【◯o━━o◯】HONDA HR-V part-21【age】

発売当初から乗ってる人も、中古で乗りはじめた人もよろしく。
よく落ちそうなのでたまにageてくだささい。
僕は本当にこの車が好きです、愛しています。

【○o━━o○】HONDA HR-V Part-20【age】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171721460/l50



過去ログ（29chでHR-Vを検索）
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=HR-V&sf=2&andor=AND&H=&view=table&all=on

HR-V ホームページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/hr-v/2006/

2ゲッツ！

>>1
スレ立て乙!!!!

1乙

http://www.interq.or.jp/engineer/hogu/hrv/ETC_WorkingHRV.html

>>5
何度見てもイタリアのHR-Vパトカーは格好良いなぁ（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

前スレで話になってたけど俺も蘇るバイザー使ってみる予定です。

つまり


1乙

>>1
乙です。

そういえばうちの地方の電力会社も、社用車に派手なペイントかましたHR-V使ってますね。

もし東北電力ならまっ黄色（重め）のカラーリングのHR-Vになる訳だな？

【関連スレ】

☆キャパ★1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174989191/l50

【HONDA】　ホンダ　ロゴ　10台目　【LOGO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181005190/l50

【関連スレ追加分】

【新型】ホンダ・クロスロード８台目【ＳＵＶ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178562504/

【スズキ】Newスイフトスポーツ Part35
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181149721/

【新グレード】スズキ SX4 Part 10【登場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179467299/

なぜスイスポ？

>>13
ごめん。無印スイフトのスレって現存しないと勘違いしてたからスイスポスレにしただけ。


【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part39
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179756692/

'99ﾓﾃﾞﾙって、前後ｽﾀﾋﾞが違うのは知ってましたが
ｻｽ、ｼｮｯｸも'00ﾓﾃﾞﾙ以降のものとは違うらしいですね。

どなたか詳細（ﾊﾞﾈﾚｰﾄ、自由長等）知っている方がいたら教えてください。

>>7
来週には沢山レポされるんじゃないかな？
今週末HR-Vのヘッドライト磨いてる香具師は間違いなくネラーだなｗｗｗ

よし


来週にする

3ドアのＭＴが欲しい。
中古でもなかなかいいのが見つからん。

「働くHR-V」ってなんか健気でいいのう〜。

プラのヘッドライトカバーはホルツの
プラ磨きで磨くと綺麗になるよ
安いしどこでも売ってる

今日走ってたら、アクセルを離しているにもかかわらず、エンジン回転数が勝手に上下しました。
ブレーキは踏んでいませんので、ブレーキジャダーではありません。
昨年、始動時のジャダー発生で、スタートクラッチは交換済みです。
どなたか、このような症状が出た方はいらっしゃいませんか？
ちなみに2000年車のCVTです。

おれもなるよ
一定速走行中、アクセル開度も一定なのにウインウインと
ハンチング？
ついでにメーター照明も連動して照度が変わります
俺も’００のCVT

>>21
エアフローセンサーの可能性が高いな。

>>22
バッテリーやばいんじゃないの？

ハンチング懐かしい。
冬場はハンチングがさらにひどくて
ハンチングったまんまDに持っていったら
そのころ保証あったから無償で直してくれた、
どこをどう直したかは覚えてない。

99年型CVT

ジャダー又出始めた
そろそろ車検なんだが
スタートアップクラッチは
無料で交換してくれるのかな？

>>23 有難うございます。エアフローセンサーですか？
早速、Ｄに言ってみます。>>21を書き込む前にＤの整備士の方に電話したところ、原因が分からないようだったので。
実はアイドリング時のジャダーの際は、最初うまくかわされたんですよ。
でも、ネットで調べるうちに初期の本田車ＣＶＴの特有のトラブルということが分かり、それを指摘したら直ぐに交換してくれました。
　
それと前スレでも書いたのですが、車庫入れなどの低速時に大きくハンドルを切る時にミシミシときしむような音がします。
これはＤの整備士の方が音を確認し、サスのアッパーマウントを両方交換してくれました。
しかし音は鳴り止まず、原因不明で整備士の方も頭を抱えています。

なんか最近トラブル続きで、Ｄに行くのもクレーマーみたいで嫌な気分です。
車自体は気に入っているのですが、こんなにあちこちおかしいのでは欠陥車じゃないのか？と感じてしまいます。
今まで色んな車に乗ってきましたが、こんなにトラブル続きの車は初めてです。
出来の悪い子供ほど可愛いとは言いますが･･･orz

それか該当する症状かどうか判りませんが、ハンドルの鳴りは過去にもちょくちょく話題になってますね。
ステアリングの軸のどっかにグリスで改善するって話だったかと（自分のは出てないのでうろ覚え）。

>>27
ちなみにそこのDは元ホンダベルノの店？
そうじゃなければ、元ベルノの店になんとかして相談した方がはやいかも。

なんか同じような悩みを抱えてる人がいるんだな

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの異音 → 摺動部分に給油
ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙの軋み　→　摺動部分に給油

しかし、数ヶ月で再発→再び給油→再々発→再び給油→やっぱり再発
なんかもう疲れました。

みんな何かしら苦労してるんだね。
漏れは8年乗って不具合らしい不具合がない
孝行息子に感謝せねば。

そこでコンタクトZですよ

正直多少の異音や軋みは気にしなくていいんじゃね？
ま、あまりにも音が大きいなら仕方ないけどさ
バスとかトラックとか軋みまくりだけど毎日運行してるじゃん。

>>33
昔の話だが、カウルトップが歪んで浮いてくる問題が持ち上がったときに
playtheのチャットで某Qが「そんなもんで騒ぎ立てる方が以上」的なことを
言ってたのを思い出したわ。

俺は多少の軋みやドア開閉音なんてどうでもいいけど、
気にする人って意外と多いみたいね。

ドアの開閉音なんか俺も気にしてなかったけど知人のイストに乗って驚いた。
自分のHR−Vに戻ったらあまりの情けなさにちょっと大げさだが泣きたくなった。
車格で言えばかなりの差があるし年式もそう極端に差がないのに誰でもわかる違いがあるよ。

いや、違いがあるのはわかってるんだけど、
だからどうこうってのが無いんよね。

>>36
ホンダもFitあたりからドアの開閉音が重い感じになったんだよ。それ以前は
車格に関係無く「バタッ」って感じだったから・・・

>>37
あんまり車に興味ないのね…

>>38
家族がフィットに乗ってるけど確かにHR−Vよりはマシだね。
けど重い感じではないしイストほどの驚きはない。

いや、だからちげーよｗ
車は好きだよ。

自分の車のコンディションとか作り込みがどうでもいいんでしょう？
こう言うとなんだが、そんな人が車好きって主張するのはどうかね。

ドアの開閉音なんかも気になるのか…
漏れはそんなこと気にしたこともないよ。
と思ったけど、助手席の窓を全開でおもいっきりドアを閉められた時は、
さすがにビックリしたな。

>>41
その理屈はおかしいじゃねーかｗ　本気じゃないと思うけど

荒れちゃうと困るからもうこのへんで止めとくけど。

HR-Vを選んだ俺たちの「感性」こそがオンリー・ワン。
それがココの住人の基本だろ。

他車と比べてどうこう言ってるようでは、まだまだですな。

>>44
明らかに劣っている部分を語るなと？
気になるもんは気になる。そんだけ。

>>28、>>30 今度Ｄに言ってみます。
>>29 中古で買ったので、以前から付き合いのあったプリモで見てもらっています。ベルノに行った方が良いかもしれませんね。
>>31 素晴らしい!!うちの息子も完治して、元気になって欲しいです。
>>33 確かにそうなんですが･･･。重量のある大型車ならいたしかたないと思うのですが･･･。
>>34 カウルトップ、確かに浮いています。うちにある軽はＨＲ−Ｖよりも古いにもかかわらず、全く問題ありません。
ＨＲ−Ｖは作りが甘いとしか言わざるをえないですよね。さすがに買ったときから浮いていたので、クレームしていませんが。　　　　

自分は中古で買って3ヵ月ぐらい経った時にギシアン聞こえてきましたよ。

どこから出てるのかよくわからんけど、これが噂の軋み音か、早くも味が出てきたなぁ･･･、
なんてほっといたらシートがガタガタ揺れ出しました。
シートを固定してるネジがゆるんで、そこから聞こえてました。

>>46
はい、ほんとベルノに行った方がサクっと解決してくれると思います。

>>47
普通緩むはずの無いボルトだよね
このクルマ意外にシート交換されてる例多いからそれも戻した後の後遺症なのかもね
そういう私も交換してました。下取り時にギンギンに締め直して出しましたけど

ドアの音はちょっと安っぽいけどコレは改善することができるね
買ったときソコソコのスピーカをつけたのに音が割れるのに参ってデッドニングしたよ
そしたらスピーカがきっちり鳴るようになったし何よりドアの音が違う
鉄板をノックするとカンカンからゴンゴンになったし閉めるときもパァァアンからボムッに
そう、ドアだけはベンツにできるのですｗこれは意外と快感
2〜3時間でできますからお次のお休みは是非お試しを

>>40
遅レスだが車が好きならせめて軋みぐらい気にしてあげなよ。
異音は異常の兆候ってこともある。

異音と軋みは別にした方がいいだろ。ステアリング付近から異音してりゃぁ、そりゃぁＤに持って行くぞ。
少々のドア内張りやバイザー付近のビビリ軋みがどういう異常に繋がるんだ？(内装剥がれの異常とか言うなよｗ)

軋みも無い丹精な作り込みをされてる車(所謂高級車かな)に乗っている人ほど車好き度が高いのか？
あなたの言う車好きとはそういう人の事を指すのか？

>>52
内装剥がれの異常に高級車だと車好き？
君が想像で勝手に考えたことを俺が言ったかのように言うのはやめてくれ。
君がバカなのは俺のせいじゃない。

軋み＝内装
高級車に乗っている人＝車音痴

っていう決めつけでしょ。
内装の軋みにしたって治るんだから治せばいいと思うよ。
カウルトップなんか完全にメーカーの設計不良だし。

ＨＲ−Ｖをバスやトラックと同列に考える人とか>>33
そんなもんどうでもいい、気にする人がいるのが意外とか>>34
他車と比べることを非難する人とか>>44
>>47のような話の直後に軋みは異常に繋がらないとバカにしつつ主張する人とか>>52

ありえなさすぎる
全部同一人物だと思いたい・・・

>>55
>>34って俺なんだが、そのアンカーは>>35の間違いじゃないか…？
とりあえず指摘されてる発言って一瞬もっともな感じがするけど、まとめてみると笑えるなｗ
で、そのIDがどれも再び戻ってこないってのが分かりやすい。

>>56
ごめん、そのとおり

>>49
やはりですか。
自分もシート交換のせいかな、と思いました。

年式古いといっても走行距離3万5千キロ程度だし、革ハン（パン？）だったのでシートもこだわってたんじゃないのかなと。。。

今HR-Vの購入を検討してるんですけど、JグレードのATをオプションなしで
購入するとすればコミコミで200万あれば余裕ですか？
ディーラーに行く前に参考にしたいので、差し支えなければ購入価格を教えて下さい

>>36
マジレス



ミニキャブ以下(´д｀)

>>59
なんかまるで新車購入みたいな聞き方だけど
よっぽど高くても車両のみで130〜80万（中古のみ）くらいだから
150万くらいあれば十分おつりくるんじゃないかと。
釣りじゃないと信じてﾏｼﾞﾚｽしてみた。

>>61
レスありがとう、釣りじゃないですよ
いつの間にか絶版になってたのね、新車で買おうと思ってたのに･･･
後継機のクロスロードってちょっと高いですね
HR-Vの中古で良いやつ探してみます

販売中止になってどんだけ経つと（ｒｙ
安いの狙うよりドンと高いやつ買ったほうが幸せになれると思うよ
俺の10万キロ車が結構な高値で売られてるからなぁ
高いやつといっても新車より高いのは無いだろうし

>>55
えー？でもHR-Vにそんな高級感求めるのはどうかと思うよ
スニーカーなんでしょ？
ディラーの人だって心の中では「じゃあもっと高級なの買ってくださいよ。。」
って思ってると思うよ。

俺もデザインは好きだけど、つくりはちゃちだと思うよ。
乗り心地もトラックに近い。
でも運転してる感というか、よい意味でスニーカーっぽい車である事は確か。
それでいいじゃん

>>60
IDが変わったとたんにねえ…
わかやすいことｗ

昔のシビックとかシティとかと比べたら
ＨＲ−Ｖだって高級車といっていいｗ
ワンダーシビックなんて１万キロでボディ全体がギシギシいってたｗ

いや、HR-Vでも内装（ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙやAﾋﾟﾗｰ付近）からは数千キロでｷﾞｼｷﾞｼいい始めたんだけど…

もうすぐ10万�`の我がHR-Vはシートがｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ







うるせえ・・・・

>>68
>>69
じゃあもっと高級なの買ってくださいよ。。ってこと。
もうクレーマーでしかないわな。
ホンダに同情するわ。

中古の純正フロアマットを買って交換しますた！
踵の当たるとこに穴が開いちゃって気になってたから、ちょっといい気分♪
　
汎用マットも検討したけど…やっぱりHR-Vの名入れじゃないとね〜

>>64
>>55の中のどこで高級感を求めてると思ったの？
スニーカーなんでしょ？って誰が言ったの？

>>70
高級とか関係ないっしょ
なにがどうクレーマーなんだかね・・・

>>72
買って何年も経つ車に異音や軋み一つ許さん！
ってのは高級感を求めるてるのでは？逆に何を求めてるのか聞きたいな。

スニーカーってのはホンダのCMコンセプトですよ
http://www.honda.co.jp/cmdata/auto/hr-v/cm7/index.html

もうどーでもいいよ。

ヘッドライト磨きしたひとレポよろ。

HR-V海苔だして7年目
一昨年よりCVTのジャダー発生
昨年末デイラに持ち込んだらオイルが悪いと言われ2回交換させられた
その後ジャダー消えるが先月より再びジャダー発生
デイラにこのスレの情報からスタータークラッチの交換依頼の電話したら
メーカーで改良オイルが出たからオイルを交換して様子を見てと言われた
食い下がるも段階を踏まないとメーカーから部品出せないと言われた
改良型オイルって最近出たのかな？年末交換したオイルはいったい．．．2回交換させられたのに

>>73
いやだから買って何年も経つ車に異音や軋み一つ許さん！って誰が言ったの？
煽るためにそういうふうに言ったことにしちゃいたいだけじゃん？

>>76
>>27、>>30、>>50、>>54

ID:Oeg4YS5d0 はスルーで

>>77
許さんなんてどこにも書いてないけど？
軋みに困ってる人がいて、それにたいして>>33のように気にすんなって
価値観を押し付けする嫌な人はいるが。

押しつけてる感はあるな。バストかトラックとか完全にお門違いだし。

バストっておまえ、俺の普段打ってる文章がばれんだろカス！！！１

気を取り直してジャダーバージョン作ったｗ
こうやって言い替えてみるとちょっと煽りっぽいと言われてしょうがないｶﾓ＞ID:7f8qFSsD0
　↓

正直多少の振動やジャダーは気にしなくていいんじゃね？
ま、あまりにも振動が大きいなら仕方ないけどさ
バスとかトラックとか振動まくりだけど毎日運行してるじゃん。

買って何年も経つ車に振動やジャダー一つ許さん！

HR-Vにそんな高級感求めるのはどうかと思うよ
ディラーの人だって心の中では「じゃあもっと高級なの買ってくださいよ。。」
って思ってると思うよ。

ＨＲ−Ｖ乗りさんに質問があります。
家のＨＲ−Ｖなんですが、フロントガラスの縁を抑えている左右の黒いプラスチック（？）部分が両方とも全く同じようにめくれたようになっているのですが、これって元々こんなデザインなのでしょうか？
数年前から気になっていたのですが、特に不具合があるわけではないので放置しています。文章だとわかり辛いかなー？

>>83

それはHR-Vの持病のひとつ。デザインじゃないよ。俺のもなってた。

>>83-84
正直多少の変形やめくれは気にしなくていいんじゃね？
ま、あまりにも変形が大きいなら仕方ないけどさ
バスとかトラックとか変形まくりだけど毎日運行してるじゃん。

買って何年も経つ車に変形やめくれ一つ許さん！

HR-Vにそんな高級感求めるのはどうかと思うよ
ディラーの人だって心の中では「じゃあもっと高級なの買ってくださいよ。。」
って思ってると思うよ。


いや、一応貼ってみた…

純正部品で補修テープがあるけど貼るの難しいし再発するから塗ったほうがいいって。
屋根付き保管だと発症してないのもあるみたい。

>>79
なにが押し付けなんだよクレーマー。
このスレのほとんどの人がギシギシ鳴るのぐらいは我慢しろって言ってるんだよ？
これだけ気にするなって言われてるのにまだ言うか？
本当にHR-V持ってる？これってただのアンチ活動じゃね？

>>79
ディーラー通ってんだから許さんって態度でしょ？
自分でも気になっちゃうくらい通ってるわけじゃん
何さっきから揚げ足必死でとってんの？
価値観の押し付け？ならスレで何語るってのよ独り言でも書けと？ｗ

>>86
ほとんとの人が我慢しろって言ってるんだ？へぇw

>>87
なんか俺のことをほかの人と間違えてないか？
攻撃できれば誰でもいいって感じ？
許さんとか誰も言ってもないことで必死に揚げ足取ってるのは自分でしょうよ。
押し付けやめろと言えば独り言書けとか妄想がすぎるっての。
マジで頭悪いんじゃね？

>>88
許さんについては書いたけど？
話の流れワカランならまだ８８レスしかついてないんだから
最初から読み返してみたら？

>>89
>>27の主張内容は、トラブル続きで欠陥車じゃないのか？と感じている
クレーマーみたいで嫌な気分だ。

>>30の主張内容は、トラブル続きで疲れた。

>>50の主張内容は、軋みも気にした方がいいよ。

>>54の主張内容は、内装以外も軋むし、直るもんは直せば？

ＨＲ−Ｖをバスやトラックと同列にしてみたり
「高級」とか「許さん」とか勝手にヒートアップしてるのは一人だけ。

で、俺をほかの人と勘違いしてない？
話の流れワカランならまだ89レスしかついてないんだから
最初から読み返してみたら？

>>90
勘違いされてるのでは？って思うならレス番かいたら？

>>91
頭悪い？
いま俺が質問してるのよ

>>92
レス番わかった方が話しがスムーズでしょ
自分で振っといて嫌なの？ｗ

>>97
本当に頭が悪いんだね。
>>87 で振ったのは自分でしょうに。
ほかにもいろいろ質問してるのよ。
恥かくだけだから答えられない？

>>91
>ディーラー通ってんだから許さんって態度でしょ？
>自分でも気になっちゃうくらい通ってるわけじゃん

これって>>27氏にしか見えないんだが、>>90は人違いだって言ってるんでしょう。

で話が食い違ってんだろう？
ならレス番書いてくれたら話がかみ合うんじゃね？

別に住所書けっつってんじゃねーのに何ビビッてんだか。

よく分からんのだがギシアンでディーラー行くのは不味いのか？

>>96
もう一回>>94と>>95読んで。
必要なら日本語がわかる人に頼むといい。
自分の間違いがさらけ出されるから嫌でビビッてるからそう書くんだろうがね。
そうやって書いてれば誰かが「許さん」と言ってるって捏造がウヤムヤになるとでも？

>>97
まずくないけど、できればどんな状況でどの辺から鳴るかを把握してからがいいね。

>>97
自分でクレーマーかなーって思うほどならよくないんじゃね？
走る事に支障ないｷﾞｼｱﾝがそんなに気になるような人は
走る応接間目指す高級車を買うほうがいいでしょ。

>>98
>>87

>>99
はい、俺は君ほどバカになれないので>>87読みましたよ。
しかしそれは>>98に対する返答にはなりませんね？
そもそも俺はディーラーに通ってなどない。
ディーラーに修理を頼むときに、自分で何かを気にすることはない。
で、なんで君は俺に>>87のように決めつけるんだ？
勝手に話を食い違わせてるのは君だろ。だからバカだと判断される。

で、許さんって誰が言ったの？

>>100
はいはい、今>>27の話題で話してるとこだから邪魔しないでね。

>>101
間違いを認めるのにビビッてんじゃないよ。
人をそんだけ煽っておいてなんだそりゃあ？

「高級」とか「許さん」とかは誰が言ったんだ？答えろよ。

>>101　ﾊｹﾞﾜﾛｗｗｗｗｗ

>>102
>>87が答えにならん理由を説明してくれるかね
高級感を求めているはｷﾞｼｱﾝに不満を抱いているとこからそう思ったんだけど？

てか周りくどくて何を指摘されてんのかよくわからんな
そろそろ寝るけど君暇ならズバリ書いといてくれ、明日答えるから。

>>104
頭悪いのにプライド高いねえ。だからバカなだけど。

>>87が答えにならない理由は、話の流れワカランならまだ104レスしかついてないんだから
最初から読み返してみたら？（日本語がわかる人と一緒にね♪）

高級感と軋みを結びつける理由がわからないな。これはマジレスで。

で、「許さん」って誰が書いたの？いい加減答えろよ。読めてる？

すげー勢いなんでレスもらった分だけ。
>>98
異音の場所って特定するのが難しい。
105まで読んだけど主張は完全に正しいが苛めすぎかと。

>>99
一行目よく分からん ('A`)
二行目三行目みたいのを価値観の押付って言われてるんじゃ？
ちなみにレジェンドでも経年変化でギシアン鳴るよ！

>>75
まずはそこの店が元ベルノのディーラーであるかを確認。
それ以外のディーラーのﾒｶﾆｯｸはあてにならないです。
あと専用のオイルなんて初耳です。
レスがまだ100くらいなので読んでみてください。

>>107　乙
HR-Vを購入したデラなんで元ベルノです

＞専用のオイルなんて初耳です。
ですよね
前回持ち込み時はオイルが原因と言われ交換してるんですよ
それから半年も立たないから
絶対オイルじゃ無いと思うんですが
今週中に車持ち込んで状態を見てもらいます
簡単には対策部品と交換してくれないんですね

>>107>>108
HR-VのHMMはホンダ純正ATFが指定(当時はそれしか無かった)だけれど、
今はHMM専用ATFってのがあるから・・・その事なんじゃないの？。

ABやYHでATF交換してしまうと、保証は効かなくなるの？

>>75
これはひとつのやり方ですが
ジャダーが少ししか出ていないならスタート時に
ｶﾞﾝｶﾞﾝアクセル入れてジャダーをわかりやすく悪化させるのも手かもしれない

うちのDも、なんやかんや言って対策部品に交換してもらえなかったけど
（ATFオイル交換何度も経験）
（うちのはジャダー悪化させたせいで走行時もジャダーっぽく
　クラッチが滑るような感じになった危険な状態で）
「これは、やばいだろ〜・・」ってぐらいジャダー出た状態で
持っていったら、スタートクラッチとCVT全部交換になった。（6年目8万kmの頃）
それ以来は調子いいです。

マモル君（保証）が、まだあるかどうかは知らんけど
ジャダーの場合は、リコールみたいなもんだから保証期間外でも
対応してくれるとだいぶ前のスレにもあった。
健闘を祈る、レポよろ。
ちなみに8年目のJです。

不注意から左サイドミラーがヒビ割れてしまった。
ホンダのパーツセンターからミラーを買ったのはいいが
取り付け方がわからない。
エロい人教えてください。

ttp://namohrv.hp.infoseek.co.jp/diydoamiraawinka01.htm#
これで判る？　

>>111　乙
症状だけ確認してもらいに週末デラに行ってきます
>>110に同じく
デラ以外でも何度かATF交換してるんですが
有料になりますかね？
現在　J 8万キロ

えーと、なんか自分がいない間にえらいことになってしまってますね。
自分がレスしたのは、>>21、>>27、>>46だけですよ。誤解なさらないでください。

今日、Ｄに行って来ました。
整備の方に乗ってもらい、アクセルを離した時のハンチングを確認してもらいました。
原因がエンジンなのかミッションなのか分からないので、原因究明のため長期入院が必要かもしれないとのことでした。
>>23 エアフローセンサーの事を言ってみましたが、ＨＲ−Ｖには無いそうです。

>>30 ステアリングの軋み対策の摺動部とは具体的に何処のことですか？どうか教えてください。

エアフロなかったら噴射量に困っちゃうと思うんだが

>>115
なんですかそのDラー・・・うちが世話になってるD、俺のHR-VがHMMのクリープ時に
ストールしそうになった時何も確認せずにエアフローセンサー交換してくれましたよ。
エンジン回転が不安定な時には真っ先に疑うべきパーツですよ。

>>116、>>117 本当ですか???この車にはエアフローセンサーは無いんですよと、２回(電話と行った時)も否定されました。
もし、エアフローセンサーがあったとしてら、チェックエンジンが点灯しますよと言われました。

>>113
ありがとう御座います。m(＿　＿）ｍ
明日　早速やってみます。

今、ちょっと検索してみたんですけど、ホンダのエアフローセンサーの名称ってＰＧＭ−Ｆ１ですよね？
ＶＴＥＣには付いているんですかね？うちのはＪなので付いていないのかな？

>>118
なんだろね。その症状ってEGRが悪いときにも出てくるからそれと勘違いしてるとか？
あんま関係ないけど向こうはプロなんでこっちから必要以上に専門的なことを言うと
気を悪くしちゃう人もいるようなんで注意ね。
とりあえず信用して任せる態度も必要かもしれないよ。
その上であんまり直らないようなら他に持ってくとかのほうがいいかも。
そのへんは人それぞれなんで余計なこととは思うけど一応

つＰＧＭ-ＦＩ
Ｆ１ではない
プログラムドフュエルインジェクション
トヨタのＥＦＩ、日産、マツダのＥＧＩと同じ

>>121　そうですね。他でやることも検討してみます。
>>122 スマソ。ホンダだけにF1かと思っちゃいました。

なんか、異音ネタがおおいっすね。
異音は、気にしなくていいのもあるけど、
ボディーの溶接不良もあるみたいよ。
近いロットで、同じ場所に異音があったりすこともあるので、
溶接の精度が甘かった可能性もありますね。
見極められれば、クレームで治ります。
だたし、異音はそれだけで終わりじゃない。
遮音も悪いので、ことのほか異音も良く聞こえます。
でもまぁ、こんなバイクみたいな車は、今時珍しいので、
精々保存に励んでやってください。

ウインカーの音を今の車みたいに
「コッツッコッツッ」て
音にしたい。

買いかえれ

>>125
車やに逝って「リレー変えてくれ」って頼め

音を出すだけの為にリレーを増設するとかｗｗｗ
ウインカーラインから信号線取ればウインカー点滅速度変えずにウインカー増設できますエ
今はLEDがあるからポン付けでも大丈夫な様な気がするけど

83です、
84,85さんありがとう、やっぱデザインじゃなかったのね。。
まあ、大事に乗り続けます。。

結果報告
週末にデラ行ってきました
症状のジャダーを確認してもらい
前回のオイル交換も対策品で交換した事がわかり
無事スタータークラッチ?を交換してくれる事になりました
部分代工賃オイル代全てただと言う事です
助かった

>>130
レポおつ。
７年目ってことだけど、マモルも切れてるんだよね？
ジャダーが保証期間外でも無料ってレスはあったけど
実際レポきたのは励みになるな。

「２ちゃんねるのHR―Vｽﾚｯﾄﾞで,ｼﾞｬﾀﾞｰの件が出てまして････」
ってﾃﾞｨｰﾗｰで言えばいいかな?

言えばいいよ。

そうですね。
それによってHR-V「愛」を少しでも感じてもらえればありがたいです。

>>132
このスレを印刷して持っていくと良い

2ちゃん、みんカラ、ミクシィ。
どこが一番いいかな？

何がいいんだよ。

HRV-

HRV+

HMV

浮上！

ネタが無いにも程がある。

まったく進行しないけど
ここって3〜4人で回してるの？

HR-V
欲しい時には
新車無し

上手い
座布団1枚

初期に買った人が得したよね、これ
8年間も現行車だったんだよね
下取りもいいし大当たりだな
その上乗ってて楽しいんだから言うこと無し

HIV

ＨＲ−ＶにＰＩＡＡのトレバッソって似合うかな
（エアロブレードワイパー、最近の新車についてるのっぺりしたワイパー）
買った人いませんか、まだちょっと高いから買ってよいものやら分からん

ググって見た。
雪山にも良さそうやねこれは。

>>143
【青黄赤】朝から晩までみんカラ 34【痛ﾚﾝｼﾞｬｰ】 [車]
教祖が・・・３２１ [独身男性]
教祖が適当に腹筋するスレ３１９ [独身男性]

良スレ

http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1182696461/l50

みんなYAHOO掲示板のHR-Vトピにいっちゃったみたいだな

俺居るけど？

Ｂピラーのシートベルト取り付け部分が頭の横にあるから
側面衝突のとき直撃しそうで怖いなーと思う今日この頃。

おいらは体が小さくＭＴなので、クラッチ踏み込むためにシートは
前よりなので、シートベルト取り付け部分は、ヘッドレストあたりにある

シートを起こしてアップライトな運転姿勢、つまりは正しい運転姿勢にすれば問題ない
シート倒して寝ながら運転してる香具師はサブマリンで首吊るぞ

HR-Vの後ろ姿と新型ストリームの後
ろ姿、夜間見まちがいませんか？

ハイマウントストップランプが点灯し
て違いに気づく・・・。

夜間見間違うのはキャパのほうだな
すげーチョップドルーフのＨＲ−Ｖに見えるｗ

皆JetFeel.comに行ったんだよ

むしろエクストレイルと間違う

JetFeel.comてドコですか？

>>156
>>154はよっぽど背の高い奴なんだろw

寝そべる様に運転してる奴とか横向きで運転してる奴等、単独事故って○なねぇかな〜

ここ１〜２年で、このスレの住人も総入れ替わりしてる感じはあるね。
とにかくスレの雰囲気がまるで変わってしまったから。
以前はもっとマターリ系だったのだが。。。。

前期などの新車組で、そろそろ乗り換えでHR-Vを降りてしまった人も
多いみたいだしなあ。。。

>>163
俺のHR-Vは八年目だけれど、まだまだ乗るつもりだよ。流石に内装の鳴きとか
購入当初からのエアコンの効きの悪さは気になってきたんで、内張り全部剥がして
遮音断熱対策をする予定。あまり重くならない程度にね。

>>163
MC前糊だが以前のこのスレはマターリなところは良かったかもしれないが
同時に盲目的にHR-Vが一番！って人が多くてウンザリしてた。
そのへんだけは今の方が断然良い。

>>164
断熱材より先にエバポのまわりに壁を作った方がいいんちゃんかと。

>>165
エバポに壁？コンデンサー周辺の事かなぁ
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9708.html#9708012
↑
こんな感じ？

>>166
ごめ、エバポじゃないな。
そのページみたいな手法はかなり効くみたいよ。

>>167
OK、試してみるよ。仕切り板の素材をどうしようか・・・ホムセンで物色してみるかな。

うちは、７年目。
「マモルくん」切れちゃう。
毎日通勤に使ってますが、飽きないっすね。
MTなんだけど、ゆっくり流していても、車からの細かなニュアンスが伝わるので楽しいです。
週末には、遊び車に乗るんですが、日常走行ではHR-Vのほうが愉しめます。
これで、ステアフィールに剛性感があって、もちょいとだけパワーがあれば最高なんすけどね。

>>167
コンデンサー周辺をチェックしてみたら・・・元々ラジエーターと左右に分離してて
なおかつコンデンサー上部には小さいながらカバーも付いてるし・・・手を加える
余地はなさそうだったよ・・・orz
やっぱり断熱材しか打つ手は無いかも？

補足

無論、ファンも付いてて「フィ〜ン」って高速回転してた。

冷媒の通るホース（低圧側？）を断熱材で保温するとか
営業ワンボックスのようにキャビンと後席をビニールカーテンで遮断するとか
カリスマみたいなでかいルーフボックスを屋根に積むとか
心頭滅却するとか
ダッシュボードの上（助手席エアバッグ部以外）に暗色系のフェルト布置くとか

ダッシュボードが加熱してその熱が車内に放散するのが結構でかいらしいですよ
面倒臭がらずにサンシェードを駐車時には掛けると無駄な加熱がなくて効率いいですよ

>>172
今までは心頭滅却だったんですが・・・流石に今年の夏は厳しい気配ですねぇ。

何気にお勧めなのがビーズクッション
タクシー運ちゃん愛用のアレ
アレは涼しい！

あれって滑ったり疲れたりしないの？
うちの田舎の兄貴もつかってる。

ＨＲ−ＶにＢ’ｚクッション装着の図
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1183043006641.jpg
多少動くことでツボが刺激されいつも快調

>176
こ、これはチョット・・・なあ^ ^;

>>176
レカロとの取り合わせの妙は、他の追随を許さないものがあるな　ｗ

最悪、ジジくさいてかそのもの。

いや〜今日の湿度はハンパなかった。
エアコンは点けてたけどシートは熱くなるし。
>>176のやつ涼しいならあってもいいかなと思った。

うわー、これはないわ・・・

>>176
レカロに着ければいいのに
そしたら最強w

全体的に綺麗だけど
ドアバイザーがかなり白くなってきた
99年式

>>183
前スレで話題になってたバイザークリーナー試してみたら？

バイザーなんか、とっちゃえばおｋ

質問すみません。
タイヤ交換しようと思ってるんですが、
TOYOのトランパスってどうです？BSの方が良いですか？
今まで新車購入時の純正タイヤ(BSの195/70/15)だったんですが
今回、Ｄラーでまた純正にしようか
カー用品店で他のにしようか思案中です。
ちなみに用途は通勤で街乗り片道１０ｋｍ、
休日に片道５０〜１５０ｋｍ程度(時々高速も)走ります。
グレードはＪのＭＴ、３Ｄの後期型です。

性能悪い純正はわざわざ買う必要無いと思う。
俺はダンロップRV502買ったけど、乗り心地固くなっちゃって正直・・・
HR-Vの車重は軽いからミニバン用のタイヤは選ばなくても
良いと個人的に思ってる。

>>186
ロードノイズさえ気にしなければTOYOのヴィモードは癖が無くてお勧めだよ。

漏れ様は以前トランパスMPplusを履かせていましたよ。
柔らかゴムとしっかりゴムの継ぎ目が妙にひび割れるのはちょっとアレでしたが
磨耗後期まで偏磨耗もなく使いきれた感じです。乗り心地はちょっと固めかな？
ただ磨耗後期はどれでも一緒かと思いますがガタガタゴトゴト揺れが強めでした。
その後ブリヂストンのプレイズに履き替えましたが「らく。」過ぎてロードインフォメーションが
ちょっと希薄な感じもしないでもないなぁ、と。
それが普通のクルマだと「らく。」と感じるのかも・・・と思いましたけどね。
たしかに軽く指を添えるだけで素晴らしい直進性でした。外乱があまり気にならない。
HR-Vの運転に何を求めるかでタイヤ選択は変わってきそうです
タイヤの謳う性能をモロ素直に表す車だ、と思っております。
硬いのもイヤだがダルいのもちょっとと思うならトランサスやルマン、B-スタイル辺りでしょうか

どんなもん？

ちなみに俺はこれを買う
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t39754835

↑どうやら北米向けのオールシーズンタイヤらしいから
立ち位置が微妙なHR-V向きかと思ってｗ

個人の趣味なんでアレだが
オールシーズンタイヤはあまりおすすめしないなあ

205/60だと結構選択肢があるが、195/70はあまりないのが、悲しい

高くてもいいならミシュランのパイロットプライマシーがいい。
どっちかっていうとソフトな感じ。

>>187-194
いろいろとご意見頂きまして、ありがとうございました。
とりあえず純正タイヤは候補から消えました。
挙げて頂いたものを参考にさせてもらいながら
カー用品店巡りをして、後日、ルポしたいと思います。
ありがとうございました。

>>192
ファルケン広報によるとなんちゃってオールシーズンらしい
むこうはオールシーズンじゃないと売れないんだってさ

エアコンかけると極端にパワーが落ちる。坂道上がらない！

>>197
プラグは大丈夫か

現在、走行３．５万ｋｍ。　途中１．５か、２．０　でプラグは
交換してるけど、そろそろ変え時なので変えてみます。

普通のプラグでも3万くらいは問題なくいけると思うけどな〜
でも新プラグに換えた最初の3日ぐらいは感動できるから換えるのもアリかも
ヤフオクでイリジウムプラグ落としなよ、安いよ、量販店の半額近い
エアコンフィルターをオプション装着してるならそっちもチェックね
これもネット通販が安い、活性炭入りフィルターが純正より安いです

レスありがとうございます。
エアコンフィルターオプション装着つけてます。
プラグはともかく、エアコンフィルターは自分で交換できるのでしょうか？
特殊工具とかは不要ですか？

>>201
簡単だよ。グローブボックスの裏に縦長の蓋があるから、それを外せば
エアコンフィルターが入ってるよ。オプションで付いて無いHR-Vでも同じ
位置に縦長の溝が入ってるから、そこをカッターで切り取ってフィルター
後付けも可能。取り敢えず、エバポの掃除だけでもしてみれ。

ttp://www.carparts.co.jp/category/index.php?action=step3&sctid=87&brid=73&item_code=M0003&item_id=426
確か社外品のHR-V適合品番はPMCしか作ってないとおもう
ちなみにこの会社の回し者ではないよ、この製品がお勧めってことで
交換は素手でできるよ
小さいフィルターが2個入ってるから下段のフィルターを抜いて上段のフィルターを下げて抜き出すのだ
枠の中のフィルタだけ交換して枠は再使用だからね〜壊さないように注意

ありがとうございます。今度の週末にでも見てみます。

イリジウムプラグはノッキング出やすいという話が一時期あったのだが

イリジウムプラグでも、ＮＧＫとＤＥＮＳＯの違いもあるから

その前に、>>197のパワーダウンの原因は、プラグではないと思うのだが・・・。

エアコンかえ？

すみませぬ、どなたかGH3or4に社外品のダンパー入れてる方はいらっしゃいますでしょうか？
自分でも調べたのですが、GH1or2用しか見付かりませぬ・・・orz

３でも４でもNewSR大丈夫だよ

>>210
有難う御座います。本当に助かりました。
当方のHR-V、もう八歳なもので、流石に気になってきてしまいまして・・・

197です。今日フィルターを出してみました。
元の色を知らないので？　ですが、ねずみ色でした。
また、草切れ、タンポポの種みたいのが結構挟まってました。
とりあえず、オークションで交換フィルターを注文しておきました。

>>212
単なるクリーンフィルタなら白色のはず
クリーンフィルタＳなら薄青色のはず
どちらにせよはっきり交換時期の色ですな＞ねずみ色
交換後は気持ちいいよ！

乗り換えることになりました
サヨナラ！

下取りいくら？

まだわからん
明日話をしてくる、もう12万キロ走ったから駄目だろ
デミオにするよ　やっと納得できるデザインの車が出た

ヌー速のデミオスレにいたのはキミか
ヌー速でHR-V・・・おまえおれ

デミオスポーツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ハアァハアァ

たしかにデミオはカコイイな

だがＨＲ−Ｖほどではないｗ

【テンプレート】
===========================================
HR-Vの私的評価 （J FF CVT）
（各項目10点満点）

■スタイリング：　１０
■動力性能(市街地)： １０
■動力性能(高　速)： １０
■ハンドリング：　１０
■燃　　　　 費：　１０
■ブ レ ー キ ：　１０
■居　 住　 性： 運転席 １０　ｾｶﾝﾄﾞ １０　ｻｰﾄﾞ　１０　
■積　 載　 性：　１０
■装　　　　 備：　１０
■静　 粛 　性：　１０
■運転の楽しさ：　１０
■内装 の 質感：　１０
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　１０

■総 合 評 価：　１０

■ひとこと
============================================

俺もデミオ良いと思った。
燃費も良さそうだし。

ぶっちゃけマツダってのが嫌だ

HR-Vの私的評価 （ＪＳ４ ４ＷＤ CVT）
（各項目10点満点）

■スタイリング：　１０　　　　クリーンで個性的

■動力性能(市街地)： ６　動き出しがちょっと鈍い、ジャダー気味（ＣＶＴ）
■動力性能(高速)： 　７　高速はあまり使わない
■動力性能(峠)：　　　８　Ｖ−ＴＥＣの価値を実感（ＪＳ４）
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　　１０　トルクも回転の伸びもある

■ハンドリング：　９　　　　ハイライダーなのに腰高感なし
■乗り心地：　　　６　　　　低速時の硬さが気になる
■燃　　　　 費：　７　　　　１２km/l　できれば１４くらい走ってほしい
■ブ レ ー キ ：　９　　　　性能に不満はないけど後輪ドラムはｶｯｺﾜﾙｽ

■居　 住　 性： 運転席 ８　ｾｶﾝﾄﾞ ８　ｻｰﾄﾞ　５　３ドアはリアシート狭い
■積　 載　 性：　７　　　　床が高い
■装　　　　 備：　７　　　　必要にして十分
■静　 粛 　性：　６　　　　一日運転すると耳が疲れる
■内装の質感：　７　　　　安っぽさも味わい
■運転の楽しさ：１０　　　惚れた車だから


■総 合 評 価：　９　　　　乗り心地・燃費・静粛性がもう少し良ければ１０点

■ひとこと　　軽快な走り、いまだに見とれてしまう個性的なスタイリング。飽きない車です

確かに、HR-Vのスタイルは素晴らしいな。

アメリカでリース販売してるロゴみたいなデザインの燃料電池車も
HR-V風にすれば良かったのに・・・。

おまえらももうあきらめろよ
案外他の車も乗ればなかなかいいぞ？

好みに合致するエクステリアの車がないだけで、性能で文句はまずないでそ

ずっとホンダ純正の15インチアルミのしょぼいの履いてたんだけど
最近、アコードワゴンの16インチアルミに換えた、まーこれも型番古いけどヤフオクでほとんど新同だった、HR-Vに似合う
ついでに後ろのエンブレムがシールだったのを純正の立体エンブレムつけた、なぜ今頃・・・
これでまた半年はニタニタできるぞ
おー

上の方で、エアコンの効きが悪いんで、断熱と内装の鳴き対策を兼ねて内張り剥がしてみると
カキコした者なんですが・・・取り敢えず簡単そうなフロアとピラーの内張りを剥がして遮音材
とか入れてみました。作業進捗度としては目標の1/3位ですが。
で、暫定結果と感想なんですが、想像していたより、元々メルシートとかが結構貼ってありました。
フロア下には一応フェルトが敷いてありましたが、かなり薄いし、経年劣化でヤレ気味だったので
ニードルフェルトとネオプレーンを追加してみました。後部には遮音材をペタペタと・・・お陰で
リア周りからのノイズはかなり減ったのですが、予期せぬ事に、今まで内装のビビリ音だと
思っていた音の意外な正体が明らかに(;ﾟдﾟ)ｧ....

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 サイドの窓ガラスが犯人でした

サイドのガラス？
一番うしろのハメ殺しのアレ？

>>229
いや、ハメ殺しのアレじゃなくて、ドアガラスでした。解りにくくてすんまそん・・・orz

ハメ殺しとはなんとも淫靡な響き
なんとなくペッパーランチを連想した

立体エンブレム俺も欲しい。
Dで買えるの？

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

それは大変だ。ぜひとも自民に入れなきゃな！

まず安倍のやってること自体結果すぐ出ないものなのに

>>232
後期型のオプションで金色の立体エンブレムあったね
HR-Vオーナーなら前期型でもデラに頼めば銀色の純正も取り寄せてもらえると思うよ
俺は以前ボデーカラー赤のS2000用のHエンブレムとトルネオ用のLEVエンブレム取り寄せてもらった
ベルノでね
タイプRエンブレムも取り寄せできるとのことだったが高いので断念
S2000用ならその半額で買えたよ
S2000のボデーカラー数と同じだけエンブレムの色があるそうだから赤でも青でも黄色でも何でもござれらしい
しばらくしてベルノのショールーム行ったら各色そろえてショーケースで販売してたｗｗｗ

立体エンブレムのクロームだったらＤでくれるよ。
ゴールドとかに付け替えたやつのが、整備工場に転がってる。
さすがに色付きはなかなか出ないらしいけど。

既出だったらすいません。今度中古で買うんですが、その車を試乗したところ、停止かそれに近い状態からアクセルを少し強めに踏み込むと、ギヤが急に変わるような変な感じ（一瞬エンジンがもたつくような）がするんですが、よくあることなんでしょうか？

>>238
AT？HR-VのHMMはクラッチ式だから、若干ショックはあっても普通のトルコンAT比だと
もたつく感じは少ないと思うけれどなぁ？

俺CVTだけど出足ダルだぞ。ちなみに初年度。

>>238
オレのも前期型だが、CVTはアクセルを踏んでもすぐには加速しないで
一旦エンジン回転が上がってからワンテンポ遅れてから加速してくる
後期型のCVTは改善されているとのカキコが過去スレであった

急激な駆動力がCVTにかからないように、保護の為にそういう設定に
なっているんじゃないかと勝手に思ってるんだが
いまだに高級車とかハイパワーな車にCVTが普及しないのは
高い負荷がかかった時の信頼性に不安があるからじゃないかな
何年か前にNHK特集でやってたよ

238です。
13年式ATでCVTではないです。
なかなか伝えにくいんですが、一瞬だけ一気にギアが二つくらい入るみたいな感じ（実際には二つ入ってない）で、あとは普通です。
支障はないようですが、気になったもので。

後期型もワンテンポ遅れる感じですね。
あえてトルコンとの差を出したかったのかも。

高トルク対応CVTと言うと、日産のエクストロニックCVTとかかな。
ベルトとかプーリーとか一回りでかくして圧着力を高くしてるらしいけど。

高トルク対応CVTは、今までエクストロイドCVTしか知らなかったよ。勉強になるなあ。

でも、そもそもHR-Vってノーズが軽いから、スタートでアクセル踏み込むと
簡単にホイールスピンしちゃうが・・・

>>242
HR-VのATは全てHMMって言うCVTだよ。

もっと言うならHMM-S
ホンダマルチマチック‐S
ホンダマチックと略してはいけないｗ
Sモードを☆レンジと称せば良かったのにｗ

☆・・・懐かしいｗｗｗ
子供の頃、あの☆マークが不思議で気になってしょうがなかったよ

最初の車がワンダーシビックのホンダマチック（トルコン手動変速）
☆レンジだと三速発進みたいだったｗ

>>238もジャダーなんじゃないんだろうか
スタート時に、ぐががががって振動があるんじゃないの？

>>250に1000点

発進時に回転だけ上がってモタつく感じがあるから
交通量のある交差点の右折は不安があるな
CVTは結構気に入ってるんだけど、そこだけ不満

>>252
交通が切れるまで待てばいいだけだろ

>>253
頭いいなお前

>>253
その発送は（ｒｙ

この前思いっきり踏み込んでみたら、レッドゾーン突入しそうな勢いだったのでびびりました

当たり前だろ

>>257
お前も頭いいな

こんにちは。
前スレで８年、１８万キロ走ったものです。
もうすでに今月１９万逝きました。
しかし、故障もなく快適に乗らせて頂きました。

この度、乗換することになりまして、HR-Vともお別れすることになりました。
長い間、事故もなく無事ここまで乗れたことに今、感謝している次第です。

本当にありがとうでした。

納車日まであと僅か時間がありますので、最後の時間を楽しんでいきたいと
思います。

>>259
な、何にするの？

>>260
このスレでは、恥ずかしくて言えないです・・・

絶対どうのこうの言われるからな…

まさかクロス（ｒｙ

>>259
お疲れさま
次の車でも安全なカーライフが続きますように

こっちはもう少し乗ります
HR-V共々見守ってて下さい

無事故で乗らせてくれたってありがたいよな。
ほんと可愛くなっちゃう。

最近、足まわりなのか床下から、段差を越えるたびに、
カタカタ音がするんですが、このまま乗ってても大丈夫でしょうか？

>>266
心の中か
脳内で乗って下さい

>>259
あぁ･･･、残念です。

お疲れさまでした(´･ω･`)

デッドニング資材は入手済みなのに雨で施工出来ないage

しまった・・・sageちゃった・・・orz

このスレで名前の出せない車といえば・・・・

・クロスロード
・SX4
・ビーゴ・ラッシュ

の３台（４台）しかないな・・・・

>>259の温厚な人柄に、乾杯！

>>271
それは堂々と言える車種だろ

言えないだろｗ

トヨタ・ラッシュをパトカーにしたらやっぱりパトラッシュになりますか？

2点

7年落ち、11万走行の５ドアが
ハナテンで６０マソで売れたけど
こんなモノか？？？？

OPまで書いてくれないと何とも言えないかと

2ＷＤ、のＣＤ、オートエアコン、VTECナシ
です。

越後のおやぢ飛ばしてんな。

左のミラーの中に、足長蜂が巣を作りやがった！
取り合えず、隙間から殺虫剤投入。
結構でかい巣を、どう出すか．．．　別に見えないからほっておくか。

>>280
俺のミラーには小さい蜘蛛が巣を作った。
取っても取ってもミラーに蜘蛛の巣が張るから、？？？と思ったらそういうことで。
やっぱでかいと住み心地いいんかね？

せっかく、世界初の「ハチミツが製造できるHR-V」が誕生するところだったのに・・・・
バイオエタノールよりすごいよ。

ドアの中で巣を作らせたらハニカムコアでデッドニングと補強が一挙に・・・・

そういえば、俺のHR-Vにはフロアマットを固定するフックが無いんだが
マットがずれて困るんだよな。マットに穴はあるんだけど
こういうもんなのか？

>>284
純正まっさらではもしかしたらフックがないのかもね
もしかしたらＤＯＰマットの付属品としてフックが付いてきてたのを
車屋が付けるのを忘れたか気が付かなかったとしたら・・・
あるいは車が中古なら前のオーナーが壊して取れてしまったか・・・
取り付け部は壊れてないだろうから何とか市販のステーとか利用して固定フック作ってみるとか・・・
ずれるマットは不快なものですしね
どうしてもだめなら両面テープで貼ってしまえｗ

あ〜洗車してえ・・

すりゃいいじゃんか…

やる暇なくって・・

今日は休みだ
曇ってるしちょうど良い、洗車してくる
鉄粉落としまくるぞ

ついでに俺のも洗え

ＨＲ−Ｖは良く洗ってたなー
今は新車なのに洗う気おきねー

>>285
中古で買ったから最初から無かったかはわからない
ホムセンとかでよく売ってる格子状の網目の滑り止めシート敷いてるけど
あんまかわらん
ずれたマットがブレーキとアクセルペダルに引っかかるのが鬱

>>291
何色だったの？
おいらのHR-VはSソニックブルーパールだから、汚れが本当に目立つ
から、嫌でも洗車せざるを得ないよ・・・orz

>>293
おおビンゴｗ
私もスパソニブルーでしたよ
でもあの色は洗うとホント綺麗だからやりがいがあるよね
今はクロスロードなんだけどアトランティックブルーグレーなので
洗ってもなんか綺麗になった！っていう実感がないの
さっきちょっとやる気になって雨降ってたけど雑巾で拭いてきた、まあ綺麗になったと思う

青って汚れ目立つかな。
白のほうが目立つ洗車のしがいもあると思うんだが。

>>294
やっぱりｗ
そうね、SソニックブルーパールはWAXとかコーティングの施工直後が恐ろしく綺麗な
色だから磨き甲斐があるんだよね。その分、汚れた時の劣化具合がやたらと激しい。
>>295
ヌルテカ状態のSソニックブルーパールが異常なだけだよ。ちょっと汚れると直ぐに
くすんじゃうのね。汚れたってより別の色になっちゃう感じ。

補足

なんと言うか、放置プレイするとメタリックが行方不明になって、只の紺色みたいに
なっちゃうんですよ。

話題がないからって自分の洗車話を延々と書かなくていいから。
キモイよ。

>>298
絶版車なんだから、メンテナンスネタ中心になるのは必然

HR-Vの純正ナビＣＤディスク
http://www.internavi.ne.jp/station/detail_6.html

これって何年ごとに新しいの出ているの？
平成１１年時点で買ったナビの地図をそろそろ買い換えようと思って探したのだが
一番新しいのが　2006年9月15日発売で
地図データは　2005年12月時点のやつなのよね。
しばらくは更新されないのかな？

>>299
>>293-297の流れがメンテナンスか？
私の車ってサイコ〜的な痛い日記にしか見えんが

どうしても洗車なら他人にも有意義と思う技術的なネタを混ぜろよ。
洗車方法なり商品なりなんでもいいから

そこまで画期的な洗車テクとかないだろ今更ｗ
ゾーキンで拭け、ゾーキンで、楽だぞｗ

俺は水洗いだけの時なら拭く手間がはぶけるから
雨の日に洗車するな。
虫とか、ふやけてとれやすいし。

洗車に雑巾使う人っているんだ…。

鉄粉落とした。ワックスも落とした。ガラコも落とした。
気になった数カ所、コンパウンドもかけた。
今は７年ぶりのスッピン状態。
初めてのポリマックス、いってみます。

SUVが汚れを気にしてどうするよ！？


そんな漢はおらぬか？　おらぬか？

クロカンなら気にならんが

>>306
俺のＨＲ−Ｖはｼﾙﾊﾞｰにﾎｺﾘｺｰﾃｨﾝｸﾞがかかっているからちょっと違う色にみえるぜ。
（洗車は年に1回するかしない・・・）

今日、殺虫剤をぶち込んでおいた、ドアミラーを調査。
握りこぶし大の巣が内部にあり、親蜂、幼虫の死骸多数あり。
隙間から棒をつ込んでかき出しました。
アパートの駐車場で、いろんな車が停まってるのに、なんでオレのHR-Vなのかね。

>>309
動かしてなかったからじゃね

ヘッドライトのカバーが結露（浸水？）したorz

>>309
色じゃね？

色はブルーです。
左右は黒のマーチとシルバーのプリウス。
プリウスは毎日動くけど、マーチはオレなみに動かない。

あしながバチ・フェロモン

蜂ネタも飽きましたので、そこんとこよろしく。

では、次のお題を、よろしく！

メーターパネルの中に蚊が…

昨日暇みて洗車した。
ﾌﾞﾘﾌﾞﾘに奇麗になって輝いていた！ﾎｸﾎｸ
エッジがギラリと輝いて気持ちいい。
ちなみにうちも、鉄粉シャンプー。
車内も洗車した。
奇麗にしてやると心なしか車も喜んで調子がいいように感じる。

ところで、先月蘇るライトを俺もやってみたのだけど
今回（１ヶ月強経過）洗車してみて、ちょっと元に戻ってしまったように感じた。
やった直後のようなツヤが無くなっていたように感じた。
思ったよりも保たなかったなと思った。

なので、またやっといた。
まだ10回以上は使える量があるのでいいんだけど
コーティングがもうちょっと保てばいいのになと思った。

鉄粉入りシャンプーかよ

鉄粉入りとは誰も書いてない。
鉄粉シャンプーでぐぐれ。

オレの蘇ったライトカバーも一ヶ月でなんとなく黄ばんできた・・・
まだ以前よりは綺麗なんだけど、また磨くの面倒っちいな。。。

>>316
蜂は車に実害なかったからよかったじゃん。
俺の場合、マイクロ・アンテナに多数の擦りキズやペンチで潰したような
ボコボコしたヘコミができて、酷いことになってるのを発見。
近所のクソガキに悪戯されたのかと思ったが、しばらくしてカラスの仕業と判明。
時々屋根にゲリ便みたいな多量の糞まで残す始末。
エアガンで撃ってやりたいが、近所の目がある手前、ムカつきながらもカラス放置状態。

ハチ、カラスときたので、次はカニ、栗、猿あたりがきそうな予感。

フロントガラスにトンビがぶち当たったことならあるけどね

俺カラスにウェザーストリップ一周食われた。

思いっきり流れに乗り遅れましたが、自分はサイドミラーにムカデ（推定15cm）がいました。
走行中にウニョウニョ顔を出してる所を発見してショッキングでした(´･ω･`)

>>326
やだ

いやじゃない！

それは歓迎ということか？

ちがう！

ごめん

最近になって気づいた症状
運転中、車体の向きによって、助手席の足下付近に水がピチャッて出る（30cc程度）
出るというか、助手席側のダッシュボード奥から下にこぼれ落ちる感じ、その水を触ると冷たい
エアコン関係？

Aピラーの内張り剥がしてみ。中に水が溜まってる事があるよ。

夏休み利用してフェリーで北海道上陸

走行２１万キロ達成！
満タン法で15.7km/L出た！

そろそろ壊れるか？

部品さえあれば30万はいけるよ

>>332
エアコンのエボパレータから排水ドレンが助手席付近からボンネット内にゴムホースで通ってる
そのゴムホースに詰まりがあるからもみほぐせ

>>334
俺は神奈川〜山梨方面の往復で最高17km/ｌ出たよ。同じルートの平均でも約16km/ｌ
だなぁ。最高記録達成時はDNAGPを履いてたけれど、今はヴィモードに履き替えた。
面白い事に、長距離では15km/ｌ位に落ちたけれど、市街地走行ではクーラー全開で
多少渋滞にハマっても10km/ｌ切らなくなったなぁ。DNAGPの時は、クーラー全開で
渋滞にハマると8km/ｌ位まで落ちる事も多かったのにね。DNAGPはトラクション掛かり
難いから、ストップ＆ゴーには弱かったのかな？

毎年、北海道に上陸しているが決まって北海道の一般道、及び林道走行
したあとに最高燃費が出る。（ここ1年の最低燃費は11.7km/L）

関東地区で走っていても北海道で出た数値を上回ったことが無い。

履いてるタイヤはBridgestone ALL SEASON 405（すでに廃盤）

>>338
基本的に、ストップ＆ゴーが少なくてかつ、HR-Vの燃費ゾーンの70km/ｈ前後を
維持した時に良い燃費が出るよね。俺は神奈川湘南地区だけれど、燃費記録を
出した時は基本的に夜中です。R246をトラックと一緒に流れてる時に好燃費が
出てますね。

>>339
まさにそれです！

携帯もつながらないような道道を70km/ｈ前後で延々と走ってました。

もうすぐ車検
一時乗り換えも考えたけど
あと2年10万キロ目指します

車検の度、気分転換でアイテムを追加して乗り続けてきました
レカロシート
カーナビ
革ハン、アルミ・・・・etc
今回は何を追加して乗り続ければ良いんだ？
ETCかiPodコントロール機能つきレシーバーか

おいらのは、　ＥＴＣ、レーダー探知機、ドライブレコーダー　が
ついてる。　今度　ナビ　つけようと思ってる。

俺のはは、GPSレー探、トイナビ、簡易セキュリティー、
iPodnano用ドック＆AUX入力付きカーステが付いてるよ。

んじゃ
iPodnano用ドックコントロール付きカーステにするわ

皆さんのクルマは特別仕様車ですか？
私のは中部スペシャルという名前ｗ

中部スペシャルとは？
しゃちほこでも乗っけてるのででうか。

味噌カツカラー

>>345
ボンネットのセンターに輝く『金のしゃちほこ』カッコいいじゃん。
つけちゃえよ！！！

ルーフキャリアのマウントがしゃちほこ

しゃちほこなら左右対称がいいな。

名古屋だけが中部じゃないぎゃ〜

それでは中部スペシャルと言うより名古屋はええでやっとかめスペシャルですがね
プレイヤーが出る前にあった地域限定お買い得モデルでプライバシガラスとカラードサイドシル、
エキパイフィニッシャーが付いてそのままの値段より少しお安いと言うものでした。
もちろん価格、装備的に見てもプレイヤーのほうがお買い得なのはいうまでもありません
私がHR-V中部スペシャルを購入して一週間後にプレイヤーが発売されてしまいましたorz

デラべっぴん

HR-V山陰スペシャルとかもあるのか？

北陸スペシャル期待age

中部スペシャルは北陸でも販売されていました
ってか俺は石川で中部スペシャルを買いました

>>354

宍道湖の夕日をイメージしたオレンジ
石見銀山をイメージしたシルバー
鳥取砂漠をイメージした金色
　
そんなHR-V山陰スペシャル

ミラーがシジミ貝になってる

高速道路が走れない

>>359
何故に？

>>360
島根には高速道路無いだろwwwwwwwwwwwwwwwww

シマンネ

超ハイライダーな出雲スペシャル

あ！そうだ！思い出した！
ＨＲＶか！急に欲しくなった。
俺的には５ドアは無しだけど３ドアはカコイイよね
なんか最近ホンダが変なカコワルーな新車出して
何かに似てるなーって思ってたんだけど
そうか、ＨＲＶの後継車種？だったのか
よし、買うぞ！
ところでみなさん、ＨＲＶは何年まであったんですか？
以前ロゴに乗っていたことがあってＣＶＴのしゃっくりに閉口しましたが
ＨＲＶもたしか同じプラットフォームだったような？
ＨＲＶのＣＶＴは改善されてますか？

>>364
改善されてなかったようですCVT。
ジャダーという持病を持ったまま産まれました。
中古はだいたいは、ジャダーの対策部品になってるようですが
ジャダったまんまの車体もあることでしょう。

ジャダーは過去スレのレポにもありましたが、
メーカーの無期限保証が効くみたいなので
元ベルノの店に持ち込めば、修理してくれるみたいです。
販売終了したのは

＞元ベルノの店に持ち込めば、修理してくれるみたいです。
＞ 販売終了したのは

訂正
元ベルノの店に持ち込めば、修理もスムーズにいくことでしょう。

>>366
嘘だ！騙されないぞ！！
ほんとは「販売終了したのは」の後に
恐ろしい秘密を暴露しようとしたんだろ？そうだろ！

>>364
死ね

>>368
何故に？

>>364はコピペのは改変だったのかな。
たぶんそうだ。

364ですが、なんだか意味不明な方がいらっしゃるようで・・
死ね。とかいきなり言われても・・
まだまだ生きたいと思います。
>>365さんありがとう。ちょっと尻切れとんぼな感じですが。

久々に変な荒らしが湧いたねｗ
ID:TCEFtJIl0

車検切れ近い10マンキロ５Ｄに査定が50マンついた
んだが、悲しいかな乗り換えたい車が無い。

>>373

つ【クロスロード】

>>374
カコワルー・・

>>373

つ【デミオ】

金があったらデュアリスに乗り換える
マジでえがった

でも金無いからあと5年は乗るよ！
タイベルとっかえなきゃ！

>>373
つ【中古のHR-V】

>>378
10万キロでタイベル替えて
大事に乗れば全然大丈夫だよ。
うちのも間もなく12万キロだけど調子いいよ。

エアコン入れっぱなしで、駐車場の急な坂でDで普通に発信しようと
したら、おもいっきりバックしてあせった。Ｌに入れてもだめ。
思いっきり吹かしてもCVTはクラッチが繋がるまでのタイムラグが
あるんで、思うように登らない。結局サイドブレーキ併用で解決。

ゆるい坂道はブレーキなしでも止まってるんだけど、みんなんとこの
HR-Vはどう？
JS4で仮にも四駆（もどき）なんだけど、どこか壊れてるのかな？

ってか、これからDらー行ってくるw

Dらー行ってきた。
異常は無く、CVTの機構上避けられないので、サイドブレーキ併用で、
気をつけて使ってくださいとの事w
夏場はエアコンにパワーを取られるので、特にそうなりやすい。

幸い後ろに車がいなかったので、ゴッツンは避けられたけど、
みなも気をつけれ。

そういえば、クロスロードは坂道アシストあるらしいね。

ＮからＤに入れたときトルクが出るまでのタイムラグはＭＴから乗り換える
と多めに感じられたがHR-VのCVTはつながりが早いほうだと思う。

日産のノート（CVT）を借りたがＮからＤ、ＮからＲに入れたとき、トルク
が出るまでのタイムラグが多くて（１秒ぐらい）びっくりした。

運転がヘタなのを車のせいにするのはやめようよ…

>383
HR-Vを中古でゲトして初の急坂道だったんで下手ですまん。

今日稲毛で二台縦に並んで路駐してた。青と黒
こんなかにその人たちいる？

ホンダのCVTの使用上の注意として
坂道発進には必ずサイドブレーキ併用するようにと、
取説に書いてあるよ。

遅レスだけど、ジャダーの件で新オイルが出たってのは本当らしいよ。
というか、きょうデラで点検のついでに交換してもらってきた。

>>384
気合をいれて下がりたくないときは左足ブレーキしてます

なんでもアシストが付いてると思う方が甘くないか？
免許の教習で、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷして坂道発進の練習するだろ。

スバルの軽の古いのに乗った時にはHR-Vよりも下がりが大きかったような気がする
HR-Vでは随分CVTの性能が良くなったんだと感じたもんです
　
今のCVTはもっと下がらないのだろうか

俺7年間ＨＲＶに乗ってたけど坂道で困ったこと一度も無かったよ
サイドブレーキなんて使ったことも無い、駐車中以外は

別にどんな坂道でも
発進で怖い思いした事は無いな
勾配がキツい場合は
左足ブレーキで対応してる
CVTね


やはりあったか専用オイル

相談されてるのに俺は問題ないとかいうやつ

だから
サイド発進か
左足ブレーキすればと
言ってるじゃん

すみませんタイヤについて教えてください。
6.5J、16インチのホイールでは どのｻｲｽﾞが一般的ですか？

>>395
195/70R15　外径　653mm

205/60R16　外径　652mm　標準リム幅 6J

215/60R16　外径　664mm　標準リム幅 6.5J

195/60R16　外径　640mm　標準リム幅 6J

205/55R16　外径　631mm　標準リム幅 6.5J

HR-Vはコンパクトカーに入りますか？。

コンパクトだけど
ラージサイズ

>>395

ﾀｲﾔｻｲｽﾞが同じでも外径はﾀｲﾔ銘柄によって差があるので>>396からの外径値は参考程度にしておくように。

ありがとうございました！
ちなみに違反の大きさは含まれていないですよね？

違反の大きさとは、違反点数とか罰金の金額のことですか？

い、いや、外径の話です…
小さすぎても大きすぎても違反だと思うので、
それは含まれてないよね…と。

釣り？

「違反になる大きさ」と書けば誤解も無いでしょう。

俺も誤爆かと思ったよ
外径は純正に合わせましょうね
スペアとあまり大きさが変わるのはいただけないぜ

ﾅﾙﾎﾄﾞ。良ｽﾚ感謝。

インチアップの話題なのに、これほど盛り上がらないのはナゼだｗ

夏休みだから…ですかね。
私的には十分満足です。
三菱純正アルミを入れる予定ですが、問題点は一応自己解決済。
三菱純正の平ﾅｯﾄとハブリング入れて大丈夫かな…と。

>>406の言う通り外径は
合わせましょう。

車検時に40ｋｍ/ｈになったら
急ブレーキってのがある。
この時のテストに合格しない
可能性がある。

ﾅﾙﾎﾄﾞ。車検にスペアタイヤで挑む事は無さそうですが、
15インチ純正に近い205/60 16が無難ですね。
ホイールは6.5Jだけど問題無いでしょう。

たまたま見つけたんで貼っとく
http://jp.youtube.com/watch?v=OudWKZFEe-0&mode=related&search=

映画かと思ったらCMなのか
海外は凝ったの作るんだな

http://jp.youtube.com/watch?v=Yt4wlpRfCnE

本当に２００Km/hも出るのか？信じられん！
…小径タイヤを付けたとしか思えないｗ

>>412
国内でもこのイメージで売り出していれば、今頃…

>>415
本当に・・・時既に遅しだけれどなぁ
>>414
スーチャかなんか付けてるんでしょ。ノーマルだと170km/hが精々だもの。

もう新車では手に入らないのが悲しいなあ。
最近の国産車でこれと似たようなのって何かある？
教えて欲しいな。

クロスロードが筆頭でしょう。

>>417
ビーゴ・ラッシュ
SX4
クロスロード

夜はエクストレイルに騙される

キャパにもね

>>417
クロスポロ、アウトバックなんかもいい。

ビーゴラッシュなんてやぼったい車
HRVが欲しいと思ってる人間は買わねえよ

クロスポロとかアウトバックなんか出すような分かってない人に言われちゃ
ビーゴ・ラッシュが気の毒になるなw

>>423
クラスや値段が違ったね。

でもビーゴラッシュは　　ない。　だっさい。

HR-Vに似てる車の話しなんだけどな。なんかしらけちゃったな。

並べて前から見ると初期型とアウトランダーとは似てる。

>>426
エアトレックの方が近かったかな？

アウトバックは何だかんだ言ってもレガシィワゴン
ついでに言うと高い。

>>422
クロスポロって「最近の国産車」なん？

>>427
エアトレックはグリルの下の方がせり出してない？
だいぶ違うと思う。

>>428
C型の中古だとHRVの新車と値段的には近くなって
個人的に欲しいと思ってるんだけど・・

>>429
国産じゃないね。
でもスタイルやあのポップな感じが近いかと思って入れてみた。

最近、次はRAV4がいいかなーと思ってる。
HR-Vと共通する、遊び心があると思うんだよ。
重いしでかいし3ナンバーだし、「ありえない」という声が多いのは分かってる。

でも実際買うかどうかは微妙。今本当に欲しいクルマってないんだよなー。

せっかく最近いい雰囲気だったのにな。
自分の好みは対象外でもごり押しして、他人の好みはこき下ろすとはね…

3ﾄﾞｱにﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸ乗せる事出来ますか?

ごめんね。でもビーゴやらはないんですよ。
ださいだのなんだのは感覚的なものなのですが
こき下ろしたくなる車種は遠慮なくこきおろします、すんません。

>>434
あなたみたいな人は人間としてダサすぎる。
ごめんね。でもあなたみたいな人はないんですよ。
ださいだのなんだのは感覚的なものなのですが
こき下ろしたくなる人種は遠慮なくこきおろします、すんません。

>>435
あ〜あ祟り神になっちゃった。
HRVの話しようよ。
ビーゴ買ったんなら巣に帰った方がいいよ。

>>436
自分がなんか言われるのは嫌なのなｗ

>>436
言われた方がどう思うか分かってくれりゃそれでいいですよ。
これで君も半歩だけ大人に近づいたんじゃないかな。
いい夏になったね。

>>438
こんな事あらためてかくことでもないけど
２chで本音書いてなにが悪いのよと。
なかよししたいならmixiで同意でも求めればいい。
２chには俺みたいなのも（本音まるだし）居るということで。

どうでもいいから、自転車乗るのかどうか教えてよ
前輪外さなくちゃ乗らないのかどうかさ

>>439
君の場合は本音っていうよりただの煽り。子供のはき違えだな。
mixiにも君みたいのはいるし場所は関係ないっしょ。

>>439
なにしにここに来てるの？

>>441
いいこと言ったと思うわ

だから、教えてくれってばさ

>>440
前輪外さないと乗らないよ。
http://www.honda.co.jp/HR-V/2006/seatarrangement/seatarrangement.html


>>441-442
はいはい、そうでちゅね

>>445
いとこの小学生が悪いことしたのを指摘されたときと同じ反応だわ。

で、HRVについては語らんのか？
>>440の質問には俺以外誰も答えもしないし。


ここに何しに来てるんだろう。

小学生はそれでいいだろ。むしろ微笑ましい。
親がちゃんと躾けてやればそれでいい。

しかし親が馬鹿だとID:8dawAGhX0のようにしか育たない。
ある意味ID:8dawAGhX0は頭の悪い親の被害者なのかもな。

>>445　ありがとう
5ﾄﾞｱじゃないと無理なのかな
3ﾄﾞｱがｶｯｺｲｲと思って探す気だったんだけど

>>447
なかよししたいならmixiいけば？

>>449
３ドアでも乗るけど、シート前に出さないと厳しいかも。
つかそうするしかない
5ドアはわからない。（でもきっと余裕はあるかも）
３ドアは運転してて楽しいよ。
運転する楽しみは譲れない！って感じだったら
3ドアがいいと思う。

>>448,450
ある意味キミが一番２ﾁｬﾝﾈﾗっぽい。

ぅぉ、すまん。別に変な意味を含んでたわけじゃないんだが。
あいつら悪いことしたのは分かってるけど、それは認めたくないみたいなんだ。
で、必ずほめられる行いをセットにしてチャラにしようとするんだよ。
急に質問に回答付けたり、ふて腐れたりってのがちょっとそんな感じだなってだけ。
明日は俺の車でプール連れてく予定だ。汚されそうだな。。。

>>451
なかよししたいならmixiって自分で言ったんでしょう？

>>451
なんか気の毒な展開になってるな…

>>451
そりゃあお前の言うところの「本音」を書いたからなw

>>452
誰も答えないから俺が答えただけ。
勝手にプールでもどこへでもいけばいい。

>>453
あーいやこう言うってお前のような人間のことだよ。
つか誰だよおまえ

>>454
ビーゴ否定したくらいでこの盛り上がりようだよ。

>>455
ageまくって本音をどうもありがとうw

>>456
くらいって言うけど、それはきっかけにすぎないんじゃないかね。
まあ反省すべきところは反省した方がいいと思うよ。

>>456
お前の「本音」って煽りのことだろバカw
他人は煽るけど自分が煽られるとあーだこーだと言い訳三昧かよカス

勝ち逃げ希望だそうです

自分だけいい気分で終わりたいのね
いわゆるオナニー

勝ち負けなのか？

先日、メーター内のABSランプが点灯。「ディーラー行かねば」と思っているうち、
2日程したらランプ消灯。以降、制動時時速20km以下へ制動すると毎回ABSが
作動するようになったorz

早くディーラー開かねぇかなぁ。日本語変でｽﾏｿ

デーラーにFAXで連絡しておくなりして休み明け一番に見てもらえるように手配しておくと良いかもね

未だ、純正ナビ（CD-ROM）を使っている、または使っていて換えた人はいますか？
私も純正ナビのまま（HR-V99年式）なんですが、地図データの古さとハードの傷みが
不満です。
車のほうはクラッチスターターキットとタイミングベルト交換（計１４万）を来週予定して
いるのですが、それ以外の走行性能部分は不満がないのでもう少し乗ろうと思い社外
ナビを探しています。
先日、スーパーオートバックスで、イクリプスのAVN７７７HDというHDD、VGA、ワンセグの
ナビを店員さんに薦められました。地図の表示はカロッツェリアなどよりも相当高速で、
ナビの基本機能は随一だと思います。一方でAV機能の豊富さでは他社より1世代遅れて
いる印象です。
ナビを交換した、または交換予定の方、アドバイスお願いします。

ナビ総合スレでも行けよ。ｗｗｗ

>>464
未だに発表当時の純正ナビ地図を使っていて
近所の道でさえも古い地図のおかげで
道なき道を走る状態が増えていた

で、先月地図だけ取り替えようとディーラーに発注しようとしたら
今年の９月に新しい地図データが発売されるのでもう少し待ったほうがいいよ。
と言われた過去ログ>>300の俺

とりあえず機能的には見劣りするけど不具合も無いからまだ使うよ。

>>466
私と同じ状況ですね。うちのディーラーでは2年ごと更新みたいなこと言っていて、
どちらかというと新しいフィットを勧めてきます。（フィットはいい車だと思うけど、
駐車場などでフィットが並んでいたりして、ちょっとHR-V乗りとしては、我慢しがたい）
ナビはドライブが冬や湿気の厳しい夏場とかに読めなかったり（音楽、データ両方）、
この前は画面が乱れるなど、ちょっと危険な傾向を示しているので買い替えかなぁ
とも思いつつ、買い換えようとしたら確実に20万オーバーの費用がかかるので
つらいところです。
オートバックスの無金利ローン使えばなんとか買えるかな・・・。

ナビなんてCDゴリラで十分ですよ

ナビなんてDVDゴリラで十分ですよ

>>468
>>469
現状、据付ナビを使っているので、精度の面で満足できないと思うんですよね。海外では
PNDが主流らしいですけど、山に囲まれてトンネルだらけの日本ではGPSだけでの位置捕捉
は難しいと思うんです。（私は岐阜なので特に）
ソニーはGセンサーなどもついてるらしいですけど。あと画面が小さくなるのは嫌かな。
解像度は同じでも見づらいですよ。

後期型の純正ＤＶＤナビが４年経ったのでディスク換えたんだけど、ちょっと後悔してる。
２万円の効果はないなぁ。

>>471
DVDの方は少し高いんですね。
ディスクの収録内容は発売時点のさらに一年前だから、
最近の内容は反映されてないんですよね。
だから更新に躊躇してます。
いっそのこと、最新のナビは電波受信で通信費タダで
内容がリアルタイム更新されるといいんですけど。次のフィット
は携帯で通信してリアルタイム更新らしいけど、通信費がネックですね。

ビーゴはいやだなあ。

>>473
ビーゴはHR-Vとはだいぶ違いますよね。向こうは４WDは本格的だし、オフローダー
ですよね。HR-Vがすきなひとはイストに流れるのかな。まぁイストはエクステリアは
好みだとしても、インテリアはすごい適当な仕事って感じですね。このエクステリアに
これは無いだろうという。
まぁHR-VはギアシフトからしてEGシビックとかからの流用で安っぽいこと、この上ないん
だけど。
ようはクロスロードみたいな意味の無い7人乗り車よりも新しいHR-Vをホンダは作って
ほしい。たとえば１．３IMA＋ターボチャージャーとか面白いやつを。

まだビーゴの悪夢から逃れられない人がいるようです。

デュアリスもたまには思い出してあげてください

>>474
ハイブリッド化出来たら他社の中〜小型SUVと完全に抜け出せるんだがなぁ
やっぱり採算の事を考えたら難しいか

>>476
デュアリスはサイドとリアのデザインは好きなんですが、
どうにもフロントのライトの形は気に入りません。もう少しシャープな
目つきならホントに文句無くかっこいいのですが。
あとは大味なインテリアはちょっと・・・ですね。惜しいー。
>>477
ホンダは小型車にはたいした４WDメカを持っていないのだから、
小型SUV初のHVか、廉価なFFで200万切る1.8iCTDI車
とか出せば割と売れるんじゃないかなぁ。

パッソでいいや

>>479
パッソかいっ！あれは買う価値ないでしょ。ヴィッツより安いだけで、まぁヴィッツも
なにが良くて買うのかよくわからないけど。

三菱コンセプトｃXが気になるなぁ。そいつが出るまでホンダもいい車出してほしいなぁ


ところで、HR-Vでボッシュのワイパーブレード　エアロツインマルチつけている方
みえたら、どのようにつけるか教えていただけませんか+

お前の価値観こそ価値無し。

ホンダってﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車作るなら
燃費世界最高じゃないと発売しちゃいけないくらいに
思いすぎなんじゃないだかろうか。

HRVみたいなサイズの車でリッター公称23実質15〜18くらい
走ってくれれば俺的には十分なんだけどなあ。

>>480
くだらない自分語りを延々した挙げ句に他車叩きか。
よそでやれよタコ！

初歩的な質問ですがお願いします。
GH1に乗っています。純正フォグランプがついていないため、社外品のフォグランプを取り付けたく思っています。
グーグルで検索してみましたところ、バンパーのところまでハーネスが来ていると書いてあるのを見つけましたが、
それ以上詳しく書いてありませんでした。詳しくお知りの方教えてください。

>>481
そうですね。共有できない他人の価値観なんて価値無しですね。ヴィッツもパッソも私の
個人的嗜好において価値が無いだけで。ただ、自分のスタンスも明らかにせず、
「おまえの価値観こそ価値無し」と言い放つ思考回路は、４８１の価値観以上に理解しがたいね。

>>483
他車を叩いたつもりは無いんだけど。私の嗜好から買う価値が無いと言ったまでで、
この車の何がイケナイとか、そういうことを言ったつもりはないんだが・・・。しかし、タコ
呼ばわりまでされなきゃいけないこと私、言いましたか？

とりあえず、レスとはいえHR-Vのスレッドでは他車の話はほどほどにします。

>>484
ディーラーで純正フォグの取り付けマニュアルちょうだいと言えばコピーしてもらえますよ
ハーネスはあったけどランプ側のハーネスを延長したりがあるので結局
付属のハーネスを使った方が楽だったようなきがします

>482
激しく同意。

だが、車両価格が230万円超えそうだよな。。。。

>>486
アドバイスありがとうございました。
早速車を購入したディーラーの営業さんに聞いてみようと思います。

>>485
アンカー付けられた人じゃないけど>>479-480の流れは「私の個人的嗜好」には見えないよ。
かなり断定して押しつけてる感が漂っていると思う。

>>489
んー、とりあえずHR-Vのスレで語る車でもないかなと。同じ100万円台の
小型車という大きいくくりでは語れるけども。正直なんでパッソがでてくるのか
よくわからないし、パッソがいいという人なら、スレ違いじゃない？かと。

断定的にパッソやヴィッツを排除したのは、たしかにそのとおりで、論調も
攻撃的でした。気分を悪くされた方には、申し訳なかったです。

>>487
ハイブリッドだったらしょうがないんじゃない？
そのくらいでも。250万超えなかったらけっこうヒットすると思う。

インサイトって燃費に特化しすぎて
全く受け入れられなかったみたいだけど
ホンダはああいう所に無駄に心血注ぐよなあ。

>>490
そそ、パッソはスレチだけど
ベリーサなら許せるな。だめ？

ageときますね

余計なことするなクズニート

ﾇﾝﾃﾞﾚ

あえて選ぶとすれば、デュアリスか…
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_050

>>495
スズキ SX4、日産 デュアリス、ホンダ クロスロード

その3車の中で、クロスロが一番かっちょ悪い。
本家がこれじゃあ．．．．．

HR-Vからクロスロードへの乗換え組だけどなかなかに満足いく車ですよ
皆さんもこっちおいでよ

>>497
クロスかいっ！あれは買う価値ないでしょ。デュアリスと値段近いだけで、まぁデュアリスも
なにが良くて買うのかよくわからないけど。

三菱コンセプトｃXが気になるなぁ。そいつが出るまでホンダもいい車出してほしいなぁ


ところで、HR-Vでボッシュのワイパーブレード　エアロツインマルチつけている方
みえたら、どのようにつけるか教えていただけませんか+

デュアリスのほうが圧倒的にコストパフォーマンスは高いだろ
クロスは高杉
4駆性能も比べ物にならんし

これがイイ！
http://www.carview.co.jp/dms/2006/take_car/volvo_c30_c/

>>498
普通のUフックでしょ
スノーブレードと一緒なんじゃない？
ちなみにクロスロードの純正ブレードもフラットだけどつけ方はスノーブレードと一緒

HR-Vに一番近いのはSX4かねえ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_050

Ｒ２のお尻は好み

デュアリスはふいんきかなり似てる。
今HR-V持ってなかったら欲しいかも・・

デュアリスってなんとなくハリアーくらい大きいのかと思ってたら
ＲＡＶ４と同じくらいなんだね
実物見たらコンパクトでかわいらしかった
エンジンが静かで乗り心地がいいのは魅力的だ
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070228A/

それでも俺にとってＨＲ−Ｖに代わる車はないけど（金もないしｗ）

デュアリスは、HR-Vに無いものを持ってますね。
いいとこ取りできれば・・・。

逆もまた真なり。

パトリオット
http://www.autobytel-japan.com/special/patriot/photo/05.cfm

いらねーよ

「愛国者（パトリオット）、なぜこれを。」
と書いても、板違いで誰もネタわからんだろうな。

なにもアメリカ製のパトリオットなぞ買わずとも
日本製のハリアー買えば良かろう

パトリオットは泣けたな・・・・
南北戦争の映画だな

>>510
>>512
板違いだスネーク

SX-4ってスイフトみたいですね。他の車は
戦車のように武骨です。
もっと、ポンポン飛び跳ねる躍動感が
かんじられないっス。なんか
こうね、ググッと小股が切れ上がって、
中の具が見えるぐらいでないと灰ライダー
とは言えないの！

全然HRVとは近くないんだが
ギャランフォルティスかっこよくね？
ワゴン出たら乗り換えるかも

ワゴンは出ないってばっちゃが言ってた

HR-V日本シリーズ　全7戦

第1戦　AT vs　MT
第2戦　前期型 vs　後期型
第3戦　FF　vs　4WD
第4戦　クロスロード容認派　vs　クロスロード否定派
第5戦　ローダウン推進派　ｖｓ　ローダウン否定派
第6戦　VTEC　vs　非VTEC
第7戦　新車購入組　vs　中古購入組

3ﾄﾞｱ VS 5ﾄﾞｱ
が抜けてるぞ。追加よろ。

羽付きVS羽根無し

美色 vs ダサ色

16インチ vs 15インチ

DQNオーナーVS賢明オーナー

HR-V日本シリーズ　全12戦

第1戦　AT vs　MT
第2戦　前期型 vs　後期型
第3戦　FF　vs　4WD
第4戦　3ドア　vs　5ドア
第5戦　VTEC　vs　非VTEC
第6戦　リアスポ有り派　vs　リアスポ無し派
第7戦　新車購入組　vs　中古購入組
第8戦　原色系ボディカラー　ｖｓ　白・黒・グレー
第9戦　クロスロード容認派　vs　クロスロード否定派
第10戦　ローダウン推進派　ｖｓ　ローダウン否定派
第11戦　DQN系エアロ派　ｖｓ　外観ノーマル派
第12戦　インチアップ派　ｖｓ　純正ホイールサイズ派

原色系ボディカラー　ｖｓ　白・黒・グレー

って表現がおかしいな・・・・orz

>>520の　美色 vs ダサ色　は、ちょっと問題あるしｗ
ボディカラーの戦いは、どうまとめたらいい？

原色ＶＳモノトーン

無彩色　vs　彩色

ﾐｽ
無彩色　vs　有彩色

【無彩色】
白、黒、灰色といった色みをもたない色
有彩色以外の色で明度だけの性質をもつ

ばかみたい

さあ、多数決で点数決めていきましょ！

第1戦　AT
第2戦　どっちでもええがな
第3戦　4WD
第4戦　3ドア乗ってるけど5ドア
第5戦　VTEC
第6戦　リアスポ有り派
第7戦　中古購入組
第8戦　オレンジだよバカヤロウ
第9戦　クロスロード容認派、でもデュアリスのほうが好き
第10戦　ローダウン否定派
第11戦　外観ノーマル派
第12戦　純正ホイールサイズ派

AT
後期型
FF
5ドア
VTEC
リアスポ無し派
新車購入組
白・黒・グレー
クロスロード容認派
ローダウン否定派
外観ノーマル派
純正ホイールサイズ派

||

俺

AT
前期型
4WD
3ドア
非VTEC
リアスポ無し派
新車購入組
白・黒・グレー
クロスロード容認派
ローダウン否定派
外観ノーマル派
純正ホイールサイズ派

です

例の関西オナクラの代表についていった派VS決別派

第1戦　AT 　「MTも楽しそうだなと思う。」
第2戦　前期型 　
第3戦　FF　　「今思うと４WDにしとけば良かったかなと思う。」
第4戦　3ドア　「軽くてよく走る。買った２ヶ月後に５ドアが出た。」
第5戦　VTEC　vs　非VTEC 「そこまで回さないしいらない。」
第6戦　リアスポ無し派 　「すっきりしてて無い方がすき」
第7戦　新車購入組　
第8戦　サンバーストイエロー・洗車するとギラギラしていい。シルバー以外は全部いいと思う。
第9戦　クロスロードはちょっとがっかり、デュアリスの方がすき。
第10戦　ローダウン否定派 　「ローダウン？バカじゃね？」
第11戦　外観ノーマル派　「ノーマルがデザイナーの意思が伝わって
　　　　　　　　　　　　　　来て最もベストなスタイルだから」
第12戦　純正ホイールサイズ派　「初期型１６インチアルミ最高！」

>>534
JS系に乗ればわかるけど回さなくても違いが分かるんだけどね。

そうなんすか。
他の仕様のHRVには乗ってみたいと思ってるけども確かめようがない。

第1戦　AT
第2戦　前期型
第3戦　4WD
第4戦　3ドア
第5戦　VTEC
第6戦　リアスポ有り派
第7戦　新車購入組
第8戦　原色系ボディカラー
第9戦　クロスロード否定派
第10戦　ローダウン否定派
第11戦　外観ノーマル派
第12戦　純正ホイールサイズ派

第1戦　MT
第2戦　前期型
第3戦　FF
第4戦　5ドア
第5戦　非VTEC
第6戦　リアスポ有り派
第7戦　新車購入組
第8戦　黒
第9戦　クロスロード容認派
第10戦　ローダウン否定派
第11戦　外観ノーマル派
第12戦　純正ホイールサイズ派

15万キロ超え記念にソリッドのスカイブルーに塗り替えて、黒のテッチンホイールにしてドアミラーは樹脂丸出し。
外観をどこまで安っぽく出来るかに挑戦します。

>>539
俺はつや消しオリーブグリーンに塗って自衛隊っぽくしてみたい

朝青龍のニュースで、モンゴルの首都で町の人の話を聞いてるとき
HR-Vがすぐ後ろを走ってた！5ドアの白かグレー。
モンゴルにも売られていったのがあるんだなあ

>539
全塗装いいね。出来たら是非うｐを！
変に凝った色よりソリッドでポップな色のが似合うんじゃ？
って前々から思ってたんで、興味深々〜

第1戦　CVT
第2戦　前期型
第3戦　4WD
第4戦　3ドア
第5戦　非VTEC
第6戦　リアスポ有り派
第7戦　新車購入組
第8戦　スパソニ
第9戦　興味なし
第10戦　ローダウン否定派
第11戦　外観ノーマル派
第12戦　純正ホイールサイズ派

ホンダはWRCに参戦しないのか？

HR-Vで…

(ﾟдﾟ)

欧州シビックはWRCかなんか知らんけど出てるね。

第1戦　AT （ってかCVTだろ）
第2戦　前期型（こればっかりは買いたいと思った時期によるしな）
第3戦　FF（金ならないのだ）
第4戦　5ドア（家族の冠婚葬祭車なのだ）
第5戦　非VTEC（金ならないのだ）
第6戦　リアスポ有り派（リアスポというかハイマウントストップランプが欲しかったのだよ）
第7戦　新車購入組（こいつの中古は逆に高いのだ）
第8戦　原色系ボディカラー（スパソニブルーじゃ、なんといってもきれいな色だ）
第9戦　クロスロード容認派（今はクロスロードに乗っておるぞ）
第10戦　ローダウン推進派（っていうか無限サスキットに変えたら勝手に落ちたのだよ）
第11戦　外観ノーマル派（金ならないのだ）
第12戦　純正ホイールサイズ派（金なら以下ry

http://minkara.carview.co.jp/userid/151838/blog/6003019/#cm
お前ら今までさんざん遊ばせてやったんだから今年も参加しろよ

>>547
俺も君と同じく
金玉は、鳴りませんけど何か。

>>548
>>547
よう！パン屋

>>548
告知乙

>>547
>第3戦　FF（金ならないのだ）
>第5戦　非VTEC（金ならないのだ）
>第11戦　外観ノーマル派（金ならないのだ）

Ｊのノーマル車は貧乏の証なのか？違うだろ…

証しです。

>>551
本当に金がないなら無限サス組まないでしょ

>>551
本当に金がないなら新車は買わないでしょ

豪雨の中を一晩走った後、運転席のフロアマットを掃除しようとして外したら
マットの下のフェルトの部分が濡れてた。
もう9年目でそろそろ寿命かな？雨漏りしたひといる？

雨漏りじゃねーだろが

>>555
助手席も濡れてるならエアコンのドレン確定なんだが

>>550
そういうのやめろよバカ

>>557
助手席はなんともない
マットの上は濡れてないからどっから水が入ったんだろう
ドアのゴムあたりが駄目になったのかな

>>555
ロゴ・スレに似たような報告あります。

【HONDA】　ホンダ　ロゴ　10台目　【LOGO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181005190/338-352

ディーラーに車検に出したらジャダーになって戻ってきたよ。

>>561
殺す勢いで文句言うといい。

タイヤ交換について質問です。
１９５　７０　１５で今まではブリジストンのBスタイルを使用して特に不満はなかったのですがサイズがなくなってしまいました。
ドライ、ウェットのグリップがよければ乗りごごちとか磨耗性、静粛性はどうでもいいです。
トランパスMP4が今年でたみたいなのですがどうでしょうか。

>>563
205/65-15にしたら
選択肢が広がるだろうけど、
70がいいのかな？

>>563
僕も>>564が言うように205/65-15にしたほうが良いと思うよ。
BSのプレイズ入れてるけど良い感じだよ！

誰か純正フォグランプとガーニッシュをヤフーオークションに出品してくださーい、買いたいです！

んじゃあ、俺も便乗おねだり。

Sソニックブルーパールの左のドアミラー、誰か出品してくれ！

亀でｽﾏｿ

第1戦　AT
第2戦　前期型　っていうかよくわからない
第3戦　4WD
第4戦　5ドア欲しかったけど3ドアを手に入れてしまったので3ドア
第5戦　VTECってそんなにいいの？
第6戦　リアスポ無し派（この車の美点はﾊｲﾗﾝﾀﾞなのに車高が低く見えるところにあると
　　　　　　　　　　　　　　　勝手に思っている）
第7戦　中古購入組 っていうか新古車だけどね
第8戦　原色系ボディカラー　白も迷ったけど、このデザインは色あったほうが映えると思ったので
第9戦　クロスロード否定派　後継機になってるとは個人的には思ってない
第10戦　ローダウン否定派 なんちゃってだけど仮にもRVだし･･･
第11戦　外観ノーマル派
第12戦　インチアップ派　タイヤとフェンダーの間の隙間は気になる

Dにいる知り合いから新古車(展示・試乗車)を安く譲ってもらったんですけど
一点だけ気に入らないのはリアがクリアガラスなんです。
プライバシーシートを貼った経験どなたかございませんか？

そういやオートエアコンとマニュアルエアコンってのもあったな。

純正部品ならネットで売ってるところいくつかあるよ
楽天のDOPとか。
俺はここでルーフバイザー買った。

>>570
�dです！さっそく注文しますた

マニュアルエアコンはとにかく最前期だけではないだろうか？

205/65-15も考えて見ます。

マ、マニュアルエアコンって最前期だけだったのか？
新車で買って今でも乗っているが
走行距離は25000Kmにも達していない俺
もっともひどい年は年間1000kmも走らなかったなぁ、あはは。。。

>>574
買取店とかで、１回下取り査定してもらったらどう？
多分、びっくりするような高い金額で査定されるぞ！

運転席左足のフットレストはどうやって外すの？

【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part20【ｵﾏ○ｺ!?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185030675/

なぜか、エアスレでHR-Vが絶賛されてる。

>>577
絶賛されてた

> 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:55:11 ID:uoYjFnAo0
> HR-Vは乗ると本当に醒めるよ。
> 出足悪い、燃費悪い、乗り心地悪い。曲がりは見た目より意外とｶﾝﾊﾞﾙ。
> はっきりいってカッコだけ。

ヽ(`Д´)ﾉ━(ヽ`Д)━( 　ヽ`)━ヽ(　　　)ﾉ━(ヽ　　)━(Д´ヽ)━｡゜(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡━ｳﾜｧｧﾝ!!

>>577
ひと昔前のHR-Vスレを読んでるような気分になった・・・orz
自分の価値観以外は認めないってのは、やっぱり車・メ板の基本か・・・

保守

カーテンを取り付けたいのですが・・・。おすすめの方法や商品ありますか？？

どのガラス面かくらい書けよ

DQN車なんだから運転席と助手席の窓に決まってるじゃん

さすがDQN様は　DQNの心をよく存じていらっしゃる

あったりめーよっ！

どうでもえぇけど
フランクフルトショーの開幕が楽しみだなぁ〜

Tiguanの詳細がはっきりする・・・

ブレーキを踏み込んで完全停止してから足を離すとギギギッと揺り戻し(?)みたいになるんですけど
パッド交換したばかりにはありがちな症状なのですか？

デラ持って行け。

中古HR-V購入記念保守

>>589
オメ。もちろん3ドアだよね？

私は５８９氏とは別人ですが、
２ヵ月まえにＨＲ−Ｖを買いました。3Dr、ＡＴです。
Ｓ１,Ｓ２モードというのが，よくわかりません。説明書には
上り坂下り坂で使え、と書いてありますがＭＴ車でいうと1速２速
のようにエンジンブレーキが使えるということでしょうか。力強く
走ることができるということですか。
　オーバードライブとはちがうのですか。

ちなみに,私はＨＲ−Ｖ初心者でAT車も初めてで、ニ十年以上も
ペーパードライバーでした。最後に運転したのはチェリー
でした。でもバイクを運転してるので交通の流れには
乗っていけるようになりました。
　質問ばかりですいませんが、よろしくご教示お願いします。

S2の方がよくエンブレが利きます
下り坂でお試しアレ

>>592
早速のレスを、ありがとうございます。
おぼろげながら自分なりにＭＴ車に対比して、シフトチェンジの
順番を付けてみました。
Ｌ、Ｓ２、Ｓ１､Ｄ、Ｎ、Ｒ、Ｐ　と理解してみました。

オーバードライブの存在を知ったときもそうですが、
ＡＴ車というのは徹頭徹尾Ｄモードだけでよい。と思ってましたので
ちょっとしたカルチャーショックです。ぜんぜんオートマチックじゃ
ないのね。

基本Dだけでいけるけどな…

前の車がMTだったんで、止まる時はついD2に入れてしまう俺w

D2じゃないや。S2da

>>593-594
俺も基本的にはめんどいのもあってＤのみだけど、
ちょっとキツめの下り坂だと前のめりに止まる感じ。
Ｓ入れたほうがちょっと言葉にしにくいけど安定感あるよね。

>>590
3ドアのMTです。
98年式とちょっと古いのが心配だけど楽しみだ〜

基本S1です。キビキビ最高！

ageときますね

第1戦　MT
第2戦　99´初期型
第3戦　4WD
第4戦　3ドア
第5戦　MTだからつまり非VTEC
第6戦　ルーフスポ　フォグランプ　サンルーフ
第7戦　新車購入
第8戦　原色　赤
第9戦
第10戦　外観ノーマル
第11戦　だから外観ノーマルだっての
第12戦　純正16インチ

中古の相場、あまりにも高すぎない？
隠れた人気車なの？

14年式なんですけど、ディーラーで今でも純正のフォグライトって取りつけてくれますか？

ディーラーに聞いてみては？

今日、あなたＰＯＳで売ってきた。

15年　白　Ｊ　　49000ｋｍ　で８２万だったよ。

今が売り時かも・・・・

>>605
マジかよっ！？

８２万！！

>>605
どうせ書くならopとかの詳細も書けよ。

…というか、書いてくださいおながいします。

>>606
>>607
おｐはたいした物は付いていない。
５年前のＭＰ３ＣＤプレーヤー
かなり古いＣＤタイプのpanaのナビ
カロのセパレートスピーカー
タイヤは17インチのアルミを履かせてたが
ノーマルに交換でのＯＫとの事。
決断を急がされるので査定してもらって
次の日には仮契約させられたよ
店いわく　きれいに乗っているとの事。

実は　がり婆ーでもほぼ同じ金額が示された。
国内では需要が無いけどヨーロッパの方であるらしい。

さー今から　車の掃除とタイヤの付け替えでもすっかな

次の車は　ストの1.8Ｘ（黒）スタイリッシュパッケージです。
昨日注文して　9/20納車です。
査定額もすごいが　納車１週間以内ってのもすごい。
多分　車庫証明が間に合わんやろな

ちなみに大阪です

DQNな町ね

>>608
まあ、売れ線の車だしﾒｰｶｰOPとか付けなければﾃﾞｨｰﾗｰに在庫があったりもするからね。

生産終了間際にﾒｰｶｰOP付けたHR-Vの納車には一月半もかかったけど…

ほらみろ
おまいらが申し込まないからこんなに燦々としてるじゃないかwwwwwwwwww


ttp://minkara.carview.co.jp/userid/151838/blog/6105417/

ヨーロッパで好評価。

これだけで満足だｗ

ヨーロッパで高評価は都市伝説。

ヨーロッパって都市なんだ（ｗ

そもそも他人の評価で満足できるなら、普通に人気車種を買うがよろし。

大事なのは、他人の評価じゃなくて、フランス人の評価。

なんでフランス人か知らんが結局他人じゃん

大事なのはイタリア人の評価だろ

やっぱりイタリアとかフランスなんだなｗ

ドイツが出てこない所がいかにもHR-Vスレらしくて、GOODです！

一番参考になるのはイギリスだろ、右ハンドルなんだし

「フランスでは、HR-Vのデザインが高く評価されています。」

こんな言葉に弱いんだよなあ。

人気なのはロシアとか北の方なんじゃね？
ロシアの文字みたいなHPもよく引っかかるし。
オランダ行ったときもちらほら居たよ。
ふつうに町に馴染んでた。
今、円よりユーロが強いから欧州では手頃に買えるのかもしれないね。

確か、イタリアでデザイン賞取ってなかったっけ？

初耳
欧州で人気ってのすら真偽不明だし

正しくは「日本で不人気」

正解

>>555
湿気が集まって水になっただけだよ
漏れてるわけじゃないから安心を

最近3ドア全然見なくなった。見るのは5ドアばかり

初期型3ドア
屋内地下駐車であまり乗ってないから保存状態良好
普段の足はモトクロスレーサー公道仕様
変態です

>モトクロスレーサー公道仕様
変態じゃなくてただのﾄﾞｷｭｿ

ダカダカうるさいスクーターやバイクうざいよな〜
俺も昔チャンバー付けてたけど、あそこまでうるさくなかったような。
バイクの騒音規制って一時期厳しかったのに
最近は放置状態だよね、

少しうるさいやつは増えた様な気がするけど、
本当にうるさいやつ(全開で加速していくやつ)は減ったと思う。
というかほとんどいなくなった。

いやモトクロスはスポーツだよ
純粋なモータースポーツ
電飾つけた車やバイクとは乗物に対するマナーや知識・運転技術が違う

>>632
まあウルサきゃスポーツだろうが大差ないんだよ。
うるさいマフラー付いてないんだったらごめんだけど。

>>631
東京はまだうるさいやついるよ。
BIGスクーターだけどだいたいは。

三回目の車検通したよ
あと二年は乗るぞ！

昔の感覚でみるとファニーなスタイルだが，ビツツやマーチ
，ミニバンを見慣れた今となってはノーマルに見えるぜ。

3ドアで4万km未満です。最高です

3ドアでJS4で3万km未満です。最高です

J3ドアで12万キロです。最高です。

おまえら福永法源かよ

革は最高です。

>>635

そ　　　　　　　　　　　　　　　れ　　　　　　　　　　　　　　　　　で　　　　　　　　　　　　　　　　　　　？

>>641
たかがＨＲ−Ｖ、されどＨＲ−Ｖ

ホンダ ＨＲ−Ｖ Ｊ 2004年式 168万0000円
走行距離 41千km
http://u-car.221616.com/detail/e45309883.html

走行距離４万キロ超えのＪが１６８万って…
俺のＪＳ４（３万キロちょっと）を２００万で売れないかなｗ

JS厨は勘違いが多くて困る

オートテラスのが安いし、なんとなく安心

>>643
売れたのか？リンクされない
あんな高いのに

純正ナビＴＶ、サイドブレーキ引いてなくても
映像を写るようにするのは可能でせうか？

ＨＲ−Ｖの３ドア３回目の車検あげ

>>647
可能ですが　電気の知識がないと
無理かもです。
要はパーキング信号を現在　+側になっている物を
-側に落とせば良いだけの事何ですが。

ヤフオクで　馬鹿みたいな値段で
カット用の部品が出てますので
探して見てはいかがですか？

アホンダ乗りの特徴その２

�@身障者スペースに平気で停める
�Aへッドレストは外す
�B白いステアリングカバーは譲れない
�C社内幅いっぱいのルームミラーはいつ
か入手したいアイテムだ
�D信号に掛かった時、コンビニの駐車場
をショートカットに使うのは当たり前だ
�Eウインカーは出さない
�F夜はフォグだけで走る
�G技術力ナンバーワンはアホンダと信じ
て疑わない
�H倖田來未が好きだ
�I四年制大学卒の女は嫌いだ
�J哀川翔のファッションセンスはイカし
てると思う。
�K偏差値38の底辺高卒だが校内では優等
生だった。だから社会でも優等生だと勘
違いしちゃってる
�L車内のルームランプは紫に限る
�Mスモール、ナンバーなど電球はブルー
系に統一した
�N社内にブラックライトは必需品だ
�O職場の飲み会では女の子が隣に座って
くれない(ノ_・。)
�P円ひろしは嫌いだがたかじんは好きや
ねん
�Q屁理屈が多いといわれ続けて数十年だ
�R強きに弱く、弱きに強い
�S曲がった事が大好きだ

�Qだけ合致してる俺ｗ

>>650
ニートが自分のこと言ってるよ。ワロス

HR-Vは愛しているがホンダは嫌いな俺が通りますよ
（除くバイク）

>>650の人はコンプレックスの塊みたいだね。カワイソ

>>653
お前の我がままなどどうでもいい、二度とくるな。何か有意義に意見のひとつでも言えるのなら別だがそれも無理だろう。

え、ここホンダ四輪スレ？

>>655
そっくりそのままお返ししますが、お前の我がままなどどうでもいい、二度とくるな。何か有意義に意見のひとつでも言えるのなら別だがそれも無理だろう。

ＨＲＶとホンダのバイクが好きなら、６５３は相当ホンダ好きじゃね？

　フォードは、今回のフランクフルトショーで来年前半に欧州全域で
発売予定の新型クロスオーバー・ビークル、クーガ（KUGA）のプロトタイプを公開した。

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/72258.html
http://www.hobidas.com/common/eimg/062/270/000/000072260.jpg

こういうの見るとＨＲ−Ｖは１０年時代に先行してたと思う

>>659
発売当初から言われてたよ。

バックにギアを入れても下がらなくなりしかもメーターのとこのrが点滅しだした(;ﾟ0ﾟ)＼(シーブイティーです）こんな症状が出たかたいらっしゃいますか？

早くデラ持って池

>>661
俺は高速走っててDが点灯したことあるけど
その時はクラッチがすべったかなんかして
走らなくなってしまって怖い思いしたことはある。
その頃はジャダーも出ていた、でも保証期間中でタダで治ったけど。
とりあえず一刻も早くデラに持って行った方がよい。

アホンダ乗りの特徴その２

�@身障者スペースに平気で停める
�Aへッドレストは外す
�B白いステアリングカバーは譲れない
�C社内幅いっぱいのルームミラーはいつ
か入手したいアイテムだ
�D信号に掛かった時、コンビニの駐車場
をショートカットに使うのは当たり前だ
�Eウインカーは出さない
�F夜はフォグだけで走る
�G技術力ナンバーワンはアホンダと信じ
て疑わない
�H倖田來未が好きだ
�I四年制大学卒の女は嫌いだ
�J哀川翔のファッションセンスはイカし
てると思う。
�K偏差値38の底辺高卒だが校内では優等
生だった。だから社会でも優等生だと勘
違いしちゃってる
�L車内のルームランプは紫に限る
�Mスモール、ナンバーなど電球はブルー
系に統一した
�N社内にブラックライトは必需品だ
�O職場の飲み会では女の子が隣に座って
くれない(ノ_・。)
�P円ひろしは嫌いだがたかじんは好きや
ねん
�Q屁理屈が多いといわれ続けて数十年だ
�R強きに弱く、弱きに強い
�S曲がった事が大好きだ

>>664
それくらい懸命に就職活動すれば仕事もみつかると思うよ。

661です。デラ…定休日でした。その後乗ってる途中にDレンジも点滅しだしやがった！あぁ…(+_+)11万�`も乗れば色々故障が出てくるのかなぁ…まだまだ乗りたいのになぁ

>>664
とりあえず車乗れるようにガンガレ。
働かないとクルマ買えないぞ！

>>666
>>663だけど
点滅出た話ここのスレでは俺くらいみたいだけど、
保証期間はまだ残ってるの？
その時はギヤボックス交換になったけど。
治ることは治るよ。

足元ブルーにライトアップするように改造し、今時ゴールド
エンブレム、アホアホマフラーでブルーカラー職工駐車場ち
かくでフル加速して喜ぶ知的障害者ばかりアホンダの車に乗って
るのは、何故ですか？

HRVなんてダサい車恥ずかしくもなく乗れるなんて馬鹿です
か？
こんな古い車買い換えられないなんて、ブルーカラー手取り
11万円貰えないんですか？
馬鹿なんですか？















目障りなんで…





死ね

>>667
がんがってCRVでつか

買い換えられないなんて馬鹿なんですか？
こんな馬鹿車恥ずかしくもなく乗れるなんて馬鹿なんですか？
こんな馬鹿車恥ずかしくもなく乗れるなんて、注意してくれ
る友達いないんですか？
ライン工ですか？






とりあえず、目障りなんで…







死ね

なんか変なの憑いちゃったねｗｗｗ

これが今時の改行か…w

>>669ってそんな人にいじめられてるんだね。
でもね、何の車乗ってるかで人を判断するようなバカだから仕方ないね。
人に氏ねなんて言う前に自分が電源ボタン押してみたら？

>>673
煽っちゃうと付け上がるだけだぜ？
生暖かくスルーするのが一番

>>673
自分でもアホンダ乗りのコンプレックスあるんだね
そうだよ、
世間はホンダ乗り＝馬鹿、運転マナー最悪、底辺高卒
って思っているわけ

君、そのものズバリ！だったんた ﾌﾟｹﾞﾗ



















アホンダ 死ね

ライン解雇されちゃったんだｗ

>>676
エッタ、口の効き方気をつけろよ。
時代が時代なら無礼うちだぞ
この被差別部落出身やろうが


ＨＲＶはぁ〜
あの変態車でしょ。キモいデザインの
乗ってる奴もキモいし
こんなポンコツ買い換えられないなんてどんだけぇ〜

これだから被差別部落出身やろうは…











死ね

ID:asrycEn+O

サニー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187605611/127

127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/09/27(木) 12:31:39 ID:asrycEn+O
291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/09/27(木) 12:28:29 ID:asrycEn+O
1 やるっきゃ騎士φ ★ 2007/09/27(木) 11:10:39 ID:???
日産自動車は27日、来年発売の小型車(排気量1500〜2000)に5年ぶりに「サニー」の名称を復活させると発表した。

日産自動車は既に、08年夏に発売の中型車(排気量2500〜3500)に「ローレル」の名称の復活を宣言しており、相次ぐ「名
車の復活」は、冷え込む国内市場へのテコ入れと、日産の復活を印象づける狙いがあるものと思われる

http://www.yomiuri.co.jp

キチガイ車に乗るキチガイ

エッタがデザインした車に共感するエッタ

気色悪い車に乗る奴も気色悪い

ＨＲＶ
みんなにバカにされる哀れな車


でも…














買い換えられない
そんな収入ない






ﾌﾟｹﾞﾗ

アホンダ乗り死ね

図星だったかｗｗｗ

良いこと教えてやろう


お前ら、手足の指ヨツしかないだろ
人間は五本有るんだぜ

ヨツでも回せる馬鹿軽いステアリングＨＲＶ

ヨツでも洗いやすいダサいデザインＨＲＶ

アホンダ乗りの特徴その２

�@身障者スペースに平気で停める
�Aへッドレストは外す
�B白いステアリングカバーは譲れない
�C社内幅いっぱいのルームミラーはいつ
か入手したいアイテムだ
�D信号に掛かった時、コンビニの駐車場
をショートカットに使うのは当たり前だ
�Eウインカーは出さない
�F夜はフォグだけで走る
�G技術力ナンバーワンはアホンダと信じ
て疑わない
�H倖田來未が好きだ
�I四年制大学卒の女は嫌いだ
�J哀川翔のファッションセンスはイカし
てると思う。
�K偏差値38の底辺高卒だが校内では優等
生だった。だから社会でも優等生だと勘
違いしちゃってる
�L車内のルームランプは紫に限る
�Mスモール、ナンバーなど電球はブルー
系に統一した
�N社内にブラックライトは必需品だ
�O職場の飲み会では女の子が隣に座って
くれない(ノ_・。)
�P円ひろしは嫌いだがたかじんは好きや
ねん
�Q屁理屈が多いといわれ続けて数十年だ
�R強きに弱く、弱きに強い
�S曲がった事が大好きだ

>687
お前は、何に乗っているんだ？

>>688
かまうなって！

>>ID:asrycEn+O
携帯からご苦労様w
アホンダでいいからとりあえず職さがして
PCから煽れるようになれるといいね。
みじめになるだけだから、もうやめとけ携帯厨w

>>682
　　ﾏｿﾞ男　　たのむからﾁﾝﾃﾞ！！　　ね

>>690
ブルーカラー手取り11万円ご苦労！

早くポンコツ買い換えろ部落民！


PC？ハイスペックノートあるよ
こんなアングラサイト携帯からしかアクセスする気無いね

お前ら部落民、プロバイダー料金滞納してねーだろうな

そのPCどこで拾った？それ盗んだって言うんだ。世間では

ヨツの常識は一般人の非常識

足元ブルーにライトアップするように改造し、今時ゴールド
エンブレム、アホアホマフラーでブルーカラー職工駐車場ち
かくでフル加速して喜ぶ知的障害者ばかりが乗って喜ぶアホンダ

>>690
夜勤か…
ライン作業きちんとやれよエッタ野郎

土木作業員　ID:asrycEn+O　の一日

669 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 07:33:09 ID:asrycEn+O
670 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 08:13:43 ID:asrycEn+O
675 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 16:44:02 ID:asrycEn+O
677 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 17:03:25 ID:asrycEn+O
679 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 17:33:05 ID:asrycEn+O
680 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 17:33:59 ID:asrycEn+O
681 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 17:35:08 ID:asrycEn+O
682 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 17:37:16 ID:asrycEn+O
684 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 17:39:45 ID:asrycEn+O
685 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 17:40:29 ID:asrycEn+O
686 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 17:41:14 ID:asrycEn+O
687 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 17:42:22 ID:asrycEn+O
692 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 22:12:49 ID:asrycEn+O
693 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/27(木) 22:14:26 ID:asrycEn+O

どかちんは朝が早いからもう寝たかな

ブルーカラーまだ生きてんのか

生きてて恥ずかしくないか？
生きてて罪悪感はないか？













死ね

アホンダ乗りの特徴その２

�@身障者スペースに平気で停める
�Aへッドレストは外す
�B白いステアリングカバーは譲れない
�C社内幅いっぱいのルームミラーはいつ
か入手したいアイテムだ
�D信号に掛かった時、コンビニの駐車場
をショートカットに使うのは当たり前だ
�Eウインカーは出さない
�F夜はフォグだけで走る
�G技術力ナンバーワンはアホンダと信じ
て疑わない
�H倖田來未が好きだ
�I四年制大学卒の女は嫌いだ
�J哀川翔のファッションセンスはイカし
てると思う。
�K偏差値38の底辺高卒だが校内では優等
生だった。だから社会でも優等生だと勘
違いしちゃってる
�L車内のルームランプは紫に限る
�Mスモール、ナンバーなど電球はブルー
系に統一した
�N社内にブラックライトは必需品だ
�O職場の飲み会では女の子が隣に座って
くれない(ノ_・。)
�P円ひろしは嫌いだがたかじんは好きや
ねん
�Q屁理屈が多いといわれ続けて数十年だ
�R強きに弱く、弱きに強い
�S曲がった事が大好きだ

どかちんまだ起きてたんだ

中古で売ってるのも見たこと無いな！
よくも恥ずかしくもなく乗れるよ
こんなキチガイ車

>>699
ようエッタ
口の効き方気をつけろよ。

お前ら部落民は畜生以外なんだからな

どかちんのくせにパケット代金払えるんだね

アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ
アホンダ

>>703
清新障害者おつかれさん

>>702
キチガイ
車買い換えろよ

こんな変態車のってないで

まぁお前自身変態なのはしょうがないがな

さぁ！アホンダに迷惑しているみんな集まれ


キチガイアホンダに現実を教えてやろう

祭だ！

p://homepage3.nifty.com/redwings/list.html

誰か相手してやれよ
昔の取り巻き連中はどうしたんだよ

今日はお薬飲み忘れた人が粘着してるみたいだねｗ

アクセス禁止か？

なんか　蛆虫が湧いてる様だが・・・

ベーチェット病のサニー海苔が脱糞していると聞いて飛んできました

トレンドワゴンか何かのドレコンに変な改造をされたHR-Vが
あれは無いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>トレンドワゴンか何かのドレコン
???

>>712
そんなもんチェックするようなやつがこのスレ見てる方が不思議

まったく3ドア以外は糞車だな

そんなことないよ、５ドアの居住性も一理あるさ
３ドア乗りより

3ドアと5ドアでは、やっぱりボディ剛性は5ドアのほうが圧倒的に有利だよな？

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

>>717
釣りか？

開口面積では、３ドア有利。
Bピラーの位置取りでは、５ドア有利。

さて、トータルではどちらが有利か？だな。
インテの場合は、セダンのほうが有利だった、
って話が、過去スレで出てなかったっけ？

13年式、13万キロ
強烈なディラのクロロ勧誘に負けずに、本日車検に出しました
Tベルト交換他で30万円弱です。
まだまだ乗るよー

Tベルトで6マンくらい？
30マン弱ってかなりかかりますね
13マンも走ればそんなもんですかね？

http://corism.221616.com/articles/0000067494/
変態乗りとして↑ってどう？
かなりツボにきているんだが

全長もうちょい長くして排気量もアップ、５ドア４人乗りで荷室も確保、
幌orロングルーフが選べて顔のデザイン変えたら欲しい。
いわばエレメントの小型版的ポジションで。

それはもうHR-Vではない。

デリカの天井ぶっ潰して、平べったくしたようなのがいい感じなんだよ

そお？
欧州シビックの地上高上げたカントリーみたいなのが出てくれたら
一番イメージが近いと思うけれどなぁ

アコードをリフトアップしたやつ出してくれりゃいいよ
レガシーでいうアウトバックみたいなやつね。

そもそも空飛ぶシビックと言われてた気が

>>723
これいい！ かなりツボ！
もし市販されたら、かなりグラっとくる。

>>725
俺のこと？
>>724のコメントは>>723に対してだよ。

スーパーの駐車場で、若葉マークのＲＡＶ４にバックでつっこまっれたー！！
俺のＨＲ−Ｖ傷物になちゃたよ（´・ω・`）

修理代、慰謝料ふんだくったれ

>>732
ケガはなかった!?

おいらはCR-Vに掘られますた

>>733.734.735
ご心配、アドバイスありがとうございます。
幸い、怪我はありませんでした。RAV-4の方の衝突部分が樹脂？みたいな素材だったので
勢いほどの衝撃はありませんでした。まぁ、向こうは右ケツがぺちゃんこになってましたがw
現在保険屋さんの連絡待ちみたいな状況です。

>>736
いいか、全身の感覚を研ぎ澄ますんだ。集中するんだ・・・


ほら、首が痛くなってきただろ？

そうだ、おまえは衝突の衝撃で頚椎を痛めたんだ。
あとは・・・わかるだろ・・・？ﾆﾔﾘ

頚椎をきちんとかたれるのか？医学知識もないくせに。ばかじゃねえのか汚れチンピラニートが。

加害者登場！！

175　80　15のタイヤ履いてる人いる？　グリップ関係なく、静かにさせたいんだけど
今は見た目重視の225　45　18のエコス。

>>740
そのサイズだと四駆系タイヤばっかりじゃない？
静かにはならん気がするよ
205 65 15辺りのレグノとかプレイズとかが良さ毛

ＨＲ−Ｖって燃費悪すぎないか？？近くは山道多いからかもやけどリッター９しか走らないんだが…こんなもんなの？

>>742
俺は市街混雑時と深夜ガラガラ時を半々の割合で走ってるが
リッター10には絶対届かないね。9.5とかになる必ず。

MT5ドアで名古屋〜広島往復1000�`を高速と下みちで16,5。往復10�`の通勤では10,5。上のエコスの者です。

オレもMT5ドアだけど、燃費は12km前後。高速と下道半々くらい。場所は大阪。
走る距離は長めなので平均よりは少し良いかも。

S1厨の漏れは、燃費なんか気にしたことない。

満タンにして腹ぺこランプが点くまで500ｷﾛ……そんな感じ。

おれは580ｋｍ

3ﾄﾞｱ5MT
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのｱｰｼﾝｸﾞ
社外ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰ
社外ﾏﾌﾗｰ
燃費ﾏｸﾞﾈｯﾄ

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ﾌｫｸﾞﾗｲﾄどちらも6000K/HID

長距離なら600いった記憶がある
3ドアCVT

北海道時代に最高815kmぐらい走ったことがある。
現在、埼玉で平均650kmぐらいか。

なんか新型フィットにいきそうになる。

保守

>>743
CVT？
だったら減速時にSボタンきかせて減速してみ
それでﾘｯﾀｰ10いくようになる。

あれ？
おちてなかった？

ここしばらく、このスレにアクセスできなかったよ。
どぼじで。

鯖移転があったからじゃない？

これね。
↓

2chサーバーダウン（鯖落ち）情報 part169
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1191731486/l50

290 名前：osirase ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/07(日) 17:27:46 ID:pNifjz3Q0
hobby9鯖の完全死亡により、新鯖移行完了までは趣味カテゴリーに属する
ほとんどの板は現在書き込み不能です。

FOX氏が移転作業を完了させるまでには相当の時間がかかる見込みです。
hobby9鯖はディスクが死にかけてます。慌てず騒がず、無理に
アクセスしようとしない事。

・IE/携帯からの閲覧(read.cgi経由)【不可】
・専ブラから閲覧(DAT直読み)【可】
・書き込み【不可】

>>ALL
運用情報板は鯖落ち(鯖運用)に関係のない雑談をする場所ではありません。
難民板に共通避難スレががあるから、雑談はそっちでやろう。
【鯖落ち】hobby9全板避難所
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1191659408/

浮上

もの凄く厨な質問で申し訳ないんですがＪ４の
ワイパーサイズって、幾つなんでしょうか？
宜しければお教えいただけますでしょうか？

>>759
カー用品店に行く
→サイズ表からHR-Vを探す

>>760
全くもって真っ当なお答えですね。
ありがとうございます。明日、行って来ます。

もしくは外して店内に入りこれと同じの
GSでもおK

俺は交換のついでに長めのやつにした。
純正のサイズだと拭けてないこと多すぎだと思わないか？

>>763
左右別サイズ？

>>764
そうだよ。
ワンサイズずつ上げても全然付くよ。

俺、短い方をワンサイズ上げた。
そしたら、ガラスの曲面にワイパーが付いて行けず、やはり拭けない所が出るという結果になった。
純正のワイパーサイズに意味はあるようだ。

あたりますぎてワロタ

抵抗が増すからモーターにもよくない希ガス

モーターはどうだか解らないけど
特に問題ないけどなあ。
拭きムラもないようちのは
ワイパーブレードはガラコのやつ

浮上

age

■当スレの基本的な流れ

FF厨vs4WD厨
　　　↓
MT厨vsAT厨参戦
　　　↓
HR-Vで走り追求厨空気読めずに暴れる
　　　↓
どさくさに紛れてﾔﾌｵｸ出品者の自演
　　　↓
いきなり貧乏人のｴｱｺﾝ洗浄講座
　　　↓
10万km超の交換部品（ﾃﾞｨｰﾗｰの自演含）
　　　↓
ﾀｲﾔどれお勧め？（質問厨湧く）
　　　↓
ﾏﾌﾘｬｰどれお勧め？（さらに湧く）
　　　↓
ﾎｲﾙ履けますか？（うんざり）
　　　↓
定番の燃費どれくらいよ？
　　　↓
最初に戻る

でもそんなのかんけえね

>>772


11:52:25


なんだよお前の書き込み時間はよ、ニートは黙ってハローワークにでもいってろ。

昼休みじゃね？

>>774
まさかそれで煽ったつもり？
失笑もんだなｗ

デラがクロスロードに買い替えろ！ってしつこいんだけど…

>>776
なんか必死ですね。

ニートがハロワに行けるわけねーだろ！w

劇的ビフォーアフター
ビフォー
http://www.cf-network.com/cfan/IMG/jpg/Toshi_6.jpg
アフター
http://doublecross.paslog.jp/image/0706toshi.jpg