【自動車】マツダ:業界初「V6」と「直4」エンジンを混流生産、「変種変量生産」可能に…08年型「CX-9」に搭載 [07/07/20]
119 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/25(水) 23:23:49 ID:hM+zfXKi
どう見てもハリアーじゃん
121 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/25(水) 23:43:58 ID:hM+zfXKi
パクリ体質のマツダはデミオでもやらかしたわけだが
SUVは全部ハリアーのパクリですね、はい満足ですか(^^)
124 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/25(水) 23:57:30 ID:hM+zfXKi
ハリアーのモロパクリはいまんとこマツダのこれだけだろ
125 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/26(木) 00:01:50 ID:Scv2WjgD
126 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/26(木) 00:04:57 ID:8jw5yz2k
高速ではロータリー
住宅街ではピストン
127 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/26(木) 00:09:26 ID:qk5KvgnJ
ハリアーみたいな糞より
断然カッコいいけどな
これがハリアーに見えるなら SUV 全部ハリアーに見えるんじゃね?
>>57 > どうせポルシェあたりに設計を丸投げするのだろう
だからそれはデマだと何度言えば。。。
>118
排気系の取り回しはどんなんだったの?
132 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/26(木) 12:18:34 ID:yANI+C6y
从)`(;;/;;)|i;;^l;;^人从、 You は shock 愛知で金が 落ちてくる
7;;;;リ|;;;;从i;;;从t;シ;i;;/彡;;);) You は shock 俺の金が 落ちてくる
ミ(;;;;;(;;;《;;;;ノ;;ノ;;ヘ:i:::it);/;;;ヘ;;i;;)
フi;;;巛;i|;||;ヘ:i :::iti;/:ヘ;;;i;;;ノ;;;;ii;;ノ サービス残業 今頃訴えても 今は無駄だよ
(;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ノ ___ __ヾ;;i 邪魔するヤツは 法案一つで ダウンさ
ノ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -・=-H -・=-|-i;i
(;;;;;;;;{ り;;;i `ー─' |ー─' | You は Shock 金で財布 重くなる
t;|;;;;i`ー';;i . ,、__) | .You は Shock 俺の財布 重くなる
__,, 't;;;| ノ ヽ |、 _,,__,,,
=三‐'''} ̄フハヽ ー‐=‐- ノli-三=-;;;;;;;;;''ノ だれもホワエグ法案 壊す事 出来はしないさ
;;~~/ / | く \ ヽ、. / //''~~,-'';;;;'',,=/ 再提出を あきらめない 何度も
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'\ ` ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h( ̄.ノ ヽ.二二ニニニ/ ヽ __;;;;;;//i 俺の法案守るため 柳沢を守り
-.| `~`" `´ "⌒⌒)ヽ / /イ―ト― ' l 支持を 失った
,.ノヽ、_入_ノ´~ ̄ヽ \ / ./ ノ' | 下請に払う金など 一銭もないさ
/ ビシッ 丶 ゝ ヘ.. | 俺に 金よこせ
奥田碩(1932〜2007)
133 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/26(木) 12:24:34 ID:ZpPSJbdk
どう見てもハリアーだな
134 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/26(木) 12:32:03 ID:3hMyX8PZ
>>133 対ハリアー用SUVだろうが、これがハリアーに
見えるのはおかしい。あんた犬と猫とシマウマの区別
つかないだろう。あんたは目が悪いんじゃなくて、脳の画像
認識系とかに問題があるんじゃない。
>>134 お母さんがメガドライブも「ファミコン」と言ったり、
パジェロでも「ジープ」
ペリカン便でも「宅急便」
ipodでも「ウォークマン」
エアバスA380でも「ジャンボ」
スバル360でも「フィアット500」
リンカーンでも「パッカード」
パイプでも「キセル」
竹久夢二でも「ウタマロ」
舞妓でも「ゲイシャ」
と言うようなもんじゃないか。
車の事良く解らんけど仕事で叩かなきゃいけないっていう人も居るんだから配慮してあげなきゃ。
>>135 そうだな。
紙おむつはすべて「パンパース」だし。
138 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/26(木) 19:15:57 ID:ZpPSJbdk
いくら言い訳してもハリアーのパクリなのは一目瞭然だろ
今度のデミオもプジョー風味ヴィッツだしな
期間工乙
直4で回転上げると かっこ悪い
どの辺がパクリなんだよw
SUVって言うカテゴリーが同じなだけじゃん
断然CX-9とかの方がかっこいいし
二十世紀後半のエンジン工場をすっ飛ばして二十一世紀のエンジン工場ができたと。
よかったんだか悪かったんだか。
言っておくが、ここにトヨタの人間がはいってきて、マツダをボロクソにいう事は、
トヨタのユニフォームを着て、マツダの店に乱入して、
この車ボロですよ〜なんて言ってるのと一緒。
オフラインでやるとひじょ〜にキティな事をやってるって事ですw
145 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/27(金) 01:39:28 ID:I9Mnft3Z
>>143 こらこら。写真が、CX-7だぞ。
いずれにせよハリアーには、似てないよね。
個人的には、CX-7と9は、もう少し差別化したらいいのにと思う。
CX-7と比べるとCX-9は、ずいぶんとつまらないデザインだが、
ユーザー層はが違うから、これでいいのかな?
((⌒⌒))
ファビョ━ l|l l|l ━ン!
(⌒;;.. ∧_∧
(⌒.⊂,ヽ#`Д´> SUV は トヨタ 起源 ニダ!!
(⌒)人ヽ ヽ、从 他社の SUV は全部パクリ ニダ!!
从ノ.:(,,フ .ノゝ⊃
人从;;;;... レ' ノ;;;从人
147 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/27(金) 01:52:17 ID:I9Mnft3Z
韓国といえば、かつてのマツダの提携先。
マツダが、マツダブランドで販売をも検討した
起亜スポテージが、SUVの起源なのかも…???
>>143 中国のパクリ車に比べると、似てないが
正直パクリと言われても仕方ないな、これ。
今時、車作ったら、無理矢理でも何か適当に言ってたら、
嘘が本当になるよ。
リッター20000Km走るとか、
リバースで300Km/h出るとか?
事実無根の記事がずっとコピペされると、捏造記事とはしらずに、ずっと流用されつづけるからな。
もはやこうなると、嘘でも本当の事と一緒。
152 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/27(金) 22:20:06 ID:+N4TxV7T
クロノスのV6がポルシェ設計だというデマがまことしやかに流れるのと同じ。
嘘とは知らず、信じ切ってる人が多ければ、
真実を知っている人は全く存在の意味が無いという事。
大勢で嘘をつけば、本当になる。
嘘は100回言えば、本当になると言うのは、こういう事。
154 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/27(金) 22:44:16 ID:c1tNWXZ+
んで?
156 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/28(土) 01:53:10 ID:/YWr3JX1
実は今流れているV6はマツダの設計。
>>153 ツダヲタが執拗にcx−7はハリアーのパクリではないとか、
デミオもプジョーやヴィッツのパクリじゃないというのは
嘘を真実にしたいからなのか。
158 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/28(土) 02:47:08 ID:QuQzU2jO
159 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/28(土) 06:38:46 ID:IzEXmkoO
ロードスターが無理やりファミリアの横置4発を縦に積んだように、6発も縦に積んだ
FRモデルを作ってほしいな
161 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/28(土) 08:04:46 ID:4OuyrTwU
>>100 そうそう、トヨタ(笑)工作員なんてそんなもん。
敗北者スレとかが懐かしいぜ。
あの頃はヨタはマツダの事なんて気にもかけないって風だったが、
今だと本当に必死に叩いてくるから気持ち悪い。
163 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/28(土) 20:14:13 ID:SAVELamo
164 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/28(土) 20:35:43 ID:47P6M1wP
マツダがこの先生きのこるにはとかいうスレがあったな。
んー、やっぱどこ行っても釣堀になるかー。
まぁ、執拗に荒らし潰し犯す、それこそがトヨタの歴史である故にこういうスレの姿は正しいのだけども
三菱のアイやランダーの頃は入れ食いもいいところだったなぁw
他社の力作は必ずGKで埋まる・・トヨはクルマはつまらんがGKは面白いなぁw
まぁそれもネットだから笑えるのだけど。
リアルは鬼畜過ぎてドン引きするようなもんばっかだからなぁ・・orz
被災者から水を取り上げるって引いた、とんでもないもんはクルマだけにしてくれ!
被災地の人はもう全員知ってて、トヨタを敵視しはじめてるからなぁ。
<米国>フォードが高い――予想に反し黒字に転換、2年ぶり
(NYSE、コード@F/U)フォード・モーターが高い。前日比0.12ドル(1.51%)高の8.09ドルで
通常取引を終えた。朝方に発表した4―6月期決算で最終損益が7億5000万ドルの黒字と
市場予想に反し、2年(8四半期)ぶりに黒字に転じた。前年同期は3億1700万ドルの赤字。
コスト削減などが奏功し自動車部門も税引き前で3億7800万ドルの黒字に転じ、今後の
業績改善期待から買いが入った。