スバルアルシオーネ

スバルの当時の技術の固まりのアルシオーネに
ついて語り合いましょう。

オーバーハング長すぎ

2

>>2の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。

保守age

アルシオーネのスレ(レオーネ混合含む)は、少し油断したら落ちてるからヤダねぇ。

とりあえず参加します。

ちなみに長すぎるオーバーハングは…三日も見てると慣れてしまって何とも感じなくなるから。

保守age

保守age

初代アルはどうよ

初代アルは ほぼ鉄、エンジンはアルミ製で内装はプラスチック。
「どう」は配線の芯とオルタのコイルくらい。

保守age

しかし、初代がガンディーニ、二代目がジウジアーロデザインって
すげぇクルマだったな。

お、またたったな。
アルシじゃないけど、ポンコツＦＦマイア乗ってます。

レオーネもいいの？

過去スレ

【スバル　レオーネ】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10178/1017807685.html

【富士重工】レオーネこそ真のスバル！【六連星】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022921908/

【眠れる獅子】ﾚｵｰﾈ･ｱﾙｼｵｰﾈｽﾚｯﾄﾞ【ｱﾙｷｵﾈ】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029684430.html

レオーネ・アルシオーネスレッドpart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043831729/

レオーネ・アルシオーネスレッドPART3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074614546/

レオーネが好き。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145633231/

スバル　レオーネ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163405612/

★★★レオーネ、アルシオーネ★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172586981/

>>13
基本的にＯＫ。
レオーネはアルシオーネのベースになった車だし。

保守age

エアサス上げ。

初代を手に入れてみた。
走りはたいした事無いけど、このスタイリング、デザインは素晴らしいね。
どこにも真似のできないオリジナリティが光ってる。

>>17
物好き乙
その後のレポート待ってます

エアサスage

リトラage

この板！毎回、エア漏れロ〜Down！

ウチのアルシは今年で成人式だわ
オンボロだけど、まだまだ走るよん

生まれ故郷・群馬のいなかの風景がヤバいくらい似合い過ぎるスバル・アルシオーネ。

赤城おろし、日本一の乾燥度、上州空っ風に鍛え上げられた抜群の空力特性ＣＤ値２９。
ヤバ過ぎるスバル。

抜群の空力特性ＣＤ値２９。

バスか？

現在オールペン中
色はウェッジの効いたガンディーニデザインをより魅力的に見せるため
ソリッドイエローとマットブラックのツートンに。

>>24揚げ足取りウザ

>>25仕上がったら見せてちょうだい(プラモデルだったら笑)

エアサスage

エアサスage

水平対向、ターボ、4WDといえば…

ポーシェだろポーッシェ

>>30
アルシオーネに決まってんだろ。

初代のデザインはガンディーニだったか？
それらしいと言えばそれらしいが。
ベストカーで、童夢デザインとか書いてたが。
童夢零の２代目に細かい所が良く似てはいる。
あながちガセでもなさそうだ。
初代の事を調べたら、今からでも掘り出せそうだな。

>>23

カカァ天下とアルシオネ

>>33ナニソレ？

>>32
初代のオリジナルデザインはガンディーニ作
但し、レオーネをベースに富士重工業でかなり大幅な切った貼ったをやった結果がアレ。

>>34
>>23の群馬話しに乗ってみたんだが。
群馬と言っても、他とっさにに浮かばなかったんだよ。
アルシオーネとからっ風を、語調で掛けたと理解してくれない？
元台詞：かかぁ天下とからっ風

アルシのスレ
この調子だったら、また消えるのか？w

アルシオーネは大好きだが、このスレは全くおもしろくないな。

落ちてよし！

>>33
このサム杉るギャグ？がいいんじゃないか
アルシオーネとは全く関係ないけど

もし、食玩で｢80年代のカルトカー｣なんてあったら。
アルシオーネは当然入れるとして、他にどいつを仲間に入れたい？
他には。
三菱・スタリオン
いすゞ・ピアッツア
は定番、カルト御三家だよなぁw
あんまり範囲を広げて収集付かなくなるのもなんだから。
国産のクーペあたりで、推薦してくれ。

>>40
セラはぎりぎり90年だからなぁ。一寸外れるね。
ちなみに、90年式セラと89年式VX乗りでよく不毛な言い合いをしています。
傍から見たらどっちもどっちかな。

>>41
87年式じゃなく、89年式VX？

>>42
生産年という意味でね。誤解を招く書き方をしてごめん

>>43
いえいえ、こちらこそ勘違いしてすまなかったね。

GTOって９０年代になるの？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c1/Gtoパトカー.jpg

いやぁ、どうかな？
ＧＴＯってＳＶＸのライバルなんじゃない？
たとえば１６５セリカなんて、初代と同じクラスだけど。
背負ってる業が軽いw
あと一歩すすめて、コロナのＨＴなんか存在意義を考える車だと思う。
マツダだったら、ユーノスになる前のコスモと、カペラのクーペ。
どっちが　らしい？ｗ

日産レパード。

おまえら、こんなラインナップ大好きだろ？
俺も好き
ttp://joshinweb.jp/hobby/2806.html

ジャッキで持ちage
整備開始！

これ以降はsage進行でお願いします。

流すつもりかよ。

いまの時期、イマイチ役に立たない一本ワイパーについて。
弁護できる人、ど〜ぞ〜。

拭き取り面積稼ぎたいって、理想はワカランでもないよ。
しかし、夕立位の雨で四駆の性能スポイルされてもね〜。

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）…。

>>52
一時期流行ったね。トウディからベンツまでに一本ワイパー。
見栄えは良いものの、現行量産車で無くなったのは、コストか拭き取り性能かって所か。
自分もちょっと不満に思いガラス磨きとコーティングにこだわってフッ素系三点にたどり着いたよ。
オーナーだったら試してみてくださいな。「前が見えないほどの大雨」「ワイパー(二本ワイパー)が役にたたないくらいのどしゃ降り」なんて表現しなくなるから

>>52それが気に入らなければアルシオーネに携わらなければよい、それだけの話。

とりあえずアルシオーネのエアサスage

アルシオーネのエアサスage

>>52
釣れましたか？

>>57

エアサスパンクしてるの？
上がってないよ。

>>58
たは〜ッ。
ボチボチだったなゃ〜ッ！
…と、釣りキチ三平w

ノリ悪いよ、ここの人。

怪奇！なぜか最近アルシオーネ目撃情報が多発（笑）客が情報をもってくる。
だから〜俺は鯨糊だって！見た目からして違うだろ〜

鯨に乗ってるのか…イルカじゃないの？

>>62
鯨に乗った中年だろ

で？
四代目クラウン乗りが。
こんな所に、一体ナンの用だね？

奴がやって来ました…
何時に？


「く…九時ら」

ミニカ買った。

　　　　 ∧＿∧
　ﾋﾟｭｰ (　　＾＾ ） ＜これからも山崎を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

選挙カーか!?

2chやるような若者に、アルシ乗りは殆ど居ないようですね。
それはそれで良し…

EZ36直噴ツインターボをドライサンプ搭載。
ゲトラグと共同開発の縦置きツインクラッチ（アウディ特許回避策）。
回転半径5.5mを確保するための最小限の幅（1900mm以下理想）。

こういう、911がバックで走るような極低重心2+2GTクーペとして復活させて欲しい。

>>59
誰がうまいこと言えと(ry

初代アルシオーネ1800に、インタークーラーを取り付けた強者っているの？

あれはターボじゃなくてターボランプ付き仕様だよ…
と言ってミルク。

>>73アルシオーネの1800は、カタログ値ではMTもATも同じ出力だがMTの方がかなり機敏に走るんだよね。
今となっては、程度の良いモノに乗れる可能性が低いので、検証する術もほとんどないのだが…

そもそも5MTも3ATも4ATも同じ出力ってのがアバウト過ぎ。

エアサスって何回も何回も壊れる物なの？

ﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾏｰで採用してほしい。

アルシオーネのエアサスage

先日新青梅街道で隣に止まった車が白のアルシオーネ
開けた窓からＴＭネットワークの名曲「Get Wild」が！
ドライバーの兄ちゃん、若く見えたけど幾つぐらいなんだろなぁ
思わず昭和にタイムスリップしちまったぜｗ

てくの じゃのぉ…。
わしの若い頃は、小室テツヤと愉快な仲間たち と言う楽団が一世風靡しとったもんじゃ。
ソイヤ！

このテツヤは後にソロになって俳優にもなって、長髪と言うかヒッピーみたいな鬱陶しい髪の先生役で大当たりを取っておった。

テツヤの仲間は、誰だったかいのぉ？
淳子と昌子でなくて、じゅんと長作でなくて。
…すまん、出てこん。誰か知らんか？

>>80
木根と宇都宮だっけ？


ごめん、俺は車の中でちょこちょこ左卜全とかピーナッツみたいなもっと昭和の臭いのするのがかかってる。

左ト全？

…左とん平全集

アルシオーネのエアサスage

>>82

ズビスバー パパパヤー

って、1970年の曲はもう昔なんだね。

Do be do bad.

アルシオーネのエアサスage

アルシオーネは他に上げる物、上がる物はないのか？
ワンパターンなエアサスあげばっかり書かないで。
ちったぁ頭を使いやがれ。

ジャッキ整備age

運転席シートリフターage

チルトだよチルト！
位置を記憶したままレバー1発でageるのがｲｲ

リトラage

元SVX VerL乗りの俺様が来ましたよぉ
泣く泣く手放してから6,7年経つけどいい車だったよ
新アルシオーネが出たら、ぜひ乗りたいです。
まあ、家族が、いる時点でミニバンにされるんだろうがｗ

スバル アルシオーネSVX 16台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180005957/l50

統合を勧めざるをえない。

アルシはアルシ
ＳＶＸはＳＶＸ

アルシだけじゃ話題なくて毎回すぐに落ちてるじゃん。
内容もなくて[age]てばかりだし…

実際このスレ住人で、アルシオーネを現在所有または以前所有していたのは、どれだけ居る？

例え、現在乗っている香具師がいて、現車に関するネタを投下しても、判る香具師がどれだけいるかも問題だな。

そういう漏れはアルシオーネ乗り。

ﾉｼ
VX

ﾉｼVS

ﾉｼ
VR

ノシ
ＷｉＬＬ−ＶＳ

>>100
ﾅｶｰﾏ(・ω･)人(･ω・)♪

微妙？

WILLのVSかぁ？
街で見かけたら、ドッグファイト仕掛けていいか？ww

トヨタの作った車なんてつまらんものばっか。
マジで潰れて欲しい。

>>102
120ps VS190psか？

>>102
私　なんだと、そっちは故障するたびにン十万とんで欠品パーツばかりのくせに。
友　うるさい、こっちは専用パーツなんだ。汎用パーツばかりのそっちとは違うんだ。


と、VX乗りの友人と不毛な会話をしているセラ乗りです。

>>105
トヨタがスープラをベースにセラを作ったらＳＶＸになったよね。

みんなthx。

そもそもの住人の数が把握出来ない状況から判断しても、現所有または元所有がこれだけいるなら、少しは現車ネタ投下しても、大丈夫だね。

という漏れはVX海苔。

フォレスターの新しいＣＭを見て、愕然となったのは俺だけですか？



という俺はＶＲ海苔。

アルシオーネでアレシオーネ？？

あの初代アルシオーネのコクピットは独創的で少し使いづらかったけど、
今思えば使いづらくても格好いいコクピットだったなって思う。

それにしてもＳＶＸのコクピットってありきたりすぎてダサかったなあって思う。

>>111悪口いうな！

>>110
漏れはVXと軽の２台体勢だが、アルシオーネに乗りなれてから軽に乗ると、アルシオーネでの癖が出る(ライトスイッチを押そうとしたり、ファンを回すのにサイドブレーキレバーまで手を伸ばしたり)…orz

>>112
初代はかっこよかったけど、ＳＶＸはこんなんだよ？↓
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/616/W00952261645_3.jpg

>>113
私もつい最近まで軽自動車とｱﾙｼｵｰﾈとの二台体制でした。
113さんとは逆に、軽の車幅感覚のままでｱﾙｼｵｰﾈに乗ってヒヤリする事がたまにありました。
操作系は、個人的にはｵｰﾙﾆｭｰﾚｵｰﾈの前期やＲＸ-�Uみたいな少々面倒臭いテイストが入ってた方が特別感が増して良いと思う。

>>114
特に面白い話でもないし、他をけなして何の意味があるのか？
不愉快でしかない。

>>115
別に悪口のつもりでいったんじゃないんだけどなあ・・・・。

雪国のプレリュード

確かに…「アルシオーネ？？ああ…あのプレリュードみたいなやつ？」と言われる事はある。

チョットムカツク…

>>118
この間そんな感じで見たよ。

おや、アルシオーネ？
いや、この当たりじゃもう見ないしプレリュードだろう
しかし、あの車高の高さは…
（すれ違った瞬間に確認）
おお、アルシオーネ

アルシオーネを見つけるとなんか嬉しくなる。

>>119エアサスでないＶＳなら車高もそこそこ低いんだけどね。
今ならサスがヘタって更に低いのら。

アルシオーネは100点です。
SVXなら80点
スタリオンも100点です。

>>121
ピアッツァは？ジェミニは？

アルシオーネのポップアップライトage

本屋にあった、ハチマルヒーローだったか？
ＶＸとアコードエアロデッキが並んでいた。
元ＶＲ乗りだが、久々見ても、初代は悪いプロポーションではないな。
アコードではなくＮＳＸと並べても、退けを取らない存在感はある。
んな事言ったら、欲目なんだろうけど。

おちるうう

ＶＲ前期に乗っていた俺がきましたよー
ワイパー動かすと、勝手に四駆になる電波なノリは今でも忘れられない
ハイドロニューマチックサスペンションは一度も壊れなかったが、ドアノブのフラップは毎年壊れた

フラップが壊れた事は無いなぁ

私ゃー冬の寒い日に凍ったフラップ(下)を無理やり押してヒビ入れちゃったなぁ(遠い目…)

いまだにヒビ入ったままだ…orz

アルシオーネのポップアップライトage

ぉお、復活してる。
VR乗りですが、先ごろアイドルバルブ周りトラブルでアイドルすらできなくなってしまいました。
ディーラーのご好意でレッカー移動、欠品のOリングの代わりに機械用汎用パーツで応急処置してもらい、費用は百数十円でした。
サンルーフの錆を少しでも進行させたくないのでなるべく雨の日乗らないようにしてます。

>>126
おいおい…｢ハイドロニューマチック〜｣って…。
VXとVRは｢EPｰS(エレクトロ・ニューマチック・サスペンションの略)｣で、電子制御エアサスだよ…。


ついでにリトラクタブルヘッドライトage

細かい事気にしてると禿げるよ。

ものすごく関係ないのは承知だが、雑談までに。

アルシオーネと言う名前が、ドン・キホーテに出てくる姫ドゥルシネーアと絡むんで困る。
並び変えるとアルシドゥーネw
姫だっても初老の爺様が妄想で、そこらの農家の娘を勝手に呼んでるだけだが。
ま、ワシらも冴えないセダンをベースにした車を、スーパーカー扱いしとるような気もするし。
他人とは思えないなぁw

もしＶＸを買う機会があったら、愛称にロシナンテと付けよう。
骨と皮ばかりの痩せた馬。当たらずとも遠からずw

意味不明。

アルシオーネのスレは度々人の気に障るような事を書く奴が出現しますよね。

しかも内容がつまらない。

思い入れのある人達にとっては、宗教。教祖。みたいなところがあるから？…

俺は降りた側だけど見掛けるとワクワクするね。

そんな自分には…一番身近なスーパーカーだと思います。

ピアッツァも乗りも驚く、あのインパネのスイッチ群にﾓｴ。

>>136さんお疲れ様でした。
おねーちゃんもクルマも絶対値ではなく、好きになったものって、死ぬまで好きな気がします。
フラレテモ。
>>137さんピアッツァ一時期購入考えました。
近場でMT見つからないのとリアアクスルで…
もぅ、頭でっかちと云うか耳年増と云うか…

亀レスだけど、アルシオーネってガンディーニも童夢も絡んでないはずじゃ？
当時父が本社に勤めてて、あれは完全な社内デザイン（元々はアメリカスバルの人のスケッチだったか？）だって言ってた。
当時は開発時の資料を時々見せてもらっていたけど（あの頃はのどかだったよなぁ）、
レオーネとのパーツの共有（コスト削減？）やエンジニアからの要求が多く出されてて、割と条件が厳しい感じがあった。
デザイナーは苦労してるだろうなぁと、高校生の俺でも思ってたくらい。
個人的にはトレッドがもうちょい広く取れていればよかったのにと思う。。。
ま、売り出されたアルシオーネも、あれはあれで好きなんだが。


ちなみ古河に住んでいるんだが、最近やたらアルシオーネ見るんだよなぁ。すごい程度良さそうなの。
この板の住人の方のですか？

補足だけど、よく見かけるアルシオーネは、もしかしたらメーカーコンプカーのVS-SXかもしれん。
だとしたらメーカーの人間かも。

VXのER-27の排気量の根拠って、EA-82に二気筒プラスした以外の理由があると何処ぞのサイトで拝見した記憶があるのですが、ご存知の方ご教示くださいm(__)m
既出だったらすみません。

VXに採用している電動ポンプ式パワステ｢CYBRID｣のブラシを電装屋に捜索依頼してから１ヶ月…まだ見つからないらしい…orz

違う電装屋にも頼んでみるかなぁ…。

ＧＴｳｲﾝｸﾞ付けた凄い…
アルシオーネ目撃してしまった。

久しぶりに洗車しようと早起きしたのに外は雨。

>>144ズバリ日頃の行いが悪いのでしょー！(笑/うそうそ)
あえて雨の日に洗車する人いますね。

>>143
太田で見たことある。
でもあれは・・・なんつーか・・・

太田市で会ーたし…

アルシは深夜から早朝にかけて一人で走らせるのがよいな…

>>139
VS-Xシリーズはディーラーで作ったんじゃ？
バブル絶頂のころにフジスバル（だったか？）で見たことある。遠い記憶だが。。。

>>143
噂で聞いたことある。相当ひどいらしいね。

>>149VS-Xシリーズって通常グレードのモノと比べて外見が大きく違っているのですか？

149じゃないが、VS-Xは大型リアスポが外観上の特徴。
VS-SXはさらにフロントスポイラ付き。

>>151ありがとうございます。
スポイラーかぁ…私のヤツも中古で買った時点では社外品が着けられてました。
小傷や割れでアルシオーネを汚なく見せてたので、買ったその日に外して捨てました。
フロントスポイラーにより尖んがり具合がスポイルされていて駄目デザインでした。

太田のＧＴW観たい…

おちるう

このクルマに限らず、80年代のクルマってカタログスペックはしょぼいけど、何せ軽い。
見た目で選んで、いい気になって乗るの好いかと…

平成3年アルシオーネを売りたいがどうすれば？
個人売買で大切に乗ってもらいたいのです
視力が落ちてきてあと少しで失明に・・・（母が）
大事に乗っていたので。

アルシオーネのサイトに行って相談すべし！
複数アルよ。

>>156
XAVIが一番いいんではないかい？

>>156
ついでに言うけど、「売る」つもりにはならないほうが懸命。

ジャッキ整備age

やばい、あげとく。

>>161
ageってないぞ。まあ一応
アルシオーネのエアサスage