗車場で水洗い(200円のガン式)で洗って
後は付属の布にリンスをたらして吹上げるだけ。大体小一時間ぐらいかな。
でも密かに今のMAZDAのMG5コーティング(ガラスコーティング)
にしてみたい気持ちもアル
なるほど〜
偏光のサングラスをかけて首を斜めに振ると、45度ぐら
いをピークに明るさが変化するんだよね
サイドのガラスも同じだったから熱線とかをカットする仕
組みの影響かな?
サイドのガラスもIRカットガラスではある
フロントガラスよりもカット率は低いと思ったけど
コーティングって小キズ防止だって軽く考えた方が良くない?
水洗いでOKと言う割には豆にガンで洗わない限り
水垢残ってガンだけでは汚れ取れなくなるし。
あくまでも前車日産の話でしたがMATUDAさんのコーティングはどうなんだろう?
やはり同じかな?
うわっ、恥ずかしい間違いに気付いた
ぷきゃー(指)
そうだね、コーティングは洗車を簡単にするひとつの手段、と割り切れば
いいのかも知れないね
本来はきちんと洗車とボディメンテナンスをする人の補助になるモノなん
だろうねえ
マトゥダw
これは恥ずかしいw
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 10:57:47 ID:kZO42iPO0
コーティングはあったほうがいいねぇ
今日ターボFF契約してきました。
これからよろしくお願いします。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 14:07:41 ID:VbVXdwW1O
河童赤の23Tだが、今更になって金色にすれば良かったって思ったりする…
23Tシルバーに俺はしたよ。シルバーは色的に当たりハズレ無いと思ったし。
>>947 金色ってあんた...と思っていたが、実際街中で見るとえらいかっこいいんだな。
無難に白にしたけど、ちょっと後悔。
スライドレール分、どうしてもセダンより継ぎ目が多く見えるから濃色のほうがいいの
かなーと思ってみたり。
現行MPVの純正ホイールを探しているんだが個人売買や交換が頻繁に行われてるサイトとかない?
>>950 ここに来るまでにいくつのサイトを当たった?
>>951 ググっても楽天とかヤフオクとかよくわからんパーツのサイトとかの商業サイトばかりで見つからなかったんです。
MPVスレに来ればテンプレにそんなサイトあるかと思ったけどなく、聞いてみた。と言うところです。
>>949 俺はスパークリングゴールドに乗っているが、汁frではないがドアにメッキモールエッジをつけてる
金色にメッキモールのラインは、なんか艶かしいぞ。(・∀・)
密かに心の中で「カッケー」と自画自賛してる。
このあいだ、金色みたよ。
白色とかより大人な感じでこれもアリだなと思ったよ。
>>950 23Tの純正ホイールならうちで余ってるけど
タイヤも全然使ってないから新品時のライン残ってます。
ってここで売買はだめか・・・
俺は8の18インチが欲しい
23Cの16インチアルミが欲しい・・・
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/29(日) 01:23:38 ID:WSEowjHQ0
>>933・938
MPVに限らず、現在の自動車のフロントガラスは飛散防止と貫通防止のため、
合わせガラス(2枚のガラスの間にビニールシート(?)が挟まっている)になっている。
ガラスとビニールシートは光の屈折率が違うので、
おそらくそのビニールシートが偏光シートのような作用をしているのではないか?
あと、誰かも言っていたが、ダッシュボード(継ぎ目のライン)の映り込みが結構気になるので、
日中(特に晴天時)は偏光サングラスが欠かせない。
見晴らしがいいだけにちょっと残念…
959 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:17:13 ID:qFwtnzNa0
オプションでもいいからトップシェード付きのフロントガラスが欲しかったな・・・
ボンネットダンパーの発売はまだかなあ
ライトってケルビン数いくつまで車検OKでしたっけ?
悪い数値までケルビソ数上げるつもりだな
>>961 一概に何ケロリンとはいえない(メーカーにより基準が違う)。
まあ、6200ケロリンくらいが境目かな。検査官により見方も違うし。
旧MPVの二列目運転席側ドアのドリンクホルダーに消臭力入れると、なぜかジャストフィット♪
まじオヌヌメ♪
>>964 売ってるよ
ハンズなんかで桶などのグッズも売ってる
しかし、日中ナビが見えにくいよね。。。
いつか2000円くらいの保護フィルムが話題になってたけど、その後試した人いる?
>>938 反射光というものはすべからく偏光面が偏っていて、
室内に届く光は一部の偏光面を持つ波を跳ね返した後のものなので、
フロントガラスが寝ていれば寝ているほど偏光性は強くなる。
MPVはその傾向強いんじゃない?
>>958 光の偏光面の話と屈折率の話は関係ないよ。
身に付くかどうかは別として
ここは勉強になる書き込みが多いなー。お前らThanks!
>>967 700円の保護フィルムで気にならんけど。
フィルムつけてない状態は、反射防止みたいになってたけ?。
(購入と同時にフィルムつけたら、忘れた。)
その、反射防止がみえにくくなってない?。
>>958 ダッシュボードの継ぎ目映り込み対策として、黒いフエルト生地貼ってる。
これでかなりマシになった。
知り合いにターボ車に乗るならターボメーターをつけた方が良いと言われたんですが、
つけると何か意味があるんでしょうか?
皆さんつけてますか?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>972 加速時なんかに見ながら、できるだけ過給が
かからないように気遣えば省燃費運転ができる。