【スズキ】Newスイフトスポーツ Part35

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 02:08:41 ID:M4Z+PgXU0

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】Newスイフトスポーツ Part34
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179657201/l50

【スズキ】New スイフトスポーツまとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ!!
～お約束～
・age、sageはご自由にどうぞ。
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ願います。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。
～スイスポとは～
イイ車ですが、基本的に軽No1スズキの160マソのコンパクトカーです。
メーカーの誇大気味の宣伝文句に惑わされて過大な期待しないこと。
試乗すれば分かりますが、エンジンは125馬力のいたってフツーのエンジンです。
文句をココで言ってもなにも変わりません→要望はメーカー客相やディーラーへ。

金無い香具師、新車で買いたい香具師、足に惚れた香具師、
パワー以外の部分に走る楽しみを見いだせる香具師、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 02:09:07 ID:M4Z+PgXU0

☆装備・OPの疑問について

Ｑ，スペアタイヤはどこにあるんですか？

Ａ，スイスポはマフラー形状などの関係でスペアタイヤがありません。
苦肉の策でパンク補修キットがラゲッジ下に装備されていますが、
パンクの際は無理せず各自冷静に判断しましょう。

Ｑ，ＭＯＰは付けた方がいいですか？

Ａ，ＨＩＤ、レカロシート×２、エアバックのセットで１５万は安いと思います。
また、ＨＩＤ単体での購入はできませんので（できてもＭＯＰより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。

Ｑ，ＭＯＰのレカロシートは良いシートですか？

Ａ，レカロの名前が付いているだけあって純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルなクオリティだと思います。
が、馴染めない人もいるようですので、試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただし、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかも

Ｑ，スイスポのシートに赤以外（黒とか）の色は無いんですか？

Ａ，ノーマルシートは赤のみです。
MOP車のシートはMCで赤からグレーへ変更となりました。
気に入らない場合は社外品に交換する・染色する等自己責任でどうぞ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 08:46:47 ID:z0bXg1F90

乙。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:23:56 ID:bVfymYxV0

1おつ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:51:12 ID:9hjcschb0

Ｑ，もっさりと評判を聞いていますが、本当ですか？

Ａ，本当です。但しＭＣ後のモデルであれば解消しているみたいです。
　　今から購入する場合は、中古車を選ばない限りもれなくＭＣ後となるので心配しないで下さい。

Ｑ，ここのスレはどんな事で盛り上がりますか？

Ａ，ハイオク指定なのにレギュラー入れたらどうなりますか？という質問や
　　いくらで買いましたか？という価格調査は盛り上がります。
　　
Ｑ，ここの住人達はどんな方たちが多いですか

Ａ，基本的にスイスポしか見えてない方が多く、ほかの車の名前が出ると噛み付かれます。
　　また、スイスポを手放しで勧める事を嫌います。自信が無いからね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:42:41 ID:YHjfLX0J0

Ｑ，ここの住人達はどんな方たちが多いですか

Ａ，基本的に平和なオーナー衆と>>5のような粘着DQN荒らしです。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:26:53 ID:Ah/fmt5W0

ＭＣ後も

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　モッサリ！モッサリ！
　⊂彡

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:23:02 ID:401IJCmf0

Defiなどのリンクメーターを付けてる人に質問です。
明後日取付をしてもらうのですがコントローラーはどこに取り付けるのがオススメでしょうか。
センターコンソールの左側側壁（助手席の右足付近）に取り付けようと思っているのですが
もっとオススメの場所があれば教えてください。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:51:19 ID:kiNghCX20

アクセルの裏かブレーキの裏につけるといいよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:59:22 ID:acpIAiOL0

もっこりしてきた。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:05:09 ID:bI3obYDS0

いちおつ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:19:48 ID:6Xtat8ED0

現在、慣らし運転中で、走行距離７００ｋｍを超えたところですが、
なんかシフトレバーの操作感覚が旧に軽くなってきた気がします。
新車のＭＴ車に乗るのって初めてなんですが、こういうものなん
でしょうか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:23:40 ID:wO7mwqS80

>>12
よく知らんが俺の場合は1000km超えた辺りから急に各部の調子が良くなった

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:49:47 ID:3NjN3PD6O

1→2は相変わらず渋い。Rもクラッチ文変えても渋い。
ところでクラッチペダル変えたら構造変更いるの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:54:19 ID:oM3PoQ1PO

1600ccって無駄に税高いよな
どうせなら1800にしろよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:09:55 ID:WPkMaNlP0

この税率のランクなんかがあるせいで、日本で使い勝手がいい1600から1800cクラスが
なくなりつつあるのが惜しい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:36:24 ID:CJ6DE7Ix0

欧州みたいに200cc単位にすればテンロク復活となるんだが

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 02:11:00 ID:HsbMsbD30

排気量下げてTSIにして、DSG採用した買う。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 02:27:14 ID:kUEknhoc0

20年MT乗ったが、ATすいぽに乗って目からウロコだった。
食わず嫌いは良くないと知った。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 02:39:35 ID:HsbMsbD30

ところでPolo GTIあたりと乗り比べたかた居ませんか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 03:08:00 ID:TjO1DBhW0

車から降りてドアロックするときに、リモコンキーのアンロックボタンを押しても数秒後には自動的にロックが掛かるよね。
ロック、アンロック何れのボタンでもドアロックされるってことだ。
で、聞きたいのだが、リモコンキーではなく、ドアノブのポッチでロックしようとしたとき、
タイミングが悪くロック～瞬時にアンロックとなってしまうことがある。
このケースでも最終的にはドアロックされるのだろうか？試してみた人いる？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 03:37:09 ID:r25Od9Ra0

スイスポのセットOPのHIDはパッシングしても問題ありませんか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 04:41:35 ID:h33fizLbO

ノーマルなので5万でどっかいじりたいです　見た目でも走りの部分でもどっちでもいいけど　みなさんならどこいじる？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 05:30:38 ID:mlwMmlRY0

質問スレじゃねっつの！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 06:45:15 ID:aqdVJtpi0

>>24
もうくるな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:30:58 ID:cjLGzYax0

>>23
HKS kansai カーボンエアリップ
HKS kansai リアロアアームバー
monster POWER FILTER2
通販だと安いとこ探すと送料入れても5万でもおつりくるはず
あまったら最寄りの量販店でエーモンのエアバルブキャップでも買ってくれ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:32:00 ID:cjLGzYax0

×カーボンエアリップ
○カーボンリアリップ

28 ：12：2007/06/08(金) 07:36:47 ID:6Xtat8ED0

>>13

どうもありがとうございます。
そうすると、僕のスイスポもこれからもっと調子が良くなるかも
しれないんですね。楽しみです。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:00:08 ID:wDnrz45BO

>>23
スズキスポーツのSSシフターとクラッチペダル

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:00:44 ID:iHOalI9qO

>>26
ｶｰﾎﾞﾝﾘｱﾘｯﾌﾟでお尻の汚れは軽減されますか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:06:31 ID:VbwkcgKNO

>>21
キーレス使ってロック解除→何もせず放置→再ロック
なので、この機構が働くと思われ。
インテリキーをどういう判定にするか知らないけど。

気になるから週末に確認するお。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:35:54 ID:+eMu0G2Y0

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070607A/
allaboutでインプレ掲載されてました

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:21:37 ID:IBOaqbji0

べた褒め過ぎて
気持ち悪いのは何故だろう…。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:39:17 ID:bvmn6nVIO

国沢は最近スズキをやたらベタ褒めだから何かあるんだろう。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 11:08:45 ID:FwSNIONTO

ＭＣ前オーナー涙目笑

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 11:18:21 ID:h33fizLbO

クラッチペダル変えたら、その結果何がどう変わるのですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:06:48 ID:7MYrlFLY0

>>33-34
まぁ、スイフトスポーツは本当にイイ車だからね。
それは誰もが認めるところでしょう。
あなた方もユーザーならわかるでしょ？
>>35
今年に入ってからMC情報を知らずに買った人はどう思うかわからないが、
それ以前に買った人はその期間楽しんだ分なんとも思って無いでしょ。
実際俺も乗ってもうすぐ一年半経つけど、MCは「羨ましい」よりも「良かったね」って気持ちだし。
これからのユーザーは自分が納得して買ったものに対してとやかく言われないから、
自信が持って車を愛してあげられるんじゃないかな。
ここの掲示板を見ていると煽りや叩きに影響されて卑屈になってるユーザーもいるみたいだからね。

あと、MC前の走りの不満点をちゃんと改善してきたスズキには驚いた。
本当に嬉しい驚き。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:21:40 ID:2zlOxhaP0

先日1ヶ月点検でディラ逝ったら､ｽｲｽﾎﾟ2005JWRC仕様のﾁｮﾛQがあった｡

ちょっと欲しかったｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:43:15 ID:T9CqpWq/0

>>37
ＭＣ前乗りでＭＣ後の試乗してきクチだが、
＞MC前の走りの不満点をちゃんと改善してきたスズキには驚いた。
モッサが一番の不満点だと思うんだけどまったく改善されてないｗ
ハンドリング等も言われてみれば少々違うかもレベル
ギアは確かに変化は強く感じる。

もしメーカーが本気ならば、下記のところ換えてくるだろ
シートポジションの変更（現行高杉）
モッサ改善（モッサ杉）　Ｆグリルの変更　Ｓマークでかすぎ！グリル通気性無さ杉！
吸気悪すぎ！天井五月蝿杉！原因不明異音出杉！（個体差あり杉との噂）
寧ろ足回りを欧州試用にした！とかドアミラーにウインカー内蔵！とか余計な改善するくらいなら
上記の数点変えたほうがまだユーザー思いの改善と言えるのでは？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:58:41 ID:0vkDefG+O

左リアから走行中にカタカタ異音がします。

左リアドアバラしました
なおりませんでした…
リアシートバラしました
なおりませんでした…
リアゲートバラしました
なおりませんでした…
テールランプバラしました
なおりませんでした…

もう疲れたので死んできます。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:43:24 ID:4vsFCAJm0

>>39
シート高を低くすると脚を前に投げ出す姿勢となり結果的に前席シート自体を後ろに下げる事になる
すると後席の足元が圧迫されて後席居住性の悪化に直結するのだよ。（大衆車の妥協点設定は本当に難しい）
いつも1～2名乗車で走り回っているオーナーばかりじゃないから5ドアのコンパクトハッチとしては妥当。
全ての身長のオーナーから不満が出ている訳ではないのでアナタが個人的にシートレール変えれば解決。

Sマークでかすぎ！とか痛い発言しているとこ見るとアナタが直情型で論理性に劣るのは理解できるが。
CIマークを小さくする事でメーカーの本気度が計れるなんて・・・オメデタ杉だろ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:44:19 ID:7MYrlFLY0

>>39
あのねぇ…世界戦略車なんだからエンジン出力の変更はできるわけ無いでしょ。
本気だからこそここだけは変えられないと思うよ。
吸気は素イフトのエアクリが元々大きいので不足していないし、変更によって出力が変わる。
シートポジションは走るなら低いに越したことは無いが、
スポーツはスイフトの最上位機種という位置付けなんだから共用も仕方ないし、高過ぎる事も無い。
第一本気で走る人ならシートとレールは変えるでしょ？
天井に関しては吸音材を入れることによって重くなるし、同価格帯他車も大して変わらない。
異音は確かに俺も出た（シートレールとダンパーブッシュ）が、
全てディーラーで無料交換してくれ、今は全く問題無い。
個体差はある程度仕方ないが、その後の対応こそ大切だと俺は思う。
フロントグリルやSマークが嫌なのはあなたの主観でしょ。全くもって問題外。

なにをもって「モッサリ」と言っているのかはわからんが、
ギア比の変更によってエンジンの性能を無駄なく使え、走りは変わる。
ただ単に速いモデルが欲しければ他のに乗ればいいこと。
当然あなたも試乗して納得して買ったんでしょ？

自分の車に不満を言うなと言うつもりは更々無いが、
メーカーで変更することと自分で変更することの区別をつけないと
単なるクレーマーになるから気を付けた方がいいよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:53:13 ID:FwSNIONTO

妥協ばかりの車

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:08:54 ID:MWZcLyEY0

エアクリって元々大きい物が付いてたんだ。
長いことすいぽスレ見てたから全開時に少々容量的？に足りない物かと思ってた。

自分は好き勝手にシート換えたり車高調入れたりして遊んでます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:19:57 ID:Dna3uPiSO

>>41、>>42

そんなに必死に自分を納得させなくてもＷ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:37:57 ID:bvmn6nVIO

メーカーにはメーカーの都合があって、その制約の下で車を製造するであろうことは百も承知だが
それを消費者側が事情を察し遠慮することは無いわな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 16:25:17 ID:CmtaLeK40

ちゅうか公道レベルで視点の高さが怖いとかどんだけビビリかとｗ
サーキットをバリバリ走ってます！って言うなら分かるけど。

でも視点が高い方が大多数の人に当てはまる町乗り環境で安全ですし
大人ならそのくらいの空気は読めるようにしとくべきだと思いますよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 16:36:49 ID:CmtaLeK40

ＭＣ後はレブまで回すと1速で58km/h、2速で100km/h出るみたい。
誰かバイク板の0→100km/h加速スレにうｐしてください。
って今頃まだ慣らし中かな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:11:01 ID:WY633DRn0

>>30
リアの汚れって撥ね上げたのがメインじゃないのかなあ？

マッドフラップつけても大差ないらしいから
リアリップでもおそらく・・・

>>39

>Ｆグリルの変更　Ｓマークでかすぎ！グリル通気性無さ杉！

スズスポのクーリングなんちゃらにかえても
汚れが目立ちにくいだけで
(本気で綺麗に洗おうと思ったら純正グリル部分は難関)
吸気自体は純正と大差なさそうなんだけど

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:15:32 ID:3nKdJzdLO

MC後ここでは評判悪いが、今オイル交換の合間に試乗した。
ファイナル交換めちゃくちゃいいよ、普通に0スタートがスムーズだし速い。一速二速のつながり気に入った。
アクセスのレスポンスも良くなってた。
批判してる椰子ほんとにスイフトのオーナーなの？
俺は正直ブルーだよ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:24:29 ID:wMfL4aAE0

なんかの雑誌でどの評論家か忘れたが、ホイールベースが長いと重心が
高くなると書いてあったが、そんなことあるのか？
聞いたことないんだが。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:45:25 ID:LfqLGP4V0

レカロのシート、車中泊しにくいんですが、いい方法はありませんか(´･ω･`)

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:55:21 ID:bvmn6nVIO

後部座席をフルフラットにしてそこで寝れば良いじゃないか

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:14:35 ID:h33fizLbO

フルフラットならないやろ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:47:52 ID:CZe0x2nb0

レカロのシートが車中泊しにくかったらケーキを食べればいいじゃない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:23:07 ID:+cerE2SF0

アントワネットさまぁぁぁあ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:51:31 ID:6x5FdNV00

正直、メインがバイクの俺にとってはスイフトのドライブ視点の高さが逆にありがたい。
さて、ラアンにするか伊勢崎にするか悩む所だ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:56:14 ID:DuUm6RVu0

ロミオかもしれんぞ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:33:35 ID:8Cr26VJnO

このクルマ、最近雑誌なんかでかなり評判良いね。

スズキだけど、試乗したくなってきたぜ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:34:51 ID:aqdVJtpi0

ロバートがキャサリンの中に

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:38:21 ID:h33fizLbO

ステアリング変えた人いる？　巨大なSマークが目障りだ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:53:39 ID:SMCk4Kd90

>>61
俺も換えたいが保険ってどうなるん？
Sマークよりプラ部分がアレだ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:20:23 ID:Qf0v5L0C0

エンジンマウントも変わったのか～。
何気にいいかも

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:29:06 ID:66300Ch30

>>62
エアバッグ割引はそりゃ無くなるだろうな
黙ってるといざというとき下手すりゃ下りないぞ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:36:52 ID:SMCk4Kd90

>>64
ですよねー。

ってもエアバッグ割引なんて微々たるもんか。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:36:57 ID:DuUm6RVu0

>>63
つ【７万円スズスポマウント】

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:39:31 ID:h33fizLbO

ステアリング交換すると事故った時に保険下りないのか！？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:39:37 ID:Qf0v5L0C0

ンナ高いのイランわ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:48:02 ID:GRnqkYqo0

>>61、>>62
10万払ってエアバッグ付きのMOMOにでも交換してみたらどうよ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:01:53 ID:h33fizLbO

10万もするの？ 3～4万くらいでないの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:01:56 ID:3NjN3PD6O

>>57
伊勢崎の店長いい人だよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:07:13 ID:u4mOqcLIO

ステアリング交換したときの保険だが、三井ダイレクトの場合、スイフトのエアバック割り引きは標準で込みとなっている。
エアバック割り引き自体が存在しない。ステアリング交換した場合の保障だが、特に問題はないとのこと。
一応連絡して、オペレーターにしつこいくらい確認したよ（笑）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:09:21 ID:n7qOi+cc0

エア割り無いならそりゃ交換しても問題ないだろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:12:59 ID:DuUm6RVu0

エアバックにエア割りかぁ・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:13:38 ID:h33fizLbO

でもいろいろいじってる人もステアリング交換してる人は少ないよね？　　なぜ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:17:02 ID:WTceBzhR0

エアバックって保険を安くするために付いている訳じゃ無いって事を
もう一度確認してから換えるなら換えれば良いと思うよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:21:37 ID:0sm0quwO0

>>76
エアバッグが無くても良いなんてだれもいっていないが

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:30:01 ID:h33fizLbO

エアバッグ無くていいなら　安くて格好いいのありそうだ。　でもわさわざ付いてないのに交換するのはちょっと気が重いなぁ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:50:42 ID:i2hkxpJV0

>>63
油圧パワステにしてくれりゃ完璧なのにな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:17:32 ID:3VQLTozm0

しょぼいと評判のルームミラーカウルつけちゃったｗ
まあ、しょぼいのは事実だが、外から見たときは、精悍になたーよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:25:42 ID:C/zbPj7g0

♪ラララのラ　ラララドライビング　ラララ　スイスポ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:39:06 ID:PFvBcFqo0

あああああ恐怖の週末が・・・・・
みなさん衝動ローンにご注意を・・・・

あ天気悪いよな・・・そうだよ雨だからディーラー行けねぇんだよ。
ローン組む心配ねーんだ！楽勝だよみんな！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:53:23 ID:jJsLHkJU0

うん、一括だからな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:57:45 ID:+mX3cITg0

オレも現金一括払いだった。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 03:15:17 ID:c47Ywdfz0

２００万くらいボーナス一括で買えない？
ボーナスが１００万以下の香具師はご用心！
経営者から飼い殺しされてる可能性大！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 04:11:04 ID:lSDhg2fT0

ボーナス200万ならスイフト買わないだろ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 05:01:22 ID:s6skXsi00

いまだに香具師とか使ってるのがいるのか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 05:15:00 ID:zljr4ede0

ベストカーでMC前を100とするとMC後は150って評価されてるぞ
すこぶる評判いいなMC後

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 05:40:34 ID:U9r6Wq/q0

>>88
雑誌ではよくあること。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 05:53:25 ID:zljr4ede0

MCでこんなけ走りの評価が上がるのはベストカーでもあまり見たことないよ
エクステリアがよくなったとかインテリアが良くなったとかそういうのはよくみるけどさ
MC後試乗してみてー。俺が行くディーラーにはまだ試乗車ないんだよな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 06:04:06 ID:XOdt2sD20

ベストカーのべた褒めっぷりは、以前から異常なほどだったが・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 06:20:27 ID:N1+zxXPy0

>>32
サス変更ってブッシュ？バネとかショックの特性も別物なのかな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:32:41 ID:i7EboEQO0

ベストカーをフィクションだと理解出来ない奴はバカ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:39:34 ID:fLQ7dN7k0

嘘を嘘と見抜けない人でないとベストカーを読むのは難しい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:44:48 ID:i1C3NDiT0

>>90
外観があまり変わってないので、
褒めるポイントが他に見つからなかったんだろう。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:07:26 ID:8QtOWv600

ベストカー＝東スポ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:09:53 ID:zljr4ede0

実のあるMCであることを評価してるのにお前らひねくれてるなw
ベストカーはあてにならない記事が多いことは事実だが何もそこまで否定しなくても
そもそもお前ら試乗できたの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:13:07 ID:c47Ywdfz0

ＭＣ前乗り涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:22:29 ID:aN68CFsvO

MC後ほめてる人もいるがMC前と対して変わらん言う奴もいる。
ベストカーがほめれば嘘だと言う。

おれも近所はATしか試乗ないからMTのMC後乗ってみたいわ。

まぁ流れ的にMC前購入者の僻みっぽい感じだが？
そんな漏れもMC前オーナー。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:12:47 ID:DTrcXj/j0

MC前と後を目隠しして乗り比べてもらったら
多分それほど結果に違いは無いと思うんだが

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:50:42 ID:d6PIjLuq0

1600の偽スポーツコンパクトなんだからこんなもんでしょ。
俺はFMCしたら買うわ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:00:43 ID:/wH5vdsd0

(∩ ゜д゜)アーアー聞こえない

allabout
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070607A/index2.htm
国沢:今までのちょっと大人しい感じから硬質というか筋肉質なフィーリングになった

>>34　国沢は最近スズキをやたらベタ褒めだから何かあるんだろう。

88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/06/09(土) 05:15:00 ID:zljr4ede0
ベストカーでMC前を100とするとMC後は150って評価されてるぞ
すこぶる評判いいなMC後

>>91　ベストカーのべた褒めっぷりは、以前から異常なほどだったが・・・
>>93　ベストカーをフィクションだと理解出来ない奴はバカ
>>96　ベストカー＝東スポ

ここでは、MC後の話題はタブーです。
新スレを立てる事を推奨します。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:28:20 ID:Bx/iXQ600

同じ車種で、MC前後でいちいちスレ分けてたらキリが無いんだよ。
分ける必要なし。このまま続行。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:00:33 ID:ttHjBN6xO

俺はGC8C型購入後二ヶ月でD型発売(260ps→280psその他諸々)ってのを経験してるから
今回のスイスポのMC内容ぐらい屁でも無い。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:39:50 ID:i7EboEQO0

ベストカー厨必死だなｗｗｗｗｗ
俺はスイスポに興味のあるロドスタ海苔だよ。だからMCで良くなったんだったら
それで良い。ただソースにベストカーを出すってのは、>>96が言ってるみたいに
ソース：東スポ　とか　ソース：俺　とか並に痛いって事に気付けよ。
そういえば昔尊敬する人は落合信彦とか言ってるバカが居たけど、そいつと
同じ匂いがするよｗｗｗｗｗｗｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:47:12 ID:c47Ywdfz0

試乗してきた
ごめんこれ別物だわ！ＭＣ後に乗るとＭＣ前に戻った時凄い違和感ある
キビキビ感がかなり増してる。１５０点って伊達じゃない
いいとこを更に伸ばしたＭＣだねこれ
ＭＣ前オーナー乗らん方がいいよお前らヤキモチ凄いからなｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:47:51 ID:UAUz0V/i0

>>86
買ったよ。値段で車選んでないから。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:54:13 ID:c47Ywdfz0

>>107

貧乏思考の典型だ
ほっといてやれｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 15:27:26 ID:ttHjBN6xO

MC前オーナーの強がりくらい許容する度量を持って欲しいね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 15:56:30 ID:mt/qF3nm0

オーナーでもないのにやたら香ばしく反応してる>>105って何なの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:21:13 ID:i1C3NDiT0

>>110
ソースの意味がわかってないNB乗りだろう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:38:34 ID:FqAh65W90

へー、ＭＣ後は評判いいんだな。でも買い直しても、俺の技術では限界まで
使い切ることはできないから走りは向上しないんだろうな・・・。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:49:30 ID:3tMOnBxA0

どうしてこう挑発的なレスばかりなんだろう...
少なくともレブの回転数が上がっただけでもMC前から見ればいい進歩だと思うけど...
レブまで回しきる使い方なら実質的な馬力upと同じなんだし

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:04:02 ID:b02ms0A90

MC後に嫉妬しているのはMC前乗りよりも同クラス比較対照車乗りなんじゃねーの？
当然確証が無い妄想だけどｗ
俺も購入して1年になるけど>>37と同じような気持ちだし。

マジレスした俺が言うのもなんだが
>>・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ願います。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:47:14 ID:c47Ywdfz0

>>114
明らかにＭＣ前の僻みだろ、レス読んでみ

あと、残念ながら釣りではなく真実なんだよね
スルーではなく受入れたくないだけなんじゃないの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:03:31 ID:Jnf65Dx/0

c47Ywdfz0１は誰にレスしてるんだろう？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:22:27 ID:kVJz/H920

NewスイフトってMC後って意味じゃないんだ、、、

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:35:09 ID:h8qkuh130

初代スイスポは初代素イフトから2代目素イフトに切り替わってからもしばらく並売されてたからねえ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:43:21 ID:PeigESqc0

…で、結局ＭＣ後に乗ってるヤツってどのくらいいるの？
いいかげん最近の流れがウザくなってきたんですけど(;´Д`)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:45:09 ID:n8O8F5pj0

ＭＣ前を乗ってるけど、ＭＣ後のを乗ってきました。
たいして変わってないと思ったけど、実際に乗ってショックでした。
とりあえず、このままだけど、やっぱり新しいのはいいですね。
6速にでもなるなら、すぐ乗り換えます。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:11:44 ID:3VQLTozm0

抽出 ID:c47Ywdfz0 (5回)

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/06/09(土) 03:15:17 ID:c47Ywdfz0
２００万くらいボーナス一括で買えない？
ボーナスが１００万以下の香具師はご用心！
経営者から飼い殺しされてる可能性大！

98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/09(土) 10:13:07 ID:c47Ywdfz0
ＭＣ前乗り涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/09(土) 14:47:12 ID:c47Ywdfz0
試乗してきた
ごめんこれ別物だわ！ＭＣ後に乗るとＭＣ前に戻った時凄い違和感ある
キビキビ感がかなり増してる。１５０点って伊達じゃない
いいとこを更に伸ばしたＭＣだねこれ
ＭＣ前オーナー乗らん方がいいよお前らヤキモチ凄いからなｗ

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/09(土) 14:54:13 ID:c47Ywdfz0
>>107

貧乏思考の典型だ
ほっといてやれｗ

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/09(土) 19:47:14 ID:c47Ywdfz0
>>114
明らかにＭＣ前の僻みだろ、レス読んでみ

あと、残念ながら釣りではなく真実なんだよね
スルーではなく受入れたくないだけなんじゃないの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:53:40 ID:0Hdwpq1RO

う
ざ
い
な
こ
の
流
れ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:12:52 ID:6ovEifpg0

　<--------------------------------------

　　　　　　　　　　　　　スレ内換気中

　　　　　　　　　　------------------------------------------＞

　　　　　　　　　↓↓以下、何事もなかったかのようにどうぞ↓↓

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:15:47 ID:h07N4EmQ0

いつ潰しても痛くないから選んだ

お前らもそうだろ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:20:16 ID:o7LbJ9Kl0

MC前車乗りとしては正直、いいなぁ、と思うが、1速のギア比換えるキットとECUでるといいなぁくらいでのんびり待つさ。
自分の目の前の車の楽しさはみじんも変わってないんだもの。
比較で幸せになったり不幸になったりするのはおこちゃまの典型的な性質。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:22:31 ID:o7LbJ9Kl0

>>124
　そんなつもりで買ったけど、乗ってるうちに好きになったので大切にしている。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:26:20 ID:q1PYW+EU0

>>124
貧乏性の俺には無理だ。

タダで貰った乗り潰し用の車でさえ大事に扱ってしまった。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:41:16 ID:kxFrY4Qz0

まぁ進歩してもらわなきゃ困るしな。
ただ、ＭＣ後のを最初から出すのは不可能だったんだろうか｡

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:52:01 ID:B7fPhG6D0

　今日納車されました！ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

　まだ慣らし中だからそんなに無茶できないけど、
くるくる回れる車ですね。もう、俺幸せすぎて今日寝れない。

　なんていうか、MC前後はどうでもよくって
自分の乗ってる車がやっぱ一番っすよ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:54:06 ID:jn2XOL7+0

> 　なんていうか、MC前後はどうでもよくって

後期乗りならではの台詞だorz

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:45:57 ID:Jb3XZ7EgO

>>129
納車ｵﾒ!!
毎日が楽しくなりますよ
ブン回した時の快感も早く味わって頂きたい
私は半年経っても楽しいっすわｗｗｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:52:19 ID:0zJYcPAa0

乗り換えたい
面白くもなんともない。

133 ：129：2007/06/10(日) 00:54:20 ID:Xy2Hk8oz0

>>130
Σ(ﾟДﾟ；ｏ)
ほっほら前期も前期の良さがきっとあると思いますよ。
ファイナルの伸びとか色々と・・

>>131
　ありがとうござます！
もう、こんなにドキドキしてるの初恋以来ですよ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
機能に期待している訳じゃないですけど、ドキドキさす車ですね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:03:55 ID:n63ihZ9y0

>>132
コレ乗っててコレなりに楽しめないなら何に乗っても一緒だよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:03:59 ID:k9DtSwIt0

CPV35から乗り換えることにしました！
納車されたらよろしくお願いします！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:08:40 ID:irA9YSXa0

>>134
何乗っても一緒って・・・・
バカじゃねーか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:35:28 ID:fYhu5m5XO

スイスポ乗って運転が楽しいって気持ちがまったくわからないなら、そういう感性がないのだからミニバン乗ったほうがいいよね。　　車の運転の楽しさはすべての人が実感できるわけじゃない。　スポーツしたり音楽聞いたりするのと一緒だと思う。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:35:25 ID:bM7D9vr+0

楽しくないっていう人は「ぬもー」って運転してるからぢゃないの？
「ｼｬｷｰﾝ!」ってしてみれ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:00:39 ID:aQzOd2xu0

ぬもー　　≡(´･д･`)
ｼｬｷｰﾝ! 　　　 ≡( ･∀･)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:13:30 ID:up2zYlrO0

>バカじゃねーか

お前のことか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:53:27 ID:hV3xVazg0

スイスポ乗りってきもいの多いな。
この前も駐車場で5回も切り返してたヘタクソな
パールホワイトでCE28履いたスイスポがいたけど
乗ってたのは挙動不審のきもいオッサンだった。
エンストが怖いのか吹かしすぎで痛かった。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:08:15 ID:T7OsMdyk0

>>141のプロフィール
HONDA　CAPA　（GA4－H10年式排ガス規制前1500cc）
仕様：ラグジュアリーＶＩＰ高級車・中間ストレート爆音/車高短仕様
卓（車仲間通称：TAKUちゃん、総会長！）
Dress up car club
メインチーム　　：静岡-Restoration-　
　　　　　　　　　　　　静岡総本部幹部弐代目総会長 #1
　　　　　　　　椎名組碧流檜
所属チーム：　　　　・旧－魔黒戯（超美爆音遊撃連合親衛隊）
　　　　　　　　　　　　　・全日本●貴蘿瞿　静岡総本部　所属
　　　　　　　　　　　　　・C style-Affection　CSA所属
　　　　　　　　　　　　　・絆　所属
　　　　　　　　　　　　　・えりちワールド　所属
　　　　　　　　　　　　　・CAPA　TOP　CLUB　所属
　　　　　　　　　　　　　・CAPA特別愛好美装飾部隊　所属
バック：　　　　　　秘密
VIP歴：　　　　　　３年
主出没場所
毎月第2・３土曜夜中：清水港日の出埠頭暴走
　　　　　　　　　　　　　　か大井川町グランリバー集会
毎月第４土曜夜中：大須賀町マックスバリュー大集会

イエローハット/ガスト/夢庵/サイゼリア/シダックス/ジャスコ/すみやなど･･･
駐車はもちろんフルスモ爆音ＶＩＰ斜め停め！！（駐車場３台分くらい占拠）
好きな高級ブランド：ジャンクションプロデュース、ファブレス、ＧＡＲＳＯＮ、ＢＬＵＧＥ、ＭｅｒｃｅｄｅｓＢenz、AMG、LouisVittonなど
好きな車：ドレスアップカー（ＶＩＰ高級セダン/ＶＩＰワゴン/オーディオカー/バニング）高級車/欧州車
　　　　　　特に違法改造車（フルスモーク、爆音（ストレート直管超爆音）マフラー、超車高短、イカちい車・・・）
嫌いな車：スポーツカー/走り屋など
敵：敵チーム、警察、走り屋、ローライダーなどなど

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:11:03 ID:Tog//KKX0

>1速のギア比換えるキットとECUでるといいなぁくらいでのんびり

はぁ？キットだ？
部品注文すりゃいいだろ。

ECUは知らん、そのうちスズスポあたりから20万位で出るかもしれんな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:03:19 ID:lluDpYZqO

俺も試乗したけど大して楽しさは感じられなかった口
ロードスターやS2000の方が遥かに楽しい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:10:22 ID:X1sexY5G0

まああれだ。
結局のところ出来ない人とか自分より数値的に劣ってる人、劣ってるものを所持してる人を笑って
自分の立ち位置を持ち上げようとするやつはどこか歪んでるわな。
そうしてないと気が休まらないんだろう。

そういう人増えたよ。
最近のバラエティ番組とかそんなんばっかだしなー

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:24:00 ID:4CEtJ1Sl0

そりゃ５年落ちの軽自動車から乗り換えれば
すばらしい海苔味って事になるわなｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:32:28 ID:Tog//KKX0

>>146
15年落ちの軽自動車から乗り換えて
余りの素晴らしさに失禁しかけましたが何か？

乗り味は15年落ちの方が良かったがな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:19:07 ID:RTaHQ++U0

>>145

それただの嫉妬でしょ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:55:59 ID:SIg+DRBt0

いいからおまいらスルーを覚えろｗ
すっかり釣堀に使われてるじゃないか･･･

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:10:32 ID:r1OdHdoR0

>>128
スイポ発売当初は直接競合するような車種が無かったのであえてイマイチな仕様にして
売れ行きが鈍ってきたらすぐにマイチェン出来るようにしていたのでは

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:38:15 ID:Ef2Bzdgu0

オレだって15年落ちの軽から乗換えだよ～

軽のほうが速かったけどな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:40:30 ID:DMuyl/7cO

15年落ちのキャラから乗り換えました。
気のせいかキャラの方が迫力がある走りだったような気がします。
まだならしで、4000縛りで走行してるせいもあるけどね。
早くフル性能で走行したいよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:47:56 ID:Tog//KKX0

AZ-1より迫力のある（恐怖感満点とも言う）車なんて、今はもうないだろう。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:01:32 ID:RTaHQ++U0

ＭＣ後、正直別物だよ、ハンドリング凄まじくいい！足の踏ん張り・応答速度段違い！超クイック！激しく脳汁！
アクセルレスポンス非常に良好！加速爽快！楽しすぎだろコレ！！
しかしスズキも商売上手だな
最初から伸びシロを確保してたくさいねこれ
足回りやブッシュ関連なんて初期から採用出来てた可能性大きいし
１型ＥＣＵなんて明らかに人柱
友人から1型数回乗せてもらって、どこがスポーツなのか良く解らんかったし
味付けが煮詰め不足な感じがしたので購入止めたけどＭＣ後なら正直凄く欲しい

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:12:09 ID:DJCk2ZUM0

フィッシング詐欺にご注意を

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:31:38 ID:ibGgfc1w0

何が楽しいんだろう

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:43:07 ID:T7OsMdyk0

ID:RTaHQ++U0は納車直後にMCが発表されて嫉妬する大きいお友達（精神年齢：小学生）
　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　ＭＣ後、正直別物だよ、ハンドリング凄まじくいい！
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　足の踏ん張り・応答速度段違い！超クイック！激しく脳汁！
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:54:03 ID:X4EIOw+g0

MC後を一度試乗してみたいね。ECUがどう違いあるのか興味ある
でも互換性あって取り付けれても下取りないし、お金の無駄か？

他については駆動・足回りと給排気は既に換えて自分なりにセッティング出してる(つもり)からいいや。
ノーマル仕様でMC後が気になる人は思い切って換えちゃえ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:03:31 ID:DP2IDJSg0

車板とか、ﾓﾀｽﾎﾟ板はほんまよく釣堀と化すなぁ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:29:39 ID:Tog//KKX0

761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/06/10(日) 14:55:38 ID:joZwRlvE0
http://www.carsensor.net/E_carkingdom/cc4-3/movie/news294-1.asx
笑える

素イフトスレ・スポーツスレどっちも見ている奴は多いだろうが
せっかくなので、素イフトスレより素敵な動画を転載。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 17:14:28 ID:UxljKmOBO

埼玉人か？
知り合いに当てはまりまくりなんだがW

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 17:15:19 ID:UxljKmOBO

↑>>141宛てな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:00:17 ID:EbGOZvOI0

この車ってどんな人に向いてますか？

運転歴２年で初めてのMT車でこれ買おうと思っているんですが。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:44:00 ID:Z5AyzB+D0

>>163
試乗汁

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:46:27 ID:DMuyl/7cO

初心者向きだよ
金あるなら買いな、ありすぎてるならS2000当たりにしろ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:03:04 ID:Tog//KKX0

金が余ってて今MT車を買うなら、シビックたいぽあ～るじゃね？

もうアレで最後だからな。
もうちょっと待って、噂のS20000000000000000最終仕様もいいかもね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:13:33 ID:0gp1f8050

　　　　　／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼
　　　　|　⌒(（ ●）（●）
　　　　.|　　　　（__人__）　/⌒l　　　　　　　ERROR - 593 30 sec たたないと書けません。
　　　　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''| 　　　　　　　　　(1回目、29 sec しかたってない)
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿て
　　／　へ　　＼　　 }__/　/　　　　　　　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
　／　／　|　　　　　ノ　ノ　　　　　　　　　　 | |　＼　　　　　　/　| | |',　･
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168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:35:00 ID:My2XKp+J0

向いてると思われる人

子供がある程度大きくなってミニバンで一緒に出かけてくれなくなった
お父さんがミニバン下取りに出して購入

欧州車やS2000クラスも予算内にもかかわらず立場上買い辛い
車好きな自営業若社長が現金で

スズキ店アリーナ店のセールス

実際には「それってバランス崩してんじゃねーのっていじりかた」してる
自称車好きな若手な部類のサラリーマンがローンでってのが多いんだろうけど

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:42:23 ID:KWD9li9b0

独特のスタイルに惚れて、ってのは少数なんだろうか。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:43:34 ID:Tog//KKX0

え？
むしろ見た目に惚れて買った
って奴以外いるのか？

スペオタの御眼鏡には適わないしな、これ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:43:36 ID:JNpGKeU00

背中を押す要素ではあったな＜ﾌﾞｻｶﾜｲｲ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:44:22 ID:Cb8bYlMs0

先週の土曜に浜７湖SAに行ったら大量のスイフト・・・。
なんの集まり？
乗り遅れた？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－=≡ （　`Д）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－=≡ （ヽ┐U　キコキコキコキコ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－=≡ ◎－>┘◎

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:47:20 ID:Z5AyzB+D0

スタイルのよさなら素イフト

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:01:11 ID:4CEtJ1Sl0

このガソリン高の時代に、ハイオク仕様ってのが、ねｗ
それともレギュラーでも通勤速度程度なら十分だと？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:07:20 ID:spcFk9CK0

>>174
日本語でしゃべってくれ。
あと、よっぽど長距離を乗らない限り、
ハイオクとレギュラーの価格差なんて微々たるものだと思うが。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:30:53 ID:z1JbbtQY0

ｽﾍﾟｵﾀはこの車を買わないだろう･･･
だって125PSｗ
ｷﾓｵﾀはｴﾎﾞｲﾝﾌﾟﾀｲﾎﾟｱｰﾙだし。

ライバルはﾌﾟｼﾞｮｰとかだろ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:48:53 ID:5ebhLMlz0

>金が余ってて今MT車を買うなら、シビックたいぽあ～るじゃね？

それって若葉マークのアンちゃんか高校生の発想だべ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:50:38 ID:Tog//KKX0

なんで？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:52:01 ID:WoW0pRiR0

おれのすいぽ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:54:51 ID:e1icjdL4O

ところが、意外にヲタ人気あるんだよ
イベント会場では、ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟﾀｲﾎﾟｱｰﾙに次いで目につくらしい

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:55:07 ID:h2NmcPDq0

　∧　∧
(*‘ω‘ *) 　すいぽっぽ
　(　　　)
　　v v 　　　
　　　　　　　　ぼいんっ
　　川
　( (　　) )

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:03:45 ID:k9DtSwIt0

昔のｼﾃｨをおもいだす

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:22:07 ID:DMuyl/7cO

おれはデザインと音だね。
疲れて仕事終わってエンジンに火を入れると、音に惚れ惚れするよ。
何処までも回りそうなワクワク。
たまらん

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:34:58 ID:c6z1g/260

仮に５０００回転まで踏み込んだとして、エンジンは壊れないとしてもガタツキとか心配ないの？
サスのヒッコヒッコ音とか、内装のキシミなどを考えると不安になるよ。
ちなみに、ＭＣ前いわゆる２型のＡＴ車です。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:46:41 ID:Jb3XZ7EgO

>>141
一瞬俺のことかとｵﾓﾀ
白でＣＥ履いてるから…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:47:29 ID:Ni8ny5cd0

子供が二人、幼稚園児と３歳児。
本来ならストリームとかにするべきなんだろうが、もう妥協してATには乗りたくない。
元々よく走るコンパクトが大好き。

こんな親父はスイスポ乗っちゃあいけませんか…？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:48:58 ID:qyJ/aEqq0

うっせえ
勝手にしろ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:54:47 ID:3Y6vsDTm0

次期デミオスレへ行け

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:57:24 ID:DWK5OzwX0

>>186
むしろそういう人向けって気がするけど　＞スイスポ
あと付け足しで言うと、想定している競合車が
欧州の“ちょっとだけ頑張ってる”系のコンパクトハッチ
（つまり、ホンダの『タイプR』ほどではない）だけあって
漏れみたいな貧乏リーマソはちょっと手を出しにくいなーっていう印象がある。

まぁでも実際にはローン組んでがんがって買ってる人もいるみたいだけど。。。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:34:34 ID:t79q+uzS0

スタイルいいよねこの車。欲しくなってきた。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:35:46 ID:382XM6HL0

>>186
下の子が小学校にあがる前までとか
セカンドカーならありでしょ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:42:40 ID:pRJnwx970

MC後は0-100km何秒くらいですか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:43:18 ID:1egjn6Lc0

4人くらいなら何ともないだろう

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:45:26 ID:tiF3nRJw0

上が年中さんくらいか？

すでにいっぱいいっぱいだと思うな｡
1～2年ほどで乗り換えるor家族で動くときは他車ならありだけど｡

195 ：186：2007/06/11(月) 00:50:15 ID:wXkEybHB0

今、こういう車あまりないから買ったら結構長い間乗ると思う
まぁ貧乏なんも理由のひとつやが（笑）

昔のCR－Xとかシビックとかと同じ匂いがして凄く気になる存在やわ
エボとかインプとかタイプRとは違う、肩の力（も）抜けるスポーツっていうんかな…

ただ独身やないから車内の狭さと、トランクの狭さだけが気になる…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:04:20 ID:tiF3nRJw0

どこが同じ臭いなのかﾜｶﾗﾝが､単純にボディサイズなりの狭さだよw
トランクは意外とスペースある｡
休日に色々持ち歩いて遊ばないんじゃ､大丈夫なんじゃない？

ってか､試乗に逝って見てこいよ｡

197 ：186：2007/06/11(月) 01:15:01 ID:wXkEybHB0

実車は見てきた

トランクは「せまっ！」って思ってしまった

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:16:31 ID:TV9VTL+/0

デミオにもスポーツグレード設定されるんかな？
MC後スイスポよりもこっちのほうが気になる・・・

199 ：186：2007/06/11(月) 01:22:59 ID:wXkEybHB0

スイスポ見に行った後でマツダに新デミオスポルトの話聞きに行ったけど

MSデミオは予定に無いって言うてましたよ
MS＝ターボみたいな流れやから1500にターボは付けないでしょうと言ってた
ホンマの所はわからへんけど…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:30:31 ID:uAZOcpR+0

5000回転とかって、公道のどういう場面で使うの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:58:49 ID:fWB3SaDb0

>>200
解らんかったら、ATのっとけ。
そんな事、考えないで乗れるから。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:03:56 ID:fWB3SaDb0

201です。
すまん、ATの方への突込みだったのね。
ごめんよ。

>>184
エンジンだけじゃなく、車体に不具合が簡単に出るようなら
市販化されないから、心配しなくていいよ。
当然、経年劣化はあるから、その辺は自分のサジ加減でお楽しみください。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:26:11 ID:GhO0wSR20

>>200
使うことがなくガマンできるのがすごい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 07:42:16 ID:Ehkaflbr0

>>200
ttp://www.swift-fan.net/SWIFT_SPORT/m16a_powergraph.jpg
最大トルクを得たいときだろうね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 08:59:21 ID:tiF3nRJw0

>>197
じゃぁやめたら？

このクラスは全滅だよ｡

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:04:05 ID:/mV4e/St0

後部座席の快適性や将来の下取り価格を気にするような人はスイフトには向かないね。
快適性はともかく、下取りは価格は良いとされるトヨタのコンパクトでもかなり不利。
子供が出来たら乗り換えればいいかとか、安易な考えで買うと泣きを見るよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:42:40 ID:skPu5zBL0

イストのデザインが結構気に入ってたけど、
MT無いということで
出逢ったのがスイフト。
で、こっちも最初1300しかMT無い。
その後スポーツ発表→購入で今に至る。
スペック？
気にしてませんよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:47:40 ID:/xB1YvqyO

スイスポのMCなんてスバルに比べたら屁みたいなもんだ…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:52:59 ID:RgKpyuyu0

なかなか縁がなくて買えないが、魅力的な車が多いね。

ヨーロッパの小型車よりも、こっち買った方が楽しいかも知れん。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 11:57:06 ID:QT4Rt4vH0

いや、止めた方がいいよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:06:12 ID:sKJhY0OO0

>>210
詳しく！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:08:18 ID:7heTj6770

>>210　
なぜ？
俺はアクセラ海苔だがスイポッポは面白くて良い車だと思うんだけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:10:55 ID:9UuHB2Xa0

>>209
tp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/suzuki_swift/
ベストホットハッチはいい杉ｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:42:30 ID:QT4Rt4vH0

＞211
＞212
この車否定したら癇癪上げる人沢山沸くからアレなんだけど、あくまでも主観って事で
足が良くてもモッサリエンジンで常にストレス感じながらの運転は俺には苦痛でした
スポーツと謳ってるけど正確には少し楽しい街乗りスポーツと捕らえるべきカナ
中古の玉数増えてるとこ見ると、、
ＭＣ後は知りませんです

215 ：186：2007/06/11(月) 12:47:49 ID:3UTysud80

やっぱり色々考えると家族持ちが乗る車ではなさそうですね・・・

素直にアクセラにしときます・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:50:32 ID:AxiZewvoO

レブリミットが上がってるのに馬力据え置きという時点で胡散臭いわな。
前期型オーナーへの配慮？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:56:20 ID:dZFcPFfA0

流れぶった切るようで申し訳ないが１型購入から１年２ヶ月で
リアのブレーキランプ(車幅とセットの２１/５ｗ)が切れた
交換にはテールランプ外さないとできないから面倒だった…
自分で交換する人はプッシュリベットも同時に購入することをお勧めする
１年ちょっとで逝くとは思わんかったよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 13:39:59 ID:pj0Nb7Ub0

スイフトを買おうと検討中でしたが、
自動車アセスメントの衝突安全性テストの結果にガッカリして買うのを辞めました
他の検討中の車種よりもスイフトだけが圧倒的に安全性が低いです
どうしてでしょうか？
走りはダントツで良いだけに残念です

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 13:58:54 ID:gBMXJhOA0

>>196
MC後ってフロアボックス分カサ増しされてるから
意外と狭く感じないか？
床面とトノカバーの高さ狭すぎだろあれはｗ

MC前の方がまだ良かった気がするんだが

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:05:15 ID:6AK8XzAA0

>>218
どうして？って聞かれてもなぁ・・・。
スズキに聞いてくださいとしか言えないです。

安全性で車選びするというあなたの価値観に合う車が
みつかることを祈っております。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:32:04 ID:9UuHB2Xa0

>>218
誰がどのように評価するかにもよるよ。
tp://www.euroncap.com/supermini.aspx
EURONCAP見れば、他の国産メーカーと差はないけどね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:52:11 ID:skPu5zBL0

当たらなければ（以下ｒｙａ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:48:08 ID:4QvcNCEE0

>>216
いや、だから、ヨーロッパの・・。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:26:04 ID:ekxLCKF30

MC前の中古が安く買えたらいいな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:27:37 ID:kXvNXjiz0

>>214
まさか赤バッジみたいなの期待してたんじゃないだろうね？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:30:24 ID:EFUhMj+R0

>>218
これか？そこまでひどくないと思うが・・・
ttp://www.nasva.go.jp//mamoru/car/search/kekka_car_15_1.html

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:19:48 ID:hJWlkUWH0

>>214
このスレには「この車否定したら癇癪上げる人」ってのが居たのか。
俺は見た覚えがないが。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:42:02 ID:5/GQfl1s0

スイスポってスポーツ推薦のことですか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:50:39 ID:9UuHB2Xa0

>>226
NASVAは天下りの巣とも言われてるしなあ・・・
特定のメーカーの成績がいいと
成績の良し悪しと役員の数との関係を気にしてしまうよねｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:20:09 ID:4C6hqYxf0

あそこの老害たちはスズキを完全に軽メーカーとしか見てないからね
どうせ軽メーカーが作った車だからこんなもんでしょってトコだろ
奴らが崇めてる日産とヨタがうさんくさいくらい数値高いのがいい証拠

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:50:33 ID:aUgEV7zl0

>>218
アセスメントの★数だけで車選びたいのなら軽のゼストでも買いなよｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:52:34 ID:tiF3nRJw0

>>214
足も良いってほどじゃないジャン｡

前後のバランス悪いよ｡＜意図的か？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:28:09 ID:zSGmQ3f50

>>232
現行の国産車で同じ価格帯でこれより足回りの優れている車種って具体的に何かある？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:34:43 ID:tiF3nRJw0

そういう相対的な話はしていないよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:52:46 ID:hJWlkUWH0

>>234
エンジンも足回りもシャシーもボディも値段なりだ。
足回りのバランスが悪いのは、意図的だろうな。
バランスがいい、というのがトヨタ車のようなものを言うのならばだが。

単なる釣りじゃないのなら、どうバランスが悪いのかを書かないと、会話にならんぞ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:57:47 ID:rfijQxgSO

>>227
そんなやつらばかりだよ、ちゃんとレス読め

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:16:30 ID:TgPzyhdtO

みんなの意見まとめると適当な車でまとまるのね
俺は足周りエンジン全体的のパッケージ良いと思うがね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:19:12 ID:tiF3nRJw0

>>235
> バランスがいい、というのがトヨタ車のようなものを言うのならばだが。

こんなこという奴に､ドライビングの理解力があるとは思えない｡

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:20:32 ID:tiF3nRJw0

コーナリング中のマージンを減らしていってみな｡
すぐに解るから｡

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:20:45 ID:hJWlkUWH0

なんだ、釣りか。
もっと中身のある、面白い話に発展するかと思ってたのに。
お疲れさん。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:25:25 ID:tixuVHnWO

まさかトヨタの足がいいってことではないよな？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:35:13 ID:f40HW0yOO

ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞの理解力って何ですか？
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞのﾏｰｼﾞﾝって何ですか？
ｲﾆDｵﾀですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:39:07 ID:tiF3nRJw0

イニD大嫌い

>>240
お前に中身がありそうに見えないからな｡

無駄なことはしたくないだろ｡
お前だってｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:41:54 ID:3EynhEXE0

ＭＣ前の中古、値切れるかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:44:24 ID:hJWlkUWH0

値切れるだろうけど、MC前か後かはあんまり関係ないんじゃないかな。中古車じゃ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:50:26 ID:drQVjQ560

コーナリングのマージン減らしていっても絶対破綻しない車ってたとえば何？
どの時点でバランス崩れるのか具体的に聞かせて欲しいなぁ。
相対的でないなら単なる個人的感想(思い込み)だろ？ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:57:49 ID:tiF3nRJw0

だからそんなこと言って無いじゃん｡

日本語の理解力すらないんだな｡

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:59:13 ID:TgPzyhdtO

これだけは言えるカーブのスピードはスイフトが勝ってる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:13:13 ID:tiF3nRJw0

なに基準？ｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:14:06 ID:PIi9Lw3J0

＞コーナリングのマージン

漏れも意味がわからん
マージン＝（一種の）余裕、ってことか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:14:27 ID:tiF3nRJw0

書き直し

何が基準？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:26:33 ID:NLb76VLw0

>>248
じゃあスイスポは軽ターボより遅いのかね？
黙ってろ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:30:17 ID:hJWlkUWH0

なにが「じゃあ」なにか理解できないが
少なくとも加速だけに限って言えば同等か遅い。

まぁカーブじゃないけどな

つーか今日は一段と酷いな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:40:46 ID:n3+7tkLh0

吊り師(*´д`*)逝っちゃｲﾔｧ-ﾝ!!
車系の板はほんと吊りに弱いなぁ。
ホイミンをよびたいｗ

でもスイフト＆スイスポはコスパに優れた楽しい車
ってのは否定できない事実だと僕は思いますよ(・∀・)

吊りちゃん♪自分の巣に帰ってシコシコカキコしたほうが楽しいでちゅよ☆

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:51:18 ID:AmSzL2BG0

確かにオーバーステア傾向だが、ちゃんとコントロールできる範囲にあるぞ。
そう狙って開発したところもあるし。それは評価する。
むしろ勝手にアンダーへ持ってかれるほうがいやだな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:14:19 ID:Ovez8uW70

>>227
過去ログに少し目通してみれば良く解るよ
少し↑でも癇癪あげてる人いるじゃない
批判されたら、そんなんじゃないって必死で反論してるけど
その反論が自分に言い聞かせてるとしか思えないのがこのスレの特徴に見えるよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:22:42 ID:JioBfs/l0

自演乙

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:17:21 ID:CegbcNBcO

購入時は信号ほとんど無い田舎住まいだったが、転勤で都会にきたらMTメチャクチャ面倒！　　売りたくなってきた。　都会でMT乗ってる人尊敬するよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:17:48 ID:d5r48UXU0

ＥＳＰってどんな感じですか？
ﾃﾞﾗｰで聞いても体験したことないから
わからないと言うし。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:41:02 ID:amPlXOfP0

>>229
スレ違い？だけど
ユーロNCAPでのエスクード(グランドビターラ)
http://www.euroncap.com/tests/suzuki_grand_vitara_2007/287.aspx
http://mmpuk.com/asxgen/Suzuki_Grand_Vitara_2007_Front_1.wmv

JNCAPでのエスクード
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/b01_011.html
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/video/2006/b01_010_off.rm

余りにも変形のしかたが違うのはなぜ？
欧州仕様はボディ違うなんてオチはないよね。
JNCAPのテストは怪しいのか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:43:48 ID:Kq/NaGmm0

イー・エス・パー！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:47:51 ID:DbPETMQk0

すいぽ好きな奴らが見に来てんだから、そりゃ馬鹿にされたら
怒るがな。

　っていうか

　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:01:09 ID:ftD7WCPk0

>>216
回さないとパワーは出ないけど、
回しただけパワー出るってもんじゃない罠。

>>226
モデル末期のフィットと同程度ってのは寂しくないか。
ブレーキ性能は意外と？いいが。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:22:26 ID:8Qrp0R2iO

スイスポMT欲しがったけど、ガソリンがハイオクなのでデミスポMT買いました。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:34:37 ID:Jm8E94sX0

やっぱ、次期デミスポ気になる・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 03:10:29 ID:bmRq9SM/0

>>265
俺は、次期デミオの軽さには興味あったけど、スタイリングが苦手で、スイスポにした。
どうもワンモーションフォルムは自分的にはＮＧ。
リアから見たときのフロントフェンダーあたりに違和感を感じた。
でも流行だし、結構売れそうだな。
軽いから、走りもよさそうだし、燃費もいい。
場合によってはフィットを食えるかも。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 07:08:20 ID:FudlfMZ90

>>261
歳がばれるよｗｗｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 07:31:52 ID:0CAGQFr+O

まぁ純正脚のバランスは追い込むとオーバーで、
それでドッキリした人にはESPは有り難いだろうな。
低速域でキュンキュン曲がる爽快感を演出したんだろうよ。
ま、あれだ。それ以上の走りをしたいなら車高調をﾄﾞｿﾞってのが言い分だろうな。

でもなぁまだNANBロードスターよりは罪は軽いぜ。
あれはトラクションが掛かるようにするのに一苦労だ。
持ち前の旋回特性をある程度殺さにゃならんしストローク確保の為に工夫しにゃならん。
それに比べてすいぽはFFたからな。
あの特性でもデフと車高調で結構満足出来そうじゃないか。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 07:49:26 ID:w4veKhqL0

おれのすいぽ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:46:06 ID:ccxwe2Eo0

走り系の人に質問
減速しながらコーナーに入っていく時ロールする位になるとABSガタガタ言うんですがこれは
ブレーキ踏み過ぎって事なんですかね？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:27:32 ID:WOssIPTB0

>>260
>欧州仕様はボディ違う
そこまでスズキは金かけない。ショックやバネ、ベルトなんかは違うと思うけど。
衝突実験は、同じ条件でやっても全く同じ結果が出るってことはあまりないんだよね。
微妙な入射角度の違いまで制御できないし。たまたまそうなった1例に過ぎない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:44:19 ID:WOssIPTB0

途中で押してしまった・・・
tp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/clash/list.html
コンパクトではフィット、デミオ、コルト、スイフトが低いよねｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:40:38 ID:CegbcNBcO

スイスポを嫁の車にして、新しい車を買うことにしました。子供は小さいですがちゃんと4人乗れて、走りが楽しい新車希望です。予算は600万です。お薦めありますか？　クーペやコンパクトカーしか乗ったことないから他の車種にはまったく疎いので

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:49:15 ID:SQhsvlus0

アストンマーチンV8ヴァンキッシュ

てか、スレ違い

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:01:26 ID:CegbcNBcO

スレ違いですみません。　でもスイスポ乗りの人だったら他に何買うか気になったんです

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:05:10 ID:i98u22kR0

>>273
600万円も出せるの？いいなぁ。
俺が4人家族で600万も出せるならビーエムの325iツーリングを買う。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:06:44 ID:SQhsvlus0

>>273 の条件ならBMW 3or5系かな＜どちらかは価格・グレード(足)次第で

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:07:51 ID:SQhsvlus0

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:09:41 ID:CegbcNBcO

ビーエムですか　やはり同価格の国産より楽しいのかな？　金は親が引っ越して実家が空いたので、そこに住むことになり貯めてたマンション購入資金が浮いたんです　　でちょっといい車買おうかなと。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:14:32 ID:f283yxoXO

俺スイフト乗ってる。
セカンドでもう一台買いたいと思ってます、予算500万なんで何が良いと思いますか？
サーキット用で考えてます。
一様スイフトオーナーなんで、スレチと思いながらの質問です

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:18:35 ID:CegbcNBcO

ちなみに嫁はレクサスがいいらしい　　嫁の父親が乗ってるからかな？　走り好きな人にはやはりベンツよりはビーエムのほうが人気あるんですね　　乗ったことないからわからないけど

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:20:33 ID:wbce8rMl0

「一様スイフトオーナー」様に答える事はありません。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:37:00 ID:mqu6D5XJO

一応？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:57:23 ID:nDnn+mjFO

>>273
家族4人乗れる走りに振った600万までの車だと、
国産ならレクサスIS350か日産スカイラインになる
値段で見るとトヨタクラウン、レクサスGS、日産フーガ辺りになるけど
何か違うでしょ…BMWが妥当だろね

>>280
今買わないでもう一年待ったらば
きっと各社の新型がよりどりみどり

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 14:00:30 ID:hTVJlCbh0

家族捨ててエリーゼ買おうよ。
黄色がいいよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 14:08:25 ID:SZ2b1W7m0

>>273
ランサーエボリューションⅩ

>>280
ロータス・エリーゼS

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 14:31:04 ID:f283yxoXO

自分は街中はスイフトと決めてるんで、セカンドはトランスポーターでサーキットに運ぶつもりです。
フォーミュラでもいいです。MP4やFW12とか？とにかく500万で買いたい。
GP500のNSRガードーナー使用でもいいです。YZR500のローソン使用とか……
どれでもいいです。
ワガママ言わないんで、何が良いと思います？
セカンドカー？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 14:44:18 ID:+z51ttAI0

>>287
隼のエンジン積んだ車があったじゃん
アレで良くね？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 14:48:26 ID:ukrSkESg0

良いマイナーチェンジだったらしいね。

ジムニーやこれやＳＸ４を買おう買おうと思っても、何故か縁がないなぁ。

デラの対応が、今一なんだろうな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 15:11:21 ID:rtH+DD4gO

ゥｹｹｹケｪヽ(゜▽、゜)ノｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬア

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 15:27:20 ID:4O/J+uxf0

俺んところの寺は結構いいぞ
店自体すごく新しいし受付は優しそうな姉ちゃんだし、結構対応がいいのでパーツの取り付けとかそこで毎回お願いしてる
俺みたいな若い人間にもちゃんとサービスもやってくれるしね
やっぱり場所によるんだろうね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:04:06 ID:9p9mPndp0

>>291
そういう寺にめぐり会えたのはいいな。
うちの担当寺なんて1年点検の案内もオイル交換とかの案内も
なーんもきやしないわ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:15:49 ID:nDnn+mjFO

そういや俺のとこも１ヶ月点検以来全く音沙汰ないな…
自分で管理してるからいいけど

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:45:32 ID:KUkN0zVc0

>>273
自分なら傾向の似た感じか逆に正反対な車にする
BMW 1シリーズ Mスポーツ
ランドローバーディフェンダー110SE
普通はあり得ない並列かな

>>287
「ケータハム７を予算内で自分好みにオーダーする」

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:53:43 ID:LFMw2euz0

>273
アウデイA３だね。口の悪い福野礼一郎ﾀﾝが絶賛してんだから。
でもポルシェいらねーだろと言わしめたアウディＴＴの方がよりいいんだけど。
他のアウディはサッパリらしいから買わないように。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:54:49 ID:LFMw2euz0

↑２リッターＤＳＧ限定ね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:58:55 ID:Wx0bKQrz0

格差社会でネットカフエ難民が増加しているとか共産党やマスコミが騒いでるよね。
そのうち、スイフト難民が増加とか騒ぎ出すのかなあ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:23:21 ID:WOssIPTB0

日本語でおｋ
使い慣れない言葉を並べても文章は出来ませんよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:32:00 ID:w4veKhqL0

すいぽからおばあちゃんがおりてきてびびった

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:34:44 ID:Fp1SYFPi0

ファンキーなばあちゃんだな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:47:20 ID:GFMj7oO90

すいぽにサイバトロンのステッカー貼りたい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:01:07 ID:4O/J+uxf0

じゃあ俺はデストロン

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:22:33 ID:5ZtK+nx50

では、トリニトロンで。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:29:57 ID:m6YtaJFM0

じゃぁそれロンで。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:10:17 ID:f283yxoXO

坊や～

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:17:54 ID:Ovez8uW70

このスレからほんわか漂う加齢臭

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:20:40 ID:YRK1ff+e0

このｽﾚのやつらならｷﾄﾞｶﾗｰ号を知っているに違いない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:37:43 ID:vH61IQHf0

マジックミラー号ならしってるお

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:43:13 ID:yBSwo5980

クイントリックス！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:44:50 ID:2aKI52vH0

スイポ糊は、ジジイばっかりかい！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:51:00 ID:yBSwo5980

それがわかるあんたも‥

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:03:35 ID:wDL7K0oA0

シンロクノメリー

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:18:23 ID:J9GpoApt0

本文が２行以上ない場合荒れないようだ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:46:54 ID:TK8z62zs0

軽量マフラーさがしてるんだが、
ラアンとリバース、どっちがいい？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:12:44 ID:L+ZChcJ/0

ヤフオクのユーロテールの小玉光らせたら
熱もって溶けた…。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:18:19 ID:BFizn9Gd0

おまらセカンドカーの釣りには「セカンドカーもスイポ」

スイポをセカンドカーにした奴のファーストカーの釣りには「ファーストカーもスイポ」

で応じなくちゃ失礼だろ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 04:29:32 ID:UIVf3a+90

住むところもスイポ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 05:19:25 ID:0QqAU/TR0

死ぬトコもスイポ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:41:02 ID:FEkSa4pA0

>>318
そりはやめなスイ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 09:32:20 ID:72fb8CBNO

昔KPやらEPに乗ってた人もかなりいそうだね。
そんな俺は4K改5KのKPでした。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:17:57 ID:WHl9JSUZ0

わしはNAのEP乗ってた。もちろんLSD入れて。
今はATにしたが、快適だよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 13:32:41 ID:0mDUXHGz0

>>315
何ワットの電球入れたの？
あそこは小さいから熱がこもったんだろうねぇ。。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 18:31:11 ID:54NsrP470

俺はシティーターボ２　ＧＡ２シティーでスイポだよ。
カリカリのジムカ仕様だったけど。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 18:47:43 ID:hjbivblk0

【埼玉】車載カメラで当て逃げを撮影するも、警察ｇｄｇｄで動かずまとめ@ ウィキ
http://www34.atwiki.jp/tsuyoshi_atenige/

ブログ炎上＠wiki　当て逃げ○山君
http://www6.atwiki.jp/blog-enjyou/pages/36.html

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:40:21 ID:YlCj4rxZO

俺はEK9からだよ、いいねこのマシン。
町中なら全然良い、下取りも7年落ちが97万だったし良い買いもんしたよ。
エンジンはチョイと落ちるけどね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:42:23 ID:V728Fp9l0

7年落ちスイポが97万？
マジ！？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:56:27 ID:ClsAGagg0

>>314

ラアンのテールパイプはただの筒なので、たったの２㌔位しかない。
直管なので爆音。替えるのならセンターパイプも一緒に買わなきゃだめ。
なのでちと値が張ってしまう。

REV-04は５㌔位ある。
音はアイドリングで純正＋α、3000回転位からは乾いたフォーンという４気筒らしい自然な音になる。

という事で、軽さ以外どうでもいいのならラアンの筒を買えばいいんじゃないかな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:00:04 ID:BcSVsOIN0

>>314
モンスターの片出しチタンなら2.4ｋｇ、という選択肢もなくはない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:03:29 ID:ClsAGagg0

ラアンとREV-04を比べてるって事は・・・という事だろう。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:13:37 ID:kqPO4Cy30

そう、ラアンは高回転フンずまり＆うるさいだけ爆音のゴミ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:14:41 ID:ClsAGagg0

予想通り来たな、あんた。
いつもゴクローさん。

直管なのにふん詰まりかぁ・・・面白いなぁ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:18:00 ID:kqPO4Cy30

ゴミはゴミだからな。

333 ：sage：2007/06/13(水) 22:01:39 ID:KpjRNl3H0

＞予想通り来たな、あんた。
腹抱えて笑った
どこのスナイパーだよ！？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:16:27 ID:UF7CGgSPO

ジム・スナイパーカスタム

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:39:12 ID:1xP1mL4l0

>>326
> 7年落ちスイポが97万？

どこを立て読みしたんだ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:47:35 ID:FYlnAyw30

スイフトに爆音って似合わない希ガス

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:07:06 ID:/o2lq9bI0

4K改　1450良かったな～　CR-iも良かった　スイフトスポーツ欲しいなぁ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:11:23 ID:DIQ6LrVB0

スイポターボは出ないのか？今の安全規制だと重くなるのは仕方ないからターボほすぃ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:14:26 ID:x2gvTSUYO

俺はターボが嫌いでスイポッポにした

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:44:38 ID:L+ogIYUp0

ﾀｰﾎﾞﾎｽｲならｺﾙﾄﾗﾘｰｱｰﾄを買った方がﾖｻｽ
外車のﾎｯﾄﾊｯﾁもでもﾖｻｽ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:47:01 ID:YlCj4rxZO

あのEK9の7年落ち2.5万㎞の下取りです。
お騒がせしました。
o(_ _*)o
コミコミ追金70万程で買えました。
安く買えて大満足です

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:51:53 ID:xFf/VVpd0

本日スイフトスポーツ納車しました。初めての車なのでドキドキしながら乗ってます

オーディオレス車なのでカロッツェリアの1DINデッキを購入し取り付けてもらおうかと思うのですが、
用意するものはオーディオ本体、取り付けキット（KK-S21FP）と
アクセサリカタログのガーニッシュ、ブラケット、1DINポケット、スクリュが必要なのでしょうか？
それとも「オーディオレス車は除く」と書いてありますが、これはオーディオレス車には最初からブラケット等がついているから必要ないということでしょうか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:11:53 ID:9Btv1x/N0

>>342
変換ハーネスだけで桶

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:18:43 ID:oB9l6ilE0

>>342
ありがとうございます。

もうひとつお聞きしたいのですが2DINスペースに1DINオーディオを収める場合、
普通は上下どちらにオーディオ本体を設置することが多いのでしょうか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:23:31 ID:B+xqdqz50

視線移動の少なさ的には上がいいかもだが誤差みたいなもんだし適当に

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:36:48 ID:oB9l6ilE0

>>345
そうですか。実際にフィッティングさせてみて決めたいと思います。
ありがとうございました。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 02:10:56 ID:aUvR113/0

実際何キロまで出るんですか？

348 ：315：2007/06/14(木) 02:14:32 ID:uydla5uY0

>>322
ポジションのウェッジ球のT10‐5wです。
赤色の玉を入れて尾灯にしていました。
造りがかなりいい加減なため
斜めに入っていたのかもしれません。
あそこは光らせないほうがダミーのままのほうがいいかも

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 05:22:41 ID:ruo3e3Lp0

>>341
7年乗って2.5万㎞しか走らなかったの？
それなら100万くらいで売れても不思議は無い。
自分もEK9事故って乗り換えた口だけど、最初は不満点ばかり目立ったよ。
今は大分慣れたけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 08:51:03 ID:HTxFX7tH0

>>349
やっぱりＥＫ９事故って乗り換える人多いんだな。
俺もＥＫ９事故って乗り換えた。
俺は、ビート、１０６、３０６、ＥＫ９、スイスポって感じだけど満足してます。
やっぱり最大の違いは、エンジンだね。ＥＫ９のエンジンは、最高だった。
でもサーキットとか走らない自分としては、走りはスイスポの方が楽しい。
ホイールベースが短くてくるくる曲がるし、室内の広さも満足。
速さは断然ＥＫ９だけど、そこまで峠とか走らない自分には、オーバースペックだった。
ＥＫ９は、後席のフットスペースはやたら広いだけど、着座位置が低すぎて
足が落ち着かず、ヘッドレストがないから疲れるし、いすも座面が短く
背もたれも短かったからあまり使わなかった。
スイスポは、フットスペースは、あまりないけど、ちゃんと着座位置が
しっかりしていて、足も自然におろせて疲れないし、ヘッドレストもしっかり
ついていて、また、シートサイズも十分で快適。
最高だった前席のレカロは、スイスポに移植して使ってます。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 10:19:09 ID:CjxZVz2DO

俺もEK9の黒を新車から乗ってて乗り潰すつもりでした。
しかしある朝、あるはずの駐車場にEK9が無いのです、盗難です警察呼んだり盗難のショックで会社１日休んだよ。
マジで…
そいでスイフトオーナーになりましたEG組多いみたいだけど、EK組も居るんだね。
俺だったら7年落ちのEKでも大事に乗るけどね、確かに100万前後の下取り価格は魅力だが。
皆さんも盗難には気を付けよう。

352 ：350：2007/06/14(木) 10:46:48 ID:+0sDZCCN0

>>351
それは、事故って廃車になるよりつらいな。
事故ならあきらめつくが、盗難は、きつすぎるよな。
本当にタイプＲって盗難多いよね。
知り合いなんか、ＤＣ５買って3日で盗まれてたからね。
下取りが高すぎるのも大変なんだよな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 16:21:25 ID:bg/JDfDSO

DC2から、スイスポに乗り換え検討中。あと何年、生産してるのかな？スイスポ。もー少ししたら買いたいんだよね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:42:19 ID:AmE9opB9O

通称1型、2型の違いと区別の仕方をどなたか教えてくださいませんか？

スイスポ購入予定でこのスレに来て、初めて知りました。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:20:59 ID:VC4iTWBLO

ローン組んで盗難保険なしで盗まれたらたまらないな。その点スイポは人気ない
から安全？でも軽でも盗まれる時代だからなあ…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:20:06 ID:lJqN1ypN0

>>354
今売ってる雑誌だのスズキのサイトだのを見れば
数分で理解できるだろ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:57:39 ID:bUIbvpFx0

免許とって１０年近く・・ずっとＡＴ乗ってきたツケが今頃・・・
ＭＴスイポッポに乗ったのはいいがいまいち自分の運転法が正しいのか
自信が無い、街中で変な挙動のスイポッポがいたらたぶん俺

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:03:01 ID:tL1kQCyM0

のちのマシンガンシフト神である。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:12:56 ID:Gp1VurkrO

俺も１０年ＡＴ一筋だが、ＭＴスイスポを買おうと思ってる。
バイクの運転はできるからたぶん大丈夫だな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:23:25 ID:lJqN1ypN0

大丈夫大丈夫、大差ないよ。
足でやる事を手でやって
手でやってた事を足でやるだけだ。

二輪では単なる、簡単な基礎テクニックである「ブレーキを掛けながら回転あわせしつつシフトダウン」なんて事も
四輪では「ヒール＆トゥ」なんて名前が付けられてる位、誰にでもできる事じゃないって程度の差しかない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:27:40 ID:vPNJAalc0

ヒール＆トゥもちゃんとしたペダル位置の車なら
練習すれば誰にでもできるようになるよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:36:58 ID:bUIbvpFx0

ちょっと聞きたいんだけど、たとえば交差点なんかを直角に左折する時ってどういう風に
シフトチェンジすればいいの？

普通にブレーキで減速、クラッチ踏んだままブレーキでスピード調整しつつ左折、
ハンドル戻したくらいでギアを２速か３速に入れる、クラッチつないで加速・・

って感じでやってるんだけど>>357で書いたようにこれでいいのかよく分からない
くだらない質問なのは分かってるんでウザかったらスルーしておくれ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:53:31 ID:lJqN1ypN0

シフトダウンして、エンブレと必要ならフットブレーキを併用して減速。
歩行者や二輪、その他危険が無い事を確認して
必要があるならクラッチを切って、ないならそのまま曲がる。

曲がった後にシフトダウンするのは、俺はやった事ないな。
一応言うけど、これが正しいやり方だなんて言うつもりは毛頭ないので注意。

というか、エンブレを無駄に多用してるので、アレかもしれん。

正しい方法は教習所で習ったはずだが、もうとっくに忘れた。
教本に載ってるんじゃね？知らないけど。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:56:50 ID:nMU1Lbwk0

免許取立てだけどスイスポのＭＴを購入しようと思っている。
ところでスイスポにはオートクルーズはオプションでつけるの？
高速教習ですっげー便利な装備だなあと思ったから欲しい装備なんだけどね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:10:00 ID:cCpqN1MA0

事故

http://www.geocities.jp/ez_shawn007/uyoku.htm

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:21:28 ID:bUIbvpFx0

>>363
参考になるよレス㌧。俺も教本も無いし教わったのも忘れてるから現在の自己流の
運転になっちゃてるから色々やりかた試してみます（もちろん危険が無いよう無理しない程度で

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:24:39 ID:WTSmcJET0

>>364
MC前でMOPなし、MTの定価が150万そこらの車に
オートクルーズなんて軟派な装備がついてるわけなかろう

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:47:50 ID:xXFJpelu0

現在、ランサーエボ３に乗ってるのですがエボ→スイスポと
乗り換えた方はいらっしゃいますか？
真剣に購入を検討しています。
子供が生まれたばかりで少しおとなしくなろうかなと・・・
バイクも乗ってるので・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:11:52 ID:oB9l6ilE0

>>366
1年前に免許を取った私は、まず交差点の手前でフットブレーキで十分に減速。
その後2速にシフトダウンして確認して曲がる、という感じで習いました。ご参考までに。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:14:31 ID:9Wi9nrdbO

その前に高速教習でオートクルーズを使うのか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:18:30 ID:I7WapDCm0

>>368
エボ３から１型ＭＴに乗り換えましたが楽しさはエボ以上かと思ってます
エボはすぐスピード出てしまって高速でも乗らないかぎり
ぶん回す機会がなかったわけですがスイポはいいヽ(´ー`)ノ
ＭＴだとおとなしくは乗ってられないかも

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:32:27 ID:HYf6dOyF0

>>38
超カメレスだが、アレはスズキ純正部品扱いだから今でもＤで買えるかも知れん
品番99000-990B2-001
ちなみに俺はスイポ発売直後に試乗＆見積もりしたときに貰った。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:32:31 ID:xXFJpelu0

>>371
ありがとうございます。
正直昔ほど車に乗らなくなってきて、嫁さん（元ＥＰ９１乗り）の事も
あるので値段もエボより手頃で楽しい車が無いか探していました。
１～２年後にまだスイスポがあったら是非乗りたいです。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:34:18 ID:L/A0F74l0

>>362
コーナーの手前で減速・シフトダウン、クラッチ繋いだ状態で
しっかり路面にトラクションかけて曲がる。
曲がってる途中クラッチ切ったままだと怖くない？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:38:23 ID:s9tZ3OO+O

遊んでくらせる金があったら年の半分はヨーロッパの郊外に住んでエボ飛ばすのになぁ　　日本じゃスイスポ程度が一番楽しいと思う

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:46:11 ID:bUIbvpFx0

>>369 >>374
レス㌧ｸｽ、やっぱり基本は十分に減速、シフトダウンの後
クラッチ繋いだまま曲がるってことなんですね
今のクセが付いちゃってるから少しずつ変えていってみます

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:55:45 ID:StKVsvW+0

>>375
遊んでくらせる金があったらロータスヨーロッパで飛ばすのになぁ

かと思った。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:08:30 ID:+V+4mNfd0

"遊んで暮らせる･･･" でエボは無いよな｡

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:09:35 ID:L/A0F74l0

いえいえ、三菱を愛してらっしゃるんでしょう

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:48:25 ID:Ye6QXSEt0

そこでNA AT 白フルエアロの(ry

ｽｲｽﾎﾟだとｼｬｼがｴﾝｼﾞﾝに勝ちまくってるからﾌﾞﾝﾏﾜｾﾃﾀﾉｽｲｗｗｗ
安心して使いきれるねｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:59:02 ID:4aIpw4T1O

3億当たったら1600万のスイフト買うつもりだった俺。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:07:51 ID:8eKJ+h/t0

過去形！？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:54:21 ID:+lhQcpsP0

>>380

そうですよね、使い切れるってのが一番ですよねヽ(´ー｀)ノ

以前、エンジン勝ちまくりの直線番長乗っていましたけど、
とてもじゃないが操作どころじゃなかったヽ(;´Д｀)ﾉ

　スイポッポの楽しさは使いきれるところでしょうね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 02:07:54 ID:/b8tc8K40

>>381
スーパー1600？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 07:43:43 ID:V3NLQLRN0

スイポ10台大人買いじゃね？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 08:35:51 ID:50/LcgO80

ダンボールに入っていそうだ･･･ｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 09:27:18 ID:zsd0396zO

>1600
連番買って見る楽しみもなくゴミに。
スーパー1600欲しがった(´・ω・｀)

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 10:17:48 ID:BJM1Qgn/O

>>386
スネーク乙ｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 10:29:31 ID:50/LcgO80

>>388
> スネーク乙ｗ

何？？？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 10:35:16 ID:x3xvPmszO

メタルギアも知らないのか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:07:38 ID:50/LcgO80

知らないよ

時間を浪費しているとしか思わないから､ゲームはやらないんだ｡

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:35:19 ID:f0AUUOIA0

カーブでクラッチ切る見て
昔、ずーっとAT乗ってた友人が仁Dブームに乗っかって
FD買ったって自慢してたの思い出した。
燃費悪いから直線の国道なんかじゃ
フル加速かまして100kmくらいになったらギア抜いてニュートラルで慣性走行してる
なんて恐ろしいこと言ってたなぁ。

ソレがきっかけで疎遠になったけど、あいつ元気かな。

というか生きてるかなw

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:45:51 ID:zKFrQnJpO

俺、燃費良いから下り坂はニュートラルで走ってたけどやめた方が良さそうなんだな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 13:13:26 ID:7mN9Ma1d0

ニュートラル走行時のエンジンはアイドリング状態なので燃料を消費する。
アクセルオフで走行時は燃料供給がカットされる。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 13:15:41 ID:B1aev48f0

つまりエンストさせとけということか！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 13:31:34 ID:ugDBGjbRO

ニュートラル走行ってやばいんだ　　信号でとまる時とかすぐ4、5速→ニュートラルにしてるから　今までかなりの距離をニュートラルで走ってる

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 13:54:35 ID:ecBBZdSiO

>>391

ゲームっていってないのにわかってるやんＷ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 14:01:10 ID:hSqsjRST0

エンジンと車輪の動力が切断された状態がニュートラル状態なワケだよな。
で、エンジン回転数と車輪の回転数の差で生じる抵抗がエンジンブレーキだったよな？
詳しい仕組みは忘れちまったが。

アクセルオフでエンブレの制動が始まって、必要に応じてブレーキで減速or停止するもんだと思ってたが…。
急ブレーキ時なんかクラッチ切ったら制動距離伸びると思うんだが。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 14:19:43 ID:dRloZ9KQ0

燃費がよいブレーキの使い方は？-車悩み相談[車のまぐまぐ！]
http://car.mag2.com/glicense/060801_02.html

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 14:20:26 ID:Ma0K+8t80

ものすごく高レベルwなレスが続いていますね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 14:36:08 ID:50/LcgO80

へ？？

>>397
そのくらいはね｡
サイトをうろついていれば､否応無しにゲーム名くらい目に付くやん｡
ただどんなゲームか知らないし､知りたいとも思わない｡

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 14:45:30 ID:Bv3HDxTrO

>>401
いちいち噛みついちゃって…
もうツンデレなんだからぁ～

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 15:11:40 ID:BJM1Qgn/O

ちなみに俺は、ゲームとアニメとスイポッポとキャバクラ通いが趣味だ。
ヽ(゜▽、゜)ノｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬア

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 17:13:30 ID:yNWQmMrN0

使い切れて楽しいって言うけど公道じゃ危ないからマージン残してくれよなー。
タイヤ泣かしながらコーナー回ってる時に猫が飛び出して一時停止したらどうすんだ!!!

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 18:48:08 ID:zKFrQnJpO

いつでも全開それがスイフトオーナー
ONかOFFそれがスイフトの楽しみ
生半可な気持ちでシートに座るな
ライバルは911

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 18:55:09 ID:Hu2FN1Pz0

なにがライバルは911だよorz

９１１のすごさが全然分かってないね。
知らなくていいけどさw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 18:57:34 ID:q2ctY5Hc0

ゲームして時間を浪費するのと
2chして時間を浪費するのに
どういう違いがあるのやら

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 18:59:58 ID:/kuTyokW0

にゃんこの祟りは三代祟るって言うから轢いちゃダメ～っ！！＞＿＜；

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 19:17:03 ID:tN3SHoUQ0

>>407
>>401は釣りか真性なので放置推奨。

自分が正しいと思うことは全てにおいて正しいんだろ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:14:58 ID:mlExdJx80

でも「ライバルは911くらいの『心意気』」はあっていいんじゃないのかなとも思ったよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:35:48 ID:Iz8cG6O50

ライバルは、同等もしくはそれ以上の実力を持つ競争相手の意味
ポルシェオーナーからしてみれば勝手にライバル視されるのは非常に心外だと思われる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:36:19 ID:tCLk114O0

それを公言しないだけの状況判断力も欲しいけどなｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:22:31 ID:3OnOTjfT0

ライバルとか言ってる人はなにで戦ってるんですか？
走りですか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:23:10 ID:Of3/lDd10

おれのすいぽ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:26:10 ID:kl88GpHs0

>>372
純正部品なのかよあれｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:26:27 ID:ron3soV40

>>911に期待

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:33:48 ID:16uv08cZ0

>>415
こんなのも純正部品なんだぜｗ
ttp://djebel250xc.blogspot.com/2007/05/99000-99037-42k.html

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:11:14 ID:zKFrQnJpO

911がゴミのようだ(^-^)/

byスイフトオーナー

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:33:15 ID:pQqLgDib0

>>417
あ、それ既に愛用してる
ジョッキも買っちゃおうかなあ…と思ってるが俺ウィスキー派なんだよね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:36:42 ID:RqnD4ovq0

ホイールを１７インチにする場合のメリットはかっこよさだけですか？重量は当然１６インチより重くなりますよね？
コーナリングが良くなるとも聞きますが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 23:32:06 ID:OqDHk5I+0

>>417
オレも湯のみ持ってるｗ

お茶用・保管用・普及用の三つ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:15:31 ID:F8J5r6XpO

トヨタがスイスポみたいな車作ったら　車の運転の楽しさってのがどんなものかがちょっとは世間に広がったのかもね　　スレ違いだがなんだかんだ言ってもトヨタには頑張ってもらいたい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:24:25 ID:YAHgIRV10

>>416
超ロングパスｋｔｋｒ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:57:14 ID:hV5silRO0

>>422
>>422
>>422

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 02:34:35 ID:1zI5TYu50

>>401はアニメには時間を費やしてそうな予感ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 08:07:15 ID:c0tpsrcm0

>>911

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――――――――――l､!¨フp､._ 　 _.. イヾﾊ　!ﾉﾉ l:::}ー＞
―――.--､_―――――! .l　l.._`′　　　　ｰ ′　 .ﾉ:,'..:..:>　　　抜かれて
―‐ ｢｀ヽ.､__ﾉ――‐.. -‐'' ^'.l.　　　,.ニ-‐‐ 、　　　r'.:/..:..:..＞
―r┴､､_ﾉ { ―‐r''´..:..:..:..:..:..:.} 　　ﾄ､.＿.. -}　　　 `K..:..:..::>　　　　たまるか～！！
‐⊥‐r┘　｀ｰ-┴'⌒ｿ..:..:..:...-ト.、　ﾚ'￣ `V 　　.　　〉..:..＜
（､__｀ヽ、　　　　／..:..:.:／ /:..:.:｀r､`ー‐ ′,.イ　／..:..:..:..´⌒ヽ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 08:48:52 ID:/SZy8o4O0

ち○こ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:24:10 ID:/SZy8o4O0

>>420
インチアップすればするほどコーナーでタイヤよれなくなる
16インチと17インチでどれくらい違うかはわからん
たしかに見た目はカッコイイ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:37:12 ID:YVfI0taI0

>>420
鍛造ホイールで1インチうｐならばそれほど重くならない

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:50:35 ID:WsAXbK+b0

最近スイスポ納車されたんだけど素朴な疑問。

なんでみんなそんなに改造に金かけるの？
街乗りなんてノーマルのままでいいでしょ？
428が書いているように見た目っていうならまぁ理解できるけど。
いままで車に追加の金をかけたことがないんで教えてくれ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:01:31 ID:MTLSvlQy0

かけてみればわかるよｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:02:48 ID:qeCpzWxP0

>430
バカだからじゃね。
もれなんか既に80マソも使い、これからタイヤ替えようとしているorz
我ながら、( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　と思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:08:56 ID:89BC9mVY0

>>430
趣味にかける金に合理的な理由があるはずもなし。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:16:52 ID:yQa4Qdd40

>>430
そういう人種はｵﾅﾇｰ大好きなんだよ。
で、自虐的に改造自慢して悦び、人のお世辞で有頂天になり、
壊して悦び、、、

まあ、つまり変態ということだ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:19:36 ID:/SZy8o4O0

>>430
可愛い彼女に色々買ってやりたくなるのといっしょです

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:26:12 ID:Ybihif/d0

430は、車に乗る意義を単に移動の手段と捉えてるからだろ。
スポーツカーが売れない理由の一因は、この種の輩が増えたから。
>>430
つかおまい、素イフトで十分じゃん。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:49:35 ID:+nUhL7L80

>>430
ハッキリ言って街乗りしかしないならノーマルで十分。
まあファッションと一緒で自己満でしょ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 13:57:12 ID:Qh6J5dWK0

>>430
君は人生の７０％を無駄に過ごしてきた

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:47:35 ID:TmmP2Qd30

夏のボナスで手始めにマフラー換えて、その後ＧＴウイングつけたり（見た目重視ですが）と
夢が膨らんでたがボナスの話が一向に出ない・・・・ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:57:25 ID:WsAXbK+b0

なるほど、たくさんのレスありがとうございます。

自分も底辺ですがレースはやっているから11,000回転と12,000回転の違いはわかるつもりだし、
ちょっとしたセッティングの違いがタイムに影響するのもわかる。
でも、同じ車に乗って3秒とか5秒とか遅いやつがセッティングがどうとか言っているのを見ると
まず腕磨けやっ、て怒鳴りたくなるんですよね。

だからこそ、サーキットで走らない車に金をかけても無意味だなぁと思ってましたし、
パーツ換えてここが良くなったとか言ってる人がちょっと信用おけなかった、というかほんとなの
って疑問でした。

確かに自分の車が格好良く見られるのは気持ちいいですしね。
洗車だけは自分も欠かしません。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:02:24 ID:puXoXbmD0

で、何が言いたいの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:15:54 ID:3ZOM40Gz0

911をブチ抜くには改造が必要なんだよｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:18:43 ID:B1PxmqXdO

俺はサーキット行ってるから俺の意見は特別なの
って感じかな。
誰でもサキトやジムカくらい行けるし。君より3秒や4秒速い人から見ればあんたも同じよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:22:22 ID:puXoXbmD0

まぁ何にせよ、俺を含めてこのスレにいる奴らは
釣りに目が無いって事だけは確かだな。

餌の良し悪しは無視してすぐ食いつくからな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:54:36 ID:qlYMrDnk0

終了

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 16:29:29 ID:sUaGf0oy0

いいんじゃない。ネタ無いし。
スレ落ちよりは

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 16:45:03 ID:Loot3Jeq0

「痛い子」「残念な子」が現れたらレスを付けずに黙ってNGname(あぼーん)でｽｯｷﾘ(・∀・)

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:00:33 ID:ExelhzLV0

まず腕磨けやっ、て怒鳴りたくなるんですよね
まず腕磨けやっ、て怒鳴りたくなるんですよね
まず腕磨けやっ、て怒鳴りたくなるんですよね
まず腕磨けやっ、て怒鳴りたくなるんですよね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:04:15 ID:/SZy8o4O0

>>430
意味のないことに金かけるのが粋人なんだよ
イギリスのカフェレーサーとかね
オイラみたくレース出ないのにサーキット走るなんて
無駄のかたまりだよ‥
それにそんな事言ってるとパーツ屋みんな倒産するぞ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:16:18 ID:3ZOM40Gz0

チンコ磨いてたら何か出た

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:30:04 ID:TmmP2Qd30

>>450
ほう・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:40:24 ID:/SZy8o4O0

>>450
大あたり！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:43:27 ID:2qUvlBTh0

当たりが出たらもう一本

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:49:42 ID:/SZy8o4O0

>>450
911をぶちぬくんじゃなかったのか！
もう一回磨いたら、車の運転の練習もするよろし

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:32:08 ID:F8J5r6XpO

車高調つける金ないから、ダウンサスだけで車高落としたいけど、乗り心地悪くなる？　予算は5万以内です

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:42:34 ID:eDTl4/3G0

まあ、あれだよ。
スズキは車でも　変態　なんだよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:05:05 ID:CfQIa318O

マジレスすると911に勝つにはmidship化が必要だよ、勿論twinエンジンでだ。
俺は棒ナスでやるよ。
black birdに勝つよ、みんなの為に。
第三京浜でチギル
伝説創るで。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:42:22 ID:6UpEE9S70

純正のサンシェードって無いの？駐車中にフロントガラスにくっつける目隠しみたいなやつ。
無ければ市販品でお勧めってあれば教えて。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:48:32 ID:/SZy8o4O0

そして457は星になった　ミ☆

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:48:54 ID:9nh86dWT0

HKS関西のカーボンエアーダクト買った人いる？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:58:52 ID:dXaY/g/20

>458
もれは、一番デッカイの買って、新聞でフロントガラス内側から型取りして
型より５ミリくらい大きく切って使ってるよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:15:54 ID:XjacE0hj0

>>460
もう出たの？
ttp://www.hkskansai.co.jp/html/democar/suzuki/swift/index.html

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:26:39 ID:LAgT7Hh90

ところで11000や12000まで回るような車って何？EK9に腰下強化？
底辺でやってるといっても、結構お金掛けないとそんなにエンジン回らないし壊れるんじゃ？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:28:45 ID:CfQIa318O

隼だよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:31:52 ID:GsK9fELo0

二輪じゃねーの？
たまに出るじゃん二輪村の常識で押し切ろうとする奴が

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:40:54 ID:3QVQKC40O

>>458
持ってないけどこれはどうだろう？
http://www.suzukisport.com/ss_racing/productf.html

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:49:01 ID:3QVQKC40O

↑張り間違え
そのURLからPARTS INDEX→ｺｸﾋﾟｯﾄｻﾝｶﾞｰﾄﾞで探して下さい。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:09:55 ID:puXoXbmD0

>>465
それは俺の事だな。

二輪も知ると楽しいぞ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:35:31 ID:9nh86dWT0

>>462
ｺﾞﾒﾝ、早とちりしますた。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:41:23 ID:aPDTJvqD0

>>468
両方知ってたら四輪には四輪の内容で対応できるはずだから問題ない

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:49:00 ID:eDTl4/3G0

漏れは２００４年のラリージャパン見に行ったけど、そのときの
札内スーパーＳＳのスズキの応援団（ディーラーの人？）の応援が
凄かったのが印象に残ってます。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:35:59 ID:fzj/NG6A0

>>458
クレトムのプレミアムフロントシェードまじでお勧め！
１９８０円とお高いが吸盤不要で設置が簡単
Ｍサイズならサイズもピッタリだよ、円盤型の革ケースに入ってます。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:43:35 ID:3x+nCgvN0

AE86ﾚﾋﾞﾝ KP61ｽﾀｰﾚｯﾄ AE86ﾚﾋﾞﾝ RPS-13180SX BG-5ﾚｶﾞｼｨと
乗ってきたんだけど今度はｽｲﾌﾄにしようと思うんだけど
ﾚｶﾞｼｨでATずっと乗ってたからMTは30後半の俺にはｷﾂｲかなぁ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:45:21 ID:Z+OvvpMSO

本日シルバーリミテッド納車記念あげ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:50:27 ID:NzV8rFFL0

日差しをただ遮るだけなのに6300円とはさすがスズスポ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:04:56 ID:1mokg2KP0

>>473
漏れも検討しているんだけど、ガツガツじゃなくマターリと
操作を味わいながら走れる車なのか気になっている。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:08:01 ID:LgKa07Ol0

>>473
３０後半ならとりあえず買ってみれば。
きつかったら売ればいいジャン
乗ってみなけりゃわからん

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:09:27 ID:r1S+gHlc0

6速はまだ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:12:44 ID:0PLeLSDt0

ＭＯＰレカロ用のシートカバーをどこか発売してないかなあ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:16:39 ID:cbyhhaHp0

>>457
田嶋乙

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:28:05 ID:zUJbFBb00

いまスイスポ買おうか迷っているんですが、
ターボ仕様は発売されますか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:30:47 ID:0P4R+T260

>>481
SUZUKIに電話して聞けば早いと思うよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:46:24 ID:09bMF0y20

徐行でサイドブレーキ引いても、止まらんぞ
アジャスタ詰めても、変わらんかった
おまえらのは？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:00:34 ID:gEx59xy1O

しかし異音の激しい車だ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:23:35 ID:bCPBRbZ8O

>>484
ｋｗｓｋ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:33:05 ID:LrJ6nYwW0

>>473
スイスポＡＴじゃ駄目なの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 02:29:24 ID:DcEOb4ky0

>>481
HKS九州にボルトオンターボ仕様の記事あり。
キット化など詳細は判らんが、興味あるなら見ておけ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 03:20:32 ID:0P4R+T260

>>487
後付けならターボもスーパーチャージャーもある

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 08:39:47 ID:BJORoGT9O

秋にターボ出るのはSXだよスイフトで出す意味無いし。
古い人間だからターボは音がね…、好きになれないわ。
コルト買えばターボ付きだし

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 09:24:12 ID:2+j30VAr0

ミニワンと激しくなやむ。。
明らかに非力だろうけどつくりと６MTを考えると買い得感もいい勝負だし。
ブランドも・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 09:56:01 ID:4wuEGkYk0

非国民め！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 10:11:11 ID:25RoS4mI0

クーパーSは無理にしても
せめてミニクーパー
ミニワンはちょっと非力すぎる

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 10:29:10 ID:fGhnfqToO

ﾍﾘｰﾊﾝｾﾝｽｲﾎﾟｯﾎﾟ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:29:42 ID:Yqutx95g0

結局MCを待って買った人って多いの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:33:35 ID:bCPBRbZ8O

今白契約してきました。
これからよろしくお願いしますm(._.)m

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:59:25 ID:9Yk0a+Fq0

今スイスポ買う香具師哀れｗ
今年秋には３ドア＆ターボ＆６MTのモデルが追加されんのに。
しかも値段は200万きるらしい。
そっち買う俺は勝ち組ｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:02:29 ID:x6HnrDF60

釣り乙

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:20:52 ID:4wuEGkYk0

ターボたずねて3000里

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:27:35 ID:z+A9C4Vy0

1.6でﾀｰﾎﾞはイヤかなぁ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:35:00 ID:bgwmJnFg0

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t39410889

牽引ファックの使い方教えれｗｗｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:03:13 ID:BJORoGT9O

ターボいらないから次のMCで8000まで回るようにしてほすい。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:23:40 ID:TugmYBbv0

MC前モデルだけど、MC後みたいにドアミラーLEDにできないの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 14:45:47 ID:vLdxOVSO0

できる。以上。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:02:12 ID:uLYh/X2h0

>>489
ん？スズキの中の人に聞いた話ではWRカーのホモロゲモデル用に出すSX4の仕様には
ターボはつかないって話だったけど？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:08:10 ID:vLdxOVSO0

ホモロゲモデルは現行車だろ？
今から出して間に合うわけがない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 17:09:13 ID:x8w77deD0

>>504
WRカーにホモロゲモデルの市販車なんて関係ないだろ。

FIAに認可してもらうのはWRカーそのものなんだから
ターボ無しってワケないだろ。

それともスズキはSX4のS2000ラリーカーで参戦するのか!?

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 17:35:45 ID:4wuEGkYk0

NAの2000じゃ勝てんだろ‥

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:01:46 ID:0ZJLwfzr0

内蔵キー使って開錠したらイモビ作動した

飼い犬に吠え付かれたような気分だ・・　バカスイポ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:04:35 ID:1ua4Vj1E0

>>508
そういや俺も納車の時に説明されたっけ、キーレスで施錠したらキーレスで開錠しないと
イモビ作動するって

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:26:46 ID:58WSGWeA0

>>506
ベース車両としてホモロゲーションを取得するには、連続した12ヶ月間で2500台以上生産された
４シート以上ある車両でＦＩＡに申請しなければならない。

以上コピペ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:39:33 ID:IQgVtMZQ0

>>508
>>509
イモビが作動って、、、おまいら、、、、

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:47:14 ID:1/sNjJ7Y0

セキュリティ（システム）が作動でいいのかな
納車のときの説明聞いて作動しない状態のままにしたよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:55:48 ID:0PLeLSDt0

イモビが作動したらエンジンが掛からないの？
キーレスが電池切れの時に内蔵キーやスペアキーでエンジンが掛からないってことなのか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:56:30 ID:58WSGWeA0

逆。

アラームを止める為には、エンジンを始動しなければいけない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:27:04 ID:DdAnnw+00

エンジン始動すればアラーム止まるんじゃ、セキュリティにならないじゃん。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:29:30 ID:58WSGWeA0

エンジン始動＝カギを持ってるって事だから、意味があるとか無いとか以前の問題だろ。
アレはあくまでも、バールのようなもの等を使って、強引にドアを開けられた場合を想定してるんだからな。

これを無意味というのなら、お前にとっては無意味なんだろうね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:52:09 ID:9F5A+9oa0

>>510
>>506はWRカーって書いてあるじゃんｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:57:36 ID:58WSGWeA0

で？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:08:04 ID:hTgIjTpH0

>>501 EF8

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:16:16 ID:4wuEGkYk0

つ【WRカー】&【グループNカー】

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:19:43 ID:TUidntbA0

WRカーは、継続した12ヶ月間に25,000台以上生産された車種の
「ファミリー」をベースに、ワイドボディ化、四輪駆動への改造、
サスペンション形状の変更、同一メーカー車に搭載されているエンジンへの換装や
ターボの付加など、大幅な改造を認められたものである。

ｺﾋﾟﾍﾟ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:54:17 ID:ktGBJiYE0

お前ら無理してﾚｷﾞｭ云々するな｡

峠でﾌｧﾋﾞｮる程度がお似合いだ｡

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:58:54 ID:0uMD6DvX0

今北産業～

どうでもいいがテンプレの

>Ａ，また、スイスポを手放しで勧める事を嫌います。
>自信が無いからね。

に吹いた。奥ゆかしすぎるだろ。

524 ：sage：2007/06/17(日) 22:05:34 ID:IVNPHYKy0

合ってるだろ？

小物入れは少ない
ドリンクホルダーは前席２つのみ
トランクは狭い、ついでに後席も狭い
燃費も並。
俺は他人に勧めないな
ただ、ハンドリングは値段以上の一級だ。
スタイルは好みだがね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:08:24 ID:ktGBJiYE0

>>524
> ただ、ハンドリングは値段以上の一級だ。

どこがだよ？
いいとこ二流半

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:08:52 ID:TUidntbA0

あ、それテンプレ風に書いてあるだけだから

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:09:58 ID:w8EkSnzJ0

スタイルだけは日本一だと思いますが？
これ以上過去いい現行の日本車ありますか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:14:07 ID:nBa8L+gc0

>>527
コンパクトカーっていうレギュレーションの中では日本車史上一番カッコイイと俺思う

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:16:56 ID:58WSGWeA0

>>523
褒めると、>>525みたいなのが必ず湧いてきて
反論すると、>>256みたいなのが湧くから。

まぁ反論する必要なんて無い事がほとんどだけどね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:34:22 ID:VCFKoIVp0

>>528
いいや　サイバーのCR-Xに勝てるのはないだろ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:37:25 ID:hTgIjTpH0

現行のリアで１番ｶｯｸｲｲのは、アクセラでしょう。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:41:37 ID:162D9vr30

アクセラはハッチバックよりむしろセダンのリアデザインの方が好印象だな
ハッチバックは子供っぽ杉てｲﾏｲﾁ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:42:04 ID:aNBn3Ot40

蓼（たで）食う虫も好き好き

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:57:22 ID:YutQwoo70

>>531
>>532
奇形好き？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:08:38 ID:1mokg2KP0

変態。以上。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:16:41 ID:hTgIjTpH0

>>534

いや、素直な感想ですｗ
でも、古いものを含めるとCR-Xかなｗ
ｺﾝﾊﾟｸﾄではないけれど、リアでﾀﾞｻｲのはブレイドかな。

まぁ、>>533と言われるとそれまでだけどｗ

スイスポは、フロントから見たらｲｲ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:03:43 ID:mOQ1TKdj0

>>534
それはスバヲタの為にある言葉だよｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:34:06 ID:kTcEAfHqO

～。以上。

とか言うヤツ、キモｗｗｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:46:57 ID:LkpOAWgi0

>>538
おまえも変態。以上。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:01:11 ID:swhn5YDl0

俺も変態。以上。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:07:37 ID:QdCR1ATO0

このスレの連中は皆変態。異常。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:28:35 ID:6yWe1muX0

皆変態なら普通の奴が異常

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:32:21 ID:uyVoe7VI0

で　も　な　ん　で　ス　イ　ス　ポ　オー　ナ　ー　っ　て　変　態　な　の　？

明確な答えを下さい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 02:30:06 ID:Ebwn54KM0

>>543
つーか大昔の各社二輪のユーザーイメージの名残りから来てるんだよ

ホンダを選ぶ→　主体性の無い小心者
ヤマハを選ぶ→　見た目だけのキザ野郎
スズキを選ぶ→　変り物好きの変態
カワサキを選ぶ→　単細胞の馬鹿

なので根っからのスズキマニアにとっては「変態」はある意味で誉め言葉

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 02:39:20 ID:LG/tG1Ex0

CR-Xはハッチバッククーペだからね。
そりゃ実用性を無視したら、かっこよくなければおかしいだろう。
ただ、実用性二の次のクーペを選ぶなら後輪駆動でなければ許せない俺がいる。
だから、スイポにビートの2台体制。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 03:32:55 ID:baLnV0P00

>スイポにビートの2台体制。

馬鹿野郎！なんでカプチーノじゃないんだ！！
中途半端に変態ぶりやがって

でも２台共黄色だったら愛してやる

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 09:11:41 ID:CiKTkruD0

>>545
俺、スイポ欲しい。
で、変態スーパー7と２台体制にするのだ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 09:49:38 ID:oG5VC7JFO

俺はカプチにスイポ

で、もう一台をエスクードにしようと思います

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 11:55:18 ID:sS9Hbzbw0

おいらはZ33とスイポの二台体制

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 11:59:14 ID:gPbhEakG0

2台体制羨ましい・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 13:14:23 ID:fXqekt5w0

ロドスタとスイポとアルト

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 14:03:12 ID:ROnAn437O

旧すぽも欲しい俺は…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 14:05:57 ID:0X3c4lgu0

そりゃ旧スポと新スポの2台体制しかないだろうｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 14:16:18 ID:kcax01d/0

昼間から変態指数高いな。
良いことだ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 14:40:28 ID:vIC+Xl360

　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　変態神まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:24:25 ID:SxCb/ns0O

俺は10年来のスズキ一筋で
スイフト
アドレス125だわ。
普段嫁さん乗るから会社はアドレスだね。
スイフトの前はcappuccinoだった、子供が出来てスイフトに乗り換えたよ。
良くﾐﾆﾊﾞﾝ買うか迷う奴いるが、家の場合嫁さんからMTしか嫌と言われスイフト決定、まだ27歳なのに出来た嫁さんです。
前がcappuccinoだからスイフトが広く感じてるよ。
ほんとアドレスもスイフトも楽しいよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:10:49 ID:baLnV0P00

>>556
苗字改名してみない？ぜひ、そうしよう。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:18:35 ID:fICrmSZ10

すでに鈴木だからこそ10年来のスズキ一筋と予想

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:53:34 ID:rjNjVQ4+0

柿本よ、なんで２種類も開発中なんだorz

片方はもちろん爆音なんだろうな(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:34:18 ID:YxapJvTe0

>>559
もうすぐマフラーの法改正が適応されるから、

「爆音マフラー」は完全に「死語」になるよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:40:31 ID:boLLyIy50

>>552,553
もう一台追加したくなったら
旧すぽ
新すぽMC前
新すぽMC後
にしてくれｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:44:14 ID:ulpsGDUH0

質問させて下さい。
MC前ZC31に乗ってます。
ラ・アンのＪＷＲＣマフラーがキニナルのですが、タイコがないので車検が心配です。
インナーサイレンサー装着で車検に通るのでしょうか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:47:19 ID:BgjiVzww0

試せばわかる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:12:51 ID:razYmcCZ0

やばい、スズキと聞いただけでなんだかドキドキする。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:14:03 ID:8REojQaE0

鈴木その子

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:27:07 ID:ROnAn437O

>>561
三台もイランｗｗｗｗ
それならセルボとエスクード買うがな
ちなみにウチは親子二代で鈴菌感染者

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:37:08 ID:7dpnETMl0

>>562
「JWRCスポーツリアマフラー」と名乗ってるリアピーだけだとただの筒です
車検以前に罰金刑や懲役刑が適用されることを心配してください

車検時だけインナーサイレンサーを使用して車検をクリアするということも
まだ間に合うかもしれませんが将来的には厳しくなりそうです

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:44:47 ID:Z05gVwv80

なぜ五月蠅いマフラーがいるのか理解できん。
エンジン音が聞きたければ１段か２段低いギアで走ればいい。ＡＴなら無理だけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:01:57 ID:gFxfZSLr0

>>562
地元の車検場の試験官に聞いてみないと…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:05:22 ID:5WnpULlc0

取り外せるインナーサイレンサーが禁止とか、排気騒音が純正レベル以外ダメになるとか
あと数年で規制強化されるのは確かだが・・・

今現在街中を走ってる車には、適用されないんじゃなかったっけか。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:28:45 ID:2LLql5w8O

その鈴、黄色？変態！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:32:18 ID:kFYX+Fex0

>>570
それ
「純正とかJASMAマフラーなら（劣化してないという前提で）継続して使える」
って話とごっちゃになってない？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:32:42 ID:x7X3qep20

この間見かけたＧＴウィング付きの黄色のスイスポ
勇ましい甲高い音を発して加速する割りに進んでなかった。。
うーん・・。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:32:56 ID:lnh59PVF0

ｽﾎﾟｰﾂはｽﾍﾟｱﾀｲﾔないけど普通のｽｲﾌﾄはｽﾍﾟｱﾀｲﾔ積んでるの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:34:35 ID:t5eyBOoT0

>573
それ一番イイじゃん（･∀･)

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:42:49 ID:uXUhHnab0

(･ω･)ﾉｼ（･∀･)ﾍﾟｼﾍﾟｼ
いくない

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:51:29 ID:Dwu6kJBiO

ホンダのタイプRのような音がほしい　　マフラー帰れば近い音にできるかな？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:52:27 ID:5WnpULlc0

多分、車体を変えればいいんじゃないかな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:53:02 ID:ihU4kVzh0

>>573
音重視すりゃ大体そんなもん。
ほどほどが一番ってこってすよ。
マフラーも結局はスズスポのに落ち着く

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:02:40 ID:IuEdzi5I0

>>579
5次元も高音系でいいぞ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:33:39 ID:eNXjKiEj0

ラアンの旧スポ用マフラーは爆音ではなくすんごいイイ音質だったけど
新スポのは不評なのか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 02:22:09 ID:Rf/UZXHQ0

一部の粘着さんには不評のようだね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 06:08:29 ID:Wruz/jOv0

>>581
好きな人も嫌いな人も被害妄想の人もいるみたいだけど

ttp://www.launsport.com/cargo357/goodsprev.cgi?gno=SWIFT7015
旧スポ用は単体でもマフラーの"てい"をしてた

ttp://www.launsport.com/cargo357/goodsprev.cgi?gno=SWIFT8405
新スポのは中間パイプとセットで買うのが前提ってことだろ
（画像の上と中が中間パイプで下がリアマフラー）
というかこれバラ売りしちゃいかんよなw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 06:16:44 ID:7GHidiuxO

おれのスイフトはホンダサウンドだぜ!!
5000から切り替わる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 06:18:39 ID:CmPJ3eX70

本田さんから買ったんですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 08:20:45 ID:o6fOXuRpO

車検気になるならノーマル戻しすればいいじゃない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 09:23:44 ID:KvSq0urxO

ラアンの中間パイプは純正マフラーにも繋がるとか
SUPER1600の「ｷﾞｰﾝ」って音が再現されるとか聞く
本当なら入れたいのだがどうなのかな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 09:24:49 ID:0EhH3mbZ0

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g57722629

これがキニナッテルノ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 11:01:10 ID:8NOhlT84O

マフラー変えてもスイスポはスイスポなりの音にしかならんだろ…常考

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 13:12:47 ID:ucyok6yV0

高音ってやかましくないの？

ウルサイのが好きなんですね。
変熊ですね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:16:32 ID:48Z0EITN0

ZC11･21の純正センターパイプもスイスポには付けれるはず。
触媒が付いてない分、抜けは良くなるだろうけど
エキマニ変えてこその高回転の伸びだからねぇ～

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:53:07 ID:Q6bL4QLA0

>>591
センターパイプを換えると、発進が楽になる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:57:09 ID:t6rPO7Hh0

つーか、
スイポのフロントパイプ（センターパイプとエキマニの中間ね）の取り回しが、
サブフレーム乗り越えるために∩になってるので、高回転大して伸びないだろ。

下から見てみろよあまりの曲がりっぷりにorzするから。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:33:29 ID:GG0SnuzL0

自分のﾃｨﾑﾎﾟ上から見てみたら、あまりの曲がりっぷりにorzしますた。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:38:16 ID:R6KE6dRD0

パイプの曲がりは影響あるかも
ヤマハのジェネシスＥＧが前傾してたのも角度緩やかにするためだったもな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:22:03 ID:2RqkcE2R0

>>590
年寄りと女の子は嫌がりますよね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:12:30 ID:8DUqrhD30

>>595
しかし最近流行りのセンターアップエグゾースト等は通常のダウンサイド式に比べて
排気効率や低重心化では劣るのだがバンク角を稼げるとの理由で採用が拡大してるね。
要はどの点を重視しどの点を妥協し全体としてどこでバランスさせるかだと思うよ。

スイスポのパイプにしても排気効率だけを優先させたらフレーム設計自体逐一変更しな
きゃならなくなるし当初車体サイズの制約もあったろうから一概には責められないかと。

パイプの取り回しに問題がある事でJWRCでも性能が発揮できないのなら問題だけどね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:15:52 ID:mI7zkimGO

スイスポのデザイン好きな人ならFDやZ　ポルシェのデザインも好きじゃない？　俺がそうだ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:28:25 ID:Q6bL4QLA0

>>597
＞バンク角を稼げるとの理由で採用が拡大してるね。
各社アレを採用してるのは「流行り」だからだろ。
変態スズキは採用してないしな。
それどころか時代を逆行してR1000では二本出しだ。

つーかもうJWRCなんてものはないから注意だ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:53:34 ID:r/ax1MVp0

>>599
何を言ってるのか意味不明ｗ

>597は長所と短所それぞれあってメーカー判断で（レースでの）採用が拡大してると言ってるが
>599は（多分市販車が前提？）で「流行り」だからと抽象的な想像で答えてる。

あとJWRCは今年からJRCに名称変更になったがそれで何をムキになってるの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:55:47 ID:ldR8bISh0

>>597
バイクの話を出す必要はあるのか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:01:23 ID:uXV1/cHv0

>>595でヤマハのジェネシスEGの話が出てるからだろ？
あれバイク用エンジンだし

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:09:50 ID:07iFeBVx0

SSのセンターアップマフラーはただの飾りだよ。
R6やR600はミッドシップサイレンサーで排気口をちょこっと突き出してるだけだし。
1000RR乗りのオレが言うんだから間違いない。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:10:01 ID:RRSF1G3d0

( ´－｀) .｡oO（今夜も又香ばしい荒らしが湧いてるのか…？）

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:15:14 ID:Q6bL4QLA0

>>599
レース用でセンターマフラーねえ・・・
明らかにそう分かるのは、デスモセディチ位？

ZX-RRとYZF-M1とGSV-Rは採用してないように見えるな。
RC212Vはよーわからん。

まぁバイクネタを続けてると、付いてこられない人が荒らし出すから
そろそろ止めて置こうや。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:39:36 ID:RVCjrAgx0

バイクネタを続けてることが荒らしと同じだろ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:48:58 ID:6sBdwFwp0

>>598
ｹﾞﾍﾍ
まさに俺がそれ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 06:34:06 ID:0098X40S0

今後、バイクの話題はチョイノリ限定でおながいします＞＜

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 09:16:29 ID:0MIfGPB6O

俺のセピアの話も聞いてくれ。
ぷーりとマフラーで8.5馬力のモンスターだよ。
スイフトなんて敵じゃないわ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:14:09 ID:9nPPebncO

ザッカーにMC後スイスポのインプレッション載ってるな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:11:42 ID:h/IDrqhX0

ｷｰｯ！！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:16:54 ID:3PLXj4bA0

ＭＣ後のショック、スプリングっていくらでしょうか？
オーリンズにしようか悩み中

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:18:28 ID:8g4fLLQd0

純正と・・・オーリンズで悩んでるのか？
珍しい選択肢だな。

純正サスはMC前のもので、確か前後で８万だか９万だそうだ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:38:03 ID:dbu+2goIO

>>612
'~'~`"^''~`"
^'~`"^
~`"^ '~`"^'~`"^
`"^'~`"^
'~`"^
'~`'~`"^'~`"^ "^ '~`"^'~`"^
'~`"'~`"^'~'~`"^' ~`"^ `"^ ^'''~`
"^'~`"^ ~`"^'~`"^ ~`"^'~`"^ '~`"^
'~`"^ '~`"^

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:57:40 ID:8g4fLLQd0

いよいよ（スズスポじゃないけど）スーチャーキットが発売されたわけだが・・・

人柱まだー？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:57:55 ID:2YKYMygY0

そうだね！プロテインだね！！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:31:59 ID:3PLXj4bA0

>>614
なんだってｗｗｗｗ

オーリンズがいいのはわかってる
ＭＣ後のショックがどうなのか気になる
ということです

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:35:46 ID:Em3UGx/G0

>>614

ちょ、それは素人にはちょい難しい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:23:33 ID:HIuJIO3u0

「実燃費」のいい自動車を選びましょう

e燃費アワード2006-2007
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:01:56 ID:FHo2gxi+0

ﾀｰﾏｯｸ前提だとFFの場合LSDはやっぱり1.5WAYより1WAYのほうがいいんだろうか？
ﾗﾘｰｱｰﾄはﾀﾞｰﾄﾗ前提だから1.5WAYなんだろうか？どう思う？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:55:10 ID:x4WmRb1O0

オーリンズはコーナー手前でガリガリABS効かせて突っ込んでく位の元気な人にはちょっと柔らかいと思う。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 01:07:27 ID:SJEAEYKR0

>>619
なるほどスバルの水平対向は選んじゃ駄目ということだな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 02:53:24 ID:mjYhY1Bj0

すいぽに限ってはサスは能丸で十分。
それに合わせた乗り方すればいい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 03:38:19 ID:8kQlbtju0

おめーだけそんな乗り方すればいい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:19:43 ID:X4NG4hhF0

>>610
立ち読みしてきた。ギア比の変更だけはほんと羨ましい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:48:02 ID:vRqEpDsk0

>>623
ノーマルはバランス悪いからやだ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:58:49 ID:+DwAzAHX0

まあまあかもな。

ttp://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/209148/mazda_2.html

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 10:31:24 ID:hjCeNMxt0

スイフトかデミオの購入を考えてます。事前に情報が欲しくてネットで色々調べています。
そこで雑誌でも情報が欲しいのですが、どんなのが良いのか分かりません。
Option Wagon○月号、カスタムCAR○月号がコンパクトカー用の雑誌ですか？
皆さんはどのような雑誌を読まれているのか宜しければ教えて頂けませんか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 10:49:40 ID:oTPIxzLS0

スイフトやデミオなんてやめて、ルーテシア買え。
値段ほとんど変わらずに、乗り心地は雲泥の差だ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 11:02:35 ID:MzO0oGeH0

ルーテシアのあの軽みたいなインパネデザインは勘弁

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 11:05:49 ID:O181es/T0

ルーテシアのデザインはキモい

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 11:17:00 ID:KSXXme8cO

何故バイクネタがココに(；￣Д￣）？V型エンジン直四エンジンの排気効率からセンターアップマフラーですがな、RCVは二本出し

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 11:22:00 ID:P2k2MFZJ0

ルーテシアの黄色はザクレロっぽい。
プジョー107の黄色は完璧にザクレロ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 11:43:13 ID:35nafAlRO

黄色きゃ何でもザクレロに見える法則

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:12:44 ID:WK+A94X20

ttp://www.goo-net.com/car_info/impression/SUZUKI/SWIFT/index.html

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:20:29 ID:k/dNRJQ1O

やらせはせん
やらせはせんよ！！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:59:33 ID:KSXXme8cO

デミオの全高がスイスポより低いのか、以外とカッコ良いかもな？良いライバル登場だな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:04:09 ID:d2OlU7m60

スーチャーか・・・
興味はあるけど、この前HKSのエアクリ入れたばっかだ orz
そして取り付けは現在静岡でのみか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:12:02 ID:VFY1uPG/0

>636
ビグザムじゃねーかｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:53:45 ID:Zu+wyTWCO

先日、久々にゲームセンターに行ってきました。
クレーンゲームの景品に、シャア専用ザクの角があった。
ちょうど、スイポのアンテナ位のサイズだった。
上手く加工して赤い彗ポに付

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:57:48 ID:RJySbAdr0

>>635見ると従来型はアンダー傾向が気になると書いてあるけど俺はそんな感じしないなぁ。
気張って走っていくとむしろ尻振りかけるんだけども。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 15:23:30 ID:35nafAlRO

MC前のスイポはリアの限界が高くないだけで基本アンダーじゃないか?
MCは知らんが多少改善されてるみたいね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 15:36:30 ID:dHaX3nR7O

ﾜｹﾜｶﾗﾝ♪

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:09:50 ID:vRqEpDsk0

レス主の妄想だからね

ﾜｹﾜｶﾒ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:16:39 ID:zdjLDX2RO

曲がるのが楽しい、運転してて楽しい車に乗りたい。できればオートマで。デミオ少し気になるけど…。両方試乗するしかないかな？
ナビなしなら200万しないで買えそうだし。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 17:54:37 ID:tmCtKHXZ0

とりあえず脳内で試乗汁！
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=0&Year2=0&trim=%83X%83%7C%81%5B%83c%28AT_1.6%29&BodyStyle=0&num=All&Submit1=+%82%B1%82%CC%8F%F0%8C%8F%82%C5%8C%9F%8D%F5+&ModelID=1285&MakeID=7&Model=%83X%83C%83t%83g&LatestYear=2007

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:13:59 ID:RuR8L6z40

>>642
アンダー気味ではあるよな。

コレでグイグイ曲がる足とか言われてるのを見ると
今時の車（ヨタ車とか）ってどこまで酷いんだろう、といつも思う。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:28:39 ID:o6CixHVg0

国産車(少なくともこのクラス)ではダントツでニュートラルステア寄りな現実

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:33:16 ID:eLQwPdq30

そんなことより１速→２速をスムーズにシフトアップするコツを
教えておくれ・・・いつもこうブーン、ｶﾞｯｸﾝ、ブーーーンって・・・('A`)

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:35:17 ID:RuR8L6z40

>>649
長くて半年も乗ってりゃスムーズにできるようになるだろ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:39:31 ID:DgRma2Pp0

ヒント：２速発進

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:51:15 ID:eLQwPdq30

>>650
半年かぁ、今現在３ヶ月目なんだけど自分の下手さに泣ける
たまにうまくいくんだけどね
>>651
２速発進はしたことないけどもうちょっと１速からで頑張ってみます・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:53:15 ID:RmUCYlgI0

考え方を変えて【ｶﾞｯｸﾝ】を楽しむべし！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:54:04 ID:nosRF8jN0

素直にMC後の1速とファイナル入れようよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:32:57 ID:vjC0xl7V0

>>646
ATばっかりじゃん

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:23:34 ID:/2lhRCGZ0

>>649
俺は街乗りじゃ、1速は全く引っ張らないな。
普通に半クラ発進→ギアつないだら、即2速へシフトアップ→ゆっくりめにギアつないで（ショック緩和）、アクセルをなめらかに踏み込んで、3千回転くらいになったら、3速へ。
大体回転数が合うので、クラッチもスパンとショックなしでつながる。
で、制限速度まであげて4速。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:24:19 ID:RuR8L6z40

その運転は、燃費悪そうだね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:48:36 ID:tmCtKHXZ0

>>655
>>645がATをご所望だったのでね。

つMTはこっち
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=0&Year2=0&trim=%83X%83%7C%81%5B%83c%28MT_1.6%29&BodyStyle=0&num=All&Submit1=+%82%B1%82%CC%8F%F0%8C%8F%82%C5%8C%9F%8D%F5+&ModelID=1285&MakeID=7&Model=%83X%83C%83t%83g&LatestYear=2007

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:47:07 ID:x4WmRb1O0

>642
リアの限界が高くなくて基本アンダーって
つまり曲がらない車？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:50:20 ID:RuR8L6z40

つーか、曲がる車だと思う？

あくまでも今現在の基準で、他と比べればっていう
消極的なアレだろ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:06:22 ID:h8qhk9320

>>649
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルを入れる
あとは練習あるのみ

>>660
俺はコーナリング性能はコストパフォーマンス含めて絶品だと思うけどね。
参考までに何を基準に曲がらないと申されるのか聞きたい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:19:21 ID:x4WmRb1O0

>660
今は足回り換えてしまったけど自分のしょぼい車暦の中では曲がる車だと思う。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:41:19 ID:RZR6ezNC0

曲がらない車って事はないさ。
リアの限界を意図的に少し低く設定してその分滑ってからをコントローラブルにする。
フロントの応答性を上げると典型的ホットハッチの出来上がりだが今風に安全志向で少しダルに。
適度なスピードで走る分には気持ちいいセッティングじゃないかな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:42:29 ID:4Onp1Hj70

今月のザッカーでは、クラッチペダルはさらに改善されてるように読めるが、真偽の程は？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:46:44 ID:RuR8L6z40

>>661
15年前の軽

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:18:27 ID:M5Q0nNZB0

>普通に半クラ発進→ギアつないだら、即2速へシフトアップ→ゆっくりめにギアつないで

ど下手が何講釈たれてんだよ

667 ：645：2007/06/22(金) 00:30:40 ID:6qs2XSA8O

ちなみに同じクラスのトヨタ車に乗ってますが、それでも運転楽しく感じます。リンク先みましたが、みんな悪い事書いてないですね。
スピードを特に求めている訳ではないので、ちょうどいいかもしれませんね。それにしてもR32と比較対象とは…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:51:15 ID:ayo8oaJF0

コストパフォーマンスを比べたのなら分かる話。
金額の差を払っても求めるものがあればそれも良し。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:54:33 ID:O51BFXTg0

>>660
鼻先が入るのとケツが出てしまう事の区別くらいつけられるようにしてくれ
もしかして前の軽はリア駆動だったりするんじゃないか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:03:46 ID:lN9TL8zl0

>>657
燃費は早めにシフトするほうが良いだろ
早めにシフトするってのは低い速度域だろうから単純比較はできないけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:21:39 ID:VNcbq6si0

低回転かつまったり加速なら燃費いいだろうね。
そこでアクセルを開けすぎると悪化するけど。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 02:20:40 ID:onUXUXLa0

軽量ホイールは戦闘力高い。

燃費悪～w

673 ：660：2007/06/22(金) 06:14:51 ID:l7gXwDOV0

>>669
俺は一言も、それを混同する事は書いてないが？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 06:33:02 ID:VQknoHcw0

>>673
>>665

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 10:15:28 ID:Qty+Nq/m0

まがるんじゃない。
まげるんだよ。
スイスポはそれができる車。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 10:24:16 ID:QknxLn930

まげるんじゃない。
まがるんだよ。
旧スポはしわができる車。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 10:53:04 ID:sOST7X9M0

>>676
だからあれほど
補強しておけといったのに
無茶しやがって…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:59:54 ID:VkIVhgQdO

スイポは曲がるよだって交差点で右折も左折もできるもん

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:53:01 ID:B90Dxo/5O

サブで125までのバイク買いたいんだが、何が良いですか？
ミッションでも良いんで、ほんとは1400のサザビーに乗りたんだが予算の都合で30万しか出せんのだよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 14:05:20 ID:U1JyRamLO

ネオバ履いてみろ！良く曲がるぜ～エコタイヤでコーナリングうんぬんなんて笑うぞ！(-.-)y-~

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:03:16 ID:BqiaaYoIO

>>679
ちょいのり(￣ー+￣)

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:31:33 ID:E/jaq44uO

サザビーってガソリン動力だったのか

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:42:55 ID:Qty+Nq/m0

>>679
YBR125オヌヌメ。ヤマハだけど。
ていうかバイク版行って聞いた方がいい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:50:14 ID:r5izVbJp0

>>679
マジレスするとアドレスV125

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:23:05 ID:B90Dxo/5O

バイク購入質問した者っす。
ありがとうです
やはりスズキ乗りとしてはアドレスかチョイノリが良いんですか？
バイク詳しく無い方に言いますと。
サザビーとは男川崎のZZR1400の愛称です、マニアにはこう言われてて加速だけならスイフトをちぎれるんですよ。
(｀･ω･´)ゞ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:46:54 ID:vRR6AXFxO

サザビーって、オールドタイプの君達がまともに扱えんのかよｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 17:49:58 ID:4PIzWdKc0

speedfight2

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 18:22:01 ID:mJZ8f6YO0

>>685
加速だけなら250程度あればスイスポなら余裕でチギレるだろ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 18:22:13 ID:YLy0lDyl0

>>679

ttp://www.youtube.com/watch?v=IGOG-R3ZwDA

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:04:38 ID:B90Dxo/5O

>>689
英語で何言ってるか判らんがアドレスとスイフトのマジバトルは、直線では負けてカーブでスイフトが勝つんだな。
サザビーなら余裕でスイフトに勝てるかもね。
125でもカナリ凄い機動力あるんだな。
めちゃ勉強になります
スイフトのサブ機はアドレスに決まりかけてますよ。
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:32:09 ID:Ya9TLFlZO

3速4000回転越えると別の車？　ってくらい速いよな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:41:46 ID:P9z05lCu0

んなこたーない。

が、楽しい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:51:49 ID:BqiaaYoIO

やっぱRG-γだな。
２サイクル早い像。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:53:55 ID:Nb+u0Unt0

ハリさん、懲りずにブログなんかやってんだな。
まあみんカラでの蛮行を知ってる人は寄り付かんだろうがw
http://harisun.exblog.jp/

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:54:03 ID:3pSUZL3u0

鈴菌感染者ばっかだな
バイクと言えばGAGだろ！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 20:08:38 ID:FOiFQSHh0

加速といえばＭＴのゼロヨン１６秒０って脳内か？
信じて買うやつもいるんだからいい加減なことは
書かないでもらいたいね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 20:10:05 ID:YLy0lDyl0

>>690
動画のスクーターはプジョーのJET FORCE
参考になるか、わからんけど目安になればいいかと思って張ってみた

プジョー　JET FORCE　（125ｃｃ）
　　最高出力 9kw/8700rpm (12.24PS)

アドレスV125　（125ｃｃ）
　　最高出力 11.4ps/7500rpm
　　最大トルク 1.2kg・m/6000rpm

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 20:18:17 ID:P9z05lCu0

このスレで、ゼロヨンの話題が出た事は無かったと思うんだが
>>696は何を見たんだ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 20:24:29 ID:FOiFQSHh0

>>698

ttp://www.swift-fan.net/sport/

多分この計測車はリヤシート、オーディオ類、エアバッグとか
とっぱらって代わりにダッチワイフ乗っけた特別軽量化仕様だな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 20:27:22 ID:P9z05lCu0

ファンサイトのどこにそう載ってたのかは知らんが

こっちに持ち込まないでくれ。

701 ：sage：2007/06/22(金) 20:57:44 ID:+WfU4ybl0

＞694
しつこいぞ、ほくすい

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:34:48 ID:oMTD0RUe0

1型→2型

LEDサイドターンランプ付ドアミラー化
ESP標準装備化
従来赤色だったドアトリムの色が黒色に変更
従来赤色だったMOPのレカロの色がグレーに変更（標準シートは赤色のまま）

バルブスプリング、ブロックの高剛性化によるレブ向上（MTのみATは従来仕様）
1速の変更で1～2速間クロス化（MTのみATは従来仕様）
ファイナルの変更でローギアード化（MTのみATは従来仕様）

フロントロアアーム後ろ側のブッシュの硬度変更
欧州仕様ショック（伸び側の減衰力約10%高）

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:00:01 ID:u+7yl2F20

仲良くやろうぜ。同じスイフト乗りなんだし。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:00:59 ID:4dec6cxu0

赤い彗星が「シャア！シャア！シャア！」って口ずさんでた時

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:24:27 ID:VmUj0+qB0

>>690
>>689の動画内容の詳細

プジョーのスクーターはスーパーチャージャー仕様の20馬力（NAより40%馬力増）
スズキのスイフトは1300cc（NA/FF）5MTノーマル仕様の92馬力

計測結果：
プジョースクーター→60.9秒/周（スイフトより1.4秒遅れ）
スズキスイフト→59.5秒/周
＞最終ストレートでプジョーが差を詰めるも途中のコーナー区間ではスイフトが圧倒的に引き離す展開

結論： 125ccの加給器無しのスクーターではスイスポ（1.6L/5MT）を抜く事はまず不可能　(・ω・)ﾉｼ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:39:09 ID:a5UEG/Bo0

動画のスクーター、ノーマル仕様かと思ってたorz
すまん

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:51:21 ID:IV4RN39u0

>>686
でもあの時、確かにアムロの声は聞こえたんだもん(ノД`)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:14:10 ID:kYLqH4BI0

安室

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:16:34 ID:/ga8Sv1UO

燃費悪いですね
ロードスターあたり買いたいけど買えない人が買うんだろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:42:22 ID:ZAjmvq1I0

＞普通に半クラ発進→ギアつないだら、即2速へシフトアップ→ゆっくりめにギアつないで（ショック緩和）

おーオイラもその運転法だぁ
でもなんでこれが下手糞になるの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:53:05 ID:1Ev+hrcQO

しかしその発進方法だと進むのかなり遅くならない？　後ろが迷惑しそう　　　俺は3000回転くらいで1速に繋いで、そのまますぐ2速に繋ぐ。　その時アクセルをある程度踏んだ状態でギアチェンジするとショックがない。　普通はクラッチ踏んだらアクセル離すんだろうけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:53:15 ID:ovUtVncp0

>>702
当然と言えば当然だがレブリミットUpに伴ってエンジンにも多少手を入れたんだね。
足回りの後期仕様化は結構リーズナブルに変更出来そうだね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:55:35 ID:YR7ex4050

>>709
1行目と2行目が関連性無い

赤点

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:55:44 ID:4dHAxetY0

納車2ヶ月だけど飽きてきた｡

もう少しマシな足にしとけよ･･･

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:57:12 ID:MHjzGhsW0

3000rpmで1速に繋ぐのはｸﾗｯﾁに負担がﾃﾞｶｽ
1000rpmくらいでささっと繋いで3000rpmまで引っ張り2速へ、
２速で3000rpmまで引っ張り(ry

いた違うかもナ、後は車板のMT技術ｽﾚで(ry

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:59:08 ID:MHjzGhsW0

ﾃﾝﾌﾟﾚ嫁よ。
160マソのコンパクトカーにしてはいいほうだぞ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:00:46 ID:1Ev+hrcQO

そのまま一年乗ってごらん。　スイスポはノーマルでも十分面白いよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:00:47 ID:/ga8Sv1UO

>>713
関連性がはじめからない短文が２つあるんだよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:24:28 ID:NroVGJ/y0

所詮小排気量のNA車だからアクセル踏んでも楽しくないよ。信号ダッシュで軽のターボに負けるし。
楽しいのはハンドルとブレーキ、ハンドルとアクセルの組み合わせ扱うこと。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:45:02 ID:wYDJLoJdO

で、今夜大黒行くやついるのか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 05:48:13 ID:cjWFkh5e0

>>712
だけど最高出力が変わってないのは不思議な気がするよな。
タコメーターの表示だけ変えたんじゃねと疑った。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 06:09:43 ID:+zBWK/3U0

>>714
君にはトヨタが似合うと思うよ＾＾

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 06:53:03 ID:Ek/9u/L30

>>721
デラ逝ったらタコの表示が変わっただけと言われたw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 07:09:52 ID:YtwAWhIIO

雑誌には若干のエンジンの耐久度強化みたいなこと載ってたけど。。。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:20:06 ID:CuH6Og180

スイスポの歴史

旧型スイスポ→ジャジャ馬
新型スイスポMC前→上品なスポーティ仕様
新型スイスポMC後→欧州ライバルに引けを取らないホットハッチ

まぁ　好きなの選べばいいんじゃね？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:12:20 ID:zhED8tOqO

ハリさんをイジメちゃ可哀想だよ
病んでるんだから
病人には優しくね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:28:37 ID:2Dl4Ym3x0

AT買うならどれ買っても一緒かなぁ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:13:04 ID:TW8jL2eg0

>>721
ECU変えて上まで回るようにしただけじゃなかったっけ？
レブリミットで最高出力が出るわけじゃないし、
出力上げて欲しい気持ちは置いといて、変わってないのは不思議じゃない。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:33:17 ID:IZw53Sp/0

欧州の兼ね合いで125ps以上にカタログ値は上げれないとか

MC後は給排気とかで化けるのでは？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:11:18 ID:UxYTfxv5O

実馬力135とかありそだね。
車の世界じゃ良くある事だもんな、カタログと馬力違うのは

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:16:58 ID:DKeXWbjDO

>>712
確かマイナーチェンジだと15パーセントくらいの違いなら表示を変えなくて良かったような。

でも実測で上がってるのは間違いないだろうね。
重要なのはカタログデータじゃないけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:49:19 ID:EcHSkhxc0

マジでレカロ用のシートカバーが欲しい。
どこかのショップで作ってくれ！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:52:45 ID:zlZyHjACO

自分で縫う！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 16:30:27 ID:MMJeiqSi0

>>728

>>702
>>724
もちろん使う回転数がかわればECUの適合値も変えるだろうけど。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:10:28 ID:6SCE+vABO

>>*733
んな面倒いことできないって…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:57:31 ID:pznWJi0OO

ターボまだでないのー？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:29:57 ID:+hoKLi3Q0

>>728
MC前は、レッドゾーン直前の6800回転が最高出力発生回転数だった。
7500まで回せるのに、出力が変わらないのは不自然だと思うんだがどうか。

つーかMC前も、サブコン？で7500回転まで回せるようになるから
装着したら、是非シャシダイで計ってみて、グラフを見たいもんだな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:05:17 ID:vttsXStz0

ファイナル落としてるんだから
回転数上げて当然

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:19:45 ID:MMJeiqSi0

その2つの変更に関係あるのか?
DOHCなのに全然回らない -> レブ7200rpm
2ndにすると回転落ち激しい -> ギア比見直し
と思っていたんだが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:31:45 ID:6Z1U86Zv0

738は何が言いたいの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:32:01 ID:OMb4AdCq0

今日高速で3速で5500回転くらいまで回してみた。
ちょっとｺﾜｽ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:43:22 ID:YtwAWhIIO

俺も4速6000くらいまで回して怖かった。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:28:07 ID:3jUJZyuH0

回転数変わらず
ファイナル落とした方が良かったか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:34:44 ID:+hoKLi3Q0

>>738=>>743は、その前までの話の流れを完全無視してる事に気づいていないようだ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:42:26 ID:iW3Etx9dO

>>741ｰ742
怖いってぇのはテメェらのビビリミッターが働いたのか？
スイポの高速安定性に不安があったのか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:48:05 ID:3jUJZyuH0

オマエラあんまりMC後のスイスポに僻むなよｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:39:53 ID:TW8jL2eg0

>>737
たしかにトルクカーブ見てみないと何とも言えんかもね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:02:26 ID:4dHAxetY0

>>719
> 楽しいのはハンドルとブレーキ、ハンドルとアクセルの組み合わせ扱うこと。

もっとリヤにトラクションがかからないと面白くないよ｡

クルクル向き変えるのが面白いんなら別だけど

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:06:19 ID:Spw7LpYU0

スイフトファンサイトのスイポコーナーにエンジン性能曲線載ってるから見て来い。
レブが上がったから最高出力も上がらなきゃ、なんてネタだとしか思えん。
そんなMC前が無駄な設計する意味無い。

レブが上がったことによる最高出力の有用性が増した、って評価なら妥当なとこだが。
数人がそういうレスしてたはずだ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:08:24 ID:X45f5OY80

実際に計測して納得したい、と書いてるんだが
わからんか。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:13:25 ID:3mC/++Ny0

>>748
ｽｲﾎﾟはFFやでｗ
FFのｷﾓはリアのｸﾞﾘｯﾌﾟだがナｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:17:00 ID:FiAtpV/60

FRだったらそれはそれでうれしい。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:18:30 ID:X45f5OY80

ダイハツがビーゴベースのFRコンパクト作ってるらしいから
それ待ってれば？

ただし、ソースはベストカー。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:20:08 ID:i8sXbL/Z0

真ん中1本出しのマフラーないのかな？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:42:08 ID:2gdsSOr6O

一番安いダウンサスっていくらくらいですか？　　あとみなさんエアロパーツ付けてますか？　　俺はノーマルが格好いいと思ってるけど格好いいパーツあればつけたいな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:45:13 ID:f5Dj6B/r0

スイフトなのにハイオク

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:15:03 ID:5kq/qms40

誰かスズスポのサーキットストローク車高調入れた人はおらんか
近々足回り強化しようと思うのだがバネレートがすごい数字なもんで
あんまりな乗り心地だったらどうしようかと

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 04:55:44 ID:wXs1ZWn10

スイスポってサーキットは知って面白いですか？
以前はインテRでサーキット走ってました。
最近また走りたくなってきたんだけど、シビックRは高いのでスイスポを検討してます。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 08:49:26 ID:cU6dQBwR0

ノーマルの時点で既にサーキット想定内なtype-Rにしたほうが
結局は安くあがると思う

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 09:21:19 ID:DN/Xa6AJ0

すいぽでサーキット走ったら、不満爆発で、車売却かバーツ変えまくりで、
たいぽＲの方がずっと安上がりだね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 09:25:47 ID:tnUxE8SM0

ガチガチにタイムアッタクするならたいぷR
自分で車コントロールする喜びならスイスポ
特に自虐趣味あるならコンパクトはオススメだ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 09:28:13 ID:DN/Xa6AJ0

すいぽでサーキット走ったら、他の車迷惑だろうな～

と思うEG６で動くシケインだった漏れ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 09:34:20 ID:tnUxE8SM0

そだなぁ。後ろからランエボのフルチューンぶっ飛んできたら
心臓バクバクもんだもんなー。
なにくそと思うより、迷惑かけないようになんて思っちゃうよw

とおもうZ27AGで動くパイロンなおいら

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:10:08 ID:cNiIbnCrO

新型シビックＲは庶民の車でなくなったからさ。ま、俺も家庭の事情でＤＣ２からの買い換え検討中なんだ。みんなは、なんぼくらい値引きしてもらえたの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:25:31 ID:4b+3ym1p0

値引きなしで買ってください、お願いします。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:28:33 ID:HIxx7YAiO

R乗れる金持ちは値引きなんて気にするな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:55:03 ID:cNiIbnCrO

子供できて嫁が仕事辞めるから内情は切実なのよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:00:41 ID:0RaZjcKJ0

・・・そんな苦しい時に、クルマを買い換える必要が？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:09:15 ID:WaF4cvhU0

中古のミヌバンをオススメします。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:38:11 ID:cU6dQBwR0

>>764
エアウェイブにしとけ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:45:58 ID:AQd2IWagO

>>764
本体値引き７万前後程度でフロアマットとドアバイザーはタダ。
あとは自分で考えて交渉してね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:56:05 ID:AANiE8yn0

軽にしろよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 13:00:03 ID:F5UIPe0d0

>>767
基本的にはお買い得な部類な内容の車ではあると思うけど
そんな懐事情が厳しいときに買い換え検討に入れる車ではないと思う

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 13:02:42 ID:HmAiQ75R0

は知った、とかアッタックとか日本語ちゃんと書ヶ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 13:34:49 ID:tnUxE8SM0

まだ日本語ふじゆうなのですんません、しゃちょさん

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 13:38:24 ID:cNiIbnCrO

ありがとう、参考にさせていただきます。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:12:22 ID:hAf29I+B0

シビックRも検討してるけど、俺の場合は昔みたいにサーキット行かないだろうし
スイスポかコルトヴァージョンRにしようと思ってる。
シビックRだと家族から反対ありそうだし

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:53:33 ID:psg4oC9v0

コルトヴァージョンRって走ってるのみたことネーな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:23:35 ID:Xq2j8yzU0

コルトVRって4人乗りなのがどうにも敷居が高い
そんなに乗せる機会がとても少ないのは分かってるが、そこで4人乗りで構わないと割り切るなら
RX-8とかもいいしなぁ、とかまた妄想が広がってしまう

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:25:28 ID:0RaZjcKJ0

日本語でおｋ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:47:49 ID:2gdsSOr6O

コルトVRの赤を見たけど、予想以上に格好よかった。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:16:57 ID:2gdsSOr6O

車体価格200万以下の4座FR（後席狭くてもいい）があれば多くのスイスポオーナーは流れたんだろうな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:04:32 ID:3mC/++Ny0

125PSｗに房はこないだろ。
軽のターボに置いてかれるよｗｗｗ

それでもｽｲﾎﾟはﾀﾉｽｲがｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:41:39 ID:wXs1ZWn10

>>761
自分で車コントロールする喜びって、車の向きを変えるのが自由自在ってことですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:57:37 ID:a34h6pDCO

コルトRのカタログ貰いに行ったら　営業の対応に心底萎えた　　やっぱりスイスポにするわ　もう三菱には遺憾

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:59:42 ID:paubuoUO0

>>785

黄色買ってマゾになるのだ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:04:15 ID:tnUxE8SM0

>>784
違うよ、タイポRの性能に乗せてもらうか
自分の力でスイスポを走らせてやるか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:17:05 ID:fiyz1TPQ0

>>787
あぁ、タイプRなら誰が乗っても速い、
なんて自分の下手を車のせいにするﾔｼっているよね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:35:09 ID:YrRbsZYV0

>>737
もともと2500ぐらいからそこそこのトルクがあって4800でピーク、その後は一気に落ちてく特性。
回してもつまらない、早めのシフトアップが吉、と言われるのがよくわかる。
>702が事実だとしたら、トルク曲線が変わる要因は一つも無く、ダラダラ回るのがもう少し
続くだけで、最大馬力は変わらないというのもうなずける。

とか適当言ってみるMC前ユーザーｗ

ギヤ比が変わるのはちょっと羨ましいな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:40:34 ID:DJTUs5zf0

>>751
FFだから何？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:58:08 ID:yE4JNDaB0

FFのリアは接地性は上げられてもトラクションはかけられないだろって事じゃねーの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:59:18 ID:0RaZjcKJ0

＞FFのｷﾓはリアのｸﾞﾘｯﾌﾟだがナｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=xpHibIoAtKE
つまり、こういう事だな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:07:59 ID:Xh321XPB0

>>792
つまり、ガチャピンは凄いと

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:10:27 ID:mUXcZUeO0

>>792
上手だけどリア内浮いてるから

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:38:36 ID:qV//o57/0

>748
もっとリヤにトラクションがかからないと面白くないよ｡
もっとリヤにトラクションがかからないと面白くないよ｡
もっとリヤにトラクションがかからないと面白くないよ｡

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:40:00 ID:0RaZjcKJ0

遠まわしにFRの方が面白いって言ってるだけなんじゃねーの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:02:59 ID:3mC/++Ny0

態々FFベース車種のｽﾚで言うことかね？
ｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽのFRってほぼ無いじゃんｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:16:18 ID:0RaZjcKJ0

煽りに来る人は、意味など考えずに釣れそうなエサを垂らすだけだからな。

あと
>>753

まぁ出ないだろうけどなｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:33:53 ID:yl8KvYPV0

>>798
>>753のネタだが、2006年パリモーターショーに出品した車に
TERIOS Sportてのがあるわけだが（TERIOSはビーゴの海外での名前）
日本で発売されるかどうかは知らん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:08:34 ID:S74MUROa0

ググったけど、ｂBとビーゴと今度出るデカbBを足して８で割った感じのデザインだな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:54:05 ID:Lo/+Pjwk0

単なるコンセプトカーならスズキも過去何台も後輪駆動のスポーツカー出してるよ。
実際に市販されて試乗してみるまでは所詮絵空事。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:09:03 ID:nI+DKu7R0

オプションのレカロは、ノーマルと比べて着座位置低くなる？
ＨＫＳのレール買わないとだめなのか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 06:20:55 ID:99NFSvjo0

ノーマルシートより高くなるらしいぞー

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 11:49:44 ID:MHBV7ZWY0

>>791
はぁ？
それ本気？

お前らって､本当に何も知らないのナ･･･

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:26:28 ID:iDbg/Dy2O

>>804
非駆動側の後輪でトラクションをどうかけるのかご教示頂きたい

タイヤを伸び側で押し付ける動きは
>>791には接地性とあるので
それ以外の動きの"トラクション"を

物知りな貴方なら我々に理解できるよう
噛み砕いた書き方するのくらい簡単でしょう

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 13:26:07 ID:H8+ErtZG0

アホは華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 16:03:39 ID:MHBV7ZWY0

トラクションを理解してから言えよ･･･

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 16:52:58 ID:FfC9U6hL0

>>804
グリップとトラクションを混同してないかな？

トラクション
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/torakusyon.html

グリップ
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/index.html

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 17:05:31 ID:n3Zk+MfA0

5次元のAスペックとスズスポチタンの二択なら、どちらが幸せになれますか？
低音系よりは高音系の方が好みなんですが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 17:22:04 ID:KEM1wImi0

>>809
どちらも高音系ですがな。
お金に余裕があって軽量化もまとめてやるならチタン。
高音系のマフラーが欲しいだけなら５次元でいいんじゃないかな。

ちなみに俺は５次元のつけてるけど、同乗者に言わせれば
バイクみたいな音だねといわれるような音質だよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 18:38:34 ID:RtJYj2ph0

>>806
はぁ？
それ本気？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 18:41:21 ID:JSHKhWpa0

>>807
理解できてないというのなら理解できるように書いてみなよ
非駆動側の後輪でトラクションをどうかけるのかを

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:13:59 ID:i3h/9Att0

>809
金掛ければ大きな幸せが、金掛けなければ小さな幸せが来る。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:22:40 ID:SVstJuvv0

今日もここはいい釣堀ですね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:27:44 ID:oNX8ZgO+0

>>764
亀レスだけど役15万ぐらいかな
購入ｵﾌﾟｼｮﾝは確かｾｯﾄｵﾌﾟｼｮﾝ、ｽﾎﾟｲﾗｰ、専用ｶｰｽﾃ、ﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰだったと思う。
初期費用込みで200万ピッタシ!!現金置いて帰りますた

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:03:24 ID:BntQeh/30

>>764
MC直後だというのとわりと強気で売ってる所が少なくないことは覚えておいてもいいと思う。
ただこれからのボーナス商戦シーズンで張り切ってくれそうかも。

でも直後のレスにもあるように
俺も>>764は今はミニバン系にしておいたほうが良いように思う。
スイスポは余裕が出てからセカンドカーで。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:26:58 ID:+G9cYZQH0

このPart35のスレを立てさせていただいた者です。
数日前にMC後スイスポを契約してきました。

最後まで迷った他の車種はアクセラでしたが、
デザインやエンジンを回したときの感触、ボディーサイズの
違いによる取り回しのしやすさなどでスイスポを選びました。

話題に上がってる値引きは本体から7万+下取り査定5万アップ+
諸経費数万カットってな感じで、思っていたよりは渋かったですが、
MC直後と日本海側のド田舎ってことでしょうがないかなと納得しております。
まぁ、もともと小心者なんで値引き要求とか下手クソな人間なんですけどね・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:29:45 ID:9zwae7Jg0

>817
オメデ㌧！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:08:56 ID:iUu34UPS0

>>817
いやいや上出来上出来
各誌絶賛のMCっぷりを堪能してください
Have a nice SWIFTsport life!!

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:59:21 ID:7lXD/+3V0

>>817
何イロにしたの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:26:12 ID:+G9cYZQH0

>>818
ありがとうございます。

>>819
ド田舎のせいか、試乗車はどこのディーラーも
MC前しか置いてなかったので自分の車で初めて
MC後に乗ることになります。
軽NAからの乗り換えだからMC前でも充分だったので
さらに楽しみです。

>>820
色々と迷ったけど赤にしました。
黄色は他人が乗ってる姿やパンフレットで見る分んはいいけど
自分で乗るにはちょっと目立ちますね・・・。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:55:59 ID:Lu87bSw00

みんな見た？いい走りだ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Br_lUPSnrNs&mode=related&search=

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:57:00 ID:cQFMUesT0

ベストカーにヨタがコンパクトＦＲだすって書いてあったな。
スイスポが好調だから案外実現したりして。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:01:21 ID:BtTsu8Q30

>823
MR-Sみたいにまたカローラのエンジンじゃね？ｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:01:54 ID:MVi4jOb60

昔そういう記事で出てきたのは、アルテッチャだよ。
ホンダはＳＳＭ見せておいて、出たのはＳ２０００．
俺はコケまくりだた('A`)ﾉｼ

今を楽しんだほうがイイよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:08:41 ID:j0tKiPoXO

コンパクトFRを出す勇気があればな　　まぁ期待していないが・・　確かに今を楽しんだほうが利口だね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:13:34 ID:SVstJuvv0

あれだけ儲けて、世界一の自動車会社になったくせに
遊びゴコロのある車を一車種も持たないヨタが

そんなもん出すわけがないだろう・・・常識的に考えなくても・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:25:17 ID:tXQ1hebEO

2ドアでもいいから4人乗れる200万以内のコンパクトFRあれば欲しかったけどね。 3年後乗り換えるか迷うくらい各メーカーから面白い車出てたらいいな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:30:04 ID:x7GWzRBV0

ＭＣ前のスイスポを買ってドアの内張りをＭＣ後の物と交換したいのですが
ＭＣ前後、1.3等でもかまいませんので大体の値段が分かる方いますか？
まだ購入検討の段階なのでＤで聞くのもなんだかと思いまして。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:32:36 ID:SVstJuvv0

むかーしスイスポスレで聞いた時
確か12800円だか14800円だかと教えて貰った覚えがある。

過去ログのどっかにあるかもしれんな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:51:21 ID:oUw6EXrB0

>822
スイスポのリアの限界ちょっと下げてるような所が楽しそうだね。
中のおっちゃんも面白がってるｗ

832 ：829：2007/06/26(火) 00:03:03 ID:Pe1AAAty0

>>830
ありがとうございます。
それは前後どちらかの一枚の金額ですよね？
妥当かもしれませんがやはり高いですね・・。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:22:01 ID:gWu0ch6Q0

トヨタがラッシュのエンジンとドラシャ使って1.5FR出すとしても早くて'09年度だろ？
それまで（1年半～2年）の間スイスポでたっぷり楽しめばおｋ。
何も買わずじっと我慢してるヤツはその頃デキちゃった婚でミニバンｹﾃｰｲかもしれんしなｗ
時間を金で買うヤツは勝ち組だが時間を金で売り渡すヤツは人生の負け組み。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:23:07 ID:fK55n7Db0

>822の映像で見れる海外物のスイスポ純正ホイルって日本のよりカッコイイね
入手できないものかな？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 02:00:16 ID:KXws0VCa0

>822 のおっさん誰?　　俺なんかよりはるかに運転うまいよ。
わりと速度乗ってるのにズバッとステアリング切ってドリフトしてるし。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 02:48:54 ID:sfwLbqjO0

3ドアいいな

どうせスイフトの後席なんて使い物にならないから
日本でも3ドア出せばいいのに

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 03:39:09 ID:n2lOUF3R0

ドア2枚分損じゃないか
せっかく付けてくれるってんだから付ければいい

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 03:57:12 ID:hNLoShW90

>>822
こりゃスイスポとミニクーパー(共に1.6のNA)との試乗比較ビデオだな。
中高速コーナーではフラットで安定しているクーパーが速くて、
グースネックヘアピンではオーバーステア気味なスイスポがすばやく小回りが利くと。
5MTのスイスポに対しては6MTのクーパーの方が有利で車体の安定感も上だとさ。
タイムアタックの結果は僅差でクーパーが速かった。
「クーパー良いねぇ！」風のコメントでしめくくり。
勿論最初の方でスイスポのいかにもヤンチャな感触を楽しんでるコメントもある。

以前の素イフトVSプジョースクーターのおっちゃんと同一人物だが多分元レーサー上がりだｗ
一見陽気でラフに見えるがカウンターの当て方は的確で玄人臭プンプン。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 06:20:01 ID:l0mXDMzP0

>>833
ヨタがダイハツの部品使って新車を作るのか？
ダイハツが設計するんだろうな、きっと。
つーかもし流用するとしたらエンジンとミッションとペラシャとドラシャだろ。

>>834
みんカラでは履いてる人がいた。
入手方法は知らん。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 06:58:34 ID:k0qYqbAx0

>>838
ｏｔｕ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 08:37:59 ID:Ig1PSraO0

>>835
ティフ･ニーデル

BTCCでプリメーラに乗ってたりした｡
確かフォーミュラあがり｡

お前らとは次元が違うよ｡

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 09:55:41 ID:QyevCfA30

海外の自動主紹介番組って面白いよなー。
トップギアとか、別に車の話でなくても面白い。
企画も面白いし、司会者のしゃべりも面白いし。

日本には真面目なおっさんたちが車批評をする番組と、
お馬鹿なカスタマーカーを紹介する番組しかないからな・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 10:25:16 ID:OEI3FlBA0

Buddy club JUNIOR SPEC DAMPER 2007.04.11発売
Buddy club http://www.buddyclub.jp/

クスコクラッチセット(カッパーシングル) 近日発売
http://carrosser-product.at.webry.info/200706/article_1.html
http://www1a.biglobe.ne.jp/cusco/news/clutch.pdf

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:22:43 ID:NlhCJqsgO

コンパクトカーって乗ったことないんですが
長距離ドライブはきついですか？

ちなみに今はユーロR(CL1)に乗ってます。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:50:07 ID:0F7e03Hx0

>>844
コンパクトと軽を勘違いしてない？
俺も前日産のFRクーペからの乗り換えだけど
そんなに気にならないよ。
むしろ前より良い位。
ただ大型がいっぱい通っているところだと
轍？にハマってすこしハンドル取られるくらいだよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:53:10 ID:5hRVWeEv0

>842
＞企画も面白い
ああ、スイフトでサッカーやってたっけ・・・
面白いっていうレベルじゃ（ｒｙ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:13:59 ID:QyevCfA30

>>846
車でサッカーネタは「小回りが効くかを試す」
という企画では結構ホピュラーらしいよ。

トヨタのアイゴでもやってた。

848 ：809：2007/06/26(火) 17:53:28 ID:mC03rsDP0

>>810、>>813
レスありがとうございます。この際スズスポチタン逝ってみようと思います。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:57:10 ID:giSEjPxB0

SLRのﾏﾌﾗｰに交換しようと思うんだけど
やっぱｽﾄﾚｰﾄ管も一緒に交換したほうがいいよね？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:10:22 ID:Btfifrob0

ストレート管て、文脈から想像するにセンターパイプの事か？ひょっとして。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:44:53 ID:giSEjPxB0

>>850
あっ、すいません
そうです。SLRから出てるようなのでセットでと思い・・・
もしかして、セットで変えるのが常識だったりします？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:47:23 ID:Btfifrob0

俺はサンラインのは付けてないから分からない（じゃぁレスするなって？すまん）

でもセンターパイプ交換は必須。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:51:29 ID:fK55n7Db0

環境も少し考えような

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:01:05 ID:Btfifrob0

センターパイプの触媒を取ったところで、規制値を何の問題もなく下回るので問題ない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:05:23 ID:giSEjPxB0

>>852
ありがとうございます。
ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ交換も視野に入れて考えて見ます。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:19:56 ID:Gah4gjVh0

ZC31S装着時車検非対応という説明はあるな＜SLRセンターパイプ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:56:14 ID:11GZz8cL0

納車3ヶ月で5000ｋｍくらい走ったんだけど、エンジンオイルとか変えた方がいいの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:33:58 ID:UHqcBg170

>>857
取説には1万5千kmで交換せよと書いてあるが、まあ5000kmならいい時期だと思う
ちなみに俺最初の1ヶ月で3400km走って寺のオニイチャンに感心された

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:39:49 ID:nPxoPUQ70

フルバケットシートの導入を考えてます。

シートはSPARCOのREVを購入しようとしているのですが、
どこのレールがおすすめですか？
結構アイポジション下がるものが希望です。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:22:18 ID:/UUQ2LmM0

フジツボのサイトでチタンマフラーの動画見た。
いい音してんじゃねーか・・・スズスポも同じような音なのかな？

高くて躊躇してしまうけども。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:26:22 ID:mHDQr76s0

ノーマルマフラーで何デシベルくらいの音が出ますか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:37:47 ID:TOCWqNYQ0

チタンってわりには、SUS304と大差ない音だな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:03:04 ID:M/aDc+f80

ＭＣ前糊だけど、３マソ㌔走ったし、ＭＣ後のエンジンマウントに交換しようかな。
スズスポのは固いし高いしイラン、
タイヤ若干小径にしてるから、ＭＣ後のファイナルも特に欲しくないよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 08:08:02 ID:oDPw8Jrn0

チラシの裏にぴったりのレスだな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:20:08 ID:JeWj4shi0

３万キロで交換しなきゃいけない物か？
中にはスズスポの強化マウントに交換して
振動が出たぞゴラァ！とか言ってるヤシもいるから笑えるな。
まぁそんな盆栽野郎のおかげで潤っているんだろうが。

「欲しくないよ！」ってなんかかわいいなｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:22:12 ID:ZrUUCKty0

排気音は高音が人気だけど、どうイイの？
「回ってる～！」て感じがするから？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 11:32:19 ID:jcgmSvBv0

ナイトライダーとかキャノンボールのスタリオンみたいな音？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 11:43:25 ID:uC+Q+OHz0

>>866
人気って程ではないな。
未だにゲリ便低音ビチビチマフラーも、一部で需要があるし。
人それぞれだな。

因みに俺が乾いた高音マフラーが好きな理由は
正に「回ってる～」感がするから。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:30:10 ID:F5dW/PUCO

911みないな音のするマフラーはどれですかね。
ホテルの車借りて乗った911が忘れられないので、
宜しく

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:43:25 ID:r5Dbh6pr0

>>869
911みないってなんじゃらほい？
車に乗った911とはなんじゃらほい？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 13:08:58 ID:DhB5ETLS0

>>869
昴にお帰りください。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:34:49 ID:zsKpRz/2O

なんでここって911がよく出てくるんだ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:45:03 ID:WnWvmkVd0

水平対向エンジンに執着してる国産某社ヲタの荒らしが粘着してるからだお

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:18:01 ID:QbstnAjY0

>>860
スズスポチタンとフジツボチタンなら、俺はスズスポの方を選ぶかな。装着しちゃうと
あまり目立たないだろうけど、一応テールに焼き入れしてあるしwただメインパイプ直径
の約10mmの違いがちょっと気になる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:41:44 ID:Y21IQwqv0

スズスポチタソは、低回転で若干ゲリ便音で、回すと高音に変化していく幅が素晴らしいのだ。
その上、踏まないと音大きくならないのがこれまた素晴らしい。ステンには出来んな。

＞865
ＭＣでエンジン揺れなくなったらしい。容量が大きくなったか若干固くなったのかもしれん。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:54:35 ID:QbstnAjY0

>>875
スズスポチタンもフジツボチタンの動画にある様な音ってことで桶？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:20:10 ID:/yGu/Cb70

フジツボの動画見たけど、スズスポチタン買ってすぐはこの音出なかったと思う。
それにフジツボはゲリ便音があんまり出てないね。径が違うからか？

漏れのスズスポチタンは今は同じような音してるけど、
もう１年半使ってグラスウールへたってるし、キノコとか付けてるから出るまで時間必要かも。

ノーマルポン付けの新品でこの音出るならフジツボすごいかも。
（スズスポチタンもフジツボ製じゃないかと疑ってたりする漏れ）

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:41:43 ID:oibev9hX0

スズスポチタンは、３速６０００回転付近を、
アクセル全開で回した時の音が最高だ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:30:33 ID:xKuSQK3QO

>>878
3速6000回転でアクセル全開

全開じゃないじゃん。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:39:15 ID:K7lQhBir0

>>879

君の車はアクセル全開にしたら一瞬でレブリミットまで回るんだ・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:06:04 ID:VkkXRy3F0

>>880をみてふと思い出したが・・・
フジツボサイトにあるサンプル動画で、インテRの空ぶかしを見てビビった。

バイクエンジンみたいなふけあがり方だな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:08:34 ID:q28tamvX0

>>881
カメさんスタートしようとするとエンストするけどな…orz

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:18:06 ID:z27/OAuy0

LEADのマフラーはスポに着かないのかなぁ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:32:55 ID:/cn7OU1y0

スズキのくそエンジンにはどんなマフラーつけてもいい音は出ないってことですね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 05:04:21 ID:6As3JFuK0

>>884
お前のくそアタマにはどんな薬をつけてもいいレスが書けないのと同じだ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 08:28:36 ID:6iFvxwFE0

スズスポチタンで逝こうと思ってたが、フジツボチタンも気になり始めた…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 08:43:58 ID:5uYhC6Cj0

レスは頭で書くもんじゃない！！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:46:01 ID:5uYhC6Cj0

・・・という馬鹿なレスは置いといて｡

黄ｽﾎﾟに合うドアモールってあるかな？
出来れば目立たない同系色が良い｡

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:08:14 ID:rjjrClD70

ドアモール貼ったらダサくない？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:12:55 ID:x3WeOMJd0

黄ｽﾎﾟなら透明のドアモールがいいんじゃない？
http://www.seiwa-c.co.jp/html/2_01_003-1.html

自分はドアバイザーも付けてません。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:28:20 ID:MaTkejSt0

そっちのドアモールか…。
ひまだったから横一直線のドアモールを
画像修正して試してみたけど
あんま格好良くないな。

ttp://www.uploda.org/uporg878351.jpg

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:03:40 ID:5uYhC6Cj0

>>889
ダサいけどさ､チビがいるから必要かナと｡

>>890
やっぱし透明しかないのかな・・・？
透明はいまいちなんだよな｡
純正オプションはステンだから合わないし｡

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:27:19 ID:ozHXxWfy0

>>911
まであと20足らず
期待している

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:30:01 ID:054nBRuv0

>>892
背に腹かえられないなら素直に透明ドアモールに汁
両面テープで固定するだけだから後で剥がす時にも楽だよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:52:59 ID:+CmQWRdhO

911の事ライバル視してる人多いよね。
スイフトの似てる所ってどこなの？
やっぱり走る楽しみかな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:01:39 ID:S+ZO99R30

ライバル視してるのって単なるネタだろ。
本気にしたらｲｸﾅｲ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:03:36 ID:VxFQXiTw0

MOPのシートってエアバックついてるよね？
あれってエアバックキャンセラーいるよね？

教えてエロい人

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:36:19 ID:F1iYqoAe0

とりあえず日本語で頼む

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:43:14 ID:7S4DPIxUO

俺のスイスポのナンバープレートにくまのプーさんがぁぁぁ！
糞嫁がぁぁぁ！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:44:30 ID:OEDZqvi40

嫁gj

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:44:40 ID:6I+1mUO60

泥ヨケはしょうがない気もするが、白ハンドルだけは止めてくれよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:58:27 ID:VxFQXiTw0

>>898
ごめん、取り乱してた。。

MOPのシートってエアバックついてるけど
エアバックのないシートに取り替えるときって
エアバックキャンセラーいるよね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:06:15 ID:wW+MzJvc0

>>902
　交換前にバッテリーのGround側外してしばらく待って、シート外して、コネクタに3Ω2Wの抵抗ぶっさせばOK

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 03:02:00 ID:3L/YYO+f0

>>892
モールを自分で塗れば？染めＱ使って…

上手く出来るかﾜｶﾝﾈだし素材次第だけど

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 13:41:03 ID:2qhM8C7c0

手押しポンプのオイルチェンジャー買ってオイル上抜きしてみた。
面白いねこれ。下抜きと変わらん位抜けた。

>>911まであと6レス。期待しているｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:04:58 ID:RRizvaYE0

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:14:20 ID:LZXZLyV70

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:53:36 ID:Or+DTu23O

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 15:06:11 ID:ZU+PfeLYO

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 15:39:40 ID:hzA3wxGvO

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 16:28:59 ID:OVJ3kswKO

911なら
バトルに勝てる

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 16:53:44 ID:QQykAw9Q0

912はマイナー

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:56:16 ID:RRizvaYE0

914 に期待
↓

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:59:43 ID:LZXZLyV70

くいしんぼー

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:57:00 ID:8/NLULdt0

上手い
パチパチ拍手。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:14:34 ID:1JyCmSlr0

やっぱりスイポッポ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:16:00 ID:jyMXhN2b0

すっかり過疎ったな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:25:23 ID:A1uUMfBk0

とんだ肩すかしでした

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:29:06 ID:kzCSCtUy0

買ったやつなんてある程度満足してここでレポすること忘れてるんだろうな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:30:28 ID:nlI3THEO0

一体なんのレポートを？

稀にマジメな書き込みがあっても、完全無視か貶すかしかしないだろ
このスレは。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:35:29 ID:cKh0sQqQO

29日21時過ぎに江戸川の土手を走ってたあなた
上手すぎです。
鳥肌もんですた。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:37:00 ID:2JOoxW1Z0

スイスポにRT615履いてる人いたらレポお願いしたいです。
7Jホイールに純正タイヤはめ換えて使ってるんですがかなり減ってきたので
RT615の215/45が気になってます。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:09:03 ID:VDqrJ9kn0

スイスポに215って幅広じゃない？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 06:16:52 ID:cAHgHH+k0

VTECマンセーと同じにおいがする。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:13:42 ID:oKekv1QK0

スイスポをボーナスで弄りたいのですが、
まずはどこから弄るべきでしょうか？
ナビやＥＴＣ以外はＭＯＰをつけた標準装備です。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:16:05 ID:NLea6Nw60

チンコ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:42:15 ID:v2CeHbFe0

そんな漢らしいレスはいらない。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:20:38 ID:GLDCVBES0

>>925
まずノーマルのどこが気になりますか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:57:02 ID:6BqLGmGL0

>>928

そんな自分の好きなものを他人にどうしたらいいですか？なんて聞くやつに
アドバイスはいらない。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:42:18 ID:xL7l0r6mO

此処は本当に心の狭い人ばっかりですね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:56:31 ID:rx4jcPwF0

>>925
1.デフ
2.ブレーキ
3.車高調整
4.シート
5.給排気

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:17:10 ID:gC2qefd5O

プラグとプラグコード、ブレーキホース、パフォーマンスバー。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:28:30 ID:FNTrGqO50

>>925
実際の走り？それとも外観かっこ良く？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:10:47 ID:cKh0sQqQO

ボーナスが幾らかわからないのに答えられん。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:16:39 ID:X/DAYEak0

スズスポLSDで幸せになろうぜ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:30:52 ID:I5lMl8V30

クスリの方を連想してしまった俺は病んでるな…
エアロでいいんじゃね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:30:58 ID:FNTrGqO50

LSD＋強化クラッチ＋強化エンジンマウントでどや！
工賃やすなってまっせ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:06:34 ID:oKekv1QK0

とりあえず燃費を向上させたい。
だからスイスポでエコドライブしてる俺がいる。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:24:20 ID:Ji4zXBKn0

氏ねよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:46:55 ID:OgQCkDNrO

911に首都高で勝つチューニングメニューを教えてよ。
150㎞からの加速で付いて行けなかった。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 14:02:38 ID:PpXolKdNO

>>940
マジれすすると、買い替え。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:02:12 ID:f8dkHZK10

おれのすいぽ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:50:22 ID:8kSnKRFX0

>>940
B16Bに乗せ換える

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:34:30 ID:lR10FcyB0

俺もスズメの涙程度ながら棒茄子でたからマフラーから買えようかな
チタンは無理だからスズスポステンあたり入れてやるぜ
マフラは実際買って付けてみないと音が分からないってのが辛い、ギャンブルみたいだ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:37:18 ID:rx4jcPwF0

>>944
SP-Xやめとけ、、、
げりべんみたいで買い換えたくなる。。。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:42:28 ID:lR10FcyB0

>>945
そうなの？スズスポ製なら間違いないだろうとは思ったんだけど
同じ位の値段（６万前後）でオヌヌメありますか？高音、低音にはとくにこだわり無しで
爆音じゃなく車検対応ならおｋなんだけど

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 18:17:25 ID:p3Q2BcTY0

>>925
まずは使える予算を
５万ｺｰｽ　
>>26 >>29
・・・>>932もいけるかな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 18:45:57 ID:IycizNkD0

ボーナスなんかないけど
今度リアロアアームバーを自分で付けてみようと思う

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:15:19 ID:PZQQvzgQ0

>>946
音がどうでもいいのなら、マフラーなんて交換する意味も必要もないだろう。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:45:30 ID:kCtmnGM+0

むしろ音とか見た目が副産物だと思うけどね
ドレスアップツールとしてならそっちありきなんだろうけど

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:49:27 ID:7hwdiDhgO

マフラーで馬力は変わるの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:50:31 ID:PZQQvzgQ0

>>950
サブコン付けたり過給機を付けたりしてパワーうｐしたいのなら
吸排気交換は大前提だね。
で、お前さんは>>946氏の文章からそう読み取ったわけか。

あと次スレよろすこ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:26:23 ID:H2vmf1qb0

レガリスＲに換えて良かったと思ってる。
アイドリングは純正より静かだし、下痢便？みたいな音もしない。
分かる人はどうぞ。

下痢便って「でべべべべでべでべ…」とかいう音だろうかw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:46:56 ID:69nXGn+90

でべべべべ
てレブに当てたときの音じゃん

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:54:53 ID:8kSnKRFX0

>>946
二本だしに拘るならGP SPORTS(今ヤフオクに出てる)
車検対応だけど音は五月蝿い方

排気効率に拘るなら一本だしのリバース
値段が安くて軽いけど受注生産

低速重視なら可変排気のビークルーズ
但し、ｾﾝﾀｰ2本出しなのでバンパー要加工(専用ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ有)

軽量化命ならモンスター
オールチタンのストレート構造で超軽い。けどサイフの中身も軽くなる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:02:17 ID:rx4jcPwF0

>>955

> 排気効率に拘るなら一本だしのリバース
> 軽量化命ならモンスター

この二つだとリバースの方が排気効率いいの？
いまSP-Xからの買い替え検討中。。。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:02:42 ID:gIqHOpj50

ＭＣ後は重量税も安くなったの？
だとしたら許せんのだが・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:08:05 ID:waaLnP/I0

次スレ
【スズキ】Newスイフトスポーツ Part36
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183208722/l50

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:12:49 ID:8kSnKRFX0

>>956
どっちもストレート構造で排気効率は二本だし純正よりいいよ。
ただ、リバースはステンレスだからそこの違い

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:36:27 ID:zYcVBgIF0

柿本から２種類出るから待てよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:58:06 ID:B7kI+XF10

>>948
リアロアアームバー取り付けのDIYってジャッキとウマとレンチくらいあればできるもんなの？

962 ：922：2007/06/30(土) 23:20:57 ID:2JOoxW1Z0

ハイグリ系のタイヤ履く人はネオバか01Rあたりはいてるみたいですね。
お話聞けなくて残念。ありがとうございました。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:46:34 ID:Ii+lydD00

車板の　[車] 普通の車載動画をうｐするスレ16　>>60にスイポから撮った動画うぷしたよ。（スイポは全然写ってません）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:02:24 ID:PeuyRRrh0

>>946
げりべん音てゴロゴロとかブリブリだよね？
まんまかｗ
スズスポステンはしないと思うけど。
「ブウーン」って感じで音色は良いんだけど、物足りない感がつきまとう。
３万なら納得できるな。
ただ、加速が力強くなるのは確かかと。

柿本待ってみては？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:12:08 ID:e7wMdqLM0

>二本だしに拘るならGP SPORTS
サンラインにもあるけど太鼓つきのは5ZIGENやｽｽﾞｽﾎﾟとあまり変わらなさそう

wazamonoは重いから嫌。
広告収入であぐらをかくおじさんのところは嫌。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:26:37 ID:cVAyYVeP0

嫌なら使わなければいいだけじゃない。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:23:20 ID:lraz6ooBO

>>955
誰がウマい事を（ｒｙ…）

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:24:13 ID:FLK5Xd8P0

>>822
ありが㌧。面白かったよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:01:42 ID:o4e+auh40

>>951
ちょっと待っててください
調べてみます。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:34:07 ID:3XHlsFgO0

>>967
うまい事？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:00:04 ID:z1iGlYLp0

>>951
マフラー交換するだけでかなりの高効率化になり結果数値が上がる車は多い
特に（公道でも使うにはテールピースのみの交換となってしまうケースが多い）ガソリン車と違い
ディーゼル車だと触媒がなくフロントパイプからの交換が車検に通る状態で可能

ただスイフトスポーツのように
ノーマルの時点で高効率を狙ってるような車種では
マフラー交換だけだと普通の車並の伸びを期待するのは難しい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:13:51 ID:FQrxIxr30

梅雨明けはまだだろうけど洗車してきたよ
ていうかもう夏とかわらない
磨き上がったのと反比例するように汗だくになったってチラ裏

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:56:12 ID:auvTZnk30

さて、エロサイトにでも行くか

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:53:45 ID:4/8NvZkR0

これどうよ？
れぽきぼん
ttp://www.rsrs.jp/swift/ecu.html

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:07:45 ID:k4bW51FN0

20馬力うｐだとさ
グラフみるといい感じだな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:25:31 ID:SvD84eQA0

机上の空論厨には良い商品だな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:29:26 ID:e6gM3/t10

ﾊﾞｲｸだとﾏﾌﾗｰ替えただけじゃたんに下がｽｶｽｶになるとかﾃﾞﾒﾘｯﾄが大きいが
車だとﾏﾌﾗｰ替えただけで馬力UPなのか。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:34:59 ID:umaUZSPl0

>>925
ハンドル
ってのはどう？　意外に感覚が変わるよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:36:21 ID:k4bW51FN0

>>977
>>974みたいなサブコン付けないと、馬力は上がらないと思うぞ。
元のサブコンが３万数千円、セッティングされたデータが付くと７万するわけだが。

昔のバイクみたいに、一個数十円～数百円のジェットを換えるのよりは高く付くな、楽だけど。

スイフトでも、マフラーの種類によると思うけど、換えただけでは2千回転以下が薄くなる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:39:07 ID:nqJwNpbj0

>>977
バイクも車も一緒、いいしょーっ
視覚と聴覚に訴えるのよ。
それに車はエンドマフラー変えるけどエキマニまで変えるやつは少数

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 05:33:36 ID:wdrGFp1Z0

>>975
サブコンだけで20ps Upというグラフを見つけることはできませんでしたが、どこにある？
スーチャ/ノーマル　の比較グラフ
http://www.rsrs.jp/swift/img/scdino_s.jpg
だと 20ps Upじゃなくて50ps近くUpするはず　とのデータだと思うが、、
　このグラフが本当なら5000以上での落ち込みが無くて最高だが、、

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 06:05:51 ID:Hn0N7PNC0

みんカラ。

読むと、付けた人のは開発車両みたいなものらしいので
市販のものとは違うようだ。

ま、夢があっていい話だな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 19:02:25 ID:9B/qxoUE0

>>982
開発車両って…ｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:49:49 ID:a/ozXaVD0

埋め

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:54:53 ID:aGbGwdQY0

梅

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:15:23 ID:50d+7c440

竹

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:22:50 ID:PU7b+GUb0

松

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:45:51 ID:xzevb71Q0

>ﾊﾞｲｸだとﾏﾌﾗｰ替えただけじゃたんに下がｽｶｽｶになるとかﾃﾞﾒﾘｯﾄが大きいが

どんな粗悪品付けてたんだよ。ゾッキーか？
4-1から4-2-1それも2が長いのにすりゃ、ノーマルより下のパワー出るじゃねーか

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:50:13 ID:a/ozXaVD0

はいはい

生め梅

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:52:48 ID:rraKUHgH0

高速で5速で巡航してる時、追い越しかけるとき5速のままでも4速でもあまり加速感に差がないよね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:38:43 ID:layaaZCt0

あと１０

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:43:06 ID:lVuWf+h70

ちくしょう！！

俺の911、911じゃ

スイフトは抜けねぇ！！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:15:00 ID:tTfdYBb20

992 の下手さ加減に嫉妬

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:56:48 ID:ciWzn4Me0

10年ぶりのＭＴ
がっくん　がっくん　する
モレが悪いのか　車が悪いのか
デラに聞いてみよう

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:20:58 ID:8eO0I6iQ0

いやぁ、君のスイフトには学君の霊が憑いてるんだよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 04:46:35 ID:+WsFRo1g0

山田くん座布団一枚！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:47:28 ID:o8+zMx9AO

うめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 08:58:00 ID:mW7IPnTXO

ＷＲＣ参戦記念でもっとクロスギヤのスイスポでないかなぁ？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:00:51 ID:Gr0pCYdn0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:01:33 ID:Gr0pCYdn0

梅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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