スバルレガシィ■2.0i専用■Part45

>>936
お前さんの交渉力次第で激しく変わるがな

2.0iは1400KG位だからがんばれば1m位引いてもらえるんじゃない？
どうして引っ張って欲しいんだがわからんが。

>>938
不覚にもﾜﾛﾀ

2.0iの燃費ですが、通勤で使ってて10.6です。
田舎道20分＋市街地15分です。
お盆に高速道路を使って帰省した時は14.0でした。

レガもフォレも（インプも）2000SOHCが一番いいと思ってるのに、いざ買う段になると何故か毎回6気筒やターボを買っちゃう…
おとんが2000SOHCに乗ってるが5000rpmまでは反応がよく、6気筒やターボをこわごわ転がすよりも気持ちいい。
絶対的には6気筒やターボの方が速い（∴ポリにストーカーされる）ことは理解しているが、気持ちが高ぶるのは2000SOHC。
田舎の公立高校の奴がつまんない自尊心のために無理して都会の有名大学に入っても出世も出来ないし金持ちにもなれないのと同じだな（藁　←俺の人生がまさにそう。
すんなり2000SOHC選べる奴、地元国立大学を選べる奴こそ賢者だと思う。俺は愚者。煽りでも何でもなく、マジ。

キモいこというと、EJ20はSOHCが一番美しい。
4カム（QOHC）版は重箱みたいで美しくない。←なのに、何でまた似たようなの買うの？しかもEJ25ターボ…
ただし、EZ30は正直、EJ20SOHCと甲乙付けがたい美しさ。

>>938
値引きに決まってるやろが。
アホやこいつｗ

>>941
>すんなり2000SOHC選べる奴、地元国立大学を選べる奴こそ賢者だと思う。

悪いが、2.0iなら地元の短大くらいだ。

我慢グレードとほぼ同じ外観・内装。
一般人から見れば同じ車。
常に全開で走ってこそ価値がある
所詮は自己満足。
乗りこなせないヘタクソには無駄。
　　

軽自動車はﾄﾞｺになりますか?

最廉価グレードは排気量や過給機の有無や燃料の種類の関係で
最も無駄の無い構成をしていることが多い。しかも、絶対的に安い。
不覚にも賢者というにふさわしいと思ってしまった。

結局は好みというもの。そこを勘違いした香具師が車知らずとか、
もう馬鹿かとア（ｒｙ

最も売れているのが2.0iだそうだが、最も利益の少ないのも2.0iなんだそうな。
良いと思うよ。カローラと同じ価格帯だが、こちらを買った方が賢いと思う。

てか下のグレード見て笑うのもみっともないと思うけどね。上見りゃキリ無い。
どうせ外車オタクからは同じ目で見られてるんだろうし、車選びなんか、どっかしら妥協してるだろ。

>>922俺の34で相手してやるからかかってきな！

ワロスｗ
脳みそは厨房レベル

俺の34ね〜



















ぷっ！

おまいら釣られすぎｗ

３４ねぇ？

速度制限の無いコイツのアタマの中のサーキット専門の３４w ならそりゃ速いんじゃないか？


ちゃんと通院しなよ

34才？
だからなんだハゲ

i自体を微妙って言う人はいるけど、iに乗っている人を見下したりはしてないよね
まぁ922はみんなが見下しているみたいだが

なんか寂しい人生なんだろうな〜彼は

代車でi借りると新鮮な運転感覚だね

で、R34ってクラッシックカーの自慢されてもねえ

iの能力で全然OKって言うなら、
別に他車でもかまわないのでは？
他メーカーならもっと安くて同性能クラスのはあるんじゃない？

>>955

ヒント
AWD

iの能力で全然OKの人です。

ステーションワゴンで同等の積載量があり、
レギュラーで街中10Km/L、高速を14Km/Lで走れて、
生活四駆でもいいが信頼性の高いフルタイム4WDで、
乗り心地とハンドリングのバランスが高く、
上位グレードとシャーシ、装備が同等、
一般人から見て上位グレードと区別がつかない、
新車がコミコミで230万以下の車。

あったらマジで教えて欲しい、乗り換えの時に検討する。

みえ【見栄・見得】（名）
［類語分類］人の性質／威厳
●人の目を意識して、うわべを実際よりよく見せようとすること。
「─も外聞がいぶんもない（＝人の目やうわさを気にかける余裕がない）」 多く「見栄」と書く。
●ことさら自分を誇示するような態度をとる。「見え」は「見得」とも。
　見えを張・ることさらにうわべを取り繕う。「見え」は「見栄」とも。

賢者はiを選ぶ

>>958
＞賢者はiを選ぶ

賢者と言うから絡んで来るんだよ
車は嗜好品でもあるしねー
安いクォーツで機能十分だが、高価な機械式腕時計を選ぶように
男には「所有する喜び」というトコがあるからね。

賢者とかいっちゃうと同じ土俵にあがっちゃう感じだから
人それぞれ、といっておいたほうがカッコイイと思うぞ

車を生活の道具として見る人が多くのっている（と、個人的には思っている）グレードのスレに

車はすべからく高性能でなければならない！
みたいなキチガイが殴り込みに来ているとしか、思えない… ガマングレードだかなんだか、
そうだよ。実際、高い方安い方見て比べたいじょうガマンしたと言われればそれまでだけど、
ターボやら豪華な装備やら、そんなものを全員が必要としてると思い込んでるキチガイこそ哀れ。
車にしかつぎ込むものがないのかな？そう思えてくる

>>960
＞車を生活の道具として見る人が多くのっている（と、個人的には思っている）グレードのスレ

おおむね同意
ただ、それならCEが最強となるが、そうは言わず
＞ほぼ同じ外観・内装。
＞一般人から見れば同じ車。
と言っちゃうところにつけこまれるんだと思う。

どうでもいい

どうでもいい事にどうでもいいとレスする馬鹿発見ｗ

明かに必死

必死という単語を使って
精神的に一生懸命優位に
立とうとしている人がいるようだ

>>964
どうでもいい事にどうでもいいとレスするタイプ？ｗ
俺はどうでもいいならスレに来ないけど。

>>959
愚者ほど嗜好に逃避しがちな傾向にある
辛い現実から逃れしばし自分の世界に酔う
そんな弱さが垣間見られる
クルマなどに嗜好性を求めるのは最も愚かな好意だ
一度客観的に自分を見つめ直すそんな機会があればいい

ﾎﾟﾝｺﾂ

２．０iに乗ってる男は女から見るとやはり、もてないんですか？
そんなことないですよね！

車で男を選ぶような女なんて2.0iというかレガシィ自体問題外だろ

>>968
レガシィ乗りの女じゃなければ

>>968
全然大丈夫。
別に2.0iでも3.0RでもマークXでもティーダでもヴォクシーでもフィットでもストリームでも全部一緒だから。
「普通の車に乗ってる人」それだけ。
RX-8、ランエボ、ロードスター、商用1BOX軽四、派手エアロ全般、ここらに乗ってると完璧に女ウケ大マイナスだけどな。

>>966

車道楽は成功者に多いが？？

それなら、９６６さんはCEなんですね？
まちがってもBスポじゃないですね？

>>972
見栄っ張りで教養の無い者に多い。

>>972
一概には言えないです
研究者や芸術家や音楽家に多いのでは
いわゆる事業の成り上がりの方はまたちがうケースだと思われます

>>972
こんなとこに煽りにやって来る君が成功者じゃないことは分かる。

とりあえずAWDで、とりあえず2Lでこの値段で買えて、燃費よくて
維持費少ないんだから、買う奴は結構賢い選択じゃないの？

ギャランフォルティスが安くて超お買い得って言われているけど、AWDにすると
2.0iと大きな価格差はないしね。


俺は3.0Rを中古で買ったけど。

次スレ

スバルレガシィ■2.0i専用■Part90
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189000391/

>>966

愚かな好意、で噴いた。
うますぎるな。

>>971

>RX-8、ランエボ、ロードスター、商用1BOX軽四、派手エアロ全般、ここらに乗ってると完璧に女ウケ大マイナスだけどな。

派手エアロ以外は普通のクルマ。
それから、軽トラ持ってるから知ってるんだが、商用1BOX軽四は実は1000〜1300ccコンパクトより遥かに高価。
但し、ぶつけると怖いね。

価格の話をしているんじゃないでしょ

俺は軽トラ持ってないからわからんが

軽虎君は内装や装備の割に値段が高いな
しかも安全性が乏しい

　このグレード、確かにお買い得。他社で4WDで
２０万高いですなんてやってるなら、このクラスの
セダンかﾜｺﾞﾝなら不満という不満はでないはず
ただ、１４０馬力で必要十分と思えればね。
実用的には高速走行も含めて何も問題ないけど。
アウデイA4とかBM3に４００万出すなら基本性能
変わらないでしょ　シートと優越感は別にして。
こういう国産見てると外車の価格って何？って
思ってしまう。ランエボやインプWRXだって
同じ性能を外車にしたら１千万はくだらないって
いうからね。庶民のひがみでもあるけど

おれはがんがん使い倒せてＣＰの高い車が欲しいので
必要十分な性能のiがあえて欲しかった。この価格でこれほど使える
車があることに驚いてるよ。他にも３００馬力オーバーセダンも持ってるが
確かに速くてスムースだ。しかし何倍もの金額を出したということを納得させるのに
自分自身苦労することもある。まあ一言でけちかもしれないがiはＣＰの高さを
常々感じさせてくれるいい車だ。＜個人的に

>>978
立て直せ！
Part90ってなめてんのか？

3にはﾌﾞﾗﾝﾄﾞ、走りで敵わず、4にはﾌﾞﾗﾝﾄﾞ、質感で歯が立たない。でも200ﾏｿ以上安いのでこの車にした。
不満はないが、A4買う財力があればそっちかってたな絶対。
だってﾄﾞｱ閉めた時の音と密閉感が全然ちがってたもん。