アルファ147　Part27

●前スレ
アルファ147　Part26
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173519043/



●公式サイト
http://www.alfa147.jp/product/
http://www.alfa147gta.jp/
http://www.alfa147ti.jp/
http://www.alfa147.jp/product/blackline/
http://www.alfa147.jp/sportiva/
http://www.alfaromeo-jp.com/

●過去スレ
1. http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10131/1013110239.html
2. http://corn.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018853271.html
3. http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021516533/
4. http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027322063/
5. http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028786457/
6. http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10362/1036202649.html
7. http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043571461/
8. http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052606446/
9. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056172644/
10. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064351759/
11. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072665250/
12. http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082724654/
13. http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089064904/
14. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096405832/
15. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103656992/
16. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111407625/
17. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116540583/
18. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120263499/
19. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125652978/
20. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130496857/
21. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136339287/
22. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143328794/
23. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150370460/
24. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159217864/
25. http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165494442/

《アルファを購入するにあたって》

・147に限らずAlfaはリセールを考えて値引は車体の10％を目標とする事。
・もちろん値切っても好みの色や仕様は指定する事。
・出来ればメンテナンスプログラムも安くしてもらう事。
・購入後も営業と仲良くしようなどと考えずクレーマー一歩手前の我がままを
　つらぬき通す強い精神力を持つ事。
・新車で買ったから壊れない、ディーラーで買ったから整備は安心、などの
　自分にとって都合の良い甘えた考えは捨てること。
・出来れば他に信頼の置けるショップを探すこと。
・自分でも車の状態が把握でき消耗品の管理が出来るようになる事。
・売却の時も有利になる専門店を探す事。

《以上》

>>1
クソスレ立て乙。

147Murphy and Nye出るよ
http://www.italiaspeed.com/2007/cars/alfa_romeo/06/147_murphy_and_nye/gallery/gallery.html

乙
ところでスレ１の頃から乗り続けている人って居るの？

乙
俺が買ったのはパート３の頃だな・・もうパート２７か

これの3.2 V6Egって雑誌とかで評価高いんですけど
オーナーの皆さん実際のところどうなんでしょう？
個人的には音（排気音、Eｇノイズもろもろ）が気になります。

>>8
国産車でいいんじゃね？

金があるならベンツでも買いなよ。

>>8
自分で試乗して回さなきゃわからんと思うが
もう新車は買えないしな

>>8
156 2.5L＞＞＞＞＞＞＞＞V6 3.2L

2.5Lはトルクがスカスカで糞だよ

音が糞よりはよっぽど（ｒｙ

>>11
75ミラノ　2.5V6＞＞＞＞＞155　2.5V6＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞>>8

まとめると

内燃機関エンジンの到達点として史上最高傑作と誉れ高いのは２．０ツインスパーク

ってことでよろしいな？

>>14
前世紀の遺物は含みません。

>>15
２．０ツインスパーク糊だが、そんなに凄いか？？？？？

まあ、面白いけど。

株式会社ツインスパーク
http://www.twinspark.co.jp/company/index.html

>>17
>２．０ツインスパーク糊だが、そんなに凄いか？？？？？

ブルSSS(810)乗りだが、L18のツインプラグZエンジンは大したこと無いぞ。

エンジンなんてどうでもいい

>>18
ﾌﾟﾁﾜﾛｽｗ
しかも取引先にコーンズがあるｗ

ぶっちゃけ、アルファはデザインだと思ふ

アルファのサイト、トップページからTIやﾇﾎﾟﾙのバナーが消えているね
そろそろ何か出す気配？

ＴＩは在庫無いから、スポルティーバは売れないから消したと思う。

インプレッサの新型　ドアのラインなんかよく似てる
BMWの１にも似てるような気がするのは私だけ？

格好はどうかとして、ターボでもあの値段。
もうアルファはいいや。

インプはもともとバーゲン価格が売りだからな
旧1500セダンはカローラサイズでヴィッツ価格だったし

ってか、WRXやSITのイメージ戦略に騙されているだけで
もともとインプはカローラクラスの車
中も狭いし安っぽい
タヨトよりもマイナーなメーカーなんだから、カローラよか安くて当然

まあアルファも不当に高価な気もするが、新顔インプを見て今回は遠慮することに決めた
目下、オルトレマーレブルーかルビーノレッドか、どちらにするか思案中

>>26
ぶっちゃけ普通に走るにには2.0で十分じゃなかろうか。
147なら、オーナーがしょぼい中年でもいい感じのおじさん気分になれるんじゃなかろうか。
周りの人も、イタ車乗ってるんだから何か面白い人かも、と思ってくれることも少しはあるだろう。
どんなシチュエーションでも、車で出かけるとあのアルファロメオといつも一緒。
コインランドリーに行くにもコンビニ行くにもなんか気分いいだろ。
インプは生活臭まるだしでカローラやマーク�Uとなんら存在が変わらん。
ターボで速いってのが一体何になるのか。

山道をナイトランしてきました。
ほとんど２速３速のみで、ずっと４０００から５０００回転をキープ。
ガソリン目盛が１つ減りました。

カエルやケムんパスもひき殺したと思われ、
環境にも悪いので滅多に楽しめないのが残念です。

うちの近所の山ですと、鹿に「とおせんぼ」されることがあります。
鹿は当ったらシャレにならん...

>>29
サキト走ればパワーの物足りなさに気づけるよ。いくらなんでも遅すぎ。
街乗りでも置いていかれる。せめてあと20馬力は欲しいな。
10年まえならまだしもいまどき２Ｌで１４０馬力そこそこのスペックって低すぎだろ。
ＪＴＳになってもたいして変わらんしな。さすが痛車だと痛感。

リップつけてて結構ゴツイ顔になってるからか、
高速で道譲ってくれるのはいいんだけど、
遅いからその状況が辛いんだよなｗ

>>33
その必死さはわかってあげたいが一般ピープルに２０馬力の差はわからんw
プライド欲しかったら別の車買ったら…スペック厨殿
147じゃお山の大将しかなれんぞwww
痛車語るほど買ったことあるのか疑問だな。

プライドとか言ってるよコイツｗｗｗｗ
まあだから素直に次はインプにすると言っているわけなんだがな。
お前こそ147乗りでもないのにこのスレ来てイタ車語ってどうよ？ｗ
仮に147乗りならお山の大将てお前自信じゃなーのﾌﾟｹﾞﾗ

147でｻｰｷｯﾄ走るなら、すんごく改造しなくちゃね。
そうでなければ面白くないわな。

無免厨が煽りを楽しむスレはここですか？

147じゃ　普通、サーキット走行しないだろ。

なんか、早いだけが車と勘違いしているような。

そもそも、１４７でサーキット走ろうって意味が良く分からん。
サーキット走るからには、他の車に勝ちたいんだろ？
だったら１４７みたいに遅い車敢えて選ぶことも無いだろうに。

１４７なんて遅いくせに速く走ってる気分を味わう車なんだから。

君らもこういうスレッドを読んで、落ち付きなさい。

454 名前：病棟ナース 投稿日：2007/06/09(土) 01:00:25 ID:Kas2Ov2wO
アタシはムズムズしたら迷わずトイレで指オナしてますよ〜。


455 名前：ゆで卵 投稿日：2007/06/09(土) 02:55:53 ID:C9UKE2+G0
私はいつも白衣の下は黒の下着。

たまぁーにTバック。
気が向いたらガーターベルト。

医者達には、ラインが透けてそそられると言って好評だよ（*^_^*）

タイトルは、

ナースの下着について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1169734097/

アルファの「スポーティ」は乗用速度でだけ
体感できるアトラクションみたいなもんだよ
早く走りたいならもっと安くてもっと速くてもっと壊れないクルマがたくさんある

>43
釣りではなく、例えばどんな車ですかね？

それこそインプにすりゃいいじゃん。

軽自動車にもついていけない時がある

インプってそんな安いの？147のニリッターより高いと思ってた

アルファは比較的サーキット走ってる奴多くない？
パーツたけーのに

>>47

市販車の延長線上に競技車があると勘違いしてる人が、騙され易いんだよ

買った負けたじゃなく
思いっきり走りたいからサーキットに行くってのなら納得できる。

サーキットを走らない奴に限ってタイムに拘るのな

2.0TI買うときインプレッサWRCも候補に入ってたよ。
インプの方が安かった。
NAのトルクのなさが嫌で買い替え考えた時だったのに...
なんでこっちにしたんだろｗ

>>51
速いだけの車は飽きるのも早いからな。

147は下取りが下落するのが最速
これはインプなんかにゃ負けんぞ

>>44
今ならシビックRとか速いんじゃね？
スイフトとかチューニングしても147買うよりは安いだろうし

何を言う
ランエボもWRXもたった１８０km/ｈしか出ないのだよ
１４７は、２００ｋｍ/ｈオーバーだ！！
インテRなんて１７０km/ｈだと死にそうになるほど怖い
１４７は普通に１８０ｋｍ/ｈで走れる

ランエボ・ＷＲＸ・インテＲには＋100でお読みください。
逆に147は-100で読んでいただけると良いかとおもわれます。

>>53
うまいな、おい

俺、この前トヨタのオーリス？についていくのがやっとだったぜｗ
アップダウンが激しい山道だったんだけどオートマ車は優秀だねorz

速くなくともよいのです。
運転が楽しくて刺激的で、速く感じればそれで十分。
セカンドカーのＶ８エンジンＳＵＶのほうがおそらく速いが、全然スピード感もなく、
おもしろくも何ともありませんぜ。

>>57
いや、それおまえの腕がしょぼいんじゃね？
ヨタの豚車なんかに負けんなよ。

>>59
例え57の腕が実際にショボかったとしても、
CVTオンリーのオーリスに凄腕が乗っているとはとても思えず、
つまりはどちらのドライバーもフツーの腕だったかと
ドライバーの腕が互角なら、147はオーリスについて行くので精一杯、と
早いか遅いかで言うと、正直147は遅いってこった
俺も運転は楽しいと思うが、俺の147って早いぜ！と思った事は一度も無い

まああれだ、結論から言うと59の煽り方が下手糞だってことだな

>>60
上手いこと言ったつもりかも知れんがまだまだだな。

NAVIに必死の147が女連れで流してるカムリと
大したかわらなかったって記事があったなｗ

>>53
ルノーシトロエンに比べたらまだまだ

>>62
いやカムリじゃなくコロナだった。
まじ目の錯覚かと思ったぞ。
コロナだぞコロナｗ。作り話にわざわざコロナもってくるかふつう？
このＮＡＶＩ編集者は徹夜し過ぎで末期状態だな。

5年経ったところで買い取り業者に5軒くらい連絡してみたが、
どこも150万くらいつけてくれたよ。
正直驚いた。

♪ さびれた映画館とバーが５，６軒。

>>65
150万で売れるなら売っちゃって同じ年式の中古を買えば
2-30万は儲けられるぞ。

Cセグハッチが5年で150万付くなんてゴルフの上級グレード並みじゃん

>>65
GTAっオチじゃないだろうな。

いや、2000cc5ドア右セレ赤という定番だよ。

>>70
マジですか？今の神奈川の天気のようにお日様がさしてキタ

>>71
カーナビとカーステひっぺがして売れば50万にはなる高級品ついてたからね

Ti2.0は1年で下取り150万だってのに。。

>>73
前期型ロッソ？

>>74
後期型ロッソ

なーんだ、納得。

短い夢をありがとうw

>>73
仮想工か無闇に改造してるかどっちかだろ

どっちでもなく真面目な話。1年半1万キロ

TIじゃないけど同じ様な程度の車見つけた
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CN0001218712

まあ、この車で買い取り値は180くらいかな
キミは完全に買い叩かれたね
おめでとう。

そうだ、左ハンMTの条件書くの忘れてた

おまけに３ドアで事故車でした

左ＭＴは安いに決まっている。
つまり、売るなら損。
中古で買うなら得、新車で買うなら損。
俺は１年落ち８０００ｋｍ試乗車を２００万で購入。
右のセレならこうはいかない。

今後「***万円で売れた」とか書く奴は
年式・走行距離・ハンドル位置・ドア数・色・MT形式
これくらいも最低限書け
次スレからテンプレに加えるからな。

part27ともなるとこういう情報が一番有意義だなｗ

１４７売って、次何にするの？

アクセラにします

売る気はないけど壊れたらチンクを狙っているｗ

エンジンと内装とフリントエクステリアはこのままで、
ボディーがロードスターってのに乗り換えを希望します。

XEXEXを思い出した。

セレ乗りのかた、ちょっとおすえてください。
駐車するときは、１かＲにギアを入れてからエンジンきってますか？
そりともＮにしてエンジン切ったほうがいいんですか？

>>90
平地ならN
下り坂ならR
上り坂なら１

マニュアル車と同じ。お好きにどうぞ。買えるといいね。

>>90
説明書にNでエンジン停止はしないようにって書いてなかった？

>>90
Nでエンジン切ると次回始動時にトリップメーター点滅したりとかするな。
１かRで切るのが基本

いつも２でエンジン切ってました

たまにＡＴ車に乗るとついＤのままエンジンＯＦＦして、鍵が抜けなくてやっと気づくことがある。

>>95
どうやって？

アルファのサイドブレーキは絶対に信用しないようにって
必ず１かRで切るように、と買った時ディラーで言われた
無理するとワイヤーが切れるらしい
１４５は冬凍りついてサイドが下りなくなる事が有ったらしい

冬サイドが凍りつくのはアルファに限ったことではないのだけど

>>97
その147乗りだが、国産って真冬にサイドブレーキ大丈夫なのか‥
やっぱ日本車はスーパーだな。

キャトルとサンクは凍らんかったが、155と147は凍った。

国産でも凍るよ

…話がそれるけど昔、真冬にベンチレーティッドディスクを付けてたＦＲで高速走ってて、フロントが凍って、えらい目にあったことがあったなぁ…

なぜわざわざベンチって書くのか・・。その場合ソリッドでも凍ってたかと思うが。
えらい目って具体的にどんな？追突とか？それならえらい目にあったのは追突された方だよね。
てことは、追突しそうになった？

セカンドでもとめれるんじゃないかな？
セカンド発進の要領で２速にした後、微動させて止めれば。
俺はローかＲで止めてるけど。セカンドにする意味がわからん。

揚げ足とり乙



………楽しい？

うん、とっても

何で１かRで切る必要があるのでしょうか？
鳥説には理由書いてないし。

で、えらい目ってなによ？ｗ
携帯からでもいいけどさ、適当なところで改行しようね。

>>106
サイドブレーキが外れるからだよ

>>106
じゃＮで切ればいいよ、いちいちくだらないこと悩むなよ。
君のなんだから好きにしなさい。

>>109
かしこまりました。
つい、MTの癖でNに入れて切ってしまうから。
ちこっと気になったの。

147TS2.0の標準キックプレートって、樹脂製？
こないだ見た５枚ドアは、捨てんっぽかったけど。

>>110
それ自体がおかしいことに気づけよ。

サイド引いても凍ったことはないな
-20度とかならわからんが
道央よりも南なら通常は大丈夫と思われ

>>101
それはブレーキが凍ったのではなく単に故障したのではないのか
今日び真冬の高速くらいでブレーキが凍結して作動不能になるなんてあるかなあ

マフラー換えてえ
ブレーキダスト酷すぎパッド換えてえ

めったに洗車をしない俺でも、前輪ホイールの汚れは気になってたまに洗っていた。
先日高圧洗浄器を買い、あまりのラクチンさに今までの苦労はなんだったのかと後悔している。

GTAってなんでカタログ落ちしてんの

>>117
ディスコンじゃね？

どうでもいいけど　昔はMTでPポジションが有った。

散々既出かもしれんが爆笑した。
ttp://alfa147.blog79.fc2.com/blog-entry-19.html
公道で出した奴いる？

>>120
危険うるさい痛い

ってかバカ？
停止無不可状態で測定して嬉しいのだろうか？

多分ね。

グラフまで書いて分析してるんだからまあ意味ないとは言わないが
近所迷惑にならないところでやらなきゃな。

行動では２１０までなら出したことある。
でもそれこそいろいろな意味で危険うるさい怖いだった。

２１０は出るんだ。
俺は前の車（グロリア）より高速ではスピード出さなくなったよ。
うるさいし硬いし。

>>125
フニャより硬いほうが高速では安心だろうが

グロから147かぁ･･･

文章から、最初で最後のイタ車であることが伺えるね

ところで
GMと破談して、今後はオペルのエンジン使わないんだろ？
１４９はまた純血が守られるの？
１５９系の汚れた血は例外なんだよね？

誰か答えてやれ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311894873

>>127
そうか？イタ車初心者であることは認めるが後悔はしてないぞ。

>>128
んな金あるわけねぇだろ。

>>129
回答者はタイベル4万キロ交換を信じているようだ。オーナーじゃないかもな。
10万キロもつ走りをしてるやつはいないだろうけど、6万キロは余裕でもつ。

なんてこと書き込もうかと思ったけど２ｃｈじゃないしやーめたｗ

>>132
？？？
近所のﾃﾞﾗには、新色の147が並んでいて、中には
159にも設定のある色＝オルトレマーレー・ブルー？だったかも置いてあるよ？
質問者はﾃﾞﾗにいつ行ったんだか

と書き込もうと思ったが、YahooID持っていないんだよね…

>>133
いよいよ最終バージョンが登場か‥
そのディーラーにはメタリックレッド＝ルビーノレッドありましたか？
まだＨＰは更新されてないようですのでお尋ねします。

駆け込みで147検討してます。
現在206に乗ってますが、147はファーストカーとして乗れるクルマでしょうか？
ちなみに前車は145でしたが、一台体制のファースとカーとしては少々難しい
クルマでした。(故障関係で)

>>135
使用環境によるとしか言いようがない

206と147両方乗ってきたオレが来ましたよ。
どの程度乗るか知らないけど、オレの印象では147の方が信頼性に欠ける。
そういうことが聞きたいんでしょ？

前に145乗ってたんならエンジンも同じだし予想できるんじゃね？
あの頃から大して変わってないよロワエンドのアルファは。

でも、また戻っておいで。w

145から乗り換えた漏れの意見では雲泥の差で147のほうがいい。

１４７買って一年。
１アンドオンリーの普段の足として使ってますが
なーんも走行に支障あるトラブルないですよ？

ちなみに年間一万キロペース
平日は一日２０キロ弱。待ち乗り信号多し。
休日に大きく距離稼ぐ感じ。

前車はトヨタ。

これから地獄をみちゃうのかな？

うちも、147で１年ちょっと。
　　　　　　　　セレだけど。

普段は、上さんのファミリーカー使用で　１年で約１．４万キロ。

大きなトラブルは、エアコンの排水パイプが詰まっていて室内が水浸し。
あと、低速時どっか共振していて、ビーンと言っている。

上さん曰く、もう戻れない。

ここ１年で新車購入の１４７は殆ど故障が出ていないようだが。
デラできいても、吊り目になってからのは故障が少ない（マイナートラブルはあるが、セレトラブル等重大な故障が殆ど無いときいた。）
実際うちのも故障せず普通にファミリーカーとして機能してる。

たれ目のマニュアルですが、なんの憂いもなく乗っています。

ただし雪道は予想以上にダメ。全然ダメ。

>>141
販売台数減少＝トラブル発生件数減少、ってことだろうな

今年2回目の車検を通したオレが来ましたよ
嫁さんが結婚前から乗っていたクルマがあったので
2台体制だったけど別に1台でも問題なし
セレだけど警告灯がたまに点くくらいで重大なトラブルは皆無

雪道も普通に乗ってる
前者がFRだったからむしろ楽チンｗ

うちのお隣さんのﾌﾟｼﾞｮ（406）は故障が酷くて手放した。
うちの5年目の147は快調かどうかはわからんけど壊れることもない。

いいじゃないか。

今日も２日前も走行中にセレエラーが一瞬出てヒヤリとするのだが、
こんなもん？

走行中はイクナイだろｗ
どういうときに出るの？

最近　１４７ー２．０　セレスピード（２００３年）を購入しました。
一速から二速でショックが大きいので、二速発進を度々するようになりましたが、
クラッチへの負担はどうなんでしょうか？

>>150
なるべく高回転ではやくつなげるように心がけるとなお良し。

１速発進をする

>>145
セレの警告灯はマズイだろう。

ディラーに調べてもらった方がいいと思う。
車のCPU内にログが残っているはず

まあ、コネクタの接触不良が多いみたいだけど。

>>153
見てもらってるよ
修理まで行ったのは初期のプログラムのバージョンアップくらい

>>154
家のセレは警告灯点灯で、２速より上に入らなくなった。
　走行中だったので、結構あせったょ。

調べてもらったら、セレ関連のセンサーのコネクタの接触不良で
修理以降はピタッと出なくなった。

セレエラーの表示と警告音は、シフトレバーを上もしくは下に倒しっぱなしにすると簡単にでる。
漏れのシフトもよくひっかかり、この状態になってびびらせてくれた。
そうじゃなければ、オイルポンプがやばいと思う。
早めにデラ行った方が無難。

>>156
へーえ！
初耳だ！

パドルでも押しっぱなしにすると出るのかな？
そもそも、倒しっぱなしにするシチュエーションが分からんけど気をつけるよ。

シチュエーションというより実験したんじゃないだろうか

ただなんとなくやってみたことはあるなｗ
確かにエラーは出るよ
戻せばすぐに消えるけど

前に、シフトレバー倒しっぱなしにするとCITYモードに戻るとかって
裏技的な話題が出てて、試しにやったらエラーが出たことはある。

あのぉ・・検索べたなもんで質問させてください＞＜
１４７のGTAを購入しようとしていろいろ探していたのですが、GTAには右ハンドルは無いんですか？
お前にアルファ乗る資格無い！　とか言わずに教えてください＾＾；

お前にアルファ乗る資格無い！

MTが左オンリーでセレスピードが右オンリーなんですねぇ・・

右ＭＴなら２．０で我慢しろ。十分楽しいぜ？

>>164
根っからのアルファ乗りの方々には失礼かもしれませんが、
購入しようとしたきっかけは、あのオーバーフェンダーに惚れたのが大きいもので＞＜
セレスピードでも良いんですけど、マニュアルしか乗ったことないのと、左ハンドル一度も運転したこと無いので・・

助手席のサンバイザーがきちんと戻らなくなった。
これってどこの部品替えたら直るんだろ？

>>166
サンバイザー

ﾜﾛﾀ

左ハンドルなんて、１日で慣れるわ。
ただし、１か月ぐらい左右どちらか忘れたが、肩関節痛に悩まされた。

>>165
MTをとるか、ハンドルをとるか...悩みどころですね。
左ハンドルがネックなのでしたら、右セレにした方が吉と思いますよ。
（165さんは、どうしてもMTでないとイヤっ!!な方ではないようですので。）
但し、169さんの仰るとおり「慣れ」で解決できることも確かです。

まさかと思いますがV6エンジンは大嫌いだがGTAのワイドボディは欲しい
...なんてことは無いでしょうね!?
147GTA CUPがありますが、4発エンジンでも左ハンです。

>>167
そりゃサンバイザーのところなんだけど、バイザー本体側なのか
車体側の留め具なのかってことです。
知らないなら黙っててよ。

>>171
本体の問題なのか、留め具なのか、
現物を見ないのに知っている人ってここにいるんですか？

バイザー落ちはお約束のトラブルだから
経験あるやつならわかるんじゃね？

>>171
だからサンバイザー交換だって>167が親切で言ってるのになんだコイツ。
テメエこそ知らないから聞いてるんだろ？ついにゆとり世代もアルファに乗る時代か。
知らないなら素直に聞けよ。

おちつけよ

オレは放っといたら、いつの間にか治ってたぞ

サンバイザー

車換えろよ

サンバイザーの人気に嫉妬

先日パドルシフトのレバーが折れちゃいました。
これってステアリングごと交換なんすかねえ？
教えてエロい人？

>>178
ここ嫁
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/3567/?bd=100&pgc=1&th=2102007&act=th

両方とも経験している俺が結論を書くぞ
・パドルシフトはそのパーツだけ交換
・サンバイザーは丸々交換
３年以内なら無料、いずれも数分の作業です

>>179
ありがとうございますm(_ _)m

セレ・２，０ですが、もう　丸４年、25,000�`になります。
最近（６月）始動時にベルトの音がキュルキュルとしてきました
２，３分すれば消えますが、タイミングベルト交換時期でしょうか？

レッドにあたるまで回してみて変わらないならそのまま放置でオッケー。
エンジンから変な音がするようになったら交換でいいんじゃね？

>>182
タイベル破断のプレリュードじゃない？

工場に持ち込むのがいいのではないかと。

ファンベルトじゃなくて？
ﾏｼﾞﾚｽ禁止ﾃﾞｽｶ?

>>180
ありがとうございますm(_ _)m

シャンゼリオンに変身するための道具。暁の「燦然・シャンバイザー!」の掛け声と共に暁の頭に出現し（第1話のみ宗方の手で被せられた）、バイザーを下ろすとクリスタルパワーが発現して暁の姿をシャンゼリオンへと変える。

↑
意味がわからなくて、なんだか悔しい

↑
オレもわからんかったが、シャンゼリオンでくぐったら
テレ東の伝説の戦隊ものらしい。
ウィキーペディアのシャンバイザーにそのままの文書が載っていた。

コメディタッチで面白かったらしいが、
今、テレ東でやっているパンシャーヌみたいなものか？

>>183
タイミングベルトじゃなくて、エアコンのベルトのテンショナープーリーか
パワステベルトのプーリーのどちらかです。
間違い無い！

>>186
ファンは電動ですので、ベルトはありません。

>>191
182です、ありがとうございます、ディラーに行ってみます。

ぼちぼち２回目の車検だがガソスタでいいかなあと思ってきた。
（ﾎﾞｿｯ：壊れたら換えるし）デラ遠いしテンション上がらない。

>>192
ﾏｼﾞﾚｽ乙

>>194
高速道路や交差点の真ん中や人気の無い山奥で壊れないことを祈るよ。

>>194
５年も乗ってたら、何処が壊れそうか解るでしょ
３０分車検で大丈夫だよ
俺なんか、ブレーキパッドも自分で交換したし、
足回りのブッシュにヒビが入って、ゴトゴトするけどそんなので止まりはしないし
タイミングベルトは６万kmで交換済みだし
２個目のバッテリーが何時死ぬかぐらいかなｗ

そう言や、最終モデルの続報を聞かないなあ
俺も紺色狙いで買い待ちなんだが

待ちの姿勢で買う車ではない。
ぐうゎーっと気持ちが盛り上がって、
欲しくなって欲しくなってどうすることもできなくなって仕事も手に付かず、
いてもたってもいられないような極限状態で店に飛び込んで買うような車だ。
つまり左脳ではなく右脳で買って乗り回すのです。

店に飛び込んでも、ソリッドの赤と黒しか在庫が無かったりするが

>>199
貧乏人の俺は中古が買える値段になるまで待ち続けて
ようやく買ったクチだが･･･

赤と黒しかないってこたーないだろ
ホントにそうなら別のＤいけよ
シルバーと白くらいあるから

暑くなるのでバッテリーの突然死に注意しましょう

http://blog.worldcarfans.com/index.cfm/8070620.002/blog-vw-golf-gti-w12-650-concept-video

アルファレッドの何がいけないんだ？

色褪せ

>>202
いまはスポルティーバの赤と黒しか買えない。白やシルバー売り物なし。
ここ半年ほど、シルバー売り出してくれるのを待ってる。

>>207
うちのDにはシルバーも展示してあるぞ
もっと探せよな

お初です。

ネットで１４９の画像みたけど、デザインかなり一新されてるね。

いま１４７の購入を検討してるけど、
車に詳しくない人はアルファ買わない方がいい？？

この前ディーラーに行ってきたけどシルバーはあるみたいですよ。
ホワイトメインで探しに行ったからあまり詳しくは聞かなかったけど薦められた2台はシルバーでした。
ちなみに2.0のセレ。
しかしもう在庫販売みたいですね。ホワイトはないって言われた。
もうすぐマイナーあるようなことも言ってたけどカラー設定も少なそう。
フルモデルチェンジ早まるのかな？

>>209
人によるけど、大抵の人は買うとイヤでも詳しくなるよ。
買ったら間違いなく故障に対して敏感になるから
どこが壊れるのか、どうすれば故障を予防できるのかって勉強するようになると思う。
そうなると自然と車の仕組みも分かってくる。

自分はアルファ買うまではエンジンの仕組みすら知らなかったけど
図書館で自動車工学やらタイヤの本やら借りまくって
メカニックの人に色々質問して今は大体の事は分かるようになった。
正しい知識があれば怪しいパーツとかに騙されることも無くなるし。

何か大変そうですね。
デザインがすごく気に入ったので欲しいんだけど
俺みたいな根性無しは壊れない国産しか無理か・・・。

普通のファミリーカーだよ。
大丈夫。

>>212
マジレスするとそう思う時点で駄目。
でも１年くらいなら楽しめるかもね。それ以上だと結局嫌になる。
全ては自己責任な車。ゆとり世代には無理。

>>211
ありがとう。
高い買い物なんでもう少し検討してみます◎

オンダッシュのカーナビ使っている人、いまつか？
安売りしていたＤＶＤナビを買おうとおもってるんでつが、本体ってドコにおいてまつか？
雨漏りやエアコンの水漏れが多発する車だから、助手席下はやめたほうがいいって言われますた。

>>216
> 雨漏りやエアコンの水漏れが多発する車だから、
145以前は知らないけど147では、このスレでも聞いたことないよ。
俺はアルパインのナビ本体、助手席下に置いてる。

みんな苦労してんだな。
6年目だけど相変わらず全然クルマに詳しくない。
ちなみに２．０ＭＴ。

エアコン水漏れは標準装備だったと思うよ。
俺も無償修理してもらったけど、助手席床にびっしりカビが･･･なんてカキコあったじゃん。

>>217
俺、実際にあったけど。
マットの下に白い綿のようなカビがびっしり生えているのを見た時は
くらくら目眩が…
でもクレーム対応で完治してその後は大丈夫だけどね。

エアコンつけてると全然走らないよね

現在147後期に乗っているのですが、純正シートから純正の別のタイプのシート(147用）
に一式交換しようと考えています。
ただシートエアバッグ装着ということで流用はきくのでしょうか？
それともキャンセラー等で無効にしたほうがいいのか検討しています。
アドバイスいただけますか？

カビが生えるまで気づかないのは助手席に座る人が居ない証拠だぜｗ

>>222
ほっといてくれwww

>>222
そんな事無い。
家は、ファミリーカーとして毎日使っていたけど・・・・・
毎日、助手席に乗せていたけど・・・・・
気がつかなかった・・・・・。

何でだ。

エアコンの水漏れについてはディーラーの責任だな。
あれは取り付け不良によって起こるらしいが、俺の買った所では全車販売前に再点検してから納車してるということだった。
そのせいかそのディーラーでは１台も発生していないということだった。

バッテリーが突然死ぬらしいですが
何に注意したら良いのでしょうか？
そろそろ２年目になりますが
まったく大丈夫のような気がします。

>>226
注意しようが無く、大丈夫な気がしてると突然死ぬから皆困ってるんじゃないか

>>225
いいデラだね。
アルファに限らずだけど、そういう対策整備を「あえて」しないことが
あるって聞いたことがあるよ。

やあ、新色が入ってきたね
赤・黒・濃赤・銀が2.0セレ、赤・黒・紺が1.6MTだっけ？
まだカタログはできていないけれど、ﾃﾞﾗで色別の入港予定表を見せてもらったよ
まだ正式発表前で表をくれなかったから、誰か細かい仕様を教えておくれ
俺はオッサンだから、渋めの紺＝オルトレマーレ・ブルーを発注するかな

次期147ことアルファジュニア公式スケッチ発表
http://www.italiaspeed.com/2007/cars/alfa_romeo/06/morgan_stanley_investor_presentation/2806.html

オットチ顔で決まりか。楽しみだね〜

なんだかフィットみたい

>>232
どこが？

>>233
ヘッドライトのところ。

FIAT BRAVOのアバルトモデルで良いや
http://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_COM/showroom/showroom.jsp?BV_SessionID=@@@@1642958282.1183083027@@@@&BV_EngineID=cccdaddlfmmfimecefecejgdfiidgnj.0&modelKey=198

>>230
の記事要約。
アルファCEOのアントニオ・バラバーレが発表
３ドア（ジュニア）が16000ユーロから。９月のフランクフルトか12月のボローニャで発表
グランデプントのプラットフォームでActive Suspension（原文ママ）付き
エンジンは吸気バルブ可変動作システム(MultiAir)装備の最小９５馬力から最大２３０馬力の1.8リッターターボ４WDのGTAまで
６速MTとAT（セレとは書いてないがトルコンとも書いてない。多分セレでしょう）
公式発表では触れられていないが、ハードトップ収納式のロードスターモデルもあるかも。

４ドアはブラーボベース。５ドアハッチバックのみ。サイズ的には156なみ。
リアサスはマルチリヌでアクティブロールコントロール月。エンジンはMultiAirシステムとターボ加給含む。１２０から２６５馬力まで。最大はV6GTA。６速MTとAT
28000ユーロから。
公式発表では触れられていないがGTにかわるクーペモデル（「ジュリエッタ」と呼ばれるとの噂！）のベースになるかも。

後は169とSUVの話。それと2009年第三四半期には159とブレラがフェイスリフトあり。

白はないかあ。
しかも1.6はシルバーもないか…。今、黒乗ってるから白狙ってたんだけど。
149まで待つには気が遠い。
買う気マンマンになったので買えないモヤモヤが辛い…

ボルボが出したハッチバック・・なにげに好み

セレスピードはどう進化するのか。もうやめるのか。

CVTがいいな。スレチかもしれんがエクストロイドCVTってのが昔あったけど
もう過去の物？不具合が多かったのか、セレみたいなのが出てきたからイラネなのか・・。

再開発してるみたいよ。GT-Rにもって噂もあるけど。

147購入からはや５年目。ミンカラ読んでたらで奥さんが147乗りの
割と金持ってるっぽい方。購入からまだ１年くらいのようだ。
漏れの代車はボロボロのタバコと汗のにおいの染み付いた国産車しかなかった。
セールスなんて家までわざわざきたことなんてない。
方や、トラブルで預けた時の洗車でコーティング車にWAX使っただの使わなかっただので電話したら
不手際はディーラーにありますので、コーティングし直しますだの、それだけで後日雨の日に様子を
見に来る待遇のよさ。故障したときの代車は試乗車らしぃ１４７。
あまりの扱われ方の違いに愕然とした。なんだかんだ言ってもやっぱ漏れなんかが乗る車じゃないんだよな。。
ゴメン次は軽にしとく。いままで楽しかったけどなんか急に嫌になった。来月早々車変える。さよなら。

DSGがここまで完成しているのに今更エクストロイドなんて…

>>242
あなたのような貧乏臭い人が私のブログにコメント寄せるだけで
貧乏と加齢臭が臭ってくるようで迷惑でした。
もう二度とAlfaに戻ってこないで下さい。もちろんミンカラにも。
あなたには中古の営業バンがお似合いなのでは？

さようなら。

お前らの中でＥＢＣってブレーキパッド使ってる人居ますか？
ダストの量が少ないというのが本当なら交換しようと思うんですが

>>245
使ってるよ、グリーンだけど。ダストは少ない方だよ。

>>240
CVT車も持ってるけどツマンないよ。回転数上がらないで加速する感覚が
最初凄く嫌だったな。

>>244
コピペ改変じゃないの？長文じゃなくても難解な文だねｗ
マジだとしてもこれじゃ営業にもなめられるわ。

改変についてディーラーに聞いてきた。
ルビーノレッドはなし、
グリルがスポティバと同じになる可能性低し、
とのことだすた。
ほとんど変わらんね。

そうなのか？
俺が行ったデラでは、グリルは全周化、スポイラーには銀ヒゲ、
でもって、スポみたく艶消しではなく、艶有りだという話だったが。

あと、２Ｌと１．６Ｌで、それぞれに専用色があるとのことだった。
１．６Ｌのはブルーだという話らしいので、あとは２Ｌの専用色が何色かだな。
ルビーノレッドは本当に無いのかな？

ところで149？だっけ、ブラーヴォベースの５ドアモデルの発表はいつになるのやら。

>>249
2009年だとITALIASPEEDに載ってた。

オーバーレーシングの後期型用マフラーを
つけた人がいたら、レポおながい。

低金利ローンは終わったのかい？

>>250
あと２年このまま乗るのか、
大事にしなくては

(＠乙＠)　今、２５３がいいこと言った！

１４９って１４７より大きくなるんでしょ？

そりゃ、ブラーヴォベースだからねえ。
ところで、グラプンベースのも149って呼ぶのか？

>>237
最終147、２ｌセレなら白があるみたいだけど

あと２年！！７年　それまで乗れるのか？
しょうがない　頑張ろう

256さんへ
ホントっすか！！情報ありがとうです。
でも、どこにあるんだろう？HPでは見つからなかったし…。近くのディーラーではないって言ってるし…。(関東です)
やっぱりディーラーの人ともっと仲良くならないといけないんですかねぇ。初訪問だったからかな。。。

まだカタログはできていないみたいだけど、最終モデルは既に店頭に置いてあったよ。
噂通り、スポルのと同じ形状のツヤありグリルと、前期顔にあったような開口部の一本線仕様だった。
色は１．６ｌは赤、黒メタ、紺メタで、２ｌはそれプラス白だとか言ってたな。
噂のルビーノレッドは無いみたいだった。
仕様書は、FAJからディーラーへの連絡文書みたいなのがあって、それをプリントアウトして見ていたなあ。
変更点はＥＵＲＯ４対応エンジンになってフィーリングが滑らか（鈍く？）なったことと、フロントグリルと
スピードメーターくらいだそうだ。

>>256
グラぷんベースはジュニアって呼ぶらしい

ブラーヴォって日本車で言うとどの車と同じ大きさ？
マツダCX7くらい？

ホワイトありなんですね！早くカタログ見たいです。情報ありがうございました。
あとは値引き次第まできました。
実は予算的にコミコミ３以内を探してたんで1.6狙いだったんだけど、これから嫁さんを説得するのが大変そう。プレゼンがんばらないと。

営業にダミーの見積を作ってもらったら？
口座入出金も嫁に管理されてたらアウトだけど

147は白が一番セクシーだと思うよ

だな。
自分も白にすれば良かった。

ですよね。セクシーかあ。そんな車に似合うようにブートキャンプがんばらないと。
GOLF�XのGTIの白もいい感じだと思ってます。でも、アルファの方が顔つきがシュッてしてて。だからセクシーなんですかねぇ。

ダミーか。今、タバコやめるから買ってくれなんて説得して隠れて吸おうって考えてたのに、ホントにやめないといけなさそう。でも、ありがとうです。恐らくダミー作成可能性大です…。

中古市場でも、白以外は二束三文らしいよ。

意外だなあ。白がいいって思ってるけど、アルファは赤が一番人気って思ってた。

東京の多摩川沿いにあるコレクションって、車検や整備にはどうなんですかね？
評判や実際出してる方などいれば聞かせてください。

614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/07/04(水) 22:59:03 ID:lJTffiRj0
白がかなり売れてるってディーラーが言ってたぞ
新型は白がかなり溢れそうだな


615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/07/05(木) 00:43:30 ID:aoiELP7O0
自分も白の納車待ちです。みなさん、新型走ってるの見かけましたか？？
自分はまだ見ていません。早く来ないかな〜・・・


616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/07/05(木) 09:11:10 ID:FSQFJ6SkO
どんな車でも、カタログ掲載車の色の車が売れるっていうからなー

>>264
いちおう言っておく。タバコは隠れて吸っても絶対にばれるよ。
服や髪についた臭いは絶対にとれない。
いい機会だ辞めちゃいな。俺は３月に辞めたから偉そうにいうわけだがｗ

07後期モデルに白あるの？本当に？
俺もディーラーで無いって言われた。（東京）
なんか、プリントアウトした紙を見ながら、入る予定は無いって。
2.0セレ5ドアなんだけど。
ディーラーに嘘つかれたのかな…

噂を信じちゃいけないよ。
２６５は俺の出鱈目書込だし、
２６８も俺のいたずらで、全然違う車の話でした。

>>269
タバコやめたての奴に限って
手のひら返したように喫煙者にシビアになるのはどうしてだろう

147なんてどの色でも下取りは二束三文だろ

>>271
>>273
いや、俺が言ってるのは>>259に関して。
下取りがどうとか人気色がどうとかじゃなくって、07後期モデルの2.0セレ5ドアに白があるかどうかってこと。
俺が行ったディーラー（東京）ではないって言われた。しつこく確認してもらったから信じてたんだけど。。。

ふと思ってたけど、白があったりなかったりってのはこういう理由かな？
自分が行ったディーラーには、新車のTIとiポッド付きの特別仕様車があったよ。かなりの値引きだからディーラーには内緒にみたいなこと言われた。
白持ってるディーラーもそんな感じの状態で在庫チェックしてもヒットしないのかも。
こうなったら手当たり次第ディーラーにメール出すしかないんかなあ。

俺はﾃﾞﾗの営業さんに聞いただけで、白の現物は見ていないです。
あとシルバーも無いって言ってたよ。
２．０ＭＴ左ハンもラインナップから消えたと。

やはりディーラーの隠し玉的なのか？
TIと特別仕様車はシルバーでした。

質問させてくださいっ＞＜
ＧＴＡを購入しようといろいろ調べていたんですけど、よく車庫入れが・・などと書かれています。
これはＧＴＡだけの仕様なんでしょうか？　それとも１４７の車体の仕様なんでしょうか？
ここんとこ見たらすぐわかるじゃん？でも構いませんので、よろしくお願いします・・

単に最小回転半径の問題です
英BBCの自動車情報番組「TopGear」で、GTAがグルッと旋回するシーンがあったような
アレ見たら、データ眺めて色々想像しなくても、車庫入れの大変さが人目でわかるよ
ググル先生動画検索か貴方管で探せば出てくるかも
動画配信もしていたような気もするけど

お答えありがとございます♪
疑問に思ってた理由はＧＴＡってエンジンルームとか2.0モデル1.6モデルと違いますよね？
それでＧＴＡはステアリングの切り角（？）が少なくなってるのかな？など思ったわけなんです
１４７のインプレといえば、ほとんどＧＴＡしか無かったので他のエンジン載ったモデルはどうなんだろう？
というわけで今回の質問させていただきました＞＜
ググル先生や貴方管でいろいろ調べて見ますね〜　ありがとうございました♪

気色悪い文体だな

トップギアの中で飛行場で旋回していたのはクリオV6。
最小回転半径の問題なのは正解。

上も私な。
やっぱ、検索したけど出てこんかった。
すまんね、勘違いだったよ。

低金利ローンはもうないの？教えてくれ、そこのエロい人

ねえよ。　ほら、落ち込め。

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

>>286
ｲ�`

何この懐かしい２ちゃんねる

白147は、スポルティーバに裏メニューであるだけ。
通常モデルには、現在設定なし。
これが真実。
これから出るコレチオーネ？にシェルホワイトの設定が可能性あり。
ＦＡＪの好評なし。

低金利ローンまだ生きてるぞ。
今日の新聞折り込み広告に入ってたし。

お聞きします
内部からドアロックをすると、ランプが点滅しますが
外部からロックして、ふとドアロックのランプを見るとランプが点滅してます、
異常なのでしょうか？

正常です
RTFM

>>291
異常なのは君の（ｒｙ

チンコ

チムボ

05年フェーズ1 1.6TS　2.5年
1万4千ｷﾛ
売却しました。103万 このまま車検うけたら10年物並になりそう。
中古市場にだぶついてるから乗換え考えてる人は早くうったほうがいいよ

もう147は中古市場から見放されているからな

１００万も値がつく事に驚いた

次期モデルまだ〜？

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

白147は裏メニューかあ。
ディーラーの人に
「色々調べたら白147があるってわかったんですけど」
って言ったらわかってくれるのかな。
裏メニューで手続きが面倒だから初めの時はないって言ってたのか？
とにかく、新車で1.6白147が欲しい！

>>301
裏メニューなんてあるわけ無いだろｗｗｗ
売れてない車に何でワザワザそんなややこしい設定するんだよ
ちったー考えろｗｗ

新車も探せば出てくるかも試練し
シンコ車ならいくらでもあるだろ

白なんて店に展示してあるやんか。

色々な事情で未登録車しかダメなんです。
ここでは裏メニューって書いてたけど、別の所では本国設定で取り寄せって書いてましたよ。2回このような情報見たから信憑性があると思ったんですけど。


どこのディーラーに展示してあるんですか？近場だったら交渉しにいきたい。
でも、なかなかここじゃあどこの店か書きにくいですよね。

新潟だよ。
１か月ぐらい前だったが。

つ全塗装

あーあれはひょっとして試乗車だったかな？
売りに出されてらあ。
http://www.fiatauto-officialdealer.jp/alfa_romeo/?dlr=0000330507&pg=alfa_used_detail&uci=7191

>>304
近場のDに全部電話して聞いてみればいいじゃん

>>226
先ほどバッテリーが突然死にました。
エアコン全開で渋滞の中ノロノロ運転した後、
用事で車を停め、5分して戻ってきたらセルが回らなくなりました。
使用開始から約2年、セルが回らない状態でも、バッテリーについている
インジケータは「正常」を示していました。参考まで・・・。

お疲れ様。

そういえば冷房でエアコン全開なんてしたことないな。
メモリ１で内輪が丁度いい。

今までバッテリー突然死の噂でｶﾞｸﾌﾞﾙだったが
突然死する奴は>>309の様な無茶な使い方をしているからだとわかってホっとした。
理由無くいきなり切れたりするのかと思ってたよ。

>>311
お前バカだろ？

>>310
失礼、エアコン全開は言い過ぎでした。
正確には20℃設定のフルオート。
風量のゲージは半分くらいというところです。
ノロノロと走ったのは30分くらいですかね。

>>311
いやいや、理由も分からずある日突然、ほんとに突然死ぬんだって。
バッテリーに負担かかるような使い方してても長生きするやつは長生きする。
心配なら2年毎ぐらいのペースで新品に替えとけ。

>>311
確かに、今回は思い当たる節もあるんですが、
別の車（≠アルファ）ではごく普通に走ってきた後エンジン止めて、
その直後に再始動不能という事態に陥ったこともあります。
予兆まったくなし。充電系統も問題なし。充電しても復活せず。

最近のMFバッテリーはある程度の年数を経過したら、
突然死は用心するに越したことがないようですよ。

いやいや
今の時期からもうエアコン（ほぼ）全開にしちゃうような
>>309の普段からのバッテリーへの負担の掛け方は押して知るべしだろう
きっとバッテリー以外にも一事が万事なんだろうな。

>>309 ご愁傷様です。
>>311　故充電池の事を理解されていないのは残念です。
ttp://www.yowdow.com/car/totsuzen.htm　＜参照
147の場合、アンダーカウルやバッテリーの搭載位置によって、熱がこもりやすいのですね
一応断熱マットらしき物を巻いていますが、炎天下の渋滞などはかなり辛いと思います。
新品が急になることは無いので、バッテリーの保証期間中に交換するのが望ましいと思います。
特に純正で搭載されている物で、2年以上経過している場合は必ず交換しましょう。
これから暑くなりますと死亡件数が増えますので特に注意してください。
と注意と言っても、予防方法は交換しかありません。ｗ
以上の事をご承知願いたく、故充電池の冥福を祈ります。

純正は３年間なにもなかった。
車検でボッシュに換えたので４年は大丈夫と踏んで今回の車検では換えない。
まあ、走っているときに何かなるわけじゃないし。

毎日エンジンかけてぶん回せばバッテリーも長持ち。純正は信用してないので
購入と同時に国産に交換。５年変えてない。そろそろ寿命かもな。
でも今日もセルモーターもエンジンもビンビン回ってるぜ！サーコォ！サーコォ！

俺の電動歯ブラシも５年でついに壊れました。

>309
月に平均何kmくらい、走ってたの？
おれは月平均1000km走って、エアコンなんかちっとも気を使わなかったけど、
4万km弱でバッテリー交換するまで、すこぶる快調だったんだが？

E36の時もゴルフIVも2年か3年でバッテリーが突然死して以後は車検ごとに交換してた
今はGTAなんでバッテリーよりオルタネーターとか配線周りがヤバいけどな(高熱であぼーん）)

さっさと147に見切りつけなさい。
ダシルバがいなくな津阿多時点でアルファのデザイン終わった。
ジゥジアーロなんて前時代の遺物がデザインした時点で終わってる。

１５６やら１４７やら、すばらしいデザインを残したワルターでシルバ氏、
その後はどんな車を作ったのかな？
今のＶＷやアウディのデザインが特別すばらしいとは感じないんですけど。

なお今一番ほしい車は旧ムルティプラ。
あれば一体誰が作ったのか？

つ志茂田景樹

え？　水木しげるだって聞いてたけど

今のVWやAUDIなんてダシルバが移籍する前から出来上がってるデザインだろ。

>>324
セアトに移籍してレオンとかデザインしてる。けど147のパクリっぽい件。

ダ・シルバ？
デ・シルバ？
どっちが正しいんだ？

どっちも不正解

>>317
ご丁寧にどうも。
個体差もあるでしょうが、確かにバッテリーがエンジンと隔離されている車では、
5年位平気でしたね。でも最期は突然死と。

>>321
日々通勤の往復20km+αで月500ｋｍ〜600kmってとこですが、
直近1ヶ月は遠乗りしたので、1,300km位です。
ただ、当方3年落ちの中古を昨年購入したもので、バッテリーについて
私の所に来る以前1年のコンディションは良くわかりません。

大学のときの英語の先生にデシルバって太ったおばさんが居たことを思い出した。

>>331
じゃ、正解は何？
デシルヴァとか、De'Silvaとかいうなよ。

>>330
>どっちが正しいんだ？

デュア・シルバァー

どうせ買えないのにどうでもいいじゃん。

>>336
買えないのか？
それはお気の毒にｗ

いくら金持ちでも２台も147買うバカは合ったことがない。
>337さんはもちろんオーナーなんですよね？

既出？
www.italiaspeed.com/newsite/futuremodels/alfa_149.jpg

ディーラーで確認したんだが、7月に予定されてた年改の最終モデルは
147が売れてないんで無期限延期だそうな。
おそらくスポル含めて在庫のみになりそうだ。
最後のツインスパークモデルも残り少ない命でさびしい‥

それぐらいが丁度いい。

>>340
あの何とかとのコラボのモデルの話だっけ？
あんなんでなくていいよｗ

12ヶ月点検、5諭吉位かかりそうなんだが、こんなもん？
7,000kmも走っとらん。いままでまったく問題ない1.6TIです。

すばらしくボッタクリ。

>>344
やっぱりそーですか。

オイル＋エレメント交換＋クーラント交換あたりかな
デラならそんなもんじゃないの？

見積り内容も晒さず高いと文句を言う奴多過ぎ

>>343 12ヶ月4.5万かかった。24ヶ月6万かかった。
車検が怖いから売れるうちに売ってプジョーに変えた。
アルファはランニングコストが高くつく。

どの程度消耗品換えるかにもよるだろ。
俺は12ヶ月点検でエンジンオイル、エレメント、
あとミッションオイルとクーラントとブレーキフルードも換えるから
それなりの値段になっちゃうよ。
そこまでやらなくてもいいのかもしれんがまぁ気分的なものもあるんで。
車検の時はそれプラスバッテリーとプラグ換える時もあるから高くなるな。
まぁ一年か二年に一度の事なんだから奮発してもいいんじゃない？
点検だけはディーラーでやっといて、消耗品はショップで換えるってのも安く上げる一つの手だ。

普段からオイル管理きちんとしてれば１２ヶ月点検とか車検とか普通の値段だよ。
普段ほったらかしておいて点検高いって・・・
ちなみにプジョーだろうとＶＷだろうとランニングコストに大差はない。

ディーラーでもどこでも車検のときは、何もいじるなと必ず伝えている。
悪いところがあれば交換前に連絡させる。それが基本。

この車の色の赤色って目立つ赤？？？

あと毎月、保険いくらかかる？？？？？？？？？

>>347
オレは一般的にどーなの？って聞きたかっただけで、いちいちこういう奴に反応
したくないけどなんかムカつく。

>>352
まぁ赤自体目立つ色ではあるけどな。アルファはそんなにえげつない赤じゃないよ。
朱赤とかと違って、もっと深い赤。実車見るのが一番だが。

保険料は条件によって変わるから答えようがない。
ただアルファは事故率高いらしくｗ、車輌保険が高めになる傾向はあるな。
俺も初年度の保険料みてちょっとビビったｗ

(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ
タイヤハウス内がグリスまみれになってる・・
ドライブシャフトブーツが裂けたか・・・

>>343
ホンダとかだと基本料金13000円ぐらいだったなぁ。
オイル＋エレメント交換＋クーラント交換で25000円ぐらい。
外車全般は、それより上になるのは当然か。

付帯作業によってはそれぐらいいってもおかしくないと思う。
でも7000kmしか走ってないならそんなにシビアなメンテは必要ないだろうし・・・

アメホとアクサで比較して毎年安いほうに変えてる。
アメホ→アメホ→アクサ→アメホ→アクサ
絶対数が多くないから変動幅大きいね。

つまり、おまいら事故り過ぎ！ｗ

>>340
俺は先週契約したんだが、以前ここに書いてあった、グリルの全周化したヒゲのある顔だよ
エンジンもEURO4対応なわけだが、年改最終モデルって、これじゃないの？
もしかしてコレツィオーネってやつ？
ちなみにウチのと同じシリーズ3の147なら、7月下旬と10月にも入港するらしいけど

そういえば、６月後半にディーラー行ったときには最終版(？)は展示してありましたよ。
何色があるとかもパンフレットできてました？

アルファロメオは誰もが認める前輪しか動かないおばさんカー。
まじめにおばさんカーとしての本分を追求された車であり、
スポーツカーとしての本分を追求された車では、断じてない。
FFは貧乏カーとミニバンの為の駆動方式である。
安物である事と居住性。
ドライブフィールだけは後輪駆動に到底敵うことは無かった。
FFでスポーツカーは作れない。

ちょっと気になるんですが。

Aピラーに沿って付いてるゴム枠は、なぜ内側が不自然に開いてるでしょう。
まるで、もともとあったゴムが外れたように。

また、そのゴム枠の付け根の、あの不自然な穴はなんですか？
あれじゃ、水が入りまくりでは？

どなたか分かる方いませんか？

>>361
ちょっとお話の意味がよくわからない

>>362
自分でも「説明下手だな〜」と思うんですが。

フロントウインドーの下にあるカバー（色あせて白くなるやつ）って上端にゴムが付いてるんですが、
あれって、Aピラーに沿って上までつながってなく、途中で切れてるんですよね。

水の侵入を防ぐ為にあるものだとしたら、全く意味がないのでは？

ひょっとして、自分の車だけゴムが途切れているのかな〜と思いまして書き込みました。

＞色あせて白くなるやつ
十分説明上手だと思ふぞｗ

一般的にカウルトップと言われてる部分だが外した中にはワイパーモーターくらいで、
直接水が掛からなきゃ問題ない部品だから、そんなにシビアに考えることは無いよ。

Ａピラー脇のゴムの隙間は、ワイパーを使った時に水が外に飛ばないようにあんな形状になってるのよ。

ガラス自体はボディに接着されてて、上の部品は押さえ程度の部品だから難しく考えるこたぁないよ。

>>364
非常に分かりやすい答えありがとうございます！！

私も364さんのように、もうちょっと車に詳しくなりたいものです。

>>360
誰もスポーツカーなんて思ってないからｗ
もっとほかにエネルギー使えｗ

アルファロメオは心情的スポーツカーである。
昔はいざ知らず･･･。

>>366
釣られるな。虫、虫。

「白」が話題になっていたみたいですが、スポルティバに受注専用モデルとして存在してました
その後、FAJ在庫として少数が秋以降入荷予定となりました

ノーマル147の白はラインナップから落ちてますので、それぞれのD在庫限りになる模様

新宿のDに一台展示してありますなぁ

147最後の限定車
http://www.xelopolis.com/photos/gal/Alfa_Romeo/Alfa_Romeo_147_Murphy_And_Nye_2007/Alfa_Romeo_147_Murphy_And_Nye_05.jpg
http://www.xelopolis.com/photos/gal/Alfa_Romeo/Alfa_Romeo_147_Murphy_And_Nye_2007/Alfa_Romeo_147_Murphy_And_Nye_04.jpg
http://www.xelopolis.com/photos/gal/Alfa_Romeo/Alfa_Romeo_147_Murphy_And_Nye_2007/Alfa_Romeo_147_Murphy_And_Nye_06.jpg

ヘッドレストだけ売ってほしい

内装色かなり素敵だと思ふが
どうせならピラー部分と天井も同色(紺色)にしてくれれば･･･。

>>371
俺も欲しい。

GTA乗りですが、先日フロントパイプを交換したら
エンジンエラーが出るようになりました。
どっかでカプラー差し替えが必要みたいなことを聞いたのですが
ググってもよくわかりません。
どこのカプラーでしょう？
クレクレ君ですいません。

>>374
こりゃもうエンジン載せ替えしかないな

仕事でバタバタしてて、結局デラ車検にだしてしまった。
5年目とはいえ45000km、タイベル交換に苦し紛れに窒素ガスっすか？ｗ

なんか幼稚っぽいなあ、この限定バージョン。
アルファのロゴが赤で入ってりゃ喜ぶだろ、ってだけでデザインしちゃったのかな。

最後の限定車って日本で発売されるのかなあ？
いつくらい発売予定か知ってる人いたら教えてください

>378
九月に数量限定で入るとの噂

FAJ的にはGT Collezioneの例があるから慎重になりそうだけど、147でこれならいいんじゃないかなぁ

Collezioneって何かあったの？

レザーシートとキセノンが無料キャンペーンだってさ

９月予定ですか！会社の都合で登録月がちょうどいいです。

そうなんですよね。キセノンとレザーのキャンペーンしてるんですよね。
どっちにしても、1.6のホワイトを激しく希望なので今週末にでもディーラー巡りしてみます。
新しい情報あったら書き込ませてもらいます！

１．６って

1.6の白なんてもともと入ってきてないんじゃないのかな？


あとは、12月日本到着の2.0スポルティーバを先物予約するか、前に書き込まれてたみたいなどこかのDが持ってるのを探し出すか

白ないのかなあ。カタログにはあったとおもったんだけどな。
帰ってからHPのカタログダウンロードでもう一度チェックしてみます。
そう言えば、ディーラーで絶対に白が欲しいって言ったら、40万で全塗装したらって言われてもうた…。

昔1.6白がヤフオクに2.0として出品されてて
このスレで実況盛り上がったよね

カタログに載ってても無い物は無い
白いアクセラでも買っとけと思う

1.6の白は05年には沢山あったぞ。
それと147卒業しました。

>>388
おめでとう

二度と戻ってくるなよ

145買いました。(^ ^)

>>390
おめでとう








なのか？

147から145への乗り換えなのか。
マニアックでいい。
で、肝心な運転の楽しさはいかがでしょうか。

楽しいけど正直疲れる。長時間は乗りたくない。

30年前のスターレット（AT)とほぼおなじだな。

KP61,FRスターレットを４万円で買ったのが、最初の愛車。
タコメーターもついてなかったけど、楽しいくるまだったなぁ。

>>395
うわ〜俺も、20数年前、免許を取って初めて買った車がKP61だったよ〜
色は赤だったなぁ。4速マニュアルだった気がする。
懐かしいなぁ

ちなみに、現在は、（話題の？）白の147に乗ってます。

私は知人が一度廃車にするつもりで業者に引き取られた、
スズキカルタスを菓子折りひとつでいただいたものが初車。

Motor Control System Failure

とは何でしょうか？
エンジンをかけたら警告が出たのですが
普通に乗っておりますｗ

もしかしてはやくﾃﾞｨｰﾗｰ行ったほうがいいんですかね？

１４７の話しようぜオッサンども

アルファロメオ港北でオイル交換の見積
オイル交換工賃に加えて、アンダーパネル脱着代だってｗ
前からこんなだったかなあ、もうね・・しかも混んでるし。
山下（チェッカー）はどう？

>>398
D行くのが無難かと。
自分のときは、結局はカプラーが緩んでいただけでしたが、
Dに連絡したところ、念のため自走しない方がいいとなって、
トランスポータ（？）で運んだ。PASSでタダでした。

>>400
> アンダーパネル脱着代だってｗ
いくら？自分は取られたことないです。地方の正規Dです。

>>400
ちなみに田園調布（チェッカー）は脱着取るねぇ

とりあえず脱着だけしてくれなんて客は居ないんだからオイル交換で幾らでいいじゃんｗ

１４７のカタログもらってきた。
ＴＩはフロアマットが標準装備となってるけど、普通の2.0は違うよね？

リア回りからモキュモキュ鳴ってんだけど気のせい？

>>398
普通に乗れてるならそのうち消える。

本当かよwww無責任だな。
どんな車だって故障するまでは
故障してないものなんだぜ？

>406

>>404
え？ＴＩって‥まだ売ってたのかｗ
アルファは相変わらず何があって何がないのか
さっぱりわからんな。

１４７のカタログにＴＩも一緒に載ってるだけ。

>408 409
名古屋のDには堂々と展示してありますが？

>>410
だから何？

名古屋は行ける距離です。
スペックとカラーわかります？

>>411
だなら何？って何？ずいぶんひねくれた野郎だな。

>>412
三河には1.6TIのたしか・・レッドがあったな。電話して聞いてみ。

>>412
確か2.0シルバーだった
名古屋の系列デラは1社しかないので電話してみれば？

セレが信号で止まる度、ニュートラルになって少し時間をおかないと
1速に入りません。

CITYモードを外せば大丈夫なんですが・・・
















アルファ最高！

ストラットタワーバーって、町中で実感できる程効果ある？

5年目の我が愛車、ボディのヤレが目立って来たから何か対策したいんだけど。
有効な手立て知ってたら教えてくだされ。

車換える

味が出てきたと考える

５年もたっていまさらヤレが目立ってくるような乗り方てどんなん？
そんな奴はタワーバーつけても実感できないと存ずる。

>>415
多分そのうちＮから動かなくなって立ち往生するよ。
保障期間内ならデラにとっととセレポンプ取り替えさせるべし。

味が出てきたと考える事にしますた。

>>416
タワーバーとロアバー両方付けてるけど、誰でも分かる位
操舵感がシャープになるよ。マジおすすめ。
単独で付けるなら3：7でロアバーの方が効果ある気がする。
車は前期型/右H/2.0TS/MT/３ドアです。

>>420
415です。
おっしゃるとおり、R以外は入らなくなってしまいました。
まだ１５０ｋｍしか走ってません・・・

>>423
ポンプ叩けば動くから。そんなの気にするならカローラに乗ればいい。よく走るし壊れないぞ。

Ｒ以外が入らないぐらいじゃ故障とは言えないよ

バックしながら走れば済むことだからな

「R以外入らない？許せん！！訴えてやる！！」　　←これはカローラ乗ったほうがいい
「R以外入らない？しゃあない。寺行って直そ。」　　　←これはｱﾙﾌｧ乗り
「R以外入らない？しゃあない。バックで走ろう。」　　　←これは変態

そもそもセレ買う時点で変態

そもそもアルファを買う時点で変熊

どうしてＭＴを選ばないのかわからん。
皆さん渋滞する都会育ちなのか。

>>430
>どうしてＭＴを選ばないのかわからん

自分の価値観を他人に押し付けようとする時点で（ry
つうかあなたの価値観ってあなた自身が培った経験で達した結論かい？
その実、雑誌の受け売りとかいうんじゃないだろうね？

>>429
いろんな意味で言えてる

>>431
カローラやクラウンに乗る人がＡＴを選ぶのはよくわかる。
はじめからＭＴなんか眼中にないだろう。
一方、アルファロメオを選ぶ人は世間一般人よりも車が好きであると思う。
このような人の多くが、これほどネガティブな情報があふれているにもかかわらず、
あえてセレを選ぶ理由がわからないのだ。ＭＴのほうがめんどいだろうが楽しくかつ安心なのではないのかなあ。
なお俺ははじめからＭＴしか考えず、セレには試乗せずにＭＴの中古を買ったから、
あなたのご指摘は正しい。

故障だらけなのを納得する価値観を持っているセレ乗りが理解できない
そのくせ壊れる度にぐずぐずレスするし
壊れてもいいから乗りたいと思えるほどの機能でもないだろ

書き込みしてる間に同じこと書いてる人が居た
ちなみに俺もＭＴ乗り

好きなほうに乗ればいいと思う。
俺はMTに乗ってる。

そもそもセミオートを載せて客層の間口を広げたのは
他ならぬアルファロメオだから。
従来と違うお客さんが入ってくるのは狙い通りなんじゃない？
セレが売れるってこと自体はアルファ的に成功なわけで、
これはどちらかというと歓迎すべきことだと思うけど。

あとMTに面倒くささを感じる人は、日本には結構いると思うぞ。

個人的にはそれだけで満足です。

２．０ＭＴ５年目車検通しました。

田舎で近所にデラは無く、近所の修理工場でオイル類全交換、
バッテリー交換、リアブレーキパッド交換、
右ワイパー根元破断交換←これが一番高い

諸費用税込み２７万弱。こんなもん？

右ワイパー根元破断交換の修理費いくらよ？

まぁ，どっちでもいいし，こんな事を論じていても誰も得しないから，これくらいにしておいたら？

多分，セレ乗りにちょっかい出してる人は，セレ不具合のQ&Aを不快に感じてるんだろね．
このスレを読んだ自分の感想は，確かにセレ不具合のスレ占有率は高いが愚痴っぽさはそれ程感じないし，
不快には感じない．スルーすればいいんじゃない？
因みに自分は去年までMT，今年からセレ．
セレ選択の理由は，セレに乗ってみたかったから＋右ハンはセレしか設定がなかったから．

今時ガイシャだからって左ハンドルを選択してる香具師も変態だ。

>>441
あんた朝鮮人？

出回っている中古車は圧倒的にセレが多く、MTは少数。
QandAを不快に思ったわけではなく、純粋に不思議に思っているのです。
やっぱ3ペダルはめんどいのかなあ。それともセレにはMTに匹敵する楽しさがあるのでしょうか。
俺はど田舎で信号待ちや渋滞なく、嫁は別のAT車のみ運転しているから、
好きなMTに乗れるんですかねやっぱり。

>>443
セレに出来ないMTの楽しさって、具体的にナニ？

半クラッチ。坂道発進

セレ乗りだが、今度生まれ変わったらセレは選ばないよ

>>439
部品48900円、工賃11000円

>>444
俺はＭＴしか乗ったことないんだがセレってエンストできるのか？
（前に古いＡＴ乗ってたとき３回くらいエンストしたことがある。
あれは精神的に動揺する）

>>444
３つのペダルをぺたぺた踏みかえつつ
シフトレバーをすこすこ入れつつ
それらをシンクロさせる動作

それがMTの楽しさだと思ひます

>439
初期型だったので後期型の部品取りから移植。￥０
拭き残し、ビビリもなく良かった。

>>448
ナルホド、それはセレでは楽しめませんね。
セレ乗りですが、気持ちは解かる気がします。

147海苔のmasa って奴はゲイらしいなｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/228969/blog/5632729/

ビーナスオフでパンツ一丁になり黒ビキニやらと3Pしたそうなｗ
高速も走れないパニック症の精神病で同乗してゲイ相手を求めてやってくるwwww
アルファ海苔にはゲイもいるんだなwwww

MT欲しくなったら次はＭＴ　ＡＴ欲したらＡＴ！車選びは一度きりじゃない
のだから　いろいろ楽しみがある　　　ＡＴ限定の人はがんばってみよう！

４速からいきなり２速へのシフトダウン。
かっくんと前へつんのめり、回転数がギューんとあがることがほとんどだが、
万にひとつ巧く決まると、とてもうれしい。

>>447
高いね。何でそんなところが壊れたんろう。
金属疲労骨折みたいな感じか？

>>453
セレに乗り換えた方が良いと思うぞ

>>444
そんなのは８６で死ぬほどやった

乗らずしてセレを語る無かれ
アルファ＝ＭＴ　これ普通の選択　そんあこたぁ解ってる
セミオートマって他に何がある？300万円以内で答えてくれ
Ｆ−１やＷＲＣみたいにやってみたかったのよｗ
>>455
大正解　セレなら100％決まるぞｗ

追加
>>430 >>433
2002年〜2003年は、右ハンドル5ドアだとセレしか無かったと記憶にある

みなさんいろいろありがとうございます。
一度セレとやらに試乗してみます。
今月号のエンジンに、スパーダーは２．２のセレがベストとさえ書いてあった。
もっとも、店まで一日がかりになるので、年末までの宿題ということで。

まちげえた
スパイダー
ですね。

>>456 ｼﾄﾛｴﾝC2・ﾌﾟｼﾞｮｰ1007・ｺﾞﾙﾌTSI・ﾎﾟﾛGTI・ﾄｩｲﾝｺﾞお好きなのどうぞ

>>460
もうね。
なんちゅうかほんちゅうか。

セレ＝バカ

DSGは現在最強だ、超乗ってみたい。

>>460
だから何？2002年には無かったんだよｗ
>>462
アルファ乗ってる時点で百も承知
今更ｗｗ　馬鹿に阿呆と言われて何を思う？

金持ち喧嘩せず

哀れな奴が一人紛れ込んでるな

>>464今はあるから好きなの選べば

結局、イージースピードはどぉなったん？

>>464
免許はあるんだろうな？

寺の中古見てたら、オートトレーディングのステッカー貼った
セレの左ハンドルがあった。

思わず買ってしまった。

>>470
並行？

セレってどのギアに入れて走っていいのかいまいちピンとこねえ。
ＭＴなら感覚で最適なギアが分かるのにな。

>>472
釣ってんだろうけどさ、全然面白くないよ。
おんなじ１４７じゃん、セレ派もＭＴ派も仲良くしようぜ。


そんな俺もぶっさいくな後期型には死んでも乗りたくないけどねｗ

ギアも同じなら、ギア比も一速以外同じなんだから、分からない方がどうかしてるｗ

>>473
お前とは何があっても仲間意識など持ちたくはない
こういう痛い奴がいるから147に乗ってるって言いたくないんだ

さすがに前期型は古臭く感じてきたぞ

先日セレとDSGを乗り比べたけどDSGは完成度高いね。ほとんど普通のオートマと
変わらん乗り心地だったよ。セレの機械的な感じが好みの人もいるだろうけどね。
そんな僕は右のMTです。
セレではアクセルをタイミングよくなんだかかんだかすると良いらしいのですが、
不馴れなため変速時のショックが大きく、酔いました。
パドルシフトはかっこいいし、今でもセレには心ひかれます。

>>472
セレのギア選択はMTの感覚と同じだと思うが？
お前のバイト代じゃ乗れないからって妄想するのはいいが、
適当なこと書くなよ。しつこく試乗でもして笑われてろ。

>>478
どちらもシフトチェンジは手動なんだから、同じじゃないか。
バーーーカ

>>478
どちらもシフトチェンジは手動なんだから、同じじゃないか。
バーーーカ

痛い奴がたくさんいるな･･･

俺みたいな貧乏人でも中古なら買えるレベルの車だししょうがないか。

前期と後期の差なんて世間には現行ワゴンＲと先代ワゴンＲの差ほどにも
認識されてないと思うぞ。

決めた
１４７降りるわ
お前ら厨だけで仲良くな
あばよーーーーー！

>>482
お前もだな

>>479
だから同じだって書いてあるのに、お前は>472じゃないとは思うが、
お前も痛いやつだな。よく読んでから書き込めな。

俺のセレは5速に入れるとＮになる。

4速だと思って乗ってます。

セレ乗りってやっぱり馬鹿だね

内輪揉めはみっともないよ　ヤメレ
世間的にはセレもＭＴも前期後期もまったく認識されて無い
アルファ＝変な人　だろｗ

アルファ＝かっこいいヒトかと思っていた・・・　（＠ε＠）

>>485
3速になるまえに修理しとけよｗ

一般道は2速まで、高速入って初めて3速っていう痛い奴がいたな

高速っていえばFスポって有効だね、１４７には
かなり設置感増したよ、おすすめwww

ASS○・・・み○カラ登録してるけど、なんかウザくないですか？ｗ

>>492
uzai

アルファ＝イタリア〜ン＝ジローラモ＝かっこいいオヤジ

そういえばいたよなDQNなﾇﾎﾞﾗGTA海苔
関西の大学の研修医だっけ
147＝DQNは今も変わらないのか？

>>494
残念ながら、その方程式は成り立ちませんｗｗｗ
雑誌なんかでは、オサレな感じで取り上げられてますが、今の所そんな人に会ったことありませんｗ

だまされた。
147に乗れば、カッコイく見られるとばかり思っていたよ。
しかも髭も伸ばしたのに。

カコイイ奴は何乗っててもカコイイ。
カコワルイ奴は何乗っててもカコワルイ。
簡単な話。

今日も爽やかに点灯しているEGチェックマーク・・

もまいら、ほんとバカだねぇ。
車いじる金が有るならダサいてめぇを先に何とかしろって
前に言っただろ。

>>500
いつ？ｗ

そうさ！アルファに乗るには伊達で乗らなきゃいけないから、
服装もビシっとキメなきゃな。
俺はコムサでビシっと決めてきたYO！

私は酔狂で乗ってます。

>>502
たしかにアルファってオサレなイメージがあるから、服に金掛けてる人も多そう。
同じイタリアンブランドで、ドルガバあたり好んでいる人も多いのかな？

私の愛用は、ジャージです。

スパルコやOMPじゃダメですか？

レースの時はイイと思いますよｗ
でも、普段着？でメーカーのロゴが入ったＴシャツとかでオフに来てる人をみると、ネタとしてもどん引きですｗｗｗ

では一体いついかなる状況でメーカーのロゴが入ったＴシャツを着ればよいのか。
また、帽子やロゴ入り傘などはどうやって使用すべきなのか。

またクッション、熊のぬいぐるみなどは車内に置いていてもよいのでしょうか。

俺はドルガ場でキメキメだぞ！
帽子からズボンまで全部ドルガバ！
Tシャツはロゴが目立つ奴
ジーンズは穴だらけの高い奴
留めのベルトは仮面ライダーのようにデカいバックルの燦然と光るD＆Gのマークだ！！

イカすだろ

ヘビのぬいぐるみを助手席に座らせています

セルフスタンドでみたけど、ジュリアに乗ってきたおじいちゃん（推定65歳〜）は
アルファのTシャツ着てたけどなんか格好良かったぞ。

まず痩せようぜ

だね、メタボちゃん多そうｗ

日本メタボリックシンドローム学会専門医ですが、
確かに日頃から短距離でも自家用車を使用する人で、
なおかつ２ｃｈ愛用者は肥満傾向にあり、
血糖値が高い印象を持っています。
１ｋｍ車で走ったら、縄跳びを３０分、またはプールで１０分泳ぐ、
それくらいの気概がちゃねらーには必要です。

俺、しまむらブランドで決めてます！

147海苔OBです。
乗り換えて目から鱗ですね。
なんでこんな回すだけのエンジンの車に乗っていたんだろう。
トルクすかすか 音だけが走っている車。
いまは幸せです。回せば応答するトルクと走り。

蛇の毒が抜けて良かったです。
俺らの元相棒147買った人へ ｶｰｾｯｸﾙしまくりましたのでスポーツレザーは愛液と精液のシミが染み付いていますが可愛がってください。

>>517
日本メタボリックシンドローム学会専門医ですが、
何に乗り換えたんですか？

>518
159に乗り換えたパルよ

遥か海の向こうにいる女とどうやってカーセックルするのか聞きたいね

>>502誰もコムサに突っ込まないのか。。。

>>520
なつかしのチャネリングファック。

>>517
エサが不味すぎる。
免許とってからもう一度来なｗ

>>519
そうですか。ありがとうございます。
でも結局蛇の毒なんじゃあ・・・

>>521
ユニ黒とは違うのだよ！ユニ黒とは！

ったく、ほんとにおめぇら
だせえな。

アルファロメオ
　　個性的な車程、なんともしれない　　スカ　　が乗っている。

その人自身で、コダワリも個性も出せない凡人が
無理をして、人とは違う個性を求めている私がみえます。

思い出した。
カルパッチョだ！
147海苔はみんなカルパッチョ！
温泉放尿カルパッチョ！

カルパチはポルシェじゃなかったっけ？

ﾇﾎﾞﾗﾌﾞﾙｰのGTAだじょ

他に145とRZも持ってたな、ランチアイプシロンとカプチーノも。
騒ぎになる前からブックマークしてたもん俺ｗ

お祭りが有ったなぁｗ　ナツカシ

セレ〜

おまいらみんな初心者ばかりだな。カルパッチョはぬぼらのTSだろ。

昔の事は忘れて　明日に生きよう
発売よりもう６年になろうとしている
小手先のマイナーチェンジ　限定仕様車と言う在庫整理
１４９はまだか？早くしないとアルファディーラーの半分は無くなるぞ
俺も次エアコンかパワステかミッション辺りをやったら乗り換えるつもり
其の時に新型出ていると嬉しいなぁ

次期モデルはガラッとエンジン変えてくるんだろ？TSじゃなきゃ乗る気起きんよ。
GTとかのJTSならまだ我慢もできるが159のエンジンみたいなやつだったら絶対いらない。
下スカスカだろうが壊れようが俺は今のTS長く乗りたいね。

俺、149の情報ぜんぜんシラネ･･･
絵はどこかで見たけど･･･

159セダン？と147が中国の奇瑞汽車での生産に移行するぞ
159と来る149は奇瑞の2.0L直4エンジン載せたやつに変わる可能性もあるとか
中身も生産も中国とかアルファ終わったな

>>539
ほんと？
中身中国って考えるだけで萎えてくる･･･

釣られるなよｗ

>>540
GMと縁切り、南京たむし社と決裂、で、奇瑞社に生産委託するんだとさ
147はモデル末期だからいまさらTSからの載せ替えはないだろうけど、
今後の直4モデルはいずれ中国産だろうな
奇瑞の直4だけじゃなくてJTSもインドか中国生産になる話もちらほら

アルファが中国産。。。禿藁ｗｗｗ

偽ブランド品じゃないか！

>>542
その情報が本当なら
アルファロメオは完全に終わったな

大体、自家製エンジンが無くなるって言う時点で
アルファとしては終わりだけどな

イタ車ならフィアットのほうがまだましか？

ＴＳはフィアットのFIREエンジンベースだろ？

中国の経済ニュースなんかには奇瑞とフィアットの受託生産提携が
契約締結の土壇場で決裂してキャンセルされたと報じられてたはず。
事実なら当面は中国産アルファは誕生しないわけだが。
ちなみに中国の自動車関連クレームで奇瑞は首位常連www

でも、奇瑞の直4はAVLに開発委託したエンジンで、確かFIATも大量
購入する契約を結んでたからな。アルファやランチアの中国進出に
合わせてそいつを載せるとかなんとか。
まあ、南京フィアットの提携解消が一転して提携継続になったから
フィアット車に搭載するかもな。

日本に入る１５９とかが中国産エンジンになるんじゃなくて、中国圏販売用に使うんでしょ？
実際フォルクスワーゲンとかもそうしてるじゃない。
ちがうの？

仮に中国産としてもだ。
中国人が設計して作るわけではないんだから大丈夫だろ概

中国で最新型の機械を作らせたらｗ
其の工場で本物のコピーが作られる
それを自分のオリジナルブランドとして売られるのは、世界の常識
時代遅れのＴＳエンジンが載るのに間違いないｗ

なんだかなあ

ＴＳのファンベルトを調整しようとしたのですがテンショナープーリーの
ボルトに合う工具がありませんでした。
手持ちの工具はミリサイズですのでボルトはインチサイズだと思うのですが
どのサイズか知ってる方いましたら教えて頂けませんでしょうか？

答え：ファンベルト自体がないので調整できない。

♪Σ(' Д`ズガーン♪

通常イタリア車ならインチじゃなく、ミリだとおもうが？

結構11､13､15なんてｱﾌｫｩなサイズが使われてるからねぇ

というか欧州車は全て１３ミリのボルトが基本だけどな。
１２とか１４はまず使わない。

ミリでしたか。
14ミリで入らなかったのでインチかと思ってました。
11､13､15なんてサイズ持ってません、というか普通売ってないですね。
休みになったらス○レートかアスト○にでも逝ってきます。
１５ミリ１５ミリ･･･

中国産になるんですね・・・

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1186506812/

参議院選よりも驚いた。

チャイニーズアルファ
すげー萎える。

もう、イタ車でもなんでもないじゃん！

エンジンはGM
生産は中国
販売は日本


大したイタリア車だな

今乗ってるのを、永遠に乗るしかないな・・・

てゆうかBMも中国製なんじゃないの？

BM、ベンツは南アフリカ製が結構入ってるはず。中国製は入ってないだろ。

今乗ってるのにプレミア付いたりして？
無いよな…
でも大事に乗ろう。うん。

おやおやフィアットかと思ったら、アルファロメオとズバリ名指しだよ。
アルファロメオなんて、デザインとエンジンとイタリアのイメージで選ぶんだから、
中国製はきつい。きつすぎますよ印象が。
日本での売り上げ激減は明らかですから、関係者はさっさと他社へ転職した方がいいぞ。

なお私のロードレーサー、ビアンキはたしか台湾製。
もしイタリア製だったらもっと気分はうきうきだったろう。

台湾の自転車はメジャーだぞ。
だけど中国の自動車は超マイナー。

騒ぐほどのことかね？
中国で作るのは中国国内向けだけでしょ？
どこのメーカーもやってるし、
シトロエンやVWみたいにローコストな中国専用車種を作るんじゃないの？

段ボール製アルファｗ

>>570
そうじゃない。

>>572
具体的にはどういうこと?
イタリアの工場を閉めるの?

１４７って、マツダアクセラに似てね？

アクセラが147に似てんじゃね？

中国産のアルファはアクセラよりアルファにそっくりですｗ

>>570
普通のコスト感覚を持ち合わせた経営者なら、
わざわざ欧州から船便で日本に持ち込むよりは
中国から持ち込んだほうが輸送コストが安い罠

メーカーとかのチャーター船は驚くべきほど船賃は安い。
日本からアメリカ３万/台とかね。
そんな台数も輸出しないのは了解の上で書いたけど、ただ単に製造コストだろ？
ウォールストリートジャーナルにある中国奇瑞汽車の記事凄いね。
自社の車のクラッシュテストとはいえ満足に車も作れないメーカーに委託とはww

今だってロクでもない車作って売ってるんだから同じ。
しかし中国が絡むとイメージが悪すぎるな。次はもうアルファ買わない。

それを言うなら、タイ製の１５６は日本に入っている？
排ガス規制とかで、中国製は入らないよ
ＶＷも日本に入ってない、
もっとも中国国内での需要だけで輸出に回せないｗ

興味で聞きたいんだけど、ミラノの職人が中国で作ったら買いたい？
メード　バイ　イタリアン　イン　チャイナ

>>577
輸送コストなんて、無いも同然。

輸送コストが30万かかっても中華アルファよりイタリア製を選ぶ

だから、輸送コストなんて無いも同然だと何度言った（ｒｙ

>>580中国国内でアルファが売れるはずがない。
馬鹿な日本人向けだよ。

あと アルファのエンブレムの周りが中華どんぶりみたいなになる

>>586
ﾜﾛﾀ

おまいら中国の事を知らんなぁ
http://chinabbs.seesaa.net/image/geelybmw.jpg
http://chinabbs.seesaa.net/image/geely1800.jpg
こんな車でも売れる
何でもありｗｗｗ

>>588
中国＝四次元空間

>>588
スゲーｗ
しかしこいつらって日本叩きと劣化物まねと公害撒き散らして恥ずかしくないのかね。
こうゆう車乗ってるやつらってどんな気持ちなのか知りたい。
俺なら恥ずかしくて出かけられないよ。受け狙いでも嫌だな。

>>590
スバラシデザインの中国産車両に乗ってます。
と言った所だろう

>>588
高速道路ですれ違ったら何の疑問も持たない位の出来だねｗ
夜は絶対わからん

夜の高速道路で対抗車種を判別出来るお前は凄い

>>588
パラレルワールドに迷い込んだみたいだ

ずっとトラブル無かったんだけど、ここにきて２回セレ関係で落ちた。
一度はエンジン始動不能、今度はエンジン掛かるもギア入らず。

そろそろ買い換えかとも思うんだけど、欲しい車がない。
このクラスだと、BMWの1辺りしか選択肢がないのかな？
かっこよければ何でも良いんだが、147よりかっこいいの知らない？

MEGANE

1シリーズもメガーヌもいいが、私が147を乗り換えるとしたら

ロータスエリーゼ、ロードスター、FIAT500、ニューパンダ、S２０００
MRS、アルファGT（V6)、ボクスター、ムルティプラ

思いつくままあげてみると、オープンカーかイタリア車になっちゃった。

あぁ，だいたい同じだw

オレはチンクに決めてるｗ
幸いにして今のところ致命的な不具合とは無縁だし
足グルマもあるので
正規輸入まで十分待てるしね

チンクいいんですが、今一斉に特集しているので雑誌代がかさんで困ります。
とくにENGINはなんどもイタリア車を取り上げるのでもうちょと自粛してほしいものです。
6月からずっと買いっぱなしです。

>>600
嬉しい悲鳴だね。

私は147の情報集めの為の書籍を探してるけど
全然見当たらない･･･

>>597
グランデプントは？

>>602
いいすねえ。
ただ、試乗したところ低回転のパワーが・・・
買うならむしろプント（旧顔）ですね。
乗ったことありませんがランチアイプシロンもいいなあ。

>>601
Alfistaのバックナンバーなんかいかが？
とくにNo.7

あとは別冊CGのアルファロメオ２

>>603
イプシロンいいねぇ
でも並行しか手に入らないし
地方住人にはつらいのう

田舎のほうがいいですよ。
今も昼飯の帰りに寄り道してワインディングロード（広域農道）を飛ばしてきました。
都会じゃあ絶対に無理な環境。

それから、今後ランチアが正式輸入されるようになるかもしれません。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018640.html

>>595
俺は何故かスカイラインクーペに魅かれてる今日この頃
なぜだろうｗ

>>607
調子に乗った運転してたのはお前か！
対向車のある道でオナニー運転してんじゃねーよボケ！
子連れの車にぶつかったりしたらそう責任取るんだよ！
ナンバー控えてあるから通報な。捕まることはないだろうが
せめての制裁のつもりだ。

書籍情報ありです。

>>604
Alfista･･･聞いたことはありますが見たことないです。
古本屋で調査します。

>>605
別冊ＣＧのアルファロメオ２は初耳でした、
本屋にあるかなぁ〜（ﾜｸﾜｸ

ﾎﾚ

http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084018971-category-leaf.html?alocale=0jp&mode=1
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%A2%A5%EB%A5%D5%A5%A3%A5%B9%A5%BF&auccat=21600&alocale=0jp&acc=jp
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%a5%a2%a5%eb%a5%d5%a5%a1%a5%ed%a5%e1%a5%aa&auccat=21600&f=0x2&alocale=0jp&mode=1

買って1年以上たつのに、なんか駐車場にまっすぐ入れられない。
他の車はこんなことなかったのに、147ってサイドのラインが微妙で
ラインに合わせてバックすると必ず斜めになってしまうオレはへたれでしょうか？

ツインスパーク糊なんですが、

マフラーをFORCE-Gに換え、エアフィルターK&Nに換えました。
"全体的にバランスよく+10%良くしたい"を目標にした場合、
次は何をするべきなんでしょう？

やっぱツインスパークってぐらいですから"プラグ"ですか？

>>613
ボディじゃなくてタイヤをラインに合わせるとうまくいくかも。

>>614
個人的にはエアクリは純正が一番だと思う。
社外品は湿式乾式共試したけど、あんまいいと感じなかった。
特に湿式はエアフロを汚すこともあるので、使わない方がいいかもよ。

プラグはイリジウムはけっこう体感できた。
メインだけで十分だと思う。

>>613
一緒 必ず斜めになる。
でも、プジョーに乗り換えたら真っ直ぐ下がれる。

>>616
やっぱりみんなそーでしたか？
でもあの斜め後方のボリュームのあるラインがいいんだよな〜。

>>613脳波と目を検査してもらえ


は冗談で、たまに国産セダンに乗ると車庫入れのしやすさに驚く。

オレは逆にアルファに慣れてしまったら
国産車を真っ直ぐ入れられなくなったorz

>>618
hahaha、たしかに乱視ぎみです。

>>595
何でもいいんならプジョー、シトロエンあたりでどんなもんでしょう。
自分としては149かブレラが欲しいが、中国製になるんならアルファはもう引退する。

プジョー・シトロエンあたりは既に中国生産してますなぁ。

>>621
147の前が206でした。今のプジョーのデザインは個人的には好きじゃないです。
シトロエンもちょっと。
今更日本車もなぁ。
500は可愛いと思うけど、ぶつかったら逝っちゃいそうで。
ある程度の重厚感みたいのも求めると、ホントに選択肢ないです。

>>619
俺もｗ　嫁の軽をななめに入れてしまう。

>>612
おぉっ、親切にアリです。
ヤフオクという手があったか、灯台下暗しでしたガンガリマス！

>>588

まだまだあるよ！！
http://gemssty.com/2006/10/29/top-10-copycat-cars/

たまにセレが逝ってしまいます。

２速しか入らなかったり、点滅しだしてＮになったり・・・
少し休ませれば何も無かったかの様に元通り。
セレの交換が必要なんでしょうか？
おいくらくらい掛かりますか？

手放したくないので、経験者の方がみえたら教えてください。

以下、「ディーラーに逝け」禁止
How much?

>>628
なにが？

http://www.actontv.com/tv/movie/0706alfa_qt.html

30万

先日オルタネーターが逝ってしまい、またもや入院と相成りました。修理代に心が折れそうです。orz

>>632
GTAなら消耗品みたいに昇天しやがるよ

さすがイタ車、よく壊れるね
中国製になったらだいぶ品質よくなるね

愛しの147がもうすぐ5年目の車検なのですが注意すべき点はあるでしょうか？
これと言ったトラブルもなく過ごしていて、
走行距離も35000kmそこそこです。
例のタイミングベルトだけが気がかりなのですが
それ以外でもなにか気にしておいた方がいい点とかありますか？

（常識的に考えて）ベルトは無問題でしょう

（常識的に考えて）イタリアのゴムは５年したら換えたほうが吉かと

4万kmで交換を勧めてますと言われて
5年目の車検時に38000kmで交換したオレが来ましたよｗ
バッテリーくらいは換えてもいいんじゃない？

イタリアのゴムと言われると不安になるなｗ　ってイタリアのゴムなん？

そう捨てたもんじゃなさそうですよ。
イタリアのゴム
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%81%AE%E3%82%B4%E3%83%A0&lr=

>>636-638
判断が難しいですね・・・。
ディーラーからは6万kmまで大丈夫とか言われたり、
早い人は3万kmで切れた人がいるっていう話も聞いたり。
交換するに越したことはないんでしょうけど、悩むところですね。
ちなみにバッテリーは交換済みです。
話は変わってブレーキの効きが一段と悪くなってきたんですが
社外品でブレーキダストが少ないのがあると聞いたことがありますが
装着した方々の感想はどんなもんでしょう？

>>641
よく効くパッドはダストは多め。EBCグリーン（デルファイ　ロッキード同じ）
はダスト少な目ながら効くかな。ローターはまだ大丈夫？

>>642
ローターはまだ大丈夫だと思います。
EBCグリーンですか。覚えておきます。
ダストにはもううんざりなので・・・

それとブレンボのパッドはフェロードDS2000だった。
ダストはまあまあ多めort

>>641
147で3万キロで切れたなんて聞いたことがない。基本的に対策されてるから変えなくて大丈夫。
たいして回さないならなおさら。気をつけたほうがいいのは、なるべく毎日乗ってやること。
1週間に一回とかしか動かさないと余計に劣化する。
漏れは毎日通勤で使用し毎日一回はレッドゾーンにぶちあててるが、
タイベル交換なしで8万キロ。車検のときに見てもらったがぜんぜん問題ない。

ブレーキダストってそんなに嫌？
純正ホイールならすぐに手間なく綺麗にならない？

メッシュホイールだと掃除嫌になるんでしょうけど

トリップメーターんとこが点滅して直らない。
ブレーキ踏まずにエンジンスタートさせたときの点滅は
一回エンジンを停止させてから再スタートすれば直るのに・・。

>>646
ブレーキダスはディスクの削りカス含まれてるからたまに掃除しないと
取れなくなる、錆びる、センサーエラーの元。
ノーマルホイールはいてたときホイールに隠れてパッドが台から剥がれてた経験あり
まあ、ダストでないパッドは効かないけど。
そのくらいノーマルディスクは柔らかい傾向。

亜流府亞壱肆那奈

>>645
3万kmというのは記憶違いかもしれません。
8万kmで大丈夫というのは心強いですが、
基本的に乗るといっても毎日10分、
週末にだけしっかり乗るような感じなので
あまりよくないかもしれませんね・・・。

>>646
ホイールは純正だとよかったんですけど
スポークタイプ(？)に交換してあって、
またスポークの本数が多いんで大変なんです。
最悪、効きがよくならなくても(純正と同レベル)
ダストが減ってくれれば・・・という気持ちですね

純正アルミの掃除のし易さはスバラシイよね

スポークやメッシュタイプは濃いガンメタ色にするに限るな
白も捨てがたいけど美観の維持がね

http://www.actontv.com/tv/movie/0706alfa_qt.html

http://www.actontv.com/tv/movie/0706alfa_qt.html

>>627
何処が悪いのか？
一言で”セレ”っても、ＣＰＵ、ポンプ、メカニカルなミッション
単にレバーのスイッチとか　これを調べるのに時間が掛かる
簡単なのはアースとって、ＣＰＵのリセットで終わった例もあるし
ミッションケース乗せ換えたのもある　頑張れとしか言えない
>>650
ＤＩＸＣＥＬのＭもたくさん出回ってるし、まあまあと思うよ
ノーマルホイールは汚れが外に出ないような構造になってる
ほんと、よく出来てると思う　ＢＭＷとかは汚れが目立つ様にできているのかと思う

ホイールの洗浄なんて、ケルヒャーでいちころです。

１４７前期のタイベルは切れるんじゃなくテンショナーがよく壊れますね。
これは３万までに壊れる事例も多数発生していました。
後期型では対策品となり、私の行くディーラーでは１０万はもつと聞きました。

詳しいな関係者かと思ったら、ただのいちオーナーかよ。

タイベルテンショナーも
樹脂→アルミ
に変更だったっけ？

どこでもタイベルやテンショナーの交換の話題がよく出るけど
実際に壊れたり切れたりしてエンジンが致命的になった
オーナーっておられるんですか？

5年このスレにいるけど聞いたことない

イタリア語がいけるなら向こうのブログとか情報ないですかね？市街地は
ストップアンドゴー多いし、連中はとにかくアクセル踏むからｗ
一回しかいったことないので、ほぼ主観だけど。

147は初期物でもタイベルテンショナーは白色の対策品だったような。
タイベルテンショナーではなくバランスベルトテンショナーが割れた
って話は聞いた事が有るなぁ・・

そそ、>657は145かなにかと勘違いしてる。147のテンショナーは最初から対策品。
タイベル関係の問題は過去の遺物。

うちの147、前のオーナーの整備記録を見るとテンショナーやったみたい。
異音が出て交換とある。多分、壊れてピストンとバルブがぶつかったと思われ…
そのときに越上OHしたのか現在、絶好調！前のオーナーに感謝しとるよwww
147がすべて対策済みとは思わん理由

>>664
おいおい、腰上OHみたいな大修理してたらそれも整備記録に書くだろｗ

いやエンジンより異音で不動入庫しているようだがその後テンショナー交換とだけある。
TSはテンショナー逝かれるとバルブまわりが即効ダメになるから後はわからん。
修理もアレーゼだし記入しなかったのか記入したくなかったのかwww
おかげでエアフロエンジン側もも綺麗そのもの、これは自分でバラして分ったが。

結果的には大当たり！？

>>666
アレーゼでＯＨなんてするわけない。総とっかえしただけ。
何はともあれ調子いいならよかったな。

中国産になるとこのあたりの部品も怪しくなるな。
指定以外や類似品で組まれたアルファ
乗りたくねぇなｗ

>>669
タイベルもダンボールが混入！？

あーあれねｗ
あれは捏造だからｗ
つかまって懲役に決まったからｗ
つまり何でもありなんですｗ
中国4000年ですからｗ

亜流府亞壱肆那奈

アルファ145とかバッタモンアルファってイメージだったけど
147はそうでもないのかな？

>>673
携帯からわざわざ147スレで聞く内容でもあるまい。

またエンジンスタートしなくなった。
先週なってまた今回。
もうダメなのか？

>>675
何も対策せずもうだめとか思うような人ならさっさと降りたほうがいいよ。

そんなかどのある言い方すんなよ。。

おれたちゃあ、同士じゃないか。

どーしよー♪
どーしよー♪
おーぱっきゃまらお　ぱっきゃまらお
パオパオパー♪

>>675
ギア入りｼﾞｬﾏｲｶ？

>>679
その歌って今の若い子達も知ってるの？

ぱっきゃまらお、ぢゃないお、ぱっきゃまらど、だお。

おっぱっぴー。ちんとんしゃんてんとん。

http://www.actontv.com/tv/movie/0706alfa_qt.html

>>676
対策っていうか、２回治してもらいました。
何かのセンサー繋いでやるらしいです。
でも繰り返すと言うことは、もっと何か根本的な解決策を
見つけなければならないということなんでしょうね。

>>680
ギア入りっていうのが何だかはわかりませんが、表示はずっとRです。
でも、押すと車は動くので、ギアが入りっぱなしっていう状態ではないと思います。
マニュアルとこの辺は違うのかな？

う〜〜ん。
ちょっと疲れたよパトラッシュ

>>685
Ｒに入っていると認識してるからエンジンがかからないパターンだね。
誤認識なのかホントにＮ以外にギアが入っているのかがキーポイントだね。

>>686
たぶんおっしゃるとおりだと思います。
前前回の時と同じ症状です。
解除するPCみたいなのに繋いで直したようです。
前回は、エンジンはかかるけどギアが入らない状態になって
そのときは車を見に来てその場で治ったようです。
私は立ち会っていなかったのでどうやったのかは分かりません。

３度目でしかも短期で繰り返すようになってきていますから
根本的な修理が必要なんだと思います。

イグザミナー繋いでエラー表示を見るだけｗ
で、リセット　これが修理なんだな
ディーラーでミッション空けたりして、シフトレバーばらしたりしても、
原因が直接その修理と関係ない場合、其の修理工賃をＦＡＪに請求できない。
あそこか此処かと言っている間に、
適当に誤魔化して３年経過するか、車を降りてしまうのを待つ。
ディーラーの対応が悪いのも、ＦＡＪの問題だよ

国産は勿論、BMWディーラーとかだと部品だけ購入に行っても受け取りのサインを求められる。
アルファロメオだと車両を整備の後、受け取るにもサインを求めない（経験談）
本来、製造物を扱っているディーラーは修理出して直っていなかったら
受け取りを拒否されると一番困るのでサインを求めるのだがFAJには通用しない。
これはあくまでもインポーターだという立場を貫く為。
ブランドイメージを維持しようと考えているとは到底思えない。
>>687 が、アルファがどうしても好きで保証が残っているようなら修理に出して
直ったというレポートをディーラーから貰うまで受け取らないのが吉。
やり取りを克明に記入し、FAJならびに消費者センターに連絡。
やるなら徹底的にやらんと足元見られるよ。
FAJはディーラーを指導、管理する立場を取らないよね。
>>688　氏の言う通り

>>689
ディーラーにもよるのかな？
私の通うところはサイン要。

>>689
そうそう、完璧を求め気に入らない事が多く
ディーラに文句を徹底的に言いたいなら
その辺は最強の国産車に乗ったら？といつも思う。
日本国産のすばらしい所はソコだから。

>>689
フレグランスシート買ってもサインを求められるけど？

俺だけ？？もしかしてチェッカーに嫌われてるwww

まだ点滅が直らない・・
大きな故障じゃないってことは分かったから
明日にでもﾃﾞﾗにいって見よう・・

亜流府亞壱肆那奈ｗ

>>694
バッテリー端子抜いてみれば？

ｱﾙﾌｧのﾃﾞﾗって大もうけだね。
ちょっとしたことでもﾃﾞﾗ行きしないと
逝ってしまうようだ。

原因解析の情報をまとめればﾓｳﾁﾄＤＩＹでいけるんじゃね？

>>595
レクサスIS

>>595
１４７と同じ路線なら、アクセラがカッコＥＥＥ！

http://www.actontv.com/tv/movie/0706alfa_qt.html

デミオでマツダスピード版がでればそれもありかなと思うんだ

マツダか･･･ある意味外車と同じだｗ

>>698
レクサスISがかっこいいという思うなヤシは
アルファには手を出さないと思われｗ

>>703
禿しく胴衣

>>698はコッチの147と勘違いしている模様

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G001

>>703
>レクサスISがかっこいいという思うなヤシは
>アルファには手を出さないと思われｗ

アルファには手を出さんがアルファに乗ってる姉ちゃんには手を出すと思われ。

>>706
横取りは許さん！
アルファ乗りの姉ちゃんはアルファ乗りが頂く！

まあ車好きにたいしてかわいいのはいないんだけどな。
さらにアルファは歳行ったのが多いし。次はビートルにするぉ。

ありストって、４７９万もするの　(＠_＠;)

>>709
ブレラが買えるyo！

147とＡ３で悩んで悩んで悩み抜いた末にＡ３買いました
ここ読んでいるとｳﾗﾔﾏﾁｲ、1.6を試乗したけど楽しかったぁはん(´∀｀*人

楽しいかは別として、車本来の出来はアウディの方が全然良いと思うぞ

車の出来なら日本車です。
わしらはパッションで生きる覚悟があるから、
わざわざイタリア車にしたんだよな、諸君！

勾配キツメのワインディングを走ってみたが年々遅くなってく気がする
パッションが足りないのだろうか・・

「ん〜」を最近聞かない
パッション屋良が足りないのだろうか･･･

予算が300だったので、Ａ３の新古車と147の1.6の新車が最終候補に残りました。
でもｵﾝﾅなのでクラッチ踏むのが面倒な時があるかな〜と、悩んだ結果Ａ３にしました。

今思えばアルファがｴﾛくて良いなぁ〜
パッション良いなぁ〜
たまにすれ違うと、ぁは〜んデス(´∀｀* 信号待ちで見つめすぎたらゴメンナサイ

>>707
>アルファ乗りの姉ちゃんはアルファ乗りが頂く！

んじゃ，アルファ乗りの人妻で。

>>716
ｱｳﾃﾞｨにパッションはないからな
ｱﾙﾌｧのｴﾛさは最高だ

セレが言う事を聞いてくれなくても、アルファが大好きです。

>>716
アウディもアルファもリセールバリューの低さは一緒！
仲間だよ〜
前、A4クアトロ乗ってたけど、売る時は寂しかったもんな…

大概売るときゃあ寂しいもんよ。高かろうが安かろうが。
売るときゃあうれしかったなんて話、あまり聞いたことがない。

売るときうれしいのは一部のスーパーカーだけ。勇気があるなら借金してでも買ってみな。
おそらく株より確実に儲かると思われる。ムルシ・フェラあたりのやつね。普通のポルとかじゃだめよ。

私にとってクルマは運転するものであって投機対象ではないのだよ。
なにしろパッションですから。

ﾋｭﾝﾋｭﾝ言うクルマが好きです

>>724
じゃあヒュンダイでも買えば？

おそらく大部分の者が頭に浮かんだ突っ込みだが、
あまりのくだらなさに誰も書き込まんだろう。普通。
と思っていたら、まさかそれを本当に書いてしまうお方がいるとは！
２チャンネルの奥深さを感じます。

warota

>>725は吉本に行け。

>>726
それが礼儀ってもんだろ。これだからゆとりは・・

>>725
GJ

アルファでお出かけ楽しいなぁ〜♪

アルファなんて気持ち悪いデザインの車乗りたくない。（WiLLｰＶＳ乗りより）

>>732
かっこいいっすＶＳは！＾＾　トヨタには勝てません＾＾

147のGTAがほしいんですけど
もう新車では買えないんでしょうか。

買えないとおもいます。
Ｖ６の新車で手に入るのはは、ＧＴぐらいではないかな。

港北にナンバー付いてないGTAがずっとあるけど中古かな？

>>732
VSのスタイルはかなり好き。
2000cc位だったら乗ってたかもしれん。

>>737

確かにあのボディーで5,800ｃｃってのはデカ杉だよな。

うちのディーラーにも147GTA seleの新車店頭在庫あるなあ。
近所の別ディーラーにはGTVの新車店頭在庫まである。

へえあるの。
欲しがります
買うまでは。

ＧＴＡは高くて手が届かなかったYO

GTAはトルクあって運転しやすいから女の子も結構乗ってるよね
うちの会社の担当SEもGTA乗りの娘だし

GTAよりＧＴのほうが断然カコイイ

GTA3.2Lにしては下のトルク無いよ、その分上は気持ち良いけどね。

>>743
GTはお尻が気持ち悪い

マジでGTAほしくなってきた…
セレならまだストックあるかな。
とりあえずDﾗってくる。

ＧＴＡルックのフロントバンパーがほすぃYO

ノーマルバンパのヘッドライト内側に穴空けたらｶｸｲｲかな？

そんなもん駄目に決まってるだろう。

そうか！やっと分かった！
何故アルファが好きなのか！そう、それは…エロい身体！！！！

ホイールボルトの指定トルクって何Nm？

10キログラム/センチメートルとかいう単位だったかな。Ｎｍはどんだけか知らない。
手締めでキュッとすればおｋ

やっべ、トルクレンチで12キロでクイッと締めてるよ・・

俺のセレ、ついに逝ってもうたよ。

走ってたら４が点滅、止まって何度もＲに入れてエンジン始動を目指し
たんだが、何度やってもＲが点滅になりＮになってくれませんでした。
一時間粘りましたが、最後は積車に載せられていきました。

軽傷である事を祈ってます。

どうせポンプの故障だろ。いちいちうれしそうに書き込むバカがいるから
いまだに壊れやすいってイメージのまんまなんだよな。
ミッション載せかえとか20ﾏﾝ超える金額じゃないのに騒ぐなと言いたい。

>>754どうせポンプの故障だろ。
こういう言葉が出ること自体が壊れやすいということだろ？

７５１は善人だったが、７５４は悪人だな。

Ｒに入るってｺﾄはﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻか？

昼と夜では人格が変るらしいょ

昼間はエアコンに効きが弱くて暑いもんな

>>759
>
>昼間はエアコンに効きが弱くて暑いもんな

そりゃ壊れてる。
うちのはこないだの40.9度の日でも車内は快適に冷えたぞ。

ポンプの交換だと４〜５マソだが、アクチュエータだと２０マソ越えるかも？

ﾃﾞｨｰﾗｰから連絡がありました。

ポジションセンサの故障らしいです。

149？
http://bp0.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/Rsy3_VuxdII/AAAAAAAARiE/J7VWuGZ8zaA/s1600-h/Csp_AlfaDaewo1.jpg
http://bp1.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/Rsy3_luxdJI/AAAAAAAARiM/X2iekcEMAU4/s1600-h/Csp_AlfaDaewo2.jpg
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/Rsy3_1uxdKI/AAAAAAAARiU/4iLwiLwJpwE/s1600-h/Csp_AlfaDaewo3.jpg

上のリンクは決してコーヒーなどを飲みながら開いてはいけません。

お、おもろいやんけ。

戦隊物か？

>>763
一部ダンボールで軽量化してあんのか

牛乳等を口に含みながら開いて下さい。
>>763

>>760
何度設定にしてありますか？
当方24度設定だと暑いです･･･

>>768
24度じゃ暑いと思う。
おれは日中は21度前後に設定してるよ。

760じゃないけど、たしかに147のエアコンは効くほうだと思う。
カローラやアクセラあたりと比べても遜色ないし。
ポーレンフィルタが詰まってくると風量も少なくなるし
冷えなくなるから、Dで見てもらえば？

外気温が高いと外気導入だと効きがイマイチなので、
ずっと内気循環にしてる。
これだと効きに不満はないなぁ。

おれのなんか、前はフレグランスのいいにおいがしていたのに、
今はエアコンをつけると２，３分すっぱいんだよ。

おれのは24℃で二本棒でも冷風が直接当たると寒い
止めると暑い
もっとソフトなエアコンにして欲しいよ

俺のはクーラーの効きが悪かったんで、ビーバーエアコン載せてます！

エアコンのパイプがエキパイの前に有るのが気になって仕方が無い
それもゴムホース　熱で劣化が早くなる気がして
何か断熱アルミでも巻こうかな

>>769
そんなに下げたらコンプレッサー壊れると思ってました（汗

>>774
あ、いいですね。効果あるかな？

>>763かっちょぃい〜

ウォッシャー液のホースが切れてしまいました…
ボンネット根元のカールコードのとこです。
構造上切れやすいんですかね？

>>763
ブレラ顔！

>>777
ガ○コとかレ○ンXとか入れてるとパイプの内側がボロボロになる
見てくださいｗ
挟んだりするのもあるでしょうが、素材の問題だと思います。
熱帯魚の空気ポンプ用のシリコンパイプに換えましょう。
２００〜３００円だったと思います。

>>779
アレは塗装がやられてボンネットに後が残るよ

>779
あらー！しっかりガラ○いれてましたよ　つД｀)

ウォーシャー液のタンクは端っこの狭いところにあるんですが、
がんばればシリコンパイプへの交換はできるものなのですか？
ちょっと見たところ、いろいろ外さないとアクセスできないような感じがします…

>>781
ウオッシャー液のパイプは４本かな？に分割されています。
タンク〜ポンプ〜繋ぎ部品〜グルグルパイプ〜繋ぎ〜パイプだったかな？
グルグルパイプ部分だけ交換すれば大丈夫　他と材質が違うみたい
ボンネット閉めるときにパイプを挟まないように注意してください。
ガラコの跡は水垢取りシートで拭けば綺麗に取れますｗ

>>781
追伸　
ボンネットのヒンジの所の黒いウレタンをボコッと取ると簡単です。

>783
ご親切にありがとうございますー！
週末トライしてみます

あかん、最近セレの調子が悪いぞ。
俺のもあかんかもしれん。

>>785
恐れるな！イベントがやってきたと思って楽しめ！
俺はローダーで運ばれていく愛車と記念写真撮ったぞ！

>>786
それをblogにうｐしたら
ﾊﾟﾙﾊﾟﾙに文句言われてケンカしたんだよね！

カルパッチョ
ttp://storage.act-9.com/2005/0603/www4.osk.3web.ne.jp/~ciaociao/top.htm

なんだよ。いまだに更新してるのかと思って期待して見ちゃったじゃないかｗ
いま何やってるんだろうなコイツ。ところでどうして挙げられたんだっけ？

患者を馬鹿にしたり、温泉でオシッコをしたりしていた

ドルジ？

アルファ海苔はみなさん温泉で放尿がデフォと聞いてます

一体どこで聞いたのかと聞きたい。

>>792
え？そうなんですか！？

>>792
俺は○○ランドの流れるプールで放尿したぞ。○○年前。

>783
無事直りました。ありがとー
しっかし、ウレタンの収めがビミョーになってしまった、なはは〜

俺はスポクラのジャグジーがデフォ。
バブルジェットで下腹部刺激されると我慢しきれん。

俺は運転しながら垂れ流しだよ。

昨日の夜　バッテリーがお亡くなりになりました。
近所のスーパーに行って買い物を済ませて帰ろうとすると
カチッと音がしてディスプレイが消えました、、、、、、
JAFにエンジンを始動してもらって自宅まで追走してもらいました。
今朝オートバックスに行くとボッシュが25000円もするのでネットで検索中です。
S6CとS6Hで悩んでいます、始動性が良いのはS6Hらしいですが
容量の大きいのはS6Cだそうです、どちらが良いでしょうか？

アルファ147(1.6TS)の時
街乗り 10�q/l
高速 8�q/l
プジョー207(GTi)になってから
街乗り 11�q/l
高速 14�q/l

環境に優しい俺になりました。

>>800
走りに熱さが無くなった証拠だな

>>800
走りに熱さが無くなった証拠だな

と思うだろ。
アルファの時なんて高速でせいぜい+50出せばいいとこだったのが今は+40巡航最大+90でこの燃費。
でも音と軽やかに回る気持ち良さは無くなったね。
買い替える一番の決めては同じディーラーに同じグレードの痛いイタ車かぶれが気持ち悪かった。
似合わないイタリアブランドスーツに身を包み似合わないイタリアブランド眼鏡と靴。
こいつと同列に見られるのはたまなく嫌だった。


本当は年がら年中回さなきゃ気持ち良く乗れない事に疲れた。

言いたい事は伝わるんだがもうちょっと分かりやすく書いてくれよｗ

そうだよもっと簡潔に、

「老いてしまった」

で十分。

>>799
ヤフオクでいいんじゃないの？

キモイタリアンブランド野郎が嫌な気持ちも老いからか？

>>799
冬場にめちゃ冷える所ではS6Hの方がよいかも。
それに安いし。
っけど、高さが少し低いからバンド？みたいのが
ユルユルになる(バンドは無くても問題無ですが)。
自分はS6Cを今現在使っていますが、S6Hの時と
あんまかわらねぇ・・なんで、お好きな方をどうぞ。

h ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/186118/186094/#201893

800の147が高速より街中の燃費が悪い件www

逆だった、街中より高速の燃費が悪い件

>>807
他人を笑ってやり過ごせないのは認知症の始まり。

>>810 5速6000rpmで走れば燃費悪くなるだろ。
君は街中でブン回してはしるのか？

売ってしまった車のスレにはもう来ない方が良いです。
何か嫌なことがあって売っちゃった場合は特にそうです。
大概は現オーナーと喧嘩になってしまうからです。

また何か出すらしい
http://www.worldcarfans.com/9070903.006/alfa-romeo-at-frankfurt
http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/3/9070903.006/9070903.006.Mini8L.jpg

,:::-､ 　 　 　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ

>>813お前みたいな奴がいるからだよ。知ったふうな口きくイタリアかぶれ。

>>806&808
ありがとうございます。
楽天でS6Hにしました。
どうせ2年で交換するし安い方にｗ
これからバッテリーも値段が上がるそうですので、
交換の予定がある方は早めにとのとこです。

アッソインターナショナル１０周年記念キャンペーンを９月１日から９月３０日まで開催します。
なんとGTA-LINEを除く商品がすべて10％オフ！

おいらＧＴＡ海苔だが、毎度GTA-LINE除外だな・・・

特に欲しい物なんて無いな。

あ、そっ。

あれもこれも欲しい〜
でもお金な〜い！

ASSOｳｾﾞｰ
ろくな物売ってないくせに
こんなところにまで宣伝かよ

おめーもな

悪素のV6用マフラーって未だに凹んだままで売ってるの？

ＴＳ２．０に１年乗っています。
近頃雑誌を読むほどにＶ６が気になります。
のりゃあいいんですが、ど田舎なもんで簡単ではありません。
ＴＳとＶ６，当然早いのはＶ６でしょうが、ズバリ気持ちがいいのはどっちでしょう？
なおＧＴＡではやんちゃ過ぎて手にあまりそうなので、ＧＴのＶ６にも興味を持っています。

>>825
どっちも気持ちいいｗ
つかさ、好みの問題だからどっちがどっちって言えないよ。
まぁスカーンと抜けて軽快なのはTSだよな。V6は重厚な感じ。
個人的にはTSの方が回転感がきめ細かくて硬質な感じがして好きだけど。
TSはブン回してるって感じが強くていいね。

なら現車の方が私にも合っていそうですね。
どうもどうも

>>825
努アンダーが気にならないならﾄﾞｿﾞｰ

フィーリングはV6の方が繊細、TSが直感的って感じかな。
音もV6はちょっと高め？でフルルルン、TSはグルルルンって感じかな。
しかしハンドリングは真逆で、V6はモッサリ⇔高級感、TSはクイック⇔ライトウェイト。
で、俺はTSを選んだ。差額は貯金してセカンドカー用に。

Ｖ６だと町乗りで使い切れないんじゃない？

少なくとも都会じゃ250PS級はゴロゴロいるから
使い切れないことはない
むしろ流れに乗るのには適切なくらい

>>831
ゴロゴロ居たって皆が使い切ってるわけじゃないでしょ？
高速なら使いきれそうだが･･･

アルファ乗るならV6だよ

>>832
高速で２５０ｐｓを使い切る基地外発見！

逆に考えるんだ

シフトアップしなければ250psを使いきってもたかだか５０〜６０キロしか出ない
そう考えるんだ

Z06でなくて良かったな。1速で110km/hだからな。

>>835
それはそれで違法？高速で50キロってアブネーヨｗ

両方買えばいいじゃん
俺は147GTAと156ワゴンTSにした

どうせならもうちょっと毛色の違うのを…
せめてランチアかBMWくらい違っていないとなあ

はぁ？

>>839
ランチアとBMWがアルファのV6とかＴS搭載してると思ってんの？馬鹿？

>>841
なんでそんなに歯ぁ剥いて怒るの？？

>>842
流れを見ていないから。

>>841
なんでそうゆう反応になるの？
147GTAと156ワゴンの2台なら俺なら、一台をランチアかＢＭくらいアルファと毛色の違うのにするな。
っていうただの意見だろ。
だれもランチアとＢＭがアルファのエンジン搭載してるとは言ってない。
搭載してないから毛色が違うって意味でいいじゃん。

お前らの心の狭いのは、もうずうっと前からお見通しだ
むしろ844のように、俺のつたない日本語を完全に理解してくれる輩が居てくれたことの方がオドロキだよ
ありがとさん

>>841は単なる馬鹿
>>844は単なる輸入車馬鹿

周りに居ると楽しいのは前者、ウザイのは後者

馬鹿馬鹿連発するなんて、何とも紳士的なスレですことｗ
もちろん馬鹿ってのは褒め言葉だよな？

>>847
ううん、オマエはリアル莫迦

２台もイタリア車だと同時に入院する恐れあり！

んじゃ、イタリア車とインド車で

>>838
ゴルフに行けないよ

一台目は、ポルシェだろうと１４７でも何でも良い
２台目は、４人乗ってゴルフバッグに靴バッグも積める車じゃないとなぁ

>>851
ゴルフバックなど宅配便でいいじゃないか

>>850
インド車ってバイクの後ろが荷台のやつかい？

俺はアルファと10年落ちのミラを持ってるよ。
貧乏くさいっしょ♪

>>854
意表突かれる組み合わせだね。

>>370
これ日本でも売るみたいだな

>>856
かっこいい･･･

マーフィー&ナントカはサンルーフだけが羨ましいな

>>854
14年落ちのヴィヴィオ持ってる俺はカコイイ

>>859
いつかアルファにも乗れると良いね。

5年落ちの147も所有したうえでの発言に決まってるだろ常識的に考えてｗ

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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>862
常識的に笑ったら失礼だろｗ

http://blog.autobytel-japan.com/yuki.php?itemid=1563

http://blog.autobytel-japan.com/yuki.php?itemid=1618

アルファロメオとマーフィー＆ナイ コラボ限定モデル　50台
http://response.jp/issue/2007/0910/article98925_1.html

フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパンは、アルファロメオ『147』の
特別限定モデル「147 2.0ツインスパーク・セレスピード・マーフィー＆ナイ」を15
日から発売すると発表した。限定50台。


高いな

こういうモデルは夏前に発売するべきなのではないか？
売るきあんのか？

なんで夏前に売るべきなの？

ボーナスシーズンに売れってことかな

５０台限定なんだから、いつ売ったって売り切れるだろう。

奈津は解放的になれるから。

高いか？装備からみれば安いくらいだと思うが。

各都道府県に１台あるかどうかってな稀少車である。
１，２年後には５００万ぐらいに値上がり確実であるから、
激安だな。

いや、それはない。

シートかっこいい！

実際どんな色か現物見てみたいな
劣化ヌヴォラってとこか？

メーターも違うんだね。
ところでマーフィー＆ナイってダレ？

＞マーフィー＆ナイ社は、１９３３年にヨットや帆船のセールメーカーとしてアメリカで創業、
現在ではファッション分野での国際的な企業であるイタリアのＳｉｘｔｙグループの一員として、
マリンスポーツやアウトドアスポーツウエアなど、カジュアル・アパレルを中心としたライフ
スタイルブランドに成長し、イタリアやヨーロッパ各国で高い人気を誇っています。

クリスタルライトブルーだから
GTコレツィオーネと色は一緒よ

内装もほとんど一緒ですな

>>877
サンクス

マーフィー＆ナイ見たよ！
見た目は変わりないけど内装はすごく上品で良いね〜
サンルーフも付いて30万UPはお買い得ですね。
色はブルーって感じ一切無くて
かなりライトなシルバーなのでまったく違和感はなかった。

スモールランプが切れました
H6Wって幾らぐらいするのかしら？
何処にも売ってないのね

>>882
デラ行けばいいじゃん。

工賃込みで\1000-もしないのでは？

>>883
ソレは禁句

>>881
>
>マーフィー＆ナイ

アルファのサイトひでえな。
GTのスポルティーバも含め、個人情報記入しなきゃ見ることさえできないなんて…。

そろそろ購入するつもりで白かグレーにしようかと迷っているが
アルファレッドも捨てがたいなあ

とりあえず在庫を確認してから悩め
カタログに載っているモデルが買えるとは限らんぞ

もう在庫一掃セールの時期？

いま>>987がいいこと言った！

もう赤しか残ってないよ。

赤なら売れ残りしなさそうだもんね･･･

50台限定車見てきた。
あの内装だけ持って帰りたかった。

でもウチの赤には合わんなw

>>886
俺も白とグレーと赤でかなり迷った。
結局、赤にした。
丁寧にワックスかけてやると、すごく潤い感のある赤で見とれてしまう。
グレーは光の加減によって雰囲気が少し変わりそうだね。

自分的には、赤でよかったと満足してます。

めちゃめちゃ内装が粗悪じゃない？
よく量産GOがでたと思うよ。
日本の車パ−ツ業界じゃ、ありえない不良を出したまま量産してるし。
ダッヂュボ−ドの激しいシルバ−とか、樹脂製品のバリとか・・
ビビル

俺は「ダッヂュボ−ド」にびびったｗ

ダッヂュボ−ドｗｗｗ

だっぢゅーの。

エアコン効かしているとたまに片側だけ温風出てくるのですが、、、これってどうなんでしょ？

仕様なので気にするな。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=67289

>>898
高級車だから左右で温度がちがうのだよ。

>>900
国産車でもディーラーに文句を言いまくる香具師が勘違いして輸入者に乗ったパターンだな

俺のはトラブルもなく、快調だし、いつもディーラーの対応にも満足しているので、全くの他人事なのだが・・

中古購入で、２年半乗ってて、まだローンが残ってる云々とあるから、格安車を購入したわけでもなかろうに。
多分、ディーラーの対応も悪いんだろうな。
可哀相に。

>>90１
投稿者には全然落ち度がなく、中傷は大変無礼。
ここはやはり、はずれのないＭＴを選んだおれが正解だな。

おまえら高回転マンセー疲れない？
おれは疲れたからアルファサウンド手放したよ。
とりあえずラテン車が好きだからBMWエンジン積んだプジョーにした。

高回転も疲れるが、
今日はひさしぶりにＭＴに疲れを覚えた。
もう一台のドイツ製ＳＵＶはフラフラするし、
いっちょベンツＥかクラウンロイヤルでも試乗すっかな。

6800までしか回らないから全然疲れない。
9000位回るtsが欲しい。

>>904
高回転が疲れるって3000rpmも回せば普通に走るだろ

＞とりあえずラテン車が好きだから
言っちゃ悪いが単にラテン車ってブランドが好きなだけじゃないのか？

ラテン車マンセー

俺の中ではドイツ車はラテンじゃないな、
イタリア、おフランス、スペイン車だけだな。

>>907 3000rpmでアルファが楽しいか？
美味しい所は4000以上レッド付近までだろ。だから疲れる。
207ＧＴｉは4500が美味しい所だから疲れが少ない。

ラテン車のボディゆるゆる感が好きなんだ。
ドイツ車の堅さは疲れる。

柔らかなシートの感触も好きだな。

ドイツ車のシートは張りが強過ぎるし、
硬い感じで確かに疲れるね。

高回転でも疲れないがなぁ〜
その方がキビキビ走れてストレス溜まらないし

>>900はおれか？
お盆過ぎから4回エンジン掛からなくなったり、ギアが入らなくなったりを
繰り返している。

>>913
お盆過ぎからとはｶﾞｸﾌﾟﾙな悪寒。霊と常にドライブってどんな気分？逝くなよ。

４０００から５０００以上が大変よろしいのは常識ですが、
実際皆さんそこまで回せますか？
私は停止から一速５０００、二速３速４０００、４速３０００、５速２５００ぐらいが普段の引き方で、
巡航で３０００は滅多にいかないなあ。
たまに上りワインディングを３速４０００から５５００ぐらいで走る時は本当に気分がよいが、
燃費も気になりますしねえ。

ぶん回す楽しさは2.0Lより1.6Lの超ショートストロークの方が
あるのでしょうか？
トルクがない分、渋滞などのトロトロ運転辛そうですが

アルファロメオって常に全開で走らなきゃダメなの？

一速4000 二速6000 三速5000
で、信号に捕まる。
燃費 4キロしかでない テンロクですorz

>>917

うん。君には向いてないと思うよ。

>>916
回す楽しさは2Lのほうが上です
ていうか、1.6はごく普通のエンジンです
音も普通だし
上のほうで振動出てくるし

税金一緒なんだから、2.0Lの方がいいよな。

でも5ドアのMTは魅力だ。

>>915
1stで5000rpmはやらないなぁ〜

1st＝4000rpm
2nd＝6500rpm
3rd＝4000rpmで信号ｗ

通勤では2nd〜3rdで回して遊んでるよ。

少しは環境問題も考えるようになった今日この頃。いい加減地球やばい。

バイオ燃料でも使えばいいのでは？

>>923アルファ降りなさい

新エンジン開発とかアルファにそんな余力ないから、1t位まで重量落せばいいんじゃね？

>>915
オレもその気持ちよく分かる。
TSエンジンって3000rpmあたりを境に音質が変わって、
いわゆる「やる気」にさせるのは分かるんだけど
逆に言うとそれをずっと持続させるのは疲れちゃう一面もあるんだよね。

雑誌なんかじゃ「アルファは回してなんぼ、レッドゾーン付近まで使わなきゃその楽しさは分からない」みたいなことを言ってあおるから、それを鵜呑みにしたようなレスも目に付くんだけど…。

そうかみんな２速で引っ張るのか。
そういやあ俺もそんな気がしてきました。
なおうちは田舎なので信号がほとんどなく、
前の車（軽トラ）で減速されることが日常であります。
平均燃費はデジタルメーターで１１．４ｋｍ

どれくらい信号がないかというと、
東京の１区程度の面積で１０個に満たず。

以前乗ってた国産スポーツでも4000〜6000rpm常用だったからな。

おれの147はデジタルメーターで燃費7.5km/l．．．。
市街地走行ばっかだけど、運転まずいんだろか。

>>931
市街地でそんだけ行けば上等

>>883
嘘つき
Philipsで両方換えた方が良いって
３０００円もしたじゃない

>>931
インフォディスプレイの燃費って満タン方とずれるよね。

>>933 部品片方1000円 工賃片方500円。
嘘じゃない

普通に考えて・・
883は「工賃込みで\1000-もしないのでは？」
に対し、
933は「嘘つき」と
935は更に「部品片方1000円 工賃片方500円。」で嘘じゃないと・・
普通に考えて工賃込み1000円もしないのでは？と言われて1500円かかったら
嘘つきだと思うのではないかい？
ま、文句言う方も言う方だけど。

＞933
3000円て両目で？めっちゃ安いやん。純正相当の電球ってそんなに安いの？
いままで3回くらい切れたけど、国産の明るいのにしてたから2つ入りで7000円くらいだった。

>>936
スモールランプで\1000-なのか？

ttp://item.rakuten.co.jp/tsudashoten/3d/
ttp://www.italiazakka.co.jp/shop/8421-0-ja.html
しかしあの作業性の悪さはヒドイよな。
イタリアンは指長いのかと。

>>938
936だが・・俺は882でも883でもないから、確実かどうかは知らん。
ただ、H6Wの球っていってるんだから、ポジション（＝スモール）だろう。
937はヘッドライトと勘違いしてるようだ。

ちなみに今調べてみたら、フィリップスのH6Wはオクで２個２５００円で売ってたよ。
楽天で調べてみたらフィリップスの別の種類のが１個１８０６円やった。
デラのは更に種類が違うのかもしれないが、１個１０００円で販売してくれてるなら、良心的なんじゃないかな。

勘違いしてた。ヘッドランプはＨ７とかいうやつだったからかな。

ポジション球、交換する時
元に戻す際、細長い取手？みたいなやつ
ポッキ折りました

>>942
あらら、今度からバンパー外しだね。最初からバンパー外すディーラーもいるから
諦めるしかないよね。にしても電球交換まで考えないのかねイタ公どもは。

ポジはledにしてから交換した事が無い。

>>944
ウォーニングの対処はどうしてる？？

>>945
ttp://www.shimarisudo.com/parts/index.html
自分はメタルクラッド抵抗(定格10W)を使いました(安いので)。
省エネにはなりませんが・・

ttp://www.bellof.co.jp/products/led.html
最近はBellofでもキャンセラーが有るみたいです。
alfaに通用するかは？ですが。

>>946
サンクス。

セメント抵抗懐かしい、ＲＣカーで使ってたｗ
ベロフのは高くてアホらしいね･･･

そのアホらしいのをつけてる。抵抗だけ壊れたとき一式買いなおした漏れ。

>>948
買いなおしはキッツイね･･･

今から3年と少し前に147GTAを購入しました。それから一月もしないうちに、ディーラーが何の音沙汰もなく、突然店を閉めてしまいました。

>>950
多分、俺も同じディーラーだな

ディーラーに連絡もとれず、親会社に電話して突然の閉店の事や、今後の対応を聞いたが「近日中にダイレクトメールでお知らせするつもりです。今はお話出来ませんので、そちらをご覧下さい。」と一方的に言われ電話を切られました。

数日後お手紙が届きました。内容を端折ると「今後当社ではメンテナンス等の対応は出来ませんので、他のアルファロメオディーラーにてご相談下さい。」というお手紙でした。なんだか久し振りに思い出して切なくなりました。orz

連投すいませんでした。

ミツバのアルファホーンってもしかして
アルファロメオの純正ホーンと似せた音がするんですか？

>>953
当然のことながら、他ディーラーで買った客には全く愛想ないんだよなぁ。
カレンダーくれとは言わんが、オイル交換で１時間近く待たせるなら茶ぐらい出せよ。

>>956まさしくそれなんですよ！何回行ってもアウェイ的な空気だし、あるディーラーでは、うちのお客さんを優先させますよ。ってきっぱり言われましたから。まぁ当然なんでしょうけど。orz

俺なんかその店で買ったのに担当営業辞めてから寺いっても放置されてる

3年ちょっとでPASS使ったの3回でなにかとトラブルが多いので、ディーラーに見放されると正直寂しいです。

そうゆうあなた方はディーラーでメンテしてるの？
トラブル以外用ないけどな。漏れはディーラーを見放してんだけど。

ディーラー以外で見てくれるとこあるの？

147の旧ワイパーアーム仕様車に
ボッシュのエアロツインマルチってポン付けできる？

ぐぐってみたんだけど、「そのまま付くよ」というサイトと
アタッチメントの形状が違うからアーム交換が必要ってとこがあって混乱中。

車種は'05モデルのTi（現行フェイス）です。

>>962
Uフックタイプだったら付きますよ。
旧ワイパーアームってことは前期物と一緒ですよね？
前期物にエアロツなんとかを付けましたが、
運転席側のゴムの端の部分が多少浮き(問題無いレベル)
ブレード先端部分がとなりのワイパーアームに多少交渉しましたが。
交渉する場合はワイパーアーム根元のナットを外し角度調整すればokです。

ビビリが無く快適です。

>>963さん
おー、多謝です！
現行フェイスの旧ワイパーアーム仕様なんですよ。
去年、友人がGTAを買いまして、そっちにはツインマルチが付いてたんですね。
んで、うちのと違ってビビらないし、五月蝿くないしでいいなあと思ってたんです。
明日、早速買いに行ってきまs

ビビリだけの解消なら普通のブレードに交換するだけでも解消するんだけどね。
交渉もしないしｗ

>>965
交渉？
干渉じゃなくて？

セレのシフト方向を逆（手前に引いてアップ）にしたいんだけど･･･誰かやり方知らない？
ぐぐっても詳細を解説してれてるとこがないんだよなぁ。

単なる電気信号なんだから、配線逆にしろよ

単純にはいかないようだよ。某車掲示板に書き込みあり。
「セレスピード　逆シフト」で検索すればひっかかる。

＊9月15日に逆シフト開発成功！という気になるレスが・・・。

>>969
そこの掲示板は既に確認済み。
でもそこで聞くのはなんか癪なんだよなぁ･･･。

夜キーシリンダーのところが真っ暗でカギ刺すのに少し手間取るときがあります。
ここに赤いＬＥＤを仕込もうかとおもうのですが、
キーレスでアンロックしたときに連動するメーターディスプレイの配線に割り込ませようとおもいます。
この配線どこからとったらいいんでしょうか？
これ以外でもキーレスアンロックしたときにＯＮとなる配線があればアドバイス願います

男ってなんでそんな面倒なこと態々するんだろう・・
キーに小型のLEDライト着ければいいじゃんと思う俺だが
室内灯に割り込ませたほうが楽じゃなかろうかとも思う

てかキーレスがあってなんで暗闇でカギ刺す必要があんの？

俺もキーホルダーにアマゾンで買ったミニライトぶら下げて対応している

>>973
才マエの147のイグニションはスタートボタン仕様なのか？

ルームランプの明りで十分だぞ

>>972
それならそれでもいいのですが。

>>975
ルームランプが切れてるから暗いのです。

>>976
じゃ直せよ･･･

>>973
>>971を百回読んでから書き込め。

>>976-977
俺もルームランプを修理する方がまっとうな考えだと思いました。

>>978
ドアのキーシリンダと思ってんじゃね？

>>966

それは初めの>963に言いなさいｗ

キーシリンダくらい手探りで見つけられんのか

お客さんがディーラーに16年式のセレスピードを下取りに出すかもしんないらしくて、俺がそれを買うんならディーラーとしても在庫抱えなくてすむぶん安く売れるらしい。
だもんで俺はそれを買おうかなと思うんだが・・・。
下取り価格ってどんなもんなのかな？
交渉の予備知識として知っておきたいなと思ってさ


ちなみに担当者曰く、こっちが買う値段としては200は越えないとのことなんだが・・・

次スレたてました。


アルファ147　Part28
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190625099/

>>982
童貞なんじゃないの？

>>962-963
旧アーム仕様に乗ってます。
人柱として、便乗レスします。

PIAAのTreBassoもそのまま装着可能です。
これ、国産車専用ということで意外な盲点でした。
エアロツインよりも入手しやすく、オートバックス等での値段も3000円弱です。
助手席側左端の浮きはボッシュ同様にありますが、実用上問題ありません。
ボッシュと異なるのは、運転席側のアームは助手席側アームに干渉しない点。

ただし、運転席側のアームにブレードの右端が微妙に当たってますw
気になる人は525mmのほうを付けたほうがいいかもしれませんね。
払拭面積もそれほど違いませんし。

他社製のフラットワイパー数点（国産車用）も試しましたが、
U字フックを逃がすスペースが不足してるものがあり、
装着不可能なものもありました。
フラットワイパーの場合、店頭見本を置いてる店も多いので、
現品合わせでチェックしてから購入したほうがよいかと思います。

輸入車用のボシュのでも助手席側は浮くんだけどな。仕様だね。

10月に名古屋からディズニーランドまで、車で行こうと思っております。
アルファを使用したいのに、嫁と娘から「途中で止まったらどうするの！」って
猛反対をうけております。

アルファって可哀想・・・

セレかＭＴか、セレなら何年式かで状況は異なると思います。

どうせセレだろ
8〜9割がたセレ乗りだからな

セレそんなにダメなのか

この夏、河口湖から神戸まで4時間半　だった
長距離は快適ですよ　名古屋〜浦安なら
横浜ベイブリッジ経由湾岸で4時間で楽勝だよ

>>988
2月に岐阜からディズニーランドに行ってきましたが。
ちなみにセレです。

大丈夫大丈夫と言い聞かせれば逝けるかもよ。
帰りはしらんが･･･

東京行けないくらい信頼性の無い147ってどんな147だよ
つべこべ言ってないで一回修理出せよ

147ってビッツとどう違うの？

ヾ(●⌒∇⌒●)ﾉ よーし、パパ、アルファロメオでディズニー行っちゃうぞ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　凸(ﾟ皿ﾟﾒ)　何考えてんのよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　凸(-_-ﾒ)　１人で行けよ・・・・

>>996
同じようなもん

999ヽ(´∀｀)ﾉ999

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　　　　チ────ン♪＋, -､l +　　　　,,i /~ヽ-',-' ｿ|
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　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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