【闘牛】ランボルギーニPart4【Lamborghini】

前スレ
【闘牛】ランボルギーニPart3【Lamborghini】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172843231/
過去スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165928771/

ランボルギーニ正規ディーラー
http://www.lamborghini.co.jp/dealer/index.html

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

　　　　|;:;:;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ー------┼''"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ｨ彡､
　　 　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:-‐'´.i彡彡i
　　　　iニニﾆ=ﾋー──---､､､__;:;|;:_;;:-‐''´　　　 i彡彡i
　　 　 i三三三ﾆ　　　　　　 ＿　 ￣　　,≦ヽ　 　 'ヾ彡i
　　　　i三三三三､　　　　(三ヲ　　　　 ヾ'"′　　　 ヾﾘ
　　　　i三ﾆミミﾐｼ"´ 　　　　　　　　:.　 :._,,ノ ＿,,,,　　 |ﾘ
　　　r-､ミミミﾐ｀ 　 　　　 ＿,,,...--‐'´　r'".,ｨ(;;;) 》､　　||
　 　 i.iヽヾミミﾐ　 　　　,ｨ'ヾﾂヽ､,　.: 　 l:. '`ｰ''''"´, ' 　 ||
　　　l ｀　ヾミミ　　 　 " ￣￣´ソ .::.　　:. ｀ﾞ'ｰ- '´　 　‖
　 　　', 　(ヾミﾐ　　　　　｀ﾞﾞﾞﾞﾞ"´　 .:.　　 :::.　　　　　　 ‖
　　　　ヽ '` ヾミ　　　　　　　　　 .. 　 　　:::.　　　　 　 ‖
　　　　 ヽ､__,ヾミ　　　　　　　　　､　,, 　　 ,ﾉ＿__　 　 .ﾘ　　　　　　　 　 　 　 ＿＿
　　　　　　　　',ヾ;　　　　　　 　 　 　 `ー" | 　 | 　 　i　　　　　　　　 　 　 　| お |　＿　,ｨ=ヽ、 ,
　　　　　　　　 ',.ヾ､　　　　　　　　　　　:. __|>>1|＿　j　　　　　　　　　　　 ＿| つ |_[_　｀ヽ　　ヾ、
　　　　　　　　　ヽ`　　　　　　tｪ--ﾆ二~_.＼　　／ /ヽ　　　　　　　　　　　＼　　／Y　　 l､ 　　 `
　　　　　　　　 　 ',＼　　　　　｀ヾ‐'ｰ'ｰL_~≧≦二二二二二二二二二二二ナく__,ム 　　 ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　＼　　　　｀　、￣ ¨ ¨ "ノ　/::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　`ヽ、　 `､y-‐ヾヽ´¨
　　　　　　　　　　/ i. 　 ＼　　　 　 ｀ｰ = - '　 /:::::::::::::::::::ヾｰ､　　　　　　　　　　ヾ、　　ゞ､___人_
　　　　　　　　　 /l　ｌ　　　 ヽ､　　　　　　　　ノ::::::::::::::::::::::／　 i　　　　　　　　　　　ヽ、　　ヾ￣´￣

近所で本物のカウンタック走ってた。遠くの方から「ドロドロドロ」という感じの
重低音が聴こえてきた。何かアメ車っぽい感じの音だったが、改造爆音クルマとは
やっぱり違うな。フェラーリは「カッコいい」って感じだけれど、カウンタックは
「なんかスゲエな。頑張ってるなあ。」と感じてしまう。
同じく近所で、何か違和感を感じる家運タックも目撃。ビミョーに全高が高くて、
全長が短い感じ。しかも音がほぼ無音。レプリカかな？

新スレ乙

>>4
ポンティアック・フィエロをベースにしたレプリカと予想。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700102055220060410001.html

サイドシルスポイラーが純正タイプではなくケーニッヒ仕様、
Fウインカーレンズカバーがニッコリ顔なのが特徴。

>>4
乗ってる奴がやせた中年男性で上半身裸の黒タイツ姿だったらそれはレプリカだよ

ランボって売るときのリセールっていいんでしょうか？
現行モデルで。

２００７年５月１２日（土）　スーパーカースーパーカー　ｉｎ　東京ビッグサイト

参加者受付中！！！

http://supercar.fc2web.com/supercarmeeting/Program.htm

GWだし、久々にカウンタックに乗るかな？

私も明後日大阪から茨城へカウンタックで走ります。
渋滞が怖いｗ

>>10
本気でつか？？

360ModenaからDiablo SV 97に乗り換えました。初日からエンコ。なんでもオルタネーター
が機能していないとのこと。ウインカーもつかないし、12鬼頭の２発位は死んでいる模様。やはりランボはすごい。
もう全部整備しなおそうかと見積もりだしたら350万円。相場も上がっているしここはとりあえず
動くようにだけしておいて売り飛ばそうかと。やはりすごい覚悟がいる車です。モデナに戻りたい。

>>12
97SVなら、ちゃんと整備すれば
壊れないと思うぞ。
特に、エンジンは、鬼のように丈夫。

オルタネーターてダイナモじゃんｗ

２００７年５月５日（土）

「ＯＬＤ／ＮＯＷ　Ｃａｒ　Ｆｅｓｔｉｖａｌ　ｉｎ　筑波サーキット」！！！

カウンタックのタイヤってもう絶版なんですけどどうやって手に入れるのですか

高速で後ろからカウンタックが来た
畳が走ってきたのかとｵﾓﾀ

>>17
うんうん、あるあ…ねえよ

>>12
全部やって３５０万は安いだろ

>>12
二発死んでいるということは、どちらにしてもヘッドをバラス必要がある。３５０万円は妥当だろ。

>>19
見積もりの内容が解らないのに、３５０万は安いだろって言ってんのはバカじゃねーかｗ
まあ、オマエのような奴が買ってくれれば儲かるから車屋にとっては最高の客だ。

>>20
２発死んでいる原因が解らないうちから、
ヘッドをばらす必要があると思い込んでくれてしかも、
350万の修理費が妥当だと思っているオマエも車屋にとっては最高の客だ。

とりあえずその喧嘩腰のツッコミを止めてくれないか？

>>22
じゃあ、アンタが優しくツッコんであげなよ

diablo ならしょうがないんじゃないか。そういう値段でしかやってくれないし。
履歴がわからない以上、オーバーホールするっていうのもオーナーとしては気持ちいいし。
360 modenaと比較すること自体が間違いだと思う。ランボルギーニは持っていることが重要であって
走る物ではありません。>>12はどうしてもSVという考えではないようなので、オルタネーター
のみ治してまた市場に流せばいいんでないの？どこかの素人が買うさ。伊太車プロはごまかせないし、
個体のリスト持っているから買ってくれない。ガリバーとかに売っちゃえば。
中古平行物だと盗難車の可能性もあるよ。オークションにかけるとばれて没収されるから、個人売買か
あやしい販売のみの店でさばくのがよろし。

今はアウディだから、故障しなくなったんじゃ？
ガヤルドってアウディの昔のショーモデルにそっくりじゃなかったっけ？

ディアブロまでなら修理代をいくら言われても、納得してしまう気がするｗ。
けど今は「大量生産のアウディ派生車種なのに何で高いんだよ！」って言いたくなりそう。
買ってから考えれば良いことだけどさｗ
潜在意識にあることは確かだな。
今も小さな町工場で作ってんのかな？手作りは手作りだろうけど。

買えない奴↑に決まってアウディうんぬんと吐かす。

だって事実アウディだし・・・ｗ

別にｱｳﾃﾞｨが作ってる訳じゃないお

そうアウディだよ。別に否定なんかしてないさ。
買える人間にとってはアウディ資本になって何一つもマイナス要因はないよ。

全くその通りだお。
信頼性が増して夏でも普通に乗れるし
ｴｱｺﾝ普通に効くし、気楽でいいお。
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ見たく熱でﾘﾔ周り溶けることもないし

>>21
まさかプラグを取り替えればいいとかいうなよ。

>>32
それで問題ないなら>>12が書き込むほどでもないだろうに。
話の流れくらい読めや。

１２は脳内厨のネタだろ？
そんなのに熱くレスするのはちょっとなｗ

>>34
じゃあ、冷たくレスすれば？

殆どが実際にそんな目にあってない奴ばかりだろ。
その手の業者に出せばヘッドを外すと思うぞ。俺も似たような症状の時があったが
ヘッドを外して細かく見て貰った。それがいいのかは個人的にはわからないが今は
調子は良い。オレ的には費用は高かったけどやってよかった。

２００７年５月５日（土）

「ＯＬＤ／ＮＯＷ　Ｃａｒ　Ｆｅｓｔｉｖａｌ　ｉｎ　筑波サーキット」！！！

気筒死亡ならまずどこが死んでいるかをチェックする。
そして何が原因かを調べる。（点火→燃料→圧縮）

点火系統や燃料系統ならシリンダーヘッドは絡まないが
圧縮圧力に問題があればシリンダーヘッド開けが確定する。

>>38
ここで、そんなこと書いても無駄じゃないか？
ていうか>>36読んだ時点で無駄だと思わなかったの？

>>38さんの言うことは正しいです。
説明不足でしたが、私の場合も38さんの言うような順序で
調べていった結果でヘッドを開けました。

ジャルパって今手に入れること可能でしょうか？

知人が2ヶ月ほど前に購入しましたよ。
助手席に先月乗せてもらいました。
ウラッコを購入したヒトもいるし、探せばなんとか見つかります。
程度は様々なので吟味が必要ですが。
タマ数は少ないけど業者とかに探してもらうのが一番早いかな。

ガヤルド乗ってる人にお尋ねします。
年間の維持費（保証なしの場合）どれくらいですか？
新並の中古を真剣に買おうと思っています。
故障しますか？
試乗はしましたが、都内渋滞などの不便さはありませんでした。
通勤で使いたいと思っています。

>>43
ﾏｼﾞﾚｽすると（ｒｙ

ホウトウ屋敷のは本物なのか？

２００７年５月５日（土）

「ＯＬＤ／ＮＯＷ　Ｃａｒ　Ｆｅｓｔｉｖａｌ　ｉｎ　筑波サーキット」！！！

>>43
そんなことを気にする前に買えるなら買っちゃえ。
国産だって壊れる時は壊れる。ランボは国産より頻度が高くて
修理費も高いが、それでも所有した時の喜びは何ものにも代えがたい。

>>43
俺の場合オイル交換代くらいしか費用は発生していないよ
マメにディーラーで換えてるから、国産車のそれよりかは高いけどね。

>>48
驚異的な信頼性っすね！

結局は金がものをいう。

いや。。。
金じゃなく、親会社の問題だね。
アウディに飲まれて正解だった。
昔は金を出しても戻ってこない覚悟で買う必要があったが、
今はフェラーリ以上の信頼性を感じる。
無理をして買っても報われそう・・・・ｗ

>>51
それって、思いっきり金の問題だろうにｗ

金だけじゃ手に入らない技術もあるだろうけどな。
俺もアウディ傘下になったのは結果的に良かったと思うよ。

今の時代に昔のランボみたいの乗れる奴なんてほとんど居ないだろ。
信頼性低すぎる車は公道走られると逆に怖いしな。

今日のイベントは、何台くらいカウンタックが集まったのかな？
休みなのにレスが少ないのは、常連さんがみんな参加しているからかな？

>>54さん
22〜3台です。
晴れてよかった＾＾；

>>55
レース後にガソリン漏れして、陸送で帰った人がいたね。

>>55さん
無事に帰れたようです＾＾
毎回数台故障車が出ちゃいます。
今回は今のところガソリン漏れ2台、オイル漏れ1台、エアコンベルト切れ1台（Tクン公開修理ごくろうさまでしたｗ）
の報告があります。
20年前後の古い車なのでいろいろありますが、そこは愛情でカバーです＾＾；
集まってくれたオーナーの皆さん、鑑賞してくれた入場者の皆さん、ありがとうございました。

やっぱりアウディに入って良か(ry

本家アウディオーナーもガヤルドに対してはアウディを感じているという事実（特にリア周り）

アウディは次期ムルシーにDSGを搭載する考えはあると思いますか？個人的にはDSG+ボツになった730PSエンジン+アルミボディで4000万切るくらいがいいんですが。買えんけど。

アウディルギーニ・ムルシェラゴＬＰ６４０か・・・。

フェラーリのような個性豊かなデザインラインナップが求められる今後、
２０１０年以降（？）どんなデザインのフラッグシップを投入するんだろ？
今よりもっともっとアウディアウディするのだろうか？
これ以上ランボをいじるなら、正々堂々と！いさぎよくしてもらいたい。
もう覚悟決めてさ！銀行の合併よろしくアウディルギーニにしちゃえよ。売れなくなるから。　

>>61

買えない人は余程アウディが気に入らないんだね。
でも現実に買える人にはすごく評判が良いよ。
今後はフロントエンジン12発とかSUVの12発を出してもらいたいな。

DSG載ったら買う

>>62
すんません。
ディアブロからムルシェラゴに乗り換えたが、速くて快適で信頼性が高いのは認める。
しかし昔のランボのようなキチガイらしさが足らんね。

夏は乗れないほど水温油温が高かろうが、エアコンガスが補充する傍から抜けようが、
テールランプ周りが溶けようが、うん十万円の請求書の束が来ようが、突然止まろうが
俺はディアブロのほうが好きだな。

こりずに二代目のディアブロを買うけど、今は値段が上がってるね。
私が99SVを売却した時は1300だったのに、買い戻そうとすると2000近い。
ムルシの下取りが1600だから追銭せんといかんわ。。。。

オレは１５００万くらいまでのガヤルドの中古を探してるけど、
アウディ大歓迎だね。
アウディの信頼性があるから買おうと思える。
アウディになって気に入らないのは、>>64さんのようなほんとの金持ちじゃないの？
オレみたいな貧乏人でもランボ乗りになって申し訳ないと思う。＾＾
それともガヤルドはランボじゃない？(^ ^；

>>62
元々は人の名前がルーツだし、アウディルギーニなんて有り得ないと思う。
フィアットとフェラーリ。　ワーゲンとポルシェ、アウディー。
資本関係だけの繋がりでもブランド名を売りにしているので、その辺は
日本とはちょっと事情が違うと思うよ。
>>64
オレはアニバ乗りだけど、実際には壊れないに越したことはないと思うけど。
そんなに壊れるのが快感なのかな？？？ 昨年だけで約３２０万円位修理に
費用が掛かったけど、嬉しくもなんともないけどな。別にその域にも達したい
とも思わないけど。その辺は懐の豊かさと度量の問題なのかな？

>>66
俺だってこわれないほうがいいに決まってるさ。
ムルシェラゴやガヤルドより、いくら壊れてもディアブロが好きだっていうこと。

２００７年５月１２日（土）　スーパーカースーパーカー　ｉｎ　東京ビッグサイト

参加者受付中！！！

http://supercar.fc2web.com/supercarmeeting/Program.htm

>>67
ランボというメーカーでなくてディアブロという車その物が好きなんですね。了解です。
私のアニバ好きと同じですね。私もカウンタックでなくてアニバその物が大好きです。
ディアブロもカウンタックも色々なバージョンがあるのでその辺の好みは譲れませんよね。
私的には某ＦロードのカウンタックはQVが完成系みたいな言い方は好きではないです。

ムルシ下取りそんな安いのか？俺のディアブロと交換してくれ。

あんたのディアブロはMY99SVなの？
何色なの？

>>66
アニバで320万の修理が発生するんですね。
エンジンですか?
差し支えなければ教えてください。
今後の参考にしたいと思います。

>>71
MY99SV限定？ばれるから色は伏せるがVTﾛｰﾄﾞｽﾀｰだ。

>>64の話はリアルじゃないさ。
まともにレスするのは無駄だよ。

>>72さんへ
エンジンを降ろしてフルＯＨしました。
直す時にメカニックから言われた『ちょっとした国産車のいい奴が買えそうですね』
の一言がサラリーマンの私にはとても効きました。ちなみに本業以外の稼ぎで買いました。

ムルシからディアブロに乗り換るないて立派な基地です。
さらに今時アニバに乗ってる奴はもっと・・・

>>69
俺はLP5000Sこそ最高のカウンタックだと思っています。

>>64
お前の変体趣味は勝手にやればいいさ。
しかしアウディ批判してこのスレを汚すんじゃねぇ。

>>69
お前は変体2号。
アニバはカウタックやランボ好きでも、
絶対に嫌だと言う人が多い事を思えておけ。

>>73
ロードスターって日本に何台？
1台しかない色もあるよね。
ロードスター　マジでかっこいいよ。屋根付けてなきゃね。

>>78
人のレスを非難する前にまずは漢字を勉強しような。
間違った漢字で偉そうに言っても笑われるだけだぞ。痛い奴だな。

>>78

そのとおりだ。まぁ>>64は単なる嘘つきだろう。
アウディが何たらといか言う奴は買えない奴さ。
>>69は毎度のウザイ奴。
カウンッタック乗りでもアニバだけはダサいという人が多いさ。

>>81
自分のレスに同意して楽しいか・・・？？？

そうですね。
>>81の「その通りだ。」はどこにかかる言葉なのでしょうね。
�@漢字を勉強しないといけないこと
�Aディアブロロードスターは屋根が付いていると格好が悪いこと
�Bまさかの…自演…！

>>79
聞いた話だとロードスターは日本に20台くらいとか。

イベントで見かけるカウンタックって白が多いねｗ
カウンタックのイメージカラーは白だっけ？

「もちろん黄色です。」　（ミニカーコレクター談）

いや、イベントとなると・・・・ＬＰ４００ではなく、おなじみの以後版（族車仕様）かな？そうなるとイエローは違う。

最もカッコよい初期ＬＰ４００・・・イエロー、または、プロトのグリーン　がイメージカラー。

以後版（族車仕様）は・・・・
イメージカラーというよりむしろ、赤　白　黒　の３色しか存在しないのでは？　という印象。

ここのスレのカキコを見ていると幼稚すぎてまるで昔のスーパーカー小僧の小学生の会話そのもの。
カウンタックはアニバじゃダメだとか、所詮、スーパーカーが買えない奴だとか、
とてもレベルの低い集まりのように感じる。
ランボあたりで言ってるようじゃまだまだ本当の意味での車趣味がわかってない奴らばかりのようですね。
どうせなら億単位のスーパーカーを買っていいあらそったら。
でもこの程度の話をしているレベルの連中じゃとてもじゃないがそんな金、持ってるわけないか

で、億単位のスーパーカーって、具体的に何？

>>89
定価で億超えはベイロンくらいか？FXXは買える人限定だしぃ
プレミア価格的にはマクラーレンF1、エンツォあたりが億超えだけど
今エンツォを億出して買うのってアホらしいよねｗ

億近く・・・ならケーニグゼグとかパガーニか
あとはベンツのＣＬＫ−ＬＭとか９１１ＧＴ１とかのレースカーになっちゃうね
まあこいつらは売りに出るほどの台数は作られてないけど

ランボで億超えは・・・ないねぇｗ
値段付かない(＝オーナーが絶対売りたがらない)やつならあるけどさ
ミウラＳＶＲとか５００ＲとかＱＶＸとかＬ１５０とか

本当の意味での車趣味？・・・・・・・・・・・・ヲタク丸出しｗ

なかなかアツ苦しいね。。

くだらない話しに釣られるなよ。
ここはランボのスレだからスルーしようぜ。

なんか聞いたことない車の名前があるね。
＞ケーニグゼグとかパガーニ
しらん・・・(^ ^；
俺はただ、１５００万くらいで壊れないアウディ製のランボに乗りたいだけｗ。
それでもいいじゃん、その程度なら出せるんだから。＼(^○^)／

これだけ書いて思った
>>88は、もしかしてクラシックとか、そういうやつを言いたいのかな？
どっちにしろ他人に対してレベルが低いと言ってる割に
自分も金の話に終始してるあたり、ドングリのせいくらべだね

>>91
暑苦しいヲタク・・・なんかヤなモン想像しちまった
これから暑くなる季節だっつーのに・・・
今のうちにエアコンガス補充しとくか・・・

新車のＣＬ５５０をやめてランボの中古を選ぶ。
故障の発生度は一緒か、ＣＬの方がヤバメ。
そういう選択もでてきたってことね。

故障、故障って、そんなに気になるならランボなんか乗るなよ。
そんな奴は買ってから後悔するだけだよ。憧れや夢は実現しない方がいいときもある。
悪いこと言わないから違う車にした方がいいよ。そんなレスばかりで飽きたよ。

ＣＬ５５０って何？

いや、故障して札束が飛んで嬉しいような変態にはなれないｗ
そもそもランボに夢とか言う時代はディアブロが１億したバブルの頃で終わってる。
逆に今時、アニバみたいなクラシックカーがどうのって化石っぽく聞こえる。
288GTOとか512BBと似たようなモンだ。
昔からのオーナーも今じゃランボも普通に実用車だと認識すべきだ。
ＣＬやＳＬと迷ったり、修理代を気にする貧乏人と一緒に見られるのがイヤなら他のに乗ればいい。

俺は、ガヤルド買うけど、夢や憧れじゃないな。
あのスタイルにそこまでの魅力はない。
ディアブロは恐ろしくてとても買えなかったけど、
ガヤルドは単なる乗用車、ＣＬがでかすぎるからやめて買うだけ。
もう１千万出せて４３０買える余裕があったら、そっちを買う。
旧世代ランボ専用スレでも建てるか、
ガヤルド・ムルシ専用スレでも建てるか棲み分けが必要かもね。

>>88
その通りですな。
ここの論議は幼稚で貧乏臭いですな。
それほどお金があるなら船や飛行機や宝石でも買えばよいでしょう。
なかなか奥深いものですぞ。

ていうかそんなお金持ちがなぜ２ちゃんなんかに・・・ぷぷっ

>>96
故障しないからその点は後悔しないだろう。
ただ「中身、アウディですよね」って国産乗ってるようなヤツに
言われて後悔することはあるだろうな。
嫌だったら、アウディになる前のディアブロを買えばいいんじゃないかな？

>>101
よくスーパーカーのスレとかに「オーナーはこんなとここない」ってカキコ見るけど
2chのアクセス数って日に5000万とかそのくらいだろ？
5000万人が見てるというわけではないにしろ凄い数なわけで

確立としてはオーナーが一人もいない割合のほうが少なくないか？

ガヤルドかＣＬで悩む時点で終わってる

新車のＣＬ（Ｄ車）ならメルケアがあるから、メルケアの期間内なら故障など怖くないですよ
ただランボと迷うのは不思議ですね

ﾗﾝｴﾎﾞとﾗﾝｻｰのﾊﾞﾝで迷ってる様なもんか

>>106
おまえ頭いいな

>>106
さり気なくﾗﾝｴﾎﾞとﾗﾝﾎﾞで韻も踏んでる訳か・・・深いな・・・

２００７年５月１２日（土）　スーパーカースーパーカー　ｉｎ　東京ビッグサイト

参加者受付中！！！

http://supercar.fc2web.com/supercarmeeting/Program.htm

アウディアウディ騒いでる奴が薦める車がクライスラーな件について。

ＣＬとランボ。。。
学生の頃、シャーシが一緒だったソアラとスープラで悩んだのを思い出す。

ＣＬは故障するしない以前に、デカ過ぎて魅力がないな。
９１１ターボＳかランボで悩むならわかる。
この２つは、ブランドに思い入れがなければ、
目立ちたいか、それほどでもないかの違いかな？

>>112
僕にはこっちの方も悩むのがわかりませんが・・・・。

ダンボとマンボならダンボだな

ポルシェ（９１１）とアウディ（蘭簿）を悩もうと
ベンツ（ＣＬ）とアウディ（蘭簿）を悩もうとどうでもいいじゃん。
趣味の問題なんだから。
自転車かクルマか悩むやつだっている。
それより、アウディと認めたがらないスーパーカー・オタ見苦しい。
どこが親会社だろうといいんだよ。
ランボルギーニはランボルギーニなんだから。
それとも何か？
トヨタの傘下に入ったら嫌いになるのか？
俺はそうなっても蘭簿は好きだね。
ただ、故障はするよりはしないほうがいい。
修理工場に行ってると寂しいから。
故障したほうがいいって奴の気持ちはわからない。

何が目的でアウディアウディ騒いでるんだ？ランボの格を落としたいのかwww？
オーナーからすれば親会社なんてアウディだろうがクライスラーだろうが関係ねえよ。

とにかく、両方乗って選べばいいんじゃないの・・・？

>>116
乗っている私も同意見ですがまったく関係なしです。
アウディを買う気にはなれませんが、ランボは買い続けますしねｗ
たいがい乗らない人はアウディだと言いますね。
危うさが好きなM気質の方にはマイナス要素があるかもしれませんが、
私にはアウディの血が入ったことでマイナス面はありません。

そりゃ、買う方も、アウディを買う気にはなれない。
ランボだから買うわけで、ＶＷに買収されても同じ。
アウディになったことは、「壊れにくくなった」というプラスの面しかない。
>>118の言うように、Ｍ気質なんだよね。アウディになったことに反感を持つ人は。

>>119
ガヤルドでさえ、私にはターボSに比べて十二分にワイルドさがありますし、
継続した５００キロ以上の走行にもなんの問題もなしに耐えうる耐性は
捨てがたいものです。

>>118
現行のランボに乗りつつミウラやLP400といったクラシックランボを嗜むのが通だとおもいますよ。
アニバやディアブロにこだわっているのはM気質や新車を買えない下層の人々でしょうな。

ランボがトヨタ傘下になっても同じですか?

トヨタの傘下に入っても、ランボからトヨタの庶民性が
感じられなければ全く問題ない。
ランボが生活臭の漂うクルマになったら欲しいとは思わない。
レクサスＬＳなんて庶民性がぷんぷん・・・仕事で乗るならいいけどね。
ガヤルドもムルシも、その点はまだまだぶっ飛んでいて
合格なんじゃないかな。
>>121
新車で買えずに中古ガヤルドを探してもらってるオレが言うのも何だが、(^ ^；
ランボ海苔同士でけなし合うのは良くないね。
ま、オレだってローンを混ぜれば新車買えるけど、
２０００以上出すなら４３０かな？って。(^ ^；

>>78
>>81
今更ながら究極の自演カキコ見た！
勤め先のオーナーが持ってる車を自分の所有物のごとくミクシー他HPに曝す、
妄想キティーの牛馬優先並みだなｗ

>>124
うそ!!マジでそうなの??>牛馬優先

トヨタ傘下に入って牛マーク消滅してTマークつきますってんなら買わない･･･
つーかそんなことするならそもそもトヨタも買わないだろｗ
大トヨタは商売の機微がわかる会社、しかもSERAやらMR-2やらを実際に出しちゃうような
いい意味での馬鹿だからむしろ期待できるやも知れん。

>>124
彼は正真正銘の立派なオーナーですよ。

誰か赤のカウンタック盗まれた人いない？

前にフェラーリも乗ってた。といっても328と512TRだが一度ランボに乗るとフェラーリが地味に見えるのは俺だけかな？

本家アウディオーナーもガヤルドに対してはアウディを感じているという事実（特にリア周り）

>>130
テールレンズが赤いところくらいしか共通点は見いだせない。
ていうか、アウディ自体どんな車か興味ないし知らないし。
街で輪っかが４つ付いてる車を見て「あ、これウディか・・・」って程度。
ランボにとってアウディは、単なる信頼性向上の意味しかない。
コンセプトもスタイリングもまったく無関係。

>>125
知らなかった？
>>127
車検書見てみれｗ
縁故で自由に使わせてもらってるだけだよｗ
ついでにマンションもｒｙ

>>131それはカウンタックデザインに限界を感じているランボが、
脱カウンタックを実行したときじゃないとわからない。
つまりは、次期フラッグシップがお披露目されるまで断定出来ないということ。
アウディ流が、かなり（悪）影響する可能性はある。

脱カウンタックは永久にありえないと思うよ、ポルシャが911を作る続けてるように。
アウディ判断が信頼されてるのは、スクープされてたカントをボツにしたこともそうだ。

アウディは金は出すのはいいが、デザインだけは口出しして欲しくないな。
ていうかデザインのセンスは低いと思う。

>>128
何故そんなことを聞く!
おまえが盗んだのか?

>>135
オレもそう思う。
まして、エキゾチックでセクシーなスポーツカーはドイツの国民性から造れない気がする。
作れば造れるのかも知れないけど、ショーモデルを見てもデザインは下手だ。
デザイナーはイタリア人には叶わない。
だって、デザイナー（自称を含め）の数が桁違いだもん。
競争からいっても優秀なヤツが出てきて当然。
あと、日本人のフェラーリデザインはやっぱり何か危険な色気がない。
まあオレだけの見解かも知れないけど。
ランボもガヤルドになってちょっと、お利口さんになりすぎた気もする。

>>135

おいらも同意。
R8とGALARDO
比べてみれば…

おいらはGALLARD に一票。

>>138
次回からは綴りも覚えてやってくれ

もうアウディーねたは飽きたよ。
ランボは親会社が次々と変わりながら現在まで続いているんだからそんなことはどうでもいいよ。
アウディーだっていつまで親会社なのかはワーゲン次第なんだから。
価値観や方向性は違ってもまだ自動車メーカーが親会社というだけでも恵まれていると思うけど。

アウディはネタじゃないよ。
ランボという会社が全く別物になる変化だ。
会社だけじゃなく、クルマも全く別のカテゴリーを包含した。
簡単に言うと、突出したスーパーカーでありながら、
あらゆるクルマ（セダンやスペシャリティ）の頂点に立ちうる可能性を
持ったってこと。
価格を除いて。
あと数年で、もっと浸透すると思うね。
イカレタ車と言われなくなる日も近い。

たとえば、ＣＬやＳＬを買う人にとってランボは論外だった。
金額じゃなく、故障の面で。
ＣＬ・ＳＬ乗る人は必ずしもクルマ好きとは限らない。
壊れるランボならいらない、って程度。
９１１の場合は、マニアを除いて、やはり壊れないことで
フェラーリやランボの代わりに買う人も多い。
今度はそうじゃなくなる。
金持ちはみんな、注目し始めているよ。
ランボランボランボ・・・って口々にｗ

＞金持ちはみんな、注目し始めているよ。
＞ランボランボランボ・・・って口々にｗ

(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>140
>>141
>>142
なんか納得してしまうような真面目な話しだな。クライスラー・ランボの時はあまり注目されなかったけど
アウディ・ランボになって色々と注目されてきたのは事実だしな。このまま飛び抜けたイメージのまま
これからもみんなをあっと言わせるような車を作り続けて欲しいものだ。

開発の予算も注ぎ込めるからね！
アウディのセダンやワゴンを売ったお金でランボを開発・・・最高じゃん！＼(^○^)／
こりゃフェラーリを引き離すようなスゴイのを作ってくれそうだ！
高いのはトコトン高くて良いから（４０００万くらい）、ガヤルドの廉価版で
貧乏人用にＶ８を載せて１３００〜１５００万くらいのを作ってくれると嬉しい。
最悪、アウディのＶ８をハイカムでチューンしたヤツでもイイ。
そしたら新車で買える。(^ ^；ﾜﾊﾊ
金がたまっていったら、徐々に上にアップしていきたい。
ただデザインだけは、アウディにやって欲しくない。

てか、デザインと製造がランボならあとは全てアウディでもいいくらい。
さすがにR8のOEMとかは嫌だけど。

アウディとしてルマンにはでるだろうけど
ランボはレースにでないな。

R8のミッションは是非使ってもらいたいなぁ。

R8のミッションも普通のシーケンシャルだよ
DSGは積まれなかった

２００７年５月１２日（土）　スーパーカースーパーカー　ｉｎ　東京ビッグサイト

参加者受付中！！！

http://supercar.fc2web.com/supercarmeeting/Program.htm

そもそも、ガヤルドが廉価版というツッコミはおいといて、1500マソ以下は無いんじゃない？

>>132 ちょ w ちょちょ www
おまいがレスつけた >>127 ID:Zh+frDv80は､脳内優先本人じゃねーのかよ www
他に >>100 >>121 キーワードは 飛行機 宝石 M気質 すべて自分のホムペで書いていたよなあ ? w
だいぶん前だけど､同じホムペでフェラーリF50の保険料が300万円とか､まるで頓珍漢なレスをしていたけど､これで納得したよ www

話が反れたや w
>>151 そうそう､ガイヤルドも新車で買えば中古のムルシェより高いからね w
工業製品は､最新が最良さ w
ノスタルジックな気分が良いならそれを買う w
他モデルのケチ付けるのは筋違い w
ここで貧乏とか書き込む奴は､まず鏡を見てから書けやと www

ガヤルドの廉価版　として４．５Ｌ　Ｖ８　もあっていいんじゃないのかな。
あの小さなボディなら、それくらいが丁度いいように思えるし。
それでアウディの工場で大量生産すれば、１５００万くらいにならないかな？
オレみたいな貧乏人には、
・修理代がベンツ程度
・大量生産でｸﾙﾏ本体に割高感なし
ってのが理想で、台数が少ないとか値段が高いことが
ステータスとは思えない。
格好がぶっ飛んでて、中身が良ければ安いほどいい。(^ ^；
超金持ちランボ海苔には嫌われるだろうけど。
そう言うランボルダーはムルシで、ガヤルドはランボ入門用になるといいな。

トヨタがたまに出す（いい意味で）変態カー買えば？修理代安く大量生産で割高感なしで
デザインぶっ飛び。

>>154
ポルシェとか

レクサスの新型スポーチカーなんてどう？
最初のプロトはダサかったけど今年出たプロトはすごく良くなってる。
性能は５リッターＶ１０で５００馬力だから十分だしね。

トヨタでデザインぶっ飛びなんて作れるとは思えない。
トヨタでイイと思ったクルマは２代目ソアラだけ。
ポルシェはスタイルが地味で非現実性に浸れない。
ロータスエスプリが４Ｌ超を載せてイタル・デザインで３世代目が出れば嬉しい。
それだったら高くなさそう。(^ ^；

>>154 アウディーS8が､当初のツインターボ計画を延期してる事を考えると､線引きでランボルギーニブランドでは出せない気がするなあ ｡
どうしても新車が良いなら､ランボルギーニやめてS8にすればいいんちゃうの ?
それに今のガイヤルドとかは､ディーラー保証が付いてるから､ほとんど出費なし w
ベンツ程ではないけど､ポルシェ並みの安心感はあるしな ｡

まあ、１５００万前後だったら、３６０かガヤルドなんだよね。
どっちも中古で(^ ^；
２０００万でなら、ローン組んでもいいけど、
ガヤルドって買った途端に８００万は値落ちしそうで気が重い。
新車なら、４３０だね。

S8じゃないや w
R8だった 訂正 w

05〜06の中古で､業販価格で1700万円位で十分狙えそうだけどな w
ディーラー保証も残ってるしね w
俺はR8をあし車にして､威張りたい希ガス w

>>162
05と06ではビッグマイナーしてんだから同じ金額なわけない。
もっと勉強して書き込んでくれ。

>>163
まあ、２ちゃんで勉強ってのもありってことで・・・(^ ^；

中古購入を目指す者としては、ガヤルドオーナーの本音とか
何でもいいんで聞けると嬉しいんですけど・・・
暇な人がいたらお願いします。

>>164
２ちゃんで情報収集も結構だけど正直、本当にオーナーか否か分からないからね。
本当に購入の意思がある様でしたら、スーパーカーオーナーのミーティングやツーリングに
参加されたら如何ですか・・・？
みんなスーパーカーを愛する者同士という考え方ですから邪魔者扱いしないし、ミーティングや
ツーリングと言っても、殆どの時間が車談義ですから丁度いぃんじゃない！

>165　スーパーカーオーナーのミーティングやツーリング
これって今現在所持してる人限定じゃ無いのん？

>>166
う〜ん・・・建前はそうなんですけど、“スーパーカーオーナー限定”とかって枠を作っているわけじゃないですし・・・。
その様な考え方自体が、“自分達は特別なんだ！”みたいな狭い世界観を作りたくないですしね。
所有しているか否かは問題じゃないと思いましけど、スーパーカーを愛する仲間同士って考え方かな・・・。
とは言っても、３０〜５０台ぐらい集まると異様な集団ですから、なかなか近づきたくないと思いますが・・・（笑）。
でも皆、話せばどこにでもいる普通の一般人ですよ（笑）

ガヤルドはともかく、黄緑のムルシェとか集団でいたら(^ ^；
怖くて声もかけられないッス。（＞＜）
ていうか、やっぱりオーナーだけのミーティングでしょ。
女の子ならともかく、近づけないですよ。
まして本音なんて・・・
たとえば、３６０にしとけば良かったよ。とか(^ ^；
３６０と比べるのが正しいかはともかく、中古価格的にはかなり悩みますね。

>>168
大丈夫ですよ（笑）。
所有している車自体が放っているオーラは確かに凄いですが、乗り手は普通ですから・・・。
それかスーパーカーオーナーが個人的に開いているネットを通じて質問してみるのも一つの方法ですね。

>>150
七○、イベント、よっぽど台数が集まらないからって２チャンなんか迄、くどく書き込むなよ。
イベント迄あと何日もないのにいまだに限定50台が集まってないから参加を受け付けているようだが
あの手のイベントは参加者も飽きるよ。
だって同じ車ばっかで目新しいのはないんだから・・・・
ましてスーパーカーオーナーが参加料1万円だろ。
お前に儲けさす為に自分のスーパーカーで協力した上に金迄、とられるて
面白くも無いただオーナー同士で喋るだけのイベントへ毎回参加する？
せいぜい生活の為、台数集めに精を出しな！

値段について言えば安いのは出してほしくないね。やらしい話、性能云々もあるが誰でも買えないからスーパーカーであって誰でも買えたらただのスポーツカーになり下がってしまう。個人的にはもっと高い価格設定してほしい。

.

２００７年５月１２日（土）　スーパーカースーパーカー　ｉｎ　東京ビッグサイト

参加者受付中！！！

http://supercar.fc2web.com/supercarmeeting/Program.htm

>>168
そういう寄り合いにくるオーナーほどきわめて普通な人がおおいですよ。

>>174
でもカウンタックミーティングなんかを雑誌で見ると外見は普通じゃない奴が多いよな。
中身はマトモかも知れないがオーナー同士でないと話しづらいな。

風俗経営者がだんとつで多い。
あと闇金、クラブレストラン経営。

社長さんなんかはオナクラなんかいかずにFSWなんかで外車だけのレースとかにでてる

>>168
私は、ガヤルドのほうが良いと思います。
かなり以前ですが、常磐道で、アベックがゴマメって逝った事故!
もし、ガヤルドだったら生還してたかもと・・・。
腕に自身があって、MRでも制御できる人なら、そっちのほうが
楽しいと思いますけど。

>>174
某サーキット走行会でディアブロの軍団を見たが
堅気の人間は一人もいなかった
少なくとも外観ではそう見えた

>>175さん
外見普通じゃなかったですか、スイマセン。
5日の筑波でミーティングを御覧になった方はおわかりになるかとは思いますが、
オーナーは普通に話かけても大丈夫なヒトが多いです。
別に犯罪者のあつまりじゃないんで＾＾；
皆それぞれ懸命に仕事をしてあの車を手にした人達です。
私は好きですよ＾＾

ランボルギーニってもともとはトラクターメーカー

ランボ社の社長がクルマ好きでフェラーリ買いますよってエンツォ・フェラーリに手紙書いたんだけどそれをエンツォは無視しちゃって、


怒ったランボの社長が 「じゃあ俺んとこでスポーツカー作ってやらぁ！！」って作ったのがミウラ

だからランボはフェラーリに対抗意識バリバリで

マークもフェラの跳ね馬に対して闘牛【対抗】

フェラーリがミッドシップ出したらランボもミッドシップ【模倣】

フェラーリが300キロ出したらランボは３０５キロ【変わりなし】

すげー張り合ってた

で？
量産市販車初のﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾚｲｱｳﾄ採用は、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ﾐｳﾗな訳だが？
一方その頃、ﾌｪﾗｰﾘはまだFRな訳だが？
更に関係無い事言っとくと、ﾌｪﾗｰﾘF1・V12ﾕﾆｯﾄがまだ鋳物鉄ﾌﾞﾛｯｸであった一方その頃、
かの島国ではﾎﾝﾀﾞと言うﾒｰｶｰが軽ﾄﾗｯｸN360にｵｰﾙｱﾙﾐ製ﾕﾆｯﾄを搭載していた訳だが。

追加しとくと、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ｶｳﾝﾀｯｸLP400が最高速300km/hを豪語したその後
ﾌｪﾗｰﾘ365GT4/BBが302km/hと言い張った訳だが。

更に言っておくが、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆが車を作る前、ﾄﾗｸﾀｰ専業メーカであった頃から
ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆﾄﾗｸﾀｰには牛のｴﾝﾌﾞﾚﾑが付いていた訳だが。
そして今、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ製ﾄﾗｸﾀｰを日本へ輸入しているのは、かのﾌｪﾗｰﾘ代理店
ｺｰﾝｽﾞ（の姉妹会社だが）である訳だが。

自演乙

>>180の嘘
ランボルギーニが最初に出したのはミウラではなく350GT。

>>181の嘘
最初の量産市販ミッドシップはロータスヨーロッパ。

自演乙

みんな（独り？）詳しいなあ。
ランボが好きなんだね。
トラクター作ってた会社がＦに対抗し・・・ってのはクルマ好きなら大抵知ってる。
歴史も古いのに商業的にはダメだったね。
オーナーや一部のマニアを除けば・・・
「壊れる・無意味に高い・直線以外速くない・エンジンがＦに負ける」というイメージ(^ ^；

でも不思議とデザインでケチを付ける人はいなかった。さすがイタリア？
ミウラもエレガントだったし、ウラッコも当時は未来的に思えた。
今のランボは、Ｆに負けてた点を挽回してスーパーカーブランドNO.1を
取りにいけるクルマだと思う。

カウンタック乗りはオタク系だけどまとも
ガヤルド乗りも普通の人もおおい
ヤバイのはディアブロとムルシェラゴ乗り

金融業　ムルシェラゴ（黒）
パチンコ屋経営　ムルシェラゴ（赤）
パチンコ屋経営　ムルシェラゴLP640（黒）
暴力団関係　ムルシェラゴ（黒）ディアブロ（黒）
風俗チェーン経営　ムルシェラゴ（黄）ディアブロ（赤）
設計事務所経営　ムルシェラゴ（黄）
飲食店経営　ガヤルド（黒）
ホスト　ガヤルド（紺）
ホスト　ガヤルドロードスター（水色）
医師　ガヤルド（黄）
歯科医師　ガヤルド（黄）
会社員　ガヤルド（黄）
金融業　ディアブロGT（オレンジ）
風俗店経営　ディアブロ（黄）
風俗店経営・美容整形　ディアブロ（黒）
暴力団関係　ディアブロ（黒）
不動産業　ディアブロ（黄）
会社員　カウンタックアニバ（赤）
会社員　カウンタックアニバ（赤）
農業　カウンタックアニバ（白）
美容整形　ミウラS（赤）ガヤルド（黄）

フェラーリ〜IT企業の社長　ってイメージがあるからなあ
ランボの方がアウトローって感じ。
けどガヤルドは、機能凝縮の小ぶりでドイツっぽさがある分、堅気な感じかな。
威圧的ではないし。
やっぱり、ディアブロとムルシは、普通のお金持ちは買わない気がする。

俺の知ってるランボオーナー
風俗経営　ムルシ黒　多分前述のそいつ
違法デリヘル　黄色ムルシ
無名デイトレーダー　白色ムルシ・黒ムルシ・白ガヤルド・オレンジガヤルド

最後のやつが一番やばい。ほかにもF430も持ってる
一日の稼ぎが900万とか1500万なんだってさ。

流石にサラリーマンは、いないわなー

２００７年５月１２日（土）　スーパーカースーパーカー　ｉｎ　東京ビッグサイト

参加者受付中！！！

http://supercar.fc2web.com/supercarmeeting/Program.htm

>>180
その有名な話は営業枕詞だと思うぞ
真実はだいぶ違うらしい

流石にサラリーメンには無理か…
年収いくらくらいから買えるんだ？

年収＝ムルシ×３台

>>195
維持費の安いとされるガヤルドですら
ブレーキローターが削れて変形したため交換ってなったら1枚で95万だぜｗ
４輪OHなんか考えたら(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

エンジンはそんなに壊れない。

ノーマルで95万？カーボンじゃないの？

>>196
ん？年収９千万ほどでも足りませんか？そうですか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

自演している内は永遠に買えません

>>197
俺はもってないｗ
ガヤルド持ってる人のブログ読んでるんだけど、新車保障期間で直ったらしい。
サーキット走行してそうなったっぽいけど

中古で買うと人生破滅だと思う。
国産のNSX、スープラ、GT-Rでもどノーマルで乗る人除けば、年間50万〜100万飛ぶでしょ？

それがAMG、フェラーリ、ランボルギーニ、アストンだとその数倍。
ポルシェが唯一まともなところ。

どうやら、エンツォのカーボンブレーキで一式400万くらいのようだ。
まあ、半値と考えても200万だがwサーキットなんて走らないし、普通に乗れば何回も変えるパーツじゃないでしょ。

>>201
ディスクでそんなもんだからキャリパーが４輪で100万ってとこでしょ。

ランボでのサーキット走行ってどう思うよ？愛車を痛めつけて楽しいのか？？
腕を磨きたいならカートで充分だと思うが…。

ここはランボスレだぜ。低レベルな金の話しは他で話しなよ。

クルマ自身よりオーナーの懐に興味があるように聞こえますね。

ランボといえば、ガルウィングだが今度はガヤルドにもつけて欲しいな。

>>203
ランボオーナーでカートやってたらそれはそれでカッコいいとは思うが、あまりそういう奴はいないだろうな

ツーリングでカート大会(もちろん遊び)ならよくやりますが何か？

>>206
また変な奴が出てきたな。

釣りか？？？

少量生産だから修理代や部品代が高いのは我慢できる。
でも、ボッタくられている気になるようだとイヤだ。
たとえば、カーボンブレーキにしても、
ランボのマークが付いているだけで、OEMの製品が価格が２倍とかだったらイヤだ。
実際はどうなんだろう？
ちなみにオレのＢＭなんて、ワイパーがセットで１万以上！
全く同じ機能のものがホームセンターで１０００円で買えるｗ
ただ、ガヤルド自体は２千万以上でも適正価格に思える。
一般人でも頑張ってお金を貯めたらいつかは乗れるスーパーカーであって欲しい。
ムルシはあきらめてるけど。

>>210
カーボンブレーキなんてスポーツカー以外じゃまず使われてないから安くなりようがないよ

古いカウンタックは部品を国産の流用できる部品に置き換え
ブレーキも大型化、タイヤもホイールも変える。

なんで釣りなんだ？バカか？

>>212
純正に拘りを持っている人も居るね。
俺は、メンテナンス性を考えてリプレイスしたけど。

>>210
純正部品ってのは色々と意味があってさ。
例えばﾜｲﾊﾟｰだと、ﾌﾞﾚｰﾄﾞﾗﾊﾞｰはその車種専用の物で
ｶﾞﾗｽの曲面沿う様に型作られてたりするんだよね。
ﾌﾞﾚｰｷにしても、同じﾌﾞﾚﾝﾎﾞ製ｶｰﾎﾞﾝｾﾗﾐｯｸﾛｰﾀｰでも
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞとして買えば100ﾏﾝでもﾗﾝﾎﾞとして買うと200ﾏﾝだったりするけど、
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞとして売ってる物とは微妙に特性や仕様が異なるんだよ。
別にﾗﾝﾎﾞの部品だけじゃないし外車だけでもない。
国産でもそーだし軽自動車でもそう。
規格に沿って作られてる汎用品以外は、基本的に全て
車種専用部品だと思った方が良いよ。

なんか、マジで釣りっぽい返事してしまってゴメン…
どこが釣りなのか教えてくれないか

ゴメン！ゴメン！！
ちょっと話が変わるんだけど“カウンタックミーティング”とか“ディアブロミーティング”ってあるでしょ・・・？
でもＪＬＯＣを除いて“ランボミーティング”ってないよね（あったらゴメン）？
仲悪いの・・・？
例えば、カウンタックオーナーからしてディアブロとは走りたくないとか？逆にディアブロオーナーからして
カウンタックとは走りたくないとか・・・？
その様な隔たりってあるのかな・・・？

>>215
このコストダウンラッシュのご時世にワイパーラバーまでが車種専用で作られてる物なのか？

>>218
アーチの調整はゴムではなく背骨の金属棒で行なわれている。

>>2
少なくとも国産はそーだよ。
共通品として使える車種もあるけどね。
俺はﾎﾝﾀﾞの人間だけど、ﾌﾛﾝﾄ右側だけで
10種類以上有るよ

↑
ごみん・・・>>218

カウンタックミーティングの主宰やってます。
別に仲悪くないですよ＾＾
一緒にスーパーカークラブのツーリングにも行くし、隔たりはないです。
同じ車種の集まりを企画してみただけなんですけど。
単一の車種で集まると、会話の内容がえらくマニアックになったり苦労話が共感できたりすることはあるかなｗ
ディアブロオーナーの友人もたくさんいますしディアブロそのものも好きです。
（フェラーリだってポルシェだってロータスだって好きです。
私の周りにはあんまり排他的なヒトはいないみたい）

あ、すいません
>>222は>>217さんへのお返事です。

>>213
>>216
ランボにガルウィングの車なんてないのに書き込みしてるから釣りに思われたんだろ。
ドアの名称をわざわざ話題にする必要なんてないけど

>>224のいってる事がよくわからん

一般人からみたらディア・ムルシなんかの開き方はガルウイングで
ガヤルドは横開きに見えると思うが。

ガルウイングはあのクラシックSLやエンツォみたいな開き方しか認めないって人？

>>225
ランボスレのパート１から読み直せばわかるよ。というか
ランボのドアをガルウィングなんて君しか言わないだろ！！

釣られてしまった・・・・

ガヤルドがドア上に開いたらムルシ買う人がいなくなるとか言うよね。
ガヤルドは円蔵やマクラーレンみたいな開き方にしたらいいと思うけど。

>>220のリンク先見て吹いた

現在、ランボは本格的なレースとか、やってませんよね。やる気無いのかな。
やっぱ、レースに出て実績とイメージ上げないと・・・

ポルシェもそうだけど、今どきのレース活動はもんの凄いコストが掛かるわりに
メーカーに対する見返りがあまりにも少ないからな
F1やルマンくらいだとそれなりの宣伝効果は見込めるけど
技術的には市販車とはまったくの別世界だから結局は殆どなにも還元できない
それでいてリタイヤしたり万一死亡事故でも起ころうものなら強烈なイメージダウンになる

蛇足ながら、ドイツのDTMはベンツとアウディの２メイクになってしまったし
アメリカのインディだっけ？今はホンダエンジン一本になってしまったのもある
それを考えると日本のGTはかなり盛況と言えるな

GT300出てるじゃん。
ワークスじゃないけどサポートは結構受けてるらしい。

つか、フェルッチオはレース嫌いだったらしいんだがな

>>229の名前見てみ
わざわざ名前に「名無し」を入れてるｗｗ
こんなバカ初めて見たｗｗｗ

>>232
んな、下らない事どうでもいいよ。バカはお前だ。

>>222　　カウンタックミーティングの主宰様

お返事有難うございます。
単に私の偏見だった様です！
是非、今後もスーパーカーの素晴らしさを次世代に伝えて頂ければと思いますので宜しくお願い致します。
私も陰ながら応援させて頂きます。

ガヤにスイングアップドアを付けると強度が持たないとランボのディラーの人が言ってたよ。
後付でキットは出ているけど、国産のカスタムカーみたいで収まりがよくないな。

どうせなら、アウディのレース用ディーゼルとかのせるってのはどうだ？

>>226
初カキコなのに、何その対応・・・

>>231
あれってランボからサポート受けてたの？
民間のチューナーしか絡んでないんだと思ってたけど

>>238
レース専用車両をランボ本社が製作して供給してもらった事もある。

別にガヤにガルはいらないと思う。
普通のドアで十分。

>>239
それは知らなかった

そいや海外のサイトで日本のGTに出てるランボの記事を見たけど
もしかしたら案外知れてる話題なのかもしれん

ﾁｰﾑｵｰﾅｰがお金持ちの実業家なんだけど、昔っからのﾗﾝﾎﾞﾏﾆｱで
ﾗﾝﾎﾞ本社と繋がりがめっさ強いんだよね。
ﾗﾝﾎﾞ本社からも車作りに何人かｽﾀｯﾌが来てた筈だよ。
ｵｰﾅｰが所有してるﾗﾝﾎﾞの中で、ｶｳﾝﾀｯｸを3台位持ってた筈だけど、
その中の1台、ｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰはｶｳﾝﾀｯｸとして最後にﾗｲﾝｵﾌされたﾗｽﾄｶｳﾝﾀｯｸで、
この人の為に取っておいた物らしい。
350GTに関してはﾗﾝﾎﾞ本社から連絡が来て、こーゆーのがﾚｽﾄｱで入ったから
買っておけ！ってわざわざ連絡が来たらしい。

>>237
ここ、226みたいなキティが多いから気にしないのがいいよ。

ガルは本来、デロリアンみたいな開き方するのをいう。
ガルはカモメの意味で、開いた形がカモメの翼に似ているからそう呼ばれている。
まあ、一般にはガルウィングが語呂がいいし、分かりやすいからランボのもそう呼んでいいと思うよ。

>ｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰはｶｳﾝﾀｯｸとして最後にﾗｲﾝｵﾌされたﾗｽﾄｶｳﾝﾀｯｸ
ラストカウンタックはガンディーニにプレゼントしようとしたら「過去の作品に興味は無い」
と断られてランボルギーニミュージアムに飾ってあるはずだけど。

ガンディーニ「アニバーサリー？いや俺は乗らないよ！あくまで乗ってみたら？ってだけの話さ！俺は結構！おぃ、御客様のお帰りだ！」

ここにいる奴の知識はオレを含めて雑誌を鵜呑みにしてるだけ。
知ったかして間違った知識をわざわざ披露するなよ。
ラストカウンタックをあのボンのために取っとく？？
そんなホラよく言えるな。そこまでになると感心するよ。

>>243
お前みたいなほら吹きがいるからみんな間違えて覚えるんだよ。
ガルじゃないドアを似てるからって呼んでいいなんて思い込みで言うなよ。
それってムルシもディアブロも似てるからカウンタックでいいですよ。
と言ってるようなもんだぞ。

日本じゃ縦に空くドアは皆ガルウィング。それでいいじゃないか。元々キープレフトの国で左ハンドルの
売れる変な国なんだからよ。

乗ってない人ほどなぜか、特に違う部分で細かいこと気にしますね。

ガンディーニ「いや、極めて重要だ！決着みるまで粘着するぞ私は！」

ガンディーニよお〜〜チゼータは失敗作品だよな！！あんなダンボール箱なんか誰でもデザイン出来るぜ！

>>247
お前みたいなキティがいるからこのスレが荒れるんだよ。
ランボの事学ぶ前に社会の事学べ。

>>251ガンディーニ「チミはブランド効果がどの程度か知ってるかい？まさに私の名もそうなのだ。野暮な事言わせないでほしい」

>>252
君、まともな教育受けてないだろ。人に嘘を教えたり、
自分が解らないからって間違った解釈を強要する方が社会的には問題だぜ。

>>254
いいからスレの流れ読めよw
下らない事にこだわってんのはお前だけ。まずこの事実を認めなよ。

それから、スレ荒れるのイヤだから、もうこの事について返事しないから。

ガンディーニ「ﾎﾟｶ〜ﾝ・・・よし、一服するか。このディアブロ灰皿に火ついたタバコをｸﾞﾘﾝｸﾞﾘﾝねじ込んでくれる！！ハッハッハ！！」

>>233
名前にわざわざ「名無し」を入れる奴がマトモか？
マトモな教育を受けていればどっちがバカか分かるよｗｗ

ブ→ヴ

まともな教育を受けてると、「どっちも馬鹿」だということが判る。

ほーら
えっちなものだよぉー（携帯不可）
http://newyorktopsites.com/cgi-bin/in.cgi?id=62

>>259
参りました

アウディネタで申し訳ないが・・・
ガヤルドのシンボルカラーのオレンジ黄色（正式名称不明ｗ）って、
旧ｔｔ３．２の専用カラーといっしょだね。
あの色は、ポルシェのスピードイエローと同じで
アウディのシンボルカラーの１つなのかな？
ま、親会社がアウディなのはちっとも悪いことじゃない。
アウディの信頼性の上に成り立つ、都内の渋滞でも真夏でも乗れる
スーパーカーって最高だ！フェラーリに勝ったと思う。

アウディのシンボルカラーって銀じゃないのか

あの何でこんなに変な人がいるの？

>>264
荒れるから挑発しないように

今日箱根でモデナ3台、ガヤ2台、ブガッティーEB110？（青色の）つるんでるの見たよ。
やっぱりガヤルドかっこええわ。

東京住んでるけどブガッティは見たこと無いなさすがに

元禄の出てたウイング付ムルシってスーパーレジェーラそのものじゃないのか？

初期ロットからガヤルドに乗っていましたが、今までに乗ったいわゆる
スーパーカーカテゴリーでは一番問題が少なかったので、検討されて
らっしゃるならおすすめですよ。

２００７年６月１０日（日）　第２回ディアブロ・ミーティング

参加者受付中！！！

http://www.supercarnet.jp/Diablo2007.htm

>>270ディアブロってやっぱ一番カッコよし。

ただ・・・・ボディにデカデカと猛牛シール貼る神経がどうも…う〜ん・・・。
正直ひく。ま、目立ってナンボだし、考えようによっちゃ問題無いんだろうけど…。

>>271
いい歳してネオン管つけたりガラス球たくさん貼ったり
竹やりマフラーつけたりできるのって・・・って思うが。
スーパーカーなら許されるのか？？って聞きたい。

しかし結構やってるのいるから俺もいい歳だから国産やアメ車じゃできないから
やりたいｗ

>>272
三重県の某業者もそれ好きですよね。

奈良にある クラシコ・ランボルギーニってどうなの？ 都内から嫁の実家がある和歌山に引っ越しするんだけど、評判とか実際にメンテに出してるひとの話を聞きたいです。

ＣＬＡＳＳＩＣＯ　ＬＡＭＢＯＲＧＨＩＮＩ

http://www.classico-lamborghini.com/

>>275>>270

宣伝きも☆

なんで２ｃｈの住人は店名とか晒すとすぐに宣伝だ〜なんて書き込するんだ。栃木から和歌山に引っ越しするから聞いたのによ〜。馬鹿

>>277
栃木とかカキコしない方が良いですよ〜。
正体バレますから・・・。

クラシコにお世話になってます。
在庫を含め部品の調達などはかなり早い方ではないでしょうか？
修理時間も早く仕上がりますし、積車などの手配も早く、すぐに迎えに来てくれます。
ただし修理や部品の装着に関してはアフターケアにこだわりがあるため、
「部品販売だけ」とか「装着後のメンテナンスを他ショップに」とかはあまりオススメしません。
それと「良かれ」と思って追加修理を施されることもありますのでしっかり予算と修理箇所を確認しておく方がいいですｗ
私のみの意見ですので他の方々にもいろいろ聞いてみてください。

イギリス？のDQN
http://www.youtube.com/watch?v=AupooomYEzU&mode=related&search=

>>280
散々ガイシュツ

それよりこっちの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
http://www.youtube.com/watch?v=3gdLt3UYG2E&mode=related&search=

>>274
奈良にあるナカムラエンジニアリングが良いと思います。
ＨＰは検索すればすぐに判りますよ。

今ヤフオクに出てる６９００万円のカウンタックってなんなの？
そんな価値あるもんなの？

２００７年６月１０日（日）　第２回ディアブロ・ミーティング

参加者受付中！！！

http://www.supercarnet.jp/Diablo2007.htm

>>283
書いてある内容が本当ならコレクターには魅力的な価格のはず。
素人や小金持ちでは、問題は動くかどうかと新車と言っても
不動に近いだろうからレストアにいくらかかるかだと思う。

ヤフーオークション！

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w6507530

　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾミミミミヾヾ､//巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
　　　　　　|　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi　　|
　 　 　 　 |　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi　　|
　 　 　 　 | 　 iﾅ ;ｻ |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ｷi ｷi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、 　|
　　 　 　 　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｷi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　;ｻ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐミﾘ　,ｷi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
　　　　　　　　　;ｻ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｷi
　　　　　　　 　,;#,　 　 |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｷi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　!彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､


わざわざざわざわざわざわわざわざわざわざわざわざわざわざわざわざわざわざわざわ

まあ、大黒ナイトに出没する族どものディアブロには無いセンスの車である事を祈るよ。
それにしても、黄色系ってｗ　
あんな財産的金額を提示しておいて、ハッキリと色の正式名称くらい書き込むべきだｗ

スパスパ････
オンボロ　ロータス軍団とか見たい？
毎年毎年････まあ、参加費集めか
吉田由美は毎年みてもカワイイが。

>>288
大黒ディアブロね〜
電飾＋ステッカーはいけてるとは思わないでどさ
あれって本人達も充分承知で半分ユーモアでやってるようだし
悪乗り上等って感じでオレはああいう人がいてもいいと思うよ
軽やミニバンイジくって恥ずかしい黒ンボ音楽の猿真似騒音鳴らす
よりはましかね。

あのオーナー達もあれでセンス主張してるわけちゃうし。
むしろ笑いとってていいじゃん。
普段は結構ノーマルっぽいアストンやSL乗ってるし。
職業は結構きわどいけどさ
おれは結構好きだな〜

イラクのフセイン元大統領もディアブロ持ってたみたいね。処刑後にガレージ荒らされて放火されちゃったみたいだが。フェラーリの550や348もついでに破壊されて燃やされちゃってたが。

>>288
大黒ナイトってＳＶＲさんが主催してるの？
ネット上では見たことあるけど、都筑会みたいな感じ・・・？

PAでの無許可集会に主催も糞もあるのかよ
それでなくても大黒なんて集会だらけで週末は使いづらいってのに

てかボロボロのロータスでスーパーカーイベントに行く奴ってバカ？
幸福のバリ仕様と比較て、恥ずかしくなってもう来ないよな、まともな
奴ならｗｗｗｗｗ

>>294
誰かが集合かけてるから集まるんだろ！
電話連絡やネット上での通信手段を使って・・・。
集会やミーティングなんて、無許可が当り前じゃねーの？

>>295
かなり前だけど、汚れたエスプリｓ4で行ったことある・・・わはは。。。（^ ^；
別に人に見せに言ったんじゃなくて、そういうので行かないと
相手のをよく見せてもらえないからｗ
288GTOのオーナーさん（７０歳くらい）にいろいろ教えてもらって嬉しかった。

>>295
別にそんな事、どーでもいぃだろ！
人様の車にいちゃもんつけて楽しいか・・・？

しかし、車種ごとにイベントにくる車の綺麗さを比べると・・・
フェラーリが圧倒的に綺麗だね。乗ってなさそうなのが多いｗ
その次がランボ。
ポルシェやロータスは全般的に汚い・・・というか痛んでる感じ。
サーキットとかで走ってるせいかな？
オレは２回しか走ったことないけどｗ
それとも元が安いから、適当に乗るのか・・・ｗ

今年のスパスパは土曜日開催だったけど、確かその日はコーンズフェスティバルだよな。
フェラーリオーナーは皆、コーンズフェスティバルに行くと思ったけど・・・。

>>286
それほどの価値は無いだろう。
程度が悪くても同じ年式の400カウンタックは大切にしたいものだ。
80年代に入ってカウンタックはFの車高が極端に高くなるなあ。

>>299
将来なるべく安いスポーツカーを生産したい。
レーシングコンストラクターPやFやわがHは炉留守路いすとは違う車に寄与海心身といったところw

ヤフーオークションのＬＰ４００って動くのか？
中東の金持ちって言うけど、おそらく長年エンジン掛けずに寝てたんだろ。
フルレストアするとしたら、どのくらい掛かるかな・・・？

>>303
エンジンのＯＨとウォーターライン系の清掃、ダンパー、タイヤ交換と
思い浮かべるだけでかなりあるね。純正部品なんてほとんどないだろうし
大部分がワンオフだと思うから三千万円位は予算として欲しいね。

んなもん、詐欺に決まってるだろ

>>304
まともに走れる状態にしようと思ったら、購入＋レストアで総額１億か・・・。
ま〜どっかの金持ちの旧車（ランボ）マニアが買うだろ。
そう考えると、ボンジョルノ西○氏はスゴいんだな！

>>298
ロータススレに帰ってね
ついでに汚い車で来ないでねｗ

>>307
性格が捻じ曲がっている方なんですね・・・かわいそうに。
どこでそうなってしまったんですか・・・？

そろそろむるしえらーごの後継機種の話はでないのか？
先祖返り（カウンタック）したデザインでお願いしたいものだ。

>>306
すげえのは西川のオヤジだけどな

娘ﾋﾄﾞｽ　ママｶﾜｲｿｽ
ttp://www.youtube.com/watch?v=OxaZZ9dyhyU

えぇいそんなことよりMiuraはまだか、Miuraは！

団子集団に混じって、246号をのらくら走ってた。
後ろからセルシオとベンツが追いついてきて、集団のなかでもがくように前走車煽りまくり。
危ないなぁと思いながら後ろから見てた。

信号で停まったら、今度は後ろから爆音で近づいてきた。
前はチンピラVIP、後ろから族車・・・
暴走族だと思ってげんなりしてたら白いカウンタックが横に停まった
初めて見た・・・小さいのな。しかしうるさい。1台で暴走族のバイク3台分！

その後、すいすいと縫うように集団をかわし、10数える間もなく視界から消えた。
チンピラ走りしていたベンツとセルシオが途端におとなしくなってﾜﾗﾀ。

↑↑
その話しは今日の午前中の出来事ですか？
そうだったらオレです。
うるさくてスマソ。

295は
負ける筈の無いロータスにチギられた挙句、自慢の愛車を自損してから
ロータスが嫌いになったようです。禿笑

400なんて2〜3年前は1000万位で玉数もそれなりにあっても誰も買わなかったのに…

>>288
大黒ってヘビや牛のステッカー貼った人たちかな？

>>317
ヒマワリ、タンポポ、チューリップってのもいるぞ

>>317
ハム太郎もいるし、ドラえもんの奴もいる。お笑いか！！

>>306>>310
本当のレストアというのはあの程度のレベルではレストアとはいわない。
海外の一流ショップのレストア車というものを見たらわかるが話にならない。
日本人がやたら簡単に使うレストアだが知っている人がみたらただのセンス悪い化粧直し。
エンジンだってBBもカウンタックも調子良いとかいっているが１２発であれば
１、２発プラグが死んでいても普通に走るし２００KM位迄のスピードならなんなく出てしまう。
本来ならエンジンを完璧にしてこそ分かっているオーナー。
見てくれだけ気にしている奴は所詮、典型的な日本人オタクオーナーということ。

レストアといえば２年位前記事で読んだんだが、
テスタの初期型　エンジンを開けるだけで数百万かかったとか。
ガスケットが溶解して固着・・・。
やっぱ、こえええ！！！って思いました。
カウンタックもそのｸﾁかな？

普通はエンジンや機能を健全にしようと思うのが普通だと思うんだが
いろんな人がいるんだな

レストアまで屁理屈を言う奴がいるんだな。そんなの上みたらキリがないことはみんな知っている。

こういう奴はオートメカニックとか年購してそうだな。

320はエンジンを完璧に分かってるオーナーだそうだ。
320がどんな愛車を持ってるのか興味津々なんだがね。
こういう屁理屈を云う奴って口だけの奴が多いんだよね。（笑）

ランボオーナーの方に質問なのですが、スーパーカーは壊れやすいというのは
理解出来るのですが、それに対する対策法として壊れてから修理工場に出しますか？
それとも定期的なメンテナンスによって事前に壊れやすい箇所のパーツ交換等をするのですか？

>>325
両方ですよ。

>>325
ランボといっても車種や年式によると思うけど大半の人は国産車と扱いは同じですよ。
エアコンなんて壊れたまま乗っている人、多いと思うよ。

>>327
ガヤルドのエアコンのコンプレッサーは結構逝きますｗ

走行機関を健全にしただけではショップで客が付きません
一般客には見てくれが大事
エンジンミッション足回りなどオーバーホールしても、
内装くたくた…外装クラックだらけ…
売れませんがな！
でも多少内外装がくたびれている方が
ぐんぐん乗れるのですが。。。

ブラーボはカッコいいですね

>>326　＆　>>327
ご回答、有難うございます。
エアコンの支障に関しては問題視していないのですが、やはりエンジンミッション関係と
電装系のトラブルが最も怖いと思いましたので・・・。

カウンタックがいい

やっぱし、ミウラにはどれも勝てん。永遠に・・・

じゃミウラの中で何が好き？
オレＰ４００Ｓ
バブルでスーパーカーが値上がる前に「３５０万で買わないか？」って言われて
「そんなボロいのいらねー」って断っちまった。
当時国産スポーツカー中毒のオレにはボロく見えたんだが、今思えばオリジナルの
いい個体だった。
そんな思い出もありーの、マツ毛がすきだのーでＰ４００Ｓ

>>333
ミウラは反則。
このスレの住人の殆どが反論できない。
ミウラ以外でだと
カウンタック特にＱＶとアニバ
それとエスパーダ。
写真ではブサイクだが実物は素晴らしい。
程度の良いのが６００マソ位だったら欲しい。

ミウラ最大の欠点は「古すぎて普通に乗れない」事だろう。

できれば現在の技術を駆使して当時解決できなかった欠点を克服しつつ
当時のテイストも残っているミウラの新車があれば…

例のアウディ・ミウラは嫌だな。

＞できれば現在の技術を駆使して当時解決できなかった欠点を克服しつつ
＞当時のテイストも残っているミウラの新車があれば…

これって結局ミウラコンセプトみたいになってしまうんだよな

アウディー・ミウラは二匹目のドジョウみたいで嫌だな。

>>320
フルレストアはオーナーの思い入れと予算。

イオタのほうが好きな俺は蚊帳の外ですかそうですか

イオタは、ミウラの兄弟車みたいなイメージを持っていたけど、
実物を見たらぜんぜん違った。
ずんぐりむっくりでスマートさがない。
ある意味、キレてるすごみはあった。

ミウラをランボに持ち込んでイヲタにしてもらえばいいじゃん

>>343
それってランボルギーニＰａｒｔ３かなんかのスレで誰かが無理ってカキコしてなかった？
勿論、俺はミウラを所有していないしランボ本社に確認したわけじゃないから詳細は分からんが・・・。

フィエロを加工する方がラク。

ミウラSVのホンモノを買えるなら、フォードGT40ホンモノのボロを
買うほうがいい?

結局ランボ大阪の流出の件で、謝罪等は何もナシ？

>>346
ﾐｳﾗSVに決まってるだろ！

>>347
謝罪されるのを待ってても始まらないと思うが・・・。
ランボ側は、問題を煙に巻こうとしているんだろ！

ミウラＳＶとフォードＧＴ４０を比べる理由は？
カテゴリがまったく違うけど

とりあえずキャッシュは消えているみたいだし
時が過ぎるのを待つしかないだろ

>>350
ミウラのデザインは、GT40の真似だから?
存在価値は、GT40の足元にも及ばないよ、ミウラなんてさ。

>>352
どっちが上だ下だなんてどうでもいぃんじゃねー。
所詮、島国の日本人が世界的に認められたデザインに対し口を挟む事自体が間違ってる！

んーとそれは卑下しすぎ＾＾

>>352
ランボスレなんだから煽るなよ。

>>351
俺のPにはあるけどな。

結局何一つお詫びも無し
ミツ○カもジャパンもその程度の幼稚な集合体ってことだ。

２００７年６月１０日（日）　第２回ディアブロ・ミーティング

参加者受付中！！！

http://www.supercarnet.jp/Diablo2007.htm

>>357
光岡自動車、売れない新車の発表はするくせに、
顧客情報漏洩については公開謝罪せずに無視でつか？

光岡自動車　オロチ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E8%9B%87_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

そろそろエアコンを効かさないと厳しい季節だけどカウンタックオーナーでエアコンが
キチンと作動してる人いる？俺のはもちろん温風オンリーです。夏は乗らないからいいんだけど。

87'QVです。
めちゃくちゃ効きます＾＾
真夏もオーケー。
…てなこと言ってたら高速の渋滞でエンジンのクーラントホースが破裂したけどｗ

86'QVもあるんですが、こっちは効かない(T-T)
吹き出し口も2箇所しかなくて夏はつらいです。

Anivのヒトは結構涼しげですね〜

>>362
ちょｗｗｗ破裂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

渋滞中はどんなに暑くても窓開けて我慢しろよ
エアコン効かせて破裂とか素人かよｗ

>>364
カウンタックの窓がどれだけ無意味なものかご存知？
俺はドアごと開けてるｗ

夏場渋滞しそうなとこには乗って行かないのが正解なんじゃ…

>>364さん
破裂したのはエンジンクーラント用のチューブです＾＾
現在はSAMCOに全部交換して元気です。

>>365さん
LP400とか交差点でよく上げてますよねｗ

>>366さん
おっしゃるとおりで＾＾；

今秋のミーティングでクーラーの調子をアンケートしてみますね。

おまいらすまんな
ガヤルドしか乗ったことない素人は俺です　＞＜

なにこの実用的なスレ

>>365
カウンタックって渋滞時は、ガルウィングごと開けるの？
ちょ〜カッコいぃな！
流石、Ｋｉｎｇ　ｏｆ　ｓｕｐｅｒｃａｒだな。
パフォーマンスもド派手だ（笑）

ドア開けると室内丸見えで恥ずかしいのが難点だけどねｗ

>>371
国産のスープラとかでもたまにいるなｗ。
ガスで開くからまあ最新って感じはするがｗ

>>372
あれって後付けだよね？
ナ〜ンカ無理してるって感じしない？ドアの開き方なんかもダサイし・・・（笑）
って言うか、スープラをあそこまで改造する費用と車体総額を考えるとフェラーリの
Ｆ３４８ぐらい購入可能じゃないか？
ま〜、でもフェラーリだからな・・・所詮、維持できないか・・・！？

後付縦開けドアは一旦横に開いてから縦に動くので浮いててダサい。
あとフェラーリなんてイタリアのゴミだろ（Byゴーゴー夕張）なので選択肢に入って無いんじゃね？

>>373
348あたりだと本当に維持できなくなるケースもあるからなｗ

>>374
たま〜に金曜日の夜とかに大黒ＰＡに行くと国産の後付けドア集団が鎮座してるね。
その横でフロントにデカデカと牛マークを付けてネオン光らせてるディブロが固まってる。
何故か、その光景を見て悲しくなってくるのは俺だけかな・・・？

>>376牛シールやらネオンやらド派手な族車仕様のランボ、
オーナーはわかってて、あえてパフォーマンスでやってる。
普段はおとなしい車に乗ってる　って弁解書き込みを読んだことある。

それ読んでようやく少々納得できた。

これで成仏できるよ･･･あり・・・ガ・・・と・・・

俺は無意識的に>377に敬礼のポーズをとっていた

>>377
70年代の骨董族単車に1000万近く金かけて休日に見せびらかせてる旧車会のオッサンたちも、普段は地味なSSやオフ車に乗ってるし
乗り物道楽の中年ってみんないっしょだね
実際のランボやフェラーリオーナーにしてもどんくさいハーレーなんかよりゼッツーやマッハ乗ってるしな
メカニズムフェチ？レストア作業フェチ？

>>373
そう、後付。60万くらいじゃないかな？補正もあわせて。
確かに町走ってるスープラとかRとかって新車で買ってチューンして1000万超えてるのばっかだから
中古のモデナくらいは楽に買えるんだよね。
ガヤルド買うのは絶対無理だろうが。

ランボフェラオーナーがゼッツーマッハに乗るなんてありえない。
ドカとアグスタ以外はゴミだと思っている。

ドカとアグスタｗ

運動神経０の運転音痴かよ。

>>377
いい大人がわかってやっているからタチが悪いんだよ。自分では常識があると思っている。
普段の車ではやらないが、ランボだからやる。そんな自分達がカッコイイと思っている馬鹿中年。
彼らには確信犯って言葉がよく似合う。こういう奴らがランボのイメージを下げている。

だいたい、ボブウォレスやバレンティーノからしてDQNだし無法者だからなｗ

フェラやマクラーレンでも云えるけど
それこそへタレやキモヲタがコソコソ憧れて乗る上品なクルマじゃないよな
事実フェラーリなんてキモオタがデザインに関わってああいう悲惨な形になってしまった。

>>384
＞事実フェラーリなんてキモオタがデザインに関わってああいう悲惨な形になってしまった。

事実ランボなんてアウディがデザインに関わってああいう悲惨な形になってしまった。

>>385
またアウディネタが勃発か・・・（笑）

>>383
確信犯って使い方それで合ってるんだっけ？

確信犯　
「自分は正しいことをしている」と思いこんで、社会から見てＮＧなことをやってる連中。
その意味では、あながち間違ってはいない・・・か＾＾

族車の基準が微妙な気がしてきた。
ボディもホイールも真っ黒で内装は部分的に赤。こういうセンスって族車？

>>379世の中にはいろんな連中がいますナ･･･。おそれいる。

>>383俺もそう思う･･･。全く同意。てか皆さんわかってるとは思う。
目立とう精神を具現化してる族車オーナーは、免許とりたて車買いたての
ヤンチャ盛りなＢＯＹ達と同じレベル。気付いてるのかね？どこかでネジ緩んじゃった？？
とか思ったり。俺なんかは貧乏な庶民だから実車買うなんて出来ないけど、
ランボはただでさえイロモノ車だから、ノーマル仕様でも赤とかちょっと派手な色ってだけでも
乗るの躊躇しちゃうと思う。遠慮気味に地味なボディカラーをチョイスし、
人前で乗り降りは極力避ける。まあ縁の無い話ﾀﾞｹﾄﾞ

俺の車を人が何を言おう関係ない。
大人げない奴だと言われても関係ない。
俺のカスタムは信念を持ってやっているんだ。
と三十をとうに過ぎたオッサンに言われたら
あいた口が塞がらない。気持ちはわからない訳ではないがね。

まあ、骨董品の壷や皿、ビニール人形なんかといっしょで
テレビで鑑定団見てても一般人にはまったく解らないようなもんだよな。

ヲタク親父おそるべし。

>>390
カウンタックに関してだけどボディーカラーは、圧倒的に赤（ロッソ）かホワイトが多いよ。
次に多いのはブラックかな・・・。
カウンタックミーティングには、イエローとかシルバーも１・２台見かけるけど・・・。
地味なボディーカラーなんかないよ！

まぁ、このスレを見てる奴らくらいは、彼等のことを大目に見てあげないとな！

ちなみに近所に住んでるシルバーのクアトロバルボー乗ってるヤツはガリメガネのヲタメンだぞ
めっちゃんも生粋のキモヲタだしな。

>>395
シルバーのカウンタックＱＶ・・・？
めっちゃカコイィ！！！

うちのマンションで銀ディアブロと黄ガヤルドに乗ってる医者もガリメガネのヲタ。
そんな奴には似合わないんだよね。

銀のQVは珍しいですね。
私の知っている銀のQVはおそらく日本で一番よく走っている元気な個体です。
時々雑誌にも載ってますがオーナーはナイスミドルです。

私はというと白と赤のQVに乗るブタメガネのヲタ医者ｗ
…似合わなくてスイマセン（←結構ヘコんでいる）

やっぱり太ったメガネの人ならポルシェ911が似合いますよね、じっさいポルシェミーティング行ってもデブメガネ多いし…

紅白のカウンタックなんてめでたいですね。

何かにうちこんでやってる人をキモオタとか言うのいい加減やめて欲しい

デイトレーダーでガヤルドとナンバーなしのスープラ所有。
オフ会では20そこそこでこんな車乗りやがってって言う人がいなくて、すごく嬉しかった。

つーかオフ会（10人弱）のメンツ濃いよｗ、なんだかなー。

>>393そうですか･･･でもモノトーン系なら嫌味無くいけそうですね。
白やシルバーは良い感じ。黒は・・・よほど神経尖らせて常にピカピカにしないと
傷が目立ちやすそうッス。。手入れが面倒そう。でも傷一つ無いような手入れのいき届いた
ピッカピカのグロスブラック、あれほど美しいものは無い。黒は紙一重かと思いますよ〜
赤や黄色は・・・似合うけどかなり視線集めそう。

>>398モテたいから乗ってるわけじゃないんでしょ？！純粋な趣味で乗ってる分にはいいんじゃない？
あとは人前で乗り降りしなきゃいい。ただ、コックピット、･･･狭そうですねｗまあ乗ったもん勝ちってことで。
あとはカッコよくきめる努力してもらって、俺のような貧乏人に夢をください　っと。

>>398
今度のカウンタックミーティングは、またゲロですか・・・？

>>402
チューンドスープラとガヤルドの二台でガヤルドが普段の足なら変態だ

>>403
確かにブラックは最高に素敵だと思いますよ。
ガラスコーティングとかして艶出ししている人もいるけど黒光りして存在感抜群！
ちなみに398さんは車もかっこいぃけど、既に乗り方も凄くかっこいぃ人ですよ。

>>403
私利私欲がなく単純にランボが好きな人といえば、398さんとJLOCのボンくらいじゃないかな。

あれれ？ちょっと待ってくださいよ？？

もしかして398さんとか、かなり有名な人？？どうやら誰だかご存知のようで？？

俺？ハイ正解です。いかにもオーナーじゃありませんが。（笑）
俺に関しては持ってないのバレバレっすねコメントがｗｗ

妹が風邪をひいて家で寝ていて様子を見に行ったら、
「座薬を入れてよ！熱が下がんないから！」と言ってきた。
親に言えや！と返したら母親は今いない。親父には見られたくない。
という事らしい。 妹は後ろ向きに四つん這いになってその下は見るな！と
半分ケツをペロリとだした。 ロケット型の白い座薬を妹の＊にゆっくりと入れる。
が、直ぐケツの力で這い出してしまう。 奥まで入れろ！と言われ、汚ねぇから触れねぇーよ！と
切り返したら、引出しからコンドームを１つ渡し「これで！」と。
指に不自然にそれをハメると妹は何度も絶対に変な事するなよ！
絶対に変な事するなよ！と言いながらもう一度四つん這いに。
オレは無心でゆっくりと奥まで一気に入れる。
妹はアッ！と少しだけ悶える。すまん！と意味も無く謝る兄のオレ。
ところがそのまま指が穴から抜けなくなる。 抜けない！とオレが
焦って動かすとウッ！動かさないで！と妹はマジ悶える。
力入れるなよ！と叫ぶオレ。じゃあ関節曲げんなよ！エロ！と妹も負けじと叫ぶ。
分かった。落ち着こうよ。な！力抜いて。ほら。よし!抜けた。 そしてヌポッ！という音ともに

げ！ばれてるｗ
また秋のミーティングもよろしくね＾＾

ボンジョルノって売れてない評論家は、ＬＰ400のグリーンに乗ってる。
何で金あるの？

すごく知りたいこととして、>>398氏に伺いたいのですが、
カウンタックの完璧に近いフレーム修正というのは可能なのでしょうか?

>>411
親が死ぬほど金を持ってる
福野礼一郎も同じ

>>412さん
さぁ、どうなのでしょう？
とりあえず私のQVは元気に復活してます。
ある程度歪んでてもしょうがないかとあきらめていたのですが＾＾；
あ、私が鈍感なだけなのかも…

>>414
そうですか、どうもです。
ノーマルより強化されてるかもしれませんね。

>>412
とりあえず関東の方でしたら、ヴェローチェに問い合わせしてみたら・・・。
フレーム修正可能か否かは別にして何らかの指針にはなるでしょ。
既に付き合いのある業者がいるんだったら、そこに確認すればいぃんじゃないかな。

岡○あたりが分かるわけないだろう。
まあー問い合わせれば知ったかぶりして商売にしようとするだけ。
素人にはえらそういっているがもともとはただの保険屋。
彼の店の宣伝用のダサいクワトロも大事故車をタダ同然で手に入れた物、ウルフだって自分の物のような事を言っているが
実際は他人に買わせた物。値段は安く６００万で購入。

>>417
そう言えば、前スレにもＶｅｌｏｃｅ批判があったが単なる同業の潰しカキコか・・・？
そこまで悪く思っているという事は、Ｖｅｌｏｃｅとの間で何らかのトラブルがあったのか？
実際、関東に点在する多数のオーナーがＶｅｌｏｃｅに修理依頼している現状を考えれば
信用の度合いが高いのも事実だろ！

理由はともかく、こんなところで批判してるのは人間のクズだな。

>>381
俺はランボ好きだが別にイタリアに拘りがあるわけではなく、
至高の二輪はブリッテンV1000だと思っている。
…もしかしてそういうのは少数派なのか？

417は岡ピーの事をとてもよく知っている奴だな。
私も以前、彼と付き合っていたが人当たりが良いから信用できるかな、と思ったが・・・
まあースーパーカーを扱う業者なんてそんなものだろう。
自分自身がメカにも詳しく、またパーツの海外の相場を熟知していなければ修理費、パーツ代
ともに普通の商売の何倍も利益を載せられるのが常だと思った方がいい。

>>421
それはどこでも同じだよ。都内の某日産プリは別として
この手の店はどこでも最低倍付けでしょ。
織田無道ウルフが600万円だったら即金で買うけどな

私は北海道在住だけど、ランボが走っているところは一度も見たことがない。
正規ディーラーもないし、中古車を扱っている会社も見あたらない。
今すぐというわけではないけど、いつかランボがほしいので北海道でランボ扱っている会社をご存知の方は
教えて下さい。

>>423
本州の関東地方まで来たほうがいい。

>>423
仮に北海道にランボを扱っている中古販売店が存在していたとしても程度の良い個体に
めぐり合えるか否かは別問題だと思うよ。
そういう意味では、弾数豊富な関東地方で探す方が比較出来ると思うし間違って程度の悪い
固体を購入した場合、エンジンＯＨ等で多額の出費を招く可能性もある。
北海道から関東地方までは、交通費と時間を考えても大変だろうけどババを掴まない為の
保険だと思った方がいぃよ。

北海道からの交通費＝エンジンＯＨ代（200ﾏｿ〜800ﾏｿ）
一歩間違えるとジェット貸し切りみたいな交通費に化けるぞ

北海道でランボ扱っている会社は？と>>423は聞いているのに、
「関東地方で探せ」だの言っている奴は業者か？

>>417
あれ、事故車だったの？

>>423
北海道はランボルギーニのトラクター登録率日本1

北海道で、スーパーカーを扱う車屋を>>423自身が
やる。

幸い中の不幸…！？
ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=157486

突っ込んだバイク野郎は、大変だな。

関係ないが、事故動画で、大きな交差点にも関わらず、信号機が
無いというのは、どこの国だ？

LP640が欲しいです

札幌あたりにスーパーカーの面倒見てくれる車屋あるだろ
結構走ってるし
売ってるかどうかは知らないけど

それくらい自力で調べられないならやめた方がいいわなｗ

北海道ってスーパーカーオーナーいるのか！？
去年の秋頃に発売されたＲｏｓｓｏで青森在住の歯科医がフェラーリ３６０モデナの
特集が記載されてたけど・・・。
北海道だと気温的には、夏でもオーバーヒートの心配なく転がせるのか・・・？

フェラーリとかやってた国際工業はダメなのか

>>423
って言うか、とりあえずネット検索や口コミ等で自分なりに努力してみ！

LP640ってeギアでもドア開けたままバックできるって本当でせうか？

>>435
アホ私大でて、たかが360で特集されちゃうヒヨコちゃんってｗ
レベル低すぎｗ

>>439
おまえ自分で言ってて恥ずかしくないか

ところでみんなは歳はいくつで年収はいくらよ

>>441
それを聞いてどうする？ピンからキリまでいると思うぞ

オレは１年保証付き中古ガヤルド予備軍だけど、２年目以降は
維持費年間２００万の予算を組む予定。
３０半ば独身家持ちで自営（不動産他）、親がまだいるから年収手取りで２５００〜２８００程度。
他のｸﾙﾏがＢＭ７とベンツＥと国産２台で取得費も修理も経費で落とせるから何とかなりそう。
３年後に４３０スパイダーのコーンズ中古が欲しいから別途で年５００は貯めたい。
今はとにかく廉価版のガヤルドでいいからいっぺんランボに乗ってみたい。
日曜の早朝とか、乃木坂トンネルで爆音とどろかして、銀座通りを
８丁から４丁までノンストップでぶっ飛ばしたい。
「蘇る金狼」だっけ？の松田優作みたく。
新車のムルシは遠いな・・・＿|￣|○
相続してからだなｗ
ばちあたりの独白すまん ^ ^；ノ

>441
33歳で年収０ｗｗｗｗｗｗｗｗ　ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>438
フェラーリ（セミＡＴ）でもドア開けたままバックしてるけど・・・。

>>438
ドアを開けたままバックできますよ。
ただし運転席に人が座っていないとエンジン止まります。
着座センサーがドライバーが座っているかを感知しているからです。

要は438は、ＬＰ６４０でカウンタックリバースしたいって事だろ？
着座センサーを取り除いちゃえば・・・。
それかリバース時は、運転席に人形を置けば問題解決！

>>447
お前頭いいな

>>441
33歳で1185万円ｗｗｗｗｗｗｗﾀﾚﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

これじゃぁｶﾞﾔﾙﾄﾞさえも買えない・・・。でも欲しい。

>>449
別にフェラーリ党ではないが、フェラーリのＦ３４８・Ｆ３５５・テスタロッサではダメなのか・・・？
スーパーカー全般が好きなのか、ランボ限定なのかによって選択肢が変わってくると思うが・・・。
正直、スーパーカーが好きな奴でフェラーリを認めない奴はいないだろ。

>>450
ここはランボスレなんだからフェラーリなんてどうでもいいだろ。

>>451
スマソ！
フェラーリオーナーですが、５１２ＴＲを売却してカウンタック２５ｔｈがほすぃ〜！
最近、カウンタック相場を調べたけど「あれ！こんな高かったかな・・・？」と思った。
５１２ＴＲ売却してプラスアルファの資金を入れないと購入出来んな。

>>449
べつに独身なら買えるんじゃん？ガヤルド中古位なら

ディアブロロードスター欲しいが
タマが全然無ェ
それに一体いくらなんだ？

>>440
前述にオフでたっていったガヤルド海苔ですが。。
普通は拒否するでしょ

おれ年収６００万だけど中古の馬乗り

俺年収０のニートだけど中古のウィングドB乗り。どうせ一人もんだし次はカウンタックを狙ってる。
でもなかなか右ハンドルって無いね。

>>457
まずは働こう。そしてガンガレ。
みっ　みっ　右ハンドウルゥ〜？？　辞めた方がいいよ。

ま、ATで無いと乗れないからムルシエラゴしかないんだけどね。ムルシのガワを
カウンタックにとかやってみたいね。
あと働くのはもう御免だｗ

２００７年５月２７日（日）　大黒チーズ開催

http://www.supercarnet.jp/

4日後のイベント今もまだ募集してるのかよ

>>454
ebayに何台かでてるお
みてみ

今日は暑いな。

>>450-453
ﾚｽありが�d
フェラーリもいいんですが小さい頃からの憧れのスーパーカーと言えばカウンタックなので
ランボがいいなと。
本当はディアブロMY99あたりが欲しいのですが維持費、乗りやすさ等を考慮してガヤルド。
これも低所得ゆえの妥協です。
もう少し所得があれば・・・。

ガヤルドのｅギアの制御、ギクシャクするほどズサンな作り。
モデナ３６０のセミＡＴにすれば良かった。後悔しまくり・・・

モデナとガヤルドって全く同じ制御システム使ってるって聞いたけど違ったのか

あほかっ　EギアとF1マチックはかなり違う。

質問ですが、F1マチックorEギアって10年持つの？
10年落ちって買えないのかな

>>467
持つハズない。トルコン式ＡＴと違いクラッチ盤が直接磨り減るからな。
半クラをよく使うセミＡＴの宿命。

ランボにDSGが搭載されたら即買うのだが・・・

ＤＳＧってワーゲンの特許だったっけ？

いちおうVW、アウディグループの特許ということになってるが
なぜか今度出るランエボにも積まれるらすぃ

VW乗りです。

確かにDSGはイイ。
もうトルコンATには戻れない。

>>466
>>467

eギアもF1マチックも、機構的な基本は同じ。
両方ともマニエッティ・マレリが作ったものだから。

>>472
俺はＤＳＧのクリープよりトルコンのクリープの方が好きだな。
スポーツ性なら圧倒的にＤＳＧの方が有利だけど滑らかさならトルコン式ＡＴも
負けてないと思う。

ホントかどうか知らんが
ガヤルドが目標販売台数に達しないと
後継車を生産しないって話があるがホントだろうか・・・

>>474
方向性が違うんだから当たり前だろ・・・

>>475
これだけ売れに売れてる現状を見ればあんまり心配はいらなさそうだが？

どぅ批判されようが、俺はガヤルドをスーパーカーとは認めん！
単にスポーツカーの部類だな。

俺も左折は得意です。
突き当たりは直線だった？

http://gre.jpn.org/Yami/lol2.html
ガヤルドコンセプト・・・

>>468
MTと同じでクラッチ交換すればOKなの？
40万くらいかかるんだよね　ホース類とかシリンダーもろもろで

>>478

　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼　　　　
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

>>479
何がガヤルドコンセプトや〜！
音量最大にしてたからマジびっくらこいた

>>482
俺、パソコンの横に置いといた缶コーヒー溢した・・・。

セミATって致命的に日本での街乗りに向かないからな。
チョロチョロ進んで停止、またチョロチョロ進んで停止。
あんなもんトルコンATが日本じゃ最強だ。

つーかｽｰﾊﾟｰｶｰってのはMTで乗るもんだと思う。
ラクで速くて高級な車なんぞいくらでもあるわけで、
「好きだから狭くても苦しくてもイイ！」
ってマゾな恋慕があってこそｽｰﾊﾟｰｶｰを選ぶんじゃないのかと。

>>484あのテのは趣味カーだから、実用的な発想はナンセンスだよね。
車はモノトーンじゃないと下取りで金額付かない　とか、トランクがどうとか、
すべては実用車の発想だよ。自己満足を満たすにはマゾになる必要があるのかも。
狭くて暑くて苦しくて･･･この不快さはまさに選ばれたオーナーならではのもの！ってかｗ

ま、貧乏人の俺には関係ない話だけど。

妹は中学生で、処女とのことですが Ｈに対する興味はかなりあったらしく、いつも妄想でアナルオナニーしていたとのこと
背は小さく細身で、きれいなピンク色の乳首の胸も揉み応えがあるDカップでした
まず四つん這いの格好でお尻を向けさせてアナルを丁寧に舐めていきます
最初のうちはくすぐったがったりしてしまうので
まずは首筋から背中にかけて舐めて、お尻や内腿を撫でながらアナル周りを舐めます
感じてきた頃に、アナルの中心部をしわに沿って舐めながらクリトリスやオマンコを指で弄ります
十数分舐めると、アナルが柔らかくなっていくのが舌の感触でわかってくるので、指を入れたいのを我慢しつつ、お風呂場に行き、浣腸をします
やはり四つん這いにさせ、シャワー浣腸を少しずつ入れていきます
お腹が少し痛くなったようなので、お腹をさすりながら妹のアナルが拡がる時を待ちます
ちなみにこの時シャワーを出しっぱなしにして、排水溝をの蓋を開け、直接排水口に排泄したものが流れるようにします
すぐ流してしまえば匂いもせす、妹は後ろ向きなので、それを見ることもありません
我慢できなくなったようで、少しずつアナルが拡がっていきました
少し苦しそうな声を出しながら、腸の中のものをゆっくりと少しづつ出していくところを、私はずーっと見ています
全部出し終えた後は、シャワーを使って、お湯を入れて中をきれいにします
その間もアナルを見られている妹は、とても恥ずかしそうでしたが、だいぶ見られていることに感じてきたようで、オマンコはグチュグチュです
何回かお湯の浣腸を終えた頃には、アナルが小さくですが閉じきらずに緩んでおり、アナルもふっくら盛り上がって、おいしそうになっています
すぐにでも指を入れたいのを、まだ我慢してお風呂から出ます 体を全部拭いてあげていると、興奮しているのか妹から激しくキスを求められました＾＾
またベッドに戻り、四つん這いにさせ、ふっくらしたアナルを更に舐めます
さっきよりも敏感になっているのか、喘ぎ声が出てきて、オマンコとクリトリスを触り始めました
私がそれを助けるかのように、激しくアナルを舐めたり、オマンコに指を入れて掻き回します
舌の感触では、もうアナルの入り口はかなり柔らかくなっていたので、ローションを用意しました
いよいよ指を入れてみます・・・

ワッフルワッフルワッフルフル

>>486
釣り？荒らし？ネカマ？

ゼツ版物でもいいから素敵な4コマ漫画をランボルギーニファンに紹介してくれるとうれしいな。

脳みそぷるんの4が欲しいがやっぱり新品たのまなければダメなのか。

>>484
俺も個人的には、ＭＴが基本であってセミＡＴやｅギアに関しては邪道だと思う。
でも利益追求のメーカーサイドとしては、“誰でも転がせるスーパーカー”の開発をする事によって
販売顧客の拡大と売上げの確保が第一優先という考え方もあるんじゃない。
ま〜好みの問題だけどね・・・。

セミＡＴの方がシフトチェンジが早い。

おりとしてはロードカーとして究極の速さとある程度の快適性を突き詰めたスーパーカーだからこその装備だと思うが>セミAT

つかこれからのMTは運転を楽しむ車(ロードスターとかエリーゼ)に限られてくるんじゃない？

>>492
完全にオーナーの好みの問題だな！
ｅギア導入車は、ムルシーとガヤしかないからね（←ランボ限定だと・・・）。
それにスーパーカーを選択する基準って、スタイル・年式・操作性・維持費・憧れ等々だけど
ＭＴだから駄目とかｅギアだから駄目って奴いるのかな・・・？
選択肢の一つにはなるかとは思うが、ミウラ・カウンタック・ディアブロは必然的にＭＴだからな・・・。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

この前ガヤルドを見る機会があって見たけどあれはランボルギーニじゃないね。
ガルウィングじゃないし軽四みたいに小さくて威厳が無い。ランボルギーニの自転車並みに
ちゃっちいね。あれを買うなら頑張ってムルシかディアブロSEだな。

セミＡＴって
世界最高峰のプロドライバーが運転してるのみても「あ〜ぁ〜」エンブレにしても「ｯっあ〜ん」って間延びしてて
どうも間抜けなんだよな
どう足掻いてみても
マニュアルみたいにきっちり噛んでるフィーリングは
得られ無いんだよね。

>>496
ていうか、マニュアルミッションの変速作業を機械にやらせているのがセミATなんだが

はたからみて音が単調で間抜け
爆音マフラー付いたガキのミニバンみたい
これまで８ビートの軽快なリズムだったのに
オートマになってからは音痴なオヤジの演歌聞かされてる気分だ。

>>496
別にオーナー皆がプロドライバー仕様のコンセプトを求めているわけじゃないし・・・。
あくまで趣味の一環だからな・・・。
要はオーナー自身が楽しめれば、それがベストだろ！

セミATネタ長いな〜〜
そんなに嫌なら買わなければいいのに。

俺はセミAT嫌だったから6MTにしたお

クラッチ嫌いで、めんどくさがりの、富豪にはセミオートマ。
運転好きには、ＭＴと言う事です。

まー性能を追求するとATになるからな。いずれすべてATになるんじゃね？F1みたいに。

AT限定免許しか持ってないので、360スパのF1乗ってる俺は負け組みですか。
そうですか。。。

>>504
追試でMTを取れば一気に勝ち組

>>503
F1は発進の時はﾏﾆｭｱﾙｸﾗｯﾁだよん

>>504
別にいぃんじゃない！
君自身が好きで乗ってるんでしょ・・・？
フェラーリとかランボを所有している程度で人生の勝ち組・負け組みの基準にならないから安心しなよ。

>>507
こいつの基準はこの程度のことでも重要なんだ。

>>504
360スパってスバル360に似てるな。

ﾑﾙｼｰとｶﾞﾔって新車で買った場合、ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛGTみたいにｷﾞｱ比(ﾛｰｷﾞｱ設定かﾊｲｷﾞｱ設定か)は選択できるのでしょうか？

Aライ持ってる乱暴オーナーさんいる？

>>510
できない

>>511
持ってる

　, -┴- ､
./,-､,-､,-ヽ ,-‐‐‐-､
　　　|　　　.|.　　　　|
　　　‐――|‐┰┰‐|――‐
　　　|　　　.|（￣￣）|　　それからどしたの？
　　 〇ニニ|/TTTヽ|ヽ､
　　 J　 　　|LLLLLl|`〇
　　　　 (￣￣)―(￣￣)
　　　　　￣￣　　 ￣￣

>>511
一体、何が目的でそんな質問したんだ・・・？

>>511


　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼　　　　
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

ランボルギーニ 新車で右ハンドルがいいな BBCの車番組ではみんな右ハンドルだったよ

>>516
どっちでもいいよ

このスレにはランボのオーナーが２種類いるようだ
ひとつ、実車。
もうひとつは、ミニカー。

>>518


　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼　　　　
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

ディアブロのシュトロゼックバージョンって検索してもちっとも不明。
あの車、どんな性能なの？？とんでもなくすごい車？？？異様な感じが…。

>>519
　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼　　　　
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

いや、ですからね、ディアブロシュトロゼックがですね、カクカクしかじか

>>522
　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼　　　　
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

>>474
ＤＳＧにクリープ現象はありません。アクセルを踏まない限り停止し続けます。

おもしろいもんを見つけた。ムルシエラゴのアホな事故。
http://www.youtube.com/watch?v=AupooomYEzU&mode=related&search=

たしかにおもしろいな
何度も何度も貼られた既出動画を貼る>>525は

ランボのドアの下の方にサビによる塗装浮きが出ちゃったんだけどさ。
関西方面で腕のいい板金屋知りませんか？

>>527
サビ??　ランボで鉄製のドアなんかあるのか？

　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼　　　　
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

ディアブロのドアは鉄だよ。知らんのか？
その他はアルミ。

どうでもいいけど、その下らん絵　ウゼ

>>529
オレはカウンタック乗りだからディアブロの事は知らんぜよ。
ホントに鉄製なのか？　そりゃ最悪だな。サビには注意だな。
でもその当時はNSXもオールアルミ製であって・・・ディアブロ貧相だな。

あのよ
ムルシだってドアはスチールなんだよ。
ケチってんじゃないよ。
衝突強度の問題でそうしてんだよ。
他はアルミやカーボンで、カウンタックより高いよ
ハハ

ムルシのヴェルサーチ乗ってる　　・・・・このレスもきっとスルー

>>531
なるほど、それは知らなかった。ディアブロオーナーには失礼なことを言ってしまったな。
失言でした。スマンスマン。でも鉄製だとダンパーが重さですぐにヘタリそうだな。

>>532
ｋｗｓｋ

>>534

ＫＷＳＫ　　？
ケイ　ウンスク　？
２ちゃん用語なのか？

常識だったらスマン

むしろケイ・ウンスクって誰だwww

>>535
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/qa/1175675257/3

>>537

なるほど　スマン

>>536

韓国だか中国の歌手だ(桂銀淑)。スマン。

チョンの話はするなよ　この在日野郎

>>539
チョンチョンチョンっと
早漏ですか？

>>539

皮剥ぎにいこか？

チンポの皮じゃないよ

全身の皮だよ

ケケケ

アルミを鉄に替えてまであのドアにこだわった訳か。まさに信念、いや執念ですね。
ランボ社の呼び名がバーティカルシザーズドア。
日本の雑誌やみんなの呼ぶ名前よりプロレスの技に近い名前。

>>543
長い名前を覚えられないことで定評のあるアメリカ人はランボドアーって呼んでるな

>>524

DSGのクルマに乗ってますが、クリープしますよ。
セミATでクリープするのってDSGだけじゃなかったかな？
わざわざそういう仕様にしたと聞きましたが・・・。

ルノーかなにかのセミATもクリープするように設定してるよ

脳内ｶｳﾝﾀｯｸ海苔、消えれ！

今後、白けるので、アスキーアートやめてけれ。。。

>>542
っつうことは、てめぇは在日だな、このクズがぁ!

>>548


　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼　　　　
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

>>541 >>542 >>549
その話は、人権問題スレでやれ！
って言うかヤバイ・・・訴えられる可能性もある。

ガヤルドの中古、年間維持費150万でいけますかね？

後、皆さん、車両保険かけてます？いかほどですか？

べらぼうな金額なら、購入見送りになるんですが・・・

もしもの時に自腹で修理できるんならかけなくていいんじゃね？

ちなみに相手保険で修理してもらえばいいやとか考えてるならそれは安直
最近は車両どころか任意すら加入してないドライバー多いぞ

昨日の４時頃、内堀通りで黄色のガヤルドを見た。
オーナーさん、カッチョ良かったですよ〜(^○^)／
しかし、小さいのには驚いた。
アウディｔｔと同じくらいか、小さい感じ。
こないだ蛍光黄緑のムルシを見たけど、ベンツのＳとＣくらいの差がある。
でも小さくてもムルシよりカッコイイ。

>>553
事故の配分に応じて相手側に、自腹で修理代を出してもらえばいぃんじゃない？
って言うか、保険に入ってないドライバーはスーパーカーに近づいちゃいかんだろ！

>>555
相手が払える能力持ってればな
任意にすら入らないやつに支払い能力があるとは思わんがw

>>555
実際のオーナーだけ意見をしよう。
君みたいな考え方の人は安易すぎて無理だと思う。
事故して自腹でカンタンに1000万円位払える人は
ほとんどいないし、そのレベルの人は保険入ってる。
ちなみにオレは車両1500入っているよ。

>>552
150あればおｋ。
車両もかけてるよ。条件にもよるけど30歳以上なら年３５〜５５万。

>>552
ガヤルドだろ？
年間、１５０万も掛からないよ。
車両保険だって、月々５万だぜ！

車両保険は掛金によって違うし、等級によっても違う。
月に五万円？？いくら掛けてるの？

>>560
人身と対物は勿論だけど、盗難＆全損時でも１５００万！
等級に関しては１５級　←　恥ずかしいな・・・。

>>561
詳しく書いてくれてありがとう。
オレも同じ条件だけど年間で
総額約18万円だよ。21等級だけど。

>>562
年間総額１８万か・・・安いな！
俺が年間総額６０万だから、差額の４２万はメンテナンス費用にまわせるな。
早いとこ無事故で等級上げんとな〜。

>>561
俺何台かあるから曖昧だけど、
セカンドカー割引で２５００万円のフルセットで月換算約４万だよ。
主の方はまだ１８等級だけど、
５０００万のフルセットで月換算５万円台。
今回新規で３５００万の入るけど、
それも月換算７万程度だよ。
保険会社はここに晒せないけど、
君のその保険料は可也高めだと思われ。

そういえば前に誰とは言わないが、
Ｆ５０で年間保険料が３００万とか平然と書いて叩かれてたなｗ
こういうところから脳内か否かがばれるんだよな。

問．　公にある保険会社を晒せない理由が解りません。何故ですか？


答．　脳内だから

>>564
それ牛馬優先だろ？
未だミクシーで脳内満開だわなｗ
>>565
別に肩持つわけじゃないが損保も窓口で入れたり入れなかったりするから書かないんじゃないか？

久しぶりにみたら…

ランボ　オーナーさん達　良くも悪くもバカを尻目に
頑張って勝ち続けた人達なんだから･･･、便所の壁は相手にしなさんなって。
たまにまとまな情報もあるだろうけど、クソの挑発に乗りなさんな

悪意タップリのランボ欲しい人達　　童貞の頭デッカチになるなよ
どっかのＰＡでランボオーナーが気さくに話してくれたからってお前らが
買えるかどうかは無関係。
そういうものに憧れるのはいいけど、多くは一番遠くにあるのに気づけ。
スーパーカーの近くにいくのは簡単だけどよ、その所有には死ぬほど厚い透明の壁があるのに
気づけや。
車程度が憧れじゃ、おめ〜の人生大したことにはならんよ
まず仕事で一流になれや。三流でもいいからイッパシになれや。
２ちゃんで人種差別や人の車にケチつけてるようじゃまずムリっぽくね？
　

どうでもいいけど、
脳内だ、晒すだ、小学生並みの絵や、人の車の中傷はいらんって

『便所の壁』　『クソの挑発』　『童貞の頭デッカチ』　『ムリっぽくね？』

・・・・本日の表現能力は以上でよろしいでしょうか？【･ω･】

>>568

バカ全開・・・・・・・・・・


　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼　　　　
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

>>570

バカ全開・・・・・・・・・・


　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼　　　　
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

>>571

バカ全開・・・・・・・・・・


　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼　　　　
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

正直言ってオーナーと非オーナーを分けたスレを作った方がいぃんじゃね。
別に差別するわけじゃないけど、一緒にすると荒れるからな・・・。

スレ別けたところで非オーナーの流入を避けられるわけではあるまい

２ちゃんである以上、回避できない問題だな・・・結局は匿名だし。
モラルのない奴が多すぎる！

2chにモラルを求めるってwww
そういうのやりたいならmixi行けば？

ごもっとも。

　　　　 l|..;' .r''Yj .|'ン_,,,_ﾅ'‐/ |　 _ jﾞ l l |l,　',　'; ﾞ
　　 　 l |. | (;!.| l<f;':::::j｀ﾞ　　　 ,､/ヽ!.| |.|!　l　l,.ﾘ
　　　　 |　lヽ!.l .|'┴‐'　 　 　 /ｨ:ﾊ　ﾘ.j.ﾊl .j| .j.|
　 　 　 l　| :| い|　　　　　　, ヽ/ ﾞｨﾞ|//.ﾉ|/j /ﾉ
　　　　j　.| .|. l' ､　 　 　 。　　　/j| j　　/ ｿ
　　 　 l　 | j　|　 ＼,_　　　 _,..ィl,ﾉj.ﾉ　
　　　 ,'　 j ,r'iﾉ ./ _,､..Yj'T´l,.　| l,
　　　/,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.';､
　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､'l l,
/´ ﾞ＼'､'､:::::::::::::l 　 　 ｢:|::::::l.l|　ﾞl,l,'､
|　　 　 ＼ヽヽ､::::|　 　 j:::|::::/,ｲ　 .j.'､ヽ
l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l, ヾﾐ､
ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ' j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,　ヾ､
　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､　ヾ;.＼
　 l,／:::::::::::;;;;;Y　　　 .f7''ト!　　〉-‐-､l,　　い,.'､
　 l;::::;r‐''´　 ./　　　　|'　 !.!　 /　　 Yﾞ　 　 ! |. l,
　 ヾ;ム　　　{ 　 　 　 |. 　 |　 |　　　 l,
　　　 .|lヽ　　l　　　　 j　　 ! ,.ィ'´ﾞト-､ l
　　　 l,.|. ＼　　　　 .ハ,　/'´.,n　i.ﾞ'ヽ. j
　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ
　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　 　 　,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
　　 .,':::::/:::/:::/:/::∠,,,,,,＿,...--‐'´ﾞ＞ｧ:::::::l,
　　/:::::/::/::://:::/　　　∞ 　 　 ／　 ｀'ヽ､,l'､
　 .,'::::/::/:::/;'_;;ﾊ､; 　 　 　 　 ;/　 　 　 　 ﾞﾄ;l,
　/::::/:/::::/;r'　 　 ＼　　　　/　　　　　　　 |〈!

,.､:-‐''":::::::::;;､ -‐ ''"´　　　　 ｀ヽ､::ﾞヽ､ l　　 　 　 　 l　　 　 |　 /　　　/´　　　l,
　　　　　　　　 　 　 ,. :'";､- '"ﾞ´　　　　　　　　　　　　　　　　＼::::＼　 　 　 　 l　　　　|.;'/　　／　 _,　　　 ';ｱ
　　　　　　　　　 ／,r '´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ;:::＼　　 　 |　　　　 l !　 ./　Xﾞ/　 / .//｀ヽ
　　　 　 　 　 ／／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヾ;､::ヽ　 　 l　　　　 ,ヽ/;'rﾞ;ヽ,ハ, / //　　./
　　 　 　 　 /::/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ';ヽ;:::l,　　l,. 　 　 /ﾊ:| |ヾ;:;入ｨﾍ /　　.,ｲ､,
　　　　 　 /::/　　　　　　　　　　　　　.:.　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ';:::ヽヽ､-ｲ　　 / ' .!| |　ﾞ　'^.!| / / , ハ,　｀ヽ,
　　　　　/::/　　　　　　　　　　　　　 .:;;;:.　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l::::::::j　　l,　　　　 lﾊ|　　 　 l1;ｲ/j/　 ﾞ'､ 　 l
　　　　/::::,'　　　　　　　　　　　　　　　:　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l::::/‐''"´｀ヽ､　r:/ ﾟ　 /;ﾞY　ﾉ'ノ./,.,　 ､.|　 j
　　　/;':::::l　　　　　　　　　　　　　　:::::;;:::;　　　　　　　　　　　　　　　　　|::/　　　　　　二｀ヽ､,..>'ﾞ;;彡'ノ／j　 /j　i, ト､,
　　./::l::::::l　　　　　　　　　　　　　...::::::l;|::::;.　　　　　　　　　　　　　　　　j/ﾞ'-､...＿　 ヽr:‐､_ヾ＞ .,__,,.rジ'ﾞｼ'ﾉ/〜-,ｲ
　 /:::::l::::::|　　　　　　　　　　　　 .:::::i; .:l;l;::::',　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,'　　　　　 ｀'i　/　　　　（｢
　l::::::::::l;::::l　　　　　　　　　　　　　 .:::';::.ヾ;...＼　　　　　　　　　　　　　 .l　　　　　　 ヽ/
　＼::::::::ヽ;:l　　　　　　　　　　　　　　 :ヾ''"ﾞ´!:｀'　　　　　　　　　　　　 .l
　　 ヽ;:::::::::ﾞ､　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ

>>578　>>579
お前等って何が目的なの？
単に荒らし行為を楽しんでるの・・・？それとも単なる金持ちへの僻み・・・？

>>580
ランボごときで金持ちだってﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

知人のガヤルドが案外静かなんで驚いたが、
「オートマだからこんなもんだよ」とオーナーは言っていた。

ランボやフェラーリといえば「バババババツ」という大音量が
あたりまえだと思っていたけど、ノーマルのＡＴだとそうじゃないんですね。

ミッションはなんの関係もないと思うが

>>581
世間一般からすれば、ランボオーナーは金持ちという認識があるんですよ。
別に君個人を対象にしてないよ。
理解してくれたかな？

イッセンマン以上の趣味専用車を持っている時点で、十分に金持ちだよ。
うらやましい。

>>585
一千万で金持ちなのか？？　そんなもんかな〜？？？購入方法も色々とあると思うし
借金すれば誰でも買えると思うけど。

もうどうでもいいよ

次イッてみよー

>>587
どこに行くんだ？
何かみんなが食いつく話題を出してくれ。

e-ギアでシフトダウンするとブリップするんですか？

ガヤルドのeギアって静かなの？
マニュアル車を近くで見た時は凄い音してたけど。

ガヤルド四輪ﾛｯｸする症状ってどうなりました？

ためしにクライスジークに変えてみるお。。。

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
★スーパーカー乗りいる？俺ランボルギーニ★ [中古車]
梅澤春人　カウンタック★１３台目 [漫画]
【国産】レア車発見したら報告スレ　9台目【外車】 [車]
☆ランボルギーニ総合スレッド☆　No.1 [模型・プラモ]
マジでやばい開業医第�U章（新緑の風運ぶ10人目） [病院・医者]

>>591
結局その個体だけのトラブルって事で終わりそうですね
高速での４輪ロックは恐いなぁ

>>586
だったら繁華街でアンケートとってみればいぃんじゃないか・・・？
そうすれば自分自身がどれ程、世間知らずであるかが分かると思うよ。
一般的な常識を持った奴だったら、オーナーを目の前にして「借金すれば誰でも
買えますね！」なんて馬鹿な発言はしないと思うよ。

>594
モデナF1でも高速で突然ローギアに入って操作不能になったケースがあったな

>>590
静かではないと思うよ。
何と言うか、金属的な高い音だった様な・・・。
でもフェラーリサウンドの様な官能性はなかった気がする。

>>595
なんで繁華街でアンケート？
自分のレベルの低さを自慢してどうすんだ。
そんな卑屈じゃ君にランボは一生縁がなさそうだな。

>>598
オーナーなんですけど・・・（笑）

バーチャ 乙

オーナーしか書き込めないシステムの掲示版を作ってほしいわ！

>>601
会員制の掲示板でよくね？
クラブとかのHPは会員制でしょ？
オーナーもそうでない人も身分明かせば紳士的な話ばっかりになるかと。
ここは2chなので本物もいれば偽者も居る。

ちなみにｵﾚは本物の非オーナーｗ

>>601
頭悪すぎ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:54:29 ID:ndexo7dl0
正直言ってオーナーと非オーナーを分けたスレを作った方がいぃんじゃね。
別に差別するわけじゃないけど、一緒にすると荒れるからな・・・。



574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:15:47 ID:D9hDLEpM0
スレ別けたところで非オーナーの流入を避けられるわけではあるまい


575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:36:13 ID:ndexo7dl0
２ちゃんである以上、回避できない問題だな・・・結局は匿名だし。
モラルのない奴が多すぎる！



576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:41:12 ID:guhfw1T1O
2chにモラルを求めるってwww
そういうのやりたいならmixi行けば？


577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:05:16 ID:5UDC1/Ki0
ごもっとも。

今日高速で黄色のムルシーを見た。あっという間に抜かれた。
追いかけたが、国産コンパクトカーでは無理だったw

>>595
多分、586が言いたかったのはそうじゃないと思う。オーナーに向かって言っていると書いてあるのか？
そういうのを揚げ足取りというんだよ。そうでなくても荒れているのにわざわざ煽ること書き込むなよ。

>>593さん
ワロタ＾＾

>>602
情報交換の場としては、オーナー同士で集まるツーリングやミーティングで
お互い有益な情報を交換し合ってるからな。
そうなると、２ちゃん自体わざわざスレ立てる必要はない様な気がするが・・・。
早い話、削除依頼出した方がいぃんじゃないか？

>604
気合いが足らん

ランボオーナーって何でセンスないの〜？
オーナーズクラブの写真って・・・
アブナイ人って感じですね。。。

>>609
そのうち『外見はコワオモテですが、みんないい人ばかりですよ〜』
という書き込みがくるという確立９３％

>>609
でもランボとかはましな方じゃないかな。もうちょっと価格帯が下がったり、もう国産になると目も当てられないぜ。

もっとも、オナクラブの写真でセンスある人間の集まりを見た事が無いのは同意するが。
車に入れ込んで群れてる人間に外見のセンスを求めてもなぁ。その腹なんとかした方がいいんじゃね？みたいな奴も多いし。

>>610さん
ぐっ…書き込みたかったのに…

オレは自分が普通の容姿に見られていることを強く願う。

単純に車好き（ランボ好き）が集まってるのがオナクラだからな。
外見のセンスとか容姿なんてどうでもいぃかと思うが・・・。
早い話、ランボが好きでオーナーであり最低限の一般常識（協調性等）があれば
それ以外の事（外見のセンスや容姿等）を求める必要はないかと思うけど・・・。

底辺のｶｽの僻み

指先が切れた皮手袋持ってないとオナクラ入れないって本当ですか？

人によっては、“群れている”と解釈されても致し方ない部分もあるけど
カウンタックの様な２０〜３０年前の旧車だと維持していく上で一人だと限界がある。
だからオーナー同士が互いに有益な情報を交換し合える場としては最適だと思うが・・・。
俺みたいな新米オーナーだと、トラブルが起きた時の適切な処理の仕方等は生の声を
聞く事により非常に勉強になってるけどね。
正直、岡○さんや他のオーナーさんのアドバイスのお陰で今のところ、大きなトラブルは
ないけど・・・。

ランボオーナー特にディアブロなんかヤクザみたいなのが多い・・。
暴力団みたいのとか。あとは闇金とかか？拳銃持ってるのも居そうだけどな。

カウンタックは医者3人、会社員2人知ってる。
ディアブロはヤーさん１人いた。
ガヤルドは風俗店経営なんと２人もいた。

そのランボルギーニヲタクの会合にチンピラやヤーさんも来るんだね？
だとしたら少々イメージ変わったｗｗｗ　てっきり電車男みたいなのばっかかと。
まあ医者はいかにも好きそうだな、あのテのミーハー車は。小さい頃憧れてました〜☆　ってねｗ
ヤーさんはまあ、暴走族感覚なのかも？ミテクレを人一倍気にするからね、あっちの人らは。
でもその精神はキライじゃない。センスはどうあれ、何も気にしない単なる車ヲタクよりはマシだろう。
ただ・・・ヤーさんは車内喫煙可であってほしいなｗワイルドにたのんますｗ

>>619　風俗店経営って・・・　いかにも、ですな。

しかし、そんなに儲かってるのかな、今時の風俗は。
ネットのエロが発達し過ぎてて、ここしばらくは、敬遠されているらしいが。

>>621
ネットエロ専門家乙ですｗ

クラブのミーティングなどで、他所へ移動するときに
その目的地と時間をきめる。
で、全員が時間どうりに集まるのが、フェラーリオーナー群。
そして、半分以上がいなくなり、時間も気にしないのがランボオーナー群。

ランエボオーナー時間に
ルーズ

>>623
そして、偉そうにフェラーリオーナーとランボオーナーを分類するくせに、
「どおり」が正しくかけない小学生レベル未満のうんちく野郎ｗｗｗ

脳内ランボオーナークラブを創ろうや！

>>623ランボオーナーはそれだけ自己中＆傲慢で感じ悪い奴が多いって事？
・・・まあこのスレの連中が書き込んでる内容読めばわかるよなﾌﾟｹﾞﾗ

さてと今からFSW行くけど何か欲しい物ある？

>>628
ベストラップタイム希望

ランボオーナーの腕前を拝見したい。

駆け抜ける喜び・・・ランボルギーニ

ＹＡＮＡＳＥが販売すると今の倍は売れるお。。。

今、ご成約戴くと、サビ20年保証、走行距離10万キロ保証、キャンペーン中。。。

ときめきをシフトする…ランボルギーニ

ムルシやガヤルドの特徴が薄いダサい外見を見てると
日本車並みのガックリ感に襲われる。実車を見てもなんともなんとも思わなかった。
あのオーラの無さはポルシェ並。今のランボにスーパーカーのドキドキは無くなった。
時代は変わるって事だ。

>>631
お前の車はオーラすらないけどなｗ

>>631
それはアウディデザインのせいだろうな。

>629
午前の部終わり。
トップは2分フラットのガヤルド。ムルシのトップは2分5秒。
天気は曇り、路面ドライ、気温は25度くらい。ジャパンルマンの予選?もやってる。

>>632そいつは・・・どうかなぁ？

さっき白のカウンタックみたどお。
サラリーマンらしき人が乗っていた。
そんなオーナーもいるんだね。

>>636
って言うか、大概はフツーの格好してんじゃねーの？

午後の部終わり。
トップのガヤルドは僅かに2分切れず。ムルシは2分3秒台。
雑誌のROSSOが結構速くて4秒台出してた。

>>637
だってやくざとか風俗関係の怪しい人が多いんでしょ。
池袋の街中を走ってたよ。風俗関係かな？？？？

昔？今もあるのか知らないけど名古屋のＦ４０て名前のヘルスのオーナーはフェラーリＦ４０持ってたね。

>>636
昔あこがれた車を長年貯金して買う
・・・いい話じゃないか

維持が出来なくなって手放すってのもよくある話だろうけど

ムルシ程度だったら、この漆黒のエンツォのほうがデザイン良し　と。

>>642
どの？

リトラのディアブロが一番カッコイイだろｗ

飾ってある奴じゃなくて、実際に走ってるﾑﾙｼｪﾗｺﾞ見たら、
ｸﾞｰの音も出ないよ。
でも1番格好いいのはｶｳﾝﾀｯｸかﾐｳﾗじゃない

なんかムルシエラゴって今までのランボと迫力のベクトルが違う気がする

ヤクザとかが気に入るのもわかる

見ててワクワクする様な鮮烈さと
見てておお〜ってなる威圧感の違いだろ。

>>636
うらやますい。。。。

一番カッコいいのは・・・・・・・・・・・・
シンプルデザインに戻されたラストディアブロ６．０ＳＥのＵＫオーダーカラー（？）だろ常識的に考えて。

どうでもいいだろ

>>649
おまいは一番カッコイイ色が何色かも調べてないのかと

>>651なんと？？
たしかここの掲示板の人が教えてくれたんだけど、
そこでみたところ、どうやら右ハンドル仕様のカラー特注があるとのこと。
ブラックとオレンジとイエローの３台なはず。オレンジだけは画像載ってたよ。
残りの二色は画像無しだった。俺的にはネロアルデバラン（単色の黒）がイカスかと…。
イエローはノーマル６．０で露出しすぎてるし。。

>>639

ヤクザでも役職付いてないヤツにはランボなんてまず無理だよ、アニメヲタクの妄想でガキに期待持たせんなよｗ
だいたい暴力団新法以降に
キモヲタの描いたようなナガブチドラマや
本気みたいないんちきキャラに憧れて平成デビューしたゆとり思想のヤクザはすべてオートマチックオンリーだしな

スポーツカーに憧れる暴力団なんて
みんな青春時代をＭＴで過ごしてきたような５０代以上の老人だろう
昔は、若い時からＡＴやトヨタ乗るヤツはさんざんバカにされてたからな。

ヤクザが必死にムルシ乗っても右折で危険な飛び出しして
トレーラーにクラクション鳴らされ怯えてる始末ｗ　これﾜﾛﾀ

昔は若いのにオートマ乗ってるやつなんかがいたら
「なんでオートマなん。ミッション運転できねーの？だっせーっ」とか
「○○クンってクルマなんか興味ないんだよね」とか
「教習所でイヤな目にでもあったの？」とか

バカにされるのが当たり前だったんだが・・・
時代は変わったもんだな。

>>655
今は男でもＡＴ限定を取る時代。
昔はＡＴ車の方が高かったが、今はＭＴ車の方が高いパターンが多い。
特別仕様らしい

ランボのイメージカラーって今は何ですか？

オレンヂ、黄緑？

>>657
黄色と黒

いわゆる天龍カラーやね。若い奴らには川田かな？
ごめんプロレスネタで。

せめて阪神とかそのくらいメジャーなネタにしてくれ

阪神ってメジャーなのか？というか今更野球？？
ゴメン。俺も天龍を思い浮かべた。ちなみに都民です。

じゃあ、工事現場カラー？

俺は断じて阪神ファンではなくてむしろ巨人ファンだが、
さすがに全日よりはプロ野球のほうがメジャーと思われ

阪神は関西ではメジャーかも知れないな。
その他では似たようなもんだろ。

横浜の伊勢佐木町で北関東のナンバーを付けているイエローのミウラを見たぞ。
小学生以来だな、ナマで走ってんの見たの。ドアにデカいステッカーが貼ってあった。
遠目で分からんかったが何かのイベントみたいだな。
久々に感動したよ。

黄色いミウラはカッコいいでつね　
　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

>>665
遠目なのに北関東のナンバーってよく分かったな・・・？

それ、キャステルオートのミウラだ！

いや、俺のミウラだ

そのミウラ、この前までクライスに点検で入庫してた奴かな。

新車のｶｳﾝﾀｯｸってあるんですか？

雑誌広告で以前見たんですがカウンタックの新車本当ですか？？
それなら、ディアブロの新車もあるんですかね？？

売りに出てないだけで、あるところにはあるよ。

>>671 >>672

カウンタックの新車、売り情報！
http://www.days.ne.jp/ag-motoyama/

毎度おなじみ、三浦さんとこに有りますよ。
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛですか？
GT-Rの新車が4台程有りましたよ。

GT-Rは凄いですね。
でも、私には高すぎて無理です・・・
個人的には初期型の形が好きですね。
カウンタックのように新車があれば凄く嬉しいですが
ディアブロだと無理なんでしょうかね？？

>>676
いくら初期型と言えど新車であれば、それ相当の価格は覚悟しないと買えないよ。
７００万ぐらいで初期型のディアブロ購入してある程度、レストアした方が安いと思うけど・・・。

>>677
やはり、そうなるんでしょうかね・・・
ディアブロの初期はいろいろと噂も聞きますから
新車、未登録の安心を買いたい気もします

>>678
ディアブロ（初期型）と言いましても、１８年前の車ですからね。
国産車の“新車”とは訳が違いますよ！
各パーツの経年劣化も覚悟しないといけませんし・・・。
正直、販売店が謳っている“新車”という言葉には疑いを持った方がいぃですよ！
殆どの在庫車が“メーター戻し”ですから・・・。
ちなみにスーパーカーの所有経験はありますか・・・？

>>678
登録したり稼働したりしていないだけで、
十分すぎるほど時間が経っているわけだから、
決して『安心』するものではありません。
むしろ「不安」でしょう。
>>677さんも仰っているように、
機関をフルオーバーホールした方がよっぽど安心して乗れます。

>>679>>680
アドバイスありがとう御座います。
スーパーカーは今回が初めてですので慎重になりすぎて
新車という言葉に騙されていたんですね・・・
新車でも20年近く経てば、走っていないだけの古い車ですよね。

>>681
殆どの“新車”が定期的にエンジン始動もせずガレージで埃を被っている状態が大半ですよ。
オーナーからすれば、大切に保管していると主張するかもしれませんが・・・。
車は生き物ですから定期的にエンジンに火を入れ回してあげないと、劣化速度を速める原因に繋がります。
要は前オーナーが、しっかりと定期的に整備を行っていたか否かが重要です。
良い個体（マメにメンテナンスを行っていた固体）であれば、大きなトラブルは発生しませんけど・・・。

>>681
新車と言う事に騙されてはいけませんよ。
たしかに当時のままの状態でしたら凄く魅力ですが
10年以上も保管状態でエンジンもかけていなければ
中古車以下の状態である可能性も十分に考えられますからね。
＞＞682の方のおっしゃる通りですね・・・
中には、悪徳業者もいるでしょうし無知な業者に引っかかれば
最悪ですからね！！

干からびたオレンジを水でふやかしたようなもんだな

しかしミウラのスタイリングは完璧・・・。
可愛げが無いくらい突っ込みどころの無いスタイリング。。
逆に感じ悪く思えてくるほどだｗｗデザイナー本人が「あとにも先にも私の集大成」と言い切るくらいだから、
やはりミラクルスーパーカーなのだろうナ・・・。そういう可愛げが無い車を生んだあとだけに
あまりに未来的というか奇抜すぎて、これまたド級デザインのキングを後継者にもってくるあたり、
うまい事いったと思う。完璧なスタイリングの車（ミウラ）→唯一無二の奇抜スタイリング（ＬＰ４００）
そして現行フラッグシップのコウモリのダサさに嫌気がさしたランボファンに再評価されていくだろう悪魔　と。

さて、２０１０年以降のフラッグシップは？！

老後の蓄えのためにランボなんか買わず、金に投資しとけ！
そろそろインフレじゃ！

オレは逆に走行距離が三万〜四万前後の個体をお勧めするよ。
距離がいってないとメーター戻しがほとんどだし、仮に実走だと、これから故障が始まると思う。
走っている個体の方がメーターも信頼出来るしメンテもそれなりにされているケースが多い。

>>685
確かに、ミウラの流れる様なスタイリングにはデザイナー魂を感じるね。
先日、某オーナーさんに黄色のミウラを拝見させてもらったけど“美しい”という言葉が
非常に似合うね。
６０年代に、あんな素晴らしいデザインを考え作り出す技術があったなんて感服だな！
でもミウラの様な美しい車は今後、生まれないんじゃないか・・・？

火薬でボンネット浮かせてあの程度じゃ相当厳しいだろうな。
衝突安全性との戦いだし。

>>686
老後?
カウンタックに乗ってからでもええだろ。
老後がない場合も有り得るしね。

>>687
故障が出始めるとしたら、まず電装系のトラブルかな・・・。
メーター関係が作動しない・リトラクタブルライトが開閉しない・ウィンカーが点かない・
ワイパーが動かない・ミラー調整が出来ない等が多いね。
ま〜この程度は、トラブルの内に入らないけどね・・・（笑）

さっき、クンタッチアニバーサリーにワタナベエイトスポーク履いてるの見たけど
ピザかぶれの軟弱なラン坊にも
大和魂を持った男の中の漢がいるんですね。

それともあれはＩＴバブルの只の仁Ｄヲタ？

LUXGにﾂｲﾝﾌﾞﾙのってるね！雑誌でみるのはじめてだ。

ITバブルの奴は重ステの車なんか乗らないだろ

>>693
ツインブルってナニ・・・？

>>694
ＩＴバブリー連中は、フェラーリのＦ３６０かＦ４３０！
ランボだったら、ガヤルドじゃないか？
しかも、スパイダーでミッションはＦ１マチックかｅギアだな。
そんなイメージないか・・・？

ドーピング・パンダのPVに出てるカウンタック格好いいなぁ。
とても何十年も前の車とは思えない。

>>697
カウンタックは別格ですよ(^O^)

カウンタックって狭い日本でも、>>674を拝見しても、結構売り物があるんですね。
もうちょっと、希少性のある物だと思ってたんだが・・私の思い違いでした。

ヴィンテージ・コレクターズカーになるには程遠いですね。。。

>>699
このテの車は経済力の強い国に行く。
アメリカ、日本、ドイツ、イギリスに数多くのスーパーカーがあるのは
自然な事だ。

ちなみに、カウンタックの総生産台数は約2000台。

>>699
十分、希少性はあると思うが・・・。

gooでブガッティが出てるね。幾らくらいなんだろうか？

カウンタックがコレクターズカーじゃないなら、６割ぐらいはコレクターズカーから転落するな。
ま、ヴィンテージじゃあないな、まだ。個人的に半世紀は越えてくれないとヴィンテージじゃないイメージ。

カウンタックのオーナーはそんな価値観は求めてないと思うよ。

カウンタック乗りは縦開きドアとあの奇抜なデザインによるものじゃないの？
希少性なんてどうでもいい、とにかくパッと気に入ったから。
そう思う。ま、正直ダッサい奴が多いね、カウンタック乗りはｗ
ヴェルサーチムルシだって、あんなもんダッサいランボ乗りにしかウケんよ。
まだウケるだけましか？なにそれ？？状態だったり？ｗ
とりあえず一般の感覚なら、いまどきヴェルサーチってきいただけで爆笑。

俺はむしろ泣けてきたよ「今時ベルサーチかよ」って

>>681
知人の噂によると、関東の某ディーラーに初期型ディアブロの新車があるらしい
ですよ・・・
とある所から某ディーラー関係者が購入したと聞きました。
関東ならば数件しかないので問い合わせてみては？？
ディーラー物なら安心じゃないですかね＾＾

ランボって販売終了後10年経過した車のパーツは販売しないって聞いたけど。

>>708
普通に買えるよ。もちろん欠品してる物もあるけど。
そんなヨタ話し誰から聞いたの？自分で勝手に思ってるだけだろ

>>708
君の理屈だとカウンタックは既に部品供給停止なんだね。 ﾜﾛﾀ

>>708
ルノーとかフィアットとかだと4年くらいで供給されなくなるパーツもあるぞ

>>711
じゃあ最終型を買った人達はどうするんだ？
車検を二回受ける前に売るのか？

>>712
・壊れた部分は放置して乗り続ける
・部品供給しろやゴラアで強制的に供給させる。ただし時間がかかる。
・売る

このどれか
日本では２か３が多いのではないかと

ＳＵＰＥＲＣＡＲ　ＮＥＴ
http://www.supercarnet.jp/

>712
オリジナル部品にこだわらなければどうとでもなる。

>>707

やはりある所にはあるんですね！！
一度、問い合わせて探してみますよ。

きのうはじめてディアブロ見た！たぶんMY99だったと思います、めちゃかっこよかった！
欲しいけどくそがきだから買えないな。

>>716
これだけみんなが新車は止めとけと親切にアドバイスしてるのに全然聞いてないんだな。

でも５万�q以上の走行距離だと危なくないですか？？

初期のディアブロって欠陥車じゃん。
>>707
知ってて勧めてんだとしたら、カスだな、お前は。

五万キロ以上だと殆どエンジンのＯＨをしていると思うよ。
普通の国産だったら何でもないような距離だけど５００馬力の
１２気筒となると話しは別。それなりに手を入れないと駄目。
たしかに判断は難しいけどね。

ディアブロなんかに、金掛けてどうするの？人生破滅したいわけ。
ガヤルドがイイって。。。

ガヤルドだっせぇもん。何あの中途半端なデザインｗ
何の魅力も感じない

>>721
おまえさ、業者か!それとも、そう言われた客?
ディアブロのエンジンは、もの凄く丈夫なんだよ。

5万キロでオーバーホールしなきゃならないような
量産車のエンジンて・・・・・・思いつかないな。
しいて言えば、コスワースBD系ぐらいか。

同じトラクターエンジンのV1０ならダッチバイパーの方がぜんぜんおもろい
　　　　　　＿
　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）
　 　 　 )ヽ ◎/(.
　　　 （／.(･)(･)＼
　　　 （／|　x　|＼）
　 　 　 ／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

>>721
車ごときで破綻する程度の人はランボに乗ろうなんて考えないほうがいいよ。
>>724
オーナーかどうか知らんがホントに素人だな。もし乗っていたら車が可愛そうだな。
>>725
だったらバイパースレに逝け。宣伝するな。

724 ディアブロのエンジンは、もの凄く丈夫なんだよ。
ﾜﾛﾀ

東京のディーラーにはディアブロの新車がなかったですね。
後は、横浜だけですか・・・

午後から探しに横浜行って来ます。
本当に極上かアドバイス頂いた皆さんに報告しますね。

>>720
初期のディアブロってどこら辺が欠陥なんだ？
本当に欠陥車だったら、もっと大々的に問題になっていると思うが・・・？

欠陥かどうかはわからないが
ボロイのは事実
そりゃそうだよね、古いんだもの
国産も90年式なんてぼろぼろ

>>722　＆　>>723
デザインに関しては、人それぞれだと思うが・・・。
だいたい人が何を買おうが本人の自由だしな！

>>730
そりゃ、確かに年式だけで判断すれば古いわな。
でも、この手の車はレストアを繰り返し当時の輝きと走りを再現出来るからな。
そもそも比較にならないが、国産の９０年式（例えばクラウン等）をレストアして
乗ろうとする奴はいないだろ・・・？
トヨタの２０００ＧＴと日産のＺ（初期）は自分の中で希少性はあるが・・・。

>>727
SVなら、フルノーマルのエンジンのままで
フルシーズンでレース活動できるほど丈夫だがなw

>>728
えっ！もしかしてランボのディーラーにディアブロの新車があるか、聞いて回ってるの？
九割ないと思うよ。トヨタにスープラの新車はまだありますか？って聞いてるようなもんだよ。
しかも麻布とか横浜のディーラーはディアブロが新車で売ってた時のディーラーじゃないし。
横浜なんて情報流失のあのミツオカだよ。

何にせよ
５万キロ回したエンジンはオーバーホールは不可欠だろｗ
さんざん乗り回して高く売りたいのは解るがな
６千回転位まで空吹かしして青っぽい煙が少しでも出たらアウトねｗ
オーバーホールでもガスケット系シール系で済めば200万で済むが
酷使された状態ならスリーブ他クランク除いた総て交換の可能性もあるし
それなら400越えるからねｗ
だから２万キロ以下までで暖めた状態で空吹かししてみるのがお勧めだよｗ

>>734
別にいぃんじゃないか・・・？
本人が色々と自分なりに行動してみる事によって市場の現実も分かってくると思うし。
俺の場合、その場の欲求だけでカウンタック買ったけど、もっと色々な固体を確認して
からでも遅くなかったと少し後悔してるけど・・・。

エンジンＯＨに関しては、50000kmというのは一概に基準にするのは危険だと思うが・・・。
定期的にメンテナンスする事に勝るものはないと思う！
走行中に違和感・異音・異臭等を感じたら直ぐにメンテナンスを依頼している業者に連絡をして
違和感を感じている状況を極力、正確に伝える事だな。

別に基準だなんて誰も言ってないって。調子が良ければそれに越したことはないがな。

>>735
日本語でよろw

今年のルマンは出るんですかぁ？

まぁ、50000キロで定義するのは乱暴だけど、いい加減なメンテナンスで激走してる個体も多いからなぁ。
２〜３気筒死んでても、気付かず走ってるオーナーも多いしｗ
それで長距離なんか走られたら、気筒毎の温度差で歪んでアウト！てな個体も多いのは事実だねｗ
空ぶかしで排気色を見るのは正解！
だけど、現実にそんな車はゴロゴロしてるし、現オーナーでも気付かない奴が多いんじゃね？
カウンタック系のオーナーは、元々古いのは承知して気遣ってるけど、ディアブロ系のオーナーは、
そもそもその手の見識が薄い、メカ音痴的な奴が多いしねｗ
そうこう考えると、低走行車の方がリスク薄しに一票だなｗ

そりゃ走ってないに越したことはないが、店売りのものは、メーターを戻してるのが殆どだから判別つかない。
走行が少ないと得意満面で買ったあとにメーター戻しとわかった方がショックは大きいと思う。
知り合いが乗っていたとか履歴が判る車なんか口でいうほどカンタンにはないからね。
オーナーでもない奴がそんな車を紹介されることはまずないし、オレだったらそんな奴には売らない。

“メーター戻し”って詐欺だよね？
当然、業者も買い手側も暗黙の了解で分かっているのだろうが・・・。
例えば、元オーナーが訴えた場合はどうなるの？
この様な問題は過去になかったのかな・・・？

>>743
訴えるのは自由だが、無駄にお金を使うだけで何も残らないよ。
元のオーナーがどういった理由で訴えるの？何か損害でも受けたのか？
直接的、又は間接的に何か被害にあったなら別だが、名義変更して
所有権もない人が昔乗っていた車のメーターを戻されたという理由で
訴訟を起こすのは無意味だと思うが。

>>743
多少金は戻ってくるけど手間と労力を考えるとあんまし割に合わないらしいっす

>>744
訴訟を起こす理由や損害を受けたか否かが問題じゃないよ。
俺自身も当然“メーター戻し”を暗黙に了承して購入しているわけだし、始めから
２０年以上前の旧車の走行距離なんて信用してないけど・・・。
ただ過去の事例として、“メーター戻し”を題材とした訴訟や判例があったか否かが知りたかっただけ。
確かに俺も訴訟を起こせば、金銭的にも費やす時間も無駄だと思うが“正義”か“悪”かという
観点では“悪”だろ！

>>746
うーん。言いたいことはわかるけど>>743で言ってたこととは内容がちょっと違うな。
オーナーが売却後にされた車のメーター戻しを訴えるということに対しての判例じゃなかったのか？
その辺は別にいいけど、メーター戻しは業者も確信的にやっていることだし業界としてはやって
当たり前みたいな風潮がある。車検の時なんか毎回メーター戻すか聞かれるもんなー。今は車検証に
前回の距離が記載されるけどあれだって何処でもやっている訳ではないからな。メーター戻しは
社会的には悪だが、確信的にやっている業者としてはグレーだろ。

メーター戻しの件は、業界全体が魑魅魍魎の世界の人達だからねｗ
オーナー自体が戻す場合もあるし、買い取った業者はそれを知ってか知らずか買取契約書に走行距離を書いて契約するしねｗ
そういう意味も含めて、>>735氏の空ぶかしの排気色をみるのは手だと思われ。
漏れは新車で買って約４年乗って売ったけど、触媒も抜いてたけど変な排気は全く出て無かったよｗ
ちなみに２万キロ超えで売ったｗ

>>747
あっ！今、自分のカキコした>>743と>>746確認したけど内容が支離滅裂になってるな、スマソ！
業者が仕入れる際に“メーター戻し”をする事で市場価格が均一に保たれているのかもな・・・。
在庫状況を確認するとカウンタックであれば、車体価格１５００万〜１８００万、走行距離１万〜３万程度だもんな。
実際、“メーター戻し”をしなかった場合、どれ位の走行距離なのか気になるな。
知ったらゾッとするかもしれんが・・・（笑）

>>749
雑誌によく出ている人たちのカウンタックの走行距離はみんな五万キロ以上だよ。
２０年前の車をオーナーが変わるたびにそれなりに走れば走行距離なんて三万キロは
普通にオーバーするよ。オレの場合、昨年は半年入院していて、ミーティングも一回も
参加してなく近所をウロウロしてるだけで年間二千キロちょっと走った。
この手の車はツーリングや集会、ミーティングは情報交換の場として参加する率が多いし
そのたびに５００〜１０００キロ位走る。もちろん倉庫に置きっぱなしや全く乗ってなくて
本皮シートが青カビだらけの車もあるけどね。

オレ近場のしか出てないからそんなに乗らないお

まぁそれだけ２０年近くも前の車の判断基準が未だに走行距離に頼っているということだ。
ショールームなんかの車は一見さんが言っても中々エンジンなんて掛けてもらえないしな。
その頃の国産だとスカＧの鉄火面の最終とかセリンＸＸ。鉄火面はまだマニアにはそれなりに
人気があるみたいだけどセリカなんか全く見ないからね。そう考えると未だに２０００万円近く
するカウンタックは奇跡だよな。そういう意味でもキングオブスーパーカーだな。

横浜にディアブロを探しに行こうとしたけれど、
廻りの友人からダメだしされてしまいました。

なんだか、眼鏡をかけたデブの営業が鬱陶しくて嫌な思いをしたらしいですね。
人を見下したような態度で最低だったらしいです。

>>753
気長に探した方が良いですよ。
この手の車は縁ですから・・・。
本気で探しているのであれば、オーナー自身が個人で運営されているサイトがありますので
相談してみては如何ですか・・・？
オーナー間の付き合い上、市場に出回らず個人間の売買が成立する可能性もありますし
逆に元のオーナーの素性や整備状況を把握しているケースがあり安心感もあります。

>>754
そうは言ってもランボのオーナー達は、ディアブロミーティング、カウンタックミーティングと称して
オーナーしか参加を認めてないじゃないか。国産でも参加ＯＫなんて言うかも知れないけど現実に
参加したら引かれるだけ。会話の輪にすら入れないじゃないか。そんな状況で車を譲ってもらう
なんて想像できないな。こんなスレを平気でする偽善者から買いたいとも思わないけど。

>>755
オーナーからすれば、知り合いのオーナーの大切な情報や財産ですから正直、
“どこの馬の骨とも分からない人間”に直ぐに紹介はしないかと思います。
先ずは、オーナー自身が個人運営しているネットやＨＰから接触し人間関係を
築く事が何より先決ですよ。
当然、ランボルギーニに惹かれ夢に向かって努力したいという誠意が伝わらなければ
有益な情報だって教えてくれないかと思います。
当然、オーナーだって人間なのですから「購入する為に色々とネット検索して、こちらのＨＰに
辿り着きました・・・購入に向けてアドバイスを頂けないでしょうか？」という相談を受けたら
何とか力になりたいと思うのが人間だと思いますが・・・。
大体、本気で購入を考えているのならば本気で行動に移した方が良いかと思います。
確実に言えるのは、あなたの様に批判的な考えでは何も生まれませんが・・・。

PAとかで固まってるのを見つけたら、声を掛けてみればいいじゃんｗ
ディアブロの方はヤバそう（本質は至って堅気）な感じはするかもだけど、
カウンタックの方は見た目も含めて全然気さくだよｗ

あ、先言われたｗ

>>758
桶！ｗ
>>756は非オーナーなような希ガスｗ
そんなに硬い頭は持ってないおｗ

ミーティングやってる連中って
風俗経営が冗談のように多いけど
はたして堅気と言えるのかどうか･････

>>確実に言えるのは、あなたの様に批判的な考えでは何も生まれませんが・・・。

既にとても下手に出て車を褒めまくり、何とかお近づきになりたいと何度かアタックした
ことありますが、恫喝されたり露骨に見下されたりあまり良い経験がないもので・・・・
このような考え方になったのは私だけでなくあなた達オーナーにも問題があると思いますよ。

>>760
職業うんぬんじゃないおｗ
自分の車に興味も持ってくれてる人に対して接する姿勢に対してだよｗ
>>761
それが本当なら運が悪かったとしかいいようがないなｗ
また機会があったら懲りずに頑張ってくれｗ

しかし、ランボがつるんでるって、カッコ良くないな

アホっぽいと想ふ。

こないだの富士のサーキットチャレンジでガヤルドが２台廃車になったらしい

>>760
風俗経営が多いと言いますが、どこで得た情報ですか？
具体的に分かる範囲で店名を言えますか？
正直、抽象的で真実味がないのですが・・・。

>>761
恫喝されたり露骨に見下されたりあまり良い経験がないと書き込みがありますが、
具体的に参加したオーナーズクラブの名前とか分かりますか・・・？
おそらく私を含めて他のオーナーも“妙だな！”と感じていると思います。
確かに“少し変わったオーナー”も中にはいますが、あからさまに人を見下した言い方を
するオーナーも珍しいですね。
ＨＰを個人運営されているオーナーとかは、大丈夫だと思いますので接触を試みては如何ですか？

ディアブロとムルシェラゴは確かに風俗経営と遊技業（パチンコ）とあやしい金融関係がおおいよな。
カウンタックは意外と普通のサラリーマンも多い。

カウンタック　サラリーマン3人、公務員1人、医者1人、歯医者1人、商店経営1人　　
ディアブロ　遊技業3人、風俗経営2人、金融業2人、不動産業1人、医者1人、職業不詳3人
ムルシェラゴ　遊技業2人、風俗経営1人、金融業2人、金融コンサルタント業1人、職業不詳2人
ガヤルド　サラリーマン2人、不動産業1人、IT企業経営1人、医者1人、歯医者2人、ホストクラブ店長1人、ホスト1人、主婦？1人、職業不詳2人

http://stat.ameba.jp/user_images/76/20/10013704348.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/ec/50/10011498298.jpg

極悪兄弟

カウンタックミーティングの主催者です。

>>676さん
確かに何のツテもなくて希望の希少車を探すのは難しいですね。
私も10年前にボロボロのエスプリでスーパーカーのミーティングに顔を出さなかったら、
今の車には出会ってなかったと思います。

ディーラーよりはショップの方が気安くお話できるのではないでしょうか？
雑誌などで見かけるお店などに訪ねてみてはどうでしょう。
私は関西ですが、関東ならヴェＯーチェのＯさんなんかすごく優しく接客してくれますよ。

>>755さん
ミーティングに際して嫌な経験をされたのは残念です。
先日の筑波でも各オーナーは入場者に気安く応対していたようですが。
自分のお気に入りの車ですから、興味を示してくださる方とは話も弾むと思います。
尚、ミーティングの参加者に関しては残念ながらセキュリティ他ミーティングの趣旨から
オーナーの方しか参加できません。すいません。

>>768
障害者が乗る車ってこと？

>>769
エフロード見たけど老けたねw

>>769
私も先月の筑波では、一般入場者の方と気さくに対応させて頂きました。
子供の日ですから、沢山のお子様を運転席に乗せてあげたり致しましたが非常に
多くの方に喜んで頂き当方も充実した時間をすごせました。
私は、関東在住なのですが秋頃のミーティングでまたお会いさせて頂ければと思います。

>>767
そんな事を披露して何か楽しいか？
大体、失礼だと思わないのか・・・？

真実味が無いとかいって
噛み付いてきたのは君だろうにｗ

>>773 ID:kd4h+uU10
お前馬鹿？
お前が >>765 で、こんなとこで聞いたからだろ？ぼけ
>>756 も >>766 もホムペホムペほざいてるがお前ＨＰ持ってるからか？
ＨＰ持ってる奴が荒らされるような書き込みすんじゃねーよ！あほ
お前何色だい？

>>774
あなたの書き込みを見て、その職業に携わっているオーナーは勿論、いぃ気分はしませんよね。
だから人として止めた方がいぃんじゃないですか・・・？
単純に車が好きで皆が集まっているのに、職業を披露する必要がないでしょ。

>>775はたぶん金融業

>>775
あなたに“馬鹿”とか“ぼけ”とか言われる筋合いはありませんが・・・。
大体、オーナー自身が運営しているＨＰであれば自分で削除できますし。
しかも、２ちゃんなんかで色なんか教えると思いますか・・・？
変に勘違いされて同色のオーナーに迷惑が掛かっても困りますし！

金融業さんにマイカーを蹴られないで済むなら、そのランボルギーニミーティングとやらに
エンツォで参加してやってもいい。

>>778 ID:kd4h+uU10
お前の合ってないことを祈るのみだな
気持ち悪いよお前

>>780
>>お前の合ってないことを祈るのみだな

↑↑↑まずは日本語を勉強して下さい・・・意味が支離滅裂ですよ（笑）

IDにカーソル当てるとえらい事になってるな

うるせえなー
打ち損じただけだろーが
>>778 ID:kd4h+uU10
お前と会ってないことを祈るのみだな
気持ち悪いぜ！お前

>>780はたぶん在日ｗｗｗ

血の気が多いね

>>780には別の容疑も浮上。在日遊技業

>>771さん
なんですってえええええっ！ｗ

くだらんことで荒れんなよ

興味本位で質問なんですが…
オイル交換サイクルってどのくらいなんですか？

遊技業、ホスト、金融業、風俗、在日　がウジャウジャ群れる集会・・・。
会話はすべてモザイク＆変声機でも使ってそうだなおいｗｗ　　

>>783
783さんがＪＬＯＣに加入されている様でしたら、お会いしているかと思われますが・・・。
でもミーティングやツーリング時には、他のオーナーにいぃ顔しているんでしょ？
もしかして協調性のない方ですか・・・？

ちゃんとした職業でランボ購入したなら、人として尊敬するが・・・・

>>789
一概に言えないのですが、私の場合は走行距離５０００ｋｍ度にオイル交換をしております。
ただ勿論、各オーナーの走り方や使用頻度によって異なりますので他の方の意見も参考にして下さい！
走る前にオイル・水の状況と量チェックは必須ですけど・・・。

>>793さん
ありがとうございます♪

>>784
お前は何でも在日で片付けるんだな！暴

まあこういう >>778 ID:kd4h+uU10 上から目線の書き込みする馬鹿は経験上で勘違い中流層ね
平たくいえば実際は1台維持するので精一杯のなんちゃってセレブくんが多いな

>>私も先月の筑波では、一般入場者の方と気さくに対応させて頂きました。
>>子供の日ですから、沢山のお子様を運転席に乗せてあげたり致しましたが非常に
>>多くの方に喜んで頂き当方も充実した時間をすごせました。
>>私は、関東在住なのですが秋頃のミーティングでまたお会いさせて頂ければと思います。

気さくに対応させて頂き… 乗せてあげたり… 喜んで頂き…
↑一体こいつは何様気分で書いてるんだ？

こういう勘違い馬鹿がいい気分になって書き込みするから疎まれるっつの

>>786>>790
お前もワンパターンだな
残念だがはずれ
>>791
お前もういいからJLOCとか書くなっつの
お前みたいな奴が大半とか思われるだろっての
死ねば？お前まじで

もう書き込むの飽きたから寝るな

>>766
>>具体的に参加したオーナーズクラブの名前とか分かりますか・・・？

こんな調子じゃ具体名を出せないですね。一部の人を除いて殆どの人が
匿名だとこんな感じなのはどこも同じですね。気長に探します。

>>795
おまえ、暑苦しいなw
火の病をお持ちですね!
そのまま燃え尽きてください。

ここってオーナーの職業の話になると異常な程反応するな。
ここに書き込んでる人も二、三人を除いて後はそれなりなんだろうな。

みんな「あんなやつ２ちゃん脳だろｗ」って言って笑ってるよ、おおかたネットアウトローにでもなったつもりでいるんだろう
実際、アウ板でも
空気の読めない不自然な過激発言繰り返すネクザや馬鹿コテをoff呼ぶとたいていヒキヲタだからなw

あれ？
まだやってんのかよ
>>799
へ〜
みんなって誰がだい？
苗字でも名前でもいいからイニシャル書けよ！皆だもんな？藁
お前が脳内なんだろ？
脳内はすっこんでろって！
>>798
俺は職業とかわざわざ晒させるようなレスを自分で入れときながら
後になって反応したレスに正義ぶって書き込みした馬鹿を意見しただけだよ
あと上から目線の書き込みが気色悪かったから追記したんだけどな
まあ俺の書き込みに疎みの反論書き込む奴は俺が相手した馬鹿しかいないと思うがな
そもそも書き込み総てageてるしな
まじで死ねば？>>778 ID:kd4h+uU10 ID:wzw5+ttS0

ランボ糊の品格が問われるスレとなりました。

スレが荒れている間にこっそりとスーパーレッジェーラ値上げ、と

そしてその隙にこっそりとスーパーレッジェーラ値上げ、と

JLOCの会長、長髪で金髪のおっちゃん、案外気さく。
見た目はウサン臭いが。。。

>>804
いや外見通り中身もウサン臭いよ。

職業なんて関係ないじゃん。世の中金持ったもん勝ちだよ。
ちなみに俺今はセミリタイアして無職みたいなもんだけどスーパーカーライフ満喫してるよ。

>>806
携帯カキコって虚しくない？

>>806ﾌﾟ　ホストフゼイ？

>>806
何だ？2ちゃんなんて携帯で十分だろ。いちいちパソコン立ち上げなきゃダメか？
>>807
ホストフゼイって何？ホストなんてんな疲れる事やるかよ(笑)
このスレバカがいるな。

>>800
関西中部のミーティングに来た奴は知ってると思うけどムルシェラゴのY田とK原はパチ屋、
ディアブロのT中は風俗経営、O山とT山とA井は金融業、ガヤルドのM上とK村はホスト、
H山は飲食業だっけ

>>809
アンカー違うと思うよ。

>>806　→　807
>>807　→　808

>>809六本木の朝、酔っ払いのホストフゼイが>>806と同じ台詞を言ってたので、
てっきりあなたがあのときの酔っ払いホストフゼイかと勘違いしました。失礼しました。　ﾌﾟ

ホストフゼイってなんか新しい所得税みたいでヤダな

>>810デカ長！さっそく盗難車の洗い出しします。

>>809
「携帯で十分だろ」とかイキがっているクセに、
アンカー間違えてるのが笑えるｗ

>>810
やっぱりランボのイメージ通りの職業ですね

>>810
カウンタック乗りでヤバイ奴はいないの？

もまいら！生フェラ好きかい？

>>810
こんな書き込み見せられると、でも中身はいい人なんですよ。　という一連の書き込みが虚しくみえるな。

　
　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　．

　　　　　　　 彡川三三三ﾐ　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　.川（６|::::::::　　（ 。。））　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 | はぁ・・・
　　 |　-⊂)　＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧　 / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|

>>819
格好や車を見ればヤバイ人とヤバくない人はわかるっしょ？
ド派手で下品な改造をしてる人はヤバイ系の割合がたかい。

ノーマルで乗ってるオタク系のオーナーはいがいと真面目に車好きでいい人の割合がたかい気がする。
カウンタックやガヤルドは医者とか普通のサラリーマンとか普通の自営業もおおい。

>>821
ということは、雑誌でよくみる関東のＥ●Ｃと関西のキャノン●ールの両会長さんは
いい年して全国紙でも派手な外見とヤバそうな風貌だからやっぱりその通りなのか？
どっちかというとＥ●Ｃの方がガラ悪そうだな。テレビのバリバリバリュー見てたら
カメラに向かってすごんでいたからな。同じ仲間内では楽しい人なんだろうけど
正直、近寄りがたい・・・　なに人の車をジロジロ見てんだよ！！　と言われそう。

>>562

21等級はない。20で上限

まあ本来カウンタック系自体がキワモノ。下品の真骨頂だからね。要するにイメージがガキっぽいんだよｗ

ランボはミウラだけが極端に神レベル。たしかにミウラだけは下手に突っ込めないかっこよさがある。
他の車と比較しても、スタイリングだけはミウラが頂点。ただ、それ以外の車種は中途半端だったりイロモノでしか無い。
ミウラとそれ以外、両極端だ。おそらくアダルト層のカリスマカーがミウラ　で、　
ミーハー子供センス＆路上パフォーマンスしてナンボがカウンタック系。

たしかにカウンタックってそういう世代の先入観がないとあんまりかっこよく見えない気がする

カウンタック系の写真や画像、駐車してるのに、なぜわざわざドア全開？！ｗｗ
馬鹿丸出しセンス　だよな？マジで。
そういうところにも子供のパフォーマンス感がにじみ出てる。

>>826
今日みたいな日に大黒でそれをズラッとやってたら尊敬するがw

>>827なんとか工夫してやってそうだからコワイｗｗｗ

カウンタックは買えるやついるがミウラはなかなか買えないな。

>>829俺思うんだけど、カウンタック買う奴ってミウラは欲しがらない気がする。
俺もガキの頃はミウラ無視してたからｗ

ランボ（ミウラ以外）の魅力はいい意味での下品さにあると思う。
無理矢理他のものに例えるなら桃山文化みたいな「エレガントな下品さ」があるような気がする。
スーパーカー世代の俺は当然そんなランボが大好きだ。
そして来月待望のガヤルドスパイダー（6MT・ライトグリーン/LHD）が納車されます。














無論、脳内だがｗ

>>831














そうか、そうか、ライトグリーン？？随分変わった色を選んだな。
と微笑ましく本気で読んでしまったじゃないか。

>>831
なんつーかとりあえずおめ

>>831まあたしかに「良い意味」での下品さ　はわかる。ただし、それは
世に出て衝撃を与えたＬＰ４００の話だ。それ以降のランボはデザイン面で悪い方向ばかりが目に付く。
しかしカウンタック自体は衝撃を与えたモデルとして存在する値打ちがある。
論外なのは何の独創性も無いディアブロやムルシだ。よく恥ずかしげも無くイロモノを続けてるよｗ
イロモノは一発目だからいいのに。

え？ライトグリーンのガヤ？？その色、ミニカー映えはするんだけどねｗｗｗ
良いセレクトです。あとはキャラでその色を乗りこなし・・・・脳内かよ！！

BS朝日のカーグラ見た人居ないの？ランボ特集だったのに・・
ＧＴ300ガヤルド結構格好いいと思った。

カーグラTVなんてタダでも見る気しないよ
それでなくても今じゃネットでトップギアとか見放題なのに

　　　　　　　　 ＼　／ ＼　／ ＼　／ ＼　／ ＼　／ ＼　／ ＼　／ ＼　／ ＼　／ ＼　／
　　　　　　　　；(●))(●)(●)(●)llll)(●)(●)(●)((●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●))(●)
　　　　　　　(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●))(●)
　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●))(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●))(●)＿＿／
　 　＿＿(●)(●)((●)((●))(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)●)(●)(●)＿＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●(●)　　 ＼
　 　＿＿(●)(●)((●)((●))(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)●)(●)(●)＿＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●(●)　　 ＼
　 　＿＿(●)(●)((●)((●))(●)(●)(●)(●)ランボル(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)●)(●)(●)＿＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●(●)　　 ＼
　 　＿＿(●)(●)((●)((●))(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)●)(●)(●)＿＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●(●)　　 ＼
　　　／(l●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●l(l●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)(●)＼
　　　|　.(l；●)(●)(●))(●))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(l●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)　　 |
　　　|　　.(0●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)(●))(●)Ｏ)(l●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)　　 |　　
　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●)(●)(●)(●)(●))(●))(●；)(l●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)
　　　　　　　(о●)(●))(●)(●))(●)(●)(●)(●)●0) (l●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)
　　　　　　　　 ( ;●ξ●：)( ;●ξ●：( ;●ξ●：( ;）(l●)(●)(●)(●)))(●)(●)(●)(●)

カウンタック動画を観るのが楽しみだo(^-^)o

カーグラTVで見た世界に三台？のディアブロ・イオタかっこよかった

>>836
BS朝日は無料だぞ、デジタル受像機があれば・・・

やっぱランボはＦと違って赤系の車体色だと人気ないの？
俺にはとても買える値段じゃないけどｗ、中古ガヤルドの赤とワインメタが
０５年式にしては相場より低い・・・

ネットで検索ヒットすると白が多いね、新しいのは。
こういうの買う人は黄色とか橙ばっかだと思ってたよｗ

赤系が不人気なのは事実だろうけど、ボディカラーで中古価格が左右されるほど個体数はまだないのでは
フェラーリV8あたりだと白はダブついてて不人気のようだけど

フェラーリやランボはビアンコは売るときは不人気色なので安くしか買い取れませんってわりに、
買うときには人気色なんで高値だといわれる。
ベンツとかは白系は高値買取り高値販売なのにね。

レッドが不人気だなんて納得出来ないなぁー。。。
特にことここ日本では皆レッド好きっしょ。日の丸の本能？それとも実は韓国人？

Ｆロード見たけどカウンタックミーティング筑波であんなにページを使うのは何んでだ？？
いつも不思議に思う？？雑誌として何かメリットあるのか？お金でも貰っているのか？
それともカウンタックミーティングでページを買っているのか？？

>>884
ロッソコルサのフェラーリと並べると、ランボの赤は微妙にくすんで見えるから嫌。
ランボ単体でみると悪くはないんだけど。

だってﾌｪﾗｰﾘじゃないもん

日本人的感覚からすれば、白黒は購入しやすいが、黄、オレンジは勇気がいる。

赤はどう見てもフェラーリのイメージだと思ふ。

>>845
ヒント：Fロード

そもそも、ボディカラーなんてオーナーの好みの問題だからな！
乗り手が満足すれば、それでＯＫ！
好みが変わったら、ボディカラーを変更すればＯＫ！

白や黒ならわかるが
赤や黄色のTシャツなんてキモヲタしか着んからなw

>>845
って言うか何故、そんな事に疑問を感じるんだ？
Ｆロード以外の編集者か？

>>851赤Ｔシャツに関しては、あわせやすいよ。だめですねあなた…。

>>852
だってあんなに個人が内輪の話で紙面を飾るのは不思議に思わないか？
フェラーリやポルシェ、同じランボでもカウンタック以外は
個人の車を個別に掲載してないでしょ。

>>854
単純に考えたら、Ｆロードの編集者がカウンタック好きって事だろ。
カウンタックに関しては、特別扱いなんじゃないか？
内部事情は知らんが・・・。

単純に、雑誌が売れるからだろ。

単に、MiuraやCountachみたいな旧車載せると
部数伸びるからだろ
読者はほぼオッサンだから。

>>884に期待

Fロード毎月買ってる椰子って、コンビニでやたら食玩買ったりとか
80s特集みたいなCDたくさん持ってたりしそう

>>858


　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼　　　　
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

>>845さん
カウンタックミーティングは特にF誌に対しお金を払っているわけではありません。
掲載していただけるのは編集者さんたちが同世代で気安く取材できるからかと好意的に考えています。
また、誌のスタンスから反響を呼びやすいのでカウンタックを取り上げていただけているのではないでしょうか。
確かにカウンタックの特集が多くて、私も購入前は何度も記事を読み直してました＾＾

>>861
カウンタックとそのオーナー達は幸福者ですね。

サーキットチャレンジで、
ガヤルド２台廃車になった件の詳細希望！

ＦロードだけでなくＲＯＳＳＯやＧＥＮＲＯＱでも同じ事が言えるけど、別に取材されたり
雑誌に掲載されてもオーナーは、ギャラをもらってないから一銭にもならんよ。
勝手に写真撮って勝手に掲載してるだけ・・・。
取材されたり雑誌に掲載される事が目的じゃないし名誉だとも思わないし、オーナー同士で
同じ時間を楽しめればそれで十分だと思うが・・・。
別にネタ提供の為に、ミーティングやツーリングに参加しているわけじゃないし！

そういったオーナー同士のミーティングに勝手に参加して写真と記事を雑誌に持ち込んで稼いでる奴もいるけどな。

みんながあの雑誌を見る訳ではないが、あそこまで個人名が出ると日常に支障がでそう。

>>866
当然、そこら辺は取材される側も了承してる。
逆に言うと、日常に支障が出る事もオーナーは覚悟してるし職業によっては
それが宣伝効果に繋がるメリットもあるから、個人名を出すかイニシャルで
雑誌に掲載してもらうかは、個々のオーナーの判断だな。
ただ、どっちにしてもオーナーに金銭面での報酬はないけどね！

自営業、医者、ボンはあまり支障はなさそうだね。むしろ名物社長とかカウンタック先生として人気者かも。
オレはサラリーマンで営業だから実名は出せないな。やっかむ奴やイヤミを言う奴が必ずいるから。
この前ロレックスしてるだけで、高給取りとか俺らからぼった金で買ったのか！とか言われたしな。
器が小さい奴は何処でもいるが、腐っても客だから愛想笑いでごまかすしかない。

営業はGショックだろうw

雑誌で実名を晒しているオーナーさんは、実名でレス入れたらどうでしょう？
名無しでレス入れる理由は無いと思いますが？

>>870
それは無理だろ！
仮に実名でレス入れた場合、そのオーナーにある事ない事を誹謗・中傷する
奴が必ず出るし、同時に実名でレスを入れる理由も無いだろ？

>>870さん
私個人の意見ですが、雑誌に名前が出るのとここで実名さらすのは意味が違うと思うのですが。
書き込みが誰かわかる人は、その人がどんな人間かもわかってくれているだろうし礼を欠く進行にはならないでしょうが、
不特定多数の人の中には面白半分に誹謗中傷や煽り文句を書く人もいるかもしれません。
わざわざスレを荒らす可能性を拡げる必要はないのではないでしょうか。

雑誌に載るのを承諾するのと２ｃｈに自分で書くのとの違いがわからない輩がいるのはこのスレですかそうですか。

2ちゃんは恥ずかしいよ

>>863
1コーナーでちょいと接触しただけ
廃車どころか自走でご帰宅

>>872
Ｆロード見ましたけど、872さんのカウンタックかっこ良かったです（笑）
私の牛も掲載されてましたけど目立ってませ〜ん。（Ｔ_Ｔ）
また走りましょ〜ね！

>>865
それってSVRこと七○の事？

個人的にはゴールドのホイールは下品だと思います。

>>872さん
ありがと〜＾＾
秋のカウンタックミーティングもよろしく〜

>>878さん
ごもっとも＾＾；

あ、>>872→>>876さんでした、すいません。

>>878
だからナニ・・・？

つまりかなりのオーナーがここに書き込みしている事が判明。
今まで脳内とかバーチャとか言ってたけどかなりの割合でカウンタックのオーナー

そんな事を商売にしているのは七にきまっているだろうが。
あいつが来るだけでイヤ顔をするオーナーがいるのに。

>>882
やっぱりオーナーはキモヲタ率高いんだね。

このすれで本物のオーナーは何人いるんだ、9割がた偽ｗオーナーにみえるな。
まぁ脳内乙

夢みてないでしっかり働けよ

てか、今までカキコしてる奴全員がリアルオーナーだったらそれはそれでイヤだ

>>883
七○は何故、一部の人間から嫌われてるの？
俺自身は、ミーティングやツーリングで挨拶したり世間話する程度だから詳しくは分からないけど・・・。
確かにイベントやミーティングの参加には、参加費が発生しているので商売ではないとは言えないが
多くのオーナーが、今までそのイベント関係に参加する事によって他のオーナーとの出会いや情報交換が
出来ている為、別に嫌う理由もないかと思うが・・・？

スレが荒れる原因って、オーナー以外の書き込みが殆どだな。
特に>>885みたいな現実を真正面から捉えられない奴！
嫉妬か・・・？

頼むからクラウンスレに帰ってください

>>878さん
でもブラックのカウンタックにゴールドのホイールはカッコイイよ！！

アルバム整理していて1枚の写真を見て気になりました。
ウイングにはjotaの文字が入ってるのですがこれはイオタ仕様のミウラでしょうか？
なにぶん古い時代の写真なもので色が褪せてしまってますが判るかた居られますでしょうか？

ttp://www6.uploader.jp/user/vip-iza/images/vip-iza_uljp00002.jpg

>>890
各オーナーの好みの問題！

>>890黒×金は最もポピュラーな組み合わせだけど、それってオッサンが好む組み合わせ。
まあ、車以外の話だけど。万年筆とかね・・・。たしかにいかつくてカッコいいとは思うけど
黒×金が最も似合うのはミウラでしょう。なにせサンドガードも色を合わせられるから
金ホイールのとってつけた感が無く。そうそう、金ホイールといえばブラウンボディもシブい。。

>>891
これオレも子供の頃見たよ。たしか浜松の中田島砂丘だったかな？
砂浜みたいだから、もしかして同じ場所かな？
ミウラのイオタSVRのコピーだと思うよ。
イオタSVRという有名な個体があって、それをコピーしたものだと思う。
ランボルギーニ社で改造されたものではない。
たぶん名古屋にレッドでしばらくあった個体かもしれない。
間違ってるかもしれませんから、物知りさんお願いします。

>>891たしかどっかのHPでその車画像載ってた気がする・・・。
この怪しげなニセSVR、奇しくも前述同様の黒×金ホイールだったはず。
今ではもったいなくてありえない話。正規の改造じゃなければ、やめときゃいいのに。
あ〜あ・・・・高嶺の花（ミウラ）がこんなむごい姿に

>>894-895
ありがとうございます。
やはりイオタ仕様のミウラでしたか。
小さい頃にファンタの王冠(スーパーカー)集めてたのを思い出しました。
確かコーラはスターウォーズだった記憶があるのですが時系列があやふやです。

ちなみに891は真ん中が僕で姉、兄と撮ったものです。
場所は富山県で自分の姿と薄い記憶を頼りに思い出すと
1974〜77年くらいではないかと思います。

もう1枚あるのですがこれの車種わかりますか？
後ろのゼッケン10番とカラーリングはランチア・ストラトスだと思うんです。

http://www6.uploader.jp/user/vip-iza/images/vip-iza_uljp00001.png

>>896
ランチア　ストラトス（アリタリアカラー）じゃん！
やっぱＤＩＮＯは、最高やね〜。
俺的にはスーパーカーの中で美しさ３本の指に入る。

>>896
ディーノ２４６GT。

フェラーリ社が初めて出した市販ミッドシップスポーツカー。
ディーノは創始者エンツォの息子の名前。（当時すでに死去）

>>897-898
なるほど、これがディーノですか。
ｽﾄﾗﾄスは当時LP500と並んで僕の好きなスーパーカーでした。

スレチな質問にお答えいただきありがとうございました。

>>891
このイオタ仕様のミウラうちの近所にも来てたな。
確か今は無きオートロマンが持ってきてた奴

今月のカーグラでランボ特集をやっていて会長のLP400が出ていますが
半ドアのまま走らせるとは非常識という指摘が他スレでありました。
カウンタックを半ドアで走らせると何か問題があるのですか？

カウンタックに限らずドア開けっ放しで走るのは「本来」非常識。
まぁ、撮影のためにしたことだし、回りのやつもやってる本人もわかってることだから
そんなことをいちいち指摘する奴のほうが「非常識」

まずはランボがもといカウンタックが車としては非常識なんだからそんなに目くじらたてなくても。
カウンタックのオーナー達はよく道を譲ってもらった時にハザードの代わりにドアをクイッ クイッと上げて挨拶してるし。

>>903
そうそうそういうシーンよくあるあ…ねえよw

>>903
フツーにハザード出すよ！
車線変更する際にわざわざ停車して道を譲ってくれる人もいれば、なかなか道を
譲ってくれないケースもある。
運転席から見て右側後方の視界がゼロだから、右側のミラーで走行車の有無を確認しても
ウィンカーを出してから暫くしてから車線変更しないとコワイ。

>>891ですがネガが出てきたので全部スキャンしてみたところ
LP500のナンバープレート部分に「Auto Roman」の文字が見えましたので>>900さんの言われるものだと思います。
イオタ風ミウラは黒、ホイールは黒金で、ディーノは黄緑でした。
もう1枚ミウラだと思われる写真がありこちらは赤と言うか赤っぽいオレンジでした。
ttp://www.vipper.net/vip252944.jpg.html

ここで疑問が出たのですが、これらのスーパーカーはレプリカだったのでしょうか？
正直、富山の片田舎にこんなにたくさんのスーパーカーが一堂に会することがあるのか？という気持ちがぬぐえません。

>>906
当時そんな高度なレプリカは存在していないと思うが…
今でも見分けがつかないレプリカが皆無なのに
当時のレベルで見分けがつかないレプリカを作れるとは思えない。

当時は地方でもスーパーカーショーがよく開催されていたので
富山で開催されていても不思議ではない。

>>905
右車線への移動の時は、とてもそんな余裕はないからやらないけど
そんなにムキになって細かく説明しなくてもわかるよ。カッコわり〜奴だな。

>>907
なるほど。
では俺が見てきたあのスーパーカー達は本物ということですね。
ありがとうございました。

>>903
ハザードの代わりにドアをクイッ クイッと上げて挨拶するのはカウンタック以降のランボの
トップグレードだけに許された特権ですね。あれはする方は大変だけど後ろから見るとかなり
カッコいいみたいですね。

>>887
Ｓ○Ｒを嫌う訳
人間性の問題。金に汚く常識が無い奴。
金がある奴程、彼を嫌う。

フェラーリのイメージ⇒�@馬鹿の一つ覚え　�AＦ１ヲタク　�B単なるステータス　�C野球解説者の愛車

ランボルのイメージ⇒�@幼稚　�Aなつかしのガキ大将　�B素人　�C視野が狭い　�D自覚が無いだけのガンダムヲタク体質

ポルシェのイメージ⇒�@たのきんトリオ　�A実力者　�B地味　�C存在もファンも石頭　�Dミニチャンプス

番外編　（ランボル）ミウラのイメージ⇒�@ツルンッ　�A火事　�B究極のスタイリング　�C美人　�D欠陥

番外編　（ランボル）カウンタックのイメージ⇒�@スクラップ工場　�A頭にたんこぶ　�B黒　�C未来

番外編　（ランボル）ディアブロのイメージ⇒�@カウンタック　�AフェアレディＺ

>>901
半ドアで走っても路面の凸凹でカタカタ音がするだけですよ。
ダンパーが強いからしっかり閉めないと半ドアになりやすい。
私もうっかり半ドアのまま走ってしまうことがあります。

お前等マジでうざいんだよー！（怒）
スーパーカーなんてな・・・スーパーカーなんてな・・・俺から言わせれば・・・。

>>914
ワッフルワッフル

>>914
ワッフルワッフル

>>914
ワッフルワッフル

そろそろ旧車のオーナーにはつらい季節になりましたが
みなさんの車はエアコンは効きますか？

>>918
エアコン効いてるよ。
でも基本的には夏場は乗る気しないな・・・オーバーヒート怖いし！

〉〉911
刑事事件を起こしながらもなにくわぬ顔で生活している、あのＳ○Ｒですね

>>920
クワシク

>>920
〉〉じゃなくて>>半角にしたらアンカー出るよ。どうでもいい事ですが‥

921
Ｓ○Ｒは、自身の掲示板で誹謗中傷した仲間から恐喝未遂、名誉毀損で刑事告訴された。知ってる人は知ってる事実である。

またしてもＳＶ○こと七○登場！
聞いた話じゃ、それもスーパーカーでのイベントでの儲けに対し七○が大部分を取ろうとして
イベントの大部分の費用を出していた共同企画者と揉めた上での事らしい。
もともと他人の車を利用してのイベントでのボロい商売の儲けでもめているんだから純粋に
スーパーカーがすきで参加しているオーナーにしてみればそんな奴のイベントなんか、
って事で参加しなくなるわな。
そもそも他人を利用して商売なんかせずに自分で汗、水流して苦労して手に入れた金で
商売やったらって事じゃないの、
自分の車を七○の金儲けに利用させられるのを良しとしないオーナーも少なくはないと思うよ。
最近じゃ、ディアブロ、パンテーラあたりのクラブでも金儲けをしているらしい。
もっとまともな商売やればいいのに。

>>910
やられてみたい

>>924
別にこの業界に関わらず、金の取り分で揉めるのはどんな業界でも一緒。

>926
つまりどこの業界にも居るただのクズでFA？

オーナーからは出品料、客からは閲覧料をとるし、出版者からは原稿料をとる。
場所は厚意で無料提供、スタッフは無償ボランティアということで報酬なしでボロ儲け。
ある共同主催者と金の取り分で揉めて相手の住所氏名電話番号を掲示板に書き込んで詐欺士よばわりして炎上。

>>928
それでビジネスが成り立っているのだから別に構わないと思うが・・・。
逆に金を儲けて悪いという事はないし、参加者も割り切って参加しているんだろ。
何だかんだ誹謗や中傷されても毎年、イベントには参加者は多いみたいだしね。
結局、この業界から去ったのはその共同主催者の方なんだろ？

中傷されたのは私の知り合いです。

>>930
人間、金が絡めばモメるものだよ。
オーナー同士でも金のトラブルは少なからずあると思う。

もめる事はあっても、ネット上で実名、顔写真等を出したり、そのうえ恐喝はマズイでしょう恐喝は

>>932
流石にそれはマズイな・・・。
個人情報保護法ってもんがあるからな。

↑↑↑↑
頼むから別スレでやってくれ

警察沙汰になったのか。聞いてないぞおい。
オーナーたちの噂では聞いていたが本当だったとは。

信用がた落ちだ。もしかしてランボオーナーたちの住所も売ってるとかないよね？
さすがにそれはないよね？

写真を撮らせてくれ、とヤツは言う、メルアドを教えてくれ、とヤツは言う、オレは全てノーと言う。イエスと言った時点で即、被害者予備軍になるからだ。ヤツは金の為なら個人情報も魂も売る。

オレの噂をする前にスパスパ参加してくれ

>>933
個人情報保護法で取り締まられるのは法人だ

お前等さー、人の悪口を言ったところで何も始まらねーだろ！
だからお前等、脳内って言われるんだよー。
誰が商売で儲けたとか誰が警察沙汰になったとか、いぃ加減ウザイよー。
確かに人間ってのは他人の足を引っ張る動物だけださ。
止めないか・・・？人の悪口は・・・・。
見てて見苦しいよ！

>>939
S○R絡みのトラブルに巻きこまれたことがないんですね。
あなたは幸せだ。

俺はお金絡みじゃないけど、あいつが原因のオーナー同士の人間関係の縺れに巻きこまれて辟易してるよ。

どんな金儲けしてようと、どうでもいいけどさ
ボサボサ頭＆不潔感漂う風貌でイベントに来るのはどうかと思うけどね

稼いでいると言っても40〜50万だろ。
大金稼いでいる訳でもないしほっとこうぜ

イベント１回で１５０〜２００マソ、ヤメラレマセン

そんな汚い奴だったのか。失望

>>944
金を稼いで何が悪いの？

この前新宿界隈で短時間にムルシとガヤルドの二台がかっ飛ばしてるのを見かけた。
かっこよすぎて勃起してしまったｗ

ムルシとガヤで勃ってる程度じゃ
オレのアニバ見たら妄想で射精だな。

おまえの醜いアニバじゃ萎えるよ。
LP400なら感動するがな。

ガヤルドMCスクープ
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/ecf/spyphotoID/6070619.002/lamborghini/lamborghini-gallardo-v8-prototype-spied

Ｓ野の話題で盛り上がっているようだが俺もあーいう趣味の純粋な世界を金儲けに結びつけよう
としている奴とは関りあいたくない。
それにたしかにいろいろな面で非常識、金にセコイのもたしか。
このような奴なのである程度付き合えばわかるよ。
出たがり屋の奴らがいいように彼に利用されればいいのでは。

>>950
別に今まで通り君が付き合いを持たなければ良いだけの話でしょ。

↑
七○本人

>>951
付き合いなくてもうるせーよ。
オーナー限定のイベントにも勝手にきやがるし。俺は無視してるけど。

イベントの飯のときもごちそうさん、っていって1人だけ金はらわないし。

S○Rがイベントに来た車をみてこの車は前オーナーがのってたときはは3○○○○ｋｍだったけど、
今は1○○○○kmだから前のオーナーかショップがメーター戻してるんじゃないの、
なんて余計なことをいったから、知り合い2人とショップが険悪な関係になったし。

俺のところにS○Rの紹介で電話したんだけど車を売ってくれ、って電話もあった。
誰が何に乗ってるってことをペラペラ他人に喋ったり、連絡先をおしえたりすんなよ、S○R。

てか業者がやるイベントって、来る車もどうでもいいのばかりだよな
汚いロータスエスプリとかばっかりいっぱい来るのはどうかと？
車種ごとに台数制限くらいしないと貧乏臭くてたまらん

つかなんでそこまで憎んでおいて伏せ字なんだよw

実名を出してヤツの２の舞いになる様なバカじゃないから

赤い→！止めろよ

SVRとかショップとかの如何わしいイベントじゃなくて、本家主催のサーキットイベントとかに行った椰子はいないのか

>>953
メーター戻しに関しては、どこの業者でもフツーに暗黙の了解でやってる事だろ。
少し頭を働かせれば分かる事だがな・・・。
他人から電話があった件は、Ｓ○Ｒに注意もしくは文句の連絡は入れたのか？

千万単位の車買ってメーター戻しやられてるなんてやだなぁ

>>960
法的には違反でも、この業界では“暗黙の了解”で通ってしまう。
実際の走行距離が不明なので、走行距離１００００ｋｍでも５００００ｋｍでも一緒。

それだけこの業界が腐っている、という事だな。

とにかくＳ○Ｒは痛いってことだな。バイバイ。

俺も前のオーナーが４００００キロ近くで売却した車が１８０００キロに
なっているのを見たことがある。新しいオーナーが何も知らずに掘り出し物
と店に言われて買ったと聞いて真実は何も言えなかった。シートとかは
リペアされたのか妙に綺麗だった。ちなみにカウンタックのＱＶ・・(>_<)

９５０だけど>>953が言っているように非常にＳは金に汚い。
以前、何回か飯食ったりしたが一度たりとも払おうといないっていうか、自分からは絶対
レシートというか、請求の紙を取ろうとしない。一緒に食いにいった事がある方は分かると思うがいつでもそう。
車の助手席へ乗せていってくれというので何回かツーリングへ乗せていったが、一度たりとも高速料金を払おうか、なんていったこと無し。
普通、乗せてってくれ、て頼んだら頼んだ本人から払います、と言うのが常識ではないか、腹って貰いたいわけではないがそういう当たり前の常識がない。
その他、非常識な面が多だある。だから金で揉めたりするのだ。
あいつの顔を見るだけで不愉快になる、できれば俺がいくツーリングには呼ばれてないのだから着てくれないことを願う。

あいつが「あなたが買った○○はあなたが購入したショップか前オーナーがメーターを巻き戻してますよ。」って余計なことを場をわきまえずに発言して仲間内でトラブルをおこしやがったし。
あいつが叩かれるのは金銭面よりあいつの人間性に問題があるからだろうよ。

つぅかさ、そんなこと面と向かって言われれば俺だったら即刻パンチ喰らわすけどさ
皆はその場では(・∀・)ﾍﾗﾍﾗしてるわけ？んでここ来て鬱憤晴らし？？

>即刻パンチ喰らわす

やってみろよクチだけ番長さんよ

>>968
やっぱりその場では(・∀・)ﾍﾗﾍﾗして、ここ来て鬱憤晴らしてるんだw

ＳＶＲってオーナーでもなんでもない上に呼ばれてもいない集まりに勝手に来て金儲けをしたりオーナーに気に障ることを言ったりしている事、
自体、常識がない奴だ。こんな嫌われている奴は集まりに来るなよ。自分が呼ばれているイベントだけいけばいいんだ。
一人で勝手にスーパーカーの趣味をやっていたら。
それにＨＰを見たら他人の車の売買もやっているし、連絡先がＳＶＲになっているトコを見るとどうせ自分が幾らかピンハネするんだろうが。
それにプライスも店頭相場よりはるか高いし誰も買わないだろうが

ん？中古車仲介業やってるのか？
連絡先がそいつってことは当然所轄の警察署に古物商の
届出してるんだろうな？

ランボルギーニかダイハツむ〜ぶのどっちを買うか非常に迷っています
どっちがいいと思います？

このごろS○Rがショップ経由の売買はメーターが巻いてあるから心配、
完全な個人売買だと履歴がわからないから心配、
S○R経由の売買なら全国のスーパーカーの履歴を知っているから安心だってんのは
要はS○Rに仲介料を払って車の売買をしろってことじゃないの？

>>970
売買の件に関しては、そのオーナーも媒体としてＨＰに掲載してもらってるのだから
多少、ピンハネされても文句は言えないと思うが・・・。
当然、両者の間で「この価格で客がついたら幾ら報酬を払う」等の取り決めはされているだろ。
俺だったら１００万ぐらいは、報酬を払ってもいぃと思う。

>>969
鬱憤晴らしてるのはどう見てもお前なんだが・・
まぁいいや、会って色々話ししようよ。23区内ならすぐ行けるよ。

まさかランボ乗って田舎住まいの貧乏人じゃないだろうし、
即刻手出すような人が、これ見て逃げるようなコシヌケでもないよね。

>>975
ランボ乗りって田舎住まい結構多いと思う
それも埼玉とか千葉じゃなくて、岐阜とか和歌山とかの本当の田舎

過去一度も確定申告をしてないヤツが営業許可を出している事はありえない。って言うか無い。クルマが売れたら一割頂きま〜す。ってかぁ！バカＳ○Ｒ

>>975
ディアブロが多いのは愛知

>>972
ムーブ１０台買えば同じぐらいの馬力になるよ
駐車スペースはランボ１台のほうが少ないからランボがお勧め

>>975
(ﾟДﾟ )ﾊｧ?
あんたがＳ○Ｒ本人か？
んで逢って俺の車見て「巻き戻してますねぇ」なんて言ってくれるのか？

んじゃなきゃあんたと話すことなんてねぇよ
只のご挨拶したけりゃそこらのオーナーツーでも逝ってろ
それとも俺殴って鬱憤晴らしたいとか？((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>980
結局クチだけクンだったか・・。
そんなビビらんでも、もうイジメないよ。

>>981
βακαに付き合うほど暇じゃないもんでw