【ロリータ!】MAZDA RX-8 part155【エンジェル!】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2007/05/08(火) 09:57:07 ID:uNzRB2Yy0
アンチ用テンプレ Q. TypeSの公称馬力は250psなのに 実際は200ps以下。 これじゃあ詐偽だろwww A. エンジン出力と駆動輪出力について 馬力にはエンジン出力と駆動輪出力があります エンジン出力・・・グロスやネットで表されるエンジンの出力軸での馬力 駆動輪出力・・・シャシダイ等で測るタイヤが路面を押す馬力 エンジン出力は駆動ロスが含まれていないエンジンからのパワーですが、シャシダイでのパワーは 駆動ロスされた後のパワーです。 SABのシャシダイの修正馬力は駆動ロスを測定し駆動馬力の実馬力にロス分を足してm車載された エンジンの出力(計算上のネット出力)に相当する値を算出しています。 (気温や湿度や気圧分も 修正されるので気温が低く気圧が高い日に図った修正馬力はマイナス補正されてから駆動ロス分を 足して算出します) インターネットでのチューニングショップの馬力や「実馬力」って言葉は、シャシダイの駆動輪馬力に 相当するようなので注意してください。
信者用テンプレ 実際シャシダイで計ると馬力は200ps位しかないんだが、なぜかそれを 認められない奴が多いんだw シャシダイはあてにならないと言うが、カタログとの差が大きすぎるわな。 280psと謳っておいて実際には230〜240psしか出ないGT-Rとかを想像してみなよ。 ダイノパックで計ったらもっと馬力低く出ちゃうけどねw 事実を認められないなんて、なんか8糊ってかわいそう。マシダも罪だよなぁ。 もし本当に40〜50馬力も誤差があるならなら、300馬力をマークする8もあっていいのにねw 最新ターボ車はカタログ通りの280馬力か、時にはそれ以上ををマークするってのに、 なぜ8に限って不当に低く表示されるんでしょうねぇw 同じシャシダイで計っても他の車種より公称値との差が大きいんだろ。 馬力の絶対値じゃなくても相対的に見りゃ分かる。何より乗ってりゃ わかる周知の事実と思うが。シャシダイ不確か説を力説してもしゃーない。
ここが本当の本スレRX-8パート155です。 皆仲良くね。
ようしパパスレ立てちゃおうかなと
( ゚д゚) (つд⊂)ゴシゴシ (;゚д゚) 【ロリータ!】 (つд⊂)ゴシゴシ _, ._ (;゚ Д゚)
>>1 これ入ってないぞ
(;谷)y-~~ 私がルールブックだ
゚しJ゚
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/08(火) 20:25:25 ID:1koe4beX0
やっと本スレが立ったか。 おせーよ。
【ロリータ!】MAZDA RX-8 part155【エンジェル!】 ↑エロ本スレかよ
たしかにモテるけどよ…
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/08(火) 21:12:27 ID:QN0hPzSHO
>>8 荒らしてんじゃねえよ!!糞ヴォケがぁ!!
リアルで死ね!
あはは面白れ〜 またエサが増えたな
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/08(火) 21:52:30 ID:DjSnwXjz0
本ヌレあげ
このスレを立てて正解だったようだ。 ここには真にRX-8を愛するものだけ居てくれればいいのさ。 まー1年ぐらいかけてマターリ埋めていこうや。 偽スレにウンザリした時はいつでもここにおいで。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/08(火) 22:50:28 ID:a2pVNHujO
エンジン警告灯について質問なんですけど、ヒューズが切れた場合、エンジン警告灯って点灯しますか?
断トツで過疎ってますなぁ〜 (´ー`)y-~~
8のエンジンって本当に三角形なの?
そうだよ、オニギリの形だぉ
オニギリじゃなくて、オムスビって言え
このスレ氏んでるな。 早く削除依頼だしとけよ。
アンチスレとしては無問題なんだがなぁ…
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 09:22:48 ID:Lf7g2VPY0 BE:527921677-2BP(455)
同情あげ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/15(火) 22:20:39 ID:oYBk6Xfg0
スレ主どこ行った?
>>25 事実を言われてるだけなのに擁護してるからこいつがスレ主ちゃう?
アホや!死んでまえ!
↑粘着キモ乙
まだあったのかこのスレ
特に8が登場する時のドカーンって爆発音がシビレルw
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/20(日) 20:23:33 ID:d578oSM30
S2もカタログ馬力出てない
軸出力と駆動輪出力は違うとあれほど(ry
名スレの予感
まだあったんだ(笑) クソスレ オブ ザ イヤー2007にノミネートされますね
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/22(火) 08:48:10 ID:6zRRmU/5O
名スレ浮上
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/23(水) 08:45:14 ID:CyfvH2vJO
緊急浮上
えーい!! 墜ちろっ!! _,..._ ,.r''" | ~゙`'''-.、_ ,ri'" ,r''"i::ii:::i゙ヽ,__`i:、_ _,,,,.. ....,___ //,!―''フi |:‖:| |ヽ .i ゙t>-_='''゙゙~ _ ...__ ~゙`'‐=ニ__'ー-i"l l |::|.|::| | i |ニ-‐''"~ヽ,__,,..::-‐''"~ / ヽ  ゙゙̄'ー-、/__,,,,,|゙i`'ート.!___,,,,........!.,r''i' |...-‐'"~ / ゙i, |.|  ̄iー'i`'ー゙'゙'゙‐''"'ッ'i || / . ,......,/'"~゙ir-:、 _ ゙n., || ゙i, `i、i~''~i,r,/ ,l .|| /`'-,r-'<_/\、,,人,.,_ノ,_ ,! l y/i,,r‐''"t゙i, || ゙i,  ̄ ̄ ,! || /、,_r'" r''/r'、 ̄ ̄ ̄(__) i'"''"~~i、|/)、_/ヽ、 || l, _,、_ ,! || ,r' ゙ーr'ー't、ノ __,rー-'" ,r't、`').ノ)r''ヾ `''"゙''i,、_ || !、___ノ || ,,r''" ゙ーt'" ,r―'" ,!-、'"~ ゙ゝヽ, ゙t,`ー:、_|| ,!'、__人 || _,r' ~~ t,ノー--‐''"~''ー' ゙ヽ,.._ !! ,!,r''" .゙ `'ー-、,,,,,,.、-''"
スレ主死亡
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/24(木) 22:59:07 ID:GC8TxmGHO
大変だっ!
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/25(金) 02:16:00 ID:TZcmAm84O
マジで
>>1 じゃないんだけど、ま、いいや
糞スレ好きなんだよね
ま、俺が
>>1 ってことで、ここは今日から俺様のブログスレになりました
45 :
42 :2007/05/25(金) 02:16:52 ID:TZcmAm84O
俺様は42様だ
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/25(金) 15:25:53 ID:pkItaX890
糞スレ落ちろ
どーでもいーけど何ageまくってんだよ みっともない
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/28(月) 16:02:41 ID:CKFPJNd/0
名スレの予感
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/28(月) 19:03:05 ID:LDKku5PFO
祈念パピコ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/31(木) 17:02:17 ID:2NUZQO980
あっ
良スレハケーン
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/02(土) 00:38:34 ID:lVyjeKgg0
あげんじゃねーよ、ヴォケが!!
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/02(土) 05:37:34 ID:d9pKYbWgO
>52 てめぇこそageてるじゃんwww というわけでage
保守age
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/04(月) 19:38:42 ID:GNCIJmYFO
保守
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/06(水) 20:45:59 ID:MihXvRQc0
ここか、カタログ馬力詐欺の8のすれは
カタログも正しいし、車紙台も正確です。 どちらの数字も正しいのもんだいありません。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/06(水) 22:59:48 ID:l5VdPKS60
>>59 名レスハケーン!
あんた伝説になれるよ!
正統なる後継スレに選ばれなかったのだよ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/09(土) 14:55:59 ID:u+GqgCvE0
ここが次スレか? なんか人少なくね?
勘違い野郎発見www
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/10(日) 18:41:46 ID:HTELZXq80
age
コソーリ質問。 6ATに標準装備されてる追加オイルクーラーって必要? なんでATにしか標準じゃないの? あーゆーのって大体MTのスポーツグレード(8でいえばタイプS)についてない? FDの時はそうだったし。 サーキット走らなければいらないかな?
コソーリ回答w サーキット走らないならオイルクーラーは1つあれば十分だよ
>>66 じゃーなんで6ATのみ標準で追加されたの?
なんか海外モデルも標準装備みたいだけど。
AT乗りはオイル交換とかルーズそうだからじゃね。
海外6AT仕様が元々オイルクーラー2つ付いてて、それをコストかけないようにそのままの仕様で 国内にも出しちゃったからだったっけ? オイルクーラー付けてフロント重くして重量配分狂わすのも嫌ですね。
首から上はもう充分に軽量化してるみたいだね♪ 中も外も。
コソーリちらしの裏w このまえ1年点検にMY8出したんだ。そしたらタイヤが結構減っていて、メカが「8はかなりパワーある車ですからねー。」 って言われた。 そうか!実は8はかなりパワーのある車なんだ!って思った。 だからタイヤもすぐ減るんだ!って思った。 このディーラーは長くないって思った。
補足。 ちなみにタイヤは在庫処分で現在新品国産スポーティータイヤ激安NO1のヨコハマDNAGP。 このタイヤ見たメカが「凄いハイグリップタイヤはいてますね。」 って言われた。 こいつに車点検させて大丈夫っだったんだろーか?
>>70 車の中心から離れたところにある重量物は結構気になるよ
わざわざバッテリー移設する位だし
>>73 凄い(普通履かない)ハイグリップタイヤはいてますね
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/13(水) 14:42:44 ID:NNQz95qL0
76 :
シノン :2007/06/13(水) 15:37:31 ID:HzgvjdopO
>72 飲んでたコーヒー吹いたゼ!オチが面白い
スイスポスレと似たニオイがしたので来ました 馬力なんざ程々にありゃいーさ、足廻り良くて楽しく乗れりゃ
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/14(木) 21:16:24 ID:BYIT/FzIO
他スレだが次はシビ尺じゃなくて、 8VSスイスポが妥当だと思う。
どうせ足回りやシートなんざ社外品にすぐ交換するからなぁ〜(-.-)y-~純正で足回りやコーナリングうんぬん言うヤツは毒大寺ぐらいだろ?
お子様はちぐはぐな改造が好きだからな。統一感も一体感もデザインもへったくれもない。 ま、単体のそういう部品が好きなんだろうけど、そういう奴はファッションも 「実用性重視」とかいってコーディネートも糞もないダサいカッコしてて キモヲタと区別つかないよな。 だから女に嫌がられる汚らしいスポコン車になる。くさそうなんだよね。 ああいうおもちゃみたいな中古車見ると憐れになるな。 改造厨は頭腐ってるんだろうな。
ホイールすら〜の改編? いろんな意味でオリジナル越えれてないよ・・
嘘かと思われるかもしれないが、オリジナルの作者だったりな
マジすか?w
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/15(金) 08:25:46 ID:NKIjLYXYO
嘘だろ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/15(金) 19:29:07 ID:vJPkK+lEO
今日黒い8に乗ってるオネエタソ見た 女の人がスポーツカー運転してるとかっちょえーな
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/15(金) 19:46:05 ID:NKIjLYXYO
俺の嫁だ 見た目だけは20代 ねえさんじゃない
いい加減ラクにしてやろうぜ・・このスレwww
まだまだぁ〜っ!
ぼくの考えるのエイト魅力として、「使える」車である、ということが挙げられます。 サイズは比較的コンパクトで最小回転半径は普通車と同等で、軽量な為に税金も安く燃費も良い、 そして安全装備が充実していて排気ガスもクリーンなので任意保険の割引もフル適用、 しかもトランクは(この手の車にしては)容量が大きく、どんな条件下でも安全に快適に 早く移動できる、ということです。 走行性能に比して燃費やサイズ、取り回しや収容能力が優れていると思うのです。 しかも壊れませんので、まさに最強の部類であります。 といえば都市伝説的なイメージでうるさい、壊れる、金がかかる、といったものがありますが、 最近のは本当に壊れずによく走ります。
フロアもフラットで前後ロードクリアランスも高く、めったに底面を擦ることもないと思います。 エイトは最初から良い部品を使っているのでチューニングの必要も(普通の人には)必要が ありませんし、非常に安上がりと感じるわけです。 とにかく、所有したことのない人から考えるとにわかに信じられないような便利で経済的な車ですが、 やはり車両本体価格が高いのも事実です。ですが、車としてのつくりを考えると半端な金額を 出してそのあたりの車を購入するよりはずっと「割安」ですし、売却時の金額も高いので、 所有期間通しての損益は少ない部類かと思います。
もちろん経済性や手間の他の問題をかかえている方もいらっしゃいますが(世間体など)、 それでも万難排してでも購入する価値があると考えます。 問題があるとすればオイル交換をまめにしてあげることと、プラグのカブリに気をつけること くらいでしょうか。
ということで、エイトを買おうかと迷っているあなた、 買 う こ と を お す す め し ま す !
8のエンジンがホンダのレシプロだったらメンテナンスさえフリーなのに。 …っていうか最強。
ろーたりーさいこーだろっ! 一度所有してごらんなさいな、
>>93 こいついつもボケ老人みたいに粘着に同じこと繰り返し言ってんだよ。気持ち悪い
>>93 開発者達が色々苦心してギリギリの位置にREを搭載したり
こだわって設計して完成したREならではの車全体の仕上がりを何も知らず
エンジン以外の部分を何も着目しようともしないのは、
エンジンしか能のないメーカーの信者のンダ厨の特徴を見事に表してるよな。
ま、無知識にデザインだけで8を衝動買いしたとかいう
AT乗りなんだろうけどさ。
開発者に失礼だから、そういうことを粘着に書き込むのはやめれ。
8が気に入らなければ、DC5インテとかに買い替えればいいだろう。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/17(日) 11:49:31 ID:9Yk0a+Fq0
燃費なんてどーでもいいから、過給気付けないNAのままできっちり250PS出して、 ギヤを超ークロスミッションにして、車重を後300キロ減量させれば、 FDより速くてロードスターよりも楽しい最高のスポーチカーになれるのに・・・ MCでそこんとこよろしく!
AZ-1 より死亡率も高くなるな。
安全基準とか知らないんだろう それから、250はきっちり出てる
>>97 超ークロスミッションてw
こんなトルクの山のないエンジンでクロスミッションにしたって
シフトチェンジ忙しくなるだけで遅くなると思うよ。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/18(月) 20:04:50 ID:4+oYNNA/0
>>96 >
>>93 開発者達が色々苦心してギリギリの位置にREを搭載したり
> こだわって設計して完成したREならではの車全体の仕上がりを何も知らず
> エンジン以外の部分を何も着目しようともしないのは、
> エンジンしか能のないメーカーの信者のンダ厨の特徴を見事に表してるよな。
> ま、無知識にデザインだけで8を衝動買いしたとかいう
> AT乗りなんだろうけどさ。
> 開発者に失礼だから、そういうことを粘着に書き込むのはやめれ。
> 8が気に入らなければ、DC5インテとかに買い替えればいいだろう。
いちいち開発者の事を考えながら乗らなきゃならんとは8オーナーとは不憫だな。
>>97 開発者に失礼だからやめろよw
最近気がついたんだけど・・・。 こっちが本スレでOK? なんだか160の方が本スレだと思ってた・・・。
いや、こっちだ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/19(火) 00:08:47 ID:vMuzmqrN0
ここが噂の本スレか!?
ロリータ!
廃棄推奨
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/19(火) 14:16:40 ID:Yho4gDbr0
age
早くなくならないかな、このスレ みっともなくて仕方ない…
他のRX-8関連スレは新型ロータリーエンジンのことが話題となっているのに このスレときたら。。。。。 ここに8オーナーはいらっしゃらないようですね。
>>110 そう言いつつカキコ貢献してるおまいが好きだ。愛してる
なんだかんだ言って皆ここが好きなんだなw
嫌よ嫌よも好きのうち
保守age
次期正当後継スレに選ばれそう・・・ ついに日の目を見る日が来た 記念age
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/23(土) 17:35:23 ID:g3W7JuIT0
本スレ準備age 準備おk
梅干し
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/24(日) 00:10:19 ID:P7wLMxGIO
まんこ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/24(日) 01:32:15 ID:mtsPqSVW0
落選
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/24(日) 01:39:27 ID:6/YC2HdeO
おむすびコロコロ コロコロリン
●●●●● 自民党の悪行 ●●●●● ・ホワイトカラーエグゼンプションでサービス残業合法化する法案をすすめる。(法人税は減税中) (外相麻生は派遣会社を抱えるファミリー企業を率いる。政府に重用される奥谷禮子は 人材派遣業社長でアムウェイの元顧問。「過労死は自己責任」「労基署は不要」と発言) ・郵政造反議員が復党:国民が選挙で示した民意は無視。 ・特定郵便局の改革を進めていた郵政公社総裁をクビに。新総裁は特定局維持の方針。 ↑(世襲公務員) ・メディア規制法案で報道規制を計る。新憲法案でも9条の影に隠れて表現の自由規制を進める。 ・道路郵政改革ともに骨抜き。無駄遣いと高額なインフラをスリムアップして国際競争力を つけるどころか、無駄な税金寄生組織を温存し、そのツケは増税とサビ残合法化で 一般国民に押しつける。 ・契約社員、派遣労働者を増やして、将来に不安を抱える若者を大量に作り出す。 その他 ・安倍の後援会”安晋会”はライブドア事件変死の野村が理事。ヒューザー小嶋が会員。 ・なんとか還元水の使途不明金疑惑中に松岡農林大臣がもみ消し自殺。 ・郵政民営化法案の時、亀井派で1人賛成した長岡議員が自殺。遺書は見つかっていない。 ・行政改革担当大臣が隠し献金 ・厚生大臣が「女性は産む機械」発言 ・公務員との年金の統合をします。→同時に公務員だけ割増し制度併設で形だけ中身なし ・天下り禁止します。→ 天下りを斡旋する部署を変えただけで形だけ中身なし ・現在進められている「労働法制」の改定(ホワイトカラーイグゼンプション、金を出せば 違法な解雇も合法化、労働条件を自由に切り下げ可能) 参院選で自民党に投票したり投票に行かないのはこの政策に「YES」と言うのと同じ。 NOと言うなら、どこでもいいから他に投票すること。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/25(月) 22:30:05 ID:/7GZvQPqO
う〜ん なかなか強烈なスレスト
落選記念sage
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/27(水) 14:01:20 ID:zR7/pygg0
次の候補選時期まで頑張るお
この間、愛車のオデッセイで郊外のショッピングモールまで買い物に行こうとしていた時の話。 信号待ちで先頭に止まろうとすると、後ろの方から一台の車が前に割り込んできた。 俺「すげぇエアロだな。車高調も入れて気合入ってるわ。マフラーもうるせぇし」 8「・・・ロ・・・ロー・・・ロータリー様・・・」 俺「確か、マツダのエイトだったっけ。4人乗れるスポーツカー」 8「・・・ロー様・・・ロータリー様・・・オオイェ・・・オオイェ・・・」 俺「まあ、あれだけ速そうならすぐに前に行ってくれるだろうからいいか」 信号が青に。動き出す車列 8「オオイェ!!FRの加速!ロータリー様オオイェェェ!!マツダ様オオイェェェェェ!」(注1) 俺「うお!遅えぞ、この車!危うくカマ掘りそうになった!」 8「ロータリー様の加速オオオオイイイェェェ!!!40ぅ!50ぅ60ぅ!フル加速!!!」 俺「おいおい・・・前に出たんだからさっさと行ってくれよ。 ゆっくり加速しやがって!対向車があるから抜かすこともできねぇ」(注2) 8「オオオイェェェエエエエ!!!!」
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/27(水) 19:03:07 ID:poWtHcZm0
そして列を作って走る2台の後ろから、独特のエンジン音とともに 1台の車が追い抜きにかかって来た。 俺「おおっと。さすがにガマンできなくなって、後ろから出て来たな。 レガシィか。さすがに速いんだろうな」(注3) 8「マツダ様オオオイェェ・・・ロータリーオオオイェ!?」 俺「・・さすがにあの安全運転でゆっくり走ってるエイトも抜かされるのは嫌みたいだな。 レガシィに追いすがっていくぞ」 8「マツダロータリー様フルスロットル!!!!」 カーブに差し掛かって滑らかに曲がっていくレガシィ。 離されながら追っていくRX-8。 8「!!!オオイェ!!!!?????」 俺「うわ!!!あの程度のカーブを曲がりきれなかった! しかも対向のトラックに潰されている!遅いのに無理するから!」 8「あああいいぃぃいい!!!マツ・・マツダ様!・・・鯉・・鯉のぼり出ちゃいますぅぅぅぅ!!!!」 まあ、身の程を知れってこった。 (注1)RX-8はマツダご自慢のスポーツカー。 (注2)RX-8のエンジンはNAロータリーで2LのNAよりパワーが出ていないと言われている。 (注3)富士重工業が誇る水平対抗ターボエンジン搭載スポーツAWDワゴン。
ここは まん毛のスレだよ
>>127 レガシィっつーとバン限定なのか?
ID:poWtHcZm0の発想の貧困さにw
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/28(木) 15:41:48 ID:syCb5rQH0
>>131 まぁ、そう言うなよ。
見たところ改変でもなさそうだし、このスレのために一生懸命こんだけ長文書いたんだよ。
ありがたいことじゃないか。。ナンマンダブ...ナンマンダブ....
ナビを取り付けたいんだけど、 TBX-T003Rか、純正下取りのワンオフ作成のパーツ(名称不明) 取り付けた人居ます? 感想が有れば聞かせてほしいんですけど。
マルチですまんが、こっちのスレで良いかな・・・ ナビを取り付けたいんだけど、 TBX-T003Rか、純正下取りのワンオフ作成のパーツ(名称不明) 取り付けた人居ます? 感想が有れば聞かせてほしいんですけど。
・・・・吊ってくる
ドンマイ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/29(金) 00:46:10 ID:yydIlRxoO
まん毛のスレだよ
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/29(金) 00:49:45 ID:91vHxSK60
正直、アテンザターボのエンジンを積んだ方が速そうなんだが・・
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/29(金) 08:20:56 ID:yydIlRxoO
直線はな
こんな所で速い遅い言う奴に、直線以外の要素が理解できるわけないからw
直線(笑
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/30(土) 15:54:17 ID:qTRjr0CrO
ロリータなのにまん毛とはこれいかに
おまいらの8は8なのにリッター7キロですか?
低速ダメなのがむしろ売りだから。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/01(日) 04:08:42 ID:sykfyj7rO
787です
保守
チェキ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/04(水) 02:00:22 ID:B1efw6kKO
ロリータ!エンジェル!
てかさ、ここ保守する人って・・・ 8よりもロリータが好きってことでOK?
RX-8は女を育てる車だからな
ロータリーは逝ってよし
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/05(木) 15:49:15 ID:rFvX+ipKO
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/06(金) 01:23:02 ID:uqSkGUlEO
ぶつけた。 憂鬱だ・・・
>>157 甲案)板金行ってすっきり
乙案)あえて傷を残し今後の自分への戒めとす
丙案)合理主義の西洋人になる
また保険の等級が・・・ >157 でも、IDが微妙に・・・ >157
弟子「先生、処女を貴重だと思う男は多いです」 孔子「その通りだ」 弟子「しかし逆に童貞は女に気持ち悪がられます」 孔子「確かに」 弟子「おかしいじゃないですか、何故このような意識の違いが生まれるのですか」 孔子「それは一度も侵入を許していない砦は頼もしく、一度も侵入に成功しない兵士は頼りないからだ」 弟子「では30年も侵入を許していない砦は相当頼もしいのでしょうか?」 孔子「建てられてから30年も経つと、砦はどうなるかね?」 弟子「多くは朽ち果て、場合によってはうち捨てられます」 孔子「そのような砦を攻める者はいないということだ」
貴様ら俺様がぶつけてしまったんだぞ、もっと同情しろ。 これを機に新デミーオにしようかな。
廃車級の事故か?よく生きてたな。 次も新車で買うの?金持ちですな。 どうせなら次も生存率の高いのにしたら? 例えば8とか。実績も有るみたいだし。
これ以上料率上げんでくれ。 本気で「9」とかになりかねん。迷惑だ。
>>164 車両保険は使わないつもりだったが、お前の発言で気が変わった。使ってやる。 めざせ!保険料率最上級(藁
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/08(日) 23:01:51 ID:+3jlcn9x0
次スレ候補あげ! 審判を待つ!!
また落選www
いあ〜ここは本スレにはならないだろう だってここは ロリータ が集う・・・ すまん。またこの響きに引かれ・・・
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/13(金) 00:50:09 ID:JxPDvczeO
いつまで落選し続けるか見守りage
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/13(金) 00:51:48 ID:e6zC1F1ZO
エイトは普通車です。走りを追求とかスボーティーさを求めるもんではない。安くていいけどね。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/13(金) 15:55:17 ID:JxPDvczeO
ここは落選スレですよ
でもどうせなら普通の2500か3000くらいのエンジンで出して欲しかったな ローターリーエンジンってメリットないし
関東の方 1時55分からTBSで放送の黒の契約者っていうアニメでRX-8が走り回ってるそうです ちゃんとローターリーサウンド奏でながら
んなマンガはテレビ欄に載っとらんぞ
8にDISIターボが載ってたらなぁ。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/16(月) 02:32:03 ID:++1kFno00
今みたいにタクシーに追い越されなくて済む
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/17(火) 23:15:47 ID:cHy4YdfnO
バッテリーが何故かあがっちやぁいました。私は週1のドライブ(30、40キロ)しかのらないのですがそれが問題なのでしょうか?それともエンジンにアースしてるのが原因なのでしょうか?同じ経験あるひといますか?
>>181 トランク開いていないかな?少しでも開いてるとトランク内のルームライトが
点きっぱなしになってしまうので、それが原因でバッテリーあがったことがあったな。
キーレスは便利だけど誤ってトランクのボタンを押したらしい。
あとルームライトも怪しいな。
>>181 すくなくとも、エンジンにアースは関係ない。
同じような使用環境の人もいると思うので
バッテリーの固体差かもしれん。
>>182 みたいなことも、可能性としてはあるな。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/18(水) 20:10:41 ID:D1f4aoHAO
トランクあいてました(泣)答えてくださりありがとうございました
>>184 やっぱなあ。トランクの照明は何とか対策して欲しいよね。
室内灯は時間で消えるようになってるけどトランクはそうは
なって無いからな。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/19(木) 20:03:54 ID:QZXFy62P0
観音開きでボディ剛性が低いからどうしてもトランクが微妙に開いた 状態になっちゃうんだよな。
明示的に開けなきゃならねーよw
やっぱフェアレディZのほうがいいな
グローブボックスの半開きの場合もついでによろ。
ちょw 本スレ荒れてるからか、住民ロリータに避難してるのか? なんか震災の仮設住宅みたいなスレだなw
>>191 Σ( ̄∀ ̄;)ダウトォォォォォ!!!!!!!
あと半ドアランプが消えないと思ったら前より後ドアが原因だったりするよね。 けっこう勢いよく閉めたつもりでも閉まりきらないのなぜ?
昨日、ディーラーにあった中古車を妻と一緒に見てきました 後ろの席に座ってみたけど、175pの俺でも座れるね。横に寝転がることはできないけど。 運転席に座ってみたら、前も後ろも視界の悪さに感動した。でもこの辺はなれれば大丈夫だと思う。 価格もまぁまぁだし、装備はいいし、スタイルは言うことなしで十分、子供一人、妻一人の環境でも いけそうだ。ただ、気がかりなのはディーラーの人が言っていたんだけど、一万q程度ごとにプラグなどのメンテナンスを 欠かさないことと、低速トルクがなさ過ぎるので3000rpm位でクラッチを繋がないとエンストすると言ってました。 普通にアクセラの方が扱いやすそうだけど、8の持つ色気にはひかれるな〜。
1200rpmでいいって。(マジ)
2000くらいは
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/21(土) 00:01:52 ID:DbRNlw4TO
一万`ごとの保守くらいはしろよ という訳で、スレ保守
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/21(土) 05:26:48 ID:FMdCi2Qu0
買おうかな こういうのって逆に若いうちに無理して買っちゃうほうがいいんじゃねえの? 200でなんとかなるし
>>195 視界の悪さは直ぐに慣れる(しかし、前方視界が悪いと言ってる奴は初めて見た)。
後部座席はスペースはあるが、閉塞感が強くて長時間座っているのは苦痛。
確かに低速のトルクはないが、STDより更にトルクがないと言われているTypeSでも
普通にアイドリングスタート出来る。
もう始めて乗った頃の事なんて忘れちゃったけど 慣れるもの ・後方、左視界の悪さ ・デジタルメーター ・トルクのなさ ・車幅感覚 慣れないもの ・足元の暑さ、ドリンクウォーマー ・後方ワイパー ・前輪ブレーキダスト ・グローブボックス取っ手に住んでる妖怪カタカタ ・上はアラスカ、下は大火事のおバカなぞなぞエアコン (最近のは改善入ってる?)
ATならトルクがないのは気になりませんか?
あの程度のブレーキダストなんて欧州車なら普通だけどなぁ・・・・ 俺が不満なのは高速安定性。 欧州セダンとの比較なんだけど、圧倒的に負けてるよね・・・ 国産の限界か?
>>184 トランクのランプ線から分岐させてLEDでも付けてリアガラスの
端辺りにでも置いとけばいいよ。トランク開け閉め時にはこれで気付く
でしょう。リモコンで開けちゃうのはなんともならんな。
ガラスで思い出した。 運転席側のウィンドウを開けようとすると、2cmぐらい開いた所で一回止まらないか?? 地味にウザイ。 あと、知らんうちに足ひっかけるのか、たまに給油口開いてたりして恥ずかしい。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/23(月) 08:46:49 ID:b4kFyZEGO
ロリータ!
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/23(月) 10:02:23 ID:Xtc4qHQe0
ちょw
>>209 ヤフオクか?
モレもエアガン買ったときに中身が銃だとわからないように梱包してくださいってリクエストして向こうは了解したのに
銃のイラストが入ったダンボールで梱包しやがった
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/23(月) 19:40:26 ID:SjTbjWpmO
氣志團
>>202 前車何に乗ってたかによるでしょ。
ロードスター1600NBからすればトルクありすぎ。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/24(火) 02:13:40 ID:EhAoaXUB0
次スレ候補立候補あげ
また落選www
中古車だとずいぶん安いのもあるね 6速ATで150万くらいだったらすぐ買うんだけどな
18年式で車体230万の中古をきぼんぬ
>>218 新車って車体価格+30マソくらいでつか?
本スレとPart数がどれだけ離されて存続できるか見届けたい こっちはマッタリ進行で落ち着いたスレを目指したい
落選スレに栄光あれ!
222!
梅
RX-8にハイカム入れようと思うんですが工賃はいくらくらいですか? ついでにピストンリングも換えといた方が、お得でしょうか?
>>224 まずなぜこのスレで聞くのかを聞こうか?
落選だし
>>224 ついでにガスケットも薄いものに交換して圧縮比下げるのがいいよ。
そんで、ちょいと燃調薄くしてしまえば
ホンダのTYPE-Rに肉薄する仕様へ変貌を遂げる!!!
・・・わけがないな
>>227 ガスケットを薄くしたら圧縮比は上がると思ってましたが下がるのですね。
5ローターにすれば良いと思うよ
>>224 まずはボアアップしとけ。君ならできるw
>>228 ぐぁ;;
>>227 なおいらだ・・・
ボケたつもりが天然入ってた・・・。
逝ってくる・・・。そしてまた戻ってくる・・・。
>>230 ボアアップもいいですね。今はアーシングだけなのでたいして馬力上がってないけどハイカム、ボアアップにしたら400馬力くらい出ますかね?
友達は遅いってバカにするけど小排気量なのにアルテなんかと互角で走るんだからエイトはスゴイですよね。
天然? 吊?
ツマンネ
ん?可変バルタイついてんだろ? VTECと同等じゃん。
VTEC はバルタイだけじゃないぞ。
3 ローターを CX-9 に積めば良いのにと思う今日この頃。
この流れバロスwwww そろそろ釣りでも真正でもかわいそうだから突っ込んでやれよwwwww
ヲイヲイ エエカゲンニセエ!
何かを期待しているように感じるのは俺だけ?
その期待に応えねば!って思ったのは俺だけ?
どんだけー
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/28(土) 13:11:32 ID:YYcXvR390
こんだけー
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/28(土) 17:49:36 ID:fGF/hBwuO
どこもだけー
コドモダケー
>>246 ロリータスレにコドモとか書くな。
変なのが出現するだろ!!
↓ ↓ ↓ ↓ ↓(おまえに任せた!)
ぼ く ど ら え も ん
魔術的儀式でスレ保守
俺は1ローターで十分。 2ローターだと、あと1個はどこに使うんだ? ましてや3ローターなんて…
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/30(月) 00:25:17 ID:/xR5j9y8O
1つ、穴 3つ、突起物
おぬし、只者ではござらぬな(・・;)
3ローターは素人には使いこなせない。 まぁ、素人はオナホールでも使ってなさいってこった。
こういう糞真面目君大嫌いなんだよ。気持ち悪ぃ 神経質で気色わりぃ面白みもねえガリメガネ君だろ とか言うとまた板のリソースがとかいうのか?キモいんだよ ベタな青インプでも乗ってりゃいいのにな つうか氏ね
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/01(水) 01:32:38 ID:OSRS/TzbO
血気盛んな小僧がいますね
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/01(水) 01:33:25 ID:OSRS/TzbO
ロータリーは遅くて燃費が悪い。それだけだ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/02(木) 23:49:17 ID:rHmIjoQ9O
ロリータ!
ロリータ!w
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/04(土) 19:44:59 ID:xBUYWGwBO
四川風
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/04(土) 20:52:53 ID:3EsjHnDe0
>>265 品名すげーなW
パソコン部品とかにしてもらわなかったのかよW
RX8、シートは高さ調整もありますか?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/05(日) 02:24:29 ID:JbB0i92aO
ありますよ。一番低くしてもまだ高いですが。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/05(日) 21:10:26 ID:JbB0i92aO
ロリータ!
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/06(月) 02:17:24 ID:LVAYDMK4O
高いシート最悪だわ。
>>265 友達ん家に何か送るときにそんなイタヅラしたなぁ。
標準シートのままでもう少し着座位置だけ低くしたいんだがなあ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/06(月) 19:36:12 ID:9FTWBmhH0
ターボ付でないかな?あと熱ダレ対策ずみの
>>273 同意
・着座位置が高い
・ハンドルが遠い
・ミッションがクソ
ってのがおれの不満なところ
何回か話題んなってたが ・シートがパケットしてない ・ハンドルがクイックギヤ比になってない上にデカい ミッションには不満無いが 6速なのにクロス感が無くギヤが開いてる気がするのに 速度が出ていないという不思議な車だと感じた。
バケットでなくて?
誘導までしたのに
また落選
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/07(火) 20:28:50 ID:NjAYkgYnO
俺は一人でも戦い続けるぞ
これだから携帯厨は、とか言われたりしない?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/08(水) 11:34:19 ID:DOP0NKtw0
今日はエイトの日だぉ 昨日本社工場でおいらのエイトが完成したらしい。 でも、ディーラー今日から夏休みで納車は8月末だと。。。。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/08(水) 13:23:53 ID:LQi4aw4s0
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/08(水) 14:38:54 ID:uuRryYr/0
糞限定wwwwwwwwwwwwwww せめて内製6MTとか搭載しろよ
そんな粗悪な餌でどうしろと・・・
40年の重みはこんなもんなのか?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/08(水) 23:40:35 ID:x3ykRi6AO
落選
>>286 4は、縁起が悪いから50年に期待して下さいって事だよ
まいちぇんフェイスリフトはいつ頃? それを機に買おうかと思ってるんだが
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/10(金) 00:45:08 ID:qWSpG3XkO
DISIターボ8に載ってみたい。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/10(金) 13:05:02 ID:W5qWAx1A0
こんな粗末なお茶濁しバージョン出すってことは、マイチェンしないってことなのかな?まったくヒドス・・・
∧__∧ (´・ω・`) しらんがな .ノ^ yヽ、 ヽ,,ノ==l ノ / l | """~""""""~"""~"""~"
>291
フルモデルチェンジまで待つか。つーか、フルモデルでるころには 時期RX-7が発売されてる?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/10(金) 20:45:14 ID:yG1XdnjqO
フルモデルもされないし、次期7も出ないよ
世界で一番うれてるオープンカーの現行のやつも イマイチ売れてなさそうじゃないか?
今更なんだけど、 この車は回転計で走るくるまだということが よーく分かった。 ガソリンが減るのもよく分かった。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/11(土) 11:04:14 ID:Prt1ri/n0
一生乗らない
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/11(土) 13:45:35 ID:j5Y3gM9J0
フェラーリ走ってるのを見ようと思ったら間にこの車が割り込んで併走し始めやがった。 フェラーリをじっくりと見たかったのに・・・
買えるけどもし買ったら余裕がなくなっちまう。 ま、それは「買えない」と言うのが正しかろうが。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/12(日) 17:29:19 ID:W9Zh2iA0O
セカンドのWiLL VSで気持ち良くドライブしてたら近所の白RX-8にしつこく煽られた。ランエボだとしっかり車間開けてるクセに…
>>302 信号待ちで因縁つければいいよ
次から煽ってこなくなるから
>304 それ確かに効果的だね
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/15(水) 02:43:33 ID:hNIJCMpNO
落選age
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/15(水) 02:55:49 ID:jZyvFcC6O
あんまよくないんでしょ?RX8
>>304-305 >近所の
ってあるくらいだから、普段から目を付けられてるんじゃね?
寧ろ、信号待ち以前に、日常生活レベルで対策を打っておくべきかもしれない。
うちは田舎だから、夕食時に話題を上げると、おばちゃんや年寄りの井戸端会議で
一気に近所中に広まるから、DQN行為の批判はかなり効果的。
フラッシュつきで写真撮影も効果あるで。
てかよ。もっと空気読もうぜ。 ここはさ、近所の井戸端会議云々語る場所ではないぞ。 きのうきょう始まったことじゃないがな。 さいさん言ってるように『ロリータ』のスレなのだ。 いつまでも、グダグダ言わないでくれよ? こんかことじゃ、いつまでもロリータには成れないな。 うしろばっか見てないで、ロリータを見るのだ! ビバ!ロリータ!!
ここは近所の井戸端会議云々語る場所だよ。 当選スレから誘導されて来たん。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/18(土) 02:19:51 ID:CMme9iQNO
ロリータ!
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/18(土) 02:20:55 ID:CMme9iQNO
落選ロリータ
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/18(土) 12:30:17 ID:hbRuGtje0
>>310 一人上手なのはわかったが
「ビ」ってなんだよ
へたくそ。
三度ベージュレザーシートの中古はいつでますか?
革シートには憧れるけどよく見るとベージュは明るすぎるな 赤黒の革もなんか派手すぎるし 黒革きぼんぬ
>>317 ひと昔前にホンダプレリュードが内装全部真っ赤なのがあったけど、あれは引いたね
あれで購入をやめるやつかなりいたはず
>>315 いや・・・気がついてくれただけでも嬉しいのだが
スペース空けただろうが!!
しかも、ロリータ・スレで一人上手って・・・。
流れも空気も読まなくていいから、俺の気持ちを読め!
上手くねーし くだらね
>>319 わかったから君はおにぎりに突っ込んできなさい。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/20(月) 03:39:53 ID:0yzSyzNqO
>>320 みたいな奴のツボは得てして人の悪口ネタ・弱みネタか下ネタ
ユーモアセンスのないこういう奴こそくだらない
批評するくらいなら、おまえが"うまくない"と人に言われない
うまいネタを書いてみろよ脳無し
といいつつ、俺は"ビ"の意味がわからない
教えてエロい人
対応してるチャイルドシートがめちゃくちゃ少なくて参った。 コンビのセパラテって機種以外、見当たらない気がする。 世のお父さん達はどうしてるの?
トランク
児童相談所に通報すました
中古で買ったRX−8に純正ナビが付いてない場合 ディーラーに行って純正ナビつけろと言ったら 後付できるものですか?
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/20(月) 18:58:13 ID:1DrTm7SU0
>>310 の私が登場!
>>322 それはね、縦読みを進化させたL読みだ。
ひねりも無くてスマン・・・。orz=3
とりあえず一回逝ってくる・・・
>>326 金に糸目をつけなければ、やってくれるんじゃないの。
330 :
323 :2007/08/21(火) 13:43:58 ID:ilje8Xdd0
>>327 レカロなら高いんだろうなぁと思ってたんですが、意外に高くないですね。
前向き可能ってのが嬉しい。有力候補として考えます。
情報どうもありがとう。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/21(火) 18:05:51 ID:2qPknf5e0
高校の時にどうしても我慢できなくてバッグの中からブルマを盗った彼女と実は結婚。 高校の二年間、毎日のようにブルマを使ってオナニした。 もう盗ったブルマはないが、妻が紺色のショーツを好んで穿くので、つい高校生の時を思い出す。 「○○、高校の時にブルマを盗ったのは俺だよ。あのブルマで毎日オナニしたんだよ。」って いつも感謝しながらHしている。
>>331 キモぃ というべきか。 願いが適ってよかったね というべきか悩むな。
お盆に、俺の8に当て逃げしやがった奴出てこいや。 買って半年してねーぞこら。
可哀想だが、当て逃げされるよーな所に置いとくのも悪い。 10円パンチされる奴も同罪。 まあイ?「
どーでもいいけどまた落選w
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/22(水) 17:49:30 ID:PwACP+6a0
また落選おめ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/22(水) 23:09:31 ID:iMQWrBuT0
ある日、私は森に迷ってしまった。 夜になりお腹も減ってきた。 そんな中、一軒のお店を見つけた。 「ここはとあるレストラン」 変な名前の店だ。 私は人気メニューの「ナポリタン」を注文する。 数分後、ナポリタンがくる。私は食べる。 ……なんか変だ。しょっぱい。変にしょっぱい。頭が痛い。 私は苦情を言った。 店長:「すいません作り直します。御代も結構です。」 数分後、ナポリタンがくる。私は食べる。今度は平気みたいだ。 私は店をでる。 しばらくして、私は気づいてしまった…… ここはとあるレストラン…… 人気メニューは……ナポリタン……
腹が減ったからって食うのは結構だが、 せめて店員に帰り道くらい訊いとけよ。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/22(水) 23:57:14 ID:7AYJJbf40
>362 ナビはディーラーオプションだから後付けできるよ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/22(水) 23:58:14 ID:7AYJJbf40
↑ミス 326
>339 頭の悪い俺にオチを教えてくれ。
チャイルドシートで質問。 第2子が出来て、運転席に俺、 助手席に長男(3歳)をチャイルドシート 運転席後ろへ次女(新生児)をチャイルドシート 助手席後ろへ嫁という構成で乗るのが一番良いと思うのだが、 助手席へチャイルドシート着用時に、エアバッグをキャンセルできるのかな?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/23(木) 14:26:04 ID:i37q8nzS0
できないだろうな
>>344 うちは運転席俺、助手席嫁、運転席後ろ次男1歳、助手席後ろ長男3歳だ
運転中は嫁が頻繁に後ろ見るようにしてるよ
>>346 が理想形だと思う。
世話がかかるのはわかるが、そうそう手をかけなければならないわけではあるまい。
泣こうが喚こうが極端な言い方かもだが、死ぬわけではあるまいて。
長時間走行する場合でも、休憩がてら子供の世話すればいいんだし。
ちなみに、うちはそういう方針だった。
現在は、運転席(俺)、助手席前(長女)、助手席後(次女)の構成。
子供だけで、観音ドアを開け閉めできるので問題ナッシング!
ひとつ問題なのは・・・。
助手席に乗っていた妻がエイトに乗らなくなったことだな・・・。
(理由は言えんが・・・。)
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/24(金) 00:55:20 ID:ws7X3tkDO
>>341 バカやろう。
純正はメーカーオプションで後付けは無理だ。
デタラメ書き込むな。
>347 前向きに考えよう 『もう一人分空いた』
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/24(金) 19:48:43 ID:reV4ewuuO
ロリータ!
>>346 ,347
アドバイスありがと。
やはり助手席エアバッグのキャンセルは無理のようですね。
プジョー307みたいにキルスイッチつけてくれればいいのになぁ
でも、エイトの場合は後部座席に子供だけでも、
いたずらできないから大丈夫か。
>>351 たしか輸出仕様ってキャンセルできたような・・・
輸出版って他にもMTにクルコンつけられたり、ヘッドライドウォッシャーやシートヒーターやら。
メーカーOPでよけいな費用かかってもいいから欲しいのだが、需要ないからだろうな。
オランダ向けリア自転車キャリア欲しい
海外で8は富裕層の車ですから 値段上げてる分コストもかけれるわけっすよ まぁ土地柄必要な装備の違いもあるだろーしさ
シンガポールで買えば・・・
>>334 世の中 悪いやつ 多すぎ。 こっちは信号停止で止まってた、俺の8にカマ掘りやがって
保険使うからと言ったきりで、その後逃げやがって。
来週 訴訟だよ。まったく。
230万円あれば新車が買えますか?
高年式の中古推奨
>>358 ベース18年式214.2万円って安いのでつか?
ローンしてでも新車のほうがお得でつか?
金が勿体ねぇなwwww
ローンすか? 中古だと金利高いよ 値引きもほとんど無いしね 一度デーラーで両方の見積もりとってみそ
業者の知り合いに声かけてオークションで探してもらう 店頭価格200万程度のタマなら170万くらいで横流ししてくれるから
>>362 実物が見れないのは心配でつ
>>361 車の雑誌を立ち読みしてきたら8の予想値引きは20万くらいらしい
コレなら230万+諸費用で買えそうだ
同じような価格帯のヒュンダイの2700CCのクーペと競合させると安くしてくれるらしい。
>>363 ヒュンダイと競合?
今までどんな煽りやネタ・嫌味にも我慢できたが、流石にこれは侮蔑の域を超えてるな…
MSアクセラと競合させるのは? ほぼ同じ価格帯でしょ?
>>365 参考見積もりなら意味はわかるが、同じメーカーで競合はしないと思う。
あえて言ううなら、レガシー、フェアレディZなんだが、微妙に価格、コンセプトが違う。
車検だっつうのにハガキの一枚もよこさないのかよ、マツダ様は。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/27(月) 00:41:13 ID:pd+ll28K0
40thは値引きなしなんでそれ考えたら値引きしてくれるだけありがたい・・・ですよね?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/27(月) 02:17:20 ID:ttfeCgvDO
>>369 値引きしてもらっただけマシ
これからもこっちのスレをよろしくな
あっちのスレはタチが悪い
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/27(月) 02:18:43 ID:ttfeCgvDO
こっちのスレはいつか日の目を見て当選する日が来るであろう
あっちのスレには出入りしちゃダメだ 君に必ずや不幸な出来事が起こる
もはや完全にあっちが隔離スレと化したのな。
でも次スレはたてないでね
本スレで延々と煽り厨用の餌撒いてる馬鹿は何なのか。
馬鹿という称号の他にも何かレッテル貼りたいと?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/27(月) 21:11:55 ID:ttfeCgvDO
呼んだか?
あぁ。規約とか出るから再カキコでsage忘れた
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/27(月) 22:06:39 ID:yNp8odaF0
長距離走るとエアコンが効かないのだが・・・
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/27(月) 22:08:55 ID:gvHwLPbE0
それがマツダクオリティ
サンバイザーが落っこちてぶらーん。。。。。。。 とりあえず、ガムテープでペタリ。 でた、つだクオリティ・・・今度の6ヶ月の時になおそーっと。
この車ほしくて見積りとってもらったんですけど1発値引き20まんでした どれぐらいまでいけますかね? ちなみにtypeS HDDナビ ボズです
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/28(火) 13:13:31 ID:3zombHnv0
>382 俺みたいにはずれをひかないことを祈ります。 ここ3ヵ月で3回入院。
俺のこと2ヶ月前に来るから、マツダから来たはがき 必ず、これ出したっけってことになる。 一ヶ月前月初めに郵送されるだろ、買ったのは月末だからこうなる。。。。 メンテでパック入ったからかな?たしかに、前のマツダに較べたら小うるさい 感じがする。
日本語でおk
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/29(水) 23:10:24 ID:+8KoBgTKO
バイオハザードのウイルス感染したひとの発症しはじめたときくらいの日記っぽい
かゆ うま
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/30(木) 12:00:32 ID:GDOQ3+ct0
●車のパワーとは
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車のパワーというとまず皆さんは『メーカーのカタログスペック』を
思い浮かべると思います。しかし、それは「車の最高出力」ではなく、
そこに「エンジンの最高出力」と記載されている通り、
エンジンの軸出力であって駆動輪出力との記載はありません。
エンジンの出力測定とは、エンジンのフライホイール部に動力計を
直接取り付けて行います。最近、ネット表示が主流になりましたが、
カタログ馬力=駆動輪馬力ではありません。ネット表示は、測定時に
従来のグロス表示では装着しなかった補記類(マフラー・エアクリーナなど)を
装着して、実車と近い条件で測定しています。しかし、エンジン出力測定なので、
当然測定時には 駆動系(クラッチ・ミッション・ドライブシャフト・
デフ・タイヤ)には何も装着されてはいません。
シャーシダイナモでは、タイヤ(または駆動軸)で動力計を回転させて
計測するので、駆動輪(軸)出力馬力の測定となります。そのため、
「駆動系の伝達効率」や「タイヤとシャーシダイナモのローラーの伝達効率」
の関係で、当然エンジン単体の出力より小さくなります。仮に、駆動系の
伝達効率が95%(駆動系の負荷を含む)の車で、ローラーとタイヤの
伝達効率が95%とすれば、カタログ馬力の90%が駆動輪出力ということになるので、
カタログで 280PS の車なら、252PS 程度になります。オートマチック
トランスミッションの車では、さらに駆動系のロスが大きくなるので、
出力されるデータの数値はもう少し少なくなります。
http://www.sa-minatomirai.com/c_dynamo/about/index.html
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 01:40:49 ID:Dg+zZpxrO
また馬力の話かよ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 01:41:53 ID:Dg+zZpxrO
ロリータ!
つーか聞いてくれよ。 昨日な、マツダアンフィニ北海道でエイトの見積取って来たのよ。 値引き六万って、これは序章なのか?ホントに二十万、でなくても十万はいくもんなのか? もしかして車両本体価格からの値引きはみんな似たようなもん…? 愚痴はここらにして。 みなさん任意保険はおいくらくらいなんですか? 等級によって違うだろゴルァとかは置いといて、エイトに乗られる方の傾向を知る目的で。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 20:51:47 ID:Dg+zZpxrO
俺は4万くらいかな
保険の話は良いのかよw
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 20:53:11 ID:Dg+zZpxrO
値引きは15万
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 20:58:45 ID:Dg+zZpxrO
>>392 こちらのスレにようこそ。
書き込みありがとう。
これからもこちらのスレをよろしくな。
サービスするからさ。頼むよ。な。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 21:00:40 ID:Dg+zZpxrO
合言葉は「ロリータ!」だ。あとで一緒にやろうな。
北海道っつーのが悪いのかなぁ 卸すのも輸送費とかかかるだろうし 首都圏値引きよさそうだなぁ…いいなぁ…
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 21:02:59 ID:Dg+zZpxrO
ロリータ!
車両保険をガッツリ入れて、20万位かな。
車両保険をガッツリ入れて、10万位かな。
CVTのRX8が今年のモーターショーで発表されたら 一気に旧型が値下がりする そこを狙う
CVTは無いな。 むしろJC08対応のマイチェンでパワーダウンして 中古車相場も上がったりして。
おまけに消費税も上がったりして
DSGみたいなのがいいな
CVT 薦める奴は一度 CVT 車に乗ってみるといい。 あれはヌポーツカーに乗せるもんじゃない。 ツダが AT をセダンと割り切るならアリだが。
2ペダルMTなら、みんな満足。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 13:31:14 ID:Vuwp0ZgaO
2ペダルなんて乗りたくねえな
ブレーキとクラッチだけの2ペダルだな
FR+MTで選んだ。後悔してない。
マツダ、次世代ロータリーエンジンに直噴方式を採用
マツダは2010年代初頭に投入する次世代ロータリーエンジン(RE)を、筒内直接
噴射(直噴)方式にする。直噴化によってRE最大の弱点である燃費の問題をカバー
し、排ガスの低減も図る。現在、量産化へ向けた研究開発に入っており、次期ハイブ
リッドシステムと併せて新REに採用する方針。直噴は欧州車で採用が多く、国内メー
カーではトヨタ自動車の一部採用を除き、コスト高と窒素酸化物(NOx)処理技術など
で撤退、生産中止している。
REはレシプロエンジンやディーゼルエンジンに比べ、NOxの排出が少ないものの、ロ
ーターハウジング(ロータリーエンジンの外殻)の構造特性もあり、熱効率が劣り燃費が
良くない。これを改善するため、燃焼系ではなく噴射系に関して、現在のポート噴射(吸
気ポートに燃料を噴射)から直噴に切り替える。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0220070903000aaac.html
ついでにターボも組み合わせて ロータリーDISIターボ とかにしてくれると面白いかもな
過給によって悪化した燃費を、排気量を減らして(10A同等くらい?)にして補う。 これによりエンジンの軽量化も達成。
無理だろ
つか噴霧の勢いでローター回せばガソリンいらなくね?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/04(火) 05:48:25 ID:PLH45lMC0
お前は風車の弥七か!
へぇ〜
ウェブ かげろうお銀 の検索結果 約 15,600 件中 1 - 10 件目 ( 0.05 秒) 関連検索: 由美かおる かげろうお銀 , かげろうお銀 写真 , かげろうお銀 パンツ ウェブ 由美かおる の検索結果 約 257,000 件中 1 - 10 件目 ( 0.03 秒) 関連検索: 由美かおる 入浴 , エスパイ 由美かおる , 由美かおる 呼吸法
モータの様な構造なんだから インバータの様に、爆発させるタイミング を数回に1回とかにできないのだろうか・・・・ まぁ、無理なんだろうなぁ、アイドリングを半分にすれば 結構よくなる感じなんだけどなぁ・・・おにぎり重いのかな?
無理だからw ゆとりの成果か知らんが頭悪いの増えたなwwwwwwwwwwwwwwwwww
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/04(火) 23:24:20 ID:IMYjJN6SO
421こそゆとりじゃん いじめちゃカワイソ
AutoExeのSE-03に履かしてるホイール、誰かわかる? XD9が近い気がするが色が…
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/05(水) 22:55:07 ID:aRN06WT90
age
>>421 じゃないがエンジン1回転中のガソリン燃焼量が減ったらどう考えても単純にトルクも馬力も落ちるだろ…。
ロータリーの意味なし、と釣られてみる。
なんでインバーターが関係あるんだよ 馬鹿は死んでろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「インバータ」 インバータとは、直流電力から交流電力を電気的に生成する(逆変換する)電源回路、 またはその回路を持つ電力変換装置のことである。
淫バター
-------------------------------------- 100 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 50 - - - - - - - - - - - - - - - - - 25ぐらい "-"の消費力は同じ、その分力が出ない。 但し、これには、回転するものが存在しないといけない。
- - - - - - - - - - - - - - - - - 25ぐらい これでいいかな?
>>432 直流のチョッパ制御のイメージのように見えた…。
ずっと昔から「結局インバータって何?」と自分の中で謎だったんだが…。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/07(金) 20:52:58 ID:/dzTFJyR0
ドレミファソラシドー
>>436 その気になれば、あの音は消せるらしいね。京急は消しちゃったらしいので寂しい。
知り合いが最初の頃のインバーター乗った後「最近の電車ってギアチェンジするんだね」とか
言っていたな…。
…釣られて大脱線スマソ
438 :
436 :2007/09/07(金) 22:58:30 ID:mQsyHW7yO
わかってくれて嬉しいよ
さて、点火しなかった場合のそこに入り込んだエンジンオイルはどーするか 油っこいおにぎりになるおー
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/08(土) 01:09:15 ID:edl01q340
そろそろ次スレに立候補する為にアピール開始しようぜ!
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/08(土) 01:37:29 ID:GBbByrOXO
また落選だろう だがそれがいい
ようやくテンプレが終わったか
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/08(土) 02:03:59 ID:RN8Pe/1l0
誰も無反応w あつかったっすね。皆さんお疲れ様でした。(o゜◇゜)ノ プ
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/08(土) 05:58:13 ID:ei+FczjA0
かも〜〜〜〜め〜〜〜〜〜 かも〜〜〜〜〜め〜〜〜〜
工作活動失敗www
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/08(土) 15:47:14 ID:RN8Pe/1l0
だれも行かなかったんだろうね。 まあ仕方ないね。
しかしアンニュイだな…
さみしいね でも、俺は万年落選のここの方が好きだ
昨日、近所の中古車ディーラー行ったんです。T−○P。 そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで車が見れないんです。 で、よく見たらなんかポップが出てて、「絶版」ロータリーエンジン車、とか書いてあるんです。 もうね、アホかと。馬鹿かと。 お前らな、恒例の中古車まつり如きでロータリー絶版にするんじゃねーよ、ボケが。 「世界にひとつ、日本にロータリー。」だよ、稀少ロータリ−車。 なんか親子連れとかもいるし。一家4人でロータリーか。おめでてーな。 よーしパパサバンナ乗っちゃうぞ〜、とか言ってるの。もう見てらんない。 お前らな、沿面プラグやるからそこのボンネット開けろと。 ロータリー車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。 信号待ちで隣に停まった70スープラといつバトルが始まってもおかしくない、 抜くかブローか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。 で、やっとマターリかと思ったらブレイドの奴が、「ロータリーは1300cc」とか言ってるんです。 そこでまたぶち切れですよ。 あのな、排気量なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。 得意げな顔して何が、3500ccだ。 お前はFFとFRが区別できるのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。 お前、結局は「ネット280馬力」と言いたいだけちゃうんかと。 ロータリー痛の俺から言わせてもらえば今、ロータリー痛の間での最新流行はやっぱり、 痛車パーキングバトル@千代田区外神田、これだね。 (中略) まあお前らド素人は、トヨタ謹製和風イタ車SW20にでも乗ってなさいってこった。
また落選w 今回は頑張ったのにね。。
残念でした。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/09(日) 12:59:53 ID:opmdXszy0
こうなったら意地でも完走するぞ!!
おうよ
えと・・・あれだ >450 の華麗にスルーされてる姿がココのいいところだ。 いつもこんな感じならいいのにな。 とつぜん本スレに抜擢されたら大変だ。 むしろ、ココが本スレにならず、安住の地が守られたな。 ひまじんな俺にはもってこいだ!
つかさ、どう考えてもこんなキモイスレタイに住み着いてる奴ってデブヲタだろw キモヲタだから好きなんだろうなぁw ロリータやらエンジェルやらの単語wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww キモイから8に乗ってますって回りに発信しないでくれる?w 人目のあるときは8に乗車しないでくれる? イメージ悪くなるんよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/10(月) 01:42:32 ID:pVckLbNGO
おまえの書き込みもキモいことに気付け
>456 んまーあれだな。 そんなこと言わなくてもさ、元々多いんだよ? キモデブヲタメガネヒッキーみたいな人種が・・・。 正直オフ会とか行くか迷う今日この頃・・・。 発言も結構ヤバめなのが多いんだよな・・・。 普通のエイト乗りと仲良くなりたいよ・・・。
普通のエイト乗りとは、30代の子持ちパパだろ
30代の独身・恋人募集中は普通じゃないのか。
パパのためのクルマだ!
パパになり損ねた人も混ぜてくれよ!
>>460 そいつらはそのまま
40代の独身・恋人募集中になり
50代の独身・恋人募集中になり
60代の独身・恋人募集中になり
70代の独身・恋人募集中になり
80にして一人孤独に死んでいくんだろうな
終わってんなw 30代の今で
まぁかわいそう
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/10(月) 23:26:37 ID:p4dmbgWc0
うるせー馬鹿
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/11(火) 00:34:12 ID:d6SLlOcB0
12月にフロント変わるMCあるって雑誌に書いてあったが本当かね?
雑誌がなんで知ってんだよ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/11(火) 13:31:14 ID:KXYEEv2I0
おっぱいカー見た 12月にMCでエクステリアが変わると言い切ってるな ついに言い切るようになったか 勝手に予想画まで作ってワロス
雨の日に高速道路なんかを一定の速度で走っているときにさ、 ボンネットの窪みでスライムみたいにプルプルしてる雨水って気にならない? 重力で流れ落ちるのと風圧が釣り合った時って、けっこうな大きさになるよね
>>474 ああ、確かに気になる。
一気に加速させて落としたりするけど。
気になる気になる
「スライムみたいにプルプル」が通じる世代だ。
違いの分かるおっさんカー
それも、見事なまでの巡航速度でおきるな。
スライムみたいにプルプルはイメージできるんだが・・・ 8買ってからワックス掛けもコーティングもしてないから・・・。 少女を見る目を磨くのは日課ですがね。ロリータスレだけにね!
つかさ、どう考えてもこんなキモイスレタイに住み着いてる奴ってデブヲタだろw キモヲタだから好きなんだろうなぁw ロリータやらエンジェルやらの単語wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww キモイから8に乗ってますって回りに発信しないでくれる?w 人目のあるときは8に乗車しないでくれる? イメージ悪くなるんよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
必死にwキーを押しっぱしてんだな。涙ぐましいな やれやれ、ちょっとでもワクからはみ出すのが許せない学級委員長くんタイプはうぜえな 自分の枠組みにおさまってねえのは廃除しねえと気が済まない神経質くんってか? 糞な2chで便所の落書きすんのにいちいちスレタイなんぞ気にかけてもねえし スレタイ通りの奴が集まってるとか真面目に信じちゃってたりする馬鹿正直くんかよ キメえしうぜえ さっさと氏ね
日本語でおk それとも縦読み?
必 や 自 糞 ス キ さ スカトロかよw
ロリータでスカトロとは・・・かなりのマニアだね。
しかもホモ
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/16(日) 11:51:38 ID:lZYFV6fIO
トルクがあと10kgあったらなぁ…
トルクがあと100kgあったらなぁ…
トルクなんて電動機乗っければどうとでもなる
乗っけた分だけ重くなる
だから単純に車重を50キロ軽くしてほしい
50kg痩せろ
この夏、重量が50kg下がったよ。 いつもより眺めが良い、左に少し戸惑ってしまうのだが・・・。
50kg? ロリータではないな。 それとも、ムッチムチのロリータか?
一度でもあのエンジンフィールを味わえば、 もうロリータになんか乗らないなんて 言わないよ絶対。
もうロリなんて乗せないで〜いわないよ絶対〜♪ …字足らず
ねむい。。。
なぜスポーツカーにはピザが多いのか・・・・ 鉢はふぁみりーかですおー。
家族のために妥協して乗ってるお父さん??
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 15:43:26 ID:Z1kTKBSdO
家族の方が妥協してあげてる訳ですが
いや、今日コンビニに行ったら
アメ車?小さめの2シータの車、エンジンかかって出そうだったので、
若いカップルだったらなんかいいなぁとふと運転席に目が行った、
デブの35すぎの脂っこいやつ・・・・・・・・・・痩せてのれ!!
と思った。
それで、かきこ。
俺はピザじゃない、2人の子持ちのお父さん
>>500 あたりです。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 19:00:59 ID:Q8o2QK4F0
505 :
:2007/09/20(木) 05:01:58 ID:jkf788uj0
チョロQのパトカー仕様にマツダ車が3機種出てる‥ RX8は勿論.R360やSA22のもある。
はぅあ〜(´д`;) 初めてレッドゾーンまで回してもうた…
STD4オートマでレッド・・・・笑
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 21:03:37 ID:j5HcI40u0
コミコミで170万くらいのを買おうと思うんだけど これだと走行距離が4万q位なんだよね。 同じ値段だとアクセラの2000の中古か1500の新車か、それともいっそのこと10月に出るというフィットを買っちゃうか・・・。 フィットを新車で買うのが一番妥当な線だと思うけど、やっぱり俺はちょっと無理してでも8を買おうと思う。
そうだなちょっと無理してでもSTD4ATを進めるよ
そうだなちょっと無理だなと思ってフィットを進めるよ。 車両価格だけじゃないと思う。
>>507 マニュアルです^^;
>>508 使い方次第でしょう。待ち乗りメインなら、フィットで十分かと。
すぐ飽きると思いますが…^^;
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/22(土) 21:11:16 ID:79Fc6Xp3O
age
隔離スレの方は盛況ですなぁ。
sage
ここはこんくらいでいいよ。。
>>500 うちはミニバンと嫁の足のコンパクトがあるけど、
ちょっとした距離ならミニバンなんかで行きたく無い。
ミニバンも5人乗りの奴だし・・・
だから8。後ろも広い。
帰りに酒飲んじゃって嫁に運転させるとクラッチの焦げた香りが・・・
でもあの香り結構好き。
NEW GT-Rは馬力よりトルクウェイトレシオ。 最新の理論を踏まえ なおかつどこでも最速の7を願う。 結局、高回転よりトルク。 サーキットラップは極低回転を含まないから町載り+@の参考にはならない。
さっき帰宅したんだけど、リアドアを開けて荷物をとって、リアドアを 閉めたら(そんなに強くではない)ルームランプが消えた。フロント閉めてないのに。 接触が悪いんだろうけど、素人でも直せる?
そのトラブルは過去ログにも何度か出てきたけど、、 その後どうしたのかは・・・
ヒュンダイクーペを馬鹿にするときにすぐ「FFだから」っていう奴がいるけど FF自体を馬鹿にしてる奴はマジでアホの無免だと思う。 ヒュンダイはともかくとしてもFFを馬鹿にする理由が分からん。 じゃあ何でメーカーはFF採用すんのか?そりゃコスト面が優れてるからだろうが、 いくらコストのためと言ってもそこまで運動性能が変わるならメーカーもFF採用しねーよ。 だとするのならメーカーはコストのためにOHVを採用しないとおかしいが? 普段乗る程度の運転でFRとFFの差が出るとでも思ってんのか?無免の奴らは。 というか、時代はFF。確実に時代はFF。 FRに固執してる無免とかは未だにFFがアンダーステアとか言ってるんだもんな。 大体FRは悪路でも弱いし。FFはハンドリングが素直。今どきFRとか言ってるのは確実にナンセンス。 FRなんかもう絶滅への一途なんだよ。
韓国の現代自動車。 まあ、馬鹿にされると思う。悪いけど。
でもクラウンとか、フーガとか、250万以上の車ってFRが多いよね? やっぱ、安い車=FF 高級車=FRだと思うよ
FFの場合加速中にトルクが大きいとホイールが空転しやすくなるから、 リア駆動のほうが効率よく地面をけれるんだよ。 高級車になるとハイテク装置だの防音材だの何だかんだで車重が重くなるから尚更後輪駆動のほうが効率がいい。 個人的にはサーキットに行って限界付近で走るならFRのほうが楽しい。 FFでアンダーを消しながら走るよりも、FRで後輪が流れ初めの感覚を味わうほうが楽しい。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/27(木) 01:48:43 ID:Bv1AJdrFO
8
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/27(木) 11:28:30 ID:69wJgfBj0
次スレ候補あげ
>>531 残念でしたな・・・
でも!いつかは!!
レシプロ2.5l以下は駆動ロスとの比較でFFが合理的。 以上は逆。 これは楽しいとかは別にして街乗りの速さの話し。
また落選w
また落選おめww
>>525 それマジで言ったん? ソースあんならすぐ出せ。
マジなら2ちゃんねら総力を挙げて潰すが。
>>536 なんかよくわからんが、釣りにレス?
てか、あんたも釣りか?w
総力ってお前誰だよ
>>538 一応突っ込んどくがそれ最近流行ってるコピペなんだぜ・・・釣りだったかな?
今の燃料消費量のまま軽油対応してくれ。 ハイオク 149 円、軽油 116 円なら 22% 向上 (例: 6.5km/L → 7.9km/L) したのと同じ効果。
軽油も120円時代なのかよwww そりゃ運送やも死ぬわな
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/02(火) 19:41:15 ID:W18JHSi90
>>544 250(×0.8)×1.2 = 250
排気量上がって出力も上がるのは、至極当然なことでは。 外寸と重量が変わらないって話ならば、ワクテカなんだけど。
燃費も2割アップで
ロングストロークってどうやるんだ?おにぎりのガワが違うのか?
エキセンの偏心量が大きくなる。 要はローターの中心とエキセンの中心が離れる。
>>550 つー事は圧縮比も上がるのか?そんなん出来るんのか?
ハイオクじゃないとダメかな? ロータリーは低オクタン燃料に強いみたいだけど。。。
軽油でも動いたり・・
余裕で動くな
ハイオク 150円/L 超えたら気分的にレギュラーへ切り替え ヽ(´ー`)ノ ノッキングセンサー付いてるし連投じゃなけりゃ無問題。 低回転が ビクビクッ とするので都市部じゃお勧めできない。
下擦った・・・憂鬱だ。
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
イジるとビクビクッとするのは好き。
何度も擦ると汁が垂れるよ。
スカクーいいよな 8に普通車並みのパワーがあれば見向きもしない車だけどな
今からシビックType-R買ってくる
今からシビックType-R買ってくる
今からビッケになる
今からビックになる!
今からビクゥッとする!
Σ(・ω・`)ビクッ
落選スレは平和でいいな
8に2.3DISIターボが載ってたらなぁ。
平和すぎじゃ
リアガラスをもう少し延ばせばリアスポ無しでもカコ良いのになぁ・・・
それだとトランクの開口が取れない。 今でさえ狭いのに。開口が。中は広いけど。 それだとファミリーカー失格。
ガラスごとハッチバックにしちゃえw
そうそう。 ランテクーペみたいにハッチバックにすれば良い。
正直リア周りはアクセラセダンの方がカコイイと思う。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/13(土) 21:54:58 ID:Xy8KucDW0
マツスピFバンパーやっちゃた、どうしよう ディラー15万 通販+自分12万 ホルツ1万 どれにしよう。
ガムテ 300円
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/13(土) 22:09:20 ID:S+TJEtqP0
ご飯粒 0円
つノーマルに戻す。
どうせ、誰も見てないし。
はあ。。。
マイチェンいつなの?
マイチェンいつなの?
マイチャンは不知火
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/17(水) 01:19:43 ID:r5fUmIo3O
しないよ
するよ
ネビュラッ チェェェーーーン !
どうせ、MCしても買えないだろ
早く950踏めやぁ〜
ヤナコッタ パンナコッタ
あぁ、おまいでいいや つまらん駄洒落言ってないでちと踏んでこいや
踏んだ奴に言え
マイチェンでミラーが変わるよ。 残念ながらリアワイパーは付かない。 あとは顔。
なんだか目が吊り上がってて頬骨が出てて上唇を尖らせて話す人種を思い出してしまった。
アストンやマセラティみたいなブリティッシュっぽくてちょっと良い。
また落選w
age
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/24(水) 10:30:31 ID:iLF/YQTp0
age
関係ないけどS200って正面から見るとRX-8にクリソツだなw特にライトのあたりが。 どっちがパクッタんだ?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/25(木) 06:40:05 ID:5YXhH36l0
しまったw誤爆したw
時期的には S2k の方が早いが、S2k の発表を見て 8 のデザイン決定したなんて 期間的にありえない。まぁ同時期に一番スポーツカーらしいくなる部品をあちこちの 部品メーカーから選定してると思うんで、似たような顔になってしまったのかな〜と 個人的に思ってる。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/25(木) 07:02:35 ID:Ml3mCXDk0
新型GT-R見て、かえってRX-8の出来栄えが 「良心的」にさえ見える今日このごろ。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/25(木) 21:11:55 ID:O0jBB6480
そういうのはRX-8がGT-Rと同じ土俵に上ってから言うセリフだと思うが。 ブレーキひとつとってもRX-8とGT-Rでは土俵が全く違う。 出来映えで言えば鈍足のRX-8でスポーツカーと語るよりも高額でもしっかり 作られてるGT-Rの方が好感触だよ。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/25(木) 22:21:52 ID:hv5exXLLO
GT-Rのブレーキパッド交換は工賃込みで40万だって。
612 :
名無しさん@そうだドライブに行こう :2007/10/25(木) 22:24:06 ID:ZOk8fpvb0
>>610 ニサーン工作員乙w
とっとと追浜の臭い巣に帰れ!
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/25(木) 23:29:16 ID:O0jBB6480
GT-Rとバトルしてせめてそこそこの勝負が出来たならレスしな坊や。 負け犬の遠吠えで「街中で運転が楽しいのがRX-8」とでも言う気なら初めから王者GT-Rの名前は出すな。
王様ゲームやってるの?
また乗ってもいない車を乗ったつもりになっている人いない?
免許もないのに、車運転してるつもりになってる奴はいねか〜
GTRに煽られまくるRX8 如何せんGTRは480馬力だぜ
でも8ってフェアレディZよりは早いんだよね?
>>618 遅いに決まってんだろ
速いのに乗りたい奴はGT-RとかS2000に乗っとけ。
そして人の車に突っかかるな。そんなに気になるん?
無免は免許とって来い。
8 の速さはそこいらの高級スポーツカーでもかなわない。 燃料メーターのだが
8は遅いって出てるのに
なんでこうも速さにつかかってくる輩が多いのかね?
他社信者は?
>>609 はどう見ても
総合的にみて(値段とデザイン等)
GT-Rに比べて出来栄えがいいといってるだけなのに。
>GT-Rとバトルして〜〜
だって。
RX-7より遅い車なのに、何ムキになってるの??
622 :
名無しさん@そうだドライブに行こう :2007/10/26(金) 21:59:19 ID:P24jrrNE0
>>621 「上」を見たらキリがない
「隣の芝生は青い」
という言葉の意味が判らぬ、亀田みたいな
世間知らずの小僧共を相手にしても仕方ない
と思われ…
8はオタのアルテッツァみたいなもんだからね。 遅くても楽しい、それだけ。他は何もない。 燃費も悪いし、今となってはスタイルにグッと来ることもなし。 何年か経てばFTOみたいな存在になるよ。 形だけスポーティー中身は糞 2ヶ月ちょっと所有してたが、大学生の弟にあげたよ。
>>1 スレ廃棄推奨
GT-Rバカ異常増殖への緊急対処。直ちに。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/26(金) 23:43:41 ID:bjsluA060
>>1は粘着だから廃棄しないよw
8最高
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/01(木) 12:22:53 ID:i1hsJrd50
名スレの予感
気のせいでした(゚∀゚)アヒャ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/03(土) 12:22:56 ID:7R8UjuAK0
8は「遅いスポーツカー(笑)」だからね。 ちなみにロードスターは「遅くて運転が楽しいスポーツカー」 8って存在価値無いな。ロータリーみたいな取り柄のない「世界唯一のゴミエンジン」 が好きなら買えばいいやって感じだな。
ロリータスレで何言ってんの(笑)
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/04(日) 06:48:18 ID:bW6LAX4w0
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/04(日) 20:03:33 ID:7kmzRsSaO
8に2.3DISIターボが載ってたらなぁ。
R26B
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/07(水) 10:27:05 ID:1iHn89rS0
よし、次スレ立候補age
いよいよ当選 か!?
誰か次スレよろ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/07(水) 18:16:58 ID:FnCOdJnu0
ついに次スレになったk!
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/07(水) 18:36:21 ID:FnCOdJnu0
対抗馬が出たモヨリ また落選の予感
このスレに前スレなんてあったっけ?
バイオ由来ではないが、以前に摘発食らって潰れたエタノール燃料のガイアックスは ロータリーとボクスターは保障できんと公式に発表していた。不具合があるのか単にテスト してないだけなのか知らないが。
何でも燃料にする悪食エンジンはデロリアンにでも積んでろ。
Dの営業が軽油でも走る!と断言してたけど。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/11(日) 00:02:56 ID:uqrINALA0
醤油でも走るけどな
キャブの時代なら、何とか走ったよ。
醤油で!?
ソースは?
水はなるべく使わず野菜だけで作るのがコツです
焼きオニギリには醤油に決まってるだろ!ヽ(`Д´)ノ
マヨネーズはダメですかそうですか
1. Google で RX-8 で画像検索 ↓ 2. ブラウザの URL 欄に↓を一行で貼り付けて ENTER javascript:R=0; x1=.1; y1=.05; x2=.25; y2=.24; x3=1.6; y3=.24; x4=300; y4=200; x5=300; y5=200; DI= document.images; DIL=DI.length; function A(){for(i=0; i<DIL; i++){DIS=DI[ i ].style; DIS.position='absolute'; DIS.left=Math.sin(R*x1+i*x2+x3)*x4+x5; DIS.top=Math.cos(R*y1+i*y2+y3)*y4+y5}R++}setInterval('A()',5 ); void(0)
極悪だなw
どうなるの?
観音開きで あの子 わりとやるもんだねと 言われ続けた あの頃 走るのが辛かった 追って迫って 置き去り あなたと私のレース いつかどこかで ぶち抜く ってことは 永遠(とわ)の夢 サイドポートの いじり どこのショップもしない ひとり リューター片手に 削ってダメにして 私 【M】 いつまでも【M】 たとえデミオが 売れすぎていても 【M】(【M】) いつまでも【M】 他社の車が水素を燃やせる日まで 悲しいくらいに私 いつも7の前では おどけてみせる道化者 ターボなんていらない 分かりきってる強がり 平気で言ってみても ストレートの後には そっと涙を流す 誰も 私のS-DAIS 見抜くことはできない だけど あなたにだけは わかってほしかった 私 【M】 いつまでも【M】 たとえあなたが 振り向いてくれなくても 【M】(【M】) いつまでも【M】 せめてTAIKIを 見つめていられるのなら 【M】 いつまでも【M】 たとえ8が つなぎ扱いでも 【M】(【M】) いつまでも【M】 回るおむすび あなたが認める日まで
突然妹が部屋のドア開けてきて「お兄ちゃ…」 まで読んだ
ホイールこすっちまった。 タイプSノーマルホイールだけど オートバックスとかカーコンビニで傷直せるの?
俺が直してやるよ ドララララララララララララララララララ
>>664 オートバックスは、無理 カーコンビニは店次第
ネットで ホイール リペアで、ぐぐる と出てくるよ。
ノーマルホイールなんてオクでゴミみたいな価格で取引されてますけど・・・
こっちは平和じゃのう。
(·д·)
ロリータ!
平和やね
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/23(金) 22:57:41 ID:jPNm1z/6O
新型まだ?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/23(金) 23:09:48 ID:BLITyrut0
>>671 >>674 てか、なんでそんなに8が叩かれるのかようわからん。
「好きな女子の靴を隠す」心理と同じなのか…?
世界唯一の存在だからでしょう あと、マッチョな見た目の割りにか細いエンジンだから
8は究極のドM。
>>676 それって昔から言われてるけどその心理わからんのよ。
確かにそんな事する人いたかもしれんが、そんな事するからさらに嫌われるでしょ。
嫌われたいフェチとしか思えないな。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/23(金) 23:24:15 ID:GB8rUV2a0
関係ないけど今日峠を走ってたら前にRX−8が走ってた 「おお、かっけぇ」と思ってたがダラダラと走っててに煽られてた キチガイみたいにスピード出せとは言わないけど ワゴンRなんかに煽られるような走りをするなら乗るなよ・・・
>>680 燃費走行してたんじゃねえの?ガソリン高いし。ファミリーカーなんだし
それでいいでしょ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/23(金) 23:36:43 ID:NmgDOkQG0
燃費重視の回転数でもそこそこ走れるけどな 下手糞が乗ってただけだろw
また落選www
峠だからって皆が皆攻めてるってわけじゃないでしょ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/24(土) 10:41:29 ID:r5ZKRiKWO
そりゃ当然攻める必要はない、でも俺も、たぶん前を走ってた軽も攻めてたつもりはなかったはず とにかく遅かった、迷惑運転だろってぐらい遅かった、そんな走りをするなら道譲れよと
>>685 家の車で路上教習の練習中だったりしてな。
初めて走る峠だからじゃね?よく使う道はコースとかも頭に入っていてカーブのRも
普通に覚えてるから初めてのときに比べて全然速く走れるもんだからなあ。
初めての時はそんなもんじゃねえのかと。
うまいやつは文句言わずに上手に抜いていくだろ。
私の 8の前で コケないでください そこに 私はいません 追いついてなんかいません 千の風に 千の風になって あの 大きな空を 吹きわたっています 秋には ルーチェになって 畑のあぜ道に 冬は コスモのように きらめくペースカー 朝は カペラになって あなたを目覚めさせる 夜は セヴンになって あなたを眠らせない 私の 8の前で コケないでください そこに 私はいません 笑ってなんかいません 千の風に 千の風になって あの 大きな空を 吹きわたっています 千の風に 千の風になって あの 大きな空を 吹きわたっています この 大きな空を 吹きわたっています
> 私の 8の前で コケないでください
雪上がりの半凍結路で前を走っていたスクーターがコケたときは
本気でビビった。ひかないでよかった。
>>679 精神分析学でいうところの反動形成
単純に好きな子にいたずらするというわけでなく、好きなのにその
思いを抑圧されているときに、その子のことを嫌いだと思い込むこと
で精神安定をはかろうとする。
だから本人は「嫌いだ」と思い込んでいるが深層心理では「好きなのに
好きといえない、手に入れることができない」葛藤をかかえこんでいる。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/25(日) 08:05:04 ID:Zm+KN2i00
ん?このスレ使い切ってから新スレ?
こっちが本スレみたいだな 今日マツダディーラー行ってきたよ。 現行型RX-8はもう生産中止なのかな? 試乗車を売ってもらえないだろうかと営業マンに言ってみたところ 「お客様に試乗車を売って、新車でRX-8の試乗車分を(販売店に)補充できない」 「RX-8の新車は在庫限りで、数があまりありません」 在庫限り!?→RX-8生産中止!? 詳しくは教えてくれなかったけど、来年中頃までにマイチェンあるみたいって言ってたし これはマイチェンが現実的になってきたということなのか
それはきっとアレだ。 京都でお茶漬けが出るようなもの。
意味わかんねーよオッサン
>>692 蕎麦でも食べるかいってやつじゃなかったっけ
つっこんでいいのか判断に悩むわw
ブブ漬け食べるか?ってやつだろ。 とっとと帰りやがれって事だな。 8が生産中止って事は既にユーザーである人は大事に乗らんとな。 早く買っておいてよかったよ。
現行モデルのデザインがかなり気に入って 購入した口だが 保存用に、もう1台購入したくなった ただ、モデルカーと違って簡単に買えないんだよな
かくいう俺は、明後日(日付でいえば明日)納車なんだけどね。 ストーミーブルー/Type-S/6MT で、MCを見込んだ大幅な値引きがあったかというと、 これがまた無かったんだよなぁ。べつに気にしちゃいないけど。
来年二度目の車検の俺は勝ち組みなのか、 それともただの人柱だったのか・・・
自分が楽しかったかどうかじゃないの? 自分の感情がわからない?
8出してからスカイラインは二度もフルモデルチェンジしてるのにな
702 :
888 :2007/11/26(月) 18:13:21 ID:9iZKBMCz0
先日、ユーザー車検で光軸でひっかかりました どうにかこうにか検査は終了出来たのですが、小生の8はいくらかガチャ目のようです 右目が少し下を向いてるようなので、ボンネットを開け、それらしい穴にプラスドライバーを突っ込んでまわしたのですが、一向に上にも下にも動きません どなたか詳しい方、お教え下さいませ。質問のみで失礼いたします。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/26(月) 18:15:12 ID:5quA6EsGO
昨日のNHK教育深夜の元世界1位の坂本良かった
74 名前:888[] 投稿日:2007/11/26(月) 18:12:28 ID:9iZKBMCz0 先日、ユーザー車検で光軸でひっかかりました どうにかこうにか検査は終了出来たのですが、小生の8はいくらかガチャ目のようです 右目が少し下を向いてるようなので、ボンネットを開け、それらしい穴にプラスドライバーを突っ込んでまわしたのですが、一向に上にも下にも動きません どなたか詳しい方、お教え下さいませ。質問のみで失礼いたします。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/26(月) 18:57:35 ID:OvO3vpKlO
8はデザイン好きだけどロータリーはいらね。 マツダスピードアクセラのエンジン積んでくれ。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/26(月) 19:35:30 ID:vYuJs4kn0
8ってどれくらい値引きできる? マイチェン前に買ったらいいのか、その後か?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/26(月) 21:10:05 ID:e6XWgqOS0
だーかーらー もうマイチェンした8、生産ラインに乗ってるっちゅうにー。 ウソだと思ったらマツダの工場見学逝って見ろって。 生産ライン見学できるから。 デミオとかに混ざって8流れてるのが見れるから。
>>704 光軸で右目が少し下っておそらく原因は乗車している人間の体重が重すぎなのが
最も考えられるだろ。運転席が右側ってところがポイントだよ。
当然車は右側に傾くわけだ。よって光軸にずれが生じるって寸法よ。
そこで対策として運転手の体重を減らす事を考えざるを得ない。
または助手席に同じ体重のドールを置くのもいいでしょう。
これで完璧だよ。
>>706 安ければいいならマイチェンが出る直前か後にチェン前のを買う。
向こうにしても旧型在庫なんて値引きしてでも売り払いたいだろうし
今より安く売ってくれるっしょ。
>>704 右がすこし下がってるのが普通
対向車がまぶしくないように
本日ようやく納車しました。 試乗のときは確認してなかったけど、 電動格納式ドアミラーのモーターの静かさに驚いたw あとは注文の際に駆動・制動系の部品も幾つか取り替えたせいか、 感覚的な同調をとるのにも少し時間が必要っぽいです。
8のMCでフロントのデザインが新型ランエボみたいな大口になったらやだなあ。 最近のはやりのデザインなんだろうけどやっぱあれは良くないでしょ。 現行のデザインが勝ち組でしょ。
今の 8 の流れで行くならマセラティやジャガー XK の方へ行くだろう。 何とも似てない車作るのは大変だろうな。
MCがマツスピエアロ標準装備だったりしてな
>>713 現行のマツダ車はほとんどの車種はオリジナルのデザインでいい感じだよね。
空力とかで似たようなデザインになるのはしかたないだろうけど。
GTRも大口だな。嫌な予感がする。
>>713 何何に似せるってのはやめて欲しいでしょ。
パチモンに乗ってるってのはよろしくない。せっかくよくできた車なんだし。
でも今のトレンドを取り入れたデザインだよ
え? 四角いミニバンになるの?
マッチョなデザインだよ
ところで世界的な評価はどうなの?
米「マツダいいね」 欧「マツダ最高」 日「マツダの車はちょっと・・・」 印「スズキ最高!!!」
hoshu
RX-8に似合う色 白・・・「おされ」だが迫力ないし、オプションで頑張らないと地味かも 黒・・・「スポーティ」だし迫力はそれなりにあるが無難すぎるかも 赤・・・イタ車ほど似合わないかも 黄・・・「マニアック」で好き物って感じだが、一般受けは微妙 銀・・・それなりにスポーティだし一般受けするんで一番「ニュートラル」だがインパクトも弱いかも
青・・・キモヲタ
俺は黒を買った。満足しているが洗車が大変だ。
ストラトは天才美少年(美中年)
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/01(土) 10:14:49 ID:Yumyq8ln0
白のRX−8にちょいとシンポーかつスポーチーなホイ−ルと 車高ダウン、フロントリップ追加。 これだけで印象がぜんぜん変わるぞ。 まー派手好きには物足りないかもしれないが、RX−8らしい上質で大人のふいんきが楽しめる。
パールホワイトの8にFEEDのカウル。 余計なエアロは無しでホイールは現行18デザインの実は17インチ。 (スポークはちょっと細く) ダンパーはSPリミテッドでバネはR魔のダウン。 これが大人の8。
素でいーじゃん。
綺麗に磨いてあれば後は中の人次第
白にグルネードのフルエアロ それにTE37を履けば最高のスポーツカー
でも一番足りないのは低速から沸き上がる いつ踏んでも即応するトルク感! 長い直線でだらだら時間がかかって9000rpmでは何か違う。
高回転型エンジンの高回転を維持する楽しみがなくなるのは駄目だ どこで踏んでもトルクフルなんて退屈なだけ そういうの好きならエボ乗ってればいい
そういうのはロドスタとか7に求めてください>< 8はファミリーカーなんです
GT-Rエボインプはみんな似たようなトルク曲線。 それがどこでも速い車。
GT4でタイプSの新車買って、オイル交換したら299PSでてますたw
持っててよかったPSP
中古のRX-8(走行2万km、AT)を購入検討している者です。 維持費等は大方目処が付いているのでいいのですが、 8に積んであるロータリーの耐久性がいまいち分かりません。 7は2〜3万kmごとにエンジンOHしたほうがいいと車屋に聞いた事があるのですが、8はどうなのでしょう? もし買えば乗り潰す予定ですが、エンジンOH等の大手術が頻繁に発生するなら購入を迷ってしまいます…
>>742 7なんかと違って高圧縮なので負担がスゴイです
1万キロごとにOH必要なのです
大抵5000キロで8馬力落ちるという
>>742 心配だったら、コンプレッションを測って貰えば?
>>742 少なくとも5万キロは大丈夫。10万キロは使い方によると思うが、問題ないはず。
粘着叩きは無視。
>>743 は
ダジャレだろうな、8だけに8馬力づつおちるというのがあやしい
>>742 回してないとカーボン詰って死ぬっぽいね。
ATで普通の車みたいにダラダラ使ってると、もうカーボンで死にかけてるかも。
おいおい、そんな車が発売されてたらクレームの嵐だろ そんなにRX-8買われるのが嫌なのか? わけわかんねぇ
この時期はどこも売れないそうだからな…
漏れは、エンジンオイル交換毎にOHしてます。
それ普通だからw Dで点検に行くと必ずOHしてくれる
>>751 マジですか?
DでOHしてなかったような・・・
8だけどね
隔離スレの方は今日も元気だな。
もちろんここが本スレ・・・だよね
すまn、先日納車されたばかりで8スレは俺もワカランかった。 今後気をつけます。
で、結局本スレはどこなんですか?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/06(木) 02:10:22 ID:mrqGw0FW0
いやぁ、向こうはなんかゲーム脳みたいなのがイッパイ湧いてるから…。 それはそれとして、不人気な某小型セダンからの乗り換えだったんだけど、 慣らしも兼ねた買い物&ドライブで250km程走ってみたら予想以上に 快適で驚いた。(Type-S/6MTです) 試乗のときはそこまで確認できず。
向こうはRXマイナス8 だから、こっちがホンスレじゃね?
>>758 サンクス。
ホントにあったんやね。
検索に掛からないので知らんかった。。。
>>762 おとっつぁん、それは言わない約束でしょ
だがこっちには愛がある
結果的に8ユーザーの避難所のようになってるなら、 べつに過疎ろうが構わないや。 マターリ進みましょう。
●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ? まなピー:RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか? 藤田:ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。 阿部:ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。 横山:そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、 逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。 藤田:200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑) 阿部:カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね? 藤田:1台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ! ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。 (一同爆笑) まなピー:藤田サンのエイトは、峠にピッタリの完成度でトータルに仕上がってたし、阿部チャンのエイトは、 ストリートでノーマル+アルファを求めるユーザーにピッタリ。横山サンのは、チューニングの王道ってかんじのパワー志向。 どれがイチバンっていうんじゃなく、それぞれが違う方向性で完成されているのがおもしろいよね。 横山:ボクの場合、自分が乗りたいクルマを作っただけなんや(笑)。とにかく遅いのか我慢できないやろ。
皆、パワーパワーって言ってるけど 俺はこのパワーで満足だけどなぁ。剛性とパワーの関係がいいバランス。 ってか、改めて乗ると乗り心地いいなぁ。かっこいいし。
快適だけど退屈ではない微妙なサジ加減がいいね。 つか8wayパワーシートおもすれ〜w ちゃんとポジションがきまれば、あまり動かしちゃマズイんだろうけど、 なんか動きがエロいから、つい無駄に操作してしまうwww
つか、パワーを求めて8を選ぶ奴なんて居ない訳なんだが。 8は大人のスポーツカーですから。
大人のスポーツカーだからこそ、余裕のパワーがいると思うんだけど・・・ アンダーパワーで目を三角に吊り上げてがんばるのは子供のする事
思うだけで実際は要りません。DQNミニバン見てればわかるが、 大半は乗り手の資質の問題だから。
おまえら本スレで賑わうな。 隔離スレへ行けよ。
おっと、こりゃ失敬。 じゃ次の話題投下しますよ。 8オーナーで優良運転者カード@ゴールドの人っていますか? 俺はシルバーですがこのカード、車とあまり関係ないところで 妙に使えたりしませんか。
>>773 漏れはSD2年目だからなぁ〜
銀カードへの道は遠いなぁ〜w
金カードは10年以上無事故無検挙というのが条件でしょ?
ほとんどクルマに乗らずに更新だけして、
ゴールド免許ってヤシ、いっぱいいるからな…
こんな制度、まったく実情に合ってないよな…。
とりあえず、年末年始も安全運転でな〜ノシ
シャーベット Revo2だけど 横滑り
>>770 パワー云々語るなら5速4000回転くらいから踏み込んでみ。
まー普通はリミッター効くからレブまでは引っ張れんがな。
低回転のトルク不足と高負荷高回転時の出力の違いくらいわかってくれよ。
カタログに書いてあることは伊達じゃないんだぜ?
カタログの馬力・トルクの数値に疑問符つけてる奴!
あらぁ、あくまでもMAXだ。
レネシスは多少回転あげても、アクセル踏み込んでもそれほど燃費悪くならんからもっと踏み込め。
ムリに高回転つかわなくても扱い方次第で印象はかわるもんだ。
車はいつでも乗り手次第。
とりあえず、年末年始も安全運転でな〜ノシ
>>776 だから、その・・・
>低速部のトルク不足
が、大人の車にふさわしくないと思うんです
次期ロータリーの名称はタノシスに決まったらしいぞ!
そこらへんにある大衆セダンよりはトルクあるじゃん 何と8を比べてるのか知らないが、 大人のセダンの基準なんて人それぞれでしょう トルク欲しいならランエボでも乗ればいい
>>774 たまに運転させると恐いってのはあるwww
免許も持ってるだけなら、身分証明書としても使えるから
構わんのだが・・・まあ緊急用だな。
ちなみにSDカード協賛店での割引はなかなか便利。
紳士服とか割烹料亭、少し料率は下がるがレストラン
なんかでも使えるし。
>>779 マークXの方がだいぶトルクあるぞ
しかも速い
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/08(土) 14:03:45 ID:sqLOlG570
アテンザと8比べたらアテンザの方が遙かにかっこいい。 足回りも8はゴツゴツして疲れるがアテンザは適度に柔らかくて 凄く楽だし。 8はロータリー意外何も取り柄が無い。しかしロータリー自体にも取り柄がない。 今どき街中で溢れかえった8見ても何とも思わないし。
>>783 そうですね。
わたしも、今どき何とも思いませんねえ。
ゴツゴツw
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/08(土) 14:35:15 ID:qZqtYpdpO
アテンザもマークX-8もいい車だとは思うよ
で、ネガキャンすると、誰から飴貰えるの?
>>789 私は先月マツダの工場見学逝って来ましたが、生産ラインを
流れてくる8に、見慣れないデザインのホィールが履かされた
車両があったんで、ナンだろうな〜と思ってたんですが、
この画像に出てくる、後ろの積載車両のホィールがまさに
ソレでしたね。
MC発表が待ち遠しいですね。
期待していいのか?いいんだな?
運動性能は全く期待外れだけどな
エンジンにこっそり手が加えられていたりはして欲しい。 カタログスペックはそのままでいいから。
既に1回、手が加えられているようだけど…
エンジンはタノシスに変更との情報あり。
直噴になってたら嬉しす。
ヤバスになるって聞いたけど。
やはりカタログ馬力は出てなす?
書いてない馬力より 書いてない機敏性の価値が大きい
●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ? まなピー:RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか? 藤田:ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。 阿部:ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。 横山:そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、 逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。 藤田:200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑) 阿部:カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね? 藤田:1台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ! ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。 (一同爆笑) まなピー:藤田サンのエイトは、峠にピッタリの完成度でトータルに仕上がってたし、阿部チャンのエイトは、 ストリートでノーマル+アルファを求めるユーザーにピッタリ。横山サンのは、チューニングの王道ってかんじのパワー志向。 どれがイチバンっていうんじゃなく、それぞれが違う方向性で完成されているのがおもしろいよね。 横山:ボクの場合、自分が乗りたいクルマを作っただけなんや(笑)。とにかく遅いのか我慢できないやろ。
ツマンネ
そろそろ次スレ候補の時期がやってきたわけだが
次スレは【ロリータ!】MAZDA RX-8 part155【エンジェル!】part2になるのか?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/11(火) 01:36:00 ID:Xpc/qjyd0
早っ!w どうでもいいが、初期の8と現在のとではウォッシャー液の タンクが若干違うようだな。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/11(火) 02:01:36 ID:BT93ngKM0
>>807 どうでもいいが、タンクの色が違うな。
LA→ABAの切換に合わせたらしいが、微妙に入り混じってるらしい。
余剰在庫の関係らしいけどな。
ABAで黒タンクはレアな存在・・・でもねーか・・・・・・
なんで前期型は黒だったんだろうな パッと見でウォッシャー液の残量が分かんねーよ!ヽ(`Д´)ノ
また落選w
え!?点検窓も無ェのかよ。難儀だなそれ… 現行の半透明のやつと付け替えて損はないと思うが、 互換性までは未確認なので、詳しくはDにでも聞いてくれ。
黒タンクのほうが良いらしいよ。 理由は忘れたのでオマイラ各自で調べて。
黒い方が日光を通さないので苔が生えにくい 水槽?
・・・・・・・ かわいそうだから反応してあげようか?
(/ω\)ハズカシーィ
日光ってどこまでオープンカーなんだよw
デトロイトでフェイスリフト版発表らしいけど もうスクープ画像はどこかに出てますか?
ちょwww まだあったんかよこのスレw もっと、もっともっとぼそぼそと頑張ってください
俺はこっちのスレの方が好きだけどな。 エンジェルw
向こうはレスも多いしね。 スレッド開いてend押して、またループしてるのを見て閉じる。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/14(金) 01:51:27 ID:BLXwHbIa0
>>822 こんなひどいインターネッツにまともなレスを期待するのもどうかと思うけど、
雑談にすらならないループ大杉てのもウゼェ、つかキメェよな。
対話する気の全くない荒らしが、いちいちageるしね。
今日 出かけようとしたらエンジンが掛からない。 セルを1分くらい回したよ。 やっぱりサンデードライバーだと、バッテリーが傷みやすいな。 シールドタイプでないから、交換しとこうかな。
>>827 ん?
セルが1分も回ったのなら、バッテリーの問題では無いような気がするけど?
バッテリーとプラグは、手入れしてる?
プラグハ掃除したらダメなタイプじゃなかったか? 面倒くさいし時期が来たら交換でいいと思ってる。 俺の8は妙にオイル減りも少なくて、減った頃には3000kmなんで交換してる。
エンジンかける前に、中途半端にアクセル踏んで 未燃焼ガス吸いすぎてたとか。
セルモーターの対策品も出てるよ。
あと簡単なところでいうと、エアクリの目詰まりや エアフロ汚れまくりだったり。
次期エイト 全長×全幅×全高(mm) 4670×1880×1350 ホイールベース(mm) 4800 16X+PWS搭載 5人乗り・後席ドアは普通の前ヒンジ 名前はRX-9に変更
ワゴンがほしいな
隔離スレの方は今日も不毛な馬力ネタがループしておるな。
しかし、スルーしたら一方的にレッテル貼りまくりの荒らしまくり、 反論については聞く耳を持たず、 飽きもしないから終わりもしない、普通でない精神性と粘着性。 これにどう対処する? 徹底スルーでいなくなる、通常レベルの粘着性とは違うようだけど。
>>837 言ったもの勝ちとかいう厨のマイルールに釣られない事だよ。
がん無視が基本な。
粘着が過ぎる場合は透明あぼーん、または
運営板に通報(レス削除依頼)というながれ。
やっとMCの写真がきたか・・・
田代板思い出した。
ロリータ以外は受け付けません。
>>837 >徹底スルーでいなくなる、通常レベルの粘着性とは違うようだけど。
スルーなんかできてないからな、いつも釣堀状態だものw
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/17(月) 01:29:18 ID:5ILW5BhC0
>>843 まあなwwwww
構ってる奴も荒れる一因てのを理解していないのだろう。
ジサクジエンも考えられるが本来なら、
はいはいゆとりゆとり。で済むのにねw
とりあえず沈みそうなので、ロリータ浮上
どーでもいいけど、ゆとりの使い方まちがえてるぞ・・・
ロリータのほうにツッコミくるかと思えば、そっちかよw 見事な不意打ち、誉めてやる。 ほんの一例だ。キニスンナ
ぶっちゃけ、ロータリーじゃない8が欲しい
ラルグスの車高調ってどんなん? 安すぎて逆に不安になる。
へー、こんなのあるんだな。
>>849 ゲトするおつもりか!がんばれ勇者殿w
レビューよろ。
今朝のNHK総合ニュースで 「トヨタ、15%のCO2削減を求められる」 のテロップの後ろにロリータエンジンが映っていた
やっぱりトヨタのエンジンだったのか!
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/20(木) 23:07:49 ID:8p/YhqTo0
RE-11発表きたな。 3月か。。。空気圧センサーと一緒に注文しようかな。
typeSの白を予約して買って慣らしなんてしないでアホみたいにぶん回してたら 12000キロくらいで、高速走行時に振動がひどくなって1年で売っちゃったなぁ 懐かしくて書き込んでみた。中古で白買ったオナは注意ね(テヘ
それ単にエンジンマウントがヘバっただけじゃ。
隔離スレからの迷子
プラグは1万kmで交換ですよ。
ツマンn・・・ナツカシス
「低回転が厚い分、街乗りなら初期型Sの方がかえって速いんだよ!」 「練成精度が上がってるはずから同じエンジン出力なわけないだろw」 そんな不毛な戦いが遠くない未来の隔離スレに訪れます。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/23(日) 00:14:09 ID:I4pfNAey0
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/23(日) 14:40:01 ID:NZOC7QWm0
ワーストカー・オブ・ザ・イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/ >>609 まで現在の得票数
(「同意」等も加算、今年度対象車(
>>3 ,4参照)以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外)
トヨタ マークXzio 107票
ホンダ フィット 79票
(うち「フット」1票)
スバル インプレッサ 51票
トヨタ カローラルミオン 32票
マツダ デミオ 25票
トヨタ ブレイド 22票
トヨタ ist 20票
トヨタ ヴァンガード 17票
トヨタ ノア/ヴォクシー 14票
(うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票)
日産 GT-R 14票
ホンダ クロスロード 7票
レクサス IS-F 6票
三菱 ギャランフォルティス 5票
日産 デュアリス 4票
スズキ SX4セダン 4票
三菱 ランサーエボリューション] 4票
BMW MINI 3票
ダイハツ ミラ 3票
トヨタ アリオン 2票
トヨタ オーリス 2票
三菱 デリカD:5 2票
以下1票
スズキ セルボ、日産 スカイラインクーペ、マツダ CX7、メルセデス Cクラス、日産 スカイライン、アウディ R8
867 :
名無しさん@そうだ洗車でもしよう :2007/12/23(日) 15:25:06 ID:fFfZI47V0
GT-R。 なんか戦争末期のナチスドイツのキワモノ戦闘機みたいだw
仮眠しようとするとオニギリ邪魔・・・
ロータリーほど糞なエンジンはない。 3万キロ走ったら終わり。要オーバーホール。 正直大手自動車メーカーが出すエンジンじゃない。 下がすかすか過ぎて話しにならん。 このトルクの無さは酷い。アルトワークスのほうがトルクが厚い。
脳内君こっちにも来てるのか 早く免許取れよw
>>870 失礼だな、トルクなくたって軽よりは速えーよw
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
車名(改造等) 0→100km/hの到達時間[s]
MARK-X '06 6.26
スターレットグランツァV 1.3ターボ MT. 6.43
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc). 6.43 ←
セリカ(ZZT231/MT). 6.47
アルトワークスCR22S RS-X '94 (改ry. 6.50 ←軽NO.1
ALTEZZA'99. 6.73
ROADSTER (NC). 6.77
GTO NA AT フルエアロ.. 6.99 ←ネ申
RX-8タイプS 7.13
PRIUS S TOURING 8.57
RX-8 typeE 4AT.. 8.63
ALTEZZA'98 AT 8.68
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/25(火) 22:33:59 ID:tgOJuTyC0
>>873 セリカって180馬力くらいじゃねえ?
250馬力有る8がセリカと同じレベルって・・・・
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/25(火) 22:35:09 ID:tgOJuTyC0
>>873 ちょっとまった・・
プリウスより遅い8ATの存在って・・・?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/25(火) 22:37:35 ID:WlS6E4IM0
ほとんどの8はプリウスよりも遅いよ こればっかりは仕方が無い
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/25(火) 22:42:58 ID:tgOJuTyC0
つうか、スポーツ誇張してるくせにエコカーに負けるってのはどうなんだ・・・ ちっとはプライド無いのか?
人工無能フル回転。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/25(火) 23:00:51 ID:zMoQjtpOO
セリカと8は馬力詐称は同じくらいだから、 車両重量差でセリカの方が普通に速いな
MR-Sとも比べてください(*´Д`)ハァハァ
サーセン誤爆
エロ先生あて?w
プリウスの瞬間的なユニット合計トルクは2.4Lガソリンエンジン車並だぜ? 1.4トンに満たない車体に2.4Lガソリン車の加速だ、RX-8が適うわけないだろーが! ついで:セリカ(ZZT)は1.1トンの車体に1.8Lだ。RX-8が適うわけないだろーが! カタログ読むだけでクルマの優劣がつけれる厨房ともあろうものが、なさけない。
厨にその皮肉は難しすぎるだろw
まあ実際プリウスは80q/hくらいまでならそこそこ速いんだけどな。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/26(水) 22:09:11 ID:0WaEfGOO0
デュアリス(笑)
ターボ車が負けてる理由を考えてみた。 1. 重い 2. ブーストの立ち上がりが遅い(その間馬力が出ない)
つ【欧州で通用するファイナル比】 サーキットだけみてりゃOKなシビRと、 アウトバーンでも速く快適な走行をしなきゃならんアクセラ&インプには埋めがたい溝がある。
>>891 本気の加速競争だと高回転キープで引っ張るから
カタログ上のトルクの数値なんて殆ど無関係。
むしろ高回転を多用する時の方が カタログ値(=最大トルク)に近いとこで走ってるんジャマイカ?
普通にギヤ比の問題だろ。シビックRは超クロスミッションじゃねーか。 出だしの加速が良くてあたりめーだろ。アホか。
>>895 最大加速する時は、最大出力回転数近辺だよ。
>>896 クロス度合いは似たようなもんだし
ギア比はアクセラのほうがローギヤードだったりする。
アクセラは1-2速はリミッタ入るけどね。
加速力ってのは、その間に発生する馬力の積算に等しいんだってな。 つまり、たとえ最大馬力・トルクの値が大きくても 中間域で馬力が無い車は遅いってこった。 ちなみに、「 馬力=トルク×回転数×0.001396 」 だそうです。
だからGTRエボインプみたいなトルク曲線が必要。 従来のロータリーが得意なのは高速周回路。
ギア比を変えれば、って突っ込んじゃダメなんだよね。
ギヤ比だけで勝てるならVTECなんぞ存在せんわw
勝つとか負けるとかじゃなくて。
MAX3000回転・100馬力のエンジンと、MAX6000回転・150馬力のエンジンがあったとして、
同じギア比で比較してどーすんだよ、と
>>899 に突っ込んでるの。
>>904 そんなの関係ない
結果としてその車が速いのか遅いのか
つまりタイムが全て、結果が全て
香ばしくなってきてますぜ。 あっちのスレでやっとくれ。
ここと【M】MAZDA RX-8 part172▼はどう違うの? 客層ですか?
ここはロリコン専用スレです
また厨のカタログオナニーかよ(苦笑
910 :
1 :2007/12/28(金) 11:16:13 ID:RRacCPFP0
信じてくんないかもしれないけど実は俺1なんだ。 このスレ好評なんで1000逝ったら次スレ立てるんでよろしく。 ちなみにスレタイは 【ロリータ!】MAZDA RX-8 part155【エンジェル!】 part2 にするんでよろしく。
>>905 たしかにそうだよな。
ギヤ比がどうのこうのなんて何の言い訳にもならん。
ターボ付いてようがクロスミッションだろうが、遅いもんは遅いんだよ。
アクセラターボがタイムで負けてるのが悔しいんだろうが、
無理な擁護してみっともないったらありゃしない。
まてまて、次スレならこの俺が
マツダのサイトより転載 RX-8 Type RS 19インチ鍛造アルミホイール、ビルシュタイン社製ダンパー、発泡ウレタン充填フロントサスクロスメンバー、専用RECARO社製バケットシートなどを装備した『RX-8』のハイエンドモデル。 走る楽しさ・気持ちよさの究極の姿を追求。RX-8の特長を、さらに強化することによりスポーツカーとしての進化を図ったREファン待望のモデルです。 マツダスピードコンセプト 走る楽しさ・気持ちよさの究極の姿を追求。 ベース車(RX-8 Type RS)の特性を最大限に活かしつつ、優れた走行性能と日常の扱いやすさ(耐久性)を高次元で両立。 ベース車の特性を最大限に活かしたメーカーならではのトータルバランスチューニングモデルです。 エクステリアにはCD値を悪化させることなくCL値およびクーリング性能を改善する空力パーツと冷却ダクトを採用。 足回りはオリジナルサスペンション&ダンパー、そしてパフォーマンスダンパーによって、スポーツ走行時の安定性と快適性を両立、 バネダンパーだけに頼らない質の高いチューニングが特徴です。 エンジンは扱いやすさと耐久性を重視したPCMチューンと排気パーツをチューニング、 インテリアはサポート性を高めつつ、長時間走っても疲れの少ないオリジナルカラーの「3Dネットスポーツシート」の採用に加え、 随所にシルバーカーボンのパーツを採用するなど、スポーティかつ上質な走りとドライビング空間を実現しています。
買い換えたくなったじゃねーかよ! それから次スレはいらんからな!
なにわともあれだ 19インチは不要だろうと・・・。 純正サイズで銘柄考慮すればタイヤは十分だ。 まー買い換えないからどうでもいいが。
MC後のデザインがかっこいいと思う人もいるんだなぁ。 漏れ的には、ありえないわ。
19インチが素敵だ!
インチアップで20インチですね
18とか19とか中途半端だよな。 もっと切りよく20とか25とか30にしたほうがいいよな。
パワーに見合ったサイズでいいのに。 せいぜい17。
16で鉄チンだな。替えたい奴は心おきなく換えれる。 しかしブレーキが弱くなる罠。
どこまでロリコンなんだよ。
13インチ軽四ブレーキで良いよ これなら心置きなくブレーキを換えれる
・東京オートサロンでMSコンセプトモデルとTypeRSを公開 ・全グレードが若干値段UP?(10万位) ・TypeRSは330〜340万くらい? ・トルク伝達UPの為に、ドライブシャフトの大径化 ・アイシン製の6MTをNCロードスターで使用されたマツダ内製の6MTに変更 ・さらに2・3速をクロス化 ・ファイナルギアのギア比を変更(トルク感アップの為) TypeS,RSは4.777へ、その他のグレードは4.444へ(5MTだけかも?) ・フロントタワーバー一新、台形に変更(現行のMAZDASPEEDのタワーバー風) ボディへの固定部分の構造の見直しも行う ・その他の見直しも含めて、総合でねじれ剛性を約10%UP ・サイドのアウトレットは大きく形状変更 かなり小型化(オートサロンのMSコンセプトとほぼ同じ) TypeRSだけは若干形状が異なる。 ・電源系が強化?ファンモーター、オルタネーターなどが容量アップ これにより冷却性能がUP ・ペダル類はそのまんま ・フロントライトは、形状そのものが変わっている為、 ボディパネルの形状も変更です ・リアのコンビランプの外側の形状が変わるかは不明 ・限定車に設定されていたウレタン充填が標準化?RSのみ? ・サイドミラーの形状はそのまま ・ボディ下のアンダーパネルを1枚追加 また、現行についている物も形状を変更し空力UP ・CD値は現行の0.31から0.30へUP ・センターパネルは現行の物を少し持ち上げた感じで、下側に2DINが追加される (新型アテンザに結構似てます) ・1月11日 東京オートサロンにて初お披露目、その近辺で予約開始。発売は3月。←延期との噂も 1月中にスペシャルサイト立ち上げ
・標準グレードにのみ存在した4ポートエンジン廃止。 ・これによってTypeS,RSは250馬力、TypeE,STDは215馬力となる ・タイプRSを追加。位置づけ的にはMAZDASPEED Verに近い。 専用RECAROシート、19インチアルミホイール エアロ標準装備、ビルシュタインダンパー標準装備 ・タイプRSのエアロはフロントバンパー、サイドスカート、 リアアンダースカート、リアスポイラーを標準装備 (現行のマツダスピードエアロにあたるもの?) ・TypeRSのリアスポイラーは現行純正のリアスポイラーに似ている ただ、上面がフラットな感じ ・TypeRSのサイドスカートはねじれ気味 ・専用レカロシートは通常のシートよりも4kg軽量 背もたれ部分は布だが、それ以外の部分の素材は本革 ・通常グレードのシートもデザイン変更、ホールド制UP ・フロントのライトはやや切れ長に変更 ・リアのコンビランプはLEDの丸目4灯に変更(デザイン的にはS2000に似てる) ・サイドマーカーはサイドのエアアウトレットへ移設 ・フロントの五角形の口が大きくなる、現行型と比べて50%UP ・両サイドのオイルクーラー開口部も大きく ・フォグランプはオイルクーラー開口部の上側に設置 ・リヤ下部の黒いプラスチックカバーが廃止、ボディ同色に変更。 ローター型の意匠は存続。 ・排気系統も改良?マフラーが太くなる。 ・アルミホイールの形状はすべて変更。 STD、TypeEは17インチ、TypeSは18インチ、TypeRSは19インチ どのホイールもローターが5個あしらわれている。 ・リヤサスペンションのジオメトリー変更。挙動の安定化を狙う。
・オイル供給システムの大幅変更。 オイル消費量の低減と始動性の向上を狙う。 具体的にはハウジング内へのオイル供給を3箇所のインジェクション(?)から行う これによって今までオイルを送りづらかった部分への供給が安定化、 さらに余分に供給する必要が無くなった為、消費量も低減というカラクリ ・現行の1ローター2プラグから3プラグへ変更 (担当者様の方が言っていたものですが、資料には載っていませんでした。 正直、私のコレホント〜?No.1です) ・現在の2色のブルーをオーロラブルーマイカ1色に絞る。 (現行にはオーロラブルーマイカの設定はありませんでした(笑) 2色中どちらか1色が廃止されるって感じです。どっちか忘れました) この結果、現行のボディカラーは5色に、新たに3色を加えて、合計8色にて販売 ・マイカ系の高級新色ブラックが追加。黒が2色になる。 スパークリングブラックマイカ?新型アテンザで初採用されるもの。 ・残りの新色はブルー系が1つと、グレイ系が1つ。 グレイ系はダイヤモンドグレイマイカ(新型RX-8で初採用) ブルー系は他の車種で採用済み。詳細忘れた。 ・メーター一新、新型アテンザ風の配色、青メインらしい ・可変レッドゾーン表示システム追加 暖気の状態に合わせてレッドゾーンを表示する(アンバーレッド) ・40度未満、MAX5500rpmくらい。70度未満、MAX7000rpmくらい。 それ以上、9000rpm。(細かい数字はうろ覚え、リミッターが効くかは不明) ・ハンドルデザイン変更、NCロードスター風 (これはエアバックの変更によることと、視認性の向上を狙い) ・インテリアの質感向上、ドアハンドル部分のプラスチッキーな感じを変更 ・オーディオ関係も一新、2DIN採用、G-BOOK採用 ・純正OPのメーターシステムは1DINにビルドイン ・フロントのロータリークレストは廃止
・リアのロータリークレストは存続(これはリアフォグの為らしい) ・セキュリティの周辺監視システムが円形の未来的ディスプレイに変更 ・営業側としては発売当初はTypeRSが半数近くを占めるのではと予想されている ・TypeRSの追加によってTypeSが最も売れないグレードになる予定(笑 ・ただ、ここ最近のRX-8の売り上げが結構いいらしく(しかも原因不明) 意外とコレが噂の販売延期の理由だったりするのかな?とも思ってみたり。
長々と乙
>>933 いやそれは、押すなよ絶対に押すなよ、と同じ意味w
4ATに次いでSTDエンジンも廃止か〜。 もしかして俺のSTD4ATはプレミア付くんじゃねwワクワクww ところで>950踏んだ奴は責任もって次スレ立てろよ。
重複スレなんだから以上終了で良かろうが 2個も3個もいらん これでようやく正常な状態に戻る
ドライブシャフトを太くしたら立ち上がりは良くなるの?
【゚Д゚】【ハ】【ァ】【?】
ドライブシャフトってわかってるか? レシプロにしか付いてねーんだよwwwwwwwwwwwwwwwww もっとREの勉強してこいバカチンカスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あ、すまん 俺のREはRRだから他も同じだと思ったw
このスレには池沼しかいねえのなw
ヘ:::::::::;;: -‐''''""( )1 ショカツリョウ ゙、::::::::-‐''""" ̄"'i 諸葛亮 曰く :V;;||:::: '~ニ=ッ, r='| i!f !::::: ゙、i 「お前が言うな」 i!ゝ!:::: ‐/リ i::/:、 :::、 /''ii'V  ̄ハ:::::\ "''il|バ''
>>928-931 詳細うp乙。
これでヲートサロンに逝かんですむわ。
だって、メッセは遠いわ、来る客はDQNばっか…
漏れは純粋にクルマだけ見に逝きたいだけなのに…
938ですが>928トルク伝達UPの為にドライブシャフト大径化。
とあるのでテコの原理で立ち上がりが良くなると思いました。
これで理解出来ますか?
>>939 。
立ち上がりが良くなるというか、ロスが少なくなるのでは。 駆動輪出力とエンジン出力の差が若干縮まるのでしょう。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/12/31(月) 16:35:58 ID:kQ1WC9c80
RX−9
/´  ̄`ヽ,
/ 〃 _,ァ---‐一ヘヽ __人__人__
/~ト=. i /´ リ} ) キ (
/ヽ_ノノ三 | 〉. -‐ '''ー {! .) . タ .(
, く _/三.__ | | ‐ー くー | ) l (
/ ./三./ ノ }三 リ ´゚ ,r "_,,>、 ゚'} ) l (
/、__ /=/`ー' /三.」 ト‐=‐ァ' !. ) l (
/ ,/丶 /三三三 i、 ` `二´' 丿. ) l (
/ /ヽ、 /三三三. - .|、` '' ー--‐f´ ) .!! (
/,/ _,∠ -┬―‐┬┬‐=="'' ‐<..,,_|_|"'''‐-、 ⌒Y⌒Y⌒Y
,.-:「 ;:''' ! :! L..ノノ三- 、_ ハ. iヘヽ、
/|:! ,! ::::-=二王 ̄三 ̄ ̄ `'′入oヽ ´‐\
|:|:! | i'''""" !  ̄ !丁 ヽ三. ト、 ̄o ̄]ニヽ ヽ'''""ヽ
|| ! ! ,| ,;:::-┬―――三'三. |  ̄ ̄ lニヽoヽ__,,,...`、
|| !| | :::: l三|= |三. | ノ_,ヽ. ヽ_,,,.|
ヽ|l,l|l___;;;;;__ノ三!= /三三  ̄ ̄_,,.. -ヽ. ヽ
http://www.autoblog.com/2007/12/28/rumormill-2012-mazda-rx-9-real-or-fake/ http://www.autoblog.com/photos/2012-mazda-rx-9-unconfirmed/549941/
>>947 ドライブシャフト折れ防止の為に太くするんだろ。
=伝達できる最大トルクうp ってことだ。
てこの原理なんか速さにはなんの関係もねーよ。
【MAZDA】ロリータエンジェル PART156【RX-8】
>>950 折れたクレームは有るのですか?
例えばバットを両端で捻りあった場合の
代表的なテコ原理の説明は当然踏まえてますか?
逃げないで答えろよ。
手伊納。
さて、MC 発表で隔離スレが荒れだす前に次スレがほしいところなのだが
>>950 にはぜひ 00:00:00 を狙ってもらいたいものだ。
>>953 デフのピニオンギヤーからの入力を、ドライブシャフトが直接受けてるならお前の言う通りだわな。
だがそんなアフォな構造の車はない。
ドライブシャフトってのはデフのサイドギヤーに刺さってんだよ。
お前のバットの例えで言うなら、ドライブシャフトが太くなると言う事は
バットの中間部分が太くなったってことだ。
持つとこ関係ねーんだよ。
分かってくれたかな?
逃げないでちゃんと答えたんだが、
>>953 本人が逃げ出してしまったようだな。
まあ自分が低脳以下だと分かったら、恥ずかしくて出てこれないかw
テコ原理フイタwww
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/01(火) 14:41:58 ID:WUOs14GO0
( ゚д゚)ノシ ぃようおまいら、あけおめ
コトヨロ。 今年は8売るかもなぁ。ケコーンして軽買お。
>>959-960 あけおめ
今まで糞ツマラン車を親戚の誼で半ば強制的に買わされてた感があり、
本人の好みで選べたのは8が実質初なので、もう暫らく8を堪能したい。
バイクは多分、ストリートトリプルあたりに買い換えると思うけどw
>>960 今さら軽に替えても手元にいくらも残らんだろ?
維持費のためだけに替えるならケコーンして本当にやっていけるのか?
俺も何回か似た事考えたが買い換えてもたいしたメリット残らんから、
それなら好きで買った8に乗り続ける方が良い。
いや、俺も最近ケコーンしたんだが、子供できたときのこと考えると あのシートはちと怖いものがあるんだよねえ。 維持費もトータルで考えると馬鹿にできんよ。保険、燃費、税金、車検。 ひとりもんのときは考えもしなかったけど。 でもまあ、こんな楽しい車に乗れなくなるのはつらいので、 なんとか乗り続ける方向で検討中w
8って家族持ちこそ本当のターゲットだろ?
スペース的には余裕があるものの、圧迫感のかなり強い後席には 家族の誰もが乗りたがりません。今では自分専用車です。 家族連れで8に乗ってる人は今まで見たことがありません。
>家族連れで8に乗ってる人は今まで見たことがありません。 たしかにwそう言われてみればww
後ろに隠れてるかもしれんが、家族というよりデートムードが多いキガス。 リヤセンターコンソールが無いだけでもかなり変わると思うんだが…
家族を騙して買えるクルマだろ。
ベストカー見たけど… 外観は、どっちもどっちかなと。 気になるのは、エンジン周りだけ。
普通に家族4人で使っているが・・・。 私+妻+女の子(小4)+女子(小1)だ。 まぁ、結構できなそうなキ○系なお兄さんも多いみたいだが・・・。 まぁ、後部座席の圧迫感は感じるみたいだが、安全性の高さとか考えれば問題ないのでは? チャイルドシートへの乗降性も観音ならではの魅力があるらしい。 (うちはチャイルドシート卒業後8買ったのでわからんw)
チャイルドシート用のフックを使って割と簡単に4点ベルト付けれました!! っていう人いませんか?
>>971 お前も早く無駄な一人種排出行為から卒業出来ると良いね。
まあ気を落とすな。
>>970 チャイルドシートには観音開きは最高だよ
ブスでも結婚したいおまいらの我慢出来ないちん〇って…
そういえば後席シートベルト義務化って事なんだが、
DQNミニバンなバ家族あたりが最後まで抵抗しそうだな。
>>973 無理なこと言ってやるなよwww
>>976 DQNミニバンは後ろをフラットにして子供遊ばせてるものなぁ・・・・orz
見てて怖い。
>>971 女が満足すれば男が生まれる可能性が高いってアレか。
そんな聞いた話か見た話か、ともあれ余所で聞いた話を鵜呑みにしてる時点で・・・。
あくまでも確率の偏りだ。
満足させるにも珍宝だけが全てじゃあるまい?
まーそういうこともわからんのだろうが。