【ＶＷ】ゴルフ�X　GTI Part10　【GOLF】

ＧＴＩ、色は赤or黒。白はダサい。

過去スレ
【ＶＷ】ゴルフ�X　GTI Part9　【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171987888/
【ＶＷ】ゴルフ�X　GTI Part8　【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159962663/
【ＶＷ】ゴルフ�X　GTI Part7　【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154851504/
【ＶＷ】　ゴルフ�X GTI Part6　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148440310/
【ＶＷ】　ゴルフ�X GTI Part5　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140516005/
【ＶＷ】　ゴルフ�X GTI Part4　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136743442/
【VW】　ゴルフ�X　ＧＴＩ　Part3　【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131753184/
【ＶＷ】　ゴルフ�X GTI Part2　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127225916/
【ＶＷ】　ゴルフ�X GTI　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121454736/

関連スレ
【VW】ゴルフ 26【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159521778/
ＶＷ　ゴルフＶ　【Ｒ３２】　パート２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154165387/

フォルクスワーゲン公式HP
ttp://www.volkswagen.co.jp/
ttp://www.volkswagen.de/

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

3

ネタスレ

GTI W12-650
http://www.drivingfuture.com/auto/vw/u3eqp3000008syp2.php

凄く夢のある車だね。
これが1000万ちょっとぐらいで出るんだったら今の車たちを売って
一台体制にしてでも所有してみたい車だね。
まさか、ＶＷに1000万出そうって人は稀だから激レアぶりも目に見えてるし。（笑）
もしも、本国で発売されるのであれば、ＶＧＪには頑張ってもらいたいね。

Part10だが。。実質Part12なんだがな。。
追い抜かれた元本スレを再利用して埋めてから
ここを埋めて次スレタイを１３に伸ばしてみる勇者が現われることに期待。。

どっちのスレもなんだかんだ言っても有益なんで結局どっちも見てたり

>追い抜かれた元本スレ…
別に「元」じゃないけどな。
ゴルフの本スレでは、ずっとあちらを本スレとしてのリンク貼ってるし。

ネタスレはやっぱりネタスレ。
あっちは全然伸びてないんでしょｗ

やっぱり本物のこのスレが残ったってわけさ。
あっちは削除依頼出しておけよ。

わあ、白の人がきたよ。

>>8
みんな承知の上で此処に居るんだと思うぞ。
煽り、決め付けで荒れてもネタスレだし。


テンプレの文句とリンク修正もしないスレ主の姿勢で分かりそうなもんだが…。

白GTI乗りの>>1と死ぬまで愛し合いたいならこちらのスレに残ってください。

そうでない方は下記スレの再利用をお願いします。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172840153/

大多数の住人は、どっちが本スレかなんて興味ないと思うよ
人の集まらないスレなんて意味ないしさ
同時に立ち上げて未だ100や200でdat堕ちの危機じゃ
答え出てるんじゃね？
向こうが好きな香具師は、もう少し盛り上げてやれよ
少し前に見た時は廃墟だったぞ

>>12
こんな状態になった実際の経緯知らないでしょ？

元々は本スレッドの雰囲気になじめない、堅苦しい感じがしてた人たちが
先に立ってた本スレッド使わずに>1が立てた荒らしネタスレッドを是幸いと
気軽に使ったってだけだよ。

で、削除依頼されても車種・メーカー板自体の削除機能停止してて結局
スレッドを使い切って>1が調子に乗ってまた立てる…の繰り返してる状態。


長期間この状態も如何とは思うが住人自治が効かないとどうしようもない訳でな…。

白彩子ー
　城最高ー
　　代彩子ー
　　　GTIは白しかないね。


























白最高
でFA?

GTIは最高のホットハッチ

あんなデかいのはホットハッチとは絶対認められん！

ＤＳＧにパドルシフトがついたのはいつ？

現行ｺﾞﾙﾌでは、標準車がGTIって事を考えると
GTI専ｽﾚ自体不用と思われ…
ｺﾞﾙﾌ一般ｽﾚの話題もほとんどGTIだし

>>17
一昨年の１０月に発表、翌年の１月からだったかな

>>19
ありが�d

>>18
このスレは白GTI専用スレだ
>>11の本スレを不要と言うならわかるが、白GTIは標準車じゃない
白の話題が無いヤツは、ゴルフ一般スレでもGTI本スレでも行きなさい

ハイル　白！

このスレでは白GTI以外の話題は禁止ってことでよろしいか？
もう白以外買う気にならんのです。

今日も白GTI見た

>>24
それは営業車じゃないか？

>>25

営業車じゃなくて試乗車だよ。
人気のない色は試乗車になるんだ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172840153/174
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172840153/176
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172840153/205
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172840153/206

白嫌いな奴って年くってるオヤジだけだよ。俺も含めて若い奴は白が好む。

>俺も含めて若い奴は白が好む。
白はで脳が弱くて日本語が不自由なやつに人気があるってことね

さっきはシルバーＧＴＩ見た。でもかっこわるうｗ　　やはり白。

>>29
自己紹介乙

GTI買えない人がボディ色をネタに騒いでいるだけだろ。

>>32
だから一応釣られておく
色なんてどうでもイイだろ

どうでもイイんなら尚更、白にしとけ。オマエの為であり歩行者や他車ドライバーの為でもある。

>>28
オッサンは昔も今も白大好きだろ。

うっせーボケ
俺が乗ってる白買うんじゃねーよ
ふざけんな

>>29 じゃ〜お前は白だなw

>>29の日本語が不自由な件について

白は神たる俺しか乗る事を許されない神聖な色
愚民共は他の色に乗れ

みんな正直な話しようぜ。
白はダセぇ。
だから試乗車になってるんだな。

ぶっちゃけ白人気ある

試乗車は半年後とかにリースアップで販売に出されるから、不人気色だと売れ残ってしまうからな

本当の意味でリセール悪いのってシルバーなんだよね…

自分は07黒だけど、街で白、赤、銀みるけどかっこいいし、みんなお洒落やで

>>42

いいえ。
黒、赤、シルバーはおしゃれやけど、白はアカン。
誰が見てもダサいで〜ｗ

赤なんぞ見ねえｗ

>>43 お前センスね〜なぁ

>>45

いやいや、あなたこそダサいですよ。

>>41
半年だけリースなんてあんの？

中古車市場で多いのが白。
もともと不人気で台数がないのに中古車は多い。
ダセェ証拠。

中古車市場で多いって事は、売れてる人気車という事。

バカには1+1=2さえ分からないｗ

>>40
試乗車はなんのためにあると思う？
欲しくなってもらうためだろ
わざわざ不人気なカラーなんか置くかよ。
てことで白は人気。

でもおれはゴルフの白には乗らんがな。ｗ

>>50

いやいや、不人気車を試乗車にするのは常識ｗ
大衆車においては特にそう。
ということで白は不人気決定。
人気がない色は中古車市場に出回る。
もうWで不人気確定ｗｗ

話の流れぶったぎり。

色はどーでもいいが、
GTIって運転上手くなったような気がしない？
……いや、乗せられてるだけなんだけどｗ

こないだ、広域農道でながーい見晴らしのいいストレート、
アクセル全開で加速中160Kぐらいの時、
いきなり田んぼの中からぬこが飛び出してきやがった。
しかも道の真ん中で止まるし。

俺はフルブレ−キング…でも止まれないので、
左に逃げた…ガードレールあるけど。
で、ぬこをよけたら予想道理ケツが出て…
でも、マイルド。
右にカウンター当てて、若干戻し遅れた為
お釣りに備えたけどお釣りなし。
コントローラブル。
スタビリティー高いけど、パンとこない。

サーキットは最初の車検終わってからと思ってるけど、
高速コーナーとか楽しそうｗ
ノーマルでは低速コーナー重そうだが。

色は銀。ドノーマル。
……やっぱ白ならぬこ轢いてたかな？
俺がDQNなのはともかくとして。

>>51
オマエの常識＝世間の非常識

>>53

そっくりそのまま返すｗ

そのオマエの常識＝世間の非常識

ｲﾀﾀﾀ

>>54

そっくりそのまま返すｗ

そのオマエの常識＝宇宙の非常識

>>52
夢見がちな10代の妄想ならカワイイけど
もし、20代だったらちょっとねぇ
ましてや30代だったら・・・・・・

>>57

いやいや正常ですよ。
これがGTI海苔クオリティですよ。

>>58
そんな、・・・
恥の上塗りしてどうすんの？
なんだか可哀そうだな・・・

>>59

GTI海苔ってこんなもんでしょ？
煽ったり、スピード違反で捕まったり・・・
まあ正常なGTI海苔だよｗ

文章はおもしろいね。

>>52 に対して「恥ずかしいね」という思いから >>57を書き込んだ57氏
・・・で、>>58の書き込み。　これを二通りに取る方法がある。

ケース１：　いやいや、GTI乗りは巧くてそれくらい出来る。それがGTIクオ（ｒｙ
（反論）

ケース２：　いやいや、ほっとけって。そういうアホなこと言う（する）のがGTI乗りだからさ・・・。
（同意）

で。>>59　で、57氏は、ケース１と理解して返答している。だが、>>60を見ると、>>58
の本意は、ケース２であったと解る。

結論；　58が読解力ﾅｻｽ　でFA？

>>61
読解力ﾅｻｽはｵﾚﾃﾞｽ・・・　OTL

×58が読解力・・・
○57が読解力・・・

>>62
61の駄々っ子のような屁理屈にも笑ったが、
本当にダメなヤツだなｗｗｗ

白はダサいだろ？
シルバーはかっこいいよ。

ここまで行くとかっこいい
12気筒エンジンだぜよ
http://www.automobilemag.com/multimedia/photo_gallery/0705_a+2007_volkswagen_gti_w12+2.jpg

　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　立　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　糞 　/
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒)・∀・ ）..ス　/　　　　　　ぅぉぇっぷ
スレ潰し↓　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　） レ./　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ｽﾚ潰し＞>>1＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　　『引き籠り精神病者・>>1』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　＼　 　＜ 　　ま ＞　糞スレを乱立させる基地外。
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←>>1　　＼ ＜>>1　　 ＞毎日相手にされず、ウザい自作自演を続ける。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 　　 た ＞
―――――――――――――――＜　　　 　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　 ＜か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い悲惨な>>1∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『糞スレの総合商社・>>1』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/　　電波〜　　　電波〜　　　　＼毎日何処かの板で糞スレを立てる>>1は
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　∧__∧　　　　　 ＼糞スレを立てる事しかできない白痴。
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　（ ﾟ∀ﾟ ） 　 　　 　 　

>>65
白じゃないからダメだな

>>67
色盲ニートさん。この車白に見えない？
http://www.drivingfuture.com/auto/vw/u3eqp3000008syp2.php
と同じく車だよ。
俺はお前がニートってことを非難してるわけでもないし、
ましてや色盲だからまともな職に付けないことを非難している
んでもない。
ただ単に世間様が働いてる朝っぱらの１０時に下らん書き込み
ができるアンタの身分に嫉妬してるだけだ。
気にするな。（釣り目当てなら喜んで釣られることを甘ん汁）
フン

>>68
おまえ>>61だろ？

>>52
君はココの動画を見てみるといいと思う
ttp://www.bosch.co.jp/jp/esc/

>>68
どこを縦読みですか？

こ
こ
は
ネ
タ
ス
レ

>>68
夜の１０時ならいいわけかｗ　　　21:52:51 ID:dtrRN+Sy0

ゴルフなんて、今時。

オサレな白なら今時でもイケてまっせ

シルバー買ったおれは最近赤がいいなと思い始めた

>>75

シルバーや赤はいいね！
白はダサいなぁ・・・

この間、黒のGTIと白のGTIが同じ駐車場に停まってたけど、
何故だか白はビッツに見えた。
安っぽいね、白のGTI.

>>76
お前のセンスがダサいってことはないのか？
一度疑ってみろ。ｗ

>>76
白いGTIにあんた以外の誰にも乗ってほしくないんだろうけど、
少しくらい白いGTI海苔の仲間がいた方が良いんじゃないの。

もういい加減白がどうの言ってる人はスルーな

いや　ここはネタスレなので、白がどうのというのを話すのは正解。
本スレはもう一つの方。

>>80

アラシ乙ｗ
正真正銘の本スレ。


白は確かにダサい。
ビッツにしか見えないんで誰も乗らないよね。
シルバーと比べても見劣りする白は廃盤でしょ。

1観察日記だからなあここは。

白は廃盤にしてガンメタがいいな。
ちなみに俺は黒。
ディーラーにも白は嫌ですよって言ったら、
笑いながら「売れてませんから入れてないですよｗ」
といわれてしまったのを思い出すなぁ・・・

>>83
>1いろいろ脳内妄想乙。

本スレかどうかどうかは、まずゴルフの本スレッド住人に認められましょう

>>84

ネタスレ主乙ｗ
またアラシ行為ですか？

白を本スレで否定されてるから荒らすというのはやめましょう。
もう大人なんでしょ？
GTIはまだ買えないんですかｗｗｗ

リンク貼りに行っても否定される自覚の有ることは分かったｗ

>>82

向こうのスレでも、ここの1の必死な姿を観察できる

ぶっちゃけGTIに別ｽﾚなんて不要じゃね？
人気車でもあるまいし
ｺﾞﾙﾌ総合ｽﾚ一本でいいんじゃないの？

ああ、ＧＴＩスレはここだけでいい。

08モデルの変更点の情報持ってる人いませんか？

>>81
ガンメタなんて懐かしい響きだな。
ガンメタなんて言ってるあんたはかなりダサい。

>>91
ガンメタって普通にいいますよ。
まあ、白よりずっとかっこいいじゃないですかｗ

ガンメタ．．．．．
ガンタンク．．．．
ガンキャノン．．．．
ガンダム．．．．

このなかで普通に言うのはどれでしょう？
では、オーディエンスに聞いてみましょう！
↓

>>91
ガンメタてディーラーの人も普通に使ってたぞ。
無理に若作りしてるあんたの方がダサいわ。
ダサいというか、みっともない。

グレーでしょう。
ガンメタは２０年前の国産車。

>>95

馬鹿か？
グレーじゃねぇよ。あれはガンメタ。
覚えろ、この白痴がぁ。

今日シルバーのR32が、プレリュードに信号ダッシュ対決して負けてたぞｗ

排気音はいい音してたけど、あんな旧型のプレリュードに負けるなんて遅いねｗ


R32に乗ってたおっさんバツが悪かったのか途中で車線変更してたのがﾜﾛﾀｗ

>>95
黒っぽいグレー系メタリックをまとめて「ガンメタ」と呼んでるってだけですよ。

じじいが、エアコンのことクーラーって行っているのと同じか。

>>99
エアコンとクーラーはまったくの別物だ
おまえ、いつもの荒らしだろ？
本当に教養がないな。

いや、まいったな。読解力ない奴って。

>>101
読解力がないのはおまえさんだよ。
具体的に言うと、前後の文脈から単語の使い方を類推する能力が欠けてるから
クーラー＝エアコンなんて的外れな例を持ち出してしまうということだ。

何コイツ？粘着してるし。
このセリフおまえに返してあげるね↓

おまえ、いつもの荒らしだろ？
本当に教養がないな。

>>103

アラシ乙ｗ

アラシ？
てかさ、ここネタスレだし。www

>>105

馬鹿か、お前ｗ
part10まで続いてる良スレがネタの分けないだろｗ

お前、本当に教養ないな。
死んだ方がいいんじゃないか？

>>103
煽るにしても、ほんのちょっぴりで、ほんの少しでいいから
理屈の通ったレスを書いてほしいもんだ。

それから、他スレにマルチすんなよ。
おまえが複数IDを使い分けてることはバレてんだよ。
恥ずかしいなあ。

＞part10まで続いてる良スレがネタの分けないだろｗ
たかが数スレ分岐させただけだろう、自分で立ててたクセに忘れんな白痴ｗ

>>108

はぁ？
お前馬鹿か！

Part10まで事実として続いているんだよ。
お前は本当に無教養だな。

>>107
マルチなんてしてないよ。
自分の気に入らない書き込みは全部同一人物カヨww
変な薬やってる?

過去の本スレでアルファ、BMW、ランクス等で荒らして相手にされなくなって、
挙句に嫌がらせのスレ立て繰り返して何が「ここが本スレ。」だよ。

>>109
で、教養がある人が書いたレスを拾ってみた。

89 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2007/06/10(日) 10:24:05  ID:blvf6TZL0 Be:
    ああ、ＧＴＩスレはここだけでいい。
92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2007/06/10(日) 13:56:53  ID:blvf6TZL0 Be:
    >>91
    ガンメタって普通にいいますよ。
    まあ、白よりずっとかっこいいじゃないですかｗ
96 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2007/06/10(日) 20:12:47  ID:blvf6TZL0 Be:
    >>95
    馬鹿か？
    グレーじゃねぇよ。あれはガンメタ。
    覚えろ、この白痴がぁ。
104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2007/06/10(日) 23:13:07  ID:blvf6TZL0 Be:
    >>103
    アラシ乙ｗ
106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2007/06/10(日) 23:23:15  ID:blvf6TZL0 Be:
    >>105
    馬鹿か、お前ｗ
    part10まで続いてる良スレがネタの分けないだろｗ
    お前、本当に教養ないな。
    死んだ方がいいんじゃないか？

>>112
粘着気質だな

ネタスレだって自分で言ってるようなもんだな。

このネタスレを立てた奴はガンメタ（笑）が好きで、白が嫌いだって言うことは判った。

ゴルフはアフリカ製

今日、横浜新道を走行中、前が詰まってるにも関わらず後ろにいたロードスターがメッチャ煽ってきてその後、二車線なのに真ん中突っ切ってきやがった！その後どんな馬鹿が運転してんのかと見たらスーツ姿のサラリーマンの親父だった。若い奴のこと言えんなこれじゃ

やっぱり本スレはいいね！

ＧＴＩが好きなやつが集まってる。
GTI W12-650
http://www.drivingfuture.com/auto/vw/u3eqp3000008syp2.php

凄く夢のある車だね。
これが1000万ちょっとぐらいで出るんだったら今の車たちを売って
一台体制にしてでも所有してみたい車だね。
まさか、ＶＷに1000万出そうって人は稀だから激レアぶりも目に見えてるし。（笑）
もしも、本国で発売されるのであれば、ＶＧＪには頑張ってもらいたいね。

1000万だすんだったら素直にポルシェを選ぶかも....

俺は1千万出すなら
秋に出るスカイラインGT-R（しかもフル装備）を選ぶかも

まだ白乗ってる奴がいるな。
俺以外白に乗るな。

白乗ってる奴は今すぐ降りろ。

俺は４００万でＧＴＩでいいや。

>>118
マルチすんなボケ

いいじゃん、スレッド自体がマルチなんだから w

>>119
てことはケイマンですか？

tekoto ha keiman desuka?

中古でよけりゃ、選択肢は広がるな。

http://www.ngv.jp/

セルフでガソリン入れるとき、センサー効きすぎて溢れさせた人いない？
2年目点検の時にディーラーに聞いたらそんなこと今まで
お客様の声として一度もないと言われました。
給油の時いつも苦労する。

センサー効き過ぎってなんだ。
溢れるのは入れ方がまずいだけだと思うけど。

>>129
普通効き過ぎたら、給油がとまるんじゃない？

>>129
GTI乗ってる人のブログ検索してみ。
給油関係の記事たくさんあるから。

>>129
ゴルフ５の給油口は途中で中が曲がっているのか、ノズルが奥まで行かないから、
センサーが効いて止まった瞬間にガソリンが吹き返して溢れることがある。まあ、こ
れはゴルフに限ったコトじゃないので、音を聞きながらレバーを緩めれてやれば、
大丈夫だろう。

>>133
なるほど、
「センサー効きすぎ」とは「センサーが効いて止まった瞬間にガソリンが吹き返す」
という意味だったのか。

ある意味、秘密の暴露だな。
自演乙。

俺はセルフで奥までは入らないけど特に困ったことないけどね
相性の悪い給油機とかあるのかな

俺は、、
セルフで、センサー利きすぎでガソリンが入らなくて困ったことがある。
差し方なのか・・・普通にしたつもりなんだが。

おおおｗ
ブログ記事そのまんまだなｗ

>>129
給油口の奥まで入れ、時計の針の回りと同じように90°横にして給油。
センサーが効いて止まったら向きを戻して抜いて終える。

過敏なセンサか、ノズル形状なのか捻ってもどうやっても
入りにくい給油機はあるね。

快調に入るスタンドでの話。
センサで止まった後、チョロ出しで入れると「何処まで入るんだ？」
と驚くくらい入った。
もちろん、目一杯が良くないのは分かってて試したのだが、
４分では溢れるまで入れれなかった。

余裕で55L以上入ったｗ　目一杯なら何L入るのだろう？？

>>139
目一杯で何�gかは分からないけど、セルフだと、キリのいい金額で止めてしまう＾＾；

ネタスレ

>>139
給油機メータ誤差＋１０％程度のスタンドだったのかもよ

表示値より多く給油してくれるガススタあるなら教えてくれ

例の12気筒ゴルフの動画出たよ
http://blog.worldcarfans.com/index.cfm/8070620.002/blog-vw-golf-gti-w12-650-concept-video

なんだかんだ言ってもGTIは凄いよ。
燃費が良過ぎるね。

>>144
12気筒のドアミラー、縦幅がスマートでGood!!
どこか作ってくれないかなぁ・・・

>>144
なんでエンジン見せないんだろう。
エンジンが肝だろうが。
めちゃイラつくわ。

>>147
エンジンはここに写真あるよ。
http://www.vwvortex.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Volkswagen/Golf%20-%20GTI%20-%20Rabbit/Golf%20V/GTI%20W12%20650#

>>147
エンジンも気になるが、ボンネットの中がどうなっているか見てみたい。

マジで燃費いいのにビックリした。
俺の通算で10.6Km/lだよ。

燃費が良いのにパワフルなのが良いね。

>>144
ttp://www.carsensor.net/syutoken/maker/honda/city/

>>148はこれがエンジンだと思っているらしい。

>>153
リンク先にエンジンの写真あるけど？

すいません、何処ですか？よくわかりません。

めっちゃ燃費いいぞ！
高速道路走行で15Km/lだ。

ゴルフでパドルあるのはGTIだけ？

TSIとR３２もあるよ

GTXはパドルあるのか知らない

>>159
あるよ。

パドルはいいね。
だが下りで意味がないのが残念！

6速ではエンブレが・・・
ブレーキ踏まないとね

どなたか、GTIの08モデルの情報知りませんか？

>>163
みんからのひと？

プライバシーガラスになりそうなので、プライバシイヤなら07かっとけば？

06までのブルーのガラス欲しかった。。。雨に濡れると綺麗でね。

GT-TSIに4WD出たらボード好きとしては嬉しいが、ありえないだろうなぁ。
SX4で我慢しとけってことか。

今時、４駆じゃなきゃ行けないスキー場なんてあんの？
おれ、東北豪雪地帯在住だけど、FFで十分だよ。

>>166
ゴルフベースの小型SUVは開発中だけどね。
1.4TSIが載るんだって。

>165
プライバシーガラスにしたいゴルフ５GTI海苔です　
06までのブルーのガラスってなんですか？
おいらが買ったときオプションでもそんなのなかったけど・・・

07GTI買ったけどグリーンなんだよね。
昔のコーラの瓶みたいな色。

06以前のブルーがうらやましい

ブルーガラス綺麗だよね。色も濃いし。
なんでグリーンになってしまったのか。緑の方が安いのか!?

>>171
GTIで確認したわけではないが、トゥーランの08はグレーのガラスになるらしい。
多分、ゴルフ系みんなグレーになるんじゃない？

>>169
あなたのもブルーティンテッドガラス言って、少し青みがかったガラス。
ほら、ちょっと前(今もか？の)ベンツのアバンギャルドとかは、
わざわざそれを謳ってたよ。
グリーンは国産でも多いけど、ブルーは珍しい。
確かに雨に濡れた姿は凄く綺麗に見えるね。

後ろにフィルム貼ると、車内が暗くなって引き立つかも？
俺も07だからミドリ。ブルー欲しかったけど納期で06じゃ無くなった。

06後期型がベストだったかもね。車検証入れもカッコイイしｗ
ディーラーでゴネてみたけど交換してはくれなかった

>>174
車検入れも変わったの？？

あ。。。車検入れ、自己解決＞　ｺﾞﾒﾝ

俺、06中期？乗り
やなところ：何故か廃止された筈のｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙの空調が付いてる。
　　　　　　　．．．．CD入れにくいよヽ(`Д´)ﾉ

ブルーのガラス良いよね！　って今まで実は気にしてなかったのですｗ
ユナイテッドグレーの車体色が地味ｶｯｺｲｲと手前みそながら言っておきます！

そろそろ1マン�`だ〜　来週あたりオイル換えるわ！ オヤスミ

>>171
>>173

グリーン変更はR32との差別化だとディーラーから聞きましたよ。
国産車では、ティンテッドガラスはグリーンしか認められていないので、
やっぱりブルーが良かったですね。
雨とか曇りの日だと、かなり濃いブルーで、ほんとに綺麗です。
ボディカラーがブラックやホワイトだと特に。

>>176

車検証入れって今は赤黒のGTIカラーではないの？

>>178
ぇ･･･今は・・・ってか05GTIだけど、
黒くてスクエアドットのファイリングタイプだ。
（背表紙にVWのエンブレム？ついてるヤツです）
GTIって専用品があるの？

>>179
07はこれらしいぜ。
俺のは普通に黒い奴だが。。。


http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3966698%2fP1.jpg

俺の０６だが↑だが…

>>180
06もソレ

なるほど。　>>174　は06前期か05乗りなんだね。
だから、ブルーティンデッド且つGTI専用車検証の06後期がベストだと。。。
確かに、VWがコスト削減を唱いだす直前のこの時期がベストかも。
ただ、シガーレットの蓋はこの時期にアルミからプラに変更されているが。。。

納車から約3ヶ月のGTIだが最近たまに対向車に
パッシングされるんだがヘッドライトの角度基本的に高いのか？
前を走ってたつれにも特に右ライトが眩しいと言われたんだが…おれだけ？

対向車にハイビームであおられるのはデフォです
そう言うときはハイビームで対抗してあげましょう
そうするとあっという間に対向車はロービームに戻します

>>185
禿同

その通りです。

>>184
ディーラーでもショップででも点検すりゃいいだろ

GTI買うのだが、車体色がキャンディホワイトってリセール的にどうよ？
やっぱ黒がベター？

ガリバーに聞け
ここで聞いても馬鹿が来るだけだ。

そのとおり、06前期ですｗ
コレ以降はエンジンの形式も（たしか）変更されてるんでそういうイミでも06後期がベストかなぁ、と
吸排気ともにバルタイになってるんでしたっけ？

2006年6月登録のGti中古があるのですが、
これって06後期なんですかね？

>>191
エンジン形式だけでいうと06年3月到着分で新旧混じってる。
だから、長期在庫でなくてすぐに登録されたなら、06後期の可能性高い
>>190
06後期でエンジン形式が切り替わったが
見かけ上も機構上も大きな変化はない。
(ガソリンオクタン価が少し低くてもいいように
圧縮比が少し変わったという説があるが、確かではない)
ちなみに、変更前も、変更後もずっと
吸気だけ可変バルタイ。

途中からジェッタと同じエンジンになったね。
AXX→BWA
エンジンパフォーマンスは上がってるとかなんとか？
でも基本的に同じでしょう。
'05
DSGの味付けでヤンチャに感じる。ダクト穴が格好良いと言う人も。
'06
製造コストの回収が見えてくるが、パドルやヒルホルダー、
BWAエンジン(中後期？)、DSGの熟成がある。
'07
さらにスムースなDSG(マイルド？)だが内装等変なところケチったり、ウインカーのLEDの数が
減ってたり、ガラスの色がレガシーみたいだったりする。

そんな俺は'05GT→'07GTIです　走るし、乗り心地良くなったし文句ありません＞＜v

>>188
色でそんなに値段かわんねーんだから自分が好きなの選べば？
残価設定ローンにすればいい。

>>189
ガリバーは輸入車の下取りは安い。

DSGなので買った。初めてのドイツ車。
アクセルペダルが重いのね。
高速で100km/hからの加速を試してみたら、じわじわとしか伸びなくて
なんだ100km/hから上、加速は大したことねーんだなと思ってた。
もう一段階あるキックダウンの踏みしろに、最近まで気づかなかった。

このあいだSモードで踏んでみたら、ブン回ってドカンと加速した。
まだ300kmも走ってないし、あんだけ回すのはしばらくよそう・・
と、正直ちょっとびびったヘタレな俺。

本当にお前ら小さいな。
０５だ０７だって、若手社員の入社年度自慢か？

窓ガラスの色が青か緑か、車検入れの材質やデザインとかって、
細かいんだよ、昭和前期の小姑かお前ら。
大雑把Ｂ型の俺には興味なし。

ウインカーのＬＥＤの数だ？そんなもん法規満たしてりゃいいんだよ。
運転してる奴には関係ないだろうよ。素人は口出すな。

下取り気にする奴は１年落ち中古買っとけ。値落ちは少ない。

南アフリカの港で現地人にレッドゾーンまで空ぶかしされた
エンジンを、丁寧に慣らし運転でもしてくださいってことかな。

>>196

そのこだわりがＧＴＩ海苔。
我ら小さいＧＴＩ海苔だ〜！

>>196
素人は黙ってろ

>>196
異常に細かいレスチェック乙
たまにいるなあ。B型のくせに昭和前期の小姑みたいな奴がW

>>196
いや、ちょっと同意した。
そんな細かい理由でゴルフ選んだ訳じゃないしな。

>>196
お前が一番ちっさそう＾＾

すみません身長１５８のチビです。
体重は７０ありますが。
ちなみにアソコは１４．５センチなんで人並み以上と
自負してます。

ＧＴＩ乗りだけど、シートポジションがしっくりこないんだけどどう？
シートリフターで下げすぎると、ステアリングが遠く、高く感じるし。

シート高め、バックレストも起し気味にしなさいって事かな？

>>202
超デブ

>>202
平均以下じゃないか＞１４．５

誰が日本人の平均って言いました？
ウリの国の平均と比べての話ニダ。

>>203
シートに座ってペダルの位置に問題なければ
ステアリングの角度や位置を変更したら？

>>203
基本的にドイツ車系は、正しい姿勢を要求してくるよ。
シート高は体格によるが、角度は日本人の多くが寝かし過ぎだと思う。
慣れるまでは窮屈かも知れんが、正しい姿勢で座ってこそ疲れも減るし、
安全性も高くなる。

シートのバックレストにちゃんと腰があたる様深く腰掛け
ペダル類が踏み込める位置にシート前後を調整。（結構シートは前にくる）
そのあとステアリングがちゃんと握れる位置に
ステアリングのチルト、テレスコで合わせる。

ランバーサポートって回しても回しても微妙にしかうごかない？
んで、最後の１回しくらいで、なんか一気にクル？
ウチの壊れてるんだろうか・・・・

>>203
俺の場合
ペダル類が踏み込める位置にシート前後を調整すると
膝がハンドルの根元？に当たってしまう。
それが嫌でシート下げると、ハンドルが遠い。
手が短いのかな？と思うことはあるね

>>211
チルト・テレスコついてねーのか？

>>210
ハンドルの下のレバー引いてみろ。
世界が変わるぞ。

もちろん、車が止まってるときにだぞ。

>>207
ステアリングの位置はイチバン下げて、ほぼイッパイ手前にしても何かしっくりこないというか。

>>208
猫背もダメだよね(w
背筋伸ばして、バックレストも起こして乗るようにしてみます。

>>209
深く腰掛が重要みたいですね

>>211
確かに、コラム？の出っ張りが大きくて邪魔だよね。
俺も手が短いのかって思うときあるよ。

>>214
座面の前側を上げてみたか？
座面の角度って結構重要だぞ。

あと、ステアリングを一番手前かつ一番下まで下げてウインカー表示灯が余裕で見えるなら、
相当座高が低い（身長150センチ以下）かシートが後ろ過ぎるか、腰の位置（座り方）に問題があるかのいずれかだね。

>>215
前側だけあがるのか？
シート全体が上がったり下がったりはするけど。

おまえら本当にGTIを持ってるなら取扱説明書読めよ。
ぜんぶかいてあるますよ。
いいかげんにしろ。

>>217
まぢ？オレに言ってる？
取説みてくるよ。ｽﾏﾝ・・・・・。

>>218
215はおれなんだが・・・
どっちにしてもちゃんと取説嫁。
わかりにくくて眠くなるけどあれｗ

ったく・・・>>215に釣られたﾉｶ・・・

GTI追補版の図D05001のところ。みたけど、
どうみても　「前側だけ上がる＝座面の角度」調整は無理。
駐車場まで降りていったｶﾛﾘ返せヽ(｀Д´)ノ

>>219
(´･ω･`)ごめんよ。>>215
おいら216だった。ってか読んだけど書いてないし無理ぽだよ。
ちょっと上がりすぎ感あったから少し下げたくて期待したｵﾚがﾊﾞｶﾅﾉ？
05GTIなんだけど。

>>220
え？？？
俺の07モデルは出来るけど？
革だからか？

身長186だけどすごいしっくりくる。
大きな国産車よりいいポジションが取れる。
身長150の嫁さんでもいいポジションが取れる。
すごいね。

>>222
うわっ。(´･ω･`)05ﾏｼﾞﾑﾘ・・・。
すっげー悲しい。

レバーはサイドに１つ（上下調整）前に１つ（前後調整）
ダイアルはサイドに２つ（ランバーと背もたれ角度）
レバーが分割されているのかな？
それとも、上下もダイアルで２つになってるのかな。

>>223
同意。
セカンドカーとして購入したのに、最近こちらしか乗っていない。
国産メーカーはもっと真剣にシートとか作って欲しい。

>>224
メルセデスみたいにレバーが椅子の形になってる。
ちなみに電動。

オーリスガワのブレイドに置いてかれる車なんでそ？

>>226
電動は出来て、普通のはダメなのかな。
普通のシートの人、おしえてたもれ〜

>>227
そうですそうです。
でも良いところ一杯あるんですよｳﾌﾌ。

>>227
ゴルフ�Wまでと勘違いしてない?�Xって別物みたいに速いよ。
>>228
大人なんですね。

チョイト質問、GTI以外のゴルフ5のスレって無いの？
いや、無かったんだけど。　(´・ω・｀)

>>230
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182063429/
これじゃだめなんかぃ？これ。R32ってわけじゃないよ（最初勘違いしたけどｗ）

>>231
おお、ありがとう。
なんで見逃してたかな？　R32とマジで勘違いしてたかもw　ﾉｼ

なぁ？　　俺の07GTIのレザーシートなんだが
座面後ろ側しか上がってる気がせん
レザーは前側の調整ってできないの？
取説もじっくり読んだが前後別に調整とは書いとらんのよね
上げると滑り台状態なんで、一番下にしてる。
レザーシートの人どう？

気のせいでしょ
座面全部あがるよ

座面を高さ調整したとき、座面全体がリフトアップする。だが、座面の角度を調整することはできない。

キコキコとレバーを上げ下げしながら前にずり落ちていく
場面を想像して笑ってしまった。
ごめん

うは

>>233
そら、クレームだな

俺のケツがオカシイのかと思い
友人5人に試しに上げ下げやってもらったが
やはり後ろ側しか上がってないとの証言
助手席とも同じく・・・
そういうシートだと思う事にする
みんな色々ありがとう

そういや昔、ＰＯＬＯのシートが　”滑り台”　だったっけ。

>>239
友人５人のケツもおかしいかもしれない。
まだあきらめるな。

どんなケツだよ

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

なんの意図があってコピペしてんだ。
９条改正の意味分かってんのか？

APRのstage1をインストールしたら、更に軽快な走りになったよ！(^o^)
APRのstage2+だけど、APRのダウンパイプを含んだマフラーって、
車検対応なんだろうか・・・デモカーは結構なサウンドでした。

>>245
何rpmぐらいから体感出来る？
3000rpm以上？

>>246
2500rpmぐらいから、十分体感できますね。
ちょっとしたカーブでもフルスロットルだとTCが作動します。
クルーズコントロールでON/OFFできるので、ベンリですよ〜〜

>>246
YouTuBeにもありますね。
ローンチスタートしているみたいですが、0-100km/hは、5.6sec
http://www.youtube.com/watch?v=zVzsLJh927I

ノーマルは、0-100km/hは、6.8secだったかな？
単純計算だと、100km/hの時点で30m以上の差がつきます。

>>247
2500rpmから体感出来るのはSTAGE2+？

どちらかというとフルスロットル時より
パーシャルの感じを知りたいんだけど
街乗りで扱いやすくなった？それともピーキー？

>>249
Stage1でも2500rpmから体感できます。
Dで普段通りの運転する場合は、アクセルを踏む量が減るぐらいで、
乗りやすくなりますね。全然ピーキーな感じじゃないです。
ただしDでもアクセルを踏み込むと、牙を剥きますが。。。

>>250
ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝありがとう。
APR、検討してみます。

>>251
どもども、後、Stage1をインストールしたら、
ノーマルマフラーで、1速→2速変速時の「ボッ！」という、こもり音が低減されますね。

>>252
エエエェェェ（(´Д｀））ェェェエエエ.

あの「ボッ」は低減しないでぇ〜

素敵な車です。
私も乗ってますよ。

色はやっぱり赤ですかね。
黒もいいな〜
白はアタシも今ひとつ・・・
だってパンダみたいなんだもんｗ
赤がいいですね。

以前はプジョー306に乗ってたが、
俺の中ではドイツ車は高速でまっすぐ走る！というイメージがあったけど、
306に比べて格段に優るという感じは無かった。
しかしこのGOLF、よく曲がるし、脚がけっこうしなやかなのは意外だった。
この脚はかなりいいと思う。

全体的に俺の感覚では、306の持ってる要素をひとつひとつ高級にした感じ。
FSIとかDSGとか、先進性を考えれば決して高い買い物じゃないな。

いい買い物ですよ。
アタシもいい買い物をしたと思ってます。
シートも疲れないですしね。

>>257
つうかあんた誰？

>>257
今やマジメにハッチバックに取り組んでるのはVWだけですしね。
ハイブリッドは決してエコじゃない！てのも見識ですし。

プジョーも、205・306はハッチバックの王道路線で
GOLFにガチンコ勝負を挑んでたのに（モデル最終型同士を比べれば勝ったと思ってます）
206以降はキャラクター性に振ってしまったし。

GOLFVとは長いつきあいになりそうです。

>>259
HB車ってエコじゃないんですか？
GTIって凄く燃費いいですね。
箱根まで行ったら14km/lでしたよ。
加速もいいし、しばらく乗りそう。

一路です。

age

【ゴルフ】若いのにオヤジ外車２【アウディ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180222664/

>>260
HBは重量増だからエンジンの負担も増えるし
電池の寿命や処分などをトータルで考えると決してECOではない、と。
それより燃料を最大限効率よく燃やすことのほうがECOだろう、と。

賛否両論あれどVWはこういう方向性で行くことにしたらしい。

>>259
何様だよお前は。

ＧＴＩの保険料率（車両、傷害、対人、対物）教えてください
うまく検索できなかった・・・

>>266
詳しくは忘れたけどかなり安い部類

>>267
とんとん
そうなんですか、意外だけど安いにこしたことはないです。

>>267
フォルクスワーゲン　フォルクスワーゲン　1KAXX
車両　対人　対物　障害　賠償
　3 　4 　　4　　4 　　B

>>269
ととととんとんとん
本当に安いですね。
ちょっと驚きだけど、安いにこしたことなし
とれびあ〜ん

しつこいですが、車両３は驚いた。
カローラ級だ。

>>265
とんでもねえあたしゃ神様だあよ

>>271
おれもビックリしたよ。
前車もパワーのあるクルマの割には安い部類だったけど、
車両等級低い&ESPでさらに安くなった。

話変わるが、一年点検(基本料金)は高かったなぁ。。。

>>273
新車から１２ヶ月点検？いくらでした？

1年点検ってしてる人多いのか？
オレ、したことねーや

>>274
ちょっと手元に明細無いが、点検費用のみで２マンくらいだったと思う。

初回点検ってみんなうけた？
1ヶ月くらいたったら来てちょって言われたけど。。

カローラに乗ってた頃は、初回1000キロ点検というのがあった。
無料だったので受けた。
10分程度の簡単なもの。

>>254
それ、あんたが素敵ってことになるぜ。

ええ、私は素敵ですがなにか？

そう、私は美しい　（いおなーぁー）

>>281
ｵﾏｲ 歳ﾊﾞﾚるぞｗ

>>281
前張りて人でしたっけ？

http://www.volkswagen.co.jp/cars/golfvariant/index.html

バリアントの2.0スポーツライン、GTIとほとんど値段変わらないじゃないか！！！
バリアントのがお買い得じゃないか！！！
なめとんのか！！！
くっそー・・・
癪に障る。

Vのワゴンはジャッタワゴンだし、格好わるいので別に無問題。
足回りもDSGの味付けも違うし、内装も排気音もしょぼい。

>>285
皆がお得かどうかで選んでるわけじゃない。
GTIに乗りたい人はGTIに乗りたいんだろよ。

ワゴン、ホントに安いな。
ワゴンモデルは実質的にゴルフ�Yと同じコストダウン済みってことなんだろうか？
詳しくは知らないけど、走りに関係する部分やシートがケチられたらイヤだな。

GTIユーザーの皆さん
アフタータイヤはどんなの使ってる？

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丶丶丶丶丶丶丶丶句旧卻卻綴掴燒辧辧讃幗幗幗幗杉欟欟幽丶丶 ここはネタスレだ！！
丶丶丶丶丶丶丶丶丶刈皿狐卻仰瀉囃雌幗幗幗覇歉勺欟欟欟櫑幽
丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶勺牋綴燒雌幗幗幗幗幗鬱三儲欟欟欟櫑櫑
丶丶丶丶丶丶丶丶二旛櫑封贈簡幗難幗幗櫑鬱災三灑欟欟欟櫑欟
丶丶丶丶丶丶澁櫑櫑櫑櫑歡兆卻塀綱幗幗黙冖三消欟欟欟欟欟覇
丶丶丶澁籬櫑櫑櫑櫑櫑櫑置丶筍綴綴諜冖丶丶三瀰欟欟欟欟欟覇
丶誕櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟櫑置丶勺朔薪丶丶丶丶勺欟欟欟欟欟櫑櫑

いい車だね。

age

GTIもだいぶこなれてきたみたいだね。
2008年製で。
これだけの走りでこの値段は安いよね。
オイル交換はしなくていいし。

>>293
本当にターボでも15000キロオイル交換しなくて大丈夫なんですかね？

>>293
ほんとうにお買い得なのは2006年後期型だけどね。
多くは言わないけど。。。

>>295
2006年後期型にしかない何かがあるんですか？

窓ガラスが青いんじゃなかったけ？

>>294

15000ｋｍはまずいんじゃないの？
10000kmで交換かな。

81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/07/22(日) 21:03:40 ID:kdXL8JDG0
GOLFのGTIか。
FFだし、遅すぎるｗ
しかも50馬力も差があるのに、燃費はGTIの方が悪いｗ
最悪だ。　買う奴はリアルAFO。

日本は何だか一目置かれるようなメーカー？だが欧州じゃ
ただの大衆車だぞ。オペルと同LEVELのメーカー。
欧州じゃNo.1のシェアだけどね。

たまにでてくるALPHAとか欧州でも全然売れてないからｗ
変な幻想抱いてる奴大杉。評論家に洗脳され杉よんｗ

>>299
どこのｽﾚ？

ALPHAとか書いてるから、ヨタ系スレかンダ系スレかな。
しかしALPHAって・・・・ｗ　まぁGTIはリアルAFOしか乗らなくて
いいですよ。あんまりこのおもしろみバレると増えすぎるから。

私？ええ。
堅い殻と、しなやかな足回りとDSGで即決したAFOですよ(´･ω･`)

ＤＵＯって、使い古しの人妻セールスしかいないのか？

発見ｗ

★新型GHインプレッサ Part.11★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185007849/81

SUBARU G-BOOK ALPHAって言うのが有るみたいだから
スバル関係者かもね。

スバルにＧ−ＢＯＯＫ？？
どんどんトヨタ色になってくんだな。

メーカが15000kmで交換すればいいって言ってるんだから
実際はもっと交換してなくても大丈夫だろ

白バリアント、一番上の写真を見る限り、
ワッペングリルのメッキ部分が見る角度で黒に見えるから白GTIと区別つかんな。
http://response.jp/issue/2007/0723/article97072_1.html

>>294
ほんとは、2年もしくは3万kmの指定なんですよ。
それが、日本では半分。

>>306
コレ見て気がついたけど、
FフェンダーってHBとは意匠が違うのね・・・。
なんかラインが入ってるよね。メリハリ少しアリ。
最初見たときはダサっと思ったけど、なんだか個人的に
じわじわきてる。特にケツ。うーん。

>>308
> >>306
> コレ見て気がついたけど、
> FフェンダーってHBとは意匠が違うのね・・・。
> なんかラインが入ってるよね。メリハリ少しアリ。

これ実質ジェッタワゴンだから。ジェッタより安いのは、解せないけど。

>>309
誰もが欲しがらないウッドパネルがないだけヴァリアントは安いんです！

黒のGTIカッコいいけど、銀のＲ32もカッコいいと思いませんか。
最近雑誌等に出ている６００馬力？のGTIも良いですね。(笑)

>>309
ﾚｽｱﾘ！
ああ！。ジェッタってこういうFフェンダーだったんだ。
ジェッタの時に全く気がつかなかったよｗ

ところで、みんな小技　とかやってる？
最近「小技」にハマってて。小技＝カネもかけない＋簡単にだれでも
ってかんじなんだけど、何かあったら教えてちょ。

My小技をひとつ。
ヘッドライトウォッシャのカバー。けっこうカパカパになってるんだけど
あれ、じわーっと引き出して、すこし押してあげれば（見れば解る）
ノッチがあってしまり具合を調整可能だす〜。

誰でも知ってるか・・・・。

桂小枝？

VariantはJettaベースだからちゃんと窓枠にクロームのモール入ってるな。
つうことはメキシコ製かな？

Dの話ではメキシコ産みたいだよ。

丶丶丶覇竃櫑櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑欟欟欟層櫑艶旨丶丶丶丶
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丶丶丶丶丶丶丶勺句卻譲嬲霸嫻嬲幗難掴獅幗幗幗嬲艶二丶丶丶君達は間違ってる！！！
丶丶丶丶丶丶丶丶句旧卻卻綴掴燒辧辧讃幗幗幗幗杉欟欟幽丶丶 ここはネタスレだ！！
丶丶丶丶丶丶丶丶丶刈皿狐卻仰瀉囃雌幗幗幗覇歉勺欟欟欟櫑幽
丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶勺牋綴燒雌幗幗幗幗幗鬱三儲欟欟欟櫑櫑
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丶誕櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟櫑置丶勺朔薪丶丶丶丶勺欟欟欟欟欟櫑櫑

>>311

６００馬力のGTIって何ですか？

クリオＶ６みたいなやつｗ

>>317
ミッドシップの6LW12

>>317
６L W12エンジンをミッドシップマウントした変態Golf。
昔のルノーサンクターボIIみたいな感じのコンセプトカーですよ。

ttp://www.vwvortex.com/artman/uploads/w126560_2.jpg
ttp://autodiario.files.wordpress.com/2007/05/052007-1848-qualoobjeti1.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/tm_april2007/6-volkswagen-golf-gti-w12-concept.jpg
ttp://www.01men.com/afpt/images/6ea83e17ac5b518cdf0948888b235770.gif

>>317
http://jp.youtube.com/watch?v=KJElJt_D7e0

そろそろ08モデルの情報なんかないですか？

>>322
来年ゴルフ６リリースでしょ？

マジでか！

６のＧＴＩってどうなるのかな？
カッコよかったら買い替えよっと。

ディーラーで聞いてきたけど08モデルは、ほとんど変更なし。

>>323
2009年じゃないの？

>>327

そうだったっけ？
とするとそろそろ内容が漏れてもいいころだね。
２０１０頃にＧＴＩ６に乗り換えるか。

ほんと来年モデルチェンジなのかね
ワゴン出たばかりで

>>329

ワゴンはどうでもいいでしょ？
あれは営業車

今日からGTI海苔
るんるん

>>331
オメ！
是非、初乗りの感想をお願い
俺も来月にはGTIオーナーだぜ

>>331

もうモデルチェンジも近いよ。

まあモデルチェンジなんて売れてる車なら必ず通る運命だ
その時のモデルが気に入ってたらそれでいい

と金が無くてGTI買えない国産ミニバン乗りの俺が言ってみる
資金が溜まる頃に出てるGTIもカッコいいといいな・・・(；´Д｀)

いい車なんだけど何かが足りねーな。

買い換える必然性は全くないんだが、GOLF6のスタイルが5より気に入ったら
たったそんな理由で買い換えちゃうかも。不満は全然ないんだが。

>>329
少なくとも来年終わりごろには発表される。
発売は09までずれるかも。

>>335
GOLFは世界のベンチマークと言われてるように
良い意味で特徴がないのが特徴だから
GTIもその流れを組んでるよ。

>>332
初乗りは大人しめに乗ったので、物足りなかった
町中転がす程度と、高速の法定内巡航のみ
やはりマニュアルモードかＳモードでガンガン引っ張りたいな

もうしばらくはガマンして慣らしに徹します

>>333
>>336
その頃には国産でもDSG相当の自動変速がゴロゴロしているかな
だったら、また国産にしてもいいな

この車、欲しかったんだけど、隣に引っ越してきた人の車がＧＴＩ。
その上、友人もＧＴＩを購入。マネするようで気が引けるし、
モデルチェンジを待ちます。運転させてもらって、余計に気にいったんだけど…。

>>340

そんなに欲しいなら今が買いだよ。
バグも取れてるし。

バグってｗ



バグってハニーｗｗｗ

>>340
買ひなされ
買える資金があるなら気に入ったときが旬。
駐車場に2台並んでおってもよいではないか

Vはコスト高くて利幅小さいからモデルサイクル短くしてコストダウンしたVI
を前倒しで投入って話だけど、実際どうなるかは知らん。ただ、来年でるのは
間違いない。

Golf VI Spy Photo
http://www.worldcarfans.com/6070729.001/new-generation-vw-golf-mk-vi-spy-photos

�Xのスタイルが好きだから外見は大幅に変わってほしくないなぁ・・・

>>344
もうモデルチェンジかよ
しかし、これじゃ全然わからんな

もうというかやっとだろ？

昔のジェッタみたいな角目なのかな

ｴﾎﾞ９と３ｼﾘに、A3ｽﾊﾟｲｽしたみたいな車に見えるけど・・・ｺﾞﾙﾌの面影ないじゃんｗｗｗ

俺は丸いﾃﾞｻﾞｲﾝはあんま好きじゃないから、ちょっと期待出来そうかな？と

R32やめて、130買っちゃったから

ｽﾍﾟｯｸはﾀｰﾎﾞに4WDで即決だぃｗ

１シリーズにいったが増し

【ゴルフ】若いのにオヤジ外車３【アウディ】 [車]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185061369/l50x

このスレは独身ラフェスタ海苔によるものでした

以下のスレを参照
使ってるフレーズ等がいっしょ
現在ラフェスタ海苔というのがバレてしまい叩かれまくりです


独身彼女なしでミニバン、おかしいですか？
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1177570597/l50

【VW】カッコイー外車で生まれ変われる
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1185217662/l50

ゴルフGTI買うの止めてプジョー207GTiにしました。
結果満足、特徴アリアリ

207GTIって販売面から考えられた日本だけの名称だろ。
何だかねえ。。。
205GTIはほんとに良かったが、本国でGTIでないものをGTIと言われてもなあ

おれはあのデカイ口がどうも好きになれないけど
スタイル的にプジョーがいいって人はいるだろね。
車としての出来はゴルフが大分いいと思うけど。

俺は悩んでゴルフにした。
あのペダルが気に食わんかった。
値引きいれるとゴルフの方が安かったし。

207GTIは、ゴルフやなくポロGTIがライバルじゃない？

>>356
1.4TSI170ps＋7DSGの次期ポロGTIが出りゃ、207GTIに用はないな。
この程度で320万てｗ

レギュラーでも平気かしら
ガソリン高騰で家計が火の車です

>>358
はんぶんづつ混ぜていれればOKなんじゃね？

>>358
やめとけ

>>358
そうだ！やめとけ！
カルピスとコーラは混ぜちゃいけない。

>>361
美味そうだな、それ。

>>358
50�g入ってﾊｲｵｸとの差が15円としたって
満ﾀﾝ給油で差額750円だぞ
そんなに貧乏なのか？？？

ちりもつもれば山になるって言うじゃない。
てか７５０円はそんなチリってわけでもないと思うぜー。
よほど収入があるのならいいが、普通の収入で
そんな考え方じゃーいつのまにか金が無くなってる
貧乏生活になっちゃうよ。

>>363
あ〜、一人もんなのか。

>>362
カルピスソーダ　コーラはあったな・・・・

味は覚えてないが

>>364
だよね、そう言うところを無頓着に過ごしているとそこそこ収入があって
散財しているつもりはないけど貯金が増えないと言う最悪パターンに陥る。

税金ばっかり払っている気がしるよ。

マフラーの煤の凄い事。。。
直噴だから仕方ないけど、エンジンの中は大丈夫か！って思う。

>>358>>364>>367
馬鹿か？　だったら最初からレギュラー仕様のクルマにしとけ
それよりもクルマ止めた方が金貯まるぜ

>>368
たぶん真っ黒

スピード注意＠常磐道

つーかレギュラー入れたらブッ壊れるのか？
外国のガソリンってレギュラーとハイオクの中間と聞いたが

>>369
いやいや、そんなところをケチってレギュラー入れるのは愚の骨頂なのは
大前提ですよ。ただね、\750を”たかだか750円”って言っちゃったら
駄目なんじゃないかな？と思った次第です。

と、これだけではスレチなので・・・
レギュラー入れてノッキングひどくなって燃費が悪化、粗悪燃料による
不完全燃焼によりオイル、フィルター交換時期が早まってなんて事になったら
目も当てられない。750円をけちるんじゃなくて乗り方をエコに振ったらどうでしょう？

日本　９０オクタン　　（シェア８３％）
　　　１００オクタン　（シェア１７％）

欧州　９１オクタン　　（シェア　９％）
　　　９５オクタン　　（シェア８２％）
　 ９８オクタン　　（シェア　９％）

米国　９２オクタン　　（シェア８４％）
９４オクタン　　（シェア　６％）
　　　９６オクタン　 （シェア１０％）

日本の場合１００オクタンは出荷時のオクタン価であり、
ガソリンスタンドでの販売時のオクタン価を保証するものではない。
ガソリンスタンドのタンク貯蔵時にオクタン価が下がる傾向にある。

このため、欧州車の９８オクタンで設計された
少量生産エンジンのハイパワー車は、不調になることがしばしばある。

フェラーリ、ポルシェ、アルピナ、ＢＭＷ−Ｍ、メルセデスＡＭＧ
AUDI−Ｓ・ＲＳ、ＶＷ−Ｗ型エンジン等は、９８オクタン設計であり、
安売り店における粗悪ガソリンや、
ハイオクが売れていない店のオクタン価が低下したハイオクガソリンは
要注意である。

直噴エンジン

基本的に回転を高回転に保って乗った方が調子がいいはずです。
そういった意味で、１．４リッターの直噴エンジンは小排気量ゆえ
回転に依存しますので、理にかなっています。

財布にとってどうかは、おいておいて
安いガソリンもエコな乗り方も、エンジンにとってはダメだってことです。

>>376
1.4シングルターボですら1500rpmで20kgm出るんで、
回す必要など全くないですよ。
多段DSGで、街乗りではノッキングすんじゃねぇか？ってくらい
低い回転維持するセッティングだから。

だからＳモードを多用した方がいいってことだろ！

ゴルフＶは、どのモデルも出たときから
通常モードだと、低回転維持
Ｓモードだと、高回転まで使える。
中間のモードがあれば使いやすいのに・・・・

って思う

直噴エンジン、やはりスラッジが気になって
高速とかで低いギアで引っ張ったりする事あり。

効果はあるのかな？

たまに全開くれてやると黒煙出ますね

>>380
まぢっすか？

>>369
頭を使った方がいい。

デュアリスもハイオク仕様なのかな

>>383
それなんてトランスフォーマー？

トランスフォーマー見たけどおもしろくなかった

>>385
え〜見に行こうと思ってたのに。やめたほうがいいかな？

デュアリスのＣＭを見ると買う気が失せる。
ガンダム世代にはあれがいいのかねえ。

>>385
めちゃくちゃ面白かったぞ。BDだろうがHD DVDだろうが買う

12気筒ゴルフ動画出ました
http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=226797&CT=V

>>389
　ドア下の足載せは、洗車でてっぺんを拭くときに便利そうだね？

洗車はしても年に4回だよ｡この一年してない｡さすがに窓は拭くけど｡

>>386
こどもと見るにはいいかも。
車が変形してドンパチやる、アメリカうけするような映画。
同じドンパチならダイハードがいいような。

抑揚の付いた変形の仕方がなんかマクロスっぽいな、あれ

納車直後なんですが、みなさん慣らし運転どうしてました？
納車時の説明とクイックガイド冊子からして慣らし運転が大事なんだなと
できるだけ穏やかに乗ってるんですが、アクセル踏んだら思いのほか４５００ぐらいまで回ってしまって
アクセル抜いたことが５回ぐらいあるんですよね。
自分でもアホだなあと思うんですが、発進からジワリとアクセル踏むと厚いトルクにまかせて
早めにシフトアップしてくんで、ゴムみたいなジワーっとした加速感が続きますよね。
その時にレーンチェンジなんかで、流れ的に加速が必要になって軽く踏みこむと、
ドライブモードなのに予想を超えてギアホールドで一気に回っちゃうんですよね。
まだ４００キロなのに・・・

俺の場合、1000kmまで4000しばりだといわれたけど、500kmくらいで
5000超えで走ったりしてたよ。エンジン温まるまでは回さない方が
（できれば2000〜2500くらいで）おとなしく踏んでいた方がよいとも
聞くし。
ただ出荷前にぶん回されてる事を思うと、どうでもいいような気にも
なるよな。。

>>387
ちょｗｗ
ガンダム世代って明らかに30〜40代だろｗｗ

あれって20代ターゲットじゃなかった？

30〜40代がターゲットです。

>>396
もし２０代をターゲットにしてたらあんな変形ロボットを出すのは逆効果
携帯のCMみたいにタレントを前面に押し出して宣伝打つでしょ

【日産 デュアリス 発表】就職氷河期を過ごした若者たちに
http://response.jp/issue/2007/0529/article95220_1.html

ターゲットユーザー像としては、
上昇志向とバイタリティに溢れた20代後半から30代前半の男性があげられていた。

ガンダム世代というよりも、エヴァ世代！？

>>399
これは酷い

ヤマト世代の俺は？

ＣＭのイメージと車のイメージにギャップがある。
車はシンプルでクリーンなデザインなのに
へんなロボットに変身すると萎える。

ゴルフもシンプルだった時代に戻って欲しいが無理か。
へんな加飾、デザインにマッチしないワッペングリルは勘弁。

>>387
あのCMは虚偽CM
JAROに言ってやろー

>>402
> ワッペングリル
あれは良くない

GTI W12,R36なんか見てるとワッペングリルは廃止の方向ぽいけどね。

R36
ttp://www.worldcarfans.com/6070313.001/spy-photos-vw-golf-r36
ttp://www.motorpasion.com/images/2007/03/volkswagen_golf_r36.jpg

>>402
>>404

そこでGTX！

最近ゴルフを買ったのですが誰かチューニングショップ教えてください。
ちなみに岐阜県です。

>>406
いたって普通の顔のゴルフに200psエンジン、革シート、ウッド内装、17インチ。
GTXっておもしろいね。

>>407
岐阜は日本国外なのでよく分かりません

岐阜って国外だったんだ・・・。
国外のショップに詳しい人誰かいないですかぁ。

>>407
愛知まで行けばよろしいかと
パスポートも不要と思われますし

愛知のショップって名前なんて言うんですかぁ？
ネットで調べてもわからんしなぁ。

ラジオのチューニングくらい説明書見てやれ！

>>408
だから07モデルで終了

昨日、白GTIの後ろについて走ったんだが
なんか、たれぱんだに似てると思った。

ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ

>>415
同感
おまけにバンパー下を同色化しているのはオニギリに見える。

>407
こんな所で自分のお薦めのショップの名前出せると思うのか？
どなたかのブログで聞いてみたほうがいいんじゃね？
岐阜のどこら辺かでも変わってきますが愛知なら良い所いっぱいあるよ。

おにぎりかたれぱんだかー、究極の選択だな。

うーん、緑のゴルフならカエルに見えるぞ

>>407
大垣の内●自動車　ドレスアップ中心　
大垣のガレ●ジピング　チューニングもやってるらしい　カ●ゾーンに広告出している

去年の今頃は納車間もないゴルフGTIが首都高で炎上したっけな。
みんな覚えてる？

これか
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/749354.html

知らね

ttp://www.dw-world.de/dw/article/0,2144,2720208,00.html
↑
会社情報筋によればフォルクスワーゲンは、アジア太平洋地域向け右ハンドル
Golfモデルの生産を南アフリカからドイツに移行させる計画をしています。

最近ＧＴＩ納車されたんだが、暗い所でドアのロック外すとヘッドライト点くのね
納車されてから知ったです(´ω`)
マニュアル見ながら点かないように設定しようとしたんだが出来ませんでした。
ヘッドランプだけ点かない様にできますかね？

ゴニョゴニョやればできるけどDにやってもらった方が手っ取り早い。

【ゴルフ】独身者にふさわしいのは？【ラフェスタ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185719951/

支援よろ

>>426
出来るんですね、良かった〜
自分でゴニョゴニョやってみてダメだったらDラー行きます(^^)

ゴルフって、スポーツのゴルフのことかと思ってた。
違うんですね。

車のゴルフの語源は、メキシコ湾流の風(ドイツ語でDer Golfstrom）
から来ているが、スポーツのゴルフも大航海時代にメキシコ沿岸
にたどり着いたイギリス人船乗りが、暇つぶしに切断した現地人の
赤ん坊の頭を、風に逆らってオールで打って飛距離を競ったのが
始まりだから語源としては同じだと思う。

豆知識な。

ゴルフって残酷でつね

スポーツのゴルフは嘘でしょ、そんな話聞いたことない

語源なんてどーでもいいけど
ｺﾞﾙﾌのｼﾌﾄﾉﾌﾞがｺﾞﾙﾌﾎﾞｰﾙだった事は事実だな

グレーのGTI、納車後5カ月で1700km走行。
走っている実感があり運転する楽しみがある。
これでFRだったら言うことなしなんだが・・・。

シャドーブルーか、レッドにするか迷う…

>>434
無い物ねだりをするんじゃないｗ

>>434

少なくないですか？

>>432
だよな。スポーツのゴルフの起源はこっち(↓) でしょ。


纏咳狙振弾(てんがいそしんだん)とは、棍法術最強の流派として名高いチャク家流に伝わる最大奥義である。
この技の創始者、宗家二代呉竜府（ごりゅうふ）は、正確無比の打球で敵をことごとく倒したという。
その打撃法は現代でいうゴルフスイングに酷似しており、運動力学的観点からいっても、
球の飛距離・威力・正確さを得る為に最も効果的であることが証明されている。

ゴルフは英国発祥というのが定説であったが、最近では、前出の創始者呉竜府の名前でもわかるとおり、
中国がその起源であるという説が支配的である。

民明書房刊『スポーツ起源異聞』より

>>438
ＧＪ！

>>438
そういえば男塾、実写化だったな
そして尺の関係で　雷電VS　J　は無いそうな・・・・

中国武術が起源とは！

燃費計では12km/Lなのに、満タン法では11km/Lとは
これイカに

>>442
目安という事で＾＾

だな
ー1km/L としておこう

天使の分け前だよ。

ウイスキーかｗ

IDが…

ジェッタGTI？

??

>>447のIDだろ　ID:JtGTI+cq0

ねーねー
ＧＯＬＦって煽られ率どう？
煽られやすいとか（半分は個人の感覚だからなんとも言えないけど）
煽られたことないとか
皆さんの経験が聞きだいんです。
どうですか？
ナメられませんか？

大丈夫だったら買いたいぬ
(^-^)/

普通じゃない？
煽られやすくもなく煽られることがないってこともない。
地味車だからね。このクラスの車なら他にしても同じことでしょう。

つーか、のろのろ走ってると何に乗ってても煽られるよ。

ちんこ

>>451
免停覚悟で走ったら、ナメられないかも

>>451 黒MT　06ﾉﾘで。慣らし運転で比較的抑え気味に乗ってた時はちょっと気になったときも
　ありましたけど、1年経過した所で言うとあんまし気にならなくなりました。
　俺のアクセル踏む量が増えたのか、周りが煽らない車として見てきたのかはわかりませんが、概ね良好です。
　ちなみに、高速道路ではむしろ追い越し車線を空けてもらえる事の方が多いです。

　買うときには随分勇気が要りましたが、今は結構楽しい。

　余談です・・めんどくさいけど、やっぱマニュアル最強

　

GTI新規購入時にサンルーフ着けようと思うんですが、
トラブルありませんか？喫煙家なのでチルトして換気にも
期待しています。･･･でも雨天時に閉まらなくなったらタイヘン。

若いあんちゃんに煽られるってよりもパパママジジババに車間詰めてこられる希ガス。。。

>>452>>455
レスどうもです(^-^)
そうですか〜
うーん
確かに早く走れば煽られはしないですが。
（ちなみにおいらのいる地域では
早く走ると追いかけてくる軽がいっぱいいますw）

コンパクトの割にはどっしりしてそうで、
特に紺とか黒はずいぶん精悍なイメージがあります

困ったな。
ではではどうもでした(*^-^)b
国産コンパクトの自ｽﾚに戻ります

最近の軽って速いからね。（操安性も悪いし、事故れば即死だろうけど）
高速とかで130km/hとかでぶっとばしてるよね。
バンジージャンプより怖えーー。

そろそろ08モデルが日本到着かな。

08モデル上陸は11月から年末にかけて

ｶﾞｰﾝ　　ダークティンッテッド欲しかった...orz

>>461
もう上陸してますよ。
再来週納車予定。

俺の'07モデルはまだ納車されない訳だが。。。

漏れも07納車待ち。
最初は10月になるって言われてたけど9月納車になった。
07品切れなら08になるので11月になるって言ってたぞ。

TSI正式発表も無いのに08？
いや、正式発表あったのか？
日曜に値段教えてくれいって言ったらまだ予定でしかないって
言われたぞ〜〜〜

TSIにパドルシフトが無いのが少々残念orz

DSGを堪能したければ革シート等も一緒に買ってねって・・・どんだけ〜

GT TSIとGTIが'08正式発表されてる。GTIは変更少なげ。
http://www.volkswagen.co.jp/brand/news/2007/2007-0828.html

>>466　GT TSIはパドルシフト付いてるよ。

06DSG乗りですが、郊外の山間の道を走っていたら、マーチが後方から
スゴイ勢いで、アッという間に後ろに付かれ、しばらくはガンバッてみたが
一定の車間距離のまま全く引き離せず観念して道を譲り、今度は追走を
試みたが向こうはカーブで一切ブレーキ使わず引き離される一方で唖然。
目測で、ゆわキロ〜ぬわわキロくらいのペースだと思うけど
勾配がなく平坦な道とはいえ、夜にそんな速度で走っていても挙動が
安定してました。
マーチ（たぶんMT)なんてと思ってたけど、乗り手で車は変わるもんだなと
痛感しました。熱くなり過ぎて事故らずに良かったよ。
今更決してマーチまんせーではございませんので。

>>468
じゃ次からはすぐに追い越しさせてね。
頑張らなくていいよ。

>>469
面白くない

>>471
笑わせるつもりなし。
ある意味当たり前だから。

（　ﾟдﾟ）ﾊｯ！ここゴルフスレじゃん！

ジェッタスレと間違えたm(_ _)m

でも、情報ありがとう。GolfのTSIを見てみたくなったです。

↑、>467さんへでしたm(_ _)m

167 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/08/29(水) 22:27:20 ID:W+ONMw470
「ゴルフGT TSI」「ゴルフGTI」一部仕様変更

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017310.html

>>471
自分にレスしてどうする

これが幻の技
独りﾂｯｺﾐ

子供は決して真似するな

468です。

よくいる走り屋っぽいのみたいに危ない感じじゃなく、車重の違いはあれ
同じFF車であんなに挙動が安定してしかも速く、ブレーキ使わず
完璧に速度コントロールしながら走るマーチみたことなくて衝撃をうけた。

その道、その一台だけじゃなく、なぜかマーチ、しかも見た目どノーマルなのに
えげつなく速いのに何台も遭遇してる。

夜にしか遭遇しないけど、みんなわざわざ走りにきてる風じゃないんだな
通勤の行き帰りに使うただの通いなれた道を走ってる感じ。

GTIの走り方の技術的な質問なんかはスレ違い？

あのね。６６０ｃｃの軽でも１２０や１３０出る時代なのよ
マーチは普通に１０００ｃｃオーバーでしょ。
そりゃリスク無視で走れば日本の法定速度以上
余裕とまはいかないまでもめいっぱい踏んでれば出る。

走り方やテクニックじゃなくて、死んでもいい
もしくは、その危険性にも気づいていないアホなら誰でもスピード出せる。

おれはマーチみたいな走安性の低い車ではとてもじゃないけど
飛ばす気にはなれないけどな。足回りフワフワ　ハンドルも
小指一本で回る軽さで、高速で真っ直ぐまともに走れるような
車じゃない。レンタカーでも借りて試してみりゃーいいんだよ
どんだけヤバイかが分かる。

近所へお買い物へいくなら楽だし維持費安いしいい車。

そーゆー問題じゃなくてさぁ
下手っぴの乗るGTIなんか
少し上手なヤツの乗るマーチやビッツでいくらでもカモれるって話だろ？
特に下りならふつーに見る光景だが

>>466さん
そうか！　ジェッタ(それかヴァリアント)と間違えていたのか。orz　
あっちは同じエンジンでもフォグとか装備が簡略化されているからね。

ゴルフだと、パドルシフトは元々GTの時から標準搭載だったんで、
｢今回の年改は価格がうｐしてんのに装備ダウンかよ！｣と思ってしまった。

'08でもGTのフロントはいいな。07も良かったけど、あれにGTIのエンジン
が載れば個人的には最高なんだが。

ごめんなさい。
ゴルフGTI買うつもりがあまりの質実剛健エクステリア・インテリアなのでプジョーGTi買っちゃいました。

>481
これでもVになってずいぶん色気付いたんだけどね

>>478
まぁ、12SRの可能性もあるから。

12SRって特別？

下りで本気走りの軽にも道譲ります。

GTIは誰でもソコソコ速く走れてツマラン、なんてどこぞの評論家
気取りのオッサンが言ってたように、実際乗ってるとそんな感じ
が分からんでもないんだな。

自分はヘタレなんで「乗せられてる」のと「操縦している」の
違いが曖昧なまま、それなりに楽しんではおりますが。

車の限界を知るにはサーキットに行くのがいいんだろうけど。
それでも実際に限界を破綻した時のダメージ(人も車も）を考えると
億劫になるなんだよな。へたれな上に貧乏性なもんで。

皆、乗りこなせてる実感はある？

今まで、カーブでESPを働かせたことは無い。
けど、速いと思う。

>>484
そのマーチとの性能差はどう？
タイアの性能はどちらが上だった？
相手のタイアがグリップしているのに、こちらは滑り始めていた？
それとも一緒くらい？
スキール音の出かたは同じくらいだった？
その辺で明らかな差があれば、車の性能差でしょ。

皆、まじでマーチがどんな車なのか乗ってみた方がいい。
１００キロ出すのもどうなのかな〜な車だぜ。
まだヴィッツの方がまともに走る。

ゴルフと同列に語るようなもんかい？？
そんなにレベル低かったの？

アホは軽でもぶっとばすぜ。ゴルフに乗ってるオーナーは
もちっと頭がいいのかと思っていたぜい。

マーチの話はまーちなされ

484です。
タイヤのみ、純正コンチの良し悪しも分からんうちにBSのRE050に
変えたからきっとこっちが贅沢すぎる位だと思う。

カーブじゃ滑るどころかスキール音すら出ださないようにしてる。
タイヤのお陰か、車はそれなりに走ってくれてて、滑らすとヤバいって
イメージもあるし、いつもとなりに相方がいてスキール音だしたら「怖い」と注意されるんで。

でもやっぱ普通に
速く走るにゃスキール音当たり前、タイヤ滑らせてなんぼってこと？

マーチは乗ったことないけどフィットは100kmくらいの走行はフラットで乗り心地よくて
この速度域で使うならゴルフなんていらないじゃないと思わせるな
まあ130超えると余裕無くなってくるが

先代マーチは結構しっかり走ります。

ゴルフって1.5ｔ近いでしょ。それに比べマーチは１ｔ少々。
ゴルフはでかく、重くなりすぎた。
軽のターボの方がよっぽど機敏で速い。

でも重いというのは安全性能の代償のようなもの。

どんなクルマにも得手不得手あるから。
確かにゴルフは相当大きく、重くなったからなぁ。
峠を攻めるより高速道路を長距離走るのが似合うね。

ところで…ここってネタスレでなかったっけ？
もう一つのGTIスレが本スレだった気がするのだけどｗ

>>456
結論から言うと、ノーマルルーフにしました。

サンルーフは気持ちよさげだけど、長年乗るつもりだからなるべくパーツは少なくなる
ようにと考えて・・・経年劣化で雨漏りはイヤだからさｗ

手で閉められるから、雨降ったら素早く閉めよう＾＾

０６モデルの場合の話しなので、０７モデル以降は分からないｗ

サンルーフで雨漏りって、いつの時代の話だよ

平成ヒトケタ

>>493
なんで本スレ荒れてるのあぼーんされないの？

サンルーフはドレンにゴミが詰まって雨水が排出されなくて水漏れすることがあるな
ちゃんとメンテつーか普通点検で確認するんだけどダメディーラーだとそれやんないから年に一度くらいは汚れ見てあげよう

>>495
そうなの？長年乗るつもりなら雨漏りする可能性はあるからお奨めは出来ないって言う話だったけど・・・

オレもDに止められたよ

納期が長くなるから奨めてないんじゃないの？
こないだ聞いたらサンフール付きは６ヶ月待ちだってさ。。

ついこの間、GTI乗って、簡単にえらい速度になるのを面白がってたら
人を轢きそうになった・・・。
慢心しすぎた・・・。
すんでの所で止まれたから良かった・・・。
車に
「調子に乗るとこうなるぞ」
「これに懲りたら二度とするな」って教えられた気がする・・・。

車の運転をもっともっと気をつけるようにしようと思ったよ。
スレ汚しｽﾏｿ

>>502
そうそう、やっぱり速い車乗るとだんだん慣れてきてついついスピード出してしまうよな
試乗した時はこんな速い車必要かなと思ってたんだけど今じゃそれが全然普通だ

ゴルフもアホオーナーが増えてきたな。

同感

ゴルフがかわいそす

ＧＴＩ専用ホイルかな？あの蓮根ホイル。シュトロゼックのパクリ見たいなのヤツ。あれかっこいいね！
どこ製のホイルか知ってる人いますか？

>>506
BBSダヨ

>>506
>シュトロゼック
知らなかったので調べてみたが、
パクリとは、まったく思わんが...。
むしろ、70年大阪万博のマークに似てると思う。

>>508
大阪万博ってアンタ、この板で何人が実体験してるやら・・・
アレは桜の花をイメージしたマークじゃなかったっけ？

>>484
何でパンピーが車の限界知る
必要がある。いや煽りじゃないです。
サーキットじゃ普通の車はマジで走ると
危険だよ。タイヤもすぐボロボロ。
ブレーキもすぐフェードする。
車のケツがカーブで少し流れるとパンピーは
恐くなってブレーキ踏むと思うよ。

そんなことより公道の安全運転が一番。

>>484
いきなりサーキット走っても限界性能なんて引き出せないけどね

でも、サーキット行くと行動では試せない「自分の限界」は試せるよ。
車と自分の限界の大小は別として。そして、ガッカリするんだ。

ところで、GTI買う(買った)人は、メーカー純正オプション/アクセサリって何を付けることが多いの？
例えば、フロントスポイラー、パーキングセンサー、リアビューカメラ、サイドバイザー、
あたりってどんなもんでしょうか。
付けた人、満足度とか教えてくんなまし。

>>513
フロアマットとトランクのマットだけ買った

スイフトスポーツのフロアマット（一番安いやつ）より良い・・・当たり前か

アクセサリーは何も買ってないよ
フロアマットもショボイの知ってたから断って社外の買った
あの光るスカッププレートだけはちょっと欲しいな

スカッププレート

パーキングセンサー　サイドバイザー買った
スカッフプレート欲しいが高すぎ

最高出力650ps、
最高速325km/h超ド級 GTIが登場！？
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI W12-650

↑熱烈市販きぼん

いらんス

>>518
サーキットを走るマシンじゃん。公道で走ってたらオーバーヒートするんじゃないか。

リアのパンパー下部同色にヌルのに、真ん中ディフェーザーぽく残すか、全部ヌルか悩ましくない？
真ん中残すと、全塗りと比してhageやすそうなのが不安だったり。

ＧＴＩの白…

悪いようには見えないけどな…

07GTI新車で買って、6000kmでオイルの警告灯点いたんだが、早くない？

>>513
車買うの初めて?
どれもいらないんじゃね｡
休日のﾄﾞﾗｲﾌﾞがﾒｲﾝならいいﾅﾋﾞでも付けたほうがいいよ｡

>>523
補給しなさいよ・・・・オイル。

台風の中海辺を走ってみた。
普段と何の変化もなかった。前の車はけっこう左右に揺れてたが

ＧＴＩ欲しい〜

06GTIだけどちょっと飽きてきた
モデルチェンジしたら買い換えたい

>>528
08モデルはCDショボバージョンだぞ

>>529
そうなの？
08モデル検討中なんだけど
07比較のCD情報おねがいします。

買えないけど、あげとく。

ゴルフ�XにPIAAシリコートワイパー付けてる人いる？
前乗ってた国産車で調子良かったから、今のがヘタったら交換しようと思ってるんだが
ゴルフ�Xにも問題無く取り付けできるかな？

>>532
オレはこれ付けてるよ
http://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=249

昨日、ブレーキランプが切れてるバカに激突した。
人身事故にはなったがブレーキが切れてたのが証明されて
過失割合が１：９になったｗｗｗｗｗｗ


おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。

たまにはチェック汁

コピペ乙

>>533
今日piaaの対応表見てきたらゴルフ5用無かった気がしたが
ちゃんと有るんですね。
今の純正がヘタったらコレにしてみます。
ありがとうでした！


何故かアクセス規制に引っかかったので携帯から(´・ω・｀)

>>536
ttp://cmo.blog73.fc2.com/blog-entry-216.html

替え方が載ってるよ。

>>537
おお！サンキューです！
まだ納車されて１ヶ月だが早くもワイパー換えたくなってきたよw

眠い

>>534
全てのブレーキランプが切れてたの？

>>513
＞パーキングセンサー、リアビューカメラ
ゴルフサイズでこれはいらない。

http://minkara.carview.co.jp/userid/223257/blog/6192504/

何か怒ってるよ
「ゴルフV乗りは○○が多い」らしいです。

>>408

ＧＴＸってなんなの？？>>408ＧＴＩの豪華版かしら？　
内装とか以外はＧＴＩと変わらないってことすか？？？

>>544
ゴルフの旦那仕様

旦那さん？？豪華装備以外はＧＴＩと同じって事でＯＫかな？？

あとＧＴＩは満タンで航続距離はどのくらいでしょうか？いまの車は４２０キロくらいなもんで…

>>546
サスが違うよ。GTIより乗り心地重視。バネの違いで車高も5mm位
高かった気が

航続距離は今のアンタの乗ってる車も知らないし、乗り方次第でいくら
でも変わるから判らん。
燃料タンクが55Lで10.5モード燃費が12.6だからそれで計算してくれ。
まあ420よりは走れるかと。

高速を１００ｋｍ位で巡航すれば１５ｋｍ・Ｌ位行行きます。
満タンで６０Ｌですから計算できると思います。
ただ都内のストップアンドゴーばかりだと９ｋｍ／Ｌ位まで落ちます。
いずれにしても４２０以上は行くと思いますが。

あとＧＴＸはＧＴＩの足を柔らかくして豪華装備（ウッド・レザー・自動）にした
「旦那仕様」です。

>>542
なに怒ってんの？消えてるからわかんね
けどリッツパワーシフト付けて何かが違うなんて言うショップ店員なんて信用できんな

>>547さん>>548さんありがとうございます。
勉強になりました。
なるほど。旦那さん仕様でございますね。

>>541
バックした時に、高さ40センチぐらいのコンクリ壁に気付かずにブツけてバンパー交換した。
モロに死角なんだよね。
あれ以来、車のサイズに関係なくリアカメラはあった方がいいと思うようになった。

'07のGITを納車待ちの人っていますか？

八月の頭に納車されて2300キロぐらい。
楽しくって無意味に走りまわってる。

>>552
07GTI、この金曜日に納車しました。

>>554
'07をこの時期に納車の人ってまだいるんですね
じゃあ、俺のももう少しで納車なのかな。。。
何かディーラーに騙されているような気が、、、

基本的にはもう08かと・・・

>>551
俺、A3乗りだけど全くいっしょでした。。
40cmくらいのブロック塀に・・

>>551
>>557
その壁はサイドミラーにも映らないの？

>>558
ある国産車スレで後退駐車する時にサイドミラーだけを見て駐車できるのが
運転上手だと盛り上がったことがあったな
身体を捻ってリアウインドウから後ろを見たり窓やドアを開けて首を出して
確認するのは下手くその証拠だって

一名乗車ではGTXの方が足は硬いの知らね？

年収３５０万ではこの車は所有できませんか？
貯金は働いたばかりなのでないです。

>>561
親元に住んでいて金入れなくていいなら可能じゃない？

>>561

あてはまりますが、なにか？

前が�Vワゴン（１０年所有）でしたが・・・

お聞きしたいのですが、18インチオーダーって超稀なんですかね？
ディーラーで、30台程売りましたが、18インチのオーダーは受けた事がないと言われたんですが

メーカーオプション付けるととたんに納期が長くなるから諦める人多いんじゃないかね
まあ普通はすでに見込み生産でオプション付きの車をあらかじめ用意してるんだけど
無ければ半年待ちだから

ＭＴとＤＳＧで気が狂うほど悩んでます。
ＤＳＧにされた方は、ＭＴ未練など起きないですか？？心配で心配で…

>>566
正直、DSGは普段乗ってる分には普通のATに感じる部分もあるので、
楽しみを考えて「やっぱMTでもよかったかなぁ」と思うことはある。
けど俺の場合DSGというハイテクにほれて買った部分もあるから、
そこまで酷い未練はない。

「自分が操ってるんだ」って感覚は、やはり変速タイミングを自由に出来て手足を使うMTにはかなわない。
リセールとか気に成らずMTの運転が苦痛でなく運転行為としてそれを楽しむのが好きならMTでよいのでは？

DSGは今現在、技術的に自動車用市販変速機の先頭を走ってる面も有るからそれを体験したくて買った人も多い。

ＶＷ初心者なんで、教えてくださいまし。

新車商談中なんだけど、見積りみるとオプションにいちいち工賃が上乗せされてんです。
これって普通ですか。
確かにアクセサリーカタログには工賃別ってかいてあるけど。

ちなみに、マッドフラップ、ＥＴＣ、リアとコーナーのセンサーです。

>>569
VWに限らず、国産でも同じと思うけど。
初めて車買うの？

>>569
リアパーキングセンサー
工賃15000円でした。

>>571

安いんじゃない？

バンパーに穴あけてセンサーをボディー同色に塗装して
と言った手間考えたら。

メーカーオプションじゃないからめんどくさい。

レスありがとん。取られるんですねぇ。

新車はなんせ１０年ぶりですねん。

昔は工賃なんてとらなかった．．．（ただし国産）

＞＞573
＞ただし国産
値引きの中に入ってるのよ。
タダでするわけないじゃん。

>>567
>>568ありがとうございます。現在ＭＴですが、やはり弟や友達。いないですが彼女にもいいクルマを運転させてあげたくて悩んでいます。

ＤＳＧのＭＴモードはどうですか？
父親の日産ＣＶＴで６速マニュアルモードなら運転したことがあるのですが、つまらないです。。

トロイダルCVTは別にして普通のCVTと比べるのはダメですよ。
DSGのMTモードとはダイレクト感がまるで違います。
まぁ、DSGもDモードだとCVTと似た挙動起こす事も有るんですけどね…。

で、アクセルワークに専念出来る為に余計に感じるのか？、
シフトダウン時に元のギアから次のギアへの変速時、
意外にクラッチの切れている時間の空走距離を感じます。

>>566

自分もMTばかり１５年ほど乗ってた口で今回DSGが初の２ペダルだが
３日目くらいで「やっぱMTにしておけばよかった。。」と後悔したが
１年くらい経つとあら不思議「やっぱDSGで良かった」と思うようになってきたね。

秀逸なSモードに入れて、ひたすらハンドル操作だけに集中できるってすごい新鮮だなって。
今まで走ってたどのコーナーでも圧倒的に速いわ。
神懸かり的なシフトチェンジしてトルクを常に維持してくれるからね。
今のF１GPからオーバーテイクシーンが消える訳だね、こりゃ。誰もミスせん。

どっちを取るかだと思う。世界最高峰と言われる２ペダルを味わってみたいならDSGだし。
ヒール＆トゥのような操る楽しさを満喫したいなら迷わずMTだし。

ただ。。MTが欲しいんだったら別にGTIに固執しなくてもいいと思う。。新しいインプSTIとかランエボXとかタイプRとかがほぼ同じ値段で買える幸せな国だからねw
後、ウインカーレバー左なので、MTだと交差点曲がるとき面倒よ。

>>567
今乗っているのがMTならMTで
今乗っているのがATならDSGで

>>575
今、MT乗りですか。

自分の車歴はMT→AT→DSGなんだけど
今、DSGには本当に満足してるよ。

だが、ｸﾗｯﾁ切ってｼﾌﾄｱｯﾌﾟ、ﾋｰﾙ&ﾄｩでｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ
という行為が好きで好きでたまらないというなら
MTを選んでおいた方が幸せになれるかも。

でも、>>577も言っている通り、MTでいいなら
別にGTIにこだわる必要もないんだよね。
ｼﾋﾞｯｸRでも楽しいだろうし、新ｲﾝﾌﾟSTIもいいんじゃない？
（あおってるんじゃなくて本気のｱﾄﾞﾊﾞｲｽね）

自分はDSGというものにとっても興味があって
実際に試乗したらﾄﾙｸﾌﾙなｴﾝｼﾞﾝの魅力と
DSGの想像以上に素晴らしさにK.O.された訳ですが。

５ＧＴＩのＭＴってスイッチみたい。
小指でちょんと倒せるくらい軽い。
それでクラッチも軽い。
全然苦になりませんよ。

久しぶりにＭＴ車に乗ったけど、
今のＭＴ車ってみんなそうなんですかね。

>>575
MTダメな彼女にも運転してもらいたいなら、DSGで決まり

同居人がMTダメなので、ずっとATしか選択肢がなくて欲求不満だったが、
DSGにして不満解消
パドルで意のままのマニュアルシフトダウン、峠道でのSモードの走りには満足している

ＭＴモードだとシフト時にラグを感じるけどなあ。
気持ちよくないんでＭＴモードはほとんど使ってない。
しかしＳモードでも、低中速メインの峠道でたまに高速コーナーがあると、
パーシャルで粘りたいのに勝手にシフトアップしたりするしな。

ＤＳＧに慣れちゃうと、自分の意図と合わないほんのわずかのラグが不満に感じちゃうんだよな。
マニュアルミッション車よりも変則速度が格段に高いＤＳＧならではのぜいたくな悩みだな。

コーナー進入減速、シフトダウン、旋回、加速、シフトアップの動作に
車を操る楽しさを求めるならマニュアルミッション車のがいいわな。
ＤＳＧのがタイム的には速いだろうが、車との一体感はＭＴが上だな。

しかし、ＤＳＧの変則速度の高さはすげえな。
ちょっと飛ばし気味くらいのペースだとＤＳＧの滑らかさを最大限堪能できるな。
攻めすぎるとギクシャクしてイクナイな。

藻前ら若いな｡漏れは車通勤10年以上してるが運転の楽しさなんてどう
でもよくなったよ｡ひたすら乗り心地の良さとﾄﾗﾌﾞﾙの少なさを求める
とEで十分だろうか?しかしGTIとか高速で随分のんびりと走ってるのが
多いような気がする｡

>>583
3ドアハッチ高速ツアラーとしては申し分ない＞GTI

>>564 １８in.だとリム端を凹ませない様に扱うのは結構気苦労だと思う

>>559
サイドミラーだけを頼りにしたら絶対真っ直ぐにバック駐車はできない。
目視は基本だし、事故を防ぐコトを考えたら、サイドミラーだけで駐車で
きるのを自慢するのは似非ベテランってやつかｗ

>>586
いや普通にミラーだけで真っ直ぐ止められるから。
止める所の安全確認は前を通る時にして、左右に気を配りながらミラーで位置合わせって感じかな。
あ、後ろに車輪止め無くて壁とか車だったら最後だけ目視で寄せるよ。

まあ、自分のやりやすい様にやればいいんだが

>>587
だから止められるか止められないかの問題じゃないっての
なんでﾊﾞｶはつまんないこと自慢するかなあｗ

>>588
いや安全確認はちゃんとしてると言っているが
自慢に聞こえたか？
絶対真っ直ぐ駐車出来ないって言うから、世の中には出来る人もいるって教えてあげたんだよ
運転ヘタで頭も悪いんじゃ大変だなw
キミはちゃんと教習所で習ったとおり車に載る前には点検して制限速度も守るといいよ
とりあえず初心者マークが取れたらレスしてね。



初めて2ちゃんっぽい低脳なレス受けてちょっとドキドキだわw

バックで駐車する時ドア開けてる奴ってわけわからんよな
カウンタックじゃないんだから

ガルウィング車をドア跳ね上げて上半身を横向きに出しながら後ろ見て
両足首ひねってアクロバティックに半クラ操作する、セクシーバックがホストの間で流行ったよな。

>>587
> あ、後ろに車輪止め無くて壁とか車だったら最後だけ目視で寄せるよ。

つﾊﾞｯｸｶﾒﾗ

>>592
自分のゴルフにはバックカメラ付けて無いんで…
この前アルファード運転する機会があったんだが、あれぐらいデカイ車だとバックカメラ欲しいね

>>593
一度使うと手放せなくなるよ。
雨の日、輪留めのない所で寄せて行く時とか超便利。

バックモニタなんていらねーよと思っていたけど、付いてる試乗車のゴルフに乗ったら便利だと思ったよ
ナビと同じで一度使うと当たり前になる装備かもね

カローラでもついてるよ

>>596
一流メーカーと比べるなよ！

>>597
どちらが一流だと思ってるの？

GTIのフロントマスク一式って、交換工賃含めるといくら位でつけられますか？
先日バンパー当ててしまって、ちょっと思いついたわけですが。
全グレード同士いけますか？

V-GTIのサイドエアバッグってどこについてるんですか？
シート？　というと、R32のサイドエアバッグもシートでしょか？
R32のあのレカロのサイドに内蔵されているのかな・・・
Bピラーにでも入っていれば、シート交換でもしようかと。

R32のレカロはサイドエアバック入ってないです。
ピラーにも入ってません。入ってる椅子にはエアバッグのタグが付いてるはず。
しかもあのシートはサイズが大きくてサポート能力が足らないかと。重いし。
アフターで入れるなら他のがbetter

>>601
レス有り難うございます。
R32ってサイドエアバッグ入ってないんですか・・・・。
初めて知った@_@

ＧＴＩ装おうとするなって！>>599いい加減してくれ。
もう一度派手に事故って頭冷やせ。オレだって高ぇん頑張って買ったよ！乗りたくてな！分かって

>>602
もちろん標準のシートには付いてますよ？OP扱いのレカロシートには…ってことです。
>>603
あ〜、なんだかすいません。嘆かせてしまったようで…。
でもGTIのマスク精悍だし、効率良さそうで気になってます。

もういいさ。ごめん。>>604これから飲み行くし許すわ。
いまカーチャンに金借りた

↑の↑の彼、年式グレードは？
それによってはキセノンプロジェクターヘッドライトも変えなあかんな。
あとサイドエアダム？や17インチ以上のホイールタイヤ、ローダウン、マフラーもしないと可笑しいはな！

>>599のグレードは何？

現行GTだったらほぼポン付けだし
GTXや旧GTだったら大掛かり。
部品代も全然違ってくる。

>>599
お前きもいよ。
GTIもどきなんか走らせんな。
買い換えろ。

(￣〜￣；)オオカミの皮をかぶったらいかんよ。
ちんこの皮だけにしとき。

狼の皮をかぶった羊もいいんじゃないシャレで

R32なのかもしれないな。
その場合は狼の皮をかむった何だろ？

ちんこ

犬の皮をかぶった猪くらい

>>613
それはそれで怖いけどｗ

>>599は出れなくなったか？別に気にすることは無いと思うがな。
私はR32なんだけど、今の話を見ているとR32に狼の皮を被せることは
可能なんだね。R32のグリルはラグな風味が強くて、最近GTIのグリル
の方が若々しくて魅力的に感じていますよ。

俺なんか下世話だからR32の前後バンパーはかっこいいと思うよ
原価にしたらたぶん数万円ほどの差だろうけど
あのデザインがあってGTIより100万円高い車に見えるw

下世話って・・（ry

カービューのMT荒らしはなんなんだｗ
オーナーじゃなくても気になるレベルだぞｗ

下賤...かな...?

GTI

ＧＤＩ！ＧＤＩ！Ｇ･Ｄ･Ｉ！！

>>621
なつかすぅいぃ

環境を考えたエンジンはGDIの方が先だね

GDI本当は環境にいいわけじゃなかったから
すぐに姿を消したね。

>>615
Eグリルはダメ？

>>625
まだ言うか

R32小変更あったんだね

>>618

確かに変だ。
自分もＭＴだが・・・
何もそこまで拘らなくてもね。

同じ人が書きこんでんじゃない？

俺の感想
・エンジンはよく吹けるが、車体が重いので加速までワンテンポある
・DSGのシフトアップは確かに素早いが、
　シフトダウンはクラッチ切れてる時間が以外に長い。
　これが気になる人はMTのほうがいいかも
・Sモードを町中で使うと、周囲にはDQN走り以外の何ものにも見えないので要注意
　力が出過ぎてビビる。
・足のしなやかさは往年の06世代プジョーを彷彿とさせる。
　これが最大の長所ではあるまいか
・ブレーキの効きはもう少しあってもいい
・車体がでかい。
　意外に死角が多く、その割にハンドルが切れるので、車庫入れが難しい。
　旋回内側を擦りやすいのではあるまいか？
・小部品が意外に高い

番外編
最近は一般道でも高速でも車間が短すぎ。ブレーキのムダ踏みが多すぎて
シフトダウン制御できるATのメリットが発揮されないケースが多い。
渋滞も起こりやすくなっている気がする

他の人に運転させるとブレーキはききすぎるって言われるな
俺も十分きくと思う
Sモードは峠の下りでエンブレ効かせたいときに良く使う
街中ではSとDの中間モードがあればいいのにね

>>629
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時のｸﾗｯﾁについては同感だが、
一瞬ｱｸｾﾙを戻すようにして対処してるよ。

ﾌﾞﾚｰｷは初期制動はいいんだけど
その後はもう少し効いて欲しいね。
急ﾌﾞﾚｰｷの時に以外と伸びちゃうなぁ…とｵﾓﾀ。

Sﾓｰﾄﾞは一気にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしたい時に
ﾌﾞﾚｰｷと組み合わせて使ってる。
ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞだと1速まで落としそうになるし
あの小画面を見ながらじゃ怖いから。

>>629
シフトダウン時の空走時間は確かに気になるが
MTでも同等ではあるまいか
自分でブリッピングしてるから、気が紛れているだけで

以前のゴルフに較べ、ブレーキダストがでない分、効きが悪くなった。
この点が一番気になるところ。
国産車のようなフィールになってしまったのは残念。

柔らかめのパッドに交換したら昔のようなフィールになりますかね。
そんな単純な問題ではないと思うけど。

やっぱりブレーキあまいよな。昔のゴルフみたいに踏んでも
ネチョと効かない。単にパッドの問題だけだと思うけどな。
IVから日本仕様車はダストがでない日本製になってるから。

ゴルフ�Vはその初期制動もすばらしかったけど、その後も
吸い込まれるようなリニアな制動がずっと続いた。

その代わりホイールはブレーキダストで真っ黒（笑）

久々にゴルフに帰ってきたけど、いろんな面でユーザーに媚びてきている
感じがします。今の時代それも仕方ないんでしょうね。でもちょっと残念。

今度パッド換えてみようかな。もしかして日本仕様だけじゃないの？
粉のでない日本製パッドなんて。ちょっと調べてみよう。

それに今調べたらＧＴＩは他のゴルフと較べて
大型のディスクローター使っているらしい。
やっぱりもったいないよ。もっと効くはず。

おまけにＧＴＩのホイールはとっても洗いやすい
形状になっている。汚れても落とすのは簡単。

�Wのがよっぽどダストひどい

GTIのフロントグリルが蜂の巣みたいで気持ち悪いって彼女に言われちゃった…orz

http://jp.youtube.com/watch?v=QUe70t7ZVI8

ゴルフ場に行きたいなぁ

明日ゴルフなんに雨や。
ちっきしょぉぉぉ

http://jp.youtube.com/watch?v=SPQp7HJWVdg&mode=related&search=

http://jp.youtube.com/watch?v=U0CfSvB_ei8

http://jp.youtube.com/watch?v=U0CfSvB_ei8

このＣＭおもしろい

>>639
同じく。
なんだかなぁ(´・ω・`)

>>639
今流行のハニカム王子だと言ってやれ（ｗ

>>646
受けたw

>>635
そういやたしかにホイール汚れねいな

俺の上司がレクサスGS乗ってるけどすぐにホイール真っ黒だよ
ちょっとブレーキ使いすぎな運転はしてるけど

レクサスGS(笑）

トヨタ(笑）

NA車(旧GT･GLi･E)は結構ホイールが
汚れているのをみるなぁ。

逆にGTI･GTXはきれいなホイールの車が多い…。

NAだがR32も、きれいなホイールの
車が多い。あのホイールは汚れたら大変そうだが…

GT TSIは、存在じたいまだレアみたいだから
わからない…

4発NA乗りなんて、たいして車に拘りないからじゃね？
安く買える外車探したらｺﾞﾙﾌに行き着いたみたいな

>>651
NAか非NAかで分けてるところがアホっぽくて、
次いで、R32はNAだけれども・・・　ってなってるのがさらにアホっぽい。
TSIなんて結構見る@関東

高グレード車というくくりならわかるけども。

>>652の言ってることはもうどうでもいい。
つか651=652ﾀﾞﾛ？　っていうか、俺フィッシュオンｗ

>>651
NA車は…というより、低年式車は…じゃないか？
05モデル以前だとダストが多くて
それを改善した06モデル以降は少ない というならわかるが。

＞安く買える外車
ゴルフ買える金額なら他にも沢山あると思うのだが。

質問させて下さい

99年　ゴルフ４　1.8のＮＡ　詳しいグレードはよく分からんです
に乗ってるんですが

山道とかの荒い路面でハンドルを切ると「ガガガガガ」っという音がしてハンドルが物凄い重くなります
その際メーターにバッテリーのマークのようなランプが点灯します。

2ヶ月位前にディーラーに言って相談したんですがよく分からないといわれました。
（パワステオイルはちゃんとはいっていたそうです）

最近になって症状が悪化してきて、友人と話していたら
オルタネーターのベルト？が緩んでるのでは？
と言っていました。

何か原因わからないでしょうか？
今週末またディーラーに行く予定ですが・・・

書き込むスレ間違えました
ＧＴＩの専用スレでしたね。。。

ゴルフスレにて聞いてみます
スレ汚しスマソ

純正ホイールのリムがタイヤより外に出てる
コインパーキングで削って知った・・・

>>658
え、スポコン2だと、リムガードが先に当たりません？
と思ったけど、真下から見てのことか？

今、GTIって値引きはして貰える？
TSIは引っ張りだこで値引きはもちろん、納期が厳しいという話なんだけど。

既出ネタだけど、今はもうＧＴＩは結構値引きしてくれるので
込み込みでTSIと同じ位な値段になるみたい。

W12ツインターボゴルフ試乗動画
http://www.youtube.com/watch?v=00dnxOMItfc

>>661
値引きどれぐらい？
(´∀`∩;)

ﾃﾞｨｰﾗｰ行って聞いてきなさい、引き篭り

♪負けないこと 投げださないこと 逃げださないこと 信じぬくこと
ダメになりそうなとき それがいちばん大事〜

負けないこと 投げださないこと 逃げださないこと 信じぬくこと
涙見せてもいいよ それを忘れなければ〜♪

来年の5月で車検きれるからGOLFかいたいんだけど
そのころGTIの中古価格どれくらいになってるかね。

>>662これ風なエアロどっかで開発してくれない？

>>666
オマエでも買える値段

くれくれ厨かよ（ｗ

・負けないこと
・投げださないこと
・逃げださないこと
・信じぬくこと

　で、どれが一番大事なん?

引きこもりを止めて、外に出ること

GTIピレリー限定車でるよ
http://www.autoblog.it/post/10648/volkswagen-golf-gti-pirelli-debutta-sul-mercato

日本じゃEdition30も出ないからな…

>>668
お前はＫＡＮかっ

>>672
一応突っ込むけど……大事マンブラザーズバンドです

やまだかつてない…

>>662
http://jp.youtube.com/watch?v=chreIG-6NXo

>>666
認定中古でも買う気にならんな。在庫があるのはハズレ玉だけだから。
当たり玉を期待して新車を買うのが吉。

いまなら、GT TSIよりGTIのほうが値引きするようだんな

よう、旦那

>>677
だんな、その理由は？

またGTIで、大体幾らぐらい値引きしてくれるんですかい？

>>679　677　元の車両本体価格
今ならもクソもない。
30ﾏｿ引く300万の2000ccと、20ﾏｿ引きが限界の250万クラスの
1400ccと例えればいいか
どのみち支払額はGTIのほうが高いがな

すみません！
２００６年式Ｒ３２なんですけど、ブレーキパッドを交換したいのですけど
ダストが少なくて効きも変わらない様なパッドてありますか？

よろしくお願いします。

>>681
正直、ないよｗ
Ｒ３２に限らず、ドイツ車ではそれが当たり前

>>681
洗いやすいホイールに変えれ

>>681
ブレンボ
いままでのはなんだったんだと思うでしょう。
オイラはGTI海苔ですが、CPUをかえてるので必然的に止まる方も強化しました。CPUはともかくブレンボはお勧めです。

ブレンボのブレーキパッドだってよｗ

>>684
で、ﾊﾟｯﾄﾞは？

ｷｬﾘﾊﾟｰからﾀﾞｽﾄが出る訳でもなかろうて

>>685
>>686
ほっといてやれよｗ
聞いても無いロムチウーンの話までしてるんだから。ﾁﾗ裏だろうよ。

>>684
後は、動体視力と反射神経の強化だな。
ＤＳ眼力トレーニングでもやっとれ

>>688
目が悪くなる。

俺のバイクはブレンボだけど
たしかパッドにロゴが打ち込まれてたけど違った？
ちなみにHONDAのクソチビックタイプRに標準でついている時点で
もう萎えた。

名前だけブレンボとほんとのブレンボがある。ｗ
ブレンボもピンキリ。

'08からGTI専用車検証入れは無くなったのね…。

ロッキード６ポットを見かけた。
ＧＴＩ用が出てるとは。
高いけどな。

涙なくして読めません！

http://news2.as-web.jp/mail/07fujimail.html

>684
キャリパーだろうがパッドだろうが
ブレンボが効くのは事実。
羨ましい金の使い方しているね。当然サスもしているんでしょうから
ざっと80万位？
がんばれ、もう少しでR32が買える額になるよ。

これなんか見てるだけでも効きそう。

http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebuild_v2.cgi?html=info-MKVA3-Braking-ECSStage5.html&make=Volkswagen&model=Jetta%20V&submodel=&engine=2.0T&category=Braking&subcategory=ECS%20Stage%205

age

>>695
GT-kitならそこまで掛からないだろ？

F50用やAMGの6を付けたら60ﾏｿｺｰｽ？
その場合は純正ﾎｲｰﾙじゃ入らないから
それも考えると80万になっちまうが。

夜回り先生の愛車がゴルフ�XGTIなのであった。

http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

メディアリテラシーって言葉知ってる？

(´・ω・`)ｼﾗﾝｶﾞﾅ

696 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/10/20(土) 10:50:56 ID:J+5E8kfz0
なんちゃてゴルフＧＴＩはやめてよね。 
http://blog-imgs-12.fc2.com/k/o/s/kosmic/P111010065.jpg 
697 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/20(土) 10:59:03 ID:Q7BCt+ZH0
>>696 
ブレイドスレへｶｴﾚ 
698 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/20(土) 12:52:39 ID:NJI4i2h3O
>>689 
色々見ていたら辿り着きました。 
�dです。 
699 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/10/20(土) 18:49:21 ID:78TIS9130
>>696 
なんかその画像だとゴルフのほうがかっこ悪くね？ｗｗｗ 
700 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/10/20(土) 19:11:05 ID:58rHkbFu0
ドイツ人の造るもんなんて、芋臭くてな。 

10〜15年乗ると、ゴルフというかドイツ車・ヨーロッパ車の”本当の性能”が
アホでも痛いほど理解できる様になる。頭髪どころか陰毛まで禿げ上がる。

＞ドイツ車・ヨーロッパ車
随分アバウトだな。ドイツ車でもメーカーで全然違うし
ヨーロッパ内でも国が違えばまったく異なる。
そんな大づかみな話は意味ねーべ。

'07モデルという事で契約したんだが、未だに納車されない。
本当にこれから'07モデルなんて出て来るのだろうか。。。

GTIなら残ってるでしょ

>>703
こ…これは…いいゴルフGTIでつねｗ
街中で見たら2〜3回は振り返るかも

>>706
手違いで豊橋の海辺で潮風にさらされまくって放置されている
と思われるが。
塗装は１０年補償なのでモーマンタイ

>>706
俺の06ＧＴＩは11月に納車されたんだぜｗ
その後12月になってもＧＴＩの在庫はあったみたいだし。

ということは０７の在庫なら大幅値引き？
で変える可能性がある？

ナンバー登録して新古車で流すよりは儲かるし。

この車を買って後悔した
やっぱりコンパクトカーは恥ずかしいよ

↑
売っぱらっちゃえ！
恥ずかしいと思うならなおさらだな。
車選びの根本から考え直せ！！

十分ﾃﾞｶｲコンパクト
FFだし
家族がいるとか
そんな要素がない限りかわないよな
でも出来はよさそうだ

俺は買わないけど

↑
持っても無く
買う気も無く
なぜカキコする？

買えない・・・か？

買えないよ
わあんーーーーーーーーーーー
金クレ

>>712
サイズも重量も全然コンパクトじゃないのは知ってるよな。

トヨタ系のディーラーではもうとっくに07モデルＧＴＩはないらしい。
と、いうか　もう07モデルは輸入元が在庫で抱えていてもトヨタ系のディーラーでは扱わないとのこと。
いつまでも型落ち年式を扱っていたらディーラーとしての価値が下がるそうだ。

この前、値引きをもっと引き出そうとして他店をいろいろと回った挙句に在庫車が売れてしまい
モデルイヤーが変わって値引き仕切りなおし、結局目標額に到達せず他車種に妥協という人がいたそうだ。

あと、ＧＴＩは他の車種よりも売れ行きがはるかに良いので、
在庫整理よりも輸入元からいかに多く台数確保できるかが大変なのだそうだ。

ちなみにGLiはｲﾗﾈらしい。

> ディーラーとしての価値が下がるそうだ。

DUOのサービス価値は最低のだけどなｗ

＞ ちなみにGLiはｲﾗﾈらしい。


(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>719
アホですか？
ＤＵＯひとくくりに話てるとこがインチキだよな。
看板は同じでも地域によって経営している会社が違う。
全く別ものだってことだ。

フォルクスワーゲンの看板しょってるとこも
地元の会社だぜ。

>>718
DUOが全部そう、とも限らないんじゃね？
俺は去年DUOで買ったが、10月に06を契約⇒11月納車だった。

この車いい車なんだが乗っているやつらが悪い

カスタマイズ原理主義に陥ってる連中が多く正直キモイんだよね。

ま、そもそも俺はミーティングに集まってみせあっこするとかも気持ち悪い
と思ってるから余計にカスタマイズ原理主義者が嫌いなんだと思う。

ドレスダウンしているとしか見えないのだが・・・

暖かくなった頃には売って別の世界に行きます。

ＶになってからＤＱＮ率が高くなっているのは確かだね。
バカに分かりやすいワッペングリルとかＧＴＩの影響もあるだろう。

>>722
俺もＤＵＯで買った。０６年９月に契約して１０月納車の０７年式だった。
当時は、国内在庫があれば０６、なければ０７だったと思う。
人気色は在庫切れで次回の船便かキャンセル待ちだった。
０６と０７でガラスの色が違うから結構迷った。

>>723
そういう日記はﾁﾗｼの裏にでも書いてろ

しかし、ｶｽﾀﾏｲｽﾞについては同意。

ドレスアップに関しては、かつて日本車関連を扱っていた雑誌等が、ゴルフ関連ムック本を出版したのが、
事の始まりの様な気がする・・・・・・・

近いうちに、八○州出版が、ゴルフ�XのＧＴＩ関連のムック本出しますよ・・・・

また変な音がする
やはり国産車にすればよかった
ヨーロッパと言っても所詮大衆車だからね
大衆車に日本車並みのクオリティーを求めるのは無理だったか

コピペ乙

日本車のクオリティー？

豊田クオリティーのことだろ

日本車が異常なんだよ。
というか、世界で一番なんだよ。そういうの。

外国の、大衆車だろうが、高級車だろうが、日本製品にはかなわない。

>>732
何時代の人？
ジャパンアズナンバーワンな時代はとっくの昔に終わってるよ。
家にこもってないで外の世界を見た方がいいべ。

圧倒的に質が高いのが日本車

ミエ張ってでも粗悪品を愛用したいなら外車乗りなよｗｗ

スズキクオリティーには耐えられなかった・・・

205も106も306も無口で渋い車だったが、GOLFはそれより寡黙な車だな
しかし�Xはちょっと「日本風のおしゃべり」に傾いた気がする。
でまたそのしゃべりがまだ板についてないっつーか、どこかぎこちないw
脇役映画人がバラエティ番組でも頑張りますよ〜てな感じ。
軽妙なトークは無理に上達しようとしなくていいよね

珍論

じゃぁ、どこの国が日本より壊れにくい製品を作っていると
挙げられるかというと、これが、挙げられない。

>>738
ＪＤパワーの品質調査でも見てみ。

そもそも日本車対輸入車ってくくりが大づかみ過ぎなんだよ。
無知であることをを晒しているようなもんだぜ。
ケチつけるにしても実際に一度所有してからの方が
いいんじゃないのか？

日本車のいいところは安いことぐらい。
だから韓国車に結構食われている。

トヨタは必死に高級ブランドを作って
安物商売から抜け出したいと考えている。

トヨタより下位のメーカーは相当厳しいですよ。

>>739
ガッツリ食い付き過ぎｗ
スレ違いなんでその辺でやめとけよ

スレ違いなんだが、誤解されているみたいなので一言言わせてくれ。
>>728に対して、
>>732 = >>738 = 欧州車にかれこれ20年乗ってきた俺が、
妻用に買った国産車を横目で見ながら冷静にレスしている構図だ。

俺たちは、自国の製品にもっと自信を持って良い。
ただ俺は、自分用には買わない。

>>741
わかっとるｗ

珍論議

かっこいいねＧＴＩ♪
上品にモデファイしてる人が多いのも
ＶＷオーナーの特徴。

せっかくいい車なのにインプやアクセラを
ステッカーなんぞ貼りまくってる下品さに閉口・・・

ＶＷのみんなセンス良くイジろうね。

いわゆる「ドレスアップ」などと称しGTIをいじくり倒す低脳のよく使う言葉

・個性
・感性
・上品
・オーラ
・逝く

〜特徴〜
・30前後且つパラサイト
・社会的地位は良くて下の中から中の中以下
・プライド高い
・IQは必ずしも低くないが、価値観が偏狭なため国産車を馬鹿にする
・自己実現　自己表現をする手段、知恵を社会的にもっていないので仕事嫌い愚痴多し
　
サーキットを走る人は結構とことんまでやる男気のある人が多いので別物

BMの320乗ってる奴と結構被ってる感じ。（20代〜30代で）
ようするに貧乏なのにプライド高いやつが、国産じゃ自我を満足させられない
ので、根底にある舶来信奉を動機に購入しているから感覚的に斜め左なやつが多い

ポロやEなどベーシックモデルを乗ってる人は女性ユーザも多いが、好感のもてる常識人
が多い。くせのある奴はGTI苔
R32苔はわりとまとも。

>745
おい！あんた！！
オイラにとっては商売なんだよっ！
本当のこと言うなっ！

でもあんた　相当偏屈だよ。
車いじるの（あくまで合法なら）人の勝手なのによ。
“くせのある”ＧＴＩのりと一緒。
“くせのある”ＧＴＩのりに引け目を感じてるのが感じ取れますぜ。
見せ付けられてくやしいんだろ。
うちのＳＨＯＰにおいでよ。
“くせのない”あんたに合う安いプラン提供するぜ！

まあブレイドかレクサスにしとけってこった

07GTI(DSG)注文スました。
１１月１０日納車予定でっス。
まだ2000キロしか乗っていないデミオ(MT)から、勢いで注文したっス。

０７・ＧＴＩ　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

08も１台あったスが、価格も含めて07にしたっス。
おかしいっスか。

しつれい。
748っス。

>>746
商売の邪魔をするつもりは

ない。

で、この車に金つかってもしょうがないので紹介は不要だよ

吊るしで結構いい車だけどなー

お仲間が以下のスレで暴れて迷惑をしてます。
なんとかしてくださいo(_ _*)o

外車に乗るメリットを教えてくれないか。5台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1191821196/

来夏にゴルフVIと言うけれど、
　品質が落ち着くまで1〜2年は待ちたいところだし、
　ゴルフVで出来なかったコストダウン策満載だとも聞くし、
　V以上に大きいと、生活道路の取り回しが面倒だし、
ここいらで安く買って長く乗るのは良いかもな。

>>755
と自分に言い聞かせる貧乏な>>755であった

VIを買うまでお金が貯まるのを待っている方が
どちらかといえば貧乏。

来週出る特別仕様車の詳細よろしく

ゴルフ�Yの前にアウディA3がモデルチェンジするの？
それとも今度のゴルフはアウディとは別モン？

＞ゴルフVで出来なかったコストダウン
ゴルフ�Xはコストダウンの申し子
コストダウンで利益率アップ。
これ以上やったらゴルフを買う意味がますますなくなる。

あまりにヘボイからノーマルが売れないだろ。
これは車がカスになってきている証だ。

ブレイド買って笑われるなら
ゴルフの1.4にするよな

モーターｼｮｳに行ってみた。
ティグランが意外と大きく見えて立派だったのと、まだGTIの運転席に座ってみたい人が並んでいたのはちょっと嬉しかった。
国産車ユーザーだった頃は何にも感じなかったことだけど、自分の乗っている車のメーカーをしっかり見ようと思ったのは初めて。
以上ﾁﾗｳﾗすまん。

GolfVは、コストダウン要素満載だと思う。

こないだ、現行Cに乗ってきたけど、
あそこまで徹底的にやってくるメーカーが自国(独)にいるわけだから、
もう、なりふり構ってる場合じゃ無いと思うだろうと思う。

「このドアの閉まり方がどうの」とか
「短いダンピングストロークの中でハーシュネスをこうの」とか
そういうことを評価する消費者は、グローバルには少数派かと。
燃費が良くて、壊れなくて、安いクルマが良いクルマ。

レーザー溶接70mな時点でお腹一杯です。
些細なコストダウンなんかどうでもいいです。

>燃費が良くて、壊れなくて、安いクルマが良いクルマ。

日本車？

>>755
VIにMTはあるの？あれば買うけど。

あるんじゃないの　MT

大衆車でコストダウン論争ｗ

>>768
大衆車＝販売台数多いが利幅少ないので、利幅の大きな高価格車に比べて
コストダウンが収益に直結するわけだが。

レーザ溶接もコストダウンに有効

スポット溶接のほうが強度は高いよ

>>771
kwsk

剪断？引っ張り？

>>763

>こないだ、現行Cに乗ってきたけど
>あそこまで徹底的にやってくるメーカーが自国(独)にいるわけだから

どういう意味ですか？

徹底的にコストダウンしているという意味？
徹底的に金かけて作りこんでいるという意味？

読解力なくてすいません。
以前現行Ｅクラスに試乗したとき、プラスチックの安っぽさにがっかりした
記憶があります。

新しいＣはそんなに良いんですか？

>>770

>レーザ溶接もコストダウンに有効

だったら国産車はとっくにやってると思いますが。

溶接の世界は奥が深いので俺のような素人がとやかくいうものではないが
国産メーカはもともと生産性が高いので新しいレーザー溶接技術に飛びついてないんだよ。
電子ビームでの溶接技術を中心に高い信頼性で生産性を高めてきたらしいので。

VWなどはもともと生産性が悪いためグローバルメーカーの中で利益率が下から数えた
方が早いメーカなので早急に生産性を高める必要があった。
溶け込みが浅いレーザ溶接技術でもコストダウンのためどんどんチャレンジできたんだな。

接続部分のモールがなくなったので、1台あたり14ユーロぐらい節約とのこと

Golfにおける溶接の長さはレーザ溶接が52.5m
レーザによるロウ付けが3.6m。
接着剤22.6m
アーク溶接4.7m
スポット溶接が2938カ所

国産車＝コストダウンではない
�X海苔の俺がいうのもなんだが、�Yでは猛烈に利益率の高い車になりそう。

ところでお前ひょっとして売れずに困ってる工作員？ｗ

TSIの値引きは？
30マンくらいか

>>775
ゴルフスレで国産マンセーされてもな。

>>776
ワンプライスです。

>>776
ウチはそういうのやってないんだけどね。

為替とImporterのアップリフト入れたらUSあたりじゃJPN車と同じもしくは安いぐらいだし。

なんか安物の大衆車売ってるくせにムカつく

>>767
どうも。そうだったら嬉しいな。でもGTIはTSIじゃなくて、今のエンジンが進化した
（新）T-FSIの方がいいナ。

しまった。sage忘れた。m(_ _)m

>>779
意味不明

為替とImporterのアップリフト入れたらUSあたりじゃJPN車と同じもしくは安いぐらいだし。
為替とImporterのアップリフト入れたらUSあたりじゃJPN車と同じもしくは安いぐらいだし。
為替とImporterのアップリフト入れたらUSあたりじゃJPN車と同じもしくは安いぐらいだし。
為替とImporterのアップリフト入れたらUSあたりじゃJPN車と同じもしくは安いぐらいだし。
為替とImporterのアップリフト入れたらUSあたりじゃJPN車と同じもしくは安いぐらいだし。
為替とImporterのアップリフト入れたらUSあたりじゃJPN車と同じもしくは安いぐらいだし。
為替とImporterのアップリフト入れたらUSあたりじゃJPN車と同じもしくは安いぐらいだし。

>>783
といわれてUS VWのサイトみた。GTIすごく安いのはなぜ？？

>>784
ハッチバックは売れないから
じゃなかったっけ？

>>783
それで？

カービューのユーザーレポート。
ゴルフのところ見たらＧＴＩのＭＴ仕様が
バッサリ削除されている。
何かあったの？
それとも同一人物だった？

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=468

>>787
見たけど、いきなり最新の二人のユーザーがMTなんですけど…
それにしてもシエラハルという女性ドライバー死ねばイイのに。

シハラエル？

支払えない

ネカマですな。
ゴルフから５とかＳなんてのは無い。
雑誌読んでる脳内にはよくあることだが。

？？

>>788
馬鹿女笑えるｗｗｗ

ＮＡでベージュ内装選べますか？

>>788
本人か管理人が速攻で消したみたい・・・

このシエラハルって人
煽っていて思いっきり急ブレーキ踏まれたらどうすんだろ？
たぶんこの手の人って反射神経鈍いだろうから、追突して慰謝料いっぱい
ぼったくられて・・・

GTI買った人で、BMの130と比較した人もいると思うんだが、
乗り心地とかはGTIのほうがやはり上かね？

この車を買うくらいなら普通ランエボ買うよね
10になってシーケンシャルになったし

>>798
買えばいいんじゃない？
誰も強制はしてないんだし。

１３０だったら比較対象はR32じゃないかな

漏れはGTI買う時Cooper Sと比較しますた。

ランエボって家族５人乗っけて
旅行できますか？

今ＧＴＩですが、家族乗っけても非常に快適です。
カローラより広いです（笑）

え、カローラより広いんですかっ?

私はティーダから乗り換えるんですが、
車幅が10cmも広くなるのに、室内がむしろ狭くなることを残念に思っています。

85c844v785c844v7

>>802
リアシートって家族から文句でない？

>>803
ティーダが広すぎるだけ。
それしか売りないもんね。

>>805
まあ、普通の車に乗っていた家族なら文句言うよね。
でも、１００００キロで、
　まあ、なんとか。
３００００キロで、
　悪くないじゃん。
ってなると期待。

>>802
ランエボＸの乗り心地は悪くない。
（ＭＴだけどね）
少なくともリアシートは、ランエボの方がいい。

↑
ランエボＸのＭＴの場合だけどねって意味。

突き放したコメントの工作員がいておもしろいスレだな
ランエボの後席が乗り心地良いと言うのは以外で勉強になったっす。
しかもＭＴ、、、

乗り心地にこだわってこんな車を買うバカはいないよ
そういえばこの車の魅力ってなんだろうね

いち早いDSGと
軽いプレミアム感

>>803
俺はティーダから乗り換えたが、室内幅はゴルフの方が広いぞ
少なくともドアとセンターのアームレストを無理矢理使わされるような
運転姿勢を強いられないことは確かだ

>>803
それと、ティーダとゴルフの全幅の差は6.5cmな

>>798
親と同居してる女の家へ行くのに、エボなんて恥ずかしくて乗っていけねーわ。

ランエボは比較対象外だね
逆に走りに関しての比較したらランエボに失礼だし
全く違う車

US VWみたけどほんとなんであんなに安いんだ？GTIが22000ドル位って
R32と日本の価格あんまかわんない。日本高すぎ？

>>817
アメリカへ移住しろよ。

日本は高すぎだと感じるけどＵＳの方がはるかに市場的に大きいし、同じ値段で
買おうと考えるのはちょっとムシが良すぎるかもね。
MazdaSpeed3($22,975)の方がちょっと高いくらいなので国内での販売価格は完全に逆転している。
日本人は本当に何でも高く買わされているよな

>>817
のカキコみて「アメリカへ移住しろよ」とコメントできる奴は必死すぎて笑える
赤字が止まらないんですかw

シートの背もたれを回すレバーが硬い！オイルの減りが早い！

レバー　レバー　レバー　硬い　硬い　硬い　減る　減る　減る

・・・と、うるさい。

そんなに気にいらないなら売ればいいのに･･･

>>820
ヒント ローン

>>820
それ以外は気に入っているとか・・・

マジレス、スマソ

>>802
ランエボって基本的には一人二人で乗る車じゃないかな(ｽﾃﾚｦﾀｲﾌﾟ?)。
五人乗っけて渋滞には捕まりたくないよね。

ラ ン エ ボ （笑）

日本でさえも価格面で、ランエボ＞ゴルフ
海外では、ランエボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ゴルフ
ｗｗｗｗｗｗ

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　

>>825
軽すら買えないお前が言うな。

ユーザーレポートの評価が,いきなり増えているんですが?

いたずら・・?

激戦区のアメリカ市場を見れば全てが見えてくる。あちらは概ね3万ドル以上の車からプレミアムといえるでしょう。
2万ドル前後が庶民の車のフォーカスエリアになりますね。参考程度にどうぞ
MB
http://www.mbusa.com/vehicle-showroom.do
C300AVGが日本で650万円越えるのはやりすぎ
BMW
http://www.bmwusa.com/vehicles/3/328isedan/
328からスタート　4発なんか売る気なし？
LEXUS
http://www.lexus.com/models/IS/
C300と比較すればISの国内価格はまだマシ？
--------越えられない壁----------------------
TOYOTA
http://www.toyota.com/vehicles/modelselector/
ランクルは別格
NISSAN
http://www.nissanusa.com/see-all-vehicles.html
トヨタよりちょっと安め？
HONDA
http://automobiles.honda.com/all-models.aspx
個人的にはCR-Vの価格が気になる。4Cycle
VW
http://www.vw.com/gti/en/us/#
VWはグローバルマーケットでLEXUSとの比較対象ではない。
激安JETTA　PASSATのVR6などは買う理由がないから売れてない
MAZDA
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayVehicleIntroPage.action?bhcp=1
GTIとよく比較されるMazdaSpeed3がある。マツダは全体的に為替程度の価格差しかない？
ちなみにエボは3万ドル越え島の外を知るべし
GTI　　= CIVIC Si Coupe　=　MazdaSpeed
JETTA = Civic Sedan =　Corolla =　Sentra
前述にあった軽いプレミアム感というのは妄想

>>829
どうぞ日本車にお乗りください。
そしてゴルフスレに来ないでください。

ゴルフにコンプレックスがある証拠！

在庫車だと、注文してから納車まで２週間てのがいいよな。
あと１週間。待ち遠しか。

早く買え

微笑むプレミアムがあるからいいの

微笑んでろカス

カービューのレポート　工作員が必死すぎて泣けてくる

GTI 18インチって乗り心地いいんですか？
なんかロードノイズめちゃくちゃ多いんですけど。

購入前、試乗車がたまたま１８インチだったが、バタバタした足回りで
あまりよい印象をいけなかった。少々オーバーサイズな印象をもちました。

タイヤ幅はそのままで扁平率が低くなるだけだから、重いだけであまりメリットがない
ような気がします。ただし見た目のメリットはありますが。

結局１７インチ（標準）にしましたが、非常にバランスがいい感じです。
タイヤはコンチのスポーツコンタクトですが、少々柔らかい感じでロードノイズは大きいです。

ゴルフはタイヤの持ち味の影響をかなり受ける車だと思う。
それだけ基本性能が高いってことでしょう。

前にＧＯＬＦでレポートしてなかったっけ？この人。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=68909

低速トルクとメカニカルノイズの静かさ、シートは良かったけどロードノイズのひどさと１８インチの乗り心地の悪さでレガシィにしました
１７インチだとよいのか。失敗したかな。レガシィはメカニカルノイズがひどいんだよね
燃費はレガシィの方が僕の運転では良かったです

そいや、先代まではガシャガシャうるさいエンジンだったな
プジョーもBMWもそれ系の音だったから
「うるさくたってキッチリ回りゃいーんだろ文句あっかよ」というのが欧州車、
と思っていたが、言われてみれば確かに静かになった。

実はやっぱり気にしてたのね

１６インチがちょうどいい
１５でもいいくらい
１８なんて豊田車みたいだからなw

>>842
15はさすがに入らんよ。
16がバランスいいのは同意。
うちのは225/50R16にしてる。

そだね。
16インチなら、195/60R16〜225/50R16で、キャラ結構変えられるし。

モーターショーでGTIに乗ってみた
何この内装・・・スズキかよ！と思ってしまった
外装だけ派手にして（グリルとか）、つりあってないだろ

走りは知らんけど

>>839
シハラエル

>>845
それは乗ったじゃなくて座っただろ

スズキでよかった
トヨタの内装とか言われたら最低だから

>>845
買えないヤツの遠吠えか

生理来ない

生理来た

>>849
メガーヌRS買いました

良い買い物したな
ルノーも先が、、、

ＲＳってＧＴＩより凄いわ

>>854
どういうところが？？
所有者としてのご意見をお願いします。
比較中ですので・・

あ、雑誌の受け売りでなく‘所有者’の感想をね！
頼むよ。

>>848
スズキの内装はゴミだぜ。

>>841
＞プジョーもBMWもそれ系の音だったから
直４しか乗ったことないんだろ。
ＢＭＷでがしゃがしゃするエンジンなんてあるか？

>>852
まじレスです。
ＲＳっていいですよね。
欲しい・・・
ほらっ実際に乗ってる人の意見が一番じゃあないですか。

ね！だから教えて欲しい。

スマソ
つい、妄想で書いてしまった

実は軽しか乗ったことありません

>>858
メガーヌスレいけや

ＧＴＩ海苔だが
確かにＧＴＩの内装・・・

あのプラスチックの安っぽさは・・・
走りやデザインがいいだけに本当に残念。
シンプルでいいんだけどね。

まあ南ア・・・
これはベンツＣにもいえること。

荒らしにお困りの方へお知らせ

車板を荒らしているのはﾌﾟﾚﾏｼｰ乗りのﾊﾞｶです
車板のｽﾚはどこも醜く荒らされています
みなさん頭を抱えている事と思います
しかし､荒らされてないｽﾚを見つけました
それがﾌﾟﾚﾏｼｰのスレです
プレマシーだけ荒らされてないっておかしくないですか?
怪しくないですか?
それは奴らの仕業だからです！
目には目を!歯には歯を!
ﾌﾟﾚﾏｼｰのｽﾚに行きましょう!
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ･ﾌﾟﾚﾏｼｰ part26【PREMACY】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194317560/

メガーヌRSの内装はスイッチ類が丸基調でシンプルですっきりしています。
ルーテシアもほとんど同じ内装というのはがっくりきますが・・・。
RSだとドアトリムとかも皮で、それなりに質感は高いです。


走りに関しては、低速トルクがあるし、よく曲がってくれるので軽快に走れます。
ただステアリングフィールはいまいちで、グリップ状態がどれぐらいなのか
わかりにくいので限界まで攻めるのは怖いです。
シフトはロングストロークで、フィールも特に語るべき点はありません。

高速巡航は非常にいいです。国産リミッター以上出しても安心感があります。
乗り心地はこの手のスポーティなクルマとしては非常にいいと思います。
シートもいいので長時間の運転でも疲れません。
パワーも余裕があるので６速からでも加速しますが、ターボ効いてからは
フラットトルクなので高回転NAのような回す楽しさはないです。
ブレーキは抜群にいいです。効き、フィーリングとも不満はありません。

ただ街中では、路面の傾斜にハンドルを取られるので直進安定性はいまいちです。


メガーヌ買ったときはデザインで衝動買いしてしまったので他のクルマとは
比較しませんでした。
走りがいいというGTI、ぜひ試乗してみたいですね。

窓あけて。エンジン止めて。→あ。窓が開いていた！　って気がついたとき・・・。

PWスイッチで操作するとオートにならないのは仕様？
キーで全閉するのも時間がかかるし、なんでPWのタイマー
動作時にはオートにならないのだろう。　もしかしてウチのだけ？

>>864
うちの06もAUTOではないです。
忘れなきゃOKっつー事で。

ｴﾝｼﾞﾝＷＰ切った状態でもAUTOで動くと
子供が操作して指や首を挟む事故が
起きる事を想定して非AUTOにしていると思われ。

>>861
脳内まるわかり。
ＧＴＩの質感は十分。
インチキウッドパネルとかが好きなんだろ。

>>866
質感てか、「高いように見せる」のが下手って感じだね＞ゴルフV
ダッシュボード周辺のボリュームがあるから、どうしてもプラパーツが
目に入っちゃうから。

>>867
きっちりしてるけど質感はいまいちだと思います
価格を見るとね、もう少しよければと。ただGTIのアルミ（？）のパネルがちゃんとアルミなのはよかったです。ただ内装の色はもう少し黒いほうがいいと思う

>>868
＞内装の色はもう少し黒いほうがいいと思う

ｵﾚも買う前はそう思ってたけど
先日、黒ｴﾃﾞｨｼｮﾝ的な友人の車に乗って
何だか息苦しい感じがしたのは色のせいだと感じた。

逆にﾍﾞｰｼﾞｭ内装の車に乗ると清々しい感じがするのは
自分がｵｯｻﾝになってきた証拠なんだなと実感orz

DSGはAT限定免許でもオケ？

>>865
ありがとぅ。そういうもんなのね。

>>870
おｋ。

>>871
サンクス

>>865
07はエンジン止めてもいけるぜ？

だめだ
やっぱりFFって最悪だ
つまらない車を買ってしまった

>>873
うぇうぇ！マジですか・・・・・・・OTL

Dで設定してくれないかなぁあ・・・。
だれかやった人・・・いる？

>>874
知らずに買ったのか？　オソマツ

>>867-868
何と比べて？質感上々でしょう。
ダッシュ表皮が樹脂じゃない車なんて４桁万円位になるんじゃね？

>>874
このクラスでＦＲは１シリーズくらいだな。

>>877
内装は期待してたぶんアレっと。４の方がインパクトあったというか。外見が良くなった分余計に質実剛健さが目立ちますね
このクラスのＦＲはクラウンコンフォートがありますよ(笑)

そう言えばモーターショー行ったがティグアンは質感悪かったなぁ
あれはゴルフ海苔でもガッカリしそう

>875

うちのも０７ＧＴＩですが、キーを抜いてもＡＵＴＯ
であがる。でもゴルフ３やａｕｄｉのＡ６などはだめだったと思う。

いずれにせよ故障ではなくそういう設定なのでしょう。
でも別にそれはそれでいいのでわ。

「安全性」よりも「便利性」にはしっていくｖｗの
理念がかいま見られる１つのエピソード

すみません
「GTI」って何の略なんでしょう？

「GT」とかだったらわかるのですが・・・。
ぬ！「GLi」も何の略かわからねえ・・・。

ぬはああぁ！気になるううぅぅ!!!!

？？？

グランツーリスモ？
だと最後のＩは？

InjectionのI

>>877
樹脂なのは別にいいんだけど。
個人的にはセンターのエアコン・オーディオのあるでっぱった部分が
ちょいと安っぽいかなと。安っぽくみえるってことね。
このへんは素材云々よりも見せ方・デザインの問題な気がする。

ツーリスモかな？
ツーリングかともってた。。

>>887
グランドツーリングは英語で
グランツーリスモがイタリア語、だっけ？

I はインジェクションだったと思う…

そろそろ、スタッドレス買おうかと思ってるんだけが
どんなサイズ、買ってますか？

>>889

>>889
インジェクションのＩです
初代ＧＴＩの頃はキャブレター全盛だったのでインジェクションは売りだったのです
一時のツインカムってわざわざいうのと同じですね

インチキのＩ

>>882
Ｇ：ガチホモ
Ｔ：血が出た
Ｉ：淫行

G：ガチホモ
L：ラブな
i：いちもつ

の、略では？

じゃ、Eは？

えっち〜

ゴルフ乗りの知性が感じられる素敵なスレですね

ここにリアルオーナーはいない。

いやあ長かった。
明日はやっと納車。
注文してから２週間もかかったよ。

>>882
昔、仏語の授業で聞いた話では
・GT＝グラン・ツーリスモ
・GL＝グラン・ラグジャリー
・機械式インジェクション付＝i

ルノー4GTLはグランTLという意味で最上級グレードの意味で
TL＝ツーリング・ラグジャリーだったかは忘れてしもた・・・

在庫車なら最短一週間でいける。
車体番号出ているから車庫証明にかかる
約１週間のみ、そんで登録すれば完了。

ＧＴＩとＲ３２って、乗り心地は、どちらの方がいいですか？

>>901
足回りはR32方が硬いよ。タイヤから来るロードノイズ以外はR32の方が静か。
巡航速度だとどっちも変らないと思う。

>>898
おめでとうと言いたいが

関東？
気の毒にな、雨・・・

まさか、高校野球の明治神宮大会が中止になっていたとはな。
こっちは週間予報と違って快晴だった。
やはり日頃の行いが良かったからか。
まあ納車と言っても、MY07の展示車だがな。

安くなりゃ展示車で十分

GTIは室内騒音はどんなものですか？

>>906
・アイドル--うるさい
・〜60km/hまで---決して、静かとは言えない
・〜120km/hまで---まあまあ、静か
・〜最高速---国産車にはありえないほど、静か

漏れの07GTI、ヘッドライトのハイトコントロールの調整ダイアル付いてんだけど。
これってダミー？

シャークフィンアンテナもダミーで付いているし、ハイトコントロール調整もコスト削減の証？

試乗車半日借りて、
さっき契約しました。
DSG、レザーシートにナビつけて、400万円です。
納期他の在庫くれるか交渉するとの事で、
未定です。

>>910
オメ！ところでレザーにまでしたのに、どうしてＲ３２にしなかったの？

>>908

自分の０７ＧＴＩはオートハイトコントロールだけど
そんなモンついてない。メーターの照度調節じゃないの？

バイキセノンは全部オートでしょ

>>911
どもです。
R32も視野に入れましたが、GTIのほうが値引き率が大きいのと
R32の納期に問題があり、GTIにしました。
R32はナビつけると、乗り出し500万近くはいきそうなので・・・
さっきディーラーから電話があり、他店から引っ張ってこれるとの事で、
再来週の納車になりました。

>>908
納車時に説明なかったか？

>>912-913　○
>>909　　　　×

０９年モデルのスクープ画像だそう・・・http://blog.goo.ne.jp/kim0425707557/e/294aafbe894563e0acc8796b9f73f399

照度コントロールダイアルの隣に、ハイトコントロールダイアルがある。
でハイトコントロールダイアルを回しても、全く変わらない。
（以前、ハイトコントロールダイアル付きに乗っていたこともあり、変わっているのに気付いてないということは絶対にない）
ひょっとして、ラインでの装着ミス？
フロントカップホルダーの栓抜きの仕切も、シルバーじゃなく黒だ。
ちなみに、型式はＧＨ−１ＫＡＸＸ、原動機の型式はＢＷＡ、車台番号はＷＶＷＺＺＺ１ＫＺ７Ｕ０４○○○○だよ。
ＭＹ０７じゃないのかな？

>>914
そうですか。満足できる買い物ができてよかったね。
欲しいときはすぐ欲しいもんね。納期も大事ですね。

>>917
>照度コントロールダイアルの隣に、ハイトコントロールダイアルがある
ｽﾏｿ、ここが分からん
俺のも07GTIだが、２つもダイヤルはないぞ

ちなみに、貴殿の車台番号を見る限り、07年式に間違いないと思うが

GTI試乗しに行った。
驚いたことに試乗車はなく
ｶﾀﾛｸﾞ貰って帰ろうとしたら
ｼﾞｪｯﾀのDSG2.0勧められた。

DUOはダメだな

CAR　AND　DRIVER誌によると、GTI　P（ピレリ）ってのが本国で発表されたらしい。
30kgm/2200rpm〜、230psだそうだ。
特に限定生産という記述は無かったけど、日本導入はどうなることやら。

>>915
サンクス。

取扱説明書の図と全く同じに、２つのコントロールダイアルがあるんだよ。（GLiと同じ）
営業の説明は、普通にハイトコントロールという説明だった。
でもダイアルでのコントロールは全く利かなかった。
他のGTIで、漏れと同じ仕様のものがないようなら、ライン組み立てミスってこともあるんじゃまいか。
（漏れの車は、即納を希望したので、他の店舗の試乗車が納車された）

営業に、ハイトコントロールが全く利かないと言った方がいいだろうか。

つーかこの車暖房付けてないのこの季節暑いんだけど
エンジンのぬくもりがそのまま室内に入り込む感じ
ぼろい車だよね

>>922
俺が営業から受けた説明は、「GTIはバイキセノンだからハイトコントロールは
自動、よってこのダイヤルはメーター照明の調節だけの機能です」というもの
だった
取説に書いてあることやWEBでの情報と符合するから、それが正しいんじゃ
ないかな

>営業の説明は、普通にハイトコントロールという説明だった
単に貴殿担当の営業が間違っているだけのような気がするのだが？

>>920
DUOは俺もｲﾔな思い出がある。

ｻﾝﾙｰﾌ付の在庫車を値引き殆ど無しで
執拗に勧められた。（しかも希望色でもない）

結局、値引きあり+希望色で1ヶ月納車の非DUOで購入した。
今でもいい付き合いをさせてもらってる。
こっちで買って良かったとつくづく感じてる。
（店までは40分ぐらい掛かるが）

DUOのお姉さんを…

>>920
ジェッタを勧めたのはどうかと思うが
全デラに必ず置いてあると思って行く前に
GTi試乗車の有無を確認しなかったんだ・・・

>>927
GTIは人気車種だから試乗車はどこでもあると
思い込んでたんだよW
今のゴルフの人気グレードはGTなんだよな・・・。

>>908
バイキセノンつうかHIDはオートレベライザー、ヘッドライトウォッシャー
とセットが義務化されてるから、単純にラインでのダイアルのとこのパーツ
のつけ間違いだろ。
あと、栓抜きが黒いのはMY08からのはずだと思うんだけど。

>>928
927だが自宅から10km圏内にDUO＆VW合わせて5店舗有るんだが
試乗車はGT-TSI、GLi、EしかなくてGTiは40km以上離れた
同系列の店にしか置いてなかったから予め店に連絡しておいて
用意しておいてもらわないと乗れなかったよ。

俺はDUOで買ったけど、そこの試乗車はGTIはもちろんR32もあるぞ。GT-TSIもEもある。
R32あたりはイベント以外一見さんには出してくれないらしいが、俺はGTI買うまでに3回試乗
させてもらった。はじめっからR32は予算オーバーとは言ってたけど。
もっとも同じ市内のVW系列の方が展示車は多いし店舗はきれいだけど、試乗車は知らん。

>>915
>>929
サンクス。

漏れの車は、展示車と言っても最終０７の可能性もあるので、中途半端に０８可してるのではあるまいか。
（栓抜きは間違いなく黒）
今日、担当から車の調子を聞いてきたので、バイキセノンのオートレベリング機能のことを言って、
付いているハイトコントロールダイアルでの調整が全く利かないと言ってみたら、調べると言っていた。

>>930
結局、試乗車探す前に
MT仕様が納期4ヶ月と聞き
失意のうちにSTIへ鞍替えしちまった俺…

>>923
暖房不要なら、大当たりのエコカーではないですか。
うらやましいです。

不運にも「仕様違い車両」を納車した客に対して部品交換で対応する
良心的な店も有るが、やたらと「仕様違いだ！」なんて事を言うと
「モデルイヤー切替時期に輸入車を買って「仕様の混在」を「仕様違い」と
騒ぐのは素人以下だろ・・・」と突っぱねる店も有るので輸入車を初めて買った
オーナー諸氏は注意されたし。

>>931
経営元が力を入れているDUOだと試乗車が充実しているな。
流石に従業員はヲタ車海苔が多いが・・・

>>933
昔は半年待ちなんて普通だったから
今は納車が早くなったと思うよ
待つ楽しみは変わらないけどね。

トラバントの納車10年待ちに比べれば・・・

納車待ちは二ヶ月が限界だわ・・・
半年も待ってたらその間に別の車欲しくなっちまうよ

>>934
調節出来ないんだぞ
日曜日なんて窓を開かないと暑すぎるくらいだった
20年以上前の車のように感じた

ポルシェは１年待ちだった。

貯金するにはちょうどよかったけど。

おれのタワーマンションは２年坊

新車１年半乗って、走行13000Km

最低色々回って、170万が限界・・・・OTL
白のGTIなんだけど。黒とか赤ならまだマシだったのかと
聞いたが大差は無いと言われた。人気無いのね。

>>943
買った時の人気色と中古市場の人気色は必ずしも
一致しないから・・・気持ちは良く解るな。

しかしデラの営業じゃないんだから一年半で売却は早過ぎないかい？

GTIに、ヘッドライトのハイトコントロールダイアルが付いていた件だが、
結局、装着ミスということで、照度コントロールダイアルだけのものに付け替えてくれるそうだ。
レスしてくれた人、ありがとでした。

>>943
年式等がはっきりしないので、参考になるかどうかわからんが、
２００７年２月に、１７年９月登録のＧＴＩ・ＡＴ車・シロ・走行距離１万９千キロ（すごくきれい）・ナビなしが、
２６０万円台で業者オークションで落札されている。
走行距離が１万３千キロ程度なら、２３５万から２７０万くらいで取り引きされているようだ。
買い取りセンターの場合、後のトラブルを考えて、外車は安く叩く所が多いので、オークション代行に出したらいいのではではあるまいか。

今日UNIQLOに行った。ＧＴＩのシートのﾁｪｸ柄のフリースがあった。ちょっと買おうか迷った。

>>943
走行6000キロ2年半落ちで売ろうかと思っていたが、考えてしまうなぁ
その価格・・・
色はシルバー、革内装、純正ナビ付き

>>943,948
なぜ売るの？

ＧＴＩはユニクロが良く似合いますね(*^ーﾟ)b

>>946、>>948
販売業者は最低40万/1台はヌクから平均販売価格から
▲40万した数字が買取相場だろうな。

シフトフィーリングが ゴリゴリ しちいるので嫌いだ

>>952
脳内ｗ

車高落とすのにバネだけ替えてる人いる？

工賃高くて、どうせなら車高調入れたら？と言われたけど
俺的にはバネで十分なんだよね。

乗り心地は純正と比べてどうですか？
バンプタッチする？

COX以外のフットレストでよさげなモノはありませんか？
付けている方は是非紹介してください

>>954
脳内ｗ

3U5CpCBF0 脳内ｗｗｗ

>>949
う〜ん
嫁さんにスライドドアの車にしてよ
と言われたので。。。

>955
フォブシュランクで売ってるTT流用のフットレストを買おうか悩んでる
COXの奴は写真で見ると純正ペダルとデザイン同じなんだが
実物を見ると黒いゴムの部分が純正は凸でCOXは凹なんだよね
で、その凹の部分にゴミが溜まるらしい

>>958
スライドドアか・・・やっぱそういうニーズって強えなあいろんな意味で

>>958
ガルウィングならキットあるんだけどね。

>>959
コレはじめて見ました、ありがとう
ちと微妙ですねぇ　やはり結構な値段ですし...

>>956
脳内じゃねーよｗｗｗ

この前出たGTIの本を見てﾊﾞﾈだけでもいいかと思ったが
あまり情報がないんだよね〜。

今まで国産車だったからﾊﾞﾈだけ換えてるﾔﾂも多くて
それなりに意見は聞けたんだが・・・

>>963
GTIの本ｗ

ここには煽り専門の他車海苔しかいない事は十分把握した。

>>965
ぜうぶんぱあくしたｗ

24万台リコールだって・・・
皆、大丈夫かぁ〜？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071115-00000111-jij-soci

>>967
メキシコ生産分のニュービートルやジェッタは危ないとは
思っていたが北米で派手にやらかしたのと同じ内容みたい。

>>967
北米で派手にやらかしたのと同じ内容だな。
メキシコ生産分のニュービートルや
ジェッタは危ないとは思っていたが・・・

まさにボロクソバーゲンｗｗｗｗｗｗｗ

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　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ