BMW 5 Series [E12/E28/E34/E39]を語ろう 6台目
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
第一世代1972年～ E12 第二世代1981年～ E28
第三世代1988年～ E34 第四世代1996年～ E39
を語るスレです
E60はE60のスレにどうぞ
第三世代1988年～ E34 第四世代1996年～ E39
を語るスレです
E60はE60のスレにどうぞ
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:54:12 ID:ioxIiwT3O
ゲットだぜぃ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:14:15 ID:M3t+4eT+O
3シリーズ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:33:40 ID:PrllenaU0
E39をこれから購入しようと思ってるんですが
525だとやはりパワー不足ですか？
Ｗ210のＥ320くらい走れればいいんです。
ターゲットは2000年以降の後期のやつです。
私的には530ハイラインに絞ってるんですが
外観がＭスポーツのほうが好きなんです。
でも本皮シートじゃないと嫌なんです。
でも木目は嫌なんです。
なんか詳しい人おいでませんか？
購入後もいじるつもりはなく度ノーマルで乗るつもりです。
525の走り(後期型)っていかがなもんなんですか？
525だとやはりパワー不足ですか？
Ｗ210のＥ320くらい走れればいいんです。
ターゲットは2000年以降の後期のやつです。
私的には530ハイラインに絞ってるんですが
外観がＭスポーツのほうが好きなんです。
でも本皮シートじゃないと嫌なんです。
でも木目は嫌なんです。
なんか詳しい人おいでませんか？
購入後もいじるつもりはなく度ノーマルで乗るつもりです。
525の走り(後期型)っていかがなもんなんですか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 12:21:40 ID:sWji/ageO
後期の525の走りはどうなんですか？
パワー不足ですか？
パワー不足ですか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:54:39 ID:sWji/ageO
E39乗りは少ないのかな？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:17:33 ID:JE1lJcmD0
誰かいませんか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:28:37 ID:kUc6LNZk0
>4-7
コーナーリング、高速での安定性はｲｲと思うよ。
ただ、出足は悪いね。(530-Tr)
通常は２速発進だし、DSﾓｰﾄﾞにしても国産の同クラスには負けるかな・・・
でも、カタログ性能では現せない良さが有るよ。
コーナーリング、高速での安定性はｲｲと思うよ。
ただ、出足は悪いね。(530-Tr)
通常は２速発進だし、DSﾓｰﾄﾞにしても国産の同クラスには負けるかな・・・
でも、カタログ性能では現せない良さが有るよ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:05:40 ID:JE1lJcmD0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:32:43 ID:OYGImV8DO
あの～………
前スレでも聞いたんですがフロアマットの外しかた知っている方いませんか…？
買って2年間、外し方が分からず一度も洗ってないのでもう限界です…(；´д｀)
前スレでも聞いたんですがフロアマットの外しかた知っている方いませんか…？
買って2年間、外し方が分からず一度も洗ってないのでもう限界です…(；´д｀)
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:11:42 ID:4Q11yuKN0
>>4
Ｍスポの本革なんて必死で探さないと見つからないぞっと。
単純に525より530がオススメだろうね。
走り出したら気にならないけど出足の遅さは>>8の言う通りかなりトルク細いから。
525は。
>>10
あれ？
シートをめいっぱい後ろにスライドしたらフックが二箇所ないかい？
記憶違いならまた後日見とくけど・・・。
Ｍスポの本革なんて必死で探さないと見つからないぞっと。
単純に525より530がオススメだろうね。
走り出したら気にならないけど出足の遅さは>>8の言う通りかなりトルク細いから。
525は。
>>10
あれ？
シートをめいっぱい後ろにスライドしたらフックが二箇所ないかい？
記憶違いならまた後日見とくけど・・・。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:16:14 ID:+45V+8VA0
>>1
乙
乙
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:14:05 ID:nHqoCy7VO
>>10
とめてあるピンをコインでねじって外すんでなかったか？
とめてあるピンをコインでねじって外すんでなかったか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:23:32 ID:7isIUUv30
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:00:38 ID:/bAVnbGVO
いままでピンがある事に気がつかなくて…w
無事洗えました
無事洗えました
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:31:45 ID:WPQNBWqy0
>>11
やはり買うなら530なんですね。
ありがとうございます。
ちなみに中古ならさほど値段差はないですよね？
込み込みで250万以内で抑えたいんですが可能でしょうか？
走行距離も５万以内くらいで。
色は黒か白がいいです。
本皮シートでできれば左ハンドルがいいです。
やはり買うなら530なんですね。
ありがとうございます。
ちなみに中古ならさほど値段差はないですよね？
込み込みで250万以内で抑えたいんですが可能でしょうか？
走行距離も５万以内くらいで。
色は黒か白がいいです。
本皮シートでできれば左ハンドルがいいです。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:31:14 ID:8TZ99PAN0
相場的に黒や白は高い。
5万は節目だし、右より左の方が高く下手すりゃ50万違う。
店次第かな。
外車だし。
5万は節目だし、右より左の方が高く下手すりゃ50万違う。
店次第かな。
外車だし。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:37:11 ID:8z3xPY0+0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:29:15 ID:+gmmMClQO
スタディってどうよ？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:00:30 ID:f1zmwntZ0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:41:44 ID:kABlQCqVO
E39のパワステオイルが滲むのってどうしようもないんですか？
俺のだけかな？
俺のだけかな？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:17:09 ID:m2RFt1Qi0
>>21
パワステホースは仕方ないと半ばあきらめてます。
私は2002年の530ですがSFW期間中に2回、今年1回の計3回、
オイル漏れやにじみで修理しています。
みなさん、多かれ少なかれ経験しているみたいですね。
パワステホースは仕方ないと半ばあきらめてます。
私は2002年の530ですがSFW期間中に2回、今年1回の計3回、
オイル漏れやにじみで修理しています。
みなさん、多かれ少なかれ経験しているみたいですね。
23 ：名無しさん＠名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:27:23 ID:QayngN/K0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:09:39 ID:wwTKqe740
E39のラジエータリザーバタンクってどこにあるの？
これかな？と思ったらウォッシャータンクみたいだし
教えてください
これかな？と思ったらウォッシャータンクみたいだし
教えてください
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:56:06 ID:QbGNPWGq0
ラジエターの横にある縦長いのがリザーブタンク。
ちなみに日本車みたいにラジエターに直接のキャップはないよ。
抜くのはラジエターのロアタンクのドレンから、
入れるのはこのタンクからのみ。
エア抜きも日本車とは異なりますよ。
ちなみに日本車みたいにラジエターに直接のキャップはないよ。
抜くのはラジエターのロアタンクのドレンから、
入れるのはこのタンクからのみ。
エア抜きも日本車とは異なりますよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 14:56:42 ID:HnTreBcp0
>>25
ありがとう。
クーラント量警告が出たから、
１、プラスチックキャップを外して水入れる
２、ACCに入れてウォーターポンプを回す
３、下がったところでまた水を足す
４、エンジンかけてアッパーホースが熱くなるまで暖機する
５、冷めるのを待ってもう一度レベル確認
以上でよかったのかな？
翌朝には、警告消えてたけど・・・日本車と違ってイマイチ不安。
ありがとう。
クーラント量警告が出たから、
１、プラスチックキャップを外して水入れる
２、ACCに入れてウォーターポンプを回す
３、下がったところでまた水を足す
４、エンジンかけてアッパーホースが熱くなるまで暖機する
５、冷めるのを待ってもう一度レベル確認
以上でよかったのかな？
翌朝には、警告消えてたけど・・・日本車と違ってイマイチ不安。
>>26
1.キャップの横とアッパーホースの付け根（サーモカバー）の二箇所にあるプラスチック製の＋ネジを外す。
2.タンクからクーラントを入れる。
3.ガンガン入れるとこの二箇所から水が溢れる。
4.タンクのキャップと＋ネジ二箇所を締め、ヒーター入れてエンジンかけ放置。
5.サーモが開いて暫くでエア抜き完了。
6.冷えてからタンクのサイドにある目盛りで量をチェック。
ＡＣＣに入れてもエンジンかけないとウォーポン回らんよ。
あと、ＬＬＣのレベルセンサーも故障部位なんで、量が足りてるのに警告が出る場合はセンサーを交換。
パーツは￥3000くらい。
手順を見て分かると思うけど、漏れてない自信があれば水満水にしてそのまま走る、後日チェックでもおｋって事。
なのでドイツ車の方がエア抜きは簡単。
1.キャップの横とアッパーホースの付け根（サーモカバー）の二箇所にあるプラスチック製の＋ネジを外す。
2.タンクからクーラントを入れる。
3.ガンガン入れるとこの二箇所から水が溢れる。
4.タンクのキャップと＋ネジ二箇所を締め、ヒーター入れてエンジンかけ放置。
5.サーモが開いて暫くでエア抜き完了。
6.冷えてからタンクのサイドにある目盛りで量をチェック。
ＡＣＣに入れてもエンジンかけないとウォーポン回らんよ。
あと、ＬＬＣのレベルセンサーも故障部位なんで、量が足りてるのに警告が出る場合はセンサーを交換。
パーツは￥3000くらい。
手順を見て分かると思うけど、漏れてない自信があれば水満水にしてそのまま走る、後日チェックでもおｋって事。
なのでドイツ車の方がエア抜きは簡単。
でもまぁ継ぎ足しぐらいならタンクに足すだけで走ってるうちに勝手にエア抜けるよ。
少ないのは×だけど、多過ぎるのは勝手に抜けるので無問題。
でも漏れてるなら根本的な漏れを修理しないといきなり出先でトラブるので注意。
オレも騙し騙し走ってて出先で・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
漏れる場所は
ホースのジョイント部
サーモカバーの樹脂割れ
ラジエター本体
のいずれかが多いよ。
早めに対策を。
少ないのは×だけど、多過ぎるのは勝手に抜けるので無問題。
でも漏れてるなら根本的な漏れを修理しないといきなり出先でトラブるので注意。
オレも騙し騙し走ってて出先で・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
漏れる場所は
ホースのジョイント部
サーモカバーの樹脂割れ
ラジエター本体
のいずれかが多いよ。
早めに対策を。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:01:54 ID:5ttdZp+00
>>27 >>28
親切にありがとう。
ACC入れたときに「ギュルル」「ウィーン」という音がしたので、
ウォポンは電動なのかな、と推測しました。
放っておいてもレベル下がったのかな。
最終的にペットボトル2本、4L近く入りました。
ブリードバルブ？（＋のプラスチック）からの溢れも確認しました。
一度オーバーヒートさせてラジエータ＆ヘッドを交換してます。
そろそろお亡くなりかもしれません。
社長のものだから買い替えを勧めてもいいんですけど、
私も好きな車なので・・・
親切にありがとう。
ACC入れたときに「ギュルル」「ウィーン」という音がしたので、
ウォポンは電動なのかな、と推測しました。
放っておいてもレベル下がったのかな。
最終的にペットボトル2本、4L近く入りました。
ブリードバルブ？（＋のプラスチック）からの溢れも確認しました。
一度オーバーヒートさせてラジエータ＆ヘッドを交換してます。
そろそろお亡くなりかもしれません。
社長のものだから買い替えを勧めてもいいんですけど、
私も好きな車なので・・・
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:43:10 ID:LGVvHX3yO
またまた質問させていただきます。
Mｽﾎﾟｰﾂの本革ｼｰﾄってどれくらい発売されたんですか？
探してもなかなかありません。
Mｽﾎﾟｰﾂの本革ｼｰﾄってどれくらい発売されたんですか？
探してもなかなかありません。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:02:54 ID:4nND0ZX30
>>31
オークションでもほとんど見ない。
Ｍスポのアルカンタラを本革に変更ってのは
ｉＭａｃの外装にＷｉｎｄｏｗｓ使うのと同じぐらい
変わった奴しかしないんじゃない？
しかもメーカーオプションだからね。
ハイライン買って内外装替えるかＭスポ買ってシート替える方が
数倍早いんでねぇ？
オークションでもほとんど見ない。
Ｍスポのアルカンタラを本革に変更ってのは
ｉＭａｃの外装にＷｉｎｄｏｗｓ使うのと同じぐらい
変わった奴しかしないんじゃない？
しかもメーカーオプションだからね。
ハイライン買って内外装替えるかＭスポ買ってシート替える方が
数倍早いんでねぇ？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 06:59:04 ID:9nF4DqRg0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 07:02:39 ID:bITAstecO
E39のMスポってフロントはカッコイイと思うが、
リアがダサいと思うのは俺だけかな？
リアがダサいと思うのは俺だけかな？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 08:23:18 ID:pV/vQ2sH0
E39のMスポとノーマルって中古相場どのくらいちがうのですか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 10:02:12 ID:xLvHc8ZZ0
>>34
オレは逆だなぁ・・・。
フロントはイマイチ、リアはカコイイと。
日本車も挙って真似したバンパー形状だしね。
>>35
30～70ぐらい。
確かＭスポの方が新車価格安いのに中古では逆転して
高くなってる。
オレは逆だなぁ・・・。
フロントはイマイチ、リアはカコイイと。
日本車も挙って真似したバンパー形状だしね。
>>35
30～70ぐらい。
確かＭスポの方が新車価格安いのに中古では逆転して
高くなってる。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:25:17 ID:REf+V+hPO
ハイラインは普通のと変わらんのかな？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:16:29 ID:XLhkuEuSO
俺もリアはMｽﾎﾟのほうが好きっす。フロントもやっぱMかな。
ここはやっぱ諦めてﾊｲﾗｲﾝにしておきます。
ただ木目もあんまり好きではなくMのあのシルバーが好きなんです。
ここはやっぱ諦めてﾊｲﾗｲﾝにしておきます。
ただ木目もあんまり好きではなくMのあのシルバーが好きなんです。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:59:18 ID:bITAstecO
なるほど、みんな好き好きですね！
ヤフオクで売ってるスモークのLEDテールを買おうかと思うんですが、どうですかね？
やっぱりコーキングしないと水溜まるかな～(>_<)
ヤフオクで売ってるスモークのLEDテールを買おうかと思うんですが、どうですかね？
やっぱりコーキングしないと水溜まるかな～(>_<)
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:13:18 ID:G1AarfomO
みんなオイル早めに替えてますか？ 国産よりも早めがいいんですかね？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:07:56 ID:h+KHfofzO
聞いた話しですが
ベンツやBMはやたらにオイル交換しなくてもいいと聞きました。
ベンツやBMはやたらにオイル交換しなくてもいいと聞きました。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:10:33 ID:h+KHfofzO
あと色なんですけど
黒か白狙いなんですが
シルバーってありだと思いますか？
ﾊｲﾗｲﾝのシルバーならありかなって感じです。
Mは黒の横線が嫌いなんです。白もですね。
黒か白狙いなんですが
シルバーってありだと思いますか？
ﾊｲﾗｲﾝのシルバーならありかなって感じです。
Mは黒の横線が嫌いなんです。白もですね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:24:28 ID:xjjsn/Il0
＞＞41 ５０００キロに1回の交換だよ エレメントも同じ
（Ｍ5の場合だけど） オイルはピュアレーシング 純正指定 10ｗ60です
オンボード交換時期まで走ると壊れる事は無いがエンジン内部の汚れがひどくなる。
※ディーラーの人から教えてもらいました。
（Ｍ5の場合だけど） オイルはピュアレーシング 純正指定 10ｗ60です
オンボード交換時期まで走ると壊れる事は無いがエンジン内部の汚れがひどくなる。
※ディーラーの人から教えてもらいました。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:31:25 ID:KnwpUl8+0
前期は10000kmに一度、後期は20000kmに一度で充分です。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:05:38 ID:noMnZs3wO
どちらが正しいのでしょうか？
20000キロに一度なら楽ですね
20000キロに一度なら楽ですね
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 16:56:36 ID:jN45WlZA0
黒木目で本革のMｽﾎﾟﾊｲﾗｲﾝとかいう限定車が最後の最後に出てなかったっけ？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:30:23 ID:Jpbst2Nl0
>>46
2003年の525限定でハイラインスポーツってのが出てたよね。
内装豪華仕様で外装Mスポーツってやつ。
あれは黒革もいいけどタン革の内装がよかったなあ。
俺は2002年のMスポだけど、ハイラインスポーツから
黒木目の内装を移殖しました♪
最近7万kmを超えて少しトラブルもあったけどまだまだ
お気に入りなので今年の車検も通す予定です＾＾
2003年の525限定でハイラインスポーツってのが出てたよね。
内装豪華仕様で外装Mスポーツってやつ。
あれは黒革もいいけどタン革の内装がよかったなあ。
俺は2002年のMスポだけど、ハイラインスポーツから
黒木目の内装を移殖しました♪
最近7万kmを超えて少しトラブルもあったけどまだまだ
お気に入りなので今年の車検も通す予定です＾＾
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:04:37 ID:A3oRkutm0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 07:16:43 ID:wVDfcgtrO
525の走りはいかがですか？
パワー不足を感じますか？
パワー不足を感じますか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 10:39:15 ID:Bpf5Nbcl0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:20:52 ID:wVDfcgtrO
そこでです。
シルバーの525ﾊｲﾗｲﾝってありですか？なしですか？
妥協なんですけど。
シルバーの525ﾊｲﾗｲﾝってありですか？なしですか？
妥協なんですけど。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:06:10 ID:fRJOv34M0
いいんじゃねーの
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:00:36 ID:IUbxnOlRO
E39前期ﾉﾘですが。昨日、ｴﾝｼﾞﾝかけて運転席の窓だけあかず… しばらく焦ってまた、ｴﾝｼﾞﾝかけ直したらﾌﾂｰにあいて一安心。みなさんこんな症状よく出ますか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:03:36 ID:6L8j/LKi0
>>53
俺のはこのあいだ、右後ろのPWが全く反応しなくなったよ。
運転席のスイッチでも動かなかった。
だから配線接触不良だろうと、内張り叩いたら動いたけどｗ
まあこんなもんだろうな。
その後は1度も出ていないけど。
俺のはこのあいだ、右後ろのPWが全く反応しなくなったよ。
運転席のスイッチでも動かなかった。
だから配線接触不良だろうと、内張り叩いたら動いたけどｗ
まあこんなもんだろうな。
その後は1度も出ていないけど。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 04:07:19 ID:REFHf2Q8O
俺はキセノンが瞬きした
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:57:46 ID:Es8u42V40
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:05:37 ID:uBhKapyuO
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:35:29 ID:GQ/VTQBnO
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:50:40 ID:+QJz79cvO
よくある症状なんですねー！ちなみにみなさんサンルーフの水もれってありますか？それと小雨の時にﾁﾙﾄ上げて走行はあまり良くないですか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:39:09 ID:aQC7UvD+0
今日試乗しました。
現スカイライン350ＧＴに比べると遅いの一言です。
ただし重厚感がありました。
俺的には525で十分です。
日本車高級車とＢＭの違いよーくわかりました。
とにかく重いって感じでした。
直6って結構うるさくないですか？
Ｗ210のＥ320に乗ってるんですが
525のほうがいいかも！って思ってしまいました。
Ｅ39購入決定です。
本当のことを言えばベンツがほしかったんですがね・・・
Ｗ211の初期型は欠陥だらけですもん。
でも今日見た感じ、ベンツにはない色気を感じました。
なんていうかオシャレですよね。
現スカイライン350ＧＴに比べると遅いの一言です。
ただし重厚感がありました。
俺的には525で十分です。
日本車高級車とＢＭの違いよーくわかりました。
とにかく重いって感じでした。
直6って結構うるさくないですか？
Ｗ210のＥ320に乗ってるんですが
525のほうがいいかも！って思ってしまいました。
Ｅ39購入決定です。
本当のことを言えばベンツがほしかったんですがね・・・
Ｗ211の初期型は欠陥だらけですもん。
でも今日見た感じ、ベンツにはない色気を感じました。
なんていうかオシャレですよね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:25:09 ID:nKrXvPS80
350GTと比べると・・・排気量差がでかすぎｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:44:46 ID:EsMHQ0zN0
今日、ポーンと警告音＆パネル
「ブレ・・イク・・レ、ランニング？」
よくわからないんで明日、ディーラーに持っていきます。
「ブレ・・イク・・レ、ランニング？」
よくわからないんで明日、ディーラーに持っていきます。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:53:42 ID:g/NUXhsoO
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:11:09 ID:d4W9J7sZ0
>>62
書き込みがドット欠けしてるｗ
書き込みがドット欠けしてるｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:49:15 ID:nB/9sFFE0
ディーラーに持っていったら
「ブレーキパット」「ディスクローター」前後ともに交換だったよ。
9万円もかかる所が憎らしくもカワイイ。
>>63 サイドは戻し忘れした事ないですわ。
>>64 ドット欠けよく聞くけどまだ無し。治すのいくらかかるんだろ・・・
「ブレーキパット」「ディスクローター」前後ともに交換だったよ。
9万円もかかる所が憎らしくもカワイイ。
>>63 サイドは戻し忘れした事ないですわ。
>>64 ドット欠けよく聞くけどまだ無し。治すのいくらかかるんだろ・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:01:54 ID:wj7cdrPVO
質問です。
e39のボンネットってアルミ製ですか？
外装はすべてアルミ製なのでしょうか？
e39のボンネットってアルミ製ですか？
外装はすべてアルミ製なのでしょうか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:46:54 ID:BNPDH+RY0
E39はアルミじゃないはずだよ確か。
まだ購入前なんですが。
叩いた感じかなり硬くて重かったから。
アルミだったらもっと軽いでしょう車体が。
まだ購入前なんですが。
叩いた感じかなり硬くて重かったから。
アルミだったらもっと軽いでしょう車体が。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:37:31 ID:UnegqGib0
>>66
初心者マーク貼ってみたら？
初心者マーク貼ってみたら？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 07:20:31 ID:BLrekdGwO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 08:38:43 ID:l863RDvG0
>>69
磁石がつくかどうかって意味だろ
磁石がつくかどうかって意味だろ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:03:54 ID:c8ube3Ef0
E39海苔です。
最近ブレーキを踏むとキーキーと鳴ります。
ブレーキパッドは十分残っています。
E39海苔の皆さん同様の症状は無いですか？
最近ブレーキを踏むとキーキーと鳴ります。
ブレーキパッドは十分残っています。
E39海苔の皆さん同様の症状は無いですか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 13:36:00 ID:VVLv/JlM0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 16:57:56 ID:7ypOuCGoO
いよいよ納車間近です。
なんか見た目、腰が高い気がするんですが
下げたりすると乗り心地とか悪くなりますか？
なんか見た目、腰が高い気がするんですが
下げたりすると乗り心地とか悪くなりますか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:07:41 ID:NDx6hWU80
ＢＴＳ入れれば！ちょっと乗り心地悪くなるけど！
メリットは、シャキとした足になる。
メリットは、シャキとした足になる。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:17:54 ID:NDx6hWU80
ちなみにＢＴＳパフォーマンスキッドを入れたの価格は２４６，７５０円
でした。
でした。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:19:44 ID:NDx6hWU80
↑スタディで入れた場合です。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:49:51 ID:aOMGOH4CO
68賢いね。
69勘違いやね
69勘違いやね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:47:33 ID:QQiWGlyr0
モンローのリフレックスにアイバッハくらいなら固くならないのでは？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:57:58 ID:Cf9U1OF80
>>75－77
うーんいきなり高いですね・・・涙
買うことで精一杯でしたのでどノーマルでしばらく乗ります。
ホイールは2002年式のやつなんですが
普通に気に入っているのでそのままにしとくつもりです。
ただ55の16ってどうなんでしょうか？
うーんいきなり高いですね・・・涙
買うことで精一杯でしたのでどノーマルでしばらく乗ります。
ホイールは2002年式のやつなんですが
普通に気に入っているのでそのままにしとくつもりです。
ただ55の16ってどうなんでしょうか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:28:37 ID:Cf9U1OF80
今の型ならボンネットだけアルミだったような気がします。
ジャガーなんかはハデにアルミ使ってるはずですが・・・
ＢＭなら3シリーズのほうがＢＭらしさを表現してるでしょうか？
ジャガーなんかはハデにアルミ使ってるはずですが・・・
ＢＭなら3シリーズのほうがＢＭらしさを表現してるでしょうか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 07:25:11 ID:w122HFmlO
XJ凄いな～
アルミは事故ると修理高いらしいね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 15:18:21 ID:zjcrXNLtO
話しは変わりますが
E39後期って6速ATなんですね。
しかも今の型の初期と同じエンジンなんですよね？
なんかお得な気分です。
ってかなんでみんな525ばっかり買うんでしょうか？
ベンツEクラスなら320か350のほうが多いはずです。
E39後期って6速ATなんですね。
しかも今の型の初期と同じエンジンなんですよね？
なんかお得な気分です。
ってかなんでみんな525ばっかり買うんでしょうか？
ベンツEクラスなら320か350のほうが多いはずです。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:58:40 ID:2MnNtI460
>>86
E-39後期も5速ATのままです。
ただしM5以外の全モデルのATがZF製になりました。
525が多い理由は単純にベンツEクラスと客が求めるものが違うということ。
直6の3Lだとロングストロークエンジンになるので2,5Lを選ぶ場合もBMW乗り
ならではの選択方法ではないでしょうか。
2001年式の540i M-SPOに乗っていましたけど、未だこれを超える車に出会えません。
E-39後期も5速ATのままです。
ただしM5以外の全モデルのATがZF製になりました。
525が多い理由は単純にベンツEクラスと客が求めるものが違うということ。
直6の3Lだとロングストロークエンジンになるので2,5Lを選ぶ場合もBMW乗り
ならではの選択方法ではないでしょうか。
2001年式の540i M-SPOに乗っていましたけど、未だこれを超える車に出会えません。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:40:42 ID:pFiDO5szO
540って速い？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:29:08 ID:/t2P6Y9SO
>>73
鳴き止めは後から塗っても有効ですか？
鳴き止めは後から塗っても有効ですか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:02:07 ID:LWt1bgY10
>>89
なんかシールみたいなの貼って鳴きを止めるようなのがどっかにあったぞ
探してみ
鳴き止め塗るときはパッドを外さないとだから自分でできないと工賃高いよ
スプレータイプもあるが、割とすぐに流れてしまう
なんかシールみたいなの貼って鳴きを止めるようなのがどっかにあったぞ
探してみ
鳴き止め塗るときはパッドを外さないとだから自分でできないと工賃高いよ
スプレータイプもあるが、割とすぐに流れてしまう
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:37:43 ID:OPaoYF/l0
>>85
保険だからダイジョブっしょ。
保険だからダイジョブっしょ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:38:57 ID:OPaoYF/l0
今更ながら>>69ﾜﾛｽ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:31:46 ID:6MRsxg3O0
>>90
サンクス！
サンクス！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:50:18 ID:4lWIsVBS0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:44:03 ID:UaypEFc2O
E39って、大きいんだか小さいんだか、
長いんだか短いんだか
良い意味で変わった車だよなぁ。
長いんだか短いんだか
良い意味で変わった車だよなぁ。
>>94
評価額はその車両の中古相場＋αに順ずる。
ちなみにE39前期で100万くらい。
100万以上かかる修理ってフレーム修正＋切った貼ったの作業域だわな。
そこまで事故った10年落ちは同等車種に買い替えなさいってこった。
評価額はその車両の中古相場＋αに順ずる。
ちなみにE39前期で100万くらい。
100万以上かかる修理ってフレーム修正＋切った貼ったの作業域だわな。
そこまで事故った10年落ちは同等車種に買い替えなさいってこった。
×順ずる
○準ずる
○準ずる
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:12:24 ID:UaypEFc2O
すいません質問なんですが、
E39後期のワイドマルチ車に
社外オーディオは装着可能ですか？
サラウンド的な音量で聞きたいもので。
また、取り付け業者で腕が良いトコってありますか？
E39後期のワイドマルチ車に
社外オーディオは装着可能ですか？
サラウンド的な音量で聞きたいもので。
また、取り付け業者で腕が良いトコってありますか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:51:32 ID:UzLbhT8GO
E39前期マルチ付きに社外ナビを付けようか迷っています…。
マルチを退けてインダッシュにしたいんですが、
燃費計算等リセットできない以外なにか不具合はありますかね？
それとオンダッシュの場合音声はFM飛ばししかありませんかね？
マルチを退けてインダッシュにしたいんですが、
燃費計算等リセットできない以外なにか不具合はありますかね？
それとオンダッシュの場合音声はFM飛ばししかありませんかね？
みなさんに質問ですが、20セルシオからe39に乗り換えるつもりですが、525か528で迷っています。税金考えると525ですが、走り、装備等アドバイスお願いします。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:30:12 ID:nYWIz04kO
うちの528をディーラーに車検に出したんだけど さっき電話がきて光軸のロッド（？）が折れているから交換になった
そんなの折れるものなの？
>>100
525乗った事ないから走りはわかんないけど 528でも速くないよ
ただ乗ってて楽しいけどね
速さを求めるなら540がいいかもね（乗ったことないけど）
装備はハイラインなら両方文句ないレベルだと思うよ
そんなの折れるものなの？
>>100
525乗った事ないから走りはわかんないけど 528でも速くないよ
ただ乗ってて楽しいけどね
速さを求めるなら540がいいかもね（乗ったことないけど）
装備はハイラインなら両方文句ないレベルだと思うよ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:10:45 ID:vCpasimUO
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:02:58 ID:Rsf0pfaZ0
>>102
GJ!
GJ!
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:38:19 ID:p3Q1ihqu0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:47:29 ID:UxvWsS+kO
≫≫104 そうですか。セルシオに乗る前はスポ車乗りでしたので、硬いのは大丈夫です。 今日何台か試乗してきます。あまり速さは求められないみたいですね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:19:33 ID:Wz4inaUf0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:22:01 ID:o8MMsyvZO
↑
保険の話はしてない希ガス
保険の話はしてない希ガス
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:32:10 ID:rICenEE60
525の01y購入予定です。頼むから壊れないでくれと思ってます
前も３乗っててダイナモやら何やらで購入価格と同じ金が吹っ飛んだから
だけどＢＭＷがいい、ＢＭ最高なんだよなー・・・
前も３乗っててダイナモやら何やらで購入価格と同じ金が吹っ飛んだから
だけどＢＭＷがいい、ＢＭ最高なんだよなー・・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:42:52 ID:2wSXzXoK0
今週末、久々に妻とドライブ旅行で遠出しました。
Ｅ34で、無改造、塗装も少しやばいけど、それ以外にキチンと金かけてたから
トラブル無しで帰ってこれました（725キロ）。
明日、軽くメンテしますね。
Ｅ34で、無改造、塗装も少しやばいけど、それ以外にキチンと金かけてたから
トラブル無しで帰ってこれました（725キロ）。
明日、軽くメンテしますね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 07:03:16 ID:jHG89dRT0
長距離だとゆったりした５はラクそうですね～
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:03:27 ID:lRnX2/gRO
前期の528と後期の525がほぼ同じスペックだと聞いたので私は525ﾊｲﾗｲﾝにしましたが
その525もトルク不足でかけるぬけるよろこびはいまひとつらしいです。
やはり530がベストではないでしょうか？100さん。
でも私が試乗した感じでは525で十分だと思いました。
クラウンやフーガ、スカイラインらと比べるとそら遅いでしょうが
ベンツEクラス240、320なんかはもっと遅いですよ。
その525もトルク不足でかけるぬけるよろこびはいまひとつらしいです。
やはり530がベストではないでしょうか？100さん。
でも私が試乗した感じでは525で十分だと思いました。
クラウンやフーガ、スカイラインらと比べるとそら遅いでしょうが
ベンツEクラス240、320なんかはもっと遅いですよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:13:20 ID:fxd5D1Tl0
>>111
同じではない。最高馬力がほぼ同じだけどトルクが違う。
2.5Lと2.8Lで同じトルクが出せるわけ無いだろうに・・・
だから525は前期だろうと後期だろうとトルク不足。
まあそれでも318や320よりかは良いんだろうけど。
同じではない。最高馬力がほぼ同じだけどトルクが違う。
2.5Lと2.8Lで同じトルクが出せるわけ無いだろうに・・・
だから525は前期だろうと後期だろうとトルク不足。
まあそれでも318や320よりかは良いんだろうけど。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:24:01 ID:JLmQ/srL0
個人的には528がベストバランスだと思うけど、年式が古いから
今買うなら530がベストかもね。
今買うなら530がベストかもね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:48:06 ID:6VoOH917O
〉〉111 そうですか。結局車屋さんでは試乗できませんでした。 セルシオの方がトルクがあるみたいですが、一度シルキーシックスを体験してみたいのです。 ただ、結構飛ばし屋なので、満足できるか心配です。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:49:37 ID:OypbXZPtO
540の97年式です、今日エンジンかけたら凄い振動がしました、どこか悪いのかな？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:58:45 ID:NEkXqeSy0
525のトルクの無さは・・・┐(´д｀)┌
坂道発進、高速での追い越しは眠くなる。
キックダウンしても回転上がるだけでトルクは全く無い。
そりゃ同じ6発でも1Jの方が遥かに上じゃない？
特に常時エアコン使うこれからの時期はドン亀だわな。
>>115
エンジンマウント盗まれたんジャマイカ？ｗ
どっちにしろ見なきゃ分からんよ。
医療スレでお腹痛いんですけどドコが悪い？って言うのと一緒。
坂道発進、高速での追い越しは眠くなる。
キックダウンしても回転上がるだけでトルクは全く無い。
そりゃ同じ6発でも1Jの方が遥かに上じゃない？
特に常時エアコン使うこれからの時期はドン亀だわな。
>>115
エンジンマウント盗まれたんジャマイカ？ｗ
どっちにしろ見なきゃ分からんよ。
医療スレでお腹痛いんですけどドコが悪い？って言うのと一緒。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 06:23:50 ID:Jl/q1c2YO
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 07:08:32 ID:1lTiJ+5bO
そんな…涙
わたしゃ525納車待ちなのに…
530にしとけばよかったかも
わたしゃ525納車待ちなのに…
530にしとけばよかったかも
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:25:47 ID:Rr6Ij5EBO
120 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/05/29(火) 12:05:37 ID:TrbW8myu0
>>114
そもそも4000ccの車と2500ccの車を比べて、ﾄﾙｸが無いは間違いでは?
とゆうか、誤解があるようですけど、BMWの直6全てがｼﾙｷｰって話ではないです。
4ﾄﾞｱで便利、ﾄﾙｸがあって元気良く走りたく、ｼﾙｷｰさを味わいたいなら…
E34 535しかないです。
まぁ、旧旧型ですがねw
そもそも4000ccの車と2500ccの車を比べて、ﾄﾙｸが無いは間違いでは?
とゆうか、誤解があるようですけど、BMWの直6全てがｼﾙｷｰって話ではないです。
4ﾄﾞｱで便利、ﾄﾙｸがあって元気良く走りたく、ｼﾙｷｰさを味わいたいなら…
E34 535しかないです。
まぁ、旧旧型ですがねw
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 13:33:13 ID:DaEPQi8DO
>>120 そうなんですか。e34ですか、、。故障が多い車体みたいですから、速さを求めるならM5とかですね。なかなかe39も種類がたくさんあって選ぶのも一苦労です。
122 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/05/29(火) 14:19:36 ID:TrbW8myu0
>>121
故障が多いのはBMW車全てですからw
その辺は国産車と比較してると怖ろしいくらい財布が軽くなります。
仰る通り、速さが欲しければM5が手っ取り早いですが、街中では…
車体重量もあるので、ｶﾞﾝｶﾞﾝ回さなければそれ程感激はしないと思います。
(この辺は525も同じで、直6は回して走る感じです。)
どのくらいの金額で購入&維持を考えてるのかわかりませんが、ｵｽｽﾒは540な気がします。
この車、街中では5ｼﾘｰｽﾞ中(///Mも含めて)、最も速いと思います。
とてもﾄﾙｸﾌﾙで速いですよ。
右ﾊﾝﾄﾞﾙもありますから便利だし。
ただ、税金が…
故障が多いのはBMW車全てですからw
その辺は国産車と比較してると怖ろしいくらい財布が軽くなります。
仰る通り、速さが欲しければM5が手っ取り早いですが、街中では…
車体重量もあるので、ｶﾞﾝｶﾞﾝ回さなければそれ程感激はしないと思います。
(この辺は525も同じで、直6は回して走る感じです。)
どのくらいの金額で購入&維持を考えてるのかわかりませんが、ｵｽｽﾒは540な気がします。
この車、街中では5ｼﾘｰｽﾞ中(///Mも含めて)、最も速いと思います。
とてもﾄﾙｸﾌﾙで速いですよ。
右ﾊﾝﾄﾞﾙもありますから便利だし。
ただ、税金が…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 16:05:16 ID:DaEPQi8DO
>>122 そうですか。てっきりメーターが260キロまで刻んであるので、それくらいは出るものだと思いました。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:48:18 ID:NEkXqeSy0
故障に関してはE39だと一通りメンテしてたらそんなに恐れる事はないよ。
前期はボチボチヤバイかな？
お金がかかるのは拘る人。
ショックやブッシュをちゃんと消耗品として考え、BMWらしさを楽しんでる人は
砂時計のようにお金がなくなりますよ。
そんなもの廃車まで換えないっていうおばちゃん系の人は不具合気にしないで
だましだまし乗ってるよね。
ちなみに田舎の街乗りで525でも7.5ｋｍ/Lぐらい、気持ち良く走ると5ｋｍ/L以下。
260はどっちにしろ出ませんよ。
確か220ぐらいでリミッターあるはずだから。
525はリミッター当たりませんがｗ
前期はボチボチヤバイかな？
お金がかかるのは拘る人。
ショックやブッシュをちゃんと消耗品として考え、BMWらしさを楽しんでる人は
砂時計のようにお金がなくなりますよ。
そんなもの廃車まで換えないっていうおばちゃん系の人は不具合気にしないで
だましだまし乗ってるよね。
ちなみに田舎の街乗りで525でも7.5ｋｍ/Lぐらい、気持ち良く走ると5ｋｍ/L以下。
260はどっちにしろ出ませんよ。
確か220ぐらいでリミッターあるはずだから。
525はリミッター当たりませんがｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:22:53 ID:9XGBcU7MO
E39のMスポーツってマフラーはストレート何ですか？知り合いに聞いたら、蛸足から一本物だと聞いたのですが、詳しい片教えて下さい。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:29:49 ID:W0HA5Zpu0
後期525は前期に比べてまだましとのことなので
その言葉を信じます。
下手するとホンダのボッチーセダンより遅かったりして・・・
だれが後期525の良い点を教えて下さい。
530より優れているところとか・・・
その言葉を信じます。
下手するとホンダのボッチーセダンより遅かったりして・・・
だれが後期525の良い点を教えて下さい。
530より優れているところとか・・・
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:02:48 ID:NEkXqeSy0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 07:18:53 ID:oj7uQ698O
それって良いところなんですか？笑
でも525ﾊｲﾗｲﾝって電動だった気がします。
でもハンドルまわりは手動でした。
でも525ﾊｲﾗｲﾝって電動だった気がします。
でもハンドルまわりは手動でした。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 07:21:20 ID:q+xN7l4D0
後期525は回せばトルク出るよ。
VTECみたいな感じ。
VTECみたいな感じ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:40:41 ID:k5/CuZzGO
こないだ東名で追い越し車線を120㌔で走っていたら走行車線からうちの528を抜かそうとして来たオデッセイが全開（多分）で来たからこっちも全開で勝負したら…
互角で終わった…
200㌔までいったら相手が引いたが…（リミッターかな？）
互角で終わった…
200㌔までいったら相手が引いたが…（リミッターかな？）
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:54:56 ID:9FvKPfuz0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:50:41 ID:i2Zr5rt2O
先代の後期530か525って、乗ってて面白い？
これは、煽りじゃない、購入を考えてるんだが、参考にしたいと思って…
これは、煽りじゃない、購入を考えてるんだが、参考にしたいと思って…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:07:48 ID:g+NmllAS0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:10:50 ID:+UVXq0nXO
楽しいっちゃ楽しいけど、走りを楽しみたいなら330とかの方がいいんじゃないかな？ 5は重たいし
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:16:40 ID:g+NmllAS0
>>114
どれに決められるかは自由ですが
http://www.h6.dion.ne.jp/~morigen/bmw%20no%20aru%20seikatu%20hyoushi%20all.html
この人みたいにｲﾀｲ人にはならないで下さい。
2年前まで典型的ヨタ車のソアラに乗っておきながらポンコツ540にﾁｮｯﾄ乗ったらもうヨタ批判。
しかもV8こそBMなどというおかしなことを平気で書く痛さ。
でもこんなブログが検索すると上位に来るってどういう事よ？
どれに決められるかは自由ですが
http://www.h6.dion.ne.jp/~morigen/bmw%20no%20aru%20seikatu%20hyoushi%20all.html
この人みたいにｲﾀｲ人にはならないで下さい。
2年前まで典型的ヨタ車のソアラに乗っておきながらポンコツ540にﾁｮｯﾄ乗ったらもうヨタ批判。
しかもV8こそBMなどというおかしなことを平気で書く痛さ。
でもこんなブログが検索すると上位に来るってどういう事よ？
136 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/05/30(水) 12:28:42 ID:cVDH6lqD0
|
| へ
|ω･`) ﾒﾝﾃって…
|⊂
| 事前にﾄﾞｱﾛｯｸｱｸﾁｭｴｰﾀｰやｴｷﾊﾟﾝとか交換する人って聞いた事ないなｧ
BMWに限らず、輸入車は7～8万kmくらいで必ずっていい程、一通りの備品は交換するようになる。
消耗品をしっかり交換して乗ってこそ、BMWの良さに気が付くと思うのだが…
| へ
|ω･`) ﾒﾝﾃって…
|⊂
| 事前にﾄﾞｱﾛｯｸｱｸﾁｭｴｰﾀｰやｴｷﾊﾟﾝとか交換する人って聞いた事ないなｧ
BMWに限らず、輸入車は7～8万kmくらいで必ずっていい程、一通りの備品は交換するようになる。
消耗品をしっかり交換して乗ってこそ、BMWの良さに気が付くと思うのだが…
137 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/05/30(水) 12:35:09 ID:cVDH6lqD0
>>135
ﾄﾖﾀ車からBMWに乗り換えた。
だからこそBMWの良さに気が付いた。
それでいいんじゃない?
ｴﾝｼﾞﾝが直4でもV8でもBMWはBMWらしさってちゃんとあるよ。
これは3から5や7に乗っても感じられる。
V8はﾀﾞﾒで何ならBMWって胸を張れるの?
V12の7や8、V10のM5や新型のV8M3は何なの?
あなたはBMWがAWDを作ったら、もうそれで受け入れられない人?
ﾄﾖﾀ車からBMWに乗り換えた。
だからこそBMWの良さに気が付いた。
それでいいんじゃない?
ｴﾝｼﾞﾝが直4でもV8でもBMWはBMWらしさってちゃんとあるよ。
これは3から5や7に乗っても感じられる。
V8はﾀﾞﾒで何ならBMWって胸を張れるの?
V12の7や8、V10のM5や新型のV8M3は何なの?
あなたはBMWがAWDを作ったら、もうそれで受け入れられない人?
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:02:35 ID:i2Zr5rt2O
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:02:55 ID:BqnA5rWoO
何年か前にE39の保険料率があがったことがある。
その時、頼むから事故起こさないでくれと思った。
525とか528とか、前期とか後期とかどうでもいいじゃないか。
E39は型落ちでも乗ってて楽しいよ。
そして、E39はモデルとしては古くなった。相場も下がった。
だから、あえて買うならメンテ費用を出すことに抵抗ないひとが買うべきだと思う。
金がないなら３シリーズの新車のほうがBMWらしいし、文句もディーラーに言える。
その時、頼むから事故起こさないでくれと思った。
525とか528とか、前期とか後期とかどうでもいいじゃないか。
E39は型落ちでも乗ってて楽しいよ。
そして、E39はモデルとしては古くなった。相場も下がった。
だから、あえて買うならメンテ費用を出すことに抵抗ないひとが買うべきだと思う。
金がないなら３シリーズの新車のほうがBMWらしいし、文句もディーラーに言える。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:23:22 ID:YI7TCVWK0
>>M5
＞ﾄﾞｱﾛｯｸｱｸﾁｭｴｰﾀｰやｴｷﾊﾟﾝとか交換
それはメンテではない。修理だよ。
メンテってのは良い状態を維持する為にお金をかける事。
おｋ？
＞ﾄﾞｱﾛｯｸｱｸﾁｭｴｰﾀｰやｴｷﾊﾟﾝとか交換
それはメンテではない。修理だよ。
メンテってのは良い状態を維持する為にお金をかける事。
おｋ？
141 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/05/30(水) 14:42:45 ID:cVDH6lqD0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 14:52:29 ID:+spEjhNF0
01y525納車待ちです。納車の日はクルマの中で寝ます
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 15:39:27 ID:lJ7B71cMO
530にしろよー
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:51:36 ID:MQoFnz9zO
ｵｲﾗ02 E39 530-TR海苔
乗ってて楽しいぉ
525も良いかもだが、試乗したら即こっちだったよ
ｽﾃｰｼﾞｱの2.5LNAには楽勝だったが・・自慢にもならないか
3.5にはやはり負けるのかなぁ
乗ってて楽しいぉ
525も良いかもだが、試乗したら即こっちだったよ
ｽﾃｰｼﾞｱの2.5LNAには楽勝だったが・・自慢にもならないか
3.5にはやはり負けるのかなぁ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:40:24 ID:2JHL6liW0
>>141
おとなしく隔離スレに行くかmixiにこもっててくれ。
>>137
まあいいからそこのblog読んでみたらいいって。
お前と同じくらいｲﾀｲから。
＞ﾄﾖﾀ車からBMWに乗り換えた。
＞だからこそBMWの良さに気が付いた。
＞それでいいんじゃない?
こういう輩はもし次にベンツに乗ったらベンツマンセーでＢＭ批判をはじめますよ。
おとなしく隔離スレに行くかmixiにこもっててくれ。
>>137
まあいいからそこのblog読んでみたらいいって。
お前と同じくらいｲﾀｲから。
＞ﾄﾖﾀ車からBMWに乗り換えた。
＞だからこそBMWの良さに気が付いた。
＞それでいいんじゃない?
こういう輩はもし次にベンツに乗ったらベンツマンセーでＢＭ批判をはじめますよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:14:22 ID:nLmGuKV00
＞輸入車は7～8万kmくらいで必ずっていい程、一通りの備品は交換するようになる。
自分で言ってるじゃん。
オマエの言うアクチュエーターやエキパンバルブは致命的に壊れたら交換するもの。
ホースやローター、ベルトやテンショナー類は事前交換する物。
そんなのも分からんかな？
あとさ、
＞一通りの備品は交換するようになる。
備 品 っ て 何 ？
車載工具か？
どうしてもってんで交換するもんなんて発煙筒ぐらいだろｗ
自分で言ってるじゃん。
オマエの言うアクチュエーターやエキパンバルブは致命的に壊れたら交換するもの。
ホースやローター、ベルトやテンショナー類は事前交換する物。
そんなのも分からんかな？
あとさ、
＞一通りの備品は交換するようになる。
備 品 っ て 何 ？
車載工具か？
どうしてもってんで交換するもんなんて発煙筒ぐらいだろｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:58:11 ID:4X7VIGVu0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:16:07 ID:nLmGuKV00
149 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/05/31(木) 01:34:33 ID:nSY+aq4G0
>>145
なんだ、ｵﾏｴ
BMWが全ての人の要望に適うととでも思ってるの?
ﾄﾖﾀがいいと思う人はﾄﾖﾀ車に乗ればいいだけだろ?
BMWが好きなら買えばいい。
人の好みや感性についてまで口出しする事なのか?
なんだ、ｵﾏｴ
BMWが全ての人の要望に適うととでも思ってるの?
ﾄﾖﾀがいいと思う人はﾄﾖﾀ車に乗ればいいだけだろ?
BMWが好きなら買えばいい。
人の好みや感性についてまで口出しする事なのか?
150 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/05/31(木) 01:43:24 ID:nSY+aq4G0
>>146
随分とお粗末な答えだなwｵﾏｴ、輸入車初めてだろ?
ｱｸﾁｭｴｰﾀｰは突然死するぞ。ｴｷﾊﾟﾝもな。これらも消耗品かね?
ｵﾏｴが言うようにﾎｰｽ交換してりゃ、この類の部品は壊れないのか?
ｵﾏｴが言ってる事は矛盾してるだろ。
＞故障に関してはE39だと一通りメンテしてたらそんなに恐れる事はないよ。
前期はボチボチヤバイかな？
ﾒﾝﾃしてて壊れないなら前期も後期も関係ないだろ。
備品で理解出来ないのか?出来てるから反論したんだろ?
ｵﾏｴの程度もたかが知れてるなw
随分とお粗末な答えだなwｵﾏｴ、輸入車初めてだろ?
ｱｸﾁｭｴｰﾀｰは突然死するぞ。ｴｷﾊﾟﾝもな。これらも消耗品かね?
ｵﾏｴが言うようにﾎｰｽ交換してりゃ、この類の部品は壊れないのか?
ｵﾏｴが言ってる事は矛盾してるだろ。
＞故障に関してはE39だと一通りメンテしてたらそんなに恐れる事はないよ。
前期はボチボチヤバイかな？
ﾒﾝﾃしてて壊れないなら前期も後期も関係ないだろ。
備品で理解出来ないのか?出来てるから反論したんだろ?
ｵﾏｴの程度もたかが知れてるなw
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 07:13:06 ID:WW6+smbqO
まぁまぁ皆さん。
BMWが初めてでも何台目でも、
BMWが好きってのは共通してるんだから、
仲良くしましょうぜ。
もっと建設的に、メンテはここを見たらｲｲよ！
みたいな感じでいきましょう(^_^)
BMWが初めてでも何台目でも、
BMWが好きってのは共通してるんだから、
仲良くしましょうぜ。
もっと建設的に、メンテはここを見たらｲｲよ！
みたいな感じでいきましょう(^_^)
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:16:00 ID:nLmGuKV00
>>150
おや？イタイところつっこまれたら口調が荒いですな
プラ類、エアコン、ゴム類・・・弱いのを知らない香具師はｲﾅｲｗ
|-`)ｼﾞｰ
|дﾟ)ｼﾞｰ
| 冫､)ｼﾞｰ
|∀ﾟ)ﾍﾗﾍﾗ
その必死さ、皆見てますよｗ
笑ってますよｗ
おや？イタイところつっこまれたら口調が荒いですな
プラ類、エアコン、ゴム類・・・弱いのを知らない香具師はｲﾅｲｗ
|-`)ｼﾞｰ
|дﾟ)ｼﾞｰ
| 冫､)ｼﾞｰ
|∀ﾟ)ﾍﾗﾍﾗ
その必死さ、皆見てますよｗ
笑ってますよｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:16:49 ID:4X7VIGVu0
>>150
クルマなんか消耗品のカタマリだろ
備品じゃねーのは確かだ
おまえはせっかくいろいろ知ってるのに
つまらないことでそうやってムキになるから
スレが荒れるんだ
>>146が言ってる定期交換部品と
アクチュエーターやらエキパンだかは
同じ扱いじゃないだろ
>>146や>>140を叩いてる意味が分からん
クルマなんか消耗品のカタマリだろ
備品じゃねーのは確かだ
おまえはせっかくいろいろ知ってるのに
つまらないことでそうやってムキになるから
スレが荒れるんだ
>>146が言ってる定期交換部品と
アクチュエーターやらエキパンだかは
同じ扱いじゃないだろ
>>146や>>140を叩いてる意味が分からん
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 10:19:11 ID:DOlnYiw50
E39のMスポーツ（限定車）を最近購入しました。
下記アドレスと同型車で、18インチ仕様です。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700051044120070209002.html
スペーサーを装着されている方はいませんか？
何mmぐらいまで外に出せるのでしょうか？
この製品を購入しようと思っているんですが、使っている方はいますか？
ttp://www.fame-web.com/shopping/stolz/et/SBAS-bmw39.html
下記アドレスと同型車で、18インチ仕様です。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700051044120070209002.html
スペーサーを装着されている方はいませんか？
何mmぐらいまで外に出せるのでしょうか？
この製品を購入しようと思っているんですが、使っている方はいますか？
ttp://www.fame-web.com/shopping/stolz/et/SBAS-bmw39.html
155 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/05/31(木) 11:03:19 ID:nSY+aq4G0
>>152
弱い部分を知っていて、よく>>124で金は掛からん的ないい加減なﾚｽが出来るな。
口調が荒い?
ｵﾏｴに合わせてやっただけだぜ
必死?笑う?大いに結構だよ。
ｵﾏｴみたいないい加減なﾔﾂは嫌いだから
弱い部分を知っていて、よく>>124で金は掛からん的ないい加減なﾚｽが出来るな。
口調が荒い?
ｵﾏｴに合わせてやっただけだぜ
必死?笑う?大いに結構だよ。
ｵﾏｴみたいないい加減なﾔﾂは嫌いだから
156 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/05/31(木) 11:14:42 ID:nSY+aq4G0
>>153
もう一度>>124からの流れを見てみな。
定期的に消耗品を交換してれば、突発的に修理する事などない…
俺にはそう感じ取れる。
それがBMWに乗ってた人に対するｱﾄﾞﾊﾞｲｽなら、まだﾏｼだろ。
でも相手は事情を知らん人。
購入後、「BMWって良く壊れるよな～大した車じゃないなｯ」
そう思わない為にも知らせておくべきと思うぞ。現実を。
車に備え付けられてる品って事で備品とゆう言葉は使わんのかね?
もともと取り付けられている品とゆう意味なんだが、理解不能か?
取り合えず、辞書でも引いてみたら?
もう一度>>124からの流れを見てみな。
定期的に消耗品を交換してれば、突発的に修理する事などない…
俺にはそう感じ取れる。
それがBMWに乗ってた人に対するｱﾄﾞﾊﾞｲｽなら、まだﾏｼだろ。
でも相手は事情を知らん人。
購入後、「BMWって良く壊れるよな～大した車じゃないなｯ」
そう思わない為にも知らせておくべきと思うぞ。現実を。
車に備え付けられてる品って事で備品とゆう言葉は使わんのかね?
もともと取り付けられている品とゆう意味なんだが、理解不能か?
取り合えず、辞書でも引いてみたら?
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 11:58:13 ID:4X7VIGVu0
びひん0 【備品】
「びひん」を大辞泉でも検索する
備えつけてある品物。
・ 学校の―
び‐ひん【備品】
「びひん」を大辞林でも検索する
官庁・会社・学校などで、業務に必要なものとして備えつけてある物品。
文脈で消耗品もしくは定期交換部品という意味で使っているのはくみ取れるが
用法としては間違い
別に間違ったことをアドバイスしてるわけじゃないのは分かるがな
少しもちつけ
「びひん」を大辞泉でも検索する
備えつけてある品物。
・ 学校の―
び‐ひん【備品】
「びひん」を大辞林でも検索する
官庁・会社・学校などで、業務に必要なものとして備えつけてある物品。
文脈で消耗品もしくは定期交換部品という意味で使っているのはくみ取れるが
用法としては間違い
別に間違ったことをアドバイスしてるわけじゃないのは分かるがな
少しもちつけ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 13:56:39 ID:O2K4GqsRO
スレが荒れるから、カキコするときはじぶんがされたら嫌なことはカキコしな
いように汁
(´･д･｀)
>>154
わたしはスペーサーを入れてない。純正以外のパーツメーカーは信用できないから。
んで、経験からMスポノーマルで20mmまで出せる。
爪折り、オバフェンで50mm以上もいける。
でもそれで高速を飛ばしてボルトが折れても文句はないよな。
いように汁
(´･д･｀)
>>154
わたしはスペーサーを入れてない。純正以外のパーツメーカーは信用できないから。
んで、経験からMスポノーマルで20mmまで出せる。
爪折り、オバフェンで50mm以上もいける。
でもそれで高速を飛ばしてボルトが折れても文句はないよな。
159 ：154：2007/05/31(木) 14:28:19 ID:DOlnYiw50
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 14:58:33 ID:O2K4GqsRO
>>159
格好を優先させるってことはなにかを犠牲にするってことだからね。
で、それは安全だったりするかもよ。
まぁ、あなたのbmwだから自分の思うようにモディファイを楽しんでね☆
もし車検で車幅からはみ出てるから不可！となったら両面テープでゴムホースを
フェンダーアーチに取りつければOKだょ。
格好を優先させるってことはなにかを犠牲にするってことだからね。
で、それは安全だったりするかもよ。
まぁ、あなたのbmwだから自分の思うようにモディファイを楽しんでね☆
もし車検で車幅からはみ出てるから不可！となったら両面テープでゴムホースを
フェンダーアーチに取りつければOKだょ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:14:12 ID:nLmGuKV00
>>155
エキパンやプラスチック製の可動部位が壊れるのは少し前の日本車でもよくある。
ただ独車の方が多い。
オレが書いてるのは走りに関してだ。
BMWから走る拘りをとったら何が残る？
それを維持させる為に金掛かるって書いてるんだ。
>>124の3～5行目を良く読め。
オマエに嫌われるのは歓迎だが、自分が間違ってたり理解できないからって話を混ぜるな。
備品は間違い、スマソぐらい書けば荒れないのにな。
いい加減なのは・・・どっちだ？
>>154
スペーサーかませるとレバー比が変わるんで走りや乗り心地も変わるよ。
基本的にトレッド広くするとメカニカルグリップは上がる。
でも足は柔らかい方向に変化する。
足が締まってないとフニャフニャするし、アライメントとってないとバタついてちゃんと走らない。
特にリアは顕著にでるよ。
あ、あと轍にハンドルとられやすくなる。
エキパンやプラスチック製の可動部位が壊れるのは少し前の日本車でもよくある。
ただ独車の方が多い。
オレが書いてるのは走りに関してだ。
BMWから走る拘りをとったら何が残る？
それを維持させる為に金掛かるって書いてるんだ。
>>124の3～5行目を良く読め。
オマエに嫌われるのは歓迎だが、自分が間違ってたり理解できないからって話を混ぜるな。
備品は間違い、スマソぐらい書けば荒れないのにな。
いい加減なのは・・・どっちだ？
>>154
スペーサーかませるとレバー比が変わるんで走りや乗り心地も変わるよ。
基本的にトレッド広くするとメカニカルグリップは上がる。
でも足は柔らかい方向に変化する。
足が締まってないとフニャフニャするし、アライメントとってないとバタついてちゃんと走らない。
特にリアは顕著にでるよ。
あ、あと轍にハンドルとられやすくなる。
162 ：154：2007/05/31(木) 15:23:51 ID:DOlnYiw50
>>160
車検の時は外そうと思っています。
>>161
轍にハンドルを取られるという情報は知っていますが
顕著に分かるレベルでしょうか？
元々かなり太いタイヤを履いているので
既に轍にハンドルを取られておりますが。
足が柔らかい方向に変化するのは初めて知りました。
情報ありがとうございます。
アライメントについては再調整するかもしれません。
車検の時は外そうと思っています。
>>161
轍にハンドルを取られるという情報は知っていますが
顕著に分かるレベルでしょうか？
元々かなり太いタイヤを履いているので
既に轍にハンドルを取られておりますが。
足が柔らかい方向に変化するのは初めて知りました。
情報ありがとうございます。
アライメントについては再調整するかもしれません。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:27:30 ID:nLmGuKV00
>>M5
もっかい読み直したら決定的にオマィさんは感情的になってズレてる。
だから補足。
消耗品＝サイクル的に交換する必要がある物
だからホース（ゴム類）交換してりゃエキパンやアクチュは壊れないのかよ
・・・ってｵｶｼｲよね？
メンテと修理交換部品を同じと考えてるから
＞ﾒﾝﾃしてて壊れないなら前期も後期も関係ないだろ。
って事言うんだよね？
E39はE34と比較してエアコンやATのトラブルもかなり少ない。
だから一通りメンテしてたらそんなに大きなお金が必要だと恐れる事はないよ。
こう書かないと分からなかったか？
前期がそろそろって言うのは経年劣化について。分かった？
もっかい読み直したら決定的にオマィさんは感情的になってズレてる。
だから補足。
消耗品＝サイクル的に交換する必要がある物
だからホース（ゴム類）交換してりゃエキパンやアクチュは壊れないのかよ
・・・ってｵｶｼｲよね？
メンテと修理交換部品を同じと考えてるから
＞ﾒﾝﾃしてて壊れないなら前期も後期も関係ないだろ。
って事言うんだよね？
E39はE34と比較してエアコンやATのトラブルもかなり少ない。
だから一通りメンテしてたらそんなに大きなお金が必要だと恐れる事はないよ。
こう書かないと分からなかったか？
前期がそろそろって言うのは経年劣化について。分かった？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:35:37 ID:nLmGuKV00
連書きスマソ。
>>162
ホイルのオフセット選択と違って簡単に外せる部品なので
試してみる価値はありますよ。
欧州車でのツライチ具合は日本車とは異なるカッコよさもありますし。
ちなみに私はフロントに10ｍｍ入れてます。
ハンドルのとられはアライメントでかなり打ち消せます。
リアはショックの減衰のヘタリが顕著に感じられたので外しました。
ハブボルトを締め込むドイツ車はいわゆるハブ専タイプのスペーサーですので
ちゃんと締めてやればブレも出にくいですよ。
>>162
ホイルのオフセット選択と違って簡単に外せる部品なので
試してみる価値はありますよ。
欧州車でのツライチ具合は日本車とは異なるカッコよさもありますし。
ちなみに私はフロントに10ｍｍ入れてます。
ハンドルのとられはアライメントでかなり打ち消せます。
リアはショックの減衰のヘタリが顕著に感じられたので外しました。
ハブボルトを締め込むドイツ車はいわゆるハブ専タイプのスペーサーですので
ちゃんと締めてやればブレも出にくいですよ。
165 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/05/31(木) 15:53:03 ID:nSY+aq4G0
>>157
間違いと言い切れるんだ?例えに車の部品って書いてないからか?
車の走行に必要なものとして備えつけてある物品。だろ?
>>161
まだやるのかね?
ｴｷﾊﾟﾝ以外にも、ｵﾏｴが言う走りの部分で突然死する部品もあるぞ。
ｵﾏｴが知らない、気が付かないだけでな。
どっちにしろ、ｵﾏｴが言う走りの部分だろうがそうでなかろうが壊れるのだよ。確実に。
簡単に>>124のﾚｽは心無いだろ。
それがいい加減だと言ってるんだよ。
走りの事だけ言ってるったって、ﾄﾞｱが開かない、空調が調子悪くｶﾞﾗｽが曇る、雨漏りする…
こんな事がありゃ、修理だってするだろ。
荒らしてるって>>147>>148>>152のようなﾚｽだろ?
必死だとか笑うだとか、この状況で必要な言葉なのなのか?
間違いと言い切れるんだ?例えに車の部品って書いてないからか?
車の走行に必要なものとして備えつけてある物品。だろ?
>>161
まだやるのかね?
ｴｷﾊﾟﾝ以外にも、ｵﾏｴが言う走りの部分で突然死する部品もあるぞ。
ｵﾏｴが知らない、気が付かないだけでな。
どっちにしろ、ｵﾏｴが言う走りの部分だろうがそうでなかろうが壊れるのだよ。確実に。
簡単に>>124のﾚｽは心無いだろ。
それがいい加減だと言ってるんだよ。
走りの事だけ言ってるったって、ﾄﾞｱが開かない、空調が調子悪くｶﾞﾗｽが曇る、雨漏りする…
こんな事がありゃ、修理だってするだろ。
荒らしてるって>>147>>148>>152のようなﾚｽだろ?
必死だとか笑うだとか、この状況で必要な言葉なのなのか?
166 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/05/31(木) 16:09:15 ID:nSY+aq4G0
>>163
だから、そうじゃなくてよ。
ｷﾐが言う消耗品ってのはわかるんだよ。
ﾌﾞｯｼｭだってﾍﾞﾙﾄだって。当然、ｼｮｯｸやｱｰﾑ類だって同じ。
でも、時が経てば交換しなければならない物以外にも、突然壊れる物もあるだろ?
それに突然死以外にも例えば、国産から乗り換えた人が、ｶﾞﾗｽﾓｰﾙの交換とかって想像出来るかい?
普通はこんなの交換しないだろ。
んで、それらが壊れれば(消耗すれば)金はかかるﾜｹでしょ?
場所に寄っては時間も掛かる。
国産からの乗り移りで、NAの2500が260ﾒｰﾀｰ使い切るくらいの性能と考えてる人には、適切とは思えないよ。
だから、そうじゃなくてよ。
ｷﾐが言う消耗品ってのはわかるんだよ。
ﾌﾞｯｼｭだってﾍﾞﾙﾄだって。当然、ｼｮｯｸやｱｰﾑ類だって同じ。
でも、時が経てば交換しなければならない物以外にも、突然壊れる物もあるだろ?
それに突然死以外にも例えば、国産から乗り換えた人が、ｶﾞﾗｽﾓｰﾙの交換とかって想像出来るかい?
普通はこんなの交換しないだろ。
んで、それらが壊れれば(消耗すれば)金はかかるﾜｹでしょ?
場所に寄っては時間も掛かる。
国産からの乗り移りで、NAの2500が260ﾒｰﾀｰ使い切るくらいの性能と考えてる人には、適切とは思えないよ。
167 ：154：2007/05/31(木) 16:16:33 ID:DOlnYiw50
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:14:27 ID:Incu+Qhu0
>>157
ああ、言い切れるよ
辞書引けって言ったのはあんただし
どう読んでも車のパーツを備品とは言わない
「備える」の意味が分かるか？
つまらん意地はらずに一言ｽﾏｿで済むんｼﾞｬﾏｲｶ？
>>163で概ねOKじゃないか‥
ああ、言い切れるよ
辞書引けって言ったのはあんただし
どう読んでも車のパーツを備品とは言わない
「備える」の意味が分かるか？
つまらん意地はらずに一言ｽﾏｿで済むんｼﾞｬﾏｲｶ？
>>163で概ねOKじゃないか‥
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:15:44 ID:Incu+Qhu0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:32:49 ID:A3VxIDH00
まぁまぁ～マ●ティーさん少しオチツキましょうよ！！
人それぞれ意見が違うんだからさ～
人それぞれ意見が違うんだからさ～
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:34:49 ID:5mUYwQYEO
すいません
チェック パークライトって警告がでたんですが
ドコの事ですか？
バックランプですか？
チェック パークライトって警告がでたんですが
ドコの事ですか？
バックランプですか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:55:54 ID:p8SI20Rb0
親父のE39型530Mスポたまに借りるんだが23○kmでも安定感バツグン。
01年式で走行距離22万km超えてるが全然壊れない。（新車から）
燃費も気持ち悪いくらい良いな。どこかオカシイのかと疑う…
01年式で走行距離22万km超えてるが全然壊れない。（新車から）
燃費も気持ち悪いくらい良いな。どこかオカシイのかと疑う…
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:11:17 ID:WW6+smbqO
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:29:54 ID:5mUYwQYEO
パークライト教えてくださいよ～
175 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/05/31(木) 21:41:17 ID:nSY+aq4G0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:57:29 ID:5mUYwQYEO
Check PARK LIGHTS と表示されていました
ドット欠けは少々。
『PARK』という箇所はないのですか？
ドット欠けは少々。
『PARK』という箇所はないのですか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:42:19 ID:bRIz7g070
>176
スモールライトの球切れか、回路の故障だよ。
いい加減な事は言いたくなかったから、ちゃんと調べちゃったよw
取説のP72参照。
スモールライトの球切れか、回路の故障だよ。
いい加減な事は言いたくなかったから、ちゃんと調べちゃったよw
取説のP72参照。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:45:51 ID:a3AZs33D0
日産のフーガのほうが全然いいね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:10:15 ID:jhsX+BWy0
車の下から花火のようなバチバチと音がするのですが・・・
クーラーの水ですか？
それから灰皿がとれないのはなぜでしょうか？
>>178
フーガと比べるなら現行型のほうがよろしいのでは？
私が試乗した感じでは
スカイラインもフーガもガンコに速いですが
ただそれだけって感じがしました。
BMのあの重み、重厚感が運転していて楽しいと思いました。
あと高速安定感もBMとかベンツのほうがいいと思いました。
ただ今のスカイラインの加速には恐れ入りました。
目が追いつきません。
みなさんどうでしょう？
BMって日本車とどう違うのでしょうか？
電気関係は論外として
【走り】について聞きたいです。
クーラーの水ですか？
それから灰皿がとれないのはなぜでしょうか？
>>178
フーガと比べるなら現行型のほうがよろしいのでは？
私が試乗した感じでは
スカイラインもフーガもガンコに速いですが
ただそれだけって感じがしました。
BMのあの重み、重厚感が運転していて楽しいと思いました。
あと高速安定感もBMとかベンツのほうがいいと思いました。
ただ今のスカイラインの加速には恐れ入りました。
目が追いつきません。
みなさんどうでしょう？
BMって日本車とどう違うのでしょうか？
電気関係は論外として
【走り】について聞きたいです。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:21:45 ID:p8SI20Rb0
所詮フーガ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:24:44 ID:5mUYwQYEO
175さん177さんありがとうございました。
今見てきたら片側点灯してませんでした
代わりに方向指示ランプが常時点灯になるんですね
スモールはLEDに変えたので球切れは無いと思います。
回路異常ですかね。明日見てみます。
今見てきたら片側点灯してませんでした
代わりに方向指示ランプが常時点灯になるんですね
スモールはLEDに変えたので球切れは無いと思います。
回路異常ですかね。明日見てみます。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:29:01 ID:xoi+XPoT0
最新のテクノロジーが満載のフーガはきっといい車なんだろうね。
それと比べたらE39以前の5シリーズで使われているテクノロジーは
古いだろうし、ときどき故障なんかもするから万人に勧められる
いい車というわけではないんだろうな。
でも乗っててなんかいいんだな。私はE39好きだから10年乗り続けてます。
ばっちり整備して15年でも20年でも乗っていたいよ。
それと比べたらE39以前の5シリーズで使われているテクノロジーは
古いだろうし、ときどき故障なんかもするから万人に勧められる
いい車というわけではないんだろうな。
でも乗っててなんかいいんだな。私はE39好きだから10年乗り続けてます。
ばっちり整備して15年でも20年でも乗っていたいよ。
>179
現行のゼロクラとの比較ですが・・・
まずは、高速での安定性ではないでしょうか？
１２０以上出すとゼロクラはコワイです。フワフワして・・・
BMはＳ同様に沈み込む感じで安定感が有ります。
コーナーリングも言葉では言い表せませんが安定感が違います。
（ＢＭの方が安心出来ます）
後、走りとは違いますが、ブレーキの性能が決定的に違います。
（ＢＭのブレーキングは秀逸だと思います）
でも加速では負けます。。。
DSモードで頑張っても、床までアクセル踏んでも。
以上、E39(530)ｰTrインプレッションでした。
>181 原因が絞り込めて良かったですね。
現行のゼロクラとの比較ですが・・・
まずは、高速での安定性ではないでしょうか？
１２０以上出すとゼロクラはコワイです。フワフワして・・・
BMはＳ同様に沈み込む感じで安定感が有ります。
コーナーリングも言葉では言い表せませんが安定感が違います。
（ＢＭの方が安心出来ます）
後、走りとは違いますが、ブレーキの性能が決定的に違います。
（ＢＭのブレーキングは秀逸だと思います）
でも加速では負けます。。。
DSモードで頑張っても、床までアクセル踏んでも。
以上、E39(530)ｰTrインプレッションでした。
>181 原因が絞り込めて良かったですね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:55:32 ID:VoBJUsJg0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:21:49 ID:mzGS3AcqO
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 02:21:57 ID:yi6yr6sl0
>>M5
ん～あんたもなかなか粘いね・・・。
>>124で言ったのは走り、つまり興味のない人は金を掛けない部分。
あんたが言ってるのは必要に迫られて交換する部分。
破損部品は勿論、その上走ってて気持ち良いと感じる人は
際限なく金かかるぞ、って言ってんのに。
まぁあんたも口調が落ち着いてきたって事は冷静にもちついてきたんだろ。
あんたやオレ、周囲も流れが分かってるしもうやめないか？
めんどくさい・・・。
>>167
フロントは9J＋20に235/40/18で10ｍｍのスペーサー入れてる。
見た目は勿論、走るのが好きな人は体感もできると思いますよ。
>>183
ゼロクラには加速も静寂性も敵わないですね。
燃費なんて下手すりゃ倍違いますもん。
自分的には思ったよりゼロクラは高速安定性あると思われ・・・。
実速と比較して体感速度もかなり低い。
ただリミッター領域になると格が違いますね。
LSでさえアウトバーン飛ばす以外は最高との評価ですし。
まぁ製造国のお国柄ですんで一長一短仕方ないですね。
仮にどんなにチューンしようが全てにおいて最高なんてありえないですから。
ん～あんたもなかなか粘いね・・・。
>>124で言ったのは走り、つまり興味のない人は金を掛けない部分。
あんたが言ってるのは必要に迫られて交換する部分。
破損部品は勿論、その上走ってて気持ち良いと感じる人は
際限なく金かかるぞ、って言ってんのに。
まぁあんたも口調が落ち着いてきたって事は冷静にもちついてきたんだろ。
あんたやオレ、周囲も流れが分かってるしもうやめないか？
めんどくさい・・・。
>>167
フロントは9J＋20に235/40/18で10ｍｍのスペーサー入れてる。
見た目は勿論、走るのが好きな人は体感もできると思いますよ。
>>183
ゼロクラには加速も静寂性も敵わないですね。
燃費なんて下手すりゃ倍違いますもん。
自分的には思ったよりゼロクラは高速安定性あると思われ・・・。
実速と比較して体感速度もかなり低い。
ただリミッター領域になると格が違いますね。
LSでさえアウトバーン飛ばす以外は最高との評価ですし。
まぁ製造国のお国柄ですんで一長一短仕方ないですね。
仮にどんなにチューンしようが全てにおいて最高なんてありえないですから。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:27:05 ID:0vVQd4INO
すでに灰皿割っちゃいました。笑
蓋を後ろに引けばよろしいんですね。ありがとうございます。
それから車の下から聞こえるあのバチバチ音は大丈夫なんですか？
蓋を後ろに引けばよろしいんですね。ありがとうございます。
それから車の下から聞こえるあのバチバチ音は大丈夫なんですか？
188 ：154：2007/06/01(金) 11:33:14 ID:nWjq9ys00
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:24:18 ID:mzGS3AcqO
>>187
バチバチ音は現車みないと正直わからん。
確実なのはデラに持っていくんがはやいと思う。
E39の持病でバチバチ音だすことがある！なんてことはない。
その音が出てるときの状況の詳細をカキコしてくれたらどの辺りが怪しいなとか
はアドバイスできる。
バチバチ音は現車みないと正直わからん。
確実なのはデラに持っていくんがはやいと思う。
E39の持病でバチバチ音だすことがある！なんてことはない。
その音が出てるときの状況の詳細をカキコしてくれたらどの辺りが怪しいなとか
はアドバイスできる。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:57:43 ID:mzGS3AcqO
>>179
BMWと国産車の違い。を私なりに考えてみた。
零戦は紙でできていた。一方、メッサーシュミットは鉄で出来ていた。
このように工業製品にはお国柄というものがあらわれる。
自動車の挙動にはさまざまな要因が重なり最終的なモーメントが発生する。
その要因において、車体の重さというものは挙動に大きな影響を与える。
そしてBMWは適度な重さと足回りの技術をもって高速コーナーでの安定を実現し
ている。
『走り』に関してBMWと国産車の違いはそのあたりにあるのではないかと考える。
で、ここまで書いて思った。
こむずかしいことは置いといて、セルシオとかに乗るよりBMWのほうがイメージ
がよい！走ってて楽しい☆
んで、E39が好きなんでいまだ所有してますが、E60も所有しています。
そんな収入があるいまの地位にいる自分が好きw
っていう自己満なんだと思う。
BMWと国産車の違い。を私なりに考えてみた。
零戦は紙でできていた。一方、メッサーシュミットは鉄で出来ていた。
このように工業製品にはお国柄というものがあらわれる。
自動車の挙動にはさまざまな要因が重なり最終的なモーメントが発生する。
その要因において、車体の重さというものは挙動に大きな影響を与える。
そしてBMWは適度な重さと足回りの技術をもって高速コーナーでの安定を実現し
ている。
『走り』に関してBMWと国産車の違いはそのあたりにあるのではないかと考える。
で、ここまで書いて思った。
こむずかしいことは置いといて、セルシオとかに乗るよりBMWのほうがイメージ
がよい！走ってて楽しい☆
んで、E39が好きなんでいまだ所有してますが、E60も所有しています。
そんな収入があるいまの地位にいる自分が好きw
っていう自己満なんだと思う。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:53:08 ID:2hMQ31nKO
みなさんクーラントの液量って減るものですか？
クーラントレベルの表示でたんですが…ちなみにE39前期
クーラントレベルの表示でたんですが…ちなみにE39前期
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:14:07 ID:nQ/Xehgy0
ラジエターキャップが劣化してないか？
どっかから漏れたりしてない？
加圧テストしてみ
どっかから漏れたりしてない？
加圧テストしてみ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:59:46 ID:OUuz/lQD0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:41:42 ID:+LHzI7cP0
>>189
こんばんは。ご返答感謝です。
状況ですが
エンジンかけて停車時のことです。
下からバチバチ音がするので覗いてみると結構激しい音があちこちから聞こえるんですよ。
私なりの予想ではクーラーかけてたのでそれで発生する水がどこか熱い部分にかかって
あのような音がするのでは？って思ってみました。
どうでしょうか？お願いします。
それからみなさん！
灰皿はどうしてますか？
どうみてもあの小さな灰皿は使えませんよね？
ちなみにジュースホルダーのところも割れてますし・・・
あれは絶対割れますよ！どの車でも！
こんばんは。ご返答感謝です。
状況ですが
エンジンかけて停車時のことです。
下からバチバチ音がするので覗いてみると結構激しい音があちこちから聞こえるんですよ。
私なりの予想ではクーラーかけてたのでそれで発生する水がどこか熱い部分にかかって
あのような音がするのでは？って思ってみました。
どうでしょうか？お願いします。
それからみなさん！
灰皿はどうしてますか？
どうみてもあの小さな灰皿は使えませんよね？
ちなみにジュースホルダーのところも割れてますし・・・
あれは絶対割れますよ！どの車でも！
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:53:35 ID:+LHzI7cP0
でもって
誰かが坂道とスタートダッシュはだるいと言ってましたので
早速山道行ってまいりました。
時速70～100キロで走ってましたが
急なコーナーでもよく曲がるし加速もなかなかでしたよ！
この車重で2500ccと考えるなら十分過ぎるくらいだと私は思いました。
ただ一人だったからかもしれません。
何人か乗るとのぼらなそうでした。
530ならもう少し走るのでしょうか？？？
私の見解では525はベンツW210E320と五分あるいはそれ以上だと思います。
200キロ前後なら負けるでしょうが、それ以外なら高速安定性もベンツ以上に感じました。
誰かが坂道とスタートダッシュはだるいと言ってましたので
早速山道行ってまいりました。
時速70～100キロで走ってましたが
急なコーナーでもよく曲がるし加速もなかなかでしたよ！
この車重で2500ccと考えるなら十分過ぎるくらいだと私は思いました。
ただ一人だったからかもしれません。
何人か乗るとのぼらなそうでした。
530ならもう少し走るのでしょうか？？？
私の見解では525はベンツW210E320と五分あるいはそれ以上だと思います。
200キロ前後なら負けるでしょうが、それ以外なら高速安定性もベンツ以上に感じました。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:44:15 ID:yi6yr6sl0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:04:18 ID:1dPBgDgMO
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:19:19 ID:1dPBgDgMO
>>194
エンジン切っても鳴るの？
金属の膨張伸縮音だと、わたしだとキンキンだと思う。個人の主観だからなんと
も言えないけど。
車体下からだとマフラー辺りなんかね。
エアコンの水が滴ってパチパチするのも考えにくいなぁ。
エンジン切っても鳴るの？
金属の膨張伸縮音だと、わたしだとキンキンだと思う。個人の主観だからなんと
も言えないけど。
車体下からだとマフラー辺りなんかね。
エアコンの水が滴ってパチパチするのも考えにくいなぁ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:07:28 ID:xk6EGAlvO
俺の平成3年式ソアラも
鳴ってましたよ。
ちなみに俺のはカンカンw
最近の車でも鳴るんですね～
鳴ってましたよ。
ちなみに俺のはカンカンw
最近の車でも鳴るんですね～
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:18:50 ID:6x/dfC/80
こんどのBMW５のCMも胡桃を避けても胡桃を微動させ（られ）ない※CGコマーシャルと同様、またまたペテンだな。※ドイツのCG技術なぞこの程度。
ハンドルを切ったときの映像で、タイヤのスグ前３０ｃｍ程度までに鉄板がある（フロントエンドはもちろん鉄板の上）が、
避けた直後の天井視点の映像では、バリア（障害物）の直前まで鉄板が到達している。
つまり、ハンドルを切ってタイヤが動き出したときの映像が本当に障害物アリの場所で撮影しているのなら、バイハツ５はフロントエンドが既に激突しているハズ。
つまり、全部別撮りしたものを繋ぎ合わせて、出来もしないことを出来るかのように詐欺。
まったく反吐が出るな。インチキ会社BMW。
ハンドルを切ったときの映像で、タイヤのスグ前３０ｃｍ程度までに鉄板がある（フロントエンドはもちろん鉄板の上）が、
避けた直後の天井視点の映像では、バリア（障害物）の直前まで鉄板が到達している。
つまり、ハンドルを切ってタイヤが動き出したときの映像が本当に障害物アリの場所で撮影しているのなら、バイハツ５はフロントエンドが既に激突しているハズ。
つまり、全部別撮りしたものを繋ぎ合わせて、出来もしないことを出来るかのように詐欺。
まったく反吐が出るな。インチキ会社BMW。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:46:22 ID:6BcWjJOv0
↑現行スレでやれ
クルマが変身するのはいいのかＷ
クルマが変身するのはいいのかＷ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:48:33 ID:xk6EGAlvO
↑スマン。見ないと分かりづらい。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:03:03 ID:1dPBgDgMO
>>200
そんなCMで騙される消費者がダメなんじゃないの？
そんなCMで騙される消費者がダメなんじゃないの？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:37:22 ID:GDbr4uxmO
ぞくにいうｷﾝｷﾝ音とは別でいわゆる手持ち花火のような音がするんです。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 15:02:16 ID:ythS0u/A0
>>196
最近の刑務所はネットが出来るんですか？しかも２ちゃん。
最近の刑務所はネットが出来るんですか？しかも２ちゃん。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 16:37:08 ID:69GEuJ0/O
エアコン切った後の異臭、自分で簡単に取りのぞいたりできる方法あったら教えてください！
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 17:20:02 ID:Lv1/XREw0
加速が国産車に負けてるって言ってる奴って何乗ってるの？ ５２５だろ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:19:45 ID:4b3kzHlZO
206に便乗ですがあの独特の臭い(俺のだけ？)
みなさん臭い消すのに良い方法ありませんか？
みなさん臭い消すのに良い方法ありませんか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:31:02 ID:Lv1/XREw0
エアコン吹き出し口にペット用消臭スプレーを数分噴射でＯＫ！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:48:13 ID:6BcWjJOv0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:30:44 ID:K8Pi6cxf0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:56:15 ID:K8Pi6cxf0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 08:42:05 ID:EMNgcBjDO
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 10:20:43 ID:NO2umiw10
皆、詳しいなｗ
結局、お勧めは何？ ５２５？５３０？５４０？５５０？
結局、お勧めは何？ ５２５？５３０？５４０？５５０？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:07:15 ID:EMNgcBjDO
直6が好き→525
パワーが欲しい→530
街中・高速いつでも飛ばしたい→540
パワーが欲しい→530
街中・高速いつでも飛ばしたい→540
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:22:02 ID:0+eaiNFY0
528
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:23:15 ID:5L6JFx2+0
M5
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:24:15 ID:EMNgcBjDO
スマン忘れてた
何もかも中途半端が好き→528
何もかも中途半端が好き→528
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:59:30 ID:0+eaiNFY0
84mm×84mmというボア、ストロークが好き→528
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:21:08 ID:ddNazgTLO
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:44:23 ID:NO2umiw10
加速、吹け上げ感はＲＸ－８のほうが全然上ですね。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:32:04 ID:Egkj9+V90
>>222
そもそもレシプロではないｗ
そもそもレシプロではないｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:10:35 ID:txxld/uUO
今日テレビでやってたからな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:44:35 ID:4XpY3wqV0
2002年式E39海苔です。(530Mスポ)
昨日洗車後、ボンネットを拭き取っている最中、
いきなりエンブレムのシールが剥げました。
まさかシールになっていることすら知らず、
非常に見た目がみっともないので、
即ディーラーで交換しました。4000円泣けた。
今までエンブレムの剥げた車を見たことないので、
ディーラーに聞いたらたまにあるそうです。
皆さんも経験ありますか？
何でこんなちゃっちー作りなんでしょうか。
昨日洗車後、ボンネットを拭き取っている最中、
いきなりエンブレムのシールが剥げました。
まさかシールになっていることすら知らず、
非常に見た目がみっともないので、
即ディーラーで交換しました。4000円泣けた。
今までエンブレムの剥げた車を見たことないので、
ディーラーに聞いたらたまにあるそうです。
皆さんも経験ありますか？
何でこんなちゃっちー作りなんでしょうか。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:01:57 ID:gfNQp4i90
ＢＭの中古扱ってる車屋で働いてるけど
お顔のＢＭＷマーク剥げて白くなってるのあるよ！
Ｅ３９のトパーズブルーが希少価値あって人気なんだって。
今ねらい目は後期ハイラインでしょ。
お顔のＢＭＷマーク剥げて白くなってるのあるよ！
Ｅ３９のトパーズブルーが希少価値あって人気なんだって。
今ねらい目は後期ハイラインでしょ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:04:24 ID:eIqOVrMH0
>225
作り以前の問題としてエンブレは簡単に取れるしね。
エンブレ取られている人結構居るみたいだし・・・（Ｄラに聞いた情報だけどね）
作り以前の問題としてエンブレは簡単に取れるしね。
エンブレ取られている人結構居るみたいだし・・・（Ｄラに聞いた情報だけどね）
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:59:29 ID:YfbKycsI0
>>190さんの
>>そしてBMWは適度な重さと足回りの技術をもって高速コーナーでの安定を実現し
ている。
っていうところが非常に共感がもてました。
ただ、160キロ超えたあたりから微妙でした。
高速域ではやはりEクラスに軍配ありでしょうか？
ただ140キロ前後ならBMのほうが上って思いました。
とにかくBMは曲がる。
>>そしてBMWは適度な重さと足回りの技術をもって高速コーナーでの安定を実現し
ている。
っていうところが非常に共感がもてました。
ただ、160キロ超えたあたりから微妙でした。
高速域ではやはりEクラスに軍配ありでしょうか？
ただ140キロ前後ならBMのほうが上って思いました。
とにかくBMは曲がる。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:34:17 ID:puhPqgneO
だんだん気温が上がってエンジン音が勇ましくなってきたな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:58:57 ID:OKcBTb9p0
>>214
残念ながらアテンザスポーツ（2300）よりもアコード2.4よりもティアナ2.3よりも全然速い（ｂｙ CGデータ）
国産が速いと思うのは厨房のチンポのような敏感なアクセルでいつでもスロットル開度が大きいから。だから燃費が10.15に比べ非常に悪くなる。
そんな敏感チンポアクセルがお好みなら国産かアウディにでも乗っておくんですな。
残念ながらアテンザスポーツ（2300）よりもアコード2.4よりもティアナ2.3よりも全然速い（ｂｙ CGデータ）
国産が速いと思うのは厨房のチンポのような敏感なアクセルでいつでもスロットル開度が大きいから。だから燃費が10.15に比べ非常に悪くなる。
そんな敏感チンポアクセルがお好みなら国産かアウディにでも乗っておくんですな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:59:39 ID:OKcBTb9p0
ところで528の100キロでの振動が昔騒がれたけどあれってどうなったの？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 16:44:35 ID:hsE1mEbE0
１３年５２５i納車待ちなんだが、車屋からパワーウィンドウの
不具合が見つかっただと・・購入前は問題無しいってたくせによぉ・・・
僕が悪いんですがね！画像で決めたからｗｗｗうはｗｗ死んだｗｗ
不具合が見つかっただと・・購入前は問題無しいってたくせによぉ・・・
僕が悪いんですがね！画像で決めたからｗｗｗうはｗｗ死んだｗｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 16:58:10 ID:UTSJ5vK5O
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 17:07:15 ID:eSv4X8ob0
>>230
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
あれよりも遅いの！？
それ、チャリの方が速いんじゃないか？？
スロットル開度は関係ないでしょ？どっちもベタ全開でのフル加速なんだから・・・。
>>232
納車されて後の実費修理より遥かにマシっしょ。
無償修理なんだからちゃんとした対応じゃない？
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
あれよりも遅いの！？
それ、チャリの方が速いんじゃないか？？
スロットル開度は関係ないでしょ？どっちもベタ全開でのフル加速なんだから・・・。
>>232
納車されて後の実費修理より遥かにマシっしょ。
無償修理なんだからちゃんとした対応じゃない？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:12:16 ID:OKcBTb9p0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:59:54 ID:YfbKycsI0
たしかに体感は遅く感じるけれど実測はまぁまぁだよ。
日本車の60キロのメモリのところに80キロのメモリがあるから。
はっきりいって525でも十分です。
直六の音最高です。
二昔まえのクラウンもあんな音してましたね。
私が乗った感想を言いますが
ベンツならあおられることは少ないのですが
BMって結構あおられます。
オシャレなイメージが強すぎるのでしょうか？
基準が難しいですが私的にはEクラスはすごいです。
曲がる以外はBM以上でしょうね。
日本車の60キロのメモリのところに80キロのメモリがあるから。
はっきりいって525でも十分です。
直六の音最高です。
二昔まえのクラウンもあんな音してましたね。
私が乗った感想を言いますが
ベンツならあおられることは少ないのですが
BMって結構あおられます。
オシャレなイメージが強すぎるのでしょうか？
基準が難しいですが私的にはEクラスはすごいです。
曲がる以外はBM以上でしょうね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:05:09 ID:eSv4X8ob0
＞でも厨房チンポアクセルのせいで体感で国産が速く感じると言っているんだが？？
スロットル開度は関係ないでしょ？どっちもベタ全開でのフル加速なんだから・・・。
yokuyome
>>236
シートもＥより5シリーズの方がいいって人多いね。
特に本革。
メルセデスかＢＭＷかはホントに永遠のテーマ。
スロットル開度は関係ないでしょ？どっちもベタ全開でのフル加速なんだから・・・。
yokuyome
>>236
シートもＥより5シリーズの方がいいって人多いね。
特に本革。
メルセデスかＢＭＷかはホントに永遠のテーマ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:22:02 ID:eSv4X8ob0
ってかね、525は後期で190ＰＳ、前期で170ＰＳ強ぐらい。
トルクもＮＡ2500だから25キロぐらいっしょ？
スペック好きの>>230に合わせて言うと100系マークⅡに全部劣ってる。
パワーウエイトレシオだけで比較したらチョット軽くしたＶＩＴＺのＲＳと変わんない。
レガシィワゴンでも0-100ｍやらしたら525より2秒以上速い。
まぁ減速比もあるからそんなもの一概には言えんけど。
525や530程度の加速で優劣あーだこーだ言ってる香具師は、
5000や6000の排気量の車とかビッグタービンのターボ車に乗った事ないんだな、と。
ＢＭＷの楽しいトコってそこじゃないだろってね。
トルクもＮＡ2500だから25キロぐらいっしょ？
スペック好きの>>230に合わせて言うと100系マークⅡに全部劣ってる。
パワーウエイトレシオだけで比較したらチョット軽くしたＶＩＴＺのＲＳと変わんない。
レガシィワゴンでも0-100ｍやらしたら525より2秒以上速い。
まぁ減速比もあるからそんなもの一概には言えんけど。
525や530程度の加速で優劣あーだこーだ言ってる香具師は、
5000や6000の排気量の車とかビッグタービンのターボ車に乗った事ないんだな、と。
ＢＭＷの楽しいトコってそこじゃないだろってね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:22:50 ID:eSv4X8ob0
＞ビッグタービンのターボ車
すまん、ここｵｶｼｲ。
すまん、ここｵｶｼｲ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:12:18 ID:tfybLfuLO
E39は馬力でみりゃあ国産のミドルクラスより非力だよ。
そんなことは重々わかってること。
でもカタログスペックにはない楽しさがあるんだよ。５シリーズには。
速さとスタイリングを求めるならM5かツアラーVのエンジンとミッション載せ換
えがおすすめ。
そんなことは重々わかってること。
でもカタログスペックにはない楽しさがあるんだよ。５シリーズには。
速さとスタイリングを求めるならM5かツアラーVのエンジンとミッション載せ換
えがおすすめ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:20:51 ID:eSv4X8ob0
>>240
ツアＶの1Ｊならスープラの2Ｊ載せた方が下からモリモリ。
上回らんが。
Ｍ3にタービン付けたりベンツの190にＳＲ載せたりしてる奴らから見れば
『ん？非力ならパワー上げれば？』って軽い感じなんだろね。
ちなみに速さが欲しいなら排気音とかフィーリングなんて二の次だよ。
先ずはパワー、搭載時にバランス。
とか言いながら国産も外車もメインの車は直6しか買った事無いケドｗ
ツアＶの1Ｊならスープラの2Ｊ載せた方が下からモリモリ。
上回らんが。
Ｍ3にタービン付けたりベンツの190にＳＲ載せたりしてる奴らから見れば
『ん？非力ならパワー上げれば？』って軽い感じなんだろね。
ちなみに速さが欲しいなら排気音とかフィーリングなんて二の次だよ。
先ずはパワー、搭載時にバランス。
とか言いながら国産も外車もメインの車は直6しか買った事無いケドｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:37:32 ID:aeAGs1oR0
530Mスポだけどカタログ値231PSとは思えん。
前乗ってた国産セダンの250PSより速いし気持ちイイ！
前乗ってた国産セダンの250PSより速いし気持ちイイ！
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:40:03 ID:/+w6jbzZO
E39に、ザックスかビルシュタイン入れるかで
迷ってます。
硬めの足周りが好きな俺には、どっちがイイスか？
迷ってます。
硬めの足周りが好きな俺には、どっちがイイスか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:39:22 ID:POWo/Yrn0
ビルシュタイン
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:53:07 ID:ZhDTmRDr0
ビル。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:18:30 ID:2amV/6HMO
>>241
無駄な金があったらBMと国産エンジンのコラボもありかなと思うんだけどね。
でも、1Jなり2Jなり載っけて打倒M5目指すんなら、最初からM5に乗れよって思う。
単純な速さとかパワーではない楽しさがあるって。
ただM5を試乗してとってもよかったんだけど、結局ポルシェを買った。
普段は525で十分だと思ったし、１台ですべて満たすよりTPOをあわせたかった
から。
無駄な金があったらBMと国産エンジンのコラボもありかなと思うんだけどね。
でも、1Jなり2Jなり載っけて打倒M5目指すんなら、最初からM5に乗れよって思う。
単純な速さとかパワーではない楽しさがあるって。
ただM5を試乗してとってもよかったんだけど、結局ポルシェを買った。
普段は525で十分だと思ったし、１台ですべて満たすよりTPOをあわせたかった
から。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 06:24:28 ID:QLx4VQzGO
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 08:20:07 ID:KCoIQNqN0
店によって大分違う
ポールポジションが安いよ
USから入れてるからショックも安い
ついでにアッパーマウントもな
ポールポジションが安いよ
USから入れてるからショックも安い
ついでにアッパーマウントもな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 09:29:51 ID:ZhDTmRDr0
>>246
それはある。
赤いＥ39のＭ5を土屋圭一がワインディングで振り回して
『いいねぇ～これ、セダンの動きじゃないね。』
って言ってたの思い出した。
直6に比べてＶ8はフロントヘビーだろけど下手な国産よりいいだろってね。
お金あったらＢＭＷとポルシェって人、結構いるみたい。
ＢＭＷはＡＴ、ポルシェはちゃんとミッションって。
いいねぇ～。
それはある。
赤いＥ39のＭ5を土屋圭一がワインディングで振り回して
『いいねぇ～これ、セダンの動きじゃないね。』
って言ってたの思い出した。
直6に比べてＶ8はフロントヘビーだろけど下手な国産よりいいだろってね。
お金あったらＢＭＷとポルシェって人、結構いるみたい。
ＢＭＷはＡＴ、ポルシェはちゃんとミッションって。
いいねぇ～。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 09:57:51 ID:6GEBSu3e0
>>237
もうこれ以上日本語の理解できない朝鮮系にはつきあえないからラストな。
べた踏みではCGテストデータからも分かるように 525の方が国産2.3-2.4Lセダンよりも明確に速い。
国産の方が速いと感じるのは気のせい。
その気のせいを作り出す原因が国産のカタログだけ良いスペックと厨房チンポアクセル。
>>238
CGのテストデーターってスペックなんだ？？？
馬鹿なヨタヲタ（レガヲタ？）さんの脳内は面白いですね。
ヨタ馬力が幾ら高くてもCGテストやフジツボでテストするとばれますね。
525や530が遅いなんて言っている奴はCG買って巻末のテストデータをよく見てみろ。
全部「全開加速」でのデータです。
どうです、ご自慢の国産セダンと比べてどうですか？
ターボ車より遅い？ふーん・・それで？
あと、ヨタエンジンをBMに積むなんて言っている馬鹿はおとなしくアリストでも乗ってればいい。
国産エンジンが本当にＢＭより優れていると思ってるんだったら相当のお馬鹿さんだわ。
もうこれ以上日本語の理解できない朝鮮系にはつきあえないからラストな。
べた踏みではCGテストデータからも分かるように 525の方が国産2.3-2.4Lセダンよりも明確に速い。
国産の方が速いと感じるのは気のせい。
その気のせいを作り出す原因が国産のカタログだけ良いスペックと厨房チンポアクセル。
>>238
CGのテストデーターってスペックなんだ？？？
馬鹿なヨタヲタ（レガヲタ？）さんの脳内は面白いですね。
ヨタ馬力が幾ら高くてもCGテストやフジツボでテストするとばれますね。
525や530が遅いなんて言っている奴はCG買って巻末のテストデータをよく見てみろ。
全部「全開加速」でのデータです。
どうです、ご自慢の国産セダンと比べてどうですか？
ターボ車より遅い？ふーん・・それで？
あと、ヨタエンジンをBMに積むなんて言っている馬鹿はおとなしくアリストでも乗ってればいい。
国産エンジンが本当にＢＭより優れていると思ってるんだったら相当のお馬鹿さんだわ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:25:03 ID:SZswTYna0
優劣の問題じゃないとは思うが
わざわざ国産のエンジンに載せ替える意味は無いな
わざわざ国産のエンジンに載せ替える意味は無いな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:29:40 ID:SZswTYna0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:06:34 ID:tb9/Z8Ov0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:15:53 ID:ZhDTmRDr0
>>250
ＣＧヲタさん、買いに行く足で高速乗って追っかけっこしてみたら？
中間加速でどれだけ泣かされるか・・・。
525の120㌔～の遅さは異常。
回転上がるだけでトルクが無いから速度に反映されない。
最低530じゃないと追い付けないんじゃない？
アリストも昔乗ってたよ。
国産も直6しかってのでピンとこいよ・・・。
しかもどっちが優れてるってのはねぇよ。
エンジンパーツは日本で作ってる部分あるし、可変バルタイだって（ｒｙ
もっと調べてみたら？
あとさ、スロットル開度についてウダウダ言ってるけど確か
フライバイワイヤじゃなかったっけ？ＢＭＷはそう呼ばないらしいけどさ。
踏み込み＝スロ開度の時代じゃないんだよ。
どっちにしろどのクラスでもドン亀に変わりはない。
3Ｌ以下の量産ＮＡの加速度なんてフィーリングを楽しむもん。
ＣＧヲタさん、買いに行く足で高速乗って追っかけっこしてみたら？
中間加速でどれだけ泣かされるか・・・。
525の120㌔～の遅さは異常。
回転上がるだけでトルクが無いから速度に反映されない。
最低530じゃないと追い付けないんじゃない？
アリストも昔乗ってたよ。
国産も直6しかってのでピンとこいよ・・・。
しかもどっちが優れてるってのはねぇよ。
エンジンパーツは日本で作ってる部分あるし、可変バルタイだって（ｒｙ
もっと調べてみたら？
あとさ、スロットル開度についてウダウダ言ってるけど確か
フライバイワイヤじゃなかったっけ？ＢＭＷはそう呼ばないらしいけどさ。
踏み込み＝スロ開度の時代じゃないんだよ。
どっちにしろどのクラスでもドン亀に変わりはない。
3Ｌ以下の量産ＮＡの加速度なんてフィーリングを楽しむもん。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:16:54 ID:ZhDTmRDr0
＞国産も直6しかってので
すまん、またおかしいorz
すまん、またおかしいorz
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:24:18 ID:xPzxAu920
軽くて安っぽいエンジン音ですね
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:36:03 ID:ZhDTmRDr0
オレもさ、荒らしたくないからあんまりオマエに書きたくないんだけどさ、
文面見て分かると思うがお前はCGで得た情報、オレは色々乗って走って得た情報。
そして多分どっちも525乗ってる。
ヨタも日産もスバルも色々乗って今現在BMWを所有してるんだわ。
BMWマンセーで他社を頭ごなしに否定してて楽しいか、と。
>>246みたいにBMWも好きであり、水平対向のポルシェも買った。
>>222みたいにBMWも好きであり、ロータリーの話もする。
それがいいんだろ？車って。
朝鮮だの厨房だの言う前にさ、了見狭くて本の知識しかないって空しくない？
文面見て分かると思うがお前はCGで得た情報、オレは色々乗って走って得た情報。
そして多分どっちも525乗ってる。
ヨタも日産もスバルも色々乗って今現在BMWを所有してるんだわ。
BMWマンセーで他社を頭ごなしに否定してて楽しいか、と。
>>246みたいにBMWも好きであり、水平対向のポルシェも買った。
>>222みたいにBMWも好きであり、ロータリーの話もする。
それがいいんだろ？車って。
朝鮮だの厨房だの言う前にさ、了見狭くて本の知識しかないって空しくない？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:52:54 ID:bI8cAuAx0
国内でそこそこ順法運転している立場から言わせてもらえば
正直120km/hから上の加速の話なんかどうでもいい。
あまり無謀なことして死ぬなよ。くれぐれも他人を巻き込むな。
正直120km/hから上の加速の話なんかどうでもいい。
あまり無謀なことして死ぬなよ。くれぐれも他人を巻き込むな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:36:07 ID:72c6FoUH0
100km/h超えたら無謀と言う根拠が不明。
法律は物理現象をかけらも代弁していないからね。
小学生のかくれんぼルールの変更ほどにも考えられてないよん。
法律は物理現象をかけらも代弁していないからね。
小学生のかくれんぼルールの変更ほどにも考えられてないよん。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:52:12 ID:ZhDTmRDr0
速度の話になるとすぐ法令順守の内容になるけどさ、
100キロしか出ない軽で100キロよりも遥かに安全なワケで。
やっぱ基準として考えられたキャパがあるからさ。
ドイツ車にしろ日本車にしろそこそこ以上のクラスだと・・・
いゃ、やめとくよ。
あなたはちゃんと定められた道交法を尊守してる。
どんなに安定していようがどうこう言うオレが間違ってるんだから。
100キロしか出ない軽で100キロよりも遥かに安全なワケで。
やっぱ基準として考えられたキャパがあるからさ。
ドイツ車にしろ日本車にしろそこそこ以上のクラスだと・・・
いゃ、やめとくよ。
あなたはちゃんと定められた道交法を尊守してる。
どんなに安定していようがどうこう言うオレが間違ってるんだから。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:39:08 ID:nDYvoI6nO
っていうか最近納車されたわけなんですが
525ﾊｲﾗｲﾝ後期型です。
正直もう少し加速がほしいって感じです。
それ以外は素晴らしいと思います。
525はやっぱりNGなのでしょうか？
525ﾊｲﾗｲﾝ後期型です。
正直もう少し加速がほしいって感じです。
それ以外は素晴らしいと思います。
525はやっぱりNGなのでしょうか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:51:46 ID:SZswTYna0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 16:02:52 ID:tb9/Z8Ov0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 16:40:35 ID:ZhDTmRDr0
>>261
自分が選んで買ったんだからNGって判断するのは自分じゃない？
E39かな？買ったのは。
525は先代のE34にも現行のE60にもあるんだから、ちゃんと売れてるし
世間的にもメーカー的にもNGではない。
ただ購入者のリサーチ不足で目測誤っただけ。
自分が選んで買ったんだからNGって判断するのは自分じゃない？
E39かな？買ったのは。
525は先代のE34にも現行のE60にもあるんだから、ちゃんと売れてるし
世間的にもメーカー的にもNGではない。
ただ購入者のリサーチ不足で目測誤っただけ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:30:34 ID:b7V/QToAO
>>258
BMジャパンの本社社員に言ってやれw
彼奴等、湾岸ｰ東関道を習志野までｳｨﾝｶｰ無しアミダ走行しまくりw
最後は習志野の出口に、他車の間を2車線飛ばしで飛び込んで空レーン狙いでスラローム…
朝の東関道はそんなBMとMINIが10数台爆走してるけど、何故か全部習志野で降りてるw
ロジ関係じゃ有名な話
BMジャパンの本社社員に言ってやれw
彼奴等、湾岸ｰ東関道を習志野までｳｨﾝｶｰ無しアミダ走行しまくりw
最後は習志野の出口に、他車の間を2車線飛ばしで飛び込んで空レーン狙いでスラローム…
朝の東関道はそんなBMとMINIが10数台爆走してるけど、何故か全部習志野で降りてるw
ロジ関係じゃ有名な話
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:42:19 ID:bI8cAuAx0
>>259
きっちり100km/hを守れなどと書いた覚えはない。周囲の車の速度に
合わせて走ればいいだろう。周囲の車の速度に合わせて走る場合に
120km/hからの加速能力云々が問われる場面というのは想定しづらい。
だからどうでもいいと言ったまで。理想は全ての車がほぼ同じ速度で走行すること。
極端に遅い車や流れを乱して車線をぬって飛ばしていく車の存在は安全上好ましくない。
きっちり100km/hを守れなどと書いた覚えはない。周囲の車の速度に
合わせて走ればいいだろう。周囲の車の速度に合わせて走る場合に
120km/hからの加速能力云々が問われる場面というのは想定しづらい。
だからどうでもいいと言ったまで。理想は全ての車がほぼ同じ速度で走行すること。
極端に遅い車や流れを乱して車線をぬって飛ばしていく車の存在は安全上好ましくない。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:26:57 ID:wdHJMbiF0
>>261です。
私のは2002年式後期型です。
イカリングが気に入って買いました。
本来ならW211のベンツが欲しかったんですが
一般庶民には高額なため断念した次第です。
E320アバンギャルドを狙ってたんですが
ブレーキのリコールやらなんだかで買う気も失せ気味だった頃に
ちょうどE39を発見したんです。
聞けばBMなら2500CCでもベンツの320くらい余裕で走るとのことだったので
525にしたわけです。
加速以外は大満足です。
文句の付け所がありません。
あの革シートは最高です。安定性も抜群、ブレーキも最高。エンジン音も最高です。
ただあのでかくて重い車体に2500CCはちときついのでは？って思った次第です。
普通に街乗りするなら十分かと思いますが。
あとツレとかに色をバカにされます。チタンシルバーです。
私的にはハイラインの黒は無しだったのでシルバーにしたんですが
黒か白にしとけよ！ってよく言われます。
とにかく誰かに慰めてほしいです。
全然525シルバーありでしょう？
どうですかみなさん？
私のは2002年式後期型です。
イカリングが気に入って買いました。
本来ならW211のベンツが欲しかったんですが
一般庶民には高額なため断念した次第です。
E320アバンギャルドを狙ってたんですが
ブレーキのリコールやらなんだかで買う気も失せ気味だった頃に
ちょうどE39を発見したんです。
聞けばBMなら2500CCでもベンツの320くらい余裕で走るとのことだったので
525にしたわけです。
加速以外は大満足です。
文句の付け所がありません。
あの革シートは最高です。安定性も抜群、ブレーキも最高。エンジン音も最高です。
ただあのでかくて重い車体に2500CCはちときついのでは？って思った次第です。
普通に街乗りするなら十分かと思いますが。
あとツレとかに色をバカにされます。チタンシルバーです。
私的にはハイラインの黒は無しだったのでシルバーにしたんですが
黒か白にしとけよ！ってよく言われます。
とにかく誰かに慰めてほしいです。
全然525シルバーありでしょう？
どうですかみなさん？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:06:56 ID:ZhDTmRDr0
>>267
>>237でも書いたけどメルセデスかＢＭＷかはホントに永遠のテーマだからね。
押しは弱いけどドライビングカーとしてはやっぱBMWだと思うよ。
特にシートって仰るように、メルセデスのシートは日本人には
大きくて表面硬くてホールド性がないって意見多いね。
エンジンは・・・やっぱ最小排気量なので選択ミス・・・(´･ω･`)
色は好きな色でいいと思う。
コスモス、フィヨルド、チタン、オリエンタル、アルピン・・・
全部似合うと思うんだけどねぇ・・・。
>>237でも書いたけどメルセデスかＢＭＷかはホントに永遠のテーマだからね。
押しは弱いけどドライビングカーとしてはやっぱBMWだと思うよ。
特にシートって仰るように、メルセデスのシートは日本人には
大きくて表面硬くてホールド性がないって意見多いね。
エンジンは・・・やっぱ最小排気量なので選択ミス・・・(´･ω･`)
色は好きな色でいいと思う。
コスモス、フィヨルド、チタン、オリエンタル、アルピン・・・
全部似合うと思うんだけどねぇ・・・。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:15:23 ID:2amV/6HMO
>>267
リアル友達なら、判子押したのは自分だろ！買ったという事実は変わらないのだ
から慰めとかあるかよ。と傷をえぐってやるのだがw
そうだね、後期のE39はVANOSっていうすごい技術が使われてるから排気量ちっさ
くてもだいじょうぶだよ☆
それにシルバーの高級車然とした立たず舞いもわたし的には好感持てるぞ。
ツレがなんと言おうが、黒はすぐほこり被るし、白は水アカが目立つ！
くらい言ってやれよ。
これでいいかな？
(´･ω・｀)
リアル友達なら、判子押したのは自分だろ！買ったという事実は変わらないのだ
から慰めとかあるかよ。と傷をえぐってやるのだがw
そうだね、後期のE39はVANOSっていうすごい技術が使われてるから排気量ちっさ
くてもだいじょうぶだよ☆
それにシルバーの高級車然とした立たず舞いもわたし的には好感持てるぞ。
ツレがなんと言おうが、黒はすぐほこり被るし、白は水アカが目立つ！
くらい言ってやれよ。
これでいいかな？
(´･ω・｀)
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:27:10 ID:wdHJMbiF0
>>268
やはりエンジンは選択ミスですね・・・
それ以外は文句の付け所がないのでOKとします。＾＾
ただこの車が300万以下で買えたので
お買い得ですよね！？
距離も２万ちょい。傷一つなく不具合今のところなし。
バチバチ音も設計上のミスらしいし・・・
飛ばしやでもないので525で十分です。
ハイラインにしてよかったです。
W210の320に乗ってましたけど
BMのほうが好きです正直。
何が？って言われると難しいですが
トータルではE39です。
ってかEクラスと5シリーズはライバルですが
違いってなんなんでしょうか？
どちらも甲乙つけがたいですが
私はBMのほうが好きです。
やはりエンジンは選択ミスですね・・・
それ以外は文句の付け所がないのでOKとします。＾＾
ただこの車が300万以下で買えたので
お買い得ですよね！？
距離も２万ちょい。傷一つなく不具合今のところなし。
バチバチ音も設計上のミスらしいし・・・
飛ばしやでもないので525で十分です。
ハイラインにしてよかったです。
W210の320に乗ってましたけど
BMのほうが好きです正直。
何が？って言われると難しいですが
トータルではE39です。
ってかEクラスと5シリーズはライバルですが
違いってなんなんでしょうか？
どちらも甲乙つけがたいですが
私はBMのほうが好きです。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:31:44 ID:8oVn2HaO0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:35:08 ID:QLx4VQzGO
>>270
色はトパーズブルーじゃね？
色はトパーズブルーじゃね？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:49:19 ID:wdHJMbiF0
>>269
あざーす。＾＾
実は今の私の言い訳も黒も白も汚れ目立つから
あえてシルバーにしたって言ってるんです。
実際のところは短期間でいい状態のやつがなかなか見つからず
流通量の多いシルバーになってしまったんですがね。しかも安いですし。
でもいったん車内に乗ってしまえば同じですよね？
そもそもハイラインなんで
スピードなんかどうでもいいんです。
むしろ525ハイラインが存在することがすごいです。
税金だって5000円ほど安いらしいですし
当然燃費も少しはましでしょうし
いいとこだらけじゃないですか！ｗ
っと言ってみますかｗ
でも正直525でも病みつきになりそうです。
あざーす。＾＾
実は今の私の言い訳も黒も白も汚れ目立つから
あえてシルバーにしたって言ってるんです。
実際のところは短期間でいい状態のやつがなかなか見つからず
流通量の多いシルバーになってしまったんですがね。しかも安いですし。
でもいったん車内に乗ってしまえば同じですよね？
そもそもハイラインなんで
スピードなんかどうでもいいんです。
むしろ525ハイラインが存在することがすごいです。
税金だって5000円ほど安いらしいですし
当然燃費も少しはましでしょうし
いいとこだらけじゃないですか！ｗ
っと言ってみますかｗ
でも正直525でも病みつきになりそうです。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:28:04 ID:qrTImvyD0
だがそのクルマ１台だけがおまいのクルマだ
大事にしてやってくれ
大事にしてやってくれ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:01:29 ID:2adGzGix0
>>267
革シートはいいよね。10年乗ってる俺のは運転席の座面の先端部分に
ヒビが入ってきた。もっと大切に乗れば良かったと思う半面、シートにも
愛着があるので革を張り替えようとは今のところは思ってない。
革シートはいいよね。10年乗ってる俺のは運転席の座面の先端部分に
ヒビが入ってきた。もっと大切に乗れば良かったと思う半面、シートにも
愛着があるので革を張り替えようとは今のところは思ってない。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:05:59 ID:ZhDTmRDr0
おまぃらリアルでツレになりたいなｗ
マジで。
マジで。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:05:38 ID:BF0AheOoO
やっと暖かいスレに戻ってきたなぁ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:29:15 ID:zqtpoCwB0
キモ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 06:50:59 ID:zzYw4y5ZO
自分も525なんですが、気に入ってますよ。
今は純正アルミなので、乗り心地も良好です。
E39のインチアップは何インチまでが適正ですか？
今は純正アルミなので、乗り心地も良好です。
E39のインチアップは何インチまでが適正ですか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 09:45:57 ID:/gbfP3Me0
16
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 15:18:48 ID:xbmqvx4JO
↑
ﾂﾏﾝﾈ
ﾂﾏﾝﾈ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 17:34:37 ID:/gbfP3Me0
ゴメン
素で間違えた
純正＋１インチくらいがいいとおもう
素で間違えた
純正＋１インチくらいがいいとおもう
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:26:40 ID:zzYw4y5ZO
>>282
そしたらリアルに16インチです…
そしたらリアルに16インチです…
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:58:29 ID:4WohszxnO
本革いいですよねー！おれもひび割れあるけど愛着ある。アルミは17で乗り心地も悪くなくてちょうどいい。けど18も捨てがたい…
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:36:49 ID:riEMuog1O
>>279
適正の範囲がわからないけど、１８inchまで入りそうだけどなぁ。
１７inchは乗り心地とかハンドル取られるとかを犠牲にするけど、履けることは
保証する。
20inch以上を履いてるE39見て、かっこいいなと思う。
けど、自分ポリシーに反するのでやったことない。
適正の範囲がわからないけど、１８inchまで入りそうだけどなぁ。
１７inchは乗り心地とかハンドル取られるとかを犠牲にするけど、履けることは
保証する。
20inch以上を履いてるE39見て、かっこいいなと思う。
けど、自分ポリシーに反するのでやったことない。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:36:37 ID:HwNx8eLw0
適正ってのは基準が分からないからさ、自分の目指す方向性でいいと思う。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 06:37:27 ID:asOlX667O
じゃあ19インチ履いてる人のインプレ希望！
18です。ビルにｱｲﾊﾞｯﾊ、足固めでゴツゴツ感はあるけど、自分的には納得できる範囲です。
もともとBMWに高級な乗り心地は求めてませんから。
もともとBMWに高級な乗り心地は求めてませんから。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 07:04:14 ID:asOlX667O
ブラックさん
18インチは足周り重く感じますか？
良いアルミなら軽量ですけどね。
自分は19インチにしようと思ってましたが、ちょっと大き過ぎかな、と。
18インチは足周り重く感じますか？
良いアルミなら軽量ですけどね。
自分は19インチにしようと思ってましたが、ちょっと大き過ぎかな、と。
Mのホイールです、あまり乗り比べたこと無いからワカランけど、重くはないかな。
１９もカコイイと思いますが、２０以上は自分的には恥ずかしいかな～。もうちょっと若い頃なら選んでたかもしれませんが、
１９もカコイイと思いますが、２０以上は自分的には恥ずかしいかな～。もうちょっと若い頃なら選んでたかもしれませんが、
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:53:06 ID:asOlX667O
自分は若い(つもり)ので
19インチでいきますw！
19インチでいきますw！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:20:21 ID:SsoMcU0wO
E39ってフロントはイカツくてかっよいが後ろがどうもさっぱりしすぎている
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:51:24 ID:s9+T4qUY0
>>292
御意
御意
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:52:13 ID:HwNx8eLw0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:25:57 ID:asOlX667O
>>294
18インチでもダメすか？
18インチでもダメすか？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:34:16 ID:ZCyGc5Zd0
>>292
ツーリングのお尻は格好いいと思うよ。
ツーリングのお尻は格好いいと思うよ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:28:06 ID:CfhOju5e0
別スレで必死になって318を貶していた類の奴が同じ勢いで525を貶そうとしているけど
国産NAセダンよりも動力性能はずっと高いですから！！
残念！！
国産NAセダンよりも動力性能はずっと高いですから！！
残念！！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:37:04 ID:CfhOju5e0
>>257
お前の脳内＞＞＞二玄社ですかそうですか・・・
まあ、お前のような奴は、ＣＧがこの前テストしたレクサスGS350と450hで
加速も燃費も変わらなかったって結果を見て
「いやハーフスロットルで違う」とか
「体感が全然違う」とかおかしな事を言うんだよな。
まず結果を受け入れろ。その上でお前の脳内の話をしろ！
お前は525は国産2000よりも遅いと言った。
だからおれは親切にCGデータを提示してやった。
0-加速 中間加速 どれにおいても525の方が速い。
その結果を受け入れずに何を言っているんだか（呆
脳内ポルシェ、脳内ターボと脳内ロータリーで脳内中間加速をしてどうなんてそんなこと知らないよ。
お前の脳内ＢＭなんてとっととうっぱらってこのスレからも出ていけばいい。
そもそも本当に525に乗っていれば120にいくまえに100キロの振動に腹が立つと思うけどな。
まあ脳内だから仕方ないか・・・
お前の脳内＞＞＞二玄社ですかそうですか・・・
まあ、お前のような奴は、ＣＧがこの前テストしたレクサスGS350と450hで
加速も燃費も変わらなかったって結果を見て
「いやハーフスロットルで違う」とか
「体感が全然違う」とかおかしな事を言うんだよな。
まず結果を受け入れろ。その上でお前の脳内の話をしろ！
お前は525は国産2000よりも遅いと言った。
だからおれは親切にCGデータを提示してやった。
0-加速 中間加速 どれにおいても525の方が速い。
その結果を受け入れずに何を言っているんだか（呆
脳内ポルシェ、脳内ターボと脳内ロータリーで脳内中間加速をしてどうなんてそんなこと知らないよ。
お前の脳内ＢＭなんてとっととうっぱらってこのスレからも出ていけばいい。
そもそも本当に525に乗っていれば120にいくまえに100キロの振動に腹が立つと思うけどな。
まあ脳内だから仕方ないか・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:13:02 ID:9oAAKmYq0
正直一般人にはE39が一番ダサく映ってるわな
３はなみだ目、つり目だったりでなんとか目新しく移る
５だけだよ、素人目に古臭く映るのはｗ
そんな俺は５２５契約後に指摘されて気づいた
よくよく調べたら一番安いし、人気なすｗ
けどな！！！５は３より大きい数字だし７はおっさん臭いだろ！？
そんな理由・・・２２０万ｗたっけー・・
３はなみだ目、つり目だったりでなんとか目新しく移る
５だけだよ、素人目に古臭く映るのはｗ
そんな俺は５２５契約後に指摘されて気づいた
よくよく調べたら一番安いし、人気なすｗ
けどな！！！５は３より大きい数字だし７はおっさん臭いだろ！？
そんな理由・・・２２０万ｗたっけー・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:16:20 ID:a/SQDfHp0
↑まずお前が一般人じゃないことに気付けよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:49:26 ID:asOlX667O
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:59:07 ID:MkCj83qs0
基本的にインチうｐでデメリットが大きい
まあ何を優先するかは好みということで
まあ何を優先するかは好みということで
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:07:28 ID:9oAAKmYq0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:21:32 ID:74xzQVQlO
なんか荒れてますな。
アダルトが好むE39レスらしくないなあ。
アダルトが好むE39レスらしくないなあ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:07:22 ID:HMpGjQXt0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:07:57 ID:ERBK3XqJ0
>>300
私は最近購入したものです。
私はあえてE39がカッコイイと思い購入しましたよ。
もっと言えばE34でも全然カッコイイと思いますよ。
これがベンツとかBMのいいところではないでしょうか？
私にはまったく古臭く見えません。
逆に現行型の5シリーズも最近ようやくカッコよく見えるようになってきました。
例え話しですが
最初からカッコイイと思う音楽ってあきませんか？
逆に最初はなんともおもわなかったけど何回も聞くにつれ好きになった音楽ってあきませんよね？
まさにBMとかベンツってそうですよね。
W210のベンツも最初は賛否両論ありましたもんね。
でもいまは完全に定着してますもん。
私は最近購入したものです。
私はあえてE39がカッコイイと思い購入しましたよ。
もっと言えばE34でも全然カッコイイと思いますよ。
これがベンツとかBMのいいところではないでしょうか？
私にはまったく古臭く見えません。
逆に現行型の5シリーズも最近ようやくカッコよく見えるようになってきました。
例え話しですが
最初からカッコイイと思う音楽ってあきませんか？
逆に最初はなんともおもわなかったけど何回も聞くにつれ好きになった音楽ってあきませんよね？
まさにBMとかベンツってそうですよね。
W210のベンツも最初は賛否両論ありましたもんね。
でもいまは完全に定着してますもん。
前に誰かが書いてたけど、BMWは少し古くさいぐらいが味があってカッコいい。
いまどきクルマで女にもてることはない。
貧乏人が金持ちのフリするなら、中古のプジョーとかどう？
いまどきクルマで女にもてることはない。
貧乏人が金持ちのフリするなら、中古のプジョーとかどう？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:55:03 ID:G9ib/CSf0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:58:29 ID:G9ib/CSf0
すまん、
>>299の
＞そもそも本当に525に乗っていれば120にいくまえに100キロの振動に腹が立つと思うけどな。
が気になったんだけどさ、震動ってシミー？
たまに話題になるけどガタガタする人いる？
ならない派がおおいと思うんだけど。
>>299の
＞そもそも本当に525に乗っていれば120にいくまえに100キロの振動に腹が立つと思うけどな。
が気になったんだけどさ、震動ってシミー？
たまに話題になるけどガタガタする人いる？
ならない派がおおいと思うんだけど。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:26:26 ID:kp/mskKY0
えと・・・。
このおバカさんには何から説明したらいいのかな？
多すぎてｗ
＞まあ、お前のような奴は、ＣＧがこの前テストしたレクサスGS350と450hで
＞加速も燃費も変わらなかったって結果を見て
＞「いやハーフスロットルで違う」とか
＞「体感が全然違う」とかおかしな事を言うんだよな。
車重が軽くて350とそれより250キロも重い450ｈ。→加速の件。
そもそもトヨタのこのクラスが燃費の為にハイブリッドにしていない件について。
おかしな事言ってるのはキミでしょう。
スレの流れで525の遅さは異常、マッタリ派の人にしかオススメできない、
買うなら530にしとけ等々書き込みがある中でキミだけだ。
525神話説唱えてるのは・・・。
カーグラかコンピューターグラフィックか分からんけどさ、
雑誌買いに行く時ぐらい愛する525乗ってあげたら┐(´д｀)┌
あ、為しにキミの嫌いなヨタの庶民車『イスト』『オーパ』あたりの車乗ってみな。
1800とかしかないのにビックリするぐらい低速トルクあって乗り易いから。
気持ち良さは皆無だけど実用的なエンジンだわな。
あと・・・最近のポルシェはないから・・・ロータリー。
クーンって回るあの感覚は絶対にレシプロじゃあ味わえないフィーリング。
他人を脳内って言う前に試乗っていう名のタダ乗りしてこいって。な？
このおバカさんには何から説明したらいいのかな？
多すぎてｗ
＞まあ、お前のような奴は、ＣＧがこの前テストしたレクサスGS350と450hで
＞加速も燃費も変わらなかったって結果を見て
＞「いやハーフスロットルで違う」とか
＞「体感が全然違う」とかおかしな事を言うんだよな。
車重が軽くて350とそれより250キロも重い450ｈ。→加速の件。
そもそもトヨタのこのクラスが燃費の為にハイブリッドにしていない件について。
おかしな事言ってるのはキミでしょう。
スレの流れで525の遅さは異常、マッタリ派の人にしかオススメできない、
買うなら530にしとけ等々書き込みがある中でキミだけだ。
525神話説唱えてるのは・・・。
カーグラかコンピューターグラフィックか分からんけどさ、
雑誌買いに行く時ぐらい愛する525乗ってあげたら┐(´д｀)┌
あ、為しにキミの嫌いなヨタの庶民車『イスト』『オーパ』あたりの車乗ってみな。
1800とかしかないのにビックリするぐらい低速トルクあって乗り易いから。
気持ち良さは皆無だけど実用的なエンジンだわな。
あと・・・最近のポルシェはないから・・・ロータリー。
クーンって回るあの感覚は絶対にレシプロじゃあ味わえないフィーリング。
他人を脳内って言う前に試乗っていう名のタダ乗りしてこいって。な？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:44:28 ID:kp/mskKY0
もっかい言うけどＥ39と同じ年代の同格車種、チェイサーに勝てない。
特にツアＶにはどのステージでも勝てない。
お金を100万づつ入れたとしたらさらに差は開く。
そうだね・・・キミの愛する525は知人の車屋が従業員共用で使ってる
カプチーノにも絶対敵わないわ。勿論加速オンリーで。
スルーされるキミこそ出てけば？
オレはちゃんと他の人の質問にもレスしてるもん。
ところでオレの、振動出ないぞ？
キミ、ＣＧよりもオートメカニック買って勉強した方がいいんでない？
特にツアＶにはどのステージでも勝てない。
お金を100万づつ入れたとしたらさらに差は開く。
そうだね・・・キミの愛する525は知人の車屋が従業員共用で使ってる
カプチーノにも絶対敵わないわ。勿論加速オンリーで。
スルーされるキミこそ出てけば？
オレはちゃんと他の人の質問にもレスしてるもん。
ところでオレの、振動出ないぞ？
キミ、ＣＧよりもオートメカニック買って勉強した方がいいんでない？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 06:52:11 ID:SclYTEmIO
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:16:26 ID:kY/d3IShO
同意。
自分は313氏と同じく携帯からだが
くだらない争いを通勤中に見ると凹むよ。
もう二人だけで直接会って話してくれ。
自分は313氏と同じく携帯からだが
くだらない争いを通勤中に見ると凹むよ。
もう二人だけで直接会って話してくれ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:06:55 ID:QGqxQguY0
あぁ、了解。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:11:52 ID:QGqxQguY0
って言うかバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ROMるだけのやつらは流れに文句言う資格は無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:23:47 ID:YwD+uvAV0
>>313-314
アホは脳内あぼーんでﾖﾛ
アホは脳内あぼーんでﾖﾛ
318 ：296：2007/06/08(金) 09:43:55 ID:KfeDJsb20
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:44:54 ID:cyXLMXL8O
自分は嫌いじゃないけどなぁ。
てか過疎ってるよりいい
間違った事書いてる訳じゃないし、ベタベタと自分の車誉めちぎるだけのｽﾚなんてつまんないと思う。
ただ長文＆連続かきは携帯派の自分からすれば見るのウザいけどね
てか過疎ってるよりいい
間違った事書いてる訳じゃないし、ベタベタと自分の車誉めちぎるだけのｽﾚなんてつまんないと思う。
ただ長文＆連続かきは携帯派の自分からすれば見るのウザいけどね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 13:11:42 ID:QGqxQguY0
>>317
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 16:47:28 ID:ys4U/H3qO
まぁ525は加速以外は良い車ってことなんですよね。
でもなんでみんな525を選択するのでしょうか？
530を探しても状態の良いのがなかなかなかったので。
ベンツだと280や300より320や350のほうが売れてるでしょ？
なぜみんな525をチョイスするんでしょう？
でもなんでみんな525を選択するのでしょうか？
530を探しても状態の良いのがなかなかなかったので。
ベンツだと280や300より320や350のほうが売れてるでしょ？
なぜみんな525をチョイスするんでしょう？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:10:14 ID:Ihv5Vgbz0
>>321
1.買ってみて『あれっ？』思ったよりトルクない・・・。って思った人
2.自分は本当に必要ないと思った人
BMW初心者の人は1が多いんじゃないかな？
あと前期だと予算の都合で525とか多いんじゃない？
528は多くないし530はないし540は4000でV8だからってのあるし。
1.買ってみて『あれっ？』思ったよりトルクない・・・。って思った人
2.自分は本当に必要ないと思った人
BMW初心者の人は1が多いんじゃないかな？
あと前期だと予算の都合で525とか多いんじゃない？
528は多くないし530はないし540は4000でV8だからってのあるし。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:43:52 ID:v/q4kIGm0
530と525の差は値段ほどないんでしょうか？
普通のセダンなら全然Okなんですが
BMってことで厳しい目で見てるのかもしれません。
4000回転超えたあたりからなかなかの伸びはあると思います。
あの車重で2500CCということを考えれば
よくできたほうでは？
むしろ5シリーズに2500CCの設定があることがおかしいのでは？
あるいは販売店の戦略がおかしいのか？
普通のセダンなら全然Okなんですが
BMってことで厳しい目で見てるのかもしれません。
4000回転超えたあたりからなかなかの伸びはあると思います。
あの車重で2500CCということを考えれば
よくできたほうでは？
むしろ5シリーズに2500CCの設定があることがおかしいのでは？
あるいは販売店の戦略がおかしいのか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:01:15 ID:Ihv5Vgbz0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:21:11 ID:izBMPjZn0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:28:53 ID:ymp61weq0
てか乗り方でかなり性格変わるよな。
ウチの530Mスポ毎日高速でよく回すから他人の530と乗り比べると
吹けあがりも伸びも全然違う。パワーに不満な方はたまに回してあげて。
ウチの530Mスポ毎日高速でよく回すから他人の530と乗り比べると
吹けあがりも伸びも全然違う。パワーに不満な方はたまに回してあげて。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:00:40 ID:J5cOT29v0
さすがに見飽きたな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:05:00 ID:v/q4kIGm0
例えばベンツEクラスなら主流はE320アバンギャルド、E350アバンギャルドですよね。
BMW5シリーズなら525ですよね。
3シリーズなら320ですよね。
ベンツEクラスは320以上からアバンギャルドがあるんですよ。
今のモデルはE300からアバンギャルドSがありますが・・・
BMW5シリーズは525からハイライン、Mスポーツがあります。
それが問題なのではないでしょうか？
525ハイライン、Mスポーツを廃止したらどうでしょう？
必然的に主流は530になるでしょう。
BMW5シリーズなら525ですよね。
3シリーズなら320ですよね。
ベンツEクラスは320以上からアバンギャルドがあるんですよ。
今のモデルはE300からアバンギャルドSがありますが・・・
BMW5シリーズは525からハイライン、Mスポーツがあります。
それが問題なのではないでしょうか？
525ハイライン、Mスポーツを廃止したらどうでしょう？
必然的に主流は530になるでしょう。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:13:21 ID:v/q4kIGm0
>>324
BMはスポーティなイメージですので
それもありかと私は思います。
しかし日本では二大高級車って言われてるんだから
320ならびに318、525ってのは売りにいかなくてもいいのでは？って思います。
私の見解では525ハイラインでもベンツE320アバンギャルドと対等に闘えると思います。
530が相手なら完全にベンツより上です。
どうでしょうみなさん？
BMはスポーティなイメージですので
それもありかと私は思います。
しかし日本では二大高級車って言われてるんだから
320ならびに318、525ってのは売りにいかなくてもいいのでは？って思います。
私の見解では525ハイラインでもベンツE320アバンギャルドと対等に闘えると思います。
530が相手なら完全にベンツより上です。
どうでしょうみなさん？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:25:02 ID:1O+jt0ym0
E34で10年ちょい前に新車で700、800万だった車種って言うとなんですかね？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:36:24 ID:qGeylLcI0
E34末期で535iはなくなってる頃ですね。
V8の530が695万、540が845万です。
V8の530が695万、540が845万です。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:41:00 ID:0uTWtUz50
みなさん、色々な車種と比較し過ぎですよ。
比較する必要は無いのでは？
私は、01'530-Trを乗り続けてますが全く不満は有りません。
早い遅いも関係ないです。当然見栄もないです。
どんな車にも善し悪しは有ります。
ただ、ＢＭは運転していて楽しい車です。それで、良いのでは？
比較する必要は無いのでは？
私は、01'530-Trを乗り続けてますが全く不満は有りません。
早い遅いも関係ないです。当然見栄もないです。
どんな車にも善し悪しは有ります。
ただ、ＢＭは運転していて楽しい車です。それで、良いのでは？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:36:04 ID:sH8t2iV80
特定の速度域で振動出る香具師はホイールバランス取り直してみては？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:42:46 ID:S9qh7LC50
>>325
520は型式上の区分じゃなかったっけ？
うろ覚えだけど本国で前期のシングルバノス積んだ525を520って呼ぶと記憶してる。
詳しい人ヨロ。
>>332
基本的にそれでいいと思う。
好きな車に乗ってるんだから。
520は型式上の区分じゃなかったっけ？
うろ覚えだけど本国で前期のシングルバノス積んだ525を520って呼ぶと記憶してる。
詳しい人ヨロ。
>>332
基本的にそれでいいと思う。
好きな車に乗ってるんだから。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 03:42:01 ID:JaCYYVBc0
だから、525が加速がノロイって言いたいのは以前318を馬鹿にしている国産厨と同類でしょうが？
なんでそんな馬鹿を相手にするかな？
そもそもなんで525の相手にツアラーＶが出てくるの？？
比べるのはグランデでしょう？
とっととヨタヲタは巣に帰って下さい。
そもそも100キロの振動がマイナーだと言っている段階でＢＭ乗りじゃないし。
なんでそんな馬鹿を相手にするかな？
そもそもなんで525の相手にツアラーＶが出てくるの？？
比べるのはグランデでしょう？
とっととヨタヲタは巣に帰って下さい。
そもそも100キロの振動がマイナーだと言っている段階でＢＭ乗りじゃないし。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 06:53:07 ID:1O+jt0ym0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:23:30 ID:KsZLHiruO
私は528ですが非常に快適です！運転してて楽しいし内装とかも満足。525でも良かったがﾊﾟﾜｰｼｰﾄとかその他ｵﾌﾟｼｮﾝが欲しかったから528にしました。結局は車は自己満の世界だしさぁ
338 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：2007/06/09(土) 23:28:13 ID:rkHXikIFO
>>334
520は2リッターの直６つんだE34だよ
520は2リッターの直６つんだE34だよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:36:31 ID:S9qh7LC50
>>335
グランデとの比較は>>238でしたよ。
だからさらに上のツアVと比較。
振動はでるとの報告はあるけどオレのはでない。
その件のレスも今回なかったっしょ？
知ってるけど出る出ないで言えば大多数ではない。
ちなみに525が速いって言ってんのはここではCG厨のみ。
他の意見は満足、遅い。
>>338
>>325から>>334の流れの確認を。
E39に520i520dってのもある。
グランデとの比較は>>238でしたよ。
だからさらに上のツアVと比較。
振動はでるとの報告はあるけどオレのはでない。
その件のレスも今回なかったっしょ？
知ってるけど出る出ないで言えば大多数ではない。
ちなみに525が速いって言ってんのはここではCG厨のみ。
他の意見は満足、遅い。
>>338
>>325から>>334の流れの確認を。
E39に520i520dってのもある。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:39:17 ID:S9qh7LC50
ごめ、エンター押しちゃった。
オンラインカタログで確認しただけだから言い切れないけど
525の前期が型式上520だったﾊｽﾞ。
オンラインカタログで確認しただけだから言い切れないけど
525の前期が型式上520だったﾊｽﾞ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:52:30 ID:qGeylLcI0
525前期はドイツでは523として売られていたよ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:11:49 ID:Xd3Oa3S60
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:36:45 ID:o6jau1N7O
E39に523も535もあるね。
日本ではE36の323と同じエンジンを積んでた前期の525がそれだよ。
で、535はE38の735と同じV8の3,5リッターを積んだやつだよ
日本ではE36の323と同じエンジンを積んでた前期の525がそれだよ。
で、535はE38の735と同じV8の3,5リッターを積んだやつだよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:14:01 ID:Xd3Oa3S60
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 03:44:30 ID:uzfey1Fe0
なぜ日本市場に顔を出さないのでしょう？
530、535、540のラインナップが妥当でしょうに。
そしてなぜ5シリーズは影が薄いのか
誰か教えて下さい。
人気はありませんがかなり良い車だと思います。
530、535、540のラインナップが妥当でしょうに。
そしてなぜ5シリーズは影が薄いのか
誰か教えて下さい。
人気はありませんがかなり良い車だと思います。
メルセデスがEがメインでSCBAGM等が存在しているのに対して、BMWは3がメインで76541等が存在しています。
駆け抜けるﾖﾛｺﾋﾞを求めるBMWﾕｰｻﾞｰは、走りを重視すると3。ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰを重視すれば7を選ぶから、5は中途半端なのかもしれませんね。
駆け抜けるﾖﾛｺﾋﾞを求めるBMWﾕｰｻﾞｰは、走りを重視すると3。ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰを重視すれば7を選ぶから、5は中途半端なのかもしれませんね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 07:42:15 ID:fleMBeYb0
>>345
台数に比してラインナップが多くなりすぎるからでは。
今のE60も525/530/540/550とあって、各々ハイラインとMスポがあるわけで。
E39としては、525,530が標準的でモアパワーを望むなら540という位置づけだった。
E60には本国にある535dがほしいけど、日本人は長距離乗る人がほとんどいないからな・・
昔、往復800kmをよく日帰りしていたけど、それですら驚かれることの多い国だからね。
>>346
7だと大きすぎるという人も多いよ。
台数に比してラインナップが多くなりすぎるからでは。
今のE60も525/530/540/550とあって、各々ハイラインとMスポがあるわけで。
E39としては、525,530が標準的でモアパワーを望むなら540という位置づけだった。
E60には本国にある535dがほしいけど、日本人は長距離乗る人がほとんどいないからな・・
昔、往復800kmをよく日帰りしていたけど、それですら驚かれることの多い国だからね。
>>346
7だと大きすぎるという人も多いよ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:24:08 ID:0QLCJ/eGO
前期だけど170馬力とは思えない加速するよ。
皆さんはどう？
皆さんはどう？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:49:46 ID:Xd3Oa3S60
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:24:21 ID:mXICcfxN0
E34の前期シリーズってもう旧車の部類に入るのかな？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:11:44 ID:i89p+s5S0
>>350
はい。その通りです。
はい。その通りです。
>>350
後期でも旧車だね。そして名車だ。
後期でも旧車だね。そして名車だ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:46:34 ID:mXICcfxN0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:25:50 ID:+xIKEQbi0
私の見解ではE34の顔が一番BMらしいと思います。
今見てもまったく古臭くありません。
お尻のディアマンテのようなやつはさすがに古臭いですがね・・・
E39のケツは最高です。Mスポもいいですがハイラインのケツも最高です。
後期型限定ですけどね。
今見てもまったく古臭くありません。
お尻のディアマンテのようなやつはさすがに古臭いですがね・・・
E39のケツは最高です。Mスポもいいですがハイラインのケツも最高です。
後期型限定ですけどね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 06:52:28 ID:Uybb5nJpO
前期テールと後期テールの違いって
テールランプ以外にありますか？
テールランプ以外にありますか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:10:06 ID:qTHCxUfIO
バンパーモール 後期は同色
(Mスポは違う)
って、そんなの知ってるか
(Mスポは違う)
って、そんなの知ってるか
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:45:22 ID:ZNzetuLzO
ナビつきの後期のリアウインドーについてるアンテナがほしい…
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:55:25 ID:iJ1cEkLA0
今日、エンブレムをディーラー店で注文しました（Ｅ34）
エアコン起動させると シャリシャリシャリ と音が・・・
エアコン起動させると シャリシャリシャリ と音が・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:56:47 ID:oMkLmtoDO
狙っているE34の530iが右ハンドルなんですが、
正直BMWで右ハンドルってどうなんですかね
正直BMWで右ハンドルってどうなんですかね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 15:01:34 ID:3Cq4t1DC0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 15:03:43 ID:ZNzetuLzO
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 15:09:01 ID:Uybb5nJpO
右ハンドルの方が多くない？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 15:49:31 ID:l8w4pixO0
古いのは右だと違和感ありまくり
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:36:11 ID:oMkLmtoDO
皆さんレスどうも
当時は右の方が査定が高かったらしく、それで右になっているようなんですが、
正直元が左の国の車を右にしているってのはダサいかなとも思ったのですが、そこまで気にしてないみたいですね
当時は右の方が査定が高かったらしく、それで右になっているようなんですが、
正直元が左の国の車を右にしているってのはダサいかなとも思ったのですが、そこまで気にしてないみたいですね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:26:17 ID:qdsbUTeN0
元々左として煮詰めた車を部品変えて右にしてるんだから
フロア形状も違う。
もっと言うと左よりも右の方が運転席の足元の自由度が低い。
でもまぁ5分で慣れるけどね。
ゴルフ3乗ってた時は右ハンだと構造上熱の弊害があった。
BMは・・・あんまり聞かないなぁ。
なので好みでいいと思う。
マッタリ走る人は関係ないけど飛ばす人はやっぱ右ハンがオススメ。
フロア形状も違う。
もっと言うと左よりも右の方が運転席の足元の自由度が低い。
でもまぁ5分で慣れるけどね。
ゴルフ3乗ってた時は右ハンだと構造上熱の弊害があった。
BMは・・・あんまり聞かないなぁ。
なので好みでいいと思う。
マッタリ走る人は関係ないけど飛ばす人はやっぱ右ハンがオススメ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:31:53 ID:TwX+VqeI0
好み的には自然なままで乗りたいので左なんですが、
気に入った外装･形のだと右のしか見つからなかったんですよね。
ハンドルの位置は妥協した方がいいですかねぇ･･･でもドイツ車で右ってのも可笑しいなｗ
気に入った外装･形のだと右のしか見つからなかったんですよね。
ハンドルの位置は妥協した方がいいですかねぇ･･･でもドイツ車で右ってのも可笑しいなｗ
E39だけど、右ハンドルだと少し軸が曲がってると聞いたことがある。本当かね？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:04:35 ID:qdsbUTeN0
>>367
軸？
軸？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:50:43 ID:Uybb5nJpO
ベンツの場合だと左ハンの方が、
中古車価格が高い気がする。
BMWはその限りではないと思う。
それだけ右ハンが流通してる。
中古車価格が高い気がする。
BMWはその限りではないと思う。
それだけ右ハンが流通してる。
370 ：３３㌃ ◆meTSJqqORU ：2007/06/11(月) 21:00:12 ID:Ck7+WnH0O
右ハンでもワイパーが左のまんまじゃん
レバーが逆なだけならいいが、ブレードが逆向きに動くのは違和感ありすぎ
レバーが逆なだけならいいが、ブレードが逆向きに動くのは違和感ありすぎ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:18:08 ID:ZNzetuLzO
>>370
あ～
39はブレード逆だよねぇ…
確かにちょっと違和感あるよね…
でもBMWの右ハンってよく出来てると思う
ベンツ（旧Cクラスだけかな？）なんてシフトレバー脇のP R N D の表示が左ハンドル用だから右から見えないんだよね…
あ～
39はブレード逆だよねぇ…
確かにちょっと違和感あるよね…
でもBMWの右ハンってよく出来てると思う
ベンツ（旧Cクラスだけかな？）なんてシフトレバー脇のP R N D の表示が左ハンドル用だから右から見えないんだよね…
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:52:28 ID:qdsbUTeN0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:47:18 ID:96WaCyJa0
レクサスはやっぱり右ハンに限るぜ、外車はやっぱり右ハン
だぜって言ってるアメリカ人やドイツ人なんかいないだろうに。
欧米コンプレックスの裏返しなんだろうな。
だぜって言ってるアメリカ人やドイツ人なんかいないだろうに。
欧米コンプレックスの裏返しなんだろうな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:12:13 ID:lFzNmn18O
↑
日本位らしいぞ
ハンドルが左右選べるのは。
よってアメリカ、ドイツでって話は通じない
日本位らしいぞ
ハンドルが左右選べるのは。
よってアメリカ、ドイツでって話は通じない
375 ：３３あーる ◆meTSJqqORU ：2007/06/12(火) 02:13:04 ID:a8X6ZBkxO
>>373
日本メーカーの作る左ハンドル車はよく出来てるから、右にこだわる必要がないのかもしれないね
それに対して海外メーカーの作る右ハンドル車は中途ハンパなのがあるから
ワイパーブレードの向き.ＡＴシフト周辺.ドアミラーの角度調整幅.ドリンクホルダーの位置
他にもボンネットオープナーの位置とか、安全に関係ない部分はいいが
ワイパーの向きやミラー角度なんかは安全に関係あるような気がするよね
日本メーカーの作る左ハンドル車はよく出来てるから、右にこだわる必要がないのかもしれないね
それに対して海外メーカーの作る右ハンドル車は中途ハンパなのがあるから
ワイパーブレードの向き.ＡＴシフト周辺.ドアミラーの角度調整幅.ドリンクホルダーの位置
他にもボンネットオープナーの位置とか、安全に関係ない部分はいいが
ワイパーの向きやミラー角度なんかは安全に関係あるような気がするよね
376 ：３３㌃ ◆meTSJqqORU ：2007/06/12(火) 02:21:22 ID:a8X6ZBkxO
>>371
コラムＡＴ化が進めばＡＴシフト周辺の問題は解決してくるね
ただ最新のＳクラスは走行中にコラムシフトをウインカーやワイパーと間違えないように、コラム部に注意しろってステッカーが貼ってある
コラム化による新たな問題だね
コラムＡＴ化が進めばＡＴシフト周辺の問題は解決してくるね
ただ最新のＳクラスは走行中にコラムシフトをウインカーやワイパーと間違えないように、コラム部に注意しろってステッカーが貼ってある
コラム化による新たな問題だね
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 05:07:39 ID://L8Kjk30
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 07:09:25 ID:lFzNmn18O
俺は正直ワイパーブレードは気にならない。
鈍感なだけかな？
鈍感なだけかな？
同じく、気にならない。
左ハンドルの方が、日本の道路は危険でしょ。
都内では、左ハンドル信仰はオワタ。だいたい、普通に右ハンドルじゃないかな？
左ハンドルの方が、日本の道路は危険でしょ。
都内では、左ハンドル信仰はオワタ。だいたい、普通に右ハンドルじゃないかな？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 08:06:34 ID:BZD5NYcJ0
運転席がどっちにあっても気にならないが古いBMの右ハンは手抜きし杉
ハンドルのセンターおかしいしペダルの位置も微妙にずれてる
日本車の左ハンは出来が良いのでまるで気にならない
というか日本はメインで北米市場狙ってきたから80年代のドイツ車の右仕様とじゃチカラの入れ具合がちがう
ハンドルのセンターおかしいしペダルの位置も微妙にずれてる
日本車の左ハンは出来が良いのでまるで気にならない
というか日本はメインで北米市場狙ってきたから80年代のドイツ車の右仕様とじゃチカラの入れ具合がちがう
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 08:16:00 ID:bSLD1trW0
センターおかしくってkwsk
まあ慣れれば問題なく運転できるっしょ？
まあ慣れれば問題なく運転できるっしょ？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 08:41:00 ID:NbE1M4PjO
スレ違いだけどサンタナの右ハンは凄い事になってるよね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:14:21 ID:OhP9U7Rb0
>>381
左だとステアリングの中心がほぼ体の軸と合うが
右だと若干どっちか（確か左）にずれていた
慣れれば問題なく運転できるがそれを言っても仕方ないでしょ
気になるかどうかは人次第
オレはダメだった
ちなみにE60あたりだと違和感は殆ど無かった
左だとステアリングの中心がほぼ体の軸と合うが
右だと若干どっちか（確か左）にずれていた
慣れれば問題なく運転できるがそれを言っても仕方ないでしょ
気になるかどうかは人次第
オレはダメだった
ちなみにE60あたりだと違和感は殆ど無かった
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:28:21 ID:tFpljE9u0
日本では右ハンドルと左ハンドルの事故率の統計がないらしく
両者の自動車保険料は同じだが、日本と同じ左側通行の国イギリスでは
同じ車種でも左ハンドルの車の自動車保険料は異常に高い。
両者の自動車保険料は同じだが、日本と同じ左側通行の国イギリスでは
同じ車種でも左ハンドルの車の自動車保険料は異常に高い。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:37:10 ID:Fm3kA5DH0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:12:30 ID:0NL/kkH/0
左のほうが、狭い道路で左にいっぱいよれる・・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:36:34 ID:KeAkZp60O
路駐して降りる時安全。 私の能書きでしたw
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:53:34 ID:Fm3kA5DH0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:16:15 ID:sxCzT9XL0
E39乗りですが（89000キロ）
タイヤの交換時期になり、何にしようか迷ってます
現在は１５インチ純正ホイールにピレリＰ6000を履いてます
ナンカン・ピレリＰ７・ヨコハマＥＵＲＯなどかな～
みなさんは何を買いますか
よろしくお願いします
タイヤの交換時期になり、何にしようか迷ってます
現在は１５インチ純正ホイールにピレリＰ6000を履いてます
ナンカン・ピレリＰ７・ヨコハマＥＵＲＯなどかな～
みなさんは何を買いますか
よろしくお願いします
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:33:31 ID:OhP9U7Rb0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:37:59 ID:xwY7XIjJ0
左ハン厨は車板で好きなだけ語ればいい。
ちなみにE34や39前期あたりだと左ハンは輸出業者が買いあさって持っていく。
国内業者がオークションで競り負ける。
（日本でその値段じゃあ利益が・・という値段で落とす。+10-15位だけど、そもそもE34はよくて25位が相場なのでこの差はでかい。）
だから古いＢＭ（MBも）の中古ではもはや右ハンばっかりになってしまう。
今50-70でそこそこ程度の良いE34が買えるからお勧め。
525でも530でも540でも値段は変わらない。
前期39よりも絶対良いと思う。
ちなみにE34や39前期あたりだと左ハンは輸出業者が買いあさって持っていく。
国内業者がオークションで競り負ける。
（日本でその値段じゃあ利益が・・という値段で落とす。+10-15位だけど、そもそもE34はよくて25位が相場なのでこの差はでかい。）
だから古いＢＭ（MBも）の中古ではもはや右ハンばっかりになってしまう。
今50-70でそこそこ程度の良いE34が買えるからお勧め。
525でも530でも540でも値段は変わらない。
前期39よりも絶対良いと思う。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:58:02 ID:m2hpRWYGO
左ハンの中古は理想通りのモノなかなかないですよね～。それなのに若干、高いのも事実。 右ならE34もE39前期も古い感あるけど安くて良いタマあるし好みに合わせて探して乗るのもいいと思う。
393 ：３３ ◆meTSJqqORU ：2007/06/12(火) 13:11:41 ID:a8X6ZBkxO
>>391
けして左ハン厨という訳ではないんだよ
きちんと右仕様になってれば迷わず右を選ぶよ
納得いかないのは昔できてた事が今できない事
昔はワイパーの向きやＡＴのシフト周辺を右仕様にしてたのに
新しいモデルでやらないのは「コストダウン」としか考えられない
目に見えるコストダウンはユーザーをバカにしてるとしか思えないんだよな
けして左ハン厨という訳ではないんだよ
きちんと右仕様になってれば迷わず右を選ぶよ
納得いかないのは昔できてた事が今できない事
昔はワイパーの向きやＡＴのシフト周辺を右仕様にしてたのに
新しいモデルでやらないのは「コストダウン」としか考えられない
目に見えるコストダウンはユーザーをバカにしてるとしか思えないんだよな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:30:45 ID:3PXToq+n0
シリーズによってＢＭＷ右ハンは左右バランス微妙なズレあるらしいぞ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 14:22:02 ID:m2hpRWYGO
微妙なズレかぁー。詳しく知りたいっす！わかる人お願いします。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 14:34:24 ID:JBa78Mt9O
重量バランス
397 ：３３㌃ ◆meTSJqqORU ：2007/06/12(火) 16:34:44 ID:a8X6ZBkxO
重量バランスに関しては不思議だよね
ＢＭって左出しマフラーが多いでしょ、エキマニやマフラーといった重量物がドライバー側って変だよな
前後バランスにこだわるなら左右バランスにもこだわって欲しいよ
ＢＭって左出しマフラーが多いでしょ、エキマニやマフラーといった重量物がドライバー側って変だよな
前後バランスにこだわるなら左右バランスにもこだわって欲しいよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:39:02 ID:FbqsJGzg0
>>389
ナンカンやめとけ。今のタイヤに不満が無ければピレリで。
その中じゃユーロがオススメ。
>>391
内容は合ってるが
＞前期39よりも絶対良いと思う。
だけ納得いかず。
エンジン以外ほとんど違う車ですがな。
>>392
正解。
>>395
違うのは当たり前。
でも乗って分からなけりゃ誤差の範囲。
ナンカンやめとけ。今のタイヤに不満が無ければピレリで。
その中じゃユーロがオススメ。
>>391
内容は合ってるが
＞前期39よりも絶対良いと思う。
だけ納得いかず。
エンジン以外ほとんど違う車ですがな。
>>392
正解。
>>395
違うのは当たり前。
でも乗って分からなけりゃ誤差の範囲。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:45:11 ID:2S+WAglN0
398さんありがとうございます
結局
ユーロを頼んじゃいました
1本18500円(工賃・処理代込)です
結局
ユーロを頼んじゃいました
1本18500円(工賃・処理代込)です
400 ：400：2007/06/12(火) 21:33:50 ID:lFzNmn18O
↑高い
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:14:07 ID:e9fObv3Z0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:20:15 ID:+0Mj0M9E0
>>398
確かに３４よりは色々進化した所はあるけど、熟成された最終34の方が97,98のE39よりかは良いと思うけど。
実際、後期E39から見ると前期E39は詐欺みたいな車。
前期乗りの人には悪いけど、BMはどういうつもりなんだろうか？って思うくらいの違いがある。
ベンツW210型もそうだけどどうもあの時期にはドイツの物作りは下手くそな手抜き（コストダウン）をしたみたいだ。
確かに３４よりは色々進化した所はあるけど、熟成された最終34の方が97,98のE39よりかは良いと思うけど。
実際、後期E39から見ると前期E39は詐欺みたいな車。
前期乗りの人には悪いけど、BMはどういうつもりなんだろうか？って思うくらいの違いがある。
ベンツW210型もそうだけどどうもあの時期にはドイツの物作りは下手くそな手抜き（コストダウン）をしたみたいだ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:35:41 ID:vo/+bggB0
後期E39って前期E39より手抜きされてる部分もあるけどな。
乗り換えてガッカリした部分がある。特に内装。
トータルでは後期に軍配だけどね。
乗り換えてガッカリした部分がある。特に内装。
トータルでは後期に軍配だけどね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:45:08 ID:Yd48s4BA0
E34の530iとかって標準だとシートが革じゃなくね？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:59:43 ID:nZYmk43mO
すいません、前期って何年までですか？
ミッションとかエンジンとかで区別している人もいますが、どなたか詳しく教えて下さい！
ミッションとかエンジンとかで区別している人もいますが、どなたか詳しく教えて下さい！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:08:16 ID:vo/+bggB0
2000年にMCがあったはずだよ。
525なら前期は170馬力、後期は192馬力。
528なら前期、530なら後期。
525なら前期は170馬力、後期は192馬力。
528なら前期、530なら後期。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:52:02 ID:A8yiKdKD0
408 ：ぶらっく：2007/06/13(水) 06:52:57 ID:UV/aoa+iO
>>402
俺も知りたい、前期と後期、具体的に前期のデメリットは？
俺も知りたい、前期と後期、具体的に前期のデメリットは？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:51:12 ID:o0rIB1EP0
貧乏人は細かいなぁ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 09:24:26 ID:A8yiKdKD0
細かいんじゃないよ。
こんな論を唱えるのは聞いた事ないんでね。
車好きとして今後の良き人生の為に。
ほら、後の『ＢＭＷ詐欺』である、って扱われるかもじゃんｗ
熟成されるってのとデメリットや不具合が解消されるってのは違うからね。
こんな論を唱えるのは聞いた事ないんでね。
車好きとして今後の良き人生の為に。
ほら、後の『ＢＭＷ詐欺』である、って扱われるかもじゃんｗ
熟成されるってのとデメリットや不具合が解消されるってのは違うからね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 10:24:05 ID:aT1d+5Gd0
いやー
いいスレだ
いいスレだ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:35:35 ID:nZYmk43mO
E39ってそんなに不具合多いの？
金持ちでは無いが、なんか関係あるの？
論説通したいなら具体的に説明してほしい。
このスレは知識あるヒトが多いから、是非勉強させてくれ。
論説通したいなら具体的に説明してほしい。
このスレは知識あるヒトが多いから、是非勉強させてくれ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:49:46 ID:UNUyEaHmO
ＢＭはちょくちょく部品納入先を変えるから、必ずしも後期がいいってわけでもないよね
現行モデルだって、初期にはないアクティブステアの不良が中期モデルから出てたりするしね
ステアリング周辺のセンサー類を、安いメーカーに変えたのが原因らしいとのこと
現行モデルだって、初期にはないアクティブステアの不良が中期モデルから出てたりするしね
ステアリング周辺のセンサー類を、安いメーカーに変えたのが原因らしいとのこと
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:20:48 ID:QQEjfIJIO
後期の方がよくなる傾向になるのはわかるけど…
詐欺って言い方は無いよな
詐欺って言い方は無いよな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 13:12:54 ID:oV3kAOCPO
39の後期でもドアの方からカタカタ音します？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 14:03:00 ID:nZYmk43mO
前期もカタカタならないよ
内張りいじった？
内張りいじった？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 16:34:10 ID:A8yiKdKD0
>>412
いんや、Ｅ34と比較してＡＴもエアコンも壊れない。
ってか前モデルより壊れてたらダメだろ。
電気系に関してはこの限りではないけど。
>>414
そうなんだ。
向こうはショートパーツは社外での製造多いし、ＯＥＭの文化あるから
そのあたりも関係してくるのかな・・・。
>>416
Ｅ39はカタカタじゃなくてキシミ音じゃない？
段差乗り越えたりするとＢピラー付近からキシキシ・・・。
だとすればドアのゴムモールのこすれ音。
いんや、Ｅ34と比較してＡＴもエアコンも壊れない。
ってか前モデルより壊れてたらダメだろ。
電気系に関してはこの限りではないけど。
>>414
そうなんだ。
向こうはショートパーツは社外での製造多いし、ＯＥＭの文化あるから
そのあたりも関係してくるのかな・・・。
>>416
Ｅ39はカタカタじゃなくてキシミ音じゃない？
段差乗り越えたりするとＢピラー付近からキシキシ・・・。
だとすればドアのゴムモールのこすれ音。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 16:51:59 ID:ZP5/pwEx0
純正ナビってどうですか？
試乗したとき余りにちゃちくて引いたんですが・・・・＞去年の話
そろそろ車検なんでまた検討中です
試乗したとき余りにちゃちくて引いたんですが・・・・＞去年の話
そろそろ車検なんでまた検討中です
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:01:40 ID:Xo0jfa3q0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:06:10 ID:nZYmk43mO
純正ナビを取っ払って
社外の2DIN装着すれば？
社外の2DIN装着すれば？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:11:05 ID:Ve3Yk23e0
ドアモールはディーラーで無償で対策品に交換してくれて
それ以後はキシキシいわなくなった。
それまでは毎週のようにアーマーオールでドアモールを拭いていた。
拭くと一週間ぐらいはキシキシいわなかった。
それ以後はキシキシいわなくなった。
それまでは毎週のようにアーマーオールでドアモールを拭いていた。
拭くと一週間ぐらいはキシキシいわなかった。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 18:07:04 ID:bxXGvsQEO
>>421
そんな事出来るんですか！？
そんな事出来るんですか！？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:02:36 ID:A8yiKdKD0
>>423
仕様にもよるがナビ＋10万前後が相場
仕様にもよるがナビ＋10万前後が相場
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:45:18 ID:QQEjfIJIO
ポーンと音がして｢CHECK BREAK LIGHT｣？と表示されたのでブレーキ球新品(PHILIP製)に交換したのですが
まだ表示が消えないのですが回路の問題の場合があるのでしょうか？
ちなみにE39 前期です
まだ表示が消えないのですが回路の問題の場合があるのでしょうか？
ちなみにE39 前期です
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:50:59 ID:A8yiKdKD0
回路もしくは一時的な接触不良があると思います。
実際に確認してブレーキランプは3箇所点灯していますでしょうか？
ハイマウント部は熱により溶けたりして不良になる場合もあります。
実際に確認してブレーキランプは3箇所点灯していますでしょうか？
ハイマウント部は熱により溶けたりして不良になる場合もあります。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:45:44 ID:dGOY9RUA0
えっ？
私のE39エンジン切ったらチェックブレーキライトってなるんだけど
なにか問題あるの？
私のE39エンジン切ったらチェックブレーキライトってなるんだけど
なにか問題あるの？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:58:18 ID:Or1N/UZnO
問題あればｴﾝｼﾞﾝかけた時、切った時にﾌﾂｰは警告音と文字が表示されますよー。走行中でもﾁｪｯｸﾎﾞﾀﾝ押せば問題箇所が表示される。ってか、取説に書いてある
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:03:32 ID:LsjjU2QZ0
後期の光軸調整が壊れたのですが、部品単体で出ませんね、
前期は部品で出ますが使用出来ますか？
因みに後期は分解出来ないと言われましたが無理やりバラシました。
前期は部品で出ますが使用出来ますか？
因みに後期は分解出来ないと言われましたが無理やりバラシました。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:18:10 ID:FUQuKTl00
BMって眠たくなるくらい遅いわな 何がいいの？ 走り？ｗ
★100ｍ加速
Ｅ５５０アバンギャルドＳ 5，3秒
Ｅ６３ 4，5秒
５５０i 5，9秒
５２５i 8，4秒
★100ｍ加速
Ｅ５５０アバンギャルドＳ 5，3秒
Ｅ６３ 4，5秒
５５０i 5，9秒
５２５i 8，4秒
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:23:19 ID:FUQuKTl00
★訂正 100m＞100km
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:28:51 ID:Yd48s4BA0
100kmてｗ
釣り、乙。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:44:08 ID:QQEjfIJIO
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:31:45 ID:A8yiKdKD0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:59:32 ID:QQEjfIJIO
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:08:44 ID:F7x3063S0
BMって眠たくなるくらい遅いわな 何がいいの？ 走り？ｗ
★100kｍ/h 加速
Ｅ５５０アバンギャルドＳ 5，3秒
Ｅ６３ 4，5秒
５５０i 5，9秒
５２５i 8，4秒
★100kｍ/h 加速
Ｅ５５０アバンギャルドＳ 5，3秒
Ｅ６３ 4，5秒
５５０i 5，9秒
５２５i 8，4秒
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:18:10 ID:SMliEoDlO
ハイマウントでしたか、
良かったですね。
安く済みそうですね。
良かったですね。
安く済みそうですね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:39:46 ID:jMgcc+OjO
98年の新車時からずっと同じタイヤはいてる（交換した事ない）けど これってヤバイ？
ちなみに走行1万キロ
ちなみに走行1万キロ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:49:01 ID:JuhdFEeC0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 04:39:12 ID:OH/tzYN+0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 07:09:41 ID:SMliEoDlO
あ～あ、反応しちゃった
空気嫁
空気嫁
>>439
たとえ走行距離１万だとしても、10年前のタイヤはゴムが経年劣化してるんじゃないか？
たとえ走行距離１万だとしても、10年前のタイヤはゴムが経年劣化してるんじゃないか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 08:37:50 ID:jMgcc+OjO
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 10:11:21 ID:F7x3063S0
BMって眠たくなるくらい遅いわな 何がいいの？ 走り？ｗ
★100kｍ/h 加速比較
Ｅ５５０アバンギャルドＳ 5，3秒
Ｅ６３ 4，5秒
５５０i 5，9秒
５２５i 8，4秒
★100kｍ/h 加速比較
Ｅ５５０アバンギャルドＳ 5，3秒
Ｅ６３ 4，5秒
５５０i 5，9秒
５２５i 8，4秒
みなさん、BMW以外で買い替えるならどんなクルマ？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:38:01 ID:JuhdFEeC0
(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ
基本的に何に乗っても楽しむ（楽しめる）のでこだわりは無いです。
色んな車乗ってきてやっぱ長所短所あるし。
何乗ってもタイヤホイルや足はイジっちゃうし。
基本的に何に乗っても楽しむ（楽しめる）のでこだわりは無いです。
色んな車乗ってきてやっぱ長所短所あるし。
何乗ってもタイヤホイルや足はイジっちゃうし。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:54:57 ID:x1jmHTXX0
Ｅ３９これから中古で買うならセルシオ買えって。間違いないから。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 15:08:09 ID:7+VBCa4tO
E39とｾﾙｼｵを比べるのはちょっとね… 同じ意見で無難に買うのならｾﾙｼｵの方がいいかも。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 15:34:44 ID:JuhdFEeC0
セルシオと比較するなら7シリーズだろ。
それにＥ39と同時期なら20セルシオ。
今更恥ずかしくて買えない・・・。
それにＥ39と同時期なら20セルシオ。
今更恥ずかしくて買えない・・・。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 15:40:42 ID:7+VBCa4tO
E39 前期乗りですが純正ﾅﾋﾞついてるけど、社外ｵﾝﾀﾞｯｼｭの取り付けは簡単ですか？あとｵｽｽﾒのﾓﾃﾞﾙあったら教えてください！
>>451
ｵﾝﾀﾞｯｼｭだよ、取り付けはｼｮｯﾌﾟでやったから、わからん。とりあえず付いてりゃ良かったから型落ちのｲｸﾘﾌﾟｽ80千円くらいだったかな。
セルシオか～、意外だなぁ。やっぱ高級車が良いんかな。
ｵﾝﾀﾞｯｼｭだよ、取り付けはｼｮｯﾌﾟでやったから、わからん。とりあえず付いてりゃ良かったから型落ちのｲｸﾘﾌﾟｽ80千円くらいだったかな。
セルシオか～、意外だなぁ。やっぱ高級車が良いんかな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:10:08 ID:JuhdFEeC0
>>451
アンテナ、ＧＰＳ、ビックス、電源・・・
ナビを後付けする場合でも全部純正とは別系統からとるんで
車種問わず難しくはないよ。
内装類外した事なければそれが悩むかも。
Ｅ39の場合難しいのは一体型やインダッシュにした場合のインストールだから。
アンテナ、ＧＰＳ、ビックス、電源・・・
ナビを後付けする場合でも全部純正とは別系統からとるんで
車種問わず難しくはないよ。
内装類外した事なければそれが悩むかも。
Ｅ39の場合難しいのは一体型やインダッシュにした場合のインストールだから。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:06:32 ID:SMliEoDlO
自分はオーディオをなんとかしたいっす。
社外オーディオ（ナビ含む）をインストールしてる方いますか？
社外オーディオ（ナビ含む）をインストールしてる方いますか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:23:07 ID:NKpPkh8r0
>446
○○○○かな？
四つの○が繋がってるヤツね。
○○○○かな？
四つの○が繋がってるヤツね。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:10:23 ID:JuhdFEeC0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:13:19 ID:kEMO2N9wO
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:22:41 ID:i1n5PXMhO
>>446
マヂで840Mインデビィジュアルが欲しい
マヂで840Mインデビィジュアルが欲しい
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:23:53 ID:pfP4wa+OO
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 05:47:36 ID:5uSrBSmP0
>456
同じだね。ただ、トランクルームが狭すぎて・・・（AVANT）
>457
ﾜﾛｽw
同じだね。ただ、トランクルームが狭すぎて・・・（AVANT）
>457
ﾜﾛｽw
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 09:17:03 ID:gYIMCOFW0
>>458
ぶっちゃけ職人でも5分は無理（;´Д｀）
初めてだとダイキャストのフレームの外し方分からんからかなり時間食うよ。
ちなみにソニー製もパナソニック製も製造中止だから
ショップ物探さなきゃいけない。
いくつか出てるけどね。
1ＤＩＮで￥15000ぐらい～、2ＤＩＮで8万ぐらいだったと記憶してる。
ちなみにオレのは変換使っても電源入るが音出なかった。
なので配線からやりなおした。（ナビ無し）
ぶっちゃけ職人でも5分は無理（;´Д｀）
初めてだとダイキャストのフレームの外し方分からんからかなり時間食うよ。
ちなみにソニー製もパナソニック製も製造中止だから
ショップ物探さなきゃいけない。
いくつか出てるけどね。
1ＤＩＮで￥15000ぐらい～、2ＤＩＮで8万ぐらいだったと記憶してる。
ちなみにオレのは変換使っても電源入るが音出なかった。
なので配線からやりなおした。（ナビ無し）
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 11:34:44 ID:pfP4wa+OO
そっかぁ…
社外オーディオは結構お金かかりそうですね。
でも羨ましいなぁ
社外オーディオは結構お金かかりそうですね。
でも羨ましいなぁ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 11:38:02 ID:WZirehipO
ﾅﾋﾞﾚｽありがとうございます。自分では無理だと確信したのでショップに頼むことにします。純正ﾅﾋﾞつきたど音は電波飛ばしの方法なんでしょうか？素人ですいませんm(__)m
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:19:27 ID:kEMO2N9wO
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 14:58:56 ID:gYIMCOFW0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 18:57:20 ID:kEMO2N9wO
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:18:19 ID:gYIMCOFW0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:24:33 ID:kEMO2N9wO
社外ｵｰﾃﾞｨｵのﾘﾓｰﾄ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:04:27 ID:N3guJRXp0
★100kｍ/h 加速比較
Ｅ５５０アバンギャルドＳ 5，3秒
Ｅ６３ 4，5秒
５５０i 5，9秒
５２５i 8，4秒
Ｅ５５０アバンギャルドＳ 5，3秒
Ｅ６３ 4，5秒
５５０i 5，9秒
５２５i 8，4秒
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:27:16 ID:QEzgeZfQ0
Ｅ39が現役だった時に憧れてました。今はベンツのｗ２０２に長らくのって
ます。今からＥ３９を買うなら、525,530,540のどれがいいでしょうか？
後期型ということで。乗ってる方、詳しい方がいたらご教授下さい。
ちなみに今の車は2リットルなので遅く、そこまで速い車に乗った事もないです
ます。今からＥ３９を買うなら、525,530,540のどれがいいでしょうか？
後期型ということで。乗ってる方、詳しい方がいたらご教授下さい。
ちなみに今の車は2リットルなので遅く、そこまで速い車に乗った事もないです
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 23:52:23 ID:OvvitlF50
普通ならアンテナリモートに繋ぐべきオーディオ側の配線を、ＢＭＷの場合は
車両側のアンプリモート線に接続しないと、ラジオは入るがＣＤが鳴らない。
っていうトラブル？があるね。
量販店でもごく稀に知らないヤツがいるらしい。
車両側のアンプリモート線に接続しないと、ラジオは入るがＣＤが鳴らない。
っていうトラブル？があるね。
量販店でもごく稀に知らないヤツがいるらしい。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:12:10 ID:TuBNZM1q0
>>469
社外オーディオのリモート？
社外オーディオはメインユニットだから入力されるリモートはないよ？
>>472
ラジオは入るけどＣＤが鳴らないってのはラジオは聞けるけどＣＤは聞けないって意味？
それはアンテナリモートではなく普通のリモートもしくはＡＣＣじゃない？
社外オーディオのリモート？
社外オーディオはメインユニットだから入力されるリモートはないよ？
>>472
ラジオは入るけどＣＤが鳴らないってのはラジオは聞けるけどＣＤは聞けないって意味？
それはアンテナリモートではなく普通のリモートもしくはＡＣＣじゃない？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:27:31 ID:MNxrTajLO
>>471
どれ買っても後悔する事はないと思うからどれかってもいいと思ふ
あとはどんな装備がついているのがいいかという事だね
明日は車検から上がる528をディーラーから引き取りに行ってきます
いくらになる事やら…(´･ω･｀)
どれ買っても後悔する事はないと思うからどれかってもいいと思ふ
あとはどんな装備がついているのがいいかという事だね
明日は車検から上がる528をディーラーから引き取りに行ってきます
いくらになる事やら…(´･ω･｀)
475 ：471：2007/06/16(土) 12:02:14 ID:KpJVudK+0
>>474 ありがとうございます。やっぱりＭスポーツとかハイラインが
お勧めでしょうか？
528のエンジンは名機との誉れが高いですよね。乗っていて気持ちいい
のでしょうか。以前、知人の2001年型の525iに乗せてもらったのですが、
自分の車と比べて、アクセルが軽く、エンジンは良く回る感じがする
ことと、ハンドルが重いことに驚きました。
お勧めでしょうか？
528のエンジンは名機との誉れが高いですよね。乗っていて気持ちいい
のでしょうか。以前、知人の2001年型の525iに乗せてもらったのですが、
自分の車と比べて、アクセルが軽く、エンジンは良く回る感じがする
ことと、ハンドルが重いことに驚きました。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:46:44 ID:6CPwJ6vo0
>>475
私は最近525ハイラインを購入しました。
乗った感じVテックみたいな感じだなぁと思います。
ただハンドルは重いですし、車体の重みもかなり感じます。
私は飛ばしやではないので525で十分ですが
最低530くらいがいいと思います。
V8540はまた別の車だと考えたほうがいいみたいです。
BMといえば直6じゃないですか！？
かなり踏み込むとそれなりの加速はしますが
ゼロクラウンやスカイライン、フーガと比べるとドン亀です。
ただ重みがあるのでそれだけでも楽しめます。
525だと追い越すときかなり踏み込まないといけません。
当然ものすごい音を立てます。6500くらいまでいきますかね
ちょいと恥ずかしいです。
それと私の意見ではハイラインの革シートは最高です。
前の車はW210アバンギャルドだったんですがBMのほうが良いです。
いずれにせよ、ベンツEクラス320以下、BM530以下はドン亀です。
ただEクラスと5シリーズを比較した場合
私は5シリーズを選びますね。
なんか運転していて楽しいんですよBMって。
525と320が同じくらいだと思います。
120キロこえたあたりからベンツは伸びますがね・・・
私は最近525ハイラインを購入しました。
乗った感じVテックみたいな感じだなぁと思います。
ただハンドルは重いですし、車体の重みもかなり感じます。
私は飛ばしやではないので525で十分ですが
最低530くらいがいいと思います。
V8540はまた別の車だと考えたほうがいいみたいです。
BMといえば直6じゃないですか！？
かなり踏み込むとそれなりの加速はしますが
ゼロクラウンやスカイライン、フーガと比べるとドン亀です。
ただ重みがあるのでそれだけでも楽しめます。
525だと追い越すときかなり踏み込まないといけません。
当然ものすごい音を立てます。6500くらいまでいきますかね
ちょいと恥ずかしいです。
それと私の意見ではハイラインの革シートは最高です。
前の車はW210アバンギャルドだったんですがBMのほうが良いです。
いずれにせよ、ベンツEクラス320以下、BM530以下はドン亀です。
ただEクラスと5シリーズを比較した場合
私は5シリーズを選びますね。
なんか運転していて楽しいんですよBMって。
525と320が同じくらいだと思います。
120キロこえたあたりからベンツは伸びますがね・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:00:05 ID:eS7uFey1O
俺の528のエンジンは泣いている。
478 ：sage：2007/06/16(土) 20:20:32 ID:wDiwJ9jGO
>>476が良い事言った！
479 ：471：2007/06/16(土) 21:29:14 ID:KpJVudK+0
>>476
詳しいレビューありがとうございます。やはり、５シリーズ位の車体なら
3リットル位の排気量は欲しいところなのでしょうか。以前に聞いたのが
、525の方が530よりもエンジンが綺麗に上まで回るとのことですが、素人
にはおそらくよくわかりませんよね。530のハイラインを狙っていこうと思
います。
詳しいレビューありがとうございます。やはり、５シリーズ位の車体なら
3リットル位の排気量は欲しいところなのでしょうか。以前に聞いたのが
、525の方が530よりもエンジンが綺麗に上まで回るとのことですが、素人
にはおそらくよくわかりませんよね。530のハイラインを狙っていこうと思
います。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:42:09 ID:z+1499X0O
確かに525の方がキレイに回る。
らしいw
でも俺には分かりませ～ん
自分は排気量よりも
車体色とか状態を気にして探してました。
その結果が525だっただけですね。
らしいw
でも俺には分かりませ～ん
自分は排気量よりも
車体色とか状態を気にして探してました。
その結果が525だっただけですね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:10:01 ID:UOpPdTH+0
★100kｍ/h 加速比較
Ｅ５５０アバンギャルドＳ 5，3秒
Ｅ６３ 4，5秒
５５０i 5，9秒
５２５i 8，4秒
実はＢＭって遅いのねｗ
Ｅ５５０アバンギャルドＳ 5，3秒
Ｅ６３ 4，5秒
５５０i 5，9秒
５２５i 8，4秒
実はＢＭって遅いのねｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 09:23:11 ID:ofUXXk+M0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 09:52:24 ID:DivqztVNO
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:43:10 ID:heuCQ3vq0
キレイに回るとはどういう事ですか？
吹け上がりが早い？
トルクの変動が少なく上まで回る？
アイドリングからレッドまで一気って事？
吹け上がりが早い？
トルクの変動が少なく上まで回る？
アイドリングからレッドまで一気って事？
運転席側の窓が閉まらなくなった。
また修理か、金かかるなぁ
また修理か、金かかるなぁ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:30:59 ID:ofUXXk+M0
>>484
一気ってほどではありません。
かなりの時間を要します。
スポーツモードでベタのベタ踏みならキレイにまわる感じがします。
5速のせいなのかもしれません。
ただ2速や3速のレッドすれすれでも結構な速度はでていますので
錯覚してるのかもしれません。
それと私の購入した525ハイラインのハンドルなんですが
木目なんですが限定車かなんかですか？
一気ってほどではありません。
かなりの時間を要します。
スポーツモードでベタのベタ踏みならキレイにまわる感じがします。
5速のせいなのかもしれません。
ただ2速や3速のレッドすれすれでも結構な速度はでていますので
錯覚してるのかもしれません。
それと私の購入した525ハイラインのハンドルなんですが
木目なんですが限定車かなんかですか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:39:39 ID:heuCQ3vq0
>>486
＞スポーツモードでベタのベタ踏みならキレイにまわる感じがします。
＞5速のせいなのかもしれません。
変速機良の関係できれいにつながる（速度が乗る）って事でしょうか？
エンジンではなく・・・？
＞スポーツモードでベタのベタ踏みならキレイにまわる感じがします。
＞5速のせいなのかもしれません。
変速機良の関係できれいにつながる（速度が乗る）って事でしょうか？
エンジンではなく・・・？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:56:45 ID:DivqztVNO
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 07:09:59 ID:5VXFaWvAO
年式は2002年式です。
サイドは見てませんが
ハンドルは木目なんです。
それから5速だから遅く感じるのかもしれませんって意味です。
サイドは見てませんが
ハンドルは木目なんです。
それから5速だから遅く感じるのかもしれませんって意味です。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 09:16:29 ID:g1Xx8KNpO
うちの車の売値はいくらになるでしょうか？↓
98年式
528スペシャルエディション
走行1万5千キロ
車検通したばっかり
ナッパコンビレザー
ブラックマイカ
ガラスサンルーフ
純正ナビ
後期525用アルミ
キズは全くなし
ツーオーナー
98年式
528スペシャルエディション
走行1万5千キロ
車検通したばっかり
ナッパコンビレザー
ブラックマイカ
ガラスサンルーフ
純正ナビ
後期525用アルミ
キズは全くなし
ツーオーナー
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 09:33:41 ID:Q3sXajB80
70ﾏｿ。
個人売買で上限が120ﾏｿ。
個人売買で上限が120ﾏｿ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 10:43:53 ID:CuzTP4vD0
ガリバー行けよｗ
粘れば上がるし。
粘れば上がるし。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 12:05:58 ID:g1Xx8KNpO
やっぱりそんなモンか……
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 12:24:37 ID:xY1mAuAp0
★100kｍ/h 加速比較
ベンツ Ｅ５５０アバンギャルドＳ （5，3秒） ＶＳ 糞ＢＭ ５５０i（ 5，9秒 ）
おまけ Ｅ６３ 4，5秒
５２５i 8，4秒 （糞おそｗｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？
ベンツ Ｅ５５０アバンギャルドＳ （5，3秒） ＶＳ 糞ＢＭ ５５０i（ 5，9秒 ）
おまけ Ｅ６３ 4，5秒
５２５i 8，4秒 （糞おそｗｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 14:55:26 ID:Q3sXajB80
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:31:01 ID:g1Xx8KNpO
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:27:15 ID:espm53vO0
エアコンオンで高速を４速ホールドで全開にして走ってたら、コンプレッサが
逝ったorz
Ｅ-３４のエアコンは、アクセル全開にしてもクラッチ切れない仕組みですか？
逝ったorz
Ｅ-３４のエアコンは、アクセル全開にしてもクラッチ切れない仕組みですか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:23:00 ID:WY+LGMldO
E39ですが、今度ビルシュタインの
BTSキットを装着しようと思っております。
ヤフオクで売ってるようなセットで良いのでしょうか？
同時にアッパーマウントも交換した方がｲｲですか？
BTSキットを装着しようと思っております。
ヤフオクで売ってるようなセットで良いのでしょうか？
同時にアッパーマウントも交換した方がｲｲですか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:52:28 ID:zWXRYOcv0
ばね屋でググれ
マウントも是非交換で
マウントも是非交換で
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 10:58:07 ID:OgB6GY790
>>496
そか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>497
アクセル全開でクラッチってＯＦＦになるの？
普通はクラッチ切れた状態から高回転で一気につながるから
コンプレッサーが逝っちゃうんじゃない？？
ってか年式的にも全開でエアコンはヤバス。
そか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>497
アクセル全開でクラッチってＯＦＦになるの？
普通はクラッチ切れた状態から高回転で一気につながるから
コンプレッサーが逝っちゃうんじゃない？？
ってか年式的にも全開でエアコンはヤバス。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 15:31:52 ID:WY+LGMldO
E39はエアコン大丈夫だよね？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 15:43:58 ID:NQtjNNrLO
E39 528乗ってますがﾊｲﾗｲﾝかどうかって、どう見分ければいんですか？装備が違う？ちなみに今のところエアコンは異常なく快適です。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 15:54:38 ID:9YYM19Ny0
↑ 木目パネル、革シート、リヤ電動ローラーブラインド、TVモニター＋DVDナビがあるかないかかな！？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 15:57:16 ID:OgB6GY790
E39はエアコントラブルも比較的少ないけど
やっぱガイシャだし気を使わないとね。
まぁでも8万ｷﾛ超えたら多少覚悟もいると思う。
コンプレッサーもオルタネーターも含めて補機類は・・・。
やっぱガイシャだし気を使わないとね。
まぁでも8万ｷﾛ超えたら多少覚悟もいると思う。
コンプレッサーもオルタネーターも含めて補機類は・・・。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 16:12:06 ID:NQtjNNrLO
その各種装備は全部ついてるんですが…。あとサンルーフも。ほかに確実な違いってないんですかね～？？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 17:08:24 ID:os2vMOvmO
バネの固さとか多少違うかもしれません。
Mｽﾎﾟならﾊｲﾗｲﾝより硬いらしいです。
基本的には革ｼｰﾄとか電動ｼｰﾄとかｼｰﾄﾋｰﾀｰとかﾘｱのｶｰﾃﾝのような装備面の充実がﾊｲﾗｲﾝでは？あとﾊｲﾗｲﾝには座席記憶ボタンもあります。運転席だけですけど。
でも装備面でいえばアバンギャルドに叶わないっす。
Mｽﾎﾟならﾊｲﾗｲﾝより硬いらしいです。
基本的には革ｼｰﾄとか電動ｼｰﾄとかｼｰﾄﾋｰﾀｰとかﾘｱのｶｰﾃﾝのような装備面の充実がﾊｲﾗｲﾝでは？あとﾊｲﾗｲﾝには座席記憶ボタンもあります。運転席だけですけど。
でも装備面でいえばアバンギャルドに叶わないっす。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 17:19:50 ID:pCXj5utB0
うちのは革の電動シートもシートヒーターもリアローラーブラインドも
座席記憶ボタンもありますがハイラインじゃないです。
68万円のレザーパッケージというオプションに全部入ってました。
座席記憶ボタンもありますがハイラインじゃないです。
68万円のレザーパッケージというオプションに全部入ってました。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 17:38:30 ID:zcoEB7N60
Ｅ３４乗ってます。ＢＭＷにこだわりはなかったのですが
一度の人生、いろいろな車種に乗らなきゃって思い
オークションで１３年落ち、買って３年ほど乗ってます。
なんと購入時の走行距離１５０００ｋｍ、ウソじゃない
ほんとみたいです。というのは、タイヤ減ってないのに
最近バーストしました。（タイヤの磨耗以上に劣化がすすんでいた？）
全体的に調子は良好なのですが、最近加速時に床下から
ボコボコって音がします。分かる方アドバイスください。
それから、前部のフォグ譲ってくれる方探しています。
一度の人生、いろいろな車種に乗らなきゃって思い
オークションで１３年落ち、買って３年ほど乗ってます。
なんと購入時の走行距離１５０００ｋｍ、ウソじゃない
ほんとみたいです。というのは、タイヤ減ってないのに
最近バーストしました。（タイヤの磨耗以上に劣化がすすんでいた？）
全体的に調子は良好なのですが、最近加速時に床下から
ボコボコって音がします。分かる方アドバイスください。
それから、前部のフォグ譲ってくれる方探しています。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 17:57:26 ID:OgB6GY790
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:20:04 ID:IFETCpWN0
ちょみなさん、E39今日納車されました。今はキーを見ながら
晩酌中です。最高の一日です！！何か俺に言葉を！
晩酌中です。最高の一日です！！何か俺に言葉を！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:22:15 ID:mCY5p4Bp0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:38:19 ID:AUuz85dK0
>>510
たまには自分で洗車しろよ
たまには自分で洗車しろよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:40:18 ID:IFETCpWN0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:16:10 ID:NQtjNNrLO
ﾊｲﾗｲﾝｽﾚありがとうございますm(__)m 一応、ｵﾌﾟｼｮﾝらしいものは全てついてるんですけどねー。ｼｰﾄﾒﾓﾘｰも… 実際、区別する決め手はないものだと思うことにしますm(__)m
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:06:18 ID:ZXKxo2JH0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:11:03 ID:OgB6GY790
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:12:16 ID:WY+LGMldO
自分のはリアブラインドないけど
ハイラインですよ。
ハイラインですよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:45:55 ID:NQtjNNrLO
ん～、ﾊｲﾗｲﾝかはわかんないですけど、この装備で満足してます。みなさんありがとうございます！
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:31:39 ID:hOsRZDS+0
>510
乗り心地の良さを感じて下さいね。
その他色々とカタログには現れない良さを感じてくれると思います。
ｵﾒﾃﾞﾄ
乗り心地の良さを感じて下さいね。
その他色々とカタログには現れない良さを感じてくれると思います。
ｵﾒﾃﾞﾄ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:10:08 ID:GmuZs9fn0
>>517
Ｅ３４は＊マークを押すとエアコンオン。内規循環にすると＊マークを
押さない状態でもエアコンオンになるんだよ。
たまたまというか、うっかり＊マークはオフにしたのに、内規循環スイッチ
をオフにするのを忘れてたOTZ
Ｅ３４は＊マークを押すとエアコンオン。内規循環にすると＊マークを
押さない状態でもエアコンオンになるんだよ。
たまたまというか、うっかり＊マークはオフにしたのに、内規循環スイッチ
をオフにするのを忘れてたOTZ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:26:59 ID:x+edJRxB0
525がどん亀って言っている奴らは今までいったい何に載っていたのやら・・
トリビア
ベンツ320はハイギアードなので525と加速は変わらない。
0-100で0.2秒程度の差、
530は実は330と変わらない加速をする。
これまた0-100で0.2秒程度の差、
トリビア
ベンツ320はハイギアードなので525と加速は変わらない。
0-100で0.2秒程度の差、
530は実は330と変わらない加速をする。
これまた0-100で0.2秒程度の差、
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 03:09:59 ID:2yjqJOY1O
ディーラーに車検出して帰ってきたけど何故かトルクがモリモリに太ってた
フケもよくなってた
何故？(´･ω･｀)
あとガソリンが10リッターも減ってた
なのに距離はほとんど進んでなかった
これはエンジンをかなり回されたと解釈していいのかな？
ちなみにフロントはうちが出した時にはなかった虫の死骸が多数付着してた
洗車くらいして渡してよモトー○ン トー○ツ！
フケもよくなってた
何故？(´･ω･｀)
あとガソリンが10リッターも減ってた
なのに距離はほとんど進んでなかった
これはエンジンをかなり回されたと解釈していいのかな？
ちなみにフロントはうちが出した時にはなかった虫の死骸が多数付着してた
洗車くらいして渡してよモトー○ン トー○ツ！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 05:06:41 ID:nAC0b2Rr0
>>522
それは驚きの結果ですね。
でもベンツは120キロあたりからの伸びがあるように思います。
両者ともドン亀と思えるのは安定感がありすぎて
スピード感が伝わらないのかもしれませんね。
330と530が五分とはこれまた驚きです。
なんで5シリーズ人気ないんだろう？
俺的には人気がないからこそ乗ってるんだが。
E39後期型は今一番旬な中古車っしょ！？
それは驚きの結果ですね。
でもベンツは120キロあたりからの伸びがあるように思います。
両者ともドン亀と思えるのは安定感がありすぎて
スピード感が伝わらないのかもしれませんね。
330と530が五分とはこれまた驚きです。
なんで5シリーズ人気ないんだろう？
俺的には人気がないからこそ乗ってるんだが。
E39後期型は今一番旬な中古車っしょ！？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 09:45:32 ID:83npmA1o0
525ゲト(・∀・)
>>521
なるほど・・・。
ちなみにオレE39なんだけどさ、風量の調整が細かすぎてウザイ。
切りたい時に連打しなきゃいけないんで【OFF】ってボタンが欲しい。
>>522
どっちも2速発進だけど1速からヨーイドンしてもそんなもんなんかな？
だとしたらメーカーの考え方が如実に出てる箇所なんだね。
ところで525の1速って極端にローギア過ぎない？
あと530と330ってエンジン同じで数十キロしか重量変わらんかったと思う。
なので極端にギア比が変わらん限り加速は変わらんと思われ。
>>521
なるほど・・・。
ちなみにオレE39なんだけどさ、風量の調整が細かすぎてウザイ。
切りたい時に連打しなきゃいけないんで【OFF】ってボタンが欲しい。
>>522
どっちも2速発進だけど1速からヨーイドンしてもそんなもんなんかな？
だとしたらメーカーの考え方が如実に出てる箇所なんだね。
ところで525の1速って極端にローギア過ぎない？
あと530と330ってエンジン同じで数十キロしか重量変わらんかったと思う。
なので極端にギア比が変わらん限り加速は変わらんと思われ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 17:02:59 ID:YuM9MDevO
なるほど。
330が重すぎるのか530が意外にも軽いのか
いずれにしてもトリビアっす。
それから風量うざいっすね。それからエアコンオフにしてエンジンきったのに
エンジンかけたらエアコンがオンになるんだけどなぜですか？
330が重すぎるのか530が意外にも軽いのか
いずれにしてもトリビアっす。
それから風量うざいっすね。それからエアコンオフにしてエンジンきったのに
エンジンかけたらエアコンがオンになるんだけどなぜですか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 17:26:37 ID:YuFGhTIM0
>>526
俺のＥ３９はそれはない
俺のＥ３９はそれはない
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 17:29:22 ID:83npmA1o0
>>526
エライのは525しろ330にしろ、Ｍ3やＭ5は勿論、
その重量でスポーツできる車である事。
これはやっぱり重量配分の成せる業だと思うんだな・・・。
だから余計にパワー不足を感じるんだろうね。
実際足りないけど。
エアコンは・・・不明。スマソ。
エライのは525しろ330にしろ、Ｍ3やＭ5は勿論、
その重量でスポーツできる車である事。
これはやっぱり重量配分の成せる業だと思うんだな・・・。
だから余計にパワー不足を感じるんだろうね。
実際足りないけど。
エアコンは・・・不明。スマソ。
>>526
ｳﾁの39も、それは無いな。
ｳﾁの39も、それは無いな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:48:23 ID:gaM6IpqK0
俺のも廻る時が多い、偶に停まってる、
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:51:16 ID:gaM6IpqK0
誰か沼津の人居ませんか？
沼津で信用出来るモーター屋系の修理工場教えて欲しい、
沼津で信用出来るモーター屋系の修理工場教えて欲しい、
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:19:22 ID:2yjqJOY1O
今気がついたけど俺って風量0にした事ないな(´･ω･｀)
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:01:28 ID:LQiDp+0fO
同じくOFFﾎﾞﾀﾝ欲しいと思ったことある。 あとやっぱり灰皿使いにくいですよね…（笑）けど内装のﾃﾞｻﾞｲﾝは好きだからいんだけど。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:22:41 ID:sBBqjAXL0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:42:50 ID:nAC0b2Rr0
>>533
私は灰皿使ったことありません。
5分で満タンになっちゃうし・・・ｗ
ジュースホルダーのところに灰皿設けてます。
それからみなさん試してみてくださいよ！
エアコンオフでエンジンきってエンジンかけたらエアコンオンになりますってから！
私は灰皿使ったことありません。
5分で満タンになっちゃうし・・・ｗ
ジュースホルダーのところに灰皿設けてます。
それからみなさん試してみてくださいよ！
エアコンオフでエンジンきってエンジンかけたらエアコンオンになりますってから！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:49:40 ID:b4Jky+sHO
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:20:45 ID:acHZ5DwV0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 06:24:03 ID:4We+p9Ic0
>535
ならないよ
ならないよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 07:13:20 ID:rQAFBf8OO
では私のエアコン買った時から壊れてますわ。涙
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:11:46 ID:LO+c2ijS0
【BMW】+Studie- Part4【横浜・神戸・仙台】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182394559/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182394559/l50
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:26:14 ID:hgDP/kewO
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換(エレメント含)でBM専門店に工賃込み20000円くらいって言われました。
これくらい掛かるものなんでしょうか？ちなみにオイルは｢ロング｣？とかなんとかで、一年or一万キロはいけるといわれました。
E39前期です
これくらい掛かるものなんでしょうか？ちなみにオイルは｢ロング｣？とかなんとかで、一年or一万キロはいけるといわれました。
E39前期です
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:33:11 ID:CzRaE7XO0
高けーよ
つーかオイル次第だな
つーかオイル次第だな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 13:18:37 ID:UItb7EFS0
★100kｍ/h 加速比較
ベンツ Ｅ５５０アバンギャルドＳ （5，3秒） ＶＳ 糞ＢＭ ５５０i（ 5，9秒 ）
おまけ Ｅ６３ 4，5秒
５２５i 8，4秒 （糞おそｗｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？スルーか？ｗ
ベンツ Ｅ５５０アバンギャルドＳ （5，3秒） ＶＳ 糞ＢＭ ５５０i（ 5，9秒 ）
おまけ Ｅ６３ 4，5秒
５２５i 8，4秒 （糞おそｗｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？スルーか？ｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 13:54:33 ID:4We+p9Ic0
>542
ﾃﾞﾗよりは、安いね。
ﾃﾞﾗよりは、安いね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:15:19 ID:HjIUPILdO
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:37:54 ID:CzRaE7XO0
↑ちょっとﾓﾁﾂｹ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:00:40 ID:k9kPWKzY0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:16:57 ID:Lb0/64b70
>>548
やはりそうでしたか＾＾
>>544は最近頻繁にあの投稿をしてるわけだけど
目的がさっぱりわからない。
いずれにせよお恥ずかしい間違いなのか？はたまた彼の願望なのか？は
知るよしもないが顔丸つぶれなのは間違いない。
やはりそうでしたか＾＾
>>544は最近頻繁にあの投稿をしてるわけだけど
目的がさっぱりわからない。
いずれにせよお恥ずかしい間違いなのか？はたまた彼の願望なのか？は
知るよしもないが顔丸つぶれなのは間違いない。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:18:13 ID:4We+p9Ic0
>549 同意
ちなみに>544の「．」と「，」の間違いはｶｺﾜﾙｲ
日本以外ではアリかもしれないでけど・・・ﾌﾟｹﾞﾗ
ちなみに>544の「．」と「，」の間違いはｶｺﾜﾙｲ
日本以外ではアリかもしれないでけど・・・ﾌﾟｹﾞﾗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:39:35 ID:QAOL1v130
>>548
釣り針みえてる餌に釣られたらだめだよ
そもそも比べる対象がおかしいでしょ
コンプリートカーで6.3リッターもあるＥ６３と、ただのノーマル車で2.5リッターの525iとか。
ここでアルピナとかＭを出してくるならわかるけどね。
釣り針みえてる餌に釣られたらだめだよ
そもそも比べる対象がおかしいでしょ
コンプリートカーで6.3リッターもあるＥ６３と、ただのノーマル車で2.5リッターの525iとか。
ここでアルピナとかＭを出してくるならわかるけどね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:30:43 ID:QIg5SkjbO
んだ んだ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:11:41 ID:0Yhjb/R10
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:17:14 ID:SotgNwAnO
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:13:04 ID:hl4ecgDjO
雪マークもオフにしたら
つかないかも。
風量だけオフにすると
エンジンかけたらオンになるのかもよ。
つかないかも。
風量だけオフにすると
エンジンかけたらオンになるのかもよ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:01:08 ID:W2btFWxS0
いつまで経っても三流メーカーのＢＭｗ。オーナーは猿ばっかだなｗ
脳内データと思い込みたい気持ちはわかるが、調べればすぐに「事実」とわかるだろうにねぇｗ
★100kｍ/h 加速比較
ベンツ Ｅ５５０アバンギャルドＳ （5，3秒） ＶＳ ＢＭ ５５０i（ 5，9秒 ）
おまけ Ｅ６３ 4，5秒
５２５i 8，4秒 （糞おそｗｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？ｗ
脳内データと思い込みたい気持ちはわかるが、調べればすぐに「事実」とわかるだろうにねぇｗ
★100kｍ/h 加速比較
ベンツ Ｅ５５０アバンギャルドＳ （5，3秒） ＶＳ ＢＭ ５５０i（ 5，9秒 ）
おまけ Ｅ６３ 4，5秒
５２５i 8，4秒 （糞おそｗｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？ｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:39:41 ID:Ngk9tvXW0
小数点はドットだよ、
カンマじゃないよ、小学校で習わなかった？
ドットとカンマの違いって解かってる？
カンマじゃないよ、小学校で習わなかった？
ドットとカンマの違いって解かってる？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:54:57 ID:mSX3yqPQ0
>>556
E63の相手は525じゃないよ！
アルピナB5やM5と比較してみなよ！
ベンツもかなりいい車だから
どちらがいいかはわからないけど
走りはBMのほうが上だよ！
安全性はベンツのほうが上だろうがね。
確かにEクラスも病みつきになるよ。
実際E320アバに乗ってから。
うーん・・・
どちらが好きかって言われればBMかも。
走るし曲がるし止るし・・・
ただ高速道路走らせたら圧倒的にベンツだよ。
あの直進安定性は恐るべしです。
ステータス性もあるいはベンツかもしれません。
ただ、BMはオシャレなんだよね。
E63の相手は525じゃないよ！
アルピナB5やM5と比較してみなよ！
ベンツもかなりいい車だから
どちらがいいかはわからないけど
走りはBMのほうが上だよ！
安全性はベンツのほうが上だろうがね。
確かにEクラスも病みつきになるよ。
実際E320アバに乗ってから。
うーん・・・
どちらが好きかって言われればBMかも。
走るし曲がるし止るし・・・
ただ高速道路走らせたら圧倒的にベンツだよ。
あの直進安定性は恐るべしです。
ステータス性もあるいはベンツかもしれません。
ただ、BMはオシャレなんだよね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:59:45 ID:rqcS/HzM0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:47:32 ID:gGn1sYd90
>軽いハンドリング
ステアリングフィールのことを「ハンドリング」と勘違いしてんだろうなwww
よくいるwww ハンドリングの意味を単に「ハンドル」の感覚と
勘違いしてるヴァカ
ステアリングフィールのことを「ハンドリング」と勘違いしてんだろうなwww
よくいるwww ハンドリングの意味を単に「ハンドル」の感覚と
勘違いしてるヴァカ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:42:14 ID:f3mJ+eW3O
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 16:42:49 ID:ep4w1YHj0
おくればせばがら'99 E39 528i、20万キロ超えましたので記念ぱぴこ。
まだまだのるぞい
まだまだのるぞい
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:10:11 ID:Gx2K4jJZ0
557,558,560 今日は大量だなｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:26:02 ID:mT+X8fQN0
>562
すげーな。
ｵﾒﾃﾞﾄ
すげーな。
ｵﾒﾃﾞﾄ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:56:39 ID:ICbJdy7wO
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:08:53 ID:Y/HLFUhyO
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:14:28 ID:m2hb6VrV0
はじめまして。よろしくお願いします。
車は03年530ツーリングです。
右後席の足元に大量の水が溜まっているのに気づきました。
普段は一人で通勤に使っており、たまたま家族を乗せたときに、
子どもが気づきました。
カーペットをめくってみると、バケツで撒いたような大量の水
が溜まっておりました。
横や周りは濡れていなかったので、多分下からではないかと思
うのですが、それらしき穴等は見つかりませんでした。
このような経験や、原因に心当たりがあればお教え願います。
車は03年530ツーリングです。
右後席の足元に大量の水が溜まっているのに気づきました。
普段は一人で通勤に使っており、たまたま家族を乗せたときに、
子どもが気づきました。
カーペットをめくってみると、バケツで撒いたような大量の水
が溜まっておりました。
横や周りは濡れていなかったので、多分下からではないかと思
うのですが、それらしき穴等は見つかりませんでした。
このような経験や、原因に心当たりがあればお教え願います。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:57:59 ID:JOaKGivJ0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:36:41 ID:F/3jpbNQO
ケイマンは前後ストラット
>>567
たまたま、いまﾃﾞﾗにいたんで聞いてみました。
ドアの内バリからつたってるんでは？
原因は６パターンほど考えられる。
雨から何日かたってもまだ濡れてるなら錆、腐蝕の原因になり、最悪床が抜ける。とのこと。
たまたま、いまﾃﾞﾗにいたんで聞いてみました。
ドアの内バリからつたってるんでは？
原因は６パターンほど考えられる。
雨から何日かたってもまだ濡れてるなら錆、腐蝕の原因になり、最悪床が抜ける。とのこと。
571 ：５３１：2007/06/24(日) 17:24:47 ID:q3OYkhdH0
＞５３４さん
最近レスが早くて読み落としてました、失礼しました、
静岡のどこら辺でしょうか？
主治医に出来る様なら通います、
沼津にもBMWジャパン有るのですが、ディラーのお兄ちゃん達より
モーター屋の腕の良いおっさんの方が信用出来ます、
宜しくお願いします。
信用してません、
最近レスが早くて読み落としてました、失礼しました、
静岡のどこら辺でしょうか？
主治医に出来る様なら通います、
沼津にもBMWジャパン有るのですが、ディラーのお兄ちゃん達より
モーター屋の腕の良いおっさんの方が信用出来ます、
宜しくお願いします。
信用してません、
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:27:49 ID:eFEIWd/TO
39にシーマのバルカンライト埋め込めるでしょうか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:50:46 ID:nDAoodOc0
>>567
ドアの内張の防水シートのシールが剥げて水が入っているんじゃないかな。
シルプレートがドアを開けると濡れていない？？
だとしたら多分そう。
自分のはカーペット下に溜まるほどではなかったけど、
そうなるのが嫌だったので、シートを貼りなおして修理したよ。
ドアの内張の防水シートのシールが剥げて水が入っているんじゃないかな。
シルプレートがドアを開けると濡れていない？？
だとしたら多分そう。
自分のはカーペット下に溜まるほどではなかったけど、
そうなるのが嫌だったので、シートを貼りなおして修理したよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:57:39 ID:JfSW58T00
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:30:35 ID:OrXhDSTD0
１９９９年Ｅ３９ ５２５に９年乗りました。
壊れた部品
ＥＴＣコンピュータ ２０万円
エアコン １８万円
電源管理コンピュータ ３万円
ラジエター ？万円
ダンパー ７万円
純正ナビ 壊れたまま、修理せず
金食い虫でした。今回の車検で手放しますが、
下取り価格３０万円でした（涙
壊れた部品
ＥＴＣコンピュータ ２０万円
エアコン １８万円
電源管理コンピュータ ３万円
ラジエター ？万円
ダンパー ７万円
純正ナビ 壊れたまま、修理せず
金食い虫でした。今回の車検で手放しますが、
下取り価格３０万円でした（涙
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:31:18 ID:8glbcdPq0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:26:28 ID:9DTH3IXc0
>>566
関越道三車線のど真ん中で突然エンスト。エンジンかからない！
何とか再始動したけどガランガラン変な音がしてスピードが上がらず…
後続車にごめんなさいごめんなさいといいつつ路側帯へ
そのまま自走してディーラーに行きました
これがいちばんこわかったかなー。ほかにもいろいろありますた
崖で脱輪したのは車のせいじゃないしね
関越道三車線のど真ん中で突然エンスト。エンジンかからない！
何とか再始動したけどガランガラン変な音がしてスピードが上がらず…
後続車にごめんなさいごめんなさいといいつつ路側帯へ
そのまま自走してディーラーに行きました
これがいちばんこわかったかなー。ほかにもいろいろありますた
崖で脱輪したのは車のせいじゃないしね
578 ：ぶらっく：2007/06/25(月) 07:13:18 ID:fXT3tmlBO
>>572
たしか、ヤフオクかなんかで見たような気がするが。
たしか、ヤフオクかなんかで見たような気がするが。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:18:33 ID:lW454SY/0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:39:46 ID:hryXTMqFO
ｻﾝﾙｰﾌのﾄﾗﾌﾞﾙって結構ありますか？小雨んときにﾁﾙﾄ上げて走行はやっぱり良くないですかね？？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 17:28:02 ID:cBP8HEidO
↑
漏れも知りたい。
漏れも知りたい。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:52:52 ID:EkId3GzB0
ＢＭ海苔トラブルばっかだなｗ
俺の525だけど、今のところはなんとか頑張ってくれてる
しかしキーレスの反応の悪さは天下一品・・毎回連打とかありえねーｗ
だがな、言わせてくれ。美容院の○○さんに恋してる俺はこの前
散髪時のかえり、雨だったせいか俺に傘を差してくれた。向かうは俺様の
ＢＭＷ！！！俺は感極まった。なぜならスーパーポイントアップの
瞬間だからだ！「あの奥のお車ですか？」少しオドオドしながら俺に聞く。
俺はこう思う。（奥に３台止まっている車、国産車セダン、軽、ＢＭＷ。
まだ僕たちは手前国産車セダンの境界線を超えていない。そんな中俺に聞いた
のは奥のお車ですか？３台中奥の車、これは一番奥の車を示唆している。
つまり！！！一番かっこいい車に乗ってるのは俺＝かっこいいヤツと
○○さん・・・ええい！！渡辺さんは感じたのだ。）
「ああ、ええ。」俺は冷静に答えた。ここで中央奥のＫに飛びついてみろ
俺はうそでもＢＭの鍵穴にキー挿すよ。
シトシト降る雨の中、渡辺さんとの合い合い傘から断腸＆歓喜の思いで
「もういいですよ」そしてキーレス、反応なし。肩を少しピクつかせて
そとぐに育ちをややアピールさせクールにＢＭに乗り込む（少しハンドルに
足があたってもたついた）
渡辺さんの顔はもちろん見ない。颯爽と駐車場を出る俺と少し汗ばんだ手。
ＢＭＷ、万歳。
俺の525だけど、今のところはなんとか頑張ってくれてる
しかしキーレスの反応の悪さは天下一品・・毎回連打とかありえねーｗ
だがな、言わせてくれ。美容院の○○さんに恋してる俺はこの前
散髪時のかえり、雨だったせいか俺に傘を差してくれた。向かうは俺様の
ＢＭＷ！！！俺は感極まった。なぜならスーパーポイントアップの
瞬間だからだ！「あの奥のお車ですか？」少しオドオドしながら俺に聞く。
俺はこう思う。（奥に３台止まっている車、国産車セダン、軽、ＢＭＷ。
まだ僕たちは手前国産車セダンの境界線を超えていない。そんな中俺に聞いた
のは奥のお車ですか？３台中奥の車、これは一番奥の車を示唆している。
つまり！！！一番かっこいい車に乗ってるのは俺＝かっこいいヤツと
○○さん・・・ええい！！渡辺さんは感じたのだ。）
「ああ、ええ。」俺は冷静に答えた。ここで中央奥のＫに飛びついてみろ
俺はうそでもＢＭの鍵穴にキー挿すよ。
シトシト降る雨の中、渡辺さんとの合い合い傘から断腸＆歓喜の思いで
「もういいですよ」そしてキーレス、反応なし。肩を少しピクつかせて
そとぐに育ちをややアピールさせクールにＢＭに乗り込む（少しハンドルに
足があたってもたついた）
渡辺さんの顔はもちろん見ない。颯爽と駐車場を出る俺と少し汗ばんだ手。
ＢＭＷ、万歳。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:56:32 ID:fXT3tmlBO
↑色んな意味で泣ける２ちゃんねるだ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:58:54 ID:hryXTMqFO
なか②おもしろい話ですね（笑） ｷｰﾚｽの連打って意味なかったような…？５秒くらいは赤外線でてるから、ミラーのとこ向ければすんなりと開きますよねー。まぁ若干反応鈍いですけど…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:20:46 ID:gDDrLzFG0
>>584
ソレ。
押しっぱなしでルームミラーの方に向けたらおｋ。
慣れればドアノブに手をかけるまでにロックが開かない事は無いよ。
でもやっぱ30ｍ向こうから開く電波式がウラヤマシス。
>>582
そんなおまえに惚れた｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
ソレ。
押しっぱなしでルームミラーの方に向けたらおｋ。
慣れればドアノブに手をかけるまでにロックが開かない事は無いよ。
でもやっぱ30ｍ向こうから開く電波式がウラヤマシス。
>>582
そんなおまえに惚れた｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:06:23 ID:asYzWYYi0
ｶﾞﾝｶﾞﾚ525糊！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:56:24 ID:Qqge+hySO
話しブチ切って悪いけどうちの98の528のドアミラーの右側が閉じたまま開かなくなった
ちょっと急ぎの用だったから無理矢理ミラーを手動で起こした
急ぎの用も終わってもう一回ミラーを閉じて もう一回開けようとしたら 今度は両方開かなくなった…
この原因は何にでしょうか？
そういえば最近たまにバックに入れるとミラーが下を向く機能も気まぐれでした
ちょっと急ぎの用だったから無理矢理ミラーを手動で起こした
急ぎの用も終わってもう一回ミラーを閉じて もう一回開けようとしたら 今度は両方開かなくなった…
この原因は何にでしょうか？
そういえば最近たまにバックに入れるとミラーが下を向く機能も気まぐれでした
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:01:05 ID:gDDrLzFG0
そういやミラーの格納はよく変になったなぁ。
同じく右が動かなかったり規定位置よりも向こう側へ行ったり・・・。
同じく右が動かなかったり規定位置よりも向こう側へ行ったり・・・。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:52:09 ID:SPKdLsKjO
>>580
E34の話だが、雨水を抜く排水穴が詰まって雨漏りしてきたり、ウェザートリップがヘタって雨漏りしてきたりするよ。
E34の話だが、雨水を抜く排水穴が詰まって雨漏りしてきたり、ウェザートリップがヘタって雨漏りしてきたりするよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:47:02 ID:gIlOHYSFO
525ﾊｲﾗｲﾝにはﾚｲﾝｾﾝｻｰってついてないのかな？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 14:12:06 ID:c9VH6E0aO
>>582
渡辺さんの心の声
『うわっ！何このオサン、型落ちの車の癖に何勘違いして優越感に満ちた顔してんだ？ｷﾝﾓｰ』
『今時、車で堕ちると思ってんのかねぇ、しかも型落ちでwww』
痛い、痛い過ぎる！
渡辺さんの心の声
『うわっ！何このオサン、型落ちの車の癖に何勘違いして優越感に満ちた顔してんだ？ｷﾝﾓｰ』
『今時、車で堕ちると思ってんのかねぇ、しかも型落ちでwww』
痛い、痛い過ぎる！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:32:57 ID:wXbrHNKCO
↑んなこたない
渡辺ｻﾝの心の声
『うわぁ～！ビーエムじゃん！
カッコイイ！
こんな車乗ってるって、もしかしてお金持ち？？
オシャレなバーとか、楽しいトコ知ってるんだろなぁ！
次回カットする時に、こっそりご飯に誘ってみようっと！』
渡辺ｻﾝの心の声
『うわぁ～！ビーエムじゃん！
カッコイイ！
こんな車乗ってるって、もしかしてお金持ち？？
オシャレなバーとか、楽しいトコ知ってるんだろなぁ！
次回カットする時に、こっそりご飯に誘ってみようっと！』
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 17:33:41 ID:f9QxaKRH0
おぃおぃ、おまぃら妄想し過ぎ。
渡辺さんの中の声
『うわ、これ私の彼氏と同じ車じゃん・・・。
車をきれいに乗ってる人っておしゃれさん多いしいいよね。
彼氏にメルで報告しとこっと♪』
>>593
『おゃ？渡辺からメールだ・・・。』
渡辺さんの中の声
『うわ、これ私の彼氏と同じ車じゃん・・・。
車をきれいに乗ってる人っておしゃれさん多いしいいよね。
彼氏にメルで報告しとこっと♪』
>>593
『おゃ？渡辺からメールだ・・・。』
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 03:35:53 ID:HM5O18HU0
E39で525と528って体感の速さってあんまり変わらないですか？
また528と530の場合どうでしょう？
さすがに525と530だったら激しく違いそうですが･･･
どれか2台乗ったことないとわからないと思うので
なかなか難しいと思いますが、
わかるかたいましたらお願いします。
また528と530の場合どうでしょう？
さすがに525と530だったら激しく違いそうですが･･･
どれか2台乗ったことないとわからないと思うので
なかなか難しいと思いますが、
わかるかたいましたらお願いします。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 07:10:54 ID:NDUJVTr4O
525と528の違いは少しだけ。
メンテによっては525の方がトルクを感じる時もある。
530は普通に分かる。
メンテによっては525の方がトルクを感じる時もある。
530は普通に分かる。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 11:07:13 ID:AvBmNEvx0
528と後期525なら差は少し
528と前期525なら結構違う
とはいえ前期525でも普通に走るなら充分
528と前期525なら結構違う
とはいえ前期525でも普通に走るなら充分
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 13:21:35 ID:DF1gH2Va0
とは言え前期525でエアコンＯＮでストップ＆ゴーの連続は
イライラする。
走り出すとまぁそれなり。
イライラする。
走り出すとまぁそれなり。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:56:30 ID:H6z2F5SB0
Ｅ３４のりです。
ウォシャーポンプがまた割れた、3回目なにかいい対策ありませんか？
ウォシャーポンプがまた割れた、3回目なにかいい対策ありませんか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:22:25 ID:H6z2F5SB0
598です。
すみせん、自分ではじめてばらしてみました、どうやらモーター部のパッキンの劣化みたいでした、これならと補強しとりあえず完治しました。
こうやって、自分で修繕するのもＢＭＷのたのしみ？
すみせん、自分ではじめてばらしてみました、どうやらモーター部のパッキンの劣化みたいでした、これならと補強しとりあえず完治しました。
こうやって、自分で修繕するのもＢＭＷのたのしみ？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:03:08 ID:nCEvnmRv0
★100kｍ/h 加速比較
ベンツ Ｅ550アバンギャルドＳ （5.3秒） ＶＳ ＢＭＷ 550i（ 5.9秒 ）
おまけ Ｅ63 4.5秒
525i 8.4秒 （糞おそｗｗ 歩いてるの？ｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？ｗ
ベンツの後塵を拝す三流ＢＭｗ
ベンツ Ｅ550アバンギャルドＳ （5.3秒） ＶＳ ＢＭＷ 550i（ 5.9秒 ）
おまけ Ｅ63 4.5秒
525i 8.4秒 （糞おそｗｗ 歩いてるの？ｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？ｗ
ベンツの後塵を拝す三流ＢＭｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:05:25 ID:eRn11bG10
↑貴方は頭大丈夫ですか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:23:22 ID:kbBSGQZP0
603 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/06/29(金) 20:07:55 ID:GGU+/kcE0
>>599
E34魔境にようこそｯ!!w
E34魔境にようこそｯ!!w
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 14:43:50 ID:Iz6zJ1ve0
以前にＥ－３４に乗っていた時に水ポンプ１回交換した覚えがあるが、３回は多いね。
クーラントに変なモノ入れてない?
クーラントに変なモノ入れてない?
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:25:07 ID:VzTx1UEEO
最近エンジン音がファンの音で勇ましいぜ！
もう夏なんだな(´･ω･｀)
もう夏なんだな(´･ω･｀)
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:23:15 ID:2beY8eTQ0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:52:18 ID:39Jl5XUNO
E39前期ですがサイドミラー収納すると左だけ｢ブーッ｣てモーターの異音がするのですが
よくあることでしょうか？ あと対策はありますか？
よくあることでしょうか？ あと対策はありますか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:16:10 ID:UtWihVzH0
Ｅ３９だけどエアコンの風がいきなり出なくなるんだが・・
左下の機能停止ボタン押しなおしたら直るが
左下の機能停止ボタン押しなおしたら直るが
>595,596,597
レスサンクス。
今現在E34の525乗りなんですが
E39の528に乗り換えようかと思ってるところなんです。
そんなにスピードは必要ないので現在の525でも
まぁそれほど不満はないのですが、
せっかく乗り換えるなら『少し速くなった感』が
体感できるほうが良いなと思いまして･･･
528でも普段解らなくても上り坂とか追い越し加速などでは
解るというならそれくらいでもいいんですけどね。
素直に530にしとけという意見もあるんでしょうが、
530になるとタマ数がグッと減ってしまうので･･･
レスサンクス。
今現在E34の525乗りなんですが
E39の528に乗り換えようかと思ってるところなんです。
そんなにスピードは必要ないので現在の525でも
まぁそれほど不満はないのですが、
せっかく乗り換えるなら『少し速くなった感』が
体感できるほうが良いなと思いまして･･･
528でも普段解らなくても上り坂とか追い越し加速などでは
解るというならそれくらいでもいいんですけどね。
素直に530にしとけという意見もあるんでしょうが、
530になるとタマ数がグッと減ってしまうので･･･
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:13:03 ID:yg6oNprM0
会社の同僚からE39の525を50万で買わないか？と話がきたんですけど・・・
96年10万キロという事なんですが高い部類に入るのでしょうか？？
見た目的には綺麗でした。
あとE39ってタイミングベルトはチェーンですか？
96年10万キロという事なんですが高い部類に入るのでしょうか？？
見た目的には綺麗でした。
あとE39ってタイミングベルトはチェーンですか？
611 ：たかぼう：2007/07/01(日) 21:43:08 ID:LL8Chtor0
E39 はいい車だよ。
でも修理代金相当覚悟が必要。
あこがれだけで買うとエライ目に会う
でも修理代金相当覚悟が必要。
あこがれだけで買うとエライ目に会う
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:52:50 ID:uoo5VjAk0
>>610
50万なら安いと思いますよ。
E39は非常にすばらしい車です。
525でもすごいです。
2500ccであの走りはすごいですやっぱ。
ただE39買うならW210の320もいいと思いますよ！
E39後期型より多少値は張りますが
Eクラス・・・すばらしい車です。
ベルトは変えないといけないです。
チェーンではありません。
50万なら安いと思いますよ。
E39は非常にすばらしい車です。
525でもすごいです。
2500ccであの走りはすごいですやっぱ。
ただE39買うならW210の320もいいと思いますよ！
E39後期型より多少値は張りますが
Eクラス・・・すばらしい車です。
ベルトは変えないといけないです。
チェーンではありません。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:48:16 ID:cTyvIQZG0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:44:53 ID:/uCgfI3wO
ナゼうちの車はコンフォートシートの形をしているのにコンフォートシートの機能がついていないんだ…？
なんか形があってないのか腰が痛くなるお
なんか形があってないのか腰が痛くなるお
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 08:44:32 ID:vyuice40O
E34 525ですが
シートを倒さないと運転しにくく、見た目DQNぽくなるorz
そんな恥ずかしい思いをしても
ベストな位置にならず悩んでる(´Д`)
シートを倒さないと運転しにくく、見た目DQNぽくなるorz
そんな恥ずかしい思いをしても
ベストな位置にならず悩んでる(´Д`)
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 09:40:12 ID:fq3ajMZh0
618 ：615：2007/07/02(月) 10:56:59 ID:vyuice40O
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 15:55:50 ID:U+6vI7L0O
しったかの612です。
購入時に車屋の人が変えないといけないって言ってたけど車屋のしったかです。
一応脳内ではなく最近525後期購入です。
エンジンかけるとクーラーが勝手に入ってしまう私です。
W210も普通にすごいですよ。
私が知ってるのは前期の直6と中期のV6です。
中期は非常に素晴らしいです。音もV6なのにいい音します。320と525ぐらいで同じくらいの走りです。それでも燃費は320のほうが若干いいです。
ｼｰﾄは好みでしょうがBMのほうが好きです。
ナビはどっちもダメです。ベンツは特にひどいです。位置が悪すぎるし。
装備面はベンツがいいです。
購入時に車屋の人が変えないといけないって言ってたけど車屋のしったかです。
一応脳内ではなく最近525後期購入です。
エンジンかけるとクーラーが勝手に入ってしまう私です。
W210も普通にすごいですよ。
私が知ってるのは前期の直6と中期のV6です。
中期は非常に素晴らしいです。音もV6なのにいい音します。320と525ぐらいで同じくらいの走りです。それでも燃費は320のほうが若干いいです。
ｼｰﾄは好みでしょうがBMのほうが好きです。
ナビはどっちもダメです。ベンツは特にひどいです。位置が悪すぎるし。
装備面はベンツがいいです。
620 ：39海苔：2007/07/02(月) 16:39:03 ID:pNaV7P0uO
誰かMスポのマフラー買わないですか？年式は99年式で取りにこられる人二万円位で。代引だと長すぎて積めないからニトンロングなトラックなら積めます。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:04:27 ID:bj+5tHcMO
>>620 場所何処？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:20:25 ID:pNaV7P0uO
↑千葉の松戸です。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:31:09 ID:oQwJDAXiO
↑神奈川の厚木です
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:32:37 ID:oQwJDAXiO
↑茨城の水戸です
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 11:06:20 ID:jgw4osK50
>>610
初期525は当たりはずれがあるから先輩にこれまでの修理記録を聞いてみると良いですよ。
定期部品の交換以外の修理がどのくらいあったか、これが大事です。
もちろん少ない方がよいですよ。
>>615
もしかして、胴が長い・・・なんてことはないですよね(^_^;)
初期525は当たりはずれがあるから先輩にこれまでの修理記録を聞いてみると良いですよ。
定期部品の交換以外の修理がどのくらいあったか、これが大事です。
もちろん少ない方がよいですよ。
>>615
もしかして、胴が長い・・・なんてことはないですよね(^_^;)
626 ：615：2007/07/03(火) 11:24:45 ID:R2J/kjJCO
胴、普通だと思う。
まぁシートは我慢するか(´Д`)
まぁシートは我慢するか(´Д`)
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 14:49:09 ID:EWh4EYswO
やっぱり19ｲﾝﾁ、車高さげないと入らないですか？ ちなみに528です！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 17:25:54 ID:bXYiHZ0YO
鯛身ングベルト交換費用ぐらいに気を取られている今の自分をよぉぉ～く覚えて置くように～ヽ(^^)
まぁ整備や修理やする度に五年は若返る素晴らしさを味わったら苦にならないがね…
私から質問んーE39ｰ528ですが鍵の開錠ボタン押し続けて居れば運転席から順にサンルーフまで 開きます
が
閉めるのはキー差し込んでONにしないと窓すら閉まらねーのは私の三級だけですかね？
まぁ整備や修理やする度に五年は若返る素晴らしさを味わったら苦にならないがね…
私から質問んーE39ｰ528ですが鍵の開錠ボタン押し続けて居れば運転席から順にサンルーフまで 開きます
が
閉めるのはキー差し込んでONにしないと窓すら閉まらねーのは私の三級だけですかね？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:51:32 ID:HqaRRoz3O
↑タイベル？はっ？39も当たり前にチェーンだよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:05:54 ID:EWh4EYswO
そう②、チェーンですよ 窓開くのも閉じるのも外から長押しで出来る
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:05:30 ID:iyG6siem0
>>625
修理してる方がダメってのは違う。
外車なんて部品単体の精度が悪いから故障する。
電子部品のハンダ然り、ホースのカシメ然り。
なので交換歴があってその後不具合がないってのが劣化もないし良い。
新車購入後の無償交換時期に不具合は全てクレーム交換しろって言うでしょ？
>>627
車高下げなきゃ大径ホイル入らないってのは意味が分からん。
ショックが純正長である限り関係ない。
修理してる方がダメってのは違う。
外車なんて部品単体の精度が悪いから故障する。
電子部品のハンダ然り、ホースのカシメ然り。
なので交換歴があってその後不具合がないってのが劣化もないし良い。
新車購入後の無償交換時期に不具合は全てクレーム交換しろって言うでしょ？
>>627
車高下げなきゃ大径ホイル入らないってのは意味が分からん。
ショックが純正長である限り関係ない。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:06:54 ID:bXYiHZ0YO
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:55:52 ID:+pQwzIPt0
>>629
ってことはタイベルは好感しなくていいんですね？
これは結構大きいですね＾＾
それからこの前ちょうど後期型の530が前にいて
信号で止まりました。
私は戦闘体制に入り
シフトを左にずらしました。
青になった瞬間ベタのベタ踏みで追い抜いてやりました。
次の信号が赤でして横に並びました。
運転手はジェントルマンちっくな親父でした。
なんか鼻で笑ってる風でした。
信号が青になりいざ勝負です。
ちょいとフライングしてしまった俺ですが
わずか2、3秒で抜かれるとあっという間に数十メートルの差がつき
やがて100ｍの差がつきそうなところでまた信号が赤になりました。
またまた横並びです。ちらって相手の顔を見たら誇らしげな顔をして笑ってました。
さすがに私も恥ずかしさのあまり右手を軽く上げて挨拶しました。
青になって発進してからは即効530の後ろにつき
パッシングを二回ほどしてからわけもなく左折してやりました。
あ～恥ずかしかった。
ってことはタイベルは好感しなくていいんですね？
これは結構大きいですね＾＾
それからこの前ちょうど後期型の530が前にいて
信号で止まりました。
私は戦闘体制に入り
シフトを左にずらしました。
青になった瞬間ベタのベタ踏みで追い抜いてやりました。
次の信号が赤でして横に並びました。
運転手はジェントルマンちっくな親父でした。
なんか鼻で笑ってる風でした。
信号が青になりいざ勝負です。
ちょいとフライングしてしまった俺ですが
わずか2、3秒で抜かれるとあっという間に数十メートルの差がつき
やがて100ｍの差がつきそうなところでまた信号が赤になりました。
またまた横並びです。ちらって相手の顔を見たら誇らしげな顔をして笑ってました。
さすがに私も恥ずかしさのあまり右手を軽く上げて挨拶しました。
青になって発進してからは即効530の後ろにつき
パッシングを二回ほどしてからわけもなく左折してやりました。
あ～恥ずかしかった。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:27:59 ID:+pQwzIPt0
失礼。ちなみに私は後期型の525です。
秒以上に距離の差は感じました。
やはり530にしとけばよかった・・・
秒以上に距離の差は感じました。
やはり530にしとけばよかった・・・
635 ：たかぼう：2007/07/03(火) 21:34:02 ID:RC0B8uh70
前期525確かに遅いね。慣れれば気にならないけど・・・
トルクアップのいい方法ないですか？
できるだけ安く
トルクアップのいい方法ないですか？
できるだけ安く
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:34:52 ID:jgw4osK50
>>631
ドイツ車が日本車と違うのは部品精度だがこれは不良品の率に他ならない。
不良な部品で組まれた個体はトラブル続き、どれだけ直してもまたトラブル起こす。
こういう個体、いわゆるはずれに当たった人はＢＭは良く壊れると文句を言い、またトヨタに戻る。
その一方、良い部品で組まれるといわゆる当たりの個体になって車検ごとに部品交換だけで10年行ける。
で、ＢＭサイコーと。これが真実。
特に初期物ははずれの率が高いので要注意と言うことです。
まあ39は初期物でもハズレはだいぶ少ないようですが。
これが60になるとまた初期物はハズレが多いようですね。
ドイツ車が日本車と違うのは部品精度だがこれは不良品の率に他ならない。
不良な部品で組まれた個体はトラブル続き、どれだけ直してもまたトラブル起こす。
こういう個体、いわゆるはずれに当たった人はＢＭは良く壊れると文句を言い、またトヨタに戻る。
その一方、良い部品で組まれるといわゆる当たりの個体になって車検ごとに部品交換だけで10年行ける。
で、ＢＭサイコーと。これが真実。
特に初期物ははずれの率が高いので要注意と言うことです。
まあ39は初期物でもハズレはだいぶ少ないようですが。
これが60になるとまた初期物はハズレが多いようですね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:51:40 ID:RJHjNJ/TO
俺はこの前、関越で現行のM5を528で追っ掛けてました
料金所が近くなりETCレーンへ
M5は追い越し車線側の右側のETCレーンへ
うちはその隣のETCレーンへ
うちは戦闘体制に入りシフトを3に入れる（中期だからステトロ付いてない）
バーが開いた瞬間ベタのベタ踏み
あっちもほぼ同時にベタ踏み
するともの凄い轟音とともに、何かが脇を抜かしていった
1秒で負けましたw
あっという間にM5は点に
うちの車に「頑張れ頑張れ！追い付け！」とベタ踏みしてたら後ろから来た38の740にパッシングをうけました
なんか悲しかったです
料金所が近くなりETCレーンへ
M5は追い越し車線側の右側のETCレーンへ
うちはその隣のETCレーンへ
うちは戦闘体制に入りシフトを3に入れる（中期だからステトロ付いてない）
バーが開いた瞬間ベタのベタ踏み
あっちもほぼ同時にベタ踏み
するともの凄い轟音とともに、何かが脇を抜かしていった
1秒で負けましたw
あっという間にM5は点に
うちの車に「頑張れ頑張れ！追い付け！」とベタ踏みしてたら後ろから来た38の740にパッシングをうけました
なんか悲しかったです
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:21:50 ID:EWh4EYswO
中期って何年～何年式？あと、３って？Sならあるけど おれのは９７年式528ですが…
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:00:00 ID:RJHjNJ/TO
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:56:58 ID:etOI9VG7O
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:58:23 ID:EWh4EYswO
ｺﾞﾒﾝなさい。今車乗ったらSの下に３ありました（笑）
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:08:13 ID:8fsOSXBO0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:16:36 ID:BwduDCBm0
あのう 2000年式525だけど、2年前に買ったときにエンブレム付いて
無かったので530のエンブレムヤフーで買って付けてる俺って恥ずかしい？
同じBM海苔以外は解らないと思うけど・・
ちなみに今7万キロ強、パワステオイル滲み以外何の故障もしたこと無い
当たりかな？
無かったので530のエンブレムヤフーで買って付けてる俺って恥ずかしい？
同じBM海苔以外は解らないと思うけど・・
ちなみに今7万キロ強、パワステオイル滲み以外何の故障もしたこと無い
当たりかな？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:26:48 ID:eo7b3SP7O
>>643
外見がどうみても525ならちょっと問題あるかも（525用のホイールはいてるとか）
外見がどうみても525ならちょっと問題あるかも（525用のホイールはいてるとか）
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 04:34:45 ID:5usgdlnr0
今日はじめてE39乗りました。
自分が今乗ってるE34と比べて走り出してからのステアリングが重く、
その重さが「パワステで制御してます感」たっぷりで凄い違和感。
ステアリングインフォメーションも希薄で･･･
E39ってそれが正常なんですか？
試乗だったから普通に走っただけなんだけど、
もう少し攻めるとまた違うんでしょうか？
慣れてないというのが一番の原因なんでしょうけど、
自分のE34がものすごくダイレクトに感じました。
E34、E39両方乗ったことある方の意見が聞きたいです。
自分が今乗ってるE34と比べて走り出してからのステアリングが重く、
その重さが「パワステで制御してます感」たっぷりで凄い違和感。
ステアリングインフォメーションも希薄で･･･
E39ってそれが正常なんですか？
試乗だったから普通に走っただけなんだけど、
もう少し攻めるとまた違うんでしょうか？
慣れてないというのが一番の原因なんでしょうけど、
自分のE34がものすごくダイレクトに感じました。
E34、E39両方乗ったことある方の意見が聞きたいです。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 10:10:49 ID:9IMqnGmK0
↑おれも聞きたい
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:08:11 ID:YwI1Dtg8O
俺知らないなぁ。
外装の違い、エンジンの違い、ステトロの違い、色々あるよね
外装の違い、エンジンの違い、ステトロの違い、色々あるよね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:18:05 ID:YwI1Dtg8O
↑は遅レスね。
あとE34を連れが持ってて1日借りたけど、
あのステアリングフィールは好みが別れそうだね～
俺はあまり好きではないかな。
あとE34を連れが持ってて1日借りたけど、
あのステアリングフィールは好みが別れそうだね～
俺はあまり好きではないかな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:28:18 ID:B3kBcbN60
Ｅ－３４→Ｅ－３６→Ｅ－３９と乗り継ぎました。
操舵感覚はＥ－３６が一番と感じています、ただ路面の影響を受けやすかった。
Ｅ－３４とＥ－３９との差は車重や後部懸吊装置の違いもあって比較はしづらいが操舵感覚はＥ－３４の方が軽快だったと記憶している。
しかし、安定性等の総合性を考慮すればＥ－３９かな、万人向けのセッティングだ。
Ｅ－３９は駆動系と車体との共振問題があり、１００㎞前後で若干の振動を感じている。
操舵感覚はＥ－３６が一番と感じています、ただ路面の影響を受けやすかった。
Ｅ－３４とＥ－３９との差は車重や後部懸吊装置の違いもあって比較はしづらいが操舵感覚はＥ－３４の方が軽快だったと記憶している。
しかし、安定性等の総合性を考慮すればＥ－３９かな、万人向けのセッティングだ。
Ｅ－３９は駆動系と車体との共振問題があり、１００㎞前後で若干の振動を感じている。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:44:15 ID:YZ0CTa010
>>645
それがボールアンドナットとラックアンドピニオンの違いです。
それがボールアンドナットとラックアンドピニオンの違いです。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:04:52 ID:eo7b3SP7O
うお！
今うちの528乗ってて初めて気がついたんだけど、ガラスサンルーフのシェードを閉めてサンルーフをポップアップさせると自動的にシェードが「みー」って下がるんだね！
初めて知ったよw
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:27:51 ID:SNLgTXnr0
俺のE39後期525はハイラインだと聞いて買ったんだが
レインセンサーがついてないのよ。なんで？
本皮で電動記憶装置付き(運転席だけ)。
リアのカーテンもついてる。
ハンドルだけ木目。
夜になるとサイドミラーとバックミラーの色が変わる。
だのになぜレインセンサーがついてないの？
これってハイラインじゃないのでは？
ハイラインならばレインセンサーついてるはずだよね？
みなさんはいかがですが？
レインセンサーがついてないのよ。なんで？
本皮で電動記憶装置付き(運転席だけ)。
リアのカーテンもついてる。
ハンドルだけ木目。
夜になるとサイドミラーとバックミラーの色が変わる。
だのになぜレインセンサーがついてないの？
これってハイラインじゃないのでは？
ハイラインならばレインセンサーついてるはずだよね？
みなさんはいかがですが？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:05:40 ID:0YZE4Ob6O
ハンドルにｸﾙｺﾝとｵｰﾃﾞｨｵとかのｽｲｯﾁ類はついてますか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:45:37 ID:+c7e5fPJ0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:47:28 ID:eo7b3SP7O
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:56:17 ID:eo7b3SP7O
スマソ
かぶった
かぶった
>650
ボール＆ナットなんですか？
E39は540とM5はボール＆ナットということは知ってますが、
それ以外はラック＆ピニオンじゃないんですか？
ボール＆ナットなんですか？
E39は540とM5はボール＆ナットということは知ってますが、
それ以外はラック＆ピニオンじゃないんですか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 05:21:32 ID:vtFKe/0H0
>>654>>655
ありがとうございます。
525だけついてないんですか？
>>653
ついてます。
それから
ヘッドライトのところの内側に水が溜まってるんですが
どうしたらなおりますか？
パッキンとか交換すればいいんでしょうか？
ありがとうございます。
525だけついてないんですか？
>>653
ついてます。
それから
ヘッドライトのところの内側に水が溜まってるんですが
どうしたらなおりますか？
パッキンとか交換すればいいんでしょうか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 12:05:59 ID:P5n2NSZ9O
<<657
E34は全車ボールアンドナットだよ
E34は全車ボールアンドナットだよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 16:35:49 ID:c5W+jUCB0
>>659
アンカー逆だよ
アンカー逆だよ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:52:16 ID:JMLdIZI9O
E39のジャッキアップポイントにオイルパンとデフは御法度なんですか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:34:04 ID:+fnFbOe20
>>657
聞く前にググれ。
小学生でも『調べる』って事知ってるぞ？
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/boorunattosikisutearingu.html
>>661
デフは構わない。
オイルパンにジャッキ掛けていい車なんてない。
聞く前にググれ。
小学生でも『調べる』って事知ってるぞ？
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/boorunattosikisutearingu.html
>>661
デフは構わない。
オイルパンにジャッキ掛けていい車なんてない。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:41:27 ID:lZ/SB27j0
後期525ですがバックに入れたと同時にミラーが下向いてくれるんですが
左だけしか下向かないし、たまにしか動かない。電機系統の故障ですか？
そうですか。ただすごい気になるのがバチバチ音です。車おりると
バチバチバチと車の下から音がします。爆発するんじゃないかと
思って逃げますけど・・
左だけしか下向かないし、たまにしか動かない。電機系統の故障ですか？
そうですか。ただすごい気になるのがバチバチ音です。車おりると
バチバチバチと車の下から音がします。爆発するんじゃないかと
思って逃げますけど・・
すまん、読み直したら流れ的に
ttp://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%E9%A5%C3%A5%AF+%A5%D4%A5%CB%A5%AA%A5%F3%A1%A1E39&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=euc-jp&search.x=1
だった。
でも>>657が何を聞きたいのか分からないんだが、
＞E39は540とM5はボール＆ナットということは知ってますが、
＞それ以外はラック＆ピニオンじゃないんですか？
ttp://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%E9%A5%C3%A5%AF+%A5%D4%A5%CB%A5%AA%A5%F3%A1%A1E39&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=euc-jp&search.x=1
だった。
でも>>657が何を聞きたいのか分からないんだが、
＞E39は540とM5はボール＆ナットということは知ってますが、
＞それ以外はラック＆ピニオンじゃないんですか？
連書きスマソ。
で、
ttp://www.drivingfuture.com/car/bmw/ip031006_01/index.html
の 高速巡航がラクになった に、
BMWは元来ステアリングの反応が鋭く、スポーティな走りをもっとも得意としており、
コーナーは気持ちよく曲がることができたが、その反面、疲れた体で高速道路を
直進するような状況は鋭さが裏目に出て、少し油断するとクルマが向きを変えてしまうという
少し落ち着かない一面もあった。だが今回新たに採用されたアクティブステアリングは、
まさにその弱点を克服するためのものだといえる。BMWはかつてE39系５シリーズに
ラック＆ピニオンのステアリングが与えていたにもかかわらず、
そのハイパフォーマンスバージョンである「M5」にはボールナット式のステアリングを採用していた。
その理由は超ハイスピードでステアリングが過敏に反応してしまうのを避けるためで、
250km/hでの安定性を高めるための苦肉の策であった。つまり当時はふたつのハードウェアを
使い分けていたわけだが、アクティブステアリングはひとつで二役をこなすことができる。
低速ではよりダイレクトに、高速巡航ではステアリングが鈍くなるため疲れづらくなったといえる。
とある。
ボール＆ナットの方が高速時は反応鈍くダイレクト感に欠けるらしいね。
で、
ttp://www.drivingfuture.com/car/bmw/ip031006_01/index.html
の 高速巡航がラクになった に、
BMWは元来ステアリングの反応が鋭く、スポーティな走りをもっとも得意としており、
コーナーは気持ちよく曲がることができたが、その反面、疲れた体で高速道路を
直進するような状況は鋭さが裏目に出て、少し油断するとクルマが向きを変えてしまうという
少し落ち着かない一面もあった。だが今回新たに採用されたアクティブステアリングは、
まさにその弱点を克服するためのものだといえる。BMWはかつてE39系５シリーズに
ラック＆ピニオンのステアリングが与えていたにもかかわらず、
そのハイパフォーマンスバージョンである「M5」にはボールナット式のステアリングを採用していた。
その理由は超ハイスピードでステアリングが過敏に反応してしまうのを避けるためで、
250km/hでの安定性を高めるための苦肉の策であった。つまり当時はふたつのハードウェアを
使い分けていたわけだが、アクティブステアリングはひとつで二役をこなすことができる。
低速ではよりダイレクトに、高速巡航ではステアリングが鈍くなるため疲れづらくなったといえる。
とある。
ボール＆ナットの方が高速時は反応鈍くダイレクト感に欠けるらしいね。
>659,662
レスありがとです。
まず665のリンク先は自分でググったときに出てきたので
読んでました。あとBMW@FUNはざっと探してはみました。
そこで540はボール＆ナットだというのを見つけました。
>でも>>657が何を聞きたいのか分からないんだが、
ですが整理すると自分は今E34に乗っていてこのたびE39に買い換えるために
試乗したら645のように感じました。
それに対して650のレスがきたので
自分の中ではE34もE39(540＆M5除く)もラック＆ピニオンだと思ってたので
657のような書き込みをしたわけです。
そうしたら659のようなレスがきて今ちょっと驚いてるところです。
長文すんません。
レスありがとです。
まず665のリンク先は自分でググったときに出てきたので
読んでました。あとBMW@FUNはざっと探してはみました。
そこで540はボール＆ナットだというのを見つけました。
>でも>>657が何を聞きたいのか分からないんだが、
ですが整理すると自分は今E34に乗っていてこのたびE39に買い換えるために
試乗したら645のように感じました。
それに対して650のレスがきたので
自分の中ではE34もE39(540＆M5除く)もラック＆ピニオンだと思ってたので
657のような書き込みをしたわけです。
そうしたら659のようなレスがきて今ちょっと驚いてるところです。
長文すんません。
さらに調べてみたらE34はエンジン(車種)に関係なく
全車ボール＆ナットですね。
すると一般的には『軽快感、ダイレクト感』は
ラック＆ピニオン>ボール＆ナットと言われてますが、
自分は全く逆の印象を持ったということですね･･･
>649さんも自分と似た感じのご意見でしたよね･･･
う～ん･･･
全車ボール＆ナットですね。
すると一般的には『軽快感、ダイレクト感』は
ラック＆ピニオン>ボール＆ナットと言われてますが、
自分は全く逆の印象を持ったということですね･･･
>649さんも自分と似た感じのご意見でしたよね･･･
う～ん･･･
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 07:22:11 ID:5ITZgR41O
あのバチバチ音はクーラーで出た水がマフラーにあたってなるそうです。ホースの位置を変えればおさまるはずです。
私の後期525ﾊｲﾗｲﾝはバックに入れてもサイドミラーは下向きせんがなぜですか？オプションなの？故障？
私の後期525ﾊｲﾗｲﾝはバックに入れてもサイドミラーは下向きせんがなぜですか？オプションなの？故障？
669 ：562：2007/07/06(金) 09:29:55 ID:kvt3iGxM0
>>663
サイドミラー操作の左右切り替えスライドスイッチが右側にあるか左側かで
リバースに入れたときのミラーの動作が変わる
下を向くのは死角になりやすい助手席側後下方を見やすくするためのものだから
右ハンだと左側しか動かないものと思われ
降りるときにバチバチってサスのきしむ音じゃないすか？
関越の故障のときの修理代はその後数ヶ月にわたりディーラーと相談しながら
あちこち交換、ずるずると百万近くかかた…根本の原因は何だったんだろう…
おかげで生まれ変わったように今は快調
サイドミラー操作の左右切り替えスライドスイッチが右側にあるか左側かで
リバースに入れたときのミラーの動作が変わる
下を向くのは死角になりやすい助手席側後下方を見やすくするためのものだから
右ハンだと左側しか動かないものと思われ
降りるときにバチバチってサスのきしむ音じゃないすか？
関越の故障のときの修理代はその後数ヶ月にわたりディーラーと相談しながら
あちこち交換、ずるずると百万近くかかた…根本の原因は何だったんだろう…
おかげで生まれ変わったように今は快調
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:52:10 ID:hn9t/FPJ0
烏賊リングをLEDにした時などの警告をコーディングによってプログラムを変える事は可能ですか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:59:18 ID:4p+5MIEz0
ヘッドライト内の曇りはある程度仕方無いです。
ヘッドライト内の温度変化による圧力変動でどうしても曇るそうです、曇ってもライト自体の照度には問題は無いから見た目だけかな。
ヘッドライト内の温度変化による圧力変動でどうしても曇るそうです、曇ってもライト自体の照度には問題は無いから見た目だけかな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:38:04 ID:OLhASlay0
>>666
なるほど・・・。
自分もE34乗った事あるけど大昔なので比較できず・・・。
まぁブッシュの劣化やステアリングギアボックスのガタもあるだろうから
一概には言えないと思うけど。
E60の切れ角変わるステアリングにも人間は順応するんだから
どっちもすぐ慣れると思うよ。
なるほど・・・。
自分もE34乗った事あるけど大昔なので比較できず・・・。
まぁブッシュの劣化やステアリングギアボックスのガタもあるだろうから
一概には言えないと思うけど。
E60の切れ角変わるステアリングにも人間は順応するんだから
どっちもすぐ慣れると思うよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:54:13 ID:Yeu8N9C00
ところでE39ってシュニッツァー仕様かM5仕様どっちがかっこいい？？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:04:11 ID:iF3LL4qs0
本物以外は、ﾅﾝﾄｶ仕様なんてダサ杉
貧乏生活丸出しでしょ
貧乏生活丸出しでしょ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:26:00 ID:LYZmRtFg0
シュニッツァーは仕様で良くねぇ？
E39のM5はMTだからATで乗りたい人は仕様でもいいかと。
E39のM5はMTだからATで乗りたい人は仕様でもいいかと。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 04:16:56 ID:UQZvWi7YO
シュニッツァー仕様は悪そうでいいね
ただ一歩間違うと激安店で売られてるような車両に見た目がなってしまうから注意が必要だな
個人的にはアルピナ仕様が一番すきやな
ただ一歩間違うと激安店で売られてるような車両に見た目がなってしまうから注意が必要だな
個人的にはアルピナ仕様が一番すきやな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:10:28 ID:LYZmRtFg0
どちらにせよE39は選択肢少ないよね。
なので個性がなくチューナーズ仕様が多くなってしまう。
なので個性がなくチューナーズ仕様が多くなってしまう。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:50:42 ID:+kopWbgX0
エアコンを内気循環以外にしておくと、速度あげるとセンターのエアコン
吹き出し口からすさまじく風がくるのですが、これってどうにか
ならないですか？
吹き出し口からすさまじく風がくるのですが、これってどうにか
ならないですか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:11:47 ID:jehmgwNhO
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:42:06 ID:DEAUEG7b0
サイドミラーの操作切り替えスイッチを右にしたら
バックに入れたときミラーが下向きました。
やはり私の525はハイラインでした。よかったよかった。
バックに入れたときミラーが下向きました。
やはり私の525はハイラインでした。よかったよかった。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:58:31 ID:rlGXMz5gO
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:57:21 ID:uIklXlS10
あれ？
エアコンOFFで内気ってグルグルマーク押したらならない？
エアコンONの表示は*マークじゃなかった？
エアコンOFFで内気ってグルグルマーク押したらならない？
エアコンONの表示は*マークじゃなかった？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 16:17:43 ID:REpsta7a0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:03:59 ID:b5l3gcWV0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:51:40 ID:kYxzWKiw0
週末は酔っ払って代行呼んでるカスです
今日マジマジとＥ３９みたら３箇所の鋭利なエクボ発見・・・
どっかにぶつけたんでしょう
板金しないとダメとのこと・・３箇所板金で１０数万円
これって高いんですか？というか板金ってやっていいもの？？
今日マジマジとＥ３９みたら３箇所の鋭利なエクボ発見・・・
どっかにぶつけたんでしょう
板金しないとダメとのこと・・３箇所板金で１０数万円
これって高いんですか？というか板金ってやっていいもの？？
ガードレールと仲良くしてしまった長さ５０センチくらいの凹みと擦り傷、カーコンでやってもらいました。
ディーラー見積もり１５万円。代車は予定が入っててしばらく無理。
カーコンは代車付き現金で９万。で、やってもらったけど仕上げもよかったし。
てか、目立たなきゃいいかなということで…
カーコンに限らず、細かいこと気にしないなら近くの板金屋さんで見てもらっては？
ディーラー見積もり１５万円。代車は予定が入っててしばらく無理。
カーコンは代車付き現金で９万。で、やってもらったけど仕上げもよかったし。
てか、目立たなきゃいいかなということで…
カーコンに限らず、細かいこと気にしないなら近くの板金屋さんで見てもらっては？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:32:27 ID:u1bzXeBHO
うちが前に乗ってた328カブリオレは電柱に左フェンダーぶつけてディーラーで30万円だった
しかもどーかんがえてもヘッドライトには全然当たってないのにヘッドライトをアッセンで変えられた
おかげで左右で綺麗さが異なっちゃった
すまん どーでもいい事だったね
しかもどーかんがえてもヘッドライトには全然当たってないのにヘッドライトをアッセンで変えられた
おかげで左右で綺麗さが異なっちゃった
すまん どーでもいい事だったね
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 07:19:30 ID:8EdEDZFLO
私はディーラーが依頼する板金屋に、自分て゛直接依頼してるので価格は、カーコンビニより安く、もちろん仕上がりも最高！
しかしディーラーは、板金丸投げでどんだけ儲ける気やねん。
しかしディーラーは、板金丸投げでどんだけ儲ける気やねん。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:55:44 ID:z5jDS2Dy0
>681
ＢＭのエアコンはＡＣＵだから外気導入しても、内気循環しながら外気導入をするらしい。
よってタバコを吸いながらエアコンを外気導入にしても室内が汚染される。
怒りの導火線→普通のエアコンにしろよ、不便だ。
ＢＭのエアコンはＡＣＵだから外気導入しても、内気循環しながら外気導入をするらしい。
よってタバコを吸いながらエアコンを外気導入にしても室内が汚染される。
怒りの導火線→普通のエアコンにしろよ、不便だ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 14:49:45 ID:MoYTIv520
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:41:43 ID:+3W3ZZj40
誤爆乙。でも内容つまんねーもうちょっと考えろよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:13:38 ID:3uUZn1u6O
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:57:45 ID:EnXvIWft0
>>691
それあちこちに貼られてるコピペ
それあちこちに貼られてるコピペ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:11:57 ID:jDJIvvvU0
>>691
確信犯
【現行】メルセデスベンツAクラス【W169】 2台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178513674/91
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/10(火) 16:19:45 ID:MoYTIv520
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
確信犯
【現行】メルセデスベンツAクラス【W169】 2台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178513674/91
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/10(火) 16:19:45 ID:MoYTIv520
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:53:05 ID:ra00uxki0
>>694
３行程度でたのむよ。
３行程度でたのむよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:16:47 ID:VmmLbwnD0
>>688
修理工と板金工は根本的に違うのよ。
組んだり交換したりは器用なら習得できるけど、
板金ってのはもの造りだからね。
それに修理工場と同等かそれ以上の敷地と別途設備が必要。
だから採算が合わないんだよね。
トヨタなんかはここ数年で内製工場作って板金やってるけど。
板金修理もある程度までは覚えれば誰でもできるんだけど、
それ以上はセンス。
自分で板金塗装もするオレが言うんだからマチガイナイ。
オレはセンスない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
修理工と板金工は根本的に違うのよ。
組んだり交換したりは器用なら習得できるけど、
板金ってのはもの造りだからね。
それに修理工場と同等かそれ以上の敷地と別途設備が必要。
だから採算が合わないんだよね。
トヨタなんかはここ数年で内製工場作って板金やってるけど。
板金修理もある程度までは覚えれば誰でもできるんだけど、
それ以上はセンス。
自分で板金塗装もするオレが言うんだからマチガイナイ。
オレはセンスない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>683
なるほどハイパワーとかそんなこととは関係なく
V8シリーズがボール＆ナットなんですね。
ためになりました。
なるほどハイパワーとかそんなこととは関係なく
V8シリーズがボール＆ナットなんですね。
ためになりました。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 04:23:45 ID:Ra2nejnAO
みんなー！皆様のフロントガラスゴム製縁取りの雪崩対策聞かせてよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:02:06 ID:VjEHw73x0
ボールアンドナットは反応だろいからな
Ｒ30乗って思ったね
Ｒ30乗って思ったね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 15:32:36 ID:VmmLbwnD0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:49:26 ID:x2byYOYz0
いや、たぶんだろいんだよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:42:21 ID:MdCdx15g0
そっか。
スマンカッタ。
スマンカッタ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 02:31:17 ID:htEswewQ0
ボール＆ナットにはこだわりがあったはずだけど。
そもそも34以降の５シリーズにハンドリングを求めるのはいかがな物かと・・
そもそも34以降の５シリーズにハンドリングを求めるのはいかがな物かと・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:57:52 ID:MdCdx15g0
逆に15年前の車にハンドリングを求めるのも・・・。
先ずはフルブッシュ交換からだな。
当時としては良かったんだろうが、最新のもの以上の性能がある訳ではない。
ボールナットのメルセデスでさえ捨ててる。
電子制御が進み、ハンドルと切れ角は機械的つなぐ事すら必要ではなくなってきた
等々。
まぁでもBMWにしろメルセデスにしろあの『んーーーきゅっ』っていうボールナット独特の
フィーリングがってのも分からなくもない。
比較すると意見が分かれるだろうね。
先ずはフルブッシュ交換からだな。
当時としては良かったんだろうが、最新のもの以上の性能がある訳ではない。
ボールナットのメルセデスでさえ捨ててる。
電子制御が進み、ハンドルと切れ角は機械的つなぐ事すら必要ではなくなってきた
等々。
まぁでもBMWにしろメルセデスにしろあの『んーーーきゅっ』っていうボールナット独特の
フィーリングがってのも分からなくもない。
比較すると意見が分かれるだろうね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 11:05:13 ID:aiJZYWqeO
んーーーーきゅっ
が、一番分からん
が、一番分からん
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 15:07:13 ID:8jMAPh6/0
ボール循環式へ１票
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 16:43:39 ID:7LaBfOIN0
新車のときはラックアンドピニオンが好きだ。
古くなってきたらボール循環式がいい。
ラックアンドピニオンは調整できないが
ボール循環式なら調整で新車に近い状態に戻る。
古くなってきたらボール循環式がいい。
ラックアンドピニオンは調整できないが
ボール循環式なら調整で新車に近い状態に戻る。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:59:57 ID:EAoINw0+0
★100kｍ/h 加速比較
ベンツ Ｅ550アバンギャルドＳ （5.3秒） ＶＳ ＢＭＷ 550i（ 5.9秒 ）
おまけ Ｅ63 4.5秒
525i 8.4秒 （糞おそｗｗ 歩いてるの？ｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？ｗ
ベンツの後塵を拝す三流ＢＭｗ
ベンツ Ｅ550アバンギャルドＳ （5.3秒） ＶＳ ＢＭＷ 550i（ 5.9秒 ）
おまけ Ｅ63 4.5秒
525i 8.4秒 （糞おそｗｗ 歩いてるの？ｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？ｗ
ベンツの後塵を拝す三流ＢＭｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:37:56 ID:MdCdx15g0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:14:37 ID:AViYiMHV0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:57:38 ID:Y13r+8IW0
ヒュンダイベンツは安くて遅いのですが？
525（2.5L） 0-100 8.5秒
E320（3.2L！！） 0-100 8.2秒
0.7Ｌも大きいエンジンでやっと同じ程度、さすがヒュンダイ製エンジン。
そういえばＦ１エンジンも自前で作れないもんね。
525（2.5L） 0-100 8.5秒
E320（3.2L！！） 0-100 8.2秒
0.7Ｌも大きいエンジンでやっと同じ程度、さすがヒュンダイ製エンジン。
そういえばＦ１エンジンも自前で作れないもんね。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:17:50 ID:bsuwauNQO
>>711
W140のスレでワンレグって書いたのお前だろ？wwww
W140のスレでワンレグって書いたのお前だろ？wwww
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:33:38 ID:3PT3LmLo0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:01:49 ID:bWsphXwB0
E34のALPINAとかもう手に入れるとしたら相当金かかるんかなー
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:19:02 ID:wMa9fpNq0
ベンツにヒュンダイがエンジンを提供というのはガセ、
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:23:03 ID:W/ZsPRzf0
↑まともに乗るなら最低でも１００万はかかるだろうね！
部品代が高すぎるからなＷ
部品代が高すぎるからなＷ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:24:43 ID:W/ZsPRzf0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:25:38 ID:bWsphXwB0
レスthx。やっぱそれくらいかかるか～。
ただのE34なら手元にあるんだけど、どうせならALPINA乗りたいんだよね。
外装だけ変えるってのもAMGでやってるのとかみっともなかったしなぁ。
ただのE34なら手元にあるんだけど、どうせならALPINA乗りたいんだよね。
外装だけ変えるってのもAMGでやってるのとかみっともなかったしなぁ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:38:38 ID:zr38T/6D0
どうでもいいがBMWのオーナー達よ、
視界良好の日にリヤフォグつけて走るなよ。
まぶしーし、赤だから腹立つんだよ。
BMWに多すぎ。フォグがついてんのがわかってんのか？
わかってないのも多そうだな。
視界良好の日にリヤフォグつけて走るなよ。
まぶしーし、赤だから腹立つんだよ。
BMWに多すぎ。フォグがついてんのがわかってんのか？
わかってないのも多そうだな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:55:30 ID:MdCdx15g0
>>719
横に並んで言ってやったら？
横に並んで言ってやったら？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:35:54 ID:LTWbkSLt0
ひさしぶりだなこのカキコも
まあカルくブチ抜けはいいんじゃね？
まあカルくブチ抜けはいいんじゃね？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 02:29:22 ID:uWUXNAdR0
>>718
E34のALPINA－B10乗るんなら諭吉が飛んでいくのを覚悟しないとね！ｗ
いっとくがB10はそんなに速い車じゃないよ・・５４０のほうが速いかも？
因みに僕のB10の修理代だけで３００万以上かかってます。
やっぱB10が好きだからお金が掛かってもしょうがないんですけどね（笑）
E34のALPINA－B10乗るんなら諭吉が飛んでいくのを覚悟しないとね！ｗ
いっとくがB10はそんなに速い車じゃないよ・・５４０のほうが速いかも？
因みに僕のB10の修理代だけで３００万以上かかってます。
やっぱB10が好きだからお金が掛かってもしょうがないんですけどね（笑）
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 03:00:53 ID:lnQNmoDw0
>>719 リアフォグ付けっぱなしはパッシングしろ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 06:51:10 ID:PmeX0hjvO
リアフォグつけっぱなし野郎はムカつくね
でも大丈夫
そのうちテールランプが溶けて付かなくなるからw
でも大丈夫
そのうちテールランプが溶けて付かなくなるからw
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 09:16:17 ID:O+QrOhdo0
一時期その流れからかBIPカーでも点けっぱなし多かったな。
どっちにしろDQNかヴァカだけどね。
どっちにしろDQNかヴァカだけどね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 10:47:27 ID:y4Ysfgq8O
BIP ×
VIP ○
VIP ○
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:23:22 ID:PmeX0hjvO
ところでフロントフォグはまだ許されますか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:41:35 ID:kKHaoZNE0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 13:17:49 ID:O+QrOhdo0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 14:51:24 ID:PoH1D4omO
>>726が恥
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 17:18:31 ID:O+QrOhdo0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:01:53 ID:KIHLI4F+0
>731
確かに。
必要性は感じないが、問題梨だよね。
ただ、リアフォグに関しては多分操作ミスだと思うんだよね？
回してもポジションが戻るから・・・
メーターパネル見ていれば気が付くんだけどね。
確かに。
必要性は感じないが、問題梨だよね。
ただ、リアフォグに関しては多分操作ミスだと思うんだよね？
回してもポジションが戻るから・・・
メーターパネル見ていれば気が付くんだけどね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 03:28:27 ID:jFNUhQ700
530Mspを乗り心地よくしたい。
タイヤはES501買った。
サスはザックスパフォーマンスとアルピナ、どっちがしっとりしなやか？
タイヤはES501買った。
サスはザックスパフォーマンスとアルピナ、どっちがしっとりしなやか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 15:56:03 ID:pa0pnwX5O
なんかリアウインドー開け閉めするとｶﾞﾀｯって音がするんだけどこれってやばいですか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:26:39 ID:ZHvZYki3O
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:43:30 ID:Aw0mKg5l0
頻繁に開け閉めする運転席よりもそれ以外の窓の方がレギュレターが逝きやすい。
使わなかったらワイヤーが固着したり、プーリーのトコで変形したりするから。
なのでリアウインドウなんかもたまに開け閉めしてやると壊れにくいよ。
使わなかったらワイヤーが固着したり、プーリーのトコで変形したりするから。
なのでリアウインドウなんかもたまに開け閉めしてやると壊れにくいよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:51:13 ID:bZe4EGB00
>>733
比べるまでもなくアルピナシャーシーキット。
比べるまでもなくアルピナシャーシーキット。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:46:15 ID:KIHLI4F+0
↑
乗ったこと無い人に限ってこんな事家訓だよね？
しなやかさを求めるなら、ノーマルでのメンテが一番だって！
乗ったこと無い人に限ってこんな事家訓だよね？
しなやかさを求めるなら、ノーマルでのメンテが一番だって！
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:07:51 ID:Rtbf2n6u0
ノーマルでもMは固いだろう
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:52:23 ID:Aw0mKg5l0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:20:38 ID:384DScjA0
>738
おれも基本そういう派だけど、Mスポはロールするくせに
直線では突き上げるんだよね。
ノーマルがなんでもベストというわけでもないしね。
確かE39って純正もザックス製じゃなかったっけ？
おれも基本そういう派だけど、Mスポはロールするくせに
直線では突き上げるんだよね。
ノーマルがなんでもベストというわけでもないしね。
確かE39って純正もザックス製じゃなかったっけ？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:20:42 ID:Xq5wfOs8O
ロールの詳しい現象を報告プリーズm(_ _)m
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:13:12 ID:DDZRgEeE0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 04:07:45 ID:bs/dYwMkO
すいません、ヘッドレストの高さって
どうやって調節するんですか？
どうやって調節するんですか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 04:16:57 ID:ucVCyQVP0
>744
背もたれ倒すレバーみたいのを上にあげる。
背もたれ倒すレバーみたいのを上にあげる。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:35:14 ID:wceaD0ZFO
つまりシートの背もたれのスイッチのツマミを上に上げる
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:22:04 ID:X11p3JB60
出かけようと思ったら、パンクしてた・・・
良く見たらエアーバルブが破けてた・・・orz
タイヤ変形してなきゃ良いけど・・・
良く見たらエアーバルブが破けてた・・・orz
タイヤ変形してなきゃ良いけど・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:14:44 ID:3ULBxn/k0
Ｅ３９で怖いのが
１）エンジンコンピュータの故障
２）ＡＢＳ等をコントロールしているコンピュータの故障
いずれも、２０万円超の治療費がかかります。
Ｅ３９は電子部品の故障がとてつもなく多いので
覚悟しておいて下さい。
ブレーキランプ周辺のプラスティック部品も良く溶けますｗｗｗ
それぞれ２万円の治療費がかかります。
７万キロを超えると、ショックアブソーバー要交換です。
１０数万円掛かります。ご愁傷様です。
１）エンジンコンピュータの故障
２）ＡＢＳ等をコントロールしているコンピュータの故障
いずれも、２０万円超の治療費がかかります。
Ｅ３９は電子部品の故障がとてつもなく多いので
覚悟しておいて下さい。
ブレーキランプ周辺のプラスティック部品も良く溶けますｗｗｗ
それぞれ２万円の治療費がかかります。
７万キロを超えると、ショックアブソーバー要交換です。
１０数万円掛かります。ご愁傷様です。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:12:40 ID:wceaD0ZFO
BMW全般に言える事だけど電気系弱いよね
うちは
325クーペ（93年式 新車購入）→318コンパクト（97年式 新車購入）→328カブリオレ（97年式 中古）→528（98年式 中古）と乗ってきた
325は壊れまくった
ドアロックとかメーターとか酷かった
328は文字欠け 幌モーター メーターなどなど
528は 文字欠け メーター ナビ……
一番何も無かったのがコンパクトだったな……
でも壊れれば壊れただけ愛情が沸くわけで……
でも金無いわけで……
orz
うちは
325クーペ（93年式 新車購入）→318コンパクト（97年式 新車購入）→328カブリオレ（97年式 中古）→528（98年式 中古）と乗ってきた
325は壊れまくった
ドアロックとかメーターとか酷かった
328は文字欠け 幌モーター メーターなどなど
528は 文字欠け メーター ナビ……
一番何も無かったのがコンパクトだったな……
でも壊れれば壊れただけ愛情が沸くわけで……
でも金無いわけで……
orz
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:27:50 ID:bs/dYwMkO
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:27:37 ID:WA1tJcYo0
１）エンジンコンピュータの故障
２）ＡＢＳ等をコントロールしているコンピュータの故障
あんまり聞かないなぁ・・・。
なった人いる？
２）ＡＢＳ等をコントロールしているコンピュータの故障
あんまり聞かないなぁ・・・。
なった人いる？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 07:55:38 ID:CRZ0Iv0cO
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 08:05:57 ID:MiZK8MpiO
馬鹿に貸すと馬鹿になって戻ってきますよね。レギュラーガスでも入れられてんのかな？
そんな知人を取るかthank youをとるか…
そんな知人を取るかthank youをとるか…
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 09:42:28 ID:WA1tJcYo0
という事で>>748は知ったかでよろしいか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 14:18:30 ID:C9w+hlIg0
>>753
レギュラーガソリンを入れると、電子部品がイカレルメカニズムがよく理解りません。
レギュラーガソリンを入れると、電子部品がイカレルメカニズムがよく理解りません。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 14:24:25 ID:WA1tJcYo0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:06:28 ID:nn9OdDBo0
ジュースホルダーすぐ折れませんか？
二つとも折れて収納できません。
いっそ安いなら修理にだしますがどれくらいか知ってる人いますか？
二つとも折れて収納できません。
いっそ安いなら修理にだしますがどれくらいか知ってる人いますか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:18:53 ID:M3ETgk3H0
純正とザックスパフォーマンスキットが同じだと思っている馬鹿はいるわ
稀に起こるトラブルをさもよく起こるように煽る馬鹿はいるわ
どんだけダメなスレなんだよ！？
稀に起こるトラブルをさもよく起こるように煽る馬鹿はいるわ
どんだけダメなスレなんだよ！？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:52:28 ID:2rxiRBQ30
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:59:13 ID:cKsQcJmM0
>>757
よく壊れるね。5000～7000円ぐらいだったと思う。
よく壊れるね。5000～7000円ぐらいだったと思う。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:47:20 ID:yefO0CNm0
この重い車体がギュっと走ってギュっと止まる
これだけで飯三杯だわ
これだけで飯三杯だわ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:00:46 ID:MO54QMO90
>761
良く曲がるも追加して
良く曲がるも追加して
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:10:32 ID:MmmHsu18O
E39は
ビュッと走って、
キュイッと曲がって、
ギュッと止まる。
ほ～ら乗りたくなってきたでしょ～
ビュッと走って、
キュイッと曲がって、
ギュッと止まる。
ほ～ら乗りたくなってきたでしょ～
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:31:27 ID:eMqJP+iD0
>>758
＞純正とザックスパフォーマンスキットが同じだと思っている馬鹿はいるわ
こいつこそクソバカ。
何回読んでもどこにも同じ製品とは書いてない。
『メーカー』が同じ。
ちなみにモンローやカヤバの純正装着率調べてみろよ。
OEM供給と社外強化品の違い分かってないのはおまえじゃないか？
＞純正とザックスパフォーマンスキットが同じだと思っている馬鹿はいるわ
こいつこそクソバカ。
何回読んでもどこにも同じ製品とは書いてない。
『メーカー』が同じ。
ちなみにモンローやカヤバの純正装着率調べてみろよ。
OEM供給と社外強化品の違い分かってないのはおまえじゃないか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:40:01 ID:yw8BrmmQO
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 07:36:12 ID:MmmHsu18O
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 14:24:55 ID:Rmc8YfNGO
皆さんは何色に乗ってますか？
自分はアルピンホワイトです。
線傷が目立ちますね。
自分はアルピンホワイトです。
線傷が目立ちますね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 15:45:38 ID:KIq2Y3k1O
うちはブラックマイカ
なんかいろんな色に見えて綺麗なんだけど磨いても磨いてもツヤが出てないように見える
あとキズつきやすいな
なんかいろんな色に見えて綺麗なんだけど磨いても磨いてもツヤが出てないように見える
あとキズつきやすいな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 17:41:06 ID:BAW/JifKO
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 18:28:03 ID:gqJWLea60
ブラック(303)。
\20000ぐらい以上ののポリマーコース出せばとれるよ。
メニューの中にポリッシャーでのバフがけが入ってれば。
\20000ぐらい以上ののポリマーコース出せばとれるよ。
メニューの中にポリッシャーでのバフがけが入ってれば。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:49:53 ID:Rmc8YfNGO
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 09:38:36 ID:PVK16CWA0
サファイアブラック
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:00:57 ID:QRxuGoZz0
528i
サンルーフ付
ETC付
ホイール オリジナル
ボデイ色 シルバーメタ
平成8年10月初年度登録
走行距離 93000ｋｍ
車検 平成19年12月
値段付けて下さい。
サンルーフ付
ETC付
ホイール オリジナル
ボデイ色 シルバーメタ
平成8年10月初年度登録
走行距離 93000ｋｍ
車検 平成19年12月
値段付けて下さい。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:43:10 ID:i1GUK3HC0
トパーズブルーってＥ３９、前期にはないですよね？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:59:56 ID:zCfo1JDnO
>>773 45万ぐらい
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:26:23 ID:pgl9+fwU0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:26:16 ID:2lqkWuNx0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:46:01 ID:G0HdlGCeO
>>774
後期だけっすね～
後期だけっすね～
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:53:47 ID:Or0DITnQ0
★100kｍ/h 加速比較
ベンツ Ｅ550アバンギャルドＳ （5.3秒） ＶＳ ＢＭＷ 550i（ 5.9秒 ）
おまけ Ｅ63 4.5秒
525i 8.4秒 （糞おそｗｗ 歩いてるの？ｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？ｗ
ベンツ Ｅ550アバンギャルドＳ （5.3秒） ＶＳ ＢＭＷ 550i（ 5.9秒 ）
おまけ Ｅ63 4.5秒
525i 8.4秒 （糞おそｗｗ 歩いてるの？ｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？ｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:43:11 ID:kUcEnejz0
>773
多分50諭吉以下だね。
売買の条件は色々有るけど、買った時と売るときのギャップは・・・
まｧ、色々と有るしねぇ？
多分50諭吉以下だね。
売買の条件は色々有るけど、買った時と売るときのギャップは・・・
まｧ、色々と有るしねぇ？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 03:48:34 ID:TvZ9+xEQ0
>>777
サンルーフって全車付いてない？
サンルーフって全車付いてない？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 06:56:19 ID:aeySfbpS0
>>779
それを言ったら排気量が違うじゃない。
第一、ＢＭＷはメルセデスと違って安易にブレーキが故障して止まれなくなるなんていう危機管理ができていない設計はしないのだが。
ＳＢＣ付きＥクラスのように、高速の壁にボディこすって止めるようなクルマに比べりゃ多少遅くとも運転自体が楽しく安全設計の方が何百倍もいいよ
それを言ったら排気量が違うじゃない。
第一、ＢＭＷはメルセデスと違って安易にブレーキが故障して止まれなくなるなんていう危機管理ができていない設計はしないのだが。
ＳＢＣ付きＥクラスのように、高速の壁にボディこすって止めるようなクルマに比べりゃ多少遅くとも運転自体が楽しく安全設計の方が何百倍もいいよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 07:40:50 ID:OQN6m5MA0
>781
全車じゃないよ
全車じゃないよ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:52:41 ID:/tdTRZ8XO
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 13:21:53 ID:x0OIhJZp0
とりあえず>>782は１年ROMれ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 17:17:02 ID:pC7iRtYcO
会社リストラされて、はやニヵ月目
長年足になってくれた525とも明日でお別れ
ゴメンよ、ビーエム
そして軽で、第二の人生の始まり
長年足になってくれた525とも明日でお別れ
ゴメンよ、ビーエム
そして軽で、第二の人生の始まり
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:06:14 ID:TvZ9+xEQ0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:43:25 ID:OBftcnND0
>>787
SR無し結構あるよ
SR無し結構あるよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:55:39 ID:dyM3qGuHO
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:38:17 ID:84p2NVDXO
俺のツーリングは豪雨の後決まって、
ハッチガラスのブレーキランプ内が湿気で曇る・・
同じ症状の人います？
ハッチガラスのブレーキランプ内が湿気で曇る・・
同じ症状の人います？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:43:49 ID:32m/R8SvO
>>789 気圧の関係でよくあります そのままでOK
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:48:46 ID:nDDSE6ar0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:38:46 ID:Lzystct1O
>>792
カーセックスし過ぎだろ？
カーセックスし過ぎだろ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:00:19 ID:y5qov5hMO
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:51:39 ID:dyM3qGuHO
>>791 山間部じゃ年中潮噴き状態？てこと？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:28:52 ID:/oREkQ4u0
みんなひまなんだよ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 09:51:24 ID:lMy/M/Xi0
Ｅ３４のりです、ほんと最近Ｅ３４は街で見かけなくなりました、Ｅ３９が主ですね。Ｅ３４のりだった方々は次は何に乗ってみえるのでしょうか？
まえスレでＥ３４とＥ３９比較では回答がすくなかったのをみるとＥ６０？
まえスレでＥ３４とＥ３９比較では回答がすくなかったのをみるとＥ６０？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 10:17:48 ID:WkhbMwwJO
E34乗りは、
国産に乗り換えてる。
国産に乗り換えてる。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:26:11 ID:40vB+bWnO
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:11:27 ID:WkhbMwwJO
idにbmwが
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:48:48 ID:e330ZfMF0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 03:08:28 ID:oeh74Zjq0
>798
つい最近までE34ツーリング乗ってました。
そのときは自分が乗ってたせいだと思いますが、
あの時代の車にしてはけっこう街中で見かけてる気がしてました。
（セダンのほうです。ツーリングは本当にたまにですね。）
で今はE39ツーリングに乗ってます。
買い換える前くらいから街中で気にしてますが、
思ったほど見かけません。
つい最近までE34ツーリング乗ってました。
そのときは自分が乗ってたせいだと思いますが、
あの時代の車にしてはけっこう街中で見かけてる気がしてました。
（セダンのほうです。ツーリングは本当にたまにですね。）
で今はE39ツーリングに乗ってます。
買い換える前くらいから街中で気にしてますが、
思ったほど見かけません。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 07:19:34 ID:ykaoftKvO
自分はE39セダン乗りなんだけど、ツーリングってテールが激しくカッコ悪いと思うのは俺だけかな？
ケツのデザインが良ければ間違いなく買うんだけなぁ。
ケツのデザインが良ければ間違いなく買うんだけなぁ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 11:35:42 ID:zuldbYLJO
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 12:20:47 ID:6Wrm/h1B0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 14:32:21 ID:icmiryyX0
現行M5が日本で何台売れてるか教えてくだせぇm(_ _)m
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:28:20 ID:xJ27NN9WO
ガリバー行って来ました
査定価格なんと8ﾏｿの掲示やった
粘って31ﾏｿまで引き上げたけど、売る気失せた
査定価格なんと8ﾏｿの掲示やった
粘って31ﾏｿまで引き上げたけど、売る気失せた
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 16:06:59 ID:LQx5ehX+0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:23:44 ID:59//T2b/O
Ｅ３９はセダンよりツーリングのケツのがかっこいいと思います。
今はＥ３９ツーリングからＥ３４セダンに乗り換えました。
今はＥ３９ツーリングからＥ３４セダンに乗り換えました。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:48:32 ID:apZZ5R340
↑あんたは偉い
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:50:50 ID:UX7dZGHF0
ちょいと質問なんですが１９９９年式の５２８ツーリングなんですがマフラー交換をスーパーオート○っクスでやってもらうのは大丈夫ですかね？
ノーマルを切るみたいですが・・・スーパーオー○バックスの整備士はあんまり信用できないもので・・・
ノーマルを切るみたいですが・・・スーパーオー○バックスの整備士はあんまり信用できないもので・・・
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:57:24 ID:+4Kw/fnC0
心配なら止めたら?
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:53:30 ID:LQx5ehX+0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 04:59:13 ID:sPNGNI2a0
>812
俺も813に一票。
俺も813に一票。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 07:15:28 ID:/vwyQbRbO
大手だからこそ
クレームのしがいがある。
クレームのしがいがある。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 08:13:41 ID:zoqcUASh0
あるあ‥ ねーよっ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:58:52 ID:/vwyQbRbO
↑w
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 15:58:43 ID:zdhIn5In0
E39の525とか530の人、燃費ってどんなもん？
自分、530Mspで都内＆横浜の街乗り4.7km/lなんだけど・・・
18インチ履いてるけど、特に他に燃費悪くなるようなことしてないのに。
アルミも純正より3kg/本軽い鍛造アルミなのよ。
そんなに回してないつもりなのに、5切るのはいただけない・・・
自分、530Mspで都内＆横浜の街乗り4.7km/lなんだけど・・・
18インチ履いてるけど、特に他に燃費悪くなるようなことしてないのに。
アルミも純正より3kg/本軽い鍛造アルミなのよ。
そんなに回してないつもりなのに、5切るのはいただけない・・・
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:07:48 ID:P8VikqBc0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:31:24 ID:/vwyQbRbO
自分は525で7～8kmかな。
純正で。
一度純正で燃費計れば、アルミの有罪無罪が確定するんじゃない？
純正で。
一度純正で燃費計れば、アルミの有罪無罪が確定するんじゃない？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:00:36 ID:zdhIn5In0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:10:51 ID:Dw/63nkpO
530Mspで19インチ鋳造だけどリッター6～7㎞辺りだよ
冬場はもう少し下がるけど
田舎だけどね
冬場はもう少し下がるけど
田舎だけどね
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:57:20 ID:uIIgwkpgO
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 18:40:49 ID:DUHpcNvZ0
アルミはあんまり関係ない。
ストップ＆ゴーが多ければ影響大だけど定速で走るには。
13～15は絶っ対にありえない。
それ、フィットと変わらない燃費だぞ？
ストップ＆ゴーが多ければ影響大だけど定速で走るには。
13～15は絶っ対にありえない。
それ、フィットと変わらない燃費だぞ？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 18:42:01 ID:/vwyQbRbO
っていうか、なんでE39って
車体によって、燃費、故障の頻度が全く違うんだろ？
工場によって違うのかな？
車体によって、燃費、故障の頻度が全く違うんだろ？
工場によって違うのかな？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:45:12 ID:kMCaGR+NO
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:48:55 ID:kMCaGR+NO
つか、皆、燃費、どうやって計算してんの？
俺は、OBCの燃費信じてるんだけど、違うんかな。
俺は、OBCの燃費信じてるんだけど、違うんかな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:49:09 ID:kMCaGR+NO
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:59:55 ID:/vwyQbRbO
俺はOBCを目安にしてる。
結構正確なはずだよ。
結構正確なはずだよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:10:08 ID:ZPL2+oJb0
５２５だけど、田舎のやたら信号と坂道の多い街乗りで
３５０ｋｍ走って６６Ｌ前後、
東名で東京から沼津往復で１０～１２Ｋｍ御殿場の峠超えで
アクセル踏み過ぎかな、
３５０ｋｍ走って６６Ｌ前後、
東名で東京から沼津往復で１０～１２Ｋｍ御殿場の峠超えで
アクセル踏み過ぎかな、
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:33:08 ID:/vwyQbRbO
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:06:32 ID:TJpAQsvCO
うちの528は高速で9くらい
走行距離少なくて回してなくてトルクが抜けてるのかもしれぬ
走行距離少なくて回してなくてトルクが抜けてるのかもしれぬ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:36:26 ID:u0pQurgW0
★100kｍ/h 加速比較
ベンツ Ｅ550アバンギャルドＳ （5.3秒） ＶＳ ＢＭＷ 550i（ 5.9秒 ）
おまけ Ｅ63 4.5秒
525i 8.4秒 （糞おそｗｗ 歩いてるの？ｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？ｗ
ベンツ Ｅ550アバンギャルドＳ （5.3秒） ＶＳ ＢＭＷ 550i（ 5.9秒 ）
おまけ Ｅ63 4.5秒
525i 8.4秒 （糞おそｗｗ 歩いてるの？ｗ）
ＢＭの特徴は軽いハンドリングと安っぽいエンジン音だけかな？え？ｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:30:18 ID:CqYlpa3k0
530Trだけど、街乗り：高速の比率が７：３位だけど６km/L位だね。
やっぱストップアンドゴーの多さとか、道路環境による部分が大きい
みたいだね。
ちなみに、OBCと満タン法での誤差は自分の場合はかなり少ないです。
みたいだね。
ちなみに、OBCと満タン法での誤差は自分の場合はかなり少ないです。
839 ：８３３：2007/07/27(金) 19:12:51 ID:v+u7bQ/m0
>>８３４
東名沼津インターのグルメ街道知ってる？
ベイブリッジの本牧から大黒に向かっての上り坂の感じが２ｋｍ位続くの、
そこを毎日上り下りして通ってます、
東名沼津インターのグルメ街道知ってる？
ベイブリッジの本牧から大黒に向かっての上り坂の感じが２ｋｍ位続くの、
そこを毎日上り下りして通ってます、
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:59:53 ID:Z9ElicX/0
沼津のグルメといったらやっぱり丸天のかき揚げでつね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 06:36:19 ID:XVLpkVIkO
十年528を乗っているが燃費計算なんざ女が一度しただけだ。たしか 6㎞／L 前後だった。
BMWオーナーてみんなこんなセコいのか？……それでユックリ走行多いのかな？
燃費って結果でしょ結果に至る経過を味わう意識がBMWの味やないのかな？
結局観点はトヨオタ君と同じなら勿体無いお化けが出ますよ
BMWオーナーてみんなこんなセコいのか？……それでユックリ走行多いのかな？
燃費って結果でしょ結果に至る経過を味わう意識がBMWの味やないのかな？
結局観点はトヨオタ君と同じなら勿体無いお化けが出ますよ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 09:25:55 ID:2CJx9cli0
>>８４１
私の、沼津のお勧めはヨーカ堂の地下の回転寿司、
>>８４２
燃費は車のコンディションのバロメーターに成るでしょ、
だから気にするのよ、燃料代を気にしてるんじゃ無いの。
私の、沼津のお勧めはヨーカ堂の地下の回転寿司、
>>８４２
燃費は車のコンディションのバロメーターに成るでしょ、
だから気にするのよ、燃料代を気にしてるんじゃ無いの。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:05:05 ID:3UUa/l190
>>842
例えば市内通勤メインで使ってる場合って過程なんてほとんど関係ない。
M（スポじゃねぇぞ）ならまだしも5シリーズは大衆セダン。
皆におまえさんの考えを押し付けるのは間違ってやせんか？
仮にスポーツカーだとしても性能をガンガン味わう事が所有の理由とも限らんし。
例えば市内通勤メインで使ってる場合って過程なんてほとんど関係ない。
M（スポじゃねぇぞ）ならまだしも5シリーズは大衆セダン。
皆におまえさんの考えを押し付けるのは間違ってやせんか？
仮にスポーツカーだとしても性能をガンガン味わう事が所有の理由とも限らんし。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:31:52 ID:XVLpkVIkO
まあ世間でセコい人ほど己のセコさを認めませんからアル意味凄く納得しましたm(__)m有難う御座います。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:06:39 ID:EKZn60JsO
フロントウインドー横のモールが黒からちょっと白っぽい黒になってしまってボロく見えるな……
タイヤワックスでも塗っておこうか……
タイヤワックスでも塗っておこうか……
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:30:37 ID:mA3y8L/h0
E39のエンジンについて教えて。
98年くらいまでの525と９９年からのダブルバノスの525（ステップトロニック付き）って結構違うんですか？
同様に528でもステップトロニック付きと無しでは違うんですかね？
外見は同じ前期型でも９９年辺りからシートが変ってたり、ヘッドエアバックが付いていたり、微妙に変化してますよね。
走行フィーリングも違ってたりするものなのかな？
両方乗った事ある人いない？
98年くらいまでの525と９９年からのダブルバノスの525（ステップトロニック付き）って結構違うんですか？
同様に528でもステップトロニック付きと無しでは違うんですかね？
外見は同じ前期型でも９９年辺りからシートが変ってたり、ヘッドエアバックが付いていたり、微妙に変化してますよね。
走行フィーリングも違ってたりするものなのかな？
両方乗った事ある人いない？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:37:32 ID:HtGsKDHjO
機関の手入れと整備に伴う貨幣に惜しのない人のBMWは20年前の車両であっても素晴らしいです。
低コストで低燃費で速く快適に過ごしたいなら新車をどーぞ。
低コストで低燃費で速く快適に過ごしたいなら新車をどーぞ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 01:26:57 ID:+MmHx9tTO
うちの39の528の3000回転までの音
「ふぃぃいいいいん…」
34の直6モデルの3000回転までの音
「ぶぉおおおおおお！…」
34のこの音はいつ聞いても惚れ惚れする
でもあれは元からあんなに大きい音でしたっけ？
マフラーに穴開いてるのかな？
いい音だけど…
「ふぃぃいいいいん…」
34の直6モデルの3000回転までの音
「ぶぉおおおおおお！…」
34のこの音はいつ聞いても惚れ惚れする
でもあれは元からあんなに大きい音でしたっけ？
マフラーに穴開いてるのかな？
いい音だけど…
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 02:18:36 ID:cmZWT9O+0
基本的に同じエンジンじゃね？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 16:30:06 ID:7tNZmqbBO
E39のM52M54もブロックがアルミじゃね？
E34はM20もM50も鉄だよ
E34はM20もM50も鉄だよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:37:17 ID:cmZWT9O+0
ブロックの材質でそんなに違うもんなんかね？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 06:38:16 ID:DAo0WCPPO
ゴメン、ブロックって何？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:26:18 ID:5SWyYc110
エンジンのシリンダーブロック。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:55:16 ID:DAo0WCPPO
↑ありがとう
すんません疎くて。
すんません疎くて。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 17:04:18 ID:r7JSJ19Q0
>849
そうそう、音の違いそんな感じだよね。
34の吹けかたって4000以下だとシルキー6っていうより
4気筒っぽくない？
>851
M52→ヘッド：アルミ、ブロック：鉄
M54→全部アルミ
じゃなかったっけ？違ってたらスマン。
そうそう、音の違いそんな感じだよね。
34の吹けかたって4000以下だとシルキー6っていうより
4気筒っぽくない？
>851
M52→ヘッド：アルミ、ブロック：鉄
M54→全部アルミ
じゃなかったっけ？違ってたらスマン。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 18:28:29 ID:DYR8iAXl0
E39ツーリングなんだけど、昨日の大雨で、やっぱりリアハッチガラスのブレーキランプ内が
曇って水滴が入ってやがる・・・
コーキング剤も、どの箇所に注入して良いか判らないし、一度、板金屋？とかガラス屋で、
ガラスを外さないとダメそうだorz
同じ症状の人いないよね？？
曇って水滴が入ってやがる・・・
コーキング剤も、どの箇所に注入して良いか判らないし、一度、板金屋？とかガラス屋で、
ガラスを外さないとダメそうだorz
同じ症状の人いないよね？？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:27:36 ID:lagQ1UF90
>857
E39 530Trだけど、同じ症状ではないね。
知り合いのE39海苔にも、いないよ。
個人的には、確率の低い事象だと思う。
E39 530Trだけど、同じ症状ではないね。
知り合いのE39海苔にも、いないよ。
個人的には、確率の低い事象だと思う。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 16:46:22 ID:WEqOhSzU0
E39の後期は名車だよな。
エンジン最高！
車体寸法最高！
スタイリング最高！
走行性能最高！
エンジン最高！
車体寸法最高！
スタイリング最高！
走行性能最高！
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 17:05:14 ID:YPWTf0OD0
>>858
レスさんくす！
やっぱり、あんまり聞いたこと無い現象だよね・・・
ヘッドライトとかサンルーフなら良く聞くけど。
今日、正面見てたらボンネットエンブレムの表面が剥がれたので、
ディーラーに行って交換しに行ったんだけど、その時にサービス
マンに相談したら、シャワーテストしないと解らないって言われて、
時間もなかったから来週のシーズンチェックの時に一緒にみてもらう
ことにしたよ。
結果レポしますね！ﾉｼ
レスさんくす！
やっぱり、あんまり聞いたこと無い現象だよね・・・
ヘッドライトとかサンルーフなら良く聞くけど。
今日、正面見てたらボンネットエンブレムの表面が剥がれたので、
ディーラーに行って交換しに行ったんだけど、その時にサービス
マンに相談したら、シャワーテストしないと解らないって言われて、
時間もなかったから来週のシーズンチェックの時に一緒にみてもらう
ことにしたよ。
結果レポしますね！ﾉｼ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 18:14:46 ID:pbf5ogI20
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 18:26:05 ID:4ywJ4qz5O
861 ホイールベースがな…長かったならピカいチだったと思う
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:18:17 ID:eCO1cm6x0
評価は分かるが歴史に残るってのは言いすぎだろ・・・。
すごい台数出荷された一般大衆車だぞ？？
すごい台数出荷された一般大衆車だぞ？？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:56:15 ID:5g6YG6gX0
Ｅ３４は、最後のＢＭＷらしいＢＭＷだと思うよ。
最後のビッグシックスっていうのもあるし。
最後のビッグシックスっていうのもあるし。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:17:06 ID:BGSdRmEx0
直6の535iは素晴らしかった。V8の530iは…ノーコメント。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:42:01 ID:xAARr1nz0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:48:26 ID:bPL8qVCoO
w124も
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:47:48 ID:BGSdRmEx0
1000年後にはどれも残ってないよ。
現存する車で1000年後に名前が残っている可能性があるのは
最初のハイブリッド車プリウスだけ。
現存する車で1000年後に名前が残っている可能性があるのは
最初のハイブリッド車プリウスだけ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:50:46 ID:eCO1cm6x0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:18:10 ID:z5M/12CD0
調べなくても小学生じゃなきゃだれでもしってるだろｗ
バカかお前は？
まあおまえがどう思おうがどうでもいい
バカかお前は？
まあおまえがどう思おうがどうでもいい
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:19:12 ID:z5M/12CD0
しまった 夏休みか‥orz
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:35:35 ID:tzRQwW5w0
Ｅ３９のほうが圧倒的に全ての面において、Ｅ３４より優れている。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 04:59:35 ID:frbWIZ+FO
夏休みになるとにぎやかになるねぇ
まぁ、車も所詮工業製品だから新しい方が良いというのが当たり前。
だから商品としてはE60<E39<E34ということになるだろう。
あとはその人の趣味というかその人の求めているものでなんとでも変動するんじゃん？。
E39<E60<E34かもしれないしE34<E60<E39かもしれない。
ここら辺の考えは議論しても無駄だし、スレが荒れる原因になるから自重しよう。
まぁ、車も所詮工業製品だから新しい方が良いというのが当たり前。
だから商品としてはE60<E39<E34ということになるだろう。
あとはその人の趣味というかその人の求めているものでなんとでも変動するんじゃん？。
E39<E60<E34かもしれないしE34<E60<E39かもしれない。
ここら辺の考えは議論しても無駄だし、スレが荒れる原因になるから自重しよう。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:35:10 ID:WRPRDjZB0
不等号の向き以外は同意
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:34:32 ID:WGYsXX6nO
>>874に同意
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:31:51 ID:71hnXiTS0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:36:57 ID:LImMTraNO
貧乏人の残飯大好きな中古糊に質問
なんで新車じゃなくて中古なんて買っちゃったの？
新車買えない負け組な自分が情けないと感じない？虚しくない？
なんで新車じゃなくて中古なんて買っちゃったの？
新車買えない負け組な自分が情けないと感じない？虚しくない？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 14:06:49 ID:nvz2rxgfO
直6の535が欲しいのですがいいタマが全くないですね……
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 14:07:46 ID:WGYsXX6nO
これはヌルーで
皆さんヌルーですぞ
皆さんヌルーですぞ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:36:15 ID:BL46OvOZO
今度の台風でわ雨漏り無し
そして原因が…
そして原因が…
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:55:53 ID:x4CIqXlZ0
>>877
確かに俺は新車が買えない貧乏だ。
だが、数年経つと半値くらいで買えるんだぜ！
お買い得じゃん。
どうせ新車で勝っても一日乗れば中古じゃん。
全然情けなくならないね。残念ながら。
当然虚しくもない。むしろ誇らしいぜ！
そもそも何をもって勝ち組なのか負け組なのかの基準がわからない。
お金を持ってれば勝ち組なのか？
悪どいことすれば簡単に金ぐらいまわるさ。
確かに金があるにこしたことはないが。
そこまでお金に対する執着も今のところないし。
俺の求めてるところはお金ではなく
人として親として立派な人間(精神的)になることなんだよ。
それこそが俺にとって勝ちなんだよ。
人それぞれ価値観があるわけで
自分の価値観を押し付けられてもありがた迷惑なこともあるんだよ。
>>877の君はさぞお金持ちでBMも新車購入できるほどなんだろうよ。
それはうらやましい限りだが君の現在行ってる人をバカにしてるレスに対して
心から軽蔑するよ。
俺たちのような貧乏人相手にこんなくだらないレスして
情けないと感じない？虚しくない？
人として君は最下級だと思うよ。
そんな君の稼いだお金も清潔なお金ではなく汚いお金なんだと思う。
わざわざこんなくだらない文章書けてしまう君が謎だよ。
確かに俺は新車が買えない貧乏だ。
だが、数年経つと半値くらいで買えるんだぜ！
お買い得じゃん。
どうせ新車で勝っても一日乗れば中古じゃん。
全然情けなくならないね。残念ながら。
当然虚しくもない。むしろ誇らしいぜ！
そもそも何をもって勝ち組なのか負け組なのかの基準がわからない。
お金を持ってれば勝ち組なのか？
悪どいことすれば簡単に金ぐらいまわるさ。
確かに金があるにこしたことはないが。
そこまでお金に対する執着も今のところないし。
俺の求めてるところはお金ではなく
人として親として立派な人間(精神的)になることなんだよ。
それこそが俺にとって勝ちなんだよ。
人それぞれ価値観があるわけで
自分の価値観を押し付けられてもありがた迷惑なこともあるんだよ。
>>877の君はさぞお金持ちでBMも新車購入できるほどなんだろうよ。
それはうらやましい限りだが君の現在行ってる人をバカにしてるレスに対して
心から軽蔑するよ。
俺たちのような貧乏人相手にこんなくだらないレスして
情けないと感じない？虚しくない？
人として君は最下級だと思うよ。
そんな君の稼いだお金も清潔なお金ではなく汚いお金なんだと思う。
わざわざこんなくだらない文章書けてしまう君が謎だよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:07:20 ID:nvz2rxgfO
やっちまったな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:15:03 ID:w9nKUPjhO
E34のMACAUDIOの音が忘れられないです。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:17:00 ID:x4CIqXlZ0
まぁ車で人に認めてもらうのから
人として認められるよう
せいぜいがんばりたまえ！
いかに匿名掲示板であろうとも
守らなくてはならないボーダーはあると思う。
仮に匿名でなければこのようなレスはまずないんだがね・・・
逆に言えば人の本性があらわになっちゃうんだよ。
人として認められるよう
せいぜいがんばりたまえ！
いかに匿名掲示板であろうとも
守らなくてはならないボーダーはあると思う。
仮に匿名でなければこのようなレスはまずないんだがね・・・
逆に言えば人の本性があらわになっちゃうんだよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:24:51 ID:r3L/+OrX0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:28:24 ID:k+LNMDJZ0
Ｅ３９が全ての面において圧勝
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:09:02 ID:f3cRhkrPO
BMWには長年培ってきた伝統があるわけで、
E60はE39E34E28の現代解釈な訳です。
例えばE34からE39に乗り換え方はE34を貶したりしません。自分の選択の結果がBMWであるならば自分の選択に自信持ってる筈なわけです。自分が選んだ車のルーツを否定する事は知らず知らず自分の選択までも否定し貶してるという事になります。
それに気付かないのは余程の脳タリンか脳内オーナーなのではないでしょうか。
国産車乗りは旧製を軽々しく小馬鹿にするが
BMWオーナーにはそんな愚かな事はしてほしくないです。
E60はE39E34E28の現代解釈な訳です。
例えばE34からE39に乗り換え方はE34を貶したりしません。自分の選択の結果がBMWであるならば自分の選択に自信持ってる筈なわけです。自分が選んだ車のルーツを否定する事は知らず知らず自分の選択までも否定し貶してるという事になります。
それに気付かないのは余程の脳タリンか脳内オーナーなのではないでしょうか。
国産車乗りは旧製を軽々しく小馬鹿にするが
BMWオーナーにはそんな愚かな事はしてほしくないです。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:13:59 ID:LHBMiAXS0
E60には全てにおいて完敗でおｋ？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:21:18 ID:8WHEMexI0
>888
全てでは無いけど同意！
だけど、乗り換え出来ない自分が居る。
全てでは無いけど同意！
だけど、乗り換え出来ない自分が居る。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 02:45:33 ID:gPOxFCot0
製造コストと部品点数はE34の勝ち。。。だよね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 03:23:21 ID:qo/DltUqO
なんで皆さんスルー出来ないんですか？
残念です。
残念です。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 04:02:19 ID:D3C7VUmt0
>>891に同意。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 04:27:18 ID:yL1ze+X4O
パパイ（ >>881 ）君
もういっこ貴方に徳があれば、貴方の望む親＝パパイイに成れます。
それは中古購入者を卑下する民の基準の勝ち負けの言霊を発した事です。
卑下する人に勝ち誇る感情は心貧しい人の持つ感情です。
その今の精神では 善い親 になる為には偽りな自分で居る事しかできずに
子育ての要所要所で 勝ち負けを基準にしてしまい中古購入者卑下な輩より
さらに過度な精神的貧弱な子供さんに育ちます。
お買い得 と 精神論 と 人的な徳 は別物です。しかも、いい親でありたい願望と
BMW購入意識は自然な繋がりを発見できません。
〔善い親でありたいながらも少年の心を持ち続けたい心境もあり
両意識半々の折半の値段になって買うように戒めてます。〕
これで↑よいのでわないですか？現状の貴方の言葉は お子さんを盾にして
自我も見栄もステイタスも趣味も第三者にさえも 勝ち負けの基準を用いり
盾を悪魔な世界に利用してますよ？！腹の世界です。BMWは腹（ボンネット）内の世界です。
よりよい日々の為に…駆け抜ける喜びを
もういっこ貴方に徳があれば、貴方の望む親＝パパイイに成れます。
それは中古購入者を卑下する民の基準の勝ち負けの言霊を発した事です。
卑下する人に勝ち誇る感情は心貧しい人の持つ感情です。
その今の精神では 善い親 になる為には偽りな自分で居る事しかできずに
子育ての要所要所で 勝ち負けを基準にしてしまい中古購入者卑下な輩より
さらに過度な精神的貧弱な子供さんに育ちます。
お買い得 と 精神論 と 人的な徳 は別物です。しかも、いい親でありたい願望と
BMW購入意識は自然な繋がりを発見できません。
〔善い親でありたいながらも少年の心を持ち続けたい心境もあり
両意識半々の折半の値段になって買うように戒めてます。〕
これで↑よいのでわないですか？現状の貴方の言葉は お子さんを盾にして
自我も見栄もステイタスも趣味も第三者にさえも 勝ち負けの基準を用いり
盾を悪魔な世界に利用してますよ？！腹の世界です。BMWは腹（ボンネット）内の世界です。
よりよい日々の為に…駆け抜ける喜びを
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 09:28:36 ID:nY4cPcGw0
>>891
夏休みだから
夏休みだから
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 09:38:43 ID:t7ANTC9p0
そうだね、もう夏休みだから。
みんなまったりいこうや。
みんなまったりいこうや。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 10:25:28 ID:uA+aK+jbO
あ゛～535欲しいぞバカヤロー！
何かドアの中からカタカタカタカタ音がして運転に集中できねーぞバカヤロー！
でも運転に集中してしまえば運転が楽しくてしかたないぞコノヤロー！
本当に憎いヤツですよ( ＾ω＾)
何かドアの中からカタカタカタカタ音がして運転に集中できねーぞバカヤロー！
でも運転に集中してしまえば運転が楽しくてしかたないぞコノヤロー！
本当に憎いヤツですよ( ＾ω＾)
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 12:35:05 ID:hFNZK+PJ0
E39後期のツーリングって525だとパワー不足な感じしない？
あと、セダンに比べると静粛性とか乗り心地って落ちる？
あと、セダンに比べると静粛性とか乗り心地って落ちる？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:36:27 ID:naQ3VEVwO
俺のe39 525より連れのe90 320のほうが速く感じるのは気のせい？質感はこっちのほうがいいね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:58:49 ID:yL1ze+X4O
雨漏りの原因の可能性高い箇所を発見しましたので報告します。
10年目で初めて雨漏りを経験しました。
ドアを開けてボディ側に縁取る空洞のゴムが皆さん気になった事かと思います。
しかしドア側に同じ作りの空洞ゴムがドア枠を一周しております。
そのゴムの溝に綿棒突っ込んでみて下さい。凄い汚れが蓄積しております。
この汚れが水捌けを妨げてゴムの空気穴に水が入り込み
ボディ側ゴムの室内側に水流を起こしている模様です。上部の穴を塞ぐ方法もありますが
掃除するだけでかなりの効果が期待できそうです。
10年目で初めて雨漏りを経験しました。
ドアを開けてボディ側に縁取る空洞のゴムが皆さん気になった事かと思います。
しかしドア側に同じ作りの空洞ゴムがドア枠を一周しております。
そのゴムの溝に綿棒突っ込んでみて下さい。凄い汚れが蓄積しております。
この汚れが水捌けを妨げてゴムの空気穴に水が入り込み
ボディ側ゴムの室内側に水流を起こしている模様です。上部の穴を塞ぐ方法もありますが
掃除するだけでかなりの効果が期待できそうです。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:18:11 ID:k+LNMDJZ0
すんませーん。
Ｅ３９後期５３０Ｉをコミコミ１００万で買えるようになるまでにはどれくらい待てばいいでつか？
Ｅ３９後期５３０Ｉをコミコミ１００万で買えるようになるまでにはどれくらい待てばいいでつか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:58:02 ID:w/GknHOW0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:04:11 ID:k+LNMDJZ0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:15:24 ID:EmebZa7A0
後期 530iMsp 15000km を320万（本体）で買ったおいらは負け組ですか。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:14:36 ID:Bv4tJ9WT0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:20:53 ID:ArGyuo63O
E39初期525なら30～
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:30:53 ID:4Htvs7UV0
>>905
言うなよ～｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
言うなよ～｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:49:17 ID:ArGyuo63O
昔E34乗ってたけど、E39乗ってみたいと思い調べたら余りにも安くて引いた。
足には贅沢すぎるくらい良い選択だよね。
足には贅沢すぎるくらい良い選択だよね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 03:06:32 ID:rU3AHFNqO
98年式の528スペシャルエディション 走行9800キロワンオーナー 246万円をディーラーで一年前に買った僕は負け組ですか…？
250万あれば後期の530の程度いいのが狙える価格なのに…
自分でもこれは良い選択だったのか悪い選択だったのかわからない………w
250万あれば後期の530の程度いいのが狙える価格なのに…
自分でもこれは良い選択だったのか悪い選択だったのかわからない………w
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:06:29 ID:Bv4tJ9WT0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 07:28:14 ID:pVdSq/8HO
前期97年のツーリングなんだけど、エアコンは皆これで納得してるんですか？
もう一台の国産は、冷蔵庫見たいな冷気が出て、すぐにひんやり快適なのに、
BMWときたら、いつまでたっても車内が冷えないぞ！
エアコン修理が強いショップでも、デラでも、これで正常と言われてしまった。
外気導入を、内気循環にすれば、いくらかましかなぁ？
もう一台の国産は、冷蔵庫見たいな冷気が出て、すぐにひんやり快適なのに、
BMWときたら、いつまでたっても車内が冷えないぞ！
エアコン修理が強いショップでも、デラでも、これで正常と言われてしまった。
外気導入を、内気循環にすれば、いくらかましかなぁ？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:07:10 ID:rU3AHFNqO
>>909
やっぱそうですよね…
走行距離ばかり目がいってしまって…
でも今の所ノートラブルです……
それだけが救いです
｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
>>910
うちのはキンキンに冷えるけど……（セダンだけど）
フロントの吹き出し口中央の赤と青のダイアルいじってみましたか…？
やっぱそうですよね…
走行距離ばかり目がいってしまって…
でも今の所ノートラブルです……
それだけが救いです
｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
>>910
うちのはキンキンに冷えるけど……（セダンだけど）
フロントの吹き出し口中央の赤と青のダイアルいじってみましたか…？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:31:04 ID:hsDKJ8UH0
00年式540ですが、エアコンめちゃめちゃ効いてますよ。
>>910さんはスイッチ関係で設定の間違いがあると思います。
>>910さんはスイッチ関係で設定の間違いがあると思います。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:45:32 ID:Bv4tJ9WT0
すんませーん。
なんでＥ３９は名車と呼ばれているのでしょうか？
日本車ではレジェンドやマークＸはＥ３９を参考にして開発されたらしいんですけど、
そんなに参考にするくらいいい車なんですか？
乗ったことないんで教えてちょんちょん
なんでＥ３９は名車と呼ばれているのでしょうか？
日本車ではレジェンドやマークＸはＥ３９を参考にして開発されたらしいんですけど、
そんなに参考にするくらいいい車なんですか？
乗ったことないんで教えてちょんちょん
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 17:00:36 ID:1pY3m9C90
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 19:16:58 ID:AWy+fHM9O
五万や七万の放置より十万の吸排気センサー等一切交換済み車両のほうが良い気がするし
一万なら燃料タンクや缶や管がちと心配 …
俺なら購入直後は、うがいするように何度もオイル交換する
一万なら燃料タンクや缶や管がちと心配 …
俺なら購入直後は、うがいするように何度もオイル交換する
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 19:22:39 ID:93Hr22N60
>>913
今日軽く山道をドライブしてきたがやはりこの車はすごいです。安定感抜群です。
100キロ前後でも少々のカーブならスムーズに曲がります。狙ったとおりのラインで走れます。
あのASCとかって奴を切ったことがあるんですがそしたらかなり乗りにくかったです。
多分あれが最大の売りじゃないでしょうか？
私はE39後期525ですが今日も後ろにベンツのCクラスがあおってきたんです。
おそらくは320以下だと思う。
ウザイのでギアシフトを左にずらしSにしてベタで踏んだらバックミラーから消えました。
クラウンアスリートにもあおられましたが相手が手加減したのか差が広がりましたよ。
以前最高の車と言われたW210E320アバンギャルドに乗ってましたけどそれより走行性能はいいです。
本当の高速時の走りはベンツですけど。
ベンツは直線ばっかだけどE39はカーブでの安定感がすばらしいです。
急カーブでのブレーキングも安心できます。
実際問題レジェンドはFFなんだけどマークXとかも乗ったことあるけど
なんていうか安っぽい感じがしました。ハンドルも軽いしアクセルも軽いし。
それがいいことなのかもしれませんが
重いハンドルや重厚感ってのがあえてこの車の高級感を出してるのでは？って感じです。
スタート時の加速以外は完璧に近いです。
でもベンツEクラスも完璧に近かったですが。
その辺は好みではないでしょうか？シートなんかは確実にE39のいいと思います。
あえて言えばベンツは乗ってる感覚はあるが運転してる感覚がないというか麻痺してる。
E39は運転してるって感覚が強いと思う。
まぁマークXのほうがいい車なんじゃないですか？
今日軽く山道をドライブしてきたがやはりこの車はすごいです。安定感抜群です。
100キロ前後でも少々のカーブならスムーズに曲がります。狙ったとおりのラインで走れます。
あのASCとかって奴を切ったことがあるんですがそしたらかなり乗りにくかったです。
多分あれが最大の売りじゃないでしょうか？
私はE39後期525ですが今日も後ろにベンツのCクラスがあおってきたんです。
おそらくは320以下だと思う。
ウザイのでギアシフトを左にずらしSにしてベタで踏んだらバックミラーから消えました。
クラウンアスリートにもあおられましたが相手が手加減したのか差が広がりましたよ。
以前最高の車と言われたW210E320アバンギャルドに乗ってましたけどそれより走行性能はいいです。
本当の高速時の走りはベンツですけど。
ベンツは直線ばっかだけどE39はカーブでの安定感がすばらしいです。
急カーブでのブレーキングも安心できます。
実際問題レジェンドはFFなんだけどマークXとかも乗ったことあるけど
なんていうか安っぽい感じがしました。ハンドルも軽いしアクセルも軽いし。
それがいいことなのかもしれませんが
重いハンドルや重厚感ってのがあえてこの車の高級感を出してるのでは？って感じです。
スタート時の加速以外は完璧に近いです。
でもベンツEクラスも完璧に近かったですが。
その辺は好みではないでしょうか？シートなんかは確実にE39のいいと思います。
あえて言えばベンツは乗ってる感覚はあるが運転してる感覚がないというか麻痺してる。
E39は運転してるって感覚が強いと思う。
まぁマークXのほうがいい車なんじゃないですか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:09:44 ID:rU3AHFNqO
>>914
確かに掘り出しものかもしれません
こんなに距離少ないのに何故か純正のリアスポとスモーク、ETCまで入ってましたしw
前のオーナーがどういう使い方してたか気になります…
エンジンは回してなかったみたいで、うちが乗ってた328カブリオレよりも回り方が重いですね…
確かに掘り出しものかもしれません
こんなに距離少ないのに何故か純正のリアスポとスモーク、ETCまで入ってましたしw
前のオーナーがどういう使い方してたか気になります…
エンジンは回してなかったみたいで、うちが乗ってた328カブリオレよりも回り方が重いですね…
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:16:28 ID:pVdSq/8HO
910だけど
エアコン吹き出し口は青３つにしてるし、雪マークもツケてるし、あと何が問題？
エアコン吹き出し口は青３つにしてるし、雪マークもツケてるし、あと何が問題？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:46:13 ID:Bv4tJ9WT0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:50:53 ID:93Hr22N60
>>919
いやいや所詮過去の車ですよ！
現行の5シリーズやEクラスはやっぱすごいよ！
マークXやレジェンド、クラウン、フーガはやっぱすごいよ！
俺の一押しはスカイラインだけどね・・・
誰か乗った人います？
あれってフーガよりすごいでしょう？
ただ俺的な好みはBMでありベンツだね。
先入観もあるのかもしれない・・・
日本車の最大の欠点は個性がないってことかな。
ベターベターがかえって弱点になってるんじゃないでしょうか？
これは国民性の違いなんじゃないの？
いやいや所詮過去の車ですよ！
現行の5シリーズやEクラスはやっぱすごいよ！
マークXやレジェンド、クラウン、フーガはやっぱすごいよ！
俺の一押しはスカイラインだけどね・・・
誰か乗った人います？
あれってフーガよりすごいでしょう？
ただ俺的な好みはBMでありベンツだね。
先入観もあるのかもしれない・・・
日本車の最大の欠点は個性がないってことかな。
ベターベターがかえって弱点になってるんじゃないでしょうか？
これは国民性の違いなんじゃないの？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:31:39 ID:/zQjWyDbO
俺ホテルで働いててさ
↑の車も含めて色々な車乗ったけど、
一番感動したのは、初期型のロードスター。
ステアリング切ってびっくりした。
↑の車も含めて色々な車乗ったけど、
一番感動したのは、初期型のロードスター。
ステアリング切ってびっくりした。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:56:46 ID:ccntYoHy0
>>920
マークXは良さが分からない
代車で２週間ほど乗り回したけど
つまらなさにウンザリした
まあ静かだし加速いいしエアコン効くけどね
エンジンはどうなの？？？
カバーかかってるからわかんないけど
カバー外したときのカチャカチャ音は新車とは思えんほどだった
マークXは良さが分からない
代車で２週間ほど乗り回したけど
つまらなさにウンザリした
まあ静かだし加速いいしエアコン効くけどね
エンジンはどうなの？？？
カバーかかってるからわかんないけど
カバー外したときのカチャカチャ音は新車とは思えんほどだった
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:14:36 ID:BPoBC6o50
いい車は古くても輝くもんさ。２０年以上経ってもね。
Ｗ１２４しかり１９０Ｅしかりだ。
きっとＥ３９も２０年後でも輝いてるだろう
Ｗ１２４しかり１９０Ｅしかりだ。
きっとＥ３９も２０年後でも輝いてるだろう
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:55:27 ID:hnjccSpP0
何だか2、3日見ないうちに稚拙なスレになってねぇか？
文章も内容も含めて・・・。
文章も内容も含めて・・・。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 02:16:45 ID:CiNjKaVM0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 07:27:43 ID:ldmcG4XmO
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 10:02:43 ID:hnjccSpP0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:44:33 ID:LPG561ZgO
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:02:57 ID:ldmcG4XmO
↑LPガスで走ってんのか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:24:28 ID:hnjccSpP0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:45:19 ID:ldmcG4XmO
スンマセン
IDが…
IDが…
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:32:34 ID:OJtKXUvnO
LPGﾜﾛｽwwww
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:55:04 ID:BPoBC6o50
Ｍ５４エンジンってどんな音でつか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:16:34 ID:5w83ER6S0
>933
車に近づいて聞くのが一番だな。
前で聞くと轢かれるよ。
車に近づいて聞くのが一番だな。
前で聞くと轢かれるよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:33:58 ID:UzY0Mg8S0
昔アメリカで撮ったビデオ見てたらNew5シリーズ（E39)のCMがやってた
Starting at $37,900って結構安いなぁ
Starting at $37,900って結構安いなぁ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:41:39 ID:fdBBvOtR0
別に絡むつもりは全然ないんだけど、ASCって。ON/OFFで通常走行時の
ハンドリング等々に影響あるの？
あれって、トラクションコントールとか限界時の挙動制御とかで
介入する電子デバイスだと認識してたんだけど・・・
違うの？
ハンドリング等々に影響あるの？
あれって、トラクションコントールとか限界時の挙動制御とかで
介入する電子デバイスだと認識してたんだけど・・・
違うの？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:48:11 ID:BPoBC6o50
誰か字で説明してくんないかなー？Ｍ５４エンジンの音。
始動音（セルの音）、始動直後の吹けあがる音、エンジンまだあったまってない時のアイドリング音、
エンジンあったまった頃のアイドリング音、普通の加速音、全開加速音。
お願いしまつ
始動音（セルの音）、始動直後の吹けあがる音、エンジンまだあったまってない時のアイドリング音、
エンジンあったまった頃のアイドリング音、普通の加速音、全開加速音。
お願いしまつ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:23:45 ID:5NzZoztv0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:30:49 ID:tqdjOIqHO
セル
「クーッ！」
始動直後
「ぷぁ～～ん！」
冷えてる時
「オ゛ーーーーっ」
あったまってる時
「オーーーー」
普通加速
「プォーーーーーン」
全開
「ぷぉぉぉぉぉおおおおプァァアアアアアアアアアアアアアアアアァァァァァァァアアアアアん！ッパン！」
（音は全てキダスペシャル着用時です）
「クーッ！」
始動直後
「ぷぁ～～ん！」
冷えてる時
「オ゛ーーーーっ」
あったまってる時
「オーーーー」
普通加速
「プォーーーーーン」
全開
「ぷぉぉぉぉぉおおおおプァァアアアアアアアアアアアアアアアアァァァァァァァアアアアアん！ッパン！」
（音は全てキダスペシャル着用時です）
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:38:59 ID:3p1YxOB/0
M52との違いも教えてお願いしまう
941 ：937：2007/08/07(火) 05:22:12 ID:BREjc30Q0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 06:26:07 ID:oiXaEiS1O
俺のE39、エアコンを、正面と足の吹き出しに設定したら
足元から温風が出てきたんだけど。
足元から温風が出てきたんだけど。
>>929
スマン、ソレか！
ワロスｗｗｗ
ASCは単にトラクションコントロール。
なのでロールは関係ないよ。
実際に足バラすと分かるけどサスペンションに電子部品は使ってないし。
あと、横滑りに関しては
フロントから→アンダー→ハンドル切っても曲がらない
リアから→オーバー→ハンドルはカウンター
ハンドル操作だけ取っても必ず挙動に対する修正が必要になる。
なので気がするってのは単に気のせいでしょ。
スマン、ソレか！
ワロスｗｗｗ
ASCは単にトラクションコントロール。
なのでロールは関係ないよ。
実際に足バラすと分かるけどサスペンションに電子部品は使ってないし。
あと、横滑りに関しては
フロントから→アンダー→ハンドル切っても曲がらない
リアから→オーバー→ハンドルはカウンター
ハンドル操作だけ取っても必ず挙動に対する修正が必要になる。
なので気がするってのは単に気のせいでしょ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:26:50 ID:Tle7PkHGO
おれの39はローターと言われてます
まあ大人の玩具音がするんですよね…
まあ大人の玩具音がするんですよね…
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:23:09 ID:xQat4/wTO
始動｢クゥォンクォックォックォックォッ｣
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:19:48 ID:BREjc30Q0
>>945
その音いいな！やる気にさせる音だ！
その音いいな！やる気にさせる音だ！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:39:29 ID:xQat4/wTO
嗚呼夏房の相手しちまったorz
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:04:32 ID:PxFNgWkS0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:43:42 ID:5NzZoztv0
>>943
そうでしたか・・・すいません。
気のせいっていうかどしろうとですよね。
ってことは最初から四つとも制御されてるんでしょうか？
かなりのスピードで急カーブ突っ込んでもアンダーでない気がする。
そうでしたか・・・すいません。
気のせいっていうかどしろうとですよね。
ってことは最初から四つとも制御されてるんでしょうか？
かなりのスピードで急カーブ突っ込んでもアンダーでない気がする。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:52:02 ID:PxFNgWkS0
>>949
いゃいゃ、知らない事を知ったかで喋ると晒されるけど
知らない事を知らないと言うのは大切だから。
525後期、制御されてないよ。
日本車が曲がらない、でもBMWは曲がる。
まずは前後重量配分が50：50に近く作られてる事。
重量物のバッテリーもトランクでしょ？
これは曲がるだけじゃなくて止まるにも効くから。
試しに前後ブレーキローターのパイ数を日本車と比較してみて。
リアが大きい事に気付くと思う。
ちなみに日本車で50：50に近いのFDぐらいじゃない？
あとはショックの味付けもあるけどブッシュあってのサスペンション。
ブッシュが粘るようなフィーリングを出してるんだけど、代わりに寿命が短い。
いゃいゃ、知らない事を知ったかで喋ると晒されるけど
知らない事を知らないと言うのは大切だから。
525後期、制御されてないよ。
日本車が曲がらない、でもBMWは曲がる。
まずは前後重量配分が50：50に近く作られてる事。
重量物のバッテリーもトランクでしょ？
これは曲がるだけじゃなくて止まるにも効くから。
試しに前後ブレーキローターのパイ数を日本車と比較してみて。
リアが大きい事に気付くと思う。
ちなみに日本車で50：50に近いのFDぐらいじゃない？
あとはショックの味付けもあるけどブッシュあってのサスペンション。
ブッシュが粘るようなフィーリングを出してるんだけど、代わりに寿命が短い。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:09:13 ID:cXChllf80
＞ちなみに日本車で50：50に近いのFDぐらいじゃない？
センティアもね。
センティアもね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:53:35 ID:UgFfd9ro0
>>951
むは・・・どっちもｽﾝｽﾝｽｰﾝ(´Д｀)
むは・・・どっちもｽﾝｽﾝｽｰﾝ(´Д｀)
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:54:46 ID:teSH7AdsO
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:04:50 ID:SxxTRAaT0
曲がらないってアンダーなのはドライバーじゃないの？
もちっと早く切り始めな
最近の電子制御満載のクルマは気持ちの悪い曲がり方するな‥
もちっと早く切り始めな
最近の電子制御満載のクルマは気持ちの悪い曲がり方するな‥
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:05:22 ID:UgFfd9ro0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:18:54 ID:qoZOtQPQ0
センティアはすげーぞ。
なんてったって後輪も右向いたり左向いたりするからな。
なんてったって後輪も右向いたり左向いたりするからな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:35:09 ID:cXChllf80
あの頃のマツダ車はかっこいい車がいっぱいだったな。
コスモ、ロードスター、RX－７、センティア・・・
センティアの５０．５０の重量バランス、あのオーバーハングの短さと横から見たときのスタイリング
がエクスタシーだったなぁ。燃費悪かったけど。
内装もまたエロい雰囲気だったなぁ。
コスモ、ロードスター、RX－７、センティア・・・
センティアの５０．５０の重量バランス、あのオーバーハングの短さと横から見たときのスタイリング
がエクスタシーだったなぁ。燃費悪かったけど。
内装もまたエロい雰囲気だったなぁ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 09:48:25 ID:T4m0jXDdO
↑
内装がエクスタシーって表現、初めて聞いたw
内装がエクスタシーって表現、初めて聞いたw
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 09:49:09 ID:T4m0jXDdO
↑ゴメン間違えた
スタイリングね
スタイリングね
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:20:16 ID:pxZBug8MO
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:27:16 ID:9zhua3/l0
車内で聞こえるウィンウィン音は風向調節のフラップモーターの稼働音じゃないでしょうか。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:40:04 ID:mCsrH5LbO
スレ間違い
君↑
君↑
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:21:41 ID:haj6wmg7O
ロイヤルサルーン
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 15:05:10 ID:haj6wmg7O
1ヶ月半以上動かしてなくて今日久しぶりに乗ってるけど前にくらべて音が大きくなった気がするなぁ……
振動も大きくなった気が……
やっぱりよくのってやんないとダメだね(´･ω･｀)
振動も大きくなった気が……
やっぱりよくのってやんないとダメだね(´･ω･｀)
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 16:59:22 ID:Ch23hw5+O
暑いから？！ってのはスルーなのね？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:40:44 ID:NGRRgcpTO
今気がついたけど36は青いミラーのドアミラーだったけど39って普通の色のミラーのドアミラーなんだね(´･ω･｀)
そこで質問なんだけど98年の528Hi-Line乗ってるんだけどこのミラーは自動的にまぶしさをやわらげたりする機能ってついてるのですか？
そこで質問なんだけど98年の528Hi-Line乗ってるんだけどこのミラーは自動的にまぶしさをやわらげたりする機能ってついてるのですか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:16:28 ID:NGRRgcpTO
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 17:58:48 ID:PUBMEr6XO
↑モチツケ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:46:17 ID:kTirPF8uO
うす！!! といえば
きね やろがぁぁー！
きね やろがぁぁー！
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 08:00:34 ID:H43hfMlIO
↑
ゴメン、笑えねえ
ゴメン、笑えねえ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:09:04 ID:LvY8MROX0
E34な皆さん、こんにちは！
チロルの森で集まりたいと思います。
集まってうだうだ（クルマを見たり、話をしたり…）するだけで、特にイベント的なものは一切ありませんが、時間がありましたら立ち寄ってみて下さい！
日時；2007年10月13日（土）10：00～（自由集合＆自由解散）
場所；長野県塩尻市「チロルの森駐車場」
チロルの森で集まりたいと思います。
集まってうだうだ（クルマを見たり、話をしたり…）するだけで、特にイベント的なものは一切ありませんが、時間がありましたら立ち寄ってみて下さい！
日時；2007年10月13日（土）10：00～（自由集合＆自由解散）
場所；長野県塩尻市「チロルの森駐車場」
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:45:01 ID:rCaP20E10
いってもいいのか？
２ｃｈだとへんなやつがあつまりそう・・・
２ｃｈだとへんなやつがあつまりそう・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:04:25 ID:lUmEBtEeO
そう思うなら行かなきゃいいだけだろ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:37:34 ID:EmeTliUMO
今においても後世大事にE34乗ってるだけで十分変わり者
褒め言葉だよ
褒め言葉だよ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:52:38 ID:FlJ/EbjtO
39も考えてみると結構古いんだよね…
最近まで売ってたからそんな感じしないけど…
うちのももう9年落ちかぁ…
最近まで売ってたからそんな感じしないけど…
うちのももう9年落ちかぁ…
976 ：しまだ☆やすひと＆熊谷：2007/08/13(月) 15:31:30 ID:B8u6t6V70
僕は会社を興して成功して
BMWに乗っています。勝ち組万歳http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185675668/l50
君たち遊びにおいでよね。君たちのためになるから
宮城県仙台市近郊に住む、92年式ＢＭＷＭ5中古で買いました。
Ｍ3新車も持っています。あといにしえのＭ1も所有してます。
誰か僕を見かけたらお友達になりましょう。
BMWに乗っています。勝ち組万歳http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185675668/l50
君たち遊びにおいでよね。君たちのためになるから
宮城県仙台市近郊に住む、92年式ＢＭＷＭ5中古で買いました。
Ｍ3新車も持っています。あといにしえのＭ1も所有してます。
誰か僕を見かけたらお友達になりましょう。
>975
家の39はまだ6年ちょいだけど、自分としてはまだまだ「もう」って感じはしてないよ。
60は良い車なんだろうけど、39の完成度みたいな感じがないよね？
34の熟成を経て39が有る。みたい流れを60には感じられないんだよ。
60の次がどうなるかは分からないけど、それを見るまでは39と一緒にいるつもり。
家の39はまだ6年ちょいだけど、自分としてはまだまだ「もう」って感じはしてないよ。
60は良い車なんだろうけど、39の完成度みたいな感じがないよね？
34の熟成を経て39が有る。みたい流れを60には感じられないんだよ。
60の次がどうなるかは分からないけど、それを見るまでは39と一緒にいるつもり。