-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　32-

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:22:30 ID:zkk16VNn0

JZA80スープラについてマターリ語りましょう

ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
○公式p2からの書き込み(末尾がP)→叩かれます

お勧めＨＰ(英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある)
○http://www.mkiv.com/main/index.html

前スレ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　31-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174569584/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:23:48 ID:zkk16VNn0

初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
　GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。
但し程度をよく確認する事。
　エアロトップ仕様もあります。
　前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
　ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後にsage推奨です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:24:22 ID:zkk16VNn0

前期型
1993年05月　　JZA80型販売開始
1994年08月　　17インチタイヤ・ブレーキを設定
1995年05月　　RZ-Sグレード追加、リアスポイラーをRZに標準装備

中期型
1996年04月　　マイナーチェンジ　内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等

後期型
1997年08月　　一部改良　ターボ車にVVT-iエンジン搭載・RZとSZ-RにREAS採用
RZ-SのATにステアマチック採用
2002年07月　　JZA80型生産終了

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:24:52 ID:zkk16VNn0

SZ・RZ・AT・MT云々は、
スープラだから買う→お好きなのをどうぞ
何よりもフォルムが好き→お好きなのをどうぞ
何よりもNAが好き→SZ若しくは、程度の良いSZが見つからなければ、他NA車の新・中古車を買いましょう
何よりもターボ命→RZ若しくは、程度の良いRZが見つからなければ、他ターボ車の新・中古車を買いましょう
MT以外論外→MT若しくは、程度の良いMTスープラが見つからなければ、他MT車の新・中古車を買いましょう
AT以外論外→AT若しくは、程度の良いATスープラが見つからなければ、他AT車の新・中古車を買いましょう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:25:23 ID:zkk16VNn0

過去ﾛｸﾞ
JZA８０は
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
ＴＯＹＯＴＡスープラ（80）の長所＆短所が知りたい
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼　スープラ生産中止、その理由は・・　▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
～　Ｓｕｐｒａ　～
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ８０、反応はどう？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ！　８０スープラについて語ってくれ！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんﾊｧﾊｧ
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:26:22 ID:zkk16VNn0

過去ﾛｸﾞその2
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　15-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　16-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　17-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110895294/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　18-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117156804/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　19-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122648140/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　20-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128696474/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　21-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133562355/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　22-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139177091/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　24-　(実質23)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148118660/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　26-　(実質25)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　26-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159143779/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　27-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162087440/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　28-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165400424/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　29-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169201270/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:27:29 ID:zkk16VNn0

過去ﾛｸﾞその3
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　30-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172203566/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:28:01 ID:zkk16VNn0

お勧めHPその2
http://www.geocities.jp/jza80supra_8number/supra/top.html

前期
http://www.youtube.com/watch?v=JwDZveaTobQ
後期
http://www.youtube.com/watch?v=QWlz5p8qz7Q
ここはTV-CMの動画が見れます。他にも80関係の動画が沢山あり。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 07:45:15 ID:XMhFDA7y0

>>1こと前スレ885、乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:20:03 ID:XtxKJvgy0

>>1
おつ

11 ：992：2007/04/29(日) 10:24:56 ID:mm8lK5JI0

前スレ992です。

> 俺も全く同じタイプのスープラ乗りです。
> 自分はポテンザGⅢはいてます
> まあまあグリップするしお勧めどす

自分も今はポテンザです。
教えていただいたシリーズをネットで見たら
既に245/50R16しかありませんでした。

> 初期型ＲＺの１６インチって１７インチが認可される前のほんとの最初期型かな。
> サイズって前225/50/16 後245/45/16でＯＫ？それならサイズがあるのは
> トーヨーのプロクセスＴ１Ｒしかないよ。

仰るとおりほんとの最初期型です。
サイズもご指摘の通りです。
当時ターボ車にだけ許された黒いホイールが気に入って乗っています。
教えていただいたシリーズをネットで見たら
245/50R16がありませんでした。

同メーカー同シリーズで揃えるのは難しそうですね。
スープラをノーマルで乗るには冬の時代です。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:29:56 ID:YOo3OgNkO

前スレ990
アクティブスポイラは後付けできますよ。
手動式になるけど。
付いていない車につけるときはアンダーカバーの一部を切り取る必要有り。
配線は自作が楽。
ただのモーターなんで簡単

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:11:29 ID:UsADzZj80

>>11
ヨコハマのタイヤカタログとかちょっと見てみたけど、
１６インチ純正サイズを同シリーズでラインナップしている銘柄はないんだね
今は純正でも１８インチとかあたりまえになってきて、
タイヤメーカーとしても１６インチで幅が広いサイズをいろいろ扱うメリットがないってことなのかな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 13:16:09 ID:8fv9ZXOB0

>>1
乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 13:56:20 ID:D06OvaATO

ちょっと教えて下さい。
今度フロントバンパーを社外品に替えようと思っているのですが、メジャーなメーカーのものなら車検はいけますか？付けて車検ダメになったら嫌なので。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:29:29 ID:CQkPpvz50

>>15
前スレくらい読めよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:33:40 ID:b6ce2TVK0

>>11
最初期型のＲＺってリヤは２４５/５０/１６なんだね。４５扁平も認可されてなかったのか。
それ以降のスープラのリヤの１６インチは２４５/４５/１６なんだよね。
ホイールのリム幅は同じだから４５にしてもおさまるけど、メーター誤差が出るかもな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:55:00 ID:gM4f7v4f0

休みで名古屋環状東山線の通称モナコトンネルを爆走してきた
天気が良かったし最高でした。

暇だからみんカラのスープラめぐりしてるけど、やっぱりみんなコンパクトとかミニバンに乗り換えですなー。
家族ができて羨ましいっすよ。
しかし、順調に最新コルベット・ポルシェ997・360ﾓﾃﾞﾅ方面に進んでる方も結構いてこれも感激。

19 ：990：2007/04/29(日) 18:09:05 ID:XYGvOBesO

>>12
レスどうもありがとうございます。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:43:57 ID:7HJHP7On0

ちょっと聞きたいんだけど今日運転席側のフロントサイドウィンカーの中に水滴が付いていたからヘッドライト外して
何とか取り除いてその後エアフロを掃除したんだけどここまでは今日の工程で問題はこの次なんだけどエアクリの
そばにコレが落ちてた（？）んだけどこれってどこの部分のパーツですか？気付いたらありました！・・・みたいな
サプライズでどこの場所だかわかんないんだけど知っている方がいたら教えてください。ちなみにvvt－iです。
http://www.uploda.org/uporg791403.jpg

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:06:10 ID:o8nw2a+00

>>20
ヘッドライトバルブの端子部に似てるが・・・
欠けて落ちたとか・・・？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:11:48 ID:coAXHJ4s0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=101331023
RZ-Sって言い張ってますけど？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:13:17 ID:7HJHP7On0

>>21
いえ俺もその場所かと思ったけどオス、メス合う感じしなかったんで違うと思った。ただこの中に網状のスポンジが入っているけど
ライトのほうもそれっぽいものがあった。

ライトだろうか･･･！？ヘッドライト外したからなぁ・・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:22:19 ID:rVwto40F0

>>20
ライトに付いてるゴム部品じゃない?

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:22:44 ID:o8nw2a+00

ところで実家に行ったので色々なトコで写真撮ってきた
被写体にしたいと思える車はスープラだけだな

http://up.spawn.jp/file/up17890.jpg.html

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:25:04 ID:7HJHP7On0

>>24
やっぱりライトですかね・・・・明日もう一度ばらしてみます

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:25:07 ID:ipOW4nxf0

>>20
ﾗｲﾄの換気穴のｷｬｯﾌﾟだね。

28 ：20：2007/04/29(日) 19:31:58 ID:7HJHP7On0

>>27
ちなみに反対側のライトには付いていませんでした。

やっぱりライトみたいですね！自信が付きました！みなさんありがとうございます。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:34:04 ID:b6ce2TVK0

>>25
イイねぇ～　ノーマル然としたシンプルさがイイ。
スープラにこういうフィンタイプのホイールは珍しいような気が。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:46:51 ID:gM4f7v4f0

>>25
めちゃくちゃかっこいいな。俺のもシルバーでノーマルだからこんな感じ
シートはレカロの革ですか？
なんかスープラばかり見て美しいものに慣れてしまうと、他に目移りしなくなるよね～。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:50:52 ID:gM4f7v4f0

俺のもうｐしよう。もしかして過去にうｐしたかもしれん、いや気がするだけで。・・・
http://up.spawn.jp/file/up17896.jpg

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:00:46 ID:b6ce2TVK0

>>31
これもイイ！前期でノーマルで残ってる個体も珍しいな。
ホイールがメッキってのもあまり見ない。

オレのもうＰしたいけどホイールまでノーマルの完全純正だから
カタログ写真と同じで意味無いのであった。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:34:29 ID:rVwto40F0

>>31
これって蟻のホイール?

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:03:36 ID:gM4f7v4f0

>>32
ありがとう。(｀･ω･´)
>>33
そう、蟻のやつ。9部山のタイヤつきで6万円也。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:04:22 ID:ceJbHsoA0

>>11
BSのRE-01なら245/50/16あるよ。
http://www.potenza.jp/re01r/size.html
フロントはRE-01Rになるけど・・・。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:09:31 ID:gM4f7v4f0

>>35
だよね、それと既出のﾄｰﾖｰとﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟの何とかっていうﾏｲﾅｰなﾀｲﾔも。
俺はそれで迷って妥協して225/4本にするか迷って、ﾘﾔ9Jに225って引っ張りすぎでかなりやばいんで
思い切ってこれを機にと思ってホイールごと変えてしまった。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:27:34 ID:HcZiHWkW0

>>22
ここってうちから1時間くらいなんだよなぁ…
一度見に行ってみるかな。

38 ：前スレ357：2007/04/29(日) 22:30:48 ID:QVBNVL8L0

引っ越し先に駐車場がない。ないんだよ。周辺にもない。どうする。

買い取り業者に見積もってもらった。200万だった。妥当だと思う。
それでも店頭売値は350位になるんだろうな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:31:26 ID:rVwto40F0

>>37
店売りだと300万だよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:40:00 ID:gM4f7v4f0

>>37
まじで意味不明な車両だよな。ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰはしっかり17インチだしSZのMTではなさそう
かといって、オーナーが改造したワンオフのエアロトップの連結部ってわけでもない。
>>38
賃貸ならまず駐車場優先！　仕事の赴任とかなら実家か知り合いに貸しておくのもあり（保険適用変更で

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:41:29 ID:HcZiHWkW0

>>39
いや、これ以上スープラいらないからｗ
コーションプレート見れば何か分かるかと思って。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:49:10 ID:gM4f7v4f0

いまオークションで話題のそのユキ自動車ってとこのHPみてるんだが
すでに売り切れの車ですげーマニアックなのがあったｗ
ガンメタ後期スープラ・オープン・AT・希少なエアロ（ｱﾌﾞﾌﾗｯｸﾞぽい）
革張りシート

なんじゃこりゃ～＼(＾o＾)／　ﾏﾆｱｯｸすぎｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:58:51 ID:rVwto40F0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k40967472
前期もプレミアになるか?

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:54:44 ID:coAXHJ4s0

>>42
ユキ自動車HP途中から真っ黒な画面しか表示されないのですが？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:04:30 ID:iMw2ihvi0

>>44
ん？俺は見れたけど　エンターで入って音楽流れて在庫ストックの欄から入る

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:06:24 ID:I9dm646EO

色は何色なんですか？
もし売ることがあったら売った店ぜひ教えてください。

47 ：11：2007/04/30(月) 00:09:53 ID:fNZv3HCq0

>>13
ないんでしょうね。
発売当初は輸出は１７インチだけど国内は認可が下りずに
しぶしぶ１６インチにしていたと聞いたことがあります。
１７インチが当たり前の現在では
売れない１６インチを作っても採算が合わないんでしょうね。

>>17
えっ！？４５なんですか？知りませんでした。
でも４５タイヤつけると確かにメーター誤差とかＡＢＳとかが影響しそう。
乗り心地も悪くなりそう（？）

>>35
実は今この組み合わせで考えています。
あとミシュランがあるらしいけど
ずっとブリヂストンつけていたので
ミシュランはよく分からなくて手が出ない。
（単なる食わず嫌いなだけかも）

>>36
完全にタイヤが入手不可能になったらそうします。
それまでは頑張ってノーマルで頑張ろうかと。
（ホイールまで手が回らない）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:14:30 ID:iMw2ihvi0

>>47
01履くって決めてるってことはかなり走ってますなー。
なかなか値引きがないﾌﾞﾘだと225/4本で9万ちょい、245ﾘﾔなら10万いっちゃいますね。

18インチホイールにSﾄﾞﾗあたりｾｯﾄで15～18万で売ってる広告とか見ると、頭かかえちゃいますよね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:44:32 ID:Jo7oeI+k0

>>48
通販で買えばRE01Rの245/45R16を4本買っても8万切るけど？
その辺の量販店なんて、高いし技術力もないし、使うメリットが思いつかん。

話はまったく変わるけど、オレのスープラ、路上で突如エンジン停止＆再始動不可に。
全気筒着火してる形跡ないし、たぶんイグナイターかな。昇圧してたし。

とりあえず無理言って工場に搬送で引取りに来てもらったけど、
連休中は共販からの部品供給も望めないし、過去最高につまらん休日になりそうだ…
みんなは快調に乗れてるかい？？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:47:15 ID:Jo7oeI+k0

あぁゴメン、225/45R16だった。ただ、RE01の245/50R16を4本でも通販なら8万以下で買えるな。

51 ：47：2007/04/30(月) 01:00:45 ID:fNZv3HCq0

>>48
走ってますよ～。走行距離だけなら。
なんてったって『最初期型』ですから。
しかもホイールがノーマルならマフラーもノーマルです。
スープラ買った人が大抵交換する物をどちらもしていませんからね。
ＲＺ持っててこんな勿体無い乗り方してたら
本当の走り屋が見たら泣くでしょうね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:03:10 ID:iMw2ihvi0

>>50
ただいきつけのショップがない人たちにとってはねー。
持ち込みでやってもらうと結局量販店並になってしまう。アライメントも同時にやりたきゃ多少あれでもいいんじゃないかな
話は変わって、俺のはストップしても再始動はできる。
燃料が極端に薄くなったとか？ポンプ系も一応確認すべし

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:07:15 ID:iMw2ihvi0

>>51
俺もマフラーノーマルですよー。目星もつけてるし
アミューズチタンかHKSのサイレントハイパワーに換えたいんですけど、踏み切れない。
ﾏﾝｿﾝなので22時以降に出し入れするときは、「ああ、換えないで良かったな」と毎回思います。
NAで砲弾のを知ってますが、（おそらく中間タイコ極小）
うるさいを通り越して鼓膜が破れそうですた。ですんでインナーサイレンサーつけてOKなやつ以外は。。
アミュもかなりやばいらしいですけどね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:51:54 ID:X/j62Nb50

連休なんでさっきとばして来たけど高回転で吹け上がるのはいいんだけど加速感がないんだよね。なんでだろう･･･どっかぬけているのかぁ？
ブーコンのGAINもいつもどおりで同じなのに・・･でもある程度走ったら元に戻った････なんでだろう・・・・？？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:40:08 ID:Jo7oeI+k0

>>52
そもそもオレの車の場合は、その辺の量販店だと作業してくれないからなぁ(w
アライメントもメーカー基準値でしか合わせられないから、オレにはまったく用がない。

燃料ではないね。オレのはニスモポンプだからポンプが回ってるかどうかはすぐわかるし(w

アミューズのチタンはかなりうるさいよ。サイレンサーつけた音は聞いたことないからわからん。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:57:25 ID:RAtOh13q0

ちょいと質問。
リップスポイラーを買ったんだけど、ステーがバンパー側についていたのか
リップ側についていたのかを忘れてしまったｗ
どちらについているものなのか教えていただけますか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:12:06 ID:kXIjPTUp0

>>56
バンパー側だった気がする

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:21:44 ID:7x90giEV0

H9年中期RZ乗りですが
ヘッドライトの「くすみ」について朗報ですよ！(既出かも)
最近俺のやつもくすみが目立つようになってきて諦めてたのですが・・
今日洗車してたんだけど、「水アカスプレー」なるもので
試しにヘッドライトをゴシゴシやってみた。(ボディー以外使用しないでくださいって書いてますが)
すると何度こすっても布がまっ茶色。
え？？と思ってひたすら吹き付ける→こするを繰り返したところ、
あ～ら不思議。結構きれいになってるじゃないですか！
仕上げに「透明復活剤」ってやつを塗るとばっちりです。

みなさんお試しあれ！ただ上記の通りボディー以外は使用しないでください。
って書いてあるので自己責任で

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:22:29 ID:7x90giEV0

すまん、ageてしまった・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:08:17 ID:Jo7oeI+k0

水垢スプレーはしらんけど、プレクサスも汚れ落とし能力強力だし、固形WAX並みの艶も出せるぞ。
オレは車全体プレクサス使ってるけど、ヘッドライトはその辺のOH加工した車よかキレイ。
耐久性があまりないのが難点だけどな。もって1ヶ月ってとこか。

サーキットランなんかでブレーキダストとかタールピッチがとれなくて悩んでるやつにもお勧め。
その辺で買うと高いから、平行品を通販で買うと吉（定価の半額くらいで換える）。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:00:38 ID:DGlPmq6xO

自分、７年式のＳＺなんだけどヘッドライトの中に水滴が…。
これってヘッドライト取り外して拭き取ることできるのかな…｡

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:47:21 ID:KSPRo/I60

例の怪しいRZ-S

>Ｈ１０年車両は排ガス記号がE-では無くGF-になるのではないですか？

こんなアホな質問してるのここの住人じゃないよな？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:52:46 ID:iMw2ihvi0

業者乙

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:02:59 ID:J9y1e2VG0

>>55
どういうつもりで音で判断してるのかはわからないけど
音がしてるから大丈夫なんてのはちょっと困る
容量というか圧が落ちてるんじゃないかとかいうのも含めて大丈夫なのかどうか
正常かどうかを具体的な測定などをせずに見るだけで判断してる人の不具合は検出できませんよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:37:56 ID:XiA68+yR0

>>57
そうでしたか。
取り外したときにどうなっていたのかを忘れていたものですから。
仮あわせをしようとしたらどうも合わなくていろいろやっていたら
ステー側にR、Lと表記がしてあって今までの苦労は何だったのかとｗ

ただ、ワッシャー跡を見るとどうも左右逆につけてあったような・・・。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:06:38 ID:I9dm646EO

ハイパーレブスープラNo.3の40ペーシに9本スポークのBBSホイールが載っているんですが、
何ていうモデル名かわかる方いらっしゃいますか？
LMに似ているんですが、LMは10本スポークですよね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:24:41 ID:oObglk/G0

シュテルンＢＢＳでないかな。
もう絶版のはず。

シュテルンのＢＢＳはこのタイプの他にも段付リムのも
あったはず。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:31:58 ID:Jo7oeI+k0

>>64
何だかイラッとするご指摘ありがとう。

言葉尻以前に、内容もまったく見当外れだけど。
それくらいは確認済みだ。ポンプもスタートで動作開始して、燃圧もかかってる。
でもな、イグナイターから点火完了の信号こないと、燃料吹かないから。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:15:50 ID:I9dm646EO

>>67
レスありがとうございます！
検索してみたらシュテルンBBSで見つかりました。
しかしLMなどに比べてスープラ用のサイズはあまり無いですね・・・。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:27:20 ID:tg8X/RyM0

今までは始動直後にアイドルが1500rpm位になって、暖気完了すると800rpmくらいに落ち着く感じだった。

でも、昨日横浜から都心へ向かうときの渋滞路で、何故か完全暖気状態なのにアイドル回転数が1100rpmになった・・。
さらにエアコン入れて電気負荷上げてやったら、アイドルが2000rpmに・・・。

その後2時間くらい渋滞に巻き込まれつづけたらアイドルが正常に戻ったんだけど、アレは一体なんだったんだろう。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:44:57 ID:nZ05Lody0

念願のスープラ手に入れたのに、納車当日にいきなり車庫入れでミスって右後方をこすった。泣きそう・・・
以前の乗っていた小型車に比べるとスープラ太いし、後方の見通し悪すぎ。まあ、俺の不注意なんだけど、悲しすぎる・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:52:51 ID:iSe2p+i10

>>71
つ【タッチペン】

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:48:42 ID:CvIg+d6NO

>>70
よくあること、俺なんか5速からブレーキングで40キロくらいでエンジン止まったりするんだぜ
クラッチ切ってもたまになることも
>>71
コンパウンド

コルベットなんかスープラみたいなボディでさらに左ハンだからきついだろうよ右折とか
右ハンはすいすい楽ちん

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:52:06 ID:yQNy9ga2O

欲しいなあ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:07:42 ID:lVIyUw1w0

>>73
てかクラッチ切ったほうがエンストしやすいだろ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 06:15:05 ID:+YfxdIqxO

>>71
Ｚ３３に乗れば如何にスープラの視界がいいかわかると思うよ(＾ω＾)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 09:17:30 ID:mCjirRms0

>>76
Z33ロードスターは視界ひどいね、まずサイドミラーの位置が設計の段階で悪すぎ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:24:26 ID:mvkFDrot0

結構ここでは「Z33」って文字が良く出てくるんだけど
スープラ乗りの皆様はなんだかんだ言ってZ33は好きなん？

俺は結構好きだけど。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:26:51 ID:npb2K8Ux0

>>78
俺は全く興味ない。
格好悪いしｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:14:30 ID:mCjirRms0

>>78
かろうじて流線型クーペスポーツをあげるならその1台しかない。
もっさり感あるけど、エアロで大化けするのがZ33。
http://kasukedo.hp.infoseek.co.jp/
多分日本一かっこいいZ33

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:16:59 ID:mCjirRms0

まあ北海道のスープラ海苔の人には有名すぎるかその人。
つーか北海道はやりすぎなくらいいじったスープラ多いなあ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:18:38 ID:/ALFvPbNO

スープラなら32スカイラインに勝てるかな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:55:16 ID:CvIg+d6NO

ツマンネ>>82

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:22:01 ID:p6oNpEba0

前期RZのｻｽｱｯｼｰ交換の見積もり取ったら5万だった。
どうなってっるんだ？
社外から純正交換の工賃のみ。
7時間かかるとかいわれた。前回交換したときは2時間位で5千円だったのに・・・。ちなみに引っ越したのでその安い店にはｲｹﾈ。
どうしようかな。。おまいらだったらどうする？

85 ：84：2007/05/01(火) 15:32:55 ID:p6oNpEba0

町の工場に見積もり取ったら2万になった・・・。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:25:17 ID:/gliiKEV0

デラ？
デラはアホみたいにぼったくるからな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:28:44 ID:mCjirRms0

ディーラーで使えるのは電気系統トラブル・MT・デフオイル交換とブレーキパッド・周辺交換くらい

88 ：84：2007/05/01(火) 18:47:16 ID:p6oNpEba0

ﾃﾞﾗだよ。ほかのﾃﾞﾗに電話したらｱﾗｲﾒﾝﾄ調整込みで45000円だった。
今日セナの命日だった。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:59:12 ID:yQNy9ga2O

スリップコントロールボタンの位置って横に変えられる？
アクティブスポイラーのスイッチは付いてないです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:51:42 ID:IBbH4g8U0

>85

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:00:18 ID:nNca7VTV0

どうした

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:44:55 ID:ECBL0i2B0

暇なんで画像でもうｐしてみる。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1178030535630.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1178030558630.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1178030580474.jpg

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:49:34 ID:mCjirRms0

>>92
ちょｗ、かっこよすぎだろう！
前期で後期ライト・ウインカーだな
リドックスフロント？に、TRDの大型ハイマウントウイングだな？これは希少だ

俺はシルバーでフロントをトップシークレットエアロかドゥーラックで悩んでる
前から見るならドゥーラックだな。アブフラッグのぬめっとしたのも憧れる

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:09:53 ID:L3eSjLo/O

>>80
流線型つったらむしろＺ３２のような気がするんですがその辺いかがござんしょ？
てか９０年代産まれのは流線型っぽく感じる。ＦＤだとかＦＴＯなんかも。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:18:57 ID:hSgzpnYL0

>>93
バンパーはエボリューション・シグネイチャーでサイドがリドックス。
羽は察しの通りでリアは検討中でつ。
羽は今日ノーマルに戻したんだけど、真ん中の足が当ってる部分の
塗装が削れてた・・・
自分で塗装してみたら、塗る前より酷くなっちゃって大航海中orz
一回剥がしてやり直すかな（´・ω・｀）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:24:21 ID:OJ5R2U7kO

車高調は何ですか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:44:23 ID:pFwTWo7+0

>>95
場所は奥多摩湖の駐車場？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:50:06 ID:hfSfpj4f0

素人質問だが、ブースト値ってどうすれば分かるの？
スープラの標準でついているブーストメーターって、－と＋しかついてなくて、アクセル踏むとブーストメータが振り切れるけど、
これってブースト値っていくつなの？

99 ：95：2007/05/02(水) 01:57:35 ID:hSgzpnYL0

>>96
ジールのファンクションXです。

>>97
残念ｗ岩手にあるガンドウ湖付近です。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 04:31:59 ID:7XA+bdxb0

エロい人教えて！
ロービームのハロゲンって55Wまで？
ついでにおぬぬめのバルブもお願い・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:57:12 ID:iSYiU5t/0

>>100
高効率で55Wなのに90W級とかならいいんじゃない？
ハイワッテージは良くないらしい。
HIDおすすめ。ヤフオクで88ハウスの故障品をしっかりとリビルトしなおしたやつが20000円だった。
最強です

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:12:16 ID:RVzqvVGw0

>>98
後付でブースト計とかつけないと、細かい数値は無理

一応、ノーマルRZで0.6くらいだ

103 ：白80：2007/05/02(水) 12:00:01 ID:4wYZi7vYO

ノーマルだと0．7ってﾌﾞｰｺﾝの説明書に書いてありましたよ。

質問です。
デュアルSBCの初期のヤツ（係数設定のタイプ）使ってるんですが、しばらく全開走行しているとブーストが設定値まであがらなくなります。原因、対策わかる方いましたらお願いします。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:08:38 ID:pKo+5mJWO

すいません
６速のスープラのバックギアはどこになるんでしょうが？
１速の隣か６速の隣ですか？
すいません場違いなのはわかってるんですが

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:09:06 ID:iSYiU5t/0

やけに白バイが多いな　たくさん会ったぜ
速度より交差点違反みてる　Uターンや信号やら一旦停止やらなんやら
お疲れさん！って挨拶しておいた

おまいら追い越し車線は走るなよ　またーり車間取れ　サンドラも多いしな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:12:30 ID:ghWrHM+6O

>>104
6速の隣ね。
カラーを持ち上げ入れる。

知らない人（今はだいたいの人は知ってるが）はよく6速に入れてエンストする。

アルテッツァやセリカやレビトレは1速の隣だっけか。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:31:15 ID:f99/27EfO

自動車税10%age～(涙

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:34:20 ID:AUPqqsmI0

この車１００キロ走行が一番燃費いいな。もちろんブーストかけないでゆっくり加速した場合だけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:05:31 ID:pKo+5mJWO

>>106
ありがとうございます
なるほど６速の隣ですか・・・ってカラーってなんですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:38:06 ID:muJCnY8q0

>>109
そもそも何でそういう事を聞くのかな？
疑って悪いんだが盗難とかの情報収集だと思ってしまう。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:08:20 ID:pKo+5mJWO

>>110
今教習所に通ってて中古のスープラに興味津々なんですよ
でも車屋に見に行く根性はまだなくてカーセンサーを眺めてるんですけど
ギアの位置とか詳細に載ってないんで聞いてみたんです
不快にさせてしまってすみませんでした

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:10:42 ID:OJ5R2U7kO

シフトノブが換えてあるスープラに乗るんだろうね。
オーナーじゃなくても興味があるならバックギアの位置くらいわかると思うけど。
人のならオーナーに聞けばいいわけだし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:17:24 ID:XC8Qlmgw0

>>111
スープラに興味津々なら自分で多少は調べなよ。

俺はｽﾌﾟﾗ買う前はこういうの見まくってたぞ↓
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/search/car_data/index.html
ttp://www.carsensor.net/E_ninki/060706_TO/index.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:10:58 ID:v2BSFQpr0

>>108
ｽﾎﾟｰﾂｶｰは燃費を気にしないでﾅﾝﾎﾞ。
って、今まで思ってたんだけど昨日、実家に帰省する際にｴｺ走行してみた。

【ｸﾞﾚｰﾄﾞ】RZ-S・6MT(13年式)
【走行距離】14万km
【区間】大阪～新潟
【燃費】13.4

走行距離のわりには中々の数字を叩き出したと思う。

ｽﾚ違いですんません。
誰かにどうしても言いたかったw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:10:58 ID:ghWrHM+6O

>>114
燃費いいね！
でもそれより13年式で14万kmって、なかなか走ってるね！

目指せ20万kmですね！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:18:21 ID:ghWrHM+6O

>>109
誤操作防止の為にあるんだけど…シフトの下のウスみたいな形の物がカラーね。

こんな事はいくらでも調べる手段があるから一度調べてみなよ。

さらに欲しい気持ちが膨らむし。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:18:13 ID:iSYiU5t/0

>>116
5MTの俺にとっては初めてS2000で6MT乗ったときにﾊﾞｯｸで焦ったことがある。やばいやばいってねｗ
今日は名古屋の夜の繁華街をスープラでまたーり。白後期もみたんだけど綺麗だね～。
SZの場合SZ-Rに比べて街中に限れば2，3速は非常に扱いやすいしスポーティ。
ちょうどパワーバンドにしっくりくるんだよねギヤが、ローに振りすぎって感じもあるけど
サーキットや峠なんかじゃ6MTには及ばないけど＾＾

118 ：49：2007/05/03(木) 00:50:24 ID:WbT10fuQ0

イグナイターかと思いきや、Vプロのデータが吹き飛んでた。有り得ん…
これは金プロver3.24に買い換えなさいという、HKSからの買い替えサインだろうか？(w

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 01:25:00 ID:gZfADBmr0

この車に今度タワーバーを付けたいと思うんだけど効果あるかな？単にビジュアル路線じゃなく剛性目的に付けたいんで
お勧めがあればよろしくお願いします。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:11:25 ID:bUtmQmVS0

>>119
剛性強化ならTRDだろう。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:34:03 ID:yOXwG5w9O

今度初めて車高調付けたいと思うんだけど、予算30万円以内街乗りメインでオススメあるかな？
車高調自体初めてなんで吊ししか考えていません。
オーリンズ、アラゴスタ、ジール、トムスあたりを検討しています。
機会があれば仕様変更したいとも考えています。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:58:22 ID:1XAelTUa0

>>121

JRZ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 06:53:34 ID:N0do069D0

>>121
乗り心地最優先ならオーリンズかアラゴが良いんじゃないかと思いますよ。
どっちも使ったこと無いけどｗ
自分はジールだけど、街乗りじゃチョッと固いかな？
けっこう路面も数えるんで。
トムスは全然分かりませんorz

>>122
そことMOTONの値段は異常

124 ：114：2007/05/03(木) 09:34:32 ID:mTXbf4Oz0

>>115
ﾚｽどうもです。
20万㌔とは言わず、走れるだけ走ろうと思います。
改めて思ったんですが、まめなｵｲﾙ交換はｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝを保つのに重要なんですね。

皆さん、ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸは事故に気を付けましょう。
今年は高速での事故が多過ぎますね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 10:15:13 ID:WbT10fuQ0

>>119
市販の大半は取り付け部が剛性不足で全く意味ない。手で押して少しでも動くようなのは論外。
ちゃんと効果出るのは、TRDとオクヤマくらいしか知らないな。
TRDのはターボ専用だけど、オクヤマのはNA用もあるよ。

>>121
街乗り重視で30万以内なら、オーリンズ、トムスかな。
オレはワンオフのオーリンズ使ってる。吊るしのじゃないけどね。
ちなみにワンオフだと30だとちょい厳しい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 10:21:42 ID:WbT10fuQ0

>>121
ちなみに吊るしのヤツだと、その中ではトムスのアドヴォックスが一番バネレート低いよ。
それと近いバネレートの車高調だと、TEINのCOMFORT SPORTSというのもある。参考までに。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:11:27 ID:lZNMDSI40

アドヴォックスは柔らかいからF245/40R18だと推奨値（初めの高さ）じゃ話にならないくらいフェンダーに干渉する

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:30:55 ID:EXOV8+ID0

アドヴォックスはレクサスSC用じゃないのか？
あれくらいの車向きだと思う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:39:46 ID:ZS3RUWuy0

ＴＲＤの人が、アドヴォックスは車高調だけど車高変えちゃだめといってたぞ。
変えるとバランスが崩れるんだと。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:43:03 ID:WbT10fuQ0

>>127
245/40R18ったら、標準の235/45R17より外径６～１０mmもデカイぞ。
フェンダーに干渉しても仕方ない気がするけども。標準外径のタイヤでも干渉するのかね？

でもまぁ、それだけちゃんとストロークするいい足だってことだね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:08:09 ID:z0wHYHtk0

どの程度の走らせ方で干渉するのかも気になるな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:35:19 ID:Nwl3noyOO

>>125
俺もオクヤマの付けてるけど、かなりいいよね。凄く作りがしっかりしてる。お勧めだね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:40:05 ID:lZNMDSI40

普通の道を普通の速度で走っててもギャップなんかで干渉するしワインディングの下りコーナーなんかは
本当に徐行しないと駄目だった。

>>130
10mmも違うのか知らなかった。でも普通にみんなそのサイズに買えてるだろうし
買える前のTRDだと遥かに車高は低いのに全く干渉しなかったんだよね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:59:21 ID:lHDrdjbjO

>>114
乙
情報まりがとう
13.4って、意外と伸びるね～。
俺、静岡から300kmくらい高速走行した時は11くらいだった
ような・・・。

追い抜かされたり煽りを受けても動じず。ブースト計を
動かさずに走行。そんな114氏の光景が目に浮かびまふ。
あなたは、相当我慢強い人間だと見たｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:09:45 ID:7kxMtqAB0

ちょっと質問
RZ（非VVTI)なんだけど、燃料カット入るのって6900で問題ない？
メーターがTRDの10000回転で、イエローが7000からレッドが8000くらいからで、
6900か7000くらいでカット入ったから驚いたんだけど。
ノーマルのタコってどうなってるんだっけ？
コンピュータはもちろんノーマルね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:17:45 ID:15waHBlw0

今日はイエローの80とスレちがった。

今日はいい日だ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:02:29 ID:HgiCCsROO

黄色か。でも俺じゃないな。でも最希少カラーを生目で見るのはレアだよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:28:02 ID:MQHjL3VL0

今日新品ｎｅｏｖａで走った。久しぶりの新品は気持ちよかった。

139 ：114：2007/05/03(木) 21:56:47 ID:bcmHw7vL0

>>134
いえいえ、我慢強いだなんてw

ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのﾌﾗｯｼﾝｸﾞ、ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝのｵｲﾙ(通販)、ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ交換の
4ｺﾝﾎﾞをしたら急に燃費が上がりました。

因みにﾌﾞｰｽﾄは勾配が少し急なとこだけ、0.3まで掛けた位です。
極度なｴｺ運転は、神経を使うんで暫くはしたくないですねw

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:12:23 ID:EXOV8+ID0

>>139
俺も11～12くらいいくな燃費。
まず110kで設定して、もう1キロも動かさずにビタっと巡航
追いついたら近づいてしっかり車線変更で抜いてまた戻るの基本動作だよな！
夜なら115kでもおｋ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:02:02 ID:AdbWMagSO

今日3年乗ったSZ-Rのナンバーを切りました(享年10万1千㌔
故障しまくりだったが楽しかったよ…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:24:52 ID:Jo3psm5p0

まだ１０万キロじゃん
もったいないorz

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:47:34 ID:VSMrQesW0

自分も気をつければリッター12くらいだね。（RZ）

でも、本当にフューエルカット有効に使ったりブーストかけ過ぎないというような
繊細なアクセルワークが求められるねぇ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:03:52 ID:EXOV8+ID0

5MTでリッター10以上出せる俺はすごい（汗
>>141
もったいなす、部品鳥ではなく次のオーナーでかわいがってほしいね。

145 ：121：2007/05/04(金) 00:05:52 ID:nwKhWtlsO

皆さんレスどうもありがとうございました。
御礼が遅れて申し訳ないです。
オーリンズを購入する方向で決めたいと思います。
オーリンズだと仕様変更も一応可能だと思うので。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:07:10 ID:hQO3cmM3O

>>118
特定した

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:17:11 ID:+x8pAD7s0

個人的にココの皆様に

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173930940/

に挑戦してもらいたかったりする。自分も投稿したけど5秒は切れなかった・・orz

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:39:59 ID:mhsBFFjh0

とりあえず既出のこれ投稿しておいたｗ
http://www.youtube.com/watch?v=4M0dhmVADg0

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:17:05 ID:UIId0MU/0

既出だったらｽﾏﾝです。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中、必ず一定のﾘｽﾞﾑで「ﾎﾞｯﾎﾞｯ」って不整脈みたいな感じの排気音が
するのですが、これって何が原因でしょうか？

ご意見頂戴出来たら助かります。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:38:57 ID:RPZSvj0m0

ゴールデンウィーク中にスープラライフを楽しんでるこの住人にまた煽られる覚悟で投稿します。気を悪くしたら叩いても
いいですから。

以前にこのスレでレガシィに煽られてぶっちぎられてビビリミッターした俺ですが、今度は32タイプMに煽られました。

ダチと走りに行ってその帰りダチが先頭で俺が後ろでその後ろにバックミラーでヘッドライトが隠れるくらい近づいてきて
ダチと無線で会話で追い越して先に行けと指示されたのでダチの車を追い越したらダチがガードすることもなくダチの車を
追い越してきて付いてきやがった。

前回はエンプティ点灯で冬タイヤだったけど今は夏タイヤでガソリン満タン。普段煽ったりしない俺でもさすがにぶっ飛ばして
コーナーでちぎってやった･･･タイプMは直線では付いてきた様子だけどコーナーになってから近づかなくさすがにもう追って
来ないと思っていたらまた直線になっていたところからまた近づいてきてもうあきれ果ててさすがに自分でビビリミッターにしたよ。

このスレのみんなに申し訳ないDQN行為をしてしまった。この車に乗って煽られることはあるかもしれないけど常識を超えたスピードで
煽られてもどこかでビビリミッターをかけた方がいいと思った。くれぐれも80を大切にしてやってくれ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 07:37:50 ID:z18YfOk30

>>149
普通に圧縮抜けなんじゃない？
一度測ってもらったら？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:27:25 ID:CMincUX8O

ビビリミッターて何？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:50:33 ID:64LI1jai0

心のリミッターのことだろ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:53:38 ID:5ixwYuLM0

>>149
色々と原因が思いつきすぎるので、わからないのならディーラーなり修理工場なりに頼んだほうが早いと思う

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:14:44 ID:mhsBFFjh0

>>149
NAなら特に気にすることはない。RZなら神経質になって調べるのもまたよろし。
>>150
場所が書いてないんでわからんのだが、高速？峠？普通は32タイプMなんてまでわからないと思うよ。
32の非Rくらいだなー程度。
あとさ、煽られたら速度落として→対向がクリーンで安全な所で譲る。これが基本

156 ：149：2007/05/04(金) 11:19:25 ID:o5DVQAb20

気筒毎の圧縮比がばらついてんじゃね？

157 ：149：2007/05/04(金) 11:25:34 ID:BHemOGGb0

>>151
>>154
ﾚｽ有難う御座います。

御指摘通りﾃﾞｨｰﾗｰに行きたいのですが、自分の地域はまだ休みなんで
こちらに聞いた次第です。
気になり始めたら止まらないですね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:33:15 ID:+x8pAD7s0

>>156

自己レス？

159 ：149：2007/05/04(金) 11:48:10 ID:BHemOGGb0

>>155
ﾚｽ有難う御座います。
RZです。

>>156
そうなんですか・・・
何か凹みます。
ﾃﾞｨｰﾗｰが営業開始するまで長く感じます。

>>158
多分、私ではないと思いますw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:30:13 ID:+qpvS4LH0

昨日200キロほど走ってきて久々に高速乗ったけど、
相変わらず素晴らしい安定感だｗ
やっぱりスープラはこう言う車なんだな～と思った。

161 ：156：2007/05/04(金) 12:45:01 ID:o5DVQAb20

間違って　149　とか名のっちまったｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 13:28:47 ID:94YqzO9B0

あぁスープラ欲しい。すげぇ欲しい。
中古車サイトでスープラ毎日眺めてます。
でも02年モデル高いっすね。中古で300万超え。でも買うなら新しいのがいいしなぁ…
スープラの中古買う時何かここは気をつけて見ておけってのあります？
あと後席ってどんなもんでしょ？
普通に人乗せられまつか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:18:50 ID:+qpvS4LH0

後部座席？そん物飾りです！偉い人にｈ（ry

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:42:45 ID:oDFvYepEO

身長160以下なら後席も不可能では無い。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:55:38 ID:KWg6XRkb0

あそこはリラックマ専用席だろう・・・常識的に考えて・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:27:09 ID:BeNBSkBF0

えっ！？そんな狭いんでつか？

スープラって結構デカイイメージあるんですけど、室内そんな狭いんでつか。

今が2シーターなもんで、いざと言う時3人くらいは問題なく乗れたらいいなと思ってました

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:38:05 ID:HcSfWlpFO

俺は大学生だけど、ドライバー含めて３人くらいならイケるよ～

結構乗せてるし、遠出もしてるよ
まぁ慣れだな、後ろは。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:23:48 ID:e7V1Klrh0

車体は大きくて室内は狭い
コレ最強
はっきり言うと後席は荷物置きです
てか前席と後席の間にはまず脚が入んないよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:28:07 ID:4beXtrqu0

>>168
前席を前にスライドさせても無理？
めいいっぱい後ろに下げてるからじゃ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:35:06 ID:e7V1Klrh0

>>169
まず前席の背もたれに膝が当たってしまって無理だろ
常識的に考えて

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:44:45 ID:HcSfWlpFO

少し太い友達も含めて皆、足もギリギリで入れて乗ってますが。
普通の体型してたら多少窮屈だけど乗れてますよ。

その状態で往復２００キロの日帰り旅行もしますよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:56:57 ID:mhsBFFjh0

>>171
女ならな
てか、拷問だぞそれ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:54:17 ID:o5DVQAb20

背もたれを倒して、寝転ぶほうが快適という事実。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:58:01 ID:EryCDPwZ0

インパネの雰囲気変えたいんだけど
塗装かカーボンシートでいこうと思ってます。
表面のゴムゴム剥がさないとだめかな。
剥がした人いますか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:00:48 ID:Nle/tN3k0

自分含めて男４人乗車したことある。ハンドルと体との距離が
かなり近くて運転しづらかったけど、近距離なら大丈夫。
助手席は体育座りみたいになってかなり辛そうだけど、
体がでかい人でも座れるよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:05:43 ID:kIqMRtPQ0

その助手席の体育座り状態で運転席から左サイドミラーを見ようとすると
・・・助手席の人をじーっと見る感じになってしまう。
男だともうね・・・ｏｒｚ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:58:29 ID:15htZXDy0

メガネのフレーム折ってしまった。
修理上がりまで運転お預け。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:00:30 ID:mhsBFFjh0

うほっ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:04:58 ID:0zeMdXThO

明日RZ探してもらいにディーラー行ってくるお

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:23:31 ID:vCapPtL7O

ディーラーにはなかなかないぜぇ。あってNAグレード。
だって買取屋の方が高く（かなり）かいとってくれるしな。
でも俺はディーラー物。根気と運が必要。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:52:34 ID:nwKhWtlsO

18インチ8.5J9.5Jでオフセット25前後だと
フェンダーから大分はみ出しますか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:01:39 ID:o5DVQAb20

>>181
フロントはギリギリかな。キャンバー付ければ運が良ければ車検通るかも。でも無理かな・・。
リアはﾜｶﾝﾈ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:01:43 ID:vCapPtL7O

しかも明日はトヨタ系のディーラーは休みでは…。サービスはやってるかもしれないけど、営業は月曜日からではないかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:04:27 ID:e7V1Klrh0

>>183
このスレは初めてか？
ここはひとつsageで頼むぜ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:05:34 ID:K5u+hBeD0

スープラ選ぶときの条件

絶対RZ
修復歴無し
5万キロ以下
ライトが曇ってない
ベルサイドのエグイエアロはNG、でもノーマルバンパーでは無い

予算いくら？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:07:19 ID:yg29sBzD0

>>185
中古車ｽﾚへ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:46:32 ID:epl1fHoCO

以前アリが車の中に入って困ったと書き込んだものですがもう鬱です…。
宮城に住んでるのですが昨日から暑いのでアリがまた大量に発生して中も外もアリだらけでもう気になってスープラが運転出来ません(´･ω･｀)
去年の12月神戸から買って来て週１で掃除機で車内清掃してるのでどう考えても車のどこかに巣を作って運転席のドアの隙間からはってきてるとしか考えられません。
こんな事がある物なのでしょうか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:47:08 ID:WNT03CvN0

サーキットを走る方に質問したいんですが、コーナー入り口のオーバーステア
どう対策されてます？（ブレーキの終わりのほうで巻き込むような感じ）
GTウイングをつけて大分ましになりましたが、このオーバーステアを軽減
できれば、岡山国際であと２秒程度タイム短縮できそうです。
足はTEINのmonoFLEX タイヤはNEOVA前後255/40R17です。
足がノーマルの頃から傾向はかわりません。
リアのグリップを上げる方向で助言を頂けないでしょうか？
現在までにとった対策
･リアトレッド拡大（フロントより片側25ｍｍUP）
･後ろ下がりの車高
･GTウイング

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:52:43 ID:mhsBFFjh0

>>187
前も言ったけどさ、水温計とかついてない？
それアクセルペダルの奥の穴から取ってるんだよ、そこの穴がふさぎ切れてない
そして、駐車場は下はなに？　砂利？コンクリ？
それと隙間はリヤハッチと天井の間かな？

あとさバルサン焚け、まじで。　臭くなってもショウガナイ　2日外気エアコンやって走ってりゃ取れるさ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:55:23 ID:mhsBFFjh0

キンチョールでもいいぞ。それなら内装だけでなく下回りもできるだろ
まず、悩む前に実行しろ
>>188
RE55かA048履けば即解決

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:12:52 ID:GJwbUvWp0

>>187

アリの巣コロリ設置だろ・・・

常識的に考えて・・・

192 ：188：2007/05/05(土) 00:13:58 ID:cm5nU6Ia0

>>190
リアだけSにしろと友人にも言われたｗ
タイヤはNEOVA前後同サイズという前提でお願いします

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:14:50 ID:3csGWFg90

>>191
それ臭くないし正解だな
間違いなくスープラの保管場所や職場に問題ありだと思うんだけど
本人が返事してくれんとどーにもならん

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:18:15 ID:+lsPgAG/0

>>192
その条件じゃ無理じゃない？
前提を守るとしたら、運転を変えるしかないと思うが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:32:29 ID:C2tGX9V/0

ハイパーレブにはリアの伸び側の減衰を上げてリア荷重を
抜けずらくしてやると良いって書いてあった記憶がある。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:35:16 ID:drZKzPcPO

14年式RZ購入しました。
RZ3台、RZ-S2台持ってるんで今回で6台目です。
80好きなんでこれからもいいタマがあれば購入していきたいです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:53:36 ID:K9UCRTui0

一人が何台も持つよりもたくさんの人に素晴らしさをわかって欲しいから
もう買うなよ

198 ：188：2007/05/05(土) 00:59:30 ID:cm5nU6Ia0

>194
助言ありがとうございます。
やはり車としてはタイヤ以外の対策は無いのでしょうか？
>195
助言ありがとうございます。
確かにリアの減衰を上げた方がリアが出にくいのですが、まだオーバー
傾向です。

今気になっているのがリアディフューザーです。
ポン付けで効果あるのでしょうか？（無いだろうなー）

あと実施した対策が抜けていました。
・キャンバー　F1度30分、R2度30分

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 02:12:08 ID:nzwt+61l0

>>187
私も以前、車内に蟻が這ってて、駆逐してもいなくならなかったことがあったよ。
私の場合は、運転席側ドアの一番上のゴム部をめくった内側に大量にいて、そこを掃除したらいなくなった。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:32:31 ID:MLVouEOVO

187です。
レスくれたみなさんありがとうございます。
一応バルサン、アリコロリ、そして駐車場にアリ駆除のパウダーまいてみることにします。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:26:13 ID:ni1Nsbp00

アリに比べりゃ、ぬこのたまり場になってるおれの８０たんの方がマシかぁ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:53:28 ID:vj0bu37jO

>>188
俺はリアトーをインに5ミリ付けた。劇的に安定するよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:17:43 ID:WZzNmHesO

マジレスすると蟻は今の時期卵バンバン産んで幼虫ウヨウヨいるから気をつけろ！

車じゃないが巣作られて羽蟻やら卵やらグロい事になってたんで全て駆逐してきましたよと。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:17:40 ID:nI17q9MG0

連休中だけに２・３日見ない間にずいぶん伸びてるなぁ。

>>133
硬い足だと、相当入力強くないとフルストロークしないからだよ。
街乗りでも干渉するって事は、それだけよく仕事してるってこと。

>>135
ノーマルのレブは6800RPMだったはず。

>>146
別に特定されても構わないよ(w

>>188
オレはたいして速く走らせられないし、岡山国際を知らないんで、参考にならないかもしれないけど。
スープラは進入でテールを振り出しやすいのはクセみたいなもんだと思う。
滑り出しがあまりに速すぎると、乗りづらく感じるから要はそこをどうマイルドにするかだと。

これまでの経験上、リヤのストロークが不足気味だったり、リヤのスタビを固めすぎると、
振り出しのスピードが速すぎて乗りづらく感じた。この辺はどうだろ？

あとは、乗り方の問題。進入でブレーキ我慢しすぎてないだろうか？
重量級のFRだから、軽い車みたいに突っ込み勝負しても速く走れないよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:22:46 ID:nI17q9MG0

ちなみにタイヤの問題ではないよ。
限界が上に行くだけだし、ますます振り出しが速くなって立て直すの難しい。
リヤだけＳなんて論外。グリップ違いすぎる。

ちなみにオレもタイヤサイズは前後同サイズ（２６５）。
キャンバーはフロント３度、リヤ２．５度。
フロントトーは絶対アウトの方がいい。インにするとかえって酷くなる。リヤトーはインで。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:17:48 ID:bbG5mIaP0

http://up.spawn.jp/file/up19273.jpg
ワックスがけ終了。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:14:46 ID:SiiVGR0p0

>>206
ピカピカおめ！

俺も3日ほど前にピカピカにしたお
外装の洗車だけで4時間半かかった・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:54:10 ID:bbG5mIaP0

http://up.spawn.jp/file/up19287.jpg
ついでにケツの画像もどうぞ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:58:57 ID:bbG5mIaP0

http://up.spawn.jp/file/up19288.jpg
スマン、こちらからどうぞ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:42:28 ID:vxVzEjmd0

>>209
モザイクつきｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:35:08 ID:IEDJyTGx0

>>206
目立つっしょこれｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:07:48 ID:/bPPdk950

>>206
>>209
うほｗ良い車ｗｗｗ
俺も洗車しようかな。

話は変わるが、朝からグローバルのブラケットの取り付けを
やってたんだけど、キャリパーがホイールに干渉して、
キャリパー削るのに6時間も掛かった・・・・17インチなのに・・・・
naniyattenndaoreha orz
考えてる人は気をつけなよ～

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:30:56 ID:bbG5mIaP0

でもこの黄色が純正色であるのを知らない人が多い。
セリカやMR-Sにもあるんだが。

214 ：188：2007/05/05(土) 19:53:33 ID:CPVxtlov0

>>202
>>204
>>205
助言ありがとうございます。
リアの滑り出しは非常にマイルドです。
（だらしなくリアが出て行く感じ。ドリフトコントロールも非常に楽）
現在、フロントはトーアウト1ｍｍ、リアはトーイン1ｍｍちょいです。
早速リアトー調整してみます。

６月にも走る予定ですので、その時に結果報告したいと思います。
ありがとうございました。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:58:00 ID:M6JM0Aly0

実家へ帰省する時にﾚﾝﾀｶｰで中央道を走行中、ﾌﾙﾉｰﾏﾙなｽｰﾌﾟﾗが993ｶﾚﾗと全開ﾊﾞﾄﾙ
してたんだけど、静かな上に速くて格好良いのが印象的だった。

ﾏﾌﾗｰ変えて排気音楽しむのも良いけど、排気音静かでﾀｰﾋﾞﾝ音のみってのもｱﾘ
だなって思った。

ってか、あのｽｰﾌﾟﾗ渋かったなw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:40:58 ID:3csGWFg90

>>215
うへへ（汗

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:51:09 ID:vv79iFzj0

なんか燃料フィルター付近からエンジン動いている時もエンジン停止している時もジーっていう音がするんだけど故障だろうか？
今のところ走行に問題なし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:36:22 ID:RqGOxsYVO

質問です

平成二年
スープラツインターボ？2500
走行距離は覚えてないけど確か10万越えてたかと
ホワイト（パール？）

17アルミホイール、シャコチョウ、エアロ？付き

車検なし、一年間駐車場放置、オイル漏れ、ガス、塗装一部漏れ

これをただで譲ってもらうのですが
走るのにいくらくらい予算いりますか？

車検や保険で15くらい、タイヤ四本10万くらい
塗装20くらい
計約50くらいでしょうか？

それにカーナビつけたりしたらプラス20
スピーカーはいいの買うべきでしょうか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:38:44 ID:RqGOxsYVO

後、維持費はどれくらいかかりますか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:42:57 ID:wXA1Q4ec0

同じ名前でもそれはここのスープラとは違うやつだからわからんよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:50:48 ID:Hi8n+pxH0

>>218
つ【リトラ】70スープラ最高！！10台目【直6】
　 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167983527/

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 03:36:44 ID:2Oh6BAHSO

純正エアクリ(フィルターとカバー？)って今でも手に入りますよね？
キノコ付きの中古車を買う予定なんですが、純正に戻したいです。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:55:55 ID:LHNdVjRE0

>>222入ると思いますよ。
こういうときにアリストってモデルがあって助かるなーって思う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:05:11 ID:BKjYYsaD0

リアワイパーアーム外したいけどわかんない・・・
だれか外して！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:11:18 ID:T/OoySjY0

>>224

確かワイパーアーム側根元のプラスチックカバーを外して
ナットが出てくるからそれを外すしワイパーアームも外す
あとはハッチを上げて裏側のネジを取れば簡単に外れると
思いました。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:30:45 ID:pCjwHHz50

>>225
連休！！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:26:50 ID:VbRrNIsR0

自動車税の納付書が届いた
今年から値段があがったよ('A`)

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:30:00 ID:LHNdVjRE0

10パーうｐで51000が56100円也

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:48:36 ID:Sgi1PPUmO

ひゃー！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:46:12 ID:vv79iFzj0

10年で10パーセントアップだっけか？その後って上がらないよね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:52:33 ID:Whc6vGAd0

>>230
新車登録からジーゼル11年でガソリンとガスが13年

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:13:28 ID:qhCg6f7e0

スープラ首いてえ　純正で座高1メートルの俺だとちょうど首の付け根に
シート上部のでっぱりが刺さる
傾けると猫背気味運転になって二重あごの原因になるし
レカロのG3入れる日も近いか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:20:17 ID:lC7Er2VHO

↑レカロ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:56:35 ID:qhCg6f7e0

>>233
量販店でレカロコーナーあって10脚くらい座った感じでなかなかよかった
クラシックなんとかが一番しっくりきたがウン十万ｗ
Z33・ポルシェ996も座ったが首の出っ張りがなくてGoodだった、ベストは前のスカクー350GTの革シート。

なんていうか街乗りが多いと不満が出てくる･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･　ｺﾞﾒﾝﾖ
高速や走りに振ってるときは最高のシートなんだが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 16:04:22 ID:uFlXlaf2O

スープラでサーキットを走ろうと思うんですが、サーキットを走ってる方で車載動画撮ってる方いますか？
どんな挙動かとか見てみたいです。ベストは筑波サーキットの動画があれば見てみたい…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 16:14:49 ID:aCLTLNbE0

>>235
FSWの画像なら撮ってるよ。
車のｾｯﾃｨﾝｸﾞとか仕様とか乗り方で変わるから､あんまり意味はないと思うけどね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:51:08 ID:uFlXlaf2O

>>236
でも情報は多い方が嬉しいのでUPしてもらえますか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:10:01 ID:xUToog380

>>235
サーキット走行の動画スレでうｐされてたよ↓

スタッドレスタイヤでドリフト
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0529.wmv.html

HSPというサーキット
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1017.wmv.html

いつもの白老サーキット自己ベスト
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1018.wmv.html

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:48:59 ID:aCLTLNbE0

>>237
つ【http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0265.mpg.html】

2年前で少し遅いけど。
2分7秒くらいのﾗｯﾌﾟ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:18:01 ID:uFlXlaf2O

>>238
ありです！うちに帰ったら見てみます
>>239
お手数おかけしました～！後で見てみます！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:53:05 ID:ZEm4BLse0

>>239
いいなぁ。
サーキット行ったことないからよくわからないけど
自分は狭そうな筑波よりは富士でのびのび走らせたいな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:40:56 ID:VlHp0rlH0

サスのブーツの破れのデメリットってどんなことがあります？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:51:52 ID:aCLTLNbE0

>>242
ﾛｯﾄﾞにｺﾞﾐが付くことによって、ｵｲﾙｼｰﾙが破損してｵｲﾙ抜け→終了。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:04:13 ID:VlHp0rlH0

>>243
㌧㌧

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:22:27 ID:dPrCKrLD0

でもブーツが無いことで丁寧なメンテナンスができるという考え方もある
ブーツに隠れてたまったゴミがシールを終わらせるだとかなんとか
ただまぁそれは定期的に上げて下回りチェックをするつもりの人に限るかな
ほったらかしで乗りまわす人には>>243しかないとは思う

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 04:14:30 ID:Z6DA8wMFO

中古でBBS買おうと思ってるんですが、18インチ8～10J辺りならオフセットは+30台が無難でしょうか？
+20台もスープラ向けにあるんですが。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:27:32 ID:sjqNjNE+0

>>246
試着すればよいんじゃね？
出来ないならとりあえず買って、似合わなかったら転売しな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:41:01 ID:sjqNjNE+0

えらい迷惑だが　量販店行って　同サイズの試着する。入るならBBSを買う　はみ出るなら買わない。　えらい迷惑だが・・。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:44:30 ID:k+hRWVQe0

>>248
中古販売店なら試着はたいがいOKだろ。
量販店なんて､ｻｲｽﾞ揃えてないし。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:52:02 ID:sjqNjNE+0

>>249
おまえなぁ・・・。
揃えてなくていいんだよ。俺の言いたいことが伝わってないな。
分かる奴は分かるだろう。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:07:42 ID:FIoqXpb00

ミッソンオイル変えてーだべさ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:28:00 ID:l5Gej3n1O

>>250
お前なぁ・・・
伝わってなくてもいいんだよ。
お前の下手な話し方じゃわからないやつはわからないんだよ。

親切に教えてあげりゃいいじゃん。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:56:03 ID:FIoqXpb00

喧嘩すんな
よーするに、車体により車高が違うし、干渉やら爪折るとかあるから
とりあえず別のホイールでもいいから、18でそのサイズ履いてみってことだべ？

それよりさ、そろそろドゥーラックフロントが手に入りそうだ。　うしし(*´Д`)

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:32:39 ID:cCT072hg0

>>253
久しぶりにFUGAスレ来てください

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:24:19 ID:5rycT4JIO

>>254
IDが072ﾊｹﾞの奴って最低じゃね？笑

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:55:25 ID:8FnXhBlTO

>>253
良いね～ドゥラック
前にヤフオクで見つけて落とそうかと思ったけど、
今のがあるし、NAだと口元が寂しいから止めたんだよねf^_^;

>>246
フロントのオフセットは35以上を推奨。
自分のは17-8J+35だけど、車高2㌢ダウンの状態でギリ。
もう少し落とすかキャンバ-付ければ少し余裕が出来るけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:14:20 ID:FIoqXpb00

>>256
横から見るﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄのがいいんですけど、前からだとドゥーですね！
RZみたいなインタークーラーないし、メッシュでも張ろうかな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:24:35 ID:QmtNie/e0

>>246
18インチ　フロント9J+40　リア10J+45
なら無加工で入るって先月何かの雑誌で見たような。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:03:10 ID:TYOZp+780

前にTRDのタワーバーの話し出てきたけどTRD製つけているひとで減衰力調整機構付いている車高調って調整しずらくない？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:26:34 ID:ev2efByW0

タワーバーついでに質問。
取り付けるときってナットはうまく締めれるの？
写真見てたら一番外側のナットが隠れてるようで締めにくそうと思った。
購入を考えてるんだが…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:45:36 ID:CEqOaezg0

つい最近クスコのタワーバーをフロント、リアに装着しました。
かなり簡単ですよ。楽勝で取り付けできました。
自分のはＧＺなんでエアロトップ特有のフニャフニャ感もだいぶ収まったしギシギシノイズも減ったので、
大満足。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:47:46 ID:EaNzA2160

>>261
GZｳﾗﾔﾏｽｨ　いままで一度も見たことないよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:47:50 ID:CEqOaezg0

すいません、「ＧＺのエアロトップ」でした。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:15:56 ID:bUxZznLL0

>>259
一応調整できるように穴は開いているけど、若干いじりずらい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 06:58:27 ID:hy9GuvyyO

最近友人のフルノーマルのスープラに乗せてもらったんですが、
スープラって走行中に低速まで減速したり止まる時にキュイーンって音します？
ターボのジムニーも同じ様な音がしたんですが、ターボ車特有の音なんですかね。
今までターボ車にはあまり乗ったことないんです。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 07:49:27 ID:i1OmVGcU0

>>265
ターボのタービン、直6特有のジェット機サウンド、エアクリの吸入音
まあこんなとこか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 08:02:10 ID:L3TzMER20

ノーマルなら3000回転あたりからのシーケンシャルの子供タービンが回り始める
キュイーンって音が俺は大好きだったな
ノーマルだと日産系と比べて排気音＆エンジン音が静かだから機械音が最高に官能的であ～るｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 12:56:21 ID:ZoMK8XvFO

NAでもマフラーノーマルだと、キュイーンて音が聞こえるんだぜ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 16:15:29 ID:OMY9Bgfo0

そんなに「キュイーン」が聞きたければ
schiftキー×5回　連続押しすればいいよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:55:00 ID:XJXH04iT0

>>265
加速するときならタービンの音だと思うが
減速するときってのがﾜｶﾗﾝ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:15:45 ID:fFOeu7grO

>>265
＞低速まで減速したり止まる時にキュイーンって音します？

ギヤ欠け。俺がそうだった。2速ギヤのみなんだけどギヤが
欠けてたらしく、時速60キロくらいからアクセルオフし、
2速ギヤでエンブレが掛かるような減速をしている時に
キュイーンって音がした。2速のギヤのみ交換したら直った。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:52:07 ID:/H+ifwdT0

「きゅいーん」が好きな人に捧げる。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0528.wmv.html

エンジンルームにマイクつけて、録音。同時に録画していたデジカメに合わせただけ・・。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:34:22 ID:TEg6AyKk0

>>259
TRDを推した本人だけど、モノによるね。
オーリンズみたいな指で回せるタイプなら全く問題ないし、
6角を指すタイプなら、工具（ラチェットと、動きの滑らかなエクステンション）で対処可能。
クスコみたいなドライバじゃないと回せないタイプは最悪。調整しづらいことこの上ない。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:38:17 ID:TEg6AyKk0

>>260
これも工具次第でないかな。
薄口の3/8ソケット（ショート）とエクステ、メガネがあれば無問題。

275 ：260：2007/05/11(金) 00:08:02 ID:kHyMQfV60

>>274
そうかー。トルクきちんとかけて締めたいんだよなぁ。
持ってるのがラチェット式だから締めにくそうと思ってね。
しかもクスコの車高調ついてるから悩む。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:22:01 ID:GbTVKkh70

>>274
サーキット走行枠の限られた時間内にピットイン、速攻で設定変えてピットアウトしたい！とかでなければ問題ないかと。
調整部に対してズレやすいマイナスドライバを斜めに当てるから、やりづらいというだけで、時間かければ調整できるので。

工具は色々持ってると、作業が楽になるし時間も短縮できるから、頻繁にDIYするなら揃えても損はないよ。
逆に頻度低いなら、お金払ってショップにやらせるっていうのもあり。
タワーバーつける程度ならン千円で済むから、工具揃えるより安上がりだし、楽だからね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:22:43 ID:GbTVKkh70

アンカーまたズレた(w
>>275ね。

278 ：260：2007/05/11(金) 01:38:09 ID:kHyMQfV60

>>276
そうだよね。ちょこちょこ小さなDIYするから少しずつ工具は揃ってきてはいるんだけど。
実物見れたら一番いいんだけど、ちょっと考えてみる。
ありがとう。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 02:00:15 ID:GbTVKkh70

>>278
あまり剛性上がらないようなモノつけると、プラグ交換が面倒になるだけでデメリットのほうが多いよ、DIYする人にとっては。

写真でいいなら、どういう写真が欲しいのか教えてくれれば、撮ってどっかにupするよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 05:31:43 ID:0v3bz5OtO

減速してシフトダウンした時に回転が上がってキュイーンって鳴ったんじゃない？
ていうかジムニーも同じ音するならエアクリかタービンでしょ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 08:23:36 ID:LU3bm1Lt0

>>280
>減速してシフトダウンした時に回転が上がってキュイーンって鳴ったんじゃない？

鳴らないだろ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 08:48:27 ID:G5/f/1np0

age　いくない

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 11:12:55 ID:c01xBCjMP

話題ずらしてすみませんが、80スープラで2DIN一体型ナビ使ってる人います？
大分前になんかインパネを削らないと入らないというはなしを見たのですが、
ナビのフロントパネルを外して本体を組み込み、インパネをとめてから、ナビのフロントパネルを取り付ける方法でも、入らないでしょうか？
2DIN一体型ナビでインパネ削らずに入っている人いませんか？AVIC-ZH009を考えています。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 14:58:37 ID:KzCa/L+d0

-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　28-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165400424/849

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2007/01/14(日) 13:58:17 ID:Fyw/cZ3C0
俺の場合。
(p)http://vista.o0o0.jp/img/vi6875010136.jpg
こぼすと面倒だが無いよりマシ。

もう一度うｐして欲しい…。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:24:55 ID:XLyQwkD9O

>>283
自分じゃないんだけど、友人に聞いたら問題なく入ってるみたい。
機種はAVIC-HRZ09。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:03:41 ID:KRjmjvODO

>>283のが普通の2DINで特別な機種じゃなく、
車も何も加工してなかったら普通に付くﾊｽﾞ

後期ﾉﾘより

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:33:00 ID:0v3bz5OtO

わかった、減速したりクラッチきったりして車内が静かになるから、
それでエアクリの音が聞こえやすくなったんじゃないかな。

288 ：278：2007/05/11(金) 19:55:45 ID:kHyMQfV60

>>279
そこまでしてくれるとは…いい人だ！それではお言葉に甘えて。
取り付け部真上からと減衰力調整ダイアルを覗き込むように取り付け部をエンジン側からの2枚がほしい。
よろしくお願いします。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:13:38 ID:d2fqtwaP0

>>283
適合表見れば加工の要不要が書いてあるはずだから
自動後退とかで聞いてみるのが確実

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:06:17 ID:2cq19Qhg0

>>272

バックタービンやウエストゲートの音がないね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:50:32 ID:tN6Lmacq0

スープラに合う純正ナビってあるの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:23:01 ID:PPmGl3auO

NAオートマ、白の８０乗ってる人いないの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:28:17 ID:kQzn04dO0

>>292
だと何なの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:42:24 ID:5v5J4Uiv0

ヴェイルサイドのC１バンパーつけてる人に聞きたいんだけど、
バンパーと車体の間の鉄板片（部品名称リインホースメント）は外してる？
板金屋の人に干渉するから外さないと無理って言われたんだけど…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 03:20:55 ID:Lc518J6Z0

>>294
俺はバンパーの為じゃないけど、前置きＩＣつける時に外したよ。
その後バンパーはヴェイルのＣ１したけど。
事故時のガードみたいな役割じゃなかったっけ？
事故らない自信がある＆何かのステーに使ってるってんじゃなきゃ
外しても良いんでない？

296 ：KKT：2007/05/12(土) 04:01:01 ID:XTAz9G+YO

１ヶ月以内にスープラを買うことを、ここに宣言します。
平成19年5月12日(土)

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 08:06:39 ID:MSGw7wh7O

俺は月末納車だぉ。待ち遠しい(^ε^)

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 08:27:44 ID:npq/17DF0

同じく契約から納車待ちなんですがオーディオ/ナビで迷ってます。
2DINの位置が低いので一体型は辛そうですが、インダッシュだとエアコン操作が出来なくなりますよね。
オンダッシュナビって付けられますか？どうもダッシュボード上はスペースが足りないように思えるのですが…。
AVIC-XH099を考えています。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 08:34:27 ID:977/HzGc0

>>298
ｵﾝﾀﾞｯｼｭ、ｲﾝﾀﾞｯｼｭ両方付けた事あるけど、視認性と操作性ならｵﾝﾀﾞｯｼｭ、駐車時に目立たせたくない/収まりがいいのはｲﾝﾀﾞｯｼｭだね。
ｵﾝﾀﾞｯｼｭは、ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁの脇あたりにつけてた。
ｲﾝﾀﾞｯｼｭはｴｱｺﾝのﾊﾟﾈﾙを隠すけど、頻繁に操作するものではないし、ｶﾛのﾅﾋﾞならﾎﾞﾀﾝひとつで倒れてくれるからあまり気にならないよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 08:40:32 ID:mQr3beQGO

スープラ買うぐらいなら普通16アリスト買うぞ｡

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:05:58 ID:L1iFrVze0

>>288
あとで携帯で撮ってくるので、しばし待て。

>>294
ヴェイルサイドのに限らず、リーンホース外さないと付かないバンパーは多いよ。
オレはリーンホース外さなくて済むエアロにした。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:42:48 ID:K/GZXE2c0

>>300
アリスト？アウトオブ眼中。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:06:09 ID:rgs5MkBM0

>>295
>>301
センクス！
板金屋の人にフロントから言ったらグチャってなるって言われてガクブルしてたｗ
けどみんなから聞いて安心したぜ！
これからは車間距離あけまくって絶対、追突しないようにします。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:17:28 ID:L1iFrVze0

>>288
こんなんでいいか？

http://img.wazamono.jp/car/src/1178943272973.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1178943340864.jpg

見てわかると思うけど、調整部の中心が微妙に隠れてて、まっすぐ工具が入らない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 14:10:29 ID:BCrQBLwN0

>>304
ありがとう。
クスコのは細いマイナスドライバーだから見た感じでは調整できそう。
あと真上からの写真はもう少し遠くから全体を写したようなものがほしいな。
わがまま言ってごめんね。お願いします。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 14:32:49 ID:xeAEl4ba0

>>292さん
>NAオートマ、白の８０乗ってる人いないの？
私はH6年式の白スープラNA(AT)に乗っています。今年で13年目、車検が7月です。
私と共に年を取ってきた、良きパートナーです。私は8月で51才になります(^^;

今日、スープラがパンクして、タイヤを1本あぼーんしてしまいました。
パンクなんて、実に30年ぶり位です・・。
今年の3月に4本まとめて新調したばかりなのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 15:51:41 ID:wkV8z9U00

フルエアロにしたいんだけど擦らないように低くなりすぎないのがいい
BOMEXとか良さそうだと思うんだけどどうだろ？

他に良さそうなの知ってたら教えて

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:46:31 ID:hNIK3gmh0

>>306
あらら、ツイて無いっすね・・・自分も去年フロントに釘がブッ刺さって
1本ダメにしたんですよねorz
しかし、50代でスープラ海苔・・・・・素晴らしかw
自分もそう在りたいもんです。

>>307
ボーダーとか擦りずらそうですけどね。
でも、エアロが擦るのは仕方ないかも・・・。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:31:31 ID:L4H1P8pb0

>>303
俺もC1付けてるけどリーンホース外さなかったぞ
板金屋に確認してみ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:33:47 ID:h1TYmVRl0

オレもフロント変えたいと思うんだけど、
擦るのは仕方ないとして、すぐ割れたりしないもん？

ノーマルのリップ（黒いの）は擦っても割れないがカッコがね…。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:24:49 ID:bd4Am5/T0

なんでも万能は無いんだよ
弄る事である程度のマイナス面が出るのは当たり前
ゲームじゃないんだからさ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:44:53 ID:f0QFen3lO

出張先でタービン死んだorz

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:47:44 ID:hNIK3gmh0

ヤフオクにタービン出てますお（´・ω・｀）

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:07:06 ID:zGJTKdR0O

擦るのが怖くてRidoxのバンパーがつけれるかっ！
ってぐらい擦るからお勧めしない(苦笑)。
余談だがRidoxのサイド付けてるとあげれないリフトがある(ToT)

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:39:48 ID:wItM6aYNO

>>306
カッコ良過ぎﾏｽ

地元に、FD RX-7 Ⅳ型（280馬力になった時のモデル）に
乗っている年配の方をまれに見掛ける。すれ違い様にしか
確認出来ないが、50～60歳くらいだと思う。
色はイノセントブルーマイカ。ホイールマフラーともノーマル。
アンテナがいつも立っているから、FMでも聴いているのかな。
すれ違った後は、思わずサイドミラーに視線を移して、
その姿を追い掛けしまう。

あんな風に歳を重ねられたら、って思う

折れにはムリ！ｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:56:12 ID:kQzn04dO0

>>315
そういや80くらいのおじいさんが
黒のFDの羽無し、C-WESTフルエアロ、21インチのメッキホイール、ツライチでつめ折で激シャコタンから降りてきたときは(((；ﾟДﾟ))) だった。
水道局の駐車場のお話。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:10:17 ID:Oa6a0ozb0

>>284
その画像の主だけど何かの参考にしたいの?
現在コンポ部分は変わってるよ。それでも良いなら明日あたりでも
再うPするが。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 03:20:05 ID:Xa5OZSrx0

スレの流れぶった切って悪いが、天気がよかったのでマイスープラたんを
写真にとってきやした。
DQNチックな止め方は気にしるな！！
http://pokoweb.com/pds/exp/supra.jpg

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 04:30:47 ID:eXKGk4MQ0

>>318
加工せず普通に公開汁！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 07:13:12 ID:UhjWho680

>>284
http://up.spawn.jp/file/up20509.jpg ホルダーopen
http://up.spawn.jp/file/up20508.jpg モニターopen
これでどうかな?

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 08:17:14 ID:eJN7F3I50

おおお加工したやつすげぇな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:08:28 ID:42EEMVuN0

>>305
だから、調整はできるって。まっすぐ当たらないから、やりづらいけど。
全体ってどこからどこまでよ？？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:04:18 ID:4Uip5feE0

>>322
全体っていうのは、名前わからないけど車体に取り付けてある部分。
タワーバーを留めてるボルトも写るくらいで。
お手数かけますがお願いします。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:03:51 ID:ascXZ4FO0

最近いろんな本に載っている次スープラは
本当にはつばいされるのですか？
いつごろですか？？
幾らぐらいですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:10:24 ID:vIaY/A1k0

最高速＆ドラッグ派ならＪＺＡ８０はアリだがそれ以外では通用しない。
峠などカーブが多い道なら低馬力なコンパクトカーに負けてしまうほど・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:16:42 ID:qnKa/cVF0

>>324
こ　っ　ち　が　知　り　た　い。

>>323
作業性を気にするなら、TRDじゃなく他のにしてみては？
自分はオクヤマのを付けてるよ。
マスターシリンダーストッパー付きでブレーキフィールも
良くなってお得♪

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:24:23 ID:2VtpxB1L0

厨房が混ざってきたな　消えろよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:28:24 ID:vICCZfBZO

マスターシリンダーストッパーつけるとABSが壊れるという話を聞いてから付けてない。

329 ：318：2007/05/13(日) 15:52:17 ID:Xa5OZSrx0

>>319普通のすぷらだから加工しとこうかなと思って・
俺みたく羽なし好きの人いる？？
元の写真ものせとくのでよかったら見てください、ちょっと上気味から
http://pokoweb.com/pds/exp/jza80frsi.jpg

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:39:29 ID:eXKGk4MQ0

>>329
ｵﾚも羽なし乗りだよ。ｲｲよねすっきりしててｶｺｲｲ。
これ↓おれの羽なしドノーマル号。ちょっと前にﾜｻﾞﾓﾉたんのとこに
うｐしたやつ貼ってみる。
http://img.wazamono.jp/car/src/1178045987488.jpg

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:31:20 ID:YZL5Cq1B0

>>309
NAですか？ターボですか？
俺が思うにインタークーラーの有無も関係してそう。
ターボで付けられるなら付けられないと言った板金屋の腕が悪いっぽい…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:11:35 ID:rbhHsRQS0

>>329

>>318って何で加工したんだ？フォトショ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:14:36 ID:rZDIFuoTO

TRDの黒ブレーキパッドに交換しようと思うんですけど使っている方いますか？
いたら感想聞かせて下さい（´∀｀）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:59:50 ID:42EEMVuN0

>>323
撮ったぞ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1179057155553.jpg

今日Vpro分解したんだが、作りショボイな。
いくら生産量少ないとはいえ、これで10万オーバーは泣けるわ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:22:40 ID:NOVQaUZk0

>330

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:09:49 ID:rtisKPX20

今日信号待ちしてたら後ろに他人のｽﾌﾟﾗが付いて来た。暫くしたら対向車にも一列目にｽﾌﾟﾗがｗｗｗ

ｽﾌﾟﾗ３台で信号待ちしてまつたｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:16:42 ID:m1jGWxDZ0

片側3車線の大通りで一番左に70スープラ（多分ターボR）、真ん中に80が居たので
右車線に並んでやった。
信号青になると同時に3台のスープラが・・・普通に加速。DQNではない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:18:10 ID:2VtpxB1L0

>>336
愛知県T明市だとよくある風景ｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:32:39 ID:NOVQaUZk0

自分のｽｰﾌﾟﾗの写真うｐしてる人うらやましすなぁ

漏れのは即特定されると思われるのでうｐできん・・・

340 ：sage：2007/05/13(日) 22:54:03 ID:a2GmQ71x0

今日見たTRDエアロの赤の80スープラかっこよすぎ。
次の愛車は80スープラに決定！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:58:13 ID:42EEMVuN0

>>339
オレのもそうだよ(w

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:41:17 ID:4Uip5feE0

>>326
サスに関してはちょこちょこいじるわけじゃないから作業性はそこまで気にしてはいないんだけど
いろいろ見て迷ってると小さいところまで気になるというか。

>>334
バッチリです！どうもありがとう！

TRD第一候補でもう少し悩んでみます。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:11:56 ID:gQKHcy+H0

前スレだったかな？位で東京西部に前住んでてそこで同じ青のとすれ違ったことがあるって
書いたものだけど、今日2年ぶりにそこ走ったらまた同じ場所ですれ違った。
多分同じ人だと思う。青なんてそんないないからね。

今北関東の某県に住んでるんだけど、東京時代からせわになってたデーラーに車検受けに
行ってきた。
日帰りで帰れるはずが、ミッションとぺラシャフトのつなぎ目のシールからとヘッドカバーの
パッキンからオイル漏れで一晩明かして今日終わって今帰ってきた。あ～疲れた　＞＜
レカロでねるのはやっぱきついわｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:24:07 ID:v/F9aXZ+0

>>ミッションとぺラシャフトのつなぎ目のシール（中略）オイル漏れで

あるあるｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:22:34 ID:UCs83LsNO

>>344
80の持病だね。保証期間なら無料修理だよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:52:55 ID:4nRGr/FqO

>>343
東京西部、青80なんてキーワードでてきて驚いた。モロ俺の事じゃないか…
でも多摩地区はなにげに80多いからな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 03:40:29 ID:vrCPzqqC0

初心者な質問でｽｲﾏｾﾝ
フルコンの有無関係なくHKSのSLDみたいなのを入れないとリミッターは作動
したままなのかな？　前期ターボATなんでその辺りの制御がよくﾜｶﾗﾇ・・
>>332
あんなタッチの絵をかく画家いるよね、ヨットハーバーとか車とか。名前は
知らないが...

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 06:16:22 ID:cjfrK8660

>>347
鈴木英人じゃね？
ttp://www.eizin.net/

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 08:03:40 ID:gDt5MX4BO

パステルタッチの写真はデジカメの機能の一つであろう。
少なくとも漏れのcyber shotにはその機能がある。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 09:24:00 ID:J4iyqHqa0

リアスポなしのかまぼこっぽいスープラたんも好き。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 09:30:33 ID:elEpflQQ0

>>343
＞ヘッドカバーのパッキンオイル漏れ　
エンジンカバー後方のパペットなんとかも漏れたなー

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 09:32:57 ID:elEpflQQ0

>>350
生産中止まではリヤスポなしに違和感あったけど
昨今のフェラーリ量販フラッグシップの、575M・599がスープラリヤスポなしそっくりだからね。
見慣れると、やっぱスープラ美しい～って思うよ。
女性オーナーは外してる人が多いね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 09:48:03 ID:cghHQ34IO

>>339、341
特定されて何か不都合でもあるのか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 09:55:29 ID:CbW+nCtS0

前スレでいた痛いスープラだったり・・・。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 14:44:15 ID:cqeS9hhp0

>>353
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader468492.gif

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:47:10 ID:elEpflQQ0

>>355
関係ないの張るな、シネ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 17:33:30 ID:phz0In6t0

このスレで、シネという言葉は見たくない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:07:42 ID:kXBTNYXQO

質問なんですが後期の純正ステアリングを前期に付ける事は出来るでしょうか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:16:30 ID:J4iyqHqa0

社外インタークーラーって種類によってレスポンスはずいぶん違います？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:32:18 ID:xSEjsE7+0

>>358
車両にエアバッグがあれば平気。多少の加工で。ついてないとかなり加工いるぞ。
>>359
体感できるのもある。アルミパイピングに変えただけでもわかる。
どっちかって言えばその体感も外気温に左右される。限界域は知らんが。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:52:33 ID:Jcbu9aEh0

自分はRZ乗りで、SZに乗った事が無いので、両方乗った事ある人に質問。

SZのフル加速感って言うと、RZでブースト正圧に行かないギリギリを保って
加速したときと同等と言える？

サージタンク内圧的にはイコールになる筈で、したがってパワーも同じくらいではないか
と思ったりしているんだけど。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:12:22 ID:D+ecPGGH0

本気で言ってるのか・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 05:13:18 ID:ogV9jXuyO

メインの太鼓部分だけ交換するタイプでオススメのマフラーがあれば教えてください。
車検適応でノーマルよりちょっとだけ音が大きくなるくらいがいいです。
個人的にはブリッツのニュル？しか思い浮かびません。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 06:58:20 ID:wTtnzprvO

>>360
レスありがと。
私のはエアバック付いてないのでやはりきつそうですね…。
ちょうどヤフオクで後期ステアリングが格安で出てたんで気になったもので(´･ω･｀)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 07:08:34 ID:eqRcpgDq0

>361

NAのインマニ内圧は負圧だべ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 07:51:06 ID:oXbLnpciO

>>361
ブーストを掛けないで加速させるって事はアクセルは
半開…って言うか殆ど踏んで無い状態なワケだ。
NAでインマニの内圧を0付近にするにはアクセル全開にする必要がある。
アクセル半開でブーストの掛かってないターボと
アクセル全開のNA
どっちが速いかって言ったら…ね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 08:27:53 ID:CjvoaR5+0

>>361
つ圧縮比　あと、ＮＡは踏むと負圧がかかるで。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 10:41:30 ID:XKo1m5Xu0

>>363
俺はまだつけてないが、HKSのサイレントハイパワーをつける予定。
メインは砲弾でちゃんと中間には太鼓ついてアイドリングはうるさくないらしい
>>367
初期SZならアクセルレスポンスがものすごいダイレクトで加速感はある。感な。
国産車で一番リニアだと思うよ、S2000が次点くらい（排気量の関係で）

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:04:09 ID:yUKENxrW0

>>368
何故初期限定？
後期NAは何か違うのかいな？

話が一転するけど、この前グローバルだかのブレーキオフセットキットを購入して
数時間かけてキャリパー削って何とか17インチを収めた方の
インプレッションを聞きたい。ここ、見てるかしら？
ちなみにホイールの銘柄なんかも教えて欲しいです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:43:41 ID:oZTdVaMg0

>>368
ところがどっこい､結構うるさいよ。
自分でﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟに穴開けて､ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰを突っ込めばかなり静かになるけど。
ｻｲﾚﾝﾄとは名ばかりで､ﾊｲﾊﾟｰﾏﾌﾗｰと変わらないからね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:56:21 ID:XKo1m5Xu0

>>370
やっぱりそうか～。
タイコがある分静かだと思ったが、ハイパワーやドラッガーとほぼ同じってことね。
インナーサイレンサーか、アペックスの可変だと5000まわすと、吹っ飛ぶらしいね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 18:29:27 ID:Ardcw3pFO

やっと時代が追いついたか…
パワーと静かさの両立は大変なんだぜ？こちとら死ぬほど残業して設計してるのに、真っ先に変えやがって。4～5万で出来るようなもんじゃないんだぜ？形は似てても別物なんだぜ？
BYメーカー技術者(外注だけどorz)

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:15:39 ID:V9ne58gl0

じゃあ静かで抜けの良いマフラーはなんなんだ
コレといったのがあれば俺も欲しいぞ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:33:18 ID:VXrfHxNfO

TRD

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:38:10 ID:MxoNTEBbO

>>369
それ俺っすw
ホイールはウェッズのクレンツェとか言うヤツです。
オフセット+36で、たぶん絶版。
制動力はかなり良くなりましたよ！
高速でのブレーキングでも、しっかり減速できるし、
街乗りでも違和感なし。
激しい走りをしないなら、これで十分だと思いますよ。
ただ、多少タッチがやんわりしたかな？
自分は気にならないけど。
気になったのは、取り付けた時、何故かキャリパーがローターに干渉して付かない自体に陥った事…
中古で買ったんで、おまけで付いて来たキャリパーを使ったら普通に付いた…
見比べてみたら、干渉した部分の厚さが違ってた。
同じ型のキャリパーなのに…何でだろ？
加工跡はなかったのに…
なので、一応気を付けた方が良いかも。
ちなみに、削り加工はサンダーがあれば数分で終わります。
自分は家に転がってたヤスリでやったんでキツかったw

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 09:10:49 ID:9dBvhVsI0

>>373
apeのハイブリEVO

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 09:27:43 ID:rGnxC+M90

無事故、ワンオーナー、低走行距離…etcなど、売却価値の高い状態だと改造するのが躊躇われるね。
色々いじりたいところはあるんだけど、売却価値の減少が怖くていじれない…。
まずはMT換装だな。そしてそれが実現する頃には走行距離も5万kmを超えてるだろうから、その辺りから色々いじって行こう。

そんなことを考えながら、低価格のライトウェイトスポーツの方が手軽に色々楽しめるな～と思った。
ちょっと背伸びして買った高級なスポーツカーは、減価が怖くていじれないし走り込めない。

あと、スープラは辛うじてスポーツカーだけど、スカイラインクーペはもうスポーツカーじゃないよね。
高級ラグジュアリークーペもいじりにくいだろうな～と思う。
そう考えるとハイパワー高級スポーツカーって中古でもまともに手に入るのは限られてるね。

スープラを大切にしようと感じた瞬間でした。そんな俺日記。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 09:37:52 ID:4FVCY6IN0

>>377
ﾉｰﾏﾙに戻せる改造ならﾘｾｰﾙ悪くはならないけどね。
逆にその手の中古車屋にもっていくとか､個人売買なら高くなることもあるし。

そもそも､乗り潰すもんじゃないの？ｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:14:37 ID:rU0Icv8nP

乗り潰す積りではいても、乗り換えるかもしれない可能性は考えざるを得ない…それがスポーツカーじゃないかな。
スープラみたいに実用性皆無(唯一あるのは遠距離走行時に法律を無視した場合、かなり早くたどりつけるということくらいかw)な車は、
自分の意思だけではなく周囲の環境で降りざるを得なくなる車だから。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:17:49 ID:mndDFOo20

>>375
てっきりホイール側と干渉したのかと思ったらローター側と干渉したんですね。

前に他車種キャリパーの流用について尋ねたらL字型ブラケットじゃないタイプは
フィーリング的にまずいみたいな話も聞いていたので
同じようにL字型ブラケットではないオフセットキットはどうなのかなと思ったのです。
ありがとうございました。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:50:20 ID:nNx6jWuYO

リセールバリュー考えてるようなダセー奴は
ATNAがお似合いだぜ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:24:30 ID:mTWVxVZt0

いじるにあたり、原点回顧でﾉｰﾏﾙｻｽにした。
ブッシュ類を新品にしたせいかフロントは地面からフェンダーアーチまで、690mmもあるｗｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:34:07 ID:v0ZIrXOM0

>>376
それならRS evolutionのがいいんじゃない?

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:39:30 ID:+7oKmvY+0

うわっ全開走行したらパイピング抜けた･･･エアフロ車だからエンジンかけてもすぐにエンストする・・・でも2車線の場所でなんとか
路肩まで手押しすることができたけど何か対策しないと･･･みんな抜けはどうしてる？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:50:17 ID:9glbU6Gj0

>>379
みんカラとかで、過去所有スープラで今997ターボとか言う人が何人かいて
素晴らしいなと思ったよ。

しかし、ミニバンに移行する人もかなり多い。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:57:37 ID:H9qPtOie0

ミニバンなんて、必要な時にレンタカー借りりゃ済むのに
日本人はスポーツカーが嫌いなのかな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 13:09:28 ID:4FVCY6IN0

>>384
俺､高速で抜けたことあるよｗ
路肩でﾊﾞﾝﾊﾟｰ外して修復したｗｗｗ

抜けはﾊﾞﾝﾄﾞをしっかり締めるしかないんじゃない？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 14:19:47 ID:mTWVxVZt0

俺もある。そのまま近くにカーショップがあったからﾋﾟｯﾄｲﾝｗ
でも今から考えると、抜けなかったらタービンに負担が掛かってたとおもた

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 14:29:06 ID:9dBvhVsI0

>>383
それだ
自分でつけてて忘れてたぜ…

ポルシェやBMWの純正マフラーくらいの音量だから、どこにでも乗っていけるいい音だよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 16:31:13 ID:R/eig/4l0

ノーマルマフラーが一番直６エンジンの音が聞こえて気持ちがいい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 16:36:17 ID:OyOHo8A+0

スープラって楽しい車ですか？
教えて下さいませ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:12:16 ID:hphaPwXm0

>>391
ノーマルだとエンジン音やタービン音が最高に心地いい
足回りも80km～120kmくらいで攻めずに流す程度なら物凄く乗りごこちがいい
チューニングに関してはありとあらゆるチューニングがされているので、
安心してパーツ組めるし何よりも素顔が変わるぐらい暴力的な車になるのが又最高♪

しかし！自分がスープラを好きな理由は、外観と室内空間ですね＾＾
横が広く縦が無い搭乗者＆積載を無視した室内空間！
運転席が皇座のようなコクピット！
そして、あまりにも美しすぎるあのグラマーなボディ～
何もかもさいこうだね

あえて欠点を上げるとすれば
スープラを知った為、他の車に全く魅力を感じなくなった程度かなｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:43:51 ID:+7oKmvY+0

>>387
>>388
みなさんすごいですねぇ自分はパイピングが外れてなおホースバンドも壊れてしまった状態でした。ノーマルのインタークーラーで
スロットルから2番目のホースバンドがあるパイピングだったからせめてもの救いだったけど地面に近い奥底のパイピングだったら
まじでやばかった。

この前メンテついでに硬く絞めなおしたんだけどそれがまずかったなぁ・・・膨張分のことも考えるべきか！ん～・・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:29:21 ID:MxoNTEBbO

>>380
あ、削ったのはホイールに干渉したからです。
ローター側はキャリパー変えたら加工無しで付きました。 ←これが分からない…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:21:50 ID:NpBWEtAk0

>>393
JZ系のE/Gならﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ抜けは仕方ないんじゃない？
俺は、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｵｲﾙの絡みと樹脂製のﾊﾟｲﾌﾟはたわむから、抜け易いと認識してる。

俺なんて高速のSAから出る時、加速ﾚｰﾝでﾌｪﾝﾀﾞｰ内のﾊﾟｲﾌﾟが突然抜けたんで
炎天下、路肩で1時間掛けて修理したなぁw
地面が熱くてｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ外すのが大変だったけど。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:53:30 ID:akbQgzH/0

>>384
経験的に、ゴムホースだと何やってもダメ。熱にやられて痩せてくるから、抜けやすくなるし、裂けたりする。
まず、ジョイントホースは作りのしっかりした（３プライとか）のシリコン製に交換。
で、一番大事なのがクランプ。Tボルトクランプじゃなかったら、CLAMPCOなんかのTボルトクランプに交換。
適正トルクかけて締めれば、ハイブーストでも抜けるどころかズレもしない。完璧。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:55:23 ID:akbQgzH/0

>>393
締めすぎはダメだよ。材質が何であっても。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:59:09 ID:akbQgzH/0

ちなみにCLAMPCOのクランプボルトはインチ規格だから注意。7/16のソケット・レンチが必要。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:23:47 ID:WyfyVO260

>>376
>>383

サンクス

http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/exhaust/RSevoMUF.html

これかな？
今トラストのパワーエクストリームなんだが爆音過ぎて・・・
交換しようかな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:08:26 ID:+7oKmvY+0

>>395
>>396
いろいろありがとう、これを気にもっと耐久能力のあるパイピングキットを購入したいんだけどさすがにＨＫＳからでている
パイピングキットはｖｖｔ－ｉ対応じゃないからこまっている・・・なんでｖｖｔ－ｉはだめなんだろう・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:40:09 ID:4FVCY6IN0

>>400
ｽﾄｯﾛﾙの入り口の高さが違うから。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:45:53 ID:eaob31y60

>>400
HKSのVVT-i対応だが・・・
http://www.hks-power.co.jp/products/cooling/piping/piping_data.html
俺もつけてるし、その後電子制御スロットルとってもパイピングキットはそのまま
使えてる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:47:08 ID:eaob31y60

あ・取る＝前期スロットルに交換ね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:51:36 ID:+7oKmvY+0

>>402
あっ本当だ････見間違いかぁ・・・・不可とみてしまってたかも・・・。でもうらやましいなやっぱり違うものなの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:03:06 ID:4QewCoMS0

>>403
抜けの心配が減る他は・・・ファッション！
体感はほとんどできないと思うよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 08:22:03 ID:bJhLyZCEO

自分の周りのスープラのGTウイングの装着率が上がってきたせいで
自分も付けたくなってきた今日この頃、皆様いかがお過しでしょうか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 08:33:21 ID:6LYhV2tJ0

>>406
ﾄﾗｯｸに引っ掛けられてGTｳｲﾝｸﾞ壊した漏れが来ましたよ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:14:32 ID:xabjORZ20

>>406
隣の若奥さんに洗濯物かけられた俺が来ましたよ！
それ以来・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:18:52 ID:E8ABaKKu0

昨日ピタッとスレ止まったね。みんな洗車しすぎｗ走りすぎｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:41:20 ID:kWo/Pvdl0

2週間ぶりにスープラ走らせてくるか

H9年でまだ30000キロ走ってない・・・
もったいないけど愛してるぜ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:51:42 ID:EvftlVkA0

>>410
おれのはH12で28000㌔だからおれより走るペース遅いなｗ
通勤とかに使わない限りあんま距離伸びないしね。
てかこんな車で通勤するやついないか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:57:43 ID:5tTw2U3tO

>>411
通勤に使ってるぉ(´ω｀)

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:20:30 ID:bJhLyZCEO

ぬぉ！GTウイングで苦労する事ってやっぱりあるのねw
しかし、スープラって怖い位GTウイングが似合うよね。
買っちゃおかな…(*´Д`)ﾊｱﾊｱ

>>411
スープラしか持ってない俺は何処行くにもスープラですぜ！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:09:19 ID:tVYCSdHJO

若奥さんのとこkwsk！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:02:09 ID:xabjORZ20

>>414
その人が、今の私の奥さんです。（実話

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:06:20 ID:auaUiMDfO

その前夫が私です。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:46:52 ID:xabjORZ20

今日東郷町ですれ違った赤スープラかわいす。
リヤ４灯美しすぎる。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:16:43 ID:JzABaeDoO

JZA…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:30:14 ID:y+H+oIb40

あれか、事故で失って貯金期間に入ってからというもの、
普段見ないハズの80としょっちゅうすれ違う。

これはイジメか?w

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:06:35 ID:zPJBqPyF0

さっさと買えと80が言ってるのだよｗ
愛されてるじゃぁないかｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:17:35 ID:y+H+oIb40

パーツetcと彼の頭脳はしっかり外して取ってあるよ
次に新しい個体が見つかったら何時でも俺の記憶が戻るように

バッテリー外したらデータリセットとか悲しいツッコミはしないで（´･ω･`）

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 06:42:31 ID:qLeea/gsO

皆さんから見て最近のｶｰｾﾝｻｰとかGooに載ってる
スープラってちょっとボリすぎだと思います？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:21:19 ID:qddwYEzD0

あれは正直ひどいと思うよ

なんで同年代のベンツ様より高いのよw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:47:21 ID:zqR2XL920

まあ色やMTかATで価格はかなり変わる。
300万以上の個体はある意味34GTRみたいな位置付けで
コレクターアイテムと思えばいいのでは?
事故暦無しで走行2万キロ台が殆どだから程度もいいんだろうけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:53:29 ID:6kHMm9w50

意外と劣化してるブッシュってどこかな？
リフレッシュしたい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:57:57 ID:zqR2XL920

>>425
エンジンマウントは評判良いようだ。
けっこう変わるらしい。
あとMTならそこも。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:13:38 ID:6kHMm9w50

>>426
㌧
ほかの場所はないかな？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:16:03 ID:ygzQX0DG0

シーケンシャルカットすると極上に燃料減るけどなんでだ？ブーストもかけていないのに・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:37:36 ID:kqY4cFUE0

>>425
有名所はロアアームブッシュとかアッパーサポートブッシュとかだろうな。
他に換え易そうなのリヤハッチ受けブッシュ、ボールジョイントブッシュ、スタビブッシュってとこか。

走りには関係ないが、ドアについてるウェザーストリップもゴム部品なだけに交換すると効果でかいと思う。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:54:07 ID:KtMKc3ih0

あとプロペラシャフトのジョイントに入っているブッシュも効くかもしれない
ディーラーで見てもらったらひびが入ってたから帰る予定

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 03:22:11 ID:ThtnZsOWO

皆さんのスープラって街乗りなんかで右左折する時
足回り付近からコゴッで音が聞こえる時あります？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 03:25:10 ID:ThtnZsOWO

コゴッじゃなくてゴゴッでした。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 06:55:16 ID:V2xioMUI0

漏れのは、小さな段差とかを乗り越えるときに
かちゃかちゃなるけど同じ現象かな？

車高調に換える前から鳴ってるから、
ピロではないと思うけど、原因不明。
問題感じないから、そのまま乗ってるけど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:22:27 ID:Zc560pv00

イニシャルの高いLSDが入ってる俺のは
ガッガッガッ（・∀・）がッガッガって音がするぜｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:55:58 ID:+iU8c03v0

ゴゴッっていうか、ゴゴっとブルブルの混じった振動する事はある。

駐車場に後ろ向きに停車する為に、割と大きめにハンドル切ったまま
ブレーキ掛けて停止したときなるねぇ。

でもタイヤ替えたら消えた。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:04:50 ID:TkDaweydO

リフレッシュで思い出した。

今から5年くらい前の話。
俺のRZが13年式、知人のRZが12年式。共にREAS車で、
マフラーホイール含めフルノーマル車。タイヤのみ違う。
俺のが17インチRE01、知人のが純正17インチRE020。
走行距離は、俺のが確か2万キロ弱、知人のが3万キロくらい。
この条件でお互いの車を乗り比べた。
そしたら、たった1万キロの差でこんなに違うのか！ってくらい
知人の車の足回りが軟らかく感じた。うまく説明できんけど、
ゴム関係が劣化して軟らかくなったような感じ。知人の車を
運転した後、自分の車を運転したら硬く感じた。素人の俺でも
その差がわかった。
当時は、一年くらいしたら俺の車もこんな風になるのか…、って
想像してたことを思い出す。

そんな俺の車も既に5万キロ突破。皆さんの書き込みを読み、
もうそろそろリフレッシュしようかな、と思った次第。

日記調でｗ、ｽﾏﾝ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:39:27 ID:U6IGwLpq0

サスのブーツを交換した。
スプリングの「受け」と一体になってる。
潰れていない所は1.6ｍｍあるが、潰れている所は0.8ｍｍしかない。
新品は測らなかった。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:03:09 ID:V2xioMUI0

6月に車検なんですが、
ピラーにふたつメーターを付けてて、視界不良で落とされたりしますか？

あと、HKSハイパワーマフラーにしてて、最低車高を9cm以上確保すると、
ものすげーリヤ上がり状態になった・・・
そうするとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが下を照らすようになってしまった・・・
光軸検査大丈夫かなぁ
フロントも上げればいいのかもしれないけど、ﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
車高調で3cm上げると筋肉痛が・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:13:14 ID:k06xW9YK0

ﾊﾞｲｸの教習に通ってるんだが、教習所で似たような仕様の80乗りが一緒に教習受けてたｗ
教習終わって駐車場見たとき、一瞬自分の車が移動したのかと思ったｗｗｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:14:09 ID:sRa/6ftN0

>>436
確かに足回りもそうなんだが
ネオバとRE050で激変した俺の経験から言うと、それは01と020の差だと思うんだよね。
別次元の車になった、かたや常時スポーツカー、050は普段は高級サルーン・踏めば猛獣って感じ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:16:02 ID:sRa/6ftN0

>>438
光軸は自分で調節でもおｋ。
ハイパワーマフラーってアイドリングうるさい？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:18:12 ID:Zc560pv00

>>438
俺もピラーにメーター付けてるけど、何も言われなかったよ。
ライトは・・・余程ヒドく無ければ大丈夫だとは思うけどね。
まぁ、ダメなら勝手に調整されるだろうから気にしなくても良いじゃないかな？
俺のは車高で引っ掛かって、ガチガチにプリ掛けられたｗ・・・・#

時に、今3週間ぶりに洗車してきた。
何か綺麗になったら、エンジンの調子も良くなった気がしたｗ
チラ裏m(_ _)m

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:21:36 ID:Y4IROOWA0

俺も仕事抜け出して洗車してた
茶色かったのが黒に戻ってくれてよかった。つい熱が入ってホイールの奥まで拭いてしまったよ

結構晒してる人が多いので特定されそうだけど自分も
ttp://www.imgup.org/iup383705.jpg.html

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:41:46 ID:TaDMpxRz0

>443
悪そうでカッコイイな。

でも、早く刺身に菊を載せる仕事に戻るんだｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:42:07 ID:U6IGwLpq0

うわぁあああｗｗｗｗｗｗｗ
これは特定されるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>443の思い切りの良さにﾜﾗﾀｗｗｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:35:37 ID:sRa/6ftN0

>>443
うへ～、かっこよすぎ。
サイドウインドウガーニッシュ素敵。

447 ：436：2007/05/20(日) 13:44:43 ID:TkDaweydO

>>440
レス㌧。
タイヤか、
なるへそ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:26:43 ID:o2bLchIH0

今日socのツーリングやってるみたいよ。
昨日金精峠走ってきた。
13年程前以来。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:10:45 ID:ZsmOP2UW0

>>443
俺は白乗ってるけど、やっぱピカピカの黒ってかっこいいよな～！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:14:53 ID:jLMdLGvp0

誰か内装のカタログ持ってる人に聞きたいんだけど、前期の運転席側パワーウインドウスイッチが付いている
部分のパネル（ラバーコーティングされている）って単品で購入できるんですかね？

キズが多いもので交換したいんですがディーラーが遠い・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:31:56 ID:sRa/6ftN0

>>450
カーボン風シールでも張れば？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:24:26 ID:o2bLchIH0

http://up.spawn.jp/file/up21702.jpg
これは後期用だけど前期と違うの?

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:02:36 ID:LLenr0Hh0

前期と後期だとインパネ周りの塗装が違う。
前期はゴムみたいなヤツだけど、後期のはザラザラした塗装。
ちなみにどっちも傷は目立つ(w

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:09:44 ID:sRa/6ftN0

なんかこういう話題だと
前期の豪華さに感心するよ。　何をとっても装備だけは前期ｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:11:35 ID:o2bLchIH0

まあ豪華仕様のGZがあるくらいだからな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:21:45 ID:U6IGwLpq0

GZだけの物ってなんだ？
かわシートか・・。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:44:45 ID:p/4Tehkv0

>>443
俺が晩飯の食材を買いに行く時、ｼﾞｬｽｺでこれと激似のｽｰﾌﾟﾗをよく見るのだが
443氏だったら、今度声を掛けるよw

それと思い切りのよさに乾杯w

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:45:23 ID:o2bLchIH0

>>456
革くらいでしょ。他はRZ等にもOPで付けられたし。
あとはエアロトップね。
このスレ住人にもGZエアロ乗りがいるよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:59:48 ID:sRa/6ftN0

みんながここでレスする度に
自分の愛車のうｐURL添付しておけば、>>457みたいな展開がすぐ生まれるｗ
ここの質問レスとみんカラの整備ページの話題がだいたいリンクしてるしｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:02:06 ID:ibEVv0IaO

カスタムオーディオを組んでる方いらっしゃいますか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:38:06 ID:mtTsGpbUP

車検あげて来た。

スモークフィルム張り替えとポリマーコートメンテナンスしたらめっちゃ綺麗になった。
ミッションフルードとエンジンオイル・エレメント同時交換したら調子いい感じ。

462 ：443：2007/05/21(月) 10:47:53 ID:m8BfFGqH0

今日は職場の流し台でマットを洗ってやったぜ
熱いお湯に浸けてるだけで汚れやヤニが浮いてくるんですね、同僚に教えてもらって勉強になりました。
そのあと洗剤かけてゴシゴシしたら綺麗になった

ウインドウガーニッシュとバックバイザーはボディーと同色に塗ってます
バックバイザーは評判悪いけど、色塗って不透明にしたら結構ｶｺｲｲです。
でも黒は雨に降られたら茶色い縞模様になるから困る
ジャスコは一年前はよく行ってたけど最近は行ってないです

仕事がヒマすぎて頭にきたからフロントもうｐする！
ケータイで撮ってるからあんまり綺麗じゃないけどまぁいいや。ヴェイルサイドまんせー！
ttp://www.imgup.org/iup384200.jpg.html

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:59:48 ID:d6BlKvAZ0

>>462
ナンバー出まくりやんｗｗｗ
その勇気に乾杯。　しかし黒ヴェイルは迫力ありますな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:51:59 ID:6fPBBl/qO

>>445
そういう厨っぽいレスやめてくれないか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:53:11 ID:BqPV7ga00

コピーエアロ（ﾄﾌﾟｼｰｸﾚﾄ　ﾌﾛﾝﾄ）が3万くらいで売ってるんだけど、塗装工賃って3～4万するんですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:05:44 ID:IxGEdq0k0

ライトの中　黒に塗装したの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:42:28 ID:VZJEFUaa0

>>460
どのくらいだとカスタムオーディオになるの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:10:30 ID:uHf90qjMO

>>465
板金屋に頼めばそれくらいだね。
下処理の手間とかで上下するみたいだけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:56:36 ID:29Tutxqu0

>>460
カスタムとは言えないがアクティブウーハー+SPは外付けアンプで鳴らしてる
別に良い音というか・・・ヒマだったからやってみた。

SPは純正のまま
市販品を後付するためのバッフルとかｵｸに出てるけど
あれじゃバッフルの意味果たしてないからやらない

純正でも安い車と違ってそれ程素性の悪いSPでも無さそうだしな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:55:45 ID:uHf90qjMO

オクに出てるバッフル興味あるんだけど、ダメなのあれ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:02:42 ID:29Tutxqu0

良い悪いは自分で判断して

バッフルの役目を考えるとあれはバッフルになってねえだろ

と・・・

実際付けてみれば良いのかもしれんが理屈っぽい俺には向かない・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:09:13 ID:29Tutxqu0

くどいかもしれんが批判してるつもりはない。

バッフル云々抜きでもSP変えるメリットは大きいだろうし
アレを使う以外に交換する方法も無いわけだし。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:54:10 ID:kc8bZ+OV0

>>470
それ俺も使用してるがアダプターと思えば良い。
無しでは市販品は付けられんから。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:03:11 ID:uHf90qjMO

社外スピーカーを付ける為のアダプターと考えれば
悪く無いのかな？
レス㌧㌧

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:18:44 ID:kkENlhfg0

俺は押し入れに転がってたBOSE101MMというのをフロント、πのｶｽﾀﾑﾌｨｯﾄ17cmをリアにポン付け。アダプタいらず。
音が割れないからこれで満足。
純正はプラスチッキーでコーンのサイドも崩れ落ちてたので。
純正SPのショボさにはびっくりしたw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:26:59 ID:uHf90qjMO

オク見たら消えてやがったぜ…orz

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:22:51 ID:myk645sg0

クスコのZERO-2（全長調整式）ついてるんですけど
手始めに車高いじるときはプリロードはかけない方がいいんでしょうか？
もしかけるなら何mmくらいがいいでしょうか？
バネレートはF:18kg/mm、R:11kg/mmです。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:33:59 ID:9eWRbDth0

またヘッドランプ黄ばんできて交換した。既に２セットめ･･･orz
対策しようにも･･
やはり年中屋外駐車はマズイって事だな･･･

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:57:49 ID:+swMJtBpO

>>478
長時間停車してる時は、日差しの当たらないように止めるとか、洗車時などにケミカル剤の類いを一切使わないようにしたりとか色々気を付ければなかなか黄ばんで来ないもんだよ、と前期ライトのオレが言ってみる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:34:29 ID:bf+dQbrt0

後期海苔だけどインパネの表面ってそんなに違うの？
前期は無塗装の黒いプラスティックで後期はそれに塗装してあるだけだと思ってたけど。
前期のゴムっぽい質感ってどういう意味だ・・・。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:46:27 ID:NCiCMFuu0

>>480
ゴムっぽくはないよ。
つるつるヌメヌメって感じ。　ほこりは呼び込みやすいかな？なんとなく。
93年のスープラの内装装備と、07年の同価格帯の車、どう見てもスープラに勝ってる部分はないと思う。
それだけすごい。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:49:42 ID:4oRKeZTN0

バブルカーとデフレカーを比較しちゃいかん…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:39:16 ID:NCiCMFuu0

http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/astonmartin_vantage/photo_imp/default.asp?p=16
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/astonmartin_vantage/photo_imp/default.asp?p=36
スープラに慣れると、もっといい内装を、となって
手の届かないこんな車にあこがれてしまう。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:55:59 ID:m0SWu5Ii0

>>483
この内装はエロい。乗っただけで女が濡れるな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:32:55 ID:eOPo7kSRO

ところでチャイルドシート付くのかね、この車。。

携帯から失礼。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:49:28 ID:qLbNfGSiP

>>483-484
そう？俺はスープラの方が好きだな…。
高級ラグジュアリクーペって、インパネが運転手に向いてないから(その方が便利ではあるけれど)、
高級セダンと同じにしか見えない。アストンマーチンのも最近のスカイラインと大差なくない？俺に見る目がないだけかもしれないけど。
どこがいいのか具体的に教えて欲しい。

GT-Rのコクピットはどんな感じになるのか気になるな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:29:11 ID:Z7rjiQl+0

そういや知り合いが某ライトメーカーに勤めているんだが
先日、新GT-Rのヘッドライトやテールライトのデータが来て生産を開始したそうな。
さすがに企業秘密でライトの形状は教えてくれなかったが･･･
スープラもそういう話しって無いかなぁ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:14:01 ID:4oRKeZTN0

>>485
よゆー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:58:06 ID:z0KkOQdR0

前期の内装見たこと無いがそんなに違うのかね？

後期に流用出来る部分あれば変えてみようかな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:35:30 ID:F1LWgV2j0

>>481
ツルヌメってことは塗装してあるってこと？
写真じゃただのプラにしか見えなかったけど
外装みたいに艶あり黒で塗装されてる？？
中古車検索とかで見てもドアップがないからオラわがんねー。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:07:29 ID:EHw8TdwuO

口で言うのは難しいな～
塗装って言うか、コーティングって言うか…
プラの上をチョッと変わった触り心地のなにかが覆ってるんだよね。
剥がすとプラの下地が見えたよ。
ツヤは無い。
自分はスグに傷が入るからあんまり好きじゃないな～
だから今内装パネルを買うか、塗装するか検討中。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:42:52 ID:70J1Yd0f0

俺のはべたべたしてたが・・・
しばらく持ってると指紋がつくくらい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:58:01 ID:jbjew5BA0

>>488

マジ？

でもリヤは無理だよねえ。
助手席には置けそうだけど背もたれが倒れなくなって
後席への出入りが出来なくなりそうだけど。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:17:06 ID:RJ2yxRIH0

>>493
後期のカタログにはリヤシートにチャイルド固定機構（ISOFIXアンカー？）有りと書いてあるし、
ディーラーオプションのカタログにもチャイルドシートが載ってて、助手席にもリヤシートにも適合ありになってる。
前期は知らん。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 02:01:35 ID:xWDKXXCS0

本物買えないからGT3で乗りまくってるぜ(´･ω･`)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 03:04:55 ID:RjEJFSVdO

ウォーターホース類をアルミ製などに交換したとしても、
特にチューニングしていないなら意味ないというかエンジンに負担も無いですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:47:26 ID:tsJA8Fl/O

>>491
プラがブラに見えた

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:36:29 ID:A8NXgSTgO

>>795
俺もスープラ買う前はやってたよ。
>>796
う～ん正直、見た目が変わるくらい？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:26:36 ID:ZG6D3UbzO

>>498
誰にレス？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:57:18 ID:qCB9TpmZO

>>500馬力のスープラは刺激的

>>497
ブラの下地(*´Д`)ﾊｱﾊｱ…っておい！(ﾟДﾟ#)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 13:19:56 ID:A8NXgSTgO

>>499
見事に間違えてるな…7の所4に脳内変換しておくれ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 15:38:29 ID:vpeIPXsw0

795や796を取った人は今から498への返答を考えておくように
これは宿題です

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 15:42:32 ID:ixOrb1nn0

プースラ海苔はボンネビル仕様にでもしてろ。
そして戻せなくなって後悔しろ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:04:42 ID:mz3epFkpO

燃費悪杉

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:16:09 ID:/1U+KmL/0

296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/05/23(水) 15:21:15:44 ID:ixOrb1nn0
Z33がスープラより遅い？
スープラなんてどんなにチューンしてもノーマルのZに勝てないっつーのｗ
こっちは300Km軽く超えるし、スープラはチューンドでもせいぜい220kmだろ？
Zのライバルは997ターボしかないし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:19:21 ID:WLysrxLu0

>>505
よかったね、おめでとう

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:53:40 ID:qCB9TpmZO

いかん！そいつらにはt(ry

GTウイング付けてる人に質問なんだけど、
アンテナどうしてる？
絶対ぶつかるよね、あれ…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:21:05 ID:wlKdZPJU0

>>507
GTウィングつけてる人
↓
本気で走る人
↓
ラジオなんかいらねえ
↓
チョン切る

とか勝手なこと言ってみる

俺はノーマルの羽が好きだ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:39:26 ID:ZG6D3UbzO

>>507
コネクタ抜く

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:20:11 ID:GnVcMt2h0

>>507
ｵｰﾃﾞｨｵ側のｵｰﾄｱﾝﾃﾅｺﾝﾄﾛｰﾙを抜いてる。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:27:24 ID:4iiOiqHB0

イクリプスのナビ付けたらオーディオの電源入れてるだけで
常時アンテナが伸びてるようになってしまった。ラジオ使って
ないのに…すごく不便。任意に伸縮させられるようにできない
のかなぁ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:32:05 ID:aOndvO+a0

>>511
アンテナの種類の設定でオートアンテナとかない？
Clarionのはそれで引っ込めるようになったよ。

513 ：507：2007/05/23(水) 20:39:47 ID:qCB9TpmZO

レス㌧
やっぱり配線抜く事になるのか…
流石に羽にぶつけっぱなしはマズイかなw？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:29:23 ID:5F8gXtdy0

・・・それはそれでスパルタンじゃないかと言ってみうわなにをや.fs

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:53:25 ID:yVQ37igD0

>>513
男なら羽に穴あけ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:41:57 ID:kBLaEn8E0

それはスパルタンwww

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:23:46 ID:fyFFSp1Q0

マジレス
場所が全然違うので干渉するわけ無いだろ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 03:56:03 ID:+H0bRzVg0

てか、ﾗｼﾞｵなんて聞くかぁ？？

ｽﾎﾟ系でｱﾝﾃﾅ伸びてるってなかなか見ないなぁ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 06:54:11 ID:q8UDqLhqO

漏れDVD+MD+CD&MP3のHDDナビだけど、
最近は専らラジオ派だな。
最新の曲や人気の曲もなんとなくチェックできるし、
意外といいもんだよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 06:58:26 ID:G2R9nhmg0

>>517
無知乙。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 07:21:44 ID:85xVC7fT0

>>517
無知乙。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 08:26:33 ID:bJECEFvz0

>>507
俺ＧＴウィングだけど干渉は全く無いよ。
伸ばしても当たらないから何も対策必要無しですわ。
脚の形状に因るんでないかな？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:07:21 ID:tPnWFO2Z0

>>519
関東だと聞いてたけど、こっちきてから聞いてない
だって79・5と東京FMが入らないなんて価値なしｗ。
>>522
ヴェルテックス？あたりだと干渉しそう

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:56:37 ID:hgaGyyEAO

干渉しないのもあるのか～
ガレージBBのを考えてるけど、大丈夫かな…
所で、素材はFRPよりカーボンの方が良いのかな？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:38:28 ID:fY5eey/K0

ヴェイルサイドのリヤスポとか、湾曲してる3D形状のGTウィングだったりするとまず干渉するね。
オレはC-WESTの真っ直ぐなやつ付けてるけど、これはギリギリかわしてる。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:14:27 ID:tPnWFO2Z0

ねえねえ、エアロマスターってとこでタイプ４のフロント買おうと思ってるんですけど　コピーね
前期なんですが、ついでにウインカーも変えたいんですけど
後期ウインカーをヤフオクで競り落としておいて、一緒にショップに渡せばいいんですかね？
ウインカーってカバー部品はずせば、配線コード切ったりしなくてもいいんですよね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:35:25 ID:e4/OceCB0

やってくれるかどうかショップに聞け
普通に考えればウィンカーの配線は長さが足りんわな。
切りたくないなら延長用にカプラー用意しなきゃだめじゃね？
そんなのあるかどうか知らんけど･･･
スモールは移植しなくていーのか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:15:21 ID:tPnWFO2Z0

>>527
レスありがとうございます。いきつけのところなくてこれから決めて探します＞＜
やはり配線の長さが足りませんでしたか。。　スモールはそのままでいきたいと思います。
ありがとうございました

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:14:25 ID:Z0sYXxHU0

補助タイヤの重さって何キロくらいだろ？
明日計ってみようかな・・・。
車体の開発のときって、積んで開発してないよな？
ってことは、タイヤを降ろしたときが開発陣が狙った動きだよね？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:20:05 ID:mGmMXipX0

>>524
ガレージＢＢの（フォルテだっけか？）のヤツは脚が若干後ろに
向かって伸びてるから干渉しないよ。友達が使ってる。

>>525
ヴェイルのあのデカイ羽はアンテナの通る所に穴あけしてあるよ。
ＧＴウィングにする前につけてたっす。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:21:07 ID:G2R9nhmg0

>>529
Nのｻｽ設計で仕事してたけど、積んで開発してるよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:45:28 ID:fY5eey/K0

>>530
そうそう、穴開いてるよね。
でもオレのもそうだけど、車速乗った状態でアンテナあげるとしなってひっかかる(w

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:18:22 ID:GD+lTXSa0

皆さんはどういう形でスープラを購入しましたか？
やっぱりカーセンサー等で調べたりしました？

自分も近年購入を考えていますので…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:19:04 ID:69DN7nSv0

>>531
まじっすか？
他社とはいえ驚いた。
Tも積んでるのかな・・・。知ってる方いらっしゃいます？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:35:36 ID:8KeyelUT0

スペアタイヤの重さは17kg丁度。
燃費悪化を嫌ってスペアタイヤ外してトイレに保管してる。

ちなみにトラクションが掛からなくなって加速は遅くなった。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:43:43 ID:69DN7nSv0

>>535
俺も俺もｗ
開発で積んでるなら積もうかな・・。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:50:50 ID:Ozj5Ig+v0

>>533
ここは中古スレじゃないので、漠然としたのは一切お答えできないことになってます。
予算も今後の維持費もばっちり、玉も2～3台に絞りきれたらぜひここへどうぞ。
購入前の注意点や、その玉の状態をURL張ってくれればアドバイスしますよ～。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:02:42 ID:qIUhwrcV0

>>533
80の知識がないうちに探し始めると物凄い確率でカモられるから、
>>537が言うように準備できたらアドバイスもらって予備知識つけてった方がいいぜよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:07:21 ID:O5MB8D4L0

>>494
中期のＲＺです。
点検近いんでその時デラで聞いてみますね。
後席に付けられれば手放さないで済む鴨。。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 02:12:02 ID:Igt0BPmA0

>>539
超ガンバレ
子持ちでスープラに乗れるなんてなんてうらやましいんだ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 02:20:14 ID:ZnVLe6G70

買ったときどうだったかなぁ。
H６年９月に新車でRZ買って、オプションはリアスポと１７インチ。
たしか諸経費込みで５１０とかそのくらいだったか。
５年で支払って利息入れたトータルが６００くらいだったと思う。

車両開発はスペアタイアつんだ状態でやってるでしょうね。
だってそれが基準なんだから。
車載工具やフロアマットなんかの「外すからマケテ」ってものは計算してないかも知れんけど。

週末暇だったら写真でも撮ってうｐしようかしら。需要あるの？
見た目はノーマルで実は速いってのが好きなんでホボノーマルだけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:17:33 ID:Ozj5Ig+v0

>>541
いいんじゃない？うｐ待ってるよ。
SZ系なんて、マフラー純正のほうが1500～2500のﾄﾙｸは段違いにあるわけだし。
ピークを下に持ってこれるというのも2JZGEには合った楽しみ方かもしれん。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:50:17 ID:ZnVLe6G70

>>542

あー。中身はだいぶいじってある。
見た目がノーマルに近いだけで。

でも、雨ですよ。
うｐは洗車してからだなｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:57:05 ID:YTLGeHaJO

俺もエンジン弄りたいな～
でも金がな～orz
圧縮比うpっていくら掛かるのかな？
30万以内で何とかならんものか…
逝けるなら考えるんだけどな(´･ω･`)

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:07:25 ID:stl5QIKlO

>>543
UPの需要ある？なんて聞いちゃう奴は
UPしたくてしょうがないんだから黙ってすればいいんだよ。
配線図や変わったエアロならともかく
ノーマル外観なんて需要ないわ。

>>535
ただでさえフロント重いのにリア軽くするなんて論外。
雨の中ちょっとラフに高速レーンチェンジしただけで
オーバー出やすくなるよ。

>>545
脳内乙

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:09:07 ID:Ozj5Ig+v0

↑ワロタｗｗｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:09:32 ID:ejgdkLY0O

圧縮上げるのなら一番手っ取り早い薄いガスケットへの交換なら全然安いよね？ハイコンプピストンの値段とかヘッド面研の工賃は知らんが…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:22:06 ID:IX2qrcR4O

レス番さえ間違えなけりゃ・・・チキショウ！

って思ってんだろな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:48:58 ID:MX+VonHWO

>>545
最後のオチは狙っているのか？w

550 ：こいさん：2007/05/25(金) 14:39:04 ID:R/6Kjdev0

>>533
おいら昨日納車されたよ！
ＲＺで200万円。10年式だよ。
たまたまネットで掲載されていたディーラー物だよ。
18インチにマフラー交換、エアクリも交換されていたけど、エアクリは交換してもらった。
本当はアルミ以外、ﾄﾞノーマル希望だったから、よかったんだけどね。
前のオーナーが大切に乗ってくれていたおかげか、程度良。感謝。
スープラは本当にタマがないから根気が必要。カーセンサー、グー、カッチャオなど、あとショップのホームページを半年程毎日探し続けたよ。

がんばれ！
（昨日は一日で500キロ程走りました。ハイオク満タン1万円なり！）

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:43:42 ID:6VchIrhM0

>>550
おめでとう！

うれしくてしょうがないのはわかるが、次からはsageてくれるとうれしいぞ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:40:14 ID:zXJRxQyM0

高速や上りの山道を走った後、２，３分アイドリングしてエンジンを切り、
15分程すると水温が100～110度に達しています。
(アッパーホースにつけたDefiの水温計での値。）
時期はちょうど今くらい（4月～5月）です。

高速では110～120km巡航です。
山道でも飛ばさず普通に走っているつもりです。

これが普通なのか、それともどこかおかしいのか・・・
みなさんはどうですか？

平成10年式RZ(MT)、前置きIC装着です。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:44:08 ID:ieZ8rzlp0

>>552
普通のこと。
冷却水の循環がなくなるんだからしょうがない。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:48:45 ID:JDSF4uP/O

>>255
おめでとう！

ございます！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:56:39 ID:3BhqegrNO

ポルシェなんかだと切ってから水温上昇するから
20分くらいすると自動的にファンが回るよ
それがバッテリーを減らす原因

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 17:06:57 ID:RZhqoGGJ0

もう5年近くなるか…走行9万突破したし本気でいいタマに乗り換えたいと探してはいるがうんこ高い。
3万㌔↓が希望だけどフツーに新車の上級セダンが買えそうな値段なんだもんな～。
新車で80が買えるなら喜んで何百万でも出すが中古となるとどうしても考えてしまう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 17:09:30 ID:CSfLYbR+P

あの、ｶﾛのP900DVA(下段には引き出し式カップホルダー)を取り付けて貰ってるんですが、インパネ削らないと付かないと言われました。
P90DVAやVH009などを取り付けられている方、どのように取り付けられていますか？
特に前者は下段には何を付けられていますか？カップホルダーが悪いのかな…。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 17:56:38 ID:RQIBnX680

>>550
ｵﾒﾃﾞﾄｰ(^^)

とりあえず雨だから、運転気をつけろよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:27:05 ID:CSfLYbR+P

RZで10年式で200万？安すぎる…走行距離は？
RZ-S ATじゃないならかなり得じゃない？？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:17:32 ID:NEF+8WBF0

>>552
前置きにしているから余計に水温が上がるんだろうな。

俺は前置きにはしていないけど今だかつてスポーツ走行しても水温94度以上油音95度以上上がったことないけどこれ普通かな？
サーキット走るレベルまでやれば違うだろうか？ちなみに水温94度は停車時にどんどん上がっていった温度で高速走行すれば
極端に回さない限りどんどん水温が下がる78度まで下がった時もある。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:11:45 ID:v8syaQkx0

>>559
だな。
俺が2月に乗り換えたけど
RZ H9 RZ 8万キロで190万。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:13:05 ID:v8syaQkx0

>>561
ごめ！
RZ H9 8万キロねw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:39:09 ID:iXPWZYFHO

SZ、距離10未満で値段100～150ってなんかわけありかな？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:47:12 ID:6QXGflSR0

>>563
10未満？　10kmか？新車かメーター交換車かどちらかだよな。
おれ一昨年SZのATのH12年無事故、距離8千を180万くらいで買ったよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:59:18 ID:4ADqGRzt0

愛知では今日発売のベストカーとりあえず嫁

第2トヨタセンターの製品企画主査がかなり突っ込んだ
話をしているぞ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:17:10 ID:IX2qrcR4O

RZってちょっと前にカーセンサーに出てたやつでしょ。
コミコミ230くらいで。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:27:29 ID:ZnVLe6G70

>>545
じゃあうｐすんの止めとくわ。
そんな言い方されて手間かけてもつまらんしね。
でも、君はノーマルのよさがわからなそうだね。

最後の「脳内乙」には笑わせてもらった。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:12:44 ID:5GFmsCgJ0

まぁ俺も大学生にして外観ノーマル派だが。
サーキットも走るけど彼女とのデートでも乗るから、ド派手なエアロがついてると恥ずかしくて街中走れないよ。

個人的にはノーマル外観でお腹いっぱいですわｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:38:04 ID:wMbnIJEC0

>>555

あの...　すみませんがオレのは空冷なんですが...
水はウォッシャー液しか入っていない...

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:13:43 ID:KvKCjcwY0

自分も外見はシンプルに行こうと最初は思ってたんだけど、
最近派手にしたい衝動に駆られるｗ
ヤバイヤバイ・・・

>>567
池沼なんかほっときなYO

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:14:17 ID:O5E/Fpyn0

数週間前にメカ音痴なのにスープラを買いました。古い車でいろいろと改造されてるようなので、
整備や点検を自分でできるようになりたいのですが、おすすめの良書はありますか？
本屋行っても、チューニングやドレスアップの本は見かけるのですが、整備や点検の仕方の本が見つからないので・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:36:32 ID:Q4qUeiI60

スープラをメカいじりの練習にすんのかｗ
俺は前のテンロクの車で覚えたけど、
スープラはいちいち部品はでかいし重いし複雑だし
ということで自分ではなかなかやらなくなったよ。
お金だしてプロの仕事やってもらった方がいいかなって。(俺はね)

とりあえずオートメカニックとかでも買ってみたらいいんじゃない？
スープラ専用の、となると修理書とかだけど、予備知識なしでは無理かな･･･

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:41:34 ID:Q4qUeiI60

あ、追記です
古本屋とかで整備したい記事が載ってるバックナンバー探すといいと思う

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:06:12 ID:3A1+jhhr0

>>571
みんカラでかなり濃い奴がいるからそいつらから学べ　といいたい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:17:57 ID:thH1wOrt0

>>571
修理書は必須じゃね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:56:10 ID:h8EDYzUf0

>>571
オートメカニック。
俺は毎月欠かさずに読んでる。
オプションとかよりよっぽど面白い。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:44:13 ID:rvbu/eJK0

>>550
オメ！
大事にしろよ。。

>>567
気にするな。
俺もホイール以外はノーマルだ。
給排気すら弄ってないけどパワーに何の不満もない。。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:03:01 ID:0Ab1kAyKO

個人的にはサーキット走らないならスープラは純正エアロを付けていれば
ホイール換えるくらいでいいかなと思う。あとは車高調かな。
まああとマフラーくらいは換えてもいいか。
余裕があればバンパーかフロントスポイラーも買ってみたい。
ターボなら追加メーターは1つ2つあってもいいな。
あとお金の問題とは別に安全性のためにHIDとセキュリティ。
けど基本的にはホイール交換だけで十分だと思う。

579 ：571：2007/05/26(土) 03:08:00 ID:jOEeBS0q0

アドバイスありがとうございます。とりあえず、オートメカニックを読んでみようと思います。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 03:23:10 ID:0r+znT5A0

>>539
スープラ専用（廃盤）じゃないとそのままはつかないけど、厚めのスポンジシート下にしいてやれば、ちゃんと固定できるのあるみたいよ。
サーキット仲間の子持ち連中はそうやってリヤにつけてた。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 03:31:47 ID:0r+znT5A0

>>560
スポーツ走行ってのがわからんけど、峠のこと？
軽く流してる程度だったらそんなもんでしょ。
タイヤのトレッド面が溶ける位の走りしてれば、流石にもうちょい上がるはず。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 08:16:55 ID:5SRakP4NO

>>560
>>581
以下俺の場合です。
後期RZドノーマル（タイヤはネオバかゼロワン時）なんだが、
ワインディングを気持ち良く走る程度（ややタイヤのスキール音がする程度）だと、
水温95度油温110～120度くらい。
サーキット走ると水温100度油温135度くらい。夏場の
サーキットだと水温105度くらい油温138度くらいになった。
走行風が当たるので水温はそれほど上がらないみたい。
ただし油温はまだまだ上がりそうな気配、流石に怖くなって
途中でアクセル緩めたのを覚えてる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:45:21 ID:0r+znT5A0

>>582
ECUに手をつけてないなら、まだ上昇スピードも遅いからマシだよ。
FCONとか入れたら、フェールセーフがなくなるからか、半端ない速度で油温が上昇する。
いいタイム出そうなときに温度がヤバいとどうしようかいつも迷う(w

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:47:36 ID:r5DZ8XMXP

スープラに最近の大きなナビを付ける場合はインパネを削る必要があるね。
俺が確認したのは、ZH009/099(一体型ナビ)、P900DVA/P90DVAなどのインダッシュモニタ1DINタイプの小物入れの組み合わせ。
VH009/099などのインダッシュナビはどうかは分からない。
削らないで付けたらかなりキツい感じで、モニタが引っかかって動かなかった。
仕方ないのでめっちゃ時間かけて綺麗に削った。
まだ磨き足りない気分だが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:51:27 ID:3A1+jhhr0

>>584
最近はミニメモリーナビっていうのが出てるのね。6万ぐらいでワンセグ付
レーダー探知機並の大きさのナビってすごいわ、時代は変わったなあ。

今日は白スープラと信号待ちで並んだ。　いい音してたわ彼

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:38:48 ID:K1XzfpcpO

下取りに出すので洗車したら雨降ってきたorz

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:43:45 ID:3A1+jhhr0

>>586
乗り換える車を是非教えてください。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:51:38 ID:rmtm1h3G0

今日は晴れるんじゃなかったのか・・・・orz
さっきｍｙスープラ２号機（RC)を走らせに行ってきたけど、
フロントのアッパーアームを留めてるピンが吹っ飛んで
開始１０分で終了～＼（＾０＾）／　おまけに雨まで・・・
車もRCもメンテは大事だね（´・ω・｀）

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:58:46 ID:K1XzfpcpO

>>587
SZ-R(現在)→RZ
本当はずっと乗るつもりだったけど、やたら壊れるタマを買っちまってさ…
どーせ乗り換えるならターボにしようと思ってね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:59:18 ID:ftSd8ljGO

車庫から出る時…。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:26:34 ID:3A1+jhhr0

>>589
素晴らしいな。
俺は街中で気分良くスロットル開けるSZですごく満足してる。　

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:03:08 ID:H+/v6zAB0

>>588
キングピンの予備を持つのは基本だろ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:19:02 ID:rmtm1h3G0

>>592
ボールコネクト式だから、ピン・・・・ていうかシャフト？
が、抜けちゃったんだよね・・・
芋ネジが緩んでたらしい。
まさか抜けるとは思っても見なかったんで、
予備持ってってなかったのよね。不覚orz

・・・・っとこの話題はスレ違いだな。スレ汚しスンマソン。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:00:50 ID:thH1wOrt0

後期なんだけどメーターの照明って交換できるの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:28:44 ID:rmtm1h3G0

>>594
出来ると思うよ？やった事はないけどｗ

オクに出てたリアバンパーガニッシュ競り負けたorz
狙ってるヤツ多いんだな～
憂さ晴らしにマフラー新調してやろうかな（オイ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:33:49 ID:thH1wOrt0

>>595
ｔｈｘ

リアガーニッシュ俺も見たけど結構人気だったな

そんなにいいのか？アレ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:06:48 ID:6ANnujUA0

>>594
俺やったよ。
インパネはがして、メーターユニット本体のビスまわして
本体取り外すと裏っ側にT10が4つ。
ちなみにそこらに売ってるLEDウェッジはオススメしない。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:16:40 ID:2CKJdZSA0

交換した人に聞きたいんだが
１６インチブレーキと１７インチブレーキを比べた場合、
１６インチを50点としたら１７インチブレーキは何点くらい？
独断と偏見でいいので採点して教えてください。

599 ：560：2007/05/26(土) 21:23:58 ID:th21vhGK0

>>581
>>582
今日改めて走行してきたけどレベル的に峠クラスですな。でも今日は高速でベタ踏み状態でした。それでも油音こそ94度
だったけど水温は92度くらい。途中あまりクーリングしないでﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ3分くらい放置してエンジン切ったけどさすがに101度に
なっていたわｗ

時期が暑くなってきているから前よりは上がりやすいけど自分で取り付けたからセンサーがおかしいと思っていたけど正常みたいだった
よかったほんと。ついでに今日は黄砂がものすごく降ったからビカビカに洗車してやったｗ

600 ：582：2007/05/26(土) 22:17:17 ID:5SRakP4NO

>>599
油温がすごく低いね。後付けオイルクーラーを入れてます？

俺も今日洗車したよ。しかし洗車後、直ぐにドライブ。
これぞ洗車の醍醐味ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:20:14 ID:thH1wOrt0

>>597
サンクス

LEDは指向性が鋭いからムラになるみたいね
白熱球で白いの探してみる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:42:14 ID:Zy2zUuFZ0

>>582
うは、油温あがるなぁ
135度とかそんなに上がって大丈夫なの？
水温は100度前後で安定するんだけど、油温がどこまでも上がりそうで怖い
いつも130度手前でクーリング入れてるよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:15:22 ID:v2ACggzQ0

>>598
オレは１６から１７に乗せ換えたクチ。
１６のが５０だったら、１７は１００。あの１６のブレーキはダメだ。
そもそも容量が足りてないからパッド換えようがローター換えようがどうにもならん。
まぁ、オレは走りに行く人なので。街乗りだけならそんなに気にはならんかもね。

>>599
加速時にベタ踏みとはいえ、その後は定負荷走行の続く高速道路は、エンジンの負担はそんなに高くない。
実際高速のほうが街乗りより燃費もいいじゃない？
オイルクーラー２基追加してるオレの車だと下がりすぎて８０度軽くきるよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:18:54 ID:v2ACggzQ0

>>602
フルコン入れたブーストアップだと、オレのホームコースだったら１３０度手前なんて３周も回らないうちに超えちゃうよ(w
オレは140度を基準にしてる。今のとこ問題なし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:28:38 ID:JmwY9yWo0

>>604
マジですか。
じゃぁ私がちょっと神経質になりすぎなのかな。
まぁ変なオイル使ってるなら神経質にならなきゃいけないんでしょうけどね。
・・・・神経質な人は変なオイル入れないか。

ブーストアップやってみたいけど、タイヤのほうがやばい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 02:34:28 ID:B06JjcEA0

>>594
燃料が少なくなると点灯する部分の球はLEDにはしない様に。
ずーっとつきっぱなし状態になるから。
あと後期ターボ向けのTRDメーターセットがオクに出てるぞ。
また10万以上か?

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 02:47:54 ID:UUsTHVhk0

ﾌﾟﾛﾐｭｰやらのﾊﾟｯﾄにしても17ｲﾝﾁﾌﾞﾚｰｷには適いませんか？？

ちなみに16ｲﾝﾁ→17ｲﾝﾁﾌﾞﾚｰｷでいくらぐらいでしょうか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 03:14:37 ID:JmwY9yWo0

>>607
私も前後17にした口だけど
いくらくらいとは何のお値段？
キャリパーとローターは中古で買うか、新品で買うかで値段が変わってくるね。
正確には覚えていないけど、新品だと1個当たりキャリパー25000でローター13000くらいだったかな？
工賃はこれもやる店によりけりだろうけど、前25000、後ろ25000くらいでやってもらった。
私は変えたけど、ブレーキホースは16インチのをそのまま使える。
あとバックプレートを切るか曲げるか交換するかしないとあたると思う。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 03:28:02 ID:v2ACggzQ0

>>607
日本語わかるか？　>>603　なんてかいてある？？

値段は前後やるとしてローターとキャリパーで15万くらい。パッドはお好みで。
工賃は店によるから何ともいえないな。５万は行かないと思うけど。
合計で２０～２５万てとこか。

>>605
代わりに、オレはサーキット走行毎にオイル全量交換してる。
だからオイルはそんな高いの使ってないよ。RedLineとかSpeedMasterくらいのやつ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 03:36:35 ID:v2ACggzQ0

>>605
そうそう、ブーストアップやるなら、先にオイルクーラーだけは入れといたほうがいい。
速くなっても温度上昇が激しくて使えないと思うよ。
ラジエターは換えなくても充分いける。

あとサーキットで持久力重視するんなら、インタークーラーは前置きにしない方がいいと思う。
普段の水温からして高めになるし、冷えなくなるから。

タイヤはオレも常時ヤバイよ(w　月１でサーキット行ってた時なんか、３ヶ月で交換してた。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 07:10:17 ID:vDxTW6RA0

16インチブレーキは全然効かないよね・・・
自分はフロントにキャリパー移動ブラケットで１７インチローターを
入れてるけど、パッドを１ランク下のに換えても体感的には
倍近い制動力に感じた。特に高速域
フロントのローターデカくしただけでこれだけ変わるんだから、
１７インチブレーキはさぞ強力なんだろうな～

612 ：582：2007/05/27(日) 09:13:32 ID:y35XOz5bO

>>602
＞135度とかそんなに上がって大丈夫なの？

たぶんｗ
ぎりぎりくらいじゃないかなーって思ってます。140度超えたら
やばい、って感じに捉えてます。
ランエボ5か6がベストモータリングの耐久バトルで、140度超えた
くらいでオイルのレベルゲージが抜けてオイル噴いたりしてたし。
あくまでもスープラじゃなくランエボの話だけどね。
サーキット走ると常に130度超えてるんで、130度超えるくらいは
大丈夫なんじゃないかなぁ。でも安全マージン取って130度手前で
クーリングするのも良いことだとは思います。

>>609
＞だからオイルはそんな高いの使ってないよ。RedLineとか

ちょｗｗｗ俺RedLine使ってるけど高杉ｗｗｗ

…orz

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:21:51 ID:vDxTW6RA0

>>612
まさか、自動後退で買ってるとか言わないよね・・・？＞レッドライン

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:41:42 ID:torPzje60

この時期は気温が高くなり出すから、水温・油温ﾈﾀが多いな。

今、ｵｲﾙｸｰﾗｰ2個目を追加しようか迷ってる。
1個だとちょっと踏むと120度ｵｰﾊﾞｰだし、2個にしたら油温が上がらなそうだし。
ｻｰﾓｽﾀｯﾄがついてるから大丈夫かな？

俺は昔からｵｲﾙは、ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝか余裕があればﾅﾌﾟﾛだな。
ﾔﾌｵｸや通販をﾌﾙに活用すれば激安でGET出来るよ。
まぁ、最近は原油高のお陰でどのｵｲﾙも値段上昇気味だけど。

615 ：612：2007/05/27(日) 09:52:52 ID:y35XOz5bO

>>613

(゜▽゜;)ｷﾞｸｯ

少し前に後退で見つからなくなり、
やっと通販利用を考えるようになりますた

後退のカモより

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:25:24 ID:Ipox5S6z0

>>615
唯一使えるのは、イエローハットなんかで
モービル1最高級の5w-40　5ｗ-50なんかが　激安で手に入ることくらいだな。
レッドラインは置いてないし、通販が吉。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:27:13 ID:TlhTav9V0

昨日も暑かったねぇ。
水温、油温もぐんぐん上がった。

俺もオイル類、クーラントはサーキット後は全量交換だな。
確かに金はかかるかも知れんけど、エンジンへの負担考えたらそんなに高く感じない。
オイルはカストロールのピュアレーシング使ってる。

最近カストロールはEDGEとか言うシリーズ出してるよね？
あれのスポーツってヤツはどうなんだろう？
だれか使ってる人いませんか？

618 ：615：2007/05/27(日) 12:03:24 ID:y35XOz5bO

>>616
うん。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:52:55 ID:wo0gJK480

第二触媒って全グレード　同じ物です？

620 ：605：2007/05/27(日) 13:43:31 ID:5J8uUxS40

>>609
なるほど、毎回オイル交換してるのね。
今入れてるのはワコーズ４CRで、一回交換するだけで18000円くらい。
あほらしいにも程があるから別のオイル探してたところ。
オイルスレでもLedLineは値段と性能で評価が結構良かったから気になってた。
次入れてみる。

>>610
やっぱり、オイルクーラーは必要みたいね。
今のところパワー系はマフラーエアクリーナーしか変えてないから次は何しようかしらってところ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:27:49 ID:v2ACggzQ0

>>612
当然通販まとめ買いだよ。その辺でRedLine買ってサーキット行くごとに換えてたら破産するわ(w

>>614
サーモっていっても、流路完全に塞ぐわけじゃないから、負荷が低いとどんどん下がるよ。
オイルクーラー塞がないで高速走ってると、油温70度切ることもある。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:35:12 ID:v2ACggzQ0

>>620
お金かからないのは、ブーストコントローラかな。
次にエンジンオイルクーラーをまず1つつける。
あと、パワステがフルード噴いてるようなら、パワステクーラー追加。

その後はフルコンとかサブコン入れたセッティングになるけど、
この辺りから派手に金かかるようになるので
ブーストコントローラあたりでやめとくのもアリだと思う。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:41:32 ID:v2ACggzQ0

>>619
後期ターボ(VVT-i)の第２は触媒じゃないから、これは他のとは確実に違うね。
前期ターボとGEで違いがあるかどうかはオレはわからん。

624 ：560：2007/05/27(日) 18:19:39 ID:8EQW0gnk0

>>600
いえオイルクーラーはつけていないよ。でもみんなの意見を聞いてみると全体的にやはり温度が高い気がするから
自分があまり限界性能を出していないかと痛感する
>>603
燃費に関しては確かにありえる。急発進すればすぐに減るけどじわっと踏んでいって6速３000回転付近が調子がいいね。
あとKUREのエンジンコンディショナーやっているけどたまにやると燃費はいいわでエンジンは静かになるわでお勧めだよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:51:30 ID:SeHtS6QnO

嫁の車を買い替える予定ですが

80並にカッコイイメーター周りのミニバンて存在する？

俺のスープラ、子供生まれてから
毎日、往復10キロの通勤専用車になっていて
高速ドライブもままならない状態。

ミニバンでもカッコイイデザインのメーターがいいな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:09:21 ID:37QuqER10

>>625
ここで聞くことじゃないよな
まあ、自重してくれ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:30:42 ID:nGOMM1pEO

ここのスレの住民って、ほとんどRZ海苔かな？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:33:29 ID:QtDiMYGh0

そんなことないみたいよ
両方たくさんいると思ってるんだけど
でもROM含めて総勢何人くらいいるのかな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:47:20 ID:YXdeflSD0

150人程度と思われ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:09:59 ID:TB4ySy4K0

お前ら番号！！

1

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:16:14 ID:YXdeflSD0

２JZ

632 ：628：2007/05/28(月) 01:57:53 ID:QtDiMYGh0

3
ってこれで150埋まったら笑うｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 02:19:45 ID:ctZEZ7jg0

4AG

634 ：sage：2007/05/28(月) 03:27:19 ID:jUWZyO0m0

５

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 03:31:40 ID:gGYPkTXU0

ＪＺＡ８０は空力がいい。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 06:32:15 ID:7uUjiWV00

６ろ首

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 07:24:55 ID:jDvHJVQ6O

７スター

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 08:13:37 ID:eglWpAit0

8マルスープラ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 08:24:09 ID:cazWBftC0

９ちゃん

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:22:33 ID:YBJZJksM0

十

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:47:09 ID:YXdeflSD0

10人でした！

さてエアロつけようっと

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:53:03 ID:lO+ZNBjQO

スープラの輸出用メタルタービンて共販で取り扱ってるのかな。
8万ｷﾛ越えてブローが恐い今日このごろ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 10:03:05 ID:TlRg92Jj0

>>642
輸出部品は品番さえわかれば取り寄せられるはずだったと思う。

644 ：642：2007/05/28(月) 11:36:45 ID:HsP/yhfC0

サンクスです。
輸出タービンつけてる人いたらインプレ聞きたいのだが、
セラミックとメタルやっぱり違うのかね・・
ＧＴＲみたく社外タービンポンつけできりゃいいのに・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:35:54 ID:YXdeflSD0

T51や78

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:40:47 ID:3Ota/1M60

>>641
どこのエアロつけるん？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 13:45:03 ID:YXdeflSD0

>>646
エアロマスターというとこのタイプ4。　コピーエアロ屋さん
１がヴェイル
２が？
３がﾄﾌﾟｼｰｸﾚﾄ
４がドゥーラックlateにオリジナル吸入口開けたやつ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 14:21:40 ID:YBJZJksM0

流れをぶった切ってすまんが、
外国だとスープラ高っ！！
$99,000ってどんだけよ（;´Д｀）

ttp://www.autotrader.com/fyc/searchresults.jsp?
num_records=25&search_type=used&distance=0&address=10000&
style_flag=1&make=TOYOTA&model=SUPRA&make2=&start_year=1981&
end_year=2008&min_price=&max_price=&transmission=&engine=&
drive=&doors=&fuel=&max_mileage=&color=&keywords_display=&
sort_type=priceDESC&sponsorModel=&body_code=0&certified=&
advanced=&default_sort=priceDESC&keywordsrep=&keywordsfyc=

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:48:29 ID:4cljoekn0

>>647
俺もそこのコピーエアロ気になってたんですよね。
取り付けたらフィッティングなどのインプレお願いしても
良いですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:41:23 ID:YXdeflSD0

>>649
そのときはレポします　ﾉｼ
みんカラでここのﾄﾌﾟｼｸﾚﾄのやつでフィットしてたのあったからなんとかいけそうだけど・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:34:25 ID:NY/5wjIH0

>>644
ttp://www.cs-top.co.jp/mail_order/index.htm
ここ見たかい？
結構高くつきますぜw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:45:02 ID:CkfJzh/X0

メーターの照明は変えられるのはわかっていたけど、エアコンスイッチや時計、スリップコントロール、キーなどの
ライトって変えられることできるの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:46:52 ID:9G8oZ+DXO

誰かﾌﾛﾝﾄｻｲﾄﾞﾏｰｶｰの品番知ってる人います？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:55:34 ID:aAU1WS7n0

エアロマスターってコピーって言われてるけど
これってたぶんちゃんと型を買って作って売ってるんじゃないかなぁと
いろんな話を聞くとそう思えるんだけど、どうだろう？

スープラ用のタイプ4エアロは実際にカーズファクトリーから型を買ったらしいし、
スープラ以外だけど、BOMEXタイプのエアロは、実はBOMEXの工場で作られてるという。
だから一時的にBOMEXが営業を停止したとき、エアロマスターでもBOMEXタイプのエアロの
販売が止まったらしい。
結局価格の差ってブランドの価格分だと思うのですよね。

だからブレーキパッドがF/Rそれぞれ5000円で買えるM2販売でも
製造してる場所はちゃんとした有名メーカーなんだけど
その名前を出せない代わりに価格を抑えているみたいな話をしてた。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:45:20 ID:Bwe4e5uc0

>>644
オレも一時期検討した。
国内用のタービン＋ＥＸ一式とそんな値段変わらん…のだけど、高い。
T78のキットを新品で買ったほうが安いくらいだw

そんなオレはGT3037ProSをワンオフ配管で取り付け検討中。
アミューズのキットは配管が…ね。あのキットにプラス何万かの予算でいけそう。

※実際はどのタービンキットを入れたとしても、
　インジェクター・ポンプ・現車合わせのECUが必要だから、結局トータル90万くらいはかかる。
　（インタークーラー換えてない人はさらにプラス１５～２０万）

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:51:21 ID:q/1ODUbu0

ECU載せ換えでリミッタカットになるんですが、TRDの300km/hのメータはもう手に入らないですよね。
社外でお薦めのメータってありますか？後期の5連メータに合うタイプのもので…。
タコメータも上限が8000以上のものだとありがたいのですが…。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:29:56 ID:0CMaf6tX0

>>654
情報ありがとうございます。　てっきり形状からドゥーラックと思ってました
カーズファクトリー　スープラ　で調べたら出てきますね。。
思ってたよりエグイ(´･ω･｀)　黒なら引き締まって見えるがシルバーだとかなりキッツイかもしれません。
正面とか反則でしょｗ
うーん、無難に最高機密かな～。　う～ん

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 05:43:44 ID:gQvXSaNaO

>>656　　　　　　　　　
8000どころか7500も回らないのになんで欲しいんだ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 09:52:10 ID:NYAFnk2VO

>>658
8000以上回る仕様かもしくは
見た目の問題ジャマイカ？

>>656
何をもって合うと言うのかが難しいが、デジタルのなら
表示する分には困らないかと。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:00:08 ID:pQoae6Yo0

TRDの速度計はまだ買えるんじゃね？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:09:36 ID:uPasMYf7P

>>658-659
タコメータは正直、見た目の問題ですね。
TRDのが8000回転以上のメモリがあったので…。

>>660
TRDのまだ買えるんですか?!

662 ：661：2007/05/29(火) 10:14:55 ID:pQoae6Yo0

>>660
俺が買ったのは1年半くらい前なんだけど、
今TRDのHP見たら普通に値段書いてあるから買える気がする。
デラに問い合わせてみるべし。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:23:06 ID:7n9lzD3F0

TRDのメーターまだ買えるんだ…なんか過去スレにもう買えないとあった気がしましたが…買えるなら嬉しいですね。

便乗(?)質問なんですが、この度ようやく100万円の貯金が出来たので、後期RZ-S ATなんですがMT換装します!!
そこで、完全にMT車と同じ状態にするために必要なパーツのリストが欲しいのです。
ECUやメーターなど、一部はせっかく交換することになるので純正ではなく社外品またはTRDモノにしたいと思っています。
MT換装する業者に聞いたんですが、はっきりしなくて(他車はともかくスープラのMT換装はしたことがない様子)、
交換しなくても問題ない部分(メーター、ステアリング、LSDなど)は交換リストに載せてくれません。
工賃の問題からも、後から発覚するのは嫌なので、調べる方法があれば教えていただきたいのです。
あと、ここだけはこうしておけというのもあれば教えていただけるとありがたいです。
メーターは、まだ買えるということで、TRDのものにしようと思います。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:26:06 ID:7n9lzD3F0

書き忘れました。札幌近郊でMT換装に実績のある店があれば教えていただけると幸いです。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:34:57 ID:BzuxTsuU0

札幌ならスープラ改造の有名な店があるだろ！
自分で調べろよ！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:39:09 ID:0CMaf6tX0

>>663
君か。久しぶりだね
100万なら予算的にもバッチリだ。
普通はアリストやソアラがMT換装するものだから>>665の店か、アリストに強い店がいいんじゃない？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:10:59 ID:7n9lzD3F0

>>665-666
ありがとうございます…が、>>665さんのおっしゃる店が分かりません。
というか、以前から何度もググってますが、一向に出てきません。
SHOP2とかいう名前は出てきましたが、店舗自体のHPも(余りにも汎用的な名前な為)出てきません…。
幾つかの改造をやってる店舗が出てきても、それが有名店なのかも調べられませんし…。
何かヒントをいただけませんか？
あとパーツリストはそういった店で聞くしかないということですよね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:13:33 ID:uPasMYf7P

HKSのことじゃないの？違うのかな？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:45:30 ID:BzuxTsuU0

>>667
ごめん。今、確かめたら潰れてたｗ。
自前パーツとかも出してたのに残念。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 15:00:50 ID:mnFsKgY50

今やるならどこがいいかな～？HKSはパーツはともかくMT換装はやってないでしょ、そんなには。
CRUISEとか言う人もいるみたいだけど、別に有名店ってわけでもない。
完璧にやってくれるかどうかも大事だけど、後々の不具合にきちんと対処してくれるって意味では、
馴染みの店でやるのが一番かもね。1ヶ所くらいあるでしょ、馴染みが。
車検やらオイル交換やらオーディオやナビの取り付けやらを依頼してる店。買ったところがやってるならそことか。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 15:07:26 ID:nQ2wwIkjO

>>667
恵庭のアンダーテイクのデモカーがアリストのMT載せ換えだから聞いてみれば？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:34:21 ID:eLOecvx10

>>663
気分が盛り上がってる所で申し訳ないが、Z33のMTでﾄﾗｲしてﾚﾎﾟってくれ。
そんな俺は、RZ-S・6MT乗りなんだがw

御節介になるけど、俺なら下取代と100万を軍資金にしてRZ-S・6MTのﾀﾏを
ｹﾞｯﾄするけどね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:50:12 ID:uPasMYf7P

>>672
RZ-S ATの下取りって100万くらいなもんでしょ？150万なんていかないよな？
そこに100万足して200万にしても、RZ-S ATと同じくらい(>>663のがどんな状態かは知らんが)の状態のRZ-S 6MTは手に入らないだろう。
RZ-S 6MTって、同じような状態ならRZ-S AT+100万円くらいが相場だよな。
言ってしまえば、RZ-S ATを買う前に更に100万円貯金して最初からRZ-S 6MTを買えば良かったじゃん、ってことになるが、それはもう後の祭りだよな。

ここでさらに100万貯めて、下取り+200万でRZ-S 6MTを買うか、
100万円でミッション載せ換えをするかは、どっちもどっちな選択だと思うな。
RZ-S ATの状態が完璧に近いなら、後者もアリだと思う。
RZ-S 6MTを買っても、いじりたい部分が出てきてさらに金がかかるだろうし。

とはいえ、RZ-S ATの状態が酷いなら、下取りが低いからどっちにしろRZ-S 6MTを買うことは出来ない訳だがw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:11:54 ID:3gzXmFmY0

今ターボの６速って高いんだなぁ。
オレが新車で買ったのはもう８年も前のことだが、極上のタマは
新車の価格とそれほど変わらないみたいだね。
しかもイニＤにスープラ登場したみたいだし、さらに中古車価格上がりそうw

あと、ヤフオクにＴＲＤのレーシングメーターセット出てるけど、
中古なのに結構いい値段ついてるな・・・。

675 ：672：2007/05/29(火) 20:26:09 ID:lHnZ25NO0

>>673
確かに下取額は良いとこ100万位かな。
っで、それに100万追金して200万。
200万あれば『極』上物までとはいかなくても上物はいけると思う。

因みに俺が80を中古で買った時、H14年式のRZ-S・6MTで21000kmだけど
ｵｰｸｼｮﾝを経由していないﾀﾏだったんで、247万で購入。

人気車種は一度でもｵｰｸｼｮﾝを経由して足がつくとどうも高値の傾向があるみたい。
まぁ、下取りが低ければ、この話は成り立たなくなる訳だがw

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:47:16 ID:FXewkbjXO

皆に怒られそうなんだけど、質問させて下さい。俺、北海道なんだけどエアロとかって皆どこで手に入れて取り付けてるのですか？
よろしければ教えて下さいお願いします。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:48:12 ID:Ru5mS+jx0

http://up.spawn.jp/file/up23271.jpg
場所変えて真横から撮影。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:54:32 ID:Cq78fblm0

>>676
釣りじゃないよね？？
ｶｰ用品店でも板金屋さんでもﾄﾞｺでも買えて取り付けてくれます。

>>677
ｳﾎｯ、いいｸﾙﾏ(^^)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:02:47 ID:FXewkbjXO

>>678
(´・ω・)すみません釣りじゃないです…。この車に乗るようになって初めて興味を持った次第でして…。
本当にありがとうございます。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:29:10 ID:hI3JdKuQ0

俺もＲＺ買ったときは4年落ちのそこそこ上物で走行4万で本体208マソだった。
今じゃこの条件で買えないよね。

仁Ｄはどうせ脇役でしょ？　峠でスープラがトップ張れるとは思えないし
活躍されても東南増えそうでいやだな　俺はひっそりとスープラライフを送って生きたいよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:32:20 ID:sawCecKS0

ヤフオクと言えばメッキメーターリングを7480円で売ってるのがいるんだけど、
200円稼ぐのがそんなに楽しいんだろうか？
いい加減目障りだな。

しかもまだディーラーで売ってんのに、たまに入札しちゃってるヤツいるし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:23:20 ID:3ezVymgw0

>>680

そだね
多分こんな感じで噛ませ犬的にデルだけしょ
ttp://www.youtube.com/watch?v=2w_lDb7__7I

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:30:14 ID:Yw2JFouR0

>>663
努力もせずに必要な全パーツのリスト寄越せってのはちょっとムシがよすぎはしないか。
ショップに金積んで完璧な作業を依頼するか、自分で努力しろ。

トヨタのパーツリスト書（もしくはCD）と修理書買えば、必要なパーツは自分で調べられるぞ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:31:42 ID:uPasMYf7P

そうだとしても、SEGAの次期ｲﾆDでスープラが出てくれれば嬉しい。
今は仕方ないからFD使ってるし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:55:54 ID:lTM9d3mg0

>>684
そんなあなたにBattleGear4

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:12:53 ID:5wCgA+hE0

ゲームやマンガなんてどうでもいいがな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:52:11 ID:tnyBV91U0

>>677
非常に綺麗でかっこいいんですが
フロントの下げすぎで走行に支障がありませんか？
片べりとかタイヤがフェンダー内側に当たったり・・・。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:57:26 ID:2wnpIxMMO

正直イニDには出して欲しくないな～
どうせ負けるだけだし、オタに絡まれたりしたら
ヤダし。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:19:10 ID:+HixcQy30

ゲームのｲﾆDに出る→ｹﾞｰｾﾝetcで厨房工房ﾎｲﾎｲに
そんな俺はスープラ見かけたらこっそり眺めちゃうんですがねｗｗｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:56:49 ID:CpKO2Ea00

>>水温、ブーストは、目盛が詳細表示してあり、ゲージ自体も純正とは異なり正確に動きます！！

ヤフオクの出品者こう書いてるけど、ブースト計かなり適当じゃね？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 02:17:18 ID:6KwYAF2I0

5年程前、大学生の時に80のNA買った。ｽﾀｲﾙに惚れて！
金が足らなくてﾀｰﾎﾞ買えなかったけどね。
今はある程度の使い勝手も考慮してGDBに乗ってるけど、正直RZに乗りたい。
あのｽﾀｲﾙでﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ！！乗ってる人が羨ましい。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 02:28:52 ID:tlE+a0LT0

>>691
同じく。金無くてSZ買ったよ。。
やっぱりそれなりのﾊﾟﾜｰが欲しい。
NAのﾎﾟﾝ付けﾀｰﾎﾞは、結局どのｼｮｯﾌﾟがいいんだろう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 07:09:26 ID:2wnpIxMMO

自分もSZ海苔だけど、ターボ化する費用でRZが買える
気がしないでもないw
安く出来るならやりたいけどな～
GT-R辺りの純正タービン流用とか…無理かな？

所で話しは変わるけど、
オクにTRDのType･Sリアウイングが出てるけど、
絶対TRDじゃ無いよね？
自分にはブリッツにしか見えない…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:22:33 ID:xlmfmpmS0

>>693
見た。
ﾌﾞﾘｯﾂの形状だね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:44:16 ID:98ROAp1X0

自分の好きなリアバンパーは・・・
トライアルかヴェイルサイド

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 14:17:53 ID:tupJa+i4O

話を盛り返してｽﾏﾝが、今日イニＤを愛読している人にスープラをﾎﾞﾛｸｿ言われたよ...orz
何でもスープラはボディ重すぎて峠攻められないとか。FDのほうが早いとか
正直乗ってもないやつに、あれこれ語られてカチンときた。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 14:20:05 ID:stcyW4Nh0

こういう話をするのもなんだけどさ（話題がループしてるし荒れる原因にもなってしまうんだけど）、
個人的にNAが物足りない人って何を求めてるんだろうと思ってしまう。
いやぁさ、個人的にNAでこんなに快適に走れるとは思わなくて、正直びっくりしてるのよね。
もともとツインターボグレードがほしかったんだけど、いざ候補圏外だったNAに乗ったら
考え方が変わってしまった。

スープラのツインターボも結局乗って慣れちゃったらその上がほしくなって
やれ吸排気だの、やれブーストアップだのってなっても
その次の段階がフルタービンキットでシングルビッグタービンになっちゃうし
電スロも邪魔になってはずしちゃったりで、スープラの素性のよさを
結局殺いじゃうことになると思ってしまうのは自分だけなんだろうかなぁ。

だから個人的にはターボ車を選択するならスープラ以外の車種のほうが
納得できるんじゃないかなぁと思う。
段階を踏めるという意味でも、途中で妥協するポイントが複数あるという点でも。

って書いてきて何を言いたいのか結局よくわからなかったんだけどｗ
最初からツインターボグレードが買えた人はそれでいいと思うし、
NAに乗ってる人も決して妥協して～～なんて考えないでほしいな。
てかNAは５０００rpm以上まで回して何ぼのユニットじゃない。
乗りこなして納得して、あぁやっぱり物足りないんだって思ったらその上でもいいんだろうけど
乗りこなせないのに、NAおせぇって思ってるんならちょっと考え直してみてください。

以上すべてチラシの裏ですたｗ
するーしてください、ほんと。あぁ今日はどうかしてるわ、俺・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 14:22:10 ID:DRnRCEhU0

>>696
スルーがよろし。
２ちゃんのこの板で、GT-R・コルベット・JZA70　こんぐらいしかまともな住人・ちゃんとした流れじゃないし

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 14:26:04 ID:DRnRCEhU0

>>697
SZオーナーとして言おう。RZ系は最高だし飽きることもない。速さに慣れることもない。

そしてSZ系は、直6をNAで楽しむのは最高。
俺はあなたと違って、ノーマルマフラーなんで上は回らんが下がすげートルクがある。
特に1500～4000くらいが本当に好き、キュオオオオーンって回ってタコメーターの針がV6とは全然違うスピードで上昇していくのはたまらん。
スロットルもすごくダイレクトだしリニア。
これ以上にレスポンスのいい車は他にないと思ってる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 15:38:20 ID:Pssomzpr0

SZもいいｸﾙﾏって十分わかってるんだよぅ。
新車で買って10年目、俺もﾀｰﾎﾞ化を検討中なんだよなぁ。
比較的安くﾎﾟﾝ付けできる、ｶﾞﾚｰｼﾞ○幡はどうだろう？？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:21:56 ID:m9rcb1Em0

電スロの反応の遅さに最初は驚いたけど最近は慣れた。
できるなら今でも取り外してセッティングしたいけど、
近くにそこまでやってくれるショップが無いんだよなぁ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:13:55 ID:u/fc1nSo0

>>690
ブースとはかなり適当。
マフラー交換のみでも1,2きろ即かかる

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:30:53 ID:2wnpIxMMO

NAも悪くはないんだけどね。
レスポンス良いし、音も良いし、パワーを持て余す
事もないしね。
でも、慣れて来るとも～チョっとパワーが欲しく
なるんだよねw
フル加速で弟のシルビアに負けるのが辛い今日この頃(´･ω･`)
まぁ、メカチューンて手もあるけど。
どっちが良いだろう…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:32:39 ID:JlfsTC550

しっかしアレだよな、重いとか言うと乗った事無いのがバレバレなのが、
こんなにも解る車って中々ないなw

事故で無くなって寂しいったりゃありゃしない・・・
早く金貯まれーーー（´・ω:;.:...

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:45:48 ID:H6nhyBEf0

>>703
>フル加速で弟のシルビアに負けるのが辛い今日この頃(´･ω･`)
他人の車と比較しちゃうような人は、メカチューンは向いてないと思うぞ。
ハイカム・ハイコンプ・エキマニで300PSもいかないし。

フィーリングは激変するから、純粋に自分の車を楽しめる人なら大満足できるだろうけど。
あと、レアだから目立てるよ(w

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:53:07 ID:H6nhyBEf0

ちなみにオレも大学の時に金がなくてSZ買った、典型的な（？）SZオーナーだ。
今じゃ、ターボ化して400PSオーバーだけどね。

どうしてもNAに不満が出てきたら、2JZ-GEにターボつけるんじゃなくて、
中古の2JZ-GTEを補器類つきで一式移植することをオススメする。

2JZ-GEベースだとその次のステップがないし、耐久性も？だ。
費用的には2JZ-GTE乗せ換えたほうが安いかもしれないくらいだし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:58:13 ID:tLMR3eWSO

>>704
初めてRZ乗ったときは重いと思ったけどな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:22:51 ID:psYKHk3v0

>>707
俺も前のＮＡ車と比べると出だしで重いと思った。加速力は比べ物にならないけど

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:25:23 ID:xlmfmpmS0

70ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞからの乗換えだったから軽く感じたぞ。

って所詮前の車との比較だから意味ないんだよｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:27:02 ID:psYKHk3v0

>>709
前の車も80なわけで

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:02:45 ID:PAy+Dbd30

>>709
自分はMA70LTDから80前期RZへ乗り換え
全然別の車だね。もうパワーも十分すぎるくらいだったのを思い出す。
動きも軽く感じたな。
JZA70ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞなら280psだったからその差も少ないのかな？

大好きな80も仕事ばかりで乗る暇がない。いまだに走行43,000km。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:34:07 ID:IHVIX0uq0

静的圧縮比が低いんだから、NAよりも出だしや踏み返しのレスポンスが低いのは当たり前だろ…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:39:58 ID:tupJa+i4O

俺、696にｶｷｺした者なんだけど実はその人、走り屋予備軍と言うか、まだ免許も取れない歳のコなんだ。
どうやらイニＤに影響されて車好きになったみたい。ただ、俺が思ったのが、車の運転もした事ない人に、自分が必死の思いで手に入れ、大切にしている愛車を、馬鹿にされたのが、本当に悔しかったよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:41:55 ID:CpKO2Ea00

ドアミラーって前期・中期・後期のRZ系とSZ系でそれぞれ違ったっけ？

後期のRZと同じものどれか分かる人いますか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:44:19 ID:2aMBJ9AK0

っつーかそのｲﾆD愛読者も車を運転したこともないｶﾞｷでしょ。乗れば解る。
というか、車に乗ったこともなくｲﾆD愛好者になると、コンパクトライトウェイト至上主義になるのは当然。
なんつっても最強の車が86トレノな漫画だしね。
まあでも峠でFDにスープラが勝つってのは難しそうだ。重心や重量考えてもね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:48:44 ID:STxw+3bX0

あ-ウゼェ！
マンガの話なんて他でヤレや！！！！！！
氏ね(*ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:57:56 ID:tupJa+i4O

ﾏﾝｶﾞの話ばっかしてｽﾏﾝ...話を変えるがスープラの顔って可愛くないか？
駐車場に止めて車から離れるときの顔が、「いくなよ～」みたいな顔に見えるんだが。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:04:10 ID:xlmfmpmS0

>>717
俺のはﾊﾞﾝﾊﾟｰ変えて鼻先尖ってるから精悍な感じだｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:04:45 ID:mIZ++zsp0

もうネタ切れだなこのスレも

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:07:24 ID:SHMv5KPdP

今後は故障修理、交換、まだ手に入るパーツ…などの話になって行くのかな。
でもSTセリカスレ、GT-FOURスレも残ってるし、スープラスレもまだまだ続くだろう。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:15:40 ID:ZBMKp4C60

＞今後は故障修理、交換、まだ手に入るパーツ

これで十分だと思うし、そのためのスレだろ　基本は

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:20:06 ID:SHMv5KPdP

自分で言って、ちょっと気になってセリカスレ見てきたら、
「GT-FOURはスープラより速い」だの「スープラはあの顔が、あのケツがダサい」だの、
「やっぱりセリカだよ」なレスばっかりで笑ったw

何でもそうだけど、ランクが下の奴らって、ランクが上のを否定するのに必死だよなw
企業でも学歴でもなんでもw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:22:02 ID:ZBMKp4C60

>>722
まあそういう言い方はするな。
自分の車を褒めることはいいことだ、ただ比較するのはまだしも　卑下するのはどうかね。
無視しなさい

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:23:47 ID:NZUkDxyW0

>>722
ミイラ取りがミイラになってますがな…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:26:54 ID:zIgUHSjJ0

ランクが上の奴らって、ランクが下のを否定するのに必死だよな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:28:16 ID:SHMv5KPdP

そ…そうか…。

でも「中傷する奴(一次中傷者)」と、「中傷してる奴を中傷する奴(二次中傷者)」は同じじゃないと…まあいいや。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:30:39 ID:1yd1CGbv0

やれやれ、セリカスレではそんなこと言うやついるのか。
今はスープラだけど、前はSTセリカに乗ってたから、そんなやつが乗ってると思うと悲しいねぇ・・・。
どっちもいい車じゃないか。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:32:06 ID:/TsaR8r90

俺はスープラ乗る前はセリカだった。セリカ乗ってるときはセリカの方がかっこいいと心底思ってた。
スープラに乗ったら断然セリカよりスープラだろうって思うようになった。セリカは街中で良く見かけるけど惹かれなくなった。
皆、我が子が可愛いのよ。

最近、遅ればせながらMyスープラを心底気に入り始め、次期スープラや次期セリカの話を見ても、乗り換える気にならなくなった。
乗れば乗る程、不便さを実感しつつも気に入っていく、不思議な車。
明日はちょっと遠出の移動日だから、早めに出て出先でスープラの内外を磨こうと思う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:34:19 ID:SHMv5KPdP

>>725
いや…それは…ランクが下ってことは上よりは欠点があるんだから、
必死にならなくても幾らでも否定項目はあるんじゃ…。

>>727-728
セリカ->スープラって結構いるんだw
セリカってクーペの中で1番じゃないかってくらい実用性高い車だから、
スープラの実用性の無さはすごく堪えるんじゃないですか？w

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:36:25 ID:zIgUHSjJ0

>>729
>いや…それは…ランクが下ってことは上よりは欠点があるんだから

こういう考え持ってるから、ああいうこと平気で言えるんだよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:39:28 ID:ZBMKp4C60

末尾がP！　お前は少し気性が激しい面があるから自重しなさい！
>>728
内外ってさ、中は掃除機かけるの？
マットくらい今度俺も洗ってみようかな、ガソスタに昔そういう機械あったのに今ないね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:40:35 ID:1yd1CGbv0

>>729
STセリカ→13シルビア→スープラかな
セリカはトランクが結構ひろかったんで、スープラもそれなりに広いんだろうなぁって思ってた。
中古で買ったんだけど、中古屋に車取りに行って、荷物積もうとハッチを開けた瞬間
( ﾟДﾟ)
なにこの上げ底っては思ったｗ
実用面に関してはあとはそんなに変わらないかな。
後部座席は前からあんまりつかってなかったし。

まぁあと中傷は中傷に違いないんだから、あっちがこっちを中傷していたとしても、同じことをやる必要は無いと思うよ。
華麗にスルーが吉。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:43:47 ID:tszk5kMZ0

ランクだのなんだのって、
マイカーの良い所ひとつも言えないステータスで高級車乗ってる連中みたいな事言うなよ・・・

俺らにとってはスープラが最高だし、彼らにとってはセリカが最高。それだけの話なんだから

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:44:57 ID:/TsaR8r90

一番困るのはタイヤの運搬だな～。
セリカはタイヤが小さい+トランクが深く広いから、4本が余裕で積めた。
スープラで積む方法で積んだら6本は積めるだろう。
スープラはタイヤが大きい上にトランクが浅くて狭いから4本積むのも限りなく不可能に近い。
後ろには2本しか積めず、助手席に2本積むという荒技で辛うじて4本積めるという状態。すっげー危険だし。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:02:56 ID:2fx9WVKiO

スープラはセリカの兄弟なのに、悪く言うのは止めてほしいもんだ。

タイヤはスペア外して一本、後部座席に二本、
助手席に一本が限度だね。
それ以上は運転に支障が…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:10:02 ID:wLAd/Uc40

>>734
おれスタッドレスに交換するときスタンドまでリヤハッチ全開で行ったぞｗ
どうがんばってもタイヤ4本積んだら閉めれなかった。

この積載能力の低さ、リヤの居住性の低さ、乗り降りのしづらさ、
こういう一見ネガティブなところが高貴なんだよ。そういう部分が
優れた日本車は山ほどあるのでむしろスープラはこれで良い。
文句言う人はレガシーワゴンのターボでも乗りなさいってこった。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:13:08 ID:ZBMKp4C60

>>736
首が痛いｗ
何年乗ってもシート位置が定まらん

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:19:14 ID:JsyOgp6r0

>7１7
ちょっと分かるなw
タレ目だよなスープラは。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:24:56 ID:y3AGK7p50

ＲＺ９年乗ってるが街乗りでは今でも重いと感じる。
踏めば速いのは知っているんだけど、
実用域のレスポンスの悪さがそう感じさせるんだろうな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:30:15 ID:CgQ2nbW70

>>706
参考までにどれぐらい費用掛かりました？？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 02:42:09 ID:hVZtJC+j0

>>740
あまりオレのは参考にならないよ。
事故車丸ごと格安で仕入れて移植してるし、工賃も安くしてもらってるから。

実際やるとなると、
エンジン本体・補器類・エンジンハーネス・ECUとターボ用のメーター類。
これがいくらで手に入るかによるところが大きい。
特に新品だと単価の高いパーツは、触媒、タービン、スロットル、ISCV、ECU、エンジンハーネス。
インタークーラーはパイピングつきの安い社外品のキット買えばいい。
触媒も中古が見つからなかったら、スポーツ触媒買えばいい。
コンディションにもよるけど、５０万もあれば一式揃うんでないかな。

工賃はエンジン脱着で１０万くらい、ハーネスのひき直しで１０万くらいみておけば
いけると思うけど。これもショップによって色々だけどね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 03:06:39 ID:CgQ2nbW70

>>741
かなり安く仕上げられたんですね。。
その値段ならいけそうですけど、ｼｮｯﾌﾟ次第みたいですね。

ありがとうございました。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 05:05:32 ID:yaheQxj40

スープラはやっぱりリア斜め後ろからの尻、これで決まりでしょう。
それと運転席の包まれ感。
自分の仕様はRZ-SのAT、純正フルエアロの本皮シートで追加メーター4個付き
で19インチ厚揚げ仕様・・・・自称おやじスポラグ(ーー;)

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 05:31:45 ID:xlr11T8A0

なんかエロそうな仕様だなぁw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 06:24:17 ID:iuPSb6gm0

>>735
純正ｻｲｽﾞなら、ﾄﾗﾝｸに1本入るだろ。
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ限定だけどｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:03:31 ID:enP7nopjO

急に過疎ったな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:13:18 ID:PDsi+TC9O

明日は休みだから洗車するぜ。晴れるかな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:20:50 ID:wLAd/Uc40

>>747
黄砂交じりの泥雨が降るように呪いをかけますた m9（・∀・）

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:19:55 ID:2fx9WVKiO

>>748
何だ貴様は？

俺のもそろそろワックス掛け直さなきゃな～

>>745
255をスペアとして積んでるもんだから無理w

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:31:56 ID:mIZ++zsp0

さっきものすごい土砂降りで今快晴。なんかお得しました。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:14:37 ID:4NAuwnOG0

雨で黄砂が落ちました。有難う。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:17:19 ID:PDsi+TC9O

748
君はスープラに乗れないからひがんでるんだね。アーメン。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:23:00 ID:SVJ9VxG00

今キーレスエントリーって5000円くらいで買えちゃうのね・・・。
ビックリだよ。

というわけで、この手の激安キーレスを買って付けた人、います？
是非インプレを聞かせて欲しいです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:54:16 ID:ZBMKp4C60

>>753
キーレスのつけ方がわからん。
ヤフオクのは集中ドアロック配線にかますだけでしょ？
自分でできればそりゃ買うんだけどさ、工賃のが高いのは勘弁

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:08:55 ID:plWnRZVC0

>>753
つけたよ。
キーレスエントリーのインプレって何が聞きたいんだろう？
別に普通のキーレスエントリーなんだけど・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:53:26 ID:wLAd/Uc40

おれのは純正でキーレスついてたけど純正って電波弱いし
アンサーバックないし(二度押しでクラクション鳴るけど変だし)
それで社外セキュリティーつけてその機能のキーレス使ってる。

>>752 つれない事いうなよ～(　´∀｀)σ)Д｀)

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:18:02 ID:S/VaKkv80

ｷｰﾚｽいいなぁ。
純正で付いてたのもあるんだ。
前期乗りには羨ましい限り。

ちなみに工賃込みでいくらぐらいなもんでしょ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:34:13 ID:uxK2Bxkk0

え・・・・
前期乗りだがキーレスつきだぞ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:34:27 ID:SVJ9VxG00

>>754
量販店では1万円くらいって聞いたことがあるような・・・
ただ量販店で買うとあんな値段じゃ買えないよね。
ちなみにディーラー（トヨタカローラ）では作業時間1時間で1万円を
目安にしてくれみたいなことを言われた。
どちらにせよ工賃のほうが高いのよね。

>>755
うーん、そうですねぇ、耐久性とかですかね。

ちなみにうちのスープラは集中ドアロックは効くんだけど
運転席側から施錠ができない＆施錠しても中から開いちゃうのです。
これを直すくらいなら安いキーレスつけたほうが絶対に安く済むよなぁと思ったんです。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:49:55 ID:A2EwlyyM0

20セリカ乗ってんだけど、ロックした状態でも、内側からならロック解除しなくても
ドアを開けられるってのは仕様だと思うぞ、同時期の車だからその辺は共通してるん
じゃないかな、車の取説持ってるなら読んでみ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:58:14 ID:sgErSwX30

>>760
・・・え、そういうもんなの？
そうか、助手席側は普通にドアが開かないからぶっこわれてるのかと思ってた。
ありがとう。取扱説明書を取りに行くのがちょっとめんどくさいｗ

762 ：757：2007/05/31(木) 22:46:10 ID:slidIc7V0

>>758
ｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ ﾝ !!!
知らなかったｗ

え、ひょっとしてしてみんな付けてたりするの？？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:48:39 ID:hVZtJC+j0

>>761
運転席はそういう仕様。

オレは平行モノのカーセキュリティをオススメする。１万円台で買えるぞ。
配線図集読める程度のヤツなら、いきなり凝ったつけ方しようとつけなけりゃ、１日DIYでも充分できるし。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:50:16 ID:hVZtJC+j0

ちなみにオレはディーラーオプションのキーレスは外して、平行モノのカーセキュリティで制御してる。
電波もよく飛ぶし、盗難防止＆当て逃げ防止で一石二鳥。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:54:52 ID:LmLHjB4L0

>>763,>>764
ありがとございます。参考になります。
個人的には配線図がどうのこうのというより、ドアの内張りをどう取り外すかが
わからない人間なのでそこで苦労しそう・・・。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:18:20 ID:uxK2Bxkk0

>>765
ドアを色んな角度から舐め回すように見て、怪しいと思ったビスは全て外す。
ちなみに、俺の記憶では隠しネジが2箇所あったなぁ・・。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:41:33 ID:HSC161Uo0

え？
キーレス付けんのにドア内張り外すの？

俺運転席側のドアロックコントロールに配線かましたけど、
ちゃんと動作するよ？
それとも実は俺が間違ってて、たまたま運良く動作してるだけ？？？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:35:16 ID:ezObBydp0

俺はキーレスは６０００円くらいで通販で購入。
取り付けは、いつも行ってるショップで４０００円でやってくれた。

２個ボタンで開閉。
ウインカーとホーン（クラクションじゃないよ）が、
開けるとき２回鳴動。
閉めるとき１回鳴動。

ドアの内張り外してやったね。
じゃないとウインカーとかホーンの配線が剥き出しになっちゃう。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:08:40 ID:r/mpxH1E0

>>768
ウインカーorハザード点灯かますときって逆電流防止の抵抗？かますんだよね？
そうしないと普段右折とかでウインカーだすと、ハザードになっちゃうとか。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 06:45:10 ID:JyGaKBoqO

キーレス付けてる人多いんだね～
俺は手動で開け閉めするのが好きで
付けてない旧世代人間23歳w

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 06:59:23 ID:tLiqwCBEO

全然話題変わるけど、80ってトランクにゴルフバッグ積める？
SW20は丁度納まって便利なんだよね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:39:20 ID:dhqnabzB0

>>771
物にもよるとは思いますが2つは積めますよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 11:00:33 ID:qWbplPTv0

車の事何も知らないペーペーなんですが、見た目がカッコ良くてスープラが欲しくなってきました
こんな俺でもスープラって乗れますか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 11:36:05 ID:RM5de31k0

スープラは絶版車で中古のタマ数も少なく貴重なので、ぜひ車のことをわかってて
スープラ好きの人に手に入れてほしいものだ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 11:49:08 ID:Wp6BmC4+O

いいタマ見つけるのに根気が必要だよ。妥協すれば簡単に買えるけど、状態のいいのは物凄い値段だから、まず探すのに苦労すると思う。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:22:45 ID:BhI37B31O

カーセンサー等のネットで気になる車を見つけた時に
実際、見に行こうと思ってるんだが事前に店へ連絡入れたほうがいい？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:47:44 ID:vzEYVqcH0

>>773
スープラに乗ってから車のことを知ればいいよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:00:14 ID:3Ie+iqB00

>>776
もちろん。
売れてる可能性もあるし、店によってはオークションに出すところもあるからね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 15:54:59 ID:abmRL1hr0

>>773
見た目がｶｯｺｲｲからそのｸﾙﾏを買う！

基本的な動機じゃないかぁ。
是非買って、ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ好きになってくれ！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 16:53:04 ID:w3VWwCEXO

極上のタマは私が買い漁っていますから、現在ネットに出ているタマは
私の中では極上とは言えないものです。
スープラを見る目も下手なバイヤーや整備士には負けません。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:21:11 ID:GHbQR+AG0

>>780
そんなにタマが好きなの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:34:41 ID:r/mpxH1E0

タマタマー＾＾

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:48:22 ID:w3VWwCEXO

私の知り合いではフェラーリのF355という車種の
主にPRシャーシのものだけを集めている人がいます。
私はよくわかりませんが音やパワーが違うみたいです。
それで私も触発されて自分が一番好きな80スープラの
RZ及びRZ-Sの主に後期型を集めるようになりました。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:11:17 ID:JyGaKBoqO

istdと言っておこうか…

週末天気良いらしいんで、
洗車WAX掛けとマフラー交換でも
やるかな～o(^-^)o
…今のマフラーどうしよ(´･ω･`)

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:21:12 ID:r/mpxH1E0

>>784
NAでマフラー交換はやはり爆音化なんだよね。
インナサイレンサー装着時の始動音って「ボンッ」ってなるんだっけ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:24:57 ID:JyGaKBoqO

>>785
「ボンッ」て言うか、「フゥオン」て感じがするかな？
NAだと音が響くんだよね。
今のヤツは結構音でかいんで、インナー無しでも
比較的に静かなヤツにしたかったんで新調したんだよね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:38:56 ID:r/mpxH1E0

>>786
アルテッツァが近くにいるんだけど、なぜかあの車種は音がうるさいよね。嫌なうるささっていうか。
それがボンッって始動するから。
1JZや2JZのNAってあんまり聞かなくて、2年前にSZの砲弾聞いたら鼓膜が破れそうだった。
参考にしたいんですが、何から何に変えるんですか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:41:21 ID:z7Paqisw0

普段乗ってるとわからないけど、ｼｮｯﾌﾟなんかで店員が自分のｸﾙﾏ乗ってる音聞くとやっぱりうるさいよね。。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:26:21 ID:F6iNrG8O0

車内の必需品として、
・ティッシュペーパー
・ウェットティッシュ
・ゴミ箱
・ＣＤ収納ボックス
を積んでるんだけど、置き場がないため、後部座席に転がしてる。
スープラの後部座席はいい具合に窪んでるから、カーブで転がる心配はないけど、
いい配置場所はないですかね？運転席や助手席のシートの下にスペースがないのが痛い・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:51:08 ID:12k9lOo/0

日曜日に12ヶ月点検出す予定。
中古の話だけど中心はRZ-Sの6MTだね。足回りが交換出来ない最終RZは
殆ど無い。あったとしても走行5万以下でフルノーマルなら300万以上確実。
SZ系も最終SZ-Rは殆ど無し。普通のSZはMT/AT半々位。
この手の車は程度重視するなら高額を支払うか、ATということになる。
色は白、黒、シルバー系が中心。赤や青はたまに出てくる感じ。
最希少カラーは黄色。中古車雑誌にすら掲載されない事が殆どである。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:48:57 ID:7Zho4gzB0

>>789
ウエットティッシュの発想はなかったわ。
明日車内に置いておこう。窓ガラスとかの簡単な汚れを落とすのに重宝しそうだ。

>>790
ちょうど1年くらい前に旅行で群馬行ったときに見つけたTRDショップに、TRD3000GTのモノホンが売りに出されてたの見つけたときは唖然としたな。
前期っぽかったけど178万くらいでアレはお買い得だったなぁ・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:20:27 ID:ICStR4Q+0

>>789
以前は自分も同じようにムキ身で転がしていました。
その為コーナーではウェット・Boxティッシュが暴れまくっていた。
後部座席の窪みに押し込んで、シートベルトで押さえていたがなんだかスッキリしない。
今は後部座席の窪みにピッタリ嵌るトレーを\100ショップで買ってきた。
これでリアを振り回しても平気になった。

やはり後部座席の窪みがベストかも・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:21:29 ID:r/mpxH1E0

夏場になって、ミッションオイルの温まりがいいのか
無交換なのに、スコスコ入る件

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:26:34 ID:2gkZL/GV0

>>792
ホームセンターなどで売ってる滑り止めシートを利用してますよ。
￥75でした。このシートを下に敷けばほぼ動きません。携帯やリモコンも微動だにせず！
便利ですよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:02:55 ID:OxRaM3kM0

後席足元にゴミ箱を設置して、それに小物を入れておくと言う手もある。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:28:26 ID:IBq+uHfL0

>795
普通の足の長さの人なら、後席足元にゴミ箱を設置するスペースはないだろう・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:33:40 ID:RDqWc5tX0

・・・('A`)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:40:21 ID:AaO7nUCE0

>>796
なあなあ、シートポジションってどうしてる？
かなりシート前にやって運転する人、シート下げて寝そべって運転する人。

どっちが背中や首にいいのかな？
シート前に出すと頭あたるんだよね、シート後ろにやると首が二重あごになるし息が苦しい。
微妙なところだ　何年も乗ってるのに

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:57:11 ID:+zcTn8H90

160センチ　純正レカロ　座高90センチ

後部座席の足元スペースあるよ。シートフル前進だから。乗り降りの時はフルバック
電動じゃないからすばやく出来てとてもイイ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:01:48 ID:pg8prky9O

>>787
オクで落としたチョっとボロいwガナドールのスポーツチタンから
バーディークラブのレーシングスペックⅣです。
決めては、展示品で定価の半額だった事と、
JASMAでは無いけど、インナー無しで保安規準適合なのと、
装着率が少なそう（←これ重要w）だったから。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:25:17 ID:0ndEh1M10

>>799
160センチ座高90センチって
お前ドワーフだろ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:27:40 ID:AaO7nUCE0

>>799
へー。シート前派か～

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 03:11:45 ID:VLedRbAEO

純正レカロは一気に後ろにスライド出来るのか…いいな…。

ところでATフルード交換したら、なんかシフトショックが強くなったんだけど、こんなもん？前はシフトショック感じないくらいだったのに…。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 06:46:15 ID:pg8prky9O

長期間交換してなかったATFを交換すると、
壊れるって話しを聞くけど…

805 ：こいさん：2007/06/02(土) 08:00:08 ID:yh0v9lKGO

おはようございます。今日は洗車日和ですね。おいらは昨日洗いました。
そこで発見してしまったのが……サビ！
リヤハッチのモールの所。10年式というのもあるだろうが…。ディーラー車で最近納車されたのだが、これは痛い！
ディーラーはクレーム対応してくれますか？
あとみなさんはサビ問題ないですか？
やっぱ屋根付き車庫ですか↓。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:09:58 ID:Xhsvqmrf0

>>801
氏ね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:06:52 ID:AaO7nUCE0

>>803 >>804
それ聞くよな～、推奨派とアンチ派に分かれる。
しないよりはしろっていう人がいるけど、すると>>803みたくなるんだよね。
外車（ポルシェ・マセラッティ・AMG）なんかだと取り返しがつかないみたいけど。
サラサラのオイル入れるわけだからなんとも言えないんだけど

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:58:30 ID:HGvJpofl0

>>805
俺のは10年式だけど目視できる範囲ではリヤハッチのダンパーがちょっと錆びてるくらい。
デラ保証はできないんじゃない？中古車ってその状態での値段な訳だし。
屋根付きで保管はしてるけど中古で買った時点でウォータースポットありまくりで
ボディ塗装は死んでる状態なんだけど（艶はあるから離れてみると結構綺麗ｗ）
全塗するといくらくらいなんかな？ちなみに黒→黒で表面だけで良いんだけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:01:07 ID:AaO7nUCE0

>>808
みんカラで自分でオールペンした人が8万だっつってたけど。メッチャきれい
赤のメタリックみたいな感じ
店でやってもらったら30万～40万じゃないかな　裏無しで

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:55:42 ID:OfSH1lM2O

ノーマル状態で乗ってる人はやはり少ないのかな?

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:05:15 ID:pMiqAO2AP

>>804
新車から34000kmで初交換…です。中古購入時20000kmなんで、この時点で交換すれば良かったのでしょうが…。
年数で言ったら5年目くらいになりますかね、H12年式なので。交換遅かった…？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:12:01 ID:H0KUxwKC0

>>810
俺、RZ-S・6MT乗りだけど、新車で買ってからずっとﾌﾙﾉｰﾏﾙだよ。
今の所、不思議なくらい故障がない。

以前は、Zをﾀｰﾋﾞﾝ交換までしてたけど、その反動なのか全く改造する気が起きない。
改造資金に困ってる訳とかじゃなく、う～ん、何なんだろ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:21:40 ID:yPo2aVjy0

最終RZはノーマルで乗ってる人間が多いかも知れん、特に足回りを弄りにくいから、
ノーマルで乗ると割り切ってる香具師が多いんじゃないかな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:35:34 ID:hy/Nfl1n0

>>811
それしか距離走ってないなら不具合なんか出ないと思うけどなぁ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:52:40 ID:YeZ415Yn0

>>811
もう一回　交換してこい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:56:46 ID:YeZ415Yn0

ノーマルっていいよ。
おれ、ノーマルサス→車高調にしてたけど、ノーマルに戻した。
ロール感とか気持ちいい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:11:04 ID:B6LS3PWx0

機械式のデフ入れようか検討中だけどみんな入れてる？１ｗａｙ１．５ｗａｙ、２ｗａｙいづれの意見も聞きたくて情報をキボンヌ。
最近トラクションがかからなくて・・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:39:01 ID:8G6dWRWqO

つデフロック

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:42:04 ID:xl7nLiAE0

マフラー交換完了～。
前より快適良い感じ♪

>>817
自分は間取って1.5way入れてるよ。
耐久力が高いって事でATSデフトフォースを使ってる。
ドリフト用耐久力強化タイプでイニシャルも高いから
交差点でバキバキ鳴りまくるw
1.5wayだけど、バックは殆ど効いてないね。気休め程度。
まぁ、車庫入れは楽だけど。
安定性が欲しいならヤッパリ2wayじゃないかな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:46:10 ID:f3VYTIxEO

>>810
最終型RZのフルノーマルっス。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 15:08:43 ID:AaO7nUCE0

愛知の人御用達の国道23号を巡航スピードで走ってると気持ちいいね。フルノーマル。
高速なんかでやっとこの車の本領発揮って感じ。
100k前後で無音、突き上げなし、ビタッと張り付くダウンフォース、左右に微動だにしない足。
ノーマルマフラーで良かったなと感じる瞬間ですね。　気持ちよすぎ
自宅に近づくにつれ、一般道でだるくなり疲れてくる。　こういう車

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 15:24:29 ID:hy/Nfl1n0

おれ後期SZ　AT乗りですけどフルノーマルですよ。
SZ　ATはいじらずまったり乗るのが一番だと思うね。
唯一いじりたい、というか替えたいのはシートだなぁ。
もうちっと乗り心地のイイやつがﾎｽｨ　でも電動は
捨てがたいし…　電動レカロは泣くほど高いし(つД｀)

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 15:43:07 ID:6ahwM1XD0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k41785414

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 15:45:55 ID:AaO7nUCE0

ダサイ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 15:56:41 ID:hy/Nfl1n0

オクで新規の業者から200万の車を買うってのはチャレンジャーだよな。
それ以前にカッコ悪いわけだが。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 16:05:20 ID:FVnxt2s50

インテグラに見えた

827 ：808：2007/06/02(土) 16:14:15 ID:HGvJpofl0

>>809
自分でやるのは無理だから30万以上か･･･
ケチって安く上げるのは嫌だし地道に金ためなきゃ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:21:37 ID:38pgNvnOO

>>827
オールペンって20万以内で出来ると思うけど

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:36:44 ID:AaO7nUCE0

>>828
たまにいるでそ？　オールペンしたシルビアとか180、マーク2・チェイサーなんかでみすぼらしいの
あれ格安オールペンだからなんだよ・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:07:55 ID:xl7nLiAE0

近くの板金やでは20万位って言われたが・・・
色にもよるんだろか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:38:30 ID:CU1PniI90

色にもよると思うし、あとはパーツを外して塗るかマスキングだけして塗るかとかの違いもあるんじゃない？
やっぱり綺麗に塗るにはパーツを外してから塗らなければいけないだろうし。
赤とかは色のノリが悪くて高かった気がする。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:43:43 ID:NOJkhwE90

何層にするか、が一番大きい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:51:20 ID:AaO7nUCE0

全塗装する人はもう売却しないつもりなんだろうから、好きなだけこだわっていいと思うよ。
全損扱いで、査定ー50近く喰らってしまう諸刃の剣だから・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:02:42 ID:pMiqAO2AP

>>833
それさ、元と同じ色に全塗してもそうなの？元->別->元の場合や、元->元の場合。
後者は意味なく見えるかもしれないけど、赤とかで屋外駐車で思いっきり色が焼けちゃった場合、やることあるよね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:37:41 ID:8agGhZdx0

>>823
>グレード名 JZA80・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:45:37 ID:ZxNZX2Ov0

>>823
５速　ターボ・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:57:44 ID:xl7nLiAE0

横幕・・・

ホムセンで２液ウレタンのカンスプレーを見つけたんだけど、
これで頑張れば・・・やっぱ無謀かｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:09:44 ID:fScU9Pre0

今日、後期RZ-S 6MTにカロのVH099を取り付けた。
以前にインパネを削らないと入らないナビもあるとのことだったけど
少なくとも、今年のカロナビの1D+1Dは問題無く付けられました。
とりあえず、報告まで。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:12:09 ID:yPo2aVjy0

レカロに見えたw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:51:15 ID:8agGhZdx0

オールペンって全損扱いにはならないでしょ
査定は下がってもさ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:51:36 ID:It9fTLiG0

>>834
元と同じ色の場合はﾘﾍﾟｲﾝﾄだから査定落ちはないと思う。
あくまで、思う、だからなｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:01:52 ID:YeZ415Yn0

全く同条件でどっち選ぶ？って聞かれたら全塗装の方は買わないなわ。だから、安く売る。だから安く買い取る。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:02:40 ID:yVLnto1d0

>>834
通常10万20万では純正と同じクオリティで塗装はできないからね

純正色塗装と純正塗装を一緒にしたらいかんですよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:17:33 ID:mBUNvT6S0

>>821
俺も23号御用達のSZ-Rマフラー以外フルノーマル乗りでつ。
豊明あたりは３車線あって空いてると気持ちよく流せるね。

845 ：こいさん：2007/06/03(日) 00:52:21 ID:d9hL5JmF0

>>844 >>821
おいらも23号沿いは地元だからよく流すが、オービス多くね？
移動オービスも多いし、、、。
おいらたちのマシンはあっちゅう間に法定速度超えるし、、、。
23号はおいらはあまり踏み込まないよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:59:19 ID:64fMghTX0

821です。
>>844 >>845
オービスは大高の両面、有松の陸橋四日市方面、刈谷と知立のとこ、もういっちょ先にあるね。
それよりも白バイが張ってるね、大府～豊明～刈谷を往復でぐるぐる取り締まりやってるね。
昔は飛ばしたけど、今は一番左で法廷速度+10くらいで流してます。
やっぱり、23は80住民多いねｗ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:07:25 ID:pyPzpSOS0

愛知人多過ぎ。
まぁ、そんな俺も愛知なんだが。

たまに気まぐれで東海環状に上がるんだけど、今まで偶然にも同じ80に3回程遭遇
しちゃって、結局またﾊﾞﾄるはめに。
…勝てねぇ。

DQNな報告でｽﾏｿ。
聞き流してくれ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:44:02 ID:mmj4JVzJ0

80乗り多い地方はうらやましいな。
北海道札幌なんて1週間に1台くらいしか見ないぞｗ
霊柩車を見かける確率と同じくらいだ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 03:17:49 ID:bRti1hh+0

上のほうで話題になってたｾｷｭﾘﾃｨでｵｽｽﾒはどんなのですか？？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 06:44:40 ID:GiC9ZxIO0

俺としては、同じ地域にスープラ乗りが少ないほうが良かったりする。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 06:47:17 ID:+fQNZIfQP

>>849
カーセキュリティについて27
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176288986/

ちょっと前まではPantheraとCliffordは同等扱いだったが、最近はPantheraが最高な扱い受けてるね。
俺はPanthera Z702。どんなセキュが必須かはスレを読めば解る。
ボンネットセンサー、チルトセンサー、イモビライザ辺りが付いていないとダメ、とか。
スープラみたいな車はタイヤ盗難も多いしね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 07:37:40 ID:KDNCzZsk0

やっぱりセキュリティーは付けといた方が良いのかな？
地元では車が盗まれたって話はあまり聞かないけど、
この先なにがあるか分からないしな～。
今の所何も付いてないやw

とりあえず、洗車でもするかな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:37:13 ID:N8nLC8sj0

http://up.spawn.jp/file/up24050.jpg
真後ろから撮影。全幅あるなぁと感じるわ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:44:37 ID:bfiVF3Vb0

あまり食い付きがよくないﾈﾀでｽﾏﾝが、誰かｱﾐｭｰｽﾞの3037ｷｯﾄを装着した人いない？
ｸﾞｸﾞｯてもあまり詳しく書いてあるｻｲﾄがなくて。

もし何か分かる人がいたら宜しくです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:03:31 ID:KDNCzZsk0

>>853
うほｗイイ尻ｗ
ガーニっシュ良いな～。
これって新品はもう手に入らないんだっけ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:09:18 ID:IupNE2550

>>850
それはいえる。かなり目立っちゃって交差点を左折するとき対向車の顔が全部俺の車を見ているためしょっちゅう目が合う

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:35:00 ID:64fMghTX0

>>856
他人にいっても信じないんだよなｗ。
実際女なんかを乗せて、銀座・六本木・栄・なんかの繁華街を夜ゆくーり走ってると
歩道歩いてる人みんな見てくるんだよね。エンブレム外してる人ばっかりだし外車にしか見えないんだろう(´･ω･｀)

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:08:00 ID:mmj4JVzJ0

>>849
おれはMatrix RSX3.5っていう正規ｸﾘﾌｫｰﾄﾞのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに無い
並行モノをつけてるよ。バックアップサイレンとELプレートっていう
アーム時に青く点滅するやつも付けた。
あとハンドルロックにペダルロックもつけてるな。
プロが本気でやれば盗めるだろうけど小僧が気軽にパクったり
イタズラする気にはならないと思うんだよね。

おれ80スープラは一生乗る予定なのでイタズラされたり盗まれるのは
精神的に耐えられないからこれだけやってる。

>>852
カーナビやカーステやホイール買う前にその金をセキュリティに
廻すことをオススメしたいね。車盗まれてパーツ剥ぎ取られて
消火器噴射されて放置されるのはマジ勘弁だよ(T.T)

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:13:32 ID:IAn4iUM50

そんなに見つめられるかなぁ？
ぜんぜん気にしたことないよ。
ちょっと自意識過剰なんじゃない？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:32:49 ID:64fMghTX0

>>858
俺もハンドルロックつけてる。しかし上部用だからつけすぎてハンドルが剥げてきた。
ホイールはマックガードの最上級の外側がグルグル回るベアリングタイプつけてるけど
どーしても高価なホイールはつけたくないね。19インチのメッキとかさ。
カーナビはつけてない。　いずれポータブルメモリカーナビとかいう極小のを買おうかな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:38:26 ID:N8nLC8sj0

4本全部タイヤ交換するんだけどピレリのドラゴンってどうかしら?
これなら6万程で済む。
普通の街乗りと首都高速位です。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:41:09 ID:Yk/M5UlB0

>>848さん
＞霊柩車を見かける確率と同じくらいだ。

私は東京の下町に住んでいますが、地元で８０スープラを見かける確率は、
現在ではそれ以下です。霊柩車より少なくなってしまいました。。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:50:51 ID:64fMghTX0

>>861
なんとも言えんな。何インチで幅はいくつだい？
察するに17の235　265くらいか？
RE050にするといいと思うけどなあ。　たったガソリン2回分我慢すれば2～3年間感動できる

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:37:45 ID:u+1JhT+5O

>>863　失礼、純正サイズです。ホイールも純正です。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:55:22 ID:sCNeF9VwO

昨日国道走ってたら、前から「仮免許練習中」のプレート
ぶら下げた教習所の赤い車が走って来た。

ｷﾀ━━━(゜∀゜)━━━!!

って、ほどのものじゃないんだけどｗ、なんとホンダストリーム。
教習所の教習車はセダンばっかりだと思ってたんで正直驚いた。

大幅なスレ違い。で、強引にスープラスレに関連づけるんだけど、
トヨタのテストドライバーの教習車はスープラRZを使用している
って話をどこかで読んだ気がする。恐らくノーマル状態だろうし、
教習車として使用できるくらい素性が良い車とのこと。
勿論トヨタだから他のメーカーの車を使う訳にはいかないだろう
けどね。今は何を使っているかは知らんけど。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:10:13 ID:g1r0oIMF0

>>853
ｶﾞｰﾆｯｼｭが付いてると、(^_^)こんな顔文字に見える

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:23:25 ID:rlwj52WK0

>>853
C-ONEのガーニッシュかな？
そういえば、なんでC-ONEってスープラのパーツやめちゃったんだろ？
MR2やらセリカやらは今でも色々扱ってるのに、スープラはブレーキパッド･ローター･ピロボール
くらいしかない、何か大人の事情でもあったのかな･･･

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:28:19 ID:G83PjF8G0

>>851

ホイールの盗難については
ハブをセンターロックに換えて
ホイールもワンオフにすれば大丈夫だよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:35:04 ID:XEhCEjh/O

>>859
俺は昔シビックタイプR乗ってた頃も周囲の特に
女性の視線を感じていたから、多分自意識過剰だよ。
今は白のRZ乗ってるけど、視線はシビックの時と変わらないから自意識過剰だって気付いた。
それかもしくは俺が男前だから本当に見られてるのかもしれないけど。
シビック乗ってた頃にS2000乗りの知らないお姉さんから
「いつもすれ違うでしょ」って話しかけられたからｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:50:37 ID:1oFrrxFD0

シビックRからスープラか・・・
珍しい乗換えじゃない？
そんな俺はZ３２から。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:52:41 ID:XZCNgQbV0

>>869
それどんなえろげ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:06:37 ID:nlNrqJum0

>>869
うるさめのマフラー入ってる車なんかは俺も、「ウルセーんだよ、このカスがっ！！」てな具合で見る。
それと同じようなもんだよきっとｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:45:00 ID:C3JE164H0

すみません、質問させてください
この頃80スープラを購入したんですが好みでないダクト付きボンネットが
着いててこれをノーマルボンネットに交換しようと思いヤフオクで見てみたら
「純正アルミボンネット」と言うのが何個か出ているんですけど80は全機種
アルミボンネットですか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:50:45 ID:KDNCzZsk0

>>867
純正じゃない？

>>873
そうだよ。
全グレード共通。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:50:27 ID:oiH3CDboO

仮に周りから見られてたとしてもこっちが確認しない事には見られてるかどうかわからない。ハイ、この時点で意識し過ぎです。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:54:24 ID:mBUNvT6S0

80は基本的に全グレードアルミ合金ボンネットだよね。
つか純正から社外のＦＲＰボンに変えるとハンドリングはどのくらい変わるもん？
純正も軽いほうだから社外に変えてもあまり変化ないってのをどっかで聞いたことあるけど・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:54:47 ID:HuuHLiG30

家にクーペ二台と軽二台（もちろん三台は家族車）あるけど
クーペ乗ってる時はどうしても自意識過剰になりますな。
自分が格好良いと思ってる＝他人から見ても格好が良く注目されるはず　ってことか。
他人から見ればおまえらのドレスアップもキモエアロ＋デカっ羽＋騒音マフラーで
ただのDQN車としか思われてないかもよ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:55:26 ID:64fMghTX0

>>876
軽さは変わんないよね
雨水が浸入してきてNAにとっては結構致命的

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:58:26 ID:+fQNZIfQP

俺は乗って走ってても、周りに注目されたことないな…ドノーマルだからか…？
それだけじゃなく、同じ80スープラと行き違っても、こっちを見てくれない。
今日も赤の80スープラとすれ違ったのに…。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:59:09 ID:64fMghTX0

>>877
自分が格好良いと思ってる＝他人から見ても格好が良く注目されるはず　
なんて誰も書いてないぞ。

実際に交差点で全員が見る、隣に停止した車の助手席のやつが必ず覗き込む。ただそれだけのことだろ。
国産だと、NSXとスープラはなんか違和感があるんだろう。　
もまいらも右にSクラスが止まっても見ないだろうが、白の最終NSX-Rが停止したらチラっと見るだろ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:09:40 ID:HuuHLiG30

>>880
「全員見る」とかそこまで言い切るんならそれでいいけどさ…。
おまえは信号待ちや交差点で右折待ちの度に周囲のドライバーの視線を確認してるのか…忙しい奴。

>白の最終NSX-Rが停止したらチラっと見るだろ。
自分の前に珍しい車が来れば意識するかもしれんが
横とか見ねえよ…つかなんで色と年式まで限定してんだよｗ
それはおまえがNSXに特別な想いがあるからであって俺には興味のない車。

ミニバン海苔とかでいるじゃん？
ホイール変えただけで「対向車全部オレの足元みてた！！」とか言う奴。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:13:11 ID:rupKM4esO

なんかスープラオーナーじゃない奴が一人紛れ込んでるな

>>877 = >>881

どうしてもスープラを馬鹿にしたいらしい。
>>880
構わない方がいいよコイツに。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:24:40 ID:rvfd2QII0

>>865
いや、試験者運転資格の講習で使われるのはSZだった筈。
しかも、上級運転資格又はそれ以上のみスープラで、他はアルテツやらウィルVSやらカローラやら。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:38:51 ID:HuuHLiG30

>>882も同類だったか。
おまえらにとっては周囲の視線全てを集める絶対的な存在でなければならないんだな。
こういう奴らに限ってネオン感やら青いヒカリモノてんこもりのDQN仕様にしてるから困る。
本人は最高にイカしてると思ってるのだから。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:43:02 ID:KDNCzZsk0

走り系の車がいたら絶対に目が行く俺が来ましたよｗ

取り合えずおまいらistdだぜ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:49:25 ID:IupNE2550

俺の場合ど田舎過ぎてみられるんだな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:52:11 ID:nudJRTZS0

荒れるなよ～。

とりあえず、ﾁﾋﾞｯｺにはｶﾞﾝ見されるね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:55:30 ID:xVqpORR20

>>857 >>859
栄はいったこと無いから知らんけど
銀座・六本木でスープラなんてただのトヨタ車扱い。

注目されてるやつは爆音DQNで「うるせー車だな」
って見られてるだけだ。

月に何度も渋谷から溜池まで抜けるけど見られてると
実感したことはないな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:06:37 ID:Fze0KrYD0

周りの視線なんか気にして走ってないが、流してるだけで意味もなく競争をしてくるミニバンや軽にはうんざりだ…
公道はレースの場じゃないんだから、危険なレーンチェンジをしてまで無理に前に出ようとしないでくれ…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:08:29 ID:MtqFcNDf0

まぁスポ車海苔は確かに指指してくるやつもいるよな
あと外人w
絶叫されるし

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:11:19 ID:fFRBUOBpO

俺は、この車の操縦席に座って運転できるだけで幸せだよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:18:56 ID:KDNCzZsk0

この話題は荒れるな・・・控えた方が良さそうだ。

昨日マフラーを交換したんだけど、なかなかイイ感じ。
結構静かだけど、踏んでくとクリアな感じのイイ音がする。
満足満足♪
・・・っと無理やり流れを変えてみるテスト。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:24:23 ID:rupKM4esO

>>892
SZですか？
なんてマフラー？

894 ：887：2007/06/03(日) 21:25:57 ID:nudJRTZS0

>>892
荒れる話題かなぁ。

俺自身、厨房の頃からｽｰﾌﾟﾗ通るとｶﾞﾝ見してた小僧だったから、
今は憧れの80に乗れて幸せだよ。

ﾏﾌﾗｰは何に換えたのん？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:31:32 ID:MtqFcNDf0

>>894
俺もそのクチw

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:32:50 ID:KDNCzZsk0

SZっすよ。
マフラーはバーディークラブのスペックⅣ
ターボ用だけど、細かい事は気にしない方向でｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:40:58 ID:7uU2GP80O

マフラーとかって自分で取り付けるのが普通なんですかね？
自分はまだ免許取り立てのペーペーなんで80持ってませんが…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:47:15 ID:N8nLC8sj0

周りの視線だけど車体色にもよるんじゃないかと。
R254の亀久保交差点で赤停止してる時に交差側道路に赤が通り抜けたけど
その運転手はこちらを見た。こちらは黄色。
他の80がきた時はあまりジロジロ見ない程度にチラ見。
でも俺の場合は赤や青が来るとよく見ちゃうね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:14:01 ID:eXex5C+K0

>>897
IDに80！
いずれ80に乗ってﾏﾌﾗｰ交換する日が来るであろう。。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:20:21 ID:/KhAS1X40

私もあまり視線は感じないかなぁ
マフラー交換してる車なんて、普通の人にとっては騒音迷惑以外なにものでもないだろうから、
公道はできるだけ音を抑える＋交通の流れを乱さないような運転を心がけてるから気にされないのかもしれん。

>>897
普通ってわけでもないと思うよ。
工賃は大体5000円くらいだろうけど、出来ない人とかそれくらいなら払ってやってもらったほうがいいと思ってる人とかはお店に頼むかと。
ただ自分で取り付けたほうが愛着が特に沸くんじゃないかな？
ま、人それぞれって事で。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:27:28 ID:D9bG4HSa0

SZはほんといい音してたなぁ。。。
初めて買った車がSZだったけど、吸排気程度で十分気持ちよかった。
直6ならよっぽど変なマフラー入れない限り汚い音にはならないし。
あれでもう少し上まで回ればパワーがあんまなくても気にしなかったかも

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:32:44 ID:64fMghTX0

>>900 >>901
SZ系はインナーサイレンサー常時入れとけばいいだけだしね。
休日に抜いて、帰宅前に再度入れればいいしね。
NA・直6・ﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰはフェラーリの360あたりよりはよっぽどいい音だすよね。　ｸﾗｲｽｼﾞｰｸとか変態系除く

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:46:33 ID:MtqFcNDf0

チタンてどう?うるさくならない?

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:12:58 ID:cRzoPqP40

ここでも何かと話題になるSZとの排気音。
そこまでいいなら一度聞いて見たいな～

7/7のRX-7の日みたいなスープラの日ってないのかな。
8/8とか。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:41:00 ID:cDvc9tDB0

スープラって名前がイケテナイっていうか
受け入れ切れないんだな～
不満だわ～
スープラって名前はスポーツカー的にカッコがいいと思って付けたのかねぇ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:44:03 ID:w4Xt67zG0

>>905
はいはいわろすわろす

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:45:49 ID:fZJVziguP

>>905
supraの意味を知ってたらそんな意見は出ない。語感だけで決めるな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:51:57 ID:C0Gdzh5A0

>>
ドアの開閉だけなら、ドアの内張りははがす必要ないね。
ウィンドウ制御もするとなると、ドアから取る必要あるけど。

>>805
オレも錆びたよ、そこ。
とうの昔に保証なんて切れてるから、ハッチまるごと中古で買って、塗装しなおして交換。
程度いいやつでも意外と安いぞ、中古ハッチ。

>>817
コーナリング中予想外にケツが流れた時にびびってアクセル離したりしがちな、オレみたいな小心者には1wayがピッタリ。
2wayだとアクセルオフでも効くからアクセルオフじゃ収束しない。
あと、2wayはアクセルオフでも効く＝ヘタクソだとドアンダーになるから、気をつけよう。

オレ的には1wayがオススメ。欲しいときに自分の意思でLSD効かせられるから。
好みとか乗り方によるところも大きいから、よく考えてみて。

>>830
ソリッドカラーとか、手間のかからない色で、ガラス脱着無しで外側だけ塗るんなら、２０万ちょいは妥当な金額でないかな。
ちなみにオレは面倒な塗料で全塗装したから、もうちょいかかった。

>>849
オススメした本人だが、オレが買ったときは平行バイパーとかクリフォードがベストだったね。
今はどうなのかは知らん。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:05:33 ID:VhYIzpNg0

>>905
スープラ：ラテン語で「超えて」、「上に」という意味。
不満なら乗らなきゃいいんでない？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:09:19 ID:WlMM8qYZ0

>>909
ここはオーナー以外のアンチもいることをお忘れなく。ｽﾙｰ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:47:42 ID:KQ6GIDN60

ちょっと流れを変えて・・・ヤフオクでたまに中期の純正エアバック付きのステア出品している時あるんだけどなんであんなに高額な値段で
出品しているの？なんか特別なの？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:16:35 ID:b8hozWxl0

>>911
カーボン？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 11:17:52 ID:za0E2sOT0

中期は知らんが、後期のカーボンステアは新品でも6万前後だったぞ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 13:39:54 ID:EuiWQrpO0

うちのスープラ、運転席側のメーターフードの奥、というか
運転席側のフロントガラスの麓って言えばいいのかな
のところに半球形の物体が付いてるんだけどこれって何なんですか？

>>908
そうなんですか。それなら作業時間はさほどかからないで済みそうですね。
当初はちょっとしたセキュリティ付きのタイプを狙おうかと思いましたけど
これならシンプルにドアの開閉機能だけのものを買ってみようと思います。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:03:42 ID:so5xO4ZY0

>>914
オートエアコンのセンサーじゃなかったっけ？うろ覚えで書き込んでみるテスト

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:15:27 ID:iPZYfuDCO

>>914
ツィーターじゃね？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:25:28 ID:PF6DmHQw0

>>916
運転席側だけならツイーターじゃないと思うけど。
片側だけぶっ壊れて外してあるってんじゃなきゃね。
キーレスの受信機とかレーダー受信機とかそんなやつじゃない？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:25:53 ID:9zV+BcCaO

うちのにも付いてるけど、スピーカーには見えないな～
何かのセンサーっぽいけど何だろね？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:06:36 ID:nzmomhHw0

>>915が正解！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:13:20 ID:Ax04v5RG0

俺も気にはなってたがエアコンのセンサーか
シガーライターの近くにもセンサーらしき穴が空いてるがこれもかね？

ツイータは網網になってるのでしょ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:18:47 ID:nzmomhHw0

ダッシュボードの半球が日射センサーでインパネの穴が内気センサーだよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:57:30 ID:CnCBuQgP0

＞ダッシュボードの半球が日射センサー
もう直ぐ１４年目になろうかという時にして、初めて知った・・・。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:58:28 ID:so5xO4ZY0

>インパネの穴が内気センサー
おれもこれ初めて知ったｗ　あぶなくそこに両面で小モノ貼って塞ぐとこだった。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 09:49:00 ID:0moJVE3hO

いきなり話をかえてｽﾏﾝが、今日フロントガラスに飛び石？かなんかで小さく凹んでるのを発見してしまった...orz
やっぱスポーツ系の車ってスピードあるからしょうがないのかな？
誰か同じ経験のあるひといる？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 09:59:07 ID:JvjrifFEO

>>924 サーキットでSタイヤで前の車について走ってる俺はガラスボロボロだよ。割れたら治す。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:11:21 ID:0moJVE3hO

交換でいくらくらいしました？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:38:52 ID:JvjrifFEO

まだ割れてないのよ…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:47:33 ID:0moJVE3hO

早とちりｽﾝﾏｾﾝ...orz

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:01:26 ID:U+VldhLT0

>>924
凹からヒビになる前にフロントガラスリペアしましょう。
交換より安く済むはず。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:06:01 ID:U+VldhLT0

>>924
凹からヒビになる前にフロントガラスリペアしましょう。
交換より安く済むはず。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:08:45 ID:U+VldhLT0

>>929,930
ダブってしまった、スマソ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:17:54 ID:kCC6ndHb0

ヤフオクに15000円くらいで売ってるよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:54:58 ID:JvjrifFEO

リペア1ヶ所1万としても治しても治しても傷つくしな～
町乗りな人なら治した方が安いね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:44:07 ID:0moJVE3hO

みんなレスありがとう！リペアなんて出来るのか！？初めて知ったよ。近々しらべてみる。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:25:15 ID:VC5Z8kBQO

(他車だけど)新車なのに納車2日目に飛石でフロントガラス5cmヒビ → 交換な俺が来ましたよ

2-3mmくらいの小さな傷なら、普通に高速乗ってれば結構付くもんだヨ。
気にせず乗るべし。

なんて言っても、交換直後に小さな傷が入るとマジで泣けてくるからさ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:49:12 ID:LaMUaZ3A0

オレの車もフロントガラス傷だらけだ。フロントバンパーとボンネットも。
サーキット走ったりしてるから、しょうがないんだけども。

全く話は関係ないけど、だいぶ前にこのスレに出てた、C&Y SPORTSのGT3037のマニキットは
外販しないそうだ（C&Yで取付・セッティングする人のみ対象）。
あと、アミューズのキットも、ハイパーレブ別冊の頃よりか定価が上がってる。458,000円だったかな。
タービン交換を考えてる人は要注意。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:02:33 ID:8eKOFY0C0

フロントガラスの割れは車両保険でおりて等級アップないよ。
初回免責０の契約してれば自腹なしだ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:12:27 ID:j1grY+eWP

>>937
等級プロテクト特約ないと、等級下がるじゃん、翌年。
等級プロテクト特約付けてても、2年連続で適用させると翌年から外されるし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 04:50:10 ID:q7bFWSGIO

特別な加工無しでRZにRZ-Sのパワーシートを付けることはできるのかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:55:42 ID:fp39kvjv0

できんじゃね。コストが掛かるからわざわざ変えないだろう。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:54:20 ID:gV6QJTIc0

後期SZのATなんですけどATの直上あたり、サイドブレーキの
レバーのスキマから熱気が上がってくるのですがこんなもんですかね？
熱いほどじゃないけど温風が出てくるという感じなんです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:21:43 ID:fp39kvjv0

高摩擦型ATFを使ったらもっと熱い温風がくるよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:40:53 ID:U92d3DOr0

>>941
俺も熱気出るよ。RZ-SのAT
100%化学合成のATFが入ってる。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:18:29 ID:ccCvoTv50

5速MTなんだけど今度ギアオイル交換しようと思う。
ギヤオイルって鉱物油と化学合成油があるんだけど、やっぱり後者のほうが高性能なのかな？
街乗りメインで、ギヤ入りのスムーズさと油の耐久性を重視したいんだけど。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:00:58 ID:q/Nfc8Pz0

>>944
鉱物／化学合成じゃ優劣は決まらないよ。
鉱物油っていうと性能低そうだけど、クソ高いオベロンとか鉱物油だったりするし。

街乗りメインでギヤの入りと耐久性を重視するならキャッスルに限る。安いし。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:08:33 ID:MRoYZsIT0

ギヤオイルとミッションオイルの違いがわからん。

それとミッションオイルとデフオイルは普通セットでかえちゃうよね？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:59:41 ID:uGC516pTO

自分のは機械式LSDが入ってるから、デフは5000㌔で交換してるよ。
デフオイルには極圧剤が入ってるんじゃなかったかな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 14:40:20 ID:fKbWYsYD0

SZのAT海苔なんですが純正のシフトノブ交換した方いますか？
去年買ったときから皮の部分がボロボロでそろそろ交換したいもので('A`)
後TRDのシフトノブはスープラのATには取り付け可能でしょうか？
無知ですいませんがわかる方回答お願いします(´・ω・`)

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 17:57:26 ID:+3CqbK35O

>>948　確かTRDのはゲート式用のしか発売してないはず。純正もカッコいいからそれでもいいんじゃない?

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:23:29 ID:5H4onnxY0

オイル交換時期だ。
RZだが、カストロRSにしようかな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:37:47 ID:uGC516pTO

そう言えば皆さん、オイルの粘度はどうしてる？
自分はNAなんで5W-40使ってたけど、今度5W-50辺りを
入れてみようかと思ってたりする。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:56:38 ID:VgzVvo2G0

ヤフオクに出ている某一流メーカー同等品のスタビライザーって
良い商品なのかな？
装着してる人いたら教えて～。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:23:29 ID:EeWN3cJEO

>>951
Dで純正入れてる。
んー燃費いい。

RZね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:30:49 ID:BmQ/X330O

カストロールRSがクソなのは入れた人ならすぐ気付く

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:44:16 ID:bh2fr3B10

>>954
そのオイルいれてみようと思ってたんだがどういう具合にクソなんだい？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:51:43 ID:+dVVO6aO0

>>951
NAで5W-50は固くない？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:14:40 ID:5H4onnxY0

>>954
そういう>>954は何を入れてるんだい？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:31:04 ID:uGC516pTO

>>956
固いかな～とは思うけど、
一度入れて見たいんだよねw

オイルスレだと、カストロは何故か評判悪いよね。
RSは知らんけど、エッジは悪い感じはしなかった
けどな～。
一度オメガとか入れてみたいけど、高杉…orz

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:16:12 ID:q/Nfc8Pz0

オレはオベロン入れてもオメガ入れても、粘度大きく変えない限り、走行中は特に違いを感じない(w
サーキット走った時の温度変化の具合とか圧力の変化とか、目で見ないとわからん。

あとは、エンジン音（メカノイズ）が入れた時と違うなと感じたら換えるから、そのスパンの違いくらいかな。
オイルによっては２・３回サーキット走っても大丈夫なヤツもあるし、
１回で使いまわしたオイルみたいな嫌な音させるヤツもある、みたいな感じで。

>>951
サーキットとかで相当ぶん回す人なら、油温もそれなりに上がるだろうから、
NAでもそういう選択(50クラスの粘度）もアリだと思うけど、
街乗りだけなら40でも駆動ロスにしかならんと思うよ。

あと、今までの経験だと、化学合成でレンジが広いヤツは劣化が早い。なんでかは知らないけど。
オレは2JZ-GTEだけど、いままで使ってていいなと思ったのは、ホット側の粘度が50だったら15Wとか20Wくらい。

>>953
オレも冬場はキャッスルだよ。始動性もいいし、燃費もよくなる。
無茶しないなら、GTEでもトヨタ純正で全然いいね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:29:54 ID:9EOZovr30

>>959
＞今までの経験だと、化学合成でレンジが広いヤツは劣化が早い。なんでかは知らないけど。

高温側の粘度は添加剤で調整して出してる。で、そのオイルの本来の粘度は低温側で決まってる。
だからWの数字が小さいやつで高温側が50とかの大きいやつだと本来のベースの粘度は小さくさらさらしたもので
高温に対応する為の潤滑性や耐圧せいなどの性能は添加剤で出されているので、劣化していくほど
その性能が失われヤヴァイことになりやすい。
だからできればワイドレンジに頼らず
その季節に合った粘度を選ぶのがエンジンにもサイフにもやさしいと言えるだろうね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:22:08 ID:4knWLbfG0

話ぶった切るが、帰りの夜道でシルバーの80見たが、夜見ると異様に小さく見えた。
ちょっとビックリ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:54:48 ID:yaGJrn7t0

>>948
純正に不満が無ければ純正の新品にしたら？
まだ手に入るのかは知らないけど。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:26:51 ID:lERE5ChW0

SZだが　モービル1で
10W-30　→　5w-40　に前回した。　最高です。
低温は　5W　が最高。
高温は40で十分と感じました。

サーキットはいきません

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:29:36 ID:lERE5ChW0

>>961
80乗りからしたら小さく見えても仕方ない。
車高下げてサイドステップつけてからが本領発揮。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:43:21 ID:HKwyCWtb0

http://minkara.carview.co.jp/userid/142193/blog/
かっこいいなー。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:22:36 ID:xETmgxvY0

>>949 >>962
レスありがと～。
やっぱ、TRDのは無理ですか・・・。
ちょうど、オイル交換の時期なんでDで交換してもらうついでに
純正シフトノブの在庫あるか聞いてみます。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:48:27 ID:lERE5ChW0

Y字のかっこよさは異常。
新車でフェラーリ買えるんとちゃうんか　あれ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:55:33 ID:lhTeI40+O

Y字氏か～あの人のスープラも凄いよねw
でも、あのリア周りボディーをぶった切ってるんだよね？
大丈夫なんだろか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 16:43:52 ID:z66HM1EAO

質問なんですが、最近アクセルを開けて離した時に、ヒューっていう風が抜けるような結構大きめの音がするんですが、タービンの寿命でしょうか？パイピングは抜けてなかったです。
RZ-S前期方です。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 16:58:17 ID:OC2nWA1l0

>>969
仕様と走行距離は？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:00:40 ID:lERE5ChW0

ブローオフの音

972 ：969：2007/06/08(金) 18:58:13 ID:z66HM1EAO

するときとしない時があるんで、ブローオフじゃない気がするんですが…
距離は43000です。

973 ：969：2007/06/08(金) 18:59:56 ID:z66HM1EAO

仕様は、エアクリ、検対マフラー、スポーツ触媒、ブーコン等々です。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:14:02 ID:2GzTNZWH0

リアに積んであるスペアタイヤとか工具って
無くても車検通るよね？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:41:44 ID:npAscLqi0

>>974
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔは積んでなきゃ基本的に駄目なはず。
ﾊﾟﾝｸの応急修理ｷｯﾄとｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰがあれば降ろせるけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:38:33 ID:L760RBS5O

車検の時エンジンマウントしようと考えてるのですが工賃どの位掛かるのですかね？
H6年式のRZのATです。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:47:44 ID:L760RBS5O

すいませんRZじゃなくてSZの間違いです(´･ω･｀)

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:00:35 ID:EDwexZdS0

ｺﾗｺﾗ、大違いじゃないかｗ

前ｽﾚで17000円ぐらいだったよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:26:37 ID:OC2nWA1l0

>>969
設定値までブーストは掛かるのかい？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:30:42 ID:L760RBS5O

>>978
レスありがとう。
その位で済むなら安心です。
今日スープラﾀｿの運転席のシートベルトが出なくなってDにお泊まり中で動揺してるんですよ(´･ω･｀)

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:35:29 ID:W6gxWUZD0

近々80を購入しようと思っていて、友達がSSに勤務しているので
イロイロと探してもらっているんですが
ttp://www.shellhatu.com/shahan/index.htmlでの購入って
そこら辺の中古車センターで買うより信頼できますか？

友達にも聞いたのですが、まだ勤務して1年未満なのでそこまで詳しくわからないみたいなんです

982 ：969：2007/06/08(金) 23:36:49 ID:z66HM1EAO

回答して下さってる皆さんありがとうございます。
ブーストは設定値までかかります。