トヨタの技術は違う

それを言うならトヨタの下請け企業の技術だろ

そうしないと下請け企業のデンソーやアイシンなどの下請け企業が報われないだろ

パクリの技術

模造と捏造と不正と欠陥隠しと証拠隠滅の技術は最高です。

犯罪テクニックも最高ーよ

発展途上国の国民を低賃金で奴隷のように使うテクニック。

国や県の金で、インフラを作らせる事もな！

試乗した瞬間、お金払ってまで買いたくないと思わせるようなクルマを造る技術

他社の有能なエンジニア達を連れて来て開発した技術。
当然、金に物を言わした事は語るまでもない。

営業の話術だけは他社を圧倒している。

部下を顎で使うテクニックが他社の比じゃない。

社内セックス技術もさいこーよ

自動車族議員への大量献金と国土交通省や自動車関連法人、公正取引委員会キャリア官僚の天下り受け入れと現役官僚への働きかけの巧みな技術は世界最高水準。
匠の技。

ずる賢い人を採用するテクニックは世界一

車音痴を騙すのも世界一

不祥事が発覚しても法律を掻い潜って逃げる技術は最高です。

違反でも規則を強引に解釈＆改悪する技術は世界一

たったの３分間でわかる
「ペッパーランチ心斎橋店」まとめFLASH
http://damepo-tour.net/sarashiba/pepper.htm

下請けを使い捨てのように扱うテクニックも抜きん出ている。

捨淫すら使い捨てだーね

三年でｶﾞﾀｶﾞﾀ、五年で壊れる物を造る技術は難しいと思う。
自動発火装置、自動操縦、自動ドア等の付加価値を付けるから車両価格が高くなる！？

見える部分を豪華に、見えない部分にコストをかけない技術は世界一。

ワザと早く壊れるクルマを作り、売り場の回転率を上げようとする技術は天下一。

　('A`) 　ﾖﾀ〜〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　


ﾖﾀ〜〜　('A`)
　　）））〜(〜)
　　　　 　ﾉuﾉ　

金儲けの技術は宇宙一

低賃金で町ぐるみで奴隷を使う技術は凄いよなぁ。

利益のためなら他を犠牲にする技術は最高です。

＞金儲けの技術は宇宙一

まさしくこれに尽きる
だからこそ売れなくなるような、信頼を損ねる重大ミスはしないだろ

重大ミスだらけなんだけど、金の力で押さえられているだけだよ。
壊れ始めたら後は一気に崩れていくだろうよ。

他社が開発したものを、あたかもトヨタが最初に開発したかのように見せる技術。
先駆者でもないくせにパイオニアを名乗るトヨタはとてもズル賢いテクニシャンです。

ヘッドカバーを開けた瞬間
トヨタだからしゃあねえな！
って諦めがつく。

同じ車種でも廉価版は、とことん手を抜く技術は最高です。

トヨタ(笑)車は高額なやつほど、手を抜かれて、やらずボッタくられているのは、事実ですから。

レガシー（笑）　レクサス（笑）
　　　↓　↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=482O4ee2kJQ

　　↑　↑
スバル(笑)　トヨタ（笑）

Mercedesはええええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！
Ferrariはえええええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
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, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　 ／

Toyotaおせええええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！
　　　だせええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！

これじゃいくらハイブリでパワーがどうたら能書きたれたって欧州車に走りは敵わないってことじゃ〜んｗｗｗ
レクサスはタクシーは無いと言ってたのにLSのタクシーも出てきたなw
LSは所詮クラウンと同じ仕事車だからなw
休みの日もその仕事車に乗ってどこへ行くんだ？w

トヨタの技術はF1でよく理解できたよ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ﾏｽｺﾞﾐに嘘を書かせる(非掲載させる)広報の技術…。
金の力か……。
ベスト○ー誌(講○社グループ)に抗議しても音沙汰無し…。
某コーナー(みん○の駐車場)前担当者ｻﾝは、クレーム的なメールにも、返信くれたのに、
現担当は、何も返してこない……orz
三ツ星リコール問題と同等に扱いなさい！！

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【液晶TV】SHARP AQUOS 36台目【アクオス】 [AV機器]

シェアこそ全て、売れてるモノこそ正義！
工場をブランド化したアレは動画つまりテレビとして致命的な問題を抱えてるのは業界では常識
知らぬが仏

業界最大手
シェアNO1
ボクは幸せだよｗ

レクサスSGなんて後席とトランクは狭くてセダンとしての使い勝手は今いちで、同業他社より
遅いけどボクは大満足だよ。
煽りにくるのはコンパクトカーに乗ってる貧乏人の僻みだしね！

　　3兆1280億円…りそな銀行に投入された公的資金
　　1兆3600億円…全国の朝鮮銀行に投入された公的資金(1998年から2002年まで)
.　　 　 5000億円…明石海峡大橋建設費
.　　 　 1212億円…中国への日本のODA(2002年度)
.　　　　1000億円…2007年トヨタ（笑）F1参戦費用（裏金も含む）（参戦６年目、０勝）



　　196万2000円…移動式浄水装置1基。1万5000人に安全な飲料水を提供することができる
.　 　65万4000円…緊急保健キット1キット
.　 　10万9000円…子ども1人に対する抗レトロウィルス治療、5年分
　　　 2万1800円…子ども1人分の抗レトロウィルス剤（液状）、1年分
　　　 1万0900円…はしかから子どもを守るための予防接種用ワクチン700回分
.　　 　 　 1853円…使用済みの予防接種用注射器と注射針を安全に廃棄するための箱25個
.　　 　 　 1199円…栄養不良の子どものために特別に開発された、高カロリービスケット20箱
.　　 　 　 1199円…子どもを持つ親１人分の抗レトロウィルス剤、1カ月分
　　　 　 　 763円…ワクチン用保冷箱1個（熱に弱いワクチンを一定の温度に保った状態で運搬できるようにするための器材）
　　　 　 　 545円…10リットルの水を運搬・貯水することができる折りたたみ式の貯水容器3つ
　　　 　 　 436円…使い捨ての注射器50本
.　 　 　 　 　65円…1錠で4〜5リットルの水を浄化できる浄化剤50錠
.　 　 　 　 　13円…ポリオ経口ワクチン1回分
　　 　 　 　 　7円…急性の下痢による脱水症から子どもの命を守る経口補水塩1袋

トヨタの技術は確かにすごい。
しかしそれはユーザーにはほとんど還元されない技術だ。
コストダウンして利益率を上げるとかそういう技術。

やらずボッタくりのトヨタ(笑)の技術だけは凄い。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1179146787/508

確かにトヨタ(笑)は、違うな。

ttp://toyota.jp/recall/campaign/070530.html

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン

ノア、ヴォクシーなど　16車種のご愛用車の一部につきまして、平成19年5月30日より、下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。
なお、対象車両が多く修理にも時間がかかり、ご迷惑をおかけいたしますが、一部の対象車両につきましては、お客様への修理のご案内が7月中旬となりますことをご理解いただきますようお願い申し上げます。

1．車両の現象
1AZ−FSEエンジンにおいて、
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが
停止することがあります。
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み
込みエンジン不調に至ることがあります。
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、
警告灯が点灯することがあります。
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。

つづき

2．改善の内容
（1） エンジンコントロールコンピュータのプログラムを修正、または対策品と交換するとともに、スロットルバルブ部のカーボンを除去します。
また、PCVバルブを対策品と交換します。
（2） EGRパイプを点検し、錆が発生しているものは錆を除去するとともに、EGRパイプ端部のガスケットを対策品と交換します。
（3） 発電機のプーリとベルトテンショナを対策品と交換、または発電機のプーリのナットを新品と交換し規定トルクで締め付けるとともに、
補機駆動用ベルトを新品と交換します。
（4） インジェクタを点検し、ハウジング部に錆のないものは防食剤を塗布し、錆があるものはインジェクタを対策品と交換します。

つまり、






　　　　　　　 　 _, ,_
　　　　　　　　(＾Д＾)　ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　　　　　m9　 ヽ)
　　　　　　　 /　　ﾉ
　　　　　　　(,/＾ヽ)
　

>>39
俺ちょっとそれ見て感動した。
トヨタは、つまんない車作るんだったら、こうゆう大事なことに
お金使ってほしいね

伊達に欠陥車日本一はやっていないよな。トヨタ(笑)

トヨタ(笑)は、パクリの技術も凄いんだぜ。

元トヨタエンジニア、スパイ疑惑で有罪判決　トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070424181307.shtml
F1の長期にわたる“スパイ疑惑事件”は、フェラーリの元エンジニア2名に実刑判決が下されたことで
終えんを迎えた。

イタリア各紙が24日（火）に報じたところによると、マウロ・イアッコーニとアンジェロ・サンティーニの2人は
2002年にトヨタに移籍する前、所属していたフェラーリから設計情報を盗んだとして、モデナ裁判所で有罪
判決が下されたとのこと。

2人合わせて25カ月の懲役は執行猶予であるが、両者とも上告するという。

この問題が最初に浮上したのは2003年。トヨタのマシンが2002年に圧勝を遂げたフェラーリのマシンに
酷似していると非難されたのだ。

この2人は解雇されており、元チーム代表のオベ・アンダーソン、デザイナーのグスタフ・ブルンナー、空力
責任者のルネ・ヒルホーストら、関与を疑われた3名も、すでにチームでは働いていない。

トヨタは盗まれた情報がTF103に使用されていないと、一貫して否定している。


｢トヨタ・スパイ事件｣、元従業員に有罪判決
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/04/post_d886.html
元フェラーリの従業員に有罪の判決
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/04/24/149392/

>>43-44を見て
やっぱりトヨタ(笑)、リコールの対応の遅さは世界有数。

それが、製造打ち切りになるまでの、トヨタ(笑)の得意技「塩漬けのリコール」だぜ。
不良が分かっていながら走る顧客を実験動物同然に扱う。

走る実験室か


あれ？どっかで聞いたフレーズだな

『遅いトヨタ』

琢磨はずっとトゥルーリの遅いトヨタの後で苦しい走りを続けた。
http://www.saf1.co.jp/ja/feature/2007/tpc_070530.html


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

走る実験台と走る実験室の区別がつかない哀れなトヨタ(笑)の実験動物。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070531it07.htm?from=top
同胞はニセモノ販売でヘマをしたが我が社はそんなヘマはしない

人の命から金を生み出す錬金術。

確かに、社長秘書を無理矢理妾にしようとする215億円ものセクハラの技術は、トヨタ(笑)が一番です。

空色スヌーピー。
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トヨタ関係の俺としては、一つだけ言っておきたいことがあります。
トヨタは何でも金で解決しようとする会社じゃありません、実際は。
疑問なら今のトヨタの社長の渡辺さんの言ってることを読めばいい。
トヨタの問題はただ一つ。
ドライバーです。
これは俺のトヨタF1関係の知り合いから聞いたんですが、ヤルノとラルフは自分に合ったマシンじゃなきゃやる気を出さないんです。
逆にハミルトンやライコネンなどはマシンが自分に合わなくてもそれを自分の力で何とかしようとします。
今のトヨタにはそういうドライバーが必要だと思います。
そしたら優勝は見えて来ます。
マシンはマクラーレンやフェラーリに引けをとらないくらいめっちゃ速いんです。
あとはドライバー…

失礼ですが、トヨタは他者に負けないくらいの情熱をスタッフ一人一人が持ってます。
スタッフ一人一人に対する最悪の言葉ですよ、情熱がないとか。
謝れよ！

空色スヌーピー。
俺はファンとして今年の優勝を願ってますけどね。
ヤルノ達がやる気出してくれればいいんだが…

空色スヌーピー。
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トヨタのめっちゃ速いってのは確かです。
絶好調の時はフリー走行でマクラーレンやフェラーリを上回る時もありますから。
何も全てをドライバーに責任転嫁してるわけじゃない。ただもっとも痛い理由がそれって意味です。
エンジニア達は最高のマシンを作ってます。現に前フジで右京さんが、
「トヨタのマシンにミハエルが乗ったら全部優勝出来るかもしれない」って言ってましたから。
それだけ信頼性やスピードは抜群です。あとはそれを活かしてくれるドライバーが欲しい。
トヨタはライコネンのオファーを断ったのが痛かった。

スタートがかなり後ろだったんだから。ましてやモナコなんだし。
関係者って言っても間接的にです。
俺の親父がトヨタで、ドイツに住んでたんでF1関係の知り合いが多いってだけです。

トヨタには実はライコネンから多額のオファーがあったんですが、トヨタは断りました。

まことに失礼だが、知ったかはよして頂きたい。
あと、問題があるのは認めるが『無能な』スタッフと言ったあなたは断じて許せません。
その発言は撤回して頂きたい。一度ケルンの工場に来るといい。
いかにみんなが黒くなりながら努力してるかがよく分かりますよ。
俺はヤルノが好きです。だからこそ、頑張ってほしい。
トヨタのことはトヨタの人が一番分かってる。

ドライバー以外にあと一つ何か大きな問題があるのは分かってます。ただそれが何かは我々ファンには分かりません。
トヨタのスタッフしか分かりません…だから、俺たちはスタッフを信じるだけです。
改めて言いますが、そのスタッフに対して無能と吐かした誰かさんには心底怒りを覚えます。

空色スヌーピー。
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ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=16463242&comment_count=220&comm_id=676


俺にはトヨタF1の責任者の一人と親しかったので、俺が興味あることを聞いたら何でも答えてくれましたし、特別に工場にもツアーしてくれました。
俺は随時彼から情報を得ているので内部にいるのと同じようなもの。

ちなみにラルフに関しては決して必死に走ってるとは言い切れませんよ。
結構まだ走れる余地があってもさじを投げる傾向がありますから。
ヤルノとはいいみたいですけど。

おそらくラルフは今年いっぱいなのではないでしょうか。

口悪いのは元々なんで。
どこの馬の骨かも分からない奴に言われる筋合いはない。

ホンダ（本田技研工業）も子会社の本田技術研究所の技術ですので
本田技研は子会社から技術買って、製造してるだけ、ということですね。

本田技術研究所ってホンダの研究部門を分社化しただけだろ

トヨタの技術＝買収で得た技術

>>59
工作員乙

トヨタは下請企業から金で技術や特許を買っているんですよね。

ブァカ者がァアアアア。トヨタの技術は世界一イイイイ！！
奴隷企業のパワーを基にイイイイイイイ…このトヨタ帝國は
作られておるのだアアアア！！

>>61
×トヨタの技術＝買収で得た技術
○トヨタの技術＝他社車を分解・解析して得た技術


そのまま使うからパクリといわるのーよ

誇大広告の技術はトヨタ(笑)がピカ一だな。

×誇大広告
○詐欺広告

「高速･大容量」と唄う例のトヨタ車、旧型デミオより遅いね

高速というからにはポルシェやフェラーリぐらい速くて
大容量だからトラックかバス並でないとおかしいよね！！

トヨペットがペーパー車検
函館、23台で虚偽文書

　トヨタ自動車系列の販売会社「函館トヨペット」（北海道函館市）が車を検査していないのに
車検に合格させる「ペーパー車検」を２３台で行っていたことが２６日、北海道運輸局の監査で
分かった。運輸局は近く聴聞を行い弁明の機会を与えた上で処分する。

　運輸局によると、２００３年８月ごろから０５年４月ごろまでの間に、同社の販売店「美原店」
（函館市）で整備や点検を全くしていない車７台、一部しか点検していない車１６台について
保安基準に適合していると虚偽の保安基準適合証を作成して函館運輸支局に提出し、
不正に車検証の更新手続きをした。（共同通信）

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005052700008&genre=C4&area=Z10






さすが烏賊様しまくりの盗用多 !!

トヨタ（笑）

トヨタ＝ヤマハエンジンW
日産がホンダにエンジン作ってもらってるようなもん

負け犬の集うスレだったか・・

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

【ロンドン６日時事】英広告業界の自主規制団体、広告標準機構（ＡＳＡ）は６日、
トヨタ自動車のハイブリッド乗用車「プリウス」のテレビＣＭについて、二酸化炭素
（ＣＯ２）排出の削減量を算定する基準に問題があるなどとして、この内容での放送
を取りやめるよう警告した。　

基準値を都合の良いヨタ基準にしていたのかｗ

トヨタ，サスペンション破損を調査へ 06/09(Saturday) 　
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

トヨタのＪ・トゥルーリがターン８の縁石を乗り越えた際に
右フロント・サスペンションが破損し，サスペンション・アーム
が 破断するトラブルが起きた。
モントリオールは高速コーナーが多いため，チームは 再発を
防ぐためにも破損原因を急いで調査することを決めた。

先日 隣の飼い犬が死んだ
娘さんが散歩に連れて行こうとしたが
忘れ物を思い出しマーク×のミラーに
紐を括り付け部屋に戻った間に
帰宅した御主人が打ち放しに出掛けてしまったらしい
帰宅したマーク×の左側は犬の毛や肉片が付着してたらしい
娘さんはショックのあまり寝込んでるそうだ



流石 ヨタ一家

トヨタは自分の会社にデンソーとかアイシンとか富士通テンとかのエンジニアを出向
という形で取り込む。サプライヤに関する面倒な事は全部出向者の仕事。
たとえばナビとかだと、トヨタプロパーが書いたA4数枚の仕様書から
G-BOOK　MX対応のナビが出来るそうだ。
しかし、トヨタのエライ所は仕様変更とか技術の刈り取りとかに、ちゃんとお金を
払う所。

日産は、色んなサプライヤから提案させて、技術を刈り取ったあとに
入札をして一番安いサプライヤに、別のサプライヤから刈り取った技術を
仕様書にして仕事をさせる。仕様書の内容も、あとで自社の責任にならないように
書く。仕様変更も金を払わず、期間も与えずにやらせる。

ホンダはサプライヤに寸法データとか渡してあとは丸投げ。
どこの自動車会社がまともなんだろう。

ヨタ吉の誇る技術は

詐欺商法と下請け値切りだろW
あとは脱税犯罪に外国人不法就労だなWWW

トヨタは世界の自動車会社のお客様でもあります

レース専用ハイブリッド車　トヨタ開発、来月参戦
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2007061002023028.html

またドライアイスで冷却して二酸化炭素垂れ流すのか

そこまでバカじゃないから液体酸素で冷やすんじゃないーの

火が付いてとよ丸名物炎上するのーよ

北海道で川の中にＲＶ車が立ち往生

ヤッパーリそこにはトヨタのエンブレムが

トヨタ車って頭弱い人を運ぶ物なんだなと納得した。

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%

15位　4勝 無限 勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ 確かにトヨタ(笑)の技術は違う
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

今は地球温暖化ブームだから見せかけだけでもエコをアピールしとかないと損をしてしまうのさ。

盗用根性はすごいと思うｗｗｗ

>>83
F1に水平対抗エンジンで参戦しようとして、予備予選すら通過できなかったことすら忘れ去られている某社は・・ｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 正直いって実はレクサス・クラウンの中身は マークＸ、つまりコロナの派生車です。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

肝心のエンジンがヤマハ頼みだもんなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＜トヨタ＞燃費１割向上のエンジン開発
　トヨタ自動車は１２日、ガソリンエンジンの燃費や出力性能を約１割向上する
エンジン機構「バルブマチック」を開発したと発表した。
エンジン内に取り込む燃料と空気の量を、
アクセルの踏み込みに応じて調節する。
ＢＭＷでは、すでに６年前から「バルブトロニック」として同形式のエンジンを販売車輌に搭載しているが、トヨタは技術面でＢＭＷに６年遅れたことになる。今月発売予定の新型車から順次搭載し、ガソリンエンジン車の燃費を向上させる。

[ 2007年6月13日0時57分 ]

J.D. パワー・アンド・アソシエイツ　　2007年米国自動車初期品質調査SM（IQS）
ブランド別ランキング　100台当たりの不具合指摘件数 単位：PP100
1　ポルシェ　91
2　レクサス　94
3　リンカーン　100
4　ホンダ　108
5　メルセデス･ベンツ　111
6　ジャガー　112
7　トヨタ　112
8　マーキュリー　113
9　インフィニティ　117
10　フォード　120
11　サイオン　123
12　ヒュンダイ　125
13　起亜　125
14　業界平均　125
　　中略
30　三菱　155
31　ダッジ　156
32　フォルクスワーゲン　160
33　ジープ 　161
34　ハマー 　162
35　マツダ　163　
36　ランドローバー　170

これってトヨタとレクサスわけてるけどさ、同じ会社だよね
トヨタ全体としては、９４＋１１２で２００を超えるってこと？ｗ
最下位じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>90
>100台当たりの

>>86
ロータスのシャシーに載せてテスト走行までやろうとしたのにドタキャンの某社も。

>>90
頭悪すぎ

闇に葬られた分は除く

ベンツのAクラスが　電気自動車にも成るように　開発中に
転倒問題発生。　そのすきにプリウス出しやがって。

>>91
１００台あたりの単位はＰＰだから、
分母は１００で一緒だろ
足して２００超で分数は間違えてない

分数の計算は間違ってないが「トヨタ全体としては」の計算の仕方自体が間違ってるだろ

>>90
もちろんヨタとレ臭スは同じ会社です。

サイオンもトヨタ(笑)だぜ。
前の型のbBとかは、サイオンブランドだ。

巧妙に工作されているってこと？

>>95
電気自動車は電池が未だに物になってないから。
後だしじゃんけんみたいな言い訳かっこ悪い。

トヨタと言えば、一般人には受け入れられ、
ヲタからは嫌われる車を作る技術は世界最高だな。

F1界でも嫌われ技術は世界最高

パクリ技術も世界一

DEN●Oあたりもそろそろ独立したいんじゃ？
でもダ●ハツも独立しようとして叩かれた経緯があるとかないとか？

>>102
同意。日本一売れてて人気があるメーカーだが、2chではその逆。まぁトヨタとしても
2chで人気があって、売れないよりはいいと思ってんだろう。
↓ヨタオタ乙はいらないから。

工作淫がうろついてるということは邪魔者にはかわりないんだろーね！

パクリ、パクリ、パクリ
世界一

>>103
ほんとオデッセイに似てるよなｗ
で、後ろのピラーだけ寝かせて差別化を図ったとｗ

トヨタ・マークXツィーオ（ZiO）〜ホンダ・オデッセイ・キラー登場！
http://ameblo.jp/worldwalker2/entry-10032393803.html

>>103
>>108
ほほう〜｡
すばらしいトヨタの技術ですな｡

パクリ､
着せ替え､
スペック詐称､

ト 盗用
ヨ ヨ(ジ)レる車体
タ 高ければ高級車

だから、ンダオタ妬みすぎ、
ンダ車が売れないからって、恥ずかしいって

でもトヨタの技術って何？　よく考えたら何もないよね…

ヨタ工作員の破壊工作やスレ侵入能力は他を凌駕しているだろうが

どこまでいっても山羽頼み

最近はPanasonic頼みって気もするが

エンジンはGEとの合弁会社で開発。
技術面でも販売面でもパイパーと提携。

これだけ強力な後ろ盾を作ってしまった以上
「ホンダジェットはすべて自前で成功を収めつつある」
とは言い難い希ガス

>>115
単独で航空機業界に飛び込んだら本当にヤバイからｗ

つうかホンダが何故出てくるの？　トヨタが単独で造った飛行機が墜落しちゃったから？

アシイスは、脆弱なボデイの歪で半々ドアになる。

ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、売った車を買い戻ししているようだ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない。

トヨタ　ダメ車多いみたいだが　日本国内でも世界でも一番売れてるのは何故なのだ？

誰か説明してくれ〜〜

アメリカの場合は何かあったときイチャモンつけて裁判でぼったくるには
小さい会社より大きい会社のほうが示談にするにも大金ぼったくれるからじゃないｗ？

日本の場合は金玉握られているマスゴミ各社が恐れて本当のこと言えないからじゃないｗ？
で買った後に後悔したくても焼け死んだ後では後悔すらできないと・・・

>>119
簡単、他社の車がもっとダメだから

以上

>>121
ならトヨタ車　優秀じゃん

鎖国日本人特有の出る杭は打たれるって奴か？

古い部品の寄せ集めで安価な法人向けの分野に、
トヨタ(笑)が圧倒的に強いからだ。
個人のコーンシュマー向けにはトヨタ(笑)は、其ほど強くはない。

>>118
走行実験してないんかね？

元トヨタエンジニア、スパイ疑惑で有罪判決　トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070424181307.shtml
F1の長期にわたる“スパイ疑惑事件”は、フェラーリの元エンジニア2名に実刑判決が下されたことで
終えんを迎えた。

イタリア各紙が24日（火）に報じたところによると、マウロ・イアッコーニとアンジェロ・サンティーニの2人は
2002年にトヨタに移籍する前、所属していたフェラーリから設計情報を盗んだとして、モデナ裁判所で有罪
判決が下されたとのこと。

2人合わせて25カ月の懲役は執行猶予であるが、両者とも上告するという。

この問題が最初に浮上したのは2003年。トヨタのマシンが2002年に圧勝を遂げたフェラーリのマシンに
酷似していると非難されたのだ。

この2人は解雇されており、元チーム代表のオベ・アンダーソン、デザイナーのグスタフ・ブルンナー、空力
責任者のルネ・ヒルホーストら、関与を疑われた3名も、すでにチームでは働いていない。

トヨタは盗まれた情報がTF103に使用されていないと、一貫して否定している。


｢トヨタ・スパイ事件｣、元従業員に有罪判決
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/04/post_d886.html
元フェラーリの従業員に有罪の判決
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/04/24/149392/

トヨタ輸送１００％出資子会社、社長、役員２人、恐喝未遂で逮捕「その筋の人と交渉したっていい ２２０万円出せ」
中日新聞記事↓
恐喝未遂で２人逮捕
刈谷署は２９日恐喝未遂の疑いで豊田市若林東町、運送会社役員
（62）水野武彦、同市東山町2、同石原毅（63）の両容疑者をを逮捕
した。調べでは２人は昨年７月２６日、刈谷市内のガソリンスタンドに
預けた社用車を店員の不注意で傷つけられたことにつけ込み、この
スタンドの男性経営者（31）に「その筋の人と交渉したっていい
２２０万円出せ」などと数回にわたし金品を要求した疑い。

関連スレッド
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162525717/601-700

>119
クルマのこと、なーんもわからんから、取りあえず
一番売れてるメーカーのにしとこって奴が購入者の
45％を占めてるから

おれみたいに

トヨタの技術は違う
↓↓これの事？？↓↓
【社会】ワゴン車のスライドドアが突然開き３歳女児が転落　後輪に轢かれて死亡 [07/01]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183297576/
関係ないなww
しいて言うならDQNが買う車が盗用多ってﾄｺか……

スレを消されたから、新しく生活板に立てました。

【リコール王】口止め料 日本一の威力【盗用多】

素晴らしいコピー技術の盗用多

従業員（派遣）に払う給料はカットしまくっても
隠匿のための投資は莫大だなｗｗｗ
派遣をもっと大事にしてやれｗｗｗぺにすさんｗ

>>1
確かに、トヨタの技術は下請け様様だからな。依存度が高すぎる。逆に１次メーカーは、
トヨタを避けてる。

>>1
大人気

http://up.2chan.net/r/src/1183365940972.jpg

★トヨタ元部長ら不起訴へ、ＲＶ欠陥放置で事故・熊本地検

　トヨタ自動車が多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を放置し人身事故を起こしたとして、
熊本県警が同社の歴代担当三部長を業務上過失傷害の疑いで書類送検した事件で、
熊本地検が3人を不起訴とする方針を固めたことが2日、分かった。

　トヨタが当時の情報に基づいてリコール（回収・無償修理）の届け出義務があった
とまでは言えず、刑事責任を問うのは困難と判断したもようだ。

　意図的な欠陥隠しも認められないことから、地検は近く福岡高検などと協議して正式決定する。(07:00)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070703AT5C0202402072007.html

>>134
その判決、何だか胡散臭いものを感じちゃう・・・・・

胡散臭いといったら。

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　プアボディは健在なり。

トヨタの期間従業員案内
http://www.t-kikan.jp/work/index.html

「先輩の８０％が未経験者」

素人が作る自動車ｗ

世界の恥、トヨタ（笑）。

>>131
トヨタに勤める若者わぁ〜皆んな気のいい仲間ですぅ♪ってＣＭ覚える人見てますか〜

トヨタの(コストカット)技術は(他の真面目な日本の自動車メーカーとは)違う

【】トヨタの情報操作を語るスレ【】

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183789016/

情報操作の証拠、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

最新の模造技術には感心する

オデッセイ(アブソルート)のリコール（平成19年7月5日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/070705_1904.html
車両挙動安定化制御システム（ビークル・スタビリティ・アシスト：VSA）において、
製造工程が不適切なため、制御ユニット内のコンデンサーが損傷しているものがある。
そのため、電圧変動で発生する電気ノイズが除去されず、ブレーキペダルの踏み込み量を
検知するセンサーが誤作動を起こすものがあり、瞬間的にブレーキアシストが作動し、
最悪の場合、走行中に制動灯が点灯しないで突然ブレーキが作動するおそれがある。
（計27,841）

　　　　　　　　　　　　　　せいぜい吠えろ、欠陥王アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　r'''"　　　 　ﾞl, 　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 　 　`l　 　 　　　`l、＿＿　　　　　　∨　　　　　　　　 ,r‐ー-､
　ﾌﾞﾊﾊ |　　　　 　 　　　　　）　／"￣￣￣＼　　　　／　　　　 ヽ、
　　　　 l　 　,r'""￣ﾆ､　　.,/／　　　　　　　　ヽ、 ／　 　　　　　　i
ﾌﾊﾊﾊ／　_,r"∠ﾆ､'L- l,,／　l　　　,rー--−ヽ､ l /　　　　　　,,r ､　ﾞl
　 <" ,,r'" l ､＿＿＿`_|. 　　|　　/ ,,／"　｀｀ヽl l/　　　　,,,,ノ"　,,ﾊ　ﾞl　　　
ﾌﾞﾊﾊ＞i｀|.l　ﾋーーーﾗli. 　　|.i´l.|　　'⌒ L ⌒ l/　　　 l" ﾆ=　ｒ-‐ l 　l　
　　〈 　ゝ'ﾍ、＼., - ､/.li＿___ゝ || ､＿＿_ｲ＿, 〔　　 ｒ､ !､　　　ヽ　l　丿
　　　ｖﾍ､ 　ヽ､ ヽ==l,,ハ,,　　 ハﾐ lｰｰ--ー-//ゝ､　ゝゝ７ ､＿_ ' /／ ＜わはははははｗｗｗｗｗ
　 ,,_.ｎ　,,ゝ､,,,,,,,ﾞﾞ''''^'',,,,,,彡ーく./ ﾐ ＼, ‐-‐.//　　l｀ー‐=ﾄ､｀ー' /l￣＼＿
. / l,,l,,厂　　l＼∧l'''''l∧l　　　　ヽ ＼`ー-' ｲ　　ﾉ,,r‐'''| |　ヽ ,,ｲ .l 　l'",,,、 ヽ
/,∪　　　 　l,　　 >‐ｉ 　l　　　　　l　 　>ー‐ﾍヽ /　　　l l　　　　| .|　 ∪　l　|.ﾞﾄ､

スモールカー・クラッシュテスト: 64km/h の衝突結果は？

車の世界は狂っている。現在ではスモールカーの方が、大きな車よりも安全になっている。
というのも、出来立てのスモールカーを中古のミドルクラス車と比較すると、
スモールカーの方が剛性が強く、抑止システム(ベルト) が益々効率的になっているからだ。

にもかかわらず自動車メーカーは(神経)過敏になっている。ヨーロッパでは絶えず、
全クラスのクラッシュテストが行われ、本誌と TUV ラインランドが共同してスモールカーの
クラッシュテストを行うという報も気になるからだ。というのも、本誌テストでは
スモールカーに荷物が積まれ、後部座席にもダミーが乗る。こうしなければ、後部座席乗員の
延命チャンスが計算できるという考慮からである。

それゆえ、本誌の99年度スモールカー・クラッシュテストに対しメーカーが非常に消極的で
あったのも当然である。だがトヨタは別であった。二人の日本人エンジニアが本誌テスト前に
自信をもって同社のテスト結果を本誌に提出した。「AutoBild のクラッシュテストは全く
不要だ。(自分たちの) ビデオがそれを証拠だてている」が同社のメッセージであった。

(ビデオの) 第一印象は素晴らしかった。トヨタは Yaris のために宿題をうまくやりとげた。
ボディーは模範的に折れ曲がり、エアバックも適時に点火した。ベルト・システムは完璧に
稼働し、身体への負荷も僅かで、ドライバー側のドアも簡単に開けられた... 。

だが、TUV ラインランドのクラッシュ・コースで明らかになった現実は違っていた。

テストカー:
信頼も良いが、コントロールの方がベターだ。すべての車が本当に量産スタンダード車であることを
保証するため(1991年にはマニプレートした車を提供したメーカーがあった)、クラッシュ用
テストカーはなるべく工場で直接ピックアップする。例えば、セアットはバルセロナ工場、
スマートはハンブルク工場、Twingo はパリ工場で出来立てのモデルをピックアップし、日本車二台は
ブレーマーハーフェン港で船から降ろし輸送した。

トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。

ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。

その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。

【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
　エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。

トヨタのコメント
Yaris がこのクラスの安全性でトップレベルに達成していることを確信しているのでテスト結果に
驚いている。特に、ボディーの若干の変形箇所及び個々のダミー数値が自社テスト結果と食い違っている。
万一、設計変更が必要であることが分かった場合には、なるべく早期に量産に組み入れる。

ドイツでトヨタの詐欺が暴かれていたそのとき、日本では欧州仕様ヤリスよりコストダウンした
ヴィッツをＧＯＡで大宣伝し、平然と売っていました。

負け犬が集まりました。
負け犬が集まりました。
負け犬が集まりました。
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負け犬が集まりました。
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負け犬が集まりました。
負け犬が集まりました。
負け犬が集まりました。
負け犬が集まりました。

自動車販売店の不正告発！年間400億円の不当利益
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1183982461/

>>146
まあ、アンチヨタが２ちゃんで暴れることぐらいは大目に見てやれ。
ああいう恵まれない奴らはガス抜きしないと、実生活で何をしでかすかわからんから。

この２ちゃんねるでの印象操作こそがトヨタのインターネットテクニック（ＩＴ）

インチキテクニック

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

これが典型的なヨタ脚ｗｗｗ

文芸春秋・８月号

トヨタ帝国大研究

白水徳彦（在米ウォール・ストリート・ジャーナル記者）のレポート

★対米特殊部隊の勝利

　　国家よりも凄い’ロビー活動’の全貌

　　最強企業の力の源泉が遂に明らかに


※ロビー活動とは、各種職業団体、業界団体、財界団体などの
　 利害関係者集団による、政治家に対する働きかけ及び圧力行動。
　　デモのように公に行われるものでなく、ホテルのロビーなどで
　　秘密裡に行われることからこのように呼ばれる。

Ford F150 vs Toyota Tundra - Frame Strength
http://www.youtube.com/watch?v=zRfE_XAk2mE&mode=related&search=

これがトヨタボディー。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ


足の短い犬が小走りしてるみたい。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダッセーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗアメコーにまで笑われてるよ。ｗｗｗｗｗｗ

これがトヨタ（笑）クオリティーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ