【RF1】初代ステップワゴン 80万キロ【RF2】

HONDA
ttp://www.honda.co.jp/
HONDA図書館のSW系図（当時のパンフらしきものも見られます）
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/STEPWGN/index.html

スペック
前期(E-RF1/2)1はFF 2は4WD
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001795/profile.html?ty=b&bt=3
後期（GF-RF1/2）
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001491/spec.html?ty=b&bt=3

■リコール情報■（平成18年6月14日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/060614_1681.html

・不具合の部位・・・エンジンの始動装置

・対象車の車台番号の範囲及び製作期間
E-RF1・・・RF1-1000003〜RF1-1083350　平成8年3月7日〜平成9年5月15日
E-RF2・・・RF2-1000004〜RF2-1040235　平成8年1月23日〜平成9年5月12日

前スレ
【RF1】初代ステップワゴン 70万キロ【RF2】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175743357/

特別仕様車「ホワイティ」「デラクシー」
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/4971215-stepwgnwhity.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/4980827b.html

初代を愛した方のHP
ttp://www8.plala.or.jp/micmac/swgn/sw_index.html
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~koji64/
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~bakuon/stepmain.html
ttp://www.biwa.ne.jp/~mkoma/steppy/diy.html

中古車目利き講座
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/STEPWAGON/STEPWAGON_01.html

キーレスの設定方法、置いておくよ〜

1 イグニッションをＯＮにする
2　4秒以内にリモコンのボタンを押す。
3　4秒以内にイグニッションをOFFに
4　4秒以内に1〜3を繰り返す（うまくいかなかったら1からやり直しOKです）
5　3回目の繰り返し時にアクチュエーターが作動する音がする
6　9秒以内にリモコンのボタンを押す

最後9秒なのは複数のリモコン（3機まで）を連続で登録する為。
1ボタンのマニュアルだけど俺は2ボタンリモコンでも出来たよ。
要はキーをガチャガチャとオン-オフしながら、間でリモコンボタン押すだけ。
皆ディーラーで「再設定料」とかで金取られないように

ステップＤＮＱ死ねよ馬鹿

自分がデラクシーが欲しいのですが、月１４万程度の給料じゃやはり維持は無理でしょうか？

>>5
現状の支出内訳を出さないとなんとも言えんのだが・・・。

>>6
というと？

>>7
14万の給料でも生活費にいくら使ってるか、すなわち幾らほどの金銭的余裕
があるのかという事。

30万の給料があっても1万円の貯金もできない状況と、親と同居してて給料の
ほとんどが自由に使える金だと、全然違うだろ？
こんな事も分からずに


というと？


って間抜けな質問してるからステップＤＱＮと言われんだよ。
アドバイスが欲しいなら、アドバイスできる質問をしてくれ。
それにオマエの質問は直接ステップに関係ないしなｗ


以後気をつけたまえｗ

自分がデラクシーが欲しいのですが、月１４万程度の給料じゃやはり維持は無理でしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　↓
自分【は】デラクシーが欲しいのですが、月１４万程度の給料じゃ【、維持は】無理でしょうか？

日本語の勉強と、免許の取得がまず先だ。

頑張ってくれたまえｗ

>>8-9
必死な説明乙。カルシウム不足ですか？

>>5
無理です。購入さえできません。
正社員になってから出直して下さい。

>>10
本人乙！

フロントスピーカーを交換したいけど、自分でできるかな

出来るよ。内張りさえはがせれば、
後は直感でやれるよ。
ついでに、インナーバッフルでも付けて、デッドニングもやってしまえ。

前スレうめてから書けやカスども

>>14
前スレでモンク言えやカスやろう

ホップ


ステップ

ステップDQNに某峠でガンガンに煽られた。ちょっとアクセル踏んだら
あっという間に見えなくなった。
ATで爆音仕様で、そのくせリアガラスに「赤ちゃんが乗ってます」・・・
もうね、アホかと、バカかと。
大人しく乗ってろよ。そもそもステップDQN海苔のくせに、こんな（公共の）
掲示板にスレッド作るなんておこがましいとか思わないのか？
っていうか氏ね。今すぐ氏ね。
スレッド作るなんて

--------------------------------------------------------------------------------
タイトル：【RF1】初代ステップワゴン 80万キロ【RF2】
【糞スレランク：Ｆ】
直接的な誹謗中傷：5/17 (29.41%)
間接的な誹謗中傷：2/17 (11.76%)
卑猥な表現：1/17 (5.88%)
差別的表現：1/17 (5.88%)
無駄な改行：0/17 (0.00%)
巨大なＡＡなど：1/17 (5.88%)
同一文章の反復：0/17 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver0.89 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=89

今日、RF1用LEDﾃｰﾙ買いますた。これから取り付けまつ！

クリアワールドのやつか？




やっちゃったな・・・。





DQN乙

>>11=ID:bwOAsz9u0乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今更だけど>>1乙

今日で20ﾏｿｷﾛ超えました(´･ω･｀)

おめこ

族車みたいな改造してるやついますか？

>>24
族車みたいに改造したいのか？

>>13
フロントスピーカーの小さい方の穴は、何のためにあるのかな。

■■■　辻、加護の見分け方（仮）　■■■

　　　 ニコチンが好きなのは加護■　■ポコチンが好きなのは辻
　上の口で棒をくわえるのが加護■　■下の口で棒をくわえるのが辻
　　　　　　白い煙を吸うのが加護■　■白い液体を吸うのが辻
　　　　　　お茶出しするのが加護■　■中出しされるのが辻
　　　　　　　　　　　　 解任が加護■　■懐妊が辻
　　　　　　辻斬りされたのが加護■　■ご加護があったのが辻
　　　日のあたらない生活が加護■　■太陽のある生活が辻
　　　　　　　　 奈良に帰った加護■　■マラに反り返った辻
　　　 キャメルを吸ったのが加護■　■ギャルルを組んだのが辻
　　　　　　　　　　スパスパが加護■　■スパンスパンが辻
　　　　　　　　一服するのが加護■　■一発するのが辻
　　　　　　　　　　モクモクが加護■　■イクイクが辻
　　　　　　　　　　　謹慎した加護■　■妊娠した辻
　　　大目玉を喰らったのが加護■　■お目出度だったのが辻

すみません質問です。
平成１０年式E-RF1にナビを付けたのですが車速をとる為の線がどれかわかりません(´･ω･)

どなたか詳しい方教えて下さい＞＜

こんなとこよりディーラーで聞いたほうが確実です。

>>28
アルパインのサイトに絵つきで書いてあるからみれ

おまんこ

>>30
帰宅次第見たいと思います。情報ありがとうございましたm(__)m

>>28
H8/5〜H11/5.B-青/白
H11/5〜H13/4.T-青/白
H13/4〜H14/5.X-青/白
H13/4〜H15/6.※
H14/5〜H15/6.X-青/白
H15/6〜H16/6.AA-青/白
H15/6〜 .AA-青/白
ｺﾈｸﾀｰ形状：AA
CPの17Pｺﾈｸﾀｰ横の31Pｺﾈｸﾀｰ下段左から5番目
ｺﾈｸﾀｰ形状：B
CPの16Pｺﾈｸﾀｰ下段右から４番目
ｺﾈｸﾀｰ形状：T
CPの31Pｺﾈｸﾀｰ下段左端
ｺﾈｸﾀｰ形状：X
Bと同じ（但し22P17Pは空き）
CPはドリンクホルダー裏

ステップまじとろいな。ＤＱＮ車で飛ばして行ったから迷わず煽ってやったよｗ
やっぱ初代ステップは貧乏なＤＱＮに人気あるね。

>>34
「オレが法律だ！」と思っている自己中DQNのおまえに言われるスジアイは無い。

>>34
荒らしはﾄﾗｸﾀｰにでも乗って田んぼ耕しとけ！
荒らすんじゃない。

>>34
お前みたいな奴が犯罪予備軍なんだよ！！！

>>34氏ねっ！！

>>35-38
スルー汁！

パーフェクトスルーマン参上

平成１０年式のＲＦ１なんですけど
同じく１０年式のＲＦ２の純正スプリング
付けることは可能ですか？長さ同じなのかな？

確かRF2ってRF1より3cmぐらい車高が高くなかったっけ？

↑以後こいつはパーフェクトスルーで。

ＡＴシフトレバーの動きが渋いのですが・・
グリスとかして平気なんですかね？

>>44
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟよりもﾜｲﾔｰの不良を疑ったほうがいいかも

てゆかﾃﾞﾗ池

>>45以後パーフェクトスルー願います

>>46以後パーフェクトスルー願います

時代はパーフェクトスルーですか。

時代はシャコタン・ブギです。

いや、よろしくメカドックだ

>>41ｰ〜
輩か厨房？それともアンチ？

>>51
正しく安価を使え。携帯からじゃ大変だろうが。

>>52
うるせーよ

粘着君

↑以後こいつら馬鹿はパーフェクトスルーで

>>53
携帯厨乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

後期乗りだが純正？リップを0.5諭吉で買ったんだが、アタリ？今、リップ(同型)割れて欲しいと思ってた今日、この頃・・・

これひどい。。


ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/987953.html

>>12
ただの飾り。
ていうか、穴すら開いてない。
もっとも、内張りの下には小さな丸穴がドアに開いているのだがw

初めて自分でナビ付けた
流行のHDDナビにワンセグチューナーにバックカメラ＆リアエアコンの部分に7インチワイドのモニター（DVD鑑賞）

ついでにエアコンのエボパレーターも掃除していろいろやってたら全部やるのに7時間もかかったorz
と言うか総額で30万近くで車より高いんじゃないかと（ｒｙ

ＲＦ２に１４インチって履けるの？今度，ＲＦ２買うんだけど，１４インチのスノータイヤがあって，使えたら使いたいです。
使えなかったら，下取車と一緒に引き取ってもらいます。

>>60
今時、スノータイヤなんてあるの？W

Ｈ１０　ＲＦ−１本日３１万キロ達成しました。月まであと７万キロ。イケルカナ？

行けるよ(^◇^)┛
期待の星(^o^)／

>>59
リアのエアコン吹き出し下に着けたの？サンルーフなら仕方ないと思うが、サンルーフ無しならルームランプ外してそこに取り付ければ良かったのにね。しかし7時間って…

みなさんはじめまして
前期乗りなんですが、後期ヘッドライトを移植しようと思っています
ヤフオクに出てる社外品って精度とか悪いんでしょうか？
またDIYで移植できますか？

>>64
リアエアコンのファンの下の部分にビス止めしました。

サンルーフは頻繁に全開にするので却下。前期なのでルームランプは左側にあるのでそこに付けると邪魔で…。
と言うか後期でもルームって二列目の真上あたりでそこに付けると二列目の人は見えないんじゃ・・・？


最初、近所で電装の工賃が安いって評判の用品店にお願いしたら今ついてるナビの取り外し（昔のCD）で8000円。
新しいナビの取り付けで2万円。バックカメラで8000円。その他、エボの洗浄などなどで工賃だけで軽く4万円を超えるみたいだったので…

それに1〜2日預かりってことだった。

>>66
おめぇフロントルームランプに決まってんだろぉ？
リアルームに取り付けて誰がみるんだよ、お？

>>67
ｱﾀﾏ使わず脳使え

ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ着けてるわ

浮上！

沈没

このスレオ�hル

質問です。
これって高いですか？

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u13645804

H11 RF2 走行20万キロです。
ショックは2セット目なんですが、サスは換えてません。
ボーナス出たらショックを換えるついでにと思うんですが。

前回の出品。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f54123314

吊り上げ確定？物は良さそうなんで迷ってます。

欲しい時が
買い時だよ(^o^)／
壊れてもヤフオクでパーツ安く買えるしさ

ちょっと聞きたいんだけどさ、
ヤフオクでパーツとか買ってる人って
外したパーツ（廃品）ってどうしてるの？

俺は違法投棄してるよ

>>76↑通報しました

外したﾊﾟｰﾂは、ばらして楽しむ

金物なら、今は喜んで引き取ってくれるな。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのｸﾘｱｰが剥がれてきたんだけど、どうやって補修すればいいのかな？

上手くクリアーふけ

頑張ったらいっぱい出てきたhttp://z.u.la/g.pic.to/lil1a

>>82
死ね！無修正ちんぽ通報した！二度と来るな

>>76=77
自演乙　携帯からご苦労なこって。

スレ重複。
削除しろやボケ！
殺すぞコラ

>>85
＞ スレ重複。
＞ 削除しろやボケ！
＞ 殺すぞコラ

>>34
もう少し、国語を勉強していたらこんな文面にならなかったのにね

>>76-77-85
必死だね君…自作自慰がバレて遠回しに削除依頼か？

あげてあげる

>>89
ありがとう

糞ステップＤＮＱ通報すりゃいいと思ってるのか？あ？殺すぞコラ！ついでに通報しといたからなボケ

>>91
ママに通報かよｗｗｗ

>>92ﾜﾛﾀ

>>91
ラリってんの？ＷＷＷ

俺の兄貴は元族だからな。おまえら謝ったって許さないぞ？


じゃあの。

F-1 フューエルワン　って効くね。
重重エンジンが、軽軽になったよ。
燃費はどうなるのかな？　ちょっと良くなったような、今度計るときが楽しみ。

あ

い

愛？

ステップDocun

>>100
ドクン乙

>>95
『虎の威を借る狐』
って知ってるか？w

>>102
釣られ杉

ヤフオク漁ってるんだけど
純正エアロ高ぇー！なめんな。畜生。死ね。

解体業者を歩いて回った方が賢いかな？

ろくなのないし、綺麗にドレスアップしたいなら解体業者だな？

>>100
↑
キサマがDocun


ところで、皆のステップにはサンルーフって付いてる？
俺のは付いてないけど、付いてると1.5トン超えるのか？
後期は越えるけど、前期はどーなん？

>>104
ﾀｲﾐﾝｸﾞじゃないかな？俺はｵｸでﾓﾃﾞｭｰﾛのF/S/Rを25000円でgetしたよ。新古だったけど程度も良かった！
狙い目は三重の出品者、ホンダのお膝元だけにまだあるのかも。

本田STEPDokyuｎ

低脳108Dokyun

高速で200キロで警察に追っかけられてフルブレーキで見逃してもらっちゃった!(^^)!

>>110国語の勉強が必要

>>84とか>>102は明らかにゆとり世代だろ。
ネタが理解できないなら２ちゃん来んなよ。恥ずかしい。

>>102
『羊の皮を被った山羊』って知ってるか？

>>111
同意

>>112
ネタレスにマジレスｶｺﾜﾙｲ

>>106
前期のＧグレード。ポップアップのＷサンルーフでぴったり1500ｋｇ

>>113
顔崎　太の事かーーー！！

>>116
1500kgだと、重量税がサンルーフ無しより高い？
おいらはステップ買う時にサンルーフ付けるかどうかでかなり悩んでしまった。
今思うと、付けておけばよかった、とプチ後悔。
サンルーフって喫煙者が多く付けてるみたいだね。

去年から禁煙したんだけど以来サンルーフなんか開けてないな〜。

前期の回転ｗサンルーフで1500だが、いいぞ〜
重量税1、5�d以下だし、ABS付きのｗエアバッグだよ
後席フラットにしねっころがっててカーテン閉めてサンルーフ全開すると最高に気持ちいい完全な個室空間の出来上がり！
天井開いてると部屋ん中で鍋食ったりできるし

RF2だとサンルーフ、ABS、純正エアロで1.5t超えだね。

サードシート取れば
無問題

RF1でリアサスが遊んで困ってる者です・・
ヤフオクでTANABEのサステックプロ車高調（オレンジのやつ）
を買おうか迷ってるんですが
画像で見た感じだと純正よりもリアショックの全長が短い
感じに見えるんだですが、実際どうなんでしょうか？
短ければサス遊び防止になるかなと検討中です。。
わかる方いらっしゃいましたらお願いします。

>>123 サステック使ってるよ！確かにノーマルより全長は短い。前にノーマルショックにサステックのキットのバネと車高調キットにしてたけど、ショックが底突きしてて乗り心地悪かった。ショックもサステックにしたら全然別物。

>>124に追加。バネの遊びがない状態でも車高がかなり下がるので要注意。リヤのトーコントロールアームは必需品。自分のもつけないと。

>>124>>125
情報ありがとうございます。
実は８月に車検でして、バネ遊び無しで
それなりの車高をと考えておりました。
大変参考になりました。感謝です！

サンマリノレッドってｿﾌﾄ99ﾎﾙﾂいずれのラインナップにもないのねorz
やっぱ調色しかないのか。

ｽﾃｯﾌﾟ乗りってDQNばかりなんですけど何故ですか？

例1 ｸﾘｱﾃｰﾙ。車高も落とさず、ｱﾙﾐも変えず、とりあえず電球真っ白ｲｶﾂｲぜ。見づらい、汚い、本当馬鹿
例2 中途半端なｴｱﾛ。ﾌﾛﾝﾄだけ、ｻｲﾄﾞだけ、ﾘｱだけ、または色違い、最悪白ｹﾞﾙのまま装着。まさに貧乏丸出し。見てる方が痛い。痛すぎる
例3 車格も知らずに高級車気取り。特に若者に多い
格安中古で買ったのをもう忘れて、中古で買ったﾏﾌﾗｰでも付けよう物なら、もはや天下を獲ったと勘違い。前の車をｶﾞﾝｶﾞﾝ煽りDQN街道まっしぐら
例4 車の限界性能も知らず、ﾐﾆﾊﾞﾝだと言う事すら忘れｽﾎﾟｰﾂｶｰ気取りで 走り屋気分全開。とにかく自分の車が１番速いのか知らないが、どんな相手だろうが、とにかく煽り離されようものならすかさずｱｸｾﾙ全開！案の定ｶｰﾌﾞを曲がり切れずｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに突っ込み即廃車。

こんな奴らは多いのはなぜ??

・最重要キーワードの「首都高で転倒」すら抜けていますね。
　煽り7級。総じて低レベルです。出直してきなさい。

選ばれし馬鹿ドキュップワゴン

この手の煽りは
言ってる本人が何に乗ってるのか明確にしてくれると
煽り合いになって祭りになるのに・・・
所詮、馬鹿の煽りに芸を求めるのは無理な注文か・・・

エリのプレステージだけど何か？ﾎﾞﾛｯﾌﾟワゴン見る度に指差し笑ってますけど？

500kgのアルミを積んだらサスが底突きして死んだ・・・

純正よりローダウン仕様なのはいっぱいあるけど車高あげるサスってないのか？

お前らの車のｴﾝﾌﾞﾚﾑ
STEP WAGONじゃなくてSTEP DQNにしろよ
ｶｰ用品店で1文字ずつ買うんだぞ。当然ﾚｼﾞに持って行く時は店員さんに向けてD Q Nと並べて置くんだぞ
それ貼り付けたらあとは痛い改造なり好きな様にすればいい
ちなみに俺の車は最終型のﾏｰｸ�UiR-Vな
たいした車じゃないけどお前達の痛車に比べたら断然マシよ
ﾎﾞﾛ車で敵う相手じゃねえし格が違んだから煽ったりすんじゃねえぞ

10万kmのセルシオから乗り換えた
回転対座シート最高！友達も喜んでる
でも俺はいつも運転席だから関係無いけどね

ＳＴＥＰ　ＷＡＧＯＮ　×

ＳＴＥＰ　ＤＱＮ　　　△

ＳＴＥＰ　ＷＧＮ　　　○

>>133
現物合わせのエアサス、超ｵﾇﾇﾒ。
ポン付け出来ないから、それなりの費用掛かるけどね。

>>134
お前って可愛そうな奴なんだな。社会に出てもイジメにあってるんだろう？
親友居るのか？
ﾏｰｸ�Uなんてｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ以上に中古屋に並んでる肥蓄めｸﾙﾏじゃんよ！
２ﾁｬﾝﾈﾙに粘着してないで社会復帰に向けて頑張れ。

俺も最近リアのショックが死に気味

ＲＦ１にＲＦ３のリアショックって流用可能？

>>138初期型のｽﾃｯﾌﾟ乗りが何を言ってもひがみにしか聞こえんなw
いっぺん氏んどけカス

>>132
パクリ物乙。

>>134
iR-Vとか言ってる時点でネタ確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当のiR-V糊はグレード名なんて挙げねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



とりあえず、これだけ釣られればいいか。
煽ってるやつの全部が携帯厨と言う悪感。

>>134
超不人気車乙WWW！

>>140
僻むかバーカ！

たかが与太車ごときによ！
ｸﾙﾏが与太車なら乗り手も与太公だな。素直になって友達作れ、真面目に社会復帰に勤しめ。

週末どこへ行こう？

俺んち着て
呑みなよ。

週末ﾂﾚが仮出所だからRF1のVip仕様ﾋﾟｶﾋﾟｶにして迎えに行くかな。

>>142
同感！
>>134
超不人気ポンコツ乗ってる奴が威張るな！って感じ。

ほらよ出てきてやったぞ
やはりおれ様がいないと盛り上がりにかける様だなww
不人気、ﾎﾟﾝｺﾂ、何を言ってもけっこうだがお前らの初期型ﾎﾟﾝｺﾂﾜｺﾞﾝに比べたら格上の車なんだからなww
今日はツヤもない汚いボディに赤バッジつけてる奴見つけたぞwwDQN極まりないと思わないか？
お前らも同類だぞ。恥ずかしくないか？www
ﾉｰﾏﾙで乗りゃいいものをどうして馬鹿な仕様にしちゃうかねwwwぼくはアホで〜すって世間にアピールしたいのかwwww

>>148
ほら昼休み終わるぞ！
午後は割り箸を鞘に入れる作業だ。
ｵﾏｴに似合ってるぜｗ

>>148
君の小汚い原付よりマシ

>>149
それプラス、トイレ掃除（便器素手で洗う）もねっ！
↑
ＤＱＮにぴったりなお仕事だこと。

>>148
ﾏﾏの母乳飲みながらシコッてろ！それと二度とこのスレに来るな。

>>148
四根！

ステップ乗りはＤＱＮばかりじゃ〜ないんだな。
ＤＯＮはお前と、ごく一部のステップ海苔！

通報しました

>>148
出てこなくていい

俺バイク乗り。
バイク乗せるために、最近この車を買った。
セカンドシートはずして載せるんで、構造変更届けして車検通した。
たまたまステップワゴンが安くてトランポに丁度良かっただけなんだけど、情報欲しくてこのスレ見たが、
>>148←おまえ、バカ？
車の自慢なんて今時流行らんし、そんな話しをすること自体がダサいよ。
んなもんより、乗ってる人間だろ。

>>お前らの初期型ﾎﾟﾝｺﾂﾜｺﾞﾝに比べたら格上の車なんだからなww

うわぁ、格上の車だって・・・・だせぇ。
車なんぞ、雨風防いで鼻くそほじりながら、爺さん婆さんだろうが運動能力ゼロのデブだろうが、
誰でも乗れる乗り物なんだから何言ったって自慢にもならねーんだよ。

自分もシート外して板乗っけてる（ボルトリベットで固定はしてない）んだけど
これって構造変更いるの？

>>148
アホやな〜中途半端な車を出して〜w
100系チェイサーツアラーVって言ってた方がまだ叩かれずにすんだかも〜w

ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

皆さんの車何�`走ってますか？
6.1万�`で後期型買ったんですが、まだ全然走りますよね？

６万なんて新車
ォラは２２万だよ

22万なんて新古車。俺の前期は先週40万走破

>>157
シート外したら乗車人数が変わるからね。
車検の時には申請がいると思うよ。

まだ４万だよ、皆何処まで乗ってんのさ。

おいらの前期ステップは4000�q/年なんだな。
あと6〜7年はいけるか！？

H11_RF1(後期)

186.000km

まだ、22万ゃ40万kmの先輩方には及びませんね。

4万キロで買って、２年たった今でも4万5千。
通勤はインサイトだから、ステップはサンデーのみ。

去年74000kmのを購入して、一年ちょっと経った今82000kmくらい。
こんなペースだと100000km到達にはまだ２〜３年かかりそうだな。

さぁ今日も煽り全開で爆走すっかな！
もちろん愛車は

ステップドキューン！！

ＨＩＤキット買ったのだが、バーナーの位置がしっかり出ない・・・・・・
遮光し切れないようで、すれ違う対向車との距離が１０�bくらいになると
明らかに運転者を思い切り照らしてる.........ｏｒｌ

皆どうしてます？
バーナーのボッチ位置ってちゃんと合う？？

タイヤの溝の間にひびが入ってるんですがどうなんでしょうか？ 側面はキレイなんですけど

皆さんそんなに乗ってるんスか。

あと、どんな所イジってますか？

>>170
165だけど、おいらもＨＩＤ入れてるけど、
ボッチの位置は合ってるから、そんなにひどくはないよ。
前期と後期ではライトの形状違うから、そのせいでは？

>>170
まさかとは思うがhi/lo間違えてない？
両方に入れてるが全く問題無しだよ。ヘッドライトは純正？社外？レンズ側から見ると線みたいなのが時計の35分辺りに来るだろう。

初代スッテップワゴンのようにドンガラ安普請車と酷評されていても
少なくとも現行カローラより走ってて安心できる車です。一日に１００キロは乗っているからよくわかる

>>175
煽りが来るからそういう書き込み止めろ

ライトはノーマルのままなので、純正後期ライトです。
バーナーのガラス管部分が少し太いのか、しっくりいってないんですよ。
バルブ挿入部が細いというか小さいというか、上手い説明が見つからないのですが・・・
メーカーに問い合わせても明確な回答もらえず、店に出してくださいとしか。

デイトナΣβ１８０＋KYBローファースポーツを注文しちゃっいました。
皆さん足はどんな仕様でしょうか？

>>178　ＢＧＳＳ車高調

>>178
ピンヒール

さて。ＡＴＦを交換しようと思ったらホンダは純正がいいらしいね。
知らなかった！ＧＳで交換してたよ・・

デラで交換するといくら位かかるのかなー？
ちなみに９５０００�`ＡＴＦ交換３回目
皆さんは交換してる？？

>>178
自分も考えてたsetなんで、入ったらﾚﾎﾟよろしくね。

>>177
H1だよね？間違ってH3って事はないよね？
バナーのメーカーによる違いはあると思うけどバナーの２ヶ所のﾁｮﾎﾞを合わせてアダプターとバネで押さえ込む感じで取り付けたら？無理だったらディーラーだね。

ヤフオクで純正のサイドステップ（アルミのやつね）を落札して
きのう取り付けたんだが

取り付け穴の右後ろ2か所は外からボルトが入らないんだな。
なんとか固定したけど、めちゃくちゃ苦労した。

キャリアベース欲しいんだが何であんなに高いんだ？？

ドキュップワゴンに車高調入れてどうすんのよ？
え？

煽り入れるはエセ将軍

>>186
RS-R iShock２・19inch・タワーバー・アンダーブレス等イジってますが何か問題でも？
ココでしか憂さ晴らし出来ない与太公なの？
現実社会でいじめにあってるからってストレス発散してるのか？

前期の13万ｋｍ

重いものばかり乗せてることが多かったので最近になってサスのへたりがひどいんだがバネを交換？ダンパーを交換？
どっちを交換すればいいんだ？

乗り心地重視設定でエアサス組んだ。すごいよ。お勧めだお〜

>>189
ショックもバネもダンパーも総取っ替えがいいかも。
ヘタりきった足回り交換するとびっくりするくらい走り変わるよ。
金はかかるけどね。

ありがとうございます。
ちょっと探してみます。

>>188
19インチって、見た目に違和感出ませんか?

安くて、そこそこ使える、ステップＷにぴったりのタイヤって何？
ちなみに、インチＵＰは乗り心地悪し、なので、15インチでおススメあったら
教えてちょ！
おいらは今、GOOD YEARのミニバン用使用中。

>>191

>ショックもバネもダンパーも総取っ替えがいいかも。

ってショックとダンパーの違いはなんですか？
ショップでショック・ダンパー・バネを探せば良いですか？

>>195
ｼｮｯｸもﾀﾞﾝﾊﾟｰも同じだよ…普通に考えてもね。　
必要な物は、ｼｮｯｸとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ又はｾｯﾄになってるｷｯﾄ。
程よく落としたいならｶﾔﾊﾞのローファーにRS-R辺りのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、低くしたいなら高価だが車高調かｴｱｻｽ（要加工）が善いよ。
ｼｮｯﾌﾟに行っても多分取り寄せになるかも。

>>195
すまん、ダンパーと聞いてバイクのスプロケに使うハブダンパーかと思ってしまった。
>>196の中の人の言うとおり、車でいうならダンパー＝ショックだね。
RS☆Rの車高調は俺もヤフオクで買って使ってるけど中々だよ。

アコードとかインテ用のエアクリって流用するには大加工ですかね？
近所の中古部品屋で零1000が3000円で売ってて気になってます。

見た目で気づいたのはブリーザー？パイプの装着位置が離れてた点くらいなんです。

分かる人いますかね？

>>194
ブリヂストン　Ｂ−ＳＴＹＬＥ　ＲＶ

>>199、>>194
東洋タイヤは？ミニバン用でそこそこいいと思う。

>>194
KUMHOとか

>>199
俺それ。乗り心地良くなった。

ﾃﾞﾗに車検出した。今週末戻ってくる予定。
去年買ったばかりなんで、特に交換必要なところはないみたい。
ブレーキのマスター分解整備して消耗パーツ交換するのと
ワイパー交換くらいだって。あ、あと発炎筒なかったらしく、これもｗ
でも税金分だけで7万って、やっぱ車の維持は金かかるなあ。
バイクだったら2万ナンボなのに。

1.5t超えのRF2、重量税だけで5万超えてますが何か？

去年かったばかりなのに
もうワイパー交換かよ・・・
Ｄはボッてるなぁ。

>>182
ｼｮｯｸとﾊﾞﾈ取付けました。
ちなみにノーマル５ﾏﾝ�`から交換しました。初めてのダウンサスです。
乗り心地に関しては全く問題ないです。むしろ良くなった感じすらします。正直なところ、多少のゴツゴツした乗り心地は覚悟していたのですが、予想外の乗り心地のよさに満足してます。
あと純正のヘタッたｼｮｯｸからの交換でしたのでコーナーのロールの減少もはっきり感じとれました。

ただ、早速帰り道のコンビニの段差でサイドステップぶつけましたorz
中古で買ったときからついてたエアロがけっこう高いんで、急な段差はキツそうです。
純正モデューロエアロ探そうw

>>206

お金どのくらいかかりましたか？？？

>>205
ワイパーのゴム？
俺なんて駐車場が悪いから半年も持たないぞ。

>>207
部品代で６ﾏﾝちょっと

ワイパーゴムは毎年交換だろう、普通。

安物はね。

初度登録が平成１２年７月のデラクシーＦって初代になるのですか？？
あとスパイラルブッシュって部品はどんな用途の部品でしょうか？？
また、それがイッたらどんな症状になるのでしょうか？？
詳しい方よろしくお願いしますm(__)m

>>212
自分で検索しろ。
それくらいは携帯でもできるだろ？

そんな事言わずお願いしますm(__)m

ここは携帯からの荒らしに苦労してるから携帯でageる奴には冷たいよ。

そうなんですか…
買ったばかりだったので知識がなくて…
私は荒らしではありません(ﾉ_･｡)
よかったらでいいので知識のある方々ご教授下さい
お願いしますm(__)m

>>216
足廻り

217さんありがとうございます
それが悪いとガタツキとか起こるんですか？致命傷になる事はあるのでしょうか？
何度もすいませんm(__)m

お前しつこくない？いい加減sageろよ。

>>218
足周りでブッシュと名の付く物はいつか硬化したり固着するもんだよ。
乗り心地やハンドリングに影響は出ても、硬化した程度で致命傷には
直結しない場合がほとんど。

っで、信用して大事故か。
検索できない奴はD行け。
授業料高いけどなｗ

ほんなもんぐらいで大事故起こす香具師は新車でも事故るな

>>222
じゃ>>218に｢絶対大丈夫だ」って保障してやれよ
俺は嫌だから。

現物見たわけでもないのに保障はできんね。
220も絶対大丈夫とは言ってないしな。
大事故やら保障やら人を脅すような極論でしか物事語れん奴は
社会の肥やしになってりゃいいんじゃない？

今回は>>221支持だな。
2ｃｈで聞いてくる様な
よくわかってない奴に
妙に安心感与える内容は禁物じゃん。
万一、鵜呑みにして事故のきっかけになったら
自己責任の世界でも寝覚め悪いしな。

言い忘れたが>>224ｵﾏｴは>>218にとって
肥やしにすらならん「害毒」だぞ。
それも飲み込み易いタチの悪さが有る。
時には突き放す方が良いのだから。

ひさびさにマジレス荒れだな。もう、この辺で止めないかい？
ヲタ海苔荒らしじゃなく、同じRF海苔なんだからさ・・・

車検出したぞ。

>>228
ウイルス検出みたい。

おまいらのｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ、ﾘｱｻｽがきしんでないか〜〜〜〜〜？

漏れの場合はﾛｱｱｰﾑのﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙが錆びてて、そこからきしみ音が・・・〇|￣|＿
とりあえず外して灯油浸けにしたら治ったが・・・

社外のRF1用のLEDテールは車検通るの？？

通る

>>231
物による

>>231
すぐ切れる（LEDが粗悪品等）

>>231
千葉や茨城だと通りやすいと聞く
都内だと八王子か青梅以外は通らないので注意

自作のフルＬＥＤテールで車検通りましたよ。
新車で買って以来、ユーザー車検を鮫洲で受けてます。
４灯ＨＩＤでも、検討書のない中古シートレールでも、問題なく車検通りました。

なんででしょ？

>>236

地域の違いか検査官が甘いだけとか？

サンルーフの雨漏り修理っていくらぐらいかな？

>>235
青梅陸事って聞いたことないぞｗ

>>236
テールが全部LEDとか、後続車にどれだけ迷惑が・・・。
新型車でもハイをディスチャージにしない理由って、すぐに使えるようにするためじゃないの？
ハイビームなんて、そんな長時間使うもんじゃないし。
ディスチャージは、完全に光りだすまで数十秒かかるとか。


車検が通る・通らないって、その検査官の判断が殆どでしょ。
「これならギリギリ大丈夫かな」って思えば通るし、
「これならダメだ」って判断すれば、通らないし。

ディーラーの判断基準は、結構厳しいけどね。

>テールが全部LEDとか、後続車にどれだけ迷惑が・・・

意味わかんね　　ここ最近の新車はＬＥＤテールだろ？

>>241
ヒント：新車はテール2灯に制限されてる。
　　　　ステップワゴンは何灯ある？

最近の新型車のLEDでも、信号待ちで近づけば結構眩しい。

>>241
フルLEDのDQN車に乗ってると見た。

>>241-243　
オマエラは馬鹿か？
仮にだなﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ全体に高光度LED埋め込んだら眩しいだろうが！
最近のｸﾙﾏはLEDだぁ？
各ﾒｰｶｰが本当にそうなのか？与太ってるなよ　お前こそDQNだな。

>>244
必死杉ﾜﾛﾀｗｗｗｗ


最近の車がLEDってのは物の例えだよ。
実際LEDの車出てるからな。各メーカーで。

ゆとりはたとえ話も分からないのか・・・

DQNの棲息する陸運局ならクリアテールどころか竹槍出っ歯も無問題

>>240
一応は考えてますよｗ
クリアテールのスモークをベースにしてますので・・・ダメ？
あと、ハイビームに関してはメーター検査のパッシング時に少し言われましたね。
多少光量が足りないかもと。ただし、検査基準には達しているとも。
鮫洲陸事の判断としては○だったみたいです。
これが他の陸事でどうなのかは分かりませんが。

遅い時間に失礼しました。
皆さん、おやすみなさい。

フェンダー トリム を装着してる人居る？？？
車検で何ミリくらいだったら普通に通るのかな？？？

>>240
＞ハイビームなんて、そんな長時間使うもんじゃないし。
法的にはハイビームが基本。

テールLEDは別に構わないな。
それより光量規制前のハイマウントストップの方が眩しい。目線的にもちょうどいい場所にあるし

実際、いくら技術が進歩したところで今のところはLEDは指向性が強いのが事実だし眩しさなんてレンズカットでどうにでもなる。




さて、なんとなく左ヘッドライトの光量を計ったら160しかなかった。右は300超だったんだが…
リフレクターの劣化か、バルブの劣化か、レンズの曇りか、ハーネスの問題か…
HIDでも入れてみようかな

>>249
＞法的にはハイビームが基本。

たしかにそうだな。しかし、それは周りに車が無い場合だ。
基本的に皆は市街地走行で、車が途絶える　って滅多に無いだろうな。



中には、峠が主な道　って人もいるだろうが。

>>250
＞周りに車が無い場合

これ違うんじゃね？対向車がいる場合以外はハイビームが基本。・・・が正解だったよな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070628-00000007-rec_r-soci

っつうか、普通にノーマルで乗ってろよ

ノーマルが一番乗りやすい

ステップＤＱＮに乗ってる奴は、自分の車がステップＤＱＮだとは絶対に気付かない法則。

>>254
そんな車種ないよW

>>254
という貧困な発想しかできないお前がＤＱＮ！認定。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙアル乗り

>>256
ｂｙアル乗り ってアルト？ｗ

>>257
あたり

>>257、>>258
ハァ〜、
そういうこと言うから「ＤＱＮ」って書かれちゃうんだよ。

アル＝アルファードに決まってるじゃん！
ミニバン乗りってよくＤＱＮて言われるからさ、アル〜の板からちょいとおじゃましただけ。

アルシンドかと思ったよw

アルファードｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エリシオンにパクられた車乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

で、何をしにきたの？
ステワゴに並んでDQN御用達の車が。


与太工作員ですか？いつもご苦労様です＞＜

>>259＝人気者じゃん！

アルファードかぁ
3Lなら良いが、2.4Lの変速比はありえん

>>261
荒らし？

このｽﾚに来るなよ！卑劣なやつだな。

RF1前期を購入予定です。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを後期ﾙｯｸに交換しようと思っていますが
純正部品以外の社外品もあるのでしょうか？
その場合に車検や故障の問題はどうでしょうか？

>>265
ｽﾙｰしる‥

RF2 ７万Km　ハンドル切ると下回りからコキコキ音が･･･
何が悪いか教えなさい。

>>267
ハブだよハブ
てめーにゃどーにもできねえからディラーもって毛
運河良けりゃ１０万以下ねーよ

>>267
ﾊﾝﾄﾞﾙ切って異音するならｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしてみたら？ﾀｲﾛｯﾄ部？ﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞを見たら分かるから一度やってみて駄目ならﾃﾞｨｰﾗｰかな。決してﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞと言う事は有り得ないと思うよ
なっ>>268の勘違い君

>>267
多分ﾄﾞﾗｼｬのﾌﾞｰﾂが破れて、中のｸﾞﾘｽが切れかかってると思われ

基地外で可哀想な6m9u6d1LO

携帯厨は自重しろ。

>>271
ニートもな

>>271
基地外ではありません、仕事中は携帯からの書き込みになるんだよ！　
よって通報しました、当局にも被害届け出しに行き名誉棄損で勝負してやるからな。

>>273
匿名掲示板なのに名誉毀損とはねｗ
基地外はこれだからｗ

昨日RF2が納車になって、
思ってたより良い車だったのでここに書き込みに来たんだけど、バカしかいねぇのな。
来て損したわ。

6m9u6d1LO涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>275
ヒント：2ch

最近は荒れててね。
耐久性、広さ、走りに文句なし。
それが初代ステップワゴン。

皆さんありがとう。
俺のせいで荒れたようでｽﾏﾝ…

死ね馬鹿

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

KYBローファーの車高で、ツメ折なしの場合
7.5Ｊ＋50というサイズは履けるでしょうか？
タイヤは205/50-17を予定しています。

現時点6.5J＋50、５�_スペーサー、不明スプリングで215/45-17を履いてます。
分かる方がいましたらアドバイス願います。

>>282
ショップに聞け

>>282
ハンドルをいっぱいに切ったらイン側が当たらないか？
それでバーストしてる人を何人も見たが・・・

>282
同じ構成でまったく無問題。
逆にスペーサー小さくした方が良いよ。

日曜に、近所のホームセンターに買い物に行った時の話（実話）

Ｈ11年式の愛車ステップＷ（1オナ走行67000�q程）を停めておいたんだが、
帰ろうと思って車に乗ろうとしたとき、急に背後から「あの〜」という声。
振り返るとジャージを着た若者2人（ＤＱＮ？）
俺「何？」と言うと、若者が「この車、カッコイイんで譲ってくれないかな？」と
少し偉そうな口ぶり。社外パーツ多数付いてるし、見た目も綺麗（大事に扱ってきた）
なので、ぜひ！とのことだ。（ＤＱＮ仕様ではなく、スポーティーに改造してある）
俺「売る気はないんだけどね」
若造「じゃ〜、ヤフオクの相場調べたんだけど、30万くらいだよ、だから、30万ローンで」と。
俺「だから売る気はないんだって！どうしても欲しいなら小売の相場の70〜80万ね！
それが無理ならヤフオクで買ったら？それに、ローンて何？お金無いなら貯めてからにしなよ」
若造「・・・」で去って行った。

ちなみに、若者2人はチャリに乗ってた。お金あるのか・・・？

次の患者さーん。どーぞー。

それってどこのチバラギ？

>>286
おいらなら、現金20万で売るな。
でも、ＡＣ壊れてるし、16万キロ走ってるけどね。

LEDテール装着してる人レポよろ

レポもクソもなかんべ。
運転に直接関わるものじゃないし、運転中は見れないし。
良かったことといえばバックランプもウィンカーバルブも交換したので
廃車になるまで球切れの心配が無くなったってとこか。
交換する気無かったんだが、クソ業者ミックが送りつけてきたウィンカーバルブが切れてたので仕方なく交換。

まぶしすぎて追突されたレポのことだろ
でなきゃ信号待ちで後続のDQNに引きずり出されて
タコ殴りに逢ったレポだな

教えて君で申し訳ありません。

RF１に乗ってるのですが、走行中にハンドルを切るとフロントタイヤ付近から
「シャッシャッシャッ」と何か擦っている様な音がします。
因みにハンドルを右に切ると左側から音がし、左に切ると
右側からします。
また、直進時は音が出る時と出ない時があります。
原因が何だか分かる方いましたらお願いします。

>>293
改造してるとか、ノーマルのままとか車の仕様を書かないと答えはいただけないんじゃないでしょうか。

>>292
mjd？　ソースは？

すみません、ドノーマルです。

>>293
左右にめいっぱい切って音がするなら、インナーフェンダーにタイヤが擦ってるのが考えられるが、ノーマルで直進時も鳴るのは？
ディスクが歪んでんのかな？どっちにしろデラに池

>>293
フロントのディスクブレーキは擦る症状はあると聞いた。
雨が続いて錆びたディスクが、走り出しの時擦れて音がする場合があるらしい。
梅雨時だしな。それだと問題は無いよ。
しかし別の可能性も考えられるのでディーラーは行った方が良い。

ウィキにステップはタイミングチェーンって書いてある、、
なんで？？ベルトだよね？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3

>>299
B20BはベルトだけどK20Aはチェーン

何処にも漏れは無いのに
ブレーキフルードが徐々に減るのは何で？
気化してんの？
年の単位だが減るのを見ると不思議･･･

>>301
ブレーキパッドが減るからじゃないでしょうか。

４ポットのキャリパーに変えてる人いるの？

ど

れ

？

>>289
俺なら90万で売るな。
Ｈ13年最終デラクシ/走行36000�q。

皆は、売るならいくら？

見積もりしてもらった。

タイミングベルト　部品代3900円
ウォーターポンプ　　　　　8700円
テンショナー　　　　　　　　3350円　　　　　
ヘッドカバーパッキン　　3100円
　　　　　　　　　交換工賃　36000円

こんなもんですか？

そんなもん。

俺的には｢そんなもん」
工賃もうチョット勉強して欲しいかなぁ。

ちなみに前スレでこんな報告ある。

10万キロ超えたんでタイミングベルトなど交換したんで報告〜
近所の修理工場にて

ウォーターポンプ
タイミングベルト
タイミングベルトテンショナー
ファンベルト
パワステベルト
クーラーベルト
ロングライフクーラント
ショートパーツ（細かな消耗品諸々）

そんでもって点検時にエンジンマウントの一個が
ブッ千切れてるの発覚ｗ
コイツもついでに交換
ついでに
オイル交換

コレだけやって税込み58700円でした。

俺は友達に頼んでステップ２０万キロ時に
タイミングベルト、各種ベルト、ウォーターポンプ,各種部品を
27000円＋ランチでしてもらった。

そんな特殊な事例、しかも無意味な自慢を
嬉々としてカキコする>312の人生って意味ね〜！
>312の吸う空気もったいねぇ〜！

俺は自分でやったからベルトで2000円ぐらいだけ〜
正直、あの作業で工賃5000円以上は出せない

ついでにタペット調整もやってｳﾏー

7.8万は掛かるって。タイベルだけなら３ぐらいじゃん？

このすれは人生語るとこでＯＫ？

俺が昔、夕焼けだった頃、弟は小焼けだった。

わっかんね〜よ

イェ〜イ

Ｈ１２年式　デラクシー　走行３万キロ
フルノーマル・ワンオーナー・禁煙車・点検記録簿付

車検２年付で乗り出し１００万ってお買い得？

RF1前期　車高下げずまったくノーマルで乗ってますが
車高はそのままに16か17インチに買い替える場合
お勧めのサイズはありますか？
17インチだと車高を下げないとオフセットが合うものが
ないらしいのですが。。。

>>320
H12,デラクシー、走行4万、フルノーマル・ワンオーナー・社外ナビ

のディーラー車で109万だったから、安いほうじゃないの？

やあ、在日でき婚DQNが集うスレはここですね？

違うぜよ

>>323自己紹介乙です

２ｎｄ窓３ｒｄ窓に取り付けてぇー
http://www.canp-inn-japan.com/campinjapan/sub07-c.htm

>>326
ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に見栄え悪くならないかな？

>>326
何これ？

ハイエースっぽくなるに1000票

初代ステップのリアウインドウのプライバシーフィルムが薄いのが嫌だからアクリルとか合うやつないのかな？？

≫320
比べるのも悪いんですが…
Ｈ11年式　ホワイティー　走行13万キロ
フルノーマル・ワンオーナー・禁煙車・点検記録簿付

車検1年付で乗り出し20万でした。
明日、納車です。そんな車でも楽しみです。
20万の車に99800円のエクリプスのHDDナビを付けるかどうか悩み中…

ドアバイザーつけた。中古だったのでまずは両面テープはがすのに一苦労。

>>332
純正の中古？
ミラーまでカバーするやつもあるらしいが、あれはどうなんだろう。

>>333
ミラーにかかると車検通んねぇぜ。

マジか
法令改正でダメになたのかな？

ヤフオクで純正よりデカくてミラーまでカバーするEGRのバイザー売ってるけど
高くて手が出ないんさ。

>>334
EGRのバイザー使ってます。ミラーまでカバーする奴。
装着したまんま神奈川陸事に車検だしてるけど、NGになったことはないです。
車検場によるのかな。

>>336
確か年式によるんじゃない？今のステップWに同じバイザー着けたら通らないとか。後着けセキュリティが確かそうだよ

>>333
純正の中古をオクで購入。
新品社外品はなにしろ値段が高いので却下しますた。

純正のRVバイザーだと不足なのか？
あれでもかなり大きいから、不便に感じたことは無いんだが。

純正のサイズを知らないからなあ
でももっと大きくてデザイン的にも変じゃなければ、
大きい方がいいかなあなんて思ったり。でも高いな。

>>336
EGRのバイザーなりのメリットってありますか？
ミラーに水滴がつかないとか。

>>340
ミラーには水滴つきますよ。やっぱり。
メリットは、
・雨の日でも排気用に窓を開けることが可能。
・見た目（人によりますが）
デメリットは、
・洗車の時拭きづらい（奥の方に埃がたまる）。

ナビを取り付ける為に、バック線を引っ張らなければならないんだが
バックランプ線って前に来てる？
助手席から後ろまで引っ張ると、コードが長くなってしまうからなぁ。

シフトに連動してバックランプが光るんだろうが！

>>342
ﾈﾀだと思うんだが…
普通に頭使えば分かるハズ、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟまで配線引く奴はおらんやろう？そんな商品売るﾒｰｶｰも無いしな
痛い奴だな！釣り師か　

>>344
ｦﾀ乙

>>345
調子海苔

>>344
携帯厨が釣り釣り言うな
携帯厨はｶｴﾚ

>>341
レビウ乙
ミラーにかかる形はデザイン的な意味合いが強くて
実用性はあまり関係なさそうってこと？

>>347
携帯からはﾀﾞﾒなの？

347って器や人間の小さい男だな…社会人ですか？社会に馴染めないイジメられっ子？それとも窓際族？
あっ自己中心的で反社会的人物？

そうやっていちいち絡む醜さ幼さに気づくところから始まるんだぜ

>>348
実用性としては？？？かな。
あと高速走行時に窓を少し開けても音は静かな（若干でしょうが）気がする。

>>349謎の通行人さんワザワザ自己紹介乙！

>>349
叩かれてVFwjvlhUO涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
携帯厨は碌な奴が居ないな。

>>351
ミラーまで掛かるバイザー着けてても、洗車機を通す上だと問題無い？
何か、後ろから前へ戻ってくるときに引っかかりそうで怖い。

>>353
洗車機は問題ないです。
窓の端っこが綺麗になりません。ｗ

俺は逆にバイザーはずしたけどなぁ。

すっきりしてカコイイよ！

エアロ満載のDQN仕様ならバイザーは不要かもね

俺、タバコ吸うからバイザーいるなぁ。ところでエアコンの脱臭でオススメある？最近、始動時にクサイ。お薦めあったら教えて

ギャルソンのフルエアロ組んで爆音皇帝のマフラーだけど周囲の目線が最高。まっ一種の優越感だな。まさに選ばれし者のＲＦ１だね。

>>357
RF1はフィルターがないからなあ
俺は近くカーショップででエバポレータの洗浄をやってもらったよ。
1万もしたけど、あのカビくさいニオイは完全に消えた。

でも後で調べたら、自前でフィルタをつける方法もあるらしい。
人柱よろ

部品でフィルターの注文できますよ。
交換も簡単です。
ホットナイフがあれば、ますます簡単。
なくてもカッターで十分代用できるレベル。

効果は・・・・・・・ほんと絶大です。

あ、フィルタがないのはRF1/2の前期型だ。　オレのがそう。
フィルタがないから吸気まわりを洗わなきゃいけない

後期型はフィルタあるよね。馬やらしい。

>>357
カーエボってエボパレーターの洗浄スプレーがある。
グローブボックスを外すのが面倒だけど「助手席の足元において（ｒｙ」ってやつよりは全然効果がある。

カー用品店で工賃込みで4000円ぐらい。品物自体は1500円ぐらいで買える。

ＲＦ2乗ってるんだけどドライブのＤだけ光らないのはなぜですか？
あと、デフロッサーだけヒーターがマックスにしても風量が弱いのは何が原因でしょうか？

キャリパー交換している人います？

>>363
普通に考えて電球が切れてるだけだろ・・・常識的に考えて。

>362
実際は｢助手席足元において･･･｣も結構利くよ
それなりにｗ
個人的に思ってる最強の臭い取りは室内の水洗。これには適わない。
俺、去年の夏に入手した時にタバコ臭取る為に自力実行した。
特に天井。
ムース状、泡状のシートクリーナーをかけてゴシゴシした後
普通はふき取るのだが、ここで薄く漂白剤混ぜた（3ml/1000ml）水を
噴霧器で噴霧。この時天井にノズルを接触させる感じで
高圧洗浄っぽく（所詮噴霧器の圧です）一定方向に行う。
この時もう一方の手で雑巾で噴霧した水を溶け出した汚れと共にふき取ってゆく
実際ビックリするぐらい汚れが溶け出てきた。特にヤニ汚れ。
注意点はいくつか有るけど、天井への作業だから上向きっぱなしで疲れる事覚悟で。
たれるのを予防、シート防護して作業する。
外せる所は外す。そしてドア、ハッチ全開で作業。
お勧めは、天気の良い超暑い日に炎天下で。コレなら乾燥が早いので
湿気が残ってカビ、錆びの元になるのを防げる。
作業中は熱中症予防に水分こまめに補給ｗ

俺は力尽きて3日に分けて（連続）やった。

NSXのキャリパーを流用してますよ。
もう５〜６年前にＮＳＸ糊から貰ったんだけど、効くには効きます。
ただ、ボルト恩じゃないですね。
少しセンターがずれてるんで、カラーなりワッシャーで逃がさないと。
あとはパッドでしょう。
フロントは安売りスポーツパッドで十分ですが、
リアを効かせてやらないとフラフラします。

あんま参考にならないレスでｽﾏｿ

ヤニ吸い野郎のくせに「最近、車が臭くてさ」とか言ってんじゃねーよ。

>>368
まず、ママのおっぱい卒業して、普通免許取ってからレスしなさい。

デフロッサーの吹き出し口の風量がマックスにしても思いのほか弱い事に考えられる原因はなんですか？
ほんと無知なもので…詳しい方よろしくお願いします

>>367
そうですかNSXのが流用できるんですか！
当方、普段はGTRに乗っておりまして、それがブレンボが着いておりますので
RF2とのギャップが激しすぎるといいますか・・・

交換した際にはご報告させていただきます。

ホップステップドキュン

>>363 D4のｲﾝｼﾞｹｰﾀ（緑）が点かないんだろ？
騙されたと思ってやって見。
ｴﾝｼﾞﾝ掛けてD4にｼﾌﾄし、ﾌﾞﾚｰｷ踏んで、ﾒｰﾀｰﾌｰﾄﾞを素手で上から５〜６発叩く！
他車種も含めて３台共これで復活したお。
玉切れならｽﾏﾝ。

ライトを後期の４灯タイプに交換しているのですが、突然右のローだけに＋が
流れなくなっちゃった。バルブは切れて無い。
Hiは点くんだけど。
こんな事でディーラーとか持って行くのが悔しくて。

普通に配線（特にコネクタ廻り）チェックすりゃ良いんじゃね？

新しくライン引けば…
電線百円位だし

ステップドキュンアゲ

ドキュップワゴンaga

あが？なんだそれ？

相手すんなよ・・・

日曜にオクで買った16インチのアルミに交換したんだが
純正ボルトの接触面はただのテーパーじゃなくて半球なんだね。
スペアタイヤ用に取っておくことにしたんだけど、
気づかずに捨てるとこだったよ。

最近ワイパーがブルブル震えてるんですけど…

>>381
トイレに行きたいんじゃないかな。

>381
レインＸとかの雨弾くやつ塗り立てとか？

車買った中古車屋さんでも同じ事言われたんですけど塗った覚えないんですよね〜 前に付けてたワイパーが溌水効果があるヤツだったからでしょうか？ 初心者ですみません

何かの拍子にネジれたんでしょ。
雑巾絞るみたいに軽くねじってみ？
方向は捻る前にブレード面見て
判るならそれを矯正する方向へ
判らないなら、とりあえず一方へ。駄目なら逆へ
テストはちゃんと水掛ながらね〜

ありがとうございます 試してみます でも両方とも震えるんですよね〜

>>386
つ交換！

RF1からノアに乗り換えた
ノア燃費悪い〜〜〜

>>388
何年式〜？

2005年です

何キロ走ります

この車って、爆発的に流行ってた時期があったけど、秘密はあるの？
漏れ的には、ガラの悪い若者の象徴って感じがした。

ユーザーの大半は何の害もない一般人だけどな

最近バイクのトランポ用にRF2を買ったんだけど、
町中うじゃうじゃ居るのな、これ。１０年も前の車だよな、確か。
初期型ロードスターの１８００も持ってんだけど、こっちのほうがすれ違う頻度が少ないな。
ところで空荷でリッター１０km前後なんだけど、燃費ってこんなもん？2WDだともうちょっと走るんだろな。

>>392
今現在も、それなりに流行っていると思う。
各メーカーの新型ミニバン、外見デザインがイマイチ、っていう客多いし。
100万ぐらいまでなら、初代ステップＷを指名買いしていくファミリー＆若者いるよ。
100万あれば、２代目やノアボク、セレナ買える、と説明しても、初代ステップに
人気が集まってる。
やっぱり人気の理由は外見がいい、ということなんじゃないかな。

売れた理由は、商業車にシート載せただけのタウンエースやセレナと違って、乗用車として作ったってとこかなぁ
バンとして小回り重視のセレナなどと違って、ホイールベースが長い為直進安定性が高く、エンジンが床下のライバル車と違って床や重心が低くて乗り心地が良かった。
雪道などでチェーンを付けやすい前輪駆動だったのもあるかもしれない。

当時、他車に比べて、エンジンのレパートリーが少かったのは残念だったな。
セレナ・ノアや、フレンディとかでもガソリン車とディーゼル車のラインナップはあったのだが。
ちょっと登りの高速で追い越しとか苦しいな。
それと、3列目のシートの質はちょっとキツイな。ベッドにするには申し分無いのだが、長距離乗るにはきつい。
運転席・助手席は他車に比べて最高なんだが。オレンジのメーターもかっこいいし。
他車はグリーンの色だったしな。

ディーゼルがあったら物凄く喜んで買ったのに（´・ω・）
ディーゼルが無かったから、10年前はフレンディ買ったのだが
石原野郎のせいでガソリンになったからステップに乗り換えた。


今は後期ヘッドライトがお気に入りだな。
高回転に回すとディーゼルじゃならない良い音も出すし。

後期前期で１０万走ってる車の燃費って大体いくつ？
乗り換え考えてるんで

燃費悪くなるのはエンジン内部の磨耗もあるけどＯ２センサーの不具合が多いのかもよ。

>>399
？

Ｏ２センサー壊れると空燃費補正できずに燃調が濃くなるらしい。チェックランプも点灯しないことが多いみたい。

>>395
外観って、そんなに格好いいか？
なんか、短足な犬に見えない？

ColorClassicみたいなもんだな。
あれはあれでかわいいんだが

フルエアロDQNにしろとは言わないけど
ノーマルのままだとちょっと寂しい気がする。

>>401
そうじゃなくて、「燃費はどれくらいか」の質問に対して
「燃費が悪くなるのは」と何で返すのかが疑問。

中古車の燃費って程度と乗り方で大違いだから
参考にならんだろ。
10km行ったらスゲェって程度の判定基準。

>>402
「外見がいい」というのは、あくまでお客達の意見で、個人的にはノアボクのほうが
好き。でも、安くてそこそこいいとは思うけど。俺もお客の立場だったらステップ買うかも。

>>403
確かにエアロが無いと寂しいよね。
ウチではなるべく純正フルエアロの玉を仕入れるようにしてる。
エアロ付きはすぐ売れるし、値段も気持ち高めにしても売れるしで、
ある意味いい車だよね。

ｴｸｽﾃﾘｱは、悪く言えば個性が無い。良く言えば万人受け(自分で好きなようにｶｽﾀﾏｲｽﾞ)。俺は、家族構成でしかたなくRFを買った(現行ｵﾃﾞと迷った)が、今は満足してるW。

たしかにエアロはかなり雰囲気変わるね。
RF1前期に8年目にして初めて純正エアロ付けたんだけど新鮮だった。

板違いですみません。
最近初代ステップワゴンをDラーで購入しました。
が、やけに左にもっていかれます。
Dラーの営業マンは「初代は左にもっていかれやすいんですよ」
と言われました。
マジですか？
ちなみにステアリングから手を離すと、数秒で縁石にぶつかりそうになりますorz

嘘に決まってﾝじゃん。
まっすぐ走るよ。

あ〜あ、騙されちゃったね〜

>>410
修復歴なしって言われたんだけど。。。

>>409
ブレーキング時とかなら話はわかるが、普通その状態なら車検通らないぞ？
トーイン調整してないんでは？
クレームできかなければ消費者センターにチクり入れるか、上司呼び付けて運転させてみれば？

車検は通ったんですよ。
トーイン調整は数日前にしました。
何か派手な事故で足回り逝っちゃってるんでしょうか？
フレーム？

左右でタイヤの銘柄違うんじゃないの？ｗ

いや、銘柄は同じ・・・

悪い事言わん、おかしいから
何とかしとけ。操舵系異常は死ぬぞ。
普通は手放し運転できるぐらい、ちゃんと直進安定ある。

>>409
んなことないよ

あのホイルベースで直進しないなら、そりゃヒュンダイの車ジャマイカ？
前オーナーが縁石乗り上げとか何かやらかしとる。絶対。

やはり事故車なのか。。。
とりあえず責任者を家に呼びつけることになってますが。（散々TELで怒鳴ってる）
契約解除して全額返金くらいは要求するつもりだが、
同レベルの車に交換っていうほうがイイのだが、ムリですかね〜？

>>419
とりあえず担当とその上司も呼べ。
同程度の代替用意できないなら、プラス慰謝料請求。代替見つけるなら、代車の無償貸与の請求する。
無理ならホンダ上層部と消費者センターに話し持ってくと言う。
とにかく、この車はこんな物と言われたのに腹が立ったとしつこく言う。

>>409
どこで走っても同じ状況になる？
日本の道路は中央部分が盛り上がっていて両サイドは下がっているから極端な場所だと下がっている左に曲がっていくよ

あと、「まっすぐ走らない＝事故車」ってのはどうかと思うぞ。
タイヤの空気圧や極端な磨耗（右だけ新品タイヤとか）でも、変わってくる。

何処のDだ？ホンダ全体の沽券に関る内容だろ
>Dラーの営業マンは「初代は左にもっていかれやすいんですよ」
>と言われました。
そんな訳ないだろ！

なるほど〜。
しょーもない話に付き合ってくれてスンマセン。
最後にもう一つ質問です。
実は修理に出す事になっていて（１回目はフロントの調整・２回目はアライメント
の調整・そんで次の３回目はサスペンション等の調整）、そこで直ったら
車自体に問題は無いんですかね？
正直もうこの車に不信感バリバリです。。。
交換してもらいたい。。。orz

>>419
タイヤ片減りしてない？

>>421
いや、デラ車検でソレは　ありえない。
本人がとりあえず最低限で車検パスしてくれとか言ったんなら話は別だが。

>423
大体、売る前の時点で全て終えてないと
マズイ内容ばかりじゃん。
ヤバイよ。変。

>>423
取り合えずだ

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/181/?bd=100&pgcs=1000&th=1800839&act=th

三回に分ける理由が俺には理解できん。
それだけ工数かける大手術？

>>421
どこ走っても同じ状況です（手離し運転数秒後縁石へ）

>>422
声を大にして言いたいんですが。。。

>>424
極端な片減りはしてないと思うけど・・・

>>427
おお、大変参考になります。
ありがとうです。

>>428
私も３回の手術と言うのは不信に思ってます。
知り合いの整備士にも聞いたが、そんなのありえんと言われました。

みなさんありがとうございました。
とりあえず
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/181/?bd=100&pgcs=1000&th=1800839&act=th
を参考に勉強します。
また何かありましたらよろしくお願いします。

大口径のアルミ履くとハンドル取られるよ。

俺もディーラーで2年前に買ったんだが、
買ってすぐに車に付いてた、社外ナビが映らなくなったから持って行ったら
無償でディーラーからメーカーに送って修理してもらった。
買ってすぐにライトが切れた　とかだったら分かるが、社外ナビを修理してもらったのは驚いた。

やっぱディーラーによってそういう対応は違うのか？

>>433
ディーラーによって　ではない。「人によって」だ。
車検見積もりだって人によって価格はかなり変わる。

横からスマン
誰かテインの車高調入れてるﾔｼいる？
この間、車高調付けたのだが、リアが全上げしてるのに車高が低いんだがそんなもんか？

>>435
そんなもん。

>>436
車高調の意味無くないかぁ？車高調節出来ねのならばダウンじゃないかぁ。

11年式の初期型（4WD）なんですが、買って間もなく車高を低くしました。
仕方ないと思うんですが、ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ尻上がりです。
やっぱりサスの長さを変えて平行にするのが、格好良く見えるｺﾂだったんでしょうか？

>>437
フロントsage

>>435
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが逝ってるかRF2だからかも…

>>440
スプーリングが逝ってたら付ける前にわかるだろう。RF2なら逆に上がらないか？

>>373 ダッシュの上叩いたら点灯しますた！
２ちゃんでこんな有意義な情報が得られるとは、日本もまだまだすてたものじゃない
ありがとう。

キー設定を知り合いにやってもらい、30秒後にドアが開いてようが、閉まってようがｶﾞｯｬﾝ！となる者ですが、正常に戻したいんでレスしました。
>>3を見ましたが、イグニッションONって、どういう意味ですか？
車、あまり詳しくないので教えてください、お願いします。

>30秒後にドアが開いてようが、閉まってようがｶﾞｯｬﾝ！
何もしない場合、防犯上30秒後にロック。コレは仕様ですが？
つまり正常と思われ・・・

>>444
カギを車内に置いといてもｶﾞｯﾁｬﾝって閉まっちゃうんだけど、仕様ですか？

すいませんsage忘れました…。

異常

>>444
それは故障。
イグニッションにキーを差し込めば閉まらない。
正常ならば、どこかのドアが開いている限りロックはしない。

おいらも去年、同じ症状でデラで修理（中古で購入、保証期間で￥0）した。

>>447-448
故障ですか…。
>>3に書いてあるキー設定って、どんな時にやればいい事なんでしょうか？

あと最後部を除いて、鍵穴3つ全部ふさいであるんですが（市販の盗難防止の丸いカバー・瞬間接着剤でｶﾞｯﾁｶﾞﾁに固定）、修理するにあたり、何か不都合は出てきますか？

>>3これって、1ボタンのリモコンが基本なんだよね？
前期の２ボタンもまったく同じなのかな？
同じ場合、どっちを押すんだろか・・・・・アンロック？ロック？

ずっと4秒以内なのに、最後だけ9秒・・・・両方押せって事とか？

すいません、謎が多くてちょっと理解に苦しんでます。

よく読めよ
>1ボタンのマニュアルだけど俺は2ボタンリモコンでも出来たよ。
って有るでしょ。

>最後9秒なのは複数のリモコン（3機まで）を連続で登録する為。
ちゃんと読んでみ？
それから
ロック、アンロックどちらでも可能。
って言うか、万一駄目でもやり直せばいいじゃん。
一発で完遂しないといけないわけじゃないし。
やり直しやっても全部で数分かからない。トライしてみ？

まぁ、全て情報が書かれてる。よく読みましょう。

聞く前に実行に移せ　ってこった。

それでも無理なら、ググるなりすると必ず出てくる。

出来ない奴は鍵で開けろってこった

釣りﾈﾀでみなさん乙…

リアゲートから入れ　って（ｒｙ

実話。
春先に、ステップ買ったんだが・・・。
初めは新車でアルファードかエスティマにしようと思い、Ｔデラで試乗＆見積り。
室内広くて快適そうだったので、俺はアルファードにしようかと思ってたら、
デラの横に中古車が多数展示してあった。そして、その中から嫁が初代ステップＷを
見つけ出した。（同デラ系中古店）
すると、嫁が「わぁ〜、この車、昔新車で欲しかったんだよねぇ〜」と。
更に、アル、エスは形が嫌いだとか、大きすぎるとか色々文句を言い出して、結局
中古のステップＷちゃんを買う事に・・・。
元々嫁と子供用にミニバン考えてたから別によかったんだろうけど、新車の営業マンは
かなりガッカリしてた。（後でＭＲ-Ｓか何か買ってあげようと思う。）
今は特にトラブルも無く、調子いいみたいだ。
初代ステップＷ買った俺は勝ち組？

>>457
俺なんかエルグランドからの買い換えだよ。w
乗り心地はエルの方が良いのはあたりまえだけど、小型で軽量なステップの方が
走りが乗用車っぽくて運転が苦にならないね。
あと、燃費が倍違う。

車より、旅費とかレジャーにお金使う方が勝ち組だと思うよ。

>>458
そうか、じゃ〜、俺も勝ち組だね！
ステップＷで、子供が夏休みだから、余ったお金で連泊ドライブ旅行行く予定。

安全運転で楽しんできてね。

ステップドキュンは事故死しろ

>>460
サンキュー！！！

>>462徃って良シ

<<460
言い忘れた。

ステップ乗りっていい奴等だね！

460>>
チャリンコ乗りは暑い日が続くと空気抜けて大変だろ？
がんばって空気入れてなさい

勝ち組負け組み云々と言ってるが、周りの目から見たら負け組みに見えるだろうな。
新車を買えるのなら買っておけばよかったのに。

俺なんて、他の新車買いたいのに買えない貧乏層だから、この車を中古で買ったというのに。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟWWW



ださい奴らだ

中古のステップ買って余りの分で車とバイクのガレージ立てた
別に負け組みでもいいやねｗ

／＼
／＼468

そうだそうだー！

初代後期型Ｇタイプに乗ってます。２代目初期型の１５インチ純正アルミってそのままで
履くことは可能でしょうか？ご存知の方または着けてるよという方おられないでしょうか？
あるショップで聞いたら初代はブレーキうんぬんが大きいから当たるかもと...？？？
よろしくお願いします。

>>470
現行オデ(アブ)のホイールはけるから、それもはけるんじゃね？

>>470
はけると思うよ。
だって、もっと大きなアルミはいてるﾔｼいるんだから。

ありがとうございます。
はけそうですよね！
外周が当たるよりナット側が当たるような事言ってました。
知人からもらうのですがダメだったら処分困るので迷ってる次第です。

教えてください。
この間大阪から東京までRF1で行きも帰りも中央道走っていったんだけど
大人3人と子供1人乗って走ってたんだけどね、普通の登りくらいならいいんだけど、
かなりきつい登りになると、べた踏みしてエンジン回転上がってる割に80〜90キロくらいしかでなくて
軽とかにも抜かれるしまつだったんだけど、これってこんなもん？
それともどこか壊れてるのかな？
ちなみに11万走ってるノーマルマシンです。

坂の程度は判らんが、8人の成人男性（全員ガテン系）乗せても首都高などで140km/h出た。
100km/h前後での伸びで無改造軽に抜かれるってのは無いから、D行った方がいいんじゃね

家族5人＋キャンプ用品を載せて走っても、名阪国道の登りで普通に追い越せる。
でも軽々加速するのは、精々100km/hくらいまで。それ以後はベタ踏みでそこそこ加速するくらい。

車は、後期RF-1の4万2千km。

珍音管付けてるのは殆どがスポーツとは程遠いDQNミニバンや軽。
脳に障害が有ると、迷惑な煩いマフラーでもファッション感覚で付けられるらしい。

おいらの前期（70000km）、この前、大人7人子供1人、荷物満載＆ガス満タンで高速
走ったけど、普通に160km/h〜出たよ。きつめの登りではせいぜい130〜140km/h程だが。

当りなＥＧなのかな？（マフラーとエアクリ換えてるぐらいだけど）

登り坂だったらそんなもんでしょ

お前らDQN走行しすぎてﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>478
160�`出す必要なし。
迷惑。

流石に160ｋｍ出すのはDQN。他人、それも子供まで乗せてるのに自慢げに・・・
痛過ぎ。

通報しました

>>483
通報しました

え〜、RF2で160も出るか？

RF1でリミッター作動させた俺がいる。ただし、一人で高速・廻りに車がいない時

出る。
東関道で軽く出た。
168�q/h位か。

RF1で165kmでた、ツインリンク茂木で

お前らよくそんなに飛ばせるなあ

H9年式RF1 ノーマル49000kmだけど東名で140km出したら
ハンドルはﾋﾞﾘﾋﾞﾘ車体はｶﾞｸﾌﾞﾙで滅茶苦茶怖かった。

長く乗るつもりなんで安全運転。
馬鹿自慢は華麗にスルー！

んで、高速だと何km/hくらいがいちばん燃費いいんだろう

俺も後が無いから、長持ちさせるために通常範囲内で高速走行。
せいぜい出しても、蛇行する危険なトラックとか軽四を抜かすときに130km/hくらい。

100km/hで走ってても、結構ハンドル取られるから怖い。

どうして初代は人気があるの？
中古でも7〜11年落ちって結構な値段だし。
たまに2代目前期の方が安かったりするし。

教えてオーナーさん。

違う車を買いたかったけど、金銭的な事情でこの車になった。
この車が一番安かった。

>>493
需要と供給

>>493
ホンダディラーなら割と安いと思うが。
形状は可愛いので人気があるとか。

4速ロックアップが70km 1500回転くらい
2500回転で105kmくらいが一番良さそうかな？根拠はないけど

>>493
以前RF3に乗っていて、今H8式に乗っているが、今の方が気に入ってる。
車中泊するには最強かも。シフトもコラムの方が使いやすい。
ただ、エンジンは前の方が全然良かった。（特に燃費）

うちのRF1 H10年 81,000kmだと4速ロックアップは
65km/h 1800rpm/minくらいで安定かな？
名神では110km以上は出さないことにしてるけど。

うわー rpm/minって変な書き方だな。orz
加速度じゃないんだから・・・

初代はどこから見ても絶妙なバランスだよね。
プレーンだから少しイジっても個性出るし。人気の理由はソコだと思う。

社外バーツも選び放題！　ココに来ている荒らしは　イジれない悔しさで粘着してるんだと思う。

またそういうことを言うと煽りが。
自重汁

ロックアップってなに？

ｼﾙの腕相撲大会

493です。
現在、中古でＲＦ-1を検討してます。
皆様の意見、参考にしてじっくり探してみたいと思います！

初代ってカッコイイですよね！

>>505
明日、ハンコついてこい

>>505
ベースの車もバーツも安いから色々遊べるぞ。
長く乗れる車だから、なるべく程度イイの探せ。
現行に比べパワー不足は否めないけど、イジる楽しさはこのクラスじゃダントツだし。

エンジンオイル交換したら異常にエンジンがまわる。
前のオイルは5W-30で今回は5W-40を入れたんだが・・・まさか間違えて0W-20とか入れたのかな？

まるでACオフ・オルタのベルトを外したようなふけの良さ。あまり一気にまわるもんだから車庫入れの際に他の車にぶつけそうになったぐらい。


ちょっと気になったので50ｋｍほど走って燃費を計ってみたら9.8ｋｍ/L（ACオン）
ちなみに前回は6.9ｋｍ/L

ん〜、もう13万ｋｍだし圧縮とか抜けれたのかな？
古い車には粘度の高いオイルを使うと燃費も馬力も上がるって聞いたことはあるけど・・・

ここまで来ると逆に気持ち悪い。同じようなことが起きた方いませんか？

この型のステップに、０W−２０とかの省燃費用オイル入れると
さすがに不具合出るんじゃないか？俺はそれが怖いから、５W−３０入れてる。
まだ１００％化学合成とか入れたことないんだけど、どんな感じなんだ？

>>508
オイルの量が少ないのでは？
バイクの話ですまんがオイルの量を規定レベルより少なめに入れたら
異様に吹け上がりが良くなってパワーが出た経験がある。

RF系（B20B）は0W-20の適合外なので入れると不都合・・・というか最悪は焼き付く可能性があるらしい。
5W-30〜5W40・10W-30/10W-40　がちょうどいいぐらいだと個人的には思ってます。

＞１００％化学合成
いろいろなオイルを試してみてましたがさっぱり分かりません。
しいて言えば新品のオイルの色が綺麗な茶色で「高そうなオイル」という感じがする程度でした。


>>510
油量を確認してみたらアッパーレベルを大幅に超えてた…。150％　という感じ
一応、80％程度まで抜いたけど変化なし・・・・・・・・


負圧計も付けているのですがACを付けていると加速時は10〜0まで一気に下がるのにいつもと同じ加速で30〜20程度。
良いことなんだろうけどここまで明らかにしかもオイル交換程度で差が出ると逆に不安に・・・・・

オイルの密封作用の性能がいいんじゃない？よくなったんだからいいじゃん。

>>508
そりゃ、オイルによる潤滑っていうロスがなくなるからね。
オイルの潤滑ロスなくしてまでパワー出しても、その後どうなるかわかるよね♪

まさにロス疑惑だな

>>513
潤滑ってか攪拌ロスね。
>>514
誰がうまいこと(ry

初代後期ならほしい

オイラは純正オイルじゃよ

モマイらはタイベル何�`で代えた？
俺は13万�`でまだ代えてないんだが…
いきなりプッツーﾝって
なるんかな((((;ﾟДﾟ)))

>>518
明日にでも交換汁
漏れの後輩が14ﾏｿｷﾛ無交換で乗ってて
ﾀｲﾍﾞﾙﾌﾟﾂｰﾝして泣いてたぞ

エンジンオイル交換して1000キロぐらいは
ほんと吹け上がりと燃費良くなるよね〜
B20エンジンパワーないけど気持ちいい気がする

http://www.impact-magic.com/

俺はﾀｲﾍﾞﾙ9マンキロで替えた
車屋のおっさんいわく、本田車は豊田より切れやすいから10マン超えるまでに替えたほうがいいらしい

ワイパーブレードがへたってきたので、
いまどきのエアロなブレードにしてみようかとお店で適合表見てみたら、
どのメーカーのもRF1は触れられてもいませんでした。

500mmと480mmが純正サイズらしいが、
同じ、もしくは近いサイズなら大体付くのですか？

>>522
逆じゃないの？高回転常用のホンダは10満ではコマが数ヶ所飛ぶが切れにくい。低中回転常用のヲタ車はヘタすると7満であぼーん。どこだかの雑誌に写真付きで載ってたよ

俺もタイベル交換時に修理工場のオッサンが
トヨタ車の恐怖について実体験談を話してくれた。
最早怪談でしたｗ

>>525
kwsk

うちも昔トヨタのマークが九万でぶち切れて御釈迦。
ステップは１５万キロまで走ってタイベル交換した。

要するに、10万キロ前後で変えるのがベストなんだな。

タイベル、もしも走行中切れたらどうなるのですか？もう全く動かない？
後ろ大渋滞？
めちゃメーワクですな…！

漏れのは、そろそろ2回目のﾀｲﾍﾞﾙ交換だなぁ・・・(´･ω･｀)

オイルはオルタの方が怖い。最近１５万�`突入しまんた。そろそろ交換時ですかね？

タイミングベルト寿命は使用回転数と関係があるの？
2500回転以上、上げることは、めったに無いのだけれどどうなのだろう？

z

>529
エンジンの設計による。
話題のトヨタ車は少し前に生産された車で
7万kmでブチギレが結構合って修理工場を震撼させたが
トヨタ車の多くがブチギレてもヘッドがイカれない余裕ある構造になってる。
だからタイベル新しくして調整して終わりってコースの可能性が残されてる。
ホンダ車はヘッドの設計が｢キッチリ｣してるのでヘッドが逝ってアウト〜
ヘッド全換えコース30〜50万円なり〜！
でも当然｢キッチリ｣設計の方がエンジン性能は高まる。
ちゃんと整備してりゃ良いだけだけど、5万前後ってタイベル交換費は
｢今、なんとも無いのに5万かぁ〜」って思っちゃう金額なのが
皆、躊躇する元だよなぁ〜

ちなみにタイベル切れたら走行不可。まったくお手上げ。
路上に立ち往生の赤っ恥。
大抵切れる前に｢予兆｣があるらしいけど・・・
ベルトの歯が欠けるとかからの異音とからしいが
一般人じゃ予兆感じ取るって至難の業で偶然、幸運って世界でしょ。

タイベルで話しが
盛り上がってますね…
最高何万�`まで変えなかったツワモノはいますか？

B20Bはタイミングベルトが切れたら走行不可能＆エンジンあぼん。
普通の人は廃車かエンジン乗せ変えだけど、ベルトが切れるってことは10万ｋｍ超なのでDでも修理屋でも廃車を勧めることが多い


ちなみに一般的に予兆はほとんどない。
コマ飛びしてくれるなら良い方だ。普通はいきなり切れる。いきなり走らなくなる。

毎日、ガクブルしながら不安に乗るなら15万ｋｍぐらい
「死にたくない」って人は11万ｋｍ行く前に交換したほうがいい


そんな俺は9万ｋｍの時に変えたな。
買い忘れたので水ポンプは交換しなかったのだがそろそろ異音が出そうで嫌な14万ｋｍ

水ポンプから異音は出ない件について・・・・・・

H11_RF1(後期)ﾃﾞﾗｸｼｰ海苔

本日、19万km突破しましたョ。
あと、4〜5ヶ月したら2回目のﾀｲﾍﾞﾙ交換になりますﾈ(汗)

(汗)　とかどんだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オレの行きつけの車屋は7〜8万キロ走ると車検時に勝手にタイベル換えちまうけどナ(笑)。

ノーマルタイヤ(サイズ)のヤシに質問
ナビ、GPSレー探の速度表示とメーターの速度表示違いすぎない？メーターで100なのにナビ、GPSレー探では93を示すんだけど、俺だけ？誤差あり過ぎだよね？ちなみにライフは同じ表示になる。

>>542
ナビでの表示は、メーター読みと±2,3くらいだけどな。
それは機種の問題じゃね？

>>542
ありゃ？俺のもメーター−2〜4だよ？（プラスは無い）
当然だけど低速なら誤差少ない。

493です。
この前の日曜、ついにＲＦ1を契約してきました！
土、日曜と車屋さんに入り浸りで散々悩みました。一応、デラ系のお店で契約です。
スパーダＳ（46000km）155万が展示してあり、ちょっといいかな〜と思ってしまいましたが、
11年式白（62000km、フルエアロ、ナビ付き、１オナ記録簿有）を少し高めの乗り出し80万。
11年式でも、前期型です。→ライトと後ろが気に入りました。
後期型も乗り出し100万程であったのですが、色がシルバーだったのでヤメました。
デラで数時間もステップＷのまわりでウロウロしながら悩んじゃいました。
近所の車屋さんにも、９年式120000km乗り出し45万があったんですが、壊れそう？
なので（笑）
納車はギリギリお盆休み前の予定です。あぁ〜楽しみ♪

来週からは、皆様のお仲間入りです！

>>545
エアロとナビ代浮いたんならガラスコーティングしときなさい。
洗車フリークなら別だけど金出す価値あるよ。

>>546
そうですね、デラでボディはピカピカに磨いてくれてあるみたいですし、身長148cmの
私に屋根部の洗車は少し大変ですから。
これから大事に乗っていく予定ですので考えてみます！

ステップワゴンが好きってのが文章から伝わってきますね！大事に乗ってやってね！
俺のくたびれた八年型も
もうすぐ車検です…

>>547
夏場のワックス掛けも厳しいが　冬の水洗いも格別だしな〜。
ＧＳの洗車待ちも嫌だったもんで　あぶく銭入った時にホイール込みでコーティングした。
洗車＆ワックスの重労働から解放されるし、何より艶が格段に違うぞ！

ＲＦ１買って良かったと、時間が経って思ったな。

ほんと、乗りやすいサイズだと、つくづく思うよ。

>>545
購入おめでとう。
11年式白前期・・・俺のと同じだ、何か嬉しいね〜
大事にしてあげてください。

>>545
おめ！

漏れのは二ヶ月前に１０年式95000km乗り出し35万（車検二年付き）

のＲＦ1買って5000キロ走ったけど快調ですよ！

大事にしてあげなさい。

545です。
皆様、ありがとうございます♪
このスレの人たちって、皆やさしい方々なんですねっ！

日曜からずっと夜もなかなか寝られず、食事も仕事も？そこそこで、頭の中はステップ君の
ことでいっぱいです（笑）
まだ納車前ですけど、ステップ君ていぃ〜ですよねぇ〜（今日も朝、数台見かけました）
勿論、納車されたら、ずぅ〜っと大事に乗っていくつもりですよ！
皆様も事故等注意して運転して下さいねっ♪

あぁ〜、休憩時間が終わっちゃう・・・。

いまだに町中でかなりの数を見かけるからね

次第に自分のと比べだして色々いじりたくなるに違いない

つうか俺がそうだった。

今回の車検でかなりの
交換部品があり車検費用の見積もりがガクブルな値段だった！
でも愛着あるから受ける事にしました。。。
タイベル、ファンベルト、ラジエーター、云々。。。。(つд⊂)

まだまだ人気ありますな〜
漏れもあと一年乗り続けるか〜

おそらく20ﾏｿｷﾛ超えるな

>>556
逆に考えるんだ、今換えとけばしばらくは安心して乗れると。
つぎはオルタネータだな。

タマ数は異様に多いから長く乗っても
メンテ部品には困らなさそうだね

>>559
そうだね。ｵｸにも純正部品、結構出てるしね。

ここは良いスレですねぇ…ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

安心してください。ココもちゃんと荒れますｗ
2ｃｈで荒れない所って逆に不安ｗ

おまいはMか？

アホも多いよ。

DQNが多いよな。

ローダウン時のリヤのアライメント調整でトーコントロールアームって社外品でありますよね。調整するときトーをイン、アウトのどちらにしていけばいいんですか？

>>566
ドリフトしたいならアウト

１２後期のスピーディー黒　走行１１４０００キロ　乗り出し７０万ってどうおもいますか？　

>>568
値段的には普通だと思うけど、ちと距離行ってるな。
５〜６万キロ程度の走行の物でも探せばあると思うけど。

２独でエアサス組んだけど調整の度アライメントみないといけないのかな？

ステップをシャコタンにしてるクルマを見るとがっかりするよ。

車中泊してる人いるかい？

>>572
ﾉｼ　っていうか、フィールドデッキだけど。

４月にRF1ユーザーになったものですが、このお盆休みに自分でナビとオーディオを付けました。
で運転席、助手席の下にダクトみたいなのがあるんですが、あれはエアコンの噴出し口？
それとも吸い込み口？
そこの直後にナビ本体を置くしかないんですが、塞ぐ様になるのが気になります。
皆さんはどうやって置いているんでしょうか。

あとアンテナってただラジオつけてるだけじゃ伸びない時がありますが、
どういう条件だと伸びるんでしょうか？

>>574
あれは噴出し口。ちなみに吸い込み口は発炎筒のある場所の近くです。

アンテナって・・・手動じゃなかったっけか？グレードで違うのか？

自分でデッキをつないだなら分かると思うが接続配線の中にオートANTの線（青で+5V）があるはずだけどつないだかい？
車体側につなぐ場所が無ければアンテナは手動

>>575
レスありがとうございます。
やっぱ噴出し口か。ちょっとは離した方が良いか。

オートANTの線は繋ぎましたよ。そんで停車中に試験的にラジオつけたんだけど、
アンテナ伸びないんです。
エンジン掛けるとか、走るとか何か追加条件があるんでしょうか？

>>576
前期のAピラーのアンテナか？アンテナを手でひっぱってみろ。そしたらオートかどうかわかると思う
後期デラクシー、フィルムアンテナ乗りだから俺はわからん
つーかオートアンテナあんの？

>>576
autoANTの配線なんて車体側に無いだろう？？

アンテナ触ってみればオートかどうか一発でわからね？
ていうか、俺のE-RF1はどう見ても手動です。ありがとうございます。

このステップにはオートアンテナなんてありません。本当に（ｒｙ

やっぱ手動だったみたいです。どうもお騒がせしました。
でも知らない間に伸びてたりしてたんだけどな。

ナビとオーディオ取り付けるの３日位掛かったけど、その分愛着が出てきた。
これからはもっと乗るのが楽しくなりそうです。

>>554は無事納車されたんだろうか？

墓参りで高速で虫アタック食らったんで、虫取りかけたんだけど
　ガラスコーティングしてても、この時期充分死ねるな。
親の車は洗車機で済ませたヘタレな自分だけど、
一番高いスーパーコートのコースを選んだのは最後の良心。

この炎天下の中でキャリア取り付けた俺は死ぬる。
この車に乗り換えてから、キャンプ用品載らないからキャリアを買ったんだが、
取り付けてる時に日射病みたいなのになった。

でも、この車はキャリア取り付けスペースがあるから良いな。
雨樋にはめるタイプよりは精神的に良さそう。
最後部には加工がいるから、取り付けれなかったのは残念だけど。

>この車に乗り換えてから、キャンプ用品載らないからキャリアを買ったんだが

ステップの積載量ってかなりあるぞ？何持ってキャンプ行くんだ？

>>584
テントとか、テーブル・クーラーボックスなど。普通の量だと思う。
5人家族だから、3列目を無くすのはキツイからなぁ。

>>585
突っ込み所満載だが無視しておくか・・・

>>585
そうなんだよね。意外と入らない。
RF1の前にステーションワゴンに乗ってたのですが、荷室に入れてたキャンプ道具一式をRF1の荷室に収納できなかった。
３列目の座席上にもいくつかの装備をおくことになった。不都合はないのでよいんだけど、ちょっとがっかり。

キャリア付けると車高が2ｍ超えちゃうから俺はトレーラーにしたよ。
高速料金が割高になるけどかなりつめるようになった。

>>586
反応して欲しくないんで無視してくだちぃ＞＜


2-3列目の座席の下を貫通できるようにしたらなぁ。
座席位置低くてテントセットが入らないし、回転シートだから真ん中が貫通しないし。

そりゃ、前に乗ってたフレンディと比べたらダメだけど。
でも、この車はこの車で良い所あるけどね。

トレーラータイプにすると高速料金変わるのか？

ふ〜ん、大変だね〜

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

今になってみるとポップアップにしとけばよかったと後悔・・・。
でも回転より重いから税金高くなるんだよね。

>>592
税金高くなるのは四駆だろ
ポップアップと回転対座は同じじゃね？

俺のは回転シートだが税金高いぞ・・・・・・Wサンルーフが付いてるから。。。
単なるＦＦなのに、数十�`くらいなのに・・・・・・毎年春が来なけりゃ良いのにと本気で思うｗ

俺のｽﾃﾌﾟｰはポップアップ+FFで39500円だよ

自動車税は排気量区分
1500kgで線が引いてあるのは重量税なはず

重量税か、ポップアップ+FFで37800円だな

RF2　4WDで50400円 orz

RF1　FF　グレード：Ｗ　50400円也・・・・・・・

意味も無く重いわけじゃなくて、必要な装備積んでそうなった訳だからいいじゃまいか

RF2　4WD+ポップアップで37800円だな

RF1　ポップアップ　グレードWで37800だったような・・・

RF1　FF　グレード：Ｗ　50400円也・・・・・・・補足：サンルーフあり（Ｗサンルーフ）

言葉足らなかったね、重量税の話です。

RF1 FF デラクシ Wサンルーフ 回転シート ： 1500kg
同 上 ポップアップ：1510kg

俺が買ったときはたしか↑だった気がする。
んで、税金安いほうを選んじゃったと。

シルバーステップにシートカバー白って合わないよね？

いや、べつに・・・

まぁ、個人差があるしね。


（；＾ω＾）

確かに見掛けないな〜

馬鹿だからね

だな

　　だね

ピンクローター

ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ☆

１列目ポップアップ＋１列目純正シートレール改＋強度検討書付けて公認
２列目ポップアップ＋１列目純正シートレール改＋強度検討書付けて公認

車検から早く帰ってこないかなぁ〜
気がつけゃもう七年の
付き合い…
今までこんなに一台を長く乗ったこと無かったんすよね…さすがに愛着沸きますね

>>615
初代はホント良い車だと思うよ。
現行も試乗したけど、初代のいかにも自動車ですってダッシュ〜インパネ周りが好きなんで買い替え止めたよ。
エアロ、マフラーに始まって、アーシングやコード周りとか吸気系をコツコツいじったり、
ガラスコーティングでヌルテカさせたりで愛着わきまくり。もう乗り潰すつもり。

ガラスコーティングでヌルテカにはならないと思うのだが？

って言うかアーシングは金の無ｄ（ｒｙ

１０年式の自分の車からしてみれば、研磨入れて施工すれば充分ヌルテカ。
コンディションリキッドで艶もキープ。
その上にハイブリッドナノガラスブラックレーベルかけたら凄い艶出るよ。

アーシングは、とりあえずオーディオの環境は確実に良くなった。
どのみちエンジンデコレートの自己満足の範囲だろうけどね。

ヌルテカの意味わかってんのか？

>>620
君が言いたいのは、ポリマー系やカルナバ系の樹脂ワックスのみヌルテカだとするんだろう？
１０年近く青空駐車でヤレた塗装でも、研磨入れてコーティングすれば
自分の中では以前に比べてヌルテカだと言う話だ。
塗装本来のソリッドな輝きですと書けば満足かい？

↑ヌルテカの意味わかってんのか？

↑安価厨かエンコリ厨？

ヌルテカはヌルヌルテカテカの略だろ？例ナメコ

ヌラテカはヌラヌラテカテカの略だろ？例光沢等

>>624
みんカラや洗車マニアックス覗いてみ？
一応状態を示す標準的な単語となってる。

みんカラや洗車マニアックスで標準だからこのスレでも標準語なのか？
このスレで「ヌルテカ」なんて単語が出てきたのは今回が初めてだな

今年から後期最終１３年式のＧタイプを乗ってます。
この夏場エアコン常時使用＆ちょい乗りで燃費が６ｋｍ/L前後なのですが
そんなものなのでしょうか？

つーか俺は「ヌルテカ」とか聞いたこと無い。
普通に「光沢」とかでいいんじゃね？

>>627
それが普通かと。

>>627
同乗者や荷物無しなら、えらく燃費悪いな。移動の殆どが渋滞なら別だけど。
ＡＴオイル劣化してない？
燃調絡みならＥＣＵリセットしてみるとか、エアクリーナーの掃除とか。
手軽に試せるので自分が思い付くのは、そのくらいか。

どうして初代ステップワゴンはＤＱＮ改造率が高いのですか？
ベタベタに車高を下げ、爆音マフラーをつけ、
ダッシュボードに毛皮っぽいヤツを敷いて、
ルームミラーに千羽鶴の花バージョンの飾りをぶら下げてる
全てが意味不明ｗ

今年は暑いし、エアコンのダイアルが2以上がデフォだから燃費悪いけど、それでもリッター8.4kmくらいは走るぜ。

>>630
最近は少ないけどね。

自分の１０年式ＲＦ１ですが、エアコンつけるとリッター５〜６です。しかもエアコン入れるとガクンとパワーダウン。来年はコンプレッサー交換だな。
あとＯ２センサーがバカになって燃費が悪くなるのが多いとデラの友人が言ってたから、そっちは近々交換予定。

以前Ｓ−ＭＸに乗ってて夏場常時エアコン使用で6.5km/Lぐらいだったので
ステップのＲＦ１もそんなもんかな？と思ってましたがバラつきがあるみた
いですね。
ＡＴオイル・エアクリーナーも交換済みECUはﾘｾｯﾄも...
プラグもイリジュウムだしエアロなども付けておらず。
走行距離は３万です。
ハズレなのかなぁとも...です。

>>634
自分の１０年式、走行５万くらいだけど、渋滞がちな通勤で平均８くらい。
他の原因ならＯ２センサーかエアフローメーターの異常か圧縮抜けぐらいしか思いつかないな。
排気は生ガス臭いとか、白煙出るとかない？

エアコンを28度周辺で、いつもオートだから燃費が悪いのかな？
普通の街乗りでも、リッター7が良いところだ。

でも、風力は関係ない　って聞いたんだが。

大差は無いけど風量・温度はある程度関係あるよ。
ある程度重さのある車でエンジンパワーの無い車だと整備状態より運転の仕方で燃費は5〜10ｋｍ/ｌぐらいまで変わると思う

H9年式走行7万キロの車体で10km/L前後。エアコンは常にオン。
田舎なので信号も渋滞もあまりない。

10年式RF1（デラクシー）でエアコンは基本的に風量3でリッター8�`弱
まとめ買いしたペットボトルとか原付が乗ってるから、降ろせばもっとよくなると思う

>>639
原付？
常に？
何のために？

>>640
原付。
乗りっぱなしと降ろしっぱなしの時がある
那須などまでRF1で移動。RF1を拠点にして野山を原付で駆ける為

どんな原付？
オフロードタイプかな？
なんか楽しそうだな！

やはりホンダの車載タイプの原付は　モトコンポで決まりではないだろうか。

シティ買えよ！モトコンポがオマケなんだから！

>>644
オプションだったぞ。

モトコンポ今でもけっこうな値段するよなぁ。ズークでもイクね？

あのテの原付の車載タイプで簡単にラッシングできる奴　オプションで出さないかな？
ファスニング用のパーツ込みで。

それこそホンダの真骨頂だと思うけど。

みんなの駐車場って屋根付き？

ウチは青空だから、雨ですぐ汚れる。

>>648
砂利ひいてあるだけの場所だけど、建物ひとつ隔てて畑だから、
土ぼこりで黒のボディが白くなるのに、３日とかからんよ（涙

>>649
648だけど、ウチも砂利＆フェンスの横は畑だから、似たようなもの・・・
幸い白だから、あんまり土誇りは目立たないよ。
屋内、屋根付きの人が羨ましいなぁ。

>>647
出しても売れないんだよ。
モンキーでいいんじゃないの。ホイールを６インチにすればもっと小さくなるし。

>>651
そりゃそうなんだけどね。
モトコンポみたく最初から車載目的のモデルだったら欲しいなと。

モンキーとかは固定面倒臭いだろうし。

>>642
何度か変わってる
最初はチョイノリ。話のネタには事欠かない経験をさせてもらったが、異常な非力さとガス欠と高度故のエンストを経験して買い替えを決意
次にゴリラ。ガス欠とは無縁な点(常に全開でもリザーブまで300km走る)では大満足。が、色んな経験、というか酷い目に会ったので125ccクラスに買い替え決定。獣道はもう充分です。
今はアドレスV125。航続距離がやや短いのが難点だけど、坂道でも60km/h以上出せるからストレスが溜まらない。

まぁゴリラで塩原ダムの先の拳大の石の転がる山道に突入した挙句、明らかに怪しげな鳥居があって周りにお犬様が数匹いてこちらに興味津々・・・なんて経験は一度でもういいです
車載前提の原付なら、電動でオイルレスなので横倒しでもおｋなEC-02なんてどうでしょ
俺は数百�`はしるからガソリン形式オンリー

H8年のRF2で14万キロぐらい走っている。
燃費は7〜8前後。高速乗っても10はいかない感じ。

>>630
同意見ですな。

現行セレナってＲＦ１に似てる。
そう思わないかい？？

タイヤが4つあるとかか？

ハンドルが右についてるとか

３列シートとか

エンジン付いてるとか

トイレが付いてないトコとか？

ウルセレナ！

前期に後期のﾜｲﾊﾟｰｽｲｯﾁはﾎﾟﾝ替え出来る？

今日、ユーザー車検してきた。
重量税印紙売り場のオジサンに車検証見せたら、
10kgだけどオーバーしてるから、ごめんねぇ。と、気を使ってもらった。

最近アイドリングが不安定だ。
なんなんだろう？
時々ガクガク…ってなる感じ。
回転数は1000行かないくらいです
こんな状態の方いますか？

>>664
ちょい前の燃費の話でも出たけど
まずエアクリーナーの掃除、んでＥＣＵのリセット。リセットはバッテリー端子外して１０分以上放置。
その後　アクセル踏まずにエンジンかけて　冷却ファンが２回るまで放置。
で　５０〜６０キロで一定速度で最低５分。できれば１０分走行で完了。

コレで治らなければ車屋行きなされ。

>665どうもありがとう！
そういえばエアクリって
一回しか変えてないや！
93000�`も走ってんのに
リセットってボタンがありゃいーのになぁ

>その後　アクセル踏まずにエンジンかけて　冷却ファンが２回るまで放置。
で　５０〜６０キロで一定速度で最低５分。できれば１０分走行で完了。

この辺、どんな意味があるんだ？

コンピュータがデータ収集してる。現状のチェック。

>>666
あと忘れてたけど、プラグがヘタってる可能性も。

>>669どうも！
エアクリとりあえず代えました、様子見です
プラグは前回の車検で代えたから大丈夫かと…。

アイドリング1,000rpmって普通なの？
俺のRF1は500rpm前後だ。コンプレッサーが動いても600〜700rpmくらい。
まぁあまりアイドリングしないから何とも言えんが。

750prmぐらいじゃなかったっか？
ボンネット裏に書いてある

>>まぁあまりアイドリングしないから何とも言えんが。
エコロジィぶってをじゃねぇよﾎﾞケ！早くCINE

空気圧は標準値？
みなさんいかほどで？

俺はいつも300ｋｇの荷物積むから前後2.6k

>>674
窒素なんで　よく解らない。
なんか沈んでるな〜て思ったら　カーショップで闘魂注入します。

チッソは無駄だから。
お好みで使って下さい。
通常の空気で80％位が窒素。100％にしても効果があるとは思えない。

>>674
標準より少し高め。燃費は標準と変わらないと思う。
空気圧は標準より下がると燃費が悪くなり、多少高くても変わらない。

窒素って空気中の70％じゃなかった？

静かになる　とかは知らないがやっぱ抜けにくいってのは事実。
195/165-15で2.5ｋ入れて半年で2.4ｋぐらい。

ただ、1台2000円前後の価値は無いと思うけど。窒素なんでめちゃくちゃ安いんだし

オゥ〜凄いタイヤ履いてるね

失礼。
165ってどんだけ厚みのあるタイヤなんだ…。65の間違いです。

無駄とか意味がないとか必ずレス付ける奴は同一人物？
無駄な物を長距離トラックやレース車両で使うのか？
窒素ガス入れたタイヤをポンポンと手で叩いて見ればわかるけど、
空気だけより響かないし、音が低い。

路面の継ぎ目を越える時や荒れた舗装の時は、明らかに違いがわかる程なんだが。
強情張らずに、１本５００円なんだから窒素入れて鯉。

どこに行けば入れてくれるの？

イエローハットでもオートバックスでも入れてくれるんじゃね？
まぁ空気と違って水分やら何やら余分な物が入ってないからって理屈は何となくわかる。
でも俺はいいや。
どうせ3ヶ月に1回、オイル交換ついでにタイヤローテするし。
その度に窒素入れてたらもったいね。

基地外マフラーつけてる低脳ＳＴＥＰＤＱＮ乗りは、いったい何を狙ってるんですか？

>684
良くわからないけど
ｵﾏｴをイライラさせる為じゃねぇ？

>>684
毎回しつこくココに書かずに　直接該当するDQNに聞け。
ココは普通に乗ってる奴が殆どだ。　期待に沿えなくてスマンが。

といいつつも・・・ｗ

今度、ボーナス出たら初代RF1買う者ですがまだボーナスがでない。。。
ちなみにみなさんは勤めてから何年でもらえましたか？俺は1年です。

で、そんなこと訊いて何のたしにするんだｗ

ちゃんとしたトコなら勤続年数関係ないんだけど。。。

こんにちは、RF1（H8）に乗っています。質問なんですが、
最近、高速で4速→3速にキックバックしたり、上り坂で
アクセルを踏むと、「カカカカカ」といやな音がします。

これはミッションが逝っているのでしょうか？　こんな
症状が出た方はいらしゃいますか？　15万7000km走って
いて、年末車検なので、修理費が高い（10万オーバー）
ようなら買い換えかな…、と迷っています

>>691
車のどの辺から音出るん？

異音は下のほうから聞こえる感じです
なにか苦しそうに回っているような、壊れそうなイヤな音なんです

クラッチが滑ってるのかもねー。
駆動系のトラブルは結構ヤバめなので、素直にディーラーで1回見てもらった方がいいかも。

＞クラッチの滑り
なるほどそれがありますね。確かにヤバめな音なので
週末ディーラーに行ってきます

あなたはいくつ当てはまる？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183901490/12

コピペにマジレスカコワルイ　　んだが、

>>696のをやると、2個だった。カーテンとワイドミラー。

カーテンは純正OPの奴で、ワイドミラーはABで買った奴付けてるな。
ワイドミラー無いのとあるのとでは、結構後方視界違う。
あれは付けたほうが良い　　　と個人的に思う。

・車がホンダミニバン
ってこれ一つ

ストッロルボディーの掃除しようと思ったら何だか面倒になってやめた。
明日やろう

>>698
それもカウントかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

朝青龍がマイバッハ、高砂親方が初代ステップワゴンに乗って
空港にやってきてたな。

みたみた！
シルバーの前期のやつな！

世間的には親方カワイソスなんだろうが、おれステップワゴンでいいや。

このテの派手好きで見栄を張る業界でRF1で送迎なんて　好感持てるじゃないか。
ドルゴルスレン　ダルワドルジの飲み代一回分にもならないだろうな。
ま　本人は金払う事ないだろうけど。

朝青龍は現地モンゴルにてﾊﾏ-に乗ってた。

でも、そんなの関係ねぇ〜

トランポ仕様にしたいのですが、サードシートの外し方をご教授願えませんか？

ビス2点止めされてるから外せば取れる

>>706
片側12mmのボルト2本でとまってるだけ。

>>706
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4692/seet2.htm

ここは何て神々の巣窟ですか？
ありがとうございます！早速やってみます。

ちょっと教えて欲しいことがあるんだが、
エンジン下にある、アンダーカバーってディーラー注文だと幾らぐらいする？

今日、嫁がアンダーカバーを外して持って帰ってきたんだが、
真っ二つで修復できる状況じゃない。

いったい、どこに引っ掛ければこんなボロボロになるんだ。

駐車場の車止めに引っ掛けたんじゃない
俺のもほぼ真っ二つになったが、Dに相談したら結束バンドで留めてもらた。

工賃込みで6000円ちょっとだった気がした。
取れてるんなら結束バンドは無理でしょ。

車止めのある駐車場に前から突っ込むと必ず割れるよな。
特にコンビニなんかは前向きがほとんどだから…

そ…そのアンダーカバーとエ…エアコンの調整ツマミは
こ…壊れやすいんだな！

そういや俺のも両方割れたな。

★THE DQN CAR★

【ステップワゴソ】
読み：すてっぷわごん
出身：DQN大好きミニバンメーカーホンダ
特徴：真っ白なテールランプがおしゃれ♪当然電球も白よ♪
　　　 意味の無いﾛｰﾀﾞｳｿがおしゃれ♪マンホールを避ける様がｲｶｽ♪
　　 　彼女いなくて独りでも３列シートってのがゆとりの現れ♪まさにVIP♪
　　　 爆音マフラーとドコドコウーハーを同時に聴くから絶対音域を習得♪
　　　 スピード全く出ないんだけど煽るのが得意♪「だって俺の車速そうジャン！♪」
参考文献：このスレ

>>717
ツッこみ所満載W

スルー汁

不思議とステップワゴンに煽られた事無い。
ＲＦ１乗り。
しかし女の子横に乗っけると喜ぶね、広ーいって。

俺はトランポ仕様なので2シーターだぜ
さて、車検だから戻すか。シート、どこにしまったかな

ステップDQN

うん・・・俺、気が小さいからDQNになりたい・・・

>>721
トランポ仕様はフロアどうしてんの？シート外したまんま？

>>724
シート外してベニア張り
じゃないと降ろす時がかなり大変。

これ組んじゃうかな〜。
１０万�`オーバーだけど。。

ttp://www.tk2.nmt.ne.jp/~meguspeed/democar/engine/index.html

カツーン！！
フロントガラスに飛び石がヒットしてピンホール出来てしまったorz
畜生！ダンプめ…

リビルトのエンジン交換するならアリかもね。
でも230psもいらんよなぁｗ

質問なんだが、近々知り合いから15万kmのステップワゴン(RF1)を買おうと思ってるんだ。

でもバックをするとエンジンが止まってしまうんだ。

これはなにが悪いの？
直すとしたらいくらぐらいかかる？

それと、RF1で15万kmはもう寿命なのだろうか？

だれかご教授お願いします。

あちこちワンウェイバルブを調べるが吉かと。

背面のドアが内側から開けられなくて不便だから開くように変えたのだが・・・俺には美術的センスが無いらしい。
「ナニコレ？」みたいな仕上がりになってしまった。

>731
実際の仕上り見ないと謙遜なのかマジ不細工なのかｗ

って俺のIDってB20じゃんｗ

>>732
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1188807780638.jpg

変なわっかを引っ張るとドアが開く。

悪くないじゃん！良くやったよ！


サードシートに乗ってる人が事情を知らずに｢何だコレ？」って引いて
大惨事にならぬように、PCで注意書きのステッカー作りゃ完璧ｗ

>>733
それ良いな。中から開けれるの。

でも確かに注意書きかかないと、大惨事になりそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

サンクス。でも、もう少しどうにかしたかった…。せめて窓との境ぐらいにやりたかったな…。

注意書きの件、了解した。
「ダメ 、絶対」と注意書きのステッカー貼っとくよ

いや、ここはどう考えても
「絶対に引っ張るなよ！絶対だぞ！」
だろ。

竜ちゃんの写真と一緒に

ポルシェみたい

ＡＴＦって純正がいいの？

それと、何か機械を使って循環させながら？の交換のほうが綺麗になるかな？

>>740
純正が一番だけど俺はカストロールのタイプXを使ってる。不都合ない

ホンダ車の場合、機械で循環させるよりも下のドレンから抜いて2.5〜3Lだけ継ぎ足す方がリスクが少ない。
可能であれば500ｋｍほど走ってもう一度交換するのが望ましい。

フィルターが中にあって交換を考えていないような車なので圧送方式はやめておいたほうが無難。


オイル交換を自分でやる人なた自分で交換するってのも手。
ATF20Lで1万円ぐらいで購入できる

>>741
リスクとは？
ＡＴ壊れるとか？　
循環のほうが綺麗になりそうなんだけど・・・。
中古で購入（現在約50000km）で一度も換えてないみたいだから、
どうしようかと思ってるんだ。

で、さっき、ＨデラにＴＥＬして聞いてみたんだけど、ＲＦ1は循環のほうがいいって
言ってたよ。費用は￥13000〜15000くらいとのことで、継ぎ足し交換は￥5000程。

走行距離にもよるでしょ。
5万も6万も交換しなかった車がいきなり全交換したら
今まで詰まってた汚れが溶け出し、スラッジと合わさってフィルター目詰まりさせてATシボンヌ。

>>742
リスク＝壊れる。
特に変速できなくなる　ってのが多い

確かに循環の方が綺麗になるが別に色が全てじゃない。というか綺麗にしたいなら循環で10L以上使わないと大して変わらない。

ATF交換ってのは賭けだ。
元々、メーカーは無交換でOKって言ってるのにGSやカー用品店が交換を進めるようになって最近では２万ｋｍ毎交換　なんて言ってるけど。
交換したところで燃費が劇的によくなるわけでもない。

前に乗ってたRF1は16万ｋｍ無交換だったが問題なかったしな。

>>743
ｱﾌｫくさ、この手の話って昔からあるよなｗ
実際壊れたＡＴなんかねーつの！
そんな事言ってたらＡＴｵｲﾙ交換なんかできねーじゃねーか！
ぐだぐだいってねーでディーラー行って全量交換してもらってこい！
どーせオイル交換しなきゃＡＴぶっ壊れんだからよ！

>>745
デラの人？

確かに交換して壊れるんだったら、皆交換してないと思う。
じゃ、明日にでも、試しに循環で交換してきます。

俺はATF交換で壊れたATを5年間で3台知ってるぞ？
ステップじゃないがホンダは特に壊れやすい気がする。

車屋では自分の車はオイルもATFも全量交換する人少ないよ。
減った分足すか　適当に抜いて足すのが殆ど。

レース車組んでる所なら　タービン油なんかでフラッシングしてから規定量入れる。

洗浄効果のある添加剤入れて　しばらく走ってから交換するのが吉。

>>746
ネタをネタでないと（ｒｙ
どう考えても釣りです。

>>749
何言ってんだ？釣りじゃねーよ
ここにいる奴らは10万キロ以上乗るつもりなんだろ？
オイル交換しないでＡＴが20万キロ持つと思ってんのか？カ〜バ

>>750
>>750
>>750


もう夏休みは終わったんだ。きちんと宿題提出したか？

>>751
ＡＴオイル交換は1万以上するからな
金がなくて交換できないからって皆まで巻き込むな

ＡＴｵｲﾙ、皆で換えなけりゃ怖くない？みたいなｗ

12万キロでデラにて全交換（循環）して250Kmで滑り出した。
16万も出してAT好感したさー

>>752

六万でATF全量交換してブッコワレて保障でﾐｯｼｮﾝ交換した俺様がきますた
しかも二台もw
ﾃﾞﾗでCｶｰﾄﾞ使えばﾏｿしないだろ

二台って言っても車一台に一回交換で二回な
ｽﾃｯﾌﾟじゃないけどW
二回目はさすがに笑ったさ(´･ω･`)

ステップのエンジンはフィルターが内部に設置してあるのがなぁ・・・
>フィルターが中にあって交換を考えていないような車なので圧送方式はやめておいたほうが無難。
に賛成だな。
>743が発生してもフィルターが中じゃ工賃ばかりかかる。
>744の
>ATF交換ってのは賭けだ。
ってのは中古ステップじゃ合言葉みたいなもんでしょ。

>>757
ぐだぐだ言ってんじゃねーよ
とっととディラーいってこぉ！

>758
・・・ｵﾏｴ・・・ATF交換で壊した過去有るだろｗ

>>759
ねーよ、8万キロで交換した。壊れる訳ねーだろ、カバ
シフトのショックが減った。もっと早くやればよかったと思った。
壊れるとかゆうデマのせいで引き伸ばしてしまった。デマ流してるやつ氏ね

なんだ単に運が良かっただけの人が
たった一例、自分一人だけの経験から
他人に危ない橋渡らす訳ね。

>>761
自分に金が無いから他人にもｵｲﾙ交換させたくない訳ねｗ

>>762
・・・マジに聞くけど・・・ｵﾏｴもしかしてATF交換費程度の金額が
「高い」って思ってるみたいだけど・・・？学生？
　

以降頭の悪い>>763は放置でよろ

社会人でも高いものは高いわけだが・・・

ウチのRF1は45000kmでATF交換した。AUTOBACSで。1万くらいだったはず。
たしか5ℓくらい入れたような気がするけど、少し抜いてから足したのか
ただ単に足したのかもよく判らん。
ただ、変速ショックが消えて乗り心地は劇的に変わったぞ。

ありゃ？図星かｗ
2ｃｈで典型的な敗北宣言、乙！
貧乏人がロクな知識も無く、なけなしの小遣い振り絞って
むやみにATF交換して、たまたま上手くいって
得意絶頂でカキコしたら
誰も賛同してくれなかったわけねｗ

>>765が賛同してくれてるじゃん

>>767
どうした？>>758の時の威勢のよさがないぞｗ
要は賭けであるATF交換に誰もが成功するかのような
言い方するな。上手く行くとは限らないって事実を
しらずにやる馬鹿が出たらかわいそうじゃん。

>>768
ハハハ、理屈で負けたからって屁理屈こねるなｗ

VhroZV8R0、今日は釣り三昧だな。

>理屈で負けたからって

あ〜ｵﾏｴが「勝った」って思ってる理屈って何？
レス番示してクレや
まさか>>762じゃ無いだろうな。

>>771
ハハハ、落ち着いて頂いて結構ですよｗ
あなたは今まで通りオイル交換しなければいいじゃないですかｗ

>>772
うん！しないよ〜！無闇な交換はね！！

>>773
つーか出来ないだろ、金が無くてｗ

>>774
ｵﾏｴ、マジにあの程度を「高い」と思ってる訳ね。
何でも自分基準で考えるなよな〜ｗｗｗ

ホンダに限らず、ATFは4、5万kmごとにドレン抜き→継ぎ足しで十分じゃないの？
結構神経質な人が多いんかね。

無交換で10万とか乗っちゃった人は、現状で問題なければそのまま乗りつぶしたほうがいいと思う。

>>776
だから君もわかってない、なんでオイル交換したら壊れるとゆう前提で話すの？
ＡＴノーメンテで10万キロ以上走るなんて壊れるのを待つだけじゃん
オイル交換して壊れる可能性よりもそのままは走り続けて壊れる可能性の方が高いでしょう？
つーかＡＴオイル交換で壊れるなんてデマだしｗ

>>777
だけど君もわかってない、

RF1のATF、交換履歴わかんないような車の全交換なんてまともなディーラーならやらないよ。

ディラーの人がＡＴｵｲﾙ交換するとＡＴ壊れる可能性があるからしない方がいいですよと言うか？
シフトショックも減るしＡＴの予防、保護にもなる。もの凄くコストパフォーマンスのいい
ローリスクハイリターンなメンテなのに（ほんとは0リスク）くだらないデマ流す奴がいるから困る。

今日は賑やかだな。


＞ディラーの人がＡＴｵｲﾙ交換するとＡＴ壊れる可能性があるからしない方がいいですよと言うか？
言う。
場所によっては念書を取る場所もある。

ATは髪の毛一本入っただけでも不都合が起きる超デリケート品。
アフォなやつだとレベルゲージを布ウエスで拭いてそのままATに突っ込む奴もいる。


ATF交換自体よりもATF交換作業に伴うリスクの方が高い。

>>781


＞ATF交換自体よりもATF交換作業に伴うリスクの方が高い。

どこの下っ端作業員か知らんが頭が悪いね、デマ流すなって
そりゃ君らにとっちゃ交換してクレーム出されたらリスク高いわな
念書とって予防線はれば万々歳、万が一壊れたらホレ見た事かだもんな

俺は新車から13万ｋｍ以上ＡＴオイル交換も継足しもした事無いです。

ちなみに、エンジンオイルは２ｋｍに1回交換で
エレメントはオイル交換２回に１回交換（４万ｋｍに１回交換ね）

別に昔の車（３０年ぐらい前ね）に比べれば、
かなり性能良くなってるから、この程度のオイル交換で問題ないと思うぞ！

俺はＡＴオイル交換は、ゲージ見て減って無ければ何もする気は無い。
ってか、ＡＴオイルが無くなれば、車走らないから、
その時にでも継ぎ足せば十分。

俺は歴代乗った日本車は上記のメンテで気楽に乗ってるます。

あっ！真似して壊れても自己責任だからね

アホ

>>783
エレメントはオイル交換２回に１回交換

（４万ｋｍに１回交換ね）←マジ？

＞ディラーの人がＡＴｵｲﾙ交換するとＡＴ壊れる可能性があるからしない方がいいですよと言うか？

無交換で年数や距離行ってる場合は必ず言う。


＞シフトショックも減るしＡＴの予防、保護にもなる。もの凄くコストパフォーマンスのいい
ローリスクハイリターンなメンテなのに（ほんとは0リスク）くだらないデマ流す奴がいるから困る。

リスクゼロとか無知すぎる。ATの下部ユニットが　どれだけ複雑なパーツか見たことあるか？

>>786
あっそ、じゃあ交換しなければいいじゃん
シフトショックの大きいいつＡＴ壊れるか分からない車に乗り続ければ？あふぉくさ

>>785
マジですよ〜
そもそも、オイルなんて入ってれば問題無い

なぜ昔よりも高性能になったのに、
昔の車以上にオイル交換しなきゃならないのか不思議です。

エンジンオイル交換が5千ｋｍとか俺にはありえないです。

多分ですが、トラックだって1万ｋｍぐらいは交換しないんじゃない？
長距離トラックなんか１万ｋｍなんて直ぐ走っちゃうだろうし・・・

車もオイルも性能良くなってるからこれで十分だと俺は思ってる。

>>788
トラックの場合5万キロ無交換なんてザラだよ、常識
毎日300キロ走ってｵｲﾙ半年に一回交換すればマシって感じだし

>>789
5万ｋｍ無交換でしたか・・・
って事は、2万ｋｍでも十分こまめにしてる事になりますね。

使ってる物は一緒だと思うのに、
何で乗用車は数千ｋｍでオイル交換を進めるんだろう？

いいカモだから？ですかね？

トラックなんてオイル量が乗用車より多いし常用回転数が全然低い。（大型は20Lぐらい）
だが、うちのトラックは1万ｋｍで交換してるけど？それでもスラッジが多いから5万ｋｍなんてオイルなくなるんじゃ？

むしろ、ちゃんとした会社なら乗用車よりもしっかりオイル管理してる。距離に関係なく3ヶ月に一回オイル交換とか
一般人の乗用車なんて「あっ、オイル交換でもしようかな？」程度だろ。
GSで言われてやっと交換するとか（綺麗でも汚れてますよ　って言うけどな）


>>790
乗用車はオイル量が少ない。2000ｃｃでも3L前後だ（水平対向は別）
短距離などシビアコンディションが多い
常用回転数が高くストップ＆ゴーが多い

だから3000〜5000ｋｍ交換を勧められる。
3000ｋｍはまだいいが5000ｋｍぐらい走るとかなりオイルの質は低下してる。（色とかそうゆう問題じゃなく）

ATFとエンジンオイルの違いも解らず主観で物を言うあたり厨臭い。
そもそもディーゼルオイルは別物だし、使用回転域がまるで違うのも知らないのか？

740です。
本日、朝イチでＨデラへ行って「循環」で交換してきました。
交換前に、サービスの方と色々お話しましたが、ＡＴが壊れた、という話は最近無いそうです。
それに、ＡＴＦの色をチェックしましたが、特別劣化していなく、割と綺麗でした（前オナ
が一回交換しているかも？とサービスの人が言ってました）
作業は50分程かかりましたが、その間、コーヒー2杯も出してくれましたし、作業工程も店内から
見れました。何やら二人で真剣な顔で作業してましたね。サービスマネージャーの方も
時々チェックしてましたし、作業って大変なんですね。
交換後、10km程走行しましたが、前よりも3〜4へＵＰ時のショックは小さくなりましたし、
加速もスムーズです。費用は￥13000程かかりましたが、交換して良かったです。

無交換で8〜10万kmとかの車や、オイルが極端に汚れている車はリスクが大きいので、
断る場合もある、とデラで言ってました。

2万ｋｍ毎　オイル交換　とあるがいつ壊れてもおかしくないぞ？
というか普通は壊れていて当然
一度、フィーラーキャップを外してヘッド内部を除いてみるといい。ひどく汚れているはず

というか2万ｋｍだとオイルなくなるだろ？
国産は1万ｋｍで1Lのオイルが減るぐらいだから2万だと2L減っている。B20Bは3.8Lなので（ｒｙ



＞車もオイルも性能良くなってるからこれで十分だと俺は思ってる。
確かに車の性能は良くなった。時代と共に馬力も燃費も向上している。
だからこそいいオイルが必要になった。昔のオイルを今の車に入れると一瞬で壊れるから

つまり、昔の車よりずっと残酷な状態なわけ。
だから早く交換する必要がある…って昔のオイルって三ヶ月もしないで酸化するだろ


ちなみに　　　ATFは 絶 対 に 減 ら な い 。

確かにディーゼルエンジンとガソリンエンジンは回転数が違うから、
一緒に考えたらおかしいか・・・

とは言っても、俺は>>783で言ってる程度しかしないです。

そもそもオイルは入って無ければアボーンだけど、
例え汚れてても、入ってれば問題ない程度にしか考えてない。
オイル量は６ヶ月に１度ぐらいチェックしてます。

馬力はあがってるかもしれないけど、
所詮街乗りだから、その辺の安いオイルで十分だと思うけどな〜
そんなにシビアになる必要ないと思うけどね。

ま〜　メンテナンスをしてるに越した事無いけど・・・

日本車は性能が良いから、そこまでメンテ無しでも十分１０万ｋｍは乗れる。
こまめにメンテすれば、一生乗れるって感じだけど、一生乗る人いるのかな？
日本車はエンジンが問題なくてもボディーが、一生持たないか・・・

ってか、もうメンテナンス費用が車体価格を上回るぐらいの車体価格だけど…

>>795
＞所詮街乗りだから、その辺の安いオイルで十分だと思うけどな〜

町乗りってのはかなりエンジンにはシビアなんだよ。
カリカリにチューンして峠を・・・ってのやっぱシビアだけど「ちょっと買い物」や「5〜6ｋｍ以内の通勤」なんかはシビアコンディションに入る。


さて、雨もやんだし社外のキーレスを買ったんで付けてくるかな。
最近、鍵が減りすぎで薄っぺらくなってきた

11年前期にRF3の３列目シートって付けられるのかな？

>無交換で8〜10万kmとかの車や、オイルが極端に汚れている車はリスクが大きいので、
>断る場合もある、とデラで言ってました。

このセリフをナマで｢平気だ！｣ってわめいてる人に聞かせたい。
リスクを考えない所が怖いよな。平気だってわめいてる人。

>>798
いやぁバカは放っといた方がいいよ。
下手に触ると気狂いがうつる。

>>799
さすがの全量交換厨も反論ない所を見ると自己学習したのかな？　

>>800
>無交換で8〜10万kmとかの車や、オイルが極端に汚れている車はリスクが大きいので、
>断る場合もある、とデラで言ってました。
ってDで、って言うか普通の車屋なら言うのに
これ以上ゴリ押しで嘘発言無理でしょ。

アッハハハ、ナマで｢平気だ！｣ってわめいてる人間ですｗ

>無交換で8〜10万kmとかの車や、オイルが極端に汚れている車はリスクが大きいので、
>断る場合もある、とデラで言ってました。

言ったのは間違いないんだろう。でもよく考えてみろよ？
740のＲＦ１が何年式か知らんがもうすぐ10年車だろう？ メーター交換してるかもしれないし複数オーナーのモノも多い。
ＡＴなんか乗り方で傷みが変わるから8〜10万kmなんて距離で判断するわけない。

それにＡＴが壊れた、という話は最近無いって言ってるじゃんかｗ
ＡＴＦ交換なんかしょっちゅうあるだろうに壊れた記憶が最近ないって？あんまりわらかすなよｗ

ＡＴが壊れた、という話は最近聞かないな〜　だがリスクはある！断る！！プゲラア！

>>798,>>800
ま〜たそういういこと言うから・・・

てんちょ、キチガイ一匹入りました。

初期型の銀色って、やたら変色してるように見えるけど、
元から、あんな色なの？

メーター交換とかしてるなら
なおさら距離走ってる可能性あるじゃん
その車が8〜10万ｋｍ表示してたら
それ以上走ってる可能性がある訳だよな（キチガイの意見だとｗ）
その間、ATF無交換ならATアボンリスク増大だから
なおさら交換なんて勧めないよなぁ〜〜

車検証の距離記載はどうするのか聞きたいもんだがｗ

>>806
そう、元々そんな色。
後期型になって、2種類のシルバーになった。
前期のシルバーって、確かに変色しているように見えるよね。でも、もう古いから
本当に変色（色あせ）してる車が多いのも事実。

RF1　15万6000km走行で、ホンダカーズ●東京でATF交換してもらいました
前に12万kmでATF交換をガソリンスタンドでしたんだけど、その時は
「壊れる可能性があるから、下抜きで」ということで交換。
今回、ディーラーでも「壊れる可能性があるから下抜きで」ということで
下抜き交換。

ATFオイルは、交換するなら3万km毎に新車から交換。ずっと交換してなか
ったら、廃車するまで交換しないほうが無難。

こんなこと常識だと思っていたけど、分からない厨がいるようでｗ

>>807
本当に頭が悪いな
君らの論理はなぜ走行距離が増える車ほどＡＴＦ交換すると壊れるんだ？
走っていればいるほどすぐに交換するべきだろうが。

＞車検証の距離記載はどうするのか聞きたいもんだが

たかがＡＴＦ交換で車検証の距離確認までするかよ、メーター見ればいいだろ、ばか。

>>809
ま〜た適当な事かきこんでいる奴がいるよ、デマを流すなっつの

＞廃車するまで交換しないほうが無難

こうゆうこと書くなよ、交換しないから廃車になるんだよ、ヴぁか


12万kmで・・・　ガソリンスタンドで・・・
こんな奴が常識を語るな

いちいち他人の考えに噛み付かないで、各自各々好きなようにすればいいのに

>810
>走っていればいるほどすぐに交換するべきだろうが。
文章をよく読んでいない証拠だな

>その間、ATF無交換ならATアボンリスク増大だから
>なおさら交換なんて勧めないよなぁ〜〜
この文章1000回読んでろや貧乏朝鮮人くん！

定期交換してるなら交換OK。長期無交換なら
危険増大で賭けになる。

>たかがＡＴＦ交換で車検証の距離確認までするかよ、メーター見ればいいだろ、ばか。

いや〜馬鹿が利用する店はDQN巣窟って良くわかる。
良心的な整備士は必ずチェックする。>>810が行く店は

　　　　車　検　証　す　ら　見　な　い　店

馬鹿に相応しい店だなｗｗｗ

確かに距離は目安にはなるが別にテスターで確認すれば距離なんて見る必要ないだろ。
高いし他に使い道が無いから持ってる場所は限られると思うが

おまいら、いいかげん許してやれよ。
見てて可哀想になってきたよ。

あ、オレはATF替えてリビルドATに替えるはめになった一人ね。

まだこんな10年前に流行ったボロ車 乗ってんの？初代なんか30〜40万で売ってる
内装も安い作りで 外装も古くささ満点。
そんな汚っい車 早く買い替えれば？
2代目ステップならまだ見ていられる。初代は古すぎて見てらんないよ

あえて釣られてやろう

お前にはボロのよさが分からないようだ。
きっとディーゼルのよさも知らないだろ？？

ＡＴＦ交換しないとシフトショックはでかいし、燃費も悪い 、ＡＴの寿命も当然短くなる
交換しない理由が壊れるかもしれないから？？？？？
DラーがＡＴが壊れた、という話は最近聞かないな〜と言っているのに？

まあ確かに俺はボロいクルマに乗った事ないから分からんな
しかしよく乗ってられんな
全てにおいて設計が古すぎるよ初代は
まあ乱雑に扱っても全然平気なクルマってのはうらやましい部分だな

>>ID:f12LUr39O
そんな事書込む為にここに来たの？
誰にも相手にされなくて寂しいんだね。
俺を含めて数人が相手にしてくれてよかったね。

>>818
よく言われるシフトのショックは、ワイヤーの張りをちゃんと調整すれば
それほど起きない。実際に自分の車を調整で直した実績もある。
燃費についても、少なくとも自分の実測ではAT交換前後で変化は見られない。
問題はギアが変わらなくなる、入らなくなるといった明らかな動作不良くらいな物。

とりあえず、たかだか１ディーラーが言ったらしい程度の事を、さも世の中
全てのディーラーの意見のように書いて反論するのは詭弁の手法ですよ。

以下、詭弁のガイドライン

1.事実に対して仮定を持ち出す
2.ごくまれな反例をとりあげる
3.自分に有利な将来像を予想する
4.主観で決め付ける
5.資料を示さず持論が支持されていると思わせる
6.一見、関係がありそうで関係のない話を始める
7.陰謀であると力説する
8.知能障害を起こす
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
10.ありえない解決策を図る
11.レッテル貼りをする
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13.勝利宣言をする
14.細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
16.全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。
17.勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する。
18.自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する。
19.権威主義におちいって話を聞かなくなる。

>>821
ワイヤー調整くらいでＡＴのショック改善する訳ない。それで直るのなら一万以上かけて交換しないよ。
ギアが変わらなくなる、入らなくなるのに燃費が変わらない？もう喋るな、支離滅裂。言えば言うほどボロが出る。
もっともらしいこと言えば誤魔化せると思ってるでしょう？

>>822
もうAT話に突っ込むのはやめようかと思っていたが・・・

＞ワイヤー調整くらいでＡＴのショック改善する訳ない
残念。改善する

まともなディーラーに「変速ショックがひどい」と相談すれば最初に行うのがAT制御ワイヤーの調整。
いきなり「あっ、ATFですね」なんて言うのはアフォか売り上げのことしか考えてないやつ

なーんかショック変えたらリアからぽこぽこ音すんだけど。。

ちなみにオクで入手した純正ショック。
ほんとショックだよ。

書き込みに対して、いつも無意味とか主観で暴れる＆噛み付く奴がわかった気がするよ。


RF1は好きだし 故障しないから乗り続けてる。
ロイヤルサルーンに乗りたい訳でもなし。最先端の装備が欲しい訳でもない。
ちなみに家には親父のヨタでは最高グレードの某車があるが
デザインや内装が好みでない。荷物乗らない。諸々　装備が大げさすぎるので、ステッピーで何の不満もありませんけど？

　エアコンをかけると、振動が大きくなるのですが、なにかいい方法はありませんか？

>>823
バカじゃねーの・・・こいつ、、、
ＡＴＦ交換で改善する症状のものならワイヤーでは改善しないつってんだよ
残念。改善する　　　　　だってよ、うっぜぇ・・・

>>826
ACコンプレッサーのオイル量を見てみる。
減っているなら交換。

あとはワコーズから「パワーエアコン」というACガス添加剤が出ている。
これは結構効果があるよ。

>827
>ワイヤー調整くらいでＡＴのショック改善する訳ない
って部分に対して「ワイヤー調節で効果有る場合がある」って意味じゃんかよ。
普通に理解できないのか？朝鮮人め！
ATF交換しか手がないと思ってるｵﾏｴじゃ理解不能だろうけどな。

馬鹿に理解できるように懇切丁寧に書かねぇよ。
>>823も馬鹿に絡まれて大変だよなｗ

そろそろ専用板でやれカスども。

これだからDQNっていわれるんだろ。

>>827
ココまで来ると朝鮮や支那だな君は。
君にレス付けた人は少なくとも君より車の構造や整備に付いて明るい。
たまたま無知で交換した事が結果オーライだからといって、ソレが不変的な方法ではない。
自分は新車から乗ってるんで全量交換しているが、
素性も履歴も判らない車に全量交換を奨める馬鹿は普通居ないと言うだけの話しだ。
変速ショックや燃費云々の件だけど、毎回アクセルべた踏みで加速する様な　厨臭い運転しているんだろうね。
変速ショックもアクセルワークで解決出来るけど？

>>824
ちょいと馬鹿が涌いているんでスルーしかけたけど、マウントのゴムは新品に交換した？
あとジャッキアップして交換して締め付けた後、地面に降ろして荷重が掛かった状態で増し締めした？

ハッハッハ、お前らクズも朝鮮在日が嫌いなんだ、クソと共通点があるとはねｗ

＞変速ショックもアクセルワークで解決出来るけど？

何度言ってもわかんねーなヴァカ！ＡＴＦ交換で改善する症状のものなら改善しないつってんだよ タコ

自重しろ。
もう夏休みは終わったんだ。

荒れついでに質問ですが
オルティアのECUをくっつけた猛者はおらんのかね

過去ログ読んだけど、実行したやつの話が
まったく出ないものでな

>>833
同胞憎悪してるのか！お笑いだｗｗｗ
まずは>>829を100回読め（ｵﾏｴみたいな朝鮮人でも読めるだろ）

>ＡＴＦ交換で改善する症状のものなら改善しない
根拠言えよ、論理的にな。

いえるものならな。無理だろうけどｗｗｗｗ

>>836
放置ﾌﾟﾚｲでもくらえｗ

やっぱな〜
いえないから誤魔化しだよな〜

朝鮮人らしいやｗｗｗｗｗｗｗｗ
腰抜け〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>838
言いたい事はそれだけ？

>>839
まぁ、公衆便所の息子にゃ
自分の発言に責任なんかもてないよな〜〜〜ｗｗｗ

>ＡＴＦ交換で改善する症状のものなら改善しない

低能窓際オヤジの子の脳内垂れ流しってことでｗｗｗｗ

>>840
それだけ？

>>835
30分ぐらいだけやったがお勧めしない。

下が全然無くて2000ｒｐｍは回さないとまともに走らない。
ＭＴならいいけどＡＴじゃちょっときつい。さらに俺は1速の無いＲＦ1でやったから尚更

計ってないけど燃費も5ｋｍ/ｌ前後じゃないかな？


Ｆグレードで運転席以外の全ての座席を外して軽量化すればそれなりにいいかもしれない。

さーねぇ？ｗｗｗ

>>843
で？

ここの常連頭がオナニーの事で一杯なんじゃねwww

それから？

理論で正面から打ち負かされるとファビョるとは…
ID:emJkiLlz0は真性のチョンだ。

>>847
で？

>>847
触らない方がいい。
低能がうつるぞ。

>>849
それで？

>>842
ありがとです。リッター5kmはひどいな。
ガス使う分そりゃパワーは上がったように見えるのかもしれないけど・・・

メーター計算で7･8月の平均燃費は約8.4k、常時エアコン使用。
都内在住、毎日使用でこれなら悪くないと思ってます。

俺なんかこの時期はいつも6.8ｋｍ/ｌ前後だな。
ずっと高速でやっと10ｋｍ/ｌぐらい

燃料満タンで350ｋｍぐらいしか走らない

そういや今日、家に小包が届いてたみたいで
箱を開けてみるとステップワゴンの人生ゲームだった。

当たるとは思わなかった。

>>854
オメ
正月などにある九時引きすら当たったことない。ティッシュくらい(´･ω･`)
あまりにも当たらないんで「一等入ってんか？」と聞いたら「入ってます！」だと・・・
担当公認で内緒で五回引いたらドライヤーげと

俺なんてセブンイレブンの抽選くじを20枚引いて全部ガソリンスタンドの割引券だぞ。いわゆる参加賞
本当に当たりがあるのかと（ｒｙ　と思ったら次の奴が3枚引いて全部当たってやがった

>856
運良すぎだよ(゜∇゜)

☆STEPDQN度チェック！
30点
・竹槍出っ歯 ・無免許
5点
・車内にたくさんのモニター・フルスモ ・子供を作ってますステッカー ・緊急車両の後ろを追走
・化粧しながら運転　・買い物時にエンジン掛けっぱなし　・原型を留めない程の魔改造
3点
・助手席にテーブル・土禁 ・ヘッドレスト撤去・ヤンキーホーン ・下痢便マフラー ・吸殻は窓の外
・幼児は後部座席で放し飼い・コンビニをショートカット　・右折レーンから直進 ・無灯火
・ナンバープレートにカバー・ナンバープレートが曲がっている・ナンバープレートの封無し
・どす黒スモーク ・高速の路肩を走行 ・運転しながら携帯・定員オーバーで走行・横断歩道を横断中の歩行者にクラクション
2点
・クリアテール ・無駄に眩しい社外品フォグ（換装含む）・無駄に眩しすぎるHIDライト
・車の下から青LEDの光 ・車内に光もの多数 ・別の車にレクサスエンブレム ・無関係な車にTYPE-R
・日の丸ステッカー ・身体を傾けて運転　・配偶者が金髪/プリン頭 ・はみ出し駐車 ・障害者用スペースに駐車
・ブレーキランプ等の球が切れてる ・ゾロ目ナンバー　・ダッシュボードにナンバープレート
・ポジションランプがブルー/チカチカ点滅 ・リアウインドにぬいぐるみ多数 ・レーダー探知機装備
・シートベルトしない　・大音量で音楽・ウインカー出さない/遅い・ナンバー灯が青・子供の名前がDQN名　　
・車がｂＢ　・車がアルファード　・車が痛車　・車がBIPカー
1点
・ダッシュボードに毛皮 ・白ハンドルカバー ・葉っぱの芳香剤　・注連縄 ・リボンのステッカー（枚数×点数）
・子供が乗ってますステッカー ・DUBステッカー・軽/ミニバンにエアロパーツ ・ローダウン ・水中花シフトノブ 　　
・カーテン　・字光式ナンバープレート ・ワイドミラー ・晴れているのにフォグ点灯　・夜のドンキに止まっている　
・幼児の襟足が長い ・ぬいぐるみをぶら下げてる ・ダッシュボードにぬいぐるみ多数 ・夜にサングラス
・車がVOXY　・車がエスティマ　・車がエルグランド　・車がホンダミニバン・車がワゴンR　・車がムーヴ
・車がライフ　・中古高級車

5-7・・DQN予備軍　8-15・・DQN　16-30・・HI-DQN　31-45・・Premium-DQN 46-60・・DQNマイスター　61以上・・レジェンDQN

ゴメン。読むの面倒くさい。

>>859
読めるのか？
俺は、あぼーんだから見れないW

件の全量交換厨本人もしくは同クラスの芳ばしいのがボディーコーティングスレに。

フロントが指三本くらい入るダウンサスかましてますが純正ショックに穴開けたらどのくらいさがりますかね？

>>860
携帯厨が何を言うか

>>863
＞ 携帯厨が何を言うか

家から出てみたら？

>>860
オマエはＨＩ−ＤＱＮ以上はありそうだな

>>864
携帯ブラウザと専用ブラウザの違いを学習してみたら？

>>866
WWW

まぁ職場からエッジで書きこんだ俺ヒキコモリなのかと

もういーから普通に、初代ステップの話しよーぜ
携帯がどうとかパソコンがどうとか…
うんざりです

３列目シートの乗り心地を良くする改善策ってないのかな？

>>867
>>867
>>867

3列目シートを取っ払って4ナンバー化することにしたー
実際やった人いますか？

いるよ

はじめまして。
９９年のＲＦ２ですが、２列目回転シートを
ポップアップに換装したいのですが、可能でしょうか？

バイクのトランスポーターとして購入を考えています。
同じ用途で使用されている方がいらっしゃったら、どんなバイクを乗せているか、
床の加工の必要性など教えて下さい。

スーパーフォア載せてる。
バイク積んじゃうと床が汚れるからフローリングにするのはオススメかも。
いつでも車内がガソリン臭くなるのはご愛敬。
「RF1　トランポ」でググると色々でてくるよ。
RF1で君も素敵なモーターライフを！

…まぁ二番目に出てくるページがRF3を推してるんだけどねｗ

スーパーフォア載るんだ。400でしょ？それ以上は流石にでかいかと・・・
それにしてもちょっとビックリ。
スーパーフォア良いバイクだよな。

さっき乗ったら、ちょっとした事で運転席側のドアの辺りから
ミシミシ・ガタピシと非常に耳障りな音が発生するように...
昨日までは何でもなかったのに。

どうも内張りの辺りから聞こえるような気が。
10万キロ超えたから仕方ないんですかね？

それが

ステップの味だよ。

サウンドを楽しみなハレ。

急にって言うなら
何かが外れた、緩んだって考えるのは？
剥いて見？

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貴重なご意見有難う御座いました。

原因は運転席側のドアをロックする為の車体のコの字金具と
ドア側のメス部分の動きが鈍かったのか？？
その部分にシリコンスプレーをかけたら収まりました。

私もトランポにしてますが、二列目片側外しのみでR1オッケーですよ。
ちなみにRF1に隼とR6二台積みの方を見た事があります。
特に床の加工とかしてないみたいです。車高が一番問題になるのでは？
ビクスクやアメリカンは判りませんが...

>>875
乗せたことがある車両は
NC31 NC39 GSXR400R KDX125 KDX220 KLX250SR KX125　ミント　Dio JOG
YF100M YF200S

オフ車の場合、サスをタイダウンベルトで縮めないといけない

みなさんレスをありがとうございます。

>>882
二列目片側とは、長い方のシートですか？
補助席ではなくて。

案外床の加工は無しでいけるんですね。
バイクが乗って安定してつめるなら、かなり購入の
可能性が高いです。

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やっぱりモトコンポが欲しいなあ

？☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺
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12R、R1、VFR400、NSR250、YZ125、FZR250、ビラーゴ250、ドラスタ250、セピア50。
12Rはミラーたたんで、他のはそのまま入りますた。

前のウインカーの電球てどうやって替えるのか知ってる人います？

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あぼーん乙

>>894
>>894
>>894

>>894
>>894
>>894

>>890
バンパー外してヘッドライト外さないとウィンカーは交換できない。
マジめんどくせぇよ。がんばれ。

サンルーフの有無で車内の高さは違う？

違う。有だと低くなる筈

レスありがとう。
トランポにしようと思ってるから、高さが重要なんだよね。
聞いといてよかった。

トランポ買う金があったらもう一台バイク買えるよなぁ…と思っていた俺。
ごめんなさい、トランポものすごい楽チンです。
人はこうしてオッさんになっていくんだと思った次第。

質問。
みんなが乗ってるステップＷ、売るならいくら？

「売ってくれ！」って言われたら幾らで売る？

ちなみに、俺は売りたくないけど、走行少ないし、綺麗だから、売るなら65万！（高い？）

>>900 ＲＦ１（２）のハイルーフ仕様買えば解決じゃん？

>>902
俺なら30万なら喜んで売るね。

>>903
そんなのあったっけか？

走行少なめ＆地味にコツコツ金かけたんで８０万くらいなら売ってもいいかも。

涼しくなったらオイル換えようかと思うんだけど
レッドラインにミリテック入れてる猛者いる？
エンジン保護も兼ねて、一度化学合成使ってみようかなと。

>>903
ﾊｲﾙｰﾌ仕様は当時普通に売ってなかった気がする…。

見たことねーな

レッドラインにミリテック入れてる猛者いる？


猛者？




はぁ？



ぷぷ。

猛者って「もさ」って書くと途端によわっちい感じｗ

>>890
フェンダーライナーのクリップをいくつか外して手突っ込めばいいよ

下痢ップDQN

>>902
そもそも30で買ったボロ車だから、その分は0でも良いけど
その後に掛かった改修費40は出して欲しいなぁ。
ATから下の足回りをほとんど純正やリビルドで変えてるから、
走りだけなら新車同様を保証出来るよ。

もっとも、12万キロ超えてる内装外装ヘタリまくりのボロに
そんなに出すやつぁイネェけどな。

ハイルーフって、もしかしてキャンピングカー屋が屋根ぶち抜いて
FRPのをつけているアレの事か？
だとすれば、リアゲート付近は結局元のままだから、あまり
意味は無い気がするけれど。

>>904,>>912
初代ステップＷ君は人気車だから、もっと高く評価してもいいのでは？

>>902,>>905
程度良さそうなので、妥当な金額だと思うな。

と言っているMyステップは相当ボロ。（きっと￥0だな）

>>913
関西のﾃﾞｨｰﾗｰで売ってなぁ〜確か…。
35万ぐらいで。

>>898
オフ車積むならルーフなしのポップアップｵﾇﾇﾒ。二列目シート一個外してフォーク縮めて積むだけで普通に乗る。簡単。

>>902
あんまり意味ない質問（失礼）だとｵﾓﾀけどせっかくだから。
手元に無くなると困るから同等のものが乗り出せる値段なら良いやw
実勢価格で見ると40〜50くらいかな

>>913
これのことじゃね？ttp://www.honda.co.jp/news/1998/4980122-2.html
開けてればともかく、普段はノーマルより天井低いかも知れないね。

フリマに出店したらお隣もステップだった。
俺→回転対座(２列目そのままで原付斜め積み)
隣→ポップアップ(２列目起こして余裕のまっすぐ積載)。
うーん、やっぱポップアップにすればよかったなあと思たよ。

荷物を載せる機会が多い人＝ポップアップ
その他用途の人＝回転シート

じゃね？
俺は、前までラルゴに乗ってて、回転対座が便利だったから後者なんだが。
嫁と嫁の母親は、回転シートだと話しやすいから良いんだとか。

話声がうるさすぎて、ナビの音声が聞こえねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
曲がり角を何回間違えたかｗｗｗｗｗｗｗ

RF1を車高調使って下げたいんですが、どこの車高調が一番さがりますか？
加工ありでも構わないので教えて下さい。

今まで乗ってきた車が回転対座だったので
ステップではポップアップが条件の一つだったなぁ
実際ポップアップの方が俺には使いやすい。

>>919
フルタップショートタイプ車高調組んで目一杯下げてホイルは16履いたら？鬼キャン仕様で。
かなりセンス悪いけど好みなら仕方ない。
まるで昭和時代のシャコタン（笑
必要以上に下げてどうすんのって感じ…。

エアサス組んでノーエアーにしたら？

ステップは車高下げると、ただでさえ割れやすいスプラッシュガードがモリモリ割れるぞ。

エアバッグないとまずいかな？安全面で。

>>924
安全面や保険料考えると　有った方がいいけどね。

エアバッグ付きのタマ探すの苦労するかも。

エアバッグ付だと、保険料が安くなるのは数百円程度だったような。

前期じゃなく後期だと、エアバッグ標準装備のはず。

連レスすまん。

>>923
スプラッシュシールドじゃね？
うろ覚えなんだが。

スプラッシュってなんの部品…？

スプラッシュマウンテン

誰かハンマーオイル実践した人いる？

ＲＦ１に効く省燃費グッズって何かいいのがあったら
ご教授よろ。

省燃費グッズなんて効かないって！
あんなアイテムで低燃費化するなら
とっくにメーカーが標準装備。
アクセルワーク気にする方が効果テキメン！
まぁ、その為のアイテムは有るけど。

9年式8万キロ、車検が残り４ヶ月で総額38万は安いかしら？
エアバッグ、ABS付。

初めてフロントグリルを自家塗装しました。缶スプレーで丹念に
塗装しましたが色がかなり薄いです。(サテンシルバーメタ）
自家塗装の限界でしょうか？
詳しい方宜しくお願いします。

>>932
次の車検が近いのが気になるところだが。
タイベル未交換なら次回車検は高く付くな。

>>933
下地にサフェーサーか、ツヤ消しホワイトを吹いてから仕上げ吹き。
スプレー缶なら、薄く最低４〜５回に分けて吹けば　ムラは付きにくい。
タレてしまったらペーパーを軽くかけて上塗り。
薄く吹いて　乾いて重ね塗りが基本。
最後にクリアを２〜３回かければ完璧。

タレる寸前が一番艶が出る

>>934
ありがとうございます。
手順としてはほぼ同じでやりました。
下地はプラサフ 塗装ムラなし、缶スプレーも思いっきり振ってからやり
ましたがどうも発色が薄いです。
塗装が経年劣化してるのかなぁ...（平成１２年式後期）

。

クリアテールにしたのですが 反射板って必ずテールに貼らなきゃいけないですか？ バンパーでもオッケーですか？

>>933
メーカーはソフト99？それともホルツ？

>>938
ソフト99です。

ステップワゴンのエンジンは実際良いのでしょうか？教えてください

>>937

OK

良いほうってことですか？

>>940
君に言ってるんじゃないと思うよ。

>>940
ホンダのエンジンは耐久性あるよ。

STEP　DQN

ありがとうございます。あんしんしました。

最近、助手席のドアロックが調子悪くてロックがかからなかったりするですけど何が悪いんですか？修理するとしたらいくらぐらいかかりますか？

>>941 バンパーでもいいんですね。 テールレンズに貼るのとバンパーに貼るのでは どちらがダサくないと思いますか？

>>948
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに内蔵が一番(@_@;)

>>947
おそらく助手席のドアロックアクチュエーターが動作不良をおこしてるのだと
思います。
以前ディーラーで交換してもらいましたが保障期間内だったので金額は不明でした。
すみません。

皆は、17インチ派？
それとも15インチ派？
メリット、デメリットは？

俺は15インチ派
メリットは安いから他(俺の場合バイクなど)に金をかけられる。コンフォートとしては15インチの方が上。
そもそも1500ccコンパクトにも劣るパワーウェイトレシオでスポーティに走る気が起きない。旋回性能込みじゃ1300ccにも劣りそうだｗ

見栄え重視で１８入れてるけど、メリットは直進安定性くらい。
安売り狙えば、コスト的には１５も１６も大差ないと思うけど。１７から高く付くよな。
１６までならアルミ付きのスタッドレスとか安く手に入るし。

http://www.vipper.net/vip340300.jpg

とうとう外れてしまった。アンダーカバー。
辛うじて付いてるけど、もういつ外れるか分からない状態。
結束バンドで4箇所固定してたけど、そろそろ買わないとだめかな。
過去ログ読んでると6000円弱みたいだから、今週末にでもディーラーに行って注文してくる。

アンダーカバーなんて飾りですよ！偉い人には分からないんです！

>>954
これはローダウンだと言い張るんだ

近々９年式を購入するのですが、タイヤの山がないため、
納車時（or納車直後）交換予定です。

みなさんはどこのタイヤを履いていますか？
おすすめがあったら教えてください。

用途は通勤・街乗りが７割、高速で片道150キロの移動が３割ぐらいです。

韓国安タイヤどうじょ！

純正エアロのフロントが外れかけてきたんですけど、安くてソコソコいい形の
エアロありませんか？？

運転席の下あたりから段差のたびに
キュイっ？か、キィーコ？みたいな音が聞こえるのですが、
なんの音かわかりますでしょうか？
直したいのですが原因分からない為・・。
８年式 RF2 102000キロ
ノーマル車高 足回り事故暦なし

やさしいステップ乗りのみなさん
原因、アドバイス教えてください

>>960
ベルトが滑ってるだけとか？

オデッセイのアブソレートのホイールつけてる。
何気に気に入ってるんだが、DQNかな？

2代目ステップワゴンに取り付け可能なラダー（はしご）って
ありますか？現在おりたたみ式使ってるけど不便なので
固定の小ぶりなラダーを取り付けたいのですが。
情報お願いします。ちなみにルーフキャリーはアイバワークスです。

>>957
スリップサイン出てるなら無償交換が常識

>>963
【RF3〜8】2代目ステップワゴン専用
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177680407/

>>957
ﾀｲﾔ交換ｽﾚｯﾄﾞに…、と言いたい処ですが。

TOYO ﾄﾗﾝﾊﾟｽ MP4
辺りが妥当かと。

そんな私は、BS BｽﾀｲﾙRV だけどね。

リアのナンバープレートを照らすライトをブルーに変えてる車をよく見かけるのですが、あれは違反ですか？

違反じゃないよ

B'Style RVが無難じゃね？

といいつつ、次スレ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190292502/

純正ショックと純正サスディーラーで買って交換したら
いくらくらいいきますかね？

>>968
違反に決まってんだろボケ

《番号灯(ナンバー灯)》
光度：夜間後方20ｍからナンバーの数字が確認できる明るさ(照度30ルクス以上)
色：白
~~~~~~

>>967
青はアウトだろ

あのー誰か、マフラー余っていませんか?
いつの間にか穴開いてました…。

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s69263108

古マフニャーあまりあるょ。

スピーディーのルーフモール＆ウイングの純正塗装色ご存知の方おられないでしょうか？

あ

>>962６月まで乗ってたオイラのRF2ですか？

あの〜街ですれ違うステップDQNを運転している方々の98％がハンドルに白カバーしてたり、ダッシュボードに毛布敷いてたり、ミラーにジャラジャラぶら下げてたり、浜崎アユミを聞いてたり、顔つきがイイ歳こいてヤンキーみたいな人ばっかなんですけど、何故ですか？

>>976
ボンネット開けてカラーナンバー見れば？こんな所にカキコする時間があるなら見る方が早い。

タイヤと言えば、交換サイクルどのくらい？
2万ｋｍとかまでO.K?

>>975
純正?

>>980
ボディ塗装色とは同色ではないのでカラーナンバーは書いておらずです。

>>983
デラに聞き

>>979自己紹介乙です。

よく話題になるアンダーカバーを何気に確認したら
多少の割れ＆垂れ下がり発見。テープで補修。
皆も軽症のうちに発見＆補修を。
ペタッと貼るだけで直せるうちにね。

早速カバーチェックしてみたら…

無かったよ迷子になってしまった。

でも不都合ないしいいよね？

あの街ですれ違うステップDoQは何故何故ダッシュボードに毛布ひいてんの？

何故ハンドルに白カバーしてんの？

何故ヤンキー顔なの？

何故乗っているメスは水商売みたいな奴ばっかなの？

vXKt/KFpOの住んでる所が部落だからでしょｗ

部落ではないんですけど‥　　ステップD9Nは部落の方の車なんですか？

>>992
通報してあげよか？
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyRegistServlet

>>957
>>966

195-65R15のサイズでいいなら
TOYO ﾄﾗﾝﾊﾟｽ Luもぎりぎり履けるよ。
某店の安売り最後の日にMP4にかえようと思ったらタッチの差で
売れ切れててＬｕしたんだけどねｗ
MP4との差は総額で千円しなかったんでまぁいいかと。

乗り比べたわけじゃないけどウエット性能はMP4よりLuの方が
いいらしい。雨の日のグリップ感は確かにいい感じ。

>>995
ＧＯＯＤ　ＹＥＡＲはダメ？

>>993
見栄はるなよ。匿名だと嘘つくの楽だからってさｗ
普通はｵﾏｴの言うような奴はいない
お前はよく見てるって訳だから
ｵﾏｴのお里が品無い証拠ってだけ。

墓穴掘ったねｗｗｗ

そうなんでしょうね！僕のお里のDQNたちが好んで乗る車がステップなんとかというDQN車ってだけなんでしょうね！笑ﾌﾟｯ

ってことで治安の悪い下品な地区生まれのvXKt/KFpOが
生まれに相応しい程度の低さを露呈したところで
きり良く終了ｗｗｗ

じゃ、次スレでｗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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