【age】　クルーpart�U　【age】

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149989345/l50

700以下は問答無用で落とされた。保守はageで。
それでは引き続きﾏﾀｰﾘと行きましょう。

【関連サイト】
●公式サイト
ttp://www.nissan.co.jp/CREW/
●日産 クルー （Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC
●光岡自動車 初代ガリュー（ガリュー-I） （クルーLXサルーンがベース）
ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/galue1/index.html

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クソスレ立てんなハゲ

さて、このスレが落ちるのとクルーが生産中止になるのと
どっちが先になることやら。

判定厳しいねー。
タクシー・教習車ではまだまだ続くと思うんだが。

あげていきましょう。

LSサルーンFは何台売れたんだろ？

クルーに乗り始めました。
185/70R14では頼りないように思うのですが、
とりあえず純正5.5JJを生かして
履くとしたらどこまでいけそうでしょうか？
195/70R14
195/65R14、205/65R14
205/60R14、215/60R14
などと考えられますが・・・。

お勧めなところがありましたらどうか教えてください。

>>8
195/70R14あたりが妥当なんじゃないかな。Y31でも採用してるしね。
LXサルーンGタイプ純正の195/65R15使ってるけど必要十分。
ちなみにパトカーは205/60R/15履いてる。

>>8
純正ホイールと合わせるなら195/70かな。銘柄も豊富だし。

あまり太いとハンドル一杯に切った時にサイドメンバーと干渉するから注意。

>>8
つ195/70R14
パトカーで205/60R15いけるんだったら、
列挙中の195/65/14や205/65R14も問題ないと思われ。
205/65or60R14はあんまり銘柄選べない。
215/60R14はあるのか？

あげないといけないんでしたっけ。

age

小田急乗ると車窓に教習車として活躍してるクルーが見られるね。
今やフェンダーミラーの教習車も少数派。

保守

日野交通クルー使用

あげます！！

教習車がついに廃止になった!?

age

気が狂う

既出かもしれないですけど、
ttp://malta.cside.com/index.html#menu
ttp://malta.cside.com/annex/mo01.htm
この人クルーに乗ってるんですか？
最近ファンになった写真家なので、なおさら気になるんですが。

メーカーで遊びグルマとしてスポーティーバージョン出せばいいのに。今の日産にはそのくらいの余裕が必要だとおもうけどね。売れないとは思うけどさ。

>>22
二昔前の日産なら出来たかもね。
ところで昔話題にあった英国輸出ってホントにしたの？

保守

>>21
今は判らないけど 乗っていたみたい。
俺もこの人の写真好きだから 気になっていた。

そろそろタイヤを取り替えたいんだがやはりブリジストンの純正が一番っぽいな。
15吋ホイールだから205あたりを入れてみたい。

雪国じゃないけど冬には必ず履き換えていたから7年で走行7.5万kmでもまだ使えそうなんだけどね。

クルーはまだまだ街中でも普通に見かける。
タクシーはクルーかコンフォートだもんな。

>>26
BSはいっていたっけ？195-65-15？
あっしのクルーについて185-70-14でTOYOだったような・・。
175-80-14はMILEXか？

>>29
うちのはLXサルーンGタイプだからBSのTURANZA ER30だよ。
結構踏ん張ってくれる。

>>29さんはNP01ですか？
漏れん所の教習E-Lに付いてきたのが185/70R14のNP01ですた。
現行の営業だと175/80R14の横浜PREMIUMLINE893が
付いてきますた。
以前の営業はBSのSF-518だったなぁ。

MT換装いくらぐらいでしたか。どこまで望むかによるんですが。
ＬＳサルーンですが、ＭＴ変更時に公認車検要でししょうか。
買い替えといっても良い玉がなかなかないなぁ。

age

保守

先月に個人売買でクルー２台目買ったよ
１台目はもうすぐドナドナされていきます。

１台目よ。
クルーの楽しさを教えてくれてありがとう。
おかげで他の車に乗り換える気がなくなった。

>>35
2台も何の用途で買ったんだ？

>>36
どう読めばそう思うんだ？
クルー→クルーの乗換えだろ。

>>36
漏れは今ので４台目だ。

乗り継ぎじゃなくて1台の車を10年以上使ってる人いる？

その予定で使っています。どこをメンテすれば大丈夫かな？
やはり錆？

耐久性は人一倍ありそうな車だから、
普通に乗って普通に維持しても１０年１０万ｋｍは楽勝じゃないですかね？
自分のがとりあえずそうですけど。

20年では？

教習車は何万kmくらいで廃車にするんだろう？

>>39
３月に買った４台目は１０年以上乗るつもりで買いますた。
唯一最大の弱点が「錆びる」ことなので、あらゆる防錆対策を
施してます。

>>39
今年で10年です。
走行は11万キロ。
ウォーポンが少し音が出た位で、故障は無し。
（ウォーポンはタイベルの交換時に変えた）
錆もリアガラスのウェザー廻りがちょっと出た位。
これはウェザー外してPOR15塗って補修済み。
10年以上どころか、20年以上乗ってやる位の気持ちです。
現行車は魅力的な車はないし、今のクルーで満足してます。
9年式LXサルーン　4人家族です。

確かにわざわざ乗り換えようという車はなくなったな。
今の2LのFFだとクルーよりカタログ燃費が3割くらいいいけど減価償却を
考えると乗り換えは損だし。教習車は消えたようだけどタクシーは当面生産する
ようだから部品で困ることもない。何よりも自然なハンドリングと6気筒は捨て難い。
ガソリン車を新車で買って良かったと今でも思ってるよ。

自分もＬＸサルーンＧタイプを１０年以上乗ってますけど、とにかく飽きが来ないんですよね。
ちょっとくらいガタが来ようが錆びようが、全損しない限りは、もうちょっと乗ろうかな、
という気にさせられます。
耐久性といったハード面はもちろん、飽きないといったメンタル面も長く乗るには大事な要素かと。

ほっしゅほっしゅ
やっとデフのO/Hが終わった

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

age

クルーが病みつきになる感覚は
運転させないと伝わらないだろうな。

ごくごく普通の車なんだけどね。最近のセダンにはそういうのが殆どないから。
それにしてもいつまでも型落ちにならんのが凄いところだ。

小回りが効いて助かる

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/99353578

法人仕様で記録簿ありって珍しいな。

金塚？

>>55
出品者が愛媛だからたぶん違うと思う。
つーかキム塚にこんな程度の良さそうな車が出せるとは思えない。

小回りといえば、クルーは他の車よりロック・トゥ・ロックが少な目のような気がする。
とはいっても、めったに他の車を運転したことがないから気のせいかもしれないので、
いろんなクルマに乗った経験者のフォローを是非お願い。

保守

ttp://up.2chan.net/e/src/1185026750697.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1185026491949.jpg

保守

セドのVG20Pが消えたな。
これでクルーとの差が大きさと定員だけになってもうた。
そろそろ新エンジンこないかねえ。

>>61
こなたエンジンのります

>>61
意外と重要。

セドの押し出し感とどっしりした乗り心地は中型ならではだし、
コンパクトに纏まって小回りも効くクルーは小型として魅力。

本当に全長だけ違うコンフォートとは大違い。

Y31は重いからな。タイヤも185だし。
タクシー専用車としてはクルーがベストバランスじゃないかな。
RBならアルテッツァあたりと互角以上に走れる。
コンフォートは教習所で乗ったけどあれで長時間は辛い。

＞RBならアルテッツァあたりと互角以上に走れる

ここ重要ですね。クルーは見た目が弱そうだから甘くみられるが
そこが楽しい

>>63
正直、部品共用しやすくて、車内の広さが大差ないトヨタのほうが
タクシー専用車としては出来がいいと思う。

>>66
経営者側からすれば価格の安いトヨタがいいに決まってるよ。
でもコンフォートは足元が狭いしクラコンも足やエンジンが弱くて
乗務員が長時間乗るには苦しい。

嬉しいのは経営者だけだろう。整備屋は苦労するよ。
フードステーとフェンダミラーが近すぎて身体が入らず、
エンジンルーム後半の整備性が悪いし、パーツ設計と部品供給
形態が悪いから修理の度に部品余計に喰うし…

トヨタ車が世界一、とか云うヤシの気が知れない。

保守

狂うあげ
RB付きの整備も面倒に思えるがそんなレベルじゃなさそうだね。
コンフォのもとマークIIから整備性悪いの？

ガソリン騰がってきたけど長距離で12km/lくらい走るから気にしない。
RD28は15くらい走ったそうだが。

ＲＢ２０Ｅに５ＭＴの組み合わせだけど、高速巡航してると真剣に６速目が欲しくなります。
ところで近距離チョイ乗りの燃費はどうですか？
特に最近、それメインだと満タンにしても５００ｋｍ持たずに給油ランプが点灯し始めるのが、このご時勢辛いです。

この季節だとエアコン付けっぱなしだから仕方ないでしょ。
街乗りでエンジン掛けたり停めたりだとそんなもん。
6気筒の後輪駆動の中では平均的な数値だと思うよ。

>>72
低速トルクは充分あるから、ファイナルを営業車用の
3.916に変更してみたいと思いつつ、金欠で手放すかも知れない

HK30とQK30の2台持ちです…

>>67
コンフォートが狭いのは運転席のドアだけじゃん。
運転席足元の広さは十分。　さすがトヨタと思ったが。

日産つくり悪いからダメだよ。　運転手も嫌がるし。

>>72
RB20、5MTの街中チョイ乗り(1回の走行が10〜30km程度)で550キロ位走る。
大体リッター8km弱かな？

今そこまで空にすると給油の時に後悔する事になるがw

日産のディーゼル車が08年秋発売
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070806AT1D0600806082007.html

そろそろディーゼルのクルーも復活させてくれんかなあ。

東京一クルーを所有する東京三洋タクシー
８年前のクルーから各地の中古車、新車まで凄いラインナップ。
事故でアボーンした残骸も車庫内で眠ってます。

メッキフェンダーミラーほしいな。。。

>>79
今はドアミラー？

メッキで思い出したけど、メッキ自体の耐久性って弱くない？
LXサルーンだからドアノブはメッキだけど、完璧にメッキが剥離状態で今にも剥がれそう。

>>81
Z10(初代)キューブのが使えるから解体屋で外してくるのが吉。

へー、ドアノブは旧型キューブと同じだったんだ。
いいこと教えてくれてありがとう。

>>83
厳密に云うと違う部品だけど外観と取付寸法はピッタリ、
入手も比較的容易です。

クルーの４スピーカー化って簡単？それとも難しい？

二俣川のクルーが先代シルフィに置き換わりつつあるな。

>>85
とりあえず音出したいだけなら、リヤパーセルシェルフ
ボードに留めて済ませる。
本格的に固定するなら、リヤアッパパネルに穴をあける。

燃費が悪かったから乗り換えたが・・・・

意外にクルー見るね。
この前も平塚で若者が乗っていた。

休憩の人とか、ラジコン好きの人とか元気だろうか。

>>88
休憩の中の人は美串と民殻に出没中

鉄道模型好きを装う女体人形好きの
もえぎ野のあいつは元気だろうか

>>88
(･∀･)つ[手放してわかるクルーの良さ]
岡山では最近タクシーでの導入率が上がって来ました…

>>90
みんなが空気嫁空気嫁って言うから、ホントに空気嫁に走ったあいつか(w

あれ、中山のホームページ消えてる…

http://minkara.carview.co.jp/photo/list.aspx?mo=97

神奈川県警のクルーパトカーを見てしまった。良いことありそうだ。
タイヤがなんか太いです、

>>94
>>9

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100070902A4002460023.html
載せ換えじゃないMT車が出てる。もう7年は乗れるぞ。

>>95
年式新しいなw

RBの5速は珍しいな。価格も安いしいいな。

もう寒冷地仕様じゃないとかＬＳＤがねぇぞとか言ってられないかなぁ・・・

恵比寿が付いていればLSDもセットで装着される。
ただ車の性格から恵比寿や気袋レスおｐにした個体も少なくない。

あとは下らん税制が無くなれば…

保守