★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾壱★★★

>>710ですが、
>>713そのとおりです

>>713
それ、白痴が読むカタログ。

>>715
そのカタログでムーンフェイスなんかがロールセンタアジャスタやらをアピールしてるけど
あの理屈は全然あてにならないってこと？
車高を落とすことに惹かれないので自分には関係ないんだが気になるから教えてよ

純正アームのままベタベタにすると、
キャンバー他アライメントがすごいことになるよ。
そこで大きく調整可能な社外品を使う必要がある、と。
気にならないなら鬼キャン(笑)でどうぞ

街乗り中心&見た目重視ならKTSの車高調をどうぞ

このスレ読んでても意味がまったくわからない
見た目でシルビア買った俺には

>>719

カッコイイと思って見た目で買ってみたら
中身はエライもんだったって気はしない？

いや、燃費とか保険料とか。

>>707
ふいるむ屋さんのバイザーくんのことを言ってるのかな？
苺の専用品はないと思う。
汎用品を自分で寸法測ってカットし貼り付け後、保安基準証明書を発行してもらうか
施工店を探して貼ってもらうしかないと思う。
俺は、FIL−ARTのグラデーションフィルムを取り扱ってる店が近くにあったからそこで苺につけてもらった。

>>712
フロントガラス上部にボカシの入った着色ガラスのことだな。
主に高級車や上級グレードによく標準装備されてる。
２０年くらい前の日産車だったらグリーン、最近はダークブルーのボカシ。

燃費は思ったよりよかったと感じたけど、保険は・・・。
ま、苺乗りの宿命かと(いちｽﾍﾟR乗り)

>>717
結局純正アームのままだと下げ幅は、どの位が目安なの？

目安など無い。気持ちの問題だ。
一応純正アームでも多少の調整は可能だから、
落としたいだけ車高を落として、目一杯キャンバー起こして、
それで駄目なら社外品を考えたら？

昔からアームが水平になるまでしか下げなかった。

ってか聞かないで色々試せばよくね？

後ろはロールセンターアジャスターでロワアームだけバンザイ防げてもトーコンや２本のアッパーアームは社外いれてもバンザイしちゃわない？

確か３cmダウンまでは弊害はなかったはず…。
まぁ３cmでもリアは結構ネガキャン気味だった。

結局、本のとおり？

そうだよ。どノーマルのまま乗っとけ

フロントに8J+40って干渉しないのかな？

するする

そっか、サンキュー！！

フロントに８J+37入れてるけど干渉しないよ。(車高−3cm、爪折なし)
スポークの形状にもよるかもしれん。(ちなみにアドバンRG�U)

MODELT6の8J+38、車高-3cm爪折りなしで当たらないよ。
5mmスペーサー入れても当たらなかった。

フロントで+40ぐらいだとフェンダーよりもサスペンションに干渉するみたいだお

フロントに8.5J+40のホイールはいてます
たいやは2144517です

>>715
その内容知ってるテメーも読んでんだろボケ

>>737
亀なうえに下らないレスに噛みつくなよ

今日、走ってる最中に急に「がくっがくっ」って、まるで誰かに
ブレーキを踏まれたようなジャダーが何度も出ました。

その足でディーラーに持って行ったところ、
コンサルトではクランク角センサの異常が1回出ているのみで、他は正常、
軽く乗ってみたが改造が多く、すぐには故障原因は分からないとのことでした。

同様の症状が出たことのある方、いらっしゃいますか？
個人的には例のDI関係かなと踏んでいるのですが・・・。

オーテック乗りの方に質問です。
マフラーは何付けてますか？車検対応でしょうか？

>>734
T6いいね。次18インチのT6入れようと思ってる。
そろそろオールペンしたいんだけど、みなさん的に
赤い外装にゴールドのホイールは変だと思います？
ちなみにRX-8純正のレッドを考えてます。

>>740
俺はHKSのサイレントハイパワー付けてるよ。
車検は対応してるか不明だけどね。
そんなにやかましくはないと個人的には思う。

>>742
HKSのホームページみたら検対って書いてあったけど
※オーテック適合不可
って書き足してあった。
オーテックでデータ取ってないみたい。

>>741
ありがと。18のT6のほうがカッコよくみえるだろうなぁ。
俺は経済的にキツかったから17だけど・・・

赤にゴールドホイール賛成〜
個人的にはアドバンのRSみたいなスポークが多いやつもいいかなと思う。

オレもサイレントハイパワーつけてるが、普通に車検は通るよ。
確かにオーテック不可と書いてあるが、正確には『動作確認してない』だと思う。

あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ
日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし（笑） 脱税もしまくりで、相続税も免除なのよw。
闇口座も仮名で作り放題w。 世代を経るにしたがって金が増えてく寸法さw。
パチンコ、サラ金、日本の長者番付にのってるのは在日なんだよw。
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。むかつく日本肉便器はレイプしても全然バレないｗ
犯人が在日だとわかった瞬間からメディアは報道しなくなるｗ
文句を言ってきたら、毎度お馴染みの自称慰安婦の糞ババアの話で言論弾圧ｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆） 既得権益最高！
俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよｗ
バックに朝鮮総連や創価学会やバカ女団体がついてるし、働かなくても行政から月２０万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。 いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。
つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。 んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。 今はもうその最終段階に入ってるわけ。
友達の中国人がイージス艦強奪に成功したしｗ
平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ
例えば韓流ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？ あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人ｗ
韓流ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。 そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。 たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ
どう？ムカムカする？（爆）
でもせいぜい今みたいに２ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねって言うぐらいだろうね（爆）

>>705
遅くなりました。
店で施工してもらう予定です。
自分で貼って練習しようかなとも考えたけど、汚くなったら嫌だし、面倒なんで・・・。
純正と同じ位の透過率で考えてます。

>>739
ある程度いじってある車であれば、軽量フライホイール・クラッチが
悪さをする場合も考えられますね･･･

>>745
まじすか？貴重なデータありがとうございます。
音量的にはどうでしょうか？
後見た目は？
クレクレで申し訳ないです

>>742>>743>>745レスサンクス

オーテックってリアバンパーがR、Sのと違う？
それに干渉する場合もあるかもしれないらしい。
ディーラーの人がエルグランドのオーテック不可はそうだって言ってた

>>750
S、R、オーテックのリアバンパーは共通の形状だよ

>>748
ありがとうございます。明日、そこら辺も見ていただこうと思います。

>>744
ありがとう〜なんかホッとした。
今の色は純正パールですが、毎日同じ色の15とかなり遭遇するので
思い切ってオールペンを考えてました。(谷口さんの15に影響されて赤ｗ)
アドバンRSも渋いっすね。特にガンメタ？がカコイイ！

>>750
俺はﾃﾞﾗに取り付けしてもらったが、干渉とかはしてないよ。

何ヵ月か前のスレで、干渉した人の話があった記憶があるから、取り回しによっては干渉の可能性があるのかも。

ところで､外装だけ谷口SPにしたらどれくらいの費用がかかるのだろうか？
オールペンはホイールハウスやエンジンルームもしてあるんだっけ？
それを抜きで考えると…

外装だけなら意外に高くないかも？
LANGのフルエアロ入れても40万〜50万あればいけそう。
そういやヘッドライトの内側をボディ同色にするのもアリだなぁ。

>>745車検はディーラーで通しました？

HID化にともないライト内をシルバーに塗装中です。
ちなみにボディもシルバーです。
BMWみたいなポジションにしようとしましたが球切れ等を考えやめました。
アイラインうまく外れるかな…

オーテックにもピラーメーター付けれや

>>747
いくらくらいですか？
私もリヤを貼ってみましたがあまりにも汚くて剥がそうか迷ってます。
リヤ用でチャレンジしたけど４分割目のストップランプ周りが最悪。

>>760
横やり失礼します。
ご存知だとは思いますが、カーショップで売ってるフィルムとフィルム屋さんのフィルムは物が全然違うので
フィルム屋さんに貼ってもらう方が良いと思いますよ。

>>757
>>745じゃないけどサイレントハイパワーとテインのダウンサスで
ディーラーに車検の見積もり行ったとき車高と音量測ってもらったけどOKだったよ

CPU純正書き換えって、コンサルト繋いだら純正状態に戻ったりします？

>>762オーテックですか？

みんな３４ＧＴＲカッコいいと思う?

34はGTRじゃないほうがかっこいい

>>765
スレ違い。

>>763
戻んないっすよ。
でも一応デラに診せるときは事前に書き換えしてあることを伝えとけ
万が一おかしな挙動したときに正常か異常かの判断に困るでな
しかも信号電圧がおかしくて、コンサルトがイってしまったら・・・前例はないが多分弁償よｗ
ちなみに20マンくらい？それ以上だったかな？
まあ、デラは改造車は診ないと心得ておくよーに

スペックRに乗っています。
強めに加速した時、「ビュイーッ」って音がしますが、これは何の音でしょうか？

ターボ

気のせい

>>768
安心しましたありがとうです！
最近特にDは厳しいですよね(´･ω･`)

>>769
ば　く　は　つ　す　る　ー

ディーラーは改造車を見てくれないとのことだけど
どこまでいったら改造車扱いなんだろう？

>>774
純正でない部分については責任を負いませんよってことだよ
ＣＰＵ書き換えor社外フルコンサブコンなんかつけてたら、エンジンのデータ取りなんか意味ないし。
社外車高調などつけてるのに足回りから異音とか言われても・・・ねぇｗ
当然純正に戻すっていう作業なら受け付けてくれるでしょうけど
まぁ、メーカーで作ったものはメーカー傘下でみれますが、
社外品を取り付けた場合、取り付けた店、あるいは人が責任を負うっつーことですわ

>>760
えーと、量販店で割り引き、そして一番高いフィルムの施工で2万円位です。
通常は25000円でした。因みに剥がし代はリア3面で13000から18000円位って言われました。
フィルム屋だと、同じ条件で3万円位でした。

マザーボムがいるな

まさか、おいらのシルビアに限ってそんなことないよね。

なんて思ってましたが、ついにボクサーエンジンを装備しました。
どろろろろって加速するの面白い！排気ガスいい匂い！！

・・・ (´･ω･`)

一発死んだんだね

イグニッションコイルかな

等長エキマニが割れて単車になったことはあったな・・・。

>>しかも信号電圧がおかしくて、コンサルトがイってしまったら・・・

具体的にどのくらいの電圧でしょうか？ｗ
ここはバカの集まりか？

最近雨が多くてエアコンから素敵過ぎる香りが・・・
また今年もエバポレーター洗浄するしかないのか

>>782
前例はないがって書いてあるのにねｗ
最悪の可能性の示唆だろ？絶対に問題無いって言い切れるんすか？
もしかして開発者なんすかｗ

>>774
ドリンクホルダー付けたらアウトだな。

実は前例ありますよ。別の拠点の話だけど。
コンサルトが煙噴いたらしいです。弁償したかどうかについてはわかりませんねｗ
>>784
そのとおりです。最悪の事態の想定が出来ないってのはアレですよねｗｗ

話は変わりますが今日からまたガソリン値上げですよ。
今回は大幅な値上げみたいなんで、入れ忘れてたヤツは残念ｗ
ハイオクが地域によるが150円以上になるらしい・・・・
さて、今日から更にエコ運転を心がけないとな

>>784
まずはおかしな信号電圧を教えてくれよ。
波形とかもぜひ頼むよ。

信号電圧？でコンサルトが壊れる仕組みも説明してくれ。

>>784
スルー頼んだ

純正サイドステップってどうやってつけるんでしょうか？タッピングビスと両面テープですか？

コンサルト壊れるほどの電圧を出力させたら先にCPUがぶっ壊れる気がするが

>>788
頼まれた

>>789
ボディに穴開けてクリップ受けをブチこむ
両面テープ剥がしてクリップを受けにブチこむ
言うのは簡単、やるのはめんどい
ドリル必須で穴はタッチペン等で錆び無いようにすること
出来れば防錆ワックスなどあればなお良し
多少のＤＩＹが出来るなら取説見ながら出来ると思う
とにかくドリルで削られた鉄粉に注意。よくエアブローしたりして錆が発生しないように気をつけれ

スペックＲとオーテック乗りに質問。
アイシン製の６速ミッションは不具合ない？入れにくいとかコツがいるとかあったらおせーて


それと、オーテック買うとしたらここだけは！ってチェックポイントも宜しくm(_ _)m

いったい何ボルト出力させて壊すんだろう。

>>792
俺は14後期の5速にした。
フライホイールを14用使えばミッションは乗る。
ﾆｽﾓ6は金が無くて買えない

>>792
初期ロットは入りにくいとか聞いたことある
出来るだけ新しい年式のを買ったほうが無難。ミッションに限らずですがねｗ
ミッションマウントを換えると若干良くなる。社外でもさほど振動が響くことは無いと思われますので社外品の検討してもいいかと
エンジンマウントは社外品はモノにもよるが賛否両論ですね。入りは良くなるがエンジンの振動が車内に響く可能性もあるので注意を
入れるコツはあんま無いような・・・強いて言えばゆっくりレバーを操作することかな？

買うときのチェックポイントは、エンジンフロントカバー（チェーンケースカバー）のオイル漏れかな
自腹でやったらエライ金額かかります。
車選びに自信の無い方は、中古車保証がしっかりしている店で買うのも重要ですよ

純正ROM書き換えで、どうやってコンサルトを壊す事ができるんだろう。
色々考えてみたけど、どうしてもわからんかった。

しかも信号電圧で壊すらしいよ。

>>794
ども。６速より１４の５速の方が安心感があるって事でおk？

>>795
ども。１３〜１４年式辺りが無難かな？ちょいと予算オーバーしてしまうかも･･･
マウント交換は余裕が出来たら変えた方がいい感じかな。
丁寧に扱えば不安がないみたいなんで助かりました。フロントのカバーのオイル滲み気を付けて見てみます。ありがと

>>798
15の5速でいいじゃん
6速よりマシだよ

６速ってそんなに悪いかなぁ…
オーテック海苔だけど、そんなに悪くないと思うけど…

俺もｽﾍﾟR乗ってるけど６速に憧れてってゆーのもあったｗｗ

>>800
強度の問題でつよ

>>802
ブーストアップでヤバいって話？
三速が飛ぶんだっけ？
まぁオーテックには皆無の話だね。
昔１３に乗ってたときはシフトレバーからミッションにつながってるシャフトはおれたけどね

ブーストアップに強化クラッチで蹴りまくりだけどブローしてない、運がいいなオレ。

壊す奴は下手なだけだと思うよ。それか量販店に騙されて変なオイルを入れてるとか。

好きなほうを買え。って言われそうですが、初心者なので許してください。
NA好きでスペックSかオーテックかで迷ってるんですが、街乗りしかしない
場合、普通にスペックSのほうがいいでしょうか？６速ってどんな所が楽しいですか？

ここで聞くよりまず試乗しろ

>>806
乗り方によるんじゃないかな。
別に速さとか関係ないならSでいいと思うよ。

>>806
うるさい音、振動などを気にしないというんであれば、オーテクが楽しいかと。
ただ、街乗りで、ほとんど飛ばさないのであればスペSかな。
全てにおいてマイルドで扱いやすい。仕事で散々乗ってきたけど、個人的にはオーテクの値段を出すんだったらスペRを買うかな。
速さで言うと余りオーテクとスペSでは差が無い。
しかしながら、やっぱり難しいよ。人によって全然感覚が違うから。

シルビアは13がいいなぁ俺。15もｲｶｽけどね

そろそろ社外のマフラーに交換しようと思っとります。
候補はトラストのＰＥ�U、ＧＰスポのＳＴＲ、柿本の０６＆Ｒなどです。
他に車検対応の社外品でオススメなのあれば教えてください〜

>>806
街乗りなら断然Ｓ。オーテックはミッション型式変更で改造車扱いだから保険高い。

>>795
去年フロントカバーのオイル漏れでエンジン下ろしたが工賃込みで８万ぐらいだったよ、見積もり
エンジン下ろすついでにマウントとかついでに交換したからボーナス吹っ飛んだが

スペＲだけど未だにミッションは逝ってないな。不満は１３年式でビビリ音のが気になる

>>812
改造車扱いだが保険料は保険会社によっては変わらない場合もあるよ
現に自分は変わっていない

メーカー純正なのに改造車扱いはないだろ

>>811
「そろそろ」なんて書いてる人にお勧めは純正品

>>815
車検証に「改」って書いてあるんだから仕方ないだろ

町乗りだろうが何だろうがスペRのほうがいいと思うけど。
パワーあるから運転楽だし燃費も10kmぐらいはいくし。
ここで維持費うんぬん始まるならマーチでも買ったほうがいいと思うよ。

NAが好きって書いておろうがタワケ！

どのみちs15は料率最高じゃないかい？

車両保険無視すれば大してかわらんし

たくさんのレスありがとうございます。
>>809
ざっとこのスレを読んだんですが、オーテックは騒音＆振動があるんですか。
オーテックが近所の店にあったら試乗してみたいのですが、なかなか無いのが
実情ですねー。速さはそんなに変わらないなら、初心者らしくSの方向で考えよう
と思います。

>>813
久々のビビり音の話ですね。
俺は14年式で気にしなくなるまで半年位はかかった。
買ってからの数ヶ月はビビり音との闘いをしていた位w
最初に比べるとかなり良くなって、2箇所まで減らせた。
それ以上はガラスを交換したりしないと消せない物だったのでほったらかしてる。
初めてのマイカーが苺なので、ちょっとの事でも気になったりしてね。
でもそこを、悩んで改善していく事が今は楽しみになってるw

>>821
オーテックのエンジンは生き物の様にブルブル揺れているがマウント交換で随分改善されるらしいよ
それからブレーキや駆動系、ボディ補強はRと同じ仕様だからターボオンリーの場合が多い社外品交換の幅が広がるしね
ファイナルギアだけはＳのを使ってるけど

>>822
２箇所ぐらいってことはデッドニングしたとして屋根は吸音材ぶっこんだのかな？
ドアはデッドニングしたが、押すとベコベコな屋根は放置したままなんだよね。
発砲ウレタン入れた知り合いいたけど、どうせならちゃんとやりたい気もするし
ハンドルはＭＯＭＯだから鳴らないけど

まぁそれ以前にアウトレット、フロントパイプ、エキマニ、触媒、マフラー変えてるから
ロードノイズに雑音は消えないけどなー

>>824
えーとまず、デットニングはやってないです。
シリコンスプレーで消えました。
天井の内張りはニードルフェルトと制振材をぶっこみました。
後、見えない部分には制振材をペタペタ。
天井は最も苦労しました。上手くやらないと内張りが曲がって汚くなるので、神経を使いました。
因みにエアコンもよく効く様になりました。
話がそれますが、こないだは13年、14年式でカットになってしまったエンジンルームの電動補助ファンを取り付けました。
これで停車中でもキンキンですw
普通の人とは違う場所にやたらこだわっています・・・。

VFCつけたとして純正の電動ファンてどのくらいの時間回し続けていいのでしょうか？あと純正の作動開始水温と作動終わり水温わかる方いたら教えてください。

>>823
ありがとうございます。
俺の場合、いじる気がほとんど無いんですよね。
いじるならNA派の考えを変えて、Rにしたほうがいいかと思うので。

>>826
90℃以上で回る８９℃で停止

NA好きとかNA派とか言うのって、Sを買うための逃げ口実に思える。
NA派って言うからにはターボにはない魅力を期待してるのかどうかは知らんが、
残念ながらシルビアの場合のNAは所詮は廉価版であって、
ターボとNAを比べてNAが優れてる部分はないんですよ。
まあSを買う本当の理由は別にあるんだろうなあ。

おれのスペＲは今、誰が乗ってるんだろ？ニスモのマフラーとショックとバネ
入ってるホワイト。新車から2年しか乗ってなくて2万キロ行ってなかったやつ。
なつかしいな。

漢は13だって。15はミーハー過ぎるな

スペＳ買った人って割と高確率で後悔してるよな。
迷わずスペＲ買っときゃ良かったって。
でもまぁ街乗り専門ならスペＳで大丈夫だと思う。

15の青色はなんて名前のカラーなんですか？この前サイドステップをもらったんで塗装してみたいんですけどホームセンターなどで買える塗料で同じ色か似たような色があれば教えて欲しいです。

>>833
濃い目のコバルトブルーみたいな青なら…

ブリリアントブルーパールメタリック

色記号はＴＶ３です。

薄い感じの淡い青は限定色となっております。

Spec−Sはもっさりしすぎててダメだ。
俺も以前はRはあまりに高騰し過ぎてたし、元々街乗りメインで格好だけで
乗れればいいやって考えで、S探してたこともあったけど試乗してガッカリした。

>>829も言ってる通り、やっぱりシルビアってのはターボであってナンボ
って感じでNAは廉価版に過ぎないんだなと思い知った。オーテックは知らんが

Spec-SとRじゃパワーのほかに剛性やブレーキ性能も変わっているからねぇ
昔、金無くてQ's買ったけど　なんというか劣等感があった。
どうせローン組むんだろうしケチらずターボのが後悔シナイダロウ

いじるつもりがないのにシルビアに乗る意図がわからん。
いくらS15でもノーマルのダサさは耐え難いものがあるし。

ターボを乗りこなせる自信ないからオーテックにしたけど。
見栄張ってターボ買って潰すよりはましかな、と。

んま、何乗ったら潰れないとかはないけどね。
そういう理由もダサいかね？

自分がカッコイイと思ってればモウマンタイ！。

この週末は餌への食いつきが少ないな

>>825
やっぱり天井はやるならそれぐらいしたいよね。冬とかひどいし・・・

>>833
ＤラーＮＧじゃないなら電話してスプレー欲しいんですがって言ってみれば？
ピットワークからでてるタッチペンやスプレーあったはず。

ＮＡの音は好きだがＳＲはぶん回してもウォンウォン唸るだけだから
高回転域つないでＮＡの持ち味出すのが難しいのがね。
ドリとかしやすいから単純スペＲ買ったけどオレは好きならＮＡでもいいと思うけどね

メカチューンはどこか一部だけ変えても効果薄いらしいからな・・
エンジンのフルバランス、カム交換、バルタイ変更、ラッシュアジャスター殺し、４スロなりインテークチャンバーつけて、
エキマニ、触媒、フルコン制御・・・
ここまでやったらそらもうすげーNAシルビアになるんじゃないか？

本当に金持ってる奴はターボなど乗らない

本当はスペRが欲しいのに金が無いからスペSを買う奴は多いよな。
NAの良さとか程度がいいとか戯言ほざいてさ。
ほとんど車歴も無いくせによｗ

結局スペR買って余裕でライトチューンできるくらいの金を
スペSに注ぎ込むんだよな。それでいてダイノ実測140馬力だろｗ
で、本当の貧乏人になるんだよな。

NAで良いエンジンはヤマハの縦置き4AGとかホンダのVTEC関係しかないな。
最近はNAエンジンの車は乗らないんで古くてすまん。

>>844
まぁまぁ、人それぞれ。
スペＳでも満足できりゃその人は幸せじゃない。

>>829
いや、だから街(ry
釣られてみるとですね、軽量でNAでそこそこ早い車が好みなんですよ。
でも２シーターは嫌いなんです。RX-8は・・・金無いんでorz

オレ自身Q'sに乗ってた事もあるし人の趣味をどうこう言わないが、
specSは決してそこそこも速くは無いな・・・

軽量でNAでそこそこ早いのが好みなら、
ロードスターやシビックのがイイんでない？

必死にS15NAを叩いているのが張り付いてるな

１５のリアシートなんかあって無いような物デスヨ+

さて、結構前に和歌山へ行ってきたと、このスレで報告した者ですが、
今度は、来週半ばに伊豆に旅行に行ってまいります。
千葉からね。すっかり景色を見たり、旅をするのにハマってもうた・・・。

それは806がなぜS15NAを希望するのかがよくわからないからだ。
街糊しかしないのにS15に拘ったりNAなんぞに拘ったりそこそこ速いのがいいとか
弄るつもりがない、金が無いとか、レスから察するにS15を買う必然性が全く無い。

>>852
大きなお世話だろ
他人がどのポイントでS15を好きになるかなんて千差万別
お前の感性に合わせる必要性は微塵も無い

そうだよな。見た目だけで買う人だっている。
自分が納得したのを買えばいいじゃない。

べつにあわせろとは一言も言ってないが･･･

そこまでこだわるなら806にはSpecSで十分だとおもわれ

どっちが楽しいか、そして運転の面白さがもっとわかって来たときにSかオーテックかって考えると
経済的に問題無いならオーテックにしときゃいい

>>848
いや、だから２シーター(ry　あと次のクルマはFRに乗ってみたいんです。
>>852
俺より難しく考えないでください。苺が好きだからですよｗ

なんか、俺を叩く人ってS１５Rに乗って何してるんですか？
サーキットとか走りまくってるんですか？
R買って色々イジったあげく、ドライブと買い物と通勤だけって人が多いらしいですが・・・。

>>855
じゃあお前の価値観を粘着して延々と書き並べるなよ
一回のカキコで済ませろ

そういえば４０代〜５０代のフツーのおばちゃんがS15のNAのってた。
車椅子のマーク付デスタ

R買って色々イジったあげく、ドライブと買い物と通勤だけって人が多いらしいですが・・・。
まさに俺のことだｗ

だから人それぞ(ry

まぁアレだ。性能を使い切って走るのが楽しい人もいる訳で。
スペックRなんて公道じゃアクセル全然踏んでいけない。

今度は軽ターボ買いますorz

>>858
俺はべつに弄ってるってほど弄ってねーよ。
サーキットも3ヶ月に一回くらいしか走らない。
でもやっぱターボのほうがトルクがあるから乗りやすいよ。

>>859
べつに延々てほど書いてないだろ。
だいたいあんたにカキコの回数まで指定されなきゃなんねーんだ。

>>864
クドイ、うざい、見苦しいから回数減らしてください

>>864
街乗りのみ、弄らない椰子はS15に乗る必要性が無いとか書ききっちゃうあたりが癇に障るな
自分の胸の中にしまっておきなよ

>>865
仕切ってるんじゃねーよバーカ！！偉そうにすんな死ね！！

>>867
偉そうなのはお互い様だろ？ｗ

すいませｎ、ヒートアップしてアホな事書いてしまって反省してます。
皆同じS15が好きなんだから仲良くしようね＾＾

わかってくれて嬉しいよ☆

うん、ゴメンネ＾＾☆☆☆

あーあ、荒れちゃったよ・・。
自分の主観を主張し続ける奴のせいで。何歳だか知らないが、恥ずかしいよ。
あなたの言いたい事は解ったから。もう少し大人になってくれ。

>>811
スペSでPE�U付けてるけど満足してるよ。
音の感覚は人によって違うのでなんともだけど、アイドリング音は純正＋αなのに3千くらいから良い音してきます。
車に興味ない人間からは、そいつの家に迎えに行くと音だけでわかると言われますがｗ
ちなみに俺は5ZIGENのプロレーサーAスペック、HKSのサイレントハイパワー、柿本の06＆Rで迷いました。

なっ、なんだこの流れ。俺の書き込みが・・・。
謝っておきます。荒らすつもりはないんで。
スイマセン。

そんなときもアルサ、、、

30過ぎにもなって未経験だった私は少し焦っていました。
　何度か上司や友達に無理矢理させられそうにもなりましたが、その都度激しく抵抗して自分を守ってきました。
ですから、この歳になるまで結局一度も一線を越えることはなかったのです。
　しかし、この歳で未経験というのは、後輩たちの話にもついていけません。
迷いましたが、思い切って後輩の男の子に相談したところ、連れていってくれることになりました。
　待ち合わせ場所に行くと、相談した彼のほかにもうひとり後輩が来ていました。戸惑っていると、彼は
「二人でするよりも三人の方が盛り上がるから。それにコイツはかなりテクニックあるから、初めてでも
いろいろコツを教えてくれるっていうから、大丈夫。」
　私は不安ながらもうなずきました。彼らは初体験だから記念に･･･と、私に部屋を選ばせてくれました。
部屋に入るとソファに座るようにすすめられました。彼らは私の両脇に座りました。
すると、いきなり彼が 立ち上がり、
「さあ、これを握ってみて！恥ずかしがることないって。女の子はみんな取り合いするくらいなんだよ。」
と太いものをつきつけられ、その予想外の大きさに驚くばかりでした。
　それでも、せっかくここまで来たんだから･･･と、私はしっかりとそれを握りしめ、あとはただただ必死でした。
もう１人の彼も途中から自分のを握りしめ、時々視線を交わしながら手伝ってくれました。
最後まで終わると、二人とも「初めてにしてはなかなか上手だったよ。」と優しく誉めてくれました。




　こうして私のカラオケ初体験は無事に終わりました。

パワーエクストリーム�Uか〜。手頃でイイな。
音質はやっぱり重低音な感じですか？地上高はそこそこ稼げますか？
質問ばっかりで申し訳ない(>_<)
Ａスペック欲しかったけど値上げしすぎ…orz

だと思った

>>858
素直にスペSを買う本当の理由を言えばいいのに、カッコつけてNA派なんて言うから
叩かれるんじゃないの？
シルビアのターボじゃなくあえてSR20DEのどこに魅力を感じたのかもわからんしね。

俺が察するに、スペRを買うカネはあるみたいだから金銭的な理由じゃなさそうだな。
だとしたら、あまり車に詳しくなくてイジる気もないからノーマルのまま乗っていたいと、
んで、もしスペRでドノーマルだったら「Rのくせにノーマルだってﾌﾟｯ」って思われないか不安があるとか、
それとも単純に、運転に自信が無いのでターボに乗ることに不安があるのか。

まあ俺はスペSを買う人に対しては、人それぞれ好きなの買えばいいと思うが、
NA派なんて変な言い訳してる奴には叩きたくもなるｗ

>>879
東名に謝れ

ここまで俺の自演

エアコンのスイッチ入れた直後の生乾きのTシャツみたいな悪臭が耐えられない
つけてからしばらくすると臭いしなくなるんだけど

市販のエアコン洗浄剤で効き目の良いものってあるかね

>>851
ﾚﾎﾟﾖﾛ


皆さんお休みなさい…

>>882
クリーンフィルター替えたことある？
一度も替えたこと無いならとりあえずやっとけ
シルビアは汎用のクリーンフィルターじゃないから量販店には置いてない可能性大
デラで注文するよろし
脱臭炭入りの高いのもあると思うんで金に余裕あれば検討してみては？
交換は多少のＤＩＹ出来れば自分で出来るよ
まあインパネ切るから不安になるかもしれんがｗ
とりあえずそれでダメなら洗浄剤ぶち込むっつー感じで

>>882
オレのも一瞬においするんだよね・・・・
炭入りの半年前に変えたんだけどな。値段は5250円だった気がする。
インパネ切るのはカッターですぐ切れたが
金具が硬くなってって外れなかったからおもいっきりやったら二度と付かなくなった。特に支障はないが
自分でやるならフィルター取るとき用のゴム手袋とマスク、ごみ袋用意しておこうね。
あとはドライバーとカッターがあれば誰でもできると思うよ

昨日ディーラーで『においバスター』っていうのをやりました。
今日はにおわなかった。

オーテック乗りだけどエアコン全開にすると軽自動車並みのパワーになるorz

エアコンでそこまでパワーダウンするんだったら、
ドライブと買い物と通勤だけしか用途がなくても、
スペRを選択する価値は十分にあるね。

NAの良さだなw

今晩大阪湾岸に走りにいくぜ！
誰か一緒に走ってくれ！
但し制限速度遵守だぞ

＞但し制限速度遵守
そんな恐ろしいことできません

凄いNA叩きだなｗ　折角だからマジレスしておくと、スペSでも追越し加速で
困ることはそうそう無い。街乗りしかしないヤツにターボ薦める必要は無いな。

　走りのほうでのメリットは、追っかける対象が増える事。ロードスターとか
上手くないシビックRとか、あの辺の車も張り合う相手になる。
速さより楽しさに目が向くようになると、NAシルビアも購入対象になるんだよ。

まぁオレの場合、今までずっとターボ車乗ってきて、チューンドNAってやつに
一度乗りたかった・・・というのも購入動機なんだけどね。だから割り切れる、
というのもあるかもしれない。車歴浅くて大人しく乗れない人は、よく
考えたほうがいいね。

シルビア乗ってるって言うと相手は当然ﾀｰﾎﾞと思い
気まずい空気になるなｗ

なんでノンターボのくせに追い越し加速とか
張り合うとか速さとは無縁な事に拘るのかな？

真面目にNAの良さ、スペックSの良さ、が分からないな。
エアコン全開で64馬力以下になるって事は廃棄物と同類じゃん。
NAもターボも何台も乗り継いだが、こんなゴミは乗ったことないぞ。

その餌は喰い飽きたなぁｗ

ドングリの背くらべｗ

Ｒ乗りだけどＳてそんなに遅いのかい？
Ｒだて慣れちまえばそんなに速くは感じなくなるしな
それに同じ２�gでもランエボやインプはもっと速いんだろうな・・・
て思っちまうし
結局上見りゃきりねえな

すぺSでもエンジンが気持よく回るとかなんか売りがあれば叩かれないんだろうな。ただの安価版だからいけない。
金がない&金を払いたくないやつだけが買えばいいな

>897
ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟなんか乗れなくね!？
確かに加速はいいが､高い天井､４ドアとかオサーンじゃん…

NAだったらS2000ほしくね？みんなはどう？

NAならS2000に行く。

エアコンの悪臭は、車降りる前にACオフ、風量全開でエバポの水滴を飛ばしてからにするといくらか改善されるよ。
水滴溜まったまま放置するから細菌が繁殖する。

みんなNAを叩いてるわけではないんだよな
NAで速い車、面白い車は結構あるけど、S15[に限ると
SpecSはもうあからさまに廉価版でしかないのがな・・・
SpecRにない魅力ってのがあれば差別化も出来るんだが

ＮＡならＰ10かＰ11プリメーラ。
インプなら丸目ＳＴＩ


プリメーラもう一回欲しいなぁ。
15Ｒも良い車だけどｗｗｗ

苺のスレ特有だよなNA叩って
14と13ではNAでも全く叩かれないのに

>>904
基地外が一人で自演してるだけ

別にNAでもターボでもなんでもよくね？
スタイルに惚れて１５乗ってる人もいるわけで
そういう人がSを選ぶのは普通だし。


人それぞれってこと　以上　この話はおわり

しかしオーテクやスペックSは街中走っている下品なBIPより遅いじゃんか

スポーツカーなのに。。。

何乗ろうと人の勝手なのにな。
スペＳにあまり魅力がないからといって叩くのはオカシイな。
もっと心の広い人間になろうよ。

スレをNAとターボで分けたら

>>M0WtmstrO
お前が一人が我慢すれば良いだけのこと

>>903
インプで丸目派とは珍しいな…俺は涙目派

>>901
なんと、そんな改善方法があったのか！
知らなかった俺はアフォなのか？
早速明日から実践だ。

サーキット逝くならターボじゃないとやってられんよな